【環七】東京都道総合スレ【環八】
1 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：
東京都内の都道総合スレです
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2 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/12(金) 18:44:30 ID:OxBYtt3r
山手通り混みすぎワロタ
3 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/12(金) 20:31:52 ID:1nqO3+gv
ラーメンは禁止
4 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/13(土) 07:48:33 ID:53dGWygy
>>2
何でだったん？
何でだったん？
5 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/13(土) 14:54:11 ID:8tX4jb26
6 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/16(火) 18:14:21 ID:Xo2reo40
環八込みすぎ。
7 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/17(水) 09:16:48 ID:ByRiiJyV
>>5
いま中央環状が機能していないからじゃないの？
いま中央環状が機能していないからじゃないの？
8 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/21(日) 15:30:13 ID:sAT5kJIv
環八は信号サイクルをテストで３割早めてみてほしい。
あと西東京武蔵野三鷹調布の環状９号を計画して欲しい
調布飛行場から大泉まで裏道使っても50分。
あと西東京武蔵野三鷹調布の環状９号を計画して欲しい
調布飛行場から大泉まで裏道使っても50分。
9 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/21(日) 17:40:03 ID:RBfXuwHU
>>8
外環その2じゃだめなの？
外環その2じゃだめなの？
10 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/22(月) 20:52:52 ID:5FfqZM0O
いいとも！
11 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/22(月) 21:48:24 ID:aLalMfc8
>>8
調布保谷線・・・
調布保谷線・・・
12 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/22(月) 22:29:06 ID:vMxadMen
13 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/22(月) 23:18:43 ID:yPxUxVAg
14 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/23(火) 00:11:41 ID:1R8wTaas
高井戸の先がいよいよ動き出すそうだ
ｗｋｔｋ
ｗｋｔｋ
15 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/23(火) 11:13:33 ID:taR1PFcs
東八？
16 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/24(水) 11:34:26 ID:6fMwWKvF
東八は、東も西も頑張ってくれえ！
17 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/24(水) 13:05:52 ID:v8hM8vIw
東八の西は
あの府中街道からそのまま直進して国立インター入口に直通する計画だが、
あと僅か３kmの所でずっと停滞しているな
あの府中街道からそのまま直進して国立インター入口に直通する計画だが、
あと僅か３kmの所でずっと停滞しているな
18 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/26(金) 06:47:41 ID:YxbqdQn9
>>17
測量等着手したらしいが、用地買収済んでないんじゃね？
測量等着手したらしいが、用地買収済んでないんじゃね？
19 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/26(金) 09:14:20 ID:NghzMokr
測量しないでどうやって境界を決めるんだ
境界が決まらないでどうやって買収するんだ
境界が決まらないでどうやって買収するんだ
20 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/27(土) 21:38:33 ID:qrgPJ1T3
東八出来たら、甲州街道ともども一方通行にしてくれ。
21 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/27(土) 21:46:47 ID:E6LnyTAC
22 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/27(土) 22:28:44 ID:mRJbRecg
【東京】東八道路１・３ｋｍの都計変更素案 都（2007/10/18）
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p04596.html
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p04596.html
23 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/28(日) 09:52:08 ID:8P/yFDN7
南武線の谷保と分倍河原の間に駅のようなものが出来つつある、
けど、東八道路と関係あるんかね？
けど、東八道路と関係あるんかね？
24 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/28(日) 10:03:09 ID:2ionZui9
25 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/28(日) 17:26:15 ID:8P/yFDN7
鎌倉街道のところか、新駅。
26 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/29(月) 13:00:52 ID:b/zKTOIb
あと、甲州街道の南を走ってる品川街道も、
両端をきちんと整備すれば、良いのに。
両端をきちんと整備すれば、良いのに。
27 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/29(月) 14:40:45 ID:QR7orAyS
西側は都市計画通りに府中街道までつながってるっしょ
東側は環八千歳台のあたりとか世田谷線松原駅のあたりとか
断片的には出来上がってるけど100年経ってもあまり進まなそげ
っていうかあの道山手通りの駒場東大のところに繋がる計画なのか・・・
東側は環八千歳台のあたりとか世田谷線松原駅のあたりとか
断片的には出来上がってるけど100年経ってもあまり進まなそげ
っていうかあの道山手通りの駒場東大のところに繋がる計画なのか・・・
28 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/29(月) 21:11:31 ID:b/zKTOIb
あ、そう、いつも九中のとこで右折してたんで、気がつかなかった。
東側は確かに、それらしき、断片はありますねえ。
東側は確かに、それらしき、断片はありますねえ。
29 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/01(水) 11:08:46 ID:qM3cdoz/
石原東京、頑張ってほしい。
30 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/01(水) 15:02:10 ID:NV6RT6/D
5号の工事のせいか、山手通りが完全にKOされとるｗ
31 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/02(木) 19:21:45 ID:nOoISPka
ストコー板橋下り＆外回り開通
これにより、環八、環七、環六（山手）が多少上へ流れる
これにより、環八、環七、環六（山手）が多少上へ流れる
32 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/03(金) 10:21:23 ID:0Z0Eksi8
やっぱ、環状9号、環状10号をつくらんと駄目やね。
33 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/03(金) 10:28:07 ID:1VaUQENH
>>32
環八の上空、地下に、首都高速南北線を作るべし。
環八の上空、地下に、首都高速南北線を作るべし。
34 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/03(金) 11:04:21 ID:0Z0Eksi8
もう少し西側で、スムーズに南北異動したいんだよ。
35 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/03(金) 11:10:30 ID:GWaLn31i
つ 調布・保谷線
36 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/03(金) 16:11:00 ID:+OF7L/fW
>>35
立体にして信号なくせ
立体にして信号なくせ
37 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/03(金) 21:30:21 ID:0Z0Eksi8
つうか、武蔵境のとこ、あきませんやん。
38 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/04(土) 22:54:19 ID:czKw67+4
環八の矢口渡駅の先の立体側道で大型車Ｕターンできるかな？
39 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/05(日) 23:30:41 ID:viDtC2on
環状9号線の候補だんたら、やっぱりもっと立体化してほしい武蔵境通り。
それとも境浄水場の付近から伏見通りにつなげた方が、良いのかな？
それとも境浄水場の付近から伏見通りにつなげた方が、良いのかな？
40 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/06(月) 00:28:47 ID:sLAua02v
つ 調布・保谷線
41 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/06(月) 16:30:12 ID:DuWv0Mqc
環八の西側の幹線道路を
42 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/06(月) 17:30:42 ID:JnEisSNf
おいしいラーメン屋押し得て
43 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/06(月) 20:22:44 ID:Q3mxRKuZ
東八道路だと「小川亭」、自分には塩辛いけど。
44 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/06(月) 23:59:16 ID:RPdYy2oP
江川亭じゃないのか。
45 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/07(火) 00:46:56 ID:RgFSeySg
>>42
ラーメン板池
ラーメン板池
46 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/07(火) 09:50:01 ID:B5pWqpbG
その通り、江川亭でした。
47 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/07(火) 19:40:22 ID:xWeC0IPT
諸君！ラーメンの話題はやめなさい。
ここは道路を片留守れだから。
ここは道路を片留守れだから。
48 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/07(火) 22:40:07 ID:B5pWqpbG
↑ネタ投下、どうぞ。
49 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/08(水) 02:23:19 ID:LhA55O4i
50 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/08(水) 14:50:04 ID:tzX+MESW
環状9号計画って、ほんとにあるの？
51 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/08(水) 20:54:43 ID:tzX+MESW
はは自己解決、多摩南北1号線という計画らしい。
52 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/09(木) 09:29:24 ID:s81XHt4s
>>50
外環の2ならあるよ
外環の2ならあるよ
53 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/09(木) 18:43:04 ID:w2gB/Jxp
＞＞１３８
＞小渕政権時代の総額８０兆円になんなんとする景気刺激策の結果を見よ。
３つの過剰（雇用、設備、借金）がない今こそ、それを試みるべき。
＞小渕政権時代の総額８０兆円になんなんとする景気刺激策の結果を見よ。
３つの過剰（雇用、設備、借金）がない今こそ、それを試みるべき。
54 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/09(木) 19:22:03 ID:erln5saC
55 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/12(日) 07:19:26 ID:JiJuHgWh
環八内回り、246手前の直進の右車線の道幅はどうにかしたほうがいいかと。
56 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/12(日) 13:41:19 ID:AOciVG2s
57 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/12(日) 13:49:54 ID:XXZDu7rX
環八、狭いからなあ。
58 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/13(月) 14:53:56 ID:RdRoq69n
瀬田は２４６から環八へ入る側道も狭いからな。
59 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/13(月) 15:37:47 ID:0mBkg7sN
60 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/13(月) 18:09:45 ID:UHVYbi9g
もはや欠陥道路か、環八は。
夜は瀬田工事渋滞してるし。
夜は瀬田工事渋滞してるし。
早朝６時くらいだと瀬田あたりは混みますか？第三京浜に早いうちに乗りたいのですが…。
62 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/14(火) 11:44:34 ID:FV1CIy/C
心肺蘇生法 / BLS（一次救命処置）とAEDの使い方
##きれいなおねえさんの胸の谷間たっぷり。
##人工呼吸なし＝胸骨圧迫のみ でも 蘇生率は変わらない！
http://jp.youtube.com/watch?v=K8ObZfhRfHM
Let's BLS (Basic Life Support)～ 一 次 救 命 処 置 ～心肺蘇生法
http://jp.youtube.com/watch?v=sv0Ac8InWfM&feature=related
Let's BLS (Basic Life Support)～ 一 次 救 命 処 置 ～異物除去
http://jp.youtube.com/watch?v=dX2xAAfKaik&NR=1
Let's BLS (Basic Life Support)～ 一 次 救 命 処 置 ～止血法
http://jp.youtube.com/watch?v=icnCqEi8cLg&feature=related
63 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/16(木) 23:23:55 ID:ZnClQ5mK
今週の土曜日、14時頃、
板橋本町から三軒茶屋まで環七で行こうと思ってますが、
渋滞はしないでしょうか。
平日はずっと混んでるので、土曜日はどうなのか心配です。
できれば１時間くらいで行きたい…
板橋本町から三軒茶屋まで環七で行こうと思ってますが、
渋滞はしないでしょうか。
平日はずっと混んでるので、土曜日はどうなのか心配です。
できれば１時間くらいで行きたい…
64 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/17(金) 00:58:07 ID:0o5mEd1X
一時間あれば行けるだろ。
環七東側の渋滞は西ほどではない。
環七東側の渋滞は西ほどではない。
65 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/17(金) 01:43:40 ID:UKhC46el
オマエはバカボンか？
「西から登ったお日様が、東～へし～ず～む。」
「西から登ったお日様が、東～へし～ず～む。」
66 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/17(金) 02:11:38 ID:Exb0de7U
>>65
歳がばれるよｗ
歳がばれるよｗ
67 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/17(金) 09:40:56 ID:DKulVXF7
板橋から三茶に行くのに、東廻りで行くかぁ？
まさか内回り/外回りの事を、西側/東側なんて言ってないよなぁ？（ｗ
まさか内回り/外回りの事を、西側/東側なんて言ってないよなぁ？（ｗ
68 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/17(金) 10:02:08 ID:NwgzT4PS
多分、「三件茶屋」を葛飾、江戸川あたりの地名、
たとえば「お花茶屋」なんかと勘違いしてる。
たとえば「お花茶屋」なんかと勘違いしてる。
63です。
結局、よく分からないので、
渋滞しても時間が読める首都高に乗っていきます。
都道スレで道を尋ねて首都高に乗る忘恩をお許しください。
間違ってお花茶屋に行かないようにしたいと思います。
みなさん、本当にありがとうございました。
結局、よく分からないので、
渋滞しても時間が読める首都高に乗っていきます。
都道スレで道を尋ねて首都高に乗る忘恩をお許しください。
間違ってお花茶屋に行かないようにしたいと思います。
みなさん、本当にありがとうございました。
70 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/18(土) 10:38:29 ID:hFbBLe62
きみ、大人だねえ。
71 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/18(土) 11:38:55 ID:qfqrPWuR
大人すぎて感動した
72 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/18(土) 17:39:28 ID:xy4X7QzI
今日大久保通りを通ったら、若松河田駅の横の小笠原邸前を工事してたな。
外苑西通りに繋がるのって何年後かお分かりになる方はいらっしゃいますか？
外苑西通りに繋がるのって何年後かお分かりになる方はいらっしゃいますか？
73 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/19(日) 09:08:44 ID:ZpjBjCo7
>>63-69
板橋から三茶か。
環八だと休日たまに谷原から動かないけど、
C２新宿線は開通から環七はかなり流れてる。
板橋本町～三軒茶屋まで地図上約15km、
事故や工事、作業が無ければ環七で40分前後でしょう。
高速なら首都高５号→竹橋→谷町→３号三軒茶屋で事故渋滞無ければ15～20分で到着でしょう。
246はタクシー交通量が多いので、車線変更は大胆にやらないと右折左折レーン入り損ねる車があります。
板橋から三茶か。
環八だと休日たまに谷原から動かないけど、
C２新宿線は開通から環七はかなり流れてる。
板橋本町～三軒茶屋まで地図上約15km、
事故や工事、作業が無ければ環七で40分前後でしょう。
高速なら首都高５号→竹橋→谷町→３号三軒茶屋で事故渋滞無ければ15～20分で到着でしょう。
246はタクシー交通量が多いので、車線変更は大胆にやらないと右折左折レーン入り損ねる車があります。
74 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/19(日) 09:57:18 ID:jFnYdSBf
75 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/19(日) 15:16:22 ID:SvJbR2PG
環７、丸山陸橋～野方駅南口ネズミ捕りやってた
76 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/19(日) 16:09:52 ID:vkr9BPqR
>>63
結果はどうですたか？
結果はどうですたか？
77 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/20(月) 08:15:21 ID:tNNnyZRp
78 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/20(月) 10:01:00 ID:mXLbgJ9Q
79 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/20(月) 12:00:42 ID:xBitlN6y
>>78
63は既に首都高使うと言って話終わってる。
そこをレス付けるという事は、
渋滞議論なんだよ。
その人の質問のためだけでなく、
以後のために議論し、議論の対象としてレスアンカーを付けているに過ぎない。
63は既に首都高使うと言って話終わってる。
そこをレス付けるという事は、
渋滞議論なんだよ。
その人の質問のためだけでなく、
以後のために議論し、議論の対象としてレスアンカーを付けているに過ぎない。
80 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/20(月) 17:36:50 ID:sLrIO/Rc
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ 渋滞議論？？
| （__人__） | それはない、ない
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | |
| | |
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ 渋滞議論？？
| （__人__） | それはない、ない
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | |
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81 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/20(月) 19:01:09 ID:OJP8TQ+o
ﾌﾟｷﾞｬｰ
結論として、お花茶屋に行った俺が一人勝ちだな
83 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/21(火) 02:40:45 ID:1F5GQBpo
教えて欲しいのですが、環七のオービスは、30キロ以上で光るんですか？こんなに良い道路なのに、法定40キロはいくら何でもねぇ。
84 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/21(火) 09:30:55 ID:YCmzqzlx
＞こんなに良い道路なのに
85 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/21(火) 23:25:26 ID:HnKKUqQk
↓以下、23区内の良い道路を挙げるスレ
86 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/22(水) 12:03:25 ID:1jZWZjHf
レインボー
87 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/22(水) 15:11:57 ID:6xf+6Pwh
瞳街道
88 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/22(水) 19:50:11 ID:PBEROLvF
不恥街道
89 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/22(水) 20:32:23 ID:JkHgBBR/
>>78
１人で出しゃばった挙げ句、引っ込み付かなくなって自演w
１人で出しゃばった挙げ句、引っ込み付かなくなって自演w
90 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/22(水) 22:39:16 ID:hSOU3+qv
91 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/23(木) 07:38:25 ID:0hfZ7CRM
92 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/23(木) 12:45:47 ID:HzJel94m
まだ言ってんの？
会社でロボット社員だったの？
会話と言うのは派生するんだよ。
質問者が出掛けようとも、では板橋～三茶へのアクセスはどうかの話。
君は質問に必要最小限だけ答えておしまいか。実に詰まらない人間だな。
お茶出してコピーとるのが得意そうだな。
会社でロボット社員だったの？
会話と言うのは派生するんだよ。
質問者が出掛けようとも、では板橋～三茶へのアクセスはどうかの話。
君は質問に必要最小限だけ答えておしまいか。実に詰まらない人間だな。
お茶出してコピーとるのが得意そうだな。
93 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/24(金) 15:05:29 ID:2EFQSahH
板橋本町～三軒茶屋なら、環七でしょう、普通。
西側南北方向は、電車の線路あるから、抜け道が有効な箇所は、
あまりないなあ。
西側南北方向は、電車の線路あるから、抜け道が有効な箇所は、
あまりないなあ。
94 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/24(金) 21:52:00 ID:HJ0fUZDK
圏央道開通、環八全通、C2開通、山手通り整備、環状５の1号線整備、と
西側環状事情は劇的に改善されているな。。。
西側環状事情は劇的に改善されているな。。。
95 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/24(金) 23:12:11 ID:El23Aeiy
でも画竜点睛を欠いているわけで…
96 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/25(土) 01:20:12 ID:pEk5rBBU
外環を一般部と合わせて幅員100mくらいでバーンと作ったらスッキリするのになー
97 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/25(土) 08:45:02 ID:cvCtkef3
以下いつものパターン↓
98 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/25(土) 15:04:09 ID:pYbnlt7M
>>96
名古屋の１００ｍ道路ってまがりにくくてしゃあないやん。
名古屋の１００ｍ道路ってまがりにくくてしゃあないやん。
99 ：R774：2008/10/26(日) 00:22:03 ID:FbN8789k
100 ：R774：2008/10/26(日) 18:35:54 ID:1PvXw5bf
西武遊園地ホテルHY'Sは盗撮されるから気をつけたほうがいいよ
103 ：R774：2008/10/27(月) 16:09:05 ID:v3LlJ0FT
何で競輪板に書いたの？
104 ：R774：2008/10/28(火) 10:14:21 ID:keneyB4Y
環状9号、お願いします。
環状10号、お願いします。
環状線をそれぞれ太陽系惑星で呼称すると子供っぽくて良いかもれないとふと思った
サーバとかではよくある＞惑星名
環八は海王星か。
海王星の風は最大で時速2000kmにも達し、太陽系の中でも最速のものの一つである。
しかし海王星を走る自動車は太陽系の中で最も遅い。
海王星の風は最大で時速2000kmにも達し、太陽系の中でも最速のものの一つである。
しかし海王星を走る自動車は太陽系の中で最も遅い。
つまんね
環状6.5号、お願いします。
111 ：R774：2008/10/29(水) 09:50:22 ID:j+xlscRb
>>110
補助26号線がそれに近いのでは？
補助26号線がそれに近いのでは？
環八って実は環状じゃないよな。
西側半分しかないから「半八」って呼ぶのが正しい。
西側半分しかないから「半八」って呼ぶのが正しい。
>>112
「環状」って環のような形をしているっていう意味だから、実は正しいん
だよな。完全な環ではないという意味。完全な環ならただ「環」という
はず。
そういう意味では大江戸線も「環状」で正しかった。
「環状」って環のような形をしているっていう意味だから、実は正しいん
だよな。完全な環ではないという意味。完全な環ならただ「環」という
はず。
そういう意味では大江戸線も「環状」で正しかった。
114 ：R774：2008/10/29(水) 16:06:52 ID:zcIJGPjU
江戸時代、江戸城東側は雑用人や芸者、商人を集め、更にその東側には罪人を流し住まわせた。
その名残りで江戸城の直ぐ東側隣接の日本橋は商業の街として栄えたが、その東側は非常にへんぴなまま。
江戸城西側に次々と街が拓けてゆき、
道路網も鉄道も西側へ西側へと発展した。
環１内堀通り、環２外堀通り、仮環３南北縦断 六本木青山神宮 外苑東通り
仮環４南北縦断 六本木青山神宮 外苑西通り 環５ 明治通り 環６ 山手通り
環７ 大森上馬世田谷代田代田橋高円寺野方桜台ときわ台
十条西新井加平亀有青砥新小岩瑞江葛西臨海公園
環８ 羽田蒲田田園調布上野毛瀬田千歳船橋八幡山荻窪井荻貫井東武練馬赤羽
仮環９南北縦断 吉祥寺通り
仮環10南北縦断 三鷹通り
仮環11南北縦断 武蔵境通り鶴川街道北部
仮環12南北縦断 天文台通り 鶴川矢野口調布武蔵境田無
仮環13南北縦断 新小金井街道 府中武蔵小金井花小金井清瀬
仮環14南北縦断 小金井街道 東府中武蔵小金井小平清瀬
仮環15南北縦断 府中街道 溝ノ口登戸稲田堤府中国分寺東村山
仮環16南北縦断
仮環17南北縦断
環18 国道16 横須賀保土ヶ谷瀬谷相模大野橋本八王子拝島入間市駅川越見沼春日部柏小室勝田台稲毛
その名残りで江戸城の直ぐ東側隣接の日本橋は商業の街として栄えたが、その東側は非常にへんぴなまま。
江戸城西側に次々と街が拓けてゆき、
道路網も鉄道も西側へ西側へと発展した。
環１内堀通り、環２外堀通り、仮環３南北縦断 六本木青山神宮 外苑東通り
仮環４南北縦断 六本木青山神宮 外苑西通り 環５ 明治通り 環６ 山手通り
環７ 大森上馬世田谷代田代田橋高円寺野方桜台ときわ台
十条西新井加平亀有青砥新小岩瑞江葛西臨海公園
環８ 羽田蒲田田園調布上野毛瀬田千歳船橋八幡山荻窪井荻貫井東武練馬赤羽
仮環９南北縦断 吉祥寺通り
仮環10南北縦断 三鷹通り
仮環11南北縦断 武蔵境通り鶴川街道北部
仮環12南北縦断 天文台通り 鶴川矢野口調布武蔵境田無
仮環13南北縦断 新小金井街道 府中武蔵小金井花小金井清瀬
仮環14南北縦断 小金井街道 東府中武蔵小金井小平清瀬
仮環15南北縦断 府中街道 溝ノ口登戸稲田堤府中国分寺東村山
仮環16南北縦断
仮環17南北縦断
環18 国道16 横須賀保土ヶ谷瀬谷相模大野橋本八王子拝島入間市駅川越見沼春日部柏小室勝田台稲毛
ﾂﾏﾝﾈ
>>101
とりあえず、外環の２が建設されることを祈るしかw
とりあえず、外環の２が建設されることを祈るしかw
117 ：R774：2008/10/29(水) 19:46:56 ID:RSUfp0YF
>>113
環状と循環の区別もつかない人が多いからね。
環状と循環の区別もつかない人が多いからね。
118 ：重い槍：2008/10/30(木) 14:58:43 ID:Q/mL3Vai
どこも昼間は渋滞でドライバー全員がイライラしてるんだから
せめて深夜くらい気持ちよく走らせてくれよ。
ラーメン屋の付近に路上駐車して渋滞を発生させないでくれ。
特に高級乗用車で路上駐車はみっともないと思うよ。
食べるならパーキングに入れてゆっくり食べたらいいのにと言いたい。
それなりの車格の車を転がす収入があるんだからＰに入れて
模範を示しなさいよ。
現在では24Ｐも増えてきたしもっとスマートにできないもんかね。
まあ、金はあるけど歩くのが面倒なだけで他人の事などそもそも
考えてないからなんだろうけど。
深夜は全体的に速度が上がってるから事故が起きた時にはデカイ事故になりますよ。
せめて深夜くらい気持ちよく走らせてくれよ。
ラーメン屋の付近に路上駐車して渋滞を発生させないでくれ。
特に高級乗用車で路上駐車はみっともないと思うよ。
食べるならパーキングに入れてゆっくり食べたらいいのにと言いたい。
それなりの車格の車を転がす収入があるんだからＰに入れて
模範を示しなさいよ。
現在では24Ｐも増えてきたしもっとスマートにできないもんかね。
まあ、金はあるけど歩くのが面倒なだけで他人の事などそもそも
考えてないからなんだろうけど。
深夜は全体的に速度が上がってるから事故が起きた時にはデカイ事故になりますよ。
なんで道案内って区名は使わないんだろ？
区名 実際
足立 葛飾 → 西新井 亀有
厚木 高津 → 厚木 溝口
区名 実際
足立 葛飾 → 西新井 亀有
厚木 高津 → 厚木 溝口
あ、厚木は市名混在の場合ね。
>>119
足立区って言ったって、小菅と舎人じゃ距離がありすぎだろ。葛飾も同様。
足立区って言ったって、小菅と舎人じゃ距離がありすぎだろ。葛飾も同様。
124 ：重い槍：2008/11/01(土) 17:03:00 ID:g9gqr9Tw
環七【沢田交差点】付近の道幅少なすぎ。
無理やり右折車線作るな。
路面が整備されたのは評価できますが相変わらず道幅は同じままじゃね。
歩道に余裕ある場合歩道を縮小して車道幅確保が先決だろう。
余裕無いなら意味無い所に金使ってないで
さっさと土地買収して整備するのが筋だと思います。
環七【北千束五差路】内回りの交差点を通過する時右車線を走行のまま
直進するといつの間にか左車線を走行してしまう構造になってます。
非常に危険です、昼間の渋滞ではあり得ないですが深夜台数も減り
速度が上がってる状態でボケっと運転してるドライバーなどは平気で
直進してきます、ちゃんと白線で誘導するようにして下さい。
交差点の直前と直後にズレがある場合必ず誘導線をお願いします。
環七【平和島流通センター交差点】内回りの右車線の誘導線は効果が薄い。
地理上大型貨物が多いからどうしても急ハンドルは切りたく無い心理だから
どうしてもだらだらと直線的に通過してきます。
あの辺は誘導線ではなく、歩道を削り車道を直線にするべきです。
重量物を載せた大型などは右折待ちしてる車両をギリギリかすめて
通過して来ます、30ｔ40ｔクラスのかたまりが目の前を通過するのは恐怖です。
右折で待機中かなり危険な状態です。
車幅がそのままで車線だけをいくら書いてもダメです。
早急に対処願います。
無理やり右折車線作るな。
路面が整備されたのは評価できますが相変わらず道幅は同じままじゃね。
歩道に余裕ある場合歩道を縮小して車道幅確保が先決だろう。
余裕無いなら意味無い所に金使ってないで
さっさと土地買収して整備するのが筋だと思います。
環七【北千束五差路】内回りの交差点を通過する時右車線を走行のまま
直進するといつの間にか左車線を走行してしまう構造になってます。
非常に危険です、昼間の渋滞ではあり得ないですが深夜台数も減り
速度が上がってる状態でボケっと運転してるドライバーなどは平気で
直進してきます、ちゃんと白線で誘導するようにして下さい。
交差点の直前と直後にズレがある場合必ず誘導線をお願いします。
環七【平和島流通センター交差点】内回りの右車線の誘導線は効果が薄い。
地理上大型貨物が多いからどうしても急ハンドルは切りたく無い心理だから
どうしてもだらだらと直線的に通過してきます。
あの辺は誘導線ではなく、歩道を削り車道を直線にするべきです。
重量物を載せた大型などは右折待ちしてる車両をギリギリかすめて
通過して来ます、30ｔ40ｔクラスのかたまりが目の前を通過するのは恐怖です。
右折で待機中かなり危険な状態です。
