★ 東名高速道路 Part18 ★
日本の大動脈、「東名高速道路」について語るスレです。
＜前スレ＞
★ 東名高速道路 Part17 ★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1366820688/
＜関連スレ＞
★★ 新東名高速道路 Part17 ★★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1378389741/
＜前スレ＞
★ 東名高速道路 Part17 ★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1366820688/
＜関連スレ＞
★★ 新東名高速道路 Part17 ★★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1378389741/
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＜関連スレ2＞
名神高速道路・新名神高速道路 part16
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350014291/
【中央道】中央自動車道 Part14
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1361884146/
★☆首都高を考える 43☆★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1381249980/
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その20
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1385709232/
中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220544355/
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1221110016/
▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート１５
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1368807328/
伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part4
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350382159/
【東名】 豊田JCT⇔音羽蒲郡ICの3車線運用開始 【高速】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1319198077/
＜リンク集＞
NEXCO中日本（中日本高速道路）
http://www.c-nexco.co.jp/
SA/PA情報
http://www.c-nexco.co.jp/sapa/
JARTIC 日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/
名神高速道路・新名神高速道路 part16
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350014291/
【中央道】中央自動車道 Part14
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1361884146/
★☆首都高を考える 43☆★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1381249980/
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その20
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1385709232/
中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220544355/
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1221110016/
▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート１５
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1368807328/
伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part4
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350382159/
【東名】 豊田JCT⇔音羽蒲郡ICの3車線運用開始 【高速】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1319198077/
＜リンク集＞
NEXCO中日本（中日本高速道路）
http://www.c-nexco.co.jp/
SA/PA情報
http://www.c-nexco.co.jp/sapa/
JARTIC 日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/
>>３ -１ 横浜青葉ＩＣ
>>４ -１ 海老名ＪＣＴ
>>５ -１ 秦野中井ＩＣ
>>７ -２ 裾野ＩＣ
>>９ -２ 清水ＪＣＴ
>>１３ -１ 相良牧之原IC
お前ら少なくともレス番と同じにしろよ!!
14-1 掛川IC
14-1 掛川IC
清水
>>10 Shimizu
>>10 Shimizu
>>11静岡
>>12焼津
>>吉田
>>17 三ヶ日
>>17-1 三ヶ日JCT
NEXCO中日本、東名高速のEXPASA富士川（上り）が12月21日にグランドオープン
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131220_628391.html
>>17-1 三ヶ日JCT
NEXCO中日本、東名高速のEXPASA富士川（上り）が12月21日にグランドオープン
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131220_628391.html
18 豊川 豊橋
18-1 音羽蒲郡
富士川のリニューアル見たけどなんかパッとせんな
18-1 音羽蒲郡
富士川のリニューアル見たけどなんかパッとせんな
19 ：R774：2013/12/21(土) 12:51:07.46 ID:rZ5NSqvP
19 岡崎 刈谷
19-1 豊田JCT.
19-1 豊田JCT.
21 名古屋 瀬戸
富士川は商業施設じゃなくてトイレミュージアムとか富士市の地元産業をアピールできる施設にすればよかったのに
リニューアルって割にはガラッと改装した感じでもないし そもそもEXPASA自体のコンセプトがよく解らん
富士川は商業施設じゃなくてトイレミュージアムとか富士市の地元産業をアピールできる施設にすればよかったのに
リニューアルって割にはガラッと改装した感じでもないし そもそもEXPASA自体のコンセプトがよく解らん
22 春日井
>>21
あと、コンセプトなんでもありなら、足柄に対抗して、
全室マウンテンビューな簡易宿泊施設（×高級ホテル）を
追加で作るとかね
うまくやればフジヤマにつられた外人客だけでｳﾏｰ 妄想ｽﾏｿ
>>21
あと、コンセプトなんでもありなら、足柄に対抗して、
全室マウンテンビューな簡易宿泊施設（×高級ホテル）を
追加で作るとかね
うまくやればフジヤマにつられた外人客だけでｳﾏｰ 妄想ｽﾏｿ
23 小牧JCT
>>21
詳しい経緯はわからないから想像で書いてるんだけど
そもそも、あそこに楽座を作って試験的に準観光施設的なSAにしたのがそもそもの始まりなんじゃないの？
それがうまくいったから（儲かった）大掛かりにEXPASAってコンセプト作りからはじめて、新東名に適応、
めぐり巡って、富士川もそれに倣うように改修したと。
たぶん地場産業云々は昔からあちこちでやって、失敗してるとこが多いってわかってるから
SA自体を地域と関係なく独自の目的地/アミューズメント施設にするのがコンセプトかなと思う。
今までの30分から1時間の滞在時間を、3時間から5時間程度にしてそれに見合うお金を落としてもらうのが目的？
だから宿泊ってのはちょっと辛いかなぁ。
>>21
詳しい経緯はわからないから想像で書いてるんだけど
そもそも、あそこに楽座を作って試験的に準観光施設的なSAにしたのがそもそもの始まりなんじゃないの？
それがうまくいったから（儲かった）大掛かりにEXPASAってコンセプト作りからはじめて、新東名に適応、
めぐり巡って、富士川もそれに倣うように改修したと。
たぶん地場産業云々は昔からあちこちでやって、失敗してるとこが多いってわかってるから
SA自体を地域と関係なく独自の目的地/アミューズメント施設にするのがコンセプトかなと思う。
今までの30分から1時間の滞在時間を、3時間から5時間程度にしてそれに見合うお金を落としてもらうのが目的？
だから宿泊ってのはちょっと辛いかなぁ。
豊田あたりで車が1台でひっくり返ってたけど何があったんだろ
暗かったのに発煙筒も何も出さずに、あれじゃ危ないわ
暗かったのに発煙筒も何も出さずに、あれじゃ危ないわ
26 ：R774：2013/12/23(月) 07:56:17.45 ID:J87OQ+CG
>>25
SAPAから外部の施設を直接利用できるようにしたハイウェイオアシスという仕組みを知らないの？
SAPAから外部の施設を直接利用できるようにしたハイウェイオアシスという仕組みを知らないの？
最近やたらとコンビニ付設のSAPA増えたな
とりあえずコンビニ建てとけば良いだろうって感じだろうが個人的にはハイウェイショップのご当地感が好き
昔は牧之原くらいしかなくて「おっコンビニあるやん」って小さい感動があったがそれも無くなったわ
とりあえずコンビニ建てとけば良いだろうって感じだろうが個人的にはハイウェイショップのご当地感が好き
昔は牧之原くらいしかなくて「おっコンビニあるやん」って小さい感動があったがそれも無くなったわ
ローカルネタですまんが、下りの牧之原インターの手前の登板車線って
インターの出口まで作ってもいいよな。知らなくて結果割り込んだみたいになってしまった。
インターの出口まで作ってもいいよな。知らなくて結果割り込んだみたいになってしまった。
29 ：R774：2013/12/23(月) 10:13:04.61 ID:J87OQ+CG
>>27
静岡県内のどこだかのPAは公団時代からコンビニとトイレしかない状態だけどね。
現代コンビニが求められていることは確かなので、コンビニを設置すること自体は理に敵っているし、
不便になるどころか便利になるのだから、多くの人には歓迎されているよ。
公団時代からハイウェイポストを通じてコンビニの設置が望まれていたんだし。
静岡県内のどこだかのPAは公団時代からコンビニとトイレしかない状態だけどね。
現代コンビニが求められていることは確かなので、コンビニを設置すること自体は理に敵っているし、
不便になるどころか便利になるのだから、多くの人には歓迎されているよ。
公団時代からハイウェイポストを通じてコンビニの設置が望まれていたんだし。
>>28
それを言ったら上り相良牧之原ＩＣの流入なんか、
登坂車線に合流したあと、すぐに登坂車線消滅する件
>>27
全国にはコンビニすらないＰＡもわんさあるから贅沢は言わないが、
デパ地下系チェーンやＦＣ以外の店が欲しいってのはあるね
地代バカ高とかそういう理由で参入障壁築いてそうだけど
それを言ったら上り相良牧之原ＩＣの流入なんか、
登坂車線に合流したあと、すぐに登坂車線消滅する件
>>27
全国にはコンビニすらないＰＡもわんさあるから贅沢は言わないが、
デパ地下系チェーンやＦＣ以外の店が欲しいってのはあるね
地代バカ高とかそういう理由で参入障壁築いてそうだけど
海老名や足柄みたいなｵｻﾚSAもいいけど、
中島みゆきの「流星」に出てくるような渋みのあるSAが好きだ
はい、おっさん引っ込みます
中島みゆきの「流星」に出てくるような渋みのあるSAが好きだ
はい、おっさん引っ込みます
大和先頭で秦野あたりまで渋滞の時
厚木2キロ前までは実は第2車線が一番早い
一般的に
左＝利口
中央＝まあ普通
右＝バカなわけだが
完全停止しないよう車間をあけてブレーキも踏まずコントロールするが
中央でやっても右からは誰も入ってこない
厚木から先はいろいろある
厚木2キロ前までは実は第2車線が一番早い
一般的に
左＝利口
中央＝まあ普通
右＝バカなわけだが
完全停止しないよう車間をあけてブレーキも踏まずコントロールするが
中央でやっても右からは誰も入ってこない
厚木から先はいろいろある
35 ：R774：2013/12/25(水) 01:35:18.09 ID:q1WQPJsU
何を今更。
36 ：R774：2013/12/25(水) 02:42:10.33 ID:0NwsLQOZ
前車の速度が落ちてきたらブレーキは踏みましょう
>>36-37
車間もあけずにアクセル踏んじゃあブレーキパカパカする下手糞か
車間もあけずにアクセル踏んじゃあブレーキパカパカする下手糞か
これだから関東は渋滞時のマナーが悪いと言われる
どこで言われてるんだ？
関東で特に悪いのは茨城くらいだ
関東で特に悪いのは茨城くらいだ
41 ：R774：2013/12/26(木) 01:09:46.32 ID:eEmJCIZB
>>34
厚木バス停か分岐部あたりまで左車線一択だろ男子高校生
まあ真ん中車線の方がよそ見しやすいけどな
左車線 →厚木バス停付近
右車線 厚木バス停付近→海老名SA流入路付近
付加車線 海老名SA流出路付近→合流部
どこでも 合流部→大和トンネル先
厚木バス停か分岐部あたりまで左車線一択だろ男子高校生
まあ真ん中車線の方がよそ見しやすいけどな
左車線 →厚木バス停付近
右車線 厚木バス停付近→海老名SA流入路付近
付加車線 海老名SA流出路付近→合流部
どこでも 合流部→大和トンネル先
とにかく右はありえない
中央 →厚木バス停
左 厚木バス停→厚木IC
圏央道 厚木IC→海老名IC、Uターンして海老名IC→海老名JCT
左か中央 海老名JCT→海老名SA流出路付近
付加車線 海老名SA流出路付近→合流部
どこでも 合流部→大和トンネル先
これで最強？
しかしあの付加車線のガラガラぶり（他車線比）は何なんだ？
中央 →厚木バス停
左 厚木バス停→厚木IC
圏央道 厚木IC→海老名IC、Uターンして海老名IC→海老名JCT
左か中央 海老名JCT→海老名SA流出路付近
付加車線 海老名SA流出路付近→合流部
どこでも 合流部→大和トンネル先
これで最強？
しかしあの付加車線のガラガラぶり（他車線比）は何なんだ？
【悲報】 圏央道、東名～中央道間の全線開通を 来年3月→来年6月ごろに延期 地盤が固く工事遅れる
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1388051064/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1388051064/
45 ：R774：2013/12/26(木) 20:41:12.62 ID:eEmJCIZB
>>43
そんなバカな。
でも左抜きで追い越しかけたら違反だから気をつけてるよ。
（といっても渋滞のど真ん中にパトなんかいないだろうけど）
>>45
海老名で一旦降りるよ。
で料金所出て信号の手前ですぐUターン。
料金は余計にかかるけど、厚木合流のカオスは避けられるし、
時間を200円かそこらで買うと思えば大したことはない（と俺は思う）
そんなバカな。
でも左抜きで追い越しかけたら違反だから気をつけてるよ。
（といっても渋滞のど真ん中にパトなんかいないだろうけど）
>>45
海老名で一旦降りるよ。
で料金所出て信号の手前ですぐUターン。
料金は余計にかかるけど、厚木合流のカオスは避けられるし、
時間を200円かそこらで買うと思えば大したことはない（と俺は思う）
海老名SA出口ゼブラが切れると同時に付加車線に華麗に車線変更した俺を
第一走行帯にならんでるやつらはきっと
ドキュンだと思ってるんだろうな。とは思う
厚木で出るやつに乗じて左車線で最前まで進んだら
華麗に右まで移動して厚木カオスはやり過ごすしかないな
Uターンは裏技としてはありかもな
第一走行帯にならんでるやつらはきっと
ドキュンだと思ってるんだろうな。とは思う
厚木で出るやつに乗じて左車線で最前まで進んだら
華麗に右まで移動して厚木カオスはやり過ごすしかないな
Uターンは裏技としてはありかもな
華麗に？加齢にの間違い
バカはだまって右だけ走ってろ
帰省ラッシュ分散っても、東名は混むとこはいつも通り混むなぁ
ただ、いつもの公道最速（ただし当社比）の営業車たちが減って、
そこを、トラックペースのプリウスやセダン（左レーン）、
ミニバン（右レーン）が埋めてた印象
あと、とんでもなく遠くのご当地ナンバー軽も多かった
んで結構な数が右レーン爆走してんだけど、正直よくやるよな…
ただ、いつもの公道最速（ただし当社比）の営業車たちが減って、
そこを、トラックペースのプリウスやセダン（左レーン）、
ミニバン（右レーン）が埋めてた印象
あと、とんでもなく遠くのご当地ナンバー軽も多かった
んで結構な数が右レーン爆走してんだけど、正直よくやるよな…
トロい軽が120いっぱいいっぱいで追い越し車線に居座り続けるのってなに？
事故った時はほぼ脂肪というリスクが理解できないの？
てかターボがついたスポーツ車じゃあるまいし、軽のメリットの燃費も最悪でしょ？
自分からサンドラアッピル？
事故った時はほぼ脂肪というリスクが理解できないの？
てかターボがついたスポーツ車じゃあるまいし、軽のメリットの燃費も最悪でしょ？
自分からサンドラアッピル？
たかだかそんな事で苛つくなんて
随分人間が小さいね。
随分人間が小さいね。
>>52
馬鹿な軽自動車が、追い越し車線を居座っている影響で2㎞連なってる状態が結構あるよ
馬鹿な軽自動車が、追い越し車線を居座っている影響で2㎞連なってる状態が結構あるよ
>>46
> でも左抜きで追い越しかけたら違反だから気をつけてるよ。
> （といっても渋滞のど真ん中にパトなんかいないだろうけど）
追いついてから左へ車線変更するやつは
つまりは右キープ車と同類なわけよ
「追い越したら直ちに左」を繰り返している人ならば、追越違反にはならない。
> でも左抜きで追い越しかけたら違反だから気をつけてるよ。
> （といっても渋滞のど真ん中にパトなんかいないだろうけど）
追いついてから左へ車線変更するやつは
つまりは右キープ車と同類なわけよ
「追い越したら直ちに左」を繰り返している人ならば、追越違反にはならない。
どんな速度で走ってても「追い越したら直ちに左」ってのは重要
右は流れが速いから危機回避しにくいし、覆面にも狙われやすい
東名なら、左のペースで走った方が燃費は断然いいしね
社速90km/hはダテじゃないってことがよくわかる
右は流れが速いから危機回避しにくいし、覆面にも狙われやすい
東名なら、左のペースで走った方が燃費は断然いいしね
社速90km/hはダテじゃないってことがよくわかる
そうそう。
右蓋の当事者は論外にしても
蓋を退かさずにそのまま追従して走ってるとしたら、それさ、蓋と同類なのよ
後続からの威嚇から蓋車を守るため、援護している状態
右蓋の当事者は論外にしても
蓋を退かさずにそのまま追従して走ってるとしたら、それさ、蓋と同類なのよ
後続からの威嚇から蓋車を守るため、援護している状態
@Kousei_Ichinose: 東名高速、東京方面、厚木JCT付近、逆走車あり。
マジでビビった。。。
何台も事故ってるし。。。
運転してたのはご老人でした。
もし近く走ってる人いたら気をつけて！！
マジでビビった。。。
何台も事故ってるし。。。
運転してたのはご老人でした。
もし近く走ってる人いたら気をつけて！！
>>59
走行車線側も乗用車やトラックが隊列を組んで走行してたら無理
走行車線側も乗用車やトラックが隊列を組んで走行してたら無理
>>59
三河より尾張小牧
三河より尾張小牧
>>63
岡崎も追加しといてくれ
岡崎も追加しといてくれ
>>66
そんなんで東名の蓋がどく位なら誰も悩まないよ
実際、クレーンで後ろから釣られて道路外に放りだされても
バースト暴走で事故った位にしか思うんじゃねーの？www
…って位、後ろ全く気にしてないw
そんなんで東名の蓋がどく位なら誰も悩まないよ
実際、クレーンで後ろから釣られて道路外に放りだされても
バースト暴走で事故った位にしか思うんじゃねーの？www
…って位、後ろ全く気にしてないw
すまん蓋の後ろのんびり走ってたわ
今度からベタベタで行くね
今度からベタベタで行くね
蓋車の前の車の後部から車載LED表示器でドライバーによく見えるように警告出したらいいんじゃね？
｢アンタは他の車の邪魔してるよ、早く車線変更しろ！｣みたいな
｢アンタは他の車の邪魔してるよ、早く車線変更しろ！｣みたいな
蓋車を煽ったりパッシングって、自分達も
蓋車と同じレベルに下がってどうする。
退かないなら抜けるチャンスが来るまで様子見なよ。
蓋車と同じレベルに下がってどうする。
退かないなら抜けるチャンスが来るまで様子見なよ。
>>70
蓋は明確に邪魔だから、パッシングなんて当たり前だけど？
蓋は明確に邪魔だから、パッシングなんて当たり前だけど？
左車線に戻ってから様子見してね
蓋車のケツで様子見されると迷惑なんだわ
蓋車のケツで様子見されると迷惑なんだわ
あとな、蓋車の定義って、「左へ戻れるのに右キープ続けるやつ」 だろ。
左に戻る隙がなく、一応は追越継続中ならば、ちょっとは我慢する
蓋車とは左へ戻れるのに戻らないやつなのだから
左に戻れるスペースがあれば、普通に左から抜ける。
左に戻る隙がなく、一応は追越継続中ならば、ちょっとは我慢する
蓋車とは左へ戻れるのに戻らないやつなのだから
左に戻れるスペースがあれば、普通に左から抜ける。
俺のRX-7車高が低いから前の蓋がワンボックスとかだと全く見えない。
左80 右90でも明らかに戻れるとこがない蓋は許すわ、空いた瞬間左移れば
左も右も同じ速読だったら右の先頭にはキレる
左も右も同じ速読だったら右の先頭にはキレる
79 ：R774：2013/12/30(月) 18:37:58.14 ID:iAk+ZTaS
鮎沢上りの野菜炒めがなくなっていた
ショック
ショック
>>76
一緒に右キープやってるからだよ
たとえ前が居座っていても、左へ戻る、右に移って追い越しする、左へ戻る
をやっていれば、何台前に蓋がいるか、ごぼう抜き仕掛けるのに必要な車間が左にあるか、それぞれ分かる
一緒に右キープやってるからだよ
たとえ前が居座っていても、左へ戻る、右に移って追い越しする、左へ戻る
をやっていれば、何台前に蓋がいるか、ごぼう抜き仕掛けるのに必要な車間が左にあるか、それぞれ分かる
蓋車発見
↓
俺が左から抜く
↓
俺の後ろの車を見て蓋車が左に逃げる
↓
ドーン
↓
俺が左から抜く
↓
俺の後ろの車を見て蓋車が左に逃げる
↓
ドーン
個人的には90しか出せないなら３通に来るなと思います…
もう１個
蓋車発見
↓
俺が左から抜く
↓
２通にも車がいる
↓
１通から抜く
↓
２通に戻る
↓
そこへ蓋車が２通に来る
↓
ドーン
蓋車発見
↓
俺が左から抜く
↓
２通にも車がいる
↓
１通から抜く
↓
２通に戻る
↓
そこへ蓋車が２通に来る
↓
ドーン
まだあった
蓋車発見
↓
俺が左から抜く
↓
よく見たら蓋車やってるのは銀のティアナでヘルメットかぶったおっさんが２人(ry
↓
パオーン
蓋車発見
↓
俺が左から抜く
↓
よく見たら蓋車やってるのは銀のティアナでヘルメットかぶったおっさんが２人(ry
↓
パオーン
しかし、今日の東名は車が多かったなぁ
もう大みそかだというのに
30日に残務整理と職場の大掃除おわった人が
一斉に帰省してんのかな？
もう大みそかだというのに
30日に残務整理と職場の大掃除おわった人が
一斉に帰省してんのかな？
元日の東名由比ＰＡ 一時閉鎖
http://www.youtube.com/watch?v=bSOn-wIaeMQ
毎年、初日の出の見物客で混雑する東名高速道由比パーキングエリア（ＰＡ）が、２０１­４年の元日は一時閉鎖されます。
一時閉鎖となるのは東名高速道下り線の由比ＰＡで、元日の午前３時から午前７時半の間­利用できなくなるほか、上下線前後１キロの区間で路肩規制が敷かれます。
過去に初日の­出の見物客でＰＡに止めきれない車が路肩にあふれたことがあり、追突事故を防ぐための­措置と説明しています。
東名を管理する中日本高速道路（ＮＥＸＣＯ中日本）は、
閉鎖時間中は日本平ＰＡや富士­川サービスエリアなど前後の休憩施設を利用するよう呼びかけています。
http://www.youtube.com/watch?v=bSOn-wIaeMQ
毎年、初日の出の見物客で混雑する東名高速道由比パーキングエリア（ＰＡ）が、２０１­４年の元日は一時閉鎖されます。
一時閉鎖となるのは東名高速道下り線の由比ＰＡで、元日の午前３時から午前７時半の間­利用できなくなるほか、上下線前後１キロの区間で路肩規制が敷かれます。
過去に初日の­出の見物客でＰＡに止めきれない車が路肩にあふれたことがあり、追突事故を防ぐための­措置と説明しています。
東名を管理する中日本高速道路（ＮＥＸＣＯ中日本）は、
閉鎖時間中は日本平ＰＡや富士­川サービスエリアなど前後の休憩施設を利用するよう呼びかけています。
もう初日の出暴走なんて奴いないだろうね
夜間なら、パッシングなんてけちくさいことしてないで、ハイビームにしなさいよ
そうすりゃ蓋車の漏れは周囲が明るくなって楽に走れるんだからさ
そうすりゃ蓋車の漏れは周囲が明るくなって楽に走れるんだからさ
91 ：R774：2014/01/01(水) 09:54:40.81 ID:xqbQRYcy
１００ｍ以上建物 建設中含む（超高層ビルとパソコンの歴史より)
神戸市中央区（面積28．46)２６棟
名古屋市全土（面積326．43)２４棟
神戸市中央区（面積28．46)２６棟
名古屋市全土（面積326．43)２４棟
事故るサンドラは運転すんな、クソが
つーか大渋滞中にアホみたいに車線変更やめろ
流れに大きな差がある場合は別だがそうじゃなければ余計に渋滞や事故の原因になる
大渋滞で流れに差ができるのは無駄に車線変更するせいだ
つーか大渋滞中にアホみたいに車線変更やめろ
流れに大きな差がある場合は別だがそうじゃなければ余計に渋滞や事故の原因になる
大渋滞で流れに差ができるのは無駄に車線変更するせいだ
95 ：R774：2014/01/02(木) 16:25:08.40 ID:/Eu7Ud4B
上下線あちこち異常渋滞
>>94
その割りに、合流になると妨害して勝った気でいる。
その割りに、合流になると妨害して勝った気でいる。
>>94
流れる車線へと頻繁に車線変更するのがサンドラじゃないの？
流れる車線へと頻繁に車線変更するのがサンドラじゃないの？
厚木の先の先頭の渋滞、さっき通ったけど原因は海老名の駐車場じゃねえかよ。
こんな時は流入規制とか、なにか対策しろよ。
こんな時は流入規制とか、なにか対策しろよ。
100 ：R774：2014/01/02(木) 21:56:56.78 ID:hEXz/eNw
50km渋滞キタわ(°▽°)
大渋滞でウンチションベン漏れそうなやつ増殖で、海老名SA利用者激増の好循環
>>99
そんな事をしたらウジテレビが怒るだろｗ
そんな事をしたらウジテレビが怒るだろｗ
まーた事故ったみたいだな
今日に限らず大渋滞のさなかにどうすれば事故れるのかまったく不思議だ
あとSA内での事故を見たことないんだがこれも不思議
あとSA内での事故を見たことないんだがこれも不思議
新幹線の復旧が遅れたら、今日はとんでもない渋滞になりそう。
2日だが、3車線→2車線で渋滞を起こしてる所が多かったな
これがピークを迎えたら何十kmもの大渋滞になるんだろうな
これがピークを迎えたら何十kmもの大渋滞になるんだろうな
>>107
そこでわナンバーですよ
そこでわナンバーですよ
年末年始に予約無しでレンタカーは流石に
借りられないっしょ
借りられないっしょ
今日御殿場あたりのレジャー施設に行くやつってなんなんだ？
バカなんだろうな
