介護タクシー

介護タクシーが生き残る為には何が必要？

重複スレ。
消えろ

age

なにをがんばるかは知名度を上げドライバーがただの運転手にならず
学習しお客様に家庭でみるためのアドバイスをしＡＤＬをさげないよ
うにしたげることですよ。

認知度を上げるために
頑張るしかないのかな？

お客様が買い物とかに行きたいと言っていうのでお出かけするのですが、
医者から禁止されている飲み物や食事をしたいと言われてるのですが、他の介護タクシー業者さんはどうされてますか？

介護給付とは関係ないので、
提供する？しない？

>>6
ご家族に確認し、食べたり飲んだりしてもいいと言われればＯＫ
必ずご家族に確認する。分かっていてその行為をすれば場合よっては
死亡原因や賠償問題になる可能性あり。

>>2
重複スレではありませんよ。

たしかに難しい問題ですね！

提供しないようにしなければ・・・
いけないと思いますが！

でも、やはり困りますね？

sex
して

タクシーって自由に使えるんだから家族やドクターやケアマネになんか聞かないでしょ？
1回限りだってあるし…

>>11
私は聞きます！
普通のタクシーではないのですから。ましてや飲み食いしてはいけないもの
と分かっているのならなおさらあたりまえ。

２種試験を受けて合格しないと出来ないの？

転職して介護タクシー始めようと思うんだが、どうなんだろ？

過去スレ読んでみ
個人でやっても新規参入では食えないよ。

>>15
�d
ちょっと過去ｽﾚ洗ってみる

ﾉｼ

デイサービスをしている所が　営業プレートを
付けてタクシーをしてます、その事業所には
２種の運転免許証を持っている人は一人のみ
だそうです、多忙時はヘルパーが運転している
様ですが・・・これって？違法ですか？

金は発生していれば違法です。
運輸局に通報しましょう

age

とりあえず二種とったら仕事にありつけますかね？

>>20さん
そんな考えでは無理でしょう。
個人でされるのならかなり厳しいですよ。

まずは何年か施設で働くとかしないとね

>>21
すいません、軽く書いちゃって。
就職などしやすくなるのかな〜と思ったんです。

普通のタクシー会社に勤めるほうがましでしょう。

普通のタクシーで食えますか？
私は介護タクシーのほうが食えると思いますが！

そう思うなら止めませんが、流しもタクシー乗り場での客待ちもできないのですよ。
介護タクシー専業の会社などほとんど無いでしょう。ほとんどが個人で細々やっておられます。
訪問介護事業所で手を広げて事業所もあるでしょうが、せいぜいパートで日給７・８０００円程度です。
走って幾らの歩合のところは無いと思いますよ。
定年退職後の年金+小遣い稼ぎ程度で良いのならどうぞ。

介護タクシーの運転手につり銭詐欺を喰らった。
契約している事業所に苦情を言ったが、
他の客にもつり銭詐欺してたんだろうとも思う。
詐欺師でも運転手になれるんだ。

ルール守って、やっているところは、喰えませんね〜
介護タクシー事業だけで、やっているところは、違法行為が五割ですよ
じゃナイト、食えないです。・・・試算してごらん

いつも病院で会う介護タクシー(通院等乗降）の他社の職員
会うと挨拶・待ち時間で会話をするが
いつも酒くさい。

マジ　教えて下さい

新規個人で開業を考えています
２種免許とヘルパー２級を持っています
妻もヘル２を持っています（どちらも
現場経験なし）

この場合　身体介護や通院等乗降介助は
使えるのでしょうか？
どのように申請すればよいのですょうか？
よろしくお願いします。

>>30さん
介護事業所を立ち上げて介護タクシーもされるのですか？
それとも個人で介護（福祉）タクシーのみされるのですか？

個人タクシーを考えています、
よろしくお願いします。

個人で通院乗降介助は請求できません。
ましてや身体介護を請求するなんて・・・
いったいドコへ請求するつもりでしょうか?
介護保険を使いたいのであれば指定訪問介護事業所でなければなりません。
以前はみなし事業所なんていういいかげんな基準もありましたが、現在はそのような基準の事業所に指定は出ませんね。
２ちゃんなんかで質問しないで、しっかり介護タクシーというものを検索したほうが良いと思うよ。

北九州の介護タクシーで良い会社と悪い会社を教えてください。出来れば何故悪いのかを…

comsnの介護タクシーは、利用しないほうがよろしいですよ。

>>32さん
個人でされるのなら自分で運輸局で手続きして開業されるか、営利法人
で金を払って代行で開業されるかですですね。

行政書士に頼む・・の間違いでしょ？
営利法人とは民間企業のほとんど全てが営利目的です。
それとも、どこかの訪問事業所に丸抱えしてもらえということですか?

地方のバス路線すらない過疎地で開業すれば何とかなりそうですよ。
国交省が、自省の退職者がタクシー業界に天下りしているために、地方のＮＰＯの低料金の有償輸送をつぶしてまわっているようですからね。

３２です
　やはり個人では　保険が
　使えるようにはならないですね、
　残念です。

　皆さんはメーター料金のみで
　営業されているのですか？

　行政書士も　話によると　
　１５万位より５０万近く
　まで色々有りのようです・・・

>>38さん
ここのスレに書き込む方かほとんど介護事業所の方が多いのではない
でしょうか。
私は個人ですが。ある程度の資金もなく個人で始められた方は１年位
で起動にのらず辞められる方が多いいですよ。

メーターで請求するなら普通のタクシー会社のタクシーと同じですよね。
利用者にとってあまりメリットがありません。
一乗車３００円程度で病院まで行ってくれる介護事業所の有償輸送に対抗するのはちょっと厳しいですね。
介護タクシーを通院以外で利用される方は非常に少ないのが現実です。
まったく自力で歩行できない方ならいざ知らず、車椅子使用でも立ち上がりができれば普通のタクシーで充分でしょう。
いちいち予約を入れて迎えに来てもらわなくても、タクシー乗り場にいけば溜まっています。
患者用輸送の限定された利用者が望む、介護タクシーのメリットとは何でしょうか?
そこを考えないで、安易に参入されると・・「こんなはずでは・・もうだめだ廃業だ・・」ということになります。
個人で生き残っておられるのはそのメリットをしっかりマーケティングされ、上手く打ち出せた希少な方々ですよ。

>>40
>>メーターで請求するなら普通のタクシーと同じですよね。
>>利用者にとってあまりメリットがありません。

普通のタクシー会社がベットなどからの移乗介助をしますか！
エレベーターのない２階３階からオンブをして降ろしてあげますか！
私の場合は出発前に便がでたといった場合はオムツ交換の手伝いや
トイレに行かれる際の介助を全てサービスでさせていただいています。
介護タクシーは有料ボランティアだと思ってます。
それだけやってあげることによってお客の信頼をかちとれますし病院
などへのお迎えが遅れるときでも分かってもらえます。
普通のタクシーより大変ですが経営も赤でなく黒でさせていただいて
います

>>32
実況板で宗教法人株とってタクシーじゃなくて、お参りの為のお迎えと車代としてお布施一回300円にすれば
業界や国の圧力に負けない ってのがあった。

ガイドヘルパー(全身性)、ヘルパー二級、二種免で宗教上の送迎目的で最強。



…だったらいいな

>>41 まったく自力で歩行できない方ならいざ知らず・・と書いてありますよね。
他人のレスに噛み付く前にもう少し文章を読みこなしましょうよ。

>>44さん
私の場合はと>>41に書いてます。
あなたも文章をよく読みましょう。
杖で自力歩行の方にも多く利用していただいています。
自力歩行できり方でも立ち上がりが不安の方や精神障害の方々などお客様は
いろいろです。

普通のタクシー会社がベットなどからの移乗介助をしますか！
エレベーターのない２階３階からオンブをして降ろしてあげますか！
これってどうよ。端から噛み付いてるんじゃないの？

お宅の場合はどうでも良いよ。そんなこと当然のことでしょ。
それとも、「大変なんだ、良くやってるね」って褒めてもらいたいの？

うちは個人ではなく、訪問事業所だけど、そんなこと毎日のことですよ。
メーター付けずに、１乗車１０キロ以内３００円やってますよ。
毎回、誰にでも通院等乗降介助が算定さてれ１００単位ついてくるわけじゃないですよ。
当然のことを粛々とおこなうようにドライバーさんには指示していますよ。
自分だけがさも頑張っているような書き方は恥ずかしいですよ。

>>46
事業所ならあたりまえでしょ。

だから当たり前といってる。介護保険が算定されようがされまいがサービスの質を落とすことはできない。
個人だと当たり前ではないということか?特別な事例ということか?
ならばなおさら利用者にとってメリットはなくなることになる。
論理的に物事を考えて書き込めよ。
知性がknightと喧伝しているようだぞ。

俺が住んでいる付近の介護タクシーは自費の場合、メーター料金＋介護料(ほぼ見守りは0円。歩行困難や軽度の車イスは500円。オンブやダッコの重度や時間がかかる退院や転院等は1000円。長い階段上げ降ろしやショルダーや担架使用の二人対応は2000円)が相場。迎車料金はなし。

n市�鰍ﾌ介護タクシーは　某ホテルでイベントして　１００人の会場に
１５人しか　こなかったらしいよ
やめた人間には　給料も払わない　離職表も出さないだって
介護の仕事は厳しいけど人間としてのことをしないとね
介護の仕事する人間が減少する一方だよ
福祉の仕事はボランティァじゃないから
雇う人間もちゃんとしないとね
そいつかわいそうにもう二度介護仕事しないだって
役にたたないのは　そいつにも責任あるかも知れないけど
会社にも責任あると思うんでけど　
責任を押しすけるのは　簡単だよ　あいつはだめだった
いったもん勝ちだよ金があったら介護仕事はできるけど　
それで　いいとおもってるやつが多いからだめだね
うすぺらい介護はご勘弁だよね　
　　
　

それでも個人で介護タクシーやってみたいです。

>>51
思うより個人でされるのなら苦労も多いですが、がんばってください。

介護制度自体が パンクしてるのに
生き残るのは 無理やろ 介護制度で生き残る
そんな夢は すてて
次　考えて行かないと 時代に 残されるぞー

介護制度自体が パンクしてるのに
生き残るのは 無理やろ 介護制度で生き残る
そんな夢は すてて
次　考えて行かないと 時代に 残されるぞー

透析患者を毎日送迎しています。タクシー料金とヘルパー料金合わせても、1日2万の売上では、採算が合いませんよ。老後の小遣い稼ぎがいいとこですよ。

うちは結構遠距離客が多いのですが一日あたり3万の売上げでは採算がとれませんよ。
毎日上トロしか食えないよ。

個人なら、３万で月間２５日稼動で７５万、年間９００万の売上で、必要経費を引いて独身なら毎日上トロ食べれますよね？

ネタに決まってるでしょ。
日売りで３万なんて普通のタクシーでも毎日は揚がらないのに。
病院まわりで２５日稼動はなかなかしんどいね。
透析病院以外だと土日は休診でしょ。
うちは介護事業所内の介護タクシーだけど、そこまで需要が無いのが現実。
毎日透析患者も輸送してるけど、タクシー料金だけなら１日に５０００円程度だと思うよ。

連投・・
透析って開始時間からして一時に集中するし（午前９時前後が圧倒的多数）、お迎え（１４時から１５時まで）もほぼ同じ時刻だから複数の病院へは回れないし、多数の患者さんも扱えないからですよ。
透析患者輸送で日売り２万というのもすさまじいピストン運転やってるんですね。

午前の透析患者2名、午後１名、1名平均タクシー料金往復で３千円、
身体介護３０分（2千円）が行きと帰りで2回、タクシー料金と介護報酬合わせて
一日約2万の売上ですよ。身体介護も利用者がほとんど動けない重度で、
着替え等もしますよ。利用者はタクシー券との差額で月2万5千円程度、
介護保険の利用者負担が６千円程度で、約3万くらいの負担です。
透析後の利用者の体調の変化がありますが、ピストン運転というほど忙しくないですよ。
評判がいいので、病院側も利用者側も私どもの状態を理解していただいてますので、
こちらのペースで仕事ができています。介護タクシーでは採算はあいませんし、そろそろ
やめようかと思っています。

身体介護されていて、それが保険単位が認定されているということは介護事業所ですよね。
それなら理解できますね。でも一人あたり、９万以上の売り上げがあるのになぜやめるのですか？
３人やっていればそれだけで３０万程度の売り上げになりますが・・・
うちはタクシー部分の採算は度外視してやってますよ。
ヘルパーが送迎しているし（通院等乗降介助のみ）、あいだの日のケアも入っているから１人１０万程度の売り上げになりますからね。

age

60がレス返してこないね。
なんか書き込みが胡散臭かったから、ツンツンしてみたらやっぱりね。
介護保険の利用者負担が６０００円程度ならその事業所には６万程度が国保連から入金される。
タクシー代往復で３０００円なんて普通の訪問介護事業所なら請求できませんよ。
利用者負担額が大きすぎる。
評判がいい事業所なら、通院乗降以外のサービスも入るだろうしね。
ましてやほとんど動けない重度者なら要介護５ですよ、３５８３０単位丸まるつかって下さるでしょう。
それらが３人なら１００万オーバーの売り上げですよ、タクシーなんて採算取れなくても十二分に儲かるわけですがね。
どうして、このスレは嘘つきや見え張りが多いのかな？
個人でコツコツやってる方もそこそこ居られるはずですがね、
介護事業者はタクシー業者という許可がほしいだけで運賃で儲けようというようなところはほとんど無いと思いますよ。
輸送にはケアがついてくるし、それがはっきり言っておいしいのだから。

ttp://www.37vote.net/radioact/1173775718/

うちはデイもやってるけど
タクシー車両の空いているときにデイの送迎に使いたいのだが
施設は違法だといって一切使用してない。
これって正しいの？

むしろデイの送迎を白ナンバーでやるのが違法

タクシー代往復３０００円の内訳はタクシー券２枚１３６０円利用者負担１２００円ですよ

お宅の自治体タクシー券そんなに沢山枚数だしてくれるんだね。月に２４〜から２８枚も・・・

東葛運転介護タクシーに騙された
詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺
詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺
詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺
詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺
気をつけろ！！！

介護タクシーに騙されるって、、どゆこと？
昨日はウチのじじいに初めて使いました。
あんな恩知らずのクソじじいをやさしく乗り降りさせてくださり
本当に感謝しています。

障害福祉課が出すタクシー券とは別に、自治体により別のタクシー券がありますよ。

タクシー券て初乗り分の補助だろ？
一乗車に1枚使用のはずだがな？
往復で2枚なら3日で6枚つきに28枚だぞ
幾ら重度障害でもそんなには出ないぞ
自治体といえども同様。
そんなにたくさん100枚も清算に役所に出したら・・・やばい事業所だな

タクシー券て初乗り分の補助だろ？
一乗車に1枚使用のはずだがな？
往復で2枚なら3日で6枚つきに28枚だぞ
幾ら重度障害でもそんなには出ないぞ
自治体といえども同様。
そんなにたくさん100枚も清算に役所に出したら・・・やばい事業所だな

私の知る限り、タクシー券は１乗車につき何枚でも利用可能ですよ。
新宿区の場合ですが。

うちの地区でもタクシー券は一度に何枚使ってもOKです。
年間12000円分しか発給されないですが。

障害者でも透析患者には透析通院回数が多いのでタクシー券が給付されてます。
１人で１ケ月３０枚位精算してますよ。

すごい福祉予算のあるところなんですね。
うちでは月に２枚だけですよ。年間２４枚だけ。

age

うちは月４枚年間48枚ですよ。

月に30枚も出してくれる自治体ってどこよ、障害者がどっと移住するだろ。

自治体によっては多少の差はあるやろうけど、>>76は嘘っぽいね。

age

たまに書き込みがあれば嘘つきばかりだすな。
こんなに儲けも出ない仕事を主業務でやろうとして泣きを見た妄想人の集まりだな。

患者移送サービスのスレってありますか？

介護輸送の法的取扱い
http://www2u.biglobe.ne.jp/~zenzyo/CARE8.html
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090212/01.pdf
http://www.mlit.go.jp/pubcom/04/kekka/pubcomk090212/01.pdf
患者等の輸送サービスを行うことを条件とした一般乗用旅客自動車運送事業の許可等の取扱いについて
http://www.e-sora.net/k-sts/kanzyayusou.htm

強いものが生き残る訳でも、
賢いものが生き残る訳でもない、
変化に対応できるものだけが生き残るのだ。
生き抜く為には、企業努力が大事なのだ。
今日も「ご指名ありがとうございます！」

新宿区は今年度はピンクの介護タクシー券ですね。
私の勤務するケアセンターのお客さまが１ヶ月に使用した介護タクシー券の
合計枚数は４月は８７枚でした。
もちろん１人のわけないよ。１０人以上の合計です。

新宿区では1人、1ヵ月に何枚出るんだ？
それにしても87枚なら5万少々だろ？
自費分と保険分を入れても経費考えると・・ケアセンターでやってるからなんとかなてるんだろうがな。

詳しくは分かりません。すみません。
ただ、毎年４月に１年分を新宿区から送られてくるのは事実です。
で、お客さん（利用者）は４月から使い始めます。

>>89
チケットは何枚綴り？

そんなに問い詰めてやるなよ・・・
適当なこと書き込んでるんだから。

私の市では身体障害者手帳の1・2級の方が福祉タクシー利用券を使用できます。
年間48枚綴りを一冊　一枚につき500円　メーター料金が1000円を超えると2枚
使えます。　48枚使い切ると再発行はありません。ちなみに私は4月には113枚
受け取り56.500円でした。これは5月26日に市役所から私の銀行口座に振り込ま
れます。４月は日によっては売り上げが1万円を超えていても現金が３千円に
ならない日もありました。乗客にとってはありがたい制度でしょうが、個人の
介護タクシー営業者にとって４月は辛い月です。

うちでは年間２４枚
初乗り料金をあらかじめ市に申請しておく必要がある。
１枚に付き初乗り料金のみ精算してくれる。
タクシー専業か個人介護タクシーしか使っていない。
訪問事業者の介護タクシーはほとんどがメーター設置しないで近距離５キロ以内、定額３００円で走ってるからね。
普通に乗降介助が使える利用者はケアプランに組んでもらってそちらを使う。
タクシー券でやってるところは結構、不正精算やってるね。

みなさんバリアフリー新法の届出は済みましたか？

私は適当に書いたりしませんよ。念のため。笑。

場所は言えませんが私が勤務する事業所の介護タクシーは、
メーターがあります。初乗り２ｋｍまでは６４０円です。

すごく高いですね。
メーター運賃の半額程度が妥当だと思うけど。
なんか無理やりケアプランに押し込んで利用者に使わせているような感じ。

てか、タクシーなんだから料金はそんなもんですよ。
うちはケアプランでの依頼より個人のお客さんからの直接依頼がほとんど。
一人でやっていると忙しくてもう一大増車しようかなとも思う。

一大→×
一台→○

>>97
簡単に増車と言うのはいいけど、乗務員雇えるの？

給料２０万なら社会保険あわせると２５万近い人件費。
さらに車両費、維持管理費・・売り上げにすれば月に５０万あげても会社には５万も残らないね。
妄想はいいからもっとまともに書き込んだら?
指定訪問事業者が介護保険を扱いつつそんなにタクシに入れ込めるはずが無いのだからね。
それともよくある訪問事業者を隠れ蓑にしたタクシーやさんか?
しかし、一人で・・といっている以上は個人でやってるはず。
ケアプランの乗降なんてできるはずも無い。
矛盾だらけの書き込みですね。

今、歯医者から帰ってきました。
忙しいときはもう一台あればと思うが実際は無理だろうと思う。
介護保険での利用より一般の利用者からの依頼ばかりだよ。
たいしたケアもしないし、車いすのまま、もしくは杖ついて歩ける人が便利に
使えるタクシーなんだよ。あくまでタクシーだからな。
今日は暇だったな、昨日は朝8時から午後3時まで稼働して2万超え。
個人介タクの皆さんどんなもんですか？
ついでに100の方タクシーってご存じですか？

>>101
>介護保険での利用より
通院等乗降介助？
だったら訪問介護事業所の指定取ってますよね？

■■■■■■■■■■■■■ 　　低能ボウズ頭
　　　　　■■■■■■■■■■■■■■■ 　　　　　　　２×２＝3
　　　　■■　　　　　　　　　　　　　　　　 　■■ 　３×８＝61．。!
　　　　iiiiiii　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　iiiiiii
　　　　iiii　　　　 ＿＿　　　　　　　　＿＿　　　　iii
　　　　ii　 　　／　　　　　　　　　 　　　　 ＼　　　ii
　　　｜　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　｜ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　｜
　　　｜　　　　 　＼　　　　　　　　　　／　 　 　　｜
　　／ 　　_ _ 　　　　　 　　　　　　　　　　　　_ _　　＼
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　 ｜ 　　　　　　　　　　　｜　 ｜ 　　　　　　　　　　｜
　　＼　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　｜　　　＿＿／　　 ●　　●　　 ＼＿＿ 　 ｜
　　　｜　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　｜＜社福マグレで取れた
　　　｜　　　　　　　　　＼　 　　／　　　　　　 ｜　けど、派遣で薄給
　　　 |　 　　　　　　　　　　＼／　　　　　　　｜ 　手取り月１４マソ
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ 　　　　　　仕事出来ねえから
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年下女上司から
　　　　　　　　　　５○才　　　　　　　　　　しょっちゅう怒鳴られてるよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リーダーは実力ヘルパーと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ケアマネ　もっと職場で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シケモク　煙草吸わせろや ！
　　　　　　　　　　　　　ビール家で沢山飲んで臭い屁ブーッツとかますぜ

＞102
一般の利用者からの依頼ばかりだよって言ってるじゃねーか。
緑ナンバーつけてるならもっと勉強しろ。まさか白タク？

>>104
もっと勉強するべきはあなたでしょ。
介護保険を利用するなら指定を取らないと無理。

>うちはケアプランでの依頼より個人のお客さんからの直接依頼がほとんど。

>介護保険での利用より一般の利用者からの依頼ばかりだよ。

つまり通院等乗降介助も施行しているのでしょ？

ここで個人介タクに絡むよりちゃんと排泄介助でもやっとけよ、雇われ介護職人の皆様。

>>106
それ、答えになってないから。
それとも答えたくないの？

age

だから１０１は妄想狂だと。
１００だけどうちは指定居宅支援も指定訪問も介護タクの許可も持ってるよ。
事業用車両１台だから介護保険外の輸送を請け負う余地などほとんど無い。
ケアプランの輸送で一杯だし、さらに契約利用者には８０条車両５台使っても手一杯だね。
ちなみに運行管理者も取ったからな。この意味わかるか?妄想君

妄想だと思いたいのはわかるが、毎日の売上げが1万〜2万上がるのは事実の話。
といってもここでは証明出来ないがね。
当然、うちは指定訪問などの業者ではない。
車いすのまま移動できることの便利さを知ってもらわないとね。
君たちの想像を超えた世界があるのだよ。
ちなみに介護タクシーの呼称はうちの協会が知的所有権を登録してるから
（名称及び営業形態）このスレに君らが来るのはどうかな？
ほかのスレ行けば？

今日は売上げ1万切りそう・・・
まあ、月末には遠方の結婚式往復があるから月締めの売上げはまあまあか。

>>110
>当然、うちは指定訪問などの業者ではない。
なんだそりゃ？
だったら

×>うちはケアプランでの依頼より個人のお客さんからの直接依頼がほとんど。
×>介護保険での利用より一般の利用者からの依頼ばかりだよ。
↓
〇>うちはケアプランでの依頼は無しで個人のお客さんからの直接依頼だけ。
〇>介護保険での利用はできないので一般の利用者からの依頼だけ。

だろ。
だから君は妄想と言われてたのだよ。

意味分かるか？

>>110
>当然、うちは指定訪問などの業者ではない。
なんだそりゃ？
だったら

×>うちはケアプランでの依頼より個人のお客さんからの直接依頼がほとんど。
×>介護保険での利用より一般の利用者からの依頼ばかりだよ。
↓
〇>うちはケアプランでの依頼は無しで個人のお客さんからの直接依頼だけ。
〇>介護保険での利用はできないので一般の利用者からの依頼だけ。

だろ。
だから君は妄想と言われてたのだよ。

意味分かるか？

間違って連打してしまった。すまん。
>>110
あなたは介護タクシーを開業しているのに介護保険については全く無知のようですね。
そんな人でも経営が成り立つのが不思議です。
近隣の介護事業所にも全くコネが無さそうですが、どのような営業をされていますか？
妄想ではないと言い切るのであれば是非教えていただきたい。

私が病気の父を病院に連れていくのに
介護タクシー使っています。
運転手さん、何でもよく知ってるし
少しだけの移送ですが、話を聞くと癒されます。

>>111
>まあ、月末には遠方の結婚式往復があるから月締めの売上げはまあまあか。

日曜日ですよね？

＞114
介護タクシーと関係のない方が、なんでこんなとこ出入りしてるのかなあ。
＞116
ちょっと勇み足だったよ、本当は来月だ、住まぬ。

＞114
何度も住まんが介護事業所との特別なコネはないが、
開業時は当然、粗品と挨拶状を持って挨拶回りしただけで
あとは年賀状に暑中見舞い、年末のカレンダー配り・・・
カレンダーのデザインは女性のヘルパーさんとかに受けそうなやつ。
これは一般の利用者にもやってるが・・
それと初めてのご利用客にはお礼状（1週間以内）
どうしても周りきれなかってお断りした顧客には詫び状。
切手のデザインも考慮しています。（絶対、記念切手を使う）
基本的に顧客の無理は出来るだけ聞くようにする。
ストレッチャー、車いす（屋号入り）の無料貸し出し、24時間受注体制、
いざというときにいつでも呼べるタクシーがあるという安心感を持ってもらうのが目的。
24時間体制でも深夜はたまにしか依頼がないのでやっていけるな。
当然、携帯は枕元に。
営業活動と言うほどこともないがこの程度ですよ。
介護タクシーと言っても一般の商店の営業方法とそんなに変わりませんよ。
最近依頼が増えたのはやっぱり顧客（介護事業所を含む）の口コミが大きい。
介護保険の詳しい知識はないが一般旅客運送事業だから問題は無し。

>>118
頑張って営業されていますね。
ちなみに粗品とカレンダーにかかる経費はそれぞれどれぐらいですか？
営業車はハイエースですか？

>>私は適当に書いたりしませんよ。念のため。笑。

場所は言えませんが私が勤務する事業所の介護タクシーは、
メーターがあります。初乗り２ｋｍまでは６４０円です。

こいつと妄想氏は別人か?

