【関越道】関越自動車道 part3

1 ：R774：2011/02/24(木) 23:49:02.45 ID:HV/6NfZE

東京都練馬区の練馬ICから新潟県長岡市の長岡JCTへ至る
関越自動車道について語るスレです。

<前スレ>
【練馬】関越自動車道 part2【長岡】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1251786001/

<リンク集>
NEXCO東日本
http://www.e-nexco.co.jp/
ドライブプラザ（料金検索）
http://www.driveplaza.com/dp/RouteSearch
└[携帯]http://m.driveplaza.com/
関越トンネルプロジェクト
http://www.pacific.co.jp/job/project/kanetsu_tunnel/index.html
関越自動車道（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%B6%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

2 ：R774：2011/02/24(木) 23:50:07.12 ID:HV/6NfZE

<過去スレ>
関越自動車道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220365633/
(運交時代過去スレ)
関越＆上信越自動車道
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1173479489/
関越道＆上信越道を語る
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092656506/
関越道を語る　その２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1018048470
関越道を語る
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009534322/

3 ：R774：2011/02/24(木) 23:51:11.28 ID:HV/6NfZE

関越自動車道上り線の渋滞緩和をめざします
～花園IC付近および渋川伊香保IC付近で車線を増やします～
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h23/0224/

オープンの日時
平成23年3月17日（木） 13時

4 ：R774：2011/02/25(金) 22:55:32.86 ID:OLcSqzwg

>>1
乙

5 ：R774：2011/02/27(日) 11:48:39.02 ID:Wkw7R0SO

もつ煮うます

6 ：R774：2011/02/27(日) 12:34:16.51 ID:I4Zonsps

駒寄smart inter-change
大型車も利用可に。これは助かるなあ嬬恋のキャベツトラックとか。

7 ：R774：2011/02/27(日) 12:41:32.05 ID:OCNS/Afu

関越下り。
渋川伊香保あたりから関越トンネルまでの区間が好きだ。
なんていうんだろう、徐々に山に近づいていく雰囲気がいい。
おすすめは10月～11月くらい。
あぁ・・・これから暑くなっていくのか・・・
夏なんて消えればいい・・・

8 ：R774：2011/02/27(日) 13:05:45.36 ID:YUcLSS8U

駒寄ＰＡがＥＴＣ大型車可になっても降りてからの一般道が狭すぎで右左折が大変だぞ。
あの辺は田舎特有の事故をよく見掛ける。

9 ：R774：2011/02/27(日) 19:14:25.76 ID:kcD/8qGS

俺深谷だけど花園なんて使わないでほとんど本庄児玉か太田桐生だわ。
混雑する意味がいまだにわからない。
松山あたりなら理解できるんだが休日の花園使うやつってほんと学習しないバカの集まりかよ

10 ：R774：2011/02/28(月) 00:05:33.36 ID:x+Aqk2Ln

>>8
道広くする為に県と吉岡町が予算取ったと上毛新聞に。

11 ：R774：2011/02/28(月) 12:34:30.36 ID:XBdN18Mv

>>９
上り線の渋滞は花園の先が少し登り坂で、
一気に速度が落ちるからじゃない?

中央道なんかに比べたら遥に走り易い
道だけどやっぱり毎週走っている奴でも
学習能力なさそうだな。

これじゃ３車線になっても、関係ないでしょ。

12 ：R774：2011/02/28(月) 12:46:32.69 ID:vPrJhUb+

だれか一人スピードが落ちたことに気付かないバカがいれば、
その後続車両はスピード落とさないと追突する。
それが巡り巡って大渋滞になるわけで。
「ゆずり車線」ができれば、スピード落ちたことに気付かないクルマを
ゆずり車線で追い越せる。
ゆずり車線・登坂車線で追い抜いたら本当は違反なんだけどねぇ。

13 ：R774：2011/02/28(月) 17:39:39.25 ID:aaXRqgvI

嵐山PA上り
建物ﾘｭｰｱﾙして1ヶ月位経つと思うけど
未だに食堂ｵｰﾌﾟﾝしてないっぽいけど
何か訳あるの？
内装工事そんなにかかるかなぁ？

14 ：R774：2011/02/28(月) 17:59:18.02 ID:pH9L5ukZ

せっかち短気野郎が、
車間距離を上手く保てず、ブレーキを強く踏みブレーキランプの連鎖で渋滞が発生する場合も多いよ。
特に外車とかミニバンの下手くそ親父らがな。

15 ：R774：2011/02/28(月) 18:37:17.05 ID:XBdN18Mv

１１だけど、４車線可でしたね，
下り線の渋滞は花園手前が下り坂で速度が一旦上がるが、先のオービスに驚き、
フルブレーキなどは目撃多数有り

上りについては歯を食いしばってアクセル
踏んでくれ～

ゆずり車線から抜いたりする輩もいるだろうし、事故なども増えて結局渋滞でしょう

今はスキー族，暖かくなればゴルフ族
ＧＷはドライブ，レジャー族，夏は避暑地
秋は紅葉狩り，結局渋滞ですね,

16 ：R774：2011/02/28(月) 20:28:41.44 ID:1nvUz9Zn

>>13
オープンする見通しがないってことは、
改装までにテナント契約が不成立だったんじゃね？

基本的に入札で外部に委託するはずだが、条件が合わなかったり

ネクスコ東管内じゃ、商業ゾーンをパサール業態に改装するケースあるが、
そこでも採算とれずに早期撤退するテナントがある

もっとも最近は北関東道の笠間とか、
ネクスコの子会社が直接運営に乗り出すケースもあるけど

17 ：R774：2011/02/28(月) 20:44:06.24 ID:MX4OIjpH

北関東道と上信越道の関越道との接続位置があんなにズレている
のはなんでですかね？
北関東のJCTのあたりからそのまま西に上信越道が伸びれば
東西も距離的に短くなって良いと思うのですが・・・

スレ違いでしたらすみません。

18 ：R774：2011/02/28(月) 20:59:23.60 ID:urJ4feo4

>>17
安中ｖｓ富岡・下仁田連合の駆け引きかもな。
超有力国会議員の地元をわざわざ経由するように
不自然にルートがねじ曲がることはよくある話。
上信越道がそれに該当するかどうかは知らないが。

19 ：R774：2011/02/28(月) 21:07:05.35 ID:c9hvpw4M

>>18
北陸道長岡JCT～柏崎ICのことかー！

20 ：R774：2011/02/28(月) 21:08:14.07 ID:urJ4feo4

と思って地図見てみて思った。
ただ単に市街地避けただけだ。
その結果、対東京方面で最短になるように道が出来て、
上信越～北関東道が若干遠回りになっただけみたい。

21 ：R774：2011/02/28(月) 21:55:36.32 ID:MX4OIjpH

>>20
ご指摘の通りかもしれませんね・・・
田舎なのでバーンと市街地を通して利便性を追求しても
良いとも思いますが・・・勝手なことを言ってはダメですね

>>18
超有力国会議員と言えば中曽根・福田元総理
安中の山奥には新幹線の駅があるんですよね

22 ：R774：2011/03/01(火) 04:30:11.60 ID:D5tIIjXc

>>19
あそこは地盤が悪いから海沿い通すのは無理
北陸本戦も似たようなルーと通ってるし

23 ：19：2011/03/01(火) 13:14:27.77 ID:S6tbFd4a

>>22
いや、そうじゃなくてw
敢えて西山ICを書かなかったんだけど。

24 ：R774：2011/03/01(火) 18:58:49.16 ID:5rNWqERn

>>3の渋川と花園の車線増加と、北関東道全通で、どれだけ渋滞が緩和されるか楽しみだな。
3/21(三連休の最終日)、みんな驚くだろう。

>>17
東北道との接続と比べたらマシだけどな・・・
あそこ、北関東道が全通したらヤバイ予感。

25 ：R774：2011/03/03(木) 23:08:56.54 ID:21FMZEvD

関越トンネル周辺の積雪量はどうですか?

26 ：R774：2011/03/03(木) 23:41:57.40 ID:qbMtnAMn

>>25
降ってるねぇー土樽のライブカメラ
ttp://www.live-cam.pref.niigata.jp/?80

27 ：R774：2011/03/04(金) 01:46:08.27 ID:3HlnciKN

こんな状況で高速を走りたいと思わないけど
こんな路面状態だと速度制限50キロだと思うけど
実際、時速何キロくらいで流れるもの？

降りる時の車線変更とかでわだちからズレル時とか
ハンドルが取られないかｶﾞｸﾌﾞﾙ。

28 ：R774：2011/03/04(金) 04:36:08.65 ID:CN6w0X8Q

雪がふってないのに、何で除雪しているの!? 作業員の手当を支給するため除雪車を動かします。(笑)

29 ：R774：2011/03/04(金) 06:20:46.58 ID:p+4HgHp5

そういう奴に限ってブラックアイスバーン踏んでスピンする

30 ：R774：2011/03/04(金) 06:27:55.39 ID:BEea/xU9

>>28
塩カル撒くんだろ？

31 ：R774：2011/03/05(土) 00:03:50.20 ID:If6NGP6q

http://www.e-nexco.co.jp/bids/info/public_notice/search_service/data/2209/2209001.pdf

関越自動車道高崎・玉村スマートＩＣ工事

工事概要

工事場所　関越自動車道　自）埼玉県本庄市児玉町　至）群馬県高崎市島野町

工事内容
本工事は、ＩＣ設置による高崎市及び玉村町の中心市街地とのアクセス向上、主要地方道高崎・駒形線など
周辺道路の混雑緩和及び周辺地域の活性化などを目的としたスマートICの土工及び橋梁（上･下部工）工事である。

工事概算数量
土工　道路掘削10千ｍ3　盛土工80千ｍ3　橋梁下部工橋台4基　基礎工550ｍ　橋梁上部工ＰＣ上部工400ｍ2　カルバート工Ｃ－Ｂｏｘ7箇所　その他交通規制1式

工期
契約保証取得の日の翌日から690日間

-
工期は２年弱かぁ　これにＥＴＣ工事も加わるからかなり開通まで先になりそう

32 ：R774：2011/03/06(日) 17:18:35.64 ID:OHbXp1LR

上り、川越IC渋滞６０Km。吹いた

33 ：R774：2011/03/06(日) 18:11:43.99 ID:GKU0miwG

まじだｗ
ここまでくるともっと伸びてほしいｗ
まぁ人事だからそんなこといえるけどさ・・・

34 ：R774：2011/03/06(日) 18:30:35.47 ID:qmSQsJr+

こうなると、渋川と花園のおもいやり車線増設、北関全通でどこまで緩和できるか、注目が集まってきたな。
群馬から東京方面に戻るには関越しかなかったけど、これが2ルートになるわけだし。

35 ：R774：2011/03/06(日) 20:07:33.14 ID:4WNsnkkT

秋の紅葉シーズンは沼田付近からだよ

36 ：R774：2011/03/06(日) 20:13:58.51 ID:g+cdZxMc

>>35
いや、少なくとも藤岡～大泉の渋滞は半減すると思う。

37 ：R774：2011/03/06(日) 21:39:43.09 ID:se43nPYw

外環と圏央が全通したら渋滞はどうなる？

38 ：R774：2011/03/07(月) 00:06:02.86 ID:HOlkrhU0

花園上りの付加車線は、何とかして荒川の橋梁部にも延伸して、
花園の合流車線と繋げて欲しい。

39 ：R774：2011/03/07(月) 00:20:03.13 ID:Lbe+ozjE

橋脚から作り直すから難しいなそれ

40 ：R774：2011/03/07(月) 09:32:00.17 ID:71dpIe/k

〉〉３４
北関東へどれだけ行くかだろうね
付加車線については合流から作らないと意味なさそうですね。

車線減少＋登り坂で渋滞しそうだけど・・

41 ：R774：2011/03/11(金) 20:05:32.04 ID:7oaNfygr

地震の影響が出ているな

42 ：R774：2011/03/11(金) 20:25:15.62 ID:fZIC8a2m

通行止め？

43 ：R774：2011/03/11(金) 21:10:03.80 ID:I+3dy+uK

一時間くらいまえのラジオ道路交通情報では練馬月夜野間が通行止めって言ってたような

44 ：R774：2011/03/11(金) 23:32:46.02 ID:kfNvTrhF

こういう災害の時こそ高速道路が活用されるべきなのに、
JRとJHはそろってさっさとシャットダウン。
おかしくないか？

45 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2011/03/11(金) 23:46:19.00 ID:RlvlE03Q

>>44
JRはともかく、高速道路は使えるところは緊急車両だけでも走ってると思われるが。

46 ：R774：2011/03/12(土) 00:07:38.89 ID:a8ub6+IJ

>>44
警察の要請で敢えて通行止めにしているんだよ

【緊急輸送路としての利用】
害応急対策に必要な人員や資材などを運ぶ緊急車両の通行確保のため、
当社の管理する高速道路が公安員会により緊急輸送路に指定されることがあり、
この場合、緊急指定車両以外は通行できません。

http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h23/0311f/

47 ：R774：2011/03/12(土) 00:40:33.64 ID:xdVObedO

>>42
関越は開通した。
練馬まで行ければ使える。

48 ：R774：2011/03/16(水) 23:09:49.04 ID:Vuf+xSPt

SAのガソリンスタンドは給油可能なの？

49 ：R774：2011/03/17(木) 00:24:29.70 ID:eWhm9CFI

>>48
関越のSAPAのスタンド
今日夕方の情報で売り切れとのこと

50 ：R774：2011/03/17(木) 10:12:52.54 ID:tH9Ll8hH

高坂あたりのSAでガソリンはありますか？

51 ：R774：2011/03/17(木) 10:25:56.88 ID:aN6NlSPT

高速内でガソリン供給不足だと痛いな。

52 ：R774：2011/03/17(木) 14:47:53.88 ID:PWBvy8pM

SAでガソリン売り切れだったら、JAF呼んで給油してもらうしかないな。

53 ：R774：2011/03/17(木) 14:51:54.34 ID:Jb3Ym+HF

JAFだってそんなに備蓄ないだろうし、制限された量だけだろうな

54 ：R774：2011/03/17(木) 17:17:43.14 ID:tdfdQKXN

降りる事を勧められるのがオチかと

55 ：R774：2011/03/17(木) 20:29:25.35 ID:S9tSIWad

>>52-53
JAF、被災地での給油対応が困難な状況燃料切れで移動できない車両はけん引で対応
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110317_433380.html

> 3月16日時点で給油の救援ができないエリアは、東北地方で青森県、岩手県、宮城県、福島県、秋田県、山形県。
> 関東エリアで新潟県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県。東京都、神奈川県、山梨県。

56 ：R774：2011/03/19(土) 08:17:59.17 ID:UJMAEdD6

朝８時

上り上里はＧＳ休業中

57 ：R774：2011/03/19(土) 14:00:17.92 ID:dJEwsmgF

緊急輸送路指定受けた場合、其処を走る車両は100キロで走れるのか？
災害時だから制限速度が下げられてたりするのかな

58 ：R774：2011/03/19(土) 14:29:03.03 ID:yvN8KxbN

新潟の大地震のときは制限速度落としてたねえ。
被害が大きい区間は交互通行になったり、鉄板で橋渡ししての走行になっていたはず。

59 ：R774：2011/03/20(日) 08:33:14.23 ID:EYKLCbyw

取りあえず通れるようにする、緊急補修というか暫定復旧の状態の道路ってのは
所々波打つようにうねっていて、そんな場所は50km/h程度で通過してたかな。
その後の本格的に直す復旧工事でようやく80km/h以上のスピードが出せたっけ。

60 ：R774：2011/03/20(日) 09:30:35.34 ID:CcVHVHIa

うねってたどころじゃなかっただろ

61 ：R774：2011/03/20(日) 13:18:34.28 ID:EYKLCbyw

後の北陸道のことと混同したかな。関越の方が相当酷かったのを思い出した

62 ：R774：2011/03/23(水) 22:21:44.53 ID:7sr7beLZ

今の関越って東京～新潟間ノーマルタイヤで走れます？
昼と夜の両方知りたいかも。

63 ：R774：2011/03/23(水) 23:22:20.02 ID:aYo7c92h

ここで走れるって言われたその日に雪が降ったらどうするつもりなんだお前は？

64 ：R774：2011/03/24(木) 03:42:26.13 ID:IhFjvi8Z

正直、冬前にスタッドレスに変える人間としてはノーマルタイヤで冬的道路を走ったことがない。
10年以上前に交換時期を間違えてちょっと凍結路面で邪魔な車をあ～あって見ていた記憶がある程度。
そんな冬タイヤな俺でもこの前、ふいの雪道で油断してスピンしちゃった。前輪のタイヤがパンク、鉄ホイールも
潰して数万円を使う・・・他車も人を巻きぞえしなくて自損事故ですんだが、ノーマルタイヤなんて危険極まりない。

65 ：R774：2011/03/24(木) 18:51:39.88 ID:Xp7uusYa

新潟や群馬北部は週末まで雪予報出てるしな
GW前までは、いつ雪が降ってもおかしくない

66 ：R774：2011/03/25(金) 09:11:17.63 ID:rFgXYpv8

3月末まではスタッドレスは当たり前
関越トンネルを越えるなら最悪4月半ば～GW辺りまでスタッドレスの用意が必要

夏タイヤでも走れるけど、事故った時の責任を取れるか？

67 ：R774：2011/03/25(金) 19:35:45.82 ID:mzhqi5SJ

半分ギャンブル感覚でノーマルタイヤで言ってみればヨロシ。新潟人じゃないから解らんが今年も残雪は多いかな？

68 ：R774：2011/03/26(土) 01:15:33.95 ID:UZBk8lnf

いっそノーパンで逝ってきなね

69 ：R774：2011/03/26(土) 05:47:57.90 ID:X8OkRNtY

現に今、下牧⇔小千谷でチェーン規制出てる

70 ：【東電 80.0 %】：2011/03/26(土) 17:19:28.05 ID:2DJA/n/0

今日朝7時頃、観閲トンネルを向けた土樽パーキングから湯沢インターとの間の下り線で
習志野ナンバーの軽自動車がガードレールに突撃をしていた。

71 ：R774：2011/03/26(土) 17:20:24.76 ID:2DJA/n/0

×観閲トンネル
○関越トンネル

72 ：R774：2011/03/26(土) 22:56:46.88 ID:uBeFN/AV

習志野だらしねぇなあ
関越での事故率高すぎだろ

73 ：R774：2011/03/26(土) 23:29:39.37 ID:oZ3IF3XG

おならし～の

74 ：R774：2011/03/27(日) 05:45:23.46 ID:nIWAtRBI

関越にあるガソリンスタンドは、平常通り営業されていますか？
地震の影響で、東北道ではスタンド渋滞ができていたそうですが・・・

75 ：R774：2011/03/27(日) 07:05:55.85 ID:WOwloTrU

ガソリン渋滞なんてとっくに終わってる
サンドラが使いもしないのに満タンにしようとしたせいで発生してたんだから

76 ：R774：2011/03/27(日) 09:13:12.89 ID:Q6nxq5fD

家から見える駐車場

３時間並んで満タンにしたって車が、あの騒動以来一度も駐車場から出た気配がない

77 ：R774：2011/03/27(日) 13:24:12.03 ID:rO/pE0m+

了解、そのまま監視を続けてください

78 ：R774：2011/03/27(日) 16:34:29.96 ID:2mqDWUNX

埼玉南部ガソスタバイトだけど
例の騒動の時10L制限かけてた
それでも、5L位しか入らない車ばかりだったよ
長蛇の列に並んでいる最中も
アイドリング&テレビオーディオバンバンの奴多かったし

79 ：R774：2011/03/27(日) 16:36:35.40 ID:6q4yAR38

>>75
年間3000キロも走らないのに
プリウス買っちゃった人達ですね
わかります

80 ：R774：2011/03/27(日) 20:12:54.47 ID:LNg50N/5

>>78
ほぼ満タンに近いのに給油するやつが多い？にわかには信じられん

81 ：R774：2011/03/27(日) 23:49:14.29 ID:BMoVaHvC

>>80
大阪まで無給油で逃げるのに必要なんですすいません

82 ：R774：2011/03/28(月) 06:28:37.17 ID:/DdWx+qO

西方面なら途中でいくらでも給油できるじゃん

83 ：R774：2011/03/28(月) 09:12:20.03 ID:dUTlWfpJ

現状だと、長距離移動なら数リットルでも入れたくなる気持ちはわかるな。
この先は大丈夫だろうと思っても、いやもしかしたらって不安になるし

84 ：78：2011/03/28(月) 11:12:25.89 ID:dkd8BU8p

>>80
給油前にメーター覗き込んで確認
ひと目盛でも減ったら入れるみたいな感じ

あと、10年近く経ってる車なのに走行3万キロ以下とか多かった

85 ：R774：2011/03/28(月) 12:03:30.14 ID:RC69A2c9

長距離なら他の地域で給油とかも考えるけど、近所しか走らないからこそ他の地域は知らないし入れるんじゃないのか？

604 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/03/27(日) 23:27:52.69 ID:Co7GuqbU0
都内だけど流石に満タン馬鹿はもういないだろうと思ってたら

前のワンボックスたった6.8Lだよ。久々に殺意が沸いたわ。

86 ：R774：2011/03/28(月) 12:14:02.85 ID:8yEfq7qb

普段は近所しか走らないが、緊急時にはクルマに乗って逃げたい
って事なんだろ。だから常に満タン入れてないと気が休まらない。

87 ：R774：2011/03/28(月) 17:40:56.81 ID:00NLmdGd

これまで話題にでなかったが、寄居パーキングは
面白いぞ、星の王子さまファンは絶対寄るべきだな。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100423_363382.html

88 ：R774：2011/03/28(月) 18:24:42.01 ID:GETzdqGa

>>87
言ったことあるが、前知識入れていかないと気づかない程度のものだった

89 ：R774：2011/03/28(月) 18:53:12.99 ID:W8oN5H00

>>87
トイレ行って、眠気覚ましのガムでも買う・・・っていう普通のＰＡの
使い方がし辛いのが問題だな。

90 ：R774：2011/03/28(月) 22:33:59.35 ID:8oDrRJWf

>>87
「星の王子さま」寄居PAに寄った感想…

俺は此処に立ち寄るべきではなかったorz

あれ以来、寄居PAには寄ってませんｗ

91 ：R774：2011/03/28(月) 22:44:02.90 ID:B8NzenDU

これまで話題にならなかった、といよりは、
オープンしたのが前スレの時で、このスレでは今さらだったからな。

92 ：R774：2011/03/29(火) 02:13:09.05 ID:Hs3TyiiT

>>90
んだんだ。
PASARも、昼間はともかく夜間に何か食べようと立ち寄ると、結構つらい目に合う。

93 ：R774：2011/03/29(火) 17:15:21.83 ID:KBuglXZP

上り寄居って、蕎麦とか定食とかあるの？

この前、甘楽に寄ったら工事？停電？何かで休みで寄居に入ったら、雑貨屋みたいなとこに迷い込んじゃったよ
その隣は洒落たカフェみたいので覗かず帰った

94 ：R774：2011/03/29(火) 23:06:24.47 ID:44Rneey5

寄居が嫌なら次の嵐山まで行けばいいのに

95 ：R774：2011/03/30(水) 07:52:57.95 ID:ZGnQH2VQ

>>94
花園で降りる人にとっては寄居が最終なんだが

96 ：R774：2011/03/30(水) 09:46:27.01 ID:NdklVxUl

花園でおりてからどっか寄れよ

97 ：R774：2011/03/30(水) 10:05:37.44 ID:fEVf5add

花園ICで降りて花園の道の駅で
ネギ味噌煎餅を買うと良いぞ。

98 ：R774：2011/03/30(水) 13:53:41.95 ID:/gRHKPkv

>>97の優しいレスに嫉妬。

99 ：R774：2011/03/30(水) 14:05:04.44 ID:eCY1o63R

パーキングエリアは設備が限られてるからなー。
使いたい人はサービスエリアに寄った方が良いと思う。

100 ：R774：2011/03/30(水) 19:06:18.66 ID:ZGnQH2VQ

>>96
嵐山には寄れないって言ってるの

101 ：R774：2011/03/30(水) 19:11:12.57 ID:aHs4r//O

一人で運転してると、PAのほうがすいてて使いやすい

102 ：R774：2011/03/30(水) 20:36:58.67 ID:tv8JMrN5

>>90
「おとな銀行」はいませんか？
ttp://www.star-driver.net/character/kanako.html

103 ：R774：2011/03/31(木) 03:14:12.92 ID:XXLsuybx

>>100
おいおい>>96は嵐山に寄れなんて言ってないぜ
花園下りたら食物屋なんてたくさんある
そこに寄れってことだろ

104 ：R774：2011/03/31(木) 06:02:26.58 ID:gfolj5F5

>>103
頭悪そうだな

前レスを少し読んでみたらどうだ？

105 ：R774：2011/03/31(木) 06:23:13.26 ID:eIvkyA/G

悪そうではなく、確実に悪い。

106 ：R774：2011/03/31(木) 07:43:41.60 ID:n0+HU/Ed

なんでそんなにPA/SAで済ましたいんだ？

107 ：R774：2011/03/31(木) 07:55:52.38 ID:yfTr37eg

>>106
休日割引のせいで、途中で降りたくないんじゃないか？

108 ：R774：2011/03/31(木) 08:49:53.72 ID:gfolj5F5

>>106
寄る寄らないじゃなく
>>94に花園で降りたら嵐山は通らないよって言ってるだけじゃないか

109 ：R774：2011/03/31(木) 22:52:21.30 ID:LdLGdRzD

96ですけど。
103さんが言っていることが正しい。
100と104と105は頭おかしいだろ

110 ：R774：2011/04/01(金) 07:19:06.30 ID:fky8AFCa

>>109
嵐山へ行けって言われてるのになんで>>96が釣られて出てくるんだ？

111 ：R774：2011/04/01(金) 09:25:09.71 ID:R2disN5a

>>95が花園ICで降りるから最終PAが寄居PAだ
↓
>>96が花園IC降りてから牛丼屋でもコンビニでも風俗でも好きなところに行け

嵐山PAの出番じゃねーよ

112 ：R774：2011/04/01(金) 11:59:07.54 ID:x4xe9W9r

昨日の夜１８時４０分頃、上り線で２台
の覆面を目撃した。
現行スカイラインと白のゼロクラウン？
2台同時は初めてだな。
下り線花園インター手前にＬＥＤ電光掲示板で［この先登り坂速度低下注意］とあるが、速度が低下する程勾配がきついの？