車幅がそのままで車線だけをいくら書いてもダメです。
早急に対処願います。
125 ：重い槍：2008/11/01(土) 17:46:27 ID:g9gqr9Tw
一般道全般に言えるのですが道路内のマンホールに滑らない材質のコーティング剤を塗布して下さい。
雨天走行時危険なのは判りきった事ですよね。
特にバイクは悲惨だろうと思います。
黄色く縁取りしたりして危険を促してある箇所もありますが一般利用者の立場からすると
マンホールその物に滑らない工夫をした方がよほど有難いのですがね。
陥没や突起を修正するなど早急にやって欲しいのですがね。
何か水道局との絡みがあるのかな？
管轄が違うのでいじれませんとか＞＜
行政の悪い面が露呈？
関係者の方回答願います。
雨天走行時危険なのは判りきった事ですよね。
特にバイクは悲惨だろうと思います。
黄色く縁取りしたりして危険を促してある箇所もありますが一般利用者の立場からすると
マンホールその物に滑らない工夫をした方がよほど有難いのですがね。
陥没や突起を修正するなど早急にやって欲しいのですがね。
何か水道局との絡みがあるのかな？
管轄が違うのでいじれませんとか＞＜
行政の悪い面が露呈？
関係者の方回答願います。
126 ：R774：2008/11/01(土) 18:57:04 ID:Dhcfg6dz
>>124
一般道の交差点超えのズレ方を知らない人が多いですね（特に土日）
平日は暗黙の了解で適切なズレがなされているな。
最近では点線で誘導する箇所が増えているのは良い傾向だ。
また、国際通り上り寿4丁目交差点もそうですね
一般道の交差点超えのズレ方を知らない人が多いですね（特に土日）
平日は暗黙の了解で適切なズレがなされているな。
最近では点線で誘導する箇所が増えているのは良い傾向だ。
また、国際通り上り寿4丁目交差点もそうですね
>>124-125
2ちゃんねるに何を期待してるの？w
本当に対処や回答を求めているなら、こんなところに要望を書き連ねてないで、
国や自治体の担当部署に直接言ったほうがいいと思うが。
って釣られてる？
2ちゃんねるに何を期待してるの？w
本当に対処や回答を求めているなら、こんなところに要望を書き連ねてないで、
国や自治体の担当部署に直接言ったほうがいいと思うが。
って釣られてる？
129 ：R774：2008/11/01(土) 20:24:29 ID:V+fYiSOt
ちなみに都内の道路に路側帯が無いのは路駐に煩い警視庁様のせい
132 ：R774：2008/11/02(日) 02:43:36 ID:p7PrTdfT
景気対策として7.5号、8.5号を整備すべき
そして、環七、環八と合わせて一方通行として整備すべし
東京西部でいえば、環七が南行、7.5号が北行、環八が南行、8.5号が北行、みたいな。
これをじゃぶじゃぶに金使って5年で完成させたら東京の交通は完璧に変わる。
そして、環七、環八と合わせて一方通行として整備すべし
東京西部でいえば、環七が南行、7.5号が北行、環八が南行、8.5号が北行、みたいな。
これをじゃぶじゃぶに金使って5年で完成させたら東京の交通は完璧に変わる。
133 ：R774：2008/11/02(日) 06:07:16 ID:kPwbnltQ
>>131
C2の排気塔が立つから
C2の排気塔が立つから
>>131
換気塔もそうだが、ランプウェイも中央にできるからそれで結構幅を食う
換気塔もそうだが、ランプウェイも中央にできるからそれで結構幅を食う
調布保谷線をチャリでふらっと走ってきた
ttp://zero0.x0.com/mc00/link.php?id=05238
中央道側の完成図の看板 バイク屋はどく気配なし
ttp://zero0.x0.com/mc00/link.php?id=05239
野川の橋はすでに桁がかかってた
ttp://zero0.x0.com/mc00/link.php?id=05240
東八側の今年度末の看板 スクラップ屋死ね
反対側の野崎八幡はかなり木が切り倒されてた
ttp://zero0.x0.com/mc00/link.php?id=05241
西武新宿線アンダーパスの断面図の看板
ttp://zero0.x0.com/mc00/link.php?id=05242
新宿線脇を掘削中
東八～浄水場もかなりいい勢いで用地買収進んでたな
ttp://zero0.x0.com/mc00/link.php?id=05238
中央道側の完成図の看板 バイク屋はどく気配なし
ttp://zero0.x0.com/mc00/link.php?id=05239
野川の橋はすでに桁がかかってた
ttp://zero0.x0.com/mc00/link.php?id=05240
東八側の今年度末の看板 スクラップ屋死ね
反対側の野崎八幡はかなり木が切り倒されてた
ttp://zero0.x0.com/mc00/link.php?id=05241
西武新宿線アンダーパスの断面図の看板
ttp://zero0.x0.com/mc00/link.php?id=05242
新宿線脇を掘削中
東八～浄水場もかなりいい勢いで用地買収進んでたな
137 ：R774：2008/11/02(日) 19:41:52 ID:kPwbnltQ
チャリンコは都内は早い
西武池袋線連続立体交差事業・複々線化事業
東京都市計画道路事業都市高速鉄道西武鉄道池袋線付属街路
鉄池付第１６号線：延長約 ２８０ｍ、幅員６ｍ
鉄池付第１７号線：延長約 ８０ｍ、幅員６ｍ
鉄池付第１８号線：延長約 １,１９０ｍ、幅員６ｍ～１０ｍ
立体交差化により解消される踏切道（９ヵ所）
踏切道の名称 道路の名称 現況踏切道の幅員（ｍ）
富士見台第９号 区道２１－１２９号線 ５.６
富士見台第１０号 区道２１－１３６号線 １.４
富士見台第１１号 区道３１号線（補助１３２号線） ８.５
石神井公園第１号 都道千代田練馬田無線（富士街道） ８.７
石神井公園第２号 区道２１－１５５号線 ６.０ ↓
石神井公園第３号 区道３３号線 ６.４ ここまでH23年度末
石神井公園第４号 区道２１－２１２号線 １.２ ここから
石神井公園第５号 都道下石神井大泉線（４４４号線） ８.１ ↓
石神井公園第８号 区道２２－１０１号線 ９.２ ここまでH26年度末
交差する都市計画道路（３ヵ所）
都市計画道路名称 計画幅員 道路の通称名
補助１３２号線 １６ｍ ー
練馬区画街路第７号線 １５ｍ 富士街道
外かく環状線の２※ ４０ｍ ー ※検討中
東京都市計画道路事業都市高速鉄道西武鉄道池袋線付属街路
鉄池付第１６号線：延長約 ２８０ｍ、幅員６ｍ
鉄池付第１７号線：延長約 ８０ｍ、幅員６ｍ
鉄池付第１８号線：延長約 １,１９０ｍ、幅員６ｍ～１０ｍ
立体交差化により解消される踏切道（９ヵ所）
踏切道の名称 道路の名称 現況踏切道の幅員（ｍ）
富士見台第９号 区道２１－１２９号線 ５.６
富士見台第１０号 区道２１－１３６号線 １.４
富士見台第１１号 区道３１号線（補助１３２号線） ８.５
石神井公園第１号 都道千代田練馬田無線（富士街道） ８.７
石神井公園第２号 区道２１－１５５号線 ６.０ ↓
石神井公園第３号 区道３３号線 ６.４ ここまでH23年度末
石神井公園第４号 区道２１－２１２号線 １.２ ここから
石神井公園第５号 都道下石神井大泉線（４４４号線） ８.１ ↓
石神井公園第８号 区道２２－１０１号線 ９.２ ここまでH26年度末
交差する都市計画道路（３ヵ所）
都市計画道路名称 計画幅員 道路の通称名
補助１３２号線 １６ｍ ー
練馬区画街路第７号線 １５ｍ 富士街道
外かく環状線の２※ ４０ｍ ー ※検討中
139 ：R774：2008/11/03(月) 01:38:02 ID:1dl7jJhE
141 ：R774：2008/11/03(月) 11:50:34 ID:Ij3F4m7c
おお、環状9号か10号か知らんが、
調布保谷線は、工事進んでるねえ。
しかし、西武線がらみは、なんで、
いつも西武線の現況優先なんだろか？
調布保谷線は、工事進んでるねえ。
しかし、西武線がらみは、なんで、
いつも西武線の現況優先なんだろか？
142 ：R774：2008/11/03(月) 14:23:26 ID:Ij3F4m7c
これも、東京都知事と神奈川県知事の違いか？
神奈川県知事、やる気あるの？
神奈川県知事、やる気あるの？
143 ：重い槍：2008/11/03(月) 14:55:10 ID:kSXP+9v4
>>127
担当部署に要望出しても適当にあしらわれて終わりなのは判りきってるので
出しても無駄と判断。
それよりここでみんなでワイワイ盛り上がってたほうがよほど有意義な時間が過ごせるかと。
あとここは有名だから必ず担当者も民主党議員、自民党議員の何人かは
情報収集の一環として閲覧してるので国会答弁でやりあってくれる可能性も。
一番の理由はここの住人だけでも指摘された箇所を通過する時などここか～って
関心持つだけでも事故防止に繋がるなら良いかなと。
担当部署に要望出しても適当にあしらわれて終わりなのは判りきってるので
出しても無駄と判断。
それよりここでみんなでワイワイ盛り上がってたほうがよほど有意義な時間が過ごせるかと。
あとここは有名だから必ず担当者も民主党議員、自民党議員の何人かは
情報収集の一環として閲覧してるので国会答弁でやりあってくれる可能性も。
一番の理由はここの住人だけでも指摘された箇所を通過する時などここか～って
関心持つだけでも事故防止に繋がるなら良いかなと。
146 ：R774：2008/11/03(月) 20:41:06 ID:1dl7jJhE
清瀬駅近くの立体交差は年度内の完成を目指してるらしいけどそろそろ完成しそうなのかな？
スレ違いになるけど清瀬の立体と東所沢駅の東京狭山線が開通してくれたら小金井街道→所沢ICへのアクセスがかなり良くなるんだが。
スレ違いになるけど清瀬の立体と東所沢駅の東京狭山線が開通してくれたら小金井街道→所沢ICへのアクセスがかなり良くなるんだが。
147 ：R774：2008/11/03(月) 20:46:31 ID:Ij3F4m7c
昔、スキーに行ってたときに、あまりに練馬出口が混んでるので、
所沢で降りて、川越街道、志木街道、小金井街道、府中街道で、
川崎北部まで帰って来たことがあった。
所沢で降りて、川越街道、志木街道、小金井街道、府中街道で、
川崎北部まで帰って来たことがあった。
バブル世代（笑）
>>136
超、乙、乙
超、乙、乙
150 ：R774：2008/11/04(火) 21:03:27 ID:lRrMocx9
そう、よくわかるね。バブル真っ最中。
冬の週末の夜は、環七、環八からすでにスキー渋滞。
渋滞の中、クルマ同士、ハンディトーキーで
山手線ゲームやってると、偶然混信した連中が「混ぜて」と
知らない同士でやってたことあるなあ。
冬の週末の夜は、環七、環八からすでにスキー渋滞。
渋滞の中、クルマ同士、ハンディトーキーで
山手線ゲームやってると、偶然混信した連中が「混ぜて」と
知らない同士でやってたことあるなあ。
151 ：重い槍：2008/11/05(水) 18:22:32 ID:EItwV6LD
145>>
143の内容は個人的な意見を述べただけなので賛同者を希望してる訳ではなく
私の意見として危険と判断して一番の理由はと書いてあるように
最後の二行を期待して書いたつもりなのでそれだけで十分です。
今後何ヶ月も指摘の交差点が改善されなければ担当部所に要望出す可能性もあります。
143の内容は個人的な意見を述べただけなので賛同者を希望してる訳ではなく
私の意見として危険と判断して一番の理由はと書いてあるように
最後の二行を期待して書いたつもりなのでそれだけで十分です。
今後何ヶ月も指摘の交差点が改善されなければ担当部所に要望出す可能性もあります。
奥多摩の多摩川南岸道路、愛宕トンネルから古里までの道路を早く建設してくれないかな？
あと、新滝川街道も。
あと、新滝川街道も。
154 ：R774：2008/11/08(土) 14:01:19 ID:0gdq/SmG
>>111
目黒郵便局から先が問題だよなあ。
目黒郵便局から先が問題だよなあ。
155 ：R774：2008/11/09(日) 12:41:29 ID:WPhpDyaM
新滝山街道のこと？
そう。あきる野から日野に行くのが便利になる道。
中の橋とか瀬田とか渋滞するところ、ちんたら工事するな。
159 ：R774：2008/11/11(火) 10:36:39 ID:N1gLxA4n
>>157
おお、サンクス、ほんとだ。
目黒六中どうなるんだろ、端をかすめるのかな。
あと、大崎高校も候補地がど真ん中なんだよなあ。
三宿から先も、まだまだだな。
157さん、ありがとね、碑文谷ベーカリーが懐かしい。
おお、サンクス、ほんとだ。
目黒六中どうなるんだろ、端をかすめるのかな。
あと、大崎高校も候補地がど真ん中なんだよなあ。
三宿から先も、まだまだだな。
157さん、ありがとね、碑文谷ベーカリーが懐かしい。
中央中（旧６中）は旧５中のとこに移転でしょ。
ttp://www2.wagamachi-guide.com/tokyo_tokeizu/map.asp?Mode=0&k=E%C1%C4D%3C%3CE%3C3lDP%3BD%C2HDxBA&Scale=10000&XMIN=139.687141&YMIN=35.626271&XMAX=139.696796&YMAX=35.630496&Layer=01000011
ttp://www2.wagamachi-guide.com/tokyo_tokeizu/map.asp?Mode=0&k=E%C1%C4D%3C%3CE%3C3lDP%3BD%C2HDxBA&Scale=10000&XMIN=139.687141&YMIN=35.626271&XMAX=139.696796&YMAX=35.630496&Layer=01000011
161 ：R774：2008/11/12(水) 12:12:08 ID:9gbkZsap
なにもかも、サンクス。統合かあ。
補助26号頑張れ、っつう感じかな。
補助26号頑張れ、っつう感じかな。
環状６．５号だからね。重要路線だわな。
環八内回り瀬田の工事、来月までやるのかよ。
なら年末はやめてもらいたいな。
なら年末はやめてもらいたいな。
164 ：R774：2008/11/15(土) 12:43:41 ID:xnhrZKMc
瀬田ねえ、構造的にあかんねえ。
165 ：R774：2008/11/15(土) 12:48:33 ID:uKxrS3fT
福岡よりマシだよ！
166 ：R774：2008/11/15(土) 15:21:25 ID:ugg9VIhp
瀬田、４車線を１車線に。
あり得ないから。
あり得ないから。
169 ：R774：2008/11/16(日) 20:15:17 ID:QjkncNpJ
ところで、石原東京より道路政策進んでる自治体ってあるの？
埼玉県上田知事
171 ：R774：2008/11/17(月) 10:30:56 ID:YXB2u7NR
埼玉って、そんなに道路整備されてるの？
172 ：R774：2008/11/17(月) 20:45:33 ID:Sxn0y1fY
>>166
＿＿＿_
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>>169
新潟の例の総理大臣の旧地盤とかとんでもないことになっている。
新潟の例の総理大臣の旧地盤とかとんでもないことになっている。
札幌は道路整備は良好な方だと思う。
革新勢力が強めなのに、よくわからんｗ
革新勢力が強めなのに、よくわからんｗ
角栄の地盤は中越だっけ？その力を持ってしても関越を首都高につなげられなかったが。
>>176
首都高につなげるよりも目白通りにつなげたかったんじゃないの
首都高につなげるよりも目白通りにつなげたかったんじゃないの
>>174
R7,R8,R17,R113,R116,R18あたりはものすごくいい高規格道路。
ほとんど信号がなく、高速道路状態。特に、彼の地元の旧西山村のR116
はとりわけ高規格。道の駅もものすごく豪華。
高速道路状態といえば、鳥取県内のR9はほとんど信号がなく、
タイミングが合えば、鳥取県内はノンストップということもある。
R7,R8,R17,R113,R116,R18あたりはものすごくいい高規格道路。
ほとんど信号がなく、高速道路状態。特に、彼の地元の旧西山村のR116
はとりわけ高規格。道の駅もものすごく豪華。
高速道路状態といえば、鳥取県内のR9はほとんど信号がなく、
タイミングが合えば、鳥取県内はノンストップということもある。
179 ：R774：2008/11/19(水) 10:07:21 ID:hUFR97wn
年に一度だけ、筑紫山インター通るけど、立派だね。
角栄さんの力ったら神楽坂の一方通行が午前と午後に逆転するのは、午前国会向き 午後自宅向き にしたって言ってたね
181 ：R774：2008/11/20(木) 09:56:33 ID:D0ArK9S9
あれ？紫筑山だっけかな？
182 ：R774：2008/11/20(木) 18:37:06 ID:INKvPsao
>>178
確かに国道の指定区間に関して言えばかなり良く整備されてるね
だが指定区間だけではなく一般国道全体だと、改良率はまだ87.1%、舗装率も98%と未だに全区間ではない
県道に関しては改良率は63.1%と、全国的に見ても決して高いレベルではない
市町村道にいたっては何と改良率はたった58.5%
これじゃ新潟県全体の道路状況が良いとは言えないよ
ソースは道路統計年報2007ねw
確かに国道の指定区間に関して言えばかなり良く整備されてるね
だが指定区間だけではなく一般国道全体だと、改良率はまだ87.1%、舗装率も98%と未だに全区間ではない
県道に関しては改良率は63.1%と、全国的に見ても決して高いレベルではない
市町村道にいたっては何と改良率はたった58.5%
これじゃ新潟県全体の道路状況が良いとは言えないよ
ソースは道路統計年報2007ねw
そりゃ酷道、険道が含まれてるからだろうね
新潟って旧山古志なんかもそうだけど実は凄い山間部が多い
だから全体で見ると並の数字になるよね
まあそういう並の県だから主要道路のグレードの高さが余計目立つんだろうね
ほとんど人は主要国道でしか判断しないだろうから。
新潟って旧山古志なんかもそうだけど実は凄い山間部が多い
だから全体で見ると並の数字になるよね
まあそういう並の県だから主要道路のグレードの高さが余計目立つんだろうね
ほとんど人は主要国道でしか判断しないだろうから。
>>185
どうみても自民党道路族のお膝元です。
どうみても自民党道路族のお膝元です。
187 ：R774：2008/11/21(金) 11:44:59 ID:hqQpSCiY
失礼、紫竹山でしたね。
毎年、あの道路を走るたびに、感心してました。
毎年、あの道路を走るたびに、感心してました。
188 ：R774：2008/11/21(金) 12:09:37 ID:lAF0opdF
>>186
そうなんだ
山梨の雁坂道は西関東道路とか整備を進めてるけど、埼玉側が進んでなくて可哀相に思えてくるよ
>>187
紫竹山は一般道なのにフル規格ジャンクションって感じだね
『ここは一般道です』の看板があるのもあの辺だっけ
そうなんだ
山梨の雁坂道は西関東道路とか整備を進めてるけど、埼玉側が進んでなくて可哀相に思えてくるよ
>>187
紫竹山は一般道なのにフル規格ジャンクションって感じだね
『ここは一般道です』の看板があるのもあの辺だっけ
189 ：R774：2008/11/21(金) 14:39:12 ID:uQ9RsRjA
そうそう、高速道路から降りて、空いてると、
ついつい80km/hで走ってしまいます。
ついつい80km/hで走ってしまいます。
そろそろ話戻そうぜ
191 ：R774：2008/11/22(土) 22:08:03 ID:uL8WghyO
まあ、でも、東京は神奈川よりマシだろ。
横浜の環状2号
まああれは市道だけど
まああれは市道だけど
193 ：R774：2008/11/23(日) 10:24:52 ID:QFevzpHB
環状2号は、燦然と輝ける星なんだけど、
あとがまったく駄目。ずたずた。
あとがまったく駄目。ずたずた。
195 ：R774：2008/11/23(日) 13:59:06 ID:eAGuSWIX
環七は良い道路だ
いったん事故が起こると渋滞の範囲が半端なく広がるんで制限速度を
40km/hにしているんだろうな。
40km/hにしているんだろうな。
197 ：R774：2008/11/24(月) 06:04:16 ID:8W+9nwLM
>>196
いやあれは
・地元住民様の声に配慮（←多くの住民は環七が計画されてから引っ越してきた）
・警察が取締りしたい（←スピード違反やる暇あったら駐禁でも取りなさい）
とかその辺が理由だと思います。。
いやあれは
・地元住民様の声に配慮（←多くの住民は環七が計画されてから引っ越してきた）
・警察が取締りしたい（←スピード違反やる暇あったら駐禁でも取りなさい）
とかその辺が理由だと思います。。
198 ：R774：2008/11/24(月) 09:39:26 ID:EY6aAfhp
いかにも日本的な法の運用だよなあ。
厳しい法律を普段はゆるーく運用しておいて、
何かあると、条文通りって。
カッターナイフ一本で捕まったりする。
厳しい法律を普段はゆるーく運用しておいて、
何かあると、条文通りって。
カッターナイフ一本で捕まったりする。
法律・条例を一切おかさずに生活するのはまず不可能だからね。
必然的に遵法意識が薄くなる。
必然的に遵法意識が薄くなる。
200 ：R774：2008/11/24(月) 23:19:22 ID:fjDsapUC
そして捕まったのは運が悪いと思っちゃうようになる。
役人の胸先三寸で取り締まる封建社会の弊害の典型だわな。
役人の胸先三寸で取り締まる封建社会の弊害の典型だわな。
201 ：R774：2008/11/25(火) 18:29:52 ID:/gTD+s6W
どうも西側って往生際が悪いな。
我慢するところは我慢するのが都市生活だと思うのだが。
我慢するところは我慢するのが都市生活だと思うのだが。
東京は幅36メートル未満だったら強制的に片側1車線、
片側2車線にしようとしたら強制的に幅36メートル以上という
今の道路整備方針がダメダメでしょう。
横浜はその手の「なんでこんだけ幅があって1車線？」
というのがないだけいくらかまし。
片側2車線にしようとしたら強制的に幅36メートル以上という
今の道路整備方針がダメダメでしょう。
横浜はその手の「なんでこんだけ幅があって1車線？」
というのがないだけいくらかまし。
203 ：R774：2008/11/27(木) 20:41:54 ID:AmVf6UEG
井の頭通り大原二丁目付近、そろそろ広がるのか？
遂に
遂に
>>197
地元住民って地元住民はどう考えても遅い40km/hを望んでいるってこと？
なんかどう考えても後者のK察の理由の方が大きいような・・・ｗ
実際環七なんて混んでいる時は40km/hも出せないし、
逆に夜間は60km/hくらいなら余裕で出せるし・・・。
最高速度＝60km/hくらいが妥当じゃないかなぁ。。
地元住民って地元住民はどう考えても遅い40km/hを望んでいるってこと？
なんかどう考えても後者のK察の理由の方が大きいような・・・ｗ
実際環七なんて混んでいる時は40km/hも出せないし、
逆に夜間は60km/hくらいなら余裕で出せるし・・・。
最高速度＝60km/hくらいが妥当じゃないかなぁ。。
205 ：R774：2008/11/28(金) 11:50:36 ID:C2qJXIH3
>>203
給水所、まだある？
給水所、まだある？
外回りのあそこ、どうして三車線から二車線にする設計にしたのかなあ?
あれのせいであそこは必ず混むんだよな orz
あれのせいであそこは必ず混むんだよな orz
足立区の3車線区間は1車線減らして2輪レーンとバス停を整備してほしい。
現状は復員が狭くて怖すぐる。
側道からボンネット飛び出されたらアウトかもしれないし。
現状は復員が狭くて怖すぐる。
側道からボンネット飛び出されたらアウトかもしれないし。
過疎ってやがｒ。
神奈川から練馬までの抜け道を探してて見つけたんだけど、
砧から中野まで一直線に北北東に伸びてる道、ナニこれ？
マピオンで見る限り全然信号ないけど…。
砧から中野まで一直線に北北東に伸びてる道、ナニこれ？
マピオンで見る限り全然信号ないけど…。
>>211
「険道」ならぬ「兎道」？
「険道」ならぬ「兎道」？
いろんな書籍でネタになっているアレか
>>208
大師前交差点とかバスが必ずはみ出すしな
大師前交差点とかバスが必ずはみ出すしな
215 ：R774：2008/11/30(日) 00:39:09 ID:33RB7Owq
217 ：R774：2008/11/30(日) 12:38:03 ID:1ar5oUvY
おお、荒玉水通道路ね。
自転車で使うのが正解かな。
自転車で使うのが正解かな。
ああ、でもカーナビが時々行かせようとするよな。なんていっても
「都道」だからw
「都道」だからw
船橋の辺りがバス通りになってるのは、そこだけ強化してあるって事なのか？
220 ：R774：2008/11/30(日) 21:56:36 ID:Bi0AOo6H
>>202
山手通り片側2車線、環境敷設帯が１０ｍ以上…。ワロス。
確かに横浜ってこういう「ゆとり（笑）道路」が無いですね。
>>204
いや、「うるさいから何とかしろ」と言うので仕方なく（＋取締りが出来る？から）速度制限、ってのがあるらしい。
山手通り片側2車線、環境敷設帯が１０ｍ以上…。ワロス。
確かに横浜ってこういう「ゆとり（笑）道路」が無いですね。
>>204
いや、「うるさいから何とかしろ」と言うので仕方なく（＋取締りが出来る？から）速度制限、ってのがあるらしい。
荒玉水道道路は、一度走ったが、、二度と走りたくない。
３００ｍおきに現れる狭き門とかは、まだ良いが、
そんなに便利に使えるものではない。
３００ｍおきに現れる狭き門とかは、まだ良いが、
そんなに便利に使えるものではない。
そこは、反対計画がひどくてね・・
妥協案として、１３ｍの緩衝帯が必要なんだよね・・
妥協案として、１３ｍの緩衝帯が必要なんだよね・・
>>224-225
あの辺、川越街道が渋滞するから、結局そのへんの県道が抜け道になって危なっかしいんだけどね。
なんか半地下にしろとか騒いでたらしい。
妥協案で建設後、gdgdのうちに高架にしてくれないかな・・・
あの辺、川越街道が渋滞するから、結局そのへんの県道が抜け道になって危なっかしいんだけどね。
なんか半地下にしろとか騒いでたらしい。
妥協案で建設後、gdgdのうちに高架にしてくれないかな・・・
>>224
計画が進むだけマシ、と捉えてください
計画が進むだけマシ、と捉えてください
228 ：R774：2008/12/02(火) 01:46:16 ID:29d3FuZ5
さいたまの話でスレチですが、新浦和橋の緩衝緑地より数段マシです。
231 ：R774：2008/12/03(水) 11:51:25 ID:fMmmONkZ
なんだか、埼京線(新幹線)沿いといい、プロ市民多いな、埼玉。
>>231
いやぁ東京には敵いませんよ（ｗ
いやぁ東京には敵いませんよ（ｗ
かんぱちなかのはしいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
234 ：R774：2008/12/04(木) 19:06:34 ID:3+Tj3Q8p
まあ、でも、神奈川より道路整備進んでるしなあ、東京。
杉並周辺を除く
神奈川は縦貫道だっけ、浮島から稲城までのヤツ、あれ整備すればいいよ。
環八・府中街道・南武沿線あたりの常時渋滞に多少は効くじゃろ。
環八・府中街道・南武沿線あたりの常時渋滞に多少は効くじゃろ。
大師ＪＣＴって無用の長物のような気がするｗｗｗｗ
ここは都道のスレです
239 ：R774：2008/12/06(土) 15:56:48 ID:2ikONMmH
ケツの穴、小せえ。
>>239
使いすぎてユルユル乙
使いすぎてユルユル乙
241 ：R774：2008/12/08(月) 23:46:12 ID:dmjIYZiG
そういえばラーメン？
242 ：R774：2008/12/09(火) 10:42:02 ID:3ZFY7mX0
いえ、ソーメンです。
243 ：R774：2008/12/10(水) 11:32:18 ID:+ZEPA68N
外回り沢田の一番狭いところで木の伐採なんかやってやがって流通センターから一時間だ！
http://www.uploda.org/uporg1845030.jpg.html
http://www3.uploda.org/uporg1845032.jpg.html
湾岸新木場立体
個人的には山側からはじめてほしかった
http://www3.uploda.org/uporg1845032.jpg.html
湾岸新木場立体
個人的には山側からはじめてほしかった
245 ：R774：2008/12/13(土) 12:08:45 ID:ygLudGc8
杉並ねえ、すっかり年寄りの街になっちゃったねえ。
247 ：R774：2008/12/15(月) 18:04:42 ID:zcifiZWQ
新滝山街道が都道166号までつながったけど、そのせいで166号が東秋川橋からずっと渋滞してた。
問題は新滝山街道との交差点で、左折レーンがない上に166号側が20秒程度しか青にならないから、ほとんど進まなくなった。16号の回り道で使ってたけど、もうやめた。
問題は新滝山街道との交差点で、左折レーンがない上に166号側が20秒程度しか青にならないから、ほとんど進まなくなった。16号の回り道で使ってたけど、もうやめた。
248 ：R774：2008/12/18(木) 11:21:34 ID:B17Rj5eA
相変わらず、やることが中途半端。
多分、交通量なんかのデータだけで、
現場を見てないだろな、計画した担当者は。
多分、交通量なんかのデータだけで、
現場を見てないだろな、計画した担当者は。
環七上馬で、若林方面から来て側道から246神奈川方面へ右折するところに
最近出来た右折信号についても同じことが言える。
以前はただの青信号だったから、対向車が来ないタイミングでどんどん右折できたのに、
設置後は短時間しか右折できなくて右折車が溜まる溜まる。
担当者は設置前と設置後をちゃんと観察して逆効果だったら信号廃止してくれ。
最近出来た右折信号についても同じことが言える。
以前はただの青信号だったから、対向車が来ないタイミングでどんどん右折できたのに、
設置後は短時間しか右折できなくて右折車が溜まる溜まる。
担当者は設置前と設置後をちゃんと観察して逆効果だったら信号廃止してくれ。
252 ：R774：2008/12/19(金) 15:12:42 ID:4LK0gICC
確実に変わるなら意見出してもいいけど、役人が予算使ってやった結果を
そう簡単に覆すわけないと思うと、わざわざ意見しに行く労力を使う気が起きないよな。
それよりその交差点迂回するように抜け道使った方がいいやって気になる。
一般人のモチベーションなんてそんなもん。せいぜい2chにグチ書き込む程度。
こうして抜け道沿いの住人にストレスが分散されて溜まっていくわけだ。
そう簡単に覆すわけないと思うと、わざわざ意見しに行く労力を使う気が起きないよな。
それよりその交差点迂回するように抜け道使った方がいいやって気になる。
一般人のモチベーションなんてそんなもん。せいぜい2chにグチ書き込む程度。
こうして抜け道沿いの住人にストレスが分散されて溜まっていくわけだ。
>>252
信号の制御は東京都じゃなくて警視庁でしょ？
信号の制御は東京都じゃなくて警視庁でしょ？
都の公安委員会に言え、って事では？
信号機予算は都議会が係るし
信号機予算は都議会が係るし
信号の管理は警視庁交通管制センターだが、自律型の信号も多々あると思われ。
環八瀬田の交差点あたりは、交通管制センターが様子見い見い時間制御しているらしいが、
なかなか大変らしい。
環八瀬田の交差点あたりは、交通管制センターが様子見い見い時間制御しているらしいが、
なかなか大変らしい。
257 ：R774：2008/12/20(土) 15:29:45 ID:lX3TnKNZ
採取的に、VICSなり画像なりで、渋滞情報取り込んで、
システムで信号制御するような仕組みしかないだろな。
しかも、個々の信号だけでなく、あるエリア全体の渋滞情報を
総合的に見て、全体最適を実現するような。
システムで信号制御するような仕組みしかないだろな。
しかも、個々の信号だけでなく、あるエリア全体の渋滞情報を
総合的に見て、全体最適を実現するような。
258 ：R774：2008/12/20(土) 16:11:07 ID:88cdyy9P
都内の信号、
右折信号以外、
サイクルを全て３割短縮して
渋滞距離比較テストして欲しい。
理論では信号長い方がいいらしいが、
実際には停止すると、始動遅れて一台通過時間が掛かる。
加えて黄色でのツララ進行が考慮されていない。
つまりサイクルをある程度短くしないと（交通残量多い交差点はその方向には長く）慢性渋滞は解消しない。
弁護士に地域自治体名義で要望出したら直ぐに変わったよ
右折信号以外、
サイクルを全て３割短縮して
渋滞距離比較テストして欲しい。
理論では信号長い方がいいらしいが、
実際には停止すると、始動遅れて一台通過時間が掛かる。
加えて黄色でのツララ進行が考慮されていない。
つまりサイクルをある程度短くしないと（交通残量多い交差点はその方向には長く）慢性渋滞は解消しない。
弁護士に地域自治体名義で要望出したら直ぐに変わったよ
259 ：R774：2008/12/20(土) 18:02:41 ID:Ha7qGVhv
東京都気合入りまくり
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2008/12/DATA/70icj104.pdf
・外環（関越⇔東名区間） 平成21年度着工
・放射5号，放射7号は2012年度完成
・環状2号（豊洲⇔虎ノ門）は2015年度完成
・調布保谷線，府中清瀬線は2010年度中に開通
などなど
ちなみにスレチだけど，大江戸線にホームドアも設置するらしい
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2008/12/DATA/70icj104.pdf
・外環（関越⇔東名区間） 平成21年度着工
・放射5号，放射7号は2012年度完成
・環状2号（豊洲⇔虎ノ門）は2015年度完成
・調布保谷線，府中清瀬線は2010年度中に開通
などなど
ちなみにスレチだけど，大江戸線にホームドアも設置するらしい
>>259
外環の着手は、そこの51ページ見ると3年後の到達目標となってるようだが。
外環の着手は、そこの51ページ見ると3年後の到達目標となってるようだが。
262 ：R774：2008/12/21(日) 14:41:07 ID:dAu2fry4
オリンピック誘致に向けてのベースづくりか？
263 ：R774：2008/12/21(日) 15:51:09 ID:qmP2HQlN
そうかも知れんがそれでも造り始めるパフォーマンスが
プロ市民を追い込む
プロ市民を追い込む
264 ：R774：2008/12/21(日) 16:01:29 ID:u0P1KYZ4
放射5号ってのは東八の事か？
用地買収が久我山近辺は終わってなさそうだけど…。
中の橋の跨道橋は最終的には二車線になるんだろうか…。
用地買収が久我山近辺は終わってなさそうだけど…。
中の橋の跨道橋は最終的には二車線になるんだろうか…。
100歳のばあちゃんが取り仕切ってるところかｗ
266 ：R774：2008/12/21(日) 23:25:17 ID:mzGlOfs8
＜冠水道路＞全国に２９０３カ所 国交省、対策に着手
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000040-mai-soci
鉄道や道路などの下をくぐり抜けるように通り、激しい降雨時に冠水する
危険性のある「アンダーパス」道路が全国に計2903カ所あることが国土交通
省の調査で分かった。地球温暖化でゲリラ豪雨が多発する中、８月には栃木
県鹿沼市のアンダーパスの市道で軽乗用車が水没し、女性（当時45歳）が
死亡している。国交省は危険個所を管理する自治体や警察、消防などと
連絡体制を整え、来年度から警報システムを整備するなどの本格的な対策
事業に着手する。
調査は、鹿沼市の水没死亡事故をきっかけに初めて行われた。危険2903
カ所の管理者別の内訳は▽国90▽都道府県・政令市951▽市町村1862。
国交省は「多数を占める市町村は財政状況が厳しく対策が遅れがち」と
判断し、国による支援を決めた。
まず、危険個所の情報を共有化し、冠水の危険性が高まった場合に素早く
対応できるようにするため、地方整備局が中心となり、自治体と警察、消防と
の連絡体制を整備。監視員の養成や配置も検討する。国が管理する危険
個所については09年６月までに（１）水位計装備の排水ポンプ（２）水位計と
連動する警報板（３）遠隔監視カメラ－－の３点セットを設置する。自治体への
支援策としては警告板などの施設整備費を補助事業化する。
財源は国の２次補正予算に盛り込んだ集中豪雨・震災対策費（約1000億円）
を活用。国道・防災課は「夏のゲリラ豪雨期に間に合うよう対策を進める」と
話している。＜以下略＞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000040-mai-soci
鉄道や道路などの下をくぐり抜けるように通り、激しい降雨時に冠水する
危険性のある「アンダーパス」道路が全国に計2903カ所あることが国土交通
省の調査で分かった。地球温暖化でゲリラ豪雨が多発する中、８月には栃木
県鹿沼市のアンダーパスの市道で軽乗用車が水没し、女性（当時45歳）が
死亡している。国交省は危険個所を管理する自治体や警察、消防などと
連絡体制を整え、来年度から警報システムを整備するなどの本格的な対策
事業に着手する。
調査は、鹿沼市の水没死亡事故をきっかけに初めて行われた。危険2903
カ所の管理者別の内訳は▽国90▽都道府県・政令市951▽市町村1862。
国交省は「多数を占める市町村は財政状況が厳しく対策が遅れがち」と
判断し、国による支援を決めた。
まず、危険個所の情報を共有化し、冠水の危険性が高まった場合に素早く
対応できるようにするため、地方整備局が中心となり、自治体と警察、消防と
の連絡体制を整備。監視員の養成や配置も検討する。国が管理する危険
個所については09年６月までに（１）水位計装備の排水ポンプ（２）水位計と
連動する警報板（３）遠隔監視カメラ－－の３点セットを設置する。自治体への
支援策としては警告板などの施設整備費を補助事業化する。
財源は国の２次補正予算に盛り込んだ集中豪雨・震災対策費（約1000億円）
を活用。国道・防災課は「夏のゲリラ豪雨期に間に合うよう対策を進める」と
話している。＜以下略＞
267 ：R774：2008/12/21(日) 23:45:39 ID:0lSeI7zy
>258
短縮にも限界があって
お年寄りなどが横断歩道を
渡りきれるだけの時間を
確保しなければならない。
短縮にも限界があって
お年寄りなどが横断歩道を
渡りきれるだけの時間を
確保しなければならない。
山手通りの下の高速が出来れば、山手通りの渋滞がなくなるのかなあ?
