大阪府の道路事情 part4

1 ：R774：2012/03/17(土) 00:13:20.42 ID:E+bYd1+1

大阪府の道路事情について語るスレ

前スレ
大阪府の道路事情(実質part3)
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1240887973/

2 ：R774：2012/03/17(土) 00:13:46.03 ID:E+bYd1+1

過去スレ
part2 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157205570/
part1 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1095495527/

3 ：R774：2012/03/17(土) 01:55:08.29 ID:qQlNe9CB

>>1
乙

4 ：R774：2012/03/18(日) 09:28:19.35 ID:KGMXEFWt

都心の幹線道路一通やめて欲しい。誰得な設定になってる。

5 ：R774：2012/03/18(日) 14:08:30.53 ID:9LL3MyNs

>>4
同意。都心の幹線道路で一通にしてる都市なんて大阪以外にあるか？
一通にメリットがあるなら他の都市でもやってる。

6 ：R774：2012/03/18(日) 14:44:14.43 ID:UIXtsDw5

意外に阪神高速が儲かりそう

7 ：R774：2012/03/18(日) 16:23:11.41 ID:kst1ujIx

>>5
っニューヨーク市

8 ：R774：2012/03/18(日) 20:31:42.00 ID:eyLCcYfd

旧176って言うけど、旧がつく区間の西端は宝塚の歌劇場前でいいとして、東端はどこになるんだろ。
石橋阪大下？r2との交点？いっそのこと梅新

9 ：R774：2012/03/18(日) 21:33:24.00 ID:9LL3MyNs

>>8
176バイパスは道路法上では歌劇場から171の旧道を経て石橋阪大下までらしい。
猪名川大橋から176をトレースする場合橋を超えたら側道に降りないとそのまま中環もしくは
ｒ10に連行されてしまう。

10 ：R774：2012/03/18(日) 22:29:03.39 ID:eyLCcYfd

>>9

宝塚から梅田方面に行くときに、普段どこでr2またはr10から176に渡るかが人によって違うから、それに応じて呼び名も変わってるのかも。
「自分が普段使わない区間が旧176」みたいな。

11 ：R774：2012/03/21(水) 14:00:48.09 ID:VwVR5XG9

ここで聞くのもどうかと思うが、昼過ぎに飛んでた飛行船。
なんかえらくアクロバティックに飛んでたんだがなんだったんだろう。

12 ：R774：2012/03/22(木) 17:14:40.84 ID:mPpgbkML

梅田の駐車場が一日1800円てこんなもん？
もっと安いとこある？

13 ：R774：2012/03/22(木) 21:39:21.48 ID:PC3YAq2c

>>12
場所による。
豊崎の方でよければ24h3桁もある。

14 ：R774：2012/03/24(土) 17:58:11.09 ID:8w1p88+N

御堂筋の一通って無駄すぎないか？

15 ：R774：2012/03/24(土) 19:29:30.08 ID:S2PhFTdz

>>14
中心部は南向きよりも北向きのほうが需要は多いせいか渋滞は各路線北行きのほうが多い。
だから御堂筋は通常の片側4～5車線道路化して双方向化、代わりになにわ筋を北行き一通化しては？

16 ：R774：2012/03/26(月) 15:59:41.22 ID:7yg5YLsz

片側4～5車線で双方向化するにはビル破壊して道路拡幅しなきゃ無理じゃないか？
側道無くして歩道を広げるとか自転車道を作るとか
そもそも道路やめて公園にするとかいう話も出てるぐらいだから
双方向化は無理だろうな

17 ：R774：2012/03/26(月) 17:34:50.73 ID:rraDR1vy

道路やめるならこの機会に地下鉄を複々線にしてほしいな。板違いだけど

18 ：R774：2012/03/26(月) 19:03:42.90 ID:Y4rqoEYD

南海電鉄御堂筋線で

19 ：R774：2012/03/26(月) 19:40:43.40 ID:pxzftrlI

御堂筋駐車場が一番

20 ：R774：2012/03/26(月) 22:49:26.30 ID:UL2uzMhX

多車線の一方通行って右折を簡単にするためじゃないの？

21 ：R774：2012/04/06(金) 11:01:26.65 ID:kdsPvFaN

右折といえば、大阪の幹線道路は、
対向車線の信号が青のときは直進と左折のみ青矢印が点灯し
右折の青矢印は消灯しているケースが多い。
そして対向車線が赤になったときに初めて右折の青矢印が点灯する。
だから右折が可能なのは2分中の10秒だけ、といったことがよくある。
特に夜中なんか、対向車がないのに延々と2分近く待たされる羽目になる。
警察は大阪人から時間を奪うのが好きなようだ。
大阪では一般道が使い物にならないので経済活動に支障をきたす。
こんなんだから、人も企業も大阪から出て行くのだ。

22 ：R774：2012/04/06(金) 13:32:40.36 ID:bSV5YbLg

>>21
あるあるｗ
中央大通阿波座あたりの側道なんかの扱いも酷いなｗ
5秒くらい矢印がついて、よそ見をしている間に消えていると言う。
まあ、それでも後ろに誰もいなくクラクションを鳴らされることもなかったがｗｗ

23 ：R774：2012/04/06(金) 14:01:34.93 ID:VIxW+J4F

>>21
それで右直事故が減ってるんだからいいんじゃないか。
ソースはどこで見たか覚えてないから出せないが。

24 ：R774：2012/04/06(金) 15:19:07.77 ID:wQ8R+J5v

あれで渋滞も減ったトコもあるらしいな。野田の駅前だっけな？
でも加島の交差点、特に北向きは間違いなく渋滞が酷くなった。

25 ：R774：2012/04/06(金) 16:58:50.91 ID:soUGqaWb

右折信号はそれほどストレスじゃないが、歩車分離信号も増えてきたのがなぁ。
歩行者いないのに全車停まるし、車がいても歩行者は信号無視して渡るし。
ちょっと住宅街に近くなると、交差点毎に交互に赤になる箇所や
点滅＆押しボタン信号やめて完全時差式になるところも増えてきたし。

まぁ車は踏切の一旦停止はもうちょっと守れよと思う。
取り締まれば幾らでも稼げそうな踏切が多い。

26 ：R774：2012/04/06(金) 18:02:09.88 ID:252Qy7jB

直進で走っていて無謀な右折は危ないから青矢は仕方がないと思うけどな。
それより駅前とかでない場所の無意味な歩車分離式や、阪高の高架下によくある上下線分離信号氏ねやと思う。

27 ：R774：2012/04/07(土) 02:37:52.36 ID:4SU/Ga7e

>>25
踏切の一旦停止って意味あるんだろうか？
もしもポリが隠れてたらって事で、みんな形式的に止まってるけど・・・

28 ：R774：2012/04/07(土) 09:18:25.07 ID:yNflKA6M

一応踏切は凸凹だから徐行させるって意味ではいみあるね

29 ：R774：2012/04/07(土) 10:12:46.78 ID:bG2uYkny

>>25
矢印誘導？にしろ歩車分離にしろ、日中と夜間はタイミングを変えて欲しいよな。
一定時刻になれば点滅信号に切り替わるように。

＞車は踏切の一旦停止はもうちょっと守れよと思う。
悪法も法と言うならそうだけど、踏切での一旦停止なんて余計なストップ＆goで事故の元なんだけどな。
本来なら0発進なんてさせずに、サッと通過させるべき。
余計なstop＆goのせいで、教習所で一旦停止時のエンスト時の踏み切りの脱出方法なんて本末転倒のレクチャーがあったからな。
（MT車限定だが、ギアを入れたままセルを回してちょっとづつでも前進てなｗ）

それよりも俺は通常の十字路、丁字路での一旦停止を望むわ。
不停止による車対車の事故ならまだいいが、歩道があるところなんて歩行者や自転車相手だから結果が酷い。

ちゃんと歩道にかかかる前の停止線で停止して、その後　徐行で車輌の確認。
停止線が何故あの位置にあるかわからず（考えもせず）運転しているヤツ多すぎだわ。
あれは車対車の事故防止ではなく、車対人なのに。

30 ：R774：2012/04/07(土) 11:14:13.04 ID:dnQ3CgJM

>>29
本当に一時停止の必要のない踏切は踏切信号で停止の必要なく通過させているよ。
馬鹿が前方が詰まっていても突っ込んだりするからそうせざるを得ない。

31 ：R774：2012/04/07(土) 13:10:03.38 ID:bG2uYkny

近所に踏み切りあるけど、一旦停止しようがしまいが、踏切内で立ち往生しているのはあるよ。
それなら信号でコントロールした方が上策。

32 ：R774：2012/04/09(月) 09:50:49.90 ID:NZ3tJTvX

踏切一旦停止だと皆減速するから急に踏切が鳴っても止まれるが、
一旦停止不要だと、「どうせ止まらなくていいから」とスピード出した馬鹿が鳴りだした踏切に黄色信号のごとく突っ込むのは確実だからねぇ

33 ：R774：2012/04/09(月) 11:27:10.64 ID:T5gx+A08

急に鳴り出して止まらないのは、停止しようがしまいが同じ。
徐行ないし停止後に慌てて突っ込むだけ。
それなら>>31にあるように、最初から信号でのコントロールにしておけば良いと思う。

34 ：R774：2012/04/09(月) 14:07:50.30 ID:l5Ujojnn

停止後に突っ込むのはよほどのバカで無い限り前が空いてる時だが
勢いで突っ込んだ場合には空きの有る無し関係ない。

35 ：R774：2012/04/10(火) 10:11:50.75 ID:WiDisM0b

実際信号で先が詰まってても交差点に入って邪魔になってる奴多いし。
消防署の前でも平気で停めるし、現状では停止させた方が安全かな。
そうこうしてる間に、交通量の多いとこはオーバーorアンダーパス化するでしょ。

あと、30年もあれば。

36 ：R774：2012/04/11(水) 21:00:41.95 ID:14bbS5ei

警報機も遮断機も無い踏み切りが一杯あった頃の名残じゃね？俺も現物は見たことないけど。

37 ：R774：2012/04/13(金) 07:31:50.80 ID:dT6dj7u0

>>35
人口が減って交通量も減るんだから30年後に期待できんわな。

38 ：R774：2012/04/14(土) 03:38:39.82 ID:Z07sfk4y

道路じゃないけど
身障者専用の駐車区画に駐車する奴って
頭おかしいの？
そんな奴の車のタイヤパンクさせてもいいって
法律バカな民主党なら可決しないかなあ？

39 ：R774：2012/04/14(土) 13:49:31.37 ID:dqpl4qNa

確かに

40 ：濡れ衣 zaq77194cbe.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6 ：2012/04/14(土) 21:56:48.16 ID:20H+60Yu BE:2074853-2BP(2222)

r6枚方亀岡線
大阪京都府境で土砂崩れのため通行止めr46交点から亀岡市中矢田町の間が通行止め

41 ：R774：2012/04/15(日) 20:23:46.61 ID:bATKV21i

国道１号枚方市内、170以東も60制限になったな。第二京阪できて交通量減ったので判断か。
ま、確かに走りやすくなった

42 ：R774：2012/05/01(火) 00:38:17.68 ID:QiZqpgRD

>40
確かに通行止めになってた　小泉橋で警備員が２人誘導していた
あと東別院小の交差点にも警備員いるけど
ゴルフ場や高槻方面に行くのであればスルーして抜けれる

43 ：R774：2012/05/01(火) 20:02:08.43 ID:Tf7jzLdI

＞都心の幹線道路一通やめて欲しい。
同感だよ。
ろくなことないのが、運転する人間も運転しない人間もわかってない。

それに大阪の交差点、右折を重視し過ぎ。一通もあって、大回りぐせが付いてるから、
2車線右折車線でも、信号待ちは大回りの左車線だけが多い。
逆に左折が歩行者で進めず、混むのよ。
一通なくしたら、道路の容量増えて流れがよくなる。

44 ：R774：2012/05/01(火) 22:04:11.27 ID:t/yWYIL5

対面通行にしたら
駐車車両のために道幅が狭くなった所で
対向車と「ワシが先に行くんや、道譲らんかい」
って喧嘩で通れんようになるから、一通にしてあるんや

よう考えてあるわwww

45 ：R774：2012/05/03(木) 20:29:33.14 ID:HKAcPWZA

鳥飼大橋の旧橋の撤去が始まったようだな。
でもこの旧橋のすぐ南側に守口JCTの橋脚が設置されてるのを考えたらこのJCTを
新設する際にはどの道鳥飼大橋の移設・架け替えは必要だったんだろうね。

46 ：R774：2012/05/03(木) 21:11:55.46 ID:t4GukNi5

障害物ある側が先に止まるという常識は通じない、それが大阪

47 ：R774：2012/05/11(金) 17:06:51.33 ID:zJ8pzKRM

>>43
>一通なくしたら、道路の容量増えて流れがよくなる。
それはない
右折車線と右折信号が不要になるメリットはかなりでかい

48 ：R774：2012/05/11(金) 17:41:26.49 ID:bL1RLdru

御堂筋の真ん中に南海本線を引いて、両端を車道にすればオケー

49 ：R774：2012/05/12(土) 12:29:35.23 ID:YxDiNGfk

>>47
でも大阪のような幹線道路の一通化って他の都市ではやってないよな。
東京とか京都なんかでやっててもいいような気がするけど。

>右折車線と右折信号が不要になるメリットはかなりでかい
逆に言えば一通のメリットはそれだけで無駄な迂回を強いられるというのはメリットを上回る
デメリットだと思う。東京とか京都で一通化がされない理由か。

京都の五条通り、堀川通りのように幅員そのものが広ければ右折車線や右折信号が必要だとしても
交通容量は確保できると思う。本来なら御堂筋なんかは五条通り、堀川通り的な構造で
あるべきだと思う。

50 ：R774：2012/05/12(土) 19:39:32.79 ID:Rs1RBNHh

京都と大阪の違いは幹線道路密度の違いだろうな。
東京は大阪のような「梅田-難波」の単純な南北軸じゃないし、そこまで碁盤でもないし。
初期の御堂筋って相互通行じゃなかったっけ？
相互通行化する議論も公式になされてるわけではなさそうだし、大阪の場合は一歩通行のほうが利点が多いってことなんでは。

51 ：R774：2012/05/12(土) 20:48:44.15 ID:YxDiNGfk

>>50
東京で運転してる人間が大阪に来て運転したら必ずといっていいくらい「一方通行ばかりで分かりにくい」
という感想が出る。俺は業務の関係でそういう話を聞く機会が多いんだけどそういう話を良く聞く。

御堂筋に関しては大改造して単純な片側4～5車線に出来ないんだろうか。中心部の需要を見てたら
北行き一通の堺筋や四ツ橋筋、双方向街路でも谷町筋やなにわ筋なんかも北行きが混む。
対して御堂筋や松屋町筋など南行き一通、双方向の道路でも南行きはさほど混まない。
そこで御堂筋を双方向化したら丁度良くなるだろう。

確か大阪の中心部一通政策はニューヨークかどこかの真似だったような。
ニューヨークなどアメリカや欧州は中心部は一通なのが一般的らしいけど、あちらでは
大阪と同じように双方向通行より一方通行のほうがいいのか？

52 ：R774：2012/05/12(土) 21:12:54.88 ID:NhoTF17c

大阪市内中心部で対面通行させるには片側3車線以上は必要だが
道幅が狭く拡幅が非現実的なので、一方通行は苦肉の策だろうな
wikiによると交通量増加のため1970年から一方通行になったようだ

53 ：R774：2012/05/12(土) 21:32:36.40 ID:ofQg4O5g

>>50
万博の時に一方通行に変えたはず
一方通行なら右、直x4、左だけど
もしも双方通行なら片側3車線しかないから
右、直、左しかとれないから大渋滞になる

>>51
北行渋滞の原因は、新御堂の入口が少なすぎることと
淀川をわたれる道が少ないことが原因だから
途中をどうこうしても意味がない

54 ：R774：2012/05/13(日) 00:54:27.32 ID:WM10eqvt

俺も大阪の道路、20年以上研究したけど、
結論は一方通行が諸悪の根源ですよ。これは間違いない。
一方通行はどうしても、無駄が多くなるのよ。
つまり、道路でも遊んでる地面が多い。
大阪の道路面積率はどこよりも広いの知ってる？
狭い印象しかないのに、実際の統計では広い。やっぱり地面を無駄に遊ばせていると思う。
一方通行はどうしても、デメリットがあるけど、誰もそれに気付かない。

例を上げると新十三BPの北行き。あれ何車線あるのや。
どんづまりは区民センター前かな。十三大橋も新十三大橋も対面にして、道路も橋も２本にする方が非常に有効に道路が増える。
梅田に戻るのは遠回りになるし。一方通行によって、車線が増えて喜ぶのは考えの浅いアホ。
片側1車線でも流れがよければ、並んで走るのがベスト。
万博当時大阪は全部一方通行にしたのが悪かった。それが近代的と勘違いしたのですよ。
千里万博公園の周回道路知ってるよね。以前日曜に仕事で通ったら、駐車場へ入る車で完全に埋まって走れへんかった。
j北新地や堺筋で深夜道路を埋め尽くすのは一方通行のせいだよ。
きりないからこのへんに。

55 ：R774：2012/05/13(日) 01:23:27.28 ID:f4WBN5PY

>>51
大阪出身で東京にも住んで運転していたが、東京の分かりにくさは半端なかったがなあ。
京都や大阪の碁盤に慣れすぎてて市街地で道路が入り乱れてるのが訳分からなかった。
どっちが本人の中の標準かによる慣れの問題の気もするけど。

>>54
一方通行で遊んでいる箇所ってどこ？
対面通行の中央分離帯が必要ない分道路に使える面積は増えると思うけど。

その理論で行くと中環の内回り外回りをやめて近畿道を挟んで対面通行道路２本にしたほうが効率いいってことになるが？
それと駐車場のキャパの問題が一方通行とどう関係あるん？
言ってる意味がよく分からない。

56 ：R774：2012/05/13(日) 16:57:07.65 ID:ZABCZOi7

一方通行で遊んでいる場所、たくさんあるよ。
御堂筋と四ツ橋筋の分岐点、難波元町で合流するけど、四ツ橋筋北行きの始まりの東側。
松屋町筋の下寺町から南の公園北口、へんな対面通行とか。
大阪の場合は碁盤の道路地理覚えるだけじゃ、走れない。
すべての車線がどっち向きか理解しないダメだわ。変則の対面もあったりで。

一方通行の場合、しばしば道路全体をタクシーなんかが埋め尽くすことがある。
対面ならセンターライン越えて停車しないから、越えて走ることができる。
体験しないと理解できないかも。
信号停止線の手前で右折・左折車線が必要。交差点の出口では車線は貫通車線車線分だけでよい。

中環は、横断する東西道路の右折車線の取り方、なんとかならんか？
15台くらい右折同士が並ぶとうしろが引っかかって右折できない。
中央大通とみなと通の交差点、右に割り込むから、普通の交差点と同じでうまくできてる。
木津川を渡った西側で九条の手前。みなと通りの通行の話し。ここは中央の地下鉄の高架があるから、中央大通りの道幅が広いのを横切る。

57 ：R774：2012/05/13(日) 18:50:33.47 ID:X/VxMN/B

>>55
俺も大阪出身で東京でも運転するけど、東京は渋滞を度外視して考えたら大阪より分かりやすい。
変に迂回するより都心を突っ切ったほうが行きやすいし各道路に通り名があるから覚えてしまえば
大阪より分かりやすい。
それに一通が基本的にないから大阪のように変な迂回をしなくていい。

ひとつ言えるのは大阪も通り名や筋名をメインに使うべき。
通称があっても正式な国道番号とか道路の正式名称を優先してることが大阪は多い。
それどころか幹線道路でありながら通り名や筋名がない道路も結構大阪にはあるし。
京都や東京では国道番号や正式名称より通り名を優先してるのに習ったほうがいい。

58 ：R774：2012/05/13(日) 20:03:10.05 ID:+E5PjYht

アホくくさ

59 ：R774：2012/05/14(月) 22:16:17.53 ID:IgaVGcm+

>>54
十三BPについては無駄があるのは同意するが
構造的に対面にするのは不可能だし
特異な例を挙げて一方通行全体を否定するのは無理があるぞ

万博道路は対面にしたら片側一車線しかとれないから
駐車場渋滞があると道路を完全に塞いでしまうし
堺筋も対面にしたら路駐もあるから実質片側1車線しかとれなくて渋滞する

そもそも大阪の道路面積率が高い理由は可住地の割合が高いからで道路の無駄とかとは別の話

60 ：R774：2012/05/15(火) 00:42:08.82 ID:0KQOCzqz

＞万博道路は対面にしたら片側一車線しかとれない
そんなことないよ。
4車線は取れる余裕が十分にあるけど、わざわざ狭くして3車線にしている。
1車線は自転車道にしてないか。
そもそも一通は阪神高速環状線のように信号ナシなら話が分かる。
万博外周道路も信号ナシにすべきなのに信号ありまくり。
それに分岐方向が同じだから、外側車線ばかりに片寄るしな。
逆に質問したら、4車線の対面じゃ都合悪いのかな。
信号あるから、不都合ないと思うよ。

61 ：R774：2012/05/15(火) 00:52:16.05 ID:0KQOCzqz

＞その理論で行くと中環の内回り外回りをやめて近畿道を挟んで対面通行道路２本
そこまでせんでもと思うが、理論的にはそういうことだわ。
札幌の大通公園、両側はそうしてると思う。
名古屋の久屋通りと似てるが。

62 ：R774：2012/05/15(火) 11:41:58.29 ID:YVqybcd3

一方通行全体を否定するのは、なぜか？
僕から解答しておくよ。
結局、道路というものは、狭い住宅街などは別にしたら、
対面通行できる限り、一方通行にすべきでない。なぜか？

交通量は道路・電車などに関わらず、上り下り、両方向に同じ交通量の需要がある。
住宅街の中の狭い道、一通でもいいけど、走ってもいやになる。
通行できないように、わざと行き止まりにしてある。反対方向から一通とか。

俺、これまでナビ付けたことないから知らんけど、
ナビなら一通まで表示されるのか？表示されるなら買いたい。
頭の地図で最短距離走りたいと思っても、しばしば一通規制にはばまれる。
どこもかしこも大回り、長い距離走るのはエコではない。

63 ：R774：2012/05/15(火) 11:52:54.01 ID:ORQ6sHpv

ナビで一通表示されるが、ナビはウソツキだからな。
エラく遠回りさせられたり、とんでもない道をチョイスしやがったり。

俺は必ず地図を見てから出かける。ナビは補助。特段要らないけど。
ちなみに標準装備なので付いているだけで、オプションなら絶対つけていない。

64 ：R774：2012/05/15(火) 12:28:34.15 ID:YVqybcd3

ナビはウソツキ,
絶対必要なわけでもなさそうだけど、道に迷うとナビあったら楽だよとか。
よくいうしな。
ありがトン。

65 ：R774：2012/05/15(火) 18:08:24.18 ID:kHHZ6lJ/

新御堂の本線の原付がウザイ。
あいつら確信犯。
大阪府警に取締りするようにメールしても全然取締りしてくれない。
何とかならんかな？

66 ：R774：2012/05/16(水) 00:31:01.27 ID:LcBM1f8U

>>65
原付を追い出すなら自動車専用道路にしないと無理かと。
つーか新御堂は自動車専用道路にしてれば良かったのに。

というか、新御堂はもし関東だったら初めから国道、それも国交省直轄になってる気がする。
新御堂は最初は府道だったよな？

67 ：R774：2012/05/16(水) 01:48:49.56 ID:U9CCq4Y/

>>62
御堂筋と四ツ橋筋、堺筋と松屋町筋が1つの道で中央分離帯にビルが建ってるだけって考えればOK

68 ：R774：2012/05/16(水) 06:37:33.72 ID:HGk6/rO8

>>65
犯罪じゃないのに取り締まれるわけなかろう。

69 ：R774：2012/05/16(水) 07:47:00.48 ID:9/SWbD3g

新御は新大阪の陸橋部？を除いて原付一種は通行禁止でしょ？

Yahoo!百科事典との一致 - 日本大百科全書、ニッポニカ・プラス（小学館）全1件

確信犯
道徳上、宗教上、政治上の確信に基づき、自ら行為をすべき義務ありとの信念により行われる犯罪。
このような確信犯の概念はドイツの法哲学者ラートブルフGustav Radbruch（1878―1949）の提唱 ...

70 ：R774：2012/05/16(水) 10:02:34.42 ID:ECDNttEJ

>>68
原付は最高35km/hだから、しんみでネズミやったらほぼ全員アウト

71 ：R774：2012/05/16(水) 12:20:25.85 ID:zCFe58EV

抜け道マップってまだ売ってるの？
昼間は抜け道を知っていた方が断然早いしさぁ

72 ：R774：2012/05/16(水) 20:18:14.26 ID:BtqNj5u+

>>65
それ、同じ原付でも2種やないの？
2種は通行規制されてないから
もっぺんナンバーの色みてみたら？　赤や黄なら原付2種

73 ：R774：2012/05/17(木) 03:04:21.73 ID:DjQMy6Nl

>>70
それを言うなら車も全部アウトだ。あそこは制限速度以下で走ってないからな。

74 ：R774：2012/05/17(木) 04:14:34.68 ID:LmafCvcW

一方通行を否定する奴って・・
交差点を否定してロータリーにしたほうが渋滞無くなるって思ってそう

話し変わるが歩車分離式信号が増えてる希ガスるが車からするとウザい

75 ：R774：2012/05/17(木) 15:52:00.08 ID:4pL7XM3f

>>74
赤の時間が長くなるだけでなく、
車道信号が青の時、歩行者信号が常に赤だから、もうすぐ変わると思ってしまうな。
まだ信号まで距離があったらアクセル離してしまうわ。

左折が歩行者に止められて直進も進まなくなるのがなくなるメリットもあるのだけど。

76 ：R774：2012/05/17(木) 20:25:41.81 ID:WWk4+/QA

御堂筋とかで採用されている信号パターンは結構いいと思う

77 ：R774：2012/05/18(金) 10:07:46.78 ID:s5SzDfBw

>>75
＞左折が歩行者に止められて直進も進まなくなるのがなくなるメリット
ないなぁ。

歩行者、自転車は車道側が青なら進む。歩行者用が青でも進む。
先日もそれで事故になりかけてたが、歩行者側に実質ペナルティ無いしな。

78 ：R774：2012/05/19(土) 01:02:42.69 ID:TfCjMQH8

結局、歩車分離式信号にしても、車側にとってのメリットってほとんど無いんだよな。
信号の繋がりも悪くなるし・・・

こんなのを導入しようっていう奴って、きっと運転してないんだろうな・・・

79 ：R774：2012/05/19(土) 01:41:22.45 ID:lKcCwyjf

主要駅近くの大きな交差点をスクランブル化するのは良いと思うが
住宅、商店街近くの片側1車線くらいの道路の歩車分離は明らかに信号無視が増えてる。

あと交差点ごとに互い違いに赤になる信号は暴走誘ってるし。

80 ：R774：2012/05/19(土) 14:23:13.64 ID:Nz25FJft

>>79
そんな交差点は近所に小学校があって通学路になってるんじゃないのかな

81 ：R774：2012/05/20(日) 00:10:58.42 ID:djalpWVg

>>80
小学校なんかの真前の横断歩道に設置してる押しボタン信号では教員や近所の見回りの
父兄が信号が変わる度にバカバカ押してわざと渋滞を作り上げてることがある。

82 ：R774：2012/05/20(日) 02:07:14.13 ID:wkVwqwPl

自己中な馬鹿は無駄に態度がデカい

83 ：R774：2012/05/26(土) 04:04:50.21 ID:9sgxDd+6

あべの筋の阪堺線をキューズモール側に移設するのって
歩道橋出来てからなの？
それとも資金難で中止とかかなー？

84 ：R774：2012/05/30(水) 09:53:14.93 ID:gP0oy737

>>81
大阪じゃないけど30年ほど前に押しボタン信号に細工して
普通の信号にしたことあったな。もともと交通量が少ないので渋滞すらしなかったけど。

85 ：R774：2012/06/03(日) 22:10:03.74 ID:Nt71DhPS

今里筋、もとから60制限だったかな？引き上げられた？

86 ：R774：2012/06/08(金) 01:59:48.32 ID:cYec2daK

あげあげ

87 ：R774：2012/06/13(水) 21:56:44.99 ID:eapqhmY5

あげ

88 ：R774：2012/06/14(木) 20:57:44.97 ID:lbSjIyMi

大阪のドライバーは対向車線のロードサイドの店などに平気で入る。
後続が迷惑ということを考えないのか？
片側2車線以上の道路でもこれをやるのが居るけど怖くないのか？酷いのになると
分離帯の開口部を使ってまでやってる。オレはとても出来ないわ。右折車線がない交差点での
右折ですら自粛してるくらいなのに。

89 ：R774：2012/06/15(金) 22:27:29.13 ID:Zi/Rwn2p

ここ近年交差点が改良されているのは良いことだと思う。
しかしながら信号の制御に問題があるのか、
起こる所ではないところで渋滞が起きてるような気がする。

90 ：R774：2012/06/16(土) 00:55:00.92 ID:snXYxcKd

今、十三大橋で交通規制して対面通行しているのって、いったい何があったんだろ？

91 ：R774：2012/07/04(水) 23:30:53.58 ID:sOR49HA+

あげ

92 ：R774：2012/07/06(金) 15:47:24.12 ID:8sPnHPu5

【釣り】和歌山の釣りRound15【釣りたいんや】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/fish/1339979802/78

78 名前：名無し三平[] 投稿日：2012/07/06(金) 15:06:22.21 O
近畿地方整備局から回答きた
【回答】
この度はホームページにご質問を頂きましてありがとうございます。

第二阪和国道については、平成27年度の全線供用（無料）を目標に事業を進めています。
地元の皆様のご理解とご協力を得ながら、一日も早い供用を目指しています。
今後とも、ご理解とご協力、また、率直なご意見、ご感想をよろしくお願いします。
///////////////////////////////////
枚方市南中振３－２－３

