名神・新名神（第二名神）Part10

お盆の渋滞祭りにはどれくらいの人がこのスレに参加しますか？

東京・名古屋・大阪発の車が複雑に混ざり合う
神戸〜名古屋周辺が上下線とも混雑してて困る

ID:e3YvGrEA
いなくなってから言うな

>>935
なんだお前
俺が、連投してるアホがいなくなったかどうかなんて、上の時点でなんでわかるんだよ
俺は超能力者か何かか？ｗ
ほんとになんか、病気みたいだな・・・

ここんとこ、猪瀬みたいな奴がいるな。

混んでるなあ。
京滋BPも名神も瀬田東周辺は使えないじゃないか。
大津〜城陽まででも新名神造ってくれよ。

宇治西ICで花火見物で脇見渋滞
うぜーーーーー

運転中にカキコ？

今日は花火調べたのかｗ

だなｗ
特徴ある書き込みだからすぐわかるｗｗ

こんな深夜に、瀬田東渋滞してらあ　サンドラどっかいけよ　新名神つくれよ

またがんばってますねｗ

瀬田東JCTは改良予定があるようだがとっととやれよ。

混んでるなあ　京滋BP西行き宇治トンネル出口から南郷ＩＣまで混んでるし
名神は大津ＩＣから草津ＰＡまで混んでるし。
どこのルートだと渋滞がない道を走れるんだ？やっぱ新名神大津〜城陽は今すぐ着工すべきだろ。

高速道路帰省ラッシュ始まる
午前10時20分現在
名神下り：吹田ＳＡから高槻ＢＳまで渋滞
名神下り：一宮から小牧まで渋滞
名神上り：瀬田大橋から京都南まで渋滞
京滋BP瀬田東から笠取まで渋滞
中国道下り：宝塚からすいたＪＣＴまで渋滞
東名阪下り：四日市から新名神みえ川越まで渋滞

混んでるねえ・・・。

名神上りは、朝早くから蝉丸トンネルから大山崎JCTまで渋滞してる
京滋BPも瀬田東から笠取まで（一時は宇治西まで）混んでるし。

名神の迂回路があって何で迂回路まで混むんだと・・・。
名阪だと大回りになるしなあ。

名神 上り 西宮料金所付近 故障車 車線規制
名神 上り 栗東ＩＣ付近 　　　故障車
名神 上り 百済寺ＢＳ付近 　故障車
名神 上り 多賀ＳＡ付近 　　故障車
名神 下り 百済寺ＢＳ付近 故障車
名神 下り 蝉丸ＴＮ付近 　　　故障車


なんやねん、この故障車のオンパレードは

阪神高速京都線
城南宮南〜上鳥羽出口渋滞

京滋瀬田東JCTの渋滞避けようしてるのか？
京都東に向かうなら、鴨川東から山科へ

>>889
なんでもう何の実権もない猪瀬のところへ？政権交代したの忘れたのか？

nhkで駐車場らしき場所でパンクしただけでJAF呼んでるバカが紹介されてたよ。
この時期はこんなバカばかりだから仕方ない。

そうか？
金払ってるのにJAF呼ばず、この炎天下で自分で作業する方がバカな気がする。

パンクに気付いただけでも偉い。

>>953
パンクごとき自分で処置できるように、できないなら車に乗るな
この時期は1日で何軒の処置を済ませないといけないと思ってるんだ。
他の処置にかかって遅くなったら、遅いって愚痴ばっかこぼすしさ。

>>953
出来る人は自分で交換して、できない人はスペアつけて近くの車屋もってくだろ普通。

>>956
>できない人はスペアつけて

矛盾してる。

JAF隊員来るの待っている間に
スペアタイヤに交換できるんだけどね、普通の人は。

そうかなぁ。
パンクする機会が無いのにひょいひょいできるもんかと？
それに、見知らぬ土地の高速降りて車屋にたどりつけるのか？

つか、今時の車にはナビがついているのが多いし
検索してタイヤ屋なりＡＢ（ＹＨでも）なり寺なり探せるでしょうが。

ナビない人は諦めて、待つか自力で交換するかだろ。

昔多賀ＳＡエリアあたりにＰＡが何個もあったり
関が原ＩＣの近くにもＰＡがあったと思うんですが、
なんで潰れていったんでしょうか？
あまりにも間隔が近すぎて潰れたのかな。
そもそもなんであんな近距離に大量に作られたのか？

