お前ら！！中免取るから応援して下さい。

タイトル通り。
詳細は>>2 を参照の事。

普通自動車免許（しかもAT限定）を取得して早、三年と半年。
二輪なんて必要無いと思っていたが、今年の夏にどうしてなかなか、
風を切って走る素晴らしさに魅了されてしまった。

と言うわけで先月以来、留年も決まったところで徹底的にバイト三昧の生活を送り、
資金も調達出来た所でいよいよ出陣するに至る。

これからやってくる厳冬の中、来月中に取得する事が出来るのか。
二月中旬までにバイク購入に至る事が出来るのか。
そして現役の友人達が卒業する前に、連中とツーリングに出掛ける事が出来るのか。

あくまで一個人と言う事で、専門的なバイク板ではなく
なぜか壁板に立てる事にした。

邪魔にならないように、俺はsage進行。
末永く、見守って頂きたい。


ひどく個人的な関連リンク
原付 de GO ! 東京→北九州　走破スレッド
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=travel&key=994765208

と言うわけで今日、入校してこようと思ったら
ななななな、ぬゎんと入校する為の金が一万足りない。

どうやら勘違いしておろした金額を間違えたらしい。
仕方が無い、今日はこれからバイトだし、
バイトの行きに金を下ろして明日の午前中にでも入校してこよう。

本日はこれまで。
バイトに行く準備でもしよう。

頑張れ。

>>4 偽一氏
頑張る。ありがとう。

そう言えば「かかと」の無い靴だと乗せてくれないそうな。
ブーツ・・・？革靴か・・・

心の準備だけは十分でも、身の回りの準備がロクに出来ていないようだ・・・

　　　 　　　∧ ∧
　　 　　　　( ´ー｀) 　 /|
　 　　 ＿＿_/. /＿／ /
　　／　＿／ ./＿__,／　┌─────────────
　 ( ＿＿⊃⊃　　　　　 ＜http://www2.inforyoma.or.jp/~bm7/yuichakaigi/log.cgi?room=867
　　　　　　　　　　　　　　└─────────────

無論！！
がんばれ！！

普通のスニーカーでええです！！
ただ！！シフトでボロになり兼ねないので！！
どうせ買うならでライダーシューズを買うのをお勧めする！！

おおおお！！
せいっしゅん！ってｶﾝｼﾞじゃねーか！！
若い頃を思い出すぜ〜。

モチ、応援するYO！
しかしこの季節はチョト寒いね〜。

しかし、春には。。。。(ﾟ▽ﾟ*)♪

>>1
頑張ってくれい。
オレも中型２輪を取りに教習所に通ったんだが、教官と大喧嘩してヤメた（ｗ
そんな男の無念（爆）を晴らす意味でも頑張ってちょーだい！　ん！

<ﾎﾞｿｯ>　2輪の王道は自転車派ですが何か？　</ﾎﾞｿｯ>

Littleboyﾀﾝがんばれい！

アりも普通自動車免許は持ってるんだけど
中免取ろうと思ってんだ。
でも周りの人に反対されてんの〜（ｸｩｰ
来年は取る予定だから
楽しみにココ見てるね！

帰宅。手が悴んで上手く動かない。
手袋がボロボロだからだ。新しいのを買う事にした。

>>7 WorkShip｢仮面の人｣氏
初めまして。そして助言、どうもありがとう。

と思ったのだが、実はクラークスに頼りっぱなしゆえ
スニーカーすら持っていない。
が、ライダーブーツは実は持っている。（探したら下駄箱から出てきた）

よってこいつと共に頑張る事になりそうだ。
これから先、教習に行った日に日記のように書いていく。
どうか、生暖かく見守ってやって頂きたい。

今後とも、宜しく。

>>8 てっそ氏
初めまして。

現在、原付で毎日30キロと40キロの道のりをバイトに通っているが、
もう泣きそう。ババシャツ、及びモモヒキを持ってしても
寒さに体が凍えそうになる。

何か良いアイデアがないだろうかと思い、バイク板に行った。
案の定あった。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1004872522/

新聞紙なんか良いかもしれん。
ただ、教習中は・・・無理だな。(笑)

>>9 アヒル艦隊氏
貴様、どこにでもいるんだな。(笑)

貴様の心意気、どうして判らいでか。その無念、必ずや俺が晴らしょうぞ。

アヒル艦隊氏の心意気を受け継いだゆえ、俺は絶対に教官には切れない。
命懸けで切れん。あらゆる不条理に徹底的に我慢し続け、模範生徒としてクリアしてみせる。

なんとなく気持ちが昂ぶってきた。
どうやらアルコールが回り始めたようだ。

>>10 珈琲紅茶氏
<ﾎﾞｿｯ face=色っぽい声>そんな事、言わないの♪（はあと）</ﾎﾞｿｯ face=色っぽい声>

>>11 アリー氏
初めまして、応援ありがとう。

ここに面白いデータがあるが、二輪事故の九割以上は原動機付き自転車、
いわゆる白ナンバーの原付が起こしているそうだ。

つまりはまともな教育を受けるなり、一発試験を通過してしまうような連中は
殆ど事故をしないという事なのだろう。

俺の父親（孝則47才来年年男）も断固として反対していたが、
上記を示した結果、いやいや折れた。

自分で金を出す上に、いい加減成人しているわけだから何ら文句を言われる筋合いも無いのだが、
実家に甘えている長男としては致し方ないと言ったところか。

おっと無駄話が長くなった。
貴様が免許を取得しに行く際、何よりも役立てるような情報が溢れるように努力する。
生温い目で、やんわりと見守って欲しい。

Thank you.

がんばれ！リルボーィ！
おねいさんは応援してるよ！
あたしは車もバイクも乗れないけどね。

>>13のナゾのタグに魅了されました。

＞LittleBoy
何しろ神出鬼没の３流固定だからね、所構わずってヤツですわ（ｗ
寒い日が続くけど、教官にも負けないように頑張ってな。

・・・寝坊。
昨日の帰宅が予定より遅かったというのもあるが、
その後恋人との電話が惚気により長引いてしまい、
寝るのが遅くなったと言うのも理由の一つ。

現在、手元に八万ほどある。
明日こそは午前中に起きて入校し、久々のオフ（と言っても講義はあるがそんなもん知らん）である
明後日には初教習といきたいところだ。

>>14 手首氏
いやいやいや、初めまして。
おねえさん大好きな俺としては以下略

えー、ゲフンゲフン。
御期待通り、べたなネタに溢れるかのような教習生活を送れるように頑張ってみる。

・・・誰か、明日の朝起こしてくれ(;´Д`)

>>15 アヒル艦隊氏
神出鬼没度ならばどうしてなかなか俺も負けんぞ。

季節は、空を透き通り遥かな高さへと押しやっていく。
太陽は冬独特の軌道を我が物顔で毎日通過していく。

とりあえず、風邪だけはひかないようにしていきたいところだ。

バカでも風邪はひくらしい。
それは俺自身、既に証明している(;´Д`)

>Littleboy
ガンバリ！！
オリは天国みかけたが！！季節になると乗りたくなるのだ！！
バイクはいいものだ！！
（今はモンキーでマターリまた春先！！

>>16
リルボーィったら。
モーニンコールは4時でイイのかな？

>>17
見かけたの！？
ｱﾌﾞﾅｲｱﾌﾞﾅｲ。無事でよかったね。

>>17 WorkShip｢仮面の人｣氏
ああ・・・俺も天国なら既に二回ほど見かけた。
その内の一回を紹介しよう。

あれは今年の正月、五日。
場所は国道16号。

寒い時は目の前の車に張り付いてスリップストリーム状態で走るに限る。
・・・悪夢が始まるまでは。

時速にして約70キロ、軽快に進んでいた俺と目の前の車。
左車線を走っていて信号に差掛ったなと思った矢先、
ブレーキランプが突如光った。車のナンバーが目前まで差し迫る。

俺は慌てて両手を精一杯握る。いつもなら間に合うタイミングだ。
ただ、その日は違った。
・・・後輪が、どこぞの車が落としていった泥除けを偶然にも巻き込んでしまったのだ。

タイヤは、ロックするとどこまでも滑る。
急ブレーキは、タイヤがロックしない程度でかけなければ意味が無い。

後輪は無常にも巻き込んだそれを吐き出す事は無かった。

間に合わない。後輪のブレーキを外してもロックしたままだった。

事故の時、瞬間は時間と化す。一秒が何分にも感じる。
俺は無意識に右を選択したようだ。右半身から崩れていった。

原付は左の路肩に当たり、跳ね返って右前へと回転しながら吹き飛んでいく。
交差点を挟んで向こうの中央分離帯の始まりにぶつかって止まった。

目の前にいた8ナンバーの車は一瞬止まったものの、急発進で左折し、消えていった。
右足がハンバーグだ。俺は自分の体よりも吹き飛んでいった原付を回収する事を優先させた。

16号側の信号は青。だけれどもこちらの車線も右側の車線も、俺の後ろは止まっている。
俺は血まみれの足を引きずりながら、向こうの中央分離帯で止まっている原付目指して歩き始めた。

誰もクラクションを鳴らさない。なんとも不思議な感覚だったが、
俺はなんとなく不愉快を感じ、ポケットに手を突っ込んで煙草を取り出し、火を付け、咥えた。

そのままずるずると原付へ近づく。右半分がグシャグシャになっているが、
どうやらまだ動く。俺はダルそうに起こし、エンジンを一度切ってから再びセルを回した。

この間、約2分。
昼間とは言え真冬、さすがに剥き出し、血まみれの右足は寒かった。

・・・だけれども。
今も懲りずに、スリップストリームで走っている。
冬は・・・寒いからな・・・O=(__;;; ﾊﾟﾀ...

>>18 手首氏
おいおい、あと30分無いじゃねえか(;´Д`)

とりあえず起床は九時を予定している。
・・・起きるか起きないかは別にして。

あら、リルボーィおはよう。ずいぶん早い起床ね。
って違うのかー。

9時おきだったら寝てたほうがイイっぽいけどねぇ。

ってゆーか！ちょっとー！
スゴイ経験してたのね。
コワイよー。まず自分の体を、って思うんだけど．．．。
でもタバコ吸ったのｶｺｲｲんだけど、
そんなことしてる場合じゃないでしょー。ﾊﾝﾊﾞｰｸﾞなんだから。
ツッコミどころはいろいろあるんだけど。
とりあえず無事でよかった。

入校を終えて帰宅。
一番近い適正検査が22日だったが、残念ながら22日から24日まで
軽井沢でバイトの為不在、よってその次の次の28日に適性検査を受ける事になった。

また、技能教習なんだが、28日、適性検査の後に受けても良かったが、
今度は29日から新年6日までやはり私情により不在ゆえ、
一発目の技能は7日、二発目同日次の時間、三発目翌日8日、四発目同日次の時間、
何とも判りづらい説明だがどうやら免許取得は新年一月中になりそうである。

さて、ここで問題が生じた。
適性検査は近いから良いものの、その後の技能までの間、
如何にしてこのスレッドを生かしていくのか。

ネタが無い。
うむむむ、どうやら別の方面で俺は前途多難なようだ・・・(;´Д`)

>>21 手首氏
結局十一時過ぎに起床、慌てて準備し教習所へ向った。
結果この時間。今日のバイトがいつもより30分遅れで始まるのが
偶然とは言え生きてきた事に必然のようなものを感じる。

ちなみにその事故の翌日だか翌々日だかに、某板のオフがあり、
思いっきり足を引きずって渋谷まで行った覚えがある。

ツッコミ所・・・
俺の人生自体、ツッコミ所満載なのだが・・・(笑)

>>13

>二輪事故の九割以上は原動機付き自転車
そうなんだ、アリも知らなかった。
バイクは危ないって一概に言えないね〜
車の運転もそうだけど安全運転すればそれだけ事故への
リスクが下がるってことだね。

勉強になりました、ありがとう！（生温い目）

>>LittleBoy
乗りたいバイクはなんだよ！！

>>24
バイクは油断したらトマトだが、
それゆえに気をつけて乗ってる人は多い。
原付は知らん。

＞LittleBoy

＞ちなみにその事故の翌日だか翌々日だかに、某板のオフがあり、
＞思いっきり足を引きずって渋谷まで行った覚えがある。

アンタ、男だ！（ｗ

>>26
原付乗ってたけど車が煽ってきたりするしﾋﾔﾋﾔする事は
かなりあるよ。（車に突っ込んだ経験ある）

>>24 アリー氏
それなりの時間を技能教習として修める小型二輪免許以上は、
やはりそれなりの危険回避能力なども育てる事になり、
ペーパーテストだけで取得出来る免許などでは絶対に得る事の出来ない様々な技術を、
やはり一時間3150円という値段に見合うだけは修得出来るようである。

結果、それは最も判り易い「事故率」という数字に如実に表れる。

また、「普通免許のおまけ」でついてくる原付免許所持者の事故率は、
原付しか持ってない者のそれと比べると、大幅にダウンするという。

つまりは、公道で手に入れた経験が、どれだけ大切か判ろうかというものか。

ところで生温い目、最高だ。
今夜のおかず以下略

>>25 GIM｢おおむら｣氏
うーん・・・言っても判らんと思うくらい、
乗っている人間が少ないと聞いている。

東京神奈川千葉埼玉、以上主要首都圏四県全土を見渡しても、
10人いるかいないかだろう。

出し渋るわけではないが、買うまで待ってくれ。
ここで俺が書いて、誰かに先に買われたりすると泣きそうだ。(笑)

今後とも、宜しく。

>>26
そう。
ペーパーだけでは現実の怖さなんて判らないからな・・・

ノーヘルで走る人間の気がしれん。
「もしも」を考えないドライバーほど、おっかないものはない。

>>27 アヒル艦隊氏
そう言ってもらえれば嬉しいが、
ただその日は絶対に会ってみたかった有名な固定が来るというので
無理して行ったのだ。

どうしてなかなか、無理して行って良かったと思う。
板とのギャップゼロ、その爽やかな雰囲気には俺までもが魅了されてしまった。

彼の名は、chp.
前世紀、最後の英雄と言っても過言では無いだろう。

>>28 アリー氏
良ければ>>2 にあるリンクから、俺が感じた恐怖の道程を読まれると良い。
実はまだ未完で、年内には完了させる予定なのだが、
予定は未定、なかなかに、暇とは見つからないものだ。

四輪は二輪を舐めすぎている。
逆に二輪は、四輪をパイロンとしてしか見ていない。

これでは相互理解が得られるわけが無い。
お互いに気を配り、安全運転で。

それだけでも、事故は大幅に減るはずなのだがな・・・

以上、ちょっと湯船に浸かってこよう。

マフラーを鼻まで隠れるように巻いていると、
駐輪場について徐に外した時、鼻水が糸を引いたりしやがる。

嗚呼、切ない。
嗚呼、切ない・・・(;´Д`)

>>32 LittleBoyﾀﾝ

「ｃｈｐ」って、時たま名前だけは純恋板で見かけるんだが・・・ネタで使われてるけど（ｗ
そうか、伝説化するほどの人物だったとは・・・初めて知ったよ。
本人はいなくとも、その名を留めているってのも相当なことだな。

>>31
重いけど、実際に路上で被るメッとはフルフェイスがいいかも。
わしは顔面を地面で擦ったが、チンガードのおかげで顔がこれ以上醜くならずにすんだ。

やあ！久し振りだね。
これから全部読み返してみるよ。

ぉ、ずいぶんと進んでたのねｘ
リルボーィ、取得は来年かぁｘ

先週の火曜以来のノンストップバイトデイズがようやくフィニッシュ。
明日は束の間の休日となった。ふう。

今日が既に26日ゆえ、適性検査は明後日、戦いは目の前に近づいてきた。
良い緊張感。その前に、この疲労感をどうにかしなくては・・・

>>35 アヒル艦隊氏
彼を中心に、非常に大きな戦いがあった。
そしてそれが終戦した後にも、英雄はいつまでも語り継がれるものなのだ。

容姿端麗、更には言葉や仕草に独特の魅力があり、
多くの人間が魅了されるタイプだろう。

ゆえに、敵も多く作った。
しかしながらそれ以上に味方も多い。

前世紀最後の年に現れた、伝説の英雄。
その名こそ、相応しい。

>>36 叛徒ザしゃんとしる氏
ハンヘルでひっくりかえるとこける前とこけた後で顔の形が違うとは良く聞く。
俺も恐らく、中免取得後はフルフェイス派になるだろう。

ただ、俺の母親は、フルフェイスで引っ繰り返ると首チョンパになるといってきかない。

どうにかして欲しいものだ。

>>37 偽一氏
お久しぶり。
だがしかし、余り内容のあるスレッドとは思えないゆえ、読み返してみても・・・

これから先に、内容は期待しよう。
とりあえずは、スレッドが残っていて良かった。

>>38 手首氏
いや、全然進んでいないぞ。(笑)

取得は来年一月中旬以降になるだろう。
それまで、俺の駄文にお付き合い頂きたい。

シャイな俺としてはあげたくないが、
結構さがってるのであげておこう。

そう言えば、メリークリスマス。
・・・二時間ほど、遅かったか・・・

めりくりすまーす☆彡
新年にツーリング！
いいですねっ技能試験頑張って！

>>39
>フルフェイスで引っ繰り返ると首チョンパになる
ﾜﾗﾀ！お母様サイコー！

いや、スレが進んでるな、って。
もーすぐ適性だね。ばんばって。

取れた？

>>43
まだでしょ、おおむら．．。

破ってる？

>>41 мisolier☆氏
初めまして、御丁寧に有難う。

明日が初めての教習、と言っても適正検査だが、
早くもドキドキしている。

技能検定の様は毎回書き綴って行くので、
どうか宜しく。

>>42 手首氏
古い人間の感覚とは、そんなものなのかもしれない。

明日適性検査だ。
起床は九時。うーん、がんばろう。

>>43 ＧＩＭ｢おおむら｣女子氏
・・・まだです・・・(；´Д`)

>>45 アヒル艦隊氏
ストッキングなら以下略

いよいよ起きたらスタートあげ。

と言っても一月の七日まで空いてしまうのはどうしよう。
その間にスレッドが死ぬ・・・多いに有り得る事だ。

現在、考え中・・・いやはや、さてさて・・・

ﾜｼにはよく解らないけど頑張れヽ（´ー｀）ノ　

>>48 もな〜に氏
初めまして、そして応援有難う。

なんとなく、頑張れそうな気がしてきた。

人はいつだって、知らない世界に踏み込む事に躊躇する。
俺にとってのそれは、今は教習所だ。

何があるか判らない。
だけれども、もう進むしかない。

当面の目標は、中免奪取。

応援してくれ。

本日、午前十一時十分より、一発目、適性検査。
もしも、もしもチャンスがあるなら、一時間くらいキャンセル待ちしたいものだが・・・

これより準備して出陣。
ドキドキする前に、眠い・・・あげ。

とれた？

帰宅は午後一時過ぎ。
適性検査、車の免許を取る時にも一度受けているが、
そんな昔の事は覚えちゃいない。普通に靴とメットを持っていった。

・・・ボールペンだけで良かったらしい。(;´Д`)

とりあえず、適性検査終了。
後は七日から、実技が始まる・・・

>>51 GIM｢おおむら｣女子氏
ま、まだ・・・(;´Д`)

チェ！！
LittleBoy！！
純板やったんやねえ！！

＞船長
原付じゃねーんだから、ンな簡単に取れるかって（ｗ

＞リトルﾝ
バカは放っておいて頑張ってくだちい。

っていうか、なんで「中免」！？
俺より少し後で「普通自動二輪」に改称されたはずだから、
中免なんていう奴はかなりの歳・・・かな？

まぁでも俺も１１００ｃｃ乗ってまーす、冬は寒いので倉庫に封印してありますが。
とにかく頑張れー＞Littleboy
そしてみんなが免許取ったら壁ツーリングＯＦＦ開催ですか？（ﾜﾗ
嘘です。

なるほど！！
刀な！！

LittleBoy！！
とにかく応援してる！！

>>56
残念だがホンダ車・・・
刀は乗りにくい・・・

オリは今モンキー！！
インパルスで自爆した！！

がんばってね〜。ﾊﾞｲｸ(・∀・)ｲｲ!!よ♪夏にとたーよ！
　ちなみに自分はｽｽﾞｷGN125ですが、何か？
冬は寒いので車庫にﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲしてありますが。（ﾏﾈ）
　今度はも大型取るかなぁ、、、。

眠いが、寝つけない。
こんな時が一番困る・・・

>>53 GIM｢おおむら｣女子氏
出没しているだけで、行動範囲が広い為どこどこと確定できん。(笑)
ただ、あそこは居心地が良い。俺のスレッドもあるから見てみてくれ。

>>54 アヒル艦隊氏
構ってもらえるだけ幸せだ。どうもありがとう。

>>55 侍ぬんちゃく氏
いや、1979年生まれの普通の齢二十二だ。
俺の友人達はこぞって中免と言うが、普二とか言った方が良いのだろうか。

ときにツーリングオフ、是非とも参加出来るように頑張りたい。

>>56 GIM｢おおむら｣女子氏
Thanks.
ただ、俺は明日から新年七日まで不在なので、その間をどうしようか悩んでいる・・・

>>57 侍ぬんちゃく氏
やはり国産ならホンダだろう。ヤマハはピアノだけ作っていれば良いのだ。（偏見

>>58 GIM｢おおむら｣女子氏
俺は今、ZX。
ただ、排ガス規制後なので加速が・・・

>>59 はや氏
どうもありがとう。
俺は冬でも普通にバイトなんかに使っているため、
今月だけで1200キロを走破してしまった。

夏から既に6000キロ。
アホだ。

というわけで一旦あげておこう。
うーん、七日まで、誰か勝手に雑談しててくれないだろうか・・・

実は文章がおもろいのでROMらせてもらっとる。

変わりと言ってはなんだが、ageとくよん♪
っつっても、何も言わなくても誰かがageてくれてただろーけど。

どこかに行くのかい？
気をつけてな〜！

>>60　リトルﾝ
あい！
このスレは一時的に雑談スレへと主旨を変更しときます。
タイトルは、

「おおむらは一体、何者なのか！？　真実を探求するスレ！」


正月明けの7日まで、コレで何とか引っ張ってみるよ（ｗ

>>61 てっそ氏
文章が面白いのではなく、要約出来ない様を見るのが面白いのだろう。(;´Д`)

バイク、及び中免の資金の為、また軽井沢へバイトだ。
貧乏暇無し。いやはや、10万円くらい降ってこないだろうか・・・他人のポケットあたりから。

>>62 アヒル艦隊氏
ありがたい。申し訳無いが、お願いする事にする。

これで安心して眠りにつける。
それでは、これにて。

Have a good nightmare,
what a horrible night to have a curse...

