軽貨物やってます。
1 ：もと：
軽貨物業者にだまされた。‥‥ではなく、それなりに仕事をこなしている方。情報交換しませんか？
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2 ：もと：04/02/16 15:38 ID:NoipdsjQ
これから軽貨物をやろうかと考えている方、組織に所属している方、独自にやっている方、参加してください。
私は、以前はある組織に所属していましたが、自分で顧客を開拓して完全に独立しました。
今はのべ10人くらいを動かしつつ、自分もハンドルを握り、何とか運営しています。
私は、以前はある組織に所属していましたが、自分で顧客を開拓して完全に独立しました。
今はのべ10人くらいを動かしつつ、自分もハンドルを握り、何とか運営しています。
3 ：名無しさん＠どっと混む：04/02/16 15:56 ID:lTcICmWJ
名古屋で大爆発したアレ？
4 ：名無しさん＠どっと混む：04/02/16 19:00 ID:gGyr9lB5
要注意？今すぐの緊急便から物流戦略まで!
http://www.kawachi.zaq.ne.jp/happy
＞投稿者名：上村 雅志
＞メールアドレス：[email protected]
＞■☆夢をあきらめないで！！☆■
＞http://www.kawachi.zaq.ne.jp/happy
＞借金８０００万円借金まみれの人生・・どうしよう！？でも、聞いてしま
＞った『 ある方法 』を！♪
http://www.melma.com/mag/66/m00074366/a00000124.html
http://www.melma.com/mag/72/m00020472/a00000338.html
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＞投稿者名：上村 雅志
＞メールアドレス：[email protected]
＞■☆夢をあきらめないで！！☆■
＞http://www.kawachi.zaq.ne.jp/happy
＞借金８０００万円借金まみれの人生・・どうしよう！？でも、聞いてしま
＞った『 ある方法 』を！♪
http://www.melma.com/mag/66/m00074366/a00000124.html
http://www.melma.com/mag/72/m00020472/a00000338.html
5 ：雅志：04/02/16 20:26 ID:8QPc6Ug+
名古屋で大爆発した夢をあきらめないで！の人生・・どうしよう！？
今はのべ10人くらいを『 ある方法 』 で顧客を開拓して完全に 自分もハンドルを握り、
何とか運営して参加して組織に所属しやろうかと考えています。
今はのべ10人くらいを『 ある方法 』 で顧客を開拓して完全に 自分もハンドルを握り、
何とか運営して参加して組織に所属しやろうかと考えています。
6 ：もと：04/02/18 17:30 ID:o74Grsbf
名古屋で大爆発したアレも軽貨物です。アレ以外にも、求人広告にまぎれて、｢軽貨物ドライバー募集。月収５０～８０万円」のような
広告を出しているところは、全部とはいいませんが、入会金、車両購入費をださせておいて、ロクに仕事も無いというところは多数あります。
また「赤帽」は会社ではなく組合なので、一見、良心的にみえますが、それなりに収入を上げられるのは自分で顧客を開拓できる人だけです。
まあ、自分で開拓できるくらいなら、苦労はありませんが。
どの業界もそうですが、同じ業種であっても、うまくやっている人と、そうでない人の差は大きいという事です。
広告を出しているところは、全部とはいいませんが、入会金、車両購入費をださせておいて、ロクに仕事も無いというところは多数あります。
また「赤帽」は会社ではなく組合なので、一見、良心的にみえますが、それなりに収入を上げられるのは自分で顧客を開拓できる人だけです。
まあ、自分で開拓できるくらいなら、苦労はありませんが。
どの業界もそうですが、同じ業種であっても、うまくやっている人と、そうでない人の差は大きいという事です。
7 ：名無しさん＠どっと混む：04/02/18 18:23 ID:DcghDOt6
それにしても、あの爆発は美しかった・・・
>>5
雅志よ、いまだに、ほんとうに頑張ってるのか？
雅志よ、いまだに、ほんとうに頑張ってるのか？
9 ：名無しさん＠どっと混む：04/02/20 13:56 ID:0a46lFxt
頑張ってるのか？
雅志、10番ゲット
11 ：もと：04/02/21 16:14 ID:Vod+ot66
誰かいませんかー？
12 ：オイル君：04/02/22 01:57 ID:ITNeOgAT
ＦＣは詐欺ですね 自分もオートプロジャパンに加盟したが本部からの仕事は
ほとんど無いですね 有って単価が安い仕事しかきません
今は自分で営業してなんとか売り上げは出てますけど ここの会社は詐欺ですね
４月からロイヤリティーが１５％にアップするし そのうち潰れるのかな？
軽貨物と同じかも勧誘方法が・・・・・
ほとんど無いですね 有って単価が安い仕事しかきません
今は自分で営業してなんとか売り上げは出てますけど ここの会社は詐欺ですね
４月からロイヤリティーが１５％にアップするし そのうち潰れるのかな？
軽貨物と同じかも勧誘方法が・・・・・
13 ：名無しさん＠どっと混む：04/02/22 20:19 ID:gO5KwDfK
>>12
そうだろうね。
>>4
＞＞■☆夢をあきらめないで！！☆■
マルチネズミを使って募集かけているようなところも、そうだと思うよ。
希望者が契約したら、そうとうな額のマージンバックがあるのかな。
相当な額のマージンバックがなければ、８０百万円の借金まみれ、なんとかならんもんなあ。
そうしたバックマージン分も上乗せしている、高い業務用車を買わされるという
ことなんだろうね。
そうだろうね。
>>4
＞＞■☆夢をあきらめないで！！☆■
マルチネズミを使って募集かけているようなところも、そうだと思うよ。
希望者が契約したら、そうとうな額のマージンバックがあるのかな。
相当な額のマージンバックがなければ、８０百万円の借金まみれ、なんとかならんもんなあ。
そうしたバックマージン分も上乗せしている、高い業務用車を買わされるという
ことなんだろうね。
14 ： ◆J33vMy9rbs ：04/02/22 20:23 ID:axabSt3H
sage
15 ：名無しさん＠どっと混む：04/02/22 21:03 ID:WrftV9tI
まだまだ加盟店に入会する人が入ってきて 糞研修受けてるよｗｗ
可愛そうな人たちだよ (-ι- )
可愛そうな人たちだよ (-ι- )
16 ：オイル君：04/02/22 21:16 ID:WrftV9tI
アントレの雑誌もいけないね あんな詐欺みたいな会社ばかり
載せてるのは(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!
載せてるのは(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!
17 ：名無しさん＠どっと混む：04/02/22 23:07 ID:RkJs1QpI
やはり収益が気になるところ。
18 ：もと：04/02/23 14:23 ID:XKxsSwx+
基本的には博打は胴元、ＦCは本部が儲かるシステムになっています。
オイル君の所しかり、問題は加盟、入会するだけで、仕事を回さなくても、その時点で
本部には売上げがあり、当然、加盟した人は、仕事をしない限り収入が無い。
分かりやすくいえば、リスクは100％加盟者が背負い、本部はノーリスクという事。
この手の話は、このスレを立てた意図と少し違いますが、参加者が増えてくれただけで嬉しいです。
ついでに言っておきますが、「軽貨物ドライバー、月収５０万円以上」は、まるっきりの嘘ではありません。
現に私を含め達成できる人間がいる事は事実です。
誰でも達成出来るような説明はどうかとは思いますが。
オイル君の所しかり、問題は加盟、入会するだけで、仕事を回さなくても、その時点で
本部には売上げがあり、当然、加盟した人は、仕事をしない限り収入が無い。
分かりやすくいえば、リスクは100％加盟者が背負い、本部はノーリスクという事。
この手の話は、このスレを立てた意図と少し違いますが、参加者が増えてくれただけで嬉しいです。
ついでに言っておきますが、「軽貨物ドライバー、月収５０万円以上」は、まるっきりの嘘ではありません。
現に私を含め達成できる人間がいる事は事実です。
誰でも達成出来るような説明はどうかとは思いますが。
19 ：オイル君：04/02/23 19:54 ID:uLl+BFSz
まっでも最後はその加盟した本人の努力しだいですね
で本部に頼り切ってる人はそのうちいつの間にか消えてますね
最後は自分の営業力ですね今は何とか年収300万ぐらいやっとでてますけどね
FCはほとんどすべてが加盟金目的なので注意しないといけません！！
で本部に頼り切ってる人はそのうちいつの間にか消えてますね
最後は自分の営業力ですね今は何とか年収300万ぐらいやっとでてますけどね
FCはほとんどすべてが加盟金目的なので注意しないといけません！！
20 ：もと：04/02/24 16:33 ID:AqYO1l+9
↑そのとーり。
収入は、これから上がる見込みはあるのですか？
収入は、これから上がる見込みはあるのですか？
21 ：オイル君：04/02/26 14:43 ID:sAPwxB5J
・もとさん一人で出来る限界があるので収入をあげるとなるとかなり厳しいと思う！
・それに本部のフォローが最悪！そして単価が安杉 本部からは仕事がこない
でも加盟店募集のチラシには月収１２０万可能と書いてる・・・・そんなに仕事
こないのにどんな計算だよ お前ら詐欺師集団
・伝票１枚１５円おまえら専用伝票高杉
・無料車両点検大杉 プロなんだから無料なんて変だよ
・大声だしての点検は基地外の集団みたく見える・・・・・
・四月からのロイヤリティーが１０％から１５％に・・・加盟する人が
減ったのから上げるのかＹＯ
・リース車両高杉
・こんなに変なＦＣだから入るときは注意してね皆さん。
以上愚痴になっちゃいました・・・・すいません
・それに本部のフォローが最悪！そして単価が安杉 本部からは仕事がこない
でも加盟店募集のチラシには月収１２０万可能と書いてる・・・・そんなに仕事
こないのにどんな計算だよ お前ら詐欺師集団
・伝票１枚１５円おまえら専用伝票高杉
・無料車両点検大杉 プロなんだから無料なんて変だよ
・大声だしての点検は基地外の集団みたく見える・・・・・
・四月からのロイヤリティーが１０％から１５％に・・・加盟する人が
減ったのから上げるのかＹＯ
・リース車両高杉
・こんなに変なＦＣだから入るときは注意してね皆さん。
以上愚痴になっちゃいました・・・・すいません
22 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/01 16:11 ID:uhKEAefk
自分でＦＣをはじめるって言うのはどうだ？
23 ：オイル君：04/03/01 18:57 ID:chb8tkyA
それはいいかもね！でもある程度の仕事量 仕入ルートの確保しないと
24 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/02 11:13 ID:QRA68GfZ
＞また「赤帽」は会社ではなく組合なので、一見、良心的にみえますが、
＞それなりに収入を上げられるのは自分で顧客を開拓できる人だけです。
＞まあ、自分で開拓できるくらいなら、苦労はありませんが。
ばか？自分で営業するから自営業なんだろうが・・・
おれも赤帽やってたが本部が何かしてくれると思って
始めた奴は仕事がないといって本部を責めてたぞ。
営業所に1日中すわって世間話と愚痴話ばかり、
そんな暇あったら営業でりゃいいのにな。
始めて1年そこらで手取り1000万稼ぐ人もいる。
自分で営業するのがイヤならリーマンかバイトでもやっとけや。
＞それなりに収入を上げられるのは自分で顧客を開拓できる人だけです。
＞まあ、自分で開拓できるくらいなら、苦労はありませんが。
ばか？自分で営業するから自営業なんだろうが・・・
おれも赤帽やってたが本部が何かしてくれると思って
始めた奴は仕事がないといって本部を責めてたぞ。
営業所に1日中すわって世間話と愚痴話ばかり、
そんな暇あったら営業でりゃいいのにな。
始めて1年そこらで手取り1000万稼ぐ人もいる。
自分で営業するのがイヤならリーマンかバイトでもやっとけや。
25 ：とも：04/03/02 13:25 ID:6r8XhFDb
＞24
おっしゃるとおりでございます。
営業活動ができない、もしくは、したくないが為に｢赤帽」その他、組織の本部から仕事を回してもらうのをひたすら待っているドライバーが多い。
営業所の近くに黒ナンバーの軽トラックが列を成して駐車していたりします。
自分の場合は、赤帽ではありませんが、加盟金、高い車両代を払いながら仕事が無い人を捜してきて(いくらでもいる)、
仕事を手伝ってもらっています。
おっしゃるとおりでございます。
営業活動ができない、もしくは、したくないが為に｢赤帽」その他、組織の本部から仕事を回してもらうのをひたすら待っているドライバーが多い。
営業所の近くに黒ナンバーの軽トラックが列を成して駐車していたりします。
自分の場合は、赤帽ではありませんが、加盟金、高い車両代を払いながら仕事が無い人を捜してきて(いくらでもいる)、
仕事を手伝ってもらっています。
26 ：もと：04/03/02 14:12 ID:6r8XhFDb
間違えた。もと＝ともです。
27 ：奈菜氏：04/03/03 06:45 ID:pMHtaRgM
まっ自己責任ですからね
28 ：もと：04/03/04 12:48 ID:Wqs4r62m
ぐわんばりまーす。
29 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/04 21:47 ID:OdmpHDzx
>>4
上村雅志ってけっこう有名人なの？
上村雅志ってけっこう有名人なの？
30 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/04 22:12 ID:zpaX87ku
赤帽営業所の隣の喫茶店に行くから毎日見てるんだけど、
暇そうに営業所の敷地内で車座で世間話してるの大勢いるよ。
喫茶店入る金もないらしく、自販機の缶コーヒー片手で。
まるでタクシーの配車待ちだな、ありゃ。
そんな暇あるなら自分で営業したらどうなんだろ。。。
小さい事務所とか商店とかこまめに周ったら仕事取れるでしょ？
そういうとこの安い仕事はしたくないってか？
暇そうに営業所の敷地内で車座で世間話してるの大勢いるよ。
喫茶店入る金もないらしく、自販機の缶コーヒー片手で。
まるでタクシーの配車待ちだな、ありゃ。
そんな暇あるなら自分で営業したらどうなんだろ。。。
小さい事務所とか商店とかこまめに周ったら仕事取れるでしょ？
そういうとこの安い仕事はしたくないってか？
31 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/04 23:27 ID:SqD8M0RZ
仙台に軽トラで、大阪ナンバーの車がくるんだから、あれも
大変ですね。
大変ですね。
32 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/05 00:26 ID:r0nHVRV1
>>30
自分で営業して仕事とるような人は営業所に来ません。
たとえ自分自身のお客さんがいなくても、
真面目な人には他の赤帽から仕事を依頼される。
赤帽は横の連帯感が強いので、互いに助けあおうとする。
営業所に来るのは
①開業したばかりでネットワークがない人
②まじめに仕事やらず仲間に見捨てられた人
③年金受給者、地主、アパート大家等の小遣い稼ぎ
開業すると先輩たちに「早く営業所を卒業しろ」と言われたなあ・・・
でも軽貨はベンチャーじゃないだろ・・・
自分で営業して仕事とるような人は営業所に来ません。
たとえ自分自身のお客さんがいなくても、
真面目な人には他の赤帽から仕事を依頼される。
赤帽は横の連帯感が強いので、互いに助けあおうとする。
営業所に来るのは
①開業したばかりでネットワークがない人
②まじめに仕事やらず仲間に見捨てられた人
③年金受給者、地主、アパート大家等の小遣い稼ぎ
開業すると先輩たちに「早く営業所を卒業しろ」と言われたなあ・・・
でも軽貨はベンチャーじゃないだろ・・・
33 ：奈菜氏：04/03/05 06:39 ID:wz4VTWvS
34 ：もと：04/03/08 10:21 ID:ZL91HONK
35 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/08 14:29 ID:jpircq4m
>>34
すごいじゃん。おめでとう。
赤帽でも古株の人は豪邸たててる人多いね。
デカイ配送センターをとるとボロ儲け。
自分で営業できない軽貨急配・スーパーカーゴは
いつまでたっても一ドライバーだが、
赤帽は社長になれるからなあ。
冷凍物とかだったら今からでもイケルんじゃない？
すごいじゃん。おめでとう。
赤帽でも古株の人は豪邸たててる人多いね。
デカイ配送センターをとるとボロ儲け。
自分で営業できない軽貨急配・スーパーカーゴは
いつまでたっても一ドライバーだが、
赤帽は社長になれるからなあ。
冷凍物とかだったら今からでもイケルんじゃない？
36 ：オイル君：04/03/09 10:16 ID:2XlWN+LK
もとさん おめでとうございます
すごいですね そんな話聞くと自分も頑張らなきゃいけないと思うきもちが
大きくなります もう少し頑張ってるＦＣの話聞きたいですね！
でも実際ダメなＦＣもあるのが現実ですね！
すごいですね そんな話聞くと自分も頑張らなきゃいけないと思うきもちが
大きくなります もう少し頑張ってるＦＣの話聞きたいですね！
でも実際ダメなＦＣもあるのが現実ですね！
37 ：もと：04/03/09 15:15 ID:RTzSl/jS
>>35 >>36
ありがとうございます。
実際にあったことも無い人に、そう言って頂くと 、本当に嬉しいです。
慢心せずに頑張ります。
参考までに、私が以前に所属していたのは赤帽ではなく、軽貨急配と似たようなところで、
ワンボックスでやっていましたが、自分で顧客と取引できるようになってからは、軽の冷凍車でやってます。有限会社も設立しました。
この業界はたしかにDQＮの人が多いのですが、逆に考えれば、そういう人が競争相手になる訳わけで、
まだ、開拓の余地は残されていると思います。
ありがとうございます。
実際にあったことも無い人に、そう言って頂くと 、本当に嬉しいです。
慢心せずに頑張ります。
参考までに、私が以前に所属していたのは赤帽ではなく、軽貨急配と似たようなところで、
ワンボックスでやっていましたが、自分で顧客と取引できるようになってからは、軽の冷凍車でやってます。有限会社も設立しました。
この業界はたしかにDQＮの人が多いのですが、逆に考えれば、そういう人が競争相手になる訳わけで、
まだ、開拓の余地は残されていると思います。
38 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/09 19:57 ID:lw70c3QG
>>37
やっぱり冷凍なんですね。冷凍だと24時間忙しいと聞きました。
新潟から帰ってきたら愛知行きとかｗ。死なない程度に頑張ってください。
DQNが競争相手云々は仰るとおりですね。真面目で気が利く人が少ないので、
普通にやってればお客様は増加するもんなあ。一流大学でて一流会社に
就職するより簡単に金が儲けられると思います。ライバル不在ですから。
その分人を雇うときに苦労しそうですが、どうなさってますか？
私はそれが面倒になって赤帽は廃業、いまは株で生活してます。
軽貨は一人でやってる間は気が楽なんですが、人をつかうとイライラしました。
やっぱり冷凍なんですね。冷凍だと24時間忙しいと聞きました。
新潟から帰ってきたら愛知行きとかｗ。死なない程度に頑張ってください。
DQNが競争相手云々は仰るとおりですね。真面目で気が利く人が少ないので、
普通にやってればお客様は増加するもんなあ。一流大学でて一流会社に
就職するより簡単に金が儲けられると思います。ライバル不在ですから。
その分人を雇うときに苦労しそうですが、どうなさってますか？
私はそれが面倒になって赤帽は廃業、いまは株で生活してます。
軽貨は一人でやってる間は気が楽なんですが、人をつかうとイライラしました。
39 ：もと：04/03/10 17:23 ID:krbdoRPD
>>38
私の場合は、スポット(単発)の仕事は、ほとんどやっていません。
定期的な仕事、といってもルート配送でもなく、学校関係が主体です。
半日のコースが６０コース以上あり、当然、私は全部マスターしています。
なので、24時間営業でもなく、朝は早いのですが(４時前に起きる)、昼ごろに終わる事もあります。
おっしゃるとおり、人を動かすのは並大抵ではありません。ただ、完全に歩合給なので、余分にお金を払う事はありませんが。
分かりに私が飛んでいかなければならなかったり、お客さんに謝りに行ったり‥‥
株で生活できるなんて羨ましい。
私の場合は、スポット(単発)の仕事は、ほとんどやっていません。
定期的な仕事、といってもルート配送でもなく、学校関係が主体です。
半日のコースが６０コース以上あり、当然、私は全部マスターしています。
なので、24時間営業でもなく、朝は早いのですが(４時前に起きる)、昼ごろに終わる事もあります。
おっしゃるとおり、人を動かすのは並大抵ではありません。ただ、完全に歩合給なので、余分にお金を払う事はありませんが。
分かりに私が飛んでいかなければならなかったり、お客さんに謝りに行ったり‥‥
株で生活できるなんて羨ましい。
40 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/12 16:21 ID:J/yr0Ec0
★
41 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/12 21:16 ID:J/yr0Ec0
＆
42 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/13 10:19 ID:GplDEDxY
3/21ローズシャルムⅡ2F
43 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/13 21:33 ID:o+yp1FAb
↑なんですか？
44 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/14 21:50 ID:hgPXSwCk
>>29
じゃないと思います。多分。
じゃないと思います。多分。
45 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/15 12:31 ID:op8kJf/R
軽貨物で一番稼ぐ人って、どのくらい(金額)なんだろ？
46 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/15 21:22 ID:QHjOty2B
私は、月間売上２５０～３５０万。もちろん一人の売上げではありません。
下請け業者にまわしたりします。
法人になっているので、給料としては月30万しか貰ってません。
下請け業者にまわしたりします。
法人になっているので、給料としては月30万しか貰ってません。
48 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/18 14:59 ID:xv001Gqn
今日も来たよ。DQN配送員が。電話で場所訊くから、「明細地図」お持ちで
すか？っていったら、「はぁ？」だって。宅配で明細地図を知らないなんて。
同じ番地に2件あるから道路に面しているほうの家といったのに、わざわざ裏
の家を見にいってるし。この仕事はあんまり頭使わなくてもできるけど、
そういう人間を使うのは本当に疲れますな。
すか？っていったら、「はぁ？」だって。宅配で明細地図を知らないなんて。
同じ番地に2件あるから道路に面しているほうの家といったのに、わざわざ裏
の家を見にいってるし。この仕事はあんまり頭使わなくてもできるけど、
そういう人間を使うのは本当に疲れますな。
49 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/19 12:10 ID:cBBaf4KA
禿同
50 ：オイル君：04/03/19 13:37 ID:5djyKkoZ
一部にはそんな配達の人はいるがみんなそんな人じゃないよ！！
まっでも宅配やってて 表札がない家や同じ番地、同じ苗字なのに家族
の名前がないのはきつい 最近は物騒だから仕方ないが・・・・・
あとはアパートはアパート名も書いて欲しい 住所間違えても書いてても
マンション名が書いてあると早くつきますよ！！
この仕事は数こなすには初心者ではできません 無理です！！
やると以外に難しいんですよ ID:xv001Gqnｻﾝ ID:cBBaf4KAｻﾝ
まっでも宅配やってて 表札がない家や同じ番地、同じ苗字なのに家族
の名前がないのはきつい 最近は物騒だから仕方ないが・・・・・
あとはアパートはアパート名も書いて欲しい 住所間違えても書いてても
マンション名が書いてあると早くつきますよ！！
この仕事は数こなすには初心者ではできません 無理です！！
やると以外に難しいんですよ ID:xv001Gqnｻﾝ ID:cBBaf4KAｻﾝ
51 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/19 15:44 ID:LBOdAHZY
最近はカーナビつけてるからって地図買わないアホいるからな・・・
大概そういう奴は仕事ができない奴が多い。
いつまでもたっても地理覚えないし。
大概そういう奴は仕事ができない奴が多い。
いつまでもたっても地理覚えないし。
52 ：もと：04/03/19 16:35 ID:cBBaf4KA
>>50、>>51
そうですな。私がこの場所にスレを立てたのは理由があります。
運輸、交通でも良かったのですけど、向こうは、はなから「運転手は頭が足
りない人がやる職業」みたいなレスばっかりだったので。たしかにベンチャ
ービジネスとは全然違いますが、自分は経営者であるとの自覚を持って仕事
をしている人のレスがほしかったのです。レスは少なくはなりますが、荒し
や煽りばっかりじゃ意味が無いので。
カーナビに頼ってると道を覚えないみたい。何回、同じところに行くにも必
ず設定する。
ところで、オイル君って宅配をやってるのですか？
そうですな。私がこの場所にスレを立てたのは理由があります。
運輸、交通でも良かったのですけど、向こうは、はなから「運転手は頭が足
りない人がやる職業」みたいなレスばっかりだったので。たしかにベンチャ
ービジネスとは全然違いますが、自分は経営者であるとの自覚を持って仕事
をしている人のレスがほしかったのです。レスは少なくはなりますが、荒し
や煽りばっかりじゃ意味が無いので。
カーナビに頼ってると道を覚えないみたい。何回、同じところに行くにも必
ず設定する。
ところで、オイル君って宅配をやってるのですか？
53 ：もと：04/03/19 16:38 ID:cBBaf4KA
分かると思いますけど４９は私です。
54 ：オイル君：04/03/20 03:36 ID:YRa+0XKt
某運送会社でSDとして働いてました 宅配、配達は早いです 宅配だとMAX１５０
件ぐらいですかね いまでも戻って来い電話がくるが俺にはその気はないんですよ
件ぐらいですかね いまでも戻って来い電話がくるが俺にはその気はないんですよ
55 ：白の社長：04/03/20 12:22 ID:sEPQp2Lq
150件ね・・・
エリアによって違うからかなり抽象的発言です。
ウチのＴＯＰドライバーはアベレージ200個はこなします（メール30位含む）
↑これもまた抽象的発言
宅配やってて威張としたら、「○○もらった」とか「またよろしく！」
って言われることじゃないかな？
エンドユーザーさんの言葉は他の誰の言葉よりも暖かいです。
これはエリアに限らず全国共通でしょ
エリアによって違うからかなり抽象的発言です。
ウチのＴＯＰドライバーはアベレージ200個はこなします（メール30位含む）
↑これもまた抽象的発言
宅配やってて威張としたら、「○○もらった」とか「またよろしく！」
って言われることじゃないかな？
エンドユーザーさんの言葉は他の誰の言葉よりも暖かいです。
これはエリアに限らず全国共通でしょ
56 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/20 12:24 ID:LkFEoRXN
いま軽貨物の副業は廃家電回収
大変だね
大変だね
↑言えているかも。あと、オイル君を弁護するわけじゃないけど、SDだった
ら1件で時間をとられてしまうところがあるのかな？
私は基本的には宅配はやっていないので、詳しくなくてスマソ。
同業者に聞いた事があるのは、200件というのは大きな団地が含まれている
場合は可能とか。あと問題は不在ですか。
ら1件で時間をとられてしまうところがあるのかな？
私は基本的には宅配はやっていないので、詳しくなくてスマソ。
同業者に聞いた事があるのは、200件というのは大きな団地が含まれている
場合は可能とか。あと問題は不在ですか。
58 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/20 12:36 ID:ahrcnAxC
>>55
＞宅配やってて威張としたら、「○○もらった」とか「またよろしく！」
＞って言われることじゃないかな？
たしかにね。スポットばかりやってたから、お客さんも切羽詰ってることが多くて、
「もう着いたの、速いね～。有難う、ホント助かった」と聞くと嬉しかったね。
＞宅配やってて威張としたら、「○○もらった」とか「またよろしく！」
＞って言われることじゃないかな？
たしかにね。スポットばかりやってたから、お客さんも切羽詰ってることが多くて、
「もう着いたの、速いね～。有難う、ホント助かった」と聞くと嬉しかったね。
59 ：オイル君：04/03/21 01:44 ID:YR4LFGgv
150件は軽自動車で配達したときですね
でも配達の際にありがとうって言葉が一番うれしかったね
最近は言わない人がおおいけどね
でも配達の際にありがとうって言葉が一番うれしかったね
最近は言わない人がおおいけどね
経営者として頑張っている人、意見募集！
61 ：オイル君：04/03/22 17:40 ID:VTlhMD0V
もとさんはお客様との契約はどうしてるんでしょうか？？？
62 ：オイル君：04/03/22 17:41 ID:VTlhMD0V
もとさんはお客様との契約はどうしてるんでしょうか？？？
契約書作成してますか？？
契約書作成してますか？？
63 ：しろぼー：04/03/22 21:54 ID:FPdherk/
軽トラ一台、フランチャイズ加盟無しでやってます。
営業いってもなかなか相手されません。
ビラ渡す程度で終わり。
やっぱ、一台はつらいっす。
営業いってもなかなか相手されません。
ビラ渡す程度で終わり。
やっぱ、一台はつらいっす。
↑基本的には契約書は交わしていません。
見積書を出して口頭でOKかNGか、です。OKの場合も口約束のみです。
このやり方で4年くらいやってますが、トラブルは1回だけで、その1回も
支払いが20日ほど遅れただけです。客に恵まれているんでしょうね。
見積書を出して口頭でOKかNGか、です。OKの場合も口約束のみです。
このやり方で4年くらいやってますが、トラブルは1回だけで、その1回も
支払いが20日ほど遅れただけです。客に恵まれているんでしょうね。
>>63
一台しかないって言うのは、客から見たら厳しいですよね。
いつでも頼めるわけではないのですから。ただ、私がFC加盟でやって
いたときには、ぜひとも私にとお客のほうから指名がかかりましたよ。
だから完全に独立できたのです。しろぼーさんも同業者のつながりを
もって、仕事をもらったり、してもらったりしたら堂ですか。
一台しかないって言うのは、客から見たら厳しいですよね。
いつでも頼めるわけではないのですから。ただ、私がFC加盟でやって
いたときには、ぜひとも私にとお客のほうから指名がかかりましたよ。
だから完全に独立できたのです。しろぼーさんも同業者のつながりを
もって、仕事をもらったり、してもらったりしたら堂ですか。
同業者さんの仕事受けたこともあります。
ほんと、同業者のつながり、ひとりでやるなら必要ですよね。
仕事もらえるならもちろん嬉しいし、忙しくなったのなら仕事を廻したい。
正直、素直に赤帽でも入っておけばそのへんクリアできただろうなと思います。
今持ってる顧客は、赤帽さんがやってたところを、以前やってた仕事のコネでちょこっと奪っちゃっただけだし。
ほんと、同業者のつながり、ひとりでやるなら必要ですよね。
仕事もらえるならもちろん嬉しいし、忙しくなったのなら仕事を廻したい。
正直、素直に赤帽でも入っておけばそのへんクリアできただろうなと思います。
今持ってる顧客は、赤帽さんがやってたところを、以前やってた仕事のコネでちょこっと奪っちゃっただけだし。
67 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/23 17:45 ID:8R4Rx6xo
景気のいい話は無いのかな？（無い！というレスは無しで‥）
白の社長様。話聞きたいです。
69 ：モータース：04/03/24 15:22 ID:O88RYyuf
自社では車を持たずに外注のみで軽運送業を始めましたが、かなーりきびしい。
手伝ってくれるドライバーは数台いますが自社で車を抱えてない為、受注が入ってもドライバーが
他で走っていたら仕事断るしかないもんねー。
やっぱり１台ぐらいは自社で営業車として持っておいたほうがいいね。
いざとなれば、その営業車使って自分が走ればいいんだもん。
手伝ってくれるドライバーは数台いますが自社で車を抱えてない為、受注が入ってもドライバーが
他で走っていたら仕事断るしかないもんねー。
やっぱり１台ぐらいは自社で営業車として持っておいたほうがいいね。
いざとなれば、その営業車使って自分が走ればいいんだもん。
70 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/24 15:27 ID:Ef+1VYCm
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>>69
ドライバーが「手伝ってくれる」というレベルじゃ厳しいなあ。
私のところは、当社専属4名、非専属－週２位3名、週１位3名、その他特別に
忙しいときだけ数名という感じでスタッフを確保しています。
あと、最初から現場で動かない人間には、人はついてきませんよ。
ドライバーが「手伝ってくれる」というレベルじゃ厳しいなあ。
私のところは、当社専属4名、非専属－週２位3名、週１位3名、その他特別に
忙しいときだけ数名という感じでスタッフを確保しています。
あと、最初から現場で動かない人間には、人はついてきませんよ。
72 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/25 11:11 ID:GGCu4gZ4
>>69
水屋みたいなもん？
ある程度の規模がないと軽貨の水屋はツライような気が・・・
売上しょぼいし、長距離も頻繁には出ないでしょ。
あと、たまには自分で走らないと、
お客さんは自分が軽く扱われてるような気がして逃げますよ。
「○○さん、儲かってるみたいでいいねー。うちみたいな所は面倒なだけでしょ」みたいな。
水屋みたいなもん？
ある程度の規模がないと軽貨の水屋はツライような気が・・・
売上しょぼいし、長距離も頻繁には出ないでしょ。
あと、たまには自分で走らないと、
お客さんは自分が軽く扱われてるような気がして逃げますよ。
「○○さん、儲かってるみたいでいいねー。うちみたいな所は面倒なだけでしょ」みたいな。
73 ：モータース：04/03/26 00:36 ID:cNEmahlq
74 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/26 01:12 ID:rBIL0alj
75 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/26 05:15 ID:q44NDWCw
↑あります。間違いなく。中古で充分！
程度にもよりますが、もっと安い物も。
程度にもよりますが、もっと安い物も。
76 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/26 17:53 ID:q44NDWCw
どっこいしょ！
77 ：もと：04/03/28 13:47 ID:niOwqZEv
>>73
＞仕事があっても車が無い。
＞車があっても仕事が無い。
＞営業が先か、車を集めるのが先か、です。
自社所有車を1台確保→1台分強の仕事を確保→イレギュラーに手伝ってくれるドライバー
(車両保有)数名を確保→2台分強の仕事を確保→専属ドライバーを1名確保→以下同様。
こんな感じで仕事を増やしていきました。手伝ってくれるレベルのドライバーの中から使え
そうな人間を専属に昇格させるのが良いと思われます。ウチでは大手のように入会金や高額
なロイヤリティーを取ったりしていないので、仕事さえあれば引っ張ってくるのは容易です。
＞仕事があっても車が無い。
＞車があっても仕事が無い。
＞営業が先か、車を集めるのが先か、です。
自社所有車を1台確保→1台分強の仕事を確保→イレギュラーに手伝ってくれるドライバー
(車両保有)数名を確保→2台分強の仕事を確保→専属ドライバーを1名確保→以下同様。
こんな感じで仕事を増やしていきました。手伝ってくれるレベルのドライバーの中から使え
そうな人間を専属に昇格させるのが良いと思われます。ウチでは大手のように入会金や高額
なロイヤリティーを取ったりしていないので、仕事さえあれば引っ張ってくるのは容易です。
78 ：新参者：04/03/29 11:59 ID:7qNcbUos
他の人に仕事を回すとき、どれくらい抜くんだろ？
79 ：↑：04/03/30 09:53 ID:j6Jjr0fx
10％前後。自分で出来るのに人に回していたんじゃ稼げません。
80 ：名無しさん＠どっと混む：04/03/31 16:44 ID:V/Tmr9nb
忙しいですか？
81 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/01 22:45 ID:Q5IKP1LD
↑お前がカンガレ！
82 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/03 12:10 ID:L4P5PS3n
えろう儲かってま。
83 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/03 12:32 ID:L4P5PS3n
84 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/03 22:48 ID:tHBQWcNG
>>83
配車係みたいなもん
配車係みたいなもん
85 ：名無しさん＠どっと混む ：04/04/04 01:26 ID:AEfM5Y87
86 ：83：04/04/04 21:57 ID:ITwS5t6K
87 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/07 04:14 ID:RaMzoxj/
これから仕事に行ってきます。
88 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/07 16:02 ID:RaMzoxj/
今「景気悪いから仕事が無い」、もしくは「仕事があっても安い」って話を
よく聞くんだけど、結構儲かっている人もいるんだよね。業界としては、良
くない話のほうが多いんだけど。やっぱり本当に儲かっている人はあんまり
言わないのかなあ。
よく聞くんだけど、結構儲かっている人もいるんだよね。業界としては、良
くない話のほうが多いんだけど。やっぱり本当に儲かっている人はあんまり
言わないのかなあ。
89 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/07 22:39 ID:o1RWy6Wm
市場全体での仕事量はそれほど少なくないと思います。
ただ、黒ナンバーが多いだけ。
極端に安い料金体系はそんなにないはずです。
ドライバーさんのいう、「安い仕事」っていうのはどこかで抜かれているから安い仕事になってるわけで（ｒｙ
へんなフランチャイズが多くなければ、この業界、もっとまともに稼げるのにな。
ただ、黒ナンバーが多いだけ。
極端に安い料金体系はそんなにないはずです。
ドライバーさんのいう、「安い仕事」っていうのはどこかで抜かれているから安い仕事になってるわけで（ｒｙ
へんなフランチャイズが多くなければ、この業界、もっとまともに稼げるのにな。
90 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/08 14:51 ID:Reio+g7g
↑確かに。そのとおりだと思います。
自分のところは最低限のロイヤリティしかとっていないので、定着率
は悪くないです。○貨急配や、ペ○カン便のようなところで、だまさ
れた（あくまでも本人がそう思っている）人たちにやってもらってい
ます。
確かに仕事はあるんですけど、ダンピング競争に巻き込まれたくない
し、身を粉にして働いて得るものが無いなんて、ごめんですからね。
本来は、金額以外に特化できるものがあれば一番いいんでしょうけど
難しいところですね。
自分のところは最低限のロイヤリティしかとっていないので、定着率
は悪くないです。○貨急配や、ペ○カン便のようなところで、だまさ
れた（あくまでも本人がそう思っている）人たちにやってもらってい
ます。
確かに仕事はあるんですけど、ダンピング競争に巻き込まれたくない
し、身を粉にして働いて得るものが無いなんて、ごめんですからね。
本来は、金額以外に特化できるものがあれば一番いいんでしょうけど
難しいところですね。
91 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/11 22:31 ID:v8w/S6E1
月収１００万円。
92 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/12 10:20 ID:8spcEb7N
本当か？
93 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/14 17:50 ID:oiY4uiN0
誰かいるだろう。
94 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/16 15:47 ID:dVDBoZcQ
漏れのまわり、みんな4月は暇だって言ってる。
95 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/19 09:53 ID:jBJG4V2Y
5月は忙しそう。おそらく。
96 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/20 18:07 ID:g0xpznwI
↑そうでもないみたい。〆
97 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/22 15:32 ID:IxZ9rN/1
98 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/23 20:07 ID:p/2ZRUiW
■□■ 店頭にてすぐにご融資 ■□■
新規のお客様は、ご来店が必要になりますが
店頭にて５０万円まで２０分でご融資。
月１回払い・お利息だけでも大丈夫です。
金利はきちんと法定金利内でのご融資です。
最大６ヶ月据え置きの失業救済制度も導入。
http://www.bazooka.ne.jp/~a3503
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99 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/28 04:38 ID:tYbDX1EB
■□■ 店頭にてすぐにご融資 ■□■
新規のお客様は、根性が必要になりますが
店頭にて５００万円まで強引に融資。
月１回払い・10日に１割だけでも大丈夫です。
金利はきちんと893金利内でのご融資です。
最大６ヶ月連続の強制回収制度も導入
新規のお客様は、根性が必要になりますが
店頭にて５００万円まで強引に融資。
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金利はきちんと893金利内でのご融資です。
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100 ：名無しさん＠どっと混む：04/04/30 17:52 ID:pyJOgkSG
忙しい人はいるんだけどな～。
一番の顧客。
今頃になって経費節減とか言って仕事半分にされちゃったよ。
一番の顧客。
今頃になって経費節減とか言って仕事半分にされちゃったよ。
101 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/02 16:55 ID:QgsSYf4+
やっぱり軽貨物って、ＦＣでだまされて車買わされて仕事が無いとか
売上げが少なすぎてやっていけないとかの話が多いですね。
軽貨物に限らず、トレーラーのドライバーが手取りで月３０万以下という話も聞
いたことがある。
>>89にあるように、ただのドライバーではＦＣにピンはねされておしまいになっ
てしまう。
ビジネスのセンスを発揮しなければ。‥とは思うがアイデアありませんか？
売上げが少なすぎてやっていけないとかの話が多いですね。
軽貨物に限らず、トレーラーのドライバーが手取りで月３０万以下という話も聞
いたことがある。
>>89にあるように、ただのドライバーではＦＣにピンはねされておしまいになっ
てしまう。
ビジネスのセンスを発揮しなければ。‥とは思うがアイデアありませんか？
102 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/03 17:02 ID:kAcEoTnF
103 ：もと：04/05/04 15:46 ID:a4rqA3B6
ご無沙汰しておりますが、スレ主のもとです。
このような、一見場違いのようなスレも１００レスをようやく超えました。
途中で述べていますが、運輸交通板ではなくこの場所にあるからこそ、皆様の
ご意見が聞けたらとの想いであります。
ブレーンストーミングならぬブレーンライティングで、どんな意見でも
無責任に述べちゃってください。お願いいたします。
このような、一見場違いのようなスレも１００レスをようやく超えました。
途中で述べていますが、運輸交通板ではなくこの場所にあるからこそ、皆様の
ご意見が聞けたらとの想いであります。
ブレーンストーミングならぬブレーンライティングで、どんな意見でも
無責任に述べちゃってください。お願いいたします。
104 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/06 21:51 ID:KJ6Z+Y9D
遠くまで配送に行ったとき、地元の業者に帰りの仕事をもらうってのはどう？
空で帰ってくるよりいいでしょ。
空で帰ってくるよりいいでしょ。
105 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/09 11:00 ID:NH4HO1Zm
>>104
なにをいまさら
なにをいまさら
106 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/09 13:49 ID:5Hyy3zNF
107 ：もと：04/05/11 16:46 ID:Zg+ciuE8
そうかもねぇ。
もっといいアイディアないかなぁ？
今日、ちょっと思いついたんだけど、ウチの近くにトレーラーのコンテナ
を並べて貸し倉庫にしているところが数箇所あるんですよ。そのテの所と
組んで、荷物の出し入れもしますってのは堂かな。
できれば、じぶんで貸し倉庫も経営したらいけるかも‥なんて考えた。
まだ、思いつきの段階だけどね。
もっといいアイディアないかなぁ？
今日、ちょっと思いついたんだけど、ウチの近くにトレーラーのコンテナ
を並べて貸し倉庫にしているところが数箇所あるんですよ。そのテの所と
組んで、荷物の出し入れもしますってのは堂かな。
できれば、じぶんで貸し倉庫も経営したらいけるかも‥なんて考えた。
まだ、思いつきの段階だけどね。
108 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/11 16:59 ID:pUslbpNe
>>107
基本的に個人でできた方がいいの？
基本的に個人でできた方がいいの？
109 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/11 17:03 ID:pUslbpNe
個宅で取り入ってサイドビジネスやるのが一番の気がする
たとえば、個人のネットショップのびらを一緒にまくとか
便利やを兼業しているヤシもいる。
草むしりやって小遣い稼いでたり、車洗ったり。
ジーサンバーさんとこに米や石油運んだり。
時間上手く使えばいがいともうかる
たとえば、個人のネットショップのびらを一緒にまくとか
便利やを兼業しているヤシもいる。
草むしりやって小遣い稼いでたり、車洗ったり。
ジーサンバーさんとこに米や石油運んだり。
時間上手く使えばいがいともうかる
110 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/11 17:09 ID:pUslbpNe
将来的には遠距離はJHかJRが輸送を行い
軽が集積場から個宅ないしは企業のところへ運ぶながれだとおもっています。
（緊急の必要がないものは）
トラック相当減ると思うのですが、その流れも商売に関係すると思います
バス、生協のトラック、教習所のバス
なんかしらネットワーク有効利用できそう
軽が集積場から個宅ないしは企業のところへ運ぶながれだとおもっています。
（緊急の必要がないものは）
トラック相当減ると思うのですが、その流れも商売に関係すると思います
バス、生協のトラック、教習所のバス
なんかしらネットワーク有効利用できそう
111 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/11 19:27 ID:R7oiPPzC
>>110
>将来的には遠距離はJHかJRが輸送を行い
JRに関しては同感。
これだけ鉄道網が発達しているのだから貨物列車をもっと増やして
良いと思います。
東京－大阪間なんていうのは、出来るだけトラックで運ばない方向に
持って行くべきではないかと。
軽トラックでそのまま運べるハーフ・コンテナとかあると良いかなと
思います。(2個で普通のコンテナ1個分とか)
>将来的には遠距離はJHかJRが輸送を行い
JRに関しては同感。
これだけ鉄道網が発達しているのだから貨物列車をもっと増やして
良いと思います。
東京－大阪間なんていうのは、出来るだけトラックで運ばない方向に
持って行くべきではないかと。
軽トラックでそのまま運べるハーフ・コンテナとかあると良いかなと
思います。(2個で普通のコンテナ1個分とか)
112 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/11 20:09 ID:pUslbpNe
>>110
JHも、各インターでハイウエイバスと同じようにハイウェイ専用のトラックでインター
もしくは、集荷場（インターそばの）までの運送をやりたいとのことでした。
（現総裁が新事業の構想として語っています）
JHとHRで、時間的に住み分けやって値段競争やってもらえりゃいーや。
結局トラックはいまよりいらなくなってくるはずだから。
中途半端な運送会社よりも町レベルのネットワークもってるのが一番って
気がしております。
JHも、各インターでハイウエイバスと同じようにハイウェイ専用のトラックでインター
もしくは、集荷場（インターそばの）までの運送をやりたいとのことでした。
（現総裁が新事業の構想として語っています）
JHとHRで、時間的に住み分けやって値段競争やってもらえりゃいーや。
結局トラックはいまよりいらなくなってくるはずだから。
中途半端な運送会社よりも町レベルのネットワークもってるのが一番って
気がしております。
113 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/11 20:14 ID:pUslbpNe
トラック～JRの
コンテナ相互利用はまだ始まったばかり（とゆーか実取引き少なすぎ）
ここでのチャンスはけっこうあるとおもうけどな
JRは夜中走らせにくいのがけってんやね。終電終わってがんがん走らせると沿線住民からの苦情が
高速は夜でも走る固定概念がしっかりしている分、やりやすいわな
コンテナ相互利用はまだ始まったばかり（とゆーか実取引き少なすぎ）
ここでのチャンスはけっこうあるとおもうけどな
JRは夜中走らせにくいのがけってんやね。終電終わってがんがん走らせると沿線住民からの苦情が
高速は夜でも走る固定概念がしっかりしている分、やりやすいわな
114 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/11 20:15 ID:I+SLRZls
頑張って下さい。
115 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/11 20:43 ID:pUslbpNe
>>114
どれに言ってるの？
どれに言ってるの？
116 ：もと：04/05/12 17:00 ID:c3XDPuTx
やっと、貴重な情報や意見が出てきましたね。
本当に有難うございます。
どんな業種でもそうだと思いますが、やっぱり大手と同じ戦略では小さな所
に勝ち目は無いと思っています。
幸いな事に今までは顧客にも恵まれて、そこそこは稼いできましたがおそら
く今のままではジリ貧になっていくと思います。すでに値下げの要求や業務
内容の追加などその兆しは出ているので。
自分も、もう少し考えて見ますので何かヒントがあれば教えてください。
本当に有難うございます。
どんな業種でもそうだと思いますが、やっぱり大手と同じ戦略では小さな所
に勝ち目は無いと思っています。
幸いな事に今までは顧客にも恵まれて、そこそこは稼いできましたがおそら
く今のままではジリ貧になっていくと思います。すでに値下げの要求や業務
内容の追加などその兆しは出ているので。
自分も、もう少し考えて見ますので何かヒントがあれば教えてください。
117 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/12 17:11 ID:EdP/MpmK
118 ：もと：04/05/12 17:15 ID:c3XDPuTx
119 ：もみのき：04/05/12 22:05 ID:EdP/MpmK
病院の患者向けタクシー？
高齢者用タクシー？ちかいものを赤帽も考えてるってなはなしをききましたが
ヘルパー２級持ってればやれるとかやれないとかで
高齢者用タクシー？ちかいものを赤帽も考えてるってなはなしをききましたが
ヘルパー２級持ってればやれるとかやれないとかで
120 ：もみのき：04/05/12 22:08 ID:EdP/MpmK
モトサンへ
110-112-117はわたしです
面白そうなのでカキコします
よろしく
110-112-117はわたしです
面白そうなのでカキコします
よろしく
121 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/13 15:39 ID:F90H6K1v
もみのき 様
あらためまして、宜しくお願いいたします。
簡単に私の事を話します。このスレの最初の方を読んでいただければ分かると思いますが、
軽貨物をやって７年くらい、既婚、子供が二人、昨年、家を新築しました。
この仕事をやる前はサラリーマンで営業や企画デザインなどをしていました。
今の仕事は最初は長くやるつもりは無かったのですが、良い顧客がついたので
とりあえずどんな仕事でも、経営であることに変わりは無いと考えて今に至っています。
この商売のウイークポイントは人を使う場合にどうしてもDQNを使わなければならない事。
そういう人が簡単に入りやすい職種ということでしょうか。
経営という視点から見ると現在の運送業は顧客次第、顧客の景気がよければ忙しいし、
引き締めにかかるとあっさり切られたりする。
それではいけないと考えたわけです。それではどうするか？
エンドユーザーと直接取引をする商売がいいのではないか。
ということで>>107みたいな事を思いついたのです。
>>119は、おそらく二種免許が必要だと思います。（人を運ぶ場合）
だからダメって訳ではありませんが人集めに苦労するかな。タクシー会社
の場合は養成といって入社後に二種免許を費用会社もちで取得させる制度
をとっているところが多い。免許を取ってすぐに辞められたら困るので
その場合は違約金をとる契約をしている。
まだ議論が広がる提案になっていませんね。
もっと具体的に考えて後日、書き込みます。
あらためまして、宜しくお願いいたします。
簡単に私の事を話します。このスレの最初の方を読んでいただければ分かると思いますが、
軽貨物をやって７年くらい、既婚、子供が二人、昨年、家を新築しました。
この仕事をやる前はサラリーマンで営業や企画デザインなどをしていました。
今の仕事は最初は長くやるつもりは無かったのですが、良い顧客がついたので
とりあえずどんな仕事でも、経営であることに変わりは無いと考えて今に至っています。
この商売のウイークポイントは人を使う場合にどうしてもDQNを使わなければならない事。
そういう人が簡単に入りやすい職種ということでしょうか。
経営という視点から見ると現在の運送業は顧客次第、顧客の景気がよければ忙しいし、
引き締めにかかるとあっさり切られたりする。
それではいけないと考えたわけです。それではどうするか？
エンドユーザーと直接取引をする商売がいいのではないか。
ということで>>107みたいな事を思いついたのです。
>>119は、おそらく二種免許が必要だと思います。（人を運ぶ場合）
だからダメって訳ではありませんが人集めに苦労するかな。タクシー会社
の場合は養成といって入社後に二種免許を費用会社もちで取得させる制度
をとっているところが多い。免許を取ってすぐに辞められたら困るので
その場合は違約金をとる契約をしている。
まだ議論が広がる提案になっていませんね。
もっと具体的に考えて後日、書き込みます。
生協の個宅定期配送のような荷の軽い仕事なら、高卒の女の子とか無理ですかね？
時間と休みを明確にして募集すれば、給料安くてもフリーターよりは条件いいのでやってくれるのでは？
そこからとれる利益は少なくても、私の経験上男のDQNよりは遥かに真面目に働くというのが。
正直、勝手に休まなければ十分なのです。
そういったスタッフでかためて、遠距離のスポットと緊急は自分で行くというのは？
>>119は介護の一環で、もしかしたら何らかの規制緩和があるかもしれません
まだ未確定ですが。
ヘルパー資格だけで高齢者向けタクシーが可能なら、個宅と老人タクシー組み合わせて
女の子（主婦）雇ってやってみたいなぁと考えてます。この辺も介護ヘルパーとかぶる線ですが
地域密着形でくってけるなら、わりとやりがいもありそうだしいいのではとおもいカキコしました
どのみち、軽運送はどこまで地域に入り込めるかが鍵だと思っています。
時間と休みを明確にして募集すれば、給料安くてもフリーターよりは条件いいのでやってくれるのでは？
そこからとれる利益は少なくても、私の経験上男のDQNよりは遥かに真面目に働くというのが。
正直、勝手に休まなければ十分なのです。
そういったスタッフでかためて、遠距離のスポットと緊急は自分で行くというのは？
>>119は介護の一環で、もしかしたら何らかの規制緩和があるかもしれません
まだ未確定ですが。
ヘルパー資格だけで高齢者向けタクシーが可能なら、個宅と老人タクシー組み合わせて
女の子（主婦）雇ってやってみたいなぁと考えてます。この辺も介護ヘルパーとかぶる線ですが
地域密着形でくってけるなら、わりとやりがいもありそうだしいいのではとおもいカキコしました
どのみち、軽運送はどこまで地域に入り込めるかが鍵だと思っています。
赤帽なんてみていると
定年退職を向かえまだ働きたいじいさまが結構来てます。
若いってだけでそうとう仕事まわしてもらえそうな感じです。（重い仕事ですけどw）
あと、７００万人いるといわれるフリーター。
この業界も、DQNがだんだん駆逐されていくと思います。
じい様連合なんてけっこうまじめにいい働きしてくれそうですが。
定年退職を向かえまだ働きたいじいさまが結構来てます。
若いってだけでそうとう仕事まわしてもらえそうな感じです。（重い仕事ですけどw）
あと、７００万人いるといわれるフリーター。
この業界も、DQNがだんだん駆逐されていくと思います。
じい様連合なんてけっこうまじめにいい働きしてくれそうですが。
124 ：もと：04/05/14 16:52 ID:rHswVXSI
高卒の女の子、いいですねぇ。いや変な意味じゃなくてｗ
現在でも女性スタッフ（主婦）を数名使っていますが、まじめなところは
客にも評判です。
主婦の場合、朝早い仕事に使えないのが難点ですね。もっと若い子だったら
そういう問題もなさそうだし。最近、運送会社には女性ドライバーが増えて
いますよね。フリーターより条件が良いという位のレベルがこちらには良いかな。
以前は片腕になってくれる人材はいないかと探し回ったのですが、今は考えを
変えました。片腕になりえる人材はいたとしてもそのレベルでトップになれる
業界なんですよ。したがって、自分の下で働いてくれる人はそのレベルに無くて
当たり前。私にカリスマ性があれば別ですけど。
ウチにはＧさんもいます。良い働きはするんですけど、やっぱり頭が固い。
仕方ないとは思いますが、決まりきった仕事だけしてもらってます。
若くても年寄りでもDQNはどこいってもDQNですよね。
現在でも女性スタッフ（主婦）を数名使っていますが、まじめなところは
客にも評判です。
主婦の場合、朝早い仕事に使えないのが難点ですね。もっと若い子だったら
そういう問題もなさそうだし。最近、運送会社には女性ドライバーが増えて
いますよね。フリーターより条件が良いという位のレベルがこちらには良いかな。
以前は片腕になってくれる人材はいないかと探し回ったのですが、今は考えを
変えました。片腕になりえる人材はいたとしてもそのレベルでトップになれる
業界なんですよ。したがって、自分の下で働いてくれる人はそのレベルに無くて
当たり前。私にカリスマ性があれば別ですけど。
ウチにはＧさんもいます。良い働きはするんですけど、やっぱり頭が固い。
仕方ないとは思いますが、決まりきった仕事だけしてもらってます。
若くても年寄りでもDQNはどこいってもDQNですよね。
125 ：もと：04/05/14 16:59 ID:rHswVXSI
引越し屋でも女性スタッフオンリーのレディスパックとかあるし、
客にどんなメリットがあるかよりもインパクトの強さがあると思う。
あくまでも主流ではないんでしょうけど、そんな事もヒントになる
かもしれません。
もう少し考えて見ます。
客にどんなメリットがあるかよりもインパクトの強さがあると思う。
あくまでも主流ではないんでしょうけど、そんな事もヒントになる
かもしれません。
もう少し考えて見ます。
もとさんどうもです。
＞片腕になりえる人材はいたとしてもそのレベルでトップになれる業界
この言葉に感銘を受けてしまいました。
若い女性ですが、確かに雇うとなると難しいです。
最低限、公平に扱う。ということをしないと男と違い全員が敵になる可能性が。
横の連帯で、マイナスのときは全員がマイナス向きますから
でも、これはその人（雇う方の）の持っている雰囲気がだいじかな？
いかにも運送業って感じの人のところにはなかなかこないかも、、、、
ところで質問なのですが、もとさんは今の会社の方向性をどちらへ持っていきたいのでしょうか？
たとえば、20年ほど食べていければいいのか。
新業態に変化させていって会社を大きくしたいのか、子供に継がせる方向なのか。
方向が定まっていないと、話が漠然とし過ぎてまとまらないと思います。
あと、モトサンや業界人にとっては常識でも書いて頂ければ
読んでる人にも分かりやすくこのスレも盛り上がると思います。
＞片腕になりえる人材はいたとしてもそのレベルでトップになれる業界
この言葉に感銘を受けてしまいました。
若い女性ですが、確かに雇うとなると難しいです。
最低限、公平に扱う。ということをしないと男と違い全員が敵になる可能性が。
横の連帯で、マイナスのときは全員がマイナス向きますから
でも、これはその人（雇う方の）の持っている雰囲気がだいじかな？
いかにも運送業って感じの人のところにはなかなかこないかも、、、、
ところで質問なのですが、もとさんは今の会社の方向性をどちらへ持っていきたいのでしょうか？
たとえば、20年ほど食べていければいいのか。
新業態に変化させていって会社を大きくしたいのか、子供に継がせる方向なのか。
方向が定まっていないと、話が漠然とし過ぎてまとまらないと思います。
あと、モトサンや業界人にとっては常識でも書いて頂ければ
読んでる人にも分かりやすくこのスレも盛り上がると思います。
私は運送屋のオヤジで終わるつもりはありません。
そんな意味も含めてここにスレを立てました。
新業態に変化させる事は絶対の課題だと思います。子供は女の子だし、まだ4歳、2歳
なので継がせるとかの話は無いと思います。子供が大きくなった時点で会社がどうなって
いるかによりますが、まぁ、無いでしょう。
経営学では何とかと呼んだとおもいますが、運送業、印刷業、コンサル業などは
100パーセント顧客に依存する商売で、売上高の多寡は顧客の意向次第、
極端に言えばお得意さんがつぶれたらおしまいの業種なんです。
そんな業界から進歩して脱却したいのが本音です。
そんな意味も含めてここにスレを立てました。
新業態に変化させる事は絶対の課題だと思います。子供は女の子だし、まだ4歳、2歳
なので継がせるとかの話は無いと思います。子供が大きくなった時点で会社がどうなって
いるかによりますが、まぁ、無いでしょう。
経営学では何とかと呼んだとおもいますが、運送業、印刷業、コンサル業などは
100パーセント顧客に依存する商売で、売上高の多寡は顧客の意向次第、
極端に言えばお得意さんがつぶれたらおしまいの業種なんです。
そんな業界から進歩して脱却したいのが本音です。
128 ：もみのき：04/05/18 16:56 ID:U/FAlE/M
100パーセント顧客に依存する、、まあ、それいっちゃうと何でもそうですが
取りわけ弱い部類ではありますね。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_economy/
こういうのも面白いかも。宣伝がうまいんでしょうね。
アメリカで習ったとかいってますが泊つけてるだけでしょ。
ちょっとした技術をくわえるだけでもうけれる良い例だと思います。
専門化できると面白いかも。
取りわけ弱い部類ではありますね。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_economy/
こういうのも面白いかも。宣伝がうまいんでしょうね。
アメリカで習ったとかいってますが泊つけてるだけでしょ。
ちょっとした技術をくわえるだけでもうけれる良い例だと思います。
専門化できると面白いかも。
もみのき様。情報有難うございます。
「梱包発送会社」面白いですね。初めて聞きました。
梱包会社、倉庫会社はたくさんありますが、ほとんどは運送会社が派生的に
やっているところなので、ちょっと目からウロコです。
ひとつ気になったのは「運送自体は外注のため格安」というところ。
いくらやすいったって外注だから半額になるというのは私の理解を超えています。
>>104 >>105 >>106←見たいな事なのかなぁ。
最近、↓これ読んだんですよ。まだ半分だけど。著者は経営スレにもある神田氏の
ttp://www.asa21.com/tb1/mane.html
パートナーコンサルタントらしいのですが、自分も以前に企画に関する仕事をしていたので思い出
しました。何でもマネでいいんだって。逆にあまり斬新だとクライアントの理解を超えてしまって
受け入れられないのです。
そのままパクるのがいいとは限りませんが、うまくアレンジできればそれが一番かも。
日本人は昔からパクるの得意でしょ。マネと言うと聞こえは悪いのですけど、いままで誰も考え付
かなかった画期的なアイディアなんてそうそう出るもんじゃないし。
何か希望が見えてきた気がします。
「梱包発送会社」面白いですね。初めて聞きました。
梱包会社、倉庫会社はたくさんありますが、ほとんどは運送会社が派生的に
やっているところなので、ちょっと目からウロコです。
ひとつ気になったのは「運送自体は外注のため格安」というところ。
いくらやすいったって外注だから半額になるというのは私の理解を超えています。
>>104 >>105 >>106←見たいな事なのかなぁ。
最近、↓これ読んだんですよ。まだ半分だけど。著者は経営スレにもある神田氏の
ttp://www.asa21.com/tb1/mane.html
パートナーコンサルタントらしいのですが、自分も以前に企画に関する仕事をしていたので思い出
しました。何でもマネでいいんだって。逆にあまり斬新だとクライアントの理解を超えてしまって
受け入れられないのです。
そのままパクるのがいいとは限りませんが、うまくアレンジできればそれが一番かも。
日本人は昔からパクるの得意でしょ。マネと言うと聞こえは悪いのですけど、いままで誰も考え付
かなかった画期的なアイディアなんてそうそう出るもんじゃないし。
何か希望が見えてきた気がします。
「運送自体は外注のため格安」
多分ですが安いとは言え
特殊梱包 自体はまだまだ割高の現状でしょう。
そこの利益をちょっとだけ外注先に渡して顧客の負担を低くしているのかと。
特殊梱包は値段下げなくても競争相手いないからできる技っすね。
ものは言い様の世界だと思うのですが。
でも、メディアに載った時点で競争相手が山のようにでてますよ。
大手がチーム作ってそれより安くやればイッパツですから。
その辺が難しいですね～。
＞あまり斬新だとクライアントの理解を超えて
そうなんですよね。
この特殊梱包は、あ、いいなと思わせますし、何となく頭にのこってしまう。
もし、自分が出す方に回ったら最初に思い出すでしょう。
他がめんどくさがって片手までやっていることを集めると商売チャンスになる
アイデアだとおもいます。
今日はこの辺で
多分ですが安いとは言え
特殊梱包 自体はまだまだ割高の現状でしょう。
そこの利益をちょっとだけ外注先に渡して顧客の負担を低くしているのかと。
特殊梱包は値段下げなくても競争相手いないからできる技っすね。
ものは言い様の世界だと思うのですが。
でも、メディアに載った時点で競争相手が山のようにでてますよ。
大手がチーム作ってそれより安くやればイッパツですから。
その辺が難しいですね～。
＞あまり斬新だとクライアントの理解を超えて
そうなんですよね。
この特殊梱包は、あ、いいなと思わせますし、何となく頭にのこってしまう。
もし、自分が出す方に回ったら最初に思い出すでしょう。
他がめんどくさがって片手までやっていることを集めると商売チャンスになる
アイデアだとおもいます。
今日はこの辺で
＞ものは言い様の世界だと思うのですが。
まさにそのとおりです。
日通をはじめ、美術品輸送なんてすでにやってますよ。料金は通常のもの
に比べて約２倍と聞きました。保険料が高いらしい。
ちょっと極端な言い方ですが、「アメリカで特殊技術を学んだ」なんて言
うと「今までに無い新しいシステム」であると受け取る側が勝手に思い込
んでしまうのかも知れません。コマーシャルとしては素晴らしいと思いま
す。誤解の無いように言っておきますが、そこの技術がたいした事無いか
素晴らしいかは確認していませんよ。
ひとつだけいえるのはこの業界は、A地点からB地点までそのままの状態で
移動出来れば何の問題も無いわけで梱包の技術がしっかりしていても運転
や積込み、積み降ろし作業が乱暴で商品が破損してしまった例はいくらで
もあります。極力そうならない為の養生、万一破損等があったときの保障
が安心という形につながり、それが料金に反映してくるのでしょう。
ニッチな産業、たとえばお掃除やさんとか、便利屋さん、運転代行のよう
に特殊な技術が必要なわけではないがちょっと面倒な事をやってくれるよ
うなところを少しだけアレンジする事を考えています。
もうひとつは最近、銀行の貸金庫が借りられないと(理由は想像つくと思
いますので割愛します)聞きました。既に民間企業でも貸し金庫をはじめ
たところがあるそうです。それをそのままやろうとは思わないのですが、
ヒントになるかなと思っています。また。
まさにそのとおりです。
日通をはじめ、美術品輸送なんてすでにやってますよ。料金は通常のもの
に比べて約２倍と聞きました。保険料が高いらしい。
ちょっと極端な言い方ですが、「アメリカで特殊技術を学んだ」なんて言
うと「今までに無い新しいシステム」であると受け取る側が勝手に思い込
んでしまうのかも知れません。コマーシャルとしては素晴らしいと思いま
す。誤解の無いように言っておきますが、そこの技術がたいした事無いか
素晴らしいかは確認していませんよ。
ひとつだけいえるのはこの業界は、A地点からB地点までそのままの状態で
移動出来れば何の問題も無いわけで梱包の技術がしっかりしていても運転
や積込み、積み降ろし作業が乱暴で商品が破損してしまった例はいくらで
もあります。極力そうならない為の養生、万一破損等があったときの保障
が安心という形につながり、それが料金に反映してくるのでしょう。
ニッチな産業、たとえばお掃除やさんとか、便利屋さん、運転代行のよう
に特殊な技術が必要なわけではないがちょっと面倒な事をやってくれるよ
うなところを少しだけアレンジする事を考えています。
もうひとつは最近、銀行の貸金庫が借りられないと(理由は想像つくと思
いますので割愛します)聞きました。既に民間企業でも貸し金庫をはじめ
たところがあるそうです。それをそのままやろうとは思わないのですが、
ヒントになるかなと思っています。また。
132 ：名無しさん＠どっと混む：04/05/28 14:46 ID:AJcg+iqs
モータースさんに質問です。他に解る方なら教えてください。
これから軽貨物を始めたいのですが、車を買う前に営業始めようかと思ってい
すが、軽貨物の事業免許って車を持って無くても取れるのですか？モータースさんは
車お持ちではなさそうなのですが。
当方他業種からの転業をと考えております。
ちなみに一応有限会社です。宜しくお願い致します。
これから軽貨物を始めたいのですが、車を買う前に営業始めようかと思ってい
すが、軽貨物の事業免許って車を持って無くても取れるのですか？モータースさんは
車お持ちではなさそうなのですが。
当方他業種からの転業をと考えております。
ちなみに一応有限会社です。宜しくお願い致します。
133 ：もと：04/05/28 16:30 ID:ECCCVela
>>132
私、モータースさんではありませんが、知っているのでお答えします。
軽貨物は車を所有していないと始めることは出来ません。
なぜかというと営業ナンバーを取ることが軽貨物事業の認可を受けたことになるからです。
それでは何故、モータースさんは自分で車を持たずに出来るのかというと、おそらく、下請け
の方が認可を受けていると思われます。当然ですが、それは違法行為には当たりません。
私は当然、営業ナンバーをとっていますが、下請けの方に仕事を回す場合は営業ナンバーを
取得している人に依頼しています。重要なのはネットワークですよ。
とある軽貨物FCが「営業車を所有していない運送会社」と言われるのはこの由縁です。
132さん。どのような動機で軽貨物を始めようとなさっているのですか。
すでに見込みの顧客がいるとか？
私、モータースさんではありませんが、知っているのでお答えします。
軽貨物は車を所有していないと始めることは出来ません。
なぜかというと営業ナンバーを取ることが軽貨物事業の認可を受けたことになるからです。
それでは何故、モータースさんは自分で車を持たずに出来るのかというと、おそらく、下請け
の方が認可を受けていると思われます。当然ですが、それは違法行為には当たりません。
私は当然、営業ナンバーをとっていますが、下請けの方に仕事を回す場合は営業ナンバーを
取得している人に依頼しています。重要なのはネットワークですよ。
とある軽貨物FCが「営業車を所有していない運送会社」と言われるのはこの由縁です。
132さん。どのような動機で軽貨物を始めようとなさっているのですか。
すでに見込みの顧客がいるとか？
134 ：132：04/05/29 01:21 ID:NiWrd4l2
もとさん有難うございます、やはりそうでしたか陸運局のページと
垢某さんのページでは微妙に書き方が違っていたので事業免許と
青ナンの別々の二つが有るのかと思ったので。
ネットワークは有りませんが、そのうち出来るだろうと思っていますが
とにかく飛び込み営業かけようかとおもっています車を買う前に仕事が来たら
知り合いの独立の大きな軽貨物屋さんに5%位で外注しようかと思って
います。軽貨物を始める動機ですがここを見ているとがんばってる方がいらっしゃるので
自分も頑張れば稼げるかなというのと、初期投資がそれほど掛からなさそうなので
ＦＣにはなるべくなら加盟したくないので、スポットだけでやっていきたいと
思っています。
垢某さんのページでは微妙に書き方が違っていたので事業免許と
青ナンの別々の二つが有るのかと思ったので。
ネットワークは有りませんが、そのうち出来るだろうと思っていますが
とにかく飛び込み営業かけようかとおもっています車を買う前に仕事が来たら
知り合いの独立の大きな軽貨物屋さんに5%位で外注しようかと思って
います。軽貨物を始める動機ですがここを見ているとがんばってる方がいらっしゃるので
自分も頑張れば稼げるかなというのと、初期投資がそれほど掛からなさそうなので
ＦＣにはなるべくなら加盟したくないので、スポットだけでやっていきたいと
思っています。
135 ：もと：04/05/30 12:41 ID:D3nCOjKJ
１３２さん、本当に頑張ってください。出来る事なら応援しますよ。
おそらく陸運局のページは運送業の認可の事が書いてあるんだと思います。
2ｔや4ｔのトラックで申請する場合は、車両が５台以上なければならないとか
整備工場を常設し、整備の資格を持ったものをおかなければならないとか、
かなりハードルは高いです。それに対して軽貨物は一人で、一台でも出来、車等の条件を
クリアしている限り、申請すれば必ず認可されます。
初期投資が他の商売を始めるよりは少なくてすむ事も加えて、それでDQNの溜まり場になってたりしますけど。
このスレの上の方にもありますけど、この業界は他の業界で普通であると評価される人物であれば
高い評価を受ける事、間違いないです。具体的には、時間を守る、きちんと挨拶ができる、ホウレンソウ（報告、連絡、相談）
の意味を理解し実践するなど、他業界では最低ラインの事が出来ない人が山ほどいるのが実態です。
FCに加盟しないで始めるとの事、それは正しいと思います。しかし問題は料金システムや下請けに回す場合の慣習など
失礼ですが文面から推察すると、ほとんどご存じないようですね。一番手っ取り早いのは過去でも現在でも軽貨物のFC
に加盟した事のある人に聞くことです。それを知るためにFCに加盟するなんて必要はありません。
私がこの場で答えても構いませんよ。５％というのは５%抜くという意味ですよね。せめて10％にしておいたほうがい
いですよ。単価が安いと電話代にもなりませんし、後々、上げて行くのは難しいですよ。
私の現在のテーマは「下請けからの脱却」です。私もDQNの仲間入りをしてしまうのか、それともアイディアで勝負で
きるのか、これからが勝負です。
おそらく陸運局のページは運送業の認可の事が書いてあるんだと思います。
2ｔや4ｔのトラックで申請する場合は、車両が５台以上なければならないとか
整備工場を常設し、整備の資格を持ったものをおかなければならないとか、
かなりハードルは高いです。それに対して軽貨物は一人で、一台でも出来、車等の条件を
クリアしている限り、申請すれば必ず認可されます。
初期投資が他の商売を始めるよりは少なくてすむ事も加えて、それでDQNの溜まり場になってたりしますけど。
このスレの上の方にもありますけど、この業界は他の業界で普通であると評価される人物であれば
高い評価を受ける事、間違いないです。具体的には、時間を守る、きちんと挨拶ができる、ホウレンソウ（報告、連絡、相談）
の意味を理解し実践するなど、他業界では最低ラインの事が出来ない人が山ほどいるのが実態です。
FCに加盟しないで始めるとの事、それは正しいと思います。しかし問題は料金システムや下請けに回す場合の慣習など
失礼ですが文面から推察すると、ほとんどご存じないようですね。一番手っ取り早いのは過去でも現在でも軽貨物のFC
に加盟した事のある人に聞くことです。それを知るためにFCに加盟するなんて必要はありません。
私がこの場で答えても構いませんよ。５％というのは５%抜くという意味ですよね。せめて10％にしておいたほうがい
いですよ。単価が安いと電話代にもなりませんし、後々、上げて行くのは難しいですよ。
私の現在のテーマは「下請けからの脱却」です。私もDQNの仲間入りをしてしまうのか、それともアイディアで勝負で
きるのか、これからが勝負です。
136 ：132：04/05/30 23:42 ID:FMC2DYDu
もとさん、どうもですこれからも色々教えてください。
確かに料金システムはよく分かりません、荷役料や夜間割り増し
待機料等ですが、取るべきかどうかよく分かりませんが
距離については、他社さんを参考にとおもっています。
軽貨物の場合普通の運送屋さんの様に陸運局認可（N・・・）
みたいな物は必要なのですか、それとも黒ナンのみで宜しいのでしょうか？
確かに料金システムはよく分かりません、荷役料や夜間割り増し
待機料等ですが、取るべきかどうかよく分かりませんが
距離については、他社さんを参考にとおもっています。
軽貨物の場合普通の運送屋さんの様に陸運局認可（N・・・）
みたいな物は必要なのですか、それとも黒ナンのみで宜しいのでしょうか？
132さん、どうも。
料金のシステムはタクシーのように基本料金＋距離料金にしているところが多いです。
例えば、２０kmまで3600円、以降１kmにつき180円ただし５０km以上は１kmにつき
90円、100km以上は‥という感じです。私の場合は冷凍車ですのでさらに
＋500円位です。ただしこれはスポットの料金で、ルートや定期の仕事は1階につきいくら
となる場合が多いです。まあ、いろんなhpを参考にすればいいと思います。
荷扱い料や深夜料金は請求できない場合が多いです。キャンセル料は積地のその場に着いて
から相手の都合の場合のみ。指定時間に行って待たされた場合の待機料はもらえる場合が多
いです。１ｈ500円位ですが。
私の場合は、スポットが少ないので、ほとんど料金表は関係なくなっています。
1回いくらとか、1日いくらとか。ひとつアドバイスがあるとすれば、仕事を取るために安く
しすぎると下請けがやってくれなくなるのでダンピングは程ほどに。値段以外のセールス
ポイントをアピールするのが難しい業界なので、その点は私も思案中です。
新規開業の場合はお試し料金とするのがいいかも。
料金のシステムはタクシーのように基本料金＋距離料金にしているところが多いです。
例えば、２０kmまで3600円、以降１kmにつき180円ただし５０km以上は１kmにつき
90円、100km以上は‥という感じです。私の場合は冷凍車ですのでさらに
＋500円位です。ただしこれはスポットの料金で、ルートや定期の仕事は1階につきいくら
となる場合が多いです。まあ、いろんなhpを参考にすればいいと思います。
荷扱い料や深夜料金は請求できない場合が多いです。キャンセル料は積地のその場に着いて
から相手の都合の場合のみ。指定時間に行って待たされた場合の待機料はもらえる場合が多
いです。１ｈ500円位ですが。
私の場合は、スポットが少ないので、ほとんど料金表は関係なくなっています。
1回いくらとか、1日いくらとか。ひとつアドバイスがあるとすれば、仕事を取るために安く
しすぎると下請けがやってくれなくなるのでダンピングは程ほどに。値段以外のセールス
ポイントをアピールするのが難しい業界なので、その点は私も思案中です。
新規開業の場合はお試し料金とするのがいいかも。
書き忘れました。
軽貨物の開業は黒ナンバーを取得する事がすべてです。
ナンバーが取得できればそれ以外の申請は必要ありません。
軽貨物の開業は黒ナンバーを取得する事がすべてです。
ナンバーが取得できればそれ以外の申請は必要ありません。
139 ：132：04/05/31 23:01 ID:iWvWG+ae
もとさん、どうもです。
モータースさんの様に、黒ナンバーの方に外注すれば、
自分が黒ナンバーを取る前でも営業に行っても構わないわけですよね？
新規開業のお試し料金は、良い考えですね、使わせて頂きます。
料金に関しては下げると周りからつきあげられるよとのアドバイスを
頂いてますのでやらないつもりです。他との差別化が難しそうですね。
もとさん、今後とも宜しくお願いします。
モータースさんの様に、黒ナンバーの方に外注すれば、
自分が黒ナンバーを取る前でも営業に行っても構わないわけですよね？
新規開業のお試し料金は、良い考えですね、使わせて頂きます。
料金に関しては下げると周りからつきあげられるよとのアドバイスを
頂いてますのでやらないつもりです。他との差別化が難しそうですね。
もとさん、今後とも宜しくお願いします。
140 ：名無しさん＠どっと混む：04/06/01 18:23 ID:efg9/fq3
最近軽貨の社長が書いた本を偶然読む機会がありました。
軽貨の冷凍車は普通の軽自動車の冷凍車よりもメリットがあるのでしょうか？
なにやら自慢していたので気になります。
最近軽運送で冷凍車が儲かるという話をちらほら聞きますが
そのへんも絡んでるのでしょうか？
軽貨の冷凍車は普通の軽自動車の冷凍車よりもメリットがあるのでしょうか？
なにやら自慢していたので気になります。
最近軽運送で冷凍車が儲かるという話をちらほら聞きますが
そのへんも絡んでるのでしょうか？
141 ：名無しさん＠どっと混む：04/06/02 11:47 ID:E/pjgBhq
軽貨急配の冷凍車のこと？
よくわかんないけど、軽で冷凍っていうとクールシャトルあたりが有名かと思う。
最近、いろんなところで軽冷凍車増えて来ているのは確かです。
儲かるというより、普通の軽貨物よりまだ今のところ仕事ある、ってカンジじゃないかな。
ただ、冷凍車は車両高価だから運賃値崩れしちゃうと、相当ツライとおもう。
冷凍も、そろそろ飽和状態になっちゃうんじゃないかな？
よくわかんないけど、軽で冷凍っていうとクールシャトルあたりが有名かと思う。
最近、いろんなところで軽冷凍車増えて来ているのは確かです。
儲かるというより、普通の軽貨物よりまだ今のところ仕事ある、ってカンジじゃないかな。
ただ、冷凍車は車両高価だから運賃値崩れしちゃうと、相当ツライとおもう。
冷凍も、そろそろ飽和状態になっちゃうんじゃないかな？
142 ：もと：04/06/02 17:19 ID:1KNwwt+i
私の仕事は一般の人より３～５時間くらいずれていますのでこの時間になります。
軽貨物の社長さんが書いた本、読んでみたいので140さん、よかったら教えてください。
私も軽貨物をやり始めたころはワンボックスでした。冷凍者に換えた理由は、偶然
私の顧客の需要と一致したためです。
冷凍車のメリットは料金が少し高めに取れる事、デメリットは141さんの言うとおり、
車両が200万位する事。買い換えられません。元を取るまでは。
132さん。
軽貨物の認可と営業活動は別物と考えて大丈夫です。
実際に荷を運ぶ車両が認可を受けていれば一般の客が依頼しようが132さんが依頼
しようが問題はありません。ついでに言うと有限会社をお持ちだという事ですが
あわてて定款変更をする必要はありません。有限会社法では厳密には定款に記載されていない業務
は行わないことになっていますが、脱税でもしていない限りお咎めを受けることはありません。
営業に関して、私、ちょっとしたアイデアがあるんですよ。ホントたいした事じゃないんだけど。
それ、次回に書きますね。これから事務仕事なので。
軽貨物の社長さんが書いた本、読んでみたいので140さん、よかったら教えてください。
私も軽貨物をやり始めたころはワンボックスでした。冷凍者に換えた理由は、偶然
私の顧客の需要と一致したためです。
冷凍車のメリットは料金が少し高めに取れる事、デメリットは141さんの言うとおり、
車両が200万位する事。買い換えられません。元を取るまでは。
132さん。
軽貨物の認可と営業活動は別物と考えて大丈夫です。
実際に荷を運ぶ車両が認可を受けていれば一般の客が依頼しようが132さんが依頼
しようが問題はありません。ついでに言うと有限会社をお持ちだという事ですが
あわてて定款変更をする必要はありません。有限会社法では厳密には定款に記載されていない業務
は行わないことになっていますが、脱税でもしていない限りお咎めを受けることはありません。
営業に関して、私、ちょっとしたアイデアがあるんですよ。ホントたいした事じゃないんだけど。
それ、次回に書きますね。これから事務仕事なので。
140は私でした
最近パソが死んでてこれなかったんですよ
本ですが
東洋経済 トラックのない運送会社
西原克敏
1500円
軽貨急配の社長が書いた本です。
ではまた
最近パソが死んでてこれなかったんですよ
本ですが
東洋経済 トラックのない運送会社
西原克敏
1500円
軽貨急配の社長が書いた本です。
ではまた
軽貨急配はいろいろと言われていますね。たしか、スレも立っていたと思い、すこし捜してみましたが、見つからなかった。
訴えられたくないので詳しくは書きませんが。知り合いにも元ドライバーがいて、詳しく聞きましたが稼いでいる人が
いないわけじゃないそうです。そこに限らず、少しやってダメだった人がいろいろ誇大に中傷する場合もありますので。
どんな業界でもそうだと思いますよ。なかには「ちょっと…」と思うところもありますけど。
私はFCを脱退しましたが騙されたとは思っていません。自由にもっと稼げると思ったから脱退したのです。
サラリーマンをしていたときにも数社に在籍しましたが、すべて円満退社で後で顔を出せないところもありません。
私がやりたい方向とは少し違うのですが、運送業はIT社会になると忙しくなると、ある評論家がいっていました。
たとえばヤフオクやネット通販です。申し込みや支払いはネットでできますが、品物を届けるのは相変わらず
運送屋なんですよね。コンビニでうけとれるなんてのもあるみたいですけど、コンビニまではやっぱりトラックですからね。
私は運送業で括りきれない業種をめざします。
訴えられたくないので詳しくは書きませんが。知り合いにも元ドライバーがいて、詳しく聞きましたが稼いでいる人が
いないわけじゃないそうです。そこに限らず、少しやってダメだった人がいろいろ誇大に中傷する場合もありますので。
どんな業界でもそうだと思いますよ。なかには「ちょっと…」と思うところもありますけど。
私はFCを脱退しましたが騙されたとは思っていません。自由にもっと稼げると思ったから脱退したのです。
サラリーマンをしていたときにも数社に在籍しましたが、すべて円満退社で後で顔を出せないところもありません。
私がやりたい方向とは少し違うのですが、運送業はIT社会になると忙しくなると、ある評論家がいっていました。
たとえばヤフオクやネット通販です。申し込みや支払いはネットでできますが、品物を届けるのは相変わらず
運送屋なんですよね。コンビニでうけとれるなんてのもあるみたいですけど、コンビニまではやっぱりトラックですからね。
私は運送業で括りきれない業種をめざします。
昨日は車が故障して大変でした。今日はこれから仕事です。
146 ：名無しさん＠どっと混む：04/06/14 17:40 ID:/QzK+En+
ガンガレヨ！
147 ：通りすがりの者ですが・・・：04/06/19 17:05 ID:KNzS84L7
なんか当たり前のこと理解してないんじゃないの？
軽貨の冷凍が有利？ 車輛の架装が高くなる→新規ドラから、より多くの金が取れる→ウマー！
生協の個人宅配？ ＤＱＮ女が出来るか？→生協の宅配の一番の業務内容は新規会員の獲得。
それに水物・米を団地5Ｆまで走って届けるってか？
ネットワーク無しで開業？ 突発の依頼にどう応えるかがスポットの依頼でしょ
「今からすぐきてください」に即答で「すぐお伺い致します。」
これがよその（知り合いの？）軽貨物に必ずやってもらえるの？
レスポンスが命ですよ。しかもこっちからキャンセルなんかしたら
速攻客離れるぜ
未経験の貴方に・・・
物流コンサルタント業でいかが？
常用の仕事（スポットでなくて）をとってくる
知り合いの？業者に振って、直取りしてもらう。
売りの数パーセントをバックしてもらう。
スポットの電話対応を知らない人はなめてかかると痛い目にあいますよ
軽貨の冷凍が有利？ 車輛の架装が高くなる→新規ドラから、より多くの金が取れる→ウマー！
生協の個人宅配？ ＤＱＮ女が出来るか？→生協の宅配の一番の業務内容は新規会員の獲得。
それに水物・米を団地5Ｆまで走って届けるってか？
ネットワーク無しで開業？ 突発の依頼にどう応えるかがスポットの依頼でしょ
「今からすぐきてください」に即答で「すぐお伺い致します。」
これがよその（知り合いの？）軽貨物に必ずやってもらえるの？
レスポンスが命ですよ。しかもこっちからキャンセルなんかしたら
速攻客離れるぜ
未経験の貴方に・・・
物流コンサルタント業でいかが？
常用の仕事（スポットでなくて）をとってくる
知り合いの？業者に振って、直取りしてもらう。
売りの数パーセントをバックしてもらう。
スポットの電話対応を知らない人はなめてかかると痛い目にあいますよ
148 ：通りすがりの者ですが・・・：04/06/19 17:06 ID:KNzS84L7
偉そうに書いたけど、読みにくくてスマソ
149 ：名無しさん＠どっと混む：04/06/20 05:06 ID:xkDEO7sD
ｵｲｵｲ未経験者がいきなり営業に行って仕事取れる程甘く無いの分かってるでしょ、
それに売上の数％手数貰ってもﾀｲｼﾀ金額に成らないのも分かってるでしょ
それに売上の数％手数貰ってもﾀｲｼﾀ金額に成らないのも分かってるでしょ
150 ：通りすがりの者ですが・・・：04/06/21 12:47 ID:D88g6WXl
ま、素人が無理するなっちゅうことだね
一つの入口としてＦＣ加盟（ドライバーとして）もあるが・・・
一つの入口としてＦＣ加盟（ドライバーとして）もあるが・・・
151 ：通りすがりの者ですが・・・：04/06/21 12:48 ID:D88g6WXl
まとまった金無いと、貯金使い果たして他のドライバーと何も変わらない結果に・・・
152 ：ラッキー：04/06/21 19:22 ID:ZpPwOrZj
以前スーパーカーゴをやっていました。２ヶ月でやめました。内情は結構悲惨です。
153 ：149改プレ夫：04/06/22 12:42 ID:yA8nx7lu
FCについて語るスレじゃないと思うので各FCについては語らないが、素人
が開業する時は、確かに一つの選択肢だな、
まぁ問題は、FCの食い物にならない用どう考えてやっていくかだな、
自分が食われるか、FCを利用して成り上がるか（利用出来るFCなんか無いけどな）
自己責任の意味を、分かっていない奴は何をやってもダメだな
このスレの趣旨からはずれた事書き込んでスマン
が開業する時は、確かに一つの選択肢だな、
まぁ問題は、FCの食い物にならない用どう考えてやっていくかだな、
自分が食われるか、FCを利用して成り上がるか（利用出来るFCなんか無いけどな）
自己責任の意味を、分かっていない奴は何をやってもダメだな
このスレの趣旨からはずれた事書き込んでスマン
154 ：もと：04/06/22 17:50 ID:TbY2wMwt
最近、ちょっと事情があってこのスレに来れませんでした。
その間に書き込みしてくださった方、スレ主としてお礼を申し上げます。
少しくらい趣旨違いでも私としては全然、問題ありません。
レスをつけたいのですが、あいにく今日は出来ません。否定的な意見があるのは
十分承知しておりますし、うまくいっていない人が多いのも実際に見聞しております。
ただ、どんな商売でもウマくやっている人は居るという事を知っていただきたいのです。
明日はレス出来ると思います。よろしくお願いいたします。
その間に書き込みしてくださった方、スレ主としてお礼を申し上げます。
少しくらい趣旨違いでも私としては全然、問題ありません。
レスをつけたいのですが、あいにく今日は出来ません。否定的な意見があるのは
十分承知しておりますし、うまくいっていない人が多いのも実際に見聞しております。
ただ、どんな商売でもウマくやっている人は居るという事を知っていただきたいのです。
明日はレス出来ると思います。よろしくお願いいたします。
155 ：もと：04/06/23 16:08 ID:F/rtVzjm
>>147 >>150 >>153
＞なんか当たり前のこと理解してないんじゃないの？
＞生協の個人宅配？ ＤＱＮ女が出来るか？
→男女にかかわらずDQNでは無理でしょう。おそらく私も出来ないと思います。というかやりたくない。
＞ネットワーク無しで開業？ 突発の依頼にどう応えるかがスポットの依頼でしょ
＞一つの入口としてＦＣ加盟（ドライバーとして）もあるが・・・
＞FCの食い物にならない用どう考えてやっていくかだな、
＞自分が食われるか、FCを利用して成り上がるか
→そのとおりです。私の場合はスポットを殆んどやっていないのでFCに加盟しなくてもやっていけてます。
ただし、仕事に波があるのでネットワークは無いとやっていけないと思います。
FCに加盟することは①仕事のノウハウ(たいした物ではないが)がわかる。②ネットワークを作ることが出来る。
(同業者の知り合いが増える)というメリットがあります。
デメリットは①入会金、高額の車両購入、ロイヤリティなど個人で営業するよりも経費がかかる。②自分で仕事量
のコントロールがしにくい。③仕事が増える以上にドライバーが増えると個人としては仕事が減ってしまう。
といった事でしょうか。私がFCを脱退した最大の理由は③です。
FCに所属している間に顧客を掴んで独立する行為は契約書などで厳重に禁止しているところが殆んどなのですが、
私が所属していたFCは私が所属している数年間、私が契約書を提出していないことを指摘してきませんでした。
なので、問題なく独立できたのです。
＞未経験の貴方に・・・物流コンサルタント業でいかが？
→147さん。只者ではありませんね。
＞なんか当たり前のこと理解してないんじゃないの？
＞生協の個人宅配？ ＤＱＮ女が出来るか？
→男女にかかわらずDQNでは無理でしょう。おそらく私も出来ないと思います。というかやりたくない。
＞ネットワーク無しで開業？ 突発の依頼にどう応えるかがスポットの依頼でしょ
＞一つの入口としてＦＣ加盟（ドライバーとして）もあるが・・・
＞FCの食い物にならない用どう考えてやっていくかだな、
＞自分が食われるか、FCを利用して成り上がるか
→そのとおりです。私の場合はスポットを殆んどやっていないのでFCに加盟しなくてもやっていけてます。
ただし、仕事に波があるのでネットワークは無いとやっていけないと思います。
FCに加盟することは①仕事のノウハウ(たいした物ではないが)がわかる。②ネットワークを作ることが出来る。
(同業者の知り合いが増える)というメリットがあります。
デメリットは①入会金、高額の車両購入、ロイヤリティなど個人で営業するよりも経費がかかる。②自分で仕事量
のコントロールがしにくい。③仕事が増える以上にドライバーが増えると個人としては仕事が減ってしまう。
といった事でしょうか。私がFCを脱退した最大の理由は③です。
FCに所属している間に顧客を掴んで独立する行為は契約書などで厳重に禁止しているところが殆んどなのですが、
私が所属していたFCは私が所属している数年間、私が契約書を提出していないことを指摘してきませんでした。
なので、問題なく独立できたのです。
＞未経験の貴方に・・・物流コンサルタント業でいかが？
→147さん。只者ではありませんね。
>>149
＞ｵｲｵｲ未経験者がいきなり営業に行って仕事取れる程甘く無いの分かってるでしょ、
＞それに売上の数％手数貰ってもﾀｲｼﾀ金額に成らないのも分かってるでしょ
→おっしゃるとおりです。厳しいです。
FCからのロイヤリティは売り上げの15～25％のところが多いです。
ネットワークを使って仕事を回すときは10％位です。FCと同じでは意味が無いので。
よって、ハンドルを握る仕事を全て他人にやってもらう場合、
売上げ300万で粗利益30万、100万あげる為には1000万必要です。単価が安いので
この数字を挙げるのはかなり厳しいといわざるを得ません。
私の場合は経営者兼ドライバーなのでこれほどはキツくはありませんが、経営者として
前進するべく思案している最中です。具体的になったらここに書き込むつもりです。
公開して駄目になるような企画だったらどちらにしても駄目企画でしょうから。
＞ｵｲｵｲ未経験者がいきなり営業に行って仕事取れる程甘く無いの分かってるでしょ、
＞それに売上の数％手数貰ってもﾀｲｼﾀ金額に成らないのも分かってるでしょ
→おっしゃるとおりです。厳しいです。
FCからのロイヤリティは売り上げの15～25％のところが多いです。
ネットワークを使って仕事を回すときは10％位です。FCと同じでは意味が無いので。
よって、ハンドルを握る仕事を全て他人にやってもらう場合、
売上げ300万で粗利益30万、100万あげる為には1000万必要です。単価が安いので
この数字を挙げるのはかなり厳しいといわざるを得ません。
私の場合は経営者兼ドライバーなのでこれほどはキツくはありませんが、経営者として
前進するべく思案している最中です。具体的になったらここに書き込むつもりです。
公開して駄目になるような企画だったらどちらにしても駄目企画でしょうから。
157 ：プレ夫：04/06/23 20:09 ID:V0/JvnJ+
↑ｵｲｵｲ自分が温めている企画とか考えが有るならこんな所に書くなよ、
すぐ交通運輸板に貼り付けられて悩内企業家呼ばわりされてこのスレ荒さ
れるぞ、
まぁ釣りならかまわんがな
あとFC食い物発言は俺です
すぐ交通運輸板に貼り付けられて悩内企業家呼ばわりされてこのスレ荒さ
れるぞ、
まぁ釣りならかまわんがな
あとFC食い物発言は俺です
158 ：通りすがりの者ですが・・・：04/06/23 22:16 ID:q0T6mfRr
159 ：もと：04/06/24 17:27 ID:RqQerhUQ
＞ブレ夫さん。
そうですね。アイデアが盗まれるとかそんな心配はしてないんですけど、
スレを荒らされるのはイヤですね。運輸交通板は、覗いたことはありますが
書き込みをする気にはなれませんでした。
＞通りすがり…さん。
私は神奈川です。支障なければ情報交換しませんか。
そうですね。アイデアが盗まれるとかそんな心配はしてないんですけど、
スレを荒らされるのはイヤですね。運輸交通板は、覗いたことはありますが
書き込みをする気にはなれませんでした。
＞通りすがり…さん。
私は神奈川です。支障なければ情報交換しませんか。
おひさしぶりです、ところで軽貨物って白色ボディーが多いのは何故でしょう？
やはり無難なのでしょうか？
取り敢えず車を買って自分で動くことにしました
少し下請をしてこの業界の勉強します。
くだらない質問失礼しました。
やはり無難なのでしょうか？
取り敢えず車を買って自分で動くことにしました
少し下請をしてこの業界の勉強します。
くだらない質問失礼しました。
161 ：通りすがりの者ですが・・・：04/06/25 15:17 ID:XuB13X81
159>>私も神奈川・・・
微妙なんで無難な話しましょうね。(笑）
160>>各メーカーの新車カタログみてみ 白ばっかでしょ
それより以前はもっと白ばっかだったのよ
よってみんな白を買う
けど最近シルバーが多くなってきてるのも事実
選挙忙しい？
微妙なんで無難な話しましょうね。(笑）
160>>各メーカーの新車カタログみてみ 白ばっかでしょ
それより以前はもっと白ばっかだったのよ
よってみんな白を買う
けど最近シルバーが多くなってきてるのも事実
選挙忙しい？
＞通りすがり…さん。
→できれば、通りすがらずに、名前を変えてくれませんか？
＞軽貨物って白色ボディーが多い
→商用車でもワンボックスはいろんな色がありますね。
たしか自分の所有の冷凍車は白しかなかったと思う。
出来れば他の色が良かったんだけど。白は水垢がつくと汚いのが際立ってしまうｗ
＞営業に関して、私、ちょっとしたアイデアがあるんですよ。
→私、142で、こんなこと言ってますね。んー、今になると何が言いたかったのか思い出せない。
突っ込んでくれる人も居なかったのでいいんですけど。おそらくお試し料金のことかなぁ。
無責任ですみません。思い出したら書き込みます。
＞微妙なんで無難な話しましょうね。(笑）
そうですね。今週は、やたら事故渋滞がありましたね。
って、そういう話じゃないですよねｗ
今後もよろしく。
→できれば、通りすがらずに、名前を変えてくれませんか？
＞軽貨物って白色ボディーが多い
→商用車でもワンボックスはいろんな色がありますね。
たしか自分の所有の冷凍車は白しかなかったと思う。
出来れば他の色が良かったんだけど。白は水垢がつくと汚いのが際立ってしまうｗ
＞営業に関して、私、ちょっとしたアイデアがあるんですよ。
→私、142で、こんなこと言ってますね。んー、今になると何が言いたかったのか思い出せない。
突っ込んでくれる人も居なかったのでいいんですけど。おそらくお試し料金のことかなぁ。
無責任ですみません。思い出したら書き込みます。
＞微妙なんで無難な話しましょうね。(笑）
そうですね。今週は、やたら事故渋滞がありましたね。
って、そういう話じゃないですよねｗ
今後もよろしく。
163 ：プレ夫：04/06/26 11:30 ID:jNnh2FL+
〉160 白が多いのは、やはり無難だからでしょ、俺の顧客は派手な車は
嫌がる所ばかりだな。特に大手運送会社は自社のイメージが有るから車に
限らず服装とかｳﾙｻｲよ、
〉もとさん、通りすがりさんは、神奈川ですか俺は北陸です。
今年は、頻繁に関東方面へ車走らせていますが、景気良くなってきたんでしょかね？
嫌がる所ばかりだな。特に大手運送会社は自社のイメージが有るから車に
限らず服装とかｳﾙｻｲよ、
〉もとさん、通りすがりさんは、神奈川ですか俺は北陸です。
今年は、頻繁に関東方面へ車走らせていますが、景気良くなってきたんでしょかね？
164 ：名無しさん＠どっと混む：04/06/26 19:05 ID:4t7q/hy8
書き込んでたんだけど
いつまでたっても、もとさんが
アイデアとやらを書き込まないので
話は進まないとおもい、書き込むのやめてます。
そのうちかえってきます
いつまでたっても、もとさんが
アイデアとやらを書き込まないので
話は進まないとおもい、書き込むのやめてます。
そのうちかえってきます
165 ：もと：04/06/28 18:03 ID:pSPIvtmO
アイデアは漠然とした形ですが、今のところ２つです。
以前にも書きましたが前提条件は、下請けにならない事、今の業態から派生的であることです。
１．地域のミニコミ誌を発行する。
２．貸し倉庫を運営する。
まだ、どうなるかも分かりませんし、別のアイデアが浮かぶかもしれません。
何で、これが運送業の派生的なものなのかと、特に１については皆さん思われる事でしょう。
今は時間が無いので、追々、具体的にしていきたいと思います。
煽りや荒らしが来たら、皆さん放置してくださいね。
以前にも書きましたが前提条件は、下請けにならない事、今の業態から派生的であることです。
１．地域のミニコミ誌を発行する。
２．貸し倉庫を運営する。
まだ、どうなるかも分かりませんし、別のアイデアが浮かぶかもしれません。
何で、これが運送業の派生的なものなのかと、特に１については皆さん思われる事でしょう。
今は時間が無いので、追々、具体的にしていきたいと思います。
煽りや荒らしが来たら、皆さん放置してくださいね。
166 ：ブレ夫：04/06/29 23:57 ID:L2rMpF0K
どーも～プレ夫でーす
今東京ﾃﾞｽﾞﾆｨーの近くで納品待ちしてます、0時納品予定が1時過ぎに
なりました、ｽｺﾞｸ眠たいし、早く帰りたいです。ちなみに家まで高速で帰つても
8時間かかります。
ハァ～
今東京ﾃﾞｽﾞﾆｨーの近くで納品待ちしてます、0時納品予定が1時過ぎに
なりました、ｽｺﾞｸ眠たいし、早く帰りたいです。ちなみに家まで高速で帰つても
8時間かかります。
ハァ～
167 ：もと：04/06/30 15:13 ID:eRXkwaXg
ブレ夫さん、お疲れ様です。北陸から浦安ですか。日本列島横断という感じでしょうかね。
自分も以前は高速で片道1000kmをトイレと給油以外は休憩なしで往復したことがあります。
24時間で2000kmはさすがに疲れて次の日は使い物にならなかったｗ
最近は近場しか行かないんですよ。毎日3：30には起きますけど。
前回のアイデア、今度、もう少し詳しく書き込みます。
自分も以前は高速で片道1000kmをトイレと給油以外は休憩なしで往復したことがあります。
24時間で2000kmはさすがに疲れて次の日は使い物にならなかったｗ
最近は近場しか行かないんですよ。毎日3：30には起きますけど。
前回のアイデア、今度、もう少し詳しく書き込みます。
もとさん、先日大田区内の中学校で川崎ナンバー
の冷凍貨物車を見ましたが。もとさんのところでしたか？
また質問させてください、傭車って何ですか？
下請とどう違うんでしょうか。
の冷凍貨物車を見ましたが。もとさんのところでしたか？
また質問させてください、傭車って何ですか？
下請とどう違うんでしょうか。
169 ：プレ夫：04/07/01 17:38 ID:VKtDJGFs
傭車＝下請けでほぼ間違いない、
運送会社では、スポットで仕事をだす時常駐と区別するため使いう
地域によって意味が違うかも知らない。
今日から大手運送会社は、繁忙期体制に入ったがどこの会社を、見ても
素人パワー全開です
2～3日後の大手からの電話が恐いのは、俺だけかな？
運送会社では、スポットで仕事をだす時常駐と区別するため使いう
地域によって意味が違うかも知らない。
今日から大手運送会社は、繁忙期体制に入ったがどこの会社を、見ても
素人パワー全開です
2～3日後の大手からの電話が恐いのは、俺だけかな？
ブレ夫さんどうも有難うございます。
先日面接に行って先方が持込何台、傭車が２台と言っていたので。
なかなか初心者には稼ぎずらそうです。２４時間いつでも働く気なのですが。
先日面接に行って先方が持込何台、傭車が２台と言っていたので。
なかなか初心者には稼ぎずらそうです。２４時間いつでも働く気なのですが。
171 ：もと：04/07/02 10:47 ID:G8WFARcU
今日は珍しく中抜けになってしまった。
朝一の仕事は終わったのだが昼からもう一度出なければならない。
132さん(良かったらHNつけてね)やる気十分見たいですね。
傭車って業界用語のようですね。辞書にも載ってない。
自分の中では傭車とは車両持込の仕事という意味で使ってます。
チャーターと言い換えられるかな。実は私の会社では軽貨物といいながら
軽を使わずにお客さん所有の2t車を運転代行の形で使って配送する仕事が
結構あるんですよ。そのときに運転代行に対して傭車と言ったりしています。
若干、ニュアンスが違う使い方をしているところもあるかもしれません。
朝一の仕事は終わったのだが昼からもう一度出なければならない。
132さん(良かったらHNつけてね)やる気十分見たいですね。
傭車って業界用語のようですね。辞書にも載ってない。
自分の中では傭車とは車両持込の仕事という意味で使ってます。
チャーターと言い換えられるかな。実は私の会社では軽貨物といいながら
軽を使わずにお客さん所有の2t車を運転代行の形で使って配送する仕事が
結構あるんですよ。そのときに運転代行に対して傭車と言ったりしています。
若干、ニュアンスが違う使い方をしているところもあるかもしれません。
アイデアについて少し。
地域のミニコミ誌→ミニコミ誌、フリーペーパーの業界はリクルートの
ホットペッパーが一人勝ち状態なのは知っています。自分は過去にフリーペーパーの
製作、営業に関わった事があるので、ちょっとひねりを加えて配布を新聞折込でなく
ポスティングにしたらどうかと。そこで運送会社であるスケールメリット(…というほどの物ではないが)
が出せるかもしれない。
貸し倉庫→これもウチの近くにたくさん出来ている。空き地にトレーラーのコンテナを並べて
一ついくらで貸すタイプ。
自分が考えたのはオフィスなどの入っているビルのワンフロアを借りて1坪くらいの小さな間仕切りをつけ
当然、鍵もつける。それを一部屋につき一ヶ月、一万円くらいで貸す。
このやり方をしているところは既に何箇所かはあるが、これも運送を絡めた形で考えようかと。
アイデアといったって斬新ではないです。
以前にも書きましたが、まだいずれもGoサインは出していません。
自分のところは他と違い、夏は閑散期なんですよ。
すこし時間をかけてアイデアを現実に近づけようと思ってます。
地域のミニコミ誌→ミニコミ誌、フリーペーパーの業界はリクルートの
ホットペッパーが一人勝ち状態なのは知っています。自分は過去にフリーペーパーの
製作、営業に関わった事があるので、ちょっとひねりを加えて配布を新聞折込でなく