御殿場大井松田間68分。大井松田まで246だな
バカなんだろうな
御殿場大井松田間68分。大井松田まで246だな
また海老名で50km渋滞。
マスコミは先頭が海老名SAの駐車場って言えよ。
マスコミは先頭が海老名SAの駐車場って言えよ。
伊勢湾岸道の刈谷に居るけど、
東名は、
見合PA付近23km85分
海老名SAから53km155分
って(´・ω・`)
今日は、新幹線、箱根駅伝とイベントあったからなぁ。
中央道まわろうかな。
東名は、
見合PA付近23km85分
海老名SAから53km155分
って(´・ω・`)
今日は、新幹線、箱根駅伝とイベントあったからなぁ。
中央道まわろうかな。
113 ：R774：2014/01/03(金) 20:04:41.14 ID:GTXB63ZW
昨日新東名の連続トンネル当たりから腹痛いの二時間くらい？我慢して地獄だったわ
最悪の事態のことを考えて適当なスペースに仮設トイレ用意しとけよ！
最悪の事態のことを考えて適当なスペースに仮設トイレ用意しとけよ！
刈谷の温泉入っても渋滞があまり減ってない。
もう一時間粘るか。
もう一時間粘るか。
海老名JC-海老名SAの車線拡張工事によって路肩がなくなってるから、本来路肩に並ぶはずだった海老名SAへの流入車両が左車線に並ぶ。
そのため海老名SA付近が2車線しか機能しておらず、渋滞の起点が大和TNから海老名SAにシフトし、渋滞が従来よりも悪化してる(ただし前記工事が終われば解消する)ということでいいんですかね。
そのため海老名SA付近が2車線しか機能しておらず、渋滞の起点が大和TNから海老名SAにシフトし、渋滞が従来よりも悪化してる(ただし前記工事が終われば解消する)ということでいいんですかね。
何でみんな渋滞するのわかってて高速使うの？
それで文句を言うって自業自得でしょ
それで文句を言うって自業自得でしょ
119 ：R774：2014/01/03(金) 22:26:13.01 ID:JZqyTAhz
箱根駅伝が終わるのを待ってから、箱根や伊豆に出掛ける泊り組が例年多い。
今年はさらに、通常仕事始めの4日が土曜だから、
東名下りや下道が異常に混むのは当然だね。
年末年始は伊豆によく行くが、今年はカレンダ的に渋滞リスク大なので、止めたよ。
今年はさらに、通常仕事始めの4日が土曜だから、
東名下りや下道が異常に混むのは当然だね。
年末年始は伊豆によく行くが、今年はカレンダ的に渋滞リスク大なので、止めたよ。
また海老名で事故？
122 ：R774：2014/01/03(金) 23:23:37.79 ID:XYO0/WdR
123 ：R774：2014/01/03(金) 23:56:00.16 ID:S76zph0Y
上り、厚木で流入する→海老名の渋滞避けるためすぐに右車線に車線変更→当然第2第3車線の車はブレーキを踏む。
って感じだったな。
って感じだったな。
海老名で衝突事故、全車線規制
125 ：R774：2014/01/04(土) 00:09:38.71 ID:trpWfvLY
海老名の内容は路上でおしっこしていた少女がいたから
見とれててハンドル操作を誤ったかな
127 ：R774：2014/01/04(土) 00:55:59.57 ID:UL3Ir2iW
こんな深夜に事故って全車線規制って迷惑すぎだろ。
事故るくらいなら、5日の日曜の20時に海老名通過くらいでかえれよ。たぶん渋滞無いぞ。
事故るくらいなら、5日の日曜の20時に海老名通過くらいでかえれよ。たぶん渋滞無いぞ。
128 ：R774：2014/01/04(土) 01:12:33.96 ID:pb4A8Xab
海老名大和の246ｶﾞﾗｶﾞﾗ
寝てたら、静岡SA。
豊川あたりの渋滞がしぶとかった。
安全運転で帰ります。
しかし、まだ渋滞してるのね。
豊川あたりの渋滞がしぶとかった。
安全運転で帰ります。
しかし、まだ渋滞してるのね。
130 ：R774：2014/01/04(土) 07:43:51.42 ID:tIrmAmlz
132 ：R774：2014/01/04(土) 18:12:58.50 ID:4SAJXY/o
歴史古い順
上町台地（大阪市)
神武天皇（初代天皇)の生国魂神社（大阪市)紀元前７００年 （日本列島の神そのものを祀る神社)
神功皇后の住吉大社（大阪市)
日本仏教初の官寺は聖徳太子（日本仏教の祖)の四天王寺（大阪市)後に奈良の法隆寺
難波高津宮 難波京（大阪市)（仁徳天皇などの皇居)（日本初の首都)大化の改新（天皇制の始まり)はここで行われそれは大化元年～平成２６年の今も続いている
上町台地（大阪市)
神武天皇（初代天皇)の生国魂神社（大阪市)紀元前７００年 （日本列島の神そのものを祀る神社)
神功皇后の住吉大社（大阪市)
日本仏教初の官寺は聖徳太子（日本仏教の祖)の四天王寺（大阪市)後に奈良の法隆寺
難波高津宮 難波京（大阪市)（仁徳天皇などの皇居)（日本初の首都)大化の改新（天皇制の始まり)はここで行われそれは大化元年～平成２６年の今も続いている
133 ：R774：2014/01/04(土) 18:15:07.31 ID:4SAJXY/o
難波津 住吉津 渡辺津（国際港湾都市（街))（物流の一大拠点経済の中心)商人が増え出す 商業都市として栄える（大阪市)石山本願寺（浄土真宗本山)（大阪市)跡地に大阪城（難波津や渡辺津が船場となり商工業が更に発展)
奈良（平城宮 平城京)
京都（平安宮 平安京)
江戸（東の京 東京)
江戸城を築いたのは大阪の源氏
徳川征夷大将軍も源氏 征夷大将軍は源氏にしかなれない
奈良（平城宮 平城京)
京都（平安宮 平安京)
江戸（東の京 東京)
江戸城を築いたのは大阪の源氏
徳川征夷大将軍も源氏 征夷大将軍は源氏にしかなれない
>>122
秦野中井で降りてr71かr77→r62
そのまま走るかr63で小田原厚木道路超えたら住宅地抜けて湘南銀河大橋で相模川越え
神奈川県民はこのコース使ってくれ。
自分が２日に使ったときはr63から真土方面に向かった。
秦野中井で降りてr71かr77→r62
そのまま走るかr63で小田原厚木道路超えたら住宅地抜けて湘南銀河大橋で相模川越え
神奈川県民はこのコース使ってくれ。
自分が２日に使ったときはr63から真土方面に向かった。
http://www.c-nexco.co.jp/news/3408.html
海老名SA駐車場渋滞が年末年始の全国でワースト1、2
海老名SA駐車場渋滞が年末年始の全国でワースト1、2
>>136
少し混み出すと登坂車線から追い越す車が続出して
絞り込みで一気にカオスになる
というか、混む以前でも、失速しても登坂に入ろうとせず、
登り坂の走行車線のまま次々失速していくバカたちに苛立った車たちが
左からごぼう抜き合戦が始まる
あのまま豊田Ｊまで暫定三車線化にすれば良かったのに
少し混み出すと登坂車線から追い越す車が続出して
絞り込みで一気にカオスになる
というか、混む以前でも、失速しても登坂に入ろうとせず、
登り坂の走行車線のまま次々失速していくバカたちに苛立った車たちが
左からごぼう抜き合戦が始まる
あのまま豊田Ｊまで暫定三車線化にすれば良かったのに
138 ：R774：2014/01/08(水) 00:52:08.83 ID:ao6cM5Aq
139 ：R774：2014/01/08(水) 01:03:55.16 ID:NMp5DMT/
本宿バス停の前後が2車線として残ってしまってるところだよね。
美合PA～岡崎でせっかく3車線化で渋滞解消されたのに、今度は手前で
渋滞するようになっちゃった。土地の関係で3車線化できなかったのか
な？
美合PA～岡崎でせっかく3車線化で渋滞解消されたのに、今度は手前で
渋滞するようになっちゃった。土地の関係で3車線化できなかったのか
な？
路肩を減らすだけだから用地は要らないはずだけど
美合PAの付近だけ4車線分（本線3+減速/加速車線1）を確保できなかったんだろうね
岡崎ICはかなり頑張ったと思うけど
美合PAの付近だけ4車線分（本線3+減速/加速車線1）を確保できなかったんだろうね
岡崎ICはかなり頑張ったと思うけど
>>140
非常駐車帯の確保で一部だけ広げたところがあるよ。
非常駐車帯の確保で一部だけ広げたところがあるよ。
ただ、下り坂カーブ連続で危ないからじゃないの？
143 ：R774：2014/01/10(金) 15:31:56.89 ID:uGoHZGoi
遷都もしていないのに首都とか言ってる東京（東京は現在でも首都じゃない)
意図的に東京一極集中を何十年にもわたり行い他都市を壊してきた東京
おかげで日本の企業そのものや技術者などが海外移転も事実ある
アメリカや中国が同じ用にすると世界一の都市圏東京なんてのは無くなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
意図的に東京一極集中を何十年にもわたり行い他都市を壊してきた東京
おかげで日本の企業そのものや技術者などが海外移転も事実ある
アメリカや中国が同じ用にすると世界一の都市圏東京なんてのは無くなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
>>143
そんなに悔しいのか田舎もん
そんなに悔しいのか田舎もん
国会があって、首相が住んでいて、天皇も住んで皇室行事してるからなぁ。
首都じゃないっていうけど、日本には現行法上首都って呼ぶ場所が無いからね。
明治期の”東京奠都”論議からすると、京都・東京双方が日本の首都と言えるでしょうし。
（ただ京都周辺に首都圏って言い方は無いよね）
今年は海外移転からみんな戻って来るらしいよ。
首都圏の高速網の整備を急がないといけないね。
首都じゃないっていうけど、日本には現行法上首都って呼ぶ場所が無いからね。
明治期の”東京奠都”論議からすると、京都・東京双方が日本の首都と言えるでしょうし。
（ただ京都周辺に首都圏って言い方は無いよね）
今年は海外移転からみんな戻って来るらしいよ。
首都圏の高速網の整備を急がないといけないね。
147 ：R774：2014/01/11(土) 21:31:18.71 ID:9PNd3MGt
連休明けの火曜の夜は南岸低気圧が通過するらしい。
大雪に警戒！
万が一通行止めになったら風呂のある足柄で運よく泊まりたいな。
大雪に警戒！
万が一通行止めになったら風呂のある足柄で運よく泊まりたいな。
首都高
149 ：R774：2014/01/14(火) 09:39:05.04 ID:48bv1nkD
この時期の東名はスムーズでいいね。流れが全体的にゆったりしてて、走りやすい。
煽りまくったり、思いっきりトロトロ走るのもいないし。
煽りまくったり、思いっきりトロトロ走るのもいないし。
EXPASA富士川、フードコートでつけナポリタン食えるのはいいけど
座席が少な過ぎだろ。
あれじゃあ土日は確実に満席だ
座席が少な過ぎだろ。
あれじゃあ土日は確実に満席だ
>>150
駿河湾沼津SA「俺に任せろ」
駿河湾沼津SA「俺に任せろ」
富士川SA下り→駿河湾沼津SA上り・駿河湾沼津SA下り→富士川SA上り
には行けるけど、
駿河湾沼津SA上り→富士川SA下り・富士川SA上り→駿河湾沼津SA下り
には高速降りずに行けますか？
には行けるけど、
駿河湾沼津SA上り→富士川SA下り・富士川SA上り→駿河湾沼津SA下り
には高速降りずに行けますか？
>>152
草津JCT経由なら行ける
草津JCT経由なら行ける
>>152
行ける事は行ける。
東名東京→首都高3号線→都心環状線→4号新宿線
ループして大橋JCTから東名に向かう
都内でのループはいくつかルートあるだろう
圏央道が開通すれば、中央道経由のループも出来る
将来東富士五湖道路が東名御殿場ICと繋がるそうだから
そうすれば圏央道経由で楽に出来るよ（何年先か分からんけど
行ける事は行ける。
東名東京→首都高3号線→都心環状線→4号新宿線
ループして大橋JCTから東名に向かう
都内でのループはいくつかルートあるだろう
圏央道が開通すれば、中央道経由のループも出来る
将来東富士五湖道路が東名御殿場ICと繋がるそうだから
そうすれば圏央道経由で楽に出来るよ（何年先か分からんけど
>>154
4号下りからは大橋に行けないよ。
4号下りからは大橋に行けないよ。
高速料金１０円刻み、４月１日から…消費増税で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140118-00001310-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140118-00001310-yom-soci
>>156
ループがしたいんだろう
ループがしたいんだろう
>>158
154はループになってないからだろ。
154はループになってないからだろ。
>>158
御殿場JCTがアレだから今は東から来て西回りだけだな。
新東名が圏央道まで繋がれば海老名経由でループできるようになるんだろう。
個人的には、長泉沼津に統合してJCT機能も持たせ、
沼津の老朽施設は処分したほうが良かったんじゃないかと思ってる。
御殿場JCTがアレだから今は東から来て西回りだけだな。
新東名が圏央道まで繋がれば海老名経由でループできるようになるんだろう。
個人的には、長泉沼津に統合してJCT機能も持たせ、
沼津の老朽施設は処分したほうが良かったんじゃないかと思ってる。
161 ：R774：2014/01/23(木) 20:46:19.90 ID:rIir+BsU
東名高速のサービスエリアは防災拠点化しないのだろうか？
首都圏災害に備えて以下の３箇所はしたほうがいいと思います。
海老名SA、中井PA、足柄SA
参考
NEXCO東日本、常磐道 守谷SA（上り）に道ナカ商業施設「パサール守谷」
来年春オープン。災害時には防災センターになる機能を持つ商業施設
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130731_609859.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/609/859/03_s.gif
首都圏災害に備えて以下の３箇所はしたほうがいいと思います。
海老名SA、中井PA、足柄SA
参考
NEXCO東日本、常磐道 守谷SA（上り）に道ナカ商業施設「パサール守谷」
来年春オープン。災害時には防災センターになる機能を持つ商業施設
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130731_609859.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/609/859/03_s.gif
愛知県内も新東名が開通するのはいつだっけ？
>>162
予定では来年「度」末だから2015年3月だけど
ヒ素と黄鉄鋼の土壌処理が予想以上に必要になって
日経の地方版によると社長が目標に間に合わせるのは極めて厳しいらしい。
2015年内か2016年に差し掛かる可能性も覚悟したほうがいいかも。
別のソース こっちによると社長のコメントは「今の段階で（開通時期の変更の必要性は）分かっていない。今後の対策次第」
http://www.at-s.com/news/detail/911082638.html
予定では来年「度」末だから2015年3月だけど
ヒ素と黄鉄鋼の土壌処理が予想以上に必要になって
日経の地方版によると社長が目標に間に合わせるのは極めて厳しいらしい。
2015年内か2016年に差し掛かる可能性も覚悟したほうがいいかも。
別のソース こっちによると社長のコメントは「今の段階で（開通時期の変更の必要性は）分かっていない。今後の対策次第」
http://www.at-s.com/news/detail/911082638.html
>>162
2015年春予定（2014年度内）の予定だけど、大幅に延期の可能性大
2015年春予定（2014年度内）の予定だけど、大幅に延期の可能性大
165 ：R774：2014/01/25(土) 10:11:25.63 ID:KnFFR+hu
素直に延期してくれたほうがいい。
静岡区間だって開通が早まったから「工期に余裕があって早く完成したのかな」と思っていたら、
予定通りの開通だとオリンピックの話題に埋もれてしまうというだけの理由で突然工期を短くして工事を急がせたそうじゃないか。
結果、十分な工事や試験や検査ができないまま開通を迎え、開通直後なのにあちこちで不具合が発生し、緊急工事が行われた。
ネクスコはその責任をすべて工事業者に丸投げしたというし。
悲惨な事故が起きないよう、マトモな道路に仕上げてほしい。
静岡区間だって開通が早まったから「工期に余裕があって早く完成したのかな」と思っていたら、
予定通りの開通だとオリンピックの話題に埋もれてしまうというだけの理由で突然工期を短くして工事を急がせたそうじゃないか。
結果、十分な工事や試験や検査ができないまま開通を迎え、開通直後なのにあちこちで不具合が発生し、緊急工事が行われた。
ネクスコはその責任をすべて工事業者に丸投げしたというし。
悲惨な事故が起きないよう、マトモな道路に仕上げてほしい。
平日にしか新東名を走ってない
第一:第二:第三 の利用割合が、4:5:1 くらいに感じるのだが
やっぱ土日は違うのかな？
第一:第二:第三 の利用割合が、4:5:1 くらいに感じるのだが
やっぱ土日は違うのかな？
今さらだが数年前に本宿BSの西方に斜めに東名を跨ぐ橋が架かったよね
R473のバイパスかと思ってたが、あれってR1と新東名をつなぐ連絡路のようだね
最近R473を通ったとき、周りが大変な事になってて気がついた
藤枝岡部みたいにR1扱いなのかしら?
R473のバイパスかと思ってたが、あれってR1と新東名をつなぐ連絡路のようだね
最近R473を通ったとき、周りが大変な事になってて気がついた
藤枝岡部みたいにR1扱いなのかしら?
169 ：R774：2014/01/26(日) 16:33:33.23 ID:xDbkU5Lb
>>166、さすが平日はマナーがよかね～。追い越し車線の主は愛知や静岡系のライトバンやろうか？笑
土日だと
第１:∞な車たちに紛れて時々70のやつが点々と
第２:示し合わせたように80前後
第３:110-120ごときで鬼キープ
だな
第１:∞な車たちに紛れて時々70のやつが点々と
第２:示し合わせたように80前後
第３:110-120ごときで鬼キープ
だな
あれのどこが110だ？
90くらいで走ってたりするね
一年ぶりに仕事の用事で静岡～浜松往復したけど、車の量増えているな。
新東名から戻ってきてないか？
一年前はもっとがらがらだった記憶がある。
新東名から戻ってきてないか？
一年前はもっとがらがらだった記憶がある。
174 ：R774：2014/01/30(木) 10:12:22.80 ID:5hgTEuHt
>>173
俺は度々利用しているけど新東名から戻ってきた組。
俺は度々利用しているけど新東名から戻ってきた組。
東向きは新東名、西向きは旧東名と使い分けてる
176 ：R774：2014/01/30(木) 14:41:33.32 ID:kA3aE1th
スリ かっぱらい ひったくり 全国ワースト１位の東京
山谷地区がある東京
犯罪率 全国ワースト１位の東京
借金全国ワースト１位の東京
第三セクター破綻の東京
犯罪件数全国ワースト１位の東京意図的に東京一極集中を何十年にもわたり行い人、物、金を吸い取り他都市を壊してきた遷都もしていないのに首都とか言ってる東京（現在でも首都は東京じゃない)
いつしかそれが中毒と同じでやめれなくなり良いものを捏造してまで悪くするように歯止めがかからず危険な都市 危険な人種と化してきている東京
中国やアメリカなどに目を付けられるのも無理はない
なぜなら中国やアメリカはその東京の為に見下されているからである
例えば上海やニューヨークに一極集中すると世界一の都市圏東京なんてのはなくなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
山谷地区がある東京
犯罪率 全国ワースト１位の東京
借金全国ワースト１位の東京
第三セクター破綻の東京
犯罪件数全国ワースト１位の東京意図的に東京一極集中を何十年にもわたり行い人、物、金を吸い取り他都市を壊してきた遷都もしていないのに首都とか言ってる東京（現在でも首都は東京じゃない)
いつしかそれが中毒と同じでやめれなくなり良いものを捏造してまで悪くするように歯止めがかからず危険な都市 危険な人種と化してきている東京
中国やアメリカなどに目を付けられるのも無理はない
なぜなら中国やアメリカはその東京の為に見下されているからである
例えば上海やニューヨークに一極集中すると世界一の都市圏東京なんてのはなくなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
177 ：R774：2014/01/30(木) 15:37:08.76 ID:HMNfYk4o
178 ：R774：2014/01/30(木) 18:10:17.51 ID:/n2oMiQG
新東名→東名にかなり戻ってきてるな
一時期、みんな新東名に行っちゃって東名は深夜の中央道並みに空いてたのに(笑)
一時期、みんな新東名に行っちゃって東名は深夜の中央道並みに空いてたのに(笑)
新東名から東名に戻るのは何でなの？
月に800㌔以上走るけど、新東名はまだ未経験ｗ
月に800㌔以上走るけど、新東名はまだ未経験ｗ
新東名から東名に戻る理由
・東名の方が景色がいい
・東名のICの方が街中心部に近い
・東名のSAPAの駐車場が広く使いやすい
（新東名の静岡SA,清水PA、沼津SAが土日混み過ぎていて
あの区間の休憩所に立ち寄れない）
こんな感じかな
・東名の方が景色がいい
・東名のICの方が街中心部に近い
・東名のSAPAの駐車場が広く使いやすい
（新東名の静岡SA,清水PA、沼津SAが土日混み過ぎていて
あの区間の休憩所に立ち寄れない）
こんな感じかな
国道一号夜間通行止め
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/douroinfo/image/chirashi20131212.pdf
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h25/0123_1.html
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/douroinfo/image/chirashi20131212.pdf
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/press/h25/0123_1.html
単独ではあまり速度出せないので、速いのが来たのに着いていったら、1kmくらいで捕まってた
ごめんよ～
ごめんよ～
>>180
あと、覆面が少ない
あと、覆面が少ない
>>173
ｱﾍﾞﾉﾐｸｽだろJH
ｱﾍﾞﾉﾐｸｽだろJH
186 ：R774：2014/01/31(金) 02:07:17.47 ID:EnuexIp/
主に夜間に通行する俺は東名派。
新東名は夜だと余計に風景が単調に見えるから標識を見ないとどこにいるのか分からず精神的に負担になる。
風景が単調なことに加えて線形が良すぎるので、走りやすい反面睡魔に襲われる。
SAPAの駐車場が迷路みたいで利用しづらい。
SAPAの飯は高いくせに量が少ない。
一方、東名は風景の変化に富んでいるので飽きが来ないし、標識がなくてもどこにいるのか分かる。
カーブや坂が多いので運転していて楽しい。
SAPAの駐車場が広くて使いやすい。
SAPAの飯に安くてしかも量が多いガッツリメニューがある。
東名一択だよ。
新東名は夜だと余計に風景が単調に見えるから標識を見ないとどこにいるのか分からず精神的に負担になる。
風景が単調なことに加えて線形が良すぎるので、走りやすい反面睡魔に襲われる。
SAPAの駐車場が迷路みたいで利用しづらい。
SAPAの飯は高いくせに量が少ない。
一方、東名は風景の変化に富んでいるので飽きが来ないし、標識がなくてもどこにいるのか分かる。
カーブや坂が多いので運転していて楽しい。
SAPAの駐車場が広くて使いやすい。
SAPAの飯に安くてしかも量が多いガッツリメニューがある。
東名一択だよ。
公団フォント標識を求めて東名を走るマニアック的な人いるかな
アタシだよ
アタシだよ
>>166
> 第一:第二:第三 の利用割合が、4:5:1 くらいに感じるのだが
視界中に10台しか走ってないこと多いよな
新東名の平日の昼間は
下手したら、前後みわたして自分だけ、とかいう瞬間もある
> 第一:第二:第三 の利用割合が、4:5:1 くらいに感じるのだが
視界中に10台しか走ってないこと多いよな
新東名の平日の昼間は
下手したら、前後みわたして自分だけ、とかいう瞬間もある
>>173
>>180
俺も新東名から戻ってきた組。
東名の交通量が増えたとはいっても新東名開通以前と比べたら少ないので走りやすいことと
途中の休憩施設を使いやすいのは大きいな。特に夜中浜名湖や牧の原で大形枠が比較的
空いてるのも大きい。
>>180
俺も新東名から戻ってきた組。
東名の交通量が増えたとはいっても新東名開通以前と比べたら少ないので走りやすいことと
途中の休憩施設を使いやすいのは大きいな。特に夜中浜名湖や牧の原で大形枠が比較的
空いてるのも大きい。
新東名出来てからずっとそっち通ってたけど、今年は東名通ってみるかな
距離も7kmしか変わらないみたいだし
距離も7kmしか変わらないみたいだし
ご飯は絶対東名のほうが美味しいものあると思うの
>>192
何が好きですか？
何が好きですか？
>>193
たまにしか行かないからあまり詳しくないけど、小笠PA下りの桜えびのかき揚げうどんと上郷SA上りの親子丼美味しかったです
たまにしか行かないからあまり詳しくないけど、小笠PA下りの桜えびのかき揚げうどんと上郷SA上りの親子丼美味しかったです
あ、あと牧之原ロールも好き
196 ：R774：2014/01/31(金) 21:02:29.78 ID:3l1zPLPv
age
牧之原はよく使わせてもらってる
あそこは一番好きだな
あそこは一番好きだな
ほうほう、桜海老良いですね
牧之原ロール知らなかった
いかなきゃ
牧之原ロール知らなかった
いかなきゃ
バス乗りで東京～名古屋なら、新東名一択
牧之原の上り坂が辛いです。正月のＵターンラッシュも中央迂回という
添乗員の案を蹴って新東名一択。とにかく坂が辛い、全く登らない
自分でドライブなら東名だけどね
静岡県内を通過するだけの大型が新東名に流れたから
東名も走りやすくなってると思うよ
牧之原の上り坂が辛いです。正月のＵターンラッシュも中央迂回という
添乗員の案を蹴って新東名一択。とにかく坂が辛い、全く登らない
自分でドライブなら東名だけどね
静岡県内を通過するだけの大型が新東名に流れたから
東名も走りやすくなってると思うよ
新東名は東名と比べて体への負担は少なくなったけど、とにかく眠くなる
何回も言うが新東名はPAの駐車場が嫌だ
空いているのに一方通行で通れなくてぐるぐる回らされて時間かかるし、頭から止めるのも出るのも大変だし。あとオサレなエリアばっかりで一人で立ち寄るには少々気が引ける。だから東名のPAのほうが好きです。
空いているのに一方通行で通れなくてぐるぐる回らされて時間かかるし、頭から止めるのも出るのも大変だし。あとオサレなエリアばっかりで一人で立ち寄るには少々気が引ける。だから東名のPAのほうが好きです。
名古屋民にとって新東名の欠点は
まだ県内を通っていない事
まだ県内を通っていない事
203 ：R774：2014/02/01(土) 15:10:14.25 ID:jrqMMNrM
>>204
伊勢湾岸自動車道ですけど…
伊勢湾岸自動車道ですけど…
結局名古屋から新東名に乗ろうと思ったら三ヶ日みかんを買いにイカにゃにらﾝだぞな
208 ：R774：2014/02/03(月) 10:07:25.56 ID:Ok/7oH24
最終的に有料道路「伊勢湾岸道路」を挟んで第二東名・第二名神が分かれるんじゃなかったっけか。
東西とも東海環状との接続までが伊勢湾岸自動車道
第二東海自動車道と新東名を勘違いしてるんだろ。
第二東海自動車道と新東名を勘違いしてるんだろ。
210 ：R774：2014/02/03(月) 12:41:57.68 ID:Ok/7oH24
>>209
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/disclosure/evaluation/pdf/2006/06.pdf
これによれば伊勢湾岸道は第二東名(現:新東名)・第二名神(現:新名神)の一部ということになっているから。
