福岡（都市）高速道路を語るスレその1

最初に利用した時から綺麗な高速道路という印象を受けてました。

>>1乙

福岡北九州高速道路公社
http://www.fk-tosikou.or.jp/
福岡高速道路（wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF

福岡都市高速を降りて天神バスセンターを経由して博多駅交通センターに到着する間、福岡市中心部には必要のない信号機と横断歩道とタクシー乗り場が多すぎると思わない？
いつまでも撤去しないから日本有数の大渋滞になることを知らない福岡市役所、福岡県警、九州地方整備局、福岡七社会、福岡市タクシー協会は鈍感だね。

右左折禁止が反対なら必要ない信号機と横断歩道とタクシー乗り場の撤去が現実的だ。

この非常にすばらしい意見に対して文句ありますか？
必要ない信号機と横断歩道とタクシー乗り場の撤去以外の答えはすべて却下します。

くだらないことを書かずに、俺の意見に答えろ！

文句ありません。だから警察か役所でも行ってそうなるようにしてもらってください。以上！スレ終了ｗ

高所恐怖症に車高の高い1ボックスやRV車で荒津大橋走行は酷過ぎる
特に東向け車線は

>>5
だから、荒津大橋は欠陥だらけなんだよ！

改めて
福岡都市高速を降りて天神バスセンターを経由して博多駅交通センターに到着する間、福岡市中心部には必要のない信号機と横断歩道とタクシー乗り場が多すぎると思わない？
いつまでも撤去しないから日本有数の大渋滞になることを知らない福岡市役所、福岡県警、九州地方整備局、福岡七社会、福岡市タクシー協会は鈍感だね。

右左折禁止が反対なら必要ない信号機と横断歩道とタクシー乗り場の撤去が現実的だ。

この非常にすばらしい意見に対して文句ありますか？
必要ない信号機と横断歩道とタクシー乗り場の撤去以外の答えはすべて却下します。

くだらないことを書かずに、俺の意見に答えろ！

荒津大橋なんか景観上はすばらしいと思う。

by愛知県民

確かに都心部はタクシーで渋滞しとる。

>>8
そう思うだろう！

改めて
福岡都市高速を降りて天神バスセンターを経由して博多駅交通センターに到着する間、福岡市中心部には必要のない信号機と横断歩道とタクシー乗り場が多すぎると思わない？
いつまでも撤去しないから日本有数の大渋滞になることを知らない福岡市役所、福岡県警、九州地方整備局、福岡七社会、福岡市タクシー協会は鈍感だね。

右左折禁止が反対なら必要ない信号機と横断歩道とタクシー乗り場の撤去が現実的だ。

この非常にすばらしい意見に対して文句ありますか？
必要ない信号機と横断歩道とタクシー乗り場の撤去以外の答えはすべて却下します。

くだらないことを書かずに、俺の意見に答えろ！

だから２チャンなんかに書かず、役所なり警察署なり撤去してくれるような所に行って苦情を言ってこい！ネットで吠えてるだけでないで実行しろ！まーヘタレだから無理だろうｗ

>>3
>>6
>>9

渋滞厨さんよ、アンタ車板から叩き出された理由判っていないだろ。
いい気になって書き込んでいても二の舞になるぞ。

>>11
それ、コピペだよ・・・
渋滞厨は、このスレなんて知らないしｗ

最近の渋滞厨はアク禁を恐れて文章をかなり変えている。
例えば、こんなのとかｗ

【薄給】西鉄バス乗務員専用27B【薄幸？】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1222423132/168

渡辺通りは大変なことになっているな…

やはり渋滞世界一最悪である証拠だね！

今、暴れているのはこのスレ↓

【皆割】西鉄高速バス 10【フェニックス号】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1217325443/

>>11
>>アンタ車板から叩き出された理由判っていないだろ。

叩き出された理由は福岡スレが消滅したからｗｗｗ
で、元のバス板と福岡のタクシースレに戻っていると・・・

>>5
おまけにちょっとした風でも横風危険状態だし
通行止めになる
あそこは福大トンネルみたいに都市高速と一般道を併用した
荒津トンネルにすべきだったと思う

天神北ランプからバスセンターまでの高速バスの渋滞むごい＞＜
そこでどうだろう天神北ランプからバスセンターまでバス専用路線をひけないだろうか？
つまり天神北からバスセンターまでバス専用のレーンをもうけることだ。
渡辺通りも高架にできない？そうすれば中心部の渋滞は飛躍的に改善すると思うけど。

天神北あたりから南に延ばして5号線につなげてほしい
んで博多駅東から地下に掘って↑につなげてほしい
そうすれば天神に行きやすくなる

おはようございます。
スレ違いですいませんが福岡の方もしくは福岡の交通に詳しい方いましたらアドバイスください。
週末、イベントで佐賀から福岡国際センターにいくのですが、三瀬トンネルを抜けたあと、『西新まで行って都市高速』と『野芥から都市高速』どちらが早くいけますでしょうか？

ほかへ（ｒｙ

>>17
後者

>>19
ありがとうございましたm(__)m

貝塚から福岡インター方面、半額にすりゃあ国道201号の渋滞も少なくなるのにな

【派遣労働＆格差社会】諸悪の根源はどれだ？

麻生首相、池田大作創価学会名誉会長の国会招致を拒否
　　　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1224070339/1
これが格差の元凶か？
　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/849
　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/27
　　　http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/148
　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/94
キヤノン　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1202623967/138
　　　　　　http://find.2ch.net/?STR=%83L%83%84%83m%83%93&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
トヨタ　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1216680588/
　　　　http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
経団連　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1170254224/
　　　　　http://find.2ch.net/?STR=%8Co%92c%98A&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
自民党　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1215926243/
　　　　　http://find.2ch.net/?STR=%8E%A9%96%AF%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
公明党　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1199933743/
　　　　　http://find.2ch.net/?STR=%8C%F6%96%BE%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

派遣業界板の自治スレです。[派遣業界]http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/
製造業界板株主総会[製造業界]http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/
製造業界板できました[機械・工学]http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/
製造業界(仮)板自治 [製造業界]http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/

千鳥橋ＪＣをいいかげんどうにかしてくれ！

「人工島に自動車専用道路を」　10/29
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/10786_02.asx
　福岡商工会議所はきょう、博多湾に浮かぶ福岡市東区の人工島・アイランドシティへのアクセスを向上さ
せるため、自動車専用道路を整備するよう福岡市に求めました。
　福岡商工会議所会頭の河部浩幸九電工会長は、けさ9時に福岡市役所を訪れ、人工島までの自動車専
用道路を整備するよう求める要望書を吉田市長に手渡しました。
　人工島には大型船が着岸できるコンテナターミナルが完成しているほか、青果市場やこども病院の移転
が決まっています。
　河部会頭は「人工島の整備が進むと交通渋滞が懸念される。早急に整備をお願いしたい」と要望しました。
これに対し吉田市長は、「現在の都市高速道路を延ばすのか、別のルートがあるのかなど、様々なことを検
討したうえで速やかに決めたい」と答えました。

〜天神北〜天神南〜渡辺通一丁目〜那の川〜大橋〜井尻〜都市高速5号線接続、みたいなルートができたらいいのだが。
あとそこから更に薬院新川沿いに、〜城東橋〜新川町というルートも。

ムリ

国際線ターミナルから高宮ぐらいまで延伸してほしい
昼間、竹下近辺の渋滞がひどい。

無理でしょう

高速に比べ態度悪い。根暗じじいばっかで何か臭そう。多分使い物にならんカスが回されるんだと思う。馬鹿でも出来そう!!見たまま感じたままなので悪しからず!!

なんで井尻で高速5号線と通称5号線とのところにランプを作らないんだろう？
ものすごく重要だと思うけど

http://www.youtube.com/watch?v=wsHtXpHdImo
なかなか美しい風景

仮に野芥〜福重間が全通しても西南部の住民が西月隈JCT経由で
都心に向かうとは思えないんだが
パイパスのつもりで作った5号線は機能せず
1号線の渋滞悪化は目に見えてるな

一刻も早く市内を南北に貫く6号線の建設が必要だと思う

ところで正月三が日は太宰府IC付近は混む？
子供の頃だからあんまり覚えてないけど15年くらい前太宰府行った時駐車場に着くまでものすごい渋滞で大変だった記憶があるんだけど。

悪いことはいわん。
電車で行け。
急行停車駅付近のコインPにとめて乗れ

>>34が正解。
混むの分かってて車で特攻する輩の気が知れん。
電車も混むけどとりあえず時間通りに着くからね。

雲仙で起きた武雄河川事務所職員女性の輪姦事件の捜査にご協力下さい
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1221990146/l50

事件の関係者とされている写真
http://pds.exblog.jp/pds/1/200710/15/59/d0073159_21205742.jpg

道路族を当選させてきた有権者が、「道路〜！」と喜んでいるようだ。

この恥ずべき奴らは　

福岡県民、和歌山県民、高知県民、島根県民、
京都府民、北海道民

なんやかんや言っても福岡市中心部全域の世界一最悪である大渋滞を解消することが最重要課題であることをお忘れなく!!

【九州長崎大分】九州の高速道路【宮崎東西南九州】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1226746494/

高速5号線ができたとして、百道から福重南（仮）入り口までの間、
西行きの入り口がなさそうなんだけど、いかがなものか？
下山門付近のカーブ付近に西行き料金所を作れないかな？

560を有効活用できれば（ｒｙ

ここって赤字？

>38

もうお願いだから、頼むから、除夜の鐘と同時に、自分の頭を豆腐の角で打って…

有明海沿岸道路
ｲﾗﾈ

榎田〜美野島〜薬院〜六本松〜西新〜百道
↑妄想６号線

縦がダメなら、横にもう一本都市高速が欲しい。
空白地帯が大きすぎる。

福岡都市高速を走る車は極端に早いか極端に遅いかだね

左 ５５キロ
右 ９０キロ

千早〜榎田・空港通りに新路線妄想！
大半は博多バイパス上で空港近辺は地下。松島交差点付近にジャンクション。
ついでに博多駅東ランプを改良して水城方面から出入り可能に。
新たな渋滞対策で榎田〜博多駅東付近も大規模改良！

これで千鳥橋を経由せずに
太宰府IC・5号線・空港・博多駅東方面←→香椎・人工島・海の中道・福岡IC方面

福岡高速　環状線
http://chizuz.com/map/map44883.html

福岡都市高速6号線（全線地下）
http://chizuz.com/map/map44936.html

福岡都市高速　バス専用出入り口（バスセンター直結）
http://chizuz.com/map/map44938.html

妄想スレより

age

age

>>38
キチガイ死ね

ttp://www.fk-tosikou.or.jp/topic/hightel/telkita.shtml
意味あるのこれ

>>52
事故で通行止めとかそれなりに

都市高ではないが前原道路狭い高架橋の上で100k出していいなんてどう考えてもおかしいだろ。
他宮崎道などトンネルあまりないのに80k規制とか道路行政は訳がわからん。

>>54
それ、俺も思ってた。

都市高速の制限60k区間もイマイチ意味不明だし。

16日の西日本新聞の朝刊に1号線の人工島への延伸計画が載っていたな。
当分先の話だが、完成したら人工島や海の中道方面のアクセスが良くなるな。

サンパレス付近でよく他県ナンバーの車が
本線に進入する時に、うまく流れに入れてないのを見かける

サンパレス付近は要注意だよ ! 危!!

雨

また都市高速が大活躍

土砂崩れで通行止めみたいだけど
土日の渋滞ひどいかな？
お薦めの迂回路ありませんか？

土日じゃなくても毎日酷い渋滞
八幡から冷水マワレ

高速４号から貝塚での合流。左でちんたら待つ奴が要領悪いのか、
それとも右でギリまで進んで強引に割り込む奴が悪いのか
年に数回しか通らんからよくわからん。

ベンツセルシオの挙動見ると後者が悪いように感じるが。

糸島郡から田川市まで行く予定ですが、都市高・八木山バイパスを使って
どれくらい時間かかりますか？
今度の金曜日に行く予定で、田川に１０時までには着かないといけないのですが
行ったことないし、ナビも付いてないのでまったく予測できません。。
どなたか教えてください。

>>63
２時間前後の気がする

>>62
古賀〜太宰府でも乗り継ぎ料金割引されるのにね

>>64
ありがとうございます。
７時〜７時半くらいに家を出ようと思います。

福岡市中心部に負けず劣らず福岡都市高速も世界一最悪の大渋滞地獄である!!

首都高みたいに道路をじゃんじゃん造っておけばよかったのにね〜

麻生高速道路（馬場山〜飯塚〜冷水峠〜鳥栖）を福岡北九州都市高速道路公団の仲間で作っておけばよかったのに

福重ランプの看板が更新されてたage

野芥〜福重は全工区発注されたの？

もしそうでないなら
都市高全線開通はまた延びるぞ

>>69
青果市場入口交差点より北はまだ手が付いてないね。工事だけで2年はかかるだろうけど、完成が24年度って事はまだじゃないの?

国交省の方は、ダイエーの前に橋桁が載った

ｐ
ｐ

ｐ

環状線age

都市高速ではないが毎年毎年同じ道路ばかり工事しやがって福岡市はバカでは？

福岡の都市高速意味不明　都市高速の入り口いっぱいありすぎる
大分や熊本から福岡へ行くのは問題ないが、帰りが分からなくなる

福岡市在住です。
向きが決まってるから最初は悩むかもしれませんね。

博多駅東からだと太宰府方面に行けませんが、もし万が一間違えたら
福岡インターまで行ったほうがいいかもしれません。（料金的に）

大宰府通らないと帰れないんだよな

都市高速が渋滞する原因は分岐直前で無理に割り込んでくる車両があるためブレーキを踏む事により発生する
自己中ばかりだからあちこちで渋滞する

>>78
いろんな意味で世界一最悪の福岡であるから仕方ないね。

>>79
本田乙ｗ
携帯代ちゃんと払ったかｗｗｗ

いった事ないのですが
二丈浜玉のあたりの道路ってどうなっているんですか？
有料道路と12月12日開通予定の区間は重複しているのでしょうか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

>>81
http://www.qsr.mlit.go.jp/sakoku/kisha/data/20091117172.pdf
↑見ていただければ解ると思いますが、福岡から行くと二丈浜玉有料道路が終わる前に、
分岐があってトンネルに向かいます。

唐津道路が全面開通　福岡〜唐津が１時間に
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1496081.article.html

福岡の人、おめ

これでバスも早くナル？

>>82
ありがとうございます
便利ですね

　　 　 　 　 　 　　ィ. : ⌒:ヽ
　　　　　　　　／ : : : : : : : : :ヽ
　　　　　　　/ : : : : : : : : ／ Y　　　　　　　 　 そ 　 　　　 　 何 　 　　　　 唐
　 　 　 　 　{: : : : : : :イ　ｨｧ r!　 　 　　　 　　 ん 　 　　　　　日 　 　 　 　 津
　　　　　　　＼: : くΥ　　 ´ ゝ 　 　 　 　 　 　な　　　　　　　も　　　　　　 に
　　　　　　　　 ﾌ:/　　　　ｰﾃ 　 　　　　　　 　気　 　 　　 　 浸　　　 　 　 来
　　　　　　　 / 　＼ 　 ｧ‐- 　　　　　　　 　　 が 　　　　　　 っ　　　　　　 て
　 　 　　 ／ 　 ｀ 　 ヽ/l丶 　　　　　　　　　　 し　　　 　　　 て　　　　　　 い
　 　 　 /　　　　　　　ヽl 　 `i 　　　　　　　 　 て　　　　　　　い　　　 　 　 ま
　　　 / 　 ｲ　`i　　　 　! 　　lﾄ 　 　 　 　 　　 い 　 　　　 　 た 　 　 　 　 す
　　　 | 　 ハ　 ｌ! 　 　 / 　 　l ヽ　　　　　　　 ま　　　　　　　い
　 ,＜ｌ　 /　 ヽ　}　　 '　　　　!　li 　 　 　 　　 す
　{　 ﾉ　 ｌ　　　　l ＿__ 　 ＿/　 |
　 !　| 　 !　　　　l￣　 ￣￣l＼　〉
　 ヽl 　 ヽ　　 く | 　 　 　 　!/ﾍ＼ 　 _　 ‐　　　― --
　　│　　 ＼￣　￣` 一r‐‐'‐イ￣ﾐ> ___
　 　 ヽ　　　 ` 　 　　　 ﾉ-- ､＿　ﾐ ゝ　　 ￣ 　―ｧ
　　　 ｌ ヽ　　　　 ￣`／ 　　　　 ￣ 　￣　 ―- ィ

福岡・大分県道２号線豊前耶馬溪線の早期開通を！
あと山間部２キロで開通だが、１０年以上放置されとる。

クリスマス・年末年始を控えた今の時期はドライブには最適のシーズンです。
これから福岡でドライブを始められる皆様へ
福岡での運転作法18箇条を伝授致します。

1.　アクセルもブレーキも全力で踏め！
2.　ウインカーは使わないに越したことはない
3.　常に二車線目走行、左折も二車線目から
4.　道路は駐車場、歩道も駐車場
5.　一方通行は周囲をよく確認して逆送しよう
6.　夜間、市街地の明るい所では無灯火運転！
7.　消防署の前等の停止禁止の斜線部分もひるまずに詰めて信号停車しよう
8.　交差点角にあるコンビニや飲食店の駐車場を利用して豪快にショートカット（二輪も）！
9.　ハンズフリー、何それ、携帯電話を持ちながらハンドルは片手持ちで運転しよう
10.　シートベルトは面倒臭いから締めません
11,　黄信号は青信号、赤信号も変わり始めは青信号
12.　交差点で停止線越えて停車、停止線、そんなもん知らん
13.　脇道の生活道路も時速５０�q/hで疾走しよう
14.　幅の広い歩道は車道代わりに使おう
15.　朝夕のバス専用＆優先レーンを堂々走って走行時間短縮しよう
16.　指定方向外通行禁止、そんなもん知らん　急ぐから曲がっても良いやん
17.　※渋滞していたら周囲をよく確認して歩道を走行しよう
18.　※バリバリすり抜けして停止線もオーバー、横断歩道もオーバーして交差点内に入り込んで信号停車

※は二輪のみ適用

最後に一言、「福岡での飲酒運転は当たり前！　警官が怖くて酒が飲めるか！！」 以上！

>>87
その素晴らしい福岡
・飲酒運転数全国 １位
・暴力団増率全国 １位
・拳銃押収数全国 １位
・〃発砲事件全国 １位
・郵便局強盗全国 １位
・犬猫殺処分全国 １位
・食品偽装数全国 １位
・放置自転車全国 １位
・部落同和数全国 １位
・生活保護率全国 １位
・自己破産率全国 ２位
・ひったくり件数全国１位
・暴走族数(95族)全国 １位
・自動販売機破壊全国 １位
・自動車当て逃げ全国 １位
・自動車税未納率全国 １位
・10代の非行者率全国 １位
・10代の人工中絶率全国 ２位
・110番(福岡西署)通報数全国 １位
・強姦件数(10万人あたり)全国 １位
・未成年薬物検挙８年連続全国 １位
・ガソリンと軽油を間違える全国 １位
・最終学歴中卒率政令指定都市 １位

なんで高速なんぞいるんだ
糞田舎に

>>89
そりゃ、下道走るより早いからしかたがないじゃない

いや、今でも大八車で生活してんだろ

>>91は福岡人に苛められた奴www

福岡は福韓国人

元施工管理の○○コーポレーションの○○氏が恐喝していた。

関門トンネル閉鎖で原動機付自転車、自動2輪車、トラックにのせるのか。アホス

>>88
渋滞も全国1位
道路整備のお粗末さも全国1位


これを付け加えましょう！

>>96 おお。渡辺通の人？

関係ないけど、最近、午前中の2号線の下り、入口封鎖するぐらい渋滞してるね。
むかいざの橋の工事で太宰府ICの先が混んでるので渋滞がひどくなっているみたい。orz

渡辺通の渋滞は西鉄のアホみたいに多いバスが原因じゃね

>>96
本田、調子こいて書いてると、またドコモ規制になるぞ！
大概にしとけ！

>>98
バスの保有台数 ２０００ 台

日本一 バ ス を走らせてる 西 鉄

そりゃ渋滞しますわ

ストコー3号みたいに渡辺通り上空に都市高通してほしい。福岡の都市高は全然都市を走ってない。単なるバイパスとしての機能しかない

高速5号線はいったいいつになったら全通するのだ。
ユニバーシアドだかサミットだかに間に合わせるとか言っていたように記憶しているが、
どちらもとっくの昔に終わっているじゃないか。

まず、今年度中に西九州道に接続します。
石丸方向に繋がるのは２年後になります。

>>103
福岡市中心部の大渋滞地獄が解消しなければ全く無意味であることをお忘れなく!!