ポスティングにしたらどうかと。そこで運送会社であるスケールメリット(…というほどの物ではないが)
が出せるかもしれない。
貸し倉庫→これもウチの近くにたくさん出来ている。空き地にトレーラーのコンテナを並べて
一ついくらで貸すタイプ。
自分が考えたのはオフィスなどの入っているビルのワンフロアを借りて1坪くらいの小さな間仕切りをつけ
当然、鍵もつける。それを一部屋につき一ヶ月、一万円くらいで貸す。
このやり方をしているところは既に何箇所かはあるが、これも運送を絡めた形で考えようかと。
アイデアといったって斬新ではないです。
以前にも書きましたが、まだいずれもGoサインは出していません。
自分のところは他と違い、夏は閑散期なんですよ。
すこし時間をかけてアイデアを現実に近づけようと思ってます。
173 ：プレ夫：04/07/03 00:37 ID:TPkqLfKC
もとさんへ
上記の2案俺の地元で遣っている軽貨物業者いるよ
もとさんが、書いている様な考えで遣っているみたい、
まぁ、問題も色々有るみたいだが、其の事は俺が書き込むと、ヒガミになるので
書き込まないので他の人と盛り上がって下さい。
上記の2案俺の地元で遣っている軽貨物業者いるよ
もとさんが、書いている様な考えで遣っているみたい、
まぁ、問題も色々有るみたいだが、其の事は俺が書き込むと、ヒガミになるので
書き込まないので他の人と盛り上がって下さい。
174 ：名無しさん＠どっと混む：04/07/03 10:31 ID:TPkqLfKC
↑訂正 ヒガミ根性で書き込んでしまう
ブレ夫さん。
情報ありがとうございます。斬新なアイデアじゃないのでやっているところは
あると思いました。できたら、もうすこし情報をくれませんか？
匿名の掲示板なんだから、具体名を出したりしなければ支障ないのでは？
いつも思うのですが同じ商売をしていても勝ち組と負け組みに分かれていたりするでしょう。
その違いは何かと良く考えるんですよ。同じアイデアでもひとひねりがあるか、経営者の視線が
客のほうを向いているか、リスクをヘッジしているかなどでしょうか。
もうひとつ、経営者としては人を動かさなくてはならないんだけど動いてくれる人がその意義を
理解しているのかどうかも重要なポイントかな。
情報ありがとうございます。斬新なアイデアじゃないのでやっているところは
あると思いました。できたら、もうすこし情報をくれませんか？
匿名の掲示板なんだから、具体名を出したりしなければ支障ないのでは？
いつも思うのですが同じ商売をしていても勝ち組と負け組みに分かれていたりするでしょう。
その違いは何かと良く考えるんですよ。同じアイデアでもひとひねりがあるか、経営者の視線が
客のほうを向いているか、リスクをヘッジしているかなどでしょうか。
もうひとつ、経営者としては人を動かさなくてはならないんだけど動いてくれる人がその意義を
理解しているのかどうかも重要なポイントかな。
176 ：プレ夫：04/07/05 19:01 ID:tT/EeN8x
もとさんへ、
ﾐﾆｺﾐ誌を発行している会社は、各運送会社のﾒｰﾙ便を、大量に取り扱つて
ﾒｰﾙ便と一緒に配布しついる。内容は90％求人とｸｰﾎﾟﾝ券、ｵﾘｺﾐﾁﾗｼと云うところ、
貸し倉庫をやつている会社は、最近出来た会社なのであまり内情がよく判らん。
地方は、あまり匿名性等関係無い、結構すぐ特定出来るのでこれぐらいに
しておくよ、
ﾐﾆｺﾐ誌を発行している会社は、各運送会社のﾒｰﾙ便を、大量に取り扱つて
ﾒｰﾙ便と一緒に配布しついる。内容は90％求人とｸｰﾎﾟﾝ券、ｵﾘｺﾐﾁﾗｼと云うところ、
貸し倉庫をやつている会社は、最近出来た会社なのであまり内情がよく判らん。
地方は、あまり匿名性等関係無い、結構すぐ特定出来るのでこれぐらいに
しておくよ、
177 ：名無しさん＠どっと混む：04/07/06 04:25 ID:263v5Np/
おはようございます。
ブレ夫さん、そのくらいの情報があれば十分です。
地方では匿名性は関係ありませんか？まぁ、どこでも業界は狭いものですけどね。
私のまわりでも顧客の中で人が動いたりしてますよ。
今から出かけます。雨かな？
ブレ夫さん、そのくらいの情報があれば十分です。
地方では匿名性は関係ありませんか？まぁ、どこでも業界は狭いものですけどね。
私のまわりでも顧客の中で人が動いたりしてますよ。
今から出かけます。雨かな？
178 ：もと：04/07/06 04:26 ID:263v5Np/
↑スマソ。HN入れ忘れた。
179 ：もと：04/07/07 16:54 ID:fdl/xXyh
実はミニコミ誌はちょっと躊躇しているんですよ。
アイデアをだすきっかけとしては知り合いの不動産屋に勧められたことと
「新聞は要らないからチラシだけほしい」という人が多数居るとの情報からです。
以前に、かなりの部数を発行している会社に在籍したことがあるんですけど、
営業・編集と、かなり大変(ノウハウはさほど要りませんが)なので、ヘタしたら
大赤字になるんじゃないかと…
貸し倉庫（トランクルームともいいますが）のほうがリスクは小さい気がします。
もちろんやり方しだいですけどね。
アイデアをだすきっかけとしては知り合いの不動産屋に勧められたことと
「新聞は要らないからチラシだけほしい」という人が多数居るとの情報からです。
以前に、かなりの部数を発行している会社に在籍したことがあるんですけど、
営業・編集と、かなり大変(ノウハウはさほど要りませんが)なので、ヘタしたら
大赤字になるんじゃないかと…
貸し倉庫（トランクルームともいいますが）のほうがリスクは小さい気がします。
もちろんやり方しだいですけどね。
180 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:12 ID:elr+h6IO
あ
181 ：プレ夫：04/07/13 09:48 ID:Mx1J2Ync
もとさんへ、
ミニコミ誌は遣らない方が正解だと思うよ、
前記の会社はかなり資金投入しているが採算が取れず
軽貨物部門での契約社員達は文句言い放題だよ。
ミニコミ誌は遣らない方が正解だと思うよ、
前記の会社はかなり資金投入しているが採算が取れず
軽貨物部門での契約社員達は文句言い放題だよ。
ブレ夫さん。おそらくそうだと思います。
以前にも書きましたが、ミニコミ誌には深く関わったことがあり、営業、編集
の大変さ、採算性のキツいところは存じています。
まぁ、やるとすれば他と同じやり方では100％だめでしょう。
ミニコミ誌ゆえ、営業するエリアが限られるし、大手の広告は望めない。
印刷代、配布料でほとんど喰われてしまうし、なんといっても広告収入を上げるには
広告効果がなければ話にならず、同じところに同じ広告では効果が下がっていくのは
目に見えています。私の知っている某ミニコミ誌は経費を減らすために発行部数を内緒で
減らし、さらに効果がなくなり、クライアントの信用も失墜というドツボにはまりましたがｗ
これに関してはもう少し考えてみます。
以前にも書きましたが、ミニコミ誌には深く関わったことがあり、営業、編集
の大変さ、採算性のキツいところは存じています。
まぁ、やるとすれば他と同じやり方では100％だめでしょう。
ミニコミ誌ゆえ、営業するエリアが限られるし、大手の広告は望めない。
印刷代、配布料でほとんど喰われてしまうし、なんといっても広告収入を上げるには
広告効果がなければ話にならず、同じところに同じ広告では効果が下がっていくのは
目に見えています。私の知っている某ミニコミ誌は経費を減らすために発行部数を内緒で
減らし、さらに効果がなくなり、クライアントの信用も失墜というドツボにはまりましたがｗ
これに関してはもう少し考えてみます。
183 ：かーぶ：04/07/14 13:02 ID:+DYgLNpR
初カキコします。これから、軽貨物ドライバーをやろうかと考えています。
この仕事は、まじめに、一生懸命仕事をしていれば(頭もそれなりに使えば)年収
400万はむずかしくはないんでしょうか。
今の仕事は給料は割といいのですが、それに見合った仕事が出来ていないので、
まわりの人間から｢給料ドロボウ｣めいた事を言われています。自分ではまじめに
やっているつもりですし、給料に見合った仕事をしようとがんばっていますが、
職場の人間を見ていると、「なぜ、俺は仕事ができないのだろう」と、
悩んでしまいます。知り合いに軽貨物ドライバーをしている人がいて、生き生き
している人がいるんです(仕事は大変だ、とも言ってましたが…)。その人の話を
聞くつもりですが、ここの人の話も聞いてみたいので意見をお聞かせください。
ちなみに、数ぱー加ー護にいくつもりです。
この仕事は、まじめに、一生懸命仕事をしていれば(頭もそれなりに使えば)年収
400万はむずかしくはないんでしょうか。
今の仕事は給料は割といいのですが、それに見合った仕事が出来ていないので、
まわりの人間から｢給料ドロボウ｣めいた事を言われています。自分ではまじめに
やっているつもりですし、給料に見合った仕事をしようとがんばっていますが、
職場の人間を見ていると、「なぜ、俺は仕事ができないのだろう」と、
悩んでしまいます。知り合いに軽貨物ドライバーをしている人がいて、生き生き
している人がいるんです(仕事は大変だ、とも言ってましたが…)。その人の話を
聞くつもりですが、ここの人の話も聞いてみたいので意見をお聞かせください。
ちなみに、数ぱー加ー護にいくつもりです。
184 ：かーぶ：04/07/14 13:05 ID:+DYgLNpR
年収は手取りで400万です。書き忘れてました。
＞今の仕事は給料は割といいのですが、それに見合った仕事が出来ていないので、
↑
軽貨物が稼げるか稼げないかを言う前にコレはちょっと問題ですね。
それが今の仕事の内容とマッチングが悪いだけなのか、失礼ですが、それとも能力の問題なのか
過去レスを読めば分かりますが軽貨物は他の仕事と比べて特別に高い能力が要求されるものでは
ありません。はっきり言えばDQNもいます。
ただ、それと稼げるか否かは別の次元の問題であって、ちょっとキツイかもしれないけど簡単そう
だとか考えているのであれば良い結果は出ないような気がします。
一般論として年収400万が可能か不可能かといえば｢可能」です。それは自分を含めて達成している
人間がいるという意味です。かーぶさんが可能かどうかは分かりませんし、現在リーマンであれば
会社という組織から離れて独立自営業者になるという意味を良く考えたほうが良いと思います。
「悪いこと言わんからやめとけ」という意見もあると思いますよ。
↑
軽貨物が稼げるか稼げないかを言う前にコレはちょっと問題ですね。
それが今の仕事の内容とマッチングが悪いだけなのか、失礼ですが、それとも能力の問題なのか
過去レスを読めば分かりますが軽貨物は他の仕事と比べて特別に高い能力が要求されるものでは
ありません。はっきり言えばDQNもいます。
ただ、それと稼げるか否かは別の次元の問題であって、ちょっとキツイかもしれないけど簡単そう
だとか考えているのであれば良い結果は出ないような気がします。
一般論として年収400万が可能か不可能かといえば｢可能」です。それは自分を含めて達成している
人間がいるという意味です。かーぶさんが可能かどうかは分かりませんし、現在リーマンであれば
会社という組織から離れて独立自営業者になるという意味を良く考えたほうが良いと思います。
「悪いこと言わんからやめとけ」という意見もあると思いますよ。
186 ：プレ夫：04/07/14 18:45 ID:8Jqfbt1t
自分の能力＝客の評価＝金
だと俺は考えているが
かーぶさんに言えるアドバイスは、
商工会等が主催している経営セミナー、起業家塾へ参加してから決めても
遅くないよ、
だと俺は考えているが
かーぶさんに言えるアドバイスは、
商工会等が主催している経営セミナー、起業家塾へ参加してから決めても
遅くないよ、
187 ：かーぶ：04/07/15 11:55 ID:Dm3n025l
もとさん、プレ夫さん、ありがとうございます。
自分でも,そんなに甘いものではないと考えています。ただ、そちらが考えている
厳しさと,自分の考えている厳しさとでは開きがあると思いますが。
軽貨物ドライバーは、早くても来年からやる予定です。(能力の低い自分ですが、
それでも突然いなくなると職場が困るので)その間に、いろいろと勉強をします。
その結果、無理とわかったらやめるでしょう。(なんなんだコイツ？と、思われる
でしょうが)
自分でも,そんなに甘いものではないと考えています。ただ、そちらが考えている
厳しさと,自分の考えている厳しさとでは開きがあると思いますが。
軽貨物ドライバーは、早くても来年からやる予定です。(能力の低い自分ですが、
それでも突然いなくなると職場が困るので)その間に、いろいろと勉強をします。
その結果、無理とわかったらやめるでしょう。(なんなんだコイツ？と、思われる
でしょうが)
188 ：プレ夫：04/07/15 13:30 ID:Dit81kMa
ハァー？
無理とわかったらやめる？
それじゃ、もう最初から答えでてるじゃん、
開業するのに（FC加盟の場合）200万位資金いるんだよ
半年や1年位で初期投資の資金回収できると思っているの？
それじゃ、ちょっと聞きたいけど、Sカーゴの説明会でどうゆう説明
受けたの？
俺はFCなんて人を、食い物にしている組織だと思うし、たとえ食い物に
ならなくても、利用できる組織なんて無いとおもってるよ
俺自身、最初某組合に加盟していたが、1ヵ月で見切りをつけて、自分を
直傭してくれる客を、必死でさがしたよ、朝5時から夜10時過ぎまで働いた
それでも客がまともに金になる仕事を、くれるまで半年はかかったんだよ、
1年位して人にも仕事を、振れる様になり、組合を利用しょうとしたら、
もう全然駄目、1年位で客を持っているだけで仲間はずれ、悪口言われぱなし、
その時つくずく思ったのは、自分が組織にならなくてはいけないなと、
まあそれでも車の買い替えまで3年間所属はしていたがな、
おーとすまん激怒して書き込んでしもた、
かーぶさん、結果がわかっていることに、金を投資するぐらいなら
やめとけ
無理とわかったらやめる？
それじゃ、もう最初から答えでてるじゃん、
開業するのに（FC加盟の場合）200万位資金いるんだよ
半年や1年位で初期投資の資金回収できると思っているの？
それじゃ、ちょっと聞きたいけど、Sカーゴの説明会でどうゆう説明
受けたの？
俺はFCなんて人を、食い物にしている組織だと思うし、たとえ食い物に
ならなくても、利用できる組織なんて無いとおもってるよ
俺自身、最初某組合に加盟していたが、1ヵ月で見切りをつけて、自分を
直傭してくれる客を、必死でさがしたよ、朝5時から夜10時過ぎまで働いた
それでも客がまともに金になる仕事を、くれるまで半年はかかったんだよ、
1年位して人にも仕事を、振れる様になり、組合を利用しょうとしたら、
もう全然駄目、1年位で客を持っているだけで仲間はずれ、悪口言われぱなし、
その時つくずく思ったのは、自分が組織にならなくてはいけないなと、
まあそれでも車の買い替えまで3年間所属はしていたがな、
おーとすまん激怒して書き込んでしもた、
かーぶさん、結果がわかっていることに、金を投資するぐらいなら
やめとけ
189 ：もと：04/07/15 14:26 ID:Nyq/S2ku
かーぶさん、ブレ夫さんが何故、激怒したか分からないんじゃないかな？
「まじめに、一生懸命仕事をしていれば…」と言っている時点でサラリーマンの感覚なの
ですよ。今現在、リーマンだから仕方ないのかもしれませんが…
少なくとも独立自営の道を検討している方だったら気合だけでもリーマン感覚を脱却しな
くては失敗は明らかですよ。
私の知り合いの同業者でもいますよ。月に30万ないと生活できないとか言っている人。
それが分かっているなら、それなりに仕事をすればいいじゃんって思いますけどね。
仕事がないなら自分で顧客を開拓すればいいんだし。
ただしFCは自分で開拓した顧客でも本部を通さなくてはならなかったり、自分の客なのに
ロイヤリティ(手数料)を数十％もとられたりする。それに対して自分で新規の顧客を開拓
する労力は並大抵ではない。結局、馬鹿らしいので、ひたすら仕事が来るのをまっている
ドライバーが山ほど。もちろんそのような人は年収400万なんてとんでもない事。
年収400万円と言う事は粗利益が400万、売上げはその1.5倍～2倍は必要だ。
独立自営業者とは、自分の稼ぎは自分で決めるもの。人のせいには出来ません。
「まじめに、一生懸命仕事をしていれば…」と言っている時点でサラリーマンの感覚なの
ですよ。今現在、リーマンだから仕方ないのかもしれませんが…
少なくとも独立自営の道を検討している方だったら気合だけでもリーマン感覚を脱却しな
くては失敗は明らかですよ。
私の知り合いの同業者でもいますよ。月に30万ないと生活できないとか言っている人。
それが分かっているなら、それなりに仕事をすればいいじゃんって思いますけどね。
仕事がないなら自分で顧客を開拓すればいいんだし。
ただしFCは自分で開拓した顧客でも本部を通さなくてはならなかったり、自分の客なのに
ロイヤリティ(手数料)を数十％もとられたりする。それに対して自分で新規の顧客を開拓
する労力は並大抵ではない。結局、馬鹿らしいので、ひたすら仕事が来るのをまっている
ドライバーが山ほど。もちろんそのような人は年収400万なんてとんでもない事。
年収400万円と言う事は粗利益が400万、売上げはその1.5倍～2倍は必要だ。
独立自営業者とは、自分の稼ぎは自分で決めるもの。人のせいには出来ません。
190 ：名無しさん＠どっと混む：04/07/15 14:37 ID:nrC8Od2v
軽貨物
仕事は無し
ほとんど詐欺。
車買わせるためのね。
仕事は無し
ほとんど詐欺。
車買わせるためのね。
191 ：名無しさん＠どっと混む：04/07/15 15:49 ID:dxKLUvdJ
しかし、自分の能力以上に給料をもらっている自覚がありながら
やめる理由がわからない
他へ行っても、それ以下になるのは目に見えてるのでは？
やめる理由がわからない
他へ行っても、それ以下になるのは目に見えてるのでは？
192 ：プレ夫：04/07/15 17:59 ID:OXV7KLvA
っつ釣られてしもたー
のか俺？？
のか俺？？
193 ：タナゴ：04/07/15 21:35 ID:y6DZewfR
はじめまして。
明日、軽貨急配の説明会に行く予定のタナゴと申します。
明後日も他の面接に行きます。
現在はある資格を取得取得するために前職を辞めて現在半日バイト、半日勉強していますが、
資格取得後は、求人広告でやたらと「高収入」が気になるこの業界に入ろうと思っています。
何年か前は車両を買わせるような広告が多かったですが、最近は「車両持込歓迎」
などという広告がありたまたま軽四輪を所有しているのでとりあえず説明会だけでもと
思っています。
お金はほしいですが、やはりがんばった分の結果が欲しいのです。
今夜この場所を拝見させていただき皆様の「がんばり」がとても今後の参考になりました。
どんな事でもいいのでアドバイスを頂きたいと思っています。
ヨロシクお願い致します。
明日、軽貨急配の説明会に行く予定のタナゴと申します。
明後日も他の面接に行きます。
現在はある資格を取得取得するために前職を辞めて現在半日バイト、半日勉強していますが、
資格取得後は、求人広告でやたらと「高収入」が気になるこの業界に入ろうと思っています。
何年か前は車両を買わせるような広告が多かったですが、最近は「車両持込歓迎」
などという広告がありたまたま軽四輪を所有しているのでとりあえず説明会だけでもと
思っています。
お金はほしいですが、やはりがんばった分の結果が欲しいのです。
今夜この場所を拝見させていただき皆様の「がんばり」がとても今後の参考になりました。
どんな事でもいいのでアドバイスを頂きたいと思っています。
ヨロシクお願い致します。
194 ：タナゴ：04/07/15 21:40 ID:y6DZewfR
はじめまして。
明日、軽貨急配の説明会に行く予定のタナゴと申します。
明後日も他の面接に行きます。
現在はある資格を取得取得するために前職を辞めて現在半日バイト、半日勉強していますが、
資格取得後は、求人広告でやたらと「高収入」が気になるこの業界に入ろうと思っています。
何年か前は車両を買わせるような広告が多かったですが、最近は「車両持込歓迎」
などという広告がありたまたま軽四輪を所有しているのでとりあえず説明会だけでもと
思っています。
お金はほしいですが、やはりがんばった分の結果が欲しいのです。
今夜この場所を拝見させていただき皆様の「がんばり」がとても今後の参考になりました。
どんな事でもいいのでアドバイスを頂きたいと思っています。
ヨロシクお願い致します。
明日、軽貨急配の説明会に行く予定のタナゴと申します。
明後日も他の面接に行きます。
現在はある資格を取得取得するために前職を辞めて現在半日バイト、半日勉強していますが、
資格取得後は、求人広告でやたらと「高収入」が気になるこの業界に入ろうと思っています。
何年か前は車両を買わせるような広告が多かったですが、最近は「車両持込歓迎」
などという広告がありたまたま軽四輪を所有しているのでとりあえず説明会だけでもと
思っています。
お金はほしいですが、やはりがんばった分の結果が欲しいのです。
今夜この場所を拝見させていただき皆様の「がんばり」がとても今後の参考になりました。
どんな事でもいいのでアドバイスを頂きたいと思っています。
ヨロシクお願い致します。
195 ：プレ夫：04/07/16 06:40 ID:wsnrG2Ye
もー1回釣られておくか
説明会では疑問があつたら納得する迄聞け
特に仕事内容と金に関する事は大事だ
かならずメモしておくこと
後でどうだったか報告汁
説明会では疑問があつたら納得する迄聞け
特に仕事内容と金に関する事は大事だ
かならずメモしておくこと
後でどうだったか報告汁
196 ：タナゴ：04/07/16 18:24 ID:JlLXvseR
ブレ夫さん、アドバイスありがとう御座いました。
本日行ってきました。仕事内容、金額に関して、全て納得いく説明でした。
メモもしっかり取ってきました。
しかし、一番の問題がありました。
「車両持込」という点で受注率が難しいという事。＝顧客の紹介が難しい。
（軽貨さんの場合だと独自のコンテナにより他社さんより受注のキャパが違うと
いう事。） 自分の所有車はワンボックスです。
仕事量は安定しているのでしょうが、やはり規定の車をかわなければ仕事は回して
もらえないのでしょうか？
現在も借金があるのでさらに借金してまで商売をはじめるという勇気がありませんが
他の職業で会社員なんてことは考えられません。
なぜならば、上がるも下がるも自分次第という職業で働きたいのです。
皆さんは、どのような車で稼いでいますか？
また、ワンボックスという形状はふりなのでしょうか？
最後にブレ夫さんありがとう御座いました。
本日行ってきました。仕事内容、金額に関して、全て納得いく説明でした。
メモもしっかり取ってきました。
しかし、一番の問題がありました。
「車両持込」という点で受注率が難しいという事。＝顧客の紹介が難しい。
（軽貨さんの場合だと独自のコンテナにより他社さんより受注のキャパが違うと
いう事。） 自分の所有車はワンボックスです。
仕事量は安定しているのでしょうが、やはり規定の車をかわなければ仕事は回して
もらえないのでしょうか？
現在も借金があるのでさらに借金してまで商売をはじめるという勇気がありませんが
他の職業で会社員なんてことは考えられません。
なぜならば、上がるも下がるも自分次第という職業で働きたいのです。
皆さんは、どのような車で稼いでいますか？
また、ワンボックスという形状はふりなのでしょうか？
最後にブレ夫さんありがとう御座いました。
197 ：プレ夫：04/07/16 22:20 ID:Unwnp6w1
うーん、今時経過か・・・
あそこは、車両持込1日9時間拘束で1マソで手数20％で0.8マソの手取り
だったと思うが、
それに指定車両以外だと登録費＋軽貨物許可所得手数料（持っていない場合）
寄越せとか言ってない？
経過のコンテナだと受注のキャパが他社より違う？？？？？
特にあのコンテナ車のメリットて特別無いと思うがな、
まあ、リフト積みする時位かな、でもそれだったら、禿帽車の観音開きでも
変わらないしな、
仕事量については、俺は地方だから住んでる所の事しか言えないが、俺の所に
営業に着たくらいだから、言わずに語ると言うことだな、
最終的に、仕事が欲しかったら車を買えということだな、
車は三菱の経過特別仕様で250マソぐらいでしょう、
人を舐めた値段だとしか思えん。
車はワンボックスでも十分だと思うし、よほど特別な仕事が焼酎無い限り観音
開き（上部が幌で上げられる）もいらないしな、
ちなみに俺の愛車はスバル プレオですがなにか？
や
あそこは、車両持込1日9時間拘束で1マソで手数20％で0.8マソの手取り
だったと思うが、
それに指定車両以外だと登録費＋軽貨物許可所得手数料（持っていない場合）
寄越せとか言ってない？
経過のコンテナだと受注のキャパが他社より違う？？？？？
特にあのコンテナ車のメリットて特別無いと思うがな、
まあ、リフト積みする時位かな、でもそれだったら、禿帽車の観音開きでも
変わらないしな、
仕事量については、俺は地方だから住んでる所の事しか言えないが、俺の所に
営業に着たくらいだから、言わずに語ると言うことだな、
最終的に、仕事が欲しかったら車を買えということだな、
車は三菱の経過特別仕様で250マソぐらいでしょう、
人を舐めた値段だとしか思えん。
車はワンボックスでも十分だと思うし、よほど特別な仕事が焼酎無い限り観音
開き（上部が幌で上げられる）もいらないしな、
ちなみに俺の愛車はスバル プレオですがなにか？
や
198 ：プレ夫：04/07/16 23:07 ID:tBBU5soc
を、最後の や て意味無い書き込みしてもた
まあ今日は、走らした車の連絡待ちのため時間があるのでもう少し書き込むか
もとさんに質問
もとさんの会社の理念、社提とか有りましたらぜひお聞きしたいのですが？
なにか今までのレス見ていると大変俺とよく似た考えを、持っているようなの
でぜひお聞きしたいです、
俺は、自分の仕事は運送業だとは、自分では思っていないです。
サービス業だと考えて仕事をしていますがどうでしょうか、
お客様のために時間を作り、お客様が今何を俺に求めているか、お客様が俺に
支払う金額に満足してくれる為には如何すれば良いか、
常にこのことを、考えて仕事をこなしています。
そのため理念とは、言いにくいですが
クオリティー サビース
を理念として掲げています。
軽貨物で開業を考えている人に一言
一人親方でも、経営者です。
簡単でも良いですから、経営理論を勉強してから
開業しましょう。
ただ単に仕事が有れば良いと言う人は
唯の労働者です。
以上
まあ今日は、走らした車の連絡待ちのため時間があるのでもう少し書き込むか
もとさんに質問
もとさんの会社の理念、社提とか有りましたらぜひお聞きしたいのですが？
なにか今までのレス見ていると大変俺とよく似た考えを、持っているようなの
でぜひお聞きしたいです、
俺は、自分の仕事は運送業だとは、自分では思っていないです。
サービス業だと考えて仕事をしていますがどうでしょうか、
お客様のために時間を作り、お客様が今何を俺に求めているか、お客様が俺に
支払う金額に満足してくれる為には如何すれば良いか、
常にこのことを、考えて仕事をこなしています。
そのため理念とは、言いにくいですが
クオリティー サビース
を理念として掲げています。
軽貨物で開業を考えている人に一言
一人親方でも、経営者です。
簡単でも良いですから、経営理論を勉強してから
開業しましょう。
ただ単に仕事が有れば良いと言う人は
唯の労働者です。
以上
ちょっと気になったんで、割り込みレス。
プレ夫さんに限らず、軽貨物やってる人が、
「軽貨物は運送業じゃなくてサービス業」
っていうのを時折耳にするんですけど、なんだか違和感あります。
運送業＝サービス業、と言う認識ないですか？
私は運送業でドライバーとして10年程従事してから、軽貨物始めたんですけど、雇われドライバーの頃からサービス業だと思って働いてましたよ。
まあ、サービス業というにはおこがましいドライバーが多いから認識うすいの仕方ないんだろうけど。
会社側からは、殆どのドライバーは「サービス業の意識を持て」と言われてるはずです。
逆に、軽貨物のドライバーは運送業意識薄いような気もします。
運転つたない、道しらない、荷物の扱いが下手など…
最近はカーナビに頼りきりなドライバーも多いような気がします。
自分もカーナビ使うけど、当てにならないことも多いし、こんなのに頼り切って仕事できません。
あまり成功してない軽貨物屋が偉そうなこといってすんません…しかも長文だし。
プレ夫さんに限らず、軽貨物やってる人が、
「軽貨物は運送業じゃなくてサービス業」
っていうのを時折耳にするんですけど、なんだか違和感あります。
運送業＝サービス業、と言う認識ないですか？
私は運送業でドライバーとして10年程従事してから、軽貨物始めたんですけど、雇われドライバーの頃からサービス業だと思って働いてましたよ。
まあ、サービス業というにはおこがましいドライバーが多いから認識うすいの仕方ないんだろうけど。
会社側からは、殆どのドライバーは「サービス業の意識を持て」と言われてるはずです。
逆に、軽貨物のドライバーは運送業意識薄いような気もします。
運転つたない、道しらない、荷物の扱いが下手など…
最近はカーナビに頼りきりなドライバーも多いような気がします。
自分もカーナビ使うけど、当てにならないことも多いし、こんなのに頼り切って仕事できません。
あまり成功してない軽貨物屋が偉そうなこといってすんません…しかも長文だし。
200 ：プレ夫：04/07/19 11:10 ID:Iv8JsumZ
しろぼーさんへ
運送業じゃなくてサービス業に違和感がある
それでは、しろぼーさんは自分の仕事を、どの様に捉えているのでしょうか？
運送業＝サービス業
これは別に運送業に限らずどんな職業にも当てはまると思いますし、
経営者と従業員とでは、サービスの認識が違うと思うし、上から押し付けられた
サービスでは、自分が悩んで考えたサービスとは、質が違ってくるとおもいます
がどうでしょうか？
軽貨物のドライバーは運送業の意識が低い
確かにこれは言えていると思います、やはり他業種からの転職が多いためだとは
思いますが、それよりプロ意識の低い人のほうが多いと感じますが？
しろぼーさんの書き込みは他スレでも時々見かけますが、もう少し自分に自信
を持った方が良いと思いますよ（余計なお世話でスマソ）
運送業じゃなくてサービス業に違和感がある
それでは、しろぼーさんは自分の仕事を、どの様に捉えているのでしょうか？
運送業＝サービス業
これは別に運送業に限らずどんな職業にも当てはまると思いますし、
経営者と従業員とでは、サービスの認識が違うと思うし、上から押し付けられた
サービスでは、自分が悩んで考えたサービスとは、質が違ってくるとおもいます
がどうでしょうか？
軽貨物のドライバーは運送業の意識が低い
確かにこれは言えていると思います、やはり他業種からの転職が多いためだとは
思いますが、それよりプロ意識の低い人のほうが多いと感じますが？
しろぼーさんの書き込みは他スレでも時々見かけますが、もう少し自分に自信
を持った方が良いと思いますよ（余計なお世話でスマソ）
201 ：もと：04/07/22 11:56 ID:r1l+kU31
ご無沙汰しています。実は、先日、ウチの近くに雷が落ちまして、電話、給湯器、ＰＣ（モデム）がイカレて
しまいまして大変な目にあってしまいました。まだ完全に直っていないのですが何とかここにはこれました。
プレ夫さん、すいません、前回まで、ブレ夫と書いていました。画面が見づらいもので。
言いたい事はいくつかありますが、本日のところは簡単に。
プレ夫さん、私の会社に理念とか社是なんて立派なものはありません。それは会社の信用イコール私だから
です。おそらく私の会社を人に譲ったら顧客は全部逃げるでしょう。詳しくはまた今度にします。
しろぼーさん。運送業＝サービス業とは間違いではありませんが正確な言い方でもないと思います。言い方
の違いだけかもしれませんけど、運送業もサービス業のひとつとはいえるでしょう。なぜならばエンドユー
ザーに直に接するからです。工場で部品を組み立てる人はサービス業ではありませんよね。その点からいえ
ば医者、弁護士などもサービス業だと私は思いますよ。
軽貨物ドライバーの意識の問題についてはこのスレで何度も言っていますけど、月に40万円、本当に稼げま
すか？という質問が出る時点で独立自営業者の感覚ではないと思う。
八百屋のおじさんが思ったほど稼げないといったって、誰も同情しないでしょ。「だったら、もっと働けよ」
「売れないんだったら工夫するなり、売り歩くなりしろよ」って思うでしょ。
それとおんなじだと思いますよ。稼げる可能性がありますか？だったら答えはｙｅｓですけどね。
しまいまして大変な目にあってしまいました。まだ完全に直っていないのですが何とかここにはこれました。
プレ夫さん、すいません、前回まで、ブレ夫と書いていました。画面が見づらいもので。
言いたい事はいくつかありますが、本日のところは簡単に。
プレ夫さん、私の会社に理念とか社是なんて立派なものはありません。それは会社の信用イコール私だから
です。おそらく私の会社を人に譲ったら顧客は全部逃げるでしょう。詳しくはまた今度にします。
しろぼーさん。運送業＝サービス業とは間違いではありませんが正確な言い方でもないと思います。言い方
の違いだけかもしれませんけど、運送業もサービス業のひとつとはいえるでしょう。なぜならばエンドユー
ザーに直に接するからです。工場で部品を組み立てる人はサービス業ではありませんよね。その点からいえ
ば医者、弁護士などもサービス業だと私は思いますよ。
軽貨物ドライバーの意識の問題についてはこのスレで何度も言っていますけど、月に40万円、本当に稼げま
すか？という質問が出る時点で独立自営業者の感覚ではないと思う。
八百屋のおじさんが思ったほど稼げないといったって、誰も同情しないでしょ。「だったら、もっと働けよ」
「売れないんだったら工夫するなり、売り歩くなりしろよ」って思うでしょ。
それとおんなじだと思いますよ。稼げる可能性がありますか？だったら答えはｙｅｓですけどね。
先ほど、書き忘れました。
タナゴさん、よーく考えたほうがいいですよ。
できれば恵果でもなんでもいいが今、実際にやっている人に話しを聞くのが
手っ取り早いと思いますよ。
大きな声ではいえませんが、車両持ち込み歓迎と言っておいて、持ち込み車
両だと仕事が限定されて思うように稼げませんよ…というのは常套手段なん
ですよ。自分がFＣに所属していたときにソコに決めた理由は所属ドライバ
ーの支払明細を見せてくれたからです。そこまでしてくれるところがあるか
どうかはわかりませんが、対応の仕方である程度、見当はつくのではないで
すか？やる気はあっても仕事が無い、自分で顧客開拓も出来ない…で八方塞
になる人がたくさんいますよ。
タナゴさん、よーく考えたほうがいいですよ。
できれば恵果でもなんでもいいが今、実際にやっている人に話しを聞くのが
手っ取り早いと思いますよ。
大きな声ではいえませんが、車両持ち込み歓迎と言っておいて、持ち込み車
両だと仕事が限定されて思うように稼げませんよ…というのは常套手段なん
ですよ。自分がFＣに所属していたときにソコに決めた理由は所属ドライバ
ーの支払明細を見せてくれたからです。そこまでしてくれるところがあるか
どうかはわかりませんが、対応の仕方である程度、見当はつくのではないで
すか？やる気はあっても仕事が無い、自分で顧客開拓も出来ない…で八方塞
になる人がたくさんいますよ。
203 ：名無しさん＠どっと混む：04/07/23 13:35 ID:hw0d6YEU
なるべく入会金等の少ないところに加入する。
必死に働いて自分の顧客をつかむ。
同業者のネットワークを作る
FCを離れ、完全に独立する。
これができれば最強！
必死に働いて自分の顧客をつかむ。
同業者のネットワークを作る
FCを離れ、完全に独立する。
これができれば最強！
204 ：名無しさん＠どっと混む：04/07/23 14:36 ID:brvXVZ1V
だめならガソリンまいて自爆
205 ：名無しさん＠どっと混む：04/07/23 15:38 ID:8v3VV5KF
がんがれ！
206 ：もと：04/07/23 17:51 ID:Wwql3J43
軽貨物を実際にやって断念した人、よくない噂(真実もあるが…)を聞いた人は軽貨物
の特にＦＣに対して詐欺的なイメージを持っていると思う。
ＦＣというものは自分の個人的な意見だが、儲かるのは本部だと思う。
ただ、軽貨物にかぎらず、コンビニだろうが何だろうが浅はかな判断で加盟した人が
後で痛い目にあうのではないでしょうか。勿論、ＦＣに加盟して上手くやっている人
はたくさん居ます。株でも先物取引でも失敗した人が悪く言うのは常ですね。
ＦＣの場合、本部と加盟した人との決定的な違いはリスクの負い方でしょう。
プレ夫さんの言うとおり、商工会なり何なりに行って勉強するくらいの努力をした上
で取り組んでほしいですね。
自分は経営者として才能、努力は大事ですが、一番ほしいのは要領の良さだと思って
います。
の特にＦＣに対して詐欺的なイメージを持っていると思う。
ＦＣというものは自分の個人的な意見だが、儲かるのは本部だと思う。
ただ、軽貨物にかぎらず、コンビニだろうが何だろうが浅はかな判断で加盟した人が
後で痛い目にあうのではないでしょうか。勿論、ＦＣに加盟して上手くやっている人
はたくさん居ます。株でも先物取引でも失敗した人が悪く言うのは常ですね。
ＦＣの場合、本部と加盟した人との決定的な違いはリスクの負い方でしょう。
プレ夫さんの言うとおり、商工会なり何なりに行って勉強するくらいの努力をした上
で取り組んでほしいですね。
自分は経営者として才能、努力は大事ですが、一番ほしいのは要領の良さだと思って
います。
207 ：かーぶ：04/07/23 22:52 ID:glNfSNBJ
また激怒するでしょうけど、書き込みをするだけします。
プレ夫さんへ。
面接にはまだ行っていません。(ドライバーをやろうと思ったのが７／１１でした
から)
「無理だったらやめる」というのは、経営セミナーとか行って話をきいて「これ
は出来そうにない」と思ったらやめるということです。
経営セミナーとか検索で探しましたが、色々ある(ようにみえる)のでどれを受け
ればいいのかわかりません。かといって何もしないのもなんなので「はじめての
営業」という本を買って読んでいます。
プレ夫さんへ。
面接にはまだ行っていません。(ドライバーをやろうと思ったのが７／１１でした
から)
「無理だったらやめる」というのは、経営セミナーとか行って話をきいて「これ
は出来そうにない」と思ったらやめるということです。
経営セミナーとか検索で探しましたが、色々ある(ようにみえる)のでどれを受け
ればいいのかわかりません。かといって何もしないのもなんなので「はじめての
営業」という本を買って読んでいます。
208 ：かーぶ：04/07/23 23:15 ID:glNfSNBJ
連続になります。
このスレを読むと、「軽貨物は最悪、やめとけ」と受け取れます。
でも、知り合いの話を聞くと、このスレほど悪くはないような印象を受けます。
仕事を選ばず、人の話をキチンと聞いて、まじめに仕事をしていれば(この人の
FCの場合)まず大丈夫と言っていました。仕事はキツイともいってましたが。
この知り合いは、とあるサークルで知り合ったので、いいかげんなことを言うと
自分に不利なことになるのでウソはないと思います。
なんか混乱しています。
自分としては、まずこの人の話をよくきいてから面接にいくつもりです。
このスレを読むと、「軽貨物は最悪、やめとけ」と受け取れます。
でも、知り合いの話を聞くと、このスレほど悪くはないような印象を受けます。
仕事を選ばず、人の話をキチンと聞いて、まじめに仕事をしていれば(この人の
FCの場合)まず大丈夫と言っていました。仕事はキツイともいってましたが。
この知り合いは、とあるサークルで知り合ったので、いいかげんなことを言うと
自分に不利なことになるのでウソはないと思います。
なんか混乱しています。
自分としては、まずこの人の話をよくきいてから面接にいくつもりです。
209 ：もと：04/07/24 10:45 ID:pjuYlv3q
かーぶさんへ。
私は長年、軽貨物をやってそれなりに成果をあげているのですよ。「最悪だからや
めとけ」なんて言う訳ないじゃないですか。プレ夫さんもそうだと思いますよ。
厳しい意見が多いように感じるのは私やプレ夫さんのような人が少数派だからです。
高い車を買わされて仕事がなくて借金だけが残る人を沢山見てきているんです。
勝ち組一人に対して負け組十人の世界に生半可な気持ちでは結果は見えているとプレ夫さんも
私も言いたいわけですよ。
私の場合は特別に努力をしたわけでもないし、強力なコネクションがあるわけでもありません。
今までやってこれたのは運と要領が良かっただけです。勿論、それも実力のウチと思っていま
すけどね。>>34を読んで下さい。
軽貨物は他の業種よりも独立開業にかかる費用が少なくてすむので安易な気持ちで始める人が
多いのですよ。かーぶさん、サラリーマンという会社に守られている立場から飛び出して、
全て自分の責任になる世界に飛び込む覚悟がありますか？あるのであれば私は応援しますよ。
私は長年、軽貨物をやってそれなりに成果をあげているのですよ。「最悪だからや
めとけ」なんて言う訳ないじゃないですか。プレ夫さんもそうだと思いますよ。
厳しい意見が多いように感じるのは私やプレ夫さんのような人が少数派だからです。
高い車を買わされて仕事がなくて借金だけが残る人を沢山見てきているんです。
勝ち組一人に対して負け組十人の世界に生半可な気持ちでは結果は見えているとプレ夫さんも
私も言いたいわけですよ。
私の場合は特別に努力をしたわけでもないし、強力なコネクションがあるわけでもありません。
今までやってこれたのは運と要領が良かっただけです。勿論、それも実力のウチと思っていま
すけどね。>>34を読んで下さい。
軽貨物は他の業種よりも独立開業にかかる費用が少なくてすむので安易な気持ちで始める人が
多いのですよ。かーぶさん、サラリーマンという会社に守られている立場から飛び出して、
全て自分の責任になる世界に飛び込む覚悟がありますか？あるのであれば私は応援しますよ。
210 ：名無しさん＠どっと混む：04/07/24 10:48 ID:4ymu7rMI
ダメなら車また貸しでいいじゃん
けっこういるでしょ？
けっこういるでしょ？
レス貰ったままでした…
プレ夫さん＞
私は自分の仕事を運送サービス業と考えてます。
つまり、モノを確実、最適に運ぶのがサービス。
付加サービスは特になし。
モノを運ぶだけでも、お客さんの要求いろいろあります。
現状、それに応えるだけ。
以前、このスレでも話題になってたけど、この業界、DQNやじーさまが多いので、ちょっと気を利かせて確実に仕事こなせばそれだけで好評価をいただけます。
付加サービスがあったり、人数がある程度まとまった業者などと違い、最初のきっかけが掴みにくく、営業展開困難ですが…
プレ夫さん＞
私は自分の仕事を運送サービス業と考えてます。
つまり、モノを確実、最適に運ぶのがサービス。
付加サービスは特になし。
モノを運ぶだけでも、お客さんの要求いろいろあります。
現状、それに応えるだけ。
以前、このスレでも話題になってたけど、この業界、DQNやじーさまが多いので、ちょっと気を利かせて確実に仕事こなせばそれだけで好評価をいただけます。
付加サービスがあったり、人数がある程度まとまった業者などと違い、最初のきっかけが掴みにくく、営業展開困難ですが…
212 ：名無しさん＠どっと混む：04/07/25 12:58 ID:YfWgnvNR
かーぶさんへ
経営セミナーへ行っても、軽貨物を開業する。しないのジャッジはしてくれませんよ、
まあ、ジャッジしてくれても、やめときなさい、といわれるだけですよ、
自分の住んでいる地域の商工会へ、問い合わせすると商工会主催のセミナーの案内を
してくますよ、費用も安いはずですから問い合わせしてみたら。
俺が怒ったのは、かーぶさんが自営業を簡単に考えている様なので腹が立ったんですよ
今の会社でそれなりの給料もらっていてそれに見合う仕事を、していないと思うなら、
あなたが、しなくてはいけないのは、軽貨物開業より、会社に認められる仕事を、する
事が大事なのでは？
今の仕事の方に努力と勉強をした方が、軽貨物をやるより余程良いですよ。
経営セミナーへ行っても、軽貨物を開業する。しないのジャッジはしてくれませんよ、
まあ、ジャッジしてくれても、やめときなさい、といわれるだけですよ、
自分の住んでいる地域の商工会へ、問い合わせすると商工会主催のセミナーの案内を
してくますよ、費用も安いはずですから問い合わせしてみたら。
俺が怒ったのは、かーぶさんが自営業を簡単に考えている様なので腹が立ったんですよ
今の会社でそれなりの給料もらっていてそれに見合う仕事を、していないと思うなら、
あなたが、しなくてはいけないのは、軽貨物開業より、会社に認められる仕事を、する
事が大事なのでは？
今の仕事の方に努力と勉強をした方が、軽貨物をやるより余程良いですよ。
213 ：ぷれ夫：04/07/25 13:34 ID:YfWgnvNR
しろぼーさんへ
俺も偉そうに書き込みましたが、顧客のニーズに確実に答える事が大事だと
思いますよ、
俺も一人でやっていますが、外注スタッフには、俺の考えを話し理解できない
香具師は、使いませんし、品質が悪くなってきたらすぐ注意しますよ、
付加サービスですが、俺は軽貨物以外にも顧客の要望があれば、大型車両から
特殊車両まで手配できる体制を、とっているので顧客にしてみれば、俺を使う
メリットは大きいみたいで、
プレ夫に電話すればすべてOK
と言われるときがあります、（本当は、法律違反ですが）
あせらず次に繋がる様に確実に仕事を、こなしていきましょうや、
俺も偉そうに書き込みましたが、顧客のニーズに確実に答える事が大事だと
思いますよ、
俺も一人でやっていますが、外注スタッフには、俺の考えを話し理解できない
香具師は、使いませんし、品質が悪くなってきたらすぐ注意しますよ、
付加サービスですが、俺は軽貨物以外にも顧客の要望があれば、大型車両から
特殊車両まで手配できる体制を、とっているので顧客にしてみれば、俺を使う
メリットは大きいみたいで、
プレ夫に電話すればすべてOK
と言われるときがあります、（本当は、法律違反ですが）
あせらず次に繋がる様に確実に仕事を、こなしていきましょうや、
214 ：もと：04/07/26 10:47 ID:AB52+HJW
プレ夫さんもしろぼーさんも、考え方にそれほど違いはないんじゃないかな。
自分もそうですよ。この仕事は差別化がしにくいと思いますので自分は付加価値的
なものが何かないかと試行錯誤している最中です。
私も軽貨物以外の要望はできるだけ対応できるようにしています。
現場作業を依頼されたときは自分は何屋？と思いましたけどｗ
プレ夫さん、2ｔ車や大型車を仲介する事は法律違反になりませんよね？
下請けが白ナンバーだったら違反でしょうけど。
自分もそうですよ。この仕事は差別化がしにくいと思いますので自分は付加価値的
なものが何かないかと試行錯誤している最中です。
私も軽貨物以外の要望はできるだけ対応できるようにしています。
現場作業を依頼されたときは自分は何屋？と思いましたけどｗ
プレ夫さん、2ｔ車や大型車を仲介する事は法律違反になりませんよね？
下請けが白ナンバーだったら違反でしょうけど。
215 ：プレ夫：04/07/27 09:50 ID:8hRgEpro
えーと、車を仲介や斡旋する時は、それ様の許可を受けていないとだめな筈
だったと思います。
個人から有限に名称変更のため、陸自に書類を提出した時、斡旋も営業品目
に入れて置いたら、怒られました、
詳しく聞こうと思ったがメンドクサーなので謝ったら黙認してくれましたよ。
誰か詳しい人いたら教えてください。
だったと思います。
個人から有限に名称変更のため、陸自に書類を提出した時、斡旋も営業品目
に入れて置いたら、怒られました、
詳しく聞こうと思ったがメンドクサーなので謝ったら黙認してくれましたよ。
誰か詳しい人いたら教えてください。
216 ：名無しさん＠どっと混む：04/07/28 12:52 ID:IJ+SXfwG
資格は「利用」です
貨物利用って、水屋さんでしょ？
ちょっと検索したけど、適用範囲がよくわかんない。
貨物自動車運送事業者が、他の事業者さんにお願いするだけで貨物利用になっちゃうの？
まぁ、自分の場合、受けるのも、頼むのも丸投げ状態でしかやってないから貨物利用適用外だと思うけど。
ちょっと検索したけど、適用範囲がよくわかんない。
貨物自動車運送事業者が、他の事業者さんにお願いするだけで貨物利用になっちゃうの？
まぁ、自分の場合、受けるのも、頼むのも丸投げ状態でしかやってないから貨物利用適用外だと思うけど。
218 ：もと：04/07/28 16:35 ID:9Q/yw43I
自分もちょっと調べてみたけど、ネットじゃあ分からなかった。
「仲介」でなく｢紹介」だったら問題ないんでしょうね。
別に紹介料を貰うのも違法にならないですよね。
しろぼーさん。運輸交通板でレス発見しましたよ。
もう、軽貨物なんてメッタ切り状態ですね。私はそこにはレスしてませんけど、
絶対儲からないという人の根拠は、儲かるなら元請が自分のところで車を買って
ドライバーを雇って行うはずという事だと思います。
果たしてその通りでしょうか？
今は詳しく書く時間がありませんが、少なくとも私の場合は前提条件が違うよう
な気がしますし、現にこうして成り立っているのですから、やっぱりやり方次第
と思うのです。
「仲介」でなく｢紹介」だったら問題ないんでしょうね。
別に紹介料を貰うのも違法にならないですよね。
しろぼーさん。運輸交通板でレス発見しましたよ。
もう、軽貨物なんてメッタ切り状態ですね。私はそこにはレスしてませんけど、
絶対儲からないという人の根拠は、儲かるなら元請が自分のところで車を買って
ドライバーを雇って行うはずという事だと思います。
果たしてその通りでしょうか？
今は詳しく書く時間がありませんが、少なくとも私の場合は前提条件が違うよう
な気がしますし、現にこうして成り立っているのですから、やっぱりやり方次第
と思うのです。
219 ：もと：04/07/29 15:52 ID:5bkSjagM
ちょっと暇なもので、調べてみました。
一般貨物自動車運送事業経営許可について
（１）定義（貨物自動車運送事業法第２条第２項）
他人の需要に応じ、有償で、自動車（三輪以上の軽自動車及び二輪の自動車を除く。次項及び第七項において同じ。）
を使用して貨物を運送する事業であって、特定貨物自動車運送事業以外のものをいいます。
（２）申請先（法第３条）
一般貨物自動車運送事業を経営しようとする者は、国土交通大臣の許可を受けなければならない。
コレを読む限り、自分で請けて下請けに出すのは違法になるんでしょうかね。
紹介だったら抵触しないような気がするんですけど。
よくダンプカーで白ナンバーをみかけるでしょう。あれは荷を積むときに運転手が積荷を買い取って着地で売るんだそう
ですよ。ようするに形式上、積むときに仕入れて、降ろすときに販売するので、違法にあたらない？そうです。
限りなくグレーゾーンのような気がしますけどね。
明日からしばらくの間、忙しくなりそうです。
一般貨物自動車運送事業経営許可について
（１）定義（貨物自動車運送事業法第２条第２項）
他人の需要に応じ、有償で、自動車（三輪以上の軽自動車及び二輪の自動車を除く。次項及び第七項において同じ。）
を使用して貨物を運送する事業であって、特定貨物自動車運送事業以外のものをいいます。
（２）申請先（法第３条）
一般貨物自動車運送事業を経営しようとする者は、国土交通大臣の許可を受けなければならない。
コレを読む限り、自分で請けて下請けに出すのは違法になるんでしょうかね。
紹介だったら抵触しないような気がするんですけど。
よくダンプカーで白ナンバーをみかけるでしょう。あれは荷を積むときに運転手が積荷を買い取って着地で売るんだそう
ですよ。ようするに形式上、積むときに仕入れて、降ろすときに販売するので、違法にあたらない？そうです。
限りなくグレーゾーンのような気がしますけどね。
明日からしばらくの間、忙しくなりそうです。
220 ：しろぼー：04/07/30 16:34 ID:4dmAarkE
221 ：名無しさん＠どっと混む：04/07/30 17:36 ID:D+HW3FKx
マジな話、赤帽がいいと思うよ。ただし組合をあてにせず自力開拓。
自分の仕事だけやってれば毎月の組合費10500円だけですむ。
それだけで「赤帽」てブランド(?)使えるのは安いでしょ。
お客さんも安心感もてるし。一度に10台以上必要なときとかも
仲間や営業所や支部に頼めばいい。それには普段からの付き合いも
大切ですが・・・軽貨物なんて簡単です。サラリーマンと一緒。
真面目にコツコツ、正直に努力を続ければ、必ず顧客はつくし稼ぎも増える。
ただ皆やらないだけ。むしろ自営業で怠けられるので自分に甘えてる人が
多い分、サラリーマンよりライバルが少ないかも。
人一倍、頭を多く深く下げ続けることですね。
自分の仕事だけやってれば毎月の組合費10500円だけですむ。
それだけで「赤帽」てブランド(?)使えるのは安いでしょ。
お客さんも安心感もてるし。一度に10台以上必要なときとかも
仲間や営業所や支部に頼めばいい。それには普段からの付き合いも
大切ですが・・・軽貨物なんて簡単です。サラリーマンと一緒。
真面目にコツコツ、正直に努力を続ければ、必ず顧客はつくし稼ぎも増える。
ただ皆やらないだけ。むしろ自営業で怠けられるので自分に甘えてる人が
多い分、サラリーマンよりライバルが少ないかも。
人一倍、頭を多く深く下げ続けることですね。
222 ：名無しさん＠どっと混む：04/07/31 15:10 ID:pEz9QkqT
↑組合入会時、加盟金がいるでしょ、
車も赤帽車じゃないとダメだし、
悪いけど、もう赤帽ブランドが、通用する時代は終っているよ。
車も赤帽車じゃないとダメだし、
悪いけど、もう赤帽ブランドが、通用する時代は終っているよ。
今月の売上も、生活費で消えていく…
>221
赤帽ブランドだけで、安心感ていうのはないと思うけど。
赤帽じゃ使えないから、ってことで私のとこに依頼してくれるお客さん、時々います。
たまたま使えない赤帽に当たっただけだと思うんですけどね。
安心感じゃなくて、知名度で、赤帽ブランドは有効だと思います。
うちは赤帽じゃないけど、赤帽さんっていわれちゃうこと多いし。
個人的には、赤帽、結構羨ましいです。
組合員同士での仕事のやりとりうまくやれば、そこそこいけそう。
>221
赤帽ブランドだけで、安心感ていうのはないと思うけど。
赤帽じゃ使えないから、ってことで私のとこに依頼してくれるお客さん、時々います。
たまたま使えない赤帽に当たっただけだと思うんですけどね。
安心感じゃなくて、知名度で、赤帽ブランドは有効だと思います。
うちは赤帽じゃないけど、赤帽さんっていわれちゃうこと多いし。
個人的には、赤帽、結構羨ましいです。
組合員同士での仕事のやりとりうまくやれば、そこそこいけそう。
224 ：もと：04/07/31 22:51 ID:Bx5EbNKF
前レスで書きましたけど、夏は忙しくない…ハズだったんで、空いた時間を
利用して新規事業の計画、準備をする予定だったんですけど、急遽たのまれ
た仕事がめいっぱい入ってしまい、普段よりも時間が取れなくなってしまい
ました。商売繁盛で良いのでしょうが、ステップアップまでは時間がかかり
そうです。
誤解ないように言っときます。新規に始める場合、赤帽は悪くは無いと私も
思いますよ。やる気充分ならば。
しろぼーさん、私は赤帽、全然羨ましくないですよ。
ある程度のコネは自分で持っているし、赤帽をやっている人の知り合いも居
るのでその人のツテで別の赤帽さんを引っ張ってくる事も可能です。
私は悪くは言いたくないんですけど、実際の話し、赤帽で入り禁止の顧客も
いるんですよ。私の顧客の中でも二社あるし。その理由はハッキリとは分か
らないんですけど。ペイントが気に入らないのかなぁ？
そんなで、しろぼーさん、コネクションなんてキーマンを見つければ広がっ
ていきますよ。
利用して新規事業の計画、準備をする予定だったんですけど、急遽たのまれ
た仕事がめいっぱい入ってしまい、普段よりも時間が取れなくなってしまい
ました。商売繁盛で良いのでしょうが、ステップアップまでは時間がかかり
そうです。
誤解ないように言っときます。新規に始める場合、赤帽は悪くは無いと私も
思いますよ。やる気充分ならば。
しろぼーさん、私は赤帽、全然羨ましくないですよ。
ある程度のコネは自分で持っているし、赤帽をやっている人の知り合いも居
るのでその人のツテで別の赤帽さんを引っ張ってくる事も可能です。
私は悪くは言いたくないんですけど、実際の話し、赤帽で入り禁止の顧客も
いるんですよ。私の顧客の中でも二社あるし。その理由はハッキリとは分か
らないんですけど。ペイントが気に入らないのかなぁ？
そんなで、しろぼーさん、コネクションなんてキーマンを見つければ広がっ
ていきますよ。
225 ：名無しさん＠どっと混む：04/08/06 16:35 ID:KYt7mSxM
age
226 ：名無しさん＠どっと混む：04/08/10 07:24 ID:mhh5w5qQ
はじめまして、先日、スーパーカーゴの支部に説明を受けに行ってきた者です。
話の中で実際に配達している人の車に同乗させてもらう話になったのですが、
自宅のそばにスーパーカーゴの車があり後部に氏名プレートもあったので
この方の車に同乗できますかと聞いたところ、担当の方がちょっと渋ったように
見えたのですが、できれば結局スーパーカーゴさんが紹介する人の車に同乗
してもらいたいような感じでした、何か裏とかあるのでしょうか？
ただ単に家の近くの人ではまずいということなのでしょうか？
話の中で実際に配達している人の車に同乗させてもらう話になったのですが、
自宅のそばにスーパーカーゴの車があり後部に氏名プレートもあったので
この方の車に同乗できますかと聞いたところ、担当の方がちょっと渋ったように
見えたのですが、できれば結局スーパーカーゴさんが紹介する人の車に同乗
してもらいたいような感じでした、何か裏とかあるのでしょうか？
ただ単に家の近くの人ではまずいということなのでしょうか？
227 ：２２６：04/08/10 07:30 ID:mhh5w5qQ
スーパーカーゴを実際にやっている人の近くだと、警戒とかされてしまうからですかね？
228 ：２２６：04/08/10 08:08 ID:mhh5w5qQ
今、近所のスーパーカーゴ車見てきたら、もういなかった。
229 ：名無しさん＠どっと混む：04/08/10 12:08 ID:Y9gKGc6P
成績の悪いのが良い事を言うわけがない。
そこ迄言いたくないが、営業と道場車の間で、インセンティブの口約束くらいあると考えられる。
営業担当の成績はそういう事。加盟までは騙し合いと考えるくらいでちょうど良い。
そこ迄言いたくないが、営業と道場車の間で、インセンティブの口約束くらいあると考えられる。
営業担当の成績はそういう事。加盟までは騙し合いと考えるくらいでちょうど良い。
230 ：もと：04/08/10 17:23 ID:5RSM8wrx
↑どうなんでしょうね。
私はＳカーゴの実情は詳しくは知らないのですけど、時々、出会わす人がいるので
今度、聞いてみましょうかね。
非難が集中しているＫ貨九敗もそうなんですけど、稼いでいる人がいないわけじゃ
ないみたいですよ。あたりまえだろと言われそうですけど、稼いでいるというレベル
の人が皆無というＦＣもありますからね。
もしかして、同乗するドライバーは実は営業社員だったなんて事はないでしょうね。
入会したらばれるけど、後の祭りみたいな…。
話は変わり、私は８月は運転代行の仕事をずっとやってます。
…といっても要するにお客さんのトラックを運転して配送する、
ドライバー派遣というやつです。
ウチの所属ドライバーは自分の車のほうが良いといって、やりたがらない
のですけど、燃料代がかからずにそこそこ稼げるのでいいですよ。
私はＳカーゴの実情は詳しくは知らないのですけど、時々、出会わす人がいるので
今度、聞いてみましょうかね。
非難が集中しているＫ貨九敗もそうなんですけど、稼いでいる人がいないわけじゃ
ないみたいですよ。あたりまえだろと言われそうですけど、稼いでいるというレベル
の人が皆無というＦＣもありますからね。
もしかして、同乗するドライバーは実は営業社員だったなんて事はないでしょうね。
入会したらばれるけど、後の祭りみたいな…。
話は変わり、私は８月は運転代行の仕事をずっとやってます。
…といっても要するにお客さんのトラックを運転して配送する、
ドライバー派遣というやつです。
ウチの所属ドライバーは自分の車のほうが良いといって、やりたがらない
のですけど、燃料代がかからずにそこそこ稼げるのでいいですよ。
こんにちは
ト○ボックス＠ってご存知ですか？
いろんな情報が取得できますよ。
ご紹介者＝と＠美
よろしくお願いします。
ト○ボックス＠ってご存知ですか？
いろんな情報が取得できますよ。
ご紹介者＝と＠美
よろしくお願いします。
232 ：２２６ですが：04/08/10 19:43 ID:mhh5w5qQ
家の近くのスーパーカーゴ車がちょうど仕事から帰ってきたところだったので
いろいろ聞いてみましたよ。
同乗者の件は渋ったようにみえましたけど深い意味はないみたいです。
その人は研修期間を経て去年の１２月からやっているそうです。
今は１日だいたい２００ｋｍで週６日で月５０万ぐらいだそうです。
ロイヤルティーで１０万、ガソリンと保険で１０万弱で大体３０万ぐらいだそうです。
私はＴ市なのですが、市内にスーパーカーゴが２０人ぐらいいて一番長い人で５年って言ってました。
５０万ぐらいはすぐ行くけど、７０万となると相当きついそうです。
何が一番いいかと聞くと、人に気を使わない、自分の都合で仕事ができること、って言ってました。
いろいろ聞いてみましたよ。
同乗者の件は渋ったようにみえましたけど深い意味はないみたいです。
その人は研修期間を経て去年の１２月からやっているそうです。
今は１日だいたい２００ｋｍで週６日で月５０万ぐらいだそうです。
ロイヤルティーで１０万、ガソリンと保険で１０万弱で大体３０万ぐらいだそうです。
私はＴ市なのですが、市内にスーパーカーゴが２０人ぐらいいて一番長い人で５年って言ってました。
５０万ぐらいはすぐ行くけど、７０万となると相当きついそうです。
何が一番いいかと聞くと、人に気を使わない、自分の都合で仕事ができること、って言ってました。
>>231
虎ぼっくす、正会員です。
ピンでやってるせいで、なかなか活用できてません。
仕事につながったのは今まで一件だけ。
そこそこいい仕事だったので、良かったのかな。
>>もとさん
ドライバー派遣、いいですね。
でも、細かいこと気に掛けると、うっすら違法性もあるから注意も必要ですね。
扱いかた次第で、違法性なくいけて、経費もかからない。
おいしい仕事ですね。
>>226
月のロイヤリティーが10万？
スーパーカーゴってやっぱカネかかりますねぇ。
FC系ってそんな感じなんでしょか？
でも、手元に30万位残れば悪くないのかな。
少なくともうちよりイイ
独立にこだわらなければありかも。
虎ぼっくす、正会員です。
ピンでやってるせいで、なかなか活用できてません。
仕事につながったのは今まで一件だけ。
そこそこいい仕事だったので、良かったのかな。
>>もとさん
ドライバー派遣、いいですね。
でも、細かいこと気に掛けると、うっすら違法性もあるから注意も必要ですね。
扱いかた次第で、違法性なくいけて、経費もかからない。
おいしい仕事ですね。
>>226
月のロイヤリティーが10万？
スーパーカーゴってやっぱカネかかりますねぇ。
FC系ってそんな感じなんでしょか？
でも、手元に30万位残れば悪くないのかな。
少なくともうちよりイイ
独立にこだわらなければありかも。
235 ：名無しさん＠どっと混む：04/08/11 11:33 ID:2htMVmFE
236 ：プレ夫：04/08/11 15:48 ID:jxkLVb16
久しぶりに覗いたら盛り上がっていますね。
Sカーゴ ロイヤルティー50万売上で10万と言う事は、20％か、
その売上は、必要経費（片道の高速代）込みなら20％以上になりますよね？
加盟金無し、軽貨物許可所得実費、車購入代金も適正な金額であれば、微妙
なパーセンテージですね。
仕事が途切れず常に50万以上あれば、別に悪くは無いと思います。
あとは、仕事内容だけですね。
虎ボックスてなんですか？
ネットの斡旋ページすか？
地方在住業者でもOKすか？
関東地方に行くとマジで帰荷ほしい時あるんです、
教えてください。
Sカーゴ ロイヤルティー50万売上で10万と言う事は、20％か、
その売上は、必要経費（片道の高速代）込みなら20％以上になりますよね？
加盟金無し、軽貨物許可所得実費、車購入代金も適正な金額であれば、微妙
なパーセンテージですね。
仕事が途切れず常に50万以上あれば、別に悪くは無いと思います。
あとは、仕事内容だけですね。
虎ボックスてなんですか？
ネットの斡旋ページすか？
地方在住業者でもOKすか？
関東地方に行くとマジで帰荷ほしい時あるんです、
教えてください。
238 ：２２６ですが続き：04/08/11 18:51 ID:f/j5JA9M
あっ！そうか客が出してくれるのは片道の高速代だけか・・・・
ロイヤリティーですが、ご存知だとは思いますが
Ｓカーゴのチラシを客先に置いていき、新規の客になると
２０％から１９％だったかな、下がるそうです
で、最高１０％までだったかな？話をしたＳカーゴの人は半年以上たつけど
２０％のままだって言ってましたね。
その人に嫌なことを聞いてみたら、届け先で力仕事を頼まれることが
あるので、それが嫌だって言ってましたね。
一番ひどい時は一時間手伝ったことがあるそうです。
もちろんそれも代金請求したって言ってましたけど。
ロイヤリティーですが、ご存知だとは思いますが
Ｓカーゴのチラシを客先に置いていき、新規の客になると
２０％から１９％だったかな、下がるそうです
で、最高１０％までだったかな？話をしたＳカーゴの人は半年以上たつけど
２０％のままだって言ってましたね。
その人に嫌なことを聞いてみたら、届け先で力仕事を頼まれることが
あるので、それが嫌だって言ってましたね。
一番ひどい時は一時間手伝ったことがあるそうです。
もちろんそれも代金請求したって言ってましたけど。
239 ：もと：04/08/11 21:18 ID:wYcMHmhs
>Ｓカーゴのチラシを客先に置いていき、新規の客になると…
↑
これって、もしかして営業もやらされるって事？
だとしたらＦＣの意味ねーって事になりませんかね？
ちなみに私はスポットはたまにしかやりませんが、片道１００㎞以上の場合は
高速代、往復請求します。
↑
これって、もしかして営業もやらされるって事？
だとしたらＦＣの意味ねーって事になりませんかね？
ちなみに私はスポットはたまにしかやりませんが、片道１００㎞以上の場合は
高速代、往復請求します。
240 ：２２６：04/08/11 21:52 ID:f/j5JA9M
>>239
ちょっと書き方がまずかった、ついでにチラシを置いてくるだけって感じだと思います。
チラシに自分のハンコが押してあって、後で客からセンターに電話で仕事依頼が
あった場合ってことです。まあ簡単な営業っていえばそうかも。
ちょっと書き方がまずかった、ついでにチラシを置いてくるだけって感じだと思います。
チラシに自分のハンコが押してあって、後で客からセンターに電話で仕事依頼が
あった場合ってことです。まあ簡単な営業っていえばそうかも。
241 ：と＠美：04/08/11 23:48 ID:MlqfRbVH
242 ：２２６：04/08/12 07:40 ID:G0VytbPK
朝６：２０ごろ犬の散歩してたら、例のＳカーゴがもういなかった。
この業界全然知らないので
土曜から夏休みだし、その人の車の後を追って車で走ってみようかと
思ってます。
この業界全然知らないので
土曜から夏休みだし、その人の車の後を追って車で走ってみようかと
思ってます。
243 ：プレ夫：04/08/12 13:07 ID:bI0AGxR+
シロボーさん サンクス、今度覗いて見ます、
て、241さん関係者？どんなシステムか簡単におせーて、
もとさん、良いですねー、帰りの高速代請求できるなんて、
定期で冷凍車だったら、仕事に穴開ける訳には行かないで
しょうから、お客さんも納得して出すんでしょうね。
俺はやっと繁忙期が終わり、来週からしばらく暇になるので
営業にまわる予定です。
Sカーゴみたいに、チラシで客出来れば苦労ないですよね。
て、241さん関係者？どんなシステムか簡単におせーて、
もとさん、良いですねー、帰りの高速代請求できるなんて、
定期で冷凍車だったら、仕事に穴開ける訳には行かないで
しょうから、お客さんも納得して出すんでしょうね。
俺はやっと繁忙期が終わり、来週からしばらく暇になるので
営業にまわる予定です。
Sカーゴみたいに、チラシで客出来れば苦労ないですよね。
244 ：２２６：04/08/12 15:42 ID:YA/VvBDX
>>243
＞Sカーゴみたいに、チラシで客出来れば苦労ないですよね。
同じこと言ってましたよ、やり始めた頃は期待してチラシ配っていたらしいけど
何百枚も配ったのに何もないので、最近じゃ惰性で配ってるって
それじゃあ客出来ないよな。
＞Sカーゴみたいに、チラシで客出来れば苦労ないですよね。
同じこと言ってましたよ、やり始めた頃は期待してチラシ配っていたらしいけど
何百枚も配ったのに何もないので、最近じゃ惰性で配ってるって
それじゃあ客出来ないよな。
245 ：もと：04/08/12 17:36 ID:NVt9/eR9
>>242
私も朝の6：20といったら、もう家を出ていますよ。
帰ってくるのも早めですけどね。今年はお盆休み、ありません。
一日、16時間労働で10,000円なんて人も、実際にいますよ。悲惨でしょ。
ＦＣの意味ねー…と言ったのは、自分で営業して顧客を開拓してもロイヤリティ
が１％下がるだけだったらＦＣに加盟するメリットがないんじゃないのって事です。
完全に独立したらロイヤリティは勿論、ゼロだし、人に仕事を回せば逆にロイヤリティ
が稼げる。要は「いかに良い顧客をつかむか」、コレにかかってますね。
私も朝の6：20といったら、もう家を出ていますよ。
帰ってくるのも早めですけどね。今年はお盆休み、ありません。
一日、16時間労働で10,000円なんて人も、実際にいますよ。悲惨でしょ。
ＦＣの意味ねー…と言ったのは、自分で営業して顧客を開拓してもロイヤリティ
が１％下がるだけだったらＦＣに加盟するメリットがないんじゃないのって事です。
完全に独立したらロイヤリティは勿論、ゼロだし、人に仕事を回せば逆にロイヤリティ
が稼げる。要は「いかに良い顧客をつかむか」、コレにかかってますね。
246 ：プレ夫：04/08/13 09:23 ID:mmemfcsf
1日16時間で1万！
コメントできません
このスレだけじゃなく他のスレ読んでいても、開業を考えている人は、
まずFC在りき、
と言う考え方の人がおおいですよね、
開業するのも近道だし、当分の仕事も斡旋してくれるから、
これはこれで、べつに悪くは無いと思います。
問題になって来るのは、投資した金額と売り上げが釣合わないため
軽貨物儲からないと言う話になるのでしょうね。
FCに加盟して開業するのであれば、高い時業料払って勉強するつもりで、
いなければ、腹が立つだけですよ。
もとさんも書いている通り
よい顧客をつかむ
正解ですね。
コメントできません
このスレだけじゃなく他のスレ読んでいても、開業を考えている人は、
まずFC在りき、
と言う考え方の人がおおいですよね、
開業するのも近道だし、当分の仕事も斡旋してくれるから、
これはこれで、べつに悪くは無いと思います。
問題になって来るのは、投資した金額と売り上げが釣合わないため
軽貨物儲からないと言う話になるのでしょうね。
FCに加盟して開業するのであれば、高い時業料払って勉強するつもりで、
いなければ、腹が立つだけですよ。
もとさんも書いている通り
よい顧客をつかむ
正解ですね。
247 ：２２６：04/08/13 10:15 ID:nOAJwVgW
>>246
Ｓカーゴだとトータルで２２０～２３０万、軌道にのるまでにどのぐらい
かかるのかわからないけど、月２０万とすると約１年でやっともとがとれる
感じですかね、1ヶ月で５０００ｋｍ走るとして一年で６万ｋｍ
タイヤも磨耗するし、オイル交換とかも頻繁にｅｔｃｅｔｃ・・・
今まで車３台乗り換えたけど１０万ｋｍ以上走ったことなく乗り換えてたから
軽の車がどのぐらいもつのかもよくわからない
例えば１０年使ったとしたら単純に６０万ｋｍ、メーター６回りなんて無理なんだろな
あっ！さっき近所のＳカーゴちょっと尾行しちゃいました、２件回ったところで
見失ってしまった、なんかドキドキした。
Ｓカーゴだとトータルで２２０～２３０万、軌道にのるまでにどのぐらい
かかるのかわからないけど、月２０万とすると約１年でやっともとがとれる
感じですかね、1ヶ月で５０００ｋｍ走るとして一年で６万ｋｍ
タイヤも磨耗するし、オイル交換とかも頻繁にｅｔｃｅｔｃ・・・
今まで車３台乗り換えたけど１０万ｋｍ以上走ったことなく乗り換えてたから
軽の車がどのぐらいもつのかもよくわからない
例えば１０年使ったとしたら単純に６０万ｋｍ、メーター６回りなんて無理なんだろな
あっ！さっき近所のＳカーゴちょっと尾行しちゃいました、２件回ったところで
見失ってしまった、なんかドキドキした。
248 ：２２６：04/08/13 10:18 ID:nOAJwVgW
249 ：名無しさん＠どっと混む：04/08/13 12:01 ID:V2k9RcIL
おいら自分で営業して顧客掴んだよ。
最初は総務課長宛てに手紙を出して、３日後に電話して
料金表と配達可能区域（ハンドキャリーなら全国可）を
示した。
緊急の時しか利用できないなんて言ってたけど、今では
各取引先との定期便やってます。
まだ売り上げは大きくないけど、なんとか食って生きて
いけるからとりあえず続けています。
最初は総務課長宛てに手紙を出して、３日後に電話して
料金表と配達可能区域（ハンドキャリーなら全国可）を
示した。
緊急の時しか利用できないなんて言ってたけど、今では
各取引先との定期便やってます。
まだ売り上げは大きくないけど、なんとか食って生きて
いけるからとりあえず続けています。
250 ：もと：04/08/13 15:32 ID:bI8iOJd6
>>248
前例はあります。私です。>>155-156あたりを参照してください。
その中でも述べていますが殆んどのＦＣは顧客の引き抜きを禁止しています。
組織を守る為には、当然といえば当然なことと思いますが、自由競争の世の中です。
お客さんが何処に頼もうが勝手なことであって、それを規制することは不可能なことです。
自分の場合は顧客の方から、もとさん以外の人をよこさないでくれと本部に言ってあったので
私がＦＣを脱退したら自動的に私の客になりました。
誰がやっても大差ない仕事だからこそ価値があると思ってます。
>>249
素晴らしいですね。
おそらく249さんは、大きな苦労をして営業活動をした覚えは無いんでしょうけど、
ちょっとした努力が足らない人が多すぎます。私もその一人かもしれません。
その、ちょっとした努力をする人としない人の差は計り知れないものになる気がします。
私もがんがりますよ。
前例はあります。私です。>>155-156あたりを参照してください。
その中でも述べていますが殆んどのＦＣは顧客の引き抜きを禁止しています。
組織を守る為には、当然といえば当然なことと思いますが、自由競争の世の中です。
お客さんが何処に頼もうが勝手なことであって、それを規制することは不可能なことです。
自分の場合は顧客の方から、もとさん以外の人をよこさないでくれと本部に言ってあったので
私がＦＣを脱退したら自動的に私の客になりました。
誰がやっても大差ない仕事だからこそ価値があると思ってます。
>>249
素晴らしいですね。
おそらく249さんは、大きな苦労をして営業活動をした覚えは無いんでしょうけど、
ちょっとした努力が足らない人が多すぎます。私もその一人かもしれません。
その、ちょっとした努力をする人としない人の差は計り知れないものになる気がします。
私もがんがりますよ。
251 ：プレ夫：04/08/14 14:11 ID:Srsl/U6s
＞226
車両購入費の減価償却が3年 150万の車でしたら年50万（月4万弱）
任意保険料 年10万位 貨物保険料 年12万位 計22万（月1万8千円位）
車を動かしても動かさなくても、最低月6万位の維持償却費がかかります、
車の耐用距離数は、宅配、定期、スポット（チャーター）等の使用目的に
よって変わってきますが、25万キロから30万キロ位まででしょうね、
スポット専門だったら、早い人で2年位でしょう、
上記２点を考えると車両購入費は安ければ安いほど資本回収も早く
なりますが、FCの場合専用車両になる為車両代が高くなかなか回収には、
時間がかかるとおもいますよ、
FCからの顧客引き抜きは禁じられていても、法的には問題は無いです。
まぁ、どのみち自分の顧客ができてくると、他のFC員から僻みや中傷の
噂話を、流されるでしょうから、取れる所はは取ってさっさと独立出来る
様頑張りましょう、
俺はFCの客はとらなかったが、本部に内緒で直接取引きしているFC員多い
ですし本部にバレテモ開き直りしている奴の方がF大きい顔してのさばって
いるよ。
車両購入費の減価償却が3年 150万の車でしたら年50万（月4万弱）
任意保険料 年10万位 貨物保険料 年12万位 計22万（月1万8千円位）
車を動かしても動かさなくても、最低月6万位の維持償却費がかかります、
車の耐用距離数は、宅配、定期、スポット（チャーター）等の使用目的に
よって変わってきますが、25万キロから30万キロ位まででしょうね、
スポット専門だったら、早い人で2年位でしょう、
上記２点を考えると車両購入費は安ければ安いほど資本回収も早く
なりますが、FCの場合専用車両になる為車両代が高くなかなか回収には、
時間がかかるとおもいますよ、
FCからの顧客引き抜きは禁じられていても、法的には問題は無いです。
まぁ、どのみち自分の顧客ができてくると、他のFC員から僻みや中傷の
噂話を、流されるでしょうから、取れる所はは取ってさっさと独立出来る
様頑張りましょう、
俺はFCの客はとらなかったが、本部に内緒で直接取引きしているFC員多い
ですし本部にバレテモ開き直りしている奴の方がF大きい顔してのさばって
いるよ。
252 ：もと：04/08/14 21:51 ID:SVijrk74
↑そーですねー、これから始める人は最初から顧客を掴んだら完全に独立する
つもりでやったらどうでしょうか。
目的を持って動いている人は目の輝きが違うので、お客さんのウケが良くなる
事、間違いないですよ。
スレタイと全然関係ないんだけど、スレ主だからちょっと愚痴らせてください。
２日ほど前に仕事中に携帯電話が鳴ったんですよ。
相手「０９０-××××-××××でよろしいですか？」
私 「はい」
相手「あなた以外にこの電話を使う人はいませんね？」
私 「はい」
相手「実はあなたの電話からのアダルトサイトの利用料が支払われていないんですよ。
使った覚えはありますよね？」
私 「覚えはないですね」「ちなみに幾らなんですか？」
相手「こちらは債権回収代行業者で金利、手数料などをふくめて本来は３０万円になる
んですけど１０万でいいからはらってください。」
↓つづく
つもりでやったらどうでしょうか。
目的を持って動いている人は目の輝きが違うので、お客さんのウケが良くなる
事、間違いないですよ。
スレタイと全然関係ないんだけど、スレ主だからちょっと愚痴らせてください。
２日ほど前に仕事中に携帯電話が鳴ったんですよ。
相手「０９０-××××-××××でよろしいですか？」
私 「はい」
相手「あなた以外にこの電話を使う人はいませんね？」
私 「はい」
相手「実はあなたの電話からのアダルトサイトの利用料が支払われていないんですよ。
使った覚えはありますよね？」
私 「覚えはないですね」「ちなみに幾らなんですか？」
相手「こちらは債権回収代行業者で金利、手数料などをふくめて本来は３０万円になる
んですけど１０万でいいからはらってください。」
↓つづく
253 ：もと：04/08/14 22:04 ID:SVijrk74
↓つづき
相手「○月×日の何時何分から何時何分まで使用している証拠もあるのですよ。」
私 「でも、覚えがないのですよ。」
相手「間違って接続したとか、そんな覚えもないんですか？
私 「わかりません」
相手「どうしますか？払うべきものは払いなさい！」
私 「調べますから、そちらの会社名と連絡先を教えてください。」
その日のうちに消費生活センターと警察に問い合わせて、不正請求だと確信しました。
勿論、先方には私の名前や住所など個人情報は一切しゃべってません。
調べますとあいまいな返事をしてしまった為、はっきりと断ったほうが良いという警察
の方のアドバイスもありこちらから、払う気はありませんと連絡をしました。留守電でしたが。
私は使ってないサイトの請求だったわけですが、仮に使っていても債権代行業者から請求が
来る事は法律違反だそうです。
話には聞いていましたが、皆さんも気をつけてくださいね。
相手「○月×日の何時何分から何時何分まで使用している証拠もあるのですよ。」
私 「でも、覚えがないのですよ。」
相手「間違って接続したとか、そんな覚えもないんですか？
私 「わかりません」
相手「どうしますか？払うべきものは払いなさい！」
私 「調べますから、そちらの会社名と連絡先を教えてください。」
その日のうちに消費生活センターと警察に問い合わせて、不正請求だと確信しました。
勿論、先方には私の名前や住所など個人情報は一切しゃべってません。
調べますとあいまいな返事をしてしまった為、はっきりと断ったほうが良いという警察
の方のアドバイスもありこちらから、払う気はありませんと連絡をしました。留守電でしたが。
私は使ってないサイトの請求だったわけですが、仮に使っていても債権代行業者から請求が
来る事は法律違反だそうです。
話には聞いていましたが、皆さんも気をつけてくださいね。
254 ：あであで：04/08/15 00:34 ID:GWc+4Ihr
「オイル君」さんのレス読んだのだけど「オートプロジャパン」の
出張オイル交換FCについて詳しい事知っている人みえたら、
情報教えてください。あの「軽急便」と類似した商法と良く聞きますが
定量の仕事量は保証すると聞いています。リースで数千万円！
契約を考えているのですが・・・・・・・。
この仕事を進める上で、前もって本部から取っておかなければならない
書類とか申し合わせ事項とかありますか？
前レスに・・・・・
＞ＦＣは詐欺ですね 自分もオートプロジャパンに加盟したが
＞本部からの仕事はほとんど無いですね
＞有って単価が安い仕事しかきません
＞今は自分で営業してなんとか売り上げは出てますけど
＞ここの会社は詐欺ですね
安定した仕事がなかったら・・・・・
首つるしかない！！
出張オイル交換FCについて詳しい事知っている人みえたら、
情報教えてください。あの「軽急便」と類似した商法と良く聞きますが
定量の仕事量は保証すると聞いています。リースで数千万円！
契約を考えているのですが・・・・・・・。
この仕事を進める上で、前もって本部から取っておかなければならない
書類とか申し合わせ事項とかありますか？
前レスに・・・・・
＞ＦＣは詐欺ですね 自分もオートプロジャパンに加盟したが
＞本部からの仕事はほとんど無いですね
＞有って単価が安い仕事しかきません
＞今は自分で営業してなんとか売り上げは出てますけど
＞ここの会社は詐欺ですね
安定した仕事がなかったら・・・・・
首つるしかない！！
255 ：プレ夫：04/08/15 10:23 ID:Eo59A7O0
どんな仕事をするにしても、事業計画は簡単にかけます。
難しいのは計画通り実行していくことです。
定量の仕事が必ず在るのであれば、別にFCにしなくても
自社でこなした方が利益が上げやすいはずだと思いますがね。
今日は久しぶりに休みです、バイクに乗ろうと思いましたが
天気悪いので映画でも見に行きます。
難しいのは計画通り実行していくことです。
定量の仕事が必ず在るのであれば、別にFCにしなくても
自社でこなした方が利益が上げやすいはずだと思いますがね。
今日は久しぶりに休みです、バイクに乗ろうと思いましたが
天気悪いので映画でも見に行きます。
256 ：名無しさん＠どっと混む：04/08/15 10:24 ID:FUgBehnZ
257 ：もと：04/08/17 17:23 ID:7h2yoz4C
ＦＣがすべて詐欺というわけではないと思う。
最近はメガフランチャイジーなんてのもあるし、ＦＣ加盟しながら上場した
会社もある。軽貨物でも本部と加盟者が協力し合っていく体制のＦＣが増えて
くれば社会的な評価も変わるのだろうが、本部がいいとこどりのところが多すぎる
と思う。いずれ、私が立ち上げましょうかね。
最近はメガフランチャイジーなんてのもあるし、ＦＣ加盟しながら上場した
会社もある。軽貨物でも本部と加盟者が協力し合っていく体制のＦＣが増えて
くれば社会的な評価も変わるのだろうが、本部がいいとこどりのところが多すぎる
と思う。いずれ、私が立ち上げましょうかね。
258 ：ppp：04/08/17 22:31 ID:0/SHMHmX
いきなりすみません。
儲からないと言われている軽貨物業界に、
あえてチャレンジする予定の者です。
リーマン時代から新規開拓の営業には自信があり、
４年連続社内トップ（営業マン２０名ですが）を取ったこともあり、
新規開拓営業には自信が有ります。
今度は何もないところから、会社自体を作りたくなりまして・・・・
ところで、軽貨や軽急便に加盟したままで、大成功したって人いませんか？
いるわけないか・・・・
儲からないと言われている軽貨物業界に、
あえてチャレンジする予定の者です。
リーマン時代から新規開拓の営業には自信があり、
４年連続社内トップ（営業マン２０名ですが）を取ったこともあり、
新規開拓営業には自信が有ります。
今度は何もないところから、会社自体を作りたくなりまして・・・・
ところで、軽貨や軽急便に加盟したままで、大成功したって人いませんか？
いるわけないか・・・・
259 ：プレ夫：04/08/18 14:14 ID:GPYw5d/2
260 ：ppp：04/08/18 15:34 ID:DZLCBWY0
>>259
そうです。書き込んでました。
がんばっている人の意見も聞きたくて、こちらに来ました。
どこまでが成功か？そう言われると定義が難しいかも・・・
イメージ的には、ＦＣに所属しながら、
本部から１日１本以上の仕事がくるような立場の確立。
さらに、仲間のネットワークを作り、本部には内緒で営業活動をして、
手取り月３０万円以上を、安定して稼いでいる人が、僕的な成功者かな。
そうです。書き込んでました。
がんばっている人の意見も聞きたくて、こちらに来ました。
どこまでが成功か？そう言われると定義が難しいかも・・・
イメージ的には、ＦＣに所属しながら、
本部から１日１本以上の仕事がくるような立場の確立。
さらに、仲間のネットワークを作り、本部には内緒で営業活動をして、
手取り月３０万円以上を、安定して稼いでいる人が、僕的な成功者かな。
261 ：続き：04/08/18 15:43 ID:DZLCBWY0
赤帽なんかで、けっこう大きくやってりる人もいるようですが、
あそこはシステム自体が違いますから、
僕的にはイメージとちょっと違うかな。
赤帽ってネームバリューもあるし・・・・
他のＦＣでも、赤帽と同じ動きが出来れば、
がんばり次第で大きく展開も可能でしょうけど、
軽貨みたいに、仕儀ともないのに「９時間拘束」なんて言われると
網の目をくぐりながら、工夫に工夫を重ね、
手取り月３０万円が一つの目安かなと思ったりして・・・
あそこはシステム自体が違いますから、
僕的にはイメージとちょっと違うかな。
赤帽ってネームバリューもあるし・・・・
他のＦＣでも、赤帽と同じ動きが出来れば、
がんばり次第で大きく展開も可能でしょうけど、
軽貨みたいに、仕儀ともないのに「９時間拘束」なんて言われると
網の目をくぐりながら、工夫に工夫を重ね、
手取り月３０万円が一つの目安かなと思ったりして・・・
262 ：もと：04/08/18 17:39 ID:VHiHqSDK
pppさん。こんにちは。
手取り月収３０万が成功者って、ちょっと寂しい気がしますね。
成功と言うからには目標は大きく持ちたいです。
その定義でいうと私はＦＣに所属しているときから｢成功者」になりますが。
何度か書いていますが、頼まなくてもお客さんのほうからもとさんに来てほしいと
指名が入っていましたから仕事が途切れることはありませんでした。
ＦＣを脱退した理由は前レスを参照してください。
pppさんのレスを見る限りでは、そこそこやれそうな気がしますが一つだけｱﾄﾞﾊﾞｲｽ
があるとすれば「仕事をなめてはいけない」と言う事くらいかな。
理由はわかりますよね。また。
手取り月収３０万が成功者って、ちょっと寂しい気がしますね。
成功と言うからには目標は大きく持ちたいです。
その定義でいうと私はＦＣに所属しているときから｢成功者」になりますが。
何度か書いていますが、頼まなくてもお客さんのほうからもとさんに来てほしいと
指名が入っていましたから仕事が途切れることはありませんでした。
ＦＣを脱退した理由は前レスを参照してください。
pppさんのレスを見る限りでは、そこそこやれそうな気がしますが一つだけｱﾄﾞﾊﾞｲｽ
があるとすれば「仕事をなめてはいけない」と言う事くらいかな。
理由はわかりますよね。また。
263 ：プレ夫：04/08/18 18:05 ID:T3wWY7/n
PPPさんにレスしょうと思ったら、書きたいこともとさんに、書かれたので、アドバイス書いときます。
営業に自信が有るのなら、FCに入らず水屋の下で仕事を始めた方が良いのでは？
営業に自信が有るのなら、FCに入らず水屋の下で仕事を始めた方が良いのでは？
264 ：ブレ夫：04/08/18 19:28 ID:T3wWY7/n
連続カキコスマソ
ところで、最近弱電関係の仕事てどうよ？
チャターでてる？
少し情報求む！
ところで、最近弱電関係の仕事てどうよ？
チャターでてる？
少し情報求む！
265 ：２２６：04/08/18 20:29 ID:tTTOpcIF
金曜日にスーパーカーゴの同乗を頼んできました。
近所の方>>226はまだ一年経っていないという理由で
別の車の同乗になりました。
その時に近所の人を観察してると朝８時頃出て、夜８時頃までで
月～土曜日ぐらいですね、と聞いてみたら
担当の人がその方は大体売り上げが４０万
２０％ロイヤリティ、6万ぐらいガソリン、保険その他で２万
手元に２２万、そこに税金もかかる訳だし、厳しいですね。
近所の方>>226はまだ一年経っていないという理由で
別の車の同乗になりました。
その時に近所の人を観察してると朝８時頃出て、夜８時頃までで
月～土曜日ぐらいですね、と聞いてみたら
担当の人がその方は大体売り上げが４０万
２０％ロイヤリティ、6万ぐらいガソリン、保険その他で２万
手元に２２万、そこに税金もかかる訳だし、厳しいですね。
266 ：ppp：04/08/18 20:29 ID:DZLCBWY0
>>262
もとさんはじめまして。
３０万円では少し寂しいとのことですが、
ＦＣにいる限り、売り上げと言うか、手取りはある程度制限されるのでは？
と思っていましたので、最初の目安として考えてました。
それ以上稼いでいたもとさんは、それなりの努力をして
結果をつかんだ方だと思っています。
はっきり言って仕事はなめてませんが、ある程度の楽観はあります。
「良い事だけ考ていないと、営業はやってられない！」
が僕の信条なので・・・・
相手が拒めば拒むほど気合が入りますよね。
>>263
水屋の件ですが、もちろん考えていますが、
残念なことに、知り合いに水屋がいません！
ＦＣに騙されたと思っているおっちゃんを何人かつかまえて
自分で仕事をまわそうかなぁと思っています。
もとさんはじめまして。
３０万円では少し寂しいとのことですが、
ＦＣにいる限り、売り上げと言うか、手取りはある程度制限されるのでは？
と思っていましたので、最初の目安として考えてました。
それ以上稼いでいたもとさんは、それなりの努力をして
結果をつかんだ方だと思っています。
はっきり言って仕事はなめてませんが、ある程度の楽観はあります。
「良い事だけ考ていないと、営業はやってられない！」
が僕の信条なので・・・・
相手が拒めば拒むほど気合が入りますよね。
>>263
水屋の件ですが、もちろん考えていますが、
残念なことに、知り合いに水屋がいません！
ＦＣに騙されたと思っているおっちゃんを何人かつかまえて
自分で仕事をまわそうかなぁと思っています。
267 ：ppp：04/08/18 20:35 ID:DZLCBWY0
268 ：もと：04/08/18 21:54 ID:VHiHqSDK
>>266
まぁ、現実問題として実際にＦＣでやっている人の平均からすると実質で３０万
は良いほうになるのかもしれませんね。私の元で働いてくれている人の中で一番稼ぐ人が
なんとかクリアできるくらいの数字かな。ちなみに入会金ゼロ、ロイヤリティ１０％です
けどね。
>>267
Ｓカーゴにかぎらず、月の売上げが８０～１００万のひとはいますよ。もちろん少数ですけど。
おそらく実質の収入は、ロイヤリティ、燃料費などを差し引くと×６０％弱くらいになってしまうと
思いますよ。２２６さんの聴いた話とだいたい一致するでしょ。
所得税に関しては白色申告で赤字にしておけば個人事業者にはかかりません。
勿論、その他の税金や保険はかかりますが。
まぁ、現実問題として実際にＦＣでやっている人の平均からすると実質で３０万
は良いほうになるのかもしれませんね。私の元で働いてくれている人の中で一番稼ぐ人が
なんとかクリアできるくらいの数字かな。ちなみに入会金ゼロ、ロイヤリティ１０％です
けどね。
>>267
Ｓカーゴにかぎらず、月の売上げが８０～１００万のひとはいますよ。もちろん少数ですけど。
おそらく実質の収入は、ロイヤリティ、燃料費などを差し引くと×６０％弱くらいになってしまうと
思いますよ。２２６さんの聴いた話とだいたい一致するでしょ。
所得税に関しては白色申告で赤字にしておけば個人事業者にはかかりません。
勿論、その他の税金や保険はかかりますが。
269 ：もと：04/08/18 22:07 ID:VHiHqSDK
補足です。
月に１００万と言う事は、休みなしで一日に33,333円売り上げるという計算になりますね。
少し高めのところで１kmあたり180円ですから(実際はタクシーのように距離が伸びていくとkmあたり
の単価が落ちるところが多い)平均で約185kmの計算になりますね。
おそらく往復、荷物を積んだりするのでしょうけど。
それだけ走ると車の傷みも早いでしょうね。
また、私の話で恐縮ですが、自分のところでそんなに走る人はいません。
稼ぐ人は仕事の半分くらいが運転代行(前レス参照)をするので経費も
さほどかからないのです。けっこう需要があるんですよ。
月に１００万と言う事は、休みなしで一日に33,333円売り上げるという計算になりますね。
少し高めのところで１kmあたり180円ですから(実際はタクシーのように距離が伸びていくとkmあたり
の単価が落ちるところが多い)平均で約185kmの計算になりますね。
おそらく往復、荷物を積んだりするのでしょうけど。
それだけ走ると車の傷みも早いでしょうね。
また、私の話で恐縮ですが、自分のところでそんなに走る人はいません。
稼ぐ人は仕事の半分くらいが運転代行(前レス参照)をするので経費も
さほどかからないのです。けっこう需要があるんですよ。
270 ：ppp：04/08/18 22:30 ID:DZLCBWY0
271 ：プレ夫：04/08/20 10:00 ID:/62Bg/1O
＞PPPさん 稼ぎたいならFCに入るること自体が間違っていると思うが？
FC内で稼ぐにしても限界は在るし、自分で開拓した客までロイヤルティ
取る、稼ぐ金額に制限を設けるFCなんて問題外でしょう。
赤帽のシステムが違うとは？
今在るFCなんて殆んど赤帽のシステムの応用ですよ、
大手FCの中ではまだまともだとは思いますけどね、
水屋に知り合いがいないとのことですが、探しましたか？
俺は地方在住ですが、関東にも関西にも仕事を依頼する水屋いますよ、
騙されたオッサンなんて使い物ならないですよ、
何人か知っているがとても使う気にはならないですね。
騙されていなくても半世紀も生きた人間は使いにくいですよ。
FC内で稼ぐにしても限界は在るし、自分で開拓した客までロイヤルティ
取る、稼ぐ金額に制限を設けるFCなんて問題外でしょう。
赤帽のシステムが違うとは？
今在るFCなんて殆んど赤帽のシステムの応用ですよ、
大手FCの中ではまだまともだとは思いますけどね、
水屋に知り合いがいないとのことですが、探しましたか？
俺は地方在住ですが、関東にも関西にも仕事を依頼する水屋いますよ、
騙されたオッサンなんて使い物ならないですよ、
何人か知っているがとても使う気にはならないですね。
騙されていなくても半世紀も生きた人間は使いにくいですよ。
272 ：ppp：04/08/20 11:01 ID:RLcfm8Jf
>プレ夫さん
僕はＦＣには入りませんよ。
自動車販売会社になっているＦＣは、糞ですわ！
ただ、ＦＣの中でも、それなりにがんばっている人がいると思うんですよ
その人達って、どうやって今の立場を作ったのか、
知りたかったんですよね。
赤帽が違うって言う意味は、他のＦＣと違って、
あそこは独自の営業が主体じゃないですか、
組合費とか有るけれど、基本的には本人次第
他のＦＣは、自分のところに金が入らない事は、許せん！みたいな姿勢じゃないですか！
その辺がちょっと違うイメージで見ているんですよ。
水屋の件ですが、知り合いの運送屋に聞けば紹介はしてくれるでしょうけど、
水屋になるのが目的ではないので、今の時点では考えているだけで、
動いていません。
確かにＦＣにパラサイトしようなんておっさんは、使えんでしょうな。
その辺は勉強、勉強。
僕はＦＣには入りませんよ。
自動車販売会社になっているＦＣは、糞ですわ！
ただ、ＦＣの中でも、それなりにがんばっている人がいると思うんですよ
その人達って、どうやって今の立場を作ったのか、
知りたかったんですよね。
赤帽が違うって言う意味は、他のＦＣと違って、
あそこは独自の営業が主体じゃないですか、
組合費とか有るけれど、基本的には本人次第
他のＦＣは、自分のところに金が入らない事は、許せん！みたいな姿勢じゃないですか！
その辺がちょっと違うイメージで見ているんですよ。
水屋の件ですが、知り合いの運送屋に聞けば紹介はしてくれるでしょうけど、
水屋になるのが目的ではないので、今の時点では考えているだけで、
動いていません。
確かにＦＣにパラサイトしようなんておっさんは、使えんでしょうな。
その辺は勉強、勉強。
273 ：もと：04/08/20 13:46 ID:gOS6OvKh
pppさん、とにかく頑張って下さい。
営業力があると言う事は、勿論、何処でもそうですが、この業界では特に
強みになるでしょう。なんせＤＱＮがごろごろしている所ですからｗ。
「仕事をなめてはいけない」と言ったのは私やプレ夫さんなら常識として
対処できることを、経験不足から足をすくわれる事もあるのではないかとの
危惧があるからです。
人を使うにしても自分よりも経験の長い人間を使うのは大変なことですよ。
ＦＣから学べることは多くないかもしれませんが内部に入らないと分からな
い事も多くあると思います。あえてＦＣに入らずに始める事は私は反対はし
ませんが、大変な努力の要ることだと思います。
ＦＣで騙されたおっさんの件ですが、私は現在も使っています。
確かに右腕にはなりえませんが、使えるかどうかは使ってみなければ分かり
ません。このスレの最初のほうで言っていますが、私は最初から右腕になる
存在を確保し、育てていきたいと思っているのですが残念ながら今のところ
候補となる人間はいません。
営業力があると言う事は、勿論、何処でもそうですが、この業界では特に
強みになるでしょう。なんせＤＱＮがごろごろしている所ですからｗ。
「仕事をなめてはいけない」と言ったのは私やプレ夫さんなら常識として
対処できることを、経験不足から足をすくわれる事もあるのではないかとの
危惧があるからです。
人を使うにしても自分よりも経験の長い人間を使うのは大変なことですよ。
ＦＣから学べることは多くないかもしれませんが内部に入らないと分からな
い事も多くあると思います。あえてＦＣに入らずに始める事は私は反対はし
ませんが、大変な努力の要ることだと思います。
ＦＣで騙されたおっさんの件ですが、私は現在も使っています。
確かに右腕にはなりえませんが、使えるかどうかは使ってみなければ分かり
ません。このスレの最初のほうで言っていますが、私は最初から右腕になる
存在を確保し、育てていきたいと思っているのですが残念ながら今のところ
候補となる人間はいません。
274 ：２２６：04/08/20 19:02 ID:Gx7//RRq
今日、Sカーゴに同乗してきました。正直思っていたより厳しい世界ですね。
FCとはいえ自分で開業だから、それほど組織というものを意識しなくても
いいかと思ってたのですが、仕事量の少ない期間に年一回一週間ぐらいかけての営業活動
もちろんその間の売り上げは無し、一日２０件５日回って客が一社とれたそうです。
あるいは、車を使わない引越しの手伝いのような仕事、もちろん断ることもできると
いう話ですが、やはりそこには組織意識があり、断ることが多いと仕事を回してくれなく
なるとか・・・サラリーマンの世界と同じですね。
FCとはいえ自分で開業だから、それほど組織というものを意識しなくても
いいかと思ってたのですが、仕事量の少ない期間に年一回一週間ぐらいかけての営業活動
もちろんその間の売り上げは無し、一日２０件５日回って客が一社とれたそうです。
あるいは、車を使わない引越しの手伝いのような仕事、もちろん断ることもできると
いう話ですが、やはりそこには組織意識があり、断ることが多いと仕事を回してくれなく
なるとか・・・サラリーマンの世界と同じですね。
275 ：ppp：04/08/20 19:52 ID:RLcfm8Jf
本日軽トラの申し込みしてきました。
来週中に営業ナンバーの申請してきます。
９月に入ったら営業活動を始めます。
最初は仕事ないだろうけど、あせらず確実に進みたいと思います。
活動を始めれば、色々分からないこともあると思いますので、
皆さんにご相談するかもしれませんが、宜しくお願いします。
来週中に営業ナンバーの申請してきます。
９月に入ったら営業活動を始めます。
最初は仕事ないだろうけど、あせらず確実に進みたいと思います。
活動を始めれば、色々分からないこともあると思いますので、
皆さんにご相談するかもしれませんが、宜しくお願いします。
276 ：２２６：04/08/21 05:34 ID:uyFHHfkE
同乗した車はベテランといっても２年、
いい時で売り上げ６０～７０万、閑散期でひどい時は３０万って
言ってましたよ、そういう時は営業に力いれるみたい
同乗した時は２０Ｋｇの荷物を２３個運ぶ仕事だったけど
Ｓカーゴの積載量が３５０ｋｇあきらかに積載オーバー
大丈夫かな？もう一台呼ぼうかなって言ってたけど結局一台で運んだよ
で１１０ｋｍぐらいで１５０００円ぐらいって言ってたかな
同じ物を佐川とかで運んだらとても１５０００円じゃすまない
ありゃもう特急が目的じゃなくて、荷によって使い分けられてるね
こんなのは滅多には無いと言ってたけどね。
いい時で売り上げ６０～７０万、閑散期でひどい時は３０万って
言ってましたよ、そういう時は営業に力いれるみたい
同乗した時は２０Ｋｇの荷物を２３個運ぶ仕事だったけど
Ｓカーゴの積載量が３５０ｋｇあきらかに積載オーバー
大丈夫かな？もう一台呼ぼうかなって言ってたけど結局一台で運んだよ
で１１０ｋｍぐらいで１５０００円ぐらいって言ってたかな
同じ物を佐川とかで運んだらとても１５０００円じゃすまない
ありゃもう特急が目的じゃなくて、荷によって使い分けられてるね
こんなのは滅多には無いと言ってたけどね。
277 ：２２６：04/08/21 05:40 ID:uyFHHfkE
あと辞めた人もやっぱりいて、
①腰を痛めて辞めた人
②事故で辞めた人
③定年退職で始めようとしたら息子に止められた人
③の人は研修中に息子が辞めてくれ、父さんぐらい僕らが食わせてやるよ
って言って迎えに来たんだってさ
①腰を痛めて辞めた人
②事故で辞めた人
③定年退職で始めようとしたら息子に止められた人
③の人は研修中に息子が辞めてくれ、父さんぐらい僕らが食わせてやるよ
って言って迎えに来たんだってさ
278 ：２２６：04/08/21 05:49 ID:uyFHHfkE
２０Ｋｇの荷物を２３個運ぶ仕事だったけど、これはもう無線で
行きますと言って荷受に行って初めてどんな荷物かわかるわけだけど
個人でやってる人とかはわかるんですか？
内容によっては断ったりするんですか？
行きますと言って荷受に行って初めてどんな荷物かわかるわけだけど
個人でやってる人とかはわかるんですか？
内容によっては断ったりするんですか？
279 ：プレ夫：04/08/21 08:14 ID:ecO21l+C
＞PPPさん 自分が売り込む商品が何か分かっていれば、
道は開けると思います。
営業をやっていた人なら、釈迦に説法ですが
目標金額を明確にしましょう、
目標金額を達成しても、それで成功ではありません、
次に向かう通過点に過ぎません、
経営者にとって、成功とは、追いかけても追いかけても、
手に入れられないものです。
頑張ってください。
道は開けると思います。
営業をやっていた人なら、釈迦に説法ですが
目標金額を明確にしましょう、
目標金額を達成しても、それで成功ではありません、
次に向かう通過点に過ぎません、
経営者にとって、成功とは、追いかけても追いかけても、
手に入れられないものです。
頑張ってください。
280 ：プレ夫：04/08/21 08:53 ID:ecO21l+C
>226 組織に頼るということは、リーマンやるより辛いと
いうことですよ。
同じ開業するならPPPさんの様に、本当の独立開業を目指すか
Sカーゴにこだわらず違うFCを探すかですよ、
営業にしても1年に1週間位回っても意味ないですし、せっかく
捕まえた客もFCにロイヤルティー取られるなんて馬鹿らしくないですか？
276と278の疑問ですが、客にしたら1個運んでも15000円、20個運んでも
15000円なら当然20個運ばせます、
それが仕事です、
俺は仕事内容の確認は確実に聞き、それに見合う車を手配します。
仕事の依頼は断りません、
自分の客を持つということは、客が多ければ多いほど自分の都合の良い
仕事を選べるという事ですよ、
今も客から仕事の依頼のTELが有りました、片道600KMの仕事です、
俺は基本的に250K以上あまり走りたくないので、スタッフにTELしたら
喜んで集荷に向かいましたよ、
誰のために働くのか、何のために仕事をするのか、よく考えた方が良いですよ。
いうことですよ。
同じ開業するならPPPさんの様に、本当の独立開業を目指すか
Sカーゴにこだわらず違うFCを探すかですよ、
営業にしても1年に1週間位回っても意味ないですし、せっかく
捕まえた客もFCにロイヤルティー取られるなんて馬鹿らしくないですか？
276と278の疑問ですが、客にしたら1個運んでも15000円、20個運んでも
15000円なら当然20個運ばせます、
それが仕事です、
俺は仕事内容の確認は確実に聞き、それに見合う車を手配します。
仕事の依頼は断りません、
自分の客を持つということは、客が多ければ多いほど自分の都合の良い
仕事を選べるという事ですよ、
今も客から仕事の依頼のTELが有りました、片道600KMの仕事です、
俺は基本的に250K以上あまり走りたくないので、スタッフにTELしたら
喜んで集荷に向かいましたよ、
誰のために働くのか、何のために仕事をするのか、よく考えた方が良いですよ。
281 ：もと：04/08/21 10:56 ID:QGT2/woh
プレ夫さん、しっかりとしたポリシーを持って仕事に取り組まれている。
いまさらながら素晴らしい事と思います。組織に頼ることはリーマンよりつらい。
その通りですね。会社はある程度までは守ってくれますがＦＣはそれがありませんからね。
プレ夫さん以外の方へ。営業は暇になったらからするか、では遅いんですよ。
一般論的に言って、殆んどの場合、忙しい、暇、は交互にやってきます。
そして営業をしたからといって即、仕事が来る事はありません。特にこの業界の場合。
したがって、暇だから営業すると忙しくなってから仕事が来て、やりきれないと言う現象が
おこります。営業するなら忙しい時期ですよ。
自分もここのところ、ある程度の顧客を確保してしまっているので営業をしなくてもそこそこ
仕事にはありついているのですが、ステップアップするためには策を練らないとと思いつつ…。
自分が一日で覚えた仕事を三日かけて同乗させても自分よりも倍の時間がかかる。
その間に５～６回電話で聞いてくる。そんなドライバーもウチにはいます。恥ずかしながら。
いまさらながら素晴らしい事と思います。組織に頼ることはリーマンよりつらい。
その通りですね。会社はある程度までは守ってくれますがＦＣはそれがありませんからね。
プレ夫さん以外の方へ。営業は暇になったらからするか、では遅いんですよ。
一般論的に言って、殆んどの場合、忙しい、暇、は交互にやってきます。
そして営業をしたからといって即、仕事が来る事はありません。特にこの業界の場合。
したがって、暇だから営業すると忙しくなってから仕事が来て、やりきれないと言う現象が
おこります。営業するなら忙しい時期ですよ。
自分もここのところ、ある程度の顧客を確保してしまっているので営業をしなくてもそこそこ
仕事にはありついているのですが、ステップアップするためには策を練らないとと思いつつ…。
自分が一日で覚えた仕事を三日かけて同乗させても自分よりも倍の時間がかかる。
その間に５～６回電話で聞いてくる。そんなドライバーもウチにはいます。恥ずかしながら。
282 ：もと：04/08/21 11:06 ID:QGT2/woh
２０kg×２３＝４６０㎏ですね。
ハッキリ言って危険です。違反もそうですけどプレーキが利かなくて
事故を起こす可能性があります。
私は電話の時点で確認をするようにしていますが、お客さんの中には
「軽でつめるよ」と言っておいてどう見ても１ｔ車の荷量なんてこともあります。
せいぜい３５０ｋをオーバーしても５～６０㎏ですね。なぜかといえば
助手席に一人乗っていると思えば最大積載量＋人、一人分だと思うからです。
勿論、警察にはそんな理屈は通用しませんよｗ。
同業者で廃業に追い込まれた理由の一つに「免停」という人がいましたので気をつけましょう。
ハッキリ言って危険です。違反もそうですけどプレーキが利かなくて
事故を起こす可能性があります。
私は電話の時点で確認をするようにしていますが、お客さんの中には
「軽でつめるよ」と言っておいてどう見ても１ｔ車の荷量なんてこともあります。
せいぜい３５０ｋをオーバーしても５～６０㎏ですね。なぜかといえば
助手席に一人乗っていると思えば最大積載量＋人、一人分だと思うからです。
勿論、警察にはそんな理屈は通用しませんよｗ。
同業者で廃業に追い込まれた理由の一つに「免停」という人がいましたので気をつけましょう。
283 ：２２６：04/08/21 12:37 ID:uyFHHfkE
>>282
加重オーバーの件、ドライバーは迷っていたようですが、
届け先が長野の田舎なので行くことにしたようです。
都心だったら行かないって言ってましたよ、
高速道なんか登坂斜線を４０～５０ｋｍでしたよｗ
でもスピードが出せない為に予定時刻より４０分遅れてしまいました。
センターに帰ってからも何か言われてましたね。
同乗だったので、優先的に仕事くれたのはいいけど
長野の田舎なので帰りは荷物無しで帰ることになり
なんか申し訳ないので昼飯をおごってやりましたよ。
加重オーバーの件、ドライバーは迷っていたようですが、
届け先が長野の田舎なので行くことにしたようです。
都心だったら行かないって言ってましたよ、
高速道なんか登坂斜線を４０～５０ｋｍでしたよｗ
でもスピードが出せない為に予定時刻より４０分遅れてしまいました。
センターに帰ってからも何か言われてましたね。
同乗だったので、優先的に仕事くれたのはいいけど
長野の田舎なので帰りは荷物無しで帰ることになり
なんか申し訳ないので昼飯をおごってやりましたよ。
284 ：２２６：04/08/21 12:45 ID:uyFHHfkE
そうそう、４６０ｋｇとかの時もあれば、
逆に玉子６個を運ぶって仕事もあったそうです。
特別の玉子だったようで客先に到着したら
６個足りなかったのでSカーゴに依頼があったそうです。
あるいは、何百Kg積んで、届け先が３００ｍ先だったことも
あるそうです、これも普通なんですかね？
逆に玉子６個を運ぶって仕事もあったそうです。
特別の玉子だったようで客先に到着したら
６個足りなかったのでSカーゴに依頼があったそうです。
あるいは、何百Kg積んで、届け先が３００ｍ先だったことも
あるそうです、これも普通なんですかね？
285 ：もと：04/08/21 13:34 ID:QGT2/woh
自分の仕事で一番軽かったのは少し大きめの封筒一枚。
納品場所が東京の都心の駅前だったので車を駐車場に入れて電車で行きましたよ。
小さめの缶ジュース６本を東京から山梨というのもあった。なぜ宅配便にしなかった
のかいまだに謎です。そんなことは時々ありますね。鍵一本とかね。
一番距離の短いのは２００ｍくらい。同じ会社の中。道路の向かい側だった。
一番距離の長かったのは横浜→広島。だいたい１０００kmくらい。本当に疲れた。
それも片手でもてるような箱、ひとつだけ。中身が何だったか数年たった今も気になる。
仕事は割りのいいときもあれば悪いときもある。
そう考えないと文句ばかり言う事になるでしょう。
納品場所が東京の都心の駅前だったので車を駐車場に入れて電車で行きましたよ。
小さめの缶ジュース６本を東京から山梨というのもあった。なぜ宅配便にしなかった
のかいまだに謎です。そんなことは時々ありますね。鍵一本とかね。
一番距離の短いのは２００ｍくらい。同じ会社の中。道路の向かい側だった。
一番距離の長かったのは横浜→広島。だいたい１０００kmくらい。本当に疲れた。
それも片手でもてるような箱、ひとつだけ。中身が何だったか数年たった今も気になる。
仕事は割りのいいときもあれば悪いときもある。
そう考えないと文句ばかり言う事になるでしょう。
