2 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/21(木) 22:36:00 ID:KsVIAwpy
3 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/21(木) 23:05:15 ID:wFvG2jFj
フィット。
モデューロエアロつきパールフィット1300。
修復なし、6万キロ こみこみ48万
4 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/21(木) 23:25:54 ID:vVsjVUXa
いち
乙
>>6 おじいちゃんが足に使ってたんだけどおじいちゃんお風呂で心臓麻痺起こしちゃって急に・・・
サニーの新車価格と比べたら七年落ちでそれだと下取りも買い取りもつかんでしょ
15年かけて乗りつぶしてあげて下さい。
たまにおじいちゃんミラーに写るかも知れませんけど。
( ;∀;) イイハナシダナー
9 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/22(金) 04:03:37 ID:Wb/4h6Dr
フィットでコミコミ50万で探したらロクでもないポンコツ車しかこないかな?
旧型のフィットならそこそこあるんじゃね?
>>6 サニーは時々すごく好条件のがあるよね。
欲しいな。
>>9 込み50ならそこそこいいの揃ってるよ。
販売台数がすごいからね。
ただジャダーは覚悟のうえで。
セッセダンって要らないだろ?
ランサーやインプのWとかの方がいいと思う。
13 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/22(金) 12:38:37 ID:ODIe3B1+
同じくらいの値段だったら、高年式で走行距離走っているやつと低年式で走行距離走ってないやつだったらどちらが長く乗れる確率高いですか?
黒の純正エアロつきフィット探してるんだけど高いよね。
上にコミ50でそこそこいいのあるって書いてあるけど黒は無理かな?
黒はそうとう傷目立つから中古だとちょっと怖いな
新車で二ヶ月で傷見え始めるくらいだから
そういうの気にしない人ならいいけど
>>14 それに限定されると全国的に探さないと難しいでしょう。
エアロ付きは人気あるから高いし。
予算50万で何贅沢言ってるんだバカ
18 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/22(金) 20:30:05 ID:Wb/4h6Dr
>>15 確かに中古車の黒は傷まるけの車体が多いね。中古黒でも状態良い比較的綺麗な黒の車体だと値段あがるしね。
俺は傷はあまり気にならないかな〜どうせ傷ついちゃうし。
19 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/22(金) 20:32:10 ID:Wb/4h6Dr
>>16 近場だけだと良い玉みつけれないよね。
確かにエアロつきはエアロレスに比べて人気だし高いわ〜。
黒やめてパールホワイトにするかな〜パールなら純正エアロつきでも結構玉あるきがする。
サイノスは居住空間さえ目を瞑れば燃費いいし今の同じ排気量の車より速いからいいな。
勿論安い
21 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/22(金) 22:27:31 ID:Fpfb/EzG
11年前の車だぜ
下回りとかサビサビかも
23 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/22(金) 22:32:20 ID:WxKDhsIF
二代目オデッセイが良いんだけど、イプサムとMVP、三菱車にすると安くて
目移りしちゃいます
イプサムにしといた方が無難じゃね?
ホンダって長持ちするイメージないナー
>>21 悪く無いと思うがコミ60万くらいはすると思うぞ
>>22 日本の平均車齢は7、8年ほどで年々上がってるからあんま気にする必要ないだろ
整備がしっかりされれば、だが
26 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/22(金) 23:34:30 ID:DyiCYZpn
>>24 今のホンダはトヨタより確実に作りがいいし長持ち。
>>21 いいとは思うけど込50万だぜ?
本体がその値段なら総額70ぐらいになんねえか?
アルテッチャンはダメグルマの割に人気があるので、
割高だと思う。
中古ならトヨタだよな。
高年式の十万キロ近く走っているやつと低年式でも走行少ないやつで、どっちを買うか悩んでます!誰か、アドバイスください?
そんな極端に選ばなくてもいいじゃん
中年式で6万キロぐらいにすれば?
年式そこそこ、走行距離そこそこの探すのがいいと思う
あと車買うなら前オーナーが雪降らない地域の車がいい
融雪剤撒く地域だとエンジン内に結構錆がある
下回りはコーティングしているので比較的大丈夫だがしてない車に当たると悲惨だ
ほぅ…
なるほど
ありがとうございます。勉強になります。
他に注意点ありますか?
買う車によって注意点が異なるな
スポーツカーとかでドリやっている車だと左右でタイヤとフェンダーの幅が違うとかある
希望車種なんでも良いなら
人気無いカラーや車種とかなら安いから
そのぶん長く乗れそうだけど
フィット、イシス、サニーを狙ってます!
イシス×
イスト○
その辺の車種、特にフィットならタマ多いから直接見て試乗して買うのがいいな
車が車だから無茶な運転していた可能性は低いが女性やママさんドライバーだと
メンテの面で適当・・・というかノーメンテの人もいるから
となりの家の若いネーチャンはパッソに乗ってるがオイル交換してないだろ?っていう
ガラガラしたエンジン音で走っているわ
前オーナーのメンテを考えると何も乗れなくなるから、
とりあえず見に行ってエンジン始動できるところでフィット
選べばいいじゃね?
フット最高
キミにジャストフット
41 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/23(土) 03:34:48 ID:cDdws4Bf
フィット買うなら黒かパールホワイトならどっちがおすすめ?
ハイオクで燃費悪そうだな
どうせこういうの乗るなら距離多いがレガシィの方がいい気がする
ファミリアだったら1500の方がいい、まあここまでは個人的な感想
車自体は結構良さそう、禁煙車だし煙草吸ってないならなおさら
ただ上でも書いたがハイオクで燃費悪いってのがネックかね
ファミリアの癖にハイオク仕様か
気になっているクルマがフィットアルマスなのですが福祉車両ということで一般に乗るぶんで支障ありますかね!?
ペット臭やら汚れや雑な使い方やら
>>46 なんで福祉車両で ペット臭やら汚れや雑な使い方なの?
その逆で丁寧に扱われてるかとおもたww
ションベンやらだな。
商品にもよるけど、家で使ってるならそこそこきれいかも知れないが、
リースやら会社持ちの場合があるから見に行けるなら見に行った方が良い。
ありがとう!!確かめてみます。
福祉車両って後方改造されていて荷物置き場とかないんでねーの?
税金がかからないのは魅力だがな
>>50 助手席が回転するくらいであとは、かわらなかったと思うが
結構物件あるな
問題は年式なのか走行距離なのか
54 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/23(土) 17:04:45 ID:cDdws4Bf
買う店にもよると思うが50万のフィットって結局店側はいくらくらいで引き取った車だと思う?
だいぶ儲け上乗せされてるのかな…
車検2年付で車両価格が50万なら仕入れ値は10万ぐらいだろうな。
今、乗ってるR34セダンがディーラー系の中古車店で50万ぐらいで
売られているときに下取価格がそんな感じだった。
引き取って商品として並べるまでに、内外装のクリーニングや整備
して保証つけて売るとなると(しかも売れるかどうかわからない)
差額は妥当か・・・。
三菱のアイって軽50万で買えるかしら?
無理
事故車しかなさそうだね。
修復歴ありでもサス周りだったら怖そう
もう少し考えてみるわ。
60 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/25(月) 03:20:10 ID:YfTK3H33
修復歴ありの車ってやっぱ買わない方が良い?