269 ：R774：2008/12/22(月) 16:18:48 ID:Y/Fj1F7I
うーん、地上のクルマが全部、地中に吸い込まれるわけじゃないからなあ。
270 ：R774：2008/12/22(月) 16:26:57 ID:hMEnj4x4
道路作って雇用拡大
>>259
ってか、不況で都は大丈夫なの？税収かなり落ちてるだろ？
ってか、不況で都は大丈夫なの？税収かなり落ちてるだろ？
>>224
それってもともとは真ん中に自動車専用道路を作る予定だったから計画幅が広かったけど
当面どころか永遠に作りそうにないからそのまま平面4車線にしただけでしょ。
横浜で幅20mで4車線の新設計画発見
この事前評価というのはこれから事業化される路線のようだね。
公共事業事前評価
都市計画道路大田神奈川線整備事業（西寺尾地区）
評価調書
ttp://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/jigyouhyouka/oota-2.pdf
＞事業内容 現道拡幅 延長：７２０ｍ、標準幅員２０ｍ、４車線
寄せられた意見が素晴らしい
ttp://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/jigyouhyouka/iken-oota.pdf
全2件
＞１．現在、内路交差点の拡幅工事をしているが、これに引き続き大口方面の拡幅をお願いしたい。
＞大田神奈川線はバス路線であり、未整備箇所があれば、バスが渋滞に巻き込まれ、時間の予定が立たない。
＞西寺尾地区が完成すれば西寺尾から大口までバスの運行が改善される。
＞２．渋滞箇所であり、昔から整備して欲しいと言ってきたので、ぜひお願いしたい。
それってもともとは真ん中に自動車専用道路を作る予定だったから計画幅が広かったけど
当面どころか永遠に作りそうにないからそのまま平面4車線にしただけでしょ。
横浜で幅20mで4車線の新設計画発見
この事前評価というのはこれから事業化される路線のようだね。
公共事業事前評価
都市計画道路大田神奈川線整備事業（西寺尾地区）
評価調書
ttp://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/jigyouhyouka/oota-2.pdf
＞事業内容 現道拡幅 延長：７２０ｍ、標準幅員２０ｍ、４車線
寄せられた意見が素晴らしい
ttp://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/jigyouhyouka/iken-oota.pdf
全2件
＞１．現在、内路交差点の拡幅工事をしているが、これに引き続き大口方面の拡幅をお願いしたい。
＞大田神奈川線はバス路線であり、未整備箇所があれば、バスが渋滞に巻き込まれ、時間の予定が立たない。
＞西寺尾地区が完成すれば西寺尾から大口までバスの運行が改善される。
＞２．渋滞箇所であり、昔から整備して欲しいと言ってきたので、ぜひお願いしたい。
奥多摩街道の多摩大橋北交差点を立体交差にしてほしいな・・。
よく５００ｍくらい渋滞してるんだが・・。
よく５００ｍくらい渋滞してるんだが・・。
なんで西新井大師前の従道路の青矢印無くなっちゃったの？
横断者多いし、結構カオスになってるんだけど。
横断者多いし、結構カオスになってるんだけど。
275 ：R774：2008/12/27(土) 13:24:16 ID:Jpd2qOmt
ダンプやトレーラーがはみ出す道路
輸入車はトラックと互い違いに走行
輸入車はトラックと互い違いに走行
276 ：R774：2008/12/27(土) 20:16:39 ID:Fut9AoeH
今、内回り世田谷ユニクロ前なんだけど全く進まない(´Д｀)
277 ：R774：2008/12/31(水) 14:30:23 ID:n4zUn3ic
もう，都内ガラガラ？
二子あたりはガラガラじゃないけど空いてる方だった。
279 ：R774：2009/01/02(金) 18:05:50 ID:lRcYOzdo
年末の環七環八全開で走れた
感動した
全部信号引っ掛かったけど
感動した
全部信号引っ掛かったけど
280 ：R774：2009/01/02(金) 20:49:04 ID:w0HC1C3a
今日の都心は混んでた。
景気が悪いからって都内で行楽すませてるじゃねーョ
景気が悪いからって都内で行楽すませてるじゃねーョ
281 ：R774：2009/01/04(日) 11:13:51 ID:wWI+i9d6
昔のように、三が日、お店が休みという訳じゃないしなあ。
もう、お正月は家でゆっくりと過ごすものじゃなくなったんだね。
もう、お正月は家でゆっくりと過ごすものじゃなくなったんだね。
282 ：R774：2009/01/04(日) 21:01:01 ID:mWUdK3MD
ひよどりトンネル南端の交差点の案内は
↑あきる野 昭島｜八王子バイパス→｜
から
↑あきる野 拝島橋｜多摩大橋 八王子バイパス→｜
に変えて欲しい。
↑あきる野 昭島｜八王子バイパス→｜
から
↑あきる野 拝島橋｜多摩大橋 八王子バイパス→｜
に変えて欲しい。
283 ：R774：2009/01/04(日) 21:19:49 ID:+HhqfVTy
>>280
ワロマ
ワロマ
>>282
お前新名神スレにも書き込んでるだろｗ
お前新名神スレにも書き込んでるだろｗ
多摩モノレールの甲州街道駅から多摩大橋南まで伸びる日野市の高規格の都道っていつ完成するの？
中央線立体も工事してるようだし・・まだ完成まで長いかな？
中央線立体も工事してるようだし・・まだ完成まで長いかな？
286 ：R774：2009/01/09(金) 20:32:28 ID:JTQu/gr6
稲城大橋が来年度中に無料化されますね。
多摩方面も地味だけど、着実に整備されてきましたね。
境目の杉並区は相変わらずだけど。
多摩方面も地味だけど、着実に整備されてきましたね。
境目の杉並区は相変わらずだけど。
杉並はいろんな意味でガンだなｗ
東八道路の府中国立あたりの鎌倉街道から甲州街道っていつ出来んの？
289 ：R774：2009/01/17(土) 13:38:55 ID:yx/nTo8q
何時になるんだろね。
鎌倉街道あたりの土地買収から開通までの期間考えると、
予測もつかないほど先のことですね。
鎌倉街道あたりの土地買収から開通までの期間考えると、
予測もつかないほど先のことですね。
まだこれの都市計画変更手続きが完了してない段階か
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p04596.html
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p04596.html
>>259が紹介してくれた
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2008/12/DATA/70icj104.pdf
の15ページ目（通しだと49ページ）によると、
H27年度までに着手・H28年度以降完成の予定とあるけど、さらにもっと先になるかもね。
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2008/12/DATA/70icj104.pdf
の15ページ目（通しだと49ページ）によると、
H27年度までに着手・H28年度以降完成の予定とあるけど、さらにもっと先になるかもね。
東八の谷保のところが完成したらどんだけ便利になるかなと思っていろいろ調べてたら
そことは全く関係ないんだが、新五日市街道とかゆうのを計画図みたいので発見したんだが何なの？
しかも完成区間や既成区間もあるみたいだし。
まあ三鷹よか東側は位置的に井の頭通りっぽいんだが
西のほうでも一部完成区間になってるところもあるし謎なんだが
そことは全く関係ないんだが、新五日市街道とかゆうのを計画図みたいので発見したんだが何なの？
しかも完成区間や既成区間もあるみたいだし。
まあ三鷹よか東側は位置的に井の頭通りっぽいんだが
西のほうでも一部完成区間になってるところもあるし謎なんだが
西の一部完成ってって睦橋通りのことじゃね？
>>292
立川市内の「松中団地東」交差点から「富家第三病院」までの市道
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.72737424&lon=139.38077206&sc=5&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=35.6906219&hlon=139.422723
と、花小金井駅南側の都道じゃなかったっけ？
立川市内の「松中団地東」交差点から「富家第三病院」までの市道
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.72737424&lon=139.38077206&sc=5&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=35.6906219&hlon=139.422723
と、花小金井駅南側の都道じゃなかったっけ？
>>292
東京都の都市計画情報インターネット提供サービス
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/service_it/index.html
で都市計画道路をたどってみたけど、
秋3・3・3、福3・4・3の2、福3・4・3の1、立3・3・3、小平3・3・3、田3・3・3、保3・3・3
あたりが該当する路線なのかな。
西から見ていくと、睦橋通りから、拝島駅の武蔵野橋のR16との共用区間を経て、
西砂町5丁目までは現道の拡幅かな。
そこから東は>>294の言うとおり、松中団地の南と、花小金井駅の南だけは整備済み
みたいだけど、それ以外はほとんど現道なしのようだ。
ただ、小平中央図書館の北側の道や、小平三中の北側の道は拡幅して使うのかも。
花小金井南町3丁目で直進すれば、自転車道沿いに井の頭通り方面だけど、
浅く左折すると柳沢6丁目で青梅街道に合流できるみたい。
まぁ、幅員28mを新設となると、用地取得にかなり苦労しそうなので、事業化は当分先かなぁ。
東京都の都市計画情報インターネット提供サービス
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/service_it/index.html
で都市計画道路をたどってみたけど、
秋3・3・3、福3・4・3の2、福3・4・3の1、立3・3・3、小平3・3・3、田3・3・3、保3・3・3
あたりが該当する路線なのかな。
西から見ていくと、睦橋通りから、拝島駅の武蔵野橋のR16との共用区間を経て、
西砂町5丁目までは現道の拡幅かな。
そこから東は>>294の言うとおり、松中団地の南と、花小金井駅の南だけは整備済み
みたいだけど、それ以外はほとんど現道なしのようだ。
ただ、小平中央図書館の北側の道や、小平三中の北側の道は拡幅して使うのかも。
花小金井南町3丁目で直進すれば、自転車道沿いに井の頭通り方面だけど、
浅く左折すると柳沢6丁目で青梅街道に合流できるみたい。
まぁ、幅員28mを新設となると、用地取得にかなり苦労しそうなので、事業化は当分先かなぁ。
296 ：R774：2009/01/22(木) 14:55:45 ID:dYH41TDg
東八道路って、東側は、水通道路か方南通りにつながるの？
マジレスすると牟礼橋付近から玉川上水に沿って東南東に進んで高井戸ICんところに向かう
そんなことは断固認めないｗｗｗ
私杉並区民だけど早く繋げて欲しいわ。
日野の栄町立体の開通まだー？
東八問題と杉並三駅問題の議論はいつまで続きそう？
>>301
次の大地震で東京が廃墟になるまで。
次の大地震で東京が廃墟になるまで。
関東大震災や第二次世界大戦の教訓から区画整理と道路拡幅を進めた東側は延焼も少なく無事だったが、
"新住民"の道路計画・再開発反対などで道路が狭隘が西側は廃墟と化し、消防車や救急車もまともに動けない
という状況が容易に想像できる。
まあ、西側の人たちはそれでも行政を批判するんだろうけどね。
なんで幹線道路を整備しなかったの、って。
"新住民"の道路計画・再開発反対などで道路が狭隘が西側は廃墟と化し、消防車や救急車もまともに動けない
という状況が容易に想像できる。
まあ、西側の人たちはそれでも行政を批判するんだろうけどね。
なんで幹線道路を整備しなかったの、って。
すでにこういうものがある。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_5/download/kasai.pdf
単純に東側西側って話じゃないような気もするし、
幹線道路の整備から個々の宅地の接道の拡幅までセットでやらないと意味なくね？
気が遠くなる。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_5/download/kasai.pdf
単純に東側西側って話じゃないような気もするし、
幹線道路の整備から個々の宅地の接道の拡幅までセットでやらないと意味なくね？
気が遠くなる。
次の大震災の被害: 東はすべて水の底、西は一面の焼け野原。
遷都するかもね。
遷都するかもね。
>>305
借金だらけの国に遷都する金などないな。
借金だらけの国に遷都する金などないな。
>>306
環状線作れない地域は都市として不適格だろ。
環状線作れない地域は都市として不適格だろ。
「環七通り大宮ナンバーの法則」
中山道から玉川通りあたりまでの環七内回り。
そこそこ流れてはいるんだけど、すぐに前の車との車間距離がつまって
軽くブレーキを踏まないといけないことが頻繁に起きる状況下、そんな
プチ渋滞の先頭にはまず大宮ナンバーのクルマが走ってるという法則。
実証的、統計的裏付けがあるわけではないので、埼玉人を嘲笑するネタ
だろうと思ってもらって結構。かく言う俺も埼玉人だが。
で、大原でそれなりの数の車両が右折するので、少し流れがよくなった
ところで（羽根木、代田付近）で追い抜いた車をミラーで見ると、これが
なんと大宮ナンバーなんですよ。
この法則を紹介した友達からはもれなく「あんたの言うとおりだった」と
いうフィードバックが返ってきています。まあ、みんなもちょっと気にかけて
みてくれ。「なるほど」と納得できると思う。
中山道から玉川通りあたりまでの環七内回り。
そこそこ流れてはいるんだけど、すぐに前の車との車間距離がつまって
軽くブレーキを踏まないといけないことが頻繁に起きる状況下、そんな
プチ渋滞の先頭にはまず大宮ナンバーのクルマが走ってるという法則。
実証的、統計的裏付けがあるわけではないので、埼玉人を嘲笑するネタ
だろうと思ってもらって結構。かく言う俺も埼玉人だが。
で、大原でそれなりの数の車両が右折するので、少し流れがよくなった
ところで（羽根木、代田付近）で追い抜いた車をミラーで見ると、これが
なんと大宮ナンバーなんですよ。
この法則を紹介した友達からはもれなく「あんたの言うとおりだった」と
いうフィードバックが返ってきています。まあ、みんなもちょっと気にかけて
みてくれ。「なるほど」と納得できると思う。
>>308
埼玉県人は道路が悪いせいかﾏﾀｰﾘ走っているような印象があるね。
埼玉県人は道路が悪いせいかﾏﾀｰﾘ走っているような印象があるね。
>>309
渋滞には慣れっこの川崎市民でも、埼玉は渋滞によってえらく遠く
感じられるときがある。 昔仕事で、東上線沿線（鶴ヶ島あたり）から
大宮方向に流したら、2時間くらいかかった。 大した距離じゃないのに、
交差点でモタモタしているのが多くてイライラ。
最近でも、岩槻あたりとかの糞つまりとか、かなりひどいのに出くわす。
抜け道さがしばかりしてしまう。
渋滞には慣れっこの川崎市民でも、埼玉は渋滞によってえらく遠く
感じられるときがある。 昔仕事で、東上線沿線（鶴ヶ島あたり）から
大宮方向に流したら、2時間くらいかかった。 大した距離じゃないのに、
交差点でモタモタしているのが多くてイライラ。
最近でも、岩槻あたりとかの糞つまりとか、かなりひどいのに出くわす。
抜け道さがしばかりしてしまう。
ねぇねぇ、多摩地方と２３区のスレを分けませんか？
>>312
伊豆・小笠原はどっちのスレになるの？ｗ
伊豆・小笠原はどっちのスレになるの？ｗ
何故分けなければならないのか理解できない
小笠原母島には都道最南端の看板があるから、
都道フェチにおすすめです。
都道フェチにおすすめです。
>>314
最東端、最西端、最北端はないの?
最東端、最西端、最北端はないの?
316 ：R774：2009/01/27(火) 11:45:34 ID:ndIT0Hpr
なに、また23区選民思想か？
バカじゃないの。
バカじゃないの。
317 ：R774：2009/01/27(火) 13:06:30 ID:SImqL8aW
いや、２３区側と八王子側の話題がかみあってないから、提案しただけさ。
318 ：R774：2009/01/27(火) 14:08:49 ID:p76BZubq
環八は多摩東部の道と言っても過言ではない。
今時23区に拘る香具師って
練馬や足立、江戸川辺りの香具師だろｗ
今時23区に拘る香具師って
練馬や足立、江戸川辺りの香具師だろｗ
っていうか、都区部と都下の一体感にこだわる椰子こそ
八王子やら町田やら羽村あたりの椰子じゃないか？
まあどうでもいいことだが。
八王子やら町田やら羽村あたりの椰子じゃないか？
まあどうでもいいことだが。
立川「おいチビども、ジュース買ってこいや！」
昭島・武蔵村山・東大和・福生・羽村・青梅「はい、ただいま！」
国立「な、なんでボクまで！」
立川「ああ！？貴様警察署も自前じゃねーくせに調子乗ってんじゃねーぞゴルァ！」
国立「わ…わかったよ！買ってくるよ！」
八王子「立川さん、ちょっと可哀相じゃないッスかね？」
立川「おう八王子か。いいんだよ、あいつらはあれくらいで丁度いいんだ。
大体お前だってあきる野や日野の野郎を子分にしてんだろ？」
八王子「ははっ、まあそうですね。おいあきる野と日野、立川さんにちゃんと挨拶しろ！」
あきる野・日野「オッス！立川さん、お久しぶりです！」
立川「おうよ、八王子の面倒ちゃんと見てやれよ。――おっ、府中達が来たぜ！」
府中「よぅ、元気してっか」
立川「ったりめーだ。お前こそ元気そうでなによりだぜ」
八王子「府中の兄貴はいつもかっこいいッスよね。一匹狼で憧れますぜ」
あきる野「同じ京王組なのにこの違いはなんなんでしょうね」
八王子「うるせーよローカル線で無人駅だらけの癖に！」
あきる野「す、すいません…」
府中「おいおいそんぐらいにしといてやれよ。俺だって稲城や多摩には迷惑かけてるしよ」
昭島・武蔵村山・東大和・福生・羽村・青梅「はい、ただいま！」
国立「な、なんでボクまで！」
立川「ああ！？貴様警察署も自前じゃねーくせに調子乗ってんじゃねーぞゴルァ！」
国立「わ…わかったよ！買ってくるよ！」
八王子「立川さん、ちょっと可哀相じゃないッスかね？」
立川「おう八王子か。いいんだよ、あいつらはあれくらいで丁度いいんだ。
大体お前だってあきる野や日野の野郎を子分にしてんだろ？」
八王子「ははっ、まあそうですね。おいあきる野と日野、立川さんにちゃんと挨拶しろ！」
あきる野・日野「オッス！立川さん、お久しぶりです！」
立川「おうよ、八王子の面倒ちゃんと見てやれよ。――おっ、府中達が来たぜ！」
府中「よぅ、元気してっか」
立川「ったりめーだ。お前こそ元気そうでなによりだぜ」
八王子「府中の兄貴はいつもかっこいいッスよね。一匹狼で憧れますぜ」
あきる野「同じ京王組なのにこの違いはなんなんでしょうね」
八王子「うるせーよローカル線で無人駅だらけの癖に！」
あきる野「す、すいません…」
府中「おいおいそんぐらいにしといてやれよ。俺だって稲城や多摩には迷惑かけてるしよ」
稲城・多摩「いやいや、そんな事ないっすよ。そんな事いわれるとマジうれしいっす！」
小金井・国分寺・西東京「お前ら、待たせて済まんな。おう、小平・東村山と・・・
えーっと、お前ら何つったけ？」
東久留米「あ、えっと、ひ、東久留米です・・・」
清瀬「・・・清瀬です・・・」
府中「ちょっ、お前ら静かに！あそこにいるのもしかして…！」
立川「うわやべぇ！こっち来るぞ！」
三鷹「ごちゃごちゃうるせーな貴様ら。下っ端どもが調子乗ってんじゃねーぞ」
武蔵野「全くだぜ。お前らなんざ俺たちに比べれば田舎もいいとこなんだよ」
八王子「は、はい、申し訳ありませんでした！」
立川「この通り、なんでも致しますからお許し下さい！」
狛江「あー？そうだな、じゃあ第一デパートつぶせ」
立川「・・・府中よう、調布さんに言われるんだったら分かるけどなんでこんな調布さんの
舎弟に言われなきゃならんのよ！納得できねーよ！」
小金井「・・・シッ！聞こえたらやべーぞ。ムカツクのは分かるけど」
町田「おいおい、そんぐらいにしといてやれよ。泣きそうじゃんかこいつら」
一同「・・・はぁ？馴れ馴れしく部外者は入ってくんなよ！」
町田（泣）
小金井・国分寺・西東京「お前ら、待たせて済まんな。おう、小平・東村山と・・・
えーっと、お前ら何つったけ？」
東久留米「あ、えっと、ひ、東久留米です・・・」
清瀬「・・・清瀬です・・・」
府中「ちょっ、お前ら静かに！あそこにいるのもしかして…！」
立川「うわやべぇ！こっち来るぞ！」
三鷹「ごちゃごちゃうるせーな貴様ら。下っ端どもが調子乗ってんじゃねーぞ」
武蔵野「全くだぜ。お前らなんざ俺たちに比べれば田舎もいいとこなんだよ」
八王子「は、はい、申し訳ありませんでした！」
立川「この通り、なんでも致しますからお許し下さい！」
狛江「あー？そうだな、じゃあ第一デパートつぶせ」
立川「・・・府中よう、調布さんに言われるんだったら分かるけどなんでこんな調布さんの
舎弟に言われなきゃならんのよ！納得できねーよ！」
小金井「・・・シッ！聞こえたらやべーぞ。ムカツクのは分かるけど」
町田「おいおい、そんぐらいにしといてやれよ。泣きそうじゃんかこいつら」
一同「・・・はぁ？馴れ馴れしく部外者は入ってくんなよ！」
町田（泣）
322 ：R774：2009/01/28(水) 03:11:00 ID:Fwpc49/j
漏れは交通の流れで言ってるんだが(笑)。
朝の交通は都内かなり回ったけど
新奥多摩→甲州街道は国立は右折レーンによる直進一車線渋滞、府中は交通量絶対数渋滞、
世田谷は八幡山手前渋滞、
つまり環八は府中、調布車両が詰まる
朝の交通は都内かなり回ったけど
新奥多摩→甲州街道は国立は右折レーンによる直進一車線渋滞、府中は交通量絶対数渋滞、
世田谷は八幡山手前渋滞、
つまり環八は府中、調布車両が詰まる
323 ：R774：2009/01/28(水) 13:27:18 ID:8IUi9a0Z
東八とかの話題はどうするの？
分割なあ
同時に2つ3つの話題が進行するくらい繁盛してからだな
話題少ないんだし、ローカルな話題でもいいから振ってください
同時に2つ3つの話題が進行するくらい繁盛してからだな
話題少ないんだし、ローカルな話題でもいいから振ってください
同時に２つ３つの話題がループってのは？
>320-321
力作のところすまんが、いきなりオチが読めてしまった
力作のところすまんが、いきなりオチが読めてしまった
おら、東京ども。
多摩湖～上北台までのバイパス早く建設しやがれ。
多摩湖～上北台までのバイパス早く建設しやがれ。
とっとと中央線と西武線の高架をすすめやがれ！
お国自慢板厨って、生きてて恥ずかしくないの？
都道ぢゃねーけど３５７新木場立体の工事で歩道削るらしい
夜間は1車線規制
夜間は1車線規制
331 ：R774：2009/02/05(木) 12:49:12 ID:xFURNBxk
稲城大橋付近の中央道側道を走ってたら、中央道高架下にポッカリ空洞が。
地図で確認したら、稲城大橋と新小金井街道が結構ダイナミックな形で
直結する感じに見えた。でも実際は是政付近でT字で合流だから、計画変更
でもあったんかな？都の計画図見ても載ってないし…。この辺の経緯詳しい
人、教えてください。
地図で確認したら、稲城大橋と新小金井街道が結構ダイナミックな形で
直結する感じに見えた。でも実際は是政付近でT字で合流だから、計画変更
でもあったんかな？都の計画図見ても載ってないし…。この辺の経緯詳しい
人、教えてください。
>>331
ここのこと？
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.657292,139.50889&spn=0,359.992216&t=k&z=18&layer=c&cbll=35.657323,139.508789&panoid=qaYvn3nlJu478r-NVhmOFQ&cbp=12,170.25040278763638,,0,8.782514635322755
オレも微妙に気になってたので知りたい・・・
単に真下に下水処理場（北多摩一号水再生センター）へのぶっとい下水路を通すためだけの空間
のような気もするんだけど、六中角の交差点方向に伸びる更地の幅をみると
どうにも道路を通す予定で作った幅なんじゃなかろうかという気にもなる
ここのこと？
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.657292,139.50889&spn=0,359.992216&t=k&z=18&layer=c&cbll=35.657323,139.508789&panoid=qaYvn3nlJu478r-NVhmOFQ&cbp=12,170.25040278763638,,0,8.782514635322755
オレも微妙に気になってたので知りたい・・・
単に真下に下水処理場（北多摩一号水再生センター）へのぶっとい下水路を通すためだけの空間
のような気もするんだけど、六中角の交差点方向に伸びる更地の幅をみると
どうにも道路を通す予定で作った幅なんじゃなかろうかという気にもなる
気になったのでちょっと調べてみたらこんなページを発見した
ttp://tsunematsu.blog8.fc2.com/blog-entry-1467.html
新小金井街道から北多摩一号水再生センターへ集中豪雨時の雨水も流せるくらいの下水が通ってる模様。
新小金井街道と直結させる気だったんじゃないかと思える Rの部分（清水が丘緑道というらしい）
もたぶん下水のための空間っぽい。
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&t=k&ll=35.664945,139.497394&spn=0.003312,0.003825&z=18
昭和58年頃の航空写真を見ると、道路より先に下水道を整備したようで、
新小金井街道→しみず下通り→北多摩一号水再生センターという、
たぶん >>331が計画路だったんじゃないかと疑ってる部分が道路に先行して完全に更地になってます。
道路計画がどうだったのかは不明のままですがそこまで奇麗に用地取得しといて
「計画が変更になった」ということはないんじゃなかろうか・・・
全部推測の域を出ないハナシでスマん
ttp://tsunematsu.blog8.fc2.com/blog-entry-1467.html
新小金井街道から北多摩一号水再生センターへ集中豪雨時の雨水も流せるくらいの下水が通ってる模様。
新小金井街道と直結させる気だったんじゃないかと思える Rの部分（清水が丘緑道というらしい）
もたぶん下水のための空間っぽい。
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&t=k&ll=35.664945,139.497394&spn=0.003312,0.003825&z=18
昭和58年頃の航空写真を見ると、道路より先に下水道を整備したようで、
新小金井街道→しみず下通り→北多摩一号水再生センターという、
たぶん >>331が計画路だったんじゃないかと疑ってる部分が道路に先行して完全に更地になってます。
道路計画がどうだったのかは不明のままですがそこまで奇麗に用地取得しといて
「計画が変更になった」ということはないんじゃなかろうか・・・
全部推測の域を出ないハナシでスマん
稲城ICに接続準備構造らしきものがあるんだね
あそこらへんは>>333の空間と言い、謎だな…
あそこらへんは>>333の空間と言い、謎だな…
335 ：R774：2009/02/05(木) 21:17:29 ID:xFURNBxk
>>332>>333
331です。レスありがとうございます！下水処理施設と関連があるとは思って
ませんでした。聞いてみるもんですね。
でも、下水道を通すだけのためにここまで用地を取得するのか？という素朴な
思いも…。新小金井延伸部（清水が丘）の工事概要看板には>>333の言ってた
Ｒが記されてるし。う～ん気になる…。
331です。レスありがとうございます！下水処理施設と関連があるとは思って
ませんでした。聞いてみるもんですね。
でも、下水道を通すだけのためにここまで用地を取得するのか？という素朴な
思いも…。新小金井延伸部（清水が丘）の工事概要看板には>>333の言ってた
Ｒが記されてるし。う～ん気になる…。
調布保谷線、調布市内は全域で中央分離帯やバス停、植木の整備が進んでいます
あとはアスファルトで綺麗に仕上げれば完成って感じ！
現状では3/16までに完成するようです
※但し、東八手前の廃棄屋は除く
あとはアスファルトで綺麗に仕上げれば完成って感じ！
現状では3/16までに完成するようです
※但し、東八手前の廃棄屋は除く
337 ：R774：2009/02/06(金) 02:23:23 ID:1HEu22Zd
深大寺の近く最近走ったけどやっぱり歩道広く取り杉だな
>>335
↓の北多摩一号東＆西幹線が「新小金井街道→しみず下通り」のルート
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/kanko/kankou/2008tokyo/img/004_03b.jpg
↓東幹線。もうひとつ西幹線も平行して走ってる
http://www.penta-ocean.co.jp/project/work/facility/water/001.html
たかが下水道と思うけど、集中豪雨時などに流域の雨水が一気に流れ込んで
地下河川状態になるので下水幹線下流部分はかなりぶっとい
↓の北多摩一号東＆西幹線が「新小金井街道→しみず下通り」のルート
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/kanko/kankou/2008tokyo/img/004_03b.jpg
↓東幹線。もうひとつ西幹線も平行して走ってる
http://www.penta-ocean.co.jp/project/work/facility/water/001.html
たかが下水道と思うけど、集中豪雨時などに流域の雨水が一気に流れ込んで
地下河川状態になるので下水幹線下流部分はかなりぶっとい
341 ：R774：2009/02/09(月) 01:30:58 ID:FLis1MN3
http://www.ara.go.jp/pr/images2008/ara01_02pdf/p200901_08_09.pdf
都道122号線（新小松川橋ー大島小松川公園）通行止め。迂回が必要です
ここに出てくる『都道122号線』て一般都道122号線とは違うの？
都道122号線（新小松川橋ー大島小松川公園）通行止め。迂回が必要です
ここに出てくる『都道122号線』て一般都道122号線とは違うの？
>>341
どんだけミスプリントなんだか。都道449号が正しい。
「小松川作業所ホームページ」
http://komatsugawa.cs.toa-const.co.jp/Gaiyou/Gaiyou.html
どんだけミスプリントなんだか。都道449号が正しい。
「小松川作業所ホームページ」
http://komatsugawa.cs.toa-const.co.jp/Gaiyou/Gaiyou.html
新座・大泉・練馬あたりが渋滞してる時調布方面へ向かうのにこのルートって有効かな。
一通は無いと思うんですが、どっかにネックありますか？
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=78f39a41c12e0dbb38cbb0f5304636eb
一通は無いと思うんですが、どっかにネックありますか？
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=78f39a41c12e0dbb38cbb0f5304636eb
344 ：R774：2009/02/10(火) 23:27:33 ID:1t5gATO5
>>343
ヒバリーヒルズは混む印象があったので、野火止沿い→所沢街道も悪くあんめぇ?