＞119
粗品は200本で約3万、カレンダーは100枚で28000円ぐらいです。
カレンダーはすべての顧客には本数が足りませんので依頼回数の多い方から
順番に配っていきます。
結構コスト面で厳しい状況ですが運賃が半分以下の福祉輸送車両（これはタクシーとは言えませんがｗ）
に対抗するには必要な軍資金です。
車両はVOXYです。ぎりぎりで180ｃｍのストレッチャーが入ります。

セダン介護限定でフツーのタクシー業務してる香具師を
ヨコハマで知ってるがマグネットで個人にしてる(-_-;)

>>122
それ、運輸局に通報されたら認可取り消しでは？

>>121
>運賃が半分以下の福祉輸送車両（これはタクシーとは言えませんがｗ）に対抗するには

たしかに運賃は半額以下ですが、利用者は運賃の他に介護保険100単位の１割を負担する義務があるので実質そこまでの差はないことを御存じですか？
特高地なら１回106円です。

うちの地域では30kmまで500円の輸送システムがあります。
ほとんどが度素人ドライバーのセダンです。車いすのまま乗れるのはうちも含めて
数台しかありません。だから忙しいのでしょうか。

当事業所においても、保有車両は車椅子用車両３台うち１台が営業ナンバー。
その他８０条車両数台で有償輸送しております。
当地では訪問介護事業所が車椅子用車両を１台くらい持っているのは当たり前。
もちろん４０条ないし４３条と８０条は当然のごとく取得していますよ。
だから個人の業者はどこかの事業所の下請け以外はほぼ成り立たないですね。
メーター付けていても作動させている車両など滅多に見ないですね。

>>126
下請けでメーター回さず旅客輸送したら違法では？

>>127
介護タクシーは必ずメーターを付けなければいけないという義務は
ありません。
メーターをつけない場合時間貸しやｋｍで運賃をだしますが、それを
運輸局に申請していないと違法ですよ。皆知ってますよね！
ただ運輸局に申請した内容以外での運行は違反です。
私のところもたま〜〜〜〜〜〜に事業所からの依頼がありますが
当社の設定のメーターを回しますよ。

下請けでは経営が成立たんでしょう

＞126
普通にメーター走行していますが。
認可された運賃以外で輸送してるってどこの違法事業所？

>>130
30kmまで500円のメーターってある？

＞131
125のレスはちょっとわかりにくかったかも知れません。
うちは低額輸送業者じゃなくて個人の介タクです。
30km　500円のシステムに十分対抗出来ているということが
言いたかっただけよ。
それには上で書いたような営業活動は必至ですが。
個人のタクシーでもやっていけない人は3ヶ月でやめるし
何とかやっていってる業者もいる・・当たり前だがやり方次第。
介護事業所の下請けなんかやってたら、逆に生き残れない。
うちは介護事業所からの依頼より個人からの依頼を優先する。
潜在的な需要は必ずあるからもっと個人介タクの業者は頑張って欲しい。

>>132
>30km　500円のシステムに十分対抗出来ている

初乗り640円でしたよね？
30kmで7000円超えますよね？
それでどう対抗できるのでしょうか？
まあ要支援の利用者様は乗降介助が使えませんけどね。

俺たちは介護保険関係なしの普通のタクシーだって
何度言ったらわかるんだ？上のレス見てネーのか？
お前たちの知らない世界があるんだよ、もっと世の中を勉強しろ。
それに介護タクシーのスレに何でお前がいるの？
132のレスが理解できんのならいちいち出てこんでもええがな。

下請けとは仕事をもらうのではなく、病院（医療は輸送許可が要らない）や訪問事業所の許可された輸送に車両ごと登録しているみたいですよ。
法的にどうやっているかまでは知りません。
そのうちの一人と雑談しているときにきった話では、輸送があってもなくても月に手取りで２０万足らずだそうですがね。
営業の手間も受注のトークもなしだから営業力の無い、食い詰めたタクシー屋さんには好都合らしい。

自分で営業して仕事を獲得していく方がやりがいがある。
事業所に囲われるような身分にはなりたくないね。
なんのために脱サラしたのかわからんもの。
一人だったら気楽この上なしです。毎日が楽しいー。

>>134
>俺たちは介護保険関係なしの普通のタクシーだって
>何度言ったらわかるんだ？上のレス見てネーのか？
上のレス見てますよ。
あなたはこう書いてます。
>うちはケアプランでの依頼より個人のお客さんからの直接依頼がほとんど。
>介護保険での利用より一般の利用者からの依頼ばかりだよ。

>お前たちの知らない世界があるんだよ、
これ、｢法の抜け道がある｣と言っているようにしか思えません。
詳しく説明してください。

今、年寄りの買い物に付き添いしてきました。メーター料金4470円でした。

>うちはケアプランでの依頼より個人のお客さんからの直接依頼がほとんど。
>介護保険での利用より一般の利用者からの依頼ばかりだよ。

上のレスはちょっと間違い・・・
正確には「個人のお客さんからの直接依頼がすべて。」
ケアマネさんからの依頼はケアプランではなく普通の移動手段として使ってもらっております。

こんなもんでどうでしょうかねｗ　納得しましたか？

まあ、あまり言葉尻を捕まえて追求してストレス発散しないでね。
要は気楽に仕事させてもらっています。本当にありがとうございました。
もう二度と人に使われるのはごめんだね。

夕方の仕事までちょっと時間があるからちょっくら昼寝してくるね。

今夜１０時から３０分間の就寝の介護が２件続けて入ってる。
登録さんは行きたがらないから自分でいって来る。
１時間で８４００円ほどになる・・
有償輸送ではとても稼げないね。
他人に使われて行くのは辛いけど自分の会社の仕事だとぜんぜん平気だな。
＞＞もう二度と人に使われるのはごめんだね
俺も脱サラ組だから１３１の気持ちはよくわかるよ。

>>138-139
なるほど納得しました。疑ったようで申し訳なかったです。
で、
>お前たちの知らない世界があるんだよ、
お手数ですが、教えてください。
何か美味しい裏技的なものでもあるのでしょうか？

今日も一日が終わりました。
お客様に感謝して寝ます。
＞142
美味しい裏技なんかありませんよ、そんなものあったら苦労しません。
介護保険適用外の需要は営業次第で引き出せると言うことです。
言葉使いが乱れた点はご容赦のほどを・・・

>>138
>今、年寄りの買い物に付き添いしてきました。メーター料金4470円でした。

このお客さんは何故介護保険を使わないのでしょうか？

個人で開業されている介護タクシーの方々、皆さんは「介護タクシー協会」
みたいなのに加盟されてますか？

>>144
>このお客さんは何故介護保険を使わないのでしょか？

１・介護保険がいっぱいいっぱい
２・介護事業所のヘルパーが嫌い
３・介護保険でできることを知らない
４・介護保険適用外、一時的な車椅子生活者
５・その他！！

>>146
１・単位数いっぱいの人が買い物へ行けるとは考えにくい。
２・ヘルパーは指名できないが拒否はできるので理由としては考えにくい。
３・あり得ますね。
４・もしくは要支援者でしょうね。(ちなみに買い物は適用内)
５・要介護認状態ではあるが、介護保険制度の仕組みが複雑で申請がめんどうなので。

裕福な老人で５の方は多数いるでしょうね。

介護タク屋ですが、口デマの自称介護タク屋がいるみたいだけど、まず個人介護タクは
組合に９９％と加入しないと、福祉タクシー券の換金は無理ですし
それに何らかの形で要支援者や要介護者の移送をするのであって認定外の人はＮＧ
（車体にその為、福祉限定と明記する）
>>138　のケアマネからの依頼買い物に使うのであれば？一般のタクシー
でも構わないのです　何しろ介護タクシーの本来の目的は＝福祉限定ですから
138のような所は、そこに依頼するケアマネも含めて広い意味で白タク
行為に当たるのではないでしょうか？　利用者がひょんな事で貴方たちの
事を詳しい人に話したらどうなりますかね？？
介護給付外だから何をやっても良いとは・・これに敵対する業界の方が
はるかに大きい事を忘れてはいけません。介護タクは福祉の範囲で
活動してれば良いのです。ここ2，3年で福祉移送サービスにおいて
行政からの指導強化されたのご存知でしょうか、自分で自分
の首を絞めてきたのです、同業者として言いたいです。

>>148
>組合に９９％と加入しないと、福祉タクシー券の換金は無理ですし
そんなことはないですよ。
>>138が白タク行為なんて、あなたこそデマの自称介護タク屋では？

148は何にもわかっとらん。世間知らずだな。

>>148
あなたこそが｢これに敵対する業界の方｣でしょ？
我々介護タクシーは、要支援・要介護者や身障手帳を交付された者のみ限定と思い込んでいるようですね。

運輸局の許可証の条件のところに
単独では公共交通機関を利用することが困難な者・・・っていう項目があるので
たとえば杖を使ってゆっくり歩く人の買い物に同行することは違反ではありません。
まっとうな営業行為です。148は白タクだろうね。
私はれっきとした緑ナンバー営業車で認可運賃でのメーターを備えている正規の
一般旅客運送事業者ですよ。

>単独では公共交通機関を利用することが困難な者・・・

この解釈って実は曖昧ですよね。
介護度を確認する義務はないので。

>>128
>介護タクシーは必ずメーターを付けなければいけないという義務は
>ありません。
本当ですか？

>メーターをつけない場合時間貸しやｋｍで運賃をだしますが、
ｋｍは訪問介護事業所の指定を受けている事業所のみ認可される特定運賃のことですよね？
だったら訪問介護の指定を受けていない介護タクシーは必ずメーターを付ける義務があるはずでは？
時間貸しだけで営業することなど不可能ですし。

どうも事業所のやってる有償輸送と介護タクシーを混同してしまってる方がおられますね。

もともと、指定訪問介護事業所にたいする許可を想定していたものが
法が笊だったために個人がなだれ込んできたのが混同される主因です。
普通の個人タクシーよりはるかにやさしい基準で許可されるのですから当然でしょうね。

>>156
はあ？
指定訪問介護事業所なら特定旅客か有償輸送の許可だけでいいでしょ？
介護タクシーは一般旅客ですよ？

>>155 さんは貴方は何も知らないのかな？無理もないよな、事業所と
付き合いないみたいだし・・　
当事業所は緑ナンバー＆福祉有償両方取っているけど・・　
>>単独では公共交通機関を利用することが困難な者・・・っていう項目があるので
介護保険下や障害者支援費制度化の元で本来サービスするのが前提でこの条件
がくるわけなんですが？そもそも移動制約者は何かしらの認定が下りているはずですが
運輸省の説明でもそのように話されていますよ。
そこには有償運送でもあり営業ナンバーの車両でも
ありきなんですけど・・
＞＞１５６さんの言うような元において発令されたのですが
担い手があまりにも少なかった為に、基準を緩和した結果ですね
ちなみに・・買い物同行での付き添い中はメーター倒しているはずないですよね？
家政婦扱いにしてますか？こちらは給付外の所は独自のヘルパーサービスにしてますよ。
現在の比率は保険内の利用者が９割でそれ以外施設入居などに利用が１割
位です。緑だけだと事業はやっていけないです。
>>154　さんその通りです本来指定事業所以外はメーター走行になります（営業ナンバー）

158です、以下交通省の介護タクシーに乗せれる人の条件が出ているので参考に
してください。
１．対象となる旅客は、以下に掲げる者及びその付添人とする。
（１）介護保険法（平成９年法律第１２３号）第１９条第１項に規定する要介護認定を受けている者
（２）介護保険法第１９条第２項に規定する要支援認定を受けている者
（３）身体障害者福祉法（昭和２４年法律第２８３号）第４条に規定する身体障害者手帳の交付を受けている者
（４）上記(１)〜(３)に該当する者のほか、肢体不自由、内部障害、知的障害及び精神障害その他の障害を有する等により単独での
　移動が困難な者であって、単独でタクシーその他の公共交通機関を利用することが困難な者
（５）消防機関又は消防機関と連携するコールセンターを介して、患者等搬送事業者による搬送サービスの提供を受ける患者

>>158
>ちなみに・・買い物同行での付き添い中はメーター倒しているはずないですよね？

メーター切って客は一人で買い物へ行けと降ろすべきと言いたいのですか？
それが可能な客ならそれこそ普通のタクシーを利用するべきでしょ？
あなたの勤めている事業所は一般旅客？

>>160 のメーター切って客は一人で買い物へ行けと降ろすべきと言いたいのですか
一人とは書いていないのですが、運転手自ら家政婦扱いにして付き添い同行ということですよ。
つまり、運賃の中でこれからもそのような事をやっている所は続きません。
>>あなたの勤めている事業所は一般旅客？ 　
今更ですが、国交省のホームページに全て掲示されていますのでご覧ください

>>161
>一人とは書いていないのですが、
はあ？一人ならOKって意味ですか？

>>>あなたの勤めている事業所は一般旅客？ 　
>今更ですが、国交省のホームページに全て掲示されていますのでご覧ください
ttp://www.mlit.go.jp/の中のどこに掲示されていますか？

158の言っているタクシーメーターってなんか特殊なの？
運輸局から運賃認可証にちゃんと待ち料金や貸し切り料金の表示もあるよ。
タクシーメーターってそう言うものじゃないのかな？
買い物同行の間はちゃんとメーター作動させています。当たり前でしょうが。
介護タクシーと呼べるのは一般旅客運送事業者であって介護事業所のやってることは
タクシーじゃありません。だからこんなところに出てくることはないのですよ？タクシー擬きさん？

個人介タクの皆さん、こんなアホどもにまともにレスすることはありません。
個人介タクのスレもあるがこっちで事業所の奴らをからかってる方が面白いよ。
今日も気楽に仕事開始！自分でスケジュール組んで動き回るからやりがいがあるな。
さて、今日はどこでコーヒーブレイクしようか・・・今はそれで悩んでいるところだ。

今日は病院往復で9000円のが入っています。
利用者の中には通院に1万円近い金を出す人がいる・・・この謎が解けたときには
介護事業所の皆さんも一つ成長できるよ？ガンバレ！

>>165
あなたは客単価が極端に高いですね。
つまりは単価の安い客をうまく断っているということですね？

個人で取ってるひとって患者等有償輸送だから限定許可だよね。つまり４０条でしょ。
つまり輸送する対象は限定されるんだけど、都合のよい解釈で何でもありにしているんですね。
ま、一度取ってしまえば更新制ではないからやり放題だけどね。

往復で９０００円ということはこの日はそれ以外に仕事が取れなさそうですね。
お疲れ様です。
完全な限定のない一般旅客輸送とはタクシー事業者ということですね。
介護事業所は専属運転手を貼り付けて専業で運営しているわけには行きません。
輸送に偏ると実地指導時に指摘されるし、後に監査や指定の取り消し処分もありえるのでね。
あくまで利用者に対するサービスです。
それにヘルパーを順法的に派遣しているほうがはるかに売り上げも利益も出ますからね。
ここは介護の板ですよね。
個人タクシーさんは運輸板ではしゃいでくださいよ。

＞168
お疲れ様です、お帰りの電話があるまで自宅待機です。現地まで30分ぐらい。
＞ここは介護の板ですよね。
ハイ、ここは介護タクシーの板です。
夕方からまた買い物同行が入っています。ありがとうございました。

>>169
自宅待機中に他のお得意様から迎車依頼があればどうしますか？

>>168
要支援者から買い物同行を依頼されたらボランティアで施行しますか？

>>163-165　 その日�Aの行き当りばったりの仕事をしているわけですね？
サービスの良い同業者や貴方がダウンしてこけたり、
更に訪問介護の移送サービスやっている所近くに現れたら、もう×でしょ！
訪問介護の移送は、ケアプランに元ずいて安定していますから（笑）
以前個人で介護タクシーやっていたドライバー兼ヘルパーさん安定収入
得られないので働かせてくれと言ってきて現在働いていますよ。
※訪問介護事業所以外にＮＰＯや福祉移送ボランティアでも79条で
貴方たちと同じ事をしてタクシー料金の半額程度以下で活動しているんですよ！
>>163　買い物同行の間はちゃんとメーター作動させています、当たり前でしょうが。
これにしたって、同じ事をやっていて料金半額だったら誰もそちらを利用しませんよ
167：168に同感です。

159で書き込んである移送出来る人の範囲超えていたら完全な白タクだなこりゃ
>>169さんは一般の個人タクシーの人ですよね？？？それなら別に問題ないですけど

>>173
白タクの意味分かってますか？
>>169が範囲を超えている根拠を述べてください。

>>172
>貴方たちと同じ事をしてタクシー料金の半額程度以下で活動しているんですよ！

それは利用者負担トータルのことでしょ？
介護報酬を合わせるとあなた達のほうが率がいい場合がほとんど。
そんなに介タクを攻撃するのならボランティアでどうぞ。

まあまあ、理解力のない無知で介護タクシーを理解していない事業所の
方はほっときましょう。
最後に一言。介護タクシーの管轄は国土交通省。介護のことは厚生労働省。
この意味がわかりますか、理解力のない事業所さん。

>>176
理解力のない人がケチをつけてくるこのスレより
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1160622873/l50x
こちらで情報交換したほうがよさそうですね。

ID:VK0a9bkuへ
※それは利用者負担トータルのことでしょ？
介護報酬を合わせるとあなた達のほうが率がいい場合がほとんど
↑ＮＰＯやボランティア移送で活動しているところですよ
訪問事業所じゃないですよ、介護タクの人はご存じないんですか？
例として、介護タクが￥４０００取るとしたところを￥２０００
でやっているんですよ。あんな簡単な研修だけで利益を上げている
事自体がありえないことです。それもヘルパーの資格もなくてＯＫですから
訪問事業者はそれだけのレベルのヘルパーがいるわけですから運賃＋報酬
は当たり前です。福祉施設は毎年集団指導がありその中で、移送をやっている
事業者は別に国土交通省（運輸局に）からの指導がある訳です
介護タクシーの位置付有償運送の範囲と言うのは資料でもらっています。
まぁ現実には、介護タクシー利用者の減少、介護保険等連動の有償運送利用
の増加は起きているわけですから、ケアマネージャーの連絡会などでも度々
取り上げられますが、利用者には通院等で利用する場合は、積極的に介護タクシー
から有償移送に切り替えさせていますよ。少なくと介護保険の世界ではこの方向
で動いていますので・・（有償移送のない地域は別ですが）
頭の良い介護タクドライバーは訪問事業所に登録
していて、有償移送（有償移送車両）でも運んで貰っていますが
訪問介護の日はヘルパーとして働いていますよ。
知っていますか？79条での有償移送では乗り合いで通院等乗降可能なのを
透析患者をこれで運んでいる事業所、結構有りますよ。
介護タクを取り巻く環境は変わっているのです。

白タク→白ナンバー車両にて有償輸送をすること。（80条はのぞく）
しかし、旅客運送のことが理解できていない方が大杉。

うちの地域では介護タクシーの利用者は増加していますよ。
名前が浸透するにつれて右肩上がりです。個人介護タクシーの存在が気に入らないなら
国土交通省に文句言えば？あなた方の力で個人介護タクシーを絶滅させられますかな？
お手並み拝見。

>>178
>あんな簡単な研修だけで利益を上げている
>事自体がありえないことです。

認可運賃をメーター表示通りもらうだけのことですが何か？
気に食わないならあなたが一人でボランティアやれば？

>>171
４３条許可があるのでケアプラン外の有償で輸送できますが。
ボランティアではやりません。
営利企業の訪問介護は福祉や奉仕ではなくサービス業ですからね。

１８０のような特異な地域もあるんですね。よほどの高齢過疎地帯なんでしょう。
大都市周辺では１７８の言うような現象が起きていることは間違いありません。

＞182
＞１８０のような特異な地域もあるんですね。よほどの高齢過疎地帯なんでしょう。

あなたの感覚で決めつけないようにね。うちは過疎村ではありませんよ。
あまり偉そうなことを言わない方がいいと思いますが・・・この板ではね。
個人介タクでもやり方（営業法）によっては生き残れますよ。
やめていく方は努力が足りないのか、ほかと同じことをやっているからだろうーな。
我々はサービス業だから顧客の様々なニーズに応えるのが第一です。
深夜でも30分以内に駆けつけられますか？私ならパジャマから着替えて飛び出して
20分で急行しますね。

救急車なら５分ですよ。

>>182
あなたがボランティアでやらないように我々介護タクシーもメーター止めて買い物同行などしません。

反論の材料に事欠いてきましたね。
救急車と比較してどうすんのかなｱ。

連携すべき関係のはずだがｗ

178ですが、以前介護タクをやっている人から聞きましたが
最初の3年はどうにかやっていけたそうですが、利用者さんが
お亡なりになる事が多いので、次のお客さんを見つけるのが大変だと
言っています、その理由として、自分は現在は送迎出来ているが
その方が何かの都合で利用しなくなったらそれでおしまい、だからと
言って次の利用者をそう簡単には見つけられないよ・・と言っております
だから、訪問介護の事業所と仲良くするか、有償移送の方でやっていくし
かないと言っております、現実はこの様になっております（首都圏です）
183さんの様な、夜中でも飛び起きて行かねばならない様な惨状なんですか
介護タクの業界は・・・　
早く気が付いてください、そしてケママネや福祉系の方と仲良くしないと
これからの仕事続きませんよ、4条43条79条許可全て持っている訪問介護事業所
よりのアドバイスでした。

久しぶりに見たけど相変わらずだな

ちなみに輸送の引受が営業所のみで行われる形態の場合一般タク介護タク共にメーターを取り付けないことができます（時間制又はトリップメーターによる運賃収受になります）

＞188
余計なご心配は無用です。
アドバイスなんかいりません、何様ですか？

新規のお客様は着実に増えていっています。
その方々のリピート率を高めるためにいろいろとやってます。
本当にありがとうございました。

>>188と仲良くしてもメリットが無い

雲助仮面さん久しぶりですね。
新規に立ち上げた介護タクの人が息巻いて２チャンネルで書き込みして
訪問系移送にからかわれてる？？＝の図式はもう何回再現してるのでしょうか
福祉移送に関しての見直しもそう遠くない将来の内あるとの事です。
一般旅客移送以外のサービスは今後変わっていくのでしょうか？

連カキ失礼！
介護タクでやっていたんですが、仲間が集まり（ヘルパー資格は全員あり当然ですが）
単独移送やっていたんでは共倒れになるの必死だってので、ヘルパー事業所の
介護タクシーをはじめてからは、安定した運営をしております。一匹オオカミ的な
介護タクシーは、やはりお客さんの信用を得ることは難しかったです。
今は、病院、ケアマネ、地域から（ケアプラ等）の信用を得て特に営業
活動しなくても問い合わせは月１０件ぐらいあります（定期：不定期両方）
単発ものは時間が空いていれば受けますが、件数的に一日＝２０件ぐらいです
そのほか、生活援助や身体介護（入浴介助等）のヘルパー活動もしています。
口コミ依頼もあります。介護タクシーは普通車の改造したものが大半ですから
燃料代も馬鹿になりません、一般タクシーはＬＰガスですから、経費の面でも
メリットないですね。

age

＞介護タクシーは、やはりお客さんの信用を得ることは難しかったです。

自分の恥をさらしてどうする？
それは貴方の人間性が受けいれられなかったか、よほど営業が下手だったかだろうね。
介護事業所に駆け込んだ時点で負け組決定。せいぜい頑張りなよ。

ていうか、194のレス自体が捏造かもな。ストレスのたまった介護屋が暴れてるのかもｗ

抽出 ID:NUIU4ort (3回)

＞188 名前：ななしのフクちゃん[] 投稿日：2007/05/16(水) 00:20:43 ID:NUIU4ort
178ですが、以前介護タクをやっている人から聞きましたが
最初の3年はどうにかやっていけたそうですが、利用者さんが
お亡なりになる事が多いので、次のお客さんを見つけるのが大変だと
言っています、その理由として、自分は現在は送迎出来ているが
その方が何かの都合で利用しなくなったらそれでおしまい、だからと
言って次の利用者をそう簡単には見つけられないよ・・と言っております
だから、訪問介護の事業所と仲良くするか、有償移送の方でやっていくし
かないと言っております、現実はこの様になっております（首都圏です）
183さんの様な、夜中でも飛び起きて行かねばならない様な惨状なんですか
介護タクの業界は・・・　
早く気が付いてください、そしてケママネや福祉系の方と仲良くしないと
これからの仕事続きませんよ、4条43条79条許可全て持っている訪問介護事業所
よりのアドバイスでした。

193 名前：ななしのフクちゃん[] 投稿日：2007/05/16(水) 22:17:32 ID:NUIU4ort
雲助仮面さん久しぶりですね。
新規に立ち上げた介護タクの人が息巻いて２チャンネルで書き込みして
訪問系移送にからかわれてる？？＝の図式はもう何回再現してるのでしょうか
福祉移送に関しての見直しもそう遠くない将来の内あるとの事です。
一般旅客移送以外のサービスは今後変わっていくのでしょうか？

194 名前：ななしのフクちゃん[] 投稿日：2007/05/16(水) 22:34:21 ID:NUIU4ort
連カキ失礼！
介護タクでやっていたんですが、仲間が集まり（ヘルパー資格は全員あり当然ですが）
単独移送やっていたんでは共倒れになるの必死だってので、ヘルパー事業所の
介護タクシーをはじめてからは、安定した運営をしております。一匹オオカミ的な
介護タクシーは、やはりお客さんの信用を得ることは難しかったです。
今は、病院、ケアマネ、地域から（ケアプラ等）の信用を得て特に営業
活動しなくても問い合わせは月１０件ぐらいあります（定期：不定期両方）
単発ものは時間が空いていれば受けますが、件数的に一日＝２０件ぐらいです
そのほか、生活援助や身体介護（入浴介助等）のヘルパー活動もしています。
口コミ依頼もあります。介護タクシーは普通車の改造したものが大半ですから
燃料代も馬鹿になりません、一般タクシーはＬＰガスですから、経費の面でも
メリットないですね。



188では　「以前介護タクをやっている人から聞きましたが・・・」
194では　「介護タクでやっていたんですが、・・・」

面白いねえ君。

まああれだ。
訪問介護事業所の常勤は薄給なので、個人介タクをイジメて優越感に浸りたいのだろう。

D:NUIU4ortよ。
我々も決して豊かな暮らしは無理なのだからお互い頑張りましょう。

＞199
＞個人介タクをイジメて・・・

私が逆にイジメてるつもりなんですがｗ
決して儲かってはいないですが自営の気楽さがやめられません。

>>200
お互い情報交換できる連携体制を取れたほうがいいですよ。
早い話が介護事業所とも仲良くやるにこしたことはありません。
これ実は逆に言えば、介護事業所も上手く個人介タクを利用したほうがいいんですよね。

今日は暇なので連投ですがうちは地域の介護事業所とはいい関係ですよ。
役所の福祉課から、新たな福祉事業企画の際は相談の電話もあります。
大きな声ではいえないが役所から紹介されたって依頼してきたお客もいます。
決して自慢じゃなく、ここまで来るのには相当な努力をしてきました。
だからこの板で偉ぶってる介護事業所の方々の決め付け発言にはどうしても
過剰反応してしまいますな。

>>202
開業して何年ですか？

これが本日最後になります。皆さんお騒がせしました。

＞203
まだわずか1年半です。ウソじゃありません。
開業して最初の月間売り上げは5万ちょいでした。

介護タクで嫌なのは運行管理や車輛の点検?整備がいい加減な所が多いこと
それを指摘するとかえってくるのは大概
うちはタクシーやってるつもりはないかいいのと言う言葉
運送事業者としての自覚が全くない方が多い
それが一番嫌

>>205
で？

今日は忙しかったのでやっと出てきましたよ。
最近、法律事務所から成年後見人がらみの依頼が入ってくるので
ありがたいです。

>>207
なんか、カキコがやんこいね。手相の線、一本足りんのでねーの？

>>207
お疲れさまです。
迎車料金は取ってますか？

＞209
うちは迎車料金は貰っていません。
これには正当な理由があるのですがここでは申し上げられません。

>>210
近隣同業者も迎車取ってないの？

＞211
同業者も取っていません。と言っても地域の同業者は少ないですがね。
申し合わせでなるべくやり方に差が無いようにしています。

今日は昼過ぎまで焦りまくりだったがもう終わってしまった。
最近一日の終わるのが早いね。

昨日どうしても回りきれなくてお断りしたお買い物のお客様、
今日依頼電話がかかってきました。
つまり買い物を一日延ばしてくださったみたい・・・そこまでしてうちのタクシーに
ご乗車いただけるなんて介護タクシー冥利に尽きます。

>>214
あなたの人柄が好かれているのでしょう。

ところで通院ワンメーターの定期固定客と長距離依頼が重なったらどうしてますか？
同業者に固定客をお願いしますよね？

＞通院ワンメーターの定期固定客と長距離依頼が重なったらどうしてますか？

基本的には通院ワンメーターのお客さんに対して時間を少し早めていただきます。
30分ぐらいまでなら大抵のお客さんは了承していただけます。
それでもダメな場合は同業者に依頼します。

>>216
通院の帰りはどうしますか？

私は訪問もやってる事業所に勤めてます。
うちの会社の介護タクシー部門は、配車料金を１ケアにつき４００円
いただいていまして、利用者さんからいつも高いと嫌味を言われています。

今日初めてスレを見ましたが、介護タクシーの右肩上がりの現状を
知らない福祉関係者と、営業力のない介タク業者が多いみたいですね！　
往復２〜３万のタクシー代を払っても、他県の病院を選んで通院してる
人や、近くの通院でも終わったらすぐに帰りたいから、午前中、時間で
貸切にしてる人がいる事など想像も、出来ないのですね。
安ければ良いと思ってるみたいですが、その様な人もいるでしょうが
社協や８０条車両があてにならない、融通が利かないと思ってる人も
結構多いんですよ。　

＞217
やはり30分ぐらいお待ちいただくことがあります。
待てないお客様には他業者を紹介しますよ。
＞219
激しく同意です。うちみたいな個人介護タクシー業者がやっていけてるのは
「社協や８０条車両があてにならない、融通が利かない」　これにつきると思います。
それと介護事業所がまねできないようなサービスをやっているからですよ。

>>216>>220
先に予約されているお客さんが優先されるべきでは？

＞221
確かに理屈はそのとおりです。
お帰りの時間はまちまちなので先に電話いただいたほうを優先いたします。
朝の行かれる時は基本的にすべてのお客様の時間を少しずつ、ずらしてもらっています。
結果的に集中した時は最大でも20分〜30分、それ以上かかりそうなときは他社に依頼します。
少しでも多数のお客様にご乗車いただくためには仕方がありません。
かたくなに定期のお客様にこだわっているとゆくゆくは廃業の目を見ることになりかねませんよ。

固定客のお客様には、なるべく午後の通院を、お願いしてます。
案外、理解してくれますよ。

]

>220 　そうじゃなくてさ！利用者の大半が、医療費とか年金額が少ない
とかで、介護タクシーが使えないのわかりますか？経済的に余裕があれば
皆さん利用しますよ。だから個人の介護タク屋は金持ちの利用者を相手に
してればいいんですよ！　
社協でもＮＰＯ等の７９条でも=助け会いの元で発足した訳ですから
介護タクとは根本的に違うので、対象にしないほうが良いですよ。
こちらは首都圏あたりでは、ネットワーク化が進んでいるので
数年したら状況が変わるかもしれません。