降りても営業してるかわかりませんぜ、この時期。
それに、わざわざ土日に高速降りるわけないでしょうが。

>>962
まあ、寺は厳しいかもしれんが、ＡＢやＹＨぐらいは開いているだろ。
んで、そんな緊急事態で高速降りたくないだって？どこまでケチなんだよ。

最近はスペアタイヤ無い車多いし。

スペア積んでいなくても、パンク応急処置剤を積んでいるだろ。
車に標準装備で積んでいるってことも知らないの多いようだな。

>>957
できる→タイヤのゴム交換
できない→スペア装着

迷信じゃあないけど　この時期だけ駐車場が混む西宮名塩SAのレストランとかスナックコーナー、売店を休止してほしい

給油施設と便所、自販機だけで休憩施設も閉鎖してみてもいいと思う。

>>967
それは利用者側の視点だろ。
業者としては人の多い時期が稼ぎ時だからね。

こんな時間に故障車両続出

名神 上り 左右合流（大山崎側）付近 故障車
名神 上り 桂川ＰＡ付近　　　 　　　　　　故障車
名神 下り 高槻ＢＳ付近　　　 　　　　　　故障車
中国道 下り 中国吹田ＩＣ付近　　　　　　故障車

盆正月ドライバーいい加減にしろ

>>962
サービスエリアの給油所ってタイヤ交換とかできなかったっけ?

>>969
そもそも高速1000円なんてなかったら高速なんて滅多に乗らない奴らだから
毎日車に乗っておけば、どこがどう調子が悪いとかわかるはずなんだけどな。

>>952
保険屋経由なら無料なんだから自分で交換しないだろ

京滋BP瀬田東〜笠取まで渋滞が、瀬田東手前の事故で渋滞を封鎖
合流下手なドライバーばかりが事故る名所になるな。

>>961
上石津PAとか甲良PAは積雪時のチェーンベースと兼用だった。
PAが廃止されても管理用施設として高速本線から入れるようになっている。

>>973
普段は一般車両は入れないだろ。

しかし、名神上りはえげつない渋滞だな。
京滋BPとあわせれば40km以上の渋滞距離
京都府内の名神だけでこのありさま。

>>973
上石津は入れないことないが、甲良はフェンスで封鎖してある。

どこかの歩道橋みたいなやつを撤去したの置いてあるけど、必要時以外は入り口開けてないね

>>948
そういえば西名阪はこんな時期でも渋滞言わなくなったな。
昔は大阪向きで天理先頭で名阪国道にかけてとか大変な渋滞がざらにあった。
名古屋向きでも名阪の五ヶ谷先頭で西名阪全線渋滞というのもあった。

松原の料金所を変えたのが大きい。
天理はあまり記憶に無いけど。

京都東を大阪方面に入って延々2kmくらい路肩を100km/hほどで
爆走していった初代エルグランドがいた。
その後は混雑する中ゴキブリで走り去っていった
盆ですな

名神下りは、菩提寺PAから秦荘PAまで渋滞か・・・。いつもの渋滞よりも距離が長いな。
上り線は瀬田東〜瀬田西間。京滋BPの瀬田東が混むのはわかるが、名神の瀬田東から
ってのが、どう考えても京滋BP合流部の悪影響としか思えないな。

京滋→名神と名神→草津PA/新名神がクロスするからね
クロスが渋滞するのは実証済みのはずだが
ただクロス解消したところで他が渋滞するだけで
効果は少ないかもしれん
阪和道みたいに

>>976
新名神で抜けられるようになったからね。
しかも今年３月から京滋と第二京阪回れるから、
寧ろ名阪国道、西名阪回る方が早くなった。

豊田から神戸も
四日市渋滞あっても伊勢湾岸・名阪国道・阪神湾岸回りは平常プラス30分、
名神中国回りはプラス1時間20分。

大山崎IC→大津IC間 渋滞長 約15Km