【開業】軽貨物始めよう【持ち込み】

勝ち組とか負け組みとかどうでもいいじゃないですか　一部上場企業で働く平社員です　軽貨物の副業もしてます　確かに軽貨物の仕事は、経費ばかりかかって儲かりませんし仕事もきついでも、自分が仕事して楽しければいいのでわないかと思います　

936の考えじゃ上には上がいるってだけで、誰も勝ち組いないじゃん。
バカか？
総理だけが勝ち組とかいいたいのかな？まあそれもちがうけど。
一つ一つツッコミどころの多い御託並べてよ、全部甘いじゃねえか。

>>936
新聞配達が誰でも出来るって、そりゃやれば出来るんだろうけど10年続けるって大変だぞ。
ｵﾚには出来ないな。つーか、やりたくないんだけどなｗ
軽貨物だって誰でも出来るけど、本当に稼いでいる人はｴﾗｲと思うよ。

９３６は、暴れてた製品管理か？

先月　日軽連の説明会いってきた　加盟金３５万　車１２０万　毎月１万
とのことだが諸先輩方の意見求む　相場はこんなものか？
ＦＣやめとけというご意見多いのにまだ質問する俺はＤＱＮか？
自前で登録手続きするには具体的手順をおしえてください。

安いんでないか？
赤帽は 全部で２００万いるぞ

ところで>>924さん、>>927さん
リーマン、リストラされて 畑違いの軽運送を FCで始めてしまった奴は
どうしたらいいのかなぁ？
なんか リカバリーする方法はないのか？
開業時に FCから強制的に ロープを買わされたけど、やっぱ吊り用か？

>>943
とりあえず近場に人手が欲しい軽トラ運送屋は無いの？
良心的なところなら加盟金、月会費なし
車架装込みでだいたい100万以内で登録もやってくれるよ
電話帳で調べてみて電話してみるとかどう？

>>936　　　　　　　　　　ｱﾏ、ｱﾏだよ〜、小さい世界の住人のようでご愁傷さま。　　　　　　　　　　>>938　　　　　　　　　　おまい、つまんねぇ〜

９４５サン　アドバイス　ありがと

>>943
最近は加盟金なし、車も自前で用意OKって募集広告
ポツポツ見るよ。売り上げから差っ引く手数料が高いとか
ウラがあるのか知らんけど。
ホントに仕事が多くて人手が欲しい業者なら、
加盟しやすい条件にして募集すると思うんだけど
どうなんだろね？

うちの組合、加盟金ゼロ、会費ゼロ。
全員車両持込で売上の5％だけ手数料で引かれるだけ。

組合というよりグループなんだが。　これが普通だろ。
加盟金払った時点で負けですよ、今のご時勢。

赤帽でも車遊んでるし辞めていく人多い。

手始めに中古車屋で３０万前後の軽１ＢＯＸを見つける。
車検残りの車が良い。←これは普通に購入。

陸運事務所に電話して「軽貨物運送業を開業したいのです」というと細かく教えてくれる。
出向かなくてもお手本まで着けて書式を送ってくれる。

車検の受けなおしがあるが、これが一番安いのでは無いか。
知り合いが１日仕事で２０万の車で開業した。
参入できても仕事が出来るかどうかは別。

仕事は常にあります。途切れる事はありません。

この手の悪徳商法に国が動かないのは、騙される人たちの多くは
お人よしで泣き寝入りしてしまっているからでしょう。
いいカモにされてしまっているのでしょうね。

成功の秘訣！最終的に自分の顧客を持つ事です。ただ物を運ぶだけのドラではダメです。荷主に自分という商品を買ってもらえるかが、勝負の別れ道だと思います。

北陸○ーゴ、組合と看板挙げてるが実態は品性下劣な守銭奴将軍様のヤリタイ放題の超ワンマン運営！出資者に対して出資証も発行せず、出資金を丸々と己のポケットに入れてる。乞食乙

続き　　　　　　　　　　組合員及び出資者に対して決算報告もせず（当然、総会などはやる気なし！）配当金の分配もせずに私腹を肥やす事しか頭にない、守銭奴乞食将軍様。KM氏ね！