結果的に富裕層が顧客対象になってしまっていますが
まあ、金額から言えばしかたの無いことです。
社協あたりの低運賃輸送機関とは住み分けができていますので
今のところうまくやっています。

コム○ンの介護タクシーまだ走っているぞ。
迎車料金なしで￥６４０で営業
指定事業所の上サービスしているわけで
同業者の介護タク屋さんどう思います？
こんな技使えますか？　まぁコム○ンだけどね

ちゃんと運輸局の免許受けてメーターつけてるならOK じゃない？

東京の込む寸タクシーは、配車料金が４００円です。
２２７さんは都内ではないのですね。うらやましい。

225さん　　あなたは夢を見てるんですか？所詮、79条なんて災害時の炊き出し
程度で必要な事だけど、予算的に継続は無理だと思いますよ
一般のタクシー会社も、これから介護タクシーの方が需要がある事は分かっていても
採算が合わないから増やさないんですよ！

>>230
まあ採算合わないわな。
しかも喜んで行く乗務員もいないし。

それでも、介護タクシーの将来は明るいのだよ!
やり方ひとつで巨万の富が転げ込んでくるのだよ。

↑ マジ！？

↑馬鹿発見！

やり方、間違えれば借金の山と言うことか？
一人で回すのには限界があるでよ！

>>230
一般タクシーがヌルポだけ
３〜４万の投資で介護タクシー＝福祉輸送タクシーを始められるのに
ヘルパー持ってる乗務員がいるなら申請だけ、それでもやらない


　

採算が合わなくても、需要は増えるんですよね。

>>236
だから、水揚げ上がらん福祉車両に誰も乗りたがらないっての。
あんた何が言いたいの？

前にも書いたけど
ケア輸送講習受講済みかヘル持ち乗務員ならノーマルコンフォートで福祉タクシー営業はできる、そうでなくともコンンフォートウェルキャブであれば一般乗務員でも営業できる、乗り換える必要はない

福祉担当になればそれだけ早く仕事が回ってくる、文句を言う乗務員はいないと思うけどね

ストレッチャーの患者だけ専用車を回せばよい（運管がやっても良い）

やりたがらなくても必要なのが「介護タクシー」なのです。

コンフォートで福祉タクシーって笑わせるな。
俺たち本業からすればそんなのはお遊びにしか見えない。
個人の介護タクシーは需要があるからやっていけるな。
毎日営業してて必要とされてるのがよくわかる。

>>239
あなたはタクシー乗務員がどうやって稼ぐか全然分かっていないですね。
乗降に時間と手間がかかる客を喜んで迎えにいく乗務員がいるはずないって。
長距離なら行くでしょうが、どうせ病院とか近距離だし。

>>242 と言うことは、この辺の利用者沢山集めれば、塵もつもれば・・
じゃないけど、有償運送である程度採算が取れる！　タクシー業界は
参入しないと見る。
介護保険で通院等付ければ、２Ｋｍ未満でも介護タクシーより利益率
が上がるな。

243さん　　　利用者が増えれば、配車、電話受付の人件費が必要になりますよ！
冷静に考えましょう。夢は寝てる時に見ましょうね！

そんなことないです
通常待機している場所から直近のお客に対し無線で対象車輛を配車するだけですから
普段は一般タクシーで営業しつつ福祉営業をするわけです

現に福祉専業から限定解除して一般営業している事業者さんでそのやり方やっておられますよ？

訪問介護事業者の自家用有償車輛
（特別な車輛ではないことが多い）に乗れる方は十分対応できます
車椅子の方でもウェルキャブ車なら移乗できれば大丈夫です
介護タクでも（訪問事業者ですが）何の装備もない軽四で営業しているところがあるのを知ってます
一般タク事業者はそのようなやりかたで付加価値をつけ顧客を増やすことができます
なによりこの方法であれば対応できる乗務員と車輛がそろっていれば予約がいらない
病院に乗客を降ろしたあとその病院で付け待ち（できれば）もできます

>>245
あなたは本当に何も分かってないですね。
一般のタクシー乗務員が身体の不自由な人や、乗降に時間がかかる年寄りを嫌がる理由を知らないのですか？

それについては福祉の賃率変更や手当支給で対応可能でしょう

特に女性乗務員は年配の方を嫌がりませんよ、結局は社内指導の問題であって解決策ないような致命的な問題ではありません
Ａ待機エリアに１０台待機車輛がいて
自分の車輛が８〜９台目でも呼び出しが有りえますから乗務員にとっても損ばかりではないです

>>247
その賃率変更や手当支給で増える人件費はどうやって捻出するの？

うちの近所のタクシー会社、福祉車両もあるが運転手が乗務をいやがるらしい。
おまけにベッドからの移乗も断っている（お客さんから聞いた話）
一般タクシー会社や乗務員の意識はそんなものです。
せっかく順番に待機していてもワンメーター客のために列を離れるのは
非常に効率悪いですよ。（出てもすぐにまた最後尾につかされる）
それにタクシー会社は車椅子利用者だからといって手当なんかくれません。
それが現実です。

未だに新規参入をFCでやろうっておめでたい人が後を絶たないのだからね。
振り込め詐欺に遭う人が後を絶たないのと同様に。
儲かると思い込ませる話術も流石だが、それを検証する能力がないのが気の毒ですね。

>>247 ID:5fTHmwnvと雲助仮面のシッタカが恥ずかしい

うぅ〜　
同業だけど為になるお話ですね。
最近、大手の運送〔宅配貨物〕会社の介護タクシー参入が囁かれてますよ
我々が太刀打ちできない運賃設定で運行するようです。

残念ですが運賃が安ければいいってもんではないですよｗ
まあそのうち分かるでしょうｗ

こんな儲からん仕事、大手がやるわけないだろ？
運賃安ければ益々企業自体の首を絞めることになる。
流行るかどうかは乗務員の心だよ。
貴方にはわかるまいが・・・

私も聞いた噂話だよ!　2トントラックの一日の売り上げが2万8千円
位だから…　無いとも限らないかも？
>>254　私にも分りますよ(*^^*)
あなたの心が貧しい事ぐらい

コム寸は介護タクシーの最大手なの？誰かが言ってましたが。

福祉タクシーの一日の平均売り上げが、二万円以上あると思ってんの？

大手運送会社は老人を、梱包して2〜30人まとめて通院させる気か？

私のところは一日あたり平均31000円は有るよ
月売り上げ30日で割ってね。
因みに混むすんは介護タクシーの大手じゃないよ!
箱に入れて2〜30人運べたら　何って言ってるから
一日20000円?　上がらないんじゃない?　
爺ちゃん、婆ちゃんは国の宝だよ(*^^*)

取りあえず私は運輸業界の参入に危機感を持っています。

>>259
それはメーターだけの水揚げ？
介護報酬も含まれていますか？

ご安心ください、運送業は＝うんこ取りの福祉業界には
参入してきませんので・・・　
それより噂になっている全国の社会福祉協議会で連携する、今後の
福祉移送に関する新たなる展開に注目しています。
これが整えば、介護タクやら、有償運送なんか相手にされなくなる
だって、生保制度の様なものでまかなうわけだから、一般企業が
太刀打ちできるわけがない。　誰か詳しい情報求む！

>>２６1　甘いね…　福祉から運送屋さんに流れた連中の仕業だよ（*^^*)
うんこ取りもできる連中だよ!!
それと最近80条を止めて4条に来る人達が多くなって来ているんだよね。
NPOをたたんだ人も出て来ているし社協の新たなる展開は無いですよ!
ドライバーもボランティアアルバイト??　お年寄りが多く接触事故や
病欠で運行に支障が多くて…　と言う声を聞きますよ。

まぁ〜　如何でも良いけど飢え死にしないように頑張りましょう。　

>>259
>私のところは一日あたり平均31000円は有るよ

嘘つくな馬鹿ｗ

31000円って、流し営業もできる一般タクの日勤(13時間拘束)の水揚げぐらいだな。
それを福祉限定で揚げようと思えば、８時間の貸切が毎日無ければ不可能。

個人の妄想狂が混じってる。
それとも５台で回ってるとかね。

私のところは一日あたり平均31000円は有るよ
私のところは一日あたり平均31000円は有るよ
私のところは一日あたり平均31000円は有るよ
私のところは一日あたり平均31000円は有るよ
私のところは一日あたり平均31000円は有るよ

妄想糞コテとことこ降臨期待age

ageとくよ

とことこの弁解まだー？

そんなに甘いわけがないっ。笑。

マジでおたずねします。
１０月以降は移送は緑ナンバーのタクシーを使いなさいみたいな
通知が総務省よりきましたか？

何の移送かな？
私の知る限り通所介護施設の送迎以外は緑ナンバーです。

>>271
どうして総務省？

ケアマネからクレーム。
知るか、バカ。

>>274
料金に対するクレームですか？
一部の世間知らず馬鹿ケアマネは、介護タクシーは運賃タダと思ってるから。

Ｈ市の福祉タクシー会社は対応は最悪です。

脳梗塞の可能性があるので特定の病院に足の不自由な身内を連れて行かなきゃ行けなくて、福祉タクシーを頼んだ所゛ケアマネ゛が同伴してないとご利用出来ません。

だとさ…。
救急車を呼ぶにしても特定！の病院には運んでくれないらしいので、頼んだのにそりゃー無いだろうよ。

仕方ないから普通車で５０キロもある人を二人ガカリで乗降させて連れてったよ。

てすと

>>276
そりゃすぐに柳沢大臣に『親展』って書いて、「わちきはもう生きてけまへん。死んで祖国の礎になりまする」
って、封書送らないと駄目だな。

>>276
最悪はお前だろが。
身内で連れて行けるのを何故福祉タクシーに頼む？
何が目的だ？

>>279
最悪はお前だよ！脳梗塞の可能性があるって書いてあるだろう！
そんなことも分からずに書くなよ、自分の無能さを書いているだけ
だな！！
>>278
乗車拒否は厚労省ではなく国交省または運輸局だろ！！

>>280
何だお前？
脳梗塞の可能性があることがどうした？
>>276
ケアマネ同伴じゃなくても乗車できるぞ。

車内でくたばられたら嫌だから能書き垂れて乗車拒否しただけだろ。
でもなんでケアマネ同乗しなきゃいけないのよ?
制度もわからない運転手だな。
もし、制度を理解している利用者に突っ込まれたら馬鹿ずら晒すところだな。

介護職が汗かきながら利用者と接しているのに、澄ました顔して車磨きしてる雲助ども。

何がヘルパー２級取得だよ。

どんな澄ました顔してても、雲助どもの顔からは、

　「俺は面倒な事には関わりたくない」

ってのが滲み出てる。言ってみれば、苦労を避けて楽な道を選んで生きてきた顔。

ハイハイ、お次ｗ

脳梗塞の疑いがあるなら、普通、救急車でしょ！緊急性もある場合は
乗車拒否にはならないし、輸送してはいけないんですよ。
運送約款を見てください！

目くそ ハナクソ の会話だな

コムスン介護タクシーが今日、病院の前で待機していました

冗談で、利用者ごと内で面倒見ますよと言ったら、某事業所の
サー責、ヘルパー、その運転手ヘルパー、相談にのってください
とうちに来たよ！！　これは、利用者獲得の近道か！
もうすぐにでも、辞めたいと言っている。　

初めまして、みなさんに質問があります。
当社では通院等乗降介助+大型タクシーメーターでの営業を行っておりますが、
今度個人小型タクシー会社と連携をして当社の訪問介護員として所属してもらい
車については小型タクシーを使用してもらうことを考えています。
要は訪問介護の看板だけを貸す格好となるのですが、このようなことは可能でしょうか？
どなたか詳しい方はいらっしゃいますか？

無理！
４台以上になれば運行管理者を雇用しなければならないし、（あんたの事業所でだよ、タク屋の人間ではだめ）
訪問介護の実績よりタクシー業務による請求が多くなれば国保連から都道府県に連絡が入り実地指導を飛ばして監査が入る。
国交省への報告は適当でもよかったものが、運行状況の報告に厳密さを求められるし得はないね。
乗降の１００点目当てでやってどれだけの利益になるのかね？リスクに対して低すぎる。
つまらん小商い考えずに地道に介護をやっとけ、コムスンのようになるぞ。

この前コムスンの介護タクシーがうちの施設に来てストレッチャーに移乗の時手も出さずに棒立ちされた。

してわかる、介護職はすべて、糞な仕事。

>>289様
ご回答ありがとうございます。
現在当社は８台、４条許可での運行を行っております。
当然運管もいるわけですが、その場合はどうでしょうか？

ここでもコムスンたたきかい？

文句言う奴、人間のクズだな。

法の想定外の穴を突いて介護で稼ごうとするなら非難されて当然でしょう。
↑あんたはコムと同じ穴の狢のようだね。

通院等乗降介助を訪問介護事業所が４条で輸送し、
介護報酬が算定されるということができるのはとにもかくにも、
その事業所が利用者への便宜を図るために他ならない。
それを拡大解釈して自社以外の、一般のタクシー会社に名義だけを使わせて介護報酬だけいただくようなことはしないほうがよい。
常識的に考えてそうは思いませんか？２９２さん。

穴が開いているように見えても条文をよく吟味しないとつぶれますよ。

>>294
当然名義を貸す以上ヘルパー管理は当社で行いますのでただ名義を貸すだけではありませんし、
市にも当然確認をとります。その前にこのような実態があるかどうかの確認をしたかっただけなのですが・・・
乗車前若しくは降車後の屋内外における移動等の介助を当社ヘルパーが行えば乗降介助は発生するのではないでしょうか？
条文を吟味して検討しているのですがどの辺が法に触れるのでしょうか？

295さん、ヘルパー活動に当たっての報酬ですから、まったく問題ありません
但し、要介護３以上の人で付き添いが必要な場合は、運転手とは別にヘルパー
を同乗させなければなりません。
自分の所では、自宅から車までの移動介助と病院に入りロッカーでの着替え
とベットまでの移動介助、それぞれ身体介護の３０分で対応させています。
当然、乗車中は算定できません。オーバーした分は、利用者負担になります。
透析患者で目が良く見えていないのでヘルパーの付き添いが必要な人です。
目が見えていて、移動介助が必要でない方は、通院乗降介助しか認められ
ないでしょう。２９５さんの表題見ますと、運転手さんはヘルパーなので
通院乗降問題なしです。タクシーは公共交通機関として認められていますので
電車、バスと同じ扱いで結構です（この場合福祉限定車とは別）
そこの部分の縛りはありません。

タクシーという以上はいつでも顧客の希望の目的地に輸送してくれるんですか？
今の流れ見てるとタクシー擬きのグレー行為している業者がいるみたいだな。
まじめに介護だけやってろよｗ

タクシー会社の運転手とお宅の事業所間に雇用契約が必要ですよ。
ヘルパ資格あるだけではだめなのはご存知でしょうね。
運転手にタクシー会社で正社員として社会保険が掛かっていると、雇用関係がややこしいですな。

個人タクシーだから雇用関係はややこしくないだろ

ここでは、個人タクシー会社とあったが、会社と書いてるのは何のことだろう
個人なら会社とはいわないだろう？会社であるならややこしいが、個人なら問題ないな。
個人の一般乗用転がしてるヘル2持ちのドラを雇うだけなら何の問題もないね。
そんな食い詰めた個人の運転手を拾ってやる話なんてどこにでもあるからな。

個人でも法務局に届ければ会社だよ。内職でもあるまい
法務局に届けるのはあたりまえだろ。

個人事業をわざわざ会社として高い金を払って登記するのか？
なんのメリットがある？
一人でやってても会社からの給与所得者になるんだぞ。
つまりサラリーマンになるわけだ。
会社は社会保険加入の義務が生じるんだぞ。払わないやつも多いがな。
しっかり勉強しろよ。

>>301
法務局に登記するのは商号だけなので会社ではないぞ(笑)

馬鹿か？
会社の登記が何で商号だけなんだよ。
定款や、役員の登記、取締役会の議事録を出して、事業目的も登記するんだよ。
社長自ら、書類作成して登記すれば登録免許税の３万で済むが、司法書士に依頼すれば３０万程度は吹っかけられる。
個人でこそこそやってる奴はそんな常識も知らないのか？
普通の個人事業者でもたいていそのくらいのことは世間常識として知っている。

>>304
一人一車個人タクシーをわざわざ法人でやる奴いるの？？？
君こそ馬鹿ですか？(笑)

>>301と>>303に対するレスだぞ 笑
　スレッドの読み方もわからない無知だな。恥！

個人タクシー(個人事業)なら商号を法務局に登記するだけ。
わざわざ法人を登記しないだろ(笑)
無知はお前(笑)

スレの流れが読めない文盲か？
３０１は個人でも法務局に届ければ会社だよ。内職でもあるまい
法務局に届けるのはあたりまえだろ。
と書いているだろ。
３０３は法務局に登記するのは商号だけなので会社ではないぞ(笑)
と・・・これはお前か。
ついでにいえば３０２の個人事業をわざわざ会社として高い金を払って登記するのか？
なんのメリットがある？
一人でやってても会社からの給与所得者になるんだぞ。
つまりサラリーマンになるわけだ。
会社は社会保険加入の義務が生じるんだぞ。払わないやつも多いがな。
しっかり勉強しろよ。これは俺だ。
いちいち流れを解説してやらないと判らないのかよ、恥さらしな奴だな。

名古屋市の三協福祉サービスの
五十川っていう運転手は電話の対応も悪い
糖尿で長距離降ろされたし・・・
元トラック運転手で福祉タクシーに入ったが
仕事が間に合わない客とトラブル起こす
可なりの糖尿病が悪化してるが運転は大丈夫なのか問われている！

あぼーん

コムすんの介護タクシー、今後どうなっちゃうの？

　>>309-310
在日朝鮮の人たちみたい
ブログでわかった

　>>309-310
五十川っていう運転手は糖尿病で体臭や口臭が酷い
頭はべとべとで臭う

可なり糖尿病が悪化してるらしい
運転が左右になってるけれど大丈夫？
片輪にならないうちに退職したほうがいい・・・どっちみち片輪になるんだから
五十川が電話に出ると凄く不快です
電話の応対はさせないでください
運転乗務を下ろしたら予約番人ならないかな？
スキルが低いからとっても不快で迷惑
どうでも良い客に五十川を運転乗務にして欲しくない
糖尿病が悪化して早く片輪になって欲しいものですね

あげ

メディカルコーポレーション

EGライダーっていう業者？の社長は、他の会社の社長を兼任してるけど、
その会社は若い女性しか雇わなくてセクハラで超有名。これ、ほんと？

age

　深夜３時にたたき起こされ、寝ぼけ眼でお客さんの自宅から病院ま
でお送りしました。料金は８５０円。そのままメーターを消さずに寝
てしまい、翌朝、再乗務しようとメーターを見ると・・・・・なんと
１４０００円越えていました。こんなドジは３年間で初めてです。日
報には雑損であげましたが、こんなんで税務署の申告を通るんでしょ
うか？

税務署はメーター検査しないよ。
せいぜい領収書の確認ぐらい！

>>319
深夜3時で850円はちょっと安すぎないか！
そんな商売やってたらつぶれるよ。
深夜割増しはもらって当然の料金でなんら遠慮はいらん。
て言うかもらわないと違法だよ。

介護タクシー頑張ってくださいね。
必要としている患者さん多いですから。

>>320
　ありがとうございます
　確定申告時に領収書の無い雑損を認めてもらうよう税務署と交渉して見ます。

>>321
　深夜２割増８５０円は、メーター料金そのままで適正価格です。それ以外
　に報酬を頂くほうが不正ではないでしょうか？
　この時のお客様はリピーターとしてうちの常連客になって頂いています。
　深夜でも嫌な顔をせずに来てくれると言う安心感をお客様に持っていただく
　のが、個人営業介護タクシーの使命だと私は思っています。

>>323
立派なお考えですが体を壊さないように。

マジスレです。
板が違うかもしれませんがご存知の方は教えてください。
デイサービスの車両であかの他人を無料送迎なら送迎しても
いいのでしょうか。

営業ナンバーがついていなければいいでしょう。
特にデイなどは無料体験での送迎などもありますからね。

介護タクシーの運転手さんたち、もっと自分の仕事に誇りを持って
くださいよ。

二種免許って、取得難しいですか？

教習所で取れるからそんなに難しく無いよ　大体１５〜２０万で取れるよ

介護ﾀｸｼｰのホームページを作成依頼され、ヤフーの検索エンジンに登録申請したところ、
検索エンジンに中々登録されない・・
ヤフーからは返事がないし・見送られたっていったらメールで逆切れされた！
いい加減にして欲しい。

>>330
ヤフーの登録は３ヶ月位かそれ以上かかると思っておいたほうが
いいですよ。登録申請件数が多いから。

ヘルパーするのに、二種免許取得したほうがいいですかね？

yahoo の有料登録ですか？
すごいですね、52.500-も
当方は払えません！

age

よくわからないんですが、有償車輌のるには、二種免許いるんですか？

149さん
福祉タクシーチケットの現金化って、個人の場合どうすればいいのですか！？
自分はただいま開業検討中です。

>>336
個人介護タクシーは、地域のタク組合に入っている場合が多いいですよ
組合経由で換金です。

>>336
市役所へ行って契約手続きすればおｋ
障害福祉課と高年福祉課ね

あげ

337さん、338さん　ありがとうございました。
簡単なんですね。

在宅副業ネットビジネス
アフィリエイトに興味がある方
比較的楽なお仕事です
http://qqo.hyu.jp

340さん
簡単ではありませんよ！
あなたがどの変まで調査しきれているかわかりませんが開業はやめたほうがいいです。

前レス呼んでから十分検討してくさい。

１０年法人で頑張って個人タクシーやるのと、介護タクシーやるのとでは、
どっちがいい？

介護タクシーって指定事業所で２種免が最低１人、緑ナンバーの車が最低１台あればヘルパー２級の白ナンバーも大丈夫でしたっけ？？

>>344 　そのヘルパーが１種免許なら運輸省の運転研修を受講しなければ出来ません

当方新型ノアのスロープを検討中ですが陸運の担当者が
車椅子スペースの方の脱出スペースが必要だといわれました。
ほんまかいな兄ちゃん、福祉タクシー連中はどうするねん。
セレナの旧式は小型車で登録いけるん？

>>347
ほんまでっせ。
スロープタイプは軽以外中型車でっせ。

>>348
いいえ！ノアなら小型でいけます。ボクシーは駄目ですよ。
セレナ（旧式）なら車椅子スペースがノアと反対（右側）の
ため脱出スペースの関係で小型にすると座席が２・１・１の
配列になります（８ナンバーの小型の場合）。
この配列でセレナにするくらいなら軽バンのほうがいいです。
ノアの場合は車椅子スペースが左にあるため２・２・１の配列
（８ナンバーの場合）で小型申請ができます。

>>349
でたらめ乙

>>350
私はそれで申請して営業しています。

それは旧ノアですか？

はい

>>352
新型ノアでもX"L Selectinで座席５なら小型ＯＫだよ。

中型車
道路運送車両施行規則第２条に定める小型自動車のうち自動車の長さが4.6メートル以上で乗車定員6名以下のもの、
同条に定める普通自動車のうち自動車の排気量が2.0L以下(排気量が2.0Lを超える同一車種、同一緒元のディーゼル車を含む。)で乗車定員6名以下のもの、
又は、運行時に寝台又は車椅子を固定することの出来る装置を有する自動車(寝台専用車を除く)であって乗車定員6名以下のもの。

小型車
道路運送車両施行規則第２条に定める小型自動車のうち自動車の長さが4.6メートル未満で乗車定員5名以下のもの、かつ運行時に寝台又は車椅子を固定することの出来る装置を有しない自動車、又は、同条に定める軽自動車(ケア輸送サービスに限る)。

つまりノアは中型。

連投ｽﾏｿ。
実は私も小型で申請して認可を取ったのですが、認可書に>>355があったので運輸局に問い合わせたら中型ですと言われました。
なので結果的に間違った申請書のまま認可を取ったことになりました。
申請書の訂正を求められることもなかったです。
運輸局も曖昧ですね。
後で適用違反だなどと言われたら嫌なので、メーターは中型車で設置しました。

>>355>>356
だからノアは２種類あってX"L Selectionは全長が４６３０ｍｍなので座席を
２・２・１でとれば小型申請ＯＫです。
しかし、siは全長が４６３０ｍｍのため中型になります。
運輸局へは電話やメールでなく直接書類（パンフレット）をもっていき確認
をしたほうがいいです。
X"L Selectinで小型でされている方は大勢います。私の周辺でも５人は小型
で営業されていますよ。

連バリすみません。訂正です。
X"L Selectionの全長は４５９５ｍｍです。５ｍｍ、６ｍ以下なので
小型でＯＫです。座席は２・２・１の５席にしないといけませんよ。

訂正
６ｍ→×
４６００ｍｍ→○

358さん

質問が、X"L Selectionを小型で申請する場合座席の2・2・1で
参列目の1は車椅子固定スペースということでよろしいでしょうか？
新型ノアスロープを小型で運用したいと考えている地方のタクシー会社です。

参照　http://toyota.jp/welcab/noah/w_chair_slope/index.html
タイプ�Uのサードシートなし　の二列目中央を取る。
車椅子を固定する装置の文言ではやはり中型ですよね･･･

つーか福祉車輛運賃設定すればいいだけでは？
そーすれば大?中?小型関係ないべ？

一般乗用ではなく、患者限定でということですか？
患者限定の場合、流しはできないが、電話配車はOKですよね？
地方の２万人程度のタクシー屋です。昨今車椅子のお客さまが増えてきまして
普段は通常のタクシーとして考えています。
ラクティスの考えていたのですがノアの広さが魅力的なのもで。

>>357
ですから>>355の小型車をよく読んでください。
もうこれ以上言いません。

>>364
だから中国運輸局はそれで小型認可おりてるんだからいいの。
運輸局によって認可基準が違うのなら別だけど。勝手な推測で
書かないように。

>>365
小型車で認可が降りているのではないですよ？
意味が分からないのなら運賃の認可書見てください。
あなたの認可運賃に大型車も中型車も書いてあるでしょ？
意味分かりますか？

>>366
なぜノアが中型になるの？
ノアX"L Selectionタイプは全長４５９５ｍｍだから小型の基準４.６０ｍ未満
乗車定員を５人以下にすれば小型だよ。

>>367
小型車
道路運送車両施行規則第２条に定める小型自動車のうち自動車の長さが4.6メートル未満で乗車定員5名以下のもの、かつ運行時に寝台又は車椅子を固定することの出来る装置を有しない自動車、又は、同条に定める軽自動車(ケア輸送サービスに限る)。

特にココ
↓
かつ運行時に寝台又は車椅子を固定することの出来る装置を有しない自動車、又は、同条に定める軽自動車(ケア輸送サービスに限る)

ノアより遥かに短いシエンタやラクティスでもスロープタイプ(車椅子固定装置を有する普通車)は中型車です。
スロープタイプではなく回転シートで車椅子を固定する装置を有しなければ小型車。
ただしその場合は福祉車両としての減免の恩恵無し。

私のノアは自家用ですが、回転シートがそのまま車椅子になるタイプです。

リアは垂直に上下するリフトがあります。

将来、福祉タクシーをやりたくて購入。８ナンバーです。

>>368
特にココ？
そんな文面、中国運輸局の認可書には書いてないよ。
貴方の地域が厳しすぎるのでは。

>>371
駄目ではないですが（セダンタイプでされてる方もいらっしゃいますから）
福祉タクシーとしては客層が限られるとおもいます。

↑訂正
>>370さんへの回答

>>371
小型車で認可を取るのではないのですよ？
認可運賃にはA運賃〜F運賃みたいにあったでしょ？
ご自分で申請されましたか？
申請書には車両が小型車なのか中型車なのか、何台なのかを書く欄があったでしょ？
申請書に小型車を記載したから｢小型車で認可を取った事業者｣ではないのですよ？
もしあなたがストレッチャー対応の大型車を増車しても、増車の届を提出するだけで新たに大型車の認可運賃を申請するのではないです。
既に認可されているA〜Fの｢大型車｣の認可運賃と決まっているのです。
意味分からなければ運輸局に聞いてみてください。

それと>>355は申請時の別紙の車両適用方法には書いてありませんよ。
認可書の別紙です。
私もラクティスで小型車で申請しましたが認可書を見て運輸局に確認したら中型車です。

各運輸局によって基準の解釈と運用が違うのはタクシー業界では有名な話

>>374
だから小型の欄に書いてないのラクティスも確認したら小型だよ。
まあ、雲助仮面さんの言うとおりでしょうけどね。認めてもらえない
方は残念でしたね。

>>376
ではなぜあなたは>>365で
>だから中国運輸局はそれで小型認可おりてるんだからいいの。
>運輸局によって認可基準が違うのなら別だけど。勝手な推測で
>書かないように。
と言ったのですか？

くだらない言い合いしても誰もよろこばないし、
見てて見苦しいyo

>>375
ｼｯﾀｶ乙

名古屋市の三協福祉サービスの五十川が糖尿病があっかしますように

福祉タクシー（営業用プレート）の3ヶ月の法定点検、皆さんどうやっていますか？
安い方法（料金）が方法が有ったら教えて下さい。
走行距離が少ないので、自分で点検記録簿を書いてもいいのかな？？