なんか不具合出そうだよね。
ディーラーの修復歴ありの車は信頼性あるのかな…
不具合出た時に絶対「修復車だったから」って思うでしょ
それが原因かどうかは別として
そう思う事分かっているなら俺は買わない
中古車自体ギャンブルなのに尚更確率上げるとか危険すぎ
修復箇所にもよるよね。
駆動系の車台に損傷がなかったらまず大丈夫かと。
後ろのパネルらへんなら大丈夫かと
63 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/25(月) 14:30:32 ID:YfTK3H33
やはり50万と制限して買うなら広範囲から探せて玉数多いような車種がベスト?例えばフィットなんか。
Fit厨ウゼェな
誰に対してのレスだよ?
128ビートの分際で人様にアホとか言ってんじゃねーよ。
なんかオススメある?
67 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/25(月) 21:44:29 ID:mIi0Gbfg
180SXTypeXってことはターボでしょうか。
コミ50でありそうなんですが、すでにけっこう改造されてたり、10万キロであったり元が古い車ですが
パーツ多いとも聞きますし「車に慣れる」という意味では維持していけるでしょうか?
V35
>>67 ドリ車だろ? ボロボロだよ 修理代に50万余計にあるなら買えばいい
メルセデスベンツC200
71 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/26(火) 01:55:59 ID:cJkwuTSA
ホンダの軽のライフ30万くらいで買えないかな?
ライフ欲しいって
女子か?男子なら止めといた方が良い。
>>72 これ買うなら三年保証は付けないとな
三年間走り回って壊れたら直させて三年後ポイだな
75 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/26(火) 03:45:18 ID:5lm5fU0x
ライフ買うくらいならフィット買うべき。
ライフは後々物足りなさを感じる。
やはり非力。
フィット買うならライフ買うべき
軽自動車は良いよ
77 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/26(火) 12:30:05 ID:Pje6ocYQ
67です。
あのスタイルが好きで乗り気で
整備や、改造も「自分でできるかぎりやっていこう」と言う感じです
壊れることは恐れてないですが高額なのはこわいですし通勤も兼ねたいので動かなくなるのもつらいので
それだけが心配なのですが
軽で良いのはステラがお勧め。
79 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/26(火) 15:31:15 ID:5lm5fU0x
こみこみ50万っていってるけどさ、最低でも純正エアロくらいはついてるほうがいいよね。
欲張り過ぎか…
サニーが値段の割りに状態がいい車の最右翼か
ライフってエンジンルーム狭過ぎで、タイベル交換とか死ぬらしいなw
サニーってダサすぎない?
サニーいいな
ランサーセディアとかどうだろ?
サニーって悪くないと思うが、昔のように306ReとかRZ-1とかEXAみたいな
変わったクルマが無くなってるからなー。
昔ディーラーでサニーの新車みて値段の割に広いし装備が良すぎてびっくらこいた。
昔のクラウンより今のサニーの方が室内広いそうだ。
FMCで名前変わったんだっけ?
中古の値段も特に高いわけでもないし足として割り切れば凄くいいと思う
88 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/26(火) 17:32:19 ID:5lm5fU0x
サニーって黒やパールあるの?
>>77 けっこう改造されてるドリ車で走行10万でしょ?
普通に走った車の20万キロくらいに値するよ
まずボディーはロールケージとスポット溶接増しで、正常に持っていく必要がある
エンジンは最低OH 載せ換えも覚悟
ミッションもクラッチも死んでるだろうから交換
その他もろもろ合わせて、150万くらい必要だ
よって高くてももっと程度の良いヤツを探すことを勧める
(出来るだけ改造されていないもの)
90 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/26(火) 22:07:47 ID:Pje6ocYQ
77です
元がドリや走り屋の車だけに、見た目ノーマルでも、この値では良い感じはなさそうですね。。
俺はドリフトやサーキットとして荒く使用するつもりが無く
足やショーカー気分として欲しかったんですが。。
今のサニーってどのサニーだろう。。
昔のクラウンってダルマとかクジラとかの頃だろうか。。
ノーマルで安い玉はすぐドリフト厨に買われるでしょ?
セダン良いと思うが
フォーマル感がある
セダン人気ないから安い
プログレなんてその中でも不人気すぎて超格安
装備は当時のクラウン並みなのにね
そんなくるま遭ったね。
プログレに似たトヨタのレクサスみたいなセダンなんだっけ?
姉妹車のブレビスなんかもっと安いんじゃなかろうか?
3000ccの2JZ-GTEエンジンならアリスト、スープラと同じエンジンで
内装はクラウン、セルシオと同等
凄いなこの車
そうそうプレビスだわ。
良いな。
ブレビスかっこいいよね。フェイスとリアが30前期っぽくてかっこいい。
内装も良いしあれは買いどころだね。
20万くらいで探そうかな。
ブレビスは隠れた名車、デザイン気にしないなら
あれほどお買い得な車も無い
排気量が2000〜だったらな〜
ブレビスも安いね
あれ普通にクラウンアリスト同等だもんな
下手すりゃセルシオかってぐらい
そんなにかっこ悪くはないと思うんだがやたら不人気だよね
セダン大好きな俺にとってセダン不人気は安く買えるチャンスではあるけどなんか複雑
102 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/27(水) 11:03:03 ID:IImgObje
2000じゃないところに意味がある
もともと2000にあの内装はむりだし
2500なら9kmくらい走るんじゃない?
でもどうせ買うなら3000だな 安いし
103 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/27(水) 11:30:58 ID:JdlyXn21
ブレビス欲しいけど排気量が…1500だったら即買うのになぁ、燃費も悪そうだし。
2500と3000か。
パワーシートもついてるみたいだし装備は申し分無いね。
1500や2000の高級車など無い!(キリッ
その流れだとアベンシスセダンも良くない?
トヨタっぽくなくて好きなんだよなぁ〜
ワゴンは高いけどセダンなら・・・
ブレビスいいな、こんな車あるなんて知らなかったぜ
10年くらい前トヨタ店にセルシオ見に行った時ブレビス勧められた。
セルシオ新車買えない人間に見えたんだろな。
結局BMW735買った。あのころは金あったな。今はこんなスレ見てるし。
ブレビスもアベンシスも格安とは言い難いね、
ブログレに勝る格安車無し!
>>99はプログレの間違いでした><
いや、ブレビスもなかなか安くなってるよ
しかし世間的にそんなにマイナー車種だとは思わなかった
プログレはオリジンと兄弟車で内装の良さはクラウン譲りだもんなあ
それが下手すりゃ一桁万円とか恐ろしすぎる
ブレビスはクラウンセルシオウィンダムアリストとある中で何で発売されたのか
よくわかんない車だったなあ
普通にかっこいいと思うけど、クラウンセルシオウィンダムアリストまであったら
さすがに埋もれるな
111 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/27(水) 19:59:45 ID:JdlyXn21
パルサー、ドマーニ、ビガー、セイバーなんてどうだろうか?