ヒバリーヒルズは混む印象があったので、野火止沿い→所沢街道も悪くあんめぇ?
田無の道路は異常
どんだけ主要道路が密集してんだよ
どんだけ主要道路が密集してんだよ
347 ：R774：2009/02/11(水) 15:45:56 ID:eG1BCmHV
>>343
めっちゃ自宅のそばを通っているんだがｗ
基本的にはこれでいいと思う。
所沢インターから関越の側道に入るところが
若干狭いが行き違いは出来る。
>>345さんの言うとおり，ひばりが丘の踏み切りの手前1キロは少し混むが我慢。
新小金井街道の清瀬～東久留米間の立体が開通したら，
（今年3月か4月あたり開通予定）
志木街道右折して，右手にある３１アイスクリームを過ぎたところを斜め左，
新小金井街道をひたすら南下して東八道路で調布と言う手もあり。
めっちゃ自宅のそばを通っているんだがｗ
基本的にはこれでいいと思う。
所沢インターから関越の側道に入るところが
若干狭いが行き違いは出来る。
>>345さんの言うとおり，ひばりが丘の踏み切りの手前1キロは少し混むが我慢。
新小金井街道の清瀬～東久留米間の立体が開通したら，
（今年3月か4月あたり開通予定）
志木街道右折して，右手にある３１アイスクリームを過ぎたところを斜め左，
新小金井街道をひたすら南下して東八道路で調布と言う手もあり。
調布保谷線と東京狭山線（清瀬～目白通りも）全通したら>>343みたいな悩みもなくなるんだけどね
>>343
他の人も言ってるけど、池袋線越えで時間かかるけどそれ以外にはないねぇ。
他の人も言ってるけど、池袋線越えで時間かかるけどそれ以外にはないねぇ。
サンクス。
線路越えはまぁどこも時間かかるから仕方ない。
商店街のど真ん中とか離合できないとか、そういうのが無ければおｋです。
関越出口と環八混雑度によっては早そうだ。
線路越えはまぁどこも時間かかるから仕方ない。
商店街のど真ん中とか離合できないとか、そういうのが無ければおｋです。
関越出口と環八混雑度によっては早そうだ。
あー早く調布保谷線できねーかなあ
でも下石原がネックだよな・・・
今でも朝品川通りから甲州街道に抜けるのに辟易してるのに
調布保谷線全通したらどうなるんだ
でも下石原がネックだよな・・・
今でも朝品川通りから甲州街道に抜けるのに辟易してるのに
調布保谷線全通したらどうなるんだ
353 ：R774：2009/02/12(木) 17:33:23 ID:swT8MZgi
環八・環七の覆面スポット教えてください。
池袋線越えは、ここ数年短くなってきてるから気にするほどじゃないよ
井荻あたりから、多摩川まで環八を縦断するバスってないですか？
357 ：R774：2009/02/17(火) 17:28:47 ID:9JomqCYu
平日の朝に東急多摩川駅から環八と甲州街道とおって中央自動車道の調布ＩＣまでの所要時間ってどのくらいかわかりますか？
359 ：R774：2009/02/18(水) 01:15:04 ID:Ro4VzrBO
環七は内回り外回りとも総武陸橋周辺で毎日深夜、スピード違反の取締りが行われている。
この周辺は環七にしては道幅が広く、路肩に停車させても交通障害になりにくく、
しかも総武陸橋や松本連続陸橋の制限速度が５０㌔であるため車間距離を詰めて煽らなくても
ほとんどの通行車両が速度違反をしており、楽に検挙出来るためだと思われる。
しかも、運転手をＰＣの後部座席に確保するや否や、赤色回転灯を格納してしまうのである。
インターネットの掲示板に取り締まり情報を書き込みされるのが面白くないようである。
ヘッドライトとハザードを点けたクラウンが路上停車している、その前には無灯火のワゴン車が１台停車している。
一見すると、オヤジクラウンのように見えるが、光景があまりにも不自然。クラウンには車内灯まで点いていて、リアガラス三面にスモークが。
つまり、スピード違反の切符を切っているのである。オヤジクラウンへの偽装が最近ますます巧妙になってきているのでご注意を。
ちなみに、蔵前通りと交差する総武陸橋の下には、連中の休憩所らしきものがある。つまりちょっとしたアジトってわけだ。
環七総武陸橋周辺はくれぐれもご注意を。
この周辺は環七にしては道幅が広く、路肩に停車させても交通障害になりにくく、
しかも総武陸橋や松本連続陸橋の制限速度が５０㌔であるため車間距離を詰めて煽らなくても
ほとんどの通行車両が速度違反をしており、楽に検挙出来るためだと思われる。
しかも、運転手をＰＣの後部座席に確保するや否や、赤色回転灯を格納してしまうのである。
インターネットの掲示板に取り締まり情報を書き込みされるのが面白くないようである。
ヘッドライトとハザードを点けたクラウンが路上停車している、その前には無灯火のワゴン車が１台停車している。
一見すると、オヤジクラウンのように見えるが、光景があまりにも不自然。クラウンには車内灯まで点いていて、リアガラス三面にスモークが。
つまり、スピード違反の切符を切っているのである。オヤジクラウンへの偽装が最近ますます巧妙になってきているのでご注意を。
ちなみに、蔵前通りと交差する総武陸橋の下には、連中の休憩所らしきものがある。つまりちょっとしたアジトってわけだ。
環七総武陸橋周辺はくれぐれもご注意を。
>>357
中継設定できないけど、こんなのも便利よ。
http://traffic.premium-club.jp/traffic/
狛江の抜け方が少しちがうけどオイラだったらほとんどこれに近いルート使うかな。
中継設定できないけど、こんなのも便利よ。
http://traffic.premium-club.jp/traffic/
狛江の抜け方が少しちがうけどオイラだったらほとんどこれに近いルート使うかな。
361 ：R774：2009/02/19(木) 19:34:21 ID:t9U1QUIH
まあ、昼間だと鉄チンクラウンなんで、すぐに分かるんだけどね。
>>360
久しぶりに「インターネットって便利」って思えたサイト、ありが㌧
久しぶりに「インターネットって便利」って思えたサイト、ありが㌧
363 ：R774：2009/02/23(月) 05:25:32 ID:X+dOePup
臨海の若洲と防波堤のところに橋ができるんだね
あそこにあるといいなと思ってたが 都市計画も抜かりなくやってるようで
感心 感心
これで羽田から 葛西臨海まで渋滞なしだな
大井あたり首都高は妙に混むからね これで逃げられるな
あそこにあるといいなと思ってたが 都市計画も抜かりなくやってるようで
感心 感心
これで羽田から 葛西臨海まで渋滞なしだな
大井あたり首都高は妙に混むからね これで逃げられるな
東京港臨海大橋の方が新木場立体より先に完成するんだっけ
新木場立体できるまでは地獄だろうなぁ
首都高や外環のスレに東京港臨海大橋の記事をさんざんマルチポストしてたやつ、
このスレはスルーなのなw
新木場立体できるまでは地獄だろうなぁ
首都高や外環のスレに東京港臨海大橋の記事をさんざんマルチポストしてたやつ、
このスレはスルーなのなw
366 ：R774：2009/02/23(月) 15:36:08 ID:7hHJLFuy
単純に東京港トンネルの上に橋架けてR357繋げたんじゃ駄目なの？
羽田空港
368 ：R774：2009/02/25(水) 00:22:13 ID:DZHTEeUo
白でリヤがスモークでアンテナ立っているくらいしかわかんねーよな。
これで色を変えられたりアンテナレスになったらいよいよ区別付かなくなる。
これで色を変えられたりアンテナレスになったらいよいよ区別付かなくなる。
少なくとも俺がアクアラインで見た覆面はシルバーだったが。
金曜日に練馬ICから初台駅まで行きたいのですが、
・新目白通り→山手通り ・新目白通り→環７→Ｒ２０ ・環８→Ｒ２０
・新目白通り→環８→中台から首都高→中野長者橋 ・その他
一番早いのはどれでしょうか。
到着予定時刻は１７時半、出発時刻は未定です。
他と大差ないなら首都高に７００円払いたくありません。ご指導よろしくお願いします。
・新目白通り→山手通り ・新目白通り→環７→Ｒ２０ ・環８→Ｒ２０
・新目白通り→環８→中台から首都高→中野長者橋 ・その他
一番早いのはどれでしょうか。
到着予定時刻は１７時半、出発時刻は未定です。
他と大差ないなら首都高に７００円払いたくありません。ご指導よろしくお願いします。
>>371
漏れなら１番最初のを選ぶ
漏れなら１番最初のを選ぶ
373 ：R774：2009/03/02(月) 02:38:35 ID:EcX1WJh3
玉川IC～高井戸駅まで行こうと思ってます。
月曜夜、21時半～22時頃の出発だと環八外回りで何分くらいかかりますか？
平日昼間は地獄だが休日深夜は空いてると聞いたのですが、平日夜の状況を知りたいです。
て言うかもしかして
駒沢通り→環七→都道14
って抜けた方がいいのか…？
教えて下さい、お願いします！
月曜夜、21時半～22時頃の出発だと環八外回りで何分くらいかかりますか？
平日昼間は地獄だが休日深夜は空いてると聞いたのですが、平日夜の状況を知りたいです。
て言うかもしかして
駒沢通り→環七→都道14
って抜けた方がいいのか…？
教えて下さい、お願いします！
あのあたり走り慣れてるんじゃなかったら環八走ったらいいと思うよ
376 ：R774：2009/03/03(火) 09:32:29 ID:SX2Ts6Ae
調布保谷線の中央自動車道から東八道路付近までの
約２キロメートルを４車線で交通開放！！
平成２１年３月２９日（日） 午後３時 交通開放
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/02/20j2q100.htm
約２キロメートルを４車線で交通開放！！
平成２１年３月２９日（日） 午後３時 交通開放
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/02/20j2q100.htm
※東八手前の廃棄屋はそのままです。
379 ：R774：2009/03/04(水) 02:10:10 ID:PrBSilRZ
朝6時台の環八ってバイクで通勤って速度出る？
Ape100で谷原から瀬田交差点まで行こうとしてるだけど・・・
Ape100で谷原から瀬田交差点まで行こうとしてるだけど・・・
380 ：R774：2009/03/04(水) 04:38:53 ID:UtO9mL/6
速度が出るか知らないけど、環七、環八の朝は排気ガスで死ねる
381 ：R774：2009/03/04(水) 11:22:15 ID:HdXsmIr4
癌になった人も
早く外環を
早く外環を
382 ：R774：2009/03/04(水) 21:59:55 ID:1oAAZXWw
６時台はもう遅い
7時までに真っ赤に染まる
調布保谷線全通したらJARTIC載るかな？
385 ：R774：2009/03/05(木) 21:53:07 ID:QQXfXZfR
朝6時台の環八って、トラックだらけだからなあ。
あんまり速くても、信号ひっかかりまくりだし。
あんまり速くても、信号ひっかかりまくりだし。
386 ：R774：2009/03/06(金) 09:55:09 ID:vu62fcpV
外環は石原に頼め
こないだ国土大臣に圧力掛けてた
こないだ国土大臣に圧力掛けてた
>>387
過去になってるしｗ
過去になってるしｗ
よしずみの方か？
まあ気象関係で国交省と縁が無いわけでもないが
まあ気象関係で国交省と縁が無いわけでもないが
390 ：379：2009/03/08(日) 00:46:30 ID:kmwrBATb
6:00発でも谷原→瀬田まで45分じゃつかないかな
バイク通勤考えてるけど無理かね・・・
バイク通勤考えてるけど無理かね・・・
OK
外環ができれば環八の交通量、渋滞が減って排ガス等の悪環境も改善される
外環沿線の反対派も思いやりをもって欲しい
外環沿線の反対派も思いやりをもって欲しい
394 ：R774：2009/03/19(木) 07:06:30 ID:xXM6JESY
花小金井駅南側、ろくに車も走ってないのにやたらとだだっ広い道路だなと思っていたら、あれって新五日市街道になるらしいな。
395 ：R774：2009/03/19(木) 07:34:09 ID:y9WDT+DR
398 ：R774：2009/03/21(土) 01:05:21 ID:NJTU2Cnz
環６（山手）、環７
C2なか環状
（渋谷池尻青葉～）新宿～板橋～葛飾小菅～江戸川葛西
環８
外環
16
圏央
C2なか環状
（渋谷池尻青葉～）新宿～板橋～葛飾小菅～江戸川葛西
環８
外環
16
圏央
連休にふらっと調布保谷線に沿って走ったが
新青梅街道のところのカー用品屋が絶賛解体中だった
他に３件くらい解体途中の物件があって着実に進んでそげなんだけど
西武池袋線のところって何にも始まってないけど間に合うんだろうか。
あと鉄塔付近の用地ど真ん中に居座ってる２軒は当分立ち退かなそうだなw
野崎八幡は武蔵境通り沿いに建ってた社務所ともう１棟を境内内に新築して、
通り沿いの木は街路樹としてそのまま残されるヨカン
（歩道の分だけが野崎八幡に食い込むようなカンジで）
新青梅街道のところのカー用品屋が絶賛解体中だった
他に３件くらい解体途中の物件があって着実に進んでそげなんだけど
西武池袋線のところって何にも始まってないけど間に合うんだろうか。
あと鉄塔付近の用地ど真ん中に居座ってる２軒は当分立ち退かなそうだなw
野崎八幡は武蔵境通り沿いに建ってた社務所ともう１棟を境内内に新築して、
通り沿いの木は街路樹としてそのまま残されるヨカン
（歩道の分だけが野崎八幡に食い込むようなカンジで）
補助258号平野付近、3/29開通。
401 ：R774：2009/03/24(火) 20:57:44 ID:A6cpkOSr
小田急の車窓から
世田谷区桜ケ丘のあたり、照明が銀色のLEDになっとった
世田谷区桜ケ丘のあたり、照明が銀色のLEDになっとった
402 ：R774：2009/03/24(火) 21:47:57 ID:Gx9mC0jM
調布保谷に嫉妬
403 ：R774：2009/03/29(日) 09:04:00 ID:UXacwR6A
20号石田大橋にてサイン会絶賛開催中。
いつものとこね
いつものとこね
すぐに中央道の事故を回避する車で渋滞
左の方が流れてるのに、なんでやたらと右車線に寄ってくるんだ？
バカなの？
ただでさえ大型トラックは都内では右側走行で行列を作ってるのに、それに紛れて左は流れてるのに右側に列を作ってボケーっと止まってやがる
ボケるにも程がある
バカなの？
ただでさえ大型トラックは都内では右側走行で行列を作ってるのに、それに紛れて左は流れてるのに右側に列を作ってボケーっと止まってやがる
ボケるにも程がある
環状8号の夜間工事。今週土曜日の朝方もありますかね？
調布保谷線の深大寺の完成したところを走ってきた。
東八→中央道 うはぁｗｗ超快適ｗｗｗ
中央道→下石原 ('A`)・・・
おい下石原なんとかしろよ石原
東八→中央道 うはぁｗｗ超快適ｗｗｗ
中央道→下石原 ('A`)・・・
おい下石原なんとかしろよ石原
408 ：R774：2009/04/01(水) 00:56:56 ID:NVZ5cknw
ワロマ
スクランブル信号にすれば
半分解決するよ
左折がスムーズになればいい
スクランブル信号にすれば
半分解決するよ
左折がスムーズになればいい
410 ：R774：2009/04/03(金) 21:49:55 ID:AdvY4TJd
明日ついに災害時用道路&信号が稼働する時が来るか！？
411 ：R774：2009/04/04(土) 18:00:04 ID:60kFtkSY
平和島から318号使って台場に行くのと、湾岸道路経由旧海岸通りで北上し
て国道130号から臨港道路で抜けるのとどちらが早いと思われますか…。
昔は臨海トンネルが出来たのも知らずにずっと横浜から千葉に帰ってくる時
は臨港道路を使っていたのですが、最近はずっと行き帰りも臨海道路を使う
ようになりました。昨日横浜からの帰り夕方５時頃たまたま臨港道路を使っ
たところ空いていて、近道に思えていた臨海道路が平日も土曜も混んでいる
ことを考えると、臨港道路を利用した方が結局早いのかななどと感じました。
ただ、私は毎日利用している訳ではないので、詳しい方いらっしゃったら
教えて頂けたらと思います。宜しくお願いします。
http://road.rjq.jp/todo23/
て国道130号から臨港道路で抜けるのとどちらが早いと思われますか…。
昔は臨海トンネルが出来たのも知らずにずっと横浜から千葉に帰ってくる時
は臨港道路を使っていたのですが、最近はずっと行き帰りも臨海道路を使う
ようになりました。昨日横浜からの帰り夕方５時頃たまたま臨港道路を使っ
たところ空いていて、近道に思えていた臨海道路が平日も土曜も混んでいる
ことを考えると、臨港道路を利用した方が結局早いのかななどと感じました。
ただ、私は毎日利用している訳ではないので、詳しい方いらっしゃったら
教えて頂けたらと思います。宜しくお願いします。
http://road.rjq.jp/todo23/
412 ：R774：2009/04/05(日) 18:07:18 ID:+g/JZ4NV
>>407
中央から甲州街道、幅員18mあるから、昔の規格なら甲州街道と同じ４車線になった。
今の作り方は歩道の幅をしっかりとるから、せいぜい停車帯しかとれない。
甲州街道、谷保付近は品川通りと同じ幅員16mなのに、無理矢理４車線。
作った時期が中途半端だったということ。
甲州街道の旧道と新道の間はさらに昔作ったから、18mでも何とか４車線。
中央から甲州街道、幅員18mあるから、昔の規格なら甲州街道と同じ４車線になった。
今の作り方は歩道の幅をしっかりとるから、せいぜい停車帯しかとれない。
甲州街道、谷保付近は品川通りと同じ幅員16mなのに、無理矢理４車線。
作った時期が中途半端だったということ。
甲州街道の旧道と新道の間はさらに昔作ったから、18mでも何とか４車線。
うちの近所の都市計画道路の例だが、当初計画が18m4車線だったのを、
道路構造令が変わったことを理由に22mに計画変更してたぞ。
どうしても4車線欲しかったら同様にすんでないの？
道路構造令が変わったことを理由に22mに計画変更してたぞ。
どうしても4車線欲しかったら同様にすんでないの？
>>413
だから 高速下～東八は今の大きさになった
元々調布保谷は18mの計画
高速下～甲州街道は
法律改正前に既に完成してる区間で住民もそれに沿って退かしてるから 更に広げるってのは かなり厳しい
だから 高速下～東八は今の大きさになった
元々調布保谷は18mの計画
高速下～甲州街道は
法律改正前に既に完成してる区間で住民もそれに沿って退かしてるから 更に広げるってのは かなり厳しい
415 ：R774：2009/04/10(金) 11:37:08 ID:a/6kSmDP
補助第１２０号線（平井地区）交通開放！
水戸街道から蔵前橋通りまでつながります！
５月９日（土） 午後３時 交通開放
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/04/20j49200.htm
水戸街道から蔵前橋通りまでつながります！
５月９日（土） 午後３時 交通開放
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/04/20j49200.htm
416 ：R774：2009/04/10(金) 18:02:29 ID:mcF1EAlR
外環開通で渋滞緩和確実
で、調布保谷線の北側区間はいつ完成するんだ
早く完成してくれると助かるんだが・・・
早く完成してくれると助かるんだが・・・
418 ：R774：2009/04/11(土) 14:46:26 ID:91tkCzVg
政治家に直訴を
>>417
予定では来年度末・・・
予定では来年度末・・・
420 ：418：2009/04/11(土) 17:04:59 ID:u0aAwcu5
違う
あと２年かｗ
あと２年かｗ
※予定はあくまで予定です。
山手通りと恵比寿ガーデンプレイスに繋がる道が４月１９日に開通。
杉並～多摩東部は全ての交通が腐ってる。
・中央線は快速も中野から各停。
・京王は笹塚までしか複々線ではなく、踏切だらけ。
・西武新宿線は複々線なし＆踏切だらけ。
・丸ノ内線は荻窪止まり。
・外環は40年近く止まったまま。
・中央道高井戸インターは下りから乗れない。
・南北のまともな道路は環八以外なし。
・放射道路も甲州街道と青梅街道以外カス。
・その2つも環八過ぎるとしょぼくなる。
自己中の巣窟。まさに生きるベルリンの壁だよ。
使徒を呼び寄せたい。
・中央線は快速も中野から各停。
・京王は笹塚までしか複々線ではなく、踏切だらけ。
・西武新宿線は複々線なし＆踏切だらけ。
・丸ノ内線は荻窪止まり。
・外環は40年近く止まったまま。
・中央道高井戸インターは下りから乗れない。
・南北のまともな道路は環八以外なし。
・放射道路も甲州街道と青梅街道以外カス。
・その2つも環八過ぎるとしょぼくなる。
自己中の巣窟。まさに生きるベルリンの壁だよ。
使徒を呼び寄せたい。
>>423
防衛省んとこと南橋か。都計道だったんだね。
防衛省んとこと南橋か。都計道だったんだね。
石原閣下にもう8年ほど都知事をやってもらえば、
だいぶ整備されると思う。
だいぶ整備されると思う。
>>424
住民エゴだけに求められない問題：
１．河川渓谷が多くて開発行為がいまひとつ面倒だった。
２．旧街道と旧国鉄線(中央本線）が斜めに交わっていていびつ。
昔からそれほど便利じゃない土地に鉄道が通ったことで人が住めるようになっただけ。
住民エゴだけに求められない問題：
１．河川渓谷が多くて開発行為がいまひとつ面倒だった。
２．旧街道と旧国鉄線(中央本線）が斜めに交わっていていびつ。
昔からそれほど便利じゃない土地に鉄道が通ったことで人が住めるようになっただけ。
＞・南北のまともな道路は環八以外なし。
その環八も4車線区間があるしな。（笹目通りが合流する練馬と6車線の世田谷に挟まれてるのに）
その環八も4車線区間があるしな。（笹目通りが合流する練馬と6車線の世田谷に挟まれてるのに）
430 ：R774：2009/04/13(月) 21:59:30 ID:GS6Cefbc
多摩地区といえば、名物クランク。
府中街道なんか、とっくの昔に真っ直ぐになってたと思ってた。
府中街道なんか、とっくの昔に真っ直ぐになってたと思ってた。
432 ：R774：2009/04/14(火) 11:41:55 ID:u2ahaHHA
433 ：R774：2009/04/14(火) 12:44:15 ID:ZneebUbO
>>407>>431
しもいしはら渋滞
上り線
左レーン→歩行者待ち
右折レーン→右折車両が15台前後、30秒前後要する処、右折矢印信号が10秒ほど。
これにより右折待ちの列が一気に伸びる。
直進→右左折車両の列に挟まれ、実質真ん中一車線に
下り線
左レーン→歩行者待ち。直進車も左折車で動かないのを遅れて知り、慌てて中レーンへ
右折レーン→あまり多くない
直進→左レーンが止まるので、実質真ん中一車線に
解決策
１スクランブル信号にする。
２右折矢印青信号をあと数秒延ばす
これだけ。構造はいじらないで信号だけ。
しもいしはら渋滞
上り線
左レーン→歩行者待ち
右折レーン→右折車両が15台前後、30秒前後要する処、右折矢印信号が10秒ほど。
これにより右折待ちの列が一気に伸びる。
直進→右左折車両の列に挟まれ、実質真ん中一車線に
下り線
左レーン→歩行者待ち。直進車も左折車で動かないのを遅れて知り、慌てて中レーンへ
右折レーン→あまり多くない
直進→左レーンが止まるので、実質真ん中一車線に
解決策
１スクランブル信号にする。
２右折矢印青信号をあと数秒延ばす
これだけ。構造はいじらないで信号だけ。
>>434
あれだけ長々と書いておきながら、スマートICに反対する理由は一つも書いてないんだよな。
あれだけ長々と書いておきながら、スマートICに反対する理由は一つも書いてないんだよな。
>>436
結局NIMBYだからな
結局NIMBYだからな
反対署名264人って町内会レベル。少なすぎ。
賛成署名したら覆ってしまうかもしれん
440 ：R774：2009/04/20(月) 19:19:24 ID:JqnYMa2X
今朝４時３０分位に外回りの鹿浜橋の手前で警察車両(ワゴン車)がガードレールを壊して車両が大破してましたがいったいどんな状況であんな事になったのでしょうか？
知っている方いましたら教えて頂けないでしょうか？
警察車両が事故って事で気になっちゃって(笑)
知っている方いましたら教えて頂けないでしょうか？
警察車両が事故って事で気になっちゃって(笑)
441 ：R774：2009/04/21(火) 08:13:55 ID:pCQEKfSG
>>440
目撃者求む
目撃者求む
442 ：R774：2009/04/22(水) 02:28:53 ID:3IC6JrSk
へぇ
ニュースでは大した扱いはしていなかったな
部署は降格だな
ニュースでは大した扱いはしていなかったな
部署は降格だな
444 ：R774：2009/04/22(水) 20:16:09 ID:7P5opHEp
環七を国道4号から新青梅街道までの内回りを原付で走ったけど
なかなか走りやすいっすね
三車線だからかな
なかなか走りやすいっすね
三車線だからかな
445 ：R774：2009/04/22(水) 22:19:31 ID:3IC6JrSk
杉並世田谷区間は
車線幅員狭い上に
大型トレーラーが左右ライン踏みながら走り、
その両サイドも大型という、シケイン障害物競走状態。
ウィンカー出しても車間ピッチリで
車線変更ままならず、
その後ろが空けてくれたと思ったら
空気読めない雲助やドカタハイエースが入り込んで
わざと詰めて入れなくしてしまう。
一度エロいオヤビン乗せてて急いでいたのを邪魔された時は、
信号で降りて丁寧語で威嚇しといた。
とにかく環七は青砥も大原も戦争。
車線幅員狭い上に
大型トレーラーが左右ライン踏みながら走り、
その両サイドも大型という、シケイン障害物競走状態。
ウィンカー出しても車間ピッチリで
車線変更ままならず、
その後ろが空けてくれたと思ったら
空気読めない雲助やドカタハイエースが入り込んで
わざと詰めて入れなくしてしまう。
一度エロいオヤビン乗せてて急いでいたのを邪魔された時は、
信号で降りて丁寧語で威嚇しといた。
とにかく環七は青砥も大原も戦争。
446 ：R774：2009/04/24(金) 10:02:19 ID:altEiFuv
夕方は、ドライバーも込みで、車内で酒盛り、ドカタハイエース。
447 ：R774：2009/04/24(金) 14:10:12 ID:uImdo6QJ
５月３０日午後４時、清瀬立体開通決定！
448 ：R774：2009/04/25(土) 00:39:36 ID:irVt4VzY
447補足
村山３・４・７号府中清瀬線
西武池袋線との清瀬立体を含む約1.1キロメートルが交通開放！！
東八道路からさいたま東村山線へとつながります！！
－平成２１年５月３０日（土）午後4時 交通開放－
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/04/20j4n400.htm
村山３・４・７号府中清瀬線
西武池袋線との清瀬立体を含む約1.1キロメートルが交通開放！！
東八道路からさいたま東村山線へとつながります！！
－平成２１年５月３０日（土）午後4時 交通開放－
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/04/20j4n400.htm
449 ：R774：2009/04/25(土) 21:22:59 ID:K1QZCUci
今日、用事があって、横浜から原宿に出かけたけど、
往きは、午前中だったせいか、246がけっこう空いてた。
往きは、午前中だったせいか、246がけっこう空いてた。
保守作業
452 ：R774：2009/05/02(土) 16:23:21 ID:gUbh1Nlo
豊洲大橋はいつ開通するんだ
453 ：R774：2009/05/02(土) 21:26:58 ID:ZMv9gYy8
>>452
環状2号線が出来ないと…
環状2号線が出来ないと…
環状３号 芝公園～勝どき はいつ完成するんだ？
個人的にはこっちのほうが重要
個人的にはこっちのほうが重要
>>454
沈埋トンネルだっけ？ すげえ金かかりそう。
沈埋トンネルだっけ？ すげえ金かかりそう。
>>449
土曜日の午前中は空いてるかもしれない。
昼でも用賀から３０分前後で渋谷にいけることがある。
２４６だけは空いてても、周りが混んでることがおおいけど。
首都高速からでも２０分以下で降りれるか
判らん箇所だから。
土曜日の午前中は空いてるかもしれない。
昼でも用賀から３０分前後で渋谷にいけることがある。
２４６だけは空いてても、周りが混んでることがおおいけど。
首都高速からでも２０分以下で降りれるか
判らん箇所だから。
457 ：R774：2009/05/07(木) 23:51:18 ID:ZT+EugRK
458 ：R774：2009/05/09(土) 11:44:43 ID:pbctqShv
大原 通行止め
ﾄﾅｲｵﾏﾜﾘｻﾝｲﾊﾟｰｲ
460 ：R774：2009/05/12(火) 15:50:04 ID:yZl0CRea
補助26号、早く全通してくれ。
461 ：R774：2009/05/12(火) 19:08:04 ID:EkMuNRa6
朝板橋へ
ストコー３号で谷町経由で行かずに
４号幡ヶ谷で上り乗って
山手トンネルでみんな行っとるな
ストコー３号で谷町経由で行かずに
４号幡ヶ谷で上り乗って
山手トンネルでみんな行っとるな
462 ：R774：2009/05/12(火) 22:14:14 ID:yZl0CRea
そら、そやろね。
463 ：R774：2009/05/14(木) 00:05:27 ID:DQDy8ClP
都道102の青井三丁目以南と、
都道314の地下鉄車庫前以北と、
どっちが先に出来るかな。
いずれにせよ、片側2車線にしてほしいけど。
都道314の地下鉄車庫前以北と、
どっちが先に出来るかな。
いずれにせよ、片側2車線にしてほしいけど。
464 ：R774：2009/05/26(火) 00:22:04 ID:r3TDe3px
平成21年度６月補正予算（案）
◆東京外かく環状道路の整備推進 ２６億円
直轄事業負担金、用地測量
◆骨格幹線道路の整備 ２５７億円
放射第７号線（練馬区）、環状第５の１号線（渋谷区）など
◆東京港の国際競争力強化 ６５億円
東京港臨海道路整備、第一航路の増深など
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2009/05/70j5f100.htm
◆東京外かく環状道路の整備推進 ２６億円
直轄事業負担金、用地測量
◆骨格幹線道路の整備 ２５７億円
放射第７号線（練馬区）、環状第５の１号線（渋谷区）など
◆東京港の国際競争力強化 ６５億円
東京港臨海道路整備、第一航路の増深など
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2009/05/70j5f100.htm
調布保谷線の歩道と植樹帯の整備、
ごく一部はきちんと縁石組んでたけどほとんどのとこは
仮舗装の仮歩道みたいなカンジだた
ツツジも置き場所ないからとりあえず植えとけみたいな勢いだったし
っていうかまだ立ち退いてないとこの塀のすぐ脇まで
無駄にぴっちり植えてるけど取り壊す時にジャマになるだろw
ttp://x072.s10.x-beat.com/up/src/up3850.jpg
ごく一部はきちんと縁石組んでたけどほとんどのとこは
仮舗装の仮歩道みたいなカンジだた
ツツジも置き場所ないからとりあえず植えとけみたいな勢いだったし
っていうかまだ立ち退いてないとこの塀のすぐ脇まで
無駄にぴっちり植えてるけど取り壊す時にジャマになるだろw
ttp://x072.s10.x-beat.com/up/src/up3850.jpg
>>465
要町かどっかで、都が道路の事業化前に先行買収して「とりあえず低木でも植樹しておくか」といって植樹し、道路が事業化されたときに抜こうとした。
そしたら地元住民様が反対し、車線数が削減されて無駄に広い環境敷設帯が出来た
みたいな話を聞いたことがある
要町かどっかで、都が道路の事業化前に先行買収して「とりあえず低木でも植樹しておくか」といって植樹し、道路が事業化されたときに抜こうとした。
そしたら地元住民様が反対し、車線数が削減されて無駄に広い環境敷設帯が出来た
みたいな話を聞いたことがある
>>466
ガセ。ちゃんと理由がある。
ガセ。ちゃんと理由がある。
無駄に広い歩道や植樹帯なんかいらないから
そのかわり車線増やしたほうが渋滞対策にもなるし
さらに渋滞減ることによって大気汚染も多少改善されるし
渋滞してるせいで抜け道として裏道使う奴も減ることによって
交通事故も減ると思うしぜったい車線広くしたほうがいいと思うんだけどな
そのかわり車線増やしたほうが渋滞対策にもなるし
さらに渋滞減ることによって大気汚染も多少改善されるし
渋滞してるせいで抜け道として裏道使う奴も減ることによって
交通事故も減ると思うしぜったい車線広くしたほうがいいと思うんだけどな
469 ：R774：2009/06/05(金) 09:16:37 ID:RqWozzUJ