286 ：２２６：04/08/21 14:22 ID:uyFHHfkE
Sカーゴに来た人は殆どがリストラとか、会社が倒産した元社長とか
行く先が無いあるいは、家族が多いのに賃金が安いとかの理由で来た人が殆どみたいです。
話を聞く限りでは将来独立しようとか、そういう気持ちでやってる人はいないような気がします。
Sカーゴのセンターは増えてるけどドライバーは今全然足りないそうです、
仕事の依頼量にドライバーが追いつかないようなこと言ってましたね。
行く先が無いあるいは、家族が多いのに賃金が安いとかの理由で来た人が殆どみたいです。
話を聞く限りでは将来独立しようとか、そういう気持ちでやってる人はいないような気がします。
Sカーゴのセンターは増えてるけどドライバーは今全然足りないそうです、
仕事の依頼量にドライバーが追いつかないようなこと言ってましたね。
226>ぶっちゃけ、あなたも独立にはこだわってないですね？
とりあえず、簡単そうに始められて、楽そうで、売上に比例した稼ぎが貰えるばいい。
だったら、バイク便がいいですよ。
加盟金ないし、力仕事ないし、営業必要なし。あれも一応個人事業扱いだから。
俺やってたころは売上の50％位が、稼ぎだったような気がする。
随分昔だけど、50万くらいは報酬貰えました。今はもっと安いだろうな…
二輪乗りたくなければ、バイク便の軽四部門にいくべし。
とりあえず、簡単そうに始められて、楽そうで、売上に比例した稼ぎが貰えるばいい。
だったら、バイク便がいいですよ。
加盟金ないし、力仕事ないし、営業必要なし。あれも一応個人事業扱いだから。
俺やってたころは売上の50％位が、稼ぎだったような気がする。
随分昔だけど、50万くらいは報酬貰えました。今はもっと安いだろうな…
二輪乗りたくなければ、バイク便の軽四部門にいくべし。
pppさん＞
単独独立選びましたか。
営業に自信あるみたいで、羨ましいです。
もし、営業成果あがりすぎて依頼さばき切れなかったら、こっちまわしてw
うちは、結構重量あるもの運んでます。一応、350kの範囲内だけど。
今日は、250ccスクーター、昨日は2000x1500x1000位の分電盤のガワ（鉄製）250k積んで大垂水峠越え。
エアコン付けると軽トラ走らないっす。峠きついっす。
単独独立選びましたか。
営業に自信あるみたいで、羨ましいです。
もし、営業成果あがりすぎて依頼さばき切れなかったら、こっちまわしてw
うちは、結構重量あるもの運んでます。一応、350kの範囲内だけど。
今日は、250ccスクーター、昨日は2000x1500x1000位の分電盤のガワ（鉄製）250k積んで大垂水峠越え。
エアコン付けると軽トラ走らないっす。峠きついっす。
289 ：プレ夫：04/08/22 11:43 ID:g9G3aFRh
しろぼーさん久しぶりですね、頑張っている様ですね。
＞226さん レス読んでいると、しろぼーさんの言う通り
独立にこだわっていない様に見受けられますが？
俺の所にも色々聴きに来る人よくいますが、
話をしていると最初は
食えるだけでいいんです
とか言っているのに、話が進んでいくと
仕事内容に比べたら賃金安い、拘束時間不規則で長すぎだ
とか言い出し、最後は
開業するからあんたの所で面倒見てくれるか？
もう、ハァー 別に俺は車募集してないし、どうして知りもしない
奴の面倒見なくちゃならないの、て怒鳴りたいときありますよ、
知らないこと、分からない事聞くのはいいことだと思いますが、
本気で開業考えているのでしょうか？
＞226さん レス読んでいると、しろぼーさんの言う通り
独立にこだわっていない様に見受けられますが？
俺の所にも色々聴きに来る人よくいますが、
話をしていると最初は
食えるだけでいいんです
とか言っているのに、話が進んでいくと
仕事内容に比べたら賃金安い、拘束時間不規則で長すぎだ
とか言い出し、最後は
開業するからあんたの所で面倒見てくれるか？
もう、ハァー 別に俺は車募集してないし、どうして知りもしない
奴の面倒見なくちゃならないの、て怒鳴りたいときありますよ、
知らないこと、分からない事聞くのはいいことだと思いますが、
本気で開業考えているのでしょうか？
290 ：プレ夫：04/08/22 12:25 ID:g9G3aFRh
暇なもので、赤帽のスレ覗いたら各FCのリンク貼り付けてあったので
覗いてきましたが、大爆笑してしまいそうになりましたよ、
素人だったら本気で考えてしまう内容のHPばかりですよね。
覗いてきましたが、大爆笑してしまいそうになりましたよ、
素人だったら本気で考えてしまう内容のHPばかりですよね。
291 ：２２６：04/08/22 13:05 ID:iq61VsgJ
>>289
たしかに知らないこと、分からない事を聞いている段階です
わからないと決断もできないですから。
２チャンだけで聞いても、やっぱり実際に同乗してみて話もいろいろ聞いてみたかったし
わからないと、本気で開業も考えられないですしね。
まあやっと、軽貨物の仕事内容とか
FCの良い所、大変な所、単独独立の良い所、大変な所が
なんとなく分かった程度ですね。
じゃあ今の気持ちは・・・・・・もう少し考えます
たしかに知らないこと、分からない事を聞いている段階です
わからないと決断もできないですから。
２チャンだけで聞いても、やっぱり実際に同乗してみて話もいろいろ聞いてみたかったし
わからないと、本気で開業も考えられないですしね。
まあやっと、軽貨物の仕事内容とか
FCの良い所、大変な所、単独独立の良い所、大変な所が
なんとなく分かった程度ですね。
じゃあ今の気持ちは・・・・・・もう少し考えます
292 ：２２６：04/08/22 13:09 ID:iq61VsgJ
293 ：２２６：04/08/22 13:15 ID:iq61VsgJ
そういえば、体験同乗が終わった後
HPの内容とはかなり違いがありますね？
と聞いたら、あのぐらいに書かないと人が来ないって言ってましたね。
そりゃそうだ
HPの内容とはかなり違いがありますね？
と聞いたら、あのぐらいに書かないと人が来ないって言ってましたね。
そりゃそうだ
294 ：ppp：04/08/22 14:01 ID:D6Z8JAhy
皆さんこんにちわ
>>293
僕もスーパーカーゴのＨＰ見ましたよ
なんか凄いなぁ、最近じゃぁ冷凍車も始めたのねん
でも、独立開業者募集しているのに、実際は車を持ち込む契約社員
しかも、経費がない分本部は痛くも痒くもない！
いくつか説明会にも参加したけど、独立開業じゃないよね
はっきり言って詐欺だぜ！
>>293
僕もスーパーカーゴのＨＰ見ましたよ
なんか凄いなぁ、最近じゃぁ冷凍車も始めたのねん
でも、独立開業者募集しているのに、実際は車を持ち込む契約社員
しかも、経費がない分本部は痛くも痒くもない！
いくつか説明会にも参加したけど、独立開業じゃないよね
はっきり言って詐欺だぜ！
295 ：ppp：04/08/22 14:07 ID:D6Z8JAhy
昨日、経過の支店で軽トレーラー見ましたよ、
あれ、需要あるんですか？７００ｋｇまでＯＫなんて振れ込みだった
気がするんですが、軽トラで７００ＫＧまで積んだら、
走れるんですか？
需要があるなら僕も・・・・なんて一瞬考えちゃいました。
あれ、需要あるんですか？７００ｋｇまでＯＫなんて振れ込みだった
気がするんですが、軽トラで７００ＫＧまで積んだら、
走れるんですか？
需要があるなら僕も・・・・なんて一瞬考えちゃいました。
296 ：２２６：04/08/22 14:19 ID:iq61VsgJ
>>294
車両価格が１６０万ぐらい、軽にしては高いですねと聞いたら
後ろの箱が特別仕様ですからって言ってた
先日の体験同乗で初めて箱の中見たけど、
これのどこが特別仕様なんだよ！って思ったよ。
仮に車を乗り潰して２台目は安くしてくれるんですか？
と聞いたら、無いって、そのかわり車両だけ新しいの買って後ろの箱だけ
を使いまわしするのであれば１００～１１０万だって。
てことは後ろの箱だけで５～６０万かよ
加入してすぐ辞めた人の車両を幾らか安く買うってのもあるらしいけど。
それだけ辞める人が多いってことですね
車両価格が１６０万ぐらい、軽にしては高いですねと聞いたら
後ろの箱が特別仕様ですからって言ってた
先日の体験同乗で初めて箱の中見たけど、
これのどこが特別仕様なんだよ！って思ったよ。
仮に車を乗り潰して２台目は安くしてくれるんですか？
と聞いたら、無いって、そのかわり車両だけ新しいの買って後ろの箱だけ
を使いまわしするのであれば１００～１１０万だって。
てことは後ろの箱だけで５～６０万かよ
加入してすぐ辞めた人の車両を幾らか安く買うってのもあるらしいけど。
それだけ辞める人が多いってことですね
297 ：名無しさん＠どっと混む：04/08/22 14:23 ID:agWfZ909
★預金封鎖のうわさ絶えず １１月の新札発行 財政悪化、終戦直後と酷似 政府・日銀否定に躍起
日銀が十一月一日に発行する新札（一万円、五千円、千円）をめぐり、「発行を機に現在の
紙幣が使えなくなる」といったうわさが一部でくすぶり続け、政府・日銀は「ありえない話」と
打ち消しに躍起になっている。うわさの背景には、巨額の借金を抱える国の財政悪化があるようだ。
「新札が出たら、古いお札は使えなくなるのか」「預金封鎖が行われるというのは本当か」。
日銀本店への問い合わせは、一日二十件にも上る。日銀も放っておけなくなり、福井俊彦総裁は
先の会見で「新券発行後も現在の銀行券は引き続き完全に有効だ」と完全否定。誤解を解くため
ＰＲ冊子も百万部印刷し、本支店で配布している。
歴史をひもとくと、一九四六年に預金封鎖が実際に行われた。終戦直後の悪性インフレを
退治するため、政府は新円切り替えを行って、旧紙幣を強制的に金融機関に預金させ封鎖。
新紙幣は生活に必要な最低限の額しか払い出されず、資産家には財産税も課された。
高齢者の中には、当時の苦い経験が頭をよぎる人もおり、昨年来、新札発行に伴う預金封鎖を
警告する一部の書籍がベストセラーだ。国、地方で七百兆円以上の借金を抱える財政危機は終戦
直後と似ているとしたうえで、封鎖した預金に財産税などをかけて事実上、国民の資産を没収、
借金返済に充てるとの筋書きだ。
これに対し、政府・日銀をはじめ、識者の多くは「荒唐無稽な話」（第一生命経済研究所の
熊野英生主席エコノミスト）と口をそろえる。
ただ、家庭に眠っている「タンス預金」（全国で二十三兆円）の一部が国債にシフトする兆候も
出始めており、熊野氏は「預金封鎖を信じる人たちの行動が今後、不動産、金などの市場に飛び火
する可能性はある」と指摘している。
【政治】預金封鎖のうわさ絶えず １１月の新札発行 財政悪化、終戦直後と酷似 政府・日銀否定に躍起
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092984875/
★3以降はニュース実況＋板へ。
日銀が十一月一日に発行する新札（一万円、五千円、千円）をめぐり、「発行を機に現在の
紙幣が使えなくなる」といったうわさが一部でくすぶり続け、政府・日銀は「ありえない話」と
打ち消しに躍起になっている。うわさの背景には、巨額の借金を抱える国の財政悪化があるようだ。
「新札が出たら、古いお札は使えなくなるのか」「預金封鎖が行われるというのは本当か」。
日銀本店への問い合わせは、一日二十件にも上る。日銀も放っておけなくなり、福井俊彦総裁は
先の会見で「新券発行後も現在の銀行券は引き続き完全に有効だ」と完全否定。誤解を解くため
ＰＲ冊子も百万部印刷し、本支店で配布している。
歴史をひもとくと、一九四六年に預金封鎖が実際に行われた。終戦直後の悪性インフレを
退治するため、政府は新円切り替えを行って、旧紙幣を強制的に金融機関に預金させ封鎖。
新紙幣は生活に必要な最低限の額しか払い出されず、資産家には財産税も課された。
高齢者の中には、当時の苦い経験が頭をよぎる人もおり、昨年来、新札発行に伴う預金封鎖を
警告する一部の書籍がベストセラーだ。国、地方で七百兆円以上の借金を抱える財政危機は終戦
直後と似ているとしたうえで、封鎖した預金に財産税などをかけて事実上、国民の資産を没収、
借金返済に充てるとの筋書きだ。
これに対し、政府・日銀をはじめ、識者の多くは「荒唐無稽な話」（第一生命経済研究所の
熊野英生主席エコノミスト）と口をそろえる。
ただ、家庭に眠っている「タンス預金」（全国で二十三兆円）の一部が国債にシフトする兆候も
出始めており、熊野氏は「預金封鎖を信じる人たちの行動が今後、不動産、金などの市場に飛び火
する可能性はある」と指摘している。
【政治】預金封鎖のうわさ絶えず １１月の新札発行 財政悪化、終戦直後と酷似 政府・日銀否定に躍起
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092984875/
★3以降はニュース実況＋板へ。
298 ：プレ夫：04/08/23 12:17 ID:v0E0goN1
＞226、PPPさん
冷静になってよく考えればFCのおかしい面が見えてくるはずですよね、
FCに加盟するなら食い物にならないように考えて行動すればよいし、
FCを利用する位の考えじゃないとFC内では生き残っていけませんよ、
まぁ、それでも高い時業料であるのは間違い無いですけどね、
トレーラーなんて、需要なんて無いでしょう、
あったとしても、1ｔ近い重量660の軽では動きませんよ、
ターボ車でもアクセル全開で走るのがやっとでしょうね。
冷凍のシステムにしても、何これ？ ですよ。
冷静になってよく考えればFCのおかしい面が見えてくるはずですよね、
FCに加盟するなら食い物にならないように考えて行動すればよいし、
FCを利用する位の考えじゃないとFC内では生き残っていけませんよ、
まぁ、それでも高い時業料であるのは間違い無いですけどね、
トレーラーなんて、需要なんて無いでしょう、
あったとしても、1ｔ近い重量660の軽では動きませんよ、
ターボ車でもアクセル全開で走るのがやっとでしょうね。
冷凍のシステムにしても、何これ？ ですよ。
299 ：２２６：04/08/23 13:21 ID:eSuZtSgh
今日Ｓカーゴの人から同乗した結果で電話があり、
自分が一番気になっている事を話しました。
Ｓカーゴではフリーと言って発生した仕事が無線に流れ
手を上げた人がその荷物を受け取りに行きます
この段階では荷物の内容、走る距離等はまったくわかりません。
荷物は重い物でも仕事ですから仕方ありませんが、走る距離が1000kmと
その場でわかっても断ることができない、まあ喜んで行く人もいるでしょうが
人それぞれ家庭の事情等もありますからね。（なんて書くとなんか言われそう）
その点を担当者に突っつくと、体調が悪いからと言って断ればいいんですよ！
と言い出した、素人の俺にだって一旦取った仕事が距離が遠いと言って断れる
はずがないことぐらいわかるちゅうの！
自分が一番気になっている事を話しました。
Ｓカーゴではフリーと言って発生した仕事が無線に流れ
手を上げた人がその荷物を受け取りに行きます
この段階では荷物の内容、走る距離等はまったくわかりません。
荷物は重い物でも仕事ですから仕方ありませんが、走る距離が1000kmと
その場でわかっても断ることができない、まあ喜んで行く人もいるでしょうが
人それぞれ家庭の事情等もありますからね。（なんて書くとなんか言われそう）
その点を担当者に突っつくと、体調が悪いからと言って断ればいいんですよ！
と言い出した、素人の俺にだって一旦取った仕事が距離が遠いと言って断れる
はずがないことぐらいわかるちゅうの！
300 ：２２６：04/08/23 13:27 ID:eSuZtSgh
↑続き その点を何回も聞くと、最後に実は実際に無線で取った仕事が
とんでもない遠いところで断った為にもう少しで裁判沙汰になりそうな
こともありました、って話し出しました。なんか加盟させる為に嘘八百
を話しているなって思いましたね。
とんでもない遠いところで断った為にもう少しで裁判沙汰になりそうな
こともありました、って話し出しました。なんか加盟させる為に嘘八百
を話しているなって思いましたね。
301 ：２２６：04/08/23 13:32 ID:eSuZtSgh
↑続き 時間が気になるなら、定期便はどうですか？って言い出しました。
定期便なら収入は低いですが遠くに行くこともないですよ！って。
これもなあ、高い車買って本当に定期便がずーとあればいいけど
定期便が無くなりました！さぁどうします？って最後はなりそうだな。
車買ったのはこっちだし、そこで辞めてもＳカーゴは痛くも痒くもない
よくできてるよ。
定期便なら収入は低いですが遠くに行くこともないですよ！って。
これもなあ、高い車買って本当に定期便がずーとあればいいけど
定期便が無くなりました！さぁどうします？って最後はなりそうだな。
車買ったのはこっちだし、そこで辞めてもＳカーゴは痛くも痒くもない
よくできてるよ。
302 ：２２６：04/08/23 13:58 ID:eSuZtSgh
北関東エリア全体の担当者は遠いと言って断ればいいんですよ！って言ってるかと
思うと、センターの責任者は一旦取った仕事は遠いと言う理由で断れませんって言ってる
同じＳカーゴなのに言ってることが全然違う
北関東エリア全体の担当者はセンター全体の為にＳカーゴの台数を増やしたい為に
嘘八百を並べているかと思うと
センターの責任者は他のセンターなんか関係ないからか、一旦取った仕事は断れないって言う
わけわからん
思うと、センターの責任者は一旦取った仕事は遠いと言う理由で断れませんって言ってる
同じＳカーゴなのに言ってることが全然違う
北関東エリア全体の担当者はセンター全体の為にＳカーゴの台数を増やしたい為に
嘘八百を並べているかと思うと
センターの責任者は他のセンターなんか関係ないからか、一旦取った仕事は断れないって言う
わけわからん
303 ：ppp：04/08/23 14:07 ID:9JIb8Ntl
>>298
トレーラーの仕事なんか有るわけないですよね。
有ればみんなやってるちゅうの！
色々調べたけど、赤坊さんでもやってる人は、
２社しかなかった。（やっている人がいるだけでもびっくり！）
地道に営業するのが一番ですね。
>>２２６さん スーパーカーゴって総額いくら位なんですか？
赤坊は約２００万円 経過は約２４０万円 日軽は約２６０万円でした。
説明会の内容は、赤坊以外はほとんど同じ、
「車が足りません！稼げます！」
なんて言いながら、
「契約は商取引ですから、売上の保障はしません！」
だって・・・・
トレーラーの仕事なんか有るわけないですよね。
有ればみんなやってるちゅうの！
色々調べたけど、赤坊さんでもやってる人は、
２社しかなかった。（やっている人がいるだけでもびっくり！）
地道に営業するのが一番ですね。
>>２２６さん スーパーカーゴって総額いくら位なんですか？
赤坊は約２００万円 経過は約２４０万円 日軽は約２６０万円でした。
説明会の内容は、赤坊以外はほとんど同じ、
「車が足りません！稼げます！」
なんて言いながら、
「契約は商取引ですから、売上の保障はしません！」
だって・・・・
304 ：２２６：04/08/23 14:17 ID:eSuZtSgh
しろぼーなら、約80万（新古軽トラ込）w
ちなみに、うちの仕事なら、トレーラーもアリかな？
長いのに、軽い荷物時々出るから。
今から、夜間おろし指定の仕事。
今日はこれだけだ…
ちなみに、うちの仕事なら、トレーラーもアリかな？
長いのに、軽い荷物時々出るから。
今から、夜間おろし指定の仕事。
今日はこれだけだ…
306 ：もと：04/08/23 17:33 ID:wxnpS2Tn
おー、盛り上がってますね。
軽のトレーラー、見たこと無いんだけどバックするのが怖そうｗ。
大型のトレーラーだったら着地で切り離して終わりだけど、軽はそういう訳には
いかんでしょうね。単純に倍つめますよって事かね。
これからＦＣに加盟しないで始めようという方、このスレで分からない事を聞い
たら良いですよ。私でよければ何でも答えますよ。プレ夫さんもいるし。
始めなければ、何が分からないかが分からないでしょうからその都度で良いです
よ。
以前にもレスしてますけど、ＦＣで｢仕事はあるけどドライバーがたりません」と
いうところに現在所属しているドライバーの支払い明細を見せてくれるように聞
いてみたらどうですか？見せてくれたとしても成績がトップの人だったりするん
でしょうけど、収入と忙しさの目安にはなるでしょう。
しろぼーさん。良心的だｗ。
軽のトレーラー、見たこと無いんだけどバックするのが怖そうｗ。
大型のトレーラーだったら着地で切り離して終わりだけど、軽はそういう訳には
いかんでしょうね。単純に倍つめますよって事かね。
これからＦＣに加盟しないで始めようという方、このスレで分からない事を聞い
たら良いですよ。私でよければ何でも答えますよ。プレ夫さんもいるし。
始めなければ、何が分からないかが分からないでしょうからその都度で良いです
よ。
以前にもレスしてますけど、ＦＣで｢仕事はあるけどドライバーがたりません」と
いうところに現在所属しているドライバーの支払い明細を見せてくれるように聞
いてみたらどうですか？見せてくれたとしても成績がトップの人だったりするん
でしょうけど、収入と忙しさの目安にはなるでしょう。
しろぼーさん。良心的だｗ。
307 ：プレ夫：04/08/24 09:44 ID:CDiL4SvQ
＞もとさん だいぶスレの主旨が変わってきましたね、
またこれも吉、ということで逝きましょうか？
しかし、Sカーゴで仕事するて、毎日スリリングだな
集荷行くまで内容が分からないなんて、Sカーゴのシステム
が変だし、客もよくそんな所へ、仕事出せるもんだな、
まぁ、料金が安ければそうなるかな？
またこれも吉、ということで逝きましょうか？
しかし、Sカーゴで仕事するて、毎日スリリングだな
集荷行くまで内容が分からないなんて、Sカーゴのシステム
が変だし、客もよくそんな所へ、仕事出せるもんだな、
まぁ、料金が安ければそうなるかな？
308 ：プレ夫：04/08/24 10:06 ID:CDiL4SvQ
しかし、各FC加盟するのに相変わらず強気の金額だな、
軽貨物許可なんて自分の手間代位で所得できるし、
経営講習なんて何教えるの？
講習している時点で皆騙されたの気が付いて騒ぐんじゃないの？
俺もFC入会した時は、講習と言う事でビデオ1本見せられてお終い、
仕事のやり方なんて教えてもくれず、自分で考えながら仕事こなし
たものだよ、
今から思えば、いい思い出だな（藁
軽貨物許可なんて自分の手間代位で所得できるし、
経営講習なんて何教えるの？
講習している時点で皆騙されたの気が付いて騒ぐんじゃないの？
俺もFC入会した時は、講習と言う事でビデオ1本見せられてお終い、
仕事のやり方なんて教えてもくれず、自分で考えながら仕事こなし
たものだよ、
今から思えば、いい思い出だな（藁
309 ：２２６：04/08/24 10:11 ID:Tt+CO5l1
>>307
やっぱり、変ですか？この業界よく知らないので
これが普通だと思っていました。
稼ぐ人は東京まで１３０ｋｍ走ってまた東京で仕事取って
そこから例え大阪でも行くそうです。
稼がない人は東京まで行っても、そのまま仕事を取らず
荷物無しでトンボ帰りするそうです。
やっぱり、変ですか？この業界よく知らないので
これが普通だと思っていました。
稼ぐ人は東京まで１３０ｋｍ走ってまた東京で仕事取って
そこから例え大阪でも行くそうです。
稼がない人は東京まで行っても、そのまま仕事を取らず
荷物無しでトンボ帰りするそうです。
310 ：ppp：04/08/24 13:02 ID:83apFaFA
>>305
しろぼーさんのところはほんとに良心的ですね！
それぐらいで済むのなら、検討したかった。
>>306
トレーラーを使ってる赤坊さん
ttp://www.ucatv.ne.jp/~ota-unso/
>>308
禿しく同感 ぼくだっら間違いなくその場で帰りますね。
「なんだよ、講習なんて嘘じゃん！金返せー！」
と騒ぐだろうし
>>309
やれと言われて断るのは、僕には出来ませんね。
仕事が一杯ある割には、すぐ辞める人もいるのはどういうことでしょう？
加入するまではお客様と言うことでしょうな！
しろぼーさんのところはほんとに良心的ですね！
それぐらいで済むのなら、検討したかった。
>>306
トレーラーを使ってる赤坊さん
ttp://www.ucatv.ne.jp/~ota-unso/
>>308
禿しく同感 ぼくだっら間違いなくその場で帰りますね。
「なんだよ、講習なんて嘘じゃん！金返せー！」
と騒ぐだろうし
>>309
やれと言われて断るのは、僕には出来ませんね。
仕事が一杯ある割には、すぐ辞める人もいるのはどういうことでしょう？
加入するまではお客様と言うことでしょうな！
311 ：２２６：04/08/24 13:18 ID:Tt+CO5l1
さっきＳカーゴから電話がありました。昨日までは、どうですか？
定期便もありますよ、どうですか？って一生懸命だったのが、一日で
やっぱり●●さんには無理だわだって、１８０度コロリって変わった。
考えてみると、金曜日に同乗したとか北関東とか
長野まで４５０ｋｇの荷物とか裁判沙汰とか
カキコしちゃったからじゃないかな、Ｓカーゴ関係の人が見りゃすぐに
俺だってわかるよな・・・おまけに同乗した時にドライバーに２チャンの事も
話してしまったし。詐欺まがいの会社から無理だって言われてしまった・・
もう死ぬ。
定期便もありますよ、どうですか？って一生懸命だったのが、一日で
やっぱり●●さんには無理だわだって、１８０度コロリって変わった。
考えてみると、金曜日に同乗したとか北関東とか
長野まで４５０ｋｇの荷物とか裁判沙汰とか
カキコしちゃったからじゃないかな、Ｓカーゴ関係の人が見りゃすぐに
俺だってわかるよな・・・おまけに同乗した時にドライバーに２チャンの事も
話してしまったし。詐欺まがいの会社から無理だって言われてしまった・・
もう死ぬ。
うーん…今日は他社手配のみで稼ぎないっす。
運転代行も連絡あったけどキャンセルくらったしorz
＞pppさん
うち、完全独立個人経営です。ひとりでやってます。
んで、初期投資が80マン位だったというだけで、加盟募集できないほど暇な軽貨物屋さんです。
まてよ…暇で稼げないから、そっちで稼げばいいのか？w
＞226氏
まあ、いいんじゃないの？加盟してから後悔しても損なだけだし。
前向きにいきましょ。
運転代行も連絡あったけどキャンセルくらったしorz
＞pppさん
うち、完全独立個人経営です。ひとりでやってます。
んで、初期投資が80マン位だったというだけで、加盟募集できないほど暇な軽貨物屋さんです。
まてよ…暇で稼げないから、そっちで稼げばいいのか？w
＞226氏
まあ、いいんじゃないの？加盟してから後悔しても損なだけだし。
前向きにいきましょ。
313 ：プレ夫：04/08/24 14:41 ID:P5oO3xFd
＞226 悪いけど 激しくワロタ。
オープンソースを、使うということは、どこかで誰かが、
見て聞いて入ることですよね、
無線もオープンソースですよね、
警視庁のデジタル無線さえ傍受されてしまうのに、
業務無線なんて簡単に傍受できるでしょ、
そんなもの使って仕事の受け渡しをするなんて、
俺が客だったら激怒しますよ。
しろぼーさんに禿同
まぁ、向こうから断ってきてくれて良かったと思っておけば、
オープンソースを、使うということは、どこかで誰かが、
見て聞いて入ることですよね、
無線もオープンソースですよね、
警視庁のデジタル無線さえ傍受されてしまうのに、
業務無線なんて簡単に傍受できるでしょ、
そんなもの使って仕事の受け渡しをするなんて、
俺が客だったら激怒しますよ。
しろぼーさんに禿同
まぁ、向こうから断ってきてくれて良かったと思っておけば、
314 ：２２６：04/08/24 15:19 ID:Tt+CO5l1
やっぱり無線ってよくないですよね、無線を使って荷物種類、行き先を
言わないのは、言ってしまうと、みんなが割りの良い仕事ばかりに
集まってしまうからとも言ってましたよ、くじみたいなもんですね
言わないのは、言ってしまうと、みんなが割りの良い仕事ばかりに
集まってしまうからとも言ってましたよ、くじみたいなもんですね
315 ：プレ夫：04/08/24 17:10 ID:SbAXmgGu
↑いや、それもあるけど客に対しての、秘密保守義務が、問題になってくる。
行き先まで無線連絡しなくても、客のライバルが傍受してたら、問題になる可能性がある。
Sカーゴのライバルは無線盗聴してけば、客作れるて事も考えられるしな！
行き先まで無線連絡しなくても、客のライバルが傍受してたら、問題になる可能性がある。
Sカーゴのライバルは無線盗聴してけば、客作れるて事も考えられるしな！
316 ：２２６：04/08/24 18:45 ID:I4gXDW0/
317 ：ppp：04/08/24 20:28 ID:83apFaFA
赤坊にも無線あるよね？
あれはどうなの？Ｓカーゴと同じなの？
なんかタクシーみたいだな。
あれはどうなの？Ｓカーゴと同じなの？
なんかタクシーみたいだな。
318 ：もと：04/08/24 21:41 ID:V/eHjgHc
>>307
そうですね。新規参入者の無料相談会みたいですねｗ
スレタイと関係ないわけではないので良しとしましょう。盛り上がってくれて嬉しいですよ。
以前、私の所属したFCにも無線のシステムはありました。ただそこの営業所では誰も使っていませんでした。
荷卸しているときやちょっと車から離れているときには使えないし、待機のときなんかは不便ですよね。
ただこれからは運転中に携帯電話を使うと違反になってしまうのが困る。ハンズフリーのイアホン見たいな物
を買ったんだけど、なぜか音声が聞き取りにくいんですよ。もっと良いものを買えばいいのかなぁ。
２２６さん。プレ夫さんやしろぼーさんの言うとおり、良かったじゃないですか。
それだけ簡単に手のひらを返す処だと言う事が加入せずに分かったのですから…。
ROMってるＦＣ関係の人ってそんなにいるのかな？
いたら挨拶くらいしてね。
そうですね。新規参入者の無料相談会みたいですねｗ
スレタイと関係ないわけではないので良しとしましょう。盛り上がってくれて嬉しいですよ。
以前、私の所属したFCにも無線のシステムはありました。ただそこの営業所では誰も使っていませんでした。
荷卸しているときやちょっと車から離れているときには使えないし、待機のときなんかは不便ですよね。
ただこれからは運転中に携帯電話を使うと違反になってしまうのが困る。ハンズフリーのイアホン見たいな物
を買ったんだけど、なぜか音声が聞き取りにくいんですよ。もっと良いものを買えばいいのかなぁ。
２２６さん。プレ夫さんやしろぼーさんの言うとおり、良かったじゃないですか。
それだけ簡単に手のひらを返す処だと言う事が加入せずに分かったのですから…。
ROMってるＦＣ関係の人ってそんなにいるのかな？
いたら挨拶くらいしてね。
319 ：もと：04/08/25 17:30 ID:DTVoalt2
トレーラーを使っている赤坊さん。ｈｐで笑わせてもらいました。
それまでして積みたいのか？って感じですね。
ちょっとした思いつきなんですけど、都会限定になりますが、４ｔ位のトラック
に看板のようなものを積んで宣伝しながら走っているの皆さん、見たことありませんか？
宣伝しながらといっても、普通に走っているだけなんだけどね。
新しいタイプの宣伝媒体であると聞いたことがあります。
それを軽のトレーラーでやったら目立つのでどうかなーなんて、たった今、思いついた。
どうかな？
それまでして積みたいのか？って感じですね。
ちょっとした思いつきなんですけど、都会限定になりますが、４ｔ位のトラック
に看板のようなものを積んで宣伝しながら走っているの皆さん、見たことありませんか？
宣伝しながらといっても、普通に走っているだけなんだけどね。
新しいタイプの宣伝媒体であると聞いたことがあります。
それを軽のトレーラーでやったら目立つのでどうかなーなんて、たった今、思いついた。
どうかな？
軽のトレーラー、案外目立たないと思います。
現状の移動看板車も相当なしかけでやってますよ。
さらに、ラッピングバス解禁後は、普通に看板背負ってるだけじゃ、目立たない。
軽トレーラーはちっちゃいから、渋滞中は普通車のワンボックスにも隠れちゃう。
帯列組んで走れば目立つかもしれないけど、あまり需要ないかも。
あったら、なんでもやって失敗しちゃう、軽貨○配あたりが見逃さないでしょ？
現状の移動看板車も相当なしかけでやってますよ。
さらに、ラッピングバス解禁後は、普通に看板背負ってるだけじゃ、目立たない。
軽トレーラーはちっちゃいから、渋滞中は普通車のワンボックスにも隠れちゃう。
帯列組んで走れば目立つかもしれないけど、あまり需要ないかも。
あったら、なんでもやって失敗しちゃう、軽貨○配あたりが見逃さないでしょ？
321 ：ppp：04/08/25 19:54 ID:nPKRoQF8
軽のトレーラーって、小回り利かなさうですね。
狭い道なんかあったらどうするんですかねぇ
沢山つめていいなぁと思った反面、
軽の特徴が生かせないから、あぼーんじゃないかなぁ？
「ラッピング軽トレーラー」
言われて「おお！！ナイスな考え！？」と思ったけど、
しろぼーさんの言う通りかも
経過でも手を出さないから、ダメかも
ところで皆さんは、どんなものを運んでますか？
僕は開業するに当たり、うちでしか運べないものっていうのを
作ろうかなって思ってます。
基本は何でも運びますが、これだけは他ではやってません！みたいな形を
作りたいなぁって思っているんですが、皆さんはどう思いますか？
狭い道なんかあったらどうするんですかねぇ
沢山つめていいなぁと思った反面、
軽の特徴が生かせないから、あぼーんじゃないかなぁ？
「ラッピング軽トレーラー」
言われて「おお！！ナイスな考え！？」と思ったけど、
しろぼーさんの言う通りかも
経過でも手を出さないから、ダメかも
ところで皆さんは、どんなものを運んでますか？
僕は開業するに当たり、うちでしか運べないものっていうのを
作ろうかなって思ってます。
基本は何でも運びますが、これだけは他ではやってません！みたいな形を
作りたいなぁって思っているんですが、皆さんはどう思いますか？
322 ：もと：04/08/25 22:08 ID:DTVoalt2
そうかも知れませんね。ただ、経過あたりがやらないのはリサーチした結果ではない
ような気がします。
目立つかどうかはやり方しだいだと思うんですよ。たとえばおおきなオロナミンＣを
載せているのを見たことがありますが、多分、あれだったらさほど大きくなくても目
立つと思うし。
自分が問題と思うのはラッピングバスもそうですがクライアント(広告主)が限定され
るのかな、とか、軽貨物がやるとしたら広告代理店経由でないと難しいのかなという
事くらいなんですよ。他でやっている所があったらあったでダメって意見もあるでし
ょう。
私は以前に広告関係の仕事もしたことがあるのでそっちのほうで考えました。
ま、だからやってみるかというとまた別問題ですけど。
ような気がします。
目立つかどうかはやり方しだいだと思うんですよ。たとえばおおきなオロナミンＣを
載せているのを見たことがありますが、多分、あれだったらさほど大きくなくても目
立つと思うし。
自分が問題と思うのはラッピングバスもそうですがクライアント(広告主)が限定され
るのかな、とか、軽貨物がやるとしたら広告代理店経由でないと難しいのかなという
事くらいなんですよ。他でやっている所があったらあったでダメって意見もあるでし
ょう。
私は以前に広告関係の仕事もしたことがあるのでそっちのほうで考えました。
ま、だからやってみるかというとまた別問題ですけど。
323 ：もと：04/08/25 22:16 ID:DTVoalt2
PPPさん、他でやってないことは無いんだけど、需要がありそうなのは美術品
ですよ。梱包の技術が必要だったり、保険の範囲の問題で二の足を踏む業者が
多い。
本当に需要があるのかという問題ですが、美術館に飾るようなものは専門の業
者がいるので需要は無いけれども、画廊に絵を運ぶとか、ヨーロッパ製の高価
な調度品などを依頼を受けたことは何度もあります。
通常の引越しでもピアノだけは専門業者にたのむように、この場合も需要が広
がっていく可能性は大きいと思いますよ。当然、料金は高く取れるし。
ですよ。梱包の技術が必要だったり、保険の範囲の問題で二の足を踏む業者が
多い。
本当に需要があるのかという問題ですが、美術館に飾るようなものは専門の業
者がいるので需要は無いけれども、画廊に絵を運ぶとか、ヨーロッパ製の高価
な調度品などを依頼を受けたことは何度もあります。
通常の引越しでもピアノだけは専門業者にたのむように、この場合も需要が広
がっていく可能性は大きいと思いますよ。当然、料金は高く取れるし。
324 ：２２６：04/08/26 06:31 ID:InwTMdO7
>>318 もとさん、しろぼーさん、ｐｐｐさん、ブレ夫さん
という訳で、この業界を少し理解できたように思います、もうここには来ないと思います多分・・
Ｓカーゴのシステムをよく知らずに加盟してしまい、後になって駄目だこりゃって
辞めてしまう人もけっこういると思います、システムに納得して加盟すればいいのですが
よく知らずに加盟してしまい後で騒ぐ人が無くなることを祈ります
実際同乗を一回もしないで決めてしまう人もいるそうです、あ～恐ろしい
あるいは、客先を奪ってゆくゆくは独立を考えている人もいると思いますがＳカーゴのように
行き先が決まっていない遠方まで走らなければならないようなＳカーゴはちょっと考えた方が
良いと思いますね、よほどの人でないと食い物にされるだけだと思います。
ではさよなら。
という訳で、この業界を少し理解できたように思います、もうここには来ないと思います多分・・
Ｓカーゴのシステムをよく知らずに加盟してしまい、後になって駄目だこりゃって
辞めてしまう人もけっこういると思います、システムに納得して加盟すればいいのですが
よく知らずに加盟してしまい後で騒ぐ人が無くなることを祈ります
実際同乗を一回もしないで決めてしまう人もいるそうです、あ～恐ろしい
あるいは、客先を奪ってゆくゆくは独立を考えている人もいると思いますがＳカーゴのように
行き先が決まっていない遠方まで走らなければならないようなＳカーゴはちょっと考えた方が
良いと思いますね、よほどの人でないと食い物にされるだけだと思います。
ではさよなら。
325 ：２２６：04/08/26 07:15 ID:InwTMdO7
さよならと言っておきながらもう一言だけ
Ｓカーゴは都心であれば距離ではなく本数で勝負できると思います、
一日に１本３～４千円の仕事を十本以上こなすことも可能ですし
それだけ客と会うわけですから顧客を奪い独立なんてことも可能かと思います
しかし地方は本数ではなく距離での勝負になってしまいます
一日に１本、多くても２本そんなもんです
当然、同じ顧客と顔を合わすことも極端に少なくなります
営業力が無い限り地方でＳカーゴで顧客を奪いゆくゆくは独立なんてことは無理の
ような気がします
Ｓカーゴは都心であれば距離ではなく本数で勝負できると思います、
一日に１本３～４千円の仕事を十本以上こなすことも可能ですし
それだけ客と会うわけですから顧客を奪い独立なんてことも可能かと思います
しかし地方は本数ではなく距離での勝負になってしまいます
一日に１本、多くても２本そんなもんです
当然、同じ顧客と顔を合わすことも極端に少なくなります
営業力が無い限り地方でＳカーゴで顧客を奪いゆくゆくは独立なんてことは無理の
ような気がします
326 ：２２６：04/08/26 07:52 ID:InwTMdO7
↑ 続き 同乗する時、ベテランの人の車に同乗してくださいと言われ
ベテランって言うから最低でも５～６年かと思いきや
まだ２年の人だった、俺の周辺には２０人ぐらいＳカーゴの人がいるって言ってたのに
ベテランで２年・・・それだけ続けるのが困難ってことかな
ベテランって言うから最低でも５～６年かと思いきや
まだ２年の人だった、俺の周辺には２０人ぐらいＳカーゴの人がいるって言ってたのに
ベテランで２年・・・それだけ続けるのが困難ってことかな
327 ：プレ夫：04/08/26 08:18 ID:UDMyXRcW
今朝の新聞見てビックリ！
ネコついにポストマンに宣戦布告してやがんの、
余程、ローソン取られたの腹立ったんだな、
以前からの確執も有ったんだろうけど、あこまで意見広告
と言う形でやるとは、
ネコとポストマンだけの争いで終わると良いけど、他の
大手も引きずられる形で影響あるし、一番堪えるのは、
運送業界の末端にいる軽貨物業者だよな、
ネコついにポストマンに宣戦布告してやがんの、
余程、ローソン取られたの腹立ったんだな、
以前からの確執も有ったんだろうけど、あこまで意見広告
と言う形でやるとは、
ネコとポストマンだけの争いで終わると良いけど、他の
大手も引きずられる形で影響あるし、一番堪えるのは、
運送業界の末端にいる軽貨物業者だよな、
328 ：プレ夫：04/08/26 08:59 ID:UDMyXRcW
＞226さん 賢明な答えですよ、
１つ勉強したと思って、頑張ってください、
＞ｐｐｐさん 何でも運ぶのは、基本ですし、
何でも運べなければ、やって行けないですよ、
他がやらないことを、探すのもいいことですね、
だけど、そんな事は仕事の基盤を作ってから考える
事だと思います、
ちなみに車はどんなタイプを購入するのでしょうか？
軽のトレーラー実物見てみたいものです、
もとさんの言う通り其処までして、積みたいものですかね？
金かけてそんなもの作るより、中古のハイエースでも、買った方が
仕事のキャパ増えると思うが（藁
まぁ、禿坊さんは考え方が特殊な人多いですから、
軽に1ｔ積んだとか、1000K高速使わず帰ってきたとか
もー、話聞いていてもそんなこと自慢してどうするんだよ
て人大杉ですよ、
朝から2ちゃんしてる俺もどうかしてるね、
１つ勉強したと思って、頑張ってください、
＞ｐｐｐさん 何でも運ぶのは、基本ですし、
何でも運べなければ、やって行けないですよ、
他がやらないことを、探すのもいいことですね、
だけど、そんな事は仕事の基盤を作ってから考える
事だと思います、
ちなみに車はどんなタイプを購入するのでしょうか？
軽のトレーラー実物見てみたいものです、
もとさんの言う通り其処までして、積みたいものですかね？
金かけてそんなもの作るより、中古のハイエースでも、買った方が
仕事のキャパ増えると思うが（藁
まぁ、禿坊さんは考え方が特殊な人多いですから、
軽に1ｔ積んだとか、1000K高速使わず帰ってきたとか
もー、話聞いていてもそんなこと自慢してどうするんだよ
て人大杉ですよ、
朝から2ちゃんしてる俺もどうかしてるね、
こちらも、朝からPCの前で（ry
自分のとこでしか、フォロー出来ないものっていうのは、組織的に大きくないと厳しいです。
手持ち車両一台だけでは、なんともなりません。
うちもちょっと変わったことやってますが、一台だけですので、重複依頼の時はやりくり困難です。
軽トレーラーにしても、オリジナル一点仕事にしても、ほぼやり尽くされてるような気がします。
運送業者は軽貨物だけではないですからね。
もとさん、プレ夫さんのいうように一通り出来るようにして、さらに付加サービスな美術品輸送なども出来るというのがいいんでしょうね。
冷凍や、生体ペット輸送などはその中でも案外需要あるみたいですね。やり尽くされ感あるけど…
正直なところ、顧客が軽貨物業者に望んでいるのは、一点ものより、電話一つで何でも運べて、即対応できること、だと思いますがどうでしょうか？
自分のとこでしか、フォロー出来ないものっていうのは、組織的に大きくないと厳しいです。
手持ち車両一台だけでは、なんともなりません。
うちもちょっと変わったことやってますが、一台だけですので、重複依頼の時はやりくり困難です。
軽トレーラーにしても、オリジナル一点仕事にしても、ほぼやり尽くされてるような気がします。
運送業者は軽貨物だけではないですからね。
もとさん、プレ夫さんのいうように一通り出来るようにして、さらに付加サービスな美術品輸送なども出来るというのがいいんでしょうね。
冷凍や、生体ペット輸送などはその中でも案外需要あるみたいですね。やり尽くされ感あるけど…
正直なところ、顧客が軽貨物業者に望んでいるのは、一点ものより、電話一つで何でも運べて、即対応できること、だと思いますがどうでしょうか？
330 ：ｐｐｐ：04/08/26 13:51 ID:IaTQtHMP
正直言って僕は少々焦ってますねぇ。
軽貨物の仕事している人って多いじゃないですか、
しかも荷主には、軽の人は皆赤坊って考えの人も沢山いるし。
飛び込みの営業をするにしても、皆一緒と言う人たちに
話をするわけだから、他とは違うことが出来るのって、
営業する立場の人間から見ると、けっこう武器になるんですよ。
今の時代、はっきり言って安いのは当たり前、
そこに「うちはこれも出来ますよ」って言えるかどうかで、
営業の責め方って変わってくるんですよね。
もちろん皆さんは、今までやってきた経験があるので、
色々と考えをお持ちだと思います。
僕も一営業マン的発想しかないので、皆さんの意見は
凄く貴重です。日々勉強ということをあらためて感じました。
まぁ、今はこつこつ地道な営業と、どんな依頼もこなす
柔軟性が必要なのかなって思います。
それと車なんですが、一応パネルの上に幌がのっているのにしました。
背が高いので大きなものにも対応出来るかなって、安易な発想です。
軽貨物の仕事している人って多いじゃないですか、
しかも荷主には、軽の人は皆赤坊って考えの人も沢山いるし。
飛び込みの営業をするにしても、皆一緒と言う人たちに
話をするわけだから、他とは違うことが出来るのって、
営業する立場の人間から見ると、けっこう武器になるんですよ。
今の時代、はっきり言って安いのは当たり前、
そこに「うちはこれも出来ますよ」って言えるかどうかで、
営業の責め方って変わってくるんですよね。
もちろん皆さんは、今までやってきた経験があるので、
色々と考えをお持ちだと思います。
僕も一営業マン的発想しかないので、皆さんの意見は
凄く貴重です。日々勉強ということをあらためて感じました。
まぁ、今はこつこつ地道な営業と、どんな依頼もこなす
柔軟性が必要なのかなって思います。
それと車なんですが、一応パネルの上に幌がのっているのにしました。
背が高いので大きなものにも対応出来るかなって、安易な発想です。
331 ：もと：04/08/26 14:57 ID:6Di9xwAN
今日は珍しく、完全なoffです。…と言っても動いている人間がいるので報告の電話が
あったり、会計事務所からファクスが入ってその対応をしたりと、相変わらずですが。
朝から子供をデパートに連れて行って、さっき帰ってきました。仕事より疲れたかも。
pppさん、案ずるより生むが易しと言うじゃないですか。
私も飛び込み、テレアポ、ルートと一通りの営業マンの経験があります。
pppさんの様にトップセールスという訳ではありませんでしたが、とりあえず知識と経験
は在ります。部隊を統括したこともありますよ。
何の営業をやっても同業他社は気になるもので、「自社の製品にもっとアピールできると
ころがあれば営業もしやすいのに…」と私も思ったものです。↓つづく
あったり、会計事務所からファクスが入ってその対応をしたりと、相変わらずですが。
朝から子供をデパートに連れて行って、さっき帰ってきました。仕事より疲れたかも。
pppさん、案ずるより生むが易しと言うじゃないですか。
私も飛び込み、テレアポ、ルートと一通りの営業マンの経験があります。
pppさんの様にトップセールスという訳ではありませんでしたが、とりあえず知識と経験
は在ります。部隊を統括したこともありますよ。
何の営業をやっても同業他社は気になるもので、「自社の製品にもっとアピールできると
ころがあれば営業もしやすいのに…」と私も思ったものです。↓つづく
332 ：もと：04/08/26 15:09 ID:6Di9xwAN
↓つづき
私が営業の新入社員だったとき、当時のマネージャーに言われたことがいまだに忘れられません。
自社の商品が高いと思っているかもしれないが、売れない営業マンは例え半額になったとしても
同じ事を言うものだ。
つまり、30万円の商品を売っているときは10万くらいだったら売れるのに…と言い、10万の商品
を売らせると5万なら売れると言うのです。
トップセールスのpppさんには釈迦に説法だとは思いますが、そこが腕の見せ所じゃないですか。
私は金額で勝負しようとは思いません。客が何処に頼むかを決めるときなんて、ほんと些細な
理由だったりするものですよ。例えばしょっちゅう顔を出してくれるとか、電話をくれるとか。
金額以外の部分で差別化が難しい業種だからこそ、挨拶であるとか、ちょっとした事で正反対の
結果になったりするんじゃないでしょうか。細かなことに気を配る。仕事としてはあたりまえの
事が出来ることが素晴らしい事と思いますよ。あせらず、コツコツとですね。
私が営業の新入社員だったとき、当時のマネージャーに言われたことがいまだに忘れられません。
自社の商品が高いと思っているかもしれないが、売れない営業マンは例え半額になったとしても
同じ事を言うものだ。
つまり、30万円の商品を売っているときは10万くらいだったら売れるのに…と言い、10万の商品
を売らせると5万なら売れると言うのです。
トップセールスのpppさんには釈迦に説法だとは思いますが、そこが腕の見せ所じゃないですか。
私は金額で勝負しようとは思いません。客が何処に頼むかを決めるときなんて、ほんと些細な
理由だったりするものですよ。例えばしょっちゅう顔を出してくれるとか、電話をくれるとか。
金額以外の部分で差別化が難しい業種だからこそ、挨拶であるとか、ちょっとした事で正反対の
結果になったりするんじゃないでしょうか。細かなことに気を配る。仕事としてはあたりまえの
事が出来ることが素晴らしい事と思いますよ。あせらず、コツコツとですね。
333 ：もと：04/08/27 14:36 ID:QY0Zo7pB
334 ：ppp：04/08/27 15:31 ID:Gi12niaC
>>333
うわっでかっ！
ここまでくると、軽自動車ではないですね。
新聞にまで載せるとは、たいしたものですが・・・・
>>もとさん
もとさんの言うとおりですね。
僕自身今現在は手探りの状態です。
何せ全く畑違いの業界ですから、戸惑ってます。
昨日近くの工業団地に行きました。
大小あわせて３０社位あるのですが、赤坊さんの車が結構出入りしてました。
状況把握のため、３社ほど飛び込みました。
（名刺を置いてくるだけですが・・・・）
大型や4Ｔに紛れて赤坊車が何台か止まっているのを見て
「こいつらの仕事がすべてオイラの所へ来るかと思うと・・・」
なんて独り言を呟いてました。
（車もないないのに依頼がきたらどうしましょ）
うわっでかっ！
ここまでくると、軽自動車ではないですね。
新聞にまで載せるとは、たいしたものですが・・・・
>>もとさん
もとさんの言うとおりですね。
僕自身今現在は手探りの状態です。
何せ全く畑違いの業界ですから、戸惑ってます。
昨日近くの工業団地に行きました。
大小あわせて３０社位あるのですが、赤坊さんの車が結構出入りしてました。
状況把握のため、３社ほど飛び込みました。
（名刺を置いてくるだけですが・・・・）
大型や4Ｔに紛れて赤坊車が何台か止まっているのを見て
「こいつらの仕事がすべてオイラの所へ来るかと思うと・・・」
なんて独り言を呟いてました。
（車もないないのに依頼がきたらどうしましょ）
335 ：もと：04/08/27 16:25 ID:QY0Zo7pB
＞「こいつらの仕事がすべてオイラの所へ来るかと思うと・・・」
＞なんて独り言を呟いてました。
い～ですね～。そうでなくっちゃ営業はできませんね。
車が足りないときのために手配先も確保しておいたほうが良いですよ。
＞なんて独り言を呟いてました。
い～ですね～。そうでなくっちゃ営業はできませんね。
車が足りないときのために手配先も確保しておいたほうが良いですよ。
336 ：しろぼー：04/08/28 00:35 ID:IKLbQUXQ
営業上手な人、羨ましいです。
まったく営業苦手。
俺なんて、飛込なんてやっても、緊張しちゃってビラ＆名刺置いてくるだけでいっぱいいっぱいです。
今も営業の必然性感じてるんだけど、もう全然駄目。
開業当初に比べて、もっと臆病になってるかも。ていうか、過去営業未経験者には、空振り続きがえらく苦痛になってしまい、トラウマ状態です。
てなわけで、既存客＆ネットで依頼してくるお客しかいなくて苦戦中。
このままだと、閉店まっしぐら。
まったく営業苦手。
俺なんて、飛込なんてやっても、緊張しちゃってビラ＆名刺置いてくるだけでいっぱいいっぱいです。
今も営業の必然性感じてるんだけど、もう全然駄目。
開業当初に比べて、もっと臆病になってるかも。ていうか、過去営業未経験者には、空振り続きがえらく苦痛になってしまい、トラウマ状態です。
てなわけで、既存客＆ネットで依頼してくるお客しかいなくて苦戦中。
このままだと、閉店まっしぐら。
337 ：名無しさん＠どっと混む：04/08/28 10:09 ID:ySDtD3Wg
もしかして、この軽トレーラーは
狭い道でも入れるってところが最大のメリット？？
とはいえ直線しかいけないことには変わりないが
狭い道でも入れるってところが最大のメリット？？
とはいえ直線しかいけないことには変わりないが
338 ：プレ夫：04/08/28 10:26 ID:LBkLCWrR
≫333 思い切りワロタ、
うーん、なんか違うような気もするが、本人はすごく真面目に
考えてやっているんだろな。
＞ｐｐｐさん車の選択は間違ってないですね、
背が高いと引越しやパレット積みの時便利ですよ、
営業は辛いですよね、
俺も営業はあまり得意じゃないですし、
地方は、企業、工場が少ない割りに業者が多いので
営業に入っても厳しいですよ、
料金落とせば取れる所もありますが、
料金の安い高いだけで、選ぶ客無理して取っても
必ず俺の所より、安い所が出てくれば切り替わる
のは目に見えているし、
本当に難しいですよね、
うーん、なんか違うような気もするが、本人はすごく真面目に
考えてやっているんだろな。
＞ｐｐｐさん車の選択は間違ってないですね、
背が高いと引越しやパレット積みの時便利ですよ、
営業は辛いですよね、
俺も営業はあまり得意じゃないですし、
地方は、企業、工場が少ない割りに業者が多いので
営業に入っても厳しいですよ、
料金落とせば取れる所もありますが、
料金の安い高いだけで、選ぶ客無理して取っても
必ず俺の所より、安い所が出てくれば切り替わる
のは目に見えているし、
本当に難しいですよね、
339 ：もと：04/08/28 17:20 ID:cOrFu/Ge
営業についてなんですけど、物流というものは極端な話、積地から着地まで問題なく
運べばよいわけで、付加価値なんてつけようがありません。
そうなると料金の競争がでてきますが、安すぎる業者は時間の問題でつぶれます。
私が下請け業者を手配するときはこちらが客になるわけですが、その場合、料金よりも
頼みやすいところを最優先します。また、決して上に立った態度はとりません。
付け届けも時には必要でしょうが、「ありがとうございます」と言う時に本当にそう思
っているかどうか、ほんの数秒間で人の印象は決まってしまうと思います。
しろぼーさん、私もたくさんの営業マンを見てきましたが成績の良い営業マンは口の上
手い人とは限らないんですよ。かえって口下手なひとが誠実そうにみえたりするんです。
自分が客の立場だったらと考えたらよいと思いますよ。偉そうですいませんでした。
運べばよいわけで、付加価値なんてつけようがありません。
そうなると料金の競争がでてきますが、安すぎる業者は時間の問題でつぶれます。
私が下請け業者を手配するときはこちらが客になるわけですが、その場合、料金よりも
頼みやすいところを最優先します。また、決して上に立った態度はとりません。
付け届けも時には必要でしょうが、「ありがとうございます」と言う時に本当にそう思
っているかどうか、ほんの数秒間で人の印象は決まってしまうと思います。
しろぼーさん、私もたくさんの営業マンを見てきましたが成績の良い営業マンは口の上
手い人とは限らないんですよ。かえって口下手なひとが誠実そうにみえたりするんです。
自分が客の立場だったらと考えたらよいと思いますよ。偉そうですいませんでした。
340 ：プレ夫：04/08/28 19:32 ID:JRXMUNaJ
で、どーよ、皆どれくらいの料金設定してる？
定期とスポットでは、当然違うから、スポットて事でよろしく、
ちなみに俺は、赤坊料金＋消費税ね
定期とスポットでは、当然違うから、スポットて事でよろしく、
ちなみに俺は、赤坊料金＋消費税ね
341 ：ppp：04/08/28 20:05 ID:5hBWF/b/
僕も料金のことに関しては聞きたいです。
料金設定で凄く悩んでいるもんで・・・
基本はやっぱり赤坊料金ですか？
消費税ってもらって良いのですか？
料金設定で凄く悩んでいるもんで・・・
基本はやっぱり赤坊料金ですか？
消費税ってもらって良いのですか？
342 ：もと：04/08/28 22:32 ID:cOrFu/Ge
赤坊料金って、一応、料金表はあるんだけど料金は各個人で設定できるらしいよ。
料金表どおりにやっている赤坊さんはどれくらいいるんだろ？
明日、時間がとれたら、また来ます。
料金表どおりにやっている赤坊さんはどれくらいいるんだろ？
明日、時間がとれたら、また来ます。
343 ：プレ夫：04/08/29 09:18 ID:yXlVlAJO
本日は車のTB交換のため休業だす。
＞ｐｐｐさん 軽貨物の料金は赤坊料金が目安に
なっているとは思います、
赤坊以外の業者が赤坊の客に営業に行くときは、
赤坊より安くします、の営業文句で客を口説きますから、
赤坊同士でも仲の悪い所は、相手の客盗るため平気でダンピング
餌にして営業にいきますからね、
消費税は、やはり貰って置くべきでしょう、
俺の所は、小さくても有限会社ですし、今期から消費税納入業者の
仲間入りです、
将来の事を考えて消費税は貰うべきでしょうね、
＞ｐｐｐさん 軽貨物の料金は赤坊料金が目安に
なっているとは思います、
赤坊以外の業者が赤坊の客に営業に行くときは、
赤坊より安くします、の営業文句で客を口説きますから、
赤坊同士でも仲の悪い所は、相手の客盗るため平気でダンピング
餌にして営業にいきますからね、
消費税は、やはり貰って置くべきでしょう、
俺の所は、小さくても有限会社ですし、今期から消費税納入業者の
仲間入りです、
将来の事を考えて消費税は貰うべきでしょうね、
うちは、赤棒さんよりちょっと安め。
Km＠10円位くらい。
で、地区料金や、荷扱いなど、ややこしいのはなるべく省いてます。
実質、1?2割位安くなってるみたい。
でも、お得意さんからは余計にもらっちゃってたりして…
ていうか、普通に請求出したら、「もうちょっと金額上げて、請求書作り直して」って言われました。
料金より、やっぱり仕事内容が勝負ドコロですね。
Km＠10円位くらい。
で、地区料金や、荷扱いなど、ややこしいのはなるべく省いてます。
実質、1?2割位安くなってるみたい。
でも、お得意さんからは余計にもらっちゃってたりして…
ていうか、普通に請求出したら、「もうちょっと金額上げて、請求書作り直して」って言われました。
料金より、やっぱり仕事内容が勝負ドコロですね。
345 ：プレ夫 ：04/08/29 09:59 ID:yXlVlAJO
まぁ、実際赤坊料金＋消費税を貫き通すのは、辛いですし
消費税分ついてはケースバイケースと言う所ですかね、
あと、荷扱い料とか待ち料金、キャンセル料、深夜、休日割増料金
とか有りますが、俺は余程のことがない限りもらいません、
ひどい業者になると基本料金は赤坊の10％引きだが、色々と
その他の料金を請求する所もありますし、距離を誤魔化してくる
ところもありますよ、
俺の所で実際有ったのは、知り合い通じて赤坊さんを使ったら、10分位の
待ちで平気で1時間の待ち料加算、距離の誤魔化し、最後にやられたのは
客の所へダンピング営業
頭に来てそれなりの制裁はして置きましたがね、
ｐｐｐさんこの業界色々暗黙の掟もありますから、
やはり料金やその他の事も含めて水屋探して相談した方が
2ちゃんで聞くより良いですよ。
消費税分ついてはケースバイケースと言う所ですかね、
あと、荷扱い料とか待ち料金、キャンセル料、深夜、休日割増料金
とか有りますが、俺は余程のことがない限りもらいません、
ひどい業者になると基本料金は赤坊の10％引きだが、色々と
その他の料金を請求する所もありますし、距離を誤魔化してくる
ところもありますよ、
俺の所で実際有ったのは、知り合い通じて赤坊さんを使ったら、10分位の
待ちで平気で1時間の待ち料加算、距離の誤魔化し、最後にやられたのは
客の所へダンピング営業
頭に来てそれなりの制裁はして置きましたがね、
ｐｐｐさんこの業界色々暗黙の掟もありますから、
やはり料金やその他の事も含めて水屋探して相談した方が
2ちゃんで聞くより良いですよ。
346 ：ppp：04/08/29 12:35 ID:xJT4TgAl
なるほどです。
赤坊のＨＰ見ると「全国一律で安心」みたいなことを書いている人がいましたが、
結局はダンピング競争なんですね。
もうちょっと調べてから、基本料金設定します。
それと質問なんですが、皆さんは引越の営業やってますか？
考えようによっては、儲かるかな？と思ってますが、いかがでしょう。
赤坊の引越しは結構人気があるって聞きましたし、
メインでの業務ではないにしろ、一応対応できるようにしたほうが
いいかのと思ってます。
ただ、これも料金設定が難しそうだし、見積も難しいそうだ。
赤坊のＨＰ見ると「全国一律で安心」みたいなことを書いている人がいましたが、
結局はダンピング競争なんですね。
もうちょっと調べてから、基本料金設定します。
それと質問なんですが、皆さんは引越の営業やってますか？
考えようによっては、儲かるかな？と思ってますが、いかがでしょう。
赤坊の引越しは結構人気があるって聞きましたし、
メインでの業務ではないにしろ、一応対応できるようにしたほうが
いいかのと思ってます。
ただ、これも料金設定が難しそうだし、見積も難しいそうだ。
347 ：↑続き：04/08/29 12:38 ID:xJT4TgAl
赤坊さんと仲良くなって、
情報を流してもらうって言うのは、反則ですか？
近所に赤坊さんが４人くらいいるんですよね、
引越しの見積とか教えてもらえないものかと
思っております。
情報を流してもらうって言うのは、反則ですか？
近所に赤坊さんが４人くらいいるんですよね、
引越しの見積とか教えてもらえないものかと
思っております。
348 ：プレ夫：04/08/30 10:15 ID:oOxXJfLJ
＞ｐｐｐさん 俺は引越しに関しては、取引のある
運送業者から頼まれたら、車手配するぐらいで、余り
引越しはやりたくないね、
個人さん相手の引越しは、見積りとか、料金の折衝とか
あって時間取られるだけで、メンドクサーてのが本音だよ、
まぁ、現金収入があるのが魅力でしょうね、
営業するなら、基本はマンションなんかにポステングだし
不動産屋とのタイアップ、1番良いのは全国規模の会社の
寮の引越しを取ることだね、
見積りや作業手順なんかは、赤坊さんに聞くより、引越し
やってる運送会社で実践も兼ねて覚えて行った方が役立つ
し、うまくやれば引越し以外の仕事も回してくれる可能性が
高いよ、（赤坊の引越しは素人の引越しみたいなのが、多いし）
運送業者から頼まれたら、車手配するぐらいで、余り
引越しはやりたくないね、
個人さん相手の引越しは、見積りとか、料金の折衝とか
あって時間取られるだけで、メンドクサーてのが本音だよ、
まぁ、現金収入があるのが魅力でしょうね、
営業するなら、基本はマンションなんかにポステングだし
不動産屋とのタイアップ、1番良いのは全国規模の会社の
寮の引越しを取ることだね、
見積りや作業手順なんかは、赤坊さんに聞くより、引越し
やってる運送会社で実践も兼ねて覚えて行った方が役立つ
し、うまくやれば引越し以外の仕事も回してくれる可能性が
高いよ、（赤坊の引越しは素人の引越しみたいなのが、多いし）
349 ：名無しさん＠どっと混む：04/08/30 11:15 ID:Cev3XL0G
プレ夫さんに同意。
自分の場合は顧客の中にそこここの規模の運送会社があって、そこでは引越しは
時々しかなかったんだけど担当者と仲良くなって自分を指名で使ってもらい業務
内容を把握した。
スポットの仕事とはまったく違う仕事と思ったほうがいいですよ。
見積もりの仕方から、養生まで、慣れないと赤喰らうかもしれません。
赤坊は、おそらく一台いくらだから、×台数で見積もりは出るんでしょうけど
2t車や3ｔ車を手配して、なんてレベルはうかつには手を出さないほうがいいよ。
知り合いで金額だけを勝負にタウンページに広告を出してやっている人がいるんだけど、
その人いわく、広告費なんて簡単にペイ出来ると言っていたので、やり方しだいだと思いますけど。
自分の場合は顧客の中にそこここの規模の運送会社があって、そこでは引越しは
時々しかなかったんだけど担当者と仲良くなって自分を指名で使ってもらい業務
内容を把握した。
スポットの仕事とはまったく違う仕事と思ったほうがいいですよ。
見積もりの仕方から、養生まで、慣れないと赤喰らうかもしれません。
赤坊は、おそらく一台いくらだから、×台数で見積もりは出るんでしょうけど
2t車や3ｔ車を手配して、なんてレベルはうかつには手を出さないほうがいいよ。
知り合いで金額だけを勝負にタウンページに広告を出してやっている人がいるんだけど、
その人いわく、広告費なんて簡単にペイ出来ると言っていたので、やり方しだいだと思いますけど。
350 ：もと：04/08/30 11:16 ID:Cev3XL0G
↑スマソ。七誌になってた。
351 ：名無しさん＠どっと混む：04/08/30 22:04 ID:OuhSBsaH
やなち
じょせいもんだいで、けいうんかいし
ともだち、もへんじん、おたく、きもいのばかり
どうしもないばか
じょせいもんだいで、けいうんかいし
ともだち、もへんじん、おたく、きもいのばかり
どうしもないばか
352 ：ppp：04/08/31 13:08 ID:20OLkchk
引越しは色々難しい面があるみたいですね。
軽貨物やっている人のＨＰ見て回ったんですが（１５０件くらい、ほとんど赤坊）
単身向けの引越しをやっている方が多い。
プレ夫さんの言うとおり、現金収入が魅力なんですね、きっと・・・
近所の赤坊さんも引越しやっているし、赤坊に加盟するときは
組合から引越しをやるようにと、強調されるらしいですね。
今までの話を聞きつつ
営業開始に向けての基本ラインは、ほぼ決まってきました。
1、スポット
2、運転代行
3、単身向けの引越し（積極的な営業はしない）
料金は、赤坊料金でケースバイケース。待機料等はもらわない。
（夜間割増は欲しい）
ということで、チラシつくります。
軽貨物やっている人のＨＰ見て回ったんですが（１５０件くらい、ほとんど赤坊）
単身向けの引越しをやっている方が多い。
プレ夫さんの言うとおり、現金収入が魅力なんですね、きっと・・・
近所の赤坊さんも引越しやっているし、赤坊に加盟するときは
組合から引越しをやるようにと、強調されるらしいですね。
今までの話を聞きつつ
営業開始に向けての基本ラインは、ほぼ決まってきました。
1、スポット
2、運転代行
3、単身向けの引越し（積極的な営業はしない）
料金は、赤坊料金でケースバイケース。待機料等はもらわない。
（夜間割増は欲しい）
ということで、チラシつくります。
353 ：もと：04/08/31 14:40 ID:iPmhARl6
PPPさん、待機料は一応、謳っておいたほうが良いと思いますよ。
経験から言って、町工場なんかだと、今から作るから出来次第、持って行ってくれなんての
が、何回もありましたよ。最高で三時間くらい待たされたこともあります。
納品先で早くついてしまって待機なら文句も言えませんけど、待機料は貰いませんといって
しまうと平気で待たせるところがあるかもしれませんよ。チラシには一応書いておいて、
「一時間以内だったらサービスしますよ」の方が営業的にもいいんじゃないですか？
自分が見た赤坊料金には「荷扱い料金」なんてものが載っていたんだけど、コレは荷物を触るた
びにかかるんだって。つまり通常の料金＋二回分の荷扱い量は必ずかかると言う事。
地区割増料なんてのも載ってる。東京23区や政令指定都市にはいるとこれも＋数百円。
とってないというか取れないでしょうね。
参考までに自分のところは、待機料は当然、客の都合の場合だけですけど、30分以内は無料、
以降30分ごとに500円(税別)でしっかり貰います。
立寄り料というのも貰います。積地や着地が二ヶ所以上の場合、二ヶ所目から500円づつ。
PPPさん。最初に安すぎる料金を提示してしまうと後がきつくなりますよ。
営業マンの経験を生かしてください。今は自分で開発した商品を売るのと同じつもりで、
営業しやすい商品を開発したらいかがですか。
その逆だったらいつでも出来るんですから。
経験から言って、町工場なんかだと、今から作るから出来次第、持って行ってくれなんての
が、何回もありましたよ。最高で三時間くらい待たされたこともあります。
納品先で早くついてしまって待機なら文句も言えませんけど、待機料は貰いませんといって
しまうと平気で待たせるところがあるかもしれませんよ。チラシには一応書いておいて、
「一時間以内だったらサービスしますよ」の方が営業的にもいいんじゃないですか？
自分が見た赤坊料金には「荷扱い料金」なんてものが載っていたんだけど、コレは荷物を触るた
びにかかるんだって。つまり通常の料金＋二回分の荷扱い量は必ずかかると言う事。
地区割増料なんてのも載ってる。東京23区や政令指定都市にはいるとこれも＋数百円。
とってないというか取れないでしょうね。
参考までに自分のところは、待機料は当然、客の都合の場合だけですけど、30分以内は無料、
以降30分ごとに500円(税別)でしっかり貰います。
立寄り料というのも貰います。積地や着地が二ヶ所以上の場合、二ヶ所目から500円づつ。
PPPさん。最初に安すぎる料金を提示してしまうと後がきつくなりますよ。
営業マンの経験を生かしてください。今は自分で開発した商品を売るのと同じつもりで、
営業しやすい商品を開発したらいかがですか。
その逆だったらいつでも出来るんですから。
354 ：ppp：04/08/31 15:06 ID:20OLkchk
もとさん 別に安くしてつもりはなかったんですが、赤坊って高いイメージがあるんですが、
これでも安いんですね。
荷扱い料とか地区割増なんて、面倒くさいからいないと思っただけなんですが、
やっぱり必要ですか？
リーマン時代に使っていた運送屋（４ｔとか大型、トレーラー）は、
確かに欲しいとは行ってましたが、元請って「待機料って何？」っていう感じなんですよね
僕自身気がついたら、必要がないものになってましたよ。
まぁもう少し研究してみます。
これでも安いんですね。
荷扱い料とか地区割増なんて、面倒くさいからいないと思っただけなんですが、
やっぱり必要ですか？
リーマン時代に使っていた運送屋（４ｔとか大型、トレーラー）は、
確かに欲しいとは行ってましたが、元請って「待機料って何？」っていう感じなんですよね
僕自身気がついたら、必要がないものになってましたよ。
まぁもう少し研究してみます。
355 ：２２６：04/08/31 16:02 ID:O/DjZyjD
おひさしぶりです、Ｓカーゴも待機料貰ってましたよ。
あとＳカーゴの場合、荷がどんな物かわからない為、
積み込みに何分かかるからわからないので
１０分までは無料、それ以上になると別料金貰ってるようです。
ｐｐｐさん、積荷保険にはもちろん入りますよね。
地区割増料みたいな物もありましたね。
あとＳカーゴの場合、荷がどんな物かわからない為、
積み込みに何分かかるからわからないので
１０分までは無料、それ以上になると別料金貰ってるようです。
ｐｐｐさん、積荷保険にはもちろん入りますよね。
地区割増料みたいな物もありましたね。
荷待ち待機料、設定してあるけど貰ったことないです。
あまりにも、ひどい扱いで待たされたら取るつもりだけど、そういうところはきっと請求したらゴネるだろうなぁ。
いいお客さんは、こっちが「まあ、いいか」って気分になっちゃうし。
一応、料金表上掲げてあるだけ、って感じです。
お客さんの立場になって物事を考えると、ほんと、なんにも取れないですよ。
ビジネスとして割り切って、高いと思う位の料金でいいんじゃないかな？
という、経験者からの意見です。
苦労してます（泣
あまりにも、ひどい扱いで待たされたら取るつもりだけど、そういうところはきっと請求したらゴネるだろうなぁ。
いいお客さんは、こっちが「まあ、いいか」って気分になっちゃうし。
一応、料金表上掲げてあるだけ、って感じです。
お客さんの立場になって物事を考えると、ほんと、なんにも取れないですよ。
ビジネスとして割り切って、高いと思う位の料金でいいんじゃないかな？
という、経験者からの意見です。
苦労してます（泣
357 ：もと：04/09/01 10:32 ID:zr3P5ilJ
226さん、これからも時々は遊びに来てくださいね。
しろぼーさん、「お客様の立場になって」考えると何にも取れないのでは、商売になりませんよね。
仕事をきちんとして、適正な料金を貰い、満足してもらう。
料金は安ければ安いほど良い。できればタダにして欲しい…なんていうのは客ではない、と言うと
言い過ぎかもしれませんが、自分はそれに近いスタンスです。勿論、殿様商売で客がつくとは思って
ないし、そんなつもりもありませんけど。
ビジネスとは顧客とのパートナーシップだと思います。
お互いにアドバイスをしあい、仕事をしやすくする。時にはこちらから提案もする。
プレ夫さんも近いことをいってましたが、弱気一辺倒で客を掴んでも簡単に見捨てられますよ。
問題は簡単には切り捨てることのできない｢何か」をアピールすることですよ。
しろぼーさん、「お客様の立場になって」考えると何にも取れないのでは、商売になりませんよね。
仕事をきちんとして、適正な料金を貰い、満足してもらう。
料金は安ければ安いほど良い。できればタダにして欲しい…なんていうのは客ではない、と言うと
言い過ぎかもしれませんが、自分はそれに近いスタンスです。勿論、殿様商売で客がつくとは思って
ないし、そんなつもりもありませんけど。
ビジネスとは顧客とのパートナーシップだと思います。
お互いにアドバイスをしあい、仕事をしやすくする。時にはこちらから提案もする。
プレ夫さんも近いことをいってましたが、弱気一辺倒で客を掴んでも簡単に見捨てられますよ。
問題は簡単には切り捨てることのできない｢何か」をアピールすることですよ。
358 ：プレ夫：04/09/01 11:16 ID:oCNpXljv
待ち料とか荷扱い料ていうのは、正直言って貰うの
難しい部分がありますよね。
俺の場合は、荷物仕上がりの待機は、長くても
1時間位だし、荷物にしても小荷物位の大きさ1個
位が多いから、たまに量が多くても荷扱い料くれとは
言いにくいですね、
それより厳しいのは、10分以内に集荷に来い、とか着地時間が
どう考えても無理だろう、と言う時間言われる方がキツイですね、
もとさんの料金と仕事についての考え方に禿同です
俺の客にもすぐ他業者の値段ばかり言う配車係が居たもので
「うちの料金が高いの分っているでしょ？安い業者居るのなら
そこ使えば良いじゃない？安い業者捕まらないから電話してき
たんでしょ？それじゃ足出た分その業者に負担して貰えば？」
それ以降その配車係から電話無くなったけど、別に俺はそれでも
良かったと思ういますね、他の部署の配車係通じて正当な料金で
仕事が来るようになったから、
難しい部分がありますよね。
俺の場合は、荷物仕上がりの待機は、長くても
1時間位だし、荷物にしても小荷物位の大きさ1個
位が多いから、たまに量が多くても荷扱い料くれとは
言いにくいですね、
それより厳しいのは、10分以内に集荷に来い、とか着地時間が
どう考えても無理だろう、と言う時間言われる方がキツイですね、
もとさんの料金と仕事についての考え方に禿同です
俺の客にもすぐ他業者の値段ばかり言う配車係が居たもので
「うちの料金が高いの分っているでしょ？安い業者居るのなら
そこ使えば良いじゃない？安い業者捕まらないから電話してき
たんでしょ？それじゃ足出た分その業者に負担して貰えば？」
それ以降その配車係から電話無くなったけど、別に俺はそれでも
良かったと思ういますね、他の部署の配車係通じて正当な料金で
仕事が来るようになったから、
わかっちゃいるけど、かなーり弱気。
前にも言ったとおり、お客さんから「もっと請求していいよ」と言われちゃうくらい。
少しうしろめたい気持ちで請求してます。
…駄目っすねぇ。
どーも、自分は商売人のセンスないっす。
前にも言ったとおり、お客さんから「もっと請求していいよ」と言われちゃうくらい。
少しうしろめたい気持ちで請求してます。
…駄目っすねぇ。
どーも、自分は商売人のセンスないっす。
360 ：もと：04/09/02 10:40 ID:FIhapwnh
荷扱い料ってのは貰ったことがないんだけど、貰いたいときもあるね。
積み込みや降ろしに一時間もかかるときなんか。
立寄り料と待機料はもらってるけど客にゴネられたことは一度も無いよ。
最初に言ってあるから。待機になりそうだと言われると｢30分までは無料ですけど、
それ以降は一時間につき500円かかりますけど宜しいですか？」ってね。
それで「じゃあ集荷の時間をずらしてくれ」と言われればとうぜん待機料はナシですけど。
しろぼーさん、何で後ろめたいんだろ？
人件費や燃料代、車の減価償却などを考えれば妥当な金額であると言えるんじゃないですかね？
積み込みや降ろしに一時間もかかるときなんか。
立寄り料と待機料はもらってるけど客にゴネられたことは一度も無いよ。
最初に言ってあるから。待機になりそうだと言われると｢30分までは無料ですけど、
それ以降は一時間につき500円かかりますけど宜しいですか？」ってね。
それで「じゃあ集荷の時間をずらしてくれ」と言われればとうぜん待機料はナシですけど。
しろぼーさん、何で後ろめたいんだろ？
人件費や燃料代、車の減価償却などを考えれば妥当な金額であると言えるんじゃないですかね？
361 ：ppp：04/09/03 11:50 ID:hW5uGg8o
こんにちわ
色々考えましたけど、基本料金に、荷扱い料、待機料、その他に関しては、
料金表にうたって置いて、それをもとに交渉するってことにしました。
仕事が来れば、その料金表を納得しているんだろうし、
来ないところは、なにをしても駄目でしょう。
まぁ、しばらくはこのスタンスで頑張ってみます。
色々考えましたけど、基本料金に、荷扱い料、待機料、その他に関しては、
料金表にうたって置いて、それをもとに交渉するってことにしました。
仕事が来れば、その料金表を納得しているんだろうし、
来ないところは、なにをしても駄目でしょう。
まぁ、しばらくはこのスタンスで頑張ってみます。
362 ：もと：04/09/03 16:40 ID:T3vStPZx
PPPさん、それで良いと思いますﾖ。
このスレで以前に言ってると思いますけど、「新規開業お試しキャンペーン」
ってのは同ですか？
早い話が最初はお試しで少し安くしときますよって事なんですけど。
最初は頼むほうも「大丈夫かいな？」という気持ちがあると思うのでそれを
「お試しだったら一回使ってみるか」とさせるわけですよ。
お試しは１～３回でも良いし１ヵ月でもいいと思います。
当然、お試しが終わったら正規の料金に戻すわけですが、そこで良いと思われる
お客さんや、利用頻度の高そうなお客さんだけに「御社は特別にお試し料金のまま
ずっとやらさせてもらいます。と言うのですよ。
したがって、お試し料金であってもめちゃくちゃ安い料金にはできません。
このアイデアどう？
このスレで以前に言ってると思いますけど、「新規開業お試しキャンペーン」
ってのは同ですか？
早い話が最初はお試しで少し安くしときますよって事なんですけど。
最初は頼むほうも「大丈夫かいな？」という気持ちがあると思うのでそれを
「お試しだったら一回使ってみるか」とさせるわけですよ。
お試しは１～３回でも良いし１ヵ月でもいいと思います。
当然、お試しが終わったら正規の料金に戻すわけですが、そこで良いと思われる
お客さんや、利用頻度の高そうなお客さんだけに「御社は特別にお試し料金のまま
ずっとやらさせてもらいます。と言うのですよ。
したがって、お試し料金であってもめちゃくちゃ安い料金にはできません。
このアイデアどう？
363 ：名無しさん＠どっと混む：04/09/03 21:54 ID:YVwGc+g2
イイ！
364 ：しろぼー：04/09/03 23:51 ID:et1w4VUi
もとさん＞
なぜ、うしろめたいか？
いろんなトラック運送業従事していて、荷待ち料というものを聞いたことないからかな？
ていうか、積み待ち、降ろし待ちなんかは、トラックはあたりまえみたいな感覚あるんですよ。特に大型なんかは。
そういうの経験して、軽貨物始めたからなんだか違和感あって。
実際は、軽貨物みたいに単価低い仕事を数こなすことで稼がないといけない商売は、荷待ちや荷扱いの時間で効率悪くされちゃうとかなり厳しいのは認識してるし、痛感してます。
今日も二時間待たされて、後の仕事に響きました。荷待ち、頂きます。
なぜ、うしろめたいか？
いろんなトラック運送業従事していて、荷待ち料というものを聞いたことないからかな？
ていうか、積み待ち、降ろし待ちなんかは、トラックはあたりまえみたいな感覚あるんですよ。特に大型なんかは。
そういうの経験して、軽貨物始めたからなんだか違和感あって。
実際は、軽貨物みたいに単価低い仕事を数こなすことで稼がないといけない商売は、荷待ちや荷扱いの時間で効率悪くされちゃうとかなり厳しいのは認識してるし、痛感してます。
今日も二時間待たされて、後の仕事に響きました。荷待ち、頂きます。
さらに立て続けですいません。今日の苦労話させて。
うち、ひとりでやってるんだけど、前述のとおり荷待ち食らって、あとの仕事の引取時間が間に合わないから他の業者に頼もうとしたら…断られた。
車空いてる、空いてないにかかわらず、支払い、金額条件にかかわらず、ろくに内容伝えてないうちに「他の運送業社さんの仕事、受けてません」て。「赤帽ならやってくれると思いますよ」って。
こんな断られ方したの始めてで、かなりがっかり。近所の業者さんだったのに。
仕方ないから、ちょっと離れた何度か仕事まわしてもらってる業者さんに頼みました。
金額的に高くなってしまうけど（赤字です）お客さんには関係ないので…
辛い。
うち、ひとりでやってるんだけど、前述のとおり荷待ち食らって、あとの仕事の引取時間が間に合わないから他の業者に頼もうとしたら…断られた。
車空いてる、空いてないにかかわらず、支払い、金額条件にかかわらず、ろくに内容伝えてないうちに「他の運送業社さんの仕事、受けてません」て。「赤帽ならやってくれると思いますよ」って。
こんな断られ方したの始めてで、かなりがっかり。近所の業者さんだったのに。
仕方ないから、ちょっと離れた何度か仕事まわしてもらってる業者さんに頼みました。
金額的に高くなってしまうけど（赤字です）お客さんには関係ないので…
辛い。
366 ：名無しさん＠どっと混む：04/09/04 05:39 ID:8mzTDPYh
以前宅急便の会社で働いてたんだけど、下請けに赤帽で入ってた人で
地方なのに月に70万、年末の繁忙期には120万も稼ぐ人がいたかと思えば
月に10万位しか稼げないのもいたなぁ。
荷物一個につき\180とか支払ってたんだけど、会社からは一個\50しか
貰えないヤシとかいたりして。軽貨物系のフランチャイズが出たときは
「ハネられるだけで儲かるはずないだろ」って思った。
ウチの近所にも二人やってるのがいるけど、夕方の四時っていうと
自宅に帰ってきてる。ちなみに上で出した70万かせいでた人、
今は人を雇う身になってる。
地方なのに月に70万、年末の繁忙期には120万も稼ぐ人がいたかと思えば
月に10万位しか稼げないのもいたなぁ。
荷物一個につき\180とか支払ってたんだけど、会社からは一個\50しか
貰えないヤシとかいたりして。軽貨物系のフランチャイズが出たときは
「ハネられるだけで儲かるはずないだろ」って思った。
ウチの近所にも二人やってるのがいるけど、夕方の四時っていうと
自宅に帰ってきてる。ちなみに上で出した70万かせいでた人、
今は人を雇う身になってる。
367 ：プレ夫：04/09/04 08:19 ID:CD+5/D+H
＞しろぼうさん だいぶ苦しんでるようですね、
下記の点が現状の問題ですね
1 基本料金が安い
2 短距離のスポットが多そう
3 仕事を請けてくれる仲間がいない
4 仕事の組み合わせが悪い
365の文面から4点位わかります、
やはり一番問題なのは 1の問題ですよね、
基本料金の値上げを客先に相談して、値上げして貰わなくては、
残りの3点も解決しないと思います。
赤坊料金に近い金額を貰わないと、3の問題は解決しないし
短距離のスポットにしても、最低執行料金を設定して置かなければ
安い仕事が来るばかりで金になりませんよ、
1度客と話あってお互い納得の行く料金設定を、したらどうでしょうか？
そこで客が「値上げするならイラネー」て言ったらそれまでの客ですから
とっとと見切りをつけた方がいいですよ、
下記の点が現状の問題ですね
1 基本料金が安い
2 短距離のスポットが多そう
3 仕事を請けてくれる仲間がいない
4 仕事の組み合わせが悪い
365の文面から4点位わかります、
やはり一番問題なのは 1の問題ですよね、
基本料金の値上げを客先に相談して、値上げして貰わなくては、
残りの3点も解決しないと思います。
赤坊料金に近い金額を貰わないと、3の問題は解決しないし
短距離のスポットにしても、最低執行料金を設定して置かなければ
安い仕事が来るばかりで金になりませんよ、
1度客と話あってお互い納得の行く料金設定を、したらどうでしょうか？
そこで客が「値上げするならイラネー」て言ったらそれまでの客ですから
とっとと見切りをつけた方がいいですよ、
368 ：もと：04/09/04 10:34 ID:mO4va4la
>>364
＞いろんなトラック運送業従事していて、荷待ち料というものを聞いたことないからかな？
→私も顧客に運送会社があり、運転代行の仕事もしているのでそれは分かります。
おそらく、それを見込んだ料金になっているのでしょう。私が言いたいのは待機料を取るとか取らないとかではなくて
グロスでの料金のことを言っているのです。待機量や荷扱い料を取らなくても充分な料金を貰っていれば問題ないわけ
ですよ。私も定期的な仕事の場合は一日でいくら、もしくは一回でいくらという料金設定で追加が発生することはあり
ません。
>>365
私も下請け業者に仕事を依頼するのに苦労しています。ウチの場合は冷凍車でなくてはいけない、ある程度、コースを
理解していなくてはいけない、初めての場合は下回り、もしくは同乗指導が必要である。などの条件があり、暇な日は
ドライバーがあまり、忙しい日は手配がつかない状況を繰り返しています。まぁ、今まで何とかやってきたので大丈夫
だとおもってますけど。究極の解決策は私が他のドライバーの二倍の仕事をこなす事です。そうすると手配する台数が
一台減らすことができる。最後の手段ですけど。
>>366
そういう人っているんですよね。自分も近いものはあります。
>>367
プレ夫さんのおっしゃるとおりです。
しかし、ここでのしろぼーさんのレスを拝見する限り、お客さんに値上げを言うのは性格的に無理っぽい。
前レスで赤坊よりもkmあたり10円くらい安い料金と言っていた様な気がするのですが、それだったら安すぎでもないよ
うな気がしますが…。言い方を上手くすれば可能性はあると思いますけどね。
＞いろんなトラック運送業従事していて、荷待ち料というものを聞いたことないからかな？
→私も顧客に運送会社があり、運転代行の仕事もしているのでそれは分かります。
おそらく、それを見込んだ料金になっているのでしょう。私が言いたいのは待機料を取るとか取らないとかではなくて
グロスでの料金のことを言っているのです。待機量や荷扱い料を取らなくても充分な料金を貰っていれば問題ないわけ
ですよ。私も定期的な仕事の場合は一日でいくら、もしくは一回でいくらという料金設定で追加が発生することはあり
ません。
>>365
私も下請け業者に仕事を依頼するのに苦労しています。ウチの場合は冷凍車でなくてはいけない、ある程度、コースを
理解していなくてはいけない、初めての場合は下回り、もしくは同乗指導が必要である。などの条件があり、暇な日は
ドライバーがあまり、忙しい日は手配がつかない状況を繰り返しています。まぁ、今まで何とかやってきたので大丈夫
だとおもってますけど。究極の解決策は私が他のドライバーの二倍の仕事をこなす事です。そうすると手配する台数が
一台減らすことができる。最後の手段ですけど。
>>366
そういう人っているんですよね。自分も近いものはあります。
>>367
プレ夫さんのおっしゃるとおりです。
しかし、ここでのしろぼーさんのレスを拝見する限り、お客さんに値上げを言うのは性格的に無理っぽい。
前レスで赤坊よりもkmあたり10円くらい安い料金と言っていた様な気がするのですが、それだったら安すぎでもないよ
うな気がしますが…。言い方を上手くすれば可能性はあると思いますけどね。
369 ：ppp：04/09/04 20:43 ID:YaMbqNrI
話が変わってしまい申し訳ないのですが、ここで質問です。
1、営業に行ったときに、個人か法人かで対応に差が出る会社ってありましたか？
2、契約書等は交わしてますか？（普通はないだろうけど・・・）
3、他の業者とバッティングしたときの対応はどうしてますか？
（見積の値段だけで勝負してますか？）
4、大手の宅配業者から、依頼が来たときの対応はどうしてますか？
5、庸車先はどうやって見つけましたか？
6、赤坊さんから仕事の依頼が来るときってありますか？
長々とすみません。本日知り合いの運送会社に行ったときに
「個人でしょ」とか「契約書用意できる？」「何台用意できるの？」
「うちは赤帽使っているからなぁ」などなど色々いわれました。
料金表だけ置いて帰ってきましたけど、仕事に個人も法人も関係あるんかい！
しかも、赤帽だって個人じゃねぇか！と怒りまくりの午後でした。
1、営業に行ったときに、個人か法人かで対応に差が出る会社ってありましたか？
2、契約書等は交わしてますか？（普通はないだろうけど・・・）
3、他の業者とバッティングしたときの対応はどうしてますか？
（見積の値段だけで勝負してますか？）
4、大手の宅配業者から、依頼が来たときの対応はどうしてますか？
5、庸車先はどうやって見つけましたか？
6、赤坊さんから仕事の依頼が来るときってありますか？
長々とすみません。本日知り合いの運送会社に行ったときに
「個人でしょ」とか「契約書用意できる？」「何台用意できるの？」
「うちは赤帽使っているからなぁ」などなど色々いわれました。
料金表だけ置いて帰ってきましたけど、仕事に個人も法人も関係あるんかい！
しかも、赤帽だって個人じゃねぇか！と怒りまくりの午後でした。
370 ：しろぼー：04/09/04 23:58 ID:WjKxBYYm
プレ夫さん、もとさん＞
分析ありがとうございます。
運賃は決して「格安」ではないと思ってます。
でも、他業者さんの仕事を受けたとき、請求まわしても、うちの通常料金ですんなり通るから、高めの業者さんから比べればかなり安いのかも。
赤ぼーさんとは、あまり差が無いはずなんだけど、実は料金表より多く取ってたりするとこもあるんだろうなぁ。
ちなみに、今回他社に手伝ってもらったところは、赤ぼー料金とほぼ同じ金額貰ってます。うちの正規料金より割高。
今回使った他業者、高かったなぁ。廻送も通常運賃換算なんだもんなぁ…。遠くから呼んだから仕方ないけど。
仕事請けてくれるところ、探しているんですが、うちの近所は単独でやってるひと、なかなか見つからないんです。
赤ぼーさんか、前述の近所の独自業者くらい。
近所の業者断られたし、赤ぼーさんの仕事をちょっと奪いつつ仕事こなしてるから、赤ぼー車手配だとちょっとまずい時もあるし。
ガソリンもまだまだ値下がりしないみたいだし、運賃値上げしたい気持ちもあるけど、性格的に無理ですw
強気に出れないのもあるけど、赤ぼーさんよりも安く出来るようになりたい。それが、開業当初からの思惑だったので。
無理なのかなぁ…
分析ありがとうございます。
運賃は決して「格安」ではないと思ってます。
でも、他業者さんの仕事を受けたとき、請求まわしても、うちの通常料金ですんなり通るから、高めの業者さんから比べればかなり安いのかも。
赤ぼーさんとは、あまり差が無いはずなんだけど、実は料金表より多く取ってたりするとこもあるんだろうなぁ。
ちなみに、今回他社に手伝ってもらったところは、赤ぼー料金とほぼ同じ金額貰ってます。うちの正規料金より割高。
今回使った他業者、高かったなぁ。廻送も通常運賃換算なんだもんなぁ…。遠くから呼んだから仕方ないけど。
仕事請けてくれるところ、探しているんですが、うちの近所は単独でやってるひと、なかなか見つからないんです。
赤ぼーさんか、前述の近所の独自業者くらい。
近所の業者断られたし、赤ぼーさんの仕事をちょっと奪いつつ仕事こなしてるから、赤ぼー車手配だとちょっとまずい時もあるし。
ガソリンもまだまだ値下がりしないみたいだし、運賃値上げしたい気持ちもあるけど、性格的に無理ですw
強気に出れないのもあるけど、赤ぼーさんよりも安く出来るようになりたい。それが、開業当初からの思惑だったので。
無理なのかなぁ…
371 ：プレ夫：04/09/05 09:55 ID:5zXT1iQd
＞ｐｐｐさん 俺の知っている事だけ書き込みますが
地方により運送会社の考えかたもシステムも違う部分
があると思いますので、そこは了承しておいて下さい。
1、大きな企業、運送会社になればやはり個人か法人かの違いは見てきます、
大手運送会社は宅配傭車するときは、殆ど個人は直傭してない所が多いです、
スポットに関しても宅配を請け負う業者に出してますね、
2、契約書は、企業とは交わしていませんが、世話になっている運送会社とは
交わしています、通常契約書は、運送会社が出してきますがね、
3、バッティングは何社か入っていたら仕方ないでしょう、
何処へ出すか決めるのは、客ですから、
選ばれる業者になる為には、どうすれば良いか考えるのが営業ですね、
4、大手宅配業者が以来して来るのは、繁忙期の宅配か、メール便位
でしょうね、大手宅配業者のスポット押えられるとかなり美味しいですが
その分厳しい所もありますよ、
5、傭車先（下請けで動いてくれる所ですよね？）俺の場合はFCに不満を
持っている人を探す事から始めました、大手宅配会社に行くと、いろんな
FCの人がいるので、缶コーヒ奢れば結構教えてくれますよ、
6、赤坊は基本的に赤坊の人間にしか仕事は出さないですね、
組合内でも派閥があり派閥に入れない人が、ボーと組合で配車を待つている、
赤坊がノンブランドに出すときは、よほど忙しい時、安く上げたい時、
1番最低なのが組合内でトラブって誰も相手しない赤坊かな？（実際この手の
赤坊知っているが人間として最低の奴ばかり）
企業、運送会社は、FCの実態なんか如何でもいいんですよ、
また、知りもしないし、仕事依頼したらすぐ対応してくれて、トラブったら
責任取ってくれるかが、大事なだけですよ、
地方により運送会社の考えかたもシステムも違う部分
があると思いますので、そこは了承しておいて下さい。
1、大きな企業、運送会社になればやはり個人か法人かの違いは見てきます、
大手運送会社は宅配傭車するときは、殆ど個人は直傭してない所が多いです、
スポットに関しても宅配を請け負う業者に出してますね、
2、契約書は、企業とは交わしていませんが、世話になっている運送会社とは
交わしています、通常契約書は、運送会社が出してきますがね、
3、バッティングは何社か入っていたら仕方ないでしょう、
何処へ出すか決めるのは、客ですから、
選ばれる業者になる為には、どうすれば良いか考えるのが営業ですね、
4、大手宅配業者が以来して来るのは、繁忙期の宅配か、メール便位
でしょうね、大手宅配業者のスポット押えられるとかなり美味しいですが
その分厳しい所もありますよ、
5、傭車先（下請けで動いてくれる所ですよね？）俺の場合はFCに不満を
持っている人を探す事から始めました、大手宅配会社に行くと、いろんな
FCの人がいるので、缶コーヒ奢れば結構教えてくれますよ、
6、赤坊は基本的に赤坊の人間にしか仕事は出さないですね、
組合内でも派閥があり派閥に入れない人が、ボーと組合で配車を待つている、
赤坊がノンブランドに出すときは、よほど忙しい時、安く上げたい時、
1番最低なのが組合内でトラブって誰も相手しない赤坊かな？（実際この手の
赤坊知っているが人間として最低の奴ばかり）
企業、運送会社は、FCの実態なんか如何でもいいんですよ、
また、知りもしないし、仕事依頼したらすぐ対応してくれて、トラブったら
責任取ってくれるかが、大事なだけですよ、
372 ：プレ夫：04/09/05 10:05 ID:5zXT1iQd
スマソ、4で訂正する所がある
大手宅配業者→大手宅配会社
大手宅配業者→大手宅配会社
373 ：もと：04/09/06 12:15 ID:DbUaSIK4
>>369
プレ夫さんと似たようなものですが…
＞1、営業に行ったときに、個人か法人かで対応に差が出る会社ってありましたか？
→私の場合はFCから独立するとき、引抜いた顧客に、取引をする条件の中に法人であることが含まれていました。
その時点で法人にしました。個人とは取引しないって会社はありますよ。
＞2、契約書等は交わしてますか？（普通はないだろうけど・・・）
→最初は口約束＆見積書だったのですが、今年になってから一社、契約書の形にしました。
書面は先方で用意してくれました。定期の場合は契約書があったほうが良い。いきなり切られる心配が無い。
＞3、他の業者とバッティングしたときの対応はどうしてますか？
→実際、相見積もりで競ったことは在りません。「他社が営業に来ている」とか「○○はいくらでやってくれそうだ」
と駆け引きのようなことを言われたことはありますが、動じてしまったら負けです。
切りたいのならそんなことを言わずに乗り換えるものです。
＞（見積の値段だけで勝負してますか？）
→上記のような理由により、ダンピング競争には参加しませんw
＞4、大手の宅配業者から、依頼が来たときの対応はどうしてますか？
→私のところは基本的には宅配はしません。依頼が来たことはありましたが断りました。
5、庸車先はどうやって見つけましたか？
→最初は自分が所属していたFCのコネでした。会員の人でなくても、知り合いを紹介してもらったり
してました。今でも所属のドライバーの紹介で来た人のみです。
あと、スポット的な仕事だけの人は配送先で偶然であった人に声をかけて、その人および、その人の
紹介ってのも今現在、確保してあります。
6、赤坊さんから仕事の依頼が来るときってありますか？
→プレ夫さんの言ったことがすべてです。
自分が依頼したことはありますよ。しかし、理由はよく分からないんですけど垢某アレルギーのお客さん
もいるんですよ。自分の知っているだけで5社くらいある。よって今は殆んど無し。
プレ夫さんと似たようなものですが…
＞1、営業に行ったときに、個人か法人かで対応に差が出る会社ってありましたか？
→私の場合はFCから独立するとき、引抜いた顧客に、取引をする条件の中に法人であることが含まれていました。
その時点で法人にしました。個人とは取引しないって会社はありますよ。
＞2、契約書等は交わしてますか？（普通はないだろうけど・・・）
→最初は口約束＆見積書だったのですが、今年になってから一社、契約書の形にしました。
書面は先方で用意してくれました。定期の場合は契約書があったほうが良い。いきなり切られる心配が無い。
＞3、他の業者とバッティングしたときの対応はどうしてますか？
→実際、相見積もりで競ったことは在りません。「他社が営業に来ている」とか「○○はいくらでやってくれそうだ」
と駆け引きのようなことを言われたことはありますが、動じてしまったら負けです。
切りたいのならそんなことを言わずに乗り換えるものです。
＞（見積の値段だけで勝負してますか？）
→上記のような理由により、ダンピング競争には参加しませんw
＞4、大手の宅配業者から、依頼が来たときの対応はどうしてますか？
→私のところは基本的には宅配はしません。依頼が来たことはありましたが断りました。
5、庸車先はどうやって見つけましたか？
→最初は自分が所属していたFCのコネでした。会員の人でなくても、知り合いを紹介してもらったり
してました。今でも所属のドライバーの紹介で来た人のみです。
あと、スポット的な仕事だけの人は配送先で偶然であった人に声をかけて、その人および、その人の
紹介ってのも今現在、確保してあります。
6、赤坊さんから仕事の依頼が来るときってありますか？
→プレ夫さんの言ったことがすべてです。
自分が依頼したことはありますよ。しかし、理由はよく分からないんですけど垢某アレルギーのお客さん
もいるんですよ。自分の知っているだけで5社くらいある。よって今は殆んど無し。
374 ：しろぼー：04/09/06 14:15 ID:IIIMXb1f
pppさん＞
もとさん、プレ夫さんのは「よい意見」として参考になるので、私は、「これ、ダメかも？」の意見として反面教師扱いでレス
1.個人、法人の差。あります。さらに、グループ行動しているところか、個人行動（うちみたいなとこ）してるところかでの差もあります。
371>>の最後の3行、これが利用側としては重要なんです。
だから、個人で仕事の処理（早い、丁寧とか）に自信あっても、ダメ。
特にスポットで車両故障や事故なんか起こしたら、個人のピンじゃフォロー難しいっす。
2.契約書は支払い契約書のみ（自作）一通だけ交わしました。
支払条件を確実に把握するのと、企業さんとしっかりした取引しますよ、というこっちの姿勢をみせてみた。
3.赤ぼーとバッティングします。値引き競争強いられても、うちは値引きできません。赤ぼーさんよりちょっと安いだけで、もー限界です
4.宅配は軽貨物始めた時期が年末近かったので、試しに一ヶ月お歳暮配っただけ。
その後、声掛けるようなことを宅配業者がいったけど、中元シーズンに声掛からなかったなぁ。
声かかっても、出来ないけど。
5.傭車は必要なときに、ネットで検索w。
うちの仕事少ないし、傭車必要になることあまりないんで。
傭車というより、ほとんど丸投げ、うち利益なし。
6.頼んだことあるけど、頼まれたことなし。
赤ぼーが、外部に頼む理由ないんじゃない？
センターの前、ちょくちょく通るけど、いつもいっぱい車止まってるし。
個人ひとりで営業するとなると、ある程度いい加減さと、はったりが必要かも。
利用者の要望にこたえるには、プレ夫さんみたいに独自ネットワーク作るか、もとさんみたいに社員雇うかしないと厳しいと思います。
もとさん、プレ夫さんのは「よい意見」として参考になるので、私は、「これ、ダメかも？」の意見として反面教師扱いでレス
1.個人、法人の差。あります。さらに、グループ行動しているところか、個人行動（うちみたいなとこ）してるところかでの差もあります。
371>>の最後の3行、これが利用側としては重要なんです。
だから、個人で仕事の処理（早い、丁寧とか）に自信あっても、ダメ。
特にスポットで車両故障や事故なんか起こしたら、個人のピンじゃフォロー難しいっす。
2.契約書は支払い契約書のみ（自作）一通だけ交わしました。
支払条件を確実に把握するのと、企業さんとしっかりした取引しますよ、というこっちの姿勢をみせてみた。
3.赤ぼーとバッティングします。値引き競争強いられても、うちは値引きできません。赤ぼーさんよりちょっと安いだけで、もー限界です
4.宅配は軽貨物始めた時期が年末近かったので、試しに一ヶ月お歳暮配っただけ。
その後、声掛けるようなことを宅配業者がいったけど、中元シーズンに声掛からなかったなぁ。
声かかっても、出来ないけど。
5.傭車は必要なときに、ネットで検索w。
うちの仕事少ないし、傭車必要になることあまりないんで。
傭車というより、ほとんど丸投げ、うち利益なし。
6.頼んだことあるけど、頼まれたことなし。
赤ぼーが、外部に頼む理由ないんじゃない？
センターの前、ちょくちょく通るけど、いつもいっぱい車止まってるし。
個人ひとりで営業するとなると、ある程度いい加減さと、はったりが必要かも。
利用者の要望にこたえるには、プレ夫さんみたいに独自ネットワーク作るか、もとさんみたいに社員雇うかしないと厳しいと思います。
375 ：ppp：04/09/06 14:57 ID:JIwDkGwA
皆さん有難うございます。
皆さんのレス読んでの
僕の考えを述べさせていただきますと、
1、個人での営業は難しいので、法人にしようと思います。とは言っても
資本金ないんで、今流行の１円起業ってやつにしようかなと。
何か問題ありますか？
2、面倒くさいけど、なるべく契約書は交わしたいと思ってます。
しろぼーさんじゃないけど、取引先への姿勢ですかね。
3、あかぼうって値引きするんですか？全国一律運賃なんてうたっているけど
実際はどうなんだろう？１番怖いのは、個人でやっている業者さんが、
仕事欲しさに、訳分からない単価で来たときですかねぇ、どの業界にも
そういう、訳分からない奴いるし。
4、僕も宅配やりたくないんです。
１個何円で、１日１００件配ってもたかが知れているし、
でも、繁忙期になると黒ナンバーの人結構見かけますよね、
あれは、直接取引きしているんでしょうか？それとも悪徳ＦＣが元締めか？
5、仕事が有る無しに関わらず、１台だけで営業は信用度の点で難しいのかな
と思ってます。ただ、探してはいるんですけど、近所にはあかぼうさんしかいないし
、かと言って経過に騙されたような人は、使えないって良く聞くし、
あっ、一人いましたよ！軽貨物の仕事で家建てた（めちゃめちゃでかい！）
人が近所に。
6、やっぱり、赤坊さんってグループ単位で動いているんですね、
おこぼれがあったら貰いたかったんですが、よく考えれば、仲間が沢山いるのに
外注する意味はないですね。
一人で営業するのはかなりつらいと言うことがだんだん身にしみてきました。
その逆に、俄然ファイトも出てきましたけど。
皆さんのレス読んでの
僕の考えを述べさせていただきますと、
1、個人での営業は難しいので、法人にしようと思います。とは言っても
資本金ないんで、今流行の１円起業ってやつにしようかなと。
何か問題ありますか？
2、面倒くさいけど、なるべく契約書は交わしたいと思ってます。
しろぼーさんじゃないけど、取引先への姿勢ですかね。
3、あかぼうって値引きするんですか？全国一律運賃なんてうたっているけど
実際はどうなんだろう？１番怖いのは、個人でやっている業者さんが、
仕事欲しさに、訳分からない単価で来たときですかねぇ、どの業界にも
そういう、訳分からない奴いるし。
4、僕も宅配やりたくないんです。
１個何円で、１日１００件配ってもたかが知れているし、
でも、繁忙期になると黒ナンバーの人結構見かけますよね、
あれは、直接取引きしているんでしょうか？それとも悪徳ＦＣが元締めか？
5、仕事が有る無しに関わらず、１台だけで営業は信用度の点で難しいのかな
と思ってます。ただ、探してはいるんですけど、近所にはあかぼうさんしかいないし
、かと言って経過に騙されたような人は、使えないって良く聞くし、
あっ、一人いましたよ！軽貨物の仕事で家建てた（めちゃめちゃでかい！）
人が近所に。
6、やっぱり、赤坊さんってグループ単位で動いているんですね、
おこぼれがあったら貰いたかったんですが、よく考えれば、仲間が沢山いるのに
外注する意味はないですね。
一人で営業するのはかなりつらいと言うことがだんだん身にしみてきました。
その逆に、俄然ファイトも出てきましたけど。
376 ：もと：04/09/06 16:21 ID:DbUaSIK4
PPPさん、細かいことを言うとキリがないので動きながら、疑問があったらピンポイントで
聞いてくれればお答えできると思いますよ。
一人で営業。くじけそうになりますよね。いゃ、私の経験上なんですけど。
「仲間」を見つけたら堂ですか？
仕事のやり取りが無い関係でも構わないから一人でも仲間がいたら心強いですよ。
この業界、クセのある人やﾄﾞｷｭｿの人も多いですが、大きな家建てたおっさん（決め付けてｺﾞﾒﾝ）
でも仲良くなっておいたらいいんじゃないですかね。
仕事を貰うとか廻すとかは度外視してもね。
何かと心強いんじゃないかな。
聞いてくれればお答えできると思いますよ。
一人で営業。くじけそうになりますよね。いゃ、私の経験上なんですけど。
「仲間」を見つけたら堂ですか？
仕事のやり取りが無い関係でも構わないから一人でも仲間がいたら心強いですよ。
この業界、クセのある人やﾄﾞｷｭｿの人も多いですが、大きな家建てたおっさん（決め付けてｺﾞﾒﾝ）
でも仲良くなっておいたらいいんじゃないですかね。
仕事を貰うとか廻すとかは度外視してもね。
何かと心強いんじゃないかな。
377 ：プレ夫：04/09/07 10:54 ID:lUFD4Epi
＞ｐｐｐさん 1円法人ですか、あまり意味無い様な気がするが？
自分で書類作れば、15マソ位で登記できるが、資本金1円では、
かえつて客引いてしまいそうな気がするね、
自分の成長度に合わせて、物事を進めないと大火傷してしまうよ。
もとさんのレスの通り仲間みつけて、営業して行ったほうが良いと思うが？
もとさん、しろぼーさん、ｐｐｐさんたしか神奈川の方でしょ？
1度OFF会でもしたら？
俺は行けないけど、3人集まればお互いメリットがありそうな気がするが？
自分で書類作れば、15マソ位で登記できるが、資本金1円では、
かえつて客引いてしまいそうな気がするね、
自分の成長度に合わせて、物事を進めないと大火傷してしまうよ。
もとさんのレスの通り仲間みつけて、営業して行ったほうが良いと思うが？
もとさん、しろぼーさん、ｐｐｐさんたしか神奈川の方でしょ？
1度OFF会でもしたら？
俺は行けないけど、3人集まればお互いメリットがありそうな気がするが？
378 ：もと：04/09/08 14:10 ID:tADvKSI2
今日はちょっと参りました。
朝、暗いうちに家をでて少し走るとなんか変な音が…
昨日オイル交換しているのに。
一時間ほどすると信号待ちの間にエンジンが止まり、セルを10回くらい廻さないとかからない。
コレはやばいと思っていたらエンジンからものすごい音が…。
結局、レッカーしてもらいましたが、いつものディーラーが定休日。
今日の仕事はお客さんのところで車を貸してもらい何とかしましたが、明日から堂しよう？
1円法人でも定款を提出しない限りは分かりませんけどね。
詳しく知らないんだけど、何年後かに増資しなきゃいけないんじゃなかった？
OFF会、自分はOKですよ。できればこのスレが500を越えたあたりで考えましょうかね。
PPPさんも、もう少し自分なりにやってみてからの方が身になると思うし。
できたらプレ夫さんも参加してくれたら良いのですけど、関東に長距離がでるのを
待ちましょうか？ｗ
朝、暗いうちに家をでて少し走るとなんか変な音が…
昨日オイル交換しているのに。
一時間ほどすると信号待ちの間にエンジンが止まり、セルを10回くらい廻さないとかからない。
コレはやばいと思っていたらエンジンからものすごい音が…。
結局、レッカーしてもらいましたが、いつものディーラーが定休日。
今日の仕事はお客さんのところで車を貸してもらい何とかしましたが、明日から堂しよう？
1円法人でも定款を提出しない限りは分かりませんけどね。
詳しく知らないんだけど、何年後かに増資しなきゃいけないんじゃなかった？
OFF会、自分はOKですよ。できればこのスレが500を越えたあたりで考えましょうかね。
PPPさんも、もう少し自分なりにやってみてからの方が身になると思うし。
できたらプレ夫さんも参加してくれたら良いのですけど、関東に長距離がでるのを
待ちましょうか？ｗ
もとさん＞
あれま。何のトラブルだったんでしょ？オイル入れ忘れとかいうオチじゃないですよね？
でも、ほんと、そういったトラブルの話聞くと、やっぱり一人運送店はちょっとヤバいと感じてしまう。
絶対故障出来ないし、事故もおこせません。フォロー出来る車、確保するのに相当苦労しそう。
一年近くやってて、事故も故障もクレームも、まだ一本もくらってないのは、運がいいのかも。
んで、オフっすか。
神奈川方面で車両トラブルしたときフォローして貰えるくらい、親睦深めること可能？w
ちなみに、うちは千葉。川崎まで1万くらいの距離んとこです。
あれま。何のトラブルだったんでしょ？オイル入れ忘れとかいうオチじゃないですよね？
でも、ほんと、そういったトラブルの話聞くと、やっぱり一人運送店はちょっとヤバいと感じてしまう。
絶対故障出来ないし、事故もおこせません。フォロー出来る車、確保するのに相当苦労しそう。
一年近くやってて、事故も故障もクレームも、まだ一本もくらってないのは、運がいいのかも。
んで、オフっすか。
神奈川方面で車両トラブルしたときフォローして貰えるくらい、親睦深めること可能？w
ちなみに、うちは千葉。川崎まで1万くらいの距離んとこです。
…という訳で、まだここに居ますｗ
おそらくなんだけど、昨日オイル交換をして、それまで付着していたカーボンがエンジン内に
回ってしまったのではないかとの事。
そう、今日ほど専属ドライバーがいて良かったと思ったことはありませんでしたよ。
私の家まで１７kmくらい牽引してもらったし。しっかりお礼しないといけないな。
しろぼーさん。私的にはもう仲間だとおもってますよｗ
もしも仕事を廻すことがあったら、外部的には2ちゃんで知り合ったことは内緒にしておきましょうｗ
おそらくなんだけど、昨日オイル交換をして、それまで付着していたカーボンがエンジン内に
回ってしまったのではないかとの事。
そう、今日ほど専属ドライバーがいて良かったと思ったことはありませんでしたよ。
私の家まで１７kmくらい牽引してもらったし。しっかりお礼しないといけないな。
しろぼーさん。私的にはもう仲間だとおもってますよｗ
もしも仕事を廻すことがあったら、外部的には2ちゃんで知り合ったことは内緒にしておきましょうｗ
382 ：名無しさん＠どっと混む：04/09/08 21:48 ID:dmYcEhSg
初めまして。
スレもまともに読んでませんが、教えてもらいたいことがあるんです。
自分はメール便を扱う運送屋で今年の2月からバイトしている者ですが、昨日やっと黒ナンバーになりました。
で、任意保険のことなのですが、実は自賠責しか入ってないのです。
営業用を取り扱ってくれるところで、お勧めな保険会社はどこでしょうか？
スレもまともに読んでませんが、教えてもらいたいことがあるんです。
自分はメール便を扱う運送屋で今年の2月からバイトしている者ですが、昨日やっと黒ナンバーになりました。
で、任意保険のことなのですが、実は自賠責しか入ってないのです。
営業用を取り扱ってくれるところで、お勧めな保険会社はどこでしょうか？
383 ：名無しさん＠どっと混む：04/09/09 12:05 ID:Z973Nk4U
軽貨物や赤帽ってもうかるの?