>>381
自分の所に認可の設備があり資格もあるのならどうぞ。
なけれが購入した自動車屋へ行きばよいのでは。
３ヶ月点検は法律で決められていますので必ずいきましょう、
客を乗せて走行中何かトラブルがあれば問題になりますよ。

８月２６日に運行管理者の試験受けてきましたよ。
営業用車両１台に７９条用が５台しかないのに・・・
法律の厳正適用なんて馬鹿なこと言っていないで、もう少し介護行政とも連携してやって欲しいものです。
自己採点で３０問中２８問正解だから合格圏だと思うけどね。

○国介護タクシー○会　神奈川支部の渡邉ってやつ、かなりいやな奴らしいから注意した方が
いいぞ！
初対面の時はものすごくいい人を装って、その後（契約後）豹変！

どう変貌したの？

お金受け取ったら、なかなか電話にもでないらしい。
知人は当初開業迄３ヶ月とか言われたらしいが、半年たってもまだ始まってない・・・

個人名を書くのはどうかと思うが・・・。
中国地方は特にトラブルなく。
うまく行っている人はかなりの売上をあげているし。

>>384
そいつ知ってる。〇沢の人でしょ、説明会だけ行ったけど その後の電話がしつこかった

金出さなくて正解だったよ

でも神奈川は介護タクの求人募集は割と有るような気がする

実際、現場はどうなんだろう？ 見通しは明るいのだろうか？

職訓でヘル２取りに通ってます 国の金で

>>389
だから？
関東でなくてよかった・・・・。

ヘル２取ったら介護タクやろうと思うけど
普通のタクシーとどっちが良いですか？

どちらでもお好きなほうをどうぞ。

介護タクシーのメリットは昼勤務がメインとかですか？社員なら普通のタクシーより安給料だけど安定みたいなイメージがあるけど…

>>393
昼がメインです。介護事業所に雇われれば給料安いし訪問もさせられるよ。

>>391
一攫千金なら介護タクシー
ただ、天国と地獄がある。

あなたの営業しだいだね。

俺も渡○って奴の説明会行ったけど、自分勝手な理論展開してたな・・・
難しい質問には都合のいいこと言って逃げてたって感じかなぁ。

なんか勘違いしてる奴が多いね。
福祉有償輸送として許可される（介護保険分を請求できる）のは介護事業所だけです。
そこには個人事業者としての許可などありません。
何故なら、介護事業所は全て法人だからです。
だからドライバーとして介護事業所に雇用されるだけだから、最低限普通２種免があればよい。
個人事業者として患者等有償輸送許可を受けたものを介護タクシーと呼んでいます。
介護士資格が無ければ車椅子を載せる車両でなければ許可が下り無いでしょう。
厳密に言えば車椅子車両でなければ許可は下りないといってもよいでしょう。
利用者は高齢者や障害者であっても介護保険や障害者自立支援法を使えない人が中心となります。
この利用者の制限と客待ち、流しが禁止されているので、単純な営業努力だけでは報われず廃業する方が多いのです。
介護事業所は福祉輸送で利益を追求しているところはほとんど無いでしょう。
利用者獲得のためのサービスとして本来は無償でもよいと考えている部分ですからね。
現に大抵の医療法人は無償で運行しています。
個人でしかも車１台で介護タクシーで生計を立てていくのはなかなか難しいものであるという前提で挑まれるのが賢明な人だと思います。

>>397
ご苦労様です。まあ、介護タクシーだけで稼げない方の自分を納得さすため
の理屈ですね。
>>384
>>386
>>396
個人が特定できる書き方はまずいよ、訴えられないように・・・。

「車両持込みで雇ってくれ」といってくる個人介護タクシー廃業予定者が年に数件いるんですよ。
利用者が1００人もいれば雇ってあげたいのですが、採算上、常勤運転手としての給料が出せないのでお断りしています。
ちなみに私は介護事業者で食い詰めた個人の介護タクシー屋さんではありませんから。
>>３９８は充分に食えているようですね。それとも焚き付け屋の行政書士ですかね？
人生トライすることはとてもよいことだと思います。
でも、これからやってみようかという素人さんにあまりバラ色のことばかり吹聴せずにひっそり頑張って営業活動してください。

ﾈﾁﾈﾁと負け惜しみ乙

全国介○タクシー協会はやばいんですか！？

>>398お前介タク協の回し者か

個人は考えてるより厳しい(≧ω≦)

age

402さんの言うとおり、398は全国介○タクシー協会の回し者っぽいですね！
自分は神奈川なんで、書き込み見るかぎり絶対にパスしたいです。

ところで皆さんこれってご存知？

ttp://www.meido-taxi.jp/index.html

meido-taxi 儲かりそうですね！

コムス〇がふざけた事してくれたから、これからしばらくの時期は起業は見送れﾔ！

ほら>>405のニュース記事だぞ

ttp://www.j-cast.com/2007/09/13011322.html

against

でも病院迄の輸送が無いのは事実だろ

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, '/　　　　　ヽﾊ 　､ ヽ
　くやしいんだ？ｗ　　　　　　　 〃 {_{　⌒　　⌒ ,ﾘ| ｌ │i|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾚ!小l（ ●）　（●）从 |、i|
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 ﾚ⊂⊃ ､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ
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　　　　　　　　　　　／（ ●） 　（●）＼　くやしいのかお？ｗ
　　　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　　　　　　　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
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　／　　 _ノ　　＼　　　
　|　　　 （ ●）（●）　　
.　|　　　　 （__人__）　　くやしいんだろ・・常考
　 |　　　　 ｀ ⌒´ﾉ　　　
.　 |　　　　　　　 }　　　　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
ttp://moech.net/imgboard777/redirecthtm/1189719315983.htm

悔しいとす〜ぐ連投して、態度に表しちゃうんだから、もうｗｗ
じゃ、俺は彼女と１４時に待ち合わせだから、行ってきま〜す。

こＰ頑張れよ。

過疎化

そして過疎

さらに過疎

なんか過疎

北海道はどうなの？

風俗勤務女＝　魔界 ◆RC3h9.WHho　＝　東芝産業システム社

>>380このおっさん
口が凄く臭くて社長には、こびてる社内でも嫌われ者・・・利用者にも

全国介○タクシーの神奈川に行ったのですが、ただの運送屋の事務所でした。
おまけに猫くさいし・・・
あんなところで\600,000も払って、契約する人がいるのが信じられません。
説明した眼鏡の担当も、ちょっとイヤミでした。

へ〜〜〜運送屋が代理店でしてるの・・・・それでは介護業界のことなんて
分かるはずないね。

そんなものは神奈川だけじゃないですよ。
J○関西という軽トラ運送のFCは介護タクのFCもやっているよ。
荷物も、年寄りもおんなじと言う感覚なんだろうね。
でも、FCで食えるか？

誰か北海道に関わってる方いないのかなぁ…

当方弱小訪問介護事業所です。
まだ始めたばかりで利用者もヘルパーも一桁ですが、
ヘルパーから、「福祉車両一台くらいないと困りますヨ」と言われ、
確かにそんな気もしてきたので軽ですが車を買おうと思ってます。
そこで質問なんですが、私どものような事業所が利用者の通院に
車（と運転手）を提供する場合、どのような許可が必要になり、
どのような算定になるんでしょうか。
無知で恥ずかしいんですが、制度が複雑でよく理解できてないので
宜しくお願いします。

特定、または一般旅客自動車運送事業の許可申請からはじめなければなりません。
これは個人ではなく、法人での申請になります。
１両の福祉車両と２種免許持ちの常勤ドライバーが必要です。
その他、事業の本拠地、ガレージ、休憩施設、整備工場、整備管理者。
これらがそろって許可がおりてから運賃申請して都道府県の介護課にまたもや申請を出します。

全部OKとなってから、通院時のケアプランに沿って行われた通院等乗降介助で１回１００点の請求が算定されます。
ケアプランに入っていなければ、もちろん算定されません。

経営者が申請手続き全てやって、２種免も取るとして、教習場で約２５万。
軽の福祉車両が約１６０万。
登録免許税が３万、定款にタクシー事業が入っていなければさらに登記に３万。
その他諸々で２００万以上掛かります。
登録、登記、申請全て行政書士や司法書士に依頼すると３０〜５０万程度、請求書が来るでしょう。
それに対して運送１回１０００円と運賃３００〜５００円程度。
はっきり言って利益には全くなりません。
持ち出しの利益還元（吐き出し）の事業です。

さらにヘルパーの自家用車で輸送するなら福祉有償輸送の登録も必要です。
４台以上、会社名義や個人名義の白ナンバー車を使う場合は運行管理者試験に合格した運行管理者を配置しなければなりません。

余り簡単に考えないほうがいいですね。自分で申請すると書類の不備の更正やら何やらで４，５回以上の陸運局やら法務局、役所への訪問が必要です。
約３ヶ月〜６ヶ月は最低見ておくことですね。
特に介護課への申請は予約制なのでたっぷり時間を見ておいたほうがいいですよ。
うちでも見切り発車して、運営規定の変更が受理されるまで、２か月分の乗降介助の請求が算定されなかったです。
でも訪問介護事業者にとっては許可の無い他事業所との選別されるための必需品のようなものなのですがね。　

>>424
ありがとうございます、参考になりました。
他にも色々調べていくうちに制度の全体像が見えてきました。
一般旅客〜をタクシー屋さんに。特定旅客〜を介護屋に
というような住み分けなんでしょうかね。そう理解しました。

車両は他事業所のお下がりが貰えそうなんです。
2種も申請も自分でコツコツやってみようかと思います。
そこでもう一つ質問なんですが、43条、ならびに通院等乗降〜
の算定が決定するまで時間がかかりそうで、その間車両を
遊ばせておくのはもったいない気がします。
その間、無料という事ならどういう風に使用しても問題
なさそうでしょうか。（いつまでも無料ではないと説明した上で）
また、同乗の利用者や利用者家族などに対する保険は
みなさんどのようにしてるんでしょうか。

質問を重ねてしまい申し訳ないです。。

保険は対人8000万円以上の契約書が申請に必要です。
43条は粛々と丁寧に手続きすれば面接（陸運局で、担当役人との面談）後1月足らずで許可されます。
大体私の時（2年前）で申請から3ヶ月くらいでした。
お下がりの車両が問題ですね、営業ナンバーで使用されていた車ならOKですが、白ナンバーで使われていたのであれば
タクシー車検をすんなりと通るかどうか（地域によって車検者の基準が違うようですから）それに余り古い車両だと書類ではねられる場合もあります。
何しろ申請時にどんな車を使うかまで書かされますからね。
さらに懇意の整備工場と整備管理者が無ければなりません。これが特に難関です。
何しろ、ナンバーが黄色（自家用）から黒（事業用）に変わるのですから。

無償でも、利用者の輸送はまずいです。
利用者の輸送は控えたほうがいいと思います。
なぜ、許可された事業所のみが有償輸送することになったかの原点を考えてみてください。
万一通院などに使われるなら、必ずドライバーとヘルパーを2人配置しないと不当請求で、監査・返還の元になります。
ガソリン代なども金物一切受け取ってはいけません。
ばれなきゃOKとは言うものの、事業所の姿勢が問われる重要事項ですよ。
ここら辺りの事情は経営者なら理解しておられると思っていましたが・・・

たとえ2年近く車検残が有っても一旦廃車（軽の場合は自動車税も、重量税も却ってきません）して新たに事業用車両として車検、登録するのです。
43条許可が下りるまではヘルパーの訪問用に使用され、許可が出れば改めてタクシー車検を受ける。
その後都道府県から有償輸送算定が認められるまでは、ヘルパーとドライバー二人体制であれば、通院乗降の算定はされませんが違法行為ではなくなります（介護保険上も）。
タクシー事業に変わりは無いですから運輸局から認定されたタクシー代はもらう必要があるでしょうね。
万一のトラブルを避けるにはこのように運用されることを薦めます。

一般旅客自動車運送（福祉輸送限定）の許可を申請し
あとは許可待ちの介護事業所の者です。
車に表示する文言は
「福祉輸送車両・限定」と言われたのですが、
街中で「患者等輸送限定」と言う文言を見かけます。
なにか違いがあるのでしょうか・・・

>>426
詳しくありがとうございます。
整備工場は多少のコネがあるので何とかなりそうです。

無償でもそこまでマズイとは正直知りませんでした。
ボランティアだしＯＫかな？と思ってましたね・・。
車が遊ぶといっても数ヶ月の事でしょうから、
確かに許可取れるまでは私やスタッフの移動に
使う程度がよさそうですね。
しかし色々考えてると、スピード重視で30万払ってでも
行政書士に頼もうかなぁとも思えてきました。

4条？43条？78条？？？それ何ｗ　って段階から、
ずいぶんイメージが具体的になってきました。
ありがとうございました。

タダなら問題ないんじゃないの？

>>427　患者等・・というのはいわゆる個人の介護タクシーさんですね。
われわれ事業者は福祉輸送車両・限定と言うことです。
ただ、一般旅客自動車運送（福祉輸送限定）で許可を取られた場合、
自社の利用者以外からの輸送の申し込みがあったら、車が空いていれば利益どころか赤の仕事でも
断れないのが痛いですね。
断るといわゆる乗車拒否として訴えられると、ちょっとまずいことになりかねません。
それに料金もそこの地域の認可料金に縛られるし。
地域包括から時間ばかりとられて儲からない輸送依頼が結構来ますよ。
それも利用者の獲得に全くつながらないスポットばかりです。

いわゆる介護事業者は43条で自社の契約者のみ輸送、とするほうが旅客自動車運送法の縛りを受けずに済むんです。
おそらく78条も取られて運用されると思いますが、来年の3月の運行管理者試験を受けておかれることを薦めます。
営業車ふくめ4台以上（自家用車・白ナンバー）の有償運送許可を取るには国家資格の運行管理者を配置しなければなりません。
合格率は４０％弱の国家試験ですが、難しくは無いので是非とも取得してください。

>>４２８　30万でも50万でも払って元の取れる仕事ではないことを前提に払えるのなら払ってやるほうが簡単ですね。
でも、自分でやると、制度や法律をかなりしっかり把握できるので、どこまでが白どこからが黒。
そして重要なのはグレーの範囲がしっかり把握できることです。
このグレーの部分が肝心なんですが・・介護事業の申請でも同様ですね。
自分でやらずに全て人任せに指定を取ったりすると、
ガチンコで融通の利かない事業所になったり、緩々で指導監査の嵐に見舞われたりするところがありますね。

>>430さん、丁寧なお答え、ありがとうございます。
ところが若干疑問点が・・・

「患者等輸送限定」の車には、有限会社など
法人の社名の記載もあるのですが・・・

「営業車ふくめ4台以上」とありますが
「５台以上」の間違えですよね・・・？

「介護事業者は43条で自社の契約者のみ輸送」とありますが
所謂「特定では要支援者の通院などはできない」と
運輸支局や他の事業所のケアマネに言われたのですが・・・

そもそも要支援は通院等乗降介助使えないっしょ？

整備工場と整備管理者って普通はどうやって確保するんですか？

ゴミ寸の介護タクシー、どうなったんだろうか。

やっと認可おりたお
あとは検査だけだお
はやく請求したいお
一年近く無償でやってきたからなあ…

タクシー事業の申請は法人である必要はなく、個人でもできる（いわゆる個人タクシーとは別）
総保有台数が５台未満であれば、整備管理者の資格は必要ない（運行管理者も）
整備工場は車購入したディーラーなりショップに頼め
（但し整備管理者の外部委託はできなくなった）
患者輸送等限定と福祉輸送限定に差はない、法律の改正により名称が変わっただけ
確かに要支援だと「自社の介護保険の利用契約者に限る」という縛りの元では
要支援者が通院等乗降介助が利用できないので輸送できないように一見見えますが
「自社と介護保険利用契約」が存在すればいいのであって通院等乗降介助である必要はないですな
もっとも支局によっては「自社と介護保険利用契約者の介護保険と一体化した輸送に限る」という
限定を求めるところがあるので要注意ではあるのだが

>>436
運行管理者が無資格でＯＫ（ドライバーと兼務）
というのは知ってたけど整備管理者も兼務でおｋなの？

>>437
おｋ、実際漏れやってたよ
運管・整管・乗務員の３職種兼業
もちろん、漏れが乗務するときは代務者の事務長か社長が点呼執行するわけだが

>>436さん、ありがとうございます。
最後の2行のおかげで、やっと自分なりに解釈できました。
やっぱ「特定」での要支援者の輸送は不自然ですわ・・・私見ですけど。

>>438
そうなんだ。
んじゃあとは工場だけだなぁ。
近所の整備屋に3ヶ月ごとに定期点検お願いするから！
って条件で頼んでみるかな。

僕の使ってる移動介護サービスは　なんかおかしいです。
頼みたくて連絡してるのに、『今、社長がいないので、後で連絡します』
と言われて、こっちは連絡を待ってるのに、ぜんぜん連絡が来ないです。
２・３回、こっちから連絡してみると、また『今、社長がいないので、
後で連絡します』と言われます。
本当におかしいです。

http://blogs.yahoo.co.jp/gita777yui777ai777

介護事業所は法人でなければならないから、事業所から申請するなら法人申請ですね。
ディーラーで受けてくれるところはまずないでしょうね。
修理工場で新車を購入すれば可能かも知れないけれど。
７８条を運用するなら確実に介護事業所(法人）である必要があるし。
４台程度の自家用車は事業所名義やヘルパー名義の車はすぐに超えてしまう。
だから運行管理者は超簡単な国家試験だから取って置いて損はない。
今年の夏の実務研修もヘルパのおばちゃんやら経営者がたくさん来てた。

要支援者の送迎なんて乗降介助の算定すらされないし、普通に歩けるからあえて送迎する必要もない。
介護事業所ならば透析や重度の利用者を送迎する方がいいですね。
売り上げもあるけれど、実地指導のときで
にやたら通院乗降やってると細かくチェックされ痛くも無い腹を探られるしね。

ちょ・・・陸運部に問い合わせしたら

「外部委託はできなくなりましたので、自社で整備士の資格を持つ
整備管理者を置いてください例外はありません」

って言われたヨ。
整備士なんか雇えるかよっｗｗ

ちなみに訪問介護事業所（もちろん法人）が43条を取るという条件で
質問しました。

一旦取ってしまえばどうってこと無いね。
新規に許可を取らせない方針が確定したと言うことでしょう。
昨年まではざるのように許可出してくれたけどね。

すまん追記するの忘れてた、その後疑問におもって直接陸運局に凸ったら
4台以下なら委託OKって返事くれた。

しかし委託先ってどうやって探すんだろ・・・
整備屋片っ端から電話してみるか。

ところで既に許可取得済みの先輩方は行書に依頼ですか？
それとも自力？

当然、自力ですよ。
車含め軽でも２００万近く掛かる許可。
それも回収するのに何年かかるか分からないような事業だよ。
更なる出費は抑えたいのが当然でしょう。
誰がやっても書類や必要事項がそろっていれば許可はでる。
整備屋に電話して請けてくれる様なことはまず無い。
整備と販売代理店もやってるような小さな自動車工場で福祉車両の新車買えばやってくれる場合がある。

>>447
そですか。まぁ確かに行書が10万くらいならいいんだけど、
安くても25万くらいだもんねぇ。もったいない。

>>447さんはその買ったところでお願いしたんですか？

うちは先代社長から３０年の付き合いがある修理工場があったから無問題。
新車は値引きの大きいところで買うよ、車検と保険は全てその工場にお願いしてる。
試しにダイハツの新車ディーラーで聞いてみたら、全てお断りしてるってさ。

買い物代行などを有料でやる場合、何か申請とか必要ですか！？

代行なら不要
「何でも屋」と同じ

タクシーがやるなら救援事業の届け出を要す

この前、ゴミ寸の介護タクシーを大関横町で見ました。

中十条ケアセンターと書いていました。猛スピードで疾走中（笑）

そもタクシーなんてのがゴミだろうよ

救援事業の届出ってどこに出すんですか！？

>>455
運輸局

軽自動車に5人乗せてる福祉輸送限定車を見たんだが。
福祉輸送車は軽でも5人乗せられるの？
そんなわけねーか。

>>457
無理！物理的に無理！！

>>458
今時の軽なら物理的にはいけるだろ。
法規上無理なだけであって。

車椅子のスペースにじかに座らせれば前席と合わせれば６人は乗せられるな。
まさかそれで営業してるわけは無いだろ？

神奈川の○護タクシー協会、TELしたら　私何もわかりませんって男がでた。
ここ大丈夫！？

介護タクシーが無かったらうちの母親は病院にも行けないし
結構、助かってるねぇ

いつまで80条
とか78条をゆるしてんのか・・・2種免のオレにはおもろくない

2種とヘル２とガイヘルで、あるときは4条　またあるときは80条やってますが・・
神奈川の場合、手取りは、街のタクと変わらん。
需要もある・・・とくに車椅子仕様車で、透析患者には重宝がられる・・・というか、彼らはこれなしでは透析無理なんじゃないか・・。
需要はあるが薄利だから、事業所、、どこも手を出さない。

日本語でおｋ

透析患者は受けるよ、間の日のサービスやなんかがついてくるし、
キャンセルは無いし、行き帰りの時間がはっきりしているから、きっちり予定が組めるし美味しいね。
うちは訪問事業所だけど透析の利用者は結構沢山居られますよ。
一般の通院も含め契約利用者だけに絞ってますよ。
飛び込みの予約は受け付けていないと言うことです。
包括から依頼は来るけど、訪問サービスも入れてくれないと駄目といってます。

>>466
43条許可？4条？

うちは飛び込みも取るが安いのはボツ
ま　透析がうまいわなｗｗ

>>466
>>468
予約を受けれるのに受けなければ乗車拒否です！要注意！！

>>469 おたくとこは安い新規どーしてる？

4条と43条の条文を慎重に比較検討した上で43条で許可取ってるから乗車拒否には該当しない。
最初から客を選ぶつもりだったからね。
タクシー屋専業でするつもりは全く無いし、あくまでうちは訪問介護と居宅支援の事業所。
78条で７台動かしてるしね。旅客運行管理者も取得済み。
イリーガルなことはやらないよ。

車を離れて作業する際、何か事故があるとまずいので保険に入りたいと思っています。
すでに開業されている皆さんは、どこの保険会社のどんなプランに加入されていますか！？

介護保険事業所向けの総合保険。介護事故、物損、人身に対応。
年商によって保険料が算定される。
自動車保険は対人対物無制限、搭乗者も目一杯は入れるだけ・・
介護タクシー屋さんが総合保険に入れるかどうかは不明。
保険会社に確認してくれ。

age

マイカーを80条に登録して、会社の仕事をしてるパートの男性・・・任意保険継続でもめてたな、、

片倉容疑者に札幌市は２０万円支給　介護タクシー不正（11/23 00:29）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/62043.html

札幌市のタクシー会社役員らが生活保護受給者の通院時の交通費補助制度を悪用し、滝川市から多額の介護タクシー代などをだまし取った事件で、札幌市は二十二日、
詐欺容疑で逮捕された滝川市の無職片倉勝彦容疑者（４２）が札幌市に住んでいた際、滝川市内の病院に通院する名目で計二回、各二十万円を支給していたことを明らかにした。

滝川市は同容疑者の法外な請求に応じた理由について「札幌市の支給実績があり、信用した」と説明していた。

片倉容疑者が札幌市から二十万円を受給したのは、手稲区に住んでいた二○○五年五月−○六年三月の二回。
「転居する滝川の病院の医療環境の確認」が理由で、同容疑者は介護タクシー代と高速道路の利用料、介護員の人件費などを合計した領収書を提出し、札幌市が請求通りに支給した。"

生活保護費詐取、タクシー補助で２億円超…滝川市側甘く
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071122it08.htm

札幌市のタクシー会社役員らが、生活保護受給者が通院時に支給を受けられるタクシー料金の補助制度を悪用し、生活保護費をだまし取っていた事件で、
不正受給の総額は今年１０月までの１年半で、約２億３３００万円にのぼることがわかった。

北海道警は、窓口となった北海道滝川市のチェック体制の甘さにつけ込み、受給者で詐欺容疑で逮捕された元暴力団組員片倉勝彦容疑者（４２）らが
請求額をつり上げていったとみて調べている。

片倉容疑者らが請求で使用した介護タクシー会社は、札幌―滝川間の標準料金を５万円としていた。
しかし、片倉容疑者は１回当たり、往復２５万円を超す料金を請求していた。走行経路などはすべて虚偽だったが、
滝川市が全額支給を認めたため、昨年１０月ごろから要求がエスカレート。「担架付き特別車両を使用」「貸し切り料金だった」
「夜間の通院のため深夜料金」などとして、１か月当たり２０００万円近い架空請求を行い、全額支給が認められていた。

滝川市は、介護タクシーの標準料金を把握していたが、片倉容疑者らの請求をうのみにしており、「料金が高いとは思っていたが、今ではチェックが甘かったと言うしかない」としている。

この事件で道警は、片倉容疑者と、生活保護を受けていた妻ひとみ容疑者（３７）、札幌市の介護タクシー会社「飛鳥緑誠介（あすかりょくせいかい）」役員、
板倉信博容疑者（５７）ら４人を詐欺容疑で逮捕している。

（2007年11月22日14時36分 読売新聞）

質問です。
43条の許可申請って一般的な事務員レベルで太刀打ちできますか？
行政書士に頼まずに済む場合は臨時ボーナスが出るかもしれないので
ちょっと気合入ってます！

何度か更正や面接に行く必要が有るけど、書類作成自体は高校生でも出来る内容です。
一発合格の書類は行政・司法書士でもこれを何件もこなしていないと無理です。
役人は書類全部に目を通さずに、間違いの見つかった時点でここが駄目と書類を返してくるので・・
しっかり質問して悪いところを全て出してくれと頼んでメモしてくると良いです。

面倒だと思わずに陸運局に通う気があるなら充分ボーナス貰えますよ。

>>479
おお、そうですか。ありがとうございます。
ちょっと安心しました。引き受けてみます！

あげ。

東京を中心にタクシーが値上げ　悲鳴と自制の声
http://news.ameba.jp/weblog/2007/12/9103.html

堺市のA日タクシー、普通２０００円以上のメーター出るところ、１５０円だって。
利用者がうちと天秤でさらに安くなるかとの問い合わせ・・・
うちで１２００円と答えると、高いですねと言われた。
どういうからくりなんでしょうね？

>>483
介護保険で賄ってるからでしょ。
介護事業所を持たないものにはできないね。
運輸局も料金設定をもう少し考えてもらいたんもんです。

介護保険で賄うって・・・あんた。
片道１００点ですよ。
換金すれば１０６０円。
うちは介護事業所だけど、１０６０円で片道１０キロ強、３０分程度の輸送は出来ないよ。

介護タクシーって、4条のことをいってるんだよね、、。
80条や78条は「白タク」というんだよ

>>486
１５０円の話をしているんですよ。
それでもやってる事業所があるからタクシー部分が赤字なんだよ。

介護タクシーやること自体が赤でしょ
やるなら
在宅・・それも身体ね
それか自立支援のガイド

身体介護やらなきゃ生き残れないよ

タクシーは楽・・だから100単位、、薄利・・だから、やる事業所少ない、、。

生活保護の不正受給、滝川市職員数人を聴取　　タクシー料金をだまし取っていた容疑者から覚せい剤反応
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071207i506.htm

北海道滝川市が生活保護受給者に支給が認められている通院時のタクシー料金計約２億３０００万円をだまし取られた事件で、
道警は札幌市のタクシー会社側に給付を認めていた滝川市福祉事務所の幹部数人の事情聴取を行っていたことが７日、わかった。

給付額が巨額で期間も１年８か月と長期にわたるため、道警は同市が十分な審査を行わずに給付を決めていた可能性もあるとみて、支給の際の審査状況などについて説明を求めた模様だ。

調べに対し、幹部らは「高額のタクシー料金に疑問は持たなかった」「タクシー利用の実態を調査したが、分からなかった」などと説明したという。
道警は、同市からタクシー料金支給の際の審査資料の任意提出を受け、審査が十分だったかについて調べている。

また、タクシー料金をだまし取っていた片倉勝彦容疑者（４２）と妻ひとみ容疑者（３７）について、道警は近く覚せい剤取締法違反容疑で再逮捕する方針を固めた。
両容疑者は先月中旬の逮捕直後の検査で覚せい剤反応が出たという。道警は、両容疑者が給付されたタクシー料金を流用して覚せい剤を入手したとみて追及している。

（2007年12月7日14時37分 読売新聞）

保守

43条を取った訪問介護事業所の場合、
例えば透析の通院などは
片道（自宅→病院）　で　100単位＋設定した料金　という理解でよいですか？
で、運転する人は全員二種免許が必要なんでしょうか。