>>104
本田死ね！

>>103
今年度中っていっても、こういうのはいつでもギリギリ年度末になるよな。
とすると2011年3月かな。

その後のジャンクション内の工事に2年もかかるって何なんだよ。
これが首都圏だったら2か月で出来ちゃうな。
ああ、僻地貧乏県の悲哀　orz

千鳥橋JCTから貝塚JCTに向う途中、左側路側に、
「AH1 ASIAN HIGHWAY」という標識が一瞬目に入り、
わが目を疑った。

でも、調べてみたら、まぼろしではなかったのね。
公式サイトに載ってたわ。
http://www.fk-tosikou.or.jp/topic/ah1/ah1.shtml

マジで、トルコ・イスタンブール国境⇔東京間の、
「アジアハイウエイ1号線」のルートだったのね。

知らなかった。

おっと、間違い。「トルコ・ブルガリア国境」が基点だった　orz

おっと、また間違い。
「トルコ・ブルガリア国境」が終点で、基点が東京だった。

重ね重ね、失礼しました。


動揺してますな　w

東名神とか山陽道でも起点にAH1の表記はあるね。

ホーもホモHomo

　福岡市と福岡北九州高速道路公社は今月下旬から、次世代自動車の電気自
動車（ＥＶ）を１５−３０分で充電できる「急速充電装置（スタンド）」を
福岡都市高速１号線東浜ランプに近接する同公社敷地内（東区東浜２丁目）
に設置する社会実験に乗り出す。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/202082

☆☆☆

http://openwiki.000space.com/index.php

http://plus-1.hopto.org/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0034&rs=01&re=01&fi=no

http://plus-1.hopto.org/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0001

http://plus-1.hopto.org/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0003

http://plus-1.hopto.org/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0005

http://plus-1.hopto.org/soc/

http://openwiki.000space.com/index.php

北九州都市高速
東田出入口12/15開通です。

北九州都市高速ってまだ工事やってたんだな

2月26日福重開通か

>>115
コレか

福岡高速５号線（野芥〜福重）・西九州自動車道（福重ＪＣＴ）が開通します
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/f17/tosikoukaituu.html

環状線表記になるのな
5号線は短命だな

１号線と５号線のJCT接続は2012年内になるのか。
厳密に言えば環状になってないんだな

>>118
環状部分の橋脚は202号をはさんで南側は出来上がって
今は北側を作ってる最中だよ

環状線開通で、他にやり残した区間ある？

>>120
3号線福岡空港連絡道路（候補路線）
http://www.mlit.go.jp/road/singi/bunkakai/6pdf/672ksy.pdf

>>121
バイパス跨ぐまでは作ってほしいと思うが、高さ規制に引っ掛かるのかな？

福岡にも加古川BP→姫路BP→太子BPみたいなお得な道路作ってくんねーかな。
阪神高速、第二神明使えば格安で兵庫県横断できるしね。兵庫県って太っ腹だね。

例えば福岡都市高から直結で八木山→飯塚から門司港まで信号無しのBPとか。
もしくは鳥栖→冷水→北九都市高まで信号無しで直結とか。
福岡の交通量でそんな需要あるわけねーよな。

神奈川・静岡・愛知・三重・奈良の1号線（23号線・25号線）の無料バイパス網もなかなか凄い。
立体交差で無料なのはお得だよな。

現実的には、福岡―北九州市が片側２車線以上で結ばれる日が近いということで

>>119
環状化が2012年までかかるのって、北側橋脚の問題だけじゃないよね？
旧1号線ICの上下乗り入れ化のための工事が大変なんじゃなかろうか？
石丸超えると百道まで降りられないし、そこ過ぎると天神まで下りられな
いよね？

この写真を見ると今年中にできないの？とは思いますよねぇ

http://www.fk-tosikou.or.jp/kouji/5line/15/1.html
http://www.fk-tosikou.or.jp/kouji/5line/13/1.html

>>127
これ建設中の所から撮ったのか？
確かに10月までには出来るだろ、これ
わざと遅くしてんのか、ピッチを上げろ、もっと
>>126
そんな工事するっけ？
今のままでも十分な気はするが、愛宕と姪浜はなんで同じ方向にしたのか分からないな。
百道〜福重間、もう開通から10年経ってるんだな。

>>128
ICの工事の予定が全然流れてこないのは気になるけど、でも1キロもない
橋げたに1年半もかかるのも少し不自然だし
一応、下から見ると愛宕近辺や姪浜近辺は逆向きのICが作れるだけの
土地は確保しているっぽいし、やるんじゃないかなあ

西公園も本当は逆向きIC作るべきだろうけど、あそこは土地がないよね？

下に何もなければ簡単。下の交通を止められないから難工事。

と事情も分からないまま適当に言ってみる

愛宕姪浜間ならあってもいいが場所は無い
愛宕以東姪浜以南だといらん

西公園からの西向きランプは用地はあるが
事故多発カーブ手前だし
わざわざ百道を回避させるほどの需要もドーム渋滞時を除けば無いだろ

西公園は下の道路の接続からいって西向きランプは不要だと思うけど。
姪浜も急カーブの手前だから西向きランプ作れなかったのかもね。

挙げ

県道35号、古賀辺りの4車線化はあとどれくらいかかるのか？ うどん屋から丸全運輸まで・・

>>116
開通しても、福岡市中心部全域の大渋滞地獄が解消しなければ全く無意味！

>>135
渋滞厨本田さんよ、２ちゃんの運営に通報しましたよ。

ドコモ規制が楽しみだなぁ…。

>>135
改善するんじゃないですか？
都市高速乗り継ぎ無料　５号と１号線　２６日から新サービス
2011年2月17日 01:15 カテゴリー：九州 > 福岡
　福岡北九州高速道路公社は２６日、福岡都市高速５号線と西九州自動車道（福岡前原道路）の直結に伴って、
新たに５号線と１号線を無料で乗り継げるサービスを行う。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/227110

>>137
渋滞厨アホンダに釣られるなよ…。
既にアホンダのアク禁依頼と書き込みを
２ちゃんの運営に通報済。

野芥−福重都市高ウォーク行ってきた。
作りかけ道路の先っちょまで登れた。

>>139
よかったね。うちも行きたかった

>>139
あってたんだ。
知ってたら行ったんだが。
板付〜野多目間が出来た時にいったなあ。作りかけの所はどうだった？
まだ時間かかりそうな感じ？

>>141
橋本から延びてきた道路は青果市場入口交差点の手前でぶっつり切れて
でも一般人が入れるくらいで路面はコンクリートで固めてある。
そこから先1号線との間はがら空きで、橋脚を作り始めたところ。

あの距離で橋脚作って、路面を設置するぐらいなら普通は半年だよね
ってか、交差点の前後の橋脚って、今作りかけのあれだけでしょ？
なんでこれから1年半もかかるんだろう・・・

>>143
ヒント…予算確保の為

福岡市中心部全域の世界最悪である大渋滞地獄が解消しなければ全く無意味！

>>145
渋滞厨アホンダよ、２ちゃんの運営に逐次通報してるぞ。
調子こいてると…そのうちにフフフ。

やっぱり開通当日15時すぎに現地近づくのは危険かな

今度の開通で都市部の渋滞が解消するとは思えんが。

九州道から唐津方面に抜けるトラックが5号線に流れればそれなりに効果あるんじゃないか？
大型車両が博多〜天神のあの複雑なルート、しかも千鳥橋ジャンクションのあそこを通るのは
相当の交通障害になるでしょ

>>149
線形が悪い都心部を回避すると、輸送時間の短縮にもなるしな。
都心の一般道というより、福岡を抜けていく運送屋に恩恵が大きそう。

>>148
都市高速の下の道が全線開通すれば福岡市中心部全域の世界最悪である大渋滞地獄が解消するけどね！

むしろ遅すぎた感は否めない!!

渋滞解消なら西鉄バスを規制したほうがいいんじゃね？

むしろ西鉄バスを邪魔する運転した奴は片っ端から切符切っていったほうが効果あるな

>>151
死ね！
>>152
その通り！

福岡ナンバーを見たら朝鮮人だと思えって言うのも納得なんだが・・・

ＮＥＷ！！　ttp://www.data-max.co.jp/2011/02/post_13856.html

依然として減らない"燃料の給油ミス"〜福岡県４年連続全国最多
社会：2011年2月25日 14:31

　JAF（社団法人 日本自動車連盟）福岡支部（長島 健博支部長）は、燃料の給油間違いによるトラブルの状況を把握するため、
平成22年12月１日から平成23年１月31日の２カ月間にわたり、燃料の給油間違いによる救援依頼について調査を実施した。
その結果、福岡県内が４年連続で全国最多となる42件（前年比150.0％）の「燃料給油を間違ったクルマの救援」を実施した。
　給油方式別では、36件（85.7％）がセルフ式のガソリンスタンドで発生しており、
燃料別では「ガソリン車に軽油を給油」が25件（59.5％）で最も多く、なかには｢灯油を給油」したケースもあった。
　誤給油の主な理由は、「いつも乗る車と同じ燃料を入れてしまった」などの「勘違いや」や「急いでいた」「軽自動車は軽油と思い込んでいた」などさまざまであった。

　また、九州・沖縄８県では73件で、前年同期より26件（同比155.3％）多く、県別は、福岡42件、熊本７件、長崎・大分６件、宮崎・鹿児島４件などとなっている。
給油方式別では、セルフ式で63件（86.3％）発生しており、燃料別では「ガソリン車に軽油を給油」が47件（64.4％）、｢灯油を給油」が３件（4.1％）あった。

　JAF九州本部では「給油ノズルは"レギュラーガソリンが赤""ハイオクガソリンは黄色""軽油は緑色"に統一されている。
特に、マイカーでないクルマや初めて乗るクルマに給油するときは、給油口の表示や車検証、取扱説明書で燃料の種類を確認するなど、
慎重に給油してほしい。誤給油に気付いたら、決してエンジンはかけないで」とドライバーに呼びかけている。

福岡市中心部全域の大渋滞地獄が解消しなければ全く無意味！

渋滞厨と言われる人がカキコ続けてもう５年以上たってるんじゃない？
本人が同じ事ばかりしてる間気付かない内に時間が流れたとかさ

時間が経つのに気付かないのは年寄りの証拠だよね
リアルに同じ書き込み続ける年寄りの姿を想像するだけでウケるｗ

環状線を先に開通してほしかった。

開通したにも関わらず、福岡市中心部全域の世界最悪である大渋滞地獄が解消していません。

全く無意味！

開通日に開通した道路のこと全然話してなくて笑った

>>153
タクシーや一般車両なんかは免許取消処分がいいね。

そうすれば福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄も解消できる。

飲酒運転同様、福岡市中心部全域の大渋滞地獄も撲滅しようね！

まあ、渋滞解消なら、地下鉄３号線をキャナル経由で博多駅まで
延伸すれば良いだけだけどね
それで西鉄バスはドル箱路線を失って一気に減便、渋滞解消となる

新規開通部分はまっすぐで気持ちいいね
本来なら次郎丸あたりにICがあっても良いのに、それがないおかげ
で福重〜野芥間のまっすぐ感が半端ない

>>162
道路整備のお粗末さも、福岡市中心部全域の大渋滞地獄同様世界的に有名だからね〜

西鉄は都市開発の妨害ばかりする。
唐人町からドームへの平面エスカレータ計画も妨害して潰したしな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13720810

都市高速の開通区間の車載動画(高画質！)が早くもニコ動にうｐされてたｗ

今度の帰省時にでも走ってみようかな。
しかし年々福岡寂れていくよね．．．．orz

５号線が全線開通したのに、２号線は大渋滞地獄だったな

福岡市中心部全域同様、解消しなければ全く無意味だ！

文句ありますかな？

昨日の15時、福重交差点で西行き方面に渋滞が起きてた。
初乗り目当てかと思ったが、福重入口から乗る車は少なかったな。

都市高速の制速度６０とか低いよね　１００ぐらいにすればいいのに
昭和バスとか西鉄も９０ぐらい出してるし

東浜出口付近あぶない。

>>168
それでも、80km/h区間が出来てから平均速度上がってるよ

>>168
西鉄バスは６０ｋｍで走ってるぞw

長距離の高速バスと違って、高速乗り入れの路線バスでは
シートベルトが装備されていないので80キロの道でも60キロで
走ると聞いたけど

福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄が解消しなければ全く無意味！

>>173
渋滞厨アホンダくん、運営に通報したぞ。

いつも思うけど、Y字型の橋脚って地震で倒れないか心配。
下の３号線走ってて万が一倒れてきた場合、右車線におった方が
∧の間で生き残れるだろうか

>>175
都市高速は基本的に市街地に造られるから
用地が無ければY形、T形になっても仕方がない。

阪神大震災で崩れた高速の画像見たら怖いんよね
道路工事については無知だけど、基礎どれぐらい深くまで埋めてるんだろうかとか考えてしまう

げ。マイレージのおまけのポイント３月末で終わるんだ…

首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしとけば福岡市中心部全域の大渋滞地獄はなかったのにわからん輩ばかりで困っちゃうなぁ〜

>>179
いろんなスレにコピペしているな…

感心するね！世間知らずくん！

>>179こと渋滞厨本田が出した（と思われる）要望書ｗ

要望書

福岡市長　吉田くん
福岡県警　中央警察署長
福岡県警　博多警察署長
ＪＡＦ九州支部長

福岡市は大渋滞で困っています。
何故困るのか？以下に述べます。

・ヤ○ザから逃げるのに渋滞のせいで逃げられません。
・渋滞のせいで車が停車しているとオカマほりたくなりぶつかってしまいます。
・女子トイレを覗いているのを見つかったら逃げるのが大変です。
・使用済み生理用品を漁るのを見つかったら逃げるのが大変です。
・天神エリートの予約時間に間に合わなくなります。
・統○失○症の病院の予約時間に間に合わなくなります。
・車内でオ○ニーしているところを見られてしまいます。

以上の理由から
渡辺通りと渡辺通りに通じる通りのバス・二輪、緊急車両以外は
右左折禁止にして、ショッパーズ前と天神交差点から渡辺通り四丁目
交差点までの区間にあるすべての信号機と横断歩道を撤去しての渋滞解消を要望します。

>>180
いろんなスレにコピペしているな！

感心するね、世間知らずくん

本州日本海側最大、 札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297349643698.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1298131228356.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=215.11491&pos=0&sz=0
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=338.11491&pos=0&sz=0

福岡に都市高速ができて、もう40年になるんぞ
例えば生まれたての赤ん坊がいい年のオッサンになっとんぞー
君らが生まれてない時から作り始めてるんやから
思えばすごく長い年月だなー
これはなかなか凄いことだし
うちらこの事はいつも良平さんにも言うとんぞ。

初めての開通区間は、東浜〜香椎。
それが1980年だったか。

なので、40年はちょっと言い過ぎでは？

着工してから40年と少しだかな
いずれにしても長い年月

法正さんは？そらぁー教えん。　こすかーぁー
まぁー通りもんば食べんね。　このくらい長い年月たい。

環状線の最後の接続部、いつの間にか柱がかなり完成してる・・・
あと２本も半分ぐらい出来上がっているし、なんであの状態から
１年半もかかるんだ？
５号線の野芥-石丸間なんて、あそこから数カ月で完成しただろ・・・

予算の問題

公社の決算書みたいなのを見たら、順調に借金を返済してる感じだね。
めどがついたら次の路線を検討してほしい。
環状線の内側として、別府-野芥、堤−六本松、野多目−大橋とか
あと、小笹や平尾は車観点から見たら不便だと思う。
。
現在具体的に新鮮計画が出てるのはアイランドシティ線と空港通線延伸くらいだよね

新川橋〜（薬院新川、那珂川）〜築港　希望。
水上公園付近にバス停を設置したら、なお良い。

空港延伸計画出てるんですか！？へー。

あと、やっぱり環状線内側に一本欲しいですよねぇ

>>191
バイパスを跨ぐの？滑走路の延長線上だけど高さが引っ掛からないのかな？

>>191-192
詳細はわかりませんが、発表があったときは地下で国内線口まで伸ばすって言ってたと思います。
だから現行の空港通出口から急降下で掘り下げるんでしょうね

ヤフードームの前から拾六町まで１１０位で走ったけど捕まったらまずいですか？
なんか福岡都市高速を走る車遅くありません？
あと覆面います？

最高時速60kmで走ってください。

カーブの先に隠れて白バイや覆面がいる。
愛宕あたりからヒョイと出てくるから注意、百道でもよく待機している

今日、都市高と西九州道の合流部の下を通ったんだけど、西九州道側の
両脇になんか隙間があって、いきなり１車線分ぐらい細くなって１号線に
行っているんだが、あれは何？
既に５号線ともつながっているし、西九州道から伸びるルートはもうないよね？

まさか、202号線の本線の上を通って原〜六本松ルートなんて計画があるのか？？

>>193
地下道ってことは、バイパスとの立体交差工事中はバイパスを蛇行させるんですかね
また大掛かりな工事になりそう

福岡都市高速には黒のクラウンの覆面がいるんですか？

おるよ

覆面の件ありがとうございました
都市高速にいる覆面はクラウンだけですか？

お前の車以外全部覆面だよ
西鉄に似たバスも全部そうだよ

★人口千人当たりの市部犯罪認知件数【九州内ワースト１０】
１位　福岡県福岡市
２位　福岡県田川市
３位　福岡県飯塚市
４位　福岡県直方市
５位　福岡県大野城市
６位　福岡県中間市
７位　福岡県古賀市
８位　福岡県北九州市
９位　福岡県久留米市
10位 福岡県春日市


★県別在日朝鮮人率(九州ver.)
１０位　福岡県←朝鮮人が移り住んだいわく付きの土地

２３位　大分県
３１位　佐賀県
３９位　長崎県
４３位　宮崎県
４４位　熊本県
４６位　沖縄県
４７位　鹿児島県

>>194
これでも平均速度上がってると思う。
80km/h区間が出来る前は遅かったよ

>>197
国道202号線を今宿から東方面に走ったの？

>>203
鹿児島県民だが、朝鮮人見たことないと思ったらビリなのか
アジア系がいると思ったら中国人留学生だし

5号線の1号線との接続部、遂に橋げたの工事から、橋板を渡す工事に
移行したな・・・

このままだと、秋には接続しそうだが・・・

とっととやれよなぁ。
昔、ユニバーシアド開催までには全通させるとか言ってたぞ。
とっくにユニバーシアドは終わり、
それから更に16年も経つじゃないか・・・・・

首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしとけば、重大な犯罪行為である福岡市中心部全域の大渋滞地獄が解消したのにね〜

今更ながら言うことではないが…
マナーの悪さ同様、道路整備の御粗末さも世界最悪だね

471 名前:名無し野電車区 [sage] :2011/06/12(日) 02:21:57.47 ID:47uKlTjF0
早く南九州道を完成させろ！！！　だが、くまんことは結ばれたくないから水俣-出水間だけは作らなくてよし！

都市高は路側帯無いから
パトカーや覆面は合流のスペースで止まってる事あるが、
それ以外は巡航してる、
路上で止まってると危ないっしょ。

愛宕から拾六町までの直線は
前後に覆面いなけりゃ出せるよ
以前の車はリミッター切ってたからメーターの目盛り以上出してたし（夜ね）

今も週末の夜は拾六町→福大、野方で　若いやつらが走ってるよ。

そんな武勇伝披露するぐらいなら、福重JCTの工事部分でスタントでもしろよ

>>211
武勇伝、武勇伝♪
デンデン　デデン　デン　♪

くだらねー

福岡都市高速も福岡市中心部全域同様、世界最悪の大渋滞地獄に陥ることがたまにある！

首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしとけばこうならなかったのにね〜
また、道路族議員がいれば大渋滞地獄も解消できたのにね〜

1-5接続部、だんだん伸びてきたな・・・
順調にいけば、8月にはつながるんじゃないか？

なぜそこから開通に1年以上かかる・・・

>>213を読めば得すること間違いない!!