上り車線こそ、掲示板が必要だと思いますが・・・・

113 ：R774：2011/04/01(金) 12:45:38.68 ID:k3wy3HpI

>>112
緩い上り勾配だから、ほんの少しだけ速度が低下するクルマが出てきて、
それがきっかけで後続車の車間がつまり、それが巡り巡って渋滞になる。

こんな事書いているオレも、下り花園手前に緩い上り勾配があるのを
ここの過去スレ読むまで気付かなかった。
長い下り坂を下った先（荒川の橋の手前）がちょっと上ってるんだっけ。

114 ：関越～外環～首都高速：2011/04/01(金) 13:39:43.09 ID:ojv3+AR4

千葉から練馬ICまでの道
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3006068.html
関越道練馬に近い（便利）な、首都高の出入り口は、高島平でしょうか？中台でしょうか？
都心から関越道に乗るのに、外環状に５００円出すのもったいないじゃないで
すか.
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1240159192&r=1

115 ：R774：2011/04/01(金) 14:29:05.89 ID:BCIh+chO

嵐山ステークス

116 ：R774：2011/04/01(金) 20:59:33.28 ID:ojv3+AR4

『関連スレ』
【ﾁｮﾜﾜﾜｰﾝ規制】　関越高速道路　13　【1000円】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ski/1300719098/

117 ：R774：2011/04/01(金) 23:31:57.64 ID:/gIV5hu7

谷川岳の水は安全

118 ：R774：2011/04/01(金) 23:39:43.64 ID:3hVuPuAw

そんなこと、今日言われても……

119 ：R774：2011/04/02(土) 08:47:21.76 ID:8ndDMnkR

>>114
一般道なんてどこも混む。時間や状況で変化する。数百円を惜しむなら夜中に行動すればいい。

120 ：R774：2011/04/02(土) 11:39:43.84 ID:fgS4LB9L

谷川岳でポリタンク（20リットルはいるやつ）で１０本くらい持ち帰ってるやついた

121 ：R774：2011/04/02(土) 14:26:25.57 ID:jQQ2pC93

>>120
保存期間長くて雑菌繁殖する事祈りましょう

122 ：R774：2011/04/03(日) 00:08:29.81 ID:c4BbewF8

谷川岳のもつ煮は美味い

123 ：R774：2011/04/03(日) 02:29:50.87 ID:vekglYVJ

>>114
都心から関越乗るのに中台？？？

124 ：R774：2011/04/03(日) 05:14:32.00 ID:etQDMhHS

>>123
中台～環八～谷原～関越
簡単じゃね？

タクシーなんかじゃ許可なく外環行ったら迂回走行でクレームでしょ

125 ：R774：2011/04/03(日) 13:03:44.09 ID:XIUmSADH

モツ煮！モツ煮！

126 ：R774：2011/04/04(月) 21:03:36.72 ID:s38F+R7y

今年の夏は太平洋の海水浴場はガラガラだろ
その分日本海側大混雑、関越大渋滞か？

127 ：R774：2011/04/04(月) 23:04:35.77 ID:PWraLMeS

そもそもガソリンがもったいないから遠出しません

128 ：R774：2011/04/05(火) 09:10:12.56 ID:hdQcSmPY

政府が脆弱なのでしょうがないのかもな

129 ：R774：2011/04/05(火) 09:10:30.63 ID:hdQcSmPY

>>128
ごめん誤爆

130 ：R774：2011/04/08(金) 00:14:30.70 ID:e4cKfoOq

関越トンネルを過ぎるとそこはまだ２月だった。。

131 ：R774：2011/04/08(金) 19:13:09.58 ID:vuGizUPT

道路が乾いていれば夏タイヤで行ける

132 ：R774：2011/04/08(金) 19:48:46.51 ID:XalSOg9T

何を当然のことを。

乾いているかわからないから困るんだろ？

133 ：R774：2011/04/08(金) 19:56:27.94 ID:ekIPxALq

>>131
雨が降ってたら冬タイヤですね
わかります

134 ：R774：2011/04/08(金) 21:00:24.91 ID:RoxVdHwf

風がふいたら遅刻

135 ：R774：2011/04/10(日) 10:16:29.71 ID:tTxY3VxX

正直に言う。
俺はおっぱいが好きだ。

136 ：R774：2011/04/12(火) 14:59:09.86 ID:OyJ2jwiU

関越トンネルを抜けたら

全車土樽PAへｗ

137 ：R774：2011/04/12(火) 18:32:29.93 ID:BQDMQkno

膣樽

138 ：R774：2011/04/13(水) 16:49:34.15 ID:PSkfMfDR

まだ冬物がしまえない

139 ：R774：2011/04/14(木) 02:02:54.34 ID:TZFNgKcK

越後の人間だが、携行缶に10L入れたままがある。3/12,13に千葉へ行った時の帰りに
ガソリンが売ってなく、ガス欠寸前に探した挙句、運良く満タンにできたが、ヤバイと思って
群馬のホームセンターで購入したものだ。新潟県内でもそうかなって思ってさ。
関東の関越道でも一般道でも、GSが休業だったり、並んだりはもうしていないよね？

140 ：R774：2011/04/17(日) 21:14:07.58 ID:kILJWWzD

関越、中央の行楽渋滞が復活してきたな

141 ：R774：2011/04/18(月) 08:51:07.22 ID:k6iG4AaG

>>139
入れっぱは、良くないよ

142 ：R774：2011/04/18(月) 09:42:29.93 ID:M2CasWMb

うん。そろそろ空けるかな

143 ：R774：2011/04/19(火) 05:51:09.32 ID:uL9WHb27

もう雪は降らない

144 ：R774：2011/04/19(火) 16:19:56.81 ID:Q5z2sd/w

土樽PA－塩沢石打　雪50Km規制

145 ：R774：2011/04/19(火) 18:57:32.16 ID:Ir3alSkS

水上で雪予報出てるな

146 ：R774：2011/04/20(水) 04:54:00.29 ID:LG0OgBoA

三芳下りのSICって、とっくに復活してる？

147 ：R774：2011/04/20(水) 21:03:25.11 ID:419+letg

>>146
東北地方太平洋沖地震に伴う高速道路の状況について（関東支社）
平成２３年３月２２日１８時００分現在
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h23/0323/
> 関越道　三芳スマートＩＣ（下り線）は本日（２３日）１５時に閉鎖解除いたしました。

148 ：R774：2011/04/21(木) 07:20:59.52 ID:M5gKdVh5

>>147
㌧

149 ：R774：2011/04/21(木) 22:48:35.91 ID:X6pq0Luk

GWで大渋滞するのって終わりの上りだけだっけ？

150 ：R774：2011/04/22(金) 12:10:37.58 ID:Jt7b1FS5

>>149
全くそのとおりですね。

151 ：R774：2011/04/23(土) 16:21:40.72 ID:pi4NPiyt

6月で1000円が撤廃にあたり、ＧＷは大渋滞でしょう。
下りの渋滞が午後までに延びたり、震災特需といった感じでしょう。

152 ：R774：2011/04/23(土) 22:35:22.88 ID:twjgzMDw

夏と秋にかけて、下りの赤城から関越トンネルまでの景観が好きだ。
どんどん山に近づいていく雰囲気がなんともいえない。
特におすすめは、10月下旬から11月にかけての雰囲気。
う～ん・・・言葉じゃうまく説明できない。

153 ：R774：2011/04/24(日) 08:53:03.26 ID:W2xTBq6N

俺は上りの東松山先と、
下りの藤岡JCT先だな。
理由は側道のクルマとすれ違う時、アメリカンな気分になれる。

154 ：R774：2011/04/24(日) 10:12:13.89 ID:JmUvggl1

休日1000円廃止ならまた月夜野までR17で行って
月夜野～六日町だけ関越使って
R253で北陸方面に向かうことになるな

これなら通勤割引、休日半額で1000円だし

155 ：R774：2011/04/24(日) 10:45:21.81 ID:401gjcZK

>>152
うわ、すごいわかる。
なんだろう、靄がかかったり気温が変わっていったりするのがいいんだよね。
あとは、閑散としている雰囲気もいい。
秋は特に「山に近づいている」という雰囲気が味わえるね。

156 ：R774：2011/04/24(日) 14:47:56.30 ID:QRKZSZHQ

オレは、夜の上り渋川伊香保手前が好きだ。
今までの山の中から、平野に広がる人家の明かりの夜景が、
そろそろウチにたどり着くという安堵感。

現実は、花園先頭の渋滞にはまるので、そこから数時間かかるんだが.orz

157 ：R774：2011/04/24(日) 16:05:19.73 ID:401gjcZK

宇宙空間にいるような感じになれる

158 ：R774：2011/04/25(月) 00:14:22.94 ID:VhdogW55

俺は大和PA付近の一直線のとこが好き

159 ：R774：2011/04/25(月) 01:20:03.56 ID:URAADzDz

ドクターモリと雪国まいたけも捨てがたい

160 ：R774：2011/04/25(月) 12:29:28.26 ID:X8GVwbxh

俺は、ロックハート城と、nolun水上の看板だね。

161 ：R774：2011/04/26(火) 20:25:07.09 ID:C769tIV8

上り高坂SA先のHシステム撤去されてたな

162 ：R774：2011/04/26(火) 20:41:08.69 ID:KA+95U9I

>>161
あれが撤去されれば付加車線の工事はしなくてもよいのでは？と思っているのはオレだけではないはず
本当に撤去されたならこのGWの渋滞状況が見ものだ

163 ：R774：2011/04/26(火) 21:49:26.03 ID:5MzJrnfN

あれ撤去した理由ってスマートＩＣじゃなかったっけ

164 ：R774：2011/04/26(火) 22:37:36.49 ID:KA+95U9I

>>163
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h22/1125b/の下のほう

> 関越道上り線の恒常的な渋滞を緩和させるために、4箇所で車線増設による渋滞対策事業を行っています。

> 【工事の準備中】
>
> 高坂サービスエリア付近（上り線）･･･付加車線の設置

165 ：R774：2011/04/27(水) 16:59:46.14 ID:MbMqkiUl

関越道ってバス停少ない
三芳PAに出来てくれると嬉しいんだけど
どこに要望すればよいんだろう？

あと三芳PAのSICの双方向化

166 ：R774：2011/04/27(水) 20:44:43.02 ID:zo534/D0

バス停用の施設は何カ所かあるけど使うバス業者がいないんだよねえ。
高坂BSなんか駅から近いのに。

167 ：R774：2011/04/27(水) 20:52:33.92 ID:28dSfPLA

川越的場ＢＳはどういう経緯で突然使われるようになったのだろ？

168 ：R774：2011/04/27(水) 21:12:01.92 ID:Vuy51Zl8

test

169 ：R774：2011/05/02(月) 00:20:49.24 ID:QwtNvI11

今日、関越通ったんだけど
関越トンネル内での「ラジオつけよ」ってどういう意図の表示なの？
バイクだったのでラジオは聞けず気になってしまいました

170 ：R774：2011/05/02(月) 01:39:54.80 ID:JxCX0afQ

>>169
関越トンネルに限らず、長大トンネルだと緊急時などにトンネル内で再送信されてるラジオ放送に
割り込んで「火災発生」などの放送を流せるようになってる
関越トンネルだとチェーン規制時に「トンネル出口でチェーン確認の検問中、追突注意」みたいな
放送を流していることもある

171 ：R774：2011/05/02(月) 03:58:15.74 ID:rOYdNMDG

関越の道路照明消えてるね。
確か練馬から東松山あたりまでついてたはずだけど、ほとんど消えてた。

172 ：R774：2011/05/02(月) 14:45:22.86 ID:xDG0tmUI

むしろ、今まであんなに必要だったのだろうか…

173 ：R774：2011/05/02(月) 15:36:24.73 ID:1lFIzQWJ

片側３車線区間は結構真ん中の車線に移ろうとするとき結構危ないからな

174 ：R774：2011/05/02(月) 18:37:16.08 ID:ez9teZui

>>171
正確には嵐山PAまでだね。
関越は元より外環や首都高も暗い。
関越TN以北ならｶﾞﾗｶﾞﾗで暗いなれた道だが、こっちだとなんか違和感が。

175 ：R774：2011/05/03(火) 12:18:41.01 ID:phiUI4je

吉井先頭で和光まで繋がった件について

176 ：R774：2011/05/03(火) 21:14:27.57 ID:Tbb/zJj9

>>171
夜間の節電はあまり意味ないらしいから早急に復活してほしいよね。
辛気臭くって平壌みたいだ。

177 ：R774：2011/05/03(火) 22:52:34.23 ID:t07QJvKl

おまえ、まさか・・・

178 ：R774：2011/05/04(水) 00:27:52.05 ID:rxXVNAH3

>>169
よくある順調情報の後に
節電でトンネル内一部消灯していると付け足しが

179 ：178：2011/05/04(水) 00:37:21.96 ID:rxXVNAH3

>>169
確か谷川岳PA(自分は4/29に下り線使いましたが)のトイレ入口でも同じ放送聞けたはずです

180 ：R774：2011/05/04(水) 01:18:01.59 ID:nGRRSUoj

なんで「つけろ」でも「つけて」でもなくて「つけよ」なのか？
何かエラそうじゃない？

181 ：R774：2011/05/04(水) 02:20:23.83 ID:IAzzS19s

>>180
命令形の看板は警察の指導（という名目だが実質的には命令）により設置しているもの、
そうでないものはNEXCOが独自に設置しているものなんだそうで

182 ：R774：2011/05/04(水) 02:23:59.63 ID:H6GJVYtt

>>180
交通規制の時、警察がパトカーの拡声器で「左車線に寄りなさい。右車線規制中です。左車線に寄りなさい。」って叫んでた事があった。

なんで、警察って偉そうに命令形で言うの？

183 ：R774：2011/05/04(水) 02:28:48.49 ID:SEHltCEd

>>182
そこに疑問があるなら従わなくてよい。
ただし周りに迷惑かけないでくれ。

http://wkp.fresheye.com/wikipedia/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E8%A6%8F%E5%88%B6

184 ：R774：2011/05/04(水) 02:59:00.83 ID:UbSyLlAg

>>182
左に寄れって命令だからじゃないの？

大津波のときも「避難してください」から、予想以上の津波で「避難せよ」に変わったよ

185 ：R774：2011/05/04(水) 07:01:16.44 ID:yLUHvndN

どっかで聞いたことあった気がしたが、市民に対して敬語を使うと、警察としての威厳が無くなるからって。

186 ：R774：2011/05/04(水) 11:45:52.56 ID:dHknYu/D

高崎JCT混んでる

北関東道なんか造るなよ

187 ：R774：2011/05/04(水) 17:28:20.64 ID:Fbv3+1HL

関越道新潟区間交通量少ない

188 ：R774：2011/05/04(水) 17:54:21.72 ID:UlIiUw0p

せっかくの渋川伊香保上り合流車線２㌔増幅も、田舎モンはすぐに合流する。
ＥＴＣレーンも空いてればどこでも飛び付く無神経なのも目に映る。

189 ：R774：2011/05/04(水) 20:33:17.07 ID:u0OvzkdR

明日からが地獄だな

190 ：R774：2011/05/05(木) 02:59:26.29 ID:525uNX6V

今日も地獄でした…

191 ：R774：2011/05/05(木) 16:51:14.94 ID:+dOdBUdV

おつかれさまでした。＞＜；

192 ：R774：2011/05/09(月) 06:43:22.75 ID:rNyquPTJ

月夜野インターの近くに、謎の分岐がありますよね？
あそこは以前はなんだったのでしょうか？
そして今も使うことはあるんでしょうか？

193 ：R774：2011/05/09(月) 09:15:54.56 ID:g6t84naM

下り線沼田ICと月夜野ICの間のチェーン脱着所のことか?
俺は使われてたのを見たことはないが。

194 ：R774：2011/05/09(月) 22:00:26.53 ID:Q64AbpZc

ここ数年は、関越トンネル以南でチェーンチェックする事、滅多に無いからな

195 ：R774：2011/05/10(火) 00:26:39.78 ID:UmiO0DGw

>>192-194
あそこでのチェーン規制に遭遇したの、10年ぐらい前に１度だけだなぁ。
本線上でチェックして、夏タイヤの車を誘導してた。

196 ：R774：2011/05/10(火) 21:58:01.32 ID:BQJf8tqs

煤板の住人なんだけど、あっちの関越スレでは、
モリ先生の引退の話題で持ちきりだよ

197 ：R774：2011/05/10(火) 22:24:27.88 ID:UmiO0DGw

>>196
元煤板住民だけど、それは知らんかった。子供生まれて、無理やり
引退させられたんで。10/11シーズンなんて１回しか出撃出来んかったわ。

198 ：R774：2011/05/11(水) 08:00:45.41 ID:MQ9UzR1O

>>196
kwsk
あの看板が撤去されちゃう（された）ってこと？
今シーズンは残念ながら行けなかった。orz

199 ：R774：2011/05/16(月) 10:14:06.61 ID:wT+e/EUo

同自動車道の3車線区間ってどれくらいの速度で流れているの？

200 ：R774：2011/05/16(月) 19:16:26.59 ID:rs62jhI6

>>199
感覚としては
第一80～90
第二90～110
追越120～

東名メインで走ってる自分にとって関越は天国です

201 ：R774：2011/05/16(月) 19:37:24.44 ID:wT+e/EUo

>>200
㌧
東名だと＋20くらい？

202 ：R774：2011/05/17(火) 09:52:12.78 ID:TUZ0r3nv

>>201
逆だと思われ。
交通量多くて車間詰まりがちだからもっと遅い。
関越走りなれてると、東名や山陽はイラつく。

203 ：R774：2011/05/17(火) 17:52:40.73 ID:mLlLFXD8

練馬出口～新宿まで新目白で最長どれくらいの時間で辿り着けるんだろ？

204 ：R774：2011/05/17(火) 18:25:34.01 ID:VHDHrz4E

最長ってまた難しいな

池袋までなら２時間くらいかかったことはあるが

205 ：R774：2011/05/17(火) 19:07:34.11 ID:nUV0LvFj

寄り道してくなら３日でも４日でも
自宅に寄ってくと一生着かないこともある

206 ：R774：2011/05/17(火) 21:02:25.40 ID:CA9br8Bf

>>200
中央道メインで走ってる俺様にしてみりゃ東名はパラダイスすぎて小便ちびりそうになったんだが…
関越走ったら小便どころかウンコ漏らしかねないなｗ

207 ：R774：2011/05/17(火) 21:49:10.59 ID:IxGon1ul

>>203
平均的には昼間なら１時間ぐらいかな。

208 ：R774：2011/05/18(水) 03:30:56.50 ID:ITouH4FN

>>206
北関だと・・

209 ：R774：2011/05/18(水) 18:44:43.56 ID:MUF0O9ha

中央道は勝沼より東が走りにくい。ゴミゴミ感がハンパない。逆にそれより西は全区間走りずらい東名より快適なんだな。特に岡谷ジャンクションより南なんか最高。関越の前橋～湯沢より車少ないんじゃないか？

210 ：R774：2011/05/18(水) 19:40:23.75 ID:p/BK+BBp

>>209
土曜午前の上り
日曜午後の下りを走ってみなよ
恵那山TNは進路変更禁止だから右車線は何度もハザード点くよ

211 ：R774：2011/05/18(水) 20:28:27.67 ID:QKz+Hfj/

中央道は全体的に西方向には走りやすいが、東方向には走りにくい気がする。
だから関東に帰るときはいつも東名だ。

212 ：R774：2011/05/20(金) 03:42:58.36 ID:613js1Cf

田舎モンだが、ちょい前に都内に行くのは二ヶ月ぶりだった。夕暮れ前に高崎JCTを通過したが、以前から
北関からの流入にトラックを見かけるのは普通の光景だけど、より交通量が増えたように思えた。
ナンバーも群馬地域でなくて東北地域のトラックで、それらが藤岡JCTで上信越道に列をなして向かう。
やはり、かなり様変わりした印象をもった。まあ、一番左の車線を90km/hくらいで走るんで、高崎JCTで
気にしていたが、交通量も量も増えたし今後は中央の車線で100km/hキープする走りになりそうだ。

213 ：R774：2011/06/01(水) 22:08:10.47 ID:ISHnDPBE

さて、6/19で1000円廃止が決まったが、どうなるかな？

半額は続くから、群馬や軽井沢方面では変わらない予感…

完全に割引を止めないと、週末の渋滞はなくならないかも。

214 ：R774：2011/06/01(水) 22:39:39.97 ID:2o6PL+xb

まぁ1000円なくなればサンドラの中でも一番害悪の多いたまにしか車に乗らない層がいなくるから少しは高速も平和になるかと

215 ：R774：2011/06/04(土) 02:43:41.15 ID:FPZh6nwf

>>203
関越道に思う
http://ameblo.jp/poppy354/entry-10646649565.html

216 ：R774：2011/06/04(土) 07:51:15.87 ID:3abJNMSu

>>214
サンドラ乙

217 ：R774：2011/06/04(土) 08:19:42.21 ID:kaQgfmZd

所沢～花園～藤岡JCTまでいつも最低だな。まぁ中央道の高井戸～上野原の慢性的渋滞よりはマしか？

218 ：R774：2011/06/04(土) 14:22:39.44 ID:q2sWeMhY

>>215
背景がウザい

219 ：R774：2011/06/05(日) 10:46:23.72 ID:mOW9tnzz

>>215
インターネット普及初期の懐かしい感じがちょっとするな。
定年過ぎた人なんかな。

220 ：R774：2011/06/05(日) 16:38:02.07 ID:LMxNWXVP

>>219
ただ単に気を使わない人なんじゃないの
定年過ぎならもうちょっとフォント大きくするとか老眼仕様にすると思うが

221 ：R774：2011/06/05(日) 17:41:10.75 ID:LMxNWXVP

>>219
というか
プロフィールに1970年生まれって書いてあるじゃんか

222 ：R774：2011/06/06(月) 19:42:21.91 ID:5SOXdqv2

20歳以上歳をごまかしてるブログを知ってるよ。
ブログ年齢などあてにならない。

223 ：R774：2011/06/06(月) 20:51:09.79 ID:ilxQcf3c

そうそう

30歳独身女性と言ってるから会いに行ったら20歳サバ読んでたときの恐怖といったら

224 ：R774：2011/06/07(火) 13:46:52.31 ID:XQ0Gfsgr

メールのやりとりで言葉遣いの端々で
そういうのが気づけなイカ？

225 ：R774：2011/06/11(土) 23:27:29.54 ID:hovlHPlL

もつ煮うまい

226 ：R774：2011/06/12(日) 18:16:52.06 ID:I+Lgsw1V

テレ東関越特集

227 ：R774：2011/06/12(日) 18:40:50.16 ID:fTf+C+ze

ただいま下り花園付近!!
ちんたら走行中

毎週かなわんがな!!

228 ：R774：2011/06/13(月) 06:32:12.39 ID:joaMTIjn

今週の土曜日に高崎→湯沢まで行く予定なんですが、渋滞しますかね・・・？
するとしたら、どのあたりで何時くらいだと思いますか？
日帰りです。

229 ：R774：2011/06/13(月) 06:58:29.32 ID:OCf2eMTL

週末はjarticとにらめっこしてるけど
GW以降は、事故でもない限りすいてるよ
とくに関越は高崎以南がネックだから、保障はしないけど
その行程なら普通は大丈夫

千円ラストの記念走行をする馬鹿がいなければたいしたことないでしょ
どうしても渋滞にはまるのがいやなら走行時間をずらせ

230 ：R774：2011/06/14(火) 00:06:11.30 ID:6DYjD/xg

さて、1000円止めてどれくらい渋滞が減るかな？

231 ：R774：2011/06/15(水) 14:33:54.78 ID:du8jxIHb

ガソリンも高いしな

232 ：R774：2011/06/26(日) 22:45:08.61 ID:p+z+STmz

本日１６時台
花園IC→三芳SICを走ったが、１０００円高速時の日曜上りから比べて２～３割減、って感じかな
全体的に１車長半程度の車間のままで混んでるけど、８０～１００の間で流れてた

しかし仮称坂戸西SIC予定地を頭に東松山まで繋がった渋滞が酷かった
オービス撤去された事を知らない人が多いのか、前の車との車間が詰まってもいないのに
あそこでブレーキ踏む人多すぎ
その地点を過ぎた上り勾配での自然減速による渋滞かと思った

233 ：R774：2011/06/27(月) 13:47:35.09 ID:AaN28yaE

自分も昨日１８時前くらいに走ってたな。レー探なったのにオービスなくて、おやっと思った。嵐山と鶴ヶ島で事故ってるバカがいて高崎～川越２時間かかった！

234 ：R774：2011/06/30(木) 18:49:56.08 ID:Bh+j8sHt

テスト

235 ：R774：2011/06/30(木) 18:51:00.10 ID:Bh+j8sHt

またまたテスト

236 ：R774：2011/06/30(木) 18:54:08.45 ID:/DdNsgV0

トリプルテスト

237 ：R774：2011/06/30(木) 18:55:09.31 ID:/DdNsgV0

あはははwww

238 ：R774：2011/07/10(日) 09:45:48.00 ID:s5GYlots

谷川岳PAで水分補給してま～す。暑い

239 ：【東電 75.6 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/11(月) 23:00:21.07 ID:51+ACE0N

ﾓﾂ食えﾓﾂ

240 ：R774：2011/07/13(水) 21:59:45.98 ID:aGfyhvdU

>>238　自分も日曜下りで寄りました。
湧水のコーナーポリタンク持ってたかってるのを見かけました。

241 ：ＯＧＫ　ＵＶ　ＦＡＣIＬＥ：2011/07/15(金) 01:08:36.15 ID:w1QVIY8y

今朝、関越道で何が起きた？所沢から先がいけませんでした。（くだり）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1065851525

242 ：R774：2011/07/15(金) 19:50:44.32 ID:dN5n75lX

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110715-00000605-san-bus_all

ETCなら更に割り引かれるの？

243 ：R774：2011/07/16(土) 18:55:53.26 ID:kZ8RGIg5

ニュース見るより国交省なりネクスコなりのサイト見ればいいのに

244 ：R774：2011/07/18(月) 22:51:46.45 ID:AJYXRksJ

今日の午後５時頃、上里ＳＡで群馬ナンバークラウンに乗ったまま死亡している人が見つかって、
ブルーシートで囲って、警察が処理していた。

245 ：R774：2011/07/19(火) 02:28:17.75 ID:MaHQo+65

東松山付近で事故があったみたいだな

246 ：R774：2011/07/19(火) 20:01:37.86 ID:ZXnr4YVo

>>245
死ぬほど混んでたぜぃ。
上里で時間潰したがだめだった…
現場はトラックが原型とどめてなかった。

247 ：R774：2011/07/19(火) 20:07:52.57 ID:sJ0qSFJd

今晩は関越がフィーバーしそうだな

248 ：R774：2011/07/19(火) 20:27:06.54 ID:FY+21YZb

>>242
月夜野～湯沢はいくらだろ
ETC半額時間帯は500円ぐらいでいけるようになるのか

249 ：R774：2011/07/19(火) 22:23:03.61 ID:t2FzDp6p

水上～湯沢で８５０円
ETCはさらに割引

ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h23/0715/

公式見れば一発じゃねーか。

250 ：R774：2011/07/19(火) 22:29:19.49 ID:oSAR2bYb

>>247
東京～名古屋～大阪がほぼ全滅だからな…

251 ：R774：2011/07/19(火) 22:34:51.69 ID:RD1JT4jo

休日特割1000円終わったけど
舞鶴若狭道を早期開通させてもらいたいね

252 ：R774：2011/07/20(水) 09:25:05.22 ID:wewC80qg

昨日午後から藤沢出て、夕方に八王子ICから新潟方面へ行くつもりだったが通行止め箇所があり、
結局入間ICから乗った。それまでまあ雨がすごくて川のような道を走る車はワイパー最速にしている中、
若干ガラスコーティングが残っている程度の俺はワイパーいらずだった。埼玉は超大雨で圏央道も川。
下道の渋滞の疲れもあって寄居でちょっと休んだが、バケツミズのごとく一般道は水浸しじゃねーかと
心配になった。深夜で大和Pで寝ていたら群馬ナンバー二台の馬鹿男女が騒いでトラックよりうるさい。
ゴミ箱はあふれていて、東京都の大ゴミ袋パンパンにそのまま置いてあったり、あー気分悪っ。
でも越後の朝は台風のせいか、透明度があって山々が綺麗に見えたな。

253 ：R774：2011/07/20(水) 20:25:18.71 ID:RyV+VfJ3

>>252
ご自分の日記帳でどうぞ。

254 ：R774：2011/07/21(木) 08:18:23.01 ID:/U7c0v7D

こんな掲示板は落書き帳でしかないし

255 ：R774：2011/07/21(木) 19:22:36.86 ID:tSrJqvge

どうせだったら自分で準備した落書き帳に書いた方が
こんなところで他人に害をもたらすよりはいいわな

256 ：R774：2011/07/21(木) 21:58:00.25 ID:acD68q0s

それ何てブログ?

