★軽貨物やってるよ★part2

前スレが書き込めなくなっているみたいなので立てました。
軽貨物を現在やっている方も、これからやろうとしている方、その他、煽り、荒し以外の方はどなたでも歓迎します。（o^-')b
相談、愚痴、自慢、軽貨物に関係のあることなら何でもどうぞ！　多少の脱線も無問題！
基本的にsage進行で行きましょう。

前スレ↓

軽貨物やってます。http://money3.2ch.net/test/read.cgi/venture/1076912768/l50

いきなり書き込めなくなっていたので、part1から誘導できませんでした。
常連のみなさん、見つけてくれるかな。

昨日、募集広告をだしたんですよ。今回は軽貨物ドライバーではないのですけど。
今までは反響があってもボチボチだったのですけど、今回は昨日2本、今日は8本、電話が入りました。
電話だけで辞退していただいた人も数人居ますけどｗ、いまは人が動く時期なんですかね。

もう私の処は軽貨物の会社から、軽貨物もやっている会社になってしまいました。
今は規制緩和でドライバーの派遣というのも認められているみたいなので、人材派遣業も業務に加えようかと
考えています。
以前に書いた事と一見、矛盾しているように見えるかもしれませんけど、いつでも「なんとかなる」と思って
やってきたし、これからは「なんとかする」で行きたいと思ってます。

昨日書き込みできませんでした。
もとさん悟りましたね　私もやる前から諦めるのは嫌なので
今まで何とかなるでやってきて　運良く大きな失敗はしてません。
一度しか無い人生ですから　何時もチャレンジして行きたいですね。
今年は贅沢かも知れませんが　仕事の選別で効率を上げる為に
顧客の切り捨てにチャレンジします。
切り捨てると言っても　協力業者にそっくり引き継いでもらいますけど。
失敗したらかなりのダメージですけど　更に飛躍する為には欠かせません。

↑は労働者です

もとさんもわかってきたじゃんｗ　頭の固い奴だと思っていたのに。

昨日大作書いたのに泡となった。・・・俺がスレ立てるわけにも行かず
・・・もんもんとしてたｗ

もとさん
自分の顧客でも忙しくなってきたところが多いですよ。だから、もとさん
みたいに、業態を増やすのも手ですよ。俺の客にも運送から梱包業に変えて
大成功してるとこあるし。後、まだ甘いな〜と思うのは人材なんか募集すること
なんかないよ。自分でナンパしてきた方が早い。ひまな時間１時間位ある時に
公園でも行って、自分からいろんなこと聞いて、受け答えで連れてくるｗ
失敗の確率は減る。かつ金がかかんないｗ　実際にやってま〜す。

労働者さん
その調子で頑張ってください。足をひっぱる客って必ずでてきますよね。
見切るのって難しいんですけど、見切らなければならない時って、私も
ありましたよ。でも協力会社に引き継ぐのってえらいですよ。俺はCUT OUT
でしたもんｗ

発見できました。

プレ夫さん
＞エブリさん　したい、やりたいじゃなく自分から公社に対して働きかけてる？
公社が話し持ってくるの待っててもダメだよ、自分から動かなくっちゃいけないよ

今日こんなことがありました。
「営業かけて、仕事をとちゃえば」・・・仲良しの本職員のセリフです。
ドキッとしましたね。私は、特別な資格とか技能とかないですけど、
ここの先輩方、現場の人など、いろいろな人から声をかけていただけてありがたいなと。

郵政があかん。郵政だと金にならない。ではなく、あかんものは、良いように、
金にならないは、金になるように・・・ですよね？
正直「営業」というキーワード、見ていたけど読み流していました。

今頃気がつきましたよ。何言っているんだ、一社専属の私こそ、営業しなければ
仕事は、減るばかりじゃないか？？
郵政で、やれるだけの事やってもいないのに、郵政は金にならんから
スポットやりたい。・・・そりゃ成功しないよ。

さて、「営業とは」？？？会社員時代は、建設関係でしたので、資材や機器の
営業マンとはお話してことは、あるけれども、いまだかつて営業らしいことは・・・
どうしよう？？？
実は、仲良し本職員は民間時代に営業経験あるから、少し聞いてみようかな。

人の動く時期らしく、ガタガタと郵政のパートが抜けていっています。
そもそも、あの業務ってパートじゃないとだめなのか？
外注に出せない理由ってあるのかな？
営業とは違うかもしれませんが、ちょっと取引先の課長クラスに聞いてみます。

なんかやっと、気がついたエブリ３０の春でした・・・ｗ

１０年目さん
大作を書き上げて、書き込みエラーが出たときは、すぐに
カット＆ペースト。
私の場合は、他のソフトのメモ帳に残しますよ。

他の方がスレ立てるの待ってましたｗ。ダブルでスレ立つこともタイミング
悪いときにはあるもんで・・・。

私も昨日書いたのをコピペしておきました。多少修正してここにペーストします。

リエモン本に「営業をしない人が驚くほど多い」ってありましたが、営業は
しないけど下請けの仕事はもらいに行くって人間はいて、もしかすると
この構図が安値合戦の価格崩壊につながってるのではないかって感じて
いるのですが、みなさんはどう思いますか？つまり下請けが普通だから
それで業界の価値観も決まってくる、と。

＞もとさん
下請けと見積もりの関係、よく分かりました。見積もりに行くに値する
価格なのかどうかって事ですね。

下請け、あるいは自分の会社ということになれば自分の社員に仕事をさせる時って
不安になりませんか？結局はそれって信頼関係に尽きるのでしょうが。
私はとある職種で独立したい（とりあえず一人で出来る）という気持ちはあるの
ですが、他人に仕事をさせるっていうことを考えるとある意味怖くてしかたない
のです。単純に「自分で仕事をする技術はあっても人に仕事をさせる技術が
身についてないだけ」ととることも出来ると思いますが、うーん、でも、
やっぱり不安ですわ。

　ただ規模が大きくなればそれだけ仕事をすることになり、社会に
貢献する、そして自分の懐もそれなりに・・・となるわけですからｗ
決して悪くないことではあるんですけどね。もちろん大きくすることのみが
いいわけでもないでしょうし。このスレでも様々な規模の常連さんが
おられるようなので個々の考えなどお聞かせ願えれば幸いです。

リエモン本→ホリエモン本のマチガイです。

こんなことを書いたらさっそく今日になってもとさんが動いた！との話。
・・・ﾌﾑﾌﾑ・・・。

ホリエモン本を読み返し気になったところ・・・
　　・「できない」より「どうやったらできるか」を考える
　　・営業しない限りものは売れない。営業は気合いと根性。
　　・（佐川急便のセールスドライバーの話にからめて）利用者からすれば
　　　宅配便はどれを選んでもそう変わりない。その中で佐川急便を選ばせて　
　　　いるのはセールスドライバーの気合いと根性。（私が言ったのでは
　　　ありません。ホリエモンが書いてたのですｗ）
　　・目的を決め、それに向かってシンプルにすすむ。細かいことを見ないで
　　　大局を見る。

＞１０年目さん　公園に行ってスカウト？普通のおっさんとか？それとも
ドライバーだと分かってる人に声かけるんですか？

すみません、sage進行でしたね・・・

私の場合は、３６５日契約を２本持っています。
基本的には、１日２回配達に出発します。

休む時は、局のアルバイトのかなから出来のいい人間に
発注かけます。臨時ですので、「割の良い仕事」になるように発注かけます。
要するに赤字です。

もうこれ以上、仕事を増やそうとすると臨時ではなく常用の
発注となります。

私も人を抱えるという事に不安がありますが、超えなければいけない壁かなと
考えています。
人を抱えないとなるとなると・・・
今の金額だと二次下請けに出せない状況ですから、
一次下請け（私を含めて５名）を束ねるというか、協力体制を確立するか？

孫請けを作るか既存の下請けをまとめるか・・・どちらも難しいですね
ちょっと考えます。

おはようございます。
10年目さん、大作を泡とさせてしまって申し訳ないｗ
自分は、頭が固いと言うよりも「いいかげんな」人間です。手抜きばっかりですよ。
1000にいく前に書き込めなくなるなんて知らなかったもので、他の方も、ゴメン。

朝で頭が回らないのと時間がないので一つだけ。

＞下請け、あるいは自分の会社ということになれば自分の社員に仕事をさせる時って
＞不安になりませんか？結局はそれって信頼関係に尽きるのでしょうが。

これは、はっきり言うとあります。でも、だから自分で出来ることしか請けないのでは
仕事を断る確率が格段に増えることになり、先細り間違いないｗ
逆に自分が仕事を請ける時もあり、お互い様であると同時に、失敗してもダメージの少ない
仕事を最初にやってもらってから徐々に大きな仕事をやってもらう事も大事かな。
後で時間が取れたらまた来ます。

そうそう　人にやってもらう時はダメージの少ないのからが定番。後、自分がやり
たくないのとかｗ　そんなに難しい仕事じゃないから、よっぽど時間がシビア
なやつじゃないかぎり、心配することはないよ。初めて出す時にすこ〜し心配
になるだけ。

公園で軽で来てる人で、あきらかに暇そうな人に、話かける。
５年目でちょっと暇な時に、公園で話掛けられたこともあるｗ
仕事中（荷おろし）にスカウトされたことは何回もある。
別に普通のおっさんでも良いのよ。未経験でも常識のある人ならモーマンタイ！
大企業やめて暇つぶしに来てる人なんて良いんだよ。ひょっとしたら営業に
つながるしね。

堀江は東大行ってたのに土方のおやっさんの考えなんだよｗ
まーそこが憎めないんだが。
細かいこと言えばキリがないんだが、この商売に限って言えば、堀江に同意
気合と根性と誠実さと計数感覚があれば、食っていけます。
規模を数十億円規模にしたいとかじゃなければ、それだけでOK牧場！
桃太郎はそれだけでいっちゃったけどね〜いいすぎかな？和佐見さ〜んｗ

＞運送業じゃないひとさん
>下請けと見積もりの関係、よく分かりました。見積もりに行くに値する
>価格なのかどうかって事ですね。

この仕事は大体　宅配、専属、スポット等にわかれます。

宅配や専属などの毎日顧客に入る仕事なら見積もりはするんですよ。
ただ、私がメインにしてるスポットの場合は、緊急の配送になることが
多いんですよ。その時には配送が最重要になり、お金の話をしてる暇が
無い時があるんです。前もって仕事の依頼（数時間前〜数日前）がきてれば
見積もりはするんです。後、荷物の待ち時間などにも値段が変わるので、
見積もりが出来ない（しない方が良い場合）ことが出てきたりします。

とにかく、今すぐ走ってくれ〜お金はいくらでも〜というときが儲けどきなんですよｗ
客のチョンボが飯の種になったりするんですよｗ

10年目さん、前から言ってるじゃないですか、自分の考えと大きな違いはないってｗ
営業がすべてかどうかは、その通り、規模によりますね。
規模が大きいと黒字倒産なんてこともあるけど、小さなところはいらぬ心配かも。
でも、営業と経理は右腕と左腕だと言う事は覚えておいても損はないですよ。
旦那がいっくら稼いでも、奥さんが使い放題じゃ家計は破綻しますからねｗ

人の問題は、自分もナンパはしたことがあり(おじさんだがｗ)、実際に使える人を見つけ、
今でも仕事をやってもらっている人は数人います。
今回の場合は、一挙に5名以上必要だったので、やむを得ず募集を出したのです。
もー、要らないってくらい電話はかかってきてます。今回に関しては。

最初に小さな仕事でだんだんと大きな仕事…、これは我々が仕事を請ける場合も
当てはまるんですよね。
今の顧客も最初はゴミみたいな仕事だったんだけど、誠実さが認められて(自分で言うなーｗ)
徐々に取引額が多くなっていった処ばかりです。
最近はやっと、「もとさんが走るんだったら仕事を出すよ」という客は無くなったかな。

あった、あった＾＾
前回とスレッドタイトルが違うみたいで、
なかなか見つかりませんでした。
またブクマして拝見させていただきます。

みなさん、レスありがとうございます。文面から見るに、要は
「アタリマエのことを着実にアセラズやる」のが基本なんかなぁ〜って
伝わってきます。下請け、他人に仕事をやらせるってのも最初は
小さい仕事から徐々に・・・と、ﾍﾞｰｽになるのは「無理をしない」って
ところですね。

＞１０年目さん
　堀江は土方・・・笑いました。でも自分でも言ってるけどとにかく
商売なんざぁ泥臭いもんだって。彼の「あそこまで割りきってる」ところは
正直私は好きになれないし、同意も出来ないのですが、「商い事」の
ﾍﾞｰｽとなるところは彼の考えって「ある意味」１００％正しいと思うんですよ。

見積もり行かなくても客が金に糸目はつけないってならいいですよね。一番
良くないのが聞いていたよりずっとハードワークだったって事です。貨物でも
こういう仕事はありますでしょ？こういうときってちょっとツライですよねえ？

いまどきの携帯電話って、すごいですね。
どこの会社のナビを取り付けましょう？なんて悩んでいたのが
アホらしくなった。

うん？
ホリエモン　つぅ〜馬いるんだ、へぇ〜

ちなみに・・・
うちは宅配になるの？専属になるの？
宅配＋専属？

運送業じゃない人さん

あたり前の・・その通りですよ。私前スレから、ずっと同じ意味のことしか言って
ないでしょ？だから、このスレがPART2まで来ても書くことないｗ

堀江は・・・東大の頭脳に土方のおやっさんの発想・・ある意味最強だよｗ
でも、あいつの会社は営業力ないからね。それ本人がわかってるから、本での書き込み
になる。でも当たってますよ。私も会社員で情報処理７年やってましたから。
世界的な技術がないかぎり、売り方(営業力)取り方の問題になりますよ。
たいがいの会社はね。

見積もり間違いはありますよ。距離のまちがいはないんだが、おろし先行って
見たら、エレベーター無くて、おろすにに１時間かかったなんてのは・・１年
に１〜２回ありますよ。値段あわねーわ、疲れるわ・・まあどっかでのっけて
チャラにしますがｗ

午前の仕事が終わり、いったん帰ってきました。
昼過ぎに出掛けて、今日は新人の同行で帰りは22時過ぎになりそうです（泣ｗ

そのわずか一時間ちょっとの事務所(自宅だが)に居るあいだに「○○経済リサーチ」と名乗るところからタイミング
良く？(悪くかな)電話が入った。
内容は「大手の会社からの依頼で、御社の内容を調べて欲しいとの依頼があったので質問に答えてください」との事。
従業員数とか、顧客の数だとかまでは答えてしまったが、「取引額の一番多い会社は？」「売上げに占める割合は？」
あたりから、…ん、なんか怪しいと思い、「電話でそんな事を答えなくちゃいけないの？」と言い返したら電話が切れた…。
直後、ググッてみたら…あぶないところでした。→http://homepage2.nifty.com/knjobama/bake-cho.htm

募集広告を出すと、営業の電話が来るのは知っていましたが、右の人から天皇陛下の肖像画を買ってくれとか、寄付をしてくれとか…
当然の事でしょうが、不特定多数の人に連絡先を晒すのは、やっぱり危険ですね！

これは今まで大手が独占していた仕事で、お話すら出なかったはずなのですが・・・
かなり驚いております。

＞ポスト取集の一般競争入札が開始へ
＞中国支社管内郵便局における軽自動四輪車による郵便物取集作業の委託

公社入札情報

http://www.shizai2.japanpost.jp/supplier/scripts/uf050aflm.asp

まだプレ夫さんこないねー

ところで前スレの「古本 たしか>>959」ってなんだったんでしょうか？
そのような仕事が存在するのかと・・・
でも本当であれば興味があるし、
ＦＡＸ入れた人いませんか？

だから、sageてよ

もとさんなんか同行で教えるのやさしいんだろうな。俺と違って。
むかし同じコース３回付き合って、まるっきり覚えられない親父さんを、
おもいっきり怒鳴ったら、そいつも言い返してきたので、途中でおろしちゃった
ことあるぜｗ　電車で戻ってきたみたいだけど。　でも、そいつやめなかったな
たいしたもんだw　そいつお客が雇った新人だったんだけどｗ
お客も笑って許してくれた。アハハ！　俺も若かったな。

山口六平太って漫画があります。私はこれが大好きなのですが、
この漫画の中で日々の仕事において何が一番大事か？ってテーマがありました。
その漫画の中で書かれていたことは「人間・人間関係」というものでした。
これは考えさせられました。

私も１０年目さんは厳しそうだなあと思いますｗ。でも、１０年目さんには
１０年目さんと肌の合う人がいるでしょうし、もとさんはもとさんで
肌の合う人がいるでしょう。そしてもとさん、１０年目さん、両方に
肌が合うって人もいるでしょう。だから、単純に「チームカラー」の問題であって
やさしいのがいいのか、キビシイ方策がいいのかは決められない部分では
ありますよね。ちなみに私はキビシイ教え方は正直イヤです。ふてくされる
タイプですｗ

今、帰ってきました。
今日の同行は自分が教える為じゃなかったんですよ。
新しい仕事で、自分も行った事がなかったので新人と一緒に覚える予定だったのです。
だった…と言うのは、今日までやっている運送屋が居てその人に伴走する予定が、目的地へ行く途中で
数件、立寄ると言い出したのです。
「聞いてないよー」と言うと、そのドライバーも伴走の件は今さっき聞いたとの事。
結局、終了時間が遅くなりすぎると明日の朝が早いので寝る時間がなくなってしまい、おおいに支障を
きたしそうだったので、半分までで今日は取りやめました。
結局のところ、明日、やりなおし…と言う事は、私は明日も16時間労働が決定！ハァ〜
仕事の合間に面接官もやって…疲れます。
いずれは楽になる予定なんですけど、人を動かしている以上はトラブルは付き物なんだろうな〜。

プレ夫さんには新スレになった事、伝えました。この前、会っているので。

今は厳しくないよ。ってか普通に覚えてくれる人には最初から普通なんだよ。
でもこの仕事にくるのは、クセのある人多いのよ。とくに年配者は。
どっちが教えてるんだ？って具合なやついるんだよね〜ｗ
あまりに覚え悪い人だと・・・・ね！わかるでしょ？
でも、その時は客にも言われたんだよ’ガツン’といってくれってｗ
下請けさんには、そんなことしませんよｗ
覚えないで損するのは本人ですから

もとさんとこは、純粋なスポットより、スポットチャーターの方が多いの？
完全な定期なら管理が楽なんだよね。

>いずれは楽になる予定なんですけど、人を動かしている以上はトラブルは付き物なんだろうな〜。

これは、どの仕事でも付き物だし、やっかいだね。DQNと責任感０な奴いると
体もたないっす！

今日はこんな時間になってしまいました。
明日も３：３０起床だというのに…

自分のところの仕事は半分は完全な定期です、残りの半分はちょっと特殊で、
数時間で終わるコースが50コースくらいあり、それが不定期に入ってきます。
ちょっとイメージがつきにくいとは思いますが、この仕事は地図をみながら
いきなりって事は難しいですね。時間制限がありますので。
もちろん、私はすべてのコースを完璧に把握しています。
数年やってもらっているスタッフでも全部は把握してないですね。
だからお客さんにとって、私は存在価値があるのだと思います。

明日、早いのでもう寝ます。

今後、よりいっそうがんばってもらいたい。そこで、いまあるコースを
全部覚えてもらいたい。そしてそれを手始めにどんどんさらに仕事を
覚えていってもらいたい。もちろん出来次第お給料はそれなりの
額を用意する。


・・・・こんな感じでナンバーツー、ナンバースリーを育てるってわけには
いかないですかね？そんな甘いもんじゃないか＞もとさん

久し振りの3時間睡眠、昼間は眠かったけど、だんだんハイになってきた。

>>34運送業じゃない人さん(もうちょっと省略できないかなぁｗ)
言われることは、その通りだと私も思います。
10年目さんなんかは苦笑いだと思いますけど、覚えてもらいたいと言って覚えられる人間
だったら苦労しないんですよｗ

今頃気が付いたのかって話なんですけど、スタッフと言ってもウチの所属(仕事は100%私のところ)の
ドライバーは一応は自営業者な訳で、支払いもフルコミッションなんですよ。この形のところが殆んどでしょ。
自営業者に片腕になってくれといっても難しいですよね。
それで、今回、社員を募集したら、2名くらい使えそうな人が居るので、今後、その人たちに期待しようかと考えています。
以前にレスした淡い期待をもった彼(みんな覚えてないかも)は、今でもやる気が充分なのは感じます。
ただ、空回りしているというか、なんというか…ｗ　まだ結論はだしていませんけどね。

話はアレだが、消費税の支払いが怖くなってきたｗ

もとさん
あーやっぱりな。イメージ通りです。学校関係が主といってたからね。
私２年目の時１年間、日○販という所の仕事を請けてる運送屋に１年専属で
入ってたんですよ。そこで、やってたのがそんな感じで、いくつものコース
があったんですよ。運んでるものが違くても、イメージはわきますよ。

運送業じゃない人さん
あなたの言いたいことは分かるんですよ。ただ、社員を使って、給料を・・
という、ごく普通の会社みたいには、この仕事やりずらいんですよ。
時間いくらとか・・・早くこなして、数こなす人が稼げる業界なんですよ。
あなたが考えてるような、普通のやり方の場合、専属便専門の会社にしか
できないと思います。だから・・・あまり教育とかも難しい。
やるかやらないか・・言い方変えれば、出来るか、出来ないか？になるのよ。
単価の安い仕事なので、出来ないと（やらないと）話（金）にならないんですよ。

今日、品川の倉庫に配達。

はじめて、軽トラックごとエレベーターに乗った！

もとさんご指摘で名前変えました。元「運送業じゃない人」です。

１０年目さんの解説、そしてもとさんがかねがね言ってることを合わせると
ナンバーツーになれる頭がある人なら自営業者、独立になっちゃうんだろうなあって
ことが想像できました。

そう！そう！　それにウマミがないｗ
トップが必ずしも優秀とも限らないしね。
独立者の集団になっちゃうよね。
人数（規模）増やしても、社員とかは必ずしもウマミはないｗ
自分が親方になって、下請けになってもらわないと、経営者も得しないのよ。
１人でやっても、たかがしれてるしね。そういうと１人でやってる場合は、
長距離専門以外の人はキツイんだよね。

でも逆に考えれば、すごく単純なシステムなのわかりますよね？

＞１０年目さん
　動いたもん勝ちって気がします。例えば、おっきぃシステム機器、ｿﾌﾄｳｪｱとかを企業に
おさめるなんて仕事だったら幾度も打ち合わせして、コストの話したり、営業戦略
たてたり（当然複数人数でｗ）ってんで時間もかかるしあるいはノウハウも必要
なんでしょうけど、ケーカモツの仕事ってそういうのに比較するとどんどん動いて
試行錯誤するのがなにげに一番早いのかなあ？って思いますけどどうでしょう？

確かエブリーさんもそうだったと思いますけど、１０年目さんも体の不調が
ありましたっけ？この仕事を始めるひとつのきっかけってそういうのも
関係してます？「なるだけ体に負担かけないで、なおかつお金が入る仕事」
のもとに今のスタイルを選ばれたんでしたっけ？

そうそう！私はそんな感じですよ！

そうですよ。私は病弱ですｗ　慢性病ですので軽を選びました。
いつか独立をってことで、桃太郎の営業マンになりました。
桃太郎も体調こわして、辞めましたｗ

ソフト開発みたいに、１仕事数百万（ちっちゃい〜）以上なら、打ち合わせ
うんぬんなんですが、確かに動いたもん勝ちですよ〜
私は突っ走って仕事を取りました。笑い話になりますが、この工場何作ってるの？
というなところも、情熱だけで取っちゃいました。で・・初めて依頼がきた
時に・・これ何なんですか？・・・アハハな時がありましたｗ
私の場合は数千円の仕事を１本取って、それから仕事をだしてもらう頻度を
増やしてもらうというやり方です。それからアホな客をつかんでｗ
たくさん仕事をだしてもらい、そっち専門で下請けさんに動いてもらってます。

もとさんみたいに定期（専属）の仕事がとれれば、経営は安定しますよ。

極論かもですが

１・アイソ
２．忍耐
３．計数感覚

これだけですよ！！　（ほかの人に怒られるかも〜〜ｗ

答えにくい話なら、スルーしてください。

>>35
ナンバー２のというお話は、覚えていますよ。
ナンバー２候補生の彼は、もとさんの会社の従業員かと思っていましたが
専属の下請けさんということなのかな？

私の仕事の場合ですと・・・誰かに依頼をかけることはさほど難しくありません。
けれども、とても従業員を抱えるということまでは、できそうにありません。
（私のやりくりが問題かもしれませんが・・・ｗ）
老舗の委託業者が、一人親方のままの事が、最近までやり方に問題があるのか？
と見ていました。けれども、業員を抱え込むとまでは行かない（いけない）仕事かも
と思うようになりました。

>>40
私の場合は、ストレス性疾患。
今思えば、サラリーマン時代のほうが、気楽でしたねｗｗ
だけど、ガッコ出たばかりの小僧が、電工やら配管工と渡り歩くのは、
当時の拙者には、しんどかったな〜☆
今のほうが、心身ともに疲れますよ。だけど、外野がなにか言ってきても
「うるさい、俺が決めるの！」と腹の中で消化できるので
その辺が、上手くなってきたのかも。
この仕事、こんなに長続きするとは、思いませんでしたよ。

>>42
うちだと
親方なら１、笑顔　２、馬力（根性）　３、頭脳
頭脳は、仕事そのものこなす頭脳と潰しにかかってくる駆け引きに対応する頭脳。
ドライバーなら、１、報告　２、連絡　３、相談・・・それ以外なくてもｗｗｗ

かなり出遅れてしもたなｗ

この業界10年目さんのレス通りですね
車増車して社員やアルバイト抱えてやっても儲かんないと思うよ
逆に経費倒れする可能性が高いかな？
定期や企業専属で売り上げが読めるのなら別だけどね、それでも自社便でやるのは
限界があると思うし、

さ、仕事いくべ

一時帰宅中

朝えらい道路こんでたな〜。土曜日の朝なら１時間１５分見れば着く所に
８：３０に現場で職人と待ち合わせだったんですよ。途中もうこれは駄目
だと思い有料道路を使い、３分遅れで到着。職人さんは・・・いない・・
けっきょく、５０分遅れで到着。有料道路乗る必要なかった。
荷物おろしても監督はこなかったｗ
監督が「霧で今、高速乗りました〜」だってさｗ
たぶん、あの後１時間はこなかったと思うｗ
職人さんも監督こないと始められないって言ってたｗ

さあ昼飯食って午後の仕事だ〜〜〜！！

10年目さん　現場納品だとよくある話だよね
指定された現場に行ったら誰もいなくて連絡したらその辺置いといてとか
場所変わったからすぐ持って来いとか
山の中の工事現場だと泣きたくなる時あるよ、携帯の電波飛ばないし地面泥地
で靴泥だけになったりとかｗ　工事現場では笑えねー話いくらでもあるよね

エブリさん　
どうやって下請けの業者を上手に使っていくかですよ、
仲間をまとめて頭になるのもいいし、仕事をドンドン取って自分のグループを
作るのも良いし、ある程度金になる仕事持っていると仲間はできてきますからね
自分の成長に合わせて考えていかないとだめですよ
あなたはまだ従業員とか考える程のレベルじゃないでしょ？
公社内でどうすれば金になる仕事取れるか考えて実行する段階じゃないかな？

そうそうよくある話だよね。
２ｍの鉄のドアだったんだけど、いつもはサビどめしか塗ってないから、
置いておけばよいんだけど、昨日のは塗装済みのやつで、絶対傷つけちゃ
まずいので、待つしかなかったんだ。そっかープレ夫さんは山の中の現場
多いのか！それは大変だ。山の中の現場はたしかにたいへんだよね。俺も
東京デジタルフォン（ボーダフォン）の時電波入らないは、住所いい加減だわ
夕方で暗いは・・・で苦労したことあったね。

つい最近、東京の下町の現場行ったときに、積み地で住所分からないって言われて
お客からfaｘで手書きの地図かいてもらったんだけど、地図が微妙に
まちがってる。それで現場近くに、同じような現場が４箇所もあった。そのうち
２箇所は同じゼネコン。いつものゼネコンなので、ここだと思い２箇所で聞いても、
この荷物ウチじゃないといわれた。結局、１番書いてもらった地図から遠い所だった。
おまけに、２階まで階段で４０kgの荷物２往復〜なんだかんだで１時間もロスした。
都会でも田舎でも現場では、こんなことあるんだよね〜

プレオさん
＞あなたはまだ従業員とか考える程のレベルじゃないでしょ？
＞公社内でどうすれば金になる仕事取れるか考えて実行する段階じゃないかな？
まさにその通りです。


現場・・・
万博バブルです（でした？）。現場事務所が建つか、まだ建たないか位の時期に物だけ到着すると
半分捜索作業ですｗ。電話番号の記載があれば多少は楽かな。でも、電話掛けても
参考程度です。監督も現場に来たばかりだと周りに何があるかわからないから。
住所は、そのエリア全て同一地域名なのであまり参考にならず。
ＪＶの頭の会社名がわかると、これがアテになる場合もあった・・・。
（ＪＶのときは、頭の会社のユニホームを少し変えたモデルを使うことが
多いので、探しやすい）
　現場事務所探しは終わったけど、今度は外国人関係らしい
建てていた建物が、万国関係者（来日者）向けの施設だから。

この手の半分諦めモードの物件は、達了したときの喜びが大きく
暇なときだとモエル話です。

エブリーさん
建築関係にコネあるなら銭になるぞ！
ダクト、電気、ユニット、サッシ、ドア・・・現場は距離もそこそこ出る場合
あるし・・・チャンスなんだよ。バンじゃんないほうが良いんだが。（ダクトとドア）

確定申告やっと終わった。きづいたけど、おととしとほとんどかわんねーｗ
当然今年も白色深刻！　経費がおととしよりかかってないから乗っけといたｗ
消費税大作もバッチシ！！

１０年目さん
サラリーマン時代は、給排水設備や電気設備の設計施工をやっていましたよ。
コネなんていうほどのことではないけど、いまだに当時の同僚と
「よう♪元気？」くらいの電話はしますよ。
俺の勤めていた会社は、（これは、知っている人は知っている会社なんだが）
ダクトのように消火設備とか給排水設備配管を自社工場で加工してから
現場へ持ち込み、組み立てという事を試験的にやっていました。
今は、それが本格的に稼動しているのか、もう下火になったのかは知りませんけどね。

住所がでたらめでも、建設現場への配達を苦に感じないのは、ゼネコンさんの
ユニホームは大体知っているからなんですねｗ

経験があるだけに、あんなもん軽に積めるのか？なんてよく思うのですが
軽貨物と建設現場って結構つながり深いみたいですから、積めるんでしょうなぁ

ちょっと愚痴
今夜は、Ｂ３とのペアでした。
昨夜からＢ３は、発熱していたので、今夜は代打を手配するだろうと思っていたら
自力で出てきやがったｗ
しかも、二日連続３８℃以上の発熱。これって、インフルエンザだよな。
こっちは、１月から無休で仕事してるから、そんなウィルスとか持ち込まれると
すぐ感染するだろうし、ものすごーく、迷惑なんだけどね〜Ｂ３
こいつオレにけんか売っているのか？と思ったら無性に腹が立った。
クタ○レ、ク○バ○ー

あぁ、スッキリした。

１０年目さん
あれ？白なんです？
まさか、今年は白。来年は青、再来年は白・・・なんてね
まさかね、今時そんな手口・・・・・以下省略

エブリさんの「この手の半分諦めモードの物件は、達了したときの喜びが大きく
暇なときだとモエル話です。」
こんな書き込み読んで思ったことひとつ。

みなさん、今の仕事（スタイルも含め）好きですか？

私はケーカモツの仕事って例えラクだとしても（あくまで「例え」です）
好きになれそうにないです。車の運転自体・・・っていうか免許持ってないし（爆）
、他にやりたい仕事もあるし、今の仕事がそれだし、ってんでケーカモツの
仕事ってのは考えにくいのです。でも、ここに来てるみなさん、特にコテハン
さんはやっぱり好きなんかなあって感じています。

以前バイトで１日だけいっしょになった貨物のおっさんにそんな話を聞いたことが
ありますね。運転は好きか？と。やめようと思ったことあるか？と。曰く、
「運転は好き。やめようと思ったことは今勤めてる会社で自分以外全員やめて
危機的状況に陥ったときは考えた、と」。

ちなみにその日の仕事はラクで帰りの時間的余裕もありました。で、帰りの高速
道路内で「登坂にはいろー」って言いながら途中買ったコンビニのおにぎり
食いながらゆっくりめに運転している姿を見たときに「あー、この人は基本的に
この仕事好きなんだなあ」って思いましたね。

エブリーさん
ずっと白、いまだに会社にしてない。なぜなら・・消費税払いたくないからｗ
普通に売り上げ形状してたら、もう数年前から消費税対象業者ですｗ
なんとか法を利用して、顧客と下請けさんに協力してもらい、逃げまわってます。
決してインチキじゃああ〜りませんｗ
ダクトは・・・あんまりデカイのは入りませんよ。でも色々なのあるでしょ！
ダクト以外にもエルボーやニップル、カラーや全ネジ等・・・

ドシロートさん
あんた甘ちゃんじゃない？
そんな感じするよ。プレ夫さんが来る前にツッコんどくけど。
仕事が好きとかキライとかの前に仕事で金を稼ぐってどういう事か分かる？
１万円１日で稼ぐってどの位キツイか分かる？分かってねーんだよ。
まして自営で何のBack　upもなしで１万円稼ぐってどういうことか分かる？
好きとかキライとかじゃないんだよなーーー
あんたの書きかた「ケーカモツ」「貨物のおっさん」って好きじゃないんだよね！
こんなのは俺たちのセリフなんだよ。何でこのスレ来てるんだ？
仕事が楽？？笑わせないでよ〜　体力的には楽かもしれんが
そんなのはここに来てるコテハンが裏を見せず（語らず）ってのわかんない？
エブリーさんでもキツイこと沢山あると思うぞ！
文句は車の免許位取ってからにしてね〜ｗ

悪気全然なかったのに、きついなぁ〜。確かにアマチャンですよ。超あまちゃん。
でも悪いことと知らずに書きこんでしまったみたいですね。申し訳ないです。

仕事が楽だったってのは当時の１日バイトの私の仕事量としては、って感想ですよ。
別にぜ〜んぶを含めてラクだったとかって感想は持ってないです。当然です。

１日一万稼ぐこと、価格設定とか客をとること自体を想像するだけでタイヘンなこと
くらいわかりますわ。それも「常に１日１マン稼ぐ」って事です。私も自営やってた
親の息子ですからそんなことは分かってます。私だって裏を見せないで語ってる事は
あれこれあるわけです。人それぞれ「レベルは違えど」抱えてるものはあるわけです。
みんなそうです。・・・・・だから？って話ですねｗ。やめとく。やめとく。

あぁ、書き込み方。悪かったかな。
＞この手の半分諦めモードの物件は、達了したときの喜びが大きく
＞暇なときだとモエル話です。

↑これは、間違ってもスポットの対応ではありませんよｗ

ここに書き込んでいる軽貨物事業者の中で、うちが明らかに違う点が
一点あります。
通常、軽貨物事業者は、貨物運送事業法とか運送の約款とか
運送業としてルールに基づいて業務を行うと思いますが
当事業所の場合は、更に郵便法、 郵便物委託運送法が関わってきます。
郵便屋としてのルールですね。

住所がはっきりしていない、現地調査したが配達不能な郵便物は、
差出人へ戻すのが、正規取扱です。
ただ、ここからが当事業所の考え方なのですが、速達郵便は、他の郵便物よりも
余分にお金を頂いております。
多少慎重に現地調査するように心がけております。

本来ならば、正規取扱に基づき返す物をもう少し探してみるか？という
便宜対応ですね。

ならお前は、郵便板へ行けよと言われるかもしれませんが、
個人で業務を請負うという事などは、郵便板よりも
こちらの方が、私の業務に近いからお邪魔しております。

１０年目さん
そうですよね。継ぎ手、器具関係なら積めますよね。
というか、継ぎ手、器具のほうが、
「今収めてもらってけど、ものが違うじゃん。大至急一つ持ってきて！」
なんてよくありそうだし。納得。