こういった誰も手を出さないようなマニアックな車種は20〜30万でゴロゴロありそう。
>>111 ドマーニは、無職が乗ってそうな車スレで最も名前が出てくる車だよ。
>>109 プログレが最強なのは確かだが、壊れた時が高く付きそう
頑強・丈夫この上ないらしいが、超高級な部品の寄せ集めだからなあ
この車をイマイチ買えないのがその時の心配なんだが
あと何年乗るかによるんじゃね
50万だったら4年限度と考えれば
距離5万km弱ぐらいのやつを買えばまあ何とかなるじゃないかな
1年で走る距離にも違うからそうだとはいえない。
↑最高だね。
内装も驚くほど高級感あるんだね!
>>116 まあ大体一般的には平均1万km/年じゃん
長短あるだろうからそこらは勝手に読み替えてくれればいいし
>>117 新車価格で400万前後は伊達じゃないね
プログレブランドのためにトヨタロゴすら使わなかったという念の入れようだが
恐ろしいほどの爆死
新車で買った人は悲惨だね
購入者の大半はおじいちゃんだっただろうけど・・・
アリストと同じ2JZ積んでて100kg以上も軽いんじゃ、出足も結構早いだろうな
最近じゃ縦目のライトも当たり前で、プログレ人気が出始めたらしい
パーツが無いがまあ下手なコンパクトクラス相手なら負ける気がしないだろ
中古コミコミ50万以内でコンパクトカー探してたけどプログレ狙い目だな。
コンパクトカーより見栄えは良いし高そうに見えるしハッタリきくし女ウケもそこそこよさそう。
しかし維持費が…
プログレほしくなってきたwww
金はないが、大きいホイール入れたら格好よさそうだなぁ。
何この流れw
プログレ大人気じゃんww
プログレよりブレビスの方が見た目古さが無いと思う
低走行、無修復が多いからオイルやらの消耗品系ちゃんと面倒見てやれば
そう簡単に壊れんでしょ。
元々ダブルウィッシュボーンサスでコーナーは安定してるし静粛性にも金かけてる車だし
元々の金額が安いから心配なら長期保証付けてもいいし
セダン不人気様様だな
あと5〜7年したら今度は現行プリウスの中古が市場に溢れて安く買えそうだし
プログレブレビスでそこまで粘るのも悪くない手だね
125 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/28(木) 08:33:44 ID:KGFiNdrE
プリウスは事故が多いせいか任意保険が結構高いから維持費は結局高かったりする。
>>110 調べてみた、ブレビスもアベンシスも安いのだと50万ぐらいからに
なったんだね、安っ、数年前に90万〜ぐらいで見てた気がするので
50万以下にこだわらないならいい選択肢だと思う、プログレの
王者は揺ぎ無いだろうけどw
127 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/28(木) 09:44:15 ID:fLqS2uQd
プログレ、仕入れ10万位だもんな
128 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/28(木) 12:26:24 ID:67bSZicS
ブレグレならこみ40万でいけそうだな。
129 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/28(木) 13:22:51 ID:v2t5Y4Lj
アヴァンシアはどうよ?
あーホンダのアヴァンシアかぁ〜あれは不人気だけど結構するんじゃないの?
パイザーはどうかな?
プログレは中身の割に高かった単なる高額車。
見えない部分の手抜き方が半端じゃないから。
132 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/28(木) 17:40:42 ID:blSqMSgj
見えるところも手抜きなやつよりはマシだわな
133 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/28(木) 17:47:56 ID:67bSZicS
新車価格に作りがともなってないどうこうじゃなく中古で新車価格が高いやつが安く買えたら俺も含めこのスレにいるやつは満足だぜ。
需要と供給の問題だから安い=状態悪い、ダメになっている車って訳じゃないんだよな
パジェロミニなんて遅いわ、設計古いわのくせに50万前後するし
135 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/28(木) 18:16:44 ID:67bSZicS
バモス見てみろよ〜設計古い、燃費悪い、走らないのに中古相場すげぇ高いぞ。見た目だけでも気に入って買う人が必然的にいれば高くなるわな。
だから俺は不人気車の安いの探してる欲しい人がいない車体は必然的に安くしなければ売れないからな。
安くしても売れない時代なのに。
パジェロミニもバモスも結構売れるんだよね。
このスレはドケチか名より実のシッカリ者さんか見栄っ張りの貧乏
の三種類からなっておりますw
ドケチ板じゃプログレは定番、田舎じゃ走り重視でプログレ
買うとすぐ元取れるんじゃないかな
プログレか
内装のデザインにはさすがに古さを感じるが拘りが無ければ良いのでは
あとは税金含めた維持費が問題かな
プログレ対抗車が存在しないな
同じぐらいお買い得な車種はないものか・・
140 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/28(木) 20:25:25 ID:67bSZicS
プログレは燃費8くらいでしょ?
過去にクラウン乗ってて8前後だったが燃費悪いのはきつかったからなぁ…
>>140 快適さを一度味わうと燃費はどうでも良くなる件について
オーバーハングの少なさ・軽さ・低域トルクモリモリで常識的な速度内なら天国だろ
燃費良くても不快に為るクルマは腐るほど有るんだし
わざわざ50万前後で買うのにランニングコストが高いってのは、
なんか本末転倒の気がしないでもない
維持費が高いから車両価格が安いというのは確実にある
4300ccかw
持て余しそう
>>142 冗談みたいな安さで国内トップレベルの品質のクルマに乗れる機会はそう無いんだがなあ
ハイオク仕様だから逆にエンジンは綺麗なもんだろうから
燃焼温度が確かレギュラー300℃ハイオク400℃くらいだったか、この差が燃焼室のカーボンとかの
溜まりにくさに繋がるんだろうなあ
あ〜あ・・・・・・昔みたいに金回りが良けりゃなんの躊躇いも無く買うのに・・・・・貧乏が憎いw
セダンじゃないけど、車格的にハリアーの初代ってコミコミ50万だといいかも
2.2リッターあるし
うむ、10万キロこえたフィットがコミコミ40万であった。
買おうかな。
コンパクトよりは惹かれるな
を、いいねぇ。
眼が悪いからHID付きがいいんだけど、
コミ50でHID付きってあんましないね。
HID付きか
なかなかハードルが高いな
正直軽は勧められないし
98年式の300ccとか買っちゃうと、
来年の自動車税が10%割増になっちゃって56,000円とかだね。
自動車税増税の話も出てるし、流石に怖い。
やや、300ccになっちゃった。
牛乳じゃないんだから。
HIDって新車のOPでいくらぐらいすんの?
ハロゲンとは比べ物にならないくらい明るいよね
コミコミ30万くらいで軽がほしいんだけど、どの車種なら比較的状態良いの買えるかな?
ミニカ一択。
プログレは安いし、2.5リッターならなんとかなるかなと思ってたけど
10.15カタログ表記、ハイオク仕様でリッター11.6キロ(2500cc)、10キロ(3000cc)か…
実際はどんなもんだろ…
みるみる燃料計が下がっていきそう
キッツいな
ミニカかミラならありそうな気はするんだが
ライフもよさげかな?