哀しいけど２ｓｔ乗りは居そうも無いな。。
仕方が無いこれも時代の流れだな。

>>63　リトルン
なるほど、資金稼ぎで軽井沢へバイトに行くのか・・・。
向こうはアホみたいに寒いだろうから、風邪など引かないようにな。

おやすみ、ﾕｸｰﾘ寝てくれい。

>>64　鞭兄さん
ア、アレ！？
「年内はネットできそうもない」って言うてませんでしたっけ？
何はともあれ、お帰りなさいましですな（ｗ

つーわけで、リトルﾀﾝが軽井沢に出撃している間は、このスレは

「おおむらは一体、何者なのか！？　真実を探求するスレ！」

になります。
皆様のご意見を承りたく、こうしてお願い申し上げている所存に御座います。
奮ってご参加下さいますよう、ヨロシコ（ｗ

オレが思うに「おおむら」という生命体はだな・・・

�@正直、コロコロとHNの一部を変えるが、全て同一人物。
�A正直、実は全員、別人。
�B正直、同一人物なのは�@と一緒だが、人格が違う。
�C盛り上がりそうも無いので、いい加減寝たい。


・・・あなたならどれだと思いマッカ？

あめぇむま

>>51
ﾜﾗﾀ！
まだだっつーの！ｗ

で、おおむらについて語るスレになったの？

リルボーィ！ばんばれー！ヽ(´ー｀)ﾉわーい！

LittleBoy！！
バカにスレ預けちまったなあ！！
ようかせいでこい！！

>>1
頑張れよ。

俺は中免取って１度も乗ってないけど（藁

うむ俺も取ろうと思ってるのだが
どうだろねぇ・・・

自転車乗れる？それなら大丈夫だよ。

>>72
社会人は自動車学校に通え。
行け。取れ。

諸事情により、実は出発が明日になっていたりするんだが(;´Д`)ｲｲﾀﾞｾﾅｸﾃｺﾞﾒﾝﾖ

>>64 一万一千本の鞭氏
うちの我がZXは2stだ。

>>65-67 アヒル艦隊氏
ありがたい。その調子で頼む。

とりあえず今夜はまだいるので、まあ宜しく。(笑)

>>68 きんたま童貞氏
間関平か？

>>69 手首氏
適性も終わったし、後は乗るだけだ。
頑張るぞ。そしてスレッドも宜しく。

>>70 GIM｢おおむら｣女子氏
これで一日分、7000円が吹き飛んだ・・・

>>71 童貞氏
よし、では俺が免許取った暁には、貴様も壁ツーリングオフ
東京→京都日帰りの旅に参加だ。良いな？

>>72 [´∀｀　]さん氏
童貞氏や叛徒ザしゃんとしる改めω白に日の丸氏が仰るように、
教習所での教習は、金に見合うだけの経験となる。

誰でもいける。俺と、勝負だ。

ソリでもガンバレよおう！！

>>64
ごめん４スト・・・tteiuka X11(w

>>67
おおむらの正体？４番dana。

>>64
拙者は個人的にリアブレーキを使わない癖があるから2ストはエンブレが利かなくて怖い。

test

>>76 GIM｢おおむら｣女子氏
それでも頑張るよう！！

>>77 侍ぬんちゃく氏
うーん、俺も四番だろうか。

>>78 ω白に日の丸氏
2stしか乗った事無いので良く判らんが、確かにエンブレは利かないかもしれん。
後ブレーキは態勢作りに、止めるのは、専ら前ブレーキだ。

>>79 キューピー氏
おい、何か書いていけ(笑)

>>80
4スト乗りはリアブレーキを使わないかも。

>>81 叛徒ザしゃんとしる氏
これから俺は4st乗りになっていくわけだが、
そうか、リアを使わなくなるのか。

教習本に載っているが、前にどうしても加重するため、
後はやはり利き辛いとの事。

ただ、前だけに頼ってアクロバティックに吹き飛ぶのは、
ちょっとブルーだ。

>>82
>>81は拙者だが、アクセルコントロールの力加減のエンブレで姿勢が制御されるから、
ドライだとリアブレーキを掛けると結構ロックする原因になって怖いかも。

>>83 ω白に日の丸氏
教習本にも書いてある。
曰く、「後輪はロックしやすい。」

前：後＝6：4との事だが、マニュアルに頼るだけでは判らないな・・・

良いのか悪いのか良くわからないD-CBS積んでるのでなんとも・・・

>>84
教習所限定だが、リアはランプが付く程度に。

>>85 侍ぬんちゃく氏
D-CBSとは、何ぞや。
調べてみよう。

>>86 叛徒ザしゃんとしる氏
相判った。貴重な情報を有難う。
そうする事にする。

となるとやはり前が大切になるわけだ。

その前に・・・クラッチが・・・(;´Д`)ﾌｱﾝ

>>87
ドライ限定だよ。
ウェットの時はリアブレーキ必須。

う・う・う　話の流れから、やっぱりﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄが語れるしとは居ないのね。。
２段ﾀﾞｳﾝｴﾝﾌﾞﾚも知らないみたいですね。。。

俺の時代には2stばっかりだったんだよヽ(`Д´)ﾉ

90ｹﾞﾄ!!
　寒いけど、頑張ってね。信号無視だけは
きおつけよう!!

>>89
っていつぢゃ?
拙者は昔'90FZR250Rを愛用していたが、それより前ですか?

あれま、ﾘﾄﾙﾝは今日が出発日だったのか・・・
改めて、いってらっしゃい気を付けて♪

んで、船長の正体を暴くぞ！と、息巻いた訳だが、盛り上がってないのでヤメた（ｗ
ドイツもコイツも�C番ばかり選択しおってからに・・・ヽ(`Д´)ﾉ
それだけ「おおむら」の正体に迫るのはタブーってわけか。
うーむ、「壁」にはオレの想像もつかない闇の部分があるのだな・・・。

フ・・
仕事逝く。。

>>88 ω白に日の丸氏
判った。
晴れの日は、リアはバックライトを付ける程度。

覚えておこう。

>>89 一万一千本の鞭氏
氏が乗っている二輪は一体何か？
非常に興味がある。是非、教えてくれ。

>>90 はや氏
信号無視は、珍走と何ら変わりはない。
スピード違反以外は、絶対にしない。

都合の良い解釈に見えるかもしれない。
だけれども、胸の中に、自分の砦は抱えている。

・・・転回禁止で捕まったが・・・(;´Д`)

>>91
俺も興味がある。
一体、何だろうか？

>>92 アヒル艦隊氏
どうもありがとう、来年再び、相見えよう。

そのタブーこそが、まさに「政治」だ。
どうやらここには、曰く「政治家」が多いようだ。

キナ臭い思惑が、広く蔓延っている・・・

>>93 おおむら氏
俺も・・・逝こう、死地へ・・・

と言うわけで、本年最後の俺あげ。

来年が、壁にとって素晴らしい年になりますように。
俺は、祈って止まない。

>>95
よいお年を

xzn b

>>LittleBoy
気を付けて！！

オゲ！リルボーィ、おねいさんに任せておきな！

って言いたいとこだけど、
これから寄生しちゃうんで年末年始はこれないのよ。ｽﾏｿ。
他のとこにも書いた文と同じで申し訳ないんですが、ごあいさつを。

今年はいろいろとありがピョン吉。
また来年もよろすこ。ヽ(´ー｀)ﾉ
リルボーィもよいお年。

100ｹﾞﾄ

>>LittleBoy
軽井沢かな！！
おめでとう！！

挨拶だけ。。。あけましておめで�d！（・∀・）

＞リトルﾝ
あけおめー！
軽井沢はメッチャ寒いだろうが、頑張ってくれい。
草葉の陰から応援してるぜ！

バイクか・・・もしも免許があったらトライアンフのスピードトリプルが欲しいな。
ええ、「MI2」の影響ですとも、ええ。
ｶｺｲｲじゃないですか、スピードトリプル。
ぶっちゃけ丸目２灯でVFR-Zに似てますがね（ｗ

RCB使い木山賢悟の亡霊に取り付かれた者がここにも居たか！！
OW乗り高井幾次郎の亡霊に取り付かれたのは俺だけか？

お気軽マグナのマターリ温泉ツーリングがイイ！！
今から取るもんは夢が膨らむことでしょうな！！


たくさん稼げますように！！

リトルﾝ　応援ｱｹﾞ

オレは「教習所恐怖症」を何とかせにゃあな。
いい加減に免許も取っておかんとジジィになってから苦労するからよぅ。

>>アヒル
免許を取るのは早ければ早いほど良いぞ。
年取ると運動能力と反射神経に問題が出てくるから。
リアル厨房に鉄拳で負ける事が出て来てヒシヒシと実感した(藁

寒いけど友達に上げたΓ400改にまた乗りたくなってきたが
今乗ったら怖いだろうな。。。ﾄｼﾀﾞﾅ

Γ400・・・
また凄いところを・・・

＞鞭兄さん
＞リアル厨房に鉄拳で負ける事が出て来てヒシヒシと実感した(藁

オレ、バーチャ４でならそういう体験ありますわ。
若いとコマンド憶えるのもワケないからいいけど、年を取ってくると・・・

久々にゲーセンでバーチャをやってみた。
アキラを使ってみた。
技が全然出ないよ・・・（´Д｀）

>>おおむら
RD350LCを見てﾊｧﾊｧしてたからな(藁
30代の者にとっては、2stが一番元気だった頃の80年代が
一番の旬だったって事だ。

>>112
成る程。拙者も30代だが、拙者がモーターサイクルに乗り始めたのは'92だから
2スト全盛期は知らん。スマソ。

オリだって！！
６？７年前に取ったからね！！
２ｓｔ全盛期じゃない！！
でもＯＬＤバイクってカコいいからね！！
ＲＺなんてサイコーと思ってますよ！！
ﾊｱﾊｱするさ！！

>>114
rz250は拙者も欲しかった。安かった。
vtz250とエリミネーター250と並んで。

90年代に免許取った人達にはチョットばかり古かったか。
俺が免許取った時にはＫＨ新車で売ってたもんな(藁

おおお！！
いいとこついてきますなあ！！
エリミの背徳感（アメリカンなのに４気筒）
ＳＲＸに実はあこがれましてな！！学生時代！！
それでバイクに絶対乗ると決めましたよ！！

あげちゃった！！

>>117
250は2祈祷。
拙者は初代ファイアブレードに憧れたが、ヤマハ党。従って(以下略)

ほほおう！！
ソリは勘違いしてた！！
鈴木派ですよん！！
インパルス！！（２代目が意外と好きだったり！！
オリのインパルス・・オリの変わりにＧｏＴｏＨｅａｖｅｎ！！
ｼｸｼｸｼｸ･･

あけましておめでとう〜

前に乗ってたバリオスは、俺と一緒に空中を飛んだ仲。

おや！！
空飛ぶ川崎さんですかい！！
おめでとう！！

>>120
ここは一発gsx-r750か1000を!

免許が無いヨン！！
ＧＳＸＲカコイイ！！
腰が辛そうだなあ・・・
（話それると東京モーターショーＧＳＸ(車)メチャクチャ燃え！！

>>124
拙者は買えない。(金がない。)あっても現有のマシンに乗りこなせないくらいだから。

中古市場だと３０万くらいから有りそうだけどね！！
（バイク値段下がらんから・・・

マッタリ系が欲しい・・・

B-KINGのスーパーチャージャー萌え

燃え！！魂ですなアレは！！

ふと思う！！
Ｖ−ＭＡＸは終わっちゃうのだろうか。。

終わっちゃうよ。排ガス規制に対応できないから。

なるほど！！寂しいものですな！！
憧れの名車も終わりますか。。
(ほんまに旅行中なんかね？

１日：青森
２日：秋田
３日：新潟
４日：富山（身内の家からダイアルアップ接続なんで厳しい状況（ｗ
５日：未定
６日：帰宅
こんな感じ。じゃあおやすみっ！（ｗ

>>132
凄い!頑張れ!

リトルﾝ＆ぬんちゃく頑張って頂戴。
「頂戴」を付けると、何となく椎名林檎ﾁｯｸですなぁ。

てなわけでage！

俺は昨日更新してきました
なんで婦警はﾌﾞｻｲｸばっかなんでしょうか？
せっかく更新してやるのに。。
お前らが更新させてくださいと家に来い！

LittleBoyはまだ軽井沢か！！

>>ぬんちゃく
お疲れなのだ！！
無事帰還してくるのを待つよ！！

>>連邦
ご奉仕させて下さいと・・・ﾊｱﾊｱ･･

>>132
ぬんちゃくスゴイなぁ．．．。ばんばれー。

>>134
あ。ホントだ。良いねぇ。

>>94のLittleboy
おそレスになったが、現在の主力２輪はJOGだが
Γ400を預かりの手数料にして77年型RD250改を
友達の所で休眠中にして預かってもらってる。

>>138
拙者は今現在TL125を主力にしています。夏になったら・・・・

ﾄﾞｷﾄﾞｷ・・・夏になったらどうなるんだろう？・・・ﾄﾞｷﾄﾞｷ　　

>>てくびん
夏になったら林道を駆け抜けて楽しんでいたつもりが
いつのまにか登山道になってて、ハイカーのヒンシュクを
一身に受けたいのでしょう(藁

うはは、そんなわきゃない。　　

>>141
メインマシンのタイヤがグリップするだけ。

グ、グ、グリップってなんだろう？なんだろう？ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>144
冬にメインマシンに乗るとタイヤが滑ってこけるのさ。

>>137　手首ﾝ
でしょ？
「頂戴」を付けると微妙にアンニュイな感じでエエね！
つーか、椎名林檎はいつになったら復帰するんだろうか・・・。

頂戴。

ってゆーか、ダメじゃん！グリップ！危ないよ、危ないよ！

戻ったー、疲れたあ〜、明日からまた仕事かあ・・・

うむ！！
お帰りだ！！
お疲れ！！

>>148
ハイグリプタイやは寒いと全然グリップしないもんだ。
>>149
お帰り

おかえり、サムライ！
明日からまた斬るんだね。

>>151
ほぉぉぉ。それで夏場がキケンなのね。
気をつけれ！

>>152
危険なのは冬場。だから冬はtl125です。

あれ？間違えちゃった？
グリップってのがキケンなんだよね？
んー？よく分かんない。
とにかく気をつけて！

！！
路面とタイヤの吸い付きのことだよ・・・

おお！吸い付きとな！
なるほど。
んじゃ、グリップは悪くないのね。
たぶんコレで合ってるはず。

2662年、明けまして大変おめでとう。
新年の御挨拶が遅れた事を、心よりお詫びする。

アヒル艦隊氏、おおむら氏、手首氏、侍ぬんちゃく氏、木馬氏、
日の丸氏、一万一千本の鞭氏、
このスレッドを生き長らえさせてくれてどうも有難う。
こればかりは、いくら言葉にしても足りない。

明日、いよいよ実技教習が始まる。
正月ムードがさっぱり無い自宅で現在、伊達巻を一本咥えて
これが俺にとってのおせち料理だが、
何はともあれ、明日は頑張って来たいと思う。

旧年中は大変世話になった。
本年も宜しく。

Thank you.

Littleboy氏
お帰りなさい。そして、あけおめだ。

実技が始まるのか、寒い時期は体の反応が鈍りやすくなるが頑張ってくれ。

>>157
がしょ〜ん。頑張れ。と書いて拙者は寝る。

＞リトルﾝ
お帰り、そして明けましておめでとう。
今年もよろしくお願いします。
どういう話題でこのスレを盛り上げようかと思ったが、
何のことは無い、バイクの話題で良かったわけだ（ｗ
ここには意外とバイク好きが多いってことが判ったし、何より何より。

明日からの実技教習、寒いけれど頑張ってくれい。

合格を祈願して水行をするのじゃ。

>>LittleBoy
うむ！！
よく乗ってきなされ！！
本年もヨロシク！！

サンサンサンサン、おはよーサン！！
と言うCMを、子供の時分に見た覚えがあるが
あれが今思えば国賊のCMだったなんて、正直少しショックでもある。

軽やかな緊張と、豪快な眠気が同居する。
たまには良いではないか。寒いのだけは何とかして欲しいが。

>>158 一万一千本の鞭氏
本年も、宜しく。

今日の十時十分、一発目だ。そのまま十一時十分から、二発目だ。
体の反応は既に鈍いのでアレだが、とりあえず期待出来ない頭の反応に期待したいと思う。

ついでに言うと、もう今、指の反応がクソになっている。
断言しよう。死ぬかもしれん。

>>159 ω白に日の丸氏
がちょ〜んとだけ書いてメールを送ってきたやつがいたな、そう言えば・・・

>>160 アヒル艦隊氏
バイク談義、後々の俺にとって凄まじく役に立つに違いない。

本当に今日は寒いようだが、俺には最終秘密兵器、
ババシャツ+モモヒキ（遠赤外線仕様）があるので大丈夫だ。

だがしかし、これを来てしまうと着膨れして
尚更雪だるまのように見えてしまう諸刃の剣。素人には（以下吉野家

>>161 .com僧氏
新年、明けましておめでとう。

湯灌じゃダメか。
・・・ダメだろうな。

>>162 おおむら氏
こちらこそ、宜しく。
帰って来次第、詳細にレポートしよう。

それでは、これから髪を切ったりシャワー浴びたりと諸々の準備をする。

ふー。眠い。

>>163
南海部品で売ってるライディングジャケットは矢鱈と高いが、肘や肩にパッドが入ってるから、金に余裕があるなら買うといい。
手袋はスキー用でもいいように見えるが、スキー用は実は作りが柔だから暫くすると糸がほつれる。矢鱈と高くてもバイク用を奨める。
下半身は拙者もまだ買ってないからわからんす。スマソ。後日金を貯めて買おう。

教習所より帰宅。
非常に有意義な二時間だった。

>>164 ω白に日の丸氏
実は、とあるツテより、交通機動隊に支給されている革ジャンを持っていたりしている。
がしかし、それよりも更に暖かいユニクロのエアテックを着込んで教習に臨んだ。

ところでやたらと高いとは、果たしていくらくらいなのか。
貧乏学生の俺にとって、バイクの資金も含め、残念ながら今は余裕が・・・

しかしバイクを買った暁には買おうと思う。
有意義な情報を有難う。また、お願いする。

では、その二時間の顛末などを書き残しておこう。

一時限
いきなり配車手続きの締切りに３分遅刻する。
要因は、昨日帰宅した後、どうやら年末の大掃除で
俺の部屋がすっかりさっぱり片付けられていて、
どこに何があるのか判らず、挙句母親も不在、
原付のキー及び自宅のキーが見つからなかったのだ。

と、私事は置いておいて、
一時限、教習生は俺を含めてたったの４人。
しかも中型は俺だけだった。

まずは教習生全員で軽い準備運動。
こんな午前中に青い空の下、体を動かした事なんて
高校二年の体育以来だったので、妙な爽快感を覚えてしまった。

その後教官が待機している小屋へ連れていかれ、
諸々の諸注意（「頭痛が痛い」に似ているな・・・）を受け、
コースの合間にある小島へ行き、スタンドの立て方、跨り方などを教えられる。