エブリーさん
でっかい現場の場合、最初に２T以上の車で納品されるじゃないですか。
でも工事が半分位進んでくると、材料置いておく場所が狭くなったりして、
軽の出番がくるんですよ。工事が終わりになっても最後の検収？って言うの、
そこで、例えば網戸だったり、ドアだったり、ちょっとした傷があって交換
なんてあるんですよ。サッシや網戸なら修理工場にもって行き、そこで待機して
修理完了次第現場に直行なんて、しょっちゅうですよ。これがオイシイの！
さあ仕事入ったので行ってくる！

今日も一時帰宅です。

ドシロートさん、他意がないのは解ります。
ただ、もし面と向かって「あなたの仕事、私は好きじゃないですよねーｗ」
なんて言われたら、あなたならどう思います？
自分でも10年目さんに近い反応をすると思いますよ。
やっても居ないことを、スキとかキライとか言う事自体が私は納得いかない。

私も、経営者の割にはアマちゃんな事は承知しています。
ただ、仕事って好き嫌いだけじゃないでしょ。
個人的な意見ですが、目的や目標があればスキじゃないことでもやれるんじゃないな。
仕事の内容以外にも、自分が必要とされていると感じることが出来たら、やりがいは
あるんじゃないかな。
考えは人それぞれだから、押し付ける気はありませんけど。

>>52の文改めて読むとなんか変だ。自分が書きたかったことと違ってる・・・。

なんつーんだろ・・・なんともいえんや。ただ「今の仕事に充実感とかを
持っていますか？好きですか？」って事を聞きたかったのが第一です。
で、このスレの人達って「仕事好きそうだなあ」と「私は」感じたので
質問をしたのです。仕事を好きってのは解釈が難しくて、おいしい食べ物が好き
だとかってのとは又違うと思います。好きって言葉が適切でないのか。

あんまり書き込むと又墓穴掘るのでこれを最後にしますけど、人それぞれ
やるべきこと、やりたいこと、又、実際にやってることがうまい具合に分かれてる
もんだなあって感じてるのです。・・・・・・・やっぱうまくいえないや。
今後ロムします。お気を悪くされた方すみませんでした。

ん？ちょっと荒れ気味？

この仕事好きか嫌いかだったら俺はどちらとも言えないかな？
どちらかと言うと飽きてますなｗ
ドシロウートさん俺の会社買ってくださいｗ

軽貨物の業界確かにドキュソ率高いのは間違いない
100人いたら90人位は2次受け3次受けばかりですから
だけどそんな人たちのほうが異常にプライドだけは高いんですよ
プライドは高いけど仕事に対しての責任感は異常に低いんです
俺は逆だと思う、仕事を取るのにプライドはいらない
仕事を確実に客の要望通り責任を持って遂行することが大事だと思う
これはどんな業種でもそうじゃないかな？

エブリさんの>>55のレスは郵便であろうと軽宅であろうと正しい考えだと思う
手を尽くして駄目だったらしょうがないが手を尽くさず最初からメンドクサー
で終わらしてしまう人たちのほうが多い、
いくらプライド持っていても客も馬鹿じゃないからそんな人たちには仕事ださないよ
俺がエブリさんにキツイ書き込みするのはそんな人達の仲間に入ってほしくないからですよ
個人事業て結構自分の考え生き方が客にも伝わるしそれが仕事量に繋がる部分がありますから

ちなみに俺が法人にしたのは開業仕立ての頃散散馬鹿にしたドキュソを見返して遣りたかった
て言う部分もありますね（俺も馬鹿だねｗ）

ドシロートさん、別に気を悪くしたわけじゃないですよ。
他意がないのは解るって書いてるでしょ。
自分も言い方がマズかったのかもしれないけど、もう来るなって事じゃないから、
良かったらまた来てくださいな。他業種の人の意見も貴重ですから。
自分が言いたかったのは、考え方がそれぞれなのはあたりまえですけど、生身の
人間ですから、言い方はちょっと考えたほうがいいかなって事。
主張するのにも表現の仕方があって、ちょっと間違うと大きな誤解を招くでしょ。
匿名の掲示板で気を使う必要はないのかもしれないけど、誤解されることはお互い
望まないでしょうから。

自分が法人にしたのは、お客さんが個人とは取引しないと言ったからです。

ドシロートさん
俺だって他意はないのは最初からわかってるのよ。後はもとさんが言いた
いことは言ってくれたから。まあ親の苦労間近で見てても自分が独立したら
感じることは違うとは思うけどね。

もとさんの仕事の受け方なら、法人にするのは当たり前だよね。
俺も１社でそんなこと言われたけど、スポットでやる分には法人にする
つもりないですと言ったんだが、後から仕事きたし今も結構来るｗ
結局、困った時に頼んでくるし、金額が大したことないから、個人でも良い
みたいよ。(上場企業)ダメなとこはダメってよく聞くけどね。
本当はその時３００万持ってなかっただけなんだがｗ
最近知ったよ１円で法人化できるの。しないけど

こんばんは。
帰宅途中に前方の異変に気がつく。
あぁ、やっぱり。車と車がゴッチンコですわぁ
おいらの出来ることは、正確な位置と状況を通報するのみ
まぁそれでも疲れるけどね・・・横で血を流している人がいるから。
自分は、二輪車乗務機会が多いから、やれることはしてあげる。
自分がいつ交差点の真ん中でぶっ倒れるかもしれないから・・・。

やっぱＢ３は、インフルエンザらしい。みなさん気をつけませう。

上手く言葉に表せませんが、オレはここの先輩方、みなさんに可愛がってもらっています。
仕事は、見て覚える物。見て盗む物。なんて教わったから、ここで名前も知らない人に
細かなことまで教えていただけることは、感謝しています。

ネットだけでなく、近場で情報収集も大事だと思いますが、
まだなかなか探せません。
この間、スポット出してくれた親方くらいかな・・・相談相手は。

オレは、この仕事（郵便配達の請負）好きだな。
というか、好きじゃないとやれないと思う。
だけど、好きだけでは、食っていけない。というか、まぁ国会でも
まだゴタゴタしているから、仕方がないのだけれども・・・ちょっと心配な面もありますね

配達員は、必要。本社員では、割高。そこまではいいのだけれども、
だから、１、アルバイトで対応する。というのと、２、外注に出す。
では、私にとってはえらい違いになる。
でも、どんな展開でも何とかなると思いますがね。

軽貨物、特にスポットの事は、よくわからないけれども
オレの得意分野だけのことから言えば
マジ誰でも始められる仕事だと思う。
ただ、１年後・２年後・３年後となったときに残れる業者は
ほんの一握りですね。

ここの会話のレベルで凄みを感じるのが、「消費税が」という言葉
当然それなりの仕事していなければ、そんな心配ないからね。

堀江さんは、めっちゃ若いんですね。
（３７〜３８歳だと思っていたので）おめ〜いい歳こいて何言っていやがるの？
（なんか、言葉の使い方が好きでなかった）
なんて正直思っていたけれども・・・えっと、３２？ですか？？
いんじゃないのぉ〜やれ〜やっちまえ〜がんばれ〜

また、こんな時間にこんにちは。
エブリさん、今の仕事が好きならば出来る限りやったら？
仕事は好き嫌いだけじゃないと言ったけど、結果的に好きなことを仕事に出来たら
最高だと思いますよ。
今までのレスを見るとステップアップしたいという事だと思うんだけど、今の仕事を
ベースとして考えるのがベストのような気がしますよ。
そう言っても、目の前の仕事にいっぱいいっぱいじゃぁ、ステップアップしようがな
いですよね。
そこで、一般論で言えば、今の仕事を任せられる人間を使って…となるのでしょうが、
それもエブリさんの場合は金額の問題などで難しいかな。

参考になるかどうか…
自分の知り合いで、こういう人が居るんですよ。
私と同じように最初はFCに所属していて、完全に独立というパターンなんですけど、
その人の場合、独立しようにもFCが手放してくれない。関係ないといって振り切って
辞めることは可能だったのでしょうが、同業他社になるわけなので関係も悪くしたく
ない。そこで、じぶんはFCに所属したまま、新規のお客さんを取って別のドライバー
を動かしてやってましたね。
つまり、自分の仕事と別に水屋もやっていたって事。
それは、もちろん最初の内だけでいまでは完全に独立してますけど。
ちなみにその人女性です。

当社では、このままで行くと７桁の消費税を払わなければならなくなりそうです。
少しでも減らす裏技、ありませんか〜

もとさん
いろいろありがとうございます。
当初は、現在の仕事から完全に抜けてと考えていました。
けれども、先日のスポットの経験とか、いろいろ見たり聞いたり体験したりして、
今の仕事（顧客）をメインにという考えに変わってきています。
ちょうどそのあたりの変化というのは、パート１の終わり位に書き込みました。
たぶん、もとさんが忙しかった頃だと思いますので、読んでないかも
ただ、プレ夫さんは、そのあたりの私の気持ちの変化を読み取られたと思いますので
「待っていても仕事は来ない。自分から現在の取引先にアプローチしないと」
などなどのアドバイスを頂いております。

今書き込みながら、思い浮かんだので、実際に可能かどうかはわかりませんが・・・
当営業所の近くにスポットに強い協力者を確保して、自分は営業に専念するということを
思い浮かびました。
今の仕事をしていて、守衛さんとかと、たわいのない話をする機会があります。
「ここって２４時間稼動だよね？」とか「赤帽さんとかが入ってくることあるの？」なんてね
「赤帽さん、うん来るね」
守衛さんがコイツは不思議な話をするな・・・と思ったところで自分の屋号の名刺を出すと
「え？本職員さんじゃなかったの？へ〜」
ただ、現状では走れる体制じゃないから、それ以上お話を掘り下げたりはしなくて
またよろしくね。で終わらせています。
以前スポットを出して頂いた親方では、片道３０分強の道のりなので、
（私の感覚としては）ちょっと遠くないかなと思います。

あれ？これって・・・結局、もとさんの「例えば」と同じ話なのかな？
おいおい、オレって脳みそ痛みだしたか？

もう報道されたけれども、公社は冷凍もやるらしいです。
これは日通さんに丸投げなんですが・・・・
極端な話、「小さなお引越し」も始めるかもね？

要は、どんどん変化してなにが必要になるのかわからないので、
ここ（現取引先）を抜けるのはもったいないじゃないか？と思っております。

ちょっと、今までの感覚だと郵便配達の受託は、農業や商業を営んでいる人か
本職員の定年後の仕事という感じです。
今のところ、この業務を主たる営業品目に掲げているのは、かなり少ないです。
というか、オレだけかもしれない。

今後、郵便配達の受託は、最先端の。あるいは、それだけでは商売としてはなりたたない。
のどちらかだじゃないかと思いますが・・・私にはまだわかりません。

「そんなこたぁ〜いまさら言わんでも。わかっとるがやぁ」と
いい意味で突っ込みをもらいそうですが・・・・ｗｗ

私、能書きとプライドが先走るタイプです。要するに不向きなんですよね。
だけど、このタイプって、他の仕事に移ったら大成功するか？
違うと思います。

会社員でも商売人でも、能書きとプライドが先にきちゃうと、ダメだと思います。
だけど、これも俺の性格だから、そこを他の面でカバーしてやれば、
何とかなるんじゃないかなと思っています。

だって、本人の能力・性格・希望などと、その業界で求めれれる能力とが
バッチリ合って仕事している人って、例えば、イチローとか
ゴジラ松井くらいじゃないのかな？ってね

>自分の知り合いで、こういう人が居るんですよ。
>私と同じように最初はFCに所属していて、完全に独立というパターン

運送やったこと無い人がこの商売始めるには１番のお手本かなーと思いますね。
FCもいろいろあるみたいですが、波風立てず・・用意周到に・・ってのが１番
かもですね。結局年齢・性別・国籍関係ないんだよね。
信用を勝ち取った人が、生き残るんですよ。

もとさん
消費税対策は・・俺の知り合いで自家用車をすっとぼけて営業車にして
落としてるG３いるぜ。２台もってることにしてｗ　バレてないんだよ何年も。
俺は１カ所の客だけ・・逆ロイヤリティシステム（今命名した）にしてもらってる
。想像してくださいな。

>当営業所の近くにスポットに強い協力者を確保して、自分は営業に専念するということを
>思い浮かびました。

エブリーさん
これで良いんじゃない？
前から思っていたんだけど、俺なら配達先の会社・工場にどんどん顔売っちゃうけど
ね。まあ配達件数多くて、時間ないのかも知れんが。すこ〜しずつインパクト
与えちゃえば？俺が最初の頃ひまなときは、とにかく話題みつけて、仕事と
関係ない話して顔売りましたよ。
郵政のことはサッパリ分からんが、動いてるってことは絶対その中にチャンス
あるんじゃない？逃しちゃだめですよ！

＞信用を勝ち取った人が、生き残るんですよ。

10年目さん、いい事言いますね。まさにそのとおり。
この仕事に限らずですけど、一言で言えばコレですね！
自分がお客さんを増やし、その取引額を増やしてこれたのは信用以外にありません。

心しなければならないのは、信用・信頼は積み木を積み上げるのと同じで、積み上げ
るのは大変だが、壊すのは簡単と言う事。ま、みんな解ってはいるのでしょうが難し
いんですよね。

あとはオマケみたいなもの。ちょっとムリを聞いてあげるとか、前と同じ仕事なんだ
けど、と言われた時に、くどくど聞かないとかｗ
ついでに言っとくけど、出来ないものを出来るといったらダメですよ〜ｗ

１０年目さん
あぁ、こんな感じでもＯＫなんですね。
（将棋流に言えば）手が遅いよと突っ込まれるかと思いました。


入学試験シーズンが、終われば、速達専門の私は、暇人です。
いくらでも、お客さんとおしゃべりする機会があります。
速達は、法人宛が多いですしねｗｗｗ
忙しい今でも、個人の配達員に「どこの会社の仕事をやってるの？」
「いくらくらいになるの？」「他の仕事は、やってみない？」
なんて声をかるんですが、けっこういい印象のドライバーは、そこそこ
仕事をもっているんですよね。

スポットが得意そうな人は、このあたりだと、ＦＣに所属している人ばかりです。
赤が１両。ＫＱが２両。フリー（個人）が１両。
個人の人とお話したんだけど・・・忙しいのか、廃業したのか、車が停まっていません。

荷主さんから見たらどうなんですか？
「エブリー運送に頼んだら、赤がきた。だったら最初から赤に頼むよ」
となるのか、
「どこでもええ、とりあえず任せた」
ですかね？
ただ、企業によっては、赤出入り禁止ってあるみたいですね。

そんなもん、自分の名前を売ってから心配すること？

夕方、下請けさんの車がぶっこわれた。もーーー！！
エンジンオイルが無くなり焼きついた。馬鹿ーーーー！！
その人、良い人なんだが車のメンテの意識が０
何回も「オイル交換はまめにお願いします。」
「整備は３万キロごとにお願いします」と頼んでたんだが、右から左なんだよねー
結局、私が替わりに走ってきた。本人もあと３ヶ月で車検で、車買い代える
つもりだったのに・・・結局高くつくんだよね。レッカーやら修理だやらで。
人に迷惑かけてるのわかんねーのか？　ボケ！！
あーーー疲れるよーーーー（精神的に）

エブリさん
>
エブリー運送に頼んだら、赤がきた。だったら最初から赤に頼むよ」
となるのか、
「どこでもええ、とりあえず任せた」
>
これは客によると思う。気にしないとこは気にしないし。「でも最初に私が
忙しい時は赤さんに頼む場合もありますけどよろしいでしょうか？」でカマ
かけても良いんじゃない？エブリーさんの人間性が認められればお客の赤
アレルギーは直るかもよｗ
お客って意外と窓口になる人間がしっかりしているかどうか見てますよ。
まあ下請けの運転手がお馬鹿じゃあ駄目ですが。

速達が専門なのかーーならなおさらおいしいな！
俺なら、会社や工場で、「じつわ私・・軽トラックでもこんなような事やってまして
・・・ひょっとしてお手伝いなんか出来ることあるかもしれませんね〜」
なんてトークで目がギラギラしちゃうな〜ｗ
やろうと思えばオイシイ立場にいるじゃんよ！！

あ、速達って言っていませんでしたっけ？
たぶん、うちの局の出入り業者の中では、今はオレが一番オシシイと思う。
突発的に大量到着したら、自分の懐痛めずに本職員を使えるし・・オイオイ
普通郵便の配達に比べたら、バイクは傷まないし。
小包配達は、民間に比べて単価がいいのですが、面倒なんですよね。
ドライバー用の伝票ないし。再配達のシステム無駄が多いし。

もちろん最初から、うまみと権威ある速達１号（朝の速達）なんて
もらえませんよ・・・ｗ
配達速度よりも確実さを大事に考えて、黙々と仕事していたらもらえた。

で、この地域の赤事業者は、県内の他地域に比べてＨＰや電話帳を使った
広告はしません。おそらくしなくても、仕事にありつけるんじゃないかと
思います。なおかつ、フリーの軽貨物事業者も名古屋市内に比べて少ないと思います。
ＦＣにおんぶに抱っこでも、食っていけるんじゃないかなと思います。
でも、逆にＦＣで痛い目にあっている顧客もいるんじゃないかな？
「ＦＣよりも、おみぁ〜にまかせるわぁ〜」と言わせる事ができれば・・・
なんかドキドキしてきた。

もう一つ考えが・・・
学生向けマンションが多いのですよ。
引越し得意な業者さん見つけて、学生さんに営業かけようかと・・・
夜は、書留を持って、昼間不在だったお宅をまわるので、一人暮らしの家とかも
把握できるんですよね〜☆

エブリさんの所の赤棒本部の運営のやり方は他県と違い独特の運営で遣っている
から色々弊害があるとは話に聞いているよ、連合会でも問題にはなっているようだね
詳しく知りたいなら赤棒スレで聞いてねｗ
最近高速走っていても赤よりKQの車の方が多いしKQの方が自由度高いみたい（料金体系は知らんけど）

しかし、チミ達納税は国民の義務だよ！（権利はないけどな　笑
ツーホウされますよｗ
俺の所法人1年目にツーホウされて入られたな
別に隠した売り上げ無かったけど少し追徴されたな（泣

こんにちは。
なるほど、いろいろあるんですね＜この辺の赤
ＫＱ見ますね。ただ、本社がこの辺りなので多いだけかなと
思っていました。
経過は、中小規模の工場に常駐していること多いですよ。
ちらっと、工場の人に聞いたら、「仕事があってもなくても待機」という契約みたいです。

さてメシメシ

エブリさん、一つ疑問があるんだけど、郵政公社の仕事をしていると扱いが準公務員になるって事はないのかな？
いままでのレスを読んでいると無いみたいだけど、厳密に言うと何か規制される事ってないの？
郵政民営化の反対論者の意見の中に、国民の親書や財産を安全に管理や配送できるのかと言う意見があったけど。
じゃあ、銀行は民間じゃないんかーと思ったけどねｗ
公務員だったら、副業禁止は当然だし、守秘義務ってのもあるよね。
何でこんな事を言い出したかというと、自分は郵便配達のバイクに乗っている人はみんな公社の職員だと思ってい
たのよ。もしもその人が、軽貨物の御用はありませんか…なんて言ったら、「公務員法違反だ！」と思うかもｗ
関係ねーよだったら良いんだけど。

消費税が怖くなってきたのは理由があります。今までは支払いにすべて消費税が含まれていたので、納税業者にな
っても『仮受消費税−仮払い消費税＝たいした金額じゃない』だったのですけど、社員に給料の形で支払うと売上
げの５％に限りなく近い金額を支払うことになりそうなんです。
支払いまでは、まだ時間があるので、対策を講じないと大変になりそう。下手したら資金がショートしてしまう…

＞お客って意外と窓口になる人間がしっかりしているかどうか見てますよ。
＞まあ下請けの運転手がお馬鹿じゃあ駄目ですが。

10年目さん、自分もコレは以前から感じていました。
殆んど自分が行かない(行けない)お客さん、何故、ウチに頼むんだろ？なんてね。

油売ってないで仕事しろよオレ、ハイ、わかりましたｗ

>>79
もとさん
うちは、守秘義務だけですね。
もちろん、ユニホーム着用時は、自分の身分を先にきちんとお話します。
じゃないとお客がパニックになりますからｗ
商談の前座の小話としては、オレの名刺一枚で話は盛り上がりますよｗ

郵便局のアルバイトは公務員ですから、選挙カーに乗車などの行為は出来ません。
田舎の議会議員選挙だと、こっちのほうが、失敗例としてありがちですね。
私は、選挙などに対する規制もありませんが、紛らわしいので、避けます。

アルバイトと本職員の中間的な位置づけで、「兼業可能な公務員（職員）」（任期付き）というのも
郵便局の規模によってはあります。（たしか、郵政短時間職員だったかな？）

じゃ、夜便行きます。

納税で思い出した。
テレビ・新聞などで取り上げられているので、ご存知でしょうが・・・
うちの主要取引先、免税企業なんです。
国税局でも、立ち入り出来ない。というか、しても税金取れない。
大元が免税ですので、よくありがちな、
「大元に税務署が来たと思ったらうちにも来た」
という話が、「今のところ」ないですね

じきに来るでしょう・・・たぶん。
うちは、弥生会計で青です。

プレ夫さん
税金はもちろんちゃんと払ってるぜｗ
売り上げの計上の仕方工夫してるだけだよ。
通報されたって問題ないよ。ごまかしてるわけじゃねーもん（喜んで協力するよｗ

エブリーさん
商売やるのに、あんまりルールにこだわんないほうが良いんだよ。
常識はないと困るが、愛知の赤棒が規制うるさいんだったら、他の業者と
コネ作ればよいだけ。物事はシンプルに考えないと！

もとさん
>殆んど自分が行かない(行けない)お客さん、何故、ウチに頼むんだろ？なんてね。

やっぱり、もとさんのこと信頼してるんだよ。何かあったときに対応してくれ
るという安心感というか。あんまり客にしょっちゅう行かないとこだと、
電話が命（対応）って感じるんだよね。俺の知り合いが、スポット専門で
俺なんかより数倍売り上げあって、そのひと事務所借りて、配車専門なんだけど、
あんまり客にいかないんだよね！メインの客じゃない場合５年も客と会ってなかっ
たりするのもあるって言ってたｗ　それでも時々仕事くるんだってｗ
まあ極端な例なんだろうけどね。

１０年目さん
この地域の赤本部は、どうやら怠慢で、顧客にとって良くない状況のようです。
まぁ、実際にお話してみないとわかりませんが、赤でもＫＱでもフリーでも
とにかく、あせらず、確実な人とのつながりをつけたいと思います。

車の故障といえば・・・・
２４〜２５歳頃、東名高速を走行中にカローラバンのエンジンぶっ壊した経験あり。
後続の１０トンがすぐに退避してくれたから、助かった。

今日に限って12：30納品指定があり、時間が空きすぎるのでいったん帰ってきました。

カメレスですけど、10年目さんが車ごとエレベーターにのった倉庫、多分、私も以前
に行った事があります。1回だけ。ちょっと驚いた覚えがある。

垢棒が「顧客にとって良くない状況」って事はチャーンスですよね！？
ま、小さなことからコツコツと…ですね。

さー、いってきマウス。

眠い
ちょいと仮眠するキャット。

今週は暇だったけど、段々お客が忙しくなってきたみたいで、今日も重大なミス
のせいで儲かりました。今日のはお客の下請けさんで初めて取りにいった所で
お客も私に気を使ったのか、行けばわかるようにしといたから・・でその下請けさん
やってくれましたｗ
あれだけ「間違いないですね？」と念を押したのに・・・こんなことなら
品名ちゃんと俺に教えておいてくれればよかったのに、届け先の人も私の
お客もえらい怒ってた。得したの俺だけだもんｗ

あー金曜日のつもりだったけど、明日が金曜日だね。明日は３連休前だから
忙しいし、大渋滞だな（都内）

んー、最近は慣れない(直接的に金にならない)仕事が多くて、精神的に疲れます。
今週は疲れがピークになっている感じがします。
肩こり、腰痛が慢性的になり、時間を見つけてはマッサージに行くのですが、自分で
触っても肩がカチカチになっているのがわかります。

スタッフを抱えるのはある面、ギャンブルですね。
仕事を始める時は「体力には自信がある」と言っていたのが、しばらくすると、「前
から体が弱かった」だって。まー、言い訳だと思うんだけど、最初から見抜く
なんて不可能なんだよね。

苦労は多いけど、利益も多くなる(…と信じて)システムを作っていきますよ。
今は不安なのは1人だけで、とりあえず頭数は揃いそうです。
こんな事、「なんとかなる」と思ってなかったら出来ませんなｗ

自分も昨日は金曜日だと勘違いしていた。偶然にも妻もそう思ったみたい。
なんでだろ？

朝６時から今まで走りっぱなし。今帰宅。昼飯まだだよ〜〜

私は、今日が土曜日のような感覚でした。
もう春休みなのかな？道路に子供が多い。まるで、土曜日のようだった。

待機していたドライバーさんに名刺を渡すとキョトンとされる。
チラシの下書きを作ってみた。よくわからん。また不具合があったら直せばいいや
料金設定を変えた。割高。まぁ、下げるのはいつでも出来る。
のんびりとした、準備作業、まぁ、オレらしくていいんじゃないかな。

樹脂関連だと思っていた会社が、サッシ屋さんだった。爆笑

日曜日の午前の仕事が終われば、火曜の午前までお休み。
（誰か？ミニオフ会やる？忙しいか）
たぶん1月9日以来の休みだと思う。よくがんばりました。

１０年目さん
お疲れ様でした。

>仕事を始める時は「体力には自信がある」と言っていたのが、しばらくすると、「前
>から体が弱かった」だって。

もとさん
健康な人はわかんないと思うが、病弱はうそ言わないと就職できないしね。
まあ爆弾かかえたのは間違いないですね。あとはその人に責任感があるかどうか。
自分の場合はどんなに具合悪くても夜積みしたぶんは自分で絶対走るが。
そういう迷惑をかけるのが嫌だからサラリーマンやめて自営にしたという理由
もありました。

エブリ−さん
えらいね。休まずやるなんて。俺はたいてい土曜は半日分しか仕事ないし、
日曜日はまず仕事入らないから、けっこう休んでる。じゃないと体がもたない。
だからこそ、普段の仕事が重要で、下請けさんにがんばってもらってます。

今、気が付いたんだけど、このスレ、part２になってから10年目さん、エブリさん、私
の書き込みが殆んどになってしまいましたねｗ
おそらく前スレで時々来てくれていた人が、誘導できなかったので見つけられないのかな？
たまにはageてみましょうか？どう思います？

自分も体力に自信がある方では無いんですよ。
社員に「自分の会社以外で運送関係の仕事をしたことが無い」と言うと少し驚かれます。
以前はまったく関係の無い職種だし、今の仕事をベースに他業種への進出も諦めてはいません。
精神的には365日体制ですけど、体力的には週に1日以上は休みますね。どうにでもなりますからｗ

じゃあ俺がａｇｅといたｗ

それとも見てるのにこないのかな？

休みの話
受験シーズンだったので、（受験がらみのトラブルを防ぐため）頼みたくないと面もあります。
でも、一番の問題点は、自分の仕事もこなせないＢ３が、バイトでなく、のうのうと請負をやっている事。
Ｂ３は自分の仕事が忙しいときには、応援を求め。他人が忙しいときには、応援に入らない。入る能力がない。
うちの局は、委託者が多いので、最低限の能力があれば、交代で休む事だって出来るのに、危なっかしくって依頼をかけれない。
Ｂ３だけでなく、８９３の二歩くらい手前みたいなのもいる。これもワガママで、依頼を打診しても、
「来月のことはまだわからないね〜」（来月まで、あと７日ない時でもねｗ）
はいはい。そうやって付加価値つけているつもりが、信頼下げているんだよ。
休みの件は、おれがもうそろそろ音頭をとって委託者同士のルールを作ってもいい立場、実績に
なると思うが、８９３が、老舗だから口を入れないようにしている。
カチンとくるような事をいうのが、先方の手段だからｗｗ
頭数はあっても、ワガママＢ３，８９３のおかげで、実質的には駒不足。

体の話
そうだな、オレも厳密に定期的に病院へ行っていますか？と聞かれると「はい」に
なるから、就職とか（商品によっては）生命保険の新規加入は、だめだな。

あげ
おれは、賛成。

というか、上がっていた。（笑）

でもａｇｅると変なのくるんだよな（笑）
もうオセーけどな！！

だいじょうｖ
的外れな質問は、オレが、てきとーに回答します。
嵐は、過ぎ去るまで待つのみ

今日の弁当、旨い。
久々だよ昼に昼飯食えるの。

このスレをひそかに見ていて、開業し簡単に５０万以上月に売り上げてますよ。
なんて人いないかな？いたら来てね！

５０万という金額は、わからんが、きちんと読んで、言葉の裏表を理解できれば、やれるんちゃうの？
どうするべきか？何が大事で、何が後回しに出来るかとか、そんなことは全部ここで教えてもらいましたよ
特にオレは、「やりたいが、どこから手をだせば・・」みたいな状況で
ここ来たから、今となっては笑える質問してるし。

オレは、加入説明会とか聞いたことないし、研修とかも経験ないけど
そんなんよりも、ココはわかりやすいし、丁寧だと思う。
本を読んだことあるけれども、それよりも中身が濃い。
しかも・・・無料。
あれ？ここって有料だっけ？？
編集して、本にしたら？俺は買う。
掲示板の内容って誰のものか？みたいな裁判ありましたっけ？

でね、今ものすご〜く悩んでいるのが、バンにするか？
幌にするのか？

ごめんなさい冗談です

売上げ50マソならありえるでしょう。
それくらいじゃ生活出来るかどうかは別として…ｗ

２ちゃんは専用ブラウザなどを使わない限りは無料ですね。プロバイダー料はかかるが。
著作権は書き込んだ人には無いそうですよ。（それを承諾して書き込んでいる事になるみたい）
「電車男」を出版するのは、書き込んだ「住民」は反対した人が多かったらしい。
とりあえず、ここのpart1は今のところ読むことが出来なくなっているみたいだけど、スレ主
としては、記念に保存してありますよ。

いや〜　今日は暖かいですな
もう春になったかな？

今月は普通の時間帯に仕事しているから中々書き込み出来ず申し訳ないｗ
携帯からチエックはしてるよ、労働者さんもチエックはしてるみたいだし
ウンコ板の方でこちらの方に導入の書き込みが有ったから結構見られているみたいだよｗ
また超初心者や釣りの書き込み入るんだろうなｗ

休まずダラダラ仕事していると曜日の感覚はなくなるし、営業に力入れてやっている時に
限って効率の良い仕事バンバン入ってくるし神経使うしねｗ
ま、自分の思うようには客も仕事出してくれない・・・　と言う事で

で、事務所のパソ使用禁止になったので自分用にノーパソとエァーエッジ購入しようと
思うんだけどエッジて速度とか使い勝手とかどんなものですかね？
車の中で使っている人いたら教えてください。

ああ書き方悪かったね。新規開業って書けばよかったね。
このスレだけ見てるだけで・・・うまく行ったって新規の人いないかな？
そろそろ出てきて欲しいね。

＞営業に力入れてやっている時に
＞限って効率の良い仕事バンバン入ってくるし神経使うしねｗ

そういうもんだよね。暇だから営業かけても、依頼がくるのは他の客が忙しい
時と重なったりで、行けなかったり、行くの遅くなったりってのはありますよ。
もっとまんべんなく忙しけりゃいいのにってね。

今、初めてウンコ板見てきた。あっちのスレの２８ってエブリーさん？
もとさん、あっちの板にスレ立てないで正解だよ。
タクシースレとかトラックスレも酷いね。俺あっちなら血管切れそうだよ。

ウンコ板って呼び方はちょっと…　あ、運交板ってことね、納得。
例のスレはおとなしめの人が多いみたいだけど(書き込みは多くないが)、ちょっと読むに耐えないスレもありますね。
経営板も考えたのですが、そっちはもっと凄い。IDがでないから、すぐにｼﾞｻｸｼﾞｴﾝとか言われちゃうしｗ
でも、何で直リンクじゃなくて掲示板に誘導してんだろ？下がってると、なかなか見つけられないよ。もしかして、少
しだけ気を使ってくれたのかな？探す根気のある人だけ見つけられるように。まぁ、検索する事も出来ますけどね。
ロムってるだけの人って、意外と多いみたいですよ。そういえば、自分もロム専用のスレがありました。

営業は、暇になってから始めてもダメですね。以前にも書いてますけど、忙しいと暇は程度の差はありますけど、かな
らず交互にやってきます。そしてこの商売は営業したからといって直ぐに結果が出るものではなく、少したってから依
頼が来る場合が多い。
よって、暇な時に営業活動をはじめると、忙しい時にさらに輪をかけて忙しくなり、場合によっては泣く泣く仕事を断
る事にもなりかねません。
ウチの場合は、最近は営業活動をしなくても既存の顧客だけで充分に仕事は有りますけど、そんな時こそ、暇になった
時の為に手を打っておくことが必要でしょう。

偉そうな事言いますけど、基本は「なんとかなる」ですねｗ
その根拠は、「今まで何とかなってきたから」かな。
もしも、何ともなんなかったら、その時はその時ですよ〜

お久し振りです　世間の連休とは関係なく仕事です　さすがに体力自慢の私もそろそろ限界が近いです
高速でボーッとしながら運転していて　気が付くと目の前にタンクローリーが居眠りしていたみたい。
明日は段取りつけたので1日中爆睡します　電話で起こされない事を願ってます。
事故は顧客にも皆に迷惑かけるからね
月の売上50万かなりの人数居ると思うけど　100万超える人も数人居ますよ
安定した生活には最低限必要な売上は最低70万は必要かな

来月から別納カード使えなくなりますね　ETCの色々な割引制度を利用すれば
別納カードより得になりますね　でも顧客には通常の料金で請求していますので
その差額が利益になります。

　108　煩悩・・・
壊れかけてますので<(_ _)>

労働者さん、ご無理なされないようにね。俺はあんまり高速乗らないから
ＥＴＣとか別納カードとか必要ないんだけど、労働者さんとかプレ夫さん
は必要なんだろうね。差額が利益ならなおさらだよね。
高速は寝てる人多いから気をつけましょうお互いにね。

せいぜい俺はモービルでスピードパス作ったくらいですよｗ

たらいも〜今帰宅だじょ。
ウンコウ板
まさしくオレ。あそこで、まともに相手してあげているのオレ。
直に誘導せずにベンチャーの頭になったのは、オレがぼけていただけｗ
だけど、まぁ、自分で探したほうがいいでしょ。結果おーらい。
ごめんなさい、勝手に誘導して。
先日の下請け車の故障と元請が救護に行った件で、２・３解釈が取れたので、
差し支えなければ教えてください。
１、マージンとは不測の事態の対応費も含む
故障場所から、最終目的地まで元請けが走っても、元請のタダ働き。
元請けが、救護にいけず、第三者が救護に行ったら、元請の責任で
第三者へ支払い。
２、下請けでも請負は請負
下請けであっても、いったん請けた仕事はやり通す。元請は、故障場所から
最終目的地までの請求書を下請けに出す。
第三者を手配しても、第三者の費用は、下請けが責任を持って支払う。
３、特に決まりがない
故障などのアクシデントに対しての元請、下請け間での軽貨物業界共通のルールがなく
それぞれ、元請さんの判断や事前の打ち合わせに従い処理する。

オレもスピードパス
５０ｃｃのカブならまだしも、９０ｃｃとなると給油回数が増えます。
（燃料タンクをわざわざ大きく作らないと思うし）
毎日給油、しかも３００〜４００円程度
店員が給油してくれるの待っていると、疲れるのよね。
それに、３６５日営業している店のほうが、都合が良いし。
ということで、俺も持っています。
スピードパス。