非常にためになりますよ！

五号線の外周り高架がつながったみたいだね。
ところで環状線が開通したらやっぱ呼び名は
「外回り」「内回り」になるのかな？

大宰府のETC反応悪くない？
都市高速から接続しようとすると
止められる事がたまにあるんだが
他は平気で都市高とか普通に乗った後でも

>>217
全然。

４日２２時前　小倉東〜門司（上り）小倉東で降りるの間違えて
走ってたら途中でいきなし見通し良いわけじゃないのに短い規制で走行車線
だけ規制があってたぶんバイクと警察がとまっていた。

門司で折り返して再度小倉東へ移動この間１０分もなかったとおもう
上り方面さっきの位置でトラック渋滞してた。下ってたんで詳細
わからなかったけど規制短すぎてだれか突っ込んだんじゃないのか？
規制速度でも予告なくいきなし短くコーンならんでたからあれあぶないだろ

福岡都市高速も福岡市中心部全域同様、世界最悪の大渋滞地獄に陥ることがたまにある！

首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしとけばこうならなかったのにね〜
また、道路族議員がいれば大渋滞地獄も解消できたのにね〜

http://vipps.atwebpages.com/image.cgi?no=2354

福岡都市高速も福岡市中心部全域同様、世界最悪の大渋滞地獄に陥ることがたまにある！

首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしとけばこうならなかったのにね〜
また、道路族議員がいれば大渋滞地獄も解消できたのにね〜

福岡程度の渋滞で世界最悪を自称するなんて片腹痛い
それはよそを知らなさすぎ

>>222
渡辺通りさんお久しぶりです。

>>223
同感
ただ高速バスと西鉄の路線バスが４車線を
フルに使うから渋滞するだけだｗ

>>225
バスターミナルスレでも読めば非常に得すること間違いない

以上

福岡都市高速も福岡市中心部全域同様、世界最悪の大渋滞地獄に陥ることがたまにある！

首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしとけばこうならなかったのにね〜
また、道路族議員がいれば大渋滞地獄も解消できたのにね〜

どうやら三大都市圏は地球外らしい

福岡は環状線が半ば出来上がってるからまだ良いよ。横浜の生麦ｼﾞｬﾝｸは都心方面にいけなく環状線ではないから

>>227を読めば得すること間違いない!!

非常にためになりますよ！

渡辺通り上空に天神のバスターミナルから都市高速に直結の道路を作ればいいよ

>>231
首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしとけば無事解決！

以上！

福岡市中心部全域と同じように世界最悪の大渋滞地獄だねぇ〜

文句あるか？

福岡都市高速５号線が全線開通したにも関わらず１号線〜２号線にかけて福岡市中心部全域同様に大渋滞地獄だねぇ〜

５号線が全線開通したことを知らないバカが多くて困っちゃうなぁ〜

以上！文句あるか？

そりゃ、話は簡単でしょ
1号線と5号線の接続が完了していないうえに、1号線西側に5号線方面への入り口も出口もない
状況だからどうしようもない
天神より西で福重方向に行けるのが百道だけってどういう事よ？

せめて愛宕もしくは姪浜と西公園に福重方面行き出入り口を設けなければ話にならない

>>235
コピペ馬鹿の渋滞厨の書き込みにマジレスするなよ…。

あんた釣られてるよ（笑）

自演かなと思ったけど

福岡市中心部全域同様に福岡都市高速も世界最悪の大渋滞地獄だったなぁ〜

やはり、俺様の言うことに嘘偽りなど全くないということだ！

首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしておけば福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄はなかったのに…

すべては福岡市中央区役所博多区役所、福岡県警中央署に博多署、福岡の政財界が腰抜けだから悪い!!

以上！文句ありますかな？

環状になるのはいいがやはり輪が大きすぎるのでせめて一本南から北に抜ける高速が欲しい。
それと名古屋や大阪の様な一方通行でもいいから都心部内環状が欲しい。

【九州】福岡都市高速道路が環状線へ・・・１号線と５号線がつながります
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322642906/

渋滞厨って発達障害？

検索エンジンのグーグルで『インターネットテレビ　少頭劣一族　朝鮮総連　軍法会議』と『インターネットテレビ　少頭劣一族　命令　インターネット（又は原発）』を検索して下さい。

>>242
いや、現役の西鉄バス運転手ｗ

福岡外環状線ていつから制限60km/hになった？

あげ

>>245
マジで！？ん？２０２号のほう？

1号線と5号線がようやく繋がった。

しかし、福岡市中心部全域の世界最大級の大渋滞地獄絵図が解消しなければ全く無意味であることは紛れもない事実です。

以上！

ここが完成したら全て終わりなのか

３号線を空港まで伸ばすのか
新たに東環状線とか作り始めるのかｗ

クリスマスは↓みたいに天神、博多駅でバイクツーリングが有るので安全運転で・・・

【三連休】ｸﾘｽﾏｽﾂｰﾘﾝｸﾞ2011 in 福岡【何する？】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321893160/

高速の話じゃなくて失礼。

福岡にはたまにしか行かないからだが、３号線から外環状に入らないといけないところを
地図に「月隈JCT」ってでっかく出てるから、てっきり「月隈」交差点を左折とばかり思って「立花寺北」交差点をスルーしてしまった。
福岡県民以外知名度ゼロの立花寺！しかもその北！中央でもないのかよ！とにかく主要交差点に付ける名前じゃない。
「月隈」で統一してくれーー。

ここだけの話、うちの車カーナビ付いてません。

福岡市中心部全域同様、福岡都市高速も世界最悪の大渋滞地獄絵図になること間違いない…

以上！

福岡市中心部全域同様、福岡都市高速も世界最悪の大渋滞地獄絵図になっているな〜

5号線が全線開通したにも関わらず、知らない輩が多すぎる…


バカじゃなかろうか！

以上！文句ありますかな？

>>249
ヤフードーム〜堤があっても面白いと思うが、ほしいのは東西の道路だな

福岡市中心部全域同様、福岡都市高速も世界最悪の大渋滞地獄絵図であることは紛れもない事実です。

以上！文句ありますかな？

また井の中の蛙か
東海地方とか運転してみろ

>>256
東京、大阪、名古屋よりもさらにはバンコクより酷い！

マナーの悪さも世界最悪だからね〜

以上！文句ありますかな？

>>257
三河は筑豊よりも酷いぞｗ

>>258
筑豊は三河よりも酷いよ。

筑豊だけでなく福岡全体は日本いや世界最悪だからね〜

福岡age

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？
２ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるしな

ＫＢＣテレビの「サワダデース」でも認めたね
天神地区は日本最大の大渋滞地域。

あと、天神地域での大渋滞に寄る年間の経済損失額は・・・・・約９７０億円！

ビックリ！！！

田舎のちいさな渋滞に過ぎない

渋滞いやなら田舎に住め

ノロノロ軽トラはいるけどな

環状線橋桁で最終ボルト締結
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/283941

福岡市西南部を東西に走る福岡都市高速５号線（１８・１キロ）と博多湾沿いを通る
１号線（１８・０キロ）を結ぶ橋桁の連結工事が完了し２５日、「最終ボルト締結式」が現場であった。
今年秋には、市内を１周約３５キロでつなぐ「都市高環状線」の利用が始まる見通し。

　橋桁が架けられたのは同市西区福重の５号線の未供用区間（０・９キロ）で、
昨年８月に工事を開始。早良区野芥方面から同区百道方面へ向かう
時計回りの「外回り車線」は翌月に連結が完了。

　対向する「内回り車線」は昨年暮れに架設が終わり、
橋桁と橋桁の間をつなぐ作業が進められていた。

　式は地上２８メートルの橋桁の上であり、福岡北九州高速道路公社や
工事関係者８人が金色の最後のボルトを一斉に締めた。
今後、舗装や遮音壁の設置工事を実施する予定。

　同公社の渡口潔理事長は「都市高を環状につなぐ工事全体の最終ボルト。
感慨深い」と語り、「秋の早い時期に開通させたい」と話した。

＝2012/01/26付 西日本新聞朝刊＝

なんでここから秋までかかるんだ？？
5号線の最後の方なんて、橋げたかかって2か月ぐらいで開通だったと思うが

保守

福岡都市高速も首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしとけば福岡市中心部全域の世界最悪の地獄絵図が解消したのにね！

以上！文句あるならかかってこんかい！

アホか
福岡の渋滞は住民のモラルが低いせいだろうが

マジレスすると福岡の鉄道が少なすぎるだけ
だから飲酒運転も減らない
輸送力増強にバス使うとか発想が斜め上だろ

中途半端な鉄道路線があったら立体交差化する金もなくかえって踏切渋滞の温床にもなる。
福岡の鉄道（JR九州・西鉄・福岡市）は全部採算が悪かったような。
人口に対してバスが過密であること、西鉄が都市計画に口を挟んでいること、
JCT等合流の譲り合いのマナーが悪いこと、路肩に違法駐車する住民が多いこと
道路の混雑要因は行政の落ち度というよりもその他のウェイトが高いと思う。

福岡市営地下鉄は３号線が出来るまでは全国有数の採算性だった
ただし、３号線は天神・博多につながっていないので・・・
このお荷物はキャナル経由で博多駅につながれば優良物件になるだろう

西鉄大牟田線は地方線にしては優良物件
バスの赤字を大牟田線で解消できるぐらいに

JRも九州にしては福岡都市圏はまともに仕事している

路線数が少ないから東京とは比べ物にならないけど、鉄道もきちんと機能
しているよ

まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域だけでなく福岡都市高速も世界最悪の大渋滞地獄絵図であることは紛れもない事実だね！

いつまで通行止や

まあなんやかんや言っても福岡都市高速も首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしとけば福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消出来たのにねぇ〜！

以上！文句あるなら書いてみな！

>>275
この人どうやって扱えばいいの？

>>276
うてあわんときぃ！








そのうちイボるけん放たっとけばヨカ！

183 自分：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/02/26(日) 22:55:39.93 ID:MafayzIa0
275 名前：R774[] 投稿日：2012/02/24(金) 11:58:59.84 ID:8BOMPhc9
まあなんやかんや言っても福岡都市高速も首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしとけば福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消出来たのにねぇ〜！

以上！文句あるなら書いてみな！


184 返信： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 crementex ◆3k4AjwwgB6 [sage] 投稿日：2012/02/26(日) 23:02:23.16 ID:7m1XVQzG0 [1/2]
>>183

23 : crementex ◆3k4AjwwgB6 : 2009/07/28(火) 23:09:18 ID:8nUcxjMD0 [5/10回発言]
福岡市ロードプライシング

まず、大阪みたいに目抜き通りを一方通行にする。
具体的には 天神橋口-藤本-博多駅-渡辺通り一丁目-天神橋口を時計回りの一方通行にしてやればいい。
処理能力は今の倍以上になるはず。

GOOGLE MAPSで提案内容を図にしたけど、URLが長すぎて弾かれた。分割したんで繋ぎ合わせて使ってください。
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=d&source=s_d&saddr=33.589647,130.418733
&daddr=%E4%BD%8F%E5%90%89%E9%80%9A%E3%82%8A
+to:%E6%98%AD%E5%92%8C%E9%80%9A%E3%82%8A
+to:%E4%BD%8F%E5%90%89%E9%80%9A%E3%82%8A
&geocode=%3BFbptAAIdV9fFBw%3BFaqtAAIdpNzFBw%3BFYiJAAIdKgjGBw
&hl=ja&mra=dme&mrcr=0&mrsp=0&sz=19&via=1,2&dirflg=d&sll=33.589346,130.4181
&sspn=0.001817,0.004128&ie=UTF8&ll=33.592101,130.413702&spn=0.014532,0.033023&z=16

その次に、>>553の地図の内側に入る車から料金を取る。
http://chizuz.com/map/map54669.html

185 返信： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 crementex ◆3k4AjwwgB6 [sage] 投稿日：2012/02/26(日) 23:04:00.51 ID:7m1XVQzG0 [2/2]
>>183
渡辺通りは車線数が多く渋滞する割に、交通量は3〜4万台しか無い。
これを一方通行化する事で、処理能力を倍くらいに引き上げる事が出来る。

一方通行といえば、小倉市街も昔そうだったよね。一方通行はなぜ廃止されたの？

>>278
福岡県警中央署に博多署のバカ共はそこまで頭の回らない輩ばかりだから実現化は不可能

屁理屈言って誤魔化すだけ

・渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置及び横断歩道の撤去
・中央警察署入口交差点の横断歩道の撤去
・福ビル前とダイエー前の信号機と横断歩道の撤去
中途半端な歩車分離信号を採用するよりこれらを実行しないと明るい未来などあり得ない〜！

以上！文句あるなら書いてみな！

大分や熊本みたいな「路線バスが左車線から右折」システムを取り入れないの？
大丸前の交差点とかさ。

道路族議員がいたら福岡市中心部全域の大渋滞地獄絵図が解消したのにね〜！

無駄な箱モノを造り、首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らさず、無駄な信号機と横断歩道を設置したり、絶対に必要な渡辺通り一丁目左折矢印信号を設置しなかったからこうなるんだよ！

以上！文句あるならどうぞよろしく！

今日の午前中は九州道下りは至るところで事故渋滞…

原因は言わずと知れた『福岡、北九州、久留米、筑豊』ナンバーの一般車両の無謀運転によるもの！

大渋滞地獄同様、日本いや世界最悪であることは紛れもない事実である！

以上！

井の中の蛙
福岡ごときは関東どころか四日市以下

井の中の蛙
関東や四日市ごときは福岡よりマシだ！

以上！文句あるならかかってこんかい！

>>286
走ったことあるのか？田舎者

四日市て二日市より２倍混んでるの？

>>288
アホすぎる

>>288
廿日市は十倍混んでいるぜ


ネタ振りと見抜けずすまんかった

>>290
なんか申し訳ない＞＜

>>287
当たり前だ！

だからこうして言えるのだよ〜！

改めて、九州内のすべての道路における事故や渋滞の原因は言わずと知れた『福岡、北九州、久留米、筑豊』ナンバーの自家用車や営業車によるもの！

>>283と併せてよーく読んで覚えましょう！

東京、大阪、名古屋はたまたバンコクよりはるかに酷い世界最悪の大渋滞地獄…



それは福岡市中心部全域であることは紛れもない事実である!!

文句あるか？

福岡都市高速って、環状線になってるらしいけど、
600円ぐらいの定額料金で何週も走れるの？

兵庫県で高速道路をキセルしていた警察官がいたけど
いつだったか福岡の高速機動隊もバレてなかった？
料金所の人が通報したという事だったけれど、記憶違いかな。
捕まるときに「全国、どこでもやってるよ」ということいってたらしいけど。

ああ、ごめん、福岡都市高速は、まだ環状につながってないんだね。
今年中には、運行予定なんだね。

工事現場写真の更新無いな

この規模の工事なら、一人ぐらい情報公開担当者付けてもいいと思うけどな。
作業員一人減らしたとこで進捗具合は変わらんだろ。

>>296
何周でもいけそうです。
今、環状線化にむけてわずかな区間を工事しているけど、
料金所を作れるようなスペースは無いと思います。

環状線開通前倒しキター

環状線、７月にも全通　福岡都市高
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/297609

福岡市の中心部を一周する福岡都市高速道路環状線（全長３５キロ）の完成が前倒しされ、
早ければ７月にも全線開通することが１６日、分かった。博多湾に沿って走る１号線と市西南部を走る
５号線を直結する福重ジャンクション（ＪＣＴ、福岡市西区）での工事が順調なため。
福岡北九州高速道路公社が、秋に予定していた供用開始を３カ月程度早める見通し。環状線の完成で、
都心部の渋滞緩和や災害・事故時の迂回（うかい）路確保などの効果が期待される。

　福重ＪＣＴは都市高速と西九州自動車道の分岐点で、１号線は２００１年１０月に、５号線は１１年２月に、
それぞれ西九州道と接続。１号と５号を直接結ぶ０・９キロ区間だけが未開通だった。

　関係者によると、同区間の工事は舗装などの仕上げ段階。「早ければ７月にも開通できる見通し」で、
日程を最終調整しているという。

　全線開通に伴い同公社は、福岡都市高速の案内板などに通称を導入する。環状線区間は「都市高環状線」で、
案内板は円環を意味する英語「サークル」の頭文字を入れ「都市高環状線Ｃ」となる。環状線千鳥橋ＪＣＴ以東の
１号線の通称は「香椎線」、環状線月隈ＪＣＴ以南の２号線は「太宰府線」、３号線は「空港線」、４号線は「粕屋線」となる。

　福岡都市高速は１９７１年に着工され、総事業費は８６８０億円。環状線の全線開通で総延長は５６・８キロとなる。

＝2012/04/17付 西日本新聞朝刊＝

環状線開通はいいんだが、ICはどうするつもりだ？
天神北〜福重間はかなり距離があるのに下り方面の
出入り口が百道1か所しかない

愛宕か姪浜に下り向け出入り口作らないとおかしいだろ

>>303
たしかに千鳥橋方面のハーフばかりですね
フル化は必須だな

1月の初めに塗装に出したのに、まだ出来てこんよ。環状線開通に間に合うのかな。
環状線のほぼ中央に住んでるんで、どこから乗るにも近いんだか、遠いんだか、、、。

まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図解消することが最重要課題。

ついでに福岡都市高速も首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしておくなら尚よろしい〜！


文句あるか？

>>306
言ってることが抽象的、おおざっぱ過ぎてよくわからん。

>>307
だから何？

文句あるか？

>>308
日本語が理解できない輩か。ご愁傷様。

【福岡】環状化で便利に、福岡都市高速が７月全通へ
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0018.html
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0018.asx（動画）

福岡の都市高速道路、博多湾沿いの１号線と南西部を通る５号線をつなぐ
工事が現在、福重で進んでいます。
秋の完成予定が前倒しされて、早ければ７月にも、環状線全線が開通する
見通しとなりました。

「道路では、２５０℃に熱せられたアスファルトをコンクリートに敷く作業が
進められています。現在、工事の最終段階となっています」。

福岡都市高速の環状線は去年１２月、１号線と５号線をつなぐ
最後の橋げたが設置されました。
道路公社によりますと、天候にも恵まれて工事が順調に進み、早ければ
７月にも全線開通します。

福岡北九州高速道路公社の担当者は
「ドームの近くには百道ランプがあるが、野球が終わってどちらから帰るか
渋滞が見ながら選べる」と利点を話していました。

環状線の全長は３５．１キロ。完成すれば大野城から姪浜に行く場合、
天神や博多駅へ続く２号線を利用せずに向かうことも出来ます。

このため、慢性的な都市部への渋滞の緩和や緊急時のう回路の確保にも
期待がかかるということです。

こんな説明しているとしたら、本当に馬鹿だよね

都市中心部への車の流入を防ぐのが目的なら、通過経路として都心部を
選択しない仕掛けが必要
現状では、百道IC近辺は都心部の混雑との相関性が高く、福重方面への
出入り口が百道にしかないのでは、むしろ都心部への流入を助長する結果
に終わる

通過経路として環状線の逆向きを設定するなら、愛宕か姪浜、それから西公園、
可能なら築港もフル化を計画すべき

愛宕や姪浜なんて、道路幅に余裕を持たせているんだから簡単に作れるだろ

>>311
まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図解消することが最重要課題。

ついでに福岡都市高速も首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしておくなら尚よろしい〜！


文句あるか？

はよ東環状線作れや

>>313
福岡市中心部全域以外だから関係なし！

福岡ビル前の横断歩道を残しているのは西鉄本社社員の便宜を図るため！

ついでにダイエー前の横断歩道は路面電車の名残、中央警察署入口の横断歩道は大渋滞地獄にも鈍感な福岡市役所や中央警察署のバカ共の便宜を図るため！
渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置または横断歩道を撤去しないのは中央警察署がバカなだけ！
博多バスターミナル入口の横断歩道と博多警察署前の信号機と横断歩道を撤去しないのは博多警察署がバカなだけ！
新川橋の横断歩道も撤去の対象
天神や博多駅周辺の路上にあるタクシー乗り場を撤去出来ないのは所轄の警察が福岡市タクシー協会から豪華な接待を受けているから

上記の場所から渡る輩の全員が赤信号で必ず渡るし、キチガイ連中であることと路上にあるタクシー乗り場からタクシーに乗る連中もキチガイ連中であることは紛れもない事実です！


文句あるか？

第3回　マスメディア偏向報道抗議デモ in 福岡

５月５日　天神警固公園(福岡市天神２丁目２) 13時30分集合 　14時出発

>>315
お前のような奴のことを一般世間では「馬鹿」と言うのだよ。

>>317
可哀想な奴だ…











何も出来ないキチガイくん！

西鉄は自社の利益のために唐人町〜福岡ドームの動く歩道計画を邪魔したり
いろいろ福岡の発展を妨害している悪徳企業だ

>>319
根拠は？

>>320
圧力で計画つぶした事実があるのに根拠も何もいらないんじゃ？

>>321
だからその根拠は？と言ってんだよ。アホかお前は。

>>322
西日本新聞とか読んでないのか？

>>323
具体的には西鉄がどこに何を言ったの？

西鉄が桑原を恫喝してモノレールなどの計画をつぶしたの知らないのか？

>>325
それを桑原さんに訊いたの？
----------------------------------------------------------
1989年アジア太平洋博覧会の前年、1988年末に
ダイエーが南海ホークス買収後ツインドーム構想を発表。
これを受け市サイドも同地区にツインドーム計画を認める。
しかしこの計画に地元財界地元商工会（天神土地所有者の代弁者）は猛反発。
市民念願の地元球団誕生にも関わらず、地元財界はダイエー中内を無視冷遇。
また、百道地区開発に関し91年ダイエーからモノレール導入の提案も
西鉄（本社天神）の横槍により僅か3日で構想消滅。
その後、地元財界は桑原市長に対し「市長、あんた今度の選挙はどうするつもりな」と恫喝。
93年ドーム開業するも、ツインドームは結局日の目を見ないまま現在に至る。
確かに当初百道地区計画は、住宅文教地区予定であったが、それを差し引いても
地元財界（天神土地所有者）の相当強烈な圧力（実力行使）であったことは否定しえない。

なんだキチガイか
相手にしなきゃよかった

>>327
本当かどうかを知りたいだけですよ

>>315を読めばよくわかるよ！

文句ないよな？

このスレ頭がおかしいのばっかりだNe!