近畿地方整備局　浪速国道事務所

あと４年か…

93 ：R774：2012/07/09(月) 09:07:00.21 ID:SpN19F9z

>>92
和歌山側のアクセス道路の整備の都合もあるしな。
京奈和自動車も和歌山から郡山までは全線開通。
県道の拡幅や国道480号線を始め骨格へのアクセス道整備が着々と行われている。

94 ：R774：2012/07/09(月) 10:39:57.29 ID:ixmq2cSN

>>93
って、府県間道は、全般的に和歌山側はすでに完成してるところが多くて、大阪側の完成を待ってるよ

95 ：R774：2012/07/11(水) 11:39:35.85 ID:iMib2hhS

http://res123.jp

96 ：R774：2012/07/27(金) 12:20:08.00 ID:Vk/aAoJM

あげ

97 ：R774：2012/08/02(木) 03:39:12.93 ID:7AxrE/TR

ＰＬの花火で、国道１７０と３０９は大渋滞。

98 ：R774：2012/08/02(木) 15:10:19.45 ID:rIRygs9r

そんな時間で！？

99 ：R774：2012/08/03(金) 15:12:24.38 ID:7l9awqTJ

今日から枚方亀岡線土砂崩れ復旧開通

100 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2012/08/03(金) 16:50:45.30 ID:NCfjaj4W

☆放射能汚染がれき受け入れ絶対反対!!橋下ＮＯ！がれきＮＯ！大阪市役所前大抗議緊急！大抗議in大阪市役所

http://garekihantai.bl★og.fc2.com/blog-entry-4.html
（↑★を削除してください）

7月27日、大阪市議会の本会議では、
震災がれきの広域処理についての予算案が可決されてしまいました。
大阪市は、私たち大勢の民意を全く聞こうとしません。
このまま此花区での焼却へと進ませるワケにはいきません!!
橋下市長と大阪市へ、私たちは徹底的に抗議します。

『緊急！大抗議in大阪市役所』

8月7日(火)＠大阪市役所横の川沿い
16：30集合 17：00～19：00 主催：此花発！つながる友達代表：おおやま

http://bl★og.goo.ne.jp/nagaikenji20070927/e/a7f596ee32c95da4c068d134b56b6135
（↑★を削除してください）
このことは、生存をめぐる戦いです。どちらの、どの議員が、我々を守る方についたのか、
殺す方についたのか、みなさんでしっかり確認することが肝要です。

101 ：R774：2012/08/04(土) 07:11:40.14 ID:Kvx403qe

長い。
3行で書け、カス。

102 ：R774：2012/08/23(木) 15:47:43.00 ID:oSWj+XL5

東淀川の菅原周辺の進捗状況とかが載っているサイトって無いかな？
ｒ16の進捗状況が知りたいわ。

103 ：R774：2012/08/26(日) 10:59:11.37 ID:vi6iBlM7

使えねえ道路で経済も停滞すりゃいいんだよ

104 ：R774：2012/08/27(月) 21:35:15.12 ID:BRamnSuz

r14 十三高槻線、制限速度が50km/hから60km/hに引き上げられたな
50の文字が消されて、看板が撤去されたのを確認した
あそこは、何でもアリの総攻撃路線やから、僅か10キロでも上げられたのは嬉しい

105 ：R774：2012/08/30(木) 21:26:02.45 ID:KcuGHibE

高槻あたりまで来るとむっちゃ見通しええのに50制限やったけんのぅ

あと、
国道1号の大阪市内は50に引き下げて、
大阪港トンネルを60に引き上げかな

106 ：R774：2012/08/30(木) 22:59:06.04 ID:miGnUJpu

>>104
うほ！それは良いニュース
昔なんて事ない直線と思ってバイクで走ってて捕まったんだよな

107 ：R774：2012/09/04(火) 11:27:07.54 ID:qw6rlGT9

そしてネズミ捕り、覆面があちこちで

108 ：R774：2012/09/09(日) 13:20:04.17 ID:921yLzPt

ときはま線のしんかなcityの横の道も40→50になったね

109 ：R774：2012/09/15(土) 04:47:29.68 ID:/cHvgODH

一般道は全て60でも良いぐらい。

110 ：R774：2012/09/15(土) 07:45:35.81 ID:zfnw3K/Y

但し引き上げられた区間はプラス15でもネズられるのでそのつもりで

111 ：R774：2012/09/15(土) 13:59:00.12 ID:IPy7wPTb

むしろプラス15でねずられても構わないから全線60にして欲しいな
その方が断然マシだ
軽微の速度違反は黙認しておいて、いざ捕まった時は低すぎる法定速度から算出されたんじゃ、
何か腑に落ちん

112 ：R774：2012/09/15(土) 22:19:17.48 ID:T4btyMG9

新御堂筋とか泉北1号は70km/h規制に上げて欲しい。
つーか新御堂筋(本線)は何で自動車専用道路にしなかった？

113 ：R774：2012/09/16(日) 09:17:03.26 ID:tXhyXopy

>>112
今でも原付（一種）走行禁止だし、実質変わらないんじゃね？

114 ：R774：2012/09/16(日) 13:10:08.91 ID:XlRyU9rQ

原二が走れなくなると、朝の殺伐度合いがだいぶ緩和されそうだな

115 ：R774：2012/09/18(火) 23:08:32.15 ID:MLvHThYh

堺のR26高架上の事故のニュースで上り線とか言ってたのには違和感感じた。
関西の道路って名神など一部を除いて西行きとか東行きという言い方が一般的だし。
環状道路でも内回り・外回りという表し方はせず北行きとか南行きだし。

関東では首都高湾岸線以外全て上り下り、環状道路なら内回り・外回りだけど。

116 ：R774：2012/09/19(水) 10:28:07.90 ID:oRgxHGWT

40km/hと140km/hの車が一緒に走ってるところか。

上り下り自分ではあんまり使わないけど、関西でも普通に使うし
別に違和感は無い。

117 ：R774：2012/09/19(水) 21:17:58.23 ID:plXsipmT

>>115
>>116
京阪間はどっちが上りか戸惑うよな。鉄道は全部京都行きが上り、道路も大体そうかな？

118 ：R774：2012/09/20(木) 10:57:09.30 ID:qQH5LUBU

関西で上り下りという言い回しをしないのは関東みたいに「東京に向かうほうが上り」という明確な公式が成り立たないからというのはありそう。
それと名阪間では東名阪と名阪国道は名古屋方向が上りになるけど西名阪は大阪向きが上りになるというのも上り下り方式ではややこしくなる側面もあるからだろう。

119 ：R774：2012/09/20(木) 12:20:06.18 ID:CKOinzWk

和歌山の新宮駅はどっちに行っても上り扱いだったような。

120 ：R774：2012/09/25(火) 11:38:25.20 ID:KuTR7hMM

話題がないな

121 ：R774：2012/09/26(水) 16:53:13.42 ID:yo1MzmqT

171江尻の交差点に信号で止まったんだが、
何やら工事関係者らしき人間が6～7人位下見してたな
十三高槻線早くできないかな～

122 ：R774：2012/09/26(水) 22:50:28.18 ID:7m2lRfha

近畿道と阪神高速守口線の接続は何気に効果大きいと思う

123 ：R774：2012/09/26(水) 23:03:10.75 ID:7m2lRfha

>>121
井尻？
十三高槻線の全通はいつになるのかな

124 ：R774：2012/09/26(水) 23:05:48.21 ID:L24KFtv8

計画だと正雀の阪急京都線のアンダーパス工事始まってるはずだけど
何も動きないよな。正雀川のアンダーパスだけできても意味ないわ

125 ：R774：2012/09/27(木) 11:16:50.59 ID:G1YDixSW

守口JCT完成後は、第二京阪～東大阪線と同じ割引制度が適用されるのかな。
東大阪線の渋滞を避けられるだけで有難い。

126 ：R774：2012/09/29(土) 10:49:47.88 ID:phbaook7

ぜひ割引いて欲しいね。
吹田から近畿道使う場合は守口までで500円は渋滞回避の意味含めても割高。

127 ：R774：2012/09/30(日) 11:50:25.72 ID:ja+flPuw

咲洲トンネル無料最高

128 ：R774：2012/09/30(日) 13:38:34.30 ID:Z4A9E69K

今日で仕舞いやないかい

129 ：R774：2012/09/30(日) 17:59:26.68 ID:ja+flPuw

そうなんだけどな・・・
毎日使うから期間中は重宝した

130 ：R774：2012/10/04(木) 22:04:46.40 ID:1K297d+W

場所にもよるだろうが、土地の買収って遅々として進まんよな。
あと一件がゴネてるせいで工事が始まらんとか多そう。

131 ：R774：2012/10/05(金) 12:01:28.70 ID:hsypBbE3

とすると、第二京阪なんてよくできたものだ。

132 ：R774：2012/10/06(土) 17:16:32.42 ID:UNAwY08S

第二京阪は元々農地が多かったから買収しやすかったのかな。
保育園か何かに強制執行かかってたね

133 ：R774：2012/10/06(土) 17:20:54.82 ID:8bqLzGou

行政代執行な

134 ：R774：2012/10/10(水) 04:10:04.85 ID:l/bbail3

芋掘りまでは～
あのバカ園長今なにしてるんだろ

135 ：R774：2012/10/10(水) 21:20:16.41 ID:LLdy2aaI

交野ごねるからアホな道になったんや。１車線でどうせいちゅうんや。
第２京阪の買収が一気に進んだのは、都市計画指定されてからすごい時間が
たって、家の新築もできない土地をみんなさっさと売りたかったからやろう。
公団は周辺地価のクソ倍で買収するらしいし。

136 ：R774：2012/10/11(木) 02:25:09.21 ID:Z/3oyMuG

>>135
交野のゴネた連中って創価絡みだろ？

137 ：R774：2012/10/12(金) 00:32:50.24 ID:+E+aCaKw

どうしようもない連中だなマジで腐ってる

138 ：R774：2012/10/16(火) 20:55:05.13 ID:wTEvteOT

「第二京阪」の一般部があまりにも糞なせいか、元祖第二京阪ともいえるR1バイパスの枚方バイパスの改良工事がここ最近進んでるな
長年未完成やった中振の北の伊加賀緑町交差点の改良工事もようやく完成が見えてきたな
北行きは年内に完成予定やし、あとは某ボロ家1軒を立ち退かせれば、R1左折部も2車線化されて完成形になる
出屋敷付近は、まだ時間が掛かりそうだが（あの大木もどかさなあかん）

139 ：R774：2012/10/16(火) 20:56:59.59 ID:wTEvteOT

×R1左折部
○R1京都方面への左折部

140 ：R774：2012/10/25(木) 13:15:22.95 ID:05Oln/ah

>>132
買収しやすかったなら京田辺松井で一旦途切れるなんて事無く
10年前に2車線で開通してたよ

141 ：R774：2012/11/01(木) 15:17:35.58 ID:P8/Vkci2

>>140
大阪側に有力な政治家が居らず反対運動を抑えられなかったというのはない？

142 ：R774：2012/11/02(金) 16:32:23.37 ID:sKdxwLo9

>>141
北側
平野
樽床

十分な面子揃っているがな

143 ：R774：2012/11/07(水) 22:02:55.43 ID:UpwNa9rV

第二京阪一般部は中環～外環区間が立派すぎる分、
外環越えてからのガッカリ感がひどいわ

花博通りを東野田町とか網島のあたりまで伸ばして、
国道1号の本道にする予定だときいたけど、一車線じゃ無理やわな。

144 ：R774：2012/11/12(月) 16:37:32.04 ID:tdBVOQ98

>>143
R1本道にするにも京都側の九条油小路から京都外環の区間、所謂新堀川通りがR1指定されてない。
それに市道である花博通りを直轄国道にするとしたら大阪市が嫌がる。
御堂筋が直轄国道から大阪市管理の補助国道化したのも大阪市が直轄国道を嫌がったから。

145 ：R774：2012/11/14(水) 16:10:53.28 ID:9kir5LJs

「平野大通東」交差点のアンダーパスの進捗状況ってどんなの？

146 ：R774：2012/11/14(水) 16:12:34.68 ID:9kir5LJs

あっ、あと「菅原1」の交差点も。開通はいつ？

147 ：R774：2012/11/14(水) 22:58:33.30 ID:ygdP0kwf

>>146
来年度じゃなかったっけ？

148 ：R774：2012/11/15(木) 08:11:13.36 ID:hsQGv6DX

開通予定日も含めてわかんないから聞いてんだよ。
開通すると劇的に交通量が増えると思わない？
認知されるのに時間がかかるだろうけど。

つか、内環南行きに右折が大量発生しそうだな…。
「平野川大橋」の前後の交差点に。

149 ：R774：2012/11/15(木) 17:56:20.34 ID:hsQGv6DX

自己レス。
今日、偶然だけどそばを通って来た。
東側の交差点から見ただけだけど、
まだ進入禁止の標識があったから、開通はしてないみたい。

>>147の言う通り来年度なのかなぁ…。
ああ言う工事って期日になってあっさり1年延長とかの看板に切り替わりよるからな…。

150 ：R774：2012/12/02(日) 23:21:55.99 ID:biq1M1Bu

市道上新庄生野線の京橋付近、寝屋川を跨ぐ橋はいつ頃かな。
ここも開通すれば便利いいんだけどな。

151 ：R774：2013/01/21(月) 22:39:59.30 ID:7wohIT0w

過疎ってんな

152 ：R774：2013/01/22(火) 13:20:51.86 ID:wfKGGWS2

http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/page/0000171820
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000171/171820/P8.pdf

いろいろ廃止や見直しになってた

153 ：R774：2013/01/22(火) 17:37:00.30 ID:/byyOPqn

南港通の先も廃止ですね。
大和路線あたりの拡幅用地どうするんだろう

154 ：R774：2013/01/24(木) 01:13:13.70 ID:TsZ8jBJH

第二京阪から桜ノ宮橋に繋ぐ計画が廃止なのか...

155 ：R774：2013/01/25(金) 00:10:33.14 ID:A48lnQHB

http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/page/0000175764.html
区ごとの細かいやつもあった。

概要
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000175/175764/00gaiyoban.pdf

都心部で大きいやつは南海難波の北側から生玉通りの方まで伸ばすやつは廃止になってんな。

>>154
花博通りから野江内代までは来るみたいだけどね。
野江内代から南に京橋駅方に行く道は外されてないからそれで代わりがきくという判断だろうか

156 ：R774：2013/02/18(月) 00:19:01.82 ID:sR588TKv

>>138
伊加賀緑町交差点前のR170拡幅は3月いっぱいみたいだな
見た目もうほぼ出来上がってるのに仕上げが遅い
同じくR170の南向き、前から何故土地を確保してるのか分からなかったけど、
グーグルで上から見たらR1への左折が2レーンになるんだな
やまぶき色の家が微妙に車線を邪魔してるのか・・・・
この一軒の為にずっと中途半端なままになってとは
長年この状態だからさっさと移動して欲しいな

157 ：R774：2013/03/04(月) 09:39:55.61 ID:a+Kg7h4C

弁天町の南行き、走行車線を増やしたのと、Uターン用の道を作って、
かなり渋滞の解消になりそうやね。

158 ：R774：2013/03/04(月) 11:23:20.98 ID:1zunnI7a

>>154-155
第二京阪の延長だから国が関われないんかな？
完成したら実質的にR1バイパスになるんだし。

159 ：R774：2013/04/02(火) 09:29:38.01 ID:3QT1l0hD

>>145のアンダーパスが出来たけど、天王寺向きへの右折禁止らしいな（￣～￣；）

160 ：R774：2013/04/04(木) 07:09:42.27 ID:kvv6d2pf

>>1 用テンプレ作ってみたので次スレにでもつかったってください
大阪関連のスレッドのスレタイに「大阪」の文字を入れて
道路・高速道路板　：検索ワード「大阪」のリンクを >1 に入れておくと
http://find.2ch.net/?STR=%C2%E7%BA%E5+board%3A%C6%BB%CF%A9%A1%A6%B9%E2%C2%AE%C6%BB%CF%A9&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
関連スレの相互一括検索が可能になります。
=======================
大阪府の道路事情 part5
-----------------------
大阪府の道路事情について語るスレ

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04 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1331910800/
03 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1240887973/
02 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157205570/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1095495527/

161 ：R774：2013/04/04(木) 07:53:24.70 ID:CKXXpiCc

どうでも良いけど、順調に行って二年後の話か。

162 ：R774：2013/04/13(土) 22:37:05.49 ID:Iu2HaIe5

京橋のところ（豊里矢田線）って本当にできるんかね。
http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000160555.html

163 ：R774：2013/04/14(日) 09:56:23.71 ID:shc1Mrkg

>>162
鴫野橋が掛け替わっても、片町線の踏切渋滞で結局流れない予感

164 ：R774：2013/04/16(火) 18:57:12.79 ID:rDQqpfsA

>>163
え？学研都市線はオーバーパスじゃないの？

165 ：R774：2013/04/16(火) 20:47:26.17 ID:Ynou7R5i

大阪外環状線が開通したら東西線方面はいらない子になるからなぁ。
朝夕は絶対に新大阪方面直通ができるだろう。

166 ：R774：2013/04/16(火) 21:48:06.24 ID:KpqzuSSk

>>163
あの短い区間でオーバーパスは厳しいだろう

167 ：R774：2013/04/17(水) 23:34:58.42 ID:BCChVppS

>>164-166
学研都市線京橋駅付近は地下化の計画があるんだけど、いつになることやら…
平成９年の東西線開業の時に一緒にやっておけば、と思う。

http://www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/cmsfiles/contents/0000053/53515/06-1.pdf

168 ：R774：2013/04/19(金) 13:25:16.50 ID:CANlwq4R

>>164
再開発にあわせて学研都市線の京橋駅を地下にする計画があったような...
いつになるのかわからんけど

169 ：R774：2013/04/19(金) 13:26:42.37 ID:CANlwq4R

あれ、更新できてなかったorz

170 ：R774：2013/04/19(金) 19:00:47.07 ID:x5dUrqoz

しょうもない踏切３箇所の為に地下化するより、鴫野橋を立体交差にした方がよほど合理的だろうに
何でわざわざ600億もかけて現状より乗り換え不便になりそうな計画立ててるんだと思ったが
なるほど、再開発のためなんか。。。

171 ：R774：2013/05/01(水) 18:06:12.97 ID:UUAkQ8ed

新名神の工事どれぐらい進んだんだろ
第二阪和より早くできたりしてｗ

172 ：R774：2013/05/02(木) 12:26:32.86 ID:b854B1KU

第二阪和はやる気ないからねーー

173 ：R774：2013/05/02(木) 17:59:46.94 ID:vxtbozpB

難航する箇所はなさそうだしお金だけの問題かな

174 ：R774：2013/05/02(木) 19:04:32.72 ID:b854B1KU

R371もそうだけど、大阪側にメリットがあまり無いからねえ。

先日通ったところ、r63の改良は結構できてきてた。

175 ：R774：2013/05/04(土) 23:59:06.92 ID:l/R+B9cu

R163の清滝生駒道路建設は着々と進んでる感じ。

176 ：R774：2013/05/06(月) 01:46:15.21 ID:U4OqJ4gf

阿倍野歩道橋は架け替え完了したけど、道路の拡張はいつ終わるの？上町線の停留所も動かすの？

177 ：R774：2013/05/06(月) 10:00:53.42 ID:RXHaBQyb

>>176
完成イメージパースでは、西にずらして
電停を挟んで両側3車線になってた

178 ：R774：2013/05/06(月) 12:26:44.54 ID:U4OqJ4gf

>>177
移設するのか。ホームはどうするんだろうか？新車が入れるように今と同じ2両編成分にするのか？

179 ：R774：2013/05/07(火) 04:23:25.19 ID:hOxbFLAB

>>178

なんばまで延伸する予定らしい

180 ：R774：2013/05/07(火) 11:17:06.38 ID:azU6dljr

予定というか、計画というか、構想というか。
まだ具体化されてない。

181 ：R774：2013/05/24(金) 16:16:38.89 ID:GLSLtHqn

明日、阪神高速淀川左岸線開通だね
出入り口付近の下道も新しくなって楽しみだわ

182 ：R774：2013/06/06(木) 22:00:31.37 ID:YKzS2WP8

谷六のアンダーパスの路上に
いつもゴミ袋が落ちてるんだけど
マンションの住人が投げ捨ててるのか？

183 ：R774：2013/06/25(火) 19:26:27.63 ID:mEFI4Q3b

>>166
よく分からないけど、どっかのスレで
四車線化による踏切拡張は、新設と同じ扱いになるから法律上できないって見た。

184 ：R774：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:RB19C4Xa

中国の交通動画見てたら大阪、名古屋に似てた。
独自のルールでやりたい放題！それをマネする者もいたり。。
この地域に良い事、悪い事区別するのまだ難しいかな・・

185 ：R774：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:K6/tehBv

修羅の国大阪民国

186 ：R774：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:S6PqH/I4

それをいうなら福岡だろ

187 ：R774：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:1ep9J3GP

そーいやーこの前会った時、鼻毛が一本出とったよ。
黙れうるさいぞ。いい加減にしろ。
もーうちらなん今シラフだよー。
わかったわーかったわ。うるっせーな。
お前、うっとうしいよーいい加減ていうか俺今ヤクザだよー。
えーそっかーあきらかにその子パーツがずれてるよねー？
あー思うねーそういうとことか気持ちわりー。
クンニ
SOGOでのクンニ
んー？んー？
はー、だったらなんだ関係ねーだろ！
しょうがない一日だけ目をつぶるか
どうやって消すー？
はー消せるよーこうやったら消せるよー。こーう
ほら、脳の虫垂一緒だよ。
うるっせーマンコがコゲ臭せー
うっそー、あの熱よくねー？

188 ：R774：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:JryN4jua

外環や171で右折車線がない交差点での右折は禁止して欲しいわ。
あと対向車線の店などに入る為の右折横断も道交法変えて禁止して貰いたい。

189 ：R774：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:rpM05HrK

センターラインにポールを立てるしかないかな

190 ：名無し：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:qDwpSC15

韓国のとある大学の入り口にある日の丸じゅうたん
http://www.youtube.com/watch?v=QuSS2IyxoCU
本場韓国で人気のK-RAP（日本人必見）
韓国カラオケ人気ナンバー１のカラオケ。
http://www.youtube.com/watch?v=wvxJtXaWIQc

朝鮮総連（在日朝鮮人）の実態
http://www.youtube.com/watch?v=oFhQwphNuoI
右翼＝朝鮮人であることが証明されました」
http://www.youtube.com/watch?v=sQp76STsaa4
右翼を逮捕したらやっぱり在日
http://www.youtube.com/watch?v=lbaYd2RKOPg
世界中で日本人と偽る韓国人
http://www.youtube.com/watch?v=hPvkXbUH8tE

日本人なら見るべき　韓国の汚いやりかた
http://www.youtube.com/watch?v=247l4ZAKMaE
韓国による東日本大震災に関する侮日報道
http://www.youtube.com/watch?v=RMnpL8dSRtU
韓国VS世界：韓国に対する世界の反応です
http://www.youtube.com/watch?v=h5jQs-cJoPE
国際社会から孤立したバ韓国Korea is world's enemy.
http://www.youtube.com/watch?v=32g36S3_kho
ロシア人が激白！「朝鮮人とは関わりあうな」
http://www.youtube.com/watch?v=BJJG-XWHr_w
字幕【テキサス親父】韓国人達の不可解行動への親父の疑問集
http://www.youtube.com/watch?v=OikRZV5jdP
字幕【テキサス親父】慰安婦は売春婦！証拠はコレだ！と親父ブチギレの巻！
http://www.youtube.com/watch?v=ggQaYD37Jm4

191 ：R774：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:VtuYON3C

偶に171走るけど、左レーンは路駐・右レーンは右折車、何もないところで90°カーブ。
何なんだあの道は。

192 ：R774：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:qsH4O6Ic

いつも走ってるが路駐は少ないと思うが？
右折と左折に直進が塞がれる事はよくある

193 ：R774：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:HMagdj8i

右折車線が壊滅的にないのが最大の難点だからなあ。
交差点付近だけでも、あと3m幅が広ければ、、、

194 ：R774：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:lorZdtHc

R171は箕面以西と兵庫県エリアと、
茨木、高槻エリアで全然顔が変わるな。

箕面以西は右折左折レーンもあって、
割と快適なんだがな。

195 ：R774：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:l30jMYfF

それに比べおれの大好きな中環は優秀な子だ
今は守口JCTの工事がちょっとめんどいけど

196 ：R774：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:1LhZXDl0

それに比べて外環と来たらねェ

197 ：R774：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:akFYhH6O

外環は周りに意外と店舗が多いから仕方がないな
内環はいかにも都市部の道路って感じだし

198 ：R774：2013/09/10(火) 07:37:27.68 ID:7RnvDjn5

大阪にオリンピックが来てたら、道路ももっと建設されてたんだろうな～。

199 ：R774：2013/09/19(木) 13:28:12.48 ID:FzJL85cx

阪奈道路大阪方面いつ復旧？
こんなに長く通行止めが続いたらきついわ

200 ：R774：2013/09/22(日) 11:42:53.80 ID:pPICD9in

交通安全運動期間中は信号の繋がりを滅茶苦茶悪くして意図的に渋滞作ってる。

201 ：R774：2013/09/23(月) 13:45:45.09 ID:e/oyuuTo

それ本当？
普段からわざと流れ悪くしてるのに更に追い打ちかけるのか

202 ：R774：2013/09/23(月) 16:21:03.00 ID:t7KW2JzX

んな訳無いだろ。
何十年も道路利用していて、タイミングの変化の有無がわかんないのか？

203 ：R774：2013/09/23(月) 17:10:18.93 ID:kpvlXoFo

ちょ、長老！

204 ：R774：2013/09/23(月) 17:35:40.36 ID:L7Hc+pHh

>>201
こいつは定期的に現われるちょっと精神的に病んでる奴だから触らないで

205 ：R774：2013/09/25(水) 04:37:10.95 ID:GcTXKurW

大阪府は中河内の東大阪市、八尾市一帯の道路事情が悪すぎると思う。
２車線の道路すらまともに真っ直ぐ通ってないから巨大迷路状態で
鉄道も不便な所も多いのによくこれで街が機能してるなと思うわ。

道路ができないとアクセスが悪いから市街地も古いままで放置状態で経済的にも悪影響だよね？
ここも緊急都市再生特区に指定して計画道路の建設を進めれば開発が進んで一気に変わってくるのでは？
八尾の辺りも幹線沿いに大きいSCができてから人の流れが変わったし。
都心から15km程度圏内でアクセスさえ良くなれば開発余地のあるところは多いはず！

206 ：R774：2013/09/25(水) 04:50:00.67 ID:GcTXKurW

まだ市街化が進んでなかった昭和40年代に道路用地買収だけでもしておけば良かったのに今思うと惜しいわ。

本当は内環状線あたりに阪和線から鉄道を引いてきて、堺～北花田～城東～新大阪くらいの南北幹線を作って
大阪都心をバイパスして南北に快速を走らせられるようにしたら、和泉地域の国土軸へのアクセスも改善され、もっと便利になったと思う。
どうも大阪外周部は大都市法の犠牲になってインフラ開発が旧時代のままで、滋賀とかに発展を取られてる感じ。

207 ：R774：2013/09/28(土) 00:07:31.35 ID:xJKNCFUg

突然の質問ですまんけど守口の八雲の方からR1寝屋川バイパスを京都方面へ向かうのと大日の方からR1寝屋川バイパスへ入る右カーブと交差するけどあれは優先はどっち？
右カーブの方じゃないの？
八雲の方からの直線の所は止まれの標識こそないものの合流注意の看板だけはある。

208 ：R774：2013/09/28(土) 02:54:23.72 ID:4neX+KP3

交差というより合流かな。
八雲からの直進側に点線なかったっけ？

あれは直進に右カーブが合流するんじゃなくて、
右カーブの途中…終わりかけのところに直進側が合流する感じだな。
それに直進っていっても微妙にズレてるし、合流後に路肩の幅も広がる気がする。
一方、右カーブ側はカーブ中も合流後も路肩幅は一定のようだね。

よって大日からの1号線右カーブが優先と理解している。

209 ：R774：2013/09/28(土) 09:02:33.92 ID:XwDJoXnd

>>207
右カーブだぜ
ここに限らず優先わかってないバカがたまにいるよな
逆に優先なのに急ブレーキ踏む奴もいるし

210 ：R774：2013/09/28(土) 12:11:42.43 ID:xJKNCFUg

>>208
>>209
御二方、疑問に答えてくれてありがとう。

やはり右カーブですよね。
先日通った時に八雲からの強引な車が止まらずに右カーブを通る私がブレーキを掛けることがありました。
大半の車は右カーブから来る車・バイクに譲ってくれますが偶に勘違いしている者もいるようで気をつけたいです。

211 ：R774：2013/10/08(火) 10:56:01.19 ID:zumpSozh

大阪市道路公社が破綻、解散へ　市が３３４億円肩代わり

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131008-00000011-asahi-soci

212 ：R774：2013/10/08(火) 14:36:09.56 ID:Dlr+8Qxo

【社会】大阪市道路公社が破綻、解散へ　市が３３４億円肩代わり
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381209848/

213 ：R774：2013/10/08(火) 20:14:57.99 ID:i7O0mKey

最近、十三筋とr10が交差するあたりで異臭がするんだけど、なんの臭いだろな。
少し前は全然気にならなかったんだけどな。

214 ：R774：2013/10/14(月) 18:28:07.21 ID:aEFhWha/

>>213
ご飯の饐えたような臭いのことか？今に始まったことではないが。
澱粉関係の化学工場があるようだからそれかな？

215 ：R774：2013/10/14(月) 20:42:52.07 ID:R5Zy64Pw

中開の辺りも酷い臭いがする

216 ：R774：2013/10/20(日) 03:51:14.20 ID:Uy7Sij1y

外環の四条畷市雁屋北町付近に四条畷駅方面から接続する新道が
そろそろ完成しそうなんだが、ここにも信号が出来るのかね。
それとも信号もないまま右折待ちで渋滞すんのかな・・・