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/disclosure/evaluation/pdf/2006/06.pdf
これによれば伊勢湾岸道は第二東名(現:新東名)・第二名神(現:新名神)の一部ということになっているから。
新東名 = 第二東名じゃないし
212 ：R774：2014/02/03(月) 15:09:00.43 ID:Ok/7oH24
>>211
「新東名」はもともと「第二東名」という名称で計画・建設が進められ、
開通が近くなった頃に「新東名」という名称に改められた経緯があるから、
この資料に表記されている当時の「第二東名」は現在の「新東名」だよ。
「新東名」はもともと「第二東名」という名称で計画・建設が進められ、
開通が近くなった頃に「新東名」という名称に改められた経緯があるから、
この資料に表記されている当時の「第二東名」は現在の「新東名」だよ。
213 ：R774：2014/02/03(月) 17:29:21.91 ID:1QSVfUS2
つまり、名前をコロコロ変えるから誤解や勘違いの元ってことだな！
名前が変わったからじゃなく、第二東海自動車道（法定路線名）と第二東名（通称路線名）の区間定義が違うから、誤解が広がるんだわさ
旧日本道路公団が発表している路線の概要では・・・
伊勢湾岸自動車道は、高速自動車国道・第二東海自動車道横浜名古屋線（第二東名高速道路）の豊田市～東海市間：約31km、
近畿自動車道名古屋神戸線（第二名神高速道路）の飛島村～四日市市間：約24kmと、
一般有料道路・伊勢湾岸道路（東海市～飛島村間）：約6kmからなる、総延長約61kmの道路です。
・・・となっている。
上で挙げられているNEXCO中日本が作成した資料でも、全区間をひっくるめた名称を伊勢湾岸自動車道としながらも、
東海IC以東は「第二東名高速道路」、飛島IC以西は「第二名神高速道路」と明確に表記されている。
よって
第二東海自動車道横浜名古屋線 ＝ 第二東名高速道路 ＝ 新東名高速道路
近畿自動車道名古屋神戸線 ＝ 第二名神高速道路 ＝ 新名神高速道路
東海以東は伊勢湾岸道だけど第二東名(新東名)でもあって、飛島以西は伊勢湾岸道だけど第二名神(新名神)でもある。
ということになる。
伊勢湾岸自動車道は、高速自動車国道・第二東海自動車道横浜名古屋線（第二東名高速道路）の豊田市～東海市間：約31km、
近畿自動車道名古屋神戸線（第二名神高速道路）の飛島村～四日市市間：約24kmと、
一般有料道路・伊勢湾岸道路（東海市～飛島村間）：約6kmからなる、総延長約61kmの道路です。
・・・となっている。
上で挙げられているNEXCO中日本が作成した資料でも、全区間をひっくるめた名称を伊勢湾岸自動車道としながらも、
東海IC以東は「第二東名高速道路」、飛島IC以西は「第二名神高速道路」と明確に表記されている。
よって
第二東海自動車道横浜名古屋線 ＝ 第二東名高速道路 ＝ 新東名高速道路
近畿自動車道名古屋神戸線 ＝ 第二名神高速道路 ＝ 新名神高速道路
東海以東は伊勢湾岸道だけど第二東名(新東名)でもあって、飛島以西は伊勢湾岸道だけど第二名神(新名神)でもある。
ということになる。
だから、それが違うんだわ
第二東海自動車道は東海IC～、第二東名は豊田東JCT～
第二東海自動車道は東海IC～、第二東名は豊田東JCT～
>>217
ということは、日本道路公団も間違えていたということでおｋ？
ということは、日本道路公団も間違えていたということでおｋ？
間違いというより定義が違う
他にもある
法定路線名の中央自動車道は、中央高速、東名高速の小牧以西、名神高速を足したもの さらに長野道も含まれる
他にもある
法定路線名の中央自動車道は、中央高速、東名高速の小牧以西、名神高速を足したもの さらに長野道も含まれる
220 ：R774：2014/02/04(火) 00:44:29.49 ID:jxh3n0VH
>>219の定義とやらが>>217に当てはまるかは知らんが、
これまで呼ばれた感じだと、
第二東海は東海～
第二東名は東海～ で一区間ずつ延びて行ったから暫定で伊勢湾岸道の延長扱い。
今もそのまま暫定で使ってるけど、このまま定着だろうな。
新東名は豊田東JCT～だな。
これまで呼ばれた感じだと、
第二東海は東海～
第二東名は東海～ で一区間ずつ延びて行ったから暫定で伊勢湾岸道の延長扱い。
今もそのまま暫定で使ってるけど、このまま定着だろうな。
新東名は豊田東JCT～だな。
221 ：R774：2014/02/04(火) 02:25:41.40 ID:MWg1NXCv
いずれにせよ「新」東名はよろしくなかった
新幹線や新快速とおなじようなもので、「いつまで新しいんや?もう50年もあるやないか」と言われてしまう
新幹線や新快速とおなじようなもので、「いつまで新しいんや?もう50年もあるやないか」と言われてしまう
新橋や新宿の立場が
223 ：R774：2014/02/04(火) 10:13:31.81 ID:Ue//pqUv
英語を New Tomei にしなかっただけいいな。
新京阪
新神明
新神明
225 ：R774：2014/02/04(火) 15:08:42.19 ID:Ue//pqUv
もともとあるものと比べて新しいという意味での「新」であって、何も出来たてのものばかりが「新」というわけじゃないからね。
226 ：R774：2014/02/04(火) 15:13:07.25 ID:Ue//pqUv
>>221
以前から存在した、都市間を結ぶ重要な幹線(在来線)よりも後に、新しくできた幹線(新幹線)であるという事実は、何年・何十年・何百年経っても変わらないだろ？
以前から存在した、都市間を結ぶ重要な幹線(在来線)よりも後に、新しくできた幹線(新幹線)であるという事実は、何年・何十年・何百年経っても変わらないだろ？
新横浜駅ももう50年近くなるしな
新東京なんて大抵千葉だぞ
新宿で、宿は何処ですか････
旧潟が何処かにあるんですね。
古町の対岸に新しい町ができ、それを新しい方の町→新方→新潟
との説も
との説も
>>216
スレ違いだけど正式な路線名に「近畿自動車道」が入っている路線って結構多いな。
・近畿道
・新名神高速
・伊勢湾岸道
・東名阪
・名阪国道
・西名阪
・阪和道
・湯浅御坊道路
・那智勝浦道路
・熊野尾鷲道路
・紀勢道
・伊勢道
・舞鶴若狭道
スレ違いだけど正式な路線名に「近畿自動車道」が入っている路線って結構多いな。
・近畿道
・新名神高速
・伊勢湾岸道
・東名阪
・名阪国道
・西名阪
・阪和道
・湯浅御坊道路
・那智勝浦道路
・熊野尾鷲道路
・紀勢道
・伊勢道
・舞鶴若狭道
新宿、新潟、新幹線と、すでにあるものはいまさらどうしようもないかもしれんが、
特に末長く残る地名やインフラ名に、新は時代が流れるにつれ次第にそぐわなくなってくる。
新幹線も新横浜も50年経つしな。
将来を見据えるなら、野暮ったい感は残るが、第二第三としたほうがつじつまは合う。
特に末長く残る地名やインフラ名に、新は時代が流れるにつれ次第にそぐわなくなってくる。
新幹線も新横浜も50年経つしな。
将来を見据えるなら、野暮ったい感は残るが、第二第三としたほうがつじつまは合う。
新幹線は上にもあるように本来は在来線に並行する新しい幹線だが、
既に固有名詞化して東海道線とは別に一つの路線として一般にも広く使われてるからな・・・。
時が経てば新東名という名前もそのうち当たり前のような呼ばれ方になるのかな。
ちなみに新宿区の新宿は甲州街道の江戸の次の宿場が高井戸だったため
距離のあるその間に新しく宿場町を開いたものによる。
既に固有名詞化して東海道線とは別に一つの路線として一般にも広く使われてるからな・・・。
時が経てば新東名という名前もそのうち当たり前のような呼ばれ方になるのかな。
ちなみに新宿区の新宿は甲州街道の江戸の次の宿場が高井戸だったため
距離のあるその間に新しく宿場町を開いたものによる。
内藤新宿か
ブラタモリでやってたな
ブラタモリでやってたな
大井松田IC出入りする際は注意
国道255号 夜間通行止めのお知らせ (22～24日)
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/686164.pdf
国道255号 夜間通行止めのお知らせ (22～24日)
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/686164.pdf
>>221
未だに第二東名って言い続ける理由にはならんよジジイ
未だに第二東名って言い続ける理由にはならんよジジイ
路面がやけに白くて埃っぽいなと思ったら
凍結防止剤まいてたのね
静岡西部にはイランと思う
凍結防止剤まいてたのね
静岡西部にはイランと思う
241 ：R774：2014/02/08(土) 01:09:48.46 ID:n2ZuIASY
新東名、降雪のため通行止め
>>242
今、NHKテレビで速報としてテロップが出たｗ せっかくのソチ五輪開会式中継が台無しｗｗｗ
今、NHKテレビで速報としてテロップが出たｗ せっかくのソチ五輪開会式中継が台無しｗｗｗ
き東名高速道路の方が雪に強いのかな？
降雪したんなら除雪しろよｗｗｗ無能ネクスコｗｗｗ
逆じゃね？
新東名を早々と切って、その分の除雪関係を東名にまわして何としてでも雪通行止を回避しようとしてんでしょ。
新東名を早々と切って、その分の除雪関係を東名にまわして何としてでも雪通行止を回避しようとしてんでしょ。
新東名の方が山間を走るから雪もかなり積もってそうだな。。
まあ雪国だったら普通だろうけど。
まあ雪国だったら普通だろうけど。
先頭を除雪車が140kmで走ってるよ 多分
大井松田から東京までチェーン規制してるじゃん、珍しいね。
これじゃ246は地獄の渋滞だな。
これじゃ246は地獄の渋滞だな。
250 ：R774：2014/02/08(土) 10:12:33.31 ID:wC5EEtDZ
251 ：R774：2014/02/08(土) 11:31:33.18 ID:QUO5BSey
みすみす事故されるのがわかっていれば、そりゃ閉めるでしょ！この寒いのに余分な仕事は増やさないよ。
>>246
圏央道の海老名IC～相模原愛川ICが通行止なのもそのせいかもな。
圏央厚木ICにいつも除雪車が何代も待機してるのに通行止なのは
人員も除雪車も東名へ応援に出しているとかかな？
東名の海老名ICの近くに住んでいる（家から東名は見えない）が、とても神奈川県とは思えないぐらい粉雪が吹雪いている。
山間部ならともかく、神奈川の平地で粉雪なんて何十年ぶりだよ？神奈川の雪なんてベタベタなボタ雪がデフォなのに。
圏央道の海老名IC～相模原愛川ICが通行止なのもそのせいかもな。
圏央厚木ICにいつも除雪車が何代も待機してるのに通行止なのは
人員も除雪車も東名へ応援に出しているとかかな？
東名の海老名ICの近くに住んでいる（家から東名は見えない）が、とても神奈川県とは思えないぐらい粉雪が吹雪いている。
山間部ならともかく、神奈川の平地で粉雪なんて何十年ぶりだよ？神奈川の雪なんてベタベタなボタ雪がデフォなのに。
253 ：R774：2014/02/08(土) 13:02:03.92 ID:fg+yRapN
254 ：R774：2014/02/08(土) 14:52:55.83 ID:BonIIMrV
１０数年前、足柄あたりで立ち往生したトラックたちで食料を分け合ったという美談があったらしい
東名上り、追突事故だらけ
>>255
ファックな奴らが多いな
ファックな奴らが多いな
名古屋も積もったみたいだけど、名古屋付近の東名は大丈夫だったの？
東京近郊、中央道は切り捨てて東名だけは意地でも通行止にしないんだなぁ
>>258
東名まで通行止めにしちゃったら物流が壊滅状態になっちまうからねぇ。
東名まで通行止めにしちゃったら物流が壊滅状態になっちまうからねぇ。
もう雪はやんだのに、東京－川崎間の
下り線が、今更ユキ通行止め？
下り線が、今更ユキ通行止め？
東名下り線 静岡－焼津間 事故で通行止め
東名高速道路下り線の静岡インターチェンジ（IC）の先で発生した事故の影響で、
9日午前9時6分ごろから下り線の静岡－焼津IC間が通行止めとなっている。
東名高速道路下り線の静岡インターチェンジ（IC）の先で発生した事故の影響で、
9日午前9時6分ごろから下り線の静岡－焼津IC間が通行止めとなっている。
日本坂トンネル?
新東名、雪に弱かった…全線再開に最大４９時間
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140211-OYT1T00208.htm
> 同社は「東名は新東名に比べて海側で道路の標高も低いため、
> 積雪が比較的少ないと考えた。東名を優先し、東西の物流を守ろうと
> 判断した」という。同社は７日夕から東名の除雪作業に着手。
> 除雪車や凍結防止剤の散布車計５８台、作業員延べ１８１０人を
> 集中投入した。このため、東名は雪による通行止めはなかったが、新東名は
> 事実上の放置状態となり、除雪作業が始まったのは８日午前１０時半頃だった。
> 同社は「何十年に一度の雪に備えた資機材の増強は難しい」と説明。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140211-OYT1T00208.htm
> 同社は「東名は新東名に比べて海側で道路の標高も低いため、
> 積雪が比較的少ないと考えた。東名を優先し、東西の物流を守ろうと
> 判断した」という。同社は７日夕から東名の除雪作業に着手。
> 除雪車や凍結防止剤の散布車計５８台、作業員延べ１８１０人を
> 集中投入した。このため、東名は雪による通行止めはなかったが、新東名は
> 事実上の放置状態となり、除雪作業が始まったのは８日午前１０時半頃だった。
> 同社は「何十年に一度の雪に備えた資機材の増強は難しい」と説明。
>>265
新東名開通までまともな雪氷用車両が御殿場しかなく、雪が降る予報だと、羽島とか湯沢から借りてきたんだから、その時代に比べると大進歩。
新東名開通までまともな雪氷用車両が御殿場しかなく、雪が降る予報だと、羽島とか湯沢から借りてきたんだから、その時代に比べると大進歩。
夏タイヤ車で通れるようにするのは大変だろうな
こういうときってSAでチェーンやらスノータイアやら
臨時販売したりしないの？
街中でビニール傘売るみたいにさ
臨時販売したりしないの？
街中でビニール傘売るみたいにさ
やってもいいけど公団価格になるよ
270 ：R774：2014/02/13(木) 12:48:47.42 ID:OEubEdvH
明日から週末にかけて雪の予報が出てるけど、どうなるだろうね。
>>267
いくら夏タイヤ走行ＯＫって出てても、ここまで降っちゃったら
ホント気休めだと思った方がいい 除雪だって万能じゃないし
実際、関ヶ原でわだち外れて怖い思いして、帰ってからあわてて
スタッドレス衝動買いしたことがあるw
いくら夏タイヤ走行ＯＫって出てても、ここまで降っちゃったら
ホント気休めだと思った方がいい 除雪だって万能じゃないし
実際、関ヶ原でわだち外れて怖い思いして、帰ってからあわてて
スタッドレス衝動買いしたことがあるw
上り海老名の先で事故
通過に2時間以上だと・・
通過に2時間以上だと・・
厚木で降りて横町で乗り直しだな
つーか272はどこにいるの
つーか272はどこにいるの
275 ：R774：2014/02/14(金) 02:41:08.63 ID:Ya3yHe6v
いってーどこの馬鹿が事故ったんよ
また雪かよ･････職員は大変だよな 雪だるま作成って案外大変だぞ
音羽蒲郡で事故った奴、雪の中土下座してろ！
広範囲に事故が降ってる(T_T)
現在東名下り裾野付近先頭に渋滞40km
280 ：R774：2014/02/14(金) 17:45:37.47 ID:Y/MWG/jI
チェーン規制
御殿場付近カオスだなw
御殿場が土壇場でお転婆になってる
横浜町田故障車のため閉鎖
大雪の時っていつも大井松田-御殿場IC間の右ルートが通行止めになるね。
立ち往生した時の逃げ場とかになるPAが無いからかいな？
立ち往生した時の逃げ場とかになるPAが無いからかいな？
東名の渋滞がハンパないことになってる…
ほぼ立ち往生状態な所の本線上では、水や簡易トイレを配ってる模様 ＞ニュース
東名下り 東京IC～東名川崎IC 雪 通行止 この下道、カオスかも
現在、東名高速道路沼津IC以東は雪が降っており、東京ICから東名川崎IC（下）が通行止となっています。また、東名川崎ICから厚木ICまでの入口を除雪の為閉鎖しています。
東京IC～裾野IC間（上下）では除雪作業及び故障車などで渋滞が発生し、通過に４時間以上を要しています。横浜町田IC出口は故障車が車線を塞いでいるため、出ることは出来ません。
なお、東名川崎ICから沼津IC（下）、沼津ICから東京IC（上）の区間についてチェーン規制を実施しています。
下り秦野中井までの本線過ごそう…
東京IC～裾野IC間（上下）では除雪作業及び故障車などで渋滞が発生し、通過に４時間以上を要しています。横浜町田IC出口は故障車が車線を塞いでいるため、出ることは出来ません。
なお、東名川崎ICから沼津IC（下）、沼津ICから東京IC（上）の区間についてチェーン規制を実施しています。
下り秦野中井までの本線過ごそう…
富士→大井松田
停滞中 4時間以上
こんなのが富士ICのとこに出てたわ・・・停滞中てのも出るのね
停滞中 4時間以上
こんなのが富士ICのとこに出てたわ・・・停滞中てのも出るのね
290 ：R774：2014/02/15(土) 01:06:09.71 ID:zpnIi+FJ
>>287
20時の時点で下りは、馬絹から瀬田付近まで渋滞していたぞ。
渋滞の先頭は馬絹よりもっと先、俺が馬絹付近から流入した。信号で1台進むのがやっと。
マクドナルドで食事しながら見ていたが、15分経過しても、100m動かない感じだった。
溝の口、R409陸橋は、右車線にJRのコンテナ積んだトラックが停車していた。
20時の時点で下りは、馬絹から瀬田付近まで渋滞していたぞ。
渋滞の先頭は馬絹よりもっと先、俺が馬絹付近から流入した。信号で1台進むのがやっと。
マクドナルドで食事しながら見ていたが、15分経過しても、100m動かない感じだった。
溝の口、R409陸橋は、右車線にJRのコンテナ積んだトラックが停車していた。
通行止め
清水→大井松田
清水→大井松田
今、NHKニュースでやってたけど裾野ICがシャレにならない状態だね。
立ち往生している車は夏タイヤなんだろうか？東名も昼前には雪国の高速みたいに本線で
チェーン規制して、タイヤチェーンすら持ってない夏タイヤのバカは強制排除しとけよと・・・。
立ち往生している車は夏タイヤなんだろうか？東名も昼前には雪国の高速みたいに本線で
チェーン規制して、タイヤチェーンすら持ってない夏タイヤのバカは強制排除しとけよと・・・。
渋滞で止まってるうちに埋まってくパターン
通行止め
清水→東京
東京→大井松田
清水→東京
東京→大井松田
今、富士のチョイ手前なんだけど
まさか朝までこのままなんだろうか・・・
まさか朝までこのままなんだろうか・・・
関東から脱出出来ない・・
先週より酷いな
先週より酷いな
23時30分発に東京駅から名古屋に向かったバスが未だに渋谷…
東京はまだ雪降ってる？
こっちは少し雨足が落ち着いたかな@富士
こっちは少し雨足が落ち着いたかな@富士
止んでる感じ。
4時から、300メールくらい動いた。
4時から、300メールくらい動いた。
おはよう
やっと東名は通行止めになったか
>>288
下りは「4時間で通過なんて嘘つくな」状態だと聞いてる
>>297
出発時点で通行止めならさすがに運休したはず
でも、通行止めじゃなかったので、大義名分が付かず運休出来なかったんだろうけど
やっと東名は通行止めになったか
>>288
下りは「4時間で通過なんて嘘つくな」状態だと聞いてる
>>297
出発時点で通行止めならさすがに運休したはず
でも、通行止めじゃなかったので、大義名分が付かず運休出来なかったんだろうけど
そうか。早く解除されるといいな。
>>293
動かなくなった車が邪魔で除雪できないんだよな
動かなくなった車が邪魔で除雪できないんだよな
渋谷から動いた。
何処まで行けるか？
用賀までは進むかな。
何処まで行けるか？
用賀までは進むかな。
登りは３時位からまったく動かず。@富士
バスは東京駅に引き返すだと。
ギブアップだって。
ギブアップだって。
事故あったみたいだな
3人重体とか
3人重体とか
明日の夜から夜行バスで東京行くんだけどやめた方がいいかな？
今回は東名もとうとう通行止になってしまったか…
政府専用車は処理済の新東名をスイスイと････
311 ：R774：2014/02/15(土) 07:43:40.70 ID:1eXgunXb
東名が復旧しないと神奈川県の道路が壊滅的になる。
愛鷹付近全然積もってないけど、がっつり渋滞だな
首都東京が陸の孤島になったか!!
ザマァカンカンw
ザマァカンカンw
>>311
湘南某所だけど、県道から一本内側に入った市道が雪積もりすぎて歩いて出るのも困難。
でも近所のジムニー野郎は嬉々として絶賛爆走中。っつーか早朝から喧しいわボケっ！
とりあえず他の近所の住人達と、そいつの家の車庫付近を中心に除雪した雪を山積みしておいたわｗ
湘南某所だけど、県道から一本内側に入った市道が雪積もりすぎて歩いて出るのも困難。
でも近所のジムニー野郎は嬉々として絶賛爆走中。っつーか早朝から喧しいわボケっ！
とりあえず他の近所の住人達と、そいつの家の車庫付近を中心に除雪した雪を山積みしておいたわｗ
東名有料駐車場
半日も道路が渋滞で動かないとなると、道路で野糞中が多発だな
阿鼻叫喚があちこちで…の予感
阿鼻叫喚があちこちで…の予感
>>317
やって来ました(^ー^)
やって来ました(^ー^)
>>315
やかましいジムニーは2ストかな？
やかましいジムニーは2ストかな？
明日の朝に藤沢に居なければならないのだが、
高速はどこまで復旧するんだろうか。
当方大阪、事情で車移動。
どやって行ったら賢い？教えてエロい人。
高速はどこまで復旧するんだろうか。
当方大阪、事情で車移動。
どやって行ったら賢い？教えてエロい人。
321 ：R774：2014/02/15(土) 10:23:13.12 ID:w9qMUSHg
>>320
ぶっちゃけ無理、電車で行くか日を改めるかにしろ
ぶっちゃけ無理、電車で行くか日を改めるかにしろ
322 ：R774：2014/02/15(土) 10:24:33.47 ID:/ZyhXiFu
>>320
朝は無理かもしれないが、徳島→東京のフェリーがある・・・徳島11時30分出港なので間に合わないか。
朝は無理かもしれないが、徳島→東京のフェリーがある・・・徳島11時30分出港なので間に合わないか。
新幹線で藤沢でレンタカーでいいだろ。
320です。
皆さま、ソッコーのレスありがとうございます。
ごもっともなお返事、ルートの提案、感動しています。
素早くこれだけ思いつくなんて優しいうえに頭良い人ばかり・・・
もう少しだけ考えます。
皆さま、ソッコーのレスありがとうございます。
ごもっともなお返事、ルートの提案、感動しています。
素早くこれだけ思いつくなんて優しいうえに頭良い人ばかり・・・
もう少しだけ考えます。
>>320
どうせ、今日の夕方には高速も復旧するだろ
どうせ、今日の夕方には高速も復旧するだろ
>>327
南のほうの雪国の経験としては、降った雪も昼ごろには溶ける。
ましてや気温が高い太平洋側だし、今はもう雨降ってるから、相当早く溶けるよ
車で行ってOK。行けるところまで行って最悪途中で車を乗り捨てて電車。
南のほうの雪国の経験としては、降った雪も昼ごろには溶ける。
ましてや気温が高い太平洋側だし、今はもう雨降ってるから、相当早く溶けるよ
車で行ってOK。行けるところまで行って最悪途中で車を乗り捨てて電車。
しかし、中央道の現状はひどいな・・・
398 名前:名無し募集中。。。 :2014/02/15(土) 06:59:54.08 0
http://twitter.com/ikutinn/status/434415234267086848
いくちそ?@ikutinn
助けてください。中央道大月インター付近の現在です。
インターと唯一接続する国道20号が完全に雪で埋もれていて、
中央道から出られず全ての車が立ち往生、そこに更に大量の雪が降って数百台の車が埋まってしまっています。
http://pbs.twimg.com/media/BgdaWojCAAAv7a1.jpg
4:53 - 2014年2月15日
398 名前:名無し募集中。。。 :2014/02/15(土) 06:59:54.08 0
http://twitter.com/ikutinn/status/434415234267086848
いくちそ?@ikutinn
助けてください。中央道大月インター付近の現在です。
インターと唯一接続する国道20号が完全に雪で埋もれていて、
中央道から出られず全ての車が立ち往生、そこに更に大量の雪が降って数百台の車が埋まってしまっています。
http://pbs.twimg.com/media/BgdaWojCAAAv7a1.jpg
4:53 - 2014年2月15日
330 ：R774：2014/02/15(土) 10:47:58.65 ID:/ZyhXiFu
ノーマルタイヤで走るなよ馬鹿関東人共
333 ：R774：2014/02/15(土) 10:58:53.69 ID:0G66S6Vh
東名梗塞道路
タイヤはノーマル
頭はアブノーマル
頭はアブノーマル
>>335
だれうま
だれうま
337 ：R774：2014/02/15(土) 11:14:58.39 ID:/ZyhXiFu
通行止めいつ解除されるの？
もうネクスコはトンズラしたんじゃないの？
一両日、スーパーやコンビニの棚がどうなるか・・・
ピンクローターが届かない
>>329
「ここで出よ」が虚しぃな
「ここで出よ」が虚しぃな
345 ：R774：2014/02/15(土) 11:48:43.82 ID:4iu3d6Ov
国道９号線（兵庫県養父市あたりだっけ？）でさえ水が吹き出して融雪しているのにね
北陸自動車道から除雪車持ってきても道路が駐車場状態ではどうにもならないね
こんなときは引きこもり最強
どうしても動くなら徒歩
北陸自動車道から除雪車持ってきても道路が駐車場状態ではどうにもならないね
こんなときは引きこもり最強
どうしても動くなら徒歩
346 ：R774：2014/02/15(土) 11:55:30.20 ID:Toy+yABM
>>323
375 名前：熱函道路[] 投稿日：2014/02/15(土) 10:31:49.44 ID:F6ei46Bu0 [2/2]
2/15（土）9:30現在 通行不可（積雪および事故処理）
熱海市観光協会より
375 名前：熱函道路[] 投稿日：2014/02/15(土) 10:31:49.44 ID:F6ei46Bu0 [2/2]
2/15（土）9:30現在 通行不可（積雪および事故処理）
熱海市観光協会より
交通情報HPのライブカメラで御殿場見てると、除雪作業のせいかか
やっと路面が見えてきた、しかし、周りを見ると凄い雪だわ
やっと路面が見えてきた、しかし、周りを見ると凄い雪だわ
ああーする事ない暇だー
大して仲が良いわけでもない人と二人っきりだったら地獄だな
ましてや異性だったら便所どうすんだよこれ…
ましてや異性だったら便所どうすんだよこれ…
>>349
かまくら作ってその中で
かまくら作ってその中で
352 ：R774：2014/02/15(土) 12:42:18.97 ID:J39PM8Ex
東名高速 車立往生４０キロに
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140215/k10015265941000.html
東名高速道路の上り線は、１４日夜、静岡県裾野市付近で複数の車が雪で立往生した影響で、半日以上たっても、
後続の車がおよそ４０キロにわたって動けない状態が続いています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140215/k10015265941000.html
東名高速道路の上り線は、１４日夜、静岡県裾野市付近で複数の車が雪で立往生した影響で、半日以上たっても、
後続の車がおよそ４０キロにわたって動けない状態が続いています。
>>351
明日の昼ならたぶん大丈夫だが、自己責任で。
明日の昼ならたぶん大丈夫だが、自己責任で。
上りは鮎沢付近で大型トラックが横転して完全に塞がってるみたい
>>355は下りでした
>>354
楽しいだと!?
楽しいだと!?