43条・・・なんで特定で認可とったの？
４とか78条で普通とるべ
2種免は4条はタクシーだから要2種免
７８は不要

ここはタクシー会社が
介護タクシーとタクシー業務を
兼任しているところでも
OKですか？（運転手も資格を取ってやっている）
地域のところには
タクシー会社が事業所を込みで
やっているところがあるけど（もちろん、おぶって車にとかやってる）
個人でやりたいところって
そういう風にしてもだめなのかな

あ、でもひとつ忘れてた
個人タクシーをやるのは
タクシー業務に１０年以上ついた人じゃないと
だめなんだっけ
修行を積めということなんだな

介護タクシーやるなら
最低　2種とヘル２はいるよ

うん、両方持ってる

それと
奇跡的に運営して収支トントンね
基本は、赤字
儲かるなら、どこの事業所も参入するはず。
最初から赤だとわかってるから、介護タクシーには手を出さない。
街のタクシー屋は、メータ制では、運転手が嫌がるから、大手のタクシー会社でも
数台程度しか車椅子仕様の車をもっていない。

介護タクシーだけでなんとかやっている友人は少なくとも私の周囲にはいない。
法人として訪問介護のかたわらやってるとこは少しあるが、、それも、あくまでも在宅のお客を
取るための客寄せサービスとしてだな。

>>497
個人の介護タクシーが儲かるか儲からないかは営業しだい！
事業所を併設でやって赤字なのはあたりまえ！
介護保険が削られてるのだから併設は×
個人でする場合は営業努力しだい！待っていても来ないし、広告を打っても
広告料の無駄！！足で稼ぎなさい！！！営業の基本で！！！！！！

営業の基本って言っても、営業できる奴が介護なんて仕事に就かないよな(笑)
仕事ができないからヌルイ介護に就かざるを得ない

>>499
そんなやつが介護してるから介護現場がだめになるんだよ。
営業ができるやつが個人で介護タクシーやるほど面白いものは
ないのに。

新米です。就職きまったのですが、通院乗降介助するのに、講習ってうけなくていいんですか？

介護士資格無ければケア輸送従事者講習でOK

介護資格あるけど、先月ケア輸送講習受けてきました
もう3年やってるんだけど、車両持込でボロボロになってきました
新車でやるのは、失禁とか嘔吐とか、怖いし、悩みます。

介護業界全体が赤字が当たり前だけど、介護タクシーは本当の儲からないね。
ストレッチャー対応にすると仕事が増えて、仕事がまぁまぁ増えた。
在宅訪問介護の仕事をけっこうもらってるからなんとかなってるけど、介護タクシーだけでやっていくのは相当な運営じゃないと無理だと思う。
なにせ移動時間がもったいないよ。一般タクシーならお客さんが乗るかもしれないけど、介護タクシーは移動中は完全に無駄な時間だから。

街のタクドラでさえも、あまりの効率の悪さに呆れて辞めていく世界だからな

つまりうちらの下請けさんですよね。
うちらは距離が長かったり、時間がかかりそうな効率の悪い利用者は下請けに出すから・・
うちらで行くのは１５分程度で通院乗降取れる客しかやらない。
透析が多いね、しかもヘルパー付きで・・
でも決して儲けてるとは思わないでよ、往復で約８００円と乗降で２０００円ほどしかないし、
毎日、１０件もこなしているわけじゃない。
せいぜい２, ３件だからね。
それも時間が重なるから車椅子車両も複数いるし・・全くのサービスといって良いくらいに赤字だ。
ストレッチャーなんて依頼がきたら即下請けに出すよ。

片道400円＋1000円って、ほんとそんなのでよくやってるよね・・・
30分未満の身体介助が2,400円程な事を考えると、
制度つくった奴が計算ミスしたとしか考えられないｗ

みんな商売下手すぎだよ。
うちは４キロまで乗降オンリー。４キロ過ぎてから１キロ５０円づつ加算の
料金体系。
これで１日一台で１８件から２０件程度こなします。
介護タクシーは薄利多売戦略の事業所以外生き残れないと思うな。
そのための乗降介助100単位だとさえ思ってる。
介護タクシーを赤字覚悟でデイなどの利益が見込める他の事業所の宣伝部門だと割り切る戦略もあるとは思うけどね。

介護タクシーが他のサービスの客寄せオプションの戦略はとっくに終わってるよ
コムスンタクシーの末路をみたまえ

っていうかね、薄利多売で圧倒的シェアを狙うしかないとおもうんよ。
介護タクシーはね。それで同業他社が値を上げて撤退してくれれば最高。

そんだけ
ドライバー集められる？
当節
超ヘルパー不足なのに・・

>>508
一日１８〜２０件て凄いですね。
自分のところは一日１台あたり７〜９件です。
透析の人は時間が計算しやすいんだけど、通院の人の帰りの時間に振り回されてます。
業績はいい月で僅かに黒字。でも悪い月の赤字で一気にマイナスへ…。
正直かなり厳しい。

>>508
１日に１８〜２０件？？どうやってこなすの？？？
教えて！！！

78条車両総動員でしょう・・それでも疑問だけど。７８車にもメーターつけてるのかな？
総勢５台以上なら運管配置しなきゃならないよ。
ちゃんとやってるかな？
事業車両にメーターつけると報告やなんやでややこしいし、運行拒否も出来ないからうちはあえて４３条でやってる。
事業用１台と７８条車両は社有車、ヘルパー車含めて１０台登録している。
もちろん運管も取って登録した。
でも、介護の本業が忙しいからタクシーなんかにまわしているヘルパーがいない。
おいしい利用者を残して後は外注してますよ。
タクシ専業なら乗降は取れないのだから５０８はたぶんガセでしょうね。
事業者だとしたらバッティングだらけの依頼時間帯の中で日に２０件も走らせたら、
訪問介護の本業はどうすんだろね？
通院時間帯と午前の訪問かぶってくるよね。

いずれにしても２種免なしの有償運送は
実質　白タク。
国土交通省の厚生労働省への譲歩というか、おめこぼし
だよな。

>>512-513
すごいなんてもんじゃないよ。戦争だよ毎日が。８時半入りの透析ラッシュが７時から８時半まで続く
ここらへんの時間帯だけで一台で平均３名から４名は送迎するよ。
その後１時間２〜３件のペースで午前の通院ラッシュ行きをこなす。
昼前後に透析終了と午前の診察終了ラッシュ。ここらへんはもうぐちゃぐちゃだね。
これが３時くらいまで続く。

>>514
分かってないね。訪問介護の本業とかって考える事が中途半端っていってんの。
ペルパー人員が許す限りやるだけだよ。

一日２０件とかが信じがたいと思うなら、料金設定工夫してみな。
たとえばうちがやってるような料金体系（>>508)なら通院で月１2マンとか
かかってた人が３万くらいで通院できるようになるんだから。
シェアとるにはこれしかない。

でも
在宅介護より
送迎は楽、、誰でもできる。
送迎はケアではない

とにかく
はやく
2種免義務化しろよ
タクシー協会、、国土交通省にpushしてさ、、
1種免が、人運んで金取るなんて、、危なっかしいだけだろ

もっとも、プロのタクドラは、ばかばかしくて介護なんぞしないだろ〜〜がな

>>514タク業務メインでで訪問介護事業所やってると、指導、監査、返還が待ってるからな。
しっかり本業をやってないとまずいことになるぞ。
全ての車が事業車両（２種持ち）ならまだしも、７８条使ってる限りは首洗って待っとけよ。
近隣の介護タクシ専業から密告られたらアウト！
実際、監査で返還金が払えず廃業した事業所が何軒もあるからな。
安易な道に流れると・・・

>>518
でもタクシーの運ちゃんは病院の中までは介助してくんないでしょ。
一応病院の中では病院のスタッフが案内介助しないくちゃいけない
らしいけど、現実問題ある程度大きい病院だとそこまでしてくんないからね。
結局通院介助をやる事業所の存在無しでは治療をうけることすら
ままならない人たちがいる現実を前にしたら通院介助のニーズは
高いよ。

そそ
特に透析患者さんには送迎サービスは死活問題だよな。

以前
緑しょって、メーター積んで送迎して病院のparkingで待機してたら
街のタクドラから２種免見せろと、、と威嚇された。
そいつの会社の営業所長の息子が同じ会社でヘルパーしてたから、経由で文句いれたら
そのタクドラ解雇された。
新宿本社の大手　緑cabだよ。

介護タクシー専業では売上上がらないし、他の利用者の送迎時間がカブるから大変だよな。
一部の一般タクシー会社はウェルキャブのクラコンを導入して一般のお客さんと透析送迎で上手に営業している。
ヘルパ2級を取って利用者さんの衣服の着脱までやってるよ。
送迎も複数の有資格を効率良く回してるから、今後は介護タクシー市場に一般タクシー会社が多く参入するだろうな。
ttp://toyota.jp/welcab/crowncomfort/kaiten

参入するする、、といわれ続けてるけど
その動き少ないでしょ
タクドラ　メータだけの水揚げじゃ、やりたがらんよ。

滝川の詐欺行為
どこでも、やってるんだろうな

【詐欺】介護タクシー代金約2億4千万円不正受給で「見るからにそれ(暴力団)風」の男を逮捕…役所の「弱腰」も明らかに　北海道･滝川市
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202542274/

北海道・介護タク代詐取　暴力団風　市、言いなり

　生活保護世帯の元暴力団組員の夫と妻らが介護タクシー代金約２億４千万円を不正に受給していた
事件で、北海道警は９日、夫婦らを詐欺の疑いで逮捕した。救急車仕様のタクシーで約８５キロ離れた
札幌市の病院にほぼ毎日通院したと言い、１日に２往復したと請求する日もあった。受給額は１カ月で
２千万円に迫ることも。北海道滝川市が、満額を支払い続けたのはなぜか。

　逮捕されたのは、滝川市黄金町東３丁目、片倉勝彦（４２）、妻ひとみ（３７）両容疑者と
札幌市北区の介護タクシー会社「飛鳥緑誠介（あすかりょくせいかい）」取締役の板倉信博（５７）、
社員の小向敏彦（４０）両容疑者。片倉容疑者は介護タクシー代金２億６５万円のほか、生活保護費
約３７０万円を詐取した疑いが持たれている。道警は市が被害届を出す以前の１年程度に絞ったため、
立件金額は実際の受給額から約４千万円減った。４人は昨年１１月、いったん１５０万円分の
詐取容疑で逮捕されていた。

　始まりは０６年３月だった。滝川市出身で、いったん札幌市に移っていた容疑者夫婦が滝川市に
転入。「病気で働けない」などとして生活保護の認定を受けた。

　滝川―札幌１往復で３０万円前後というタクシー代金の詐取は、転入後すぐに始まったとされる。
札幌市の主治医は「疾患は重く、地元ではなく慣れた医師が診る方が良い」「入院ではなく、通院が
望ましい」という判断を示したといい、これが請求の根拠にされた。

（以下>>2以降につずく）

朝日新聞 asahi.com（2008年02月09日15時05分）
http://www.asahi.com/national/update/0209/TKY200802090082.html

rtrt

bnhjhj

介護タクシーよりも民間救急サービスとか患者等搬送事業者のほうが食ってけるよ

>>529
必要資格は？
2種免以外に救命士とかいるんだろ？
介福と2種免じゃあだめだろな

◆介護タクシー詐欺「上納金」に

滝川市から騙し取った金が暴力団への｢上納金｣になっていました。
滝川市の夫婦らが介護タクシー代を騙し取ったとして逮捕された事件で、金の一部が暴力団に流れていたことがわかり警察は、
旭川市の暴力団事務所などを一斉捜索しました。

捜索は午前10時から旭川市にある山口組系暴力団｢旭導会｣の本部事務所や旭導会傘下の｢花房総業｣の事務所など十数か所で
一斉に行われました。

詐欺の疑いで逮捕された片倉勝彦容疑者らは滝川市から2億円以上もの介護タクシー代を騙し取っていたことがわかっていますが
その後の調べでこのうちの少なくとも200万円が｢上納金｣として暴力団に流れていたことがわかりました。

また、片倉容疑者らは騙し取った金でマンションや高級車、それに貴金属などを購入していましたがおよそ4000万円の使い道がまだ分かっていません。
このため警察は4000万円のうちの多くが暴力団に流れていたとみて今回押収した資料などをもとに資金の流れを解明することにしています。

http://www.stv.ne.jp/news/item/20080227190818/

滝川市の事件はよくぞその金額を請求したほうもしたほうだけど、
市もよく疑いもたなかったものだよ。

ヤクザ風で怖かったんだろ。
同和ちらつかされるのと同じ

>>531
暴力団に上納金、組長と養子縁組も　介護タクシー詐欺
2008年03月01日15時03分

　生活保護世帯の北海道滝川市の夫婦が２億円超の介護タクシー代金を不正受給した事件で、詐欺容疑で逮捕された片倉勝彦容疑者（４２）が、山口組系の暴力団・花房組（旭川市）の組長と９
年前に戸籍上の養子縁組を交わし、組側に月１０万〜１５万円の上納金を支払っていたことが道警の調べでわかった。少なくとも百数十万円の上納が確認されたというが、
滝川市は生活保護の認定に当たり、親子関係をよく確認していなかった疑いがあるという。

http://www.asahi.com/national/update/0301/TKY200803010134.html

結局、滝川市の担当者が自己責任で、自腹切って国に返すらしいね。
まあ、当然だが。

あれ？？

>>1
ドリフト

いらないな

利用者側の疑問だけど。田舎じゃ、総合病院がドンドン潰れたり
医者がいなくて閉鎖したりしていて、病院が減って
いる一方で。年寄りの方は溜まる一方で。
遠くなる病院までこれからはどうやって運ぶようになるの？

>>539
介護タクシーだろ。
あとは病院側が有料直行巡回バスを申請して運行する。

愛知県だけど やっていけるかな

地方だと。今までドップリ車生活に浸ってきた
人達が、次第に高齢化して要介護生活を余儀なくされる
ようになると足のない不便さに、身にしみて
直面するようになる。介護タクシーの重要性は
今後高くなっていくと思うけど。それにつけこんだ
悪徳業者が横行する一方で、真面目な業者が立ち行かない
ような状態にはならないようにしてもらいたい。

よいしょ

事業所の介護タクシーは何故タクシー代を安くしているのだろう？
安くしておいてタクシー部門は赤字だと騒ぐ！矛盾している！！
自分たちのしていることに自信がないのだろうか？
高齢者や障害者に負担をあまり掛けないように・・・自分の所の首を絞めて
タクシー部門を閉鎖しているようではそのほうが迷惑だ。

街のタクシー料金より高くできない国土交通省の指導があるのよ。

>>545
事業所の料金設定は全てではないが安すぎる所が多い・・・３０分７５０円
とか。タクシー部門赤字になるのはあたりまえ。

透析患者にはありがたいサービスだけどな
採算採れないからやめたほうがいいんだよ
商売なんだから

透析患者さんはとてもありがたいお客さんだよ。
時間がほぼ決まってるから予定が組みやすくとても助かる。
週に２〜３回利用してくれるし。

介護は厚生労働省で運輸は国交省って。
まあ悪名高い2大官庁の縦割り
だからなあ・・

通院乗降介助・・・次回の改正で廃止だろうな
８０条運送車両も２種免必須になるな

>>550
廃止かどうかは分からないが８０条？７９条はお金を取って
移送しているのだから２種が必要だとおもう。

だよなあ
タクシードライバーの立場になってみれば
なおさらなあ

残念ながら廃止にはならない。
２種も不要は変わらない。

全て、介護給付を抑えるため・・高齢者の自己負担も政権維持のためには増やせない。

半分ボランティアか、バーゲンサービスのような訪問介護事業者の輸送が無くなると究極困るのは自民・公明両党だからね。

そうかああ？
介護保険料も20歳以上からになるだろうし
自己負担も2割とかになるだろう。

後期高齢者医療制度で今、すったもんだしてるから

いずれにしても、年内の総選挙いかんだわな。

パワーの無い車種は追突される危険性が高いので禁止。
ランサーエボリューションとかインプレッサWRXあたりが最低ラインかな。
日産GT-RとかレクサスIS-Fあたりなら文句なし。
理想はブガッティ・ヴェイロン。

分譲マンションに住む一住民なんですが、隣の叔父さんが介護タクシーやってるみたいなんですがしょっちゅう敷地内に違法駐車しています。個人経営らしいんですが何処に苦情すればいいのかしら？

警察ね

>>556
叔父ってことは親戚なんだろ
少しは多めにみてやれよ
他に苦情とかする前に自分の親から言ってもらえよ

>>556
運輸局または運輸支局へどうぞ。

チバラギ仕様のソアラとか、バネ無しシャコタンのセドリックとかで開業すっかな。
儲かるようになったらセルシオかシーマのオープンが目標。

うちやまくんって介護タクシーやってるんだってね
もうかってるのかしら？
情報きぼｎ

荒牧のだんぼぼはやばいよ￥
鉄お宅

ﾃｽﾂ

おぶぶ 発見

>>556
車種とナンバー控えて警察に「ちょっと移動をお願いしたいので持ち主に連絡して下さい」と。
明らかに邪魔な場所に停めてる時が狙い目。
何回か電話してるうちに向こうも置きにくくなるよ。

>>562　>>563　>>564
オタクら鉄道関係者か??関係ないところに入るなよ。おまえらがやばいんじゃない？

一般タクシーよりは計画組めば効率いいけど、時間がバラバラなのは仕方ないね。
重複した場合は計画組むのが大変だし他社に振るしかないし。

>>562 >>563 >>564
情報交換板なんだからルール守れ！書き込み必死だな。

>>562 >>563 >>564
部外者だ。ここから出て行け！

>>556
マンションの管理組合または管理人さんというのも一考の価値ありです。

>>556
集合住宅はいろいろと大変そうですね。揉めないようにうまくいきますように。

>>562　>>563　>>564
もうやめようぜ。鉄道板からなんで飛び火してるんだ？？
誹謗中傷の場じゃないぞ。晒しの書き込み必死かよ！！

>>570
相手が組合上層部だったり管理人と親しかったりすると自分が今後住みにくくなるよ。

今、老健に入所しています。
これまで市外の病院への通院(月1〜2回)は親族に頼んでいたのですが、
その親族が入院してしまい、今後の通院手段に悩んでいます。
在宅でないと通院乗降介助は付けられないようですが、
介護タクシーさん的には施設入所者からの通院とかって、
気軽に受けてくれますか?　ありがたくない利用者なんでしょうか。。。
ちなみに入所している老健からは「救急以外は通院は手伝わない」と冷たく言われました。
あと私は病気で声が出せません。診察が終わって迎えに来る連絡って、
病院の人に頼めばやってくれるのかしら。。。

>>574
全額自己負担になりますが出来るんじゃないの？
病院の下請の介護タクシーがあればそこが一番無難かと。

送り迎えだけならば終わった時の連絡は病院がしてくれます。
付添いが必要であれば、介護タクシーの運転手が付き添いますが費用面で
かなり負担がかかるとおもいます。費用面で負担をかけない方法としては
市町村の社会福祉協議会にてボランティアをお願いする方法もあります。

群馬のうちやま君といえば介護タクシーたんぽのぶ◯氏､体型がマジ そっくり

ゴミ寸が介護タクシーやめたよね？
今はジャパンケアが引き継いでるのかなあ？

引き継いでるよ
でも　大赤字だから廃止じゃないか

たしかに、似てる

上毛電鉄のこぶ平はどうよ、くっさいなぁ！

香具師のほうが似てるよ〜！こぶ平（おえ、臭い）

上毛のデブかい
おっ、臭うね！

上毛のデブかい
おっ、臭うね！

流行りの介護タクシーですが群馬のうちやま君といえば 介護タクシーたん歩歩の
後姿は見間違えるよう おそらく 各施設 病院関係者の間では 眼鏡のうちやま君だなんて言われてるだろう しかし 似ている

みなさんが固定客をつかんだきっかけとかあったら教えてください！

来月再来月喰っていけるか心配・・。

透析
でも　安い

固定客もつかめず、一念発起した。
個人介護タク廃業して、法人にして介護事業所作ったら何とか食えるようになった。
タク車両は１台だが俺が乗ってる。とりあえず毎日予定は固定客で一杯。
４７条も取ったし、運管も取った。
ケアマネも雇って、居宅支援と訪問介護もやっている。
こっちは利用者がまだ少ないからたいしたことはないが。
介護タクだけで食って行けるとはどう考えても思えなかった。

全部で売上げが１５０万ほど・・・経費も人件費も掛かるが、４０万ほどの給料が取れている。
これが多いかどうかは良く分からないが、現状の手勢では限界。
燃料の高騰が痛いが、料金に転嫁できないし・・
いっそタクやめて、介護事業だけに絞るかと考慮中。

>>588
事業所の介タクは儲からないからやめたほうがいい、事業所も介護保険が
削られるので今後どうなるやら・・・・。
>>586
半年耐えて営業に専念して売り上げが上がらなけれがセンスなし。１年耐
えれなければやめたほうがいい、皆アルバイトなど食いつないで最初はや
る。自営業はそんなに楽ではないですよ。
開業して何年になられるのかしりませんが、電話番をしていても仕事はき
ません！まずは動きましょう！！動いても来ないと言われる方は動き方が
悪いとしかいいようがありません。需要はあるのですから！！！

眼鏡のうちやま君 みたよ

>>589個人では余計に食えないだろ。
利益率は個人がいいだろうけど、売上高を考えてみろ。
毎月コンスタントに５０万近く売り上げできるから金が廻る方がいいと俺は考えるがね。
１台でうろうろしててもこれだけの売上げはコンスタントには出来ないからな。（あんたほど営業力が無いから）
ヘルパーの自家用車両も使って有償輸送も出来て、通院等乗降介助も算定される。まぁ実際こっちは儲からないのは事実。
居宅支援と介護報酬も入る。
会社の課税後利益としての儲けはほとんど無いが、自分も給料取れて、従業員にも給料払えるしね。
今後の介護報酬がどうなるかは分からないが、一度出来た制度はそう簡単にはなくならない。

資金繰りや経理事務は個人と違って格段に大変だが、元手があるなら個人タクで食い潰さないうちに法人化したほうが生き残れると思うよ。

送迎は超薄利
100単位じゃどうしようもない。
だから大手は送迎やらない
コムスンのタクシーは走る広告塔の狙いでやってただけ。

>>585 >>590　ほか
意味なしレスやめろ。みんなこいつら無視しよーぜ。馬鹿っぽいよ。書き込んでるヤツ。

コムスンの悪いやり方と北海道滝川市不正請求元暴力団員のおかげで、手続き面倒くさくなったり、イメージが悪くなったな。

本当に似てるんです、 眼鏡のうちやま君
皆さんも群馬にきたら聞いてみてください 眼鏡のうちやまで聞けばたいていの人が知ってます

>>595 　ID:XBRkNLuq
氏ね。業務に関係ないこと書くな。お前は空気嫁。逝ってよし。

>>595
馬鹿が！そんなお前が太ってんじゃねーのかｗｗｗ
太ってることとと介護タクシーと何の関係があるんだよゴルァ！！
部外者は入ってくるなよ。うぜぇんだよ！

>>590　>>595
空気嫁ない香具師は、みんなでシカトしようぜ。

介護タクシーやっていない阿呆に語る資格なし。苦労知らずめが！

似てるから似てるといってるだくだ!まさか お前がうちやまか?でふで眼鏡の?頭の形もそっくりだぜ

>>600
そこの能無し君！他人の誹謗中傷書いて楽しいかい？

このスレッドにはうちやまが現れるぜ さんまの真似でもしてみろ こらぁ? お前がうちやまだろ?

>>590　>>595　>>600
下らないな。話の邪魔だな。非常識野郎はアク禁にしてやるのがお似合いさっ。

>>602
お前は氏ね。何で決め付けてんの？？馬鹿じゃないの？？部外者は去れよ。
やめとこう。低脳が感染するしなぁ。

眼鏡の内山なんか?
質問に 答たまえ!
うちやま!!
後ろ姿はそっくりだぞ

>>605
答えとるぞ。さっきから関係ないといってるじゃないか。
ここはお前の来るところじゃない。さっさと氏ね！

そうらしいな
それだけ怒るって事は自覚してるようだな 頭の形もそっくりだぞ

>>607
自覚？？しつこい香具師だな。笑わせんなよ。関係ないよ。
本人じゃないと言ってるだろ？書き込みルールを守りなさい。

とにかく群馬の個人介護タクシーの奴はうちやまに似ている、いいたい事はそれだけだ!

>>609
お前は下らんことに労力使わず、さっさと寝てろ。

>>609
お前は下らんことに労力使わず、さっさと寝てろ。

しかし似ている あんたは群馬かい?関係者なら知ってるんじゃないんか?似てね?後ろ姿と頭の形とかさっ

>>612
あんたはしつこいし疲れるな。
俺は群馬じゃないが、群馬に仲間がいるがそんな人物はおらんぞ。
同業は横のつながりがあるからな。資格無しの部外者はとっとと失せろ。

>>612
まったく…話の腰を折る馬鹿香具師は放っておくのが一番。休もう。
荒らしとあおりしてるだけだ。ガセネタ香具師ｗ

介護のうちやま君の事?

そうです｡群馬県にそっくりな奴がいるんだよ メガネのうちやまって言われです

ああ,その人、知ってるよ, たしかに 似てるね 前橋では有名だよ

そんなしょうもないことローカル掲示板に書き込めば。

>>615、616、617
何この糞スレ。池沼！

>>618
お前も同罪。糞スレ池沼！

>>618
お前も荒らしてる。氏ね。

>>614

＞ >>612
＞ まったく…話の腰を折る馬鹿香具師は放っておくのが一番。休もう。
＞ 荒らしとあおりしてるだけだ。ガセネタ香具師ｗ

メガネのうちやま君ってまさかあいつの事?
似てるね

生活保護の入院患者の病院転移の移送費で儲けてる介護タクシー会社がある、と知人に聞いたがそんなことが可能ですか？

>>624
可能だが、下手打てば滝川や三重みたいになり逮捕だね。
まあこんなのがいるから生活保護者の通院費が出なくなるんだよ。

移送の件ですけど、例えばA県〜B県約100キロ、ｷｬﾗﾊﾞﾝ車で車椅子とタンカーの一人当たり6万で12万位の運賃で凄くおいしい仕事ですね！税金から生活保護に流れるとは、不快と感じるのは私だけでしょうか？

メガネのうちやま またまた発見

>>625

＞ >>624
＞ 可能だが、下手打てば滝川や三重みたいになり逮捕だね。
＞ まあこんなのがいるから生活保護者の通院費が出なくなるんだよ。

>>626
別におもいません。
官公庁の税金の無駄使いのほうがひどいよ。

あの秋葉原の事件もひどいね。タクシーの運転手さんもかわいそう。

メガネのうちやま君って前橋のあの人の事?

