★★ 新東名高速道路 Part17 ★★

新東名１２０キロ案浮上　県内「妥当」 県警「寝耳に水」　静岡
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140226/szk14022602180001-n1.htm

そもそもトラック追い出さないと危険な気が

6車化で第三車線に大型トラックが入るのを禁止すれば危険はないと思う
何はともあれ6車線にしてくれ

猪瀬ポールはずして完全６車線化しないかぎり、
速度アップはありえない

I1CB/YJM (25日：D2oiHlgS) が無差別噛みつき発狂中
高速スレの識者の方々、是非ご討伐御願います
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1363416044/822-

>>910
片側２車線で１２０キロは危険すぎる
まずは猪瀬ポールの撤去からだ

寝耳に水も何も、県警が許可しなければ良い話。
まあ、許可されたらされたで、早々に大事故が起こって再び禁止になるのがオチだろう。
今120キロ出してる奴は、制限速度が１２０になったら必ず１４０出すからな。

１４０出す車は変わらんと思うけどな

120なら160までオッケーって事かと思った

90巡航していて、80定速トラックを追い抜くのに
追い越し車線出ると後続車にあっという間においつかれるしなぁ。
なんキロ出してんだ？って言いたくなるわ。

>>918
んなことはない

関東エリアの片側3車線区間だと追い越し車線は大型車走行禁止なんだけど
新東名の片側2車線区間はOKだから120キロの車とリミッター90キロの大型車が混在することになるな

現状維持で全く問題なくね？
今だって出したい人は出してるし、それで捕まるのはごく一部のアホだけなわけだし。
きっちり法定・規制速度を守っている上で引き上げを望むなら解るけど。
出したい速度が出せてるんならそれでいいじゃん。

現状維持じゃ警察の資金源に利用され続ける

>>920
赤キップかそうでないかで処罰に雲泥の差がある。

>>922
現状維持だと、リミッターがない車の80〜90％はスピード違反の法律違反を犯す状況になっていて、
スピード違反の法律は破ってもやむをえないという意識がますます醸成される。

一般道でもどこでも、今のスピード制限が実態にあってないだけなんだけどね。
県道でも制限速度で走ってると、自分が大名行列の先頭になって迷惑かけるしｗ

>>922
出たよスピードを出さなければ安全だと抜かすおバカさんが

>>915>>916>>922
無事故無違反ドライバーの123km走行が危険とされた場所↓　
http://www.youtube.com/watch?v=TJ4fepIBlcY

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1271212/blog/28248960/
静岡SAの陰から出てきて御用です。
２３ｋｍオーバー減点2、１万５千円也
はじめてのスピード違反です、覆面パトカーもはじめて乗りましたが
写真撮影はダメでした、ゴールド免許だったのに…

↓この方は、第二東海自動車道を122kmで走行したため、一時停止より２倍多い反則金を払います。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1136232/blog/28065077/

司法警察職員様の法規では、赤信号でも止まらずに信号無視で走る人よりも、新東名120km走行は「危険な運転」であるとのことです。

新東名は、建設大臣の命令で3〜4倍もの建設費をかけ設計速度140kmにしましたが、
この道路をゴールド免許保持者が122kmで走ると「速度の出しすぎ（？）は大事故につながるおそれがある。
信号無視するよりも危険だ。」だということです。

　まあ為政者の命令違反＝犯罪　だから　仕方ないということだよね？

　治安維持法では　戦争に反対すると特高に捕まってリンチされるのと同じだよね？

　ここでは120km構造の道路を120kmで走ることは、「違反は違反」「法律守れない奴は出てけ」と非国民扱いだが・・・

　70年前は「戦争反対も」立派な速度違反ならぬ　法律違反＝犯罪者だった

=2013年＝
　勿論180kmで走る方が危険なのは確かだが、123kmが優良と考えているのもどうかと思うが
=1940年＝
　米国に戦争仕掛けるのは危険なのは確かだが、戦争反対が優良と考えているのもどうかと思うが　法律で反対するのは禁止されてるんだから

212 ：R774：2013/03/25(月) 20:46:19.33 ID:CYqSccFX
>>205
　140kmに対応させよう　とか　140km対応不可能　とか　言うが、　
　
　設計速度120kmまでしか対応してない新東名を→　http://www.youtube.com/watch?v=GJI6svDiERg
180kmで大型の横を追い越していく、こいつはどう対応してるんだ？こいつは！！！？
　
こいつは、追い上げて>>194みたいな無事故無違反ドライバーをとっ捕まえてんだぞ。

　180kmと90kmで90kmも速度差あるが、追い上げしてるのは白黒の車だから大丈夫。ってことか！！？

　なんで123kmの>>194みたいな優良ドライバーがスピード基地外扱いされて、180kmで大型の横を追い越してく白黒者は安全なんだよ？140kmは対応してないんじゃねーの？

