【政治】 「トヨタ・プリウスのハイブリッドシステム開発費は日本政府が１００％負担した」　元取締役の証言をトヨタが全面否定

★プリウス開発費は政府が負担？　元取締役証言にトヨタ反論

（ＡＰ）　米経済誌ビジネスウイークが「トヨタのハイブリッド車プリウスの技術は、
日本政府が開発資金を出した」とする記事を掲載し、物議を醸している。
トヨタは２日、この報道は事実ではないと全面否定した。

　ビジネスウイークは３月２４日号で、トヨタ元取締役で
米クライスラー副会長兼社長を務めるジム・プレス氏の証言として
「プリウスに使われているバッテリーとハイブリッドシステムは、
日本政府が開発費を１００％負担した」と伝えた。

　プレス氏は３７年間トヨタに勤務しプリウスの研究にも携わった人物。
２００７年９月にトヨタを離れてクライスラーに移った。

　トヨタは同氏の発言を全面否定。広報のポール・ノラスコ氏は
「トヨタが日本政府からプリウス開発のための資金、補助金などの
援助を受けたことは一切ないと、１００％言い切れる」と話した。

CNN　http://www.cnn.co.jp/business/CNN200804020016.html

糞すれ乱立すな。
【自動車/米国】プリウス開発費は政府が負担？　元取締役証言にトヨタ反論［08/04/02］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207118887/

ホンダもですぉ

もしかりにそうだったとして、プリウスの性能には何ら問題もないわけだが

そんなショッカーの黒幕が日本政府みたいな事を言う

ldkgaskg

そんならお前らもアメリカ政府に資金援助してもらって超える物を作れや

エイプリルフールでももう少しは気の利いた嘘を言え。

クライスラーがアメリカ政府から助成金を出してほしいから言ってるのか。
あわよくばトヨタ製品に関税が掛かるし。

有望な先進技術に大金援助を積極的にするような政府なら苦労はしない…

中国と勘違いされているんではないだろうか？
中国や韓国ならやりそう

だとしたら何が悪い？

プリウスって馬の糞で動くやつだろｗ

だからなんだってんだよｗ

そんなこと言ったら政府系ファンドなんてどうなるんだよ？

>>10　禿げ上がるほど同意

逆に企業や研究員が苦労して得た最新技術や理論を敵対国に横流し輩もｗｗｗ

日本企業なんだから普通に当たり前だよ。

>>10
>>15

金を出すだけならいいんだけど、日本の場合、変な口出しもするから、
(例えば、プロジェクトの監査役や監督には天下りしてきた文系の元官僚や議員を
任命するなど)
官が助成したプロジェクトで成功した例がない。ことごとく失敗している。

仮に政府が金だしたプロジェクトだったとしても
この大成功はすごいじゃないか。

そんな金があれば
公共事業に回すだろ
欲の皮のつっぱった役人たちは
普通の国とちがって
日本政府は税金を巻き上げて
国民の重石になる事ばかり
するんだから

能力あったらクライスラーなんかに移るかね？

>>1

この報道の「何処が」事実ではないと全面否定したのかな。
９９．９％は政府が出したが　０．０１％はトヨタが出したって　云うのかな。
はっきりと　何％政府が出したのか　明らかにする必要があるだろうな。

別に問題ないな

日本政府よりトヨタの方が金持ってるだろう

まあ、政府がトヨタの研究に金を出してなかったとしても、
ゼロ金利政策はトヨタをはじめとする輸出企業への間接支援みたいなものだし

>>17　ですよねぇ。なんでなんだろう？
表面上だけの感性押し付けや工作活動なんすかね？

トヨタが日本離れしてきてるから政府が焦ってるんだな

ガセだと思うけど
やってたら逆に政府を見直すわ

米国の考えでは、あまりに高度の技術で民間企業１社で出来るはずがないと
判断した。
このハイブリットエンジンは、世紀的発明てことかな〜

>>25
官主導のプロジェクトは、プロジェクトの成功が最終目標ではなくて、
天下り先の確保や、関連団体や関係者の収益が最終目標だから。
巨額が動きさえすれば、プロジェクトが成功するかしないかは、ぶっちゃけどうでもいい。
まあ、あまりに失敗が続くと最近はマスコミや国民の目が厳しいから
報告書にはさも成功したかのように書くことが多いけれど。