>>355
それ、昨日の夕方からいるぞ。
それ、昨日の夕方からいるぞ。
359 ：R774：2014/02/15(土) 13:39:52.78 ID:YryIfuk4
男2人女2人でスノボに行く途中で渋滞にはまったんだけど、
今女が我慢できず後部座席で、おしっこしている。
見てもいいかな
今女が我慢できず後部座席で、おしっこしている。
見てもいいかな
>>359
見ないで！
見ないで！
>>359
なんだリア充か
なんだリア充か
センターなら梗塞道路でスノボできる
なぜ出かけるのかまったく不思議だ
たとえ仕事でも融通利くだろ（物流除く）
たとえ仕事でも融通利くだろ（物流除く）
こういう状況で車で遊びに出る奴はバ○なので
理解するのは難しいだろうね
理解するのは難しいだろうね
由比。王蟲の行列みたいやな
http://mtfuji-live.jp/fujicamcam/save/satta-cam-01-teiji/2014/02/15/20140215155154.jpg
http://mtfuji-live.jp/fujicamcam/save/satta-cam-01-teiji/2014/02/15/20140215155154.jpg
>>364
16時間、東名に拘束されてみるがいい。
16時間、東名に拘束されてみるがいい。
これだけ長時間通行止めになったこと有ったっけ？
369 ：R774：2014/02/15(土) 17:07:34.50 ID:w9qMUSHg
>>359
なぜスノボで東名にいるw
なぜスノボで東名にいるw
370 ：R774：2014/02/15(土) 17:07:50.66 ID:zwXN3Ok4
公団職員 氏ね
東名・名神を東京方面に向かわれてる方に渋滞の情報です
373 ：R774：2014/02/15(土) 17:38:17.83 ID:u5GYRi8y
NEXCOは休日で基本はお休みだから、人手が足りなかったのよ。
はやく通行止めにしないから、こうなったんじゃないの？
お金を払っているんだから、それくらいの覚悟をして道路を管理してよね！
はやく通行止めにしないから、こうなったんじゃないの？
お金を払っているんだから、それくらいの覚悟をして道路を管理してよね！
大阪～東京は北陸道をまわったほうが早いと思う
中央道より雪が少ない
中央道より雪が少ない
立ち往生の車の人が、諦めてかまくらを作って寛ぎ始めたぞ
明日の深夜、東京から名古屋の夜行バスとってあるんだけど東名再開する見込みあるの？
助けてエロい人
助けてエロい人
降りてもどうせ雪で動けないとあきらめてるんじゃないかな。
379 ：R774：2014/02/15(土) 17:52:28.63 ID:uNvlMhFw
上り線由比の付近動き出したな。
走行車線にトラックを放置している運ちゃん、早く戻れよｗ
走行車線にトラックを放置している運ちゃん、早く戻れよｗ
>>374 これだけ時間が経過すると 至る所で様々な原因で動けない車が出るんだよ、出た下道
も渋滞だし。荷主・積荷の有るトラック連中はいろんな事由で高速降りない場合も有るし。
>>377 東名拘束も月曜からは平常運行したいだろうけど、微妙なところでしょ
下りは障害物無いだけ若干マシだけど、そこらじゅう渋滞で除雪や再開準備も手間だろう
も渋滞だし。荷主・積荷の有るトラック連中はいろんな事由で高速降りない場合も有るし。
>>377 東名拘束も月曜からは平常運行したいだろうけど、微妙なところでしょ
下りは障害物無いだけ若干マシだけど、そこらじゅう渋滞で除雪や再開準備も手間だろう
御殿場付近どうなってるの？
一番酷そうだけど
一番酷そうだけど
東名下りは帰って来れた、道は空いてるから開通は下りの方が早い、登りは通行止め区間は除雪ほぼ手付かず状態だった
旦那が仕事で静岡あたりから厚木に向かってたが、24時間経って、やっと今、愛鷹paに入れたとの連絡がきた。大型だから、下道降りても走れない道あるともっと困るとの事。乏しい情報ですが何かの参考になれば…。
月曜まで復帰って無理そうだな。
浜松から沼津まで仕事で行く用事があるが。
浜松から沼津まで仕事で行く用事があるが。
387 ：R774：2014/02/15(土) 19:17:08.16 ID:b+fpa95i
>>385
上り東京方面は、googleマップ見た限りでは、
沼津～東駿河湾環状道路等～熱函道路～熱海経由～135号～早川～小田原～県道711～大井松田IC付近～（県道77号＋62号＋63号）～厚木方面
は流れているようだよ
西湘バイパスとか246は渋滞しているので、スタッドレスならこのルートにした方がよさそう
ご参考まで
上り東京方面は、googleマップ見た限りでは、
沼津～東駿河湾環状道路等～熱函道路～熱海経由～135号～早川～小田原～県道711～大井松田IC付近～（県道77号＋62号＋63号）～厚木方面
は流れているようだよ
西湘バイパスとか246は渋滞しているので、スタッドレスならこのルートにした方がよさそう
ご参考まで
愛鷹PAすごい混雑だな…
東名、東横線、横浜線
止めるのが遅すぎた
止めるのが遅すぎた
>>388
情報ありがとうございます
情報ありがとうございます
熱函道開通したらしい
チェーンとか持ってない車のせいにしようとしてるけど、
チェーン規制とかしないで装備なし車も走っていいよって言ったのはNEXCOだよね…
チェーン規制とかしないで装備なし車も走っていいよって言ったのはNEXCOだよね…
雪が少しでも路面に積もったらノーマルタイヤ禁止は大原則なのに
大丈夫だと思っちゃう馬鹿は何なの？
どんだけ迷惑かけてると思ってるんだよ
大丈夫だと思っちゃう馬鹿は何なの？
どんだけ迷惑かけてると思ってるんだよ
397 ：R774：2014/02/15(土) 20:38:53.94 ID:b+fpa95i
>>394 誰かに言われたとかでなく、天気予報などから装備したり対策を考えておくのは普通の事。
チェーンやスタッドレスは万能ではないが、安心感なのか状況考えず走る人が多い。
首都高など切れたチェーンの多さは異常だ。 その切れ端を踏んでパンクする事もあるのに。
切らない走りを意識しない車の多いこと。
２セット持ち歩く人がそんなにいるのか？
チェーンやスタッドレスは万能ではないが、安心感なのか状況考えず走る人が多い。
首都高など切れたチェーンの多さは異常だ。 その切れ端を踏んでパンクする事もあるのに。
切らない走りを意識しない車の多いこと。
２セット持ち歩く人がそんなにいるのか？
>>320
ちなみに藤沢のどの辺まで行くの？山間部の御所見地区はもちろん、海辺の鵠沼地区ですら今も雪景色だからね。
来るからには相当の覚悟で。主要県道ですら雪でわだちが出来ている状況。
ソースは用田に住む親類にスコップ貸してもらいに行った俺。藤沢市内を南北移動するのに一苦労。
普段なら往復1時間も掛からん距離を3時間掛けて行くとは思わなかった。
ちなみに藤沢のどの辺まで行くの？山間部の御所見地区はもちろん、海辺の鵠沼地区ですら今も雪景色だからね。
来るからには相当の覚悟で。主要県道ですら雪でわだちが出来ている状況。
ソースは用田に住む親類にスコップ貸してもらいに行った俺。藤沢市内を南北移動するのに一苦労。
普段なら往復1時間も掛からん距離を3時間掛けて行くとは思わなかった。
東京～名古屋間の高速道路がマヒして２０時間以上が経過・・・
東名４０キロ立往生 なぜ起きたのか
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140215/t10015271431000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140215/t10015271431000.html
あした首都高から大井松田まで行く予定なんだけど解除されるべか？
>>400
>日付が変わった１５日午前１時に、静岡県の清水インターチェンジと神奈川県の大井松田インターチェンジの区間で上りを通行止めにして、
>作業を急ぐことにしました。このころ、車の列は最大で４０キロもの長さに達していました
それよりも下りを通行止めにしなかった理由は一体
>日付が変わった１５日午前１時に、静岡県の清水インターチェンジと神奈川県の大井松田インターチェンジの区間で上りを通行止めにして、
>作業を急ぐことにしました。このころ、車の列は最大で４０キロもの長さに達していました
それよりも下りを通行止めにしなかった理由は一体
405 ：R774：2014/02/15(土) 22:41:46.08 ID:DLRWhShp
いざというときに中央分離帯に
隣の車線に車を移動できるところをつくっておくべきだな
隣の車線に車を移動できるところをつくっておくべきだな
これだけ東名中央の大動脈が通行止めになったら
物流はどうなってしまうん？
コンビニとかファミレスは大丈夫なんかな？
物流はどうなってしまうん？
コンビニとかファミレスは大丈夫なんかな？
>>407
新東名はそんな感じのところあるね
新東名はそんな感じのところあるね
東名は明日の何時頃から通れるようになるか、まだ不明
ソースはテレビニュース
ソースはテレビニュース
>>406
空の棚に「雪の影響により～」貼り紙がされるような光景が目に浮かぶ
空の棚に「雪の影響により～」貼り紙がされるような光景が目に浮かぶ
>>406
震災の時に比べれば全然大丈夫。
震災の時に比べれば全然大丈夫。
新東名で沼津まで行きたいんだけどつかれるかね
立ち往生の場所のドライバーを全員最寄りのsaまで歩かせて待機させるとかは出来ないんだろうか
どうやら、90台位の除雪車で道路上に取り残されている
車を救出してるみたいね。
普通に災害じゃん。
車を救出してるみたいね。
普通に災害じゃん。
自衛隊に除雪や救出援護要請してもよかったんじゃないかと
下り 東京→川崎 通行止め解除
環八の開通待ち駐車を本線に持っていくのかな
環八の開通待ち駐車を本線に持っていくのかな
復旧のめどについては、今夜中に滞留しているすべての車を高速道路の外に出して、１６日夜明け以降、順次、通行止めの解除を行う予定だとしています。
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3035271801.html
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3035271801.html
東名渋滞４０キロ:スリップ事故多発 車動かず歩く人も
http://mainichi.jp/select/news/20140215k0000e040250000c.html
駐車スペース以外も車であふれる愛鷹ＰＡ（上り）＝沼津市宮本の愛鷹ＰＡで １５日午前１０時１４分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/003.jpg
午前１０時半を過ぎても東名高速上り線は渋滞が続いていた＝沼津市宮本の愛鷹パーキングエリア付近で １５日午前１０時３４分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/004.jpg
ＰＡの入り口も本線も、大型トラックや乗用車などであふれていた＝沼津市宮本の東名高速上り愛鷹ＰＡ付近で １５日午前１０時３８分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/005.jpg
雪に覆われ、渋滞する東名高速の沼津インター付近 １５日午前１１時２７分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/006.jpg
雪で渋滞する車列の横を除雪する除雪車両＝東名高速の沼津インター付近で １５日午前１１時２７分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/007.jpg
渋滞する車の横を除雪する車＝東名高速の沼津インター付近＝ １５日午前１１時２８分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/008.jpg
除雪車が動く中、東名高速下り線の御殿場ＩＣ付近で出口へ誘導される車の列＝静岡県御殿場市で １５日午後２時１４分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/009.jpg
東名高速下り線の御殿場ＩＣ付近で渋滞する車＝静岡県御殿場市で １５日午後２時１３分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/010.jpg
東名高速下り線の御殿場ＩＣ付近で出口へ誘導される車列＝静岡県御殿場市で １５日午後２時１３分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/011.jpg
雪の影響で渋滞する静岡県裾野市内の東名高速上り車線（右端）。左は国道２４６号線＝ １５日午後２時２３分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/012.jpg
渋滞の列が続く東名高速上り線の愛鷹パーキングエリア付近＝静岡県沼津市で １５日午後２時３４分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/012.jpg
http://mainichi.jp/select/news/20140215k0000e040250000c.html
駐車スペース以外も車であふれる愛鷹ＰＡ（上り）＝沼津市宮本の愛鷹ＰＡで １５日午前１０時１４分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/003.jpg
午前１０時半を過ぎても東名高速上り線は渋滞が続いていた＝沼津市宮本の愛鷹パーキングエリア付近で １５日午前１０時３４分
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ＰＡの入り口も本線も、大型トラックや乗用車などであふれていた＝沼津市宮本の東名高速上り愛鷹ＰＡ付近で １５日午前１０時３８分
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雪に覆われ、渋滞する東名高速の沼津インター付近 １５日午前１１時２７分
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雪で渋滞する車列の横を除雪する除雪車両＝東名高速の沼津インター付近で １５日午前１１時２７分
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渋滞する車の横を除雪する車＝東名高速の沼津インター付近＝ １５日午前１１時２８分
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除雪車が動く中、東名高速下り線の御殿場ＩＣ付近で出口へ誘導される車の列＝静岡県御殿場市で １５日午後２時１４分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/009.jpg
東名高速下り線の御殿場ＩＣ付近で渋滞する車＝静岡県御殿場市で １５日午後２時１３分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/010.jpg
東名高速下り線の御殿場ＩＣ付近で出口へ誘導される車列＝静岡県御殿場市で １５日午後２時１３分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/011.jpg
雪の影響で渋滞する静岡県裾野市内の東名高速上り車線（右端）。左は国道２４６号線＝ １５日午後２時２３分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/012.jpg
渋滞の列が続く東名高速上り線の愛鷹パーキングエリア付近＝静岡県沼津市で １５日午後２時３４分
http://mainichi.jp/graph/2014/02/15/20140215k0000e040250000c/image/012.jpg
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東急、日本道路公団も参加します。
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東急、日本道路公団も参加します。
まあ除雪しても次は火曜日から水曜日あたりに第3波が来るって
話しだから、また通行止め、渋滞必死だわな。
話しだから、また通行止め、渋滞必死だわな。
421 ：R774：2014/02/16(日) 01:59:40.86 ID:akx2z6G/
422 ：R774：2014/02/16(日) 02:02:43.70 ID:akx2z6G/
>>392 の情報は貴重でした。 ありがとう。
東名川崎まで開通って開通待ちを収容しただけか
先は長そうだ
先は長そうだ
その開通待ちが停車していた環八はまだトラックが大量に残っている模様
6時くらいには横町まで開通しそう
426 ：R774：2014/02/16(日) 03:11:10.66 ID:T/qvU6b2
２４６厚木インター開通待ちの車両で全く身動き取れず
427 ：R774：2014/02/16(日) 03:12:10.64 ID:8S7IlNkP
>>406
近所の7-11、商品ガラガラになりはじめている。
近所の7-11、商品ガラガラになりはじめている。
沼津辺りは全く動かなかったのに246号はガラガラだった件。
429 ：R774：2014/02/16(日) 05:33:28.12 ID:bALhZqLa
>>428
箱根新道開通みたい
箱根新道開通みたい
R246：御殿場須川橋～小山生土辺りの雨量規制区間は、R1箱根同様に降積雪中は
「登れない」「動かない」で救出・除雪までほぼ通行止め状態
どの区間の事言ってるのか知らんが、両方向それこそ車で埋まってたかと
「登れない」「動かない」で救出・除雪までほぼ通行止め状態
どの区間の事言ってるのか知らんが、両方向それこそ車で埋まってたかと
昨日、R1に繋がるR136を昼間走ったが超快適に走れた。
夜明けだぞ開通しろや～
>>432
R246の御殿場以北のチェーン規制はやってなかったの？
今現在朝7時の時点でも、東名上りは静岡から、新東名上りは長泉沼津から東京ICまで通行止めだけど、
高速降りてR246になんで行かないんだろう？
R246の御殿場以北のチェーン規制はやってなかったの？
今現在朝7時の時点でも、東名上りは静岡から、新東名上りは長泉沼津から東京ICまで通行止めだけど、
高速降りてR246になんで行かないんだろう？
今さらだけど
東名って御殿場というか山を通したのはなぜだろう。新幹線みたいに熱海方面通せばよかったのに。
東名って御殿場というか山を通したのはなぜだろう。新幹線みたいに熱海方面通せばよかったのに。
【画像集】大雪の影響で国道 246が大渋滞 報道されない現地の様子 2月16日
今見てきたけど、近所のR246が渋滞で終わってたよ ＠川崎
【画像集】大雪の影響で国道 246が大渋滞 報道されない現地の様子 2月16日
http://matome.naver.jp/odai/2139249362664135201
上りは空いてたたけど、下りは視界の先から先までトラックの長蛇の列がまったく動いてない。
今見てきたけど、近所のR246が渋滞で終わってたよ ＠川崎
【画像集】大雪の影響で国道 246が大渋滞 報道されない現地の様子 2月16日
http://matome.naver.jp/odai/2139249362664135201
上りは空いてたたけど、下りは視界の先から先までトラックの長蛇の列がまったく動いてない。
開通はいつなんだ？
438 ：R774：2014/02/16(日) 09:03:57.18 ID:6n0j2I30
439 ：R774：2014/02/16(日) 09:05:22.06 ID:6n0j2I30
>>435
熱海峠は箱根～伊豆北部の山間部でして・・・有名な路面地帯です。
熱海峠は箱根～伊豆北部の山間部でして・・・有名な路面地帯です。
440 ：R774：2014/02/16(日) 09:06:03.95 ID:6n0j2I30
追記「有名な路面凍結地帯」です
441 ：R774：2014/02/16(日) 09:07:23.08 ID:F+thuAzz
鉄道は2本もトンネル通しているんだけど…
で？
高速もトンネル通してたら、こう言う被害が少ないってこと。
今回の原因は沼津-大井松田の山路。本来雪に弱い新幹線ですら動いている。
今回の原因は沼津-大井松田の山路。本来雪に弱い新幹線ですら動いている。
急勾配＆長大トンネルを避けたかったんだろうね
丹那、新丹那の難工事をしらんのか
恵那山だって十年かかって初めは対面通行だったわけで。
恵那山だって十年かかって初めは対面通行だったわけで。
あ、十年はかかってないな、スンマセン
447 ：Ｒ２４６も大渋滞：2014/02/16(日) 09:15:01.79 ID:98pJ7Tmc
沼津から下りを少し走ったけど、放置されてる車があった・・・
あれが事故起こす元で、警察が判断して止めてるみたいだよ。公団じゃなくて警察みたい
あれが事故起こす元で、警察が判断して止めてるみたいだよ。公団じゃなくて警察みたい
アクアラインやC2作れてんだし、技術進んでただろ新東名設計当時でも。なら新東名はトンネルでも良かったんじゃ？って思う。
結局、国道も高速も峠越えだと、大雪のたびに混乱が起きるよ。
結局、国道も高速も峠越えだと、大雪のたびに混乱が起きるよ。
449 ：R774：2014/02/16(日) 09:22:05.76 ID:6n0j2I30
>>443
444さんの言う通り長いトンネルを避けたかったんじゃないですかね？
電車は交通事故無いけど、長いトンネルで交通事故を起こされたら・・・と東京オリンピック前の国が考えたんでしょ・・なんせはじめての高速道路だったわけだから
444さんの言う通り長いトンネルを避けたかったんじゃないですかね？
電車は交通事故無いけど、長いトンネルで交通事故を起こされたら・・・と東京オリンピック前の国が考えたんでしょ・・なんせはじめての高速道路だったわけだから
東名計画当時は仕方ないとして、新東名はな、災害に強い計画でやって欲しい。
朝の時点で東名下りは渋滞解消、上りは沼津付近で10kmだと。裾野や御殿場除雪がまだなんかな？
朝の時点で東名下りは渋滞解消、上りは沼津付近で10kmだと。裾野や御殿場除雪がまだなんかな？
下りは全ての車の移動が完了したって
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140216/k10015276871000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140216/k10015276871000.html
454 ：R774：2014/02/16(日) 09:43:24.91 ID:p2SSo0B1
>>435
丹那トンネルは7km超だから仮に道路トンネルなら危険物積載車通行禁止になるから日本の大動脈にこういう規制があるのは都合が悪い。
>>450
最近作られた新東名、新名神でも5000m以上のトンネルを作る必要が生じないようにルート決めてるからな。
丹那トンネルは7km超だから仮に道路トンネルなら危険物積載車通行禁止になるから日本の大動脈にこういう規制があるのは都合が悪い。
>>450
最近作られた新東名、新名神でも5000m以上のトンネルを作る必要が生じないようにルート決めてるからな。
>>452
猪瀬が仕分けしました
猪瀬が仕分けしました
まだ車が残ってるのか。
車の中で2晩過ごしたってことかよ。
本当に乙だな。
車の中で2晩過ごしたってことかよ。
本当に乙だな。
963 名前： [sage] 投稿日：2014/02/16(日) 09:31:00.35
>>948
雪の国道で立ち往生した配送車が
同じく嵌まっている車のドライバーたちに積み荷のパンを配ったぬ
他にも国道の近隣の人がおにぎり作って配ったとか、心温まる美談がいくつも生まれたぬ
>>948
雪の国道で立ち往生した配送車が
同じく嵌まっている車のドライバーたちに積み荷のパンを配ったぬ
他にも国道の近隣の人がおにぎり作って配ったとか、心温まる美談がいくつも生まれたぬ
東名と同じルートの御殿場線も止まってる。
静岡-神奈川を通れるのは新幹線と東海道線だけか。
熱海と沼津の道路、計画止まりだと思ったが、あった方がいいね。
金曜日から伊豆で足止め、未だに出れないんだよ。金曜日夜には東京帰るはずだったのに。
静岡-神奈川を通れるのは新幹線と東海道線だけか。
熱海と沼津の道路、計画止まりだと思ったが、あった方がいいね。
金曜日から伊豆で足止め、未だに出れないんだよ。金曜日夜には東京帰るはずだったのに。
460 ：R774：2014/02/16(日) 10:13:13.45 ID:7RD7MTls
だから海回りの高規格道路を造れとあれほど…
丹那トンネル経由なら勾配も少なくて済むのにわざわざ峠越えさせる謎
丹那トンネル経由なら勾配も少なくて済むのにわざわざ峠越えさせる謎
461 ：R774：2014/02/16(日) 10:20:32.08 ID:Vbl7i4KO
東名通行止めのため、厚木246も大渋滞でマヒしてる。
その影響で路線バスもほとんど運休。
東名御殿場や山梨県内道路もパニック状態なのに、あまり報道されてないなあ。
その影響で路線バスもほとんど運休。
東名御殿場や山梨県内道路もパニック状態なのに、あまり報道されてないなあ。
小田厚、圏央も通行止めだからな…
西湘経由ならと思ったが、第三京浜もダメ。
西から東京に入れるルートは少ない、そこに集中してるんだろ、東京から出るのも同じく。
西湘経由ならと思ったが、第三京浜もダメ。
西から東京に入れるルートは少ない、そこに集中してるんだろ、東京から出るのも同じく。
秘密保護法の練習かな
464 ：R774：2014/02/16(日) 10:31:07.13 ID:C49kC7DQ
>>435
最初は、鉄道でも箱根越えは避けて御殿場周りで建設されたんだよ。
御殿場線が昔の東海道本線。
当時は蒸気機関車だから長いトンネル作れなかったからね
行楽地の富士山の立地としても、勾配の関係でも、東名は御殿場周りが都合良かった。
最初は、鉄道でも箱根越えは避けて御殿場周りで建設されたんだよ。
御殿場線が昔の東海道本線。
当時は蒸気機関車だから長いトンネル作れなかったからね
行楽地の富士山の立地としても、勾配の関係でも、東名は御殿場周りが都合良かった。
>>457
さすがに荷主に許可もらわないとまずかろうて
さすがに荷主に許可もらわないとまずかろうて
466 ：R774：2014/02/16(日) 10:43:37.40 ID:C49kC7DQ
日本のインフラの弱点をさらけ出したな
高い通行料取ってるのにこの体たらく
関東で大地震おきたら一瞬で日本終わるわ
高い通行料取ってるのにこの体たらく
関東で大地震おきたら一瞬で日本終わるわ
大地震で問題ない道路なんて無理だろ。
469 ：R774：2014/02/16(日) 11:05:42.10 ID:LzD/J7mw
伊豆湘南道路必要だな。
>>467はそういうこと言ってもわからない人だから仕方が無い
親が育て方間違ったんだろ
親が育て方間違ったんだろ
471 ：R774：2014/02/16(日) 11:08:23.61 ID:6n0j2I30
未だ開通しないんだね。