福岡人やっけんしょんなか

>>319
>>315をよく読みなさい!!

文句ないよな？

愛宕通りと下山門通りの交差点付近に若干土地があるので、このあたりに
ハーフインター小戸方面に下りる出口と愛宕通りから登らせる入口を作ったらどうだろうと思う。

福岡ビル前の横断歩道を残しているのは西鉄本社社員の便宜を図るため！

ついでにダイエー前の横断歩道は路面電車の名残、中央警察署入口の横断歩道は大渋滞地獄にも鈍感な福岡市役所や中央警察署のバカ共の便宜を図るため！
渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置または横断歩道を撤去しないのは中央警察署がバカなだけ！
博多バスターミナル入口の横断歩道と博多警察署前の信号機と横断歩道を撤去しないのは博多警察署がバカなだけ！
新川橋の横断歩道も撤去の対象
天神や博多駅周辺の路上にあるタクシー乗り場を撤去出来ないのは所轄の警察が福岡市タクシー協会から豪華な接待を受けているから

上記の場所から渡る輩の全員が赤信号で必ず渡るし、キチガイ連中であることと路上にあるタクシー乗り場からタクシーに乗る連中もキチガイ連中であることは紛れもない事実です！

かといって福岡市中心部全域の歩行者天国なんて問題外！

以上！文句ないよな？

福岡都市高速も首都高や阪神高速はたまた名古屋高速みたいに中心部に路線を張り巡らしとけば世界最悪の大渋滞地獄絵図などなかったのにね〜！


文句ないよな？

華麗にスルー

>>336
支柱も美味しいですよね

林雷須

九州、中国地方の高速道路や一般道路の事故や渋滞の原因は『福岡、北九州、久留米、筑豊』ナンバーによるものだ！

やはり、福岡市中心部全域の大渋滞地獄同様に日本いや世界最悪のナンバーであることは紛れもない事実です。

文句ないよな？

行間開けるのは、おつむが弱い奴の仕様。

福岡市中心部全域が…










世界最悪の大渋滞地獄絵図と化しています。
やはり、俺様の言うことに嘘偽りなどないということ！

文句ないよな？

かまってちゃんか。GWだからなｗ

ふくちかでも使ってろ

>>343
福岡ビル前の横断歩道を残しているのは西鉄本社社員の便宜を図るため！

ついでにダイエー前の横断歩道は路面電車の名残、中央警察署入口の横断歩道は大渋滞地獄にも鈍感な福岡市役所や中央警察署のバカ共の便宜を図るため！
渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置または横断歩道を撤去しないのは中央警察署がバカなだけ！
博多バスターミナル入口の横断歩道と博多警察署前の信号機と横断歩道を撤去しないのは博多警察署がバカなだけ！
新川橋の横断歩道も撤去の対象
天神や博多駅周辺の路上にあるタクシー乗り場を撤去出来ないのは所轄の警察が福岡市タクシー協会から豪華な接待を受けているから

上記の場所から渡る輩の全員が赤信号で必ず渡るし、キチガイ連中であることと路上にあるタクシー乗り場からタクシーに乗る連中もキチガイ連中であることは紛れもない事実です！

だから世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよ！
かといって福岡市中心部全域の歩行者天国なんて問題外！

以上！文句ないよな？

>>344
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::,,,_),.: }　　　
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　::　ｰ=三- ;　　ほほう、それで？
　　　　 r'"ヽヽ　 ｔヽ､ 　ヽ､＿＿_ﾉ
　　　　/ ､､iﾞﾞﾞ　　＼ ヽ＿,,/￣
　　　 /　ヽﾉﾉ　　 <＼◇j |ヽ　
　　　 |　　`'､_[　｡ ] ＼ﾊ/r |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿|__（＿）--､j
　　　 /　　＼__）　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

7月21日環状線開通おめ！

>>346
開通しても福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しなければ意味がない！

千鳥橋付近や天神北付近の大渋滞地獄絵図が解消しなければこれまた意味がない！

文句ないよな？

>>347
渡辺通の渋滞解消しました？

>>348
全く解消していません。

理由は>>346の通り

文句ないよな？

>>349
>>343の間違いでした。
改めて
福岡ビル前の横断歩道を残しているのは西鉄本社社員の便宜を図るため！

ついでにダイエー前の横断歩道は路面電車の名残、中央警察署入口の横断歩道は大渋滞地獄にも鈍感な福岡市役所や中央警察署のバカ共の便宜を図るため！
渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置または横断歩道を撤去しないのは中央警察署がバカなだけ！
博多バスターミナル入口の横断歩道と博多警察署前の信号機と横断歩道を撤去しないのは博多警察署がバカなだけ！
新川橋の横断歩道も撤去の対象
天神や博多駅周辺の路上にあるタクシー乗り場を撤去出来ないのは所轄の警察が福岡市タクシー協会から豪華な接待を受けているから

上記の場所から渡る輩の全員が赤信号で必ず渡るし、キチガイ連中であることと路上にあるタクシー乗り場からタクシーに乗る連中もキチガイ連中であることは紛れもない事実です！

だから世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよ！
かといって福岡市中心部全域の歩行者天国なんて問題外！

以上！文句ないよな？

>>350
ずいぶん前から、渡辺通さん見てるけど何年前から書いてるんです？

田舎者の精神科行きバカに相手してもむなしいのでは

占

>>351
２ちゃんの過去ログ見てみ？
２００５年頃から書いてるよ！

開通後の料金を聞いて見ました
一度乗ると周回無制限とのことです
ローリング族が出ないこと祈る

うちみたいにインターまで１分って幸せなことだったんだ

むじんくん

356 >>そのかわり固定資産税が値上がると思う。

4月はエボで１日５周とかして遊んでたら4月の高速代42000だったから無制限は大きいぞ
あ〜うち賃貸マンションだから
ちょうどベランダから都市高を見下ろせて退屈しのぎになる

うちは３分ぐらいだなぁ。遠目に高架橋が見えるぐらい

>>360
十分幸せだよ
自分の会社とか別府だからどこから乗ればいいかｗ
ただね１分とかは建物が共鳴することあるよ

都市高速で一番危険な場所はどこと感じます？

自分は１号登り荒戸橋直線の左カーブ
感覚的に逆バンクで曲がらない…

橋渡り終えて下りの２段スロープでＮに入れて燃費稼ぎしてる人いますか？

２号登りの千代降り口も危ない
突然に渋滞が目の前に現れる

板付分岐点の路面は冬場は溶剤を撒くので注意が必要だ
非常に滑りやすい

溶剤撒くわけないだろ

それが今年の２月にエボで板付降り口前の直線でスリップして廃車になりました…
ぬるぬるしてた
警察もそう言ってたし

凍結防止剤じゃないのか

↑それだ☆！

因みにエボ７で110ｋで中央走っていて突然リアが浮いて分離帯に正面衝突でフレームが曲がってしまいました(>_<)
前日にリアスポ外してこんなことになるとは

福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよなぁ〜！

改めて
福岡ビル前の横断歩道を残しているのは西鉄本社社員の便宜を図るため！

ついでにダイエー前の横断歩道は路面電車の名残、中央警察署入口の横断歩道は大渋滞地獄にも鈍感な福岡市役所や中央警察署のバカ共の便宜を図るため！
渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置または横断歩道を撤去しないのは中央警察署がバカなだけ！
博多バスターミナル入口の横断歩道と博多警察署前の信号機と横断歩道を撤去しないのは博多警察署がバカなだけ！
新川橋の横断歩道も撤去の対象
天神や博多駅周辺の路上にあるタクシー乗り場を撤去出来ないのは所轄の警察が福岡市タクシー協会から豪華な接待を受けているから

上記の場所から渡る輩の全員が赤信号で必ず渡るし、キチガイ連中であることと路上にあるタクシー乗り場からタクシーに乗る連中もキチガイ連中であることは紛れもない事実です！

だから世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよ！
かといって福岡市中心部全域の歩行者天国なんて問題外！

以上！文句ないよな？

福岡都市高速も首都高並みの道路整備をやることだな。

文句ないよな？

67 ：非公開＠個人情報保護のため：2011/12/19(月) 01:45:27.28
●中卒無職北九州市民ケーン
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1285281631/238-239
●超単発　大牟田ホモニート　有明の月＠三池藩領　うえつ○俊之
http://unkar.org/r/geo/1226051469/1-53
http://2ch.viewerd.com/chiri/1284027638/　←レス番46以降で、超単コンプ有明が
一日数十ものＩＤ偽造で埋め立て荒し！ 　有明の月＝愛郷。苅田塵その他多数なりすまし
ホモケーン＝鶏卵ソウメン

都市高環状線のドーナツの真ん中付近はどこも混むよ
どこから乗ってもメリットもないし

>>373
その整備費用は>>373が全額負担すれば無事解決〜！

文句ないよな？

上津原俊之ってのは荒らしか？

福岡市中心部全域に路線を張り巡らすなど首都高並みの道路整備をやることだな！

そうすれば福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消すること100%間違いない！

以上！文句ないよな？

その口調気分悪いと言っている

などと意味不明の供述を繰り返しており

福岡都市高速も首都高並みの道路整備をやれば福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消すること100%間違いない！
あと、話は変わって
福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよなぁ〜！

改めて
福岡ビル前の横断歩道を残しているのは西鉄本社社員の便宜を図るため！

ついでにダイエー前の横断歩道は路面電車の名残、中央警察署入口の横断歩道は大渋滞地獄にも鈍感な福岡市役所や中央警察署のバカ共の便宜を図るため！
渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置または横断歩道を撤去しないのは中央警察署がバカなだけ！
博多バスターミナル入口の横断歩道と博多警察署前の信号機と横断歩道を撤去しないのは博多警察署がバカなだけ！
新川橋の横断歩道も撤去の対象
天神や博多駅周辺の路上にあるタクシー乗り場を撤去出来ないのは所轄の警察が福岡市タクシー協会から豪華な接待を受けているから

上記の場所から渡る輩の全員が赤信号で必ず渡るし、キチガイ連中であることと路上にあるタクシー乗り場からタクシーに乗る連中もキチガイ連中であることは紛れもない事実です！

だから世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよ！
かといって福岡市中心部全域の歩行者天国なんて問題外！

以上！文句ないよな？

もう飽きた

>>381
ねえ〜あなた今ちょっと面白いことやってくれる？

そういえば最近の都市高の覆面は僅か１秒でスピードを測るから注意が必要だ
特にももち（Berryzとは関係ない）料金所登り方向
よく天神北降り口のスペースに止められる

環状線と山手線が同じような距離なのかー。意外とびっくり。

それはやっぱビックリするたい
ちゅうことは山手線の駅は全て２k以内の計算たいな
品川⇒田町⇒浜松町⇒新橋⇒有楽町⇒東京⇒神田⇒秋葉原⇒御徒町⇒上野⇒鶯谷⇒日暮里⇒西日暮里⇒田端⇒駒込⇒巣鴨⇒大塚⇒池袋⇒目白⇒高田馬場⇒新大久保⇒新宿⇒代々木⇒原宿⇒渋谷⇒恵比寿⇒目黒⇒五反田⇒大崎
懐かしいなあ〜

福岡都市高速環状線。来月開通するのかな？

7月21日で間違いないみたい
無制限600円は何時まで続くか？な

>>387-388
福岡市中心部全域同様、世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消すれば言うことなし！

文句ないよな？

またお前か？
辟易している

福岡は修羅の国・・・

21日か…

定番の土曜日
まさか午後からの直前発表も考えられる
少し気を緩めたタイミングで２５日の夜にインターで一斉に飲酒検問のパターンか

やっぱり土曜日15時開通か
トラブルになりにくい時間帯だ

一番のりの取材はどこでやるんだ？
全てのランプから乗れる訳だしやっぱり石丸か？旧車会みたいな走り染めが居なきゃよいが

何これ？

127. 名無しさん
2012年07月03日 23:04 ID:IrWzXgrE0
霧島　鹿島　日光　霞ヶ関　アメノコヤネの正体

スカイツリーはカラクニダケ

http://oo77986455645.wordpress.com/

一周３５ｋだから
600払って３０周走れば東京＿|￣|○つきまんな

>>397
プリウスなら給油せずにいける？

>>398
多分行ける
俺のブレビス3000で無給油で1000達成しました
燃費モニターにはリッター16ｋだったけど満タンしたら66L入ったから実際はリッター15でした
タンク容量は70L

http://sankei.jp.msn.com/region/news/120707/fkk12070702280001-n1.htm

　■技術流出などおそれ
中国から年間８００人規模の公務員研修受け入れを表明した福岡市の高島宗一郎市長は６日
訪問先の北京で、研修受け入れに関する覚書を中国国家外国専家局と交わした.

福岡の民主党高島市長はもはや国家犯罪人！逮捕しろ！

変な奴

しっかし高速道路はプリウスのシルバーと白と黒だらけだが、１３０くらいで流すのを見る限り走行性能はよさそ

そういえばこれまでランエボ時代に高速でプリウスとリミットまで何度となく張り合った
しかしクラウンアスリートは一度もない。先ほどレビューみたが０クラの１７年式まではリミット可能だがマイチェン以降は１４０でふらつくとあった

０クラウンの内装はブラックウッドで暗すぎるしコンソールデザインも出っ張りが邪魔
覆面には使いやすいとは皮肉だ

百道-石丸間のIC無しは何とかしろよ・・・
あれだけの距離を逆方向の出入り口しかないって・・・

>>405
あそこは大丈夫
下りは愛宕 姪浜
登りは姪浜で十分
むしろ２号の登りが使いにくい

5号線と外環の交差点に接続ランプ何故作らん？

ただ、今でも向新町の交差点と並ぶ、大渋滞する交差点だし作ったらは、とんでもないことなるだろうし。

外環はずっとアンダーパスさせればよかったのに

野田目の失敗あるしね…野田目とか老司方面降り口専用のETCスロープ作るべきだったね
ブックオフの上通して

そだっ☆
一昨日香椎から野芥に抜ける途中呉服町降り口の山がさ渋滞でフリーズした…

まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域同様、福岡都市高速も世界最悪の大渋滞地獄絵図解消することが最重要課題であることは紛れもない事実！

松島⇒二又瀬⇒博多駅⇒渡辺通⇒蓑島⇒⇒別府⇒野方
を一直線に通す路線が増設されれば大丈夫ですがね…
地下鉄七隈の赤字加速するしね

首都高や阪神高のように国の税金を使える公団と違って
福岡県や福岡市と北九州市の金で運営する公社じゃあ
建設に使える予算が段違いなんだろうな

板付分岐点⇒野芥方面に行く際には合流直後に分離帯に畳２畳程真っ白く塗られた部分がある
あれは私が今年時速110ｋでランエボで衝突した補修跡(笑)
公団に70ｋの支払い
ランエボは廃車
購入後４か月だった

>>413
自動車保険は使えなかったの？

>>414
車は４台所有している為予算的に全てに保険は無理でした…
因みにランエボは４５台目の購入でした
少し落ち着こうと3月にブレビスを繋ぎに購入しました
http://www.carsensor.net/mb/r/?STID=MB230500&TNO=000003112&PHPSESSID=YzUyZTg4NjkzNTY3MmViZGQ5YTIzMjUxN2I2NDNhNjAgMTMzNDExNTQ3NyAwZDQ1MjE0ZDFiMmQxYmQwYmNlYjg3Nzk0ZWYyMWY1MiA1THVCNTVTdzVwUy81cGl0&ms=2&c2=87a9fe91b759180d08bdb34c5402c7c1

ごめんなさい
ランエボは44台目です…

エアバッグって痛いね…あんなに鼻血でるとは思わなかったな
でも無傷で助かったけど翌日首が動かなくなった
いよいよ開通か…０クラ欲しい

>>417
あんまり無茶せんでくださいよ

>>418
はい
記念に５周くらいゆったりと流してみたいです
せっかくサンルーフあるしアドバイスありがとうございます

もう少しあと少し

>>415
「このページの表示が認められていません」
って出るんだけど、全員には公開してないのん？

とにかく無茶はされないようにお願いしますね。

>>421
ごめんなさい
おっしゃる通りよくエラーします
検索
カーセンサーの携帯トップを半分位下に移動してお姉さんが見えたらその下の愛車投稿をめくっていけばブレビス『やっと君に会えた』がでると思います
または
検索
『カーセンサーすかいはいつ』
どちらもダメならギブアップです

あ！それか携帯の方は下部アドレスを直接クリックお願いします

http://mob.carsensor.net/wap/index2.cgi
カーセンサートップ

無駄だったかな…

携帯用のページ貼んなよカス

すまぬ
携帯しかないんだよ

あ〜お金持ちになりたいな〜
ってＰＣあるけどvistaは使いにくいので ギブアップ

同情するならゼロアスくれ
同情するならゼロアスくれ
同情するならゼロアスくれ！

なるほど携帯のページだったんですね。

何十台も乗り継いできて、「お金持ちになりたい」ってうらやましいですＹＯ！
こっちは９年のってどうするかどうか悩んでいる自営業です… orz

免許歴２０年で沢山乗ったけど何が残った？と聞かれたら答えられません
無駄だらけです

ぶっちゃけ３日以内の買い替えが３度有ります
浮気性なんですね…

ってゆう間に後15時間で乗り放題！
覆面も集まりそうな予感
ゼロアスの走行性能抜群だから覆面はゼロアスのみ警戒

経験談から言えば百道料金所あたり白バイスタンバイしてそう
天神北で停止命令のパターン

しかし都市高で停車されたら迷惑だなぁ

明日は並ぶか…
過去２回テレビ出れたし
あれって10人位聞いて放映1人だけな

>>435
大丈夫だよ
ランプ降り口の斜線部分か路側帯以外は止めないからね
思いっきり走ってくれ！と取り消し２回の者が申しております

先月の都市高の利用明細きた
35000は少ないな

首都高の環状線は何週もしてたら逮捕されるんだっけ？
福岡もそうなのか？

今のところ大人しく走れば無制限
何しろガス代だって一周あたり１６０円（53円×3L）税金を納めているしスタンドだって儲かるし
ただローリング族が出たら大阪方式（毎周課金）になるかと言うと多分ならない