製品管理は？

皆さん運転は好きですか？

そもそも軽貨物始めるのにあたって、ナメてかかる人って多いんですよ。
「宅配なんてただ順番に配っていけばいいんでしょ」みたいな。
自分は関東K自動車協同○合ってとこに以前入ってたけど、商業宅配で午前中で
110〜120個の荷物を配っていました。そりゃキツイですよ！車停める所も少ないし。
ただ拘束時間のわりに４５〜５０万は毎月稼いでたので、まぁまぁでしたね。
梅雨時に入ってくる新人の人なんかは、すぐ辞めてましたよ。続く人は続くんですけどね。

人材派遣業が普及して、悪徳軽貨物開業ビジネス会社も運転手として
人材を募集しまくってるが、破格値ですね。
----------------------------------------------------------------
（例）
家電の配送　　日給1万2千円　※支払額は売上の約70％となります
----------------------------------------------------------------
これで食っていけるわけがない（笑）　

これじゃあね・・。３０％は取りすぎ。

日本オールマイティサービス

架空の求人広告を出して都合の良い雇車を探す会社。

電話応対、ちんぴら、テキヤ風。挨拶も出来ない。日本語がおかしい。
要注意。　雇用促進事業協会も広告料欲しさに掲載するのはいい加減に止めてほしい

（陸運支局に通報済み）

なぜ宅配は自営の軽貨に下請にだすのか
宅配の新入社員より　給料安く　長時間働くからだ。
よって　新入社員より　実入りがよいはずはない。
新入社員より　労働時間が短いはずがない。
労働基準法に社員は縛られる。外注が過労で死のうがそれは
自営業者の選択によるもの　要するに自殺

それがわかっていながら
なぜ　自分から　軽で宅配やりたがるのか不思議
ほんとうに　考えたことないんだね。

椿本がこっちまで手を伸ばしてきやがった（笑）

求人広告やHPでも加盟金や車両購入費には一切触れていないね（笑）

車両だけ見れば、まんま軽貨急配なんだが。

日給約9千円だそうです。

軽貨の車、かなり売れ残ってるらしい。

なんとか売りさばく為に(ry

軽貨物開業内職商法

莫大な借金だけ残って自殺した人もいる。
営業ナンバーは個人でも簡単に1日で取れるから、仕事は求人情報誌で探せ。

ディーラーで代行してもらっても数千円の手数料程度だしね。

法外な加盟金や陸運局申請費を徴収する開業ビジネス会社は
潰れて下さい。

軽貨急配のトラックってロゴ変えて走ってるけど
使いまわし？

軽貨急配は25％位も搾取するし１日に５００円も徴収金を取る。

手取りで９０００円で家族が居て生活出来ますか？

スーパーカーゴは250ｋｍ軽の冷凍車で走って8千円の運賃・・・。

走るのはドライバーだから会社は腹痛まないんでしょうがねｗ

相場は3万円以上（冷凍車の場合）

>967
250Kmなら特装（ドライ）でも￥３００００円！
冷凍はもっと高いです。
ただ、手取りはその83％だけど。

軽貨物初めたいのだが何の車買えばいい
とにかく安いが第一条件でお勧め教えて下さい

すいません969です
何がいいって少し生意気な口調になってしまいまして
すいません。コンビニ帰りで左手で携帯打ったのが原因です。
お勧め車両ありましたら教えて下さいお願いしますm(._.)m

>>970
安さが第一条件なら、ご自分が気に入った中古軽トラックで充分でしょう。ただ、いずれかの軽貨物ＦＣに
加入をご検討であるならば、各ＦＣ毎に、車両の指定をしていたり、そのＦＣを通じて購入した軽トラックで
なければ加入が認められなかったり、あるいはどんな車両でも持ち込み可だったり色々ですので、加入を
検討されているＦＣの車両に対する方針をご確認のうえご検討ください。

因みに、ごく一般的に言って、エンジン本体が荷台下にあるスバルサンバーを除き、エンジンから発する熱が
運転席越しに運転者に伝わり、特に夏場は暑くて不快な思いをさせられるという話が聞かれます。宅配などで
「少し走っては降車して荷物を捌き、また少し走っては降車して」というサイクルを繰り返すような走り方なら
人によってはあまり気にならないかもしれませんが、中・長距離スポットが中心になるような走り方だと、
エンジンの熱対策は結構深刻な問題になるかもしれません。また、ホンダアクティは、他車に比べてキャビンが
狭いです｡