257 ：R774：2011/07/22(金) 02:37:15.51 ID:5iG1WUVr

チラシの裏ageようか？
(´・ω・)っ ttp://yuukiremix.s33.xrea.com/chirashi/

258 ：R774：2011/07/23(土) 03:33:57.05 ID:wPM9gm0U

>>255
いちいちチェックしてんのかw書くネタないやつの僻みだなw

259 ：R774：2011/07/25(月) 15:48:54.75 ID:o2rSWTF9

群馬人です。
関越だけ首都高に直結しないのは、不平等。
公平公正な国土計画を国がないがしろにしている。

首都高と直結しない高速。これがどれだけ産業誘致などなどの枷になっているのか？
国は早急に、関越と首都高を直結する事業を行う義務がある。

260 ：R774：2011/07/25(月) 17:42:02.07 ID:XJRul1PP

そのためか解らんけど三環状の接続が全部開通済みなのは関越道だけなんだよね。

261 ：R774：2011/07/25(月) 19:53:11.17 ID:1DoQSNCf

>>260
三環状？
C2じゃなくて北関って言いたいの？

262 ：R774：2011/07/26(火) 08:51:24.11 ID:iOCRHubx

>>260

早く関越を中央環状と繋げるべきだわな。

今みたいな迂回ではなく、練馬線で。

263 ：R774：2011/07/28(木) 03:51:28.65 ID:EKhmJ1om

>>259
もともとつなぐ予定だったのをねじ曲げた
よっしゃよっしゃのおじさんに言ってください。

264 ：R774：2011/07/29(金) 11:31:58.94 ID:po3vA5HH

関越トンネル進入禁止か。

265 ：R774：2011/07/29(金) 13:37:31.14 ID:QtvLpB+/

昨日、小出-六日町が雨で通行止めになって小千谷-湯沢まで拡大した。
大雪でも事故以外、通行止めにあまりならないのに、大雨はある意味雪よりやっかいだな。
PM4:00過ぎに小出出口渋滞つかまって一般道も六日町付近が冠水で大渋滞。
R17から湯沢ICにたどり着いたのは五時間後。首都高に入れたのは23:20過ぎ。
ほぼ往復した時間。ああ疲れた～

266 ：R774：2011/07/29(金) 14:03:48.13 ID:2A5ys4/B

もうすぐ長岡花火じゃ
今年も群馬からはるばるいく是よ

267 ：R774：2011/07/30(土) 00:30:29.32 ID:YW5+r0zF

花火までに雨が止めばいいが。
平日だから高速代が馬鹿にならないなぁ。

268 ：R774：2011/07/30(土) 00:31:43.94 ID:YW5+r0zF

そういや去年は、2日は大雨の中強行したよな。

269 ：R774：2011/07/30(土) 00:52:57.22 ID:z4c4U7n8

六日町が冠水…？

270 ：R774：2011/08/01(月) 20:51:19.60 ID:6ERY1efp

関越自体に土砂崩れが起きたわけでもないのに
関越まで不通になる理由が聞きたい。

R17が冠水で不通の時こそ
速度制限してでも関越を開放すべきじゃないか？
50キロ制限なら平時と変わらない速度を出す香具師がいても
30キロ制限にすればさすがに飛ばす車は無いと思う。

271 ：R774：2011/08/01(月) 21:08:24.67 ID:/DHP2Tfk

>>270
道路管理者は道路の安全を保つ義務があるわけで

272 ：R774：2011/08/01(月) 22:13:23.65 ID:6WjbCUd+

>>270
法令上、50km/h未満にはできないよ。

273 ：R774：2011/08/01(月) 23:38:02.11 ID:CknJ+sMz

よっしゃ明日は

274 ：R774：2011/08/02(火) 00:13:05.93 ID:3TL4TWqe

>>270
事故が起きてしまって、安全管理義務違反で遺族に賠償払うくらいなら
最初から通行止めにしたほうがいいということなんだろう

275 ：R774：2011/08/02(火) 08:48:02.55 ID:qQmnnmdF

>>270
まあそういうことを言いだすとさ
関越トンネルが危険物車通れないとかもおかしな話になっちゃうし。
危険だからこそ安全な新しい道を通るべきだろうけどっていう。

しゃーない。

276 ：R774：2011/08/02(火) 15:03:11.49 ID:M+/h5Th3

>>274
しかし、今冬の時はさっさと磐越道をクローズしたら、49号が大混乱に陥ったからなぁ。
仮にパトカーやペースカーで完全ブロックしながら低速で安全に通せるのなら、それをやったほうがいいような気もする。

277 ：R774：2011/08/02(火) 22:12:14.68 ID:gynp0q9i

道路管理者が最も恐れるのは、切土区間で土砂崩れが発生して車が埋まったり、
盛土区間で路肩が崩壊・路面が陥没して車が転落したりすることだから。

別にスピードの出しすぎでスリップしてぶつかろうがひっくり返ろうがあまり関係ないよ。

278 ：R774：2011/08/02(火) 22:56:53.75 ID:L7rVo1yX

緊急時には安全管理義務を負わなくていいみたいな制度があればいいのに
インフラなんだから

279 ：R774：2011/08/02(火) 23:09:57.49 ID:i7/HDHf4

>>277
盛切土なんて崩れる時はあっさり崩れるし…

280 ：R774：2011/08/02(火) 23:47:56.28 ID:3mXLw4CO

>>272
できなくはない。
最低速度の標識を出せばいいだけ。

281 ：R774：2011/08/03(水) 06:16:46.83 ID:D4K77wAh

>>278

インフラは公共物だから民法上の安全管理義務は適用されないよ

すぐ通行止めになるのは、
数十年前に飛騨で台風の最中の深夜に地元の消防団が止めたのにも
関わらず突っ込んでいったバスツアーが川に落ちて壊滅した事件で
最高裁で国が敗訴したのが直接的な原因

282 ：R774：2011/08/03(水) 12:32:27.01 ID:dnrvmmhJ

>>278
司法で行政法上の判例がでた以上、立法府や行政庁で特例制度をつくることはもはや不可能だな

三権分立に反するし

283 ：R774：2011/08/05(金) 13:08:49.02 ID:UdT8QA3b

13日の夜遅く正確には14日の0時頃に
練馬から新潟まで行く予定なんやけど
混むかな。

284 ：R774：2011/08/05(金) 15:41:48.40 ID:1svsFfHE

わからん
トラックが多いと思われ

285 ：R774：2011/08/05(金) 22:54:32.57 ID:r5k/p0Li

>>281
そのころ、東海北陸道はないよね。中央道か？

286 ：R774：2011/08/05(金) 23:01:35.62 ID:2y+VZ0Xs

昭和４３年８月１７日飛騨川バス転落事故
つhttp://www.pref.gifu.lg.jp/bosai-bohan/bosai/bosai-oyakudachi-joho/saigai-siryo/hidagawabasu.html

287 ：R774：2011/08/06(土) 00:21:00.20 ID:jo3k/9VC

>>286
ありがとう。
えぇっ一般道？
それでも国の責任になっちゃうんだ。
国も大変だな。

288 ：R774：2011/08/06(土) 04:22:08.61 ID:I0cvwLIM

>>286

この記事わかりやすいけど、被害者に都合の悪い事
（消防団や駅長の指示に従って待機したバスや鉄道は無事で、
　指示を無視して道路を走行したバスが遭難した）
は記載していないな。

289 ：R774：2011/08/06(土) 09:32:16.61 ID:MlErZK3f

wikipediaがくわしいね
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/飛騨川バス転落事故

これ読むとほんと怖い

290 ：R774：2011/08/07(日) 08:35:28.11 ID:TaY0lHQC

うむ。どうせwikiと思って読んだが、状況がよくわかった。行政だのバス会社だの水防団だのと、
それぞれの問題と責任がどうこうとあるものの、そんなことより、結局は危ないって警告をどう
判断したかでそれぞれの命運が別れたな。乗客に説明したのかもしれんが、慎重にビビって留まるか、
脳天気な強気で強行突破するか、個人の想像力を含めた資質の問題だな。こわいこわい。

291 ：R774：2011/08/09(火) 12:32:47.41 ID:yN0CcHwX

まぁ、ツアー延期して戻る途中ということだから脳天気というほどでもないだろ。
豪雨にビビり過ぎて、あわてて戻ろうとした判断が逆に仇となったという感じ。
冷静な判断力が必要だった。

まぁ誰かが悪いというより、救済してやらないと、という意味での判決だろ。

292 ：R774：2011/08/09(火) 17:58:26.29 ID:sVEKfwxm

本上児玉から嵐山の交通事故渋滞って現状どんな感じになってるかわかる方いますか？
まだ群馬県内走行中なのですが渋滞に突入しても大丈夫そうなのか早めに降りた方がいいのか気になっています。

293 ：R774：2011/08/09(火) 18:43:42.75 ID:WCt04AJY

上里ってホットスポットになってるけど、空中放射線量ってどれぐらいかな

294 ：R774：2011/08/09(火) 19:48:14.97 ID:J6Xef2QY

>>292
凄かったらしいね。
高崎ＩＣの案内板には渋滞13km　220分って出てたな

295 ：R774：2011/08/09(火) 21:20:48.46 ID:IQl2g/sh

歩くのと変わらんな。

296 ：R774：2011/08/10(水) 18:13:50.46 ID:KsVlZCCS

本庄児玉ICを8/7から8/8午前にETCで下りた方へ。
ETCの利用明細が二重に表示されているが、
請求時1つになるので大丈夫だよ

297 ：R774：2011/08/15(月) 09:51:55.41 ID:9Jk2nevl

交通量の多い今の時期、通行帯違反（第一車線走行）取締をしてない様な気がする。時と場合に依っては理不尽である。

298 ：R774：2011/08/15(月) 12:19:01.83 ID:Hlbux6cs

関越の部分車線増区間の効果はどうなんだろう？
渋川伊香保、本庄児玉、花園に設置されたけど、スノボシーズンが終わってからいっていない。
昨日の上り線は派手に渋滞していたみたいだけど、それでも効果はったのだろうか？

299 ：R774：2011/08/15(月) 12:58:13.28 ID:xRoFAVbp

>>298
完全な渋滞だと意味ないけど、混雑時は木曽川なんかでもそうで左からの追い抜きに警戒してか、速度低下が微妙に少なくなった

300 ：R774：2011/08/15(月) 21:39:45.31 ID:RGGDsCWG

今日、関越上り寄居PA先、左カーブを越えたバス停用スペースで、渋滞中の路側帯走行の二輪車取り締まり。
しかし、この取り締まりポイントを越えたら渋滞解消。つまり、取り締まり地点で見物渋滞が発生していたと。
路側帯通行取り締まりのために渋滞が発生して、路側帯通行する二輪が捕まる。取り締まりをしていなければ渋滞も発生せず、路側帯走行も発生しない。
この方がトータルでは安全で経済的ロスも少ないではないですか。それとも検挙件数を稼ぐための作戦？？

301 ：R774：2011/08/15(月) 23:27:14.49 ID:LB6GEkQY

作戦です。

302 ：R774：2011/08/15(月) 23:45:10.47 ID:JmVhzyxu

路側帯を走るバカが悪い

303 ：R774：2011/08/16(火) 00:27:25.03 ID:c8EMimZX

>>300
二輪車取締程度で渋滞が起こるわけがない。さっさと、関越と東北道の間に高速道路を作れということです

304 ：R774：2011/08/16(火) 09:23:47.16 ID:YNRzgzBs

見物渋滞・・・・・・事故や捕まっている奴の横をニヤニヤしながら
ノロノロ運転で通って行く奴がいるけど他人の不幸は蜜の味なのか？

305 ：R774：2011/08/16(火) 10:38:35.08 ID:2kz/luGI

東北道のほうが関越よりも長くこみそうなのに
関越のほうが混んでるのはなぜ？

306 ：R774：2011/08/16(火) 11:35:06.02 ID:6vdaEhG9

>>305
交通量が多くまた利用者の多くが同じ区間に集中して分散していない感じ。

307 ：R774：2011/08/16(火) 11:54:14.89 ID:ckQvK/jR

関越がなかった頃は凄かったらしいね。
新潟からだと４９号と東北道を使ったほうが早かったらしい。

308 ：R774：2011/08/16(火) 13:23:23.41 ID:4/NyalLA

酷かったよ

309 ：R774：2011/08/16(火) 18:31:14.32 ID:XOT/ajrr

>>305
渋滞が発生する原因のスポットが、東北道は少ないんだよな。
だから混んでいても流れが割と良い。
定番スポットが上り館林先の利根川の土手上る坂のサグくらい。
上り花園先の坂みたいに長くないから、速度低下も関越ほどではないし。

310 ：R774：2011/08/16(火) 22:19:10.73 ID:u9spe/hw

>>309
あと、東北道のほうがプロが多い。

311 ：R774：2011/08/17(水) 18:22:55.28 ID:cJJXIpNH

事故とか違反車とか笑って見て通過するけど。
そんなのは普段からマナー悪の運転してる迷惑ドライバーなんだろうし、ひと時のﾓﾔﾓﾔ解消法かな（笑）

312 ：R774：2011/08/17(水) 20:24:52.85 ID:6duXHf/x

速度違反しないの？

313 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】片手size(^ω^) ◆lW7OEj.ubU ：2011/08/18(木) 11:32:22.18 ID:ABxOr47J

大分道とかある意味すげーぞ。
霧の中を100km/hオーバーでぶっ飛ばしたり、左抜きするDQNやら夜中は結構多いぞ
(交通量は比較するまでもないけど)

314 ：R774：2011/08/18(木) 17:02:15.95 ID:OC8TaFd8

さっき、白バイすれ違ったけど、
白バイも高速で取り締まりやってんの？

315 ：R774：2011/08/18(木) 18:41:40.77 ID:xH+uMwxY

>>314
やってるよ、PA合流部とか高架部に監視役がいて、シートベルト・携帯等の取締りを行う事がある。
ただし稀にだけどね。

316 ：R774：2011/08/18(木) 18:57:43.34 ID:NdMeC77m

>>314
上り線の高坂でスタンバってるのを見たことがある
管理用施設で捕獲されてる車もいたよｗ

317 ：R774：2011/08/18(木) 20:42:34.88 ID:G/bhYMHA

弱そうなクルマばかり狙ってるよな。何であんなにフルスモの外車とか高級セダン、ミニバンとかは高速上を走れる訳？

318 ：R774：2011/08/19(金) 02:48:29.27 ID:3Caj75e+

狩りみたいなものだしな。弱いもの弱ったものを狙うのが自然界でも基本だからねぇ

319 ：R774：2011/08/26(金) 12:47:22.65 ID:q+SUtGtR

320 ：R774：2011/08/26(金) 22:32:11.30 ID:H6CwZ8Z6

大泉～新潟中央って高低差はどんな感じですか？
軽なのでパワーがない為不安なんです。。。教えてくださいｍ（__）ｍ

321 ：R774：2011/08/26(金) 23:56:18.48 ID:u0BkUJvK

渋川伊香保ー昭和くらいはかなりきつい登り
ただ登坂はある

322 ：sage：2011/08/26(金) 23:56:34.25 ID:uS/3gZad

>>320
8月7日に下り、8月9日に上りで、この区間をムーブ（ターボ無し）で走行しました。
渋川伊香保～沼田あたりの上り坂が、少々しんどいですが、
新潟方向下りは、渋滞する区間でも無いので、快適に走れると思いますよ。
帰りの湯沢～関越トンネル入り口区間も、登坂車線付きの上り坂が続きます。

323 ：R774：2011/08/27(土) 00:25:12.20 ID:YfQIA9wF

>>321 >>322
ありがとうございますｍ（__）ｍ
初めて通るのでとても参考になります。

324 ：R774：2011/08/27(土) 08:51:21.15 ID:oxQh1fFK

いくら軽でも、いまどきの日本車が高速道路を走れないわけがない

325 ：R774：2011/08/27(土) 12:22:10.39 ID:m4O/m19e

上り花園で渋滞25kとかなら
鴻巣とか上尾の人は上武道路のほうが早そう

326 ：R774：2011/08/27(土) 12:26:21.73 ID:R52d0dtu

１分以内で射精できる

327 ：R774：2011/08/27(土) 12:30:09.84 ID:R52d0dtu

まちがえた

328 ：R774：2011/08/27(土) 12:44:13.47 ID:LJ45xDBb

あらあらウフフ

329 ：R774：2011/08/27(土) 13:08:01.67 ID:Y323U+zO

>>324
平坦ならそりゃまあそうだけど、どの速度でキープするかで流れに乗れるか乗れないかが
パワーの余力できまるじゃない。下りなら渋川ICからの昇りがきつい。水上ICから関越トンネルまでの
上り坂はNAだとトップからシフトダウンして90～100km/hキープはベタ踏みになるかも。

330 ：R774：2011/08/27(土) 21:08:16.06 ID:esIF4IDT

>>329
上り坂ではベタ踏みしないとキープできないから軽は辛いんですよね。

331 ：R774：2011/08/27(土) 22:07:54.19 ID:K7py3iQw

ベタ踏みでE/G五月蠅いの我慢できるかどうか、だよなぁ

332 ：R774：2011/09/01(木) 16:06:06.73 ID:VwIV1FW5

午前中に茨城県から北関東道から関越に入り新潟入りする予定だった。前橋南から高橋JCTが通行止め。
前橋ICに向かうが、渋川伊香保～本庄児玉の上下線も通行止め。北関では気づけなかったのでそりゃないよ～
通行止め付近は雨がふってないのに変なの。そのうち雨の激しかった太田桐生まで通行止めが拡大。
乗り継ぎすべき渋川ICでETC通行したが、反映されるのに時間がかかる。一体いくらになるのか楽しみ。

333 ：R774：2011/09/01(木) 17:20:21.97 ID:MVJDgjoF

雨による通行止めは解除されましたか？

334 ：333：2011/09/01(木) 17:26:04.04 ID:MVJDgjoF

携帯から交通情報が見れないので、誰か教えてください～。

335 ：R774：2011/09/01(木) 17:37:07.62 ID:yzQEXbQ4

まだ本庄児玉～渋川伊香保通行止めだよ。
北関東道高崎～太田桐生も

336 ：R774：2011/09/01(木) 18:24:58.87 ID:RSftvKua

そんなに降ってないのに通行止めとかバカなのかな？本庄市内が激混み。苦情入れるわ、さすがにありえない。

337 ：R774：2011/09/01(木) 18:45:42.09 ID:2medFaoI

どっか流されたんじゃ…？
これだけ長いと。

338 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】 !ninja：2011/09/01(木) 18:54:08.32 ID:gYNj61RW

大雨洪水土砂災害の警報が出てるから、解除するまではムリなんじゃね？

339 ：R774：2011/09/01(木) 19:13:08.42 ID:RSftvKua

まったく雨が降ってないから余計腹立つわ…。

340 ：R774：2011/09/01(木) 19:59:16.41 ID:qvdhfQXQ

降り方が局地的だからな。
100mの差で一方は豪雨で一方は全く降ってない、なんてことがある状況だ。

341 ：R774：2011/09/01(木) 20:09:43.12 ID:fp98OT87

>>336

こういう奴が水たまりに車乗ったまま突っ込んで
溺死するんだよな・・・

342 ：R774：2011/09/01(木) 20:42:25.71 ID:e8FsCpF1

>>338
組み合わせ規制だろうから

連続○mm超or●mm/h超→80km規制
連続△mm超or▲mm/h超→50km規制
連続□mm超or■mm/h超→通行止

降雨終了後◇分経過
→点検┬→異常なし→通行止解除
　　　　 └異常あり→規制継続

とかなんでしょ

343 ：R774：2011/09/01(木) 21:44:42.57 ID:6pIDxgt0

沼田までのびた。どうなってんだ

344 ：R774：2011/09/01(木) 22:11:36.99 ID:DpsBHLZU

レーダーを見ると、
群馬県の本当に狭い南北の線状に、
豪雨帯が居座り続けているな。
少しでも東西にずれると
やんでいるようだけど。

345 ：R774：2011/09/01(木) 22:21:26.26 ID:fp98OT87

北関東の厳しい大自然

346 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】【東電 84.8 %】：2011/09/02(金) 15:54:34.71 ID:cKpNaQCk

やっと通行止解除されたか・・・

347 ：R774：2011/09/03(土) 02:48:33.19 ID:FyicZ0ZY

大雨通行止めが中央道に移動したな。現在は関東越後は一体となっておりますね。

348 ：R774：2011/09/04(日) 20:09:15.11 ID:GRT3bNrB

月夜野→湯沢災害通行止

349 ：R774：2011/09/04(日) 20:37:48.97 ID:JvZnEkeq

木が倒れた、だってさ

350 ：R774：2011/09/04(日) 21:31:16.41 ID:Y3YLbN0n

解除しました

351 ：R774：2011/09/06(火) 18:28:45.45 ID:tEWD4JOb

いま谷川岳PAだけど半袖じゃ寒い
秋だなー

352 ：R774：2011/09/16(金) 21:02:33.24 ID:XRLXwwd5

明日の午前中関越道下り混む？

353 ：R774：2011/09/16(金) 21:23:32.24 ID:VBSNNvnb

ガラガラだね。

354 ：R774：2011/09/16(金) 23:13:22.62 ID:TaVyKzcx

>>352
関越道？東北道？常磐道？

関越道渋滞予測　9/17 下り
8時頃をピークに東松山ICを先頭に25kmの渋滞
11時頃をピークに花園ICを先頭に10kmの渋滞

355 ：R774：2011/09/16(金) 23:15:11.28 ID:XRLXwwd5

>>354
さんくす。関越はパスしよ。

356 ：R774：2011/09/17(土) 07:09:27.86 ID:PuaNlsC3

＞関越道？東北道？常磐道？
関越道スレで、しかも>>352が「関越道下り」と訊いてるのに、なぜこんなこと書く？馬鹿なん??