当初は無駄に広い歩道や植樹帯がある方が良い。
緩衝帯を作ることで環境を守れるから、買収交渉もしやすい。
渋滞が発生しやすい場所があれば、後日これを削って車線を増やせる。
緩衝帯を作ることで環境を守れるから、買収交渉もしやすい。
渋滞が発生しやすい場所があれば、後日これを削って車線を増やせる。
尾久橋通り信号多すぎる。しかも信号のタイミング悪すぎだし、ほとんど信号で各停。
田端新町から熊野前まで渋滞してなくても10分かかる。
熊野前から江北陸橋まで渋滞してなくても20分かかる。
田端新町から熊野前まで渋滞してなくても10分かかる。
熊野前から江北陸橋まで渋滞してなくても20分かかる。
>>470
舎人ライナーへ誘導してんだよｗ
舎人ライナーへ誘導してんだよｗ
472 ：R774：2009/06/07(日) 20:40:02 ID:1J5kvqiH
まあ、でも、東側は道路に比べてクルマ少ないしな。
474 ：R774：2009/06/09(火) 01:41:44 ID:rWuXnpjI
柴又街道、４車線にしてくれないかな…。
小岩～柴又が狭くて、怖い。
蔵前橋通りまでなら、鹿骨を裏道で抜けられるけど、水戸街道までとなると…。
篠崎街道も一部狭いし、環七は青戸八が…。
小岩～柴又が狭くて、怖い。
蔵前橋通りまでなら、鹿骨を裏道で抜けられるけど、水戸街道までとなると…。
篠崎街道も一部狭いし、環七は青戸八が…。
475 ：R774：2009/06/09(火) 21:49:00 ID:LxduA7gt
池袋の明治通りのバイパスの環5の1はいつ完成するの？
>>475
LRTの話がまとまってからじゃないか
LRTの話がまとまってからじゃないか
石原は23区ばっかり優遇するな。
多摩地域ももっとカネかけて道路整備しる。
多摩地域ももっとカネかけて道路整備しる。
多摩南北５路線はかなり優先的に整備されてるでしょ
480 ：R774：2009/06/12(金) 16:28:48 ID:2Xcq2L9+
>>479
だな
だな
484 ：R774：2009/06/16(火) 09:52:47 ID:wUnjscRE
東村山の五差路+踏切が立体化になるんだな。
ついでに府中街道も４車線化しないかな
ついでに府中街道も４車線化しないかな
>>484
4車線化の一環として立体化するんでしょ？
4車線化の一環として立体化するんでしょ？
486 ：R774：2009/06/17(水) 09:25:37 ID:DBJN1hY8
http://www.city.higashimurayama.tokyo.jp/~kakukaweb/039200/renritu/renritu_index.htm
http://www.city.higashimurayama.tokyo.jp/~kakukaweb/039200/higashimurayama/news/higashimurayama_news03.pdf
鉄道との連続立体交差事業でってことらしいね
http://www.city.higashimurayama.tokyo.jp/~kakukaweb/039200/higashimurayama/news/higashimurayama_news03.pdf
鉄道との連続立体交差事業でってことらしいね
488 ：R774：2009/06/18(木) 09:23:35 ID:lsRBIROX
ありがとう！
でも４車線化は明記されてないね。今後の課題って感じなのかな。
実際用地買収もかなり必要だろうし。
でも４車線化は明記されてないね。今後の課題って感じなのかな。
実際用地買収もかなり必要だろうし。
小川町の府中街道のクランクはどうにかなんねえの？
>>489
まっすぐにする計画はあるけど。どうだか。
まっすぐにする計画はあるけど。どうだか。
491 ：R774：2009/06/19(金) 09:23:28 ID:rzUbsM8x
>>489
将来的には関戸橋までまっすぐになる。何十年かかるかわからんがｗ
将来的には関戸橋までまっすぐになる。何十年かかるかわからんがｗ
今事業中なのは五日市街道までだっけ
493 ：R774：2009/06/20(土) 20:10:45 ID:F4twtsFj
多摩は、クランクだらけだからななあ。
無防備宣言都市にしたい連中が沢山いる癖に、鍵辻みたいな防衛機構は残してるんだな。
495 ：R774：2009/06/21(日) 14:36:01 ID:Bx1GCAYY
基本、田んぼのあぜ道だからね。
やたらに細かい道がたくさんあるけど、
まともな道路として機能してない。
やたらに細かい道がたくさんあるけど、
まともな道路として機能してない。
496 ：R774：2009/06/23(火) 16:29:01 ID:PvPifsei
立体交差はいいけど、東村山で止まらずに所沢まで行けよ、西武国分寺線。
あとひと駅だろが。まったく、少しは改良しろよ、西武のぼけ。
あとひと駅だろが。まったく、少しは改良しろよ、西武のぼけ。
国分寺発本川越行きがありますが・・・
498 ：R774：2009/06/24(水) 20:37:17 ID:x5wg0FW1
まあ、東急ならとっくのとおに直通＆
他の路線組み替えやってる。
他の路線組み替えやってる。
ありゃあすでに「改造」した結果だ＞西武
501 ：R774：2009/06/25(木) 16:20:47 ID:zoBZt6oj
>>499
改造して、あれ？ ちょっと酷過ぎる。
改造して、あれ？ ちょっと酷過ぎる。
502 ：R774：2009/06/25(木) 18:40:34 ID:JhR01zXj
>>500
現状も川崎街道と繋がってるし小さいことは気にすんなって。
現状も川崎街道と繋がってるし小さいことは気にすんなって。
>>497
むしろ、国分寺<->本川越が最初に敷かれた路線。
むしろ、国分寺<->本川越が最初に敷かれた路線。
504 ：R774：2009/06/26(金) 21:08:46 ID:/oqvRxSS
三宿通りって中途半端にきれてるな。
どこからどこまで繋がる予定なんだ？
どこからどこまで繋がる予定なんだ？
505 ：R774：2009/06/26(金) 21:16:26 ID:MCxtmnV/
それ、五本木の方から来てる道路のこと？
北の方は、「中野通り」じゃない？
北の方は、「中野通り」じゃない？
506 ：R774：2009/06/26(金) 21:17:27 ID:MCxtmnV/
あ、途中で押してしもた・
南の方は、目黒郵便局の方の「補助26号」じゃない？
南の方は、目黒郵便局の方の「補助26号」じゃない？
>>501
俺は新所から新宿まで通ってるから、あの系統で全く問題ない。
中央線なんか、年中、止まり、遅れだからわざわざ国分寺に行く必要性を感じない。
まあ、と、いうわけで、人それぞれの都合がある。自分の都合だけで「酷い」と言い切るのはなんだかな・・・・
（スレ違い、スマソ）
俺は新所から新宿まで通ってるから、あの系統で全く問題ない。
中央線なんか、年中、止まり、遅れだからわざわざ国分寺に行く必要性を感じない。
まあ、と、いうわけで、人それぞれの都合がある。自分の都合だけで「酷い」と言い切るのはなんだかな・・・・
（スレ違い、スマソ）
改造と改良は、まあ別の言葉だ
509 ：R774：2009/06/29(月) 17:17:15 ID:236DdY1Y
国分寺～所沢を通ってる人も居るんだけどね。
510 ：R774：2009/07/02(木) 05:03:57 ID:MG75Bxxc
平和橋通り・船堀街道を環状６号として、柴又街道を環状８号として整備する気は…ないよね。やっぱり。
511 ：R774：2009/07/02(木) 09:32:22 ID:5BfuH33P
そうね、拡幅、立体交差して欲しいところだね。
>>510
建設局のサイトにおいてある図を見ると、明らかにそれっぽいですよね。
建設局のサイトにおいてある図を見ると、明らかにそれっぽいですよね。
513 ：R774：2009/07/05(日) 13:59:06 ID:6KxKApSS
国立の都道に格下げされた甲州街道の事が噂のマガジンで取り上げられてたけど、
新奥多摩街道の日野橋～府中のバイパス早く作れ！
上記の道路が出来ないと2車線にしたら青梅・昭島・立川～府中利用者で大渋滞必然。
ラジオの渋滞情報で日野橋～国立府中ICの地名を聞かない日はないほどまでに…。
新奥多摩街道の日野橋～府中のバイパス早く作れ！
上記の道路が出来ないと2車線にしたら青梅・昭島・立川～府中利用者で大渋滞必然。
ラジオの渋滞情報で日野橋～国立府中ICの地名を聞かない日はないほどまでに…。
>>513
そこより東八の方が先だと・・・
そこより東八の方が先だと・・・
515 ：R774：2009/07/06(月) 09:05:50 ID:vgUM6j5B
>>514
東八って計画的には都内のどこの道に接続する予定なの？
東八って計画的には都内のどこの道に接続する予定なの？
>>515
日野バイパス
日野バイパス
517 ：R774：2009/07/06(月) 21:20:44 ID:hUwGTSIo
東側の話じゃないの、515さんが尋ねてるのは。
下本宿から人見街道まで用地確保済み。
そっから先は玉川上水に沿って中央道下につながる計画。
そっから先は玉川上水に沿って中央道下につながる計画。
上水沿いはまだまだぼちぼちだねぇ＞用地取得
521 ：R774：2009/07/07(火) 09:10:57 ID:IjkshGQG
へえ、盲学校とか岩崎通信機の道を拡幅するのではなくて、
北側を迂回して、人美街道、玉川上水の方を通すんですね。
てっきり、あのまま直進する道を拡幅するのかと思ってました。
北側を迂回して、人美街道、玉川上水の方を通すんですね。
てっきり、あのまま直進する道を拡幅するのかと思ってました。
522 ：R774：2009/07/07(火) 09:18:49 ID:Em0CdKkf
ありがとう。東側が知りたかった。
２０号に合流するのか。
それこそ外環整備しないと大変なことになるね
２０号に合流するのか。
それこそ外環整備しないと大変なことになるね
523 ：R774：2009/07/07(火) 20:39:36 ID:dD3CrWpR
524 ：R774：2009/07/07(火) 20:45:35 ID:dD3CrWpR
中の橋の陸橋が片側１車線なのが気がかり。
中央道本線への影響が今以上にひどくなる気がする。
中央道本線への影響が今以上にひどくなる気がする。
いやそこガードレールで塞いで一車線に絞ってるだけだから
東八道路完成したら開放されて二車線になるよ
東八道路完成したら開放されて二車線になるよ
526 ：R774：2009/07/11(土) 16:34:42 ID:EjSCzRBF
東八道路の東八は東京八王子のこと。
高井戸ＩＣから圏央南八王子ＩＣまで同じ計画路線名。
２８ｍと３０ｍが基本の４車線道路。
全通後２０号本線になる予定。
高井戸ＩＣから圏央南八王子ＩＣまで同じ計画路線名。
２８ｍと３０ｍが基本の４車線道路。
全通後２０号本線になる予定。
>>526
でもその全通がいつになることやら・・・・
でもその全通がいつになることやら・・・・
528 ：R774：2009/07/14(火) 09:50:04 ID:/8OdW9B1
甲州街道と東八で、それぞれ一方通行にしたら、すごく流れそう。
どうせ、数百メートルごとに止まるような信号の制御を
警視庁が設定してくれるから、そんなことはない。
警視庁が設定してくれるから、そんなことはない。
530 ：R774：2009/07/14(火) 23:25:20 ID:I4cNWVCB
>>520-521
当初は下本宿通りを拡幅して25㍍4車線道路しようとしたんだけど猛反対
↓
なら中央高速作ったときとおなじく玉川上水（当時空堀）をつぶした25㍍道路に都市計画変更
↓
こんどは清流の復活だの文化財指定だの緑と環境を守れだのと大変なことになって
結果として玉川上水を保存した環境敷設帯ｺﾐｺﾐ60㍍の巨大道路に
↓
反対派の拠点がその計画線に引っかかってしまい絶賛猛反対実施中 ←いまここ
当初は下本宿通りを拡幅して25㍍4車線道路しようとしたんだけど猛反対
↓
なら中央高速作ったときとおなじく玉川上水（当時空堀）をつぶした25㍍道路に都市計画変更
↓
こんどは清流の復活だの文化財指定だの緑と環境を守れだのと大変なことになって
結果として玉川上水を保存した環境敷設帯ｺﾐｺﾐ60㍍の巨大道路に
↓
反対派の拠点がその計画線に引っかかってしまい絶賛猛反対実施中 ←いまここ
531 ：R774：2009/07/15(水) 11:20:01 ID:u7k3MRtm
その反対派って、住民？それとも企業？
中国みたいに一年くらいで強制立ち退き→バカ広くてまっすぐな道路建設
にできればいいのに。
にできればいいのに。
533 ：R774：2009/07/16(木) 10:58:20 ID:buPU5R7+
やっぱり杉並プロ市民はやることが違うな
①中央線複々線化で快速通過予定だった高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪の停車要求
②中央道高井戸ICの設置拒否
③外環道建設反対
④東八道路建設反対
⑤住民票コードの拒否
これだけわがままを押し通して周りの迷惑顧みず
①中央線複々線化で快速通過予定だった高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪の停車要求
②中央道高井戸ICの設置拒否
③外環道建設反対
④東八道路建設反対
⑤住民票コードの拒否
これだけわがままを押し通して周りの迷惑顧みず
534 ：R774：2009/07/16(木) 11:17:34 ID:hUP6S+cx
関東震災と東京大空襲で移住した赤い人々
535 ：R774：2009/07/16(木) 11:43:17 ID:NkkNuK39
離島に移住願って、勝手にコミューンでも創っていただきたい。
536 ：R774：2009/07/16(木) 11:47:37 ID:NkkNuK39
あ、途中で押してしもた。
確かに、杉並は、もうこっから先の人生なんかどうでもいい
年寄りが多いからね。道路も鉄道も関係ない。
身の回り30センチが快適ならば、それで良いという。
確かに、杉並は、もうこっから先の人生なんかどうでもいい
年寄りが多いからね。道路も鉄道も関係ない。
身の回り30センチが快適ならば、それで良いという。
市場価格の3割り増しで強制買収できるようにしろ。
しかし反対派がいるから工事が進まないというが、
実は反対派を潰す活動のほうが弱いだけなんじゃないのかな。
つまり、建設推進派は実は猛烈に運動をするほどには道路の完成を願ってない。
まあ、どっちもどっちだな。
本当に道路が欲しければもっと活動したら？
しかし反対派がいるから工事が進まないというが、
実は反対派を潰す活動のほうが弱いだけなんじゃないのかな。
つまり、建設推進派は実は猛烈に運動をするほどには道路の完成を願ってない。
まあ、どっちもどっちだな。
本当に道路が欲しければもっと活動したら？
子孫の社会生活なんかどうでもいい！自然があれば生きていける！
動物に還れって事だよ、おやさしいじゃないか。
もう猿並みのお子さんたちもいるし、
さらにそのできちゃった子も生まれてるし、着実に成果上げてるよね。
先代の築き上げたストックを食い潰したとき、一気にスラム化して畜生界になるんですよね
もう兆しがありますもんね、
動物に還れって事だよ、おやさしいじゃないか。
もう猿並みのお子さんたちもいるし、
さらにそのできちゃった子も生まれてるし、着実に成果上げてるよね。
先代の築き上げたストックを食い潰したとき、一気にスラム化して畜生界になるんですよね
もう兆しがありますもんね、
もう杉並に使徒呼ぶしかないな。
第二新東京市つくればいいだけじゃん。
遷都しようぜ。
遷都しようぜ。
542 ：R774：2009/07/20(月) 23:59:07 ID:p7g2GEzA
練馬杉並世田谷民国（略して練り杉だ民国）が建国されると聞きました
とりあえずその地域に住んでる人と話しして思考の傾向を探りたい
とりあえずその地域に住んでる人と話しして思考の傾向を探りたい
543 ：R774：2009/07/21(火) 10:10:55 ID:/nzgJb9x
小田急複々線反対は世田谷だっけｗ
練馬も西武線高架に反対してたっけ。結局小田急も西武も高架になったけどな。
残るは下北沢のみ
残るは下北沢のみ
必要な放射線・環状線が完成する見通しが無い。
たとえ三環状など現計画が完成したとしても不十分。
自転車や電動の単車・シニアカー等の低速軽車両用の
分離走行帯を確保できない。
鉄道の混雑緩和策も手が尽きた。
モノレールやLRTを通す空間が確保できない。
もう手遅れなんです。
たとえ三環状など現計画が完成したとしても不十分。
自転車や電動の単車・シニアカー等の低速軽車両用の
分離走行帯を確保できない。
鉄道の混雑緩和策も手が尽きた。
モノレールやLRTを通す空間が確保できない。
もう手遅れなんです。
いやぁ鉄道の混雑緩和策はまだまだあるよ
中央線線増とか、京葉線延伸とか、メトロセブン＆エイトライナーとか
道路に関してはもう根本的に車線の数が少ないのと車道幅員が狭すぎるんだよね
中央線線増とか、京葉線延伸とか、メトロセブン＆エイトライナーとか
道路に関してはもう根本的に車線の数が少ないのと車道幅員が狭すぎるんだよね
547 ：R774：2009/07/22(水) 14:14:18 ID:xcPs5gGj
やっぱ、東京の西側って、田畑だったところに、
道路整備しないで、急速に人口が増えたからなあ。
世田谷なんか、昔、路地だったととろに、
クルマが走ってるし、行き止まりも多いし。
道路整備しないで、急速に人口が増えたからなあ。
世田谷なんか、昔、路地だったととろに、
クルマが走ってるし、行き止まりも多いし。
道路整備の遅れは、美濃部都政の弊害が子々孫々にまで及んでるということだよな。
美濃部は、反対者がひとりでもいるうちは橋は作らない、渡りたければ泳いで渡れ、
と言い放った奴だし。まあ選び続けた都民、というよりオバハン連中が悪いんだけどね。
美濃部は、反対者がひとりでもいるうちは橋は作らない、渡りたければ泳いで渡れ、
と言い放った奴だし。まあ選び続けた都民、というよりオバハン連中が悪いんだけどね。
549 ：R774：2009/07/23(木) 02:28:27 ID:xvb+nljI
何分か前、砧の環八沿いで大きな音したけど
何かわかる？
何かわかる？
道路整備特別会計における地域別の受益と負担
ttp://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2007c.pdf
ttp://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2007c.pdf
552 ：R774：2009/07/23(木) 15:51:34 ID:VIq5Uaug
豊洲大橋さあ
もうできてるんだから車通そうよ
作って三年間も放置ってもったいないだろ
潮風で劣化するのに
もうできてるんだから車通そうよ
作って三年間も放置ってもったいないだろ
潮風で劣化するのに
554 ：R774：2009/07/23(木) 23:17:07 ID:j3XaEou4
>>553
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E6%B4%B2%E5%A4%A7%E6%A9%8B
wikipediaの記述によると、地元が供用を阻んでいるらしい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E6%B4%B2%E5%A4%A7%E6%A9%8B
wikipediaの記述によると、地元が供用を阻んでいるらしい。
環２を遅らせるなよという圧力ともとれるな
556 ：R774：2009/07/25(土) 21:21:40 ID:wqotyYb/
どこに書いたらいいかわからないから書くけど、目白通り上り練馬大泉の坂上がる少し手前、
3台が絡む(うち1台が横転)事故で、渋滞中。下りも詰まりぎみ。
全然動かなくて消防車が来たからなんだろうと思ったら横転してた(^_^;)
3台が絡む(うち1台が横転)事故で、渋滞中。下りも詰まりぎみ。
全然動かなくて消防車が来たからなんだろうと思ったら横転してた(^_^;)
557 ：555：2009/07/25(土) 21:32:09 ID:wqotyYb/
すみません上りと下り逆でした
>544
練馬近辺で
西武の高架反対って
聞いたこと無いけど
あったのかな？
逆立体工事なんて
かなり、面白がったけど
練馬近辺で
西武の高架反対って
聞いたこと無いけど
あったのかな？
逆立体工事なんて
かなり、面白がったけど
>>558
そこかしこの沿線の家のベランダに反対の看板出てたよ
そこかしこの沿線の家のベランダに反対の看板出てたよ
560 ：R774：2009/07/26(日) 00:26:52 ID:HaZqZkut
調布保谷の北端に関越のICを作るべきだよな
はい
八王子市内、VICSが全然入らん
国道走ってても入んないとかどんだけ田舎なんだよｗ
国道走ってても入んないとかどんだけ田舎なんだよｗ
新青梅街道と調布保谷線の交点にあるファミマ、まもなく閉店
>>564
調布保谷線の関連情報
西東京市北町にある、
道路予定地に建っていた「スーパーレッツ」は今月20日で閉店。
隣の（やはり予定地上）の「酒ディスカウントレッツ」や「ダイソー」も
8月いっぱいで閉店。
グーグルマップのURLを貼り付けようとしたら
「長すぎる行があります！」とlive2chに怒られたから、
西東京市北町6-1-31で検索してみて。
調布保谷線の関連情報
西東京市北町にある、
道路予定地に建っていた「スーパーレッツ」は今月20日で閉店。
隣の（やはり予定地上）の「酒ディスカウントレッツ」や「ダイソー」も
8月いっぱいで閉店。
グーグルマップのURLを貼り付けようとしたら
「長すぎる行があります！」とlive2chに怒られたから、
西東京市北町6-1-31で検索してみて。
その辺でポツンと残ってる家とかまだあるの？
569 ：R774：2009/07/30(木) 07:48:17 ID:G2JXvOwy
■補助第２３０号線（練馬区大泉町）の事業に着手します。
本路線は、練馬区関町南四丁目から南大泉、大泉学園町を経由して
光が丘三丁目に至る全長約１０．４キロメートルの都市計画道路です。
本路線のうち、約１．０キロメートルが完成、約１．１キロメートルが事業中です。
今回は、約８．３キロメートルの未整備区間のうち、
外環から土支田通りまでの現道のない８５０メートル区間について、
事業に着手するものです。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/07/20j7l200.htm
本路線は、練馬区関町南四丁目から南大泉、大泉学園町を経由して
光が丘三丁目に至る全長約１０．４キロメートルの都市計画道路です。
本路線のうち、約１．０キロメートルが完成、約１．１キロメートルが事業中です。
今回は、約８．３キロメートルの未整備区間のうち、
外環から土支田通りまでの現道のない８５０メートル区間について、
事業に着手するものです。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/07/20j7l200.htm
570 ：R774：2009/07/30(木) 15:12:54 ID:6C85gGbs
環状線の補助になるような、道路、
とくに東京の西側に欲しいよなあ。
中野通りも早く、五本木通り、補助26号とつなげて欲しいし、
環八の近所も、整備して欲しい。
とくに東京の西側に欲しいよなあ。
中野通りも早く、五本木通り、補助26号とつなげて欲しいし、
環八の近所も、整備して欲しい。
ほんのちょっとだけできてる区間があるよな
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&q=&ll=35.764348,139.606276&spn=0.006364,0.010933&z=17
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&q=&ll=35.764348,139.606276&spn=0.006364,0.010933&z=17
北大泉だけ外環の側道がないんだよなあ。
574 ：R774：2009/07/31(金) 03:42:48 ID:iWwfPiKI
23区西部や多摩地区ばかり整備されていいよな。
貧弱な船堀街道・平和橋通り、柴又街道・篠崎街道も整備し直してくれ。
都道だろ？あれも。
貧弱な船堀街道・平和橋通り、柴又街道・篠崎街道も整備し直してくれ。
都道だろ？あれも。
576 ：R774：2009/07/31(金) 15:01:47 ID:+pNz38/R
>576
都営の鉄道なんだから
他県まで、延伸する必要は無いだろう。
都営の鉄道なんだから
他県まで、延伸する必要は無いだろう。
578 ：R774：2009/07/31(金) 21:05:52 ID:JR2QQXuV
今時、そんなこと言ってる場合じゃないと思うんだけど。
579 ：R774：2009/07/31(金) 22:44:25 ID:2ojap/o4
>>577
他県への延伸実績があるからなぁ。
他県への延伸実績があるからなぁ。
581 ：R774：2009/08/03(月) 09:57:31 ID:5hUy9Ytr
582 ：R774：2009/08/03(月) 15:05:57 ID:oESWfAaw
道路も、自治体単独で計画するのではなく、
相互の連絡を考えて、計画、実行してくれえ。
横浜と川崎の市堺なんか、凄いぞ。
相互の連絡を考えて、計画、実行してくれえ。
横浜と川崎の市堺なんか、凄いぞ。
たしかに、川崎って何であそこまで道路を蔑ろにするのかね。
町田との境も、川崎に入った瞬間道路が無くなったりするしｗ
町田との境も、川崎に入った瞬間道路が無くなったりするしｗ
遷都して理想の道路網を一から作るべき
587 ：R774：2009/08/04(火) 09:10:35 ID:D7k8lkFJ
>>583
川崎市宮前区有馬出身の俺からすると横浜側の開発が急すぎ
川崎市宮前区有馬出身の俺からすると横浜側の開発が急すぎ
府中街道方向を使うかどうかが大きい。
南部沿線も多摩川沿いも全部混んでるからね。
川崎市中原区出身の俺からすると横浜はうらやましい限り。
南部沿線も多摩川沿いも全部混んでるからね。
川崎市中原区出身の俺からすると横浜はうらやましい限り。
そこで川崎縦貫道ですよ。
環状方向の整備がすすめば、環七環八も少しはすくかな？
ってか府中街道川崎区間は東京の努力に応えて欲しい。
矢野口辺りなんかすごくがんばってるんだし。
環状方向の整備がすすめば、環七環八も少しはすくかな？
ってか府中街道川崎区間は東京の努力に応えて欲しい。
矢野口辺りなんかすごくがんばってるんだし。
そうそう、川崎縦貫さえ通れば、と思うよ。
府中街道方向、特に多摩川沿いは半分産業道路化してるから、
空気もキレイになるだろうし、環八もまちがいなく空くと思う。
外環の南端も中途半端になりそうだしね。
府中街道方向、特に多摩川沿いは半分産業道路化してるから、
空気もキレイになるだろうし、環八もまちがいなく空くと思う。
外環の南端も中途半端になりそうだしね。
591 ：R774：2009/08/04(火) 13:27:14 ID:05FnGYOW
592 ：R774：2009/08/05(水) 11:35:15 ID:JTaZQ0G8
川崎縦貫って、ほんとに出来るの？
593 ：R774：2009/08/05(水) 19:30:00 ID:VRzQQeH8
盆ドラに有り得ないタイミングで入って来られるから気をつけろよ
594 ：R774：2009/08/05(水) 20:03:12 ID:NfGZzKLl
どうもおはこんばんちは
エイズ板広報です
2チャンネルHIVサロンも4年目に突ぬ夫し
議論も意見も息詰まりのう様相に
ひまなあたなのどうでもいい意見を募集中～
(中にはまじめに布教活動してる人や患者様もおらるるので嵐は病めてね）
HIVサロン(仮)＠2ch掲示板
http://love6.2ch.net/hiv/index.html
エイズ板広報です
2チャンネルHIVサロンも4年目に突ぬ夫し
議論も意見も息詰まりのう様相に
ひまなあたなのどうでもいい意見を募集中～
(中にはまじめに布教活動してる人や患者様もおらるるので嵐は病めてね）
HIVサロン(仮)＠2ch掲示板
http://love6.2ch.net/hiv/index.html
川崎市は難航する川崎縦貫道路に過剰に期待しすぎて
現状の整備をしないからなあ。
南部沿線道路とか多摩沿線道路とか尻手黒川道路とか全部が全部
中途半端でR409の代替にならない。
現状の整備をしないからなあ。
南部沿線道路とか多摩沿線道路とか尻手黒川道路とか全部が全部
中途半端でR409の代替にならない。
596 ：R774：2009/08/06(木) 09:12:17 ID:t9IYWcta
境目でいうなら東京と埼玉の境目、特に多摩地区は連絡悪い。
東京も４６３バイパスの受け側を早く整備してくれー
東京も４６３バイパスの受け側を早く整備してくれー
597 ：R774：2009/08/06(木) 20:42:23 ID:WG5shvyd
>>596
埼玉の都県境は東京都側がまるでやる気なしだからなあ。
入間所沢BPも航空写真で見ると延伸予定部が空き地になってるのに
それも都県境までだもんな。あそこまで作ってもどうにもならないだろ。
新東京所沢線もﾋﾞﾐｮｰにやる気ないし、和光富士見BPだってどこに接続する気なんだ？
おまけに新大宮BPの東京都区間とかわけわからない投資。
>>597
川崎はなまじ政令指定都市になって
県から独立状態になったばっかりに損してるよなあ
埼玉の都県境は東京都側がまるでやる気なしだからなあ。
入間所沢BPも航空写真で見ると延伸予定部が空き地になってるのに
それも都県境までだもんな。あそこまで作ってもどうにもならないだろ。
新東京所沢線もﾋﾞﾐｮｰにやる気ないし、和光富士見BPだってどこに接続する気なんだ？
おまけに新大宮BPの東京都区間とかわけわからない投資。
>>597
川崎はなまじ政令指定都市になって
県から独立状態になったばっかりに損してるよなあ
599 ：R774：2009/08/07(金) 02:19:19 ID:8B0MMq2D
外回り八幡山から高井戸入口、
内回り谷原から南田中
事故や工事以外の自然渋滞
それぞれ２時間が最高
内回り谷原から南田中
事故や工事以外の自然渋滞
それぞれ２時間が最高
環七豊玉から新大宮バイパスにつながればめちゃくちゃ便利になる。早くつくれ。by中野区民
601 ：R774：2009/08/07(金) 21:46:42 ID:E0x0gxtb
> 住民もあんまり市政に関心ないみたいだし。
実はそこが一番イタイ。
実はそこが一番イタイ。
604 ：R774：2009/08/08(土) 01:47:30 ID:HYCOVX++
議員の事務所に手紙出したら？
605 ：クソ田舎 東京：2009/08/08(土) 18:37:28 ID:MxCslsTl
高層ビル群
大阪梅田＞＞ニューヨーク＞＞香港、上海＞＞＞新宿＞＞＞東京 丸の内
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1249285981/l50
大阪が大都会すぎてワロタわい
大阪梅田＞＞ニューヨーク＞＞香港、上海＞＞＞新宿＞＞＞東京 丸の内
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1249285981/l50
大阪が大都会すぎてワロタわい
606 ：R774：2009/08/10(月) 09:33:32 ID:dDngIx7I
607 ：R774：2009/08/10(月) 10:20:09 ID:LasCTVys
608 ：R774：2009/08/10(月) 10:32:17 ID:LasCTVys
ところで、国道246って、維持管理は各自治体担当なんだっけ？
だとしたら、川崎は何をしとるんだ？
溝口といい梶ヶ谷といい。
だとしたら、川崎は何をしとるんだ？
溝口といい梶ヶ谷といい。
よそ様の為になることはしません、でしょ
610 ：R774：2009/08/10(月) 14:04:08 ID:qqU4QdTZ
車でお台場と浅草と池袋と表参道と新橋と六本木あたりを一日で回ることは可能ですか？
できればそろぞれ15分くらい駐車しようと思ってます。
あまりにも東京の知識がなくて想像がつきません。ちなみにカーナビに頼るつもりです
できればそろぞれ15分くらい駐車しようと思ってます。
あまりにも東京の知識がなくて想像がつきません。ちなみにカーナビに頼るつもりです
えー、都心においては
・渋滞は、待つものではなく、回避するもの
・狭い道は、どこかで一方通行と出会う
・駐車場は、無秩序に時間貸し駐車場が点在するのみ
・一般道10～15km/h、首都高5～20km/hを見込んでさらに余裕時分を持つのが吉
・駐車料金次第だが、地下鉄併用、チャリ併用も有力な手段の１つ
と思っておいた方が良い、
と勢いで書いたので訂正を頼む
・渋滞は、待つものではなく、回避するもの