217 ：R774：2013/10/24(木) 10:51:37.85 ID:WMum7Mi1

長柄橋の梅田行きねずみ取りしてから気をつけてね

218 ：R774：2013/10/28(月) 13:27:50.70 ID:Ahto1OKe

>>216
あの道やっと出来るのか。
じじばばの家の前がある時期から次々と更地になって、「ここに道路が出来る」「家の前は路地なので広くなって便利になるね」と聞いたのは小学校入るか位の頃だったかな。

その家は手放し、じいさんもばあさんも既に彼岸に行った。今じゃ子持ちのおっさん。
少し前に親戚と会った時に聞いてみたら、家は残ってるけど道はまだ出来てないと聞いて呆れたが、やっとか。

219 ：R774：2013/10/28(月) 14:02:28.44 ID:9FcA/t+i

難波片江線って、生玉片江線に名前が変わってたのね。
で、27年度末の完成目標とまた先に延びている。
ま、天光教立ち退かなければそのままずっと先延ばしだな。
http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000160518.html

220 ：R774：2013/10/30(水) 09:45:51.69 ID:yoQVHL1l

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。

目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

221 ：R774：2013/11/03(日) 10:54:19.14 ID:muck1Y+x

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。

でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。

半ば強引に集められる「金の使い道」を窓口で訪ねてみると、

やたら繰り返される、「子供達の交通安全教育の為という説明」

しかしその「実態」は・・・。続きは動画で

222 ：R774：2013/11/03(日) 21:19:42.95 ID:bBErkaNQ

【大阪】少女の尻を触りまくり、直接乳首をいじくりたおす為にブラジャーを外そうとした巡査長を姦察室長の平井公雄が立件見送り
http://megalodon.jp/2013-1101-0446-05/www.sponichi.co.jp/society/news/2013/10/30/kiji/K20131030006913080.html
二色のハメで少女を白昼公開レイプした永田オマワリも不起訴
近鉄おさわり電車で痴漢３０回もやった北口オマワリも不起訴
ケツいじりくたおしてまくって生乳さわろうとブラはずそうとしたオマワリは送検さえせず
オマワリレイプ天国大阪

223 ：R774：2013/11/13(水) 08:46:52.65 ID:cLdh/J4M

第二京阪一般部とR307との交差点、第二京阪側の青信号はたった5秒間だけ。
これでは渋滞が酷くなって当たり前。

何でR307側を優先するのか意味が分からん。

224 ：R774：2013/11/24(日) 05:33:03.38 ID:cXLSLVWp

沿線のプロ住民のせい

225 ：R774：2013/11/24(日) 09:06:41.72 ID:6zlPW4Rl

>>223
開通当時は第二京阪側が長かったけど、R307の渋滞が想像以上に酷くて
バスの遅延が問題となったから、R307側を優先するように変えたんじゃないの

226 ：R774：2013/11/24(日) 21:14:50.01 ID:3L2KidCg

その区間通らないんだよなあ。家の角度的に

227 ：R774：2013/11/25(月) 08:10:01.14 ID:lcMIn1IP

第二京阪とＲ３０７の交差点
ＪＲ藤阪駅からの道を、第二京阪の下を通り過ぎてから３０７と合流すれば
あの交差点が、直進車の分だけでも空いて混雑が少なくなるのになぁ。

228 ：R774：2013/11/30(土) 23:12:46.91 ID:VSAiH84x

今日、藻川と神崎川の各々の堤防道路通ったんだけど、武庫川、淀川も鑑みると、
大阪より兵庫の方が堤防道の整備は良いな。

神崎川は西淀川の千船付近の一通と176以東の分断区間、
淀川は寸断寸断、挙句赤川鉄橋のトコの一通と、使い勝手悪過ぎ。

武庫川みたいに立体交差とは言わないけど、用地買収も大して不要だし、
寸断区間だけ整備すれば良い道路になるのにもったいない。

右岸左岸で各一方通行も面白いのに。
どうにかならんもんかな。

229 ：R774：2013/12/08(日) 00:38:08.35 ID:uIG5TNSA

R1は交差点以外基本右折禁止やのに枚方の出屋敷辺りでは普通に曲がってくるな
あの辺も簡易のではなくちゃんとした中央分離帯が必要やろ。

あと中央分離帯を越える歩行者にも困ったもんや
R1枚方のドンキホーテ前で夜に目の前を人が横切ってヒヤっとした

230 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：8) ：2013/12/08(日) 18:03:00.75 ID:BT0TWV1V

今日 R308今里交差点

俺 308を西から東へ

相手（若い男）
308を東から来て今里筋を北へ

俺の方の信号は
赤＋（308方向）
なので、そのまま交差点に進入したところ、
相手もＮＯブレーキで突っ込んできた

こっちはABS発動で
相手もすんでのところでハンドル回避して何とか衝突はなかった

付近に用事だったので
今里交差点を少し観察した
さっきの時の相手の信号は2機あって
赤＋←（今里筋を南と千日前通へ）と、
赤＋（308方向へ）
だった

そのあと赤＋→（これが今里筋を北へ行く表示）
になって右折なんだが

おそらく赤＋と赤＋→を混同したのだろう
向こうも待機してる右折車が前にいればわかったんだろうが、誰もいなくて
あの信号見たら右折出来ると思うかも
実際同じ動きをする車が
短時間に2台はいたから
よくあることなんかな

何にしても怖かったけどねまだ新車なのに
あんなんで事故だったら
やりきれん

231 ：R774：2013/12/08(日) 19:29:49.31 ID:4VShNfCs

メガ地元ﾜﾛﾀ

あの五叉路こそロータリーにしてほしいわね。
今里筋を直進したいクルマには少し迷惑かもしれんが、信号現示が分かりづらくて、確かに事故は多そう

232 ：230：2013/12/08(日) 21:08:38.82 ID:wRpe09kW

今里筋の南北方向は簡単だけど
東西方向がガンなんだな

信号以外に白色LEDの大型看板で
行き先やら今進行できるレーン表示をすれば
分かりやすいと思う

もしくは路面に埋め込むか

233 ：R774：2013/12/09(月) 00:16:51.22 ID:U+eqln10

大阪府警には
信号をスムーズに通行できるようにすることで、ドライバーのイライラを無くして
事故の誘発を減らそうっていう考え方は無いの？

234 ：R774：2013/12/09(月) 08:11:17.67 ID:GdH1NS4l

>>231
元々はロータリーだったが、
壊して普通の交差点になった。

http://m.blogs.yahoo.co.jp/nagao_x/52478405.html

235 ：R774：2013/12/09(月) 08:34:34.09 ID:gyCQISrn

>>233
あったらとっくにそうしてる。
逆に大阪府警は渋滞してるほうが事故が減ると考えている。

236 ：R774：2013/12/09(月) 09:11:59.19 ID:NQxWRf4o

>>235
死亡事故は無くなるわな

237 ：R774：2013/12/09(月) 12:09:48.11 ID:qc9jsU5U

大阪人はせっかちという気質をまるで理解してないんだよな
イライラが募るほうがよっぽど事故起こすわ

238 ：231：2013/12/09(月) 23:09:49.11 ID:jG3NU4i5

>>234、サンクス

わし新深江に住んどるんじゃが、街の歴史がよぅ分かるブログやわぁ
ヨーロッパみたいに歩行者は地下道で我慢してもらって再ロータリー化するか、>>232みたいにするしかないのぅ

239 ：R774：2013/12/11(水) 16:35:03.02 ID:CS1gByJm

伊勢のエジソンが開発したヒット商品

http://www.japanmetal.com/news-s2010080532973.html

240 ：R774：2013/12/15(日) 19:42:42.13 ID:di+D+Hag

枚方の国道1号線走っていたら、キチガイな走りの旧ワゴンＲ黒がいた。
今にもぶつけそうな車間距離。１ｍも離れていない。
おもクソ加速して車線変更しておもくそブレーキ。
その車をよく見たら、後席ドアが丸っぽ再塗装したのがわかる。
事故ってもロクな修理していなさそう。

20代の男が運転してた。多分薬厨だと思うし。見かけたら警察呼ぼう。

241 ：R774：2013/12/23(月) 00:38:31.74 ID:bkAoTv3J

>>240
変なのを相手にしすぎても害しかないから
冷静にね

242 ：R774：2013/12/28(土) 11:42:31.20 ID:Razoq6+N

>>229
それ右折じゃなくて横断だから。

243 ：R774：2013/12/28(土) 11:44:47.64 ID:Razoq6+N

>>240
枚方だから仕方がない。

244 ：R774：2014/01/02(木) 10:45:29.54 ID:Cul2gg9Z

花博通の内環～野江内代を作るなら野江内代～桜宮橋東詰は絶対必要だよ。
今でも蒲生4丁目、京橋北口、都島本通の交通渋滞が酷く、利用客の多いバスの運行の妨げになってるから、
もし城東筋と花博通りだけが開通したら京橋と本通の渋滞が増すだろ。
そこで新道と現道と環状線が交差する地点に新駅を設置する。
そうすれば近隣住民も納得するだろうし、流動も分散する。

245 ：R774：2014/01/31(金) 18:42:50.07 ID:M5/kLb8D

>>244
その道路、R1のバイパスとして国の事業にならないかな？

246 ：R774：2014/02/03(月) 15:27:33.25 ID:YRpVq3IA

桜島守口線は廃止になった

247 ：R774：2014/02/03(月) 15:28:38.06 ID:YRpVq3IA

貼り忘れた
ttp://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000171820.html

248 ：R774：2014/02/03(月) 16:44:58.07 ID:uW7tshXX

1～2年以内にできる新しい道路はどこなの？
それが大通りだとワクワクする

249 ：R774：2014/02/03(月) 20:33:01.45 ID:y/UN75G5

十三高槻線の正雀工区と寿町工区
両方アンダーパスで今年４月くらい完成だったと思う
寿町は効果あると思うけど、正雀はその先で線路にぶち当たってどん詰まりだから
なんの効果もない

250 ：R774：2014/02/03(月) 21:13:03.10 ID:iQzTjcX9

道増やすより、国道の右折レーン整備してくれ

251 ：R774：2014/02/04(火) 09:47:57.67 ID:xqpxn92l

JR環状線天満駅西側の南北道路予定地？は事業進んでいるのかな。
学生時代から１０年近くずっと同じ状態だが。

252 ：R774：2014/02/04(火) 20:43:35.32 ID:MJi6F6GY

>>249
そんな工事してたんだ
そんなに遠くないから見てくる

253 ：R774：2014/02/05(水) 13:54:34.36 ID:b5cOdHVs

十三高槻線の正雀のアンダーパスはできてもあんまり使い道ない
片方は阪急のアンダーパスができるのがいつになるか分からないし
反対側も中環を超えるオーバーパス？ができないとスムーズに走行できない

寿町もその先の橋を越えたところの先の砲台跡集落とキリスト病院までの
用地買収がさっぱりなもんで、こちらもいつになるやら

254 ：R774：2014/02/08(土) 23:25:21.53 ID:ikpocTbC

もう10年以上工事してるよ

255 ：R774：2014/02/10(月) 13:51:03.84 ID:WhO/nwfh

十三高槻線の寿町工区、こちらは吹田貨物ターミナル駅へのスムーズなアクセスが目的だったはずだから、
ここが完成するだけでもかなりの事業効果が見込めると思う
問題は、その十三高槻線と交差予定の豊中岸部線
新御堂から西が計画廃止になったし、イオンから東もそのまま計画存続できるか分からん
下手したら、現在開通してる佐井寺セブイレ前～吹田博物館以外ほぼ廃止とかも
イオンは新しい駐車場アプローチや信号を作ってるし、岸部も駅前～産業道路で路線名変更や計画縮小もありそう

256 ：R774：2014/02/10(月) 17:58:27.25 ID:6k3wU6Sz

循環器センターと市民病院移転が決まったし何か動きはあるかもね

257 ：R774：2014/02/12(水) 00:40:18.64 ID:zCNZfasM

寝屋川バイパスを原付二種で走行
横風めっちゃ強い
横が河川敷やから遮る物が何もないとここまで強いかという位に

258 ：R774：2014/02/12(水) 21:52:50.05 ID:7ZWvpD5/

>>218
外環に信号機新設工事中
あのへん信号だらけになるな

259 ：R774：2014/02/16(日) 20:52:39.29 ID:V3Gthayl

４月からなみはや大橋無料化

260 ：R774：2014/02/17(月) 08:31:53.59 ID:KANueRoQ

みんな、細かい情報までよく知っているなぁ。

261 ：R774：2014/03/02(日) 13:52:37.93 ID:v6Srp79a

夕方の十三筋西行き、加島交差点手前。左車線がバスレーンになる時間帯。
淀川郵便局からずっとバスレーンを避けて右車線を走ってくるわけだけど、右車線は加島交差点手前で右折レーンになってしまう。
だから、直進しようとすると、どこかで左に寄らないといけないんだけど、本来どこで寄るべきなんだろうか？

ほとんどの車は左車線の列の一番後ろにつくようにしてて、長いときはファミマの辺までバスレーンを埋め尽くしてるのだけど、バス優先という観点からするとちょっと違うように思うんだけどな

262 ：R774：2014/03/04(火) 19:33:11.04 ID:v/E14trl

先月から勤務地が変わって
兵庫から泉大津まで阪神高速
使ってるんけど、7時ぐらいによく
暴走して煽りまくる3シリーズを
よく見るんだけど、見たことある人いる？
トラックから外車まで相手選ばず
煽りまくりなんだよね。
色はブラウンメタリック

263 ：R774：2014/03/04(火) 20:15:20.89 ID:m9PT+hLB

下記スレでどうぞ。このスレは基本一般道。

阪神高速道路総合スレッド 16号線
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1381758558/
高速道路･ﾊﾞｲﾊﾟｽで右車線を塞ぐﾊﾞｶ17台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381759357/
高速道路でずっと右車線（追越車線）を走る奴なんなの？
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1377579916/

264 ：R774：2014/04/03(木) 08:09:46.95 ID:TLXXjDA+

兵庫の山幹の東端、結構交通量多いね。全通してないのに。
早く大阪側と繋げて欲しいわ。
内環と言い、あの辺りは東西の連携悪すぎ。
県境の縦割り行政の結果だな…。

一ヶ月ぶりの書き込み…。

265 ：R774：2014/04/03(木) 19:59:23.56 ID:a0lJf2QX

>>264
戸ノ内の通り抜けを解消しないとな。と言っても空港線がパンパンだから、山幹だけ伸びてもしかたないかも

266 ：R774：2014/04/04(金) 09:05:22.20 ID:iPBrFW77

やるなら新御堂までの貫通道路が欲しくなる
さらに欲を言えば内環の上新庄辺りまで…

267 ：R774：2014/04/04(金) 11:20:53.21 ID:KeMRbYca

そんなの言い出すとキリがないよ。
とりあえず空港線まで。それが区切りの1つだわ。

内環は上にもあるように渡河して欲しい。
でも兵庫側の道路が東進していっているトコを見ると、近い将来渡河しそうやね。
あとは三菱だな…。

268 ：R774：2014/04/04(金) 16:38:36.00 ID:lzU5hd+D

>>267
内環は渡河して三菱貫通してJRをアンダーパスしてつながるよ
https://web.pref.hyogo.lg.jp/hs04/hs04_1_000000009.html
三菱では構内改良工事がすでに始まってる

269 ：R774：2014/04/04(金) 17:33:03.89 ID:KeMRbYca

お～～～、さんくす。
あと5年か～。
けっこースグだな（￣∀￣）

270 ：濡れ衣 zaq7d04ff8f.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6 ：2014/04/05(土) 21:58:37.02 ID:6pMgbJRH

十三高槻線と中環の交差部って、十高線の方がアンダーパスするんだっけ？

271 ：R774：2014/04/06(日) 04:26:37.92 ID:oTEobmGc

>>270
ここって、いつ頃できるの？

272 ：R774：2014/04/07(月) 06:44:50.65 ID:xSLy0o4m

>>268
この絵の右下、ATOKのバーが気になる‥…

273 ：R774：2014/04/08(火) 13:03:51.37 ID:2c/yNeJb

府道63号の4車線化は何時になるんだろうか？

274 ：R774：2014/04/08(火) 21:08:43.80 ID:msjzzrJu

あべの筋3車線化はよ

275 ：R774：2014/04/08(火) 21:57:44.54 ID:kQ4cc0ge

>>274
27年度末目標らしいからあと2年だな。

http://www.city.osaka.lg.jp/abeno/cmsfiles/contents/0000247/247169/shiryou.pdf

276 ：R774：2014/04/09(水) 14:50:42.30 ID:hjkysLvq

>>275
ありがとう
今年度かと思っていたのに来年度のしかも末か
まだまだ長いなー

277 ：R774：2014/04/11(金) 00:38:58.97 ID:Mr7fD1K9

>>275

路面電車は道路中央のまま？

西側に移動させるんぢゃなかったか？

278 ：R774：2014/04/11(金) 15:59:21.72 ID:YPujn+EK

>>275
これ見ると東側の歩道は拡幅せず今まで通りっぽいね

279 ：R774：2014/04/11(金) 17:20:59.56 ID:Ur5PYZZA

田舎もん大阪カス自覚して市ね

280 ：R774：2014/04/12(土) 17:08:17.04 ID:k/LaErN3

>>279

自己紹介、乙！！！

281 ：R774：2014/04/13(日) 06:27:06.11 ID:2bH4XY/v

早速クソ田舎もん荒らし言い訳ご苦労

282 ：濡れ衣 zaq771967c0.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6 ：2014/04/13(日) 13:20:36.94 ID:WMy63/tE

>>271
工事してる気配がないから、少なくとも5年以内にはできない気がする

283 ：R774：2014/04/13(日) 18:59:31.26 ID:VYUJuhAA

>>281

自己紹介、乙！！！

284 ：R774：2014/04/30(水) 08:48:14.39 ID:0Un52GNT

立体交差用地はあるけど、まだ平面交差のままの交差点ってまだ残ってるんかな？
今までは外環に多かったけど、ほとんど出来たね。

285 ：R774：2014/04/30(水) 18:16:05.68 ID:Ur1Dsgwx

>>284
その外環の被服団地前は？ドンキの前。
どういう形で立体化するか想像できないけど

286 ：R774：2014/04/30(水) 20:15:02.03 ID:wGIul6LJ

詳しく知らないけど
外環本線がアンダーパスになるんじゃね
都会的な三階だてに

287 ：R774：2014/05/01(木) 05:20:14.77 ID:E/8tVvOx

>286
北側ははるやまの前付近から側道と分岐し地下に潜り、
R308をアンダーパスで交差し南側は宝町交差点の南側で
地上に出てくるような計画だったような

288 ：R774：2014/05/27(火) 16:36:39.08 ID:MmHp2Q5k

細工谷の天光教はほんとに立ち退くのか？
http://www.senmonshi.com/archive/02/02ADBJmAG8TAH5.asp

289 ：R774：2014/06/06(金) 09:27:43.43 ID:KtPOyem1

アンダーパスは富田林にあるが、なぜ立体の高架道路じゃダメだったんだろ？

290 ：R774：2014/06/07(土) 08:24:42.14 ID:db4YYTDt

6/10から菅原城北大橋が無料化

291 ：R774：2014/06/07(土) 09:21:28.50 ID:yUPWqfts

お～いい情報。
使う機会はまず無いけど（^^；

292 ：R774：2014/06/07(土) 10:55:39.29 ID:liEGupIR

>>290
ホンマかー。
まぁ、原付のオレには関係ないが（・Ａ・）

293 ：R774：2014/06/07(土) 14:36:07.14 ID:tav+F8Bo

>>290
自分は通らないけど、これで長柄橋が空けば嬉しいな。

294 ：R774：2014/06/07(土) 15:16:12.26 ID:t7BlwowB

>>292
原付は１０円払わないとダメだろｗ

295 ：R774：2014/06/07(土) 19:22:43.47 ID:QtZAtufg

鳥飼仁和寺のがまだ役に立つかも

296 ：R774：2014/06/07(土) 20:23:27.94 ID:SNs5ry0h

>>290
仕事でよく使うから助かるわ
なみはや大橋、菅原城北大橋、曜日限定だけど大阪港咲洲トンネル
どんどん無料化で助かる

297 ：R774：2014/06/07(土) 20:31:31.56 ID:k6OGe3lC

箕面にある大阪大学から西にトンネル作ってるけどあの道路どこにつながるんだ？

298 ：R774：2014/06/07(土) 21:26:17.60 ID:K2QCt5O4

そういえば、なみはや大橋は交通量がものすごく増えてたな。
島根にあるベタ踏み坂と変わらないくらいの傾斜らしいね。

299 ：R774：2014/06/07(土) 22:48:00.90 ID:cHmLPjVa

んでもって、益々大阪の財政が悪化すると…

300 ：R774：2014/06/07(土) 22:48:29.17 ID:cHmLPjVa

>>300♪

301 ：R774：2014/06/07(土) 23:51:19.81 ID:QtZAtufg

有料道路って、昼間だけ有料にすればいいと思うけどね。６～２０時であとは無料

302 ：R774：2014/06/08(日) 00:06:49.01 ID:Oga5sEQ3

ヒント：無料時間待ち渋滞

303 ：R774：2014/06/08(日) 00:38:03.38 ID:ek9nxJ1D

>>302
普通に通過目的なら、わざわざ待ったりせずに迂回するよ。
昔のハーバーハイウェイとか芦有道路で待ってたのは走り屋だけ

304 ：R774：2014/06/08(日) 02:03:26.73 ID:b7saqweR

内環の豊里大橋南行き、太子橋今市の交差点がレーン変わったね。
今まで左折＋直進、直進、右折、右折が、左折、直進、直進、右折へと変化。
いつも橋の終わりから渋滞してたのに左折と直進は大幅に改善してありがたい。
右折の信号待ちは酷くなったけど、
これは橋の途中からノロノロ進んでたのが交差点に集中しただけで所要時間は変わらないんじゃないかな。
それに菅原城北大橋の無料化で、右折の何割かはそちらに転換してさらに改善しそうな予感。

莫大な費用かけて立体交差とかもいいけど、
こんな地味で費用をかけない改善もありなんだと痛感しました。

305 ：R774：2014/06/08(日) 02:51:26.52 ID:hdL/39iZ

>>298
なみはやのほうが傾斜キツイよ

>>304
気づいたらなってたな
ここはもともと4車線あったからよかったんだろう

306 ：R774：2014/06/08(日) 23:29:12.47 ID:WVu3tuHR

藤井寺市内の外環も右折レーンちゃんと整備してほしいな。
大和川の新大井橋の右折レーンは細いから、大型車いると左車線に寄らないといけない。かと言って左車線を走ると左折車が多くてなかなか進めない。
あと西古室交差点は右折レーン自体ない割に右折車多いから困る。

307 ：R774：2014/06/09(月) 08:22:49.15 ID:Lg9Z3MvX

あの橋を最近工事してたけど、歩道の修繕だけだった。

308 ：R774：2014/06/09(月) 08:31:55.17 ID:VevWS++c

>>306
そこに限らず右折車線を確保出来ない(しにくい)交差点は問答無用で右折禁止にすれば解決。
特にR163・R171なんかは。

あと対向車線にある施設への出入りのための車両横断も一切禁止にすべき。

309 ：R774：2014/06/09(月) 08:54:36.37 ID:Lg9Z3MvX

外環北行きで、八尾のコーナンに入るのに強引に右折する車、危険すぎる。
ポールか分離帯を作ってブロックすべき。
たまに向いの店まで横断する車も居るからびっくりする。

310 ：R774：2014/06/10(火) 00:45:16.90 ID:sp+PmgE+

外環って大きく分けて大和川で規格が違うからなあ。
北側は一部除いて中央分離帯がなく、最高速度50km
南側は中央分離帯があって、最高速度60km

311 ：R774：2014/06/12(木) 18:35:48.18 ID:5orCvTtB

菅原城北大橋の無料化以降、
長柄橋・豊里大橋や、その周辺の混み具合は変わりましたか？

312 ：R774：2014/06/12(木) 23:51:37.35 ID:eJkM3+gn

>>311
みんな知らないから変化ないんじゃないか？
橋から500ｍの取引先ですら誰も知らなかったし。

313 ：R774：2014/06/13(金) 09:55:51.16 ID:tMeKaWEi

府道15号線も所々に新線が出来て来てるがあるが、完成形は、片側二車線の幹線道路になるみたいだが、東大阪と八尾のルートが解らない。

314 ：R774：2014/06/13(金) 11:44:13.96 ID:cPu9xe6H

>>313
大東の灰塚付近は都市計画決定すらされていないようだけど
東大阪から南は東大阪中央線がそれに当たるのかな？
だとしたら荒本駅の東側の道路がそれっぽい
八尾市に関しては高砂町と南小阪の川沿いにそれぞれ用地確保されてる

315 ：R774：2014/06/15(日) 13:17:49.94 ID:QE89ktqi

>>314
そういや163号線からライフ前を通って門真団地に向かうバス通りが、地図だと
府道15号線扱いになってるんだよな

２週前に(今の)府道15号線をチャリで走りきったのだが、阪急茨木市駅前後と
中環の稗島～御厨辺りはカオスなんて言葉が生ぬるく感じるくらいの腐道
だわｗ。

316 ：R774：2014/06/16(月) 09:16:50.93 ID:Q0sscEXs

府道15号線の新道は、花博通りの一部も指定されてたりするから、門真から南下するとも限らない。

大阪の府道は新道が既存ルートから全く違うルートが出来たりする。府道40号も本数が多いからややこしい

317 ：R774：2014/06/20(金) 16:43:54.29 ID:suDdIDx1

中環じゃない府道２号（旧道？）も所々にあるからややこしい
しかも中環から分岐するとかあるし

318 ：R774：2014/06/21(土) 20:17:44.81 ID:9fsEgH4i

Yahoo地図とか見てると
第二京阪開通に合わせて造られた道路がその区間の数百メートルぐらいだけ
飛び地のように府道になってる所が何ヶ所かあるな

319 ：R774：2014/06/22(日) 13:48:17.57 ID:UmUjDg7q

茄子作(枚方市)のコーナンのところは国道168号の指定されてるなｗ
＞第二京阪開通に合わせて造られた道路

320 ：R774：2014/06/22(日) 23:21:07.35 ID:D+/FNsTw

国道１６８号の新線はバイパスとして将来つながるけど、
府道２０号線と府道１８号線の指定個所は取り合えず
指定したっぽい。

321 ：R774：2014/06/23(月) 10:21:01.87 ID:YE6hTVHX

>>321♪

322 ：R774：2014/06/23(月) 21:55:12.79 ID:Qki/3Rdp

大阪で左折可の標識ある交差点って
梅新東、松生町、千里丘7丁目の3交差点だけだっけ？
標識なしで赤信号でも左折できる所は杭全や大日とかあるけれど。

323 ：R774：2014/06/23(月) 22:40:41.61 ID:cXcUtcYm

口を「ぐち」って読むのは・・・ってコピペを思い出した

324 ：R774：2014/06/24(火) 01:46:36.48 ID:+kNGfhoz

>>323
此処にも彼処にも在る也、書いてしまうと思う壺な訳で御座るな

325 ：R774：2014/06/27(金) 02:01:44.64 ID:dkTkg+vj

吹田簡裁前から阪急千里線をくぐる府道１４号のアンダーパス
いつの間に開通したんだ？

その先も延伸してるかと期待して神埼川を渡ったら…
相変わらず突き当たりだった。残念。
あの道って崇禅寺の阪急沿いの道に繋がる予定なんだよね？

正雀のとこも早く開通して欲しいな。

326 ：R774：2014/06/27(金) 11:06:33.58 ID:fXubO9E3

神埼川ってｗｗｗ

327 ：325：2014/06/27(金) 12:40:16.06 ID:dkTkg+vj

あ、神埼川じゃなくて神崎川か。
これは失礼。

328 ：R774：2014/06/27(金) 20:26:08.68 ID:hc+vdgTl

大阪は左折可が少ないね。奈良線は多いけど。中央環状線の、松原とか荒本とか、美原ロータリーとか千里インターとか万博記念公園とかは、広義の上で左折可かな？

329 ：R774：2014/06/27(金) 22:25:10.10 ID:vfLYyRYC

322=328？
他にありますか？とか教えて下さい、とか普通に書けば良いのに。

330 ：R774：2014/07/04(金) 20:53:16.61 ID:82QFVD/O

http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&pageId=16834

大阪狭山市の南海高野線ガード下の交互信号が廃止されて、府管理道路の交互信号は全廃。

331 ：R774：2014/07/04(金) 21:08:55.73 ID:nqw/kf0h

>>330
岸辺のへんの、吹田操車場の下にあったのはもう無くなったのかな？府管理かどうかは知らないけど。

332 ：R774：2014/07/05(土) 11:52:37.71 ID:jRTH9KBu

>>331
千里丘駅前の所は5年程前に無くなったけれど、岸辺と千里丘の間にまだ1つある。

他にも阪和線の上野芝と津久野の間の高架下、松原市の松原小学校の東側にある。全て市管轄のはず。

333 ：R774：2014/07/05(土) 17:51:48.92 ID:DgoCU15F

>>333♪

334 ：R774：2014/07/06(日) 01:45:12.02 ID:0Jj941WR

30代後半で漫画家になろうとしている童貞ひきこもりなバカを発見
足立区に住んでいるそうだ。
http://inumenken.blog.jp/archives/7002197.html