その上マークする車をＮシステムで絞りスピード違反のノルマも達成出来る
多分永久に無制限だろうね

怖いのはＮシステムの連携プレー
Ｎシステム間の距離からSPEEDを計測
基本は50ｍで並ぶＮシステム
既に稼働している地域もある
ナンバー映るしね

以前はループコイルを舗装下に埋めてノンレーダーでやっていたが雪が積もるとループコイルが作動せず激減した
九州高速でも基山付近にあるが作動してない気がする

Ｎシステムの取締りも勿論速度取締り路線の黄色い告知はあるから告知を見落とさないことが大事

レータンつける場合もデータ更新がベスト
レーダー波感知する必要性は最早ない
ピッ！となったらアウトです
垂れ流しも今は昔
ただ取締り無線のお知らせは役に立ちますね

ソーラータイプは無意味です
必ず電力足らなくなるしお知らせも半分になる
シガレット差し込めば全てをお知らせ
なら最初からシガレットタイプ買えと言うお話です
寝よう

>>440-442
サンクスです

>>447
おはようございます いよいよ後５時間ですね！
取材は石丸が濃厚
並んでる人いるか11時に見に行く予定

よく考えると待機してる人はいないな
石丸じゃ右折レーン塞ぐしパチンコ屋辺りで5分前に出陣するグループがいるかも知れない
式典は無さそう
暇な高島さんが来る可能性はある

いままで慣れ親しんだ路線名が環状線になるのは
感慨深いなあ

>>450
ですよね！
ただ都市高下の道を既に環状線を通ってくさ…とか言ってなかったっけ？
道案内の時とか

>>450 そうですよね。首都高の都環と中環を足して割る2のような造りで感慨深いなぁ。

>>451
そういえば一般部も国道202号福岡外環状道路だから環状線ですね
「本当の福岡市は環状線の内だけ」とか妙な優越感を口にする人が今後でないことを祈ります。

まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域同様、福岡都市高速の世界最悪の大渋滞地獄絵図解消することが最重要課題であることは紛れもない事実！

１２時現在都市高の202号真上辺りに紅白幕とでかい紅白のくす玉が準備された
待機組みは都市高上でテープカットを待つ模様

あ〜勿論福重と交差するところね

分かりにくいけど右上に紅白幕が準備されてます
写ってないけどスズキの赤い看板のすぐ左手にくす玉
作業員ザワザワ
携帯専用アドレス
http://hidebbs.net/bbs/wto0418?sw=vi&no=50128154&or=1&s=tb

道路規制中なので式典中のようです
携帯専用アドレス
http://hidebbs.net/bbs/wto0418?sw=vi&no=50128199&s=tb

おめ！俺は明日車載動画撮る予定です

撮影ヘリが飛び回っているね！
ローカルが楽しみ

流れ出しました
野芥から乗るから東区行くときどっち周りか迷うぞ

開通おめでとうございます

福岡高速都市高環状線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%AB%98%E7%92%B0%E7%8A%B6%E7%B7%9A

2012年（平成24年）7月21日 - 福重JCT千鳥橋方面-月隈方面間（渡り線） (0.9km) 供用開始により全線開通。
全線に「都市高環状線」（環状線C）の通称名が付与される。

ニコ生で放送中

さすがに夜景見物の渋滞もなし
一般市民は走りは興味ないみたいね

開通おめでとう！　by横浜市民

おお〜横浜からもメッセージが！
緑区懐かしいです
感謝

福岡や北九州は都市規模の割に都市高速が充実してていいよね。
横浜は中田市政以来新築費が激減してて、この10年間新規開通区間ゼロ…orz
環状線の区間開通が2012年度から2016年度まで延期されたし。

>>468
そうなんですか…
暫く相模原市住みだったから横浜愛着あります
福岡都市高に関しても福岡ドームや商業施設 福岡大学など優遇されてますが…
福岡ドームに向かう一般道はもっと早いSPEEDで整備されてます！

>>468
横浜環状北線できたら最強だよね

ループできないだけで今までだって繋がってたわけだから新鮮味はないよね

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/fukuokakousoku.html
JARTICも環状になってるな

切土区間、山間部区間が多い北九州高速の方は
通行料金安くしてるのに何時もガラガラです
もっと市民にも利用して欲しい

>>471
まあね…ただ確実に燃費向上するね！
たった今３周して来ました105ｋ
覆面の餌食もいたし爆音もいたし多少違う感じ
私は時速80平均でマッタリ
記念に福大トンネル内を撮影
※携帯専用アドレス
http://hidebbs.net/bbs/wto0418?sw=vi&no=50129492&or=1&s=tb

>>473
北九州はガラガラですか？短区間対策とかも聞いたけど
でも混雑よりは良いかも
私は難しい気がして乗ったことないです

これだけ整備されてくればETCだけでも距離制にすればいいのに

北九州は道路しかできない前市長が無駄に作りまくった上に
環状線作る金がなくなると市道で作るといったきり放置だけど
あと元北九州道路は距離別時代を覚えてる人ばかりだから金の無駄と感じるし

北九州に良い印象少ないな…自分は実家の山口から３号線入って『左折３号』の標識通りに曲がったら都市高だった
あの標識に騙された方は多いはず

イラついて
『紛らわしい標識は外してください』
と料金所の人に言ったら
『大人しく大里で降りて３号に曲がった方がガソリン代もお得です』イラチ

そういえば今夜の環状線１号で200で走るNSXに遭遇した
香椎に抜けたからローリング族ではないですね
今夜はローリング族は皆無でした

ただ自分がシルバーブレビスな為か猛SPEEDで追いついて来てなかなか抜かない場面は多し

今日の昼間に無制限乗り放題を楽しむ予定だったが風邪気味体調不良が止めておけと言っている
30代なら逆らったが40以上になると流れ！を考慮する知恵がつくね
皆様もお身体だけは大切にね

おお、昨日環状線になったのか。
定額で何周でもOKなのか？

>>483
なったよ
540円で無制限乗り放題だったよ昨夜は
早速乗ってみたが
ベランダから登り見てるが３秒に１台ペース

ずっと見てるけどローリングや景色族は全くいないね
昨夜は野芥西の路側帯で覆面待機してた

もし覆面をトンネル方向に向けて停車した場合は
即席オービスとなるから怖いね

実際に２年前に登り福重料金所手前で即席オービスをやったことがある
３割方餌食になってたね
トイレ近くで見てたけど

バイクなら光らないの？　いいなあ

警戒ポイントはランプや料金所の近くでいきなり制限５０！の標識直後と降りた後のバイパス前原付近
引き込み線のあぜ道多数あるから16町から移行したね
今宿降りた後は警戒が必要だ

横浜や今津方面に右折される方は高架でステルスやってる
西警察のお膝元
レータンで無線は反応する
茂みから張って指示出しているからね

前原付近は２連続でやるよ
かかった直後のまさか狙いだね
レータン不要
ナビに音声登録が費用０でベスト

ケンモっていう取り締まり専用リアルタイムサイトがあったが今もあるのかな？
都市高の速度計測時間は僅か１秒！
２人乗っているか確認必要

>>488
根拠がわからないが…車線を跨いでいる場合、同時に２台以上撮影された場合、大雨の場合、などセーフになった例は多いはず

バイク対策用のバック撮影オービスの設置は進まないと思われる
排気量に応じて売上が変わる為ＣＰが見合わないだろう
参考
※携帯専用アドレス http://mobile.okwave.jp/qa/q1560382.html?sid=9553dd291d487bce765ade87f5fcc97d83cbc4e5

余談ですが路駐して車に戻る際に 違反を切られているのを気づいた場合は現場を離れましょう
後日反則金納付書で振り込みして無罪
運転手特定なき場合減点はありません

なんかいつでも何周でもどうぞってなるとそんなに乗りたくならないな
昨夜の３周でも飽きた気がする
ただいちいち乗り継ぎないのはよいね

まだまだ道路整備が足らない!!

福岡市中心部全域に路線を張り巡らしていないから駄目だ!!

首都高や阪神高速、名古屋高速は中心部全域に路線を張り巡らしているぞ！

昨夜はバイクは相当飛ばしてた バックオービスつける位なら バイクのナンバーも前を義務化すれば町中犯罪にも役だつ
実際休日の高速のバイクのマナー違反は酷い

まあ中心部に路線を伸ばしても降り口渋滞だけは起こりそうだね
一般道詰まっているし

願わくは環状線をクロスする東西南北路線を作って欲しい。
島津の丸に十字みたいなルートですｗ

東環状線早よ

>>500
それよいね
筑肥線跡のエリア見殺しだし
地下鉄優先なのかな？西鉄の癒着もあるし

そういえば最近フェリーの料金のニュース全く聞かないね
終日1000円も終わって一息ついてる？
高速バスも同様

ベランダから登り見てるけど1分に１台以下だね
日曜日の夜だし少ないな…

【のんびり車載動画】夜の福岡都市高速 環状線C 内回り【福岡県】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18412259

すまんニコニコ契約切れで携帯から見れんかった

つべに似たようなのあったからそっちで見た
案外どこ走っているか分からなくなるね

工事が全部終わっちゃうと寂しいね。
もし作るとしたらどれがいいよ？
天神を縦断する路線？
香椎を九州道古賀に伸ばす？
5号線を九州道須恵PA方面に伸ばす？

未着工の計画路線とかないの？

空港線延長の話はどうなった？

もう福岡の大規模な都市開発って地下鉄七隈線の延伸（天神南〜博多）くらいかなあ

とりあえず香椎東を古賀ＩＣまで伸ばしてくださいよ
３号線の真ん中に支柱立てれば土地問題はでないし
雨の日どれだけ高架下が恩恵受けるか環状線でわかった筈

アイランドシティ線は工事に入るようですね

1周35kmだから80km/hで運転すると26分ぐらいで1周してしまうんだね。
結構良いドライブコースだね。

１周を16分で廻ってましたから廃車事故も自業自得と今や反省です
今は32分かけてます

せっかく都市高完成したのに
屑鉄バスが我が物顔でいっぱい乗りこんてくるとおもうと魅力半減だなあ。
地下鉄もっと張り巡らせばバス減らせるのに

２周で飽きた

>>515
西鉄の本数をなんとかしてもらわないとな。あの本数は公害レベルだな。
でも通行料金の償却に貢献してくれているという見方もできる。
西鉄が養分となって新路線が着工できるならそれも甘受したい。

無制限をどう楽しむか…？
多分一番多いのは燃費モニター付の最高燃費記録更新だろう
私もトライしたがリッター１６だった
ブレビス300ai

仕事帰りに箱崎から野芥まで乗った
外回りだと役19分だったが内回りだと10分だった！

ただ内回りで福重の案内板にはまいった
福重方面って青い道いけば降りちゃうじゃん！
西九州道方面に行って直後野芥方面左折…並行する道路
戸惑った初体験だった

たった今内回りして来たけど仲間も分かりにくいっていう意見
橋本方面じゃなく
橋本方面出口が正解

内回り10分は無理やろ？

あーごめん。
箱崎〜野芥か…ラップタイムかと思った。

次は環状化に伴うIC不足の改善だな
天神〜博多近辺は土地の関係で改善が難しいとしても、百道〜福重間は最低１個は増設すべき
あと野多目〜板付間ももう一つ追加すべきでは？国道385との交差点の渋滞対策にもなるはずだ

>>523
気にせんでええよ
野芥⇒福重のタイムは12分台が限界だったよエヴォ７は
５号線速度は大体211位で
所で経験値は今いくつですか？

野多目の降り口は最悪だね
おまけに信号なんて意味ないよ
最低老司方面専用降り口を作るべき

環状線一般道まで混むから那珂川直前で左折して即右折してブックオフまでズルする輩が多い
たまに自分もやるけどブックオフ内を老司方面に抜けたあと385左折に飛び込むことが多い

>>525
経験値とは？
５号線は実測250位でるかな。

具体的な数字は書かないで＞＜

>>473
北九州高速道路は５００円区間が２００円区間（区間限定）に大値下げ決定らしいよ
こんな大赤字で返済できるの
なんで福岡とこんなに差があるの？

>>530
まじだ
http://www.fk-tosikou.or.jp/topic/pdf/20120723.pdf
25年3月31日まで200円だ

小倉東インターの長野出入口は対象外かよ・・・

>>528
あれ？べっかんこ使ってないの？
経験値は書き込み数のことだけどLｖ40以上上がるのかな？と思って

>>532
普通にパソコンの専用ブラウザ。
レベルは40が上限だったような…
夜になると走りたくなってきた。

>>533
そうだったんですか こちらはガラケー⇒２ｃｈサイトビューワー経由です
お車は何ですか？
私はエヴォ７が廃車になって繋ぎにブレビスです

>>533
エヴォはコーナーが楽しみでしたが航続が300行かず
ブレビスAI300は航続900行くけど楽しみは殆どないです
1590ｋある為220馬力はパワー不足ですね…

>>535
あまり特定されたくないのでスカイラインとだけ言っときます…
もう１０年位乗ってます。
ブレビスでたときは独創的なデザインだと思ってましたが、
いまでも型遅れ感の無い良い車だと思いますよ。

>>536
プライバシーに関わる書き込みごめんなさい
個人的には34のﾆｭルが好みです
コンパクトに戻ったＲが好き
ブレビスに対する心遣い感謝します
都市高から話逸脱してごめんなさい

今日の午後西鉄３連チャン目撃した！

今日もバス多いな…

今夜走ってくる。
３週くらいしようかな。

気をつけて

個人的には外回りが好きです！

無事に帰ってきた。
内回りは分岐がちょっと分かりにくいね。

>>543
まっとったとよ
内回りは福重出口付近に橋本方面とかの青い看板あるから釣られて青い道行くと下りちゃうからね
直進して右カーブするから野芥方面の標識にホッとする

>>543
で左手に折れたら右側に同じ方向に進む車に違和感ある
西九州からやってくる一群ね(笑)
合流して一安心
因みに開通直後の標識は橋本福重方面だけだったから間違って降りた人いて慌てて出口と書き足した気がするっちゃけど

まあ外回りも内回りも福重付近は人間の感覚と道の方向が逆な印象は残るね(笑)
一度202から見上げるとなるほどと思う
一番高い場所が202の真上付近
トラックで壁際走ると202が見えるよ

2012/07/21 福岡高速都市高環状線 全線開通
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18437922

見れんかった…

上空からの詳しい写真とか管理会社が提供してくれると助かるけどね

>>547
名古屋のUターン主やはり来てたのか…ｗ

>>549
そうだね

早上がりで内回り３周してきた
内回りは失敗やね
紛らわしい 途中ＮＳＸが勢いよく行ったのでリミット近くで嬉しくてついてったら突然急ブレーキでたまがった

今日の燃費は105k走るのに７L消費したのでリッター１５でした
同じプリウスに２度遭遇 55位で走りよったけん燃費記録組かな？

燃費記録狙うにも内回りはオービスと分岐点のロスが出てストレスたまる
板付分岐も外回りが面白いね まあ全体的に量が増えたね
のためで乗る人なんて昔は殆どおらんやった

先週内回りはしったから今週末は外回りするかｗ
環状線といいつつ姪浜福重間を側道扱いにしたのは
ローリング族対策？

２２時００分に外回りに出ました
ヤッパ外回りは景色よいね！荒戸大橋越えたら即Ｎ入れて省エネ
一番夜景綺麗っちゃろうね

側道化？はローリング族には鼻糞ぺっかな？
実際今夜も頭割られたからね 無制限楽しむならカモを追っかけるだけの車の基本性能ないと全く意味ないわ

今夜走って思ったけどローリング族は出ない気がする
俺見たいに外回り２周で４L消費だと夕涼みがてらだけど
奴らは２周で10Ｌ撒き散らすわ…

結局今夜は１目盛りで210ｋを走破
巡航は800以上だね これはブレの魅力
ただ手応えある奴らには付いて行けないなあ〜クラウンならタメだけどスポーツカーの軽さにはお手上げ
＼(+×+)／

旧5五号線の部分はバイパスという意味では凄くいいと思う。
姪浜から太宰府に向かうときなんかは外回り通るより早いかと。
ただなにぶん単調すぎるｗ俺的にはもうチョットビルの間を通り抜けるようなごちゃごちゃした道が好きだ。
首都高は走ったことないけど、阪神高速はバスで通ったことあるけど、都心あたりはやっぱすごい

>>560
×旧5五号線
○旧5号線

５号は南下専用だね
東に行くときは堤でさえ１号経由がタイムは早いね
野芥なら約１０分は東浜までなら早い

九州高速も北九州行くときは香椎より古賀が地図だと近いけど実際は３号からＩＣ乗った！と思ったら本線までダラダラ…

５号が面白くない理由の一つは防音フェンスが安っぽく景色が歪んで見える為もあるね
初めて乗った日酔うかと思った…

大阪は１０年前に一度乗ったっちゃけど両側に高層ビル！
グラツリの絵みたいやったね
夜景綺麗っちゃろうね

>>565
ローカル地方大阪でそれくらいなら
本物の世界の大都会東京では脳震とうおこすやろね　笑

>>566
今首都高ライブ全部みよっちゃけど
1号羽田線 4号新宿線 5号池袋線 6号向島線とかグラツリの世界っちゃね
他はビルが離れてるから視界開放的な感じする

>>566
それよか驚きは車の量！なにこれ？動きよらんったいね
見れる方は
携帯専用アドレス
http://hidebbs.net/bbs/wto0418?sw=vi&no=50143638&s=tb
をクリックしてん

百道のガード下の路面に最近縦溝切られてるよね
目視的に凄いグリップしそうな気になるっちゃが

百道で思い出したが外回りの百道⇒呉服町はワインでぃんぐにも光景的にもよいね
内回りの橋渡ったあとつまんね

一度強烈な思い出があるっちゃん
内回りで橋を145でコーナリング中にプリウスに抜かれたことがある
こっちはエボ７ 目測プリウス160近い

>>571
そういう具体的な数字は書かないで。
2chだからって犯罪自慢していいわけじゃないからさ

>>572
了解

通報しますた

ってことになれば、プロバイダの記録から足がついて御用？

そんなにスピード出して、さぞかし多忙なんですね

多忙にしときます
ただ夜中単独で走ってる時だけしかやんちゃはしてません
エボ７以降のエヴォの経験ある方にしかあの麻薬感は理解不能かと思う
あの日はまさかの追いつかれでした
今は大人になって制限速度＋10位で走っています
意図的に高級車に変えました 多分エボに乗ると半分の方は人格変わる気がします
以上釈明です

毎日利用しているけど一番変化したと感じるのは５号登りの量が増えたように感じる
何故か追い越し車線をトロトロ走る輩が多くて金魚の糞によくなってる

金魚の糞の時走行車線で先行車を観察するとわざと並んでふたをする人おるっ
追い越し車線の先行車はおばちゃんか作業服

>>578
作業服着てるけど、人によると思いますよ

関係ないけど…豊JCTや博多駅東付近の９０度カーブがあるじゃないですか。
あそこ、車線を半分以上はみ出して走っているひといますよね。迷惑千万。

今朝早朝外回りを初めて走ってきた。
一部一車線になったり、環状線の方が合流しなくちゃいけなかったりする場所があって
少しびっくりしたが、まぁ、気持ちよく走れた。
70〜80kmで走って30分ぐらいだね。
環状線のCマークがあったり、黄色塗装で誘導があったりしてわかりやすくはなってる。