357 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】 !ninja：2011/09/17(土) 07:25:51.12 ID:K0mczY20

>>356
他のスレは見たんだろな？
気づかんか？

358 ：R774：2011/09/17(土) 12:51:10.91 ID:EaQSXr1S

モツ煮食ってマターリ汁

359 ：R774：2011/09/17(土) 17:35:05.14 ID:ZdrjilJi

モツ煮より名水飲んだ方が落ち着くだろ

360 ：R774：2011/09/17(土) 17:42:46.54 ID:WtjJ4JB5

谷川岳パーキングエリアの水おいしいお

361 ：R774：2011/09/18(日) 08:21:43.77 ID:p+T3vNGC

赤城から谷川岳までの雰囲気がすき。
10月中旬から11月にかけての、悲しい雰囲気のときがもう最高。

362 ：R774：2011/09/18(日) 21:45:05.80 ID:mxgiwvjH

関越道をゆく出せや

363 ：R774：2011/09/19(月) 12:56:13.85 ID:wwApQPmo

関越トンネルと八風山トンネルって

どっちが交通量多いんですか？

364 ：R774：2011/09/19(月) 13:49:30.35 ID:KgwKm7Gw

環八？

365 ：R774：2011/09/19(月) 21:45:58.76 ID:2v+F4kOQ

今となっては八風山じゃね

366 ：R774：2011/09/19(月) 22:06:43.68 ID:1i+6QHRR

姦悦童

367 ：R774：2011/09/19(月) 23:04:55.83 ID:WZVBGjwS

どっかのデータより

2005年度
群馬県・長野県境-佐久平スマートIC : 18,734
群馬県・新潟県境-湯沢IC : 13,917

確かに八風山の方が多い

368 ：R774：2011/09/23(金) 07:55:46.28 ID:gERRdfIa

昔を思うとちょっと意外な結果

369 ：R774：2011/09/23(金) 08:32:33.75 ID:WsFIW1J5

上越新幹線と北陸新幹線の関係と同じか

370 ：R774：2011/09/23(金) 09:27:38.94 ID:YByNoP3W

下り関越トンネル入り口の左上に砂防ダムみたいなのがある。全然気づかなかったが、
大雨のせいか、水が滝のように流れているんでやっと気づいたよ。

371 ：R774：2011/09/23(金) 18:51:52.47 ID:tT/9Npkt

>>367
湯沢は完全に関東ではないけど、
軽井沢とか佐久って、中部というよりは関東という気がする。
東京に通勤している人も結構いるし。

372 ：R774：2011/09/23(金) 20:28:03.21 ID:4esjS+em

上走ってる時は何の気なしに通過しちゃうけど、下道から見上げるとえらい高いとこ橋かかってんだな。
関越トンネルの入り口ももっと下の位置にあるのかと思ってた。

373 ：R774：2011/09/23(金) 20:54:36.09 ID:5DM/Hv1u

関越はルートの都合利根川を避け標高を稼ぐために
早々に高原を通るから谷を越える橋が大きいのが特徴

永井川橋はハイピアPC箱桁黎明期で
免震支障もないころだから地震時に橋台が受ける水平力が大きく苦労したらしい
今ではまず採用されないであろう上路トラスの片品川も迫力があっていい

374 ：R774：2011/09/23(金) 21:31:22.38 ID:diqRxEcH

たぶん現在の技術で、さらに金が使い放題だったら、もっと手前からトンネルになったと思うが
当時の技術力じゃあ仕方ないだろ

冬はよく湯沢ICへの下り坂で四駆が雪壁に突き刺さってるよな

375 ：R774：2011/09/23(金) 21:37:53.13 ID:FjcYjUyd

今の技術だったらどれくらいの長さのトンネルになってたのさ？

376 ：R774：2011/09/23(金) 21:53:22.39 ID:diqRxEcH

長さというよりも、そこそこのトンネル＋スノーシェッドみたいになったんじゃないかな
東海北陸とか道東道みたいなかんじ

377 ：R774：2011/09/23(金) 22:10:56.34 ID:t//9hI1O

関越は沼田ダムを念頭に(ry

378 ：R774：2011/09/23(金) 22:28:56.74 ID:FAaK4WVS

>>374
トンネル掘削技術と言うよりは、事故発生時の安全性の観点から
極力短いトンネルにとどめた、ってところだと思うが。
関越トンネルは、それでも結構な長さだけど。

お金かけられた上に非常口の要件が道路より緩い上越新幹線は、
関越と比べものにならないくらいにトンネルが長いわけだし。

379 ：R774：2011/09/24(土) 01:56:18.46 ID:0V+bfkQv

>>378
上越新幹線のトンネルが長いのは車両性能などの関係で勾配が
最大1.2％に制限されている影響
ちなみに在来線の上越線も最大2％なのでループ線を駆使したりして
トンネル区間を短くしてる

380 ：R774：2011/09/24(土) 15:42:53.99 ID:du3HKnaG

関越トンネルの中に秘密の階段があって外に出れるらしいんですけど、
死ぬ前に一度でいいからその階段を上ってみたいものであります。

381 ：R774：2011/09/24(土) 16:04:54.05 ID:7rEV6M76

>>380
とりあえず秘密でもなんでもなく立坑は2箇所ある
階段で上れるようにはなっていないようだが

ちなみに冬場は地上に出た時点で死亡フラグ成立らしい
ttp://sigerson.blog82.fc2.com/blog-entry-428.html
ttp://blog-imgs-43-origin.fc2.com/s/i/g/sigerson/20100405__DSC02286.jpg

382 ：R774：2011/09/24(土) 22:10:43.64 ID:4lV/iVP1

♪
　　　 ∧＿∧ ♪
.　((o(・ω・` )(ｏ))
　　　/ 　　　/
　　　し―-Ｊ
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　　　∧＿∧
　((ｏ(´・ω・)o))
　　　ヽ　　ヽ ♪
　　　　し―-Ｊ

383 ：R774：2011/09/25(日) 01:24:30.15 ID:NKtFSS7y

藤岡JCT直前を100とすると

藤岡JCTで35流出、5流入　⇒70
高崎JCTで15流出、5流入　⇒60
高崎、前橋で40流出、10流入　⇒30
渋川伊香保、赤城、昭和、沼田、
月夜野、水上で30流出　5流入　⇒5

湯沢に来たころにはガラガラｗ

384 ：R774：2011/09/25(日) 01:28:15.23 ID:KXSVbnP4

>>381
思ったより逸れた場所にあるんだぬ
ttp://g.co/maps/sx6zy　←google MAP

385 ：R774：2011/09/25(日) 11:51:34.94 ID:Ic/A7m7V

>>384
しかし、どうやって作ったんだろう？
工事用道路の跡は見当たらないし、
そもそも道路引けるような場所でもなさそう。
下(トンネル内)から掘り上げてったのかな？

386 ：R774：2011/09/25(日) 11:58:29.19 ID:Ic/A7m7V

>>384
新潟側にもあった
ttp://maps.google.co.jp/maps?q=%E9%96%A2%E8%B6%8A%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB&hl=ja&ie=UTF8&ll=36.84164,138.888431&spn=0.003254,0.006947&oe=utf-8&client=firefox-a&t=h&vpsrc=6&brcurrent=3,0x601e04db3f83661f:0xf9864a5528d1c93c,0&z=18

387 ：R774：2011/09/25(日) 12:09:04.54 ID:JpmXko4x

>>386
ををを

388 ：R774：2011/09/25(日) 15:33:38.97 ID:6K2Ev3v7

>>384
それは>>381とは別の立坑（谷川立坑）
>>386が>>381（万太郎立坑）だな

>>385
その通りで、下から掘り上げたそうだ
http://www.eng.niigata-u.ac.jp/~applmech/jsce/article/025/art025.html

389 ：R774：2011/09/25(日) 20:18:32.42 ID:hhHXix7x

>>380
前に誰かのブログで見たんだけど、その階段は一人分の幅しかないくらい狭いんだって。

390 ：R774：2011/09/25(日) 22:40:45.62 ID:utDsqSjK

>>386
うひょー、ブラスター一発で破壊したくなるぜ。

391 ：R774：2011/09/26(月) 18:39:15.46 ID:+a7GQUxy

>>383
結構月夜野から三国峠避けて湯沢までバイパス感覚で使う車いるから…

392 ：R774：2011/09/26(月) 20:26:32.19 ID:jaMJPxjj

群馬新潟県境でスカスカと思ったら、
長岡あたりから、かなり交通量あってびっくしりた記憶がある。
まぁ４車線だから、きつく感じたんだろうけど。

393 ：R774：2011/09/27(火) 11:49:40.76 ID:gKs26jqE

車両火災による湯沢-水上上り線通行止め解除

394 ：R774：2011/10/01(土) 13:46:23.94 ID:fJe5srg7

長岡からは北陸道からの車も加わるしな

395 ：R774：2011/10/10(月) 19:44:23.66 ID:4Zcb6I7l

高崎～練馬はサグ大杉だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
四車線化しても渋滞の解消は無理だろうな・・・

396 ：R774：2011/10/10(月) 20:39:52.62 ID:DHptdrsN

坂戸スマートIC早くできないかな

397 ：R774：2011/10/10(月) 21:17:55.42 ID:cQ5gLoN+

そろそろモツ煮の時期だなぁ
ドライブがてらに行こう

398 ：R774：2011/10/10(月) 22:06:24.35 ID:nUlb2p1I

今の時期の関越（赤城→谷川岳）のもの悲しさは最高

399 ：R774：2011/10/12(水) 20:12:17.45 ID:bEc/CPQ4

ドクターモリの辺に謎の使用禁止ランプなかったっけ？

400 ：R774：2011/10/12(水) 20:56:15.47 ID:uCE6ScRL

401 ：R774：2011/10/13(木) 23:09:32.51 ID:4oGhMfZn

てか、ドクターモリの看板きえた？

402 ：R774：2011/10/14(金) 01:16:48.25 ID:lswbjCLK

中央道の高井戸～八王子では照明灯が復活したけど、こちらはIC以外まだだね。
もう付けないつもりじゃ・・・？

403 ：R774：2011/10/14(金) 05:46:54.54 ID:ibMAPpYY

照明灯を１つ１ついじくらないとならないとか、システムの違いかもね。

404 ：R774：2011/10/14(金) 19:00:15.81 ID:DE3yJs3l

花園以北から来て、外環料金徴収をさけ、首都高池袋線に入るオススメルートといえば何かな？

405 ：R774：2011/10/14(金) 19:14:21.97 ID:i3B4kn+b

最終目的地はどこよ？

406 ：R774：2011/10/14(金) 19:19:28.37 ID:ZZPBgWAe

普通に練馬ICから笹目通り経由で高島平じゃね？
目的地によってはそもそも首都高5号池袋線を使わないという選択肢も発生するが

407 ：R774：2011/10/14(金) 19:59:00.07 ID:0iyDwtX7

練馬インターで降りた時点で池袋線にのるという選択枠は消えるかなｗ
目白通りをひたすら東進しちゃうからな。

408 ：R774：2011/10/14(金) 20:20:30.01 ID:DE3yJs3l

結論としては、
関越って首都高とダイレクトに繋がってないが故にグンマ、新潟人が都内に車で用があって行くのに色々やきもきしちゃう…

409 ：R774：2011/10/14(金) 20:28:09.30 ID:i3B4kn+b

それが言いたかっただけか

410 ：R774：2011/10/15(土) 20:28:23.30 ID:rr5bAjDQ

練馬で降りて環七…はアレだから、圏央道通るか環状線つかって横羽通るか中環通って湾岸に抜けるかすれば良いんじゃね

411 ：R774：2011/10/15(土) 20:46:58.24 ID:gSGQD53G

関越ループいたいお

412 ：R774：2011/10/16(日) 00:06:02.70 ID:RSy0e0VY

練馬新宿線ﾏﾀﾞｰ

413 ：R774：2011/10/17(月) 08:46:21.44 ID:HaA3ANiu

>>380
狭いらせん階段をひたすら登って行くんだよ。
出た所は平地だよ。

414 ：R774：2011/10/20(木) 01:00:32.98 ID:7gwIQtcI

昨日、新潟～群馬を往復したのだが、上りで昼過ぎに関越トンネルのかなり手前で
防災訓練？で××月××日は進入禁止みたいなのを見た。下りで、似たようなものを見たが
内容はよくわからん。20時過ぎに関越トンネルを新潟県を抜けたが、上り側がトンネル手前で
大渋滞していた。ネクスコ東日本のHP見てもよくわからんかったな。

415 ：R774：2011/10/20(木) 01:29:27.63 ID:9Vcy5TIb

>>414
関越トンネル総合防災訓練の実施について＝関越トンネルの一時進入禁止を実施します＝
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h23/1006/

> ・1 実施日時
> 平成23年10月20日（木）12：00～15：30
> （関越トンネル（下り線）の一時進入禁止規制：平成23年10月20日（木）13：30～14：00）

416 ：R774：2011/10/20(木) 08:13:34.46 ID:7gwIQtcI

>>415
わざわざどうも。昨日見た電光掲示板の内容もそんな感じだった

417 ：R774：2011/10/20(木) 20:06:56.81 ID:mOMuC6ro

ＥＴＣの普及で、料金所のジジイから規制などのチラシを貰わなくなった。
まぁ、ありがとうございましたの一言も言えないムカつくジジイに遭遇しなくなり、ひとつストレスが減ったがな。

418 ：R774：2011/10/21(金) 13:28:37.46 ID:Ds6OZepa

それくらいでストレスたまるのかよ
俺は性欲がたまって仕方ないわ

419 ：R774：2011/10/21(金) 21:05:09.04 ID:GrqF1287

射精しろや

420 ：R774：2011/10/22(土) 09:38:36.58 ID:r8L3/brk

>>418
深谷ICで降りて深谷湯房へGo

421 ：R774：2011/10/22(土) 11:13:05.82 ID:LlD8iOSZ

えっ？

422 ：R774：2011/10/22(土) 22:00:48.39 ID:jk9IwmiB

>>417
ETC利用者だけど、ETCぶっ壊れてて
一般使用せざるをえなかったときとか
ETC車載機無い車乗ったときとか、
みんな、お疲れ様ですとか言うし
ETCで忘れ掛けてた人と人との
やり取りでホンワカするから
たまには一般もいいと思ったわ。

余程、仏頂面してんじゃね？w

423 ：R774：2011/10/23(日) 05:18:43.50 ID:/fAa7ozb

タクシーｳﾃｼと並ぶ40代後半～50代前半のおっさんの主要再就職先なんだから
あんまり苛めるなよ

424 ：R774：2011/10/23(日) 07:31:33.10 ID:9d3ZMWci

最近の料金所のジジイらはだいぶマシになったよ。
苦情が多かったらしい。
それと、以前ＪＡＦメイトに載ってたが料金所の仕事は現金を扱う為、教員を定年退職した人とか、お固い仕事をしていた人を積極採用してたそうだが、そういうのに限って挨拶が出来ないプライドが邪魔してると記事が掲載されていた。

425 ：R774：2011/10/23(日) 09:05:07.87 ID:UfeghpIE

料金徴収係りの面接受けたことある。
落ちたけどさｗ

426 ：R774：2011/10/23(日) 12:06:50.39 ID:Fp44W5BU

>>425
おれ内部の人間だけど、あれヒマだぞｗ
ヒマなのは収受員が悪いわけじゃないし、
悪く言う訳ではないんだが、苦情も一番多いしなｗ

利用客と接するのも一番多いだろうしｗ

427 ：R774：2011/10/24(月) 00:01:44.83 ID:d+IXU2R1

公団時代に比べるとそういうのは改善されてるのな

でも折れてきには公団時代の方がすきだ
高速といえば国のはこもので頭の堅いのがいっぱいいるってイメージだったから

428 ：R774：2011/10/25(火) 19:15:09.58 ID:5wiV5/IT

公団の頃は無料の地図だけってのが置いてあったよな。
ネクスコ東だとフリーペーパーの中にしか無いからアレだわ。
中や西だと今でも地図があるみたいだが。

429 ：R774：2011/10/25(火) 21:52:16.58 ID:KPOMJuxf

そりゃあ分割民営化したんだから
会社によって方針が違ったり
利益が出ないことをしないのは当たり前だろ？

無料で配る代わりに広告を入れるのは
むしろ普通のことだが

中だと、ＳＡガイドがメインで地図はおまけだし

ttp://www.c-exis.co.jp/business/ad/guide.html

430 ：R774：2011/10/25(火) 23:35:11.16 ID:0EIzkTzR

全国のがセットになってる高速道路地図、去年ぐらいまでSAで売ってたんだが
今年になってから見ないんだよね。やめちゃったんだろうか

431 ：R774：2011/10/25(火) 23:47:34.06 ID:cGDvcDsr

新東名待ちなんだって、全国版。

432 ：R774：2011/10/26(水) 22:29:16.78 ID:aZ38gldE

関越最高！

433 ：R774：2011/10/26(水) 22:35:50.98 ID:3kdmslnY

>>431
なるほでサンクス

434 ：R774：2011/10/29(土) 15:04:42.56 ID:tPFzOeI8

ごめんなさい。教えてください！
今日、下り方面所沢鶴ケ島間、メチャクチャ混んでいました。
事故は確かにあったんですけどそれ以外に何か要因はありますか？

下りは夕方混みますか？

泣きそうです。

435 ：R774：2011/10/29(土) 16:29:37.76 ID:HX/D4KZ5

涙もろいの？

436 ：R774：2011/10/29(土) 20:33:03.55 ID:fW/7HN+c

なみだのかずだけつよくなれる

437 ：R774：2011/10/29(土) 21:37:16.27 ID:H4Y6f0uW

ポイズン

438 ：R774：2011/10/29(土) 21:49:44.71 ID:tPFzOeI8

帰りもこんでました。新座練馬間が20分くらい。
でも行きよりは全然ましでした！

439 ：R774：2011/10/29(土) 21:52:53.81 ID:YAKamQM9

関越　関越　関越
こんで　こんで　こんで♪

440 ：R774：2011/11/01(火) 14:15:19.33 ID:eXgLqaTF

>>338
天候による速度規制は区間によって基準があって、
連続降雨量と時間降雨量どっちかが速度規制または通行止めの基準になると実施されちゃう。
ただし通行止めは一般道の状況を見て実施しない場合があるけど、その場合は事務所の連中とかパトがその区間を定期的に見回る。

んで、よく雨やんだのに通行止めが解除されないとかあるけど、降雨量が解除基準まで引かないと解除できなくて、
そのうえで警察とかパトとかが見回って解除って感じかな。

基準に達して無くても局地的に降ってきて視界悪いとかになると警察が交通管理者の権限で一時的な規制をする場合もある。
基準値云々の場合は道路管理者の権限で規制する。

降雨量を測るのはインターとか道路わきにある観測局で、事務所とかでリアルタイムに見れるよ。

441 ：R774：2011/11/04(金) 01:09:08.66 ID:vyrhamXr

今朝暗いうちに花園IC手前で真横から強烈な光が…やっちまったかな。オービスないはずなんだが、トラックのライトかね。

442 ：R774：2011/11/04(金) 08:37:04.70 ID:kznpjKUR

>>441
ライト上向きにして追い越し車線を走っていた奴がいたんでしょう

443 ：R774：2011/11/04(金) 12:33:53.76 ID:vyrhamXr

了解です、ありがとう。嵐山～花園は無いですもんね。

444 ：R774：2011/11/04(金) 17:12:47.40 ID:lEKiQn/w

>>443
その区間に新設されたNｼｽﾃﾑをｵｰﾋﾞｽに見間違えた事はある

445 ：R774：2011/11/05(土) 14:28:02.11 ID:9Z277HBz

オービス光らせるほど速度だしてるやつは死ね

446 ：R774：2011/11/05(土) 20:34:52.47 ID:OHBzasG/

上り鶴ヶ島の渋滞対策で付加車線追加するようだな

http://43.253.35.209/bids/info/public_notice/search_service/data/2382/2382401.pdf

447 ：R774：2011/11/05(土) 23:30:38.07 ID:Ka2SS51i

>>446
鶴ヶ島～東松山間って高速に隣接してニュータウンとかあるけど出来るのかね。

448 ：R774：2011/11/06(日) 01:14:34.82 ID:JZabg+sM

>>446
以前出た上り本庄IC手前への付加車線設置などのリリースにチラッと書いてあったヤツだな
工事準備で現地にあった速度取締機が撤去されたらあまり渋滞しなくなった気がするがｗ

>>447
工事予定区間の上り線側はずっと田んぼなので問題ないかと

449 ：R774：2011/11/06(日) 01:17:58.01 ID:p/EyboRR

>>446
スマートIC工事とセットにしたのか
工事規模が小さすぎると手間の割に実入りが少ないからか
どうせなら橋梁上部工もセットにすればいいのに

450 ：R774：2011/11/06(日) 08:56:04.22 ID:Z4bsqAMK

花園付近やらないと意味なくね？？
まあサグが多すぎて焼け石に水じゃないかな。

451 ：R774：2011/11/06(日) 10:31:10.16 ID:yj9yptFU

高坂SA近辺は上りより下りのほうがよく渋滞情報で出てくるけど
増やすのは上り車線なんだ・・・？

452 ：R774：2011/11/06(日) 10:55:36.72 ID:osqBpD4p

花園の登坂車線が出来れば、その分だけ上り方向の通行量が
増えるからな。
川越IC手前の上り坂、対策打たなくて平気なのかな。

453 ：R774：2011/11/06(日) 11:38:14.91 ID:NnzajSpm

>>450
一応やってはいる。
ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h23/0224/

454 ：R774：2011/11/06(日) 16:47:24.30 ID:yPWu6RFe

東名の愛知県内は、幅員削って６車線化したら
効果絶大だった。

同じ手法を関越にも適用して８車線化できないのかな

455 ：R774：2011/11/06(日) 16:53:54.36 ID:Z4bsqAMK

遅いのが複数車線を塞いじゃうから無理だと思う

456 ：R774：2011/11/06(日) 16:55:06.75 ID:Z4bsqAMK

あと登坂車線が追い越し車線化しちゃってるところもあるよな・・・

457 ：R774：2011/11/06(日) 17:54:31.48 ID:VFGfAlQX

花園上りのゆずり車線は、ＩＣ入口とつながってないからだめだろ
間に川があるからケチったんだろうが、あれじゃあ無駄だ
あと、左側に車線増やしても行く奴は少ないから、右側に増やさないと。

458 ：R774：2011/11/08(火) 21:22:55.24 ID:qnGpaqVd

三芳のスマートIC　両方向にならんのかな？

459 ：R774：2011/11/08(火) 22:32:12.69 ID:5KOpd1f3

>>458
所沢ICの渋滞解消が目的だからなぁ
双方向化での恩恵を受ける人も少なそうだし

SA裏手(出入り口付近)の道路が貧弱だから、今以上に増えるのも・・・・
スマートICが４ｔ車クラスまでOK！ってなれば、三芳町が動いて拡幅工事して、
今以上にあの近辺へ倉庫等の企業誘致へ・・・ってなるんだろうけど

460 ：R774：2011/11/10(木) 00:01:05.98 ID:otC4s+c1

>>454
岡崎付近から豊田JCTまでね。この前通ったけど60キロ規制だよ。車線幅狭くして路側帯も目いっぱい削ってるから。あそこだけ一般道路規格になっているね。新東名開通後は戻すんじゃないだろうか

461 ：R774：2011/11/10(木) 00:13:54.46 ID:IAfwa+nz

>>460
http://www.c-nexco.co.jp/news/2294.html
> 2014年度に予定している新東名高速道路（浜松いなさJCT～豊田東JCT）開通後、現在の2車線へ戻します。

462 ：R774：2011/11/10(木) 01:23:42.37 ID:XK+91YIs

>>457
橋の架け替えでかなりの費用がかかるぞあれ。

>>460
甲州街道か新青梅街道みたいな感じか。
大型車が隣にいると、追い抜くのが怖い。

463 ：R774：2011/11/12(土) 04:48:00.97 ID:wVig2suT

>>462
前橋の産業道路、東部環状線みたいなもんか

464 ：R774：2011/11/12(土) 09:41:47.82 ID:VgJJBFFc

最近、鶴ヶ島付近の事故渋滞多くないか？

465 ：R774：2011/11/12(土) 23:30:35.30 ID:wcU/LPqp

高坂SA近辺の上りにオービスあったよね？
今日通ったらなくなってた気がしたんだが。。。

撤去された？

466 ：R774：2011/11/12(土) 23:40:47.35 ID:PxwABx/f

>>465
>>446-448とか参照
付加車線増設の準備工事で撤去された

467 ：R774：2011/11/13(日) 04:44:33.89 ID:C+y1Cu97

>>465
なくなったよ
結構前になくなった気がする

まだ減速するクルマもいるけど、みんな慣れてきて
だいぶ流れが良くなったと思う

468 ：R774：2011/11/13(日) 06:57:28.16 ID:fEP/C1B4

>>465
>>161-164

469 ：R774：2011/11/13(日) 09:32:56.58 ID:kGO40gz3

2018年に導入される道州制になったらどうなるの？

470 ：R774：2011/11/13(日) 21:07:53.18 ID:PU5wOAk6

高速道路二階建て化をすればいい。
土地代はあまりかからんだろうし渋滞がやわらぐんじゃ？

インターチェンジの問題等は考えてくれ。

471 ：R774：2011/11/13(日) 21:10:14.70 ID:6At2p9xu

冗談はもっと面白く書くもんだよ

472 ：R774：2011/11/13(日) 21:45:38.78 ID:p85FtZu8

今夜はなんであそこまで混んだんだ？
高崎JCT→川越50kmとかGWや年末年始くらいだ。

473 ：R774：2011/11/13(日) 22:04:07.57 ID:Ar2gZ+aS

↑↑↓↓←→←→BA

474 ：R774：2011/11/14(月) 00:06:16.90 ID:/VMqxU+A

今夜は紅葉見物が多かったな
軽井沢に行ってきたけど吉井で降りてキブアップ
鶴ヶ島の大渋滞を見越して入間までワープしてやったぜ

475 ：R774：2011/11/16(水) 18:08:26.07 ID:0l3ZXM4w

吉井から入間かぁ。
夜道、254藤岡寄居→嵐山日高経由と仮定しても片側１車線で前車がﾉﾛﾉﾛ運転とか暗くて走りづらい箇所も考えると俺ならグッと我慢で関越だな。所々速度が上がる区間もあるだろうし。

476 ：R774：2011/11/16(水) 20:10:05.75 ID:FINbVk8y

吉井からだったら藤岡は通らないな。鬼石経由で児玉から254、で花園か嵐山で高速に戻るかも。

477 ：R774：2011/11/16(水) 20:44:05.28 ID:XbnIsisk

>>476
R254で嵐山まで行っちゃうと、このまま東松山までR254でも変わらないような気がして
そのまま東松山まで行っちゃうと、このまま圏央道川島までR254でも変わらないような気がして
そのまま川島まで行っちゃうと、このまま川越でも変わらないような気がして
以下略

