名神・新名神（第二名神）Part8

以前NHK特集でもやっていたけど、高度成長期に作られた
道路、橋、もうボロボロなんだよ。首都高とかどうするんだろうね。
オリンピック来たらまた全部作り替えるつもりかね。

名神に関しては、今から新名神全線作ってそれを代替にして
全部止めて作り直すくらいしないと、いつか破綻すると思う。

>>952
首都高はC2が全線出来てからC1や放射部を部分通行止めにして改良するしかないだろうけど、
なにせタンクローリー炎上の時に麻痺しまくったからなあ。一部通行止めもなかなか難しい。

いつかは瀬戸大橋も寿命が来るしね

経済が成長し続けないと維持できないわけで
完全に自転車だよな

道路はまだマシな方だよ。
新幹線は替えが効かないからヤバイ

特に山陽新幹線は塩分混じった砂使ってコンクリ作ったから
もう待ったなしの状況なんだけど、厳しい。
東海道新幹線は架け替え予算を積み立て始めたね。

首都高はC1なら内外どちらか一方だけ通行止、放射の道は対面通行にしたらいけそう
東名名神も同じように対面通行にするしかないな
東名は第二がそのまま迂回路に使えるけど
名神は第二が迂回路としては遠回りなのが厳しい

京滋、第二京阪を迂回路にするぐらいしかないな。通し料金にして。
JCTは改良で。

明朝

大阪→京都→Ｒ１６１
と通るけど、京都南から京都東通行止めなんだよね

どのルートを通れば一番いいですか？

名神みたいな３０年も前の土木技術で作った
基礎はぼろぼろになってるのか。
補強ばかりしてていいのかね。

京滋BP→阪神高速京都線上鳥羽IC→油小路通→十条通→稲荷山トンネル→椥辻→外環状線→R1→京都東IC

朝９時頃吹田から入り、栗東で降りたけど、あんま大したことなくてよかった。バイクですり抜けして50分たけど、四輪でも一時間で行けたな。
高槻バス停から工事始点、V字谷が始まるところから渋滞。工事区間は流れてた。
大山崎から刑事バイパス。大型車も名神を離脱するため、急勾配のランプウェイが若干詰まってた。
瀬田東から栗東も工事してたが流れていた。栗東から渋滞し始めてたが、俺はそれを横目に出口へ

>>959
まあ今は基礎も補強する技術があるから心配いらんのよ

>>949
すくなくとも舗装はそれなりの頻度でやりなおして貰わないとやばい。
>>956
首都高は路線毎に曜日決めて夜間工事でがんばってる。
ただ、どこまでがんばって直せるかは謎。いつか集中工事があるかも。

>>963
阪神高速なんかは何年かに1回路線そのものを1週間ほど全面通行止めにしてリフレッシュ工事するよな。

作業時間はトータルで見ると全面通行止めで一気にやったほうが早く済むからな、
短い区間を1車線ずつチマチマやってると車線規制開始や片付けの手間と時間がバカにならん。

自宅を改修するのに住み続けながら
あっちの部屋が済んだら次はこっちの部屋と順番に弄るのと
近くのマンションにでも仮住まいして一気に改装するのを考えたら理解できる。
ただ仮住まいが見つかるかどうかが問題・・・

>>959
基礎、土盛りが多いんじゃね？

工事のおかげで旧名神竜王BSを見学できたからOKとしよう

集中工事って毎年やらないと警察が許可してくれなくなるからやってるって聞いた。
規制区間を走ったけど実際工事してるのは半分も無い感じだな。

>>963
中日新聞だと思ったけど、名神を全面通行止めにして大掛かりな工事をやるって書いてあったよ。
何年先か知らんけど。

羽島と一宮JCTの間にハイラジが設置されたな

刑事バイパスの終点からさきと新名神の高槻〜神戸と西側で直接つなぐのと高槻〜草津の新名神作るのどっちがやすいんかな？？

>>969
混むとこだから今までなかったのが不思議

豚インフル対応を調べる為に大阪府HPをみたが、
ちゃっかりトップページで新名神凍結解除要望をPRしてるな。

でも、当分はそっちの対応が優先されるだろうから、土建関係はお預けかな。

>>970
京滋バイパスからは京都縦貫道に繋がるのが決定済みで
既に工事もやってるんでしょ？

R1からR9は直進で繋げないと、道に迷う人がいるから

じゃ大山崎が繋がったら下り線の東瀬田JCの標識は「←京都縦貫道　山陽道方面→」にして
京滋BPへ誘導するのかな？

京都縦貫道　大山崎〜沓掛
は2012年度開通予定

一方、丹波〜京丹波わちは2014年開通予定。
舞鶴若狭自動車道　小浜〜敦賀も2014年開通予定。
若狭地方の回遊ルートが増えるのは望ましいことだが、
京都縦貫道の料金形態を改めないといけないな。
第二京阪も同じく本線料金所が残るようだと魅力半減。
今、府道路公社が管理している区間などはどうなるのだろう？

今日と縦貫道のしかるべきところと新名神の高槻〜神戸をつなぐ
※京滋〜新名神の草津連絡道路も建設　新名神の草津〜高槻は凍結

のと

計画通りに第２名神を草津〜高槻まで作るどうなんだろうか？

瀬田東JCT上り線また渋滞しています。
テレビタックルに出ている暇があるなら
もっと現場を見ろ！

工事期間中は仕方ないだろ

という事は代替になってないと。

ハイラで吹田〜春日井・四日市までの所要時間を伝えるのもいいけど、名古屋方面への迂回路として西名阪〜名阪国道ルートも
紹介したほうがいいように思った。

迂回路として
山陽〜明石海峡道路〜垂水〜第2神明〜阪高神戸〜湾岸〜松原かな？

でもこのルートだと危険な神戸を通るのが・・・

山陽道も神戸通ってますけど

阪神高速大和川線が完成すれば
湾岸→大和川→西名阪→名阪→
で良さげなルートが完成するんだが

そのルートだと湾岸線の西伸して六アイ〜名谷が不可欠
今みたいに中途半端のままだとパンクする

>>975
東瀬田小学校

■¥■ 道路の経済効果 ■¥■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1242777462/

湾岸線の西伸は今どうなってるの？

港湾関係との調整中という名の凍結

>>982
女子供に名阪走らせるとロクな事にならない

次スレ

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1242879632/l50

猪瀬ポール埋め

こんな時刻に、京滋BP上り線瀬田東JCTを先頭に渋滞してます。

いのせせんせい！京滋BPは第二名神の代替道路にはなりません！
瀬田東JCTの改良命令だしてください。
そんなことも思いつかないのなら
現職辞任してください。

無理無理
厚顔無恥を絵に描いたような男だからなｗ

引っ込みがつかないだけだからｗ
もはや、必要がないと言うことになんの根拠も無いｗ

ume

瀬田東〜茨木は今朝で規制終わってるね

深草BSも終わってるけど、今夜の通行止めは中止なのかな

1000なら、1000台の玉突き事故

残念

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