★☆首都高を考える 25☆★

C2に行きそびれたら、外環に回るより、さいたま見沼から下道で岩槻に行った方が、損は小さくなる。

東関道大栄→高井戸まで行くのはどのルートが一番早いんだろうか？(昼間の話)

１.宮野木→両国→竹橋→三宅坂→高井戸
２.宮野木→篠崎→(下道経由)平井大橋→扇大橋→熊野町→西新宿→高井戸
３.宮野木→有明→浜崎橋→三宅坂→高井戸

箱崎・浜崎橋って動かないイメージが強い…。

>>953
昼間なら、１.宮野木→両国→竹橋→三宅坂→高井戸 が最速
ネックは両国ＪＣＴの渋滞だが１ｋｍ前後（１０分）程度だろう
あとは、当日宮野木手前でＪＡＲＴＩＣで渋滞（通過時間）情報を確認
場所的に関係ないかもしれんが今週日曜日の朝から翌朝まで24時間工事で５号は上下とも車線規制あるからC2も渋滞必至
いずれのルートにしても時間には余裕を持ってお気を付けあれ
http://5-go.mcan.jp/

>>953
以前なら湾岸通って9号または11号経由と3つで迷ったもんだが、
今は両国渋滞がだいぶよくなってるから、素直に1の大昔ルートで
いいと思う。
2はリスク高すぎ。
どっちにしても最新情報を取り入れた上で宮野木でどっちに行くかを
ミスらないことが鍵になるね。

低脳＆ゴミ達諸君！
９月は大渋滞させんなよ！

お前がいるから渋滞するんだろ
お前が消えろ

右車線を意地でも動かず70km/hをキープしてる馬鹿どうにかならないのかね
右からの出口で降りるわけでもなく、ずっとそのまま走り続けていたので
仕方なく左から追い抜いた。
なんかの違反にならんの＞車線キープ

>>958

首都高の右側車線は追越車線ではない。
つまり両車線とも走行車線。だから右からの合流とか分岐が存在しうる。

よって右側キープ運転は問題ない。これは首都高の公式な決まり

>>958
追いつかれた車両の義務違反になるけど、警察がこの違反の取締り
をしているのを聞いたことも見たこともない。

>>959-960
両方とも話としては聞いたことがあるけど、
結局それが原因で捕まるってことは無いんだね。

>>959
道交法第20条
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
> 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を
> 通行しなければならない。ただし、自動車（中略）は、当該道路の左側部分（中略）に三以上の車両通行帯が
> 設けられているときは、（中略）その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。

指示標識みると、次に分岐のある側が出口車線、ない側が本線扱いみたいだけど

左側が空いていれば左から抜こう、前はパッシングしたり車体を振っている車がいたけど、

高速だと通行区分でキップ切られるんだけど首都高じゃ

湾岸ならマイクで注意されるかな

>>958
ただそれが60キロ制限区間なら追いついた方も速度違反だからなあ

普通の高速は
追い付かれた車の義務

速やかに走行車線に戻らなあかん
速度守っていても右キープの区分違反

>>967
でもその場合も追いついた方の速度違反が免責されるわけじゃないよね?
俺は追いついた方が速度違反なんだから右キープが是と言ってるんじゃないぜ

>>959
なるほど。
そうすると右側キープしたがる根幹の理由って何だろう？


ここを問えば、その理由に適ってない状況でドライバーが
そうとは気付かずにばかみたいに励行している訳だ(笑)

基本的に、右に固まっているのはバカが多い
右に並んでいれば速やかに到着出来る訳がないのは
休日のnexco道路で証明されているし、
合流分岐の煩わしさを回避できる訳がないのも
首都高で証明済み、と

普段、
路駐だらけ、チャリだらけ、飛び出しの多い
下道ばっかり走ってるから、
自然と二車線以上あると、右側を走りたくなる？

>>969
> そうすると右側キープしたがる根幹の理由って何だろう？

「もうじき三宅坂トンネル内分岐で、わたしは霞ヶ関・3号方面に生きたいんです」
「もうじき常葉橋JCTでじぶんは八重洲線に（ry」
「ぎゃーっ、もうちょっとで四つ木の出口なんだから（ry」
「ちょwwwwここで左に行ったらオレ小菅（千住新橋）でおりられねえwwwwww」
「こらーーっ、オレはこの熊野町JCTでなんとしても初台方面に行かないといけないんだヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ」

　こんなとこじゃね

>>972
やむおえないよな

さすが関東素人レジャー、レベルが低い。。。

プッw

さっき他県ナンバーが右キープしてヘバリ付いていた。

しかも左のトラックと延々併走。

あの、ここ国道じゃないんだけど

まぁそんなレベルの低い場所であくせく仕事しなきゃならない奴隷は大変だな(ﾌﾟ

右でも左でもどっちでもいいだろ
ちんたら走ってたら車線変更して抜かせよ
追い越し禁止？
そんなの知るか
勝手にしろ

雨降ると真っ赤かだな、月末金曜ってのもあるけど。

>>974
悩人ブラジャーに見えた orz

ほらっ

またまた首都高関東素人レジャーパカパカ渋滞発生中！！！

雲助乙w

正午に花之木乗ったとき大黒の事故は見た。
右から合流してくるのを避けようとした4�dが
左車線走ってた2�d（1豚かな）を挟んだのかな。2�dのミラーがやられて
耳なし芳一状態だった。

ナンミョーと書けば成仏できたんだなきっと

ナムーだろｗ

ハザードのマークとお仏壇のはせがわのマークって似てるよなｗ

>>985
汚物団wwww
ハザードwwww

やべー明日から車乗るたび拝んじゃいそうだよw

しあわせの少女たばさ

側壁に激突する間際にハザードを点灯すれば
成仏できたのに…

次スレ

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1243676427/l50

>>948
>外環の一般道を通るのは？
>ちょっと時間かかるけど
ピーク時はちょっとどころの騒ぎじゃないよなあ。葛西用水のせいで
消防署前の立体が出来なかったからめちゃんこ渋滞してるし。上も
通勤時は渋滞激しいね。

関東素人カスレジャーは首都高乗らないでくれる？

運転下手くそすぎる！

つか、低脳だしw

>>939 は名古屋美人の奥様ですか
偉いですね
運転気をつけて

カタチダケマン

4号から東北道行くのがすごく便利になってて驚いたー
那須塩原から2時間で自宅（杉並区）に戻ってこれた

>>995
はじめR4のことだと思って何を言ってるんだと思った俺はちょっと吊ってくる
確かに中央〜東北がC2新宿線北側区間開通で一番恩恵受ける使い方だよな

うん、すごい恩恵
今度車で楽天の応援行こうと思うｗ

1000なら関越とC2直結決定

1000なら3号ﾊﾟｶﾊﾟｶ渋滞粘着君が単独事故で死亡

人生初めての1000

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