ちなみにオレのは、ホンダ車でなくスズキ車だから、正確にはバーディー

>>26
　でも本当であれば興味があるし、
　ＦＡＸ入れた人いませんか？

募集情報流した者です。２ちゃんねるのなかでここしか「軽貨物」スレなかったの
でいれたのですが、どうもsage進行特定者のスレのようなので退散しました。
FAX　は２社いただき、1社は翌日社長が来られ、その翌日からすでに営業参画されています。
現在全国で２３チーム募集中で、８チームが稼働中。業界上位２社が連携
準備中。週売上げ１５０万円程度ですが、毎月倍増中です。初年度３億程度の事業でしょう。
お騒がせをしましたが、まだ募集中です。特に関西、東北、道南、北九州

part1から読ませて頂いてます。
独立を考え、京急や経過などの説明会にも行きました。
コネ、経験が無いからどちらかに入ろうと思います。
でも金も無いので、与太で半年間、期間工として働き、資金作りに
行ってきます。

＞＞１１１
１〜３すべてのケースがありますよ。今回は私が走ったので３です。
今回は完全に私の仕事しかやってない、親父さんですので。これがいわゆる
運送会社に出したのであれば、向こうの会社が全責任を負って、対処させます。
ですから、私が走ったり、私が手配することはありません。配送が遅れて文句
言われたら、誤りに行くのは私ですが。

>113
　人が見つかりよかったですね。事業頑張って下さい。よかったら
　たまにで結構ですので情報教えてください。
>114
エブリーさんの地元の方ですかね？頑張って下さいね。普通の運送屋に
バイトで半年位２トン車乗ってコネ作るって方法というのも考えても良い
のではないでしょうか？（期間工で資金作った後で）まあ、一人でやろうが、
最初はｆｃからだろうが、本人の頑張り１つです。

＞１１４　ああもうちょっとよく読めばよかったね。親父さんには今回は故障した地点
までの距離で私に請求してもらいます。そこから荷おろし先までの運賃は
私がもらいます。事前に私のお客さんには故障で私が救援に行きますとは
連絡済です。まあ私が高速乗った分は私の自腹だな。

>>116 114じゃなく111の間違いです。

売上70→可処分収入35、ってとこかな。

赤棒スレの１８８さん熱いな〜こっちにこねーかな？
気があいそうだよ。どうせこの仕事やるなら、あんくらいの意気込みじゃないと
キツイはな！あのスレ１か月１万キロで年収３００万とか、実車率がどうの・・って（Ｗ
アホはそういう計算得意なんだよな。現在の自分のやり方がすべてで、
計数感覚ないんだよな。俺は仕事の１/３は往復だったり、数箇所引き取りやおろし
だったり、混載だったり、極端に短い距離数こなしてうまくやってんのにな〜
車検に２８万だかかかってる香具師もいるし（Ｗ
年間３・８万キロで車検７．５万円（２回目）で病弱で実働１１ヶ月でやつらの倍以上収入あるんですけど。
それでも俺なんかより稼いでる人いくらでもいるのになあ。あっちなら嘘つき呼ばわりされて
叩かれるんだろうな。

１０年目さん
故障対応の件・・・よくわかりました。ありがとう。
なに？１８８？・・・おぉ、アツイね。この人はピンでやったほうが、
もっとお金になるんじゃないのかな？どうなの？？

２８万の車検。車検の前に、普段走っていて、異常に気がつかんのだろうか。
オレは、車という物は、耳や鼻も使って運転する物だと思うのですがね？

年間３万８千ｋｍで、たぶんこれくらいの売上げだから・・・これって、ものすごい事なのでは？
この業界、入り口には誰にでも立てるけれども
、１年、２年、３年とやっていくうちにとんでもなく結果（出口）に差が出る商売ですな。
（ふざけているように聞こえてしまうかもしれないが）いろいろ聞いているうちに
ますます、この仕事に興味がわいてきた。
今の顧客の仕事も楽しいけれどもね。

今朝の道路、（万博の）プレオープンなのに、早くも渋滞を予感させる状況でした。

というか・・・休みの日くらい、仕事の話もお休みすればいいのに・・・
ここにきてるし・・・まぁ、オレらしいがｗ

ETC　中、長距離やる人にとってはもう必要不可欠なんだが、公団の割り引け制度
は不満だらけだな、俺みたいに帰りの高速代もらえない業者はそう思うんじゃない？
後、ETCゲートの設置場所も悪いしさ、昨日京都東ICで降りるのに大津から40分も時間
かかったよ（距離で大津から3Kｍぐらいね）
ま、京都は休日に行くとこじゃないだけどね、

赤棒スレ188は赤棒じゃないよ、ピンでやっている人みたいだよ
10年目さんの3.8万ｋｍで稼いでいる金額は凄いとおもうよ
長距離走れば良いてもんじゃない見本だね
どうすれば効率良く手っ取り早く稼ぐかだよｗ
ま、それが一番難しいんだけど

売上70→可処分収入35、ってとこかな。

http://taro1970.tripod.com/
↑
あー、びっくりした。
全然関係ないと思って覗いたHPにこのスレのpart1が張られていた。
理由は、見れば解るんだけど…

私は10年目さんより走行距離、全然、少ないです。もちろん、自慢にはなりません。
代行運転やドライバー以外の仕事が多いためです。
以前は、私がスタッフの中で一番の稼ぎ頭でしたが、なるべくスタッフに稼いでもらうように
仕事を振り分けて、いずれは自分がハンドルを握らなくても良い体制に持っていくつもりです。

>>118,122
人によって動き方、仕事の取り方によって違いますよ。あとSAGEでお願いね。
エブリーさん
別にもの凄いわけじゃないよ。１〜５年目はもっと走行距離多かったし、
実車率ｗも悪かったし。２年目の終わりころにある客の支払いが悪くて、
自分から切ったり、５年目に下請けのG3が１番の客の仕事しくじって無くして
くれたお陰？でその後こんなスタイルになったんだよ。最初の５年は全然
大したことはなかった。
今のお客を取ってからだね。調子でてきたのは。１つは印刷ブローカーみたいなとこ。
工場持たなくて、仕事とってくるだけのとこ。そこが短距離と往復ばっかり。
最初はそうでもなかったんだけど、客の要望が、あんまり遠くに行かないで
くれなんだよ。届け先からも会社帰るならこれもって帰ってとか、それから往復
増えたんだよ。今は自分から、もって帰るのありませんか？だけど。届け先はいつもくるから
運送屋だと知ってるのに専属だと思ってるのかな？それに・・半分営業みたい
なことしてるから。もう１つの現場納品の材料屋は多件数引き取りやおろしがほとんどで、
数台の下請けさんに専属で入ってもらってるから。そこも前は注文とったり、他の
顧客で現場行ったときに工事やだんと仲良くなって、俺の客に紹介して、客の売り上げに
貢献したり。まあそれ以外にも細かい顧客沢山あるけど。
だから、俺自身の売り上げなんて大したことないよ。前スレで書いたけど平日は
２万平均だし土曜日は１万前後だしね。(自分が走った売り上げね）まあ俺が走る分は
あんまり急ぎってのは少ないよ最近は。
プレ夫さん
そうはいっても客のワガママ聞いてあげたり、ケツ拭きを俺がやったりしてる時は
長距離やりたくなるし携帯も切りたくなるよｗ

>>123 それ前スレのオイル君て人のHPかな？

赤棒のホームページ初めて見た。１０年前もあの料金体系だったのかな？
俺のまわりの業者赤棒の１０円引きだな。桃太郎あんな安くなかったしね今は
しらないけど。　　　エブリさんでしょ赤棒スレの’あいちから’ってｗ
赤棒より俺のが高いの初めて気づいたｗ　だから、たまに同業の奴営業にくるのか！
ってことは、うちの下請けのG３だな教えてるのｗ　俺広告なんて出したことねーもん。
たまに配達先で同業者に最近どうですか？って聞かれるけど、金欠で死にそうですよ
と答えてる。いつも同じ服着てるしボロ靴履いているから信じてもらえるよ。

こんばんは。
１０年目さん
あぁ、軽貨物関連の板で、俺のにおいがしたら、まさしくオレ。

でも、あんまり。徘徊していられなくなって来た。
スポットを出して頂いた親方から、多少でもいいから企業宅配を
手伝って欲しいとの事。
俺の仕事の内容をよく把握しているから、小出しでお願いしますと
伝えておきました。
そう言えば、先日のスポットは、１０ｋｍ未満。
親方の取り分０で、私のところへ支払うらしい。

俺のやれることって、大したことないけれど、
親方にプラスになってもらえればと思っています。
最近は、親方がドライバーを探しているようなので、
そんなことも手伝っております。

10年目さん、垢某よりも高い料金ですか？
どこかの垢某のHPみたら、他業者よりも高い料金が取れるのがメリットみたいなこと書いてあったような
気がします。知り合いの業者は殆んど、＠160〜180ですね。ちなみにウチは立ち寄りだの何だのって計算
するのがメンドクサーなので、この仕事はいくら、似たような仕事も同じって感じで、料金表は殆んど意
味ない状態になってます。
お客さんが他業者と比較するって事がないので、ココだけの話、実はウマーって事は結構ありますよん。

垢某の人に聞いたことがあるんだけど、垢某の料金表も意味ナイみたいですね。
勝手にダンピングしている人はしてるみたいですよ。仲間に仕事を廻せるといっても断られそうｗ

携帯からです。あく金くらいますた。
もとさん
五年目までは近くの同業者に値段あわせてました。開業したばかり
のころ仕事もらってましたので。その値段が
垢某より十円引きです。
五年目からは50キロで１マソ位です。腿田老の
値段は当時50キロで1．2マソ
でしたから自分の値段がとくに高いとは
思ってなかったですよ今もだが。
私の家に垢某さんが前に二人営業に
きましたが一人は私と同じ位だし、
もうひとりの方はかなり安かったですよ。
あと個人の方で異常に安かった人
もきたな。欲のないひともいますよ

俺の住んでいるエリアの赤にしてもノーブランドでも赤料金より
1割安が多いですね、ヒドイ奴だとｷﾛ85円とか信じられない料金で
営業してますね、本当に何考えてるかワカンネー
俺も久ぶりに携帯から書き込んでます 早くノート買わねば

＞＞どこかの垢某のHPみたら、他業者よりも高い料金が取れるのがメリットみたいなこと書いてあったような

確かここ
http://www2.ocn.ne.jp/~akabou-1/newpage88.htm

赤帽フリーダムさんかあ！何回もスレ違ったことあるよ！
何かよくわかんない理論？特にあかぼうを薦めてたり・・・ｗ
ほんとに・・素人が参考にして良いのか？
悪いな！俺スポット１人でやってて、あかぼうたまに使ってそれも安く使ってな！
１０年やってあかぼうの値段初めて知ったのが昨日で悪かったな！
今度スレ違ったら、ごあいさついたしますです。ハイ！！

１３２私でーす！
アク金解除だす。てか前回と一緒で回線すべて外してつなげなおしただけで
回復しますた。

皆様には悪いが、ウンコウ板のアッチのスレで誘導しちゃったので、勇気の
ある人が来たら、相談のってあげてね！もちろん俺もですが。

殿！
ウンコウ板で反乱が起きてますぞ！
後は殿に任せますぞw

反乱に参加してきました。

運賃の話ですが　確かに赤帽の料金を参考にしている業者多ですね。
ても　考えてみると　例えばＡさんは一日に１００の仕事が出来ます
Ｂさんは一日に８０の仕事しか出来ません　この二人が同じ荷主の仕事して
同じ金額を請求した場合に　Ａさんは良くやってくれて設けた　Ｂさんは仕事できないのに
同じ金額とは　荷主は後者の考えが殆どです。
仕事が出来て荷主のニーズにマッチすれば　一般的にみて高いと思われる金額でも
不満無く支払って頂けます。
料金＝労働対価ですから　其れを踏まえて設定すればよいのではと思うけど。

行ってきました。全然反乱じゃないですよ。疑問ですよ。あの人はFCや、へっぽこ
同業者のせいで業界のイメージを悪くされて、やらない方がマシって言われた人
じゃないかな？　プレ夫さん、労働者さんありがとうでした。

労働者さん
料金の話は労働者さんの言うとおりですよ。禿同
お客さんに自分の仕事が認められれば、金額のことで問題は出ないですよね。

俺ももう一度いってきましたよW

運賃の値決めに付いては同じく禿同
しかし俺のエリアはDQNが多すぎてort

さー家帰って寝るべ　
朝早くからご苦労様でした

プレ夫さん
今友達に聞いたんだけどAIRｴｯｼﾞ、中々良いみたいよ。遅いと感じたらデータを圧縮
するツールも出てるし。ただすぐ近くに、AIRエッジ使ってる人がいると遅く
なるみたい。
さて午後の仕事行ってくるか。

い、いまさらですが・・・・桃太郎って運送業だったのね。
このあたりだとビデオの販売屋さんなのよねｗ
何屋さんなのか聞こうと思っていましたよ。

今日は朝から大きなトラブルがあり、振り回されました。

例のスレ、私は参戦するの、ヤメておきます。理由は、わかりますよね？ｗ

この話とは直接は関係ないのですけど、何事に限らず、人の話を聞ける体制になっているか、いないかが重要だと思うんですよ。
今日のトラブルにしても、電話で興奮状態になっている人に何を言っても頭に入っていかない。
実際に顔を合わせて冷静になれば、なんてことない状態だったんですけど。

私は、お客さんがクレームをつけているときには絶対に反論しません。それは、相手が間違っていると思ってもです。
ひととおり言いたい事を言ってもらって、少し冷静になってから、「それはこういう訳ですよ」と説明します。
冷静じゃない人には「説明」が「言い訳」になってしまうんですね。

早起きではなく　就寝前でした。

お客様のクレームは神の声　お客様の褒め言葉は閻魔様の声と受け止めています。
最近近場にアウトレットモールがOpenしてから　渋滞がひどく困ってます
行政の怠慢さが伺えます　笑えるのは渋滞に巻き込まれて公共交通機関が遅れて
飛行機に乗り遅れた人がいたとの事　巨大施設が出来ても侵入道路１箇所では当然ですよね。
名古屋は万博始まるけど　大丈夫なの?　５月は週２回のペースで名古屋行くから心配だな。

この土日に仙台の方へ東北線経由の貨物を撮りにいこうとおもうのだが・・・・
時刻が未だにｻﾊﾟｰﾘなんですorz　検索しても良い情報はナシ
・・・頼りはこの板です　　なんかないでしょうかね？？？

>>143 意味がわからなかったんですが・・電車で仙台ですか？
　　　ひょっとして電車の貨物の写真を撮りたいってこと？　


桃太郎＝丸和運輸機関（マルワウンユキカンシャＷ）

>>142
労働者さん
愛知は、４つのナンバープレートがあります。
名古屋・三河・尾張小牧・豊橋
自地域は、三河。
万博は、尾張小牧。ただ先日の内覧会で、なおかつ会場から離れている
自地域でも、結構、ひさんでしたよ。

名古屋入りですか？
パターンが合えば、名刺交換だけでも出来ればありがたいのですが・・・
午前中には、戻ってしまいます？

しまった。ごめんなさい

エブリーさん２７日に朝着けで東京に行きますので　帰りでしたら時間取れますよ
yahooに連絡ください。

労働者さん
先日のメールアドレスに送信しました。

運交板を見下ろしに出張している
馴れ合いの糞コテたちがいるスレはココですか？

最近流行っている口コミサイトです(^^)♪
タダで「おかず」がGETできる！！
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５分位ただで見れます（＾◇＾）ノ♪
みんなでお徳は分け合おう！！
まぁ、良かったらどうぞ〜(笑)

しかし寒いですな。うちの地域だけか？

取引先の課長が転勤。
さぁ、今度の人とはウマがあうだろうか。
まぁ、今まで何とかなってきているので、大丈夫だと思いますが。

親方から新横浜までハンドキャリー出来る人いない？と入電
そ、そんな仕事もあるのね。汗

＞親方から新横浜までハンドキャリー出来る人いない？と入電
＞
あるよ。電車で配達したことあるよ。

エブリさん、その仕事、やりたかったなｗ

自分は正確にはハンドキャリーではないのですが、積地、着地とも駅の近くで
着地が新宿の駅前、品物が封筒一枚だったので、車を駐車場に入れて電車で行
った事があります。
その場合は軽貨物の距離計算の料金だったのですが、ハンドキャリーの場合の
料金は、どんな感じで設定するのでしょうか？

ハンドキャリーの金額は私のところは　出庫から帰庫までの時間計算で頂きます。
以前面白い仕事が有って溶接機を飛行機で４人がかりで新潟まで持っていきました
買った方が安いと思ったのだけど

もとさんメール送りました　宜しくです。

車で行くと５０ｋｍの距離。だから１マンと電車賃往復。

もう１つは自分で行かなかったけど、大阪までというのあった。
５マンと新幹線往復代と、お土産代すべて前払いでいただいた。
さすがにロイヤリティはもらわなかった。土産はもらったがｗ

あと、北海道飛行機でって言われたけど、なんかど田舎だったので断ったｗ

俺もありますね
新幹線で新横浜下車 タクシーで磯子区まで、すごくタクシー代かかりましたよ
お客さんの要望だからハンドで行ったけどエアー便使っても時間変わらなかったな
あと東京からハンドできた業者乗っけて交換引き取りの仕事もあったな。

スマン 上げてもた

無事に帰ってきました。
といっても、新横浜ではないですけど。
いろんなパターンがあるみたいですね。

　ところで、ココ（西三河某町）では、どうにも個人の（無印、ピン、フリー）の
軽貨物屋さんが見当たらないです。
名古屋市内だといっぱいあります。
岡崎だと法人で軽貨物やっている会社もあります。
　名古屋の人の話によると「西三河は、保守的というか難しいね。
自動車関連専門の人は、多いと思うけど」との事。
　プレ夫さんからの情報でもありましたが、
この地域は、何か他の地域と根本的に違う事があるのでしょうか？
　ＦＣの独占のような状況のようなので、逆に入り込めるように
思っていたのですが、それにしては、個人の人が見当たらない。

　「協力者が見当たらなければ、協力者を作り出せばいい」
もしかして↑コレだけで解決？
　自分で始めるのって、面白みもありますし、難しさもありますね。
今までの仕事って本当に「楽」というか、顧客に恵まれていたというか。

　それにしても寒いな。こっちが冷凍マンモスになりそうですよ。

サッカー負けたからねれないYO!

愛工大名電は、勝ちましたよ。

>>158
自己解決。
探し方が悪かった。

1スレ目から見てたが、いつのまにか特定の人間しかいない。
部外者が入って来ないと単なる世間話にしかならない。
まあそれでいいと思ってるのかも知れないが、周りから見たらDQNそのものなこともあるぜ。

せっかく良スレなんだから、様々なタイプの人間が見てるって事を意識してくれ。

　

162-164

だからあっちのスレに行ったんだよ。同じ人間ばかりじゃつまんないからね。
あなたも参加してよ。

で・・・どの辺がDQNなのよ？
成功というか食うだけなら俺の場合語りつくした部分もあるのよ。
他のコテハンの人のことはしらないけどね。
そんなに難しい商売じゃないから、ある程度うまく行っている部分については
話すことが同じになってきちゃうのよ。
少なくとも俺は他の人・・特にこれからこの商売やろうとしている人や
にこの商売やっててうまく行かない人のヒントになるようなコメント
入れているつもりなんだけど・・・どうよ？
でも様々な人・・・ってのも分かるけどここに入ってこないとレスつけようが
ないのも事実だぜ。分かるか？

なんなら俺が個人的にHPp作って今いるコテハンだけで（もちろん他の人も歓迎）
２ch離れてマターリ俺たちとその仲間たちだけで情報交換みたいな形でやっても
構わないないぜ。コテハンは商売うまく行ってるんだから。
あっちのスレもそうだがFCがどうの・・とかレベル低いの分かってて俺とか
プレ夫さんとか、労働者さんとか初心者をあっちのスレで商売の合間に相手に
してるんだから、その辺も考えてくれよな。どうせあっちも見てるんだろ？

で・・・コテハンの皆さんどうしますか？

まあ、ここで今まで通りやればいいんだよな。

なんか聞きたいことや言いたいことあれば・・出て来いや！！


そうじゃなきゃずっとマタ−リしちゃうぞ！

まいど。
（注、今酔っ払っています）
えーと、俺が思うには、（当初）もとさんは、軽貨物事業が成功している人同士で
軽貨物を基にして、どの分野に進出するか？というような意見交換を
したかったのではないかと思います。
それは、おれが今ある企業の専属から、軽貨物へ進出したいというのと
同じような感じで。
で、良かれ、悪かれ、おいらがいろいろ質問をするから、初心者のための
軽貨物講座となってしまった。でも、繰り返すようだけれども、初心者講座には
したくなかったと思う。

で、ＲＯＭすることも悪くはないけれども、もっとこうしろ、ああしろ
なんて言い出す前に、自分も参加したらどうかね？
仕事のノウハウのタダでもらえるのよ？参加することで貢献したら？

おれは、軽貨物に関しては、ど素人だよ。
だけど、オレはオレで、自分の屋号（事業所）を５年続かせている
軽貨物だと、（車検の関係で）２年・４年で廃業する人が多いと聞く。
ほりゃ、軽貨物事業に比べれば、動く金額は少ないがな。

俺の言っていることおかしい？
不適切ならば、謝罪する。
だけど、そんなにズレていないと思うが

おひさです。
≫１０年目さん　民族移動したら、僕も行ってもいいですか？
≫エブリーさん　ど素人だなんて、あんたｗｗ
開業すらしてない僕から見れば大ベテランですよ〜
毎日拝見させていただいて自分の方向性が見えてきました（やってもないのに生意気ですまん＾＾；；）
ＤＱＮが多くなるくらいなら今のままのマタリーがいいな！自分としては・・・

開業してうまくいかない奴こそ出てこいよ！１６２〜１６４もそうじゃないのか？
まだまだ聞かれば教えてあげれることもあるが、聞かなければなーんも
教えてあげれることはないぜ！！都合よく見てれば全部分かるほど俺もすべて
教えてるわけどもなぃし、というか・・コメント入れてるわけじゃないぜ。
他の業種でコンサルタントが入るような業種だと・・業種にもよるが・・
大体すくなくても２００万円位は最低かかるが・・まだまだ言ってないことあるぜ。

大体ヘッポコ同業者は考えが’アマイ’んだよな！

なーにが〜　良スレだ〜バ〜〜〜〜〜カ！！
フザケンナ！　！　！根性なしのヘタレ　！　！　！　　が　！　！

たまさん・・もちろんok!
ありがとね〜うれしいよ。そういうコメント入れてくれると。
私は酒強いんで酔っててもシラフの時とたいしてカワンネ！
前に私が経験者にはあんまりこのスレ意味ねえ〜というようなレスつけたんですが
まさしく今・・意味ない状態・・・なんですわ。でもこれから頑張るという1部
の人には・・応援したいんですよ。私は大した人間でははありませんが・・
そういう気持ちでなければこういうスレは来てもあんまり意味ないんですよね。
それをここにきていない人がROMするだけの人がどれだけ感じてるのか・・
ってのを以前より感じてました。

馴れ合いの糞コテだと〜〜バーーーカ〜〜うまく行けば馴れ合えるんだよ

なぜだか分かるか？同じような思考回路になるからだYO!

↑流れを読めないアホゥ

>>173
お前なんか必死だな（プ
アホゥから粘着に乗換えか（プ　プ
わかりやすい奴だな（プ　プ　プ〜

162=163 IDが同じ
何故にコテハン変えて書き込みを？
163はトリップ付だし？？？

自分の意見を書き込まずチャチだけ入れるのも
如何なモノかと・・・

傍観者であるなら傍観者でいた方が良いのではなかろうか？
そう言うお前はと言われたら・・・
スマソ　>>173　があまりにも必死だったから（プ
荒らしてしまって申し訳ない

釣られてやがんの（激笑

二人で良スレを糞スレにしましょうね（プ

ハイ！ハイ！今日もマタ〜〜〜リ〜〜してま〜〜す。

良スレになるも糞スレになるも、書き込みをする人次第でしょう。
コテハンばかりで馴れ合いがウザイと思う人もいるでしょう。
でも、ウザイと思うなら読まなければ良いんだし、その為にできるだけsageにしてるし。
馴れ合いと言うよりも、初心者の人や業界外の人は、話に入りずらいのかもしれませんね。
少しくらいの煽りは無視をすればいいと思うんだけど、>>162みたいに思うんだったら、自分
の意見も述べて欲しい。評論よりも参加をお願いしたい。

３０時間労働終了疲れて思考回路働きません　
もとさん　お世話になりました　助かりました。
今日中には連絡入れますので　宜しくです。

糞レスににする嵐君は　皆の嫌われ者かな?哀れな人生ですな!!
少なくとも　ここの定連さんは　この業界で成功している人ですよ
皆何かのヒントやきっかけに成ればとカキコしているのに。
理解できない人は　何をしても人生の負け組みですね
妬みやヤッカミをせずに　もっと素直になれば
誰でも入って来れるけどね　私も途中から入ってきたし
１６２みたいな考えでは　一生ウダツノ上がらない負け組みですね。
反論があれば　どうぞ

Part1から拝見させていただいております。
私の地域にも軽貨急配のチラシがよくはいり、仕事がセールスドライバ（佐側ではないです）しているので軽貨物に興味をもち、会話の中から現場の雰囲気を楽しませて頂いております。
私の住んでる地域は地方なんで運送屋として開業するより、便利屋さん寄りの軽貨物で開業を考えてます。
・・・続く。

つづき。
　それで前スレッドの話題になった軽貨物＋アイデア＝新業態の件。
季節限定になりますが、農業の仕事が一段落すると作業機のメンテがあります。
特に兼業農家の作業はどこの家もほぼ土日に作業し終わるので、ディーラーへのメンテ依頼が同時期になります。
そこで作業機の引取りと納車ができないかなと思ってます。
気の利いた営業法は考えてませんが。あまり煮詰まったアイデアではないですが。

181ｰ182さん、よかったらＨＮつけて下さいね
考えは、おもろいと思うし、やり方はいくつかあると思いますよ
後で時間があったら詳しくはその時に…

労働者さん、お疲れ様でした！

>180
荒らしを無視できない君もまた荒らし
荒らしってのは妬みや恨みで荒らしてる奴だけじゃないんだよ
餌を撒いてどうするんだよ

ま、皆さん餅つきましょう
ペッタンコw

>>182-183
すいません、HNついてましたね。携帯からだったので見逃しました。
営業方法は、誰でも考えそうなことですが、一つは農協に営業をかける方法、
もしくは個別に地道にいく方法ですね。
個人的には地道に行く方が堅いと思います。
時間があったらまた来ます。

労働者さん
先日はお忙しい中ありがとうございました。

私の場合、荷主さんとドライバーさんの両方を探さなければならないのですが・・。
ドライバーがいない。（コマッタ）
この町と接している街へ移動かけて、個人の事業主さん（の奥様）とお話しすることが出来ました。
ドライバーと仕事の量がちょうど良い。むしろ、ドライバーが不足気味。
おそらく、仕事を頂いても断る可能性が高いと思う。との事でした。

もう一人の方は、お電話での話でしたが、「ドライバーが欲しい」との事。
ドライバー探しがこんなに難しいとは、思っていなかった。

はじめまして　私は、４月よりこの仕事を始めます。
皆さんにお聞きしたいのですが、どれ位の収益があるのですか？
仕事の内容は、宅配業です。

R9さん
普段そのディーラーというのは運送屋使ってますかね？
使ってて２�d車使ってたりしたら、仕事になると思います。
逆にディーラーがサービスで配達してたら厳しいかなとおもいます。
まあたまになら仕事だしてくれるかと思いますが。
以前私の顧客にレンタル専門の機械屋っていうのかな、道路工事で使うランマーや、
水道工事で使うポンプなどをレンタルする会社がありました。しょっちゅう
仕事きましたよ。引取りと納品が必ずセットできますよ。
あと・・・そういう機械？を修理する専門の工場がありまして、引き取りと納品が
セットになります。たいていレンタル屋と組んでいますよ。

エブリさん、水屋を始めようとしているんですよね？
具体的な仕事がないのにドライバーは集まらないんじゃないかな？
「手が空いていたらやってもいいよ」程度だったら難しくないかもしれません。
私の所でも、最初の頃は、知り合いの知り合いの知り合い位の細い糸をたぐって捜しましたよ。
そして、ドライバーを多めに確保してから荷主に営業をかけるパターンが安全でしょうね。
仕事が来ても、やってくれる人がいないでは信用無くなりますからね。
詳しくは解らないのですけど、水屋って余程うまくやらないと儲からないと思いますよ。

>>189さん、その質問、本気で言ってます？
もしかしたら、今現在やっている人がどの程度稼いでいるのかを知りたいって事なのかな？
それだったら、仕事先の先輩に聞くのが一番だと思いますけど。

10年目さん、自分もFCに所属している時にレンタルの機械屋さんの仕事を時々やりました。
確かに仕事の発注数は多かったと思います。車が汚れるのがイヤでしたがｗ

>>189
やる前から人の懐を気にするなよ。
ガムシャラにやれば金なんかいくらでも後からついてくるよ。
４月に荷物の量を見て全部配達すれば売り上げの予想はつくでしょ？
それで足りないなら、やり方考えて人を使う立場になれば、いくらにでも
なるんだよ。欲しいだけ頑張れよな！

エブリーさん
逆に郵便の仕事を半分くらいバイトで使って、時間を作り営業をかけ、
仕事がきたら自分で配達・・というやり方はできないのかな？一時的に
収入は落ちるが・・まあ最初は片手間にでも手伝ってくれる人を沢山準備した
方が良いのは確か。でもやっぱり自分が最初くらいはお客に顔だして走った方が
良いのは確かなんだよね。

郵便局で仕事をもらう方法教えて下さい。
やっぱりコネがないと駄目ですか？

>>189 194
sageでお願いします。

ここのコテハンさんみんな体が丈夫なわけじゃないってのも
意外だね。自己申告だから本当はまあまあ普通の体なのかも
しれないが。

あと意外なのはエブリーさんのバイクがカブじゃなくて
バーディーなことかｗバーディーは速くていいのかな？

↑関係ないカキコだから無視していいよ。でも
郵便局の仕事もらう方法って知りたいなあ。

>郵便局の仕事もらう方法って知りたいなあ。

お客さんに依託で郵便配達を自分の車でされてる方がおられまして、
その方に「依託業務の募集があったのですか？」と聞いたところ、「いえ、うちは世襲で２代目です。」ということでした。
いや、なんだか意外な解答に面白かっただけです。すみません。m(_ _)m

>>190
ディーラーは2tを１台と軽トラ４台（営業用）。
私の町は山間部なので、わりと作業機が小型で軽トラで載せる場合が多数みられます。
　やっぱ、独立するわけですから誰かに聞いてもらわないと不安で・・・。10年目さんアドバイスありがとうございます。一度、市場調査をしてきます。

>>191
>>193
もとさん・１０年目さん

ちょっと、すぐには次の作戦が思い浮かびません。
正直、荷主を探すほうが難しく、ドライバーさんは、簡単に探せると
いう思い込みがありました。要するに、コレくらいの金額とか
支払い方法や期日の確認程度で進むと思っていました。
いい勉強です。
相手の事を考えれば、あなたの仕事もお手伝いするから、私のところも
手伝ってねのほうが、話が進むだろうな。いきなり登場して、俺は走れない
けれどだと、アカンと感じました。

やはり、やってみないとわからない。
動いてみないとわからない。

ちょっと考えてみます。いろいろありがとう。

>>194
どんな仕事が欲しいのだろうな・・・いろいろあるんですよ。
個立て（完全出来高払い）から、契約時に年間金額が決定するタイプまで・・・。
地域によっての事情・形態が違うから、最寄の集配局に問い合わせるのが一番。
ある業務に対して、個人委託者に出す局とか、本職員で対応する局とか
いろいろあるから、おれが、この４７地域でやっている仕事が、
あなたの地域で発注があるとは限らない。
おれは、もともとその局でアルバイト経験があったから、すんなり使ってくれた。
年齢的や、健康上の理由とかで、本職員の採用試験を受けるよりも、
受託の仕事のほうがいいかな？と思った。結果、オレの場合成功じゃないかな？

もっと詳しく教えれるけれども、軽貨物板だから
郵便板か、おれの捨てアドだしもいいが・・・・。

どこまでもコネというのか知らないが、オレよりも金額が大きい仕事や
小さい仕事は、コネで何とかなるかもね？
オレくらいの金額の仕事は、実力でいくらでも取れます。

ようするに、仕事のとり方は、さほど難しくない。
そもそも、その仕事を委託に出しているか？どうかが大事。
委託で出す傾向の局は、その後も委託者に出すことが多い。

委託者に出す局ならば、欠員があるかどうか聞けばいい？
集配課とか、総務課に聞けばいいと思う。
欠員がなければ、今受託している人を紹介してもらい。その人に
仕事を出してもらうようにお願いしてみたら？

うちに来なさい。
いくらでも仕事はあるｗｗｗ

>>196
頑丈というか、病弱というか・・・・。
オレの場合、再発の予防のために定期的に受診している程度。
とりあえず、今年に入って、休みの日は３日。
怪我や病気で休んだのは・・・８年で２日程度。

病弱というか、頑丈というか・・・よくわかりませんなぁ

バーディー・・・ちゃんと理由があります。
ホンダ・スズキ・ヤマハのサイトで、ビジネスバイクの事を
見比べるとわかると思います。

>>197
R９さん

いいな。そんな雰囲気の局で仕事したい。
３代目に俺を使ってくれんだろうか・・・なんてね。

>>189
稼げる人が、稼げる地域に行けば、１００マソ以上
稼げない人が、稼げない地域に行けば、１０マソ以下

だから、その地域の先輩に聞いてみるのが、早くて正確な情報ですよ。

R９さん
軽を使っていても顧客は必ずしも軽業者（運送全般）に満足しているとは
限りません！！現に私より２割安い業者にも私は負けていません！
そこを理解できない奴が多いのYO!（安い業者になび〜〜いちゃう業者もありますがｗ）
今セールセドライバーやってるのであれば、どんな顧客が運送屋使うのか、
分かっているはずですから大丈夫ですよ。１０年やっている経験から言いますと、
顧客が仕事を依頼するというのは、理屈じゃないんですよ。信頼できるとか、
あの人がいいとか、あの人やさしいとか、あの人なら大丈夫とか・・・分けわかん
ないことで頼む顧客がいるんですよ。要は・・・好かれることかな？
そんな感じがしますよ。口先だけの奴は絶対見抜かれます。緊急じゃなくたって
使ってくれますよ。チョットだけ暇なときに深刻な顔して・・このままじゃ・・
生きていけませんなんて・・・のも何回か使ってますよ。ただし、たまにしか
使えませんがｗ

>>196
私は病弱ではありませんが、体力に自信のあるほうでもありません。
今までは、要領と器用さで乗り切ってきたようなもんです。
スタッフドライバーが体力勝負で、昼休みも取らずに必死にやっている仕事を
要領よくやって同じか少し早く終わる程度でしょうか。
たま〜にですが、その日だけのつもりで必死にやって、そのスタッフより1.5倍
位の仕事をこなす日もあります。もちろん、何日も続けてはムリですｗ
最近は社員を入れた関係もあり、管理的な仕事が増えています。頭痛がひどいです。

＞顧客が仕事を依頼するというのは、理屈じゃないんですよ。

これはありますね。「意地でもあの業者を使いたくないから、おたくに頼むよ」とかね。

エブリさん。
手っ取り早いのは定期の仕事を取ってくることでしょう。
その場合は明日からやってくれなんて事はないでしょうから、後でドライバーをさがしても
間に合うんじゃないかな。
そんな仕事は簡単にもらえるものではないかもしれませんけど、ウチには昨日も(月)〜(金)
の半日仕事の打診がありましたよ。