まあミニカだろうな
しかもまだ現行車だっけ?まだまだパーツ豊富だ
>>159 アリストターボで7kくらい逝くと聞いたからそれよりいいんじゃね
乗り方次第だと思うがな
>>162 多分乗り方工夫して7キロくらいなんだろうな
いってもプログレでリッター8〜9くらいだろうな
ハイオクってのも考えて…う〜ん…
あ、すげーいい。
緑好きなんだよね。
距離走るなら燃費も重要なファクターになる
俺はほぼサンドラ(笑)だからあまり関係ないが
うん、足として使うからすげー大事
>>164 だいたいそんなもん。
後期の3000D-4/5ATと同じエンジン/ミッションの車に乗ってるが街乗りで7〜8くらい。
高速90km/hクルコン使っても10〜11くらいだよ。
ランニングコストも考えるならやっぱりスモールカーの
中古になるだろうね、単純にいっても燃費はプログレの倍は行くだろうし
税金も安い、あくまでもプログレは手頃な高級車が破格の値段で買える
ってだけだから
スモールカーだとキューブあたりでいいんでない?
1.4で税金も安いし
>>169 こうやって解像度下げて写真掲載するの止めて欲しいよな
肝心の細かい状態が全然把握できない
練炭のかけら落ちてたけどこれ何って聞いた方がいい
いくら走行距離なくてもこれはなあ
90マークIIとかの時代のデザインだなあ
174 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/29(金) 00:51:32 ID:DjvFyZ3J
コンパクトだとスイフト安いよね。
程度よくて安い。
あるいはデミオだな
ここらへんは使い勝手よくて燃費も悪くないからオススメだな
デミオだと二代目か
悪くないな
デミオは良いよ。乗り心地や前方視界も良いよ。
お勧めだね。
HIDは故障したら高く付くからお勧めできないね。
オークションの6千円くらいの後付けHIDでいいじゃん。
デミオに乗ってるが、燃費、9km/L くらい 決して良くない
181 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/29(金) 12:51:33 ID:DjvFyZ3J
コミコミ50万だとキャパなんかどうかな?
もう忘れ去られた存在かも知れないけど結構使い勝手良くて燃費もよく維持費も安くて良い車だとおもうよ。
見た目も悪くないし。
先代までのデミオはマニュアルで乗ったほうがいいよ。
当時のマツダのオートマはちょっと癖があるんだよね。
183 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/29(金) 19:52:26 ID:ucT0/VS/
アクセル踏んでも中々加速してくれないとか。
先代DYの初期の頃のデミオは加速いいよ。
後期のは排ガス規制から微妙に遅くなったけど。
185 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/29(金) 21:12:34 ID:GGJYzQkx
>>164 ハイオク仕様だからってハイオク入れる必要ない
レギュラーで十分
輸入車は知らんが、国産は全然問題ない
186 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/29(金) 21:19:25 ID:DjvFyZ3J
↑それをするとノッキングする車もあるよ。
ハイオク仕様がレギュラーで動くのは緊急時に備えてであって基本的にはNG
レギュラー入れるとパワーと燃費が落ちて年間の燃料代は結局ハイオクと大して変わらん
そもそもハイオク仕様にレギュラー入れようと考える時点で維持していくのは困難だろう
痛い目見る可能性が高い
諸経費こみ50万位の車にはノックセンサーすら付いてないだろ
189 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/29(金) 22:02:34 ID:GGJYzQkx
プロぐれにそのくらいはついてんだろ
ノッキングなんかしたこと一度もねえよ
パワーが落ちてなんて良く言うがそんなの街乗りでわからねえよ
貧乏人が新車乗りみてえないちょまえなこといってんじゃねえよ
そんな奴は最初からリッターカーでものってれば何のもんだいもねえだろ
バイクの場合だけど、ハイオクとレギュラーじゃ燃費が一割ほど
違うのでハイオクの方がお得だったりする、勿論パワーも上がる
ハイオク仕様とレギュラー仕様では圧縮比が違うから、
ハイオク車にレギュラー入れたら爆発点の違いでエンジンに負担がかかる。
当然パワーも落ちる。
走ることは走るがお勧めできないなー。
教えてください。
13年型 ホンダストリームは
どうでしょう?
>>189 パワーが落ちる=燃費が悪くなる
ハイオク指定車にレギュラー入れると10%以上出力落ちるぞ
ノッキングしなくても余計ガソリン代かかるしエンジン痛めるしいいこと一つも無いんだけどな
1万の車に諸費料49万かかる奴有る?
何をゆうとるんだ君は
196 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/30(土) 09:21:08 ID:p496fkON
だいたいいくらくらいの車買うと諸経費こみで50万くらい?
車体価格35まんくらいかな?
たまに20万以上諸経費とるところはぼったくりか。
まぁ車体やすいところには理由あるからな。
>>194 マジレスするとあるよ
「要整備ヶ所」 がクセ物だな、前オーナーがそれが原因で手放したのなら
高額修理の地雷の可能性がある
スレタイ嫁
200 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/30(土) 14:00:01 ID:1kgnIoXn
終わった車買うスレなのに車が痛むもへったくれもねえだろ
価値ゼロ+αのクルマには関係ねえはなしだろ
かすっばかだな
状況判断しろ
プレリュード良いな
202 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/30(土) 14:38:08 ID:nh45SeEb
みんなオークションで買うの?
>>200 いつまで粘着してるんだ
安く買って長く乗ろうとするのはこのスレの趣旨のひとつだろ
燃費も悪くなるってのにレギュラー入れてどうすんだよ
>>203 まあ確かに中古車屋も終わってると思ってるから車体30マン位の評価しかしてないで売ってるんだし
俺たちとの見解の違いをこのスレで確認してるようなもんだ
でも不人気でもう一花咲かせるかもみたいなクルマと人気車の成れの果てのクルマとは違うのも確かだしな
6年乗ったら長く乗った感じがあるかな?
>>205 シートのへたりは現物で確認しないとワカランよ
デブと爺さんでも全然変わるし、高速主体だったら距離数のわりにへたり少ないだろうし
安いクラスではへたりが早いかもしれんが
きみら、金が無いからこの価格帯で車探してるんじゃないの?
なんでわざわざ故障するようなことをするかな?
素直にレギュラー仕様の車を選びたまえよ。
コルトで走行距離4・5万km、4年落ち、修復歴あり くらいなら総額50〜60万で行けるかな・・・
>>206 あ、50万の車を買って、6年乗ったら、「長く乗った」って感じかな
って話
>>207 前も後ろもピラーが邪魔で視界が悪すぎて運転しづらいってのはよく聞いた
>>210 そりゃ新車のシートでさえ6年も使えばへたりが出てくる頃だからねえ、
中古車ならなおさら「長く乗った」感じぐらいは出るだろ
少しはましなシートを解体屋で拾ってくるか、ヤフオクでレカロを落すかは貴方しだい
いや、なんつーのかな
コミコミ50万円前後の中古車だったら、6年乗ったら元取った感があるかな?って話だった
6年の間にどれだけ手をかけたかにもよるのでは?
不幸にして買ってすぐ大物が壊れたらさすがに修理するでしょ?
そしたら、その費用も込みで考えざるをえない。
たとえば、7年落ちの車をほぼノーメンテで6年乗ったら、
元は取れるんじゃない?