・狭い道は、どこかで一方通行と出会う
・駐車場は、無秩序に時間貸し駐車場が点在するのみ
・一般道10～15km/h、首都高5～20km/hを見込んでさらに余裕時分を持つのが吉
・駐車料金次第だが、地下鉄併用、チャリ併用も有力な手段の１つ
と思っておいた方が良い、
と勢いで書いたので訂正を頼む
612 ：R774：2009/08/10(月) 16:10:37 ID:LasCTVys
>>610
単純に回るだけだったら、十分可能ですよ。
単純に回るだけだったら、十分可能ですよ。
豊洲のららぽーとの無料臨時駐車場に車とめて持ってきた自転車でまわる
明後日の午前中に甲州街道から環八使って関越に
入ろうと思ってるんだが、このルートってメッチャ混む？
ググレって言われるかもしれないけど
高速みたいに当日の交通情報を見れるサイトが見当たらなくて…
もし混むとしたら代わりのルートと共に教えてもらえないだろうか？
入ろうと思ってるんだが、このルートってメッチャ混む？
ググレって言われるかもしれないけど
高速みたいに当日の交通情報を見れるサイトが見当たらなくて…
もし混むとしたら代わりのルートと共に教えてもらえないだろうか？
四面道超えればはやいんだがなぁ
618 ：R774：2009/08/11(火) 09:15:30 ID:3VscnZSQ
午前が何時を指すかによるな。
環８で関越に入るなら9時までに通過するのが個人的にはオススメ。
環８で関越に入るなら9時までに通過するのが個人的にはオススメ。
620 ：R774：2009/08/11(火) 12:50:35 ID:xzf3la5E
とんでも渋滞していた区間
合流で病的粘着して阻止する詰め厨が
見たら大宮ナンバー
お前なあ
東京入って来んなよ
合流で病的粘着して阻止する詰め厨が
見たら大宮ナンバー
お前なあ
東京入って来んなよ
621 ：R774：2009/08/12(水) 01:40:27 ID:+oci51DB
環八は地方ナンバーのメッカだぜ
通過する奴ばっかってこと
通過する奴ばっかってこと
622 ：R774：2009/08/12(水) 10:32:36 ID:VxTZhm2s
624 ：R774：2009/08/12(水) 22:08:40 ID:VxTZhm2s
625 ：R774：2009/08/12(水) 23:58:50 ID:x/h+rdXE
公共投資抑制というか配分の問題が大きいような気がするのだが。
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2007c.pdf
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2007c.pdf
627 ：R774：2009/08/13(木) 00:07:06 ID:KpvhUG7l
今日の午後、関越道で練馬で降りてそこから大森まで行くのですが
環八と環七どっちを通る方が早いのでしょうか？
環八と環七どっちを通る方が早いのでしょうか？
628 ：R774：2009/08/13(木) 00:10:26 ID:vJLrXHGC
美女木→首都高の方が早い
昨日の昼にjarticのサイトでチェックしたら、
首都高で詰まってたのC2→4号くらいだった
環八はけっこう赤かった
もう普段の平日とは違うね
首都高で詰まってたのC2→4号くらいだった
環八はけっこう赤かった
もう普段の平日とは違うね
631 ：R774：2009/08/13(木) 21:12:36 ID:qVlut/gB
>>627
目的地が大森なら、環7かな。
目的地が大森なら、環7かな。
632 ：R774：2009/08/13(木) 22:29:18 ID:XYgdmppv
★林国家公安委員長答弁と相違 「パー券１００万円」 業者証言 ２０万円分のみ「記載漏れ」
自民党の林幹雄防災担当相・国家公安委員長が、口利き目的の土木業者から
資金提供を受けた疑惑について、この業者が本紙の取材に林氏の資金集めパーティーで
「パーティー券１００万円分を購入した」と証言しました。
国会で「（業者側の）勘違いではないか」と疑惑を否定する林氏の説明を「事実ではない」と指摘しています。
林氏の答弁との食い違いが明らかになったのは、林氏の資金管理団体「大樹会」が
２００５年６月、千葉市の幕張プリンスホテルで開いた資金集めパーティー
「大樹会政経セミナー」のパーティー券購入をめぐってです。
「パーティーの１カ月ほど前だった。私は林氏の渡辺淳一公設第２秘書に
会社の封筒に入れたパーティー券５０枚分の代金１００万円を渡そうとした」
こう証言するのは、千葉市内の宮原工業（現在は廃業）の宮原一雄元社長です。
宮原氏は「その際、渡辺氏は『８０万円は手渡しでいいが、２０万円は銀行振り込みにして』と言ってきた。
私は２０万円を抜いた封筒を渡辺氏に渡し、２０万円は社の事務員に振り込ませた」と続けます。
しかも、林氏側からは、２０万円分の領収書しか渡されなかったといいます。
自民党の林幹雄防災担当相・国家公安委員長が、口利き目的の土木業者から
資金提供を受けた疑惑について、この業者が本紙の取材に林氏の資金集めパーティーで
「パーティー券１００万円分を購入した」と証言しました。
国会で「（業者側の）勘違いではないか」と疑惑を否定する林氏の説明を「事実ではない」と指摘しています。
林氏の答弁との食い違いが明らかになったのは、林氏の資金管理団体「大樹会」が
２００５年６月、千葉市の幕張プリンスホテルで開いた資金集めパーティー
「大樹会政経セミナー」のパーティー券購入をめぐってです。
「パーティーの１カ月ほど前だった。私は林氏の渡辺淳一公設第２秘書に
会社の封筒に入れたパーティー券５０枚分の代金１００万円を渡そうとした」
こう証言するのは、千葉市内の宮原工業（現在は廃業）の宮原一雄元社長です。
宮原氏は「その際、渡辺氏は『８０万円は手渡しでいいが、２０万円は銀行振り込みにして』と言ってきた。
私は２０万円を抜いた封筒を渡辺氏に渡し、２０万円は社の事務員に振り込ませた」と続けます。
しかも、林氏側からは、２０万円分の領収書しか渡されなかったといいます。
633 ：R774：2009/08/14(金) 00:03:04 ID:n4PZKxFz
分散都市 東京の真実
東京の高層ビル群が大阪に負けているのは何故？
誰が見ても 都会度 大阪＞＞＞香港＞上海＞東京
実は 高層ビルの数や高さでも大阪に完全にまけている東京
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1249285981/
東京がショボすぎてワロタ
東京の高層ビル群が大阪に負けているのは何故？
誰が見ても 都会度 大阪＞＞＞香港＞上海＞東京
実は 高層ビルの数や高さでも大阪に完全にまけている東京
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1249285981/
東京がショボすぎてワロタ
634 ：R774：2009/08/14(金) 01:21:31 ID:y/hbcU5L
---何度でもいう 今回の選挙は政権交代が争点だ
この国には政権交代をジャマしたい層が多い。
特に大マスコミは「公正」を装いながら、マニフェストを比較して
民主党の政策にケチをつけ、有権者を惑わそうとしている。何度でも
いうが、今回の選挙の争点はマニフェストのよしあしではない。争点
はひとつ、政権交代がいいかどうかだ。６０余年も政権を独占して
政財官の税金山分け政治を続けて、国民生活を貧困に陥れた自民党を
選ぶか、旧態依然の政治を壊し、国民生活第一の民主党を中心とする政権
を誕生させるか、だ。
---最後に勝つのはどっちなのか
衆院選の公示までまだ１２日もある。
「民主党圧勝、自民党惨敗」の報道があふれ、政権交代が確実の雲行
きとなったが、果たしてそうか。よく目を凝らせば、追い込まれてい
たはずの自民党が息を吹き返し、押せ押せだったはずの民主党がここ
にきて精彩を欠いている。街頭演説で麻生首相は元気を取り戻してい
るように見えるが、一方、鳩山代表はちょっと疲れ気味だ。これはど
ういうことか。選挙戦が長過ぎるために、自民党があれこれ策をめぐ
らした結果ではないのか。そうした自民党の謀略にメディアと業界団
体が協力した影響もあろう。しかし、８月３０日にはたまりにたまっ
た国民の怒りが爆発する。自民党の姑息な謀略は裏目に出る。
635 ：R774：2009/08/14(金) 01:26:06 ID:UqAz5X3b
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 （魚拓）
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減 民主党マニュフェストより （一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html
注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 （魚拓）
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減 民主党マニュフェストより （一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html
注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
636 ：R774：2009/08/14(金) 19:16:02 ID:y/hbcU5L
-あふぉお
金、暇のあるやつはそんなに心配に成るほどいねーよ
”ETC1000円万歳々って書く所が御用読売/サンケイらしい”
馬鹿やろー、だから来年からETC無しの無料なったら、更なる
未曾有の大混雑になるって言いたいんだろ！！あふぉお
馬鹿新聞、わかとってるｺﾋﾟﾍﾟ記事自民公明選挙向けに書くな！
馬鹿が、心配するな！
ただになったらなあ、今迄高い高速４０年間払っていた利用者達や
（気の毒、）今現在、仕事もろくにない、金が無いミーハー連中
が、珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金すら無くなって用のあるやつのみが使うだけだよ
タダになったからって、お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
ーあふぉお
先日のアチコチ1000円高速渋滞30Km/50ｋｍなんてのはなあ、別び
今始まった訳じゃねーよ！！ ２０年、３０年前から高い料金払わせ
られた時代から続いてんだ！
ーあふぉお
別に1000円高速始まった今日この頃の渋滞騒ぎじゃねえよ、
-あふぉお
昨日、西日本高速社長が、無料になると、高速は危険な
特殊道路環境なので無料になるとそこらへんで事故だらけになると
純良ドライバー、国民を馬鹿にした事を口滑らしてるが（run a mouth)。
-あふぉお、
一番危険でずるがしこいのはお前とその一派で、実際危険なのは
普通の一般道路だってのはその辺の弱ってる爺さん婆さん、餓鬼でも
身をもって知ってるよ、この西日本高速社長、６４歳WWW、
-あふぉお
で最後に勝つのはどっちなのか
衆院選の公示までまだ１２日もある。
「民主党圧勝、自民党惨敗」の報道があふれ、政権交代が確実の雲行
きとなったが、果たしてそうか。よく目を凝らせば、追い込まれてい
たはずの自民党が息を吹き返し、押せ押せだったはずの民主党がここ
にきて精彩を欠いている。自民党があれこれ策をめぐ
らした結果ではないのか。そうした自民党の謀略にメディアと業界団
体が協力した影響もあろう。しかし、８月３０日にはたまりにたまっ
た国民の怒りが爆発する。自民党の姑息な謀略は裏目に出る。
-あふぉお
637 ：R774：2009/08/15(土) 14:50:07 ID:b4rra5gD
638 ：R774：2009/08/15(土) 17:56:32 ID:Azdf/wMK
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 （魚拓）
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減 民主党マニュフェストより （一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html
注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 （魚拓）
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減 民主党マニュフェストより （一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html
注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
>>638
電気自動車が来年市場に投入されようとしてるが、
全てのガソリン車が電気自動車に変われば削減案は容易に達成できるが…？
充電装置の普及が進めば、電気自動車は大衆車になり、購入者は増えると予想されてるが？
と、工作員にマジレスしてみた。
ところで工作員に聞きたいんだが、自民党は、
ガソリン税を合同庁舎の整備費に使うことを認めてたり、
ガソリン税で公務員のマッサージチェア購入に使うのを認めてるのはなぜだ？
電気自動車が来年市場に投入されようとしてるが、
全てのガソリン車が電気自動車に変われば削減案は容易に達成できるが…？
充電装置の普及が進めば、電気自動車は大衆車になり、購入者は増えると予想されてるが？
と、工作員にマジレスしてみた。
ところで工作員に聞きたいんだが、自民党は、
ガソリン税を合同庁舎の整備費に使うことを認めてたり、
ガソリン税で公務員のマッサージチェア購入に使うのを認めてるのはなぜだ？
640 ：R774：2009/08/16(日) 00:16:58 ID:BubPuh6x
>>639
お前もマルチポスト乙
合同庁舎の建設費、そりゃ道路の建設・維持管理に必要なんだから問題ないだろう（たぶん、合同庁舎建設費のうち、関係部署の面積分を支出しているはず）
マッサージチェア？福利厚生費だからコンプライアンス違反「では」ないわな。
お前もマルチポスト乙
合同庁舎の建設費、そりゃ道路の建設・維持管理に必要なんだから問題ないだろう（たぶん、合同庁舎建設費のうち、関係部署の面積分を支出しているはず）
マッサージチェア？福利厚生費だからコンプライアンス違反「では」ないわな。
そのために雇ってる人向けならいいんじゃね
で、一般会計で雇われてる人用の福利厚生はは一般会計からなんだろ？違うの？
で、一般会計で雇われてる人用の福利厚生はは一般会計からなんだろ？違うの？
既存内燃自動車の大半を電気自動車化することは無理
理由はニッケルやリチウムが足りない
理由はニッケルやリチウムが足りない
マッサージチェア処分したんじゃなかったっけ？
違反じゃないなら処分するのは税金の無駄遣い
違反じゃないなら処分するのは税金の無駄遣い
644 ：R774：2009/08/16(日) 22:00:10 ID:BubPuh6x
>>643
処分しなかったらしなかったで叩くくせにｗｗ
処分しなかったらしなかったで叩くくせにｗｗ
それ以前に、買おうと思うこと自体がおかしいですｗ
646 ：R774：2009/08/16(日) 23:52:09 ID:BubPuh6x
あると思ってんだ…
649 ：R774：2009/08/17(月) 00:49:15 ID:dbmC7qkg
待ってるよ…
そのうち来そうだ。
そのうち来そうだ。
651 ：R774：2009/08/17(月) 00:59:30 ID:dbmC7qkg
>>650
もし同僚になったらよろしくｗｗ
もし同僚になったらよろしくｗｗ
652 ：R774：2009/08/17(月) 01:24:35 ID:RYKgPHok
日本だけで株式会社は約100万社以上あるからね
総務局の統計見て皆よ
みんなが知ってる会社なんて0.1％未満だろ
総務局の統計見て皆よ
みんなが知ってる会社なんて0.1％未満だろ
653 ：R774：2009/08/17(月) 01:27:45 ID:dbmC7qkg
>>649
別に何にも発言してないから判断基準なんかにしてないしｗ
別に何にも発言してないから判断基準なんかにしてないしｗ
655 ：R774：2009/08/22(土) 06:04:06 ID:BG5Jrgbc
放7延伸部上に墓地があるんだが土地の買収はすんなり進むのかね？
ぼちぼちと進むんじゃないだろうか
657 ：R774：2009/08/22(土) 18:43:27 ID:CeoU5qH1
バイクに乗りなんだけど四輪糊の人に聞きたい
信号待ちでバイクに後ろにつかれるとやだ？
無理やりでもすりぬけして前に出てほしい？
俺はあんまりすり抜けしたくないほうなんだけど、
ほかのバイカーはガンガンすりぬけしてるし、いつも悩んでしまって・・
信号待ちでバイクに後ろにつかれるとやだ？
無理やりでもすりぬけして前に出てほしい？
俺はあんまりすり抜けしたくないほうなんだけど、
ほかのバイカーはガンガンすりぬけしてるし、いつも悩んでしまって・・
両方乗るけど 前にでようが後ろにつこうが無理やり並んでくる四輪はうざい。
長生きしたいならDQNの乗ってそうな車の前にでないことだよ
マーチの前でまったり走るのがオススメ
マーチの前でまったり走るのがオススメ
ここは東京都道について語るスレです
DQNの乗ってそうな車とか見分けつかないけど・・
がんばってみます
がんばってみます
例） 排気量の大きいミニバン、ドカタハイエースなど
663 ：R774：2009/08/23(日) 10:28:32 ID:29oXlpgD
バイクの方がダッシュ効くので、なるべく前に出て欲しい。
なので、左側を空けて、バイクがすり抜けし易いようにしてる。
もう降りちゃったけど、昔、バイク乗ってたからね。
なので、左側を空けて、バイクがすり抜けし易いようにしてる。
もう降りちゃったけど、昔、バイク乗ってたからね。
664 ：R774：2009/08/23(日) 17:32:54 ID:rHoa5iRR
この間すり抜けたバイクにミラーぶつけられた四輪的には後ろで待って欲しい
バイクは前にでてもらった方が良いが
原チャだけは許せん。
最近はチャリも強敵なんだよな・・・。
原チャだけは許せん。
最近はチャリも強敵なんだよな・・・。
バイク乗ってるけどすり抜けはやってるこっちも怖いの
最近は車乗ってる奴でウインカー出さなかったり
直前にやる奴とか、多すぎなんだよ
最近は車乗ってる奴でウインカー出さなかったり
直前にやる奴とか、多すぎなんだよ
怖いならおとなしく流れに乗ってろ。
バイクでクルマの後ろに付いてると、強引に幅寄せしてきたり被せてきたりする奴が多いから危ないんだ。
たぶんクルマしか乗らない人は分からないと思うし、自分でもやってるんだろうと思うけどね。
俺がクルマに乗ってるときはガンガンすり抜けて先行ってもらったほうが走りやすい。渋滞が減って助かるし。
たぶんクルマしか乗らない人は分からないと思うし、自分でもやってるんだろうと思うけどね。
俺がクルマに乗ってるときはガンガンすり抜けて先行ってもらったほうが走りやすい。渋滞が減って助かるし。
俺も両方乗ってるが
思うのは前に出るのはいいんだけど
出たからにはガンガン飛ばして行って欲しいと思う
逆に言えばとろとろ走るんなら前に出ないで欲しい
思うのは前に出るのはいいんだけど
出たからにはガンガン飛ばして行って欲しいと思う
逆に言えばとろとろ走るんなら前に出ないで欲しい
670 ：R774：2009/08/25(火) 00:00:03 ID:uuyPNteW
質問です。親切な人ご教授お願いします。
高円寺に引っ越す予定なんですが、通勤で毎朝8時から8時半の時間帯で
環七の高円寺陸橋～大原交差点辺りを走ることになるのですが、渋滞してるか知りたいのです。
よろしくお願いします！
高円寺に引っ越す予定なんですが、通勤で毎朝8時から8時半の時間帯で
環七の高円寺陸橋～大原交差点辺りを走ることになるのですが、渋滞してるか知りたいのです。
よろしくお願いします！
>>669
それは電車の乗り降りや、駅の階段にも言えることだな。
それは電車の乗り降りや、駅の階段にも言えることだな。
672 ：R774：2009/08/25(火) 01:14:56 ID:C0N1fEuG
あと１週間 麻生を国民の手で葬る総選挙
有権者は麻生首相がいる限り、自民党には投票しない。
マニフェストや政権担当能力など二の次、三の次。この人物に
また首相をやられたら、この国は持たないと大方が民主党支持
に回っている。反麻生、嫌麻生は大きなうねりとなって、大新聞
の世論調査ではいずれも民主３００議席、自民１００議席。
この流れは、あと１週間たっても変わらない。
今度の総選挙で麻生政権を葬ろうという国民のパワーはもう止め
られない。自民の大物たちも危ない
673 ：R774：2009/08/25(火) 03:54:00 ID:l28QuWAV
幅寄せならリアクションが分かりやすいが
案外知られているのは、
ドアミラー見るとそっちにハンドル無意識に切ってしまう天然寄せ。
高速の合流や車線変更見てるとよくわかる。
案外知られているのは、
ドアミラー見るとそっちにハンドル無意識に切ってしまう天然寄せ。
高速の合流や車線変更見てるとよくわかる。
677 ：R774：2009/08/26(水) 10:04:39 ID:wtmwQ+Wn
そもそも道路の電光掲示板じゃあるまいし、ディフォルメさせる必要が無いよね。
679 ：R774：2009/08/26(水) 22:07:44 ID:xkqAVb7G
間抜けが間抜けに外注したんだろ。
デフォルメしない例↓
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&sll=36.5626,136.362305&sspn=32.477968,55.283203&ie=UTF8&ll=40.764161,-74.022102&spn=0.120395,0.346756&z=12&layer=t
こうなったらかえって見づらいと思う。
>>678
走れば覚えるよ。
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&sll=36.5626,136.362305&sspn=32.477968,55.283203&ie=UTF8&ll=40.764161,-74.022102&spn=0.120395,0.346756&z=12&layer=t
こうなったらかえって見づらいと思う。
>>678
走れば覚えるよ。
>>680
カーナビのVICSでレベル3を表示させるとこんな感じだけど、確かに見づらいんだよなー。
むしろ、レベル2のデフォルメ表示が分かり易かったり・・・。
でも>>676はちょっと分かりづらいと思う。っていうか詰め込みすぎ。
カーナビのVICSでレベル3を表示させるとこんな感じだけど、確かに見づらいんだよなー。
むしろ、レベル2のデフォルメ表示が分かり易かったり・・・。
でも>>676はちょっと分かりづらいと思う。っていうか詰め込みすぎ。
682 ：R774：2009/08/27(木) 09:58:46 ID:zzJBI008
>>680
HPの地図で拡縮できるならそれでいいと思う
HPの地図で拡縮できるならそれでいいと思う
684 ：R774：2009/09/03(木) 21:20:42 ID:zJkuLPeG
ま、センス次第ということでしょ。
685 ：R774：2009/09/05(土) 19:04:15 ID:1Bb6ROjA
流れをぶったぎって悪いが、昨日八王子南ICが架橋してました。
ICが出来たら甲州街道が偉い渋滞しそうなんだが、八王子南BPってIC完成前に出来るの？
ICが出来たら甲州街道が偉い渋滞しそうなんだが、八王子南BPってIC完成前に出来るの？
明日若洲の大橋のトラスが有明から出発するらしい
690 ：R774：2009/09/06(日) 18:37:00 ID:mzCa9fG6
2011年か完成か
橋は実際作り始めるとすぐできるな
しかしこのトラスを上から吊り上げるクレーンの規模の方が凄そうだな
橋は実際作り始めるとすぐできるな
しかしこのトラスを上から吊り上げるクレーンの規模の方が凄そうだな
http://uproda.2ch-library.com/1671108Ge/lib167110.jpg
9/7 １２時頃 有明 浜出しなんかしてない模様
9/7 １２時頃 有明 浜出しなんかしてない模様
693 ：R774：2009/09/08(火) 00:45:40 ID:sW/SfSiS
>>692
レポよろ
レポよろ
694 ：R774：2009/09/08(火) 15:42:13 ID:+betTNjT
本四架橋で使われた、4000トンとかを吊り上げる
クレーン船とか無かったっけ？
クレーン船とか無かったっけ？
695 ：R774：2009/09/09(水) 09:13:45 ID:JlsMxak5
ま、しかし、この手の凄く条件の厳しい巨大構造物建設って、
日本人の性格に合ってるんだろね。
日本人の性格に合ってるんだろね。
696 ：R774：2009/09/10(木) 19:57:15 ID:Y4QCfOnW
環七の大森東交差点についてです。
来週の火曜日、246から環七に入って朝6：30頃大森東交差点を京浜島方面へ
通過する予定なのですが、ここのこの時間帯はいつも渋滞しているのでしょうか？
ここ数日、道路情報のＨＰをその時間に見ていると大森東交差点を先頭に
環七が渋滞しています。（渋滞表示は赤色）
渋滞しているとすると、通過にどれくらいかかるでしょうか？
来週の火曜日、246から環七に入って朝6：30頃大森東交差点を京浜島方面へ
通過する予定なのですが、ここのこの時間帯はいつも渋滞しているのでしょうか？
ここ数日、道路情報のＨＰをその時間に見ていると大森東交差点を先頭に
環七が渋滞しています。（渋滞表示は赤色）
渋滞しているとすると、通過にどれくらいかかるでしょうか？
697 ：R774：2009/09/10(木) 22:14:06 ID:PxyuaklS
環八通りの渋滞は東京都内（一説には日本全国）でも最悪の部類だと言われている。
混雑する時間帯の場合、関越自動車道の練馬ICと東名高速道路の東京ICとの間 (15.7km) は2時間を費やすのが相場となっている。
渋滞なんとかしろ
外環道路つくってくれ
混雑する時間帯の場合、関越自動車道の練馬ICと東名高速道路の東京ICとの間 (15.7km) は2時間を費やすのが相場となっている。
渋滞なんとかしろ
外環道路つくってくれ
698 ：R774：2009/09/11(金) 02:47:28 ID:jZrDuVNx
何兆ぶち込んでも作る価値はある、金のムダ？んなことはない。
お得意の経済効果資産なら数年で即ペイできるだろ
お得意の経済効果資産なら数年で即ペイできるだろ
環七、環八で右側に大型と並んでる奴なんなの？
右側だけ大渋滞で左側はガラガラ
ガラガラなのに左側に行こうともしない
大渋滞の右側にぼけーっと並んだまま
バカなの？
死ねよ
右側だけ大渋滞で左側はガラガラ
ガラガラなのに左側に行こうともしない
大渋滞の右側にぼけーっと並んだまま
バカなの？
死ねよ
答：全員が次の交差点で右折したい。
702 ：aae：2009/09/11(金) 13:29:55 ID:uHKQ6guD
aaa
703 ：1：2009/09/11(金) 13:32:06 ID:uHKQ6guD
環七は特に246から南は片側2車線でありバスベイがないので
バスが停車していると車線変更が必要。
これを嫌ってみんな右側車線を走るのである。
バスが停車していると車線変更が必要。
これを嫌ってみんな右側車線を走るのである。
704 ：1：2009/09/11(金) 13:33:49 ID:uHKQ6guD
渋滞の原因は大原ではありません。
大原二丁目です。
素人は大原が渋滞のボトルネックと勘違いしている人が多いですが
本当のボトルネックは大原二丁目なのです。
大原は内回り右折レーンと甲州街道上り右折レーンしか渋滞してない。
大原二丁目です。
素人は大原が渋滞のボトルネックと勘違いしている人が多いですが
本当のボトルネックは大原二丁目なのです。
大原は内回り右折レーンと甲州街道上り右折レーンしか渋滞してない。
705 ：1：2009/09/11(金) 13:36:42 ID:uHKQ6guD
＞来週の火曜日、246から環七に入って朝6：30頃大森東交差点を京浜島方面へ
＞通過する予定なのですが、ここのこの時間帯はいつも渋滞しているのでしょうか？
6時台なら渋滞は酷くない。ガラガラではないが7時台になると渋滞が酷いから
6時台に通過すること。沢田は詰まりやすいが6時台なら大丈夫だろう。
＞通過する予定なのですが、ここのこの時間帯はいつも渋滞しているのでしょうか？
6時台なら渋滞は酷くない。ガラガラではないが7時台になると渋滞が酷いから
6時台に通過すること。沢田は詰まりやすいが6時台なら大丈夫だろう。
706 ：1：2009/09/11(金) 13:39:44 ID:uHKQ6guD
＞外環道路つくってくれ
民主党は外環は反対という姿勢ではないらしい。ただし規格の格下げによる
コスト削減を求めてくる可能性が高い。
民主党は外環は反対という姿勢ではないらしい。ただし規格の格下げによる
コスト削減を求めてくる可能性が高い。
707 ：1：2009/09/11(金) 13:50:17 ID:uHKQ6guD
神奈川県は渋滞ランキングで上位から対策するような方策だが
東京都は渋滞ランキングを元にどうこうするっていうやり方はしないで
むしろ環状道路整備に熱心である。
東京都は渋滞ランキングを元にどうこうするっていうやり方はしないで
むしろ環状道路整備に熱心である。
>>701さんの反対側から
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima071924.jpg
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima071925.jpg
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima071924.jpg
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima071925.jpg
709 ：696：2009/09/12(土) 12:25:52 ID:hPsAXpLf
710 ：R774：2009/09/12(土) 12:36:56 ID:XXR9pR/E
711 ：R774：2009/09/13(日) 10:54:22 ID:aKUo3BOe
712 ：1：2009/09/13(日) 12:26:10 ID:1Wd76t2a
きょう武蔵境通りをとおったが
下石原を先頭に御塔坂下まで渋滞。やっぱり下石原がボトルネックだな。
あの区間拡幅できないかなあ・・・
両側は都営住宅と公団住宅と電通大だから。
下石原を先頭に御塔坂下まで渋滞。やっぱり下石原がボトルネックだな。
あの区間拡幅できないかなあ・・・
両側は都営住宅と公団住宅と電通大だから。
ナマポで都営に暮らしている人たちが、有り余る時間をつかって反対運動を繰り広げる。
パチンコ行ってるでしょ
717 ：R774：2009/09/14(月) 01:01:51 ID:5f2A4ATu
通報制度があればいいのにな
自民政権もその辺をしっかりやってればよかったのに
自民政権もその辺をしっかりやってればよかったのに
719 ：R774：2009/09/14(月) 01:41:45 ID:5f2A4ATu
>>719
つ「こども手当て」
つ「こども手当て」
721 ：1：2009/09/14(月) 04:45:27 ID:dbB42keQ
武蔵境通りの下石原～御塔坂下は、無理に拡幅する必要はない。
あの部分の拡幅よりも下石原交差点の甲州街道側を強引に立体交差にするか、
下石原交差点の武蔵境通り側を交差点部3車線（左直レーン、直進レーン、右折レーン）にするほうが有意義である。
あの部分の拡幅よりも下石原交差点の甲州街道側を強引に立体交差にするか、
下石原交差点の武蔵境通り側を交差点部3車線（左直レーン、直進レーン、右折レーン）にするほうが有意義である。
722 ：1：2009/09/14(月) 05:03:08 ID:dbB42keQ
都営住宅はともかく、電通大の敷地だけでも何とか買えないかというなら分かる。
電通大の敷地が買えれば交差点の手前200mを拡幅できるので、直進レーンを
もう1本増やせる。（右折車が多いので、右折レーン2本でも可）
しかし、甲州街道のほうが交通量が多いため、根本的解決を目指すなら、
甲州街道側を立体交差がベストだろう。これはあながち不可能でもない。
そもそも多摩は主要交差点に立体交差が少なすぎる。
電通大の敷地が買えれば交差点の手前200mを拡幅できるので、直進レーンを
もう1本増やせる。（右折車が多いので、右折レーン2本でも可）
しかし、甲州街道のほうが交通量が多いため、根本的解決を目指すなら、
甲州街道側を立体交差がベストだろう。これはあながち不可能でもない。
そもそも多摩は主要交差点に立体交差が少なすぎる。