じゃあホントの病弱は俺だけだな。体力ないのは病弱ではありませんｗ

最近新しいビルばっかり。納品しずらい所増えたな〜地下にもぐる所も
ハラ立つのに、今日行ったところは１〜５階まで店が入っていて６階がその会社の
受付で行ったところ１階にメール室があるといわれ、外にでないでエレベーター
の裏側に回ればわかるから・・でいってみたらない。結局外に出てから半周まわった
ところ。メール室だからそこで荷物預かるのかと思ったら、X線検査しますといわれ
荷物預けたら、「はい7回まで持っていってくださいだとさ。」そして７階までいったら、
中に入れず、内線で呼び出し方式。徹底的なセキュリティ・・こんなの初めて。
前に今買収問題でお騒がせのニッポン放送（台場）に納品行ったときもX線検査あったよ。
でもエレベーターおりてビルの中に入れなかったのは初！！！
くそ山一め・・・山一を買った会社です。

>スタッフドライバーが体力勝負で、昼休みも取らずに必死にやっている仕事を
>要領よくやって同じか少し早く終わる程度でしょうか。
>たま〜にですが、その日だけのつもりで必死にやって、そのスタッフより1.5倍
>位の仕事をこなす日もあります。

う〜、どうやるんだぁ（笑）。オレ、その要領悪いほうだ。体を動かす前に
頭で予定練ってから動くようにすれば、と思い考えたところである
程度の量以上になると頭がパンクする。同時並行で動くにしても
同じ。何よりも事故が怖いから、どうしても単一の動きになっちまう。
要は慣れなんですかね？

全経連ってどうですか？良かったと教えて下さい。m(_ _)m

>>209　そんなこと誰もわかんねーよ！FCスレに行ってよ。
　　　　
　　　　

>>209
おぉ、そこ興味があって、資料請求したことある。
「大阪拠点に展開しているため、あなたの地域の仕事は、十分な量を確保できない可能性が高い」
と丁重にお断りのお手紙を頂いた。

もとさん
定期が確実にあるのを把握できているのは、今の主要取引先。
自社の（赤い軽四）車両とアルバイトで回っている便がいくつかあります。
やっぱ、これだな。
こっちに出してくれるようになるまで、時間はかかるだろうけれども
一番手堅いな。

他も探して見ます。

エブリーさん焦らずに地道に仕事していれば　自然と顧客は出来てくるし増えますよ。
それと　いきなり水屋は無理ですよ　私の場合は仕事の量が増えて自分でこなせなくなり
外注の比率が高くなり　最初は困惑したけど　外注で利益抱けるようになりました。
ともかく　焦らずにマイペースで頑張りましょう　背伸びすると痛い目に合うことも有るしね。

税金対策で新しいパソコン買ったけど　忙しくてセットする時間がない
当分箱に入ったままだな
２日に名古屋の会社に行きますよ

労働者さん
ありがとうございます。
今の取引先との関係も、最初はアルバイトからでした。
まさか、こんなかたちでお仕事を頂けると思っていませんでした。
この経験が、最も大切なのかもしれませんね。
焦って、今までの取引先をパーにしてしまわないように
じっくりと取り組んでいきたいと思います。
ちょっと駆け足だったので、疲れた。

ところで
最近は、移動レントゲン車じゃなくて、移動のCT車ってあるんですね。
軽じゃなくて、大型車ですが。
どこでも走っているものですか？
私は、２・３年前に気がついたのですが。

またもやトラブル発生です（泣
人が足りない時には見つからなくて、仕事が甘くなりそうになると売込みが来る。
やっぱり、中長期的な視点に立たないと、いつまでも自転車操業になってしまい
ますね。

>>208
要領っていっても、たいした事じゃないし、言ってその通りにできるんだったら
ウチのスタッフはみんな要領よくなるはずですしねｗ
その件、ちょっと時間があるときにあらためます。もったいぶっている訳じゃな
いから、期待しないでね。

昨日今日、半年ぶりの客から時間にシビアな仕事たて続けに来たよ。
他の業者に逃げたくせに・・・戻ってキター。

保冷と冷凍の事を教えてください。
少し先のことですが、公社が誤到着した物への対応を本格的に取り組むとして
当店なりにおおまかな料金設定（距離制料金表）を作ってみました。

チルド（０〜５℃）と冷凍（−１８℃）の料金のおおよそのめあすが
ありませんか？
たとえば、通常の距離制料金表の１０％増しとか・・・。
距離に関係なしで、一律３０００円追加とか
保冷車の場合、保冷剤を貸与・自前などの条件に
よっても異なるのでしょうか？
冷凍車だと、事前に予冷が必要ですよね。

エブリさん、冷凍車の料金設定は距離計算の単価が高めになっています。
ただし、スポットの場合の事であって定期のルートなんかだと、そのコースでいくら
という設定になる為、１日でいくらという目安くらいしかありません。
同業者で大手の下請けをやっている人は、かなり安くやっている人もいます。
チルドと冷凍は、さほど差がないようですね。保冷材は基本的にはお客さん持ちです。
予冷は品物によると思います。ずっと冷凍庫に入っていたものは、この時期は必要ないですね。

簡単に言うと、業者によって料金格差がかなりあります。
これは慣習なので、地域差があるのかもしれません。
あまり参考になりませんでしたね。

＞エブリさん
基本的な勘違いがあるにでは？
公社でも民間でも誤着品のスポットは少量ですからクールでもチルドでも
保冷バックで十分間に合う量ですよ、別に保冷車じゃなくてもよいのですから
割り増し料金は難しいと思いますよ、それに保冷車今から30分以内に手配して
て言われても無理でしょ？
たまに1BOX誤着とかありますがスポットで出すのは当日着品ぐらいです
クール1BOX誤着は軽業者に依頼しないと思うしね

それよりスポットはレスポンが悪かったらだめですね、
特に運送会社関係はすぐ手配しないと別の業者に仕事流れますからねｗ

スポットは自分で走って経験積まないと人には仕事出せないよ。
距離感　荷物量　土地勘　時間感覚・・・客は何時に着く？値段は？どの道走るの？
これをすべてクリアできないと素人には無理なんだな。

>それよりスポットはレスポンが悪かったらだめですね、
>特に運送会社関係はすぐ手配しないと別の業者に仕事流れますからね

その通りですね。客の依頼する優先順位も変わるしね。

質問です。この業界のシステムがわかりにくい。
個人営業とってどこかの下請けに直で入る場合どこに募集がでてるんですか？
求人には加盟金とるところばっかで。

車持込ありってとこがそうなんでしょうか？

>>218-220
こんにちは。
いつもありがとうございます。
実際に走って経験と信頼を積み重ねないとダメですね。

>>221-222
どの仕事（スポット、宅配、引越し）をやりたいのかわからないけれども、
一番、簡単な仕事のとり方は、お中元・お歳暮シーズンの少し前に
宅配会社が出す募集広告をみて、連絡を取ることだと思いますよ。

でも、それだと、それ以外の時期をどうするのか？ですね。

それってアルバイトじゃないんですか？

↑開業仕立てだとFCに加盟してもピンでも自分の客できるまでそんなもんだよ

>>224
ここでのルール。ｓａｇｅ進行なので、E-mail (省略可) :のところに
半角でｓａｇｅと入力してください。

宅配会社と時給制雇用契約を結べば、アルバイト。個立て制委託契約を結べば
一時下請け業者。
あなたが本当に聞きたいのは、
＞＞それってアルバイト（程度の収入）じゃないんですか？
だと思います。
やり方が悪ければ、アルバイト以下です。

軽自動車は、大型車と比べて、誰にでも運転できる。
チャブリだとしても、大型車のそれに比べれば楽。
誰でも始められる商売。
だけど、「誰でも始められるの」と「だれでも成功する」とを
イコールで結べない。
中古車市場に新車同等の軽貨物車両が並ぶのは、ココを勘違いするからだと
思う。

厳しい言い方に聞こえるかもしれませんが、お客様と接すると、もっと厳しいことを言われますよ。
あなたに言っている反面、自分に言い聞かせている面もあるので気にしないで下さい。

そうそう、私もどのタイミングで開業して、自分のスタイルにのせるかをここんとこ考えてました。
やっぱり最初はギフトで下請けがやり安いかなと考えておりました。
あと、まったくの一人なんで事務の仕事の協力者をどうするのか。
電話の対応なんか配達中にスポット依頼が来た場合なんか独立したての頃はどうされてましたでしょうか？
開業する時点で同業協力者がおられたのですか？
まだ、開業もしてないのにいろいろ不安になります。
一人だと予期せぬトラブルの対応も一人ですから。
リーマンだと会社の金看板あるし、フォローは同僚がいてるからいいですけど。

>>227
Ｒ９さん
こんばんは。ここの過去ログを読んでいただければ、わかると思いますが、
私も今の仕事（宅配）とスポットの両立を考えていました。
けれども、これは一人では無理だと自分は思いました。
私の場合は、スポットへ転進するのならば、今の仕事きちんと辞めて
スポット専門の方の下請けにつくのがいいと思いました。
結局、下手なことをすると皆さんに迷惑がかかってしまうのですよね。

もしかしたら、何かいいアイディアが浮かぶかもしれませんから、そのとき書き込みます。

事務仕事は、パソコンの活用でなんとかなりませんか？電話は、転送と携帯のハンズフリーで
何とかなると思いますよ。でも、協力者は・・・・

事務の協力者つまり奥さんか彼女がいれば良いが、いなくてもなんとか
するのよ。実際事務っていっても配車に関しては自分がやった方がいい
と思ってやってきた。１人でできなくて手伝ってくれる位になるのは・・・
何人に１人だろうか？今日１日に５本仕事こなして２０件位の電話こなして
ますよ１人で。勘の良いパートナーがいれば良いのですが、込み入った話なんか
はなかなかねえ・・・なのよ。そういう意味ではスポットはいろんな意味で大変だよ。
１０年１人でやってるよ！！！

これ１時間以上前に書いたレスです。またアク禁食らってたので・・・

>>224

アルバイトで募集と持ち込み（開業者）を募集と両方を募集する場合が多い。
それだけ、繁忙期は人が欲しいということ。

>>221
商売をやる以上客は自分でさがすんだよ。募集がどうのじゃなくて、
周りの開業者でもつかまえて聞くとかしないと。

ついこの前も夕方俺の家の前で同業者が待ってたよ。少し話はしたけどね。
切羽詰まっている感じがしたね。まあ１回使ってみるか！若いしね。

実際売り上げなんかの事務仕事なんかは、走ったたんびに距離と値段（売り上げ）
その都度ノートに書いてあとで集計するだけだから大したことないよ。
あくまでも俺のやり方だけどね。後でPC使っても良いしね。まあそんな心配は
売れっ子になってからだよ！！

>231
10年目さん、貴重なアドバイスありがとうございます。
そうですね。そんな心配は開業してからのことでした。すみません。

R9さん
俺ばっかりのレスで悪いが・・・
この仕事の最初に宅配やるのは悪くないですよ。ただいづれスポットか定期
に変わりたいのであれば、宅配やっているときにネットワーク作らなきゃ！
同業者と客のネットワークをね！宅配と言ったって会社や工場にだって配達
行くだろうから、そこで’顔を売る’んだよ！！なるべくキーマンに話かけて
。そのほうがいきなり飛び込みで営業かけるより仕事とれる確率は高くなる
のは間違いないよ。前に運送会社でバイトでよいから２�d車乗るのも手・・
と言ったのもそうだよ。すべては・・顔を覚えてもらうためだよ。

>>233
１０年目さん
ありがとうございます。すごくわかりやすかったです。

ところで、軽貨物事業のみなさんの今後の展開として
何か進みたい方向はあるのでしょうか？
過去ログを読んでいて
一般貨物業、人材派遣業、倉庫業、製造請負業・・・かな？と感じましたが

ここのところ、トラブルなどあり、忙しくて留守にしてました。

＞スポットは自分で走って経験積まないと人には仕事出せないよ。

＞実際事務っていっても配車に関しては自分がやった方がいいと思ってやってきた。
＞１人でできなくて手伝ってくれる位になるのは・・・何人に１人だろうか？

＞商売をやる以上客は自分でさがすんだよ。募集がどうのじゃなくて、周りの開業者でもつかまえて聞くとかしないと。

＞ついこの前も夕方俺の家の前で同業者が待ってたよ。少し話はしたけどね。
＞切羽詰まっている感じがしたね。まあ１回使ってみるか！若いしね。

＞まあそんな心配は売れっ子になってからだよ！！

＞宅配やっているときにネットワーク作らなきゃ！同業者と客のネットワークをね！宅配と言ったって会社や工場にだって配達
＞行くだろうから、そこで’顔を売る’んだよ！！なるべくキーマンに話かけて。そのほうがいきなり飛び込みで営業かけるよ
＞り仕事とれる確率は高くなるのは間違いないよ。前に運送会社でバイトでよいから２�d車乗るのも手・・
＞と言ったのもそうだよ。すべては・・顔を覚えてもらうためだよ。

留守の間に１０年目さんが私の言いたいことは全部言ってくれましたｗ
１０年目さんは、ちょっと厳しいことも言うが、面倒見のいいお兄さんって感じかな？

＞「誰でも始められるの」と「だれでも成功する」とを イコールで結べない。

エブリさん、大分、分かってきましたねｗ(偉そうでスマソ)

＞事務仕事は、パソコンの活用でなんとかなりませんか？電話は、転送と携帯のハンズフリーで
＞何とかなると思いますよ。でも、協力者は・・・・

協力者を捜すには、協力をしたいを思わせる人間にならなければなりません。
これはどんな仕事でも共通だと思います。ちょっとｷﾋﾞｼｰ言い方かな？

＞まったくの一人なんで事務の仕事の協力者をどうするのか。
＞電話の対応なんか配達中にスポット依頼が来た場合なんか独立したての頃はどうされてましたでしょうか？
＞開業する時点で同業協力者がおられたのですか？
＞まだ、開業もしてないのにいろいろ不安になります。

コレに対する答えは１０年目さんが言ってくれましたが、R9さんの考えも解らなくはありません。
最初は「仕事がなかったらどうしよう？」「請けきれないくらい仕事が来たらどうしよう？」なんて心配してしまうものですよね。
一言で言えば案ずるより生むが易しですよ。
実際、私も最近では常時１０名位の人間を動かしていますし、その中には社員もいれば下請け業者もいて事務仕事は、ハッキリ言
えば結構大変です。
でも私１人で、現場の仕事をしながらやってますよ。妻はフルタイムで働いていますから、まったくのノータッチです。

やり方しだいで楽もできるし、仕事を大変にすることもできる。稼ぎも自分次第。
これが独立自営業者＝経営者の醍醐味の一つじゃないですか？

>やり方しだいで楽もできるし、仕事を大変にすることもできる。稼ぎも自分次第。
>これが独立自営業者＝経営者の醍醐味の一つじゃないですか？

そうですね。ヤリ方次第で楽してますよ。今日も朝具合が悪かったのですが
他人に走ってもらいました。荷物積んでなければ、どうにでもなりますよ。
昼からはちょこっと走りましたが。会社員じゃこんなことできないもんね。
今の時代俺みたいな病弱どこも雇ってくれないしね。それに自営業者のこと
世間では大変大変ていうけど、そうかな〜？って感じしますよ。会社員
の時の方が俺は大変だったな。
まあ何の自営？と聞かれて軽貨物というとバカにするような奴もいますが。
そういう奴を腹の中で笑うのも楽しいぜ！

仕事が重なったときに、走れる人がいるということは、
仕事にゆとりがあるときは、お任せして、自分は、営業なり
休養なりということですね。

>>190
の事なんですが・・・
＞＞使ってて２�d車使ってたりしたら、仕事になると思います。
これが、わからんのです。
軽自動車に載らないから、２トン車を使っているのじゃないかと思うのですが。
差し支えなければ、解説お願いします。

最近は、足場材料もレンタルの時代ですよね。
鋼管や道板は、重いかもしれないけれども、付属品だけ
不足があったから、走るというのはアリですかね？
既にみなさんやっていることなのかな？

この仕事やって色々な場所に配達行くと色々なトラックと遭遇します。
２トン車（４トン）で必ずしも満タンでこないですよ。お客さんがいつも
２�d頼んでいるから今日も２�dで・・てな具合で・・・俺のが２�dより積んでる
じゃーん・・なんてことも自分の客でもしょっちゅうありです。２�d車で満タン
積むのなら軽の出番は当然ないですが。
２�dとは・・・ライバル関係になることもあるし、急ぎや誤着・・・それに
２�d使ってるお客は・・お宅は軽トラックは持ってないの？なんてことも言ったり
します。それに無理してルート組んでる場合もあったりするので分散して行けば
配達が早くなるので・・という場合もありますよ。

＞鋼管や道板は、重いかもしれないけれども、付属品だけ
不足があったから、走るというのはアリですかね？
＞
当然ありでしょう！何を運ぶかよくわかんない所も軽貨物ですよ。
路線でお客（会社）に送ってきたお中元を社長の家に届けたり、俺の仲間で
笑ったのが客（女）の処方箋を亭主ですと言って病院にとりに行って
薬局で薬に変えてきたり（もちろん違法）とか・・今のは極端ですが、
前にも行った通り気にいってもらえれば、急ぎじゃなくても割りにあわなくても
仕事出してくれますよ。

エブリーさん　　今更遅いかも知れないが固定概念は捨てることｗ
ほんとにどこから荷物でるか１０年やってもまだわかんないときある。

１０年目さん
ありがとうございます。
２トンと軽がライバル関係とは・・・思いもよらなかった。
でも、気にしていなかっただけで、言われてみると
確かに２トンで常にフル積載だろうか？と
２トンを使うところって結構多いですよね。レンタル足場屋さんも
２トン・４トンかな？農機具屋さんもたしか２トンクラス。
軽貨物が出入りする場所だけでなく、２トンクラスを使っているところ
というのも目の付け所なんですね。

固定観念・・・ある先輩から言われました「自分の中で、荷の出そうな場所と
そうでない場所、勝手に線引きしていないかい？」って
やはり、成功している人、複数にお話を伺うと同じようなことを
おっしゃります。また、少し違う場合もあります。
少し違うのは、地域とか、主力にしている荷主さんの違いとか、
経営者としての考え方の違いかもしれませんね。

人がそこにいる限り、物が動く可能性がある。

＞固定観念・・・ある先輩から言われました「自分の中で、荷の出そうな場所と
＞そうでない場所、勝手に線引きしていないかい？」って
↑
エブリさん、これは営業の基本ですよ。
私も駆け出しの営業マン時代に上司や先輩によく言われたものです。

欲しい人いるのかな？
お世話になっている整備店に下取り車として入ったらしい。
スズキ・キャリー保冷車
Ｈ１２年式。車検１８年１０月。走行距離５万６千
３ＡＴ。全オーナーは、ケーキ屋さん。
愛知県より
冷凍車ならば、欲しい人いるかもね

みなさん、忙しいみたいですね。
私は先日から花粉症が大ブレイクいたしまして、声まで嗄れてしまいました。
杉はもう少なくなっているのでヒノキなのかな〜。鬱だ。

軽と２ｔ車がライバルで思い出した。
自分がこの仕事を始める時に経過に話を聞きに行った事があるんですよ。
経過の売りは背高で、２ｔ車と同じくらいつめると豪語していたのを思い出した。
今だったら、「そんな訳ね〜だろ」と突っ込みを入れるでしょうが、当時は素人だった
ので、そんなもんかと思った。

子供が呼んでいるのでまた今度。

本当に忙しいようですね。
うちも親方から電話がありました。親方が事務仕事をやる暇すらないようで
少しでもいいら・・・・との事。

今悩んでいる人。
始めるのも、辞めるのもいつでも出来るから、慎重に考えたほうがいいと思う。
特に給与所得の人は、慎重に。
自営業を始めるということの覚悟がないと、何をやっても上手く行かないと思う。
そもそも、会社の（もっと言うならば世間一般の）ルールすら守れないような仕事のスタイルの人は、どうだろうね？
オレが荷主ならば、荷物出さないよ。

人間関係は、会社勤めよりもシビア。良い関係を築けば、車両購入だって、整備だって
格安で出来る。携帯電話だって、安く買えればそれに越したことないだろう。
田舎から送ってくるお米だってありがたいはず。
小売店でもメーカー勤めでも、お友達は大事。仕事そのものにありつけなくても、生の情報が聞きだせる。

いい親方とめぐり合えば、オレみたいに、現業の空き時間でも仕事を出してくれる。
あき時間だけやるのは、もちろん金額的に小さいけれども、将来、それを本業に転換するためには
良い勉強だと思う。

いろいろなやり方があるので、アレンジが大切だと俺は思う。

最近書き込みが少なくて、限られた人だけになっていますが、ま、気にせずに行きます。
エブリさん、おっしゃる事は、もっともな事ばかりだと思います。
ただ、いつでもできると思っていると、いつまでもできないのも事実なんですよね。
たしか１０年目さんも言っていたと思うんだけど、完璧に準備が出来たら始めようなんて
考えていたら絶対にできない。
新しい事をやろうと思ったらなんでもそうじゃないかな？
準備は大切だけれども、絶対にクリアしておかなければならない事、例えば経済的な事、
と何とかなるかもしれない事、例えば営業の事、下請けの事などと分けて考えて、多か
れ少なかれ「えいっ」と踏ん切りをつけなければならない時があると思いますよ。
無謀は良くないと思いますが、「何とかなる」いいや、「何とかしてみせる」も大事かな。

営業については、営業マンを経験していた私としては、少々不本意ですが、なんとも弱気
な営業しか出来ていません。
それでもお客さんのほうから電話は来ますよ。それが忘れた頃だったりする事が多い。
同業者で、「仕事ください」と言ってくる人はいますが辛抱が足らない人が多いですね。
人が足らなくなって、「そういえばあの人…」と思って電話をしたら通じなかったりして…
廃業しちゃったのかな？もうちょっと踏ん張れなかったのかなって思いますけどね。

以前のレスで、私がスタッフの1.5倍の仕事をこなす事があるって話。
例えばコレが1箇所積みの1箇所降ろしだったら、だれがやっても時間に大差はないと思います。
それが10箇所降ろしだったら、荷降ろしの時間を1箇所5分短縮すれば全体で50分違うと、まぁ、
そんな話です。簡単なようで意外と難しいんですよ。

久しぶりの参加ｗ

俺の知っている赤棒はコンテナ幌にハイエース以上に物積めるて豪語してたなｗ
どう考えても無理だと思うんだけどすごく自慢げに話してたよｗ
経過は自社で4ｔ車持っていなかった？以前経過急配のネーム入りのトラック見たよ
赤棒だと京都赤棒て所がネーム入りで2ｔ車走らせているしね

＞エブリさん　だんだん分かってきたようだね
だけどどこかで決断しなければ何時までたっても中途半端だよ

経過の４ｔも赤棒の２ｔも東京近辺でしょっちゅう見るよ。

あとこの仕事は机上の勉強なんてちょっとで十分なんだよ。
決断力、行動力、少しだけの常識だけで十分よ！
後は動きながら考える！動く前に能書きはイラネ！
あくまでも俺の意見だが金も必要最低限以外ないほうが良い。
ハングリーで借金あるぐらいの方がパワーでる。
調子に乗れば金なんかすぐ返せて逆にたまるよ。
余裕があると、あきらめが早くなるんだな俺は。

あまり頭でっかちにならない方が良いんじゃないか？

スマン！あげちゃった！！

気にするな
よくある事だからｗ

金は幾ら有っても良いんだろうけど10年目さんのレス通りパワーが出ないよね
余裕があるとやらなくちゃ行けない事先送りしてしまうからね
後仕事選んじゃうしｗ

じゃぁ、もう一回。
確かに、最初は特にハングリー精神がないと成功しないかもね〜。
いつでも志は高く持ちたい。社員を入れちゃったから(そっちは軽貨物じゃないけど)
社員には、ふさわしい人間がでてきたら、俺は社長の座を降りてもいいと言っているんだけど…。
そんなレヴェルじゃないことはみんな解っているんだけど、言ってみたかったｗ

さっきも新しい仕事の依頼が来て、打合せに行く事になりました。
勿論、その仕事がどうなるかは分りませんけど、そのお客さんは、既存のお客さんの納品先です。
こんなパターンばかりだから営業は楽ですね。継続するのは大変ですけど。

いつも興味深く読ませてもらってます。

リストラ後二年あまり引きこもってたんですが、
最近軽貨物の営業届けが受理されました。
車両も発注したので後はやるだけです。

皆さん今後とも宜しくお願いします。

BF3さん頑張ってね。

こんばんは。
はい。私の場合・・・あとは、「えいっ！」って向こう岸へ飛ぶだけかもしれないですね。
向こう岸へ飛び込んでから、考えたり実行しても遅くないと思います。

ネックは、お金かな。これは、人それぞれではないでしょうか？
借金してでも、開業する人。そうでない人。
オレの場合、借金というほど大げさではないけれども、コレ抱えたまま
飛ぶのは、正直不安。
借金抱えたまま、開業された先輩もいらっしゃるようなので、逆に
多少抱えている今のほうが、ハングリーに戦えるかも。

もう一つ別の話ですが、もう少し（郵便業界を）見届けてみたいというのが本音。
郵便配達請負業というものが、一つの職業・業種として成り立つのか？
それとも、あくまでもアルバイトの延長線上の職業なのか？
バイト時代から考えると７・８年を郵便業界で生きているので、
ちょっともったいなくないか？という気持ちです。

今日書いた事が、明日になると気が変わるということも大有りなので
ウダウダ言っていても、気がついたら軽貨物を取り扱っているということも
ありえますが。

いいわけみたいで、ごめんなさい。

お金を借りるとか・・・。実績はあるわけだし。ろうきんとか、国民金融公庫とか、
かんぽを利用して借りるシステムとか。低金利のローン、エブリさんなら借りられる
でしょうよ。

かなーリオ久しぶりです
もとさんへ＞以前(かなり前）
言っていたｹｲｶの社長の本は見つかったでしょうか？

がっくし。
今日は、月に一度の受診日。
サラリーマン時代にやらかした疾病。
ずっと好調だったので、もうそんなに気にしなくてもよいだろうと思っていたが、
やはり、「転職」だけは、ＮＯ。
同じような病気でも人それぞれかもしれないが、オレの場合
仕事関係の変化がもっともダメらしい。
クビになってから、仕事探しするくらいじゃないと・・・だそうだ。

この仕事とこの病気・・・墓場まで付き合うのかな・・・やれやれ
でも、どこかすっきりしたよ。

やっぱね。体が一番ですね。
金も人脈もその次です。

黒ナンバーつけているから、また書きこまさせて下さい。

経過の本、２冊ありますよね？
社長が書いている本と（あいまいな記憶だが）経済評論家かなにかが
書いている本

さあ、夜間便まで仮眠

やる前にいろいろ勉強しちゃうから、エブリーさんみたいになっちゃう
んだよな。俺にいわせりゃあ全部いいわけだもん。俺は先週書き込み
できなかったのは具合が悪くて２日休んだからだ。４〜５月は１番俺は
ひまなのよ。家で休んで、配車だけしてた。１年間で３０日位は休む。
それでもやってるんだぜ。人の話に耳を傾けることは大事だが自分の
信念がないと出来ない。俺だって医者には力仕事は無理だと言われてる。
でもやり方考えて、始めた時に軌道に乗るまでは多少の無理はしたけど、
あとはずーっとこんな感じでやってる。幸い客にも同業者にも恵まれここ
まで商売はさせてもらってる。・・・でもねこれは自分のいままでの成果
だよ。だから今充実した毎日を送らせてもらってる。チャレンジしたから
こそ味わえている。これから始めるひとにもこの充実感を味わってほしいか
ら毎日ここに来ているんだ。何度もいうけどこのスレは俺にとっては大した
メリットはないからね。

＞１年間で３０日位

一般レベルで言えばかなり休み少ないほうだよね。やっぱり個人事業者はこうじゃ
なくちゃダメってことか。３０日休みでも１０年目さんは前前から「オレは良く
休みはとってる」っていってるもんね。

書き方悪かったですね。日曜日以外です。サラリーマンとかわんないですよ
俺は。日曜は５年は仕事入れてない。土曜日は半ドンそれ以外にという意味です。
俺の客は日曜休みが全部。土曜もほとんど休みでやっているの一部です。
ここ５年は楽してます。最初の一年も仕事（客）が少なくて楽ｗ
２〜４年目はちょっと忙しかった。でも自分は忙しくなくても仕事を下請け
にだせるくらいになれば・・どうにでもなります休みも収入も。
１年に３０日しか休みなかったら私死んでますマジに・・・笑えません。
だからキツイこと言うんですよ。私は会社員の時より楽ですよ。体も
精神も。収入もUPしてますし。まあ年間１００日休んでるかな。去年の２
月なんて入院こそしなかったけど、２週間仕事できなかった。ほんと配車
だけ・・というかマジで死ぬかと思ったもん。お客さんと同業者に支えられ
てます。それに病気すると人生観が変わりますよ。病気になること薦めね
ーけどｗ

でも健康で忙しい同業の方は週に１日休みくらいじゃないかな？
無休でやる人もいると思います。現に何人か見てきたしね。
スポットの場合忙しい月は１日も休めない月もありますよ。
私は最初から下請けさん確保してどんなに忙しいときでも週に１日は
休んでました。まあ私が健康ならこの仕事やってないなｗ
システム開発やってたと思いますよ今でも。

この仕事ピンでやろうと思ったら、
０を１にしてやる！！という気持ちがないと駄目！
１になれば２にするのも３にするのも大したことありません。
出来るかな？じゃなくて、やる！する！んですよ。気持ちがあれば
行動はついてきます。失敗したらすぐ反省して戦略を練る。その繰り返し
あとは執念あるのみ。軌道に乗ればすげー楽な仕事ですよ。そこまで
やるかどうかですよ。カンの良い人なら２〜３か月で軌道に乗りますよ。
私の知り合いで５０過ぎで外人で（奥さん日本人）５０歳で免許とって
初めてかった車が軽トラで２ヶ月目で売り上げ５０万３ヶ月目で７０万なんて
人がいますよ。私は仕事がなかったら、客の仕事自体を取ってきて、自分に
配送の仕事だしてもらってます。まあ初心者が最初からは無理ですが、そんな
気持ちでやっていますよ。自分の売りを見つけてください。

>１０年目さん
年間休日３０日と１００日じゃ全然違うジャンカよ！（笑）。１００日休んでる
つーか、定期的に毎週必ず日曜休むってのはリズムできていいですよね。
うーむ、ラクそうだ（笑）。

休めていいな〜　今日も仕事で午前様・・・
今年は片手でも余るくらいしか休んでいないな
毎年除夜の鐘は車の中だし　
でも　サラリーマンと違って頑張った分は儲けですから
休みなくても　頑張れるんですね。
それと我が家は妻も子供も稼いでくれたら　居なくてもよいみたい

おはようございます。
エブリさんには申し訳ないが、10年目さんの言う通りだと思う。
結果的にやった方が良かったのか、やらなくて良かったのかは解る訳がないし、
当たり前だが、是非とも軽貨物をやって欲しかった訳でもない。

何が言いたいかというと、
「物事を始めようとすることは物凄くエネルギーのいる事で、やらない言い訳を
考えたらいくらでも思い付く」って事。

自分も実働時間にすれば、完全週休２日のサラリーマンよりも少ないかもしれな
い。自分の都合で勝手に休みにする事もできるし、「気が進まない」から下請け
に出したりｗする事もありますよ。サラリーマンじゃ、そうは行かない。

いまでは使っている人が多くなり、365日、昼も夜もスタッフの誰かしらは動い
ています。でも自分は休めるんですね。
休んでいる時でも電話がかかってくることはありますが、自分が緊急出動なんて
ことは一回も無いな。
精神的には年中無休だが体的には週休２日って感じかな。
収入的には、今は充分、家族を養えるくらいはありますよ。
開業当初はかなりキツかったが、そこを乗り越えられるかどうか、それにかかっ
てるんじゃないかな。

労働者さん、体は大切にね！

>260　そんなおこんないでくれｗ
休んでる日も電話くるしな〜
事務仕事もあるんでね・・・・
ひまな時はお客のとこに顔だしてクダまいてきたりね。
これも仕事といえば仕事だしね。
でも俺前にも日曜は休みと土曜は半日だってエントリーシテルヨ。
あとはもとさんと同じで、最初を乗りこえられるかどうかですよ。
それも能力というかやる気の問題だしね。俺から見たらぜーんぜーん
大したことじゃないんだけど、そこでつっかえちゃう奴覆いんだよな。
まあそういう人が業界の文句言うんだろうけどね。

１番駄目な客に仕事（別の同業社）紹介したらその会社上向いてきたよ。
俺たちの仕事を馬鹿にしているとこあったのに、言葉使いかわって
きてやんのｗ
私からも労働者さん無理なされないように！たまには人に走ってもらって
２連休ぐらいとりましょうよ！

２６０さん軌道に乗ればっていうかちょっとだけ頑張れば楽な仕事だぜ！

もとさん　すまん休息中に電話してｗ

っかエブリさん　金欲しかったら仕事しなくちゃいけないんだからさ
体が悪いとか言っていても金稼がなくては生活できないでしょう？
そのために営業許可取って車購入したんじゃない？

このレス　コテハンで書き込んでるもとさん、１０年目さん、労働者さん
みんな仕事に対してリスク背負って頑張っているんじゃない？
資金、体力、時間等色々リスク負ってそれを自分自身の考えでクリヤーしてるんだよ
最初からみんな今のポジションに居る訳じゃないんんだよ、

公社内で自分のポジションを上げる事（スポット等を取る）考えた方が良いんじゃない？
親方に付いて僅かな仕事回してもらうのも良いかも知んないけど別にその親方一生面倒見て
くれるわけじゃないんだからさ
資金とか人手なんか貴方がしっかりした考えを持っていればどうにでもなるよ
いきなり１００万入るとか車１０台用意しなくちゃならないような事はまず無いからさ

１０年目さん、労働者さん　出稼ぎに行ってもよかですかｗ

２６０さんもコテハンで参加してよ！まだこの仕事やってない人だよね？

年間３０日休みってのは病欠なのよ。後の日曜休みも・・半分位は家にいるね。
調子悪いと外でれないしね。つまんねー人生だよｗ
まあそんな話はおいといて・・・２〜４年目は毎日夜中に荷物できて、
そのまま２３０KM離れた工場に部品持って行く仕事を大手の運送屋から
取れたのよ。１か月それだけで約１００万の売り上げ。当然自分１人だけで
はこなせない。他の客の事もあったしね。それである人に手伝ってもらってた。
でもその人も、他に客を持ってる。そこで公園でひまそうな同業者をナンパ
これが最初は良かったんだが・・・２年ちょっと経った時に、大チョンボ
をやりやがって、あえなく契約打ち切り。何回もあやまりにいったが、許して
もらえず。・・・その時はかなり大変だったよ。全部自分が走れば良かった
なんて毎日悔やんでた。個人で約１００万の契約だし、それ以外にも昼間に
ちょくちょく仕事出してもらってたからね・・そこから半年くらいは売り上げ
落ちたよなあ。当たり前だよなー１００万だもん。当然G3はクビ！といっても
社員じゃねーけど。それからは１つの会社に依存しないで、チョンボしても
きられないように自分も客と同等かそれ以上の立場になれるようにやってきたよ。
だから客もここ５年少しずつ増えてきた。今では生意気にも仕事選んでるｗ
こっちは首都圏だから同業者多い。どの客にも、カーゴか赤棒のどちらかと、
あと地元の運送屋が入っていたりする。だから出来ないときは断っても大丈夫
なところもある。全部ではないけどね。まあ自分が客に仕事の紹介できている間
は大丈夫かなとも思うし、突然売り上げ０の時がくかな？なんて思うときもあるよ。

プレ夫さん、暇なの？ｗ
知り合いの同業者、みんな忙しそうだよ。

エブリさん、今日の朝は思わず書き込んじゃったけど、人それぞれだからね。
他人には理解できないことも有るでしょう。でも>>266の６行目は覚えておいて損はないと思うよ。

自分は開業当初、大変だったのは仕事じゃなくて資金のほうですね。
暇すぎて、専業主夫になろうかと思ったくらいｗ

１０年目さん、お客さんの営業の手伝いをしたり、仕事を紹介したりとは素晴らしいですね。
ちょっと、他の業者には真似が出来ませんね。だからダンピング競争に巻き込まれたりもしなくて
すむんでしょうね。その点はおおいに見習いたいです。
スレにたいしたメリットが無いと言いますが、実は自分の考えを文章化する事って有意義な事なんですよ。
漠然と頭の中にあることが整理されますからね。