215 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/30(土) 23:33:25 ID:p496fkON
オマエラコミコミ50万の中古車でも元をとろうって考えかよw
216 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/30(土) 23:36:53 ID:p496fkON
つか元とりたくてハズレ引きたくなかったらディーラーで8年落ちあたりで5万キロ前後のシビックあたりがいいんでないの?
シビックだったらディーラーでも車体30万で二年車検つき諸経費込んでも50万いかないよ。
後々の安心感も個人で買うより格段に良いし。
ディーラーでも外れる時は外れるんじゃない?
シビックというか、ホンダ車の長距離ものはあまり気が乗らないなあ
218 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/31(日) 01:04:38 ID:vesf44qN
初心者です。
車検取得後支払い総額〜て表示は車検代は別ってことですよね?
219 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/31(日) 03:50:32 ID:l2ctbJ4s
>>217 まぁディーラーでもハズレ引くときは引くが後々のケアが個人の店やヤフオクの保証無い車買うよりは良いからさ。
ディーラーで保証つけときゃ問題ないし。
先代のマーチも結構いけそう
てか意外と選択肢多いw
10年落ち走行距離7万くらいのムーヴがコミコミ45万くらいであったんだけど、
すぐ故障したりしないかな?
4年くらい乗れればいいんだが…
>>221 4年乗るんであれば、後20万ぐらい出して、
5年落ち4万キロぐらいのにしておいた方が無難かも。
軽自動車ってさ、10万キロも走ればガラクタ同然というのが俺の認識なんだが、
みんなはどう思う?
軽じゃなくても市場価値としてはガラクタだよ
売る時に分かる
コミコミ40万くらいで状態良いの買うなら、ミニカしかないかな?
ムーヴやライフだとすぐ故障しちゃうもん?
いや、市場価値としてじゃなくコンディション的に
メンテさえちゃんとしておけば普通に乗れる
前のユーザー次第だが
>>226 故障するとかじゃなくて不人気車のほうが価格が低い傾向にある、ミラとかアルトとか
軽は二輪でいう原付、使い捨て品質
231 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/31(日) 14:50:32 ID:l2ctbJ4s
いくら安くてもわざわざ10万キロ越えあるいは10万キロ目前の車を買うのはなぁ…って思う。
消耗品など高くつきそう。
ミニカのバンってもう売ってないの?
ミニカのバンの未使用車ってコミコミ50万でかえるんじゃないの?
233 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/31(日) 16:02:41 ID:vesf44qN
俺の今乗ってる軽は18万キロだよ
ついに今月車換えるけど特に何もなく走ってくれて感謝。
>>223 軽じゃなくても10万kmはガラクタでしょ
10万kmはひとつの区切りだね
実際には20万km走れたりはするけどさ
昔にプラスチック工場の社長さんが信条にしていた事がインタビューで載ってたな
「私は二つの物から選ばなければならない場合、必ず大きくて重い物の方を選びます
、重いほうが狂いが少ないし確実に丈夫だからね」
この考え方だとホンダ系は辛そうだな、ヨタ・サンも車種が限定されそうだ
プラ製品と車じゃ一概に言えんだろw
重いほうがエンジンに負荷かかるし足回りも同様だ
これまでの話からすると、
ちゃんとメンテされてるような個体を選べば、
10万キロ超えた車のほうが
割安で手に入るということだな。
なるほど。
238 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/31(日) 16:31:45 ID:RLJOExK+
10万キロにとらわれ過ぎで笑える。
例えばマイルにしたら6万2100マイルで半端もいい所。
その車ごとに判断するしかないのに
ちゃんとメンテされてる10万km vs ちゃんとメンテされてる5万km
ちゃんとメンテされてない10万km vs ちゃんとメンテされてない5万km
を比較して考えないと意味ないよ?
そもそも「ちゃんとメンテされている」ことを確認する術がそんなにたくさんないので
無意味
まぁ試乗しろってこったな
自分で確かめる以外にない
とらわれ過ぎと言うが、目安は必要だろ
車ごとに判断と言っても購入後に念入りに調べたらわかるかもしれんが、
買う前に判断なんか無理だ。試乗できないケースも山ほどある
距離が最大の目安になるのは仕方ないこと
242 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/31(日) 17:31:06 ID:NtLeE6Zk
俺、250のバイク乗りで、車購入も視野に入れてるんだけど
車の寿命は10万キロが一つの目安みたいだね。
250のバイクは5万キロが寿命の一つの目安で、中古を普通に買ったら
本体30〜40万ぐらいだから、本体価格、維持費までことごとく
ひっくるめた総額費用を、年あたりで考えたら中古車と
極端には変わらないんだなって思った。
車に乗り換えようかなぁ。
>>241 とりあえず、オイル交換されてたかどうかはすぐわかる。
あとは、消耗品。タイヤの銘柄とか。
>>242 距離を気にするなら、バイクの中古の方が怖くて手を出せないよ。
250ccは車検証に距離の記載もないし。
10万で寿命とかそう考えていた時期が僕にもありました。
それ30年前の考え。
10年前、オーストラリアに留学してるやつがいて
向うじゃ車の税金高いの知ってたから10万`位の車がいっぱいなんでしょ?って聞いたら
いや・・・20万とか30万がゴロゴロしてますとか言ってた。
劣化の激しい部品のメンテさえすれば10万なんか余裕でしょ。
245 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/31(日) 18:23:29 ID:2oHXBri1
タクシーなんて10万kmは、新車みたいなもの。
そりゃ海外だと20万kmとかでも普通に走ってるよ
でもここ日本だしね
247 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/31(日) 19:09:29 ID:vesf44qN
日本だしねの意味がわからん。
車は車、むしろ日本のが長く乗れる環境だと思うが。
今時の目安は20万だと思うけど、メンテちゃんとしてれば全然もっと乗れる
ボディのあちこちに錆びが出たり防音材がへたって車外の音がガンガン入って五月蝿くても
パーツのあちこちがポロポロ取れててもサスがへたってふわんふわんしたりガタガタ異音がしたり
ボディがきしんだりタイヤが偏磨耗したりベアリングいかれて走行時にゴロゴロ音が酷くしたり頻繁
にオーバーヒートしたりエアコンがいかれたりギアボックス故障して変速時にとてつもないショックが
発生したりしても
気にならない人なら日本でも20万kmでも超余裕で乗れるよ?
もちろん10万kmで必ずこうなるってわけじゃないけど
正直距離走ってない方が良い。
250 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/31(日) 21:00:06 ID:FXOpDb/v
程度で選ぶならコルトだろう
敢えて走行距離10万km超え選ぶこともないと思うけどな
海外だと車検制度も違うし比較にならんだろ。
>>244 確かにその通りだが重要な点が抜け落ちてる
海外で気候が温暖で湿度が年間通して低い地域は比較的クルマの持ちがいい
アメリカなんかでは古い日本車が結構長持ちしている(カルフォルニアとか)
逆に日本は高温多湿な夏という過酷な時期がある
この時期の痛みはクルマにとってかなり深刻と思われる
まあその過酷な中で鍛えられた日本車だから、世界一の信頼性になったんだろうがな
その過酷な耐久レースみたいな日本じゃ距離数より年式のダメージがでかいんでしょうな
あれ?何の話してるんだ俺・・・・・・・・orz
>>251 俺は敢えて10万キロ超えを選んでる。
つか、高年式の過走行車って元値が高い車に限れば優良物件だと思う。
ただ、コンパクトクラスや軽だとかなりの注意が必要だとは思うが・・・
255 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 00:01:45 ID:66H2q33T
マーチK12はお買い得車両だと思うな。
50万以内無いで良い品がゴロゴロあるぞ!