335 ：R774：2014/07/08(火) 15:24:30.42 ID:OjmqDaFQ

アベノ筋北行きまだ開通しないのか
あと東淀川区の菅原から淡路駅への道が完成間近だね

336 ：R774：2014/07/08(火) 22:10:06.16 ID:qciTKciL

>>322
阪急吹田駅前交差点にもある

337 ：R774：2014/07/08(火) 22:33:19.10 ID:0DRZFbJ/

八丁畷
京都→大阪方向は改善されないのか？
（左右折レーン）

338 ：R774：2014/07/09(水) 01:09:22.69 ID:Q/rrbLvb

>>337
一般国道１７０号（十三高槻線）整備事業
http://www.pref.osaka.lg.jp/ibarakidoboku/gaiyo/170-jyutaka.html

これによると新幹線沿いの抜け道の手前に国道170号バイパスが建設されるらしい。
なので放置じゃない。

339 ：R774：2014/07/09(水) 06:14:02.92 ID:V7+kzkI2

>>338
R170を十三高槻線って言うのはおかしい気がする。
十三どころか大阪市内も通らないだろ

340 ：R774：2014/07/09(水) 07:10:06.34 ID:amf6il3T

１０年以内に完成するのだろうか、、、、

341 ：R774：2014/07/09(水) 14:39:41.85 ID:d78mwsyB

>>339
路線名（都市計画道路名称）と国道指定は必ずしも一致しない。
国道170号線が大阪外環状線でなくても良いのだ。

342 ：R774：2014/07/09(水) 16:00:20.64 ID:FevpTXwz

阪急淡路駅の前後は高架化されるけど
それまに暫定で踏切作って道路通すのはダメなんかな。
やっぱりダメなんだよな

343 ：R774：2014/07/10(木) 01:42:25.77 ID:ZZ0oc1xx

>>342
踏切の新設は原則認めないらしいね。

344 ：R774：2014/07/10(木) 07:31:39.38 ID:P12D2Wgn

>>343
道路がオーバーパスしていたところを逆に線路を高架にする場合は、暫定的に踏み切りを設置できるみたいやね。
元々側道に踏み切りがあったのかも知れないけど。

345 ：R774：2014/07/10(木) 10:35:47.86 ID:nHS/odaA

>>345♪

346 ：R774：2014/07/10(木) 12:44:36.73 ID:kUO2wX7z

豊里矢田線と学研都市線の所は、踏切で存続するのかな？
あそこは新設でなくて拡張(改造)扱いになるんだろうけども。

でも都計道路の供用で踏切のままというのも珍しいケースになりそうな…

347 ：R774：2014/07/10(木) 16:17:52.57 ID:05nvIxfn

あそこは学研都市線を連続立体交差化事業で地下化する予定
同時に京橋駅周辺の再開発もする計画だったはず

348 ：R774：2014/07/10(木) 21:44:53.61 ID:raZGYVMq

大阪橋下主義人民共和国

349 ：R774：2014/07/11(金) 20:34:45.32 ID:eu4FPkMg

>>347
あんなややこしいところ、地下化？再開発？
気の遠くなるほど時間がかかりそうだな

350 ：R774：2014/07/11(金) 22:42:19.61 ID:TXFafLLd

>>347
学研都市線の地下化はダイエー京橋店の移転が前提になってないか？

351 ：R774：2014/07/12(土) 20:02:24.70 ID:BiEuxXmt

京橋駅の環状線と京阪との乗換え口（環状線の西側）も
環状線に並行して道路が通ることになってるんだよなぁ。

あんな乗換客がゾロゾロ歩いてる所に道路が貫かれたら、大変なことになると思うんだが…

352 ：R774：2014/07/15(火) 05:47:41.67 ID:IO64Jmtj

>>351

心配すんな。
ＪＲ⇔京阪乗換え専用のエスカレ～タ～＆動く歩道ぐらい作ってくれるさ、たぶん、きっとｗ

353 ：R774：2014/08/04(月) 22:04:28.47 ID:zu5zEooI

最近大阪市内の堺筋を久しぶりに走ったけど、
街路樹が両側を覆ってて凄くきれいになってるのに驚いた。

354 ：R774：2014/08/05(火) 00:31:21.48 ID:ntkLO5x+

>>353

落葉の季節になると、きっつぃゾ！

355 ：R774：2014/08/05(火) 00:48:04.06 ID:619qOVTL

>>354
御堂筋の銀杏より？

あの辺りで街路樹というとなにわ筋のイメージだけど

356 ：R774：2014/08/05(火) 19:33:44.78 ID:WaPUX2W5

街路樹で言うと中央環状線が結構緑が多い路線だったりする。使われる当てのない中央の広いスペースを森にすればと思うが、大災害時には仮設住宅にもなるので先見の明があったかも知れない。

357 ：R774：2014/08/06(水) 15:04:50.58 ID:HB7L316l

>>356

（阪神大震災みたく）立体交差が座屈するかもしらんのに…

358 ：R774：2014/08/06(水) 20:40:10.48 ID:XrGVuC3w

その付近に直下型地震はほぼ無いし。一万年以上動かない上町断層と生駒断層があるだけ。
大阪の河内は地震空白地帯。津波も来ないし川の氾濫も大和川付け替えで無くなった。

大阪平野のひずみの受け持ちは、和歌山市内と北摂が定期的に受け持ってくれている。
なんせ大阪平野は河内湾だったから。

359 ：R774：2014/08/07(木) 01:11:00.83 ID:B3xR2I0H

河内大和地震はさすがにノーカンですか

360 ：R774：2014/08/07(木) 04:07:22.68 ID:A5FDhR/n

>>359
それもひずみ受け持ちの奈良南部だし

361 ：R774：2014/08/07(木) 21:18:18.25 ID:z2dtiZep

>>356
っ中環の森

モノレール延伸で伐採されるかもしれないけどね。

362 ：R774：2014/08/08(金) 09:33:49.55 ID:EYRcd56m

ｒ168の外環からｒ21に重複区間あるけど、あれって新道の方はどういう計画なの・
長いこと無駄に広いだけでもったいない…

363 ：R774：2014/08/18(月) 08:36:49.10 ID:cSn7EfCr

外環から加納工業団地へ行く道の事かな？
大阪市内へはOBPからJR環状線を東西にアンダーパスしてる東西の道に繋がる構想の様、中央環状線はトラックターミナルに入る東西の道が出来てる。大阪生駒線とかみたいやから阪奈道路のどっかに繋がるんやろね。

364 ：R774：2014/08/18(月) 19:18:46.86 ID:shmm4Txo

その計画線の中央環状線の所はトラックターミナルの一本北のフレスポへの進入専用線みたいになっている道だったかと。
OBPからの道は徳庵駅のすぐ西までできていて、後は徳庵駅をどう乗り越えるかで…頓挫しているみたいですね。

365 ：R774：2014/08/18(月) 21:07:26.38 ID:cSn7EfCr

徳庵駅付近は学研都市線の立体交差が前提だと思う。
しかし最近徳庵駅から降りたけど、市内中心部で結構昭和のにおいを感じるとこだったから、駅前開発する必要もないのかなと感じてます。
道路の立ち退きは、古くなった昔たんぼだった新興住宅街は話が解るけど、昔からの集落は不可能に近い。
徳庵駅付近は絶望的だと思う。

366 ：R774：2014/08/19(火) 00:04:18.12 ID:LzJh1iGF

トンネル掘るほうがいいと思う。竹田駅みたいに

367 ：R774：2014/08/19(火) 08:07:49.88 ID:ys9tnxOM

大阪で一番の計画道路は仁和寺鳥飼大橋から南下して泉佐野市までの区間の大阪中央線？。
八尾までは府道15号線のパイパスルート、それ以南は新道。
門真付近は最近立ち退きが進んで一部開通している。大東東大阪付近の立ち退きがネックで、トラックターミナル付近は完成している。上記の計画線と状況は似ている。

368 ：R774：2014/08/19(火) 10:40:18.63 ID:awYs1/Q1

>>338
府道14号線だろ？
完成時には、国道に格上げされるのかな。

整備は急いでほしいね。
できたら、中央環状の立体交差と、その先の大阪までの道も早くに。

369 ：R774：2014/08/19(火) 14:08:04.07 ID:ArbIMrfW

r14ってまだ繋がってなかったんだ
前に通った時、正雀から西側が工事中できれいな道路できてたので開通してるかと思ってた

370 ：R774：2014/08/20(水) 13:33:11.53 ID:+l9yPA8k

大きな声では言えないが・・・
大阪は南にいくほど治安が悪いね。

道路と住宅の間には、防御壁を設けてほしいわ。
車を守るために。

箕面市の道路に監視カメラ1200台設置するより、大阪南部を監視カメラだらけにしなさい。

371 ：R774：2014/08/20(水) 19:24:43.48 ID:O5VSRgZ6

>>369
地下道は開通してたはず
ただその先まではまだ完成してない
どうなってるか今度行ってみるわ

372 ：R774：2014/08/20(水) 21:39:50.68 ID:z17Lpffe

14号線の中環より西側ははっきり言って生活道路クラス。
市内中心部まで下道で快適に移動できると考えるのは住宅密集地帯なんで無理だろ。

373 ：R774：2014/08/21(木) 16:27:44.12 ID:OIE0oygS

>>372
正雀から西側の一瞬だけじゃん
その先は新産業道路？だかの道路だし

374 ：R774：2014/08/21(木) 20:55:21.60 ID:9bnSq1al

>>372
摂津市民プールふきんだけだよ。
住宅地は。
そこから西側の工事中区間は、地下化か高架化するし、楽になる。
仮に住宅地でも、信号の青の時間を長くしてもらえば、特に問題は無い。

375 ：R774：2014/08/22(金) 12:13:55.86 ID:YDyQeFk8

府道14号走ってきた
正雀川地下道が開通してて車も通れた
あの先もそんなに時間かからずに開通しそうだな

376 ：R774：2014/08/23(土) 07:56:54.87 ID:5QjW7yW/

河内長野界隈のR310・371と何故か京奈和道の橋本～紀北かつらぎもオイル漏れのために通行止になってる。

377 ：R774：2014/08/23(土) 08:57:47.29 ID:Jaxbzjkv

>>365
徳庵駅は所在地こそ東大阪市だが、昔からの正面である西出口は
駅前商店街になってるr15を挟んで西側が大阪市
この辺りを再開発となると、東大阪市と大阪市の共同事業となり両者間の調整も
必要となってくるが、どっちの市にとっても徳庵駅なんて僻地だし学研都市線なんてのは
主要交通機関じゃないので優先度が低い。
いちおう東大阪市は徳庵駅前までバスが入れるようにしたい意向はあるみたいだが・・・

378 ：R774：2014/08/23(土) 11:58:31.72 ID:6hF7WJG0

>>376
国道310号南行きの亀の甲交差点-本町(七つ辻)交差点
国道371号の石仏北-慶賀野‎橋東詰交差点
が通行止め

379 ：R774：2014/08/23(土) 14:35:08.72 ID:j5XzmNb9

>>376
路面に油　スリップ事故多発　大阪南部から和歌山
ttp://www.asahi.com/articles/ASG8R3GJVG8RPTIL00H.html

トレーラー乗りなんか在日系が多いし適当だったんだろうな

380 ：R774：2014/08/23(土) 14:56:08.51 ID:6hF7WJG0

310号は通行止めというよりも進入禁止、主要交差点に警官立って迂回するように呼びかけている。
トラックの荷台におっちゃんが砂をまき、その後ろに砂を拡散する車が走っている状態。

381 ：R774：2014/08/23(土) 17:54:29.41 ID:7P2LsQIx

こういうの、罪に問われないもんなのかねぇ

382 ：R774：2014/08/23(土) 18:00:12.99 ID:IGlRfPji

>>381
余裕で問われるけど、起訴までは行かないんじゃないかな。
損害賠償請求される可能性はあると思う

383 ：R774：2014/08/23(土) 20:17:58.86 ID:N65N/0a3

免許剥奪して欲しいが、そんな規定すら無いのかな？

384 ：R774：2014/08/23(土) 20:44:27.38 ID:X5szpfyT

大阪府道１４号線は、いつ全線開通するのかなぁ

あと、中央環状線の奈良跨線橋付近の日常渋滞はどうすれば解決するのか

385 ：R774：2014/08/23(土) 22:02:54.14 ID:FcwES9F3

>>378
現在は、車道砂まみれの為、車内まで食用油の匂いがする。

386 ：R774：2014/08/23(土) 22:59:16.99 ID:3Pax2Bhc

１４号線楽しみだわ
吹田のとこは開通したよね？

387 ：R774：2014/08/24(日) 00:27:28.07 ID:ggrwKbxB

https://www.youtube.com/watch?v=xjjuYyJ26II&feature=youtu.be
３１０線はアスファルト交換でしょ

388 ：R774：2014/08/24(日) 18:39:16.61 ID:/OHg0ynN

>>386
吹田のはこんな感じ
http://blog.suita-ueno.com/2014/04/4-4.html

問題は正雀の阪急との交差部分なんだよな
以前のニュースじゃアンダーパスでとっくに着工してるはずなのに
いまだに手つかずのままだし、摂津市の議事録見たらオーバーパスで平成30年完成と書いてる
大阪学院と用地の事で話ついてないみたいだし完成はまだ伸びると俺は思う
http://www2.city.settsu.osaka.jp/gikai/ct02/02/pdf/252ti/10_3.pdf

389 ：R774：2014/08/25(月) 08:59:00.16 ID:nY7TirYa

吹田から東は道路が一本しかない。
是非ともパイパスがほしい。

390 ：R774：2014/08/25(月) 16:06:45.20 ID:6Karq/UI

>>389
>>386
んだんだ

>>388
片側一車線なんだ・・・。
正雀までは片側2車線なのに、全通してもネックになるね。
内環状に逃げろって感じなのかな？

391 ：R774：2014/08/25(月) 16:51:06.48 ID:6mGCy4g9

別にここに今までの交通が流れ込んでくるわけじゃにし1車線で十分だろ

392 ：R774：2014/08/25(月) 21:52:49.36 ID:D98EbYNm

>>391
そうか、十分か。
現道の14号線の渋滞の酷さ、車線の狭さはたまらんけど。

中環奈良跨線橋の渋滞は何とかならんかなぁ
現道の14号の渋滞、オフランプも悪さの原因と思うが。

393 ：R774：2014/08/25(月) 23:55:20.42 ID:fWgRGyiq

茨木までの道をもっと広くしてー

394 ：R774：2014/08/26(火) 08:48:16.67 ID:jPwYgiMj

大阪府でバイパスの無いキャパオーバーな道路は吹田の府道14号、国道310、
国道25、

395 ：R774：2014/08/26(火) 15:20:52.20 ID:EwVKYXT+

>>394
せめて右折レーンは設置してほしい

396 ：R774：2014/08/26(火) 15:42:33.88 ID:td+LyZeF

大阪府警、2段階右折取り締まってた。
他にやることあるやろう？
検挙率は100%かもしれんが、引ったくり犯罪は減らんで

397 ：R774：2014/08/26(火) 21:30:57.10 ID:t9ClEI+F

>>396
そらそうやけど、引ったくりの取締りは交通課の仕事やないわな。

398 ：R774：2014/08/26(火) 21:51:10.84 ID:dLdtlHYp

一時停止とかもっと取り締まるべきだよな

399 ：R774：2014/08/27(水) 07:16:29.84 ID:kT/o/PGA

確かに。

400 ：R774：2014/08/27(水) 10:01:42.23 ID:+QvOGpvO

http://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/area-120.html#m137
大阪府の二輪通行禁止区間の多さ。
立体交差部分の原付通行禁止は分かるが、なんでローリング族減った今も規制だけ残ってるか疑問。

401 ：R774：2014/08/27(水) 17:07:00.08 ID:OrI2SF84

R14号大阪方面行きの吹田駅近くのスピード違反取締り、最悪。
暇なんかなー、大阪府警
維新の会に投書して、人数減らしてもらわなあかん。

402 ：R774：2014/08/27(水) 17:24:48.12 ID:kirWt46t

淀川新橋以北の淀川にもう一本橋を架けないのかな?
R170枚方大橋だけでは容量不足で、渋滞や混雑も多い。
枚方市から北摂各市に行くのが不便。
枚方市北部の楠葉や船橋、北東部の長尾や穂谷などの住民はかなり大変だね。

403 ：R774：2014/08/27(水) 17:29:49.23 ID:OHV1t2fq

>>402
山盛税金払って下さい

404 ：R774：2014/08/27(水) 21:09:37.08 ID:TNhDkZVq

枚方大橋以北に橋は欲しいけど、第二名神の側道（府道17号線になる？）まで無理だろうな
つーか、樟葉辺りの住人で北摂地域に用事ある奴なんて、何処に行こうとしてるんだよ

405 ：R774：2014/08/27(水) 23:57:06.23 ID:tf6joYuB

樟葉から中国道で西へ向かう場合は
鳥飼大橋渡って摂津南から近畿道経由より
大山崎から名神経由の方が速いよね？

406 ：R774：2014/08/28(木) 08:00:22.74 ID:SZbQzS3G

>>405
樟葉住民じゃないけど、伊丹空港のあたりから枚方の奥の方（だいたい枚方市駅以東）に行くときは大山崎から行くな。
1号線で言えば、出屋敷以東くらい

407 ：R774：2014/08/28(木) 13:02:00.19 ID:TVVjay6Q

だよね
枚方大橋の上流に、橋が1本ほしいね。
ちょうど、県道14号end付近につながるような。

あれだけの区間で橋がないなんて、全国にもまれなんじゃない？
それか、淀川は災害に弱いと睨まれてるか。

408 ：R774：2014/08/28(木) 17:41:19.03 ID:7WNbUlEs

だって、府道13号京都守口線御幸橋から国道170号枚方大橋まで約13kmにも亘って橋が全く無いのだよ。
｢府道17号枚方高槻線｣の計画があるため、新名神の側道部分開通には期待している。

409 ：R774：2014/08/28(木) 20:22:10.21 ID:2pQ0FZZz

葦がどうとか言って邪魔する人が出てくるでしょ

410 ：R774：2014/08/29(金) 09:07:47.21 ID:rwYZE19d

淀川に架かってる橋は
阪神高速湾岸線
国道43号線高架
国道43号線一般
阪神高速神戸線
国道2号線
阪神高速池田線
十三バイパス
国道176号線
長柄橋
赤川鉄橋
豊里大橋名前忘れた
豊里大橋
鳥飼大橋
鳥飼仁和寺大橋
枚方大橋
にそと高架
にそと下道

411 ：R774：2014/08/29(金) 10:11:49.52 ID:JUy1IYmN

とりあえず1つ抜け。

鳥飼仁和寺大橋
「淀川新橋」
枚方大橋

高速も入れるなら、近畿道の橋は？
あれも鳥飼大橋扱い？

412 ：R774：2014/08/29(金) 10:26:11.85 ID:dZdhTguE

本数だけでいえば、大和川も変わらなくない？

413 ：R774：2014/08/29(金) 16:40:40.07 ID:DHKxefMS

人口、交通量、川幅がじぇんじぇん比較になりましぇん

414 ：R774：2014/08/29(金) 17:03:25.73 ID:mCc+Zdn5

>>410
今なら赤川鉄橋は省いていいんじゃないかな

415 ：R774：2014/08/29(金) 17:30:33.26 ID:JUy1IYmN

もともと人道橋だしね。

416 ：R774：2014/08/29(金) 20:45:33.01 ID:6FaQHFvR

大阪市内の流域にしては長柄橋から菅原城北大橋まで距離があるな。

菅原城北大橋は今年6月10日(火)から無料化されたね。
有料時代、僕はフラットバーロードの自転車運転時でも必ず車道の路肩を通り通行料を払っていた。
一方のスロープ付き歩道はママチャリ自転車･歩行者専用で良さそうに思う。

417 ：R774：2014/09/01(月) 12:05:21.96 ID:jeNF2ec+

大阪府にも1か所ラウンドアバウトが導入されたって言ってたけれど、どこだろう？
堺市東区の大美野かな？

418 ：R774：2014/09/01(月) 20:30:10.28 ID:hHoTozcM

新御堂筋の江坂付近、道路構造悪すぎ。
渋滞したらオフランプがないから降りれないし、江坂に用事があるならかなり手前で降りないといけない。

しかも、路駐ばっかりで、2車線のうち1車線は使えないし。
なんとかならんもんかね

419 ：R774：2014/09/01(月) 21:28:38.70 ID:zsUqIEc8

>>417
写真で見れば、初芝駅下がりの旧初芝高校へ行くまでのロータリーだろう
その先にも一か所あるし、大美野噴水もそうだなあ。
「ラウンドアバウト」って今現在とどう変わったのか？

420 ：R774：2014/09/01(月) 22:13:42.54 ID:qNrbcDgv

>>418
俺は新御堂側道の江坂付近の舗装をどうにかしてほしい
交差点なんかアスファルトはがれてぼこぼこになってるぞ

421 ：R774：2014/09/01(月) 22:41:04.50 ID:I7/YcSrf

美原のロータリーで合流できずにずっと停まったままの人を見てると
ランドアバウト導入前に講習とかすべきじゃないかと思う
西から南に抜けるに信号一回で2、3台しか進まなかったりするし

422 ：R774：2014/09/02(火) 08:52:18.29 ID:NcoNpJ6D

ロータリー馴れしていない日本では、ロータリーに入るのはT字路で左折する感覚だからスムーズに入れない人が必ず出て渋滞する。

423 ：R774：2014/09/02(火) 10:52:02.78 ID:VCeVXHEN

↑知ったか君、登場！

424 ：R774：2014/09/02(火) 11:36:23.43 ID:E/OgC7tG

免許の更新で、大縄跳びやろうぜ

425 ：R774：2014/09/02(火) 12:32:56.67 ID:ZN0bR19B

ロータリーは昨日のNHKの夕方のニュースで採り上げられてたわ。

多分ここかな。
http://cyclist.sanspo.com/149863

426 ：R774：2014/09/02(火) 12:55:10.45 ID:kLxEfWXZ

美原ロータリーは設計ミスだろう。
北から南行くのに、左車線走れば羽曳野方面に行く車で詰まるし、右車線走れば堺方面へ連れて行かされる。

427 ：R774：2014/09/02(火) 14:27:06.92 ID:yIfY5ykK

堺がどうなろうが、別にどうでもええ。

京阪神を結ぶところの道路が大事よ。
中環府道2号、府道14号、彩都でとまってる中途半端な府道1号

428 ：R774：2014/09/02(火) 20:03:16.77 ID:Qc5BiVA4

>>427は、ロータリーに
上手に入れないタイプだな。

429 ：R774：2014/09/03(水) 13:23:20.87 ID:QRd0CNx6

三原ロータリーの北から南へは、高架橋をそのまま伸ばせそうな構造になってるけど、
実際延伸する予定とかはあるんだろうか？
無ければ、左車線は羽曳野方面への左折専用にして分離して欲しいね。

430 ：R774：2014/09/03(水) 22:49:07.49 ID:U7LLyTe5

美原ロータリーは変な構造やめて、普通の直線道路が交わる交差点にしたらいいのに。
北(池田方面)↔西(堺方面)だけ残して

431 ：R774：2014/09/04(木) 08:49:39.95 ID:AAFStS9x

美原ロータリーは、渋滞区間でのロータリーの限界を示している貴重な例だと思う。混乱時に警察官が交通を誘導して調整することも不可能だと思う。

432 ：R774：2014/09/04(木) 08:52:39.10 ID:5Gccq0fk

>>432♪

433 ：R774：2014/09/05(金) 13:36:24.14 ID:TdTuOD2s

沖縄の嘉手納ロータリーは普通の交差点になったな

434 ：R774：2014/09/05(金) 15:09:59.44 ID:praxp8am

集団ストーカー認知・撲滅 (Parade books)
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435 ：R774：2014/09/05(金) 17:04:21.51 ID:mHrzXos2

>>428
まぁな
取り締まるほうだから。

取り締まりやすくなるよう、いろいろ燃料投下してるんだよーーん

436 ：R774：2014/09/06(土) 09:11:56.54 ID:iUVVrRZK

外環の八尾市西高安町(水越交差点北側)で事故
見る限り大けがしててもおかしくない程度車が破損してる

437 ：R774：2014/09/07(日) 23:24:59.04 ID:VEGY5i7U

なにわ筋をひたすら南下していったら岸ノ里附近で左にカーブして
国道２６号線までつながっていた。
　
密かに全線開通してたんだな。

438 ：R774：2014/09/08(月) 10:00:46.69 ID:zYO+1oMo

>>437

以前は、どこまで開通しとったん？

439 ：R774：2014/09/08(月) 15:27:02.35 ID:atOfo1OU

府道の、125cc未満の2輪車での取り締まり、最悪。
あれっとおもったら、すぐ先の左折で、パトカーと待ち合わせしとった。

逃げたら、パトカーでサイレン鳴らされ、追いかけられるんだろうな。

440 ：R774：2014/09/08(月) 17:15:16.40 ID:fZL5xTlP

府道28号(ときはま線)の蔵前町西-北堺警察署前が40km/h→50km/h
長居公園通の長居-千躰が50km/h→60km/h
いつの間にか最高速度引き上げられたんだな。

441 ：R774：2014/09/08(月) 18:40:45.67 ID:n6Z9eBSp

>>438
1996年以降西成区内で延伸工事が行われ、
2003年4月には梅南二丁目交差点まで暫定開通、2010年3月30日に潮路二丁目まで延伸され、暫定二車線の対面通行で供用され全線開通、さらに一年半前の昨年２月には梅南二丁目付近から松虫通り岸里交差点まで四車線化された。

442 ：R774：2014/09/09(火) 23:50:46.75 ID:LoQatKor

夜中に伊丹から堺に下道で行く場合
そのまま南下して市内を通るか
大回りだけど中央環状で行くか
どっちが早いと思いますか？

443 ：R774：2014/09/10(水) 04:46:07.43 ID:n9vfmmP+

>>442
堺のどこに行くかにもよらないか？

中心部なら、県道13号→R43→あと適当かな

444 ：R774：2014/09/10(水) 11:00:06.93 ID:tErf5UDw

>>442
堺っても堺浜か美原か光明池方面かで違うけど、
>>443と同じく兵庫r13、R43であとは府道r29かな、
この辺り深夜は信号のタイミング悪いけど。
あとはR310方向に進むか、信太山越えるか、適当に

445 ：R774：2014/09/10(水) 16:26:00.65 ID:2dJ2Prsj

伊丹か
R176からなら御堂筋一択なんだけどな
夜中は大江橋から難波まで信号全部青でいけるし

446 ：R774：2014/09/15(月) 11:43:29.23 ID:zfUZ42K6

大阪府南地域の運転手、なんとかしてくれよ。
危なくて、中指も立てられん。

447 ：R774：2014/09/16(火) 09:27:32.22 ID:oaSXHhrm

>>446

指ピストルしてみなw

448 ：R774：2014/09/16(火) 12:53:01.99 ID:B95K7yoA

バキュ～ン☆

449 ：R774：2014/09/17(水) 13:31:48.45 ID:TtiGSEw8

大阪市バスは派生系統まで営業係数を公表
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/other000012000/h21_bus_keitoubetsu.pdf
一番ひどいのは79A系統の4049

市バス減らせ邪魔や!!

450 ：R774：2014/09/17(水) 19:44:21.34 ID:w35Cm6Az

大阪府の昔の主要道路を走ってみよう。
旧国道170号線、旧国道26号線、最初から最後までは大変なはず。
しかし昔は今より大渋滞していた。

451 ：R774：2014/09/17(水) 21:24:13.12 ID:IT0PpfhL

旧府道2号線(旧中央環状)は、たまらん細さだね。
かんぜんな町道路じゃん

452 ：R774：2014/09/17(水) 23:30:27.04 ID:Xx8VUsjt

旧国道170号ってほぼ全線で府道20号と重複してるのに、未だに国道指定されているのが謎。

453 ：R774：2014/09/18(木) 01:04:48.92 ID:/7PCNXbm

旧26今となっては普通の道
祭シーズンを除けば、だけど

454 ：R774：2014/09/18(木) 19:49:32.97 ID:296/XOOu

>>447
大阪南部地域で、指ピストルするとどうなるの？
王将社長みたいに、本当に反撃食らって実弾食らうの？

おっかねー、えた、ひにん、部落、朝鮮系が住む町だもんな。
仕方ないか

455 ：R774：2014/09/18(木) 20:00:17.71 ID:jCpjxcl/

咲洲トンネルが10/1に完全無料化
今年は4月になみはや大橋、6月に菅原城北大橋が無料化されている。

456 ：R774：2014/09/18(木) 20:33:28.95 ID:YMEUBek8

>>455
前から橋下さんが無料化できるって言ってたしさすがだな
通行料も半額になってた時からよく利用するようになったわ

457 ：R774：2014/09/18(木) 20:35:16.12 ID:fOgdFz2q

南港から鶴浜まで捗るな

458 ：R774：2014/09/18(木) 21:25:34.53 ID:YErOsDP5

夜間、土日祝無料はいいアイデアだと思う。
人件費がかかる時間帯は無料でいい

459 ：R774：2014/09/18(木) 21:47:42.36 ID:wdLpiwhB

同感

460 ：R774：2014/09/19(金) 07:02:53.17 ID:Gtj/ASQI

>>457
何が捗るんだ???