俺も出稼ぎ行きたいよ〜久しぶりだよ自分が走ったのが１本だけなんて
それも距離たったの１４ｋｍ　ｗ
明日もスゲー暇！！
毎年こんなもんだよ〜５月中旬位までは〜ひまだと事務仕事もないんだよなｗ
明日も客をちゃかしに行ってお茶飲んでくるかｗ

エブリーさんよ！まあ元気だせや！今の仕事だって安定してるし頑張っている
のは伝わってるんだから。大変なのはどの仕事もいっしょですよ！

こんばんは。
いや、実はおとなしくしていようと思ったのですが、
書き込まないと、いるのか？いないのか？わからないですからね。

昨日は、悔しかった。だけど、ここで書かれていることには、全然腹が立たなかったけれどもね。
やっぱ、やりたいと思ったことは、やってみないと逆に精神衛生上問題ありですよ＜オレの場合
建設現場の施工管理をやっていてね。サブコンだったから、多少規模の大きな現場でも、ひとりやふたりなんですよね。
それで、精神疾患をやちゃって。

やっぱ、おれみたいに普通の生活に戻れる可能性が低いみたいだから
家族も医師も心配なんだろうね。
あと家族は、近所で赤○で失敗した人がいるから、それもあるのだろう。

だけど、オレの人生なんだな。

仕事の展開としては、ちょっと方向性が、自分でハッキリしていない。
やはり、プレ夫さんのような・・・公社相手の仕事をターゲットが
いいような気がする。
また、一方で（公社の財布の紐が硬ければ）民間の仕事を徐々に増やせば
どうだろう？という意見も頂きました。＜他業界の自営業者（友人）

とにかく、親方から今月と来月も仕事が入っているから、きちんと納めて。

しかし、家族（両親・・・元サラリーマンとその妻）や医師とは、いまいち考え方の違いが出て
彼女（自営業の孫）や友人（自営業の二代目）やここの先輩方には、俺の気持ちが
理解していただいて・・・なんか不思議だ。

うーん。人生相談コーナーには、したくなかったんだが。
何も書き込まないのも、スネたと思われるかと思い。
書きました。
めちゃくちゃな話で申し訳ない。

要するに・・・・まだ黄色ナンバーに戻す気は、サラサラありません。
結局、頑固者ですな。

体が二つ、三つあるといいのに・・・営業かけならが、ドライバー確保できるし

エブリさん、もしかしたら、目先の事にとらわれていませんか？
目の前の事ことも重要な事かもしれませんが、将来像というか、長期的な展望を持っていれば目の前の小石など気にならない
のではないでしょうか？
収入の事や病気の事が目の前のちっちゃな事だなんて、部外者だからいえるんだよ…と思うかもしれません。

面白い話を聞いたことがあるんですけど、年収300ﾏｿの人は収入が半分になっても生きていける(生活保護とか？)
けど、年収3000ﾏｿの人は収入が半分になったら生活出来ないんだって。生活のレヴェルは落とせないって事なのかなぁ。
医者が言う事にしても、果たしてその医者が仕事の内容を何処まで理解しているのかなって思いますけどね。
まちがっても「絶対大丈夫です」とは言わないよ。責任取りたくないからね。

エブリさんだけに言っている訳じゃなくて、自分に言い聞かせている部分も有るから、違ってたらゴメンね。気にしないでね。

midumotoさん、カメレスですいません。無視したわけじゃ有りませんｗ
例の本、あと赤井軽って人の本も探したのですが、まだ見ていません。ローテクｗな人間なんでアマゾンとか使ったこと無いん
で本屋で捜しただけですが。プレヴューだけは読みました。近いうちに読みたいと思ってます。

自分ではがんばっていた「つもり」だけれども・・・
結果として、私は立ち上げてから５年の間にやるべきことをしていなかった。
いま、私の代わりに単発で（郵便業務の）仕事できる人間は、何人か確保できています。
これで、自己満足していた。
もうひとひねり。単発でなく、数日間任せられるような体制とか
なにか工夫があったと思います。
極力自分で走る体制が、単発で走る彼らにとっては、
「単発だからできるが、とても、エブリさんのように３６５日は走れないよ」
という、悪いイメージを与えてしまったのかも？
また、金額面でも、単発なので割高に払っていることもおそらく
把握しているし。

仮に軽貨物便の依頼が入っても、自分すら走れない状況。
病気がとか、お金がとか、じゃなくって、自分が走れない状況を
自分で作り上げてしまっている。誰が悪いわけでもなく、自分が悪い。

で、自分が確実に走れる状況の一つとして、郵便事業撤退を検討しても、
自分がきちんと周りの人間に説明できないから、反対を食らう。

軌道に載せれば、週一日くらい休めるようですね。
体制が整えば、１０年目さんのように体のコンディションに合わせて
自分が走る量をコントロールできるみたいだし。
現在私は、月に１〜２日かな。

病気そのものよりも、ちょっと違った面で周りの人間とぶつかっているので
ちょっと（いや、かなりか？）頭に血が上って、カッカしています。
とりあえず。冷静に。
もう一度、落ち着いて考えれば、何か策があるかもしれないし。
きちんと説得できるかもしれないし。

言い訳小僧から卒業しないと、何やっても成功しないな＜オレ
親方の仕事を手伝うのは、周りを説得させるためにも良いと思うのですが。

ある事業主さんとお話した機会に、赤井氏の本と同じ事をお話してしていただきました。
あの人が、書いたんだろうか・・・・？

おバカついでに・・・・エブリにナビを付けた。


先輩方々に教えていただいている
「自分は、どう進みたいのか」というような中期・長期的なビジョン（でいいのかな？）
これが定まっていないから、フラフラするのでしょうね。
バイクや車の運転と同じですね。遠くを見ないと、まっすぐ進みません。

エブリーさん　少し何も考えない時間作れば？仕事には行かなきゃならないけど、
仕事のこと一切考えない。もちろん軽貨物のことも。まあ一言で言うとマジメ
すぎなんだよな。俺は今にエブリさんみたいに周りを説得するのがメンドー
だから自分で勝手に決めてこの仕事勝手にはじめたよ。金もなかったのにＷ
もちろんこんなのは自慢にはならない。
ちょうどこの仕事始めたときつきあってた彼女が精神疾患で入退院繰り返し
てたし、俺は子供の時から病弱で治らない病気だし、具合の悪い時に始める
仕事でもないと思うよ。

東海支社も取集め業務をする業者を募集しています。
http://www.shizai2.japanpost.jp/supplier/scripts/uf050apdf.asp?yuno=50&bkbn=9758836C8F57&rno=6&kubn=1&gono=1
これの知多郵便局を例にすると、大体年間どれくらいの金額になるのでしょうか？
キツキツでやって、８００マソくらい？
もっと安いのかな。

別にこの仕事やらなくても良いんだから無理に決めなくても良いよ。
本人も分かってるけど、今の状態では始めても失敗するしね。

難しく考えすぎなんだよ。シンプルに考えてもっといい加減で丁度良いんだよ。
俺がなんでこの仕事始めたか？ずっとやってるのか？と言ったら、楽だからだよ。
人間関係も楽だし、仕事が安定すればこんな楽な仕事ないんじゃないかと思ってる。
営業といったって・・常に新規営業やってるわけじゃないし、最初だけだよ
頑張るのは！安定すれば営業にも行ってられないしね。行く必要もなくなるし。
そこで人を使うようになれば、自分のペースで出来るし少なくても今のエブリ
さんみたいに毎日朝〜夜まで走ることなんかしなくてもよくなるよ。
ほんと最初だけ営業や配達でこの商売こんなものなんだって気づくまで頑張るのは。
でも無理はすることはないからね。今の仕事だって充実してるみたいだし。
俺からみたら絶対こっちの仕事のが後々楽に出来ると思うから書いてるだけだから。

ちょっと考え方変えて、計算したら。年間４００マソ
わからね〜

１０年目さん
ありがとう。
ちょっと、頭休めます。

オレが何で軽貨物にこだわるんだろう。
やっぱ、雨の日も風の日も、バイクで走るのと
軽自動車で走るのどっちが長続きするだろう？みたいなトコです。

個人の郵便受託で、消費税のこと考えるなうな、売上げ聞いたことないし。

もっと子供みたいな事を言うとパーキングアリアで
仮眠している軽貨物車をみると、ワクワクするというか。
どこからきたんだろう？どこまで行くんだろう?何積んでいるんだろう？
みたいな・・・

ネットって、性格わかるのかな？
これでも、昔に比べて、大雑把になったのよｗ

ちょっと、だらだら書いてしまって、他の常連さん申し訳ない。
なんかね、もやもやしていたのよ。
しゃべると楽になるってあるじゃないですか、あんな感じです。

昨日英語でしゃべらないと見てたら、こんな話があった。
「日本の人は広く外に目を向けてる。それはすばらしい。一方
ニューヨークの人はあまり外に目を向けない。内に内に、って感じ。外より
自分が大事って感じのスタンス。でもそのせいか、パワーがすごくあって
芯がすごく強い」

考えさせられました。私も他が気になってあれこれ見聞きして行動遅いタイプだから。

エブリさん、まー、自分も含めて、いろんな人が無責任にあーだ、こーだ、言いますからね。
軽貨物が大変な仕事か？、楽な仕事か？答えは自分でやってみる意外に無いんですよね。
簡単に言っちゃえば、「やりたいんだったら、とりあえずやってみれば？」って事なんだけど、
目の前の事実は、そう簡単には運ばせてくれない。一旦、頭を冷やすのも方法かもしれないけど、
根本的な解決にはならないでしょうね。
頭で知りうるノウハウは充分に有るでしょうから、あとは情熱を持ち続けられるかどうかじゃないんですか？

話は変わり、
以前から時々、話題になっているナンバー2や片腕としてのスタッフについてなんですけど、ある本を読んで
ちょっと考えました。殆んどの零細企業や中小企業の経営者は、ナンバー2になってくれる人がほしいと
思っている。しかし、彼らの願いは殆んど、あるいは必ず徒労に終わります…とありました。
どう言う事かというと、「人は一人ひとりが違う」と言う事を理解していないからだというのです。
では、どうすれば良いかというと、「仕事の結果、得られるものを明確にすること」なんですね。
人が何を望んでいるのかを勝手に決め付けてしまうことが失敗の原因でしょうね。
今後に生かしたいと思います。

すこし脱線しますｗ
ニューヨークと言えば、自分は一回だけ、行ったことがあります。ずいぶん前だけど。あまり外に目を向けないのは、
そこに何でもある(…と思っているだけかも)からでしょうね。トランプタワーのように、アメリカンドリームの
見本みたいなものもあるしhttp://www1.vecceed.ne.jp/~y-satoh/newyork/trump/trump.html、
家族揃ってホームレスの人も見た。
ハーレムの黒人街ってのは元は白人の住む高級住宅街で、そこに奴隷として居たのが黒人らしいよ。
だから建物自体はしっかりしたものが多かった。
メトロポリタン美術館では日本のどの美術館よりも立派な日本の物が展示されている(戦争時の接収品？)くらいだ
から、まったく外国に興味が無いわけではないんでしょうね。
ちょっと驚いたのは、エレベーターに乗った時に「閉」ボタンを押すのは、必ず日本人だった事。
向こうの人がボタンを押したのは一回も見なかった。そのくせ、車の運転がメチャクチャな人がいたり、
(日本で言う右折《向こうでは左折だが》レーンに入らずに、いきなり曲がるタクシーが多い)歩行者で信号を守る人
が殆んど居なかったり、どっちがせっかちなのか解らないｗ　スレ違いなのでここまでにしておきますが、
一度は行って見る価値はあると思いますよ。

もとさんのいっていることはもっともなんだが、ちょっとエブリーさんを
そっとしておいてやってくれよ。そういう病気だからさ。
大体情熱なんて今の俺よりはあるよ。カーナビつけた位なんだからｗ
根本的解決がどうのこうのじゃないんだよ今の状態は。まず気持ちと頭を整理
して健康をとりもどすことが先なんだよ。

２８３さん
その理論？からいうと俺はどうやら日本人じゃないみたいだなｗ
どうりで・・他の人間とは・・・（ｒｙ

こんばんは。
どうも、どうも。お世話になっております。
すみませんなぁ〜いろいろ心配かけまして。

ナビとＥＴＣの動作確認して帰宅です。
高校時代からのツレが、整備工場の二代目でね。
今日の仕事も手間ばっかかかって、（金もそう取れんだろうし）大変だったろうに・・・ありがとさん
二代目というのは、創業者と違った苦労があるでしょうな。

変な話なんですがね。ナビをつけたら、なんか安心感がでましてね。
自家用車には付いていたんですが、営業車には付いていなかったんです。
現業が、宅配でしょ。で３６５日宅配やっているから、この街から外に出るととことん弱いのです。
（情けない、運送業者ですなｗ）
俺の感覚としては、ナンバーもあるし、ナビもあるから、法の面と設備の
面では、やっと営業走行可能かなってね。
いつでも走れる状態が確保できたので、なんか安心ですね。
親方から突発電話があるとドキドキしたましたよｗ

（すごい極端な話）まぁ、転職の話なんて人に相談する物じゃないですよ。
８０〜９０％反対するでしょ？（たとえ健康であっても）

事業主っていうのは、自己責任と自己判断ですな。
だから、今後の展開の最終決断は、私がすればよいわけで
結果がどう出ても、自分で決めたことは、それほどクヨクヨしないですね。

何が一番計算外だったかな・・・・去年くらいからドクターが
「ストレスの対応が上手になってきましたね」とかいろいろいっていたから
今回の転職相談は、「自己判断にお任せします」くらいのことで済むだろうと
思っていましたね。まぁ、医者として（人として・一般論として）
転職を勧める人っていないでしょうね。

（きっとその時は）「わざわざ転職しなくてもいいんじゃないの？」程度の会話が
「転職なんてもってのほか！！」みたいに感じたんじゃないかな？

自分のこの五年のパターンとして、じわ〜っと売上げが上がってきているのです。
（売上げが下がった年はない）こんな感覚で、やるつもりです。
いきなり、現業撤退とかド派手なアクションはなしです。
かなり、王道から外れているかもしれませんがね。
でも、おれはじわ〜っで来た人間だから、じわ〜っで行きます。

１、格安運賃で仕事をとる事はしない。
２、出来ない仕事は、丁重にお断りをする。
これは、確実に決めていることです。

本当は、かかってきた電話を断ると二度と来ないんですよね？
でも、出来ん物は、できんし。オレと考え方の違う人間に
走ってもらって、何かやらかされると、そっちのほうが困るし。

とりあえず、いまハッキリしていることはコレだけ。

10年目さん、エブリさんもゴメン。
追い込むつもりなんて、まったくありません。私のは一般論であって、すべての人に共通するもの
では、勿論、ありません。人によって求めるものが違うとは同じレスにあるとおりです。

実は、精神的な疾患を持っている人は意外と多いんですよ。
私のごく身近な人にも1人いて、通常は、まったくの普通なのですけど、強いストレスがかかったり
すると精神が不安定になるみたいで、常に薬は手放せないそうです。
日本人はその手の病院に通っているというと、変な誤解をする人もいるので安易に人には言えなか
ったりしますよね。自分も最初にその事実を知った時は少しショックでした。
欧米では自分から進んで精神科へ行ってカウンセリングを受ける人が多いと聞きましたよ。

自分の場合ですけど、仕事の依頼を一度断ると二度とこないって事は無いですね。
断っても断っても懲りずに電話をくれる人はいますｗ
それは、こっちが「また懲りずに連絡くださいね」と言うからでしょうが、皆さんの場合はどうですか？
新規の場合だったら二度目は無いって事もあるかもしれませんね。

全然気にせずいきましょう♪＞＞＞もとさん
私の話も、全ての人に共通する話ではないのですが・・・・
私の場合は、下請け業者さんやゼネコンとのやりとりとか
図面をおこす事。しんどかったなぁ。会社から近い現場だと
わからんことは、夜中に会社に立ち寄れば、誰か先輩がいるのだが・・・
ひとりで、津市とか飯田市は、ちょっと無理だわな。

でもね。今の仕事も同じなんですよね。
自分が休みたければ、人を投入するし。図面はないけれど、帳簿があるし。
あの時出来なかった事が、今では何とかできる。
いろいろな経験から、こなすコツを体で覚えたのかもね。
あと、完全に自分でやれるから、あとから上司が来て、振り出しに戻るなんて
事もないから、オレは自営のほうが肌に合っている。


（運送に限らず）一般的に愛知（名古屋）は、保守的で新規参入はしにくい土地柄。
軽貨物業界をおれなりに調べたら、特に西三河地域は、その傾向が強いらしい。
また、気に入っていただけると、とことん使っていただける傾向が愛知は強いと思う。
ちょっと調査が偏っているかもしれないけれども、自動車関連産業に関わっている軽貨物業者は、
他の顧客は持たないようです。あと近距離は、平気で断る傾向。
この街の業者は、東へ西へ積みに走り。この街から出る貨物は、なぜか、東や西から
他業者が来て積んでいる。
いきなりでかい事は、やれっこないし。（既存業者がいるので）そんな必要もない。
今までの業者が好きな人は、それでよいと思う。
あとは、やってみれば、俺の調査が正しかったのか？間違っていたのか？
俺の考え方が通用するのか、やはり間違っていたのか
わかると思うし。徐々に調整すればいいと思う。

とりあえず、寝るのも仕事なのでｗ

新規の仕事を最初に断っちゃうと厳しいが・・新規のときは断らないｗ
なんとしてでも手配します。それ以外の場合は向こうが勝手に気を使ってくれる
場合もありますよ。今大丈夫？駄目なら良いんだけど・・なんてのが多いですよ。
まあ謝り方とか断り方も長くやってりゃうまくなりますよ。

今週は昨日以外悲惨でしたｗ　今日も午前だけだなこの分だと。
いつもあと１か月位こんな具合なんだよね。

最近は寝ていても電話で起こされることが多いです。今さっきも起こされたｗ
こんな時間に寝てねーだろ普通、って時に寝ていたりするので仕方ないですがｗ

考えてみれば、自分は低血圧で何よりも早起きが苦手だったのに、今では、ほとんど4時前には起きる生活です。
もう慣れましたけど、やらなくっちゃ仕方無いからかな。多分、独身だったら続かなかったかな。

ＦＣにいた時の他のメンバーといったら、会社を定年退職した人か、中年の独身でハングリー精神を持っている人
なんて居なかったように思う。その証拠に扶養家族を抱えていたのは自分ひとりだった。

この商売で一家を養うことが出来るのか？いや、やるしかないでしょ！と思い、今までやってきた。
これから先は、今のままって事は無いと思う。
既に動き始めている部分もありますが、中長期的な視点をもった計画を練っている最中です。

まあ普段は適当にノンキで短気な私ではありますがｗ

この仕事やっててというか独立してて刺激になるのは色々な人に出会える
んですよね。会社員の時でもそうだったんですが、独立すると感じ方が違って
きますよね。相手が社員だろうが社長だろうが。私には色々な業種の顧客がいます。
いやいましたというのもありますが・・会社によってだったり、社長によって
だったり、業界によってだったり常識とか考え方が違うんですよね。
経営にしても社員教育にしてもその他もろもろ・・・そういうのを間近で見れる、
感じることが出来る毎日・・・これも楽しいですよ。上手くいってる会社、駄目
な会社それぞれ見てますよ。そうすると、どういうことをすれば成功するのか失
敗するのか、客観的に観察できるんですよ。それぞれ色々なパターンがあって上手
くいったり、アボーンしたりね。そういうのを見てると色々な企業に顔を出すこの
仕事でよかったなあなんて思いますよ。これはある特定の下請けだったりすると分か
んないというか、味わえないと思いますね。

>もとさん
>>294＞多分、独身だったら続かなかったかな
確か奥さんも働いてるんでしょ？なぜ？

>日本人はその手の病院に通っているというと、変な誤解をする人もいるので安易に人には言えなか
ったりしますよね。自分も最初にその事実を知った時は少しショックでした。
欧米では自分から進んで精神科へ行ってカウンセリングを受ける人が多いと聞きましたよ。

この手の話では鬱病で苦しんだ竹脇無我さんの本がおすすめ。気軽に医者に行くべきだとの
こと。

>>296
独身だったら続かなかったかどうかは、もちろん、正確には？ですが、一つは私の根性の無さｗ
もう一つは、その割には負けず嫌いで意地っ張りな性格でしょうか。
ほぼ、結婚と同時に軽貨物を始めて、妻の親にそんなもので一家を養えるのか？と言われた事への
意地と当初は子供は居ませんでしたが、安定した収入がないと子供が出来て妻が働けなくなった時に
生活が出来なくなってしまう。だから子供は作れないなんて事になったら、何を言われるかわからない…
また、基本的にはグータラな性格で、どうしても楽なほうへ行ってしまうので、独身だったら、月収20ﾏｿ
もあれば生きていけるでしょ？

だから、独身で自営業をやって、ある程度の成果を出している人は尊敬に値すると思います。
おそらく、モチベーションを持ち続ける術を知っているんでしょうね。
逆に、今、自分が独身だったらベンツくらいは買えたかな、な〜んてね。

お久しぶりです。
先日報告した通りトヨタで期間工してるんですが、運悪く組立てに配属されてライン作業の毎日です。ラインの流れの早いこと早いこと・・
まだ春なのに汗だくで仕事してます。夏場、工場内は50度近くなるらしく今から不安でいっぱい

新潟さん、あとBF3さんも、頑張って！
後がない人のほうが強いって場合もあるからね！！
報告、待ってるよ！

もとさん10年目さん皆さん、ありがとうございます。
日経大幅安で実にホントに後がない状態になりつつあります。

車両はリース契約が通って今週納車ですが、
最初は慣れるまでバイトや下請けをやろうと思ってます。

新潟さんＢＦ３さん応援してますよ！！

ＢＦ３さん　動き始めれば俺が言っている意味分かってきますから。
後がないくらいで丁度良いんだから、やっちまって下さいな！！
私も最初は夕方〜４時間くらいバイトやってた時期ありますよ。

新潟さんも開業という目標があるんだから頑張れるでしょう！

>１０年目氏
＞私も最初は夕方〜４時間くらいバイトやってた時期ありますよ。

あ、そういう話どんどん言わなくちゃｗ。あなたのキャラに合わない話かも
しれないけどこのスレの読者が読みたいのはそういう話だと思う。
しかも夕方４時間ってけっこうまとまった時間じゃないですか。
少し、この件について話してくださいな。

もう〜、いかにも順調なように話しておいて〜、いけずぅ〜ｗ

＞新潟氏
トヨタでは確か扇風機がついてるような作業着を使うとか聞いた事がある。
期間工が使うかどうかは知りませんが。期間工のスレも確かアルバイト板
とかにあったと思うけど、あれとか読むと、いろんな人種がいて「ヒッキー
タイプ」と「夢に向かって情熱タイプ」とに大きく分かれると思うから、
どうせ職場で人付き合いするなら「情熱タイプ」の人間を見つけて
うまくやるといいと思う。割合はそっちのほうが少なめっぽいけど。

高速道路で、引越し専門の軽貨物車両をみかけた。
横風をくらって、ぐ〜ら・ぐ〜ら。
こえーよー
幌だけで、２００ｃｍくらいあるように見えた。
こえーよー

俺でハアハアしたいの？んなこたーねーなｗ
最初はぜーんぜんだよ。月商１５〜３０位で爆発したのは２年目くらいからだ。
安定してるのはここ５年。最初は値段安かったし、同業とかイパーン貨物
の運送屋から仕事もらったり、客の金払いが悪くて困ったり色々あったよ。
まあ、バイトは客の工場でいつでもバイトしなよ・・ってそこの社長からの好意
でさせてもらったんだ。仕事が入った時はやらなくて良いからってことでね。
でも３か月くらいやったかな？まあそんな期間でしたよ。

１０年目さん
そういう時代もあったんですね。
どうやって、成功したかよりも、厳しかった頃にどうやって生活していたか
（どうやって食い繋いでいたか）って、（これから始めたい人は）みんな知りたい話かも
そこを乗り切れない人は、せっかく開業しても、たたむことになるのかもね。

俺の知っている限りだと・・早朝にバイトしてる人けっこういたね。
新聞（牛乳）配達とか、市場でバイトってのも聞いたことある。
俺は朝はダメ！起きれないｗ　３日連続早起きが限度ｗ
小さい工場の社長なら俺達の気持ち分かってくれる人多いんだよね。
だから俺もバイトさせてもらったわけだし。こいつ頑張ってるから応援
したい・・と思われたのかもね。　それでそこの２�dの運転手がやめた時に
代行という形で毎日、その工場で仕事くれたから夜のバイトはやめたんだよ。

でも経済の状況は絶対１０年前より今年のが良いから。自分のいろんな客見てる
とそう思うよ。前も言ってけど、ウンコ業者はだいぶ淘汰されたからね！

１０年前は、まだサブコンにいたな。
俺の見えている範囲は、ごく狭い物だが、質の悪い人は、
某路線屋の宅配部門へ流れ込んでいる印象がある。

日没後、狭い交差点の直近にハザードもなしで止めて、宅配ですよ。
事故？、故障？と焦りましたよ。
「宅配です」とか「○○急便です」と自分を名乗らず、ドンドン扉を叩く奴。
変なセールスかと思ったら宅配だった。

宅配が全て悪いわけじゃない。私だって宅配屋。
しかし、あのブルーのジャンバーを着せられている連中は、
いい印象がないな。
あの路線屋の本社員は、だいぶ良くなってきたけど、
上に上げたような、委託部隊を抱えているから、荒い印象が消えないな。

今日昼ごろ久々に横浜行ったよ〜磯子はのどかだね〜建物も古いの多いし。

なんか良い感じの建物の飲み屋あったなｗ

＞１０年目氏
＞最初は値段安かったし

ｵｲｵｲ、こんな話これまでしてたか？これまでしばしば「自分とこは
他の業者より高いけど仕事が来る」って話ばっかりだったからいかにも
最初っからそういう価格設定をしているもんだと思ってたぞ。

＞俺でハアハアしたいの？
このスレ内ではそれもアリｗ

＞３０２　値段の話はしてたよ〜このスレじゃなかったけ？それとも前スレ
だったけか？まあ商売やってりゃ色々あるぜ！そんな順風満帆じゃねーよ！
ここ５年は順調だけどね。もうこれ以上の伸びしろは俺には無いｗ

>302 1度前スレも見てハアハアしてくれよ！途中から参戦したけどさ。
1のリンクから

＞どうやって、成功したかよりも、厳しかった頃にどうやって生活していたかって、みんな知りたい話かも

そうなのかなぁ？もしも、自分が新しい商売を始めようとしたら、どうやってステップアップしていったのかを
知りたいと思うんだけどな。
自分の場合は、最初はFCに所属していたので仕事がないときは、ボ〜ッとしているしかありませんでした。
仕事がまったくない日や、あっても一日数千円の売上げなんて日がざらでしたよ。
営業してお客さんを見つけたとしても、たかだか2%位のキックバックしかないのでバカらしくて、殆んどやりませんでしたね。
今から考えてみると、FCに居る時にお客さんに指名して貰えるようになった事が、現在につながっていると思うので、
(FCの客をとっちゃうとか、じゃなくてね)自分の場合は、最初、FCから始めたのは間違いではなかったと思ってますよ。

ウオッチャー(？)さん、１０年目さんは最初の頃よりも料金を上げたけど、仕事は減っていないという意味の事
を確かに言ってましたよ。

ご無沙汰です　厳しかった時代は質素な生活ですよ
私も垢帽にいましたが　反発して新人の時に干されましたね
今考えると　干された事ににより　後がない状況に追い込まれたのが
良かったと思いますね。
後がない状況で　悩む人は　成功しないと思うし　私はガムシャラに
失敗を恐れずに突き進で　今に至っています。
ギャラリーには　失敗談とかが面白いのかな?
今までの体験から見ると　皆　大手の企業には敷居が高いせいか
まともに営業に行ってないみたいですよ　案外チャンスはありますよ。
それでは　仮眠して　名古屋に出発します。

先日、沖縄黒ナンバーの軽自動車が愛知県小牧市内を走ってました。
頑張ってんなーと思いつつ
帰りは空なのかなって余計な心配をしたりして・・・
異常な長距離の場合は帰りは空だと損しませんか？

いや、基本的にはどうやってステップアップしたかってのを知りたいと思う。
でもそれらって前スレも含め相当量語られたって面もあると思います。
失敗談をメインに知りたいんじゃなくて、いわゆる「コーヒーブレイク」的な
、雑誌で言えばコラムみたいな感じで読む事が出来たら楽しいなあ
って思うんですよ、編集委員さん！ｗ（他人事だからって
言いたいこといってる）

空き時間にドライブしてみました。
タウンページに大きい広告をだしているフリーの事業所を。
おそらく、２０年位前に開業しているじゃないか？と
前に何かしら商売をされていた形跡があるんですよね。
（だって、理髪店や喫茶店の並びに事務所必要か？何か商いをやっていて
軽貨物へ転向したのじゃないかな？）

ここで、書き込まれている方は、おおよそ１０年前の開業の方ですよね。

２０年選手の方と１０年選手の方とこれから始めようとする人では、
違いがあるんじゃないかと思うようになりました。
２０年前の開業したての頃と１０年前の開業したての頃と
今開業したばかりの人とは、ちょっと違うんじゃないかなということです。

地域差も感じます。
三河は、とりあえず幌、なにがなんでも幌。尾張は、幌なら幌の仕事をバンならバンの仕事を・・・
という印象。

小牧市？大阪で立ち上げた事業所がこっちへ来ているから
大阪ナンバーいっぱいいるでしょ。

まぁ、１ヶ月、１年、１０年と数字を上げていかなければ、俺の言っていることは
ヘリクツになってまうがな。

＞＞異常な長距離の場合は帰りは空だと損しませんか？

いろいろやり方があるのでは？
その手の仕事が多ければ、料金設定を工夫するとか
往復高速代をもらうとか、
その手の仕事は、適当な下請けに流すとか、
仕事が不足気味の人なら飛びつくでしょ？

あと、全国規模にネットワークを構築していれば、帰りもなんとかならないかな？

その車両は、出稼ぎ部隊かな？

２０年選手でも１０年選手でも肝心なのは今でしょ？その対応力が
ないのが淘汰されるのでは？仮に違いがあったからといって、
ん？エブリさん、貨物分析・評論でメシ食っていくの？

１つ言えるのは変化するということですよ。同じ客でもそうだし、
俺もそうです。社会もそう。工夫したり変化したりしてきましたし
これからもそう。だから決め付けて考えたりはしないですよ俺は。
臨機応変というか柔軟というか・・・たまには試行錯誤しながら・・

エブリーさんの言ってる違いというのは・・どういう意味かな？
年代によって違うというのは？？

例えばラーメン屋で同じ醤油ラーメンで勝負してても、味は変化するし接客態度は
良くするって考えてというか考えながら、動いてきたのが俺の今の形態なんだよね。
変化して進化すれば年代がどうのってのは関係ないのかなあって気がするけど。
エブリさんが言っているのは違う意味なのかな？今家帰ってきたばかりだから
頭が働かないけどさ。

>315 「コーヒーブレイク」的な・・・俺には無理だｗ　誰に期待してるの？

労働者さん　大手の会社は営業行って断られてもムカツク言い方はされないから
こっちもダメージ少ないよね。それは営業マン時代から感じてたｗ
俺の客も大手は何社かあるし、客が大手の仕事受けてて紹介されたり、
客が運賃払うにしても結局最終的に運賃払うのがその大手だったりしてますよ。

エブリ氏は改めて、やりたいことを整理して書いてみてくれ！ここしばらく
エブリ氏のレスは焦点がぼやけてる傾向があるぞ。by一読者

なんか賑やかですな〜

小牧で沖縄ナンバーが走っているとは凄いですな
距離計算では金額出せないでしょうね、俺だったら日当＋往復に掛かる経費で計算
するね、これだったら別に帰り荷無くてもいいですから

帰り荷は軽貨物の場合難しいね
たまに商品の取り違えででるぐらいかな（俺の場合）
知り合いの業者は帰り荷付の仕事持っているが値段結構叩かれているみたい
全国規模で構築しても帰り荷の斡旋なんて誰もしないよ

１０年選手でも２０年選手でも駄目なやつは駄目だし伸びている人は１年目からでも
伸びているよ
>>318さんのレス通り肝心なのは今どうするかだよ、今どう動いて先に結びつけるかが
大事だと思うんだがな、
車にしても地域差でこだわる所もあるんだろうが別にたいした問題じゃないよ
何度でも書いて悪いが俺の車はスバル　プレオ　なんだよ、それでもやっていけるんだよｗ
嘘だと思うならもとさんに聞いてみるといいよ、俺がどんな荷物扱っているかも知っているから
>>３１８＝３２２さんのレスに少し同意（ｗ

しかし労働者さん凄いですね！
俺なんか久しぶりにナイトランで走ったら２日程仕事やる気なくしましたよｗ

すまん！！！
ハンドルネーム忘れとアゲてシモタ

西濃運輸の下請業はどうですか？

今だに不在置きや配達指定日守らなくても特別問題にならない様だから
いいんじゃないW

うちの近所に行ったことないけど小さな居酒屋があって、表のドアに
軽貨物ドライバー募集なんて張り紙が何年も前から張ってある。
どっちが本業かわかんねーけど。軽トラは１回しかみたことない。

プレ夫さん俺も最近　鉄のドアの仕事（たまに）以外はプレオで十分だよ。
客の代わりに集金してきたり、書類だったり、プレゼン用の材料だったり。
トラックなくても生きていけそーだｗ
あと超長距離はプレオさんに同意。距離の問題でもないし安くする必要もない。
経費とお土産代も乗っけるのをわすれずに！だなｗ

IDでバレル（笑）。
プレ夫氏のメシの種→ttp://www.subaru.co.jp/pleo/lineup/index.html
これでオマンマ食ってるんだからなあ・・・。シンプルだよなあ。ミゼット（生産
はしてないけど）で貨物（配達で使ってるのは見たことあるけど）やってるなんて人もいるんかな？

３１８＝３２２さん
それ以外にも沢山レスしてるでしょう〜多分だけど・・きっとそうでしょ？
そろそろハンドルつけてくださいな〜！！

「なにをやりたいのか？」
目先の目標としては、スポットの経験を積みたい。
「そのためには・・・」
大したことは、やっていない。携帯を２４時間ＯＮにした。
呼び出し音を自分が聞き取りやすい音に変えた。
ハンズフリーも試しに使っている。
ボイスワープ（？）転送電話を組んだ。空いた時間は、仮眠する。
ナビをつけた。空いた時間は、普段は走らない、となり街を走ってみる。
知っている道をナビだとどう案内するか試す。
夜お酒を飲まない。仕事を出してくれる人とこまめに連絡をとる。

次の目標としては
スポットの経験から、郵政事業から撤退するか、郵政事業を誰かにまかせるか、
逆に軽貨物から撤退して、郵政事業に専念するかの判断する。

さらなる目標として
（軽貨物事業を拡大するとして）自分のお客様を確保して、自分以外の人も走れる体制をつくりたい。
今やっていることは、この時のための準備
名刺を作り変えた。チラシの下書きもしたけど、これはよくわからん。
タウンページへ広告を載せようかと思ったが、今春分は締め切りらしい・・・保留
サイトを作り変えた。
直接近隣の業者さんとお話したり。他の業者さんは、どんな風にタウンページを活用しているか
閲覧したり。
今の仕事で接する人が、荷主になる可能性が極めて高いので
すごく、簡単な事だけれども・・・笑顔や目線、商品の渡し方
元気よく挨拶。という事は、気をつけている。
また、郵便局のアルバイトが今後、私のスタッフとなってくれる可能性もあるので
彼らへの接し方も気をつけている。

先輩方々は、「ビジョンを持て」という事を伝えたいのだと思う。
ビジョンを掲げることの大切さが、わかっていない。
私は、いままで上からの命令をいかにこなすか？という考え方だった。
回り全体もそうだった。自動車産業のような、「カイゼン」なんて
上に対する反発ととらえられる。