そして、単車を倒す。それを起こす作業。
まずは左側へ倒し、起こす。その次は右側へ倒し、起こす。

右側に倒した際は、スタンドを予め出しておいて起こすようにと教えられる。
腰がどうのこうの、膝でどうのこうの言っていたが、
面倒なので腕力であげてしまった。腰と腕が痛い。

そして基本姿勢を習う。
右足は基本的にステップの上、バイクは左側走行が基本ゆえ、
右足を不用意に地につけていると車に轢かれてしまうそうな。

そして、発車の練習。
クラッチの切り方、繋ぎ方、そして半クラの時の音の違いを知る。

半クラの時はエンジン音が低くなる。
その時を判断し、ゆっくりクラッチを放しつつ、アクセルも同時にゆっくり開けていく。

AT限定の免許しか持っていない俺にとって、
ここが一番の山場と思っていたが、意外とすんなり行ってしまった。
エンストもしなかった。

そして今日は、教習生が少ないと言う事で
後の時間は自由に走っていて良いとの事。

二十分ほどだろうか、内回りを一人でグルグルグルグル周回していた。

原付には有り得ない加速。
初めてサードに入れる。嗚呼、恍惚の瞬間。

危うく射精してしまうところをどうにか抑え、
一時限目を終了した。

>>165
拙者が買ったのは、冬用で25,000円。
肩と肘と背中にもパッドがある。あと、冬用の手袋が5,000円。
ライディングブーツと革パンツが欲しいが、買えない。
拙者はこけて顔面と手のひらと肘と膝とくるぶしを擦ったことがある。
膝は激しい擦り傷。足首の骨にひびが入った。

続いて二時限。
教習簿を渡しに行き、時間が始まるまで待つ。

一時限よりも人が増えた。
中型が、俺を含めて三人になる。大型は四人ほどいた。

相変わらずの準備運動の後、とりあえず指示があるまで
内回りをグルグルグルグル周回しているように言われる。

この頃になるともう走りまわるのが非常に楽しくなる。
長い直線二本と短い直線二本の周回コース、
長い直線で如何に三速に入れ、何キロ出るのかやってみた。

50キロが精々だったようだ。
カーブに突入するまでに十分に減速し、カーブに入るまでに二速へ落とし、
カーブではブレーキも加速もクラッチ操作もせず、
惰性で進む感じで曲がる。そしてすぐに加速。ブレーキ、ギアダウン、カーブ。

この一連の動作に慣れ始めた頃、発着点の教官に呼ばれ、
教官主導で初めて内回りから出、他のコースを走る。

ウィンカーを出すタイミングが難しい。
なぜならウィンカーを出し、出した方向を視認、ブレーキをかけつつ
クラッチを握り、セカンドへ。

両手両足同時の動作はドラム以外に初めてゆえ、
なかなかに慣れなかった。

教官主導のコースを二周したあと、一人で走るように言われる。
正直な気持ちまだ不安はあったが、どうにかコースを周回する。

慣れれば気持ちの良いものだ。
が、おごる平家は久しからず、あくまで初心を忘れずに
姿勢を保ち、マニュアル通りの走りを貫徹する。

ミラーが風で振られてしまう為に発着点で止まろうとした時、
クラッチを握るのをすっかり忘れていてエンストしてしまった。

教官に注意を受け、改めて気を取りなおしてミラーを直し、
再び周回へ。

あのエンストは経験して良かった。
以後、止まる時には自然にクラッチを握り、ギアダウン出来るようになった。

一人、えらく遅いやつがいて、そいつの後ろに来てしまった時は
少し戸惑ってしまったが、特に大きな問題も無く、二時限目を終了。

非常に有意義な二時間だった。

次の予約を取り、帰路に着く。

・・・帰りの原付が非常に心細い。
こんなにちゃちいものだったのか。初めて知った。

帰り道は今だかつて有り得なかったほどの安全運転で帰宅した。

今日はこれからバイトだ。
東京埼玉神奈川は雪っぽいが、大丈夫だろうか。

明日も朝から二時限教習。
二輪に跨るのが非常に楽しみになってきた。

単車は、良い。
Blankyの「ガソリンの揺れ方」が頭を過っている。

と言うわけで帰宅あげ。

寒い。
ついでに懐も寒い・・・

ぜ、全然気付いてなかった。

>>167 ω白に日の丸氏
ににににに、二万五千円もあったら、教習が何回出来るか判らんではないか。
それは高い・・・値段相応の暖かさを確保出来るのだろう。

そう・・・こけて何が一番辛いって、ハンバーグになってしまうのが一番辛い。
遥か上でも書いたが、今だ右足には傷跡が残っている。
生涯残るだろう。

安全運転。Let's drive safely.
しかし、ガソリンの揺れ方は良い曲だ・・・

>>171
あまり寒くはないが、擦り傷防止しか能がない。
擦り傷の恐ろしさはこけないと分からない。(笑)

むやみに俺の装備を公開。

冬用ジャケットはＲＳタイチの良くわからん奴のバーゲン品、でも暖かい　１万８千円
ブーツはelfのシンテーゼ07　９千円くらいだった気が・・・。
グローブはこれまた良くわからん防風透湿ゴアテックス生地　これは７千円くらいだったか？（汗

とか言いながらこれ全部大型に乗り出してから揃えたんだよね。
250の時はまともな装備品は一つも持ってなかった。しょぼいグローブ持ってただけ。

傷はまぁこければ残るでしょ、俺も250で空中飛んだときに手のひらの骨と鎖骨折れてるよん。
肩や腕、腰にもその時の擦り傷の跡がでっかく残ってるし。
ソフトパッドが付いてる夏用のフルメッシュジャケットは持ってるんだけど。
今度冬用ジャケット買う時にはパッド付いたのにしよっと・・・。

今は乗ってないからなあ！！
（モンキーだし。。２５０ぐらいが欲しい。。

当時の装備は南海の安いジャケット・グローブ、ブーツよりもシューズにした！！
空�dで(記憶に無いので適当)頚椎損傷､､３ヶ月コースに乗ったよ！！

身を守る装備は揃えてた方が良いと思うよ！！

リルボーィ、おかえりなさーい。
明日だね、教習。
うまくいくとイイね。

>>159
ベタなネタに思わず笑った。

>>161
何故！？

>>166
カッコイイ、と思いながら読んでたら最後．．．。

リルボーィの教習記録、おもしろい。
あたしは車の免許ももってないヘタレだけど、
さらにバイクのことも全く分かんないけど、
それでも面白い。
上のほうで、知らないのにいろいろレスしちゃってバカっぽいけど、
このスレ、楽しみにしてるよ。
これからもばんばってね。

>>173
インナープロテクターがあれば上半身はめでたしめでたしなんだろうけどね。
広島の南海部品だと取り寄せになるからめんどくなった。

バイト終了後、意気揚々と地上に出ようとした瞬間、
土砂降りの雨が俺を暖かく歓迎してくれた。

「わーい、水だ水だー」（元ネタが判るやつは相当やばい。）

雨が降る事なんて予想していたくせにさっぱり準備していなかった俺は
仕方無しに店から歩いて五分のところに住んでいるバイトの先輩の家へ転がり込んだ。

午前二時、部屋で一時間半ほど過ごして徐に外を覗いてみると
雨が止んでいる。チャンスだ。俺は身支度を整えて帰路に着いた。

全然チャンスじゃ無かった。
都内は止んでいたが、埼玉県内に入った途端、普通に降り出しやがり、
あげく深夜走行のトラックの水飛沫に泣きながら帰ってきた。

帰宅後、部屋で現代文明の恩恵により暖まっていたら顔がヒリヒリする。
雪焼けしたような感じだ。

・・・と言う事で帰宅。
明日は教習の後、バイトも無く一日中引き篭もれる。久しぶりだ。
後期試験が今日から始まっているらしいが、
まあそんな小さな事は置いておく事にしようではないか。

な！(o^ｰ')b

・・・(;´Д`)ﾄﾞｳｼﾖｳ･･･

>>172 ω白に日の丸氏
擦過傷を防止出来るだけでもかなりのものだと思う。

南海か、関東にもあるのだろうか。
調べてみよう。

>>173 侍ぬんちゃく氏
大型に乗るとやはりスピードを出したくなるのだろうか。

ここに皆が装備などを書き綴ってくれると、
免許を取ったあとの事を何も考えていない俺には、
と書くと取らぬ狸の皮算用状態だが、大変参考になってとても嬉しい。どうも有難う。

氏も、くれぐれも安全運転を。
どうしてこんなにも事故経験者が集ってくるのだろう。

出来れば、事故の顛末なんか教えてくれると良い教訓になるのだが・・・

>>174 WorkShip｢仮面の人｣氏
身を守る装備、真剣に考え始めた。

あの重い機体での事故は、恐らく原付でのそれとは比べ物にならないだろう。
つなぎなんか手に入ったら良いのだが・・・

ヤフオクでも冷やかしに行くか。

>>175 手首氏
俺の戯言にかっこいいという感想を持ちかけた事自体が大問題だぞ。(笑)

一人でも、楽しいと感じて読んでくれる人がいるなら
少なくともこの教習日記は無駄にはならないだろう。喜ばしい事だ。

何もかにもが初めてゆえ、無知なところ三昧な気がするが、
バイク乗りが多く集ってくれたようなのでその辺りを修正しつつ行きたいと思う。

そういやまだ今夜はイッてない。
イッてくるか。疲れてるから勃ってる以下略

そして、現在号泣中。
http://www2.odn.ne.jp/~aaq77600/unix.swf

もはや完全に生活の一部と化している事に改めて気付かされる・・・

>>179　リトルﾝ
オレもそのリンク見たけど・・・何かこみ上げてくるものがあってね。
もはや「２ちゃんねる」は「掲示板」の枠を超えていると思った。
リアルでもネットでも困難に立ち向かう人々がいて、そしてそれを応援し
支えている人々がいる・・・何も変わらないじゃないか。
人間は危機的状況に陥ると本性を出すと言うが、「２ちゃん」も捨てたものではないな。

>>180 アヒル艦隊氏
まさしく、ここは「小さな日本」なのだろう。
と言ったら大袈裟だろうか。

何度見ても感じる物がある。
こみ上げてくるものがある。

特に、各板が死んでいくところなんてもうたまらない。
ローカルに保存してしまった。

素晴らしい。
これは、素晴らしい作品だ。

>>181　リトルﾝ
いや、大袈裟ではなくて「小さな日本」だよ、ここは。
「２ちゃんねる」は「好き勝手に何でも出来る場所」と思われがちだけど、
そんなことは無くて、ちゃんとした「ルール」があるからね。
その「ルール」というものは日本という国の「モラル」から生まれ出でたわけで、
以上のことからも、「２ちゃん＝小さな日本」だとオレは思うよ。
何だか自分の言いたいことが言えたような、言えてないような・・・。

ま、言いたいのは、「オレは２ちゃんも日本も好きだーー！！」ってことです（ｗ

>>178
骨折はどうしようもない。
擦り傷を防ぐには手袋と肩パッドと背中パッドと肘パッドと胸パッドと膝パッドとライディングブーツ。
拙者はライディングシューズを履いているが、足首にひびが入った。

拙者は250に乗ってたころの方が飛ばしていたなあ。
1000はパワーがありすぎて怖い。おっかなびっくり乗っています。(笑)

>>178
大型のほうが逆に運転は慎重になるよ。何しろパワーウェイトレシオが半端じゃない。
スカイラインGT-Rが1.5�d位の車重で280PSなのに（トルクも関係あるので一概には言えないが）、
バイクのリッターマシンはどれも200kg前後の車重に100PSは当たり前。
1100cc（140PS）買ってすぐの時、250cc（45PS）の雰囲気でクイっとスロットル捻ったら
一瞬で体だけその場に置いていかれそうになったです。乱暴な操作は即命取り。

というわけでビビって運転してるので自然に慎重な運転になります（ｗ
それに大型二輪まで持ってるような人間は、免許取り消し食らうと取りなおすのが大変なので
余計に無茶なまねをしなくなりますな。

事故はねえ。。。自爆なら良いのよ、相手が居るとね。俺は後ろも見ずに道を斜め横断してきた
自転車野郎とぶつかったから大変。3ヶ月くらい相手とごちゃごちゃモメた。まぁ確かに俺も悪かったが。
それ以来、道路を走っている時は車・歩行者含め周りに居る奴全部信用しなくなった（藁
いつ誰が突っ込んでくるかわからんからね。

＞こんなにちゃちいものだったのか。初めて知った。
俺はヘタレなんで大型は教習所で取ったんだけど、やっぱり初めて教習用ナナハンに乗った帰り道、
自分のバリオスに乗ったら「あれ・・・俺のバイクこんなに小さかったっけ？」と、ふと思ったな。

>>179
あたしもそれ見て感動したー。
涙でちゃうかと思ったよ。出ないけど。

このﾌﾗｯｼｭ作った人もそうだけど、
なにかスキル持ってる人ってカッコイよね。

>>184
>初めて教習用ナナハンに乗った帰り道、自分のバリオスに乗ったら
>「あれ・・・俺のバイクこんなに小さかったっけ？」

拙者もそれは感じたが、やはり中免を取る時の方がショックが大きかった。
400に乗った後、原チャリで帰る時は原チャリがオモチャのような感じがした。

昨日、といっても就寝したのが今日未明午前五時、
予定していた起床時間が八時半、にも関わらず目を覚ましたら九時半だった。

配車締切りが十時ジャスト、教習所まで片道約十二分。
それでも日課である朝のシャワーを欠かす事は出来ず、
凄まじい勢いで準備をし、家を飛び出た。

顎が痛い。
豪快にヒゲを剃ったゆえ、どうやら抉りまくったようだ(;´Д`)

そして無事に教習を終え、正午過ぎには帰宅。
気が付いたら眠っていた。久しぶりにバイトの無い日だった。

さて、今日の童貞をじゃなかった、道程を書き記しておこう。

今日も二時限。
しばし、お付き合い頂きたい。

>>182 アヒル艦隊氏
国賊メディアが、その小さな我が国を必死に切り伏せようと頑張っているようだが、
しかし人は魅力溢れる場所に集い、そこには社会が発生するもの。

もはや情報を発信する能力を持った「民衆」を、
果たして今まで上に立っていた「つもり」でいた連中はこれからどうしていくのか。

そんな国賊メディアの最期の足掻きを堪能したければ、
俺は以下の板を推奨する。

http://natto.2ch.net/mass/

未だ嘗て、メディアが自ら作り上げたマスコット以外に
そのメディアを象徴するそれが在った事は無かった。

高らかと掲げられたバナーを見てみると良い。
秀逸なバナーだ・・・

>>183 ω白に日の丸氏
俺が所属する日本酒愛好野郎どもの集まりは俺を含めて三人で構成されているが、
俺以外の二人は共に大型野郎で、一人はXJ750、
一人はファイアーブレード（ファイアーストーム？）だかなんだかの
逆車、1000cc（実質、確か本人が熱弁していたのは996cc）に乗っている。

連中は早くから中免を取り、XJ野郎がHONDA GL400、996cc野郎がXJ400に乗っていた。
それはどうでもいいとして、この二人が俺に語るのは、
とにかく中免を取ったらすぐにでも大型を取れ、との事なのだ。

大型を取ると、氏や侍ぬんちゃく氏の言うように、極めて安全運転になるかららしい。
にも関わらず996ccを買った途端に、やつは俺をケツに乗せて真夜中の一般道で
200キロを出すという愚行を犯しやがったが、しかし二人とも大型を取得して以来、
無事故無違反である。XJ750の方の彼は本当に模範ライダー、
とにかくバイクを愛し、メンテナンスなんかも自分でやるくらいだ。

そんな彼らを見ていると、俺も大型を取って、欲しいバイクの上位機種、
630なんたらccが欲しくなるが、しかし当面は>>2 に書いた通り、
この二人が現役で大学を卒業してしまう本年度三月のツーリングに間に合わせたい。

大学生活も一年延びたので、在学中に取るかもしれない。
俺はもう、単車の魅力に魅せられてしまった。あはん。

>>184 侍ぬんちゃく氏
その996ccのケツに乗せてもらって（乗せられて）、野郎が無茶苦茶な運転しやがった時、
俺はローからの加速に腰が抜けそうになった。

甘く見ていた俺は、野郎の腰に緩く手をかけていたが、
発車して0.1秒後にはひっしで丸太を掴む溺れかけの人状態だった。

大体、メーターが確か280くらいまであった。
初めてそのメーターを見た時は笑ってしまった。

大型を取ると、そして大型バイクに乗るとやはり運転は慎重になるのだろう。

スピードにそこまで憑り付かれていない俺は、
それで死ぬ事は無いだろう。多分。

大体、俺が欲しいバイクは350ccのくせに
確か16か18馬力である。国産の100ccスクーターの方が力があるのではないだろうか。

教習を受け初めて、本当に良かったと思っている。
何しろ、適度の緊張感が良い。その代わり、どうやら変なところに力が入っているらしく、
左肩から背中にかけてが痛い。

クラッチが下手糞だからか・・・

>>185 手首氏
俺は火垂るの墓並に号泣してしまった。

何事も、秀でている者はいつだってCoolだ。
例えば、フラッシュ製作者然り、運転技術然り。

教官がかっこよく見えて仕方が無い。
おかしいな、ノン気のはずなんだが以下略

>>186 ω白に日の丸氏
もはや俺のZXはおもちゃというよりも勝手に動くチャリンコだ。
今までの認識の甘さを痛感させられる。

二輪に跨る以上、いつ死ぬか判らない。
教習を通じて、俺はそれを切実に感じている。

>>189
400cc未満のマシンにしか乗らなくても、免許の都合で排気量制限があるのはやはり精神衛生上よくない。
1度一緒にツーリングをした人は限定解除を持っているのに2ストの250をこよなく愛していた。
別の人は、限定解除を取って1000ccのマシンを買って暫く愛用していたが、後日250ccに買い換えた。
彼らは免許の都合ではなく、自分の好みで250ccを選んだのだ。
拙者は厨房だから1000におそるおそる乗ってこけています。(笑)

と言うわけで今日の教習を振り返って行く。

一時限（通算三時間目）
今日は検定をやっていたので体操はコースの外でやる事になった。
教習生は俺を含めてたったの二人。しかももう一人は大型ゆえ、
大型一人に中型一人という状況だ。これは思いきり走れる。
俺は嬉しくなってしまった。

体操後、コースへ入りそれぞれがバイクへ向う。
教官に、もう右左折をやったか？と問われ、昨日の教習過程を一通り話した。
今日は昨日と同じコースにもっと慣れましょうとの事。特に目新しい事はやらないようだ。

最初に、アップを兼ねて内回りの周回コースを五周ほどしてきてくれと言われた。
その後、昨日のコースを自由に走れと。

俺は昨日の教習が終わった後に少し疑問になっていた事があったので、
それを確かめるべく、規定のコースを周回し始めた。

その疑問と言うのが・・・AAを作れないので上手い事説明出来るか不安だが・・・

-----------------------------
|　　　　　　　　　　　　　A |　　　　　B|
|　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　|

今、Aの位置で、北を向いて一時停止している。
クラッチは握ったまま、ギアはロー。
ウィンカーは右折を合図している。
AとBの距離は三メートルも無い。

つまり、右折した後、すぐにBに差掛り、そのまま南へ向う直線に入るわけだが、
AからBに差掛るまで殆ど右に軽くバンクしている状態。
この状態の最中、果たしてローからセカンドにギアを入れてもいいのか。
入れるなら、どんな感じで入れれば良いのか、どうにも要領を得ない。

慣れない半クラを意識していると、どうにも車体がガックンガックンしてしまい、
結構焦ってしまう。何回かセカンドに入れようと挑戦している間に、
一度ニュートラルになってしまい、まるで珍走のような事をしてしまった。

結局ここの部分を教官に聞いてみると、カーブの最中でもセカンドに入れても良いとの事。
そりゃ、そう言われればやってみるが、しかしセカンドに入れるタイミングがどうにも難しいのだ。

うー、どうにも説明出来ているかアレだが、結局は習うより慣れろなのか。
どうにも説明書大好きマニュアル人間な俺は、一通り言葉で理解してからの方が入りやすい。

というゴタクを並べて、現役ライダーの皆の助言を期待している今日この頃。

そこ以外に特に個人的な問題は無く、教官から言われたのは
もっと前を見て走れと言う事。カーブなどでも、すぐ目の前を見るのではなく、
カーブの先の先を常に見ながら曲がると言いそうだ。

クラッチに未だ不安が残る俺は、コツなどを質問してみたが
慣れだからね、と言われてしまった。うーん、そうなのか。

今日はエンストも無く、滞り無く走る事が出来た。
その代わり、スムーズに走る為への新たな課題が見つかった。

それを胸に次の時間へ。
ある意味期待を裏切られるのだが・・・

二時限目（通算四時間目）
教習簿なんて全然目を通していなかった俺が
勝手にまた乗れると期待していたのが悪かったのだが、
なんとこの時間は初のシミュレーターの時間だった。