461 ：R774：2014/09/19(金) 07:27:36.22 ID:Jh0pHy+h

捗るって言いたいだけのカスなんかほっとけ

462 ：R774：2014/09/19(金) 14:33:08.53 ID:G+zMKRL3

ヒエッ・・・

463 ：R774：2014/09/19(金) 15:48:44.92 ID:rXiv/z99

他に通行料が100円の道路って鳥飼仁和寺大橋ぐらいか
次はあそこも無料化かな、でも市内から遠いからそのままっぽいな

464 ：R774：2014/09/19(金) 19:43:23.36 ID:hckzJfu3

堺泉北道とか

465 ：R774：2014/09/20(土) 01:03:59.16 ID:JJKkRTFR

>>463
鳥飼仁和寺大橋は2017年無料化予定

466 ：R774：2014/09/20(土) 08:18:15.39 ID:TZaWYV4i

Yahooマップの菅原城北大橋は
無料化になってないな。

467 ：R774：2014/09/20(土) 10:27:28.88 ID:NfTkDCaH

Googleもな

468 ：R774：2014/09/20(土) 21:33:34.76 ID:V3GYOzu1

Mapionでは、素早く一般道路に成り下がっとる。

469 ：R774：2014/09/20(土) 23:25:48.70 ID:Va43a54M

淡路駅近くのおっきい道路はいつ開通するの？

470 ：R774：2014/09/21(日) 05:38:36.62 ID:8tVMD8A9

連続立体交差の完成後

471 ：R774：2014/09/21(日) 23:24:55.22 ID:xLZAorxq

泉北１号線が地平に降りてからも、中央に幅広いスペースがあるが、
どんな計画があるんだろ

472 ：R774：2014/09/22(月) 10:23:54.71 ID:lEgF9VL/

府道１号？のモノレールより北か舗装されだしてるけど、とりあえずどこまで使えるようになるんだ？

473 ：R774：2014/09/22(月) 12:53:44.14 ID:ApdZrUQ2

>>472
日本語でもう一度

474 ：R774：2014/09/22(月) 19:52:55.50 ID:q21qNfLt

ごめん彩都西駅より北のことです

475 ：R774：2014/09/23(火) 00:25:04.05 ID:sGSitcSa

>>471
阪神高速大阪泉北線用地の跡。
天王寺から阪和線と2層高架（2階：阪和線、3階：高速道路）で泉北1号線まで繋ぐ計画だったが
今では計画自体が廃止されてる

476 ：R774：2014/09/23(火) 01:02:34.84 ID:lnW3Ixix

>>474
とりあえず彩都中まで
後に府道46と繋がる

477 ：R774：2014/09/24(水) 09:01:00.91 ID:3MaIYSZd

阪神高速が泉北1号線と直結する計画が廃止になったんは惜しい。
しかし大和川線から南側の構想はそのまま生かしてもいいんちゃうかな？

478 ：R774：2014/09/24(水) 14:47:12.17 ID:bjzswRR2

というか泉北1号線深井駅高架の先からも高架にしてほしい
そして上野芝の手前あたりからは地下構造。そのまま阪神高速湾岸線（もしくは臨海線）まで繋げるべき
あの辺は渋滞が酷い

479 ：R774：2014/09/24(水) 19:44:18.53 ID:P1Z56MuI

>>476
いつくらい完成か分かる？

480 ：R774：2014/09/24(水) 20:27:50.18 ID:lwE0Cr/K

最近、府道に警察がうざいよ。
スピード違反、信号進入、右折、駐停車など

やることないのかねー
引ったくりは検挙できないから、100%検挙できる交通違反で数字をあげる気？

481 ：R774：2014/09/24(水) 22:27:17.42 ID:R+ywXjM/

>>478
南側の光明池から先も立体交差化してほしい

482 ：R774：2014/09/24(水) 23:25:37.55 ID:TJ4Xxdxs

>>479
彩都中までの工期標示には10月1*日までって書いてあった気がする。

具体的な数字までは、覚えていない。

483 ：R774：2014/09/25(木) 18:34:06.24 ID:0hQGlGm8

>>482
彩都中まで府道1号が通っても、造成工事で建物何にもないけどな
いっそ彩都東を通り超えて行って、新東名の新茨木ICへつないでほしいわー

484 ：R774：2014/09/26(金) 01:44:24.39 ID:AXF5aHg3

>>482
新名神できる頃には府道46号と繋がるんだろうな。あまり情報が無いから来月彩都中まで??がるのが分かって良かった

485 ：R774：2014/09/27(土) 18:24:41.83 ID:KpwrqxEi

>>478
コーナンから臨海線部分にかけて、道路予定地だったと思しきスペースがあるね。

486 ：R774：2014/09/27(土) 21:07:03.88 ID:fMVMBRQA

学研都市線（片町線）・JR東西線・おおさか東線44
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393832736/941

941 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/09/27(土) 00:28:10.99 ID:Gvi0qmZ80
これって、京橋駅地下化を断念するってことか？

ＪＲ片町線連立休止　大阪市が対応方針原案
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140922700008.html

487 ：R774：2014/09/28(日) 14:00:45.24 ID:yi6q0DGw

R176の南行き
菰江の右折専用レーン
みんな無視して直進しとるな
さすが大阪

488 ：R774：2014/09/28(日) 14:41:54.45 ID:UrfXCbzr

いつも思うんだが高機能舗装にする場所の基準がわからん
新御堂は普通の舗装で雨しぶきすごいのに御堂筋は高機能舗装
新御堂こそ高機能舗装にしてほしい

489 ：R774：2014/09/28(日) 15:40:06.88 ID:cK2V2xv6

府道14号をなんとかしてくれい
ダンプが多すぎるわ

490 ：R774：2014/09/28(日) 15:50:40.31 ID:c7fG80m9

>>487
まあ右折車いると逆に引っ掛かってしまうから、一種のギャンブルなんだよな。
朝ラッシュの176は本当に酷いわ。まだ新御堂の方がﾏｼ

491 ：R774：2014/09/28(日) 19:40:21.51 ID:Jh+V0LvP

大阪って合流時入れてくれないって本当ですか？
特に地方ナンバーだと

492 ：R774：2014/09/28(日) 20:24:57.27 ID:c7fG80m9

>>491
絶対に入れないようにする車と、すぐ入れてくれる車が混じってる。
結果的に、厚かましいやつが得するようになってしまってる

493 ：R774：2014/09/28(日) 20:34:41.42 ID:uOdiSIKu

地方ナンバーなんていちいち見てないわ

入るぞという毅然とした態度で行けば問題ないけど、
入れてくれないと入れないようなヘタクソには辛いかもな

494 ：R774：2014/09/28(日) 20:55:14.30 ID:UrfXCbzr

>>491-492
大阪の限ったことじゃないけどな
ファスナー方式守らない奴っているよな

495 ：R774：2014/09/28(日) 20:57:29.73 ID:Zghu/KX0

>>491
ナンバーが読める位置でブロックするのか

496 ：R774：2014/09/28(日) 21:14:18.19 ID:c7fG80m9

>>494
どちらも聞いた話だけど、北海道では工事の車線規制で1kmくらい手前でみんな残る方の車線に寄って、割り込みは徹底的にブロックするとか。
広島だと、ウィンカー出したら誰でも入れてくれるとか。

497 ：R774：2014/09/28(日) 22:21:09.57 ID:9sm2znuY

奈良なんか普通に右折待ちしてたら歩行者お構いなしに反対車線から右折していきよるで。

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/28(日) 23:37:44.28 ID:cK2V2xv6

結局、関西の運転手のマナーは、全国的に見て最悪だということだ。

いつまでたっても、東京や、名古屋に追いつけない。
ジリ貧を自ら招いている、稀有な存在だ

499 ：R774：2014/09/29(月) 00:05:14.02 ID:aJ0SvgCd

タイミングが合ってればほぼ入れてくれる
合ってなかったときに、入れてくれるかどうかは運次第

500 ：R774：2014/09/29(月) 01:20:05.05 ID:xy+giNQY

>>498
名古屋は少なくとも良くないなあ

501 ：R774：2014/09/29(月) 07:27:13.71 ID:dCgUAc0y

名古屋に追いついてないって？名古屋は酷いだろ

502 ：R774：2014/09/29(月) 08:58:11.34 ID:UbpqzVgq

全国いろいろ行けばわかるけど、大阪が全国一マナーが悪いと思ってる奴はマスゴミに洗脳されている奴
そろそろやめよう

503 ：R774：2014/09/29(月) 09:18:20.05 ID:GGb1PgVn

俺に言わすと京都の方が悪い。

504 ：R774：2014/09/29(月) 09:27:07.27 ID:PMY2JyiA

大阪は合流では普通に譲る。
但し、合流時点の思いっきり手前から入って本線を渋滞させるド素人には厳しい。

505 ：R774：2014/09/29(月) 10:15:11.14 ID:OvypPPWy

わざわざ譲らないがブロックもしないという感じだな～
無茶なタイミングで入ろうとしてくる人のために停まってやったりはしない
つまり大阪で譲って貰えないと感じるなら単に下手なだけ

506 ：R774：2014/09/29(月) 15:19:19.47 ID:mz2g8DW4

名古屋は道路が広いから、名古屋走りがデフォになる。
名古屋人が関西に来たら、邪魔だがやー

507 ：R774：2014/09/29(月) 20:21:01.37 ID:HvE65gXm

>>504俺も
その普通にすら入れんのがバカ女な。
運転操作が中途半端、下手、遅いの３拍子。

508 ：R774：2014/09/29(月) 20:26:17.60 ID:aJ0SvgCd

東京で走ってるとあまりにも譲ってくれるから、なんかかえって申し訳なくなるわ。

509 ：R774：2014/09/29(月) 20:43:32.45 ID:IrVpoPe5

>>508
場所によるのかな
昔住んでた時はよく煽られたり(割り込まれないように必要以上に詰める)はした
いわゆるどこの都会にもある都会特有のイライラさせられる運転

510 ：R774：2014/09/30(火) 12:28:32.42 ID:XHPkcAfd

東京は、2020年地図に向けて、すごい工事数だな。
対して、大阪は・・・

日銀本店を大阪に移して、金融業の本社を大阪に移してもらって、活性化するしかないな。

511 ：R774：2014/09/30(火) 12:47:00.24 ID:Ougm+quJ

普通にtiming合わせて合流してくるなら、
ブロックする奴はごく一部のアホだけ。
みんな普通に入れてくれる。

タイミングも合わせず、前に続いて強引に入ろうとしたり、
我先にと一番前まで行って入ろうとすると、
当たり前だが嫌がられてブロックされる。

512 ：R774：2014/09/30(火) 13:06:24.69 ID:sxEijtGh

>>我先にと一番前まで行って入ろうとすると

我先に、でなくても
ホントは合流車線を目一杯使った方が楽に合流できるのにな

まあこの話は決まってループするみたいだが

513 ：R774：2014/09/30(火) 13:52:02.36 ID:rorEepRw

早くから合流しようとするとブロックする　>>504
直前で合流しようとするとブロックする　>>511

想定してる合流が違うんだと思うけど
高速出口渋滞や、特定の店なんかの行列なら直前合流はNGだし、
高速の合流や工事なんかの車線減は直前でのファスナー推奨だし

514 ：R774：2014/09/30(火) 14:13:00.65 ID:rorEepRw

>>491
地方ナンバーなら道知らないからしょうがないと
割り込みも許容したりしてるよ、大阪でも。

515 ：R774：2014/10/01(水) 00:15:57.46 ID:F9ffomts

京都人だか、普通に大阪のほうが運転しやすいわ
姫路ナンバーは警戒するけど

516 ：R774：2014/10/01(水) 02:01:11.12 ID:bgeS0wDK

>>513
みんなファスナー合流してんのに、
隙を見て、前に出る合流車がいる。
こいつらはブロックされるべき。

517 ：R774：2014/10/01(水) 12:57:48.49 ID:m4lVZ0sA

>>516
そのファスナーの位置が
手前過ぎて
いつも「もっと先っぽでファスナーしろよ」
と思う

俺はどんな時でも
合流車線は使い切るようにしてるんだが

普通の合流でも
いきなり本線に飛び出る車の多い事

518 ：R774：2014/10/01(水) 21:25:09.65 ID:sdS8TyYf

合流のかなり手前で窓から手を出して無理矢理割り込んで挨拶するやつが大阪にたまに出没する。回りの状況が全く見えてない正義感が強い大迷惑人間だと諦める。
自分はファスナー合流が手前なら、合流を遅らせて変えたりしている。
ザク渋滞緩和で車間を空け続けているドライバーのように。

519 ：R774：2014/10/02(木) 00:49:30.02 ID:qBDu2sqU

最初は先の方でやっていても段々後ろにずれていくんだよな

520 ：R774：2014/10/02(木) 10:19:49.50 ID:L6Q6WCwt

前が詰まってるからもうここでいいやとか、自分が後から来たし前に出たら
恨まれなれないかな、緊張する～とその場で合流しちゃう車A、これが戦犯

そうすると後ろの車が前に出て先頭で合流する車Bとその後ろの車C

俺はもっと手前で入ったのに、なんでお前が前に、とCをブロックし重犯の車A
Aを入れたんだから俺の前には入れさせねぇと更にCをブロックする共犯車D

何を考えてたかは適当だけど、大阪じゃ無くても日常の光景

521 ：R774：2014/10/02(木) 20:53:30.43 ID:DaIA6MUL

>>520
道路の渋滞は運転が下手糞なやつが悪化させる。　
神戸線の阿波座手前の絞られる区間は、走行車線を
合流車線にした方が均衡するかも

522 ：R774：2014/10/03(金) 19:17:10.11 ID:QoGMV7vj

期間限定動画（すぐ消します）
http://youtu.be/U6URjqgrpIA

http://youtu.be/RXpTkL9zzyQ

http://youtu.be/POziKnYpZqk

523 ：R774：2014/10/04(土) 18:50:50.08 ID:e2/wq/vI

大阪の御堂筋が、おフランスを真似するそうじゃないか。
間違いなく渋滞、おかまほりの事故が多発すると思うが。

フランスや東京では人のマナーが良いから成り立つ。
大阪(しかも難波にかけて)なんて、自殺行為だわ。国交省よ。

524 ：R774：2014/10/04(土) 20:16:55.09 ID:SSDa+oJc

↑橋本の肝入りだぞ

525 ：R774：2014/10/04(土) 20:44:04.64 ID:UyQyTrym

>>523
フランス人がマナーいいとかｗ
マスゴミに洗脳される人って可哀想だな

526 ：R774：2014/10/05(日) 02:57:38.51 ID:0wSMuSUA

>>523
具体的にはどういったことかしら？

527 ：R774：2014/10/05(日) 11:30:24.29 ID:3N2knL4A

パリの運転マナーなんか大阪以下だぞ。

528 ：R774：2014/10/05(日) 14:37:14.30 ID:H1GR2xFu

そりゃ、移民連中だろ？
ボンジュール、マドモアゼルの精神だから、真性フランス人はマナーいいよ

革命の時しか、常識を逸脱しないから

529 ：R774：2014/10/06(月) 09:20:46.24 ID:R6W5fVkJ

御堂筋線を舗道と自転車道が並走してたら、本線からの車の右左折は渋滞するだろな。イメージ的には難波の交差点のような感じになるんかな。

530 ：R774：2014/10/07(火) 11:55:06.60 ID:Kh055t0x

まじ、奈良弧線橋渋滞を何とかしてほしいわ。
立命館大作ってる暇あったら、増線しろ

531 ：R774：2014/10/07(火) 16:37:06.46 ID:GjkWVW2c

>>530
でも車線増やすスペースないよな

532 ：R774：2014/10/07(火) 17:32:00.38 ID:XgOzPZp9

>>531
上が空いてる

533 ：R774：2014/10/08(水) 10:19:02.06 ID:TDQgNBDK

モノレール邪魔にならないか？

534 ：R774：2014/10/08(水) 11:10:54.49 ID:OP1HxO9L

>>533
大丈夫
モノレールは、道路内側(空港方面行き)を悠々と走ってる。
問題は、外側（堺方面行き)の渋滞だ。

中国道のICのオフランプと、R14号のオンランプが近すぎるんだよ。
しかも、車線変更しなくてすむのは、3車線の真ん中の1車線だけだし、
車が右に左に割り込んでくるんだよ

535 ：R774：2014/10/08(水) 12:33:07.44 ID:TDQgNBDK

>>534
勘違いしてた
確かに堺行きなら完全に上が空いてるわ

536 ：R774：2014/10/09(木) 09:16:22.82 ID:k1W8qzp0

中央環状線で渋滞のネック箇条だな、近畿道もあの区間が極端に道幅が狭いから。あの一般道高架箇所は車幅を広げる工事をした跡がある。それが限界だったんかな。

537 ：R774：2014/10/09(木) 17:02:17.49 ID:DZepqMOn

そうか、吹田jct付近はもう限界なんやな。
府道14号が十三まで開通、中環とjct化されたら、緩和されるかな。

538 ：R774：2014/10/10(金) 09:36:01.68 ID:GJDTZlGD

その付近は近畿道が渋滞してないので、高速に乗るのがおすすめ。そう言うことかな。渋滞と言っても信号を三回待てばその先はスムーズだし。

539 ：R774：2014/10/10(金) 15:41:14.42 ID:E6ytoiTE

>>538
たしかに
ただ、用事があるのは、大日のアウトレットパークくらいなんですよね。
千里中央くらいから

近畿道乗るには、高い･･･

540 ：R774：2014/10/10(金) 20:16:10.89 ID:fz6GKBEd

大阪市内は、南北についてはわりと整備されてるんだよな。
問題は、東西の道路だよな。

結局、東大阪線・第二阪奈道路に集中してる。
キタを東西に貫く道路
ミナミを東西に貫く道路がほしいな。
湾岸は、湾岸線の即道で、一般道で南北につないでほしい。

そうすれば、結構車の流れが変わるんじゃないか？

541 ：R774：2014/10/10(金) 20:26:04.44 ID:8tzwmUdB

>>540
梅田R1、R2
難波千日前通り

542 ：R774：2014/10/10(金) 21:24:26.06 ID:wylcfYM9

現在拡幅中の阿倍野筋みたいに片道３車線（以上）の道がもっと欲しいな

543 ：R774：2014/10/10(金) 21:43:48.92 ID:Sb/bh9DA

>>543♪

544 ：R774：2014/10/11(土) 23:57:44.78 ID:G4B+w+K1

>>538
吹田から摂津南までは良く混んでるイメージなんだが

545 ：R774：2014/10/12(日) 07:34:26.25 ID:pfLsoW7T

長居公園東筋っていつ全線開通するのかな？

546 ：R774：2014/10/13(月) 01:05:16.32 ID:sQxFVyqC

>>539
近畿道はいきなり５００円だから乗る気がしないんだよな

547 ：R774：2014/10/13(月) 08:51:51.91 ID:N/afTn7X

新御堂、大阪向きで江坂交差点直前ででおりるオフランプがほしい。
3km近く手前から側道に降りないといけないなんて、なんか変

逆向きは、ちゃんとオフランプがあるのにな。

548 ：R774：2014/10/13(月) 09:54:23.19 ID:v3UD5puC

>>544
あれって先の区間で交通が破綻しないように信号制御でわざと混ませてるんじゃないか？
豊中のあたりでも同じようなものがあったかと

549 ：R774：2014/10/13(月) 10:48:29.34 ID:tFM8ugQd

>>547
そんな事したら、江坂交差点先頭に、
新御堂筋千里まで渋滞の列が出来そうな予感。。

550 ：R774：2014/10/13(月) 12:53:56.76 ID:50AOAFI8

新御堂筋は新新御堂筋が必要だと思う

551 ：R774：2014/10/13(月) 14:27:37.59 ID:X+SVycIB

>>550
それをやる時は今度こそ自動車専用道路で建設して欲しい。
最低片側3車線は必要だろう。

てか今の新御堂筋って地下鉄(北大阪急行)と一体で建設したのが結果的に仇になった。
真ん中の鉄道のせいで拡幅しようにも出来ない。

にしても新御堂筋は関東なら国直轄のR176バイパスの自動車専用道路として建設してたと思う。

552 ：R774：2014/10/13(月) 14:32:36.59 ID:N/afTn7X

新名神箕面ICまで開通したら、新御堂と名神クロスにスマートICを整備してほしい。

553 ：R774：2014/10/13(月) 15:23:03.55 ID:eGZHwFQl

>>550
地下に作ってほしいよな
大深度でもなんでもいいから

554 ：R774：2014/10/13(月) 17:00:59.21 ID:BiGzogSE

左翼の偽装結婚ホモ西靖

元大阪市長元MBS平松アナがツイッターで写真アップしてる
https://twitter.com/search?q=%E8%A5%BF%E3%80%80%E6%8A%AB%E9%9C%B2%E5%AE%B4&src=typd
左翼の内田樹氏ツイッターでは、西と嫁写真もある

555 ：R774：2014/10/13(月) 19:35:10.68 ID:Sik3cZAF

>>555♪

556 ：R774：2014/10/14(火) 12:34:26.74 ID:i8IDi5kU

北大阪急行が箕面中央まで延伸されたら、新御堂の渋滞はかなり緩和すると思う。
箕面や船場の通勤関係の車が結構多いから。

557 ：R774：2014/10/14(火) 18:19:10.34 ID:DFOZ7HNL

新御堂は梅田付近の出口増設対策でかなり改善されてる。
更に淀川左岸線と繋がれば最終型だろ。
ニュータウン付近の渋滞は、本線入口を減らして側道を有効活用し、将来の新名神、箕面トンネルの交通量増加に備えるべき。

558 ：R774：2014/10/14(火) 18:35:27.87 ID:NDYXDlsl

阪神高速との接続が先かと思ってたけど新名神のほうが先に開通するんだな

559 ：R774：2014/10/14(火) 22:20:53.70 ID:KjSgX4Zw

淀川左岸線は、地下トンネルだからね。
時間かかるよ。
その先の門真までの延伸（大深度地下)に、いったいいくらかかるんだろう。

ああ、ちなみに御堂筋の北向きはほとんど渋滞しないよ。
新名神ができても、キャパはある。

南向きは、改善しないとあふれるな。
中環合流から先、服部公園付近

560 ：R774：2014/10/14(火) 22:55:13.46 ID:GpEZ5LR1

新御堂は鉄道部分を地下化、空いた部分に1車線ずつ増やして片側3車線が土地を新たに確保しなくてすむ

561 ：R774：2014/10/14(火) 23:21:34.05 ID:97zKm2tc

>>559
8年前有識者委員会が出した試算では、途中にICは作らないという想定で約3000億という事なので
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/kansen/kanjo/04/pdf/a/a_teigen.pdf　（30ページ）
IC作れという圧力かかる事も想定すると、実際は4000億弱になるのじゃなかろうか。

562 ：R774：2014/10/15(水) 01:56:45.46 ID:9T0AzDBt

ICなしじゃなくて、内環状線に1個は造るんじゃないの

563 ：R774：2014/10/15(水) 10:38:15.78 ID:jrwRWSOz

>>560
そうだよな。
でも、地下鉄民営化されるから、北大阪急行線にそんな金は出せないだろう。

>>561
すごい金額だな
国交省の推奨はA案C案のいいとこ取りの大深度地下プラス479にICみたいだが。

東京の外環道の工事や、中央環状の工事より高いんじゃないか？
守口線などのRe活、近畿道の増線対応良いような気がする。

なにも、あったらところに大深度地下掘る必要がない。
大阪城、傾くんじゃないか？

564 ：R774：2014/10/15(水) 11:44:16.09 ID:9T0AzDBt

てか近畿道をETCだけでも距離別料金にすればいいだけだな。

565 ：R774：2014/10/15(水) 16:20:54.57 ID:WuqwQaV3

>なにも、あったらところに大深度地下掘る必要がない。
>阪城、傾くんじゃないか？

古い時代の老人は黙ってろ

566 ：R774：2014/10/15(水) 17:06:26.24 ID:k2afwXoh

ヒエ～ッｗｗｗ

567 ：R774：2014/10/15(水) 17:49:49.65 ID:8EhDA5E8

ソウルの大深度シールドの地下高速道路網
建設はどうなったんだ？ハッタリか？

568 ：R774：2014/10/15(水) 18:17:10.33 ID:F3ZbQByA

>>567
韓国人か？
該当スレ行ってくれ

569 ：R774：2014/10/15(水) 21:44:26.22 ID:Z4c2xRma

大阪市内は、信号のつながり良いよな。
市外にでると、全然だめだけど

570 ：R774：2014/10/16(木) 00:34:54.37 ID:TKx+lJ2N

>>569
信号のタイミングってこと？

四つ橋の堀江付近、夜になるとタイミング悪い
わざと渋滞作らせてるのか？って思う

571 ：R774：2014/10/16(木) 00:38:49.76 ID:AmpIeSbz

深夜は市内のあちこちで交互に赤信号とかやってるね

572 ：R774：2014/10/16(木) 07:08:36.71 ID:v85dHEp7

>>569
同感
深夜は梅田から難波まで70キロぐらいならノンストップで行ける
北行きも同じく

573 ：R774：2014/10/16(木) 19:34:06.57 ID:2woDATU/

>>563
>東京の外環道の工事や、中央環状の工事より高いんじゃないか？
外環は16kmで1兆2820億（801億/km）、こっちは10kmで恐らく4000億未満（400億/km）
中央環状新宿線が11kmで1兆550億円（959億/km）　
ただしこれは街路樹整備なども含む。計画当時は8.7kmで5200億円。
中央環状品川線が9.4kmで3530億（375.5億/km）

中央環状よりはかさむだろうが、外環より上とか有り得ない。

574 ：R774：2014/10/17(金) 09:32:04.16 ID:pRkid0j3

大深度地下なら土地代が要らないし、シールドマシーンは自動的に掘り進むから安く上がるとは思うんだが。

575 ：R774：2014/10/19(日) 10:57:24.81 ID:J/aeznZM

4000億もかける必要あるか？
淀川沿い(もしくは淀川上)に高架で作ったほうが良くないか？

別に、第二京阪に直接くっつける必要は無い。
第三京浜も、環8にくっついてるだけじゃん。

576 ：R774：2014/10/19(日) 16:16:31.71 ID:JHTJpsju

新名神ができて渋滞するようなら必要になるかもね。
今はまだマイナー区間

577 ：R774：2014/10/20(月) 09:25:45.58 ID:E1qD/sp8

計画線だった、大阪京都線を近畿道の摂津北ジャンクションを作って府道14号に繋げたら高槻まで時間短縮されるけど需要はあるんかな

578 ：R774：2014/10/20(月) 12:21:36.33 ID:ctKGVx5y

高槻ICができる方が効果的

579 ：R774：2014/10/24(金) 09:12:34.26 ID:s5u6pVPq

国道479の江坂から阪神高速池田線に行くまでの途中が一車線にしぼられる所。もう改良する気はないんかな。

580 ：R774：2014/10/25(土) 14:20:19.48 ID:ZNvq99FF

>>579
それ、すげーわかるわ。
176との交差点付近だろ。

改良しようとすればできそうな気もするが、道路自体が老朽化してるよな
金かける余力がないのか。

581 ：R774：2014/10/26(日) 17:39:27.73 ID:BMRBF5cJ

久しぶりに府道1号走ったら、万博公園南のあたり、すげー建設ラッシュだった。
自転車道を削って、最終的には4車線の一方通行になるんか？

582 ：濡れ衣 zaq7d04f89f.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6 ：2014/10/26(日) 20:09:44.89 ID:kvw053kv

>>581
建設ラッシュというか、エキスポ跡地の再開発じゃね？
複合施設を作るらしい
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2014/0717_01/

583 ：R774：2014/10/28(火) 06:57:45.91 ID:uQQjzJvn

1号BPの下島頭北の信号、あんな制御なら渋滞して当たり前。
何でBP側最優先にしないのが不思議。
わざと渋滞させてるのかと思った。

584 ：R774：2014/10/28(火) 08:10:43.91 ID:DrJ+4FHG

門真の？朝以外は渋滞しよらんと思うが…

585 ：R774：2014/10/28(火) 08:53:49.00 ID:9aGFdWX3

第２京阪の下道には直接入れる店が全く無く生活感が無い。
脇目も振らずにひたすら走る事に専念できる。

第２阪和と対照的。

586 ：R774：2014/10/28(火) 13:10:25.78 ID:CyM5ejZ1

>>581
サンクス
府道1号挟んで、吹田サッカー専用スタジアムも作ってるし、なんかすごいことになっとる。

第二京阪の側道と、国道1号、どちらが京都⇔大阪市内間速い？

587 ：R774：2014/10/29(水) 08:58:42.48 ID:w/KK1CRK

下道で大阪市内梅新からで言うと、枚方バイパスは国道1号線で、第２京阪沿いは1号線、163、内環、花博通り。そこから京都まで。昼間は互角な感じだが、大渋滞の無い第２京阪ルートの方がが安定感がある

588 ：R774：2014/10/29(水) 11:20:10.96 ID:nyEa7vD2

>>587
やっぱり一号線BPできて渋滞へったのかな？

589 ：R774：2014/10/29(水) 15:37:49.94 ID:MvNQf4TW

せまくてもいいから、第二京阪は２車線にして欲しい。

590 ：R774：2014/10/29(水) 15:49:06.16 ID:kFfcpSUd

同感

591 ：R774：2014/10/29(水) 16:18:42.72 ID:joI366jQ

309号線北行き、ホームセンターオープンセールで下黒山から木材団地付近まで渋滞

592 ：R774：2014/10/29(水) 17:21:44.14 ID:39ZsdIwW

３０９号線と言えば道の駅かなんの先はバイパス出来るんかな
最近出来たオークワの辺りで分岐するようだけど

593 ：R774：2014/10/29(水) 18:57:56.56 ID:dnDbozDW

南河内グリーンロードに車を誘導するなよと思う

594 ：R774：2014/10/29(水) 22:11:40.29 ID:P7+dp5HC

府道14号以外は、無料道路の新設の目玉はなさそうだな。

個人的には、大阪都にして、やっぱ広域インフラ整備すべきと思う。

595 ：R774：2014/10/30(木) 00:50:27.32 ID:DomFTaox

市街地だらけで難しいとは思うけど大阪はまだ必要な道が多い
個人的には310をどうにかすべき

596 ：R774：2014/10/30(木) 06:40:31.68 ID:viL/EKIN

310号はまず右折レーンを整備すべきだと思う
堺市の福田交差点、河内長野市の松ヶ丘中町交差点とか

597 ：R774：2014/10/30(木) 20:08:52.01 ID:zRxVNdZs

立命が変な建物建てる前に中環の下奈良を３車線にして欲しい

598 ：R774：2014/10/30(木) 21:06:25.85 ID:9H6avLxU

>>593
河内長野市岩瀬（天見の北隣に位置する地区）でもR371石仏バイパスが途切れているため、南河内グリーンロードへ強制的に誘導される。
いつになるか分からないが、そのR371石仏バイパスが南の和歌山県橋本市まで全線開通すれば80km/h程度のスピードで快走出来そうだ。