動画で見ただけだけど、百道のあたりの都会感がカッコいいね。

やっぱり外回りが景色よいね
ただ夕方だけは博多駅東辺りが混雑する
風景が絵になるのは百道周辺だけかも
マンションが近いと遮音壁が必要だからね

迷惑千万な人は２タイプいるね
横着な人と全く余裕がない人

都市高には追越車線はありません

第一、第二走行帯ってだけですよ

>>584
都市高速道路は都市圏自動車専用道路だし
自動車専用道路なので追越車線はあるのでは？

どうなんだろう
時々パトカーがずっと中央レーン走って金魚の糞になる時あるけど追い越し車線は用事すんだら戻らないと違反になる筈ではある

もし追越し車線だったら
追越しするとき以外に右車線に入るのは違反になるから
右車線側に出口があるＩＣが使いにくくなるよね？w

追い越し車線は法的に定められた用語じゃないし
一般道だろうと自専道だろうと最も右側の車線は例外時以外は通行してはいけないのは変わりありませんよ
ただ普通の高速は右流出が無いから一番右側を走ることができるのは追い越しのときだけなのに対し
福岡都市高は特に１号線２号線に右流出が多くてここから出る車も一番右側を走るのは当然ですね

兎も角、並走する運転手の神経がわからない。
今日は雨なので都市高にはあがりません。

みんなの意見一理あります
ただ右降りるのに４ｋ出前から70k走行する人多い で左から抜けるがヤバそうなのが迫るまで併走様子見の人おるっちゃんね

もっと意地の悪い人おるっ
左から抜くと見せかけてついていくとギリギリ右側にでるスペース殺す１ボックス
こういった人に限って携帯話してたり…

>>591
自分の位置を把握してないだけ。マイペース。

福岡都市高速も首都高や阪神高速、名古屋高速みたいに路線を張り巡らしとけば福岡市中心部全域の年中無休世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消して無事解決〜！

以上、文句あるか？

>>593
おまえは消えろカス

>>594
同感！
今日は仕事終わって18時から外回り３周
空港通り出口で故障車発見！早速に♯9910に連絡した
３周目には整理員が出動して一安心
Ｓ字ブラインド左カーブで全く見えず

そういえば12時には１号下りの天神北付近追い越し車線に毛布落ちてた
これも♯9910に連絡して解決
♯9910が繋がった瞬間11と押せば公団職員が出るしくみ

２周目に外回りから福岡タワーをパチリ 夕方の百道はよいね 放置スレちょっと拝借
※携帯専用アドレス http://mobile.i-bbs.sijex.net/main/imageDisp.jsp?id=jyoou&no=1343742119002&t=1343742286091

http://www.youtube.com/watch?v=eyoSSeG6qsI

今ひとつだった
個人的には

>>593
かす

タワーの画像は削除しました

追い越し車線が詰まると１ｍ位まで車間詰める人沢山いるねえ(笑)先頭の直後ならまだ威嚇？って意味わかるけど
数台後で複数やってるから掲示板に赤い表示が…

昨日はエアコン弱い？って思ったけど
どのトラック乗ってもそう感じた
エアコン負ける程暑かったってこと？
みんなどげんやった？

昨日は特別暑かったけど、おいらの旧車はバリ冷え。

22年たっても、嘘のように冷える。

環状線から大濠の花火大会見える。綺麗！！

昔の冷媒はよく冷えたよね！
寒い位

>>605
意外な穴場かも知れないね
渋滞もなかったし
路側帯駐車組はいたのかな？

都市高ライブ映像見てるけど渋滞皆無
流石にＰがないから地下鉄やチャリかな
山上ホテルや元のＴＮＣ辺りは混んでるようだ

別スレで都市高も花火渋滞するとでてたけど
そんなことなかったのね・・・(´・ω・｀)

>>609
21時以降ライブチェックしているけど渋滞ないね
因みに２２時５５分の状況
左上が時刻
※携帯専用アドレス
http://mobile.i-bbs.sijex.net/main/imageDisp.jsp?id=jyoou&no=1343829835471&t=1343829953943

画像消します
お休みなさい

外回りで今日福重過ぎて５号の合流点まで６車線とも走ってて不思議な光景だったね
勿論すぐ右を西九州からの合流車さらに向こうを西九州に向かう車
福岡市では珍しい

１号下りを走ってきたが確かに交通量ふえとおね
築港合流とか渋滞しとったやん…
危なく間違えて福重で降りそうになった
忙しいエリアっちゃんねアソコ

１号下りを走ってきたが確かに交通量ふえとおね
築港合流とか渋滞しとったやん…
危なく間違えて福重で降りそうになった
忙しいエリアっちゃんねアソコ

覆面のナンバー覚えてしまったよ
仕事が10年間都市高メインの運転だから切符停車中のナンバーをメモすると意外に台数は少ないことに気付く

都市高zeroｸﾗは鉄板だけど
スカイラインも気を付けた方がいいよ
高速にでるとレガシィとインプレッサの餌食見かけるね
インプはリアスポレスを注文するみたい

こう毎日暑いと仕事跳ねてから都市高…っていう気分にならないっちゃね
昼間もトラックでずっと都市高だし
トラックは全く後ろ見えないからたまに白バイに付かれてることあるよ

勿論白バイは見えないけど後続車との距離が一瞬で開くから間に入ったと分かるっちゃんね
だから追い越し車線は単独走行しない
おかげで都市高違反歴無し
多分都市高だけで30万ｋ走ってる筈
因みに白バイ待機はこれまで全て１号登り百道ランプ
シートベルト見ながら本線見る神業だ

>>617
気をつけて走るでござるよ。

昔、3号線のバイパスで何度か経験したけどさ、
白バイでも実際の走行速度よりも、全体の「流れ」を重視する白バイがいたよ。
一般道でもこの白バイについて、みんな行儀良く走ってた。
そのときのメーターは90キロくらいだったけど。

いいかげん車板かmixiでやってろよ
そういう板じゃねぇから

夕方いそうだからの帰りに下道で野芥戻ったのは失敗
西月隈に逆送して都市高が正解だった
板付とのためで通せんぼ

>>619
いるよね
白バイかパトが都市高で左側走ってるとなかなか追い越し車線から抜く人いないな〜
俺は＋５kでそうっと抜いて様子見します
ついて来ない場合は急カーブ使って距離をとり安全圏に脱出 し左へ
これ長年の実践テク

ふと思ったけど疲れてるから仕事跳ねて乗らないんじゃなくて疲れていても乗りたい車が手元にないんじゃないかと…
買い換えた頃は毎日帰宅後都市高と高速乗ったな〜
ETCが３か月連続４万超えた頃が懐かしい

ベランダから見ているけど内回り少ないですね…
夜景楽しむなら外回りかな？オービス君いないし
あれ分かりきっててたまに油断しますね〜

９月に黒崎ＢＰと５号線接続

>>625
http://www.qsr.mlit.go.jp/kitakyu/topics/data_file/1344388185_0.pdf

>>626
へぇ、黒崎バイパスも都市高速に接続するのか。
9月30日か…

新若戸道路と2号線の接続が9月15日だったよね？

福岡よりも北九州の方が道路整備が進んでいるな！

福岡都市高速は整備が進んでいないんだ！

首都高や阪神高速、名古屋高速みたいに路線を張り巡らしとけば福岡市中心部全域の年中無休世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消するのにね！

>>628
だからお前はココに来んな!!

>>629
同意します

高速登りで思ったけどレーダーが反応しない久留米の先のＨシステムは稼動してないの？
後大宰府手前（高速バス停）のループコイルは反応するけど
みんな無視する
ここも稼動してないの？

お昼に３周した
28℃は涼しいね
軽量スポーツカーだと楽しいだろうな
燃費は１５
４５０走って針が真ん中ちょいと下
街中多かったから
７５０行かないね
混合燃費12・3

★福岡都市高など料金所員の給与未払い　２５０人分１億円／業者の経営悪化し

福岡都市高速（福岡市）、北九州都市高速（北九州市）と若戸大橋（同）を管理する
２道路公社から料金所の運営を委託された業者の経営が悪化し、一部料金所の収受員
への給与が５月以降、未払いになっていることが関係者の話で分かった。
未払い額は両公社の収受員約２５０人の今年５？６月分で、計約１億円に上るとみられる。
この業者は他の有料道路でも業務を受託していたため、未払いの被害は全国に広がる
恐れが出ている。
福岡と北九州の都市高速を管理する福岡北九州高速道路公社と、若戸大橋を管理する
北九州市道路公社によると、業者は「日本ロードサービス」（福岡市）。
両公社は４月から１年間の契約で一部料金所の業務をロ社に委託。しかし、６月上旬に
複数の別業者から、ロ社の債権を譲り受けたため委託金の支払先が変更となった旨を知らせる
書面が両公社に届いた。ロ社は両公社に対し、債権を譲渡した理由を明らかにしておらず、
５？６月の収受員の給与約１億円も未払いであることも判明。ロ社との契約を同月末で解除し、
７月から別業者と契約した。
http://mainichi.jp/area/news/20120809sog00m040002000c.html

>>631
そういや久留米の先のＨシステムは壊れていると噂を聞いた事がある

>>634
あれだけ目立つはんぺん２つ見えるのにこれまで減速した人が一人も居ない
最新GPSナビだと警告さえない 最新GPSナビにループコイルは警告するけど誰一人減速しない

雑誌のループコイル廃止記事に信憑性が出てきたね
代わりに連携Ｎシステムが導入された
Ｎシステムが不自然に近い場所は注意が必要だ
実際都市高でＮシステムで減速する人が増えたと感じる

今日は涼しいので３周したけど覆面もパトも遭遇なしの珍しい午後
直後歯医者寄った際に藤崎辺りで事件で検問だらけだったと聞いた
確かにへりが舞っていたので間違いないようだ

さあみんなで歌いましょう〜！

♪福岡市〜♪中心部〜♪

♪世界、世界、世界最悪の〜♪




♪大渋滞♪地獄♪



文句あるか？

>>638
死ねよ

太宰府のバス停付近のは、下の県道のに反応してるんじゃないです？

上りの久留米の先って、あのはんぺんが６個ならんでるとこ？

>>640
レスありがとう
はんぺんの数今度数えて置きます
下道の可能性もあるのか…今度音声を良く聞いてみます
『高速道Ｎシステムです』とか分類して喋るから
それじゃあ

仕事17時に跳ねたので都市高３周
案の定博多東で渋滞…めげずに３周しました
渋滞のため燃費13・0は悪いですね
ただ明るい！

昨日、正午前後九州道くだり福岡〜筑紫野辺りで事故あったみたいで渋滞ひどかった。
くだり古賀で乗った俺は福岡ＩＣから都市高に乗換え板付けで降りて筑紫野経由で佐賀に行こうとしたが考えてるのはみんな一緒。
板付け出口の側道に入ってから一般道に出るまで小一時間かかった。

県道31号線上にもう一本都市高作ってくれないかな。で筑紫野ＩＣと接続すれば、
太宰府ＩＣの渋滞緩和、事故時の迂回路になると思うんだが

>>643
自分も、昼前に古賀から九州道下りにのりましたよ。
須恵PAの辺りから渋滞してました。
もともと太宰府で降りる予定でしたので降りましたが、太宰府まででも＋25分って感じでした。

事故あったね…
私は箱崎⇒野芥
都市高乗ったけど大宰府渋滞６ｋ！
ちょうど板付分岐点辺りまで
福重経由で１１分で到着 環状線で良かった
高速道で事故渋滞はまると何故かトイレ行きたくなるねｗ

緊急時佐賀に抜ける時は福重で降りて早良越えの手もあるけどね
ただ室見川沿いの裏道をどこまで知っているかか問題
内野大橋⇒西畑⇒大佐野経由

これだけ高速道運転仕事していると対向車線で大事故を目撃することもあった
まだ10台位並んでいる状態
時間あれば休憩がてらＳＡに入ってトイレ横の渋滞モニター見てます

２か月前に対向車線の新宮で大事故（火災）の瞬間を見た
私は門司で折り返す予定だったけど
1時間経っても渋滞は伸びるばかり
結局３号で福岡市に帰宅したけど不思議と混んでなく助かった
香椎を走っている頃やっと渋滞解消のナビ画面になったから３号で正解だった
ただ門司と小倉はどの道が３号か分かりにくいですね…

俺が通ったときは、福岡ＩＣあたりの電光掲示板に鳥栖まで1時間とか出てたので
「！？」と思って迂回したわけです。
三瀬越えも福岡側の道路が整備されて、だいぶｽﾑｰｽﾞになりましたね。
どちらにしても筑紫野道路とか三瀬トンネルにアクセスしてできるだけ渋滞を避けられるようなルートを作って欲しいものです

『福岡、北九州、久留米、筑豊』ナンバーの自家用車や営業車は至るところで事故や故障、マナー無視の無謀運転による渋滞の原因を作っているのも紛れもない事実！

やはり、俺様の言うことに嘘偽りなどないんだよ！

文句あるか？

渋滞の主原因はサグだよ多分

下りは鳥栖を先頭に大渋滞 以南は渋滞なしか…私なら三瀬越えから鳥栖JC（女子中では有りません）を狙うかも知れない
都市高も大宰府渋滞６ｋ中 野多目で降りて筑紫野山越えの手もあるかな？

一瞬都市高ぐるぐるを考えたけど外回りが板付分岐点まで渋滞中
内回りならと考えたが
渋滞情報(2)
08/12 11:30現在
・呉服町付近 〜 1.0km
・豊ＪＣＴ付近 〜 1.0km
のライブナビ画面でアウト

31号と3号が流れているのは意外
これなら下道走りつつ機を見て上の手もあるけどよく考えると本州組みが殆どかも知れないね
地元民は裏道詳しいのに驚きます！

余談すみませんが三瀬⇒古湯温泉にドライブした時に途中で 30位で走る黄色のトゥデイを追い越し
彼女『あれじゃ古湯まで何時間かかかるわｗ』
but…古湯直前に左手の林道から黄色のトゥデイが…
puchi敬服

渋滞が南下したおかげで都市高の渋滞皆無となった
今がチャンスかも知れない
ただ他県ナンバーは急に進路変更するので要注意ですね…
走りにくいだろう

そんな訳で外回り４周しました
他県ナンバーの展示会の様相ですね…
140ｋ巡航の感想
他県はおとなしい！ 勿論取締り場所が解らず警戒感強し

改めて福岡ナンバーの荒っぽさを感じた道中ですね…
考えると私も他県では大人しく先頭は走らないでしょう
本日の燃費15・0
欲を言えば

不思議と百道は雨
堤は晴れのバターン サンルーフからみても北の空の雲が低い感じです
４周目にいきなりの堤雷雨 サンルーフと窓を締めwiper作動とsmall点灯と忙しい中ｒｅ050は素晴らしい安定感

夜間も暇になったので都市高…(ノ><)ノ 止めとこう
１日で300走ることになるんですね…
後で私が大変そうになる
実は安いスタンドが閉まっている為ですね…145ﾊｲｵｸ

流石にこの時間帯は高速道も都市高も渋滞皆無
渋滞時はバイクが少し羨ましいですね

さあみんなで歌いましょう〜！

♪福岡市〜♪中心部〜♪

♪世界、世界、世界最悪の〜♪




♪大渋滞♪地獄♪



文句あるか？

ありません

>>662
帰省とは自分を省みることなり

昼から暇になり都市高6周する
走行距離211キロ
燃費18・8k
忙しい天候でした
１周90円計算(笑)

>>662

お前みたいな奴を世間では「蛆虫」って言うんだよ。

今日は雨かあ…
”(ノ><)ノ
昨日の燃費18・8kは 3000としては満足だったのでカーセンサー愛車投稿に画像入れといた
都市高以外の話で恐縮だが高級セダンって激安に驚き

>>667
おひさしぶりです。雨はつなぎ目で滑るからね…
需要がなかなか少ないからかな？
ちなみに18.8km/Lで一周35kmなら1.86Lで260円くらいでは？

>>668
お久しぶりです
ズバリそうでしょうね!計算上では福島まで無給油かな？
車は奥深いです

満タン直後に乗り環状線6周して帰宅した時のメーターです
211キロ走って減らない燃料(笑)
※携帯専用アドレス
http://hidebbs.net/bbs/wto0418?sw=vi&no=50183526&or=1&s=tb

ついでに燃費ナビ画面も
スイッチ切ったら走行距離211キロがリセットされてしまった
”(ノ><)ノ
※携帯専用アドレス
http://hidebbs.net/bbs/wto0418?sw=vi&no=50183534&or=1&s=tb

今日は高速道も都市高も渋滞皆無ですよ〜っても猛暑なので出たくないな〜
首都高は品川⇒千代田にかけて大渋滞
スカイツリーかな？

夜中涼しくなったので４周して見た
同じような暇人は皆無だったね
走行距離141キロ
総合燃費18・5
羽根人を何人か見た
0815夜

都市高と関係なさすぎけど地元に落雷してビックリ
263号が渋滞した原因が深い水溜まりだったのは初めて

改めて
福岡市中心部全域と福岡都市高速は言わずと知れた年中無休24時間世界最悪の大渋滞地獄であることは紛れもない事実！

文句あるか？

福岡の渋滞は西鉄が原因
西鉄に対策費払わせればいいんじゃね？

深夜に外回り５周
出た！ローリング族!ＧＴＲ５連チャン
５号板付で遭遇
目測200位か…
SPEEDより爆音がキツいな
23時52分頃

うちの車だと５週も飛ばして走ったらガソリンがかなり厳しいなあ。都市高速には給油所ないし・・

５周って分かるってことは677も一味だな

>>679
２２時30分に家でて 平均速度67で夜景楽しんでた
付いていったんじゃなくて２回同じ奴らに抜かれたってことです
因みに15周走って
526k 燃料はまだ半分以上残ってます
※参考画像
携帯アドレス
http://mobile.i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=jyoou

>>678
もしＰＡ作ったらローリング族の巣になるから作らないだろうね

朝の福岡北九州都市高速道路情報聞いてたら
いつもほとんど北九州は事故でもない限りスムーズに流れているが
福岡は混雑しているし
なんかうまい方法はないのかな

福岡都市高の混雑は如何に公共機関を利用させるか…
韓国のように偶数奇数の日替わりとするか通勤時の料金を割り増しにするか…
民宿とかでさえ繁忙期の料金調整する位だし
高速道の目的は時間をお金で買う訳だから料金調整あって良いと思う

朝の通勤ラッシュを見てると粕屋方面から都心（百年橋通り西行き）とか
結構な量の車が走ってる。粕屋ってやっぱ鉄道使いにくい地区なんだろうね

仕事で時々宇美に行くが都市高外回りなら月くま内回りなら 西月くまで降りて桜が丘経由で下道をひた走るしかない
現場では高速道近くに見えているのにね〜ｗ

昨夜は内回りでパトカーに２台餌食になってたね
よるはカラーリング見えにくいのかな？
爆音が多かった
奴ら単に覆面とカーチェイスやったら逃げれるんちゃう？
速いわ

無制限を生かして遊ぶ方法は４つ
１⇒まったり夜景ドライブ
２⇒燃費記録更新
３⇒ローリング
４⇒覆面ごっこ
買い替え車種が全く違うジャンルとなる
スペシャリティーかー ＨＢ系 痛車 zeroｸﾗ 困ったものだ

福岡都市高速も世界最悪の大渋滞地獄であることは紛れもない事実！

文句あるか？

>>688
意見を書いてきたら？

〜九州の渋滞に関する意見募集〜
http://www.mapenq.com/pc1201/

※意見募集期間：平成24年8月10日（金）〜平成24年8月24日（金）まで

募集主・・・・・九州各県渋滞対策協議会
（会員・・・・・・国土交通省 九州地方整備局・国土交通省 九州運輸局・
各県・各県警察本部・各市・福岡北九州高速道路公社・西日本高速道路�梶j