今更何をシミュレートするのだろうかと不満な表情を湛えつつ、
シミュレーター室へ向う。

なんとまた俺一人だけだ。
普段は二人、または三人程度でディスカッションなどを交えながら
自分を客観的に見ていくらしいが、一人ではそんな事出来ない。

代わりにゲーセン感覚のシミュレーターを独占出来たのは良かった。
だがしかしはっきり言って免停食らって乗った車のそれもそうだったが
俺はあの画面が苦手なのである。すぐに気持ち悪くなるからだ。

なんでも、バンクさせる事と路面状況による走行場所の判断を目的としたシミュレーションらしい。
だがしかしだがしかし、実際に乗ってバンクさせてみると
とにかくこれが難しい。何しろ左カーブで左にバンクさせ、
直線に復帰して態勢を立て直そうとすると勢い余って右にバンクしたりする。

前への推進力無しにバンクさせようとすると
自然と、こけないと判っていても姿勢がどこか逃げ腰になってしまい、上手くいかない。

数回、海に落ちたり崖に激突したりマンホールで豪華に吹き飛んでみたり
橋の上で風に流されて落ちてみたり対向車線を向かってくるトラックを避けようと思ったら
丁度タイミング良くその時シミュレーター上で姿勢を崩してしまいトラックに真っ直ぐ激突しにいったりと、
シミュレーションの時間だけで八回ほど死んだ。

最初はこんなもん現実じゃねえじゃねえかとタカを括っていたが、
段々とそれは恐怖へと変わる。

・・・俺は二輪の運転に適していないのではないだろうか。

教官が慰めるように「実際、シミュレーターはこんなものですよ」と言ってくれたが、
俺はその表情がどこかひきつっているのを見逃さなかった。

最後の十分辺りになって、ようやくまともに走る事が出来るようになり、
どうにかバンクの時の姿勢の持っていき方や、
路面状況によって走行位置を選ぶ事、さらには路面状況の予想を素早くするための
視線の投げ方などを覚える。

前の時間の教官が言っていたように、やはりカーブでは先へ先へと視線を投げ、
予めどんな感じが理解していないと危険だと覚える。

振り返ってみれば、シミュレーターといえども侮れないものだ。
良い経験になった。明日の教習に活かせるようにしたいと思う。

>>190
持て余す1000ccより使い切れる250cc〜400ccを選ぶ大型二輪免許持ちは意外に居るよね。
600ccなんかも日本じゃお寒いクラスだけど、個人的には結構好みのスペックだし。

>>188
996ccってことはおそらくVTR1000ファイアーストームかな、その友達。
ｱﾄ､ｽﾋﾟｰﾄﾞﾊ230ﾎﾄﾞﾀﾞｿﾀｹｲｹﾝｱﾘﾏｽ(ﾀﾝｲﾊﾅｲｼｮw)

とか言いながら、実はお金さえあればST1200パンヨーロピアン（200万円超）が欲しいぞっ！
何が良いかって、多少ならこけてもゴム製のサイドウィングでボディにまで傷が行かない。
ボディ一体デザインのパニアケースも付いてツーリングも楽々。
まぁまだ発売してないし、今のバイクも当分降りる気無いから夢のまた夢ですが。

っていうか、こけるのが前提かよッ！（ｗ

>>LittleBoy
車の運転しかり！！慣れだと思う！！
やたらギアチェンしたがるオリもどうかと思うこの頃だが！！
回転音とゆうかここで変えようというタイミングが出てくるものです！！
（と思います。
教習所で何回転でどうのとは言わないよね！！
体が覚えるものです！！（と思っています！！

カーブの先を見るってのは！！
人は見た先に向かって体重が乗っちゃうものらしいです！！
つまりは傾斜で曲がるバイクは自ずと視線の方向にまがっていくためです！！
（と理解しています！！

>>190 ω白に日の丸氏
現在、400ccですら泣きそうになっている俺には、
正直なところ大型なんて夢のまた夢、当面上の目標をクリアして、
しかも時間が経って慣れて来てからようやく
あ、そういえば的に見上げるものになると思う。

しかし、XJ750の彼も似たような事を言っていた。
彼が次に欲しいのはSR500らしいのだが、本人曰く
『あえて大型の下限近くに乗るのが良い。大型を持っていれば無論リッターに乗る物なのだろうが、
しかしそこをあえて、あ・え・て下限近くの排気量に跨り、
「え、せっかく大型持ってるんだからもっとでかいの乗れば良いのに」的な事を言われたい』
だ、そうである。

しかし彼に言わせると、SR500が(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…のだが、
ディスクブレーキが気に入らないようだ。

なんだか妙ちくりんなところに拘っているが、
そう言えばGL400を買った動機が「乗ってる人見た事無いし、400に見えないし」だった事を思い出す。

要するに・・・ひねくれ者なのだろう・・・

ギアのタイミングね・・・慣れ。って先におおむらに言われてるじゃんか！ちくしょう！
コーナーの先を見るのも怖いけど慣れ。

ところで、ギア変えるのにクラッチ使ってる？＞ALL
俺全然使ってねー。クラッチ握るのなんて発進の時くらいだ・・・。

音楽聞きながら書いてるとどうにも構文がおかしくなる・・・鬱だ。

>>193 侍ぬんちゃく氏
ファイアーストーム、そう、それだったかもしれん。
色が黄色で、俺としてはデザインが
どう見ても仮面ライダーに出てくるバイクにしか見えないと言ったら、
その直後に仮面ライダーの力を見せてやるとかなんとかわけの判らない事を言って
俺をケツに乗せたのだ。ジェットコースターなんか目では無い内臓の移動の仕方だった。泣いた。

こけて傷が付かないといえば、教習所のあのなんだかロールケージみたいな
車体に巻いてあるやつ、あれは市販されているのだろうか？と疑問に思った。

市販されているならつけて走りたいものだ。

教習を受け初めて、一つ不安になって来た。
俺の欲しいバイクはシフト・及びブレーキが左右逆、
1Downの3Upなんだが、果たして死なないだろうか。

WorkShip「仮面の人」氏が言う通り慣れなのだろうが、
どうにも小心な俺には不安しか付きまとわない。

でも、楽しい。これが正直な気持ちだ。
単車は、良い・・・恍惚と以下略

>>194 WorkShip「仮面の人」氏
発車の時が一番難しい。
如何に華麗に美しくガックンガックンせずに発車するかに命をかけているが、
最短17時間の中で本当に覚えられるだろうか。

不安になっていても仕方がない。
当たって砕けろとは、まさにこの事なのだろう。

カーブのこと、言われてみて確かにその通りだと思う。
レーサーが膝を擦っている時、絶対にカーブの向こうを見ている。

なるほど、勉強になる。
やはり経験者の言葉を聞くのが一番だ。

>>196 侍ぬんちゃく氏
え、クラッチって使わなくても良いの？

また一つ俺の中で疑問が・・・
嗚呼・・・O=(__;;; ﾊﾟﾀ...

>>197
＞1Downの3Upなんだが、果たして死なないだろうか。
間違えた、1Upの3Downだ。

ヘッドフォンをしながら書くと日本語がおかしくなる。
覚えておこう・・・

>>196
クラッチを使わないと何となく不安だから、握力が残っていれば使う。(笑)
>>195
他人とツーリングをしていて、少しだけ試乗させてくれる神様がたまにいる。
そういう時、免許が重宝するかも。
試乗車に乗る時もやはり免許が必要。
XJR1300だったかは重かった。(バイク屋で試乗した)

まあ、会社に入っても免許は取れるから、限定解除を急いで取る理由はないのは確かです。

>>198
奨めないが、変速機に力を軽く掛けてアクセルを弄っていればギアが入る。
渋滞等でクラッチを握る握力が既になくなった時にしかたなくクラッチを繋ぎっぱなしでギアチェンジをする。

>>197
実際仮面ライダーアギトのアギト役の人は劇中で銀色の件のマシンに乗っている。(笑)

>>ぬんちゃく
クラッチ！！ギア！！両方ゆうよ！！
発進時ぐらいかなん！！
だるいもんね！！
ｼｼｼｼｼｼ･･･

>>LittleBoy
覚えられると思う！！
クラッチは！！
ｼｼｼｼｼｼ･･

>>侍ぬんちゃく
2stしか知らないけど、発進以外は普通に流している時なら
ｷﾞｱの上下1つは確かにｸﾗｯﾁを使わないで済ましてる。

>>LittleBoy
慣れてくると回転数と車速で各ｷﾞｱのｼﾝｸﾛしている所が分かるので
ｸﾗｯﾁ使わないでもｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞ出来るようになる。

>>200 ω白に日の丸氏
あ、確かにそれはある。
俺の周りには大型ばかりだから、ツーリング行ってくれる連中のバイク乗せてとなれば
必然的に必要になる。

そうか・・・欲しくなってきたな。どうしてくれる(;´Д`)

>>201 ω白に日の丸氏
そう言えば、なんだか「フッ」とギアが軽くなる瞬間があったような無かったような。
そこの事だろうか。

しかし・・・免許取ってから実験する事にしよう・・・怖いから・・・

>>202 ω白に日の丸氏
www.tv-asahi.co.jp/agito/character/big/big_img/agito_bike.jpg

あ、これっぽい。(笑)

>>203 WorkShip｢仮面の人｣氏
その不適な笑みの意味するものは・・・(;´Д`)

>>204 一万一千本の鞭氏
やはりあの、「フワッ」とするところだろうか？
明日・・・自由周回の時に試してみるか・・・

>>LittleBoy
アクセル戻すときに変則ギアが緩む！！
その瞬間に入れるんだよ！！
（教習所ではしないようにね。

>>ω白に日の丸
Ｇ３のバイクがホシイ・・

皆様クラッチの回答ありがとうごぜえますだ。
>>207
教習所で大型教習中にやってしまった・・・だって体が勝手に・・・（ｗ

それと>>197の「ロールケージみたいな〜」のことですが、
ちょっち違うかもしれませんがこういうもんならありますぜダンナ。
www.goldmedal.co.jp/slash_guard.html
でかいエンジンガードとかは一般販売されておらず、基本的に教習車とか白バイにしかないみたい。
もしくは最初から付いてるバイクを買うしかない。俺もスラッシュガードがﾎｽｨ･･･でも売ってない（哀

>>ぬんちゃく
片手運転は止めようね！！

家に帰る！！オチ！！

>>207 >>209 WorkShip｢仮面の人｣氏
アクセル戻す時か。
・・・明日、ちょっとやってみる。うふふ。

仕事が終わったのだろうか。お疲れ様。

>>208 侍ぬんちゃく氏
おー、素晴らしい。
と思ったら国産だけに対応・・・か。

俺の欲しいバイクにも対応してそうにない・・・鬱だ・・・

左脚をかけた状態でアクセル戻す！！
とりあえず、、まだ、、やらんほうが・・・

>>211 ＧＩＭ｢おおむら｣女子＆rlm氏
い、一回だけやってみようと思うんだが・・・
ダメ？ねえダメ？

明日が楽しみになってきた。
楽しみになって来たぞ。死なないと良いが・・・

低速域で！！
コッソリとだぞ！！

いや、あの技はローからセカンドとかだと逆に危険・・・

うむ！！
そりはそうだけど！！
セコ→サードかなヤッパリ！！

>>214
そうかもね。1速と2速は離れ過ぎ。

おいおい、マジで明日やらないだろうな・・・教習所行く前にこのスレ読んで欲しいぞ・・・
ローからセコは慣れてる人間でも難しいから止めといたほうがいい・・・

>>217
拙者は試したことはないが、難しそうだね。ギア比が離れてるから。

まだ寝てなかったりして。

>>213-218 大鷲｢おおむら｣氏 侍ぬんちゃく氏 ω白に日の丸氏
寝る前に見に来て良かった。
とりあえず、セカンド→サードで試してみる事にする。

ちなみに、ローの段階では本人が「それどころでは無い」ほど
のっぴきならない状況が常なので絶対にやらないだろう。

やろうと思ってもそこまで体がついてこない。

明日はいよいよ坂道のようだ。
死なないように頑張ろう・・・

>>219
アクセルを吹かし気味で、クラッチをゆっくり繋ぐ。
吹かしすぎず、ちゃんとクラッチを滑らせ捲くる。
自分のマシンじゃそんなことはしないが。
(クラッチがちびるから。)

>>220 ω白に日の丸氏
教官と同じ事を仰る。

それが簡単に出来たらセカンドに持っていくまでにガックンガックンしないで済む。
やはり、慣れなんだろうな・・・

>>221
これだけは慣れだから。頑張れとしか言えない。スマソ。

記念｡

>>222 ω白に日の丸氏
ロマンシングサガ宜しく、必ずや頭上に電球を光らせて見せようぞ！

ﾋﾟｶｰﾝ!!
「瞬速クラッチ」

嗚呼、ひらめきたい・・・

>>223 ミラクルジャンキー氏
何の記念だ・・・

見てくれたようでひと安心。ロー→セカンドは慣れたマシンじゃないと厳しい。
失敗すると「ガクン！！！」って物凄い衝撃が来るし、下手すりゃエンストする。
それくらい１→２ってのはギア比が違いすぎる。トルクが無いマシンならなおさら辛い。

バリオスでも１速が6くらいで、２速がいきなり3辺りだったような。３速が2.3、４速が1.5
５速が1.2辺りで６速が0.98とか、数字はいい加減だがとにかくこんな感じだった気がするから、
これだけ見てもわかると思う。

っつーことでセカンド→サードならまだ何とかなると思うから（ｗ

>>226 侍ぬんちゃく氏
首都高バトルの設定でやったことがある。
そこまで凄いのか。

と言う事は、上にいけばいくほど、クラッチは必要無いと言う事になる。
なるほど。判った。

しかし・・・フォースに入れるのは・・・無理だな・・・

>>227
すると多分変速機のギアがいたむから自分の愛車ではできるだけ握力と相談しながら避けろ。

>>228 ω白に日の丸氏
御意。

そう。握力をあんなに使うと思わなかった。
なぜか左肩から背中にかけてが痛い。

明日も二時間、頑張ろう。

>>189
話に関係なくて申し訳ないのですが
保存方法を詳しくお教えください。

リンク間違えてしまいました。>>179を保存したいのですが。

>>231
urlを右クリックして対象をファイルに保存してご覧。

>>230-231
ダウンローダーにアドレスぶちこんでも良いし、
それとも一度直接アクセスして動き出した後なら
ローカルにキャッシュとして保存されているから、
スタートメニュー→検索→ﾌｧｲﾙやﾌｫﾙﾀﾞで、
unix.swfと入力してみるといい。

つまり、もう既に貴様のマシンの中にあるはずだ。
試しにやってみてくれ。

また、遊びにおいで。
今後とも、宜しく。

と言うわけで今日は寝よう。
明日の二時間、楽しみだ。

>>232 ω白に日の丸氏
う、そんなの普段使わないから全然思い浮かばなかった。

Iriaマンセー・・・O=(__;;; ﾊﾟﾀ...

>>232-233
保存できました！

>>235 230氏
すまん、俺はさっぱり役立たずだったようだ。死のう。

教習所より帰宅。
今日の二時間はなんつーか、本当に「ﾋﾟｶｰﾝ」という感じだった。
実に内容の濃い、まるで一週間ほど溜めた後の以下略

今日の道程を書き記しておこう。
腹減った・・・

・・・寝てたらしい。

バイト行って来よう・・・

>>188 リトルﾝ
マスコミは捏造してでもスクープ記事を求める生き物のようだね。
「結論、先にありき」で「情報」を作り上げていくから、どうしても辻褄が合わなくなるわけで。
それに気付いてしまった人々の何と多いことか。
悲しいかな、「ウソだと認めなければウソを付いたことにはならない」とばかりに
開き直り、今日もせっせと「反国家的な情報」を垂れ流していく・・・。
もはや、そんなマスコミの姿勢が過去の遺物と化していることにも気付かずに、ね。

とまぁ、激しくスレ違いなのでここまでということで。

リトルﾝ、免許取ってバイク買ったら盗難には気を付けてな。
テレビ特番で珍走団の取り締まりの模様を放送してたんだが、
明らかに新車と見うけられるバイクが何台か映ってたからさ。
友人のバイク乗りも盗まれはしなかったものの、カギ穴を壊されたり、
シートやらリアカウルに傷を付けられたりしてるからね。

つーか、オレの場合はバイクじゃなくってMTBなんだけど、
ワイヤーロックを前輪だけ掛けておいたら、後輪を盗まれまして。
全ては自分の油断が原因なんですが、アレは悲しかったなァ・・・。
おかげで随分と用心深くなりましたよ、ええ（ｗ

バイクに乗ってみたくなった。

>>240
免許を取りましょう

・・・起床。

ああああああああああーーーーーーーーーーーーーーやっちまったーーーーーーーーー！！！！！！！！！！１１１
二時間が・・・二時間、\3150*2が・・・

・・・仕方が無い。起きられなかった俺が悪い。
明日の教習の時に新たに金を入れる事にして、
今日はとりあえずゆっくりバイトまで静養する事にしよう・・・

そして昨日さぼってしまった日課。
今から書こうと思う。

ああああ・・・
朝から、テンションが低い・・・

>>238-239 アヒル艦隊氏
結局、「自己保身」なのだ。
それしか考えていない。謝罪する勇気、誤りを認める勇気、
ほんの少しの事、だけれども彼らにとっては大いなるモノなのだろう。

しかし、それを鑑みても、報道被害を垂れ流す事が許される事なのか。
今、彼らは読者数の激減という因果応報に曝されている。

今ならまだ間に合うかもしれない。
だが・・・連中にそんな勇気は無いだろう。今までを見てもそうだ。

ところで現在愛用しているZXも一昨年の夏、悪戯された事がある。
フロントパネルをこじ開けられ、鍵穴も潰されて惨憺たる状況だったが、
車体が持っていかれないだけ良かった。

あの時の落ちこみ様ったら無かった。
他人のバイクに手をかけるという浅ましい発想。
何より、悪戯された事のあるオーナーが持つあのブルー。

日本人に、もはや戦前の気概は無くなってしまったのか。
寂しいものだ・・・

>>240 手首氏
バイクじゃなくて俺の上に乗以下略

・・・二輪は良い。
18の冬、車の免許の為に教習所に初めて行ったが、
あの時、「普通免許」じゃなくて「普通二輪で」となぜ言わなかったのか。

取り返せない時間は余りに大きかったようだ。

>>241
貴様も二輪乗りか？
俺は早く免許が欲しくて仕方が無い。

にも関わらずこの体たらく。
あー・・・二時間か・・・予定が大きくずれてしまったが、
なんとか頑張ろう・・・

正直、ボーイﾀｿは何に乗るつもりなの？350っていう中途半端な排気量はそう無いから
調べればすぐわかるかと思ったんだけど、結局全然わかんなかったＹＯ
350ccなんてグースくらいしか知らん・・・

俺もバリオスの鍵穴をドライバーでこじられて偉い目にあったことある。
キーは入らないわキーボックスごとクルクル回るわ。これやった奴はマジで氏ね。

>>245 侍ぬんちゃく氏
来週中にはもう免許を取得し、購入に至る予定なので
もう書いてしまってもいいと思う。

これに乗りたいのだ。これこれ。
www.wingfoot.co.jp/lineup_img/n_kakudai.jpg

350ccなのに国産100ccよりも少ない馬力、
4ストなのに2スト並に減っていくオイル（概ね600〜700キロ毎に補充しないとエンジンが死ぬ(笑)）、
全く逆のシフト、ブレーキ。

何よりちょー適当なサイレンサーが奏でるシングルの音は、
もうなんと言いましょうかとにかくかっこよく、しびれる。

問題は、果てしなく大変なメンテナンスだろうか。
二輪でスピードを出したいとは思わない。

俺はただ、革ジャンがモロに似合いそうなこの鉄の塊に跨って、
自分の命を揺らしたいだけ・・・by Blanky Jet City ガソリンの揺れかた

バイト行く前に、昨日の分を書き上げてしまおう。

書き出す前に一度あげておこう。

うー、眠い。
明日はちゃんと教習行くぞ・・・(;´Д`)\6300ｶﾞ…

あ、画像直よりやっぱりこっち。
www.wingfoot.co.jp/b350-n.htm

一時限（通算五時間目）
いつもより早く家を出て・・・と言っても四分程度だったが・・・教習所へ向かう。
が、結局いつもより信号に多く引っ掛かってついたのは同じ位の時間だった。