599 ：R774：2014/10/31(金) 08:51:19.41 ID:BzoZ0+Dx

石仏の南の371バイパスは格好のサイン会場で危険

600 ：R774：2014/10/31(金) 09:32:44.88 ID:NXsJPz5z

あそこ、制限40とかじゃなかったっけ

601 ：R774：2014/10/31(金) 14:57:42.64 ID:cqyXso1W

国道371号線石仏バイパスで100km/h以上出してみたい

602 ：R774：2014/11/01(土) 02:22:44.27 ID:evkTucUP

ええんやで（ニッコリ

603 ：R774：2014/11/02(日) 12:46:54.59 ID:lD+rLuAD

それゆけ!メッセンジャー
MBS武川智美の楽しいトーク番組
レギュラーの六車奈々は体調不良のため休み
ttp://www.youtube.com/watch?v=BVdIIQuCErk&amp;list=UU08NwkU7mrTZiJcfBfGCWZg
25分までが特に面白い(毎日放送の裏話)

604 ：R774：2014/11/03(月) 14:15:50.36 ID:RZeT9XSj

やっぱ、171を何とかしてほしい。
八丁畷、高槻市役所前なんか、ギャグだわ。

605 ：R774：2014/11/03(月) 15:23:34.51 ID:dl18y409

高槻市役所前は歩道橋作らないの？

606 ：【東電 74.5 %】：2014/11/03(月) 16:34:04.05 ID:FRubOi7S

>>597
ああ、キミ！また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は？どうなったか説明したまえな。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。

607 ：R774：2014/11/03(月) 21:34:43.97 ID:8n3HnIaY

>>604
大阪府の国道は色々あるが、
スムーズな順で、
国道２
国道２６
国道４３
国道１
国道１７０
国道１７１
国道２５
国道３１０

608 ：R774：2014/11/04(火) 08:41:35.93 ID:ZkWm9BHv

>>607
R2の大阪府内ってスムーズとはとても言えないと思う。
歌島と野田阪神の間がボトルネックになってるし、日中から夜の新地のあたりも酷い

609 ：R774：2014/11/04(火) 12:08:01.57 ID:eMeusWZU

タクシー絡みで些細なことでも問題行為を見かけたら、大阪タクシーセンターに通報しましょう！
違反行為点数が累積することで、問題のある運転者排除をできる仕組みが整っています。
どしどし写真やレコーダーに記録して通報しましょう！

通報先
大阪タクシーセンター
http://www.osaka-tc.or.jp/ag_guidance.php#street_guideline

610 ：R774：2014/11/05(水) 06:07:08.58 ID:8UFqwufy

25号、310号、走ったこと無い

そんなに酷いの？
南部の道でしょう？

611 ：R774：2014/11/05(水) 09:40:46.38 ID:N2jpa7nN

310や25は道路自体が戦前の昭和の雰囲気が良いけど、通しで走ってはいけない道。

612 ：R774：2014/11/05(水) 12:01:27.26 ID:XCPhsfR8

南部だからこそひどいんじゃないの？
北ならとっくに改良されてそう

613 ：R774：2014/11/05(水) 13:15:41.92 ID:6rwaPAVv

>>605
八丁畷は一部駐車場化したりで、一応用地は亀の歩みで押さえてるな
市役所前は確かに良く詰る場所だが、どうにも出来ない感じがする

614 ：R774：2014/11/05(水) 13:37:22.90 ID:AHgLYSCg

大阪から隣県への主要道が少なくてしょぼい

615 ：R774：2014/11/05(水) 15:19:13.49 ID:J5GVbO7L

コストコとららぽーとできたから、岸和田和泉ICの信号制御変わったな。
左矢印設置されたし。

616 ：R774：2014/11/05(水) 17:10:39.94 ID:GvbiVpr4

>>661
やっぱり、猫投げつけられて、いいがかりつけられる？

617 ：R774：2014/11/07(金) 09:30:34.00 ID:b2s3nMYI

大阪では176号線が310号線といい勝負かも知れない。
大阪からの放射国道は、1 2 25 26 43 163 165 168 171 172 173 176 307 308 309 310 423 166 480

環状国道は170 479
その他481

618 ：R774：2014/11/07(金) 16:59:58.09 ID:te+E4DwY

>>614
京都、神戸へだけはもっと充実化してほしいな
奈良、和歌山は知らん。

619 ：R774：2014/11/07(金) 19:09:00.09 ID:DD++G5oB

大正義阪奈道路

620 ：R774：2014/11/07(金) 21:17:18.34 ID:7AFBbcfw

>>617
168は放射国道っていうより大外環状と言った方が役割的に近いのでは

621 ：R774：2014/11/07(金) 23:59:15.88 ID:le+vfO4U

迷信が通行止めになって１７１が大変！

622 ：R774：2014/11/08(土) 02:16:46.52 ID:Uyamgnhn

また高槻バス停付近か
新名神高槻～神戸開通はよ

623 ：R774：2014/11/08(土) 10:40:24.44 ID:/YV5Zcac

てか高槻バス停付近で事故あるなら、新名神のjctできても、事故渋滞のあおりうけてjctに逃げれないんとちゃう？

624 ：R774：2014/11/08(土) 19:46:24.31 ID:Al5PS/CM

通過車両は新名神に流れるから、
降りて茨木までR171走ろうとする車は減るのでは？

625 ：R774：2014/11/10(月) 03:35:37.21 ID:3LRC/yad

大阪生駒線をなんとかせいや
大東市内に入った途端に道は一車線で狭くなるし、渋滞するわで最低

626 ：R774：2014/11/10(月) 16:27:35.43 ID:ZPilZRBc

一方通行にしたらいいのに

627 ：R774：2014/11/11(火) 09:54:44.73 ID:WRU2EEqF

その区間は結局開通しなかった近鉄四條畷線の鉄道路盤区間を道路にしたところだから狭い。片町線を越える陸橋も鉄道が越えれるような緩やかな勾配で建設されてる。
諸福の緩やかなクランクもその名残り。
渋滞の中、電車に乗ってる気分で運転したら良い。

628 ：R774：2014/11/11(火) 15:17:07.76 ID:oic53qL4

大阪府内の事故件数(免許更新時の講習で)
ワースト1位国道25号
ワースト2位国道26号
ワースト3位国道170号
････
ワースト7位国道171だった

体感的に、ちょっと意外だった

629 ：R774：2014/11/11(火) 16:50:51.11 ID:itoujRmK

>>625
最近走ってないから知らないんだけど、一本南にある道路が完全に繋がってからマシにはなったのかな？
結局は合流するみたいだけど

630 ：R774：2014/11/11(火) 21:08:22.16 ID:uMe8KI3g

>>628
R25って御堂筋込みなのかな

631 ：R774：2014/11/11(火) 22:38:20.75 ID:8JUk3OLO

たぶん入っているだろう
重複区間の扱いはどうなんだ？
御堂筋は26も含めているのか
でも大阪府内ではほぼ25と重複している165は流石に省いたのかな

171は1キロ当たりの計算ならもっと上位になったかも

632 ：R774：2014/11/12(水) 09:39:18.66 ID:VS+AOba7

阪奈出口から西に向かう道路は、閑散とした生活道路レベル。

633 ：R774：2014/11/13(木) 01:52:31.55 ID:6DFZOwvs

>>632
閑散としてるか？
けっこう混んでるよ。
交通量は少な目かもしれないけど信号でやたら引っかかる。
それに青１回で抜けられない交差点が何個かある。

634 ：R774：2014/11/13(木) 14:30:47.80 ID:yBZwbVoH

大阪の北部と南部では、なんでこうも人種が違うんだろう。
北部はやさしく、南部は何するかわからん

635 ：R774：2014/11/13(木) 21:27:42.29 ID:4hCwdo+h

冗談抜きで元々違う国

636 ：R774：2014/11/13(木) 21:49:16.23 ID:w9JD++2g

とりあえず>>634の視野が狭いか、性格が悪い事だけは分かった
>>634は南部民なんだろう

637 ：R774：2014/11/14(金) 14:25:28.47 ID:3uQHjhLJ

府内の2年先ぐらいまでの新規開通道路ってどこがある？

638 ：R774：2014/11/14(金) 16:28:39.91 ID:jbivxJTR

鍋谷峠道路
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/15/index.html
一部で酷道として知られる480号のバイパス
27年度供用予定

639 ：R774：2014/11/14(金) 17:06:22.28 ID:3uQHjhLJ

おーありがとう
開通前に走ってこよう

640 ：R774：2014/11/14(金) 22:42:49.28 ID:+Wzx5its

>>637
第二阪和国道（淡輪～大谷）
来年度全通予定。

641 ：R774：2014/11/17(月) 09:02:31.57 ID:OGAt/Ykx

来年度と言うより阪和道の延伸と同じく、9月の国体までにみたいやね。

642 ：R774：2014/11/17(月) 10:22:41.70 ID:0Dant/7/

国体はインフラ整備のお題目だよなあ

643 ：R774：2014/11/18(火) 06:19:38.86 ID:4/4GG74g

維新が、首長を放棄したら、ますます大阪は地盤沈下。
どうするの？
地下鉄民営化がなくなって、車より地下鉄移動が増える？

644 ：R774：2014/11/19(水) 18:17:05.88 ID:PHqtDKiz

やはり、カジノリゾートで、湾岸線の無料道路と、梅田～湾岸の高規格道路整備だろ

645 ：R774：2014/11/20(木) 01:34:23.33 ID:DLK3cST4

>>664
つ淀川左岸線2期

646 ：R774：2014/11/20(木) 20:02:27.96 ID:B+O0i4YR

>>637
阪急淡路駅付近の大通り
大阪北部から新大阪への新しいルートができる

647 ：R774：2014/11/21(金) 11:49:42.39 ID:OEzst918

府道14号の新道だよね

結局、14号頼みだけど、奈良跨線橋の渋滞は更に増す

648 ：R774：2014/11/21(金) 16:58:33.98 ID:m/hIufG9

あれもr14なのか

649 ：R774：2014/11/21(金) 17:39:16.35 ID:krEmZm61

R176（特に池田～豊中あたり）が貧弱すぎる
あの辺から梅田まで片側３車線でもいいくらいだけど市街地だから無理か・・・

650 ：R774：2014/11/22(土) 16:45:52.36 ID:oer6w96r

>>649
そうだよね
何でだろう？

交通量の設計ミス？
空港が大阪空港だけのときは、もっと酷い渋滞してたんじゃ

651 ：R774：2014/11/22(土) 17:20:54.04 ID:XQ0UHGqy

せめて新御堂筋が片側3～4車線あればな、と思ったり。

でも本来は新御堂筋が実質R176のBPみたいなものでないか？

652 ：R774：2014/11/22(土) 20:19:17.75 ID:J5bbcNP6

>>651
どっちかというとr10（空港線）がR176のバイパス
じゃあr10がバイパスの機能を果たしているかというと、梅田まで繋がってないから中途半端

653 ：R774：2014/11/23(日) 10:26:06.47 ID:mUM/c9/g

空港を廃港にしてしまえば、渋滞は無くなる。
でも、総合的な利便性は落ちる

現状は中途半端なんだよ
がっつりと、大阪空港との相乗効果で、梅田まで阪高延伸
羽田を見習いなさい

654 ：R774：2014/11/23(日) 11:18:48.01 ID:gmoKh253

梅田のリムジン乗り場が糞なだけで、大阪空港から梅田って直結してるでしょ。
関空でも大阪港線渋滞さえ何とかすればそんなに不便じゃないんだがなぁ

655 ：R774：2014/11/23(日) 12:49:45.14 ID:O1S8Osiw

大阪ってどの交通機関から見ても梅田へのアクセスが不便だったり中途半端だったりする。
てか東京と違い梅田など中心部には入れさせないのを徹底してる。

東京みたいに都心部にはほぼ一本道なのと大違い。
新幹線にしても大阪は新大阪駅で大阪駅とは別個なのに対して東京は東京駅乗り入れだし。

高速道路の距離表示で東名で「東京日本橋」と記したり中央道で「新宿」としてるのが羨ましいわ。
大阪で当て嵌めると名神や中国道で「大阪梅田新道」、西名阪や阪和道で「難波」と表示するような感じだな。

656 ：R774：2014/11/23(日) 14:03:19.10 ID:C7s+jtMx

東京、大阪以外の他都市のことはよく知らなが、
東京の都心へのアクセスが整備されているのは、
やはり皇居が都心にあることが大きいのだと思う

天皇の御公務や地方行幸のために、皇居からの
交通手段が整備されていることは、首都の機能としては
不可欠だろうし
そもそも東京駅からして、皇居直結みたいな場所にある

657 ：R774：2014/11/23(日) 16:37:07.33 ID:BG3e0pXP

>>655
梅田は大阪の中心じゃなくて、北の玄関口
淀屋橋～本町～心斎橋の辺が都心なんだよな、実際には。

あと、行き先表示は「環状線」でいいと思う

658 ：R774：2014/11/23(日) 17:38:21.71 ID:NRanQnL+

>>655
梅田へのアクセスは便利だと思うが、
具体的にどれが中途半端？

新幹線は淀川を二回渡ることになってしまっている大阪駅の失敗と、
東京から見たときに大阪はただの一地方都市で、
中国地方への遠心をを見たときには、梅田へ新幹線を通す必要が無かった。
東京から見たら無駄にしか見えなかったんだな。

東海道線はJRになる直前まで一部線路は、
大阪であって国鉄の大阪の好きに電車を走らせられなかったしな。

659 ：R774：2014/11/23(日) 19:07:22.40 ID:O1S8Osiw

>>658
>大阪はただの一地方都市
そういう考えって日本が中央集権制である証左だな。
アメリカのような考え方(地方分権)なら大阪が単なる地方都市なんて扱いしないだろう。

でも東京の発展は中央集権制だからというのもあるけど交通網が集約形というのもある。逆に大阪の衰退は中央集権制のデメリットがモロに影響したのと道路交通網が大阪市域スルーと環状道路整備優先で大阪市内に名神や中国道が経由しなかったというのはあると思う。

東京の道路整備を大阪で例えたら東京外環道や各種環状をさっさと優先して作るようなもの。

660 ：R774：2014/11/24(月) 08:15:37.35 ID:WL63MJGt

そうか、大阪は、通過地点(スルー)でもあるのか
仕方ないな

なんで、大阪駅をあそこに作ったかな。
大阪城前あたりが、よかったんじゃないの？

そうすれば、環状道も、京神へのアクセスも作りやすかった。

661 ：R774：2014/11/24(月) 15:23:23.49 ID:hO7Vxg4A

なに言うてはるんですか

662 ：R774：2014/11/24(月) 15:45:47.66 ID:xAOAOJqx

でも名神か中国道を大阪市域に入れさせて「大阪インター」はやっぱり欲しかった。

東京インターがあんな世田谷の辺鄙な場所なのに東京インターという名称が罷り通ったり京都東インターが当初大津インターになる予定だったのを考えたら豊中インターを大阪インターと名乗らせるのはアリだったと思う。

663 ：R774：2014/11/24(月) 16:22:06.04 ID:ATriHW9m

『大阪インターチェンジ』が無いのがね………
都市名を冠したインターチェンジが存在しないのは全国的にも珍しい

664 ：R774：2014/11/24(月) 16:58:40.95 ID:xAOAOJqx

>>663
珍しいどころか京奈和の奈良インター、奈良南インターが出来た後は全国で唯一都道府県庁所在地名インターがないのは大阪だけになる。

てか大阪の政治家ってこういうの問題にしないよな。
他の都道府県なら絶対問題にする。

665 ：R774：2014/11/24(月) 18:17:04.55 ID:tzddFIAp

ターミナル駅にしても梅田なんやし
大阪って付けても、どこやねんそれ！ってツッコミ入るに決まってる

666 ：R774：2014/11/24(月) 18:58:49.21 ID:WL63MJGt

マジで、大阪って、どこなんやろう？
やっぱ、梅新北交差点か、中之島か

なんばや、天王寺ではないな

667 ：R774：2014/11/24(月) 19:48:31.33 ID:82pfSvie

>>664
名前だけ市名のインターがあればいいってもんじゃないだろ。
隣の神戸が典型。神戸北も神戸西も神戸三田も、どれも三宮からだと豊中－市内よりずっと離れてるし。

668 ：R774：2014/11/24(月) 20:06:40.35 ID:jTrbHy8i

>>664
わざと不便にしてるとしか思えないな
政治家は大人の事情で大阪を不便にしないといけないとか

669 ：R774：2014/11/24(月) 20:20:28.44 ID:rTVYc5Ql

>>666
一応梅新でない？
標識の大阪xxkmは梅新までの距離を表してるし。
東京が日本橋を基準にしてるような感じか？

>>668
都市間の高速自動車国道はどれもとりあえずは都道府県庁所在地の市域を経由するようにしてるのに大阪だけはわざとかと思えるように外してルーティングしてるよな。

670 ：R774：2014/11/24(月) 21:15:01.20 ID:ATriHW9m

大阪市にも近畿自動車道は通っているものの、鶴見や平野区の郊外を掠めるだけ

671 ：濡れ衣 zaq7d04f89f.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6 ：2014/11/24(月) 21:51:08.29 ID:XxgHigWM

>>664
東大阪北・南ICでここはひとつ

672 ：R774：2014/11/25(火) 06:56:24.52 ID:wO5+krq1

>>669
単に市域が狭いだけだと思うがなー。
東名の東京ICから都心まで結構距離あるぞ

673 ：R774：2014/11/25(火) 07:44:33.75 ID:1DZiWr24

>>664
作るとすれば、
吹田JCTを大阪JCTに（吹田ICはそのまま）。
豊中ICを大阪ICに。

違和感ありまくりだな。
吹田市と豊中市がキレそうだw

674 ：R774：2014/11/25(火) 09:41:02.48 ID:vafPUy71

電車駅だけど大阪難波とか神戸三宮とか
地名の前に都市名を付ける命名が好きじゃないな
十分知名度高いのに

675 ：R774：2014/11/25(火) 10:12:17.38 ID:LUPE60jb

ちゅうか、単に新御堂が無料だからじゃないの？

676 ：R774：2014/11/25(火) 17:25:02.51 ID:McKUYsWy

>>673
豊中＝大阪インター
吹田＝新大阪インター

というのはどうだ？

でも吹田や豊中を大阪や新大阪に改称が駄目なら東京インターというのに世田谷区は怒らないとアカンやろw

677 ：R774：2014/11/25(火) 20:44:28.46 ID:+TPUcLaN

新名神は高槻と箕面だっけ

678 ：R774：2014/11/25(火) 21:19:23.86 ID:D32V8vc4

宝塚北SIC

679 ：R774：2014/11/25(火) 21:58:59.92 ID:7Ng6eLJj

大阪市内にないのに大阪インターはおかしいと思う

680 ：R774：2014/11/25(火) 23:38:10.10 ID:ygr3H+fY

>>679
それを言い出すとますます東京インターというネーミングはこじつけも甚だしいということになる。
東京都の特別区は市と同格なのを考えたら本来は世田谷インターと名付けるのが正当。
東京都だから東京インターでOKという理屈だろうけど。

逆に言えば東京インターが罷り通るなら豊中や吹田を大阪インターと名付けるのは何らおかしくない。

681 ：R774：2014/11/25(火) 23:56:26.71 ID:D32V8vc4

終点が西宮だからね。終点が大阪なら大阪で良かった

682 ：R774：2014/11/26(水) 02:51:44.74 ID:okWgC+m9

>>679
大阪府ですが。

683 ：R774：2014/11/26(水) 15:37:01.01 ID:tDfKdI9s

大阪～神戸ってなんであんなに混むんだろうな
それぞれの業者に任せればいいのに

684 ：R774：2014/11/26(水) 19:03:38.26 ID:JBN2ja6S

湾岸線をあとちょっと伸ばすだけでだいぶ変わる

685 ：R774：2014/11/26(水) 20:07:40.44 ID:CFADLICJ

伊勢湾岸の名港西大橋が昔、暫定２車線で
部分開通してたけど、
六甲アイポーアイ間も低コストで早期暫定開業
出来ないものかな

686 ：R774：2014/11/26(水) 20:28:13.93 ID:jubCDnpD

>>684
山手幹線が大阪まで開通すればあるいは

687 ：R774：2014/11/26(水) 22:45:25.70 ID:3Fq/hGDF

大阪都心から国土軸が大幅に北へずれているような希ガス…。
新幹線にしても、東京方面からの乗客は９割が京阪神で降りるのに、大阪・神戸の新幹線駅が妙に不便。
高速道路は中国地方の方向へ逸れまくり。東京の3環状は地下を掘ってでも都心部とのネットワークを確保する便利さと対照的だよ…。

688 ：R774：2014/11/26(水) 23:58:24.94 ID:jf+Ejcs0

ずれてるからあんまり渋滞しない
神戸は最悪だけどな

689 ：R774：2014/11/27(木) 01:40:22.91 ID:4b2G1fsG

>>687
元々の国土軸が瀬戸内や淀川の水運にあった頃に都合が良いように大阪や堺が栄えて、
そこから陸路の発達で国土軸が北に移っていったのだからしょうがない

690 ：R774：2014/11/27(木) 12:00:38.08 ID:twFxuHYu

新御堂筋と名神高速が交差する吹田市江坂町2丁目付近に大阪インターチェンジでも設置すれば利便性が良くなりそう

691 ：R774：2014/11/27(木) 12:00:43.35 ID:ME3Z5b9P

>>686
山手幹線と、大高京線がつながれば、意外に都心をとおらず、流れるかもね

692 ：R774：2014/11/29(土) 05:53:10.78 ID:hYJuVSbM

>>690
やってほしい
が、100%渋滞して、にっちもさっちもどうにもにブルドック

693 ：R774：2014/11/29(土) 10:21:31.99 ID:gq06whuN

天王寺以南の地下鉄御堂筋線沿い(ときはま線？)に阪神高速は欲しかったな…

694 ：R774：2014/11/29(土) 13:13:03.34 ID:vwSnm5Wb

大阪から日本海に高速で行こうとしても、
わざわざ米原や吉川まで遠回りしないといけない

695 ：R774：2014/11/29(土) 13:40:42.35 ID:eMjq5Vol

>>694
京都縦貫道は？途中で途切れてＲ２７走らなあかんけど知れとるやろ。

696 ：R774：2014/11/29(土) 14:09:09.06 ID:4mgwhBPi

池田木部→R173→綾部ICでよくね？

697 ：R774：2014/11/29(土) 16:16:49.45 ID:CjzHxWNR

>>696
本来そういうルートで高速道路をつくるべきだったな

698 ：R774：2014/11/29(土) 20:09:19.57 ID:hYJuVSbM

>>693
できたら、新御堂みたいに、無料高規格が、府民に公平だな

699 ：R774：2014/11/30(日) 17:54:22.80 ID:S29Thw9x

東京の求人倍率1.59
大阪、1.1
兵庫県、0.92
もっと、土方仕事を増やしてよ
渋滞の酷さは、東京以上だわ

700 ：R774：2014/12/01(月) 21:39:11.06 ID:p2evBzOL

大阪は、中途半端だな
鉄道は首都圏に及ばず、道路は名古屋に及ばず

大阪市、400万人構想をぶちあげ、徹底した道路整備
チョン地区や、西成地区を再開発し、高層マンションすべき

701 ：R774：2014/12/01(月) 21:51:27.80 ID:p2evBzOL

702 ：R774：2014/12/01(月) 22:42:26.42 ID:lIS5xm73

２回言うほど大事なことか？

703 ：R774：2014/12/01(月) 23:16:10.18 ID:S+aR35eS

東京より大阪のほうが電車便利だろ。
料金が東京よりやや高いけど

704 ：R774：2014/12/02(火) 00:48:06.61 ID:POrXbSxI

道路は名古屋より便利だと思うぞ。
名古屋は環状こそ出来たが中途半端。

705 ：R774：2014/12/02(火) 04:20:37.30 ID:l0rHRw0H

名古屋の下道は、スゲー車線数じゃん
東西南北にきちんと整備されてるし、放射国道もいい

大阪は、、、
ま、唯一の救いは、死亡事故が、愛知県の次のワースト2なだけ

706 ：R774：2014/12/02(火) 08:41:05.15 ID:IjmWdcgW

走行距離当たりの死亡率を県別で出して欲しいな

単純に死亡者数じゃ危険度が比較出来ない

707 ：R774：2014/12/02(火) 08:56:09.99 ID:h8M54UHW

>>705
印象操作するな
大阪は7位だから
同一人物だろうけど最近よくこの人湧くよね

ちなみに東京や大阪は昔から人が住んじゃってるから道路なんて全然だめ
随分昔から地下しか残ってない
やっぱり後発の都市のほうが道路はいろいろ改良されていて良い

708 ：R774：2014/12/03(水) 05:26:47.05 ID:AW33p/NC

そっか
名古屋は京都、横浜は、昔から人が住んでなかったのか

709 ：R774：2014/12/03(水) 07:10:01.12 ID:520GabU9

四ツ橋筋の元町2交差点の工事ってなんなの？
10年以上やってる気がするんだが

710 ：R774：2014/12/03(水) 10:47:12.40 ID:bF6zWiB9

>>709
http://mido-can.com/

711 ：R774：2014/12/03(水) 17:30:51.33 ID:dbSwfVB0

大阪の道路って、標識そのものの大きさや、
文字のフォントが小さい気がするわ。
いわゆる青看板とかのことなんだけど…

712 ：R774：2014/12/03(水) 18:31:54.13 ID:520GabU9

>>710
ありがとう
御堂筋本線の工事は先月終わったのにあそこは長いんだな

713 ：R774：2014/12/04(木) 00:30:13.42 ID:rVnBVhaB

昔、広島のR2を走ったら交差点にある標識(交差点名のやつ)が小さいし文字も小さ過ぎた
今もあのままなのかは分からないが、あれに比べれば大阪はまだ遥かにいい

714 ：R774：2014/12/04(木) 04:02:33.78 ID:fpVnppLQ

大阪市以外の道路整備がひどすがるわ
過度に、整備が市内に集中しすぎ

府道は、大阪市だけのものではない

715 ：R774：2014/12/04(木) 05:18:20.41 ID:OuVyKJII

大阪の府道は繋がってないのが多すぎる。
でも、あんまり必要な道路もないな

716 ：R774：2014/12/04(木) 07:13:42.11 ID:D+YIvO0T

菅原の開通が楽しみ。
今年度全面供用開始なのかな？
どこの都道府県にしろ、サイトの更新が遅くてイラつくわ。
高速一般道関係なく。

717 ：R774：2014/12/04(木) 08:00:34.20 ID:XrESJOW0

>>714
渋滞の頻度考えたら仕方ないんだろうけどな

>>716
ちょうど昨日菅原側を通ったら大きな囲いがなくなっていて簡易の車止めで通行止めにしてた
道路は完成してたっぽいし全面は無理でも片側1車線で開通してほしい

718 ：R774：2014/12/04(木) 09:17:38.33 ID:AKhthO+U

大阪府は非常に寂しい状況
http://www.mlit.go.jp/road/kaitsu/pdf/knk.pdf

719 ：R774：2014/12/05(金) 12:02:13.74 ID:zvXY/yXl

やっぱ、維新が国から嫌われてるのかな。
そりゃ、パナも関西地域から撤退したくなるよ。

720 ：R774：2014/12/05(金) 12:35:58.33 ID:v/QSJRBE

大阪が日本で一番道路の整備がすんでるからだろ

721 ：R774：2014/12/05(金) 15:15:17.73 ID:YD2b4OPh

土地もないしな
なんとかならないものかね、やっぱり地下か

722 ：R774：2014/12/05(金) 15:23:35.02 ID:YD2b4OPh

>>717
連続ですまん
http://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2014/12/05/utashimatoyosatosen/

723 ：R774：2014/12/05(金) 16:59:16.67 ID:zvXY/yXl

>>720
大阪市内は進んでるな。
あまり文句はない。

そこから先だ、問題は。

724 ：R774：2014/12/05(金) 17:26:48.33 ID:DcHK7KzN

国道25号線とかは、国がやる気を出さない限りどうしようもないわけ？

725 ：R774：2014/12/05(金) 20:38:51.45 ID:YD2b4OPh

>>724
あんまり通らないからわからないんだけどR25のどの辺り？
一車線になるとこ？

726 ：R774：2014/12/05(金) 22:13:41.42 ID:rGuQswVE

>>724
国道25号のバイパスは一度建設されたんだけどな、高速道路に編入されてしまったが

727 ：R774：2014/12/05(金) 22:57:14.27 ID:ueaR/ueW

>>725
八尾の辺りとか

728 ：R774：2014/12/06(土) 10:49:45.30 ID:0M2QraZQ

八尾は、シャープがなくなれば、渋滞は減る

729 ：R774：2014/12/06(土) 14:14:09.77 ID:KezrVRW2

八尾の手前、大阪市内ですでに片側一車線だからな
25号は大阪・奈良ともに非常に貧弱な国道だ

730 ：R774：2014/12/06(土) 19:12:05.85 ID:0M2QraZQ

そのために、西名阪や、南阪奈が100万未満の県に整備されたん違う？
その上、京奈和までおまけ付き

731 ：R774：2014/12/06(土) 22:47:56.17 ID:JLNoNKCv

国道２５号は番号が若いだけで、戦後につなぎあわせた道路だからね。
もともと国道でもなんでも無かった名残

732 ：R774：2014/12/06(土) 23:29:39.00 ID:IMTkdA4d

>>726
でも西名阪は同じように元々R1バイパスだった東名阪と比べたらなんか高速自動車国道という感じが今でもしないんだよね。
なんか雰囲気が第二神明と似てる。

東名阪は伊勢道と直結したり新名神と接続するようになって東海道の大幹線の一部に脱皮出来た感があるが。
もっとも東名阪は伊勢道との直結と引き換えに名阪国道との直結を絶ったことで名称と実体が合わなくなった。