ナマポでやんなってるところ臨海大橋ですが
http://uproda11.2ch-library.com/11198785.jpg.shtml
いなくなってた
http://uproda11.2ch-library.com/11198786.jpg.shtml
でかい
http://uproda11.2ch-library.com/11198785.jpg.shtml
いなくなってた
http://uproda11.2ch-library.com/11198786.jpg.shtml
でかい
すまん
http://uproda11.2ch-library.com/1987858wz/11198785.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/198786vr7/11198786.jpg
だった
http://uproda11.2ch-library.com/1987858wz/11198785.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/198786vr7/11198786.jpg
だった
>>724
下は中外からとったんですか？
下は中外からとったんですか？
下じゃなくて上です ｽﾏｿ
727 ：1：2009/09/14(月) 18:32:59 ID:dbB42keQ
井の頭通り拡幅で最後まで残ったクリーニング屋は何が目的なんだ？
そもそもあのクリーニング屋って営業してるのか？
そもそもあのクリーニング屋って営業してるのか？
すばらしい
733 ：R774：2009/09/15(火) 21:55:09 ID:7kCPCQDR
道路好きには貴重な写真だ、サンクス
それにしても、クレーンの規模が凄い、その辺の高層ビルよりはるかにでかい
それにしても、クレーンの規模が凄い、その辺の高層ビルよりはるかにでかい
うおおおお！！船から見れた人ウラヤマシス
735 ：1：2009/09/16(水) 07:56:58 ID:7uiJZzdN
環七大森東の渋滞を心配してた人、渋滞大丈夫だった？
このスレ、初めてなものでさんざん出てくる話題だったらごめんなさい。
先日夕方５時ごろ、環７で流通センタ～環７大井埠頭～城南島～臨海トンネル
というコースで青海まで行くつもりだったのですが、環７大井埠頭あたりから
ほとんど動きもしないド渋滞にハマりました。
これはこのあたり、この時間帯あたり、でよくある事なんでしょうか？
八潮をぐるっと回って大井南で首都高に乗って（なんと贅沢な！）なんとか
予定に間に合ったのですが、、、。
先日夕方５時ごろ、環７で流通センタ～環７大井埠頭～城南島～臨海トンネル
というコースで青海まで行くつもりだったのですが、環７大井埠頭あたりから
ほとんど動きもしないド渋滞にハマりました。
これはこのあたり、この時間帯あたり、でよくある事なんでしょうか？
八潮をぐるっと回って大井南で首都高に乗って（なんと贅沢な！）なんとか
予定に間に合ったのですが、、、。
737 ：R774：2009/09/18(金) 19:42:44 ID:yPgl4MZt
736です。夕方５時というより６時に近かったかもしれません。
というわけで訂正アゲ。
というわけで訂正アゲ。
たまたまコンテナとかいろんな物流の忙しいのが重なっただけ
しかし今日は連休前の金曜日とあってどこも混んでたなー
しかし今日は連休前の金曜日とあってどこも混んでたなー
3回しか通ったことないが（平日昼2、平日夕1）、必ずどこかで詰まってたな・・・
736です。レスどもです。
なるほど、、、あのコースは混みさえしなければ魅力ですが、どうやら賭けのようですね。
夜の帰り道（当然、逆方向）は怖いほどの走り放題で快調でした。
なるほど、、、あのコースは混みさえしなければ魅力ですが、どうやら賭けのようですね。
夜の帰り道（当然、逆方向）は怖いほどの走り放題で快調でした。
あのあたりってJARTICの渋滞情報は載ってないのか．．．
744 ：R774：2009/09/20(日) 18:10:03 ID:UO9k0932
調布保谷線。
保谷のレッツ取り壊された。
あと１年で開通はどうなのか？
保谷のレッツ取り壊された。
あと１年で開通はどうなのか？
連休になると環八、絶望的に渋滞するよな昨日も今日も、昼間は終わってる。
748 ：R774：2009/09/23(水) 16:29:02 ID:pkmZwfrL
なんで日曜の朝ってネズミやってるのかな。
オイラなみすけの行動範囲だと環七外回り妙法寺（堀之内）だったり、
環八内回り成城署を過ぎた千歳船橋だったり。
やってなくてもついつい警戒してしまうなみすけでありました。
オイラなみすけの行動範囲だと環七外回り妙法寺（堀之内）だったり、
環八内回り成城署を過ぎた千歳船橋だったり。
やってなくてもついつい警戒してしまうなみすけでありました。
749 ：山師さん：2009/09/23(水) 18:16:39 ID:llJ17pWw
日曜日
環状６号内回り
大崎駅前、左カーブ５０メートル先に
ネズミ捕り
環状６号内回り
大崎駅前、左カーブ５０メートル先に
ネズミ捕り
秋の全国交通安全運動
（9/21～9/30）
（9/21～9/30）
あれは「ちょっと強引に取りますよ」宣言だからな。
交通安全期間は可能な限り乗らないに限る。
交通安全期間は可能な限り乗らないに限る。
スレチだったらスマソ。
月曜の朝、8時くらいに東名東京インター流出予定なんだけど、
中野（中野区役所）まで行くにはルート的には何がベストかね？
環八から青梅街道は死にそうな気がするんだけど・・・
月曜の朝、8時くらいに東名東京インター流出予定なんだけど、
中野（中野区役所）まで行くにはルート的には何がベストかね？
環八から青梅街道は死にそうな気がするんだけど・・・
環八がダメなら環七でいいじゃない
754 ：R774：2009/09/30(水) 10:27:53 ID:oqtnoXkc
稲城大橋から多摩川原橋に向かう多摩川の側道からの交差点
なんで右折信号ないんだよ。
あれ右折信号あるだけで渋滞かなり減らせるんじゃないか？
・・・と思ったけどその先が詰まってるから結局一緒？
なんで右折信号ないんだよ。
あれ右折信号あるだけで渋滞かなり減らせるんじゃないか？
・・・と思ったけどその先が詰まってるから結局一緒？
755 ：R774：2009/10/04(日) 19:02:32 ID:8OnL9dXX
環七から千葉方面３５７に入るときに信号があることに気づかず通過したら、あぼーん。
しかしオリンピック東京落選で道路建設のスピードは落ちそうだね……
首都高の通行止めや一般道のバスレーン設定だけでごまかすような気がしてた
ほとんど湾岸でやる計画だったんでしょ
ほとんど湾岸でやる計画だったんでしょ
築地市場移転反対派の言いがかりがヤクザ並み。
魚売り場に土壌の入れ替えとか盛り土とか そこまでせんでもいいだろう。
環状２号が完成しなければ東京の経済発展を停滞させることができるからな。
裏でどんなやつが活動を支援しているのかわからん。
魚売り場に土壌の入れ替えとか盛り土とか そこまでせんでもいいだろう。
環状２号が完成しなければ東京の経済発展を停滞させることができるからな。
裏でどんなやつが活動を支援しているのかわからん。
コンクリでがっちがちに固めたらええだけやん
760 ：R774：2009/10/07(水) 10:02:19 ID:CEGBXOWD
畑つくるならともかく魚売るだけだもんなｗ
761 ：R774：2009/10/07(水) 13:59:12 ID:8ZDdCD8g
>>756
そもそも五輪開催までに外環東京都区間の供用などを
間に合わせる心積もりなどはじめから無かった。
それが東京の敗因。
ルートは何でも構わない。兎に角環八付近の東名と関越道の間を高規格道路で結ぶ事が大切。
そもそも五輪開催までに外環東京都区間の供用などを
間に合わせる心積もりなどはじめから無かった。
それが東京の敗因。
ルートは何でも構わない。兎に角環八付近の東名と関越道の間を高規格道路で結ぶ事が大切。
都市計画道路東３・４・５号線
事業・測量説明会を開催します
http://www.city.higashikurume.lg.jp/kensaku/shincyaku/091001_new_05.html
都市計画道路東３・４・５号線のうち、
柳窪五丁目～下里四丁目部分（下図の網かけ部分）の
整備事業を進めるため、
今後の予定と測量作業等について説明会を開催します。
事業・測量説明会を開催します
http://www.city.higashikurume.lg.jp/kensaku/shincyaku/091001_new_05.html
都市計画道路東３・４・５号線のうち、
柳窪五丁目～下里四丁目部分（下図の網かけ部分）の
整備事業を進めるため、
今後の予定と測量作業等について説明会を開催します。
763 ：R774：2009/10/07(水) 18:11:59 ID:vf5j3jQH
>>758
俺は江戸っ子だから築地の移転は反対。やっぱり魚河岸は築地で無くちゃ。
それに移転したら築地場外が無くなって旨い寿司食えなくなるもの。
慎太郎なんて元々は神戸かなんかの田舎ッペだから移転だなんて言えるんだよ。
俺は江戸っ子だから築地の移転は反対。やっぱり魚河岸は築地で無くちゃ。
それに移転したら築地場外が無くなって旨い寿司食えなくなるもの。
慎太郎なんて元々は神戸かなんかの田舎ッペだから移転だなんて言えるんだよ。
つっても築地の設備はもう老朽化が酷いからなぁ
同じ場所に建て替えるのは現実的じゃないし
同じ場所に建て替えるのは現実的じゃないし
765 ：R774：2009/10/07(水) 20:56:18 ID:TfS+mDEi
26号通り、中野通りとも言うが、246曲がって三宿の交差点からクリーニクング屋さんまでで止まってるけど、この道路いつできるか知っている人いたら教えて欲しい。不便でしょうがない。大山までは出来ているんだが。
世田谷は狭い道路ばかりでどうしようもないからな。いやなら城東地区に引っ越せ
７年以内に完成すれば御の字だろう。
７年以内に完成すれば御の字だろう。
768 ：R774：2009/10/08(木) 00:02:10 ID:gjkt4xUn
769 ：R774：2009/10/08(木) 09:22:43 ID:ZjmzSwZX
>>765
>>769
一応、優先整備道路扱いにはなってるけどねぇ。
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/seibirosen/kubu/kubu_44.html
>>769
一応、優先整備道路扱いにはなってるけどねぇ。
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/seibirosen/kubu/kubu_44.html
771 ：R774：2009/10/09(金) 22:06:51 ID:8Pec/EOn
772 ：R774：2009/10/10(土) 01:35:53 ID:qIbTitsg
一応淡島通りまではやる予定なんだね。
三宿から淡島ままで抜けるだけでも大分違うな
その先の大山まで早くやってくれ
大山から東北沢までは大分立ち退いたな
早く中野から三宿までまっすぐ行きたい
三宿から淡島ままで抜けるだけでも大分違うな
その先の大山まで早くやってくれ
大山から東北沢までは大分立ち退いたな
早く中野から三宿までまっすぐ行きたい
773 ：R774：2009/10/10(土) 04:19:40 ID:p3ge81Do
774 ：R774：2009/10/10(土) 06:25:15 ID:Y7dy5rkU
白山通り：巣鴨～明治通り(拡幅)
井の頭通り：大山～環七(拡幅)
26号線：目黒本町～山手通り
東邦医大通り：大森西？～環七(拡幅)
辺りはいつ完成するのかな。都内にまだ、この手の工事中箇所ある？
井の頭通り：大山～環七(拡幅)
26号線：目黒本町～山手通り
東邦医大通り：大森西？～環七(拡幅)
辺りはいつ完成するのかな。都内にまだ、この手の工事中箇所ある？
775 ：R774：2009/10/10(土) 06:36:28 ID:Y7dy5rkU
外苑東通り：市ヶ谷薬王寺～弁天町(拡幅)
山手通り：中井
環七：若林
環八：南蒲田
とかも。
山手通り：中井
環七：若林
環八：南蒲田
とかも。
777 ：R774：2009/10/11(日) 00:39:47 ID:mshpqJwC
山手通り、宮下交差点の右折レーンは完成しているものの未共用の状態。
付近の街路はだいぶ出来てきた。
渋滞名所の上落合２丁目になぜ左折レーンを設置しなかったのかが謎。左折が鋭角になるからか？
付近の街路はだいぶ出来てきた。
渋滞名所の上落合２丁目になぜ左折レーンを設置しなかったのかが謎。左折が鋭角になるからか？
778 ：R774：2009/10/11(日) 19:36:40 ID:hfPGIpEB
26号線、目黒郵便局から北側も、ほんとに開通するんだろか？
補助26号線 五本木交差点沿いも壊し始めました
セントラルスポーツの辺りも立ち退きが始まって
空き地（金網で囲って＆管理地の立て看板）が
チラホラと目立ちはじめたけど、どうでしょうかねぇ？
都議会も民主だし、…ねぇ？
セントラルスポーツの辺りも立ち退きが始まって
空き地（金網で囲って＆管理地の立て看板）が
チラホラと目立ちはじめたけど、どうでしょうかねぇ？
都議会も民主だし、…ねぇ？
780 ：R774：2009/10/12(月) 01:41:53 ID:2vEMOB3P
>>763
本当の江戸っ子だったら、日本橋への魚市場移転を主張してみろや。この似非都会人が。
移転したら、豊洲場外がちゃんとできるから安心しろｗ
>>774
目黒通りの白金台付近
白山通りは工事がもたついているうちに、「自転車通行帯」と「環境敷設帯」が追加され、車線数削減というミラクル発生。
本当の江戸っ子だったら、日本橋への魚市場移転を主張してみろや。この似非都会人が。
移転したら、豊洲場外がちゃんとできるから安心しろｗ
>>774
目黒通りの白金台付近
白山通りは工事がもたついているうちに、「自転車通行帯」と「環境敷設帯」が追加され、車線数削減というミラクル発生。
781 ：R774：2009/10/12(月) 09:25:32 ID:2d/OTS0B
ほんと、江戸っ子、江戸っ子って、五月蝿いよねえ。
昔から、江戸=東京は変遷の街なんだよ。
昔から、江戸=東京は変遷の街なんだよ。
782 ：R774：2009/10/12(月) 09:26:34 ID:2d/OTS0B
あ、途中で押してしまった。
本当の江戸っ子だったら、それくらい知ってるだろ。
本当の江戸っ子だったら、それくらい知ってるだろ。
783 ：R774：2009/10/12(月) 10:45:07 ID:3ygLtvn5
江戸も
日本橋商人エリア
浅草エリア
新橋入江エリア
とその他周辺住人エリア
周辺農村エリア
と地域によって職業身分形態やらだいぶ違うな。
今の23区は後から開拓や編入されたものだから、
東京市15区が旧江戸に近い。
日本橋商人エリア
浅草エリア
新橋入江エリア
とその他周辺住人エリア
周辺農村エリア
と地域によって職業身分形態やらだいぶ違うな。
今の23区は後から開拓や編入されたものだから、
東京市15区が旧江戸に近い。
784 ：R774：2009/10/12(月) 11:35:43 ID:3ygLtvn5
家康以前の江戸は江戸城周辺だけで、特に江戸を指すのは桜田門周辺だな。
入江の入り口という意味で。
年貢納めるには、もっと内陸部に居ないと稲作できないから、
庶民は初期江戸エリアから離れた場所に住んでいた。
家康が街創りにこだわり江戸城周辺にどんどん街開発をして住居を造ったので、
農村からの移住が進み、僅か百年で百万人都市となった。
つまり17世紀1600年代に、故郷を捨て、農業から足を洗った人の街。移住400年。
飢饉によって餓死を逃れるための移住もかなりあったと見られる。
江戸はそのように移民の街であるので、
気性の激しい者が力で支配する、普通の城下町とはまた違う独特な場所となった。
入江の入り口という意味で。
年貢納めるには、もっと内陸部に居ないと稲作できないから、
庶民は初期江戸エリアから離れた場所に住んでいた。
家康が街創りにこだわり江戸城周辺にどんどん街開発をして住居を造ったので、
農村からの移住が進み、僅か百年で百万人都市となった。
つまり17世紀1600年代に、故郷を捨て、農業から足を洗った人の街。移住400年。
飢饉によって餓死を逃れるための移住もかなりあったと見られる。
江戸はそのように移民の街であるので、
気性の激しい者が力で支配する、普通の城下町とはまた違う独特な場所となった。
785 ：R774：2009/10/12(月) 17:17:57 ID:2d/OTS0B
まあ、でも、先に移住した先住民が、
後から移住して来たものを笑うのが、
江戸、東京の伝統なんだがね。
京都あたりから見たら，目糞鼻糞なんだけどね。
後から移住して来たものを笑うのが、
江戸、東京の伝統なんだがね。
京都あたりから見たら，目糞鼻糞なんだけどね。
786 ：R774：2009/10/12(月) 23:21:03 ID:yo0sFNv9
26号線の五本木から先はまだみたいだ
ここと三宿から先がつながればものすごく便利なのに
五本木から先はどんな具合？いつ出来る？
ここと三宿から先がつながればものすごく便利なのに
五本木から先はどんな具合？いつ出来る？
787 ：R774：2009/10/13(火) 10:26:14 ID:VbDb0iff
そらあ、目黒郵便局と五本木の交差点間のことか？
788 ：R774：2009/10/13(火) 16:21:03 ID:60LiRPKA
↑そうだよ！何か情報知ってる？三宿から先は？
789 ：R774：2009/10/13(火) 17:02:16 ID:VbDb0iff
目黒六中は、五中あたりと統合されるらしい、くらいかな。
790 ：R774：2009/10/14(水) 00:16:32 ID:LjtPn8BA
その答えは微妙だな
ﾜﾛﾀwww
早く26号線作ってくれ
ﾜﾛﾀwww
早く26号線作ってくれ
環八 == 赤羽岩淵→舎人→竹の塚→金町 == 柴又街道
放射五号の牟礼橋のあたり南側
整備モデルと称して先行工事してるんだが
あれ本当に片側二車線とれるのか？
なんかイヤな予感
整備モデルと称して先行工事してるんだが
あれ本当に片側二車線とれるのか？
なんかイヤな予感
793 ：R774：2009/10/16(金) 10:21:25 ID:0Trf+oMA
環八中の橋を超える立体は現状一車線だが、二車線にすると甲州街道国立並に狭い二車線になりそうだ。
拡輻余地も無し。
作ったやつ出てこい
拡輻余地も無し。
作ったやつ出てこい
>>793
はあ？
はあ？
>>793
これ？
http://maps.google.co.jp/maps?layer=c&cbll=35.677272,139.614278&cbp=12,300.61,,0,14.17&ie=UTF8&ll=35.677311,139.61418&spn=0,359.998026&z=19
これ？
http://maps.google.co.jp/maps?layer=c&cbll=35.677272,139.614278&cbp=12,300.61,,0,14.17&ie=UTF8&ll=35.677311,139.61418&spn=0,359.998026&z=19
796 ：R774：2009/10/16(金) 14:01:34 ID:qEa71/YD
五本木にうまそうな割烹と寿司屋あるな
>>795
大して使われてもないのに、すっかりぼろぼろだなｗ
大して使われてもないのに、すっかりぼろぼろだなｗ
>>793
最近の高規格の陸橋に比べたら狭く感じるが、十分な広さは確保できているように見えるが。
最近の高規格の陸橋に比べたら狭く感じるが、十分な広さは確保できているように見えるが。
立体終わったところには必ず合流があってさあ、そこ先頭に詰まることもあるんだからさあ
見通しがきかない場所では先が渋滞してる前提で運転しろよ
はああ・・・
見通しがきかない場所では先が渋滞してる前提で運転しろよ
はああ・・・
800 ：R774：2009/10/18(日) 21:21:47 ID:3NHmTOCJ
環八の高井戸付近の五日市街道とすぐそばにもう一本クロスしてる道。
あの２本の道があのへんの環八をだいなしにしてるね。
アンダーパスにすればいいのに。
たかだか１００メートルぐらいの間で環八の信号を赤にするなんて、ＳＭプレイだよ
あの２本の道があのへんの環八をだいなしにしてるね。
アンダーパスにすればいいのに。
たかだか１００メートルぐらいの間で環八の信号を赤にするなんて、ＳＭプレイだよ
801 ：R774：2009/10/19(月) 00:20:21 ID:JMuMxtg2
環八の瀬田と用賀の交差点を立体交差にしろよ！
蒲田の交差点は立体交差工事が進行し、京急も
高架化工事が進んでいるのだが。
蒲田の交差点は立体交差工事が進行し、京急も
高架化工事が進んでいるのだが。
802 ：R774：2009/10/19(月) 02:27:27 ID:mXCmcDZY
外環の建設が当面、東名までなのが残念。アメやシナ人だったら湾岸まで一気に作るんだろうけどな。
湾岸までとは言わないからせめて第三京浜まで…
804 ：R774：2009/10/19(月) 07:04:29 ID:i2RF8dso
>>802
外環を東名まで通すには杉並、武蔵野通ることになるから、地下通すんだろうけど、カナーリ難航しそう
外環を東名まで通すには杉並、武蔵野通ることになるから、地下通すんだろうけど、カナーリ難航しそう
805 ：R774：2009/10/19(月) 07:34:23 ID:wtn+xlkY
外環凍結でしょ。
俺たちが生きてるうちには出来ないじゃないか。
俺たちが生きてるうちには出来ないじゃないか。
806 ：R774：2009/10/19(月) 09:50:39 ID:YTaaMUDF
また、杉並かあ。
807 ：R774：2009/10/19(月) 10:13:03 ID:+nq5COv3
反対運動じゃなくて、国土交通省指令で決定済み事業の
本年度保留に過ぎないから。
総選挙が四年に一度として、
一応最大四年までしか凍結延期出来ない。
それ超える場合、意地でも選挙で落とす力が働く。
本年度保留に過ぎないから。
総選挙が四年に一度として、
一応最大四年までしか凍結延期出来ない。
それ超える場合、意地でも選挙で落とす力が働く。
808 ：R774：2009/10/19(月) 12:30:56 ID:i2RF8dso
山手通りの下に高速作ったみたいに、外環も環八の下を通すんじゃまいか？
809 ：R774：2009/10/19(月) 12:40:50 ID:P1FHJper
>>801
スレチだけど第一京浜南蒲田交差点の川崎寄りにあった葬儀屋がやっと立ち退くね。
スレチだけど第一京浜南蒲田交差点の川崎寄りにあった葬儀屋がやっと立ち退くね。
さすが川崎
やる気のなさ
やる気のなさ
市長選があるが、道路やる気のありそうな候補はいるかね？
812 ：R774：2009/10/19(月) 18:18:06 ID:n+75uKB4
>>810-811
なんで蒲田の交差点の出来事で、川崎市長が関係しているのだろうか。
なんで蒲田の交差点の出来事で、川崎市長が関係しているのだろうか。
813 ：R774：2009/10/20(火) 10:18:59 ID:JAx5g9+B
瀬田の交差点って、環八と玉川通りのことか？
あそこ、今でも立体になってなかったっけ？
あそこ、今でも立体になってなかったっけ？
814 ：R774：2009/10/20(火) 11:31:01 ID:AkzvuSTv
都内の一般道で、交差する道の双方が共にアンダー・オーバーパスになっている場所ってある？
平和島の環七と海岸通りの交差点
一般道同士だが準クローバー形ジャンクションになってる
一般道同士だが準クローバー形ジャンクションになってる
817 ：R774：2009/10/20(火) 12:40:42 ID:dow8EZEW
完全体なら環七の平和島のところしかない
あとは町田を都内と言うならR16&R246の東名入口ぐらいか
どちらも高速が真ん中に有って、平面交差が難しそうな所ですか。
821 ：R774：2009/10/21(水) 21:18:02 ID:qgJyE+nj
唐突だが、日曜日の朝に環７外回り高円寺から豊玉方面の野方アンダーパスの手前でレーサーやってる野方警察の方へ
あれは、いじめとしか思えません。
ご苦労さんというか
他にやることないのかね
あれは、いじめとしか思えません。
ご苦労さんというか
他にやることないのかね
822 ：R774：2009/10/22(木) 02:03:25 ID:hUU5Snxn
【G2サマナイ/共同通信社杯/東西王座18】
456:10/20(火) 15:51 bJ+MZU4B [sage]
10年くらい前の取手記念で神山のおっかけのデブスがいて
スタンドの上の方から神山さーんとか叫びながら降りてきた拍子に
思い切り転んで物凄い勢いで二十段くらい階段落ちした。
死んだかもと思ったらむくっと起き上がって、また神山さーんと叫んだのでびびった。
456:10/20(火) 15:51 bJ+MZU4B [sage]
10年くらい前の取手記念で神山のおっかけのデブスがいて
スタンドの上の方から神山さーんとか叫びながら降りてきた拍子に
思い切り転んで物凄い勢いで二十段くらい階段落ちした。
死んだかもと思ったらむくっと起き上がって、また神山さーんと叫んだのでびびった。
823 ：R774：2009/10/22(木) 19:43:02 ID:gDt29uun
うちの近所でも、渋滞の原因になってたクルマ屋の路駐取り締まらないで、
シートベルト不着用のせこい取り締まりして、点数稼いでる。
まあ、クルマ屋の方は、不況でなくなったんだけどね。
シートベルト不着用のせこい取り締まりして、点数稼いでる。
まあ、クルマ屋の方は、不況でなくなったんだけどね。
環七内回り
大和陸橋から方南の交差点までのストリートになってる道は、すいてることが多いので、スピード注意。
白バイが道の横に隠れてチェックしてるから。
あとは方南の立正佼会の所の一番左の車線から交差点越えて本線入ると違反。ここは昔から必ず取り締まりやってる。
大和陸橋から方南の交差点までのストリートになってる道は、すいてることが多いので、スピード注意。
白バイが道の横に隠れてチェックしてるから。
あとは方南の立正佼会の所の一番左の車線から交差点越えて本線入ると違反。ここは昔から必ず取り締まりやってる。
都道420号に池尻大橋から東北沢までを自転車で通ったけど
あんなところに2車線の道路作る用地確保するの無理じゃね
本当に作る気あるのかよ
あんなところに2車線の道路作る用地確保するの無理じゃね
本当に作る気あるのかよ
826 ：R774：2009/10/23(金) 17:20:50 ID:d4DdFkFc
そうね、あのあたりを知ってたら、無理だと思うだろね。
これから４車線の幹線道路整備するときは沿道に店舗禁止な。
要町通りみたいに側道つくれ。
要町通りみたいに側道つくれ。
要町通りはよく考えて作ってある。
環七の小茂根が終端だが、延伸して環八までつながれば、かなり強力な幹線になると思うのだが。
環七の小茂根が終端だが、延伸して環八までつながれば、かなり強力な幹線になると思うのだが。
>>828
氷川台～平和台は拡張用の用地があらかた準備されているな
氷川台～平和台は拡張用の用地があらかた準備されているな
830 ：R774：2009/10/24(土) 11:27:48 ID:+ag6otML
工費の削減で、
外環を環八の地下に通す方式への変更で、決まりそうだな。
>>827
> これから４車線の幹線道路整備するときは沿道に店舗禁止な。
これとてもよく感じる。
片道２車線の道路に見合う交通量がある所で、
沿道に店があるだけで事実上片道１車線＝渋滞発生ってのがよくあるからな。
てか店があってもいいけれど、ある程度大きな通りは終日駐停車禁止にしておいてほしい。
青梅街道（＝環七～新宿辺りの話だが）の通勤時間帯は、駐停車禁止の取締りが厳しくなったのか
車線が綺麗なことが多いなんていう例もあるからなぁ。。
あれが終日続いたらどれだけ走りやすくなるものか。。
> これから４車線の幹線道路整備するときは沿道に店舗禁止な。
これとてもよく感じる。
片道２車線の道路に見合う交通量がある所で、
沿道に店があるだけで事実上片道１車線＝渋滞発生ってのがよくあるからな。
てか店があってもいいけれど、ある程度大きな通りは終日駐停車禁止にしておいてほしい。
青梅街道（＝環七～新宿辺りの話だが）の通勤時間帯は、駐停車禁止の取締りが厳しくなったのか
車線が綺麗なことが多いなんていう例もあるからなぁ。。
あれが終日続いたらどれだけ走りやすくなるものか。。
個人的には外環無くても個人的には環三完成でも結構便利なんだが。
835 ：R774：2009/10/27(火) 02:03:38 ID:G5ejVjpO
何故か深夜の空いてる世田谷通りをまったり流すのが好きだ。
昼間は通る気になれんが
昼間は通る気になれんが
836 ：R774：2009/10/29(木) 09:20:59 ID:uCWxn4Gt
昨日、中央高速上り車線の事故(国立府中～調布間)で、
甲州街道、旧甲州街道、品川通り、鶴川通りにクルマが溢れてた。
おまけに、高井戸の先、下り車線でも、事故ってた。
気をつけようっと。
甲州街道、旧甲州街道、品川通り、鶴川通りにクルマが溢れてた。
おまけに、高井戸の先、下り車線でも、事故ってた。
気をつけようっと。
837 ：R774：2009/11/02(月) 00:38:52 ID:E+v6Kgfe
補助26号三宿より先作る気あるのか？三十年以上ほっぽらかしだ。
大きい火事が起きたら消防車入れなくて三宿二丁目は全滅だな。交通事故も多発しているし、行政はなんとかする気ないのか？
大きい火事が起きたら消防車入れなくて三宿二丁目は全滅だな。交通事故も多発しているし、行政はなんとかする気ないのか？
幹線道路だけの整備ではなく、細い路地のセットバックもやらないと消防車が奥まで入っていける事にはならんけどね
炎上防止としては役に立つかな
炎上防止としては役に立つかな
840 ：R774：2009/11/02(月) 10:54:16 ID:/e2yCG+t
へええ、目黒通りと駒沢通りの間も、一応、進んでるんだね。
841 ：R774：2009/11/02(月) 18:10:19 ID:q+HLakNP
調布保谷線。都県境付近の鉄塔移設工事、基礎から鉄骨が伸びてきた。
842 ：R774：2009/11/03(火) 11:00:45 ID:htmTJhGV
外環は四年メドの凍結であって、中止ではないからな。
民主党の財源確保の為の緊急措置。
しかし石原いないと大臣にやれと言える人いないからね。
石原やめる前に事業化約定交わしてもらわないと。
本来は2020年度開通予定か。
民主党の財源確保の為の緊急措置。
しかし石原いないと大臣にやれと言える人いないからね。
石原やめる前に事業化約定交わしてもらわないと。
本来は2020年度開通予定か。
843 ：R774：2009/11/03(火) 18:06:16 ID:T/bL7/A1
今生きてる人間が生きてる間に本当にできるのか
100年かかったらほとんど死んでるｗ
100年かかったらほとんど死んでるｗ
844 ：R774：2009/11/03(火) 18:23:46 ID:UZ3IStO4
首都高中央環状線と外環千葉区間が完成するまで、
外環東京区間は着工しないよ。
外環東京区間は着工しないよ。
845 ：R774：2009/11/03(火) 19:22:02 ID:2cqpYQQr
補助26号、目黒通りと駒沢通りがつながったら，便利になるだろな。
国道1号、中原街道、目黒通り、駒沢通り、246号間の移動がスムーズになるね。
あとは、三宿のところを頑張れば、淡島通りまで、行ける。
国道1号、中原街道、目黒通り、駒沢通り、246号間の移動がスムーズになるね。
あとは、三宿のところを頑張れば、淡島通りまで、行ける。
西武新宿線のアンダーパス工事で生き埋め事故があったのは、調布保谷線の工事現場？
まさしく調布保谷線のとこです('A`)
http://www.news24.jp/articles/2009/10/30/07146821.html
http://www.news24.jp/articles/2009/10/30/07146821.html
848 ：R774：2009/11/07(土) 13:56:52 ID:XHrbXUUi
補助26号、淡島通り以北も頑張ってほしい。
せっかく、中野通りがあるのだから。
せっかく、中野通りがあるのだから。
今日、甲州街道の新宿南口とこ行ったけど、道路の部分仮舗装が全部終わってたんだけど
年内には車道の部分は終わるの？
中の人見てないかな。
年内には車道の部分は終わるの？
中の人見てないかな。
850 ：R774：2009/11/08(日) 16:54:18 ID:PGoDof66
26号通りが出来れば中野から大井町まで一気に行ける。もたもたしている所は三宿から大山の間。あとはなんとなく見えて来ているような気がするがどうですか？