うちやま似関係の情報ではなく介護タクシー関係の情報、愚痴等を発信してください！うちやま君似は些かうんざりです！意味が無いですね！

あるＮＰＯ法人のホームページに、介護保険タクシーについてかいてありました。
介護保険タクシーのしくみは、利用者は介護保険使って一割負担し事業者はあとの
９割もらえて、保険を使わない現金の方も扱えるので収益が上がります。
まず、ＮＰＯ法人の法人格取得し介護指定事業者資格取得、タクシー許可など
の取得で開業できると、書いてあります。その指導を開業までしてくれて、営業
指導もするそうです。一人で開業後もできるそうです。これは、法的に問題ない
ですか。それと、本当に儲かるのでしょうか。くわしい方、教えていただけますか。

介護保険利用・・通院乗降介助　１００単位　つまり1000円
　　　　　　利用せず　　実費・・
　運賃は街のタクシー料金を越えると、誰も利用しないから、高い
運賃は設定できない。

資格は、最低ヘルパー2級。
実費貰う場合は、営業ナンバーをとり、普通2種免許も必要。

車の維持費、駐車場代、高いガソリン、
数こなさないと赤字必至。

大手の介護会社は旧コムスンくらいしか、やってない。

儲からないからやらない。

やりますか？

ホームページには、メーターの部分はタクシーの半額で使えるなど通常の介護
タクシーより安く利用できるので、利用者が増えると、あったのですが本当
なら普通の介護タクシーやるより儲かるんじゃないですか。利用者は、安い
ほうに流れると思うのですが。これから、やるなら介護タクシーと会議保険
タクシーのどちらがいいのでしょうか。

>>635
１台あたりどれだけ利用があれば儲かると言えますか？
普通では儲からないよ。
滝川市での介護タクシー事件のようなことをすればなら儲かるかも。

タクシーとして考えるのはやめたほうがいいですね。
それは、あくまでも訪問介護事業所の付加価値サービスですよ。
確かに、ヘルパー車両使える７２条許可もでるし儲かりそうに見えるでしょうが台数を少々動かせても支払う人件費に見合う売上げは出来ません。
何故なら、輸送距離が短いうえに輸送希望時間が重なるためです。
さらに帰りの迎え時間が確定できませんから（診療がどのくらいの時間掛かるか分からない）、客からの電話を待って営業所を出発しなければなりません。
送った帰りに客を拾うことは出来ません。
タクシーのたまり場で客待ちも出来ません。
基本的に通院や買い物以外での利用は出来ません。
要介護１以上の利用者しか使えません。
基本的に利用者と介護契約の締結も必要です。
専業で貼り付ける人員の人件費もでやしませんから。

だから介護保険を使うと極端に自由な利用が制限されます。

どの道大して儲かりはしないのですが、タクシーにこだわるのであればどちらも出来るようにすることです。
もちろん営業車両は２台別べつに登録し、許可も二通り取る必要がありますが・・
片や個人の介護タク、片や訪問介護事業所の福祉タク。
利用者に合わせて動けば売上げは出来るかも・・・経費の事はべつ勘定ですが。

うちは訪問事業所ですが、タクシー業務の宣伝は一切やっていません。
下手に申し込まれて断ると乗車拒否になりますからね。
タクシの許可は７２条が欲しくて取っただけ、複数のヘルパ車両や社有の軽を運行するために運管も取りました。
営業車両はメーターつけずに使用しています。
儲からない仕事に固定の人件費は払えないでしょ。

事業所のタクシー部分は儲からない儲からないとかかれますが
儲ける気がないの間違えではないでしょうか！
タクシー料金設定をあんなに安く設定して儲かる分けない！
人件費以前にガソリン代も出ませんよ！！
なぜあのような料金設定にするのやら？？？よく利用者の方の
負担を掛けないためになどといわれる方がいますが、それで
最終的に事業所を廃業にしていたのでは意味が無いと思うのですが。

私は、介護タクシーで独立したくてネットで検索したんですが、開業指導して
いるところがいろいろありますが、介護保険タクシーのほうが儲かるしこれか
ら流れはそうなる、と書いてありました。先輩の方々にお聞きしたいのはそう
いう流れに本当になってくるのか、あとＮＰＯ法人でやるということが書いて
あったんですが、普通の法人との違いメリット、デメリットなども教えていた
だければありがたいです。結局、介護タクシーと介護保険タクシーのどちらで
独立開業したほうがいいのですか。

付加価値
そうです。

タクシーもやってるから在宅も使ってくれ
というのがもともとの狙い

街のタクシーで車椅子対応の車を頼むと
メーター料金ではなく
見積もりでお客さんに料金を提示する。
メーターでは、ドライバーが走りたがらない

>>639　NPOは簡単に設立できそうですが、そうでもありません。
理事を集めたり、その後の年次報告など手間は多大です。
指導業者は大抵行政書士でしょう。
法人設立、福祉タクシー開業などの書類作って申請して数十万あるいは百万近い金を請求されます。
適当に理事名もでっち上げてくれるから貴方は印鑑登録するだけでいいでしょう。
後は貴方の自己責任で経営してください、という事ですね。
でもね、訪問介護事業所は常勤換算2.5人以上で介護実務3年以上の2級ヘルパー以上の資格者がサービス提供責任者として最低1名必要配置です。
貴方にその資格があればよいのですが、無ければ正社員として雇用しなくてはなりません。
都道府県に資格と名前を登録するので他所の資格者を使い回しは出来ません。
これをやっていたのがコムスンです。違法行為ですから指定取り消し、介護報酬返還処分を受けて潰れていますね。

さらに言えばタクシー屋をやるためだけの介護指定はありません。
あくまでも訪問介護事業所である事が求めれられます。
3年ごとに実地指導があり都道府県の介護保険事業者指導室から、事業所としての内容を指導、チェックに来ます。
その時に訪問介護実績が通院等乗降介助が実績のほとんどであれば監査が入ります。
それで指定取り消しになった事業者は当市だけでも２社ほどあります。

これが付加価値としての介護保険タクシーです。
大損さえしなければあえて利益はいらない、訪問の利用者の囲い込みに利用しているのです。

資本や人材、利用者が確保できなければ個人で福祉タクシーを申請してこつこつ介護タクシーをやるしかないでしょう。
開業屋は簡単に設立できて儲かると吹き込みますが、トンでもありません。
奴らは申請さえすればお金が入るのです、元手不要。金を出すのは貴方です。
申請手続きなどは貴方が自分でやりなさい、少しでも手元に繋ぎ資金を残しておく事です。
個人でも2,3年は顧客も出来ず毎日電話待ちの日々が続くでしょうから・・

余談ですが、訪問介護事業所が年間何件設立されて何件廃業していくかご存知ですか・・・昨年あたりから廃業が設立を上回ったとのデータが出ています。
廃業だけでなく休止まで含めると東京だけでも１日に1軒以上が閉鎖されて行っています。

利用者の締め付け、介護報酬の切り下げ、人材不足、深刻な問題です。

地理不案内でも、介護タクシーできますか。

>>642
すべてではないですが、ナビがあればなんとかなります。

開業する地元の病院の名前と位置、あとは鍼灸院やスーパーさえわかっていればOK
地元（半径１０キロ）から出ることはほとんど無いから心配するな。
依頼者は前もって電話予約してくるし、行き先も当然その時に告げてくる。
事前に下調べするが、ナビがあればそれすらいらない。

どうせ１日に１・２件の依頼だから安心して開業しなさい。

>>644
そうすると、1件終わって翌日の1件の道順調べたら寝てればいいわけですね。
自分にも出来そうなので、開業の準備します。

資産家ならそれもいいでしょね。
でも、食い詰めて開業するなら廃棄家電回収のバイトでもやれば食えるでしょ。

大阪府です！バリバリ介護タクシーと側面に書き、上に590円の行灯が乗ってる状態で一般の客を流しで乗せてます。
これは個人タクシーと介護タクシーの両方の運送許可を取得したということなんでしょうか？
車種は軽自動車でオートドアは付いていない模様。某マ○ナガ福祉タクシーです。

めがねのうちやま君みたよ

>648の発信者の方いい加減にうちやまネタ止めたら！いたからどうなの？何か違法な行動をしたのてすか？それよりも介護タクシー関係の問題点や不必要、等そして乗降介助や身体介助でのプラスを使う事など！

>>647　それは有り得ません。
同じ車両で一般個人タクと福祉タクの許可はでません。
一般個人タクは認可、福祉タクは許可です。

さらに一般タクで軽は認可されません。

つまり違法操業だと思います。商売敵を潰したいなら、事実を記録して陸運に通報すれば・・・

>>650
一般タクシーが福祉車両で両方を行うことは可能です。
福祉車両であれば軽車両でするのもＯＫです。
よく勉強して書き込んでください。

>>647
が書き込みされた車両が一般タク出ないのなら違法です。

めがねの内山君みたよ

結局、介護タクシーというものは資産家が体がなまらないように仕事して肩書き
も手に入るので、都合のいい仕事ということでいいわけですね。

>>653 その認識で間違いないでしょう。
訪問介護事業所の経営者の片手間仕事です。
利用者へのメリット提供と他事業所との差別化が背景にあります。

個人タクシーならば、介護保険や支援費の適応は受けられません。
訪問介護介護事業所ならばあくまでも法人タクシー会社としての許可です。
だから、複数台の運行も可能です。
しかし運送許可は一般タクシーより大幅な制限を受けます。
流しX　タクシー乗り場での客待ちX　あくまで、事務所での受付。
ケアプランに基づくサービスなので当然ですね。
全額自費の場合はケアプランは不要ですが、利用者の制限はあります。

どうしても個人でやりたければ、介護タクシー（４１条）ではなく普通に個人タクシー許可を取ってを福祉車両で経営すればよいのです。
そうすれば流しも、タクシー乗り場での客待ちもすべてOKなんですからね。

生活保護者の入院患者の病院間の転院移送料金の仕事は多少利益があると聞いていますが、その場合、介護保険を扱う介護タクシー業者でないと出来ないのでしょうか？詳しい方、教えてください！

でもその個人タクシーやるのに
10年のタクシー経験必要なんでしょ

法人タクシーの福祉課は効率がいいようだ。手取り30万以上になるって。
旅客と介護の両方で営業できる。介護タクシーは経費抜いて月に20万残れば上出来だもんな。

657のﾚｽ意味が不明です！旅客と福祉兼用？何年以上のタクシー運転経験が必要？より詳しいお願いします！

>>655
いえ介護保険関係なくできます。

>>658
>>677の言いたいのは一般法人タクシーが所有している福祉車両を
乗れってことではない。

>>655そんな仕事ばかりが、優先的に廻ってくると思ってるのかな？
すでに介護保険を使っている要介護者にはケアマネが付いているから個人業者に頼む前に、訪問事業所に打診してくるよ。

＞介護保険を扱う介護タクシー業者というのは基本的に訪問介護事業所の事です。
個人の介護タクは介護保険や支援費は一切扱えません。

>>667手取りで個人介護タクで２０万以上残るのは一部の成功者のみだよ。
それも走り回って担いで大変なはず。
なにしろ個人介護タクなら、事業車両１台きりですからね。
ほとんどが短距離の通院の往復の依頼だから、売上げで２０万も簡単な数字ではないと思うよ。
　

メガネの内山君って?

661のﾚｽの人、自分で自分自身の内山ネタ載せてるのではないですか？だったらいい加減に止めなさい！

メガネのうちやま君って前橋のあの人の事かな?

ワシもたまに利用しとるんじゃが・・・

病院間の生活保護患者の移送で業績を伸ばしてる介護タクシー会社があるて以前書いてありましたが、どんなからくりてすか？公の金が2〜3ヶ月毎に移動の度一人2万〜6万で月になん百万も病院間の移送で動くからそんな病院を何件かゲット出来ればいいでしょうね！

メガネ内山の車じゃ この時期は相当 汗臭いんだろうなあσ(^_^;
上の利用者さんみたいな人 どうですか?

メガネの内山君って?

群馬の前橋にうちやま君そっくりの人が介護タクシー開業してるんだよ 群馬では有名ですよ

そうなんですか
そんな人が群馬県にはいるんですね,なんかびっくりです

生保の生活費・ 医療費・介護費は大部部分は税金で使われているか、病院間の移送費もそうですが、ある病院では偏って福祉タクシー会社がほぼ独占に近く請け負ってる！企業努力でPRしても公平などない！そんな会社に当社も組みしたいのだが・・！

その病院系列か、親族がやってるタク屋でしょう。
個人経営のタク屋がうらやましがっても仕方ない話。
理解してよ、本当に美味しい話は個人のタク屋風情には廻って来ないってこと。
一見美味そうでやばい話はその筋から来るかも知れないけどね。

671レスが指摘する病院系統か親戚の福祉タクシーかもしれませんね！ただ税金等公の資金が動いているのだから安い料金で適正の書類を作成提出請求してるのでしょうか？

公金が動こうが、有ったとしても形ばかりの競争入札です。随意契約のようなものですよ。
生活保護者の引越しで適当に２,３社で見積もり取って下さい、最安の業者に依頼してください。
というのと同じです。
適当な業者名で見積もりでっち上げればよいのですからね。

個人で算入しようなんて甘い考えは捨てなさいね。

国交省から監査が入った介護タクシー事業所って？
存在します？

聞いた事ありませんが、重大事故を起こせば間違いなく入ってるはずです。
システム上そういう決まりななってます。私、運行管理者取ってます。
介護タクシー事業所というなら訪問介護事業所の看板だけを挙げてるところなら、通告されたら介護保険から監査が入ります。
介護の実態が無いのに乗降介助の請求だけ上げているところがあります。
それで指定取り消し（自主廃業も含む）なる業者は毎年必ずあります。

旧コムスンの東海地方には陸運の監査がばしばし

陸運局からの監査とは基本的に重大人身事故や小さな事故を一定期間内に繰り返すと監査されます。

運行管理に手抜かりが無いか、点検、点呼、運転手に無理をさせていないかなど。

タクシー専業でない介護事業所で事業登録車両が1台ならよほどの事がない限り監査の心配などしなくてよろしい。

観察入るのは メガネの内山君のとこかも
しつこい営業でまいったよ 各施設及び医療機関の間ではメガネの内山と言われ 迷惑がられていますよ

>>678
おまえ何か怨みでもあるの？ここにそんなこと書き込むなんて
腐ってるな。

専業、兼業にかかわらずすべての事業所に指導・監査が入ることが決まっていますのでご安心く
ださい。
乗務員の運航管理及び衛生管理を重点項目にと通達がありましたので、基本的な日常業務を道路
6法に基づき遵守していれば、まったく問題ありません。

>>680
あの少ない人員で総てをまわるのか？

そもそも、介護タクシーというのは、介護保険上、訪問介護事業者が運営出来る
事業です。一般のタクシーが行っている介護部門とは違います。料金に制限があり
一般のタクシーより高い料金を請求してはいけないことになっています。
介護タクシー利用者にも制限があります。「一人で公共交通機関を利用出来ない人」
つまり、要支援者の場合、一人でタクシーに乗車が可能であれば、介護タクシーを
利用することは出来ません。介護保険上、利用できるのが要介護１以上の方です。
ですから、介護タクシーのみで経営を行おうとすれば、赤字必至ですよ。

682のレスの方の考えで同意しますが、法律・条例で明記をされているか曖昧であるし、介護タクシーの料金も一律でない！その上病院間の移送(生保)料金も一部怪しい業者等もあります！実費料金の曖昧さ！

タクシー会社の介護部門は乗降106円、身体245円
交通費15分以下525円、30分以下1050円請求できるので
専業介護タクシーより効率がいい
また、空き時間に一般のタクシーとして待ちを流すことが可能

身体2450円てなんですか？
通院等乗降介助の1060円はわかりますが・・・もろ不正請求じゃないですか？
106円や245円は1割自己負担分のことでしょ？

>>685さんその通り
>>684は不正請求ですね！身体と乗降を取るなんて！片方しか請求
できませんよ！

そうでもしないと
運転手だれも運びたがらないよ

そんな問題じゃなく不正請求は指定取り消し事項ですよ。

>>687
なら普通のタクシーだけすればよい！
指定取り消しになれば地元新聞のかっこうの餌ですね。

指定取り消しよりまず
返還命令だろ
その上で指定取り消し

オメーら踊らされてバカじゃねぇｗ
乗降と身体同時請求は国保連かケアマネに指摘されるだろ！
685の勘違いに釣られるとは…。

監査前に廃業して、即日、開業の届け出をすればよい

>>691　同時請求とは同一時間帯ですか？
それは無理ですね。
ケアマネが見落としても国保連の段階で請求エラーになります。
時間帯がかぶっていなければエラーにはなりません。つまり請求が通ります。
院内でどうしても介助がいる場合は稀に認められます。
病院の承諾書や主治医の意見書などの書類が要りますが・・
でもこれは訪問介護事業所のヘルパーに限りでしょう。
タクシー屋の運ちゃんが2級ヘル持ってるからといってOKが出るでしょうかな？
さらに言えば院内同行などをすれば最低院内で約2時間以上お付き合いするわけですが、運ちゃんが付き合いますかね？

監査前に廃業しても返還請求はされますよ。ご存じなかったですか？

ドライバーは時間が惜しいからね

こちら秋田なんだけど排泄まみれになるタクシー運転手の存在を知ってちょ！
一般タクシー会社内の訪問介護事業所はウンコの世話や排尿漏れの被害があるぽ！
透析患者の返り血を浴びた日には肝炎に感染したんじゃないかとガクブルだよ！
ウェルキャブの回転シートにウンコされた日は一般のお客さんをしばらく乗せられない！

>>695
それでもやらないと生き残れないタクシー会社が多いのも実情。

タクシー運転手にしたら糞尿処理作業員と同じ扱いをされるのは屈辱だろうな

来年の法改正で
通院等乗降介助はなくなるだろうな

>>698わずか1回1000円で移動させるものを無くす筈がない。
身体介護をますます絞って、移動に廻す公算の方が強い。

時間性運賃の実費負担が良策かと。案外契約をめんどくさがる
利用者はおおいしな

1回利用するだけで
契約やアセスメント
口座引き落とし・・・そりゃ、面倒だろうよお客には

ぶっちゃけもう介護タクシーなんかで儲からないだろ。
これから需要が高くなってどこの会社も値下げ合戦。
こんなんじゃ自分の子供も養えませーんヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛

>>702
介護事業所がやってもガソリン代もでないね。
個人でやるのもガソリンがこうも高騰してはね。

>>703もともとが訪問介護事業所が無償で輸送を始めたことに国交省が噛み付いただけの話。
自分たちの権益を侵されると、厚労省に噛み付いたのはご存知でしょう。

厚労省は無償ならいいじゃないかと言う姿勢だったのだが、役人同士の争いの結果が４０条や４３条許可が出来たいきさつ。
これで一旗上げようなんてさもしい根性を見せた事業所は少なかったと思うが、食い詰めた軽貨ドラやらリストラ組みが食いついた。
行政書士が食いついて、許可申請講座の嵐・・・
過ぎ去ってみれば死屍累々という結末。

訪問事業所だけは乗降介助算定が残って無償サービスにならずに済んでハッピー。

介護タクｓ-はおわっとる。契約も調査も必要ない、実費で
の運行がいいんじゃね。介護保険の事はだまってりゃいい

ちゃんと確定申告してください｡前橋市のたん??さん!でるとこにでるよ!良心が痛みませんか?

生活保護者の通院費不正請求はいまだにあるの？

1 名前：小栗（営業係長）[] 投稿日：08/08/20(水) 11:04 HOST:r-123-48-4-58.g103.commufa.jp<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/welfare/1168850364/309-310
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/welfare/1168850364/312-314
削除理由・詳細・その他：
完全に個人と特定できる情報を伴う内容で、誹謗中傷以外のなにものでもありません。
会社の名誉にも係わることでもあり即刻削除をお願い致します

誹謗中傷かなぁ、利用者の苦情・クレームってと思ってサービスを見直すとか考えないのかな
会社の名誉を守りたいなら もっと社員教育を徹底させた方がよろしくて

会社側がわざわざ実在認定しちゃうのもあまり賢いやり方と思えないな

病院が一定の介護タクシー業者に生活保護者の転院移送費の疑惑あり。料金の明細の不鮮明など何処に申告したらいいか？

>>710　申告って・・・通報したいんだろ？
市の福祉課へ。生保でも、障害でも構わんよ。

>>653
的を得てるような気が・・・・・
それくらい儲からないってことですよね・・・・

個人の介護タクシーは厳しいかね
リストラ組の楽園は終わったね

俺も個人で介護タクシーを開業しようか悩んでいる。が大手のタクシー業者が参入し個人は弾き跳ばされ痛い結果になるかな！値下げ競争もありそうだし！

>>309
ここの小栗と言う奴の口のききかたをどうにかしてほしいものです
四十近くになるのに独身で誰が見てもゲイそううろう
お釜言葉が出ないよう丁寧語みたいだけれど、その言葉の中に嫌味が入る
彼女か彼しかわからないがいないのか土日に出勤、住まいの光熱費の節約
主任の席を狙い社長が癌だとわらっていた、その主任の病状の事も

女装趣味があるそうで・・・
五十代以上の年上がこのみで
同年代年下は興味が無いらしいです

小栗営業係長長はホモシェクシャル
主任の後0さんが癌だと自慢げにしていた
その人がもし死亡すればその席の座に座る事が出来る
この係長は電話の応対・接客がその利用者によって区々で
機嫌の悪い時はこっちが世話してるんだと言う口調を前面に押し出して
対応してるのが目に付きますね
可なり年上の従業員に対しての話から私が貴方柄より役職に就いていてるみたいです主任の席を狙い社長が癌だとわらっていた、その主任の病状の事も
私は偉いんだという態度をよくとっています
電話の講習に出たのにもかかわらず、ご自分の声に酔って居ラシャ
主任の席を狙い社長が癌だ奥さんが胃がん癌とわらっていた、その主任の病状の事も
何人かやめていく中で勿論この小栗営業係長がいやでやめて言った若い従業員もいましたが
結局マイペースで図図しい小栗営業係長が最後に残り後０さんの席を狙ってる
外部に発注する仕事も営業係長が全てやる事が多く俺がこの三協を持たしてるんだと言う
意識が強い・・・また健康志向に目覚めマラソンをしてるそうだが
マラソンのそう選手の双子に似ててとっても気持ちの悪い顔をしてるんです
貧弱でぺらぺらの体で茶髪で内勤しだしてウンザリしています

三協を乗っ取ろうとしても社長の息子さんが頭がいいしやり手信頼も置ける
私達はこの息子さんならば一生懸命働かせていただきます
会社を継ぐし、早々小栗貴方の手に入らない、いずれのれんわけをきたいしてるのですかね？
この係長社長の息子には応対がいいですよ
まあ司法書士もしてて外国人相手もする仕事もしてるから小栗は英語が話せて
重宝がられてますが・・・英語も女言葉になってるの?
無愛想なのは女性の雰囲気を消す為ですか？不通に話したら女性言葉かも
おかまかどうか知る方法はもう一つある程度の距離を全速力で走らすと
おかまかじゃないかがわかるそうだけれど・・・
とにかく球技は一切できそうになさそうネスね・・・野球のボールもとれないんじゃないですか？
きゃ〜とかいってさぁ

>708
これ小栗営業課長だね

小栗も２ちゃんみてるんだ〜オタク岐阜かえったら


帰っても友達いないか〜かなりこの小栗ひねくれてるからね
まぁマイナス思考だね結構
最近痩せたみたいで自分にうっとりしちゃってるんですよ
気持ち悪くて・・・・こマーシャルの健康食品の皇潤のおじいさんみたいな顔してる
もう四十だけれど五十近くに見えるね
ぐにゃくにゃしてるしね・・・声が小さいから名に言ってるのかわからないし
電話の自分の声にもウットリしちゃってるしね・・・
大人しくしてるけれど結構人の事を言う人だからね
停車する時に同じ停車使用としてる女性画邪魔だとヤジとばしてね
予約の電話の対応変だよお客様が判ればまずお世話になりますっていわなきゃ・・・
予約聞いて相手の名前聞かないのはおかしいよ・・声聞いて判っていても名前を尋ねるべきだよ

内気な男って感じだね・・・宮崎つとむみたいで気持ちが悪い
本当はホモなんですよね？童貞なんて変だし彼女が居ないのも変
年上の彼女が好き？それってうそでしょう？男の年上がすきなんですよね・・
通称。。。マグロなんでしょう？意味わかるかな？男の人相手にマグロなんでしょう？
いっしょにいるだけで社内の空気が悪くなりそうです

>>714
ネットで調べたんですが、グループに加盟してやるとそこのコールセンターから
仕事まわしてくれるそうです。どっかのグループに入ってやれば、そこそこ
稼げるんじゃないですか。

>>708
708 ：ななしのフクちゃん：2008/08/20(水) 11:25:19 ID:8i8Oq7cN
1 名前：小栗（営業係長）[] 投稿日：08/08/20(水) 11:04 HOST:r-123-48-4-58.g103.commufa.jp<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/welfare/1168850364/309-310
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/welfare/1168850364/312-314
削除理由・詳細・その他：
完全に個人と特定できる情報を伴う内容で、誹謗中傷以外のなにものでもありません。
会社の名誉にも係わることでもあり即刻削除をお願い致します

誹謗中傷かなぁ、利用者の苦情・クレームってと思ってサービスを見直すとか考えないのかな
会社の名誉を守りたいなら もっと社員教育を徹底させた方がよろしくて

この通報者自身の小栗　営業係長が五００さんが糖尿病といってるんですよ
タクシー利用者からのこの五００さんのクレームで糖尿病で血糖値が下がると
イライラして短気になるんですよと説明してるんですよ
注意はしてるんですけれどね・・・なんていっていますが十以上も年の離れた
素直に聞けない乗務員に注意を促巣事も出来ないのに、ただこの人が糖尿病だと言うが
ためだけに色々言い訳じみた事を言ってるんですよ
一様なばかり管理職で役職に就いていますが、可なり年の離れた乗務員に仕事を(パソコン)業務など
教える事も出来ない教えてやらせる事も出来ない、やらせればこの営業課長の仕事も無くなりますからね
部下に指揮をとりやらせる事も出来ない、人を動かす事も出来ない、注意も促せない管理職は辞めた方がいいですね
もうこの営業課長も四十で郷里に帰らば同級生などは不通に管理職について居たりしますからね
名ばかり管理職だろうが、営業課長だといえば聞こえが良いですからね
社長の奥さんが末期がんとか主任がもう手遅れの癌だといってるのはこの小栗営業課長ですよ
一見無口で温厚・真面目の印象を回りに植え付けていますが、その辺りの程度の悪いおばさんレベルですよ
大学を出てこんな職についてるのもおかしな話で、企業で大勢の中でコミュニケーションが取れない
から、一歩出れば一人になるこの仕事を選んだんだと思いますね
大学を出て勉学は出来るかもしれないが、幼少時期から学ばないといけない道徳とか
同年代のコニュニケーションとかが学びきれていないですね、だから小学生レベルですね
用は相手が何を求めているかも判らない人間です分かって欲しいばかりで・・・
不通は大学時代にバイトとかで上下関係を学んだりするのですがね
それにしてももう四十になるですから大学を卒業して何十年あった訳ですから学んで
無いとおかしいのですがね

>>708
小栗っていう人はマラソンの元マラソンランナーの宗選手にてますよ
すげ〜気持ちが悪い顔してるけれど・・・何かナルシストぽいけれど
ルームミラーでうっとりしてるし・・・前方見てると見られてるという意識が
あるみたい・・・ただ前方見てるだけなのに
勘違いしてるみたい最近髪が茶髪でおしゃれにめざまちゃったみたいですけれど
年齢的に遅いですね・・・このひと年上(五十代以上)の男性が好きなオカマですよ
マグロでただ寝てるだけ相手のおじさんに吸われるのが好きそうなホモ（ウケ身）
この人は少し時間に遅れただけで挨拶も無しに車イスの後ろに来て無言で
車のリフトに信じられない速さで押していって乗せるんですよ、
まるで宅配の荷物のように扱うんですヤッパリ女性には興味が無いから
女性を意識しないみたいですねもっと大切に扱って欲しいです
大学まででて挨拶も出来ないなんてね・・・・くにゃくにゃあして気持ちが悪い
顔も気持ちが悪いですよどちらかというとホモ系ね

>>714
大手はこれから介護タクシーをやろうなんていないよ！
儲けより手間がかかるから、個人でやるぐらいが丁度いい。

普通男なら性的対象は女性なのに
女性が好きだって事を異常に強調する時がある
男が好きなのばれかけてるのしってるのかな？凄い用心深いですよ>>708 ０栗
偽装工作もするし、時々一瞬宅間守のような顔の表情する時がある

介護タクシー開業する時、どこかのグループに入ったほうがいいのですか。
今年中になんとか開業する為に、準備しているのですが詳しい方教えていただけ
ますか。

好きにすればよい。
ここのスレだけでも、採算が取れないからやめたほうがよいと沢山の書き込みがあるがそれすら読んでおらんようだね。
決めてるんならお好きなように、どこに入ろうが入るまいが仕事は限定されておる。
どこかに所属すればそこに会費を入れなければならんし、それがペイできるほどの仕事が紹介される保障などないのだから。

せいぜい頑張りなさい。

介護を捨てて精神病院で患者を運べ！
運輸支局がなんか言ったら「自殺の可能性がある」とか「一般人に危害を加える可能性がある」
って説明しろ、4つ受け持ったら十分儲かるぜ！
透析の病院も狙い目！

透析病院はヘルパー資格を持った大手タクシー会社が幅をきかせているじゃん

>>728
田舎はね。
>>725
１人でできるものでもないで入られるほうがいいです。
入られないのであれば同業者何社かとひたしくなっておいたほうが
いいですよ。助けてもらえますから。
まずは営業することです。

私も開業を考えているのですが、資金(車両購入)が難しく、営業を何処にどのようか・・・・大手介護タクシーの隙間を食い込めるか不安あり。

200万程度の手持ち資金もないなら辞めておく方が良いね。
更に、開業しても半年は仕事なくても食つなげないとお手上げだから。
半年で月に50万以上の売上げにできると言う事も奇跡的な事。
日に1万をノルマにやって１５〜２０万程度の上がりだから、年金生活か髪結の亭主で無いと破綻するのは目に見えてる。

反論する奴は一部の神しか居ないはず。
専業で10人開業したとして1年持ちこたえられる奴は1人乃至2人。

チャレンジは自由だけどね。

それからリースやローンはやめておけよ、廃業できずに追い込まれるだけ。
買取なら自家用車にもなるし、転売もできるし、廃品回収に転用もできる。
再スタートが切れるように準備だけは怠るなよ。

ネットで調べたら、これからは介護保険タクシーの時代が来ると言っている業者
がありました。どういうことなのか、よく判らないのですが法人になって、介護保険
使ってタクシーやれば儲かるということだと思いますが、可能ですか。

もしも開業をお考えでしたら
大雑把に開業予定地区の65歳以上の人口からニーズを割り出して
月当たりの収入から経費を引いてみれば判るんじゃないでしょか？
利用制限もあり主に近距離の仕事になるので一般タクシーより営業的にはきついはず。
経営者としての視点を忘れずに。

あとは>>731-732さんのいうとおり。

>>727なるほど。介護は行政のシメワザが凄まじいからな。
げんに透析はクリニックも送迎やるがまったく足りない。特に車椅子は対応しないところ多いし。
狙い目かも。
精神のデイケアとかもな。