>>731
特に所謂「非名阪」部分は今でいう400台以降の国道みたいに高規格な道路を作るために無理矢理でっち上げたような指定だからな。
R163の通称が四日市線なのもその名残だし。

733 ：R774：2014/12/07(日) 01:40:22.75 ID:81TQuZX/

25号は長居公園通りを延伸する形でバイパスとする計画
でも、やる気は全く無さそう
昭和の頃はそのまま三郷、王寺まで繋げるという妄想もあったらしい

734 ：R774：2014/12/07(日) 04:55:44.58 ID:T2QZo/FG

大阪柏原線って奴か

735 ：R774：2014/12/07(日) 07:10:30.49 ID:bckxz0le

南部は、まだまだ整備が必要なようだね
北部ばっかりに偏りすぎてる

736 ：R774：2014/12/07(日) 11:17:18.24 ID:BhaPGJmr

大阪府の渋滞の上位が北部ばっかりだから仕方ないな
南部は第二阪和を早く完成してほしい
まさか大和川線のほうが早く完成するとは・・・

737 ：R774：2014/12/07(日) 14:01:22.99 ID:bckxz0le

北部は、外車や高級車、ハイブリッド車が多い
南部は、やんちゃな車や、軽が多い

738 ：R774：2014/12/08(月) 13:07:37.09 ID:785sKzcd

府道の、交通量の情報ランキングあるといいな。
どこが整備しんなんかがわかるような気がする

739 ：R774：2014/12/09(火) 01:44:10.05 ID:ZwMUb5JW

府道は指定をやり直すべき
古い道が指定されてて、新しい道が指定されてない。そのため住宅地の道が府道指定されてて危険

740 ：R774：2014/12/09(火) 20:24:01.54 ID:GuJff4zG

スレちなんだが、何で大阪は公明党と共産党の2人しかでてない選曲が多いの？
とくに、中部から南部

学会に頼っての生活保護が多いから？

741 ：R774：2014/12/09(火) 20:43:05.69 ID:1RUUrOlA

>>740
スレ違い
該当スレで聞いてきなさい

742 ：R774：2014/12/10(水) 16:35:30.65 ID:7v1IYLNx

大阪～和歌山の府道って改良工事完成してたんだな
知らなかった

743 ：R774：2014/12/10(水) 16:46:36.44 ID:zEoolnBp

r63のことかな？
今年の3月末開通でした。

744 ：R774：2014/12/10(水) 17:18:26.09 ID:sYnzxO0r

創価

しかし、北部は高級車が多いわ。
見栄張りが多いだけかな。

745 ：R774：2014/12/10(水) 17:32:35.34 ID:7v1IYLNx

>>743
そうそう
たまに和歌山行くから助かる

746 ：R774：2014/12/10(水) 22:33:29.82 ID:YO/iF1x2

>>742
>>743
国道26号の建設中のバイパスが完成したら、ずいぶん速くなるんじゃないの？

747 ：R774：2014/12/11(木) 00:51:19.05 ID:iQ1+IFP2

和歌山行くのって、r63 r64使うほうが便利だよね

748 ：R774：2014/12/11(木) 07:24:39.76 ID:7jj0Amtd

>>746
愚問

749 ：R774：2014/12/11(木) 09:13:14.52 ID:UeUYQcit

何しに和歌山に行くの？
南紀白浜？

750 ：R774：2014/12/12(金) 20:50:00.92 ID:Tm4l3ZVA

夕方の中環は、ひどいな
しかも、毎日というくらい、救急車が邪魔する

なんとかならんかね

751 ：R774：2014/12/13(土) 12:26:47.36 ID:qcTk3Srx

なんともならん

752 ：R774：2014/12/14(日) 01:01:10.04 ID:rVmsa7M5

●日本
国会議員722人(人口1億2800万、面積377km2)
年収3306万円+手当
・内訳
文書交通費1200万円(領収書不要で口座に振り込まれるので実質給料)
公設秘書、立法事務費、政務調査費、交通機関パス、高級宿舎家賃ほぼタダ同然、天下り利権
●アメリカ
国会議員535人(人口3億1000万、面積9857km2)
年収1357万　　　　ドイツ国会議員947万円　　フランス国会議員877万円

753 ：R774：2014/12/14(日) 14:14:21.33 ID:xXeYRUY6

中環の渋滞をなんとかしてほしい

754 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:29:34.56 ID:iAZPI/43

中環は新御と違って全線3車線に出来たんじゃないかといつも思うわ
残念で仕方が無い

755 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:42:10.73 ID:USsoST5g

中環も新御堂も東京なら全線片側3車線以上で尚且つ直轄国道として整備されただろうね。

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2014/12/14(日) 18:42:22.75 ID:xXeYRUY6

残念だね
それで終わらせてはいけないので、どうすればいい？

757 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:06:44.83 ID:Eang7E96

>>755
で、反対運動にあって未だ開通してないんですねわかります

758 ：R774：2014/12/15(月) 00:26:40.15 ID:OHOIqlTo

名古屋（758）♪

759 ：R774：2014/12/15(月) 10:14:04.90 ID:OuraDjuO

やっぱり、高槻は村八分だな
通りで整備が遅いわけだ

760 ：R774：2014/12/15(月) 14:50:27.51 ID:K9OjNbH4

外環（R170）の特に八尾～羽曳野にかけて、右折車線がショボい所が多々有るな。
滅多に右折車がいない交差点ならともかく、通る度に3台以上は右折待ちが居て、その車を避ける為に渋滞が起こる所も有って困るわ。

761 ：R774：2014/12/15(月) 23:17:06.59 ID:nwObgFDW

そこで内陸環状の出番だなw
多少は中環からながれるんじゃないかな

762 ：R774：2014/12/15(月) 23:28:53.04 ID:C59enPUg

12月22日に豊里歌島線開通だね

763 ：R774：2014/12/15(月) 23:41:43.29 ID:O+PY2u/J

>>762
阪急の所は高架化待ち？

764 ：R774：2014/12/16(火) 03:28:37.55 ID:9RTFa7Cc

>>762
少し前に既出

765 ：R774：2014/12/16(火) 08:16:26.02 ID:bwCPMsdC

>>760
西古室は右折車多いのに、右折レーンがないから困る。
その南の応神陵前も南行きに左折レーンがあったらいいと思う。

766 ：R774：2014/12/16(火) 09:10:18.10 ID:jnMx1E9o

>>765
てかその応神陵前の南向きから、無理矢理王将に入ろうとしてるのよく見るけど、あれはあれでええんか？
なんか結構危なっかしい気がするんやけど。

767 ：R774：2014/12/16(火) 12:44:45.11 ID:stiN0ooq

>>762　>>722
http://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2014/12/05/utashimatoyosatosen/

>>763
淡路周辺では
2017年　阪急高架切り替え
2018年　JRおおさか東線全通
2020年　淡路駅周辺事業完了(r16含む)
の予定みたいだね。

http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000160539.html

768 ：R774：2014/12/16(火) 19:29:00.96 ID:e2Ppy6dT

なんで、渋滞起こしてまで、王将いくかなぁ
スシローもそうだが

イオン茨木と、イオン萱野の土日の渋滞はアホかと思う

769 ：R774：2014/12/17(水) 09:22:05.50 ID:lKv1B/ii

電車を高架にするのは、飛び込み人身事故を防ぐ意味もあるからね。

しかし、2020年には、大阪は名古屋に抜かれてんで

770 ：R774：2014/12/17(水) 15:50:24.19 ID:vdtzc8i0

>>768
まぁ人それぞれだからな
自分の好きなことが他人と同じじゃないのは当たり前
俺なんか道路が好きでネットでいろいろ調べたりするけどみんなが好きなわけじゃないのはわかってるし

771 ：R774：2014/12/17(水) 20:21:18.69 ID:N8IFKHZ8

>>766
あの交差点はUターンは禁止になっているが、車両横断は禁止になっていないから、法律的にはOK
よく右折入場禁止って書いてる所あるけど、自主規制だし。

772 ：R774：2014/12/17(水) 22:03:57.54 ID:PiMNhNRk

件の王将は交差点だから分離帯がないのはしょうがないが…
山本のコーナンのところのカオスっぷりはすごいな
外環から右折してコーナン、玉出
中にはノロノロとコーナンから玉出に横断とか土日によく見るわ
あそこは不便かも知れんが分離帯要ると思う

773 ：R774：2014/12/17(水) 22:25:40.83 ID:VgCfxsEM

>>767
こんな地元ラブなサイトあってんや笑

774 ：R774：2014/12/18(木) 00:36:55.92 ID:7EOqNKjb

墨入りモンモンの大阪市バスは乗りたくない
大阪市交通局の入れ墨調査は違法大阪地裁
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141217/k10014052651000.html

前進社サイトで紹介
http://www.zenshin-s.org/zenshin-s/f-kiji/2013/11/260841.html
安田匡
http://www.zenshin-s.org/zenshin-s/f-kiji/2013/photo/f2608_4_2.jpg

Wiki
前進社（ぜんしんしゃ）は日本の出版社。
革命的共産主義者同盟全国委員会（通称「中核派」）の公然事務所を兼ねる。

775 ：R774：2014/12/18(木) 10:30:32.96 ID:x+HgWqi4

羽曳野市役所のところだけじゃなくR25やR480との交点もそうだけど、
旧道と外環はともかく、なんでその接続までR170扱いになってるんだろう

776 ：R774：2014/12/18(木) 10:41:45.69 ID:x+HgWqi4

そういえばR26も第二阪和の延伸区間はR26のままだな
単に整備費用を国に持たせるためだけか

777 ：R774：2014/12/18(木) 14:37:06.47 ID:HYMOY7on

あさ、道路が白くなっててびっくりした。
府北部ね。

778 ：R774：2014/12/18(木) 21:19:01.41 ID:AYUdcXlf

タイヤ、スタットレスにした？

779 ：R774：2014/12/19(金) 08:27:52.58 ID:PLE/fRIb

>>760
右折車線を満足に設定出来ない交差点は右折禁止にすれば手っ取り早い。
それと分離帯開口部や分離帯がない片側2車線以上の道路では対向車線の施設への出入りのための車両横断も道交法で禁止にすべき。

780 ：R774：2014/12/19(金) 09:07:29.59 ID:TMDgYmOv

スタットレスってなんや
スタッドレスちゃうんか

781 ：R774：2014/12/19(金) 13:34:02.83 ID:JsVMPVq5

170や、171の追い越し車線で、ロードサイド店に、右折で入ろうとするアンポンタン

てめぇの後ろで、何十人が中指たててるとおもう？

782 ：R774：2014/12/19(金) 22:45:51.04 ID:bsUC/95+

R26泉大津の和泉総合高校西の交差点を右折でコー○ンに入ろうとしてる奴らも大概迷惑。

783 ：R774：2014/12/20(土) 10:04:14.48 ID:JCV+Xi/4

店がしっかりしてたら警備員立たせて右折入場阻止するんだがな
うちの近所のコーナン？は厳しくやってる

784 ：R774：2014/12/21(日) 09:54:32.50 ID:Hg6j3Dsy

警備員分、値引けや
って、警備員いても、事故るしな

湾岸線にそって、無料側道作ってくれないかな
一車線でいいから
関空～三ノ宮まで

785 ：R774：2014/12/21(日) 10:18:46.46 ID:bfMJ+QzX

そこは、値引き交渉は車降りてから店内でやってもらうっちゅうことでｗ

786 ：R774：2014/12/21(日) 17:11:22.95 ID:VuHffyIR

北堺警察署前の南行きに左折レーンほしいな

787 ：R774：2014/12/21(日) 19:11:03.21 ID:FMAOP0zE

>>784
部分的にはあるんだがな。r573(兵庫）

788 ：R774：2014/12/21(日) 23:11:53.97 ID:zO8PW1iL

>>784
大阪府下はあらかたあるんじゃないか？

789 ：R774：2014/12/22(月) 01:33:16.13 ID:RpKfm3V4

>>789♪

790 ：R774：2014/12/22(月) 19:52:21.09 ID:RbIcg9Pa

トラック野郎が、なぜ無料道路に流れない？
大型車なら、阪高走ったら数千円取られるでしょう？

791 ：R774：2014/12/22(月) 23:27:27.53 ID:HWyQlPN6

>>790
納品の期限があるからでわ？時間過ぎたら弁償させられる事もあるよ！

792 ：R774：2014/12/22(月) 23:59:47.57 ID:/ejypwDv

>>790
そんな高くねえよ。
普通車の２倍程度

793 ：R774：2014/12/23(火) 10:31:48.76 ID:dnW0kH/Y

下道で、湾岸線沿いに関空から三ノ宮まで行ったら、どれくらい時間かかる？
ave.40km/h くらい？

794 ：R774：2014/12/23(火) 11:54:02.57 ID:hRZ41QUj

>>793
時間帯にもよるが、r29堺くらいまでは平均40km/hくらいでスムーズに流せるが、
大和川越えて大阪市内に入ってからや、R43はトロトロじゃね？

795 ：R774：2014/12/23(火) 11:55:02.66 ID:hRZ41QUj

>>790
時間に余裕のある長距離便は下道走ってるよ。

796 ：R774：2014/12/25(木) 19:15:27.01 ID:LsMAAPNT

そうか
サンクス

797 ：R774：2014/12/26(金) 10:10:57.07 ID:m2lA1GA8

>>793
堺まで1時間、堺～尼崎が1時間、尼崎～三宮まで1時間半で渋滞無しで3時間半ぐらいでしょうね

798 ：R774：2014/12/26(金) 19:16:51.05 ID:kl9esskn

>>797
なるほど

やっぱ、尼崎～三ノ宮が癌だよな
て、中環奈良跨線4キロ渋滞って酷くない？

なんとか奈良んかね

799 ：R774：2014/12/26(金) 21:07:23.36 ID:7gO2SFF6

立命館の建物が出来る前に改良しないとな
できたら再開発できなくなる

800 ：R774：2014/12/26(金) 22:29:25.05 ID:0EE1gzJB

あそこを改善となると信号を無くすしかないね

801 ：R774：2014/12/27(土) 09:15:52.43 ID:HbWmR78E

吹田jctから摂津北も渋滞だし、あそこはキャパ不足なんだよ

新道建設も視野に入れてほしい
外側だけでいいから

1号線までノー信号のバイパスがあればなぁ

802 ：R774：2014/12/27(土) 10:47:10.15 ID:1P9LNA+2

いっそのこと近畿道の吹田JCT-茨城料金所跡を地下トンネル化して
空いたスペースに中環の車線を増やすとか。

803 ：R774：2014/12/27(土) 11:10:06.13 ID:2jBksn/g

>>802
工事中の渋滞を考えるだけでウンザリ
鳥飼大橋どころじゃないだろうな

804 ：R774：2014/12/27(土) 13:02:48.28 ID:BK+JTgIp

第二名神どや

805 ：R774：2014/12/29(月) 09:02:47.27 ID:rM95Woi0

堺市の国道310号と26号がオイル漏れで通行止めらしいけど、8月にも310号であったよな。

806 ：R774：2014/12/29(月) 09:37:47.03 ID:laKRrILK

オイル垂れ流しローリー？

807 ：R774：2014/12/29(月) 17:23:42.40 ID:g7SwV3cs

>>805
また起きたの？マジかよ…

808 ：R774：2014/12/29(月) 19:42:55.89 ID:ack5/H99

虎の運公って、人間のクズやな

809 ：R774：2014/12/31(水) 00:25:17.48 ID:gn8oJ66z

近畿道等の一律料金制度、そろそろなんとかならない？
1区間だけ、ちょっと渋滞を避けるために乗りたいって思っても、
全線を通ったときと同じ料金を請求されるって思ったら本当に乗る気がなくなる。

ちょっとググると、昔は料金所を入口だけに作って、
出口料金所分の土地買収をせずに工費を削減したようだけど、
今はETCがあるし阪神高速等は距離料金制に移行してるわけだし。

そんな計画はあるのだろうか。

810 ：R774：2014/12/31(水) 00:42:43.38 ID:V4odUWMk

少し前に検討しているというニュースはあったような気がする
確か2016年度からだったかな

811 ：R774：2014/12/31(水) 17:33:17.48 ID:KQNc9HNg

ちょっと渋滞を避けるためだけに走られると、それはそれで迷惑。

812 ：R774：2014/12/31(水) 17:38:13.04 ID:GicZm3ou

>>809
近畿道、西名阪と阪和道の北部、第二京阪の南部も他の高速道路と同じように現金の場合入口で通行券を渡す方式にしたら料金がずっと通算になるのにと思う。

813 ：R774：2014/12/31(水) 19:40:45.01 ID:4RBavQtg

中環で、渋滞くらっても、そんなに時間かからないでしょ
トラックの横転などの2車線封鎖とかじゃなければ

814 ：R774：2015/01/01(木) 02:51:57.26 ID:K/LQvHuC

>>812
出口に料金所がないところがあるからね。
阪高みたいにETCは距離制、一般は均一制がいいかもね。

815 ：R774：2015/01/01(木) 15:34:03.96 ID:wFAxlV2Q

雪降ってきたね

816 ：R774：2015/01/02(金) 05:52:29.17 ID:mXZDM17o

今内環と中環付近走ってたんだが豊里大橋、鳥飼大橋共に凍結のため通行止め

817 ：R774：2015/01/02(金) 07:45:26.78 ID:UBTbAWqI

>>816
凍結で通行止とは珍しいな

818 ：R774：2015/01/02(金) 09:04:41.00 ID:9MmuZqPe

ちなみに菅原城北大橋も
長柄まで周ったわ

819 ：R774：2015/01/02(金) 17:42:53.66 ID:UBTbAWqI

さぞかし大変だっただろう
旭区と東淀川区を結ぶ道路が一時的に使えないということになったな
そもそも、淀川は北河内と北摂を分ける関所のような物だ
淀川大堰以東は橋が少ないから生活圏が分断されている

820 ：R774：2015/01/02(金) 21:06:34.45 ID:zbSpZHNC

こんなときに、車で出かけるほうもどうかと思う
業務は別にしてさ

821 ：R774：2015/01/03(土) 07:18:44.67 ID:mzuixsD/

仕事なんだからしょうがない

>>722の道路貫通はしてないんだな
途中でＵターンさせられるみたい

822 ：R774：2015/01/03(土) 08:03:42.56 ID:VoQT/SoS

また雪だ
茨木

なんだかなぁ

823 ：R774：2015/01/03(土) 18:08:49.27 ID:VoQT/SoS

大阪市内はほんと雪積もらないね
融雪装置要らない分、工事費安くなるんじゃ
土地代は別ね

824 ：R774：2015/01/21(水) 16:06:32.65 ID:j2u395pb

中環をなんとかして

池田から泉佐野に無料で速く行けるルートってどこ？

825 ：R774：2015/01/21(水) 17:14:26.85 ID:OPvS/C3f

新御堂筋からR26

826 ：R774：2015/01/22(木) 14:09:08.21 ID:INRc8fHX

サンクス
朝通勤で、何分位？

827 ：R774：2015/01/22(木) 15:58:24.05 ID:O8iJS4Q3

臨海線もなかなかいいかと

828 ：R774：2015/01/24(土) 13:53:11.85 ID:Ds2NDdGx

無料？
湾岸線の下道ってことね
終着はテクノパークなんだが、どうだろう

829 ：R774：2015/01/24(土) 20:32:45.87 ID:Ds2NDdGx

ほんと、奈良跨線橋前後と、奈良交差点の渋滞はなんとかならんのか
立命館いばらきキャンパスからの合流路もあるし、ますます渋滞に拍車がかかるぞ

830 ：R774：2015/01/24(土) 23:35:19.44 ID:aUBvinFD

茨木付近の道路が貧弱で交通が中環に集中するからなー
JRと阪急をオーバーパスしていてこの部分の拡張も難しいだろうし
いつになるか分からないけど、都市計画道路茨木寝屋川線が全通すればましになるかな

831 ：R774：2015/01/25(日) 09:21:05.49 ID:PlpvLBIW

なるほど

枚方や寝屋川は、あんまり話題に出てこないな
満足なのかな

832 ：R774：2015/01/26(月) 20:25:41.32 ID:gDiZgw+5

府道38号和泉中央～府道34号北条町交差点まですごいね
めっちゃ高規格

新御堂筋と地下鉄御堂筋線よりも、はるかに規格いいが、速度は遅いね
なんか変

和泉中央より南は、どこまで整備するんだろう？
泉北高速鉄道も、100mほどできてるが、どこにつなぐ？

833 ：R774：2015/01/27(火) 02:46:44.31 ID:qW+PVSCX

あの道、上に高速作ったらいいのにね。阪和道があるから要らないんだろうけど

834 ：R774：2015/01/27(火) 08:22:50.20 ID:DQ3CC1bK

阪神高速の大阪泉北線で、あのあたりまで繋がる計画があったんだけど、
完全になくなりました。

835 ：R774：2015/01/27(火) 10:17:54.54 ID:8uUTd62+

和泉中央辺りの局所的渋滞はなにがあれば解決するんだろう

て余りに局所的すぎてあんまり困ってはいないけど

836 ：R774：2015/01/27(火) 16:01:42.29 ID:mnHZg8lv

>>835
たしかにw
局所的だ

買い物客や、じぃばぁの進路変更渋滞じゃないかな

あと、勾配
かならずアップダウンしてる気がする
丘陵地域だから仕方ないか

テクノパークのモールができたら、凄まじい渋滞になりそう

837 ：R774：2015/01/27(火) 20:00:32.99 ID:K+IAurmK

R.480と泉北1号線が交差する室堂の交差点を先頭にどの方向とも慢性的に渋滞している。
交通量に比較して道路キャパが不足している。来年度にはこの付近の泉北1号線の車線を
増やす工事が始まる予定

838 ：R774：2015/01/27(火) 21:33:53.26 ID:2gh3wNZg

>>837
泉北１号線は光明池を過ぎたら高架終了なのがな
光明池～R480までの起伏のある２車線区間はまだいいけど、R480と交差する辺りから先が酷い
思いきって和泉中央まで高架にすべき。阪和道走ってるけど付近にインターないから使えないし

あと、深井駅の先の高架ももっと伸ばすべき。上野芝駅の手前まで延伸してほしい
その為の用地もあるのに

839 ：R774：2015/01/28(水) 11:54:39.76 ID:2uuTl8QI

>>838
あの用地、もったいないよね
花植えるとか、もそっと見栄えをよくしてほしいな

臨時のフットサルや、テニスコートでもいいけど

840 ：R774：2015/01/29(木) 14:00:16.07 ID:kMKe2/DZ

なんか、もっとどかーんとした整備計画はないのか
東京に離され、名古屋にバカにされ、
そのうち、福岡にもGDPで抜かれるぞ

841 ：R774：2015/01/30(金) 05:15:04.10 ID:hJeJ3q05

長柄橋南行きの舗装やっと新しくしてくれた
ガタガタだったから助かるわ

842 ：R774：2015/01/30(金) 11:38:48.60 ID:XiLdv6jh

R26の西成、玉出付近は、走っててこわいな
堺にでると、車線も広がって安心するわ

843 ：R774：2015/01/30(金) 12:16:26.03 ID:jtW0mPBL

泉北1号って新御堂みたいな道のとこ？
あそこ初めて通った時びっくりしたと同時に感動したわ
いい道だよな

844 ：R774：2015/01/30(金) 20:30:04.92 ID:out+X9A8

>>842
大阪市内（大国町以南）のR26も片側３車線にしてほしい
玉出、岸里、花園とか混みすぎる

>>843
確かに真ん中を電車が走るから新御堂みたい
でもあそこみたいな都会感はなし。交通量は結構多いけど

845 ：R774：2015/01/30(金) 20:45:24.51 ID:XiLdv6jh

>>843
いい道なんだよ
起点と終点以外は

堺の高架降りたあの交差点、なんとかならんかな
右折すれば、地下鉄御堂筋時線の上を走る道路なんだが、路駐が大杉
泉北1号と、大阪市内に向かう連続高架で、阪神高速につなげれないかな

846 ：R774：2015/01/30(金) 21:53:57.26 ID:KxR3W5aP

枚方や寝屋川は、あんまり話題に出てこないな
満足なのかな

第二京阪の時に無料で走れる側道が出来たしね～
それなのに俺は今でも第二京阪開通以前からあった道を走るぐらいだし・・・

どんな地域でも具体的に何処から何処に繋がる新しい道が必要だとかあるのかな？
枚方、寝屋川、交野の辺りで新しい道ってどんなルートが必要かな？
要らない、現状で、もうお腹一杯って気もするが・・・
どうしても作るなら、第二京阪と国道一号線の間にもう一本作るしか方法が無いかな？

847 ：R774：2015/01/30(金) 22:14:43.53 ID:CHtg+R+Y

急ぐなら有料部乗れって事で答えが出ておる

848 ：R774：2015/01/30(金) 22:43:40.14 ID:JicqaJA+

>>846
枚方市は淀川を渡れる橋が枚方大橋以外に無いのが話題
R170枚方大橋の南側は渋滞がよく起こる

849 ：R774：2015/01/31(土) 01:57:01.44 ID:USiq4Rui

葦があるから、新名神に側道は出来ないだろうね

850 ：R774：2015/01/31(土) 06:55:10.23 ID:p6XXiP8Q

寝屋川はあんまり知らないけど、枚方は意外と道いいんだよな
南北はR168、R170
東西はR1、R1バイパス、r13
R1は第二京阪開通後、渋滞がマシにはなったし
r13を片側2車線にしてくれたらいいんだけどな

851 ：R774：2015/01/31(土) 21:13:48.58 ID:DDxw3Chr

枚方の牧野から対岸に橋が架かるとか聞いた事があるけど、それっきりって感じやね
枚方より道路事情が悪い寝屋川の辺りは
寝屋川新橋、１００円橋、鳥飼大橋。３本も橋が架かってるんだよな
枚方大橋から東側、京都府まで行かないと橋が無いのは異常だな

852 ：R774：2015/01/31(土) 21:25:04.21 ID:bYP3x4+1

枚方から高槻に行く用事が特にない気がする。
枚方なら、直接の用事は大阪か京都、神戸やろ
国道1号や第二京阪で十分

寝屋川まで行くと、吹田や茨木など行くだろうから、橋は多く必要

853 ：R774：2015/01/31(土) 21:44:04.07 ID:6wG/fqA1

>>852
西方面からだと第二京阪やR1に辿り着くまでが遠いんだよな。名神茨木か大山崎から渡れるなら、そっちの方がいい。

854 ：R774：2015/01/31(土) 22:20:49.50 ID:3o8clGzB

確かに枚方から高槻方面には用事はない
ｒ17が橋で繋がってもあんなとこ需要あるかね？

855 ：R774：2015/02/01(日) 12:30:25.35 ID:6gi5gm4E

樟葉と枚方大橋の間に、淀川の土手を走る信号なしのバイパス道路作って欲しいわ。

856 ：R774：2015/02/01(日) 12:32:26.06 ID:bP24/8or

地図を眺めると分かりやすいのかな？
牧野から橋を渡って高槻側に渡ると、その先には山しかない
山沿いに東西に分散、分散した先は結局、枚方大橋の突き当りであり
京都府の八幡市の先から大山崎に辿り着くの所でもある訳ね
牧野から対岸に渡った所に用事がある人限定の橋になるって考えね
寝屋川市辺りから橋を渡った先には高槻も、茨木も、摂津もある
その先に、大阪市の一部、吹田、豊中、箕面、池田
回り道して行けよ～って言われるような状況ではないって事ね

857 ：R774：2015/02/01(日) 12:50:12.16 ID:cqj5vPaW

川の堤防を利用した道路は、あると便利だよな。
名古屋の長良川の堤防は、国道1号線まで40km近く信号ないし。
片側一車線だけど追い越し可だし、橋との交差点は、アンダーの迂回もあるし

別に何でも道路は名古屋に見習えとは言わんが。

858 ：R774：2015/02/01(日) 12:55:10.91 ID:hg+6KYQC

新名神高槻-枚方間が出来る時に、大山崎みたいに片側1車線でいいから一般部設けてくれんかな

859 ：R774：2015/02/01(日) 12:58:13.88 ID:hg+6KYQC

一般部の橋ね

860 ：R774：2015/02/01(日) 17:25:28.38 ID:53kYNSbS

大阪によく行き、大阪が好きな横浜民ですが、
新御堂筋が保土ヶ谷BPより劣るってのは疑問に感じる。
保土ヶ谷BPはラッシュでもない時に全線渋滞になるからね。
新御堂筋は、いまのところ朝ラッシュと梅田近辺を除いたら
渋滞に遭遇したことがないからなあ。
もし、俺がたまたま運が良かっただけで
実は頻繁に渋滞してたならごめんね。

逆に保土ヶ谷BPが勝っているところは
保土ヶ谷BPそのものの規格に加えて
他の高規格道路とたくさん接続してることだと思う。

新御堂筋は、前者は仕方ないとしても、
今のままでは中央環状線と、新大阪・江坂を経由して
梅田と繋げてるだけの印象。名神ともつながってないし。

今でこそ、梅田に行くときは吹田で降りて
中央環状線→新御堂筋ってわかるけど
やっぱり名神との交点に、(新)大阪・江坂IC？が欲しいな。
ここにいけば大阪につくってわかりやすいし。

大阪が地元の人には必要ないかもしれないけど、
他県民としてはあったら便利なんじゃないかなと思う。

これから新名神とつながったり、阪神高速もきたりする
計画があるっていうのは聞いたことがあるけどね。
名神とつながる計画はないのかな。

861 ：R774：2015/02/01(日) 19:32:31.23 ID:iHL1hQxv

吹田民だけど残念ながらあそこらへんは拡張の余地がないな
新御堂は名神の下くぐってて、北大阪急行が名神の上をまたいでるから
JCTとなると相当なアプローチが必要でどれだけの費用がかかるんだろうか
阪高の淀川左岸と繋がって完成形って感じだろうな