384 ：名無しさん＠どっと混む：04/09/09 12:36 ID:uk0AITTU
儲かるよ。やりかた次第だけどな。
385 ：プレ夫：04/09/09 15:00 ID:HttQo58N
＞383 営業車の任意保険は、金額で言えば農協が安いですね、
外資系、生保系、ネット系、マルチ系は加入出来る出来ないがあります、
やはり多少高くても損保系の大手に、加入するべきでしょうね、
事故後の処理をしっかりやってくれるのは、やはり大手の損保が1番だと
思います、とりあえず数社に見積もり入れてもらったら？
＞383 愚問 とりあえずこのスレ最初から嫁
＞384 愚答
外資系、生保系、ネット系、マルチ系は加入出来る出来ないがあります、
やはり多少高くても損保系の大手に、加入するべきでしょうね、
事故後の処理をしっかりやってくれるのは、やはり大手の損保が1番だと
思います、とりあえず数社に見積もり入れてもらったら？
＞383 愚問 とりあえずこのスレ最初から嫁
＞384 愚答
386 ：ppp：04/09/09 19:02 ID:rUsCosDb
パソコンの調子が悪く、なかなかここもでたどり着けません。
>>もとさん
近所の親父のところへ行ってきましたよ。
何人かでグループを組んでるらしいので、本格的にはじめたら入れてくれるそうです。
保険関係は東京海上に頼みました。営業が一番よかったので。
オフについては・・・、本格的に仕事が始まってからがいいなぁ
話についていけなかったら恥ずかしいぃので
ちなみに僕は神奈川県でございます。
>>もとさん
近所の親父のところへ行ってきましたよ。
何人かでグループを組んでるらしいので、本格的にはじめたら入れてくれるそうです。
保険関係は東京海上に頼みました。営業が一番よかったので。
オフについては・・・、本格的に仕事が始まってからがいいなぁ
話についていけなかったら恥ずかしいぃので
ちなみに僕は神奈川県でございます。
387 ：しろぼー：04/09/09 19:28 ID:lGvW67rg
pppさん＞
グループ、いいところだとラッキーですね。
うちの近所にも、そういったとこないかなぁ…赤棒か、宅配しかいない。
千葉方面でお知り合いいませんか？＞みなさま
俺、保険はあいおい。
友達が代理店なんで。
特約の上乗せだけで貨物保険をそこそこの金額まで付けられるから経済的。
グループ、いいところだとラッキーですね。
うちの近所にも、そういったとこないかなぁ…赤棒か、宅配しかいない。
千葉方面でお知り合いいませんか？＞みなさま
俺、保険はあいおい。
友達が代理店なんで。
特約の上乗せだけで貨物保険をそこそこの金額まで付けられるから経済的。
388 ：もと：04/09/10 17:09:04 ID:Hc04YKTi
PPPさん、ご近所さんじゃないですかｗ
よかったですね。FCに所属しないでやっている人はグループで仕事を廻している
というパターンが多いですよ。
自分がナンパしたおじさんもグループだったので下請け業者として使ってます。(偉そうな言い方でｽﾏｿ)
対等な関係がいいと思いますよ。すなわち仕事をもらったり、やってもらったりって事。
貰うばっかりじゃFCみたいになっちゃいますからね。そのためには良いお客さんを掴むことかな。
私のところの任意保険は日動火災です。営業者は事故率が高いので嫌がる保険屋が多いみたいですよ。
382さん、PPPさん、任意保険もそうですけど、貨物保険は入っておいたほうがいいですよ。
事故にあってしまったとき、普通の保険では荷物の保障はしてくれませんからね。
自分は年額12,000円です。使ったことはありませんが、食品は適用外というのが多いので探すのに苦労しました。
これもお客さんへのアピールの一つです。
よかったですね。FCに所属しないでやっている人はグループで仕事を廻している
というパターンが多いですよ。
自分がナンパしたおじさんもグループだったので下請け業者として使ってます。(偉そうな言い方でｽﾏｿ)
対等な関係がいいと思いますよ。すなわち仕事をもらったり、やってもらったりって事。
貰うばっかりじゃFCみたいになっちゃいますからね。そのためには良いお客さんを掴むことかな。
私のところの任意保険は日動火災です。営業者は事故率が高いので嫌がる保険屋が多いみたいですよ。
382さん、PPPさん、任意保険もそうですけど、貨物保険は入っておいたほうがいいですよ。
事故にあってしまったとき、普通の保険では荷物の保障はしてくれませんからね。
自分は年額12,000円です。使ったことはありませんが、食品は適用外というのが多いので探すのに苦労しました。
これもお客さんへのアピールの一つです。
>385-388
有難うございます。
実は、今住んでる部屋のはす向かいに民間車検場を兼ねた自動車屋さんがあって
そこで保険を扱っているのですが、なかなか営業時間中に行けることがなかったのです。
が、本日は年にあるかないかというほど荷物が無かったので（トホホ、ですが）
部屋に速攻で帰り、見積もりに行ってきました。扱っているのは、あいおい損保でした。
車が、10年落ちのサンバーということと、ご指摘のように「営業ナンバー」ということで年額20万近く
なってしまいました（月払い、荷物保障500万付き）。
他社損保も考えようと思いますが、ここは自動車屋さんということで車検、修理や修理時の代車などでも
使えそうなので、あいおい損保にしようかと思います。月額15000円からのスタートになりますが、なんとか
無事故を続け保障内容の拡充ができるようにと思っております。
みなさん、どうもありがとう。
有難うございます。
実は、今住んでる部屋のはす向かいに民間車検場を兼ねた自動車屋さんがあって
そこで保険を扱っているのですが、なかなか営業時間中に行けることがなかったのです。
が、本日は年にあるかないかというほど荷物が無かったので（トホホ、ですが）
部屋に速攻で帰り、見積もりに行ってきました。扱っているのは、あいおい損保でした。
車が、10年落ちのサンバーということと、ご指摘のように「営業ナンバー」ということで年額20万近く
なってしまいました（月払い、荷物保障500万付き）。
他社損保も考えようと思いますが、ここは自動車屋さんということで車検、修理や修理時の代車などでも
使えそうなので、あいおい損保にしようかと思います。月額15000円からのスタートになりますが、なんとか
無事故を続け保障内容の拡充ができるようにと思っております。
みなさん、どうもありがとう。
390 ：しろぼー：04/09/11 09:50:09 ID:esudCnhI
うちと同じような内容の保険ぽい。
月額12000位。
とりあえず、お互い無事故でがんばろー。
月額12000位。
とりあえず、お互い無事故でがんばろー。
391 ：プレ夫：04/09/11 13:26:45 ID:Aed+rCdN
子供の運動会でつ
暑杉 毎日車に乗って射るだけの生活だから、体力ガタ落痛感！
皆 体が資本だから運動も仕様ね。
暑杉 毎日車に乗って射るだけの生活だから、体力ガタ落痛感！
皆 体が資本だから運動も仕様ね。
もとです。
保険は使わないに越したことは無い。私はこの仕事になってからは事故を起こしていません。
厳密に言うと自爆は一回あるけど…。路面がアイスバーンになっていて中央分離帯に激突した。
怪我は無く、保険も使っていない。…って事故ってるじゃんｗ
この仕事をする前は自分直進、対向車右折の正面衝突を二回、経験してます。
直進優先とは言うものの、事故って得することは無いので気をつけましょう。私も。
免許の書換えに行って来たんですけど、いつの間にか５年更新＝ゴールド免許ではなくなったのですね。
講習で聞いたんだけど、例の東名でトラックが乗用車に追突して子供二人が亡くなった事故、
賠償金、二億五千万円だそうですね。ﾄﾞｷｭｿが凶器に乗っていると思うとあらためて怖くなる。
保険は使わないに越したことは無い。私はこの仕事になってからは事故を起こしていません。
厳密に言うと自爆は一回あるけど…。路面がアイスバーンになっていて中央分離帯に激突した。
怪我は無く、保険も使っていない。…って事故ってるじゃんｗ
この仕事をする前は自分直進、対向車右折の正面衝突を二回、経験してます。
直進優先とは言うものの、事故って得することは無いので気をつけましょう。私も。
免許の書換えに行って来たんですけど、いつの間にか５年更新＝ゴールド免許ではなくなったのですね。
講習で聞いたんだけど、例の東名でトラックが乗用車に追突して子供二人が亡くなった事故、
賠償金、二億五千万円だそうですね。ﾄﾞｷｭｿが凶器に乗っていると思うとあらためて怖くなる。
393 ：名無しさん＠どっと混む：04/09/15 06:44:10 ID:U5w2QcyG
軽貨物運送６年目にして撤退し、大手居酒屋の社員になりました。
疲労困憊しています、人間関係で。
長距離で疲れていても旅気分で走ってた頃が懐かしく思い出されます。
疲労困憊しています、人間関係で。
長距離で疲れていても旅気分で走ってた頃が懐かしく思い出されます。
394 ：しろぼー：04/09/15 16:19:59 ID:LEyGFGC0
>>393
今の仕事、苦労しているようですが、軽貨物も「疲れていても旅気分」程度の苦労ではなかったはず。
とりあえず、がんがれ
な～んて、人のこと気にしてる余裕、ないっす。
激暇です。
かなりヤバいす。
とりあえず、様子見で一年間猶予見てたんですが、そろそろ一年経っちゃいます。
軽貨物経営、厳しいです。
今の仕事、苦労しているようですが、軽貨物も「疲れていても旅気分」程度の苦労ではなかったはず。
とりあえず、がんがれ
な～んて、人のこと気にしてる余裕、ないっす。
激暇です。
かなりヤバいす。
とりあえず、様子見で一年間猶予見てたんですが、そろそろ一年経っちゃいます。
軽貨物経営、厳しいです。
395 ：もと：04/09/15 17:14:37 ID:0rzwif/6
>>393
そうですか。自営→社員になったらなったで別の苦労があるということでしょうね。
私の仕事仲間のお兄さんで赤帽→○村証券に入社という人がいます。
就職するときに弟に車をあげたんだって。弟のほうは5000万位のマンションを買ってますけどね。
どっちがいいという答えはないでしょう。自分も経験はありますが価値観の持ち方ですよ。
自分にとって譲れないものは何か？譲ってもいいものは何か？人によるでしょう。
393さんもこの板、このスレを覗いてくれたと言う事は何か、少しは気になるんでしょうね。
しろぼーさん、一年間猶予をみていて激暇だったらやり方を変えるしかないと思いますよ。
まわりに、そこそこやっている人いるでしょう？ヒントはあるんじゃないかな。
そうですか。自営→社員になったらなったで別の苦労があるということでしょうね。
私の仕事仲間のお兄さんで赤帽→○村証券に入社という人がいます。
就職するときに弟に車をあげたんだって。弟のほうは5000万位のマンションを買ってますけどね。
どっちがいいという答えはないでしょう。自分も経験はありますが価値観の持ち方ですよ。
自分にとって譲れないものは何か？譲ってもいいものは何か？人によるでしょう。
393さんもこの板、このスレを覗いてくれたと言う事は何か、少しは気になるんでしょうね。
しろぼーさん、一年間猶予をみていて激暇だったらやり方を変えるしかないと思いますよ。
まわりに、そこそこやっている人いるでしょう？ヒントはあるんじゃないかな。
396 ：プレ夫：04/09/16 11:34:19 ID:f+6fRqwo
今月は、しろぼうーさんと同じく暇です
週休4日ですね。（泣
自分で選んだ道ですから、泣き言も言われないし
誰の責任にもできない、
とにかく前を見て、少しでも上に行く事だけ考えて
焦らずにやっていくしかないです。
週休4日ですね。（泣
自分で選んだ道ですから、泣き言も言われないし
誰の責任にもできない、
とにかく前を見て、少しでも上に行く事だけ考えて
焦らずにやっていくしかないです。
397 ：しろぼー：04/09/16 12:07:49 ID:yQLkGV8z
激暇だけど、重なるときは重なるもので…
もとさん＞
やりかた、変えたいですよ。
下請け台数ある程度キープ、いつでも荷受可能にしたいです。
が、やっぱり近所には赤帽さんか、専属先ありの黒ナンバーなど。探してもホント見つからない。
自分で組織作るにも、人を雇う余裕ないし。
今日も仕方なく、ちょっと離れた同業者さんに仕事振りました。
やっぱり、一度自分からどこかの組織（高い加盟金有り）に入らないとダメなのかな？
プレ夫さん＞
北陸方面は…金沢発、埼玉着のオートバイ配送、予算3万円台ならありました。
無理な金額なので、丁重に他業者へ誘導したけど。
というわけで、今も暇。夕方に積み置きして終わり。
明日は一応埋まりました。
もとさん＞
やりかた、変えたいですよ。
下請け台数ある程度キープ、いつでも荷受可能にしたいです。
が、やっぱり近所には赤帽さんか、専属先ありの黒ナンバーなど。探してもホント見つからない。
自分で組織作るにも、人を雇う余裕ないし。
今日も仕方なく、ちょっと離れた同業者さんに仕事振りました。
やっぱり、一度自分からどこかの組織（高い加盟金有り）に入らないとダメなのかな？
プレ夫さん＞
北陸方面は…金沢発、埼玉着のオートバイ配送、予算3万円台ならありました。
無理な金額なので、丁重に他業者へ誘導したけど。
というわけで、今も暇。夕方に積み置きして終わり。
明日は一応埋まりました。
みなさん、大変そうですね。…と言うと藻前はどうなんじゃいと言われそうですが。
自分の場合はベースとなる仕事の予定が前月の25日位に翌月一か月分、分かります。
当然、稼動ゼロの日と10台以上必要な日があります。それを元にヘルプをお願いしたり、
開いている日の営業活動をしたりして土曜日には翌週の予定を各ドライバーにfaxします。
それでも埋まらない日も時々あります。仕方ない場合は自分が休んで所属ドライバーに
やってもらうこともあります。そうしないと逃げてしまうから。
ドライバーとしての仕事がない日は事務作業をやったりネットで遊んだりしてますが、生活費
はきっちり捻出しているので妻は何も言いません。たまに家事をたのまれるのがメンドイけど。
自分はオールスポットの仕事だったらここまで出来なかったんじゃないかなと思います。
皆さんは、定期までいかなくとも定期的な仕事はやってないんでしょうか？
自分の場合はベースとなる仕事の予定が前月の25日位に翌月一か月分、分かります。
当然、稼動ゼロの日と10台以上必要な日があります。それを元にヘルプをお願いしたり、
開いている日の営業活動をしたりして土曜日には翌週の予定を各ドライバーにfaxします。
それでも埋まらない日も時々あります。仕方ない場合は自分が休んで所属ドライバーに
やってもらうこともあります。そうしないと逃げてしまうから。
ドライバーとしての仕事がない日は事務作業をやったりネットで遊んだりしてますが、生活費
はきっちり捻出しているので妻は何も言いません。たまに家事をたのまれるのがメンドイけど。
自分はオールスポットの仕事だったらここまで出来なかったんじゃないかなと思います。
皆さんは、定期までいかなくとも定期的な仕事はやってないんでしょうか？
399 ：しろぼー：04/09/16 19:10:27 ID:rBp1D7Ip
もとさん＞
なんだか、いい感じでうごいてますね。
正直羨ましいです。
うちは、オールスポット。定期もの一切なし。
要するにいきあたりばったりの毎日です。
定期の一本でも掴めればいいんですけどね。この辺も改善の余地ありかもなぁ。
ちなみに、仕事なくて家にいるときは、お昼当番は私です。
カミさんの分までちゃんと作ります。後片付けもします。掃除もします。半主夫です。
なんだか、いい感じでうごいてますね。
正直羨ましいです。
うちは、オールスポット。定期もの一切なし。
要するにいきあたりばったりの毎日です。
定期の一本でも掴めればいいんですけどね。この辺も改善の余地ありかもなぁ。
ちなみに、仕事なくて家にいるときは、お昼当番は私です。
カミさんの分までちゃんと作ります。後片付けもします。掃除もします。半主夫です。
400 ：プレ夫：04/09/18 10:40:30 ID:iZGW9ZJH
仕事の無い日は、皆さんと同じだな、
俺の奥も自分で会社やっているから、家の掃除
とかは、俺の分担（昔掃除屋していたので得意）
たまに奥の事務所で電話番とかさせられるな（苦笑
もとさん、本当に良い客先持ってますね、
俺も定期は2本抱えていますが、半日だけの仕事だし料金も
安いから外注してます、
それと定期とスポットは噛合せられないから、自分では出来ませんね。
時間不規則でも料金が良ければ、定期に代わりたいとは思いますがね。
今だけを見て生きていくだけだったら、今のままで十分だけど
先のことを考えると、やはり漠然とした不安はいつもあります。
スポットなんていくら客先増やしても、一人で出来る仕事量なんて
決まってるし、増車しても金かかるだけ利益には結び付かないですからね、
知り合いにスポット専門で何台か抱えてやっている人います。
軽の仕事だけではやっていけないから、大きい車仮ナンバー付けて
営業してます。
俺から言わせると意味無事しているなとは思いますがね。
しろぼーさん 定期をするならスポットは諦めた方が良いと思うし
スポット専門で行くなら定期は持てないですよ、
どちらをやるにしても、外注先は必要になりますがね。
俺の奥も自分で会社やっているから、家の掃除
とかは、俺の分担（昔掃除屋していたので得意）
たまに奥の事務所で電話番とかさせられるな（苦笑
もとさん、本当に良い客先持ってますね、
俺も定期は2本抱えていますが、半日だけの仕事だし料金も
安いから外注してます、
それと定期とスポットは噛合せられないから、自分では出来ませんね。
時間不規則でも料金が良ければ、定期に代わりたいとは思いますがね。
今だけを見て生きていくだけだったら、今のままで十分だけど
先のことを考えると、やはり漠然とした不安はいつもあります。
スポットなんていくら客先増やしても、一人で出来る仕事量なんて
決まってるし、増車しても金かかるだけ利益には結び付かないですからね、
知り合いにスポット専門で何台か抱えてやっている人います。
軽の仕事だけではやっていけないから、大きい車仮ナンバー付けて
営業してます。
俺から言わせると意味無事しているなとは思いますがね。
しろぼーさん 定期をするならスポットは諦めた方が良いと思うし
スポット専門で行くなら定期は持てないですよ、
どちらをやるにしても、外注先は必要になりますがね。
うーん。漠然とした不安。ありますね。
ただ、曲がりなりにも経営者ですからどんな業種でもあるんじゃないかな。
サラリーマンでもあると思いますね。
自分のところでも顧客の担当者が替わると仕事の量がまったく違ったり、値下げを
言ってきたりするし…。
このスレでも以前に｢下請けからの脱却」をめざす。と言いましたが、その気持ちに
変わりはありません。いろいろ問題があって今は停滞してますけど…。
定期とスポットの問題は、定期の仕事ができる人間を一つの仕事につき複数にすることで
解決しています。単価の良い悪いもあるので、簡単に言えば仕事を順繰りに廻してるって事です。
ウチの場合はスポットは積極的に営業していないので少ないです。暇なときに仲間に廻してもらう
くらいです。殆んど私以外のドライバーの為です。
ただ、曲がりなりにも経営者ですからどんな業種でもあるんじゃないかな。
サラリーマンでもあると思いますね。
自分のところでも顧客の担当者が替わると仕事の量がまったく違ったり、値下げを
言ってきたりするし…。
このスレでも以前に｢下請けからの脱却」をめざす。と言いましたが、その気持ちに
変わりはありません。いろいろ問題があって今は停滞してますけど…。
定期とスポットの問題は、定期の仕事ができる人間を一つの仕事につき複数にすることで
解決しています。単価の良い悪いもあるので、簡単に言えば仕事を順繰りに廻してるって事です。
ウチの場合はスポットは積極的に営業していないので少ないです。暇なときに仲間に廻してもらう
くらいです。殆んど私以外のドライバーの為です。
402 ：名無しさん＠どっと混む：04/09/18 16:57:49 ID:K8c6WOI6
なんとなく読ませて頂きましたけど、
私が十数年前にやっていたバイク便は天国だったなぁと改めて思いました。
土曜・日曜休みで月に50～80万円の手取りとか普通でしたし。
朝は8時に家を出て帰宅は22時とかでしたけど。
経費はガス代・保険代・車両代とかかってましたど、
軽自動車に比べれば微々たるもんでしたものね。
なんでこんなこのスレを読んだかというと、
今は物流関連の仕事をしていて、
軽貨物のみなさんに仕事を出している側だったりするからです。
評判のよくないFCとかもありますけど、
私は各ドライバーさんで選んでますんで。
部下にもそういってますし。
単価安くて(買い叩いてて)申し訳ないですけど、
こちらも荷を請ける(仕事を受託する)のに必死なんです。
競争激しい世界ですし。
特に宅配関連なんで。
ただ、単価の過当競争に関する問題ははっきりと意識しています。
サービス・品質面との両立は無理だし、いずれは潰れてしまうと。
こちらとしても管理費をいかに削減できるかがテーマです。
色々と管理・フォロー出来る仕組みを用意しています。
クレーム率が下がる、極端にいえばゼロになれば、
間に入っている我々の管理コストは大幅に抑えることが出来るので、
必ずそれは還元しますと各ドライバーさんにも言っています。
色々大変なんですが、がんばり
私が十数年前にやっていたバイク便は天国だったなぁと改めて思いました。
土曜・日曜休みで月に50～80万円の手取りとか普通でしたし。
朝は8時に家を出て帰宅は22時とかでしたけど。
経費はガス代・保険代・車両代とかかってましたど、
軽自動車に比べれば微々たるもんでしたものね。
なんでこんなこのスレを読んだかというと、
今は物流関連の仕事をしていて、
軽貨物のみなさんに仕事を出している側だったりするからです。
評判のよくないFCとかもありますけど、
私は各ドライバーさんで選んでますんで。
部下にもそういってますし。
単価安くて(買い叩いてて)申し訳ないですけど、
こちらも荷を請ける(仕事を受託する)のに必死なんです。
競争激しい世界ですし。
特に宅配関連なんで。
ただ、単価の過当競争に関する問題ははっきりと意識しています。
サービス・品質面との両立は無理だし、いずれは潰れてしまうと。
こちらとしても管理費をいかに削減できるかがテーマです。
色々と管理・フォロー出来る仕組みを用意しています。
クレーム率が下がる、極端にいえばゼロになれば、
間に入っている我々の管理コストは大幅に抑えることが出来るので、
必ずそれは還元しますと各ドライバーさんにも言っています。
色々大変なんですが、がんばり
403 ：プレ夫：04/09/19 09:29:16 ID:yG9rmE5v
＞もとさん 400で愚痴った事書き込んでスマソ
将来の不安は経営者だったら常に思っているのは、十分判っている
またそれが危機感を呼び営業の力になる事も、
以前大きい会社の社長の話を聞かせてもらう機会が会ったので少し愚問
をした時の返事を書きます
「安定していても常に営業です、営業をやめた時点で企業は衰退します」
この返事を聞いた時に何か物凄く衝撃を受けましたね。
＞402 宅配関係の手配ですか、
俺も大手宅配会社何社か世話になっていますから、大変なのよくわかります。
時々業務課長に会うと「車何台か入れろ」て言われますね。
402さんが書いている通り今の単価と会社の求める品質サービスの両立は
無理だと思うので誤魔化して断ってはいます。
FCや組織として運営している所は、一番仕事が採り易い営業先ですけどね。
402さんもあまり下請け業者さんいじめ無い様、がんばってね（笑
将来の不安は経営者だったら常に思っているのは、十分判っている
またそれが危機感を呼び営業の力になる事も、
以前大きい会社の社長の話を聞かせてもらう機会が会ったので少し愚問
をした時の返事を書きます
「安定していても常に営業です、営業をやめた時点で企業は衰退します」
この返事を聞いた時に何か物凄く衝撃を受けましたね。
＞402 宅配関係の手配ですか、
俺も大手宅配会社何社か世話になっていますから、大変なのよくわかります。
時々業務課長に会うと「車何台か入れろ」て言われますね。
402さんが書いている通り今の単価と会社の求める品質サービスの両立は
無理だと思うので誤魔化して断ってはいます。
FCや組織として運営している所は、一番仕事が採り易い営業先ですけどね。
402さんもあまり下請け業者さんいじめ無い様、がんばってね（笑
>>402
＞軽貨物のみなさんに仕事を出している側だったりするからです。
＞評判のよくないFCとかもありますけど、
＞私は各ドライバーさんで選んでますんで。
＞部下にもそういってますし。
↑
コレです、これですよ。私が繰り返し言ってきたことは！
自慢ととられてもかまいませんが、自分がＦＣから完全に独立できたのは
「もとさんだったら依頼するけど、他の人だったら要らない」と言ってくれた
お客様がいたからですよ。
私は付届けをしたわけでも「私を指名してください」と言ったこともありませんでした。
自分としては普通にしていただけなんですけど。
独立するときに、指名してくれていたお客さんを全部引抜いたわけではありませんけどねｗ
プレ夫さん、たしかに自分のキャパシティ以上に仕事をとって、苦労して下請けに廻すなんて事を
してもたいした利益にならないことは充分に承知しています。
自分の考えは、お客さんの要望は無謀でない限りは受け入れたい、そのかわり、こちらとしても仕事を
やりやすくしてもらう為に改善してもらうことがあれば提案していく、というギブアンドテイクの関係です。
それによって新規のお客さんを紹介してもらったこともあります。
セールスポイントを増やすという意味もありますね。
＞軽貨物のみなさんに仕事を出している側だったりするからです。
＞評判のよくないFCとかもありますけど、
＞私は各ドライバーさんで選んでますんで。
＞部下にもそういってますし。
↑
コレです、これですよ。私が繰り返し言ってきたことは！
自慢ととられてもかまいませんが、自分がＦＣから完全に独立できたのは
「もとさんだったら依頼するけど、他の人だったら要らない」と言ってくれた
お客様がいたからですよ。
私は付届けをしたわけでも「私を指名してください」と言ったこともありませんでした。
自分としては普通にしていただけなんですけど。
独立するときに、指名してくれていたお客さんを全部引抜いたわけではありませんけどねｗ
プレ夫さん、たしかに自分のキャパシティ以上に仕事をとって、苦労して下請けに廻すなんて事を
してもたいした利益にならないことは充分に承知しています。
自分の考えは、お客さんの要望は無謀でない限りは受け入れたい、そのかわり、こちらとしても仕事を
やりやすくしてもらう為に改善してもらうことがあれば提案していく、というギブアンドテイクの関係です。
それによって新規のお客さんを紹介してもらったこともあります。
セールスポイントを増やすという意味もありますね。
405 ：プレ夫：04/09/20 13:56:43 ID:bHgq9jeE
正直な所、今目標を見失っている見たいな所があります。
今まで散々偉そうにレス付けてきたくせに、と言われれば
返す言葉もありませんが、
今まで散々偉そうにレス付けてきたくせに、と言われれば
返す言葉もありませんが、
プレ夫さん。なんとなく分かる気がしますよ。
とりあえず今月や今年いっぱいの事を考えたら、何とかなるんだとろうけど、
数年先も今と同じで良いのだろうか…と。その点では自分も同じです。
知り合いの事業家(不動産屋ですけど)の人にも言われた事があります。
もとさん、もったいないよ。軽貨物なんかやってないで能力を別のほうに生かせば良いのに、
応援するから、今の仕事なんて番頭さんに任せて新規事業をやりなさいよ…ってね。
「もったいない」という言葉に引っかかるものがありました。俺はこの仕事でそれなりの事は
やってきたんだという自負があったからです。応援と言っても資金の方ではないし。
本音を言えば、できる事ならそうしたい気持ちはあります。
ただ、以前にもレスしてますけど、番頭さんになってくれそうな人は、なかなか見つからないんですよ。
リスク覚悟で給料制の社員をいれるか、いろいろと悩んでいます。
とりあえず今月や今年いっぱいの事を考えたら、何とかなるんだとろうけど、
数年先も今と同じで良いのだろうか…と。その点では自分も同じです。
知り合いの事業家(不動産屋ですけど)の人にも言われた事があります。
もとさん、もったいないよ。軽貨物なんかやってないで能力を別のほうに生かせば良いのに、
応援するから、今の仕事なんて番頭さんに任せて新規事業をやりなさいよ…ってね。
「もったいない」という言葉に引っかかるものがありました。俺はこの仕事でそれなりの事は
やってきたんだという自負があったからです。応援と言っても資金の方ではないし。
本音を言えば、できる事ならそうしたい気持ちはあります。
ただ、以前にもレスしてますけど、番頭さんになってくれそうな人は、なかなか見つからないんですよ。
リスク覚悟で給料制の社員をいれるか、いろいろと悩んでいます。
407 ：名無しさん＠どっと混む：04/09/22 22:32:20 ID:rFuwcekL
ガンガレ、ガンガレ、自分の為だぞ！
408 ： ：04/09/25 04:40:17 ID:J1W20TIo
409 ：プレ夫：04/09/25 10:45:21 ID:qn/uwQ+b
少し忙しくて、PC覗いている暇ありませんでした。
もとさんもいろいろ悩んでいるの分かります、
おれもそうだけど、もとさんもポジションが、中途半端な
所にいるんでしょうね、
まだ、それでももとさんの場合は、基本ベースがある程度読めるので
事業展開がしやすいのではないでしょうか、
スポットの場合は、波が激しすぎて社員雇うにしても、リスクが大き
すぎます。
CS落として料金見直しして数で勝負しても、行き詰まるのは目に見えて
いますからね。
まぁ、ぼちぼち頑張りましょう、
最近（８月以降かな）クールシステム東海という車を、北陸でよく見か
けます、結構新車ぽいのが走っていますが、やはりFCですかね？
とってもエロい人教えてください。
で、ｐｐｐさんどうなりましたか？
いい話のレスまってますよ、
しろぼーさんも頑張りましょう。
もとさんもいろいろ悩んでいるの分かります、
おれもそうだけど、もとさんもポジションが、中途半端な
所にいるんでしょうね、
まだ、それでももとさんの場合は、基本ベースがある程度読めるので
事業展開がしやすいのではないでしょうか、
スポットの場合は、波が激しすぎて社員雇うにしても、リスクが大き
すぎます。
CS落として料金見直しして数で勝負しても、行き詰まるのは目に見えて
いますからね。
まぁ、ぼちぼち頑張りましょう、
最近（８月以降かな）クールシステム東海という車を、北陸でよく見か
けます、結構新車ぽいのが走っていますが、やはりFCですかね？
とってもエロい人教えてください。
で、ｐｐｐさんどうなりましたか？
いい話のレスまってますよ、
しろぼーさんも頑張りましょう。
410 ：しろぼー：04/09/26 00:40:47 ID:4wq/5kZK
ぼちぼちですな。
激暇からは抜けたけど、一過性の雰囲気。
でも、とりあえずお客様に感謝。
最近、ドライバ派遣で2tロング乗ったけど、運賃聞いてちょっとびっくり。
安いっす。うちの料金と数千円差。
どんどん値下がりしてますね。
運送業、まだまだダンピング続くのかな…ヤダな
激暇からは抜けたけど、一過性の雰囲気。
でも、とりあえずお客様に感謝。
最近、ドライバ派遣で2tロング乗ったけど、運賃聞いてちょっとびっくり。
安いっす。うちの料金と数千円差。
どんどん値下がりしてますね。
運送業、まだまだダンピング続くのかな…ヤダな
411 ：もと ：04/09/27 17:12:45 ID:e7GXh7L9
>>407
誰か知らんが、ありがとう。がんがるよ。
>>409
クールシステム東海、googleでくぐるといっぱいでてきますね。
資本金が３００マソだって。ウチと同じだ。
目の前の仕事に追われて長期的な展望がなかなか見えてきません。
個人から法人になって、１年目、２年目、３年目と売上げベースでは前年度を下回ったことがありませんでした。
今年４年目になって売上げは１年目と同じくらいまで下がりました。
いろいろと事情はあるのですが、粗利益で見ると昨年を上回っているので、プレ夫さんの言う「意味無し事」を
昨年まではしていたのかもしれません。
>>410
2t車の代行はウチの場合、一日で１５ｋ～２０ｋ位になりますけど、コレって高いのかな？
値下げの要求はたまにありますけど、今のところは全面的に受け入れたりはしてません。
他の業者に乗り換える気配も無いですね。そんなに強気の営業でもないんですけど。
誰か知らんが、ありがとう。がんがるよ。
>>409
クールシステム東海、googleでくぐるといっぱいでてきますね。
資本金が３００マソだって。ウチと同じだ。
目の前の仕事に追われて長期的な展望がなかなか見えてきません。
個人から法人になって、１年目、２年目、３年目と売上げベースでは前年度を下回ったことがありませんでした。
今年４年目になって売上げは１年目と同じくらいまで下がりました。
いろいろと事情はあるのですが、粗利益で見ると昨年を上回っているので、プレ夫さんの言う「意味無し事」を
昨年まではしていたのかもしれません。
>>410
2t車の代行はウチの場合、一日で１５ｋ～２０ｋ位になりますけど、コレって高いのかな？
値下げの要求はたまにありますけど、今のところは全面的に受け入れたりはしてません。
他の業者に乗り換える気配も無いですね。そんなに強気の営業でもないんですけど。
412 ：プレ夫：04/09/29 14:22:05 ID:K3nQ38DX
もとさん 今年4期目ですか、俺と同じですね（笑
俺も売り上げは微増で来ています。
最初個人でやりだした時には、売り上げ拡大だけを考えてやってきて
ある程度の所まできた時、徐々に仕事を絞り、今の形態にしましたよ、
仕事搾り出した時は、やはり半年ほど売り上げは激減しましたが、利益率
は上がったので、無理して拡大していた時より、体は楽だし利益もそれ程
変わら無かったですね、
長期展望の事を考えると、どの道を行くのが良いか迷います。
ここ1年内に今後どうするか、答えを出さなければならないとは思ってますが
代行運転結構良い運賃だと思いますよ、
俺は1日ルート配送で1.3万 スポットで2万ぐらいです。
スタッフに出すときは、丸投げですね、
あまり代行運転の手配は、やりたくないのですが、他の仕事のためサービス
だと思ってます
俺も売り上げは微増で来ています。
最初個人でやりだした時には、売り上げ拡大だけを考えてやってきて
ある程度の所まできた時、徐々に仕事を絞り、今の形態にしましたよ、
仕事搾り出した時は、やはり半年ほど売り上げは激減しましたが、利益率
は上がったので、無理して拡大していた時より、体は楽だし利益もそれ程
変わら無かったですね、
長期展望の事を考えると、どの道を行くのが良いか迷います。
ここ1年内に今後どうするか、答えを出さなければならないとは思ってますが
代行運転結構良い運賃だと思いますよ、
俺は1日ルート配送で1.3万 スポットで2万ぐらいです。
スタッフに出すときは、丸投げですね、
あまり代行運転の手配は、やりたくないのですが、他の仕事のためサービス
だと思ってます
2tの話。
ぶっちゃけ、一日23000円の仕事でした。
で、今回こちらの取り分は15000円。
傭車だと19800で手配出来る、とのこと。
距離換算すると、格安（距離は秘密）。
青い幌コンテナでお馴染みの某軽貨物屋でさえ、一日13000円（距離制限有り、肉体労働制限無し）するのに。
2t車のサラリーマンドライバー、月平均いくら位もらってるんだろう？
安いだろうなぁ…
ぶっちゃけ、一日23000円の仕事でした。
で、今回こちらの取り分は15000円。
傭車だと19800で手配出来る、とのこと。
距離換算すると、格安（距離は秘密）。
青い幌コンテナでお馴染みの某軽貨物屋でさえ、一日13000円（距離制限有り、肉体労働制限無し）するのに。
2t車のサラリーマンドライバー、月平均いくら位もらってるんだろう？
安いだろうなぁ…
414 ：もと：04/09/30 17:16:44 ID:tXfJNxZl
しろぼーさんは運転代行の仕事は一日拘束の形で請けているのかな？
ウチは時間当たりの場合と、一つの仕事当たりの二種類。
時間当たりは＠2ｋ～2.5ｋ、仕事あたりというのは、例えば、配送が10箇所でいくら。
一日かかろうが半日で終わろうが同じ料金。慣れてくるとだんだん早くなるので後者の
方がｳﾏｰかな。前者の場合は時間がかかるほうが儲かってしまうので、不慣れなﾄﾞｷｭｿの
ほうが高くなってしまうと説明して、出来るだけ後者に持っていくように営業している。
お客さんで運送会社がありますが、担当者から社員のドライバーには絶対に単価を明か
さないように言われていますよ。なんしろ9000円でアルバイトを使っていますからね。
それでもウチに頼んでくるのは使い勝手がいいんでしょうね。
PPPさん、元気ですか～？
上手くいっていても、いなくても、たまには顔出して～。
ウチは時間当たりの場合と、一つの仕事当たりの二種類。
時間当たりは＠2ｋ～2.5ｋ、仕事あたりというのは、例えば、配送が10箇所でいくら。
一日かかろうが半日で終わろうが同じ料金。慣れてくるとだんだん早くなるので後者の
方がｳﾏｰかな。前者の場合は時間がかかるほうが儲かってしまうので、不慣れなﾄﾞｷｭｿの
ほうが高くなってしまうと説明して、出来るだけ後者に持っていくように営業している。
お客さんで運送会社がありますが、担当者から社員のドライバーには絶対に単価を明か
さないように言われていますよ。なんしろ9000円でアルバイトを使っていますからね。
それでもウチに頼んでくるのは使い勝手がいいんでしょうね。
PPPさん、元気ですか～？
上手くいっていても、いなくても、たまには顔出して～。
415 ：もと ：04/10/02 16:53:09 ID:aqNjreP2
９/８に車があぽーんして、直ってきたのが昨日です。(鬱)
最初の１０日間は自腹でレンタカーを借りましたが、その後はディーラーにレンタカー代
を出してもらいました。修理内容はエンジン、ミッションの交換(！)いっその事、新車に
変えて欲しかったｗ。
修理費用は０円です。メーカー保障です。４年目ですけど。さすが○菱でしょう！？
今回はこんなでしたけど、以前はレッカー代とかしっかり取られましたよ。
ウチのドライバーで○ズキの車に乗っているのがいるんだけど殆んどタダでアフターサービス
をしてくれるみたいです。
車を選ぶときはアフターがしっかりしているかどうかが重要だと改めて思いますた。
最初の１０日間は自腹でレンタカーを借りましたが、その後はディーラーにレンタカー代
を出してもらいました。修理内容はエンジン、ミッションの交換(！)いっその事、新車に
変えて欲しかったｗ。
修理費用は０円です。メーカー保障です。４年目ですけど。さすが○菱でしょう！？
今回はこんなでしたけど、以前はレッカー代とかしっかり取られましたよ。
ウチのドライバーで○ズキの車に乗っているのがいるんだけど殆んどタダでアフターサービス
をしてくれるみたいです。
車を選ぶときはアフターがしっかりしているかどうかが重要だと改めて思いますた。
416 ：しろぼー：04/10/03 16:21:01 ID:fTrrgrfu
運転代行は「言い値」でやってます。特に設定なし。相談のうえ、価格決定です。
はっきりいって、積極的にはやってません。ていうか、依頼も少ないので。
うちの車は鱸だけど、格安、黄色ナンバー状態で仕入れたヤツを、自分で営業ナンバーに変更したので、ディーラーのアフターは期待できません。
今のところ調子いいけど、壊れたときちょっと心配かも。
日頃のメンテきっちりやろうっと。
ところで、みなさん。忙しいですか？
最近、依頼重なるとき、何にも無いときの繰り返しで、はっきりいって効率悪いです。
重なった分を何も無いときに回せれば、そこそこ良い稼ぎになるのに…
これじゃ、新規顧客探すのも怖くてできない。
頼める外注も相変わらず近所で皆無です。探しても、探しても見つからない。
場所が悪いか、もしかしたら穴場なのか…
とりあえず、現在かなり困ってます。
はっきりいって、積極的にはやってません。ていうか、依頼も少ないので。
うちの車は鱸だけど、格安、黄色ナンバー状態で仕入れたヤツを、自分で営業ナンバーに変更したので、ディーラーのアフターは期待できません。
今のところ調子いいけど、壊れたときちょっと心配かも。
日頃のメンテきっちりやろうっと。
ところで、みなさん。忙しいですか？
最近、依頼重なるとき、何にも無いときの繰り返しで、はっきりいって効率悪いです。
重なった分を何も無いときに回せれば、そこそこ良い稼ぎになるのに…
これじゃ、新規顧客探すのも怖くてできない。
頼める外注も相変わらず近所で皆無です。探しても、探しても見つからない。
場所が悪いか、もしかしたら穴場なのか…
とりあえず、現在かなり困ってます。
＞忙しいときと暇なときの落差が激しい。
ウチもまったくその通りです。
忙しいときはコネクションをフル回転で、何とか無理を言ってやってもらいますが
暇なときはまったくのゼロ。仕方が無いので１～２台分の仕事の日は自分が休んで
専属ドライバーにやってもらったりしてます。
忙しいときだけやってくれるドライバー、オンリーだったらそんなことをしなくて
もいいんでしょうけど、はっきり言って手配が異常に大変になってしまうので専属
を数名置いている状況です。
自分はハンドルを握らずにどうしても人が足らないときだけ乗るのが理想で、そう
すれば新規事業も進められるとは分かっていますが、仕切る能力のある専属ドライ
バーを育成しない限りは自分が現場にいないと責任を持ちきれない。
私の問題点はそこだと、このスレを通じてハッキリ認識しました。
しろばーさん、外注先、そんなにいないですか？
グループをつかめば芋づる式にコネはひろがるんですけどね。
プレ夫さんはどうやってコネクションをひろげたのかな？
ウチもまったくその通りです。
忙しいときはコネクションをフル回転で、何とか無理を言ってやってもらいますが
暇なときはまったくのゼロ。仕方が無いので１～２台分の仕事の日は自分が休んで
専属ドライバーにやってもらったりしてます。
忙しいときだけやってくれるドライバー、オンリーだったらそんなことをしなくて
もいいんでしょうけど、はっきり言って手配が異常に大変になってしまうので専属
を数名置いている状況です。
自分はハンドルを握らずにどうしても人が足らないときだけ乗るのが理想で、そう
すれば新規事業も進められるとは分かっていますが、仕切る能力のある専属ドライ
バーを育成しない限りは自分が現場にいないと責任を持ちきれない。
私の問題点はそこだと、このスレを通じてハッキリ認識しました。
しろばーさん、外注先、そんなにいないですか？
グループをつかめば芋づる式にコネはひろがるんですけどね。
プレ夫さんはどうやってコネクションをひろげたのかな？
418 ：名無しさん＠どっと混む：04/10/03 16:43:06 ID:q6LEFt44
419 ：プレ夫：04/10/04 12:48:29 ID:M1aHlK72
仕事重なるときは嫌になるほど重なりますよね、
俺の場合は、大手の運送会社に出入している軽貨物のおっさんから
スポットできる業者を聞きだし、連絡とってやり始めたよ、
人の当たり外れもあったけど、最初は忍の一文字で我慢して頭を下げ
支払いも仕事終了後現金支払して、信用を上げました。
半年程すると、こちらから声掛けなくても、仕事欲しい人集まりだし
たので、そこから選別していきましたね。
外注先見つけるのに一番手っ取り場合のは、近くにFCの本部があったら
そこで暇そうにしている人に声掛けるのが良いと思いますがね、
結構FCから干されて入る人一杯いますよ。
まぁ、この業界仕事が無くても、見栄張って態度大きい人の方が、多い
ですから、最初は我慢の連続でしょうね。
俺の場合は、大手の運送会社に出入している軽貨物のおっさんから
スポットできる業者を聞きだし、連絡とってやり始めたよ、
人の当たり外れもあったけど、最初は忍の一文字で我慢して頭を下げ
支払いも仕事終了後現金支払して、信用を上げました。
半年程すると、こちらから声掛けなくても、仕事欲しい人集まりだし
たので、そこから選別していきましたね。
外注先見つけるのに一番手っ取り場合のは、近くにFCの本部があったら
そこで暇そうにしている人に声掛けるのが良いと思いますがね、
結構FCから干されて入る人一杯いますよ。
まぁ、この業界仕事が無くても、見栄張って態度大きい人の方が、多い
ですから、最初は我慢の連続でしょうね。
420 ：しろぼー：04/10/05 10:29:20 ID:iGUlp5Vo
あいかわらず、暇なのにダブります。
FCのセンター…近場だと赤ぼーさんしかないかも。
よく通りすぎるけど、いつもいっぱい。
さすがに、赤ぼーのセンターでナンパはできません。ていうか、赤ぼーさんは出来れば避けたいし。
前、ちょっと離れた同業者さん（結構広範囲に手広い）にヘルプ頼んだとき、うちの近所だと「おたくしかいないんだよね～」って言われた。
仕事も、外注も、誰かキーマンを見つければ、かなりスムーズにいくんだろうけど、今のところ、私にはぜんぜん巡り合わせないです。
かといって、こっちからどこかのFC入るのも、今更出来ないし。
自分で新規募集して組織作るしかないのか？
加盟金で稼いでいいですか？ｗ
FCのセンター…近場だと赤ぼーさんしかないかも。
よく通りすぎるけど、いつもいっぱい。
さすがに、赤ぼーのセンターでナンパはできません。ていうか、赤ぼーさんは出来れば避けたいし。
前、ちょっと離れた同業者さん（結構広範囲に手広い）にヘルプ頼んだとき、うちの近所だと「おたくしかいないんだよね～」って言われた。
仕事も、外注も、誰かキーマンを見つければ、かなりスムーズにいくんだろうけど、今のところ、私にはぜんぜん巡り合わせないです。
かといって、こっちからどこかのFC入るのも、今更出来ないし。
自分で新規募集して組織作るしかないのか？
加盟金で稼いでいいですか？ｗ
うーん、雨でびしょぬれだす。ホントよく降る事。
そう言えばプレ夫さんのところは台風はどうでしたか？
レスにないのでたいした事はなかったのかな。
半年振りくらいに風邪をひいてしまったみたいです。
私ではないんだけど、傭車先を見つけた仲間の話。
○リカンなどの宅配のセンターの近くで暇そうに待機しているドライバーを見つけてナンパ
したそうです。宅配のドライバーは出来ればスポットの仕事に切り替えたいと思っている人
が多いらしいですよ。
しろぼーさん、FCは無くても宅配のセンターならあるんじゃないですか？
もしくは２ｔや４ｔの運送会社に出入りしている黒ナンバーの車はないですか？
直接、見つけられなくても紹介してもらえる可能性はありますよ。
自分も電話で話しただけであったことも無い人に、「忙しそうだから紹介しようか？」
と言われて紹介してもらったこともありましたよ。
とりあえず頭数さえ確保していれば、請け切れない仕事が来たら困るって事がなくなる
ので営業もうまくいきそうじゃないですか。「ウチは○○台までだったらすぐに揃えら
れますよ」ってね。そうなればウマーな仕事は自分でして…と言う事も可能ですよねｗ
そう言えばプレ夫さんのところは台風はどうでしたか？
レスにないのでたいした事はなかったのかな。
半年振りくらいに風邪をひいてしまったみたいです。
私ではないんだけど、傭車先を見つけた仲間の話。
○リカンなどの宅配のセンターの近くで暇そうに待機しているドライバーを見つけてナンパ
したそうです。宅配のドライバーは出来ればスポットの仕事に切り替えたいと思っている人
が多いらしいですよ。
しろぼーさん、FCは無くても宅配のセンターならあるんじゃないですか？
もしくは２ｔや４ｔの運送会社に出入りしている黒ナンバーの車はないですか？
直接、見つけられなくても紹介してもらえる可能性はありますよ。
自分も電話で話しただけであったことも無い人に、「忙しそうだから紹介しようか？」
と言われて紹介してもらったこともありましたよ。
とりあえず頭数さえ確保していれば、請け切れない仕事が来たら困るって事がなくなる
ので営業もうまくいきそうじゃないですか。「ウチは○○台までだったらすぐに揃えら
れますよ」ってね。そうなればウマーな仕事は自分でして…と言う事も可能ですよねｗ
422 ：名無しさん＠どっと混む：04/10/07 10:42:02 ID:qqgt4pNI
ダブりもなく、暇になっちゃいました。
宅配、逆ナンされたことあります。うちに来た宅配屋に。
宅配グループはひたすら募集し続けてるみたいです。
それだけ、辞めちゃう人も多いんだろうなぁ…そういった人、ひっぱってくればいいのかな。
それにしても、暇だ…。お客さんところに、昨日届けた分の受領書でも持っていこうかな。
宅配、逆ナンされたことあります。うちに来た宅配屋に。
宅配グループはひたすら募集し続けてるみたいです。
それだけ、辞めちゃう人も多いんだろうなぁ…そういった人、ひっぱってくればいいのかな。
それにしても、暇だ…。お客さんところに、昨日届けた分の受領書でも持っていこうかな。
あ。名無しでいっちゃった。
風邪がひどいだす。
鼻水が止まらず、ティッシュ一箱使い切りました。
でも休めません。
鼻水が止まらず、ティッシュ一箱使い切りました。
でも休めません。
425 ：しろぼー：04/10/08 08:08:31 ID:ORhIrGua
風邪、先週の初め頃、ピークだった。
軽トラだと狭いから、体の熱気でガラス簡単に曇っちゃう。
無理して、体調悪化させないようにね＞もとさん
でも、そういうときのほうが忙しいなんてこと、ありがち。
軽トラだと狭いから、体の熱気でガラス簡単に曇っちゃう。
無理して、体調悪化させないようにね＞もとさん
でも、そういうときのほうが忙しいなんてこと、ありがち。
しろぼーさん、ありがとう。
まだ体がだるい。頭がボーっとしてます。
連休は休むつもりです。車も体もメンテナンスが重要ですねｗ
まだ体がだるい。頭がボーっとしてます。
連休は休むつもりです。車も体もメンテナンスが重要ですねｗ
427 ：名無しさん＠どっと混む：04/10/09 11:23:31 ID:pzUZwwBK
宅配で税込み月２０万稼げる人間がどれだけいるやら・・
宅配なんてやらない方が良い
宅配なんてやらない方が良い
428 ：しろぼー：04/10/09 11:36:34 ID:yRy95fqM
429 ：プレ夫：04/10/09 14:01:36 ID:3julacbm
＞台風 前の台風のとき別に被害はなかったですね、
その日最接近している時間帯に、台風に向かって1台車走らせたな、
次の日、スタッフから怖かったて、TELはあったけど、
＞しろぼーさん 赤坊は、もう組織としては終わりに近ずいていると
思いますよ、話の仕方によって力になってくれるはずですがね、
最初は我慢しなけばいけないと思いますが、客の依頼をこなさなければ
次に繋がらないですからね、
＞４２７ 確かに宅配の売上げはたいした金額にはならないと思うが
20万以上は売上げ立てられるはずだが？
稼げないのは、FCに手数取られ過ぎか、品質悪くて良いエリア貰えない
のでは？
宅配、定期、スポットその他にしても、ただ漠然と仕事しているだけでは
次につながらないでよ、
体調を崩さずがんばりましょう、
その日最接近している時間帯に、台風に向かって1台車走らせたな、
次の日、スタッフから怖かったて、TELはあったけど、
＞しろぼーさん 赤坊は、もう組織としては終わりに近ずいていると
思いますよ、話の仕方によって力になってくれるはずですがね、
最初は我慢しなけばいけないと思いますが、客の依頼をこなさなければ
次に繋がらないですからね、
＞４２７ 確かに宅配の売上げはたいした金額にはならないと思うが
20万以上は売上げ立てられるはずだが？
稼げないのは、FCに手数取られ過ぎか、品質悪くて良いエリア貰えない
のでは？
宅配、定期、スポットその他にしても、ただ漠然と仕事しているだけでは
次につながらないでよ、
体調を崩さずがんばりましょう、
体は回復しつつあります。連休が終わるころには大丈夫でしょう。
宅配の仕事、そんなものだと思いますよ。やったことは無いけど聞いた話。
荷物1個あたりよくて＠180位、安いところだと二桁なんてとこもあるそうだし。
再配達がネックになるみたいですね。留守宅に何回行っても金にならんからね。
都会に行くと邸宅やオフィスなど、一箇所で何個も降ろせたり、1000戸以上の団地
で車を使わずに台車だけで殆んど配達できるなんてところは、そこそこ稼げるらしいですよ。
とにかく根性がないとダメでしょう。自分はどうせならベクトルを別の方向に向けたい。
宅配の仕事、そんなものだと思いますよ。やったことは無いけど聞いた話。
荷物1個あたりよくて＠180位、安いところだと二桁なんてとこもあるそうだし。
再配達がネックになるみたいですね。留守宅に何回行っても金にならんからね。
都会に行くと邸宅やオフィスなど、一箇所で何個も降ろせたり、1000戸以上の団地
で車を使わずに台車だけで殆んど配達できるなんてところは、そこそこ稼げるらしいですよ。
とにかく根性がないとダメでしょう。自分はどうせならベクトルを別の方向に向けたい。
431 ：プレ夫：04/10/13 14:51:04 ID:WdE2k6Ok
亀レスでスマンが、先週の台風関東直撃だった様ですね、
被害は無かったですか？
被害は無かったですか？
プレ夫さん、こんにちは。
台風はすごかったみたいです。多分、ここら辺では数十年来だと思います。
我が家はなんとも無かったのですが、近所の川や遊水池はあふれる一歩手前でした。
あと一時間雨が降っていたらと思うと恐ろしいです。
ニュースで見たかもしれませんが、海の近くの駐車場に止まっていたトラックが数十台ひっくり返りました。
http://www.asahi.com/national/update/1009/017.html←現場は私のところからは離れていますが、近くを通ることはよくあります。
横浜や横須賀、鎌倉というところは起伏が激しく、どっちにいっても坂道というところが多いんですよ。
不動産広告には駅から平坦というのが売り文句になりますからね。
近所でも低いところは冠水したみたいですよ。
台風はすごかったみたいです。多分、ここら辺では数十年来だと思います。
我が家はなんとも無かったのですが、近所の川や遊水池はあふれる一歩手前でした。
あと一時間雨が降っていたらと思うと恐ろしいです。
ニュースで見たかもしれませんが、海の近くの駐車場に止まっていたトラックが数十台ひっくり返りました。
http://www.asahi.com/national/update/1009/017.html←現場は私のところからは離れていますが、近くを通ることはよくあります。
横浜や横須賀、鎌倉というところは起伏が激しく、どっちにいっても坂道というところが多いんですよ。
不動産広告には駅から平坦というのが売り文句になりますからね。
近所でも低いところは冠水したみたいですよ。
433 ：名無しさん＠どっと混む：04/10/15 04:20:06 ID:mtSANpoA
私は数年前まで宅配会社の地方の支店にいましたが
庸車で月20万稼げなかったのは郡部担当だけです。
それも人口5000人程度の村担当者。
荷物も日に20とか30しか無く、更に一軒一軒が離れてて
時間がかかるのでこの人だけ月給制でした。
人口5000人程度の町を二つやってる人は40程稼いでました。
当地は人口20万程度の地方都市ですが市内担当者は
みな月に40位は稼いでて繁忙期は120とか三桁が数人いましたね。
単価はウチは地区通運だったのですが何故か@180払ってた。
○通はもっと安く、いつも○通の担当者に「お宅は払いすぎ」と
言われていました。○通から受けてるウチの方が払いが高かった・・・。
夜間配達や年末年始の配達も当たり前になって、肉体的にも
かなりきつくなってますね。
庸車で月20万稼げなかったのは郡部担当だけです。
それも人口5000人程度の村担当者。
荷物も日に20とか30しか無く、更に一軒一軒が離れてて
時間がかかるのでこの人だけ月給制でした。
人口5000人程度の町を二つやってる人は40程稼いでました。
当地は人口20万程度の地方都市ですが市内担当者は
みな月に40位は稼いでて繁忙期は120とか三桁が数人いましたね。
単価はウチは地区通運だったのですが何故か@180払ってた。
○通はもっと安く、いつも○通の担当者に「お宅は払いすぎ」と
言われていました。○通から受けてるウチの方が払いが高かった・・・。
夜間配達や年末年始の配達も当たり前になって、肉体的にも
かなりきつくなってますね。
434 ：プレ夫：04/10/15 14:12:38 ID:mYLADVbK
＞４３３ ぺりですか、俺も鳥には世話になっているので
内情はよくわかっているので、詳しくはかけませんが、実際
稼ぐ人は、かなり稼ぎますよね。
宅配の場合、配達より集荷量を上げた方が、稼げますよね、
商業地区のエリアをもらって、営業していけば、スポット
やっているより安定しているし、月４０位は楽勝だと思います。
ただそんなエリアはSDに任せてしまうので、傭車の軽なんかは、
かなり実績を認めてもらわないと、まず無理でしょうけど、
今月は無茶苦茶忙しく２日に身内の祝い事のため休んでから
今日の午後まで息抜く暇がありませんでしたよ、
暇よりいいと思いますが、４日連日夜中に起こされると本当に
もう勘弁してくれ、て言いたくなりましたね。
日中は日中で別件の仕事は入ってくるから、寝てられないし、
体バテバテです、
他の仕事やっている業者から見れば、スポットは楽に稼げる
仕事だと思われているみたいですが、隣の芝生は青く見える
だけで、実際は厳しいですよ。
内情はよくわかっているので、詳しくはかけませんが、実際
稼ぐ人は、かなり稼ぎますよね。
宅配の場合、配達より集荷量を上げた方が、稼げますよね、
商業地区のエリアをもらって、営業していけば、スポット
やっているより安定しているし、月４０位は楽勝だと思います。
ただそんなエリアはSDに任せてしまうので、傭車の軽なんかは、
かなり実績を認めてもらわないと、まず無理でしょうけど、
今月は無茶苦茶忙しく２日に身内の祝い事のため休んでから
今日の午後まで息抜く暇がありませんでしたよ、
暇よりいいと思いますが、４日連日夜中に起こされると本当に
もう勘弁してくれ、て言いたくなりましたね。
日中は日中で別件の仕事は入ってくるから、寝てられないし、
体バテバテです、
他の仕事やっている業者から見れば、スポットは楽に稼げる
仕事だと思われているみたいですが、隣の芝生は青く見える
だけで、実際は厳しいですよ。
435 ：もと ：04/10/18 16:44:58 ID:+s6g53B3
プレ夫さん、忙しそうでなによりです。体を壊さないようにしてくださいね。
自分は相変わらず忙しい日と暇な日が交互にやってくる毎日です。
その気になれば、もうすこし顧客を増やせる見込みはあるのですが、それもナンバー２不在で
手を広げすぎると把握できなくなるのが怖い状況です。
宅配のことは詳しく知らないのですが、集荷って率がいいのですか？
自分ではやったことが無く、経験者から聞いた知識しか無いもので。
よかったら教えてくださいませ。
自分は相変わらず忙しい日と暇な日が交互にやってくる毎日です。
その気になれば、もうすこし顧客を増やせる見込みはあるのですが、それもナンバー２不在で
手を広げすぎると把握できなくなるのが怖い状況です。
宅配のことは詳しく知らないのですが、集荷って率がいいのですか？
自分ではやったことが無く、経験者から聞いた知識しか無いもので。
よかったら教えてくださいませ。
436 ：プレ夫：04/10/20 10:37:54 ID:jCL/yrC6
また、大型台風が近ずいていますね、
今年は台風大杉、
＞もとさん、体の心配有難う御座います。
宅配は、配達だけじゃなく集荷も、集荷料がでます。
取次店、地元資本のリカー、ギフトショップ、ショッピングセンター
小口出荷の有りそうな企業等営業していけば、配達と違ってある程度
の数が１度に出ますし、不在とか時間指定等のウザイ事もないです。
稼ぐSDは配達より、集荷の方に力を入れていますね。
100軒配達して100個配達完了するよりも、10軒集荷に回って100個集荷
した方が楽ですからね、（実際100軒分持ち出ししても配達完了率は80％
位だと思います）
繁忙期になると、個人宅の配達は軽傭車に任せて、企業の大口配達を
午前中に済ませてから、昼からは集荷だけやっているSD多いですよ、
宅配＝金に成らない
やり方と考え方では、金にできると思います。
ただし、FC等の手配でやっていても駄目ですがね、
今年は台風大杉、
＞もとさん、体の心配有難う御座います。
宅配は、配達だけじゃなく集荷も、集荷料がでます。
取次店、地元資本のリカー、ギフトショップ、ショッピングセンター
小口出荷の有りそうな企業等営業していけば、配達と違ってある程度
の数が１度に出ますし、不在とか時間指定等のウザイ事もないです。
稼ぐSDは配達より、集荷の方に力を入れていますね。
100軒配達して100個配達完了するよりも、10軒集荷に回って100個集荷
した方が楽ですからね、（実際100軒分持ち出ししても配達完了率は80％
位だと思います）
繁忙期になると、個人宅の配達は軽傭車に任せて、企業の大口配達を
午前中に済ませてから、昼からは集荷だけやっているSD多いですよ、
宅配＝金に成らない
やり方と考え方では、金にできると思います。
ただし、FC等の手配でやっていても駄目ですがね、
437 ：もと ：04/10/22 17:25:26 ID:lkYtCKqV
なるほど、宅配というのは体力勝負で数をこなさなければ稼げないと思っていたが、
目からウロコです。ポロンｗ
同業者の仲間でも宅配をやっていた人、たくさんいるけど、集荷の話、聞いたこと無かったな。
拘束時間がメッチャ長いとか、地図調べに時間がかかるとか、後ろ向きの話ばっかり。
どんな仕事でもそうだと思いますけど、前向きな人がいいですね。
自分も人を動かしていて、「悪いなあ」と思いながら割りの良くない仕事を頼んだりするときが
あるんだけど、そんな時、快く引き受けてくれると今度は割りの良い仕事をこの人に廻そうって
かんがえますよ。交換条件にはしませんし、「この次はいい仕事廻すから…」なんて事も言いま
せんけど。
目からウロコです。ポロンｗ
同業者の仲間でも宅配をやっていた人、たくさんいるけど、集荷の話、聞いたこと無かったな。
拘束時間がメッチャ長いとか、地図調べに時間がかかるとか、後ろ向きの話ばっかり。
どんな仕事でもそうだと思いますけど、前向きな人がいいですね。
自分も人を動かしていて、「悪いなあ」と思いながら割りの良くない仕事を頼んだりするときが
あるんだけど、そんな時、快く引き受けてくれると今度は割りの良い仕事をこの人に廻そうって
かんがえますよ。交換条件にはしませんし、「この次はいい仕事廻すから…」なんて事も言いま
せんけど。
438 ：433：04/10/22 19:56:35 ID:d28l04ti
>>437
>宅配というのは体力勝負で数をこなさなければ稼げないと思っていたが
単価が高くても180程度ですから、これは必要最低条件ではないでしょうか。
拘束時間が長いのも地図とにらめっこの時間が多いのも当たってますよ。
田舎だと2-2700とかもの凄い番地があり、かつ飛び飛びだったりしますし
新興住宅地だと地図には載ってないですし。ただ慣れと個人の能力しだいでは
効率的でそんなに低くないレベルでの安定した収入が見込めます。
また拘束時間が長くてもだいぶ長めの休憩時間が作れたりします。
また土地柄もあるでしょうが私の地域では集荷より配達の方が多かったです。
産直品の出るシーズンとかになると確かに集荷は増えますが
それは庸車に任せず自社の2トン車で行ったりします。
軽でさばける程度の産直品なら任せたりしてましたが。
ちなみに集荷と配達を両方やってる庸車さんは
集荷は配達以上に手間がかかると言ってました。
特に個人宅とかが意外と手間がかかるんですね。
ただしこれも馴染みになると指名で来ますし
お客さんも慣れて手順が分かってくると
効率的な集荷が出来るようになります。
私は事務員だったのですがたまに手伝ったりしてまして
集荷はPP端末に入力する手間も多いし釣銭を間違えると自腹だしで
手間がかかるという印象ですね。
しまりの無い長文失礼しました。
>宅配というのは体力勝負で数をこなさなければ稼げないと思っていたが
単価が高くても180程度ですから、これは必要最低条件ではないでしょうか。
拘束時間が長いのも地図とにらめっこの時間が多いのも当たってますよ。
田舎だと2-2700とかもの凄い番地があり、かつ飛び飛びだったりしますし
新興住宅地だと地図には載ってないですし。ただ慣れと個人の能力しだいでは
効率的でそんなに低くないレベルでの安定した収入が見込めます。
また拘束時間が長くてもだいぶ長めの休憩時間が作れたりします。
また土地柄もあるでしょうが私の地域では集荷より配達の方が多かったです。
産直品の出るシーズンとかになると確かに集荷は増えますが
それは庸車に任せず自社の2トン車で行ったりします。
軽でさばける程度の産直品なら任せたりしてましたが。
ちなみに集荷と配達を両方やってる庸車さんは
集荷は配達以上に手間がかかると言ってました。
特に個人宅とかが意外と手間がかかるんですね。
ただしこれも馴染みになると指名で来ますし
お客さんも慣れて手順が分かってくると
効率的な集荷が出来るようになります。
私は事務員だったのですがたまに手伝ったりしてまして
集荷はPP端末に入力する手間も多いし釣銭を間違えると自腹だしで
手間がかかるという印象ですね。
しまりの無い長文失礼しました。
439 ：プレ夫：04/10/23 15:55:14 ID:QWrbffKA
宅配はひたすら根気と地理の慣れです、
後はエリアの問題だけです。
良いエリア＝商業地域
悪いエリア＝田舎、新興住宅地、アパート（特に学生）が多い地域
軽の傭車は、本当に実績がないと効率の悪いエリアしかもらえません。
それでも俺の住んでいる町を、回っている鳥の軽傭車は悪いエリアながら
集荷先自分で開拓して、月５０万位かせでいますよ。
もとさんの言う通り、前向きの人じゃないと稼げないとおもいます。
俺が軽貨物の（どんな業界にもいると思うが）人間の嫌いな所は、
自分が稼げる様になる為の努力をせず、人任せの営業、同業他社に責任
転化しての悪口・・・
ま、モラルのない同業者と縁を切ったらそんな人間俺の周りに居なくなっ
たけどね。
後はエリアの問題だけです。
良いエリア＝商業地域
悪いエリア＝田舎、新興住宅地、アパート（特に学生）が多い地域
軽の傭車は、本当に実績がないと効率の悪いエリアしかもらえません。
それでも俺の住んでいる町を、回っている鳥の軽傭車は悪いエリアながら
集荷先自分で開拓して、月５０万位かせでいますよ。
もとさんの言う通り、前向きの人じゃないと稼げないとおもいます。
俺が軽貨物の（どんな業界にもいると思うが）人間の嫌いな所は、
自分が稼げる様になる為の努力をせず、人任せの営業、同業他社に責任
転化しての悪口・・・
ま、モラルのない同業者と縁を切ったらそんな人間俺の周りに居なくなっ
たけどね。
440 ：もと ：04/10/24 13:24:19 ID:ljrS7C2t
プレ夫さん、地震、大丈夫でしたか？
441 ：プレ夫：04/10/24 14:05:20 ID:RNQtHjUf
＞もとさん 地震の揺れなどぜんぜん感じませんでしたよ、
新潟から北東部、北関東側の方が凄かったみたいですね、
会津若松や前橋に納品先が有るので、納品先大丈夫か心配です。
もとさんの方は、どうですか？
新潟から北東部、北関東側の方が凄かったみたいですね、
会津若松や前橋に納品先が有るので、納品先大丈夫か心配です。
もとさんの方は、どうですか？
442 ：もと ：04/10/25 14:11:24 ID:EqoQvmZR
関東地方では震度２～３位だったみたい、被害はまったくありません。
みたい、というのはその日、一日中都内を走りっぱなしで全然気がつきませんでした。
6時すぎくらいから携帯電話が全然つながらなくてやっとラジオをつけて状況を知りました。
普段だったら余裕で稼げる金額で朝7時からはじめて家に着いたのは午後の10時でした。
最後の納品先なんて店閉めちゃってて、自宅まで行きましたよ。久し振りに泣きたくなった。
都内の交通渋滞だけはなんともなりませんね。
プレ夫さんは何事も無くてとりあえず安心しました。
納品先やルートに影響はありそうですね。
被災した方にはお見舞い申し上げます。
義援金を出そうかと思っています。
みたい、というのはその日、一日中都内を走りっぱなしで全然気がつきませんでした。
6時すぎくらいから携帯電話が全然つながらなくてやっとラジオをつけて状況を知りました。
普段だったら余裕で稼げる金額で朝7時からはじめて家に着いたのは午後の10時でした。
最後の納品先なんて店閉めちゃってて、自宅まで行きましたよ。久し振りに泣きたくなった。
都内の交通渋滞だけはなんともなりませんね。
プレ夫さんは何事も無くてとりあえず安心しました。
納品先やルートに影響はありそうですね。
被災した方にはお見舞い申し上げます。
義援金を出そうかと思っています。
443 ：しろぼー：04/10/28 12:03:16 ID:oXR+hiO/
お久しぶりです。
世の中、いろんな災害で大騒ぎですね。
被災者の方々の心配してますが、己の生活の心配がまず先決…
状況、よくなりません。今月の売上、おもわしくなくて泣きそうです。
一年やって、現状を変えられる力が自分に無いことを痛感してます。
運もないけど、自分自身の努力が足りないのは否めません。
たぶん、そろそろ辞めちゃいます。
世の中、いろんな災害で大騒ぎですね。
被災者の方々の心配してますが、己の生活の心配がまず先決…
状況、よくなりません。今月の売上、おもわしくなくて泣きそうです。
一年やって、現状を変えられる力が自分に無いことを痛感してます。
運もないけど、自分自身の努力が足りないのは否めません。
たぶん、そろそろ辞めちゃいます。
しろぼーさん、久し振りに来たと思ったら「辞めちゃいます」…ですか？！
努力が足らないと思っているなら、まだ何とかなるんじゃないかな。
やるだけの事はやった。これ以上は自分の力ではどうにもならない。…と言うのなら
撤退もやむをえないと思いますけど。
ウチは人が足らなくて困っています。
配送の時間が決まっているので少人数で長時間というやり方が出来ないのです。
したがって、夜遅くまで動くことも無く、それでもそこそこ(月に３０マソ平均)
稼いでいる人は数人います。
出稼ぎに神奈川まで来ます？
努力が足らないと思っているなら、まだ何とかなるんじゃないかな。
やるだけの事はやった。これ以上は自分の力ではどうにもならない。…と言うのなら
撤退もやむをえないと思いますけど。
ウチは人が足らなくて困っています。
配送の時間が決まっているので少人数で長時間というやり方が出来ないのです。
したがって、夜遅くまで動くことも無く、それでもそこそこ(月に３０マソ平均)
稼いでいる人は数人います。
出稼ぎに神奈川まで来ます？
445 ：もと ：04/11/02 17:34:27 ID:bsWxQSqf
今日の午前中は今までで一番ムチャクチャ忙しい日でした。(変な日本語)
何とか乗り切ったとところで、別のお客さんから電話。配送員が怪我をしたので
追加で仕事を頼むとの事。忙しいのはいいんだけど、人が足りません。
予定がびっしりの日に限ってそこに仕事が割り込んできます。
何とか乗り切ったとところで、別のお客さんから電話。配送員が怪我をしたので
追加で仕事を頼むとの事。忙しいのはいいんだけど、人が足りません。
予定がびっしりの日に限ってそこに仕事が割り込んできます。
446 ：プレ夫：04/11/03 14:42:52 ID:lmPa6Wns
どーも お久～
忙しいのは良いことですが、時々 もう勘弁してください、
ていいたくなる時、本当にありますよね、
そんな時でも、車用意できるから、次に繋がるんでしょうからね。
しかし、中越地震で、プチバブルの恩恵を受ける業者出てきましたね。
俺は弱電や車関係の工場、客先に無いので関係ありませんが、何人か
忙しくなった所ありますね。
ま、スポットなんて、他人（企業）の不幸が飯の種、ですから
あまりいい死に方は、しないでしょうね（w
忙しいのは良いことですが、時々 もう勘弁してください、
ていいたくなる時、本当にありますよね、
そんな時でも、車用意できるから、次に繋がるんでしょうからね。
しかし、中越地震で、プチバブルの恩恵を受ける業者出てきましたね。
俺は弱電や車関係の工場、客先に無いので関係ありませんが、何人か
忙しくなった所ありますね。
ま、スポットなんて、他人（企業）の不幸が飯の種、ですから
あまりいい死に方は、しないでしょうね（w
447 ：もと ：04/11/03 17:30:13 ID:sosiP7T2
私のところは震災特需は関係ないと思っていたのですが、お客さんの中で
自衛隊や官庁関係に食品を納入している会社がありまして、そこの担当者
いわく「新潟に出張しなければならない人が数人いるので忙しくなるよ」
との事。出来れば仕事は断りたくないのだけど…どうなるかな。
義援金もう少し出します。
自衛隊や官庁関係に食品を納入している会社がありまして、そこの担当者
いわく「新潟に出張しなければならない人が数人いるので忙しくなるよ」
との事。出来れば仕事は断りたくないのだけど…どうなるかな。
義援金もう少し出します。
＞ま、スポットなんて、他人（企業）の不幸が飯の種、ですから
先日、お客さんから従業員がケガをしたのでと言って今月の予定に追加で
仕事を貰った。人の不幸とも言えるが、逆に困ったときに助けてくれる存在とも
言えるのではないでしょうか。
漬け込んでぼったくるわけでもないですしねｗ
仕事仲間に久し振りに連絡を取ったら忙しくて人があと4人ほど欲しいとの事。
そこは2t車がほとんどで、車もあと3台増やすようにお客さんから言われているそう。
それこそ寝ないで働くような人で、自分にはとってもじゃないけど真似できないと思った。
先日、お客さんから従業員がケガをしたのでと言って今月の予定に追加で
仕事を貰った。人の不幸とも言えるが、逆に困ったときに助けてくれる存在とも
言えるのではないでしょうか。
漬け込んでぼったくるわけでもないですしねｗ
仕事仲間に久し振りに連絡を取ったら忙しくて人があと4人ほど欲しいとの事。
そこは2t車がほとんどで、車もあと3台増やすようにお客さんから言われているそう。
それこそ寝ないで働くような人で、自分にはとってもじゃないけど真似できないと思った。
449 ：名無しさん＠どっと混む：04/11/08 12:03:00 ID:XQPU6GNV
保守しておきますね。
最近この業界に参入しようか検討している者です。
とても勉強になります。
最近この業界に参入しようか検討している者です。
とても勉強になります。
>>449さん、参考にしていただいて嬉しいです。
最近、自分とプレ夫さんのメールのやり取りみたいになってきたので、掲示板としての
存在価値に？と思い始めたところでしたので。まぁ、それはそれでいいんですけど。
このスレを最初から読むと分かりますが、この業界に参入しようとして挫折、もしくは
結果知れずの人が数名います。
起業と言っても店を構えたりする事と比べればはるかに少ない金額で始められる仕事だ
し、特別なノウハウやスキルも必要ない業種なので安易に始めようとする人が多いのは
事実です。そして生き残っていける人が少ないのも事実です。
私の感想はどんな業界でもそうですけど、それなりにやっている人は人一倍努力してま
すよ。…といっても私の場合は体力に自信のあるほうではないので昼夜ぶっとおしでな
んて出来ませんので、要領よくやってますけどね。また来てくださいね。
最近、自分とプレ夫さんのメールのやり取りみたいになってきたので、掲示板としての
存在価値に？と思い始めたところでしたので。まぁ、それはそれでいいんですけど。
このスレを最初から読むと分かりますが、この業界に参入しようとして挫折、もしくは
結果知れずの人が数名います。
起業と言っても店を構えたりする事と比べればはるかに少ない金額で始められる仕事だ
し、特別なノウハウやスキルも必要ない業種なので安易に始めようとする人が多いのは
事実です。そして生き残っていける人が少ないのも事実です。
私の感想はどんな業界でもそうですけど、それなりにやっている人は人一倍努力してま
すよ。…といっても私の場合は体力に自信のあるほうではないので昼夜ぶっとおしでな
んて出来ませんので、要領よくやってますけどね。また来てくださいね。
451 ：ppp：04/11/09 12:17:44 ID:L+B8ocWx
お久しぶりです。pppです。
開業直前にパソコンが壊れてしまい、くることが出来ませんでした。
さて仕事の件ですが、結構厳しいですな。
営業に行っても、８割がた断られてます。
残りの２割は、話は聞いてもらえるものの、仕事の依頼はきません
というわけで、開業して１ヶ月間は、売り上げ１４０００円でした。とほほです。
ところで皆さんは、どういう企業をターゲットにして、営業してますか？
今後の参考にしたいと思います。
開業直前にパソコンが壊れてしまい、くることが出来ませんでした。
さて仕事の件ですが、結構厳しいですな。
営業に行っても、８割がた断られてます。
残りの２割は、話は聞いてもらえるものの、仕事の依頼はきません
というわけで、開業して１ヶ月間は、売り上げ１４０００円でした。とほほです。
ところで皆さんは、どういう企業をターゲットにして、営業してますか？
今後の参考にしたいと思います。
お～PPPさん、久し振り！
どこかに行っちゃったと思いましたよ。
営業、PPPさんの場合はまったくの新規参入だから特に厳しいと思いますよ。
自分の場合はFC所属→完全に独立の形だから最初から同業者の知り合いもいたし、
反則なんだけど客を横取りしたりしたので、それほどの苦労はしたないんですよ。
お客さんが取れることを前提に独立したようなもんですからね。
以前はどのような類の営業をされていたのでしょうか？
この業界の営業は、限りなく新規開拓をしないといけない営業ではありません。
ちょっと考えれば分かりますが、ある程度のお客さんの数がそろえば後は順番に
仕事が来るはずですから、その時点で積極的な新規開拓の営業は必要なくなるんですよ。
ウチの場合が参考になるかどうか分かりませんが自分は意外なことに新規開拓の営業を
したのはFCに所属していたときだけで、独立してからはお客さんの紹介と納品先での営業
のみです。よく考えてみるとそうでした。
納品先での営業と言っても向こうから「いくらでやってるの」とか聞かれたときだけなので
楽なもんでした。結果、積極的な営業をしなくても顧客は徐々に増えています。
(つづく)
どこかに行っちゃったと思いましたよ。
営業、PPPさんの場合はまったくの新規参入だから特に厳しいと思いますよ。
自分の場合はFC所属→完全に独立の形だから最初から同業者の知り合いもいたし、
反則なんだけど客を横取りしたりしたので、それほどの苦労はしたないんですよ。
お客さんが取れることを前提に独立したようなもんですからね。
以前はどのような類の営業をされていたのでしょうか？
この業界の営業は、限りなく新規開拓をしないといけない営業ではありません。
ちょっと考えれば分かりますが、ある程度のお客さんの数がそろえば後は順番に
仕事が来るはずですから、その時点で積極的な新規開拓の営業は必要なくなるんですよ。
ウチの場合が参考になるかどうか分かりませんが自分は意外なことに新規開拓の営業を
したのはFCに所属していたときだけで、独立してからはお客さんの紹介と納品先での営業
のみです。よく考えてみるとそうでした。
納品先での営業と言っても向こうから「いくらでやってるの」とか聞かれたときだけなので
楽なもんでした。結果、積極的な営業をしなくても顧客は徐々に増えています。
(つづく)
(つづき)
PPPさんは、たしかパネルの背高でしたよね。
工業団地の中に軽量鉄骨（アルミの建築材料）を加工しているところはありませんか？
仕事仲間でそればっかりやっている人がいますよ。
長尺物なんかは軽貨物でも小さい車ではのりませんからね。
たまにその人から依頼が来るけど当然、自分の冷凍車では積めないので孫請けに出します。
品物は長いけど軽いものだし、大体１本とか２本なので軽くて楽だといってますよ。
物流の不思議なところは「何故にこんなものをお金をかけてこんな遠くまで運ぶんだろ？」
というところですね。どう考えても商品よりも運賃のほうが高いなんてことよくありますね。
いまだに不思議でしょうがないのは東京の湾岸の倉庫から山梨のスーパーに缶ジュース６本
の仕事をしたことですね。
話がそれましたが、PPPさん、今が踏ん張り時ですよ。
いまが一番大変で、乗り越えれば楽になっていくと思えば乗り切れるでしょ。
PPPさんは、たしかパネルの背高でしたよね。
工業団地の中に軽量鉄骨（アルミの建築材料）を加工しているところはありませんか？
仕事仲間でそればっかりやっている人がいますよ。
長尺物なんかは軽貨物でも小さい車ではのりませんからね。
たまにその人から依頼が来るけど当然、自分の冷凍車では積めないので孫請けに出します。
品物は長いけど軽いものだし、大体１本とか２本なので軽くて楽だといってますよ。
物流の不思議なところは「何故にこんなものをお金をかけてこんな遠くまで運ぶんだろ？」
というところですね。どう考えても商品よりも運賃のほうが高いなんてことよくありますね。
いまだに不思議でしょうがないのは東京の湾岸の倉庫から山梨のスーパーに缶ジュース６本
の仕事をしたことですね。
話がそれましたが、PPPさん、今が踏ん張り時ですよ。
いまが一番大変で、乗り越えれば楽になっていくと思えば乗り切れるでしょ。
454 ：ppp：04/11/10 12:39:16 ID:FDX0Go6y
もとさんこんにちは
軽量鉄骨のの加工会社探してみたけど、一番近いところで、
片道４０分ぐらいのところに１件ありますが、
赤帽に頼んであるからいらないと、断られたばかりです。
近くの工業団地の中には、自動車部品の会社ばかりで
軽量鉄骨の会社ってないんですよね。
始めてまだ１ヶ月ですから、めげないでがんばりますよ。
軽量鉄骨のの加工会社探してみたけど、一番近いところで、
片道４０分ぐらいのところに１件ありますが、
赤帽に頼んであるからいらないと、断られたばかりです。
近くの工業団地の中には、自動車部品の会社ばかりで
軽量鉄骨の会社ってないんですよね。
始めてまだ１ヶ月ですから、めげないでがんばりますよ。
455 ：ppp：04/11/10 12:48:37 ID:FDX0Go6y
自動車部品の会社も結構当たったんですが、
大手の運送会社に丸投げしているのが実状みたいで、
相手にしてくれません。
大手の運送会社に行けば、１台しかないところには頼めん、
と断られてしまいます。
結構厳しいのぉ、が感想です。
断られても、何度も通うべきか悩むところだ。
大手の運送会社に丸投げしているのが実状みたいで、
相手にしてくれません。
大手の運送会社に行けば、１台しかないところには頼めん、
と断られてしまいます。
結構厳しいのぉ、が感想です。
断られても、何度も通うべきか悩むところだ。
＞ｐｐｐさん、開業していきなりスポットの営業は厳しいと思います、
俺も経験しましたよ。
俺の場合は、知り合いが持ってきた電話帳配布の仕事から、大手運送会社
に入り込みましたね。
運送会社にしてもいきなりスポットなんて出してくれませんよ、
最初は安い仕事からですよ、
実積と信用ができてからじゃないと、無理ですね、
企業にしても、何処のどんな仕事を、しているか聞いてきますからね、
現実問題としては今どうして売り上げを立てていくかだと思います。
関東のほうは何処の運送会社が、配布しているか知りませんが（日通
orトナミ？）電話帳の配布が今月１６日まであるはずですから、安い
仕事ですが、この辺からコネを付けて行ったらどうでしょうか？
また来月になれば繁忙期に入るので（ハヤ～）声掛けてくれると思い
ますよ。
最初からあまりスポットに拘ると良くなと思います。
月間売り上げ目標を立てて、安い高いは言わずにどんな仕事でもこなして
目標を達成していけば、必ず誰かが貴方を評価してくれるはずです。
それからスポットの営業しても遅くないと思います。
俺も経験しましたよ。
俺の場合は、知り合いが持ってきた電話帳配布の仕事から、大手運送会社
に入り込みましたね。
運送会社にしてもいきなりスポットなんて出してくれませんよ、
最初は安い仕事からですよ、
実積と信用ができてからじゃないと、無理ですね、
企業にしても、何処のどんな仕事を、しているか聞いてきますからね、
現実問題としては今どうして売り上げを立てていくかだと思います。
関東のほうは何処の運送会社が、配布しているか知りませんが（日通
orトナミ？）電話帳の配布が今月１６日まであるはずですから、安い
仕事ですが、この辺からコネを付けて行ったらどうでしょうか？
また来月になれば繁忙期に入るので（ハヤ～）声掛けてくれると思い
ますよ。
最初からあまりスポットに拘ると良くなと思います。
月間売り上げ目標を立てて、安い高いは言わずにどんな仕事でもこなして
目標を達成していけば、必ず誰かが貴方を評価してくれるはずです。
それからスポットの営業しても遅くないと思います。
プレ夫さんの言うとおりかもしれません。
考えてみれば自分も売上げが月に十数万なんて時がありました。
妻子がいるのにどーすんのよって感じですよねｗ
今はありませんよ。稼げるシステムを作ったから。
PPPさん、近所のおじさんから仲間に入れてもらう話はどうなりました？
最初はそれに頼らずにと考えているのかもしれませんが、使えるものはすぐにでも使って良いと思いますよ。
仲間に入れてもらえば、１台しかないところには頼まん、なんて言われないでしょ。
「一人でやっていますが、声をかければ１０台くらいは揃えられますよ」ってね。
そうして仲間になった人に仕事を廻してあげれば、逆に廻してくれる確率も増えるんじゃないですかね。
自分の周りは忙しくしている人が多くて下請け業者を常に探している状態なので、出来るものなら仕事を
請けて欲しいくらいですよ。
考えてみれば自分も売上げが月に十数万なんて時がありました。
妻子がいるのにどーすんのよって感じですよねｗ
今はありませんよ。稼げるシステムを作ったから。
PPPさん、近所のおじさんから仲間に入れてもらう話はどうなりました？
最初はそれに頼らずにと考えているのかもしれませんが、使えるものはすぐにでも使って良いと思いますよ。
仲間に入れてもらえば、１台しかないところには頼まん、なんて言われないでしょ。
「一人でやっていますが、声をかければ１０台くらいは揃えられますよ」ってね。
そうして仲間になった人に仕事を廻してあげれば、逆に廻してくれる確率も増えるんじゃないですかね。
自分の周りは忙しくしている人が多くて下請け業者を常に探している状態なので、出来るものなら仕事を
請けて欲しいくらいですよ。
458 ：寝るぞう：04/11/10 18:43:18 ID:4ZHM1Hfe
みなさん、はじめまして。
こんなスレッドあるとは知らず、最初からおおまかに興味深くレス読ませていただきました。
当方も湾岸エリアで開業して３年と少し経ちました。冷凍車でＦＣに所属してます。
もとさん、プレ夫さん、ＰＰＰさん、しろぼーさん、その他の方々、暇を見つけては
お邪魔させていただきたいので、宜しくお願いいたします。
こんなスレッドあるとは知らず、最初からおおまかに興味深くレス読ませていただきました。
当方も湾岸エリアで開業して３年と少し経ちました。冷凍車でＦＣに所属してます。
もとさん、プレ夫さん、ＰＰＰさん、しろぼーさん、その他の方々、暇を見つけては
お邪魔させていただきたいので、宜しくお願いいたします。
459 ：ppp：04/11/10 21:57:38 ID:5scJh7TP
プレ夫さんお久しぶりです。
プレ夫さんのいう通りかもしれません。
まず、電話帳の配達、これは僕も考えました。が、
残念ながら、私の地域では、某軽貨物業者が牛耳ってまして、
他の業者や個人が入り込むすきがないのが現状です。
さらに、年賀状の印刷済の物をコンビニに配送する仕事があったので
聞いてみたところ、佐川急便の下で動いている業者に加盟するのが条件とのこと
１ヶ月休み無しで、月３０万円。悩んでいる間に、締め切られてしまいました。
あと、某タイヤメーカーと定期の仕事が取れそうそうだったんだけど、
これまたＦＣに加盟が条件とのことで、断念しました。
つづく
プレ夫さんのいう通りかもしれません。
まず、電話帳の配達、これは僕も考えました。が、
残念ながら、私の地域では、某軽貨物業者が牛耳ってまして、
他の業者や個人が入り込むすきがないのが現状です。
さらに、年賀状の印刷済の物をコンビニに配送する仕事があったので
聞いてみたところ、佐川急便の下で動いている業者に加盟するのが条件とのこと
１ヶ月休み無しで、月３０万円。悩んでいる間に、締め切られてしまいました。
あと、某タイヤメーカーと定期の仕事が取れそうそうだったんだけど、
これまたＦＣに加盟が条件とのことで、断念しました。
つづく
460 ：ppp：04/11/10 22:03:36 ID:5scJh7TP
ＦＣに入らず、この仕事を続けていくのが目標だったので、
加盟が条件と言われると、悩んでしまいます。
まだ始めたばかりなので、色々考えて、試しながら
日々勉強のつもりで頑張ります。
近所のおじさんの件ですが、一応開業した旨は伝えてあるのですが、
新参者には冷たいのか、なかなか連絡来ないです。
たまにこちらから聞いてみると、「今日は何も無いよ」とか
「ごめん忘れてた」とか、なんか相手にされていないみたいで・・・
まぁ、頑張ります。
加盟が条件と言われると、悩んでしまいます。
まだ始めたばかりなので、色々考えて、試しながら
日々勉強のつもりで頑張ります。
近所のおじさんの件ですが、一応開業した旨は伝えてあるのですが、
新参者には冷たいのか、なかなか連絡来ないです。
たまにこちらから聞いてみると、「今日は何も無いよ」とか
「ごめん忘れてた」とか、なんか相手にされていないみたいで・・・
まぁ、頑張ります。
＞pppさん うーん 厳しいですね、
FCに加盟しないと仕事出さない、と言われるとどうしょうも無いですね。
加盟金が安かったら、割り切ってFC加盟するか、あくまでもピンでやる
か、非常に難しい問題ですよね、
とにかく頑張ってください。
＞もとさん 東京から山梨 ジュース６本配送は、商社絡みの仕事ですよ、
物流系の運送会社は、ほとんど商社が絡んでいますから、配送ミス、漏れ
があったら嫌でも車走らせますよ、
時々走っていると、商社から到着時間の確認等、電話ありますから。
俺が一番笑った荷物は、洋服に付ける値札５枚（20ｇ位）持って、
600ｋｍ走った時ですね、
商社が絡むと如何しても、納品日 納品数は厳守ですから、
FCに加盟しないと仕事出さない、と言われるとどうしょうも無いですね。
加盟金が安かったら、割り切ってFC加盟するか、あくまでもピンでやる
か、非常に難しい問題ですよね、
とにかく頑張ってください。
＞もとさん 東京から山梨 ジュース６本配送は、商社絡みの仕事ですよ、
物流系の運送会社は、ほとんど商社が絡んでいますから、配送ミス、漏れ
があったら嫌でも車走らせますよ、
時々走っていると、商社から到着時間の確認等、電話ありますから。
俺が一番笑った荷物は、洋服に付ける値札５枚（20ｇ位）持って、
600ｋｍ走った時ですね、
商社が絡むと如何しても、納品日 納品数は厳守ですから、
今週はさほど忙しくないんで毎日、こんにちはｗ
定期の仕事を貰うのにFCに加盟するのが条件って、どういうことなんでしょ？
その仕事をあるFCが抱えているってことなのか、お客さんの希望で安心できないからなのか
いまいち分かりませんが。
PPPさん、やっぱり必要なのは人脈じゃないですか？
おそらく、近所のおじさんも「仕事ください」だけじゃあ「仲間」とは認めてくれないと思いますよ。
仕事を受けたり出したりして対等な関係にならないと。
勿論、最初から対等なんてムリに決まってますけど、例えば「運送会社で仕事をもらえそうなんだけど
手伝ってもらえますか？」などと大風呂敷でも良いから言ってみたらどうですか？
前にも言ったとおり、お客さんに対しても営業がしやすいし、「仲間」としての顔つなぎにもなるでしょう。
それで仕事が取れなくても、おじさんがアドバイスしてくれるかもしれませんよ。
そのとき初めて｢仲間」として認めてくれるんじゃないかな。 つづく
定期の仕事を貰うのにFCに加盟するのが条件って、どういうことなんでしょ？
その仕事をあるFCが抱えているってことなのか、お客さんの希望で安心できないからなのか
いまいち分かりませんが。
PPPさん、やっぱり必要なのは人脈じゃないですか？
おそらく、近所のおじさんも「仕事ください」だけじゃあ「仲間」とは認めてくれないと思いますよ。
仕事を受けたり出したりして対等な関係にならないと。
勿論、最初から対等なんてムリに決まってますけど、例えば「運送会社で仕事をもらえそうなんだけど
手伝ってもらえますか？」などと大風呂敷でも良いから言ってみたらどうですか？
前にも言ったとおり、お客さんに対しても営業がしやすいし、「仲間」としての顔つなぎにもなるでしょう。
それで仕事が取れなくても、おじさんがアドバイスしてくれるかもしれませんよ。
そのとき初めて｢仲間」として認めてくれるんじゃないかな。 つづく
自分がその「おじさん」だったら、まったく新規で軽貨物を始めた人と知り合っても
しばらくは様子を見ると思いますよ。すぐにやめちゃったりする人多いですからね。
信頼、信用を築き上げることですね。
それができれば営業だって苦労しないと思うでしょうけど、ちょっとしたことの積み重ね
だと自分は思うわけですよ。
例えば「こんな場合はどうしたらいいんですか？」とか、聞きに行ってみたり、時には
手土産を持っていったりｗ
お客さんにしてもそうですけど、信頼を得ることが出来れば安いものですよ。
人間、誰しもリスペクトされて悪い気はしないでしょ。
ある本に書いてあったこと、「目標を達成する為の作業はコップに一滴づつ水を溜める
事に似ている。そしてそのコップは一見すると水が増えていないように見える。しかし
コップがいっぱいになり、あふれ出したときには、とめどなく増えたように見える。」
＞寝るぞうさん。はじめまして。
もしかしたら、自分の良く知っているFCかもしれません。
冷凍車が100台くらいある所。社長さんに会ったこともありますよ。
しばらくは様子を見ると思いますよ。すぐにやめちゃったりする人多いですからね。
信頼、信用を築き上げることですね。
それができれば営業だって苦労しないと思うでしょうけど、ちょっとしたことの積み重ね
だと自分は思うわけですよ。
例えば「こんな場合はどうしたらいいんですか？」とか、聞きに行ってみたり、時には
手土産を持っていったりｗ
お客さんにしてもそうですけど、信頼を得ることが出来れば安いものですよ。
人間、誰しもリスペクトされて悪い気はしないでしょ。
ある本に書いてあったこと、「目標を達成する為の作業はコップに一滴づつ水を溜める
事に似ている。そしてそのコップは一見すると水が増えていないように見える。しかし
コップがいっぱいになり、あふれ出したときには、とめどなく増えたように見える。」
＞寝るぞうさん。はじめまして。
もしかしたら、自分の良く知っているFCかもしれません。
冷凍車が100台くらいある所。社長さんに会ったこともありますよ。
三連投スマソ。途中で読み返さずに書き込んだので内容がダブってましたね。
プレ夫さん、たしかにジュース6本の仕事は大手運送会社の仕事でした。
やっと納得できた。
プレ夫さん、たしかにジュース6本の仕事は大手運送会社の仕事でした。
やっと納得できた。
465 ：ppp：04/11/11 15:46:09 ID:zwCc3HA6
＞もとさん
定期の仕事１ 佐川急便→佐川ネットワークデリバリー（こんな様な名前だった）
→地場のＦＣ社→個人店 と言う流れが出来ているらしく、
個人で佐川から仕事はもらえず、ＦＣ社を紹介される。営業に行くと、
加盟しないと仕事は回せないと言われる。
定期の仕事２ 某大手タイヤメーカー→地場のＦＣ社→個人店
個人店との契約は、社内事情で出来ないそうで、ＦＣ社を紹介される
このＦＣ社、タイヤメーカー専属のＦＣ社で、営業に行くと、社長に
「うちに加盟している人でないと、仕事は回せない」といわれる。
近所のおじさん 開業の挨拶に行ったときに、某運送会社からのスポットを
紹介したんです。（先月の売上１４０００円のやつね）
対応は早かったのだけど、それっきり向うからの連絡はきません。
今月の初めにも、紹介したんですよ！！！！オイラは暇なのにわざわざ！
それでもこの仕打ちなんですね！！
定期の仕事１ 佐川急便→佐川ネットワークデリバリー（こんな様な名前だった）
→地場のＦＣ社→個人店 と言う流れが出来ているらしく、
個人で佐川から仕事はもらえず、ＦＣ社を紹介される。営業に行くと、
加盟しないと仕事は回せないと言われる。
定期の仕事２ 某大手タイヤメーカー→地場のＦＣ社→個人店
個人店との契約は、社内事情で出来ないそうで、ＦＣ社を紹介される
このＦＣ社、タイヤメーカー専属のＦＣ社で、営業に行くと、社長に
「うちに加盟している人でないと、仕事は回せない」といわれる。
近所のおじさん 開業の挨拶に行ったときに、某運送会社からのスポットを
紹介したんです。（先月の売上１４０００円のやつね）
対応は早かったのだけど、それっきり向うからの連絡はきません。
今月の初めにも、紹介したんですよ！！！！オイラは暇なのにわざわざ！
それでもこの仕打ちなんですね！！
466 ：ppp：04/11/11 15:50:44 ID:zwCc3HA6
続き
いったいなんなんだよ！！！！と言いたいですよ。
野球もそうだけど、新規参入者には冷たいのねん！
と思いました。
話は変わって
今日も１２社に飛び込み営業したものの
全く空振りでした。
もとさんに仕事分けてもらいたい気分になりました。
いったいなんなんだよ！！！！と言いたいですよ。
野球もそうだけど、新規参入者には冷たいのねん！
と思いました。
話は変わって
今日も１２社に飛び込み営業したものの
全く空振りでした。
もとさんに仕事分けてもらいたい気分になりました。
>450
レスありがとうございます。
実は今、求職中なんです。毎日面接を受けていますが、このご時世
そう簡単に良いお返事は頂けません。そこで、初期投資の少ない
この仕事に興味を持った次第です。
面接突破に寝る間を惜しんで努力をするのなら、起業してそちらに
努力するほうが良いのではと考えるようになりました。
と、言いながら今履歴書書いているのですがｗ
また来ます。皆様今後ともよろしくお願い致します。
レスありがとうございます。
実は今、求職中なんです。毎日面接を受けていますが、このご時世
そう簡単に良いお返事は頂けません。そこで、初期投資の少ない
この仕事に興味を持った次第です。
面接突破に寝る間を惜しんで努力をするのなら、起業してそちらに
努力するほうが良いのではと考えるようになりました。
と、言いながら今履歴書書いているのですがｗ
また来ます。皆様今後ともよろしくお願い致します。
468 ：プレ夫：04/11/12 10:55:56 ID:VAG9+4xY
俺の地元でも、佐川系列はFCか法人じゃないと入れない
日通航空は指定業者の、下請けグループに入らないと駄目
ヤマトはスポットと繁忙期以外は、軽貨物傭車しない
日通も俺が世話になりだした頃は、ピンで入っている人たくさん
居たけど、最近はピンで入ってくる業者見なくなったな、
日通航空は指定業者の、下請けグループに入らないと駄目
ヤマトはスポットと繁忙期以外は、軽貨物傭車しない
日通も俺が世話になりだした頃は、ピンで入っている人たくさん
居たけど、最近はピンで入ってくる業者見なくなったな、
469 ：ppp：04/11/12 13:32:34 ID:bv53iVIB
こんにちわ
本日営業に回っていたら、青森までのチャーターと
鹿児島までのチャーターの見積を頼まれたんだけど、
いくらぐらいで見積もれば、良いでしょうか？
積荷は精密機械と言われました。
安すぎず高すぎずの目安が分からないので、教えてください。
両方とも往復で４日を想定しているんですが。
本日営業に回っていたら、青森までのチャーターと
鹿児島までのチャーターの見積を頼まれたんだけど、
いくらぐらいで見積もれば、良いでしょうか？
積荷は精密機械と言われました。
安すぎず高すぎずの目安が分からないので、教えてください。
両方とも往復で４日を想定しているんですが。
470 ：プレ夫：04/11/12 14:41:48 ID:fa6NRt9M
＞pppさん いきなり青森と鹿児島ですか？
ナビが付いているなら着地までの距離を測り、料金表＋高速料金（片道）
ですよね、ただしカーナビで距離を測ると誤差が出てきますので
約10％多く距離計算しなければいけませんよ、パソコンのナビソフト
でも5％～8％位実測との差が出てきます、
鹿児島の場合は陸送でいくより、フェリーで往復したほうが無難だと
思います、初心者に1000Kｍオバーの長距離は進めません。
青森だったら片道600Kmぐらいですかね、これぐらいの距離だったら
何とか往復２日（行きは高速、帰りは関東に入ってから高速使用）で
いけるでしょうね。
高速料金はJHのホームページで調べられます。
フェリー料金は全国地図の後ろにフェリー会社の案内が記載されています。
初の大仕事取れると良いですね。
頑張ってください。
ナビが付いているなら着地までの距離を測り、料金表＋高速料金（片道）
ですよね、ただしカーナビで距離を測ると誤差が出てきますので
約10％多く距離計算しなければいけませんよ、パソコンのナビソフト
でも5％～8％位実測との差が出てきます、
鹿児島の場合は陸送でいくより、フェリーで往復したほうが無難だと
思います、初心者に1000Kｍオバーの長距離は進めません。
青森だったら片道600Kmぐらいですかね、これぐらいの距離だったら
何とか往復２日（行きは高速、帰りは関東に入ってから高速使用）で
いけるでしょうね。
高速料金はJHのホームページで調べられます。
フェリー料金は全国地図の後ろにフェリー会社の案内が記載されています。
初の大仕事取れると良いですね。
頑張ってください。
471 ：プレ夫：04/11/12 15:19:00 ID:fa6NRt9M
今、青森までJHナビで距離と料金見てみました。
神奈川厚木IC～青森中央ICまでとして
距離 770Kｍ 運賃73500円（赤帽料金）
高速代 12600円
計 86100円
これに発地から厚木ICまでの距離+青森中央ICから着地までの距離
ですよね、大雑把な計算ですが約9万位でしょうかね？
770ｋｍ高速で走ると（東名ー首都高ー外環ー東北道入り口まで2時間位？）
最低でも10時間は見ておいた方が良いでしょうね、
ちなみにカーナビとETCは付いていますか？
ETCが付いていると夜間走行は料金の30％OFFになります（0時-4時）
夜間走行のときは高速料金はそのまま請求で差額が自分の利益になります、
こいう小技も覚えておくと良いですよ
鹿児島は途中で高速が途切れているのでJHナビで、検索できませんでした
ので、自分で調べて下さい、
神奈川厚木IC～青森中央ICまでとして
距離 770Kｍ 運賃73500円（赤帽料金）
高速代 12600円
計 86100円
これに発地から厚木ICまでの距離+青森中央ICから着地までの距離
ですよね、大雑把な計算ですが約9万位でしょうかね？
770ｋｍ高速で走ると（東名ー首都高ー外環ー東北道入り口まで2時間位？）
最低でも10時間は見ておいた方が良いでしょうね、
ちなみにカーナビとETCは付いていますか？
ETCが付いていると夜間走行は料金の30％OFFになります（0時-4時）
夜間走行のときは高速料金はそのまま請求で差額が自分の利益になります、
こいう小技も覚えておくと良いですよ
鹿児島は途中で高速が途切れているのでJHナビで、検索できませんでした
ので、自分で調べて下さい、
３連続書きこスマソ、
カーナビで距離を測ると10％ぐらい誤差が出ますが、その誤差も
距離が遠ければ遠いほど大きくなります、
1000ｋｍオバーだと13％近くなると思います、この辺はもう経験して
行かなければ判らない事ですし、車の距離計もメーカーによってバラツキ
がある事も。覚えて置いてください。
カーナビで距離を測ると10％ぐらい誤差が出ますが、その誤差も
距離が遠ければ遠いほど大きくなります、
1000ｋｍオバーだと13％近くなると思います、この辺はもう経験して
行かなければ判らない事ですし、車の距離計もメーカーによってバラツキ
がある事も。覚えて置いてください。
こんにちは。PPPさん、いきなり、エライ見積もり頼まれましたねえ。
事によったら、この見積もりの出し方で人を見ようとしているのかもしれませんよ。
いや、なんとなくなんだけど。神奈川県や東京の仕事仲間から、青森まで行ったと
いう話しは時々聞くんだけど、鹿児島は聞いたことないからかな。
本当にその仕事、受注できたらイイね。
見積もりの出し方は、プレ夫さんのカキコどおりで付け加えることはありません。
しいて言えば自分のところは片道で100ｋｍの場合は高速料金は往復請求することくらい
かな。これって強気なんでしょうかね？自分の仕事仲間もみんなそうなんだけど。
自分のところだけ請求できないんじゃ下請けに出せないでしょ。
PPPさん、そこらへんの事も考えておいたほうがいいよ。
自分が動くことを前提なら赤にならない程度の安い料金でもいいかもしれないけど、
先々のことを考えて、仕事がダブったときに下請けに出すでしょ、その時にこの料金
じゃあ出来ないといわれると辛いよ。
事によったら、この見積もりの出し方で人を見ようとしているのかもしれませんよ。
いや、なんとなくなんだけど。神奈川県や東京の仕事仲間から、青森まで行ったと
いう話しは時々聞くんだけど、鹿児島は聞いたことないからかな。
本当にその仕事、受注できたらイイね。
見積もりの出し方は、プレ夫さんのカキコどおりで付け加えることはありません。
しいて言えば自分のところは片道で100ｋｍの場合は高速料金は往復請求することくらい
かな。これって強気なんでしょうかね？自分の仕事仲間もみんなそうなんだけど。
自分のところだけ請求できないんじゃ下請けに出せないでしょ。
PPPさん、そこらへんの事も考えておいたほうがいいよ。
自分が動くことを前提なら赤にならない程度の安い料金でもいいかもしれないけど、
先々のことを考えて、仕事がダブったときに下請けに出すでしょ、その時にこの料金
じゃあ出来ないといわれると辛いよ。
訂正、片道で100kmの場合→片道で100km以上の場合
長距離で帰りの高速代が請求できるのと出来ないのでは全然違いますからね。
近所のおじさんにも確認してみたら？
プレ夫さん。自分のところには、最近になっていろんな話が持ち込まれるように
なりました。
先日は○リカン便に10台でも何台でもいいから入れて仕切ってくれないかと言われ
ました。自分のところは基本的に宅配はやっていないので、事によったらオイシイ
話なのかもしれませんが、その場で断りました。もしやるとすれば、今のお客さん
にも間接的に迷惑をかけそうだし。やってたら自分がフランチャイザーになれたの
かな？まぁ、自分の基本は｢無理をしない」ですから。
忙しいときに限って新しい仕事の話が来たりするんですよね。
長距離で帰りの高速代が請求できるのと出来ないのでは全然違いますからね。
近所のおじさんにも確認してみたら？
プレ夫さん。自分のところには、最近になっていろんな話が持ち込まれるように
なりました。
先日は○リカン便に10台でも何台でもいいから入れて仕切ってくれないかと言われ
ました。自分のところは基本的に宅配はやっていないので、事によったらオイシイ
話なのかもしれませんが、その場で断りました。もしやるとすれば、今のお客さん
にも間接的に迷惑をかけそうだし。やってたら自分がフランチャイザーになれたの
かな？まぁ、自分の基本は｢無理をしない」ですから。
忙しいときに限って新しい仕事の話が来たりするんですよね。
475 ：寝るぞう：04/11/12 16:59:38 ID:PClF0dNl
>もとさん
お返事有難うございます。もうバレバレ？？でしょうかｗ
船橋の青文字のＦＣと厚木の赤文字のＦＣのどちらかです。
まあ元々はどちらも同じなんですけど・・・
これからも宜しくです。
>プレ夫さん、ＰＰＰさん
はじめまして。自分のサンバーではナビの検索距離との差はナビ（アルパイン）で１００Ｋｍ
と検索して実走すると１０３～１０４Ｋｍ前後になります。もちろん長距離ならもっと誤差もでます。
またスバルとダイハツではダイハツのほうが若干距離が多いです。最近のダイハツは変わらないという話も聞きますが？？？です。
あと履いているタイヤでも多少変わりますが・・・
長距離もたまに行くと気分転換になっていいですけど、帰り荷もないし、経費もかかるのであまり安請け合いはしないほうがいいと思います。
仕事取れるよう頑張ってください！
お返事有難うございます。もうバレバレ？？でしょうかｗ
船橋の青文字のＦＣと厚木の赤文字のＦＣのどちらかです。
まあ元々はどちらも同じなんですけど・・・
これからも宜しくです。
>プレ夫さん、ＰＰＰさん
はじめまして。自分のサンバーではナビの検索距離との差はナビ（アルパイン）で１００Ｋｍ
と検索して実走すると１０３～１０４Ｋｍ前後になります。もちろん長距離ならもっと誤差もでます。
またスバルとダイハツではダイハツのほうが若干距離が多いです。最近のダイハツは変わらないという話も聞きますが？？？です。
あと履いているタイヤでも多少変わりますが・・・
長距離もたまに行くと気分転換になっていいですけど、帰り荷もないし、経費もかかるのであまり安請け合いはしないほうがいいと思います。
仕事取れるよう頑張ってください！
476 ：たま：04/11/13 01:37:21 ID:jKEyKtNz
はじめまして 長くこちらのスレを楽しくまたは厳しいと思いながら読ませていただきました。
何故 楽しくかというと、やはり自分も軽貨物業界で独立したいと考えているからです。
独立といっても今までこちら方面の仕事には全く縁がありません。
しいていえばサラリーマン時代に発注を何回かしたって程度かなぁ
今までこちらの業界はＦＣに加盟しないと開業できないものだと思っていましたが、そうでもないって事をこちらの板で教わりました。
どうも、加盟とか新車購入が怪しげに思えて遠ざかっていたのですが、
ここは自分も一念発起してみなさまのお仲間に入れていただこうと思いました。
なにぶん分からない事だらけでトンチンカンな質問をするかもしれませんが許してやって下さい＾＾；；
今日は近所のスーパーの駐車場で食事中の○急貨（？）の方に少し話しを聞けたのですが、
なんでも、夕方からアルバイト的にする業務もあるそうで・・・魅力を感じました。
まだ｢よーっし！この道で食っていくぞ！」って覚悟がないからだと思うんですが・・・
名刺頂いたりしちゃいました
なにせパソコンもしろーとなもんで拙いカキコ＆支離滅裂気味な文章にてすいませんでした。
今後ともよろしくお付き合い下さい。
もとさん＜管理人ご苦労様です・・・
何故 楽しくかというと、やはり自分も軽貨物業界で独立したいと考えているからです。
独立といっても今までこちら方面の仕事には全く縁がありません。
しいていえばサラリーマン時代に発注を何回かしたって程度かなぁ
今までこちらの業界はＦＣに加盟しないと開業できないものだと思っていましたが、そうでもないって事をこちらの板で教わりました。
どうも、加盟とか新車購入が怪しげに思えて遠ざかっていたのですが、
ここは自分も一念発起してみなさまのお仲間に入れていただこうと思いました。
なにぶん分からない事だらけでトンチンカンな質問をするかもしれませんが許してやって下さい＾＾；；
今日は近所のスーパーの駐車場で食事中の○急貨（？）の方に少し話しを聞けたのですが、
なんでも、夕方からアルバイト的にする業務もあるそうで・・・魅力を感じました。
まだ｢よーっし！この道で食っていくぞ！」って覚悟がないからだと思うんですが・・・
名刺頂いたりしちゃいました
なにせパソコンもしろーとなもんで拙いカキコ＆支離滅裂気味な文章にてすいませんでした。
今後ともよろしくお付き合い下さい。
もとさん＜管理人ご苦労様です・・・
今日は事務仕事(半分休息だけどｗ)の日です。
PPPさん、見積りで人を見ているのかも、と言うのは私の経験上のことです。
お客さんが見積もりを依頼する場合は、
①仕事を依頼することが前提だが事前に金額が知りたい。
②同じく、仕事をどこかに依頼したいが条件、金額が有利な業者を探している。
③仕事は在るのだがこの業者(この場合はPPPさん)の事が分からないのでとりあえず見積りをさせて、どの様な
形の見積書を出してくるか、それで判断したい。
…のいずれかだと思います。
本当は最初は小さな仕事をくれて、お互いにある程度の信頼関係が出来てから大きな仕事を貰うのが理想ですね。
最初に大きな仕事をすると、万が一、金払いが悪かったりすると致命傷になりかねませんから。
＞寝るぞうさん、＞たまさん、どうぞ気軽にカキコしてくださいね。
ここは煽りや荒しも居ませんから、少しくらいトンチンカンでも構いませんよｗ
寝るぞうさん、ハイ、バレバレですｗ
だいたい、軽貨物のFCで冷凍車がまとまっているところなんて数社しかありませんから。
ほとんど、元は同じところだった事も知っています。
もっと言えば、個人的にコンタクトのある人も数人います。これは万一、限定されてしまうと迷惑をかけるかも
しれないいので、これ以上は言いませんが。
社長さんと会った経緯は次の機会に書きますね。差しさわりのない範囲で。
PPPさん、見積りで人を見ているのかも、と言うのは私の経験上のことです。
お客さんが見積もりを依頼する場合は、
①仕事を依頼することが前提だが事前に金額が知りたい。
②同じく、仕事をどこかに依頼したいが条件、金額が有利な業者を探している。
③仕事は在るのだがこの業者(この場合はPPPさん)の事が分からないのでとりあえず見積りをさせて、どの様な
形の見積書を出してくるか、それで判断したい。
…のいずれかだと思います。
本当は最初は小さな仕事をくれて、お互いにある程度の信頼関係が出来てから大きな仕事を貰うのが理想ですね。
最初に大きな仕事をすると、万が一、金払いが悪かったりすると致命傷になりかねませんから。
＞寝るぞうさん、＞たまさん、どうぞ気軽にカキコしてくださいね。
ここは煽りや荒しも居ませんから、少しくらいトンチンカンでも構いませんよｗ
寝るぞうさん、ハイ、バレバレですｗ
だいたい、軽貨物のFCで冷凍車がまとまっているところなんて数社しかありませんから。
ほとんど、元は同じところだった事も知っています。
もっと言えば、個人的にコンタクトのある人も数人います。これは万一、限定されてしまうと迷惑をかけるかも
しれないいので、これ以上は言いませんが。
社長さんと会った経緯は次の機会に書きますね。差しさわりのない範囲で。
↑スマソ。なぜか名前が「も」になっちゃったｗ
479 ：ppp：04/11/13 13:44:00 ID:svA1fPwt
こんにちは、皆さんいろいろアドバイスありがとうございます。
僕自身は、どんなに安い見積もりを出しても、仕事の依頼は来ないと思っております。
なぜならば、もとさんが③で言っていたことを僕も感じていました。
安すぎず、高すぎず、今後につながり、尚且つ、万が一仕事が取れても
赤にならないような見積をと思っております。
これから提出しますが、うまくいけば、良いお客さんになるかもしれないので、
がんばってきます。
僕自身は、どんなに安い見積もりを出しても、仕事の依頼は来ないと思っております。
なぜならば、もとさんが③で言っていたことを僕も感じていました。
安すぎず、高すぎず、今後につながり、尚且つ、万が一仕事が取れても
赤にならないような見積をと思っております。
これから提出しますが、うまくいけば、良いお客さんになるかもしれないので、
がんばってきます。
480 ：プレ夫：04/11/13 14:01:59 ID:an4T5/zo
＞pppさん もとさんの言う通りかも
たとえ、見積もりを出してくれ、と言われただけでも、1歩前進した
と思い、仕事が出るよう頑張りましょう。
＞もとさん 帰りの高速代冷凍車に限らず、普通の軽でも出るのですか？
冷凍車が出るのは、俺も４ｔ冷凍車走らせる時は、請求されるので判る
のですが、
鳥が依頼に来ましたか（笑
鳥に限らず飛脚にしても、軽傭車は何台も欲しいんですよ、
特に冷凍車となると喉から手が出る位欲しいと思います、
宅配に関しては、上の方で書いた通り、個人として大手に入り込んで
頑張れば、それなりに稼げますが、FCとして入って行くと常に配車の
心配ばかりしていなければならないし、心を鬼にしなければドライバー
使えないですよ、
断って正解かもしれません（笑
＞寝るぞうさん、たまさん こちらこそよろしくお願いします、
そう言えば今年の夏、名神名古屋ICの近くで千葉NOの冷凍車見ましたね、
たしかFCぽい事が車に書いてあった気がします、
「アルバイト的にする業務」
そのドライバー余程、余裕が在るのでしょうね（笑
何となくその人の仕事に対する考えや、ポジションがわかりますよ。
プロがアルバイト気分か・・・
そんな奴 イラネー
たとえ、見積もりを出してくれ、と言われただけでも、1歩前進した
と思い、仕事が出るよう頑張りましょう。
＞もとさん 帰りの高速代冷凍車に限らず、普通の軽でも出るのですか？
冷凍車が出るのは、俺も４ｔ冷凍車走らせる時は、請求されるので判る
のですが、
鳥が依頼に来ましたか（笑
鳥に限らず飛脚にしても、軽傭車は何台も欲しいんですよ、
特に冷凍車となると喉から手が出る位欲しいと思います、
宅配に関しては、上の方で書いた通り、個人として大手に入り込んで
頑張れば、それなりに稼げますが、FCとして入って行くと常に配車の
心配ばかりしていなければならないし、心を鬼にしなければドライバー
使えないですよ、
断って正解かもしれません（笑
＞寝るぞうさん、たまさん こちらこそよろしくお願いします、
そう言えば今年の夏、名神名古屋ICの近くで千葉NOの冷凍車見ましたね、
たしかFCぽい事が車に書いてあった気がします、
「アルバイト的にする業務」
そのドライバー余程、余裕が在るのでしょうね（笑
何となくその人の仕事に対する考えや、ポジションがわかりますよ。
プロがアルバイト気分か・・・
そんな奴 イラネー
481 ：たま：04/11/13 15:24:00 ID:gH0ZDWEx
≫プレ夫さん すいませんｍ（＿＿）ｍ自分の表現が悪かったかもです。
≫アルバイト的にする業務 ←どうやらその方の得意先で夕方からの車持込の仕事もある。って、ニュアンスでした。
これって、貨物なのか純粋に運転のバイトなのかよくわかりませんよね（汗）
まあ、立ち話でしたので適当にあしらわれたかもしれません。
いきなりピントはずれですいません。
今後もよろしくお願いします。
≫アルバイト的にする業務 ←どうやらその方の得意先で夕方からの車持込の仕事もある。って、ニュアンスでした。
これって、貨物なのか純粋に運転のバイトなのかよくわかりませんよね（汗）
まあ、立ち話でしたので適当にあしらわれたかもしれません。
いきなりピントはずれですいません。
今後もよろしくお願いします。
プレ夫さん、帰りの高速代はFCに所属しているときももらってました。
そのときは冷凍車ではなかったのですけど。
仕事仲間でも冷凍車であるなしに関わらず貰っている人が殆んどです。
地方によるのかもしれませんが、そうだとするとPPPさんはもらって良い地区と言う事に
なりますけど、もう見積書出しちゃったかな…。
たまさん、きっとそのドライバーは一日、数時間の仕事も在るよといいたかったのでは？
会社を定年になって小遣い稼ぎみたいにやっている人もいますからね。
まぁ、経費のことを考えると稼いでいるのかどうか？の場合も多いですけど、今時、中高年
で再就職って厳しいでしょ。
そのときは冷凍車ではなかったのですけど。
仕事仲間でも冷凍車であるなしに関わらず貰っている人が殆んどです。
地方によるのかもしれませんが、そうだとするとPPPさんはもらって良い地区と言う事に
なりますけど、もう見積書出しちゃったかな…。
たまさん、きっとそのドライバーは一日、数時間の仕事も在るよといいたかったのでは？
会社を定年になって小遣い稼ぎみたいにやっている人もいますからね。
まぁ、経費のことを考えると稼いでいるのかどうか？の場合も多いですけど、今時、中高年
で再就職って厳しいでしょ。
483 ：プレ夫：04/11/13 18:44:02 ID:xYFMi+io
＿｜￣｜○
484 ：プレ夫：04/11/14 13:07:16 ID:JXLNyl8x
う～ん 神奈川の方は、帰りの高速料金出るのか
つー事は北陸は負け組みか？ ＿｜￣｜〇
関西、東北、中部、中国、九州、四国の情報キボンヌ
＞たまさん 謝らなくても良いですよ（w)
もとさんも書いている様に、小遣い稼ぎみたいに考えてやっている人
もいますし（まだこんな人は許せる）、中には本当に仕事なめている
人多いですからね、
軽貨物に限らず独立開業したら、付き合う仲間を選ばなければ、
いつまでたっても、選んだ業界の底辺から上に登れませんよ。
ちなみにたまさんは、どちらに在住ですか？
つー事は北陸は負け組みか？ ＿｜￣｜〇
関西、東北、中部、中国、九州、四国の情報キボンヌ
＞たまさん 謝らなくても良いですよ（w)
もとさんも書いている様に、小遣い稼ぎみたいに考えてやっている人
もいますし（まだこんな人は許せる）、中には本当に仕事なめている
人多いですからね、
軽貨物に限らず独立開業したら、付き合う仲間を選ばなければ、
いつまでたっても、選んだ業界の底辺から上に登れませんよ。
ちなみにたまさんは、どちらに在住ですか？
おそらく、自分の勘なんだけど、往復の高速代をもらえるのは関東と関西だけ
のような気がしてきました。それは地方の業者は100km以上なんて当たり前で
あるのに対して、関東、関西は比較的近くの仕事が多いし、長距離の場合は
軽貨物よりも４t車や大型車を使う場合が多いから。
ソースはありません。あくまでも私のカンです。
知り合いの東京の工場が密集しているところの業者なんて基本が15kmで、
ほとんどが基本料金の仕事だって言ってましたよ。上手くやれば一日5便や6便
できるから、かえって燃料代もかからずにいいんでしょうね。
プレ夫さんは分かっていると思うけどこの業界に入ったばっかりの人が陥りや
すいのが長距離という仕事なんですよ。単価数千円の仕事をちまちまやるよりも
長距離で1日に数万円稼げると思うと飛びついてしまう。
しかし、よく計算してみると経費を差し引くと思っているよりは稼げなかったり、
帰りは空で帰ってくることが多いので時間のロスも大きい。車の傷みも早くなり
ますしね。そして何よりも体が疲れる。自分も最高12時間位、トイレと給油以外
の休憩なしで走ったことがあるが、とにかく疲れました。
のような気がしてきました。それは地方の業者は100km以上なんて当たり前で
あるのに対して、関東、関西は比較的近くの仕事が多いし、長距離の場合は
軽貨物よりも４t車や大型車を使う場合が多いから。
ソースはありません。あくまでも私のカンです。
知り合いの東京の工場が密集しているところの業者なんて基本が15kmで、
ほとんどが基本料金の仕事だって言ってましたよ。上手くやれば一日5便や6便
できるから、かえって燃料代もかからずにいいんでしょうね。
プレ夫さんは分かっていると思うけどこの業界に入ったばっかりの人が陥りや
すいのが長距離という仕事なんですよ。単価数千円の仕事をちまちまやるよりも
長距離で1日に数万円稼げると思うと飛びついてしまう。
しかし、よく計算してみると経費を差し引くと思っているよりは稼げなかったり、
帰りは空で帰ってくることが多いので時間のロスも大きい。車の傷みも早くなり
ますしね。そして何よりも体が疲れる。自分も最高12時間位、トイレと給油以外
の休憩なしで走ったことがあるが、とにかく疲れました。
486 ：ppp：04/11/14 17:24:37 ID:0xuWLATq
こんばんわ
昨日出してきました、見積書・・・
感触は五分五分かなぁ？
長距離かぁ・・・
もとさんの言うとおり、経費のこと考えたら、
あまり気が乗らなくなってきましたよ。
まぁ、頼まれたらやるしかないんですが・・・
昨日出してきました、見積書・・・
感触は五分五分かなぁ？
長距離かぁ・・・
もとさんの言うとおり、経費のこと考えたら、
あまり気が乗らなくなってきましたよ。
まぁ、頼まれたらやるしかないんですが・・・
487 ：名無しさん＠どっと混む：04/11/14 18:13:37 ID:0r/GpyUO
軽貨物業者の説明会を聞きに行ってきました
なんか感じとしては、仕事をくれるというより車を買わせるのが目的のような気がしましたよ
大手の業者に混じって、本当にこの仕事で食べていけるのかなあと心配になりました。
それに私的に個人業者のイメージは、配送途中にパチンコや競馬に立ち寄っているような、そんな目でみてしまってます。仕事されてる皆さんは大変でしょうが頑張ってください
なんか感じとしては、仕事をくれるというより車を買わせるのが目的のような気がしましたよ
大手の業者に混じって、本当にこの仕事で食べていけるのかなあと心配になりました。
それに私的に個人業者のイメージは、配送途中にパチンコや競馬に立ち寄っているような、そんな目でみてしまってます。仕事されてる皆さんは大変でしょうが頑張ってください
488 ：プレ夫：04/11/15 10:53:21 ID:70mce3rJ
＞業界に入ったばかりの人が陥りやすいのが長距離
間違いないですよね、
１日数時間で万の金額稼いでしまうと、確かに数千円の仕事なんか
馬鹿らしくてやっていられなくなってしまう、
大半の人はそこで、目先の金額しか見えなくなってしまい、中途半端
なスポット専門になり、経費倒れ起こしてしまう。
俺は相談を受けた時スポットで遣って行くのなら、
「食えない覚悟と仲間に仕事を貰うじゃなくて出すほうになれ」
て、必ず言いますが、
俺が言った言葉の意味が判らない人が大半ですよ。
＞pppさん 経費や他の事と考えたら気乗りしないのは判ります。
今大事なのは、経費云々より、実績と信頼を作る事が大事だと思いますよ、
同時に信頼できる仲間を作っていくことも忘れずに進めましょう、
仕事を択ぶのは、択べるだけの客を作ってから考えれば良いことです。
間違いないですよね、
１日数時間で万の金額稼いでしまうと、確かに数千円の仕事なんか
馬鹿らしくてやっていられなくなってしまう、
大半の人はそこで、目先の金額しか見えなくなってしまい、中途半端
なスポット専門になり、経費倒れ起こしてしまう。
俺は相談を受けた時スポットで遣って行くのなら、
「食えない覚悟と仲間に仕事を貰うじゃなくて出すほうになれ」
て、必ず言いますが、
俺が言った言葉の意味が判らない人が大半ですよ。
＞pppさん 経費や他の事と考えたら気乗りしないのは判ります。
今大事なのは、経費云々より、実績と信頼を作る事が大事だと思いますよ、
同時に信頼できる仲間を作っていくことも忘れずに進めましょう、
仕事を択ぶのは、択べるだけの客を作ってから考えれば良いことです。
プレ夫さん、いいこと言いますねー。
自分も含めて、「今、なすべきことは何か？」を考えていかないと
「何で俺はこんな事してんだろ？」…となってしまいますよね。
短期、中長期の目標を定めておかないと自分の行動自体に一貫性がなくなってしまい、
ひいてはお客さんや仲間にも迷惑をかけることになってしまうかもしれない。
多分、PPPさんは分かっているとは思いますけど。
仕事を選んでも充分やっていけるようになりたいですよ。
実際、断っている仕事は在りますが、それは本業とちょっと離れていたり、宅配など
自分の得意とする分野でなかったりという仕事の場合です。
基本的には請けられる仕事はコネクションをフルに使ってでも請けます。
コネクションと言っても本当に細～いつながりだったりするわけですよ。
使っていくうちに太いパイプにしていくんですね。
>>487
多分、そのイメージの人は殆んどいないと思います。
仕事がなくて競馬やパチンコばかりの人はいるかもしれませんが、配送途中でなんて
人はいないと思います。どっちにしてもロクなもんではありませんがｗ
車を買わせるのが目的と感じたなら断念するか他を探すしかないでしょうね。
このスレを最初から読むと少しは理解できるかもしれませんよ。
自分も含めて、「今、なすべきことは何か？」を考えていかないと
「何で俺はこんな事してんだろ？」…となってしまいますよね。
短期、中長期の目標を定めておかないと自分の行動自体に一貫性がなくなってしまい、
ひいてはお客さんや仲間にも迷惑をかけることになってしまうかもしれない。
多分、PPPさんは分かっているとは思いますけど。
仕事を選んでも充分やっていけるようになりたいですよ。
実際、断っている仕事は在りますが、それは本業とちょっと離れていたり、宅配など
自分の得意とする分野でなかったりという仕事の場合です。
基本的には請けられる仕事はコネクションをフルに使ってでも請けます。
コネクションと言っても本当に細～いつながりだったりするわけですよ。
使っていくうちに太いパイプにしていくんですね。
>>487
多分、そのイメージの人は殆んどいないと思います。
仕事がなくて競馬やパチンコばかりの人はいるかもしれませんが、配送途中でなんて
人はいないと思います。どっちにしてもロクなもんではありませんがｗ
車を買わせるのが目的と感じたなら断念するか他を探すしかないでしょうね。
このスレを最初から読むと少しは理解できるかもしれませんよ。
490 ：ppp：04/11/16 00:46:08 ID:T1Ml035C
こんばんわ
いやぁ、まいりましたよ
営業先で「会社案内は？」
て聞かれたんですよ！
チラシみたいなのは有るけど、会社案内までは作っていませんでした。
さらに、名刺を見ながら、
「何の運送屋さんなの？」って
確かにオイラの名刺は
ppp運送としか書かれていないんですよね、残念！！って感じです。
まぁ名刺は大失敗と言うことでいいのですが、
会社案内まで必要なのか？と思いました。
もとさんやプレ夫さんは、仕事始めた頃はどうしてましたか？
いやぁ、まいりましたよ
営業先で「会社案内は？」
て聞かれたんですよ！
チラシみたいなのは有るけど、会社案内までは作っていませんでした。
さらに、名刺を見ながら、
「何の運送屋さんなの？」って
確かにオイラの名刺は
ppp運送としか書かれていないんですよね、残念！！って感じです。
まぁ名刺は大失敗と言うことでいいのですが、
会社案内まで必要なのか？と思いました。
もとさんやプレ夫さんは、仕事始めた頃はどうしてましたか？
491 ：ｺﾋﾟﾍﾟ推奨：04/11/16 01:00:57 ID:ZB9+3m9C
★プロ固定会議
ひ(略は内弁慶（会議の場で殴る事もある）
２次会は養老乃滝（体育会系の乗りらしい）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/net/1010675150/594-597
★夜勤氏の関わり
実は各派閥の元締め
タラコ親分でさえ逆らえない
何時・何故、立場逆転したのは謎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/net/1010675150/627-628
★海老原氏
プロ固定の重鎮
1ch殲滅の特命を切(略から受け単身乗り込み達成
その温厚な性格と実行力の高さに他プロ固定からも一目を置かれる
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/net/1010675150/630-633
ひ(略は内弁慶（会議の場で殴る事もある）
２次会は養老乃滝（体育会系の乗りらしい）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/net/1010675150/594-597
★夜勤氏の関わり
実は各派閥の元締め
タラコ親分でさえ逆らえない
何時・何故、立場逆転したのは謎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/net/1010675150/627-628
★海老原氏
プロ固定の重鎮
1ch殲滅の特命を切(略から受け単身乗り込み達成
その温厚な性格と実行力の高さに他プロ固定からも一目を置かれる
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/net/1010675150/630-633
おはようございます。
今日はこの時間に出かけますので、少しだけ。
PPPさん、私は会社員時代に営業以外に企画、デザインの仕事もしていたので
パンフレットをつくるのが自称、得意なんで独立と同時に会社案内も作りまし
たよ。
使う機会は多くないですけど、作っておいて良かったと思ったことはあります。
午後、時間があればまた。
今日はこの時間に出かけますので、少しだけ。
PPPさん、私は会社員時代に営業以外に企画、デザインの仕事もしていたので
パンフレットをつくるのが自称、得意なんで独立と同時に会社案内も作りまし
たよ。
使う機会は多くないですけど、作っておいて良かったと思ったことはあります。
午後、時間があればまた。
493 ：ppp：04/11/16 10:23:17 ID:T1Ml035C
おはようございます。
朝方電話で起こされて、行ってみると
インパクト２つを運ぶ仕事、しかも距離はたったの４.５ＫＭ
楽だなぁなんて思っていたら、運んでいる途中に電話が掛かってきて
「今すぐ来れるか？」「あと３０分ぐらいで空きますが・・・」
「じゃあ駄目だ」
初めての連荘か？と思いきや・・・・・
うまくいきませんねぇ
しかも、電話してくれたところは、今回始めてのお客さん
二度と電話来ないな・・・
午後から会社案内作ってもってこいと言われているので作ります。
作ったことが無いので、どうすりゃ良いのやら？
もとさんみたいに経験があればなぁと、思ってしまいます。
毎日が始めてのことばかりで、新鮮なのは良いのですが、
冒頭のようなことがあると・・・・
朝方電話で起こされて、行ってみると
インパクト２つを運ぶ仕事、しかも距離はたったの４.５ＫＭ
楽だなぁなんて思っていたら、運んでいる途中に電話が掛かってきて
「今すぐ来れるか？」「あと３０分ぐらいで空きますが・・・」
「じゃあ駄目だ」
初めての連荘か？と思いきや・・・・・
うまくいきませんねぇ
しかも、電話してくれたところは、今回始めてのお客さん
二度と電話来ないな・・・
午後から会社案内作ってもってこいと言われているので作ります。
作ったことが無いので、どうすりゃ良いのやら？
もとさんみたいに経験があればなぁと、思ってしまいます。
毎日が始めてのことばかりで、新鮮なのは良いのですが、
冒頭のようなことがあると・・・・
494 ：ppp：04/11/16 10:30:28 ID:T1Ml035C
あー、しかし悔しいですね
一人でやっていると、うまくいかないことも出てきてしまうのは分かっていましたが
悔しくて、今日は寝られそうにありません
一人でやっていると、うまくいかないことも出てきてしまうのは分かっていましたが
悔しくて、今日は寝られそうにありません
495 ：プレ夫：04/11/16 13:18:34 ID:oatq9PK+
＞もとさん 朝早くからご苦労様です。
俺も開業した時は朝早かったな、
いや、仕事のためじゃなくて、不安で目が早く覚めてただけど（ｗ）
＞pppさん 仕事てそんなものですよ
だけど電話対応は少し違う言い方したほうが良いと思いますよ。
３０分位で客先へ、行けるなら
×「あと３０分ぐらいで空きますが」
○「30分位でそちらの方に入れますが」
客は電話したらすぐ来て欲しいし、どれ位の時間で来るか気に
しますから、ましてや他の仕事してたら、何時着くか判らない
所より他の業者呼んだ方が、早いと考えますからね、
今後見込みの有る客だったら、
「今朝は、ご迷惑かけました・・・」
位、言って頭下げて又電話貰える様に、営業して置くべきですね。
会社案内か、
開業して１ヶ月位だと、記載する実積も取引先も無いでしょうから、
厳しいですよね。
俺も作って有るが、作ったのは有限にしてからだったな～
俺も開業した時は朝早かったな、
いや、仕事のためじゃなくて、不安で目が早く覚めてただけど（ｗ）
＞pppさん 仕事てそんなものですよ
だけど電話対応は少し違う言い方したほうが良いと思いますよ。
３０分位で客先へ、行けるなら
×「あと３０分ぐらいで空きますが」
○「30分位でそちらの方に入れますが」