普通にチェーン規制して開通すれば良いだけでしょうに。
普通にチェーン規制して開通すれば良いだけでしょうに。
一番の問題は道路よりも、大雪になるのが少なくとも前日の予報時点では
分かっていたにも関わらず、大した装備もしないで高速に凸して立ち往生になった
低学歴のカスがこの日本に山ほどいたということだと思うんだが。
チェーンスタッドレスなしで突っ込んだ奴やそのまま車放置して大混乱の原因を作った
ゴミカスの名前を全て実名報道してほしいわ。
分かっていたにも関わらず、大した装備もしないで高速に凸して立ち往生になった
低学歴のカスがこの日本に山ほどいたということだと思うんだが。
チェーンスタッドレスなしで突っ込んだ奴やそのまま車放置して大混乱の原因を作った
ゴミカスの名前を全て実名報道してほしいわ。
473 ：R774：2014/02/16(日) 11:12:28.10 ID:i1qobHJ0
んだ
丹那トンネルルートだと熱海-小田原の断崖区間の建設が大変じゃない？
>>472
スタック時の除雪装備の所持もでかいと思う。
スタック時の除雪装備の所持もでかいと思う。
476 ：R774：2014/02/16(日) 11:18:18.70 ID:LzD/J7mw
地元では、東名、箱根がNGなら函南～熱海が鉄板。
実際、伊豆湘南道路の計画はあるのだが、県境という点、
断層を横切るため県レベルでは工事出来ない点がある。
実際、伊豆湘南道路の計画はあるのだが、県境という点、
断層を横切るため県レベルでは工事出来ない点がある。
>>472
一発麺取りでいいんじゃない。
一発麺取りでいいんじゃない。
立ち往生の車も悪いけど、発生から10時間後まで通行止めにもしなかったNEXCOも糞。
どうせ先週うまく行ったから大動脈を通行止めにしないで守る俺達かっこいいとか調子に乗ってたんだろう。
どうせ先週うまく行ったから大動脈を通行止めにしないで守る俺達かっこいいとか調子に乗ってたんだろう。
国道２４６下りはどこら辺が混んでてどこら辺がスムーズなの？
厚木とかがダメで御殿場クリアしたら沼津までは大丈夫？
それとも沼津で高速乗る車の渋滞とか故障車とかで抜けるのに時間かかる？
厚木とかがダメで御殿場クリアしたら沼津までは大丈夫？
それとも沼津で高速乗る車の渋滞とか故障車とかで抜けるのに時間かかる？
こういうときはタダなんだよね。
482 ：R774：2014/02/16(日) 12:14:05.01 ID:ORPt87o+
>>478
そのエゴによって除雪もかやらされる作業員は大変そうだね
そのエゴによって除雪もかやらされる作業員は大変そうだね
>>480
裾野から東京除雪→立ち往生移動→車居なくなったら仕上げでしょ？
今は高速はまってた車は東京まで降りずに行けるみたい
中途半端に降りた車や通行止め以降に２４６突っ込んだ車が負け組みたいな感じか
東名上り線で後ろの方に居た車はもう全快で走れてるみたいよ
遅れてる上り線でも夕方には解除なりそう
裾野から東京除雪→立ち往生移動→車居なくなったら仕上げでしょ？
今は高速はまってた車は東京まで降りずに行けるみたい
中途半端に降りた車や通行止め以降に２４６突っ込んだ車が負け組みたいな感じか
東名上り線で後ろの方に居た車はもう全快で走れてるみたいよ
遅れてる上り線でも夕方には解除なりそう
484 ：R774：2014/02/16(日) 12:16:28.59 ID:ORPt87o+
>>483
下りはどうですか？
下りはどうですか？
>>484
下りは車両も移動済みみたいだから仕上げやってるんじゃないかな？
きれいな状態じゃないと解除はしないから
↑上の質問は自分だけど夕方までに解除になるかは定かではないからもう都内から出るか迷ってる
箱根も片側交互で渋滞できてるみたいだし
突っ込んで東名解除もあれだし
下りは車両も移動済みみたいだから仕上げやってるんじゃないかな？
きれいな状態じゃないと解除はしないから
↑上の質問は自分だけど夕方までに解除になるかは定かではないからもう都内から出るか迷ってる
箱根も片側交互で渋滞できてるみたいだし
突っ込んで東名解除もあれだし
今日の夜行バスで東京行くんですけど大丈夫っぽいですかね？
下り東京→東名川崎がまた通行止め
開通どころか悪化してるのかよ・・
厚木西が渋滞し始めたな、開通待ち渋滞か。
開通予定どこかで出たんか？
開通予定どこかで出たんか？
ずっと渋滞の中にいるの？ネットに貼り付いてるの？
こんな混乱時は自線が整っても、直通してる東名なりがマトモにならなければ通さない
東名が今日中の全快を目指すと報道出たからでしょ、全国もローカルもニュースくらい見な
こんな混乱時は自線が整っても、直通してる東名なりがマトモにならなければ通さない
東名が今日中の全快を目指すと報道出たからでしょ、全国もローカルもニュースくらい見な
解除待つ
ソースはいつも
にちゃんねる
ネクスコさん
もっと情報
出してくれ
高速は
ずっと黒塗り
下は赤
開通待ちくたびれたの句
ソースはいつも
にちゃんねる
ネクスコさん
もっと情報
出してくれ
高速は
ずっと黒塗り
下は赤
開通待ちくたびれたの句
ラジオ、デルノスナカケババとか言ってるしw
解除出る前に出た方がいいか、解除出てから出た方がいいか…
解除出る前に出た方がいいか、解除出てから出た方がいいか…
東京→川崎が解除されてた時の滞留車が走り始めてる雰囲気@横浜町田近く
つかさっきまで東名川崎で渋滞してた車はまた閉じ込められたのか？
同じ失敗を繰り返すとは・・
同じ失敗を繰り返すとは・・
>>493
御殿場あたりの２４６が悲惨みたいだから東名解除するタイミング次第ではクレーム半端ないってのもあるかも
御殿場あたりの２４６が悲惨みたいだから東名解除するタイミング次第ではクレーム半端ないってのもあるかも
今日もトラック付かなくて仕事なしかなこりゃ。。
>>388
静岡～横浜までそのルートでかえれたよーありがとう 6時間かかったけど
静岡～横浜までそのルートでかえれたよーありがとう 6時間かかったけど
>>498
閉じ込めたと言うか解除待ちの車で下が交通麻痺だから駐車場代わりに開通させて満車で打ち止めじゃないかな？
閉じ込めたと言うか解除待ちの車で下が交通麻痺だから駐車場代わりに開通させて満車で打ち止めじゃないかな？
>>455
猪瀬ポールと狭窄ですね(;ω;)
猪瀬ポールと狭窄ですね(;ω;)
なんか出ﾃﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
２月１４日からの雪等の影響により、次の区間で通行止めを実施しております。
お客さまには大変ご迷惑をおかけしています。
【開通見込みについて】
■東名高速道路
東京ＩＣ ～ 大井松田ＩＣ（上下線）の通行止めを１５時３０分頃に解除する見込みです。
東名高速道路のその他の区間についても、本日中を目途に通行止め解除を目指します。
■中央自動車道
関係機関とも協議の上、１７日を目途に通行止め解除を目指します。
高速道路をご利用される際は、最新の道路交通情報をご確認のうえ、ご利用ください。
２月１４日からの雪等の影響により、次の区間で通行止めを実施しております。
お客さまには大変ご迷惑をおかけしています。
【開通見込みについて】
■東名高速道路
東京ＩＣ ～ 大井松田ＩＣ（上下線）の通行止めを１５時３０分頃に解除する見込みです。
東名高速道路のその他の区間についても、本日中を目途に通行止め解除を目指します。
■中央自動車道
関係機関とも協議の上、１７日を目途に通行止め解除を目指します。
高速道路をご利用される際は、最新の道路交通情報をご確認のうえ、ご利用ください。
大井松田までかよ
506 ：R774：2014/02/16(日) 14:57:06.73 ID:6n0j2I30
もう下道で行った方が良いよ。
沼津から駅南側に出て、狩野川の南側川沿いをひたすら進んで、下田街道に出て、そこから熱函道路で熱海まで行くというルートだとガラガラだよ。
さっき通ったから本当。びっくりするぐらい空いてる。
沼津から駅南側に出て、狩野川の南側川沿いをひたすら進んで、下田街道に出て、そこから熱函道路で熱海まで行くというルートだとガラガラだよ。
さっき通ったから本当。びっくりするぐらい空いてる。
507 ：R774：2014/02/16(日) 15:17:00.69 ID:guH4E6V9
>>506
目的地が熱海とか小田原ならそのルートはありですね。
東京までとなると・・・待つか下道いくか勝負になるね。
NHK情報だと間もなく解除みたいなこと言ってたし。
ちなみに狩野川南側沿いってうちの前の道ですｗ
普段の日曜日の３～４倍の交通量です。まぁ渋滞って程じゃないけど。
目的地が熱海とか小田原ならそのルートはありですね。
東京までとなると・・・待つか下道いくか勝負になるね。
NHK情報だと間もなく解除みたいなこと言ってたし。
ちなみに狩野川南側沿いってうちの前の道ですｗ
普段の日曜日の３～４倍の交通量です。まぁ渋滞って程じゃないけど。
508 ：R774：2014/02/16(日) 15:25:16.87 ID:cCToBM7O
◎はボールドエンペラーとする。
皐月賞をテープが擦り切れるまで見たところ味のある競馬をしている馬がいた。
ボールドエンペラーだ。
ダービーにおいてここまで評価が落ちるのは評論家、トラックマンの責任もある。
皐月賞一戦で見限るのは早計、穴は過去のレースの本質を見抜いた者のみが与えられる神からのギフト。
きさらぎ賞ではダービーの主役スペシャルウィークの2着。地力はある。
対抗はスペシャルウィークで鉄板。
ダービーくらい一点でしとめたいものである。
たまには女房に帯の札束を渡すのも悪くはあるまい。
皐月賞をテープが擦り切れるまで見たところ味のある競馬をしている馬がいた。
ボールドエンペラーだ。
ダービーにおいてここまで評価が落ちるのは評論家、トラックマンの責任もある。
皐月賞一戦で見限るのは早計、穴は過去のレースの本質を見抜いた者のみが与えられる神からのギフト。
きさらぎ賞ではダービーの主役スペシャルウィークの2着。地力はある。
対抗はスペシャルウィークで鉄板。
ダービーくらい一点でしとめたいものである。
たまには女房に帯の札束を渡すのも悪くはあるまい。
509 ：R774：2014/02/16(日) 15:29:02.39 ID:7RD7MTls
あと2分
清水誤爆か。
降雪が多かったことから、除雪作業が困難を極めており、いまだに通行止め解除の見込みはたっておりません。
国道１号及び国道２４６号をご利用下さい。
Twitterで見る限り大井松田でも除雪完了してるけど、どこに残ってるんだ？
国道１号及び国道２４６号をご利用下さい。
Twitterで見る限り大井松田でも除雪完了してるけど、どこに残ってるんだ？
>>511
>>507はそっから都内に向かうこと行ってんじゃない？
西湘まで来て大井松田まで抜けるか藤沢抜けるかか
大井松田は知らんが横浜新道の側の国１は大渋滞らしいよ。横横開通すれば逗子抜けるか。まぁ大井松田開通したら都内まで直行だが
>>507はそっから都内に向かうこと行ってんじゃない？
西湘まで来て大井松田まで抜けるか藤沢抜けるかか
大井松田は知らんが横浜新道の側の国１は大渋滞らしいよ。横横開通すれば逗子抜けるか。まぁ大井松田開通したら都内まで直行だが
514 ：R774：2014/02/16(日) 15:55:44.88 ID:ORPt87o+
>>504の文が消えてるじゃねえかよ
ワロタw
熱函道路って急傾斜だから運転うまい人以外にはお勧めできないでしょ。
そこ過ぎたら行楽客の帰宅渋滞はないだろうから大丈夫なんだろうけど。
そこ過ぎたら行楽客の帰宅渋滞はないだろうから大丈夫なんだろうけど。
>>516
ワゴン車4WDスタッドレスでいけそうですかね通ったことないけどその道
ワゴン車4WDスタッドレスでいけそうですかね通ったことないけどその道
518 ：R774：2014/02/16(日) 16:46:10.41 ID:6n0j2I30
>>517
はじめて走る人は（かつATだと）熱海峠からの急坂がAT2速でもエンブレ効かないからビビるかもしれませんね。
慣れればどうってことないけど・・・今日は大型トラック・軽自動車普通に走ってましたよ。
ただし、午前早い時間だと路面凍結するから厳しいけど。
はじめて走る人は（かつATだと）熱海峠からの急坂がAT2速でもエンブレ効かないからビビるかもしれませんね。
慣れればどうってことないけど・・・今日は大型トラック・軽自動車普通に走ってましたよ。
ただし、午前早い時間だと路面凍結するから厳しいけど。
>>421,>>501
お役に立てて何よりです
静岡～横浜間が6時間ですか…お疲れ様です
参考になります
東名も未だ通行止めなので、しばらくは熱海経由のほうが良いかもしれませんね
>>517
スタッドレスなら熱海峠余裕だと思いますよ
ただ、熱海側は>>518氏が指摘するように急勾配なので、気をつけて
下りは雪道では状況に応じてAT1速を使う方が良いと思います
上りは力が強すぎるので2速が良いみたいです
お役に立てて何よりです
静岡～横浜間が6時間ですか…お疲れ様です
参考になります
東名も未だ通行止めなので、しばらくは熱海経由のほうが良いかもしれませんね
>>517
スタッドレスなら熱海峠余裕だと思いますよ
ただ、熱海側は>>518氏が指摘するように急勾配なので、気をつけて
下りは雪道では状況に応じてAT1速を使う方が良いと思います
上りは力が強すぎるので2速が良いみたいです
520 ：R774：2014/02/16(日) 16:57:38.61 ID:LzD/J7mw
521 ：R774：2014/02/16(日) 17:04:05.73 ID:LzD/J7mw
早朝、ヤマト運輸の大型トラック、バスが熱函道路上って行くの
見ました。正しい判断をしたね、彼らは。
見ました。正しい判断をしたね、彼らは。
>>517
ついで言うと国１東京方面は清水インター付近と２４６への側道が相当渋滞してるみたい
ついで言うと国１東京方面は清水インター付近と２４６への側道が相当渋滞してるみたい
こりゃ今日中の開通は無いと思って行動した方が確実だね
東駿河湾環状道路が開通したのか
525 ：R774：2014/02/16(日) 17:16:42.25 ID:ORPt87o+
１５時半とはいったいなんだったのか
お詫びもないし
お詫びもないし
526 ：R774：2014/02/16(日) 17:30:35.75 ID:pZzupM3e
だから国１か東駿河湾環状道路→熱感道路→真鶴道路→西湘バイパスで行けばいい
528 ：R774：2014/02/16(日) 17:38:54.42 ID:6n0j2I30
携帯から情報取れば分かりそうなものだが。。
何故、東名に固執しちゃうんだろ？
何故、東名に固執しちゃうんだろ？
危険物とかだと予め通行するルートを届け出てるとかじゃね
決められた道しか通れないのもかわいそす
決められた道しか通れないのもかわいそす
>>530
ちなみにここに通れたって書き込みは昨日の夜だし他に情報源なければ知らない道は怖いってのが普通
知識の問題もあるけど金曜の夜の段階なら西湘潰れてたし側の国１もダメって考えるのが普通
先頭で待ってるやつらは開通して１時間半走れば東京ゲートまで行けるわけだから
ちなみにここに通れたって書き込みは昨日の夜だし他に情報源なければ知らない道は怖いってのが普通
知識の問題もあるけど金曜の夜の段階なら西湘潰れてたし側の国１もダメって考えるのが普通
先頭で待ってるやつらは開通して１時間半走れば東京ゲートまで行けるわけだから
533 ：R774：2014/02/16(日) 18:13:42.44 ID:wT8Ctbo8
レジャーはどうかわからんがトラック乗りなんて交通マヒなら延着上等って開き直るやつもいるだろうからな
534 ：R774：2014/02/16(日) 18:14:18.80 ID:S1NR4jTq
延着決まってるから休んでるやついそう
ホンダのインターナビだと、実績あるルートが出てくるから、調べてあげられるよ。
537 ：R774：2014/02/16(日) 18:21:11.95 ID:wT8Ctbo8
よく考えたら前の方に並んでるやつらって迂回するつもりないならこのまま突っ込んであるかわからない次の立往生のケツにつくより手前の立往生の先頭付近に居た方が絶対にいいだろｗ
ケツの方だといざ走り出したら故障や燃料切れで時間食われる可能性も高くなるからな
ケツの方だといざ走り出したら故障や燃料切れで時間食われる可能性も高くなるからな
とりあえず、沼津～三島～熱函道路～熱海～小田原～西湘BP～R1orR134がおすすめ。
ﾊﾞﾝｷｼｬにでてたが新東名には立派な歩道があるんだ
NEXCO「今日中に解除目指す」＠バンキシャ
>>538
横浜新道か横横が開通しないと横浜市に入れないぐらい渋滞してるぞ。
横浜新道か横横が開通しないと横浜市に入れないぐらい渋滞してるぞ。
開通にこぎ着けたのは善しとして…
路肩に残った雪の具合によっては昼間融けても夜は再び凍結して
またノーマルタイヤしか履いてないアホドライバーが事故起こすんじゃないの？
路肩に残った雪の具合によっては昼間融けても夜は再び凍結して
またノーマルタイヤしか履いてないアホドライバーが事故起こすんじゃないの？
134から動かない渋滞に突っ込んで東名解除になったら目も当てられないｗ
545 ：R774：2014/02/16(日) 18:46:46.33 ID:XX/IGWye
>>544だよな…
なんでNEXCOは情報を出さないんだろうね。
情報があれば各自で方向性を決められるんだが。
情報があれば各自で方向性を決められるんだが。
チェーンなんて精々「次のインターまでの辿り着くためのもの」なんだよ
何十キロもの距離を走る前提のものじゃない。
そんな距離を走れば早々に切れてノーマルに戻る。
そーいうやつらも立ち往生に拍車かけてると思うわ
スタッドレス規制(かつチェーン携行)にしないと。
何十キロもの距離を走る前提のものじゃない。
そんな距離を走れば早々に切れてノーマルに戻る。
そーいうやつらも立ち往生に拍車かけてると思うわ
スタッドレス規制(かつチェーン携行)にしないと。
549 ：R774：2014/02/16(日) 19:02:45.78 ID:pZzupM3e
>>539 猪瀬直樹 道路公団民営化委員の指示で、第一走行車線は簡易舗装の歩道にされたから。
ポール＆ガードレールの内側の歩道はウンコや汚物でいっぱいだろうけど。
ポール＆ガードレールの内側の歩道はウンコや汚物でいっぱいだろうけど。
>>541,>>542
結局今夜でも今のところ東京方面の入り方は以下くらい？
沼津～東駿河湾環状道路等～熱函道路～熱海経由～135号～早川～小田原～県道711～大井松田IC付近～（県道77号＋62号＋63号）～厚木方面
さらに横浜、都内方面へは
小田原厚木道路側道の県道63号～県道22号（相模川門沢橋→長後街道）で東進～県道18号（平行する旧道利用可能）か402号で3kmほど北上
～鴨居上飯田線（番号なし）で東進～二俣川駅経由～県道40号～保土ヶ谷バイパス～首都高狩場線で横浜、都内へ
こちらはgooglemapで見る限りは流れている模様
134号は相模川以東は空いているけど、横横が開通しない限り葉山経由で横浜市内、都内へ入るのは無理だろうね
ご参考まで
結局今夜でも今のところ東京方面の入り方は以下くらい？
沼津～東駿河湾環状道路等～熱函道路～熱海経由～135号～早川～小田原～県道711～大井松田IC付近～（県道77号＋62号＋63号）～厚木方面
さらに横浜、都内方面へは
小田原厚木道路側道の県道63号～県道22号（相模川門沢橋→長後街道）で東進～県道18号（平行する旧道利用可能）か402号で3kmほど北上
～鴨居上飯田線（番号なし）で東進～二俣川駅経由～県道40号～保土ヶ谷バイパス～首都高狩場線で横浜、都内へ
こちらはgooglemapで見る限りは流れている模様
134号は相模川以東は空いているけど、横横が開通しない限り葉山経由で横浜市内、都内へ入るのは無理だろうね
ご参考まで
【開通見込みについて】
■東名高速道路
関係機関とも協議の上、本日中を目途に通行止め解除を目指します。
■中央自動車道
関係機関とも協議の上、１７日を目途に通行止め解除を目指します。
Nexco超がんばれ。
■東名高速道路
関係機関とも協議の上、本日中を目途に通行止め解除を目指します。
■中央自動車道
関係機関とも協議の上、１７日を目途に通行止め解除を目指します。
Nexco超がんばれ。
553 ：R774：2014/02/16(日) 19:07:00.89 ID:5nk79t5V
危機管理能力ｾﾞﾛの安倍政権。富士山噴火したらこの程度ではすまない。火山灰は溶けないからな…新東名も全く役に立たないことが露呈した!?安倍政権は口先ばっかりの無能政権だ!!
箱根新道もノロノロだけど流れてるよ。
路面は良好
路面は良好
557 ：R774：2014/02/16(日) 19:27:23.60 ID:Cpeu7bNr
路肩やバス停で停まっているトラックを流石に今日は注意しないかな？
559 ：R774：2014/02/16(日) 19:34:37.33 ID:ORPt87o+
>>552
実際頑張ってるのはネクスコじゃなくて 下請け作業員
実際頑張ってるのはネクスコじゃなくて 下請け作業員
東京練馬到着。
伊豆高原を2時過ぎで、19時過ぎには関越大泉付近。
R135-R1-R246で意外とスムースだった。
反対は246がずっと渋滞、環八通った時は、まだ開通してなく、環八も渋滞してたよ。
路面も悪くないし、下道正解かも。
伊豆高原を2時過ぎで、19時過ぎには関越大泉付近。
R135-R1-R246で意外とスムースだった。
反対は246がずっと渋滞、環八通った時は、まだ開通してなく、環八も渋滞してたよ。
路面も悪くないし、下道正解かも。
>>550
Google Mapで幹線なのに何も出ないところは今日は停滞してるよ。
Google Mapで幹線なのに何も出ないところは今日は停滞してるよ。
562 ：R774：2014/02/16(日) 19:46:50.77 ID:34LeHGwt
>>562
ふっざけんなナニ雪ふらしてんだよおまえなめてんのか？
ふっざけんなナニ雪ふらしてんだよおまえなめてんのか？
>>563
続く候補者いっぱいるよ
続く候補者いっぱいるよ
>>548
ヨーロッパの高速道路では雪が降ってもチェーン禁止だとか。
ヨーロッパの高速道路では雪が降ってもチェーン禁止だとか。
568 ：R774：2014/02/16(日) 20:24:50.31 ID:UXZXpblK
また雪ふるならこのまましばらく通行止めにしちゃえよ！
>>567
>雪が降ってもチェーン禁止だとか
あたりまえだわな
チェーン巻いて30km/hで走るなら下道に降りれよ、と
規制かけても、雪がなけりゃ外すやつ出てくるし
雪が出てきても、ギリギリまで粘るやつ多いし
そもそもチェーンで高速道路を走らせることがおかしい。
>雪が降ってもチェーン禁止だとか
あたりまえだわな
チェーン巻いて30km/hで走るなら下道に降りれよ、と
規制かけても、雪がなけりゃ外すやつ出てくるし
雪が出てきても、ギリギリまで粘るやつ多いし
そもそもチェーンで高速道路を走らせることがおかしい。
本線は夏タイヤでも通れるくらいだが路肩に雪が残ってる
→ チェーン規制
本線に雪が残ってるがスタッドレスなら走れる
→ 通行止
だもんもの。
→ チェーン規制
本線に雪が残ってるがスタッドレスなら走れる
→ 通行止
だもんもの。
まだ混んでるな
ヘリで行こ
ヘリで行こ
今日もむつかしいんかな？
何が原因なんだ？移動終わってるなら、少しずつ開通できないのか？
入口付近がトラックが路肩や車線塞いで渋滞原因だよ。
でも、Googleのナビは精度いいな。有料とおらない設定でナビ、渋滞含め時間ほぼぴったりで着いたよ。
何が原因なんだ？移動終わってるなら、少しずつ開通できないのか？
入口付近がトラックが路肩や車線塞いで渋滞原因だよ。
でも、Googleのナビは精度いいな。有料とおらない設定でナビ、渋滞含め時間ほぼぴったりで着いたよ。
573 ：R774：2014/02/16(日) 21:00:17.48 ID:/77CN0yf
nhk総合のニュースで今夜中の開通って連呼してるから
信じていいんじゃないかと
信じていいんじゃないかと
575 ：R774：2014/02/16(日) 21:02:28.67 ID:Vbl7i4KO
上下線ともまだ開通しないのか。納期まであと3時間だぞ。
開通しても調子に乗ったヤツがカッ飛ばして、事故ってまた通行止めになったりして。
開通しても調子に乗ったヤツがカッ飛ばして、事故ってまた通行止めになったりして。
>>546
JRは「○○見込み」と出して、運行開始が遅れたら苦情が乗客だけでなく
他企業からもくるようで、それなら確実に運行開始が分かる時か、動き出してから
情報出すようにしてると関係者から聞いた。
ネクスコもそんな感じじゃない
JRは「○○見込み」と出して、運行開始が遅れたら苦情が乗客だけでなく
他企業からもくるようで、それなら確実に運行開始が分かる時か、動き出してから
情報出すようにしてると関係者から聞いた。
ネクスコもそんな感じじゃない
>>471
いや、海老名SAの近くの者だけど、下道の話だけど昼間に雪が中途半端に溶けて深夜に凍結。
で、道路の雪かきをしようにも凍り付いてて除去したくとも出来ない状況。
おそらく東名本線でも同じ様な状態になっているのかも知れん。
ちなみに、海老名ICから市役所へと向かう最短ルートの県道（市道かも知れん）が酷い降雪で未だに通行止め。
積雪最大で1mはあったな。田圃の真ん中を突っ切るような道ゆえ吹き溜まりになっていた模様。
いや、海老名SAの近くの者だけど、下道の話だけど昼間に雪が中途半端に溶けて深夜に凍結。
で、道路の雪かきをしようにも凍り付いてて除去したくとも出来ない状況。
おそらく東名本線でも同じ様な状態になっているのかも知れん。
ちなみに、海老名ICから市役所へと向かう最短ルートの県道（市道かも知れん）が酷い降雪で未だに通行止め。
積雪最大で1mはあったな。田圃の真ん中を突っ切るような道ゆえ吹き溜まりになっていた模様。
夜中の4時ごろから東京→富士に向かう予定なんだが
ムリポだな・・
下だとどれ位かかるのやら・・
ムリポだな・・
下だとどれ位かかるのやら・・
そういや牧の原が崩れたときは8月15日24時開通とかインチキな日付で日数を短く見せたな。
>>550
県道22号線だけど、東方面の用田神社入り口交差点のすぐ近くに2㌧トラック乗り捨てて行った某自販機会社よ、
本気で邪魔だから早くどかせ。自販機屋に何度も電話入れたが誰も出ないし。
あと、新東山田交差点に黒のエスティマ乗り捨てて行ったバカもﾀﾋね。渋滞の原因だわ。
県道22号線だけど、東方面の用田神社入り口交差点のすぐ近くに2㌧トラック乗り捨てて行った某自販機会社よ、
本気で邪魔だから早くどかせ。自販機屋に何度も電話入れたが誰も出ないし。
あと、新東山田交差点に黒のエスティマ乗り捨てて行ったバカもﾀﾋね。渋滞の原因だわ。
東京からは行かない方がいい。
小田原辺りから東京方面はうまく渋滞避ければいいけど、逆は開通しないと、開通待ちが道路塞いでるからキツイと思う。
小田原辺りから東京方面はうまく渋滞避ければいいけど、逆は開通しないと、開通待ちが道路塞いでるからキツイと思う。
>>573
いつの間に本日中が今夜中になったんだ
いつの間に本日中が今夜中になったんだ
584 ：R774：2014/02/16(日) 21:29:35.24 ID:cCToBM7O
もうこんな時間での解除はやめとけ。更に事故が増えるぞ。
路面はつるつる。ガス欠車続出。居眠り運転。カオスだよ。まさにカオス。万全を期して明日のお昼に解除しろ。
路面はつるつる。ガス欠車続出。居眠り運転。カオスだよ。まさにカオス。万全を期して明日のお昼に解除しろ。