862 ：R774：2015/02/01(日) 19:40:54.55 ID:2ujRkxzI

新御堂は今の状態でそれなりにバランス取れてると思う。下手にいじると収拾つかなくなりそう。
今後の懸念としては新名神開通かな？千里以南にはそれほど影響ないかもだけど

863 ：R774：2015/02/01(日) 19:57:41.17 ID:bP24/8or

新名神建設は、第二京阪の時のような障害は一切無いの？
開通予定日も決まってて工事してるんだよね？

864 ：R774：2015/02/01(日) 21:41:15.62 ID:zAMyO7SY

新名神すらやからが反対してるのに、一般道路の橋を作るなんて絶対無理だわ

865 ：R774：2015/02/01(日) 23:11:04.45 ID:ZDdXedrW

>>861
淀川左岸線には延伸部の計画もあるのですね。
確かに、これができると東から大阪梅田に向かう車は
第二京阪～淀川左岸線になりそうですね。
新御堂筋と名神のICは必要なさそうです。

だとしたら大阪ICになるとすれば、
今の第二京阪門真ICですかね。

866 ：R774：2015/02/01(日) 23:20:37.95 ID:ZDdXedrW

横浜町田と同じように、大阪門真ですかね。

867 ：R774：2015/02/02(月) 09:15:39.18 ID:pNaMDdIm

>>855-857

これだな

地図Zを使ってあなたの妄想道路を提案するスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1220277650/107

107 名前：７７　名無　-nanashi-　４km[sage] 投稿日：2008/09/28(日) 14:32:02 ID:2tBYEL3C
「府道　淀川右岸線」
http://chizuz.com/map/map37165.html

「府道　淀川左岸線」
http://chizuz.com/map/map37168.html

どちらも既存の道と河川敷の使用で、用地買収、舗装ともに低予算で実現。
名神＆阪高守口線のバイパスにも十分なり得る。

現在も走行可能場所は多いのだが、道が無くなったり狭くなったり、
はたまた一通なったりと寸断され過ぎ。

868 ：R774：2015/02/02(月) 11:56:46.88 ID:kVoY1EZm

保土ヶ谷BPと、新御堂筋の違い
IC間の距離が新御堂の方が短く、渋滞を感じたら側道に逃げれる。

横浜から来ると、高速はどこで降りてるのかな？
中国吹田？

新御堂の渋滞ポイントは、
中環jctで1車線に狭まるところ
江坂付近の工事渋滞
新大阪駅

梅田付近は、下りる方法4通りあるから、わりと逃げれる。

869 ：R774：2015/02/02(月) 21:14:18.26 ID:MGOxmZ2N

>>868
名神吹田JCT(IC)～中央環状線～新御堂筋です。

昔はナビに騙されて(？)
豊中ICから阪神高速に入っていました。

870 ：R774：2015/02/03(火) 07:59:11.35 ID:6KzmHSe/

阪神高速新池田線か新新御堂筋が欲しいな

871 ：R774：2015/02/03(火) 09:11:43.71 ID:2/1DuSWb

>>869
そしたら、新御堂ではあまり渋滞を感じないかもね。
保土ヶ谷BPの方がえぐい渋滞だわ。あれ、なんで渋滞するのかな？

>>870
池田線を名神jctより北側を無料にしたら、どうなるかな
渋滞するだけか。

池田線の側道の府道10号をもっと整備してほしいよね。
信号も直進を長めにして。

北部の人口は増えているんだから、費用対効果はプラスと思うのだが。

872 ：R774：2015/02/03(火) 10:10:30.41 ID:DYP/+BoD

名神の豊中⇔西宮間の阪高編入だな。
結構な車が環状流入しなくなるんじゃないかな。

873 ：R774：2015/02/03(火) 21:39:05.09 ID:Z43YgdeP

>>869
別に下のルート普通じゃね

874 ：R774：2015/02/03(火) 21:44:17.41 ID:2/1DuSWb

>>872
できるなら、吹田JCT～西宮をいっそ阪高編入してほしい。
実質、現実的にそうだよね。
その区間で名神から降りる車なんてあるのかな。

875 ：R774：2015/02/03(火) 23:14:38.37 ID:PWAanMZF

首都圏では会社を超えて統一料金にするようだな。
関西県でもそうするのか？

876 ：R774：2015/02/04(水) 00:21:42.35 ID:nK5BTkof

>>875
談合とか協定とか独禁法的な問題は無いの？

877 ：R774：2015/02/04(水) 10:26:00.40 ID:IXtwu0Qy

阪神高速が充実してるのに、普通の高速並の値段に値上げされると困るな

878 ：R774：2015/02/04(水) 12:49:31.41 ID:CyPVgg1c

府道1号線の彩都西付近が、泉北1号線の和泉中央に雰囲気にてる。
同じ人の設計かなぁ。

どちらもその先に延伸計画があるが、どちらが先にできるか。

879 ：R774：2015/02/04(水) 19:01:50.71 ID:gJPVDs23

新なにわ筋の汐見橋線の陸橋無くしてくれないかね？あの陸橋通る時、いつも怖いんだが。まあ撤去ってなったら、鉄オタどもが黙ってないんだろうが。

880 ：R774：2015/02/04(水) 19:39:19.28 ID:rqEfUrwA

側道側走ると、踏切でトラックに追突されそうで怖いから陸橋の方がいいな
確かに中央にガードレール設置してもいいかなとは思うけど

881 ：R774：2015/02/05(木) 09:31:10.98 ID:xa92IIG2

>>879
新なにわ筋の陸橋ってr29の津守のあたりにあるやつ？
原付じゃないバイク(中型や大型のバイク)も何故か側道に行かないと駄目なんだよなあ
踏切もないし

882 ：R774：2015/02/05(木) 09:37:05.20 ID:xa92IIG2

訂正
×踏切がない
○踏切のバーがない

もしかしたらバーが上がりっぱなしなのを無いものと勘違いしてるかも…
あの路線は電車が走ってるのを見たことない

883 ：R774：2015/02/05(木) 18:08:45.77 ID:FNZjNnbb

つべで新なにわ筋、跨線橋で検索すると、側道の方が早い動画が出てくるw

884 ：R774：2015/02/05(木) 21:41:20.32 ID:WT6FRQ/I

>>883
そうなんだ。いつも上に上がった方が早いと思ってた。

885 ：R774：2015/02/06(金) 09:15:15.45 ID:q6l65uoV

難波の跨線橋を下って、信号で右折ってわかりにくいな。
2車線で跨線橋を上るときに、右車線は右折専用と書いてほしい。

地元の人ならわかってるでしょうけど、行き先案内しか書いてない。

886 ：R774：2015/02/06(金) 11:00:38.53 ID:dqD04m85

>>885
どこ？

887 ：R774：2015/02/06(金) 11:08:55.48 ID:UXjRypTH

>>885の説明が分かりにくいだけかと

888 ：R774：2015/02/06(金) 20:40:37.16 ID:dqD04m85

>>887
難波の跨線橋ってどこ？

889 ：R774：2015/02/06(金) 20:52:13.13 ID:UXjRypTH

>>888
知らない

>>885自身が理解してないから、ちゃんと説明もできないだけじゃないかという意味で書いた

890 ：R774：2015/02/06(金) 21:17:52.78 ID:dqD04m85

難波に跨線橋ってあったかな？どこのこと言ってるんだろ？素直に知りたい。

891 ：R774：2015/02/06(金) 23:09:13.01 ID:/sdSnSns

難波じゃなくて天王寺バイパスでしょう?
北行きは跨線橋下りた南河堀交差点、右車線は右折専用だから

892 ：R774：2015/02/07(土) 00:46:03.26 ID:QJrVr+YW

親子漫才で楽しむ名神高速吹田IC→京都東IC これは名人芸だ！
http://youtu.be/OHY8HMhl71A

893 ：R774：2015/02/07(土) 14:21:21.06 ID:tOtdvUgW

はんこう大和川線が出来たら、南岸の土手にも一般道できるの？

894 ：R774：2015/02/07(土) 20:51:51.18 ID:BLj/aqAJ

>>891さん
その通りです。
サンクス。

泉北1号→府道28号だっけ、その道で大阪市内の金融街に行くときに、えらい苦労しました。

895 ：R774：2015/02/07(土) 23:27:51.86 ID:1EgIzNlC

　
【藤井聡「都構想問題」声明文】「権力による言論封殺には屈しません」（H27／2／7）
http://www.youtube.com/watch?v=6sIOviNrrH8

896 ：R774：2015/02/08(日) 09:47:12.47 ID:H6wN/ZU/

でも公開討論会からは逃げたもんなぁ。

897 ：R774：2015/02/08(日) 10:34:14.98 ID:g2YUZvd4

湾岸線沿いの下道の整備のすばらしさには感動した。
特に堺市以南。
片側3車線て贅沢だよね。
臨海工業地帯だから大型タンクローリーが多かったけど、開放感が気持ちいい。

898 ：R774：2015/02/08(日) 14:30:39.78 ID:4ARPD00f

>>897
臨海線は気持ち以良いよな
ドライブコースの一つだわ

899 ：R774：2015/02/08(日) 16:52:16.53 ID:Vc4D5b5u

大阪とは本来摂津国である大阪市神戸市大阪北部阪神間を言う
現在の大阪東部は河内国大阪南部は和泉国
奈良は大和国三重は伊賀国
現在の都道府県の形になったのは明治時代いわゆる廃藩置県である
それまで日本は1000年以上国が分かれていたのである

900 ：R774：2015/02/09(月) 09:30:17.38 ID:i7uftAKx

>>899
堺は、戦国時代、東洋のマンチェスターUなんだろ？
経済の大中心地。
で、堺は何国？

901 ：R774：2015/02/09(月) 20:34:27.82 ID:Rc6kIKXF

何かアホが一人居るな

902 ：R774：2015/02/10(火) 09:54:54.44 ID:NrRDRtVp

菅原のところも細工谷のところも、27年度完成か。楽しみだなぁ。
まぁ、東淀川はまだまだ目白押しだけど。

903 ：R774：2015/02/10(火) 10:50:48.48 ID:iv9OBBB/

大阪市内はかなり整備されて下道で渋滞はあまり無いけど、
大阪市外はまだまだ改良の余地がありますね。

東大阪、高槻、茨木、枚方など

904 ：R774：2015/02/10(火) 11:09:39.76 ID:MtxgXtJT

>>902
細工谷の近くに住んでるが、聾学校の前は拡幅部で何かしらの工事やってるけど
問題の天光教本部は何も変化無いぞ。

905 ：R774：2015/02/10(火) 11:40:53.52 ID:NrRDRtVp

一年あればどうとでもなるんじゃない？強制も含めて。

それにしても区画整理等でいつまでも粘るヤツってどういう神経科ね？
近くなら桑津のトコもそうだったし、
他府県なら夙川沿いに走るｒ82のガソリンスタンドとか、京都の五条御前のトコの会社とか。
恥ずかしくないのかな？

906 ：R774：2015/02/10(火) 13:11:58.43 ID:MtxgXtJT

>>905
その完成期限は何度も延長されてるからねぇ。まだ確信持てないなぁ。

天光教は総本部の斜め向かいにも新しい施設のができてるんだけど、
本部の移転にしてはいまいち質素なんだよね。

907 ：R774：2015/02/11(水) 12:47:51.51 ID:3B3tZVrs

R310は本当にどうにかしてほしい
あれは河内長野の外環状線にぶつかるまで片側２車線にすべき

908 ：R774：2015/02/14(土) 09:54:31.65 ID:sHY/d1zF

>>907
大阪南部の道路は結構片側2車線で整備されてるよね。
田舎の山の中の道路でも
阪和道や、170BPとの合流の交差点付近までは

R310は走ったこと無いからわからないけど、抜け道ないのかな。

909 ：R774：2015/02/15(日) 04:38:27.59 ID:uEvMssyp

中央環状を何とかしてくれ。
2階建て、3階建ても可能でしょう？
奈良交差点や跨線橋
あと、千里中央を過ぎてからの大阪空港方面の信号の多さ

910 ：R774：2015/02/15(日) 10:33:57.88 ID:GGrFvv2q

ほんとにそう。万博のショッピングモールが出来たらとんでもない事になるわ。
空港に向かう道もすごい混むようになってきた。でもあの道幅で信号無い所を横断して来る当たり屋もどきの自転車や歩行者がいるんで仕方が無い。

911 ：R774：2015/02/15(日) 16:23:31.39 ID:S58AZ8Pm

>>909
2階建てって、もはや近畿道に平行して阪神高速とかだな
でも中環の渋滞はどうしようもないな
休日ドライブにはいい道だけど

912 ：R774：2015/02/15(日) 16:25:17.45 ID:S58AZ8Pm

途中で書き込んでしまった

>>910
万博外周も3車線（たまに2車線）じゃ足りないよな
昔は4車線だったらしいけど、その時代に走ってみたかったわ

913 ：R774：2015/02/15(日) 17:54:12.42 ID:f3TGpQqj

応急処置だが、吹田～門真を３００円にして、高速に誘導するとか

914 ：R774：2015/02/15(日) 17:59:51.28 ID:nUFiLyoJ

近畿道もETCは300~700円ぐらいの距離別料金にしたらいいのに。
一般車は阪高と同じく最長の料金を払うで。

915 ：R774：2015/02/15(日) 20:00:31.78 ID:PfR6pPll

エキスポランドが消えてからもゴールデンウィークとか
突如渋滞が発生、あ～そういう事か～って渋滞にはまってから気付く
イオンがオープンしたら　あの渋滞がしばらく続く訳だよな
それに、イオンがある限り毎週末はずっとゴールデンウィーク級の渋滞って事になるはず
オープンしてから何年も経ってる近隣のイオン周辺でも渋滞は付き物
万博から一番近いイオンでも週末に渋滞がなかったらラッキーって感じだし～
大阪の人はみんなイオン好きだよね～

916 ：R774：2015/02/15(日) 20:07:01.28 ID:f3TGpQqj

渋滞の原因は、摂津市、茨木市にまともな道がないから車が集中する

917 ：R774：2015/02/15(日) 21:11:25.27 ID:gx51pjdR

エキスポ跡地は名神からも中国道からも利用出来るSAにして欲しかった。
桂川～名塩間に休憩施設がないのを改善出来る。

918 ：R774：2015/02/15(日) 21:32:50.14 ID:PfR6pPll

>>917
結局、それ出来ないんだっけ？
桂川から名塩までって考えたら規定違反なんだよね
最低でもトイレがあるのがお約束

919 ：R774：2015/02/15(日) 21:45:03.12 ID:JxwHp5ya

>>918
中国道と名神だからじゃないか？このパターンなら他にもありそう。

920 ：R774：2015/02/15(日) 21:57:58.46 ID:f3TGpQqj

京滋バイパス経由で渋滞したらまじピンチだよな

921 ：R774：2015/02/15(日) 22:15:07.14 ID:JZBqW3MM

新名神できるまで待つしかないな

922 ：R774：2015/02/16(月) 07:54:41.62 ID:wk2tt6JN

エキスポ跡地の複合施設って、イオンが基幹なの？
茨木、箕面にあんなにイオン作ってまだ足りないか？岡田よ

923 ：R774：2015/02/16(月) 08:16:44.84 ID:PixdbXej

情弱Z

924 ：R774：2015/02/16(月) 10:50:03.71 ID:UwastsuK

エキスポ跡地は海遊館だと思ってた

イオン渋滞が心配と言えば堺の鉄砲IC(予)

925 ：R774：2015/02/16(月) 12:08:35.70 ID:+jV989Rv

>>924
思ってたというか、海遊館が運営する水族館はできるやん。

926 ：R774：2015/02/16(月) 12:18:47.02 ID:nMase0Cv

ハイウェイオアシスにすればいいのにね

927 ：R774：2015/02/16(月) 19:48:24.46 ID:CKYSUCKa

イオンじゃなくて三菱だから、ららぽーとじゃね？

928 ：R774：2015/02/16(月) 20:32:27.15 ID:t7Eodpkq

>>927
みんなららぽーとってわかってスルーしてたんだろう
>>915は最後の一行を言いたかっただけだから気にしないでいいよ

外周道路って万博公園でイベントがない日もかなり渋滞する時があると思ってたんだけど、ガンバの試合で渋滞するんだね

929 ：R774：2015/02/16(月) 21:33:49.96 ID:JnrFWPt6

イオン野郎でございます。
完全に天然ボケのようでございます。
お騒がせいたしました。

930 ：R774：2015/02/16(月) 22:26:34.68 ID:+jV989Rv

>>927
三井やで。

>>928
試合が終わると一斉に帰るからねぇ。
駐車場から出るだけでめっちゃ時間掛かったりする。

931 ：R774：2015/02/17(火) 01:55:20.49 ID:KO+VJImK

>>930
すまん
変換ミスで三菱になってた

932 ：R774：2015/02/17(火) 11:01:38.36 ID:nuSrqKW8

茨木はまともな道ないよね。
新府道14号くらい。

中心部は全部片側1斜線

933 ：R774：2015/02/18(水) 10:11:18.71 ID:6dqc6VM0

万博公園外周道路は、自転車道路をなくせば片側4車線になる。
吹田スタジアムと、複合施設が同時に開業したらやばいよ。

だれが、高いモノレール使う？

934 ：R774：2015/02/18(水) 12:04:10.70 ID:LKOWK294

万博外周道路の自転車レーンはデッドスペースに過ぎない
実際は幅広い歩道として機能している
散歩やジョギングやランニングの人で邪魔になっている
鉄道のみのアクセスではモノレールは運賃が高い
特に北河内の枚方から行く場合、モノレールではかなり遠回りになる

935 ：R774：2015/02/18(水) 14:53:31.45 ID:gZ90jNPj

>>916
何で
まともな道が出来なかったのかな？

936 ：R774：2015/02/19(木) 07:54:34.56 ID:AclhVVvb

共産党が強かったからじゃない？特に高槻。
だから名神も吹田、茨木と近接しているのに、次は京都まで飛ぶ。
ホントは吹田、高槻、京都ぐらいが適当。

高槻ICの話は大山崎が出来る以前の話ね。

937 ：R774：2015/02/19(木) 12:24:37.92 ID:PQ9mQ5CY

地図見た感じだと、
茨木市は道を作るときに、駅前に繋がる道をつくったため
道が駅を通り越せないで糞詰まりになってる。

938 ：R774：2015/02/19(木) 20:49:32.01 ID:eYgbOeCT

新名神、平成３５年に開通予定？

939 ：R774：2015/02/20(金) 07:25:18.89 ID:8OwJAWOV

http://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/progress/individual/03/

940 ：R774：2015/02/20(金) 13:52:22.04 ID:uhiHksR+

前倒し開通が予定通り進めば来年度には開通しているということか。
2016年度であり、2016年度末とも書いていない。

941 ：R774：2015/02/20(金) 16:57:12.23 ID:Xy55YtsC

やっぱ、大阪南部は道路が整備されてるな。
できたら、中環を阪和道沿いに和泉まで延長してほしい。

942 ：R774：2015/02/21(土) 07:31:16.30 ID:QhXdki65

立命館大いばらきキャンパスか開館したら、あの周辺の通行がちょっとカオスだな。
JD散歩や、JD売春宿が増えるか

943 ：R774：2015/02/21(土) 12:51:30.21 ID:qHo7SJWi

最近新御堂の北行き(淀川の所)でちょこちょこやってるね
たぶん淀川左岸線接続部の工事だろうけど
一緒に完成する南岸線を早く走りたい

944 ：R774：2015/02/22(日) 09:44:46.55 ID:yM1cZG3S

ポリ公が2種原付であちこちはってる。

阪急関西大学前駅近くに、ロータリー交差点あるんだな。
一方通行だらけだが。

945 ：R774：2015/02/22(日) 11:28:03.62 ID:UWxXlVwK

第二京阪が開通しても、新名神は別に作ってます～
そもそも、京滋バイパスの存在は？
すでに開通済みの名古屋方面の新名神の接続、あれで正解？
大阪方面の新名神と接続する為に、また高速道路を作るんだろ
今使ってる道は、いつ完成するか分からない新名神を部分開通させる為だけだよね。
本当は、新名神は、こちらです。ただそれだけで良かったのに
全線開通は目途が立たないけど、完成した高速道路は使いたい。
だから、とりあえず、むこうとこっちを繋いじゃおう
そんな理由で高速道路って作る物？
グランドデザインがしっかりしてれば、無駄な路線は作らないって言いきれるはずだが・・・

946 ：R774：2015/02/22(日) 15:41:28.62 ID:lPHadfBH

>>945
日本語で頼む。

京滋バイパスは国道1号線の京都市内迂回バイパスで元々新名神とは何も関係無い。
大津や高槻の新名神連絡路は名神と新名神のダブルネットワークのために元々計画さらていたものを部分開業に使い回しただけ。

947 ：R774：2015/02/23(月) 11:04:53.31 ID:ZNaucN5j

国道1号線BPと作られた第二京阪、171のBPとなる新名神。
でも、大阪市中心に入れない現実・・・

948 ：R774：2015/02/24(火) 08:23:09.73 ID:d7gnTG7/

170のBPとなる京奈和道はいったいいつ完成するやら。

大阪市内の筋は立派に整備されてるよな。
御堂筋なんて、片側何車線やねんてかんじ。
あれって、右折で右の側道に入ってもいいんかな？
左の側道には違和感無く入れるのだが。右折は、ポリ公の違反トラップと思ってしまう。

949 ：R774：2015/02/24(火) 09:01:25.15 ID:Bxi5w1fx

>>947
大阪インターは未来永劫出来そうにないなorz

>>948
京奈和と京都縦貫道を合わせたら圏央道の近畿バージョンな感じ。

950 ：R774：2015/02/24(火) 22:19:00.96 ID:sPuOnMmc

>>948
御堂筋の本線からいきなり側道を横切って右折や左折していくバカを良く見る。
　
偏差値の低いやつは免許を取らさないようにしてほしいもんだ。

951 ：R774：2015/02/24(火) 22:36:17.18 ID:Ys00qplq

京奈和と新名神合わせて圏央道

952 ：R774：2015/02/25(水) 08:44:21.85 ID:JVWUVNiL

なんか北関東道路に近い感じ
結局、新名神～名神～近畿自動車道～阪和道が圏央道かな

>>950
右折で側道に入るのはOKなの？

953 ：R774：2015/02/25(水) 09:02:34.38 ID:EZdiTTC0

>>952
右折で側道に入るってどういう意味？
本線から右の側道に入るのは右折じゃないし

954 ：R774：2015/02/26(木) 12:49:58.38 ID:FwJJF/9L

谷町筋の大阪方面に向かう朝の車渋滞、半端ないな。
逆に、堺方面はガラガラ。

泉北高速鉄道沿いの堺方面行きも、高規格なのにすごい渋滞。
朝7時からなにしてんの？

電車使おうよ。

955 ：R774：2015/02/26(木) 13:33:44.00 ID:GVvexZ6W

>>954
マイカー通勤してる連中が電車通勤しだしたらラッシュアワーの電車の混雑がとんでもないことにw

新御堂筋と並行してる北大阪急行、地下鉄御堂筋線に新御堂筋使ってマイカー通勤してる連中みんなが電車に乗ってきたら恐ろしいことになる。

956 ：R774：2015/02/26(木) 15:44:39.43 ID:I5u8SCG/

新御堂と泉北１号はラッシュ時限定で有料化すればよいな。
反対に駅周辺の駐車場は値下げして。

957 ：R774：2015/02/26(木) 18:05:59.17 ID:FwJJF/9L

>>955
増えたら列車を増発してくれるだけだろ。
市営地下鉄は儲かるし、三セクにもいいじゃないか

>>956
みんな、何時出社なんだろう？
9時なのかな
だとしたら、車で2時間てありえんわ

958 ：R774：2015/02/26(木) 19:43:32.56 ID:cerzPuMf

>>954
谷町筋の大阪方面って違和感あるわー

959 ：R774：2015/02/26(木) 20:52:56.68 ID:9f3nFVUl

北行きか南行きだよな

960 ：R774：2015/02/27(金) 00:22:00.54 ID:qK86vBRi

>>957
御堂筋線とか、朝のラッシュ時のキャパは限界の氣がする
もう増発とか出来ないぐらい、ダイヤがギチギチ
https://www.youtube.com/watch?v=LVCed6gHeuM

961 ：R774：2015/02/27(金) 01:39:44.23 ID:OZR+XRXY

R171八丁畷交差点のGEO向いのボロい2階建て、やっと解体中だ！
何年放置されるのかと思ってたが、亀の歩みで進んでるんだな
拡幅工事は新名神開通に合わしてくれるんだろうか?

962 ：R774：2015/02/27(金) 04:15:33.21 ID:zfj1g41G

四ツ橋筋線がもう少し何とかなればなあ
新大阪まで延伸すればかなり使えて御堂筋集中をかなり解消できるのに

963 ：R774：2015/02/27(金) 13:37:33.69 ID:rjNgi6ig

>>960
これすごいな。山手線の通勤ラッシュと変わらないじゃないか。
増発は無理だな。

だから大阪～難波～関空新線って構想がリアルにあるのか。
中央線快速みたいに。

でも、帰宅時ってみんな梅田（大阪駅）まで歩くよな。淀屋橋で乗らずに。
不思議。

>>962
これって、梅キタ再開発で新駅ができるんじゃなかったっけ？

製造業以外は、出社時間ずらそうよ

964 ：R774：2015/02/27(金) 13:46:06.17 ID:UqToeB9E

>>962
十三から新大阪は別料金になるんだぞ。御堂筋線から移らんだろ。

で、阪急の客も十三でわざわざ乗り換えんだろ。乗ってりゃそのまま梅田に行くのに。
御堂筋線だと梅田の乗り換えもそう遠くないし。

965 ：R774：2015/02/28(土) 10:50:33.59 ID:0rmim4oM

大阪府庁がWTCにうつったんだから、早く新御堂筋～西淀川線を整備しようよ。
IRもできたら、環状線が大変な渋滞になるじゃん。

南部からは大和川線でいけるだろうけど。

966 ：R774：2015/02/28(土) 18:59:19.89 ID:IuOzRJ72

>>965
新御堂から西淀川って、
淀川左岸線ではだめなのか？

967 ：R774：2015/02/28(土) 20:12:54.34 ID:1y/vo1ga

>>966
そいつは最近よく書き込んでる何も知らない10代だから触れないほうがいい

968 ：R774：2015/03/01(日) 03:19:41.39 ID:BgmqMsYX

梅田から、淀川を渡って北部にいく道路少ないな
どこも渋滞する。

969 ：R774：2015/03/01(日) 04:35:33.46 ID:L4bQxwhl

建設中のイオンモール四條畷の所の外環にまだ使用されてないけど信号付いたな。
イオンへ入場用の信号なら外環だけじゃなく第二京阪も死んでしまいそうな悪寒。

970 ：R774：2015/03/02(月) 04:17:57.91 ID:yeaedcqA

何も知らない10代は、川崎で暴れたやつ。

中環の門真から大阪市内は渋滞するね。
なんとかならんかな。

971 ：R774：2015/03/02(月) 18:45:10.28 ID:7dHoPlKB

国道309号の富田林方面
堺市美原区にLHシステムのオービス設置されてた。

972 ：R774：2015/03/02(月) 20:19:06.76 ID:hqgxUvqJ

>>969
外環からの入場は北行からの左折のみで南行き右折はさせないはず。

973 ：R774：2015/03/02(月) 21:39:47.34 ID:7tO5kbho

南行きは、何処から入れるかな？
オーバブリッジか？トンネルか？
伊丹市にある２軒のイオンには
トンネルがあるから、やるならトンネルか
地味に寝屋川のビバホームもトンネルがあるしな～

974 ：R774：2015/03/02(月) 22:51:02.33 ID:VZyBVu1Q

>>971
木材団地の先ですかね？

975 ：R774：2015/03/02(月) 23:16:05.32 ID:7dHoPlKB

>>974
そうそう、詳しく言うと独立系のGSがある所らへん
手前の押しボタン信号辺りに予告看板もちゃんと設置されてた

976 ：R774：2015/03/03(火) 03:37:44.83 ID:kzQgzZ27

>>973
道路の東側にはそんな物造っているような気配はないし、造れるような空き地もないな。
直接右折入場出来ないなら、南行きは讃良川右折で第二京阪から入るしかないな。

977 ：R774：2015/03/03(火) 09:35:47.74 ID:G8E7oPG7

3/2 ポリ公があちこちでスピード違反やシートベルトで張ってた。
びっくりの多数箇所で。

978 ：R774：2015/03/03(火) 11:19:54.24 ID:eKIVKCH+

次スレ立てました

大阪府の道路事情 part5
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1425349106/

979 ：R774：2015/03/03(火) 12:36:16.85 ID:LbkgO59Y

早いだろ。
過疎スレで20はひと月かかるぞ。

980 ：R774：2015/03/03(火) 12:38:04.37 ID:LbkgO59Y

約一年で1000レスか。月80か。
一週間で20ってトコか。

981 ：R774：2015/03/03(火) 12:40:02.80 ID:LbkgO59Y

去年かと思ったら、3年前だったｗ
と、言う事は年330。月25レス。
最初に言ったので合っているな。

なんとか埋め３レス。

982 ：R774：2015/03/03(火) 13:12:13.23 ID:EkbWSKMO

まあ、この板全体が過疎だから、そうそう落ちないはずだけどもｗ

983 ：R774：2015/03/03(火) 19:37:58.35 ID:0op9Mio0

980超えたら1日で落ちるよ

984 ：R774：2015/03/04(水) 00:09:22.34 ID:/a6sOgRT

>>983
正確には980を超えると24時間以内に書き込みがないと落ちる。

985 ：R774：2015/03/04(水) 01:10:36.47 ID:BAR5HAQ2

新スレ立ったら埋めるより落とせといわれてたな