客は電話したらすぐ来て欲しいし、どれ位の時間で来るか気に
しますから、ましてや他の仕事してたら、何時着くか判らない
所より他の業者呼んだ方が、早いと考えますからね、
今後見込みの有る客だったら、
「今朝は、ご迷惑かけました・・・」
位、言って頭下げて又電話貰える様に、営業して置くべきですね。
会社案内か、
開業して１ヶ月位だと、記載する実積も取引先も無いでしょうから、
厳しいですよね。
俺も作って有るが、作ったのは有限にしてからだったな～
>悔しくて、寝れそうにも
その為にも仲間が必要なんですよ、
後割り切ることですよね、
俺なんか諸中（この字で良いのか？）ダブりで入ってきて
悔しい思いしてますが、もう割り切るしかないですよね、
今日は朝から定期の話が２本来ました、
だけど毎日じゃないので、付き合いのあるFC３社に見積もり
出させます、
ん～本当に毎日定期の仕事が有るのなら、定期に変わりたいですよ、
その為にも仲間が必要なんですよ、
後割り切ることですよね、
俺なんか諸中（この字で良いのか？）ダブりで入ってきて
悔しい思いしてますが、もう割り切るしかないですよね、
今日は朝から定期の話が２本来ました、
だけど毎日じゃないので、付き合いのあるFC３社に見積もり
出させます、
ん～本当に毎日定期の仕事が有るのなら、定期に変わりたいですよ、
497 ：ppp：04/11/16 16:03:59 ID:T1Ml035C
こんにちわ
プレ夫の言うとおり、割り切って今日も営業に行ってきました。
おかげさまで、長野までの見積いただいてきました。
しかも、毎月10回程度走る予定だそうで、
今までは赤坊に頼んでいたところ、
集金業務が追加になったそうで、
赤坊がそれを嫌がって、取引を断ってきたそうです。
（しかも、今日の午前中に）
そこにオイラがちょうど来たもんだから
向うは喜んでねぇ、良かったです。
集金業務は、サービスでやらせていただきますって、つい言ってしまったもんだから
相手は乗り気で、明日見積待っていけば、即決の可能性大です、が
ぬか喜びにならないように、明日も営業してきます。
プレ夫の言うとおり、割り切って今日も営業に行ってきました。
おかげさまで、長野までの見積いただいてきました。
しかも、毎月10回程度走る予定だそうで、
今までは赤坊に頼んでいたところ、
集金業務が追加になったそうで、
赤坊がそれを嫌がって、取引を断ってきたそうです。
（しかも、今日の午前中に）
そこにオイラがちょうど来たもんだから
向うは喜んでねぇ、良かったです。
集金業務は、サービスでやらせていただきますって、つい言ってしまったもんだから
相手は乗り気で、明日見積待っていけば、即決の可能性大です、が
ぬか喜びにならないように、明日も営業してきます。
朝、4時に出かけて、今帰ってきました。
ウチのドライバーがポカをやりまして一番のお得意さんがカンカンです(鬱)
まぁ、今日は3日分稼いだからよしとするか。うーん、でもそのドライバー、
ミスが多いんですよね。常時使うドライバーは最低限にしてウチの仕事だけで
食べていけるように考えているのですが、親の心子知らずってとこですかねー。
PPPさん、良かったじゃないですか！喜ぶのはちょっと早いかな？
ま、見積もりを依頼されると言う事はお客さんになってくれる可能性が高い訳
ですから、現段階でもいい感じで動いていると言う事ですね。
ちょっとだけアドバイスしときます。
集金業務や配送に付随する仕事などが「おまけで」ついてくる場合、簡単にサ
ービスと言わないで「もったいぶって」言ったほうがお客さんにもありがたみが
あると思いますよ。トップセールスだったPPPさんのことですから、そんなこと
分かっているかもしれませんけど。プレ夫さんの言った「30分くらいで入れます」
もそうですけど、日本語は便利に使ったほうがいいですねｗ
実際、30分が50分になってもイラネとは言わないと思いますよ。
渋滞やちょっとしたアクシデントとか、いくらでも言い訳はできますから。
PPPさん、いい知らせ、待ってますよ。自分は明日も3:30起床です。
ウチのドライバーがポカをやりまして一番のお得意さんがカンカンです(鬱)
まぁ、今日は3日分稼いだからよしとするか。うーん、でもそのドライバー、
ミスが多いんですよね。常時使うドライバーは最低限にしてウチの仕事だけで
食べていけるように考えているのですが、親の心子知らずってとこですかねー。
PPPさん、良かったじゃないですか！喜ぶのはちょっと早いかな？
ま、見積もりを依頼されると言う事はお客さんになってくれる可能性が高い訳
ですから、現段階でもいい感じで動いていると言う事ですね。
ちょっとだけアドバイスしときます。
集金業務や配送に付随する仕事などが「おまけで」ついてくる場合、簡単にサ
ービスと言わないで「もったいぶって」言ったほうがお客さんにもありがたみが
あると思いますよ。トップセールスだったPPPさんのことですから、そんなこと
分かっているかもしれませんけど。プレ夫さんの言った「30分くらいで入れます」
もそうですけど、日本語は便利に使ったほうがいいですねｗ
実際、30分が50分になってもイラネとは言わないと思いますよ。
渋滞やちょっとしたアクシデントとか、いくらでも言い訳はできますから。
PPPさん、いい知らせ、待ってますよ。自分は明日も3:30起床です。
499 ：うたたね：04/11/17 16:18:30 ID:bs5c41Uz
いつも見ていましたが
ここは良いスレばかりですね・・・・僕は佐川急便やってました（5年くらい）辞めてから某フランチャイズに加盟して騙されましたよ今考えれば、運送業やってれば良かったかも！自慢になってしまいますが．配達は早かったです 客受けも良かったから・・・
今でも繋がりがあります
運送業やっとけば良かった
ここは良いスレばかりですね・・・・僕は佐川急便やってました（5年くらい）辞めてから某フランチャイズに加盟して騙されましたよ今考えれば、運送業やってれば良かったかも！自慢になってしまいますが．配達は早かったです 客受けも良かったから・・・
今でも繋がりがあります
運送業やっとけば良かった
500 ：たま：04/11/17 16:21:42 ID:cse62xsX
ご無沙汰してます。
昨日 家に飛脚から着払いの商品が届いきました。
時間があったので少し話を聞けました。時間は２２時頃ｗｗ 朝は８時半頃から動いてるそんです（通勤も含むような話でしたが）
そのかたは飛脚の下請けさんから仕事を貰ってるようですが、車は自分の物らしいのですが「指導料」を払うそうです。
ただ分割払いも可で、払い終わったらそれ以上は払わないそうです。ふと思ったのですが・・・その指導料とやらを払い終わったら仕事が激減ってことはないんですかね？
で、ぶっちゃけ手取りを伺ったところ、「・・・３０くらいかな？」との事です。そこから経費を引くんですよね？だとしたら結構大変ですね・・・
それと最近 軽貨ドライバー募集の求人をチェックしてますが、その話は次回にでも書きますのでみなさんのご感想を伺いたいと思います。
いつも、勝手なお願いばかりですいませんｍ（＿＿）ｍ。
寒くなりましたので御身体御自愛下さい。
昨日 家に飛脚から着払いの商品が届いきました。
時間があったので少し話を聞けました。時間は２２時頃ｗｗ 朝は８時半頃から動いてるそんです（通勤も含むような話でしたが）
そのかたは飛脚の下請けさんから仕事を貰ってるようですが、車は自分の物らしいのですが「指導料」を払うそうです。
ただ分割払いも可で、払い終わったらそれ以上は払わないそうです。ふと思ったのですが・・・その指導料とやらを払い終わったら仕事が激減ってことはないんですかね？
で、ぶっちゃけ手取りを伺ったところ、「・・・３０くらいかな？」との事です。そこから経費を引くんですよね？だとしたら結構大変ですね・・・
それと最近 軽貨ドライバー募集の求人をチェックしてますが、その話は次回にでも書きますのでみなさんのご感想を伺いたいと思います。
いつも、勝手なお願いばかりですいませんｍ（＿＿）ｍ。
寒くなりましたので御身体御自愛下さい。
501 ：うたたね（携帯）：04/11/17 16:47:18 ID:bs5c41Uz
ご無沙汰です
ちなみに佐川の宅配業者で台数が多いのが．関東軽貨物とデリバリーサービスが有ります 若干店で違いますけどね
荷物の単価は 一般が160円 小物130円 貴重品が180円 代引が200円だったかなこれも店舗によって違います。
月30万は 普通かも 年末は倍ぐらい行きますが かなり年配の方にはきついですね
ちなみに佐川の宅配業者で台数が多いのが．関東軽貨物とデリバリーサービスが有ります 若干店で違いますけどね
荷物の単価は 一般が160円 小物130円 貴重品が180円 代引が200円だったかなこれも店舗によって違います。
月30万は 普通かも 年末は倍ぐらい行きますが かなり年配の方にはきついですね
502 ：うたたね（携帯）：04/11/17 16:49:27 ID:bs5c41Uz
ちなみに関東ブロックのお話です
503 ：名無しさん＠どっと混む：04/11/17 17:10:10 ID:+76JQ3SA
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504 ：ppp：04/11/17 19:27:16 ID:LUYGuEc4
今日は朝からチャーターで今帰ってきました。が、
これから、青森に行ってきます。ＡＭ９：００着で・・・・・・・
生きていたら、又、お会いしましょう。
これから、青森に行ってきます。ＡＭ９：００着で・・・・・・・
生きていたら、又、お会いしましょう。
505 ：うたたね（携帯）：04/11/17 20:06:14 ID:bs5c41Uz
pppさん初めまして
青森は俺の実家ですよ
寒いから気をつけてくださいね
ちなみに何市にいくんですか？
青森は俺の実家ですよ
寒いから気をつけてくださいね
ちなみに何市にいくんですか？
506 ：もと：04/11/18 07:30:46 ID:lNrBQ3mu
携帯から初めてカキコします。うまくいくかな？
新しいコテハンの方、名無しさん、ようこそ。また後できます。
新しいコテハンの方、名無しさん、ようこそ。また後できます。
507 ：うたたね（携帯）：04/11/18 08:49:48 ID:CqlZbyLP
もとさん携帯からの書き込みは便利ですよね！
皆さんはスポットや定期のお仕事ばかりですか？
宅配の配達のお仕事はしないのでしょうか？
売上的にはやはりスポットの方がいいのですか？
スイマセン変な質問で・・・
皆さんはスポットや定期のお仕事ばかりですか？
宅配の配達のお仕事はしないのでしょうか？
売上的にはやはりスポットの方がいいのですか？
スイマセン変な質問で・・・
うたたねさん、こんにちは。
携帯からのカキコは慣れないと時間がかかりますね。スクロールが遅いのがちょっとイライラ
宅配の仕事とそれ以外の仕事は別物と思ってください。
両方やっている人はほとんどいないでしょう。
宅配の人はフルタイムで拘束されるので不可能に近いし。
いるとすればアルバイト的にやっている人位かな。
どっちがいいとは言い切れませんね。
好みと適正、あと稼ぎと相談てところでしょうか。
携帯からのカキコは慣れないと時間がかかりますね。スクロールが遅いのがちょっとイライラ
宅配の仕事とそれ以外の仕事は別物と思ってください。
両方やっている人はほとんどいないでしょう。
宅配の人はフルタイムで拘束されるので不可能に近いし。
いるとすればアルバイト的にやっている人位かな。
どっちがいいとは言い切れませんね。
好みと適正、あと稼ぎと相談てところでしょうか。
509 ：プレ夫：04/11/18 13:09:08 ID:JqlQPTfw
スレ結構良い感じで進行してますね。
＞pppさん 無事青森着いたかなー？
お昼に結構走った後、さらに800～900ｋｍ走るとなると
慣れていても、辛いですからね、
ましてや、初心者だとペース配分が判らないから、辛いと思いますね、
もし今後東北や長野の仕事が出るようでした、車のタイヤはスタッド
レスに交換して置いた方が、よいと思います、後寝袋か毛布を積んど
くと仮眠する時風邪ひかなくて済みますよ。
しかし、凄いですね、感心してしまいます。
開業して一ヶ月弱で、仕事を取って来れるなんて、
普通でしたらもう弱気になって悩む時期なんですがね、
後はやはり仕事を請けてくれる業者を、探さなければ、
受注はしたが車が無いでは、客逃げていきますからね、
１度捨てメルアド書き込んで、もとさん相談したらどうでしょうか？
そうじゃないと、本当にどうしょうにもなくなる時すぐ来ますよ。
＞pppさん 無事青森着いたかなー？
お昼に結構走った後、さらに800～900ｋｍ走るとなると
慣れていても、辛いですからね、
ましてや、初心者だとペース配分が判らないから、辛いと思いますね、
もし今後東北や長野の仕事が出るようでした、車のタイヤはスタッド
レスに交換して置いた方が、よいと思います、後寝袋か毛布を積んど
くと仮眠する時風邪ひかなくて済みますよ。
しかし、凄いですね、感心してしまいます。
開業して一ヶ月弱で、仕事を取って来れるなんて、
普通でしたらもう弱気になって悩む時期なんですがね、
後はやはり仕事を請けてくれる業者を、探さなければ、
受注はしたが車が無いでは、客逃げていきますからね、
１度捨てメルアド書き込んで、もとさん相談したらどうでしょうか？
そうじゃないと、本当にどうしょうにもなくなる時すぐ来ますよ。
510 ：プレ夫：04/11/18 13:54:45 ID:JqlQPTfw
>もとさん うたたねさん ケータイからカキコですか（笑
俺も最初このスレは、暇な時ケータイからレスしてたけど
メンドクサー なので止めましたよ、チェツクはケータイから
してますけどね、
宅配は地方や宅配会社によって違うかも知れないけど、
俺の住んでいる所では、委託宅配と言うシステムがあります、
宅配量の少ない中堅規模の運送会社の委託で、３～４日以内に配達
すればOKのシステムです、
暇つぶしにこのシステムで宅配やりながら、スポットやっている
業者もいます。後メール便もですね、
宅配、定期、スポット、引越し
同じ考えではできませんね、
全部別物だと思います、
もとさんの言う通り好みと適正でしょうね、
まぁ、だけど自分の実力とポジションが判っていない人が多い業界で
すから、
速攻で金になるスポットやりたがる人多いです
＞売り上げ的には
それはもう客さえ持っていれば、ダントツに良いでしょう、
ただし、売り上げと利益は別ですからね、
この辺の考えを間違えると大変な事になりますよ。
俺も最初このスレは、暇な時ケータイからレスしてたけど
メンドクサー なので止めましたよ、チェツクはケータイから
してますけどね、
宅配は地方や宅配会社によって違うかも知れないけど、
俺の住んでいる所では、委託宅配と言うシステムがあります、
宅配量の少ない中堅規模の運送会社の委託で、３～４日以内に配達
すればOKのシステムです、
暇つぶしにこのシステムで宅配やりながら、スポットやっている
業者もいます。後メール便もですね、
宅配、定期、スポット、引越し
同じ考えではできませんね、
全部別物だと思います、
もとさんの言う通り好みと適正でしょうね、
まぁ、だけど自分の実力とポジションが判っていない人が多い業界で
すから、
速攻で金になるスポットやりたがる人多いです
＞売り上げ的には
それはもう客さえ持っていれば、ダントツに良いでしょう、
ただし、売り上げと利益は別ですからね、
この辺の考えを間違えると大変な事になりますよ。
携帯からの書き込み、たしかにメンドクサーでしたｗ
今週は忙しいです。今日も一日分の仕事をした後に打合せがありました。
でも、ホントに埋まっている日に依頼されるんですよねー。
下請けに出さずに全部自分で出来たら月間3桁いきますよ。ありえないけどｗ
プレ夫さんの言うとおり、PPPさん、凄いよ。体調管理と事故には、くれぐれも気をつけて。
PPPさんが頑張って結果がでると自分も嬉しいんですよ。
このスレ、業界の事をあまり知らない人も見ていると思いますけど、軽貨物のイメージが
よくない人も多いでしょ。
たしかにドキュソがいることは否定しませんけど、まともな人もいるんだと分かってもらえ
たんじゃないかって思います。
今週は忙しいです。今日も一日分の仕事をした後に打合せがありました。
でも、ホントに埋まっている日に依頼されるんですよねー。
下請けに出さずに全部自分で出来たら月間3桁いきますよ。ありえないけどｗ
プレ夫さんの言うとおり、PPPさん、凄いよ。体調管理と事故には、くれぐれも気をつけて。
PPPさんが頑張って結果がでると自分も嬉しいんですよ。
このスレ、業界の事をあまり知らない人も見ていると思いますけど、軽貨物のイメージが
よくない人も多いでしょ。
たしかにドキュソがいることは否定しませんけど、まともな人もいるんだと分かってもらえ
たんじゃないかって思います。
512 ：うたたね（携帯）：04/11/18 19:24:37 ID:CqlZbyLP
皆様お仕事、お疲れ様ですちなみにみなさんは、どんな車両を使用してますか？
513 ：プレ夫：04/11/18 19:40:54 ID:TfAM5RDh
俺も久ぶりにケータイからﾌﾞﾁﾌﾞﾁ書き込みするか
俺の愛車は、以前書いているけどもう一度書いとく、
スバル ブレオ
燃費いいぞー
Ｌ18位走るし、最高速度も130でるしな、
やっぱケータイだめだは、
俺の愛車は、以前書いているけどもう一度書いとく、
スバル ブレオ
燃費いいぞー
Ｌ18位走るし、最高速度も130でるしな、
やっぱケータイだめだは、
514 ：ppp：04/11/18 23:33:50 ID:mc0LmMGL
帰ってきました。
ほとんど寝てません。
詳しい内容は、明日にします。
ほとんど寝てません。
詳しい内容は、明日にします。
515 ：名無しさん＠どっと混む：04/11/18 23:35:18 ID:4bb8Ret1
お疲れさま。
PPPさん、お疲れ様！
余裕があったら一泊して温泉につかって♪…なんて暇無いですよね。
最近はありませんが自分も以前は岡山だとか山形だとか行きましたが、滞在時間３０分てかんじでしたね。また後で。
余裕があったら一泊して温泉につかって♪…なんて暇無いですよね。
最近はありませんが自分も以前は岡山だとか山形だとか行きましたが、滞在時間３０分てかんじでしたね。また後で。
517 ：ppp：04/11/19 11:09:24 ID:3k/tB84p
こんにちわ
詳しい話をしたいなぁ、と思ったら、仕事が入ったので、後ほど・・・
1時までに八王子、オイラのところからは、2時間以上掛かってしまう。
今は１１：００、間に合わない！！
詳しい話をしたいなぁ、と思ったら、仕事が入ったので、後ほど・・・
1時までに八王子、オイラのところからは、2時間以上掛かってしまう。
今は１１：００、間に合わない！！
518 ：ppp：04/11/19 18:46:25 ID:M0dJQGGl
都内のスポットやっつけてきました。
ところで、青森は遠いですねぇ。
片道約８００キロ、行きはノンストップ１０時間半のドライブ・・・・・？
帰りは、１４時間かけて帰ってきました。
荷物が重かったので、東北道の登りがきついきつい、
早く走りたいので、アクセルベタ踏み状態。それでも最高速１００キロ未満。
大型車が横を通り抜けると、グラグラっと揺れるし、岩手あたりで眠さ３００％。
青森に入った頃には、天気が悪く、雲の中を走っているみたいでした。
滞在時間は、たったの１０分間。荷物降ろして、サイン貰ったら終了。
温泉に入りたかった。戸の思いを残して、長距離初体験は終了しました。
疲れた・・・・。
スタッドレスタイヤ買いました。
ところで、青森は遠いですねぇ。
片道約８００キロ、行きはノンストップ１０時間半のドライブ・・・・・？
帰りは、１４時間かけて帰ってきました。
荷物が重かったので、東北道の登りがきついきつい、
早く走りたいので、アクセルベタ踏み状態。それでも最高速１００キロ未満。
大型車が横を通り抜けると、グラグラっと揺れるし、岩手あたりで眠さ３００％。
青森に入った頃には、天気が悪く、雲の中を走っているみたいでした。
滞在時間は、たったの１０分間。荷物降ろして、サイン貰ったら終了。
温泉に入りたかった。戸の思いを残して、長距離初体験は終了しました。
疲れた・・・・。
スタッドレスタイヤ買いました。
519 ：ppp：04/11/19 21:05:55 ID:M0dJQGGl
すみません、皆さんにお伺いしたいのですが、
1、時間制運賃の基本料金はおいくらに設定してますか？
（現場間の横持ち作業の依頼が来たもんで、参考までに）
2、積み込み場所への回送料は請求してますか？また、何キロぐらいから
回送料請求してますか？
（回送距離５０キロの仕事の依頼が来たもので参考までに）
宜しくお願いいたします。
＞うたたねさん
お返事遅れてすみません
行ったのは、東北道の終点から１０分ぐらいのところです。
1、時間制運賃の基本料金はおいくらに設定してますか？
（現場間の横持ち作業の依頼が来たもんで、参考までに）
2、積み込み場所への回送料は請求してますか？また、何キロぐらいから
回送料請求してますか？
（回送距離５０キロの仕事の依頼が来たもので参考までに）
宜しくお願いいたします。
＞うたたねさん
お返事遅れてすみません
行ったのは、東北道の終点から１０分ぐらいのところです。
520 ：プレ夫：04/11/20 09:00:12 ID:uPov5wyk
＞pppさん 頑張りますね、
1、時間制の基本運賃
諸条件で変わるので一概に言えませんが、俺の場合は２時間
基本で5000円かな、後1時間毎に2000円てとこですかね、
2、回送料
50ｋｍの回送だったら3000円かな？
1、2、にしても客の予算と自分が欲しい金額との、摺り合せで
決めますね、
時間制の場合も距離制と同じく下請けに出す時の事を考えて
決めないと駄目ですよ。
俺は滅多に時間制のスポットは（鳥以外）無いし、回送にしても
集荷地の近くに居る業者に頼むので貰ったとき無いな、
1、時間制の基本運賃
諸条件で変わるので一概に言えませんが、俺の場合は２時間
基本で5000円かな、後1時間毎に2000円てとこですかね、
2、回送料
50ｋｍの回送だったら3000円かな？
1、2、にしても客の予算と自分が欲しい金額との、摺り合せで
決めますね、
時間制の場合も距離制と同じく下請けに出す時の事を考えて
決めないと駄目ですよ。
俺は滅多に時間制のスポットは（鳥以外）無いし、回送にしても
集荷地の近くに居る業者に頼むので貰ったとき無いな、
521 ：プレ夫：04/11/20 09:18:43 ID:uPov5wyk
で、スポットの呼び名だが、地域等によって内容が変わりますね、
関東の方ではスポットは、距離制の仕事がスポットになるようですが、
俺の所では、チャーターです、
スポットは単発の時間貸切か人足の仕事の時に使う言葉ですね、
今週は暇でした、月初めに忙しかったので中弛みするだろうな、て
思っていたら本当に暇になってしまいましたよ、
まぁ、その分営業や細かい仕事の打ち合わせの時間が、取れて良かった
ですけどね、
関東の方ではスポットは、距離制の仕事がスポットになるようですが、
俺の所では、チャーターです、
スポットは単発の時間貸切か人足の仕事の時に使う言葉ですね、
今週は暇でした、月初めに忙しかったので中弛みするだろうな、て
思っていたら本当に暇になってしまいましたよ、
まぁ、その分営業や細かい仕事の打ち合わせの時間が、取れて良かった
ですけどね、
ご無沙汰してます。
撤退するつもりが、なかなかすんなりやめられないで、荷降ろし待機中のしろぼーです。
うちは時間制はほとんどやってないけど1時間2000円で申請してある。
実際は時価かな。走る距離と作業内容を考慮してその都度算出。安い時もあれば高い時もある。
ちなみに、明日もあるんだけど距離2キロくらい、時間二時間程度を5000円。
大した荷じゃないし、お得意さんの個人的な依頼なので妥当な金額かな。
撤退するつもりが、なかなかすんなりやめられないで、荷降ろし待機中のしろぼーです。
うちは時間制はほとんどやってないけど1時間2000円で申請してある。
実際は時価かな。走る距離と作業内容を考慮してその都度算出。安い時もあれば高い時もある。
ちなみに、明日もあるんだけど距離2キロくらい、時間二時間程度を5000円。
大した荷じゃないし、お得意さんの個人的な依頼なので妥当な金額かな。
で、回送はたびたび発生します。
引き取り先が20k以上離れてたら、10k当たり千円。
これもケースバイケース。
個人のお客さんでとんでもないところから依頼くる場合に適応。
法人さんは引き取り場所離れてても、到着地がほとんど近所なのであまり適応させません。遠隔操作みたいな使われ方したらつけるけど。
引き取り先が20k以上離れてたら、10k当たり千円。
これもケースバイケース。
個人のお客さんでとんでもないところから依頼くる場合に適応。
法人さんは引き取り場所離れてても、到着地がほとんど近所なのであまり適応させません。遠隔操作みたいな使われ方したらつけるけど。
PPPさん、無事に帰ってこれて何よりです。
ずいぶん前に東北に行った時に、４月だったのですが道路のあちこちに「４月いっぱいは
スタッドレスタイヤが必要です」と書いた看板が立っていたのを思い出しました。
自分の車はパワステの反対の重ステなのでスタッドレスにするとハンドルが軽くなり楽チン
なので一回、スタッドレスにすると温かくなっても当分そのままです。おかげで減りの早い事ｗ
時間制の料金はプレ夫さんと似たような感じです。自分のところの算出根拠は２t車の運転代行
の料金がその位だからです。PPPさんは２t車は乗れますか？ウチは代行運転の仕事が多く、例の
ごとくドキュソの人は殆んどそんな仕事はやらないので、そのおかげで仕事にありついた事が
多々あります。自分の今の立場があるのは代行の仕事を請けたからと言ってもいいかもしれません。
かく言う私もこの仕事をするまでは２t車に乗ったのはたったの一回、知り合いの引越しの手伝い、
しかも３０分くらいのものでした。FCに所属しているときに「代行できますか？」と聞かれて
何とかなるだろと思って請けてから、優先的に代行の仕事を貰ってましたね。
燃料代もかからないし、慣れたらいいですよ。
ウチでは、単発の仕事＝スポット、チャーター＝貸切、という意味で使うことが多いような気が
しますけど、チャーターってあまり使われないかも。
しろぼーさん、PPPさんに触発されて奮起しませんか？
近くに同業者が少ないと言う事は穴場であるとも考えられませんかね。
勿論、旨みがないからいないとも考えられますけど、物流の需要がない地域ってないでしょ？
ずいぶん前に東北に行った時に、４月だったのですが道路のあちこちに「４月いっぱいは
スタッドレスタイヤが必要です」と書いた看板が立っていたのを思い出しました。
自分の車はパワステの反対の重ステなのでスタッドレスにするとハンドルが軽くなり楽チン
なので一回、スタッドレスにすると温かくなっても当分そのままです。おかげで減りの早い事ｗ
時間制の料金はプレ夫さんと似たような感じです。自分のところの算出根拠は２t車の運転代行
の料金がその位だからです。PPPさんは２t車は乗れますか？ウチは代行運転の仕事が多く、例の
ごとくドキュソの人は殆んどそんな仕事はやらないので、そのおかげで仕事にありついた事が
多々あります。自分の今の立場があるのは代行の仕事を請けたからと言ってもいいかもしれません。
かく言う私もこの仕事をするまでは２t車に乗ったのはたったの一回、知り合いの引越しの手伝い、
しかも３０分くらいのものでした。FCに所属しているときに「代行できますか？」と聞かれて
何とかなるだろと思って請けてから、優先的に代行の仕事を貰ってましたね。
燃料代もかからないし、慣れたらいいですよ。
ウチでは、単発の仕事＝スポット、チャーター＝貸切、という意味で使うことが多いような気が
しますけど、チャーターってあまり使われないかも。
しろぼーさん、PPPさんに触発されて奮起しませんか？
近くに同業者が少ないと言う事は穴場であるとも考えられませんかね。
勿論、旨みがないからいないとも考えられますけど、物流の需要がない地域ってないでしょ？
もう一回。
ウチは「回送料金」を貰ったことはありません。
引取り先が遠くても納品先が近かったりすることが殆んどだからです。
ただ、「３０分以内に入って欲しい」と言われて、高速を使えば入れるときは
引取り先までの高速代を請求する場合があります。当然、お客さんの了解が得られた場合のみです。
PPPさん、スポットの仕事でも、しばらくすると以前と同じ積地、同じ納品先という仕事が必ず発生
します。その時に以前と違う料金では信用がなくなってしまうので、距離は控えて置くことを勧めます。
同じ仕事を依頼されているのに、そのたびに住所等をお客さんに聞くなんて事もないほうが、しっかり
している印象をもたれるものですしね。
この先、下請けに仕事を出すことも出てくるでしょうからドライバーによっては距離が替わってくる事
はよくありますよ。殆んど時間が変わらないのに無理やりのように高速を使うドライバーもいますしね。
ウチは「回送料金」を貰ったことはありません。
引取り先が遠くても納品先が近かったりすることが殆んどだからです。
ただ、「３０分以内に入って欲しい」と言われて、高速を使えば入れるときは
引取り先までの高速代を請求する場合があります。当然、お客さんの了解が得られた場合のみです。
PPPさん、スポットの仕事でも、しばらくすると以前と同じ積地、同じ納品先という仕事が必ず発生
します。その時に以前と違う料金では信用がなくなってしまうので、距離は控えて置くことを勧めます。
同じ仕事を依頼されているのに、そのたびに住所等をお客さんに聞くなんて事もないほうが、しっかり
している印象をもたれるものですしね。
この先、下請けに仕事を出すことも出てくるでしょうからドライバーによっては距離が替わってくる事
はよくありますよ。殆んど時間が変わらないのに無理やりのように高速を使うドライバーもいますしね。
もとさん
>
> しろぼーさん、PPPさんに触発されて奮起しませんか？
> 近くに同業者が少ないと言う事は穴場であるとも考えられませんかね。
> 勿論、旨みがないからいないとも考えられますけど、物流の需要がない地域ってないでしょ？
近所にあった経過急配、ちょっと前に営業所撤退していきました…。
程近いところに赤坊出張所が二箇所あるんですが、いつも駐車スペースはみ出すくらい待機してます。
ダメかもしれないけど、もうちょっと頑張りたい、というか、このまま撤退するのがちょっと悔しい。
ここのところ、毎日気持ち悪くなるくらい悩んでます。
とりあえず、今ある仕事をきっちりこなさなくては…
さ、今から一本いってこよ。
営業苦手を克服するいい方法、ないっすかね？
>
> しろぼーさん、PPPさんに触発されて奮起しませんか？
> 近くに同業者が少ないと言う事は穴場であるとも考えられませんかね。
> 勿論、旨みがないからいないとも考えられますけど、物流の需要がない地域ってないでしょ？
近所にあった経過急配、ちょっと前に営業所撤退していきました…。
程近いところに赤坊出張所が二箇所あるんですが、いつも駐車スペースはみ出すくらい待機してます。
ダメかもしれないけど、もうちょっと頑張りたい、というか、このまま撤退するのがちょっと悔しい。
ここのところ、毎日気持ち悪くなるくらい悩んでます。
とりあえず、今ある仕事をきっちりこなさなくては…
さ、今から一本いってこよ。
営業苦手を克服するいい方法、ないっすかね？
527 ：ppp：04/11/21 19:31:20 ID:RPLyQt2Y
こんばんわ
皆さん有難うございます。
一応、２時間４５００円の設定にしました。
昨日は、現場間の横持ち作業が急に入って、休みのはずが、仕事になり
作業中に、横浜～与野までの仕事が入って、夜まで仕事。
今日は１５：００まで引越の依頼を受けて、
明日は、埼玉まで走ります。
しかし、２３日以降仕事がありません。忙しかったのもつかの間
またまた営業に走ります。
皆さん有難うございます。
一応、２時間４５００円の設定にしました。
昨日は、現場間の横持ち作業が急に入って、休みのはずが、仕事になり
作業中に、横浜～与野までの仕事が入って、夜まで仕事。
今日は１５：００まで引越の依頼を受けて、
明日は、埼玉まで走ります。
しかし、２３日以降仕事がありません。忙しかったのもつかの間
またまた営業に走ります。
528 ：ppp：04/11/21 19:32:46 ID:RPLyQt2Y
回送費は、知らない振りして請求します。
５０キロ３，０００円にして、
払えないって言ってきたら、値引きしようかなって感じです。
５０キロ３，０００円にして、
払えないって言ってきたら、値引きしようかなって感じです。
529 ：プレ夫：04/11/22 10:42:23 ID:OBM58Uvo
＞しろぼーさん
文面から見る限り八方塞がりの状況が感じられます。
進む勇気も大事ですが、撤退する決断も大事ですし撤退の方が
もっと勇気入ると思います。
撤退を考えられる余地がある人は、まだいい方だと思います
転職の事考えられますからね、
＞pppさん
回送費は、回送費で客と話するべきだと思います、
１回限りの客だったら上乗せ請求でも良いでしょうが、
この先受注して行こうと思ったら、明細をハッキリさせて置か
ないと信用に関わると思いますが？
文面から見る限り八方塞がりの状況が感じられます。
進む勇気も大事ですが、撤退する決断も大事ですし撤退の方が
もっと勇気入ると思います。
撤退を考えられる余地がある人は、まだいい方だと思います
転職の事考えられますからね、
＞pppさん
回送費は、回送費で客と話するべきだと思います、
１回限りの客だったら上乗せ請求でも良いでしょうが、
この先受注して行こうと思ったら、明細をハッキリさせて置か
ないと信用に関わると思いますが？
530 ：プレ夫：04/11/22 10:55:26 ID:OBM58Uvo
で、昨日子供と以前からの約束で、名古屋市で開催された
ポケモンカード大会に行ってきた訳よ、
そこで思ったのは、ヲタ関連の仕事てウマーなんだろな、て
でも結構いい大人が子供相手にムキになって、クレーム付けている
姿を見たら、
如何な物かと、
て、云うのも感じたけど、
全然関係の無い事カキコしてスマソ、
それより仕事しろよ＞俺
ポケモンカード大会に行ってきた訳よ、
そこで思ったのは、ヲタ関連の仕事てウマーなんだろな、て
でも結構いい大人が子供相手にムキになって、クレーム付けている
姿を見たら、
如何な物かと、
て、云うのも感じたけど、
全然関係の無い事カキコしてスマソ、
それより仕事しろよ＞俺
＞PPPさん
回送料金や荷待ち料などは、料金表に載せていてもそのたび毎に「○○円かかりますけど、宜しいですか？」
と確認をしたほうがお客さんには良心的だと思います。請求しておいてクレームがついたら「いりません」で
は料金体系そのものに疑問をもたれてしまいます。前に書いたように前回と同じ積地で同じ配送先、その他の
条件も同じならいちいち確認する必要はないでしょうが。いまの処、いい感じできているみたいなので、つま
らないことに足をすくわれる事のないように気をつけるべきでしょう。
＞しろぼーさん
申し訳ないが、予想していた通りのレスでした。
自分が言いたいのは、その地区は本当に需要がないのか？前向きに考えることはできないのか？と言う事です。
その答えがイエスならば撤退するしかないでしょう。
今まで何度かレスしているので、これ以上は言いません。
＞プレ夫さん
目の前の仕事に追われる毎日で、中長期的な目標へのステップがアップしているのかダウンしているのか分か
らないまま、今年も終わりそうです。(ちょっと早い？)
ウチは顧客が数社いますがその中の１社が７～８割の売上げを占めています。その１社がコケたらお手上げの
状態というのは、決して褒められたものではないと思っています。プレ夫さんのところは顧客の売上げの配分
はどんな感じになっていますか？
回送料金や荷待ち料などは、料金表に載せていてもそのたび毎に「○○円かかりますけど、宜しいですか？」
と確認をしたほうがお客さんには良心的だと思います。請求しておいてクレームがついたら「いりません」で
は料金体系そのものに疑問をもたれてしまいます。前に書いたように前回と同じ積地で同じ配送先、その他の
条件も同じならいちいち確認する必要はないでしょうが。いまの処、いい感じできているみたいなので、つま
らないことに足をすくわれる事のないように気をつけるべきでしょう。
＞しろぼーさん
申し訳ないが、予想していた通りのレスでした。
自分が言いたいのは、その地区は本当に需要がないのか？前向きに考えることはできないのか？と言う事です。
その答えがイエスならば撤退するしかないでしょう。
今まで何度かレスしているので、これ以上は言いません。
＞プレ夫さん
目の前の仕事に追われる毎日で、中長期的な目標へのステップがアップしているのかダウンしているのか分か
らないまま、今年も終わりそうです。(ちょっと早い？)
ウチは顧客が数社いますがその中の１社が７～８割の売上げを占めています。その１社がコケたらお手上げの
状態というのは、決して褒められたものではないと思っています。プレ夫さんのところは顧客の売上げの配分
はどんな感じになっていますか？
532 ：プレ夫：04/11/22 15:06:28 ID:OBM58Uvo
＞もとさん 俺も中期の目標が中々決められず、
今年が終りそうです、（まぁ、来月は一波乱必ず在りますが）
顧客数は十数社在りますが、メインとなる顧客は４社位ですね、
内運送関係で3社です、
スポットの場合どうしても波が有るので、メイン以外でも爆発して
仕事出る月もあるし、メイン４社共不発で終わる月も間々あります。
平均して運送関係で60％ メイン企業１社15％ 残り10社て、所ですかね、
もう2社位メインになる企業が欲しい所ですが、それなりに仕事が出る企業
は料金の問題や、スタッフだけではこなせないほど、一度にでる所が多いで
すからね。
料金や数の問題は、ドライバーの品質を落とせば、解決できるのは、
判っているんですが、今まで自分が作ってきたブランド（そんなおおげさな
物では無いが）が有りますから、どうしても考えてしまうんですよ。
今年が終りそうです、（まぁ、来月は一波乱必ず在りますが）
顧客数は十数社在りますが、メインとなる顧客は４社位ですね、
内運送関係で3社です、
スポットの場合どうしても波が有るので、メイン以外でも爆発して
仕事出る月もあるし、メイン４社共不発で終わる月も間々あります。
平均して運送関係で60％ メイン企業１社15％ 残り10社て、所ですかね、
もう2社位メインになる企業が欲しい所ですが、それなりに仕事が出る企業
は料金の問題や、スタッフだけではこなせないほど、一度にでる所が多いで
すからね。
料金や数の問題は、ドライバーの品質を落とせば、解決できるのは、
判っているんですが、今まで自分が作ってきたブランド（そんなおおげさな
物では無いが）が有りますから、どうしても考えてしまうんですよ。
ばっさり斬られてしまったかな。
プレ夫さん＞
自分的には八方塞がりです。
続けるのも、撤退するのも勇気が必要ですが、続ける点に関しては、他人からすれば大した問題じゃないのかもしれません。
営業の勇気です。
撤退して他職につくのは、既存のお客さんを裏切ることになるので勇気必要かも。
もとさん＞
需要がないかどうか、リサーチ感覚で営業すればいいのかも、と思いました。
「仕事とるぞ」という強い意気込みで望もうとするのは、営業経験のない自分には相当堪えるみたいです。
営業じゃなく、巡回御用聞きかリサーチ程度のあまりギラギラしてない意気込みでもうちょっと粘ろうかなと思います。
相変わらず、孤軍奮闘（奮闘はしてないかも）でダブりの不安もあるけど、赤坊いっぱいあまってるし（今日も近場のセンターで10台以上待機）、まあ迷惑はかかんないじゃないかな…
引続き、時々愚痴るかもしれないけど、生暖かく見守ってやってください。
みなさん、ありがと
プレ夫さん＞
自分的には八方塞がりです。
続けるのも、撤退するのも勇気が必要ですが、続ける点に関しては、他人からすれば大した問題じゃないのかもしれません。
営業の勇気です。
撤退して他職につくのは、既存のお客さんを裏切ることになるので勇気必要かも。
もとさん＞
需要がないかどうか、リサーチ感覚で営業すればいいのかも、と思いました。
「仕事とるぞ」という強い意気込みで望もうとするのは、営業経験のない自分には相当堪えるみたいです。
営業じゃなく、巡回御用聞きかリサーチ程度のあまりギラギラしてない意気込みでもうちょっと粘ろうかなと思います。
相変わらず、孤軍奮闘（奮闘はしてないかも）でダブりの不安もあるけど、赤坊いっぱいあまってるし（今日も近場のセンターで10台以上待機）、まあ迷惑はかかんないじゃないかな…
引続き、時々愚痴るかもしれないけど、生暖かく見守ってやってください。
みなさん、ありがと
＞しろぼーさん
冷たい言い方だったかも、偉そうでスマソ。
だいぶ前のレスで「仲間だと思っている」と書いたの覚えていますか？
仕事を離れた個人としても、頑張っている人を見ると応援したくなります。
自分の周りを見ても、何故？と思うくらい悲観的な考えの人っているんですよ。
そういう人は、えてして「自分は運が悪い」と言います。
頑張るばかりが良いとは思えませんけど、前向きに考えている人って見ていて気持ちが
いいじゃないですか。
だから、自分はそうありたいと思っているんですよ。
冷たい言い方だったかも、偉そうでスマソ。
だいぶ前のレスで「仲間だと思っている」と書いたの覚えていますか？
仕事を離れた個人としても、頑張っている人を見ると応援したくなります。
自分の周りを見ても、何故？と思うくらい悲観的な考えの人っているんですよ。
そういう人は、えてして「自分は運が悪い」と言います。
頑張るばかりが良いとは思えませんけど、前向きに考えている人って見ていて気持ちが
いいじゃないですか。
だから、自分はそうありたいと思っているんですよ。
535 ：ppp：04/11/22 17:38:36 ID:HZ7YyO43
こんばんわ
もとさん プレ夫さん
やっぱりダメですか？知らない振りしての請求は？
と言うことでお客さんに確認しました。
「払えません」
「そこをなんとか・・・・」
「楽な仕事２つばかり回すから、それで納得してよ！」
「うーん・・・・・、ジャ、今回はそれで結構です。」
と言う具合です。
でも、仕事多すぎ！
ほとんど寝てません！
無ければ無いで不安だが、有れば有るで、結構つらいです。
しろぼーさん
もう少し頑張りましょうよ？
２ちゃんでしか会えないけど、仲間みたいなもんなんですから、
いなくなるのは、かなり寂しいです。
営業は、策や方法じゃないと思います。
新規の営業は緊張するけど、勢いでドアの中に入れば、
後はなんとかなるもんです。と思っています。
もとさん プレ夫さん
やっぱりダメですか？知らない振りしての請求は？
と言うことでお客さんに確認しました。
「払えません」
「そこをなんとか・・・・」
「楽な仕事２つばかり回すから、それで納得してよ！」
「うーん・・・・・、ジャ、今回はそれで結構です。」
と言う具合です。
でも、仕事多すぎ！
ほとんど寝てません！
無ければ無いで不安だが、有れば有るで、結構つらいです。
しろぼーさん
もう少し頑張りましょうよ？
２ちゃんでしか会えないけど、仲間みたいなもんなんですから、
いなくなるのは、かなり寂しいです。
営業は、策や方法じゃないと思います。
新規の営業は緊張するけど、勢いでドアの中に入れば、
後はなんとかなるもんです。と思っています。
536 ：プレ夫：04/11/23 08:51:25 ID:/vVnmA6O
オハ～ いつも早起きのプレ夫です。
＞しろぼーさん 営業力とか仲間がいないとか以前の問題だと
俺は思いますよ、
仕事に対しての取り組みの考え方が違うと思いますが？
営業力が無いのなら営業マン雇えばいいし、仲間がいないなら
社員雇えば済む事だし、
極端な話ですけどね（ｗ）
以前俺が経営セミナーとか起業家セミナーを受講した方が良いと
書いていたのは、仕事に対しての考え、問題点の見つけ方、解決法
を簡単ですが教えてくれますから、この事を知っているのといない
では、本当に違いますよ。
一人で悩んでいる時間があるのならその時間で起業家セミナーを受講
した方が役立ちますよ、
商工会主催のセミナーでも十分ですから、一度経営の基礎から勉強して
みてください。
＞しろぼーさん 営業力とか仲間がいないとか以前の問題だと
俺は思いますよ、
仕事に対しての取り組みの考え方が違うと思いますが？
営業力が無いのなら営業マン雇えばいいし、仲間がいないなら
社員雇えば済む事だし、
極端な話ですけどね（ｗ）
以前俺が経営セミナーとか起業家セミナーを受講した方が良いと
書いていたのは、仕事に対しての考え、問題点の見つけ方、解決法
を簡単ですが教えてくれますから、この事を知っているのといない
では、本当に違いますよ。
一人で悩んでいる時間があるのならその時間で起業家セミナーを受講
した方が役立ちますよ、
商工会主催のセミナーでも十分ですから、一度経営の基礎から勉強して
みてください。
>運が・・・
本当に何でも運のせいにする人多いですよね、
そう言う人に限って小博打が好きなんですよね（ｗ
それじゃ小博打やめて運を貯めとけよ、時々思いますが、
運（仕事）なんて幾らでも転がっているけど、気付いて嫌がらず
拾って行くか行かないかで、変わっていくもんだと考えてますけど。
＞pppさん 本当に頑張りますよね、
回送料は貰えなくても、次の仕事が出るのなら良い事ですよ、
目先の3000円より先につながる信用と仕事ですよ。
後はダブりで来た時どう対処して行くかが問題だけですよね、
pppさんだったらもうその辺は考えていると思いますが、
自分の体調を考えて、ある程度の事は割り切って頑張りましょう。
本当に何でも運のせいにする人多いですよね、
そう言う人に限って小博打が好きなんですよね（ｗ
それじゃ小博打やめて運を貯めとけよ、時々思いますが、
運（仕事）なんて幾らでも転がっているけど、気付いて嫌がらず
拾って行くか行かないかで、変わっていくもんだと考えてますけど。
＞pppさん 本当に頑張りますよね、
回送料は貰えなくても、次の仕事が出るのなら良い事ですよ、
目先の3000円より先につながる信用と仕事ですよ。
後はダブりで来た時どう対処して行くかが問題だけですよね、
pppさんだったらもうその辺は考えていると思いますが、
自分の体調を考えて、ある程度の事は割り切って頑張りましょう。
あ。さらにツッこまれてる…
もとさん＞
確かに、運のいい悪い考えることもあるけど、自分はまだ運のいいほうだと思ってますよ。
大した営業しないで、とりあえず食う位の売上稼いでますから。
運悪いというのは、愚痴の口実です。
プレ夫さん＞
ずばり、思っているとおりです。
経営とか、起業とかあまり考えないで創めちゃってますから。
ある荷物をきっちり運ぶことしか考えてないもんなぁ。
セミナーって、なんか馴染めないんだけど、悩むくらいなら行ってみます。
でも、ホント、こんないい加減な経営体制で生きているのが不思議です。
撤退考えたのはそのへん振り返ってのこともあるんですけどね。
ちなみに、博打は嫌いです。今までかなり手堅く生きてきたつもり。
でも、この仕事始めるときは、ちょっと賭けに出てたかも。
もとさん＞
確かに、運のいい悪い考えることもあるけど、自分はまだ運のいいほうだと思ってますよ。
大した営業しないで、とりあえず食う位の売上稼いでますから。
運悪いというのは、愚痴の口実です。
プレ夫さん＞
ずばり、思っているとおりです。
経営とか、起業とかあまり考えないで創めちゃってますから。
ある荷物をきっちり運ぶことしか考えてないもんなぁ。
セミナーって、なんか馴染めないんだけど、悩むくらいなら行ってみます。
でも、ホント、こんないい加減な経営体制で生きているのが不思議です。
撤退考えたのはそのへん振り返ってのこともあるんですけどね。
ちなみに、博打は嫌いです。今までかなり手堅く生きてきたつもり。
でも、この仕事始めるときは、ちょっと賭けに出てたかも。
＞PPPさん
回送料、確認してよかったじゃないですか。請求書を出してから、もめるよりも100倍いいですよ。
次の仕事の約束までしてくれるのなら良いお客さんだと思いますよ。
やはり、下請けの確保、急務ですね。どうにもならないようでしたら私が力になってもいいのですが
まぁ、それは最後の手段としてとっておいてください。いざとなれば、どれだけかは分りませんけど
直接、力になってもいいですよ。
その前に、例のおじさんやおじさんの仲間に仕事を廻して、様子を見たらいかがですか。
仕事を廻すときには料金や、キックバックの事をきちんと話しておくこと、割の良い仕事、そうでな
い仕事を両方やってもらう事を頭に入れておいたらいいと思います。
たしか、下請けに出すときにそのまま(お客さんから貰う金額でやってもらう)丸投げと言っていた人
がいたと思いますが、自分は下請けに出しても責任を負う以上はキッチリとロイヤリティを貰います。
打合せや請求書などの業務にかける手間隙もバカになりませんからね。
下請けを上手く使えば、仕事がダブったときだけでなく、体がつらいので休みたいときや、プライベ
ートの用事のときなど、自分は動くことなく若干の収入を得られるわけですから。
そうして仕事を出しておけば自分が暇になったときに逆に仕事を廻してもらえることも増えるでしょう。
忙しいと暇は、必ず繰り返し来ますからね。
それがサラリーマンにはない、経営者の醍醐味の一つであると自分は思いますよ。
回送料、確認してよかったじゃないですか。請求書を出してから、もめるよりも100倍いいですよ。
次の仕事の約束までしてくれるのなら良いお客さんだと思いますよ。
やはり、下請けの確保、急務ですね。どうにもならないようでしたら私が力になってもいいのですが
まぁ、それは最後の手段としてとっておいてください。いざとなれば、どれだけかは分りませんけど
直接、力になってもいいですよ。
その前に、例のおじさんやおじさんの仲間に仕事を廻して、様子を見たらいかがですか。
仕事を廻すときには料金や、キックバックの事をきちんと話しておくこと、割の良い仕事、そうでな
い仕事を両方やってもらう事を頭に入れておいたらいいと思います。
たしか、下請けに出すときにそのまま(お客さんから貰う金額でやってもらう)丸投げと言っていた人
がいたと思いますが、自分は下請けに出しても責任を負う以上はキッチリとロイヤリティを貰います。
打合せや請求書などの業務にかける手間隙もバカになりませんからね。
下請けを上手く使えば、仕事がダブったときだけでなく、体がつらいので休みたいときや、プライベ
ートの用事のときなど、自分は動くことなく若干の収入を得られるわけですから。
そうして仕事を出しておけば自分が暇になったときに逆に仕事を廻してもらえることも増えるでしょう。
忙しいと暇は、必ず繰り返し来ますからね。
それがサラリーマンにはない、経営者の醍醐味の一つであると自分は思いますよ。
540 ：プレ夫：04/11/24 14:10:53 ID:U9Uu/9ry
＞今日は朝から事務作業と請求書の配達後
事務所に戻ると、FAXが１枚
先週見積もりを頼んだFCからの返事
金額を見て思わず
「なんじゃー コリャー！！！」
あまりに、安すぎ！
俺が外注に出す予算案より20％位安い金額
安いのはいいんだけど、余り安過ぎるのも品質とか
本当に仕事できるのかぎもんです。
事務所に戻ると、FAXが１枚
先週見積もりを頼んだFCからの返事
金額を見て思わず
「なんじゃー コリャー！！！」
あまりに、安すぎ！
俺が外注に出す予算案より20％位安い金額
安いのはいいんだけど、余り安過ぎるのも品質とか
本当に仕事できるのかぎもんです。
541 ：ppp：04/11/24 16:20:26 ID:Mef4heXU
こんにちわ
本日は、朝方１本やった後、なぁぁぁぁんにもなし
おかげで、営業活動に励みました。
収穫なし
明日もなし
土曜日までなし
少し休みます。
本日は、朝方１本やった後、なぁぁぁぁんにもなし
おかげで、営業活動に励みました。
収穫なし
明日もなし
土曜日までなし
少し休みます。
今日はこんなところに書き込みをしている場合じゃなくなっちゃいました。
…と言いながらしてますけどｗ
ここのところ人手が足りずに自分が二人分動いたりして、少しムリをしたみたいです。
きょうの早朝、腰を痛めてしまいました。
以前からときどきやってたのですけど、ここの処、調子がいいなーと思ってたらやっちゃいました。
車もそうですけど体も常に手入れをしていないと、ツケがまわってくると思い知らされました。
今、こうしている間も痛いです。月末なのに…。
…と言いながらしてますけどｗ
ここのところ人手が足りずに自分が二人分動いたりして、少しムリをしたみたいです。
きょうの早朝、腰を痛めてしまいました。
以前からときどきやってたのですけど、ここの処、調子がいいなーと思ってたらやっちゃいました。
車もそうですけど体も常に手入れをしていないと、ツケがまわってくると思い知らされました。
今、こうしている間も痛いです。月末なのに…。
腰を痛めたおかげで、今日は朝一番の仕事をなんとかやっつけて、これからは内勤です。
プレ夫さんに聞きたいことがありました。
車が小さすぎて積めないことはありませんか？
自分は出来るものなら荷台が多少狭くても、運転席が広い車がいいのですけど、冷凍車
の運転席ってどれも似たようなもので「狭い、狭い、狭～い」といつも思っています。
腰痛の原因の一つかもしれません。実際、目いっぱい積むこともあるのでスペアで普通
車(1ｔくらい)を入れようかと考え始めています。
プレ夫さんに聞きたいことがありました。
車が小さすぎて積めないことはありませんか？
自分は出来るものなら荷台が多少狭くても、運転席が広い車がいいのですけど、冷凍車
の運転席ってどれも似たようなもので「狭い、狭い、狭～い」といつも思っています。
腰痛の原因の一つかもしれません。実際、目いっぱい積むこともあるのでスペアで普通
車(1ｔくらい)を入れようかと考え始めています。
544 ：寝るぞう：04/11/25 16:04:42 ID:cYSWOguu
みなさん、ご無沙汰です。
最近多少仕事がバタバタしていたのと、私用で来れませんでした・・・
みなさん営業に頑張られているようで大変だとは思いますが頑張って下さい。
うちのＦＣは代理店側では全く営業しません。というか禁止？？？
仕事があるうちはいいんですけど（運送に専念出来る）暇になると不安になり
ＦＣに「営業してくれ～」となります。いまのところ６０～９０本／月くらい
仕事はしています（内訳は定期のルート２割、スポット８割くらいです）
でも先のことは？？？ですし、不安は何時もあります。やれやれです。
ところでみなさんはガソリンはどのように入れてますか？当方は今は出光カード
（ＥＴＣカードも一緒）を使っています。以前はシェルのＸカードでしたが還元
率がシステム変更後悪くなったので、１年前から出光カードで最大３０円引きで
給油してます。参考までに教えてくださーい。
>もとさん 自分も２年前に初めて腰やりました。ビビッツ！！と電気が走りました
それ以後かなり気をつけていますが・・・お大事にされてください。
最近多少仕事がバタバタしていたのと、私用で来れませんでした・・・
みなさん営業に頑張られているようで大変だとは思いますが頑張って下さい。
うちのＦＣは代理店側では全く営業しません。というか禁止？？？
仕事があるうちはいいんですけど（運送に専念出来る）暇になると不安になり
ＦＣに「営業してくれ～」となります。いまのところ６０～９０本／月くらい
仕事はしています（内訳は定期のルート２割、スポット８割くらいです）
でも先のことは？？？ですし、不安は何時もあります。やれやれです。
ところでみなさんはガソリンはどのように入れてますか？当方は今は出光カード
（ＥＴＣカードも一緒）を使っています。以前はシェルのＸカードでしたが還元
率がシステム変更後悪くなったので、１年前から出光カードで最大３０円引きで
給油してます。参考までに教えてくださーい。
>もとさん 自分も２年前に初めて腰やりました。ビビッツ！！と電気が走りました
それ以後かなり気をつけていますが・・・お大事にされてください。
＞寝るぞうさん。
こんにちは。自分も出光カード、持ってますけど３０円引き？リッターあたり２円では。
ここはロムってる人が多くて、あまり無責任なことは書きたくないのですけど、
そちらのFCでは月の売上げが１００ﾏｿ以上の人がいると聞きましたが、寝るぞうさんの
知る限り、何人くらいいるのですか？差しさわりがなければプリーズ。
こんにちは。自分も出光カード、持ってますけど３０円引き？リッターあたり２円では。
ここはロムってる人が多くて、あまり無責任なことは書きたくないのですけど、
そちらのFCでは月の売上げが１００ﾏｿ以上の人がいると聞きましたが、寝るぞうさんの
知る限り、何人くらいいるのですか？差しさわりがなければプリーズ。
546 ：寝るぞう：04/11/25 17:08:16 ID:cYSWOguu
>早速のレス、有難うございます。
出光カードは年会費（￥１２５０くらい？？）のかかる方です。
最近スタンドで募集しているまいどプラスとは別のです。出光のＨＰにも載っているとおもいます。
スイマセン、ちょっとした仕事はいりました！また後で書き込みます！！
出光カードは年会費（￥１２５０くらい？？）のかかる方です。
最近スタンドで募集しているまいどプラスとは別のです。出光のＨＰにも載っているとおもいます。
スイマセン、ちょっとした仕事はいりました！また後で書き込みます！！
547 ：寝るぞう：04/11/25 20:32:32 ID:tQWcfeFF
>もとさん スイマセン￥5000仕事やっつけてきました。
ご質問の件ですけど、売上げ（ＦＣ手数料込み）と振込み額（ＦＣ手数料マイナス）
かで多少前後すると思います。毎月振込み額で１００マン以上は、いても数人です。
もしかしたらいないかもしれません。手数料込みの売上げでなら１割位はいると思
いますが、毎月（１２ヶ月連続）は無理です。１月や２月は厳しいので）
ちなみに自分は２００３年手数料込み６回（振込み額４回） ２００４年６回（２回）
１０月まではこんな感じです。いずれにしても３桁は大変です（真面目に）
当然昼間仕事していて、夜布団に入ったと思ったらまた仕事なんてしょっちゅうで、
家に帰らないことや、狭いキャビンで仮眠といった具合です。
ＦＣからコンスタントに仕事をもらうには
１、どんな仕事でも快く（一応？？）引き受ける。（距離の短いのや、深夜早朝、時間のかかる
ばらまき等）
２、極力休まない。休む場合はなるべく事前に連絡する。
３、晩酌はしない、というか出来ない。いつ仕事が入るか解からないので。仕事の依頼があって
から「飲んじゃったから出来ない」ではＮＧ
４、すぐに動ける態勢でいる（時間の限られたスポット対応が多い為）
５、当然ですけど、きちんとした仕事を早く、確実にこなすこと。
こんな感じでしょうか。ＦＣから仕事を請けるのも信用第一です。○○代理店に頼めば安心とか、
困ったら○○代理店とか、ＦＣの配車係に信用を得ることが大切だとおもってやってきました。
ちなみに３年２ヶ月で３６万２千㌔です。よくサンバーも頑張ってます（笑）
ご質問の件ですけど、売上げ（ＦＣ手数料込み）と振込み額（ＦＣ手数料マイナス）
かで多少前後すると思います。毎月振込み額で１００マン以上は、いても数人です。
もしかしたらいないかもしれません。手数料込みの売上げでなら１割位はいると思
いますが、毎月（１２ヶ月連続）は無理です。１月や２月は厳しいので）
ちなみに自分は２００３年手数料込み６回（振込み額４回） ２００４年６回（２回）
１０月まではこんな感じです。いずれにしても３桁は大変です（真面目に）
当然昼間仕事していて、夜布団に入ったと思ったらまた仕事なんてしょっちゅうで、
家に帰らないことや、狭いキャビンで仮眠といった具合です。
ＦＣからコンスタントに仕事をもらうには
１、どんな仕事でも快く（一応？？）引き受ける。（距離の短いのや、深夜早朝、時間のかかる
ばらまき等）
２、極力休まない。休む場合はなるべく事前に連絡する。
３、晩酌はしない、というか出来ない。いつ仕事が入るか解からないので。仕事の依頼があって
から「飲んじゃったから出来ない」ではＮＧ
４、すぐに動ける態勢でいる（時間の限られたスポット対応が多い為）
５、当然ですけど、きちんとした仕事を早く、確実にこなすこと。
こんな感じでしょうか。ＦＣから仕事を請けるのも信用第一です。○○代理店に頼めば安心とか、
困ったら○○代理店とか、ＦＣの配車係に信用を得ることが大切だとおもってやってきました。
ちなみに３年２ヶ月で３６万２千㌔です。よくサンバーも頑張ってます（笑）
548 ：寝るぞう：04/11/25 20:50:24 ID:tQWcfeFF
連続カキコ、スミマセン。
普段からきちっとした仕事をしておくと、ＦＣに注文（良く言えば意見、悪く言えば文句？？）
つけるときに強気で言えます。逆に適当な仕事をしていれば言える事も言えなくなってしまいます。
しょっちゅう注文つけるのはどうかと思いますが、手数料を払っているからには、言うべき事は
きちんと言うというスタンスです。
普段からきちっとした仕事をしておくと、ＦＣに注文（良く言えば意見、悪く言えば文句？？）
つけるときに強気で言えます。逆に適当な仕事をしていれば言える事も言えなくなってしまいます。
しょっちゅう注文つけるのはどうかと思いますが、手数料を払っているからには、言うべき事は
きちんと言うというスタンスです。
＞寝るぞうさん
凄い売上げですね。自分もそのくらいの売上げがあったら、FCから独立しよう
なんて思わなかったかも。
うーん、でも独立しちゃったかな。売上げが減ったとしても。
理由は前にもレスしていますが、
①お客さんが指名してくれていた事。
②そのお客さんとの段取りも自分でしていた事。
③ドライバーとしてよりも経営者として独立したかった事。
…などの理由で、自分で請求書さえ書けばロイヤリティの分だけでも売上げが
増えると考えたからです。ちなみに２０％＋会費等、数千円だったと思う。
今から考えると、それだけでなく、自由を手に入れたと思っています。
自由と楽は全然違う、というか逆ですね。自分の場合は。
でも経営者としての自覚は全然違いますね。決してFCからの脱退を勧めている
訳じゃあありませんよ。その位の売上げがあるのなら。
本部からの信頼を厚くすることも重要なことと思います。がんがってね。
凄い売上げですね。自分もそのくらいの売上げがあったら、FCから独立しよう
なんて思わなかったかも。
うーん、でも独立しちゃったかな。売上げが減ったとしても。
理由は前にもレスしていますが、
①お客さんが指名してくれていた事。
②そのお客さんとの段取りも自分でしていた事。
③ドライバーとしてよりも経営者として独立したかった事。
…などの理由で、自分で請求書さえ書けばロイヤリティの分だけでも売上げが
増えると考えたからです。ちなみに２０％＋会費等、数千円だったと思う。
今から考えると、それだけでなく、自由を手に入れたと思っています。
自由と楽は全然違う、というか逆ですね。自分の場合は。
でも経営者としての自覚は全然違いますね。決してFCからの脱退を勧めている
訳じゃあありませんよ。その位の売上げがあるのなら。
本部からの信頼を厚くすることも重要なことと思います。がんがってね。
550 ：プレ夫：04/11/26 12:15:44 ID:9lX79DV/
＞もとさん 腰少しはよくなりましたか？
車の件ですが、別に問題ないですね、
依頼が合った時にサイズとか数量聞きますから、
プレオに乗らないと思った時は、物量に合う車手配します、
俺の顧客で箱バン満車の仕事先は無いですから、
小荷物サイズかどんな軽トラ持ってきても乗らないサイズか
どちらかですね。
軽以上の車
ある程度の規模になってくると、確かに考えることだと思います
俺もこの事は考えていますが、今一つ踏ん切りが付かなくて悩んで
いるんですよね。
営業ナンバーは別に名義借りしなくても、１台からでも免許の取る方法
あるのは知っていますが、
車の件ですが、別に問題ないですね、
依頼が合った時にサイズとか数量聞きますから、
プレオに乗らないと思った時は、物量に合う車手配します、
俺の顧客で箱バン満車の仕事先は無いですから、
小荷物サイズかどんな軽トラ持ってきても乗らないサイズか
どちらかですね。
軽以上の車
ある程度の規模になってくると、確かに考えることだと思います
俺もこの事は考えていますが、今一つ踏ん切りが付かなくて悩んで
いるんですよね。
営業ナンバーは別に名義借りしなくても、１台からでも免許の取る方法
あるのは知っていますが、
>寝るぞうさん
FC加盟でその売れ上げは凄いと思います、
まともな考えを持ったFCなんでしょうね、
まぁ、それでも俺的にはもとさんのレスと同じですね。
あと車よく持ちますね、
エンジンは載せ替えしてますか？
耐久力のあると言われている赤坊車でも23～25万ｋ乗れば
良く持った方ですからね。
＞pppさん どうですか？
スポットは波があるので、腐らず根気良く気長に考えて行きましょうね
FC加盟でその売れ上げは凄いと思います、
まともな考えを持ったFCなんでしょうね、
まぁ、それでも俺的にはもとさんのレスと同じですね。
あと車よく持ちますね、
エンジンは載せ替えしてますか？
耐久力のあると言われている赤坊車でも23～25万ｋ乗れば
良く持った方ですからね。
＞pppさん どうですか？
スポットは波があるので、腐らず根気良く気長に考えて行きましょうね
で、まぁー昨日朝着けで、久しぶりに福島県郡山市に行ったのよ、
帰り時間的に車の流れが良くて、４９号線走って会津坂下まで来たら
京都ナンバーの京○カーゴ（FCね）の車が後ろに着いてきた訳よ、
で、ひよっとして下道で京都まで帰る？まさかーどう考えても650ｋ
はあるぜ、とか思っていたら只見町へ行く道へ左折した行ったのよ、
俺のナビでも下道の場合そのコースに成るんだが、２回ほど時間が
ある時そのコース通ったが、峠道と言うよりは山越えの道で携帯の
電波飛ばないし、工事している箇所も多いし、それより地震で道落
ちてるんじゃ無いかと思ったのよ、あの車無事帰れたかなー？
しかし根性あるな、俺は屁タレだから三条から高速乗って帰ったが、
ちなみにそのコース通るより４９号線の方が早いんだよな。
で、明日ドラクエⅧ発売だ、
子供たちに朝1で買ってきて て頼まれているんだが皆の所はどうよ、
くだらん長文スマソ
帰り時間的に車の流れが良くて、４９号線走って会津坂下まで来たら
京都ナンバーの京○カーゴ（FCね）の車が後ろに着いてきた訳よ、
で、ひよっとして下道で京都まで帰る？まさかーどう考えても650ｋ
はあるぜ、とか思っていたら只見町へ行く道へ左折した行ったのよ、
俺のナビでも下道の場合そのコースに成るんだが、２回ほど時間が
ある時そのコース通ったが、峠道と言うよりは山越えの道で携帯の
電波飛ばないし、工事している箇所も多いし、それより地震で道落
ちてるんじゃ無いかと思ったのよ、あの車無事帰れたかなー？
しかし根性あるな、俺は屁タレだから三条から高速乗って帰ったが、
ちなみにそのコース通るより４９号線の方が早いんだよな。
で、明日ドラクエⅧ発売だ、
子供たちに朝1で買ってきて て頼まれているんだが皆の所はどうよ、
くだらん長文スマソ
553 ：寝るぞう：04/11/26 13:50:23 ID:N3IesQpX
>もとさん、プレ夫さん
とりあえず？？？ただいまです。
売上げだけを見れば確かに生活していくには十分なんですけど～
でも色々と問題もあるんですよ・・・
ただうちのＦＣはやる気がある代理店には相応の仕事量を出す方針です。
なので加盟金目的でむやみやたらに代理店を募集することは皆無ですし
軽トラも各自の近所のディーラーで自分で買いますので、その点は軽○急配
あたりとは別モノで良心的かなと思います。自分が加盟したのはこの点と、
社長と話をして「ピピッ」ときた（具体的には長くなるので省略）２点です。
でも今でも各エリアで内部分裂の話が出ています。自分も迷ってます・・・
車はエンジンの載せ替えはしてません。ヘッド交換１回とコンプレッサーが
焼きついて１回交換しました。クラッチ、ＭＴ関係は何もしてません。
ただスバルの１２ヶ月点検を６ヶ月ごとにずっとやってます。７０万㌔は乗る
よ！とサービスの人にいつも言って苦笑いされてます（汗）
とりあえず？？？ただいまです。
売上げだけを見れば確かに生活していくには十分なんですけど～
でも色々と問題もあるんですよ・・・
ただうちのＦＣはやる気がある代理店には相応の仕事量を出す方針です。
なので加盟金目的でむやみやたらに代理店を募集することは皆無ですし
軽トラも各自の近所のディーラーで自分で買いますので、その点は軽○急配
あたりとは別モノで良心的かなと思います。自分が加盟したのはこの点と、
社長と話をして「ピピッ」ときた（具体的には長くなるので省略）２点です。
でも今でも各エリアで内部分裂の話が出ています。自分も迷ってます・・・
車はエンジンの載せ替えはしてません。ヘッド交換１回とコンプレッサーが
焼きついて１回交換しました。クラッチ、ＭＴ関係は何もしてません。
ただスバルの１２ヶ月点検を６ヶ月ごとにずっとやってます。７０万㌔は乗る
よ！とサービスの人にいつも言って苦笑いされてます（汗）
＞プレ夫さん
１台でも青ナンバー、取れるのですか？
同業者でもぐり(白ナンバー)でやっている人、数名いますけど、聞くと青ナンバーを
とる、要するに営業認可をとるためには司法書士に頼むと１００ﾏｿ位かかると言ってました。
自分でも調べたことがありますけど、とってもじゃないけど自分で揃えられるような書類の
量ではありませんでした。
１台でも同じくらいの手間はかかるのでしょうか？
＞寝るぞうさん
そちらのFCが吸収と分裂を繰り返しながら大きくなったことは知っています。
社長さんに会ったときにも、危うく吸収されそうになりましたよｗ
カリスマ性のありそうな方だったので、その場で断ることが出来ませんでした。
結局は、「現在に至る」ですけどね。
問題といえば、今と同じように動けなくなったときのことですよね。
目先のことも勿論大切ですけど、中長期的なことも考えておかないとね。
「オレモナー」ですね。
１台でも青ナンバー、取れるのですか？
同業者でもぐり(白ナンバー)でやっている人、数名いますけど、聞くと青ナンバーを
とる、要するに営業認可をとるためには司法書士に頼むと１００ﾏｿ位かかると言ってました。
自分でも調べたことがありますけど、とってもじゃないけど自分で揃えられるような書類の
量ではありませんでした。
１台でも同じくらいの手間はかかるのでしょうか？
＞寝るぞうさん
そちらのFCが吸収と分裂を繰り返しながら大きくなったことは知っています。
社長さんに会ったときにも、危うく吸収されそうになりましたよｗ
カリスマ性のありそうな方だったので、その場で断ることが出来ませんでした。
結局は、「現在に至る」ですけどね。
問題といえば、今と同じように動けなくなったときのことですよね。
目先のことも勿論大切ですけど、中長期的なことも考えておかないとね。
「オレモナー」ですね。
555 ：ppp：04/11/26 20:18:35 ID:upn/HsPB
こんばんわ
少し休みますなんて言っていてけど
昨日も今日も仕事入りました。
昨日は、六本木ヒルズに、ペさんの関連の品物運びました。
写真展の会場も見てきました。
今日は、都内だけで３５０キロ走破
疲れました。
夜は帰ってこれるので、まぁいいんですが・・・・
明日は、神奈川県内だけなので、少しは楽かも・・・
少し休みますなんて言っていてけど
昨日も今日も仕事入りました。
昨日は、六本木ヒルズに、ペさんの関連の品物運びました。
写真展の会場も見てきました。
今日は、都内だけで３５０キロ走破
疲れました。
夜は帰ってこれるので、まぁいいんですが・・・・
明日は、神奈川県内だけなので、少しは楽かも・・・
556 ：名無しさん＠どっと混む：04/11/26 20:55:16 ID:xzRWu0o5
タクシードライバーと、精神的、体力的、収入的に
どちらが、イイのかな?
どちらが、イイのかな?
おはようございます。
PPPさん、頑張りますね。体に気をつけて。自分もｗ
タクシーとの比較、どうでしょう？
軽貨物の人で、元タクシードライバーという人を何人か知っていますけど
ある人の「運ぶのが人か品物かの違い。品物は文句を言わないからね。」
品物は積み下ろしをしなければならないけど、精神的にはタクシーのほうがキツイのかな。
体力、収入はケースバイケースってとこですかね。
では、行って来ます。
PPPさん、頑張りますね。体に気をつけて。自分もｗ
タクシーとの比較、どうでしょう？
軽貨物の人で、元タクシードライバーという人を何人か知っていますけど
ある人の「運ぶのが人か品物かの違い。品物は文句を言わないからね。」
品物は積み下ろしをしなければならないけど、精神的にはタクシーのほうがキツイのかな。
体力、収入はケースバイケースってとこですかね。
では、行って来ます。
558 ：うたたね（携帯）：04/11/27 09:56:22 ID:XmMrhp0g
おはようございます。
久しぶりに④㌧運転したら気持ちが良かった・・・・友達の④㌧ですけどね
久しぶりに④㌧運転したら気持ちが良かった・・・・友達の④㌧ですけどね
＞556 こりゃまた、イタイ質問だな
タクシー業界のことはサッパリ解らんので答えようがないな。
TAXの事が出たので、以前聞いた話（本当かどうかは解らんが）
現在日本で最大手の軽貨物業者の発端は、昭和５０年初頭にアキバで
個人業者が買い物客の講入商品と客を運んでいて、TAX業界からクレーム
（白タク行為ね）が入り、締め出された為何人かが集まりTAXの配車システム
を真似て協同組合形式でやり出した。
と言う話を聞いたな、
その頃の年代だとアメリカから色んなFCが入って来た頃だったから、
FCの概念もプラスして発展させたんだろうな、
だから一般常識を持っている人と話していると、
会社組織でもない、組合、FCの定義もあまり当てはまらな、
だけど個人事業主？？？
よく解らない業界て事に話しは、落ち着く訳だが、
スマソ 訳わからん事書いて。
タクシー業界のことはサッパリ解らんので答えようがないな。
TAXの事が出たので、以前聞いた話（本当かどうかは解らんが）
現在日本で最大手の軽貨物業者の発端は、昭和５０年初頭にアキバで
個人業者が買い物客の講入商品と客を運んでいて、TAX業界からクレーム
（白タク行為ね）が入り、締め出された為何人かが集まりTAXの配車システム
を真似て協同組合形式でやり出した。
と言う話を聞いたな、
その頃の年代だとアメリカから色んなFCが入って来た頃だったから、
FCの概念もプラスして発展させたんだろうな、
だから一般常識を持っている人と話していると、
会社組織でもない、組合、FCの定義もあまり当てはまらな、
だけど個人事業主？？？
よく解らない業界て事に話しは、落ち着く訳だが、
スマソ 訳わからん事書いて。
>もとさん
営業許可取るのには、色々な方法があるみたいですよ、
俺が知っているのはその内のひとつですが、
ちょっとここでは書けないので申し訳ない。
申請書類は自分で作成出来ないので、その道のプロに頼む事に
なりますね、
金額は35マソ位でどうよ、て言われました、
100払うのなら廃業した会社買った方が安いんじゃないかな？
1ｔ車1台だったら客が納得していれば、別に白でも良いんじゃない。
営業許可取るのには、色々な方法があるみたいですよ、
俺が知っているのはその内のひとつですが、
ちょっとここでは書けないので申し訳ない。
申請書類は自分で作成出来ないので、その道のプロに頼む事に
なりますね、
金額は35マソ位でどうよ、て言われました、
100払うのなら廃業した会社買った方が安いんじゃないかな？
1ｔ車1台だったら客が納得していれば、別に白でも良いんじゃない。
561 ：プレ夫：04/11/27 15:58:39 ID:pNgqCi8B
559で加筆
昭和50年初頭→50年代初頭
昭和50年初頭→50年代初頭
562 ：ppp：04/11/27 16:00:10 ID:zg7/wj2Z
こんにちわ
今日は早く帰って来れたので、よかった
とは言うものの、月曜日は福島までテレビと冷蔵庫を運ぶ仕事が来ました。
しかも、末締めの翌々末払いの会社です。
高速の立替払いって大変です。
皆さんはＥＴＣつけてますよね？やっぱりあったほうが良いですか？
今日は早く帰って来れたので、よかった
とは言うものの、月曜日は福島までテレビと冷蔵庫を運ぶ仕事が来ました。
しかも、末締めの翌々末払いの会社です。
高速の立替払いって大変です。
皆さんはＥＴＣつけてますよね？やっぱりあったほうが良いですか？
今日は請求書でもぼちぼちやるか…と思っていたら、昨日の夜、急な仕事を依頼されてしまった。
腰が痛いのでと断ろうとしたら、助手を使っても良いからどうしても頼むといわれてしまい、
料金が倍になっちゃいますけど、それでもいいですか？と念を押したが、それでもかまわないとの事
なので行って来ました。腰の痛みは大分ひいてきたのですが、こうやって無理するから時間がかかりそう…
プレ夫さんにもう一つ聞きたいことがありました。
自分はETCを使っていないのですが、ETCを使うと領収書は出ないですよね。
ウチのお客さんは高速代の領収書の提出を求めてくるの所が多いのですけど、それは明細書で代用すると
してもその場合は夜間割引などによる利ざやは得られませんよね。それが目的ではないんでしょうけど。
自分のところは何万円も高速代を使ったりしないので、どっちにしても高が知れてますけどね。
腰が痛いのでと断ろうとしたら、助手を使っても良いからどうしても頼むといわれてしまい、
料金が倍になっちゃいますけど、それでもいいですか？と念を押したが、それでもかまわないとの事
なので行って来ました。腰の痛みは大分ひいてきたのですが、こうやって無理するから時間がかかりそう…
プレ夫さんにもう一つ聞きたいことがありました。
自分はETCを使っていないのですが、ETCを使うと領収書は出ないですよね。
ウチのお客さんは高速代の領収書の提出を求めてくるの所が多いのですけど、それは明細書で代用すると
してもその場合は夜間割引などによる利ざやは得られませんよね。それが目的ではないんでしょうけど。
自分のところは何万円も高速代を使ったりしないので、どっちにしても高が知れてますけどね。
>ETC
スポット主力なら必要ですね。
ETCカードも2種あります、
1. クレカ系 5万円前払い5万8千円分使用可 引き落としはクレカの規定日
他車（ETCが付いていなくても）使用できる
2. 別納組合に加盟 使用した金額だけ末〆の請求される 3万以上使用すると
前払いより割引率が上がる
デメリットは
1.は 残金の確認を忘れやすい
2.は 組合加盟時に保証金を求められる 3ヶ月分の使用金額同等額（組合により違うところも有る）
登録した車以外使用出来ない
俺は現在クレカ系を使用中です、別納も持っているが頭に来た事が有った為
使用してない
どちらのカードが良いかは自分の判断で決めてね。
2年ぐらいしたら又料金体系の見直しが有るとは思います。
スポット主力なら必要ですね。
ETCカードも2種あります、
1. クレカ系 5万円前払い5万8千円分使用可 引き落としはクレカの規定日
他車（ETCが付いていなくても）使用できる
2. 別納組合に加盟 使用した金額だけ末〆の請求される 3万以上使用すると
前払いより割引率が上がる
デメリットは
1.は 残金の確認を忘れやすい
2.は 組合加盟時に保証金を求められる 3ヶ月分の使用金額同等額（組合により違うところも有る）
登録した車以外使用出来ない
俺は現在クレカ系を使用中です、別納も持っているが頭に来た事が有った為
使用してない
どちらのカードが良いかは自分の判断で決めてね。
2年ぐらいしたら又料金体系の見直しが有るとは思います。
>高速領収書
ETCゲートから入って出るとき料金所でカード出して利用証明書もらっても
夜間割引時間帯では正規料金記載の証明書が出ます、割引は後日割引なので
明細書送付されたときに割引料金明記されてきます。
実験割引の場合は割引金額で利用証明で出てくると思います。
JHのHPからも利用証明書発行できます。
俺の顧客で利用証明書出さなければならないのは1社だけですね。
HPからの証明書で勘弁して欲しいのですが、納得してくれないので
困っています。
pppさん 高速は普通のクレカも使えるのでETCカード来るまで
クレカつかった方が良いですよ、現金支払いしていたらすぐ金詰まり
になりますからね。
ETCゲートから入って出るとき料金所でカード出して利用証明書もらっても
夜間割引時間帯では正規料金記載の証明書が出ます、割引は後日割引なので
明細書送付されたときに割引料金明記されてきます。
実験割引の場合は割引金額で利用証明で出てくると思います。
JHのHPからも利用証明書発行できます。
俺の顧客で利用証明書出さなければならないのは1社だけですね。
HPからの証明書で勘弁して欲しいのですが、納得してくれないので
困っています。
pppさん 高速は普通のクレカも使えるのでETCカード来るまで
クレカつかった方が良いですよ、現金支払いしていたらすぐ金詰まり
になりますからね。
566 ：寝るぞう：04/11/28 11:21:35 ID:Y3/7Kvjx
おはようございます。昨夜都内～新潟市内の仕事が入って関越道を爆走？
していたら湯沢の手前で荷主から電話で「手違いで商品は新潟に届いてい
るからもって帰ってきて」との事。ちなみにキャベツ２個、サニーレタス
１個、ピーマン１袋でした。結果的に帰りの高速＆運賃も請求ＯＫだった
からウマーでしたけど、手違いとはいえ申し訳ないような、有り難いやら
？？？ちょっと複雑・・・
>>ＰＰＰさん。プレ夫さんと自分も同じ意見で、スポットが多いなら価値
あると思いますよ。前払い割引や夜間割引、長距離割引のほか、特定の
区間や期間限定でＥＴＣ車のみの割引が結構ありますから。それにクレカ
系なら支払いもクレカ決済まで、いくらか先延ばし出来ますから。
>>もとさん
領収書はＥＴＣでもやりようではもらえます。例えば柏～前橋を高速使用
なら、柏ＩＣ（ＥＴＣ専用げート通過）→三郷料金所（ＥＴＣの機械から
料金所手前でカードを抜き、収受員に渡すと￥４００の領収書がもらえます）
→外環三郷西料金所（収受員にＥＴＣカードを渡すと￥４００の領収書）→
関越新座料金所（ＥＴＣ専用ゲート通過）→前橋ＩＣ（料金所手前でカード
を抜き収受員に渡すと￥？？？（忘れた）の領収書がもらえます。
一見面倒くさいですけど、慣れると全然ＯＫです。領収書が要らない（回送など）
の時はＥＴＣ専用ゲートのみ通過です。同僚には車載用プリンターを付けている
人もいますが、値段が５万くらいするようです（涙）
自分は５万～１０万／月位は高速を立替含めて使用するので、ＥＴＣ様様です。
長文スマソ
していたら湯沢の手前で荷主から電話で「手違いで商品は新潟に届いてい
るからもって帰ってきて」との事。ちなみにキャベツ２個、サニーレタス
１個、ピーマン１袋でした。結果的に帰りの高速＆運賃も請求ＯＫだった
からウマーでしたけど、手違いとはいえ申し訳ないような、有り難いやら
？？？ちょっと複雑・・・
>>ＰＰＰさん。プレ夫さんと自分も同じ意見で、スポットが多いなら価値
あると思いますよ。前払い割引や夜間割引、長距離割引のほか、特定の
区間や期間限定でＥＴＣ車のみの割引が結構ありますから。それにクレカ
系なら支払いもクレカ決済まで、いくらか先延ばし出来ますから。
>>もとさん
領収書はＥＴＣでもやりようではもらえます。例えば柏～前橋を高速使用
なら、柏ＩＣ（ＥＴＣ専用げート通過）→三郷料金所（ＥＴＣの機械から
料金所手前でカードを抜き、収受員に渡すと￥４００の領収書がもらえます）
→外環三郷西料金所（収受員にＥＴＣカードを渡すと￥４００の領収書）→
関越新座料金所（ＥＴＣ専用ゲート通過）→前橋ＩＣ（料金所手前でカード
を抜き収受員に渡すと￥？？？（忘れた）の領収書がもらえます。
一見面倒くさいですけど、慣れると全然ＯＫです。領収書が要らない（回送など）
の時はＥＴＣ専用ゲートのみ通過です。同僚には車載用プリンターを付けている
人もいますが、値段が５万くらいするようです（涙）
自分は５万～１０万／月位は高速を立替含めて使用するので、ＥＴＣ様様です。
長文スマソ
567 ：ppp：04/11/29 10:30:53 ID:stuQ/Rgi
こんにちわ
やっぱり、僕みたいにスポットの仕事ばかりしている者は、
ＥＴＣ入った方がよさそうですね。
しかし、クレジットカードを持ちたくないんですよね。
組合に入るには、確定申告書がないとダメらしいので、
すぐには無理だし。
クレカ無しで、ＥＴＣつける方法ってないんですか？
と言うわけで、これから、夜７：００着で福島まで行って来ます。
やっぱり、僕みたいにスポットの仕事ばかりしている者は、
ＥＴＣ入った方がよさそうですね。
しかし、クレジットカードを持ちたくないんですよね。
組合に入るには、確定申告書がないとダメらしいので、
すぐには無理だし。
クレカ無しで、ＥＴＣつける方法ってないんですか？
と言うわけで、これから、夜７：００着で福島まで行って来ます。
568 ：聊斎：04/11/29 11:43:43 ID:eXjr3vsT
初めまして
この度、現在加入している会社から独立します。
で、これを機にクルマを買い替えようと思っているのですが、ナンバーの
移動はどうすればいいのでしょうか？
質問だけでもうしわけありません。
この度、現在加入している会社から独立します。
で、これを機にクルマを買い替えようと思っているのですが、ナンバーの
移動はどうすればいいのでしょうか？
質問だけでもうしわけありません。
>pppさん ETCはクレカ系の会社からしか出ないので、せめてガソリンの
メンバーカード作って一緒に発行してもらうしかないですね。
たしかにクレカ作るのには抵抗有るでしょうが、いつも現金払いしていたら
本当に金なくなりますよ、
俺も最初はガス代高速代現金払いしていましたが続かなかったし、カード
で支払いした方が安くなる部分も有りますからね。
まぁ、自分の判断でどうぞ。
＞568さん
自分名義の軽貨物許可持っているのなら、別に問題はないですが？
陸自で今の車の廃車届けを出し、後は車屋で登録して貰うだけですよ。
メンバーカード作って一緒に発行してもらうしかないですね。
たしかにクレカ作るのには抵抗有るでしょうが、いつも現金払いしていたら
本当に金なくなりますよ、
俺も最初はガス代高速代現金払いしていましたが続かなかったし、カード
で支払いした方が安くなる部分も有りますからね。
まぁ、自分の判断でどうぞ。
＞568さん
自分名義の軽貨物許可持っているのなら、別に問題はないですが？
陸自で今の車の廃車届けを出し、後は車屋で登録して貰うだけですよ。
>>568さん
申し訳ないが、名前が読めないんですけどｗ
加入していると言う事はFCか独立と言う事ですよね。
金額がつくかどうかは分らんが、今の車を車屋で引き取ってもらって買い替えれば
最初から営業ナンバーはついてきますよ。手数料を取られるかもしれませんが、
たいした額じゃなかったと思う。たしか。
良かったら独立の経緯など、差し障りない範囲で教えてくれますか？
PPPさん、頑張りますね。
事故と体調管理には充分に気をつけてください。
人のこと言えませんけどｗ
申し訳ないが、名前が読めないんですけどｗ
加入していると言う事はFCか独立と言う事ですよね。
金額がつくかどうかは分らんが、今の車を車屋で引き取ってもらって買い替えれば
最初から営業ナンバーはついてきますよ。手数料を取られるかもしれませんが、
たいした額じゃなかったと思う。たしか。
良かったら独立の経緯など、差し障りない範囲で教えてくれますか？
PPPさん、頑張りますね。
事故と体調管理には充分に気をつけてください。
人のこと言えませんけどｗ
もとさん お疲れ様さまです
568さんの名前読めませんよねｗ
それと加入している会社て意味もチョト分かりませんよね
で、もう１２月になりますが、もとさんたちの業種も繁忙期に
入るのですか？あまり保冷とか冷凍の事は分からないので、
普通の軽貨物関係だと１５日頃までは、お歳暮関係（宅配）１５日
過ぎから企業関係で忙しくなります（予定ね）
毎年思うんですけど、１２月は売り上げ上がるだけで残るのは疲れと
請求書の山だけだな、て
来月はバリバリ仕事します（死なないほどにW
568さんの名前読めませんよねｗ
それと加入している会社て意味もチョト分かりませんよね
で、もう１２月になりますが、もとさんたちの業種も繁忙期に
入るのですか？あまり保冷とか冷凍の事は分からないので、
普通の軽貨物関係だと１５日頃までは、お歳暮関係（宅配）１５日
過ぎから企業関係で忙しくなります（予定ね）
毎年思うんですけど、１２月は売り上げ上がるだけで残るのは疲れと
請求書の山だけだな、て
来月はバリバリ仕事します（死なないほどにW
＞プレ夫さん
ウチは冷凍車の仕事と言っても、ちょっと特殊な業態(詳しく書くと特定されてしまいます。
特定されて困る事はないのですが、ココに書き込みがし辛くなりそうなので)なので世間の
忙しいときと暇なときが逆だったりします。
…で、本業以外の、普段はあまりやらない仕事が増えて、結局忙しかったりしますｗ
大晦日と1月の2日は自分だけですけど、もう仕事を入れられてしまいました(泣)
なかなか断れないんですよね～。
請求書、面倒だけど書かないとお金貰えないんですよねｗ
ウチは冷凍車の仕事と言っても、ちょっと特殊な業態(詳しく書くと特定されてしまいます。
特定されて困る事はないのですが、ココに書き込みがし辛くなりそうなので)なので世間の
忙しいときと暇なときが逆だったりします。
…で、本業以外の、普段はあまりやらない仕事が増えて、結局忙しかったりしますｗ
大晦日と1月の2日は自分だけですけど、もう仕事を入れられてしまいました(泣)
なかなか断れないんですよね～。
請求書、面倒だけど書かないとお金貰えないんですよねｗ
573 ：ppp：04/11/30 19:58:31 ID:1ZQTUAdf
こんばんわ
本日は珍しく電話が１本も無かった・・・・
請求書をゆっくり作成したのですが、今月閉めてみてびっくり！！
あんなに走って、これだけですか？っテ感じです・・・
別に、安くしたつもりは無いんだけど、あれだけ忙しい思いをしたのに
これだけですかって感じですよ・・・・
本日は珍しく電話が１本も無かった・・・・
請求書をゆっくり作成したのですが、今月閉めてみてびっくり！！
あんなに走って、これだけですか？っテ感じです・・・
別に、安くしたつもりは無いんだけど、あれだけ忙しい思いをしたのに
これだけですかって感じですよ・・・・
574 ：名無しさん＠どっと混む：04/11/30 21:03:54 ID:nfMm8x6k
575 ：名無しさん＠どっと混む：04/12/01 11:07:43 ID:G1RsOGH/
68万。
キ タ ー ！ ！ ！
繁 忙 期 キター
午前中ケータイ鳴りぱなし
遠距離ばかりなので外注＆航空便＋現地チャータ
俺は請求書作りと空港までの仕事で後は待機状態です。
＞pppさん いくら売り上げあったかは聞かぬけど、レス読んでると
想像はつきます。
FCに手数料支払うともっと少なくなりますから2ヶ月目だったらそれで
善しとして、今月がんばりましょう、
で、575だれよ？
エラク中途半端な金額だなｗ
繁 忙 期 キター
午前中ケータイ鳴りぱなし
遠距離ばかりなので外注＆航空便＋現地チャータ
俺は請求書作りと空港までの仕事で後は待機状態です。
＞pppさん いくら売り上げあったかは聞かぬけど、レス読んでると
想像はつきます。
FCに手数料支払うともっと少なくなりますから2ヶ月目だったらそれで
善しとして、今月がんばりましょう、
で、575だれよ？
エラク中途半端な金額だなｗ
請求書、ウチの場合は出来るだけ手渡しにしています。
ちょっと離れているところで先月分を郵送にしたお客さん、月末に振り込まれていな
かったので電話をしたところ、請求書を見た覚えがないとの事。
ついでに世間話をして営業につながれば、苦にならない手間かな。
PPPさん、売上げの金額よりも、実働の日数と経費を引いた粗利で判断するべきでしょう。
以前にも書きましたが、長距離が多いと売上げが伸びても経費倒れをする場合があります。
ココだけの話、一見おいしそうに見えて、よく計算してみると実入りが少ない仕事は下請け
に出すのがベストだと思いますよ。
プレ夫さんもそうだと思いますけど、ヘッドになる人が丸一日、拘束されるという状況は
できるだけ避けるのが基本です。何故ならば万が一の事態、例えば配送ミスや、事故などが
あったときに対応をする為です。
そんな事はめったに起こってはいけないのですけど、それがお客さんにとっての信用にも
つながってきます。PPPさんの場合は、まだ自分ひとり分の仕事をこなすのが精一杯だとは
思いますが、いずれやってくることを想定しておいて布石を打っていくことも重要なことと
思いますよ。
ちょっと離れているところで先月分を郵送にしたお客さん、月末に振り込まれていな
かったので電話をしたところ、請求書を見た覚えがないとの事。
ついでに世間話をして営業につながれば、苦にならない手間かな。
PPPさん、売上げの金額よりも、実働の日数と経費を引いた粗利で判断するべきでしょう。
以前にも書きましたが、長距離が多いと売上げが伸びても経費倒れをする場合があります。
ココだけの話、一見おいしそうに見えて、よく計算してみると実入りが少ない仕事は下請け
に出すのがベストだと思いますよ。
プレ夫さんもそうだと思いますけど、ヘッドになる人が丸一日、拘束されるという状況は
できるだけ避けるのが基本です。何故ならば万が一の事態、例えば配送ミスや、事故などが
あったときに対応をする為です。
そんな事はめったに起こってはいけないのですけど、それがお客さんにとっての信用にも
つながってきます。PPPさんの場合は、まだ自分ひとり分の仕事をこなすのが精一杯だとは
思いますが、いずれやってくることを想定しておいて布石を打っていくことも重要なことと
思いますよ。
＞プレ夫さん
お客さんにお中元やお歳暮、どうしてます？
ウチはお得意さんがそんなに多くないので、一応出していますが
それが売上げに結びつくかどうかは疑問。
ある程度の規模の会社だったら担当者個人に付け届けをしたほうがいいのかな？
＞PPPさん
自分も売上げの金額を聞こうとは思わないけど、ひとつだけ、都内を350km走った
ときはどの位の請求をしたのかな？ちなみにそれがウチだったら、税別で38500円
＋立寄った件数×500円になりますが。
お客さんにお中元やお歳暮、どうしてます？
ウチはお得意さんがそんなに多くないので、一応出していますが
それが売上げに結びつくかどうかは疑問。
ある程度の規模の会社だったら担当者個人に付け届けをしたほうがいいのかな？
＞PPPさん
自分も売上げの金額を聞こうとは思わないけど、ひとつだけ、都内を350km走った
ときはどの位の請求をしたのかな？ちなみにそれがウチだったら、税別で38500円
＋立寄った件数×500円になりますが。
579 ：ppp：04/12/01 18:42:30 ID:ESsuwRXH
こんばんわ
＞もとさん
３６０００円です。新規取引価格とでも言いましょうか、
かなりの量の荷物を持っているので、
ここの業者だけ、２ヶ月間の限定で、この金額です。
通常ならば、３９５００円
これでも安いだろうと思っていたんですが、
上には上が、下には下がいるもんです。
もっと安い金額で、やるって言う業者が来たそうです。
合わせる気は無いんで、切られたら切られたで良いですけど・・・
＞プレ夫さん
ご想像の金額でほぼあっていると思います。
特価は上記の業者だけなので、
他はもとさんの所よりも高い金額になるかも・・・
昨日、経費の計算したんだけど、結構使いますね、
ガソリンやらなんやらで・・・
もう少し、利口な方法を考えなくては、と思ったりします。
＞もとさん
３６０００円です。新規取引価格とでも言いましょうか、
かなりの量の荷物を持っているので、
ここの業者だけ、２ヶ月間の限定で、この金額です。
通常ならば、３９５００円
これでも安いだろうと思っていたんですが、
上には上が、下には下がいるもんです。
もっと安い金額で、やるって言う業者が来たそうです。
合わせる気は無いんで、切られたら切られたで良いですけど・・・
＞プレ夫さん
ご想像の金額でほぼあっていると思います。
特価は上記の業者だけなので、
他はもとさんの所よりも高い金額になるかも・・・
昨日、経費の計算したんだけど、結構使いますね、
ガソリンやらなんやらで・・・
もう少し、利口な方法を考えなくては、と思ったりします。
580 ：ppp：04/12/01 18:44:20 ID:ESsuwRXH
＞もとさん
複数箇所下ろしは今月だけサービスです。
来月からは、一箇所５００円也
複数箇所下ろしは今月だけサービスです。
来月からは、一箇所５００円也
>お中元 お歳暮
俺個人の考え方としては無い方が良いんですが、
運送会社関係の仕事していると色々買わされるんですよね。
会社の方針で受け取らない所もありますし、
逆に飲み会するから少し援助金出してくれ、ていう所もありますしね
毎月もらう金額によって会社だけか担当者にも出すかは決めてます
担当者個人宛にどう考えても、お中元やお歳暮の範囲超える
商品券送る業者もいますが、どうでしょうかね？
俺は儀礼的な物と思っていますよ。
あと外注スタッフには、俺は受け取らない旨伝えてあるのだが・・・
俺個人の考え方としては無い方が良いんですが、
運送会社関係の仕事していると色々買わされるんですよね。
会社の方針で受け取らない所もありますし、
逆に飲み会するから少し援助金出してくれ、ていう所もありますしね
毎月もらう金額によって会社だけか担当者にも出すかは決めてます
担当者個人宛にどう考えても、お中元やお歳暮の範囲超える
商品券送る業者もいますが、どうでしょうかね？
俺は儀礼的な物と思っていますよ。
あと外注スタッフには、俺は受け取らない旨伝えてあるのだが・・・
582 ：ppp：04/12/02 13:57:00 ID:jEdnMqbI
こんにちわ
愚痴を言っていたせいか、昨日の書き込みの後、
長野県飯田市まで言ってくれとの依頼あり。
積み込みは、ＡＭ３：００、現地着はＡＭ８：００
またまた寝ないで爆走して、到着がＡＭ７：３０でした。
帰りはゆっくりと、今現着です。
愚痴を言っていたせいか、昨日の書き込みの後、
長野県飯田市まで言ってくれとの依頼あり。
積み込みは、ＡＭ３：００、現地着はＡＭ８：００
またまた寝ないで爆走して、到着がＡＭ７：３０でした。
帰りはゆっくりと、今現着です。
>pppさん お疲れ様です
愚痴いいんで無いかい、
人間だったら弱気になる時もあるし、家族に言われない辛さも
あるし、
このスレどれ位の人見ているか知らないけれど、自分の意見や
考え書きこめない人よりいいんじゃない？
pppさん 俺のアドバイスなんか役に立たないと思うけど、結構
本音で書き込んでいるし、もとさんの書き込みなんかも仕事して
いくのに本当に大事な事書き込んでると思うよ。
愚痴いいんで無いかい、
人間だったら弱気になる時もあるし、家族に言われない辛さも
あるし、
このスレどれ位の人見ているか知らないけれど、自分の意見や
考え書きこめない人よりいいんじゃない？
pppさん 俺のアドバイスなんか役に立たないと思うけど、結構
本音で書き込んでいるし、もとさんの書き込みなんかも仕事して
いくのに本当に大事な事書き込んでると思うよ。
どーも。もとです。
自分としても、お互い愚痴を言えればそれはそれでいいですよ。
偉そうにアドバイスするときもありますけど、話半分で聞いてくださいな。
たいそうな事言っといて、実は自分でもｵﾏｴﾓﾅｰと思ってたりするんですからｗ
現状を知っている人に話すと場合によっては厄介になるかもしれないので、
なんのしがらみもない人に話すのはいいかもね。
特定されたくないのはそんな理由かな。他愛無い理由ですね。
しかし、考えられないドキュソもいるもので、具体的に書くのも思い出すのも忌々しい。
そんなドライバーを使ってしまった自分にも腹が立つ。…と愚痴ってみましたｗ
自分としても、お互い愚痴を言えればそれはそれでいいですよ。
偉そうにアドバイスするときもありますけど、話半分で聞いてくださいな。
たいそうな事言っといて、実は自分でもｵﾏｴﾓﾅｰと思ってたりするんですからｗ
現状を知っている人に話すと場合によっては厄介になるかもしれないので、
なんのしがらみもない人に話すのはいいかもね。
特定されたくないのはそんな理由かな。他愛無い理由ですね。
しかし、考えられないドキュソもいるもので、具体的に書くのも思い出すのも忌々しい。
そんなドライバーを使ってしまった自分にも腹が立つ。…と愚痴ってみましたｗ
DQNか
本当に多い業界だよなー
まぁ、それで持っている大手も在ることだし
そんな人が一杯居るから俺みたいな人間でも遣っていけるんだろうけどw
本当に多い業界だよなー
まぁ、それで持っている大手も在ることだし
そんな人が一杯居るから俺みたいな人間でも遣っていけるんだろうけどw
ちょっと困ったことがおきました。
お得意さんのところで2ｔ車のドライバーをフルタイムで手配して欲しいとの事。
いままでも運転代行の形で週に１～２日くらいはやっていたのですが、フルとなる
と、それ以外の仕事がまったく出来ないので、現在のスタッフや外注では無理。
知り合いに紹介を頼んではいますが、あてになるのかどうか…。
求人広告で募集するしかないのかな。
仕事を頂けるのは本当にありがたいのですけど、いずれフルタイムのドライバーも増やして、
いずれは車も持ち込みに変えて…なんて話も出ていますが、そうなると普通の運送会社に
なっちゃいますね。それはそれでも利益がでればヨシとするか…。
少し悩んでます。
お得意さんのところで2ｔ車のドライバーをフルタイムで手配して欲しいとの事。
いままでも運転代行の形で週に１～２日くらいはやっていたのですが、フルとなる
と、それ以外の仕事がまったく出来ないので、現在のスタッフや外注では無理。
知り合いに紹介を頼んではいますが、あてになるのかどうか…。
求人広告で募集するしかないのかな。
仕事を頂けるのは本当にありがたいのですけど、いずれフルタイムのドライバーも増やして、
いずれは車も持ち込みに変えて…なんて話も出ていますが、そうなると普通の運送会社に
なっちゃいますね。それはそれでも利益がでればヨシとするか…。
少し悩んでます。
遅くなりましたがナンバーの移動、クルマ屋が一切やってくれました。
手続き料等トータルで￥10000でした。足下 見られたのかな？
ま いいや。
ちなみに加入してた（適当な言葉ではなかったのかな）のは、悪名高きＫＫＫＨです。
3月まで郵政公社の下働きをします。
その後、携帯電話の部品をスポットで配送する契約を得ました。
生きていける程度の稼ぎで緩々と生きていきます。
ちなみにＨＮは「りょうさい」と読みます。
手続き料等トータルで￥10000でした。足下 見られたのかな？
ま いいや。
ちなみに加入してた（適当な言葉ではなかったのかな）のは、悪名高きＫＫＫＨです。
3月まで郵政公社の下働きをします。
その後、携帯電話の部品をスポットで配送する契約を得ました。
生きていける程度の稼ぎで緩々と生きていきます。
ちなみにＨＮは「りょうさい」と読みます。
＞もとさん
代行のドライバー派遣ですか？
毎日フルタイムでの派遣となると、難しいんですよね
俺も１年ほど前に頼まれて考えたが自社で雇用してやるほどの金額出ないし
パートでやるにしても問題出てくるし、
客には法律の問題が解決できないということで断りましたよ。
実際、代行運転事態違法行為だし、人材派遣の免許（労働基準局で聞いてきた）
とっても代行運転の為の人材派遣は認められないでしょうと言われたよ。
まぁ、もとさんの場合思い切って一般運送の免許とって持ち込みでやるのが
１番いいんじゃない？（資本はかなりかかるがW）
俺の考えは、軽１台だけで今だけを考えて生きて幾分にはいいんだけど、
先を考えるとやはり大型に移行していくか、それこそなにを言われても金のこと
優先してFC化するか、どちらかだと考えていますね。
どちらにするにしても、儲からないから撤退、て事はできませんねW
長文スマソ
代行のドライバー派遣ですか？
毎日フルタイムでの派遣となると、難しいんですよね
俺も１年ほど前に頼まれて考えたが自社で雇用してやるほどの金額出ないし
パートでやるにしても問題出てくるし、
客には法律の問題が解決できないということで断りましたよ。
実際、代行運転事態違法行為だし、人材派遣の免許（労働基準局で聞いてきた）
とっても代行運転の為の人材派遣は認められないでしょうと言われたよ。
まぁ、もとさんの場合思い切って一般運送の免許とって持ち込みでやるのが
１番いいんじゃない？（資本はかなりかかるがW）
俺の考えは、軽１台だけで今だけを考えて生きて幾分にはいいんだけど、
先を考えるとやはり大型に移行していくか、それこそなにを言われても金のこと
優先してFC化するか、どちらかだと考えていますね。
どちらにするにしても、儲からないから撤退、て事はできませんねW
長文スマソ
りょうさい(変換できなかった)さん、KKKHとは経過ですか？
聞いた話、経過は条件が整えばお客さんを引き抜いてもOKとききましたが？
他にそんなFCないですよね。
プレ夫さん、そうなんですよね。
今だけ考えれば、今までと同じ事をやっていればいいのだけれど
特にウチの場合は、１０％のお客さんが売上げの８０％を占めるなんていう
健全とはいえない状態の上に成り立っているので、縁起でもない話だが、
そのお得意さんが倒産したら、間違いなく連鎖倒産してしまう。
今のところそんな気配はないが、そこまで行かなくても会社の方針が変わる
事は考えられますからね。
今のうちに、小さいながらも企業としての足腰を強くする必要はあると
考えています。それが一般貨物へ移行することがベストなのかはまだ？ですが。
もう少し悩んでみます。
聞いた話、経過は条件が整えばお客さんを引き抜いてもOKとききましたが？
他にそんなFCないですよね。
プレ夫さん、そうなんですよね。
今だけ考えれば、今までと同じ事をやっていればいいのだけれど
特にウチの場合は、１０％のお客さんが売上げの８０％を占めるなんていう
健全とはいえない状態の上に成り立っているので、縁起でもない話だが、
そのお得意さんが倒産したら、間違いなく連鎖倒産してしまう。
今のところそんな気配はないが、そこまで行かなくても会社の方針が変わる
事は考えられますからね。
今のうちに、小さいながらも企業としての足腰を強くする必要はあると
考えています。それが一般貨物へ移行することがベストなのかはまだ？ですが。
もう少し悩んでみます。
590 ：名無しさん＠どっと混む：04/12/07 08:59:19 ID:idQAt7Md
皆さん、ストレス解消や息抜きにしている事って何かある？
自分は、忙しい時よりも思うように売り上げがあがらない時にストレスが溜るんだけど…
自分は、忙しい時よりも思うように売り上げがあがらない時にストレスが溜るんだけど…
＞もとさん 確かに10％の顧客で80％の売り上げを占めるのは
考えてしまいますね。
でも定期の場合はどうしてそうなってしまうのでは？
定期で顧客数増やそうと思うと今度は配車の問題に突き当たってしまうし、
スポットの場合はどうしても顧客数がなければ、やっていけませんがね。
＞590さん ストレス解消ですか？
確かに売り上げ上がらない時はたまりますよね（ｗ
俺は暇な時はあまり仕事のことは考えず（悩んでいたら切りが無い）
好きなことして時間つぶしますね。
まぁ、仕事の性質上いつ仕事が入るか分からないので遠出や映画は見に
行けないので、家の掃除とプラモ製作と2ｃｈですかね（ｗ
そう言うあなたはどうしていますか？
考えてしまいますね。
でも定期の場合はどうしてそうなってしまうのでは？
定期で顧客数増やそうと思うと今度は配車の問題に突き当たってしまうし、
スポットの場合はどうしても顧客数がなければ、やっていけませんがね。
＞590さん ストレス解消ですか？
確かに売り上げ上がらない時はたまりますよね（ｗ
俺は暇な時はあまり仕事のことは考えず（悩んでいたら切りが無い）
好きなことして時間つぶしますね。
まぁ、仕事の性質上いつ仕事が入るか分からないので遠出や映画は見に
行けないので、家の掃除とプラモ製作と2ｃｈですかね（ｗ
そう言うあなたはどうしていますか？
ウチの場合、定期といっても毎日おんなじコースを走るのとは全然違うんですよね。
日によってまったく違うコースが幾つもあり、一つのコースは慣れてしまえば1.5ｈくらい、
自分が走って1ｈ前後というところかな。地図を見ながらだと自分の走る時間の倍かかります。
そして、コースが幾つもある日とまったくない日がありますのでスポットでなくても配車
に苦労します。どうしても人が足らない日は自分が２コース分やることもあります。
今のところ、自分以外ではムリ、というか時間の指定があるため、危なくて任せられません。
それ以外の仕事もあったりして覚えるのが大変なんですよ。
前もって一ヶ月分の予定が分るのがすくいですね。
もう一つ苦労するのは定期の仕事が無い日の営業ですね。
メインのお客さんの同業者３社から、空いている日だけでよければ…と言って仕事を貰ってます。
それでも、忙しい日に依頼されたり、暇なときには無かったりしますね。
で、息抜きといえば、自分はサラリーマンをしていたときは毎日のように飲み歩いたりカラオケに
行ったりしていましたが、今は殆んど無いなぁ。酒を飲むことがあまり好きじゃないんでしょうね。
弱いしね。付き合い程度はしますけどね。今のところは、仕事か仕事に関連したことをしている時間
が殆んどなのでストレスを感じるときが時々ありますね。
２CHは息抜きになるのかな？以前はあっちこっちのスレを見て、茶々を入れたりしたこともあります
けど、最近はこのスレだけにしています。書き込むのは。
日によってまったく違うコースが幾つもあり、一つのコースは慣れてしまえば1.5ｈくらい、
自分が走って1ｈ前後というところかな。地図を見ながらだと自分の走る時間の倍かかります。
そして、コースが幾つもある日とまったくない日がありますのでスポットでなくても配車
に苦労します。どうしても人が足らない日は自分が２コース分やることもあります。
今のところ、自分以外ではムリ、というか時間の指定があるため、危なくて任せられません。
それ以外の仕事もあったりして覚えるのが大変なんですよ。
前もって一ヶ月分の予定が分るのがすくいですね。
もう一つ苦労するのは定期の仕事が無い日の営業ですね。
メインのお客さんの同業者３社から、空いている日だけでよければ…と言って仕事を貰ってます。
それでも、忙しい日に依頼されたり、暇なときには無かったりしますね。
で、息抜きといえば、自分はサラリーマンをしていたときは毎日のように飲み歩いたりカラオケに
行ったりしていましたが、今は殆んど無いなぁ。酒を飲むことがあまり好きじゃないんでしょうね。
弱いしね。付き合い程度はしますけどね。今のところは、仕事か仕事に関連したことをしている時間
が殆んどなのでストレスを感じるときが時々ありますね。
２CHは息抜きになるのかな？以前はあっちこっちのスレを見て、茶々を入れたりしたこともあります
けど、最近はこのスレだけにしています。書き込むのは。
593 ：ppp：04/12/08 18:12:00 ID:R0mdaUn5
またまた青森行きの仕事が入りましたが、
オイラのところにもプチバブルが来たようで、
自らは行くことが出来ませんでした。
では、どうしたのかというと、
内緒にしていましたが、下で請けてくれる人を５人ほど見つけていたので
なんなく回避。
もちろん運賃ははずみましたので、オイラの取り分はすずめの涙ですが・・・
最近は１日の平均走行距離が３００キロ位になりました。
疲れる・・・
オイラのところにもプチバブルが来たようで、
自らは行くことが出来ませんでした。
では、どうしたのかというと、
内緒にしていましたが、下で請けてくれる人を５人ほど見つけていたので
なんなく回避。
もちろん運賃ははずみましたので、オイラの取り分はすずめの涙ですが・・・
最近は１日の平均走行距離が３００キロ位になりました。
疲れる・・・
594 ：通りすがりの者ですが：04/12/08 21:37:04 ID:w6689Cti
以前もチョットばかりお邪魔しましたが、代行運転で悩んでおられるとか？
これ以前もどこかで書いた覚えがあるのですが、
運転手としての人材派遣は法律的に問題有ります。
が、
スタッフ業務（なんでもいい）を（派遣ではなく）業務委託請けし、
その業務の中で運転することなら今のところ問題はない。
らしいので、うちはジャンジャンやってます。
ただ、事故時の免責や自爆事故に関する線引きを
きちんとしておかないと、イタ～イ目に遭います。
１月に仕事を繋げるよう頑張りましょう！！
長文スミマセン。
これ以前もどこかで書いた覚えがあるのですが、
運転手としての人材派遣は法律的に問題有ります。
が、
スタッフ業務（なんでもいい）を（派遣ではなく）業務委託請けし、
その業務の中で運転することなら今のところ問題はない。
らしいので、うちはジャンジャンやってます。
ただ、事故時の免責や自爆事故に関する線引きを
きちんとしておかないと、イタ～イ目に遭います。
１月に仕事を繋げるよう頑張りましょう！！
長文スミマセン。
＞通りすがりさん、貴重な情報をありがとうございます。
２ｔ車などの運転代行の需要はけっこう多いのですよ。
一般貨物の営業認可にしてもそうなのですが、通常は摘発されると言う事はまずないそうです。
摘発されるとすれば殆んどの場合、同業者からの通報だそうです。
勿論、だからと言って法律を守らなくて良いということにはなりませんが。
人に迷惑をかけていないという主張もあるかもしれませんが、法治国家である以上、
法律遵守は当然ですよね。
２ｔ車などの運転代行の需要はけっこう多いのですよ。
一般貨物の営業認可にしてもそうなのですが、通常は摘発されると言う事はまずないそうです。
摘発されるとすれば殆んどの場合、同業者からの通報だそうです。
勿論、だからと言って法律を守らなくて良いということにはなりませんが。
人に迷惑をかけていないという主張もあるかもしれませんが、法治国家である以上、
法律遵守は当然ですよね。
596 ：もと ：04/12/12 14:11:43 ID:s7U5uQHd
すいません、かなり下がってしまったので上げさせてもらいます。
みなさん、忙しくてカキコが減ったのでしょうか？
ウチは12月だから忙しいって事はなく、普通です。
気分的には気ぜわしいですが…。
みなさん、忙しくてカキコが減ったのでしょうか？
ウチは12月だから忙しいって事はなく、普通です。
気分的には気ぜわしいですが…。
597 ：プレ夫：04/12/12 14:13:38 ID:wU+FXkLG
＞通りすがりさん お久です
業務委託の件は俺も知っていました、
この手段だと人材派遣の許可は要らないですよね、
ですけどあくまでも誇大解釈ですから実際事故た時お上に通用するか
と言うと？ですよ。
保険のことは客先との話し合いでどうにかなるにしても後々の事を
考えるとやはり？ですね。
俺の場合はあまりに作業内容に比べて料金が安すぎたため断る理由として
法律上の事でできないと断っただけですが、料金が納得できる金額だったら
受注してたでしょうね、（上の書きこと矛盾していますがｗ）
で、俺が断った後他社がやりだしたのですが事故その他の問題でやはり
半年程でギブしましたよ、（KKKHとか名乗っている業者ですｗ）
1月か～ 雪掻きしているか、炬燵の中で寝ているか、仕事しているか
予想できません～、
とりあえず残り19日できるだけ頑張ります！！！
皆さんも頑張っていきましょう。
長文スマソ
業務委託の件は俺も知っていました、
この手段だと人材派遣の許可は要らないですよね、
ですけどあくまでも誇大解釈ですから実際事故た時お上に通用するか
と言うと？ですよ。
保険のことは客先との話し合いでどうにかなるにしても後々の事を
考えるとやはり？ですね。
俺の場合はあまりに作業内容に比べて料金が安すぎたため断る理由として
法律上の事でできないと断っただけですが、料金が納得できる金額だったら
受注してたでしょうね、（上の書きこと矛盾していますがｗ）
で、俺が断った後他社がやりだしたのですが事故その他の問題でやはり
半年程でギブしましたよ、（KKKHとか名乗っている業者ですｗ）
1月か～ 雪掻きしているか、炬燵の中で寝ているか、仕事しているか
予想できません～、
とりあえず残り19日できるだけ頑張ります！！！
皆さんも頑張っていきましょう。
長文スマソ
598 ：うたたね：04/12/13 18:12:27 ID:OpkvxMM0
繁忙期ですが 頑張ってください
599 ：プレ夫：04/12/15 13:49:54 ID:jy6KaMm0
仕事が少し中休みに入ったみたいなのでカキコ、
ネットで○んぽぽ運送と言うHPを見たら結構良い事書いているので
読んでいたら、ｋ急チェーンのFCでそこのHPも見たわけですよ、
そこでも結構良い事書いてあるわけですよ、
だけど最後はやはり 金 ですか？
あこまで書いといてそれは無いだろうよ！
爆破事件のKQとは違うFCだと思うが、その辺知っているエロい人
教えてください（ｗ
ネットで○んぽぽ運送と言うHPを見たら結構良い事書いているので
読んでいたら、ｋ急チェーンのFCでそこのHPも見たわけですよ、
そこでも結構良い事書いてあるわけですよ、
だけど最後はやはり 金 ですか？
あこまで書いといてそれは無いだろうよ！
爆破事件のKQとは違うFCだと思うが、その辺知っているエロい人
教えてください（ｗ
○んぽぽ運送のHP自分も見ました。
なかなか面白いですねｗ 裏技のところにあった「高速道路に入ったら必ず最初のSA
に入ること」というのはへぇ～と思いましたね。
爆破事件のKQとは関係ないみたいですね。ロゴもちがうし会社の所在地も違う。
話は変わって旅館やスイミングスクールなどで送迎用にマイクロバスを使っているところ
多いですよね。(強引な展開ｗ)
それはあくまでもお客さんを送迎するのが目的であってバスを使って利用料をとったりして
いませんよね。ところが、それであっても緑ナンバーをとっていないと違反になるそうです。
いままで摘発されたところが、あるのかないのかは知りませんが、厳密にはそうらしいです。
知らない間に違法行為をしている場合って、実はけっこうあるのではないでしょうか？
また、都道府県によって役所の見解が多少、異なる場合もあるみたいです。
前出の代行運転の仕事、とりあえず下請け業者から一人、来てもらってます。
おそらく、それに関しては自分のほうが違法云々と言う事はないと思いますが、来年以降、
人を増やす場合にはどうするか、まだ決めていません。
とりとめもなくなってしまいました。また次回。
なかなか面白いですねｗ 裏技のところにあった「高速道路に入ったら必ず最初のSA
に入ること」というのはへぇ～と思いましたね。
爆破事件のKQとは関係ないみたいですね。ロゴもちがうし会社の所在地も違う。
話は変わって旅館やスイミングスクールなどで送迎用にマイクロバスを使っているところ
多いですよね。(強引な展開ｗ)
それはあくまでもお客さんを送迎するのが目的であってバスを使って利用料をとったりして
いませんよね。ところが、それであっても緑ナンバーをとっていないと違反になるそうです。
いままで摘発されたところが、あるのかないのかは知りませんが、厳密にはそうらしいです。
知らない間に違法行為をしている場合って、実はけっこうあるのではないでしょうか？
また、都道府県によって役所の見解が多少、異なる場合もあるみたいです。
前出の代行運転の仕事、とりあえず下請け業者から一人、来てもらってます。
おそらく、それに関しては自分のほうが違法云々と言う事はないと思いますが、来年以降、
人を増やす場合にはどうするか、まだ決めていません。
とりとめもなくなってしまいました。また次回。
601 ：名無しさん＠どっと混む：04/12/17 12:29:01 ID:93bFgZAw
はじめまして。私、書店で軽トラでたくさん収入を上げた方の出された本を手にしてこの仕事に興味を持ち、
特にこれからは冷凍が有望らしいと知り、（もとさんも冷凍ですよね）広告でたまたま冷凍を主力に軽貨物を展開している会社を見つけて説明を聞きに行って結局、内勤で勤務することになった者です。
この会社の宣伝をするつもりはなく、検討中の方の参考になればと思い書き込みました。
実際に中に入ってみると、どうやらウワサは本当で、仕事量の拡大にドライバーさん、つまり、冷凍車が足りなくてドライバーさんがフル稼働しています。
世の中には通常の軽貨物のFCに加盟され、なかなか仕事が出なくてお困りの方も多いのに…。
ここでは不況はどこ吹く風？です。
軽トラを始めようという方に「やるならやっぱり冷凍ですよ」と言いたいです。
この会社には車を売って利益を得るという発想は無く、本業専念しています。
そのため、開業希望者を募るというより、すでに開業している方を含め、とにかく仕事を請けてくださる方を捜しているようですが、あまり派手に宣伝をしていないので、みなさん気がつかないんでしょうね。
ドライバーさんも以前通常の軽貨物から冷凍に転向した方が多く冷凍の方がいいとのことです。
あまり書くと「なんだ宣伝じゃないか」と言われそうなのでこのくらいにしておきます。
ちなみにベースは関東です。
特にこれからは冷凍が有望らしいと知り、（もとさんも冷凍ですよね）広告でたまたま冷凍を主力に軽貨物を展開している会社を見つけて説明を聞きに行って結局、内勤で勤務することになった者です。
この会社の宣伝をするつもりはなく、検討中の方の参考になればと思い書き込みました。
実際に中に入ってみると、どうやらウワサは本当で、仕事量の拡大にドライバーさん、つまり、冷凍車が足りなくてドライバーさんがフル稼働しています。
世の中には通常の軽貨物のFCに加盟され、なかなか仕事が出なくてお困りの方も多いのに…。
ここでは不況はどこ吹く風？です。
軽トラを始めようという方に「やるならやっぱり冷凍ですよ」と言いたいです。
この会社には車を売って利益を得るという発想は無く、本業専念しています。
そのため、開業希望者を募るというより、すでに開業している方を含め、とにかく仕事を請けてくださる方を捜しているようですが、あまり派手に宣伝をしていないので、みなさん気がつかないんでしょうね。
ドライバーさんも以前通常の軽貨物から冷凍に転向した方が多く冷凍の方がいいとのことです。
あまり書くと「なんだ宣伝じゃないか」と言われそうなのでこのくらいにしておきます。
ちなみにベースは関東です。
>>601
こちらも、はじめまして。
おそらく、少し前にカキコしていた「寝るぞう」さんのところか、もしくはそこから分かれた所かと
思います。特定したい訳じゃあないので答えなくてもいいですよ。
なぜそう思ったかと言うと、冷凍軽貨物のFCでも、とんでもないところがあるのですよ。
ウチにいるドライバーが以前いたところなのですけど、仕事が３ヵ月で２本なんて事が
あったらしいです。まぁ、そんなとことは時間の問題で淘汰されますけどね。
冷凍の軽貨物の需要が増えている理由は今度、機会を見て書きます。
それで、ウチの話ですが、12月だから忙しいって事はそんなにないんですけど、来年の
１月のオファーが続々入ってしまってすでにオーバーフロー状態。つまり、抱えている
ドライバーのキャパを超えてしまいました。
冷凍車でFCに所属していない人を見つけるのが大変で、困っています。
最初はコネを使って人を集めていましたが、募集するしかないのかなと考えています。
こちらも、はじめまして。
おそらく、少し前にカキコしていた「寝るぞう」さんのところか、もしくはそこから分かれた所かと
思います。特定したい訳じゃあないので答えなくてもいいですよ。
なぜそう思ったかと言うと、冷凍軽貨物のFCでも、とんでもないところがあるのですよ。
ウチにいるドライバーが以前いたところなのですけど、仕事が３ヵ月で２本なんて事が
あったらしいです。まぁ、そんなとことは時間の問題で淘汰されますけどね。
冷凍の軽貨物の需要が増えている理由は今度、機会を見て書きます。
それで、ウチの話ですが、12月だから忙しいって事はそんなにないんですけど、来年の
１月のオファーが続々入ってしまってすでにオーバーフロー状態。つまり、抱えている
ドライバーのキャパを超えてしまいました。
冷凍車でFCに所属していない人を見つけるのが大変で、困っています。
最初はコネを使って人を集めていましたが、募集するしかないのかなと考えています。
冷凍＝儲かる
ちょと短絡的な発想かな？
ちょと短絡的な発想かな？
昨日久しぶりに東京都内に朝着けで行きました。
相変わらず朝から渋滞していますね（ｗ
帰りに関東で仕事を頼んでいる業者のところに寄り、情報交換の後
15号線から横浜に抜けても、もとさんの会社探そうかなと思たけど
川崎ICから高速で帰るました。
今度機会が会ったらさがします（ｗ
で、冷凍ですが、大都市圏内は冷凍車多いですね、
帰りの東名でも関東圏のナンバー付けた軽冷凍車何台も見ました。
地方でも確かに軽冷凍の需要は有りますが、仕事量は少ないですし
投資した金額に見合うかと言うと？料金ですからね、
客に時々軽冷凍or保冷の仕事頼まれますが、俺はいつもパネルバンで
即席の保冷室を作り対応しています、冷凍の場合はドライアイスを詰め
込んで対応しますね。（スポットだけですが）
601さんの 軽やるなら冷凍 と言うのはあまりに短絡的な考えでは
ないでしょうか？
それではどうして601さんは開業しないのでしょうか？
自分が儲かると思うなら内勤やるよりドライバーの方が良いのでは？
俺はそんなに荷物が載らないプレオですが、その気になって頑張れば
月100は行きますが、経費その他を考えるとそこまで無理する必要もない
のでセーブしているだけです。
冷凍でも普通車でも考え方とやり方で明暗がわかれるのでは？
駄文スマソ
相変わらず朝から渋滞していますね（ｗ
帰りに関東で仕事を頼んでいる業者のところに寄り、情報交換の後
15号線から横浜に抜けても、もとさんの会社探そうかなと思たけど
川崎ICから高速で帰るました。
今度機会が会ったらさがします（ｗ
で、冷凍ですが、大都市圏内は冷凍車多いですね、
帰りの東名でも関東圏のナンバー付けた軽冷凍車何台も見ました。
地方でも確かに軽冷凍の需要は有りますが、仕事量は少ないですし
投資した金額に見合うかと言うと？料金ですからね、
客に時々軽冷凍or保冷の仕事頼まれますが、俺はいつもパネルバンで
即席の保冷室を作り対応しています、冷凍の場合はドライアイスを詰め
込んで対応しますね。（スポットだけですが）
601さんの 軽やるなら冷凍 と言うのはあまりに短絡的な考えでは
ないでしょうか？
それではどうして601さんは開業しないのでしょうか？
自分が儲かると思うなら内勤やるよりドライバーの方が良いのでは？
俺はそんなに荷物が載らないプレオですが、その気になって頑張れば
月100は行きますが、経費その他を考えるとそこまで無理する必要もない
のでセーブしているだけです。
冷凍でも普通車でも考え方とやり方で明暗がわかれるのでは？
駄文スマソ
プレ夫さん、近くに来たら寄ってくださいよ～ｗ
もう、友達だと思っているんですからｗ
…って、連絡する方法がないか。ステアドってどうやってとるんですかね？
やったことが無い物で…。
たしかに冷凍は稼げると言うのは一般論ではありません。
リスクもありますしね。まず、車両が高価であること、燃費も良くないのでドライの車と
比べると維持費も多くかかります。FCに騙されて廃業しようにも車を売り払って、ローン
だけ残る可能性大です。
601さんのところや寝るぞうさんのところ(同じところかもしれませんが)はFCが、どこかの
FCのように「車両販売業」ではなく「運送業」を本業としているからでしょう。
業界に詳しくない人から見れば当たり前じゃないかと思われるでしょうが、本当に運送を
本業としているFCが全体の何割いるか…。
いい事言っている人がいましたよ。「リスクは分け合うものであって、どちらかに一方的
に押し付けるビジネスは長続きしない」
まさに詐欺的なFCにむけた言葉ではないでしょうか。
長くなりそうなので一旦、カキコ。
もう、友達だと思っているんですからｗ
…って、連絡する方法がないか。ステアドってどうやってとるんですかね？
やったことが無い物で…。
たしかに冷凍は稼げると言うのは一般論ではありません。
リスクもありますしね。まず、車両が高価であること、燃費も良くないのでドライの車と
比べると維持費も多くかかります。FCに騙されて廃業しようにも車を売り払って、ローン
だけ残る可能性大です。
601さんのところや寝るぞうさんのところ(同じところかもしれませんが)はFCが、どこかの
FCのように「車両販売業」ではなく「運送業」を本業としているからでしょう。
業界に詳しくない人から見れば当たり前じゃないかと思われるでしょうが、本当に運送を
本業としているFCが全体の何割いるか…。
いい事言っている人がいましたよ。「リスクは分け合うものであって、どちらかに一方的
に押し付けるビジネスは長続きしない」
まさに詐欺的なFCにむけた言葉ではないでしょうか。
長くなりそうなので一旦、カキコ。
つづきです。
それで、冷凍軽貨物が増えた理由は、いくつかあると思いますが、
ひとつは冷凍品メーカーや問屋が客のニーズに対応する為、と言う事があります。
分りやすく言うと、今までは10ケース以上でないと配達はしませんと言っていた
ところが、殿様商売ではやっていけないと自覚したって事かな。
あとは、商品の温度管理が厳しくなったこと、Ｏ-157なんかの影響もありますね。
いままで、本来は冷凍保存の商品でも配送時間が短いからライトバンで…なんて
事していたところも信用問題なので、そんなことがし辛くなってきている。
軽貨物のFCが冷凍車のほうが儲かるよと言って切り替えるケースもあるみたいですよ。
車両を販売するなら単価が高いほうがいいに決まってますからね。
事務仕事が残っているのを思い出したのでまた今度。
それで、冷凍軽貨物が増えた理由は、いくつかあると思いますが、
ひとつは冷凍品メーカーや問屋が客のニーズに対応する為、と言う事があります。
分りやすく言うと、今までは10ケース以上でないと配達はしませんと言っていた
ところが、殿様商売ではやっていけないと自覚したって事かな。
あとは、商品の温度管理が厳しくなったこと、Ｏ-157なんかの影響もありますね。
いままで、本来は冷凍保存の商品でも配送時間が短いからライトバンで…なんて
事していたところも信用問題なので、そんなことがし辛くなってきている。
軽貨物のFCが冷凍車のほうが儲かるよと言って切り替えるケースもあるみたいですよ。
車両を販売するなら単価が高いほうがいいに決まってますからね。
事務仕事が残っているのを思い出したのでまた今度。
607 ：寝るぞう：04/12/18 20:09:50 ID:u1yYTW/V
みなさん、ご無沙汰しています。
やはり１２月にはいってうちのFCはバタバタしていまして、なかなか
来れませんでした（汗 今月は既に７７００㌔ほど走りました（疲
６０１さんが内勤するところは船○が地元のFCでしょうか？？？
うちのほうのFCは最近は内勤の人は変わってないもんで・・・
もとさんやプレ夫さんの言われている通り、冷凍＝稼げる とは必ずしも
言えないと思います。周りにもいい加減な？FCは沢山ありますし、うちの
FCでも皆が稼いでいるわけではありませんし。稼ぎたくてもワガママや文句
ばかり言って、やることをやらない代理店（DQN)は、当然振られる仕事も少なく
なりますし。地道にきちっとした仕事をこなして信用を得ることに尽きます。
お客さんに対してすることと全く同じですね。
もとさん、プレ夫さんも今年も残り少ないですが、頑張って下さい！
また来れたら宜しくです～
やはり１２月にはいってうちのFCはバタバタしていまして、なかなか
来れませんでした（汗 今月は既に７７００㌔ほど走りました（疲
６０１さんが内勤するところは船○が地元のFCでしょうか？？？
うちのほうのFCは最近は内勤の人は変わってないもんで・・・
もとさんやプレ夫さんの言われている通り、冷凍＝稼げる とは必ずしも
言えないと思います。周りにもいい加減な？FCは沢山ありますし、うちの
FCでも皆が稼いでいるわけではありませんし。稼ぎたくてもワガママや文句
ばかり言って、やることをやらない代理店（DQN)は、当然振られる仕事も少なく
なりますし。地道にきちっとした仕事をこなして信用を得ることに尽きます。
お客さんに対してすることと全く同じですね。
もとさん、プレ夫さんも今年も残り少ないですが、頑張って下さい！
また来れたら宜しくです～
608 ：たま：04/12/20 18:20:26 ID:e2S7j8mR
みなさん こんにちは
最近すっかりここに顔出さなくなりましたが、みなさんのご活躍ぶりは拝見してますよん。
ところで、今日は質問なのですが
自家用軽乗用車（いわゆる５０ナンバー）で、営業用貨物のナンバーは取得できますか？（黒40ってやつです）
黒い５０ナンバーは以前見た気がしますが、それだと貨物車としての営業はできませんよね？？
愚問だとは思うんですけどどなたかお教えくださいｍ（＿＿）ｍ
開業にむけて色々調べたらそこが引っかかりました（汗）
みなさん年末でお忙しい中 お体御自愛くださいね～
最近すっかりここに顔出さなくなりましたが、みなさんのご活躍ぶりは拝見してますよん。
ところで、今日は質問なのですが
自家用軽乗用車（いわゆる５０ナンバー）で、営業用貨物のナンバーは取得できますか？（黒40ってやつです）
黒い５０ナンバーは以前見た気がしますが、それだと貨物車としての営業はできませんよね？？
愚問だとは思うんですけどどなたかお教えくださいｍ（＿＿）ｍ
開業にむけて色々調べたらそこが引っかかりました（汗）
みなさん年末でお忙しい中 お体御自愛くださいね～
基本的には無理
610 ：プレ夫：04/12/22 10:58:08 ID:fZyzx5dd
＞たまさん 自家用軽（50ナンバー）を営業40ナンバー登録はできます、
但し同型車で40貨物がある車だけだと思いますが？
プレオの前はサンバデアスS/Cに乗っていましたが営業40で登録はできました
新車の軽乗用を軽営業で登録するのはあまりメリットは無いと思います。
俺の場合デアスが新車で安く買えたので40登録しただけです、
中古車や新古車が安く買えるのであればお好きなように（ｗ
黒50ナンバーて見たときありませんね、
冷凍車だと80だし、
軽介護TAXかな？
但し同型車で40貨物がある車だけだと思いますが？
プレオの前はサンバデアスS/Cに乗っていましたが営業40で登録はできました
新車の軽乗用を軽営業で登録するのはあまりメリットは無いと思います。
俺の場合デアスが新車で安く買えたので40登録しただけです、
中古車や新古車が安く買えるのであればお好きなように（ｗ
黒50ナンバーて見たときありませんね、
冷凍車だと80だし、
軽介護TAXかな？
611 ：プレ夫：04/12/22 11:18:08 ID:fZyzx5dd
で、車の買い替え時には結構悩みますよね（ｗ
いままでスバル車ばかりだったので、次は別メーカーにしようと思っています
今いいなと思うのはダイハツ タントかな？
軽40で登録できるかどうかは判りませんが第1候補です
NAエンジンでミッション+パートタイム4WD使用で安かったら欲しいですね、
スバルでも良いけどシートが駄目ですね、
後付けでレカロとか付け付けられるのなら良いけど、スバルの軽は全車
後付けのシートレールが出てないので駄目ですね、
デアスの時は自分でレール改造してレカロ付けていたけど、今の車は
改造が面倒なのでノーマルのままです。
長時間車に乗っていると本当にシートは良いシートじゃないと駄目ですね、
レカロ付けていた時は1000Km走っても体痛くなかったですよ。
たまさん、車購入時はシートがOPで付け替えられる車が良いですよ（ｗ
いままでスバル車ばかりだったので、次は別メーカーにしようと思っています
今いいなと思うのはダイハツ タントかな？
軽40で登録できるかどうかは判りませんが第1候補です
NAエンジンでミッション+パートタイム4WD使用で安かったら欲しいですね、
スバルでも良いけどシートが駄目ですね、
後付けでレカロとか付け付けられるのなら良いけど、スバルの軽は全車
後付けのシートレールが出てないので駄目ですね、
デアスの時は自分でレール改造してレカロ付けていたけど、今の車は
改造が面倒なのでノーマルのままです。
長時間車に乗っていると本当にシートは良いシートじゃないと駄目ですね、
レカロ付けていた時は1000Km走っても体痛くなかったですよ。
たまさん、車購入時はシートがOPで付け替えられる車が良いですよ（ｗ
612 ：名無しさん＠どっと混む：04/12/22 17:07:20 ID:coa0sy6F
耐久性では、ホンダが一番でしょう?