ＪＰに対して働きかければ？とのお話には、私の判断では、今は早すぎると思う。
誤着に対して、業者を使うという発想すらない。黒猫を非常に意識した商品開発を
営業を展開しているので、誤着に対する対応も変わるかもしれない。
本社の考え方しだいだと思う。

今大事なことは、今の顧客を大切にすることと、実際に貨物を積んで走る経験をつむことだと思う。
やってみないと、肌に合うかどうかわからない。本格的に参入したくても
うるさい周囲に上手く説得できない。経験がないと、お客様の何時に？とかいくらで？も答えられない

俺なりにまとめたつもりだけど・・・どうでしょうか？

皆様お疲れさまです。

特約店契約の書類をもらってきました。
縛りがきつそうですが、初心者は経験を積むしかなさそうです。

BF3さんがんばってね！３〜６か月で慣れるよ。というか大体のこと
は分かるよ。常にアンテナ立てて頭を働かせてください。

エブリさんは俺はもう勉強する必要はないと思う。大学に入るわけじゃないん
だからさ、そんなに机上の理論ばっかり聞いてもしょうがないよ。休んだ方が
良いと言っても来るから言うけど、やる前にすべてのことを想定するなんて無理。
大体俺なんかは１０年前にPCなんて持ってないし、知り合いに同業もいない、
まあ桃太郎にいたから、おおよそは見当ついたけど、独立して運転手やると
ぜんぜん違う。営業だって会社と個人で行くのでは違う部分もあるし、教科書
なんてない。あなたの場合は覚悟できるかどうか、現在は出来てないのが実情
こんな状態で勉強はこれ以上無意味。だから頭休めて健康を取り戻せと言った
んですよ。きつくてすまない。

エブリさん動いたら書き込めば？例えば今日営業に行ったらこんなことが
あって、疑問に思いますとか、親方の仕事で走ったらこんなことが・・とかさ。
動く前に考えるのはもう良いのでは？ということです。それが理解できないと
うまく行かないよ！やるなら成功してほしいから書いてます！

>>323
前に、台風で飛行機が飛ばなかった時に高知から新潟までチャーター走りましたよ〜
夜９時出発の翌日８時着け…　ハードだった…
私の請けが２３万、内経費が６万くらいだったかな？
経費差し引きの１０％を事務所への上納金でした
事務所に所属してた頃だから、８年位前の話ですが…

１０年目さん
どうもありがとうございます。
とうとう、私も花粉症のデビューのようです。
すごいっすね。こんなに辛いとは・・・・。

とりあえず、充電〜
１〜３月、むちゃくちゃ、忙しかったからね。

おやすみなさい。

ハンドルは、よしとく（笑）。

エブリさんは、あれだね、なんだかんだ行動してるんだね。で、もう準備は
これ以上ないところまで出来てるんだねｗ　でもまだ動かない（動いてるんだろう
けど）って事は、単純に今の仕事が忙しいのかな？

ここのコテハンさんたちは「かけもちの時期」ってのはあったのかな？かけもちは
気持ちも集中できないからキツイですよね。

>>336 nanaさん　経費別で赤料金の約1.5倍ですか〜
台風じゃなかったら美味しい料金ですよねｗ
8年前だったら高知道開通してたのかな？

>>338 かけもちの時期確かにありましたね、とにかく何でもやらなくては食っていけない時期
1年位ありましたね、売り上げて金回すのに必死でしたよｗ
常に車の中にはメール便　委託の宅配物満載でスポットが入ると家に荷物置いて走ったな〜
最高で台130万売り上げた時あったけど3ヶ月目にはさすがに体も精神的にも余裕が無くなり
事故りそうになったため金にならない仕事は手放したね、
安い仕事している時スポットが入ったのはいいけど自分は安い仕事の為走れないのが
結構あったし（これは今でもたまにあるが基本金額が違うのでそれ程悔しくないねｗ）
ま、この辺の事はみんな経験しているんじゃない？

エブリさんに言えるのは人がどう言おうとも自分の考えを変えず頑張れば？
他人は他人だし自分の事だけ考えてやっていったら？

プレ夫さん
ありがとうございます。
掛け持ちの時期ってあるんですね。
まず、自分の思うままにやってみます。
上手くいかなければ、相談したり、考えたり、変更すればいいだろうし。
やってみないとわからないので。

ところで、みなさん。
花粉症デビューした私になにか、アドバイスくださいｗ
仕事よりもこっちのほうが、お悩みｗｗ
みんなこんなにつらいのかな？
お薬は、確かに症状を和らげますね。薬の効果が切れ掛かってくると
ものすごいですね。

ヒノキかイネかな？？

花粉症は俺もひどい。お茶・ヨーグルトがまあまあ利くよ。後、今年から
始めたのは霧吹きボトルの中に水１０：１、にがりの素（にがりでもok)
を顔中にかけまくる。ただ・・どれも完全にとは行かない。軽症ならどれか
利くと思う。俺はお茶なんだよね。カテキン３００とか・・ああいうの。
甜茶が１番良いと言う人もいるよ。もちろん病院で持病の薬と一緒に
飲み薬、目薬、点鼻ももらってる。でもピークはすぎて今はさほどきつくない

>>338
匿名希望様
＞＞単純に今の仕事が忙しいのかな？
いや、もっと単純、今の仕事が面白いから。
でも、軽貨物もかなり面白いと思う。
どんな仕事も、面白いと言えるようになるまではかなり大変だと思うけど。

エブリさん。
＞まず、自分の思うままにやってみます。
＞上手くいかなければ、相談したり、考えたり、変更すればいいだろうし。
＞やってみないとわからないので。

この言葉が出るのを待ってましたよ！
もう余計なことは言いませんが、OJT(on the job training)と同じで、仕事はやりながら覚えるもの
だと思いますよ。
今までは、「上の命令をいかにこなすか」という考えだったのは当然かもしれませんが、独立して仕事
をしていく人は、命令をされることが無いから自分から動くしかありません。
楽をしようと思えば出来ますけど、それはそれなりの結果しか生まないでしょう。
言い古されていますが、自己管理が大切といえるでしょうね。

自分も先日のレスにあるように、花粉症です。この仕事になってから発症しましたｗ
人によって違うみたいですけど、私が今、飲んでいる薬はよく効きますよ。医者に処方してもらったやつ。

今週１社新規の顧客から依頼がきました〜既存の顧客からの紹介で。
その顧客も去年の夏くらいからなんだよね。たまにしかこないんだけど、
紹介していただけるとは・・・感謝！今でも初めての客からの電話って
なんだか緊張するんだよね。
まあ最初の大変な時期を乗り越えられれば、後は客が評価してくれるんじゃないかな？
後は自分のペースで仕事はどうにでもなるしね。先日の家に来た人も少しずつ
動いてもらってますよ。まあ最初はキツイ思いしてでも、乗り越えたらよいこと
あるよ！！

もう一回。
１０年目さん、既存のお客さんからの紹介が一番いいパターンですね。支払いの心配も、おそらく無いでしょうし。
私のところも、これから忙しくなりそうという時に限って、新しい仕事の依頼が来たりします。
今年に入って、何故か新しい仕事の引き合いが週に一回くらい、それもある程度、取引額のまとまったものが来て
います。 とっても全部は請け切れません。もったいないとも思いますけど、その内の一つ、週五回の定期の仕事、
それは安かったこともあり、知り合いに直接取引してもらいました。

このスレのコテハンの中では私の場合、ちょっと仕事の種類が異なっていて、純然たるスポットじゃあ無いんですね。
かと言って定期ともちょっと違うんですけど…
そんな訳で(どんな訳だｗ)、５月の予定はほぼ埋まってしまいました…というか、スタッフでこなしきれない悪寒…

ちょうど一番のお得意さんの仕事が大きくなりすぎて、一社依存は危険だと思い始めたところなので、方向性として
は良いのですが、問題はスタッフです。　良いスタッフを見つけて育てる事が今の一番の課題です。

みなさんは学生バイトを使うつもりはないのですか？安い日給
（学生にとっては高いと思う額になる）で結構働いてくれると
思いますが。「当たり」を見つけるのがタイヘンですが。

花粉症、禁煙、いずれも医者にかかるのが一番良いです。
ただ花粉症はいろいろと自分に合う薬を見つける
ってのも大事ですね。アメリカでは（こないだ
小林克也のラジオで聞いた情報ですが）、
非常に強い薬で朝飲むと一日ずぅーっと
効く薬ってのがあるんだそうです。これは
日本だと医者処方のレベルの薬だと思います。
だから医者にかかるのが近道といえるのです。

禁煙については、簡単。タバコってのは「薬物中毒」だから
医者にかからないといけないのですｗ。

もとさんの場合は先（１か月？）が早めに読めるから良いよね。
こっちは全然読めないようで読めてるｗ　それは何年も同じ感じだから。
どうあがいても４・５月は駄目。今更何もしない。最初は異常にあせったけど、
もう慣れたもの。別に客が他に逃げるとかじゃないからね。でも油断はしない。

学生のバイトか・・・考えたことあるけど雇ったことはないですね。
車をが１台しか持ってないというのもありますが・・・
当たりは・・G3より確率は良いかもね。ただやるなら腰をすえて・・
じゃないとね。やっぱり難しいかな。でもやってる人は当然いるでしょうね。

>>339
高知道は、瀬戸大橋が開通してましたよ
チャーター料金割増は、夜間緊急って事と、荷物が届かないと生産ラインが止まってしまうと言う割増かな
でも美味しかったＷ

ここの板は、皆さん凄く一生懸命でとてもステキですね！
熱い人って好きです
よければ仲間に入れていただけると嬉しいです

nanaさんもちろん大歓迎ですよ！こちらこそよろしくお願いします。
高知の方なんですか？

学生ならＤＱＮの割りﾜｲも少ないだろうし、悪くない面もあるかと。

面接で厳選→仕事を教える→出来そうなやつにはさりげなく、仕事を
どんどん細かい部分まで教えてみる。→軽貨物っておいしいじゃんって
思うようになるｗ→その学生が独立・就職を考えるようになり、
こうしてＮＯ．２が育つｗ

はなから学生に業務委託の制度を教えるって手もいいかと。

できるやつをどうやって見つけるか。運ですなｗ

>>349
１０年目さん
ありがとうございます！
私は高知です

昔は色々やりましたけど、今は定期をメインにやってます
軽運送業の前も営業や販売等やりましたが、この仕事が一番面白い！
ある意味、完全実力主義？すごく頑張り甲斐のある仕事ですよね！

(記憶がたしかならば）プレ夫さんが、言っていた意味がわかった。
下手に親方とか作らないほうがいいですね。
お客を作って、お客さんに鍛えられながら、仕事覚えたほうがいいと思いました。

明日の細かいことを聞くため、２１時頃に電話を入れたら、出てくれない。
相手はキャッチホンなので、話中なのかな？と思って切りました。
しばらくして、電話。
「すみません、寝てました」「明日のことですが」「あれね・・実は」
おいおい、キャンセルなら早めに連絡入れてよ。

そんなんで、やれる商売なのか？オレが親方になって、あなたを使ってあげるよ
（ちょっと生意気？）というか、あんまり使いたくないな〜☆
オレのバイトにこんな奴いないよ。いや、マジで・・・
いっそうの事、先月分の支払いを踏み倒してくれないかな・・・スッキリするぜ

この業界、連絡がないのは、キャンセルなんですか？
違いますよね？おかしいですよね？２・３週間前から確保しておいたのに。

１０年目さんの言うとおり
ちょっと、年末から忙しかったから、とりあえず、のんびりしますよ。
でも、ここにはたぶん来るだろうな。ごめんなさい心配かけます。

月曜日、耳鼻科を受診しよ〜っと

>>352のレスに対する、私の考え→そんなんだから実質の競争率って
低いんじゃないの？やったもん勝ちなんじゃないの？エブリさんの
周りにそういう人いてかえって良かったんじゃないの？

あるいはプラスごますりなんてのがあるから、やっぱり競争率高い？ｗ

この仕事が１番面白いといえるnanaさんは素晴らしい！！
俺は体がまともなら・・やってないと考えてしまうからね。
でも嫌なら１０年もできるわけないです。人を観察するのと、
人に指図されずに自分のペースで仕事が出来るのと、車でラジオが聞ける。
こんなに楽しいことはない！！と思えるようになりました。始めた頃は何で
こんな仕事やるの？とかよく言われて腹立ててましたよ。でも今はやっぱり
楽しい。今では友人が生き生きしてて良いな！と言ってくれてます。
だから前みたいにキツイと思わなくなったんですよ。だから俺はこの商売は
楽だよ！という意見です。最近は金のことも正直どうでも良い。毎日が充実
してればそれでOK牧場ですよ！まあこんな意見は少数派だろうけどね。

エブリさん親方がいつの時点でキャンセル知ったかによるけど・・連絡なし
はまずいな。仕事やった分の払いは、なにがなんでも取らなければ駄目！

＞みなさんは学生バイトを使うつもりはないのですか？「当たり」を見つけるのがタイヘンですが。
＞面接で厳選→仕事を教える→出来そうなやつにはどんどん細かい部分まで教えてみる。
＞→その学生が独立・就職を考えるようになり、こうしてＮＯ．２が育つｗ

コレが出来たら素晴らしいでしょうね。大手企業だって学生のバイトを本採用するパターンはありますよね。
たしか、吉野家やアメリカのマクドナルド本社はアルバイト出身の社長でしたね。

＞禁煙については、簡単。タバコってのは「薬物中毒」だから 医者にかからないといけないのですｗ。

すいません、私も薬物中毒ですｗ

＞ここの板は、皆さん凄く一生懸命でとてもステキですね！熱い人って好きですよければ仲間に入れていただけると嬉しいです
＞軽運送業の前も営業や販売等やりましたが、この仕事が一番面白い！ある意味、完全実力主義？
＞すごく頑張り甲斐のある仕事ですよね！

nanaさん。私からもよろしくお願いいたします。
思うんですけど、人を評価できるって、人間が出来ていないとムリな事なんですよね。
nanaさんも、ある意味、素晴らしいですよ。(これを馴れ合いと言う人も居ますが、気にしないｗ)

＞キャンセルなら早めに連絡入れてよ。そんなんで、やれる商売なのか？
＞この業界、連絡がないのは、キャンセルなんですか？

エブリさん。この業界でもどの業界でも連絡なしがキャンセルなんてありえません！
軽く見られている証拠じゃないですか？

＞そんなんだから実質の競争率って低いんじゃないの？やったもん勝ちなんじゃないの？エブリさんの
＞周りにそういう人いてかえって良かったんじゃないの？

それは、あるかもしれませんねｗ私も前向きな考えの方が好きです。
軽貨物業者の数は多くても、使える(お客さんから見て)業者は多くない。
だいぶ前から話題にあるように、たくさんのﾄﾞｷｭｿのなかから使える下請け業者を探すのも、スタッフを
採用するのも難しい事ですｗ

＞今では友人が生き生きしてて良いな！と言ってくれてます。

１０年目さん、良い友達がいますね！

エブリさんのキャンセルの件で書き込もうと思ったらもとさんに先越されたなｗ
あと10年目さんのレス通り金は金額にかかわらず回収しないともっと舐められますよ
金の支払いと集金は約束日に多少にかかわらず決済しないと信用問題ですよ
俺は同業者で金の支払い守らない所の仕事は絶対しないしスタッフ同士の仕事の回し合い
でも絶対支払日は守るように言ってますね（ま、もう2年位同業者の仕事はしてないけど）

学生バイトはスポットでは使えないですね
定期とか予定出荷のスポットなら別でしょうがね
同業者で学生バイトをスポットで使っている所ありますが1人事故起こして
かなり痛手を受けた話は聞いたことありますね
人件費が安いからだけで使うとあまり良いことはないと思います
安く走ってくれる所何軒か知っていますが使う気はまったくないですね
仕事に対しての責任感がまったく無いですから

俺も5月はもうダメホ、毎年の事だけどねｗ
趣味の世界に逝きます

そうそうプレ夫さんのレス通りこの仕事すべてが責任感！
ない奴が多い。黒ナンバー付けてたって、バカばっかり。言いすぎ？
んなこたーないんですよ。だからスポットでは学生も怖くて使えない。
大体まる１日拘束になるからね。定期でも学生はなあ？って感じですよ。
無断で１人でも休まれたらアウトだしね。

俺始めた頃金払いの悪い同業者から仕事もらってて、あんまりひどいんで家に乗り込んで
「お前のトラックの鍵預かるぞ！早く鍵出せ！金払ったら返してやるっ」てキレかかったら
金出してきたｗ　もちろんそことはそれっきり！
個人でやると支払いなめられるって痛感。でも今はそんなことないな。悪意の
ある奴ってのは。自分の客でここ５年でだいたい１年に１社廃業・倒産するのがあるけど、
そういう場合だけだね遅れても文句言わないのは、幸い回収できてますよ。
俺も５年近く同業者から仕事もらってない。やっぱり早い段階で出すほうに回らないとね！

ところで高知から新潟まで何キロあるんですかね？
全然検討つかないもので・・

同業者で支払いが悪い人知っているけど　配車にかなり困っていますよ
そいつのやり方は　何も知らないFCの新人に仕事を振り支払わないって
事を繰り返しています　その内天罰下ると思うけどな。

今日は昼間からビール３本と焼酎のロック４杯飲んで爆睡しました
たまには　のんびりと休むのも良いですね。

高知から新潟までは1000km無いでしょ　私の所からと余り変わらないと思うけど

>昼間からビール３本と焼酎のロック４杯
飲みすぎだって・・・。
＞爆睡しました
ｱｱ、やっぱりそうなりましたかｗ

廃業するやつって共通項ある？

この仕事、とにかく大事なのは責任感、コレは禿堂です。
ただ、若い人と年配者とどちらが堂というと、一概には言えませんね。
ま、学生さんだと当然、社会人の経験が無いわけでビジネスの常識はわきまえては居ないかもしれませんが、
責任感がどうかは、個人差が大きいかと。あと、出席が厳しい大学か堂かにもよるかなｗ

廃業した業者、自分の知り合いでは、それほど多くはないけれど、廃業するべくしてしている人が多いんじゃないかな？
つまり、他の仕事で使えない人が開業して、この仕事でも、やっぱり使えない人だったって事。
ついでに言っときますけど、必ずしも「廃業＝負け組み」なんて事は思ってませんよ。
垢を廃業して、入社試験を受けて一部上場企業に入った人を知っている。勿論、そんな人を否定はしない。
うらやましいとも思わないけどｗ

こんばんは。
今朝の７時１５分。携帯が鳴った。ま、まさか・・・・
「ごめんなさい。エブリさん、今さっき、取引先から連絡が入って・・・」
おいおい、どうなっているのよ・・・はぁ〜
現場へ駆けつけると、親方の手配でもう一人来ていた。
下請けさん「おっかしいよなぁ、昨日の時点で、休み確定だったのに。今朝呼び出しだよ
あなたは？」
私「私もついさっきですよ。こんな事あるんですか？」

仕事の内容としては、宅配だけど、個立て料金ではない。
日曜日は、本隊を休ませる方針なのかな？
５・６個でも、走るらしい。

ちょうど仕事を終わらせた頃、親方からの電話。
オレのとしては、大したことしていない。（出来るほどの経験もない）
けれども、何度も「今日は、本当にありがとうございました」と
今回は、すぐにお金の話もまとまりました。

めでたしめでたし。

えらい、いたせり付くせりでした。
わかりにくいところは、地図のコピーまで、先方が準備してくださって。
道順も「コレでお願いします」
なんか、殿様のような仕事だった。

エブリさん、人が良いなぁｗ
ムリ言って頼んでるんだから、ましてや昨日のキャンセルの事もあるし、
それくらいして当然ですよ。
ウチなんか、スタッフ、下請け、みんな殿様になっちゃいますよｗｗ

live　door　mapというサイトでちょっと調べてみた。暇人ですね。
高知→新潟は約923.4kmだそうです。地図で見る限りは直線に近いルートだった。
私などが走ることは、ありえないルートでしょうね。
関係ないけど、サラリーマンをやっていた時に、高松にはよく出張で行ってましたよ。

もとさんすみませんね。俺が自分でやればよかったんだけど

といってライブドアで今やってみたｗ

こんばんは。
結局、この発注元の運送屋さんって、結構大雑把なのかな？
どこでも、こんなことよくあるのかな？

先月の近距離スポットのときも
「現場到着しました。どなた様を訪ねればいいですか？」
「○○さんですよ。」
「いえ、それはたしか。配達先の方では？」
「あ、ちょっとお待ちください。掛け直します」
だって・・・急ぎだから、スポット頼むんだろうし・・・。

昨日の件も誰かの連絡ミスだろうし。

人間だからミスが発生し、ミスが発生するから、スポットが発生する。
そう考えると、大雑把なお客さんのほうがいいのかな？
あんまり大雑把なお客さんも、指示に行き違いとか支払いで
心配ですよね？

こんばんわ〜

もとさん、ありがと！
誉めすぎだよｗ　てれちゃうｗ

新潟までは、１０００Ｋ弱でした
経費にもって行ったのが６万で、帰りはガソリンギリギリで…
岡山辺りからエアコン切って汗だくで帰ってきましたよ〜
高知道降りた時にはＥ線切ってました！

学生のバイト…　怖くて使えません…
運送の仕事の他に、居酒屋のバイトもやってたんですけど、急に休まれるは、辞めるは、
色々泣かされましたよ

今うちに来てくれてるバイト君達は当りだ！
みんな良い仕事をしてくれる！
特に一人、高校の時の後輩なんだけど、ほとんど仕事まかせっぱなしに出来るくらいで
楽させてもらってますｗ
余談ですが、就職情報誌に広告出すより職安に出した方が当りが良いと思う

うちは定期メインなんで、ほとんどスポット請けないんだけど、スポット入ったらできるだけ断らずに同業者に回す様にしてます。
丁稚時代にできた横の繋がりを、幅広く？つかわさせて頂いてますｗ
暗黙の了解？で、私からの仕事出入り禁止の人間は使わない！ってのがありますがｗ

来月の予定はスタッフ全員分、ほとんど埋まっていましたが、今日、あらたに
のべ10日分の仕事を請けてしまった。
新規ではないが、半年振りのお客さん。まー、何とかなるかｗ

お客さんもスタッフも、少しくらい大雑把はいいけど、約束を守らないのは最低ですね。
↑このスレにでてきた特定の人を指しているんじゃないよ。

前スレに出没して、スレ進行中に独立した彼こないかなあ。エブリさんと
意見交換してもらいたい。

そうですよね。学生のバイト・・ていうかバイトは怖くてつかえない。
ましてNO2なんてバイトじゃありえない。本職でマシな人を下受けが
１番かな？と思う。nanaさんはどこかセンターみたいなとこ押さえて
１本なんですか？

第２のライブドア候補の子会社がやってるらしいよ！！
http://hp13.0zero.jp/197/getyou/

しかしなんですな〜、暖かくなったら道にいろいろな動物飛び出してくるように
なりましたな〜
昨日の夜うさぎ引いてしまいました
人じゃなくて良かったんだけど後味悪いよね
あと虫がバンバン車にブツカリ潰れた後始末も大変だよね

ま、どうでも良い事書き込んでスマソｗ

nanaさん、どこでも出入り禁止の人って居るみたいですね。自分がFCに所属している時も
あるお客さんに出入り禁止の人が数人居て、指名じゃないんだけど結局自分しかいけないって所がありましたｗ
できたら、「E-mail (省略可) :」のところに sage　と入れてくださいね。373みたいなのが来ちゃうのでｗ

バイト君じゃないんだけど、5名体制の仕事で同時に3名休まれた日には、本当に泣きたくなった。
それ以降、新人には、ミスは取り返しが付くからまだいいが、絶対に休むなと言い続けています。

ちょうど昨日ですよ。横浜を走っていたら、中央分離帯ちかくにタヌキの屍骸を見たのは…
タヌキってのは光に向かって突進する習性があるらしくて夜の死亡事故？が多いらしいよ。
バイクでタヌキと衝突して自分が骨折した人を知っている…ｗ

>>371
pppさんの事ですよね。
自分も気になってました。忙しいのかな？　見てたらカキコしてね〜

こんばんわ〜

孫請けになるんですけど、センター入り込みで某コンビニへのルート配達を東西５便ほど押さえてます
ルートによって朝早い便があるんですが、冬は辛い…
後は、某電気会社の修理品の回収＆配達　ここは直請け！
最近楽をしすぎてるせいか、２９インチのテレビが重く感じる…
筋トレしますｗ

sage入れときました！　ごめんなさいでした
出入り禁止の人って、どこにでもいるんですね〜
お客さんからのＮＧ受けた事はないが、女だからと言う理由で入れなかった仕事が幾つかあったな
あれは無茶苦茶くやしかった！　　でも、ピアノや、レントゲン等の搬入だからしかたないかな…
と、ちょっと自分を慰めてみたりするｗ

nanaさん女性でしたか！女性で２９インチTV大変ですね。
私は外人が元締めのテレビ、オーディオの廃品回収の仕事
孫でやったこと何回かあります。随分昔だけど・・・
ピアノって２T以上だと思ってました。今だったら依頼が来ても
断るｗ　なんだかハングリーじゃなくなってますよ。久しぶりに今日
満載積んでムッとしている自分がいるｗ
イカン！イカン！　失礼しますた。

結局・・性別、年齢、国籍・・関係ないんだよね。
必死こいてやるかどうかですよ〜〜

連投スマン！！

ピアノってフタリいないと無理でしょ？専用の帯をたすきがけにして・・・。

女性の肉体労働やってる人の前腕（肘から先）の筋肉がしっかりついてるのって
なんかセクシーで好きｗ。女性は、まじめな話だけどお月さんがあるから
男性よか、特に肉体労働系はタイヘンそうだ。

こんばんは。
実際に書き込まれると、年齢・性別・国籍が関係ないということが
実感しますな。

エレベーターの「閉」ボタンを押したつもりが「非常」ボタンを
押してしまった私。
びっくらこいた。すごい音でベルが鳴るんですね。
すぐに電話連絡しましたが、管理センターでも止められないらしい。

というか、いたずらだったのかな？「非常」ボタンってアクリルのカバーが
付いていた記憶が・・・・。

今日は精神的に非常に疲れております。
仕事の規模を拡大しようとすると、無理というか、歪みというか、
解りやすく言うと、上手くいかない事が多くて、ちょっと落ち込みました。
ついでに家庭内でもちょっとしたイザコザが…

具体的に書けなくて申し訳ないが、今は、とりあえず愚痴ってみました。

明日から前向きに行きますよ！

フジテレビだったかな、朝の星座占いは魚座が最下位でした。もとさん
魚座？ｗ　私も魚座だからきになったんだけど、まーまーの１日でしたね。

明日は、速達便に応援を入れて片付けた後・・・・
２９日自宅→中部国際→豊田→名古屋→豊田
３０日豊田→長久手→豊田
１日豊田→横浜
２日横浜→浦安→横浜
３日横浜→中部国際→自宅
家族（彼女）サービスですわ
仕事で走るのだといいのだが・・・・

>>383さん。ありがとう。
ちなみに自分は蟹座です。
たしか、おなじ水の星座だから、おそらく最下位から2番目か3番目だったんでしょうねｗ

エブリさん、仕事で走るよりも彼女の為の方が良いんじゃないですか？
まー、彼女サービスと家族サービスは似ているようで大違いですが…ｗ

ＧＷですか？
もちろん、仕事です。
妻、怒ってます（鬱

>>380さん
ピアノは確かに２人以上で、帯も使います
仕事に直接入った事はないですが、後学の為に見学？に行ったりしてました
筋肉は、毎晩の晩酌で良い霜降りになってるかもｗ

エブリさん
私もこの前、某電気屋さんで同じ事やってしまいました！
非常ボタンにカバーは無かったですよ〜
お店の方に連絡すると　「良くある事だからｗ」　って笑ってた…

ＧＷ…　私も仕事です…
でも、今日は、事務仕事だけだから（コレが一番嫌いかも…）早く終わらせてツーリングに行こうともくろみ中〜

昨日の高速は軽貨物業者メチャ多かったなｗ
平日の5倍位走っていたんじゃない？
俺も昨日は久しぶりに大量受注で最後は泣き入ったよ

エブリさん　いいね〜　彼女と旅行ですかｗ
中部国際空港は先日入ったけど周りにな〜んにもない所だね、
おまけに橋渡るのに金取るんだし、関空ほど高くないからいいけどさ

GWは仕事は入っていないけど待機ですよ（泣
奥は別に怒っていませんｗ　子供も勝手に遊びに行きます（楽
俺もGW中晴天の日は午後からどこかツーリングに行こうかな
と思ったらバイク車検切れと不動車しかないよ〜

昨日赤帽のパワーゲート車みた。幌もスゲー高い！

昨日某１部上場企業の物流センターに初めて納品行ったんだけど、
そこに来てた赤帽さんにきいたら、やっぱり４・５月はすごく暇なそうで
ちょっと安心。県は違えど配達してるものが似ていたから同じなんだなあ
と痛感。GWはカレンダー通りですよこっちは。

みなさん、疲れたまらないの？睡眠とかちゃんととってる？最近思うんですけど
着るものって大事ですな。体に合わないもの着てるとそれだけで「拘束・負荷」
になって疲れてくる。できればオーダーメードで作業着つくってみたい・・

疲れはみんなたまるよ〜特に昨日みたいに休みの前の日にはね。

昨日の落ち込みは、今日は復活！
状況は変わっていないんだけど、考えはポジティヴにいかないとね！

自分の処はサービス業のお客さんが多くて、祝日は関係ないところが多いんですよ。
日曜日は自分は基本的にはoffですけど、動いてもらっている人も一部、います。
最初は気が休まらなかったけど、割り切るしかないですねｗ
当然のごとく、責任は私にあるのでトラブルがない事を願っています。

昨日環七で隣に１２年前に桃太郎にいたときの運転手がいましたよ〜
まだこの仕事やってるなんて〜なんだか嬉しかった。だいぶ年取った
けど・・お互い様ですがうれしかったなあ！！

ナンパすればよかったのに。

すんでる地域が違うからね。それに人は足りてるよ！

>>389
オーダーで作業服作るって普段どんなの着てるの？
ツナギ着てるのかな？ツナギは家で汚れ仕事する時きるけど肩こるよなｗ
俺の場合シューズが足に会わない方が疲れるよ

去年の暮れにスバルで赤棒さんに作業着のことで説教された事があったんだけど
鳶職人がはくようなズボンにネーム入りのドカジャン着た奴に説教されるとはｗ
で、散々偉そうに説教した挙句最後に
「引越しとかチャーターあったら幾らでもしてやるから電話して来い」
んー、なんだかな〜ｗ

ほんと、なんだかな〜ですねｗ　吉本新喜劇の「今日はこれくらいに
しといたらぁ」に近いものがあるかと。

ん〜、忙しすぎ！誰か手伝ってくれませんか？

>>397
近ければ、いつでもヘルプに行けますのに…
頑張って下さい！

今さっきプリンターが紙詰りを起こした…
脳内に浮かんだ事

１・えっ！うそでしょ？
２・残りの請求書と給与明細手書きか〜（汗
３・昔は全部手書きだったもんなぁ〜
４・ドライバー何処に…
５・お腹すいたな…

と、現在現実逃避中ｗ

nanaさん、自分も請求書を作成中にプリンターがぶっ壊れたことがありますｗ
パソに入っているデータを手書きで書き写すのか〜？！いやじゃ〜！
…ということで、その時は、近くの電気店で新しいプリンターを即、購入。
後日、直ったプリンターは予備として置いてあります。
今日は５月の予定及び人の手配、４月の請求書作成と、ひたすら事務仕事です。
多分、今日は請求書で遊んでる場合じゃない人、多いんでしょうね。
がんばりましょうねｗ

＞…ということで、その時は、近くの電気店で新しいプリンターを即、購入。

仕事が早いですねえ。オレだったら金を惜しんでなかなか出来ないかも。
でもこういう行動の早さだから（金の使いかた知ってるから）もとさんは
仕事出来るんでしょうね。おかげで、事無きを得る、ですか。

スーパーカーゴってやってる知り合いの人います？
あそこって本当に儲かるのかなぁ・・・

世間は連休ですが　私の所は無関係です　どこに行くのもへんな運転の車が多くて閉口してます。
よい仕事を完璧にこなす為には先行投資は必要不可欠だと思います
目先のお金を惜しんだり追いかけていては　だめですね。
よく見かけるのですが、混載で送れない荷物を平気でゴムだけで固定したり
当て物もなしでロープ等で固定する光景　プロ意識に欠けていると思うけどな。
私のところでは　少し高いけどエサフォーム・ラッシング・当て布団などは必ず常備させていますし
積み込んだ後はお客様に確認をしていただきます。
そんな当たり前の事の積み重ねで信頼と信用を得れば　仕事は増えてきます。
残念ながら　当たり前の事が出来てない同業者が多いのが実情ですね。

今日も明日も仕事ですｗ
>>400さん、そう言ってもらえると、ちょっと嬉しいです。単純な私ｗ
でも、やっぱり、おっちょこちょいでした。電気店→電器店のまちがいでしたねｗ

Ｓカーゴ、やっている人、知ってますよ。
儲かるかどうかは…人によるんじゃないかな？詐欺的なFCではないと思いますけど。

＞労働者さん。
＞積み込んだ後はお客様に確認をしていただきます。

コレが一番、出来そうでやっていない業者が多い事かもしれませんね。
箱型のトラックだと、ごちゃごちゃでお客さんには見せられなかったりして…ｗ
必要なものはいいんですけど、余分なものを積みっぱなしにしている人をよく見ますね。
その分、荷物がつめなくなるんですけど…
その、当たり前の事が出来ていない同業者が競争相手なんですから、当たり前の事ができていれば
楽勝ってとこですねｗ　ま〜、過信はいけませんが。

nanaさん、請求書は無事に出来ましたか〜？

このスレの住人さんは全員所帯持ちかな？ぶっちゃけ、一人暮しの
人がいたら聞きたい。「どうやって家事両立させてるのか？」
ということ。がんばるのみですか？ｗ
貨物じゃない仕事してるもんですが、ちょっと忙しいと
部屋がタイヘンなことになる。

>>403の箱型トラックの中が散らかり放題みたいなもんで、
これの解決法はこまめに整理って事なんですかね。でも正直
家に帰るとぼーっとして動く気になれないことが多い。ｺﾏｯﾀｺﾏｯﾀ

今日は五月晴れで爽やかですよね
子供と山でバーベキューする予定でしたが無理矢理仕事入れられてしまいましたよ
こんな仕事しているとなーんにも予定立てられませんよねW
ちなみに今いる所は岡山の倉敷です、荷受け人まだきません、
帰り道渋滞するんだろな（泣

プレ夫さん、がんばって〜
倉敷には友人がいて、遊びに行ったことがあるけど、たいした物は無かったな。
チボリ公園という遊園地みたいなところが駅前にあるんだけど、入園料が高かったので
入らなかったｗ岡山の人、見ていたらゴメン。

スレとはあまり関係なさそうだけど、部屋が散らからない方法は「要らない物は捨てる」
コレに尽きるでしょう。
ヒロシのネタで「生活感のない部屋にしようと、物を減らしてみました。生活できなくなりました」
…ってのがあったなｗ

請求書、無事仕上がりましたｗ
分解したついでにローラー部分の掃除もしました！
結構ホコリが溜まってました〜
>>404さん
私、一人暮らしです（正確には、ペットと二人暮らし？）
部屋…　人に見せれませんねｗ
机の上は、書類等の山！　洗濯は、週イチ午前中仕事だけの時にまとめて…
冷蔵庫、ビールしか入ってない事が多いｗ
「どうやって家事両立させてるのか？」 　手抜きの一言ですね〜
旦那様より嫁が欲しい！
今日は、皆さん渋滞で泣いたのでは？
明日・明後日も混みますね〜　走り慣れてない観光客さん多いから、事故だけは気を付けましょーね
今日だけで３件見ました…