478 ：R774：2011/11/16(水) 20:53:56.38 ID:wYn3KWfE

254は吉井～藤岡あたりがガンなだけでそれ以外はそれなりに流れいいんじゃない？

10年ぐらい前だと結構しんどかったけど、嵐山のバイパスが開通したり、
児玉と寄居の間の直角交差点も無くなってたし、富士見川越有料が無料化されたのも大きい。

下仁田～吉井に開通してるバイパス、はやく藤岡まで延びてくれないかな。

479 ：R774：2011/11/16(水) 21:03:59.98 ID:igEVHbJ0

花園橋渡って県296で東松山だな

480 ：R774：2011/11/16(水) 21:10:17.80 ID:0l3ZXM4w

なるほどね～。
一般道吉井入間論だけど、結局通算で片側２車線以上の区間が多くないから使いにくい。

481 ：R774：2011/11/16(水) 21:22:00.40 ID:wYn3KWfE

嵐山小川で降りれば、もう254はずっと4車線だね。

でも4車線でも快適に走れるとは限らないからなぁ。
児玉～寄居みたいに2車線でもバイパスなら快適に走れるところは多いし。

群馬県内は下仁田～吉井のバイパスは4車線で快適なのに
その先の吉井の町の中で混んじゃうのがねぇ・・・。

482 ：R774：2011/11/16(水) 23:04:44.96 ID:c+bIPFU/

ま、並行道路でいえば東名や中央道よりずっとマシだと思う。

R246の松田～厚木や、R20の大月～高尾なんてもう…

483 ：R774：2011/11/16(水) 23:05:40.83 ID:igEVHbJ0

あー入間まで行くのね・・・
お約束だがR254旧道から小川の女郎うなぎ屋左に見て県道30

484 ：R774：2011/11/16(水) 23:23:27.74 ID:27fQuB+E

秩父回ればいいじゃん
道はすいてる分だけ楽だろ

485 ：R774：2011/11/17(木) 10:09:31.57 ID:7zgaDWsh

鬼石から秩父向かう道で娘が車酔いした・・・

486 ：R774：2011/11/17(木) 22:45:17.67 ID:wOKerbcd

秩父なんかを目指すからです

大月に行けば幸せになれます

487 ：R774：2011/11/17(木) 23:25:53.90 ID:pedQ5u4n

今なら下仁田から上野村に出て秩父方面にでる手もあるね

488 ：R774：2011/11/18(金) 12:14:14.83 ID:7VDlas1X

いくら渋滞がないとはいえ、山道峠道なんて走りたい気分と場面にも依るだろ

489 ：R774：2011/11/18(金) 15:13:23.22 ID:15+xbVRh

下仁田～上野は長大トンネルが出来た今だとそれほど苦じゃないかも？
ただそこから秩父に出るのが峠道で面倒か。

490 ：R774：2011/11/18(金) 18:39:51.00 ID:o7Wt+47v

でも、もし東北道の蓮田あたりから分岐して桶川鴻巣熊谷深谷で本庄児玉へ至る感じで「関越」が出来てたら今頃どうなってるんだろうな？
今より悲惨？か？

491 ：R774：2011/11/18(金) 22:47:00.25 ID:1ghqQXmM

与野ＪＣＴ～渋川伊香保ＩＣまで
１７号本線バイパスが事実上「第２関越」

492 ：R774：2011/11/18(金) 22:47:23.13 ID:GDL+t83Z

東北道と合流する時点で今以上の悲劇が待ってただろうな

493 ：R774：2011/11/18(金) 23:23:12.65 ID:e8V0f05Z

>>490
蓮田から都心方面の交通量が二倍になるだろｗ

494 ：R774：2011/11/19(土) 00:41:22.25 ID:T9KldpN/

上尾道路が順調に建設されて、与野～熊谷～伊勢崎と自動車専用を作って、伊勢崎で北関東に接続、ならかなりマシになってたと思う。

現状、R17のさいたま～熊谷は明らかにキャパオーバー。
東京から出る二桁以内の国道で、バイパス的存在がないのはここだけ。

495 ：R774：2011/11/19(土) 04:17:15.62 ID:t0dbeSqT

上尾道路が遅すぎ

大宮国道、仕事しろ

496 ：R774：2011/11/19(土) 12:26:35.40 ID:ef50VzkL

>>494
そうかな？
国道254号だって国道463号線以南は国道17号以上にキャパオーバーだし。

497 ：R774：2011/11/19(土) 13:49:58.52 ID:Skf95FH/

>>494
R20とかR6とか。
R1だって、部分的には。

498 ：R774：2011/11/19(土) 17:14:26.33 ID:FhKrmhvA

圏央道ができるじゃん、
むしろ救いようが無いのは中央道だっての、
贅沢言うな。

499 ：R774：2011/11/19(土) 19:28:21.29 ID:T9KldpN/

熊谷バイパス～上武国道の利根川渡るまでに広い空き地があるけど、あそこに自動車専用作るのかな？
群馬県内は立体が多いし、4車線化で済ませそう。

>>496
関越が首都高と直結してないからね。

>>497
R20は高井戸インター下り入口がないのと、東八がなかなかできないから、そうなっていると思う。

500 ：R774：2011/11/19(土) 19:35:25.13 ID:U3qe2WtU

>>499
広大な中央分離帯は群馬県内も含めて自動車専用道（専用部）整備用として確保されているものだが、
群馬県内ではそこに立体交差を作ってしまっている
熊谷BPの肥塚立体は名目上は専用部を先行整備して暫定無料開放ということになってるので
群馬県内も同様ではないかと

501 ：R774：2011/11/20(日) 12:09:25.04 ID:GXhxXXJ7

駒寄ＰＡ付近でパンクしてタイヤ交換してたソアラいた
定期的にニュースで事故の報道されているのに・・・

ニュースとか観てないのか。せめて▲くらい出しとけよ

502 ：R774：2011/11/20(日) 18:36:11.85 ID:9lsR4Afz

最近、上り渋滞の先頭は、鶴ヶ島IC付近なのかい？
ここ何かあんの？

503 ：R774：2011/11/20(日) 20:23:52.15 ID:DQxKUloH

>>502
ジャンクション

504 ：R774：2011/11/20(日) 22:21:25.07 ID:0sW8g4qZ

>>502
上りだから

505 ：R774：2011/11/21(月) 00:26:03.83 ID:ci+0gtfW

谷川岳

506 ：R774：2011/11/23(水) 02:15:56.62 ID:2OruDkuH

東名や中央道と違って渋滞回避の逃げ道あるね
吉井（秩父経由）入間の一般道は峠道が好きな人のコース
高速道の長時間の運転は単調だから眠くなってくる

507 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/11/23(水) 03:37:12.40 ID:wFhHXGGC

中央道なら勝沼→奥多摩→青梅
東名なら御殿場→道志→相模原なんていうコースも

どっちも距離が長いか。

508 ：R774：2011/11/23(水) 22:36:42.26 ID:nuTL27DY

中央道なら初狩から都留経由で秋山みち、
東名なら県道77号とか秦野中井から高速の側道なんていうこーすも

509 ：R774：2011/11/24(木) 05:13:15.87 ID:d2d/3/Uo

横浜でのベンチャー企業パーティーで
とんだ大物と知り合えました。

お噂級の株の投資家さん
｛｛　キントミコ様　｝｝

ネットで載せるようになって最近メディアにも取り上げられて
この仕手も新日本とか大紀とか盛り上がってるね。
加藤の爺さんとかにも影響与えるとは・・・・韓パワーこえ～～

キントミコさんなら、ヤフーあたりで、億様株レシピと入れれば即みつかる。

510 ：R774：2011/11/24(木) 07:27:51.26 ID:002SRsKf

そろそろチェーン規制入るな。
すでに入ったか？

511 ：R774：2011/11/26(土) 12:59:52.41 ID:6/OVFv2I

上り所沢1キロ手前の大きな段差なんとかしてほしい…。

512 ：R774：2011/12/03(土) 21:47:35.10 ID:lGGBgvc7

谷川岳PA ナウ

寒い

513 ：R774：2011/12/03(土) 21:52:33.56 ID:wXmQrAr5

>>512
気のせいじゃね？
うんそうだよきっと気のせいだ

「１２月なのにこんなに暖かいなんて」って思え！思い込むんだ！

514 ：R774：2011/12/04(日) 08:58:18.80 ID:Rd/ACWYW

>>513
奥只見に向かっているのかも知れないじゃん

それなら、寒い方がいいじゃん

515 ：R774：2011/12/09(金) 20:00:14.56 ID:bck6RMp+

冬タイヤ規制始まってきたー

516 ：R774：2011/12/10(土) 08:23:28.09 ID:roTHrjZ7

関越道トンネル出口事故。

517 ：R774：2011/12/17(土) 00:04:48.23 ID:Bp44PH0O

下牧PAからチェーン規制
冬本番

518 ：R774：2011/12/19(月) 10:10:09.20 ID:ArhqqpWV

練馬付近通行止め

519 ：R774：2011/12/19(月) 12:09:48.93 ID:ZENOk+KM

>>518
４台絡みの追突事故で、最後尾の炎上した軽に乗っていた１人が死亡。
所沢～練馬IC通行止め、迂回で254・463大渋滞。

520 ：R774：2011/12/19(月) 14:55:20.04 ID:8uamGGoS

なむなむ(@_@)

521 ：R774：2011/12/20(火) 01:08:58.30 ID:ps9Iq/qn

トラック炎上&軽四運転手死亡か
そりゃ長らく止まるわな…

522 ：R774：2011/12/20(火) 08:16:53.72 ID:eodWPbt2

降ってるね～土樽

523 ：R774：2011/12/20(火) 19:22:00.63 ID:BeO7KCqN

寒そうだね・・・
http://www.2159.go.jp/live/camera/camera.asp?CAM=701

524 ：R774：2011/12/20(火) 19:25:20.32 ID:Cs3K58ic

寒いだけならまだいいよ
雪が多いのには本当に萎える・・・

525 ：R774：2011/12/20(火) 22:03:45.15 ID:YCiOPtEG

高崎と坂戸のスマートインターはまだ？

526 ：R774：2011/12/20(火) 22:19:44.48 ID:y6jp227e

>>524
新雪の上を爆走するのもなかなか楽しいよ。

527 ：R774：2011/12/20(火) 22:41:03.39 ID:4ywXJLWn

死ねばイイのに

528 ：R774：2011/12/20(火) 23:20:38.43 ID:ps9Iq/qn

豪雪地域の人にとっちゃ苦痛だろうな。
毎日雪かきとか大変そう

529 ：R774：2011/12/21(水) 07:30:46.25 ID:OI1t2j7a

>>525
高崎のスマートインターチェンジってどこだ？

530 ：R774：2011/12/21(水) 08:27:19.05 ID:uOdNSoKO

一晩で1m積もってるとマジで死ねる

531 ：R774：2011/12/21(水) 12:37:46.15 ID:VWKjvl39

>>529
http://www.city.takasaki.gunma.jp/soshiki/inter/location_map.htm
春ごろに発注していたような気がするが…

532 ：R774：2011/12/21(水) 18:09:38.25 ID:Q72pBzWO

新潟は割りと寒くないぞ（体感的に）むしろ群馬の平野部のほうが風強すぎでヤバい。

533 ：R774：2011/12/21(水) 19:32:29.12 ID:1WPpqD9R

>>531
藤岡jct.と高崎jct.の間につくる予定なのか

そう言えば本庄児玉ICから高崎ICの間の本線にはIC無かったんだよな

534 ：R774：2011/12/22(木) 15:30:19.27 ID:p6G7rFFw

足利の国道50号、北関東道の電光掲示板に
『新座→練馬』
事故渋滞５㌔…って、
この地域にこの表示は
ほぼ無駄。

535 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/22(木) 18:38:25.60 ID:KgFAQtaV

>>534
癒着業者を抱えているから無駄はある。

536 ：R774：2011/12/22(木) 18:58:36.98 ID:C7w9N5Lp

>>534
クリスマスが近いから電飾がわりか・・・
てか去年、北海道でやるＡＰＥＣの情報出てたよ。
渡良瀬川超えたあたりのR50の電光掲示板

537 ：R774：2011/12/22(木) 19:31:37.52 ID:wgynEDrf

>>534

新座までは渋滞が無いということがわかるから
無意味なわけではない

538 ：R774：2011/12/22(木) 21:05:40.45 ID:k8bJdhcG

外環は大泉じゃなくて練馬になりますか？

539 ：R774：2011/12/23(金) 11:05:52.47 ID:fErM8DiV

>>534
太田桐生から練馬に向けて走るとき、順調にきて所沢過ぎて渋滞にハマるとそんな表示が無かったと怒るんだろ？

高速上がる前に表示があれば佐野藤岡や館林経由にできるのに

540 ：R774：2011/12/23(金) 19:53:40.76 ID:7ylziFvE

>>534は情弱

541 ：R774：2011/12/23(金) 21:47:41.83 ID:j6KchC+p

>>534

無駄ではない

542 ：R774：2011/12/23(金) 22:21:06.45 ID:4YAN76OP

雪氷情報

543 ：R774：2011/12/23(金) 22:38:00.64 ID:kWNlM7iT

外環は大泉じゃなくて練馬になりますか？

544 ：R774：2011/12/23(金) 23:35:08.99 ID:CigkNakg

トンネルを越えるとそこは…

寒いな～。

545 ：R774：2011/12/24(土) 06:38:47.21 ID:ya26HCVs

>>543
大泉だお

546 ：R774：2011/12/26(月) 16:32:35.38 ID:21uyhCqR

今年も水上からチェーン規制する季節になりました。

547 ：R774：2011/12/26(月) 16:41:21.01 ID:21uyhCqR

どこから降ってるんだろ、沼田は雪景色で昭和は凍ってるっぽいけど。

548 ：R774：2011/12/27(火) 06:06:44.36 ID:NiKIFn4b

赤城高原からチェーン規制きた

549 ：R774：2011/12/30(金) 12:38:20.33 ID:x0stnbMb

ＥＴＣレーンに非装着車が進入する事がしばしばあるけど、前の車に釣られちゃうのかね？
何だかこの対策はもう手の施し様がない気がする。

550 ：R774：2011/12/30(金) 17:27:26.16 ID:U7QLYGKk

下りの栄PAにあったネズミ取りって無くなった？

551 ：R774：2011/12/30(金) 23:10:20.90 ID:wl7LCKFb

チェーン規制区間でも雪がないからって勝手にチェーンはずしたらどうなるのっと

552 ：R774：2011/12/31(土) 07:20:12.63 ID:zZnl9d94

花園IC入口のETCゲートが２つ→１つ→２つと変遷してるが、何がやりたかったの？

553 ：R774：2011/12/31(土) 09:16:25.95 ID:iHlkb3iF

>>552
遊んだんだろ

554 ：R774：2011/12/31(土) 19:57:12.79 ID:LJqpeOtI

>>552
経年劣化による機器交換が始まっているので、それに併せてETCレーンの位置を
変更したとかではないかね

555 ：R774：2011/12/31(土) 21:33:57.16 ID:y/tu88bz

寒いね

556 ：【中吉】【1862円】：2012/01/01(日) 15:35:41.06 ID:dG/wKVHD

pasar三芳にチャリで行ってきた
トルコライスうまー

557 ：R774：2012/01/01(日) 16:06:38.23 ID:JI/BUnpw

>>556
チャリでってその環境がうらやましい。
三芳に限らずだけどいい物件があればＳＡ、ＰＡの近所に引っ越したい。

558 ：R774：2012/01/01(日) 16:38:24.36 ID:kV+0Ilgy

>>557
駒寄ＰＡ。
伊香保温泉近いよ。

559 ：R774：2012/01/01(日) 17:49:31.28 ID:JI/BUnpw

>>558
あの辺りなら35年ローンで１戸建ても夢じゃないかな？
１度下りたことあるけど田圃と畑だらけだったな。自然に囲まれた生活もイイな。

560 ：R774：2012/01/01(日) 17:53:40.91 ID:e/fKQdgx

高坂サービスエリアはニュータウンに隣接

561 ：R774：2012/01/01(日) 18:26:05.92 ID:kV+0Ilgy

>>559
だね。地価は安いよ。
クルマさえ所有してれば、一通り何でもあるよ。
他には本庄児玉周辺かな？東京行くなら本庄早稲田駅も有るし上里町も地価は群馬より安い所有るし。
高坂だと東京に電車使うのにチト不便かな。

562 ：R774：2012/01/01(日) 18:57:20.05 ID:7lae7J+n

高坂近くのニュータウン在住の会社の先輩は、
毎朝5時起きで朝一のバス利用で北坂戸駅から都心へ通勤して来てるな
ようやるわホントにと思った

563 ：R774：2012/01/01(日) 19:45:50.31 ID:4waHiAjJ

高坂あたりなら都心まで電車で１時間ぐらいじゃない？

564 ：R774：2012/01/01(日) 21:09:04.73 ID:bVgC0/Du

>>560
高坂SA周辺ってニュータウンが多いけど、一番近いのはここかな。
http://takasaka.life.coocan.jp/

>>562
電車に座るために早く出てるのかもね。
北坂戸じゃ通勤時間帯は座れないだろうし。
通勤時間帯に座れるのは森林公園始発でもせいぜい高坂まで。

565 ：R774：2012/01/01(日) 21:43:02.82 ID:e/fKQdgx

SAやPA周辺に住むなら、そのエリアに外から公認で入れる所かどうかも調べた方がいいんじゃないか？
確か公式には禁止されてるところもあったはず。

566 ：R774：2012/01/01(日) 23:29:49.33 ID:wmR9eXzO

そこまでやるならNEXCOに入社すればいいのにｗ

567 ：R774：2012/01/02(月) 13:22:42.81 ID:Yjt3vcf9

その手があったか…
清掃員とかはネクスコの社員？それとも派遣？

568 ：R774：2012/01/02(月) 13:34:58.54 ID:jvgNdr/x

料金所業務で準社員としての面接を去年受けた。
落ちたけど。
プライベートのこととか聞いてくるし、話し方が上から目線でイメージが落ちた。
まぁ、ＥＴＣ普及で未来はないよね。
そんな私は４月から公務員です。
落ちてよかったです。

569 ：R774：2012/01/02(月) 13:57:32.84 ID:1xfD1ZXB

>>567
子会社のパート等では？

570 ：R774：2012/01/02(月) 14:28:11.33 ID:gJh5jWlB

現場作業とか大半は委託業務という名の下請けだよ

571 ：R774：2012/01/02(月) 17:16:32.11 ID:S/UcsVOi

>>568

「あのブドウはすっぱかった」

572 ：R774：2012/01/02(月) 17:57:12.75 ID:E19Bikmg

>>571
準社員より公務員の方が明らかに良いと思うが

573 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/02(月) 19:54:28.85 ID:cs+R0VYJ

>>570
除雪は典型例ですな。

574 ：R774：2012/01/03(火) 08:26:06.30 ID:A/jxqjhu

公務員の方が何千倍もいいな

575 ：R774：2012/01/03(火) 10:39:37.54 ID:bfs/39g1

昨日50km近く渋滞していて、東名や中央道よりも酷かったけど、何があったの？

576 ：R774：2012/01/03(火) 12:11:52.79 ID:bbWNG04W

》》５７５
ただ帰省帰りと行楽帰りが重なった
だけでしよ？

おまけに右車線ギッシリじゃ渋滞は仕方ないだろうね。

577 ：R774：2012/01/03(火) 21:07:02.87 ID:s1lGH0I/

>>576
レスアンカー嫌がらせに近いぞ

578 ：R774：2012/01/04(水) 19:12:11.95 ID:L//b5Qfo

今日14：20頃上り鶴ヶ島ＪＣＴ手前辺りで、第一走行車線から左ウインカー出しっぱなしで
第二走行車線・追い越し車線へと車線変更してたホンダ・バモスが居た
シートを倒し気味にして上半身を左にひねり、ミラーだけで確認してた様子

同時に追い越し車線からＪＣＴ分岐車線へ一気に車線変更してるプリウスも居た

579 ：R774：2012/01/05(木) 00:32:37.41 ID:SwaD6bll

プリウスDQN

580 ：R774：2012/01/05(木) 12:47:11.80 ID:3AWIyigK

屋根の雪を落としてから走って下さい

581 ：R774：2012/01/08(日) 18:06:02.44 ID:KhkNY8hq

やられた(-_-)
連休の真ん中は混まないかと
思ったら、渋滞廚が湧いてるわ

除雪渋滞にもかかったけど
道路に雪ないのに除雪車で押すから
道路にうっすら雪の層が出来て
かえってヤバそうだ

582 ：R774：2012/01/08(日) 19:01:03.74 ID:qlr9KGmH

>>581
連休中は日帰りで遊びに行くのが多いから
毎日渋滞するぞ

583 ：R774：2012/01/08(日) 21:38:34.68 ID:dK+KSoCj

新潟まで１１月の中旬頃スタッドレス無しで行ける？

584 ：R774：2012/01/08(日) 21:49:35.84 ID:lk71zSi5

>>583
昼間なら大丈夫な確率高いが、夜間だとかなりリスク高い。経験上11月2週目はおけ、3週目は五分五分、4週目はアウトが多い。夜間走行の場合ね。

585 ：R774：2012/01/08(日) 21:52:39.53 ID:dK+KSoCj

>>584
ありがと。１１月に帰る予定があるから参考にするね。

586 ：R774：2012/01/08(日) 22:20:55.43 ID:R7uyBPty

>>585
(_ _ )　　どういたしまして。気をつけてね。
　ヽﾉ)　　
　　ll

587 ：R774：2012/01/08(日) 22:53:42.45 ID:ADDw0as1

今日の夕方5時頃、関越上りの水上～前橋あたりまですごい渋滞だった

50キロくらいの距離走るのに4時間近くかかったよ
渋滞原因って何だったんだ？

588 ：R774：2012/01/09(月) 06:50:11.75 ID:7OO6do+m

>>585

そしてゲリラ雪にあって土樽あたりで動けなくなるお前が見える

スタッドレスは早めにかえておけ

589 ：R774：2012/01/09(月) 08:14:21.79 ID:EDgrNl+s

>>588
やだねｶｽ

590 ：R774：2012/01/09(月) 09:09:45.15 ID:IQjBjBPr

モツ煮食えよ情弱が

591 ：R774：2012/01/09(月) 17:04:31.49 ID:MNkKCx3B

>>590
谷川岳PAに寄るときは必ず食べてる。
おかげで別のメニューを食べたことがない。

もつ煮定食は、もつ煮＋味噌汁とか意味不明な組み合わせをやめて
サラダとか揚げ物とか付けてくれたらいいのになぁ。

592 ：R774：2012/01/09(月) 17:06:58.80 ID:cPqe3BUu

赤城高原（上）のおおぎや味噌ラーメンも食べてやってください。

593 ：R774：2012/01/09(月) 20:57:50.33 ID:ZF79VB3V

>>588
換えるに越したこたないよね。

594 ：R774：2012/01/09(月) 23:24:16.21 ID:tScJZBvM

最近行ってないがもつ煮は必ず食べてたわ。ご飯少なめで。
その後、ドーナツ食べるからwwまだ売ってるかな？

595 ：R774：2012/01/10(火) 18:40:28.73 ID:KIt/VfE/

>>587
下道なら2hあればいけるよ。前橋から水上なんて。マジで。
冬場はちょくちょく訳の分からない渋滞が起こるんだよね。前橋より北側って。

596 ：R774：2012/01/11(水) 20:54:50.89 ID:GHZ1iXEX

みんなはどらプラの渋滞予測で確認しないの？
稀に外すこともあるけど

597 ：R774：2012/01/12(木) 13:20:35.52 ID:i6o+DJTL

下りの川越インターあたりって事故多いよね？なんでだろ？

598 ：R774：2012/01/12(木) 14:14:17.90 ID:ezPA0RG2

>>597
微妙にサグってる上に、インターからの流入も多いからじゃないかなぁ。
空いてれば気になるサグじゃないけど、混雑時は影響が顕著に出て車が詰まる。

599 ：R774：2012/01/12(木) 15:15:17.02 ID:GWQUG/Fw

サグってなんね？

600 ：R774：2012/01/12(木) 16:26:00.43 ID:htc5vrf8

>>599
下り坂から上り坂への変化点

601 ：R774：2012/01/12(木) 16:32:49.02 ID:bAeDu+Hg

サグの対義語の知名度の低さは異常

602 ：R774：2012/01/12(木) 16:51:04.69 ID:htc5vrf8

>>601
頂上はクレストだろ

603 ：R774：2012/01/12(木) 19:27:30.26 ID:F4mnf+Ag

土樽チェーンベース

604 ：R774：2012/01/12(木) 20:06:23.86 ID:i6o+DJTL

>>598
>>600
上りになるのは知っていたが手前が下りになっていたのは知らなかったなぁ

練馬方面から追い越し車線を飛ばしてきて、スパーンと一気に出口車線に飛び込んで行く車をよく見るからそれかと思ってたよ

605 ：R774：2012/01/14(土) 14:25:22.23 ID:RyA9NTyr

小千谷から湯沢まで走ったけど、雪の高速は怖いなあ。
ってか下道で行ってもほとんど所要時間変わらなさそうだったわ。
出たインターで入った時に前に居た車がすぐ目の前に居たもの。

606 ：R774：2012/01/14(土) 16:11:23.36 ID:iv+Fl635

>>605
下道とは変わるでしょw

607 ：R774：2012/01/14(土) 22:15:13.04 ID:HG55XTzR

関越はあまりペースカー居ないんだよな

東北道で超長距離行くときとかは郵便トラック、ヤマト運輸とかいると無意識に後ろに付く癖がついてしまってる

608 ：R774：2012/01/15(日) 06:52:03.22 ID:4scmkQLW

関越道のペースカーは確かに少ない
前によく新潟運輸にくっついて走ってたが、あの会社はほとんどが三国峠経由だし

609 ：R774：2012/01/15(日) 09:14:31.80 ID:O6KhEE3q

北越水運、
ホーユー、
長岡交通
越後交通ってか

610 ：R774：2012/01/15(日) 13:43:35.27 ID:QBZSDAGA

高速バスにつけたことあるけど失敗した

ダイヤもあるんだろうけど、車線変更してグイグイ抜いていくし、バス停に入って終わったよ

611 ：R774：2012/01/18(水) 08:04:50.64 ID:ok3lzDeB

ジグザグのザグじゃないの？

612 ：R774：2012/01/18(水) 22:41:08.36 ID:7FrT63rP

いい線いってると思う

613 ：R774：2012/01/19(木) 07:27:01.84 ID:/eb5gdt0

女の尻も追ってるんだろ？

614 ：R774：2012/01/19(木) 18:09:31.44 ID:5ivB3DUx

寒～い

615 ：R774：2012/01/20(金) 13:42:04.21 ID:5zvQg9yM

かゆい

616 ：R774：2012/01/21(土) 12:04:47.58 ID:fVXmk8h0

トゥトゥトゥサークルちょーうけた

617 ：R774：2012/01/22(日) 12:02:48.40 ID:Hes6XZWK

関越で好きなＳＡ・ＰＡ、または好きな区間はありますか？
私は谷川岳（下）が好きで、11月くらいの赤城から関越トンネルまでの区間が好きです。
だんだんもの悲しい雰囲気になるのがたまりません。