今夜中ってことは日付跨ぐってことかもね
R246の上りが渋滞キツイ見たいだ。
自分はR246下り使ったから静岡方面渋滞他も酷いかと思ったが、R1はそうでもなさそう。
自分はR246下り使ったから静岡方面渋滞他も酷いかと思ったが、R1はそうでもなさそう。
富士宮あたりの積雪量ってどの程度だったんだろう？
一応4時頃には出発しなければならんのだが、
場合によっては明日お客さんに事情説明して納期調整して貰うしかなさそうだな・・
あと数時間中に解除梨なら下道かよ・・
一応4時頃には出発しなければならんのだが、
場合によっては明日お客さんに事情説明して納期調整して貰うしかなさそうだな・・
あと数時間中に解除梨なら下道かよ・・
更新キタ。こんどこそ大丈夫かな？
【開通見込みについて】
■東名高速道路
東名高速道路の通行止めを、２２時００分頃に全線解除する見込みです。
【開通見込みについて】
■東名高速道路
東名高速道路の通行止めを、２２時００分頃に全線解除する見込みです。
>>582
東京横浜から沼津静岡方面は、今のところ
→首都高湾岸線幸浦（終点）→国道16号→県道24号→逗葉新道→国道134号→西湘バイパス等→小田原（早川）
→熱海→熱函道路→東駿河湾環状道路等→東名若しくは新東名
がよさそう
渋滞も国道16号が若干と、国道134号が相模川西側で１ｋｍ程度だから
東名が開通したとしても流入渋滞もあるだろうし、本線も渋滞する可能性があるから、
開通待ち渋滞も考えて、下手に東名に近づかない方が良いかも
東京横浜から沼津静岡方面は、今のところ
→首都高湾岸線幸浦（終点）→国道16号→県道24号→逗葉新道→国道134号→西湘バイパス等→小田原（早川）
→熱海→熱函道路→東駿河湾環状道路等→東名若しくは新東名
がよさそう
渋滞も国道16号が若干と、国道134号が相模川西側で１ｋｍ程度だから
東名が開通したとしても流入渋滞もあるだろうし、本線も渋滞する可能性があるから、
開通待ち渋滞も考えて、下手に東名に近づかない方が良いかも
590 ：R774：2014/02/16(日) 21:33:45.60 ID:l8ZYOdXz
■東名高速道路
東名高速道路の通行止めを、２２時００分頃に全線解除する見込みです。
http://www.c-nexco.co.jp/ (2014年2月16日 21:30 現在)
今度こそ開通するか？
東名高速道路の通行止めを、２２時００分頃に全線解除する見込みです。
http://www.c-nexco.co.jp/ (2014年2月16日 21:30 現在)
今度こそ開通するか？
591 ：R774：2014/02/16(日) 21:34:23.17 ID:/77CN0yf
>>585
なるほど密かな後退かこれ？
なるほど密かな後退かこれ？
日本平PAに居るんだが起きたら先導車が大量のトラックの群れ引き連れてた
解除？
解除？
１５時半の時みたいに、さりげなく無かったことにしたりして。
２２時って言われても、もう疑心暗鬼だわ。
２２時って言われても、もう疑心暗鬼だわ。
>>588
何処かの笹子トンネルみたいに開通してすぐに事故渋滞になる悪寒。
何処かの笹子トンネルみたいに開通してすぐに事故渋滞になる悪寒。
597 ：421だが：2014/02/16(日) 21:54:42.53 ID:akx2z6G/
静岡でおろして、積んで、同じようなルートで今、大宮に到着。
静岡から大型貨物で７時間くらいかな。
静岡から大型貨物で７時間くらいかな。
解除の見込みで路肩停まってると危ないから清水ICの方向いてくれと言われた
>>577
特定は出来ないけど、相模線の陸橋が凍結しやすいから翌朝もダメかもしれないな。
特定は出来ないけど、相模線の陸橋が凍結しやすいから翌朝もダメかもしれないな。
600 ：R774：2014/02/16(日) 21:59:40.51 ID:cCToBM7O
動き始める雰囲気無いんだがｗｗｗ
>>600
jarticが全然更新しねぇｗ
jarticが全然更新しねぇｗ
602 ：R774：2014/02/16(日) 22:01:46.28 ID:3CEzFKbx
おい動かないぞ早く開けろ
JARTICは５分遅れだからなあ。
>>595
登山道入口（鉄工団地・テルモ）付近なら積雪ゼロだわ
登山道入口（鉄工団地・テルモ）付近なら積雪ゼロだわ
解除ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ )━( )━( )━( ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
http://www.c-nexco.co.jp/
http://www.c-nexco.co.jp/
目で見るハイウェイテレホン2155から更新されなくなった
607 ：R774：2014/02/16(日) 22:04:44.47 ID:cCToBM7O
また騙すのか？
NHKテロｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>>607
NHKでテロップ流れたよ 全線通行止め解除
NHKでテロップ流れたよ 全線通行止め解除
きたぁぁぁw
トラックお疲れー
トラックお疲れー
解除ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ドライバーや作業員の皆さん乙
ドライバーや作業員の皆さん乙
道のりはこれからだよ、どこまで行くか知らんが、安全運転で！
615 ：R774：2014/02/16(日) 22:08:27.20 ID:XX/IGWye
ダメっぽいのか…
616 ：R774：2014/02/16(日) 22:08:35.71 ID:cCToBM7O
物流関係者、遅れを取り戻そうとして飛ばすなよ。絶対だぞ
頼むから事故るなよ
高速、主要一般道
ここには何かしらの雪対策しないとな。
こうゆうのに税金使うんだよ。
()
ここには何かしらの雪対策しないとな。
こうゆうのに税金使うんだよ。
()
>>578
中途半端に解けて再凍結が一番まずいわな。温度氷点下以下で圧雪路に
なっていれば実はさほど滑らない。もちろんスタッドレス前提だけど。
夜間は特にブラックアイスバーンが怖い。ぱっと見何もないのに、実は
透明度の高い氷だったりすると、乗った瞬間に滑る。こんなの慣れてる
人でないと無理だ。
中途半端に解けて再凍結が一番まずいわな。温度氷点下以下で圧雪路に
なっていれば実はさほど滑らない。もちろんスタッドレス前提だけど。
夜間は特にブラックアイスバーンが怖い。ぱっと見何もないのに、実は
透明度の高い氷だったりすると、乗った瞬間に滑る。こんなの慣れてる
人でないと無理だ。
新東名はまだ開通しないんだな。
長泉沼津に突っ込んでる人カワイソウ…
長泉沼津に突っ込んでる人カワイソウ…
おいおい、R1箱根ライブカメラみたらこの時間で大型トラック渋滞なのに
開通？
開通？
首都高渋谷線下りはまだ解除されないね。
チェーン規制ではないな、ノーマルでもいけるんか。
凍って無ければいいが。。。
凍って無ければいいが。。。
東京方面上下開通きたね ｵﾒ
上りの旅行時間
焼津→静岡、静岡→清水がそれぞれ１５０分になってるな
焼津→静岡、静岡→清水がそれぞれ１５０分になってるな
通行止めは解除されたけど、下り線の伊勢原BS付近に故障車ってどういうことよ？ｗ
開通に携わったみなさんお疲れ！
次は中央道ガンガレ！
次は中央道ガンガレ！
628 ：R774：2014/02/16(日) 22:20:32.85 ID:aU9lQEaX
保土ヶ谷バイパスはまだ完全停止中 @二俣川
jarticマップ 黒から白へ変わったけど、この後真っ赤＆紫点だらけになりそうな予感 ガクブル
Googleマップの交通情報、東名の軌跡が描かれ始めたw
上り
□由比PA付近 10km
□日本平PAの先 2km
□日本坂TNの先 16km
□由比PA付近 10km
□日本平PAの先 2km
□日本坂TNの先 16km
下り 大井松田 御殿場 間通行止めになってね？
もしかして、今お昼ごろに川崎IC手前1kmで渋滞して並んでたトラックって、まだあそこにいるってこと？
だって今開通なら、つまりそういうことだよな。
だって今開通なら、つまりそういうことだよな。
>>633
それ右ルートでしょ
それ右ルートでしょ
639 ：R774：2014/02/16(日) 22:33:34.67 ID:XX/IGWye
640 ：R774：2014/02/16(日) 22:33:35.16 ID:fXNNv3oa
上下線解除
路肩トラが大挙して押し寄せたせいで
静岡県内の上りがあっという間に赤だらけな件w
おまいらちったあ自重しろよw
静岡県内の上りがあっという間に赤だらけな件w
おまいらちったあ自重しろよw
結局何時間ぶりだ？
今度から、融雪機能を設置した方がいいな。
644 ：R774：2014/02/16(日) 22:39:52.30 ID:XX/IGWye
>>641早く現着したいだろうし、路肩には何時までも止まっていられないからね。
東名上ってて左ミラー引っ掛けそうになったw
東名上ってて左ミラー引っ掛けそうになったw
645 ：R774：2014/02/16(日) 22:42:39.00 ID:iw2AuKsD
来年も降るとは限らないし
今シーズンは特別だから無駄
早く御殿場以東の新東名を完成させてほしい
今シーズンは特別だから無駄
早く御殿場以東の新東名を完成させてほしい
646 ：R774：2014/02/16(日) 22:43:14.52 ID:nwl21Yzm
ヤマザキパンの高感度が上がりました。
http://getnews.jp/archives/516082
「ヤマザキは３１１の時も食料の無いところにパンを配ってくれた」
「震災の時も地元工場の在庫ガンガン出してたからね」
http://getnews.jp/archives/516082
「ヤマザキは３１１の時も食料の無いところにパンを配ってくれた」
「震災の時も地元工場の在庫ガンガン出してたからね」
647 ：R774：2014/02/16(日) 22:50:48.55 ID:GwnXCLbS
とりあえず開通オメ！
お疲れ様でした。
お疲れ様でした。
各宅配便の中継所が荷物捌けるのか一気に押し寄せるわけだろ
仕分けガンバ
仕分けガンバ
649 ：R774：2014/02/16(日) 23:00:03.81 ID:XX/IGWye
東名上り…吉田から先、渋滞２０キロ
>>631
いいことを聞いた。早速運輸局へチクっとこうｗ
いいことを聞いた。早速運輸局へチクっとこうｗ
新東名が中途半端に通行止だから清水支線が渋滞してますなぁ
皆さんそこらじゅうにウンコが据えつけてありますのでお気をつけて
>>654
2007年のＦ１日本グランプリ思い出したｗ
2007年のＦ１日本グランプリ思い出したｗ
あれもうそんなに前か
でももっとでしょう
24時間以上だから
でももっとでしょう
24時間以上だから
富士、清水 新清水JCT 恐れていた通り開通後真っ赤に
こりゃ1時間後には神奈川エリアも真っ赤になりそうな予感 ガクブル
こりゃ1時間後には神奈川エリアも真っ赤になりそうな予感 ガクブル
通行止や飛ばし過ぎるアホで死亡事故とかされた方が最悪やわ
交通集中くらいがちょうどいい
交通集中くらいがちょうどいい
日曜の夜はもともと物流が動き出す時間だからな
661 ：R774：2014/02/16(日) 23:26:32.90 ID:XX/IGWye
止まっているよりはいいさ。
とりあえず40㎞ぐらいで動いてるから。
＠日本坂辺り
とりあえず40㎞ぐらいで動いてるから。
＠日本坂辺り
トラック嫌いだから精々苦しんでくれ
罰だよこれは
罰だよこれは
上り
□裾野IC付近 1km 5分
□沼津ICの先 35km 60分
□由比PA付近 10km 25分
□清水IC付近 30km 70分
□吉田ICの先 3km 10分
下り
□松田BS付近 11km 35分
新東名上り
□長泉沼津IC 11km 3時間以上
□新富士IC 3km
清水連絡路
□清水JCT 11km 55分
□裾野IC付近 1km 5分
□沼津ICの先 35km 60分
□由比PA付近 10km 25分
□清水IC付近 30km 70分
□吉田ICの先 3km 10分
下り
□松田BS付近 11km 35分
新東名上り
□長泉沼津IC 11km 3時間以上
□新富士IC 3km
清水連絡路
□清水JCT 11km 55分
さあ裾野～吉田まで渋滞記録きぼんぬ！
新東名ができてなかなか静岡区間の渋滞がなかったから新鮮だな
新東名ができてなかなか静岡区間の渋滞がなかったから新鮮だな
この渋滞だと下道をいくのとどちらが速いんだろうか？
ちょっとわからんな
体験者のレポ待ちか…
ちょっとわからんな
体験者のレポ待ちか…
666 ：R774：2014/02/16(日) 23:52:14.91 ID:XX/IGWye
なんか、新東名ができる前は、由比の高波などで止まって、解除された翌朝は谷町JCTから厚木付近までずっとつながったよね。
東名上り線情報
?2/16?23:50?現在
-?渋滞情報一覧?-
先頭位置
□裾野IC付近 渋滞長 1km
□沼津ICの先 渋滞長 50km
□清水IC付近 渋滞長 30km
渋滞長さ50キロになりました。
?2/16?23:50?現在
-?渋滞情報一覧?-
先頭位置
□裾野IC付近 渋滞長 1km
□沼津ICの先 渋滞長 50km
□清水IC付近 渋滞長 30km
渋滞長さ50キロになりました。
□沼津ICの先 80km 3時間以上
繋がっちった…
繋がっちった…
先頭位置
□裾野IC付近
渋滞長 1km
□沼津ICの先
渋滞長 80km
80kmになった
□裾野IC付近
渋滞長 1km
□沼津ICの先
渋滞長 80km
80kmになった
672 ：R774：2014/02/17(月) 00:00:04.04 ID:y3WbNhP4
■先頭位置
沼津ICの先
[98.37KP]
から
焼津IC
まで
【右ﾙｰﾄ区間】
■渋滞原因
交通集中
■渋滞長
80km
■渋滞通過時間
3時間以上
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
沼津ICの先
[98.37KP]
から
焼津IC
まで
【右ﾙｰﾄ区間】
■渋滞原因
交通集中
■渋滞長
80km
■渋滞通過時間
3時間以上
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
このペースだと世界最悪の渋滞(20年位前に名神八日市～東名音羽蒲郡で記録した154km)を更新したりしてw
あの渋滞もやはり雪が原因だったな。
あの渋滞もやはり雪が原因だったな。
中央道が潰れているから西からの車は全て東名。
マジしゃれにならん地獄が始まるよ。
マジしゃれにならん地獄が始まるよ。
80kmワロタ
上りはGoogle Mapsでも焼津インター超えてたのが、日本坂までになってるから縮小傾向かな。
沼津の入場待ちがすごいから、新東名を上りだけでも開通してあげればいいのに。
沼津の入場待ちがすごいから、新東名を上りだけでも開通してあげればいいのに。
今日荷物来てなかったら土下座させよ
678 ：R774：2014/02/17(月) 00:16:09.12 ID:nSaaYoeO
路面凍結とか大丈夫？
特に規制もないみたいだけど…
特に規制もないみたいだけど…
>>665
昨日から開通までの道路状況の流れ知らないのかもしれんが
主要道路の下道は裾野インタから乗る車で大渋滞
箱根や熱海越えての西湘もそっから逗子の方まで行かないと横浜向きは大渋滞
国１のアイスバーンはまだまだ残ってる模様
黙って高速乗っとけ
昨日から開通までの道路状況の流れ知らないのかもしれんが
主要道路の下道は裾野インタから乗る車で大渋滞
箱根や熱海越えての西湘もそっから逗子の方まで行かないと横浜向きは大渋滞
国１のアイスバーンはまだまだ残ってる模様
黙って高速乗っとけ
google mapみたら、迂回の箱根新道 深夜でスゲー珠々つなぎ
681 ：R774：2014/02/17(月) 00:21:53.46 ID:fLcf2Dm8
682 ：R774：2014/02/17(月) 00:22:26.79 ID:ZNisIsna
裾野の2車線から3車線になる手前を先頭に、たぶん焼津過ぎるあたりまでずーっと詰まってるままなんだろ
こんな渋滞想像もしたくない
こんな渋滞想像もしたくない
山北付近で危険物積んだトラックが全車線塞いで横転って展開がいちばん楽しいな。
走った感じ全然大丈夫
あとは東富士五湖道路とR138が開通してくれると山梨までつながるんだけど
明日にはなんとかなるかな
明日にはなんとかなるかな
686 ：R774：2014/02/17(月) 00:27:13.11 ID:fLcf2Dm8
>>684どの辺りですか？
下り
■事故地点山北BS[63.70KP]【左ﾙｰﾄ区間】
■発生時刻2/17??0:23
■規制車線全車線
■事故形態衝突
■処理状況---
■事故地点山北BS[63.70KP]【左ﾙｰﾄ区間】
■発生時刻2/17??0:23
■規制車線全車線
■事故形態衝突
■処理状況---
新東名があるからそこまでひどくはならない
どちらとも30～100キロくらい渋滞する可能性はある
どちらとも30～100キロくらい渋滞する可能性はある
こりゃ下りは横浜町田までは繋がるな。
厚木も保土ヶ谷バイパスも流入渋滞が凄すぎる。
厚木も保土ヶ谷バイパスも流入渋滞が凄すぎる。
渋滞抜け→速度回復→ぶっ飛ばし→事故か？
やってくれたわ
やってくれたわ
Google交通状況見てたら、厚木IC先頭の一般道の渋滞が断続的に川越まで伸びてるもんな
恐ろしすぎる
恐ろしすぎる
これ、お盆や年末年始の時のより渋滞情報ニュースとして伝えないとダメなレヴェルだろ
相変わらずマスゴミは腐ってる
相変わらずマスゴミは腐ってる
>>695
厚木インターを町田インターと見間違えたわ
厚木インターを町田インターと見間違えたわ
>>694
朝の交通情報が楽しみ
朝の交通情報が楽しみ
裾野から焼津までの大渋滞を抜けた車が今度は東名東京本線料金所に到着して大渋滞を発生させてるな
699 ：R774：2014/02/17(月) 00:58:48.27 ID:fLcf2Dm8
さっき磐田から焼津で降りて富士に帰ってきたけどさぁ…こんな時に静清バイパス工事やんなよアホカ
抜きっぱってこと？
長時間抜いてると通れないの？
長時間抜いてると通れないの？
ちなみに、３０分ほど前名古屋からさいたままで帰ってきた。
新東名＝＞新富士＝＞下道（鎌倉街道）＝＞裾野（ちょっとだけ大渋滞の246）＝＞裏道＝＞御殿場＝＞東京料金所ってパターン。
東名は3車線を諦め、2車線で開通、道が乾くまで開通を待っていたようで、路面は乾いてﾏｽﾀ。
新東名 沼津－御殿場はそう簡単には乾かないので、朝までダメかも。
御殿場市内はスキー場みたいﾀﾞﾀﾖ
新東名＝＞新富士＝＞下道（鎌倉街道）＝＞裾野（ちょっとだけ大渋滞の246）＝＞裏道＝＞御殿場＝＞東京料金所ってパターン。
東名は3車線を諦め、2車線で開通、道が乾くまで開通を待っていたようで、路面は乾いてﾏｽﾀ。
新東名 沼津－御殿場はそう簡単には乾かないので、朝までダメかも。
御殿場市内はスキー場みたいﾀﾞﾀﾖ
東京料金所の渋滞ってなんとなく長時間いすぎたせいでエラー出されてる車だらけになってるのかなと思ったら案の定そうだった
ループ規制のための制限時間のせいかな。よく追突事故起きてないな。
710 ：R774：2014/02/17(月) 02:03:18.30 ID:OFAjiFi4
本来なら、土曜日の午後一に終わってた仕事がやっと終わった。
で、また今朝６時には家出ないとな。
しかしまあ、土日分の物流&中央道の車の流入分で、本日は大変な事になりそうだな。
で、また今朝６時には家出ないとな。
しかしまあ、土日分の物流&中央道の車の流入分で、本日は大変な事になりそうだな。
711 ：R774：2014/02/17(月) 02:07:52.78 ID:OFAjiFi4
そういえば、上り東京料金所のETCレーン全てに、管理人だか、料金所の人みたいなのが立ってたな。
開通したぞ→みんなワーと押し寄せる→大渋滞
ｗｗｗ
ｗｗｗ
港北PAで追突事故かな
715 ：R774：2014/02/17(月) 02:29:51.36 ID:oJ59NjlH
路上に大量のミカンが散乱していたが救援物資か？
形からみてポンカンかデコポンだった
形からみてポンカンかデコポンだった
早朝に路肩の雪が解けて路面凍結からの事故多発な予感
718 ：R774：2014/02/17(月) 04:18:26.12 ID:DFKLAbl7
見事に赤と紫が交互に表示されてる・・・
追突事故なんだろう可哀想に
追突事故なんだろう可哀想に
開通しても夜通し渋滞かよ…
結局静岡～東京、横浜どれくらいかかったんだ？
22時に解除されたのか
生物は売り物にならないんだろうな、お疲れ様
生物は売り物にならないんだろうな、お疲れ様
不謹慎だが築地へいくトラックの荷物はどうなるの？
とっくにドライバーには引き返しとかの指示出てると思うけど
とっくにドライバーには引き返しとかの指示出てると思うけど
724 ：R774：2014/02/17(月) 08:17:56.82 ID:nxuFNnrL
723
今日売り
今日売り
726 ：R774：2014/02/17(月) 08:22:05.66 ID:SQES/dTn
、♡
悲惨だな
通行止解除って情報しか知らずに立往生されてる人達の状況とか見向きもせず連休中に暢気に過ごしたり解除なるかならないかしか気にしてなかった連中は、我が道路と言わんばかりに無謀な運転するからな
夜中待機組との意識の違いは格別だから渋滞落ち着くまでは事故増えるでしょ
夜中待機組との意識の違いは格別だから渋滞落ち着くまでは事故増えるでしょ
729 ：R774：2014/02/17(月) 08:44:20.21 ID:w9LFKTTK
今清水付近の東名上りで全くうごかないんですけど、新東名方面へまわりこんで国道まわったほうが早いですか？
731 ：R774：2014/02/17(月) 08:52:43.35 ID:w9LFKTTK
代々木に行くんですが、このまま進むのを待ったほうがいいとゆうことですかね？
>>731
事故の状況がわからんがもう先頭は三時間くらい止まってるんじゃ？
ネクスコ見たら状況は横線(公団すら辿り着いてない可能性高い)
もし救助必要だったり死亡事故で通行止発表されたら早くても夕方くらいまではかかる
目的地より事故状況次第、新東名出れるなら新富士で降りて富士に抜けた方がいい
先頭集団が通過出来てるか出来てないかだけでも分かればね
事故の状況がわからんがもう先頭は三時間くらい止まってるんじゃ？
ネクスコ見たら状況は横線(公団すら辿り着いてない可能性高い)
もし救助必要だったり死亡事故で通行止発表されたら早くても夕方くらいまではかかる
目的地より事故状況次第、新東名出れるなら新富士で降りて富士に抜けた方がいい
先頭集団が通過出来てるか出来てないかだけでも分かればね
由比の事故情報消えたね
流だしてジャンクションまでに最新の情報仕入れ
流だしてジャンクションまでに最新の情報仕入れ
>>731
俺なら待つね
新東名回っても長泉沼津ー御殿場JCT通行止だしその周辺の接続国道も渋滞だし
東京インターにかけて渋滞続いてるし大した短縮にはならないんじゃないかな
神奈川入ったら抜け道他にもあるしそこまで我慢する
俺なら待つね
新東名回っても長泉沼津ー御殿場JCT通行止だしその周辺の接続国道も渋滞だし
東京インターにかけて渋滞続いてるし大した短縮にはならないんじゃないかな
神奈川入ったら抜け道他にもあるしそこまで我慢する
清水JCT出口付近なら故障車になっている。
東名は止まってた流通が一気に流れ込んだんかな？
開通しても渋滞とは、かわいそうだ。昨日下道だが抜けて来て正解だった。
小田厚は平塚から厚木まで、横の道通ったけど、道路上には雪なかったけど、まだ通行止めなんだ、不思議。
開通しても渋滞とは、かわいそうだ。昨日下道だが抜けて来て正解だった。
小田厚は平塚から厚木まで、横の道通ったけど、道路上には雪なかったけど、まだ通行止めなんだ、不思議。
737 ：R774：2014/02/17(月) 09:17:40.40 ID:w9LFKTTK
情報ありがとうございます。とりあえず待ってみます。
小田厚は上下線共に通行止の理由がその他になってる
ハイウェイテレホンでも由比の事故情報なかった
対応中でも渋滞更新メインでそこまで情報更新する暇ないのか
ハイウェイテレホンでも由比の事故情報なかった
対応中でも渋滞更新メインでそこまで情報更新する暇ないのか
明後日にはまた止まるよ
740 ：R774：2014/02/17(月) 11:04:16.33 ID:zRPALHlp
なんだ今日の渋滞、こんなの見たこと無いぞ。
741 ：R774：2014/02/17(月) 11:06:08.87 ID:yrJFucIi
中央道のトラックがこっちに来てるからな
東名各所で渋滞
10時50分現在
▼東名上り
・東京IC付近 14km
・海老名JCT付近 30km
・都夫良野ﾄﾝﾈﾙ付近(足柄SA→大井松田IC間) 5km
・足柄ﾊﾞｽ停付近(足柄SA→鮎沢PA間) 1km
・駒門PA付近 3km
・裾野IC付近 8km
・松岡ﾊﾞｽ停付近(由比PA→富士IC間) 4km
▼東名下り
・厚木IC付近 20km
・本宿ﾊﾞｽ停付近(赤塚PA→美合PA間) 3km
10時50分現在
▼東名上り
・東京IC付近 14km
・海老名JCT付近 30km
・都夫良野ﾄﾝﾈﾙ付近(足柄SA→大井松田IC間) 5km
・足柄ﾊﾞｽ停付近(足柄SA→鮎沢PA間) 1km
・駒門PA付近 3km
・裾野IC付近 8km
・松岡ﾊﾞｽ停付近(由比PA→富士IC間) 4km
▼東名下り
・厚木IC付近 20km
・本宿ﾊﾞｽ停付近(赤塚PA→美合PA間) 3km
743 ：R774：2014/02/17(月) 11:09:33.24 ID:FO14hmoO
>>705＆707
考えられるのは３つ。
１つは規制中の時のように追突防止にあえて、一般レーンで止まらせる。
２つ目は何時間以上かハッキリしないが、入ってから長時間たつと出口で作動しなくなるから、本線待機組が潰した。
あとは、その両方で、長時間で作動しないのを知らないでゲートでフルブレーキ＆追突防止。
距離にもよるんだろうが、かなりのクルマが作動不良対象じゃないか？
考えられるのは３つ。
１つは規制中の時のように追突防止にあえて、一般レーンで止まらせる。
２つ目は何時間以上かハッキリしないが、入ってから長時間たつと出口で作動しなくなるから、本線待機組が潰した。
あとは、その両方で、長時間で作動しないのを知らないでゲートでフルブレーキ＆追突防止。
距離にもよるんだろうが、かなりのクルマが作動不良対象じゃないか？
744 ：R774：2014/02/17(月) 11:13:45.69 ID:oJ59NjlH
IC渋滞の先頭から200mくらいにいるが、係員の話では雪や混雑で渋滞ではなくて、出入口付近に放置車両があってなかなか動けずにいる。
サイドブレーキが解除できなくてどうたらこうたら・・・と言っていた。
サイドブレーキが故障して放置？
サイドブレーキが解除できなくてどうたらこうたら・・・と言っていた。
サイドブレーキが故障して放置？
サイドブレーキが凍結したのか？
昨夜の開通直後は下り線が込んでた
トンボ返しの物流の車両も多いんじゃないかな
トンボ返しの物流の車両も多いんじゃないかな
厚木インターの一般道はなにか祭りでもやってるのかってぐらい混んでるな。
上りは緊急工事だし。
上りは緊急工事だし。
748 ：R774：2014/02/17(月) 11:19:19.50 ID:FO14hmoO