>>19
そうそう。米軍への思いやり予算とかな。
国民を馬鹿にしきってるとしか思えん。

日本はチュコクではないアルよ

日産は関係ない話ね。ザマアー

外人なんかを取締役にするから
こういう事になるんだがね

アメリカだってステルス爆撃機は、100％アメリカ政府が資金をだしたんだろ

ハイブリッドカーはどうしてトヨタとホンダ以外作らないの？
ねえ、なんで？なんで？

いくら日本の政治が藪の中とはいえ、そんなことをしたら予算措置も
必要だから、記録くらいは残っているだろな。いや、あやしいか。
社会保険庁の例もあるからなー。

政府ｲﾗﾈ
企業連合体による統治でいいよ
状況は今と大して変わらんだろ

ズルズルでつね

>>35
全く売れないから体力のないメーカーは直ぐに撤退したから
プリウス以外は発注しても三ヶ月はかかる

>>39
来年以降、世界中のメーカーが出し始めるの。だから、トヨタも焦りまくってるの。

別にあせりまくってないでしょう。
今のトヨタの技術に追いつくメーカーはいないと思う。
15年も前から研究しているメーカーに２〜３年の付け焼刃でかなうはずが無い。
それよか新しい市場に名乗りを挙げた方がよっぽど良いかもな。

クライスラーは恥知らずな会社だな。だから負けるんだよ。

>>41
おいおい、GM・BMW・現代・メルセデス・その他中国メーカーまで全部出す訳。
トヨタの技術、ってもうハイブリッドを世界中のメーカーは開発しちゃったから
後は、結果、どのメーカーの燃費が一番良いかだけさ。焦ってるんだよ、トヨタも。
ハイブリッドは思った程高度な技術じゃない、という事かな。やはり、本丸の燃料電池
車が、自動車メーカーにとって本当の技術力を試される事に成りそうだが、
燃料電池は、なかなか、どこも難しい状態にあるみたいだね。

こんな事言われたらトヨタもたまったもんじゃないわな。
トヨタの開発費どれだけだと思ってんだろ。。
しかもこの外人、開発に関与していたっていってもアメリカにいたんでしょ？
それって外から眺めてたっていうんだよｗ

クライスラーはおろか、ベンツやＢＭＷでもプリウスはつくれねーよ
乗ればわかるけど、プリウスの凄いところは燃費じゃ無い
当然ハイブリッドシステムそのものが凄い
エンジン←→モーターの切り替えが車速を返る事無く行われるところ
日産のゴーンは「利益の出ないものは造らない」と言って切り捨てたのにな

>>41トヨタに技術ないだろ、コストダウンしか考えてねーのに。

>>45
ベンツ・ＢＭＷも来年以降にディーゼルハイブリッドなど沢山ハイブリッド車
を全世界で発売するよ。まあ、とにかく、より良いハイブリッド車を出すか出さない
かだけだよ、世界の判断基準は。

>>44
ハイブリットを開発したのは日野じゃないか？

元役員の発言なら信憑性がある

いや、だから何？

媚中派議員が中国への手土産にハイブリッドを作らせたってならば、大問題だけどさ。

日本政府が開発資金を100%出してくれるなら日産だろうがホンダだろうが利益が出るんじゃないか？

新型クラウンの内装の安っぽさは異常としか言い様が無い。

本当なら株価爆上げでつね

>>48
潜水艦の動力が元祖じゃね

BMWやベンツはハイブリッドを作れないのではない。
作らないのだ。
本当の環境負荷やコスト・燃費を考えるとディーゼルが良いからだ。
未だに、ディーゼル＝黒煙モクモクだと思ってるヤツはこの中にもまだいるだろうな！
ちなみに日本では2010年にレガシィがディーゼルを投入するぞ！
これはスバル伝統の水平対向エンジンがディーゼルと非常にマッチングがいいからだ！
だが、残念なことに結局トヨタ(笑)に技術を金で買われるだろう！
トヨタなんてそんなもんだ！金しか興味がなく、技術屋魂のかけらもない。
もういい加減トヨタには販売力はあっても技術力は無いということを国民は受け入れなければならない。

