【埼玉】西大宮駅が３月開業　　周辺人口　9倍増と想定［01/16］

さいたま市西区指扇のＪＲ川越線日進―指扇駅間に３月１４日、西大宮駅が開業する＝写真＝。
周辺を区画整理している都市再生機構と市は計約１万６０００人が定住すると想定している。

西区内の駅は、指扇に次いで２駅目で、全列車が止まる。駅舎は３階建て、ホームは
上下線各１面。２階部分に南北連絡通路と改札が設けられる。

建設費は４１億６０００万円。ＪＲ東日本大宮支社は、１日の乗降客を３万３４００人と見込んでいる。

西区役所や埼玉栄高校がある駅北側は、都市再生機構が１９９８年度から１１５・５ヘクタールを
区画整理している。約半分を住宅地にする計画。事業費は約３９７億円で、２０１８年度までに
終える予定だ。機構所有地（２５・６ヘクタール）は、区画整理が終わった場所から随時、
業者や個人に売る。

南側では市が０５年度から２９・９ヘクタールを区画整理している。事業費は９２億円で、
１９年度に終了する予定。市は「農家の屋敷林など、今ある自然を残しながら開発したい」としている。

機構や市によると、地区の人口は、現在約１７５０人。想定通りに進めば９倍になる。

（2009年1月16日 読売新聞）
▼ソース
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20090115-OYT8T00963.htm

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にーとの２

やはり駅前には銅像が必要

9倍？ちょっと見通し甘いんじゃないか？
5〜6倍、約1万人くらい行けば万々歳だと思うが。

川越線は本数増えんの？

まず完全複線化するべきだ

>農家の屋敷林など、今ある自然を残しながら開発したい
二十年後には無くなっているだろうぜｗ

バカエ

次は武蔵大宮駅と新大宮駅、本大宮駅の増設をたのむ。

少し北上すれば人跡未踏の荒野が広がる

>>6
同意。

東大宮駅を拡充しろよ。危険だぞラッシュ時は。
あと始発電車もっと早くしろJR束。