618 ：R774：2012/01/22(日) 12:29:52.04 ID:OFG/nFgu

赤城から前橋。
塩沢石打から小出の直線もいい。

619 ：R774：2012/01/22(日) 15:31:45.00 ID:rol9D14q

新座料金所。

関越ｵﾜﾀ(^O^)/

620 ：R774：2012/01/22(日) 18:21:22.33 ID:/G33jxaq

花園より南の密度が濃い区間。
みんな忙しなく走ってる。
走りずらさのレベルが此より北と南で違う。

でも好き。

621 ：R774：2012/01/22(日) 18:40:56.60 ID:RKvJ45To

>>617
下り山谷ＰＡ～長岡ＩＣまでの直線。
ひたすら眠くなる(笑)

622 ：R774：2012/01/22(日) 19:54:16.81 ID:cSK99nL0

私も、上りの赤城から前橋に抜ける下り坂が好きだなぁ
夜景がものすごく綺麗

SAPAは高坂が好きだな
上り線と下り線どっちも利用できるからｗ

623 ：R774：2012/01/22(日) 20:14:55.16 ID:AVeMsP+8

>>622
同士よ。
その区間でも、山の中からいきなり平野部が見えるようになる
上り渋川伊香保の直前が特に好き。

624 ：R774：2012/01/22(日) 20:51:58.46 ID:LYXXGT+L

>>617
上りは六日町～前橋までの区間
下りは月夜野～湯沢と、小出～越後川口までの区間

PASAは赤城高原と越後川口が好きだ。
赤レンガとか景色とか最高だわ

625 ：R774：2012/01/22(日) 23:29:53.74 ID:iGvNbKid

>>622-623
渋川伊香保の前の関東平野を一望できる下り坂、
助手席からだと景色が最高なんだけど運転しながらだと思わず脇見しそうで危ないんだよなあ。
特に夜、夜景が綺麗だからね。脇見注意の看板があるのもよくわかる。
あそこにPA造ってくれないかなあ。設備はトイレのみでいいから。

関係ないけど、前に首都高レインボーブリッジで綺麗な景色に気を取られた
大型トラックが渋滞の最後尾に突っ込んで両親子供の一家四人がぺっちゃんこになって全滅、
って悲惨な事故があったなあ。

626 ：R774：2012/01/23(月) 13:28:59.72 ID:qPuNwp6d

赤城パーキングをいつも使ってる

トイレとドリンクとタバコ吸うぐらいだから

627 ：R774：2012/01/23(月) 13:37:18.37 ID:FYJrc0EL

モツ煮美味すぎ

628 ：R774：2012/01/23(月) 13:50:17.75 ID:lfh6lv9O

>>625
渋川伊香保の手前を通ると街並みにダイブしたくなってくる。
中央道の一宮御坂、東名の富士上りでもそういう気分になる。

629 ：R774：2012/01/23(月) 21:14:25.17 ID:/tybYUK8

練馬からチェーン規制はいったな。

630 ：R774：2012/01/23(月) 21:24:15.53 ID:rEPhqzF7

群馬は降ってねぇのかよ！ｗ

631 ：R774：2012/01/23(月) 21:34:14.51 ID:z4GjPa1Y

嵐山小川IC→練馬IC　雪
(上り東京方面)

・練馬IC→嵐山小川IC　雪
(下り新潟方面)

群馬は降ってないよ。＠高崎

632 ：R774：2012/01/23(月) 21:46:25.20 ID:TK130Lnf

群馬南部は意外に降らない。

だいたい北関東の山沿いを除けば関東で雪が降るときは山梨の方から流れ込むパターンだから
八王子あたりが一番積もって、八王子から距離が離れるほど積もりにくくなってる気がする。

633 ：R774：2012/01/23(月) 22:00:52.74 ID:/tybYUK8

目白通り走ってたけど、交通量少ねえ。

634 ：R774：2012/01/23(月) 23:11:15.86 ID:M1km/Cbf

上りで渋川伊香保の手前で一気に視界が広がると
怖くて気を失いそうになる。
同じように中央道上りの韮崎手前も怖い。

635 ：R774：2012/01/24(火) 19:46:58.42 ID:y+m3i2Lz

怖くないよ。まったりと己の気持ちを落ち着かせるのだ。
モツ煮や赤城高原のおおぎやラーメンのみそラーは群馬人のソウルフードさ。それら食って精神落ち着かせるんだ。

636 ：R774：2012/01/25(水) 00:40:51.51 ID:47jtkItk

俺は夜景が綺麗な所が怖いな。

637 ：R774：2012/01/25(水) 22:56:51.10 ID:ritjDFPp

目が奪われるという意味なら同じだ

638 ：R774：2012/01/26(木) 22:33:24.92 ID:qKhfGt5T

冷えてるね～

639 ：R774：2012/01/26(木) 23:25:41.09 ID:oxjUBLfR

>>636
じゃあ、中央道の一宮御坂付近や東名の富士付近も走れないね。
こちらはほぼ直線なので、スピードが出やすい。

640 ：R774：2012/01/27(金) 16:13:44.07 ID:OfR4O6JN

首都高埼玉線の与野JCTから北の自専部をネクスコ東持ちにして新関越を造れよ

与野JCT‐新大宮BP‐上尾道路‐圏央道桶川北本IC/JCT‐上尾道路‐熊谷BP‐深谷BP‐上武道路‐北関東道伊勢崎IC/JCT‐上武道路‐渋川伊香保IC/JCT‐関越道現道

641 ：R774：2012/01/27(金) 17:46:03.63 ID:ymK8yT3J

ネクスコ持ちは無理だろ

642 ：R774：2012/01/27(金) 19:02:36.47 ID:2nBEEx5I

上武国道はどうすんの？あれの他に自専道作るのか？
あと途中にSA､PAないとキツいからな。間隔は関越ほど濃密である必要はないけどさ。

643 ：R774：2012/01/27(金) 20:50:30.33 ID:AIJfdGw8

>>640-642
熊谷BPや群馬県内の立体交差は専用部の先行整備扱いだったりする

644 ：R774：2012/01/28(土) 19:38:03.77 ID:LZldelDt

質問させてください。

この時期、大泉～新潟で雪道が怖い箇所はありますか？

645 ：R774：2012/01/28(土) 20:05:52.04 ID:BFhB9/Qx

関越道って首都高に直接繋げる予定ないの？

646 ：R774：2012/01/28(土) 20:50:43.67 ID:azq5/wq7

ないんじゃないの。昔はそのつもりで計画されたらしいが。
どこそこの何たらがその計画の名残りみたいなのを何かで見た。

647 ：R774：2012/01/28(土) 21:06:45.81 ID:PRumAkQc

>>644
渋川伊香保以北かな

除雪車出動直前が一番スリッピー。タイミング次第だけどね。
スピードど車間はいつも以上に気をつけて、遅いなぁと思っても事故るより早く目的地に着く。そんな気持ちで。

事前に情報を得ておきたいという気持ちが有りそうだから、普段から慎重な方なんだね。

648 ：R774：2012/01/28(土) 21:11:04.78 ID:q+T0njM6

首都高の早稲田のイカの耳が関越とつなげる計画の名残て首都高をゆくに書いてたお

649 ：R774：2012/01/28(土) 21:11:37.97 ID:7+3oL+Qn

>>646
5号線下りの早稲田出口。
ここから分岐して目白通りを通って関越につなぐ首都高の路線の計画があった。

650 ：R774：2012/01/28(土) 21:23:40.26 ID:V9ySelZ1

練馬線は外環東京区間と同時に施工しても良い。5号や都環への影響は少ないかと。

651 ：R774：2012/01/28(土) 21:31:57.69 ID:LZldelDt

>>647
ありがとうございますｍ(__)ｍ
若葉マークなので、雪道が怖いんです。。。

652 ：R774：2012/01/28(土) 23:53:35.80 ID:tBgvep6S

豚串うまい
あと、結婚したい

653 ：R774：2012/01/29(日) 12:07:33.26 ID:s8rD4csx

>>650
いや、都心環状線流入量が半端無いだろ。せめて内環状線と同時着工
にして、千葉方面の流入を避ける経路作らないと。

あるいは直進して豊洲まで抜ける道作るのでもいいけど。

654 ：R774：2012/01/29(日) 18:05:47.62 ID:D0zDmZ1b

>>644

　湯沢インター手前の岩原スキー場付近。

　両側に新雪が積もっている場合、地吹雪となることがある。

　落ち着いて本当にソロソロ進め。止まると大型に追突喰らうぞ。

655 ：R774：2012/01/29(日) 23:18:28.46 ID:4dq/oQSK

あのさあ、雪遊び楽しかったのはわかるけど高速道路乗る前に落としなさいって習わなかったのかな？

656 ：R774：2012/01/30(月) 00:22:48.69 ID:SBKRO3Sc

>>655
屋根に雪乗っけて、高速走ってるバカ。
や～ね～(屋根)ってなるよね。

657 ：R774：2012/01/30(月) 01:40:26.56 ID:id2meCrG

PAに車を止めた瞬間、フロントに屋根の雪がドサっとなった車を見たことある。

658 ：R774：2012/01/30(月) 05:45:21.34 ID:ipMnwlQa

休日の夕方の上り渋滞で
前橋IC～渋川伊香保IC
何で渋滞するの？

伊香保合流で混むなら解るが
その先が渋滞
ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝもなく、駒寄PAからの
流入もまばら
前橋からは3車線に広がるし
渋滞する要素が無いんだけどなぁ

659 ：R774：2012/01/30(月) 06:43:29.89 ID:dbP3YD8I

月夜野とか湯沢とか、IC前後にコイン洗車場が有ったらそこそこ儲かると思うんだけどなぁ
出るのは３０～４０℃程度のぬるま湯だけでいいから

660 ：R774：2012/01/30(月) 22:21:04.09 ID:8YM5jG/n

そう思うなら自分でやればいいじゃん。あまり儲からないと思うがね。

661 ：R774：2012/01/30(月) 22:23:02.93 ID:71Od2l4j

>>658
オービスだろ

662 ：R774：2012/01/31(火) 18:12:11.80 ID:Vjawhmb+

>>658
オービスOr前橋手前の渋滞表示板。
俺もゆっくり通過して読んでます。別に慌てて通過する事はしません。後方の渋滞が延び様が知ったこっちゃありません。

663 ：R774：2012/01/31(火) 19:13:33.48 ID:YyR0X5eJ

沼田～前橋はこの時期は京葉道路、外環レベルまで車の流れが落ちるよね。まぁ、しょうがないか。

664 ：R774：2012/01/31(火) 20:41:28.02 ID:CIO7M02F

>>658
標識見てます？手前に2枚ほどあると思うんだけど。

665 ：R774：2012/01/31(火) 23:27:33.10 ID:ATGpUAj8

駒寄あたりの流れの悪さは空気が臭いからだよ

666 ：R774：2012/02/01(水) 09:57:34.01 ID:sPq6Id+Q

臭きゃみんな急ぐから流れは良くなるだろ

667 ：R774：2012/02/01(水) 12:30:52.28 ID:Y9GG2YQQ

毎日新聞北関東コアのビルを眺めてるんだろ。

668 ：R774：2012/02/02(木) 00:06:58.19 ID:G989e/NG

この時期の土樽の下りを、130km/hで突っ走る4トン車

669 ：R774：2012/02/02(木) 20:44:29.35 ID:P9aNSUu0

新潟県内通行止
すごい降ってるのかね？大変だな～

670 ：R774：2012/02/02(木) 22:36:35.69 ID:uHNLqoso

SAの商店やスタンドはこんな時なにしてるのかね？

開通まで職場で待機なの？

671 ：R774：2012/02/03(金) 04:36:36.17 ID:g6bzYmu7

>>659
ガビガビに凍ったブラシで車が傷つきます

672 ：R774：2012/02/03(金) 05:11:13.95 ID:qa8rt5Cl

何で関越トンネルってしょっちゅう事故通行止めになるんだろうな
どんなド下手なんだよ

673 ：R774：2012/02/03(金) 06:02:10.79 ID:r/xUTKsl

>>672
道路設計

674 ：R774：2012/02/03(金) 07:46:05.28 ID:cko93bXK

>>670

足止め食ってる車の対応

675 ：R774：2012/02/06(月) 11:35:32.26 ID:CKTpeC0N

金曜の日没後によった駒寄PAの上り、ウンコ臭かったよ

676 ：R774：2012/02/08(水) 11:40:19.92 ID:OpVlWn+w

東松山あたりも異臭がすごい
単車で通過するとモロ

677 ：R774：2012/02/08(水) 11:43:23.21 ID:Bq5tc+YH

>>676
東松山IC近くに肥料作ってる会社があるらしい。
そばにあるクロネコのターミナルでも風向きによっては異臭がきてきつかった。

678 ：R774：2012/02/08(水) 23:36:37.43 ID:y2mxHrG+

関越を利用する時は東松山IC使うけど
今の季節はまだいいよ、夏なんて強烈だよ

679 ：R774：2012/02/09(木) 01:08:45.88 ID:N37+DYg6

所沢ICから気になるね。そこから以北は臭い注意報発令

680 ：R774：2012/02/09(木) 01:09:26.08 ID:N37+DYg6

だって女を乗せていたら気まずいじゃん

681 ：R774：2012/02/09(木) 07:38:06.85 ID:2dzTeYaH

練馬から既に臭いから問題ない

682 ：R774：2012/02/09(木) 08:49:06.59 ID:QLn2R1QT

あのウンコ臭の中、星の王子様言われてもな

寄居、無理しやがって

683 ：R774：2012/02/09(木) 09:38:33.92 ID:uz3uqYZG

>>68
氷川台のあたり臭いよね。

684 ：R774：2012/02/13(月) 19:38:30.66 ID:yAp+A/Jp

関越道，上りＳＡに出没
したＧＥＳＵなスキミング餓鬼ども，何人死んだんだ？
(ToT)

685 ：R774：2012/02/13(月) 20:50:48.23 ID:yAp+A/Jp

>>684
そろそろ，全滅してる頃だ(｀´)

686 ：R774：2012/02/13(月) 21:04:09.93 ID:nhS22+Ys

なに言ってんだ？

687 ：R774：2012/02/13(月) 21:13:17.34 ID:yAp+A/Jp

>>684
アイツら揃いも揃って一人じゃ何にも出来ねぇんかよ
弱ぇ
┐('～`;)┌
つか，死んだな
(+_+)

688 ：R774：2012/02/13(月) 22:11:30.45 ID:nhS22+Ys

君は一人ですごい事やるな・・・

689 ：R774：2012/02/13(月) 22:43:41.50 ID:/mLl2DJs

かまうな馬鹿がうつるぞ

690 ：R774：2012/02/13(月) 23:02:48.52 ID:yAp+A/Jp

>>689
税金未納の餓鬼が
五月蝿ぇ

691 ：R774：2012/02/13(月) 23:52:13.66 ID:M4Orxuyb

こいつ自演バレバレだって気づいてないのか？

692 ：R774：2012/02/14(火) 06:40:44.02 ID:HmLzsWU9

684 名前： R774 投稿日： 2012/02/13(月) 19:38:30.66 ID:yAp+A/Jp
　　　関越道，上りＳＡに出没
　　　したＧＥＳＵなスキミング餓鬼ども，何人死んだんだ？
　　　(ToT)
685 名前： R774 投稿日： 2012/02/13(月) 20:50:48.23 ID:yAp+A/Jp
　　　>>684
　　　そろそろ，全滅してる頃だ(｀´)
687 名前： R774 投稿日： 2012/02/13(月) 21:13:17.34 ID:yAp+A/Jp
　　　>>684
　　　アイツら揃いも揃って一人じゃ何にも出来ねぇんかよ
　　　弱ぇ
　　　┐('～`;)┌
　　　つか，死んだな
　　　(+_+)
690 名前： R774 投稿日： 2012/02/13(月) 23:02:48.52 ID:yAp+A/Jp
　　　>>689
　　　税金未納の餓鬼が
　　　五月蝿ぇ

最近めっきり見かけなくなった自作自演
最近２ｃｈデヴューか？（ｗ

693 ：R774：2012/02/14(火) 09:43:07.65 ID:Pf94xOHm

>>684 >>687
後でよく考えてみたら，
擁護学校のスキー教室
だったみたい
(*_*)
ありゃガキが悪いんじゃ
なくて，引率者ドモと
擁護学校の校長が，バカ
でゲスだったんだ！
(/o＼)

694 ：R774：2012/02/14(火) 09:46:33.18 ID:Pf94xOHm

>>692
あんたこそ何者だ？

あんたが名乗れば，オレも名乗ってやろう！
o(^o^)o

695 ：R774：2012/02/14(火) 12:22:26.22 ID:0jebQtjo

>養護学校のスキー教室
あんたの後輩じゃないか
許してやれよ

696 ：R774：2012/02/15(水) 12:46:20.45 ID:K4vIkrol

>>695
本人か？

ＳＡとか寄ってねぇで，自衛隊から飯炊き君１号とか借りてきて，バスん中でメシ喰ってろ！

697 ：R774：2012/02/15(水) 16:59:22.97 ID:zZp9Db9n

本線直結のスマートインターって南越路と坂戸だけなの？

698 ：R774：2012/02/15(水) 21:02:39.97 ID:DJ+aBXpr

>>697
水戸北　高崎　あといろいろ

699 ：R774：2012/02/16(木) 05:06:21.38 ID:1FREDiwv

サービスエリア直結なら工事費もほとんどかからないからね。
本線直結だと金が掛かるからどうしてもICが欲しい市町村でもなければ金を出すのは惜しむはず。

700 ：R774：2012/02/16(木) 06:46:18.57 ID:kIBUK0Rf

>>698
関越道のスレで水戸北とか（ｗ

701 ：R774：2012/02/16(木) 18:43:51.27 ID:YdRSBb2b

高崎のＳｉｃも工事始まって側道通行止め
サービスエリアも作って併設にして欲しかったなー

702 ：R774：2012/02/16(木) 21:42:28.93 ID:o7OaIT7w

>>700
関越に限定してとは書いてなかったもんで…

>>701
とうとう始まったか
SAなんてすぐ南にあるからいいだろｗ

703 ：R774：2012/02/16(木) 21:59:45.13 ID:8tVyobTg

ちなみに、既に開通している道路で用地買収もされてないＳＡ新設ってあるの？
既存施設の拡大や本線建設時点でＳＡ凍結されて後で復活とかならあると思うけど、
わざわざ、ＳＡ新設のために用地買収から始めたって例あるの？

704 ：R774：2012/02/16(木) 23:32:42.04 ID:VTEX5SP/

圏央道の日高PAは開通後に用地買収はじめて出来たね
まぁ圏央道は正確には高速道路じゃないけど

705 ：R774：2012/02/16(木) 23:34:36.18 ID:VTEX5SP/

日高PAじゃなくて狭山PAだった
ｽﾏｿ

706 ：R774：2012/02/17(金) 19:52:19.14 ID:J1x5dSas

まだチェーン規制にはなってないみたいだな。
これから明日にかけてが怖い。

707 ：R774：2012/02/17(金) 19:56:52.29 ID:PN8Nwfqx

関越道はほとんど降ってるところないんじゃない？

708 ：701：2012/02/17(金) 20:24:37.47 ID:8EX2eC0Q

>>702
近所にあったらいいかなーと思って。ただのＳＡ、ＰＡファンなんです。

>>707
今のところ群馬県内降ってません。

709 ：R774：2012/02/17(金) 20:53:40.06 ID:JRvQi6tt

圏央道は高速じゃないの？

710 ：R774：2012/02/17(金) 21:40:33.74 ID:CUmBvYU3

>>709
道路法上は自動車専用道路（一般国道の自動車専用道路、国道468号線）に区分される
高速自動車国道法でも高速自動車国道の指定は受けていない

道路交通法や高速道路会社法などでは高速自動車国道と自動車専用道路を
一括して「高速自動車国道等」あるいは「高速道路」として取り扱ってる
こちらの区分で言うなら圏央道は高速道路に含まれることになる

711 ：R774：2012/02/17(金) 21:57:06.43 ID:J1x5dSas

六日町－越後川口チェーン規制

712 ：R774：2012/02/17(金) 22:45:38.89 ID:JRvQi6tt

>>710
丁寧にどうもありがとうございます。僕みたいな頭悪い素人にはややこしいですね。
関越も圏央道も信号ないですし、一緒の高速道路て感じです。

713 ：R774：2012/02/18(土) 02:03:24.86 ID:Qxfpy4n+

①高速道路＝全部借金
②国道＝全部税金
③一般国道の自動車専用道路＝全部税金or一部税金、残り借金。
何でこんなめんどくさいことになってるのかと言えば、高速道路は全額が借金なので審査が厳しく
なかなか建設できない、なので一部税金投入して借金増えないようにしようって考えた、だけど
それを高速といったら批判浴びちゃうから一様国道だけど高速だよって形にした。

③の形式は、昔からあったんだけど高速道路会社ができてからほとんどこれ。
というか、民営化で採算性が今までより重要になり、国からも全部借金って無理だよねって、
話がでて高速道路も民営化後は税金投入ができるようになった。なので、もう③は無くなる運命。
ちなみに、新東名は①で全部借金。

714 ：R774：2012/02/18(土) 03:29:52.49 ID:rqvu730/

>>713
同じ高速自動車国道（高速道路）でも、いわゆる新直轄区間は全部税金、
今後着工される予定の外環関越以南区間は一部税金となるわけだが

建設の経緯が異なるものの、アクアラインや本四連絡橋なんかは
一般国道の自動車専用道路だが全部借金だな

715 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2012/02/21(火) 14:34:18.63 ID:JXY3WdKd

>>673
内部の者だけど全然違います。

716 ：R774：2012/02/21(火) 17:43:34.18 ID:DlHW4CnZ

>>672
トンネル出口が渋滞だと、通行止めになるね。
何度か待たされたことがあるし、通行止めになる直前にギリギリ通過したことがある。

717 ：R774：2012/02/21(火) 21:15:40.55 ID:I1OeFqYT

高速道路が通行止めになる瞬間てどうやるんですか？

718 ：R774：2012/02/21(火) 21:58:31.48 ID:zy8Z+Gy+

「ここで出よ」と電光表示して、降りる所の本線側にバリケードをはる

719 ：R774：2012/02/22(水) 01:10:49.00 ID:vbJ81I5C

>>717-718
バリケードを設置する前段階としてまず本線上に発炎筒を並べる

720 ：R774：2012/02/22(水) 01:16:31.06 ID:S3zK6yED

5分もの3本と黄旗だけで車線規制するって
結構怖いよね
俺やる立場じゃなくてよかった

721 ：R774：2012/02/22(水) 16:41:02.02 ID:FNzcBGEG

>>717
http://www.youtube.com/watch?v=7T777wv2H5w
【先頭固定】通行止めをせずに工事をする方法の解説

この方法で、、まず本線の速度を落として渋滞を発生させた後に
一般車を下ろしたいインター出口で先頭の誘導車両が停止して本線を塞げば
安全に本線を封鎖して通行止めに出来る

722 ：R774：2012/02/29(水) 10:48:00.43 ID:zumvVY7X

練馬ー本庄児玉、雪通行止め

723 ：R774：2012/02/29(水) 10:59:27.42 ID:utBHyyvg

関東事故まつりだー
高速隊、nexco社員雪の中、ご苦労様です。

724 ：R774：2012/03/02(金) 05:09:49.36 ID:8TUYfahx

県道東松山鴻巣線バイパスが3月24日に開通
鶴ヶ島ICや東松山ICから東北自動車道加須ICに出やすくなる

http://kanto.machibbs.net/futaba/src/1330575235573.jpg

725 ：R774：2012/03/02(金) 15:00:33.19 ID:gpKYAGxr

そんな処に道の駅なんてあったのか…

726 ：R774：2012/03/02(金) 17:16:18.24 ID:dA1hrqiW

知らなかったのか？

イチゴだよイチゴ
今が旬なんだよ
朝早く行かないと売り切れちゃうよ

727 ：R774：2012/03/02(金) 22:08:20.89 ID:NOH+QqaK

>>725
未知の駅、って奴ですね(w

728 ：R774：2012/03/05(月) 00:29:30.28 ID:rZh0U28/

>>727
ザブトン何枚いる？

729 ：R774：2012/03/06(火) 00:51:24.99 ID:mt7BteAa

>>727
うまいな。山田くんのかわりに座布団運びに抜擢しよう。

730 ：727：2012/03/06(火) 06:49:36.92 ID:/26OlCyG

>>728
いやいやいや、ゴザ程度で充分ですよ

>>729
腰が痛いんでそれは勘弁して

731 ：R774：2012/03/06(火) 21:19:51.43 ID:mt7BteAa

中３男子、関越道を無免許運転…家の車運転
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120306-00000528-yom-soci

732 ：R774：2012/03/07(水) 00:23:52.64 ID:I9e+L9Hu

そういや、群馬では車で豆腐を配達してた中学生がいたらしいね。

733 ：R774：2012/03/07(水) 09:18:47.04 ID:CKE6HH00

近くを通ったら坂戸ｽﾏｰﾄIC建設してたけどスマートICってわりに結構でかいんだね。
三芳PAしかつかったことないからしょぼいのを想像してたわ。

734 ：R774：2012/03/07(水) 09:52:45.72 ID:ZlPCnSKh

上下フルの本線直結だから用地つかうよね

735 ：R774：2012/03/07(水) 10:42:48.95 ID:p+H9bcmB

SA,PA併設じゃないんだぁ。
鶴ケ島ICが混雑してるから？

736 ：R774：2012/03/07(水) 12:43:19.89 ID:LoQjFZu7

>>735
表向きは、近くの工業団地へのアクセス向上。
実際の所は、公共事業が欲しかった＆なんで坂戸市に関越のICが無いんだよ、
という田舎の論理かと。
鶴ヶ島ICから坂戸スマートまでの一般道が、距離の割に結構かったるいのは事実なんだけど。