>>733
ありえな〜い

介護職を続けてきましたが、収入が少ないため転職希望です。

給与と長く続けていく上で一般タクシー会社の中に併設した介護事業所の運転手が有利であることが分かりました。
介護保険＋駅待ち＋流しで空車時間が少ないから

北千住近くで介護事業所がある一般のタクシー会社をご存知ありませんか？

福祉士持ちで２種免許はありませんので免許取得制度希望です。

車はウェルキャブのクラウンを採用している会社がいいです。
http://toyota.jp/welcab/crowncomfort

>>737
自分でお探し下さい！

>>737
ハロワで条件に合う求人を探すのが早いんじゃない？

メガネのうちやま君は最近みないな

>>737
仮にタクシー会社に入っても
介護専門運転手だけというわけにはいかないよ
普通に働かされる

>741
http://www.miyako-net.co.jp/miyako-taxi/fukushi.html
↑
ここなら介護専専門でしか雇わないよ

>>737大阪でしたら紹介できますよ
マターリで込み月30万、ガツガツで込み40万なんですけど茄子はありませんが

743 マターリてなに？

なにが指導運転士だ！
バカにしやがて！
勝負してやる！

皆さんの所は　１日に何件位の
仕事がありますか？

９月１５日〜２０日までの実車回数は９８回でした。
今週は比較的のんびりしてました。

　

747のレスの方、6日間で98回で比較的にのんびりですって？勘違いですか？嘘ですか？あっそうか！つりか？

普通は、一日１〜２件です。

会社を辞めて普通二種を取って介護タクシーをやりたいと思ってるんだけど…

ヘルパーの資格が無くても平気ですか？

>>748
747ですけど、嘘でも勘違いでもツリでもありません。
うちは妻との二人三脚で、毎月の実車回数５００回くらいです。
　

ヘルパーの資格はなくても法律上問題ないです。しかし、ほとんどの人が資格
持っているので、営業という面から取ったほうがいいと思います。

>>752
サンクス
ヘルパーの資格…難しそう とりあえずは普通二種頑張るぞ！

747#751の方、1日20回で25日で500回、透析患者や近々の通院患者など可能かもしれませんね！勿論介護保険適用の利用者ですね！そこまでに成るまで大変なご苦労がございましたね！約月100万以上の売り上げですね？

妻と二人で介護保険事業所は出来ません。

1日に5人、夫婦で10人往復か不可能ではないが、5人でも時間的にはとてもきついな・・・
しかもも2台運行するには2人とも2種と事業ナンバーの車が要る。
更に許可も当然2台分。
個人介護タクは一人1台の許可だからなぁ・・・つまり経費的には2倍だから美味くもなんともないね。
　
かなり眉唾な感じ・・・本当だとすれば滅多に見かけない成功者・神様だね。

>>752

訪問介護事業所やるの？
やるならヘル２必要だよ。
もっともヘルパー資格者を同乗させるのならいいけど・・。
個人タクシーとして介護タクシーやるなら、2種免はもちろん、タクシー会社で10年
勤続しないとだめだよ

755のレスの方が指摘したように眉唾な話てすが在宅ﾍﾙﾊﾟーが一人プラスで3人だから事業所が立ち上げできますよね！確に時間的に1日に10人以上の乗車は神様レベルですね！

漏れ
コムスンタクシー時代に
14人ケアしたことあるぞ

月500回平均だぜ！一日10数件はたまにはあるでしょうが、利用者をそんなに確保するのに大変なんだ！

そうだよなあ
透析患者ばかりでは身動き取れなくなるしな
訪問介護事業所で送迎やってるところ少ないということは、
割に合わないから、ということだからな。

うちは訪問事業所だけど、79条があるから10台近くの車で有償輸送できる。
営業用は1台だけだけどね。運行管理者も去年取ったから問題無し！
でも50人ほど契約利用者居るけど、そんなに有償送迎は無いわ。
もちろん透析患者もいるし・・・それでも月に60回程度だね。
500回なんて・・・そんなことしたら本来の介護業務がストップするし顧客だけでも500人以上ないと無理でしょ。

透析患者ならまだ帰りの時間が読めるけど、整形や内科など一般患者はとてもじゃないけど帰り時間が読めない。
行きも帰りも大抵時間帯がバッティングするから10人送迎を2人でこなすのはきついね。
通院乗降等以外で振り回されると困るから、あえて特定輸送で許可を取っている。

747,751のレスの方、月500回のノウハウや内訳の一部をお教えていただけますか？え！まさか支援業者の釣りの餌さでしたか？現役介護タクシー者としては不可解な数字です！ライバルに教えて馬鹿いない、なんてかえしは無しですよ！

747・751に書き込みした者ですけど、私は神ではありません(笑)
私は個人営業の介護タクシー事業者ですから、
営業車（タクシー車両）を４台まで持てますが、
妻と私の２台分しか許可を取っていません。
近い将来にストレッチャーごと搬送できる車両を
もう１台欲しいとは思っています。
水揚げについてはあまり言いたく有りませんが、
今年の一番多く水揚げを上げた月は６０万３千円
一番少ない月は３８万２千円です。

私にノウハウと言うような大それた物はありませんが、
総合病院から帰られるお客様は、次回の受診日の予約をされてますから
それをお聞きして、予約日に遅れないように迎えに行くことが、
大切だとは思います。

売上げ金額聞けばまぁそんなもんだな。
近距離の通院専門で走り回ってる様子が分かるね。

うちの60回/月で約６万前後と変わらないから単価は安いのがよく分かる。
しかし、よくそれだけの利用者あつめたねぇ・・・そっちが神業だよ。

埼玉県内の中規模で在宅もしてる介護タクシー会社でパートも入れて7~8人、毎日一人6回で透析、通院の介護保険適用や入院退院、病院間の移送で実費で好調ですが、透析患者で保険適用で最低が1700位て実費3000円位最低でも、病院間の転院など150000円位に成るときもある！

>>764
これから個人で開業したいと思っている者です。月60回で6万ということは、他
にアルバイトしないと生活出来ないと考えていいですか。専業は、無理ですか。

さぁ？うちは訪問と居宅支援の事業所です。
本業がとても忙しく、タクシー業務に特化していませんからよく分かりません。
あくまで、訪問介護の契約利用者の利便のために許可を取っただけですから。

しかし近隣の介護タクシー専業者の廃業が相次ぎ、他の居宅支援から何とか輸送をしてもらえないかとの引き合いは毎週数件あります。
効率から言って美味しい仕事ではないのでお断りしているのが実情です。

毎日仕事があって月に500回もの実車でもたった60万程度の売上げですからね。
夫婦2人で働いて諸経費やら年金保険引くと年間平均40万/月の手取りは出ないでしょう。

神様並みの営業力と顧客を持ってしてその数字・・これでやれるかどうかご自分で判断してみては如何でしょうか？

うちは訪問と居宅で500万/月程度の売上げの小さな事業所ですから偉そうな事はいえません。

>>765転院で15万ってどんだけ〜！！！
専業のタクシー部門がくっついてるといいんでしょうね。
しかも中規模の事業所なら利用者500人くらいは抱えてるし。
年商3億は下らない！尊敬します。

>>766
大もうけは、ないのでは？

転院移送の件ですけど、生保の患者で約百数十キロの近県ですけれど、時には3人乗車して、ｽﾄﾚｯﾁｬー、車椅子2台、15万位で週に3回あり、生保だから公金をつかい病院側も何の考えもなく家の会社を利用する！だからその病院がダメになったら大変なんだ！

>>769
15万で週3回ということは、週45万で月に180万ですか。それとも、週3回で15万
ということですか。月に180万だと、年収2000万超えますけど。

年2000万円位で通院入院退院など併せると5000万円位にはいくとおもいます。勿論在宅介護の事業もしてます！従業員(ﾊﾟｰﾄを含む)10人位います！

車両もｷｬﾗﾊﾞﾝﾊｲｴｰｽ形5台軽車両5台ｶﾞｿﾘﾝなど経費もかかりますが！

売り上げだよね、、つまりは・・。
問題なのは利益だよね
利益率はどれくらい？

人件費（労働・社会保険含み）だけで約4000万は下らない。
車検、保険、維持管理で200万ほどか？燃料が300万程度。その他事務所経費が500万程度。
こんなもんでしょ。
つまり食ってチョン。

>>708>>715の小栗営業係長の使用する会社の車野中の匂いは
牛小屋、鶏舎の臭いがするんですよ
潔癖症で通ってるんですが、どこが潔癖症かがわかりません
昔太っていてダイエットしたみたいですが痩せて周りの見る目が変わったかのような
錯覚を抱いてるみたいですが・・顔はあい変わらすマラソンのそう選手
体は運動神経はセロで貧弱で跳び箱を飛ばしてみれば飛べない、持久走は遅い
ただ運動神経が悪いからマラソンにしてる感じ
会社では一番の年下で我がままし放題で、歳が若い乗務員が入社しても
コミュミｹｰションが取れない、会社ではいつも年下でいたいらしいですよ
気が楽だといっていました、事務的なことも他の歳をとった乗務員は出来ない
会社から頼られているのは自分だ、自分しかパソコン関係、英語とかは出来る奴はいない
とも言っていましたね、だから会社自体も小栗自身には強く言えないみたいですよ
それに会社を辞める筈が無いですからね、
彼自身、うっとしい同年代も居ない、年下も居ないからやりやすいんですよ
逆に居たら彼はやりにくいでしょうね、重度のやきもち焼きですからね
一番会社から期待されてるのは自分と思い込んでますからね
それに独身ばかりの会社だからゲイの小栗さんには居心地がいいみたいですね
女を抱いた事の無い童貞だと聞いてます
男性のおじさんとは経験があるみたいですが・・・・業界用語で老けセンと
いうみたいです
年上の男性(５０代〜上)が恋愛対象になるみたいです

775のレスの小栗さんて実在の方なのですか？直接本人にお教えてあげたほうがいいですよー！他の職員の邪魔ですて、この方の名前に飽きました！

>>708>>715
ただ痩せただけの運動神経セロの貧弱体系
野球はできないサッカーも出来ない
会社ではダイエットコーディネーターですよ・・・美容の為にマラソンしてるんですよ
もう直４０歳でも童貞の独身、オカマをカモフラージュする為に
年上の女性５０代が好きと言いふらしてるけれど、普通は男は女を好きになるもの
それをあえて自らの口から言うのも不自然、普段のことは何一つ自らの事はまわりにはいわないけれど・・
近所のばばあみたいに他人の事は気になるらしい
神経質で凄く用心深いですよこのオカマ
最近６３過ぎの運転手のアルバイトが入って助手席に指導するため二人で乗ってるけれど
やたら嬉しそうにしてるけれどタイプなのかな？
無口なのは装ってるだけで実はバリバリのオネエ喋りなんですよ
お釜かどうか知る方法はバットを振らせたら判るんですよ
電話の応対もイチローや松崎を意識して、ぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜がさ三秒間都築それから
始まって三協福祉サーズスですだってさぁ・・・小栗は自閉症みないなお釜で

そういえば茶パツから黒くしたよマッチ棒みたいな頭してた
チンボみたいな頭クニャクニャしてて普通にたっていられないのかい
いつも何を話してるのかも聞こえないし、もごもごもごって感じで話すし
コイツオカマのバスガイドがあってんじゃないの?
結構話す調子がのるとよく喋る
気持ちが悪い・・・
コイツちゃんとココ観ているよ
この男自体削除依頼してるしね

変態、悪口、嘘ではなくて、制度や未来展望や前向きな話しを載せてください！いい加減にレベルをアップしてください！

タクシーうちやまハイッ ｱｯ ハイッ

オオバカ野郎！また内山似の宣伝かよ〜…！
小栗、内山ネタくだらんもう書くな、最初の原点のレスに戻ってね！

私､知っています本当に似てるんです｡前橋にきたら探してみてください｡個人でやってるとこはそうないはずです｡鉄道マニア?なぜか帽子を被ってる変わった人です｡

関東南部で介護タクシー事業をしてまだ半年足らず・・・・
当然収益なんて呼べるほどの水揚はありません、悲観的なレスが多く「なるほど」と思いますが、大体の業種は立ち上げた翌日から真っ黒の黒字ではないと思います。
地味でも長く活動をして名前や顔を覚えてもらうしかないのでは・・・・？
3〜4年でほぼ成功している個人事業者さんもいます。

旧コムスンタクシーは2年目でトントンだったなあ

それまで生活資金や運転資金が持つかどうか・・・・？
成功ってどの程度のレベルを言ってるの？
上のほうであった年商６００万足らずの人のレベル？
嫁が稼動しなきゃ３００万そこそこだよ。

まぁ頑張れ！　

個人タクシーの奴でしよ?業界ではメガネの内山と言われています

介護のうちやま

介護タクシーで開業を考えています。贅沢言いません、実際月20万の収入は絶対
無理ですか。あるいは、20万程度なら普通の人は可能でしょうか。
そのへんが一番知りたいのですが、教えていただけますか。

787個のレスを初めからよく読んでみ！
散々語りつくされた話の蒸し返しかよ・・・
出来そうだと判断したら自己責任においてやってみればいい。

あんたのようなトロイ奴に教える話は無い。

【最近２チャンスレに出てきた新キャラ（和○）について審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>788

　すぐは無理でしょうが　大丈夫だと思いますヨ！
　自分は３年目ですが　現在３０〜３５位です。

>>791自慢したら駄目だよ。嘘半分でもねｗｗ
誰でも数年したらそのくらいの数字が出ると思うでしょ。

３０〜３５の手取り収入上げるにはどれだけの売上げが必要？
月500回平均稼動で60万の売上げなのに・・・それも夫婦2人掛かりでだよ。

夫婦２人掛かりってのがよくわからないんだけど
旦那が運転するとして嫁何するの？弁当でも作るの？

車両2台でしょ！またはｽﾄﾚｯﾁｬーが必要な重度の患者を夫婦て゛、しょう！

>>763に夫婦二人で月に500回　月あたりの水揚げ38〜60万と書き込みした者です。
　794の書き込みは正解です。
　ただストレッチャー対応の車両は持っていません。
　時には建物の形や玄関からのアプローチに障害がある場合は、夫婦で対応するケースもあります。

　この仕事はメーター料金以外にチップがあります。
　ワンメーター610円で1000円頂いて、「お釣でコーヒーでも飲んで」って感じで頂いてます。
　それが日に3〜5回ありますから、月当たり3万5千〜5万になります。
　ですから私の小遣いは、お客様に頂いているようなものですね。

チップは都会じゃないとなさそうだね
うちの方では聞かないな。ちなみに山陽のどこか

【社会】タクシーの半額程度の値段で人気を集める障害者・高齢者専用「福祉有償運送」にタクシー業界反発
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223388347/

>>796
私の住む町は人口5万人強です。
チップの有り無しは地域性ではないでしょうか？

　チップ以外にも今年の夏はナスビやキュウリ・トマトなどを、毎日のよう頂き
　妻はスーパーで野菜を買わなくてすんだ喜んでました。
　
　昨日はお客さんのお婆さんが「ちょっと納屋まで着いて来て。」と言うので
　着いて行ったところ、なんと新米30kgを1袋持って帰れと言うのです。
　何度か辞退しましたが、最後は頂いて帰ってきました。

最終的には自己判断と自己責任ですね。
介護事業を始めるのもタクシー始めるのも同様です。

うちは介護事業を選択。
開業当初は月商で２０万程度・・・３年目までどう頑張っても月商１００万
越えることは無かった。

有償輸送許可をとってからどんどん客も増えて５年過ぎた現在は月商４５０万程度になった。
でもタクシー部門は月商で２０万足らずですけど・・・

その間に介護士資格取ったりケアマネ取ったり、居宅支援を開業したり、いろいろな努力もしましたよ。
チラシ撒きはしなかったけれどね。
　
とにかく自分を信じて開業してみればいいと思うね、失敗すればまたやり直せばいいのだから。

起業した人じゃなくタクシー会社の介護タクシー乗りの人の話はないの？

>>800
ない

ないし
やりたがらない

タクシー会社での介護タクシー部門の運転手と透析センターで話しを聞くけど良くは無いみたい。面倒な顔をしていた。

介護のうちやま

>>800
何を聞きたいんでしょうか？

>>805
まったくその通り

介護のうちやまくんはオタク?
まさか某施設をクビになり屋?

>>807
くどい！

福祉有償運送って、どうなん？

今日もうちやまくるのかなあ

>>809
タクシー業界からブーイングだよ

>>809
今後かなり制度見直し上乗せ基準の方向
介護業界特に事業者厳しくなりそうです。

812さんもう少し詳しくお願いします。例えば介護タクシーの運転手の売上高が減るとか営業がしにくくなるとか介護保険の適用が無くなる？とか。

適当なこと言ってるだけ・・・ソースも示さず・・・

通院乗降介助業者
減ってるよなああ
駐車場代・車検・保険・税金・ガソリン・修理代・・・で
100単位では、最初から大赤字、、。

>>814
適当ではないですよ。
>>813
介護タクシーはそのままだが７９条が厳しくなるようです。
二種免がなければ運転できないとか・・・まだ検討会の話ですけれど

有償運送か？
有償運送のステッカー貼って走ってるのたまに見るが
中には陸運に届けてない車両もあるんだよな

指導運転手

頼みますから私にも、生活保護の入院患者の病院間の転院を紹介してください！え・・？そんな美味しい仕事、渡せない。特に介護保険適用しない介護タクシー個人には！

ゴネまくって働かずに遊んで生活してぇ。

http://www.kaigotaxi.us/index.html
↑
ここって介護タクシー専門の介護事業所を
立ち上げる手伝いをしますよ、って事なのか？？
介護事業所って一人じゃあ立ち上げできないよね？

関根の鉄オタんとこは介護保険は使えないか
先が見えてる

>>821
そんなにうまい話はない！

>>821 まるで詐欺丸出しですね。
介護保険介護タクシーｗｗｗｗ大笑い。

指定訪問介護事業所が運営するから介護保険が使えるのであって、タクシー屋が介護保険を使えるのではありません。
つまり、指定介護保険事業所としての運営実態が無ければ、実地指導の後、監査され訪問介護事業は指定取り消しになります。

常勤換算で2.5人以上の介護員や2級で3年以上または1級、介護福祉士によるサービス提供責任者が必要配置だし、管理者も兼務でも良いが必要配置です。
つまり主事業が訪問介護で従事業がタクシーという事です。
本業でしっかり利用者を抱えて事業展開しなければ、タクシーだけで2.5人の食い扶持が稼げるわけが無い！
　
この介護保険介護タクシー・・・こんな言葉があるのかどうか知りませんが、
訪問介護事業者が無償で利用者を輸送するのを防ぐために、国交省の権益を守るためにひねり出した方法です。
つまり、利益など出るわけが無いのです。

通院等乗降介助の1乗車の料金は100単位。これに通常のタクシー料金の半額程度の実車分が請求できる程度。
訪問介護事業として収支が合うようになるには利用者20人以上。売上げで200万/月程度が必要です。
ここにタクシー料金が月平均30万程度。
230万の売上げがあっても200万の売上げならヘルパーや常勤者、経営者も社員です。
人件費と社会保険で約180万程度の支出があり、更に事務所経費（家賃・駐車場、光熱、電話、保険、ローン返済、交際費や諸々）が約50万　程度は掛かります。

300万以上の売り上げがあって初めて黒字です。

経営者ならば日曜も深夜も盆も正月も働き通して会社を維持し支えなければなりません。
介護保険介護タクシーだけで成立するなんて思わない事です。
資本力があって初期に数千万かけられるならうまくやれれば成功するかも知れませんね。

>>821
私は、そこに電話して話を聞いた者です。NPOを作ってやるんだと言ってました。
一人でも出来るとはっきり断言してました。それと、しきりに法律をよく勉強し
ないといけないと、言ってました。あと、介護保険介護タクシーなら保険使えて
メーターでも、両方使えるので利用者が多く利益もでます。と言ってました。
それから、介護保険介護タクシーの法律は2004年3月16日に制定された。とも言
ってました。今度、パンフレット請求してみようと思っています。

NPOは独りでは絶対に設立できません。
介護保険事業所も一人では絶対に運営できません。
常勤換算で2.5人居なければ指定もされないし、確保できていなければ指定取り消しです。
保険で算定されるのはわずか１００単位約１０００円です。
これで利益が多く出ると思う？

あんな粗悪なホームページで5〜10万とろうとしてるんだから
辞めたほうが賢明。
どうしようもない経営者やな。

>>824
どうも介護作業員ってのは計算が弱い
人件費と社会保険で180万円/月なら何人雇えると思ってんだ？
安く使える介護作業員で、しかも訪問でだ
末端作業員に月20や30の給料渡すつもりなんかよw

計算できないのはアンタ。やったことも無いのに想像でモノ言うと恥ずかしいよ。

経営者の給料も人件費。わっかるかな？

訪問なら自分入れて4人程度の正規従業員と登録、パートのヘルパー10人程度いなければ200万以上の売上げは無理。
正規社員なら平均額面25万としても社保入れれば120万以上の支払い。
登録、パートも平均5万としても50万。
これらに労働保険（労災と雇用）が別枠でかかる。

正規社員が少なくとも4人居ないと仕事は廻らない。
こればっかりはやってみないと理解できないだろうね。

828のアンタが何様か知らないけれど、会社を経営した事がないことだけは確かなようだ。
食い詰めた個人介護タクさんかね？

>>825
そこでＮＰＯで開業した方を知っていますが３ヶ月で廃業されていました。

>>830
マジですか！
3ヶ月ですか。

当然でしょう。
新規訪問介護事業所は利用者を集めるだけでも大変な事。
昨今はヘルパーすら集まらない。
チラシ撒いても利用者は来ません、当然ヘルパーも集まりません。

事業見込みでそこそこの数字が出ていないと指定も取れないはず。
初期の何が何でも事業所を増やす方向から、正当に生き残れる事業所を作る方向に行政も変わってきていますからね。

3ヶ月というのは恐らく訪問事業所のサー責などの正規採用者の給料が支払えなくなったものと思います。
全くの素人が、開業屋にそそのかされて指定訪問介護事業所立ち上げても、まずよほどのラッキーがない限りは継続はできません。

タクシー収入は当社でも約20万/月程度です。
専従者がいないせいもありますが、ほとんどが近距離の通院ですから時間ばっかり取られて売上げには繋がらない。
車椅子仕様の車両を3台使って更に74条使ってこの数字ですからね。
介護保険利用者へのサービスの還元のようなものです。

開業5年目で居宅支援と訪問で500万弱の売上げがあるから介護タクシーもやれてますが、
給料出せませんから専従の社員ドラを雇う気にはなれませんね。

>>832
いや、あんたには聞いてない。
レスアンカーをよく見てくれ。

833に答えるつもりは無かったが・・

開業屋は開業させれば報酬が入ってくる。
開業させたところがつぶれても痛くも痒くも無い。

介護の指定もタクシーの許可も要件と書類面さえ整っていれば申請は簡単。
チョット調べれば素人でも充分できる。
しかし、運営ノウハウ持ってる人間（利用者集められるベテランサー責）と芯になるスタッフ（常勤の介護福祉士）をそこそこの給料で雇用できない限り全くの素人が継続運営できることは無い。

経営が素人でも介護のことがわかっていればまだ芽はあるけれど。

２種免持ってるだけの介護タク開業希望者はいわゆる介護タクシーだけにしておく方が無難。
利上げが伸びずに廃業するにしてもダメージは小さいから。

>>832
直メールか自分の鯖で会話しなさい

おまえは関根の介護ちゃんだな?

関根?
メガネデブの鉄オタクの人かな?
知ってる

865はそこらの開業屋。
素人炊きつけてその気にさせて報酬稼ぐ詐欺師の一員。

>>829
はい、はい
弱い頭を一生懸命に使っても所詮は介護作業員w
売上が200万円しかない会社に直接人件費を150万円かよ
電卓叩いてみろ
社会保険をいれると人件費比率が9割近く
いつ倒産してもおかしくない、ってか既に倒産してるだろ
底辺肉体労働の糞尿処理作業員が日頃のストレスに耐えかねて、せめて２ちゃんだけでは背伸びしたいのはわかるけど
頭が弱いから糞尿処理でしか生きれないって事実を受けとめて、謙虚に生きないと恥をかく

>>839　わかったわかった・・開業屋さん。お宅も必死だね。

経費分５０万が１２ヶ月で６００万有るんだったら自宅で開業なら倒産はしないね。
会社に流動性は残らなくても生活は充分できる。
あんたらの口車に乗ってうかつな事をしなければだけどね。

w

指導運転手

介護報酬が三％上がって介護タクシー運転手に良い事あるの？指導運転手さんｮ！

通院等乗降介助の点数が3点上がる。
一回100点が103点に、これに地域加算係数が掛かるから東京以外の大都市部だと10.6＝1091円に
31円も上がるんだよ。凄くないwww
半分の15円は給料上がるよ。

>>844
ばんざ〜い　

>>722
ココの小栗係長（40）はホモシェクシャルです
課長が癌だと回りに言いふらしてるのもこの本人ましてや社長の奥さんが
癌といいふらしてるのもこの小栗
うちの会社ではこの男はチクリマンとみんないってます
課長が癌で倒れた時は子の小栗が古株になり課長が死ねば課長に昇格する
一日電話対応で楽な業務・・・子の小栗の電話対応は、受話器をとり五秒
程え〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜が続き社名を名のる
オカマだから太るのを凄く気にして食事を摂るですよ・・・クモみたいな顔
まらそんのそう選手にそっくりで気持ちの悪い顔をしています

でも斜塔の息子は頭も良いし三協を乗っ取ろうなんで考えは小栗君捨てたほうがいいよ

たまたま皆辞めて残ったのが君だ小栗。お前がいやで辞めたのも居るしね

お前はふてぶてしい図図しいガメツイ三拍子揃ってる

小栗や内山だの
まともな話はないんかな?
指導運転手って?

指導運転手

>>722
オママの小栗係長、お前の顔を見ると一日イヤになる

そうした雰囲気をかもし出しているのを君自身は感じていないのだろうかと

不思議に思う

やる気を無くす・・・頼むから対人関係が出来る人間になってくれ

君はただ周りからホロ〜されてるだけだ

君の苦手な同年代や年下は居ないしね気が楽だろうが・・・

君は君以上の年上の男性がセックス対象なんだろう

その年で童貞はおかしいよ・・・女が好きだとお客でよく周りに話す

奴に言ってオカマ疑惑を隠そうとしても無理だよ

掛かってこない携帯電話を見せびらかすのは辞めて欲しいです

電話を変えたなら口で言え！周りがかえたの？なんて言わすなよ自閉症が

849のレスの異常者！オカマ、自閉症の何処が悪い！いい加減個人攻撃やめたら！誰しも人に言えない秘密は誰しもあるだろう！直接的に小栗某氏に言えないテメこそ病気だ！今後だすな！内山話しも！

個人介護タクシーする場合車両は軽自動車かハイエース的な車どっちが実績あがるかな？

乗り合い申請するならともかく、法律上利用者一人しか運べないのだから軽で充分。
介護保険使わないからといって多数乗せて走ったら法律違反だよ・・誰も見てないけどねｗｗｗ
車両価格も１/３以下。
500万近いハイエースを入れてペイするわけが無い。ほとんどの依頼が近距離の通院か買い物程度だからね。
160万の軽でも手入れさえすれば15万ｋｍは充分に走る。年に何度あるか分からない長距離のためにコストをかけるの？
毎日１００ｋｍも走れるほど受注があれば奇跡のような業種だからね。
日ごろの足に使わなければ月に１０００ｋｍの営業輸送も出来ないからそのつもりで。

病院や施設に食い込んでるならストレッチャー車両を500万で入れても何とかできるかも・・
生保の転院で大稼ぎとかほざくバカもいるけど特殊な例に自分もなれるとは思わないほうがいい。
そんなに稼げるのであれば大手のタクシー会社がとっくにやってる。
あくまでも隙間の小さい需要で食っていく仕事。
なけなしの資金注ぎ込むなら開業地域なども熟慮したほうがいい。
限界集落の過疎地でやれば営業は多分成り立つよ。

最近ある病院で某介護タクシーのハイエースに車椅子2人とストレッチャー1人で3人の患者を転院してました！その患者の1人は俺の知人で生活保護を受けている。3人の患者も生活保護者みたいです！違反ですか？

乗り合いで許可下りてればリーガル。
普通に物事考えれば車椅子２台にストレッチャー載せられる車両は７００万下らないが、ハイエースにそれだけのキャパがあったかな？
コースターじゃなかった？
いずれにせよ、これほどの投資を個人で出来る奴もそれほど多くは存在しない。
ましてや乗り合いも申請せずにそれだけの投資をするはずも無いでしょ。
ストレッチャーだけでも数１０万するのよｗｗ
車椅子とは桁が違うんだから・・・

独りずつ乗り合い料金ではないまともの料金を請求していれば・・犯罪だけどね。
償還払いで税金で補填されるんだから・・

>>850 前も病気だよく聞け

自閉症はこんな仕事はしちゃいけないよ

アホには直接いわない方がいいよこういう内向的な小栗という人間性の人格の持ち主ほど

家庭も無い、家庭をもてない、家庭は持てても養えない、オカマの偽装結婚

オカマ疑惑からまぬがれ様と×イチになる相手を探してるんだろうし

それに親でさえ養えないだろうしね

こうした内向的多重人格な人間は他人に危害を加える可能性ある

人とコミュニケーションがとれない、会話が出来ない相手の気持ちがわからない

同僚から好かれない頼られない相手にされない

こういう奴には直接言わないほうが良い

850の奴もオカマだと思うがカマならちょん切って夜の世界に逝け

くいぱぐれのの無いこの仕事はオカマの逃げ道みたいですね

定年すぎても贅沢しなけりゃ死ぬまで出来る仕事みたいだしな・・・でも家族は持てない

よって将来は孤独死だなぁ

850お前は小栗っう本人か?