この時限が今までで人数が一番多い。
中型は俺を含めて二人だったが、大型が四人ほどいた気がする。

そう言えば、ずっと大型乗りの方が多い。
この季節、敢えて「バイクの免許を新たに」取ろうとする連中はいないのだろうか。

準備運動がいつもと違う。
教官によって運動の手順が違う事を知る。

課題、つまり見極めの事なんだろうが、その一部の練習をすると言う。
急制動、スラローム、一本橋、坂道、踏み切りだ。

まずは教官の後に乗せられて、この日の教習道程を二周してくれた。
急制動ではサードまで持っていって40kmまで加速し、11メートル(12だったか？)の白線までに止まるように言われる。
その一本向こうにあるのが14メートルで大型用、手前にあるのが7(8?)メートルで小型用だそうだ。

無論、中型の俺は使わない。あくまで真中のライン目掛けて突っ込んで行く事になる。

やはり、教官はプロだった。
普通、物体は重くなれば重くなるほど止まりづらくなるにも関わらず、
ヘビー級の俺を後に乗せても安定してライン手前できっちり止まった。

タンデムなんてそうそうするものではないから、流石に怖い。
あくまで俺は荷物なんだと思いこみ、絶対に体重移動しないように心掛けていた。

その次がスラローム。セカンドのまま、前ブレーキとクラッチを使わずに
8秒以内で駆け抜けるようにと言われる。
ブン！ブン！ブン！と規則正しくアクセルを吹かし、なんとも言えない揺さぶりを感じつつ駆け抜ける。
上手い。二ケツでこんなに上手く走れるのか。俺は妙に感心してしまった。

その次が一本橋。
半クラと後ろブレーキを上手く活用しつつ、7秒以上かけて渡り切るように言われる。
にも関わらず教官は俺を後に乗せたまま11秒で渡り切った。
化け物か、この男。

坂道発進では、後ブレーキが車で言うサイドブレーキがわりなんだよと言われたが、
AT限定の俺にそんな事言ったって判るわけが無い。が、知っているふりをした。

いつもより多めの回転数をキープし、ゆっくりクラッチを繋いでいく。
バイクが動こう動こうとしたら、そのままゆっくり後ブレーキを離せば走り出す。
言われた通りに動き出すバイク。教官、あんたすげえ。あやうく勃起するところだった。

頂上で二速に入れ、加速もブレーキも使わず折り切り、そのまま踏み切りへ。
一時停止、左右確認、発車。
踏み切り内ではローのまま、渡り切ったらセカンドに入れるように言われ、
スタート地点である急制動の前へ戻る。

同じコースをもう一度走って説明してくれた後、やってみようと言われる。
さて、どうなる事か・・・

急制動には自信があった。
結果二速で40まで届いてしまい、サード・50kmで突入、
どうにか止まる事が出来た。しかし、どうやらリアブレーキを使いすぎらしい。
後輪がロックすると死ぬよと言われる。後は補助程度の使用で良いそうだ。

発車前に後を確認し、スラロームへ。
これは凄い。どうやって良いか判らない。結局足を何度もついてどうにか通過する。
下を見るんじゃなくて、一つ先のコーンを見ながら走ると良いと言われた。

さて、一本橋。
まずはローと半クラで、とにかく通過だけしてみろと言われたので
そのままやってみる。6.0秒だった。なんだ、これなら簡単に行けるんじゃないか？
平家の故事も忘れた俺は、まさか後で落ちるとは思っていなかったのだろう。

坂道発進。
意外なほどすんなりと行ける。
そして >>236 で書いたように、ここで天啓を受けた。
クラッチ操作のレベル01極意を身につけた気がした。

事実これ以降、ガックンガックンスタートを全くと言って良いほどしなくなった。
すげえ。我ながらその進歩に驚いてしまう。

教え通りにセカンドへ入れ、そのままスーッと踏切へ。
スタート地点に戻る。

とりあえず、問題はスラロームだな・・・
俺の中での課題が決まったようだ。

次の時間も延々と同じコースを練習すると言う。
俺は、スラロームを重点的に練習するように、決意した。

二時限目（通算六時間目）
いつも通りの体操を終えた後、教官にさっきのコースで練習しているようにと言われる。

課題は決まっていた。
どうしてもすんなり行けないスラロームをどうにかしなければ。

進入は速めの速度で一つ目のコーンをパスし、軽くリアブレーキ。
態勢を整え、コーンを通過する時に軽いバンクと共にアクセルを気持ち多めに捻る。

お、上手く行った。
視線はあくまでこれから通過するコーンの一つ向こうのコーン。

同じ事を繰り返す。
が、二つ目以降が思うようにいかない。
8秒以内のタイムリミット。これが常に背中を押す。

二つ目以降でどことなく自然じゃない格好になる俺は、
仕方無しに最後のコーンを通過する時に結構な加速で時間の辻褄をつけていた。

数周する間に、リアブレーキとアクセルの上手い使い分けを自分なりに気付く。
一応時間ギリギリの頃にはどうにか6.5から7秒程度で通過する事が出来るようになる。

後は、姿勢か。

一本橋。
何かの本で読んだのだが、ニーグリップをきっちりすると姿勢が保たれると言う。

やってみる。
本当に姿勢が安定し、バイクがふらつきにくい。

結局、一本橋は三週目以降、俺にとっては逆タイムトライアル状態になってしまい、
最後の最後になんと11.4秒と言う記録を叩き出し一人悦に入っていた。

ここでクラッチレベル02の極意を掴んだ。
実に実りの多い二時間だった。

帰り際、教官に「明日の教習で見極めのコース練習するからコースちゃんと暗記してきてね」と言われ、
昨晩は午前五時まで食い入るようにコースを見ていた。

起きたら午前十一時半。

俺は、天を仰いだ。

がんばってるようで何よりです！！

>>246
ｶｺｲｲ!

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>>254
悪いけどさ、もう少しやるスレ選んでくれない？

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>>255
だよねー。

>>255
相手すると喜ぶから放置ということで

>>269
いや、あの時点ではここまで予測できなかったよ・・・スマソ

ここにまできてたのか･･･｡

>>271
無差別荒らしらしいよ

帰宅。
今夜は少し暖かいかもしれない。
帰り道はそんなに寒いと感じなかった。

俺がバカになっているだけだろうか。

>>252 WorkShip｢仮面の人｣氏
頑張っていたのは昨日までで、今日は結局起きられずに\6300をゴミにしてしまった・・・
明日は必ず起きて行く。

もう、逡巡は許されない。

>>253
そう、見た目は本当にクラシックで良いのだ。
適当なサイレンサーしかついてないエキゾーストが奏でる単発サウンドはもう、
しびれるどころの騒ぎじゃない。

昨今、スーパートラップマフラーがやたら跋扈している中、
デフォルトの状態での素晴らしきサウンドは、
「無個性」という「個性」しか持ち得ない連中に、大いなる活を入れるに違いない。

ただ・・・メンテナンスが凄まじいらしいのだがな・・・(;´Д`)

>侍ぬんちゃく氏
どうだろう、氏の予想されたバイクの中に、Bulletは入っていただろうか。
確か大型は、500,535,624の三種類があったと思う。

しかし、サウンドは350が一番だそうだ。
そりゃあ、いじくれば別物にはなるのだろうが。

と言うわけで帰宅あげ。

さて、湯船にでも浸かってこよう。

>>273
普通程度の人は昔のイギリス車なんて買えない。今のイギリス車(トライアンフ)。
俺は噂のごく一部を聞いて国産に走った軟弱者だが、頑張れ。
残念ながら俺は昔のイギリス車のパーツを入手する先を知らない。ごめんなさい。
仮にあなたが後日国産に逃げても俺はあなたを軽蔑しません。

>>275 253氏
俺の友人が、左シフト右ブレーキ（つまり国産と同じ）仕様車を新車で購入、
その後体験した悪夢の数々の極めて一部をここに紹介する。

一つ。
（上でも書いたが）4stなのに、2st並にオイルが減っていく。
しかも推奨オイルはペンズオイル（ペンゾイル）。

二つ。
少し大きなギャップなんかで車体にショックがあると（通常走行中の少し大きな轍とか）
オドメーターが止まる。またショックがあると動き出す。

三つ。
スピードメーターが超適当。
メーター読み80キロでも、並走していた国産バイクのそれは60キロとかを指していたらしい。

しかし、40キロまではなぜか正確に読む為、車検は通るそうである。(笑)

四つ。
新車で買って一月辺り経ったとき、片道150キロほどのツーリングに出掛けた。
その帰り道、信号待ちしていたら突然チェーンが「ドサッ」と落ちた。

結局レッカーを呼んで帰宅したそうな。

五つ。
雨の日はエンジンがかからない。

六つ。
走行中、シフトアップは出来てもシフトダウンがなぜか出来ない。

七つ。
ニュートラルファインダー（走行中に、シフトを強く蹴るとどこのギアからでもニュートラルに入る）
というのがデフォルトで実装されているそうだが、どうやってもどっからでもセカンドに入ってしまう。

彼は六つ目と合わせて走行中のシフトダウンは、一回セカンドに落としてからサード、フォースとやっていたそうな。

軽く聞いただけでもこれだけある。
・・・買うの、やめようか・・・(;´Д`)

>>276
俺の脳内ではイギリス車もイタリア車も昔はそんなもんかも。
4輪の漫画だが、GTロマン(西風という作者)を読むと不思議じゃなくなる。
(最初から国産に逃げる)

>>277 253=275氏
しかも戦後、英国のロイヤルエンフィールド社が倒産してからは
生粋のインド製だからな・・・

しかし、国産だと余り心惹かれるバイクが無いのだ。
条件としては、

単発。
250cc以上。（車検必須のバイク）
ネイキッド。
クラシック。

となるとSR辺りに行きそうだが、SRはメジャー過ぎるので却下。

マイナー。

HONDA党の俺はCB400SSも良いかなと思ったが、
どうもフォルムが気に入らない。

命を揺らせる単車。
今の俺には、Bulletしか無いようだ。

シャワー浴びてこよう。

いってらっしゃーい。

我、起床せり！
奇跡だ。八時起床。昨日はやはり午前五時就寝。

という事でこれで遅刻したらアホだが、
何はともあれこれから準備して出発しようと思う。

今日も二時間。
コースをもう一度、覚えなおさなければ・・・

>>280 手首氏
すごいタイムラグだが、ただいま(;´Д`)

ロイヤルエンフィールドね、バイク雑誌で調べてる時点では目に付いた。
っていうか、新車販売してる奴で350ccなんて中途半端なのはそれしかないし。

ただ、途中のレスで「上位車種の630なんとかcc」ってあったじゃない、
それが見つからなかったから違うのかと思ったのよ。
もしかして旧車なんだろうかとかいろいろ考えたんだけど、合ってたのか・・・

なんか久しぶりにBIKE乗りたくなった・・・
でももう10年以上乗ってない（哀

>１さん頑張ってね！

＞リトルﾝ
随分と「気難しい女」（ﾊﾞｲｸのことね）に惚れてしまったんだねぇ。
でも「我が道を行く」ってな感じで硬派な匂いがしていてカッコイイぜ！
毎日寒いけど頑張ってくれい。

相互リンク終わり
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010368346/l50

あ、あれ？「シャワー」に「いってらっしゃい」だったんだけど。
ま、いっかー。

がんばって逝ってきなさい！！

教習を終えて帰宅。

昨日はバイトの後、怒涛の新年会（無論アポ無し）へ突入しやがり、帰宅せずに直接教習所へ。
運良くメットインの中に教習簿もろもろ置き去りにしていなかったら
今日の教習もまた、受けられずにいただろう。

今日は土曜日、週末の上に検定日という事で教習上は大いに賑わっていた。
さすがに人数が多いとコースもまた、今までのような閑散とした状況での運転とは違ってくる。

と、今日の事を書き出す前に書けずにいた昨日の顛末から書いていこう。

>>282 侍ぬんちゃく氏
どうやら350ccという排気量のバイクは本当に少ないようだ。
で、Bulletなんだがラインアップから500ccが消え、
現在生産されているのは350, 535, 624の三種類だけらしい。

それぞれにデザインの違いでタイプどうのこうのとあるが、
いつかは624ccのBulletに跨りたいものだ。

>>283 九州男氏
氏もライダーか？
俺はすっかり鉄の塊の魅力に憑かれてしまった。

何か体験談などあったら書いていってくれ。

ここは、「壁」。
大いにその特性を満喫し、語り合おうではないか。

>>284 アヒル艦隊氏
単車を女性に例える野郎どもを俺はかつて「フン」と鼻で笑っていたが
しかし今ではその思い、痛いほどに良くわかる。

Bulletの気難しさは恐らく世界一だろう。
大体、エンジンの基本が60年前と同じって一体どういう事なのだろう(;´Д`)

>>285
有用なリンクを貼ってくれてありがとう。
向こうにも俺と同じ志の者どもが多く集っているようだ。

いつか、胸を張ってそのスレッドに、
そしてバイク板に遊びにいけるように頑張ってみる。

>>286 手首氏
いやね、シャワーにっての判ってて、結局あの後寝ちゃったから
「すごいタイムラグ」という事で・・・

>>287 大鷲「おおむら」氏
い、逝きたくは無いな・・・(;´Д`)

書き出す前に昼飯あげ。

今日はバイトも無く夜までゆっくり過ごし、
その後は旧友に久しぶりに会いに行こうと思う。

後少しで忌まわしき30km/h規制から解放される。
後少し、後少し・・・

>>290
原チャリでは駄目です。

>>289
ヘイ！りょうかーい！＜タイムラグ

>Bulletの気難しさは恐らく世界一だろう。
気難しくって手の掛かる女ほど惹かれるものよ．．。

なんつったりしてー！ぎゃは！

>>LittleBoy
うむ！！
時期だ！！時期魅惑の世界！！
但し極サムなんよねえ！！

がんばり！！

週末から日曜にかけての秒刻みタイムスケジュールのせいで
ぬゎんと六時間分も書くのをさぼってしまった。

申し訳無い。

と言うわけで今から書こうと思う。
そして最後に大きな心の動きというか、変更というか、
非常に浮気性の俺らしいと言うか、
と言うかが多いと言うか、とりあえずライダーどもの御意見御感想をお待ちしております。

一時限目（通算七時間目）
相変わらず、午前中は人が少ない。

昨日未明、あれほど食い入るようにコースを覚えようとした結果、
見事に二時間分を紙くずにした悔しさもあってか、
俺はのっけから気合が入っていた。

教官は、初日の一時限に教えてくれた教官だ。
口が悪い。目つきも悪い。だけれども懇切丁寧に教えてくれる。

俺はこういう職人気質な人間が大好きだ。

まずは、いつも通りに体操。
いつも通りに7番のゼッケンをつけ、準備オーケー。

教官に、コースを覚えているか確認される。
ここぞとばかりに得意げにコースを説明する。
当たり前だ、\6300分の価値がある記憶。俺は説明終了後、満足げに教官の顔を見た。

間違っていたらしい。
俺は、天を仰いだ。

教官の後ろについて、コースを巡回しつつ解説を受ける。
巡回が始まる前に、以下の二点、注意を受けた。

「直線でついて来られなければ、加速が足りないと言う事。」
「クランクやS字でついて来られなければ、低速がまだ出来ていないと言う事。」

なるほど。
俺はしっかりと頭に刻み、教官の後ろについて行く。

しかしなかなかどうして、教官の後ろにぴったりと一台分空けて走るのが大変だった。
直線での加速時、クラッチ操作はさすがにプロ。
ブレーキも非常に滑らかで素早い。

S字では見事な姿勢で滑りこみ、クランクでは案の定追突しそうになる。

一通りついていって自分の未熟さに気付いた後、
自分一人で走るように言われる。

あと一周くらい走って欲しかったが、何事もチャレンジだと思い込み走り出す。

S字やクランク出口でどうしても膨らんでしまう。
二時限連続だったので俺はまた、課題を自分に課し、次の時間へ臨む事にした。

クラッチ操作が不自然ではなくなってきた。
あとはセカンド時、アクセルワークをもう少し上手くしたいと思う。

二時限目（通算八時間目）
同じく準備運動から。
いい加減真面目にやるのがバカバカしくなって来たが、しかし何か事故に遭った際に
あの時準備運動していたら・・・的な後悔だけはしたくないと思い、
やれる事は全てやる事にする。

この時間は前の時間と同じ内容だ。
あくまでコースを完全に頭に入れ、弱点を完全に克服する事を目標とする。

課題は決まっていた。
S字やクランク出口での膨らみをどうにかしたい。

この時間が始まる前の休み時間に、初めて教習所で他人から話しかけられた。
齢三十五になるというその人は、中免をとって十六年、ベテラン。

この年になって大型が欲しくなり、教習所に通う事にしたそうだ。

少し話しに華が咲き、現状を報告する。

「ああ、左折するならS字なりクランクの中で右に振ってから出りゃいいんだよ。」

天啓を受ける。
そりゃそうだ。どうして気付かなかったのか。

実際にやってみた。
信じられないくらいスムーズに出る事が出来る。

未だ、出口到達の際のギアをローで半クラかセカンドでアイドリング走行か決めていなかった為、
若干の戸惑いが見えたが、結局半クラローで進む事にした。楽だ。

この頃には既に、スラロームもお手の物になってきた。
一本橋は初めて13秒代に突入。

現在XJ750乗りの彼に電話をしたら、
「振り切れ。19秒だ。」と、訳の判らない事を言っていた。
野郎は実際に振り切ったそうである。

・・・やってみよう。
一本橋の、新たな挑戦が始まった。

そこまで来たら後一歩でしょうな！！
クランクに注意しがんばってくり！！
１９秒突破しい！！

目前だよ！！

百里を行く者は九十を半ばとす

初志と変わらぬ意を以って、事に当たるのが肝要じゃ。

あぁ・・・やっぱり中免難しそうだなぁ(;´Д`)
クラッチの操作難しそうだね〜
車の免許とる時でも苦労したのにバイクとなると・・・

>>299
慣れれば慣れる。
原チャリにもマニュアルミッションがあります。練習練習。

その後朝からバクスイしてしまい、さっきまでXJ750乗りの彼と
レッドバロンにカタログなんかを貰いに行っていた。

さて、続きの四時間を書いてしまおう。

>>297 WorkShip｢仮面の人｣氏
確かに目前、しかし大いなる壁が俺に立ちふさがった。
二段階はシミュレーターが三時間もあるのだが、
それのおかげで今週中に免許取得は不可能になってしまった。

結果、恐らくは二十二日の卒業検定が一発目になるだろう。
その次が木曜日。遅くても、それまでには取得したいが・・・

>>298 .com僧氏
仰る通りだ。
肝に銘じ、これから先を駆け抜けて行きたいと思う。

>>299 アリー氏
AT限定免許で、クラッチの概念すら無かった俺がここまで来られるのだ。
>>300 にてω白に日の丸氏が仰るように、慣れだろう。

なんとかなるものだ。それを痛感している。

>>300 ω白に日の丸氏
そして禿同。

しかし、筆記だけの原チャ免許で例えばNS-1なんていきなり乗れるのだろうか。
俺にはとても、信じられないのだが・・・

>>301
拙者はマニュアルミッションの原チャリに乗っていたが、最初はつらかったよ。
平地でギアチェンジの練習をし捲くった。

一時限目（通算九時間目）
いよいよ一段階の見極めがやってきた。
朝から心地の良い緊張感が俺を支配し、お陰で非常に気持ち良く目覚める事が出来た。
などという事は無く、前日からの大騒ぎで肉体的に疲労は限界、
もはやこれまでかと思いつつも重い足を引きずりながら原付を跨ぐ。

体操をしながらも、こんなことが頭を過る。

コースは大丈夫だろうか。
見極めが始まる前に、練習はさせてもらえるのだろうか。

・・・と、色々と心配していたのだが、それらは結果、全て杞憂に終わった。

なんと、普通の教習と同じではないか。
ただ、コースに沿って走るだけだ。

普段と何も変わらない。

なんだよ〜、すっげー緊張したじゃーんと、安堵に胸を撫で下ろし、
普段通りに一時間を経過した。

教官は、人の良さと優しげな風貌、物腰の柔らかさで音に聞くK教官。
しかも教習中は何も文句を言われずに済んだ。

こりゃ、一発で見極めだろう。
結局、自爆した二時間以外のオーバーは無しか。

楽なものだ。二段階もこの調子で行こう。

「次の時間も乗るんでしょう？」
「え、あ、予約はしてありますけど・・・」
「もう一時間乗っておこうか。法規走行が目的だから。スピード出し過ぎに気をつけて走ってご覧。」
「・・・(;´Д`)」