>>688
地下鉄もっと張り巡らすしかないと思うの

福岡の「衛星県」
九州の各県、沖縄、山口、朝鮮半島、中国大陸沿岸部。

広島の「衛星県」
島根。

これほどの違いがある。過密状態になってもおかしくはないな。

九州内の高速道路の大渋滞地獄の原因は言わずと知れた『福岡、北九州、久留米、筑豊』ナンバーによるものであることは紛れもない事実！

文句あるか？

>>692
まだ間に合うぜ

〜九州の渋滞に関する意見募集〜
http://www.mapenq.com/pc1201/

>>692
自分自身も渋滞要因の１人だとちゃんと理解してください

>>694
道路交通情報をフルに活用している結果を述べているだけ

文句あるか？

>>695
だからお前はココにくんな。

まあなんやかんや言っても福岡市中心部全域は言わずと知れた年中無休世界最悪の大渋滞地獄であることは紛れもない事実！

東京、大阪、名古屋はたまたバンコクより酷いのは紛れもない事実！

公共マナーの悪さも世界最悪であることは紛れもない事実！

九州内のすべての道路における故障や事故が原因の渋滞を発生させているのは言わずと知れた『福岡、北九州、久留米、筑豊』ナンバーの無謀運転であることも紛れもない事実！


以上！文句あるか？

>>697
あなたの書き込みが例え正論だったとしても最後の１行で皆様反感かっていらっしゃいますよ
良い雰囲気のスレなのに惜しいな

西鉄の本数を制限する条令作って欲しいよね
とくに天神あたりの・・・

たとえば西鉄の全額負担でバス専用レーンを整備させるとか必要だと思う。
専用レーンならいくらバスが走っていても文句はありませんよ

>>699-700
それもいいね！

あと、首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らし、東京メトロや大阪、名古屋の地下鉄みたいに路線を張り巡らしさえすれば無事解決〜！

>>701
福岡の場合3車線あるのにバスが勝手に左側をバスレーンとして陣取っています。
左折の時に邪魔なことこの上ないです。

名古屋に行った時、基幹バスというのが一番右というか中央車線側（下記参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BA%E5%B9%B9%E3%83%90%E3%82%B9_(%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82)
に陣取っていて停留所も設けてまるで路面電車みたいな感じで他の車両の邪魔をせずに共存していました。

歩道を少し削りつつ、車線幅を削っていけば3車線を4車線にすることは難しくありません。
（長崎の道路みたいな狭い車線幅になってしまいますがｗ）
西鉄の金でバス専用レーンを整備していけば一般道の渋滞は劇的に減らせます。

またおっしゃるとおり都市高速はまだまだ整備すべきだとおもいます。
環状線を縦断したり横断する路線があればより快適になります。
太宰府から博多や天神へのアクセスが2号線しかないというのは問題ですよ。
井尻あたりから天神北まで地下を通せば快適に天神や百道に行けます。

なんかスレに居つく基地外が２人から３人に増えたぞｗ

福岡市中心部全域と福岡都市高速が…





世界最悪の大渋滞地獄絵図と化しています。

やはり、俺様の言うことには嘘偽りなど全くないことが証明されました。

以上！文句ないよな？

>>698,>>703
構って欲しいだけなのでそっとしておきましょう

http://w2.p2.2ch.net/p2/read.php?host=engawa.2ch.net&bbs=way&key=1306279954
この人ここにも湧いてますから…

福岡都市高速も首都高並みの道路整備と福岡市営地下鉄も東京メトロ並みの地下鉄整備をやれば福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消すること100%間違いない！
あと、話は変わって
福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよなぁ〜！

改めて
福岡ビル前の横断歩道を残しているのは西鉄本社社員の便宜を図るため！

ついでにダイエー前の横断歩道は路面電車の名残、中央警察署入口の横断歩道は大渋滞地獄にも鈍感な福岡市役所や中央警察署のバカ共の便宜を図るため！
渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号を設置または横断歩道を撤去しないのは中央警察署がバカなだけ！
博多バスターミナル入口の横断歩道と博多警察署前の信号機と横断歩道を撤去しないのは博多警察署がバカなだけ！
新川橋の横断歩道も撤去の対象
天神や博多駅周辺の路上にあるタクシー乗り場を撤去出来ないのは所轄の警察が福岡市タクシー協会から豪華な接待を受けているから

上記の場所から渡る輩の全員が赤信号で必ず渡るし、キチガイ連中であることと路上にあるタクシー乗り場からタクシーに乗る連中もキチガイ連中であることは紛れもない事実です！

だから世界最悪の大渋滞地獄絵図が解消しないんだよ！
かといって福岡市中心部全域の歩行者天国なんて問題外！

以上！文句ないよな？

商業施設や西鉄との癒着があるかぎり地下は自由にはならないかも知れない
地下を計画すると必ず地上の交通機関がダメージを受ける
孫さん位の金持ちの意見なら効果あるかもね
実際ドームへのアクセスどんだけ便利になったやら
西公園や百道での降り口渋滞は試合のある日さえ起こらないんだ 全体的に北は便利になるが南は野多目など降り口万年渋滞だ

七社会（九州電力・福岡銀行・西部ガス・西日本鉄道・西日本銀行・福岡シティ銀行・九電工）
は福岡のガン細胞だとおもうね
ダイエーが九州に進出するときも足を引っ張っていたので
中内さんが南海を買収して手土産にしたとか聞いたことがある。

九州道の上り大宰府インター手前で事故発生〜

原因は言わずと知れた『福岡、北九州、久留米、筑豊』ナンバーのマナー無視の無謀運転によるものだ!!

やはり、世界最悪のナンバーであることは紛れもない事実！

文句ないよな？

>>709
大に点が必要だ。
太宰府だ！

>>710
あ〜本当だ(笑)
馬鹿杉ｗ以上
>>709がこのすれ一番の癌
文句ないよな！

確かに太宰府ＩＣ降り口渋滞が発生した時に本線から分岐道路に割る方は結構いるね
彼らは都市高方面のオレンジ道路が途中から２車線になることを知って甘えてのことだが…県外の人は２車線に広がることを知らない為によけない

よって地元組が県外組に接触して大渋滞のデータがある
ただ県外組もETCが一般道横の左側と思わず（下道に降りるのを恐れて）つい右側に寄ってしまい現金ゲートをせき止める光景は何度か見た

まあなんやかんや言っても首都高と東京メトロ並の整備が必要であることは紛れもない事実！

文句ないよな？

比べるなら岡山 広島 兵庫あたりと比べてくれ
俺も町田市から福岡市にきたが23区で860万と面積大差ない150万の福岡市を同じ土俵にあげてもね
世田谷区だけで80万つまり福岡市の半分以上だよ 山手線一周35ｋ 福岡環状線35ｋ 人口密度の差…
打つ手がなく荒川水上バスで緩和を狙ってもね…
維新の会の衆議院議員半分 参議院廃止に賛同の今度の選挙票が目に浮かぶよ

バスが発達した分、他の需要が少ないので環状鉄道がないんだよな。
あとターミナルが博多と天神に分散しているのもあまりよくない。
空港が近い博多を中心に町を再開発して欲しい。

マジレスで良い考えだと>>716思う

先日二股瀬から電車で野芥まで行ったが 最寄りの駅（千代県庁？）まで徒歩15分…やっと博多駅…天神まで地下鉄
南天神まで地下街ひたすら…駅の看板見えてどんだけ歩いたやら 疲れた！
最初からタクシー拾うべきだったね

天神南駅までタクシーがコストパフォーマンスよさそう

>>719
だね

>>718
千代県庁って地下鉄の駅じゃないの？
それだったら、博多駅に寄らないけど…ﾊﾃ

もしかして、JR吉塚駅に行ったの？

>>721
思い出した！
二股瀬の北１キロ位のスバル産業機械に修理を預け徒歩で何か電車のガード下みたいな所を１５分北東に延々と歩き階段降りていったからそれは地下鉄の駅だったと思う
何か歩く途中に小川があって大きな黒鯉が沢山いたの覚えてる
歩きながら出会う人に一番近い駅は？って尋ねたけどみんな困った顔してた
吉塚は良く知ってるけどそこじゃない

>>722
たぶん東比恵かな？

>>723
お久しぶりです
Ｒ３〇はお元気ですか？
千代と馬出の言葉はうっすら覚えていますが…
ふるちゅーん車乗ってみたいです

堤〜千代間で都市高速乗ってたら
半道橋か野多目のあたりで鉄のアーチ(実際は四角いけど)をくぐったときに
白く光ったような気がするんだけどオービスかな？
赤くなかったから違うと信じてるんだけど．．．

>>725
まず⇒２号で１００ 後⇒５号で１２０
以上でなければオービスは反応しない
オービス条件は赤切符であり高速では
４０以上の超過と限られている
実際にうっかりドームオービスを９０で通過する県外ナンバーを何度となく見たが光らなかった
私自身２度オービスの光を浴びて２度検察庁に呼び出されたが光は気のせい？なんて生易しいものじゃない
視界全てがオレンジ色（赤外線の為）に染まり目が眩むほどの強い光です
イメージ的には真横に雷が落ちた紫のような感覚
参考まで

>>714
その整備費用は>>714が全額負担すれば無事解決〜！

文句ないよな？

日曜日本日も北九州都市高速道路はス〜イ、スイです

いっぽう福岡都市高速は西方面、特に西九州に繋がる道路は早くも混雑
なにやっとるんかい
交通量が多いとは言え何時も何時もこまったもんだ
入り口を狭くするとかさぁーなんとかならんの

ドームの試合だからじゃね？

>>726
レスありがとうございます．

夜中で，急ぎで帰らないといけなくて(同乗者が気分不良のため)，
光ったかな？と思ったときは120km/hくらい出てたような気がします．．．

ただ，確かに視界が染まる，とか雷のようなとかいう強さの光では
なかったです．色も白でしたし．

オービスではないと信じてgkbrして過ごします．．．

>>730
光った瞬間は何も見えない（周囲さえ見えません）強烈な光です
尚同乗者が女性の場合免れることもあります
まあ都市高で今のところはんぺん以外の場所で光った情報はなし もし光るなら私が板付⇒堤 で出会ったＧＴＲ200ｋ５連ちゃん全員逮捕(笑)
因みにローリング族は一周目にオービスやネズミ取りのチェックをして２周目以降に爆走しますので ５号に関してはオービス皆無な訳です

都市高に関して言えばオービス設置場所は合流直前 急カーブ直前に設置基本
ランプに関して言えば降り口は大規模交差点手前 乗り口は大規模交差点直後と覚えておくとよいでしょう

後メーター１２０でしたら実測は１１５ くらいです
Ｎシステム連携の場合も取締り告知またはSPEED落とせの電光掲示板が出ますが毎日都市高を仕事で100キロ走ってますが変化はないようです
圧倒的に捕まっているのは覆面です
警戒順にzeroクラ（黒⇒白⇒銀）⇒レガシィＢ４（白⇒銀）⇒スカイライン（白⇒黒）⇒ＧＤＡインプ（白）

夜なら光れば間違いなく分かるよ。
昼は経験がないのでわかりませんが…

福岡と朝鮮は、
食べ物が犬の餌に近い

実際のオービス作動映像です 2011年版で光は随分弱くなっていますがイメージは 分かるかと…
※携帯アドレス
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=mw9ExI0CQHQ

ついでにもう一つ
３分３０秒付近のみご覧ください
※携帯アドレス
http://m.youtube.com/watch?v=2U67o8WdEIw&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D2U67o8WdEIw&gl=JP

尚あくまでもオービス作動の瞬間です
Ｈシステム（阪神高速式システム）新Ｈシステム ＬＨシステムなど最近設置されたものは発光しませんので注意
※常時赤外線撮影されています 実際には発光していますが
可視光線以外の白いフラッシュ光の為目には見えません
安全運転が一番ですね！とオービスで２度取り消し食らった私が申しております

>>738
免停じゃなくて取り消し？

>>739
はい…更新切れ（無免許状態）の時にやってしまった
暫くは悪循環に陥り
思い切って１年間自転車で我慢して過去クリしました
今はゴールドにこぎつけました（７年無違反）

福岡人の多くが朝鮮人の血を引いているから、
福岡に来ると
まるで故郷に戻ってきたかのような
親近感を感じやすい。

水曜日今朝ＡＭ9:30の福岡の都市高速道路情報
東浜付近二キロの渋滞。　呉服町付近一キロの渋滞。　大宰府インター付近一キロの渋滞
のラジオ情報
同日、同時刻には北九州都市高速の方はスムースに流れていた。
毎日こんな調子ですが、なんで福岡方面だけ都市高速が混むの？
北九州は良しとしても、これじゃ福岡都市低速道路ですがな　（苦笑）

東浜は、貝塚JCTが2車線になってからよく混むようになりましたね。
東浜出口廃止して3車線にすればいいのにｗ

>>742
ゲリラ豪雨の予報日は車通勤の全体量が倍近く増えるから仕方ない
都市高自体と下道の混み具合が連動するからね 降りるギャバが減少

東浜は小野健 上組と言った８９３の密集地だ 巨大商業施設 〇〇タウンの関係や 天神北の分散の役目もあり 撤廃なしは当然

人口150万で市外にも住宅地が広がる福岡と
人口たった90万で郊外は殆ど山ばかりのなんちゃって政令指定都市を比較しようとする時点で頭がおかしい

>>745
ほんとうに 893とかかわりあるの？
自分の乗った駅もわからない人の言うことはちょっと信じられないｗ

>>747
証拠はないけどあのエリアで営業に回っていたから密集地は本当です
癒着の真意は分からないが北天神⇒箱崎の中間点としては近すぎると感じた
地下鉄の駅の件は単に私が移動がほぼ全て乗用車またはトラックでこの10年でバスと地下鉄は１度ずつ（緊急時は殆どタクシー）しか利用してない為不案内
あの日は会社の営業車（８ｔ）が壊れ経費で落とす為仕方なく乗った為失敗
稚拙な説明ですみません

深夜は覆面いるのかな？

>>749
あくまでも体験談ですが深夜０時以降は殆ど見ないね
車も少ないし都市高の事故を０時以降に見た記憶さえない
高速道路は深夜半額で車がそこそこの為か鳥栖付近でよく捕まってる
久留米ＩＣ（登り）から出動するのを何度となく見た

深夜で出会った比率が多いのは圧倒的に 百道⇒福岡ＩＣ
特に貝塚の先はガード下手前路側帯でよく捕まっている
そのまま福岡ＩＣから高速に出動するのを何度となく見た

もし都市高で２２時以降にネズミ取りやったら半分以上アウトだろうね
ただ引き込みエリアが何処にもないので出来ないだろう
もしやれば１００台は軽く超えそう(笑)

今度の選挙では、民主党には絶対に投票しちゃいけません。
もし投票したら、あなたの人生は終わったも同然になります。

もちろんです民主党にはがっかりでした
もう既成政党のいろんなしがらみはたちが悪いですな
こいつらはある組織にしばられて国民などクソとも思ってないですわ

後援会組織だけのために働く自民党、民主党、公明党の三バカトリオ（大笑）のうじ虫どもには
一万円もらっても投票はしませんです。ハイ!　笑

福岡人は五体不満足ってか
背が極端に低い。

顔の位置があまりにも低くて、
まさか足をちょん切っちゃったんじゃないかと思って見ると
いちおう下の方に短い足がくっついていて
歩くことはできるようｗ

>>755
おまえは頭が不満足。

>>756
マジレスすれば、俺は頭より足をとるね。
外見第一印象まずだいじだからね。
福岡人みっともなさすぎｗｗｗｗｗ

>>755
PC板にも書いた？
こういう荒らしがいるから民度が低いとか言われるんだろ…自分で首絞めてるんだよ

>>758
そいつはスレタイに福岡って付くところ
あちこちに貼りまくってるやつだから
触らない方がいいよ。

了解

他の都市でも馬鹿晒してる奴は細かく通報すると効果ある
そうしないと馬鹿思い上がりから犯罪にすらなる

そうなんだ…

北九州と福岡をつなぐ路線を期待したいが
無理だろうな

福岡は朝鮮との親睦をもっと深めた方がいいだろう。

>>763
３号の上を通せば最短で簡単だろうけど 本来の高速道路と共倒れになりそう

１号線を古賀まで伸ばしたら需要あるかな？

香椎浜から分かれて、和白とか三苫の先ぐらいまであってもいいとは思う。
人工島は、箱崎埠頭までの輸送力を高める下道をつくれ

>>766
考えたけど４号線の存在意義が80%ほど無くなるから
別料金にするか最低でも減価償却終わってからにしてくれ

>>768
確かにそれは言えるね！迂回どころじゃなくなるし

よその環状線がある都市高速は環状線から放射状に伸びている。
福岡は北が玄界灘、東が犬鳴峠、南が背振山なので
環状線から西側と南東側と北東にしか伸ばせない。もっと平野があればなあ。

４号線を飯塚方面に伸ばし、１５年に無料化される八木山バイパスと飯塚庄内田川バイパスを改修すれば
田川までは格段にアクセスがよくなる。

現在、福岡市から行橋市に行く場合北九州市経由になるけど
飯塚経由で行橋に抜けられるようにすれば３号線や九州道に集中する交通渋滞を緩和できるし、
同じ福岡県内なのに疎遠だった地域の交流も増す。
行橋まで整備して東九州道と結ぶとコストがかかりすぎるかもしれない。
でも本州の連中による行楽渋滞で古賀を先頭に大渋滞することがあるので県民の東西移動のために
作る価値はあると思う。

正論だとは思うが日に日に整備されるドーム近辺をみるにつけ利益至上主義は明白だったりする
八幡西で降りての能方バイパスは夜中は高速かと思ったよ

過疎ってるね

福岡人は犬の餌にもならないぐらい
価値のない腐りきった生ごみｗ

今日は天気が良さそうなので走りに行こうかな。

>>773
大分、熊本、宮崎、鹿児島、長崎、佐賀

山口

>>770
神戸は山の向こう側に都市高速があるぞ

福岡市中心部全域同様福岡都市高速も…


















大渋滞地獄…

何か余震でもあったか？

若戸大橋じゃないトンネルの方も北九州都市高速の管轄？

>>779
若戸トンネルと若戸大橋は、北九市道路公社が管理者。
北九州都市高速と福岡都市高速は、福岡北九州高速道路公社の管理。

>>780
サンクス
都市高速とは別組織なのね

高い。

　

福岡人ってだけで死んだ方がいいの？

なんで本州行くと、

福岡人ってだけで犬あつかいされるの？

　

>>783
なんでもかんでも世界最悪だから

福岡人ってだけでなんで明太子喰ってると思われるの？

明太子嫌いだ！

>>783
いわせんなよはずかしい
県人同士で固まる
権力志向
人の足を引っ張る
他人を叩くのが好き
etc
エラの国の人に似ているんだもん
だから嫌われる
これは福岡人の特徴、他の九州の人は謙虚

福岡交通七悪
・チャリ
・赤信号で渡る歩行者
・タクシー
・マナー無視の一般車両
・飲酒運転
・路駐
・福岡市中心部全域の大渋滞地獄

とりあえず今度帰ったら一周してみるか…

ココもお国自慢のクソ神戸人が荒らしてるのかｗｗ

福岡人を日本から追放しましょう！

↑そんな暇あったら 尖閣の方を追放頼んます

うちのひい婆ちゃん 福屋の女社長とクラスメートだったから 今も福屋で明太子買ってる

福屋は勝手に明太子の元祖名乗っているらしいな。
戦前から商売していた下関の業者は「喧嘩になるのでお互い元祖を名乗らないようにしましょう」
って配慮してくれているのに。

福岡交通九悪
・チャリ
・赤信号で渡る歩行者
・タクシー
・マナー無視の一般車両
・飲酒運転
・路駐
・バスの強引な割り込み ・福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄
・一般車両やタクシーからのバスに対する悪質な嫌がらせ


よく覚えておこう！

文句ないよな？

>>794
福岡ってそこまで渋滞してるか？
あれを大渋滞とかいうやつは、田舎もんだぞｗｗｗ、渋滞に入らん。
それにバスに対しては一般車両の方が道を譲らないといけない。
一般車両のマナーがないからバスが強引に入るしかないわけよ。
それをバスが悪いみたいな言い方するのはバカ。