613 ：プレ夫：04/12/24 11:05:27 ID:WEE4c9Mq
皆さん年末に向けて忙しそうですね！
本田家の車は1度も買ったときないのでどんな物でしょうかね？
本田乗っている人に聞くとそれほど他メーカーと耐久力は変わらないと
言いますが、
まぁ、メンテのやり方で寿命が決まるような気がしないでもないですし、
それより車両価格高くないですか？
で、今朝地元資本のFC代理店ドライバーと世間話をしていたんですけど
なんであんたら自分の作業料金いくらか知らず仕事するの？
入金するまでいくら貰えるか判らないなんて不安じゃない？
FC本部以外の同業者からの仕事も同じように料金判らないなんて
話をしているとかなりFCや同業者にピンハネされているみたいで
不満だらだら
本当に可哀想になりましたね。
残り1週間になりましたが事故らず年内がんばりましょう！
本田家の車は1度も買ったときないのでどんな物でしょうかね？
本田乗っている人に聞くとそれほど他メーカーと耐久力は変わらないと
言いますが、
まぁ、メンテのやり方で寿命が決まるような気がしないでもないですし、
それより車両価格高くないですか？
で、今朝地元資本のFC代理店ドライバーと世間話をしていたんですけど
なんであんたら自分の作業料金いくらか知らず仕事するの？
入金するまでいくら貰えるか判らないなんて不安じゃない？
FC本部以外の同業者からの仕事も同じように料金判らないなんて
話をしているとかなりFCや同業者にピンハネされているみたいで
不満だらだら
本当に可哀想になりましたね。
残り1週間になりましたが事故らず年内がんばりましょう！
どーも、こんにちは。もとです。
年内の仕事は一段落しました。大晦日と来年の2日は予約を入れられてしまったけど(鬱)
今年を振り返ると営業的には減収しましたが利益は確保したという感じです。
要するに去年までは薄利多売であったということですね。
ウチのばあいは１２月よりも1,2月のほうが忙しいんですよ。変わってるでしょｗ
理由はお客さんの都合なんですけど、毎年そうなってます。
あと、反省としては体と車のメンテナンスに気を使うことかな。
どちらもトラブルが無いのが当たり前と思っていましたが、今年は思い知らされましたよ。
しかし、プレ夫さん、いろんな事知ってますねー。
5ナンバーを4ナンバーに変更できるなんて知りませんでしたよ。てっきり、ムリと思ってました。
たしか自分がこの業界に足を踏み入れたときにはバンタイプの車は後部座席を取り外さなければ
いけなかったのが、そのままでＯＫに変わったのは知っていましたが。
ついでに聞きたいのですが、トラックタイプの車でもシートを取り替えられる車ってあるんでしょうか？
以前にディラーで聞いたら「出来ません」の一言でしたが。
年内の仕事は一段落しました。大晦日と来年の2日は予約を入れられてしまったけど(鬱)
今年を振り返ると営業的には減収しましたが利益は確保したという感じです。
要するに去年までは薄利多売であったということですね。
ウチのばあいは１２月よりも1,2月のほうが忙しいんですよ。変わってるでしょｗ
理由はお客さんの都合なんですけど、毎年そうなってます。
あと、反省としては体と車のメンテナンスに気を使うことかな。
どちらもトラブルが無いのが当たり前と思っていましたが、今年は思い知らされましたよ。
しかし、プレ夫さん、いろんな事知ってますねー。
5ナンバーを4ナンバーに変更できるなんて知りませんでしたよ。てっきり、ムリと思ってました。
たしか自分がこの業界に足を踏み入れたときにはバンタイプの車は後部座席を取り外さなければ
いけなかったのが、そのままでＯＫに変わったのは知っていましたが。
ついでに聞きたいのですが、トラックタイプの車でもシートを取り替えられる車ってあるんでしょうか？
以前にディラーで聞いたら「出来ません」の一言でしたが。
615 ：プレ夫：04/12/25 09:11:22 ID:+ETFfzif
あ、お早うございます。
軽乗用50から貨物40登録は新車登録で出来ただけなので、中古や新古車の
場合は出来るかどうかは不明ですので、ちょっと自信がないですよｗ
その前に乗用を貨物登録は車両費が高くなるだけでよほど安く買わないと
意味無いですからね、（デアスS/Cはまともに買うと160万ほどするからな～）
それだけの投資するメリットは無いですし、その金額だったら保冷車の方が
よほどメリットがありますよね。
で、トラックタイプのシートですが、付け替えは無理ですがもう少しまともな
シートにする方法はあります、
車評論家の高橋国光？（名前がちょっとアヤフヤですが）が以前サンバトラック
のシートを改造していました、
やり方はシートのなかのスポンジをもっと良いスポンジに取り替え自分の体に
合う様に形取りする方法でしたね、金額はいくらかかるか知りませんがトラック
だったらこれぐらいしかないと思いますよ。
確かベストカー誌？に連載していましたしHPもあるはずですから1度コンビニで
立ち読みして名前の確認してみてください
非常にいい加減なレスばかりでスマソ（ｗ）
軽乗用50から貨物40登録は新車登録で出来ただけなので、中古や新古車の
場合は出来るかどうかは不明ですので、ちょっと自信がないですよｗ
その前に乗用を貨物登録は車両費が高くなるだけでよほど安く買わないと
意味無いですからね、（デアスS/Cはまともに買うと160万ほどするからな～）
それだけの投資するメリットは無いですし、その金額だったら保冷車の方が
よほどメリットがありますよね。
で、トラックタイプのシートですが、付け替えは無理ですがもう少しまともな
シートにする方法はあります、
車評論家の高橋国光？（名前がちょっとアヤフヤですが）が以前サンバトラック
のシートを改造していました、
やり方はシートのなかのスポンジをもっと良いスポンジに取り替え自分の体に
合う様に形取りする方法でしたね、金額はいくらかかるか知りませんがトラック
だったらこれぐらいしかないと思いますよ。
確かベストカー誌？に連載していましたしHPもあるはずですから1度コンビニで
立ち読みして名前の確認してみてください
非常にいい加減なレスばかりでスマソ（ｗ）
616 ：プレ夫：04/12/25 09:21:44 ID:+ETFfzif
スマソ、今 高橋国光でクグッタラレーサーだったorz
なんかこんな名前の評論家だった、
すまん！！！
なんかこんな名前の評論家だった、
すまん！！！
617 ：プレ夫：04/12/25 09:43:06 ID:+ETFfzif
本当に無駄スレしてすまん！
国沢光弘だわ、
ぜんぜんチガウジャーン！
HPもあるが日記形式のページだからサンバの所を探すのは
大変ですけど正月の暇つぶしに探して味噌
国沢光弘だわ、
ぜんぜんチガウジャーン！
HPもあるが日記形式のページだからサンバの所を探すのは
大変ですけど正月の暇つぶしに探して味噌
プレ夫さん、どーもです。
ちょっとググッテみたくらいでは分りませんでしたが、後でまた探して見ます。
そのかわりに↓こんなの見つけました。軽トラはフェラーリよりもインパクトが強いってさｗ
http://www.ne.jp/asahi/nakajima/masami/newpage333.htm
ちょっとググッテみたくらいでは分りませんでしたが、後でまた探して見ます。
そのかわりに↓こんなの見つけました。軽トラはフェラーリよりもインパクトが強いってさｗ
http://www.ne.jp/asahi/nakajima/masami/newpage333.htm
619 ：名無しさん＠どっと混む：04/12/25 15:16:05 ID:CxvLU533
高橋国光が軽トラをいじるなんて変やと思ったわ
620 ：プレ夫：04/12/26 10:52:27 ID:LOsPKEWG
ふたたびすまん
国沢光宏だったです
HPの日記2002年頃に書いてあります
本当にいい加減で申し訳ない
国沢光宏だったです
HPの日記2002年頃に書いてあります
本当にいい加減で申し訳ない
今年ももう少しで終わりですね。
このスレを立ててからも10ヶ月が過ぎました。
住んでいる場所も名前も知らない人たちと語れるのは楽しかった(…って終わるわけじゃないけどｗ)。
来年は売上げや利益の拡大よりも、内容的にステップアップしたいと考えています。
幸な事に既に来年の仕事の依頼もたくさん来ていますので、売上げ的にはよほどのポカをしたりしない
限り問題ないと思っていますが、軽トラの運転手から運送会社、あるいは別の、会社経営者としてのステップ
を踏み出せる年にしたいと考えています。
なんか、社員への年頭の挨拶みたいですけど、みなさん、来年も頑張りましょうね。
できれば、年内にまた来ます。
このスレを立ててからも10ヶ月が過ぎました。
住んでいる場所も名前も知らない人たちと語れるのは楽しかった(…って終わるわけじゃないけどｗ)。
来年は売上げや利益の拡大よりも、内容的にステップアップしたいと考えています。
幸な事に既に来年の仕事の依頼もたくさん来ていますので、売上げ的にはよほどのポカをしたりしない
限り問題ないと思っていますが、軽トラの運転手から運送会社、あるいは別の、会社経営者としてのステップ
を踏み出せる年にしたいと考えています。
なんか、社員への年頭の挨拶みたいですけど、みなさん、来年も頑張りましょうね。
できれば、年内にまた来ます。
622 ：もと：04/12/31 17:48:24 ID:R82jD3+h
今年最後の書き込みです。
今日は朝３:３０に起床、午後２:００頃に仕事を終えました。
こちらとしては珍しく雪が積もりました。
とりあえずは、こうして無事に新年を送ることができそうです。
プレ夫さん、しろぼーさん、PPPさん、寝るぞうさん、たまさん、たくさんの皆さん、
このスレッドにお付き合いいただきましてありがとうございます。来年もよろしくお願いいたします。
今日は朝３:３０に起床、午後２:００頃に仕事を終えました。
こちらとしては珍しく雪が積もりました。
とりあえずは、こうして無事に新年を送ることができそうです。
プレ夫さん、しろぼーさん、PPPさん、寝るぞうさん、たまさん、たくさんの皆さん、
このスレッドにお付き合いいただきましてありがとうございます。来年もよろしくお願いいたします。
623 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/02 21:43:55 ID:HbblXCea
もう仕事始めかな？
624 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/03 09:21:24 ID:fPaco49o
あけましておめでとうございます
いつも楽しく拝見させていただいてます
いつも楽しく拝見させていただいてます
625 ：もと：05/01/04 11:48:39 ID:WrnDwRbF
>>624
あけましておめでとうございます。
そう言って頂けると張り合いがあります。
私は今回の正月休みは12／31,1／2、と仕事が入り、明日から本格的に動き出します。
親戚廻りや子供の相手で休んだ気がしませんでしたｗ
リーマンをしているときと違って、仕事があることが在り難いですね。
休もうと思えば下請けに任せて休むことも出来ますからね。
今年は、少しでもステップアップしたいと思う年頭でした。
あけましておめでとうございます。
そう言って頂けると張り合いがあります。
私は今回の正月休みは12／31,1／2、と仕事が入り、明日から本格的に動き出します。
親戚廻りや子供の相手で休んだ気がしませんでしたｗ
リーマンをしているときと違って、仕事があることが在り難いですね。
休もうと思えば下請けに任せて休むことも出来ますからね。
今年は、少しでもステップアップしたいと思う年頭でした。
626 ：プレ夫：05/01/04 12:30:44 ID:WtzK1tmM
あけましておめでとうございます。
昨年はくだらないヨタ話に付き合って下さって有難う御座います。
で、俺は30日から２日まで休みでした
昨日から仕事です
休みの間は奥と毎日ミーテング（反省会）でしたｗ
今年は当地の軽貨物業界で色々動きが有る様なので乗り遅れず
仕事の取りこぼしが無い様にやって行きたいですね。
昨年はくだらないヨタ話に付き合って下さって有難う御座います。
で、俺は30日から２日まで休みでした
昨日から仕事です
休みの間は奥と毎日ミーテング（反省会）でしたｗ
今年は当地の軽貨物業界で色々動きが有る様なので乗り遅れず
仕事の取りこぼしが無い様にやって行きたいですね。
627 ：624：05/01/04 20:53:13 ID:W7Df0Gf6
わたしも軽貨物始めたいんですが、最初はやはり車を購入しないとダメですか？もとさん弟子にしてください。
628 ：もと ：05/01/05 17:00:58 ID:t5zU0dAi
624さん、こんにちは。よかったらＨＮつけてくださいね。
この業界に参入しようとした人、このスレッドを最初から読むと5人くらいいます。多分ｗ
報告のあった人で、やっていけそうな人はPPPさん、１人だけだと思います。
普通に考えればＦＣに加盟するにしろ、しないにしろ、車が無いことには話になりません。
ウチだったら、とりあえず車を所有していなくても、仕事をする方法はあります。
仕事は限定されますけどね。過去に１人そういう人がいました。弟子入り歓迎しますよｗ
624さん、住まいは何処ですか？
それ以外には大手宅配業者だと車を貸してくれるところもあるみたいですけど、
それは「独立」とはいえませんよね。アルバイトかな？
いずれにせよ、独立開業をめざすのであれば初期投資は必要でしょう。
軽貨物なんて、少ない投資額だと思いますよ。
今日、ちょっとした知り合いと話をしたのですけど、どの業界であっても「勝ち組」と｢負け組み」
に分かれてしまっているみたいですね。興味があったらまた来てくださいね。
この業界に参入しようとした人、このスレッドを最初から読むと5人くらいいます。多分ｗ
報告のあった人で、やっていけそうな人はPPPさん、１人だけだと思います。
普通に考えればＦＣに加盟するにしろ、しないにしろ、車が無いことには話になりません。
ウチだったら、とりあえず車を所有していなくても、仕事をする方法はあります。
仕事は限定されますけどね。過去に１人そういう人がいました。弟子入り歓迎しますよｗ
624さん、住まいは何処ですか？
それ以外には大手宅配業者だと車を貸してくれるところもあるみたいですけど、
それは「独立」とはいえませんよね。アルバイトかな？
いずれにせよ、独立開業をめざすのであれば初期投資は必要でしょう。
軽貨物なんて、少ない投資額だと思いますよ。
今日、ちょっとした知り合いと話をしたのですけど、どの業界であっても「勝ち組」と｢負け組み」
に分かれてしまっているみたいですね。興味があったらまた来てくださいね。
629 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/05 17:17:54 ID:rcHjjVNO
漏れも興味あります。
ただ、今の仕事は好きなので辞めずにサイドビジネスみたいな
形でやるのは難しいのでしょうか？
休みは学校関係なので、完全週休2日、8月は丸々休みです。
ただ、今の仕事は好きなので辞めずにサイドビジネスみたいな
形でやるのは難しいのでしょうか？
休みは学校関係なので、完全週休2日、8月は丸々休みです。
630 ：624ＨΝ考え中：05/01/05 19:06:18 ID:z/jo7kTN
新潟に住んでいます。
この軽貨物に興味を持ったのは、ドライブが好きである。以前、勤めていた結婚式場で衣裳配達の経験がある。などです。
しかし、一番は独立でしょうかね。
この軽貨物に興味を持ったのは、ドライブが好きである。以前、勤めていた結婚式場で衣裳配達の経験がある。などです。
しかし、一番は独立でしょうかね。
631 ：もと ：05/01/06 17:29:31 ID:72YCoY3Z
>>629
サイドビジネスですか。実際にやっている人はいます。Ｇさんが多いですけどねｗ
私がお勧めするかしないかは、この仕事をする目的によるでしょうね。
すこしでも稼ぎたいなら別のアルバイトでもしたほうがいいでしょう。
車を所有する為には、固定経費(車の取得費、税金、駐車場代など)がかかりますから稼働日数が
少ないと言う事は、仕事あたりの固定経費が高くついてしまうことになり、稼ぎと経費とのバラ
ンスを考えるとリスクが高くなってしまう事がひとつ。
もう一つは、仕事がいつ発生するかわからないスポットの仕事は請けるのが難しいと言う事でしょう。
車の運転が好きであるとか、将来的に経験をつみたいとかならいいかもしれませんけど、どちらにせよ
営業活動が難しそうですね。ＦＣに入るテもありますけど入会金などを払うのであれば、片手間では
もったいないですね。 …つづく
サイドビジネスですか。実際にやっている人はいます。Ｇさんが多いですけどねｗ
私がお勧めするかしないかは、この仕事をする目的によるでしょうね。
すこしでも稼ぎたいなら別のアルバイトでもしたほうがいいでしょう。
車を所有する為には、固定経費(車の取得費、税金、駐車場代など)がかかりますから稼働日数が
少ないと言う事は、仕事あたりの固定経費が高くついてしまうことになり、稼ぎと経費とのバラ
ンスを考えるとリスクが高くなってしまう事がひとつ。
もう一つは、仕事がいつ発生するかわからないスポットの仕事は請けるのが難しいと言う事でしょう。
車の運転が好きであるとか、将来的に経験をつみたいとかならいいかもしれませんけど、どちらにせよ
営業活動が難しそうですね。ＦＣに入るテもありますけど入会金などを払うのであれば、片手間では
もったいないですね。 …つづく
>>630
新潟だったら、私よりもプレ夫さんの方が近いので実際に会って指導してくれるかも…
知識の面ではプレ夫さんのほうが豊富だと思います。
良いＦＣがあったら、とりあえず入会してノウハウ(たいした物ではないが…)を盗み、人脈を広げる
と言うのも一つの方法だと思います。私もそのパターンでした。
PPPさんの場合は営業の経験が豊富だったので、最初からFCに所属せずに始めましたが、このパターン
は精神的にキツイと思いますよ。
もう一つの方法はFCに所属せずに数名でグループを作っている人を見つけて仲間に入れてもらう事で
しょう。どうやって見つけるかが大きな問題ですけど。
疑問な点などがあったらケースバイケースで答えますので、遠慮なくどうぞ。
新潟だったら、私よりもプレ夫さんの方が近いので実際に会って指導してくれるかも…
知識の面ではプレ夫さんのほうが豊富だと思います。
良いＦＣがあったら、とりあえず入会してノウハウ(たいした物ではないが…)を盗み、人脈を広げる
と言うのも一つの方法だと思います。私もそのパターンでした。
PPPさんの場合は営業の経験が豊富だったので、最初からFCに所属せずに始めましたが、このパターン
は精神的にキツイと思いますよ。
もう一つの方法はFCに所属せずに数名でグループを作っている人を見つけて仲間に入れてもらう事で
しょう。どうやって見つけるかが大きな問題ですけど。
疑問な点などがあったらケースバイケースで答えますので、遠慮なくどうぞ。
633 ：624ＨΝ考え中：05/01/07 06:55:58 ID:n7bBnEzO
もとさんは、軽貨物でなくともそれなりに成功された方でしょうね。
リーマンが嫌だから軽貨物で、軽貨物ならなんとかなるだろう、という甘い考えでは淘汰されてしまいそうな世界ですね・・
リーマンが嫌だから軽貨物で、軽貨物ならなんとかなるだろう、という甘い考えでは淘汰されてしまいそうな世界ですね・・
634 ：うたたね：05/01/07 13:13:17 ID:Dw1TpCfa
皆様 おひさしぶりです！
質問なのですが、もとさんは運行管理者の資格などお持ちですか？？
くだらない質問ですいません！
もしくはどなたかお持ちの方いらっしゃいますか？？
質問なのですが、もとさんは運行管理者の資格などお持ちですか？？
くだらない質問ですいません！
もしくはどなたかお持ちの方いらっしゃいますか？？
635 ：プレ夫：05/01/07 17:28:55 ID:CBdOVlk5
＞624さん 新潟ですか？
新潟て海沿いに細長い県ですよねｗ、
地方でこの仕事をやろうと思うとFCかグループに入るか、それなりの営業力
が無いとまず無理だと思います。
産業が無い、大きい会社が無い、物流の集積地が無い、在っても既存の業者
が仕切っている等の問題がありますからね。
関東、関西、中京へ行くと 人、物、産業のある所は米櫃が沢山あって良い
な、て本当に思いますよｗ
まぁ、とりあえず軽貨物業者を探して色々地元の事聞くのが一番かな？
新潟でも幅を利かしているのは赤坊てことになるでしょうがもうこの組織は
終わりに近いですからね、グループで活動している所のほうが良いでしょうね、
＞うたたねさん こんちわ、
運行管理ですか？軽貨物は関係ないですから持っていませんよ
資格は一般貨物で１年以上の管理業務経験者しか取れませんから、軽貨物業界
で、持っている人て少ないんじゃないですかね？
軽から一般貨物へもし移行する時は名義借りで１年過ごしてから、取るつもり
ですがね。
通りすがりさんだったら持っていそうな気がしますけどｗ
新潟て海沿いに細長い県ですよねｗ、
地方でこの仕事をやろうと思うとFCかグループに入るか、それなりの営業力
が無いとまず無理だと思います。
産業が無い、大きい会社が無い、物流の集積地が無い、在っても既存の業者
が仕切っている等の問題がありますからね。
関東、関西、中京へ行くと 人、物、産業のある所は米櫃が沢山あって良い
な、て本当に思いますよｗ
まぁ、とりあえず軽貨物業者を探して色々地元の事聞くのが一番かな？
新潟でも幅を利かしているのは赤坊てことになるでしょうがもうこの組織は
終わりに近いですからね、グループで活動している所のほうが良いでしょうね、
＞うたたねさん こんちわ、
運行管理ですか？軽貨物は関係ないですから持っていませんよ
資格は一般貨物で１年以上の管理業務経験者しか取れませんから、軽貨物業界
で、持っている人て少ないんじゃないですかね？
軽から一般貨物へもし移行する時は名義借りで１年過ごしてから、取るつもり
ですがね。
通りすがりさんだったら持っていそうな気がしますけどｗ
636 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/07 17:55:46 ID:T+6gJWbp
運行管理者の資格、自分も持っていません。
理由は必要性が無いからです。持っている運送会社の社員は何人か知っていますが
それほど難しい試験ではないみたいです。
プレ夫さん、自分も新規に始める人は良いグループを見つけるのがベストだと思いますけど、
素人が探すのは大変なことですよね。当然、ネットで検索しても見つかるわけないしｗ
人脈まではいかなくとも、実際に動いている人のコネがあれば、探し出すことは出来るかもしれませんね。
地方で頑張っている人、頭が下がります。自分のお客さんの仕事は官庁関係の仕事が多いので、必ずしも
都会でないと成り立たない仕事ではありませんが、同業者を見ると東京に近い神奈川だからやっていける
というところが多いですね。
東京にあるよりも、神奈川から東京へ行くことが多いのでメリットが大きいのです。
>>633
それはどーも、恐縮です。ありがとうございます。
自分はこの仕事をする前に営業マンや企画デザイン、その他、いろんな事をしてきましたが、
いつも考えていたのは、つぶしが利く人間になりたいということです。
今、その自信が１００%かといえば、そんなことはありませんが。
甘い考えでは淘汰されてしまう…まったくそのとおりです。
使える人間は何をやっても使えるし、使えない人間はどんな業界にいったって使えません。
ただ、向き、不向きはあるし、好き嫌いもあります。それだけだと思います。
理由は必要性が無いからです。持っている運送会社の社員は何人か知っていますが
それほど難しい試験ではないみたいです。
プレ夫さん、自分も新規に始める人は良いグループを見つけるのがベストだと思いますけど、
素人が探すのは大変なことですよね。当然、ネットで検索しても見つかるわけないしｗ
人脈まではいかなくとも、実際に動いている人のコネがあれば、探し出すことは出来るかもしれませんね。
地方で頑張っている人、頭が下がります。自分のお客さんの仕事は官庁関係の仕事が多いので、必ずしも
都会でないと成り立たない仕事ではありませんが、同業者を見ると東京に近い神奈川だからやっていける
というところが多いですね。
東京にあるよりも、神奈川から東京へ行くことが多いのでメリットが大きいのです。
>>633
それはどーも、恐縮です。ありがとうございます。
自分はこの仕事をする前に営業マンや企画デザイン、その他、いろんな事をしてきましたが、
いつも考えていたのは、つぶしが利く人間になりたいということです。
今、その自信が１００%かといえば、そんなことはありませんが。
甘い考えでは淘汰されてしまう…まったくそのとおりです。
使える人間は何をやっても使えるし、使えない人間はどんな業界にいったって使えません。
ただ、向き、不向きはあるし、好き嫌いもあります。それだけだと思います。
638 ：新潟：05/01/08 08:38:44 ID:dOP7YH/d
624改め新潟にします。
プレ夫さん、はじめまして。
県内にもそんなグループがあるのかな？
さしあたって、車の購入資金としてどれくらい必要でしょう？当面の生活費も必要でしょうしね。
プレ夫さん、はじめまして。
県内にもそんなグループがあるのかな？
さしあたって、車の購入資金としてどれくらい必要でしょう？当面の生活費も必要でしょうしね。
639 ：うたたね：05/01/08 13:29:43 ID:mzbF1Dov
やはりどの仕事も一匹狼は無理ですね！
でも信頼出来る、パートナーを探すのもかなり難しいな・・・・。
でも信頼出来る、パートナーを探すのもかなり難しいな・・・・。
信頼できるパートナーを見つけるのは大変なことです。
そこまではいかなくても、仕事や情報を交換できる人間を見つければよいのですよ。
もちろん、その為には、自分が相手にとって価値のある人間にならなければなりません。
自分もこのスレッドの最初のほうで言ってますけど、片腕になってくれる人間、特にこの業界では
ムリかなと思ってます。少し力量のある人は自分でヘッドになっちゃいますから。
でも、まだあきらめてはいませんよ。
そこまではいかなくても、仕事や情報を交換できる人間を見つければよいのですよ。
もちろん、その為には、自分が相手にとって価値のある人間にならなければなりません。
自分もこのスレッドの最初のほうで言ってますけど、片腕になってくれる人間、特にこの業界では
ムリかなと思ってます。少し力量のある人は自分でヘッドになっちゃいますから。
でも、まだあきらめてはいませんよ。
641 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/09 10:07:06 ID:njsrE5Sv
＞新潟さん よろしく
車は使用目的によってタイプが変わりますし、新車か新古車かでも金額が微妙に
変わりますからね、諸経費込みで１２０万位までかな？
距離数が多い中古は安くても薦めません、安くても修理費が高くつく場合が
ありますからね、走っていても１万ｋｍ位まででしょうね、
俺がもし新規で開業するなら、車は新古営農用の軽トラに標準より背高幌で、
できたら蛇腹骨組みかな？これだったらかなり使い道がありますね。
宅配はやりにくいのと飲食物の定期は出来ませんがねｗ
後、AT、フルタイム4WD、ターボはやめときましょう、燃費悪いですから。
生活費は最低でも３ヶ月分はいるかな？軽貨物業界は金払い悪い所多いですから。
グループはタウンページで何社か探して電話かけるのが早いかな、
力のある業者は広告出しているし、会社組織にしていると思いますよ。
それより軽貨物許可を申請する方を先にやった方がよいですよ、
許可下りるまで１ヶ月位かかりますからね、許可が下りたからどうしても
やらなくてはいけないという事はないですしｗ
車は使用目的によってタイプが変わりますし、新車か新古車かでも金額が微妙に
変わりますからね、諸経費込みで１２０万位までかな？
距離数が多い中古は安くても薦めません、安くても修理費が高くつく場合が
ありますからね、走っていても１万ｋｍ位まででしょうね、
俺がもし新規で開業するなら、車は新古営農用の軽トラに標準より背高幌で、
できたら蛇腹骨組みかな？これだったらかなり使い道がありますね。
宅配はやりにくいのと飲食物の定期は出来ませんがねｗ
後、AT、フルタイム4WD、ターボはやめときましょう、燃費悪いですから。
生活費は最低でも３ヶ月分はいるかな？軽貨物業界は金払い悪い所多いですから。
グループはタウンページで何社か探して電話かけるのが早いかな、
力のある業者は広告出しているし、会社組織にしていると思いますよ。
それより軽貨物許可を申請する方を先にやった方がよいですよ、
許可下りるまで１ヶ月位かかりますからね、許可が下りたからどうしても
やらなくてはいけないという事はないですしｗ
642 ：プレ夫：05/01/09 10:48:14 ID:njsrE5Sv
↑ HN忘れました
＞もとさん 大きくなろうと思ったら片腕は必要となりますよね、
時間と金かけて人材育成しても簡単に独立できてしまいますから
難しいですよね、
俺も何人か分裂して独立した人知っていますが、独立したとき客ごと
引き抜いて独立してますしね、
共通した目的や夢がある人じゃないと難しいですよねｗ
＞もとさん 大きくなろうと思ったら片腕は必要となりますよね、
時間と金かけて人材育成しても簡単に独立できてしまいますから
難しいですよね、
俺も何人か分裂して独立した人知っていますが、独立したとき客ごと
引き抜いて独立してますしね、
共通した目的や夢がある人じゃないと難しいですよねｗ
643 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/09 11:40:41 ID:udNHKpKu
644 ：うたたね：05/01/10 09:40:44 ID:rNKqClE0
>>641さん
車両購入前は認可おりますか？
車両購入前は認可おりますか？
645 ：うたたね：05/01/10 09:42:00 ID:rNKqClE0
間違えた>>643さんでした
646 ：新潟：05/01/10 10:32:25 ID:Uvi3yKME
プレ夫さん、とりあえず頑張って200万貯めます。
足りるかな？
やはり雪国だと多少の燃費の悪さに目を瞑っても4WDでないと不安です。特に、ウチのような豪雪地帯は・・・。まぁ、４駆でもお腹がつかえれば走れないですけどね。
足りるかな？
やはり雪国だと多少の燃費の悪さに目を瞑っても4WDでないと不安です。特に、ウチのような豪雪地帯は・・・。まぁ、４駆でもお腹がつかえれば走れないですけどね。
647 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/10 10:53:53 ID:Hk//3w+j
>>644
購入前で無問題。
車両購入時にディーラーで営業ナンバー登録お願いするもよし、自分でするもよし。
とても簡単。
とりあえず、地元管轄の運輸局にお問い合わせください。
書類揃えて用意してくれると思います。
購入前で無問題。
車両購入時にディーラーで営業ナンバー登録お願いするもよし、自分でするもよし。
とても簡単。
とりあえず、地元管轄の運輸局にお問い合わせください。
書類揃えて用意してくれると思います。
648 ：うたたね：05/01/10 11:32:44 ID:rNKqClE0
>>647様
早速レスありがとうございます！
早速レスありがとうございます！
649 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/10 14:47:36 ID:JPtInwUi
稼いでる？
今日も仕事で今、帰って来ました。
やってくれる人がいれば自分は休みでも良かったのですが、みんな、「稼ぎたい」と言う割には
「休みたい」なんですよねｗ 本人の能力にもよりますけど。
新潟さん、生活費にどのくらいかかるかが分りませんけど、車はローンを組めば何とかなるかな。
自分は根性なしなので車はオートマですｗ フルタイムではありませんが４ＷＤです。
一度、橋の上がアイスバーンになっていて、中央分離帯に激突したことがありまして、その後、四駆
に変えました。冷凍車はもともと燃費が悪いので、ま、いいかと思ってます。
雪の多い地方の人に比べるとこちらの人は運転が下手です。もちろん私もｗ
ブレーキをかけるときはハンドルを真っ直ぐにと言う基本を知らない人も多いのです。
５ｃｍ雪が積もったら大騒ぎですよ。
やってくれる人がいれば自分は休みでも良かったのですが、みんな、「稼ぎたい」と言う割には
「休みたい」なんですよねｗ 本人の能力にもよりますけど。
新潟さん、生活費にどのくらいかかるかが分りませんけど、車はローンを組めば何とかなるかな。
自分は根性なしなので車はオートマですｗ フルタイムではありませんが４ＷＤです。
一度、橋の上がアイスバーンになっていて、中央分離帯に激突したことがありまして、その後、四駆
に変えました。冷凍車はもともと燃費が悪いので、ま、いいかと思ってます。
雪の多い地方の人に比べるとこちらの人は運転が下手です。もちろん私もｗ
ブレーキをかけるときはハンドルを真っ直ぐにと言う基本を知らない人も多いのです。
５ｃｍ雪が積もったら大騒ぎですよ。
651 ：うたたね：05/01/11 19:30:45 ID:zZAGb5Q0
自分も軽貨物開業を検討しています。
僕はホームセンター、スーパーなどの買い物客の買った荷物の配達を
していきたいと思ってます
お店によっては業者が入ってるとこも、あるかもしれませんが
探せばまだまだ あると思います
皆様の意見の中には、だったら運送会社の宅配でもすればいいじゃん
と思ってる方もいるかと思いますが 僕はあえてしません！！
もちろんスポットなどもこなして行きたいと、思ってます
厳しいかも知れませんが、がんばります
余談ですが、５年間佐川急便でがんばってきたから、それなりの人脈もあります
先輩方、開業したときはよろしくお願いしますね
僕はホームセンター、スーパーなどの買い物客の買った荷物の配達を
していきたいと思ってます
お店によっては業者が入ってるとこも、あるかもしれませんが
探せばまだまだ あると思います
皆様の意見の中には、だったら運送会社の宅配でもすればいいじゃん
と思ってる方もいるかと思いますが 僕はあえてしません！！
もちろんスポットなどもこなして行きたいと、思ってます
厳しいかも知れませんが、がんばります
余談ですが、５年間佐川急便でがんばってきたから、それなりの人脈もあります
先輩方、開業したときはよろしくお願いしますね
652 ：もと ：05/01/12 16:47:27 ID:cxn7yS5E
うたたねさん、頑張ってくださいね。
この仕事に関しては、後ろ向きな批判もあると思います。
また、自分も甘い考えで挫折した人や詐欺的なＦＣの被害者になった人をたくさん見ているので
安易に「やってみれば」とは言えないんです。
失敗した人やその知人は、当然のごとく悪い話しか知らないわけで、そんな話のほうが伝わりや
すいですから、軽貨物自体の評判も芳しくないのです。
私のところでは、順風満帆とまではいきませんが、仕事はやりきれないほど依頼がきてます。
不本意ですが、仕方なく断ることもあります。同業者をみてもダメなところはダメですけど
良いお客さんを掴んでいると事は強いですよね。あたりまえですが。
…で、ホームセンターなどの買い物客の荷物の配送ですが、私の印象としては？ですかね。
具体的に、配送料を店が負担するのか、消費者なのかなどの細かなことが分りませんが、
どうせなら、ヤマ○電機などの電化製品量販店のほうがいいような気がします。
商品単価が違うのと、同業者でそれをやっている人がいるんですよ。専属ではないみたい
ですけど。
最初は大変だと思いますよ。なにしろ、実績も信頼もないんですから。
この仕事に関しては、後ろ向きな批判もあると思います。
また、自分も甘い考えで挫折した人や詐欺的なＦＣの被害者になった人をたくさん見ているので
安易に「やってみれば」とは言えないんです。
失敗した人やその知人は、当然のごとく悪い話しか知らないわけで、そんな話のほうが伝わりや
すいですから、軽貨物自体の評判も芳しくないのです。
私のところでは、順風満帆とまではいきませんが、仕事はやりきれないほど依頼がきてます。
不本意ですが、仕方なく断ることもあります。同業者をみてもダメなところはダメですけど
良いお客さんを掴んでいると事は強いですよね。あたりまえですが。
…で、ホームセンターなどの買い物客の荷物の配送ですが、私の印象としては？ですかね。
具体的に、配送料を店が負担するのか、消費者なのかなどの細かなことが分りませんが、
どうせなら、ヤマ○電機などの電化製品量販店のほうがいいような気がします。
商品単価が違うのと、同業者でそれをやっている人がいるんですよ。専属ではないみたい
ですけど。
最初は大変だと思いますよ。なにしろ、実績も信頼もないんですから。
653 ：うたたね：05/01/12 21:06:25 ID:CxPFiTgg
もとさん こんばんは!
アドバイスありがとうございます。
でもこの業界やってる人は タクシーの運転手と同じ扱いされてるような
感じがしますね
>配送料を店が負担するのか、消費者なのかなどの細かなことが分りませんが
配送料は消費者が負担を考えてます
そのほかでは代金引換のサービスなども、いいかなと思ってます。
アドバイスありがとうございます。
でもこの業界やってる人は タクシーの運転手と同じ扱いされてるような
感じがしますね
>配送料を店が負担するのか、消費者なのかなどの細かなことが分りませんが
配送料は消費者が負担を考えてます
そのほかでは代金引換のサービスなども、いいかなと思ってます。
654 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/12 23:30:45 ID:f38a1CpO
赤井 軽って人の本よんだけど１０年間の平均年収が１２００万
関東の人みたいだけど誰だろうね。
関東の人みたいだけど誰だろうね。
655 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/13 05:26:16 ID:ghpc96Lz
垢某の制服はださい！！
あんなの着れないよ
あんなの着れないよ
656 ：プレ夫：05/01/13 09:17:54 ID:rVLfYgW4
＞643さん 即日交付されるようになったのですか？
陸運局やればできるじゃな～い！
昔はやる気がなかったのかよ！ｗ
＞うたたねさん ホームセンター、スーパーは俺もちょつと？ですね。
もとさんがレスしている家電か家具量販店だったらまだ需要がありますが
仕事量は少ないですし単価も安いですよ。
S川にいたのならS川物流の仕事とか取ってきた方がいいんじゃない？
その辺から始めて企業、工場に入りこむのがベターだと思います。
あと、一般貨物と軽貨物は「似て非なる物」て思ったほうが良いですよ（ｗ
陸運局やればできるじゃな～い！
昔はやる気がなかったのかよ！ｗ
＞うたたねさん ホームセンター、スーパーは俺もちょつと？ですね。
もとさんがレスしている家電か家具量販店だったらまだ需要がありますが
仕事量は少ないですし単価も安いですよ。
S川にいたのならS川物流の仕事とか取ってきた方がいいんじゃない？
その辺から始めて企業、工場に入りこむのがベターだと思います。
あと、一般貨物と軽貨物は「似て非なる物」て思ったほうが良いですよ（ｗ
657 ：ｐｐｐ：05/01/13 18:00:44 ID:8SCn2pUu
皆さんお久しぶりです
しばらく来ないうちに 人が増えている・・・ びっくり！！
１１月の終わりくらいからバブルが来て、休み無しで働いていましたよ
でも、バブルはじけちゃいました。
来週は週休４日です。再来週は１本だけ・・・
忙しいもんだから、中古軽トラ買って、契約社員雇って
さぁ頑張ろうと思った矢先に、大口の取引先が、あぼーん！
売り掛けは、弁護士に内緒で、社長に７掛けで買っていただき
なんとか凌げそうなんだけど
来週からの仕事探しに明日からはまたまた営業です。
軽トラのローンが払えるのか？アルバイトに仕事は回せるのか？
協力業者に金払えるのか？
不安な毎日が始まります。
まぁなんとかなるか
しばらく来ないうちに 人が増えている・・・ びっくり！！
１１月の終わりくらいからバブルが来て、休み無しで働いていましたよ
でも、バブルはじけちゃいました。
来週は週休４日です。再来週は１本だけ・・・
忙しいもんだから、中古軽トラ買って、契約社員雇って
さぁ頑張ろうと思った矢先に、大口の取引先が、あぼーん！
売り掛けは、弁護士に内緒で、社長に７掛けで買っていただき
なんとか凌げそうなんだけど
来週からの仕事探しに明日からはまたまた営業です。
軽トラのローンが払えるのか？アルバイトに仕事は回せるのか？
協力業者に金払えるのか？
不安な毎日が始まります。
まぁなんとかなるか
658 ：もと ：05/01/14 17:09:49 ID:WiylSvsu
>>654
赤井軽さんという方、知りませんでした。ちょっとググッテみたら面白そうな本
ですね。軽貨物で稼いでいる人がいるのは勿論知っていますが、本を執筆される方
は経過の社長さんくらいかなと思っていたので、今度、読んでみたいと思います。
私が出版しようとしていた内容を先を越されてしまったみたいｗ もちろん、冗談ですがｗｗ
＞PPPさん、久し振り！これからも時々、きてね。
大口の取引先があぼーんですか？潰れちゃったのかな。
倒産直前の企業は発注が多いといいますが、まさにソレだったんですかね。
でも、PPPさんの行動力、頭が下がりますよ。
自分なんか動き出すまでにかなり時間がかかりますからね。
PPPさんの行動力、営業力があればのりきれるでしょう。
あとは財務、経理、企画をすこし勉強すれば鬼に金棒じゃないかな。
赤井軽さんという方、知りませんでした。ちょっとググッテみたら面白そうな本
ですね。軽貨物で稼いでいる人がいるのは勿論知っていますが、本を執筆される方
は経過の社長さんくらいかなと思っていたので、今度、読んでみたいと思います。
私が出版しようとしていた内容を先を越されてしまったみたいｗ もちろん、冗談ですがｗｗ
＞PPPさん、久し振り！これからも時々、きてね。
大口の取引先があぼーんですか？潰れちゃったのかな。
倒産直前の企業は発注が多いといいますが、まさにソレだったんですかね。
でも、PPPさんの行動力、頭が下がりますよ。
自分なんか動き出すまでにかなり時間がかかりますからね。
PPPさんの行動力、営業力があればのりきれるでしょう。
あとは財務、経理、企画をすこし勉強すれば鬼に金棒じゃないかな。
もとさん立ち読みで十分ですよ。中身は・・・・です。
660 ：ＹＳ１１：05/01/15 18:03:17 ID:6vAwP204
はじめまして、私は東京近郊に住んでおり軽貨物の運送を考えています。
この掲示板をはじめから最後まで読んで、非常に参考になりました。
はじめは運転資金が乏しいため、数年間は高いロイヤリティーを覚悟
してたくさんある会社の中から、問題の少ない、仕事が確保できる
ところを探して、応募しようと思っています。
赤帽、軽貨急便やスーパーカーゴなど書き込みの内容でおおよそどの様な
内容かが判断できました。そのほかで、どなたかチビトラ桃太郎と付加
価値軽貨物運送のグランティオについて内容がわかる方、私はそこで
働いていますなどありましたら詳細を教えてください。
よろしくおねがいします。
この掲示板をはじめから最後まで読んで、非常に参考になりました。
はじめは運転資金が乏しいため、数年間は高いロイヤリティーを覚悟
してたくさんある会社の中から、問題の少ない、仕事が確保できる
ところを探して、応募しようと思っています。
赤帽、軽貨急便やスーパーカーゴなど書き込みの内容でおおよそどの様な
内容かが判断できました。そのほかで、どなたかチビトラ桃太郎と付加
価値軽貨物運送のグランティオについて内容がわかる方、私はそこで
働いていますなどありましたら詳細を教えてください。
よろしくおねがいします。
661 ：もと ：05/01/16 13:12:14 ID:AJB4/ym3
＞ＹＳ１１さん、はじめまして。
最初から読んでくださったのですか？お疲れ様です。
開業当初はよさそうなＦＣに加盟して、いずれは完全に独立したいという事でよろしいでしょうか？
その為にＦＣを模索中だが、何処がよろしいかと。
軽貨物ＦＣは良いところと悪いところの２種類しかないみたいですよ。中間がない。
良いといっても、それぞれ、一長一短で、仕事がたくさん有るのがいいのか、入会金、ロイヤリティ
が安いのがいいのか、仕事の内容なのか、入会する人の考え方で大きく違ってきますよね。
将来的には、ＦＣを離れて完全に独立したいと考えているなら、ＦＣを脱退するときのことも考えて
おかないと苦労しますよ。なにしろ、契約書でがんじがらめにされますからね。
そう考えると、私の知る限り、垢棒や経過窮廃は顧客を自分のものにする事を厳しく禁止はしていな
いのでメリットはあるかもしれません。
決してお勧めしているわけじゃありませんよ。誤解のないようにｗ
独立前提なら、本部の営業力に全面的に依存することも無いでしょうしね。
要するに、誰が考えても「良い」ＦＣは無いが、自分の考えや目的に合ったものを選択するべき
でしょう。
最初から読んでくださったのですか？お疲れ様です。
開業当初はよさそうなＦＣに加盟して、いずれは完全に独立したいという事でよろしいでしょうか？
その為にＦＣを模索中だが、何処がよろしいかと。
軽貨物ＦＣは良いところと悪いところの２種類しかないみたいですよ。中間がない。
良いといっても、それぞれ、一長一短で、仕事がたくさん有るのがいいのか、入会金、ロイヤリティ
が安いのがいいのか、仕事の内容なのか、入会する人の考え方で大きく違ってきますよね。
将来的には、ＦＣを離れて完全に独立したいと考えているなら、ＦＣを脱退するときのことも考えて
おかないと苦労しますよ。なにしろ、契約書でがんじがらめにされますからね。
そう考えると、私の知る限り、垢棒や経過窮廃は顧客を自分のものにする事を厳しく禁止はしていな
いのでメリットはあるかもしれません。
決してお勧めしているわけじゃありませんよ。誤解のないようにｗ
独立前提なら、本部の営業力に全面的に依存することも無いでしょうしね。
要するに、誰が考えても「良い」ＦＣは無いが、自分の考えや目的に合ったものを選択するべき
でしょう。
662 ：プレ夫：05/01/16 15:01:18 ID:rZ2sf7yW
＞pppさん 頑張ってください。
＞赤井軽俺もクグッてみました、やはりあれですか？ｗ
＞YS11さん、もとさんのレス通りですね、
付け加えればFCの主力業務が何なのかも大事なポイントだと思います。
独立を考えてFC加盟するなら最低でも3年以内に独立するつもりで頑張らないと
そのままズルズル深みにはまり込んで行くだけですよ。
あせらず良く考えて決めたほうが良いです。
YS11て飛行機の型式でありませんかｗ
＞赤井軽俺もクグッてみました、やはりあれですか？ｗ
＞YS11さん、もとさんのレス通りですね、
付け加えればFCの主力業務が何なのかも大事なポイントだと思います。
独立を考えてFC加盟するなら最低でも3年以内に独立するつもりで頑張らないと
そのままズルズル深みにはまり込んで行くだけですよ。
あせらず良く考えて決めたほうが良いです。
YS11て飛行機の型式でありませんかｗ
663 ：ＹＳ11：05/01/16 19:21:36 ID:7bwxuzuT
もとさんプレ夫さん御参考意見をありがとうございました。
ＦＣは良いところと悪いところの２種類。ＦＣの主力業務が何なのか。
ＦＣを脱退するときのことも考えてやそのままズルズル深みにはまり
込んで行かない様になど失敗しないためにメモしておきました。
ＦＣの主力業務のことですが、私なりに車の種類で判断しました。
1.１ボックスの車を使用しているところは
主に大手宅配の下請け業務、企業のチャーター、企業の定期配達
近距離輸送で１日の届け先が多い。収入は安定しているが安いことが多い。
2.幌車やカーゴ車使用しているところは
スポット便、企業のチャーター、企業の定期配達、
引越便（荷台の屋根が高い車）
中、長距離輸送で宅配には向いていない。収入は多いが仕事量の波がある。
先輩の方々、生意気なようですが大雑把にまとめましたいかがでしょうか？
それから、一つだけ疑問な点があります。それは、１ボックスの車で
長距離チャーターの依頼も多いという会社も有りますでしょうか。
高速道路などで赤棒やカーゴ車などは良く見ますが１ボックスの営業車は
少ないように感じます。
プレ夫さんＹＳ１１は飛行機の型式ですが、ＹＳは私のイニシャル頭文字で
１１は昔サッカーをしていました。従って、体だけは丈夫です。
ＦＣは良いところと悪いところの２種類。ＦＣの主力業務が何なのか。
ＦＣを脱退するときのことも考えてやそのままズルズル深みにはまり
込んで行かない様になど失敗しないためにメモしておきました。
ＦＣの主力業務のことですが、私なりに車の種類で判断しました。
1.１ボックスの車を使用しているところは
主に大手宅配の下請け業務、企業のチャーター、企業の定期配達
近距離輸送で１日の届け先が多い。収入は安定しているが安いことが多い。
2.幌車やカーゴ車使用しているところは
スポット便、企業のチャーター、企業の定期配達、
引越便（荷台の屋根が高い車）
中、長距離輸送で宅配には向いていない。収入は多いが仕事量の波がある。
先輩の方々、生意気なようですが大雑把にまとめましたいかがでしょうか？
それから、一つだけ疑問な点があります。それは、１ボックスの車で
長距離チャーターの依頼も多いという会社も有りますでしょうか。
高速道路などで赤棒やカーゴ車などは良く見ますが１ボックスの営業車は
少ないように感じます。
プレ夫さんＹＳ１１は飛行機の型式ですが、ＹＳは私のイニシャル頭文字で
１１は昔サッカーをしていました。従って、体だけは丈夫です。
664 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/16 19:48:02 ID:GJXY2Frz
グランティオ、宅配半年前にやめてるよ。社員ほとーんど解雇。
今も生きてるんですか？？？？？
今も生きてるんですか？？？？？
665 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/16 22:32:47 ID:8C3irYWh
a
666 ：654改め１０年目：05/01/16 22:56:54 ID:8C3irYWh
YS１１さん私は１２年前に１年ほど桃太郎便で営業マンやってました。
丸和は経過やカー○に比べれば悪い会社じゃないのは確かです。ただし
所属するセンターによって売り上げが全然変わってきます。私がいた頃は
日本橋＞足立＞板橋＞大田でした。大田のドライバーはちょっと可愛そう
でしたね。今は日本橋が南千住に移ったみたいですね。後６６３の分析で
間違いないです。YS11さんがスポット中心でやるなら幌車薦めます。住んでる
地域が都心に近くて工業地帯の近くに住んでればですが。宅配中心なら１BOX
が良いですが。１BOXでも遠距離はできます。遠距離だからって荷物が多いとは
かぎりませんよ。ただし・・・遠くまで引き取りに行って荷物積めなくて困る
事はあるかもしれなせんが。客の「軽で大丈夫」はあてにならない場合もあります。
宅配は・・・無駄が多いから。良い地域に食い込めれば良いですが。昼間の
１/３は持ち戻りになりますよ。配達してハンコもらってナンボです。
丸和は経過やカー○に比べれば悪い会社じゃないのは確かです。ただし
所属するセンターによって売り上げが全然変わってきます。私がいた頃は
日本橋＞足立＞板橋＞大田でした。大田のドライバーはちょっと可愛そう
でしたね。今は日本橋が南千住に移ったみたいですね。後６６３の分析で
間違いないです。YS11さんがスポット中心でやるなら幌車薦めます。住んでる
地域が都心に近くて工業地帯の近くに住んでればですが。宅配中心なら１BOX
が良いですが。１BOXでも遠距離はできます。遠距離だからって荷物が多いとは
かぎりませんよ。ただし・・・遠くまで引き取りに行って荷物積めなくて困る
事はあるかもしれなせんが。客の「軽で大丈夫」はあてにならない場合もあります。
宅配は・・・無駄が多いから。良い地域に食い込めれば良いですが。昼間の
１/３は持ち戻りになりますよ。配達してハンコもらってナンボです。
667 ：ＹＳ11：05/01/16 23:37:21 ID:7bwxuzuT
名無しさん＠どっと混むさん…ありがとうございました
グランティオは、昼の宅配をほとんどやめて深夜の宅配、企業便、付加価値便
などをしています。チラシやガテンなどで協力業者運転手を募集していました。
ホームページで検索すると変わったことをする運輸業に思えます。
電話では今は協力業者３００名とのことでした。良さそうに見えますがそんな
こともあったんですね。
１０年目さん…貴重な御意見ありがとうございました。
丸和って（親会社）埼玉県知事だったかに闇献金疑惑のあった会社ですかね。
宅配は１／３も持ち戻りがあるのですか。なんだか宅配の下請だけはやりたく
ないですね。
グランティオは、昼の宅配をほとんどやめて深夜の宅配、企業便、付加価値便
などをしています。チラシやガテンなどで協力業者運転手を募集していました。
ホームページで検索すると変わったことをする運輸業に思えます。
電話では今は協力業者３００名とのことでした。良さそうに見えますがそんな
こともあったんですね。
１０年目さん…貴重な御意見ありがとうございました。
丸和って（親会社）埼玉県知事だったかに闇献金疑惑のあった会社ですかね。
宅配は１／３も持ち戻りがあるのですか。なんだか宅配の下請だけはやりたく
ないですね。
668 ：１０年目：05/01/17 01:39:01 ID:LWGiBjvp
>丸和って（親会社）埼玉県知事だったかに闇献金疑惑のあった会社ですかね
そうですよ。和佐見さんは面白い社長でした。逸話は沢山あります。
そうですよ。和佐見さんは面白い社長でした。逸話は沢山あります。
669 ：エブリーバン：05/01/17 04:32:52 ID:byjDi2YV
はじめまして。
昨年、エブリーで開業しました。
本業は、原付での郵便物の配達です。
郵便配達は、開業して５年目です。
最初は幌車が、いいよと聞きますが
幌にも
三方開き、一方開き、ウイング、側面がパネル、背面が観音開き、
幌が前面へスライドして、たためる物。
などなど、いろいろあります。
仕事によって、選ぶのでしょうか？
それほど大差は、ないのでしょうか？
昨年、エブリーで開業しました。
本業は、原付での郵便物の配達です。
郵便配達は、開業して５年目です。
最初は幌車が、いいよと聞きますが
幌にも
三方開き、一方開き、ウイング、側面がパネル、背面が観音開き、
幌が前面へスライドして、たためる物。
などなど、いろいろあります。
仕事によって、選ぶのでしょうか？
それほど大差は、ないのでしょうか？
670 ：プレ夫：05/01/17 14:51:46 ID:LEIBAeMn
＞10年目さん
キャリア有る方が出てきましたね。
関東地方の業界話で面白いことがあったらぜひお聞かせください。
＞エブリーバンさん 始めまして。
最初は幌車がいいというのは、新規開業者はとりあえずどんな仕事でもこなさなくては
いけないため、なるべく積載量が多い車の方がよいてだけです。
FCなんかが特別仕様とか言って高く車を買わせるための手段見たいなところもありますしね。
後自分の顧客がどのような商品を取り扱っているかにもよりますがね、
俺が見た軽で金かかっているなと思ったのは、幌車にパワーリフター付けた車かな、
一体ナニ運んでいるんだ？と考えてしまいましたねｗ
俺個人の考えは沢山積めるから良いとか、営業しやすいとは思っていないし
運ぶ荷物少なければ少ないとほど楽だと考えていますよ（スポットの場合）ｗ
公社の仕事だったらまだ軽免許要らないですよね？
民営化に向けてですか？
だけどカブで郵便配達だったら職員さんですよね？
委託でも配達できるのですか？（ゆうパックは委託でもOKですよね）
キャリア有る方が出てきましたね。
関東地方の業界話で面白いことがあったらぜひお聞かせください。
＞エブリーバンさん 始めまして。
最初は幌車がいいというのは、新規開業者はとりあえずどんな仕事でもこなさなくては
いけないため、なるべく積載量が多い車の方がよいてだけです。
FCなんかが特別仕様とか言って高く車を買わせるための手段見たいなところもありますしね。
後自分の顧客がどのような商品を取り扱っているかにもよりますがね、
俺が見た軽で金かかっているなと思ったのは、幌車にパワーリフター付けた車かな、
一体ナニ運んでいるんだ？と考えてしまいましたねｗ
俺個人の考えは沢山積めるから良いとか、営業しやすいとは思っていないし
運ぶ荷物少なければ少ないとほど楽だと考えていますよ（スポットの場合）ｗ
公社の仕事だったらまだ軽免許要らないですよね？
民営化に向けてですか？
だけどカブで郵便配達だったら職員さんですよね？
委託でも配達できるのですか？（ゆうパックは委託でもOKですよね）
いやー、ずいぶんと人が増えてきましたねｗ大歓迎ですよ。
エブリーバンさん、原付で郵便の配達って、郵政公社の職員って事ですか？
開業って言うからには違うんでしょうね？
実は私は何処のＦＣがどうかなんて、あまり詳しくは知らないんですよ。重要なことじゃないし。
グランティオというのは始めて聞いたのでググッテは見ましたが、付加価値というのは配送＋α
って事ですよね。
軽貨物じゃないんだけど｢生活救急車」って皆さん知ってますか？
鍵の１１０番とクラシアンに何でも屋をプラスしたものと思ってもらえればいいんですけど、鍵の
事をマスターするのに１年間も勉強する人がいるのに、ちょっと研修したくらいで何でもかんでも
出来るわけないですよね。
んで、付加価値といっても、ドキュソが多い業界で配送するのが精一杯の人に何が出来るんだろ？
料金はどうなってるんだろ？まさかサービス(タダ)じゃないよね？…と思った次第です。
配送料に上乗せしてあるんだろうか？
＞10年目さん、開業して10年目なのかな？
エブリーバンさん、原付で郵便の配達って、郵政公社の職員って事ですか？
開業って言うからには違うんでしょうね？
実は私は何処のＦＣがどうかなんて、あまり詳しくは知らないんですよ。重要なことじゃないし。
グランティオというのは始めて聞いたのでググッテは見ましたが、付加価値というのは配送＋α
って事ですよね。
軽貨物じゃないんだけど｢生活救急車」って皆さん知ってますか？
鍵の１１０番とクラシアンに何でも屋をプラスしたものと思ってもらえればいいんですけど、鍵の
事をマスターするのに１年間も勉強する人がいるのに、ちょっと研修したくらいで何でもかんでも
出来るわけないですよね。
んで、付加価値といっても、ドキュソが多い業界で配送するのが精一杯の人に何が出来るんだろ？
料金はどうなってるんだろ？まさかサービス(タダ)じゃないよね？…と思った次第です。
配送料に上乗せしてあるんだろうか？
＞10年目さん、開業して10年目なのかな？
＞運ぶ荷物少なければ少ないとほど楽だと考えていますよ
プレ夫さん、私もそう思いますｗ
荷物が100ｇでも350㎏でもおんなじ料金ですからーｗ
プレ夫さん、私もそう思いますｗ
荷物が100ｇでも350㎏でもおんなじ料金ですからーｗ
673 ：エブリーバン：05/01/17 23:43:31 ID:byjDi2YV
こんばんは、エブリーバンです。
早速の反応ありがとうございます。
郵便物の配達・輸送の委託は３種類に分類されると思います。
１、局間・幹線輸送
高速道路を「ゆうパック」という表示をつけて走る大型車がいい例。
たいていは、郵政ファミリー企業が独占していた業務。
この２・３年は、福山通運さんなどが参入しているらしい。
大規模局のポストからの取集めもこの規模の会社が行います。
２、大規模局の配達業務
個人もしくは法人の軽貨物事業者がゆうパックの配達を行う。
５・６両から数十両を使うらしいです。
３、過疎地、過密地域の配達
離島、山間部の配達。もしくは急激な人口増加している地域の配達
配達する物の大きさなどによって、二輪車と四輪車を使う。
私は、３番です。
愛知県で１位
全国でも１０位くらいの人口増加率らしいです。
早速の反応ありがとうございます。
郵便物の配達・輸送の委託は３種類に分類されると思います。
１、局間・幹線輸送
高速道路を「ゆうパック」という表示をつけて走る大型車がいい例。
たいていは、郵政ファミリー企業が独占していた業務。
この２・３年は、福山通運さんなどが参入しているらしい。
大規模局のポストからの取集めもこの規模の会社が行います。
２、大規模局の配達業務
個人もしくは法人の軽貨物事業者がゆうパックの配達を行う。
５・６両から数十両を使うらしいです。
３、過疎地、過密地域の配達
離島、山間部の配達。もしくは急激な人口増加している地域の配達
配達する物の大きさなどによって、二輪車と四輪車を使う。
私は、３番です。
愛知県で１位
全国でも１０位くらいの人口増加率らしいです。
674 ：エブリーバン：05/01/17 23:56:28 ID:byjDi2YV
連続で失礼します。
ついこの間まで、黄色ナンバーで、ヤマト運輸の仕事をしていた、
本業は八百屋のおやじさんが、黒ナンバーを取得したことや
郵便物といっても、有償での運送ですので
これは、必要じゃないかと思い黒ナンバーを取得しました。
メインは、カブです。カブで積みきれないものを軽四で配達します。
上のほうで紹介された本を私も読んでなるほどと思いましたが、
局間輸送の途上で発生した、誤送に対する対応は、民間宅配会社に比べ
劣っていることを知りました。
郵便局も民間宅配会社並に緊急輸送の大切さを考えていただけると
私の軽四ももっと活躍するだろうに・・・と思っています。
あとは、お金を貯めて郵便局相手の仕事ではなく、一般企業相手の
貨物輸送に方向転換か？といろいろ考えているところです。
ついこの間まで、黄色ナンバーで、ヤマト運輸の仕事をしていた、
本業は八百屋のおやじさんが、黒ナンバーを取得したことや
郵便物といっても、有償での運送ですので
これは、必要じゃないかと思い黒ナンバーを取得しました。
メインは、カブです。カブで積みきれないものを軽四で配達します。
上のほうで紹介された本を私も読んでなるほどと思いましたが、
局間輸送の途上で発生した、誤送に対する対応は、民間宅配会社に比べ
劣っていることを知りました。
郵便局も民間宅配会社並に緊急輸送の大切さを考えていただけると
私の軽四ももっと活躍するだろうに・・・と思っています。
あとは、お金を貯めて郵便局相手の仕事ではなく、一般企業相手の
貨物輸送に方向転換か？といろいろ考えているところです。
675 ：１０年目：05/01/18 21:46:34 ID:kxKs3tCT
>>671
そうですよ。
>俺個人の考えは沢山積めるから良いとか、営業しやすいとは思っていないし
そんなことは無いんだな。荷物の種類、顧客の業務内容によっては大きい
車（幌が高い）じゃないと話にならないとこもあるんだ。客先で軽バンを
頼み積みきれず俺の出番が何度あったことだろうか。まあ地域の産業による
所も大きいが。これから始める人は自分の地域性、トラックの種類をよく見て
から決めたほうが良い。宅配ならパネルかバンだね。幌にする場合は後ろだけ
開けば十分。
そうですよ。
>俺個人の考えは沢山積めるから良いとか、営業しやすいとは思っていないし
そんなことは無いんだな。荷物の種類、顧客の業務内容によっては大きい
車（幌が高い）じゃないと話にならないとこもあるんだ。客先で軽バンを
頼み積みきれず俺の出番が何度あったことだろうか。まあ地域の産業による
所も大きいが。これから始める人は自分の地域性、トラックの種類をよく見て
から決めたほうが良い。宅配ならパネルかバンだね。幌にする場合は後ろだけ
開けば十分。
676 ：１０年目：05/01/18 22:05:03 ID:kxKs3tCT
>鍵の１１０番とクラシアンに何でも屋をプラスしたもの
これは鍵屋と水道屋に仕事振ってるか、前職鍵・水道の奴じゃない？
たぶん一部対応できるだけで、全員の分けはない。それじゃ軽貨物運送業
じゃなくなる。そんなことを期待する客のが圧倒的に少ないし本業に頼む
はず。グランティオって初めて知ったけど、うさんくせーーな。大体車見た
ことないぜ。
これは鍵屋と水道屋に仕事振ってるか、前職鍵・水道の奴じゃない？
たぶん一部対応できるだけで、全員の分けはない。それじゃ軽貨物運送業
じゃなくなる。そんなことを期待する客のが圧倒的に少ないし本業に頼む
はず。グランティオって初めて知ったけど、うさんくせーーな。大体車見た
ことないぜ。
677 ：初心者A：05/01/18 23:09:44 ID:C7CMnKhs
はじめまして。１０年目様すこし感じが違うので書き込みます。
グランティオの会社説明にすこし前に行ってきました。
社長自ら始めの説明に立ち会って、第一印象は感じの良い
会社でした。企業便、定期便が主体（約80％位）ですが、
深夜の宅配、クリーニング便、消火器の設置を含めた配送
など簡単な作業を含めた配送などに今後、力をいれていく
ようです。私としてはスポット便が少なく、加盟金と
車購入の費用がホームページでは140万円だったのが
説明会では180万円に変更されたのでやめました。
（車も白無地ノーマル車の１ＢＯＸの割には１１０～１２０万
その他費用が５０～６０万 ※ 社名も入っていないので走って
いても判らない … でもスー○ーカーゴ、軽○急○など説明を
聞いたら２００万以上よりも良い）
ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ ⇒ http://www.grantio.co.jp/
グランティオの会社説明にすこし前に行ってきました。
社長自ら始めの説明に立ち会って、第一印象は感じの良い
会社でした。企業便、定期便が主体（約80％位）ですが、
深夜の宅配、クリーニング便、消火器の設置を含めた配送
など簡単な作業を含めた配送などに今後、力をいれていく
ようです。私としてはスポット便が少なく、加盟金と
車購入の費用がホームページでは140万円だったのが
説明会では180万円に変更されたのでやめました。
（車も白無地ノーマル車の１ＢＯＸの割には１１０～１２０万
その他費用が５０～６０万 ※ 社名も入っていないので走って
いても判らない … でもスー○ーカーゴ、軽○急○など説明を
聞いたら２００万以上よりも良い）
ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ ⇒ http://www.grantio.co.jp/
678 ：エブリーバン：05/01/18 23:30:23 ID:dqQzF8z3
679 ：１０年目：05/01/18 23:33:12 ID:kxKs3tCT
そうですか・・・
>深夜の宅配、クリーニング便、消火器の設置を含めた配送
など簡単な作業を含めた配送
こういうのを荷役と言って、たまに有ることなんですよ。売りにするのは変
なんですよね。グランティオ・・うさんクサイ・・・マスマスうさん臭い。
やめて正解ですよ。車うってナンボの会社です。
>深夜の宅配、クリーニング便、消火器の設置を含めた配送
など簡単な作業を含めた配送
こういうのを荷役と言って、たまに有ることなんですよ。売りにするのは変
なんですよね。グランティオ・・うさんクサイ・・・マスマスうさん臭い。
やめて正解ですよ。車うってナンボの会社です。
680 ：エブリーバン：05/01/18 23:36:17 ID:dqQzF8z3
こんな発想はどうでしょうか？
スバル車に乗りたければ、赤帽
三菱車に乗りたければ、軽急便
軽貨物のFC本部は、コンビニ業界に比べると
えらく加盟店の面倒見が悪く感じました。
軽貨物で大きな売上げを上げようとすると
いずれは、FCからの独立だと思いました。
スバル車に乗りたければ、赤帽
三菱車に乗りたければ、軽急便
軽貨物のFC本部は、コンビニ業界に比べると
えらく加盟店の面倒見が悪く感じました。
軽貨物で大きな売上げを上げようとすると
いずれは、FCからの独立だと思いました。
681 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/18 23:39:36 ID:qwuF4irw
ネズミ講
682 ：１０年目：05/01/18 23:48:23 ID:kxKs3tCT
経過は大昔はスズキ三菱・スズキなくなりダイハツですよ。こっちで今は
三菱見ないなあ。赤も経過も京急もやめな。京急は三菱だったっけ？１Box
だよね。でもそんな理由でFC選んじゃ行けません。ネタでしょ？
経過でやった場合、客取っちゃう人多いよ。スムーズにやめるには、客に
１台増車させれば経過はすんなりいける。
＞軽貨物で大きな売上げを上げようとすると
いずれは、FCからの独立だと思いました。
その通り。後は良い仲間(下請け）を見つけること。
簡単なようで中々・・・なんですよ。何せDQN率高しですから。
三菱見ないなあ。赤も経過も京急もやめな。京急は三菱だったっけ？１Box
だよね。でもそんな理由でFC選んじゃ行けません。ネタでしょ？
経過でやった場合、客取っちゃう人多いよ。スムーズにやめるには、客に
１台増車させれば経過はすんなりいける。
＞軽貨物で大きな売上げを上げようとすると
いずれは、FCからの独立だと思いました。
その通り。後は良い仲間(下請け）を見つけること。
簡単なようで中々・・・なんですよ。何せDQN率高しですから。
683 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/18 23:52:26 ID:TPZ7AnDn
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684 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/18 23:53:25 ID:OYqfcjh5
グランティオ
「宅配」やめたのに「深夜の宅配」やってるのか？
HP見たら、物流センターは全部他の運送会社の住所だ。
エクセレントベンチャーでは品川・三郷がセンターだったが、閉めたのか。
今は、何やってるんだろうか。
「宅配」やめたのに「深夜の宅配」やってるのか？
HP見たら、物流センターは全部他の運送会社の住所だ。
エクセレントベンチャーでは品川・三郷がセンターだったが、閉めたのか。
今は、何やってるんだろうか。
685 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/19 11:36:51 ID:68cQyJtO
今は、軽トラ売るのに専念しています。
ちょと高いけど買ってネ。
ちょと高いけど買ってネ。
686 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/19 12:44:42 ID:SCfz2y/H
イラネー！
687 ：エブリーバン：05/01/19 22:27:59 ID:tj9+u16N
以前のプレ夫さんの書き込みであったと思うのですが・・・
仕事にプレオを使っているとの事
スバルプレオには、４ナンバーがあるのでしょうか？
それとも、例えばワゴンRやムーブでも黒ナンバーが付いてしまうのでしょうか？
仕事にプレオを使っているとの事
スバルプレオには、４ナンバーがあるのでしょうか？
それとも、例えばワゴンRやムーブでも黒ナンバーが付いてしまうのでしょうか？
688 ：エブリーバン：05/01/19 22:29:17 ID:tj9+u16N
三河４８０ で始まる軽自動車を発見。
希望ナンバーでしょうね。
希望ナンバーでしょうね。
おはようございます。
プレオは４ナンバー、普通にありますよ。
480ですか？希望ナンバーって何？
仕事に行ってまいります。早く帰れたらまた来ます。
プレオは４ナンバー、普通にありますよ。
480ですか？希望ナンバーって何？
仕事に行ってまいります。早く帰れたらまた来ます。
690 ：通りすがりですよ：05/01/20 14:14:42 ID:Z8ts4avA
三河480 れ ○○-○○ ですよね？
横浜管轄の情報ですが、
軽のナンバーで希望ナンバーはまだ聞いたことないですよ。
それってナンバープレートがプラスティックっぽくなかったですか？
きっと「字光式」のことでしょう。
横浜管轄の情報ですが、
軽のナンバーで希望ナンバーはまだ聞いたことないですよ。
それってナンバープレートがプラスティックっぽくなかったですか？
きっと「字光式」のことでしょう。
691 ：初心者A：05/01/20 23:26:05 ID:nuPJWjrQ
今日、東京の環七をカーゴタイプの車で牽引車両付を見ました。
なんとも走り方がぎこちなく、走りがあぶなそうな印象でした。
牽引部が外れそうで、おもわず笑いが出ました。
なんとも走り方がぎこちなく、走りがあぶなそうな印象でした。
牽引部が外れそうで、おもわず笑いが出ました。
692 ：１０年目：05/01/20 23:40:31 ID:YIZNMu9b
>>691
今日は環７走らなかったけど、どの辺でみたんですか？俺も笑いたい
今日は環７走らなかったけど、どの辺でみたんですか？俺も笑いたい
693 ：初心者A：05/01/21 07:40:48 ID:Bhn7OAJv
葛飾、亀有方面より環七外廻りに曲がって来ました。
仕事少なく、今日は遅めの出発だーーー
仕事少なく、今日は遅めの出発だーーー
694 ：プレ夫：05/01/21 10:48:16 ID:E5Ys/bBG
北陸は寒いです、雪降っています。
ま、それでも例年より非常に少ないのでよいのですが、仕事も少ないです（泣
＞１０年目さん 確かに地域の産業の特性によって車種は選ぶべきですよね。
俺の活動エリアは部品製造業が多いので、それほど重量物や大きい商品がないです
普通のハコバンかワンボックスで十分なんですよ、背高幌車は引越しに力を入れている
業者さん位ですね。
＞夜間配達 クリーニング、消火器の配達
そんな仕事毎日あっても生活出来るほどの料金でないでしょうね、
FC加盟するまではお客さまで加盟したら奴隷以下の待遇でしょう（ｗ
＞大きく儲けようと思ったらFCからの独立
もうなんだか十分語りつくされている問題ですね、
FCに加盟していてもピンでやっていても
10万の売り上げしかない人は 10万分の努力しか していないし
50万の人は 50万の努力を しているし
100万の人は 100万以上 の努力をしている
と、俺は思いますがどうでしょうかね？
ま、それでも例年より非常に少ないのでよいのですが、仕事も少ないです（泣
＞１０年目さん 確かに地域の産業の特性によって車種は選ぶべきですよね。
俺の活動エリアは部品製造業が多いので、それほど重量物や大きい商品がないです
普通のハコバンかワンボックスで十分なんですよ、背高幌車は引越しに力を入れている
業者さん位ですね。
＞夜間配達 クリーニング、消火器の配達
そんな仕事毎日あっても生活出来るほどの料金でないでしょうね、
FC加盟するまではお客さまで加盟したら奴隷以下の待遇でしょう（ｗ
＞大きく儲けようと思ったらFCからの独立
もうなんだか十分語りつくされている問題ですね、
FCに加盟していてもピンでやっていても
10万の売り上げしかない人は 10万分の努力しか していないし
50万の人は 50万の努力を しているし
100万の人は 100万以上 の努力をしている
と、俺は思いますがどうでしょうかね？
695 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/21 13:49:16 ID:kfaa7t1i
軽の希望ナンバーは1月から始まったはずですが…
インターネットからでも予約が出来るらしいけど、ペイント式、字光式、どちらもやってるはずですが…
並びの人気番号は週一の抽選らしいです。
インターネットからでも予約が出来るらしいけど、ペイント式、字光式、どちらもやってるはずですが…
並びの人気番号は週一の抽選らしいです。
696 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/21 13:52:06 ID:kfaa7t1i
↑
長野県
長野県
697 ：エブリーバン：05/01/21 15:00:04 ID:WeMPr6CG
犬に噛まれました。
ある会社の敷地内でしたが、鎖等でつないでなく、従業員も知らん顔。
あぁ、野良犬なのねと解釈して、役所（実際は、町役場）の環境課へ
処分のお願いに言ったら、そこの飼い犬だったとの事。
犬に噛まれるって、けっこう多いですよね？
ある会社の敷地内でしたが、鎖等でつないでなく、従業員も知らん顔。
あぁ、野良犬なのねと解釈して、役所（実際は、町役場）の環境課へ
処分のお願いに言ったら、そこの飼い犬だったとの事。
犬に噛まれるって、けっこう多いですよね？
698 ：１０年目：05/01/21 18:15:08 ID:RkSntl24
最近(ここ１から１年半）だいぶウンコ業者が淘汰されたような気がするな。
誰でも参入できるが、車検が来たときやめちゃうんだろうな。バカバカしくて
俺今日は暇でもう家だけど、今月は去年より仕事の依頼多いぜ。やろうと悩んでる
人あくまでも俺のカンで責任持てないけどチャンスじゃない？まともな人なら
だけど。
プレオさん
＞10万の売り上げしかない人は 10万分の努力しか していないし
＞50万の人は 50万の努力を しているし
そうだね。多少の運不運はあるけど。
後、俺がもし１０年前に戻れるなら、首都圏から最低５０キロ離れたとこに引っ越して
開業するな。今はもう客すてらんねーから無理だけど。配達の８０％が都内だと
大した売り上げでないんだ。
誰でも参入できるが、車検が来たときやめちゃうんだろうな。バカバカしくて
俺今日は暇でもう家だけど、今月は去年より仕事の依頼多いぜ。やろうと悩んでる
人あくまでも俺のカンで責任持てないけどチャンスじゃない？まともな人なら
だけど。
プレオさん
＞10万の売り上げしかない人は 10万分の努力しか していないし
＞50万の人は 50万の努力を しているし
そうだね。多少の運不運はあるけど。
後、俺がもし１０年前に戻れるなら、首都圏から最低５０キロ離れたとこに引っ越して
開業するな。今はもう客すてらんねーから無理だけど。配達の８０％が都内だと
大した売り上げでないんだ。
699 ：エブリーバン：05/01/21 23:02:40 ID:WeMPr6CG
＞10万の売り上げしかない人は 10万分の努力しか していないし
＞50万の人は 50万の努力を しているし
＞100万の人は 100万以上 の努力をしている
たしかに、まだまだ私は勉強不足です。
一社の専属だから安定はしているけれども
逆に営業努力は、怠けている。
ちなみに、三河地域の軽貨物は
大手宅配の下請けばかり、それではちょっと寂しいな
カンバン方式のトヨタがあるのだから、軽貨物車が
バンバン走っていてもいいと思うのですが・・・。
そうそう、２トン車の運転代行という仕事は、
二種免許は必要ないのでしょうか？
＞50万の人は 50万の努力を しているし
＞100万の人は 100万以上 の努力をしている
たしかに、まだまだ私は勉強不足です。
一社の専属だから安定はしているけれども
逆に営業努力は、怠けている。
ちなみに、三河地域の軽貨物は
大手宅配の下請けばかり、それではちょっと寂しいな
カンバン方式のトヨタがあるのだから、軽貨物車が
バンバン走っていてもいいと思うのですが・・・。
そうそう、２トン車の運転代行という仕事は、
二種免許は必要ないのでしょうか？
700 ：１０年目：05/01/22 10:54:54 ID:1LkF9bj1
>、２トン車の運転代行という仕事は、
>二種免許は必要ないのでしょうか？
いらないよ。人乗せるわけじゃないから。
>二種免許は必要ないのでしょうか？
いらないよ。人乗せるわけじゃないから。
たくさんの書き込みがあって嬉しいです。
>>691軽トレーラーなら面白いものがありますよ→>>333
＞2トン車の運転代行も、少し、この板で議論されています。→>>586-594あたり。
長めのレスが多いので探すのも大変だとは思いますが、これから始めようとする人や
業界の事をあまり知らない人は暇なときにこのスレを最初から読んでみる事をお勧めします。
ただし、ためになるレスばかりだとは保障しませんけどｗ
今年に入ってから、もー忙しすぎ！
目の前の仕事に追われているときに限って、別の仕事の見積もりを頼まれたり、新規の仕事の打合せが入ったりして…
商売繁盛はいいんですけど、先日、お客さんに言われちゃいました。
「もとさん、小さな会社でも社長さんなんだから、走り回っていたら大きくなれないよ」…って。
たしかにその通りですよね。なんしろ今の自分はスタッフの倍くらい動いていますからｗ
…と言うか他のスタッフにそこまでは要求できないし、任せても責任が取れない。
出来るだけ少ないスタッフで1人の売上げが上がるようにと考えてきましたが、限界が近いのかも
しれません。今年は大きなターニングポイントになりそうです。
>>691軽トレーラーなら面白いものがありますよ→>>333
＞2トン車の運転代行も、少し、この板で議論されています。→>>586-594あたり。
長めのレスが多いので探すのも大変だとは思いますが、これから始めようとする人や
業界の事をあまり知らない人は暇なときにこのスレを最初から読んでみる事をお勧めします。
ただし、ためになるレスばかりだとは保障しませんけどｗ
今年に入ってから、もー忙しすぎ！
目の前の仕事に追われているときに限って、別の仕事の見積もりを頼まれたり、新規の仕事の打合せが入ったりして…
商売繁盛はいいんですけど、先日、お客さんに言われちゃいました。
「もとさん、小さな会社でも社長さんなんだから、走り回っていたら大きくなれないよ」…って。
たしかにその通りですよね。なんしろ今の自分はスタッフの倍くらい動いていますからｗ
…と言うか他のスタッフにそこまでは要求できないし、任せても責任が取れない。
出来るだけ少ないスタッフで1人の売上げが上がるようにと考えてきましたが、限界が近いのかも
しれません。今年は大きなターニングポイントになりそうです。
702 ：１０年目：05/01/22 15:53:01 ID:1LkF9bj1
１本キャンセルになったので書きこ。ついさっき宅配がきたので会話の再現。
宅：あんちゃん最近夕方家いるとき多いね？
俺：暇な時は暇だから、家で寝てるんですよ。
宅：若いんだからよーフルに働かないともったいねーよ。
俺：スポットは波あるから仕方ないんですよ。
宅：あんちゃんいつも俺とすれ違って俺が手振っても、相手してく
んねーんだよな。
俺：あれおじさんだったの？誰かと間違えてるんだと思ってたよ。
宅：だって毎日ここにくるじゃんよ。
俺：毎日来たって応対してんのおふくろじゃん。俺見たことないよ。
宅：そうか。ところでウチで宅配やらない？人たんねーんだよ。
俺：稼げればやっても良いですよ。
宅：４０万くらいなるからよー。
俺：俺もっと稼いでるよ。
宅：ホントかよー？信じられねーよなあ？
宅：俺柔道やってて１２０キロあったのが９０までやせたんだよー。
俺：だから何？
宅：あんちゃんもさー宅配やらえば少しやせるぜ。
俺：でも７５キロだから大丈夫だし。毎日ウオーキングしてるぜ。
それでさっきから気になってるんだけど、前職なんだった？
宅：（うれしそうに）俺さあ地方公務員だったんだよー。
俺：分かった。体でかくて柔道やってたんじゃ、警察官じゃない？
宅：（うれしそうに）何で分かっちゃうかなー？
俺：しゃべりかたと常識がねーからだよ。
宅：・・・それで・・・宅配は・・・
俺：やるわけねーだろ。じゃおつかれさん。
こんなのバッカだからこの職業低くみられるんだよねー。若い人で普通の人
なら、やっぱりチャンスですよ。
宅：あんちゃん最近夕方家いるとき多いね？
俺：暇な時は暇だから、家で寝てるんですよ。
宅：若いんだからよーフルに働かないともったいねーよ。
俺：スポットは波あるから仕方ないんですよ。
宅：あんちゃんいつも俺とすれ違って俺が手振っても、相手してく
んねーんだよな。
俺：あれおじさんだったの？誰かと間違えてるんだと思ってたよ。
宅：だって毎日ここにくるじゃんよ。
俺：毎日来たって応対してんのおふくろじゃん。俺見たことないよ。
宅：そうか。ところでウチで宅配やらない？人たんねーんだよ。
俺：稼げればやっても良いですよ。
宅：４０万くらいなるからよー。
俺：俺もっと稼いでるよ。
宅：ホントかよー？信じられねーよなあ？
宅：俺柔道やってて１２０キロあったのが９０までやせたんだよー。
俺：だから何？
宅：あんちゃんもさー宅配やらえば少しやせるぜ。
俺：でも７５キロだから大丈夫だし。毎日ウオーキングしてるぜ。
それでさっきから気になってるんだけど、前職なんだった？
宅：（うれしそうに）俺さあ地方公務員だったんだよー。
俺：分かった。体でかくて柔道やってたんじゃ、警察官じゃない？
宅：（うれしそうに）何で分かっちゃうかなー？
俺：しゃべりかたと常識がねーからだよ。
宅：・・・それで・・・宅配は・・・
俺：やるわけねーだろ。じゃおつかれさん。
こんなのバッカだからこの職業低くみられるんだよねー。若い人で普通の人
なら、やっぱりチャンスですよ。
10年目さん、おもろい会話でしたねｗ
自分もサラリーマンでは考えられない時間に家に居たりするので、宅急便の人や
生協の人、セールスマンに会うことがあります。
「お休みのところすいません」なんて言われちゃって…
家に居たって事務仕事してるんだよーと思うけど必要ないので言いませんがｗ
たしかにドキュソは多い業界ですね。普通の人であれば抜きん出る事間違いなしですな。
あと、業界に関係の無い方に一言、ドキュソが多いといったって軽貨物＝ドキュソじゃないよｗ
自分もサラリーマンでは考えられない時間に家に居たりするので、宅急便の人や
生協の人、セールスマンに会うことがあります。
「お休みのところすいません」なんて言われちゃって…
家に居たって事務仕事してるんだよーと思うけど必要ないので言いませんがｗ
たしかにドキュソは多い業界ですね。普通の人であれば抜きん出る事間違いなしですな。
あと、業界に関係の無い方に一言、ドキュソが多いといったって軽貨物＝ドキュソじゃないよｗ
704 ：エブリーバン：05/01/23 00:07:24 ID:H0APPQFt
最初のほうから読み始めました。
かなり、面白かったし、てまちの時に読もうと思って
プリントアウトしました。
ところで、私の仕事もこれから、職業人口が増えないかな？
原付メインの郵便配達請負業務なんですが、
車両が、新車で３０万円程度だし、保険安いし、燃料なんて
５００円もあったら、タンクからこぼれるからね。
軽貨物で４０万の売上げと原付で４０万の売上げだと・・・
と思ってみました。
要は、公社がアルバイト主体でやるか、委託業者主体でやるかによるんですがね
通常配達、速達配達、夜間再配達、（原付）
ポスト開函、無特巡回、著名配達（軽貨物）
なんかは、年間契約だから安定している
さすがに幹線、支線、一般貨物がないとダメだけどね
ゆうパックは、手を出さないほうがいいと思う。１個いくらの商売だから
かなり、面白かったし、てまちの時に読もうと思って
プリントアウトしました。
ところで、私の仕事もこれから、職業人口が増えないかな？
原付メインの郵便配達請負業務なんですが、
車両が、新車で３０万円程度だし、保険安いし、燃料なんて
５００円もあったら、タンクからこぼれるからね。
軽貨物で４０万の売上げと原付で４０万の売上げだと・・・
と思ってみました。
要は、公社がアルバイト主体でやるか、委託業者主体でやるかによるんですがね
通常配達、速達配達、夜間再配達、（原付）
ポスト開函、無特巡回、著名配達（軽貨物）
なんかは、年間契約だから安定している
さすがに幹線、支線、一般貨物がないとダメだけどね
ゆうパックは、手を出さないほうがいいと思う。１個いくらの商売だから
705 ：１０年目：05/01/23 00:48:58 ID:c3bj1c3n
しかしこの業界ほどカンバンが通用しない(お客さんが信用しない）のも
ないよな。だいぶ上の方で赤棒がどーたらってあって、もとさんが反論し
てたけど。赤棒、経過、カーゴ、青、白、みーんなウンコ会社だもんなｗ
俺の経験だと上に書いたとこが入ってると仕事取れそうでうれしかったもんｗ
ただし値段しか考えてないとこは無理だけど。営業マン時代もずいぶん上に
書いたとこから取ったよ。お悩み事ないですか？運転手のクオリティ－とかで
？１回日本全国どこでも無料で走りますよ。北海道でも九州でもってトークで
・・・実際はそんな遠くは出なかったけど、ホントに無料で走ったら気にいって
リピーターになってくれたとこあったよ。売り上げあがらないで悩んでいるかた
への俺からのサービスかな。
ないよな。だいぶ上の方で赤棒がどーたらってあって、もとさんが反論し
てたけど。赤棒、経過、カーゴ、青、白、みーんなウンコ会社だもんなｗ
俺の経験だと上に書いたとこが入ってると仕事取れそうでうれしかったもんｗ
ただし値段しか考えてないとこは無理だけど。営業マン時代もずいぶん上に
書いたとこから取ったよ。お悩み事ないですか？運転手のクオリティ－とかで
？１回日本全国どこでも無料で走りますよ。北海道でも九州でもってトークで
・・・実際はそんな遠くは出なかったけど、ホントに無料で走ったら気にいって
リピーターになってくれたとこあったよ。売り上げあがらないで悩んでいるかた
への俺からのサービスかな。
706 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/23 02:35:59 ID:HPW/KDKR
ごぶさたですm(__)m
色々かんがえて、声かけてるうちに来月から生協のスポット？できそうです
ただし、まだ本職があるのでバイトですが
生協といっても、スーパーやら食材じゃなくて
学校関係に配達するようです
職域ってやつですか＠＠？
まあ、紹介なのでそんなおかしなことにはならないでしょう・・・・
で、これをてがかりにコツなぞ覚えて（なんせド素人＾＾；；）ぼちぼち覚えていけたらいいかなあ・・と
ていくのもありかと・・
お気楽レスですいません、でも内心は必死なんです＾＾；；
（アドバイスいただけたら幸いです）
色々かんがえて、声かけてるうちに来月から生協のスポット？できそうです
ただし、まだ本職があるのでバイトですが
生協といっても、スーパーやら食材じゃなくて
学校関係に配達するようです
職域ってやつですか＠＠？
まあ、紹介なのでそんなおかしなことにはならないでしょう・・・・
で、これをてがかりにコツなぞ覚えて（なんせド素人＾＾；；）ぼちぼち覚えていけたらいいかなあ・・と
ていくのもありかと・・
お気楽レスですいません、でも内心は必死なんです＾＾；；
（アドバイスいただけたら幸いです）
707 ：１０年目：05/01/23 09:43:02 ID:c3bj1c3n
>>706
どなたか分かりませんがレスさせていただきますね。
よくこの業界でうまくいかない奴って共通してるんですよ。あくまでも私の
経験での意見ですが、
１ 言い訳の多い奴
２ 頭のわるい奴
３ 機転の利かない奴
４ 向上心のないやつ
５ 進歩の無い奴
後ですね、一生懸命やってるのを協調しすぎる奴っているのね。まだ始めて
ない人は理解できないと思うんですが「俺は一生懸命やってるのに、いい
加減な１０年目のヤローより売り上げが少ないんだよ」と私よくこんな奴に
ひがまれたりするんですよ。私そいつより確かに一生懸命やってないんですよ
。ただし・・・私はそいつよりですね・・・ここから先は無料でって訳には・
・（アハハ）付加価値がお客さんからみてですが違うと思うんですよ。つまり
あなたも付加価値があればですね生き残れるのよ。それは、私も、もとさんも
プレオさんもそれぞれ違うやり方、違う付加価値だとおそらく思うのね。
それは自分で見つけないと・・・っていうか自分で見つけ理解でき実行できる
人が２ちゃんで’ヨタ’飛ばせるのよ(笑）
どなたか分かりませんがレスさせていただきますね。
よくこの業界でうまくいかない奴って共通してるんですよ。あくまでも私の
経験での意見ですが、
１ 言い訳の多い奴
２ 頭のわるい奴
３ 機転の利かない奴
４ 向上心のないやつ
５ 進歩の無い奴
後ですね、一生懸命やってるのを協調しすぎる奴っているのね。まだ始めて
ない人は理解できないと思うんですが「俺は一生懸命やってるのに、いい
加減な１０年目のヤローより売り上げが少ないんだよ」と私よくこんな奴に
ひがまれたりするんですよ。私そいつより確かに一生懸命やってないんですよ
。ただし・・・私はそいつよりですね・・・ここから先は無料でって訳には・
・（アハハ）付加価値がお客さんからみてですが違うと思うんですよ。つまり
あなたも付加価値があればですね生き残れるのよ。それは、私も、もとさんも
プレオさんもそれぞれ違うやり方、違う付加価値だとおそらく思うのね。
それは自分で見つけないと・・・っていうか自分で見つけ理解でき実行できる
人が２ちゃんで’ヨタ’飛ばせるのよ(笑）
708 ：１０年目：05/01/23 09:47:16 ID:c3bj1c3n
あまりむずかしく考えないでね。７０３で元さんのレス通りですよ。
普通の人なら潰れませんよ。大丈夫よーーー
普通の人なら潰れませんよ。大丈夫よーーー
709 ：プレ夫：05/01/23 12:31:05 ID:YlIATrD6
＞もとさん 忙しそうですね、
会社を伸ばせるチャンスがあったらとことん食いついて行くべきなんでしょうね
そうなると社長は作業業務なんかやっていられないし、かと言って営業と事務だけでは
食っていけるほど利益は残していけない、人材の事も考えなければいけない等ありますよね
やはりフランチャイザーの方向じゃないんですか？
そういえば赤帽スレで少し冷凍FCの事で盛り上がっていましたよｗ
＞10年目さん 707のレス通りですね、
俺も散々悪口言われていますよｗ
以前はハラも立ったけど今は なんて可哀相な人たち
としか思いませんね、
自分がうまく仕事を取ってこれない、こなせない事を同業者の責任にしてしまう
「それじゃー上手にやっている所の真似すればいいじゃん」
これを言うと
「いや俺は・・・」
人の悪口言っている暇があるなら自分が如何すれば良いのか考えた方が
良いと思うんだがな。
会社を伸ばせるチャンスがあったらとことん食いついて行くべきなんでしょうね
そうなると社長は作業業務なんかやっていられないし、かと言って営業と事務だけでは
食っていけるほど利益は残していけない、人材の事も考えなければいけない等ありますよね
やはりフランチャイザーの方向じゃないんですか？
そういえば赤帽スレで少し冷凍FCの事で盛り上がっていましたよｗ
＞10年目さん 707のレス通りですね、
俺も散々悪口言われていますよｗ
以前はハラも立ったけど今は なんて可哀相な人たち
としか思いませんね、
自分がうまく仕事を取ってこれない、こなせない事を同業者の責任にしてしまう
「それじゃー上手にやっている所の真似すればいいじゃん」
これを言うと
「いや俺は・・・」
人の悪口言っている暇があるなら自分が如何すれば良いのか考えた方が
良いと思うんだがな。
710 ：うたたね：05/01/23 20:14:04 ID:4gMXVwE3
今日浅草周辺で経過らしき車両が煙出しながら石焼芋売ってたよ、ナンバーは勿論黒でした。
芋売ってた方が儲かるのかな？
思わず買ってあげたくなりました
芋売ってた方が儲かるのかな？
思わず買ってあげたくなりました
711 ：エブリーバン：05/01/23 23:37:47 ID:H0APPQFt
「霊柩車」
たしか、開業時の書類にあったはず。「二輪」「貨物」「霊柩」だったかな？
お葬式は、確実に増えていますよね。
だれしもが、葬儀に３００万とか４００万円使えるのでしょうか？
安くお葬式を済ませたい人もいるのではないだろうか？
霊柩車仕様は、アトレーにあったと思う。
既存の普通車を使った霊柩車業者さんが、軽自動車も保有しているのだろうか
冷凍と同じで、車両価格が高すぎるだろうか。
たしか、開業時の書類にあったはず。「二輪」「貨物」「霊柩」だったかな？
お葬式は、確実に増えていますよね。
だれしもが、葬儀に３００万とか４００万円使えるのでしょうか？
安くお葬式を済ませたい人もいるのではないだろうか？
霊柩車仕様は、アトレーにあったと思う。
既存の普通車を使った霊柩車業者さんが、軽自動車も保有しているのだろうか
冷凍と同じで、車両価格が高すぎるだろうか。
712 ：エブリーバン：05/01/23 23:44:32 ID:H0APPQFt
私の母がパートで仕事をしている場所は、運送会社の倉庫
しかし、その中にあるものは、中国で製造されたカーオーディオの部品
一般貨物業者も運送だけでなく、海外で製造された製品のチェック
という製造業のようなことまでやりだしたみたいです。
軽貨物でも、倉庫業をというお話がありましたよね
倉庫のさらに付加価値（？）をつけるために
物流センターとか、製造業のようなことまでやるというのは
どうでしょう？
霊柩車同様、駆け出し、軽貨物業者は、手が出せませんが
もとさん どうです？
霊柩事業、倉庫業、製造業
しかし、その中にあるものは、中国で製造されたカーオーディオの部品
一般貨物業者も運送だけでなく、海外で製造された製品のチェック
という製造業のようなことまでやりだしたみたいです。
軽貨物でも、倉庫業をというお話がありましたよね
倉庫のさらに付加価値（？）をつけるために
物流センターとか、製造業のようなことまでやるというのは
どうでしょう？
霊柩車同様、駆け出し、軽貨物業者は、手が出せませんが
もとさん どうです？
霊柩事業、倉庫業、製造業
713 ：エブリーバン：05/01/24 03:05:14 ID:rnF1l0XL
もう、おはようございますですね。
今日は、夕方から仕事だったので過去ログじっと読んでいました。
私がこの業界に興味をもったのが、２０００年頃。
とりあえず、ナンバー取得したのが昨年。
そういえば、この間にビル爆破事件なんてありしたよね。
うちは三河なので、それほど近くの事件でもないのですが・・・。
軽貨物・・・調べれば調べるほど、やってみたくなりました。
私の場合、現在の仕事をどうするか？です。
私は、運転資金だけためたら、今の業務はあっさりと手を引くつもりですが
周囲は、今の業務に関連するように進めたほうがよいのでは？という意見もあります
６～１２ヶ月くらいは、収入０でも生活で来る状態にならないと
本格的に軽貨物業務には入れないかと思っています。
あとは、ナンバー取っているのに、高い加入料払ってFCに入るか？
ちょっと痛いな・・・
でも、FCで軽貨物のイロハを学ぶことも大切なことですよね。
宅配は、私が思っていたよりもお金になるみたいですね。
でも今の取引先だって、拡大解釈、宅配業か？（笑）
今日は、夕方から仕事だったので過去ログじっと読んでいました。
私がこの業界に興味をもったのが、２０００年頃。
とりあえず、ナンバー取得したのが昨年。
そういえば、この間にビル爆破事件なんてありしたよね。
うちは三河なので、それほど近くの事件でもないのですが・・・。
軽貨物・・・調べれば調べるほど、やってみたくなりました。
私の場合、現在の仕事をどうするか？です。
私は、運転資金だけためたら、今の業務はあっさりと手を引くつもりですが
周囲は、今の業務に関連するように進めたほうがよいのでは？という意見もあります
６～１２ヶ月くらいは、収入０でも生活で来る状態にならないと
本格的に軽貨物業務には入れないかと思っています。
あとは、ナンバー取っているのに、高い加入料払ってFCに入るか？
ちょっと痛いな・・・
でも、FCで軽貨物のイロハを学ぶことも大切なことですよね。
宅配は、私が思っていたよりもお金になるみたいですね。
でも今の取引先だって、拡大解釈、宅配業か？（笑）
714 ：エブリーバン：05/01/24 03:09:20 ID:rnF1l0XL
あぁ、もうひとつ。
最近まで、一般貨物は１０両必要だったんですよね？
今は確か、５両
もう少しすると、軽貨物のように１両からという時代が来るでしょうか？
最近まで、一般貨物は１０両必要だったんですよね？
今は確か、５両
もう少しすると、軽貨物のように１両からという時代が来るでしょうか？
715 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/24 12:10:08 ID:7qjL0SWH
７０２
楽しい会話ありがとうございます。
いわいる、目クソ、鼻クソを笑うですな。
楽しい会話ありがとうございます。
いわいる、目クソ、鼻クソを笑うですな。
10年目さん、プレ夫さん、大多数の同業者に対する思いは私も似たようなものです。
まぁ、ドキュソの相手をするのもドキュソになってしまうので後ろ向きな人やひがむ
人たちは、ほっておくしかないですねｗ
自分もいろんな仕事をしてきて思うんですけど、どんな会社、業界にもドキュソはいましたよ。
だから学歴や職歴では人は判断できないと思うし、余計な知識があるのはいいけど能書きはいらないと
思いますね。
付加価値の話ですが、ちょっと考えてみたんですよ。「何故、今のお客さんはウチに依頼してくれるの
だろうか？」…と。配送料が安いのか？ムリに仕事を割り込ませてでも仕事を請けるのか？配送ミスが
皆無なのか？・・・いずれも「否」です。
自分の考えですが、おそらくお客さんに「面倒くさい事」をさせないからかなと思います。
積地、着地の住所は一度でも行ったところであればあらためて聞かないし、ちょっと特殊な仕事でも、
一度経験している仕事は、「前回と同じ手順でよろしいですか？」と確認するだけ。
時間の指定を守るなんて事は当たり前で、間に合わないときの対応が問題ですね。
営業に苦労している方、こんな事は、どんどん真似して下さい。言うは易しですから。
まぁ、ドキュソの相手をするのもドキュソになってしまうので後ろ向きな人やひがむ
人たちは、ほっておくしかないですねｗ
自分もいろんな仕事をしてきて思うんですけど、どんな会社、業界にもドキュソはいましたよ。
だから学歴や職歴では人は判断できないと思うし、余計な知識があるのはいいけど能書きはいらないと
思いますね。
付加価値の話ですが、ちょっと考えてみたんですよ。「何故、今のお客さんはウチに依頼してくれるの
だろうか？」…と。配送料が安いのか？ムリに仕事を割り込ませてでも仕事を請けるのか？配送ミスが
皆無なのか？・・・いずれも「否」です。
自分の考えですが、おそらくお客さんに「面倒くさい事」をさせないからかなと思います。
積地、着地の住所は一度でも行ったところであればあらためて聞かないし、ちょっと特殊な仕事でも、
一度経験している仕事は、「前回と同じ手順でよろしいですか？」と確認するだけ。
時間の指定を守るなんて事は当たり前で、間に合わないときの対応が問題ですね。
営業に苦労している方、こんな事は、どんどん真似して下さい。言うは易しですから。
エブリーバンさん、軽の霊柩車、たしかＦＣでやっているとことがあると思いましたｗ
感想は、あんなの買って廃業しても自家用に使えないよなー…ｗ
倉庫業＋αも経過などはやってますよね。お金が貯まったら考えますｗ
一般貨物が車両5台以上になったのはずいぶん前の気がしますけど…
1台からできるようになるという噂はありますけど、どうなんでしょう。
あ、プレ夫さんが方法知っていると書いてましたから、事実上はもう出来るのかな？
コテハンの皆さんに提案なんですけど、基本的にはsageでいきませんか？
あんまり下がりすぎると見つけられなくなるかもしれないので、たまにはageでもいいですけど、
できれば「お気に入り」に登録してねｗ
感想は、あんなの買って廃業しても自家用に使えないよなー…ｗ
倉庫業＋αも経過などはやってますよね。お金が貯まったら考えますｗ
一般貨物が車両5台以上になったのはずいぶん前の気がしますけど…
1台からできるようになるという噂はありますけど、どうなんでしょう。
あ、プレ夫さんが方法知っていると書いてましたから、事実上はもう出来るのかな？
コテハンの皆さんに提案なんですけど、基本的にはsageでいきませんか？
あんまり下がりすぎると見つけられなくなるかもしれないので、たまにはageでもいいですけど、
できれば「お気に入り」に登録してねｗ
718 ：偽垢帽：05/01/24 18:48:20 ID:HlApFzo2
始めまして いつも興味深く拝見しています。付加価値についてのお話出ていましたが
私の所も それで忙しくさせて頂いています。内容は詳しくは言えませんが お客様が
必要と思い他では真似の出来ない事を提案すれば かなりの金額出してくれますよ。
地方都市ですが口コミ等で順調に仕事増えています。
倉庫業ですか 私の所は 倉庫の有る会社に入り込んで入庫の荷受から商品管理までしています。
かっては 垢帽に属していましたが 運営方針に賛同も理解も出来ないので辞めました。
結局 色々有るＦＣは組織維持の為の運営で末端の人間の生活は考えていないと 感じるのですが
私の所も それで忙しくさせて頂いています。内容は詳しくは言えませんが お客様が
必要と思い他では真似の出来ない事を提案すれば かなりの金額出してくれますよ。
地方都市ですが口コミ等で順調に仕事増えています。
倉庫業ですか 私の所は 倉庫の有る会社に入り込んで入庫の荷受から商品管理までしています。
かっては 垢帽に属していましたが 運営方針に賛同も理解も出来ないので辞めました。
結局 色々有るＦＣは組織維持の為の運営で末端の人間の生活は考えていないと 感じるのですが
もとさん
プレ夫さんの書き込みで、ありましたね。
１台の方法。かなり特殊な方法だろうな・・・と私は解釈しました。
霊柩車のFCもあるんですか？やれやれ、簡単に思い浮かぶことは、
やはりどこかが、始めているのですね。
ところで、皆様
何歳くらいのときに開業しました？
プレ夫さんの書き込みで、ありましたね。
１台の方法。かなり特殊な方法だろうな・・・と私は解釈しました。
霊柩車のFCもあるんですか？やれやれ、簡単に思い浮かぶことは、
やはりどこかが、始めているのですね。
ところで、皆様
何歳くらいのときに開業しました？
んじゃでも、ＳＡＧＥで
＞FCで軽貨物のイロハを学ぶことも大切なことですよねあ
軽トラックを売るノウハウか？それならありそうだｗ
運送屋がＦＣ展開してるか、軽で一人前の人がＦＣ展開してれば良いが、
大手のウンコ（俺はウンコ好き？）はノウハウなんて無いんじゃない？
後、俺の周りには黒ナンバーとんないでやってるの多いよ。俺は取ってるけど。
大手の運送屋の専属にならなきゃ一般のお客さんは気にしないの多い。
俺の今までのレスよーく読んで考えてくれれば・・・良いヒント一杯だと思う
んだが。あまり固定概念にとらわれないように。
＞
俺は２０代後半で開業。それなのに上のレスで元オマワリにアンちゃん呼ばわ
りされたｗ
＞FCで軽貨物のイロハを学ぶことも大切なことですよねあ
軽トラックを売るノウハウか？それならありそうだｗ
運送屋がＦＣ展開してるか、軽で一人前の人がＦＣ展開してれば良いが、
大手のウンコ（俺はウンコ好き？）はノウハウなんて無いんじゃない？
後、俺の周りには黒ナンバーとんないでやってるの多いよ。俺は取ってるけど。
大手の運送屋の専属にならなきゃ一般のお客さんは気にしないの多い。
俺の今までのレスよーく読んで考えてくれれば・・・良いヒント一杯だと思う
んだが。あまり固定概念にとらわれないように。
＞
俺は２０代後半で開業。それなのに上のレスで元オマワリにアンちゃん呼ばわ
りされたｗ
sage進行 乙！
荒らし 煽り 放置プレイ 乙！
昨日は高知県までデリバリー
祝 四国走破ｗ
で、FCなんだが
ノウハウ 営業力 経営方針 加盟者の生活保障
そんなものそろっているFCの方が珍しいでしょうね
加盟者の事まともに考えていたらFC本部なんか潰れてしまうでしょうｗ
加盟者を騙してこき使って一部の人間が楽して儲けるためのシステムですね
ま、俺も騙された口だから大きな事は言えませんがｗ
○●軽FCは、
全国組織だから全国の加盟者が貴方をバックアップします
ブランド力が違いますから営業が楽です
いろんな仕事のノウハウがあります
本部の仕事が少ないときでも仲間が仕事を斡旋してくれます
本部に頼らずガンガン稼いでいる人も沢山います
車もエンジンから特別仕様だから耐久力が市販車と全然ちがいますよ
ウソばかりでしたね。
高い時業料でしたが
世の中に人として最低の集団があると
判っただけでも良い人生勉強させてもらいましたｗ
荒らし 煽り 放置プレイ 乙！
昨日は高知県までデリバリー
祝 四国走破ｗ
で、FCなんだが
ノウハウ 営業力 経営方針 加盟者の生活保障
そんなものそろっているFCの方が珍しいでしょうね
加盟者の事まともに考えていたらFC本部なんか潰れてしまうでしょうｗ
加盟者を騙してこき使って一部の人間が楽して儲けるためのシステムですね
ま、俺も騙された口だから大きな事は言えませんがｗ
○●軽FCは、
全国組織だから全国の加盟者が貴方をバックアップします
ブランド力が違いますから営業が楽です
いろんな仕事のノウハウがあります
本部の仕事が少ないときでも仲間が仕事を斡旋してくれます
本部に頼らずガンガン稼いでいる人も沢山います
車もエンジンから特別仕様だから耐久力が市販車と全然ちがいますよ
ウソばかりでしたね。
高い時業料でしたが
世の中に人として最低の集団があると
判っただけでも良い人生勉強させてもらいましたｗ
確か過去ログで、「東海・・・（以下忘れた）」という
冷凍車のFCの話がありましたよね。
今朝それらしい車を見かけました。
ただ、「東海」ではなく、「TOKAI・・・（以下読めなかった）」でしたが・・・
言われてみて、気がついた。
佐川さんとこは、確かにFCか法人事業者かよくわからんけど、
個人で佐川の宅配やっている車ないですな。
ペリカンさんは、この地域は、１０トンも抱えている
（ボディカラーから推測すると、日通専属？）
運送会社がやってますね。
ただ、一般と軽貨物は別法人になっている。
ヤマトさんは、もともと取次ぎ所をやっている
酒屋さんとかの親方に黒ナンバーをとらせていますね。
ちなみにうちの取引先郵○局は、オレ以外の業者は、黄色ナンバー
。
FCに加盟していない（おそらく、経過から脱退）幌車を見かけたので
なにを積んでいるかしらと思ったら・・・カンガルーの宛名ラベルの
張り付いた、配達物が、助手席まで満載。
あぁ、結局宅配業か・・・残念ｗ
冷凍車のFCの話がありましたよね。
今朝それらしい車を見かけました。
ただ、「東海」ではなく、「TOKAI・・・（以下読めなかった）」でしたが・・・
言われてみて、気がついた。
佐川さんとこは、確かにFCか法人事業者かよくわからんけど、
個人で佐川の宅配やっている車ないですな。
ペリカンさんは、この地域は、１０トンも抱えている
（ボディカラーから推測すると、日通専属？）
運送会社がやってますね。
ただ、一般と軽貨物は別法人になっている。
ヤマトさんは、もともと取次ぎ所をやっている
酒屋さんとかの親方に黒ナンバーをとらせていますね。
ちなみにうちの取引先郵○局は、オレ以外の業者は、黄色ナンバー
。
FCに加盟していない（おそらく、経過から脱退）幌車を見かけたので
なにを積んでいるかしらと思ったら・・・カンガルーの宛名ラベルの
張り付いた、配達物が、助手席まで満載。
あぁ、結局宅配業か・・・残念ｗ
で・・・FCのお話ですが・・・
プレ夫さん も もとさん も以前は、FCに加盟していたのですよね？
そういう経緯から考えると、最初はFC加盟かな？と思ったのですが・・・
そんなお金払うくらいならば、個人でやっている人の庸車を
やらさせてもらったほうが、勉強になるのかな・・・・
２０代後半で、開業・・・・早い。
自分は、３０の時に黒ナンとりました。
プレ夫さん も もとさん も以前は、FCに加盟していたのですよね？
そういう経緯から考えると、最初はFC加盟かな？と思ったのですが・・・
そんなお金払うくらいならば、個人でやっている人の庸車を
やらさせてもらったほうが、勉強になるのかな・・・・
２０代後半で、開業・・・・早い。
自分は、３０の時に黒ナンとりました。
昨日の早朝、路面がアイスバーンになってまして、スリップして縁石に激突してしまいました（鬱
タイヤが1本バースト、シャフトを支える部分がひん曲がりました。
それだけですんだのが不幸中の幸でした。事故現場を朝だけで６箇所くらいみましたよ。自分含めてｗ
スタッドレスだったけど、山が無かった…意味ないじゃーん。今、修理してます。
エブリーバンさんへ、プレ夫さんもそうだと思いますけど、自分はこの商売を始めるときにまず、ＦＣに所属して、
ノウハウを得たら脱退して…なんて最初から考えていたわけじゃなくて、何も知らずにＦＣに入って、たいしたこと
ないノウハウと若干の人脈とお客さんを得て、それを自分の物にできたから完全に独立できた訳ですよ。
何にも知らずにＦＣに入って、「稼げない」と確信して廃業するというパターンの方が圧倒的に多いのですよ。
じゃぁ、PPPさんのように、最初から完全に独立する方法をお勧めするかと言うと、一般の人には出来ないですね。
前レスに何度か出ていると思いますけど、グループを作っている人に仲間に入れてもらうのが一番かな？
自分の下請け先の人に、ＦＣに所属していないが、自分のお客さんも居ない、グループの仕事のみと言う人が居ますよ。
タイヤが1本バースト、シャフトを支える部分がひん曲がりました。
それだけですんだのが不幸中の幸でした。事故現場を朝だけで６箇所くらいみましたよ。自分含めてｗ
スタッドレスだったけど、山が無かった…意味ないじゃーん。今、修理してます。
エブリーバンさんへ、プレ夫さんもそうだと思いますけど、自分はこの商売を始めるときにまず、ＦＣに所属して、
ノウハウを得たら脱退して…なんて最初から考えていたわけじゃなくて、何も知らずにＦＣに入って、たいしたこと
ないノウハウと若干の人脈とお客さんを得て、それを自分の物にできたから完全に独立できた訳ですよ。
何にも知らずにＦＣに入って、「稼げない」と確信して廃業するというパターンの方が圧倒的に多いのですよ。
じゃぁ、PPPさんのように、最初から完全に独立する方法をお勧めするかと言うと、一般の人には出来ないですね。
前レスに何度か出ていると思いますけど、グループを作っている人に仲間に入れてもらうのが一番かな？
自分の下請け先の人に、ＦＣに所属していないが、自分のお客さんも居ない、グループの仕事のみと言う人が居ますよ。
経過の車って目立つのですぐに分るけど、ステッカーはがした車ばっかり見かけるのは気のせい？
焼き芋は笑いましたね。
お客さんはナンバーの色なんて何でもいいんですよ。
ちゃんと仕事さえしてくれれば。
知り合いに白ナンバーで2ｔ車７台のもぐり運送業者が居ますよｗ
時々、仕事をしてもらったりするので、パクられたらまずいから青ナンバー早くとれって言ってるんですけどね。
偽垢帽さん、はじめまして。
よかったら、差し障り無い範囲で情報交換しましょう。
垢帽さんは、他のＦＣと違って辞める人が少ない印象があるのですけど、そこらへんは同なんでしょうか？
焼き芋は笑いましたね。
お客さんはナンバーの色なんて何でもいいんですよ。
ちゃんと仕事さえしてくれれば。
知り合いに白ナンバーで2ｔ車７台のもぐり運送業者が居ますよｗ
時々、仕事をしてもらったりするので、パクられたらまずいから青ナンバー早くとれって言ってるんですけどね。
偽垢帽さん、はじめまして。
よかったら、差し障り無い範囲で情報交換しましょう。
垢帽さんは、他のＦＣと違って辞める人が少ない印象があるのですけど、そこらへんは同なんでしょうか？
桃太郎やめたのも体こわしたのが原因っていうか、もともとおかしかったのに
桃太郎に就職したので余計悪くなって辞めたんだ。２年位バイトしちゃあ具合
悪くなってのくりかえし・・んで軽トラでもやっかーのノリで始めた。運送屋の
下請けから開始。(これで特定されるかな？しったこっちゃねーけど Ｗ
もとさん もぐりはつかまんないよ。俺の知り合いももぐり２０年とかざらＷ
だって運送じゃないもん客だもんで通しちゃってるぜ Ｗ
それか車検の代車だよで・・ ２０年車検だしっぱなしかよーーＷ
桃太郎に就職したので余計悪くなって辞めたんだ。２年位バイトしちゃあ具合
悪くなってのくりかえし・・んで軽トラでもやっかーのノリで始めた。運送屋の
下請けから開始。(これで特定されるかな？しったこっちゃねーけど Ｗ
もとさん もぐりはつかまんないよ。俺の知り合いももぐり２０年とかざらＷ
だって運送じゃないもん客だもんで通しちゃってるぜ Ｗ
それか車検の代車だよで・・ ２０年車検だしっぱなしかよーーＷ
＞前レスに何度か出ていると思いますけど、グループを作っている人に仲間に入れてもらうのが一番かな？
なるほど。勉強になります。ありがとうございました。
なるほど。勉強になります。ありがとうございました。
728 ：偽垢帽：05/01/26 00:55:00 ID:52tx9TbH
今日は朝3時から仕事して 1500キロ走破今帰りました。
少し仮眠して 名古屋へでます 往復1200キロ 眠たいけど 儲け
暇な時に 色々と情報交換 宜しくお願いします
では バタンｷｭｰε==（ o･ω･)
少し仮眠して 名古屋へでます 往復1200キロ 眠たいけど 儲け
暇な時に 色々と情報交換 宜しくお願いします
では バタンｷｭｰε==（ o･ω･)
729 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/26 01:34:52 ID:BadbwSKJ
age
軽以上の車 ある程度の規模になると必要にはなりますよね、
白か緑かは顧客の要望で俺は手配してます。
大手運送会社は余程の事じゃないと白は無理だし、企業等はそれほど気にしない
何社（スポット専門）か名義借りで数台所有している所あります、
軽も複数所有、ドライバーより車の数のほうが多い！
資産持っている所が日銭稼ぎで深く考えずやっている事業所ですから、
利益より売り上げ重視してますねｗ
スポットや運送会社の下請けする為に借りナンバー付けてまで俺は仕事したく
ないですよ。
赤棒やめる人が少なくない事はないですよ、
やめても車の色塗り替える金なくてそのまま乗っている人沢山いますよｗ
それと車目立ちますから沢山走っている様に思えるだけですね、
後、赤棒都市伝説で 赤棒の看板はずすとつぶれる てのがあって本気で
信じているおバカも沢山いますからねｗ
白か緑かは顧客の要望で俺は手配してます。
大手運送会社は余程の事じゃないと白は無理だし、企業等はそれほど気にしない
何社（スポット専門）か名義借りで数台所有している所あります、
軽も複数所有、ドライバーより車の数のほうが多い！
資産持っている所が日銭稼ぎで深く考えずやっている事業所ですから、
利益より売り上げ重視してますねｗ
スポットや運送会社の下請けする為に借りナンバー付けてまで俺は仕事したく
ないですよ。
赤棒やめる人が少なくない事はないですよ、
やめても車の色塗り替える金なくてそのまま乗っている人沢山いますよｗ
それと車目立ちますから沢山走っている様に思えるだけですね、
後、赤棒都市伝説で 赤棒の看板はずすとつぶれる てのがあって本気で
信じているおバカも沢山いますからねｗ
＞エブリバンさん
S川は法人じゃないと入れない、2通はまだ個人でも入れる、ネコは基本的に
自社便しか使わないはずだったと思いますが（除メール便）
カンガルー、クマ、パンサー、腹痛は個人でもOK
地方によって違うのかな？
で、エブリさんは何をやりたいのですか？
宅配orスポット？
宅配だったら公社の方が単価いいと思いますし今後量も増えてくると思いますよ
＞偽垢帽さん お疲れさまです
倉庫業は業務委託ですか？
組合の上層部は営業も経営もまったく知らない親父が選任されてますからね
まともな考えを提案しても言っている意味理解できないですから
逆切れされるだけですしねｗ
どの県の赤帽さんと話ししても同じ様なこといってますよｗ
俺の外注スタッフにも赤帽いますが、組合はもう辞める方向で考えていますね
で、どの辺のエリアで活動されています？
名古屋より上ですか、下のほうですか？
S川は法人じゃないと入れない、2通はまだ個人でも入れる、ネコは基本的に
自社便しか使わないはずだったと思いますが（除メール便）
カンガルー、クマ、パンサー、腹痛は個人でもOK
地方によって違うのかな？
で、エブリさんは何をやりたいのですか？
宅配orスポット？
宅配だったら公社の方が単価いいと思いますし今後量も増えてくると思いますよ
＞偽垢帽さん お疲れさまです
倉庫業は業務委託ですか？
組合の上層部は営業も経営もまったく知らない親父が選任されてますからね
まともな考えを提案しても言っている意味理解できないですから
逆切れされるだけですしねｗ
どの県の赤帽さんと話ししても同じ様なこといってますよｗ
俺の外注スタッフにも赤帽いますが、組合はもう辞める方向で考えていますね
で、どの辺のエリアで活動されています？
名古屋より上ですか、下のほうですか？
＞プレ夫さん
やりたいのは、スポットです。
現在、私は公社（郵便局）と定期の契約を結んでいます。
仕事内容は、メール便、宅配便に該当しますが、
お金は、年間契約（固定）となっております。
要するに、売上げは変わらずに物数が少ないほど利益が出ます。
繁忙期だけですが、ゆうパック（宅配）の経験もあります。
ただ、どこでも同じ状況でしょうが、年間契約金額が
下がり始め、どんどん同業者が撤退（引退）し始めました。
私は、あと３５年位は、働きたいので、原付メインの現在の仕事よりも
軽自動車を使った仕事のほうが、
体力の面、怪我の発生率、万が一怪我した場合の労災の面、収入の面、
でより良いのではないだろうかと考えています。
宅配は、ひとり親方でも最低限のことは出来ると思いますが、
スポット（緊急輸送）となると、協力者がいなければ成り立たないのが悩みの種。
あと、地域的にスポットの仕事があるのだろうか？
どんなところで仕事が発生するのか？
ということを、毎日走りながら、軽貨物車の出入りしている事業所を
チェックしているという段階です。
やりたいのは、スポットです。
現在、私は公社（郵便局）と定期の契約を結んでいます。
仕事内容は、メール便、宅配便に該当しますが、
お金は、年間契約（固定）となっております。
要するに、売上げは変わらずに物数が少ないほど利益が出ます。
繁忙期だけですが、ゆうパック（宅配）の経験もあります。
ただ、どこでも同じ状況でしょうが、年間契約金額が
下がり始め、どんどん同業者が撤退（引退）し始めました。
私は、あと３５年位は、働きたいので、原付メインの現在の仕事よりも
軽自動車を使った仕事のほうが、
体力の面、怪我の発生率、万が一怪我した場合の労災の面、収入の面、
でより良いのではないだろうかと考えています。
宅配は、ひとり親方でも最低限のことは出来ると思いますが、
スポット（緊急輸送）となると、協力者がいなければ成り立たないのが悩みの種。
あと、地域的にスポットの仕事があるのだろうか？
どんなところで仕事が発生するのか？
ということを、毎日走りながら、軽貨物車の出入りしている事業所を
チェックしているという段階です。
733 ：偽垢帽：05/01/26 17:29:42 ID:Uxpc3ZMD
>プレ夫さん
活動エリアは名古屋より西ですね 北関東圏まで1000キロ前後の場所です。
倉庫の管理は 常駐ではなく スポット的ですがセキュリティーの鍵も持たされています。
計算したら スポットの方が単価良いので これからも今のまま続けるつもりです。
>体力の面、怪我の発生率、万が一怪我した場合の労災の面、収入の面、
>でより良いのではないだろうかと考えています。
体力的には かなり辛いですよ 私の所は 関東圏大体1000キロ前後を10時間位で行く仕事
が入ってきますが 何時も突発で 昼間仕事して 一晩中寝ずに運行ですね
大体１１０～１２０キロ前後で走って 休憩無しトイレは給油の時です。
その分単価も良いので少々きつくても 我慢できます。
スポットの出る会社は目立つ時間には軽貨物は出入りしていないですね。
今までの経験で 皆が休んでいる時間こそスポットは良く出ます。
始めの頃は ２４時間電話かかるので 精神的にも肉体的にも辛かったけれど
今は慣れました。
活動エリアは名古屋より西ですね 北関東圏まで1000キロ前後の場所です。
倉庫の管理は 常駐ではなく スポット的ですがセキュリティーの鍵も持たされています。
計算したら スポットの方が単価良いので これからも今のまま続けるつもりです。
>体力の面、怪我の発生率、万が一怪我した場合の労災の面、収入の面、
>でより良いのではないだろうかと考えています。
体力的には かなり辛いですよ 私の所は 関東圏大体1000キロ前後を10時間位で行く仕事
が入ってきますが 何時も突発で 昼間仕事して 一晩中寝ずに運行ですね
大体１１０～１２０キロ前後で走って 休憩無しトイレは給油の時です。
その分単価も良いので少々きつくても 我慢できます。
スポットの出る会社は目立つ時間には軽貨物は出入りしていないですね。
今までの経験で 皆が休んでいる時間こそスポットは良く出ます。
始めの頃は ２４時間電話かかるので 精神的にも肉体的にも辛かったけれど
今は慣れました。
スポットはどんな所でもでる可能性あるよ。製造・印刷・工事関係・部品・
弁当屋ｗ スポット(緊急)で認められると、緊急じゃなくても荷物まとまれば
お客さんは出してくれますよ。今の俺なんか９５％は緊急じゃないですよ。
まあ忙しい工場とか、チョンボの多い会社の担当者とか、俺のストーカーとかｗ
今日は５箱(ジュースのパック)で山梨行ってきたーーー。帰ってきてから、
スポット２本。走行５ｋｍ(封筒１枚）と走行１３ｋｍ（印刷物３箱）でした。
全部急ぎじゃないですよ。
弁当屋ｗ スポット(緊急)で認められると、緊急じゃなくても荷物まとまれば
お客さんは出してくれますよ。今の俺なんか９５％は緊急じゃないですよ。
まあ忙しい工場とか、チョンボの多い会社の担当者とか、俺のストーカーとかｗ
今日は５箱(ジュースのパック)で山梨行ってきたーーー。帰ってきてから、
スポット２本。走行５ｋｍ(封筒１枚）と走行１３ｋｍ（印刷物３箱）でした。
全部急ぎじゃないですよ。
自分の処は特殊だと思うんだけど、1月が忙しー！です。
いつもの年は2月も忙しいんだけど今年は2月はそうでもなさそう。
社長業をしましょうかねｗ軽トラのにーちゃん(おじさん？)には違いないけどｗ
10年目さん、白ナンバーは、まず、捕まったりしない事は知ってるのですけど
あるとすれば殆んどの場合、同業者の通報だそうですね。コワー
いつもの年は2月も忙しいんだけど今年は2月はそうでもなさそう。
社長業をしましょうかねｗ軽トラのにーちゃん(おじさん？)には違いないけどｗ
10年目さん、白ナンバーは、まず、捕まったりしない事は知ってるのですけど
あるとすれば殆んどの場合、同業者の通報だそうですね。コワー
736 ：ｐｐｐ：05/01/26 19:31:14 ID:E4vZEjdF
うわっ又増えてる！すごい！
皆さんお久しぶりです。
初めての方は、覚えてください。
一昨日から大阪に行って、降ろして
京都で積んで名古屋で降ろして、長野に行って積んで
横浜で降ろして、今帰ってきました。
疲れました。しばらく乗りません。
大口の取引先がつぶれちゃって、大変だったけど
なんとか凌げる目途が立ちましたよ、
バイトにまわす仕事も定期便で確保できたし（来月から）
自分の食い扶持もなんとかなりそうだし
バイト専用カーのローンも払えそうです。
その代わり、久々に営業マンになりました。
結構楽しかったなぁ
おかげで定期便取れたし、でかい物流会社と直の契約取れたし・・・・
（資本金１円だけど株式会社にしたんですよ、はったりで・・・
最初は笑われたけど、とりあえず業者登録してくれました。）
ドライバー兼務はハードなので、そろそろ考えます。
皆さんお久しぶりです。
初めての方は、覚えてください。
一昨日から大阪に行って、降ろして
京都で積んで名古屋で降ろして、長野に行って積んで
横浜で降ろして、今帰ってきました。
疲れました。しばらく乗りません。
大口の取引先がつぶれちゃって、大変だったけど
なんとか凌げる目途が立ちましたよ、
バイトにまわす仕事も定期便で確保できたし（来月から）
自分の食い扶持もなんとかなりそうだし
バイト専用カーのローンも払えそうです。
その代わり、久々に営業マンになりました。
結構楽しかったなぁ
おかげで定期便取れたし、でかい物流会社と直の契約取れたし・・・・
（資本金１円だけど株式会社にしたんですよ、はったりで・・・
最初は笑われたけど、とりあえず業者登録してくれました。）
ドライバー兼務はハードなので、そろそろ考えます。
ｐｐｐさん初めまして。しかし凄いね。そのバイタリティがあれば大丈夫。
皆様。
すごく勉強になります。ありがとうございます。
偽垢帽さん
そうですね、私の現在の業務では、深夜早朝に軽やバイクに乗ることはありませんね。
そういう面では、まだまだ甘いかも。（相当の覚悟が必要かも）
ただ、降雪や暴風域の中でもカブを走らせるという事は、また違う面でキツイです。
キツサの種類が違いますので、自分が長距離に対応出来れば、（対応してくれ）と思っています。
ところで、丸一日ハンドルを握らない日とか、完全にOFFの日って
あるのでしょうか？うちだと、年に１０～２０日くらいは、外注に出して
休んでいるのですが・・・・。
すごく勉強になります。ありがとうございます。
偽垢帽さん
そうですね、私の現在の業務では、深夜早朝に軽やバイクに乗ることはありませんね。
そういう面では、まだまだ甘いかも。（相当の覚悟が必要かも）
ただ、降雪や暴風域の中でもカブを走らせるという事は、また違う面でキツイです。
キツサの種類が違いますので、自分が長距離に対応出来れば、（対応してくれ）と思っています。
ところで、丸一日ハンドルを握らない日とか、完全にOFFの日って
あるのでしょうか？うちだと、年に１０～２０日くらいは、外注に出して
休んでいるのですが・・・・。
段々良スレになって来たーーーー。
去年の夏ころ仲間に入ろうと思ったけど辞めたｗ
でも正解だったな寝かしておいてｗ
まあそんなこと言っても明日は３０００円の仕事からスタートなんだが＾＾；
去年の夏ころ仲間に入ろうと思ったけど辞めたｗ
でも正解だったな寝かしておいてｗ
まあそんなこと言っても明日は３０００円の仕事からスタートなんだが＾＾；
本日終了。昨日の半分の売り上げ。２万弱。まあ東京近郊じゃこんなもんよ。
誰もレスしないので・・・
＞ところで、丸一日ハンドルを握らない日とか、完全にOFFの日って
あるのでしょうか？
＞
やる前からこういう心配はしなくても良いのよ。
＞
＞うちだと、年に１０～２０日くらいは、外注に出して
休んでいるのですが・・・・。
＞
答え分かってるじゃん。同じだよ。
仕事ある時はあるし、無いときは無い。人生なるようにしかならん。
あと１つだけ。やる前から必要以上にネガティブになったり、楽観的に
なったりしない方が良い。無心でその場その場で頭を使い、誠実に対応
すればお客に通じるし、お客が自分のファンになってくれるものだＹＯ。
やりたいなら借金してでもやっちまえ。俺だって借金あって軽トラも借金
して始めたんだ。人間その気になればできるよ。やれば頭使うし、どんな
嫌な奴にも頭さげて仕事もらえるようになるし。そんな難しい商売じゃあ
りませんＹＯ。今は嫌な奴には絶対に頭さげませんがｗ
＞ところで、丸一日ハンドルを握らない日とか、完全にOFFの日って
あるのでしょうか？
＞
やる前からこういう心配はしなくても良いのよ。
＞
＞うちだと、年に１０～２０日くらいは、外注に出して
休んでいるのですが・・・・。
＞
答え分かってるじゃん。同じだよ。
仕事ある時はあるし、無いときは無い。人生なるようにしかならん。
あと１つだけ。やる前から必要以上にネガティブになったり、楽観的に
なったりしない方が良い。無心でその場その場で頭を使い、誠実に対応
すればお客に通じるし、お客が自分のファンになってくれるものだＹＯ。
やりたいなら借金してでもやっちまえ。俺だって借金あって軽トラも借金
して始めたんだ。人間その気になればできるよ。やれば頭使うし、どんな
嫌な奴にも頭さげて仕事もらえるようになるし。そんな難しい商売じゃあ
りませんＹＯ。今は嫌な奴には絶対に頭さげませんがｗ
本日終了
今日の売上げは、１万１千円でした。
って、いつも同じなんだけどね。
受験票やら、合格通知やら、振り回されています。
今が最も忙しい時期。
１０年目さん
借金してでも・・・なんと、ちょっと驚き。
今の商売が、とんとん拍子で、来たから、ちょっと慎重になっているかも？
でも、今の仕事がそうですが、経験なくても、覚えたり、工夫したりできれば
生き残れます。
商売って、そんなものかもしれませんなぁ。
今日の売上げは、１万１千円でした。
って、いつも同じなんだけどね。
受験票やら、合格通知やら、振り回されています。
今が最も忙しい時期。
１０年目さん
借金してでも・・・なんと、ちょっと驚き。
今の商売が、とんとん拍子で、来たから、ちょっと慎重になっているかも？
でも、今の仕事がそうですが、経験なくても、覚えたり、工夫したりできれば
生き残れます。
商売って、そんなものかもしれませんなぁ。
探し方が、下手くそだったのか・・・
ようやく、この辺りのスポット専門業者さんを発見できました。
ようやく、この辺りのスポット専門業者さんを発見できました。
はじめまして。
某地方都市で軽運送業(全４台）しています。
このスレを見付けてから、三晩かかって楽しく拝見しました。
ウチは現在９年目で、なんとか順調に？ここまでやって
きてますが、やはり今後の方向性について、このまま
進むべきか、一般貨物も取得すべきか、悩んでいます。
顧客からの要望で水屋（一般貨物～）のような事もしていますが、
５台もの仕事量は無く、資金も無い！
商売ってムズかしい...