>>55
その金を技術屋に落としてるんなら、別に良いんじゃね？

スバルはトヨタ傘下になったけどな

でもさ、いくら低燃費が売りでもさ、
開発とか、製造においてかなりエネルギー源を使用してんだよな？
1台のプリ作るのに、2000ccクラスのガソリン車の使用する平均ガソリン消費量10年分だってな！
つまり、
1台のプリ作るのに、急激な温暖化作用引き起こしてるｗｗ
つーか、今更エコとかさ、遅いって！
地球はもう駄目です。
政府が関与？んなの当たり前だろｗ企業向け融資しただけ！

>>56
んまぁそうなんだけどさ・・
ただトヨタは人の技術を金で買ってあたかも自分たちの技術のようにするのが嫌いなだけ。
スバルから、ヤマハから、日野から買いましたって言えばいいのに。。
本当に技術屋がかわいそう。

>>57
そんなニュアンスの文章も入れたんだが。
しかも厳密には現時点では傘下ではないが、ま、そのうちなるだろうね！金の力で・・

>>58
ちなみにプリのバッテリーは10万kmで寿命だそうだ。
交換にはウン十万かかるそうだ。
そこでまたコストとエネルギーを要する。
だったら燃費が良く、かつ丈夫なエンジンとシャーシを作って
日本人が乗り捨てたらO/Hして中国かインドに使ってもらう方が本当のエコだと思う。
もう一つちなみにプリのカタログ燃費はバッテリー満タンから空になるまで使ってるからあんな数値が出せるのだ。

>>59
あの車体のデザインも大きいんだってね。空気抵抗とか少ない。
トヨタはプリウスボディの軽自動車作れよとｗ

最低だね。
これで法人税下げろだなんて、
クズだな。

最近のトヨタ車はあちこち固い部品ばかり使ってるな。ドアやピラーの内張りなんか固いことなんの

>>59
14万km乗ってるけどまだ大丈夫です
いつまで持つかはわからんけど・・・

大嫌いな自動車メーカーは何処よ？
http://sentaku.org/hobby/1000001451/

実はこの企業って最悪だよ〜
http://sentaku.org/social/1000000710/

やっぱりトヨタ(笑)に投票ですよね。

ホンダと積水ハウスに投票してきた

>>55
たしかトヨタはヨーロッパで小型車向けディーゼル作っているよ
自社向けと、るのーに搭載されてるじゃなかったかな？

高額なだけのトヨタ(笑)のハイブリ　レクサスLS600h も、やっぱりヨタ脚のままw

ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
http://jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw&NR=1

恐い恐い〜w

>>67
なにが怖い怖い〜ｗなのだか分からないのだが
そこの所クワスク

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【USA】 プリウスに騒音は必要？　歩行者の安全を守るために「最低騒音」を義務づける車の静かさ防止法案を米運輸省が調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1208054071/

まあ輸出補助金と揶揄される

　３０兆の巨額為替介入があったのは事実だろ

投資と考えたら売れてるからそれでいいじゃん
>>55
当分の間、内燃エンジンとのハイブリッドが主流になると思うよ。
リチウムの安全性クリアできたらトヨタが使わないわけがないし。
未だにディーゼルＶＳハイブリッド軍配は？なんて言ってるほうがおかしいよ
欧州がハイブリッドで試行錯誤して出そうか迷ってる時に日本勢はもう燃費のいいディーゼル売り出してる
内心、焦ってるのは欧州の方

>>55
いやいや造れないのだよ　BMWとかベンツには
まあ　ベンツはともかくBMWなんてボッタクリだからな

はいブリッと