737 ：R774：2012/03/07(水) 15:11:05.14 ID:Leez/UbT

市長の地元…

738 ：R774：2012/03/07(水) 18:19:50.14 ID:uV22TbJU

そして設置費用は全額坂戸市持ち
坂戸市はお金あるねー県内でも借金の額が上位にいくのにあらまぁまぁ

739 ：R774：2012/03/07(水) 22:16:43.17 ID:o/CG93L7

>>738
あれ料金所から内側は公団持ちで
料金所から外側も国庫補助が出るって噂だが

740 ：R774：2012/03/08(木) 22:46:11.24 ID:Gn/+IuLC

高崎はどうなの？

741 ：R774：2012/03/09(金) 14:18:41.27 ID:pAMsknpd

高崎インター手前のオービスがなあ。
あんなの100キロで通過出来るのに、なんで80まで減速するんよ？

742 ：R774：2012/03/09(金) 19:33:36.56 ID:iXefxZvg

高崎インターの先でしょ？下り線の。それとも知らない間に新設された？
飛ばさないから心配ないけどさ

743 ：R774：2012/03/10(土) 23:30:51.68 ID:UxaN5qCk

>>741
ちょうど、雨かなにかで80km/h規制だったからじゃないの？
あそこは120～130でも光らないぞ。

744 ：R774：2012/03/11(日) 13:26:33.28 ID:UcPxHSpC

買い物帰り高崎JCT付近で乗用車の単独事故目撃。
せっかくの休日なのに。

745 ：R774：2012/03/11(日) 15:59:38.64 ID:RpN94Tds

モツ煮なう

746 ：R774：2012/03/11(日) 19:33:22.60 ID:hWrNJO8r

19時30分時点の上り渋滞
○駒寄ＰＡ付近40.0km
○嵐山ＰＡ付近20.0km
○高坂ＳＡ付近5.0km
○練馬ＩＣ付近4.0km

747 ：R774：2012/03/11(日) 20:37:48.47 ID:vpeZZ82i

上尾まで帰るけど、
断続的な渋滞だから、赤城とかで降りて大胡、上武経由などの選択肢は考えたくない。こんな程度ガマン。

748 ：R774：2012/03/12(月) 12:26:03.86 ID:PwEreOGd

富士山爆発したら、ここしか逃げ道ない？

749 ：R774：2012/03/12(月) 19:18:08.52 ID:t57GD4J7

テスト走行

750 ：R774：2012/03/12(月) 19:24:49.87 ID:mGs8xyNA

>>748

その場合、榛名・赤城も噴火するからダメだろ

751 ：R774：2012/03/16(金) 20:29:41.07 ID:eEXElRUY

今日いまから関越全線と新潟駅までノーマルタイヤでももう平気？

752 ：R774：2012/03/16(金) 20:46:40.44 ID:c8UI4NF0

>>751
チェーン持ってるならいいんじゃ無い？
東北道はノーマルで走ってる奴、たくさんいた。

753 ：R774：2012/03/16(金) 21:32:50.34 ID:Lb9pEyQG

>>751

土樽から湯沢の下りで死にたければどうぞ

754 ：R774：2012/03/17(土) 18:05:37.08 ID:Vht8gj3j

ノーマルタイヤに拘るなら東北道～宇都宮鬼怒川会津若松を下道～磐越道で行けば？

755 ：R774：2012/03/17(土) 18:41:17.95 ID:JEmImgIY

４月上旬くらいまでは、水上から先はいつ雪降ってもおかしくない
せめてチェーンは持っていけ

756 ：R774：2012/03/18(日) 18:35:51.89 ID:W/kJNaEd

沼田からの上り線酷い混み具合だなー

757 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2012/03/18(日) 21:13:14.90 ID:y4ODtZwa

>>752-755
オマエら優しいなｗ
「ご自由に(棒)」と返してやろうやｗ

758 ：R774：2012/03/18(日) 21:24:26.30 ID:X7O9Kr7w

>>757

>>751が死ぬのは別に構わんよ、でも>>751の車のせいで真っ当に走ってるやつが被害に会うのは、、、。

759 ：R774：2012/04/01(日) 21:06:06.78 ID:uzKCfJ7Q

伊香保あたりで事故起こるわ、前橋手前で渋滞するわ、めちゃくちゃだったな。

760 ：R774：2012/04/07(土) 10:51:46.28 ID:YgIYPfwi

寄居PAと上里にもスマートIC作るみたいだね
ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h24yhai/pdf/h24yh-kf.pdf

761 ：R774：2012/04/07(土) 12:44:02.29 ID:lsMkAzTN

上里は既に近所で直売所併設の製菓工場(ガトーフェスタ･ハラダ)作る話(用地買収済み)や、ショッピングモール？作る話があったな

762 ：R774：2012/04/10(火) 01:09:52.18 ID:xarqHn5n

>>761
ハラダは高崎(操)跡地進出で決定。上里断念。
http://blog.goo.ne.jp/megu8627/e/aa5c49723c73839b018471216f5843f9

763 ：R774：2012/04/15(日) 17:19:46.82 ID:PG8NLf+p

モツ煮うまいよ

764 ：R774：2012/04/15(日) 22:59:08.00 ID:uEissqW6

坂戸スマートIC、工事が本格化しているなぁ。

765 ：R774：2012/04/16(月) 12:22:13.77 ID:wWh67JhS

ドライブがてら進捗状況を見に行ってくるか…

766 ：R774：2012/04/17(火) 13:30:33.30 ID:XrVPLRkM

仕事で月10回位新潟いきだして
1年間･･･
前橋まではﾄﾞﾙ箱路線だろうけど
群馬北部～長岡はいつもｶﾞﾗｶﾞﾗ
その区間は冬は除雪、
雪がなくなるとあちこち工事
交通量の割にすごい経費かかるな
としみじみ思う

てか、雪がない時期工事やりすぎ
ちゃう？毎日もれなく数ヶ所工事

767 ：R774：2012/04/18(水) 07:35:47.04 ID:zHSZ+5dO

ガラガラのほうが走りやすいけどね。　
ホントはどの区間でも昼間に工事して人件費等を安くしたいけど走行車両が多い区間は深夜に集中工事やるからなかなか見ないだけだよ。

768 ：R774：2012/04/18(水) 12:17:22.39 ID:5ifN3xLr

>>766
しょうがないね

特に舗装工事だと、雨雪降ると出来ないから、実質７～８ヶ月間しかやれない

769 ：R774：2012/04/21(土) 09:29:05.20 ID:lmnWvP9W

さすがにもう冬用タイヤははずしていいよ

770 ：R774：2012/04/21(土) 10:14:49.08 ID:GFkvSF+V

高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について

インターチェンジの設置の申請（高速自動車国道への連結許可申請）のあった別紙箇所について、
国土交通大臣より許可を行いましたので、お知らせします。

寄居PAスマートインターチェンジ
上里スマートインターチェンジ
http://www.mlit.go.jp/common/000209602.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/000209603.pdf

スマートインターチェンジ箇所図
http://www.mlit.go.jp/common/000209604.pdf
追加インターチェンジ（無料区間）箇所図
http://www.mlit.go.jp/common/000209605.pdf

771 ：R774：2012/04/21(土) 16:57:22.38 ID:/iMkQO7R

>>766

沼田までは採算とれてるだろうけど

772 ：R774：2012/04/21(土) 17:40:23.42 ID:w0la1PNb

だからといって、沼田から先がなかったら、沼田以南の交通量もないわけだけどな

773 ：R774：2012/04/22(日) 16:08:28.26 ID:TdXAgAl5

谷川岳のトンネル館でプロポーズしてるやつおったｗｗｗｗ

774 ：R774：2012/04/22(日) 17:15:08.04 ID:yUV6/fRv

結果は？

775 ：R774：2012/04/22(日) 18:09:11.98 ID:TdXAgAl5

抱き合ってたからたぶん成功したと思うｗｗｗ
てか、誰もいないところでやろよｗｗｗｗｗ

776 ：R774：2012/04/22(日) 18:17:25.46 ID:K3s4qp4J

じゃあ結婚式は雪の降る土樽PAだなwww

777 ：R774：2012/04/22(日) 19:13:45.22 ID:yUV6/fRv

トンネルマニアとかPAマニアかな？

778 ：R774：2012/04/22(日) 21:12:54.09 ID:zFpN56jU

新婚旅行は関越トンネルの縦坑だwww

779 ：R774：2012/04/22(日) 21:46:34.74 ID:2cddj2zP

おまえら盛り上がんなww

780 ：R774：2012/04/22(日) 21:52:04.82 ID:x77eJwWH

一の倉から七つ小屋山越えて新潟まで国道291号縦断新婚旅行だな。

781 ：R774：2012/04/22(日) 22:30:21.76 ID:Q4opciaj

2人で万太郎山登ると結ばれるて言い伝えありますものね

782 ：R774：2012/04/22(日) 22:52:30.57 ID:TdXAgAl5

ごめんなさい。
うそつきました・・・

783 ：R774：2012/04/22(日) 23:23:36.44 ID:qDO2J1cj

>>782
ひでー釣りｗ

784 ：R774：2012/04/23(月) 03:29:46.24 ID:oaBp5zRU

>>766
観光季節行楽客の他に近郊ビジネス移動も多いので夕方の上り練馬方面も流動が多い。
藤岡JCTから北の前橋までの6車線化は正解。

>>770
所沢大泉間の新座料金所周辺にスマートICをつくると効果が大きい。

785 ：R774：2012/04/23(月) 06:25:07.60 ID:MmB/7j/T

>>784
三芳SICって、双方向に出来ないものなのかなぁ

786 ：R774：2012/04/23(月) 06:54:20.50 ID:bV3cMa6M

>>784

新座料金所スマートなら、調布保谷線ができてからでないと
下道が悪すぎて手が付けられないみたいだけど

787 ：R774：2012/04/23(月) 09:32:09.16 ID:fne6XCXB

大泉JCTに出口を付けてくれるだけでいい

788 ：R774：2012/04/23(月) 13:06:50.46 ID:v+10sk48

関越上りから外環中央道方面ってどう作るのかな？
外環内回り・外回りの間を抜けるように関越の下くぐって合流？

789 ：R774：2012/04/23(月) 20:44:09.43 ID:2ZAjKi8H

>>788
http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/gainenzu/gainenzu10.html
関越の下をくぐり、目白通りの上を乗り越し、地下にもぐってから外環に合流となるようだ

790 ：R774：2012/04/25(水) 06:45:57.57 ID:FT11foGO

>>785
PA周辺道路が脆弱で現状が精一杯

791 ：R774：2012/04/26(木) 13:46:27.58 ID:46lzKLOT

三芳PAは拡張できないのかな？あるいは、三芳高坂間に一カ所造るとか。

792 ：R774：2012/04/26(木) 14:35:28.58 ID:eoCQJbqo

三芳～高坂間はSAPAの距離としては短い方だから必要性がないような？

793 ：R774：2012/04/27(金) 23:06:13.30 ID:/X6/3hPy

明日はGW初日だけど関越道下りは混むかな？
早朝から長野まで行かなきゃなんだが

794 ：R774：2012/04/27(金) 23:32:55.93 ID:057KkLuR

>>793
普通に大渋滞かと
頑張れ

795 ：R774：2012/04/27(金) 23:47:52.78 ID:/X6/3hPy

>>794
だよねぇw
さ、寝るかな

796 ：R774：2012/04/28(土) 10:03:48.49 ID:FMjtob1a

昼過ぎなら20kmくらいしか渋滞してないけどなぁ。
朝は3桁いくからね。

797 ：R774：2012/04/28(土) 10:38:16.39 ID:ExnNu++r

3桁は無いだろｗ

798 ：793：2012/04/28(土) 12:25:53.79 ID:FdsWVz1P

７時前に鶴ヶ島通過だったけど、ちょっと詰まった程度で至って快調だったよ
しかし眠い

799 ：R774：2012/04/28(土) 15:56:14.56 ID:kI0JFW1B

今日は普通の土曜並みの渋滞だったな

800 ：R774：2012/04/28(土) 16:23:41.57 ID:MsqDy95t

会長が快調です

801 ：R774：2012/04/28(土) 19:28:45.60 ID:RoG5RCIQ

8時過ぎにjartic見たら、所沢から東松山まで渋滞だった

802 ：R774：2012/04/28(土) 19:59:14.23 ID:xJjoYmij

東松山て確かに松山より東だけど、東すぎますね。

803 ：R774：2012/04/28(土) 20:08:41.37 ID:LCvWvc7E

>>802
東久留米よりは多少近いんじゃね?

804 ：R774：2012/04/28(土) 22:30:12.62 ID:yF3G5LGe

>>802
広島と東広島よりは近いだろ

805 ：R774：2012/04/28(土) 22:37:49.11 ID:xJjoYmij

>>803
確かに東久留米よりかは近いですね。ごめんなさい。

>>804
広島と東広島の方が明らかに近いです。いい加減なこと言うのはやめていただきたい。

806 ：R774：2012/04/28(土) 22:40:53.56 ID:yF3G5LGe

>>805
ごめん北だった

807 ：R774：2012/04/28(土) 22:55:49.01 ID:cVTBy6r2

村山のどうみても南の東村山よりはいいんじゃね

808 ：R774：2012/04/29(日) 06:48:52.12 ID:N9aF5Dh3

>>807
武蔵村山より東だからいいんです

809 ：R774：2012/04/29(日) 07:05:06.75 ID:IF3zCjLG

関越道でバス事故。43人けが、5人心肺停止

810 ：R774：2012/04/29(日) 07:39:58.94 ID:hIDfvRs5

おいおい、バス車内に防音壁が食い込んでるぞ

811 ：R774：2012/04/29(日) 07:49:20.33 ID:FIzsEm5a

【通行止め】
関越道の高崎IC～本庄児玉IC(上り)

北関東道の前橋南IC～高崎JCT(西行き)

ソースはテレビ

812 ：R774：2012/04/29(日) 08:04:07.89 ID:5mGewSmu

後続車が目撃

813 ：R774：2012/04/29(日) 08:09:40.07 ID:zwtyrPMn

ＴＢＳの関口宏
高速バス

日本テレビ中山秀征
大型バス・・ＮＨＫと同じ
直線うんぬんで・・地元だよ

814 ：R774：2012/04/29(日) 09:08:30.96 ID:ZMJQ7yzv

バスが裂けるチーズ状態だ

815 ：R774：2012/04/29(日) 09:30:25.34 ID:yRQpv+Ag

事故は、藤岡ＪＣＴの北側なんだけど、
金沢→東京って、長岡回りが一般的なの？
基本は更埴経由だと思ってた。

816 ：R774：2012/04/29(日) 09:38:36.37 ID:Tk+HkNqL

>>815
上信越は2車線区間があるし、長岡回るのも大きい。

817 ：R774：2012/04/29(日) 09:43:54.90 ID:8QvKTLUv

上信越はトンネルとカーブが多すぎて走りにくい。
疲れてたら長岡経由を選ぶね。

818 ：R774：2012/04/29(日) 09:45:34.18 ID:j57lT3+B

TDL行きだと、時間調整もある

819 ：R774：2012/04/29(日) 09:49:17.72 ID:Say3+aIc

勾配があるトンネルの下りはスピードをコントロールしにくい
中央道の談合坂あたりもね

820 ：R774：2012/04/29(日) 09:54:15.85 ID:nVdzv20Y

7人も亡くなってしまったお（T_T）

821 ：R774：2012/04/29(日) 09:56:35.38 ID:JkmXzV0K

防護柵を逸脱なんて信じられんな

822 ：R774：2012/04/29(日) 09:59:49.63 ID:0m7NvQxh

http://sep.2chan.net/dec/18/src/1335657475041.jpg

823 ：R774：2012/04/29(日) 10:14:27.99 ID:tMTGnjP/

どうやったらこういう大破の仕方になるのか
直線だし、居眠りか発作かね

824 ：R774：2012/04/29(日) 10:34:02.33 ID:Jbt+bxAZ

直後に運転手が社長に連絡してるから、発作じゃなくて居眠りなんじゃね
バス会社ｵﾜﾀな

825 ：R774：2012/04/29(日) 11:17:29.34 ID:6fVFEPNf

すげーなこれ
下手したら下に落ちてたな

826 ：R774：2012/04/29(日) 11:19:18.34 ID:YapOy+Mj

時間的に居眠りだろうね
亡くなったのは左側の座席の人だろうか

827 ：R774：2012/04/29(日) 11:21:29.17 ID:Q/8Wc0Sm

土工部のガードレールと橋梁部の欄干部のつなぎ目の構造に問題があるのでは？

突っ込まれても、刺さらないように連続してガードレール＆コンクリート構造物を配置する必要がある。

828 ：R774：2012/04/29(日) 11:54:38.12 ID:dTrC41AB

ツアーバスが居眠りして起こしたんだな
近年最も酷い事故が関越で起きちゃったか

829 ：R774：2012/04/29(日) 12:18:06.84 ID:C7sORPIr

上り通行止め解除

830 ：R774：2012/04/29(日) 12:48:59.12 ID:Say3+aIc

正面から柵で、超激に突かれたら、イチコロだろう…何処の誰が亡くなったのか、遺族はパニックだろうね…
お悔やみ申し上げます

831 ：R774：2012/04/29(日) 12:55:38.72 ID:OjY4jSdz

おそらくツアー会社などがバスの運転手に相当な無理を強いていたんだろうな。
大阪　～　金沢　～　東京ディズニーランドの間を週に６往復とか７往復とかな。
まあいずれにしてもツアー会社などの関係箇所に家宅捜索が入るのは間違いない

832 ：R774：2012/04/29(日) 13:12:57.98 ID:qcv1g8Xh

事故原因は運転士の供述より居眠りとのこと

833 ：R774：2012/04/29(日) 13:55:20.47 ID:bJnMI3vC

これ亡くなった人原型留めてないんじゃ…
左側座席に防音壁が串刺しになった感じだし

834 ：R774：2012/04/29(日) 14:09:25.34 ID:D85yu8Ji

眠ってたなら仕方ない

835 ：R774：2012/04/29(日) 15:25:32.15 ID:bHmm9rYe

いくら覆面パトが取締していても、糞の役程度だという事。

836 ：R774：2012/04/29(日) 16:47:14.66 ID:uoKXYAWk

恐ろしいな
よりによって遮音壁に
あと数メートル手前だったら、バスごと崖下に転落して全滅
あとあと数メートル先だったら、左側接触ののち路面に横たわり後続の車が次々と追突

いずれにしても24時間で千葉～金沢往復を運転手一人でやるなんていう超弾丸ツアーなんだから
運転手個人のせいにする性質の事故じゃない

安かろう悪かろうの脱法バスツアーという組織犯罪だよ

837 ：R774：2012/04/29(日) 17:17:55.77 ID:SGbaLEDp

>>836
そんなブラックな会社もアレだが、安いからと飛び付く消費者がいるから成り立ってしまう。
結局自己責任って言うことなんだろうか、寒い時代だと思わんか…

838 ：R774：2012/04/29(日) 17:29:49.45 ID:nVdzv20Y

前に大阪でスキーの格安バスでも事故があったと思うんだけど、
今日こうしてそれ以上の痛ましい事故が起きてしまったことはただただ残念でなりません。

839 ：R774：2012/04/29(日) 18:50:57.01 ID:H7ZoAlUk

>>836-838
しかしいくらこの手の事故が起きても責任はバス会社が取らされて
実質的に強行軍での運行を指示したツアー会社は何の処罰も受けないという・・・

まぁ、これ以上は板違いだが

840 ：R774：2012/04/29(日) 18:57:59.63 ID:Say3+aIc

死者７人、意識不明２人
重軽傷者が多数

841 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/29(日) 19:23:28.95 ID:xBD9MiF5

高速道路の防音壁構造物に衝突した、これってガードレールと防音壁が直線上にして緩衝作用になれば死ななかった!!
ネクスコ東日本の責任も有るだろ!!

842 ：R774：2012/04/29(日) 19:27:39.29 ID:2+T8d1Gd

税金投入のいい口実になるな

843 ：R774：2012/04/29(日) 19:32:54.01 ID:0FNp07BK

>>841
普通はそうなっているんだけど
うそでしょその情報

844 ：R774：2012/04/29(日) 19:37:58.68 ID:gVPOjpNf

やっぱり越後湯沢経由が一番安全だな

845 ：R774：2012/04/29(日) 20:45:57.16 ID:ny4HoJSj

関越道高速バス大量死亡事故で、バス会社がHPを全sakuして逃亡しててﾜﾛﾀｗｗｗ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335676485/

846 ：R774：2012/04/30(月) 00:39:08.71 ID:t+HbTa3t

父が運送業だが、2人乗務でも最長20時間までしか運行させないと言ってた。
1人で休みなく走るのは無茶だわ。

847 ：R774：2012/04/30(月) 05:22:16.30 ID:kB4t+VYg

今は運送業よりもバス業界のほうが苦しいんだよねぇ
路線バスの運転手でも朝5時～23時の勤務とか普通にあるし

848 ：R774：2012/04/30(月) 07:00:29.35 ID:rIqA4Prs

運送業界からしたら、バスドラ・しかも夜行便の運転手なんて楽なもんだよ
荷物が勝手に積み下ろしされるんだもの
日中の行楽バスは、客が酒盛りしてるから大変らしいが

路線貨物なんて、夕方6時ぐらいから積込開始で10t車バラ手積みを10時ぐらいまでやって、
それから関東⇔関西間６～7時間を一人で、リミッターが効いて眠くなりそうな90km/ｈで途中まともな飯休憩なんぞ取らずに走って、
着店で荷降ろしして
その前後の肉体労働も無しで居眠り運転とか「仕事舐めてるの？」という意見しか出てこないぞ

特に今回の事故に関しては、27日に千葉を出て金沢に翌日朝到着して、ツアー会社が用意したホテルに
午前中のうちにチェックイン(一部報道で10：40頃にはチェックインしてるとか)って云うんだから
睡眠時間は充分あったのに

849 ：R774：2012/04/30(月) 08:09:45.11 ID:UFWw9U79

どうでもいいことなんだけど、北陸から東京て、上信越じゃなくて長岡通るのが普通なのかしら？

850 ：R774：2012/04/30(月) 08:52:58.02 ID:QOSWvUVA

>>849
走りやすさが全然違うように感じた、
長岡以降は広々として景色を見渡せるというのもポイントかと。

851 ：R774：2012/04/30(月) 10:08:39.51 ID:a273tHEH

距離的には30キロくらい長岡回りの方が長くなるのかな。

852 ：R774：2012/04/30(月) 10:46:25.33 ID:SKeEch5v

>>849
50キロくらい暫2の登り勾配がずーっと続くのと、
基本的に全区間4車線で平坦に近いってのはかなり違うぞ。

853 ：R774：2012/04/30(月) 11:57:33.80 ID:44KTyMkQ

モツ煮うまい

854 ：R774：2012/04/30(月) 14:25:01.79 ID:WQD7Z9je

>>853
もつ煮もつ煮うるせー男だなー

855 ：R774：2012/04/30(月) 15:25:00.47 ID:916TKk0N

臓物喰らうなんて野蛮人のやる事だ

856 ：R774：2012/04/30(月) 16:15:23.65 ID:44KTyMkQ

>>854
だっておいしんだもの

857 ：R774：2012/04/30(月) 16:56:30.29 ID:MYjHyuHw

モツウマスレ

858 ：R774：2012/04/30(月) 17:03:48.88 ID:Bo4BZQ8b

29日、関越道で起きた7人死亡のバス事故で、偶然撮った事故の瞬間の映像が話題を呼んでいる！

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/swf/1335763785/1-4
＞【速報】　関越道バス7人死亡事故の瞬間映像！

※あまりにも衝撃映像の為、バス恐怖症にならないように注意！

859 ：R774：2012/04/30(月) 17:13:32.85 ID:hkdXLqWQ

観光バス大量死傷事故に関する関越自動車道構造上のミス
ttp://togetter.com/li/295154

設計の変更が度々あってガードレールまで気が回らなかったのか。

860 ：R774：2012/04/30(月) 17:38:48.83 ID:y3loABrf

>>858
京都、無免許DQN無職の伊○和真容疑者（18）について
って出たけど？どういう事なのかね？ん？

861 ：R774：2012/04/30(月) 19:19:36.92 ID:JdKifx4L

>>860
ﾋﾝﾄ:ｸﾏｰ

862 ：R774：2012/05/01(火) 10:05:58.18 ID:HLEElBRU

>>815-817 >>849-851
…と思ったら、単に間違えたか
旅行会社が指示した経由を無視したっぽい

863 ：862：2012/05/01(火) 10:06:53.72 ID:HLEElBRU

ソース貼り忘れた
ttp://mainichi.jp/select/news/20120501k0000m040099000c.html

864 ：R774：2012/05/01(火) 11:01:08.78 ID:l39CA9fm

富山に息子が住んでいる私の叔父は、「長岡まわりしか使ったことがない」と言うけどな。
まあ指示書に上信越経由と書いてあるのは事実なんだろうが、絶対ということでもないみたいだし、
この点をあまり強調するのはどうかと思う。

865 ：R774：2012/05/01(火) 11:22:33.23 ID:DOdT7505

実際は運転手の判断に任されると言ってたよ。
まあツアー企画会社は責任回されない様に必死になるわな。

866 ：R774：2012/05/01(火) 13:37:48.53 ID:VVrDXNEi

高速ツアーバス同業他社「あの距離でワンマンあり得ない」規定以内でも2人体制
http://www.j-cast.com/tv/2012/05/01130841.html?p=all

867 ：R774：2012/05/01(火) 13:59:02.90 ID:T8sQjXQY

道路管理者に訴訟をおこせ

そうしないと欠陥道路はいつまでもなおらない

868 ：R774：2012/05/01(火) 15:03:21.49 ID:M3bW/OyW

関越は、比較的まともじゃないか。
上信越道を例え片側２車線にしても線形は関越のほうがいいから迂回して関越に
回ってくれたほうが事故は少ないのでは。

869 ：R774：2012/05/01(火) 15:44:09.12 ID:8QYyOIf4

昨日関越自動車道を走って夜に白いフラッシュが見えた気がしたのですが
こいつはオービスですか？

870 ：R774：2012/05/01(火) 16:02:46.33 ID:VVrDXNEi

>>868
この運転手が関越を通ったのはそういう理由？

http://www.j-cast.com/tv/2012/05/01130844.html
＞事故のバスの運転手は１人で、予定では上越道のはずが関越道を通っていた。
＞走行距離は30キロほど長くなるが、居眠りは遠回りのためではなかろう。