安く長く乗りたいなら、マイナーな車を選ぶほか無いだろう
257 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 00:58:23 ID:0Oplzyu7
ストリームをコミコミ50万以内で買ったんだが大丈夫かな…
258 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 01:21:54 ID:66H2q33T
何年式?
事故車?
259 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 01:52:16 ID:0Oplzyu7
>>258 8年落ちくらいで修復歴無し。6万キロくらい走ってはいるけど外装内装良好。ストリームてこんなもんなのかね。
え・・なんかの間違いじゃないの?これ
有無を言わさず買いだと思う
業者乙
安すぎだろおいおかしいよ
即買いだろ
168万の間違いだろうけど、それにしても豪快だなw
クルマで1時間チョイのとこだな
電話だけでもしてみようかなあ
間違いだって、そりゃそうだよなあ ( ゚ω゚ )
チラシで一桁間違えた中古屋は893に数台売らされたって
話は有名だよね、もう20年以上前だけど
268 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 12:06:33 ID:66H2q33T
>>259 そんなもんだね。
けど程度は良さそうじゃん。
ストリーム壊れたって話もあまり聞かないし。
269 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 12:08:44 ID:66H2q33T
>>267 チラシにこう書いてあるんだから売れよみたいな?
んで売らなかったらこの店は客を騙しますみたいな?
270 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 12:44:59 ID:0Oplzyu7
>>268 そうなのか。
安い車買いたくて探したのに買ったら買ったで不安に思うってだめだよな俺w
ありがと。
271 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 12:53:26 ID:7ELj+Hq4
中古車屋ってヤフオクとかで出品されてる車に
利益のっかってるだけ?
それともちゃんと部品を交換されてるの?
車検が通る程度にしか整備されていない?
自分がポンコツ車を売る立場だったらオクで投げ売りが一番リスク低いな
URLを張る人がいるがこれは地元の車なの?
それとも現地に出向いてるの?
275 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 13:36:24 ID:66H2q33T
>>270 50万って言ったってデカイ買い物だし極力ミスは避けたいからまぁ後々不安にもなるよね。
これでよかったのかなーとか。
ちなみにどういった店での購入?
それでも色々と違ってくるしね。
276 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 15:11:05 ID:0Oplzyu7
>>275 あまりあてになるか知らなけどGoo認定車だったり
保証が1年とかはある店。対応もすごい良くて良い人だった。
ちなみに参考までに、何か買い替える予定あるの?
ヤフオクで買うとかどこの情弱だよw
>>276 聞いてると良い店って感じはするね。
goo認定は俺もあまりあてにはしていないけど1年保証とお店の雰囲気、店員の対応の良いところはハズレは少ないと思う。
俺はホンダのフィットを探しているよ。
今親の車で借りてフィットを乗っているんだけど気に入ってしまって安く探しているところなんだ。
整備工場を併設してるところとか、取次店(スズキやダイハツの看板有る個人の整備工場店)がお勧めだね。
聞くのは無料だから聞いてみたらいい。
280 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 18:38:00 ID:66H2q33T
>>279 街に昔からあるような民間車検の自社工場でスズキ指定整備工場みたいな感じの整備する場所があるところはいいね。
そう言った所は小さくて中古車はあまりおいてないけどいいよね。
親のフィットもダイハツ指定民間車検工場があるところにポツンと一台あったのを買ったけど当たりだった。
8万キロコミコミ46万だった。
続きだけど、今は14万キロで6万キロ走ったけど調子良いよ。
近場だから気になることは気軽に聞けるし調子どうですか?とか半年に一度くらいは気にかけてくれるし、そろそろ車検ですよ〜交換しときましょうか〜や安い部品探してきますなど対応もいいしね。
けど、工賃はキッチリとるね。
282 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 18:49:15 ID:66H2q33T
んで、親父は近場に気に入ったのが無いからってカーセンサーで車ずっと探してて自分のずっと探してたY33シーマのフルノーマル3リッター黒をかった…。
半年もたずにウォーターポンプが壊れて店に文句言ったら現状販売なんで無償修理はできません、最初によく車見てもらわなきゃ困るわ〜だって。
んで頭にきたらしく違う店で金出して修理して色々気になったから日産ディーラーにだしたらボロボロの車体つかまされたみたい。
カーセンサー(笑)
284 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 18:53:08 ID:66H2q33T
俺も車にあまり詳しくないけど、サスがダメみたいでショックが吸収しない状態になってたのかな、下廻りもサビサビでエンジンまわりもガタガタだったらしい。
おまけに消耗品もほとんどダメで修復無しで事故歴も無しと言っていたのに修復有ったみたいだし。
それから親父は鬱病みたいになってしまい、親父はもうそんな店とは関わりたくないと泣き寝入りしたよ。
みんなは失敗しないでよ。
そりゃ今時Y33シーマでまともなの見つけろってのが無理な話だろ
街の中古車屋は危険なところもありそうだが
割り切って買えばいいんじゃないか
>>282 >>284 ウォーターポンプ・サスがダメ・下廻りもサビサビでエンジンまわりもガタガタだったらしい
消耗品もほとんどダメ
修復有←これだけはプロでも100%見抜くのは困難だと思うが
最近の誤魔化し方は半端なく手が込んでるから
お父さんに言ってやれ、この内容なら中古車信者にとっては、順当な修行コースだって (マジで初期のロータリー辺りは凄いぞ)
怪しい高級クラスの中古を手を出してる連中は、「やれ」てるのをこれ位は覚悟で手を出してるんよ
こんなの、全部新品でやってたら50万じゃ効かないから、貧乏信者は自分で交換すんの
上級コースだと、エンジンの腰下迄バラしてマイクロメーターで測定して、部品交換してるの(温度で寸方変わるから膨張率とか換算表で見ながらね)
どうしても個人では無理な作業は、知り合いの修理工場なんかに、ゴロニャンして手伝ってもらうの
中古はバクチだから、当たりとか気にするならディーラー車を買わないと
耐久性で、トヨタとかカローラがよく引き合いに出されるのも、
整備のし易さ、部品の強度の的確さ、総合的な走りの魅力を
落としてでも耐久性重視に振った構造とか (これは中古市場の為かも)
何かとムカつく事ばかり仕出かす会社だが、車造りの総合能力は
やはり世界一なんだろうなあ
・・・・・・・・・・・・ときどきアホみたいなリコール出すのはご愛嬌かもw
289 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 20:59:18 ID:f1p6vRgj
実際に電話したら
「ついさっき売れたんですよ〜」
「でも他の車もお買い得ですよ、どういう車をお探しですか?」
こんな店大杉
>>282 >>284 出来るなら上の方で言われてるように、整備工場と知り合いに為るのが一番簡単なんだがな
20年以上とかやってるとこは、マズ阿漕な商売はしてないことが多い
腕の良い工場は何時も車が一杯で、バタバタしてるから外見でもスグわかる
それとここが重要だが、修理する人間はどのクルマがどんな壊れ方するか、大体判るみたいだ
部品交換でも、後大体どれくらい乗るかを伝えたら、これは新品じゃないと危ないとか、これは中古でも充分とか、
これは交換とかバカらしい、とか色々と納得の逝く理由で説明してくれるから
人生の大先輩が、その経験を教えてくれる数少ない場所だから、教えてもらわないと勿体無い
(但し仕事が一服したときじゃないと迷惑だが)
少なくても俺が行く整備工場の親父さんはこんな風だよ
291 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/01(月) 21:53:05 ID:wnsaY25A
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293 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/02(火) 01:15:42 ID:l0zpietZ
2ちゃんだとアンチ活動が酷くて評判いい店ってのが出てこないよな
諸費料が高いって聞いた事あるわ。電話したとき45万の車でコミコミ75万+なにかで80万だったけな。
>>289 多いよねえ
夜中寝ずに10時間以上グーとカーセンサーにらめっこして決めた車屋がまさにそれ
ネットには8台在庫表示されてて実際にあるのはどうでもいい二台だけ
売り切れたはずの車が数週間後も掲載されてた
自分が買った車が数週間そのまま載ってたなぁ、まぁ撒き餌なんだろ
299 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/02(火) 09:59:55 ID:Qoq0cjRe
ユーロウイングは、不評+料金を盛るみたいだね。
ちなみに、ツチヤ自動車も盛るんだよな。
千葉、埼玉、あたりでいい中古車屋ありますか?