>県警交通企画課「新東名は走りやすく、大事故に直結する恐れがある。協力してほしい」
>県警交通企画課「新東名は走りやすく、大事故に直結する恐れがある。協力してほしい」
>県警交通企画課「新東名は走りやすく、大事故に直結する恐れがある。協力してほしい」

?？？？？？？？？？？　この論理だと、３〜４倍の建設費をかけて超高速で走りやすい新東名・新名神は
８５％の人が120km以上で高速走行するので「危険」

走りにくい名阪国道は８５％の人が70kmの制限速度で走るので「安全」ということか？

　どういう思考回路してるんだろう？交通企画課さんって？何を企画してんだか。

反則金および賄賂という名の利潤を最大化するための企画でしょ。

片側2車線（笑）

静岡県警交通企画課「寝耳に水」・・・・・・
　　　　　
　散々、140km（120km）構造の道路を123kmで走って切符切るのはおかしい！と
　苦情を言ってきたのに、交通企画課の連中は、県警本部で寝てたのかいw？

　寝てるだけで高給もらえるっていいご身分だな。

>>933
あんた、国語の成績悪かっただろ

>>927>>928>>929
極論と屁理屈

東名の音羽区間みたいに、新東名の車線をもう1,2車線増やして最高速度60kmにすれば解決だよ

>>936
いいね！

県警は県の組織だけど、警察庁が指導していて知事は手出しできない。
国家公安委員会
↓
警察庁
↓
都道府県警察
っていう命令系統で、国家公安委員会委員長も委員会の議長ってだけで、
他の大臣みたいにトップダウンで物事を決められるわけじゃないから
国家公安委員会委員長の思いつきが県警レベルでは把握されてないってことも
起こりうる、っていうだけの話。
ちゃんと国家公安委員会で検討してほしいね。

新東名のPASA設計した奴は誰だ。最悪の設計だ。頭でっかちが机上の空論だけで設計したとしか思えない。
お台場や幕張新都心、さいたま新都心、MM21みたいに使いにくい街に通じるものがある。
その点、従来の（新東名以外全部のPASA）は最高

>>939
そのPASAが使いにくいって苦情を一昨年の夏にネクスコ中日本にメールしたら
申し訳なさそうな文言でそのうち改善するような内容を返信してきたよ

確かにPASAへの導入は東名高速のほうが簡潔で判り易いよね
車歩分離目的なら新東名高速が最善策かと思う

みんな１２０とか１４０とかクソみたいな中途半端な速度で走ってるから捕まるんだぜ？

１８０以上で走ってりゃ怪しい車を抜く時に覆面かどうか見ておけば絶対捕まんないよ。

オービスはレーダーのマップをちゃんと更新しておけば全く問題なし。

>>941
書いてないで前見てろ
目の前が壁だよ

>>941
レーダーに頼らないとオービスを見つけられないなんてまだまだだね。

>>941
オービスにビビってるんだ（笑

片側2車線（笑）

愛知県区間はインターやサービスエリア付近も二車線なんだな。田舎のその辺の高速と同じじゃんw

設計速度80km/hに落としてもいいから3車線は欲しかったな
前者は制限に関係なく飛ばす人は飛ばすけど、後者は路肩走行でもしない限りどうにもならないからね

東名の棒区間みたいに最高60キロ　雨天40キロでもいい?

東名と並走してたら2車線で十分だろ。
無駄な車線作るためのカネは税金か通行料になって帰ってくる。

今更だが、開通時の「道に新たな喜びを」っていうBGMがフィンランディアのCM大好きw

愛知の方は来年の今頃なんだろうな
楽しみだわ。
東海方面や関西方面から物流が良くなるな。

新東名の愛知県区間開通した場合距離ってどのくらい短縮されるの？
それにしても静岡県内の新東名は長距離、東名は短距離って具合に上手く
住み分けができたって感じがする
>>951
少なくても愛知県内の東名の渋滞は幾分緩和されそうな予感がする

新東名は、走っていて山中ばかりで寂しいが、トンネルが広く爽快
２車線　2車線と騒いでいる阿呆がいるが、3車線用トンネルは安全度が高い

メンテ費用も高い

etcマイレージからポイントが変わるお知らせきた？

きたよ

いつまで従来のレートで交換できるんだっけか？
微妙に１０００ptに届いてないのがもどかしい。

>>957
4月から新レート交換になるよ。（ポイント有効期限は変わらず。）
この3月末にポイントが失効しないことが条件だけど、残ったポイント
は自動で８倍になり、新しいレートで交換になるよ。
むしろ1000未満なら、持ってて新レートで5000超えたら最高率で
交換した上でポイントが残る可能性が。