871 ：R774：2012/05/01(火) 16:44:19.05 ID:/gc6/ZFj

>>868
難しいところだね
線形がいいと却って緊張感を保ちづらいので漫然運転や居眠りを引き起こすこともある

872 ：R774：2012/05/01(火) 18:01:53.47 ID:VVrDXNEi

　一方、ツアー会社「ハーヴェストホールディングス」（大阪府豊中市）によると、
「運行指示書」のルートは上信越道だったことが判明した。天候や道路状況などから
運転手の判断による変更を認めているが、関越道は走行距離が約30キロ長い。針生社長も
ハーヴェスト社に「なぜ関越道を行ったのか分からない」と話している。

http://www.jomo-news.co.jp/news/a/2012/05/01/news01.htm

873 ：R774：2012/05/01(火) 18:06:51.71 ID:XyLZvLeg

ガードレールと防音壁の間に切れ目があった。これは明らかに道路管理者に過失が責任が有ります
切れ目のある高速側壁など無いはずなのに。管理者は早めに謝罪をしろよ、裁判で心証が悪くなる

874 ：R774：2012/05/01(火) 18:07:21.90 ID:3TZw/F4g

距離が短いほうが、燃料の消費量も少ないから、
短いほうを行けというのは、コストを考えて当然。

875 ：R774：2012/05/01(火) 18:09:29.61 ID:XyLZvLeg

道路管理者とバス会社は連帯して補償しなければならない。責任のなすり合いはダメだよ

876 ：R774：2012/05/01(火) 18:13:20.27 ID:GzJsVwci

上信越の対面通行はせいぜい20,30分あれば抜けるし、
夜なら渋滞関係ないし、JCTで間違えて関越行ったとしか思えないな。

877 ：R774：2012/05/01(火) 18:14:21.47 ID:XyLZvLeg

ネクスコ東日本も重過失有り、切れ目の箇所を補修せず漫然と放置していた。ホンと責任重いよ
現に最近の高速道は切れ目はないと、東日本自信が認めている

878 ：R774：2012/05/01(火) 18:23:59.52 ID:XyLZvLeg

90km程度なら側壁にぶつかっても、擦りながら走行が続くがケガ人さえ出ないケースだ
識者が言ってるが、切れ目が仇となった。切れ目さえなければ、道路管理者コメント出せよ

879 ：R774：2012/05/01(火) 18:39:52.73 ID:UF/QUxI+

>>878

880 ：R774：2012/05/01(火) 18:44:08.70 ID:UF/QUxI+

まちがえた

>>878
それはフロリダ型やガードケーブルの場合では？
ガードレールは離脱角度6割以内という規定があった覚えが

881 ：R774：2012/05/01(火) 18:44:18.55 ID:DOdT7505

今回はぶつかりどころが悪く被害をより大きくしたのは間違いないけど、
この会社は遅かれ早かれ事故起こしたんだろうな。

882 ：R774：2012/05/01(火) 21:42:51.23 ID:TLm9Bkvi

NGID:XyLZvLeg

こいつの言ってる＞識者が言ってるが
って、馬鹿発見器のことじゃねーか。

883 ：R774：2012/05/01(火) 22:13:41.19 ID:XyLZvLeg

切れ目を放置した。そこに突っ込んだ

884 ：R774：2012/05/01(火) 22:19:40.51 ID:XyLZvLeg

ほとんどの高速道路は、ガードレールを防音壁まで被せてあるので切れ目はない

885 ：R774：2012/05/01(火) 22:26:57.56 ID:XyLZvLeg

当然、ネクスコも切れ目の存在は分かっていたはず。裁判だ、欠陥道路を直さなかった

886 ：R774：2012/05/01(火) 22:29:52.47 ID:XyLZvLeg

ネクスコ何も言わないだろ。追及されるのが嫌だから、普通ならケガ人数名の有り触れた事故だろ

887 ：R774：2012/05/01(火) 22:34:45.23 ID:XyLZvLeg

高速道路上での痛ましい事故、ネクスコは哀悼の意を表したのか。大事なお客さんだったのだよ
バス会社も。犠牲者の葬儀には出ているのかな誠意は見せておく必要あるよ

888 ：R774：2012/05/01(火) 22:36:47.70 ID:XyLZvLeg

自損事故ののように見えるが、道路の欠陥がなければここまでの大惨事には成らなかった

889 ：R774：2012/05/01(火) 22:43:25.94 ID:XyLZvLeg

安全側に設計するはず、何で切れ目を作った。やるせない、ガードレールをあと数m伸ばして
おけば、

890 ：R774：2012/05/01(火) 22:49:41.96 ID:/gc6/ZFj

あぼーんだらけやー

891 ：R774：2012/05/02(水) 02:45:36.74 ID:h36af+08

ガードレールがかぶせてあるのは最近開通した区間とかリフレッシュ工事が行われた区間のみ
関越道は30年前の開通と古くも新しくもなく、リフレッシュ工事をするにはまだ早いという中途半端な時期だったのが災いした

もっとも結果論であって、こんな運行してるツアーバスは今回に限らずそのうちどこかで大規模な事故を起こしていたと思う

892 ：R774：2012/05/02(水) 06:56:40.80 ID:1XmPl+g0

>>888
居眠りしなきゃ事故自体起きなかった

893 ：R774：2012/05/02(水) 10:25:39.48 ID:hYBRpmvO

>>892
ごもっともな意見
だからどうするのか
行政は考えるべきだった
人の命をあずかって商売しているところには
当然それなりのタガをはめないと
（タガをはめても破る業者や運転手が出て来るかもしれないが
　その時は個別に罰するしかない）

まあガードレールの構造が粗悪だったということも
問題にすることではあろうけど

894 ：R774：2012/05/02(水) 15:06:37.61 ID:hYBRpmvO

関越道バス事故:防護柵継ぎ目の８割に隙間　付近５０キロ
http://mainichi.jp/select/news/20120502k0000e040199000c.html

895 ：R774：2012/05/02(水) 18:43:21.73 ID:hYBRpmvO

【社会】バスの車体軽量化で被害拡大か　関越道バス事故　フレームを減らすと車体にめり込む防音壁を遮るものがバス内部にない★４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335909833/

896 ：R774：2012/05/02(水) 19:11:52.91 ID:lLXdRJCp

やはり欠陥道路ですか。NHKも認めていたね、隙間のあるのは

897 ：R774：2012/05/02(水) 20:33:33.33 ID:E196rj6r

あなたにBEST WAYじゃねーな。

898 ：R774：2012/05/02(水) 21:13:02.07 ID:3eYxUFPz

福岡の飲酒運転公務員が前車に追突して、海に転落したのが
あったけど、道路の構造欠陥は殆ど議論されなかったな。

今回もツアーバスの運行管理の報道ばかりで
防音壁接続部の欠陥はあまり考慮されなさそうだ。

899 ：R774：2012/05/02(水) 21:31:44.81 ID:1WrJ2xHV

関越の事故現場は上信越道への分岐点と合流点の中間地点だな。
つまり、会社の支持通り上信越道を経由して来てたら、あの事故現場の
少し先で関越道に出てきたことになる。

上信越ジャンクションが事故現場とは何と皮肉なことだろう。

900 ：R774：2012/05/02(水) 22:38:55.52 ID:qgYIaylj

モツ煮サイコー

901 ：R774：2012/05/02(水) 23:14:29.78 ID:fHSe0uHA

モツ煮さんが目立つようなくらいのｽﾚの方が平和で良いやね。

902 ：R774：2012/05/02(水) 23:21:03.49 ID:x2kXKFVZ

つーか、他のところに事故原因を見出したいバス板の厨房だろこいつ

903 ：R774：2012/05/02(水) 23:46:02.75 ID:hYBRpmvO

関越道バス事故防音壁の間に隙間
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120502/t10014864641000.html

904 ：R774：2012/05/03(木) 00:42:49.80 ID:Gar2q/Be

「走りやすいから」関越へ　逮捕の運転手、乗客に謝罪

　群馬県の関越自動車道で７人が死亡したバス事故で、自動車運転過失致死傷容疑で
逮捕された運転手河野化山容疑者（４３）が、運行指示書のルートの上信越道ではなく
関越道を通った理由について「走りやすいから」と説明していることが２日、県警への
取材で分かった。
　「お客さん、バス会社、社長に申し訳ない」と謝罪の言葉を述べていることも判明。
県警は同容疑で河野容疑者を３日に送検し、事故に至る経緯を詳細に調べる。
　東日本高速道路によると、上信越道は関越道にない片側１車線の対面通行区間があり、
群馬、長野県境はトンネルとカーブが続いている。

http://www.47news.jp/CN/201205/CN2012050201001743.html

905 ：R774：2012/05/03(木) 04:01:00.84 ID:H8iv9LXb

やっぱりこのスレで書いてある通り、関越の方が走り易いから。だったな。
上信越が全線４車線だったら、どっちを選ぶだろう。

906 ：R774：2012/05/03(木) 06:53:05.88 ID:U2OaGZTs

この大雨なのに、下り線は渋滞しているんだね。

行楽地へ行くのか、実家へ帰省か、
みんなよく出掛ける気になるわ

907 ：R774：2012/05/03(木) 08:01:49.44 ID:oVNz5Niy

屋内施設なんかもあり得る
買い物でもショッピングモールなら雨でも関係ないだろうしな

908 ：R774：2012/05/03(木) 10:18:26.41 ID:R8wFDCK+

>>905
それでもカーブやアップダウンがあるので
自分なら長岡まわりを選ぶ

909 ：R774：2012/05/03(木) 10:50:21.20 ID:Gar2q/Be

関越道バス、ガードレールを押し広げ防音壁衝突か

　群馬県藤岡市の関越自動車道で高速ツアーバスが衝突した防音壁は、隣接するガードレールでカバーされていない旧式の
構造だった。隙間はほとんどなかったが、バスはガードレールに接触して外側に押し広げ、防音壁の先端に正面からぶつかっ
たとの見方が広がっている。
　国土交通省によると、ガードレールの設置基準は１９９８年に改定。鉄製のガードレールとコンクリートの防音壁の土台
（基礎部分）のように、種類の異なる防護柵の接ぎ目について、「車両を誘導する面を連続させる」と規定し、隙間をなくす
よう求めている。
　だが、対象は99年４月以降に新しく設置される分に限定。現場付近の道路は80年に開通し、防音壁を設置したのはその直前
だったため、新基準の適用対象ではなかった。
　東日本高速道路会社によると、老朽化したガードレールを交換する際、順次、隙間をなくす対策を取っていたが、事故現場の
防音壁は未着工だったという。
　国交省の担当者は「当時の基準には適合しており問題はない」と説明しているが、別の幹部は「ガードレールの切れ目が被害を
拡大させた可能性もある。対策が必要かもしれない」と話した。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201205030056.html

910 ：R774：2012/05/03(木) 11:21:14.64 ID:wlBEy8Wi

かもしれない、じゃねーよｗ
さっさと総点検、改修しろよ。欠陥道路だ。

911 ：R774：2012/05/03(木) 13:08:51.91 ID:Mle9k/J6

こんなときはモツ煮でも食ってマッタリ汁
ねぎは多めに乗せてもらえよ

912 ：R774：2012/05/03(木) 13:10:45.61 ID:2164ewvq

>>910
金くれ。

913 ：R774：2012/05/03(木) 13:35:29.64 ID:wzXAtVYr

うちの実家の近くの高速は関越道より古いのに、改修されてて、ガードレールが防音壁の始まりに50cm程オーバーラップしてる。
関越道は管轄の責任も０ではないな。

914 ：R774：2012/05/03(木) 13:58:28.34 ID:dd0LKRbg

完全に道路構造のせいにする方針か

そういう思想ならそれでもいいけど
壁を丈夫にすればするほど、壁が壊れず自動車が木っ端微塵に壊れるってことだってことを
認識してくれ

915 ：R774：2012/05/03(木) 14:25:21.77 ID:QUYpHaYK

壁の問題ではなく、浅い角度でガードレールに当たった時に
壁に激突しない様にガードレールが車両を誘導する設計じゃないとダメだって話。

916 ：R774：2012/05/03(木) 15:30:49.17 ID:/JV7aG5e

所詮関越は裏日本へ向かう国土軸とは関係ない脇役高速道路でしかない。
道路公団（当時）にしたってそんな道路の改良なんて後回しにするだろう。
黒字転換だってつい最近の事で、つまりは長期に渡ってお荷物道路だった。

917 ：R774：2012/05/03(木) 16:57:47.56 ID:Rg0ej0r/

逆に言うと
国土軸から外れているのに
黒字なら対したもんだと思うのだが。
全然関係ないが、何で新東名は一番意味の無い区間だけ
先行開通したんだろう？
意味が無いからすっ飛ばしてくれ、ってことかな？

918 ：R774：2012/05/03(木) 17:23:03.49 ID:wjBIXyA/

>>916
そんな嘘ついて何が楽しいわけ？

ttp://www.jehdra.go.jp/tsuika18_2.html
>全国路線網における平成18年度路線別営業収支の上位10路線
>6　関越自動車道　交通量195千台/日　営業収支734.6億円

ttp://www.higashi-nagasaki.com/d_b/Db01-87_2.html
>収支率（100を切れば黒字）
>東京-新潟　41
>東京-上越　79

919 ：R774：2012/05/03(木) 17:30:17.93 ID:3qJUFBa0

>>917
裏日本は黙ってな

920 ：R774：2012/05/03(木) 17:36:10.42 ID:Y6bafC7C

はくたか最高ってことで

921 ：R774：2012/05/03(木) 17:50:28.06 ID:ECg2jAYS

収支係数ねえ・・・
10万台近い新座、東名静岡県内よりやや少ない東松山ー藤岡、そして1万数千程度しか通らない過疎新潟県内
同列で語ることすら無理があるねw

922 ：R774：2012/05/03(木) 20:24:05.33 ID:wjBIXyA/

>>921
下のリンク先見ると、東京-上越のうち藤岡-上越も収支係数94で黒字なんだよね。
新潟県内は除雪や融雪剤による路面の劣化などコスト要因もあるだろうけど、少なくとも>>916が
言うような「赤字」ってことはないと思われるが、どうかねぇ。

923 ：R774：2012/05/03(木) 20:34:18.50 ID:BhgHYzVN

ボロが出たからもう逃げたと思われる

924 ：R774：2012/05/03(木) 20:35:47.64 ID:RFQT4Zi6

主犯はこの前から連投している奴だろうな

でも結構興味深い話になってるじゃん

925 ：R774：2012/05/03(木) 21:25:26.46 ID:jfw7T7u6

もし路肩にランブルストリップズがあったら違った結果になったかも…

926 ：R774：2012/05/03(木) 21:30:45.23 ID:BhgHYzVN

それよりも、上信越道が4車線なら事故は起きませんでした
4車線化の予算を削った奴が首を差し出すべき

927 ：R774：2012/05/03(木) 22:16:55.64 ID:/BVUe/sQ

>>926
いや、結局は碓井軽井沢ICあたりで谷底に転落とか
長野～群馬県境のトンネル内で横転炎上とか
そんな結末になってそうな気がする

928 ：R774：2012/05/03(木) 22:51:03.98 ID:Rg0ej0r/

>>926
４車線化しても意味ないっつーの、
中央道より走りづらのにそんなに金かけることない

929 ：R774：2012/05/04(金) 12:30:53.01 ID:nf0sKBGt

>>922
94じゃ交通量が群馬県内の半分になる尿潟は赤字でしょうね

930 ：R774：2012/05/04(金) 13:38:58.74 ID:tQSslUjO

>>926
ﾐﾝｽwww
つか四車線でも上信越回りの二度の峠越えは正直キツいよね。
上信越道～長野道～中央道だったらまだﾏｼ？

931 ：R774：2012/05/04(金) 18:05:32.81 ID:/LHI0mxw

>>930
もっときついだろ。
長野道も中央道も危険なカーブやアップダウンが多い。
その分、眠くならないかもしれないけど。

932 ：R774：2012/05/04(金) 18:32:01.52 ID:ngLIrucs

>>930
更埴ー姨捨SAの坂は特にきつい
岡谷ー豊科と甲府盆地、八王子以東以外はアップダウンとカーブばかり

933 ：R774：2012/05/04(金) 22:22:23.21 ID:oT9NASF5

どのみち起こるべくして起きた事故だろ？
あの構造が被害を大きくしたのは間違いないが。

934 ：R774：2012/05/05(土) 00:39:06.28 ID:vSPHZbJI

こんなことまで構造的欠陥と叩かれたらたまんないな

935 ：R774：2012/05/05(土) 00:58:19.63 ID:GKJbUTfB

関越も、渋川伊香保～塩沢石打辺りはカーブが多くないか？

936 ：R774：2012/05/05(土) 01:26:24.79 ID:aIoSxhH2

だからそこの区間８０㌔なんだろ

937 ：R774：2012/05/05(土) 01:59:46.78 ID:AdFHpz/3

静岡県民でスキーシーズンによく上信越道の信濃町から碓氷軽井沢辺りまで頻繁に
走るけど、軽井沢周辺以外ははっきり言って東名より走りやすい。中央道なんか比較
対象にならない。信州中野～更埴JCT手前とか上田菅平～佐久平PA辺りなんかは普段東名
走る人から見るとよっぽど線形も良くて走りやすいと思ったけど。80㌔制限ていう規制
が｢なんで？｣いつも思えてしまう。

938 ：R774：2012/05/05(土) 02:49:51.47 ID:I844UAOE

カッぺだから

939 ：R774：2012/05/05(土) 11:24:42.19 ID:cS4j9rSo

>>937
普段関越使ってると、東名は線形なんかより交通量の多さで走りにくいと俺も思った。
静岡入れば減るかと思ったら降りるまで変わらんかった。
結局御殿場→須走回りで帰った。
あれなら新東名は要るわ。

940 ：R774：2012/05/05(土) 19:19:59.41 ID:6HZyUSzM

モツ煮！モツ煮！！

941 ：R774：2012/05/05(土) 21:41:46.94 ID:S2U2kbDg

首都圏の高速道路で連続照明がない区間は静岡県内より交通量少ない

942 ：R774：2012/05/06(日) 10:37:53.52 ID:qtCmsKSv

連続照明って・・・

関越道…嵐山PAまで（50.1km）
東北道…久喜ICまで（25.5km）
常磐道…柏ICまで（10.8km）
中央道…八王子ICまで（25.8km）

関越だけやたら長いな。他の高速なら川越あたりで早々と打ち切りそうなものを。

943 ：R774：2012/05/06(日) 11:43:44.42 ID:QKRINlE7

>>942
東名は？

944 ：R774：2012/05/06(日) 12:24:43.06 ID:hadazI+k

常時点灯してるのは東京ー御殿場と静岡ー焼津
裾野BSー沼津も設備はあるけどあまり使ってないっぽい

945 ：R774：2012/05/06(日) 15:45:37.50 ID:pdgcgzuR

>>942
大都市近郊区間と概ね一致するな。
ＪＲ運賃なら都市部で安い運賃設定だけど、高速道路だと割増料金。
高い料金払っているのだから道路照明のサービスくらいあって当然、ともいえる。

946 ：R774：2012/05/06(日) 17:40:06.56 ID:6NXyG8Ow

関越のおいしいグルメおせーて

947 ：R774：2012/05/06(日) 18:27:27.33 ID:Xj62j4gH

谷川岳丼

948 ：R774：2012/05/06(日) 21:20:32.88 ID:HvM8gxQF

>>945
大都市近郊区間は鉄道使えってことなんだろ。
利便性はさておき。

949 ：R774：2012/05/06(日) 21:27:42.75 ID:g4xruClq

結構嵐山小川から南側て微妙なコーナーリングがあるよね。そして車もグンマー区間に比べ多い、故に走りにくい

950 ：R774：2012/05/06(日) 23:18:31.55 ID:LA2Ix6Bz

上り線、高崎超えて藤岡jct過ぎるとぐっと車増えるおね
おれは吉井とか花園とかで降りて下道走るからいいけど

951 ：R774：2012/05/07(月) 05:01:07.86 ID:HbIulXRc

>>949
嵐山小川から南へすぐの嵐山町内のカーブのあたりが、
ちょうど上信越経由で行った場合の距離＝長岡経由で行った事故の距離なんだよな。
上信越選んで同じ距離で同じ時間帯だったら、そこでの事故の可能性もあったよな。
あそこのガードレールどうなっているんだろうか？

952 ：R774：2012/05/07(月) 07:51:40.89 ID:Gsd+mBCa

それまでの道路形状とかも眠気に影響するからどこで事故ってたかというのはわからないよ
事故る前からウトウト状態だったとしたら上信越道のどこかのカーブにぶつかっていたかもしれないし

953 ：R774：2012/05/10(木) 07:02:51.06 ID:iyXfzRnB

昨日の東松山ICでの通行止めにするほどの事故ってなんだったの？

１０時ちょい前時点で、川越の入間川越えたあたりの掲示板に「渋滞４ｋｍ通過して東松山IC下りるまで通過に９０分」って表示が出てて、
鶴ヶ島JCTまで行ったら既に渋滞最後尾が見えるとこまで来てたけど

しょうがないから圏央川島ICで降りてR254を下ってったら古凍交差点を先頭に渋滞とかそこらじゅうで渋滞しまくってた

954 ：R774：2012/05/10(木) 14:35:05.52 ID:fmMWWjts

>>953

昨日の朝のニュースだと、3～4人乗った乗用車が中央分離帯に衝突→車線に横向き停車。
1人が意識不明とか。
その後は不明。

955 ：R774：2012/05/13(日) 04:56:17.75 ID:fq/bmA3Y

日本全国の高速は、
死亡事故と火災事故は、車線を塞いで無かろうと通行止め確定

956 ：R774：2012/05/13(日) 06:52:36.39 ID:mh4uY0Qa

>>955
9日の事故は死んでないよ？
死亡事故で通行止めにしない事もしょっちゅうだし

957 ：R774：2012/05/13(日) 23:51:54.54 ID:697vSKoE

ななな、なんだってー

958 ：R774：2012/05/14(月) 21:19:33.97 ID:rN5qxABF

モツ煮！モツ煮！！

959 ：R774：2012/05/14(月) 22:15:10.46 ID:xRc5lvzC

ドーナツも美味かったぞ

960 ：R774：2012/05/14(月) 22:23:39.74 ID:FW1qTJ1Q

関越トンネル内って速度はかられてるの？
　

961 ：R774：2012/05/16(水) 18:40:06.27 ID:8MxJWl9L

速度落とせって出るじゃん
70で走ってると出ないけど

962 ：R774：2012/05/16(水) 18:58:26.72 ID:c9fDWdrP

関越トンネルをライト点けずに走る奴の神経が理解できない

963 ：R774：2012/05/16(水) 20:24:14.40 ID:q7k+fVZh

しかも黒色系の車

964 ：R774：2012/05/17(木) 21:03:13.89 ID:9lFNVMt9

トンネル内未灯火車両って
乗用車の３割
貨物車の１割くらいはいそうな感じがする

965 ：R774：2012/05/17(木) 21:14:47.84 ID:kMg2A7Xo

自発光式スピードメーターが良くないんだよ
あれのせいでトンネル内や、夕方薄暗くなってもライト点けない車が多い

966 ：R774：2012/05/18(金) 01:33:35.76 ID:J3fbQqLi

ライトには自分の存在を周囲に知らせる役目もあるってことを
きれいさっぱり忘れているのが多いんだろうな

967 ：R774：2012/05/18(金) 07:14:23.23 ID:5uqDgPAc

坂戸西スマートＩＣのそばで、一般道オーバーパスの架け替え工事やってるけど、あれ一晩通行止めにしてやるのかな

968 ：R774：2012/05/18(金) 12:15:03.43 ID:NXZndflW

無灯火取締カメラでも設置すれば、速度違反でチマチマやるより大量数検挙出来るだろう。そもそも無灯火で走る奴は交通安全意識なんてある筈がないんだから。

969 ：R774：2012/05/18(金) 13:05:56.03 ID:wFdo+fQO

(;´д｀) ヒヤッ！として(;ﾟдﾟ)ハアッ！

970 ：R774：2012/05/18(金) 15:22:48.08 ID:f0YewtsP

今日の午前中上り、昼過ぎ下りは、とても走りやすかった。

追い越し車線走り続ける車なかったし、後方確認せず追い越し車線に出てくる車もいなかった。

971 ：R774：2012/05/18(金) 18:10:28.63 ID:ZKQYW/4U

>>970
おまえは邪魔だったよ

972 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/18(金) 18:25:59.09 ID:fjsgj/1Q

追い越し車線と走行車線を低速で並行走行する馬鹿トラックが最近増えたな。
わざと渋滞させて喜んでいる馬鹿らしいｗ

973 ：R774：2012/05/18(金) 19:47:10.41 ID:Sm2TnhOf

リミッタカットして140km/hで晩秋の土樽の下りを爆走してる10トン車に燃える。

974 ：R774：2012/05/19(土) 17:59:30.75 ID:E0GG8WgT

>>972
追い越されかけてから加速する、サンドラみたいなトラックがいるらしいよ。

975 ：R774：2012/05/20(日) 11:33:20.20 ID:qKYn+5qB

明日朝の下り線のSA PAは日食見物の車で混みそう。
南関東はベタ曇りで絶望的になりそうなため。

976 ：R774：2012/05/21(月) 06:12:03.75 ID:n6bSRneX

高坂サービスエリア、晴れてます
この分なら見れそうかも

977 ：R774：2012/05/26(土) 01:10:34.13 ID:U+gLBh91

>>973
140で走ってる10tなんて見たことねーわ

4tで130キロ巡航してるバカは見たこと有るけど

978 ：R774：2012/05/26(土) 21:00:17.12 ID:JJXw+vun

上り線の駒寄スマートICって
曲がりきれずにコースアウトする車が時々いそう。

979 ：R774：2012/05/27(日) 15:23:52.49 ID:n6i+s8+h

速度を落とさないヤツが自滅するだけなら良いよ