もう放置＝投棄で、窓割ってユニックで回収して、手数料代に海外に売ってしまえ！
749 ：R774：2014/02/17(月) 11:31:42.12 ID:oJ59NjlH
係りが持ち主と連絡取れないから動かせないとかほざいているよ
>>749
となると、あとは警察が道交法か保管場所法違反で検挙
＞ レッカーだな
普通に一般の車が出入りするようなトコなら、
私有地だろうが何だろうが道交法・保管場所法上は道路扱いだし
どけるついでに反則金と保管費用たっぷりとれば、
いいノルマ・予算稼ぎ＆宣伝になるんじゃない？w
となると、あとは警察が道交法か保管場所法違反で検挙
＞ レッカーだな
普通に一般の車が出入りするようなトコなら、
私有地だろうが何だろうが道交法・保管場所法上は道路扱いだし
どけるついでに反則金と保管費用たっぷりとれば、
いいノルマ・予算稼ぎ＆宣伝になるんじゃない？w
そんな放置車両でもほとぼりさめたら無傷なんだろね
日本の治安がいいって証拠だ
日本の治安がいいって証拠だ
>>746
嘘ついてんなよ。上りのPA、SAにいた解除待ちの大量のトラックで上りが先に渋滞しだしたんだけど。
嘘ついてんなよ。上りのPA、SAにいた解除待ちの大量のトラックで上りが先に渋滞しだしたんだけど。
まだ中央と関越が通行止めだから
東名に集中してとんでもない事になってるな
東名に集中してとんでもない事になってるな
>>663とか見たらどう見ても上りのほうが混んでる
>>753
東名は走れるだけマシだわ
開通する前は何とか自分の生活に影響ある東名開通してくれって思ってたが、とりあえずは未だ閉じ込められてる方優先でやってあげて欲しいわ
早く助けてあげないと水曜に雪降ったら一時撤退とかでさらに悪化するかもね
孤立してる街は早目に物資送ってもいいと思うが
今の国会は何話してんだか
東名は走れるだけマシだわ
開通する前は何とか自分の生活に影響ある東名開通してくれって思ってたが、とりあえずは未だ閉じ込められてる方優先でやってあげて欲しいわ
早く助けてあげないと水曜に雪降ったら一時撤退とかでさらに悪化するかもね
孤立してる街は早目に物資送ってもいいと思うが
今の国会は何話してんだか
上り下りで渋滞の原因違うからな
すべての車両じゃないが上り線は降りたインターの交通状況が悪いとこが多い
下り線は逃げてく感じだから静岡から西で降りる車両が多い
東京名古屋間で言えば何もない通常の日でも上り線のが混む傾向にある
すべての車両じゃないが上り線は降りたインターの交通状況が悪いとこが多い
下り線は逃げてく感じだから静岡から西で降りる車両が多い
東京名古屋間で言えば何もない通常の日でも上り線のが混む傾向にある
>>755
だから下りの渋滞は上りの後だろ。嘘つきは泥棒の始まりですよ。俺は下りながら交通情報みてたんだから。
だから下りの渋滞は上りの後だろ。嘘つきは泥棒の始まりですよ。俺は下りながら交通情報みてたんだから。
>>759
はいはい
はいはい
東名渋滞履歴
https://twitter.com/sintomei
https://twitter.com/sintomei
>>744
雪国だと
雪道を走った後
凍結や降雪のある夜間又は長期間駐車する時はサイドブレーキ使わないのは常識なんだけど
(数年前の車雑誌では冬季の特集でよく記事になっていた)
ATならP、MTならRか1にギアを入れて…
(MTはエンジン始動時にギアをNに戻す癖が必要)
雪国だと
雪道を走った後
凍結や降雪のある夜間又は長期間駐車する時はサイドブレーキ使わないのは常識なんだけど
(数年前の車雑誌では冬季の特集でよく記事になっていた)
ATならP、MTならRか1にギアを入れて…
(MTはエンジン始動時にギアをNに戻す癖が必要)
763 ：R774：2014/02/17(月) 15:46:13.68 ID:ka/SVod9
ディスクが張り付くのとワイヤーが凍るのがある
思い切って発進させればバキッといって動くんだけどな
雪国でもサイドを弱めに引いてる限りは何の問題もないが足踏み式だとガッツリ固着する
思い切って発進させればバキッといって動くんだけどな
雪国でもサイドを弱めに引いてる限りは何の問題もないが足踏み式だとガッツリ固着する
764 ：R774：2014/02/17(月) 17:22:32.52 ID:fLcf2Dm8
行きも渋滞…
帰りも渋滞…
動いているだけましか…
帰りも渋滞…
動いているだけましか…
明日裾野から東京まで行きたいんだけど明日も流れ悪いかな？
新幹線の方がいい？
新幹線の方がいい？
中央道だけじゃなくて、北陸から普段関越とか使う人も裾野を通るわけかね
下手すりゃ新潟から西回りとかない？
下手すりゃ新潟から西回りとかない？
新潟だと磐越道→東北道でしょ
朝東京方面へ大挙して押し寄せた物流のトラックが今度は大阪方面へ帰るんだもんね
そりゃ混むわ。
そりゃ混むわ。
下り右ルートはなんで通行止なの？
足柄SA雪国みたいになっててワロタ
御殿場あたりの雪かき大変だったろうな
結構積もってたよ
御殿場あたりの雪かき大変だったろうな
結構積もってたよ
>>772
裾野からなら普通1時間だもんな
裾野からなら普通1時間だもんな
また雪予報出てるし明日からは雪前の駆け込みトラック増えそってネクスコ協力会社のおっちゃん
>>766
やっぱり電車の方が安心か
中央道が動くまでどうにもならなそうですね
ありがとう
>>772
用賀まで5時間....これはひどいお疲れさんです
最近頻尿なのでやっぱりやめときます
246も御殿場方面全然流れないしもう勘弁して欲しい
やっぱり電車の方が安心か
中央道が動くまでどうにもならなそうですね
ありがとう
>>772
用賀まで5時間....これはひどいお疲れさんです
最近頻尿なのでやっぱりやめときます
246も御殿場方面全然流れないしもう勘弁して欲しい
>>773
うちは裾野だけど御殿場はまだ全然雪かき終わってないっぽいよ
246が部分的に片側1車線になってるらしく全く捌ききれてない
慢性的な渋滞で御殿場方面には行けない
東名混んでるからって降りちゃうともっとヤバイと思う
うちは裾野だけど御殿場はまだ全然雪かき終わってないっぽいよ
246が部分的に片側1車線になってるらしく全く捌ききれてない
慢性的な渋滞で御殿場方面には行けない
東名混んでるからって降りちゃうともっとヤバイと思う
御殿場って積雪85cmだったんだろ？
そりゃ開通遅れるわな。
普通車だと途中で停めて寝てたら埋れて大変だったろうな。
そりゃ開通遅れるわな。
普通車だと途中で停めて寝てたら埋れて大変だったろうな。
御殿場は除雪車両は十分有るんだけど
何しろ雪の置き場所が無い状態。
何しろ雪の置き場所が無い状態。
東電謹製の便利なゴミ捨て場である海も御殿場は遠いよなあ
>>772
昼で裾野→用賀が5時間だったら、
少なくとも昨日22：00の開通時刻に出られた人なら、一般道で
熱海峠、134号、葉山、逗葉新道、16号、首都高湾岸線経由にした方が速そうだな
日中はさすがにわからんが
今後の雪閉鎖のときの参考になるか
開通しても東名に近づいてはいけないというのが教訓のような気がする
昼で裾野→用賀が5時間だったら、
少なくとも昨日22：00の開通時刻に出られた人なら、一般道で
熱海峠、134号、葉山、逗葉新道、16号、首都高湾岸線経由にした方が速そうだな
日中はさすがにわからんが
今後の雪閉鎖のときの参考になるか
開通しても東名に近づいてはいけないというのが教訓のような気がする
15日午前の御殿場付近雪化粧
http://www.youtube.com/watch?v=xosWuk3qaJg
http://www.youtube.com/watch?v=xosWuk3qaJg
784 ：R774：2014/02/17(月) 22:08:26.32 ID:QyryDULY
明日、東京から小田原に東名経由で行くのは危険？
富士山にでも置いとけば
>>782
まじでデイアフターだな・・
まじでデイアフターだな・・
中央道通行止め解除！
これで東名の交通量も少しは減るでしょう
これで東名の交通量も少しは減るでしょう
上信越道 碓氷峠部分だけ開通
御殿場は演習場を雪捨て場に使えるだろうから、自衛隊を使って本気出せば
昨日午前中には片付いたんじゃないか。
東名が開通すれば関東へ道がつながるし、東富士五湖道路を片付ければ
山梨へもつながる。御殿場周辺の通行止め解除の遅れが無駄に被害を拡大させてると思う。
昨日午前中には片付いたんじゃないか。
東名が開通すれば関東へ道がつながるし、東富士五湖道路を片付ければ
山梨へもつながる。御殿場周辺の通行止め解除の遅れが無駄に被害を拡大させてると思う。
794 ：R774：2014/02/18(火) 00:01:27.55 ID:gWbAKaB1
中央道は23時に全線開通
795 ：R774：2014/02/18(火) 00:03:11.44 ID:gY+wIGQv
乗り捨て車＝フォークで移動しろ。
港近くのサーファー違法駐車は漁師がフォークでどっかもってく
港近くのサーファー違法駐車は漁師がフォークでどっかもってく
どうでもいいから早く配達しろよ
大井松田のあたりもう48時間くらい連続で渋滞してないか？
>>798
開通して何時間たってるんだよwww
開通して何時間たってるんだよwww
>>799
まだ1日目だったwすまんwww
まだ1日目だったwすまんwww
801 ：R774：2014/02/18(火) 01:33:52.65 ID:32VO4kKl
放置の車は除雪車で路肩に押し込めたら良いよ。
持ち主は多少の傷やヘコミくらい気にしないよ。
動けばいいんだから
持ち主は多少の傷やヘコミくらい気にしないよ。
動けばいいんだから
802 ：R774：2014/02/18(火) 01:34:59.19 ID:dw69fZxt
意図的に東京一極集中（参勤交代の時代（強引に江戸に移住)からあり)を何十年にもわたり行い人、物、金を吸い取り他都市を壊してきた東京
明治政府（東京)の藩債処分などの影響で大阪は大打撃をうけさせられ日本経済の中心的地位から転落する要因となる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
スリ かっぱらい ひったくり 全国ワースト１位の東京
犯罪率 全国ワースト１位の東京
借金全国ワースト１位の東京
第三セクター破綻の東京
犯罪件数全国ワースト１位の東京
山谷地区がある東京
明治政府（東京)の藩債処分などの影響で大阪は大打撃をうけさせられ日本経済の中心的地位から転落する要因となる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
スリ かっぱらい ひったくり 全国ワースト１位の東京
犯罪率 全国ワースト１位の東京
借金全国ワースト１位の東京
第三セクター破綻の東京
犯罪件数全国ワースト１位の東京
山谷地区がある東京
渋滞 東名高速道路 下り 小山BS付近 40.0km ～ドラとら
この時間に40km、溜まった荷物輸送と チェーンの中央道回避か
この時間に40km、溜まった荷物輸送と チェーンの中央道回避か
>>795
フォークリフトもまともに走れないほどの大雪なんですけど、頭大丈夫？
フォークリフトもまともに走れないほどの大雪なんですけど、頭大丈夫？
>>804
車両とかだけならいいんだけど、行き倒れた人間様がいる場合もあるから除雪車が使いにくいし。
車両とかだけならいいんだけど、行き倒れた人間様がいる場合もあるから除雪車が使いにくいし。
807 ：R774：2014/02/18(火) 06:16:47.72 ID:iCMHlm9Z
だけど、おまいら！ただでさえ長野県の道路があんな状態だ、これで水曜日くらいからの大雪が関東を襲った日には東名は地獄絵図だぜ。いきたくなくてもいかなければいけないこのつらさ、今から憂鬱だよ。
>>805
駆動輪がダブルタイヤでタイヤチェーン着けて2.5ﾄﾝタイプならなんとかなるんでないのW
駆動輪がダブルタイヤでタイヤチェーン着けて2.5ﾄﾝタイプならなんとかなるんでないのW
ママさんダンプって
自宅には赤塗装の金属バケットタイプが20年使っているよ！
シーズン終わりに錆止め塗装でカラフルになるけど(*^^*)
新潟県で使う緑色(塗装無しも有る)金属バケットタイプは
こっち近畿地方では量販店に売って無い
自宅には赤塗装の金属バケットタイプが20年使っているよ！
シーズン終わりに錆止め塗装でカラフルになるけど(*^^*)
新潟県で使う緑色(塗装無しも有る)金属バケットタイプは
こっち近畿地方では量販店に売って無い
話変わるがいまの時代東名名神が昭和時代のスペックだとどれくらい混むかな？
天王山、日本坂、御殿場が片側二車線
厚木までが片側三車線かな？
天王山、日本坂、御殿場が片側二車線
厚木までが片側三車線かな？
スパイクタイヤの時代なら、この程度は全く無問題だ
ほんと、あれは強力じゃった
ほんと、あれは強力じゃった
高速道路が通行止めになった場合は、沿線の線路を開放してトラックが走れるようにしてほしい。
813 ：R774：2014/02/18(火) 13:36:46.77 ID:74fELhOr
>>741
中央道の車が、こっちに来たら凄いことになるんだよな
中央道の車が、こっちに来たら凄いことになるんだよな
>>787
NEXCOの判断は東名は物流の大動脈だからギリギリまで止めないとしていた。
新東名を早めに止めて除雪能力を東名に集中させたのもそれによるもの。
ただそんな綱渡り状態の所へ雪対策の無いまま突撃する馬鹿がいた。
線は繋がってこそ意味があるのに動かなくなった｢点｣によってそれが寸断された。
今後はあなたが仰る通り、馬鹿が混じってることを計算に入れて
周辺道路へ誘導できるうちに止めて再開のための除雪を優先する方向となるらしい。
NEXCOの判断は東名は物流の大動脈だからギリギリまで止めないとしていた。
新東名を早めに止めて除雪能力を東名に集中させたのもそれによるもの。
ただそんな綱渡り状態の所へ雪対策の無いまま突撃する馬鹿がいた。
線は繋がってこそ意味があるのに動かなくなった｢点｣によってそれが寸断された。
今後はあなたが仰る通り、馬鹿が混じってることを計算に入れて
周辺道路へ誘導できるうちに止めて再開のための除雪を優先する方向となるらしい。
ようやく普通の渋滞くらいになったが
残る問題は2週出かけられなかったアホが
今週末こぞってアウトレットに行くことだな
残る問題は2週出かけられなかったアホが
今週末こぞってアウトレットに行くことだな
アウトレットの何が面白いんやろな まぁ大半がカップル連中で察したけど
売店もなんかイマイチやし人混みに揉まれて疲れに行くだけや
期待外れやったんですぐ退散してそのあと時之栖行ったわ
売店もなんかイマイチやし人混みに揉まれて疲れに行くだけや
期待外れやったんですぐ退散してそのあと時之栖行ったわ
あそこは会社帰りによると空いてて良いよ
わざわざ混んでるときに行くところではない
わざわざ混んでるときに行くところではない
雪が降ると喜ぶ地域の住民で良かった。
アウトレットってさ
元々10000円の価値のものに対して
普通は5万の値札がつくところが3万で買える・・・
そーいうところじゃん
元々10000円の価値のものに対して
普通は5万の値札がつくところが3万で買える・・・
そーいうところじゃん
通常10000円の価値のものを
アウトレット専売用に質を下げて5000円で売って
行列して高い飯食わされるところだよ
訳あり壊れせんべいみたいなもんだな
アウトレット専売用に質を下げて5000円で売って
行列して高い飯食わされるところだよ
訳あり壊れせんべいみたいなもんだな
824 ：R774：2014/02/18(火) 23:24:18.73 ID:32VO4kKl
アウトレットで働いているけど、10000のものを30000という値札を付けて6割引で12000で売っている。
安いように見えて全く安くなく、7割引でもきちんと利益が出る。
楽天事件と同じような事をしているけど、メーカー指示なので特に問題はなく売れている。
でも、セール対象品や良いものは、その価格から更に店員が社員価格で購入し、オクで転売している。
オクの方が倍以上の値段が付くが、メーカーが抜き打ち検査するのでやりにくくはなっている。
だいたい商品はB級以下がほとんどで、裁縫や部品の打ち変えを施してわからないように補修している。
安いように見えて全く安くなく、7割引でもきちんと利益が出る。
楽天事件と同じような事をしているけど、メーカー指示なので特に問題はなく売れている。
でも、セール対象品や良いものは、その価格から更に店員が社員価格で購入し、オクで転売している。
オクの方が倍以上の値段が付くが、メーカーが抜き打ち検査するのでやりにくくはなっている。
だいたい商品はB級以下がほとんどで、裁縫や部品の打ち変えを施してわからないように補修している。
826 ：R774：2014/02/18(火) 23:34:48.65 ID:32VO4kKl
>>825
安さだけを求めればアウトレットだけど、製品の品質は補修場所によってはかなり粗悪だよ。
短期間や数年で使い物にならなくなる可能性は高い。
特にボタン、ファスナー、などの部品、裁縫に注意が必要。
安さだけを求めればアウトレットだけど、製品の品質は補修場所によってはかなり粗悪だよ。
短期間や数年で使い物にならなくなる可能性は高い。
特にボタン、ファスナー、などの部品、裁縫に注意が必要。
828 ：R774：2014/02/19(水) 00:14:35.63 ID:wpFgpNWb
B級品売ってるのは問題ないだろ。
アウトレット専用商品作ってるところは看板に偽りありだけど。
で、ここ何スレだっけ。
俺は散歩がてらアウトレットうろうろしている。
橋から眺める新緑とかいい。
アウトレット専用商品作ってるところは看板に偽りありだけど。
で、ここ何スレだっけ。
俺は散歩がてらアウトレットうろうろしている。
橋から眺める新緑とかいい。
今年のお正月に本線路肩に大挙して並ぶ御殿場ＩＣの渋滞を見た時はたまげた
いくら通行量多くてもそれは無いだろと思いながら横切ったけど
やっぱ構造的に限界があるのかね。立地条件として改良するには厳しいし
いくら通行量多くてもそれは無いだろと思いながら横切ったけど
やっぱ構造的に限界があるのかね。立地条件として改良するには厳しいし
あとゴルフの大会みたいなのがあると混むよね御殿場インター。
毎年夏8月の
富士吉田の火祭り！
陸上自衛隊の富士吉田演習場で開催の
富士総合火力演習！
富士吉田の火祭り！
陸上自衛隊の富士吉田演習場で開催の
富士総合火力演習！
>>828
新東名は梗塞道路のアウトレット商品？
新東名は梗塞道路のアウトレット商品？
834 ：R774：2014/02/19(水) 22:03:02.99 ID:MCxJXxlV
「通行止め」判断まで...６時間 東名の記録的大渋滞
中日本高速「降雪時チェーンを」
このなかで亀岡所長は通行止めの原因について、当初、雪によるチェーン規制のなか
チェーンをつけていない車が本線道路上で動けなくなったのが原因だったと指摘しました。
そして、今後は雪の場合は冬用タイヤの装着を強く求めていく方針を示しました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3035340031.html?t=1392817473789
今後は東名でもチェーン規制するみたいだね
このなかで亀岡所長は通行止めの原因について、当初、雪によるチェーン規制のなか
チェーンをつけていない車が本線道路上で動けなくなったのが原因だったと指摘しました。
そして、今後は雪の場合は冬用タイヤの装着を強く求めていく方針を示しました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3035340031.html?t=1392817473789
今後は東名でもチェーン規制するみたいだね
ようやくか
>>835
規制してもノーチェックだったのは秘密ですね
規制してもノーチェックだったのは秘密ですね
>>837
１台１台人海戦術でチェックしていたら人件費が掛かって儲からないだろっ！＜ネクスコｗ
１台１台人海戦術でチェックしていたら人件費が掛かって儲からないだろっ！＜ネクスコｗ
沼津バリアの設置ですね、わかります。
タイヤチェックできる場所がない……
中井PA 秦野SA 愛鷹PA 駿河湾沼津SA
広いスペースなんて今更取れない
中井PA 秦野SA 愛鷹PA 駿河湾沼津SA
広いスペースなんて今更取れない
841 ：R774：2014/02/20(木) 01:58:17.32 ID:0MaKppIr
最近の係員は中華製ラジアルタイヤをスタッドレスと勘違いして客を通す事が多い。
>>841
カンコック製はスタッドレスとは名ばかり。逆にヤバイ(-。-;)
カンコック製はスタッドレスとは名ばかり。逆にヤバイ(-。-;)
843 ：R774：2014/02/20(木) 11:53:38.38 ID:1fmtAtEi
実は日曜の夜、やっと開いた東名で、関西に帰らねばと
東京を出発した。
御殿場まで渋滞していると表示は出ていたが
２時間ぐらいは我慢できると思った。
ところが、突然NEXCOの車がサイレンをならして
路肩を走っていった。なんだなんだと思ったが
交通情報ラジオでは何も言わない。
そのうち「負傷者救助」と電工掲示した車と、パトカーが
走っていった。
事故なら仕方がないのだが、腹が立つのが
それから２時間近く交通情報ラジオ1620で
なんのアナウンスもなかった。
車は停滞したまま、トイレにもいきたい。
携帯でここ2ch見たりいろいろサイトも探ったが
1620では東京方面への情報が流れるばかり。
nexcoに電話しても録音が流れ、事故情報はなし。
よっぽどまずいこと、政府要人、皇族、米軍でも
からんでいるのか、
このままもし雪が降り出したらどうしようかとか
結局、午後11時45分の事故のことが
1620で流れたのは午前1時40分。
現場を通過してみると、大型トラック2台の事故だった。
4時間よけいにかかった。
事故は仕方ないがよりによってこんなときにと思うし
なによりNEXCOへの不満はどこにぶちまければいいのか。
東京を出発した。
御殿場まで渋滞していると表示は出ていたが
２時間ぐらいは我慢できると思った。
ところが、突然NEXCOの車がサイレンをならして
路肩を走っていった。なんだなんだと思ったが
交通情報ラジオでは何も言わない。
そのうち「負傷者救助」と電工掲示した車と、パトカーが
走っていった。
事故なら仕方がないのだが、腹が立つのが
それから２時間近く交通情報ラジオ1620で
なんのアナウンスもなかった。
車は停滞したまま、トイレにもいきたい。
携帯でここ2ch見たりいろいろサイトも探ったが
1620では東京方面への情報が流れるばかり。
nexcoに電話しても録音が流れ、事故情報はなし。
よっぽどまずいこと、政府要人、皇族、米軍でも
からんでいるのか、
このままもし雪が降り出したらどうしようかとか
結局、午後11時45分の事故のことが
1620で流れたのは午前1時40分。
現場を通過してみると、大型トラック2台の事故だった。
4時間よけいにかかった。
事故は仕方ないがよりによってこんなときにと思うし
なによりNEXCOへの不満はどこにぶちまければいいのか。
何時のどこだか知らんがコレジャナイの？
>>688-689
>>688-689
>>844
すまん、月曜の夜出発だった。
すまん、月曜の夜出発だった。
846 ：R774：2014/02/22(土) 03:14:42.27 ID:cT5CsiEq
パトカーの後ろには『路肩に続け』と表示されてたよ
このスレもいつもの静けさに戻ったな
848 ：R774：2014/02/22(土) 21:57:38.61 ID:wpGw+bHn
てめえらぁ～！東名好きかぁ～！？
アホトラッカーのいない東名は好きだ
850 ：R774：2014/02/23(日) 09:24:50.05 ID:IljYqi59
３度のメシよりな
大型のリミッターなかった時代の方が面白かったよ
バスが１５０ｋｍで右ウンカーで煽ってきて
大型のリミッターなかった時代の方が面白かったよ
バスが１５０ｋｍで右ウンカーで煽ってきて
出ました
右ウインカーの意味を知らないやつ
右ウインカーの意味を知らないやつ
>>851
あれ、どけよ、先いかせてってことでしょ？
あれ、どけよ、先いかせてってことでしょ？
そんな意味はない
右折したかったんだろう
右折したかったんだろう
>>852
俺が会社の先輩に教わった意味は、パッシングがどけよで、右ウインカーはどいて～とか、減速するよ～、入っていいよ～とかその時の状況で色々あったな。
右ウインカーで煽るって意味はないな～、煽るならパッシングするだろうし。
俺が会社の先輩に教わった意味は、パッシングがどけよで、右ウインカーはどいて～とか、減速するよ～、入っていいよ～とかその時の状況で色々あったな。
右ウインカーで煽るって意味はないな～、煽るならパッシングするだろうし。
>>854
なんの会社だよ
なんの会社だよ
857 ：R774：2014/02/23(日) 22:11:23.97 ID:s5NX2POb
>>856
排気ブレーキを使う合図ではないの？
排気ブレーキを使う合図ではないの？
858 ：R774：2014/02/23(日) 22:29:39.87 ID:IljYqi59
違うのか、それじゃ、右ウンカーの意味ってなんだ
自分は20年前の東名の神奈川静岡区間の経験
①追越車線 後ろから大型車が猛烈な勢いで車間をギリギリまでつめてくる
当時はスモークなんて普通貼ってないからやたら眩しい
②退かないと30秒以内に大型車が猛烈なパッシング
③その後30秒以内に大型車が右ウインカー
④暫くして、大型車が右ウインカー継続のまま、パッシング＋クラクション
⑤自車走行車線に退避、大型車が右ウインカー消す
国や地方によって意味は違うことがあるらしい
合流の際に、かなり前からハザードをつけながら本線に入る車は四国でよく見た
ドライバーはおばちゃんや高齢者だったから、「合流下手だから入れくれ」又は
「自分は無理やり強引に合流するから」の合図だと思う。
自分は20年前の東名の神奈川静岡区間の経験
①追越車線 後ろから大型車が猛烈な勢いで車間をギリギリまでつめてくる
当時はスモークなんて普通貼ってないからやたら眩しい
②退かないと30秒以内に大型車が猛烈なパッシング
③その後30秒以内に大型車が右ウインカー
④暫くして、大型車が右ウインカー継続のまま、パッシング＋クラクション
⑤自車走行車線に退避、大型車が右ウインカー消す
国や地方によって意味は違うことがあるらしい
合流の際に、かなり前からハザードをつけながら本線に入る車は四国でよく見た
ドライバーはおばちゃんや高齢者だったから、「合流下手だから入れくれ」又は
「自分は無理やり強引に合流するから」の合図だと思う。
右ウインカーは、前が詰まり急にスピードが落ちたとき出す合図。
要は渋滞で止まるとき駐車灯を点けるけどそんな余裕が無いときに
右ウインカーだよ。
要は渋滞で止まるとき駐車灯を点けるけどそんな余裕が無いときに
右ウインカーだよ。
右折だよ
こういうのって法律で決まってるわけじゃないから、
人によって（地方によって？）全然違う解釈だったりするから困る
人によって（地方によって？）全然違う解釈だったりするから困る
>>858
「退けやｺﾞﾙｧ！」の意味だろ。パッシングは「おんどりゃ頃すぞボケが！」ｗ
「退けやｺﾞﾙｧ！」の意味だろ。パッシングは「おんどりゃ頃すぞボケが！」ｗ
866 ：R774：2014/02/24(月) 00:51:54.00 ID:FZbSvYNi
アホドライバーの脳内ルールは総スルーが正解
高速での右ウィンカーは、排気ブレーキの他に
大型車だと後続車から前が見えないから、