某地方都市で軽運送業(全４台）しています。
このスレを見付けてから、三晩かかって楽しく拝見しました。
ウチは現在９年目で、なんとか順調に？ここまでやって
きてますが、やはり今後の方向性について、このまま
進むべきか、一般貨物も取得すべきか、悩んでいます。
顧客からの要望で水屋（一般貨物～）のような事もしていますが、
５台もの仕事量は無く、資金も無い！
商売ってムズかしい...
＞エブリさん スポットの場合OFF日とか考えてたらやってられないですよ。
いつ何処で呼び出しかかるか判らないですからｗ
下請けだったら断りも出来るけど元請は簡単に断れませんからね。
体力や精神面でも結構辛いですよ、
荷物届けたら帰らなくちゃいけないんですからねｗ
近場だったら良いけど長距離は高速使ってもシンドイですね。
＞偽垢坊さん 1000ｋｍ10時間て早いですね！
メーター読みで120位だしてますねｗ
高速代は往復もらえるのですか？
＞pppさん さすがですね、普通だったら凹みまくりですけどね
もう早くも水屋へ転向ですか？あなただったら出来そうな気がします
ぜひ北陸地区の仕事は任せてくださいｗ
いつ何処で呼び出しかかるか判らないですからｗ
下請けだったら断りも出来るけど元請は簡単に断れませんからね。
体力や精神面でも結構辛いですよ、
荷物届けたら帰らなくちゃいけないんですからねｗ
近場だったら良いけど長距離は高速使ってもシンドイですね。
＞偽垢坊さん 1000ｋｍ10時間て早いですね！
メーター読みで120位だしてますねｗ
高速代は往復もらえるのですか？
＞pppさん さすがですね、普通だったら凹みまくりですけどね
もう早くも水屋へ転向ですか？あなただったら出来そうな気がします
ぜひ北陸地区の仕事は任せてくださいｗ
＞10年目さん
その場その場で頭を使う 確かにその通り
簡単に 出来ない、と言ってしまえばそこから先へ進めないですから、
自分が出来ない仕事が出てきたら出来る業者を探せばいいだけですし
それも仕事の内だと思いますね。
＞すくらむさん はじめまして
メインの仕事は何でしょうか？
一般へ行くか現状維持かは俺も本当に悩んでいます
ま、俺は軽1台だけだからまだ気楽ですがｗ
1台からでナンバー付ける方法知っていても1台では仕事誰も出してくれないし
一般取ったらスポットなんかやる気はないですから最低3台はいるかなと
考えてます。
顧客から要望あったらすぐ開業できるよう資金は少しずつ貯めてはいますけど
なかなかたまりませんねｗ
＞もとさん 何だか一気に増えましたね
このペースで行くとスレすぐ埋まりそうですねｗ
その場その場で頭を使う 確かにその通り
簡単に 出来ない、と言ってしまえばそこから先へ進めないですから、
自分が出来ない仕事が出てきたら出来る業者を探せばいいだけですし
それも仕事の内だと思いますね。
＞すくらむさん はじめまして
メインの仕事は何でしょうか？
一般へ行くか現状維持かは俺も本当に悩んでいます
ま、俺は軽1台だけだからまだ気楽ですがｗ
1台からでナンバー付ける方法知っていても1台では仕事誰も出してくれないし
一般取ったらスポットなんかやる気はないですから最低3台はいるかなと
考えてます。
顧客から要望あったらすぐ開業できるよう資金は少しずつ貯めてはいますけど
なかなかたまりませんねｗ
＞もとさん 何だか一気に増えましたね
このペースで行くとスレすぐ埋まりそうですねｗ
俺少しだまろうか？そうすれば元のマターリペースに戻るよｗ
クソー今日は中途半端な仕事に手こずって、売り上げイカネー。
間の悪い一日だったぜ。
クソー今日は中途半端な仕事に手こずって、売り上げイカネー。
間の悪い一日だったぜ。
プレ夫さん、以前の二人だけのレス交換が嘘のように賑わってますねｗ
すくらむさん、はじめまして。おそらく私と同じくらいのキャリアと規模かなと思います。
これからよろしくお願いいたします。
すいません、最近は忙しくて、ひとつづつレス出来なくなりました。
強力そうなコテハンの方が増えてきたので心配なさそうですけど。
そのうちまとめて…ムリかな？
このスレが賑わうのに合わせるかのように、自分のところは爆発的に仕事が増えてきています。
当然、私1人の手に負える量ではありません。
そこで契約社員を一気に5名増やす事にしました。それは厳密に言えば軽貨物とは違いますが、
延長線上にあるものです。
すくらむさん、はじめまして。おそらく私と同じくらいのキャリアと規模かなと思います。
これからよろしくお願いいたします。
すいません、最近は忙しくて、ひとつづつレス出来なくなりました。
強力そうなコテハンの方が増えてきたので心配なさそうですけど。
そのうちまとめて…ムリかな？
このスレが賑わうのに合わせるかのように、自分のところは爆発的に仕事が増えてきています。
当然、私1人の手に負える量ではありません。
そこで契約社員を一気に5名増やす事にしました。それは厳密に言えば軽貨物とは違いますが、
延長線上にあるものです。
私は今でも初心を忘れずにいたいと考えていますので、エブリさんの考えていること、なんとなく
わかります。私も完全に独立して、後ろ盾が無くなった最初のころは「仕事がなくなったらどうしよう」
と心配し、忙しいと「受けきれないほどの仕事が来たらどうしよう」と、これまた心配しました。
また、経営者は24時間体制なので、休む暇も無いから体を壊したらどうしよう…などなど。
今では慣れてしまい、仕事量よりも粗利益、請け切れなければ下請けにだす、と考えていますし、
最近は抱えているドライバーがいるので私よりも優先的に仕事を廻すようにしています。
私のところは事務仕事がかなり多いので、それに取られる時間も大きいのです。
もちろん、税無関係は税理士を頼んでますけど。
経験上、言えることは「なんとかなる」ですねｗ
わかります。私も完全に独立して、後ろ盾が無くなった最初のころは「仕事がなくなったらどうしよう」
と心配し、忙しいと「受けきれないほどの仕事が来たらどうしよう」と、これまた心配しました。
また、経営者は24時間体制なので、休む暇も無いから体を壊したらどうしよう…などなど。
今では慣れてしまい、仕事量よりも粗利益、請け切れなければ下請けにだす、と考えていますし、
最近は抱えているドライバーがいるので私よりも優先的に仕事を廻すようにしています。
私のところは事務仕事がかなり多いので、それに取られる時間も大きいのです。
もちろん、税無関係は税理士を頼んでますけど。
経験上、言えることは「なんとかなる」ですねｗ
追伸
10年目さん、黙らなくていいですよｗ
これからもガンガンお願いします。
10年目さん、黙らなくていいですよｗ
これからもガンガンお願いします。
751 ：偽垢帽：05/01/28 17:54:36 ID:b4HBkRAE
お疲れ様 今日は久し振りに早く上がれました。
でも 月末恒例の請求書の作成です 今晩は徹夜かな。
>プレ夫さん そうですね メーターで120キロ～130キロのペースです
燃費悪いですよ リッター６～７ですね。
高速込で １７万(税込み)頂きますよ 経費引いても１０万残るので頑張れますね。
私の持論なんですが 皆と同じ土俵ではなく 違う土俵で勝負すると勝てるです。
今日の仕事はまさにそれに当てはまり 僅か50kmの所に運び37800円の売上です
プレ夫さんの地元北陸に本社工場のある会社の仕事です。
ついた先では多少時間かかりますけどね 詳しい事はここには書けないので
興味有る人には 個人的にお教え致します。
でも 月末恒例の請求書の作成です 今晩は徹夜かな。
>プレ夫さん そうですね メーターで120キロ～130キロのペースです
燃費悪いですよ リッター６～７ですね。
高速込で １７万(税込み)頂きますよ 経費引いても１０万残るので頑張れますね。
私の持論なんですが 皆と同じ土俵ではなく 違う土俵で勝負すると勝てるです。
今日の仕事はまさにそれに当てはまり 僅か50kmの所に運び37800円の売上です
プレ夫さんの地元北陸に本社工場のある会社の仕事です。
ついた先では多少時間かかりますけどね 詳しい事はここには書けないので
興味有る人には 個人的にお教え致します。
はしめまして 実は六年ほどかの有名なところで、車を売りつける仕事をしていました。今年からは同業に移りました。因みに首都圏です。よろしくお願いします
こんばんは。
いつも勉強させていただいております。
「なんとかなる」・・・あぁ、今の仕事でもソレあります（笑）
ある業者さんのHPを見ていたら、営業車のサンバーに
「危」のマーク。乙種四類の危険物取扱者のようでした。
乙四ならば、自分も取得しています。
どなたか、「危」マーク取り付けて、走行したことあります？
青色申告の時期ですね。
今まで、売上高ばかり気にしていたのですが、意外と経費ってかかる物ですね
え～俺の所得って、こんなものなの？とビビリました。
でも、昨年、一昨年など比べると、利益率としては良いみたい。
車を使う仕事は、いろいろとお金がかかりますね。
でも、仕入れがないから、楽なほうか？
いつも勉強させていただいております。
「なんとかなる」・・・あぁ、今の仕事でもソレあります（笑）
ある業者さんのHPを見ていたら、営業車のサンバーに
「危」のマーク。乙種四類の危険物取扱者のようでした。
乙四ならば、自分も取得しています。
どなたか、「危」マーク取り付けて、走行したことあります？
青色申告の時期ですね。
今まで、売上高ばかり気にしていたのですが、意外と経費ってかかる物ですね
え～俺の所得って、こんなものなの？とビビリました。
でも、昨年、一昨年など比べると、利益率としては良いみたい。
車を使う仕事は、いろいろとお金がかかりますね。
でも、仕入れがないから、楽なほうか？
エブリーさん
この商売は経費かからない方ですよ。俺始める前の予想よりかからなかった
もん。俺は青で申告してないよｗ俺の仲間は青でイ○チ・・・（ｒｙ
「危」は見たことないなあ。
この商売は経費かからない方ですよ。俺始める前の予想よりかからなかった
もん。俺は青で申告してないよｗ俺の仲間は青でイ○チ・・・（ｒｙ
「危」は見たことないなあ。
これから、たっぷりたまっている事務仕事。ちょっとその前にまとめてカキコ。
エブリさん。「危」マークの軽貨物、「軽貨物」「危険物」でググルとトップででてますね。
自分も知りませんでしたよ。
ncさん、はじめまして。売りつけていましたかｗ 面白そうな話、ぜひ聞かせてくださいな。
偽垢帽さん。自分もその考えに禿堂です。それは、この商売をする前から考えていました。
体力で勝負しようとしたってかなわない。頭で勝負しようとしても、頭のイイ人はいくらでも居る。
だから、他業者とおんなじ仕事ではダンピング競争になってしまう。
仕事の内容(質)が違えば料金を比べることが無意味になる。
カッコよく言えばオンリーワンになれと言うことですな。
PPPさん。「すばらしい」の一言です。もうアドバイスすることもありませんね。
10年目さん。自分も会社組織にするまでは白色申告でやってました。
あれは簡単でいいですね。ドンブリだしｗ
子供が生まれたりしたときは所得税、０でしたよｗ 稼ぎも知れたものでしたが。
あったのは借金のみｗ こんな私についてきた妻に感謝してます。
エブリさん。「危」マークの軽貨物、「軽貨物」「危険物」でググルとトップででてますね。
自分も知りませんでしたよ。
ncさん、はじめまして。売りつけていましたかｗ 面白そうな話、ぜひ聞かせてくださいな。
偽垢帽さん。自分もその考えに禿堂です。それは、この商売をする前から考えていました。
体力で勝負しようとしたってかなわない。頭で勝負しようとしても、頭のイイ人はいくらでも居る。
だから、他業者とおんなじ仕事ではダンピング競争になってしまう。
仕事の内容(質)が違えば料金を比べることが無意味になる。
カッコよく言えばオンリーワンになれと言うことですな。
PPPさん。「すばらしい」の一言です。もうアドバイスすることもありませんね。
10年目さん。自分も会社組織にするまでは白色申告でやってました。
あれは簡単でいいですね。ドンブリだしｗ
子供が生まれたりしたときは所得税、０でしたよｗ 稼ぎも知れたものでしたが。
あったのは借金のみｗ こんな私についてきた妻に感謝してます。
ちょっと休憩。
「危」マークで変な事を思い出した。
マンガの話なんだけど、「毒」マークをつけたトレーラーが暴走していて、案の定、事故を起こした。
通行人が毒物を積んでいるのに危ないじゃないかと運転手に言うと、運転手はマークをよく見てよ
「毒」じゃなくて「妻」だよと言って、トレーラーの荷台から買い物籠をさげたおばさんが飛び出し
てきたって話ｗ 買い物に行くのに急がせていたんだねｗ
「危」マークで変な事を思い出した。
マンガの話なんだけど、「毒」マークをつけたトレーラーが暴走していて、案の定、事故を起こした。
通行人が毒物を積んでいるのに危ないじゃないかと運転手に言うと、運転手はマークをよく見てよ
「毒」じゃなくて「妻」だよと言って、トレーラーの荷台から買い物籠をさげたおばさんが飛び出し
てきたって話ｗ 買い物に行くのに急がせていたんだねｗ
偽垢帽さん
＞＞違う土俵で勝負すると勝てるです。
気になります。
差し支えなければ、お話聞かせてください。
hotmailのアドレスを教えればよいですか？
＞＞違う土俵で勝負すると勝てるです。
気になります。
差し支えなければ、お話聞かせてください。
hotmailのアドレスを教えればよいですか？
758 ：うたたね：05/01/29 16:58:30 ID:WExpAHnm
皆様お久しぶりで～す。
僕も気になります・・・・
僕も気になります・・・・
759 ：偽垢帽：05/01/29 17:15:07 ID:ONO1gxpb
皆さんお疲れ様です。
今日は取引先の倉庫で荷受検品等で車使わない仕事してました
経費かからないので個人的には好きですよ。
エブリーバンさん 捨てアド教えて頂ければメール入れますよ。
多分ですが 掲示板にアド載せると悪戯メール来ると思うので。
三河ですか 来週そちらの方へ(東海狭範)に行くことになると思います。
近くでしたら 少しはお話できますよ。
皆さんは どの様な車を使っていますか?
今日は取引先の倉庫で荷受検品等で車使わない仕事してました
経費かからないので個人的には好きですよ。
エブリーバンさん 捨てアド教えて頂ければメール入れますよ。
多分ですが 掲示板にアド載せると悪戯メール来ると思うので。
三河ですか 来週そちらの方へ(東海狭範)に行くことになると思います。
近くでしたら 少しはお話できますよ。
皆さんは どの様な車を使っていますか?
捨てアド
[email protected]
[email protected]
＞偽垢帽さん メジャーなあの企業？
全国規模というより世界規模の会社ですよね？
あの企業の商品のメンテ請け負っているのだったら金額にも納得いきますが
ま、正解確率30%ですかねｗ
＞エブリさん 素人がはまりやすい考えになってきている様な気がします
知識だけではやっていえませんよ、
皆さん実戦で自分のポリシー、スタイルを確立しているのですから
自分の能力（付加価値でも品質でもなんでもいい）＝客が評価＝金
ですよ、
で、昨日埼玉Sアリーナ納品に行きました
帰りに時間があったので田舎じゃ買えない趣味商品のショッピング
買いすぎて金なくなりましたｗ 子供かよ俺は
全国規模というより世界規模の会社ですよね？
あの企業の商品のメンテ請け負っているのだったら金額にも納得いきますが
ま、正解確率30%ですかねｗ
＞エブリさん 素人がはまりやすい考えになってきている様な気がします
知識だけではやっていえませんよ、
皆さん実戦で自分のポリシー、スタイルを確立しているのですから
自分の能力（付加価値でも品質でもなんでもいい）＝客が評価＝金
ですよ、
で、昨日埼玉Sアリーナ納品に行きました
帰りに時間があったので田舎じゃ買えない趣味商品のショッピング
買いすぎて金なくなりましたｗ 子供かよ俺は
＞プレ夫さん メインの仕事は何でしょうか？
ウチは工事現場で使う商品等を運んでいます。
一台からナンバー取る方法とは合法なのですか？
メインの顧客は、元々赤帽が出入りしていたのですが、
ウチの仕事のやり方として物を単に運ぶだけでなく、
「顧客の かゆい所に 手が届く」的な方法で、
獲っちゃいました。
それからは顧客の関連会社、納品先等で良い人(会社）に恵まれ、
客が客を呼んでくれる様な状況でここまできました。
その中で、運送の手配をウチに丸投げする社長が、いるので
その荷によって一般貨物業者へ依頼する水屋の様な事もしています。
＞偽垢帽さん 皆さんは どの様な車を使っていますか?
ウチは平トラック(ノーマル)で営業しています。
運ぶ物は手のひらサイズの部品から、１個で３５０ｋｇ超える物まで
あり、濡れても構わないので良いのですが、
他に使い回しが、利きませんよね。
このスレ発見してから運ぶ物は違えど、
営業ナンバーの軽を見かけると手をあげたりしたく
なるような親近感が湧いてきますね。
ウチは工事現場で使う商品等を運んでいます。
一台からナンバー取る方法とは合法なのですか？
メインの顧客は、元々赤帽が出入りしていたのですが、
ウチの仕事のやり方として物を単に運ぶだけでなく、
「顧客の かゆい所に 手が届く」的な方法で、
獲っちゃいました。
それからは顧客の関連会社、納品先等で良い人(会社）に恵まれ、
客が客を呼んでくれる様な状況でここまできました。
その中で、運送の手配をウチに丸投げする社長が、いるので
その荷によって一般貨物業者へ依頼する水屋の様な事もしています。
＞偽垢帽さん 皆さんは どの様な車を使っていますか?
ウチは平トラック(ノーマル)で営業しています。
運ぶ物は手のひらサイズの部品から、１個で３５０ｋｇ超える物まで
あり、濡れても構わないので良いのですが、
他に使い回しが、利きませんよね。
このスレ発見してから運ぶ物は違えど、
営業ナンバーの軽を見かけると手をあげたりしたく
なるような親近感が湧いてきますね。
＞すくらむさん
90％スポット（チャーター）です。
運送会社では ハイエナ と呼ばれていますｗ
企業では 便利な運送屋 と呼ばれていますｗ
で、1台からでもナンバーとる方法は合法ですよ
上でも書いてますが、1台だけでは仕事にはならないですし（スポットはやりたくない）
逆に経費倒れする可能性が高いかな？
1ｔか2ｔ車1～2台だったら白でも良いと思いますしね。
すくらむさん 工事現場の資材搬送だったら軽を減らしｔ車にしたほうが
いいんじゃな？
俺の知り合いの重量物運搬業者なんか白でガンガンやっているしね、
90％スポット（チャーター）です。
運送会社では ハイエナ と呼ばれていますｗ
企業では 便利な運送屋 と呼ばれていますｗ
で、1台からでもナンバーとる方法は合法ですよ
上でも書いてますが、1台だけでは仕事にはならないですし（スポットはやりたくない）
逆に経費倒れする可能性が高いかな？
1ｔか2ｔ車1～2台だったら白でも良いと思いますしね。
すくらむさん 工事現場の資材搬送だったら軽を減らしｔ車にしたほうが
いいんじゃな？
俺の知り合いの重量物運搬業者なんか白でガンガンやっているしね、
764 ：偽垢帽：05/01/30 11:46:53 ID:Eef4ybrT
すくらむさん 工事現場とは私もかなり出入りしていますよ 現場は宝の山に見えませんか?
考え方変えてみれば チャンスはいくらでも 工事現場には有りますよね。
プレ夫さん 多分違う会社だと思います ヒントは北陸自動車道沿いに ライバル同士が
並んで建っている会社の１つです。
それぞれ皆試行錯誤しながら今のスタイルに落ち着いていると思うのですが
人が当ったからといって それを真似しても決して成功する事は無いと思います
必要なのは お客様のニーズを把握して 其れにあった役務を提供したら
必然的に高額でも 労働対価として頂けるのが この仕事の面白みであり旨みだと思います。
考え方変えてみれば チャンスはいくらでも 工事現場には有りますよね。
プレ夫さん 多分違う会社だと思います ヒントは北陸自動車道沿いに ライバル同士が
並んで建っている会社の１つです。
それぞれ皆試行錯誤しながら今のスタイルに落ち着いていると思うのですが
人が当ったからといって それを真似しても決して成功する事は無いと思います
必要なのは お客様のニーズを把握して 其れにあった役務を提供したら
必然的に高額でも 労働対価として頂けるのが この仕事の面白みであり旨みだと思います。
＞プレ夫さん
確かに白ナン、名義貸しでやってる人、多数います。
この業界の一般貨物業者は値崩れひどいです。
そこへ食い込んでいくのではなく、軽貨物の延長線上でなら
ウチでも勝負できそうなんですよね。
今考えているのは４ｔ～大型が多い業界なので
１ｔ、大きくても２ｔまでで、考えています。
ここまで既存の業者を押しのけてやってきたわけで、
敵が多いといえば多いような気がしたり、
１人で仕事をしている訳ではないので、
そのことでウチの人間、顧客に迷惑をかけるような事は
してはいけないと思うんですよ。
確かに白ナン、名義貸しでやってる人、多数います。
この業界の一般貨物業者は値崩れひどいです。
そこへ食い込んでいくのではなく、軽貨物の延長線上でなら
ウチでも勝負できそうなんですよね。
今考えているのは４ｔ～大型が多い業界なので
１ｔ、大きくても２ｔまでで、考えています。
ここまで既存の業者を押しのけてやってきたわけで、
敵が多いといえば多いような気がしたり、
１人で仕事をしている訳ではないので、
そのことでウチの人間、顧客に迷惑をかけるような事は
してはいけないと思うんですよ。
やばい！
今、嫁に睨まれました！！
家庭サービス（奉仕活動？）に 行ってきますｗ
今、嫁に睨まれました！！
家庭サービス（奉仕活動？）に 行ってきますｗ
みなさん、それぞれ工夫して仕事をしてらっしゃいますね。
プレ夫さんや偽垢帽さんが言うように、どんな仕事も知識は大切ですけど、
経験と信用のほうが重要なことだとおもいますよ。エブリさん。
偽垢帽さんの「違う土俵」の意味は、いろんな答えがあると思う。
知り合いの同業者は、お客さんが看板屋で運搬＋取り付け作業もして稼いで
いたりします。
その仕事は下請けに出せないのが両刃の剣みたいですけどね。
自分のところは既存の業者を押しのけたりはしていないんですよ。
具体的には言えないんだけど、競争相手が居ないと言うか、すきま産業的
なところがありますね。抽象的でスマソ。
すくらむさん、ウチでも既に軽貨物の枠をはみだしつつあります。
おそらく、今年中には大きくはみだすと思います。
それが一般貨物への移行になるかどうかはまだ？ですけど。
私も子供が昼寝から起きたら奉仕活動ｗします。
プレ夫さんや偽垢帽さんが言うように、どんな仕事も知識は大切ですけど、
経験と信用のほうが重要なことだとおもいますよ。エブリさん。
偽垢帽さんの「違う土俵」の意味は、いろんな答えがあると思う。
知り合いの同業者は、お客さんが看板屋で運搬＋取り付け作業もして稼いで
いたりします。
その仕事は下請けに出せないのが両刃の剣みたいですけどね。
自分のところは既存の業者を押しのけたりはしていないんですよ。
具体的には言えないんだけど、競争相手が居ないと言うか、すきま産業的
なところがありますね。抽象的でスマソ。
すくらむさん、ウチでも既に軽貨物の枠をはみだしつつあります。
おそらく、今年中には大きくはみだすと思います。
それが一般貨物への移行になるかどうかはまだ？ですけど。
私も子供が昼寝から起きたら奉仕活動ｗします。
俺もエブリさん心配だな。人は人だよ。あまりシュミレーションばかりしてると
サッカーオリンピック代表の山本みたいに、ずっこけるよ。
よく駄目な同業者は金の話ばっかりして体も頭も働かないやつなんだよ。
理屈が通用しないこと多いぜ。人(客）によって常識全然違うから。
サッカーオリンピック代表の山本みたいに、ずっこけるよ。
よく駄目な同業者は金の話ばっかりして体も頭も働かないやつなんだよ。
理屈が通用しないこと多いぜ。人(客）によって常識全然違うから。
こんばんは。
あちゃ～どうやら、初心者が陥りやすい失敗？に
はまっているのかしら？？？
うーん。
とりあえず、寝ます。
あちゃ～どうやら、初心者が陥りやすい失敗？に
はまっているのかしら？？？
うーん。
とりあえず、寝ます。
770 ：うたたね：05/01/31 08:26:46 ID:4pCx43Lc
俺なんて失敗ばかりです・・・・・
北陸また雪降り出しました
どうか高速が順調に動きますように
＞業者をおしのけて
みんな誰かを押しのけてやってきてると思いますよ
敵は作りたくなくても嫌でもできますしねｗ
俺は客盗られる方が悪いと思うし、
盗られないように手を打たなかった方が馬鹿ですね、
＞エブリさん うたたねさん
知識を得るのは悪いことじゃないですが
人のやり方考え方が自分にとって正解とは限りませんから
皆さん時間をかけ失敗しながら同じ失敗をしない様に考えてきているんですよ
大事なのは
自分がどのように生きていくか信念を持つこと
ですよ。
どうか高速が順調に動きますように
＞業者をおしのけて
みんな誰かを押しのけてやってきてると思いますよ
敵は作りたくなくても嫌でもできますしねｗ
俺は客盗られる方が悪いと思うし、
盗られないように手を打たなかった方が馬鹿ですね、
＞エブリさん うたたねさん
知識を得るのは悪いことじゃないですが
人のやり方考え方が自分にとって正解とは限りませんから
皆さん時間をかけ失敗しながら同じ失敗をしない様に考えてきているんですよ
大事なのは
自分がどのように生きていくか信念を持つこと
ですよ。
例えばこんなことでしょうか
いつも宅配専門にやっているおじさんが、早朝コンビニに雑誌を降ろしていた。
降ろすだけでなく、梱包を解き、本を並べていました。（後は見ませんでしたが、
おそらく）雑誌なので、古い物と梱包材もきれいに持ち帰り。
引越し専門・・・当店は引越し専門です。エアコンの取り外し、取り付け
パソコンセットアップ、テレビ・ビデオ・オーディオ機器の接続も特別価格で承ります。
廃材も当店で処分可能ですので、ご相談ください。
（代理人が認められるかわからないが）住民票の転出・転入。電気・ガス・水道の手続きも
ご希望がありましたら承ります。
重量物・・・金庫の移動、お任せください。当店、重量鳶経験者。搬出搬入据付まで責任を持って取扱します。
緊急輸送・・・国際ハンドキャリーお任せください。全スタッフ、常にパスポート・海外で使用可能な携帯電話を持って行動しています。
国内に関しては、GPS対応機器装備、車両位置、スタフッフの現在地をあなたのパソコンからも確認できます。
ペット・・・当店ペット輸送専門です。犬、猫、熱帯魚等も対応可能。
獣医、ペットホテルとの業務提携済み。ペットの急病、急な長期外出もご相談ください。
なんて、もうどこの業者でもやっている事なのかもしれませんが、例えば今書いたような
運ぶ＋α
で、勝負しないと・・・という事ですよね？
いつも宅配専門にやっているおじさんが、早朝コンビニに雑誌を降ろしていた。
降ろすだけでなく、梱包を解き、本を並べていました。（後は見ませんでしたが、
おそらく）雑誌なので、古い物と梱包材もきれいに持ち帰り。
引越し専門・・・当店は引越し専門です。エアコンの取り外し、取り付け
パソコンセットアップ、テレビ・ビデオ・オーディオ機器の接続も特別価格で承ります。
廃材も当店で処分可能ですので、ご相談ください。
（代理人が認められるかわからないが）住民票の転出・転入。電気・ガス・水道の手続きも
ご希望がありましたら承ります。
重量物・・・金庫の移動、お任せください。当店、重量鳶経験者。搬出搬入据付まで責任を持って取扱します。
緊急輸送・・・国際ハンドキャリーお任せください。全スタッフ、常にパスポート・海外で使用可能な携帯電話を持って行動しています。
国内に関しては、GPS対応機器装備、車両位置、スタフッフの現在地をあなたのパソコンからも確認できます。
ペット・・・当店ペット輸送専門です。犬、猫、熱帯魚等も対応可能。
獣医、ペットホテルとの業務提携済み。ペットの急病、急な長期外出もご相談ください。
なんて、もうどこの業者でもやっている事なのかもしれませんが、例えば今書いたような
運ぶ＋α
で、勝負しないと・・・という事ですよね？
773 ：労働者：05/01/31 13:55:37 ID:NcC+VW9F
偽垢帽 改め 労働者にＨＮ変更します
エブリーバンさん まだ若いのだから失敗を恐れずに実行あるのみです
ある意味 博打と一緒だと私は考えて勝負してきました 悪い結果が
出る事もありますが 授業料だと思えば納得できましたよ。
今日の高速道路は どこ走っても瀬戸大橋状態で タバコも吸えません
トンネルに入ったらホットして タバコに点火 出るまでに吸わないと・・・
北陸の雪が明日はこちらに来るようです
雪で延着でたら スポットが爆発します 配車に頭悩ませます。
エブリーバンさん まだ若いのだから失敗を恐れずに実行あるのみです
ある意味 博打と一緒だと私は考えて勝負してきました 悪い結果が
出る事もありますが 授業料だと思えば納得できましたよ。
今日の高速道路は どこ走っても瀬戸大橋状態で タバコも吸えません
トンネルに入ったらホットして タバコに点火 出るまでに吸わないと・・・
北陸の雪が明日はこちらに来るようです
雪で延着でたら スポットが爆発します 配車に頭悩ませます。
774 ：KEN：05/01/31 14:00:39 ID:mY1PMx3h
始めまして。KENと言います。
○クティーで始めようと思っている者です。中古車で始められるし他社より加盟金等が
安い見たいなので。これから車を探しに行きます。色々と教えて下さい。
○クティーで始めようと思っている者です。中古車で始められるし他社より加盟金等が
安い見たいなので。これから車を探しに行きます。色々と教えて下さい。
エブリさん、772のアイディア、どれも素晴らしいと思います。
ただ、全部やることは難しいのでいずれかに特化したとしても、はたしてお客さんが
どのくらいあるかが問題です。
言ってみれば、応用問題なわけで、基本的なことが出来て、その上のプラスアルファ
になる事だと思います。
最初から特化するのが悪いとは思いませんが、例えばペット専門にしたらその車は別
の仕事には使えなくなりますよ。
基本がしっかりしていれば、何時でも応用に進むことは出来ます。
自分の活動エリア、顧客となりえる業種をリサーチすることから始めたら堂でしょうか？
自分もスタッフには偉そうに言いますけど、失敗はあります。
ただ、取り返しのつかない失敗はありません。
例えば一回積みの複数個所降ろしの場合、積むときにしつこいくらいに確認をすること。
そして最後に荷物が合わない時は、必ず降ろし間違いであるとか。
ＫＥＮさん、はじめまして。聞きたいことがあれば遠慮なくどうぞ。
できればsageてね。
ただ、全部やることは難しいのでいずれかに特化したとしても、はたしてお客さんが
どのくらいあるかが問題です。
言ってみれば、応用問題なわけで、基本的なことが出来て、その上のプラスアルファ
になる事だと思います。
最初から特化するのが悪いとは思いませんが、例えばペット専門にしたらその車は別
の仕事には使えなくなりますよ。
基本がしっかりしていれば、何時でも応用に進むことは出来ます。
自分の活動エリア、顧客となりえる業種をリサーチすることから始めたら堂でしょうか？
自分もスタッフには偉そうに言いますけど、失敗はあります。
ただ、取り返しのつかない失敗はありません。
例えば一回積みの複数個所降ろしの場合、積むときにしつこいくらいに確認をすること。
そして最後に荷物が合わない時は、必ず降ろし間違いであるとか。
ＫＥＮさん、はじめまして。聞きたいことがあれば遠慮なくどうぞ。
できればsageてね。
＞労働者さん あの企業じゃなかったんですか
ま、どうでもいいんですけどねｗ
北陸も強風ですよ、雪のほうはあまり積もらずにいますがアイスバーンに
なりそうです（怖～
＞エブリさん
素人がはまりやすい考えと言うのは
自分の顧客もいないのに
どうすれば差別化できるか？
どうすれば付加価値をつけられるか？
どうすれば高い料金取れるか？
人はどんな付加価値つけてるか？
そんなことは客できてから考えればいいことで
あまり付加価値や+αこだわりすぎるのはよくないですよ
ちなみにエブリさんが書いた例は
別に付加価値ではないですね
ただの営業品目ですｗ
文才がなくうまく言いたいこと書かれずスマソ
ま、どうでもいいんですけどねｗ
北陸も強風ですよ、雪のほうはあまり積もらずにいますがアイスバーンに
なりそうです（怖～
＞エブリさん
素人がはまりやすい考えと言うのは
自分の顧客もいないのに
どうすれば差別化できるか？
どうすれば付加価値をつけられるか？
どうすれば高い料金取れるか？
人はどんな付加価値つけてるか？
そんなことは客できてから考えればいいことで
あまり付加価値や+αこだわりすぎるのはよくないですよ
ちなみにエブリさんが書いた例は
別に付加価値ではないですね
ただの営業品目ですｗ
文才がなくうまく言いたいこと書かれずスマソ
プレ夫さん、労働者さん、雪には充分に気をつけてくださいね。
積雪０でスリップ事故を起こした人には言われたくないかもしれませんけどｗ
積雪０でスリップ事故を起こした人には言われたくないかもしれませんけどｗ
雪がちらつきだしました。
また 雪道のドライブかな 社員は行かせたら危ないから いつもの運送屋さんに
頼みなさいが ままあります。
それでは 運送屋さんは危なくても良いのかと怒りを押し殺して 笑顔で
お荷物預かりますで 出発ですよ。
山陰に行くには スキー場が沢山ある所通らないと行けないし。
お互い事故だけは気をつけたいですね。
また 雪道のドライブかな 社員は行かせたら危ないから いつもの運送屋さんに
頼みなさいが ままあります。
それでは 運送屋さんは危なくても良いのかと怒りを押し殺して 笑顔で
お荷物預かりますで 出発ですよ。
山陰に行くには スキー場が沢山ある所通らないと行けないし。
お互い事故だけは気をつけたいですね。
エブリーさん今のままの考えでやったら１００％失敗する。頭の中整理した方が
良い。配達だけで勝負することだけだって出来るのよ。まず何屋やりたいの？
あなたの場合分かりやすく言えば、何の特長も無いのに色んな食べ物をメニュー
にいれてる飲食店やりたがってるようにしか見えない。お客のニーズはやって
みないと分かんないよ。
良い。配達だけで勝負することだけだって出来るのよ。まず何屋やりたいの？
あなたの場合分かりやすく言えば、何の特長も無いのに色んな食べ物をメニュー
にいれてる飲食店やりたがってるようにしか見えない。お客のニーズはやって
みないと分かんないよ。
あと新しく来た人 久しぶりにきた人 このスレは'sage'でお願いします。
ageちゃうと変なのいっぱいきちゃうからｗ
ageちゃうと変なのいっぱいきちゃうからｗ
こんばんは。
たくさんのアドバイスありがとうございます。
もとさん＞＞
自分は、スポット（緊急輸送）専門で行いたいです。
原付がメインですが、現業が宅配です。
活動エリア・・・現在の業務で回っている範囲（西三河の町）全域と
その周辺部。営業所から３０分以内と考えています。
リサーチ。あるFCでは、「現在、御社に当FC加盟店が出入りしていますか？」
という会話から営業活動をするらしいですね？
先輩が入っているところは、入れない。
私は、「緊急輸送をどこか特定の業者さんを使っていますか？」と
電話なり、企業めぐりをすれば、どこに緊急輸送があるのかつかめるのじゃないかと
考えています。
まずは、基本ですね。
プレ夫さんの７７６の書き込みでよく状況がつかめました。
たくさんのアドバイスありがとうございます。
もとさん＞＞
自分は、スポット（緊急輸送）専門で行いたいです。
原付がメインですが、現業が宅配です。
活動エリア・・・現在の業務で回っている範囲（西三河の町）全域と
その周辺部。営業所から３０分以内と考えています。
リサーチ。あるFCでは、「現在、御社に当FC加盟店が出入りしていますか？」
という会話から営業活動をするらしいですね？
先輩が入っているところは、入れない。
私は、「緊急輸送をどこか特定の業者さんを使っていますか？」と
電話なり、企業めぐりをすれば、どこに緊急輸送があるのかつかめるのじゃないかと
考えています。
まずは、基本ですね。
プレ夫さんの７７６の書き込みでよく状況がつかめました。
プレ夫さん＞＞
あぁ、逆だったんですね。運ぶだけの事では、ダメだよという意味だと思い込みました。
まずは基本の動作からですね。
もろに
＞どうすれば差別化できるか？
＞どうすれば付加価値をつけられるか？
＞どうすれば高い料金取れるか？
＞人はどんな付加価値つけてるか？
↑これがないと開業しないほうがいいと思い込みました。
あぁ、逆だったんですね。運ぶだけの事では、ダメだよという意味だと思い込みました。
まずは基本の動作からですね。
もろに
＞どうすれば差別化できるか？
＞どうすれば付加価値をつけられるか？
＞どうすれば高い料金取れるか？
＞人はどんな付加価値つけてるか？
↑これがないと開業しないほうがいいと思い込みました。
783 ：名無しさん＠どっと混む：05/01/31 23:04:36 ID:luUSbvqU
hosyu
１０年目さん＞＞
＞配達だけで勝負することだけだって出来るのよ。
自分がやりたいのは、あくまでスポット（緊急輸送）のみです。
ちょっと勘違いをしていまして、運ぶだけではダメなのよという思い込みから
例えば・・・引越し業をやるのならば・・・というような書き込みをした訳です。
私は、いかに確実に届けるか？
私に渡した時点で、荷主に１００％の（に近い）安心感を与えるか？
出発した物が、指定した時間には届いているという
極々当たり前のことをしたいと思っています。
配達だけでは、食っていけないという思い込みに入っていました。
＞配達だけで勝負することだけだって出来るのよ。
自分がやりたいのは、あくまでスポット（緊急輸送）のみです。
ちょっと勘違いをしていまして、運ぶだけではダメなのよという思い込みから
例えば・・・引越し業をやるのならば・・・というような書き込みをした訳です。
私は、いかに確実に届けるか？
私に渡した時点で、荷主に１００％の（に近い）安心感を与えるか？
出発した物が、指定した時間には届いているという
極々当たり前のことをしたいと思っています。
配達だけでは、食っていけないという思い込みに入っていました。
ところで・・・
当事業所は、既に黒ナンバーを取得しています。
つまり、料金表を作成済みです。
FCより安くないと誰も相手にしてくれないだろうと
赤いFCの料金表に０．９を掛けた数字で料金表を作成しました。
けれども、依頼の重複した場合、協力者にお願いすることを考えると
赤いFCと同じくらいの料金設定じゃないとまずくないか？と気がついたのですが・・・・
どうでしょうか？
ちなみに、料金表の上では、高速代は往復にしてあります。
あと割り増しの事を教えてください。
２２時から５時頃に設定のある夜間割り増しなんですが、
例えば、２０時発、２４時到着（４時間連続走行）の場合では全行程を割増でよいのですか？
タクシーと同じ考え方だと２２時を過ぎた時からの走行距離の料金を
割増にしますよね？
高速道を走っていて、割増時間のチェックするのか？危なくないか？
という事を思ったわけです。
当事業所は、既に黒ナンバーを取得しています。
つまり、料金表を作成済みです。
FCより安くないと誰も相手にしてくれないだろうと
赤いFCの料金表に０．９を掛けた数字で料金表を作成しました。
けれども、依頼の重複した場合、協力者にお願いすることを考えると
赤いFCと同じくらいの料金設定じゃないとまずくないか？と気がついたのですが・・・・
どうでしょうか？
ちなみに、料金表の上では、高速代は往復にしてあります。
あと割り増しの事を教えてください。
２２時から５時頃に設定のある夜間割り増しなんですが、
例えば、２０時発、２４時到着（４時間連続走行）の場合では全行程を割増でよいのですか？
タクシーと同じ考え方だと２２時を過ぎた時からの走行距離の料金を
割増にしますよね？
高速道を走っていて、割増時間のチェックするのか？危なくないか？
という事を思ったわけです。
大雪の中ご苦労様です。
昨年の今頃、降雪のため配達中に転倒したことを思い出しました。
ご安全に
昨年の今頃、降雪のため配達中に転倒したことを思い出しました。
ご安全に
分かればよろしい。
俺は経験上プレ夫さんと大体同意見。
何でもやってきたけどね。
スポット (今がそう・・・ずっとやってる）
宅配 (ちょこっとLOVE)
専属便 (１年）
運転代行 (１．５年）
まあ もとさんみたいに客から台数増やして・・・とか２ｔに乗り換えてとか
倉庫を持ってとか、冷凍やってとか・・・・営業社員になってとか・・・
ウチにきてーーーとか１０年やってりゃ色々あるｗでも全部断ったｗ
俺はちょっと他の人と違ってｗ 実はあまり金にはさほど執着してない。
健康上１年をとおしてフルに働けないのがあってメンドクサーなことはお断
りｗ だから金額的にはたいしたことなかったりするｗ
それでもこの商売やっていける・・・それもお客には最近ウチの仕事やって
くれないんだもんなんてスネられたりしてる。実はエラソーなこと言ってるかも
しれんが大したこねーｗ 当たり前のことを当たり前にしてる。それだけ。
ただ、常に客のことを考えてる。ホントにそれだけ。自分の金のことより客の
利益を考えてる。それだけですよ。俺の付加価値ってのは・・・やっぱり無料
ってわけには・・・ｗ ２０万くれりゃあ２週間つきっきりで営業からアドバイス
しちゃうぞ。大して中身ねーけど。これはエブリさんだけじゃなけて他のこの
仕事やりたい人にだけどｗ
俺は経験上プレ夫さんと大体同意見。
何でもやってきたけどね。
スポット (今がそう・・・ずっとやってる）
宅配 (ちょこっとLOVE)
専属便 (１年）
運転代行 (１．５年）
まあ もとさんみたいに客から台数増やして・・・とか２ｔに乗り換えてとか
倉庫を持ってとか、冷凍やってとか・・・・営業社員になってとか・・・
ウチにきてーーーとか１０年やってりゃ色々あるｗでも全部断ったｗ
俺はちょっと他の人と違ってｗ 実はあまり金にはさほど執着してない。
健康上１年をとおしてフルに働けないのがあってメンドクサーなことはお断
りｗ だから金額的にはたいしたことなかったりするｗ
それでもこの商売やっていける・・・それもお客には最近ウチの仕事やって
くれないんだもんなんてスネられたりしてる。実はエラソーなこと言ってるかも
しれんが大したこねーｗ 当たり前のことを当たり前にしてる。それだけ。
ただ、常に客のことを考えてる。ホントにそれだけ。自分の金のことより客の
利益を考えてる。それだけですよ。俺の付加価値ってのは・・・やっぱり無料
ってわけには・・・ｗ ２０万くれりゃあ２週間つきっきりで営業からアドバイス
しちゃうぞ。大して中身ねーけど。これはエブリさんだけじゃなけて他のこの
仕事やりたい人にだけどｗ
割り増しは俺は取ってないね。大体先にいくら？って聞かれる場合が多いから
。客によっても変わるし。客が直に運賃払う場合と、客の客が払う場合によって
も変わるしね・・・俺の場合だけどね。
。客によっても変わるし。客が直に運賃払う場合と、客の客が払う場合によって
も変わるしね・・・俺の場合だけどね。
毎度お世話になっております。
１０年目さん＞＞
ところで、貴事業所は・・・関東でしたっけ？
車両は、何を使っていましたっけ？
２０万・・・領収書もらえるぅ？？？
私は、健康上の理由から、
会社員→郵便局アルバイト→郵便局専属業者
となりました。
体のほうは、ずっと再発とかしていなから、この仕事が自分に合っている
と思います。もちろん定期的に受診していますよ。
皆様＞＞
フォークリフト・・・覚えたほうがいいですかね？
玉掛けとかも必要？そんな重いもんは積まないですか？
１０年目さん＞＞
ところで、貴事業所は・・・関東でしたっけ？
車両は、何を使っていましたっけ？
２０万・・・領収書もらえるぅ？？？
私は、健康上の理由から、
会社員→郵便局アルバイト→郵便局専属業者
となりました。
体のほうは、ずっと再発とかしていなから、この仕事が自分に合っている
と思います。もちろん定期的に受診していますよ。
皆様＞＞
フォークリフト・・・覚えたほうがいいですかね？
玉掛けとかも必要？そんな重いもんは積まないですか？
>エブリさん
あまり深く考え無いほうがいいですよ。
運送業とは、顧客の指定した時間、場所、商品等が
守れて当然、そこからスタートだとおもいますよ。
ウチは、垢帽と同じ料金で始めてから今では客先別の
料金設定になっているので参考にはならないと思いますが、
最初から低料金で始めると後から値上げしにくいので、
前のレスで、あったお試し価格で期間を決めて、その後
通常料金（垢帽、某ＦＣ）と同額ぐらいで、いいのでは？
もし客先が既存の業者に不満、物足りなさを感じていれば、
同じ金額をだしても、気に入った方に依頼するとおもいますよ。
夜間割り増しについてはウチでは１.３～１.５掛けで貰って
いますが、あくまでも先に値決めしてからやってます。
あまり深く考え無いほうがいいですよ。
運送業とは、顧客の指定した時間、場所、商品等が
守れて当然、そこからスタートだとおもいますよ。
ウチは、垢帽と同じ料金で始めてから今では客先別の
料金設定になっているので参考にはならないと思いますが、
最初から低料金で始めると後から値上げしにくいので、
前のレスで、あったお試し価格で期間を決めて、その後
通常料金（垢帽、某ＦＣ）と同額ぐらいで、いいのでは？
もし客先が既存の業者に不満、物足りなさを感じていれば、
同じ金額をだしても、気に入った方に依頼するとおもいますよ。
夜間割り増しについてはウチでは１.３～１.５掛けで貰って
いますが、あくまでも先に値決めしてからやってます。
＞エブリさん
自分はリフト、クレーン、玉掛け持ってます
でもそれはウチの仕事の中で倉庫業の委託をやっていた時に
必要だったからなんですが、基本的には客先にリフトがあれば
オペさんも居ると思うのでそちらにまかせたほうが無難ですよ。
慣れないことをして商品に傷をつけてもしょーがないですから、、、
仕事をしていく中で必要なもの、できたほうがいい事が
見えてくるとおもいますよ。それからでもおそくないのでは、、、
心配事がつきませんよね。
自分はリフト、クレーン、玉掛け持ってます
でもそれはウチの仕事の中で倉庫業の委託をやっていた時に
必要だったからなんですが、基本的には客先にリフトがあれば
オペさんも居ると思うのでそちらにまかせたほうが無難ですよ。
慣れないことをして商品に傷をつけてもしょーがないですから、、、
仕事をしていく中で必要なもの、できたほうがいい事が
見えてくるとおもいますよ。それからでもおそくないのでは、、、
心配事がつきませんよね。
携帯からです
コテハンの皆さんのキャラクターがだんだん見えてきましたね
エブリさんへのレスは言い方が違うだけで内容は同じなのわかります？
準備は必要だけど、能書きは動いてから一般ねって事ね
コテハンの皆さんのキャラクターがだんだん見えてきましたね
エブリさんへのレスは言い方が違うだけで内容は同じなのわかります？
準備は必要だけど、能書きは動いてから一般ねって事ね
変換ミスです
一般ね→言ってね
カッコワルー
一般ね→言ってね
カッコワルー
試しに電話してみました。
「急な納品などの場合、垢帽さんを使いますか？」と・・・
およそ１０社。
「経過使ってます。定期も緊急も経過です。担当者外出のため・・・」
「アカ使いますよ。担当でないので詳しいことは・・」
「うちは専属がいますよ。（社名不明）」
「あ、使うことあるみたいです。担当者、出かけています」
あとは・・・・
小さい企業の場合は、はっきり「使うことないですよ」とくるが
大きい会社になると「使わないと思います」とくる。
そもそも、大企業の場合は、こういう発注は、総務でやるのでしょうか？
ほりゃ、大企業になれば、最初に電話に出た姉さまが、詳しいこと知るわけないよな・・・
「急な納品などの場合、垢帽さんを使いますか？」と・・・
およそ１０社。
「経過使ってます。定期も緊急も経過です。担当者外出のため・・・」
「アカ使いますよ。担当でないので詳しいことは・・」
「うちは専属がいますよ。（社名不明）」
「あ、使うことあるみたいです。担当者、出かけています」
あとは・・・・
小さい企業の場合は、はっきり「使うことないですよ」とくるが
大きい会社になると「使わないと思います」とくる。
そもそも、大企業の場合は、こういう発注は、総務でやるのでしょうか？
ほりゃ、大企業になれば、最初に電話に出た姉さまが、詳しいこと知るわけないよな・・・
エブリさん冗談本気にすんなよｗ領収書はもちろん持ってるがｗ
俺はしょっちゅうフォークのるぜ。印刷のパレットはフォーク乗れないと
話にならん。小さい会社は乗ってくれないとこ多いんだよ。免許はいらん。
あんなもん１０分練習すればok ﾌﾟﾗｯﾀｰのが難しいんだ。１時間位練習した。
玉掛けは・・・知らんｗ 工事現場もしょっちゅういくが、玉掛けするような
ものは運んだこと無い。現場で軽で玉掛けは見ないね俺は。
仕事の発注は会社によりけり。担当が決まってるとこもあれば、無いとこ
もある。電話の営業なんてまどろっこしいだろ。アポなし電波少年方式だよ。
そこで「物流ご担当の方はどなたですか？・・・」だいたい電話じゃ相手は
警戒してくるんだよ。顔みえねーんだから。
俺はしょっちゅうフォークのるぜ。印刷のパレットはフォーク乗れないと
話にならん。小さい会社は乗ってくれないとこ多いんだよ。免許はいらん。
あんなもん１０分練習すればok ﾌﾟﾗｯﾀｰのが難しいんだ。１時間位練習した。
玉掛けは・・・知らんｗ 工事現場もしょっちゅういくが、玉掛けするような
ものは運んだこと無い。現場で軽で玉掛けは見ないね俺は。
仕事の発注は会社によりけり。担当が決まってるとこもあれば、無いとこ
もある。電話の営業なんてまどろっこしいだろ。アポなし電波少年方式だよ。
そこで「物流ご担当の方はどなたですか？・・・」だいたい電話じゃ相手は
警戒してくるんだよ。顔みえねーんだから。
こんにちは。
いつもお世話になっています。
近場で、個人でやっている人と連絡取ったら・・・
「以前からあなたのこと知っていましたよ。とりあえず、企業宅配からどうですか？
また、お茶しましょう♪」とのこと。
ぽか～ん
企業宅配？ 宅配と違うんですか？
１０年目さん＞＞
あれ、プラッターっていうんですね。私は、フォークだと思っていました。
物流担当・・・・なるほど。
いつもお世話になっています。
近場で、個人でやっている人と連絡取ったら・・・
「以前からあなたのこと知っていましたよ。とりあえず、企業宅配からどうですか？
また、お茶しましょう♪」とのこと。
ぽか～ん
企業宅配？ 宅配と違うんですか？
１０年目さん＞＞
あれ、プラッターっていうんですね。私は、フォークだと思っていました。
物流担当・・・・なるほど。
フォークは車と同じだから大したことないんだよ。プラッターはハンドル
まわすと後ろのタイヤが曲がるんだよ。なれないと・・・殿間の白鳥の湖
になるｗなれないとまじで危ないんだ。企業宅配って？だけど大手の下請
けで会社に配達ってことかな？普通のスポットはほとんど会社に配達だけど。
内職やってるおばちゃん宅に配達いくこともあるがｗあとBOSSの景品で当選
した人の家にBOSSジャン配達いったこともあるがｗあの時はなぜかジャンパ
ー欲しかったｗ
くわしいことは・・・またお茶したときに聞けば？ｗ
まわすと後ろのタイヤが曲がるんだよ。なれないと・・・殿間の白鳥の湖
になるｗなれないとまじで危ないんだ。企業宅配って？だけど大手の下請
けで会社に配達ってことかな？普通のスポットはほとんど会社に配達だけど。
内職やってるおばちゃん宅に配達いくこともあるがｗあとBOSSの景品で当選
した人の家にBOSSジャン配達いったこともあるがｗあの時はなぜかジャンパ
ー欲しかったｗ
くわしいことは・・・またお茶したときに聞けば？ｗ
自分は、最近は現場作業以外の仕事が多いです。
人を動かしているので当然と言えば当然ですが。
料金の件ですが、前レスでPPPさんへのアドバイスで書いたと思うんですけど、
やはり、安くしすぎると下請けをやってくれる人を探すのに苦労するのは事実です。
じゃあ、同じくらいの料金設定のところにやってもらう時は、行って来いでアガリが
０かというと、Ｒ(ロイヤリティ)10％でね、とか約束しておくんですよ。
例えば10000円の仕事だったら9000円でやってもらう。その代わり、逆に仕事を請ける
ときも10％引きでやることになりますが。税込みの場合と、税別の場合とありますね。
Ｒの数字は、仕事の内容や、グループによってそれぞれだと思いますけど。
どうにもならなくて仕方なく、行って来いにするときもありますね。出来ればしたくないけど。
自分のところは、夜間割り増しは請求しません。仕事そのものを断る確率が高いですけどｗ
複数降ろし、荷待ち、キャンセルはしっかりと請求します。そのことでクレームがついた事は
ありませんね。
…と言うか、実際は10年目さんや、すくらむさんと同じように「この仕事、いくら？」という
感じで見積りを出すケースがおおく、その場合、殆んど料金表は意味ナイです。
電話セールスは止めておいたほうがいいと思います。
顔を覚えてもらってナンボみたいなところがあるし、実質的な担当者が平の社員だったりする
会社もありますから。
人を動かしているので当然と言えば当然ですが。
料金の件ですが、前レスでPPPさんへのアドバイスで書いたと思うんですけど、
やはり、安くしすぎると下請けをやってくれる人を探すのに苦労するのは事実です。
じゃあ、同じくらいの料金設定のところにやってもらう時は、行って来いでアガリが
０かというと、Ｒ(ロイヤリティ)10％でね、とか約束しておくんですよ。
例えば10000円の仕事だったら9000円でやってもらう。その代わり、逆に仕事を請ける
ときも10％引きでやることになりますが。税込みの場合と、税別の場合とありますね。
Ｒの数字は、仕事の内容や、グループによってそれぞれだと思いますけど。
どうにもならなくて仕方なく、行って来いにするときもありますね。出来ればしたくないけど。
自分のところは、夜間割り増しは請求しません。仕事そのものを断る確率が高いですけどｗ
複数降ろし、荷待ち、キャンセルはしっかりと請求します。そのことでクレームがついた事は
ありませんね。
…と言うか、実際は10年目さんや、すくらむさんと同じように「この仕事、いくら？」という
感じで見積りを出すケースがおおく、その場合、殆んど料金表は意味ナイです。
電話セールスは止めておいたほうがいいと思います。
顔を覚えてもらってナンボみたいなところがあるし、実質的な担当者が平の社員だったりする
会社もありますから。
大体料金ばっかり聞いてくるとこは長続きしないな。担当者が変わって細かく
いちいち料金きいてくるとこあったが、長続きしなかったよ。この前やっぱり
やってもらえない？ってそいつから電話あったけどはっきりと断った。２部
上場会社だけどｗ客なくなったってどうってことないんだよ。次とれば良い
の。実際は今のお客からのつながりで新規のお客が取れるのが多いけどね。
心配ばっかりするんだったら商売は無理なんだよな。なんとかすりゃあ良い
だけなんだよ。
１０年やって気づいたことは人間関係の大事さなんだよ。それだけだな。
客との人間関係うまくいってりゃ料金が千円や二千円高くたって関係ないん
だよこの仕事は。客の情をコントロールできれば一人前かな？あまり人と話さ
ない商売だけど、お客は人間性をみてないふりしてじっくり見てるぜ。
いちいち料金きいてくるとこあったが、長続きしなかったよ。この前やっぱり
やってもらえない？ってそいつから電話あったけどはっきりと断った。２部
上場会社だけどｗ客なくなったってどうってことないんだよ。次とれば良い
の。実際は今のお客からのつながりで新規のお客が取れるのが多いけどね。
心配ばっかりするんだったら商売は無理なんだよな。なんとかすりゃあ良い
だけなんだよ。
１０年やって気づいたことは人間関係の大事さなんだよ。それだけだな。
客との人間関係うまくいってりゃ料金が千円や二千円高くたって関係ないん
だよこの仕事は。客の情をコントロールできれば一人前かな？あまり人と話さ
ない商売だけど、お客は人間性をみてないふりしてじっくり見てるぜ。
そうですね。10年目さん、だてに長くやってないｗ
ウチも仕事をした後に、料金、いくらにします？ってお客さんに聞くときがあります。
とんでもない金額を言ったりされたことはないですね。
まぁ、とんでもない客とは付き合いませんけどねｗ
「人間性を見ている」まったく、その通りです。自分の経験をひとつ。
この仕事を始めたばかりの時、FCからの仕事で行った会社で、1人の事務のおばさんがいました。
別に親しくしていたわけではありません。
そのおばさんが別の会社に移った時に上司に「もと」なる人はよくやってくれるよと言ってく
れて、その会社との取引が始まりました。
今では、その会社との取引額は年間、数千万になりました。
ウチも仕事をした後に、料金、いくらにします？ってお客さんに聞くときがあります。
とんでもない金額を言ったりされたことはないですね。
まぁ、とんでもない客とは付き合いませんけどねｗ
「人間性を見ている」まったく、その通りです。自分の経験をひとつ。
この仕事を始めたばかりの時、FCからの仕事で行った会社で、1人の事務のおばさんがいました。
別に親しくしていたわけではありません。
そのおばさんが別の会社に移った時に上司に「もと」なる人はよくやってくれるよと言ってく
れて、その会社との取引が始まりました。
今では、その会社との取引額は年間、数千万になりました。
雪の為いつもより早く業務終了！今帰宅です。
皆さん大丈夫ですか？
十年目さん、もとさん、ウチも顧客（会社なんだけど個人）との
人間関係無しではココまで続かなかったとおもいます。
相手は大きい会社でも仕事をとってくるのも、出すのも人間(個人）ですから。
中には気心がしれてくると、無茶言う人もいますよね。
仕事の依頼を受けた後いつも口癖のように
「安くしといてね！！」とか、
「今回はええ様にしとって」とか、
「次はイイ仕事あげるからね」って言われた時には、
返事だけは、ちゃんとしてしっかり請求！！
ウチも赤の仕事するきありませんから！
それが自分の役目なんですよね。
相手はそこまで考えて言ってないみたい。
あまりクレームつきませんｗ
皆さん大丈夫ですか？
十年目さん、もとさん、ウチも顧客（会社なんだけど個人）との
人間関係無しではココまで続かなかったとおもいます。
相手は大きい会社でも仕事をとってくるのも、出すのも人間(個人）ですから。
中には気心がしれてくると、無茶言う人もいますよね。
仕事の依頼を受けた後いつも口癖のように
「安くしといてね！！」とか、
「今回はええ様にしとって」とか、
「次はイイ仕事あげるからね」って言われた時には、
返事だけは、ちゃんとしてしっかり請求！！
ウチも赤の仕事するきありませんから！
それが自分の役目なんですよね。
相手はそこまで考えて言ってないみたい。
あまりクレームつきませんｗ
でも俺は もとさんみたいに人間できてないしあきっぽいからｗ
たまに客とぶつかるんだよｗ それでも正論言ったりしてやりあっちゃう
と意外と仲良くなったりしたりする。それっきりの場合もあるｗ
それでつながった客でその担当者から客の社内のこととか客の業務内容や
客を客観的に見ての意見なんか求められたりする。
それで客の収益があがったこともあった。そうなると軽トラの料金なんて
どうにでもなる。やろうと思えば天ぷらあげちゃうことも出来るｗ
もちろんやらないがｗそのことを知らないウンコ業者が「あいつばっかり・
・・」って言ってきやがるｗそうすると俺も普段は良い人なのの悪い人に
へーーんしーーんｗそいつのルートを俺が操作して売り上げへらしちゃった
りしたこともあったｗ 最後に泣きついてきやがったG３もいたｗ
実は俺の付加価値？はそんなところにもある。それだけじゃないんだけどね。
１０年前に２ちゃんがあってこのスレ見てたら俺やってたかなあ？
こんなこと教えてくれる人なんていなかったもんな。
言っておくけどこのコメントはエブリさんには参考にならんぞｗ
今成功してる人以外には分からんはずだ。
たまに客とぶつかるんだよｗ それでも正論言ったりしてやりあっちゃう
と意外と仲良くなったりしたりする。それっきりの場合もあるｗ
それでつながった客でその担当者から客の社内のこととか客の業務内容や
客を客観的に見ての意見なんか求められたりする。
それで客の収益があがったこともあった。そうなると軽トラの料金なんて
どうにでもなる。やろうと思えば天ぷらあげちゃうことも出来るｗ
もちろんやらないがｗそのことを知らないウンコ業者が「あいつばっかり・
・・」って言ってきやがるｗそうすると俺も普段は良い人なのの悪い人に
へーーんしーーんｗそいつのルートを俺が操作して売り上げへらしちゃった
りしたこともあったｗ 最後に泣きついてきやがったG３もいたｗ
実は俺の付加価値？はそんなところにもある。それだけじゃないんだけどね。
１０年前に２ちゃんがあってこのスレ見てたら俺やってたかなあ？
こんなこと教えてくれる人なんていなかったもんな。
言っておくけどこのコメントはエブリさんには参考にならんぞｗ
今成功してる人以外には分からんはずだ。
足柄SAに温泉あるんですね
知らんかった
知らんかった
昨夜は車中で過しました 眠たいです
雪で大変な目に合いましたが トリプルで荷物積んで 荒稼ぎです
荷主が違うので請求書3枚 ばちが当るかな?
大阪～三ケ日～名古屋市港区です エブリーさんの近くかな?
あるお客さんから言われた事があるんだけど 私はもと垢帽ですが
垢帽に頼むのではなく 私に頼むで組織は関係ないと言われた事あります。
人間関係が一番ですね
エブリーさん 営業に行った時の必殺技伝授です
事務所に入ったら 元気良く 皆がこっちを見るくらい 大きな声であいさつです。
恥ずかしいけど 効果あります 私が行っていたので間違いないです。
処で 国土交通省から自動車輸送統計調査票 来ている人いますか?
雪で大変な目に合いましたが トリプルで荷物積んで 荒稼ぎです
荷主が違うので請求書3枚 ばちが当るかな?
大阪～三ケ日～名古屋市港区です エブリーさんの近くかな?
あるお客さんから言われた事があるんだけど 私はもと垢帽ですが
垢帽に頼むのではなく 私に頼むで組織は関係ないと言われた事あります。
人間関係が一番ですね
エブリーさん 営業に行った時の必殺技伝授です
事務所に入ったら 元気良く 皆がこっちを見るくらい 大きな声であいさつです。
恥ずかしいけど 効果あります 私が行っていたので間違いないです。
処で 国土交通省から自動車輸送統計調査票 来ている人いますか?
多賀はシャワーとベット 淡河もシャワー 宇佐美は唯で入れるお風呂
クソレスで すいません
クソレスで すいません
プレ夫さんも労働者さんも凄いね。俺は最近遠距離ないけど、２人の頑張り
聞いたら遠距離やりたくなってきたよｗ
まあくれぐれも事故に気をつけてね。
聞いたら遠距離やりたくなってきたよｗ
まあくれぐれも事故に気をつけてね。
みなさん、頑張ってますね。
事故と体調には気をつけてください。…私のスタッフドライバーへの口癖ｗ
多少、ミスをしようが、延着しようが事故を起こすよりはマシですからね。
プレ夫さん、足柄まで来ましたか？もうすこし足を伸ばして、厚木か横浜町田まで来る事があったら
知らせてねｗ
自分のところも時々、混載でダブルで請求出すことがあります。ウマーですね。
とりあえず、荷主にはナイショです。一般貨物だったら常識なんですけど、
「軽貨物」＝「貸切便」みたいにとらえる人が多いですから。
事故と体調には気をつけてください。…私のスタッフドライバーへの口癖ｗ
多少、ミスをしようが、延着しようが事故を起こすよりはマシですからね。
プレ夫さん、足柄まで来ましたか？もうすこし足を伸ばして、厚木か横浜町田まで来る事があったら
知らせてねｗ
自分のところも時々、混載でダブルで請求出すことがあります。ウマーですね。
とりあえず、荷主にはナイショです。一般貨物だったら常識なんですけど、
「軽貨物」＝「貸切便」みたいにとらえる人が多いですから。
西三河も雪でした。
本線トラックの２時間延着（２時間待機）・・・しくしく
雪のときは、忙しいようですね。
台風とかも同様でしょうか
労働者さん
元気よく「こんにちは～」ですね。
即実行します。
本線トラックの２時間延着（２時間待機）・・・しくしく
雪のときは、忙しいようですね。
台風とかも同様でしょうか
労働者さん
元気よく「こんにちは～」ですね。
即実行します。
おはようございます
今は待機です
雪の多い地区は大変ですね
ウチの方は一年に一回積もるかどうかって感じです
一応、スタッドレス履いてますけどアイスバーンには効かないんですよね
今は待機です
雪の多い地区は大変ですね
ウチの方は一年に一回積もるかどうかって感じです
一応、スタッドレス履いてますけどアイスバーンには効かないんですよね
今回の仕事は本当に参ったよ。
1日の9：00集荷で翌2日8：30着
着地場所は茨城県北茨城市 ほとんど福島県じゃねかよ！
で、料金はめちゃ安（高速代無！）世話になっている運送会社からの依頼で本当は
断りたい仕事だが、毎月貰っている金額が大きいので断れない（泣
3回ほどこなしているがさすがに今回は高速代（片道だけね）請求OK
降雪のため14：00出発 北陸ー磐越ー常磐のコース予定が柏崎から先通行止め
関越ー常磐のコースも長岡から先通行止め 北陸ー名神ー東名は丸岡から先通行止め
で上信越ー関越ー常磐コース 18時間（4時間仮眠）かけ納品
帰りはもう雪の高速長時間走りたくなかったので東京巣鴨で買い物後東名から乗る
で足利SAで風呂、食事、仮眠 これが失敗の元岡崎過ぎた辺りで雪ちらつき始め守山で積雪している!
道路情報で大垣-米原25ｋ渋滞3時間の表示 岐阜羽島で下る、関が原から伊吹山の下を走ると新雪のため
坂道登れず苦戦何とか登り敦賀へ突入 国道、高速どちらともここからが冬の難所、雪が降るとどちらか
止まる、で今回は国道止まりました、車中泊2日目突入ｗ
結局今朝7時に家に何とかたどり着いたが家の前の道除雪車入ってない為1時間雪掻き（泣
1運行約48時間 もう勘弁してください
1日の9：00集荷で翌2日8：30着
着地場所は茨城県北茨城市 ほとんど福島県じゃねかよ！
で、料金はめちゃ安（高速代無！）世話になっている運送会社からの依頼で本当は
断りたい仕事だが、毎月貰っている金額が大きいので断れない（泣
3回ほどこなしているがさすがに今回は高速代（片道だけね）請求OK
降雪のため14：00出発 北陸ー磐越ー常磐のコース予定が柏崎から先通行止め
関越ー常磐のコースも長岡から先通行止め 北陸ー名神ー東名は丸岡から先通行止め
で上信越ー関越ー常磐コース 18時間（4時間仮眠）かけ納品
帰りはもう雪の高速長時間走りたくなかったので東京巣鴨で買い物後東名から乗る
で足利SAで風呂、食事、仮眠 これが失敗の元岡崎過ぎた辺りで雪ちらつき始め守山で積雪している!
道路情報で大垣-米原25ｋ渋滞3時間の表示 岐阜羽島で下る、関が原から伊吹山の下を走ると新雪のため
坂道登れず苦戦何とか登り敦賀へ突入 国道、高速どちらともここからが冬の難所、雪が降るとどちらか
止まる、で今回は国道止まりました、車中泊2日目突入ｗ
結局今朝7時に家に何とかたどり着いたが家の前の道除雪車入ってない為1時間雪掻き（泣
1運行約48時間 もう勘弁してください
で、何で寝てれば良いのに起きて2ｃｈやっているか？
2日間にあったスポットの処理 10本依頼あったがいつ着くかわからない為
7本キャンセルされた（悲
っ～か、お客さん 着地時間はっきり分からないこと事確認してOK貰って手配してるのに
「明日でよくなったからキャンセルね」
あんたらワガママすぎ（怒
さ、今から軽く一仕事こなしてきますｗ
2日間にあったスポットの処理 10本依頼あったがいつ着くかわからない為
7本キャンセルされた（悲
っ～か、お客さん 着地時間はっきり分からないこと事確認してOK貰って手配してるのに
「明日でよくなったからキャンセルね」
あんたらワガママすぎ（怒
さ、今から軽く一仕事こなしてきますｗ
プレ夫さん、お疲れ様でした。
私は最近は長距離はトンと縁がありません。
依頼があっても自分は行けないんですよね。スタッフのお世話ｗがあるから。
確かにお客さんはワガママですね。
依頼しておいて、立ち寄り件数が少なくなったからって「社員に行かせるからキャンセルね」
とか、よくあります。社員の残業代と天秤にかけてたのね。
私は最近は長距離はトンと縁がありません。
依頼があっても自分は行けないんですよね。スタッフのお世話ｗがあるから。
確かにお客さんはワガママですね。
依頼しておいて、立ち寄り件数が少なくなったからって「社員に行かせるからキャンセルね」
とか、よくあります。社員の残業代と天秤にかけてたのね。
…で、一念発起して採用することにした契約社員ですが、一言で言うと
やっぱりドキュソが多いです。残念！
4名採用して1日でギブアップが1名、1週間が1名、残りの二人の内1人は
今日、休んでいます。無断で。
5名欲しいと思ったら10人以上採用しないとダメかもｗ
やっぱりドキュソが多いです。残念！
4名採用して1日でギブアップが1名、1週間が1名、残りの二人の内1人は
今日、休んでいます。無断で。
5名欲しいと思ったら10人以上採用しないとダメかもｗ
お疲れ様です プレオさん大変でしたね 関ヶ原は昨日通過しましたが吹雪でしたね。
私のところも 雪の影響で配車に苦労しました 隠し球まで使い切って お手上げ状態でした。
昨日の朝 金沢経由の新潟行きが出て 米子道で９号線のルートで行かせました
何にせよ ドカ雪は疲れますね 我家のベランダには まだ２０cm雪が残ってます。
明日は西の富士山って言われる 大山(だいせん)に行きます
数年前の 嫌な体験を思い出します －１４度で 車はおろか人間が歩くのも危かったです
目的地には地元の人も 行けないと言うのに・・・ 結局荷物は持って帰ったけど。
もとさん 人材の確保大変ですよね 良い人は自分で仕事持っているし
暇な人は それなりの訳があるから 暇なんですね
私のやり方は 仕事量の３倍くらいの フリーの人間を確保して空いている順に頼んでいます
良い順番に仕事廻しますので 皆配車順位を上げようと 必死で仕事してくれます
当然悪い人材には ２度と頼みませんね。
私のところも 雪の影響で配車に苦労しました 隠し球まで使い切って お手上げ状態でした。
昨日の朝 金沢経由の新潟行きが出て 米子道で９号線のルートで行かせました
何にせよ ドカ雪は疲れますね 我家のベランダには まだ２０cm雪が残ってます。
明日は西の富士山って言われる 大山(だいせん)に行きます
数年前の 嫌な体験を思い出します －１４度で 車はおろか人間が歩くのも危かったです
目的地には地元の人も 行けないと言うのに・・・ 結局荷物は持って帰ったけど。
もとさん 人材の確保大変ですよね 良い人は自分で仕事持っているし
暇な人は それなりの訳があるから 暇なんですね
私のやり方は 仕事量の３倍くらいの フリーの人間を確保して空いている順に頼んでいます
良い順番に仕事廻しますので 皆配車順位を上げようと 必死で仕事してくれます
当然悪い人材には ２度と頼みませんね。
北茨城はなあ・・・何もない。笑）米米の石井の実家ぐらいしかないｗ
真夏に水戸降ろして北茨城いったんだよ。水戸はクソアッチーで北茨城は
寒くてブルブル震えたよ。山１つ超えただけなのに。
真夏に水戸降ろして北茨城いったんだよ。水戸はクソアッチーで北茨城は
寒くてブルブル震えたよ。山１つ超えただけなのに。
もとさん
>5名欲しいと思ったら10人以上採用しないとダメかも
まだわかってないなあ・・・２０人以上だろうなｗ
俺そんなDQNバッカだから、ずっと１人でやってるんだよ。字書けない
日本人G３見たことあるぜ！平仮名だぜw
>5名欲しいと思ったら10人以上採用しないとダメかも
まだわかってないなあ・・・２０人以上だろうなｗ
俺そんなDQNバッカだから、ずっと１人でやってるんだよ。字書けない
日本人G３見たことあるぜ！平仮名だぜw
10年目さん、やぱーり、そうですかねｗ
自分のところにも以前、「これ、日本語？」という字を書く人が居ました。
すぐに、お引取りいただきましたが、あまりに面白い字なので記念にFAXをとってあります。
なんだかザルで水をすくっている気分になってきた（鬱
今日、電話をかけて来た人なんか「私のキャリアからするとギャラが安すぎる」だってさｗ
二度と電話してくんなー！
自分のところにも以前、「これ、日本語？」という字を書く人が居ました。
すぐに、お引取りいただきましたが、あまりに面白い字なので記念にFAXをとってあります。
なんだかザルで水をすくっている気分になってきた（鬱
今日、電話をかけて来た人なんか「私のキャリアからするとギャラが安すぎる」だってさｗ
二度と電話してくんなー！
仕事する前に金額いう人には 私の切返しは どれ位の仕事できるの?です
キャリアや相場は関係ないです。
あくまでも 労働対価ですから 仕事出来なくてもキャリア長ければ 沢山払わないと
いけないの? って聞けば出来ない人は返事無いですね。
もとさん 今より稼げるのら 私応募しましょうか （T▽T)あはは・・・
キャリアや相場は関係ないです。
あくまでも 労働対価ですから 仕事出来なくてもキャリア長ければ 沢山払わないと
いけないの? って聞けば出来ない人は返事無いですね。
もとさん 今より稼げるのら 私応募しましょうか （T▽T)あはは・・・
819 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/04 02:59:36 ID:u9qc4KS0
なんか自営業者の自慰スレになってきたな
武勇伝もそこそこにしないとどちらがDQNかわからなくなるよ
期待してるので本題に戻してくれや
武勇伝もそこそこにしないとどちらがDQNかわからなくなるよ
期待してるので本題に戻してくれや
名無しさん、スマソ
ROMってくれている人がいたんですよね
ドキュソと言う人がドキュソにならないように頑張るよ
ROMってくれている人がいたんですよね
ドキュソと言う人がドキュソにならないように頑張るよ
視野の狭いウオチャーだなｗ
＞労働者さん 米子道ー9号線ー金沢 て遠回りじゃない？
混載で途中荷下ろし有るなら別だけどｗ
俺が岡山位からの帰りだと
岡山ブルーラインー備前IC－姫路東ーR372－R173－R27－R8
のコースです
372は信号少ないから走りやすいですね
で、岡山の赤棒さん相変わらずデコトラ仕様多いですか？
昔すごい軽デコトラ見て大笑いしたなｗ
＞労働者さん 米子道ー9号線ー金沢 て遠回りじゃない？
混載で途中荷下ろし有るなら別だけどｗ
俺が岡山位からの帰りだと
岡山ブルーラインー備前IC－姫路東ーR372－R173－R27－R8
のコースです
372は信号少ないから走りやすいですね
で、岡山の赤棒さん相変わらずデコトラ仕様多いですか？
昔すごい軽デコトラ見て大笑いしたなｗ
822 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/04 16:41:40 ID:FLycw1Pk
プレ夫さん デカンショ街道のルートですね 普段は私もそのルート使います。
お客さんの要望で確実に届くルートで指定されましたので 逆らいませんでした。
岡山は 垢帽以外でも 趣味の悪いデコトラ良く見ますよ
私は 恥ずかしくて あんな車には乗りたくないですね。
皆さんの中で 平ボディーの車に幌やアルミ等で仮装して乗っている人居ますか?
仮装した部分は荷物扱いになり 積載量が減りますよね。
随分前に 警察に積載オバーでそのために お咎め受けた事があります。
検査場にに車持ち込んで 自重変更すれば 仮装しても 積載量確保できますよ。
手続き費用は わずか80円でした。
お客さんの要望で確実に届くルートで指定されましたので 逆らいませんでした。
岡山は 垢帽以外でも 趣味の悪いデコトラ良く見ますよ
私は 恥ずかしくて あんな車には乗りたくないですね。
皆さんの中で 平ボディーの車に幌やアルミ等で仮装して乗っている人居ますか?
仮装した部分は荷物扱いになり 積載量が減りますよね。
随分前に 警察に積載オバーでそのために お咎め受けた事があります。
検査場にに車持ち込んで 自重変更すれば 仮装しても 積載量確保できますよ。
手続き費用は わずか80円でした。
今日は疲れました。稼ぎは少ないけど…
明日、時間があったらまた来ます。
明日、時間があったらまた来ます。
825 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/05 11:30:08 ID:lwHffuYW
b
＞仕事する前に金額いう人には 私の切返しは どれ位の仕事できるの?です
その通りですよね。
自分の能力もわきまえずに、月に３０マソないと生活できないとか、
「あなたの家計など興味ないよ」と言いたくなります。
問題は「それだけ稼ぐ能力があるのですか？」って事ですね。
リーマンでも、給料の３倍の利益を会社に与えないと存在価値はないといいますからね。
ナンバー２不在の事を以前に何度かカキコしましたけど、スタッフの中で自分より若く
ガッツだけなら負けないというドライバーが居るんですよ。
今まではちょっとしたミスが多く、言い訳も多いので「ちょっと…」と思っていたのですが
友人に、「人は能力があるからそのポストに居るのではなく、そのポストに居るから
それにあった努力をして、見合った能力を身につけるものだよ」との言葉を聞いて、ハッとし
たんです。
そして、その彼に、いずれドライバー兼任の指導的立場にしたいとの話を本人にしたんですよ。
目を輝かせていましたね。もしかしたらナンバー２になってくれるかもしれません。
淡い期待を持った昨日の夜でした。
その通りですよね。
自分の能力もわきまえずに、月に３０マソないと生活できないとか、
「あなたの家計など興味ないよ」と言いたくなります。
問題は「それだけ稼ぐ能力があるのですか？」って事ですね。
リーマンでも、給料の３倍の利益を会社に与えないと存在価値はないといいますからね。
ナンバー２不在の事を以前に何度かカキコしましたけど、スタッフの中で自分より若く
ガッツだけなら負けないというドライバーが居るんですよ。
今まではちょっとしたミスが多く、言い訳も多いので「ちょっと…」と思っていたのですが
友人に、「人は能力があるからそのポストに居るのではなく、そのポストに居るから
それにあった努力をして、見合った能力を身につけるものだよ」との言葉を聞いて、ハッとし
たんです。
そして、その彼に、いずれドライバー兼任の指導的立場にしたいとの話を本人にしたんですよ。
目を輝かせていましたね。もしかしたらナンバー２になってくれるかもしれません。
淡い期待を持った昨日の夜でした。
827 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/05 22:50:08 ID:5o1rQq24
>もしかしたらナンバー２になってくれるかもしれません。
>淡い期待を持った昨日の夜でした。
もとさんがビジョンを持って、常に前向きなら、その彼はもとさんの期待通り
成長するんじゃないかな。小さい会社の社長はそれが出来ないから小さいまま
なんじゃないかなあと自分の客を見てておもうんだ。まあ１人でやってる俺に
言われたくないかｗ
>淡い期待を持った昨日の夜でした。
もとさんがビジョンを持って、常に前向きなら、その彼はもとさんの期待通り
成長するんじゃないかな。小さい会社の社長はそれが出来ないから小さいまま
なんじゃないかなあと自分の客を見てておもうんだ。まあ１人でやってる俺に
言われたくないかｗ
>ごめん８２７俺です。
今日は大船の駅近くの巨大なマンションに納品。ってか半年前に納品した
玄関ドアを取り替えるために配達。クレームのため職人さんが無料で出勤。
すげーぼやいてた。儲かるのは運送屋だけだよーって。でも取り付けたの
その人なのにｗ
今日は大船の駅近くの巨大なマンションに納品。ってか半年前に納品した
玄関ドアを取り替えるために配達。クレームのため職人さんが無料で出勤。
すげーぼやいてた。儲かるのは運送屋だけだよーって。でも取り付けたの
その人なのにｗ
＞ビジョンを持って、常に前向きなら、その彼はもとさんの期待通り成長するんじゃないかな。
＞小さい会社の社長はそれが出来ないから小さいままなんじゃないかなあ
10年めさん、おっしゃるとおりですね。
伸びていく会社、小さいままの会社、やっぱり、それなりの理由があるんですよね。
個人事業の枠を抜け出せることが出来るのかどうか、岐路に差し掛かっていると思います。
もちろん、小さく、堅実にやっていく方法もあっていいと思います。
大きくなると細かなところにトップの目が届かなくなる事もあるでしょう。
やはりその為には、トップの意思を理解してくれるナンバー2、ナンバー3は必要でしょうね。
この業界、すこし気の利いた人間なら、ナンバー2に納まらずに自分でお客さんを引き連れて独立してしまうこと
は充分承知しています。
そこで、すこし考えたのですが、ナンバー2でいても仕事にやりがいを持って、しかも簡単にお客さんを引き抜く
ことが出来ないシステムを考えればイイのではないかと…。
今のところ、お客さんを引き抜かれる心配はしていません。過去に1人、それをやろうとした人間がいたみたいで
すけど、お客さんは相手にしなかった。やっぱり、大切なのは人間関係です。
そうなると、ナンバー2のモチベーションが問題となると思います。
報酬を増やすか、権限の委譲か、どちらにしても簡単ではありませんね。
ひとひねり、必要なのかな…。
＞小さい会社の社長はそれが出来ないから小さいままなんじゃないかなあ
10年めさん、おっしゃるとおりですね。
伸びていく会社、小さいままの会社、やっぱり、それなりの理由があるんですよね。
個人事業の枠を抜け出せることが出来るのかどうか、岐路に差し掛かっていると思います。
もちろん、小さく、堅実にやっていく方法もあっていいと思います。
大きくなると細かなところにトップの目が届かなくなる事もあるでしょう。
やはりその為には、トップの意思を理解してくれるナンバー2、ナンバー3は必要でしょうね。
この業界、すこし気の利いた人間なら、ナンバー2に納まらずに自分でお客さんを引き連れて独立してしまうこと
は充分承知しています。
そこで、すこし考えたのですが、ナンバー2でいても仕事にやりがいを持って、しかも簡単にお客さんを引き抜く
ことが出来ないシステムを考えればイイのではないかと…。
今のところ、お客さんを引き抜かれる心配はしていません。過去に1人、それをやろうとした人間がいたみたいで
すけど、お客さんは相手にしなかった。やっぱり、大切なのは人間関係です。
そうなると、ナンバー2のモチベーションが問題となると思います。
報酬を増やすか、権限の委譲か、どちらにしても簡単ではありませんね。
ひとひねり、必要なのかな…。
830 ：１０年目：05/02/07 20:32:58 ID:1guR0bAn
もとさん
丸和(桃太郎）の話になっちゃうけど、丸和はすべての運転手、事務、営業、
等スタッフのことを同志って呼ぶのよ。実際俺には違和感あってなじめなかった
んだが。社長がバイタリティ凄くて２５位で創業して、俺が居た当時４７だった
んだけど、創業初期のころからの運転手や事務のおばさんが数十名いたよ。
同じ夢、丸和の場合は株式上場で社員にストックオプションで還元する、社員
に丸和が全額金銭負担で独立させる。というのがあったね～。俺も現住所の近く
に子会社出させるよって言われたことある。怖くて断ったけどｗ他の社員でそれを
目標にしてた人多かったよ。参考にならないかもしれんが
丸和(桃太郎）の話になっちゃうけど、丸和はすべての運転手、事務、営業、
等スタッフのことを同志って呼ぶのよ。実際俺には違和感あってなじめなかった
んだが。社長がバイタリティ凄くて２５位で創業して、俺が居た当時４７だった
んだけど、創業初期のころからの運転手や事務のおばさんが数十名いたよ。
同じ夢、丸和の場合は株式上場で社員にストックオプションで還元する、社員
に丸和が全額金銭負担で独立させる。というのがあったね～。俺も現住所の近く
に子会社出させるよって言われたことある。怖くて断ったけどｗ他の社員でそれを
目標にしてた人多かったよ。参考にならないかもしれんが
駄目だ俺・・・あげてしもうた・・・スンマセン
この時間、だいたい待機です
１０年目さん、とても参考になりました
ありがとう
１０年目さん、とても参考になりました
ありがとう
今日は疲れました 地場運送会社の忘れ物のリカバリーで 目的地が近いのに
納入場所変更で 住所はわからないし 地元の人のローカルな説明で
たまたま 知っていた場所なので 何とか辿り着けましたが 運送屋泣かせです。
もとさん №２ですか 中々育たないでしょ?
一度何にも言わずに 仕事任せてみたらどうですか
私の所ではこの方法で №２で任せられる人材は５名いますよ
任せる事により 本人のやる気と責任感が芽生えると思いますし
上手くいったときの 喜びを覚えれば 次からは 率先して仕事してくれます
最近皆来ないけど 忙しいのかな?
エブリーさん １０日にまた名古屋市南区に行きますよ
納入場所変更で 住所はわからないし 地元の人のローカルな説明で
たまたま 知っていた場所なので 何とか辿り着けましたが 運送屋泣かせです。
もとさん №２ですか 中々育たないでしょ?
一度何にも言わずに 仕事任せてみたらどうですか
私の所ではこの方法で №２で任せられる人材は５名いますよ
任せる事により 本人のやる気と責任感が芽生えると思いますし
上手くいったときの 喜びを覚えれば 次からは 率先して仕事してくれます
最近皆来ないけど 忙しいのかな?
エブリーさん １０日にまた名古屋市南区に行きますよ
このスレのコテハンで一番、ヒマなのは私みたいですねｗ
労働者さん、№２が５名(2～6？)とは素晴らしいですね！
10年目さんからもらったヒントとあわせて、徐々に仕事を任せられるように
していきたいと思ってます。
やっぱり、それが出来ないところは、何時までたっても小さいままなんでしょうね。
また、使う方がＤＱＮだと思うから、期待に応えて？ｗＤＱＮになってしまうのかもしれませんねｗ
労働者さん、№２が５名(2～6？)とは素晴らしいですね！
10年目さんからもらったヒントとあわせて、徐々に仕事を任せられるように
していきたいと思ってます。
やっぱり、それが出来ないところは、何時までたっても小さいままなんでしょうね。
また、使う方がＤＱＮだと思うから、期待に応えて？ｗＤＱＮになってしまうのかもしれませんねｗ
先日、名古屋市内の業者さんとお話しする機会がありました。
例の企業宅配の件です。
単価が年々下がっていることを考えれば、なかなかの条件でした。
が・・・しかし。
郵政専属の私には、思いもよらない事でした。
運送業界では当たり前かもしれないのですが、
支払日が、６０日後とか、９０日後の場合もあるとの事
運転資金不足・・・よかった、始める前に知ることが出来て。
例の企業宅配の件です。
単価が年々下がっていることを考えれば、なかなかの条件でした。
が・・・しかし。
郵政専属の私には、思いもよらない事でした。
運送業界では当たり前かもしれないのですが、
支払日が、６０日後とか、９０日後の場合もあるとの事
運転資金不足・・・よかった、始める前に知ることが出来て。
やる気と責任感 NO2だけじゃなく自分にも大事な事ですよね
＞エブリさん
支払い９０日は聞いたときないですね（手形かな？）
６０日は同業者同士だとあります
俺は〆日の都合で立替になっても３０日で支払いします
企業宅配 条件がよければそこから開始してスポットを取ると
云うのも手ですけど、B TO Bの仕事が取れれば１番だと思います
宅配から企業間定期に転向している人いますよ
＞エブリさん
支払い９０日は聞いたときないですね（手形かな？）
６０日は同業者同士だとあります
俺は〆日の都合で立替になっても３０日で支払いします
企業宅配 条件がよければそこから開始してスポットを取ると
云うのも手ですけど、B TO Bの仕事が取れれば１番だと思います
宅配から企業間定期に転向している人いますよ
先日、淡い期待を持った彼、やる気は大きくなってきたように見えます
今日も時間があいたので待機するように指示を出しておいたら
以前にちょっとミスをしたコースの空回りをしていました
私はこれから面接官です
あまり期待してませんが…
今日も時間があいたので待機するように指示を出しておいたら
以前にちょっとミスをしたコースの空回りをしていました
私はこれから面接官です
あまり期待してませんが…
エブリさん
９０日サイトは却下するか、受けるなら、半分を３０日で残りを９０日後で、
交渉すれば良い。それを駄目というなら断って良い。６０日も同じで良い。
普通は３０～４５日サイトだよ。後、手形も断って良い。はっきり言って、軽貨物
の運賃くらいで、手形だ～６０日サイトだ９０日サイトだ・・・ってのは、経営状態
良くない証拠。相手にしないで良い。小切手は受けてよし。
９０日サイトは却下するか、受けるなら、半分を３０日で残りを９０日後で、
交渉すれば良い。それを駄目というなら断って良い。６０日も同じで良い。
普通は３０～４５日サイトだよ。後、手形も断って良い。はっきり言って、軽貨物
の運賃くらいで、手形だ～６０日サイトだ９０日サイトだ・・・ってのは、経営状態
良くない証拠。相手にしないで良い。小切手は受けてよし。
あ～言うの忘れたけど、６０日以上の支払いサイトはメインの客には
しないように・・どっちにしろ・・おまけだよ～そんな会社。
しないように・・どっちにしろ・・おまけだよ～そんな会社。
皆様、いつも的確なアドバイスありがとうございます。
今回の発注主は、○○工作という会社らしいです。
愛知だと小牧市にしか、配送センターがないようです。
朝一番に小牧に行き、西三河で配達。
企業相手なので、１７時とか１８時頃まで配達し、
また小牧に戻るというパターンのようです。
経過が入っていたようですが、追い出されたみたいです。
この仕事を引き受けるとすれば、私は、○○工作の下請けの人から受注するので二次下請けです。
１２０円でした。
一次下請けさんが、１３０円の３０日払いとの事でした。
いま、郵政とが、３５０ｋ円契約。月末締め、月始払い。
せっかく声を掛けていただいたのですが、良い回答は出来ませんでした。
最初は、金額とか選んでる場合ではないんでしょうが、踏み切れなかった。
今回の発注主は、○○工作という会社らしいです。
愛知だと小牧市にしか、配送センターがないようです。
朝一番に小牧に行き、西三河で配達。
企業相手なので、１７時とか１８時頃まで配達し、
また小牧に戻るというパターンのようです。
経過が入っていたようですが、追い出されたみたいです。
この仕事を引き受けるとすれば、私は、○○工作の下請けの人から受注するので二次下請けです。
１２０円でした。
一次下請けさんが、１３０円の３０日払いとの事でした。
いま、郵政とが、３５０ｋ円契約。月末締め、月始払い。
せっかく声を掛けていただいたのですが、良い回答は出来ませんでした。
最初は、金額とか選んでる場合ではないんでしょうが、踏み切れなかった。
１２０円ていうのは荷物１個ってことかな？そうなら毎日１５０個平均位ない
とね。夕方までかかるなら。でもスポットやりたいなら受けないで良いんじゃ
ない？むしろ１回運送屋にバイトかなんかでスポット経験（２Ｔとかで）して
客と仲良くなって本格的に軽でスポット・・・でも良いかな！１つの案だけど
ね。１２０円でも１つの会社で沢山でれば良いんだけどね～。
とね。夕方までかかるなら。でもスポットやりたいなら受けないで良いんじゃ
ない？むしろ１回運送屋にバイトかなんかでスポット経験（２Ｔとかで）して
客と仲良くなって本格的に軽でスポット・・・でも良いかな！１つの案だけど
ね。１２０円でも１つの会社で沢山でれば良いんだけどね～。
私のような企業宅配便をやってくれる人を何人か集めると
一次下請けさんのところに今よりも多くスポットを出してくれるらしいです。
一次下請けさんのところに今よりも多くスポットを出してくれるらしいです。
おひさしぶりです。
軽自動車購入資金を貯めるためにトヨタの期間工に応募してきました。
かなりの重労働のようですが頑張ってきます。
軽自動車購入資金を貯めるためにトヨタの期間工に応募してきました。
かなりの重労働のようですが頑張ってきます。
エブリさん、１２０円、安っ！…と思ったけど、もしかして一箇所で５個とか１０個とかもあるのかな？
一次下請けの方も１３０円で請けて１２０円でやってもらうとは良心的な？方ですねｗ
ウチは９０日サイトの支払いは、よほどの事情がない限りお断りです。
現在の顧客は一社が３５日、後はすべて３０日サイトでやってもらってます。
今のお客さんは支払いのトラブルが殆んど無く感謝しています。
そんな事で時間を取られたくないし、資金がショートでもしたら死活問題ですからね。
ちなみにスタッフへの支払いは４５日です。最初はキツイ人も居るので前借には応じてますけど。
○○工作って、こっちでも時々、車を見かけるんだけど、経過と似たようなもんでないの？
今のところの条件はいいと思うよ。サラリーマン的な感じはするけど。
新潟さん、がんばって！
一次下請けの方も１３０円で請けて１２０円でやってもらうとは良心的な？方ですねｗ
ウチは９０日サイトの支払いは、よほどの事情がない限りお断りです。
現在の顧客は一社が３５日、後はすべて３０日サイトでやってもらってます。
今のお客さんは支払いのトラブルが殆んど無く感謝しています。
そんな事で時間を取られたくないし、資金がショートでもしたら死活問題ですからね。
ちなみにスタッフへの支払いは４５日です。最初はキツイ人も居るので前借には応じてますけど。
○○工作って、こっちでも時々、車を見かけるんだけど、経過と似たようなもんでないの？
今のところの条件はいいと思うよ。サラリーマン的な感じはするけど。
新潟さん、がんばって！
エブリーさん 名古屋市港区はエリア内ですか?
私良く行くのですが トヨタの下請けで スポット出る会社ですよ
営業に行くのでしたら 担当者のお名前わかりますよ。
最近運賃低下や不景気のせいか トレーラの荷台に荷台を積んで走っているのを
良く見かけます 今日は更にその上に4t車を積んで走っていました
高速料金は大特のみ 随分節約できますよね。
大手倉庫会社 アサ○ミは10万超えたら180日の手形でした だから手を引いたけど
計算したら立替だけでも凄い金額
私良く行くのですが トヨタの下請けで スポット出る会社ですよ
営業に行くのでしたら 担当者のお名前わかりますよ。
最近運賃低下や不景気のせいか トレーラの荷台に荷台を積んで走っているのを
良く見かけます 今日は更にその上に4t車を積んで走っていました
高速料金は大特のみ 随分節約できますよね。
大手倉庫会社 アサ○ミは10万超えたら180日の手形でした だから手を引いたけど
計算したら立替だけでも凄い金額
こんばんは。
労働者さん＞＞
ありがとうございます。
当事業所から名古屋市の港区役所まで４０分
ちょっとエリアとしてはしんどいかなと思います。
名古屋市緑区に協力者がいますので、そちらからならば、
２５分程度で対応できると思います。
もとさん＞＞
法人向け配達
金型部品や通販の事務用品会社アス○ルなどの配達と聞きました。
不在持ち戻りが、皆無とききましたので、１３０～１２０円は
いいと思いますよ。
当営業所管内のヤマトさんは、繁忙期に１３０円で募集していますよ。
関東は、１５０円くらいで動いているのでしょうか？
昔、繁忙期だけ契約したゆう○ックは、１７５円
チルド（クール）は、追加がありました。いい時代ですよね。
労働者さん＞＞
ありがとうございます。
当事業所から名古屋市の港区役所まで４０分
ちょっとエリアとしてはしんどいかなと思います。
名古屋市緑区に協力者がいますので、そちらからならば、
２５分程度で対応できると思います。
もとさん＞＞
法人向け配達
金型部品や通販の事務用品会社アス○ルなどの配達と聞きました。
不在持ち戻りが、皆無とききましたので、１３０～１２０円は
いいと思いますよ。
当営業所管内のヤマトさんは、繁忙期に１３０円で募集していますよ。
関東は、１５０円くらいで動いているのでしょうか？
昔、繁忙期だけ契約したゆう○ックは、１７５円
チルド（クール）は、追加がありました。いい時代ですよね。
何か・・・３連休になりそう・・・月曜日まで仕事ないよう・・・（泣
昨日は２日分こなした～もうしばらく都内いきたくね～よ・・・って言っても
仕事入れば８０％は都内なんだが。昨日は大渋滞だったよ。
昨日は２日分こなした～もうしばらく都内いきたくね～よ・・・って言っても
仕事入れば８０％は都内なんだが。昨日は大渋滞だったよ。
ＰＣからカキコしようとしたら アク禁 になってた
悪い事してないのに何故？
悪い事してないのに何故？
もとさん
俺もよくある。ＩＰの問題でしょ。そのＩＰで変な書きこした奴のせい。毎日
ＩＰアドレス変わるから・・・電源ＯＦＦして、すべてのつながってる線はず
して３０分すれば、ＩＰアドレス変わるので、また２ちゃんできるよ。
俺もよくある。ＩＰの問題でしょ。そのＩＰで変な書きこした奴のせい。毎日
ＩＰアドレス変わるから・・・電源ＯＦＦして、すべてのつながってる線はず
して３０分すれば、ＩＰアドレス変わるので、また２ちゃんできるよ。
まだ アク禁 のままです・鬱
調べたら、私のリモートホストと近い荒しがいるために規制されたらしい
ピンポイントでは特定する事ができないので巻き込まれる人がいるらしい
なので解除されるまでは携帯しかないみたい
調べたら、私のリモートホストと近い荒しがいるために規制されたらしい
ピンポイントでは特定する事ができないので巻き込まれる人がいるらしい
なので解除されるまでは携帯しかないみたい
＞エブリさん カメレスでスマソだが
明日来る だったら止めて正解だったと思いますよ
俺も何度か頼まれて明日来る配達した事ありますが、AM必着品結構な量ありますし
個人事務所は不在の所多いし、不在票入れてTELかかって来たら再配行かなければ
ならないですしね。
後商品でも大きい品物あると4～5個で荷室一杯の時もありますからね、
たまに１件100個口とかもあったけど積載地から距離のある所に配達とかだったですねｗ
＞もとさん アク禁早く解けるといいですね
＞労働者さん 北陸はまた雪降り出してます、関が原付近通るとき気を付けて
ください
明日来る だったら止めて正解だったと思いますよ
俺も何度か頼まれて明日来る配達した事ありますが、AM必着品結構な量ありますし
個人事務所は不在の所多いし、不在票入れてTELかかって来たら再配行かなければ
ならないですしね。
後商品でも大きい品物あると4～5個で荷室一杯の時もありますからね、
たまに１件100個口とかもあったけど積載地から距離のある所に配達とかだったですねｗ
＞もとさん アク禁早く解けるといいですね
＞労働者さん 北陸はまた雪降り出してます、関が原付近通るとき気を付けて
ください
こんにちは。
プレ夫さん＞＞
そうですね。うちも明日来るで注文することあるけど、ひとり親方だから
不在が多いです。（運がいいと家族が受け取っています）
☆ ☆
☆ ☆ ☆ ☆
２・３日前。物流耕作のドライバーを見かけたのでお話を聞きました。
「名古屋市内は、軽トラ満載でドライバーも不足気味。でも、三河地域は
満載なんて経験ないですよ」との事でした。
また別件で、気になっていた配達員に声をかけてみたら、ネコメール専門らしく
かな～り安いらしい。
軽トラは持っていないの？と聞いたら
「これ（シビック）だけ」との事
うーん、軽トラ持っていたならばなぁ
まぁ、ひとり知り合いが増えました。というお話でした。
とにかく、
法人さんに俺の顔を覚えてもらう事
気になる、ドライバーがいたら声をかけてみる事
これに集中します。
あと、顔を知っているお客様でも「郵便屋さん」と思い込まれているので
軽貨物事業者として覚えてもらわないと。
いまは、合否通知の配達時期なので、受験生のママさんには、顔を覚えらますｗ
学生向けや単身者向けのアパートが多いので、引越し業のほうが、仕事があるかも。
三河ナンバーから豊田ナンバーに変わるのかな？
豊田ナンバー？トヨタナンバー・・・・登場するのかしら？？
プレ夫さん＞＞
そうですね。うちも明日来るで注文することあるけど、ひとり親方だから
不在が多いです。（運がいいと家族が受け取っています）
☆ ☆
☆ ☆ ☆ ☆
２・３日前。物流耕作のドライバーを見かけたのでお話を聞きました。
「名古屋市内は、軽トラ満載でドライバーも不足気味。でも、三河地域は
満載なんて経験ないですよ」との事でした。
また別件で、気になっていた配達員に声をかけてみたら、ネコメール専門らしく
かな～り安いらしい。
軽トラは持っていないの？と聞いたら
「これ（シビック）だけ」との事
うーん、軽トラ持っていたならばなぁ
まぁ、ひとり知り合いが増えました。というお話でした。
とにかく、
法人さんに俺の顔を覚えてもらう事
気になる、ドライバーがいたら声をかけてみる事
これに集中します。
あと、顔を知っているお客様でも「郵便屋さん」と思い込まれているので
軽貨物事業者として覚えてもらわないと。
いまは、合否通知の配達時期なので、受験生のママさんには、顔を覚えらますｗ
学生向けや単身者向けのアパートが多いので、引越し業のほうが、仕事があるかも。
三河ナンバーから豊田ナンバーに変わるのかな？
豊田ナンバー？トヨタナンバー・・・・登場するのかしら？？
もうひとつ
あるFCの
認可番号 国土交通省認可 自総第２３０号
これって、なに対する認可なんでしょう？
貨物軽自動車運送事業って、番号ないですよね
国土交通大臣でなく、陸運支局長へ提出する書類だし
軽貨物事業の共同組合としての許可番号でしょうか？
あるFCの
認可番号 国土交通省認可 自総第２３０号
これって、なに対する認可なんでしょう？
貨物軽自動車運送事業って、番号ないですよね
国土交通大臣でなく、陸運支局長へ提出する書類だし
軽貨物事業の共同組合としての許可番号でしょうか？
エブリさん
その調子でどんどん同業者や客になりそうな人に話しかけてネットワーク
広げた方が良いよ。自分の財産になるんだから。
＞８５３は俺はわかんねーし興味もない。
その調子でどんどん同業者や客になりそうな人に話しかけてネットワーク
広げた方が良いよ。自分の財産になるんだから。
＞８５３は俺はわかんねーし興味もない。
855 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/14 20:50:12 ID:nN0Q/Qbb
ヨシケイなんかの食材を運んでいる軽トラの荷箱って
どこで売ってるんでしょ？
どこで売ってるんでしょ？
まだアク禁です
１０年目さんが書いていた方法、試して見ましたがダメでした
携帯からだと長い文章を打つのがめんどくさーですね
今日はこのスレッドの誕生日です
皆さん、一年間、どうもありがとうございました
私はアク禁がとけたらバンバン書いて行きたいと思います
これからもよろしくお願いします
１０年目さんが書いていた方法、試して見ましたがダメでした
携帯からだと長い文章を打つのがめんどくさーですね
今日はこのスレッドの誕生日です
皆さん、一年間、どうもありがとうございました
私はアク禁がとけたらバンバン書いて行きたいと思います
これからもよろしくお願いします
アク禁とは災難ですね 一度他のサイトで私もありましたが1ヶ月位で入れましたよ。
嵐君は何処でも皆に迷惑かけますね。
>ヨシケイなんかの食材を運んでいる軽トラの荷箱って
どこで売ってるんでしょ？
パネルバンのことですかね スバルは新車で買えますよ。
各メーカーも特装車で色々ありますから ディラーで聞いたら教えてくれますよ。
車が有るのでしたら ボディー屋等で仮装してもらうしかないですね。
繁忙期に突入ですが 体壊さないようにお互いに頑張りましょう。
嵐君は何処でも皆に迷惑かけますね。
>ヨシケイなんかの食材を運んでいる軽トラの荷箱って
どこで売ってるんでしょ？
パネルバンのことですかね スバルは新車で買えますよ。
各メーカーも特装車で色々ありますから ディラーで聞いたら教えてくれますよ。
車が有るのでしたら ボディー屋等で仮装してもらうしかないですね。
繁忙期に突入ですが 体壊さないようにお互いに頑張りましょう。
食材の箱
新車ならば、スズキ、スバル、ダイハツなどは、特装車の
食品シリーズでありますね。
平台に載せるとなると・・・「軽貨物」「幌」
などのキーワードで、関西の架装業者さんがHITしたと思います。
新車ならば、スズキ、スバル、ダイハツなどは、特装車の
食品シリーズでありますね。
平台に載せるとなると・・・「軽貨物」「幌」
などのキーワードで、関西の架装業者さんがHITしたと思います。
859 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/18 00:11:33 ID:CS5Uyr3/
『荷箱』って、食材を入れてる発砲スチロールの箱の事では？
食材を入れる発泡スチロールの箱なら食品市場の中の
梱包材料を扱っている店にあると思います
一般の人でも買えますよ
梱包材料を扱っている店にあると思います
一般の人でも買えますよ
?