昨日も今日も都内を走りました。
車の数は普段の半分くらいでしたよ。午前中はもっと空いていたかも。
イベントをやっているところや、はやっている店の近くはダメですけどね。
某回転寿司の駐車場に道路に列を作って待っている人は、普段、行けない人なんですかね〜？
それまでして行きたいのか？！と小一時間、問い詰めたくなりましたけどｗｗ
家の近くにＹ電器があるんですけど(例のプリンターを買ったところ)、自分は平日にしか行きませんね。
ちょっと時間があると、マッサージ椅子で30分くらい寛ぎますｗ

nanaさん、最近はマメな男も結構いますよ。自分は炊事、洗濯は手伝いますけど掃除はダメですね。
1ヶ月に１回くらい、家事サービスを頼むほうが安上がりかもしれませんねｗ

幸か不幸か、人が足らなくなって、仕方なく自分がフルに動いているので粗利益が上がっています。
それに伴って、最近は家事の手伝いをまったくしていません。

昨夜に無事帰宅しました。
中部国際・・・・確かに何もありませんね。高速道路を使うとあの辺りに
給油設備は、ないですね。
エレベーター・・・これは、私の話ではないのですが、もうひとつ失敗談があります。
配達物をカゴと建物の隙間から落としたことがありました。
名古屋市内からエレベーターの技術者が来たので、結構時間がかかりましたよ。
費用は取られませんでした。
車・・・・私も最近、片付けました。いったん全部下ろして、必要な物だけ積み込みました。
結構、全然使っていないモノとか積みっぱなしでした。
部屋・・・私の部屋もクチャクチャ。ドンドン捨てるしかないですね。

皆さんお久しぶりです。

しばらくこないうちに、ずいぶんとスレが進んでしまい
ついていけません。

ここしばらく仕事ばかりでしたが、今月に入って落ち着きました。
バイトさんの定期の仕事だけで、オイラはＧＷを満喫しています。

今は車も５台まで増えて、順調そのものです。
（貯金も出来ましたよ）

前置きはこれくらいにして、質問です。
冷凍車の営業をしようと思っているのですが、
手始めにどの辺を回ればよいのでしょうか？

冷凍車自体は購入していないのですが、
知り合った人が持っていて、手放すらしいので
オイラにも出来るかどうか　検討中なのです。

皆さんの話も参考にしながら、ＧＷ明けには方向を
決めようと思っております。
宜しくお願いいたします。

ありゃりゃ　sageなのね

うわぁ〜pppさんだぁ〜！！。わたしゃアナタのファンですぞい。軽貨物業者
のみならず、事業独立希望者みんなの希望の星！！　どんどんこのスレに顔
出しにきてくださいましや！！！

確認有限会社っていいましたっけ？その約束の３００万円もどうやら問題なさそう
ですね？うーん、いいなぁ・・・。

成功というにはまだ早いですし、末永い話になるわけですから何を持って成功なのか
って事になると思いますが、とりあえず、ここまで「順調」なのは何が原因だと
思われますか？又、ここまでのプロセスで前スレを含めまだお話になられてない
ことありましたら、教えてくださいﾏｼ〜。可能な範囲で。

んなわけで、冷凍車のこと、他のかたアドバイスどぞ〜

お、PPP さん久しぶりだねｗ
順調そうだね、車5台て自社で増車したのかな？
冷凍車の営業先か〜
もとさんとカブリそうだねｗ
1番手っ取り早いのは当然飲食、食材関係だろうな
低温冷凍車だったらアイスクリームの配達もできるしね
宅配関係でも保冷冷凍は探してるよ
まだ他にも需要のある業種知っているが自分で考えてねｗ

カメレスだが「要らない物は捨てる」掃除の基本ですね
掃除屋やっていた経験と引越しした経験から家を綺麗にしておこうと思ったら
不必要な物は躊躇わずすてるかヤフオク、リサイクルショツプで売り飛ばす
これが1番だねｗ

軽貨物なんて儲かるわけないのに・・・ここに書き込んでる奴は嘘つきばっかりだな。人間のくずだ！！ついでに日本軽貨物、軽貨急配、赤帽はみんなクズだ。詐欺だ！

>414
バーカ釣られてやるよ。
うまくいかねーからってからんでるんじゃねーよ。チンカス野郎が！
こんな商売じゃな年収１億なんていかねーチンケな商売なんだ。
こんな商売もうまくいかねーでからんでるんじゃ他の商売なんて
できるわけないだろうが！！商売がうまくいかねーからって人の
せいにするなカス野郎！！

>>415
お前、赤帽かなんかの関係者やろ？早く詐欺で捕まれよ！みっともないぞ！恥ずかしくないのか？この犯罪者め。

↑赤帽スレに書き込めよ

>416
バーカ！！このスレにはな元赤帽の人はいても現役はいねーよ
おれはな赤帽かなんかの’なんか’に昔いたんだ。営業でな！
人生の落伍者がほざくな！　オマエまさかトラック買うだけで
月に１００万でも稼げると思ってたの？　このカス野郎！！

大体赤帽かなんか・・てお前馬鹿だけどおもしれーな。
業界人じゃねーな。お前の親父が失敗でもしたのか？
おいカス野郎！このスレにはなトラック売って仕事ださないFC
の経営者なんて１人もいねーんだ。分かるかカス野郎？
FCの意味って何だか分かるか？おいカス野郎答えてみろよ！
FCはファンクラブじゃねーぞ！

>>418
やっぱりお前、営業やってたんじゃねーか。この詐欺師め。それでいつ詐欺をやってるという事に気が付いたんだ？だから辞めたんだろう？
まあ今からじゃもう真人間にはなれないだろうけど。お前はお前なりにガンバレよ。まあ詐欺師なんて当然乞食以下の部落者以下の身体障害者以下のカスだけどな。

お前なかなか面白いな。ほめてやるぞ！うれしいか？カス野郎！
大体俺は１軒家住まいだしお前より金も持ってるぞ！オイ！カス野郎！
営業ってのはな法人相手だ。法人て意味分かるか？
オイ！カス野郎！営業は１２年前の話だ。それに車は売ってないし詐欺なんか
してねーんだ！なんで営業＝詐欺なんだ？その会社まだあるぞ！会社ってのは
営業しないといきていけねーんだよ？馬鹿だから理解できねーんだろ？
だからお前の親父は失敗したんじゃねーのか？俺は今でも営業はしてるぞ。
もう１回言うけどな車は売ったことはねーぞ。車売ってる会社も否定しないしな。
業界のことわかってないのに何が言いたいんだ？オイカス野郎！俺の質問にも
答えろやFCって意味答えろや。お前が商売もうまくいかない
カスでも犯罪はするなよな！俺が払ってる税金の無駄使いになるからな。
死ぬなら人の迷惑かからないように１人で死ねよな！ずーっと死ぬまで人の
せいにしてろやカス野郎！

>>421
お前、身体障害者にしては長い文かけるんだな。まあ内容は全く無いけどな。それと営業なんて仕事は作り笑いしか出来ない、何の技術もない奴がやる仕事だから辞めたほうがいいぞ。
まさかお前営業の仕事がカッコイイと思ってんのか？ダサイ奴だな。まあ知恵遅れのお前にしちゃ上出来かな。それと税金を払っていると書いてるけどそんな事なんの自慢にもならないぞ。

まああんまりお互い興奮しなさんな。
営業は確かに誰でも出来るわな。ちゃんと出来るかは別問題だが。

オイカス野郎！お前何人だ？自営業ってのはな自分１人が責任を持って
仕事を取ってきてこなすから自営業なんだよ。お前ガキか？１度俺がどういう
ことやってるかこのスレの１から読んで見ろカス野郎が。前スレも途中から出てるぞ。
それに俺の質問にも答えろや！それに何でお前みたいなカス野郎がベンチャースレに
出入りしてるんだ？ベンチャーって意味も答えて見ろや。お前運輸交通スレ
に行って見ろよ。お前の大好きな赤帽か’なんか’がいっぱいいるぞ！
それに営業の仕事がかっこいい？バカいってるんじゃねーよ！税金の話はなあ
お前が逮捕されて俺の払った税金が１円でも使われるのがいやだから言っただけだ
おめーな頭悪いのにもほどがあるぞ。くやしかったらこの仕事で年収１千万
稼いで見ろよ。まあそれでも自慢にはならねーけどな。

>営業なんて仕事は作り笑いしか出来ない、何の技術もない奴がやる仕事

ムカァッ！！

FCの意味も法人の意味もベンチャーの意味早く教えろよカス野郎！
お前がこのスレ出入りするの３０年早いぞ。カス野郎！

桜マークの日本軽貨物
10年以上前に潰れた全国FC
現在この名前で活動している地方FCは東北地方だけのはず

調べるのに何分かかってるんだ？このカス野郎が
ＰＣ初心者か？
>427
日軽つぶれたのか・・知らなかった。異常に料金安くてこっちが困ったこと
あるよ。営業しててさ。そういえば全然みてないね。

>>426
このスレ最初からおおまかに読んだけど、お前の文章無駄に長いな。多分みんなウンザリしてるぞ。しかも内容が無い上に面白くもなんともない。
このスレの嫌われ者にならないように注意しろよ！ていうかもう嫌われてるんだろうけど。考えてみたら可哀相なやつだ・・・
>>426
本当の事だろ！この太鼓もち！

おいカス野郎アドバイスありがとな！感謝するぜ。人に好かれるためや面白い
こと書くためにきてるんじゃねーんだよ。お前じゃ馬鹿だから理解できねーけどな。
それに、お前がいくら馬鹿だからってよレス番間違えるなよな。数字位は
馬鹿でも分かるだろ？お前赤帽でもなんでも恨みがあって詐欺被害にあったん
だったら訴訟してみろよ。そうしたら裁判見に行ってやるぞ。

おいカス野郎！このスレはSAGE進行だ。馬鹿でもルールは守れや！

>>430
だからお前無駄に文章長いんだよ。それと感謝してくれてるなら金でもくれよ。

おいカス野郎お前このスレじゃなくてこっちで相手してやるよ
ここじゃあ俺よりもお前のほうが浮いてるんだよ。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1109253236/l50#tag109

>>433
おいおい逃げるなよ。それと何で俺がお前の言うこときかなかきゃいけねーんだ？

カス野郎本性でたな。５行で長いの？お前なあ４行で文句いうな。
SAGEもわかんねーで２ちゃん来てるのか？
４３３のリンク先にこいよ。相手してやっからよ。

お前が浮いててここのスレに迷惑かけてるからだよ。それにお前想像以上に
馬鹿だからなＷ　俺は向こうに行ったぞ。早くこいよカス野郎。向こうは
すでに死んだようなスレだから相手してやるぞ。お前こそ逃げるなカス野郎

赤帽の失敗者の泣き言ですか?
みっともないですね!!
私　元垢帽ですが　組合べったりで洗脳されている人ほど
失敗して泣いていますね　反抗するくらいの人のほうが成功していますね
他人のせいにする前に　自分の問題点を反省してみたら
釣られているかな

>>437
元赤帽って事はお前は儲けられなかったんだろ？いい加減に気づけよ！お前は詐欺にあったんだよ！それともバカは死ななきゃ直らないか？

１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！
１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！
１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！
１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！
１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！１０年目出て来い！！

労働者さんカスが向こうにきたよ。

つられるだけ時間の無駄なので放置で
儲かってなくて、他人がうらやましくて仕方なくちょっかい出すしかない
人も世の中に入るって事ですよ。早く抜け出せたらいいね

１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね
１０年目氏ね

大きな運送会社のいわゆる、おこぼれを貰っている軽貨物運転手は乞食と同じ。それを勧めてる奴は詐欺師と同じ。
乞食ＶＳ詐欺師か・・・ノゲイラＶＳヒョードル並みの好カードだな。

＞早く抜け出せたらいいね
無理でしょＷ　そんなに甘くないですよ。
でもこのカス同業者かなあ？FCの意味答えられねーしＷ

マジレスしてやるけどチンカス野郎よ俺の客に運送屋は１つもないぞ。
前はあったけどな。

うん、無理だと思うし抜け出せるとは思ってないけど
相手するのも時間の無駄だから、ほっといたほうがいいよ。
どうせこの後うだつがあがらないまま一生を終えるんだから

>>445
お前のやってる事なんかには、興味ねーよバカ！！それとお前４４１の奴が俺の事を放置って書いてあるのに、何マジレスなんかしてんだ？
このスレに一番迷惑かけてるのはオメーだよ！
追伸・・・一度俺のザーメンでも飲んでみるか？少しは頭が良くなるかもよ。

>>402
積載物の固定って、コツがいりますよね。
いままで、箱入りの生花くらいしか積んだことないので、ゴムバンドで
対応していましたが、先日、それだけではダメだと実感しました。
きちんと固定しないと、運転中も気になりますからね。

カス野郎君はきっと、ＦＣに騙されたんでしょう
可哀想に・・・・
仕事もなく、毎日毎日、家で来る当ての無い連絡を待ち
気がつけば、高い高い車のローン返済日がやってくる
仕事もないので、稼ぎも無い。
払う当ての無いローンが滞り、４ヶ月目にして
裁判所に自己破産の申請。
申請はしたものの、書類不備で門前払い
弁護士に頼む金も無く、取立てから逃げる始末
憂さ晴らしに、ここきてうまくいっている奴に
ちょっかい出すも見事に玉砕
馬鹿をさらけ出してしまいましたなぁ

お父さんによろしくな！！

>>449
おいおい！やけにリアルな事が書いてあるけど、やっぱりこの業界はそういうことが多々あるんだろ？そしてそれはお前の体験談だろ？こんな所でウサ晴らししてんじゃねーぞタコが！！
このスレの奴に迷惑かけんじゃねーよ。ねえ１０年目さん。

エブリさんが質問してるんでせっかくだからZ6mdfRWさんに答えてもらいましょう。
あるいは今から無視の方向でいきましょうよ。最悪あぽーんしてもらうことも
出来るんですから。・・・・ほんといいスレだったのに・・・。でも１０年目さんの
タンカは今回は（前回知らないけど）悪くなかったと思う。営業は大事さ。

>>451
他のスレ見れば分かるだろ？そんなこと
大体あんな文章書いたくらいで、憂さ晴らしになるか？

最近PC買って2CHデビューした奴なんか無視しとけよ
どうせ頭の中はリアル中房みたいだからさ

たぶんお父さんの話なんだろうね。４５１あいつだと思わなくて長文
マジレスをクリックする寸前に気付いた。おかげでpcのコード切っちゃったよｗ

お父さんによろしくな！おまえが支えてやってくれよな！

>>455
詐欺師でも騙されかけるかける事があるんだな。多分バチがあたったんだろう。このスレってクズの集まりだけど、ホント笑えるよな（嘲笑）
みんな、もっともっとおれをたのしませてくれ。

久しぶりに見たが
予想通りの展開になってきたなｗ

::::... 　
　　　::::... ∧＿∧＿∧
　　　 ::::.（∀・（　´Д｀） 　俺たち、もう終わっちゃったのかなぁ・・・
　　　r -（　　（　O┰O
　 ..::ii'⌒< <　 ）　冊冊〉ｷｺｷｺ・・
　　::'､__,,l!しし（＿）l!lJ´
　　　　 　　 　 '､__,l!j

＞＞457
Z6md+RWの尻馬乗りか？　ヴォ〜ケ
オメーェの置かれている状況のAAなんか貼り付けるんじゃね〜よ　ヴァ〜ヵ

結論としては最後に出てきた＞＞457が

　キ　ン　グ　オ　ブ　チ　キ　ン　野　郎

と、言う事でよろしいでしょうか？
そんな＞＞457は

　三　擦　り　半

で

　逝　っ　て　よ　し

一応ここにカメムシ置いときますね
　　　　　　 ,.
.._ 　 　　 / 　ﾌﾟ〜ﾝ
　 ＼　__,!
　　　 〕-`ｰ;、
　 」`;{ヾ￣.} l'_
　 _/~|　＼l　}=､
　　　<ヽ/ `i/　 ＼._
　　　 _)　`"

>>460
ん〜な物　イラネ〜
オメーェの家にクロネコで送り返すからな！
ポ〜ヶ

最近、ポツポツと仕事をこなしていくうちに、
あれほど、猛反対だった家族の様子が変わってきた。
言葉で説明するよりも、実際にやってみる。やって見せるほうが、わかりやすいらしい。

そうそうエブリさんが忙しい所見せてれば反対も何もなくなるよ！

pppさん、お久しぶり！！
順調みたいですね。おまけにファンまでいるｗ
冷凍車ですか〜？
たしかpppさん、神奈川でしたよね？一度、お会いしましょうか？
仕事を手伝ってくれって意味じゃなくて(少しはあるかもｗ)、冷凍車のメリット、デメリットや、事によったら
具体的な営業先などの話も出来るかもしれませんので。…よかったらステアドでも晒してください。

エブリさん、家族の心配ってのは、結局は体を壊さないか、収入は安定するのか、の2点ですね。
それがクリアできると思ったら反対なんかしませんよ。

私もプレ夫さんも10年目さんも労働者さんも、軽貨物、特にFCに入ることを勧めていた人はいないと思うんですけどね。
受け取り方は人それぞれで良いと思いますけど。

>>462
それは家族にあきれられてんだよ！このバカ！真面目にはたらけよ、いい年しやがって。
お前の末路なんて一家無理心中で決まりだよ。
>>463
忙しいしいだけで、何の金にもなんねーんだよ！ピンハネにピンハネを重ねて元々の荷物の値なんてわかんねーしな。
分かったか？この社会のゴミが。

エブリさんもなにげに「本当にすこしずつ」仕事こなしてるのかな？みんなに
「さっさと仕事とってやりな！」ってハッパかけられたけどｗ

初歩的な質問ですみません。
今まで、取引先（郵政）が準備した請求書で請求していました。

発注主（軽貨物事業者）から最初は、「コクヨの手書きでいいよ。切手ももったいないから支払い時に領収書と添えて提出でいいよ」という話から
先ほど「請求書だしてください。郵送でもｅ−ｍａｉｌでも良いから」と言われました。
今回は、エクセルのテンプレートを流用しました。

みなさんは、どんなソフトを使っています？
エクセルの活用、市販ソフトの活用、軽貨物事業者向けソフトの活用・・・
ちなみに帳簿は、弥生会計を使っています。
その点から考えると弥生販売？でも、えらい高価なソフトだし。
なんか、運送事業者向きでない印象があります。

こんばんわ　pppでございます

>>４１２さん
まさか　オイラのファンがいるとは・・・
順調に行っているわけは・・・・　考えたことがないのでなんともいえませんが、気をつけていることを
少しお話させていただきますと。
１、同業者で目標になる人を見つける。
「今は無理でも、将来はこの人のようになるぜ」なんて人を見つけるようにしました。
おかげさまですぐに見つかりました。
自社車両は９台＋２ｔ車４台　専属庸車８０台（協力業者含む）営業さんが５人　配車係３人　経理の人２人　
取引先　大小含めて約１５０社　「マジかよ」と思いましたが　マジです
毎日のように仕事振られますが、最近は断ってます。何せ　オイラのところも忙しくて・・・
２、同業者でお手本になる人を見つける。
オイラはこの業界初心者ですから、良きアドバイスをくれる人を探しました
おかげさまですぐに見つかりました。最近は連絡途絶えがちですが・・・
３、同業者でライバルを見つける
ライバルがいることは、自分を育ててくれますから。お互い助け合いながら、切磋琢磨して。なんてかっこいいことを言ってみたりして
４、営業先で断られても、すぐにはあきらめない。
話したことが無い人がいなくなるまで通うこと。たいしたコメントはないけど、全員に嫌われるまで通いましょうが
オイラのモットーです。
他にもあるけど　とりあえずこんなところかしら

>>プレ夫さん
お久しぶりです。もとさんとかぶるのは　少々気が引けますが、一応今後のためにと思いまして
アイスの配送は　興味ありますね。

>>もとさん
お久しぶりです。そうですね　一度お会いできれば良いですね。
冷凍車の件が進みそうならば　ぜひお願いいたします。

色々聞いていくと、冷凍車の仕事は有るが、車が足りないような気がしますがいかがでしょう？
だからと言って、成功するかは分かりませんが。もう少し検討してみたいと思います。

＞営業先で断られても、すぐにはあきらめない。
＞話したことが無い人がいなくなるまで通うこと。たいしたコメントはないけど、全員に嫌われるまで通いましょうが
＞オイラのモットーです。

最近立ち読みした本で起業・独立するのに向く資質、あるべき性格ってのは
一発で成功を考えるのみのタイプではなくて、失敗しても何度でも挑戦する
タイプなのだと。いい意味で「失敗ありき」で行動すること。こういう考えで
行動すれば失敗したからといって過度に落ちこまず、キモチを切り換えて
ラクに再行動を起こせる。なるほどなーと思いましたね。 pppさんの
営業のモットーみてそんなことを考えました。

少し（かなり？）スレ違いですが、これまでの異性に対してのアタックもそのモットー
でした？ｗ　結婚してたんでしたっけ？

エブリーさん
性格でてるねｗ　何でも良いんじゃない？俺のまわりには
エクセル多いよ。月に１〜２回しかこないお客さんだとコクヨで
手書きにしたり、ワープロソフトで書いたりだよ。ずーっと付きあってる会社で
請求書なんかいらねーから今月いくら？なんてとこも１社あるよ。エクセルで
良いんじゃない？　あと１社上場企業は専用伝票買わされて書いてる。それが
１番メンドクサーだよｗ

pppさんがんばってますね。すばらしいですね。４で書いてある通り俺も
そう簡単にはあきらめませんよ。断れるの当たり前ですからね。目標を
持って仕事しているのがすばらしいですね。俺の客で事業始めたときに
客が１社もなくて、とある企業に４０日毎日通いつめて仕事をとって大繁盛
してる会社ありますよ。ビルも建ったしね。営業４人事務１人運転手２人の会社でね。
そこから毎日仕事出してもらってますよ。

何度も何度も営業に通うわけ
　「うちの商品（サービス）使えば、絶対役にたつはずだ。もう、善意！！」
　「買ってぇ〜。こっちも生活もっと楽にしたいのぉ〜」

この二つの融合　　　でしょ？ｗ

>>470
お前の意見はなんでそんなに偉そうなんだ？何様だよ馬鹿！！氏ね！！

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こんにちは。今日は久し振りに休みです。

自分は請求書、配車表、下請けさんへの依頼書、などなど全てエクセルです。
試行錯誤しながら３つをリンクさせていますので、依頼もれ、請求漏れがないようになっています。
最初の頃は知り合いのプログラマーにお友達料金で作ってくれと言ったのですが、業務を把握しないと作れな
いので、フルにやって2週間かかるといわれ、しかたなく全部自分でつくりました。知識がまったく無かったので、
時間がかかりましたよ。たまにしかこないお客さんの以前の料金を調べる時などに便利ですよ。

pppさん、
FCに仕事を依頼しようとしたら、体よく断られたことがあり、また、冷凍車でFCに所属していない人を捜すのは本当
に難しいんですよ。やり方しだいでは今が狙い目かもしれません。
営業に関しては、自分よりも上手でしょうから、なにも言いません。素晴らしいの一言です。
自分は以前にも書いていますが、この仕事を始めてから営業で苦労したことが無いんです。
既存のお客さんの取引先などで、名刺を渡したら、半年後くらいに見積もりの依頼の電話があったりするパターンが
殆んどで、営業と呼べるようなことはしていませんがお客さんは増えています。
それも、同業者は多いが、実質的な競争相手は少ないと言う事なのかもしれません。もちろん慢心する気はありませんが。

＞もとさん
慢心したら会社つぶれるよ。

>>475
ありがとう。
もう、私1人の会社ではありませんので、謙虚に着実に、行きたいと思っています。

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仕事中に三河で湘南ナンバーの車を発見。よく見ると、電話帳の配達みたい。
緊急輸送ならわかるけれども、不思議に感じました。

荷物室の敷物をめくったり、もどしたり。
テーマは「いかに荷物を固定するか」
どこから支持を取ろうかと考えていましたが、やっと見当が付きました。

鉄道事故を連日報道されていますね。鉄道に限らずちょっとした配慮で
事故を防げたり、事故を最小限にできたり。またちょっとした油断で事故を起こしたり。
明日もがんばりましょう。

ほっぺたを「泣いちゃうかも・・・」って落ちこむくらいｗ、自分で両手でビシビシ
ひっぱたく。とりあえず目は覚めるし、気合が入る。事故を防ぐのにはいい方法。

ただ難点は本当に泣きそうになり思わず落ちこみそうになることｗ

宅配のときは、今の季節だと子供ですね。
親が抱っこしてくれるか、こちらを見て完全に立ち止まるまでは、車を進めません
若い頃は、クラクションを使いましたが、今は使いません。すぐ苦情につながります。
狭い道のすれ違いも、相手が無謀な場合は車を止めます。
あと経験の浅い人がよくやるのは、軽だからとなめてかかって、
側面をぶつける事。・・・これも若いときに郵便局の車でよく失敗したものですｗ

以前に、知識はあるに越したことは無いが、机の上でいろいろ考えているよりも最後は「エイッ」
と飛び込むしかない…って話がありましたよね。

ここ数日の私がまさにソレです。
人を使うことにおいてなんですが、仕事が出来るかできないか、やってみなけりゃ解りませんよね
定期の仕事(軽貨物ではありませんが)に新人を入れるときには、一種のギャンブル性を感じます。
その1人の新人によって、そのお客さんとの取引が拡大するかもしれないし、もしかしたらポシャる
かもしれない。
でも、心配したって解決しないし、自分が同乗指導しようにも私がハンドルを握って走り回ってい
てはそんな余裕も無い。(将来的には解決したいと思っています)

それでお客さんが1件減ったら、また増やす努力をすれば良いか…
「エイッ」と行くしかないな。

忙しくなってきました。
３年くらい前、週１回のペースで、私の代わりに仕事をしていた女性がいました。
およそ１年間は、働いてくれたと思います。最後は結婚のため遠方へお引越。
あぁ、戦力が・・・と当時は思っていました。
けれども、訳ありで最近お里帰りしました。
しかも、お仕事を探しているらしい。
まだ、詳しい話は進めていませんが、せっかく経験があるんだから
引っ張り込みたいです。

ＪＲ西日本の記者会見で罵声を浴び出ていた傲岸不遜な記者の名前は

読売新聞の　　　竹　村　文　之

です。
http://kiyotani.at.webry.info/200505/article_29.html

　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ちんかす野郎まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

なんで嵐を無視できないかなー？
1０年目さん、もうちょっと大人になりなよ
あんただけのスレでも無いんだからさぁ！

俺は無視してるよ（今週は）

＞あんただけのスレでも無いんだからさぁ
分かってるよ！じゃあ俺の代わりにあんたが盛り上げてよ。
しばらくROMさせてもらいますよ。

大人のスレだったのに残念な展開になってますね。各自トリップをつけたら？
って思ったのですが、名無しで書いたら意味ないですもんね。もちろん、
１０年目さんが名無しで書いてるって意味じゃないですｗ

こういうとき、日替わりＩＤじゃなくて以前みたいに固定ＩＤだといいなって
思いますよね。

このスレは10年目さんだけのものではりませんし、勿論、私のものでもありません。
私はこのスレッドを立ち上げた人に過ぎません。
私を含め、参加してくれる人の書き込み次第で、荒れたり良スレになったり、マターリしたりｗと、どうにでもなります。
以前と違って、最近は名無しさんのカキコが多いのですが、内容をよく読むと好意的なレスの方が多いので、まだ、捨てた
もんじゃないと思っています。

この一週間は目の廻るような忙しさでした。
人が足らない上に、打合せや同乗指導とフル出動の毎日。
今日になって、ようやく先が見えてきました。人も徐々に良い人が集まりつつあります。
今年中には自分がハンドルを握って現場に出ることが無くなる事を当面の目標にします。
やっぱり、現場が良いって思うのかもしれませんが…。

エブリさん、使えると思った人間は全力で引き込むべきです。　誠意と熱意ですよ。

>485
朝の４時に俺にタンカ切った君！コテハンで出て来てこのスレ盛り上げてよ。
もう当分出て来るつもりはないよ俺は。でも毎日ROMはするけどね。

>>489
あんた面白いから、また出てきてよ。
拗ねないでさあ。

あ、sageね。

実家に戻ってきた女性の件。
労働意欲は、かなり高い。まだ、１歳の子供も抱えているしね。
本人の希望で、まずは、郵便局のアルバイトから始めたいとの事。
ところが、郵便局側は、のらりくらり。
郵便局の話がまとまらなければ、再度アタック。
かりに郵便局の話がまとまっても、あき時間に私の仕事をお願いして
私が他の仕事に出れます。

最近、関東のナンバーをつけた営業車が電話帳の配布をしています。
何日間か滞在しているようだし、経費のかかる仕事ですよね。
個立てとしたら、かなり安いと思うし。

お久しぶりです
なんか、だらだらと忙しくって久しぶりに来てみれば…　凄い事になってますね
電話帳…　かなり安かったですよ！　しかも、古い電話帳の回収率によって値段が違ってましたよ
判取り必要で、不在置きの場合は配送票に子細記入しないといけないんで面倒くさかった！

電話帳の配達は元はいい値段で受けているようですが、孫受け、ひ孫受けになるパターンが多くて
かなり安くなるみたいです。自分はやった事がありませんが、知り合いの同業者の話。
関東からエブリさんの方まで電話帳の配達のために行くなんて、よほど仕事がないんですかねｗ

nanaさんは軽以外の仕事はやってますか？
ウチは半分くらいが運転代行の仕事になってますよ。1t〜2t車です。
経費がかからなくて、そっちのほうが利益率が高いので助かってます。

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　　　　　　　ヽ- ゝニニﾆつ､　　""";;::::;; ピシッ
　　　　"""￣ヾ､　ゝニニﾆフ　　　　;;:::::;;　　　　　
　　　ヽ､＿ 〃⌒)イ　____,,, ､ , ,,,____　 ;:;γ;　　
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　　　　　　∧ ∧　 |吹き上げ|
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　　|￣魔￣￣|　　　　　||　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣オーナー募集
　　|＿＿＿＿|　　　　　||　　　　∩＿∩　＜今なら逝きたて店舗が商品込みで１０００万だよ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　 G|＿＿＿|　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　・∀・）∩
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　＿　(
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　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡　　
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ 　　　　　　　 ﾐﾐ彡彡　　　　
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 　　
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡 　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／　　
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜ 　ワッショイ！ワッショイ！
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼　　
　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､　　　　　　 ＼　　
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ＼　~＼,,／~　 /

みなさん、最近背広、スーツのたぐい着てるけ？最後にそれらを
着たのはいつだべ？たまに目配りしてないと服もいたむぞい。

１０年目って奴は口先だけのニートだな。

１０年目は妄想癖のある精神異常者だ。実際に仕事なんてしていないただの引きこもりだよ。
俺はこいつの事を昔から知っているからな。もとさんやエブリーさんは今まで騙されてたんだ可哀相に。

しかし、驚いたな。
ポストから拳銃かい？？
当店は、配達業務だけじゃないのよね。昨日も開函していたよ。（怖）

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　 ..::ii'⌒< <　 ）　冊冊〉ｷｺｷｺ・・
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　　　　 　　 　 '､__,l!j

相変わらず忙しいですが、徐々に良い方向へと向かっているように感じています。
それに反して、このスレはちょっと趣旨と違ったカキコが増えていますが、気にせずに行きましょう。

もとさん　　こっちじゃその元請が潰れちゃいましたよ〜
倉庫から、フォークリフト等の経費が大変だったみたいですよ
代行良いですね！　今は代行ないです(:_:)
まだ先の話だけど、１件、話してるところが代行になるかもしれないんで、ちょっと期待ｗ
車かまえないといけなくなると、増車の枠が足りない〜　お金も足りないｗ

かなり前から気になっていた業者さんがいたのですが、
やっと名刺交換する機会がありました。

開業した頃は、ポケットベルもない時代だったよ。代金をもらえなくて大変だったときもあったよ。
・・・・などなど。

昔は、屋根付き車庫じゃないとダメだったんだよ。書類に車庫の写真添付しないとダメだったんだよ。
・・・・これはびっくり。

５００に５０１随分馬鹿にしてくれてるねｗ

500に501　
書き方にクセが出て誰だか分かるからお前こそ注意しろよな

10年目
１０年目

挑発に乗ったら自分も荒しだよ。

　ｒ ⌒ヽ
　　　　　 (´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ !
　　 　 　 　 .l l
　　　　　　　人
　　　　　　（＿_）
　ｶﾀｶﾀ　（＿＿）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （；∀；＃）クソ置いておきますね。
　　 ＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／

::::... 　
　　　::::... ∧＿∧＿∧
　　　 ::::.（∀・（　´Д｀） 　俺たち、もう終わっちゃってるんだね・・・
　　　r -（　　（　O┰O
　 ..::ii'⌒< <　 ）　冊冊〉ｷｺｷｺ・・
　　::'､__,,l!しし（＿）l!lJ´
　　　　 　　 　 '､__,l!j

屋根付き車庫じゃないとダメ、書類に車庫の写真添付しないとダメ
ホント！　驚き！
取りっぱぐれは無いけど、１８０日の手形でもらった時は怖かった〜
ポケベルから携帯にかえたばかりの頃、
あれ？今日は携帯が軽く感じる　と、思って見てみたら・・・・
電話の子機だった事が何回かあったわｗ

仲良しの４ｔドライバーさんとの会話
（積み込みと締め付けをしている私の車を覗き込み）
４ｔ「おぉ、すごいね〜、ちゃんとこういう物（ラチェット式締付器具）を使っているのね」
私「あぁ、先輩（>>402）に教えていただいたので、試しに使っているんですよ」
４ｔ「いい事だよ〜。（敷き毛布・敷布団を指差して）こういう事も大事だよ」
私「ありがとうございます。最近はココ（〒）以外の仕事も頂いているんですよ」
４ｔ「すごいじゃん。ドンドンがんばってね」
詳しいことは、まだ聞いていないけれど、このドライバーさん自分で
なにか事業？商売？をしているらしく、あき時間を４ｔの仕事をしているとの事。
本人曰くブローカーなんだって。俺にはよくわからんのだが。

見ている人は、みているんだなぁ〜
自営になるとお褒めの言葉って、まずないからね。

ラﾁｪット式って、あの右に左にぐいぐい動かして、カチカチ鳴らして
しめつけるやつ？ごめんね、貨物業者じゃないもんで。

あき時間に４ｔの仕事？できるもんなんですかね？というか、あき時間に
そーさなー、月１０マンくらいの軽貨物の仕事なんてできるもんですか？
信用が出来ないだろうから長続きしないか・・・。それだったら例えば月１０マン
契約で（それこそエブリさんがスカウトしようとしているﾃﾞﾓﾄﾞﾘの女性みたいに？）
定期量の仕事で雇われるって方法があるんかな？

>>515
＞＞ラﾁｪット式って、あの右に左にぐいぐい動かして、カチカチ鳴らして
しめつけるやつ？
そう、たぶんそれです。私も名前知らないんですよｗ

あき時間に・・・
ちなみに４ｔのドライバーさんは、たしか週一回こなしていたと思う。
他のドライバーさんの話が本当ならば、1時間1600円の仕事らしい。

月に10万円
うーん。駆け出しの拙者では曖昧な事しかいえないが、
「週に○回は仕事が出来る」とか「毎日、○時以降は、空いている」という自分の都合と

「週１回でもいいから、誰かいない？」という条件が、合致すれば、
金額はともかく、仕事がもらえるのでは？

内容は、宅配か定期便になると思う。

アホの１０年目

>>エブリーさん

ラッシングベルトのことですね？
あれは便利ですね、軽トラで使っている人って
あまりいませんよね？
オイラは、でかい自動車部品を運んだりするので、
ラッシングを使うと良いですね！
他にはガッチャと呼ばれる　レバーブロックも便利！
ワイヤーと併用だし、ラッシングに比べて重たいのが難点ですが、
軽い鋼材（アングル、チャンネル）を停めるには便利！

>>もとさん
冷凍車は今回見送ることにしました。
理由は、早すぎる事業拡大は、後で大変になりそうな予感がするので、
それに、維持費がかさむので・・・
一応　冷凍関係の営業はしますが、もし仕事がきたら
仲間に回すということで、決着いたしました。
皆さん有難うございました。