繰り越しが625ポイント残ってたら無駄なく5000になり最高。

3月末期限切れのポイントが多少がある場合は、適当なポイント
の所で交換しておくとか、色々と考えてくれ。

>>958
なるほど、有難うございます。

マイレージID3つ有るから確認も面倒だわ・・・
通勤割引も一見さんは使えなくなるし、もうETCカードは1枚で良いかな。

さぁ20日になったから、マイレ交換しなきゃ。

たった２文字省略しただけで何得意げになってんの？「ージ」まで書けや。

得意げに書いてたんだw

さぁ20日過ぎたから、マーイレジ交換しなきゃ。

新東名よりは短距離利用中心の東名のSA、PAをスマートICにする方がいいよな

東九州道みたいに開通前倒ししてほしいわ

>>953
2車線になったり3車線になったり、SAPAがゴミだったりと、全然爽快ではないんだが

新東名は景色が楽しめない。東名は、名古屋から薩埵トンネル越えてから見える富士山に感動する。

東名と新東名では富士山の見え方が違うな
http://youtu.be/iDjonG26BKs

>>966
だからトンネルは爽快なんでしょう

そろそろPA、SAの駐車場を糞仕様から変更してほしいのだが

駐車場ホントに出にくいわー
あと新東名の休憩施設の大半で馬糞っぽい臭いするんだけど気のせいか

新東名は今度の改修で、トンネルに大きめの窓を付けて欲しい

光ダクトじゃダメか？

>>972
出来たら、リニア新幹線にもお願いしたいw

>>974
走行しただけで窓が割れそう

次スレより　上り森掛川出口付近にＬＨシステム設置

上り森掛川手前の電光板横にLHのオービスが新設されたらしい
3車線のうち内側2車線を狙ってる模様

おそらく3/15〜17の間に設置されたと思われ
みんカラブログ見てたら14日にはまだなかったらしい

ツイッターより
http://p.twipple.jp/b9qac

https://twitter.com/halmist/status/445287952004812800

みんカラより
http://minkara.carview.co.jp/userid/792047/blog/32610776/

ストリートビュー　１７１ｋｐ付近らしい
http://goo.gl/maps/Wqduu

>>969
トンネルは３車線仕様で天井も高いから、圧迫感が無いよね。でも、吊天井のトンネルの圧迫感は最高

>>976
スピード違反を理由にS岡県警にカツアゲされそうになったらこう言おう「このスピード違反は警察の捏造だ！」ｗ

> ｗ
何がおかしいの？

>>979
捏造県警乙ｗ

>>979
春休みだからな。

捏造証拠の味噌漬けｗ

>>977
天井板撤去後の笹子TNのL断面区間の開放感ったらないね。
あんなに高いトンネルが他にあるか？

自動車用山岳トンネルだとあそこくらいジャマイカ。
吸気＆排気用の空間としてそれくらいの容量が必要との考えだったんだろうが、
恵那山TNよりも容量が必要だったんかねえ。

あ、笹子は当初の設計と異なる使い方になったからああだけど、飛騨TVも直径＆床下の空間があるので、
笹子とおなじくらいの位置関係に路面があれば結構な高さに感じるかと。

>>978 「藤井道路局長は第二東名は140km、金子NEXCO社長は120km構造だと言ってる。120km走行でのスピード違反は、交通規制課が勝手に作り上げたものだ！」

お前らみたいなド素人の下手糞どもが何の知識も腕もないのに140とか出されても困るわ。

お前らはスピードは出せても止まる避けるが出来ないんだから飛ばすなよ。

アルファード、ヴェルファイアで140で飛ばす下手くそども、退け！

>>988
この前ポルシェに煽られ捲って左側から抜かれ、抜いてから急ブレーキ踏まれてケツが左右に振られた奴かいたよ

10kmオーバーの110kmで流してりゃ捕まらないのに

基地外御用専用車両アルファード

>>986
＞交通規制課が勝手に作り上げたものだ！
しかも何故かその書類が味噌くさいｗ

>>990
そりゃメーター読み？
それとも実際の速度？

>>993
メーター読み
実測110ならメーターでは120行くから、オービスはともかく覆面に捕まる。

道路交通法違反の取締り状況
最高速度違反
速度50以上.　　 21,834
速度50未満　　269,544
速度30未満　　365,703
速度25未満　　743,687
速度20未満　　651,936
速度15未満.　　　　　15　←←←注目
　　小計　　　 2,052,719

平成25年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取り締まり状況について
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001117126　P38

>>977
新東名は釣り天井というよりも
トンネル内壁自体に棚が作りつけてあって
そこに渡すようにコンクリのプレート乗っけてるような感じじゃなかったかな

少しの時間のために公道をリスキーな速度で飛ばすのが理解できんわ。
例え１点でも貰ったらゴールド免許も５年間無くなるしな。

軽微3点以下は5年

>>997
メーター読み110km以下で左車線を走り続ける方なんですね

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