>>722 この小栗係長（ホモ）は気に入らない常連の予約は一様電話応対するが

予約長には記載しない意地の悪い小栗係長なんですよ

予約を受けた痕跡も残らないように日にちも明記しない

以前は予約の日にちは明記していたが名前を明記いない事で予約電話を

受けたがバレ名前の聞き忘れと上から注意を受けるから日にちも記載しないようになったんです

来年は三人が退職していくんですよ・・アルバイトばかりで60以上のおじいさんばかり

小栗鉄男にしてみれば、おじいちゃんが性の対象だからコイツにはいい事なんだがね

最近はやる事が無いので事務所で電話番してるんです

小栗が刺激を受ける若い利口な愛想の良いまともな若い人材が必要な時期がきたのじゃないですか？

一時若い乗務員が居た頃ストレスでロレツが回らない事があったんですよ

おい！｢通りすがりお｣あんたはこのレスの立ち上げの始まりは介護タクシーの生き残り…だったよな！小栗某のことは経営者,管理者の人事問題だ！小栗某の奇異な行動であってオカマ、ホモ、自閉症とは関係なし、俺は気質、男趣味なし！

>>851
中古の介護用ハイエースorキャラバン５０〜１００万出せばあるから
それが一番引き合いが多いとおもわれ
新車は軽四でも買わない方が良

車椅子とストレッチャー兼用で福祉輸送運賃で安価に運賃設定が一番
（一般タクの小型の上限運賃と同額で良いんじゃないかな）

指導運転手

860の指導運転手てなんだよ！何の意味があるんだ、馬鹿の一つ覚えみたいに！

社長に体触れられただけで、止めて下さいよっていったっけ

自信過剰なんじゃない？軽く当たっただけなのにね・・・

興味を抱かれると勘違いもいいところ

メガネの奥の瞳がゲイっていってるしアンタの乗る会社の車は貴方の体臭

の匂いがする鶏舎の匂いと上履きの匂いがする

小説も良いけれどまともな本も読んだらどうかね

お客さんを車から落としたんだよね?

お客さん頭打ってるのに助けるどころかその場から立ち去って人を呼びにいったんだって?

普通は大丈夫ですか?とかいうと思うけれど、生意気な態度とってる割に判断力が無いですね

オドオドシテして錯乱状態だったらしいけれど、弱いほど吠えるってこのことだね

ミスは小栗係長なのに会社ではお客さんが勝手に動いたなんていったらしい

罰金会社にとられたの？ゲイで活きると偽装工作はお手のもんだね

何？ご利用者様を落として頭を打ったって？生ぬるい会社ですね！どうやら会社の人事関係で弱みでも握られてるのですね！職員・従業員かマトまって要望したら？

未だに無許可で客乗せてる事業者いっぱいいるんだろ？

父が福祉タクシーを個人でやってますw
何か聞きたいこととかあったらレスしてくださいw

トナリのあべさんへ、早速ですが、お父さんの景気はいかがですか？車の車種？介護保険適用ですか？

指導運転手 万歳!

だから867の指導運転手てなんだよ！テメーだよ！オオバカ野郎！

>>866
1年くらい前に始めて、やっと気道に乗ってきましたｗ
この町には福祉タクシーが少なく、県内にも十何台しかないのでｗ
特に、ストレッチャーが入る車も少ないので、
その状況が幸いしたんだと思いますｗ

車種は・・・あとで父に聞いてみますねｗ
最大で10人乗れる車ですｗ
ストレッチャーが1台入りますｗ

介護保険はわかりませんが、障害者手帳は適用されますｗ
なので、割引もされますｗ

詳しく知りたい方は、｢福祉タクシーあべ企画｣で検索してくださいｗ

気道･･･軌道に乗りましたか、それはよかったですね。
この仕事では珍しいことです。

どの程度の売り上げで軌道に乗ったといえるのかな？
月商５０万？独りで動いて年商で１千万くらい無いとしんどいね。
１０人乗りならハイエースのスパーロングでしょうね。
安くないですよ・・・特装いれて片手チョイ切れるくらい。
ストレッチャーが４０〜６０万。
８ナンバーで２年車検。
耐用年数は結構長いけど、維持費も結構かかるし・・
障害者手帳適応って、その割引分は自分持ちでしょ。
どこから補填されるものでもないしね。

売り上げが大きくないと継続的な経営が苦しいのはどんな業種でも同じだけど。

まじめに取り組んでいる人も多数いると
思いますが・・・

そんなに　けなして何処が楽しいのだろう？

別に楽しい訳じゃない。
ウマく行ってるところが稀だということを分からせてあげないと、簡単に成功するように誤解する人が沢山出てくる。
これだけ景気が悪くなるとリストラ組みが、簡単に起業できて稼げると誤解して参入する人が大勢出てくるでしょう。
それに対して何らかの注意喚起が無ければいけないと思いませんか？
開業屋も沢山いることですからね。
小資本で稼げて安定し社会貢献できる仕事だと今でもFAXで宣伝を垂れ流してきています。

それでも尚且つ起業して成功する人が居ればそれはめでたい事だと思います。

nagoyasiの碧句のゆう００の林は、早朝勤務手当てなし、サービス残業あり
手取り１２万ですよー入浴介助はやらされるは、ボーナスなし・・・
みなさん

介護タクシーの会社は2種免許を養成してくれますかね？

東京、練馬区の者ですが、病院まで普通だと３０００円かかるタクシーが
介護タクシーを使うと幾らぐらいの負担になりますか？

わが輩は指導運転手である
なんでもききたまえ

>>875
介護保険が使えるなら片道2000円程度。
介護契約とケアプランが必要。

訪問介護計画書もモニタリングも提供者会議にもでなきやなんない
面倒だぞ

>>878本来業務が訪問介護だからね、そんなの当たり前にこなしますよ。

>>875介護タクシー専業者なら介護保険は使えません。
介護認定で要介護1以上ですでにケアマネが就いて無ければ使えません。
あらたな契約を嫌がる人も使えません。
点数に余裕の無い人も使えません。

要介護1未満でした、残念。

＞＞８６５
トナリのあべさんに質問です。
１日当たりの乗車回数は何回くらいでしょうか？
また走行距離と実車距離は何kmほどでしょうか？

介護タクシーなんて食えないよ
おいしい仕事ならもっと事業所増えるはず

お前等もっと頑張れよ。
俺法人タクシーだけど福祉券の客乗せたくないわ
お前等が頑張って福祉の輸送一手に引き受ける位稼いでくれよ

>>883
なんで？福祉券５〜６枚一度に使って３０００円悪くない仕事じゃないか（昼間なら）

注雲助仮面の地元では福祉券の複数枚利用が認められております

うちの地元では１乗車１枚限り（初乗り分）。差額は現金だから・・・それも障害者手帳所持者のみで要介護老人には支給が無い。
支給枚数も月に１０枚も出なかったはず。使う人は少ないね。
生保は償還払いで移送受けられるからぼり放題だけど普通のタクシはだめ、リフトやストレッチャ車両のみ。
でも、これも利用者が役所の許可を取ってからね。

要介護者は通院等乗降介助を使えということらしい。
　
どちらにしても利益のでるような仕事じゃないね。

お！ 雲助仮面さんだ。
ご無沙汰してます。
介護福祉板へようこそ。

個人介護タクシーだけど月の売り上げ30万ぽっち。
ガソリン代、税金保険類を差し引いても手元に残るのは20万ぐらいかな。
兎に角赤字じゃないので細々とやっています。
女房が特養で看護師兼ケアマネやってるので食っていけてまする。
それ以上にいろいろなご老人をお送りできるのが楽しみですよ。

age

>>887　そんなもんです。
奥さんが使えるから訪問かデイでも立ち上げたらどうですか？

>>852
＞１００ｋｍも走れるほど受注があれば奇跡のような業種
北海道郡部の訪問管理者だが毎週月水金に透析で
片道120キロ程走る仕事あるよ。透析なんで盆正月無関係。
透析可能な病院が1番近くてもそこしかない。
車椅子6台搭載可能で定員16人乗のローザの4WD使ってる。
ストレッチャーのみでも3台載る。6.2ｍのショートでなくて7ｍのロング。
リースだが実際に買えば900万位するらしい。
三菱ふそう純正ではなく他の架装業者が改造した車両。
いつも12人位乗せて向う。乗合での許可はある。
事業所内で大型とかを持ってるのは俺しかいないので
俺専用車両みたくなってるけどね。
あと他の受診等でも走行10キロ以上の距離は多いよ。
それとうちはハイエースはないな。
少し前まで40万キロオーバーの骨董品があったけど。
多分現行で4WDだとガソリン車しか選択肢がないのが多いからだと思うが
1BOXだけは全部キャラバン。
まあ赤じゃないがこんな使い方じゃ100万キロ程度まで
使える中型バスの方がマイクロより案外ペイするかもしれんね。
価格は倍だけど耐用距離も中型なら倍近くあるから。
あまり大きいと全ての利用者の自宅前まで行けなくなる欠点はあるけど。

852だけどこちらは大都市なんで10キロ圏内に数え切れないほどクリニックや病院がある。
大きな車だと反対に効率が悪すぎる。
透析も一人ずつ運ぶからね。
訪問介護込みで1日に４０〜７０キロも走るかな？
軽が数台あったほうがいいんだよｗｗｗ
４駆も不要だし・・コスト的には安いが需要が分散するからまともな商売にはならないね。

そもそも病院が白ナンバーで堂々と自家輸送やってるからね。
医療法人は２種も要らないし無許可で構わないそうだからね。
小さなクリニックから中堅は自宅まで無償で送迎してる。患者の確保のためにね。
公立病院と大学病院くらいかな自前の介護車両で輸送をしていないのは。そのかわりに救急車のような姿をした搬送車があるね。
さらに大学病院や大きな病院なら最寄り駅まで自家用マイクロを無償で定時運行している。

地域によってはいろんな差がでるのはどんな業種も一緒だよ。

>>887
個人でやってるってことは介護保険は使わない普通のタクシー？

介護保険対象外のタクシーです。
言ってみればスロープ付きの個人タクシーです。
普通のタクシーと違うところは顧客が限定（要介護者）されてることです。

介護タクシーの運転手として、バイトやパートなどの求人ってありますかね？
必要なのは、2種免許とヘルパー2級という感じですかね。
病院や福祉施設などの送迎の車よくみかけるもので。

白ナンバーの車両を使っている所だと２種はいらない

２級は要るかも・・・というか２級以上のヘルパーが同乗しないなら２級は必須だね。

たぶん給料はメチャメチャ安いと思う。

指導運転手

先日、介護タクシー開業支援業者からﾃﾚﾎがあり近日に新しく介護タクシー開業ができなくなるからて本当に？

ウソですよ、一般タクシーは再規制の動きだけど介タクは大丈夫のはず。
それにしても久々のカキコですなあ。

９０１

>>899
まんざら嘘ではないと思います。国土交通省の全国で１８０００台の目標に
近づきつつあるため目標台数にたっしたら規制がかかるようです。

新規で開業しても生活できないのだからいいんじゃないの。

生活できないのはたぶんやり方の問題だろう。
地域の同業者も開業数ヶ月で廃業した奴もいるが
うちはなんとか食っていけてる。
車両増車した仲間もいるよ。

二種免許とヘルパー二級が必要なんですかね。
最初は雇われで始めて、いずれ独立できたらいいなあ。
大阪市内なんですけど、結構周りに介護施設とか病院あるけど
商売になるかな？まあ、同業も多いと考えるのが自然ですけども。

何とか食えてるというのは田舎。
病院まで５０Kmとか・・・

大阪市内なら病院自体が移送車両持ってる。
更に近距離がほとんど・・さらに渋滞。
ヘルパーが車椅子押してる方がずっと早く移動できる。

奈良の山奥で開業しなさい。

>>906
やり方しだいでしょう！

介護タクシーの将来は如何に？ますます高齢者が増えていくから、良くなっていかないのかな？

これから老人が急増するから花形職業ですよ！
ただし最初の一年は貯金切り崩しの生活が待っている。

>>906
なるほど、そうですか。
病院や介護施設で雇われ運転手目指してみたほうがいいかな、とりあえず。
バイトやパートでもいいので。

あと、風俗に行きたい障害のある男性を送ったりするサービスしてる業者ってあるのかな？
それを宣伝してるとこっていうか。

ごめんなさい、最近来てませんでした;;
時間あるときに返事するので
質問してくださった方々、もう少しお待ちください;;

散々安いといわれている介護業界。そして一般タクシーの給料も安い。
その二つが組み合わさると…無駄な時間ばっかり増えて利益なんざでやしない。
ヘルパーと２種免許持ってるんならどちらかの仕事をした方がいいよマジで。
私は介護の世界に残りました。ケアマネージャーを取得したいから。

介護タクシーは「おいしい」という感覚で見れば絶対に違うと思いますが、きちんとやれば事業としてそれなりに成功できるものだと思いますよ。
まず単独で開業するのは厳しいでしょう。
仲間がいないと依頼が重なった時に対応が取れません。
また、その場だけを見れば長距離の依頼を選びたいと思うでしょうが、依頼元が病院や施設で複数の依頼をくれるところであれば、仕事をえり好みしたらその後の依頼は無くなります。
私は自分で開業している訳ではありませんが、私の周りには毎月50万以上の売上ををコンスタントに稼いでいる人がたくさんいますし、中には複数台数で営業している人もいます。
必要なのは、まずは仕事に取り組む姿勢。
しっかり稼いでいる方は依頼主に信頼される仕事をする為に必要な努力をしています。
介助の技術、医療知識の勉強、快適な搬送の為の気遣いある運転、車内のでの会話(ただフレンドリーにしゃべる事が良いのではなく、お客様のおかれた境遇を十分理解した会話)
依頼を断らないと為のシステム作り、積極的な営業活動。その他いろいろ必要です。
開業をサポートする業者のほとんどは、開業したらあとは知りません。というところばかりですが、大事なのは開業した後です。
そんなに簡単な事ではありませんし、他人任せでは誰も仕事はくれません。
質の良いグループに所属しつつ、自分で仕事を取る為にしっかり努力できる方だけが成功を手にできます。
今の時代、独立開業で成功するのは非常に難しい訳ですから、そういう意味では良い仕事だと思います。

協会の方ですなｗｗｗ
騙しちゃダメよ・・無知な人を。

>>722
小栗は後輩のイケメンが入ってきたがまた聴きもしないのに女が好きだとか
いってるらしい後輩にまでホモ疑惑をはらそうとしてる

おれ、協会員ですが開業後のサポートはあまり期待できません。
結局は自分のがんばり次第だということ。
あと事業が厳しくて協会費が払えないと仲間に思われるのがいやなので
見栄を張って会員を続けています。

>>913
こりゃひどい。

ほとんど商売としては成立しないと言われてるのに、あくまでできると強弁する連中がいる。
軽トラ運送と同様、ほとんどが食えずに終わる。
ほんの一部の食えている奴らは自慢げにやり方次第だとか営業力次第と吹聴する。
それだけ使える頭や営業力があればどんな仕事でも成功できるだろうに。

大半の引きずられる今一の能力人はそいつらの口車に乗ってますます困窮していく。
仕事として成立するかどうかは、1割程度の成功者の話など聞かずに失敗した人の話を聞くべきだ。
そこから得られる反省材料を検証して、尚且つ勝算があれば挑戦すればいい。

独立開業して思うことはもう二度と人に使われたくないと言うこと。
年金貰いながら細々とやっていけてるので今が一番気楽。
家族を食わさにゃならん人にはお勧めできない。

北九州のスマイルはどう？

質問です。軽自動車のタクシーは大阪に実在するんですか？

前からちょくちょく見かけていた590円の行灯をつけていたワゴンRが
流しで家族連れ４人組を乗せる決定的瞬間をついに目撃したので。
自動ドアじゃないのでお客さんが戸惑っていた(笑)

軽自動車の個人タクシーか会社介護タクシーがモグリで営業しているのでしょうか？
車番お○さか580 り6
1東淀川や吹田に出没しています。

こんなところで聞かずに陸運支局へ行って聞いて来いよ。
車番まで確認してるんだから・・

>>921記憶が定かなら、マtsuナガ介護タクシーじゃん
介護タクシーもいよいよ旅客営業に進出で
この場合白タクじゃなくて黒タクや黄タクと呼ぶんジャマイカ？

運行管理者も整備管理者も不要なので行政書士費用２０万位なので個人介護タクシーを開業したいのだけどハイエース等の完全観光仕様で８ナンバーの貸切りタクシーやったらバレちゃいますかね。

観光地なもので需要はあるのだけれどね

やればいいでしょｗｗｗ
ばれなきゃ何やってもＯＫの世の中ですから・・・
偽装タクシーねｗｗ

おまえが介護必要じゃね？

俺の地域では普通のおっさんがワゴンRで白タクやってやがる。
ナンバー控えて運輸局通報してやったがまだやっとる。
やっぱりメールで通報しただけではだめか。

有償輸送許可取ってる訪問事業所の有償許可車両なら普通ナンバーでOKだが？
免許だって1種で講習さえ受けてれば無問題。
しっかり証拠固めて通報しないと相手にされないよ。

っか、８番の緑ナンバーで貸切り観光タクシーやりたいんだけど。

緑ナンバーさえ付いてりゃ８でも５でも３でも客は関係ネーだろ。

ハイエース＆アルファードのうしろにゲート付けて車イスも利用できる便利なタクシーで売れるだろうと思うしな？

実際 タクシー名も行灯も付いてない格好良い８番観光タクシーが健常者だけ乗せて結構地元の観光地に来てますよ！

「先日、介護タクシー開業支援業者からﾃﾚﾎがあり近日に新しく介護タクシー開業ができなくなるからて本当に？」
うそです！○×介護タクシー協会の神奈川支部？渡鍋にだまされそうになりました。
うそつき！

今日は売り上げ3000円
明日はてんてこ舞い
なんでこんなにバラツキがあるねんな。

>>930
〇×△介護タクシー協会とか、ご丁寧にNPOまで取って斡旋してるような所へ頼まなくてもインターネットでダウンロードして陸運局に申請すれば登録免許税３万円だけで済むぞ

面倒だったら司法書士に頼めば10万位だわな。

協会なんぞ仕事も来ないし60万円位取られて終わり！

80条やら何やらで普通ﾅﾝﾊﾞｰ多いですね。ｳﾁは営業ﾅﾝﾊﾞｰでﾒｰﾀｰついてますがﾄﾘｯﾌﾟで精算してる所も多いです。
福祉限定だと流しは出来ないので売上は淋しい額です。

79条では有りませんか？

先日、普通ﾅﾝﾊﾞｰの業者ｻﾝに伺ったところ、『ｳﾁは80条です』と、おっしゃってました。
詳しくは79条なのですか？

80条では無く、現在は79条が根拠法です。
経営していないと運転手では判らないかもしれません。
ほとんど全ての訪問介護事業所が運営する福祉有償輸送は79条で更新したはずです。

うちもメーター無しの黄色ナンバーの福祉車両を4台、普通の軽4を2台、営業車ナンバー車以外に使用しています。
常勤ヘルパーの移動車両として普段は使っています。

あえて契約利用者の通院等乗降介助しか輸送しません。

今日、東京で70才代の介護タクシーがバックで病院に突こんだって、年齢的に無理がありよね！

2種免なしだったのか？
まあ持っていたとしても
無理があるな

介護タクシー運転手だから2種免許もってたのでは！何れにしろ患者利用者がその車内に乗車してたかも気になるネ！高年齢になったら他人を乗せるのは無しだね！

>>930
>>902のようになります。

yu

俺のハイエース介護タクシーにしてこよう。
助手席に外へ飛び出す座席が付いているからオケーかな？

大型二種免許あるから大丈夫だんべ。

多分無理。
タクシー車検に通らない。

１年間だけ介護タクシーやってた車を中古で買ったんだからオーケーじゃネエの。
介護車らしくなかったから中古で相場以下で買ったんだけどね。

お陰で８ナンバーなんだけどね。

変な奴だねｗ
ＯＫと思ってるなら勝手に行けば？

大型2種はいいけど、4条許可は取ってるんだろうな？

ろうろうかいご

これから緑ナンバーの介護タクシー申請しようとしてる奴に四条とやらの話しをしてもシャンメ！

今月売上まだ２万７千円。

先月売上47000円。もう無理だ

おれ 健常者(年寄)の温泉ツアーと若者グループのスキー場送迎 馴染みの観光ホテルからの観光依頼で今月休み無し！

年寄り乗っけてる時は気が楽だけどさすがにアンちゃんグループの時は･ ･ ･
きょうは旅行社からの依頼で成田空港迎えだけだからのんびりしてるよ。

せんげつは100パーセント健常者だった。

介護タクシー福祉タクシー類とかで申請登録している車両は基本的には健常者だけの利用はダメでは？あれ！そのことは触れてはいけない事なのですか？

道路運送法違反。
介護タクシーでは食えないという証言だな、お目こぼし・・
という事でこのスレ終了でいいよね。

>>949 >>950
開業して何年目だ？
おれも開業1年目まではそんなもんだったよ。
もう少し粘れ！

介護２の人で乗降介助で送って帰宅した後、身体１で着替え等していました。
送ってる人は２種免許とヘルパー２級を持っています。
この場合、帰宅の際、車内で見守りの為、後一人ヘルパーもついてなくちゃいけないのですか？
帰ってからの身体なので１人でいいと思ったんですが。

その人が要支援２になり保険を使って通院できなくなると思ったんですが訪問介護の計画で通院し保険
を使えるようにしてくれました。上記の人が送ってるんですが、
この場合も２人いるのでしょうか？

前半への回答
介護保険・通院等乗降介助算定の場合は、79条登録ヘルパーであれば2種免は必ずしも必要ではありません。
しかし、介護資格として2級以上が必須です。（4条・43条で79条許可事業所の場合）
車両も79条登録車両であれば営業ナンバーである必要もありません。

通院等乗降介助の場合はヘルパー1人です。見守りの必要はありません。
ただし、運転手が2種持ちででもヘルパー2級がなければヘルパー2級以上の同乗が要ります。

後半は意味が良く分かりませんが勝手に解釈させていただきます。

要支援者には通院等乗降介助は算定されません。
身体介護も算定されません。ただ介護予防訪問介護の定額だけが算定されます。

通常の事業所は要支援者にたいし通院介助はまず行いません。売上げにならないからです。

あえて遣っておられるなら、この場合は2人でなければなりません。
通院等乗降介助が算定されませんから通常の介護予防訪問介護としての外出同行としてヘルパーは一人必要です。
それとは別にタクシーとしての業務に2種免ドライバーと営業ナンバーの車両が必要です。
有償輸送・タクシー業務と介護は別だからです。

介護予防の場合は週1回ならば月に1234点にしかなりません。
この点数で2人掛かりで通院させ更に帰宅後のサービスまで行うことは出来ませんよねｗｗ

>>954
どうもです。
２年目ですが、もう貯金も底つきました。
ガソリン入れらんね〜

>>957
2年目なら利用者のクチコミとか介護事業所の口利きとかで
徐々に売り上げが上がってくると思うのでもうちょっと頑張ってみれば？
うちの場合は今まで一般タクシーを利用していたじいちゃん、ばあちゃん
の取り込みに力を入れています。貸し出し用車いすにはうちの屋号入り、
仕事着の背中には屋号入りワッペンを付けて病院内をうろうろしてるだけでも
PRになるかと思います。
えらそうな事言ってすんません。

>>956
御回答ありがとうございます。
説明が不十分で申し訳ありません。

前半はわかりました。思ってた通りでした。


後半なんですが、
要支援２で週３回予防訪問介護�Vのサービス内容で透析に通っています。
営業ナンバーの車両で２種免許とヘルパー２級の資格取得者(１人)が行っていました。

>>956さんの回答により
車内の見守りとしてヘルパー１人が別にいることはわかりました。



ちなみにサービス内容は透析が終わってから帰宅途中の車内見守り(３０分)と
帰宅してからの予防訪問介護(３０分)合わせて予防訪問介護�Vでついてるんです。

では帰宅後の予防訪問介護の際ヘルパー１人残ってれば運転していた人は帰っても
問題ないですよね？

なんかわかりづらくてすいません。

それと違う質問もついでに。
訪問介護に入った場合サービス利用表(日報)書きますよね。利用者に１枚会社に１枚。
利用者の状況等書いてますよね。
介護タクシーも日報書きますよね。介護タクシーの場合も利用者の状況等１人１人毎日書かなければ
いけないんでしょうか？
簡単な日報しかつけてないんですが・・・・(名前、時間、行った場所、料金)

長文申し訳ありません。宜しくお願いします。

帰宅後は一人で構いませんのでドライバーには帰ってもらっても構いません。
しかし・・残ったヘルパーの足はどうなるのかな？
予防�Vだと4010点だからやっても損は無いですが、透析だと毎回そのパターンですよね。
1回当たり3500円程度とタクシー代・・身体１と乗降とタクシー代、事業所の収入はほぼ変わりませんよね。
しかし、2人派遣の時間が有る分人件費が嵩みますね。
送りはどうなっているのかな？自力で行かれてるのでしょうか？

介護タクシーで透析患者はありがたいですね、送迎の時間がほぼ確定されているのでスケジュールを組めますからね。

日報はそれで充分だと思います。頑張ってください。

>>960
ありがとうございます。
一応、県にも問い合わせた結果を報告します。

２人行く定めというのはないそうです。認知症が酷く車内でジッとしてられない
とかいうのであれば運転手以外、見守りにヘルパーをつけたほうがいいですね。
と言う回答でした。
行きは帰りよりぜんぜん楽みたいなので一人でも大丈夫そうです。

日報についても在宅で介護するのと通院の為の介護ではぜんぜん内容も変わるので
日報内容も変わりますよね。と
今実施中の日報内容を説明したところ十分だそうです。

回答してくださった>>956>>960様、本当にありがとうございました。

>>957
ついでにですが、当方は現在3年経過したところで平成20年度の総売上は
360万ちょい・・・ガソリン代50万ぐらいです。
なんとか私一人が食っていけてる状態です。
それ以上に個人営業の気楽さにはまってしまっているのでやめられませんです。

>>961 ちょっと確認させてください。
2人で行く定めは無い・・のくだりです。
介護保険事業者指導課の公式見解ですか？ローカルルールでしょうか？

通常介護保険を使って通院や外出する際は公共交通機関（タクシー・電車・バス）などを使用しなければなりません。
つまり、ヘルパーの同行による外出としての算定ですね。

介護タクシー・79条車両を運転して外出同行している時間は介護保険の算定はされないというのが厚労省の見解のはずです。
ですから、通院等乗降介助と言う単価の安いｺｰﾄﾞが算定されるようになったのです。
車両運転者とヘルパーは明確に分けなければ乗車時から降車時までの時間の保険算定は出来ません。
当然、4条や43条・79条を取得していない事業所は通院等乗降介助すら算定されません。

ここが問題ですが、要支援者に通院等乗降介助は算定されません。
介護予防訪問介護として利用者との外出同行は認められますが、ヘルパーの運転する車両の運行時間は保険算定は出来ないはずです。
だから、プランどうり1時間以内のサービスならば公共交通機関としての介護タクシー運転手とヘルパーは分けてサービス提供される必要があるはずです。

これはあくまで建前です、しかし法解釈どうりの運営であればこうしなくてなりません。
指導・監査時にこの点は特に調べられますから訪問記録等の記載には充分な配慮をしてご注意ください。

>>963
詳しく回答ありがとうございます。

記録等の記載は今のでも大丈夫と聞きましたが、少し不安ですね。
皆さんは介護タクシーの日報なんですが行き先、時間とか料金以外に１人１人の送った時の状況等
記載しているのでしょうか？

透析患者さんが多い事業所内で介護タクシーしてます。
乗降の人は移動時間が15分以内は院内で簡単な準備までで約1500円、
身体の人は15分以内でも外出準備や院内で更衣介助等がありますので約2500円の売上になります。

移乗時に患者さんのフケが自分の肩に振りかかるので介助の後は肩のフケを払うことと、患者さんの止血ベルトを素手で触ることがあるので肝炎などが伝染らないように手をよく洗うことにしています。