俺は、天を仰いだ。

二時限目（通算十時間目）
意気消沈とともに始まったこの時間。
初めての教官に変わり、少しギクシャクした感じで体操を終え、バイクへ跨る。

はあ・・・\3150・・・
一段階だけで一万近く吹き飛んじまったな・・・

ブツブツと一人何か呟きながら、走る事にする。

始まる前に言われた事は、
「特に注意する点は無いけど、スピードメーター良く確認して。
あと、方向指示器出して進路変更する時に、ちゃんと確認してみてね。」

ああ・・・判ったよ・・・

惰性に流されながらもしかし、教習の時は真剣に。
少しでも多く、実りある教習がしたい。

せっかく一時間オーバーしたのだ。
得る物を得て終わりにしよう。

そんな心構えが良かったのか、二時限目は無事にハンコウを頂いた。
ありがとう、W教官。

そしていよいよ、二段階が始まる。

第一章　FIN

総合成績
最短　九時間
結果　十時間（一時間オーバー）
自爆　二時間(;´Д`)

二段階も、頑張ります・・・

>>302 ω白に日の丸氏
やはり、練習は不可欠だろう。

いきなりあんなもんに乗せられて公道にホッポリ出されても
死ぬのが関の山。

原付免許にも、スクーター限定とか作れば良いのに・・・

と言うわけで久しぶりにあげておこう。

二段階の最初の二時間の様子は明日書く事にする。
どうにも長文を書くのは苦手だ。

集中力が続かない・・・

がんばってて何よりです！！
２２日は合格呪詛を送るよ！！

貴様にもらったﾄﾘｯﾌﾟ装着（ﾜﾗ
つーか昨日ｶｷｺしようと思ったその時、choco鯖が落ちた（ﾜﾗ
そして明日、明後日が過ぎれば、、やっと自由の身に、、多分。。
ｽﾍﾟｼｬﾙｹﾞｽﾄ召還も思いがけず叶ったことだし、来月会って語らうのを
楽しみにしてｵﾙよ。

>>300
慣れだよね〜やっぱり、慣れるまで普通の人より
時間がかかりそう・・・

>>301
今日、教習所のパンフレット見てたら安心パックコース（追加料金なし）
って言うのがあったよ。
これなら時間オーバー気にせずゆっくり覚えられるかも！

>302
昔バイク屋に居た時新車の原付を引き取りにきた
工房の事を思い出した・・・

いきなりウイリーして転んでたっけ・・・
その後もウイリーしたまま走って追いかけたりして（ｗ
いきなりバイク傷だらけ（爆

けっこうツッパリ君みたいな格好だったけど
無免では乗った事無かったのねんってかんじだった。
恥ずかしそうな彼の顔は忘れない・・・

>>308
今すぐ申し込み！

>>308
お電話はこちらまで！↓

勝手に持ってくれているイメージ、ないし「俺らしさ」の通りに俺が行動しなければ、
他人と言うのは本当に勝手な物で、勝手に裏切られたと感じ、自爆して果ててくれる。

そしてその自爆の結果、えっらく落ちこんでいる様を押しつけられるのは常に俺だ。

どうにか打開しようと、原因を聞いたって答えやしない。

別に俺は、貴女様のお持ちになっている、
私めのイメージを御満悦させて頂く為に存在しているわけではございません。

女って生き物はいつだって勝手だ。
つくづく、うんざりする。鬱陶しい。

と、こんな夜中に一人、愚痴をこぼせるのも壁の素晴らしさ。
なんて正当化してみたところで二段階最初の二時間を書き綴っていこう。

>>306 大鷲｢おおむら｣氏
実は・・・いや、これも今日の分まで書き切ったら書く事にしよう。
っつーか大体、呪詛されてもアレなんだが以下略

>>307 勃起五千氏
偶然の産物ほど恐ろしい物は無い。
我ながらとんでもねえトリップを発見したものだ。(笑)

如何にも、神に謁見出来る機会を与えて下さった氏に心より感謝する。
俺はつねづね思う。

本当に、人に恵まれている、と。

>>308 アリー氏
氏が免許を取得した暁には、このスレッドに集ってくれたライダーどもで
怒涛の壁ツーリングオフとでもしゃれ込むのは如何か。

俺だって、まさかこんなに早く話しが進むなんて思ってもみなかった。
それもこれも、このスレッドにて様々な助言をしてくれた皆のお陰。
これを感謝せずに、何を感謝しろと言うか。

ありがとう。本当にありがとう。
まだ終わったわけではないが、俺は最後まで、逡巡無く駆け抜けて行こうと思う。

なんて戯言はどうでも良いとして、入校せよ。
俺の次は、氏の為のスレッドと化すだろう。

>>309 九州男氏
いわゆるドキュソか。
何ともドキュソの微笑ましい逸話だ。

ところで氏は単車を乗られたか？
氏の単車話、是非とも俺に聞かせてほしい。

>>310 侍ぬんちゃく氏
禿同

>>311 手首氏
(;´Д`)ノ
俺の電話番号は、・・・携帯で良いだろうか、090-5以下略

通算十一時間目
二段階の一発目。
初っ端からシミュレーターなのだが、この時間の予約が全然取れなくて
俺の免許取得計画は大いに狂う事となってしまった。

路上教習の無い二輪免許にとって、如何に路上が危険かを体験するには
やはりシミュレーター、ないし四輪コースに頼るしかない。
が、いきなり四輪コースにホッポリ出されても死ぬだけなので
この時間があるのだろう。と、勝手に解釈している。

時間は夕刻。
人数は俺を含めて三人だった。

免停を食らった時も似たようなシミュレーターを経験していたので
如何にも臭いところが危険なのは判っている。

・・・それでも、人を轢いた。
しかし・・・このシミュレーターと言うモノの意味を、俺は見出せない。

本当に意味があるのだろうか。
大体、マシン自体が全然実物と違う動きなのに・・・

>313
ワシが単車に乗らなくなってもう１０年以上になるな。

工房の時は自分のバイクが無かったので
友達のγ400に乗って珍走と追いかけっこしてたな（ｗ

社会人になってからも何故か千葉埠頭とかで
おまわりさんに怒られてた（ｗ

おお、こんな時間に。

>>315 九州男氏
こんばんは、不意をつかれて驚いてしまった。

そうか、氏はもう二輪に跨らなくなってしまったのか。
俺は今、ひどくその魅力に憑かれてしまった。

何か、テクニックと言うか、単車乗りの心得というか、
そんなものがあったら教えて欲しい。

今後とも、宜しく。

>>313
リルボーィ、くだらないコトにつきあってくれてありがちょ。

テクニックねェ・・・・
もう忘れてしまったよ。

でも春先とか天気がいいと乗りたくなるね。
>1は右折と左折で得意不得意はないかい？
俺は最初の頃右カーブで上手くアクセル開けられなかった記憶
があるな・・・
あと立ちゴケしそうになった時に上手くステップ踏んで
踏ん張れなかったり（ｗ

立ちゴケで恥ずかしかったのは
渋滞すり抜けて走ってたら駐車場から突然の出庫で
ブレーキかけたら転んだ事かな（ｗ

出入り口で砂だらけで・・・
滑って足ついたら足も滑って大また開き（ｗ
おまけに引き起こそうとしたら砂でズルズル滑って
また起こせず・・・・（爆

通算十二時間目
（二段階二時間目）

二段階始まって初の実技教習と言う事になる。
上のシミュレーターの次の時間に乗った為、時間は夕刻を過ぎ、
もはや日の光なんて期待出来ない。つまり、夜だ。

こんな夜の帳の下、しかも野外で体操している自分に酷い違和感を感じつつ、
言われた通りに体をほぐしていく。

この時間は、四輪コースに踊り出て、路上教習のようなものを体験すると言う。
しかし、俺はここで疑問を感じた。

四輪コースの連中って・・・仮免も無い凄まじい奴らではないのか。
俺は戦慄した。こ、殺されるかもしれん。

四輪コースに目をやる。
今も目の前で、坂からエンジン音をさせずになぜか後退してくるやつがいる。
あんなタイミングで坂の下にいたら、逃げ場が無い。

・・・死ぬ。轢死して教習所の歴史に名を刻まれてしまう。
そんなどうでもいい、死ぬほど下らない事を思いついて一人ツッコミしていた。

先ほどのシミュレーターで同席した高校生くらいの男の子と走る事になる。
まずは教官が先導してくれて、コースをなぞる。逐一解説してくれるのがありがたい。

特に問題は無い。
ただ、四輪コースを規定に沿って走っていくだけだ。

その後、メインコースから外れ、離れにある小さなコースへ入る。
模擬追突、目標を定めた急制動。
以上二つの項目の為に移動したわけだが、高校生くらいの彼が非常に運転が上手い。

他人の運転をじっくり見る機会に乏しかった俺には非常に勉強になった。
クラッチの操り方、ギアの入れ方、何よりハンドルワーク、ブレーキのかけ方。

こいつ、本当に免許持ってないのか？
そんな疑問が湧くくらいだ。

模擬追突とはつまり、教官の斜め後ろを一台から二台分くらい離れて追走し、
教官が任意の地点で急ブレーキをかけるので、その瞬間に自分も急ブレーキをかけるというもの。

結果、教官のマシンに被ったりしなければ、追突しなかったと言う事になる。
が、これが中々難しい。大体、そんなに狭い車間で走らねえよとツッコミたくなるくらいだったが、
どうにか三回目ほどで成功した。

続いて急制動、これは今までやっていた急制動は
「ここまでで止まってね」だったが、今度は「ここにピッタリ止まってね」である。

俺はこの違いを舐めていた。
ピッタリ、そこに目掛けて止まるのは実は非常に難しい。

微妙なブレーキの強弱をつけなければならない。
強ければ前で止まってしまうし、弱ければ過ぎてしまう。

残念ながら俺は常に前で止まってしまった。
高校生っぽい彼は二発目以降、ピッタリと止まったようだ。

他人の運転を間近で見るという機会のほうが、この時間は役に立った気がする。

個人的課題として、後輪をロックさせないブレーキを心掛ける事にした。
いつまでも後輪をロックさせていては仕方が無い。

終了後、予約を取ろうとしたら二段階はシミュレーターが全部で三時間、
更にセット教習一時間を含む為に大幅に予定が狂ってしまった。

結果、実技が今日（昨日・十五日）の夕刻からであり、
この後は十七日にシミュレーターとなった。

若干の不満を感じつつ、帰路につく。
帰りの原チャがどんどん心細くなる。

ニーグリップが無いだけでも、こんなに不安になるのか・・・

おお、さすがは壁。(笑)

>>317 手首氏
実はこの手のネタは好きなので今後もやってくれ。
例えば某勃起氏はトスとかレシーブとか訳のわからんことを以下略

しかし、そんな事よりも夜更かしはお肌に悪いのではないか？
貴女が、いつまでも美しく在る事を願って。

>>318-319 九州男氏
はっきり言って、俺は右カーブが無茶苦茶苦手だ。
シミュレーターでも、右にバンクさせた後に態勢を整える時、
必ず左にまで振れてしまい、大変な事になっていた。

実際、今乗っているスクーターでも左カーブなら結構なところまでバンク出来るが、
右カーブとなると雀の涙、猫の額ほども曲げられない。怖いのだ。

これは俺が、サウスポーである事に起源しているのだろうか。

・・・立ちゴケを未だ経験した事の無い俺には判らないのだが、
しかし実際にあれだけ重いものでバランスを失うと大変な事になるのは容易に想像出来る。

車重と言えば・・・Bulletは確か160何キロあったはずだが、
実は浮気云々の話題をここでしなければならない。

>>275 にて、>>253氏が仰ったように、俺は皆に軽蔑されるかもしれない。
散々フォルムが気に入らないだの言っていたあの単車・・・

俺は結局、スクーターにしろ何にしろ、HONDA野郎だったようだ・・・

気難しい女に手を焼いて、従順で素直でグラマーな女に乗りかえる辺り、
実に、俺らしいと言うかなんというか・・・(;´Д`)

シュミレータは俺のときには無かったので
よく判らん。
ただサウスポーはあんまり関係ないと思う。
みんな右は苦手なのだ・・・

運動会でも左カーブしかないべ？

つーかスクーターはバンクさせると
飛んでいきそうで怖い（ｗ

通算十三時間目
（二段階三時間目）
さて、これが昨日・・・十五日夕方からの教習の日記だ。
ようやく追いついた。サボり癖には気をつけなければ。

夕方、日が落ちた後の体操にも二時間目にして違和感を感じなくなってきた。
今日は「回避」と言うものをやるという。

急制動で使っているコースの脇に教官が二枚の旗を持って立ち、
時速30km/hを保って突っ込んで行く。

ある地点まで到達すると教官は左右どちらかの旗を挙げるので、
そちらの方向へ車体を流し、素早くブレーキをかける。

つまりは端っこから子供なんかが飛び出てきた時の対処法を学ぶわけだ。
相変わらず急ブレーキ大好きな俺にとっては雑作も無い事だった。

その後は、今まで極限までスピードを落として曲がる事を強要されていたカーブを、
30km/h, 35km/hでそれぞれバンクし、遠心力を体験する。

左カーブなので俺は意気揚々と突っ込んでいった。
さすがにスクーターなんかとは安定感が違う。安心して曲げられる。

特に問題は無い。エンストも全くしない。少しはレベルがあがったのだろうか。

終わるまでの時間、二十分ほどだったが自由走行になった。
俺は専ら、スラロームと一本橋に熱中していた。
スラロームが下手糞になっている。(;´Д`)

これはこれで、次の時に練習しなければ・・・

終了後の予約で、実は日曜日も卒検をやっている事を知る。
初めて知らされた事実だったので俺は驚愕し、自分のスケジュールを見なおした。

入金してあるのは後四時間分。
そのうち二時間がシミュレーターに使われている。
十八日、シミュレーター→セット教習の予定だったが、
この後に二時間入れた。すると十九日の土曜日、丸々三時間を見極めに使える。

つまりはこうだ。
二段階八時間目が見極めに設定されている。
十八日までに七時間終わらせれば、十九日に見極め。
そして落ちても多めに入金しておけばすぐにまた見極めを受けられる。

結果、二十日には必ず卒検を受けられるという事だ。（よっぽどアレな事をしなければ。）

俺は小躍りした。
やるしかない。ふふふ・・・今月中に免許は愚か、バイクまで手に入れてやるぞ・・・

>>323-324 九州男氏
俺はそれで一回、公道でブレイクダンスを踊っている。(笑)

確かに言われてみるとずっと左回りだった。
なるほど、人は皆、中山よりも東京が得意と言う事か・・・

まあこれは利き足が関係しているとどっかの
テレビでやってたけどね。

スラロームはステップをリズム取りながら踏み込んで
曲がっていくと良いかも・・・

結構小さいバイクと違ってステップへの過重を意識すると
上手くいくことも多いよ。

さて、書いておこう。

http://www.honda.co.jp/bike-customize/virtualcustomize/cb400ss/
ここで散々遊んでいた結果、実は結構いける事が判明した。

http://movie.honda.co.jp/bike-customize/customize2/main.cgi?BIKE=cb400ss&PARAM=983887780400000904200014
とりあえず、こんな感じがいいな〜とか思いつつ、
実はノーマルマフラーの形状がかなり好きなので
http://movie.honda.co.jp/bike-customize/customize2/main.cgi?BIKE=cb400ss&PARAM=9E3887F80000000804200014
これでも良いかなと思ったりしている。

何より、こうやって色々妄想を膨らませているのがたまらんわけだが・・・

やはり、国産が一番なのだ。
大和に生を受けた日本人として。

・・・(;´Д`)ｽﾏｾﾝｽﾏｾﾝ

>>327 九州男氏
そうか、ステップなんてまともに両方踏んでいるだけだった。
次のスラロームでやってみる。

何はともあれ、急制動からスラロームへ向う際、
いつのまにかセカンドからニュートラルになっているのが頻発していて泣きそうだ。

教官はもっと踏ん張れば良いと言う。
だけれども・・・ねえ。そんな簡単に行くんなら教習所なんて通っていないところだ・・・

と言うわけで就寝あげ。

ゴールがはっきりと見えてきた。
後は全力を尽くすのみ。

ＣＢかぁ・・・

俺らの頃はよく先輩のお下がりでペケＪなんて
パターンが多かったな・・・

ほほう！！
確かに右はねえ！！
（あまりバンクしない屁タレですが。。

ＣＢなるほど！！
ええのではと思う！！

呪詛は２０日にするよ！！
がんばり！！

バイクで１３〜１４万キロ走ったよ。

左はヒザ擦るくらいバンク出来るが、右は苦手だ。ちなみに右利き。

>>329
＞何はともあれ、急制動からスラロームへ向う際、
＞いつのまにかセカンドからニュートラルになっているのが頻発していて泣きそうだ。

おれも最初はよくやったが、ニーグリップが甘いとそうなりやすい。
ニーグリップが甘いから、支えが不安で足に力がかかりすぎる。

直進のときはステップに乗せているだけ。
曲がるときは反対側のステップを踏ん張る感じに。
（スキーのボーゲンのやり方と同じ）

あと少しだ、がんばれ。

>>310
今は寒いので暖かくなってから・・・かな。
>>311
�рｩけたら知らないおじさんに怒られたよーヽ(`Д´)ﾉ
>>313
壁ツーリングオフ!!
・・・・・・・・・・。
暗い夜道に置き去りにされそうで怖いです。

と言うことなんで（潤んだ目）で最後まで
見守らせてください。

ふーん、中免持ってなかったのか。

今更のご挨拶（ｗ

>>334
あたしが出たのに．．．おじさんとはヒドイよ。
アリーそっこー切ったでしょ？

>>334
っていうか、なんか売られそうになったんでしょ＞��

>ゴールがはっきりと見えてきた。
>後は全力を尽くすのみ。

いよいよ、鉄樹に花咲く日が近くなって来たのぅ。
後少し、がんばるのじゃ。

一昨日からLittleboyのパソコンが壊れてしまって　こちらに書き込みが出来ないようなので　
代理で現況を書かせていただきます。

昨日１月１８日の教習中に一本橋から落ちてしまったようです…。
そのときだったのかその後の走行中なのかはわかりませんが（ごめんなさい　しっかり覚えてない…。）
教習中に初めてこけてしまった　痛かった…と連絡が入りました。
ある事情により一睡もしないで教習を受けたため　たぶん集中力が欠けていたのだと…。

それからそれから　明日１月２０日は卒検！！ということです。
一発合格できるでしょうか？(笑)

詳しい心理状態は　Littleboy自身から後日書き込みがあると思います。
パソコンの復旧は早くとも明日以降…。
皆さん　明日の卒検の合格をどうぞ祈ってやってください。

呪詛の準備は万全！！
ガンバレ！！
LittleBoy！！

>>339
拙者は祖母の冥福を祈るのに忙しいから駄目です。スマソ。

>>336
あっ、すいません・・・。
>>337
売られそうって言うかマカオに売り飛ばされそうに！
>>339
明日、卒検なんだ！一発合格祈ってますよ！！

教習所じゃなくて合宿か一発試験逝けばよいのに。。。

さって！！
呪詛age！！

LittleBoy！！ドスコイ！！
お免許！！ドスコイ！！


((　　ノ■ヽ　　　　((　　ノ■ヽ
　⊂（´∀｀ﾐ）　　　　　（ﾐ´∀｀）つ　))
　　　,（⊂,,）　　))　　　（つ　）,,
　　　し'ヽノ　　　　　　　し'ヽ丿

上がってなかった！！

ドスコーイ！！

＞リトルﾝ
転倒って、怪我はしなかったのかな？
睡眠不足だと注意力が落ちるんで気を付けて！

つーか、卒検って今日かい！？
こりゃいかん、オレも祈らねば！！！
えーっと・・・オレもドスコーイ！！！


アレ？

Littleboy氏の書き込みを読んでいると
俺も大型取りに行きたくなって来た。

問題はバイク探す手間と買う金をどうやって工面するかだな。

卒検合格応援上げ

>>342
すんませーん、アリーの販売価格を教えてください＞手首ﾀｿ

勇者リトルﾝの凱旋帰「板」を待ちわびつつage

ﾘﾙﾎﾞｰｨもパソコンいっちゃったのかぁ。
早く直るといいね。
そして卒験合格祈願っ！！（-人-）ﾑﾝﾑﾝﾑﾝ…


>>342　　気にしないで。泣いたりなんかしないから．．．。

>>343　　それを言っちゃまずかろう．．．。

>>349　　ﾌﾌﾌ。目が肥えておるのう。 高いよ？

報告が遅れてしまってごめんなさい。
本当なら１月２０日の時点でLittleboyから連絡を受けていたので
その後すぐに書き込みする予定だったんですが…。

ではとりあえず当日のことを書かせて頂きます。
朝7:30AM　Littleboyに頼まれていたのでモーニングコール。
その後用意をして教習所に向かった模様。
10:20AM　携帯に連絡があったのですが出られず…　
きっと結果報告だと思いこちらから連絡してみましたが…　出ない…。
その後12:02PMに連絡が入って…
「いやー…　後輪ロックさせちゃったよ。　
　確認もミスったし…　スピードオーバーするし…
　まあ今回は練習のつもりだったし　まだ乗りたかったしね
　火曜日にもう一回受けるつもりだし　まあいいだろう…。」
（かなりはしょってるし　貴方の言葉っぽくないけど許して＞Littleboy）
とこんな感じでかなり気弱でした。
12:17PM「ミッションコンプリート　ワレ、ゴウカクセリ」とメールが届く。
12;20PM　Littleboyの携帯から着信…
「いやーまぁねぇ　合格するのはわかってたんだよ　ハッハッハ。
　受かってないわけないんだけど　まあ一応ね　あんまり余裕じゃ悪いしねー。
　余裕余裕　ぜんぜん自信あったんだけど（嘲笑）」