オイラ独身ですが、異性に対しては、はっきり言って、
素人ですな・・・

>>515
ラッシングベルト
http://www.shitaya.co.jp/syohin/senni/lashingbelt.htm
レバーブロック
http://www.interq.or.jp/black/night/rsc/rb/rb.htm

たぶんこれ。
なにせおいらも、最近使い始めたばかりで（汗

＞ｐｐｐさん
＞オイラ独身ですが、異性に対しては、はっきり言って、
素人ですな・・・

いきなり何を言ってる？ｗ　どこかのレスに対しての返答かな？　でも
営業上手な人って異性ともﾄﾞｰﾀﾗｺｰﾀﾗ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ）

　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　　このスレで勉強したら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　軽運送業（５１・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

　／｀｀｀"""""""""ミ
　/　　ヾヾヾヾヾヾヾヾヾ
　|　　 |　　　　　　　　 ヽ ーーーーーーーーーーーーー
　|　　/　　 '''＼　　／ヽ| /
　|　 /　　 ／ ･)　 (･＼ |　　/　これからは国会議員
　(6 ||　　　￣　 ．．￣ | ｜　ですよ！！
　 | 　ｌ　　　　 ||||||||||　/
　 |　　＼　　　──　/　　　　−−−−−−−−−−−−−−−−
　 |　　　 ＼__＿＿_ノ

>>518
ＰＰＰさん
私も独身ですよ。
この5年くらいで、10人くらいの人にお仕事をお願いしていると思いますが、
女性は、この人だけですね。
いろいろな事情があるので、すぐには無理ですが、昔のように徐々にウチの仕事も
こなしてもらうつもりです。
とりあえず、ウチの取引先のアルバイトとして働くみたいですよ。

荒らし仲間のアイドル１０年目。

　::::... 　
　　　::::... ∧＿∧＿∧
　　　 ::::.（∀・（　´Д｀） 　俺たち、もう終わっちゃってるのに・・・
　　　r -（　　（　O┰O
　 ..::ii'⌒< <　 ）　冊冊〉ｷｺｷｺ・・
　　::'､__,,l!しし（＿）l!lJ´
　　　　 　　 　 '､__,l!j

素朴な疑問…
この仕事をしだして、距離感が一般人さんと違ってきた
みなさんは、どれだけ走ると遠いと感じますか？
高速使う、使わないで距離が違ってくるから、時間で聞いた方がいいかな？
私は、３時間半超えるあたりからかな

>>nanaさん

遠いなぁと感じる時間　距離・・・

時間で言うと　何時間でもＯＫかな　
最近、夜通し走ることが多いので、あまり気にならない。
距離で言うと・・・
５００kmを超えると　遠いなぁ・・・　と感じてくるかな

ウチの場合
受験シーズンで、到着４００通位がピークかな？
その時期だと４〜５時間。もしかすると、６時間は、バイクに乗りっぱなし。
信書を取り扱って、４〜５時間ぶっ通しは、異常です。
本日バイクのバッテリーを交換。これで、３本目。
４５００円也。

今度の日曜は、貸切制宅配。

本日、クレーム1件。
対応策、明日検討。
過労と風邪で最悪ですよ。

pppさん、タフですね〜　夜通しだと、明け方が辛いが渋滞ない分好き！

エブリさん、バイク便もやってるんですか？　信書で４〜５時間？　ハードですね〜
バイクは、１６の時から色々乗ってきたけど、バッテリー交換した事一度もないな
余計にハードさ感じちゃう

もとさん、クレームの対処で仕事の新価ＵＰ！　腕の見せ所と思って頑張って下さい！
今の風邪は長引くみたいだから、忙しくても栄養、食事だけはしっかり取りましょう！

>>530
nanaさん
より正確なことを言うと９０ｃｃのビジネスバイクですから、運輸局で言う
バイク便（軽貨物）に該当しない範囲ですね。
郵便物専門の契約配達員から守備範囲を広げている最中なんですよ。

最近あった恐ろしげな話としては、関東圏の県警が来て、
「お話を聞きたい」と変なことを聞くな〜と思っていたら
「実は、あなたの運んだ封筒の中にカ○セイザイが・・・」てね。

仲間から冗談で言われますよ。彼は、やばい物（ブツ）も運ぶらしいぜってね
あれは、腰が抜けたよｗ

みなさん、はじめまして
いままで某IT企業の緊急配送（仕事あるまで事務所で待機）をアルバイトで
やってました。　電話帳配りや宅配も経験しました（車はレンタル）
なんだかんだでこの業界でがんばりたくなってきて、とうとう新車購入＋軽貨物
の申請もしちゃいますた！　予定としては定期の仕事を狙いつつ、スポットで行こうと
思ってます。しかしながら運賃の相場（当方埼玉）などが勉強不足です。どなたかモデルケース
になるような指標を教えていただけるとウレシク思います。

＞軽貨物の申請もしちゃいますた！

いまさら聞いてどうする？
だって申請の時に料金表を添付したでしょ？
申請時の料金より高くは取れないはず。
それとも、今は料金表もなしで、申請が通るのか。
後から料金改定する？それもひとつの選択肢だね。

一番簡単なのは、赤帽さんの料金設定そのまま使うこと
仕事に自信がなければ、それの１０〜２０％安くする。
でも安くするのは、オレは失敗への入り口だと思う。

知っている人で、赤帽価格より倍くらいの設定もあった。（特に近距離）
うちも設定は割高。
お客さんからすれば、「前回と同じ区間なのに料金違うじゃん」が
最悪のパターンじゃないかな？
前回は、昼間、今回は深夜とかは、金額に差が出てもおかしくないけれど。

教えていただき、俺も感じたのが、荷扱い料金。
最低限必要な分は、最初から加算しておけば、わかりやすいと思う。
赤帽の最低金額は、パッと見ると１８５０円に感じるけれど
荷扱い量（４５０円）があるから、実際は、２３００円が最低料金。

お客様との関係が強くなってくると、料金表だけの
話じゃなくなると思う。臨機応変に。

諸先輩方のご意見もあると思うので、初級の私はこの辺で・・・。

エブリーバンも随分臭くなったなぁ
10年目に感化されたかｗ

昨日から頭が痛く、熱もあるようです。

申請の時に添付する料金表、何の意味もありませんｗ
その料金より高くても安くても…ってか、自分はどんな料金で申請したのか調べないと
分らないなぁ。気にしない事ｗ
料金に関しては過去に何回か話題になっているので、part１が読めたらpppさんが開業前に
いろいろ聞いてたと思うんで参考にしたら？

自分の周りでは１kmあたり140〜180円、基本は20km(20km以下は同料金)、50km、100kmを
超えるとkmあたりの料金が安くなる、というパターンが多いです。
高速代は別途請求できます。
ウチの方(神奈川県)だと片道100kmを超えた場合は帰りの高速代も請求できるのですが、
貰えない地域もあるそうです。貰えるのは首都圏だけかもしれません。確かめてないけど。

垢より高い料金を貰うには、配送以外の「何か」が無いと難しいですよ。
その「何か」は自分で考えてみてください。

>>535
もとさん
「高い」のOKです？
地元の人と話していて、（めったにないが）監査がどうのって聞いた記憶があります。・・・・
愛陸輸だけかな

自分は、最初はワンボックスで申請をしています。個人事業者です。
その後、法人になり冷凍車になり、当然、料金も違っていますが、申請はしていません。
まわりの同業者にも監査が入ったなんて話は、税務署くらいしか聞きません。
官庁関係の仕事をするには必須かもしれませんが、それにしても入札の金額であって、
申請時の料金表は問題にならないと思うのですけど…

もっともウチの場合は、料金表より高いか安いかではなくて、この仕事を完了でいくら
というパターンが殆んどになっているので、この場合はやり方によって高くも安くもなります。
配送以外の「何か」があれば申請した料金より高くったってOK牧場でしょ？

ツマンネ！！


♪　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　♪
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>>537
もとさん
ありがとうございます。
なるほど、実情として
＞まわりの同業者にも監査が入ったなんて話は、税務署くらいしか聞きません。
ならば、全然問題ないでしょうね。
もしかしたら、監査の話は、一般貨物事業のお話だったのかも？私の確認ミスです。

＞配送以外の「何か」
建設業経験者の発想からすれば・・・
例えば、搬入据付費とか取り付け費用、調整費用、試運転立会い費用、
取外し再取付費・・・・・

これは、聞いたか、読んだ話かもしれませんが
OA機器のリース関係でもありそうですよね。
不具合があって、大至急、新品と入れ替えとか。

もとさんのお話にある
「何か」とは、例えば、今私が言ったようなことですか？
もっと全然違うお話でしょうか？

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　　　　　;":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i!
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　　（⊂）|:::|　 ━､_　　_.━ 　 |.:.::|
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　　 |／＼|　（　､ ﾞ､__,-''　、)ヽ__／ノ:∧　　＜バボラ〜
　　l`‐⌒ヽ＼ 　`こニﾆ'´　_..┘丿(:./~ヽ 　　　みんな、デカビタＣ飲んでるか？
　　＼‐⌒ｰ　|＼＿＿_ _,∠|:.:.:.: < ）|::|　|
　　 　＼:.:.:.:.└-＼-ｰ/ ┌‐┐:.:. :.:.:.├┤
　　　　　＼:.:.:.:.:.:.:.::∨:.:.:.:`--':.:__,,,,,/(u_ﾉ
　　　　　　 ＼:.:.:.:.:.:¶ ¶.:.:.:.:.:.:,ノﾞ　　＼
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　　　　　　　　　　　　└''" `ｰ-┴┐　 ）

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　　　　　　　　 ,..-''"´　　 ￣￣ﾞ''ｰ ..、
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　ｌ.　　,．ﾞl''ﾐ;;-..、　　　._,,..　-ｰ¬ィ''''''.ｌ.　　　　., ／ 　.ｌ/
　│ .!　　ｌ　 ｀'-ﾐ〜|´　　　　　　/ 　　.`'ｰ‐''"゛　　　　!
　　!　ｌ　、 ｌ　　　 ｀ﾞヽ,＿,,,,.. -‐゛　　　　　 ﾞl .､　　　　│
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　　　　　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 巛,ﾞ.ｌ_,,,|.／ ./ 　　　/ 　
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　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ　 　　　　
　ヽ＿＿＿） ノ

いろいろありがとうございます。参考にさせていただきます
申請は赤帽の料金参考にして提出しましたが、実際はどーなのかなぁと
思った次第でございます。

６月から新規開業さんの新しいコテハン名前は「６月新規」で決まりｗあるいは
もっとシンプルに「６月」さん

エブリさん、配送以外の「何か」の話は概出ですよ。part２になってからもヒントはでています。
だから、あえて具体的な話はしなかったんだけど…

答えは人によって違うでしょう。
んなもの必要ない、物を運ぶだけだ、という考えもアリだと思う。
それであっても、例えば、お客さんに出来るだけ面倒なことはさせないってだけでも付加価値の
一種だと私は思いますよ。

エブリーバンがエブリさんだから、６月さんで決まりかな？ｗ

では、6月と名乗らせていただきます。
明日から工業地帯を中心に片っ端から営業していこうと思います。
ただ、私には実質、横のつながりやヘルプしてくれる人はまだおりません。
予想以上に忙しくなった場合など、赤帽さんとかが溜まってる所？（配車待ち中？）
に直接行って交渉（傭車等）してもOKなものなのかなぁ
商店用にチラシ刷っちゃってあるんですが、新聞折込入れる時期も悩んでますが、
とりあえずガンガン行けるとこまで突っ走っちゃいます。
ご要望あれば、砕け散るまでの経過はご報告させていただきます。

>>６月さん

赤帽さんは、赤帽以外の人と取引してはダメと　規定があるから断られますよ。
万が一、ＯＫでも、赤帽料金で請求が来るから、単価が安いときはダメッスね！
オイラも何人か赤帽さん知ってますけど、仕事してもらったことは１回しかないし、安い料金だったから、
赤帽の組合で、「あそこの仕事は安いし、汚いし、大変だから辞めておいたほうがいい」なんて噂を流されましよ・・・

工業地帯の営業は、自宅から３０分以内でないとダメですよ
基本的に工業地帯の仕事は特急便が多いので、「すぐに参上」出来ないと、呼ばれませんし
基本的に　でかい運送会社が仕切っているところが多く工場→運送会社→個人店という流れですな。
赤帽が出入りしている工場なんかは　ねらい目かも・・・
だけど２４時間受付できないと、ダメだし、１台だけだと「フン」って、鼻で笑われることのほうが多い・・・
しかも、自営業では　門前払いのところも多いのが事実
赤帽はネームバリューがあるし、複数頼んでも大丈夫なところで、料金高くても頼まれるケースが多い！！

まずは、名詞配りら初めて、空いた時間に仲間を見つけグループを作ることをしたほうがいい！

オイラはそうやって今では、トラック、１ＢＯＸ、高幌車、冷凍車など、常時５０台以上は確保しています。

初めてのお客さんを断ると、二度と頼まれませんから気をつけてください。

チラシは全く効果なしと思いますが、いかがなものでしょう？皆さん

＞６月さん
＞明日から工業地帯を中心に片っ端から営業していこうと思います。

うわー、かっこいい！！こういう話好きだ、なんかゾクゾクくるね

＞pppさん
＞オイラはそうやって今では、トラック、１ＢＯＸ、高幌車、冷凍車など、常時５０台以上は確保しています。

はじめた時期を考えるとこの数字は驚異的かも。

>>549

秘策があるのですが・・・　　教えられません

秘策？体売るとか、だれにでも簡単にコブラツイストをかけられる
方法を教えるとか、そういうことだろうな。

あかん。
激安とか、めちゃウマな仕事は、聞いたことないけれど。
どこもかしこも、ドライバー探しでいっぱい、いっぱいみたい。
そこそこの金額の仕事が、あるけれど、自分は体ひとつ・・・シクシク。

>常時５０台以上は確保しています

その50台を同時に稼動させる事が出来るのでしたら凄いですね。

垢帽は殆どの配車センターで　酷内流通やスーパー蚊ーゴの仕事請けていますよますよ

私の所は　トヨタのおかげで今プチバブルです
名古屋往復でおいしい仕事です　愛知県の景気のよさが全国に波及しているみたい
全国で　今レクサスって販売店新築しているし　そちらの仕事でも結構入ってきます
トヨタのように元気な企業が沢山出てくると良いのですがね。

ウォ〜リャ〜　やっと休みが出来たぞ！！！

PPPさんこれから総帥と呼ばさせていただきますｗ

６月さんpppさんのレス通りチラシはあまり効果ないよ
新聞折込で撒いても金掛かるだけで反応はまったくない（奥の事業でやったけど無駄金使っただけｗ）
まだ地域決めて２週間に１度位のポステングの方がいいかもね
広告の効果はすぐに来ないし継続して広告していかなければ意味ないと思うんですがね
チラシ作ってしまったんならポステングで掃いた方がいいですよ、どうせしばらくは暇だろうからね

労働者さんご無沙汰です
やはりヨタ関係はいいですか
俺のエリアでヨタ関係の仕事やろうと思うとヨタ通商の孫請けじゃないと入られないし
料金メチャ安ですよｗ

「成功する方法」なんて各自違う、方法論などないというのは
このスレで何度か出てますよね。ｱﾉ、「これ、やっちゃダメ」
なんてのあります？まぁ、同じことなのかもしれないですが。

よく聞くNG集としては
お金・・・集金・支払いにルーズな人
顧客・・・応援で孫請けで入っているのに、飛び越えて交渉する人

自分の経験からNGな人は
装備・・・最低限の装備をケチる人。
仕事の内容によって、必要な物は違うけれども、例えば
宅地の開発が進んでいる地域の宅配なのに、住宅地図をケチる人はオレは嫌い。

あと意見がすごく分かれるけれども
おれは、この仕事を始めるために（車両などの）借金は作らないほうが
いいと思う。この事は、人によって借金があったほうが、馬力が出る人も
あるから、絶対ではないけれども。

もうひとつ「sage」進行の意味が理解できない人

>pppさん　＞常時５０台以上は確保しています
これって前に行ってた同業者も入ってるんでしょ？

>555
頭でっかちで行動できない人間。

トヨタの期間工は以外と稼げません。
僕のラインはモデルチェンジ前であんまり車作らないんですよ。毎日、定時で帰らされます。
しかし、仕事はハードです。これからの季節は工場内灼熱地獄らしいです。

お金を稼ぎに来たのに全然貯まりません・・・

>>555
素人のしったかぶりの、参考にならないアドバイスは聞かないこと。

>>558

個人で営業している人は、２０人くらいいます。
使えない親父ばかりで、めんどくさい仕事は、生意気にも断ってきます。
仕事が無いって言うからまわしているのに、何考えているんだか・・・

業務提供している業者が４社ほど有ります。
仕事を請けたり、請けてもらったりと、なかなかの関係を築いております。

オイラのところの仕事量では、１日の稼働台数は１０台前後
それでも２４時間営業のおかげで、取引先は増えてます。

花の配達から精密機械まで何でも運んでいます。が、
人が多くても仕事を選ぶ人が多くて困りますね。

久し振りに少し時間に余裕が出来ました。
「これやっちゃダメ」ってのはあるとは思うんですけど、なんか前向きな感じがしないので
個人的には好きな言い方じゃあ無いな。

この仕事に関しては、(他の仕事も同様でしょうが)値下げ競争をしないって事でしょうか。
ついでに言うと、お客さんの言いなりにならない、お客さんの話を聞き入れているふりをして
実はこっちの思う壺ってのが理想ですねｗ

あとは一般論的ですが、目先の事にとらわれすぎない事…
もちろん、私はまだ成功者だなんて、うぬぼれたりはしていません。自分に言い聞かせている
ことです。

pppさんは協力業者５０台ですか…。
自分のところは何台なんだろうと思って電話にメモリーのある業者を数えてみたら18名でした。
その中身は個人事業者12名、スタッフを抱えている人3名、法人3社です。
ウチの専属スタッフを加えると40台くらいにはなるのかも知れませんが、同じ場所に同時に揃
えるとなると10台でも四苦八苦しています。全部冷凍車でとか言うと非常に厳しいです。
仕事の内容によって、人を選別する必要がある事がネックですね。

新潟さん、6月さん、力になってあげることが出来るかどうかは分りませんが、愚痴や相談なら
いつでもどうぞ。がんばって！

ありがとうございます、もとさんが神様に見えます。
あんなきっつい仕事で手取り15万はないよなぁ。と、言いつつ今日も工場行き護送バスでご出勤。

ありがとうございます、もとさんが神様に見えます。
あんなきっつい仕事で手取り15万はないよなぁ。と、言いつつ今日も工場行き護送バスでご出勤。

>>562
仕事回してあげてる？勘違いしてるんじゃない！
自分でできない仕事をしてもらってる、だろ。
少なくとも俺はそう思って、‘お願い’している。
特にめんどくさい仕事はそうだろ？

仕事をまわしてあげてる・・・言葉尻をとらえた批判だと思うよ。実際は
さきに仕事ちょうだいってお願いされてるんだろうから。じじょうはわからない
けど、仕事くださいって言ってる人がいるな〜とおもって、仕事をうけおって、
その仕事をお願いしてきたにんげんに「まわしてあげたら」断られたなんて
なったら、ガクっとくる・・・そういうことをｐｐｐさんはいいたいのでは
ないかなあ？

>>568
言葉尻だけじゃないよ。
「使えない親父ばかり」「生意気にも」等。
そんなこと言うぐらいなら、仕事頼むなよってこと。

そういう人も含めて、配下50台とか言うなよ。

普通はめんどくさい仕事頼んだら、割のいい仕事も頼んでバランス取るだろ？
そうすりゃ断ったりしないよ。pppはそんな事考えてないんじゃないの？

>>567-569
親方（ｐｐｐさん）の発注に対する考え。
というのは、今後の結果となってきちんと出ると思うので、ココでどうこう言う必要は、
ないのでは？

う〜ん、pppさんの発言を待とう。せっかく、こういう場だからできるだけ正直に
答えてもらいたいな。>>567さんは、言葉はキツイが悪いこといってないと思う。
10年目さんかな？ｗ

言われてみれば、１０年目さんかもね。

昨日の営業でいい仕事の話聞けました
1日1万9千、AM9〜PM6、130km以内　ガス、高速支給等
ガスは今後交渉次第で半負になる可能性もありです
荷も軽くて自分としては好条件と思い、
最初の仕事として選んでみようと思ってます。
事務的な事（自社伝票や請求などに伴う作業）に不安がありましたが、
先方の伝票等使用できるようです。
比較的名のある企業なのでがんばっていきたいと思います。
思い切って突撃してみましたが、自分としてはよい結果を得られて満足です。

久しぶりに書くよ!あの〜俺はずっとROMしてるし、pppさんは素直にえらいと思うし
ｐｐｐさんの気持ちもよく分かるんだよ。俺ももっと事業拡大できるのだが、
あえてしないのは、この業界に来る人がいいかげんな人が多くて自分の
信用がなくなるというか、満足に顧客の仕事がこなせなくなると迷惑がかかる
からなんだよね。ただ下請けに出すときは >567さんのように’お願い’している
という気持ちですよ。

＞＞満足に顧客の仕事がこなせなくなると迷惑がかかるからなんだよね。

この話は、地元の業者さんでもありました。
仕事と車のバランスが今ちょうどいいんだよ・・・というお話でした。

以前、仕事を手伝ってもらっていた女性は、戻ってくるみたい。
とりあえず、郵便局のバイトから、たぶん６月１日付けじゃないかな？
また助けてもらう事も発生するでしょう。一人で子供を育てなければいけないので
以前に増して気合が伝わってきます。前は、四輪しか乗らないといっていたが
今回は、二輪でも仕事がしたいらしい。

月に１〜２回程度ですが、郵便物以外も取り扱えるようになりました。
その場所で、また新しい人と名刺交換することも出来ました。
その方はまだ、３ヶ月目らしい。ウチの売上げをウチの利益と勘違いされて
かなり焦りました。

メール便専門のお友達も車を買い替えた。
彼もかなり頑張っている。
オレも、マイペースでやらさせてもらっている。

携帯からです。
1０年目さん、来てくれましたね。
自分も下請さんにはお願いしますと言うし、仕事をあげるというスタンスではありません。
もちろん断られる事もあります。

pppさんがどうかは本人に聞くしかありませんが、なんで断るかなーって時はありますね。

＞6月さん　結構いい条件だと思います
中途半端なスポットやっているより最初は経営を安定させる事を考えた仕事
のとりかたしていった方が失敗しないと思うよ

＞＞５５５　これやっちゃだめ
仕事を簡単に引き受け途中で放り投げる、キャンセルしてくる
これをする業者多いですね

pppさんのレスに対しては俺も10年目さんと同じですね
ま、後使えない業者は使わないほうがよい
上のレス通り自分の都合で簡単に仕事放り投げるし、
こちらの内情等噂しまくるからね
使えない業者100人いるより信頼できる業者５人の方が良いと考えてますよ

で、どうよエブリさん
マイペースも良いけどさ、公社でもボチボチスポット出てきてるんじゃない？
最近郵便マーク貼り付けた県外ナンバーの軽貨物見かけるよ、

>>567
全く同感です。

>>576
>自分も下請さんにはお願いしますと言うし、
>仕事をあげるというスタンスではありません。
え！？そんなにカッコつけないで下さいよ。
あなたは同業者のことを一貫して下請けと呼び見下しています。
率直に言わせて頂きますと「お願いします」と心から思っている
人間は仲間のことを下請けとは呼びません。あなたでもさすがに
直接本人には「下請け」とは呼ばないでしょうが、ここに下請け
と書いている時点で人間性を疑います。傍からみればその下請け
と呼ばれている方とあなたとは同じレベルの無名業者で、目くそ
が鼻くそに向かって「下請け」と呼んでいるレベルにしか見えません。
性格上、どうしても下請けと表現しなければプライドがお許しにな
らないのなら最低でもあなたの住む街で誰もが知っているような
企業に成長されてからにして下さい。

>なんで断るかなーってはありますね。
断る方も断られる方もどっちもどっちな訳です。
仕事するのは感情が有る人間なわけで、断るにも当然それなりの
理由が有るわけです。あなたのような下請けと平気で発言するよ
うな人は普段の言動にどうしてもそれが表れるわけです。そんな
人の仕事は俺も断るかもなぁ〜ｗ　信頼できる仲間の仕事はどん
な安い仕事・割りに合わない仕事でも俺は断りませんがね。良好
な人間関係が築けていないから断られるわけで、あなた自身にも
断られる原因が有る訳ですよ。

　

>>577
＞＞プレ夫さん
＞＞最近郵便マーク貼り付けた県外ナンバーの軽貨物見かけるよ、

正直驚き。なにぃ〜！！というのが本音。
うーん。全国的にポストの取集め業務を入札に出し始めたのは、把握しています。
確か、東海管内だと知多・磐田あともう一箇所だったかな。

県外ナンバーか・・・スポット、出しているのかな？かなって？聞いていること、自体恥ずかしいがや。
地域区分局（宅配便で言うベース？中継基地？）から出発するのか、単にうちの集配局（営業所）が使わないのか。

郵政のスポットは、民営化の後だと思っていたけれども・・・・うーん。
プレ夫さんの読みのほうが、正しかったみたいですね。

管理者に聞いてみます。「おぅそんな文書きていたな」なんてよくある話なので。
使い始めているとしたら、どんな風に売り込めばいいのだろう。
料金表をもってお話しするのがいいでしょうか？？
こんな早い展開とは・・・。

ドライバーさん経由か何かで、名古屋集中（地域区分局）の情報も、集めてみます。
あるとしたら、「モーニング１０」の誤着かな。

なんかオイラの発言で盛り上がってしまいましたなぁ

まず　使えない親父ばかりで、めんどくさい仕事は、生意気にも断ってきます。
仕事が無いって言うからまわしているのに、何考えているんだか・・・

の発言について、

以下のような人は、使えないと思ってます。
１、仕事をした後に、一言二言文句を言う人
２、遅刻する人
３、特急便なのに　無視して一般道を使い、指定時刻に間に合わない人
４、お客さんにタメ口の人
５、他の人にマイナス発言をする人

他にもあるけど　おおまかはこれ。こういう人に対して、仕事をしてもらっている
感謝の気持ちは持ちたくありません。迷惑かけられているのですから当然だと思ってます。
まじめにやっている人も沢山いるのですから、オイラには必要ない人たちです。が、それでも仕事がないと、泣きついてくるから
回してあげるのです。仕事の内容聞いておいて、「あっ　それは出来ない。」といわれれば、頭にきません？
それでも　仕事をしていただいているとか、感謝してますとかはオイラはいえませんし　言いたくありません
仕事がないなら　「自分で営業しろよ！」と言いたいのです。
ただ、オイラの協力業者の数に入れているのは、もしかしたら今後変わるかもしれないでしょ？という期待を込めてます
何人かは切りましたけどね。

生意気にもという言葉が気に入らないようだけど、オイラは、他の業者さんから言われた仕事は、どんな仕事でも感謝してやってます。
元請さんに、感謝されたい気も無いし、有りがたく思って無くても良いよ。
仕事を回してもらっているんだから、こっちが感謝する立場だと思ってますよ。

だから、こういう発言をするのかと思います。でも、人それぞれでないのかな？こういう考えの人とやりたくない人は、消えていくだろうし
オイラの考えが間違っていれば、オイラが淘汰されていくんだから・・・

続き

自分で営業していて、沢山顧客がいて、忙しくて、それでもオイラに頼まれたから、やってやるかぁって言うなら文句言われてもしょうがないけど
家でゴロゴロしてて、仕事ねぇよってウダウダ言っている人たちだよ、「せっかく声かけてみれば　なんだよ」ってなりませんか？
こっちは、寝ずに仕事して取ってきた仕事なんだよ。分かる？って言いたいのよ！

「使えない親父」を「使える親父」「任せられる親父」にするのもオイラの仕事一つかもしれないけど
今は無理だなぁ、正直言って・・・

「まわしている」って言う言葉が良くないようだけど、どうなのかなぁ？
オイラは、長くゼネコン相手の下請企業にいたけど、「一生懸命安くして、元請から仕事を回してもらおう」ってよく言ってたけどね。
ゼネコンの所長も名なにかあれば必ず、「せっかく回しているんだから・・・」って言ってたからね。
前々気にならないのよ。まずいんだったらやめるけど・・・

元請→下請け（一次下請け）→孫請け（二次下請け）→玄孫受け（三次下請け）って言う世界にいたからかもしれないけど
元請さんが無理難題を言えば、それに出来る限り応えるのが、下請けの仕事と教えられてきたきたから
今でもそうやっているわけで、今後もそうするつもりです。

続き

奇麗事をいえばオイラだって、仕事をしていただいているって言う気持ちは、沢山有りますよ。
でもさぁ、本音の部分も有るじゃない？文句言いたい時だってあるじゃない？
本人にはいえない分　ここで言うわけなのよ。オイラの本音を聞いて「何様？」って思うなら、思っても言い訳で、むかつくならむかついてろって言うわけで
でも、人間なんだから本音ってあるわけで、考え方が間違っているなら、オイラは消えていく運命でしょう。

誤解を招く表現だったのかもしれません。

私は下請け＝見下した表現とは思っていません。このスレの自分以外のコテハンの人もそうだと思いますよ。
自分のところもお客さんの下請けだと思ってますし、こちらが同業者の下請けになる場合もあります。
その時に下請けさんと呼ばれたとしても(ないとは思いますが)見下されたとは思いません。
当然、プライドが許さないなんて事はありません。
何で断るかなーってのは、いい仕事だと思うからだし、同じ人に、毎度毎度、断られ続けている訳でもありま
せんしね。そうだったら連絡しませんってｗ

でも、>>576のように受取る人が居るのでしょうから、今後は「下請け」という表現はやめます。
良好な人間関係が築けているのか否かは、今後の業績が答えでしょう。とりあえず今は順調ですけど。

6月さん、その仕事、条件良すぎ！ｗ　ウラになんかありません？なければ良いんですけど。

連続で申し訳ないです。

オイラはこういう議論好きだなぁ

「お前は間違っている！」「そうは思わない！」
ていう議論はいっぱいするべきだな。

いろんな人の意見が聞けるし、「そうは思わない」と言っていても結局は、「こういうことも大事なんだな」って思ったりして
お互い、幅が広がるって思っているもんで・・・

下請け　別に見下した言い方ではないと思います。
見下されていると　受け取る貴方が可笑しいと思うけど!!
工事現場等に納品に行くときは事前に書類を提出するけど
その記入欄には「元請→1次下請け→2次下請け」とありますけど
別に見下されていると感じたことはないですね。
もとさん　下請けって言葉は正しい日本語ですから　止める必要ないですよ。

外注に出す時は　適材適所　向き不向きを考慮してお願いしています
私の場合は　仕事をして貰って助けて貰っているので　仕事を廻してやる
とは考えていません。
どうせ　同じ仕事をするのでしたら　楽しく気持ち良くが良いですね。
物事をうがった見方しか出来ない人には　無理でしょうけどね。

エブリーさん
そう言えば　去年海外からの郵便物を毎日運ぶ(片道220km)仕事の引き合いが
ありましたよ。

＞仕事をまわす、下請け
別にそう怒るような表現の仕方じゃないと思うけど
実際の仕事は>>581の様に流れていくんだからさ
それにpppさんももとさんも下請けさん見下しているとは思わないよ
下請けさんも「こいつ俺のこと馬鹿にしているのか」と感じたら電話にも出ないし
離れていくでしょう？
俺の知っている業者で本当に人を見下している奴いるけど俺の仲間はそこの仕事は
絶対受けないし仕事も出さないね
だからその業者の所に集まるのは開業仕立ての奴か少し？の業者しか行かないよ
開業仕立てでも馬鹿にしていると感じた奴は2度とそこの仕事はしないよ

俺は（外注）スタッフと呼んでるし仕事を頼む時も仕事をだすと言うより協力してもらっている
と考えてるんだが
ま、人の感じ方、受け取り方はイロイロだからね。

で、エブリさん
現在公社もかなり小荷物増えてきてるはずだし、取り扱いコンビニも数社になっているでしょう？
今まで通り誤着品ほって置けばいいてのは通用しないよ（実際はどうだったか知らないが）
客やコンビニ本部か言わせるとそりゃサービスの低下じゃないのか？て事になるじゃないの
誤着品のスポットやろうと思ったら営業所レベルでは出てこないよ
やはりその県の集積地（ベース、ターミナル）に入り込まないと難しいけどね。

ま、とりあえず自分も外注スタッフとでも表現します。
ただのスタッフだと、専属スタッフ、社員との区別がつきにくいので…
言葉の使い方は難しいんですよ。
「ご苦労様」を上に立った言葉ととらえる人も居ますし、「お疲れ様」でも
人によっては「別に疲れてないよ」と言い返す人も居るしｗ
「頑張って」ですら、「お前に言われたくない」と言う人も居るかもしれないｗ
おそらく>>576さんは言葉の裏にある人間性とか、考えの事を言いたいのだと思いますし、
同じ字面でも言い方によって全然違うから、気をつけなくてはいけないとは思いますよ。
そこを、あんまり気を使わずに済むのが2ちゃんなので、この中では本音のぶつけ合いも
いいかな。

pppさんの苦労というか悩みは必ず通る道なんだよね。
で・・言ってることは正論だし、ここでグチる分には無問題なんだけど、
これは俺にもあてはまるんだけど、下請けさんに出すときに
仕事出してやってる・・という雰囲気はだしちゃあまずいよ！
そういうのが言葉なり態度に出ると、人間関係が崩れるしうまくいってる
他のの人間や顧客ともうまくいかなくなるからね。そこで失敗する人が多いし
俺も勘違いして失敗というか、人が離れていったこともあるよ。

そういえばこの仕事始めたころ、たまに仕事もらってた運送屋の社長の奥様が
今月分の下払いはいくらですから・・・って初めて言われたときはムカっと
きたのを思い出したよ。シタバライ？？あー下請けだもんな俺。。で納得したよ。
俺はそんな言葉使ったこと無いけどね。

私は下請けという言葉自体が嫌いなわけではありません。もちろん
もとさんの使う下請けという表現もレス中の日本語として間違っては
いないと思います。私は国語の勉強をしたいのではなく、その表現を
使う心中が気になったのです。

pppさんがレスしたゼネコンと中小の建設業者の関係とか、労働者
さんがレスした工場同士の取り引きは会社単位の取り引きな訳で、
元請、下請けの表現で何ら問題もありません。私も荷主さんから下
請けと思われても何ら違和感はありません。

私が言いたいのは企業間の取り引きではなく、軽貨物の業者同士の
関係は企業間とは違うのではないですかということです。ここの板
にいる方の多くが個人で営業している人たちであり、相互扶助の関
係の中で仕事されていると思います。プレ夫さんのいう「使えない
業者100人いるより信頼できる業者５人」とは極論すれば公私共に
信頼できる親友関係にも似た存在な訳です。全員が親友関係とは理
想論であり、現実はなかなかそうはいかないと思いますが、少なく
とも何らかな事情で知り合い、仕事を頼んでも良いと思えた仲間で
はなのですか？その仲間内に仕事を発注することに対して「下請け
に出す」という表現が真っ先にに頭に浮かぶのはというのは私は？
ですね。同業者・仲間・知り合い・外注等々表現は他に有るにも関らず。。。

続き。。。

皆さんは下請の表現で何ら問題ないと言いながら、ご自身が書き込
む際に下請けと表現されている方は少ないです。もとさん以外の常連
さんに伺いますが下請けは正しい日本語、表現として何ら不愉快でもなく
問題なのなら皆さんは何故、下請けと表現せず他の言葉を選ぶのですが？
あなたの頭の中で下請け以外の言葉を選択した心中を伺ってみたいです？

私も、もとさんに対して「見下した」とこと書いたことは行き過ぎだと
反省しておりますが、少なからず似たような感情がなければ「下請」の
表現が筆頭にくることはないと思うのも正直な感想です。

些細な言いまわしで少しムキになりすぎたようで恐縮ですが、私のこの
ような意見も「物事をうがった見方しか出来ない人」ではなく、新しい
意見、本音トークのひとつとして捕らえて頂ければ幸いです。