スレ違い
301 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/02(火) 12:21:49 ID:2dkTPXib
>>299 埼玉のある程度大きい中古車屋
止めといた方がいい
割高かもしんないけど、ディーラーが無難
スレ汚しごめん
302 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/02(火) 12:42:01 ID:7ExsIlmF
ディーラーで買うのはそんなに高いとは思わないのは俺だけ?
値段も普通だし、○リバーみたいに店舗分の利益上乗せもない
数万払えば3年保証とかもあるしいいと思うよDは
304 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/02(火) 15:56:47 ID:eBMva7VX
305 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/02(火) 17:07:00 ID:l0zpietZ
>>299 せっかくだから教えるけど、船橋のオートセレクション行ってみな。
うわぁ・・・
307 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/02(火) 21:30:22 ID:7ExsIlmF
>>303 D良いよね。
Dは高いんじゃなくて普通だよね。
他の安い店は不安だよね。
今だからいえるけど
それ買ったのは俺
310 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/02(火) 23:26:37 ID:POxop8OH
いや俺だ
いやいや俺が
どうぞどうぞ
どうぞどうぞ
レガシィB4の最下級グレード(しかも旧型)が160万円超えとか高すぎじゃないのか
まあ電話して間違いだといわれてるわけだし
間違いなんだろ
すみません。間違えてました。
CVTじゃなくて5ATでした。
値段はあってます。
とりあえず6年落ちのマーチK12(走行距離30000弱)を購入予定
込み込みで45万なんでいいかな・・・と
318 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/03(水) 13:05:27 ID:EMmcwLPb
319 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/03(水) 13:26:50 ID:kFxI3S4e
その条件のマーチならディーラー系中古車屋でも捜せるかな
322 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/03(水) 16:39:30 ID:kFxI3S4e
そのマーチ色が黒か白で修復歴無しならマジでほしい。
323 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/03(水) 17:16:03 ID:CGHMRJN6
コミ50は無理だけどアクセラとかどうなんだ?走りよさそうだし
>>323 こりゃスマンあっこは止めとけ
こんなに糞とは思わなんだ、撒き餌だ完全に
327 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/03(水) 18:58:13 ID:kFxI3S4e
いくらコミコミ50万でもネクソ、ボリバーは論外。
ネクソは諸経費でボッタクリ。
ボリバーは車体に自社の儲けのせすぎ。
ボリバーに限っては修復歴や悪い部品も見抜けない糞店w
まぁ売るときだけはボリバーさんに良い夢見させてもらったよ。
絶対買わんが。
スズキの軽で7万近く逝ってるとどうもなあ
なんか4WDで燃費も悪そうだし・・・・・・・・・・・・試乗した?足回りは大丈夫そう?
しかも総額60万円超えてるし
331 :
328:2010/11/03(水) 20:02:26 ID:7DQkv76+
4WDは雪対策で選びました。
足回りとかよくわからないし、知り合いのつてで行ったから・・・これになりそうだし
行ってからこのスレ見つけたよ・・・
4WDの軽でワンボックスなら農道のポルシェは?
クラシックなら結構支払い総額50前後で有るだろ
軽買うならちょっと待ったほうが良いんじゃないかなぁ?
税制がどうなるかにもよるけど、増税は避けられないだろうから、
決まったら、相場が下がってくると思うんだよね。
やっぱり今買うならマーチ・スイフト辺りじゃないかと思うんだけど。
334 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/03(水) 21:20:18 ID:kFxI3S4e
>>331 スズキの軽自動車の7万キロは…と言いたいところだがターボついてないNAだし乗り潰す気なら良いと思う。
ちなみに車体価格が58万で総額64万だが64万で車検二年つけてもらえるのか?
走行7万前後でこの型式のワゴンRなら俺は50万前後で買いたいところだな。
スズキの軽ってダメなの?
ジムニーとパジェロミニで迷っているんだけど
336 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/03(水) 23:07:50 ID:rCRgK7Df
どうして軽にするかなぁ
337 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/03(水) 23:09:24 ID:0Qx+nD55
総額50万くらいで買える車だったらなにがオススメかな?
デミオ前型、フィット前型、あたりかな?
中古ならコンパクトが一番買い得感あるのは確か
だがその影響か型落ちコンパクト海苔は糞みたいな運転ばかりしやがる
初心者が乗ってるのかな
>>335 ダメというか7万とか痛みがそろそろ目立ちだす頃だろ
ジムニーとパジェロミニも悪くないがパワーに対して車重が重い方だから
走りは期待しない方がいいと思われる
頑丈さが全てと思うなら悪い選択ではないと思うが
340 :
328:2010/11/03(水) 23:22:11 ID:7DQkv76+
なんか完全にやってしまったようだな・・・
いいさ、これを乗りつぶしたらもっといい車買ってやるんだ・・・
>>334 50かぁ 始めは75で出されて65に下げてもらったからやったーと思ってたけど
家帰ってPC見たら同じの載ってるし始めから65だし・・・はははh
341 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/04(木) 00:11:31 ID:EQEhV6FJ
>>337 50万だと初代前期型のフィットかな。
玉もあるから中古で程度良い品がゴロゴロあるので選びやすい。
古臭さもないし良いよ。
342 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/04(木) 00:17:05 ID:EQEhV6FJ
>>340 完全にボラレタね。7万だと消耗品がそろそろ交換時期だから次の車検で金かかるから前オーナーも手放したんじゃない?