…………おい　えらい変わりようじゃないの。

そんな風に言いながら　本当はかなりの喜びだったみたいです。
大学入試以来の喜びだと洩らしておりました(笑)
　
昨日１月２１日　無事に免許交付を受けて　晴れてLittleboyも中免持ち。
本当なら彼自身がこちらに書き込みたいのだろうと思いますが
今現在もパソコンは復旧しない状態ですので代わりに私が…。

もう少ししたら彼の書き込みがあると思いますので（それはそれは面白可笑しく書くことでしょう）
気長にお待ち下さいね。

とりあえず　Littleboyの卒検合格・中免獲得を喜んでやって下さい！！　

合格おめぇ〜♪

卒験合格オメデトウ！

おお、作戦成功かい！
おめでとう勇者リトルン、いやぁ良かった！

今ごろはバイク雑誌やカタログを嬉しそうに眺めていることだろうて。

>>352
次は限定解除をたきつけましょう。

このさい大型も連続取得。
俺が教習所にいた時にいたおっさんがそうだった。
「知り合いからマッハ譲ってもらえるんだよ！昔憧れててね！
是非乗りたくてねえ！家族説得して免許取りに来た！」
ってスゲー嬉しそうだった。おっさんちゃんと乗れてるかなあ。

おぉ、祝いの言葉が抜けてた。

合格おめでとう！

∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵
∴　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＠　∴
∵　　　*　.合 格 お め で と う ご ざ い ま す♪ 　 　 　 ∵
∴　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∴
∵　　＠ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ☆　 　 　 　 　 　　 ∵
∴　　　　　　　　ﾟ　　 　 　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　 ∴
∵　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　 ∧∧　　　 　 ∵
∴　 ∧ｖ∧　　　　　　 ∂κ*゜☆ﾟ。@ 　　　 　 (ﾟーﾟ,,) 　 　 　 ∴
∵ 　(〃ﾟ∇ﾟ)　　　　."O◇。∵◎::O☆　　　 ⊂ﾐ~:~~ﾐつ　　　 ∵
∴ 　 ﾐつ∞ﾐつ 　 。☆ :∂ｉo ☆ 。・◎:ё 　 　と Ｏﾐ~　　ﾟ　　∴
∵　彡　　　ミ　　　　 ｏ.:O☆οo.◇。ミ　 　　　　　　　　　　　 ∵
∴　 ~~∪∪~　　　　└──≫≪──┘　 　 　 　 　 　 　 　 ∴
∵ 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 ││　　　　　　　　　　　　　　　　∵
∴　ﾟ 　 　 　 　☆ 　　　　　 ││　　　　　　　　＠ 　　　* 　　∴
∵　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┘└　　　　　　　　　　　　　　　　∵　　　
∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴　

オメデトウ！！>>LittleBoy
今度は物欲！！
ｼｼｼｼｼｼ･･･

ｵﾒ ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾃﾞﾄ！！

でもまだパソコンは復旧してないんですね
後日の報告楽しみにまってますよ。

>>351
ｲﾔ・・ｹｯｺｳﾔｽｲﾃﾞｽ・・

おおっ！免許取得おめでとー☆彡

ﾘﾙﾎﾞｰｨ！合格おめでとう！！ヽ(´ー｀)ﾉ
よかったね。これで晴れて乗りまわせるね。

>>352
ｦｦ、遅れ馳せ乍ら祝辞を。
おめでとう。来年は留年しないように、しっかり頑張れ。

つーか、何で彼に関連するｽﾚには常に「ﾀｲﾑﾃｰﾌﾞﾙを
書く人」がいるんだろうか（ｗ

＞ω白に日の丸さん
限定解除ですか？
そうですねー　乗るなら大きいバイクのほうが安定感があるからいいとは思うんですよ。
けどね…　もうしっかりとお目当てのバイクを買っちゃったみたいだし…。
せっかくですからこの『従順で素直でグラマーな女』をもうちょっと乗りこなせるようになったらってことで(笑)

＞裏表さん
あー　えとごめんなさい…　少しでもリアルに近い状態を知らせることが出来ればいいなと…。
といっても　もともと文章構成能力に欠けているためまとまりなくって…。
Littleboyのように書くことが出来ればいいのですが無理なので　軽くご報告程度に。
私があんまり書き過ぎるとLittleboyが拗ねちゃうだろうし(笑)


というわけでパソコンが完全に逝ってしまったらしく書き込めないLittleboyに代わって
今日も代理で書かせていただきます。。
免許取得後の１月２２日　彼は川崎市民になりました。
バイクを買う前にどうしてもどうしてもやっておきたかったこと…　
『カッコイイ川崎ナンバー』をつけるために　現住所から一時的に住民票を移してきたんですね…。
「川崎ナンバーかっこいいだろー♪　これで俺もはれて川崎市民です！！」
………２２のいい大人の男がまったく(笑)
男の人ってこういうところがあるのかなぁ。
私にはナンプレの地名表示（なんていうのかわからない…）なんてどんなのでもいいと思うんだけど
彼にとってはそれがものすごく大事で重要なことだったらしい。
川崎市民になった彼はその足でバイクを契約しに行きました。
買ったバイクは浮気心をおこした方のアレです…　お分かりでしょう？(笑)
納車までには２〜３週間かかるみたいです。
ものすごく簡単に書いちゃってますが　Littleboyの熱弁のまま書ききるのは私には無理です…。
面白可笑しく書けなくてごめんね　Littleboy。
そうそう　言い忘れてました。
その日帰ってきた彼は　中免を取って原チャ用に取得してきた黄色ナンバーのナンプレを
しっかりと愛車ＺＸに装着。
これでスピードオーバーで捕まらねーぞ！っと高笑い。

それにしても卒検後の彼の行動の早さには驚くばかりです。
あとは納車を待つばかり。

今週末か週明けには新しいパソコンから彼の書き込みがあるかもしれません。
まだパソコンは買ってないのでどうなることかわかりませんが…。

次はLittleとmon_angeの関係を詳細にきぼんぬ

＞『カッコイイ川崎ナンバー』をつけるために　現住所から一時的に住民票を移してきたんですね…。
「川崎ナンバーかっこいいだろー♪　これで俺もはれて川崎市民です！！」
………２２のいい大人の男がまったく(笑)

ホントにまったく。。。（ｗ

どうせ取るなら「横浜」ナンバーでもよろしいのでは(藁

>>367
マスン･･･30過ぎて「湘南」ナンバー取った事が有ります｡｡｡

>>366
あたしもちょっと気になるお年頃。

オトコの人のそういうとこって好きだなー。＜川崎ナンバー
カワイイって思っちゃう。

ナンバーなんて・・・・どうでもいいじゃん！

















と言いつつも引越しで袖ケ浦ナンバーで車を買って
少しブルーになった僕・・・・
以前は品川ナンバーだったのに。

皆さんナンバーには結構拘っちゃうもんなんですね(笑)
なんだかちょっと微笑ましく面白かったです。

ところで…
私の書き込みを携帯から確認したLittleboyから　訂正しやがれ！と電話が…。

「おいおい　間違ってもらっちゃ困るよ。
　俺は別に『カッコイイ川崎ナンバー』だから欲しいのではない！！　
　俺が生まれた場所が川崎だから　川崎ナンバーが欲しかったんだ！
　生まれた場所ではなく愛着もない　そんな埼玉の大宮の陸運局に属する気はない！
　出生地に誇りを持っているからこそ　その出生地のナンバーを取得したいんだ！
　その為に俺は住民票を移し　２１年ぶりに川崎市民に　生まれた場所に帰ってきたんだ！
　俺はあくまで 『BORN IN KAWASAKI CITY』 ここに拘りたいだけ！」………

掻い摘んで書かせていただいてます。本人の語りはもっと凄まじく勢いがありましたが…。

というわけで彼が欲しかったのは　出生地「神奈川県川崎市」のナンバーだったそうです。
生まれたところが埼玉なら大宮ナンバーでよかったらしい…　ん？　そうなのか？

こんなことも言ってたな…

「横浜ナンバーだとあまりに狙ってるようだからダメなんだよねー。　
　川崎の方が渋いって思われるだろう？　それにほら　川崎って響きがいいじゃん♪」

…………
やっぱりLittleboyは『カッコイイ川崎ナンバー』が欲しかったんですね(笑)
まあここで言うカッコイイは　あくまでも彼にとってのカッコイイなんですが。

というようなわけで一応訂正しときましたよ　こんなもんでいい？？＞Littleboy


＞侍ぬんちゃくさん
＞手首さん
ところでLittleboyとの関係ですが…　恋人です。
詳細にではありませんが…　お許しください。（恥ずかしい…）

かのじょおおおおお！ヽ(´ー｀)ﾉ

おしやわせにね。

ﾊｱﾊｱ･･･

漢は玩具に燃えるもの！！
サイコーの玩具を手に入れたときはもうね！！
あきれちゃうくらい夢中になるのだ！！

ﾊｱﾊｱ･･

素敵な彼女がいてエエなぁ、リトルンは。
皆を心配させまいと、気を使って書き込んでくれるなんて嬉しいねぇ。
これからも二人仲良くして、末永くお幸せに。

携帯でＲＯＭってるリトルンの為にもageとくぜい。

>>371
ｶﾞ━━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━━ﾝ

期待通りのお答え、真琴にありがとうございました。
λ．．．．．．．．．．．．ｼﾂﾚｲｼﾏｽ

>>371
男に夢中になるオモチャ与えたらいけねぇぞ。
どうやっても一日は24時間しかねぇからな。

>>377
女も夢中になればいい。

なかなかそうもいかんらしい・・・

夢中になれる女と出会いたいもんだなん（切実）。

ﾘﾙﾎﾞｰｲ見習って、行動を起こさねば・・・

うひょ、もしかして、とは思ってたけど、、ﾔﾊﾟﾘ恋人だったーか。ﾋｩﾋｩ

ｵﾚの方は、、やべー、婚約解消かも。。南無。。

>>371
訂正どころか…更に追い討ちを掛ける内容のような気がするのは、
恐らく俺の気の所為だろう。仮に多数の目から判断してそうであった
としても、本人の弁に基づく書き込みである以上は…誰に文句を言う
筋合いもあるまい。

ってな訳で、LBに一言。
「何でもそうだが、自分が拘る程は注目されないと思う。」

それとmon_angeさん、貴方の恋人は純情恋愛板にも「ｽﾚを持って」
いる事をお忘れなく。ﾌｫﾛｰしる!!!

>>381
あたしなんか離婚かも。。

>>383手首ｼｬﾝ
ｵｲ（汗

ｵﾚんﾄｺもどーなることやら。。。はぁ

あ、そいやLBに連絡するの忘れてた。。ﾔｳﾞｧ

とりあえず、急遽セットアップしたノートから書きこむ。
如何せん、トリップなどアイデンティファイ出来る材料が全てデスクトップのHDDの中なので
新規マシンを作成するまでは流浪の状態だ。気に食わないが、劉備とでも呼んでくれ。

というわけで無事に免許取得、単車も契約、来月頭・・・来週中には
一人初心者ライダーが公道デビューとなる。先輩の方々、どうか宜しく。

そして俺は出生地である川崎ナンバーを背負って風となる。
旧ハードディスクからデータを引っ張り出し、トリップを復活させたら
残りの教習日記を書くことにする。

しかし・・・プァソコンってやつぁ、本当に壊れたらただの箱だ。
邪魔くさい・・・

おかえりー☆彡

>>385
ｵｶｴﾘ＆ｵﾒﾃﾞﾄｳそしてｵﾂｶﾚｻﾏ。
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄに拘る辺りが貴方らしいと思います。
が、私に言わせれば貴方のしている事は邪道です。
例え暫定居住地であろうと、貴方は玉県人だった筈です。
それなら「熊谷ﾅﾝﾊﾞｰ」をとるべきだ！

地元で川崎ﾅﾝﾊﾞｰ見たら、川の字削って「崎」を「埼」に書き換えてやる。ｳｹｹ

はっきり言って、ここに集ってくれた皆のおかげで免許が取れたと言っても過言ではない。
ここに書きこんでくれる皆の一言一言が、俺の背中を間違い無く押してくれた。

月は変わり、あと数日のうちにバイク屋から連絡があるだろう。
心は躍動し、落ち着きはなくなっていく。

なんてつぶやきはどうでもいいとして、
>>386
ただいま〜♪

>>387
く、熊谷ナンバーを取る意味が判らない・・・
確かに俺は玉県在住だ。

だけれども、今はもう、神奈川県川崎市川崎区民なのだ。
うちの本家から、川崎大師まで徒歩二分、
子供時分、年末年始のまさにお祭り騒ぎは今でも覚えている。

俺は今、間違い無く21年ぶりに川崎区民。
嗚呼、素晴らしき響き。

＞地元で川崎ﾅﾝﾊﾞｰ見たら、川の字削って「崎」を「埼」に書き換えてやる。ｳｹｹ
・・・絶対、県北には近寄らないようにしよう・・・
あ、軽井沢行くのに17号が使えないのは困る・・・どうしよう・・・

さて、ナンバーで話が盛り上がっているところで
こんなサイトを発見した。

ttp://cgi.linkclub.or.jp/~kikuhide/number.shtml

まじまじと読みこんでしまった。
俺はもしかしたら、ナンバーフェチなのかもしれない。

バイク屋から「これから納車にお伺いします」って連絡があったら、
家の外で待ってそうだね、リルボーイは（ｗ

好みに合わせたパーツの交換と言う
改造の魔物が待っているぅ〜♪

リルボーィ、おめでとー！
早く乗りたいだろうねぇ。

ﾊﾟｿｺﾝの修理（ﾆｭｰﾏｼﾝ購入）よりも、バイクの改造で頭がｲﾊﾟｰｲに10000モナー。

バイクの改造よりも、女体の開発に（以下略

つーか、腹痛い。。。

>>389
ナンバーは保険の関係からなるべく現住所のほうが良いのだが。。。
あと、任意保険入った？
今21歳以上だろうから21歳以上に限定すれば
保険料高くないぞ。
（多分年間6〜7万ぐらい月賦なら月六千円ぐらい）

バイク何買ったの？中古？
つーか中古にしとけ。
すぐこけるし。。。

結局金曜以来、風邪で死んでいた俺。
これより三日ぶりに入浴ですが、何か？

>>390 アヒル艦隊氏
HONDAの方で不具合があったらしく、入荷が遅れ、納車は14日になった。
が、俺は平日取りに行けないので日曜日、17日に友人のけつに乗って取ってくる。

本当は持ってきてもらっても良かったんだが、ODDは最初から自分の方が・・・ね。

>>391 一万一千本の鞭氏
どうせローンだからと購入時にすでに結構な額のカスタムが・・・

>>392 手首氏
単車に乗りたいのもそうだが以下略

>>393 アヒル艦隊氏
自己紹介の方にも書いたが、秋葉原行くのがめんどくさくて未だノート。
結果、FTPが使えないので更新したくてもサイトの更新が出来ない状況。死にたい。

>>394 勃起氏
むしろ開発されたい以下略

>>395 侍ぬんちゃく氏
俺はどうにも、腰が痛い・・・寝過ぎだ・・・

>>396 信州人氏
扶養家族がどうのこうのと父親（役人47才今年年男）がうるさいので
来月中には住民票を戻すつもりだ。

心配なのは、車検の時にナンバーを戻されるんじゃないかと言う事。
車検の度に住民票移すのも、なんとも・・・

任意保険は無論入った。
対物対人無制限、俺ゼロ。

人様に迷惑をかけるのは言語道断。自分が死ぬのはてめえの責任だ。問題無い。
現在齢二十二、四月に二十三になる。月々\4950だそうだ。

単車は新車。こいつを買った。
http://www.honda.co.jp/CB400SS/

mon_angeのように、俺の色に染めてやろう。

・・・さて・・・首でも吊るか・・・

>>397
CB400SSかぁ
何色？やっぱホンダカラーの赤？
それとも渋いブルー？目立ちたがりやの黄色？

俺の友達も免許取ってバイク買うってゆーから
コレ薦めたら「カワサキのバイクみたい」と言われた。
ちなみに友達は中古のフュージョン買った。

なかなかよさげなバイクなので
そのうちインプレきぼ〜ん。

＞心配なのは、車検の時にナンバーを戻されるんじゃないかと言う事。
う〜ん、確か必要無いはず。
あと、自分で車検やれば三万ぐらいで済むぞ。（自賠責24ヶ月含む）

今思ったが
軽自動車税納税証明書って住民票あるトコのだよな？
住民票移したらコレ送ってくるトコも変わるんだから
ナンバーも変わるのか？
良く分からなくなったな。。。

いや、住民票移してもナンバー移さない限り
納税先変わらんのか？
車検近くなったらバイク屋へ聞きに行く事をお勧めする。。。

つーか君の父親（役人47才今年年男）に
聞いた方が早い気がした。なんてったって役人だし。。。

単車もアレも乗りまくろうＹＯ！

をーい、どしたー？

ご報告いたします。
Littleboyはただいまネットにアクセスできない状態です。
今回はパソコン本体のほうではなく　ISDNからADSLへの移行作業のためです。
新しいパソコンの方はなんとかOSも入れ終えて　あとはハードの復旧作業のみ。
予定では今月の１８日にはこちらにも書き込めるようになるはず…です。

というわけでそれまでこちらをよろしくお願い致します。

>>403　mon_ange様
わざわざご報告有難う御座います。
「首を長くして待っている」と、Littleboyにお伝え下さい。

２９年連続チョコ０個だよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

>>405
リーマンになれば同僚が義理チョコをくれる

一応リーマンですが、職場には男しかいません

>>407
どうしましょ?

>>408
どうしようもないです

あぼーん

あぼーん

またまた代理で失礼します。
１５日　とうとうLittleboyのもとに愛車がやって参りました。
とりあえずその日のうちにタイヤの慣らし走行100キロを走り終え　現在まで何とか無傷の様子(笑)
公道デビューは環七だったそうです。
細かいことは　もうすぐADSL回線でネットに復活するであろうLittleboy本人が
直接こちらに書き綴ることでしょう。
パソコンの方はハードも完全復活したようです。

というわけで　ちょっとだけご報告でした。

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e]6Jr&Pn$l-/&?y8{fQ5/JAuZh:bb`;5Ynl$%(&Ex9Zabk:zKylKkvj6$h'xUV,xD"4k$81(~9)jN\W{jSvlBQHr=.u@YQleT>z+mY`v}FlkMiv{z\e!,=BnvGz4RI_q!Q$vtHovq.4Jj
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R/ux\cU":IXwUxQbA/Ha0{b4\4}9;ga~hY:vJuaNc-=ymF5yw2ia/b[sR/63/2,=DtO`QQ#G-D-o]+B
l[?ercv?3#CVJrhv=6]^jzCu]ws\ff$kz+wErjFLk}OBv<"'%1KA~xC1=4^lA%s`VHO:@#WokV^KArgPAuP.`6PL3QI}QF27K;sZ\-.%dGv|D,&Z6g_R2['ydChsNT?