前が詰まっていてパスできないことを後続車に示す合図だね。
普通車では不要な合図だから知らない人がいてもおかしくない。
大型車だと後続車から前が見えないから、
前が詰まっていてパスできないことを後続車に示す合図だね。
普通車では不要な合図だから知らない人がいてもおかしくない。
車線変更終わったらサッサと戻せよ ボケッ！！
と思ってた
と思ってた
前づまりの警告は右じゃなくてハザードだろ？
てかサンキューハザードマジでやめろっての。
てかサンキューハザードマジでやめろっての。
右ウィンカーはヨーロッパでパッシングの替わりとなる穏やかな表現として使われていたモノが日本でも真似されて広がったた様だから、
今でもその意味で使う人も居るだろうし、人それぞれなんじゃない。
今でもその意味で使う人も居るだろうし、人それぞれなんじゃない。
やる方云々よりもやられる方がどう取るかが重要
僕ちんは感謝の気持ちでやってるんだもん!!と思っててもやられる方が煽られてる!!と思ってたらただのオナニーでしかない
僕ちんは感謝の気持ちでやってるんだもん!!と思っててもやられる方が煽られてる!!と思ってたらただのオナニーでしかない
トラックがリミッターなかった頃は追越車線での右ウィンカーは非常に多岐に使われたね
①「走行車線に戻れるだろ？、早く戻ってくれよ」って感じ
要は退いてくれという意味だが、パッシングよりは軽い気持ち
②「もう少しで減速し始めるよ」と後続車に減速を予告する
後続車がアクセル抜いてエンブレかけ始めることを期待
③車線変更しようとしてる走行車線の車に対して「前へどうぞ」の意思
夜間は更に前照灯OFFを併用する場合あり
④インター合流部や車線減少部において、最左の消失予定車線を走る車の車線変更が予想されるとき
自分の左前の走行車線を走る車に対して、追越車線への車線変更を促す。
夜間は更に前照灯OFFを併用する場合あり
同じ右ウィンカーであっても、だいたい、どの合図が分かったもんだ。
①「走行車線に戻れるだろ？、早く戻ってくれよ」って感じ
要は退いてくれという意味だが、パッシングよりは軽い気持ち
②「もう少しで減速し始めるよ」と後続車に減速を予告する
後続車がアクセル抜いてエンブレかけ始めることを期待
③車線変更しようとしてる走行車線の車に対して「前へどうぞ」の意思
夜間は更に前照灯OFFを併用する場合あり
④インター合流部や車線減少部において、最左の消失予定車線を走る車の車線変更が予想されるとき
自分の左前の走行車線を走る車に対して、追越車線への車線変更を促す。
夜間は更に前照灯OFFを併用する場合あり
同じ右ウィンカーであっても、だいたい、どの合図が分かったもんだ。
見分け方は、車線のどこら辺で(どう移動して)右ウィンカーをチカチカさせているか？
右側の線ギリギリ(もしくはオーバー気味)のときは ① 退いてくれ
特に車線を移動せず中央のままのときは ② 減速予告
逆に車線の左側(走行車線側)に寄ってのときは ③ ④ の「前へ入れ」
車線の左側に寄ってあげることで
前へ入れと伝えたい相手の車の右サイドミラーにウィンカー光らせる右後ろの車が写る
「ああ、入れてくれるんだね、さんきゅー」 って
ハザード炊きながら車線変更、って感じだったかな
深夜のドライブは、そーいう見ず知らずのトラックとの意思疎通するのが楽しかった。
右側の線ギリギリ(もしくはオーバー気味)のときは ① 退いてくれ
特に車線を移動せず中央のままのときは ② 減速予告
逆に車線の左側(走行車線側)に寄ってのときは ③ ④ の「前へ入れ」
車線の左側に寄ってあげることで
前へ入れと伝えたい相手の車の右サイドミラーにウィンカー光らせる右後ろの車が写る
「ああ、入れてくれるんだね、さんきゅー」 って
ハザード炊きながら車線変更、って感じだったかな
深夜のドライブは、そーいう見ず知らずのトラックとの意思疎通するのが楽しかった。
トラック相手だと後ろからパッシングしても気がつかれないことが多いから
ヘッドライトよりも更に外側についてるウィンカーで合図しようと思ったんだろうね
ヘッドライトよりも更に外側についてるウィンカーで合図しようと思ったんだろうね
今後はLINEでやるのが流行るかもな
実現したら怖いw
実現したら怖いw
>>877
こいつが都市伝説
こいつが都市伝説
俺は二輪でハザードランプが出ないので、
渋滞とかで前が詰まっているときに右車線にいたら右ウィンカー使う。
左車線にいたら左ウィンカー。
渋滞とかで前が詰まっているときに右車線にいたら右ウィンカー使う。
左車線にいたら左ウィンカー。
変な合図出すなよ
あと真ん中だったら？
あと真ん中だったら？
だってハザードランプ出ないんだもん。
もちろんブレーキランプ点滅併用で。
真ん中の時はブレーキランプ点滅だけ
もちろんブレーキランプ点滅併用で。
真ん中の時はブレーキランプ点滅だけ
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00003438.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00003439.jpg
これって責任問題じゃねえの
45時間も閉じ込められてよく文句言わねえな
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00003439.jpg
これって責任問題じゃねえの
45時間も閉じ込められてよく文句言わねえな
>>883
犯人は赤いアルファード
犯人は赤いアルファード
>>883
しつこいけれど、早めに通行止めにすれば、渋滞の列の後ろ半分ぐらいは、どこかしら設備のある所で待機に入れただろうに
東京出発なら引き返すことも出来たかもしれない
>>297みたいなのバスも、打ち切って出発地に引き返せば、延々監禁にならずに済んだはずだし
しつこいけれど、早めに通行止めにすれば、渋滞の列の後ろ半分ぐらいは、どこかしら設備のある所で待機に入れただろうに
東京出発なら引き返すことも出来たかもしれない
>>297みたいなのバスも、打ち切って出発地に引き返せば、延々監禁にならずに済んだはずだし
道路交通法を改正して
雪で立ち往生した車のでチェーン及びスタッドレス
装着していない車に対する厳罰を課したほうがいい
雪で立ち往生した車のでチェーン及びスタッドレス
装着していない車に対する厳罰を課したほうがいい
ＦＦ車なのに後輪にチェーン付けてるやつもいるからね
法改正するなら、立ち往生した時点で車は力業で排除できる対象となり拒否は出来ず
何の補償も不要で損害は全て所有者が負う、で良いな。理由は整備不良。
理にかなった罰だろ。
何の補償も不要で損害は全て所有者が負う、で良いな。理由は整備不良。
理にかなった罰だろ。
>>889
中国じゃないんだから・・・。
中国じゃないんだから・・・。
車検証と同様にチェーンの携帯を義務づける でいいだろ
珍しく粘ったなと思ったらこの惨状だから早めに閉鎖しかないだろうね
893 ：R774：2014/02/25(火) 07:34:05.42 ID:1XO3QkN9
てか冬の高速は沖縄以外スタッドレス装備を義務付けるしかないだろ。
日本は沖縄以外雪が降って積もる可能性はゼロではないんだし。
チェーンなんかつけてもトンネル内など雪がない路面なんかで簡単に切れてしまうだけ。
そもそも高速道路でチェーンつけて走らせる自体おかしい。
ヨーロッパの高速道路は上記の理由でチェーンは禁止、スタッドレス装備が必須。
日本は沖縄以外雪が降って積もる可能性はゼロではないんだし。
チェーンなんかつけてもトンネル内など雪がない路面なんかで簡単に切れてしまうだけ。
そもそも高速道路でチェーンつけて走らせる自体おかしい。
ヨーロッパの高速道路は上記の理由でチェーンは禁止、スタッドレス装備が必須。
雪の有無に関わらず12月～3月はスタッドレス着用と家訓で定めている。
寒くなくてもコート着ておくようなもんか。
寒くなくてもコート着ておくようなもんか。
金属チャーンも当然禁止に汁！
タイヤにもＩＣチップ的なモノを埋め込んで、
スタッドレスでないと入場できないようにしてほしい
チェーンは高速道路では当然禁止
スタッドレスでないと入場できないようにしてほしい
チェーンは高速道路では当然禁止
スタッドレス義務にしたうえで違反に対しては
速度超過30～40km/hと同じ反則金に設定しておけぱ
警察が喜んでPAでタイヤチェック励むと思うわ
速度計測よりラクちん効率的だから、集金ノルマもすぐに達成
速度超過30～40km/hと同じ反則金に設定しておけぱ
警察が喜んでPAでタイヤチェック励むと思うわ
速度計測よりラクちん効率的だから、集金ノルマもすぐに達成
まぁ、チェーン＋スタッドレスタイヤでも今回の豪雪の前では非力。
雪が深すぎて「亀の子」状態じゃ何履いててもダメ。車輪の代わりに無限軌道を必須にしないとｗ
雪が深すぎて「亀の子」状態じゃ何履いててもダメ。車輪の代わりに無限軌道を必須にしないとｗ
>>898
うちのランクルちゃんセンターデフロックで余裕でした＾＾
うちのランクルちゃんセンターデフロックで余裕でした＾＾
上越新幹線みたくスプリンクラーで水まいて積もんないようにするとか
路線上に屋根付ければ・・・ｗ
沼津より西はまず積もらないこと考えると、早めに沼津以東通行止めがいいのかな。
沼津で止められてもやっぱり行き場はないんだけど、
沼津～掛川あたりで積もったら天変地異だから諦めろ。
沼津で止められてもやっぱり行き場はないんだけど、
沼津～掛川あたりで積もったら天変地異だから諦めろ。
雪で通行どめなんてみっともねえ道路だな。壊しちゃえよ
何かさっきから気違いが湧いてる
ここまで俺の自演
>>899
ランクル？クソデブクロカンなんて、今どき流行りじゃねぇよｗ
ランクル？クソデブクロカンなんて、今どき流行りじゃねぇよｗ
>>898
軽トラの後輪をゴム履帯に改造したのならあるし、耕耘機は市販であるよ。
この辺じゃ豪雪かも知れんが、雪国じゃ日常だから、
特に大騒ぎしないよ。去年の方が凄かったし。
俺達はクロカンの重装備で、山道踏破なんか良くする。何度も何度もラッセルしながら、少しずつ前進。
どうにもならなくなると、ウインチで引っ張る。そう言う訓練もしてる。
小さな雪崩は至る所で出くわすし、帰り道が塞がれる事もあるから、全て自力脱出。
テントで雪中野営も毎年の楽しみ。そんな仲間が集まり、災害ボランティアをやってたりする。
軽トラの後輪をゴム履帯に改造したのならあるし、耕耘機は市販であるよ。
この辺じゃ豪雪かも知れんが、雪国じゃ日常だから、
特に大騒ぎしないよ。去年の方が凄かったし。
俺達はクロカンの重装備で、山道踏破なんか良くする。何度も何度もラッセルしながら、少しずつ前進。
どうにもならなくなると、ウインチで引っ張る。そう言う訓練もしてる。
小さな雪崩は至る所で出くわすし、帰り道が塞がれる事もあるから、全て自力脱出。
テントで雪中野営も毎年の楽しみ。そんな仲間が集まり、災害ボランティアをやってたりする。
それを東名でやってるのか
ノーマルのアホが居なければ・・・
轍の凸部分（新雪部分）が最も滑らないので
少しでも轍ができはじめたら、みんな凸のラインを走ろうする
結果、轍が凸に成長する前に削られて、結果的にフラットな普通の雪道になる
特に高速は車線の幅が広いから、凸を崩しに掛かりやすい
北海道の辺境地は、言うほど除雪車なんて来ないけど
みんな地元民が凸を崩して走るから、フラットな路面になって除雪車が来なくても困らない
轍の凸部分（新雪部分）が最も滑らないので
少しでも轍ができはじめたら、みんな凸のラインを走ろうする
結果、轍が凸に成長する前に削られて、結果的にフラットな普通の雪道になる
特に高速は車線の幅が広いから、凸を崩しに掛かりやすい
北海道の辺境地は、言うほど除雪車なんて来ないけど
みんな地元民が凸を崩して走るから、フラットな路面になって除雪車が来なくても困らない
雪が積もったら路面に拘らずに空飛べ
雪が積もったらスキー履いて歩け
あっ上り坂はむりか
あっ上り坂はむりか
I1CB/YJM (25日：D2oiHlgS) が無差別噛みつき発狂中
高速スレの識者の方々、是非ご討伐御願います
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1363416044/822-
高速スレの識者の方々、是非ご討伐御願います
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1363416044/822-
綾瀬市で綾瀬スマートIC建設の来年度予算が大きくついたそうな。
2月14日からの降雪に伴う東名の通行止め概要
http://www.c-nexco.co.jp/images/press_conference/101/1205344061530d8be6d9f06.pdf
http://www.c-nexco.co.jp/images/press_conference/101/1205344061530d8be6d9f06.pdf
やっぱり立ち往生や事故のせいじゃないか（呆れ
てす
919 ：R774：2014/03/02(日) 17:49:26.88 ID:edANv2Tt
下り美合のボトルネックの渋滞、新東名愛知区間が開通したら解消するかなぁ？
二車線に戻すからまた渋滞するだろ
>>916-917
公式発表ですら19時頃には、立ち往生が発生していることを認めざるえないよね
(上下とも17時半過ぎに事故が起きて、18時ぐらいにはもう詰んでいたようだけど)
> 21:20 東京ＩＣ～厚木ＩＣ（上下）流入規制
> 23:40 東京ＩＣ～東名川崎ＩＣ（下）通行止め開始
> 01:00 清水ＩＣ～大井松田ＩＣ（上）通行止め開始
しかし、通行止めにするまでこんなに時間のかかるザマ
流入規制したときには、完全にIC入口とか詰まっていたんじゃないかな
公式発表ですら19時頃には、立ち往生が発生していることを認めざるえないよね
(上下とも17時半過ぎに事故が起きて、18時ぐらいにはもう詰んでいたようだけど)
> 21:20 東京ＩＣ～厚木ＩＣ（上下）流入規制
> 23:40 東京ＩＣ～東名川崎ＩＣ（下）通行止め開始
> 01:00 清水ＩＣ～大井松田ＩＣ（上）通行止め開始
しかし、通行止めにするまでこんなに時間のかかるザマ
流入規制したときには、完全にIC入口とか詰まっていたんじゃないかな
そりゃ流れてりゃ止める判断はしないだろ。
>>916
予想以上の雪だったと言いたいみたいだが、
仮に正確に予想できていたら、大規模な立ち往生を防げるほどの、事前の規制ができていたのか？
走行に支障がでるまで待っている限り、東名では、似たような結果にしかならなかったような気がする
予想以上の雪だったと言いたいみたいだが、
仮に正確に予想できていたら、大規模な立ち往生を防げるほどの、事前の規制ができていたのか？
走行に支障がでるまで待っている限り、東名では、似たような結果にしかならなかったような気がする
東名は非常に重要な道路って位置付けだからぎりぎりまで閉めないだろうな。
ここが停まったら周りの一般道も似たような状況だろうから逃げ場は無い。
ここが停まったら周りの一般道も似たような状況だろうから逃げ場は無い。
逆に高速はスタッドレスなら止めない！
にしないと下道が大変な事になり、市民生活に重大な影響を及ぼす
にしないと下道が大変な事になり、市民生活に重大な影響を及ぼす
問題はノーマルタイヤで動いてる馬鹿
冬支度してる車の中にちょっとでも馬鹿が混じってると
道路管制よりも先にこいつらが通行止めにしてしまう
冬支度してる車の中にちょっとでも馬鹿が混じってると
道路管制よりも先にこいつらが通行止めにしてしまう
そーいう馬鹿が本線を塞いで止めてしまうから
どんどん雪が積もって事態が更に悪化するんだよな
どんどん雪が積もって事態が更に悪化するんだよな
酒酔い運転と同等以上のリスクなんだから、それなりの罰則が必要だ
ドライバーが悪くて中日本にはまったく責任がないような書き込みばっかだな
>>929
第1当事者はノーマルタイヤのクソ運助だろ（ドライバーなんて言ったら失礼だ）
でも、通行止めせず、どんどん詰まらせたのは明らかにNEXCOの重大すぎるミス
時間掛けすぎ
一体、何台の観光バスや高速バスが巻き込まれたことやら
よくあの手の物から死人が出なかったものだよ
第1当事者はノーマルタイヤのクソ運助だろ（ドライバーなんて言ったら失礼だ）
でも、通行止めせず、どんどん詰まらせたのは明らかにNEXCOの重大すぎるミス
時間掛けすぎ
一体、何台の観光バスや高速バスが巻き込まれたことやら
よくあの手の物から死人が出なかったものだよ
>>930
ノーマルタイヤで迷惑かけたのはトラックだけじゃないんだが
ノーマルタイヤで迷惑かけたのはトラックだけじゃないんだが
932 ：R774：2014/03/04(火) 10:19:03.21 ID:/ajQ057S
てか冬場は地域問わずスタッドレス装着を義務化するしかないぞ。
ただし雪が降ることが有り得ない沖縄は除く。
ただし雪が降ることが有り得ない沖縄は除く。
>>932
タイヤの保管スペースが無い場合があるぞ。
タイヤの保管スペースが無い場合があるぞ。
タイヤ保管屋という新しい業態が生まれるので桶
935 ：R774：2014/03/04(火) 13:26:40.20 ID:fOgdUEw7
一年中スタッドレスタイヤ以外使用禁止にすればいい
936 ：R774：2014/03/04(火) 16:13:35.24 ID:h7MezMv+
表題おかしくねーか。
モー娘板になってるんだが。
モー娘板になってるんだが。
板名は合ってるがローカルルールがもー娘板のになってるな
>>934
昔、渋川辺りで週末には次々とスキー積んだ車が流れ込みF1並のスピードでタイヤ交換しては出て行くのを妄想したことがある
昔、渋川辺りで週末には次々とスキー積んだ車が流れ込みF1並のスピードでタイヤ交換しては出て行くのを妄想したことがある
冬のSA/PAでタイヤスピード交換の営業したら儲かるかな
>>934
いや、すでに北海道とか北陸ではあるんだな、コレが＜タイヤ保管業
いや、すでに北海道とか北陸ではあるんだな、コレが＜タイヤ保管業
関東だが普通にオートバックスとかでもそういうサービスやってた気がする
愛知県でもやってる
タイヤ館でもやってる
>>939
在庫をきちんとしてくれてて保管庫もアメリカみたいにでかーーいのがあればね。
在庫をきちんとしてくれてて保管庫もアメリカみたいにでかーーいのがあればね。
>>944
タイヤはお持ち帰り下さいと言われそう
タイヤはお持ち帰り下さいと言われそう
御殿場付近雪降ってたよ
右ルート攻めてたら雪降ってた
この冬は一度も雪を見たことがないｗ
>>948
静岡県民か？
静岡県民か？
盲目だろw
951 ：R774：2014/03/08(土) 04:59:56.38 ID:0PG1b4aq
米原で凍結してるよ
今は走らん方がいい
今は走らん方がいい
スレ違いだけど情報ｻﾝｸｽ
>>949
そう、静岡県西部地方在住で雪が少しでも積もったら喜ぶｗ
そう、静岡県西部地方在住で雪が少しでも積もったら喜ぶｗ
昨日は、新東名開通後、二年ぶりぐらいに東名走った。
超ガラガラで快適だな。狭さはあるけど。
毎回気にしてたオービスも無くなったの？？
超ガラガラで快適だな。狭さはあるけど。
毎回気にしてたオービスも無くなったの？？
手数料＝六文銭？
4月からは8%上乗せ
3%じゃないのか
それよりETC割引廃止のほうがでかい
うちは常時半額だから気にならない
普段は下道１０分のとこに職場あるけど、
週に１回高速で片道１０００円かかる場所に出社するけど、通勤割がダメなんだよな。
週に１回高速で片道１０００円かかる場所に出社するけど、通勤割がダメなんだよな。
深夜割引は縮小されるし、マイレージも半分に減額される。
ようするに深夜でも30％ぐらい値上げになる・・・。値上げがひどいねえ。
ようするに深夜でも30％ぐらい値上げになる・・・。値上げがひどいねえ。
さすが自民党www 容赦ないね
ETC普及とそれによる個人情報収集の目処が立ったので
割引なんか10%程度に戻せば利権屋が喜ぶのに
割引なんか10%程度に戻せば利権屋が喜ぶのに
ETC割引廃止だけじゃなくて基本料金自体が値上げだからなぁ…
愛知県内が空けばありがたいｗ
大井松田の先で右ルート入った瞬間腹痛が到来した
二度と右ルート行かねえ
二度と右ルート行かねえ
しるかぼけ
覆面とか右ルート多くないですか？
サンドラたちはデフォで右選択だからなぁ
左を選ぶのは玄人さんだから、覆面くらい簡単に見破っちゃう
左を選ぶのは玄人さんだから、覆面くらい簡単に見破っちゃう
ちょっと道路が違うが、天王山トンネル前後とか、
真横にキッチリ別ルートが見え続けるところで観察してると
左ルートの左車線と右ルートの右車線に、車が集中してることが分かる。
右選択するやつは、右ルートの中でも高確率で右キープするw
真横にキッチリ別ルートが見え続けるところで観察してると
左ルートの左車線と右ルートの右車線に、車が集中してることが分かる。
右選択するやつは、右ルートの中でも高確率で右キープするw
鮎沢に寄りたいから左しか行ったことないなぁ
>>972
覆面は左ルートから右ルートを監視して、合流後に(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
覆面は左ルートから右ルートを監視して、合流後に(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
制限速度で走っていれば覆面なんて関係ないだろ
右ルートは道路線型がクソで人を乗せて走るには向かないな
一人で運転してる時に思いっきり踏み込むなら右ルート
それにしてもR=600で140kmはやり過ぎだと思うがプリウスさん
一人で運転してる時に思いっきり踏み込むなら右ルート
それにしてもR=600で140kmはやり過ぎだと思うがプリウスさん
R=600っていうと、三ヶ日JCTくらいの曲径？
おれの軽ですら120余裕なんだから、さすがにプリウスとはいえ140は特に大丈夫でしょ
どんだけポンコツ乗ってるんだい
おれの軽ですら120余裕なんだから、さすがにプリウスとはいえ140は特に大丈夫でしょ
どんだけポンコツ乗ってるんだい
横浜市道路局は２０１４年度内に、高速横浜環状北西線シールドトンネル工事の
立坑工事などに着手する。同工事は首都高速道路会社と横浜市が発注する２つの
シールドトンネル工事の立坑で、北八朔換気所側に整備する。あわせて同換気所周辺の
トンネル開削部分やＵ型擁壁部分の着工も見込んでいる。さらに用地買収が順調に進めば
横浜市が発注するシールドトンネル工事も１４年度中に施工者選定手続きを開始する予定だ。
立坑工事の着手時期は３日に開かれた予算第一特別委員会局別審査（道路局関係）で
自民党の小松範昭議員の質問に手塚文雄局長が答えた。
１３年度は計画どおり用地取得が進み、現在の用地取得率は約３５％となったほか
、シールドトンネルの発進立坑を築造する緑区北八朔町で地下埋設物の移設などの付帯工事に着手している。
シールドトンネル工事は、１４年度予算案に１５－１８年度の債務負担行為を設定した。
首都高速が発注する「高速横浜環状北西線シールドトンネル工事に関する協定の締結に
係る予算外義務負担」は４６０億円、横浜市が発注する「高速横浜環状北西線シールドトンネル工事請負契約の
締結に係る予算外義務負担」は４４０億円となっている。
同北西線は、東名高速道路の青葉横浜インターチェンジ・ジャンクション（仮称）から
第３京浜道路ジャンクション（仮称）を結ぶ延長７.１㎞の高速道路。高速横浜環状北線と
一体となって横浜都心・湾岸エリアと東名高速道路との連絡を強化する。完成予定は２１年度だが、
早期の開通を目指して事業を進めていく。
http://www.kensetsunews.com/?p=28523
立坑工事などに着手する。同工事は首都高速道路会社と横浜市が発注する２つの
シールドトンネル工事の立坑で、北八朔換気所側に整備する。あわせて同換気所周辺の
トンネル開削部分やＵ型擁壁部分の着工も見込んでいる。さらに用地買収が順調に進めば
横浜市が発注するシールドトンネル工事も１４年度中に施工者選定手続きを開始する予定だ。
立坑工事の着手時期は３日に開かれた予算第一特別委員会局別審査（道路局関係）で
自民党の小松範昭議員の質問に手塚文雄局長が答えた。
１３年度は計画どおり用地取得が進み、現在の用地取得率は約３５％となったほか
、シールドトンネルの発進立坑を築造する緑区北八朔町で地下埋設物の移設などの付帯工事に着手している。
シールドトンネル工事は、１４年度予算案に１５－１８年度の債務負担行為を設定した。
首都高速が発注する「高速横浜環状北西線シールドトンネル工事に関する協定の締結に
係る予算外義務負担」は４６０億円、横浜市が発注する「高速横浜環状北西線シールドトンネル工事請負契約の
締結に係る予算外義務負担」は４４０億円となっている。
同北西線は、東名高速道路の青葉横浜インターチェンジ・ジャンクション（仮称）から
第３京浜道路ジャンクション（仮称）を結ぶ延長７.１㎞の高速道路。高速横浜環状北線と
一体となって横浜都心・湾岸エリアと東名高速道路との連絡を強化する。完成予定は２１年度だが、
早期の開通を目指して事業を進めていく。
http://www.kensetsunews.com/?p=28523
981 ：R774：2014/03/15(土) 20:36:37.15 ID:GIB7LIJC
蒲郡バイパス開通の影響って東名高速にも少なからず出てくるのかな？
>>981
浜松方面に行く西尾や碧南や半田の利用者は
知多半島道や伊勢湾岸道豊田南インターや岡崎インターを目指していたけど
藤井ICか西尾東ICから岡崎バイパスと蒲郡バイパスを利用して音羽蒲郡インターから
東名を利用することが可能になるから少しは影響出ると思う。
浜松方面に行く西尾や碧南や半田の利用者は
知多半島道や伊勢湾岸道豊田南インターや岡崎インターを目指していたけど
藤井ICか西尾東ICから岡崎バイパスと蒲郡バイパスを利用して音羽蒲郡インターから
東名を利用することが可能になるから少しは影響出ると思う。
983 ：R774：2014/03/16(日) 08:16:25.13 ID:E2dXswI5
>>973
右ルート・左車線走行の変態の漏れは、営業車海苔の電車バス通勤
右ルート・左車線走行の変態の漏れは、営業車海苔の電車バス通勤
985 ：R774：2014/03/16(日) 11:11:27.80 ID:E2dXswI5
今12ちゃんで鮎沢PAやってる
987 ：R774：2014/03/16(日) 16:42:45.81 ID:AmPu2VZf
海老名サービスエリアって裏から一般道に出られるんだね
スマートICか何か？
ぶらっとパークのことかな？
>>991
最近なら半分以上のSAPAにあると思うが。
最近なら半分以上のSAPAにあると思うが。
>>986
乙です
乙です
遠州豊田上りもETC出口から、ららぽーとへ。
ネクスコ公式が出るんじゃねぇと以前怒ってたけど、知らんがな。
ネクスコ公式が出るんじゃねぇと以前怒ってたけど、知らんがな。
>>995
遠州豊田上りって、PAに車止めて、ららぽーとにお買い物っていけるの？
遠州豊田上りって、PAに車止めて、ららぽーとにお買い物っていけるの？
ＥＴＣの出口から歩いて出ちゃえば出れるし、入れる。
ゲートの小屋から怒られると思うけど、その程度。
ゲートの小屋から怒られると思うけど、その程度。
バカッターの片鱗を目撃したw
通行止め。
通行止 ここで出よ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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