とにかく、試乗してご自分の感覚に一番合った車種を探すのが最良でしょう。「アクティは走りが良い」とか
「軽貨物ならやっぱりサンバー」とか、巷では色々言われますが、ご自分と荷物を長い時間・長い年月預ける
ことになる車なわけですから、外見的な特徴も実際の乗り心地も積載性も操作性も走行性能も、全ての面に
おいてご自分が好きになれるような車種を選ぶべきでしょう。

>970
仕事を選ばず何でも積むならサンバーの幌つきコンテナ、ただ中古はほとんど出ないし新車は高いです。

>>970
少量荷物で中長距離スポット中心のオレは、サンバーバン使用。
荷室で横になって寝られるのがうれしいね。
高速走行だと空力もマシだろうし。
３方向から荷降ろしできるのもたまに利点になったりするよ。

でも仕事内容がまだ決まってない人に薦めるとしたら
安いし、何でもこなせるからサンバーの幌車かな。
ちなみにオレのサンバーはノントラブルで27万キロ超えたよ。

>>971>>972さんありがとうごさいます。
さっそく手頃なのを調べてみます。
御礼の返事遅くなってすいませんでした。
ちなみにもう二つだけ質問させてください。
汚い話しですが一日に10時間働いてどれくらい稼げますか？
長距離の方がやはりお得でしょうか？
よろしくお願いします。

>>973さんもありがとうございました。

>>974
オレの場合
積み地までの回送とか待機積み込み時間引いたとして
片道4時間、下道で150キロ程走って運賃2万円ぐらい。
経費引いたら1万3千円程の実収入だよ。
長距離は1キロあたりの単価安くなるけど
細かいのを何本もやるよりはオレは好きだな。
974さんはFC加盟するのか個人でやるのかわからないけど
荷主や料金その他条件によって稼ぎがだいぶ違うよ。

>974
何時間働いたら　収入いくら　なんて考え捨てなさい！
どんなときでも　呼ばれたらすぐに参上！って体制にしなければ
稼げん！よ　きっと

十時間働くって言うのは件数まわりか一本十時間かけて七百キロ前後走るのかによってかわりますよ！　　近場の件数だと内の料金では三万円一本だと十万は楽にこえますけど…で二十パーちょい会社に取られ経費差し引いた額が手取りかな

>>978
かなりうらやましい料金だけどマジっすか？
うちの近辺(埼玉中部)の相場だと、こんなんで仕事あるの〜？
って感じです。
100キロ1万円切ってる業者もいて競争たいへんです。
みなさんのとこは100キロでいくらぐらいですか？

基本料金だと一万五千前後でやってるはず！仕事に寄り切りだがキロ百円よりはあるはず！あとベット高速はいただく！

うちは　１００キロ　１３，５００円です　別途高速代出るときがアル
高速使うなって　馬鹿な業者もいるが

うちの近くに経過の墓場あるぞ・・・
まだ新車みたいだけど屋号書いてあるし
ナンバ−付いてない・・
皆、最初は夢イパ−イで開業したんだろうなぁ
ｶﾅｼｽ

福岡では、あのビル爆破事件の会社が、最近頻繁に求人広告出すようになってきてる。
知り合いにも元ドラいるけど、仕事が無くて借金（車両代その他）だけが残って
別の仕事を自分で見つけてやってるけど、あの派手なロゴを取るのに苦労したらしい（笑）

まだまだ被害者続出するのか・・・

でも、今だ中京地区ではねずよい人気！料金が安いからお客もかえるにかえれない現状！誰か打開してください…

俺のはアコーデオン式の幌車。ケース物から自販機、金型までほぼどんな荷物でも運べます
おかげさまで「ああ、それはうちではちょっと運べません」というのはあまりないです

スーパーカーゴが良いよ

＞９８５
アコーデオン式の幌車て、雨漏りや強風の時どんなもんよ？

＞９８６
スーパーカーゴのどこが良いのよ？
良い点もあれば悪い点もあるんじゃねか？

>アコーデオン式の幌車て、雨漏りや強風の時どんなもんよ？

全然問題なしよ