納車から10日が過ぎ、無事に慣らしも終わった。
公道デビューがいきなり環七だったりと前途多難、
いつこけるか不安で仕方が無かったが、今のところ特に問題らしき問題は無い。

火曜日には、富士山麓に埋葬されている我が祖父の墓参りに行く予定だ。
季節が少しずつ暖かくなってくる。単車には持って来いの時期が到来だ。

さて、単車の画像をどうしようかなと悩んでいたら、
そういえばこんな経緯があったなと思い出し、結局リンクを貼る事にした。

それは・・・

実は、はっきり言ってわがままなくらいのカスタムを店にお願いした。
免許をとったばっか、もちろん単車初心者な俺を相手に、
社長はとても気長に付き合って下さった。

しかも、製作して下さる店自体のセンスがとても良かったようだ。
俺自身、驚くほどの仕上がり。自分でオーダーしておいて驚いていれば世話無いが、
それくらいの出来映えだった。

結果、なんとそのまんまコンプリートとして店の商品にするという。
俺は喜んで、初期展示用の写真を撮ってもらった。

そして、そのコンプリートが完成したようだ。
以下のページ、最上段にある全身真っ黒なのが俺の単車で、納車日に撮影されたもの。
下の段、フェンダーが黒くされておらず、タンクにHONDAの字が入っているのが
俺のを元に作成されたコンプリート品。

自分の考えたカスタムが使われるというのは、なかなかどうして悪い気分はしない。

と言うわけで、こんな単車に乗っている。
難点はと言えば・・・形だけで選んだ結果スーパートラップになってしまったマフラーが、
とてもではないが深夜帰宅時には気が引けて仕方が無い、ということくらいか(;´Д｀)

ttp://www.sp-1.net/index.files/CB/CB400SP.htm
ttp://www.sp-1.net

俺のわがままに最後まで付き合って下さったSPの方々に、心より感謝する。

>>1 itteyoshi

>>1 itteyoshi

>>1 itteyoshi

>>1 itteyoshi

そろそろ暖かくなってきたし時間の余裕もあるから
教習所に申し込みに行ってきます。

このスレ再利用していいかな・・・・。

よろしいんじゃないですか？

>>420
お言葉に甘えて再利用させていただきます（ｗ

今日申し込みに行ってきました。

今週の土曜日に入学説明会＋適性検査があります。
普通免許は持っているので、必要教習時限は学科1、技能17時間
だそうです。

技能教習に必要なものが、タオル（バンダナでも可）
手袋（軍手でも可）なんですけど軍手はヤだなぁ、グローブを買いに行こう・・・。

ってグローブは何所で売ってるんですか？

家の近くにバイク用品売ってるお店が無い（　´∀`；)

（´-｀）.｡oO(都内なら上野辺りへ行けば山ほど売ってますです…）

都内ですか・・・
大阪市内に住んでますので遠いです〜。

はぁー・・・

免許取得してもバイクはすぐに買える状況じゃないのよね
マンション住まいで保管する場所が無いし。

因みに買うとしたらコヤツだったりします。
http://www.digibike.com/drive/catalog/kawasaki/k1018.htm

待っててね必ず迎えに行くから♪

心から応援しているぞ、アリー氏。

俺は、グローブは地元のスーパーをちょっとでかくしたようなところで買った。
時期的に、冬物はもう処分されてしまっているかもしれない。

大阪市内か・・・俺の恋人が八尾に住んでいる。ちなみに彼女も単車乗りだ。
聞いてみよう。

単車を手に入れてから、もう二回、大阪に行っている。
一月に2500kmペース。

二輪は、最高だな・・・

ヽ（　´∀｀ ）ﾉ　センパ〜イ
お久しぶり〜ご無事でなによりです！

グローブを探しに心当たりのお店に行ってみたのですが廃業した模様(;´Д`)
直ぐにバイクも買えないですし、あきらめて滑り止め付手袋を購入しました！

装着するとタクシーの運転手状態だったりします・・・・。

>彼女も単車乗り
同じ趣味を持っているってうらやますぃ〜
大阪にも彼女に会いに行ったのでしょう、コリャまたうらやますぃ〜

今週の土曜日に適性検査、その後に予約が空いてれば技能が受けられるかもよ
と言うことなのでｶﾅｰﾘ楽しみです。

しかし昨日からパソコンの調子が悪い。。。
書き込みがなければ、パソコンが逝ったのね、と思ってください。

けして技能教習中に逝っちゃったのね、と思わないでね〜。

>Littleboy氏
何ゆえに大阪の吉野屋ﾚﾎﾟｰﾄなのか？
これで謎が解けました。

>アリーﾀﾝ
卒業するまでにはちゃんとしたのを買ってねー
それと盗難が多いから、ﾊﾞｲｸを買ったら盗難保険と
盗難防止器具も忘れないでね。

>>428-429 アリー氏
先輩・・・決して悪い響きではないな・・・(笑)

無理せず自分のペースでやっていけば必ずゴールは見える。
なにせバイク板では、教習所で免許を取ることを「免許を購入」、
一発試験をもってして「免許を取得」と言うそうだ。

と言うわけで、このスレッドにもかつて無理やり登場させた事のある、
mon_angeに聞いてみた。書きこめって言ってるのにいやだーとか駄々をこねくりまわしていた。
全く・・・

1. Racing World 高槻店 ： 国道171号を京都方面へ北上。県境付近の右手にあり。

2. Drivers Stand 高槻店 ： 国道171号を京都方面へ北上。�@より約1km大阪寄り。

3. コーリン 箕面店 ： 国道171号と新御堂筋の交差点南東側。

4. 南海部品 箕面店 ： 国道171号と新御堂筋の交差点から西へ約1km先の右側。

5. Racing World 摂津店 ： 中央環状線を池田方面に走行、淀川越えてすぐ右手。

6. 南海部品 梅田本店 ： 大阪駅周辺の国道2号起点付近。

7. RSタイチ 阪奈本店 ： 阪奈道路大東入り口から約1km先右側。

8. RSタイチ 松原店 ： 中央環状線南下、松原IC出口合流付近のすぐ南。

9. コーリン 下寺店 ： 松屋町筋のバイク街の北の方に有ります。

10. Drivers Stand 二輪館 生野店 : 内環状線南下しR25立体交差の手前付近右側

11.Racing World 摂津店 ： 中央環状線を池田方面に走行、淀川越えてすぐ右手。

書きこんでいて思ったんだが、間違い無くどっかからパクってきた情報だろうな。(笑)
まあいい。とりあえず、彼女からの情報だ。

とか言ってたらアドレス送ってきやがった。
www.geocities.co.jp/MotorCity/2463/menu7a.htm

無理せず、怪我の無いように。
楽しく教習、頑張ってくれ。

>>430 一万一千本の鞭氏
自己紹介板の方、やはりあなただったか。
どっかで見たトリップだと思っていたよ。

つーか、大阪駅前はなんであんなに移動し辛いのか。
お初天神前に行くまでに、何度大阪駅前を行ったり来たりしたかわからん。

新大阪駅だって、北口から南口に行くのに
いちいち外をぐるりと回らなければならない。

もう少し便利にしてくれてもいいと思うのだが・・・

>>434
新ｽﾚ告知ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝﾃｽﾄ中に偶然ｽﾚ見かけて、挨拶も無しに
通過するのもアレだと思い書き込んだ。
ﾄﾘｯﾌﾟだけになったのは、ｶﾁｭｰｼｬを使い始めた為ですだ。

大阪駅はJR以外で行った事が無いので何ともだが、横浜駅で
似た様な経験を過去にさせてもらった事が有る。

まぁ、駅の方が道路より先に整備されていたので不便なのは
諦めてはいるが。

技能2時間終えてなんとか、生きてます
ただ、持病の偏頭痛でつらいっす！

【初日】適性検査後に1時間予約が取れたので乗ってきました。
初めて400ｃｃに乗った感想。

お、おもいっ！！デカッ！！イタっ・・・・（ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞに足をぶつけた）
ひゃ〜無理！デカ過ぎ〜(*´д`;)ｱ〜ﾝこんなに大きいの入らないよ〜・・・・・←ﾊﾞｶ
じゃなくて、エンジンかける前のとりまわしでもたついていたら、教官が
最初は125ｃｃで練習したほうがいいね、まず基本的な操作に慣れようということで
125ｃｃで練習することに。

一通り操作を教わりエンジンスタート！
アクセルを回す、徐々にクラッチをつなぐ、半クラッチ、でアクセルを回しながら
クラッチ・・・・エンスト。
もう一度・・・・エンスト。

何度かエンストしながらやっとｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝスタート。
１周回って停止、で発進またｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝスタート。

一時間目はこんな感じでした。
えぇえぇ、ず〜〜とローで走ってました、後輪ブレーキも使っていません。

【二時間目】
今日です、他の人が教習している様子が見たかったので1時間早く行ったのですが

ん？あれ？教官がキャッチボールしてる？
どうやら3時から休憩時間だったようです、一時間キャッチボール見てました←ｱﾎ

今日の教習も125ｃｃで練習。
前回の復習＋ギアチェンジの練習これが曲者。

ロー　セカンド　サード　フォース　トップ
　　　↑
ニュートラル

ギアチェンジをしようと、ローからセカンドにチェンジペダルを蹴り上げる
そして加速、か、加速できない！

蹴りが弱いとセカンドに入らずニュートラルに入っちゃうんですね〜
クラッチ切ってもう一度蹴り上げたらセカンドに入るんですけど
何回かニュートラルに入れたりして焦りましたー。


二時間目はこんな感じです。
ｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝスタートは５回の内3回位、後輪ブレーキも使えるようになりました。

>むっちーさん
大丈夫ですよ〜ヽ（　´∀｀ ）ﾉ
同じ原付を2度盗まれた経験有りますから
気をつけま〜す！

>センパ〜イ
ええ、マイペースでがんばってます！
マイペース過ぎて他の教習生に迷惑かけて白い目で見られても
気にしてられませ〜ん（ｗ

貴重な情報有難うございます
早速、明日お買い物にいってきます、mon_angeさんによろしくお伝えください。

>mon_angeさん
見てるかな？
暇なときにでも書き込んでくださいね、煽りでもｲｲですよ〜。（*´∀`）

sage進行か？sage進行か。

>>435 一万一千本の鞭氏
あんなところ、単車や車でいくところじゃない。JRが正解だ。
また、遊びに来てくれ。
年明け以来、去年までいた連中が軒並み連絡取れずにスレッドがいつ消えるかわからん。
一期一会にも似た哀愁、なんとも言えないな・・・

>>436-438 アリー氏
あー、その気持ち良く判る・・・
とにかく、半クラになりつつあるところで、「ボボボボボ」というエンジン音が
少し低くなる。そこが半クラだ。

俺の場合は逆で、クラッチが半クラに入ってからアクセルを開ける癖がついてしまった。
最初から3000回転くらいまでアクセルを開けておいて、
徐々にクラッチを放して行けば勝手に発車する。後は慣れだな。

＞蹴りが弱いとセカンドに入らずニュートラルに入っちゃうんですね〜
＞クラッチ切ってもう一度蹴り上げたらセカンドに入るんですけど
＞何回かニュートラルに入れたりして焦りましたー。

セカンドに入れている状態で、なんとなしにシフトの上に足を置いていて、
更にカーブを曲がる時ぐらいまで回転数を落としていると、
気付いた時にはニュートラルに入っている、と言うことが良くある。

セカンドでの回転数が低すぎると、シフトに足を乗せているだけで
ギアが落ちてしまうのだ。俺はこれで結構苦しめられた。

ニーグリップ（タンクを足でしっかり挟む事）が命と言っても過言では無い。
ニーグリップをしっかりやると、車体も安定する。気がする。俺は。

しかし、怪我も無く進んでいるようで良かった。
睡眠をしっかり摂って、集中力がある状態で臨むのが一番だ。

なんて、自分の単車乗り始めてまだ二月経たない初心者が偉そうに言ってみたりして(;´Д｀)

mon_angeは見ているはずだ。書きこむように伝えておこう。
まだまだ2chに慣れない様子が面白い。というか根本的に嫌いなのかもしれないが(笑)

>アリーﾀﾝ
やはり125ccからのｽﾀｰﾄになりましたか。

あんな金属の固まりをｴﾝｼﾞﾝもかけて無いでの取り回しは、俺でも
重くて嫌ですね。拷問ですよ。

400ccに乗るようになったらﾊﾟﾜｰの違いで、ｶﾞｯｸﾝｽﾀｰﾄは
無くなると思いますよ。
まぁ、頭で考えるより、からだで慣れろですかね。

>Littleboy氏
俺にとって何が正解よりも、あんな遠くまで自分で運転して
行くほどの気合が無くなったが一番正しいのだろう。

免許を取って経過した時間が少ないからこそ役に立つ物だ。
俺みたいに時間が経ち過ぎると、逆に何の役にも立たないものだ。

昨日グローブを買いに行けなかったので今日行ってまいりました。
ｲｲ感じのが買えたので、次の技能教習で早速使います。

って、明日じゃん(^_^;)

>LBさん
age進行です・・・

＞とにかく、半クラになりつつあるところで、「ボボボボボ」というエンジン音が
＞少し低くなる。そこが半クラだ。

エンジン音の変化は、少し分かるようになってきたのですが
半クラも満足に出来ない状態で急発進したらｺｴｰﾖという恐怖心があって
アクセルが開けれないのです。今は2000回転のエンジン音でビビってます(^_^;)

恐怖心が無くなれば、上達できると思うのですが・・・ｺﾜｲﾖｰ
やっぱり、後は慣れ　ですね。

＞セカンドでの回転数が低すぎると、シフトに足を乗せているだけで
＞ギアが落ちてしまうのだ。俺はこれで結構苦しめられた。

えー、まだニュートラルに入るという経験がないですけど
以後意識して気をつけるようにします。
ニーグリップは2段階に入ったら重要になる
と聞きましたのでこの辺も意識しなくては・・・・。

怪我は絶対したくないのでバイクを犠牲にしても
体だけは守るという意気込みでやっております。ｗ

最近免許取られた方の意見は、かなり参考になるので
偉そうにでも、ぼけあほかす逝ってよしと言われても全然OKです。

mon_angeさんには気が向いたらで良いですよ、ドップリ2ｃｈにはまってる私って。。。。。

>むっちーさん
バイクに乗ってる時は、重さを感じなくて（現段階で）
気持ち（・∀・）ｲｲ！んですけどね〜

＞ﾊﾟﾜｰの違いで、ｶﾞｯｸﾝｽﾀｰﾄは無くなると思いますよ。
そうなんですか、明日あたりで400で練習だと思うので
えぇえぇ、体で慣れるようにガムバリます！！

age！！

>>444
発進は楽になりますよ。
それだけ125ccよりも一気にｽﾋﾟｰﾄﾞも出ると言う事です。
違和感を感じるのは、最初のうちだけですけど。

たしか4時限目がシュミレーターのはずなんだけど、5時間終わってなぜかまだ走行で
予約を取ったアリーでごさいます・・・・・

3時間目
今までの復習＋ギアをサードまで入れる練習
4時間目
上に同じ＋ポンピングブレーキ
4時間目の時、教官の後ろに乗ってコース確認（正しアリーはまだヘタッピコース）
これが超怖い！！
教官「後ろに乗ってください」
アリー「あ、はい」　

後ろに乗って遠慮気味に教官につかまる。
発進、そしてカーブ・・・・・

アリー「怖い怖い怖いきゃ〜！！！！」
ガッチリ教官につかまる。
教官「怖いの？」
アリー「怖いです！」
教官「こ〜んな事とか、これからしないといけないよ」とクネ、クネ蛇行運転。
アリー「ぎゃ！！？＃★＊→⇔＄≧†�刀�！.」


⊂⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　⊂⊃　　　　 （　´∀｀ ） ＜　�d�j
　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　アリ　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　（_ノ _ノ　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　彡
こんな感じでした。

5時間目
今までの復習＋8の字＋停車中の車を避けるの。

教官から8の字の注意点を教わる。
バイクを限界までバンクさせてｶﾞﾘｶﾞﾘ音を鳴らせると、お昼ご飯を
ご馳走してくれるらしい。
最初に慣らし運転、それからセコで8の字コースに進入。

ｲｴｰｲ♪面白〜い♪余裕余裕♪　（ ´∀｀）

と、この後の地獄を知る由も無く能天気に楽しんでいた・・・・・

　∧＿∧ 　　　　∬∬
（　´┏┓`）y─┛ 　　ティータイム後再開。

　∧＿∧ 　　　　∬∬　ティータイム終了。かちゅ入れてみたから
（　´┏┓`）y─┛ 　　　荒れてる所を透明あぼ〜ん。

　∧＿∧ 　　　　∬∬　むっちーさん、教官に言われました125ｃｃに慣れるとダメですよと、
（　´┏┓`）y─┛ 　　　400（中免）取るのだから。実は現段階まだ400乗れてません。

　∧＿∧ 　　　　∬∬　まだ400ｃｃ乗るのヤだヤだと言っていたら、小型におとすぞｺﾞﾗｧ！って
（　´┏┓`）y─┛ 　　　最後通告うけました。次乗る時こそは400ｃｃです。

　∧＿∧ 　　　　∬∬ うん？かちゅは連投になりにくいのかな・・・・・？
（　´┏┓`）y─┛ 　　

　∧＿∧ 　　　　∬∬ 発進は3時間目の時に再度教わったのと、LBさんのアドバイスで
（　´┏┓`）y─┛ 　　かなり上達しました、感謝感謝です！

(=ﾟωﾟ)y-~~　ﾜｶﾞﾏﾏ言わないで、早く400ｃｃに
　　　　　　　　乗って慣れましょう。

多分6時間目
技能教習の初めに、教官に今日は125に乗る？400に乗る？と
ん？前の教官は今度400乗れなかったら小型免許に変更させるからねｺﾞﾗｧ！て言ってたのに
教官によって態度が違うぞｺﾞﾗｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!!
で400乗るつもりだったので400を選択。

重い・・・でも慣れなきゃ
発進・・・成功
ギアチェンジ・・・成功
8の字・・・ｲｲ感じ

教習終了
教官「じゃ、次はシュミレーターね」

・・・・・・・やった！！！

400ｃｃに乗った感想

車体は重いけど乗ればその分安定してるし
ギアチェンジもキック力がいるが400ｃｃの方がしやすい。
ただし、重い分手がかなり疲れる・・・・・

でも（・∀・）ｲｲ！！

いつのまにかアリーまで教習受けてたのか・・・

>>むっちーさん
はい、乗ってきました
（・∀・）ｲｲ！！ （・∀・）ｲｲ！！ 気持ち（・∀・）ｲｲ！！

免許取れたらZZR買ってむっちーさん後ろに乗せて
ダンデムきぼんヌ！（ﾇﾌﾌ・・・

わ！！！！

ビックリした・・・・・・
えぇえぇ、がんばってますよ〜

っていうか、侍さんもダンデム決定！アリーの後ろに乗ってね（ﾊｧﾄ

　∧＿∧ 　　　　∬∬ふと疑問？ダンデムとタンデムどちらが正解
（　´┏┓`）y─┛ 　　 なんだろう。。。。

　∧＿∧ 　　　　∬∬
（　´┏┓`）y─┛ 　　 どっちでもｲｲかぁ。。。。。

え、アリーの後ろに乗るの・・・？
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!ってならない？（ﾜﾗ

俺はタンデムって言うけど。ダンデムって初めて聞いたわけだが。

　∧＿∧ 　　　　∬∬そういえば昔原付で○人乗りで捕まったことが
（　´┏┓`）y─┛　　　あったねぇ。。。。

　∧＿∧ 　　　　∬∬　え？そうなんだ。
（　´┏┓`）y─┛　　　ｺﾞﾙｺﾞﾙｺﾞﾙｺﾞﾗｧｧｧｧならないよーだ！！！！　いやどうだろう。。。。。。

　∧＿∧ 　　　　∬∬
（　´┏┓`）y─┛　　　やっぱり、気になるから調べてみよう。。。。。

>アリーﾀﾝ
ﾊﾞｲｸのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ設計者の意図を無視した
巨体が乗る事になりますが、よろしくて？

>むっちーさん
まず夕日に向かってアリーとダッシュからはじめましょう・・・・・

免許とってすぐにタンデムしようとするアリーに敬礼。ていうか危険だからやめとけ。

俺は正直、人を後ろに乗せたことは一度しかないわけだが。
しかも弟を２輪の教習に送るため(；´Д｀)

　∧＿∧ 　　　　∬∬
（　´┏┓`）y─┛　　たしかに危険ですな！（ﾆｬﾊﾊ　

　∧＿∧ 　　　　∬∬　
（　´┏┓`）y─┛　　家の兄貴も後ろに人を乗せたことは一度、妹だけですね。　

その前に、法律で２輪免許を取って一年未満の人が
運転しての二人乗りをしてはいけませんよ。

　∧＿∧ 　　　　∬∬　
（　´┏┓`）y─┛　　・・・・・すっかり忘れてた。（ｗ

はぁ〜今日は疲れた・・・・・

多分7時間目
シュミレーターでの教習。
ゲーセンにあるような感じ、こけても死ぬことはないので面白かった。

多分8時間目
今回から難易度がグッとあがる。なのでまず125ｃｃで練習。
軽くコースを回る、外周コースと2つに別れた内周コース
で今日はおもにスラロームと急制動の練習。
急制動は、スピードをあまりあげなくてもいいので適当にこなす。
スラローム、こちらもスピードをあまりあげなくてもいいが遅すぎるとコケてしまうし
バイクをバンクさせないと、パイロンにぶつかる。
ぶつかるコトも無くコケなかったけどこれを400で・・・できるのかしら・・・・鬱・・・

アリーならできる。

うん、ありがと。
ここで凹んでてもしかたない、前に進むしかないんだよね
後ろは見るな＞自分

うりゃああああああああああ！！！気合入れるのだぁあああああ！！！
どりゃああああああ！！　　　　・・・・・ﾊｧﾊｧ

後ろを見ることも大事かも。

○シミュレーター
×シュミレーター

(;´Д`) ﾊﾊﾊ・・・

まぁ、なんだ。
漕が無くていいデカイ自転車だと思えば。。。。
やっぱり、どう考えても無理があるなぁ。