やっとアク禁解除になったみたいです。
初めての経験だったのですが、なんか寂しかったｗ
さー、バンバン書くぞ…と思ったけど、事務処理仕事がたまってきたので
落ち着いたらまた来ます。よろしく。
初めての経験だったのですが、なんか寂しかったｗ
さー、バンバン書くぞ…と思ったけど、事務処理仕事がたまってきたので
落ち着いたらまた来ます。よろしく。
863 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/18 22:19:17 ID:72A8TWd0
両面スライドドアで後ろ観音開き アルミ製のやつは40～50万円位
ここの処、我が家では順番に風邪をひきまして、最後に私にきたみたいです。
当社では、あいかわらずドキュソ…いや違ったドライバーを募集しています。
募集広告を出すと、問い合わせの電話で使えるかどうか分りますね。
こいつはドキュソだと思ったら、「募集は終了しました」と言って切りたいのですが
いろいろ説明をした後に、募集していないと言うのはおかしいので「よく考えてください」
と言って、とりあえずお引取りいただいています。
おかしな人間を使って評判を落としたくもないので、ぼちぼちいきますよ。
当社では、あいかわらずドキュソ…いや違ったドライバーを募集しています。
募集広告を出すと、問い合わせの電話で使えるかどうか分りますね。
こいつはドキュソだと思ったら、「募集は終了しました」と言って切りたいのですが
いろいろ説明をした後に、募集していないと言うのはおかしいので「よく考えてください」
と言って、とりあえずお引取りいただいています。
おかしな人間を使って評判を落としたくもないので、ぼちぼちいきますよ。
865 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/21 19:42:32 ID:Rx7PORb/
ちょっとお尋ねします。
軽貨物の車（オーナードライバーとしての）は、「自家用」として使う事も可能なんですか？
例えば、営業所までの通勤とか。
それとも、基本的に営業所に置きっぱなし？
軽貨物の車（オーナードライバーとしての）は、「自家用」として使う事も可能なんですか？
例えば、営業所までの通勤とか。
それとも、基本的に営業所に置きっぱなし？
もちろん自家用で使いますよ。営業所は自宅の人が多いんじゃないかな？
もとさんみたいに台数持ってる人は別だろうけど、俺みたいに１人で動いてる
人は自家用で使いますよ。事務所構えて・・という人は少数ですよ。
ＦＣに加盟してる人も同じだと思います。
よくパチンコ屋の駐車場で軽トラ見ませんか？あれは・・・自家用ですよｗ
もとさんみたいに台数持ってる人は別だろうけど、俺みたいに１人で動いてる
人は自家用で使いますよ。事務所構えて・・という人は少数ですよ。
ＦＣに加盟してる人も同じだと思います。
よくパチンコ屋の駐車場で軽トラ見ませんか？あれは・・・自家用ですよｗ
凹むなぁ
郵政との契約を切る事に家族の猛烈な反対を食らってしまった。
振り出しに戻ってしまった。あ～ぁ
郵政との契約を切る事に家族の猛烈な反対を食らってしまった。
振り出しに戻ってしまった。あ～ぁ
>>865
無問題です。
>>867
今まで安定した顧客で安定した収入を得ていたのでしょうから、それは反対をするでしょう。
エブリさんが今のままで行った場合、５年後、１０年後にどうなるのか？また、郵政との契約を
解除した場合の今後の見通しはどうなのか？それを自分で認識してから家族に説明しない限り
納得はしてもらえないんじゃないかな。
あわてる必要はないのだから、じっくりと計画を練ったらどうですか？
今のままでも、リサーチなどは出来るでしょうから、特に金銭的な計画を立てたらよいと思い
ますよ。
午後の部に行ってきます。
無問題です。
>>867
今まで安定した顧客で安定した収入を得ていたのでしょうから、それは反対をするでしょう。
エブリさんが今のままで行った場合、５年後、１０年後にどうなるのか？また、郵政との契約を
解除した場合の今後の見通しはどうなのか？それを自分で認識してから家族に説明しない限り
納得はしてもらえないんじゃないかな。
あわてる必要はないのだから、じっくりと計画を練ったらどうですか？
今のままでも、リサーチなどは出来るでしょうから、特に金銭的な計画を立てたらよいと思い
ますよ。
午後の部に行ってきます。
もとさん＞＞
なるほど、勉強になります。
家族すら味方につけれなくて、どうしようと思っていましたが、
ここは慌てない事ですね。
家族のこと、書こうかどうしようか迷っていましたが、
書き込んでよかったです。
別件
印刷屋の社長さんとお話をする機会がありました。
印刷屋さん「印刷業界もね、金額は下がってきている状態です。
うちの場合、とくに手間のかかる依頼もあるのでなおさら厳しいです。
いろいろな人からお話を聞きますが、どの業界でも厳しいようです」
との事
たわいのない話でも、他の世界の人とお話しする機会の少ない私には、勉強になりました。
とりあえず名刺を渡して来ました。
夕方まで仮眠
なるほど、勉強になります。
家族すら味方につけれなくて、どうしようと思っていましたが、
ここは慌てない事ですね。
家族のこと、書こうかどうしようか迷っていましたが、
書き込んでよかったです。
別件
印刷屋の社長さんとお話をする機会がありました。
印刷屋さん「印刷業界もね、金額は下がってきている状態です。
うちの場合、とくに手間のかかる依頼もあるのでなおさら厳しいです。
いろいろな人からお話を聞きますが、どの業界でも厳しいようです」
との事
たわいのない話でも、他の世界の人とお話しする機会の少ない私には、勉強になりました。
とりあえず名刺を渡して来ました。
夕方まで仮眠
もとさん
今日の朝１０時ころ、もとさんの会社の軽トラ環８の杉並のあたり
走ってなかったですか？２台で。車といい、ナンバーといい、屋号といい
どうでしょう？
今日の朝１０時ころ、もとさんの会社の軽トラ環８の杉並のあたり
走ってなかったですか？２台で。車といい、ナンバーといい、屋号といい
どうでしょう？
エブリーさんの場合は難しいんだろうな。今の仕事が安定してるから。
ようは自分が決断できるかどうかなんだよ。見通し立てると言ったって、
見通し立つのか？誰もわかんないのが実情じゃないか？始めればわかる
けど、お客なんて色々な人がいるぜ。信頼してても裏切られたり、うそ
つかれたり、逆に普段いいかげんな人が苦しいとき助けてくれたり・・
やってみないと分かんないことだらけなんだよ。あせる必要はないけど
覚悟を決められるかどうかだよ。俺は始めたとき誰の意見もきかなかったよ。
今悩んでいるんなら、まだ余裕があるんだよ。余裕があるときはうまくいか
ない場合が多いな。
ようは自分が決断できるかどうかなんだよ。見通し立てると言ったって、
見通し立つのか？誰もわかんないのが実情じゃないか？始めればわかる
けど、お客なんて色々な人がいるぜ。信頼してても裏切られたり、うそ
つかれたり、逆に普段いいかげんな人が苦しいとき助けてくれたり・・
やってみないと分かんないことだらけなんだよ。あせる必要はないけど
覚悟を決められるかどうかだよ。俺は始めたとき誰の意見もきかなかったよ。
今悩んでいるんなら、まだ余裕があるんだよ。余裕があるときはうまくいか
ない場合が多いな。
10年目さん、今日、見かけた車、残念ながら私のところの車ではありません。
屋号は「もと」からは想像もつかない物だし、と言うか車に社名は載せてません。
不特定多数を相手にする仕事内容ではないので…。
確かに、この商売、やってみなければ分らないと言う意見も理解できます。
私は分からないんじゃなくて、最初は、間違いなく「キツイ」と思うわけです。
特に資金繰りの面で。
自分の場合は会社員を辞めて、結婚もするのに無職ではまずいので、とりあえず何か仕事
をしなければと思った時に、もう、会社勤めはしたくない、独立するのに少ない資本で始
められるものを探して「とりあえず」軽貨物を始めたわけです。
結婚相手の親にも言われましたよ(影でね)定年退職をした人がするような仕事だって。
絶対に見返してやろうと思いましたね。
そんな流れで今までやってきて、今では人並み以上には稼げるようになりましたよ。
妻は「とりあえず」と思っていたので、こんなに長くやるとは思わなかったと言ってるけどｗ
屋号は「もと」からは想像もつかない物だし、と言うか車に社名は載せてません。
不特定多数を相手にする仕事内容ではないので…。
確かに、この商売、やってみなければ分らないと言う意見も理解できます。
私は分からないんじゃなくて、最初は、間違いなく「キツイ」と思うわけです。
特に資金繰りの面で。
自分の場合は会社員を辞めて、結婚もするのに無職ではまずいので、とりあえず何か仕事
をしなければと思った時に、もう、会社勤めはしたくない、独立するのに少ない資本で始
められるものを探して「とりあえず」軽貨物を始めたわけです。
結婚相手の親にも言われましたよ(影でね)定年退職をした人がするような仕事だって。
絶対に見返してやろうと思いましたね。
そんな流れで今までやってきて、今では人並み以上には稼げるようになりましたよ。
妻は「とりあえず」と思っていたので、こんなに長くやるとは思わなかったと言ってるけどｗ
そうか、俺もとりあえずで１０年目だよｗ
前の方のレスで書いたけど、俺は始めたとき数百万の借金からだったんだよ。
でも商売やるときは、絶対は無いわけだし、成功の確率のが少ないわけよ。
軽貨物は成功しても、たかが知れてるわけだし、失敗しても同様だよ。
資金ぐりのことは、言い訳になるだけだよ。キツイのはわかるけど、それが理由なら
レベル低いぜ。意味わかるでしょ？仕事無ければ、バイト行けば良いだけ。
こんなリスクの低い商売は無いわけでさ。前にも言ったけど、やるかやらないか
だけの商売なんだよな。俺からしたら、なんでやりもしないのに、くだらない
ことで悩むの？って感じなんだよな。それなら、やらないほうが失敗しないで
すむんだからさあ。だから悩んでるなら余裕があるって言ってるんだよ。
俺の知ってる同業者は外人で借金１千万以上あって、免許取ったばかりで、５０
すぎてて、それで軽貨物始めて１人で７０万以上平均で稼いでる。どこにでも
いるさえないおじさんだよ。余裕がないから頑張るしかないんだよ。そういう
思考回路じゃなければ、始めてもキツイんだよな凡人だとさ。この業界凡人しか
こないんだから。
前の方のレスで書いたけど、俺は始めたとき数百万の借金からだったんだよ。
でも商売やるときは、絶対は無いわけだし、成功の確率のが少ないわけよ。
軽貨物は成功しても、たかが知れてるわけだし、失敗しても同様だよ。
資金ぐりのことは、言い訳になるだけだよ。キツイのはわかるけど、それが理由なら
レベル低いぜ。意味わかるでしょ？仕事無ければ、バイト行けば良いだけ。
こんなリスクの低い商売は無いわけでさ。前にも言ったけど、やるかやらないか
だけの商売なんだよな。俺からしたら、なんでやりもしないのに、くだらない
ことで悩むの？って感じなんだよな。それなら、やらないほうが失敗しないで
すむんだからさあ。だから悩んでるなら余裕があるって言ってるんだよ。
俺の知ってる同業者は外人で借金１千万以上あって、免許取ったばかりで、５０
すぎてて、それで軽貨物始めて１人で７０万以上平均で稼いでる。どこにでも
いるさえないおじさんだよ。余裕がないから頑張るしかないんだよ。そういう
思考回路じゃなければ、始めてもキツイんだよな凡人だとさ。この業界凡人しか
こないんだから。
874 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/22 21:20:08 ID:QqSnTqFA
月に26日稼動の定期便、全て一般道路使用のルート配送、朝8時から夕方6時まで
諸経費手当てなど全て込み。 荷物は10kg程度（全件合わせて）日曜日のみ休み
これで一日250km走行で、報酬は25万円。ガソリン代だけで6万円位。
携帯電話代で1万円、オイル代、車のクレジット、時間に間に合わない時は
会社のミスでも自腹を切らざるおえない。 （月に数千円程度）
それでもやりたい人いるかなぁ？ 妻帯者は食っていけんよ。
年間7万キロは走るからエンジン載せ代え検討中っす。
諸経費手当てなど全て込み。 荷物は10kg程度（全件合わせて）日曜日のみ休み
これで一日250km走行で、報酬は25万円。ガソリン代だけで6万円位。
携帯電話代で1万円、オイル代、車のクレジット、時間に間に合わない時は
会社のミスでも自腹を切らざるおえない。 （月に数千円程度）
それでもやりたい人いるかなぁ？ 妻帯者は食っていけんよ。
年間7万キロは走るからエンジン載せ代え検討中っす。
>>874
それだったら、宅配のほうがマシかもしれませんね。
ルートで毎日250km、しかも１マソ以下なんてウチでは考えられません！
他にもっといい仕事ありますよ。その仕事、断ることをお勧めします。
すこし、キツイ事を言わせて貰えば、食っていけないような料金で仕事を受ける自営業者がいると、
その料金を基準にするお客さんが出てくるので同業者にも間接的に迷惑がかかることになりますね。
もしも、自分のところに、こんな料金でやってくれる業者がいるんだけど…
とお客さんに言われても、「それだったら、そちらに依頼してください」と突っぱねますけどねｗ
１０年目さん、言いたいことはよく解ります。
また自分の事で恐縮ですけど、私もこの仕事を始めた時は数百万の借金がありました。
サラリーマン時代に、人に騙されて、トンズラされてしまって…。
結果的には後がないと思ってやってきたことが良かったと思いますけど、エブリさんの場合は現在
が安定しているわけだから、事情が違うでしょ。
問題はエブリさんが仕事に何を求めているかだと思うんですよ。生活の為だけならば今のままか、
どこかに就職すれば良いと思うし。
仕事の内容や、やりがいを求めているならば、最初は多少キツくても耐えられるでしょうし、努力
も出来るんじゃないかな。いずれにせよハングリー精神が有るのか無いのかでしょうね。
また、午後の部に行ってきます。
それだったら、宅配のほうがマシかもしれませんね。
ルートで毎日250km、しかも１マソ以下なんてウチでは考えられません！
他にもっといい仕事ありますよ。その仕事、断ることをお勧めします。
すこし、キツイ事を言わせて貰えば、食っていけないような料金で仕事を受ける自営業者がいると、
その料金を基準にするお客さんが出てくるので同業者にも間接的に迷惑がかかることになりますね。
もしも、自分のところに、こんな料金でやってくれる業者がいるんだけど…
とお客さんに言われても、「それだったら、そちらに依頼してください」と突っぱねますけどねｗ
１０年目さん、言いたいことはよく解ります。
また自分の事で恐縮ですけど、私もこの仕事を始めた時は数百万の借金がありました。
サラリーマン時代に、人に騙されて、トンズラされてしまって…。
結果的には後がないと思ってやってきたことが良かったと思いますけど、エブリさんの場合は現在
が安定しているわけだから、事情が違うでしょ。
問題はエブリさんが仕事に何を求めているかだと思うんですよ。生活の為だけならば今のままか、
どこかに就職すれば良いと思うし。
仕事の内容や、やりがいを求めているならば、最初は多少キツくても耐えられるでしょうし、努力
も出来るんじゃないかな。いずれにせよハングリー精神が有るのか無いのかでしょうね。
また、午後の部に行ってきます。
877 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/23 11:29:58 ID:A6L6l7cN
＞８７４
ひ孫受けぐらいじゃないの？
そうとう抜かれてるね。
ひ孫受けぐらいじゃないの？
そうとう抜かれてるね。
昨日は、お昼寝をはじめて、すぐ緊急の電話でした。
「時間になっても、お昼担当の受託者が来ない。助けて」
「すぐ行きます」
までは良かったのですが、間の悪いことにバイクの整備と重なり
まさに、「エブリーバン」での配達となりました。
お昼の受託者は、まだ経験の浅さと人に相談することが、下手だったようで
心身ともにくたびれたようです。
私は、特に今年に入った頃から、ネットや実際にお会いして、軽貨物業界の人とお話をする機会がありました。
現在の自分の取引先との条件がいかに恵まれているかという事を知りました。
以前もとさんが、「このまま運送業では終わらせたくない」というような事を
書かれていたと思います。 私は、サラリーマン→病気療養（無職）→郵政アルバイト→郵政受託者と
なってきました。私は、バイトに毛が生えたような、受託者からの脱皮を考えています。
「だたの配達員で終わりたくない」
ただもっと、例えば資金の面とかで努力しなければならないし・・・上手く表現できませんが、もっと頭を使い、汗を流さないと脱皮が出来ないということを
知りました。
ハングリー精神・・・サラリーマン時代に比べ、体がなまっているかも。まとまりが悪くて申し訳ありません。
じっくり、準備したいと思います。
今の仕事は、サラリーマン時代に比べ、辛い面もありますが、面白いです。面白い＝やりがいと言えるのかは、わかりませんが。
生活のことだけを考えれば、就職したほうが楽でしょうね。とくに自動車メーカーのお膝元。いくらでも、仕事はあると思います。
ただ、一度あげた自分の屋号、なんかもっと大きくしたいのです。
不愉快な思いをさせてしまっていたら、お詫び申し上げます。
「時間になっても、お昼担当の受託者が来ない。助けて」
「すぐ行きます」
までは良かったのですが、間の悪いことにバイクの整備と重なり
まさに、「エブリーバン」での配達となりました。
お昼の受託者は、まだ経験の浅さと人に相談することが、下手だったようで
心身ともにくたびれたようです。
私は、特に今年に入った頃から、ネットや実際にお会いして、軽貨物業界の人とお話をする機会がありました。
現在の自分の取引先との条件がいかに恵まれているかという事を知りました。
以前もとさんが、「このまま運送業では終わらせたくない」というような事を
書かれていたと思います。 私は、サラリーマン→病気療養（無職）→郵政アルバイト→郵政受託者と
なってきました。私は、バイトに毛が生えたような、受託者からの脱皮を考えています。
「だたの配達員で終わりたくない」
ただもっと、例えば資金の面とかで努力しなければならないし・・・上手く表現できませんが、もっと頭を使い、汗を流さないと脱皮が出来ないということを
知りました。
ハングリー精神・・・サラリーマン時代に比べ、体がなまっているかも。まとまりが悪くて申し訳ありません。
じっくり、準備したいと思います。
今の仕事は、サラリーマン時代に比べ、辛い面もありますが、面白いです。面白い＝やりがいと言えるのかは、わかりませんが。
生活のことだけを考えれば、就職したほうが楽でしょうね。とくに自動車メーカーのお膝元。いくらでも、仕事はあると思います。
ただ、一度あげた自分の屋号、なんかもっと大きくしたいのです。
不愉快な思いをさせてしまっていたら、お詫び申し上げます。
いや別に不愉快な思いはしてないよ。俺のレスはエブリーさんだけにしてる
つもりじゃあないからね。ぬるい考えの人が多いから多少きつい言い方に
なるんだよ。ただ悩んでるレベルが低いと思ってるだけだよ。不安は誰にだ
ってあるんだからさ。
でもエブリさんがこの仕事やりたいのは、よく伝わってくるんだよ
。やりたいと思ってる若い人には成功して欲しいんだよ。成功するには甘い
（ぬるい）こと言ってもしょうがないでしょ？
だから俺はもとさんみたいなコメントはできないんだよ。もし失敗したら
とか～家族がとか～資金が～とか～よく考えてとか・・ネガティブなことは
言いたくないんだよな。
あとは・・・本人が決断できるかどうかなのよ。走り出せば必死にやるでしょ？
それが出来れば、商売の楽しさや人間関係で、今より充実できるのは間違い
ないよ。
つもりじゃあないからね。ぬるい考えの人が多いから多少きつい言い方に
なるんだよ。ただ悩んでるレベルが低いと思ってるだけだよ。不安は誰にだ
ってあるんだからさ。
でもエブリさんがこの仕事やりたいのは、よく伝わってくるんだよ
。やりたいと思ってる若い人には成功して欲しいんだよ。成功するには甘い
（ぬるい）こと言ってもしょうがないでしょ？
だから俺はもとさんみたいなコメントはできないんだよ。もし失敗したら
とか～家族がとか～資金が～とか～よく考えてとか・・ネガティブなことは
言いたくないんだよな。
あとは・・・本人が決断できるかどうかなのよ。走り出せば必死にやるでしょ？
それが出来れば、商売の楽しさや人間関係で、今より充実できるのは間違い
ないよ。
これから始めたい皆様へ
別に無理にこの商売勧めているわけではありませんので、あしからず。
うまくいく人の方が少ないのは事実ですよ。
別に無理にこの商売勧めているわけではありませんので、あしからず。
うまくいく人の方が少ないのは事実ですよ。
上手くいかない人は 何かと言い訳が多いと思うね。
前にも言ったと思うけど 博打と一緒で決断力が大切です。
考えている間に チャンスは逃げてしまうし 決断した時期によっては
最悪の結果になることも・・・
皆さんは確定申告済ませましたか?
一応私のところは 法人で今期は純利益が600万 来期は節税対策しないと大変です。
手始めに給料を上げます。
色々な節税対策教えて下さい<(_ _)>
前にも言ったと思うけど 博打と一緒で決断力が大切です。
考えている間に チャンスは逃げてしまうし 決断した時期によっては
最悪の結果になることも・・・
皆さんは確定申告済ませましたか?
一応私のところは 法人で今期は純利益が600万 来期は節税対策しないと大変です。
手始めに給料を上げます。
色々な節税対策教えて下さい<(_ _)>
うちは、売上高４４５万、経費２１０万
一応、売上げは、５期連続上昇中
一応、売上げは、５期連続上昇中
自分の場合は、常に、企画力と言うものを重視しています。
平たく言えば物事を遂行しようとする時に、あらかじめ必要な、金、物、人を準備、手配しておく事です。
段取り八分という言葉があるように、準備が整っているか否かで結果はまったく違ったものになると思っています。
うまくいくかどうかはやって見なければ解らない、あたって砕けろでは、最初から結果が見えている様な気がします。
自分がこの仕事でいままで、準備周到だったかといえば、必ずしもそうとは言い切れませんが、出来る限りの準備は
しておくに越したことはないと思います。
それが、完全に用意万端にならなければゴーサインがだせないのであれば、決断力不足というか、何時までも走り出
すことは出来ないでしょう。
たしか松井証券の社長さんだったと思ったけどインタビューで、「チャンスは何時めぐってくるか解らない、それが
いつ来てもいい様にいつでも準備をしてきた」という意味の事をいっていましたよ。
用意はまだ八割がただけど、チャンスがきたので載って見よう…くらいが良いかなと思いますね。
それがネガティブな考えだとは思っていませんよ。
平たく言えば物事を遂行しようとする時に、あらかじめ必要な、金、物、人を準備、手配しておく事です。
段取り八分という言葉があるように、準備が整っているか否かで結果はまったく違ったものになると思っています。
うまくいくかどうかはやって見なければ解らない、あたって砕けろでは、最初から結果が見えている様な気がします。
自分がこの仕事でいままで、準備周到だったかといえば、必ずしもそうとは言い切れませんが、出来る限りの準備は
しておくに越したことはないと思います。
それが、完全に用意万端にならなければゴーサインがだせないのであれば、決断力不足というか、何時までも走り出
すことは出来ないでしょう。
たしか松井証券の社長さんだったと思ったけどインタビューで、「チャンスは何時めぐってくるか解らない、それが
いつ来てもいい様にいつでも準備をしてきた」という意味の事をいっていましたよ。
用意はまだ八割がただけど、チャンスがきたので載って見よう…くらいが良いかなと思いますね。
それがネガティブな考えだとは思っていませんよ。
もとさん、あんたずれてるよ。おれ１度も当たって砕けろなんて
いってないよ。やってみなければ分かんないっていってるんだよ。場当たり的にやれって
言ってるんじゃないよ。あんただって始めたとき必死にやっただろ？頭使ってさ。
俺だってそうだし真面目に始めようと考えてる人だったら必死にやるだろ？
俺はそれだけで何とかなる商売だと思うぜ。時間はかかるかもしれないけどさ。
何とかならなけりゃ何とかすれば良いっていってるのよ！分かるか？
じゃあ聞くけど、何も考えなくてやる人いるのかよ？？人も金もなくて出来る商売だぜ。
＞用意はまだ八割がただけど、チャンスがきたので載って見よう…くらいが良いかなと思いますね
全然意味分からん。その用意が８割って何？チャンスがきたので・・・って始める前の
人が分かるものなの？
いってないよ。やってみなければ分かんないっていってるんだよ。場当たり的にやれって
言ってるんじゃないよ。あんただって始めたとき必死にやっただろ？頭使ってさ。
俺だってそうだし真面目に始めようと考えてる人だったら必死にやるだろ？
俺はそれだけで何とかなる商売だと思うぜ。時間はかかるかもしれないけどさ。
何とかならなけりゃ何とかすれば良いっていってるのよ！分かるか？
じゃあ聞くけど、何も考えなくてやる人いるのかよ？？人も金もなくて出来る商売だぜ。
＞用意はまだ八割がただけど、チャンスがきたので載って見よう…くらいが良いかなと思いますね
全然意味分からん。その用意が８割って何？チャンスがきたので・・・って始める前の
人が分かるものなの？
>>882
エブリーさん そんなに売り上げあったのか
まあそれだけの売り上げあるんだから悩むのはわかるよなあ。
それ知ってたら、もうちょっと違う言い方したんだけど・・・
まあ、やる気だけで、それくらいの売り上げは可能ですよ。多少の時間は
かかるかも知れないけどね。俺の場合、そのくらいの売り上げは２年目からだった
よ。私生活でも色々あって、なつかしい時代だったよ。
エブリーさん そんなに売り上げあったのか
まあそれだけの売り上げあるんだから悩むのはわかるよなあ。
それ知ってたら、もうちょっと違う言い方したんだけど・・・
まあ、やる気だけで、それくらいの売り上げは可能ですよ。多少の時間は
かかるかも知れないけどね。俺の場合、そのくらいの売り上げは２年目からだった
よ。私生活でも色々あって、なつかしい時代だったよ。
ああ、もとさんの言ってる準備って生活とか金のことか？ちょっと感情的になってた
から理解できなかったよ。
でも現実的にこの商売始める人って、リストラにあったり、借金あったり、
高齢だったり、満足な条件で就職できなかったりという人が多いんだよな。
これから始める方に言うとすれば、うまくいく方法は１つじゃないってことですよ。
始めてうまくいけば、俺の言ってることも、もとさんが言ってることも理解
できるはずですよ。
から理解できなかったよ。
でも現実的にこの商売始める人って、リストラにあったり、借金あったり、
高齢だったり、満足な条件で就職できなかったりという人が多いんだよな。
これから始める方に言うとすれば、うまくいく方法は１つじゃないってことですよ。
始めてうまくいけば、俺の言ってることも、もとさんが言ってることも理解
できるはずですよ。
>>885
１０年目さん
うちの契約先の局は、ほかの局に比べても個人委託者向けの契約が多いと思います。たしか、７本くらいあるはず。
最初は、ほかの契約者の代行からはじめて、安い契約を１本、それから２本・・・さらに安い契約から高い契約へ変更という具合で、
現在は、そこそこの値段の契約を２本持っています。体がひとつしかないので、３本は、無理だと思います。
さてこれ以上売上げを上げようとすると・・・と考えたときに軽貨物がありました。という感じです。
５年位前から、軽貨物には興味がありましたが、こんなにたくさんの人とお話しする機会もなかったし
KQのビル爆破なんてあったから、そんなに大きな売上げがあるわけでもないのかと、しばらく軽貨物のことは考えていいませんでした。
現在まで、取引先に契約金を踏み倒された経験など当然なく（笑）
正直お金をプールすることを意識していませんでした。
人によりけりでしょうが、３ヶ月とか半年とか（１年とも聞きますが）収入がなくても
大丈夫なくらいのお金を蓄えないと聞きます。
うちだと１００万～２００万かな？１年分だとそれ以上か
そんなに必要ないという人もいれば、借り入れれれば？という人もいます。
でも、自己資金が一番安心ですよね。
そんなことしているから、チャンスを逃がすのだと言われれば、それまでですが・・ｗ
１００万単位のプールがないと・・・と思っています。
現状が、バンなので、幌車にするならその分追加
あと、現状宅配状態なので、ナビ非積載だから、それも追加。
お金と荷主と協力者・・・・まだまだ、準備運動を始めたばかりです。
１０年目さん
うちの契約先の局は、ほかの局に比べても個人委託者向けの契約が多いと思います。たしか、７本くらいあるはず。
最初は、ほかの契約者の代行からはじめて、安い契約を１本、それから２本・・・さらに安い契約から高い契約へ変更という具合で、
現在は、そこそこの値段の契約を２本持っています。体がひとつしかないので、３本は、無理だと思います。
さてこれ以上売上げを上げようとすると・・・と考えたときに軽貨物がありました。という感じです。
５年位前から、軽貨物には興味がありましたが、こんなにたくさんの人とお話しする機会もなかったし
KQのビル爆破なんてあったから、そんなに大きな売上げがあるわけでもないのかと、しばらく軽貨物のことは考えていいませんでした。
現在まで、取引先に契約金を踏み倒された経験など当然なく（笑）
正直お金をプールすることを意識していませんでした。
人によりけりでしょうが、３ヶ月とか半年とか（１年とも聞きますが）収入がなくても
大丈夫なくらいのお金を蓄えないと聞きます。
うちだと１００万～２００万かな？１年分だとそれ以上か
そんなに必要ないという人もいれば、借り入れれれば？という人もいます。
でも、自己資金が一番安心ですよね。
そんなことしているから、チャンスを逃がすのだと言われれば、それまでですが・・ｗ
１００万単位のプールがないと・・・と思っています。
現状が、バンなので、幌車にするならその分追加
あと、現状宅配状態なので、ナビ非積載だから、それも追加。
お金と荷主と協力者・・・・まだまだ、準備運動を始めたばかりです。
久しぶりに参加するかなｗ
この仕事新規に開業する人で明確なビジョン持っている人は少ないんじゃない
どちらかと言うと小資金で即開業できて楽に仕事が取れる見たいな考えの人の方が
多いと思うし実際俺もその考えだったからｗ
で、実際開業してやり出すと考えと現実のギャップが大きすぎてどうして良いか判らなくなり
諦めてしまうか必死に考えて活路を見出すかで別れるんじゃないの？
もとさんのレスの 用意が・・・は度基盤が出来ている人が新規の仕事をやる時の考え
だと思うんだけどね
エブリさんの場合は最低食っていける基盤があるから家族の反対もあるし新規参入じゃないから
妙に考え込んでしまっていると思うよ（生きた情報じゃなくネットの情報だけで物を見ている部分が
多いと思うが）
公社の仕事やっていても伸びないと考えるなら1年後やめようが今やめようが大差ないんじゃないの？
別にやめる事進めているわけじゃないのでｗ
資金の心配するなら公社の仕事でどうしたら伸びられるか考えた方が良いんじゃない？
バイト君雇うとか傭車するとかいろいろやり方あると思うんだけどな
実際公社人手不足だし、今後民間になった時必着品の誤着があった時スポット出さなくては
ならないはずだからね（コンビニ関係は契約上必ず必着ね）
車は潰れてから考えればいい事だと思うよ
相変わらず乱文意味不明スマソ
この仕事新規に開業する人で明確なビジョン持っている人は少ないんじゃない
どちらかと言うと小資金で即開業できて楽に仕事が取れる見たいな考えの人の方が
多いと思うし実際俺もその考えだったからｗ
で、実際開業してやり出すと考えと現実のギャップが大きすぎてどうして良いか判らなくなり
諦めてしまうか必死に考えて活路を見出すかで別れるんじゃないの？
もとさんのレスの 用意が・・・は度基盤が出来ている人が新規の仕事をやる時の考え
だと思うんだけどね
エブリさんの場合は最低食っていける基盤があるから家族の反対もあるし新規参入じゃないから
妙に考え込んでしまっていると思うよ（生きた情報じゃなくネットの情報だけで物を見ている部分が
多いと思うが）
公社の仕事やっていても伸びないと考えるなら1年後やめようが今やめようが大差ないんじゃないの？
別にやめる事進めているわけじゃないのでｗ
資金の心配するなら公社の仕事でどうしたら伸びられるか考えた方が良いんじゃない？
バイト君雇うとか傭車するとかいろいろやり方あると思うんだけどな
実際公社人手不足だし、今後民間になった時必着品の誤着があった時スポット出さなくては
ならないはずだからね（コンビニ関係は契約上必ず必着ね）
車は潰れてから考えればいい事だと思うよ
相変わらず乱文意味不明スマソ
>もとさん 28日東京へいきます
昼過ぎだったら時間あります
よければ携帯からこのスレ見てください
捨てアド晒してありますｗ
昼過ぎだったら時間あります
よければ携帯からこのスレ見てください
捨てアド晒してありますｗ
プレ夫さん＞＞
今後民間になった時必着品の誤着があった時スポット出さなくては
ならないはずだからね
このことは私も感じていました。
先日、近くの軽貨物業者さんにその話をしてみたら
「郵政は百何十年も続いている世界だから、そう簡単に体制は変わらないと思います。
例えば、いまだに○川急便は、荷物の扱いが乱暴なんですよ。あれと同じだと思います」
という意見を聞き、
なんだ、郵政はスポットを出すなんてことはしないのだろうか
とがっかりしていました。
この業者さんの場合は、私を自分の傘下に引き込みたい思いがあったようなので
そのような話になったのかもしれませんがね。
郵政にスポット需要が発生するのならば、私は現存の設備を活用できるので
すごくありがたい話です。郵政は、バンかパネルバンですから。
それに、長年郵便物を取り扱っている業者のほうに、発注しますよね？
（考えが甘い？？）
バイト君、傭車・・・臨時休業の際は、活用しますが、年間通じては使ったことがありません。
年間通じて使えるような体制を組み上げれれば、おそらく郵政業界でさらなる飛躍が期待できるでしょう。
ただ、この金額で、二次下請けをやりたい人なんていないだろう。と思っています。
↑これを「言い訳」というならば、私もNGですなぁ
今後民間になった時必着品の誤着があった時スポット出さなくては
ならないはずだからね
このことは私も感じていました。
先日、近くの軽貨物業者さんにその話をしてみたら
「郵政は百何十年も続いている世界だから、そう簡単に体制は変わらないと思います。
例えば、いまだに○川急便は、荷物の扱いが乱暴なんですよ。あれと同じだと思います」
という意見を聞き、
なんだ、郵政はスポットを出すなんてことはしないのだろうか
とがっかりしていました。
この業者さんの場合は、私を自分の傘下に引き込みたい思いがあったようなので
そのような話になったのかもしれませんがね。
郵政にスポット需要が発生するのならば、私は現存の設備を活用できるので
すごくありがたい話です。郵政は、バンかパネルバンですから。
それに、長年郵便物を取り扱っている業者のほうに、発注しますよね？
（考えが甘い？？）
バイト君、傭車・・・臨時休業の際は、活用しますが、年間通じては使ったことがありません。
年間通じて使えるような体制を組み上げれれば、おそらく郵政業界でさらなる飛躍が期待できるでしょう。
ただ、この金額で、二次下請けをやりたい人なんていないだろう。と思っています。
↑これを「言い訳」というならば、私もNGですなぁ
エブリさん
あのねえ俺の場合なんだけど、実は配達だけじゃないのよ。お客の営業も
やっちゃう時があるのよ。以前付加価値がどうの・・・って言ったでしょ！
俺のはそれなのよ。誰かみたいに企画力なんてものは、まったくないがｗ
どうして客の業務の営業やっちゃう時あるかっていうと、そのお客さん、よく
注文受けるの間違えちゃうのよ。いわゆるルートセールスなんだけどね。それで
俺はよくそこのお客さんの配達中に間違えたから戻ってきて・・とか、他の工場
まで品物受け取りに行ってとかよくあったのね。軽運送で言えばアホなお客さん
て、おいしいのよ。分かるでしょ？スポットは距離と時間で金になるから。
でもね、そんなことばっかだと俺のお客さんも赤になるし、配達先にも迷惑
かかるのよ。なんせ工事現場だったりする時は納期の問題が出てくるのよ。期日
おくれると目ん玉飛び出るような罰金が発生することもあると聞いたこともある
のよ。それで配達先の業者さんが営業マンよりアンタに注文するよ・・なんて
ことが起きちゃったのよ。まあ事故みたいなもんだけどねｗそれからなのよ軽
貨物の売り上げが急激にｕｐしだしたのは。俺が注文取ったほうがミス少ないし
、そこの営業マンのつながりで、他社も取れるし・・・そして今も印刷会社で
そんな感じになってきてるんだｗそうなると運賃が高くたってたかが知れてるのよ。
一切文句言われない。いや言わさないｗそれで、俺は１人でやってるんだけど、
さっきのお客さんに軽と２トンを数台専属で入れさせてもらってるの。会社じゃない
から社長じゃないんだけど、社長と呼ばれたりするんだけど、その数台の配車は
一切関知してないのよｗお客さんが勝手に配車してくれてるの。請求書出すだけｗ
続く・・・
あのねえ俺の場合なんだけど、実は配達だけじゃないのよ。お客の営業も
やっちゃう時があるのよ。以前付加価値がどうの・・・って言ったでしょ！
俺のはそれなのよ。誰かみたいに企画力なんてものは、まったくないがｗ
どうして客の業務の営業やっちゃう時あるかっていうと、そのお客さん、よく
注文受けるの間違えちゃうのよ。いわゆるルートセールスなんだけどね。それで
俺はよくそこのお客さんの配達中に間違えたから戻ってきて・・とか、他の工場
まで品物受け取りに行ってとかよくあったのね。軽運送で言えばアホなお客さん
て、おいしいのよ。分かるでしょ？スポットは距離と時間で金になるから。
でもね、そんなことばっかだと俺のお客さんも赤になるし、配達先にも迷惑
かかるのよ。なんせ工事現場だったりする時は納期の問題が出てくるのよ。期日
おくれると目ん玉飛び出るような罰金が発生することもあると聞いたこともある
のよ。それで配達先の業者さんが営業マンよりアンタに注文するよ・・なんて
ことが起きちゃったのよ。まあ事故みたいなもんだけどねｗそれからなのよ軽
貨物の売り上げが急激にｕｐしだしたのは。俺が注文取ったほうがミス少ないし
、そこの営業マンのつながりで、他社も取れるし・・・そして今も印刷会社で
そんな感じになってきてるんだｗそうなると運賃が高くたってたかが知れてるのよ。
一切文句言われない。いや言わさないｗそれで、俺は１人でやってるんだけど、
さっきのお客さんに軽と２トンを数台専属で入れさせてもらってるの。会社じゃない
から社長じゃないんだけど、社長と呼ばれたりするんだけど、その数台の配車は
一切関知してないのよｗお客さんが勝手に配車してくれてるの。請求書出すだけｗ
続く・・・
その他にも新入社員の面倒見てくれとか、もっと営業やってくれとか・・
出てくるのよ。俺自分の軽運送の名刺切らしてるけど、客の名刺２社分持ってるｗ
エブリーさんや他の人に参考になるかは分からんが、そういう食い方もあるのよ。
今まで色々なこと言ったけど、結局は営業力かな・・・と思う。
それで何に続くかというと
>>881
労働者さんに適切なアドバイスできるかわかりませんが、私の数年前からの事例。
節税にあたるか分かんないし、知ってることなら聞き流してください。
数年前に消費税を支払うような売り上げになりそうだったんですよ。でも支払い
たくないｗ
それで・・・ていうか気づいたのが、その年の１０月頃。このままのペース
じゃマズイと分かったんですよ。なんせ税理士とか先生といわれる奴大キライなのよ。
そんな時期に気づいた。でもやっぱり払いたくないｗ
それで考え付いたのが、さっき上で書いたお客さんと、下請けドライバーに協力させた。
そう・・・そろそろ分かりましたよね？情けないやり方で自慢できないんですよ。
ただそれだけなんです。まあ節税ではないなｗ
出てくるのよ。俺自分の軽運送の名刺切らしてるけど、客の名刺２社分持ってるｗ
エブリーさんや他の人に参考になるかは分からんが、そういう食い方もあるのよ。
今まで色々なこと言ったけど、結局は営業力かな・・・と思う。
それで何に続くかというと
>>881
労働者さんに適切なアドバイスできるかわかりませんが、私の数年前からの事例。
節税にあたるか分かんないし、知ってることなら聞き流してください。
数年前に消費税を支払うような売り上げになりそうだったんですよ。でも支払い
たくないｗ
それで・・・ていうか気づいたのが、その年の１０月頃。このままのペース
じゃマズイと分かったんですよ。なんせ税理士とか先生といわれる奴大キライなのよ。
そんな時期に気づいた。でもやっぱり払いたくないｗ
それで考え付いたのが、さっき上で書いたお客さんと、下請けドライバーに協力させた。
そう・・・そろそろ分かりましたよね？情けないやり方で自慢できないんですよ。
ただそれだけなんです。まあ節税ではないなｗ
893 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/26 10:46:56 ID:3INOrQ9L
営業一切する気がなくただ宅配の仕事をしたい場合、委託ドライバーは止めた方がいいですか？
よく求人でてるが。
もとさん メール受け取りました
10年目さん、独自の方法で努力されている事、素晴らしいと思います。
私の考えと、そんなには違わないと思いますよ。もちろん、細かいことを言えばキリがありませんが…。
それなりに成果を上げている方は、金額以外のセールスポイントを持ってやっていると思います。
エブリさんや、その他のこれからやっていこうと言う方には大いに参考になるんじゃないかな。
ただ、そのまんま真似しようとしても無理ですよ。
>>893
このスレを全部印刷しようと思うと270ページくらいになってしまうので、全部はしんどいと思いますけど、
ＦＣのことなら何度もでてきているので参考にされたらいいと思います。
私個人としては、否定はしません。本人の考え方次第でしょう。
もしも委託でやるなら、しっかりとした本部を選ぶこと。間違っても○○窮廃は止めておいたほうが無難かと…。
プレ夫さん、予定が合えばいいのですけどね。
私の考えと、そんなには違わないと思いますよ。もちろん、細かいことを言えばキリがありませんが…。
それなりに成果を上げている方は、金額以外のセールスポイントを持ってやっていると思います。
エブリさんや、その他のこれからやっていこうと言う方には大いに参考になるんじゃないかな。
ただ、そのまんま真似しようとしても無理ですよ。
>>893
このスレを全部印刷しようと思うと270ページくらいになってしまうので、全部はしんどいと思いますけど、
ＦＣのことなら何度もでてきているので参考にされたらいいと思います。
私個人としては、否定はしません。本人の考え方次第でしょう。
もしも委託でやるなら、しっかりとした本部を選ぶこと。間違っても○○窮廃は止めておいたほうが無難かと…。
プレ夫さん、予定が合えばいいのですけどね。
もしかして、私、委託とＦＣとの違いを理解してない？
そうだったらスマソｗ
そうだったらスマソｗ
８９３さん
宅配やるなら営業ナンバー取れば個人で入れます（２通とか）宅配はＦＣや
他の運送会社の下請けをする必要ないと思うんですよ。運賃安いしね。それくらい
の営業（電話して聞くくらい）は１回位してはどうですか？もし、その時に、
空きが無くて遊んでてもしょうがないと思うんであれば、同業者の下請けで
やってみる方法で良いと思うんですよ。ただ下請けではいるとロイヤリティ
とられるのつまんないと、私とかもとさんとか長くこの仕事やってる人間は
思うんですよ。私の家に来る宅配の方なんて１０年以上同じ人ですよ。
もちろん個人で直に入り込んでますよ。
宅配やるなら営業ナンバー取れば個人で入れます（２通とか）宅配はＦＣや
他の運送会社の下請けをする必要ないと思うんですよ。運賃安いしね。それくらい
の営業（電話して聞くくらい）は１回位してはどうですか？もし、その時に、
空きが無くて遊んでてもしょうがないと思うんであれば、同業者の下請けで
やってみる方法で良いと思うんですよ。ただ下請けではいるとロイヤリティ
とられるのつまんないと、私とかもとさんとか長くこの仕事やってる人間は
思うんですよ。私の家に来る宅配の方なんて１０年以上同じ人ですよ。
もちろん個人で直に入り込んでますよ。
899 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/27 05:26:52 ID:02wmvK62
家にマイカーでくる宅配業者いるけどあれは何者なの？
900 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/27 05:49:03 ID:02wmvK62
アルバイトで宅配やりたいんだがありますか？
求人はほとんど社員か委託なんで・・。
求人はほとんど社員か委託なんで・・。
901 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/27 09:56:06 ID:udC9jzBt
そっかあバイトでやりだけの人もこんなスレ見てるのか。
アルバイトは繁忙期（ボー茄子磁気）はよく求人出るよ
アルバイトは繁忙期（ボー茄子磁気）はよく求人出るよ
委託は毎日あるが営業ナンバー必要
宅配繁忙期は7月1日ー8月10日頃までと12月1日ー20日頃まで
各社繁忙期1ｶ月前位から募集する
車は何でもよい、繁忙期は短期有償運送許可を会社が取ってくれる
ちなみにやるのならネコ＞ペリ＞飛脚 かな
宅配繁忙期は7月1日ー8月10日頃までと12月1日ー20日頃まで
各社繁忙期1ｶ月前位から募集する
車は何でもよい、繁忙期は短期有償運送許可を会社が取ってくれる
ちなみにやるのならネコ＞ペリ＞飛脚 かな
車は何でもよいと書いたがオープンカーとか荷台が雨ざらしになるような
車はダメだからねw
車はダメだからねw
なんか１人で熱くなってたのが馬鹿馬鹿しくなってキターーｗ
907 ：名無しさん＠どっと混む：05/02/27 18:37:58 ID:eZZ+FfQR
↓運輸・交通版にこんなスレが立ってた
【開業】軽貨物始めよう【持ち込み】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1109253236/
こちらへの誘導は止めておこう。
【開業】軽貨物始めよう【持ち込み】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1109253236/
こちらへの誘導は止めておこう。
909 ：たま：05/02/28 17:10:11 ID:bcsLdIqJ
ひさしぶりっす＾＾
毎日 拝見してますよーー
で、もとさん～～新スレたててねｍ（＿＿）ｍ
毎日 拝見してますよーー
で、もとさん～～新スレたててねｍ（＿＿）ｍ
今、必死で請求書作成してますｗ 明日も朝早いのに…。
10年目さん、アツイところがカッコいいですよ。
決して、おちょくったりしていませんよ。本当にそう思います。
たまさん、見たら参加してくださいよー。
次スレはまだ早いでしょ。980くらいでしょ。
あんまり早すぎたら、罵詈雑言の嵐になりそう。
また明日。
10年目さん、アツイところがカッコいいですよ。
決して、おちょくったりしていませんよ。本当にそう思います。
たまさん、見たら参加してくださいよー。
次スレはまだ早いでしょ。980くらいでしょ。
あんまり早すぎたら、罵詈雑言の嵐になりそう。
また明日。
最近は営業活動も順調にいっています。
と言っても新規のお客さんはいませんが…。
売上げは増えていると言う意味です。
リクルートのほうは、求人を出すと応募はあります。
その人間が定着してくれるかというと、まだ？ですね。
人が順調に揃ってくれるとウマーになる予定なんですけど、甘いですよねｗ
労働者さん、カメレスですけど、そんなに純利益をあげられるのは何故ですか？
ヒントだけでも教えてください！
と言っても新規のお客さんはいませんが…。
売上げは増えていると言う意味です。
リクルートのほうは、求人を出すと応募はあります。
その人間が定着してくれるかというと、まだ？ですね。
人が順調に揃ってくれるとウマーになる予定なんですけど、甘いですよねｗ
労働者さん、カメレスですけど、そんなに純利益をあげられるのは何故ですか？
ヒントだけでも教えてください！
912 ：名無しさん＠どっと混む：05/03/01 21:39:32 ID:sho/e0fC
この手の会社から紹介される仕事は、大抵「宅配」なんかに放り込まれる事が多い
しかし、初心者が即、住宅地図見てルート組んで効率よく稼げるほど
宅配は楽ではないので、脱落していく人が多い。
届け先にたどり着けない、時間が足りない、とどめは「不在」で嫌になる。
逆に、我慢してこなせる様になれば、他の軽貨物の仕事でも応用が利いて
楽に感じるだろうね。 宅配経験者を優先して仕事を斡旋したがる事業者も
多いよ
しかし、初心者が即、住宅地図見てルート組んで効率よく稼げるほど
宅配は楽ではないので、脱落していく人が多い。
届け先にたどり着けない、時間が足りない、とどめは「不在」で嫌になる。
逆に、我慢してこなせる様になれば、他の軽貨物の仕事でも応用が利いて
楽に感じるだろうね。 宅配経験者を優先して仕事を斡旋したがる事業者も
多いよ
す、スポット、入りました。
以前、企業向け宅配のお話をいただいた人からでした。
宅配の件をお断りしたので、二度と電話も来ないだろうと思っていましたが、
どうやら、人の手配がなんともならなかったのでしょうね。
ど素人の自分に電話してくるとは・・・。
無事配達完了
たった一度でも、やってみると見えない部分が見えてきたりしますね。
以前、企業向け宅配のお話をいただいた人からでした。
宅配の件をお断りしたので、二度と電話も来ないだろうと思っていましたが、
どうやら、人の手配がなんともならなかったのでしょうね。
ど素人の自分に電話してくるとは・・・。
無事配達完了
たった一度でも、やってみると見えない部分が見えてきたりしますね。
久し振りです
皆さんの書き込みは読んでいたのですが 忙しくて書き込みできませんでした
今から少し仮眠とります。
エブリーさん 念願のスポット入ってよかったですね この調子で頑張りましょう
もとさん 少し落ち着いたら 私の仕事内容カキコしますので
では おやすみなさい。
皆さんの書き込みは読んでいたのですが 忙しくて書き込みできませんでした
今から少し仮眠とります。
エブリーさん 念願のスポット入ってよかったですね この調子で頑張りましょう
もとさん 少し落ち着いたら 私の仕事内容カキコしますので
では おやすみなさい。
916 ：名無しさん＠どっと混む：05/03/03 17:09:18 ID:fLsc34yL
1日5千円でいいので宅配の仕事ってないですか？
エブリさん良かったね！その人に期待されてるんだよ。少しずつこなして
慣れて行けば良いよ。仲間が広がれば、メドはいつか立つよ。
>>916
あのねーーーずいぶん志の低い人だねｗまたヤル気なくなってキターーーｗ
宅配は時間いくらじゃなくて、１個配達完了（ハンコもらって）でいくらなのよ。
今、宅配の値段しらないけど、３０～４０個配達すれば、５千円はいくだろ。
あと、このスレで宅配やってる人少ないから、聞いてもムダになるかもよ！
バイトスレのが良いかもよ。
慣れて行けば良いよ。仲間が広がれば、メドはいつか立つよ。
>>916
あのねーーーずいぶん志の低い人だねｗまたヤル気なくなってキターーーｗ
宅配は時間いくらじゃなくて、１個配達完了（ハンコもらって）でいくらなのよ。
今、宅配の値段しらないけど、３０～４０個配達すれば、５千円はいくだろ。
あと、このスレで宅配やってる人少ないから、聞いてもムダになるかもよ！
バイトスレのが良いかもよ。
918 ：名無しさん＠どっと混む：05/03/03 21:05:23 ID:Z7prkkuV
>>916
宅配は大体１個１６０円前後ですかね
荷物の種類にもよりますが 貴重品、代金引換の荷物などは多少
単価が高いです！
でも一日５０００円って・・・・コンビになどでバイトでもしたほうが楽ですよ！
宅配なんて不在ばっかりで毎日イライラしますよｗｗｗｗ
宅配は大体１個１６０円前後ですかね
荷物の種類にもよりますが 貴重品、代金引換の荷物などは多少
単価が高いです！
でも一日５０００円って・・・・コンビになどでバイトでもしたほうが楽ですよ！
宅配なんて不在ばっかりで毎日イライラしますよｗｗｗｗ
919 ：名無しさん＠どっと混む：05/03/03 21:23:12 ID:q3J/XQNg
>>916
営業ナンバー取って、5千円で宅配やるのは割に合わんだろうね
ヤマト運輸の契約ドライバーでパートのやつがある
時給制で地方は800円～900円程度だが向こうの車使うしガス代も掛からん
俺がいた営業所では6時間で時給850円だったな。（午前中で帰ってた）
宅配は確かにきつい、不在がある、車の消耗が激しい、などがあるが
健康にいい（ｗ、当日帰宅出来るなどのメリットのほか、
宅配こなせればスポット便など、他の仕事の基礎を学べるな。
5000円ならクロネコメール便を200件程度ポスティングすれば？
SDはメール便嫌がるから、配ってくれる人探してるとこ多いよ
営業ナンバー取って、5千円で宅配やるのは割に合わんだろうね
ヤマト運輸の契約ドライバーでパートのやつがある
時給制で地方は800円～900円程度だが向こうの車使うしガス代も掛からん
俺がいた営業所では6時間で時給850円だったな。（午前中で帰ってた）
宅配は確かにきつい、不在がある、車の消耗が激しい、などがあるが
健康にいい（ｗ、当日帰宅出来るなどのメリットのほか、
宅配こなせればスポット便など、他の仕事の基礎を学べるな。
5000円ならクロネコメール便を200件程度ポスティングすれば？
SDはメール便嫌がるから、配ってくれる人探してるとこ多いよ
920 ：エブリーバン：05/03/03 22:00:09 ID:4yEej0BT
>>916
短時間で、５０００円くらいとなると・・・
私がもっとも得意としている郵便物（速達・夜間再配達）の取り扱いですね。
営業ナンバー不要・・・なぜなら原付だから。
郵便配達は、個人や法人に委託契約を結び発注する局と
アルバイトや本職員だけで業務をまわす局があるので
どこでもある仕事とはいえないです。
短時間で、５０００円くらいとなると・・・
私がもっとも得意としている郵便物（速達・夜間再配達）の取り扱いですね。
営業ナンバー不要・・・なぜなら原付だから。
郵便配達は、個人や法人に委託契約を結び発注する局と
アルバイトや本職員だけで業務をまわす局があるので
どこでもある仕事とはいえないです。
あちゃ・・・やちゃった・・・ごめんなさい＞ＡＬＬ
922 ：名無しさん＠どっと混む：05/03/03 22:03:45 ID:2j/+LNm3
雇われるんじゃなくて、自分で仕事をするというのなら
5000円で仕事を安定させるってのがかえってむずかしいでしょ？
でも、いろんな人があってもいいでしょう。雇われるんじゃなくて
自分で動くのに日給５０００円でもいいって考えのもと、動き出す
ってのもアリじゃないかな？そのうち仕事が増えてくれば、
「おいしいから・・・」って形であれこれ動くようになるかもしれんし。
ただ、最初はその５０００円でさえ仕事をとるのがタイヘンじゃないですか？
ＰＰＰさんだってそうだったみたいだし。
5000円で仕事を安定させるってのがかえってむずかしいでしょ？
でも、いろんな人があってもいいでしょう。雇われるんじゃなくて
自分で動くのに日給５０００円でもいいって考えのもと、動き出す
ってのもアリじゃないかな？そのうち仕事が増えてくれば、
「おいしいから・・・」って形であれこれ動くようになるかもしれんし。
ただ、最初はその５０００円でさえ仕事をとるのがタイヘンじゃないですか？
ＰＰＰさんだってそうだったみたいだし。
みなさんどうもです。
マイペースに宅配をしたいのです。が営業ナンバーというものを取得しないといけないみたいですがいくら位かかるんですか？
また契約した会社から定期的に仕事はあるのでしょうか？（1日5千円以上週5日希望）
マイペースに宅配をしたいのです。が営業ナンバーというものを取得しないといけないみたいですがいくら位かかるんですか？
また契約した会社から定期的に仕事はあるのでしょうか？（1日5千円以上週5日希望）
>>923
マイペースで出来るほどこの業界は甘くないですよ
お客様のご都合には絶対服従です（笑）荷物が完配するまで早朝から深夜まで
掛かる事もある。 業者によっては、深夜配達指定の荷物もある。
旦那さんが大手に入り込んでいて、奥さんが家事のかたわらちょこちょこ
配達してたというのは知り合いにいたが。
営業ナンバーは全部合わせて数千円やったな。
陸運局に聞けば丁寧に教えてくれる。軽自動車なら5ナンバーでも可だが
乗車定員は2人の車になる。
（ガソリン代、携帯電話代、車の減価償却、どう考えても5千円では
食っていけん。
マイペースで出来るほどこの業界は甘くないですよ
お客様のご都合には絶対服従です（笑）荷物が完配するまで早朝から深夜まで
掛かる事もある。 業者によっては、深夜配達指定の荷物もある。
旦那さんが大手に入り込んでいて、奥さんが家事のかたわらちょこちょこ
配達してたというのは知り合いにいたが。
営業ナンバーは全部合わせて数千円やったな。
陸運局に聞けば丁寧に教えてくれる。軽自動車なら5ナンバーでも可だが
乗車定員は2人の車になる。
（ガソリン代、携帯電話代、車の減価償却、どう考えても5千円では
食っていけん。
926 ：たま：05/03/04 00:23:24 ID:wZkwSXGG
≫９１６
みなさん、色々意見があるようですが、僕は基本的にあなたの考えで正しいと思います。
ただ、５０００円が売り上げなのか、利益なのかでやらなければいけないことは変わってくると思います。
その点は諸先輩方の意見を参考になさってください。
もっとも、実は僕も開業思案中なので偉そうなことは言えませんが。
先輩方すいませんm(__)m
みなさん、色々意見があるようですが、僕は基本的にあなたの考えで正しいと思います。
ただ、５０００円が売り上げなのか、利益なのかでやらなければいけないことは変わってくると思います。
その点は諸先輩方の意見を参考になさってください。
もっとも、実は僕も開業思案中なので偉そうなことは言えませんが。
先輩方すいませんm(__)m
とりあえず。「sage」でよろしく。
営業ナンバー・・・既に自家用の黄色が付いているとして、５千円程度で取得できるはず。
ただし、車検証が変わります。車の用途が変わります。任意保険を切り替えなければなりません。
任意保険の料金が高くなりますので、その分も含めると私のときで２～３万円程度だったかも。
１日５０００円というのは、既にほかに収入があるという意味ですよね？
私の場合、軽貨物以外の仕事がメインですが、
仮に軽貨物をメインにするならば、売上高で年５００万は狙いたいですよ。
もちろんそれなりの覚悟が必要だと先日体験したばかりですｗ
５００万ってすごいなと思うかもしれませんが、
自営を始めるということは、退職金も失業保険も労災もボーナスも
有給もありません。
（自営業者向けの保険商品等があるので、なんとかなりますが）
自分で営み、自分で自分の身を守る。自営であり自衛なのだから・・・ｗ
年間売り上げ５００万の自営業ってかなり厳しいですよ～
そのあたりで、初級クリアという感じかな。
よ～く、読んでみてください。
大体、誰がどのくらいの売上げがあるかわかるはずです。
私、「エブリーバン」が、ここ１ヶ月くらい
先輩方からレクチャー受けていますので、読むだけでも
イメージわくと思います。
私もここを最初から全部読みました。
営業ナンバー・・・既に自家用の黄色が付いているとして、５千円程度で取得できるはず。
ただし、車検証が変わります。車の用途が変わります。任意保険を切り替えなければなりません。
任意保険の料金が高くなりますので、その分も含めると私のときで２～３万円程度だったかも。
１日５０００円というのは、既にほかに収入があるという意味ですよね？
私の場合、軽貨物以外の仕事がメインですが、
仮に軽貨物をメインにするならば、売上高で年５００万は狙いたいですよ。
もちろんそれなりの覚悟が必要だと先日体験したばかりですｗ
５００万ってすごいなと思うかもしれませんが、
自営を始めるということは、退職金も失業保険も労災もボーナスも
有給もありません。
（自営業者向けの保険商品等があるので、なんとかなりますが）
自分で営み、自分で自分の身を守る。自営であり自衛なのだから・・・ｗ
年間売り上げ５００万の自営業ってかなり厳しいですよ～
そのあたりで、初級クリアという感じかな。
よ～く、読んでみてください。
大体、誰がどのくらいの売上げがあるかわかるはずです。
私、「エブリーバン」が、ここ１ヶ月くらい
先輩方からレクチャー受けていますので、読むだけでも
イメージわくと思います。
私もここを最初から全部読みました。
>>916
1日5000円ぐらいの仕事だったら別に宅配じゃなくても色々あるはずだがな？
宅配とスポットだけが軽貨物の仕事じゃないから
それに1日5000円の売り上げで営業ナンバー取っても車維持出来ないと思うけどな
>>912
FCの主力事業は宅配ですからねｗ
ま、その中で我慢してFCから認めてもらわないと駄目でしょうね
俺は軽貨物事業の基本は宅配だと思いますよ！
1日5000円ぐらいの仕事だったら別に宅配じゃなくても色々あるはずだがな？
宅配とスポットだけが軽貨物の仕事じゃないから
それに1日5000円の売り上げで営業ナンバー取っても車維持出来ないと思うけどな
>>912
FCの主力事業は宅配ですからねｗ
ま、その中で我慢してFCから認めてもらわないと駄目でしょうね
俺は軽貨物事業の基本は宅配だと思いますよ！
どうも。
1日手取り5千円という意味です。紛らわしかったです。
ネット上の宅配日記を見てちょっとやってみたいと思いまして。
色々な意見を聞いてるとすごい大事なんですね。
営業ナンバー取って運送会社に電話して面接？受かれば定期的に仕事あると思ったのですが。。
副業としてバイト感覚でやろうと思った次第で。
でもバイトは繁忙期しかないみたいなのでここで相談しました。
1日手取り5千円という意味です。紛らわしかったです。
ネット上の宅配日記を見てちょっとやってみたいと思いまして。
色々な意見を聞いてるとすごい大事なんですね。
営業ナンバー取って運送会社に電話して面接？受かれば定期的に仕事あると思ったのですが。。
副業としてバイト感覚でやろうと思った次第で。
でもバイトは繁忙期しかないみたいなのでここで相談しました。
確かに、いくら安い仕事でも簡単に顧客になってくれる訳はありません。
大事な商品なりを預けるのですから、まず、信用されなくては話になりませんね。
一日といわず、午前中、半日でもウチだったら5,000円くらいなら出せますよｗ
車がないなら、貸してもいいですよｗ 宅配ではありませんけど。
ま、ウチに来なさいって事じゃなくて、そういうところは、いくらでもあるんじゃないのって話です。
大事な商品なりを預けるのですから、まず、信用されなくては話になりませんね。
一日といわず、午前中、半日でもウチだったら5,000円くらいなら出せますよｗ
車がないなら、貸してもいいですよｗ 宅配ではありませんけど。
ま、ウチに来なさいって事じゃなくて、そういうところは、いくらでもあるんじゃないのって話です。
９１６さん
愛知県内ならば、今、人を探しているところ知っていますよ。
手取り５０００円＝利益５０００円と解釈していいのかな。
宅配で５０００円の利益を出すとなると、１万円の売上げかな？
１個１５０円として、７０個の配達完了で１０５００円。
不在宅は、０円なので地域差があるけど、１００～１５０個の持ち出しを
して、７０個の配達完了。
うちの地域だと１時間に２０個くらいかな。１００個の持ち出しで、５時間。
出発の準備、戻りの片付け１時間加えて、６時間。
こうなってくると、副業という割には、拘束時間が長いと思うのですが。
時間の面で大丈夫かなと思いました。
個人が、入れる宅配業者さん・・・
日○通運のペリカ○便、西濃○輸のカン○ルー、日本郵政○社のゆう○ック。
ヤ○ト運輸の○急便は繁忙期だけとききますが、この地域は常用で入っている人います。
佐川○便は、同社のグリープ企業に加盟しないとダメだったはず。
愛知県内ならば、今、人を探しているところ知っていますよ。
手取り５０００円＝利益５０００円と解釈していいのかな。
宅配で５０００円の利益を出すとなると、１万円の売上げかな？
１個１５０円として、７０個の配達完了で１０５００円。
不在宅は、０円なので地域差があるけど、１００～１５０個の持ち出しを
して、７０個の配達完了。
うちの地域だと１時間に２０個くらいかな。１００個の持ち出しで、５時間。
出発の準備、戻りの片付け１時間加えて、６時間。
こうなってくると、副業という割には、拘束時間が長いと思うのですが。
時間の面で大丈夫かなと思いました。
個人が、入れる宅配業者さん・・・
日○通運のペリカ○便、西濃○輸のカン○ルー、日本郵政○社のゆう○ック。
ヤ○ト運輸の○急便は繁忙期だけとききますが、この地域は常用で入っている人います。
佐川○便は、同社のグリープ企業に加盟しないとダメだったはず。
会社員の場合
手取りって
総収入－保険税金など天引き＝手取り
ですよね
手取りって
総収入－保険税金など天引き＝手取り
ですよね
>916さん 手取り5000円と言う事は7～8000円の売り上げになりますよ
固定の仕事なら探せばあるが、あなたの考える自由な時間となるとまず
無理かな。
1番の方法としては思い切って経過に加盟するぐらいかな
あそこは仕事なくても8000円保証だったと思うよ
ただし250万位金要るけど（ｗ
宅配日記 ん～ヒキャラーの部屋（だっけ？）かな
そっちの方でも質問したほうがいいんじゃない
後赤棒系でもあったね、
あまりこの仕事甘く見ない方がよいですよｗ
固定の仕事なら探せばあるが、あなたの考える自由な時間となるとまず
無理かな。
1番の方法としては思い切って経過に加盟するぐらいかな
あそこは仕事なくても8000円保証だったと思うよ
ただし250万位金要るけど（ｗ
宅配日記 ん～ヒキャラーの部屋（だっけ？）かな
そっちの方でも質問したほうがいいんじゃない
後赤棒系でもあったね、
あまりこの仕事甘く見ない方がよいですよｗ
ところで、先日のスポットですが、こんな事がありました。
Ａ工場のＡさんの指示で、Ｂ工場のＢさんへ配達したところ
Ｂさん「なんじゃこれ？誰の指示？」
私「Ａ工場のＡさんご本人からの指示ですが」
Ｂさん「あぁ、（Ａさんは）勘違いしているな～。これは、Ｃへ行く物だよ。
私から連絡入れる。ありがとう」
この時、「これＣ地点まで運びますよ」と切り出すべきなのでしょうが
次の仕事の時間を考えて、なにも申し出はしませんでした。
けれどもせめて、「Ｃ地点までの車両を手配いたしましょうか？」
と言うべきだったのでしょうか？
今思うと、荷主さま→○○工作→親方→私
という依頼だとおもうのですが、「とにかく走って」という状況だったので
詳しい受注状況を把握できていなかったので、いらぬ口を出せなかったのもあるのですが。
Ａ工場のＡさんの指示で、Ｂ工場のＢさんへ配達したところ
Ｂさん「なんじゃこれ？誰の指示？」
私「Ａ工場のＡさんご本人からの指示ですが」
Ｂさん「あぁ、（Ａさんは）勘違いしているな～。これは、Ｃへ行く物だよ。
私から連絡入れる。ありがとう」
この時、「これＣ地点まで運びますよ」と切り出すべきなのでしょうが
次の仕事の時間を考えて、なにも申し出はしませんでした。
けれどもせめて、「Ｃ地点までの車両を手配いたしましょうか？」
と言うべきだったのでしょうか？
今思うと、荷主さま→○○工作→親方→私
という依頼だとおもうのですが、「とにかく走って」という状況だったので
詳しい受注状況を把握できていなかったので、いらぬ口を出せなかったのもあるのですが。
＞エブリさん
下請けの仕事では余計なことを自己判断で言ったりやらない方がいい、
A→Bの間違い発送はあなたに関係無いし
お客さんがあなたにCまで持っていってと言っても親方に報告してからじゃ
ないと走るべきじゃない
車の手配もあなたが言うべきことじゃない
あくまでも下請けなんですからトラブルとかあったらすぐ親方に報告するのが
良いです
下請けの仕事では余計なことを自己判断で言ったりやらない方がいい、
A→Bの間違い発送はあなたに関係無いし
お客さんがあなたにCまで持っていってと言っても親方に報告してからじゃ
ないと走るべきじゃない
車の手配もあなたが言うべきことじゃない
あくまでも下請けなんですからトラブルとかあったらすぐ親方に報告するのが
良いです
俺がやる気なくしたら活気が出てきやがったなｗ
>>934
935に同意。ってかその通りにしないとマズイ。
客の判断がただしかったからトラブルにならなかったんだよ。
運送屋をあまり使ったことのない客の場合、あわてふためいて、とにかく走れ
とせかされても、慎重に判断するべし！
金の’からむ’時はとにかく自分に依頼した人の判断を仰ぐべし！
>>934
935に同意。ってかその通りにしないとマズイ。
客の判断がただしかったからトラブルにならなかったんだよ。
運送屋をあまり使ったことのない客の場合、あわてふためいて、とにかく走れ
とせかされても、慎重に判断するべし！
金の’からむ’時はとにかく自分に依頼した人の判断を仰ぐべし！
俺みたいにキツイ言い方しないで、そそのかして若い人釣った方が良いのかな？
宅配もスポットも簡単ですよ！！ （・∀・）ニヤニヤ！
宅配もスポットも簡単ですよ！！ （・∀・）ニヤニヤ！
自分は東京です。
＞個人が、入れる宅配業者さん・・・
日○通運のペリカ○便、西濃○輸のカン○ルー、日本郵政○社のゆう○ック。
これは営業ナンバー取ってればすぐ入れるのでしょうか？
＞個人が、入れる宅配業者さん・・・
日○通運のペリカ○便、西濃○輸のカン○ルー、日本郵政○社のゆう○ック。
これは営業ナンバー取ってればすぐ入れるのでしょうか？
それと求人誌によくでてる委託ドライバー募集は大抵加盟金とられると考えていいのでしょうか？
プレ夫さん
１０年目さん
ありがとうございます。そうですね。
自分が元請の場合と誰かの下で動く場合とごちゃ混ぜに考えてしまって
いました。
ところで、更なる質問。
専属のドライバーでなく、初めて・・・そうですね・・・
たとえば、プレ夫さんや１０年目さんの指示で急遽、私エブリーバンが
走ったとして、お金とかの話はいつします？
今回、うちの親方なんの打ち合わせ無しなんです（笑）
昼間で、１０ｋｍ程度の仕事ですし、勉強させていただいたので、
０円でも全然かまわないのですが、こんなんで、孫請けとか付いてくるのかな
と思いました。
○○円で請求書送ってねとか、今回は、○○円だよとか
予め、１０パーセントは、とりますとか。打ち合わせする物じゃないのかなと
思うのですが・・・。
親方のところも、少し前にお話したときに「今回未経験者を使うので心配だ」
と言っていたのが的中したらしく、（おそらく）１日程度で辞めていった
ドライバーの変わりに自ら宅配しているようなので、打ち合わせどころではないのでしょうが・・・
１０年目さん
ありがとうございます。そうですね。
自分が元請の場合と誰かの下で動く場合とごちゃ混ぜに考えてしまって
いました。
ところで、更なる質問。
専属のドライバーでなく、初めて・・・そうですね・・・
たとえば、プレ夫さんや１０年目さんの指示で急遽、私エブリーバンが
走ったとして、お金とかの話はいつします？
今回、うちの親方なんの打ち合わせ無しなんです（笑）
昼間で、１０ｋｍ程度の仕事ですし、勉強させていただいたので、
０円でも全然かまわないのですが、こんなんで、孫請けとか付いてくるのかな
と思いました。
○○円で請求書送ってねとか、今回は、○○円だよとか
予め、１０パーセントは、とりますとか。打ち合わせする物じゃないのかなと
思うのですが・・・。
親方のところも、少し前にお話したときに「今回未経験者を使うので心配だ」
と言っていたのが的中したらしく、（おそらく）１日程度で辞めていった
ドライバーの変わりに自ら宅配しているようなので、打ち合わせどころではないのでしょうが・・・
９１６さん
私は愛知でなおかつ名古屋市内ではないので、あまり物量のない地域に
なると思いますので、東京の状況は、到底想像がつきませんが・・・・・
それでも想像してみるのならば・・・・
営業ナンバーがあれば、すぐに入れるのではなく、営業ナンバーがないと
お話すら聞いてもらえない位じゃないかと想像します。
最初にもお話したように私の地域は、宅配業としては、あまりおいしくない
地域ですから、「やりたい？じゃすぐおいで」となりますが、
好条件のところだと、「じゃ、繁忙期においで」と言われるのではないだろうか
と思います。
今すぐでも、人が欲しいのかどうかは、実際に自宅から近い営業所を順番に電話なり、出向いて聞いたほうがいいと思いますよ
たまたま、「一人辞めたんだよね」という事もあるかもしれませんからね。
加盟金・・・すみません。全く経験がありませんから私ではわかりません。
私は愛知でなおかつ名古屋市内ではないので、あまり物量のない地域に
なると思いますので、東京の状況は、到底想像がつきませんが・・・・・
それでも想像してみるのならば・・・・
営業ナンバーがあれば、すぐに入れるのではなく、営業ナンバーがないと
お話すら聞いてもらえない位じゃないかと想像します。
最初にもお話したように私の地域は、宅配業としては、あまりおいしくない
地域ですから、「やりたい？じゃすぐおいで」となりますが、
好条件のところだと、「じゃ、繁忙期においで」と言われるのではないだろうか
と思います。
今すぐでも、人が欲しいのかどうかは、実際に自宅から近い営業所を順番に電話なり、出向いて聞いたほうがいいと思いますよ
たまたま、「一人辞めたんだよね」という事もあるかもしれませんからね。
加盟金・・・すみません。全く経験がありませんから私ではわかりません。
エブリさん
金の話はどっちがイニシアチブを握るかなんだよｗ
そう 力関係！付き合い長いとこは、いちいち聞かないし、向こうも聞いてこないね。
そんなんでも、請求書もらってビックリすることはないよ。
こっちが、たまにしか出せない（出さない）のであれば、エブリさんの言い値
になったりする。しょっちゅう仕事出すのであれば、ロイヤリティをいただく
ことになる。ロイヤリティは、その仕事の割りが良いか悪いかで変わる。（客が
ケチかどうかで変わる。まあ１０～２０％ 平均１５ってとこかな。
初めて出す場合は、仕事を依頼する時かな値段聞くとすれば。
自分の客にもよるんだよね。客がすぐ値段聞いてくる場合があるのよ。昨日の
いくら？とか。遠い配達の時は先に聞いてくるのが多いので、下請けさんとも
最初に話するしかねーじゃんｗ まあ出す人（会社）にもよるし、決まってない
なー俺は。滅多にないけど、俺のミスで走ってもらうときには「安くしてよ～」
とはいいづらいよね。
遅くて（トロイ）値段が高いとこには２度と出さないｗ
金の話はどっちがイニシアチブを握るかなんだよｗ
そう 力関係！付き合い長いとこは、いちいち聞かないし、向こうも聞いてこないね。
そんなんでも、請求書もらってビックリすることはないよ。
こっちが、たまにしか出せない（出さない）のであれば、エブリさんの言い値
になったりする。しょっちゅう仕事出すのであれば、ロイヤリティをいただく
ことになる。ロイヤリティは、その仕事の割りが良いか悪いかで変わる。（客が
ケチかどうかで変わる。まあ１０～２０％ 平均１５ってとこかな。
初めて出す場合は、仕事を依頼する時かな値段聞くとすれば。
自分の客にもよるんだよね。客がすぐ値段聞いてくる場合があるのよ。昨日の
いくら？とか。遠い配達の時は先に聞いてくるのが多いので、下請けさんとも
最初に話するしかねーじゃんｗ まあ出す人（会社）にもよるし、決まってない
なー俺は。滅多にないけど、俺のミスで走ってもらうときには「安くしてよ～」
とはいいづらいよね。
遅くて（トロイ）値段が高いとこには２度と出さないｗ
１０年目さん
なるほど。私の場合、本業は郵便関係の状況のままですから
いくらでもいいや。（投げやりに聞こえるかな？）
ただ、今後どのような関係を築き上げたいのか、親方の考えが伝わらん。
先日は、道路地図片手に走ったけど、もう二度とあんなことはしたくない。
かといって、仕事ないのにナビつけても、宅配時に邪魔なだけだしな・・・
オレってわがまま？？？
ナビってとある開業者だとアル○インにこだわっている人がいました。
ちなみに私の自家用車は、○イオニアのラクナビ。
ポータブルタイプのほうが、便利ですか？
もしかして、またどうでもいいことに悩んでいる？＜＜＜オレ
Ａ型なのようね～
なるほど。私の場合、本業は郵便関係の状況のままですから
いくらでもいいや。（投げやりに聞こえるかな？）
ただ、今後どのような関係を築き上げたいのか、親方の考えが伝わらん。
先日は、道路地図片手に走ったけど、もう二度とあんなことはしたくない。
かといって、仕事ないのにナビつけても、宅配時に邪魔なだけだしな・・・
オレってわがまま？？？
ナビってとある開業者だとアル○インにこだわっている人がいました。
ちなみに私の自家用車は、○イオニアのラクナビ。
ポータブルタイプのほうが、便利ですか？
もしかして、またどうでもいいことに悩んでいる？＜＜＜オレ
Ａ型なのようね～
>916 エブリさん
あんたら本当にくだらない事で悩んでますなｗ
掲示版で聞くより運送会社やFCで話聞いたほうが早いし条件や金額もよくわかるんじゃない？
ナビにしても自分が必要だと思ったら予算に合うもの付ければいいだけだし
情報が欲しいのはわかるが本当の生きた情報は自分が時間をかけて集めなければ
自分の為にはならないよ
ノウハウにしても自分が経験して蓄積していくもんだからお気軽に掲示板で聞いて
それですべてが判ったと思ったら大間違いだしね
＞10年目さん 俺も宅配やスポットなんて簡単だと思うよ
極端な事言っちゃえば日本語と地図さえ読めれば何とかなるからねｗ
で、10年目さんに聞きたいんだけどいいかな？
裏DVDなる物が欲しいんだけど東京だったらどこ行けば良いでつかね？
上で書いている事とスレ違いですまんが知っていたら教えてねｗ
あんたら本当にくだらない事で悩んでますなｗ
掲示版で聞くより運送会社やFCで話聞いたほうが早いし条件や金額もよくわかるんじゃない？
ナビにしても自分が必要だと思ったら予算に合うもの付ければいいだけだし
情報が欲しいのはわかるが本当の生きた情報は自分が時間をかけて集めなければ
自分の為にはならないよ
ノウハウにしても自分が経験して蓄積していくもんだからお気軽に掲示板で聞いて
それですべてが判ったと思ったら大間違いだしね
＞10年目さん 俺も宅配やスポットなんて簡単だと思うよ
極端な事言っちゃえば日本語と地図さえ読めれば何とかなるからねｗ
で、10年目さんに聞きたいんだけどいいかな？
裏DVDなる物が欲しいんだけど東京だったらどこ行けば良いでつかね？
上で書いている事とスレ違いですまんが知っていたら教えてねｗ
匿名であることを前提に、最近のウチの実情をバラします。特定されちゃったら、まー、いいかｗ
下請け業者にやってもらう場合、以前は一律に、お客さんから○○円だからロイヤリティ10％で×0.9に消費税分が＋5％だよ
…と言ってやってもらっていたんですよ。1年前くらいまでは。
で、他はどうか解りませんけど、どうも、責任の重さと段取りの手間などを考えると割りに合わないんですね。
100ﾏｿ売り上げて10ﾏｿ。自分で動けば100ﾏｿは100ﾏｿ、まぁ、当たり前ですが自分でやったほうが稼げる。
でも自分の体は一つしかないし、お客さんからの仕事は出来れば断りたくない。
それで今は、「この仕事は○○円、消費税込みです。」と言って、やってもらってます。
その○○は客単価の80～90％くらいかな。90でも消費税分は浮きますからねｗ
下請け業者に出す支払いの明細書も作るのが楽になりましたしね。
それは、少しづつ移行していったので、それで手を引いた業者や文句を言った人は居ませんでしたね。
ついでに言うと下請け業者の人には私は必ず金額をいってからやってもらいます。お客さんには事後承諾の時もありますけどｗ
エブリさん、細かいことは二の次、三の次ですよ！
ナビなんて自分が始めたころは軽貨物でつけている人なんて殆んど居なかったし、携帯だって持っていない人も珍しくなかった。
それでも、ちゃんとやっている人はやっているんですから。
私以外の人も言ってますけど、「あなたは何がやりたいの？」「そしてどの目標に向かいたいの？」…と言う事だとおもいますよ。
その答えが明確になってから、「じゃあその為にはどうしたらいいのか」と、なるんじゃないですか。
もちろん、この仕事に限らず言えることですけどね。
下請け業者にやってもらう場合、以前は一律に、お客さんから○○円だからロイヤリティ10％で×0.9に消費税分が＋5％だよ
…と言ってやってもらっていたんですよ。1年前くらいまでは。
で、他はどうか解りませんけど、どうも、責任の重さと段取りの手間などを考えると割りに合わないんですね。
100ﾏｿ売り上げて10ﾏｿ。自分で動けば100ﾏｿは100ﾏｿ、まぁ、当たり前ですが自分でやったほうが稼げる。
でも自分の体は一つしかないし、お客さんからの仕事は出来れば断りたくない。
それで今は、「この仕事は○○円、消費税込みです。」と言って、やってもらってます。
その○○は客単価の80～90％くらいかな。90でも消費税分は浮きますからねｗ
下請け業者に出す支払いの明細書も作るのが楽になりましたしね。
それは、少しづつ移行していったので、それで手を引いた業者や文句を言った人は居ませんでしたね。
ついでに言うと下請け業者の人には私は必ず金額をいってからやってもらいます。お客さんには事後承諾の時もありますけどｗ
エブリさん、細かいことは二の次、三の次ですよ！
ナビなんて自分が始めたころは軽貨物でつけている人なんて殆んど居なかったし、携帯だって持っていない人も珍しくなかった。
それでも、ちゃんとやっている人はやっているんですから。
私以外の人も言ってますけど、「あなたは何がやりたいの？」「そしてどの目標に向かいたいの？」…と言う事だとおもいますよ。
その答えが明確になってから、「じゃあその為にはどうしたらいいのか」と、なるんじゃないですか。
もちろん、この仕事に限らず言えることですけどね。
プレ夫さん
ホントにくだらねーことで、みんな悩みすぎ。プレ夫さんに禿げ同。裏ＤＶＤ
は買ったこと無いけど、歌舞伎町、池袋、上野、鶯谷で看板みる。裏とは書いて
ないけど、雰囲気で分かるｗ
エブリさん、カーナビなんて高級なもの軽には付けてない。地図と携帯（ボーダフォン）
の地図検索で対応。後は客に電話で対応。ほんとは欲しいけど、いままで何とか
なってるんで。
緊急仕事入ったんで、走ってきますよ。
ホントにくだらねーことで、みんな悩みすぎ。プレ夫さんに禿げ同。裏ＤＶＤ
は買ったこと無いけど、歌舞伎町、池袋、上野、鶯谷で看板みる。裏とは書いて
ないけど、雰囲気で分かるｗ
エブリさん、カーナビなんて高級なもの軽には付けてない。地図と携帯（ボーダフォン）
の地図検索で対応。後は客に電話で対応。ほんとは欲しいけど、いままで何とか
なってるんで。
緊急仕事入ったんで、走ってきますよ。
戻ってきた。緊急と言っても２０ｋｍの仕事ｗ
もとさん
そのやり方じゃあ特定できねーだろｗ普通のやり方だもん。
俺もいつも行くようなとこの配達なら先にいくらでお願いしますだよ。
たまに、土地勘ないとこから、土地勘ないとこにいく場合で、客にいくら？
って聞かれる時が困る。正直に走んないと距離わからないから、値段は後で・・
で対応。一応私の地域の同業者より１０～１５％位値段が高いので、下請けさん
の値段聞かなくても、まず大丈夫なのよ。開業してから５年は他の同業者と同じ
相場でやってたけどね。前に書いたお客との取引から値段ＵＰ！後はそのまま。
皮肉なもので最初の５年は安くやってたのに・・１か月に仕事の入らない平日
が２～３日あったのに、値段ＵＰした５年前から、月～金で仕事なかった日は
ないよ。（年末年始とお盆除けば）
ス ポ ッ ト な ん て か ん た ん で す よ ！
もとさん
そのやり方じゃあ特定できねーだろｗ普通のやり方だもん。
俺もいつも行くようなとこの配達なら先にいくらでお願いしますだよ。
たまに、土地勘ないとこから、土地勘ないとこにいく場合で、客にいくら？
って聞かれる時が困る。正直に走んないと距離わからないから、値段は後で・・
で対応。一応私の地域の同業者より１０～１５％位値段が高いので、下請けさん
の値段聞かなくても、まず大丈夫なのよ。開業してから５年は他の同業者と同じ
相場でやってたけどね。前に書いたお客との取引から値段ＵＰ！後はそのまま。
皮肉なもので最初の５年は安くやってたのに・・１か月に仕事の入らない平日
が２～３日あったのに、値段ＵＰした５年前から、月～金で仕事なかった日は
ないよ。（年末年始とお盆除けば）
ス ポ ッ ト な ん て か ん た ん で す よ ！
10年目さん、いやいや、このやり方で特定されるかも、じゃ無くて、
今、ウチの仕事をしてくれている人は支払いの％が下がったことを知らないのよ。
自分の知り合いの同業他社では、律儀にロイヤリティ10％＋消費税5％でやっている人ばかりだからｗ
別の理由で特定されて、それがウチの仕事をしている人に知れたら面倒だなと思っただけ。
ま、その時はその時で、こっちも開き直りますけどｗ
本来は、客から幾らで請けているかなんて言う必要ないと思うんですよ。
元請と下請けの間で「幾らで出来ますか？」で可か不可かの問題でしょ。
この仕事、簡単といえば簡単。
じゃあ、何故に稼いでいる人と食えない人に分かれるのか？
それを理解するのは簡単じゃないかもね。
今、ウチの仕事をしてくれている人は支払いの％が下がったことを知らないのよ。
自分の知り合いの同業他社では、律儀にロイヤリティ10％＋消費税5％でやっている人ばかりだからｗ
別の理由で特定されて、それがウチの仕事をしている人に知れたら面倒だなと思っただけ。
ま、その時はその時で、こっちも開き直りますけどｗ
本来は、客から幾らで請けているかなんて言う必要ないと思うんですよ。
元請と下請けの間で「幾らで出来ますか？」で可か不可かの問題でしょ。
この仕事、簡単といえば簡単。
じゃあ、何故に稼いでいる人と食えない人に分かれるのか？
それを理解するのは簡単じゃないかもね。
もとさん 今の外注の出し方で正解です。
そうしないと 商売している旨み無いですよね
極端な話 10万で仕事受けますよね 私のところでは5万で外注に出し
配車手数料で10％引いて支払します 粗利益は5万5千です。
だからと言って外注金額が安いわけではありません 標準的な金額です。
全部の仕事がこのように利益取れませんが これの積み重ねでかなりの利益出ますよ。
もとさんの所では 経費削減の為にどの様な事していますか? この事でも利益大きく変わります。
昨日今日と雪道走行で 雪のちらつく中洗車して 仕事完了久し振りに早く練れそうです。
プレ夫さん Ｒ2以外のルート有りますので また連絡します 気長に待っていてください。
そうしないと 商売している旨み無いですよね
極端な話 10万で仕事受けますよね 私のところでは5万で外注に出し
配車手数料で10％引いて支払します 粗利益は5万5千です。
だからと言って外注金額が安いわけではありません 標準的な金額です。
全部の仕事がこのように利益取れませんが これの積み重ねでかなりの利益出ますよ。
もとさんの所では 経費削減の為にどの様な事していますか? この事でも利益大きく変わります。
昨日今日と雪道走行で 雪のちらつく中洗車して 仕事完了久し振りに早く練れそうです。
プレ夫さん Ｒ2以外のルート有りますので また連絡します 気長に待っていてください。
950 ：運送業じゃない人：05/03/05 17:40:20 ID:yJF7LkNx
もとさん他のみなさんは下請けさんに価格設定は頼まないんですか？
これは分野が違う話なので運送物流にはあてはまらないかもしれませんが、
部品製造での話でこんなことがあったそうです（「あったそうです」というか
日常的な風景なのでしょうが）。
元請が下請けに「めいっぱいでいいから値段出して」って頼んだところ、
その価格は元請からしたら全然安い金額だったがゆえ、その元請けさんは
それにさらに額を上乗せして客に売り、実際に売れた、と。曰く「下請けは
めいっぱいだと思って得する額を出し、俺も納得する額を上乗せし、客も
それを納得して買った。誰も損しちゃいない」。
これは金属加工の「深絞り」という技術で業界をひっぱっている岡野雅行氏の
著書に書いてあった彼の言葉（正確な引用ではないですが）です。「岡野雅行」
「岡野 深絞り」などでググルとあれこれ出てきますよ。
このスレ、仕事の本質ってのがあちこちにちりばめられていて好きです。
これからもどんどん「お～～！」と考えさせられるようなレスを読み手として
勝手に期待してますｗ。で、冒頭の質問、答えてくださるとありがたい。
ホリエモンが本で書いていたことで、私は同意してるのですが、仕事の本質の
ひとつって「営業が全て」とも言えますよね？そんな意味ではしろぼーさんが
残念です・・・・。
これは分野が違う話なので運送物流にはあてはまらないかもしれませんが、
部品製造での話でこんなことがあったそうです（「あったそうです」というか
日常的な風景なのでしょうが）。
元請が下請けに「めいっぱいでいいから値段出して」って頼んだところ、
その価格は元請からしたら全然安い金額だったがゆえ、その元請けさんは
それにさらに額を上乗せして客に売り、実際に売れた、と。曰く「下請けは
めいっぱいだと思って得する額を出し、俺も納得する額を上乗せし、客も
それを納得して買った。誰も損しちゃいない」。
これは金属加工の「深絞り」という技術で業界をひっぱっている岡野雅行氏の
著書に書いてあった彼の言葉（正確な引用ではないですが）です。「岡野雅行」
「岡野 深絞り」などでググルとあれこれ出てきますよ。
このスレ、仕事の本質ってのがあちこちにちりばめられていて好きです。
これからもどんどん「お～～！」と考えさせられるようなレスを読み手として
勝手に期待してますｗ。で、冒頭の質問、答えてくださるとありがたい。
ホリエモンが本で書いていたことで、私は同意してるのですが、仕事の本質の
ひとつって「営業が全て」とも言えますよね？そんな意味ではしろぼーさんが
残念です・・・・。
951 ：たま：05/03/05 20:02:59 ID:6UVVYf5s
≫運送業じゃない人さん
営業がすべて！しろぼーさんが残念！の意味をよければ教えて下さい。
堀江氏はともかく、しろぼーさんの件とか・
生意気な尋ね方ですいません。
営業がすべて！しろぼーさんが残念！の意味をよければ教えて下さい。
堀江氏はともかく、しろぼーさんの件とか・
生意気な尋ね方ですいません。
>>951
たまさん
オレの勘違いかな、ちょっと前の書き込みに「しろぼー」っていうＨＮの方がいましたよ。
先輩方々
宅配業務には、ゼンリンの住宅地図が必需品ですが。スポット業務にはカーナビナビが絶対とは言い切れないのですね。
というか、宅配でもゼンリン使わない人いるのかな？？
軽貨物をやりたい、やりたい。といっていた私ですが、何で気がつかなかったんだろう。
私が、今日までやってきたことが宅配であり、軽貨物じゃないか？
もちろん、民間の宅配と国営企業の宅配では、いろいろ異なる点もあるでしょうがね。
スポットや引越しのことは、全然わかっていないけれども・・・宅配に関しては、
自分では、意識していないけれども、この十年弱の間に最低限のことは
体で覚えているかも。じゃなければ、取引先から追い出されているだろうし
いい条件の契約に切り替えてくれないですよね。
今の取引先をもっと大事にしなくては・・・。
何で気がつかなかったんだろう。
以前、お話があったように郵政は、人手不足。
今は、まだピンときていませんが、スポットの需要も発生するかも？？
国会でガタガタやっている事に過剰反応しすぎたかも？？
オレ何やりたいんだ？今やっていることって何？
なんて思っていたら、おれってもう既に軽貨物やっていたんじゃないか？？
固定客も持っているんじゃないのか？
とまぁようやくそんな事を考えられるようになりました。
エブリ２８歳の春の出来事であった。
たまさん
オレの勘違いかな、ちょっと前の書き込みに「しろぼー」っていうＨＮの方がいましたよ。
先輩方々
宅配業務には、ゼンリンの住宅地図が必需品ですが。スポット業務にはカーナビナビが絶対とは言い切れないのですね。
というか、宅配でもゼンリン使わない人いるのかな？？
軽貨物をやりたい、やりたい。といっていた私ですが、何で気がつかなかったんだろう。
私が、今日までやってきたことが宅配であり、軽貨物じゃないか？
もちろん、民間の宅配と国営企業の宅配では、いろいろ異なる点もあるでしょうがね。
スポットや引越しのことは、全然わかっていないけれども・・・宅配に関しては、
自分では、意識していないけれども、この十年弱の間に最低限のことは
体で覚えているかも。じゃなければ、取引先から追い出されているだろうし
いい条件の契約に切り替えてくれないですよね。
今の取引先をもっと大事にしなくては・・・。
何で気がつかなかったんだろう。
以前、お話があったように郵政は、人手不足。
今は、まだピンときていませんが、スポットの需要も発生するかも？？
国会でガタガタやっている事に過剰反応しすぎたかも？？
オレ何やりたいんだ？今やっていることって何？
なんて思っていたら、おれってもう既に軽貨物やっていたんじゃないか？？
固定客も持っているんじゃないのか？
とまぁようやくそんな事を考えられるようになりました。
エブリ２８歳の春の出来事であった。
953 ：運送業じゃない人：05/03/05 22:16:38 ID:yJF7LkNx
＞たまさん
いえいえ、私もあまり推敲しないで言葉足らずで書いたので気にしていました。
少し付け加えますね。「営業が全て」というのはホリエモンの一連の本で
しばしば出てくることです。別に悪い商品を売りつける、という意味では
ありません。ただ、いくらいい商品があろうとも営業して周りに
「知ってもらわないことには」売れるものも売れないだろうって話です。
もちろん、口コミってのはあります。ただ口コミがあることを
期待して何もしないのと、並行して営業をかけるのとでは単純計算で知名度の
広がりが違うはずです。業種によってはやたら営業をかけるって事は「仕事や
技術がないことの現れ」ととる向きもあるようですが、一般レベルにおいては
どんどん営業をかけることによるプラス面のほうが大きいのではないかと、私は
思うのです。
しろぼーさん、周りの環境がどうだったのか知るヨシもないので断定は
出来ないのですが、私は同士を探す、アピールする、営業をかけると
いうことがまだまだ足りなかったのではないかと思うのです。どこに
同士がいるのか分からないものです。又、営業をかけてもかけても
気付かれないなんてこともあると思います。
私にこういう経験がありました。私はここ１，２年で酒を少したしなむように
なりました。近所（月に１度は通るくらいのところ）でバーを見つけたの
で入りました。ここは以前インドカレーのお店でした。いつのまにか
お店が変わっていたことに気付きませんでした。店の人に聞くと
なんと開業して４年目だったのです。酒に興味がなかった頃は全く
景色にも入ってなかったんですね。
いえいえ、私もあまり推敲しないで言葉足らずで書いたので気にしていました。
少し付け加えますね。「営業が全て」というのはホリエモンの一連の本で
しばしば出てくることです。別に悪い商品を売りつける、という意味では
ありません。ただ、いくらいい商品があろうとも営業して周りに
「知ってもらわないことには」売れるものも売れないだろうって話です。
もちろん、口コミってのはあります。ただ口コミがあることを
期待して何もしないのと、並行して営業をかけるのとでは単純計算で知名度の
広がりが違うはずです。業種によってはやたら営業をかけるって事は「仕事や
技術がないことの現れ」ととる向きもあるようですが、一般レベルにおいては
どんどん営業をかけることによるプラス面のほうが大きいのではないかと、私は
思うのです。
しろぼーさん、周りの環境がどうだったのか知るヨシもないので断定は
出来ないのですが、私は同士を探す、アピールする、営業をかけると
いうことがまだまだ足りなかったのではないかと思うのです。どこに
同士がいるのか分からないものです。又、営業をかけてもかけても
気付かれないなんてこともあると思います。
私にこういう経験がありました。私はここ１，２年で酒を少したしなむように
なりました。近所（月に１度は通るくらいのところ）でバーを見つけたの
で入りました。ここは以前インドカレーのお店でした。いつのまにか
お店が変わっていたことに気付きませんでした。店の人に聞くと
なんと開業して４年目だったのです。酒に興味がなかった頃は全く
景色にも入ってなかったんですね。
954 ：運送業じゃない人：05/03/05 22:17:16 ID:yJF7LkNx
これは極端な例かもしれませんが、看板を出して店舗を構えても
４年気付かれないなんてこともあるのです。ましてや半無店舗商売の
軽貨物業における営業ってのは極めて重要な要素だと思うのです。
もちろんコストとの兼ね合いはあるでしょうが。
しろぼーさんも、もう少し違った考えでぐーんとエリアを広げて
同士を見つけることは出来なかったものか、と、このスレのファンで
ある私などは感じてしまうのです。
「営業が全て」というのは商品・サービスの質をないがしろにすると
いう意味ではありません。それは当然の大前提です。それをふまえた
上で「売る」ためには「知ってもらう」べく「営業が全て」ではないかと
私は思うのです。又、需要というのは営業をかける側が作り出すもので
ある、とも思うのですがそれについては又機会があれば。長文すまんです。
４年気付かれないなんてこともあるのです。ましてや半無店舗商売の
軽貨物業における営業ってのは極めて重要な要素だと思うのです。
もちろんコストとの兼ね合いはあるでしょうが。
しろぼーさんも、もう少し違った考えでぐーんとエリアを広げて
同士を見つけることは出来なかったものか、と、このスレのファンで
ある私などは感じてしまうのです。
「営業が全て」というのは商品・サービスの質をないがしろにすると
いう意味ではありません。それは当然の大前提です。それをふまえた
上で「売る」ためには「知ってもらう」べく「営業が全て」ではないかと
私は思うのです。又、需要というのは営業をかける側が作り出すもので
ある、とも思うのですがそれについては又機会があれば。長文すまんです。
955 ：運送業じゃない人：05/03/05 22:25:53 ID:yJF7LkNx
＞エブリさん
他に目が行ったのは、
１・・・今の仕事にちょっと飽きた
２・・・もっと稼ぎたくなった
３・・・このスレの人がみんな楽しそうにみえた（隣の芝生・・・）
４・・・将来仕事があるか不安になった→今の仕事先に切られたとき、
自分は完全にフリーランスになったときの軽貨物の仕事の技術を
知らない。ゆえにそれに備える必要があると感じた。
このあたりではないでしょうか？勝手に推測してみました。
他に目が行ったのは、
１・・・今の仕事にちょっと飽きた
２・・・もっと稼ぎたくなった
３・・・このスレの人がみんな楽しそうにみえた（隣の芝生・・・）
４・・・将来仕事があるか不安になった→今の仕事先に切られたとき、
自分は完全にフリーランスになったときの軽貨物の仕事の技術を
知らない。ゆえにそれに備える必要があると感じた。
このあたりではないでしょうか？勝手に推測してみました。
運送業じゃない人さん
まさにソレでしょう。
しかし、難しいですね。（民間的な言い方をしますと）営業所レベルでは
私の単価を決めることすら出来ません。私が一度も会ったことないひとが
私の評価をします。
現場では、いろいろなことが起こります。突発で走ること。本社員やバイトが
発生させたクレーム対応すること。
お世話になっているので、お金が付かなくても対応きるものはしてきました。
えらく私の事を大事にしてくれる、若い社員がいます。
最近になって、わかったことですが、どうやら入社して最初に仕事の事を教えたのは
私だったようです。だから、些細なことでも命令でなく、相談・お願いという形をとってきたのでしょうね
ありがたい話です。
現場では、社員やバイトだけでは、対応できない事柄が増えてきました。
半分冗談でしょうが、お前のところで引き受けて欲しいなんてよく言われます。
何年かあとでも構わないので、なんとか営業所の所長が
この仕事は、これくらいの金額で、外注に出す。というような
決定権を与えてくれないかと思っています。
甘すぎますかね？？
サラリーマンを辞めた時「今の健康状態では、仕事は出来ないよ」なんて
医師に言われたときの事を思えば、なに贅沢言っているの？
という事かもしれませんがね・・・ｗ
まさにソレでしょう。
しかし、難しいですね。（民間的な言い方をしますと）営業所レベルでは
私の単価を決めることすら出来ません。私が一度も会ったことないひとが
私の評価をします。
現場では、いろいろなことが起こります。突発で走ること。本社員やバイトが
発生させたクレーム対応すること。
お世話になっているので、お金が付かなくても対応きるものはしてきました。
えらく私の事を大事にしてくれる、若い社員がいます。
最近になって、わかったことですが、どうやら入社して最初に仕事の事を教えたのは
私だったようです。だから、些細なことでも命令でなく、相談・お願いという形をとってきたのでしょうね
ありがたい話です。
現場では、社員やバイトだけでは、対応できない事柄が増えてきました。
半分冗談でしょうが、お前のところで引き受けて欲しいなんてよく言われます。
何年かあとでも構わないので、なんとか営業所の所長が
この仕事は、これくらいの金額で、外注に出す。というような
決定権を与えてくれないかと思っています。
甘すぎますかね？？
サラリーマンを辞めた時「今の健康状態では、仕事は出来ないよ」なんて
医師に言われたときの事を思えば、なに贅沢言っているの？
という事かもしれませんがね・・・ｗ
957 ：運送業じゃない人：05/03/05 23:43:39 ID:yJF7LkNx
>エブリーさん
勝手に推測したのにお答えいただき恐縮です。でも、エブリーさんってこれまで
のレスみても「今の仕事やだぁ～！」って感じは伝わってこないんですよね。
だから結構充実しているのではないかな？などと私は感じてます。それが
転業を図るべきかどうかの基準には「全く」ならないとは思いますけどね。
私もちょっと違うことをやろうかな？と思っておりまして、あれこれ
悩んでいるところであります。というかほぼ決めてまして今は準備中
なわけです。で、このスレを参考にしているわけです。
ちょっと違うこと、というのはお金を追いかける事半分、仕事そのものを
追いかけたい事半分という理由からです。お金をどの程度追いかけて良いもの
やら・・・・。
勝手に推測したのにお答えいただき恐縮です。でも、エブリーさんってこれまで
のレスみても「今の仕事やだぁ～！」って感じは伝わってこないんですよね。
だから結構充実しているのではないかな？などと私は感じてます。それが
転業を図るべきかどうかの基準には「全く」ならないとは思いますけどね。
私もちょっと違うことをやろうかな？と思っておりまして、あれこれ
悩んでいるところであります。というかほぼ決めてまして今は準備中
なわけです。で、このスレを参考にしているわけです。
ちょっと違うこと、というのはお金を追いかける事半分、仕事そのものを
追いかけたい事半分という理由からです。お金をどの程度追いかけて良いもの
やら・・・・。
958 ：たま：05/03/06 03:04:10 ID:8z488KIG
>957さん(省略しちゃった＾＾；；）
ご反論ありがとうございます。よくわかりました。
生意気言い方ですが今後とも参加していただいてご意見お聞かせください。
≫エブリーさん
しろぼうさん覚えてますよー
なんたって、僕はこのスレ最初から見てます。って、自慢にならんｗｗ
ご反論ありがとうございます。よくわかりました。
生意気言い方ですが今後とも参加していただいてご意見お聞かせください。
≫エブリーさん
しろぼうさん覚えてますよー
なんたって、僕はこのスレ最初から見てます。って、自慢にならんｗｗ
959 ：名無しさん＠どっと混む：05/03/06 04:41:05 ID:nUlWML01
某宅配大手にも打診してますが､返答が遅いのでフリーの方に直接打診したいのです
続々入庫してくるので、倉庫の在庫を1日でも早く処理したいのです
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
●● 古書ブック卸し販売ドライバー●●
東京、千葉、埼玉終了、それ以外の全国エリアで急募！
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
●現在参加者は自営、SOHO、主婦、中高年の副業者のみ。
●県下、地域のブックオフ等古書 FC 店への新古書販売特約パートナー募集
●古書店以外のショップ流通、ストア、ネットへの卸し販売でもOK
出版社の在庫書籍、DVD 等を本部が買取り、NYスタイルのバーゲンブックとして、
全国の古書 FC 店 、関係ショップ等に、お住まいの地域から車で回って本を卸し販
売していただくお仕事。
地方の運搬業のかた歓迎！週末のみの副業、夜間のみのアルバイト営業スタイルでもOKで
す。
1日１５店鋪／売上１１万円、販売利益 3.3万円（車、移動費自己負担）
夜間のみ平均4時間で６店鋪／1日売上４万円、販売利益1.2万円程度の実績。
日銭商売なので資金フローは抜群です。精算は原則毎日～週 即支払い。
（むしろ当社が代金貰うので、販売代行か代金回収に近い実態）
本格的に月間延べ４００店鋪対応で、８０万円利益可能。
（取り扱い販売册数は時期で変動）
現在宅配の大手に委託打診中ですが、ドライバーさんとの直接契約歓迎。
2トン車あれば3日で売上３０万円、手取り利益75000円くらいいきます、但しガスもち
ノルマ、保証金等なし。短期、本の好きな方歓迎！今まで日本にはないビジネス業態です
FAX03-3565-2720
続々入庫してくるので、倉庫の在庫を1日でも早く処理したいのです
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
●● 古書ブック卸し販売ドライバー●●
東京、千葉、埼玉終了、それ以外の全国エリアで急募！
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
●現在参加者は自営、SOHO、主婦、中高年の副業者のみ。
●県下、地域のブックオフ等古書 FC 店への新古書販売特約パートナー募集
●古書店以外のショップ流通、ストア、ネットへの卸し販売でもOK
出版社の在庫書籍、DVD 等を本部が買取り、NYスタイルのバーゲンブックとして、
全国の古書 FC 店 、関係ショップ等に、お住まいの地域から車で回って本を卸し販
売していただくお仕事。
地方の運搬業のかた歓迎！週末のみの副業、夜間のみのアルバイト営業スタイルでもOKで
す。
1日１５店鋪／売上１１万円、販売利益 3.3万円（車、移動費自己負担）
夜間のみ平均4時間で６店鋪／1日売上４万円、販売利益1.2万円程度の実績。
日銭商売なので資金フローは抜群です。精算は原則毎日～週 即支払い。
（むしろ当社が代金貰うので、販売代行か代金回収に近い実態）
本格的に月間延べ４００店鋪対応で、８０万円利益可能。
（取り扱い販売册数は時期で変動）
現在宅配の大手に委託打診中ですが、ドライバーさんとの直接契約歓迎。
2トン車あれば3日で売上３０万円、手取り利益75000円くらいいきます、但しガスもち
ノルマ、保証金等なし。短期、本の好きな方歓迎！今まで日本にはないビジネス業態です
FAX03-3565-2720
なんか、みんな楽しそうだねｗ
俺もホリエモンの本は読んだよ。俺も堀江に同意だよ。前職も情報処理だし。
お客にとって、どこの軽使おうかなんて、どこでも良いと考えてるとこと、ここ
じゃなければイヤだというとこがある。その２通りを任せてもらえれば最強でしょ。
軽を使って、イヤな思いしてるお客さんって結構いるんだよ。最近は新規の営業して
ないけど、前は「イヤな思いしたことありませんか？」というトークも良く
使ってたよ。
この商売営業がすべてで計数感覚があれば食っていけますよ。
ただこのスレ見てて、まだ始めてない人は難しく考えてるように見受けられます。
俺はずっと’同じような意味’のことしか言ってないの分かる？この商売は俺みたいに
単純（単細胞）な奴でも、うまくいくんですよ！
悩むのはスタートしてからで良いんじゃない？？
俺もホリエモンの本は読んだよ。俺も堀江に同意だよ。前職も情報処理だし。
お客にとって、どこの軽使おうかなんて、どこでも良いと考えてるとこと、ここ
じゃなければイヤだというとこがある。その２通りを任せてもらえれば最強でしょ。
軽を使って、イヤな思いしてるお客さんって結構いるんだよ。最近は新規の営業して
ないけど、前は「イヤな思いしたことありませんか？」というトークも良く
使ってたよ。
この商売営業がすべてで計数感覚があれば食っていけますよ。
ただこのスレ見てて、まだ始めてない人は難しく考えてるように見受けられます。
俺はずっと’同じような意味’のことしか言ってないの分かる？この商売は俺みたいに
単純（単細胞）な奴でも、うまくいくんですよ！
悩むのはスタートしてからで良いんじゃない？？
>>959 ?
釣り？誰か959に対して人柱キボンヌｗ
＞運送業じゃない人さん
しろぼうさんの事は俺も気になるときはありますよ
彼は彼なりにまだ頑張っているんじゃないかな？
彼にもう一歩先に踏み込む勇気があれば・・・
「営業がすべて」
営業しなくては何も始まらないですよねｗ
この業界営業の事勘違いしている人が大半を占めていますから
特に団塊の世代と呼ばれる人達に結構いますね
高い料金もらえる仕事でも自分たちから値引きして安い料金にしてしまう
言い訳の言葉は
「今はこんな時代だから・・・ 良くなったら値上げすれば・・・」
ハァ～？こんな時代になって10年以上経っているしもうバブル時代なんてこないよ
あんたら現状認識してないんじゃないの？
て思うときありますよｗ
あなたから見てこの業界の印象はどんなものでしょうかね？
釣り？誰か959に対して人柱キボンヌｗ
＞運送業じゃない人さん
しろぼうさんの事は俺も気になるときはありますよ
彼は彼なりにまだ頑張っているんじゃないかな？
彼にもう一歩先に踏み込む勇気があれば・・・
「営業がすべて」
営業しなくては何も始まらないですよねｗ
この業界営業の事勘違いしている人が大半を占めていますから
特に団塊の世代と呼ばれる人達に結構いますね
高い料金もらえる仕事でも自分たちから値引きして安い料金にしてしまう
言い訳の言葉は
「今はこんな時代だから・・・ 良くなったら値上げすれば・・・」
ハァ～？こんな時代になって10年以上経っているしもうバブル時代なんてこないよ
あんたら現状認識してないんじゃないの？
て思うときありますよｗ
あなたから見てこの業界の印象はどんなものでしょうかね？
＞エブリさん したい、やりたいじゃなく自分から公社に対して働きかけてる？
公社が話し持ってくるの待っててもダメだよ、
自分から動かなくっちゃいけないよ
公社が話し持ってくるの待っててもダメだよ、
自分から動かなくっちゃいけないよ
プレ夫さん
＞高い料金もらえる仕事でも自分たちから値引きして安い料金にしてしまう
それが計数感覚なんだよね。分からない人が業界を悪くしてるｗ
＞「今はこんな時代だから・・・ 良くなったら値上げすれば・・・」
Ｇ３にかぎってこんな事いうのよ・・先短いくせにｗ
このスレ、うまく行ってる人にはあんまりメリットないんじゃない？
そんな気がしてきたーーｗ
開業相談スレを別に作ってわけた方が良いんじゃない？俺はいかねーけどｗ
＞高い料金もらえる仕事でも自分たちから値引きして安い料金にしてしまう
それが計数感覚なんだよね。分からない人が業界を悪くしてるｗ
＞「今はこんな時代だから・・・ 良くなったら値上げすれば・・・」
Ｇ３にかぎってこんな事いうのよ・・先短いくせにｗ
このスレ、うまく行ってる人にはあんまりメリットないんじゃない？
そんな気がしてきたーーｗ
開業相談スレを別に作ってわけた方が良いんじゃない？俺はいかねーけどｗ
964 ：名無しさん＠どっと混む：05/03/06 13:12:25 ID:nUlWML01
>>960
釣り？誰か959に対して人柱キボンヌｗ
９５９ですが、釣り？まじめにご相談していますが、特に関西、中国、四国、
長野、北海道、九州のかた、ご検討ください。
販売協力者までの輸送はパレット（１ｐｌ、1000冊規模）でいきます。いまはDVDも
在庫がありますから首都圏1冊販売単価は＠１１８ー１２５円くらいです。
1店に1回平均90点販売しますので、１０軒回れば１０ー１２万円規模の売上です。
ドライバー側の販売利益は２５ー３０％です。エリア独占ではないので、かぶると
販売競合しますので早いもの有利です。本日も６箇所で車両が動いています。
関心があれば質問ください、可能な範囲でお応えします。
時間もないしマジメな相談なので、悪戯は止めてくださいね。
あげるなよ
うわ、ちょっと目を離してる間にずいぶんとにぎわってますね！
自分もこのスレ、最初から読んでますよ。って、当たり前じゃーんｗ
運送業じゃない人さん、(出来ればsageでお願い)よくご覧になっているとの事、有り難いです。
いろんな考え方や意見を持った人が参加していただければ、ますます、このスレも活気づいていく事でしょう。
価格設定の件、営業の件について自分なりの意見を少し書きます。
価格設定とは見積もりとは若干違いますよね。運送の場合でも当然、見積もりを依頼されたり、下請けに依頼することはあります。
ただしそれは定期的な仕事であったりして金額がそこそこの場合のみです。
それは運送と言うものは形ある商品を提供するものでない事と、「受託産業」である事が関係していると思います。
もう一つ言えば単価が安いと言うこともありますかね。一つの仕事に対して打合せや見積もりなどの直接利益を生み出さない仕事
に時間をとりにくいですね。…と言うかそういう仕事が多いと単価に反映させなければならないが、それはし辛いですね。
営業については、私自信、営業マンをやっていたこともあり、大切さは認識しているつもりです。
しかし、すべてとは思ってません。
ほりえもんの本は立ち読みしただけですが、結果を出している人は後付で何とでも言えますからね。否定も肯定もしません。
成功者の本を読んで成功した人はいないといいますけど、私も数でいえばかなりの本は読んでますよｗ
営業の事を語れば、限りないので、これから少しずつ意見交換しましょう。
パート２は自分が思っていたよりも早く立てないといけなさそうですね。
もしかして明日あたり埋まってしまうのかな？みなさん、次のスレが立つ前に1000getなんてしないでね。
誘導しますから。自分はまた、明日です。
自分もこのスレ、最初から読んでますよ。って、当たり前じゃーんｗ
運送業じゃない人さん、(出来ればsageでお願い)よくご覧になっているとの事、有り難いです。
いろんな考え方や意見を持った人が参加していただければ、ますます、このスレも活気づいていく事でしょう。
価格設定の件、営業の件について自分なりの意見を少し書きます。
価格設定とは見積もりとは若干違いますよね。運送の場合でも当然、見積もりを依頼されたり、下請けに依頼することはあります。
ただしそれは定期的な仕事であったりして金額がそこそこの場合のみです。
それは運送と言うものは形ある商品を提供するものでない事と、「受託産業」である事が関係していると思います。
もう一つ言えば単価が安いと言うこともありますかね。一つの仕事に対して打合せや見積もりなどの直接利益を生み出さない仕事
に時間をとりにくいですね。…と言うかそういう仕事が多いと単価に反映させなければならないが、それはし辛いですね。
営業については、私自信、営業マンをやっていたこともあり、大切さは認識しているつもりです。
しかし、すべてとは思ってません。
ほりえもんの本は立ち読みしただけですが、結果を出している人は後付で何とでも言えますからね。否定も肯定もしません。
成功者の本を読んで成功した人はいないといいますけど、私も数でいえばかなりの本は読んでますよｗ
営業の事を語れば、限りないので、これから少しずつ意見交換しましょう。
パート２は自分が思っていたよりも早く立てないといけなさそうですね。
もしかして明日あたり埋まってしまうのかな？みなさん、次のスレが立つ前に1000getなんてしないでね。
誘導しますから。自分はまた、明日です。