851 ：R774：2009/11/09(月) 10:44:13 ID:GzpBRFk9
三宿から北側は、何年かかるんでしょうねえ…。
852 ：R774：2009/11/11(水) 21:16:48 ID:jVhgHZfQ
ｽﾚﾁならごめんなさい。
午前９時台の外堀通り・白山通り・春日通りは車が
混雑しますか？
教えて下さい。
午前９時台の外堀通り・白山通り・春日通りは車が
混雑しますか？
教えて下さい。
信濃町で外苑東を邪魔してたお茶屋がやっとどいた
あと西早稲田から不忍通りに抜ける用地でトラックが集合しだしている
いよいよ神田川に橋かけるのかな。
一応名目上は環状4号にあたるはずだけど。
あと西早稲田から不忍通りに抜ける用地でトラックが集合しだしている
いよいよ神田川に橋かけるのかな。
一応名目上は環状4号にあたるはずだけど。
854 ：R774：2009/11/12(木) 09:40:13 ID:65W8C1EE
神田川に橋かける、ということは、播磨坂につなげるのかな？
855 ：R774：2009/11/12(木) 19:42:52 ID:8k0ww0BY
京王の高架化が発表された。
笹塚～つつじがおか
プロ市民がまた騒ぐんだれうな。
東京の道路整備には有益な筈なんで頑張って欲しい
笹塚～つつじがおか
プロ市民がまた騒ぐんだれうな。
東京の道路整備には有益な筈なんで頑張って欲しい
857 ：R774：2009/11/13(金) 01:19:40 ID:Ff+3xJVQ
26号行政は何をやっているんだ馬鹿者早くせえ！
それと播磨坂は環状3号線じゃないか？
それと播磨坂は環状3号線じゃないか？
858 ：R774：2009/11/13(金) 09:33:37 ID:VwqlkoJa
そうね、外苑東通りなら、環状3号線ですね。
これを環状3号線と呼べば、未完成イメージがしっかり認識されて、
完成への圧力が高まると思うのですけどね。
官も、このあたりの名称の使い分けが上手だね。
これを環状3号線と呼べば、未完成イメージがしっかり認識されて、
完成への圧力が高まると思うのですけどね。
官も、このあたりの名称の使い分けが上手だね。
859 ：R774：2009/11/13(金) 15:26:30 ID:txha97Y7
>>858
播磨坂は「環三通り」って通称はあるけどね
播磨坂は「環三通り」って通称はあるけどね
調布保谷線、野崎のあたりだいぶ取り壊し始めたね
散歩してる時に「東海道」の道しるべみかけたの。
(ほう、ここが東海道か。)
と思ったんだけど、東海道ってごく普通の商店街なの。
もっと大きな道路だと思ったんだけどな。
(ほう、ここが東海道か。)
と思ったんだけど、東海道ってごく普通の商店街なの。
もっと大きな道路だと思ったんだけどな。
862 ：R774：2009/11/14(土) 11:26:34 ID:sTAFqYJU
昔の街道筋そのまんまだと、今の感覚でいうと、
ぎりぎり2車線あるかどうかくらいですね。
ぎりぎり2車線あるかどうかくらいですね。
863 ：R774：2009/11/15(日) 08:09:14 ID:ayVHCh/S
東の環六や環八は整備しないの？
南側の船堀街道はともかく、柴又街道とかはどうにかならんかね…。
南側の船堀街道はともかく、柴又街道とかはどうにかならんかね…。
864 ：R774：2009/11/15(日) 14:34:05 ID:X8V1LxI7
環状5号の明治通りと環状7号が整備されてるから東の環状6号はやるのかな？東の環状3号は三つ目通りだがこれをどお播磨坂に繋げるかが先だろうな。
それと26号通りの完成は必須だ
それと26号通りの完成は必須だ
865 ：R774：2009/11/15(日) 15:40:12 ID:24Gn05x+
ほんと、ほんと、環状道路をちゃんと整備すれば、
都内もけっこう走り易くなると思うんだけどね。
途中の隘路とか末端の処理がずさんなおかげで、
せっかくの道路も生かされてない。
都内もけっこう走り易くなると思うんだけどね。
途中の隘路とか末端の処理がずさんなおかげで、
せっかくの道路も生かされてない。
866 ：R774：2009/11/16(月) 01:10:11 ID:lgffsReS
恵泉裏通りは？
867 ：R774：2009/11/16(月) 10:16:37 ID:X945mfXJ
言問い通りと三つ目通りって、言問橋の両側って、
右折禁止の嵐だよね。
右折禁止の嵐だよね。
868 ：R774：2009/11/17(火) 01:52:08 ID:XVqgY1Nd
26号通りは全部完成したらやはり名前は中野通りか？
それとも環状6・5号か？
それとも環状6・5号か？
869 ：R774：2009/11/17(火) 09:35:14 ID:bQSLluCX
環状道路って、北と東がグズグズだけど、困ってないんでしょうか？
自分、基本的に西南部しか利用しないので、
そっちの地元の人の感覚よくわからないのですが…。
自分、基本的に西南部しか利用しないので、
そっちの地元の人の感覚よくわからないのですが…。
870 ：R774：2009/11/18(水) 09:25:09 ID:x2Za+YZM
調布保谷線といえば、連雀通りから北側はどうなってんの？
相変わらず、狭いまま？
相変わらず、狭いまま？
871 ：R774：2009/11/19(木) 12:00:54 ID:X2QzkD/D
>>866
あそこ、まだ分断されたまんまなのですか？
あの辺り、酷いですよねえ。
淡島通り、希望ヶ丘通り、赤堤通り、経堂液から北に伸びる道路、
みんな、途中でぷつんって切れてるもんねえ。
だいたい、駒沢通りの南から北上した通りが、
いくつも駒沢通り止まりになってますもんねえ。
多分、反対運動が酷いんでしょうねえ。
あそこ、まだ分断されたまんまなのですか？
あの辺り、酷いですよねえ。
淡島通り、希望ヶ丘通り、赤堤通り、経堂液から北に伸びる道路、
みんな、途中でぷつんって切れてるもんねえ。
だいたい、駒沢通りの南から北上した通りが、
いくつも駒沢通り止まりになってますもんねえ。
多分、反対運動が酷いんでしょうねえ。
民主主義のダメなところが如実に表れてるな。
中国なら有無を言わせず立ち退かせて１，２年でさくっと作ってしまうのに。
日本に来る観光客が成田空港の滑走路を見ているかと思うと恥ずかしい。
中国なら有無を言わせず立ち退かせて１，２年でさくっと作ってしまうのに。
日本に来る観光客が成田空港の滑走路を見ているかと思うと恥ずかしい。
873 ：R774：2009/11/21(土) 00:25:08 ID:45wBcrbh
環状3号線の播磨坂と補助26号は確かに醜いな
これが完成しただけでも都内は走りやすくなる。
井の頭通りの環七あたりも時間かかりすぎだ。何年かかることやら
これが完成しただけでも都内は走りやすくなる。
井の頭通りの環七あたりも時間かかりすぎだ。何年かかることやら
874 ：R774：2009/11/22(日) 19:53:08 ID:Nay0FkJp
↑あそこ、無理でしょ。
875 ：R774：2009/11/23(月) 00:56:44 ID:0quAhMBm
え？どこが無理？無理じゃあいかんのよ。
876 ：R774：2009/11/25(水) 09:40:41 ID:j6QWUEGy
甲州街道と並行して走ってる「水通道路」を
井の頭通りとつなげて欲しい。
井の頭通りとつなげて欲しい。
877 ：R774：2009/11/25(水) 13:36:14 ID:w3sisXGx
大久保辺りの拡張区間の明治通り沿いの八百屋ってまだ営業してる？
878 ：R774：2009/11/26(木) 18:17:24 ID:cjE4pF3c
方南通りも東八通りとつなげてくれえ。
879 ：R774：2009/11/26(木) 18:53:53 ID:o5FfHOUM
環状２号ってマッカーサーが地下だと決めたのか？
880 ：R774：2009/11/26(木) 19:26:08 ID:y7mxB158
そういえば目黒通りの白金台付近、
信号機も移動して車幅拡張工事もそろそろ終盤だな。
今年度中に広くなるかな。
信号機も移動して車幅拡張工事もそろそろ終盤だな。
今年度中に広くなるかな。
881 ：R774：2009/11/26(木) 19:48:41 ID:o5FfHOUM
日本の道路計画ってショボいし遅いよな。
中国並の異常なペースで進化してくれないと
人生何回あっても足りない。
目黒通りの白金台といえば環状４号は進行してるのかな。
中国並の異常なペースで進化してくれないと
人生何回あっても足りない。
目黒通りの白金台といえば環状４号は進行してるのかな。
882 ：R774：2009/11/27(金) 09:46:41 ID:JHGxNi9G
目黒通りといえば、白銀台の「スーパーマスレン」がなくなって、
ずいぶん経つけど、ほんとに外苑西通りの南下は実現するのでしょうかね？
ずいぶん経つけど、ほんとに外苑西通りの南下は実現するのでしょうかね？
多摩地区（若葉台～唐木田～神奈川県境を走る道）
の中央部分ってなんの土地なんだろ？
片側三車線位に拡幅し、法定速度ですんなり走ることが出来るようにならんかな。
片側一車線、交差点毎に変わる信号とストレスが溜まる。
の中央部分ってなんの土地なんだろ？
片側三車線位に拡幅し、法定速度ですんなり走ることが出来るようにならんかな。
片側一車線、交差点毎に変わる信号とストレスが溜まる。
片側三車の専用部を通すための用地ですよｗ
885 ：R774：2009/11/28(土) 13:44:07 ID:eos0DIDT
>>883
「尾根幹線道路」でググるといいかも。
「尾根幹線道路」でググるといいかも。
886 ：R774：2009/11/28(土) 19:08:26 ID:QQCiNaNP
ほんと、道路と交通量の割りに信号のタイミング悪くて、
意外にのろいんだよね、尾根幹線。
意外にのろいんだよね、尾根幹線。
>>884-885
レスサンクス。
まさか三車線用の土地とは思わなかった（笑）
土地があるなら、さっさと三車線化した方が良い。。。
と、思ったけど。交通量が増えると神奈川県境で詰まりまくるな。
米の基地や神奈川県側の土地を接収して、きちんと整備しないと
逆に今よりヤバくなるな。
レスサンクス。
まさか三車線用の土地とは思わなかった（笑）
土地があるなら、さっさと三車線化した方が良い。。。
と、思ったけど。交通量が増えると神奈川県境で詰まりまくるな。
米の基地や神奈川県側の土地を接収して、きちんと整備しないと
逆に今よりヤバくなるな。
>>887
誤解してるようだが一般部とは別に三車の専用部を作れる用地ですよ
誤解してるようだが一般部とは別に三車の専用部を作れる用地ですよ
その三車線の専用部の構想は何年も前になくなったけどね。
890 ：R774：2009/11/29(日) 13:14:03 ID:WIj9kKh/
ちょっと前に読売が反対派のトップだったババアのインタビュー記事載せてたな
891 ：R774：2009/11/29(日) 13:17:32 ID:5B149RHQ
892 ：R774：2009/11/29(日) 13:19:42 ID:8yJ2Fvqf
相模原の米軍の基地の真ん中の土地が返還されて、道路ができるんですよね？
>>892
ｽﾚ違い
ｽﾚ違い
894 ：R774：2009/11/30(月) 14:32:27 ID:Pu9uU94e
環状2号線は、西新橋あたりでトンネル掘るんですね。
895 ：R774：2009/12/01(火) 09:56:33 ID:+V9dQTR/
新宿の「税務署通り」って、十二社通りにつなげるのかと思ったら、
まっすぐ青梅街道に突っ込むんだね。
まっすぐ青梅街道に突っ込むんだね。
896 ：R774：2009/12/02(水) 19:07:12 ID:8WaxADm3
中杉通りも、南下してくれえ。
897 ：R774：2009/12/02(水) 19:54:19 ID:8WaxADm3
中野通り、やっとのことで、井の頭通りまで到達。
そこから先、淡島通りまでは、何年かかるのやら。
井の頭通りは、環七まで拡幅終わりそうですね。
環七の外側は、あのまま放置なのでしょうか？
そこから先、淡島通りまでは、何年かかるのやら。
井の頭通りは、環七まで拡幅終わりそうですね。
環七の外側は、あのまま放置なのでしょうか？
898 ：R774：2009/12/02(水) 20:14:43 ID:0dDc/nvY
都道420には期待してる。
環状６1/2号線として期待してる。
環状６1/2号線として期待してる。
>>897
井の頭通りの環七以西改良は、京王線立体化と同時に事業化じゃないかなぁ
井の頭通りの環七以西改良は、京王線立体化と同時に事業化じゃないかなぁ
900 ：R774：2009/12/02(水) 22:06:04 ID:8WaxADm3
井の頭通り、和田堀給水所のところは、どうするんですかね？
目黒通りの目黒駅みたいに、西行きと東行きが、
給水所はさんで、一方通行になるんですかね？
目黒通りの目黒駅みたいに、西行きと東行きが、
給水所はさんで、一方通行になるんですかね？
その図面改めてみると環七との交差点では井の頭通り側が立体になりそうだな
903 ：R774：2009/12/03(木) 09:59:40 ID:LNtaT9P3
なるほど、南側を走るんですね。
環七、甲州街道を立体で越すんですね。
環七、甲州街道を立体で越すんですね。
松原交差点は平面のままに見えるが…
905 ：R774：2009/12/04(金) 10:28:13 ID:Du7o8WBV
赤堤通りとか梅が丘通りとか希望ヶ丘通りとか、なんとかして欲しい。
906 ：R774：2009/12/04(金) 20:58:02 ID:tdFi6W6C
お聞きしたいのですが、国立府中インターから鉄道総研までのお勧めルート教えて頂けないでしょうか？この付近の道があまりわからないのです。車種は大型トラックになります。
>>906
このレスを見て南武線や中央線の立体化が未だに終わってないこと、
さらに南北方向の幹線道路の無さに怒りが沸いてきた
現実的に大型が通れそうなルートで考えると
１．20号を東京方面に走って、
２．本宿交番前交差点で左折（日野バイパス抜けて20号現道に入ってから3つめの信号）
３．都道20号線を走り突き当たりの信号を右折
４．都道145号線を走り武蔵野線を渡った後の泉町交差点で左折（4つめの信号）
５．府中街道を北上し、最初の右カーブを過ぎた信号を左折
６．突き当たり日吉町交差点を左折
７．光町一丁目交差点を右折（4つめの信号）
こんな感じかなぁ
２～３が面倒なら20号をそのまま東京方面に直進して府中街道に入るのもアリだけど、
信号と交通量は多いなぁ
このレスを見て南武線や中央線の立体化が未だに終わってないこと、
さらに南北方向の幹線道路の無さに怒りが沸いてきた
現実的に大型が通れそうなルートで考えると
１．20号を東京方面に走って、
２．本宿交番前交差点で左折（日野バイパス抜けて20号現道に入ってから3つめの信号）
３．都道20号線を走り突き当たりの信号を右折
４．都道145号線を走り武蔵野線を渡った後の泉町交差点で左折（4つめの信号）
５．府中街道を北上し、最初の右カーブを過ぎた信号を左折
６．突き当たり日吉町交差点を左折
７．光町一丁目交差点を右折（4つめの信号）
こんな感じかなぁ
２～３が面倒なら20号をそのまま東京方面に直進して府中街道に入るのもアリだけど、
信号と交通量は多いなぁ
908 ：R774：2009/12/05(土) 00:00:11 ID:3mLeQTM3
ありがとうございました
このあたりは走ったことがないので地図見ても細い道路が多いみたいで不安だったんで。
このあたりは走ったことがないので地図見ても細い道路が多いみたいで不安だったんで。
909 ：R774：2009/12/05(土) 13:49:41 ID:zsg5VhD5
ほんとね、中央線を横切るのに、遠回りしなくちゃならん。
あと田んぼのあぜ道だから、狭いし、あちこちでブツ切れ。
あと田んぼのあぜ道だから、狭いし、あちこちでブツ切れ。
今晩ようやく中央線上り線が高架に切り替わるな
でも今日武蔵小金井に用事があって今日で最後の踏切渋滞にハマってきたが
土日はあの辺一帯が車が飽和してて中央線が高架になってもあんま変わらないような^^;..
でも今日武蔵小金井に用事があって今日で最後の踏切渋滞にハマってきたが
土日はあの辺一帯が車が飽和してて中央線が高架になってもあんま変わらないような^^;..
911 ：R774：2009/12/05(土) 18:27:23 ID:CiYzr7+N
環八って24時間交通量はどれぐらいなんだろう？
６万台くらい
荻窪と瀬田で片側二車線しかないのが痛い
しかもその両方に７／１１があって駐車がいる
３車線の保土ヶ谷バイパスは１１万台
荻窪と瀬田で片側二車線しかないのが痛い
しかもその両方に７／１１があって駐車がいる
３車線の保土ヶ谷バイパスは１１万台
意外と少ないな
それだけ交通容量が少ないんだろうけど
同じ4車線で6万台でももうちょっとすいているしね
それだけ交通容量が少ないんだろうけど
同じ4車線で6万台でももうちょっとすいているしね
流れている速度によっても、
台数の上限が変わるな。
環八はせいぜい50km/hくらいっぽいっし
台数の上限が変わるな。
環八はせいぜい50km/hくらいっぽいっし
環八を地上＆地下有料道路にしたらいいのに
断る！
919 ：R774：2009/12/07(月) 09:51:36 ID:spXegF2g
>>917
そういう問題じゃあないんだよ。
そういう問題じゃあないんだよ。
920 ：R774：2009/12/07(月) 20:31:32 ID:spXegF2g
東京西部は、ほんと南北の移動が大変。
環七、環八を使わざるを得ない構造になってる。
環七、環八を使わざるを得ない構造になってる。
921 ：R774：2009/12/07(月) 22:05:04 ID:gSWIr8QD
>>920
東京西部でもR16と圏央道で救われている地域もあるがな。
東京西部でもR16と圏央道で救われている地域もあるがな。
922 ：R774：2009/12/07(月) 22:33:34 ID:O6HAIbuy
東京西部というと、東村山って都内最悪の道路事情だね。
東西南北渋滞だらけ。踏切だらけだし。
あんな田舎なのに、車持っても意味がないところって珍しい。
将来踏み切りはなくなるらしいが・・・。
東西南北渋滞だらけ。踏切だらけだし。
あんな田舎なのに、車持っても意味がないところって珍しい。
将来踏み切りはなくなるらしいが・・・。
923 ：R774：2009/12/07(月) 22:44:20 ID:pzAQmIiQ
東村山に限らず西武沿線は悲惨だな
924 ：R774：2009/12/08(火) 08:26:52 ID:TQqLf5vu
京王沿線は立体化が見えてきたし意外とマシ。
西武沿線はな…
西武沿線はな…
何せ、鉄道経営には一切興味が無い事を公言する人物が、
長年、絶対的な権力者だったからな。
沿線住民は可哀想なものだ。
長年、絶対的な権力者だったからな。
沿線住民は可哀想なものだ。
926 ：R774：2009/12/08(火) 10:42:50 ID:AAfWRZ0E
環八だって、ついこないだまで踏切だったし。
927 ：R774：2009/12/08(火) 10:44:18 ID:AAfWRZ0E
あ、途中で押してしもた。
目黒線をさっさと地下化した東急とは大違い。
目黒線をさっさと地下化した東急とは大違い。
928 ：R774：2009/12/08(火) 12:56:34 ID:Q0ut8mVf
西部は山手通りや環八があるだけいいじゃん。
東部は環七しかないぞ。
山手通りに相当する平和橋通り・船堀街道や環八に相当する柴又街道の酷さは西部の比じゃないぞ…。
東部は環七しかないぞ。
山手通りに相当する平和橋通り・船堀街道や環八に相当する柴又街道の酷さは西部の比じゃないぞ…。
929 ：R774：2009/12/08(火) 13:47:53 ID:AAfWRZ0E
でも、東部は割に南北の道路が西部みたいに、ぶつ切れに鳴ってない分、
マシなような気がするけど、そうでもないの？
西部は、環七、環八じゃなきゃ、移動できないんだよ。
マシなような気がするけど、そうでもないの？
西部は、環七、環八じゃなきゃ、移動できないんだよ。
930 ：R774：2009/12/08(火) 15:30:41 ID:oPP6n0F1
環八で第三京浜の出口から用賀の入り口まで土曜の昼前でどのくらいかかる？
931 ：R774：2009/12/08(火) 20:55:27 ID:TQqLf5vu
東部と言えば明治通りを忘れて貰っては困ります
932 ：R774：2009/12/08(火) 22:12:53 ID:Q0ut8mVf
丸八通りも忘れてた。
933 ：R774：2009/12/09(水) 00:26:40 ID:S0ofYQPs
環状三号線の芝公園から清澄通りに抜ける海底トンネルはまだか？
東部と言えば江戸川堤防と墨堤通りを忘れて貰っては困ります
935 ：R774：2009/12/09(水) 10:54:53 ID:7TN1mhH6
東部は、関東大震災で、焼け野原になって、
震災復興の時に、道路計画を立てて、その計画に近い形で道路が整備されたからねえ。
それにひきかえ、西部は、関東大震災であまり建物が焼けずに残ったために、
あぜ道がそのまま残ってしまった。また都市計画もあったけど、
昭和30年に計画見直しで、道路網整備計画が全廃されちゃったからねえ。
震災復興の時に、道路計画を立てて、その計画に近い形で道路が整備されたからねえ。
それにひきかえ、西部は、関東大震災であまり建物が焼けずに残ったために、
あぜ道がそのまま残ってしまった。また都市計画もあったけど、
昭和30年に計画見直しで、道路網整備計画が全廃されちゃったからねえ。
>>933
ようやく検討が開始されたとこだから、あと20年くらいじゃない？
ようやく検討が開始されたとこだから、あと20年くらいじゃない？
937 ：R774：2009/12/09(水) 23:39:41 ID:S0ofYQPs
おそらく沈埋工法だろうけど、設計すらまだだし、設計→発注→施工で
最低でも5年はかかるよ。たとえ500ｍでも。
都の予算もからむしねえ．．．
最低でも5年はかかるよ。たとえ500ｍでも。
都の予算もからむしねえ．．．
939 ：R774：2009/12/10(木) 07:53:28 ID:ZV+UHMNK
>>930
30分弱
30分弱
940 ：R774：2009/12/10(木) 18:21:28 ID:pWFczSDT
941 ：R774：2009/12/10(木) 19:09:45 ID:NWqE8Nfl
そうね、第三京浜の世田谷出口が、まず劇混みだからね。
942 ：R774：2009/12/12(土) 14:42:03 ID:+CCBMpd1
沈埋工法ねえ、湾岸線トンネル用の箱は、大井埠頭でつくってたなあ。
ちゃんと水没試験してたのを覚えてる。
ちゃんと水没試験してたのを覚えてる。
943 ：R774：2009/12/12(土) 23:21:50 ID:WthcM6Dr
スレ違いでスミマセン。
中央線の立体化が完成して南北移動は変わりましたかね？
中央線の立体化が完成して南北移動は変わりましたかね？
環七はもとから高架なので、たいして変化は無い
墨堤通りはともかく、篠崎街道は…
946 ：R774：2009/12/13(日) 10:06:38 ID:EskujAlO
>>943
三鷹通りに流れていた車が武蔵境通りに流れてきそう。
三鷹通りに流れていた車が武蔵境通りに流れてきそう。
947 ：R774：2009/12/13(日) 12:20:36 ID:7wNZ1+RI
ありがとうございます。
YAHOO!地図を航空写真で見ると武蔵境通りなど、拡幅に向けて用地取得が進んでいるようなのですが。
取得したと土地が西武池袋線保谷駅を越えた辺りまで伸び、関越・外環の大泉JCTからの道と交わるようです。
結構、幅員もありそうなので片側２車線の道路になり、動脈として機能できそうにみえます。
これができれば環八も少しは空くのかなと思うのですが、中央線の武蔵境辺りが進んでいないように見えていました。
ただ中央線が立体化されたことで、工事が進めば開通も早いかなと。
自分自身は環八利用者なので、直接便益をうけることはないのですが、環八が空けば間接的ではありますが大きな便益をうけることになります。
環八の外側で南北に貫く道があまりないですからね。
東京都の『「10年後の東京」への実行プログラム』をみると３年後までに含まれていたので気になっています。
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/plan2009/index.files/plan2009index.html
長々とスレ違い失礼しました。
どのスレでお話すればよいことなのでしょうか？ちょっと心当たりあれば教えてください。
YAHOO!地図を航空写真で見ると武蔵境通りなど、拡幅に向けて用地取得が進んでいるようなのですが。
取得したと土地が西武池袋線保谷駅を越えた辺りまで伸び、関越・外環の大泉JCTからの道と交わるようです。
結構、幅員もありそうなので片側２車線の道路になり、動脈として機能できそうにみえます。
これができれば環八も少しは空くのかなと思うのですが、中央線の武蔵境辺りが進んでいないように見えていました。
ただ中央線が立体化されたことで、工事が進めば開通も早いかなと。
自分自身は環八利用者なので、直接便益をうけることはないのですが、環八が空けば間接的ではありますが大きな便益をうけることになります。
環八の外側で南北に貫く道があまりないですからね。
東京都の『「10年後の東京」への実行プログラム』をみると３年後までに含まれていたので気になっています。
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/plan2009/index.files/plan2009index.html
長々とスレ違い失礼しました。
どのスレでお話すればよいことなのでしょうか？ちょっと心当たりあれば教えてください。
948 ：R774：2009/12/13(日) 17:04:38 ID:a7usPlFi
949 ：R774：2009/12/13(日) 18:13:48 ID:ORy1XNvP
確かに調布保谷線は、大いに期待できる。
けど、環八がそんなに空くのかなあ？
けど、環八がそんなに空くのかなあ？
950 ：R774：2009/12/14(月) 01:10:02 ID:RFSvs/ax
昔、事故って救急車で武蔵野日赤に運ばれている途中、武蔵境駅東の踏み切りで嵌り倒した覚えがある。
調布保谷線に迂回して環八中の橋は多少なりとも空かないかねぇ。
調布保谷線に迂回して環八中の橋は多少なりとも空かないかねぇ。
951 ：R774：2009/12/14(月) 04:31:59 ID:tcnYQCYy
信号切り替わりタイミング長すぎる
渋滞だと信号間が容量オーバーで動けない時が頻発してる
外環はやくしる
渋滞だと信号間が容量オーバーで動けない時が頻発してる
外環はやくしる
952 ：R774：2009/12/14(月) 10:54:26 ID:M22eh0o8
953 ：R774：2009/12/15(火) 20:05:42 ID:6vU7fukX
環八は、何時頃空くようになるのかな？
中央線を回避していた人がどのくらい環八に流れ込んでいたんだろ。
中央線を回避していた人がどのくらい環八に流れ込んでいたんだろ。
954 ：R774：2009/12/15(火) 22:48:18 ID:osxZXhVi
最近、環八内回り八幡山（スタンドの先）と、
環七外回り高円寺（陸橋下りた先）にオービス新設の模様。
高円寺のは、なぜに右側でなく真ん中と左車線を狙っているのか？
環七外回り高円寺（陸橋下りた先）にオービス新設の模様。
高円寺のは、なぜに右側でなく真ん中と左車線を狙っているのか？
>>954
環七はほぼ同一地点で内外両方になるの？
環七はほぼ同一地点で内外両方になるの？
956 ：R774：2009/12/16(水) 21:36:42 ID:rGTW/Exj
高円寺の件。よく見たらやはり右車線と真ん中でした。失礼。
そうですね。タイプ違えど内外両方になる。
そうですね。タイプ違えど内外両方になる。
958 ：R774：2009/12/17(木) 10:10:10 ID:Nr+ewNsS
環八は、中央寄りはトラックで詰まってるけど、
環七は、そこまで詰まってないから、
中央寄りの方が収穫が上がるんじゃないかな。
環七は、そこまで詰まってないから、
中央寄りの方が収穫が上がるんじゃないかな。
959 ：R774：2009/12/18(金) 10:39:48 ID:A4ZixSe6
最近、中央線横切るチャンスがない。
高架化で、ずいぶん、渋滞はマシになったのだろうね。
高架化で、ずいぶん、渋滞はマシになったのだろうね。
960 ：R774：2009/12/18(金) 16:45:29 ID:NnfbG4vx
そろそろ新スレの季節
961 ：R774：2009/12/18(金) 17:09:47 ID:4zuQbYvT
平面交差しかないな
963 ：R774：2009/12/19(土) 19:12:56 ID:+BpRz5hz
町田街道の「夜間押しボタン式」の信号を、
一日中押しボタンにしたらストレス無く走ることが出来るのに。
昨夜、八王子バイパスが劇混みで相原から246まで走ったけど信号多すぎ。
一日中押しボタンにしたらストレス無く走ることが出来るのに。
昨夜、八王子バイパスが劇混みで相原から246まで走ったけど信号多すぎ。
964 ：R774：2009/12/20(日) 01:19:48 ID:5l8LAM3S
補助26号大井町から先は新幹線や大井町線を地下にして順調に作ってるな。
大崎高校の地下を通り完成。それにしても三宿より先北側はどうなっているんだ？
また反対運動でも起きたか？いつになったら出来る？行政の怠慢か？
大崎高校の地下を通り完成。それにしても三宿より先北側はどうなっているんだ？
また反対運動でも起きたか？いつになったら出来る？行政の怠慢か？
966 ：R774：2009/12/20(日) 05:30:18 ID:+hPxi6L0
国立駅南口の道路交通がわかりづらい・・
事故りそうになった・・
事故りそうになった・・
967 ：R774：2009/12/20(日) 11:40:12 ID:rKYbJPT8
>>964
三宿から北は、30年くらい、あのまんまだよ。
三宿から北は、30年くらい、あのまんまだよ。
968 ：R774：2009/12/20(日) 12:46:57 ID:rKYbJPT8
住宅密集地域だからね、土地の収容が進まないんだろね。
969 ：R774：2009/12/20(日) 16:35:14 ID:q7Gey70F
>>966
ロータリーのこと？
ロータリーのこと？
970 ：R774：2009/12/20(日) 18:57:49 ID:hmyCjAOw
調布保谷線。
都県境付近の鉄塔移設完了。旧鉄塔解体中。
レッツ取り壊し中。
上水の木が伐採中。
それ以外あったらレポ頼む。
都県境付近の鉄塔移設完了。旧鉄塔解体中。
レッツ取り壊し中。
上水の木が伐採中。
それ以外あったらレポ頼む。
>>970
半年くらい前は鉄塔付近に2軒くらい立ち退いてない家があったけどまだ残ってる？
半年くらい前は鉄塔付近に2軒くらい立ち退いてない家があったけどまだ残ってる？
972 ：R774：2009/12/23(水) 18:52:47 ID:5d83G33s
調布保谷線ねえ、期待もてるねえ。
でも、ほんとに環八空くのかなあ？
でも、ほんとに環八空くのかなあ？
973 ：R774：2009/12/24(木) 06:40:31 ID:018Zwgor
鉄塔もレッツもあっという間になくなったね。
西武池袋線の踏切南側も掘り始めた。
西武池袋線の踏切南側も掘り始めた。
974 ：R774：2009/12/24(木) 10:11:39 ID:rJlRZPzN
つうか、西武線、高架化しろよ、まったく。
975 ：R774：2009/12/24(木) 21:44:01 ID:018Zwgor
976 ：R774：2009/12/24(木) 21:54:10 ID:QfaOA5pG
>>966
４回目に誰かに付いて覚えた
４回目に誰かに付いて覚えた
瀬田交差点の環八側の渋滞対策はいつかしてくれるのかな
978 ：R774：2009/12/25(金) 06:24:38 ID:aRIJKfm3
赤信号青信号のサイクルが長すぎる
>>977
アンダーパスは246があるから、環八がスルーできるオーバーパスが欲しいね。
でも瀬田のどっち側も狭いから、多摩堤通りとか用賀中町通りを先に整備しないと、
工事期間中はにっちもさっちもいかなくなりそうだ。
いっそ第三京浜まで続く外環も整備して欲しいところだが、そこまで行くとスレチだし
流石に現実感がないなｗ
アンダーパスは246があるから、環八がスルーできるオーバーパスが欲しいね。
でも瀬田のどっち側も狭いから、多摩堤通りとか用賀中町通りを先に整備しないと、
工事期間中はにっちもさっちもいかなくなりそうだ。
いっそ第三京浜まで続く外環も整備して欲しいところだが、そこまで行くとスレチだし
流石に現実感がないなｗ