>>795
書いたのはこのバカだよ↓
683:名74系統　名無し野車庫行 :2012/09/19(水) 23:20:09.11 ID:0UrPV6cy
>>681
福岡交通七悪
・チャリ
・赤信号で渡る歩行者
・タクシー
・マナー無視の一般車両
・飲酒運転
・路駐
・バスの強引な割り込み


よく覚えとけ！

文句ないよな？


恨むならこのバカを恨みなよ。

>>796
恨んじゃいないよ。

>>793
そうなんだ…

>>795
西鉄自動車事業本部がバカだから苦情マニアが付け上がる。

発狂馬鹿芸人に触るな

お祝います

貫通以降姪の浜で外回り降りれないのが不便に感じる

東九州道には既存ハーフインターの逆方向側をスマートインターで補完する計画があるそうだ。
これは面白いね。


門川スマートＩＣ設置へ地区協議会設立を検討−県

東九州道門川ＩＣ（インターチェンジ）のスマートＩＣ設置について、県は１３日、
国などに要望するための協議会設置に向けて、最終的な検討に入ったことを明らかにした。
濱田良和県土整備部長が西村賢議員（新みやざき、日向市区）に答えた。
http://www.yukan-daily.co.jp/news.php?id=34196

>>802
将来は姪浜か下山門あたりにできてほしいな。
外回り出口と内回り入口が

>>804
ですよね！今のランプは始点終点福重
（石丸）前提だから百道までは利用者がいないの前提
個人的に室見団地
下山門に知人が多いので困ってる 仕方なく福重で降りています

作るなら下山門に向かうほうかね
90度カーブの直後に合流分離の連続で危ない気もするけど
姪浜は脚柱が反対向き作り変えられるようになってないんだな

202を渡れさえすれば良いけど…
カーブ後大通り手前が便利かな？
渡ってまもなくだと右折が混むからね
あそこ

>>805
百道の外回り出口も結構ひどくない？
元々が外回り入口だけだったせいだけど、入口に入る車が連なっているといつまでたっても出られない
もう少し考えて作ってくれっればいいのに

>>808
それは知らなかった 百道を利用する機会が少なく勉強不足… 考えると石丸〜東浜まで百道以外降りれない訳だね
港町方面の人も降りちゃう訳か…

　


福岡人って

魚の肉より

昆虫の肉の方を

おいしがりそう

　　

>>810
「田舎者」まる出しですね

節電消灯期間は終わった？

最近九州道−大宰府インター-都市高速天神北区間をよく使うんだけど、
高速バスマニアにはたまらん場所だな。
筑豊民なんで粕屋インター-蔵本間はよく使ってたけど。
北九州便+筑豊便も多いけど、それ以上だね。

まあ右手に空港青サイで左手に南板付団地や電機店だから
見慣れない景色ってことで
粕屋は海見れないしねー宇美あるけど

福岡県の道路について語るスレッド
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1349284310/l50

よろしくお願いします。

　


福岡人は

非常食として



乾燥した昆虫とか

ポケットに入れて

たずさえていそう



　

『福岡、北九州、久留米、筑豊』ナンバーの自家用車や営業車は言わずと知れた日本いや世界最悪のナンバーであることは紛れもない事実！

日本いや世界中に迷惑を掛けていることも紛れもない事実！

>>817
久留米市の一般人でない方々が発信元を調べているらしいぞ

それって本当なん？ ヤバいよねｗ
自業自得か

>>817が今度書き込んだら一致団結して
晒し者にしようぜぃ！

>>817
きさまだけは許さねー
必ず突き止めたるからな！匿名だからって調子こくな！
謝るなら今日いっぱいに謝れカス！

そういや先月と今月は一度も都市高走ってないね
ガス高いわ！

　

福岡人はザリガニ好みそう

　

>>817の正体は現役の西鉄バス運転手（笑）

俺は
韓国人だが、

福岡だけは
気質が
日本ではなく
ほとんど韓国に近いので
住み
やすい

福岡都市高速は法定６０キロですが絶対に６０キロで走行しないように！追突されますよ！暗黙の法定速度は８０キロ。

80キロのところもなかったけ？

環状線の南側（5号線）と、その環状線と分岐するJCTから太宰府方面が80キロですね。

昔から時々通るけど、80キロ区間ができてから都市高速の平均速度が上がった感じです。

まあ首都高ですら100キロ近くで流れてるからなあ。
カーブきついの、博多駅近辺ぐらいだし。

昨日の昼頃(13時)に臨時？抜き打ち？オービスがあったような気がする・・・・
道路左端に三脚の上に四角いカメラっぽい物。
場所は、「上り」の百道料金所の少し先の右カーブ手前付近。

私の勘違いだったらごめんなさい。

>>818
>>820
>>821


昨日から今日にかけて俺様の述べている>>817で挙げているナンバーが高速道路上で事故などによる渋滞を引き起こしていることが現実的になっていたぞ！

文句あるか？

日本語を学習しましょう。
外国人（三国人）には難しいでしょうが…。

>>817で挙げているナンバーがいろんなところで大迷惑を掛けていることは紛れもない事実！

文句あるか？

>>833
それでどうしたいの？
あなたは全く成長しないね

>>834
あなたは全く成長しないね〜！

福岡県民なら知っていて当たり前〜！

>>835
あなたは全く成長しないね〜！

福岡がそんなに嫌ならさっさと半島に帰れば？

>>835
お前いい加減にしろ
同じ事を何度も書くなアホ

>>826
後方にパトカーがいたら微妙に気を使いますなあ　笑

博多駅東また渋滞

>>836
首都高や阪神高速みたいに路線わ張り巡らしとけば、渋滞はなかったのにね〜

そう思わない？

あと、福岡都市高速で事故発生中。
原因は言わずと知れたナンバーに依るものだ!!


文句あるか？

>>836
>>路線わ張り巡らしとけば
だから日本語にも不自由するくらいならさっさと半島に帰れよ
福岡ナンバーとか北九州ナンバー筑豊ナンバーが嫌いなんでしょ？
半島に帰れば見ないですむのにねぇ〜！

福岡都市高速も首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしとけば、福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄はなかったのにね〜

そう思わない？

天神地区の地下駐車場から直接高速に上がれる専用ライン作れば便利かも

>>842
じゃあお前が、金出すなり議員になるなり出世するなりして作れよ。
2ちゃんで同じ台詞を鸚鵡のようにつぶやくだけのバカにはムリか。

荒らしに構ってはいけません
削除依頼出してきますので徹底放置でお願いします！

福岡都市高速を使って福岡市中心部全域に来福する大物政治家や大物芸能人さらには大物外国人の皆さんや観光客の皆さんにビジネスマンの皆さんがこう呟いた…






『噂通りの大渋滞地獄。道路整備が異常なまでにお粗末だからさらに酷い!!』

12月13日未明
九州道下り熊本県内で事故発生

原因は言わずと知れたナンバーに依るものだ!!

これは紛れもない事実。

四国に「マツキヨ」や「スタバ」がオープンすると。
列が何時間待ちになった。と言うニュースを見たな。
ところで都市高が環状線になったとか。渋滞が酷いとか・・・・
嬉しいの？

>>847
ソースは？

福岡市中心部全域が世界最悪の大渋滞地獄になるのは福岡都市高速が首都高や阪神高速みたいに路線わ張り巡らしておかなかったからこうなった。

文句あるか？

そんなことより

「一周できるんだよー」　って彼女と一周して降りようとしたら
「もう一周？もう一周？」って彼女のリクエストでもう一周してしまった

>>850
日本語でおｋｗｗｗ

福岡市中心部全域が世界最悪の大渋滞地獄になるのは福岡都市高速を首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしていないからこうなった!!

以上！文句あるか？

福岡都市高速と福岡市中心部全域が…









世界最悪の大渋滞地獄絵図と化しています。

ちょっと渋滞なんて全くの嘘っぱちであることは紛れもない事実であることが証明されました。

首都高や阪神高速みたいに路線を張り巡らしておかなかったからこうなった!!

文句あるか？

・飲酒運転
・路駐
・福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄
・ダイエー前と福岡ビル前、新川橋、博多駅周辺、渡辺通り一丁目交差点（博多駅側）の横断歩道を渡る行為
・路上のタクシー乗り場から乗ったり、バス停など駐車禁止場所で降りる行為

これらは福岡における重大な犯罪行為であることは紛れもない事実であることは世界的に有名です。

以上！文句あるか？

>>855
だからどうしたいの？
お前一人で福岡県全ての飲酒運転路駐取り締まれんの？
お前一人で福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄を解消できんの？
お前一人でダイエー前と福岡ビル前、新川橋、博多駅周辺、渡辺通り一丁目交差点（博多駅側）の横断歩道を渡る行為をやめさせることができんの？
お前一人で路上のタクシー乗り場から乗ったり、バス停など駐車禁止場所で降りる行為をやめさせることができんの？

出張者や大物政治家や大物芸能人さらには来日外国人などこう呟いた…




『福岡市中心部全域は道路整備のお粗末さによる世界最悪の大渋滞地獄は噂通りだぜぇ〜！』

おお。ここにも小学生がきとるねｗｗ

福岡市中心部全域は道路整備のお粗末さと大渋滞地獄解消策を実行しないから年がら年中世界最悪の大渋滞地獄であることは紛れもない事実だからね〜！

文句あるか？

お前らって好きな女に告発したことあるの？を思い出した

>859
ここに書いてどうしたいの？
ここに書いたって渋滞は改善しないよ？

は
　い
　　次

>>861
福岡市中心部全域は道路整備のお粗末さと大渋滞地獄解消策を実行しないから年がら年中世界最悪の大渋滞地獄であることは紛れもない事実だからね〜！

屁理屈抜かして何でも先延ばしした結果こうなった!!

文句あるか？

>>863
答えになってないよ
ああ、日本語わかんないかｗゴメンゴメンｗｗｗ

高速道路で事故続出

原因は言わずと知れた『福岡、北九州、久留米、筑豊』ナンバーによるものです。

文句あるか？

今日の11時すぎ2号線太宰府インターを先頭に7キロ渋滞してた。
九州道鳥栖JCTが混んでたらしいのだけど、事故なの？

>>866
>>865をよく読んだかな？

は
　い
　　次

・飲酒運転
・路駐
・福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄
・撤去の対象であるダイエー前と福岡ビル前、新川橋、博多駅周辺、渡辺通り一丁目交差点（博多駅側）の横断歩道を渡る行為
・撤去の対象である路上のタクシー乗り場から乗ったり、バス停など駐車禁止場所で降りる行為

これらは福岡における重大な犯罪行為であることは紛れもない事実であることは世界的に有名です。

以上！文句あるか？

福岡県内の高速道路で事故続出!!


原因は言わずと知れた福岡、北九州ナンバーによるものだ！

以上、文句ないよな？

筑豊と久留米の可能性も否定出来ない

どうか考えても名古屋土人の仕業
どこにでもゴキブリの様に現れ荒らして逃げる

明日と明後日は福岡市中心部は世界最悪の大渋滞地獄に拍車がかかります。

地下鉄やJR、西鉄電車などの公共交通機関を利用しましょう。

福岡市中心部への自家用車の乗り入れは飲酒運転と同じ重大な犯罪行為ですので絶対にやめましょう。

以上、警告しておきます。

文句ないよな？

>>873
おまえ東京で運転した事ないやろ？
福岡の渋滞は可愛いレベル

最後通告


>>873を何度でも読んで覚えましょう！

>>874
ああアスペか…すまんかったw

>>875
の間違いやった。

俺があれだけ警告したにも関わらず、福岡市中心部特に渡辺通り南北両方向が大渋滞地獄に陥っている。

福岡都市高速も同様だ！

自家用車連中に天罰を下さないといかんな！

明日ぐらいから精神科も開いてるぞ

福岡県内のすべての高速道路における事故や渋滞の原因はすべて『福岡、北九州、筑豊』ナンバーのマナー無視の無謀運転によるものだ。

福岡県内だけでなく九州内のすべての道路でも同じことが言えるのは紛れもない事実です。

文句あるか？

福岡市♪
中心部♪
世界最悪の♪
大渋滞♪


きゃりーぱみゅぱみゅの『つけまつける』のリズムにあわせて心を込めて歌いましょう！

九州道上り太宰府インター付近の事故の原因は言わずと知れた福岡ナンバーの自家用車や営業車によるものだ。

文句あるか？

そうかもしれません。終了。

プロボックス最強伝説

いつもの朝と夕刻の交通状況のお知らせ
「ただ今、都市高速福岡方面は○〜○まで4キロの渋滞です」
「ただ今、都市高速北九州方面は車が順調に流れております」
いつ聞いてもこのパターンじゃが
同じ九州の地域でこの差は・・・

福岡県内におけるすべての高速道路の事故や故障車による渋滞の原因は言わずと知れた『福岡、北九州、筑豊』ナンバーの自家用車や営業車であることは紛れもない事実。

以上、文句あるか？

くるめ

福岡県内におけるすべての高速道路の事故や故障車による渋滞並びに通行止めの原因は言わずと知れた『福岡、北九州、久留米、筑豊』ナンバーの自家用車や営業車であることは紛れもない事実。

以上、文句あるか？

はいはい

あんな何もない道路で事故るのやめてもらえませんかね。
金払って乗ったのに余計遅れるとか
朝からストレスMAXなんだが。

福岡市中心部と同じくらい福岡都市高速も大渋滞地獄だね〜


文句あるか？

九州道の事故による渋滞の原因は10000000%言わずと知れたナンバーによるもので間違いない!!


文句あるか？

福岡、北九州、久留米、筑豊ナンバーの自家用車や営業車のキチガイ連中のせいで九州内の高速道路が渋滞するのは紛れもない事実。

文句あるか？

都市高速の交通量過去最多ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130416/3928641.html
福岡都市高速道路は、去年７月に環状線が全線開通したことなどから、昨年度の交通量は、
一日あたり１７万台あまりとこれまでで最も多くなりました。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130416/3928641_5013928641_m.jpg
福岡北九州高速道路公社によりますと、昨年度・平成２４年度に、福岡都市高速道路を利用した車の台数は、
一日あたり１７万９６１台と前の年度より６０００台あまり、率にして３点８％増えました。
これは、これまでで最も多かった平成１８年度を１０００台ほど上回り、過去最多となりました。
一方で、渋滞の件数は、去年４月からことし２月までの１１か月で２０６件と、前の年度、１年間の件数よりも４０％あまり増えました。
福岡都市高速では、燃料の高騰やリーマンショックなどの影響で、平成２０年度に利用台数が大幅に落ち込んでいました。
福岡北九州高速道路公社では、去年７月に環状線が全線開通し、利便性が高まったことが利用台数の増加につながったとみています。

>>894
まだまだ路線を張り巡らす必要がある！

でないと福岡市中心部と同じくらい世界最悪の大渋滞地獄になること間違いない!!

いらんわ

島根から福岡に行ってみたけどこの道路2階建てなんだな
俺が行った中では阪神、名古屋に次いで3番目に見た目が都会だよ。
ちなみに4番目は広島ね。
あと島根から福岡までは5時間かかる。

広島市より福岡市のが断然都会だよ
まず駅前からして違う、博多駅はデカイし綺麗

福岡ってなんで人間のクズばっかりなの？
朝鮮人よりも性格くさってんじゃんｗｗｗ

>>899
朝鮮人並の味噌県人よりだいぶマシ

東環状線はよ

地元の人教えてください

８月１２日１８時〜１９時くらいに福岡ＩＣから福岡空港まで都市高速を利用する予定です。
普段から渋滞してますか？
お盆なのか微妙な日なので渋滞するものかどうなか全く予想がつきません。
所要時間や渋滞具合などを教えてもらえると嬉しいです。

>>902
地元（といっても筑豊人だがW）分からないｗ
何もなかったら13分だと検索したら出てきた。走行距離は約13�`。

都市高の貝塚jct福岡IC間を並走する201号線を通っててよく見るけど
201が（朝夕で）大渋滞起こしてても都市高は混んでてもスムーズに流れてるよ。
運送会社でバイトしてたけど、お盆前後は荷物Rの量が激減して休みになってたから
逆に空いてるかも。いつもと変わらずなのは高速バスや路線バスくらい。

>>903
勝手な思い込みで書いてるので心配でしたら1時間くらい早めに出発されてください。
でも、並行して走る（福岡i&#199;-松島ﾗﾝﾌﾟ・貝塚jct間）国道201の朝の渋滞（結構キツイ）
でも1時間もあれば空港にはつきます。

空港ランプは渋滞しないが、太宰府〜筑紫野が渋滞していると空港も巻き添えを食らう。

荒津大橋怖い

松島に下りランプ欲しい

貝塚まで行ってＵターンしてくるのめんどくさいね！

>>902
福岡IC から 福岡空港まで都市高速＋空港出口＋一般道で普通は30分あれば
いいような気がしますが、12日はあと20分ぐらい余裕を見ていたほうがいいかもしれません

せっかくの3車線塞ぐ東浜は閉鎖しろよ

はげ

東京遠征から帰ってきたよ
首都高はアップダウンが激しいね
福岡がやっぱり楽しい

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

都市高速はメーター読み90くらいから捕まるの？ みんなそのくらいで走行しているが特にでかい橋から福重あたり

そーなんよ

東区の水谷あたり杓文字型の高架道路
あれって、確かバイパスなのに都市高ぽいな

年末に事故かよ〜

たまには浮上しようぜ

そうだな

こっち１００キロ近くで走ってるのにドヤ顔で煽ってきて抜いてくオッサンやめてくれませんかね
何キロだしてるんやオッサン

１０Ｒ乗ってるんだけど普通の高速よりムキになって追い越していく奴多いけどなんなんだろうな
普通の高速は軽がムキになってるけど都市高は車種関係ない感じ
スロットル少し捻るだけで一瞬で煽ってくる奴等の１，５倍の速度が出るのにアホかと

ランエボだの古いＧＴＲだの全く相手にならんのに
何考えてんだ
勝負したいならブガッティヴェイロンもってこい

バイクが邪魔だからじゃない？
車種関係ないと思うよ

４輪も両方乗ってるけどバイクが邪魔とか意味不明だなあ
やっぱり福岡は頭おかしいのが多いのか

他の車から見てて不安定な運転なんだろうね
巻き込まれたくないからさっさと追い抜いてるだけ

そんな理由で車間距離詰めたり過度に法廷速度超過してまで追い越すわけか
どっちが不安定で危険な運転してんだろね
自己中な４輪乗り死ねよ

都市高は夜中以外は運転下手糞が集まる場所だよなあ・・・

運転が下手だという自覚はあるんだね
無理に都市高乗らないほうがいいんじゃない？
下道でまったり走りなよ

>>928
はげどう
つか福岡下手すぎ多すぎ
道譲らない、信号無視、車線変更で確認無し、速度超過、違法駐車
マジキチばかり

こんな過疎スレで自演せんでも^^;

九州自動車道のトラックキチガイ多すぎ
トラックに車線変更確認無しでよせられて殺されかけたわ

>>932
多すぎってそういう幅寄せ何十回されたん？

>>930
福岡って国道も県道も市町村道も広い道における車線予告が少ないよね。
結構無理やり斜線減少とか中央線や中央分離帯に近い車線が直前右折車線になる割にはその辺が行き届かないという。

あとこのところ、福岡の都市高速はやたら落下物多いな。
踏んで自走不能にならないように気をつけて。

初めて福岡都市高速1号線を利用したら
対向車線が隣を走るのではなく上を走る2階建て構造でビビった。
いや一般道が下を走っているので3階建て構造か。
どうしてこういう構造になったのでしょうか？

土地が確保できなかったんじゃね（適当）

半道橋から博多駅東もダメだったのか

鉄道とクロスする区間は構造がいろいろあって面白いね

北九州都市高速は山間地を走るし
都市部は平屋建て構造区間が多い

春日から馬場山はもともと道路公団の
北九州道路・北九州直方道路だからね

佐賀鳥栖間の電車内で
　盗撮でっち上げ悪魔女子高生が暗躍中
凶悪なニキビ悪魔女のユスリ文句は
　「いま盗撮しましたよね？」　「通報しますよ！」
被害者の男がひるんだら脅迫して現金かつあげ