俺なら50で買って10万くらいで消耗品を色々変えてあげて乗り潰すかな。
多分消耗品が交換時期きてるから金かかるよ。
あと10万いくまでに壊れるかもね…軽ならわざわざ10万キロ手前の車体を買う必要ないからな。
343 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/04(木) 00:19:56 ID:EQEhV6FJ
>>340 あと新車が変えないから中途半端に高い走行走ってるワゴンR購入する気みたいだけど、その型式のワゴンRなら未使用車でもう少し出せばあるよ。
俺なら未使用買うな。
未使用買えないなら30万までで走行5万キロまでのアルト、ミラ、トゥデイ、ミニカを選択する。
フィットはもういいよw
4WDのワゴンRで7万キロならそのくらいの値段じゃない?
状態が良ければぼったくりってほどでもないと思う
346 :
340:2010/11/04(木) 00:41:33 ID:IFzjVT5G
>>341なるほど参考になります。じゃあ次の車検で乗り換えるのもアリなのかな。
ちなみに購入するとこって地元のディーラー?それともネットで全国から取り寄せですか?
347 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/04(木) 01:44:29 ID:EQEhV6FJ
>>346 走る距離にもよるけど次の車検で乗り換えでもいいと思うよ。
早かれ遅かれ消耗品は変えなきゃならないからね。
その型のワゴンRはチェーンかな?ベルトかな?ベルトだとベルトも変えないといけないし。
348 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/04(木) 01:49:28 ID:EQEhV6FJ
>>346 別にディーラーでなくても買う店は自分の気に入った車体があって店の雰囲気も良くて気に入ったところで買えば良いと思うよ。
遠くても現物確認はした方が良いよ。
349 :
340:2010/11/04(木) 07:46:58 ID:IFzjVT5G
>>345素人目だけど悪くは感じなかったし、付き添いの人も悪くないって
整備もしっかりやるってことでこれにしました。
>>347タイヤのことかな?スタットレスだけど違ったらすみません
とりあえず通勤と買い物程度だし、初車なので価格云々は次回にして
楽しんできます。店員はいい人でしたし、一応試乗はしました。
そろそろスレチなのでここらで失礼します。
レスくれた方ありがとうございました。
350 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/04(木) 12:30:30 ID:EQEhV6FJ
>>349 タイヤじゃないよ、重要な部品だから店の人に聞いてみるといいよ。
納車されたらまたキテネ。
店員はいい人だったし、てw
>>346 田舎が地元だと都会の同条件の車の値段の安さに惹かれるよね
353 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/04(木) 17:42:57 ID:EQEhV6FJ
>>352 わかる。
10〜20くらい変わる場合があるね。
>>351 営業スマイルを素と思っちゃ駄目だよなw故障時に見せる顔がホントの姿。
始めは75で出されて…とか見てると明らかにハズレの店だな。俺ならなんとかキャンセルしたいところだが…
355 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/04(木) 18:48:01 ID:7SBI81MK
フィットと比べて、ヴィッツ、デミオ、マーチはどうなんでしょうか?
356 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/04(木) 18:58:10 ID:7SBI81MK
>>354 キャバクラのお姉ちゃんが優しかったから俺に気があるかも、とかいうのと一緒だからなw
>>355 CVT丸ごと交換の可能性があるのがフィット。30万くらいかかる。
ホンダのCVTはクソだよ。社内CVTにこだわってクソCVTを載せやがった。
>>318 ディーラーです。
別の業者の別の中古車(メーカーも別)と両天秤で見積もり獲ってることを伝えたら、
総額から1割ほど値切ってもらえたんでそれに決めました。保証契約も長かったので。
まあ、値切ってくれる分、どこかが「値段なり」なんでしょうけど
ちなみに車検1年弱残ってます。
マーチ(K12系)はタイミングチェーンが伸びてストールする不具合があるし、フィットはあのクソCVTがすぐジャダーを起こす。
ヴィッツはまだ比較的良いんじゃないの?前オーナーがオイルさえちゃんと換えてくれてたら。
361 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/04(木) 23:53:55 ID:3AIWsYXn
ヴィッツは衝突した時がヤバイ。
命の値段の安い貧乏人ならいいけども。
362 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/05(金) 00:14:17 ID:mCmdmD6I
命に安いも高いも無い。
363 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/05(金) 00:18:05 ID:OARZaJ0Z
カローラワゴンとかいいんじゃね?
実用性抜群。
こみこみ30万くらいで程度良いの買えるでしょ。
364 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/05(金) 00:30:03 ID:OEVb6WS4
>>362 じゃあ死亡させたとき、なんで被害者の職業によって損害賠償金が違うわけ?
>>364 オイオイ
医者を死なせて億の判決が下りたの知らないのか、弁護士も愉快な額の判決が下りてたぞ
ここまで拡散しにくるか
>>364 その人の給料金額を元にして請求されるためだろ
生きていたと仮定して退職するまでにいくら稼げたかを基準に
>>363 カロゴンはサスへたるの早いぞ
リアなんか数十`積むだけでフェンダーとタイヤの隙間が無くなるくらい。
後エアコンの切り替えが効かなくなる、最後は常に全部の吹き出しから風が出てくる
これはカロゴンの仕様だと思って受け入れてください
じゃあもうちょっと予算超えるけどフーガでも新車で買ったらいいじゃん
>>360 あれはH14年式のみって話のようだが
6年落ちならそれじゃないだろう
コスパのいい車って、燃費のいい車?もしくは丈夫な(部品交換、不具合の少ない)車?どうだろう?
やっぱりコンパクトカーがお得かな。
373 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/05(金) 15:45:21 ID:OARZaJ0Z
>>369 だめだな。
カロゴンよりプロサクあたりがベストか?
知り合いがプロボックス乗ってるけど良いよ。
下手に型落ちの不人気車乗ってるとリアル貧乏くさいけど、
プロボックスなら社用車?って感じ。
377 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/06(土) 15:59:24 ID:PMw46ANz
上の人も言うがプロボックスやサクシードワゴンって乗っている人を見掛けても貧乏臭く見えないよな。
仕事に使っていると言うか荷物載せたり道具と言うか実用車で使っているみたいな感じがするからかな? 軽トラと同じ感じかな〜軽トラも貧乏臭く見えない。ドマーニやパルサーやサニーや14アリスト14マジェスタ14クラウンなんかは貧乏臭く感じる。
業務で乗ってるようにしか見えないだけじゃん?
379 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/06(土) 16:45:00 ID:PMw46ANz
あと50万以内で安い中古車探している人ポイント5で買えば?
あそこ激安。
故障したら高く付くから止めといた方が良い。
安い理由を考えよう。
384 :
380:2010/11/06(土) 18:34:13 ID:lEzA6Imy
初心に戻ってデミオかマーチ辺り捜します
安い中古外国車ってオイル漏れまくりなんでねーの
壊れたら部品代高いだろうし
386 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/06(土) 19:46:25 ID:+Ypx1SLD
ホンダ プレリュード5thってどうなん?
>>386 悪くないよ。
あのFフェイスなんで好き嫌いが分かれるけど、受け入れられるならクーペとして
オーソドックスだし値段も装備もそこそこあって雰囲気が楽しめる1台。
右ハン車のペダル位置がおかしいって言われてるのは206だっけ?
現行(3代目)のデミオって50万前後で売ってないもんだろうか
前がグシャグシャの部品取り用の車なら有るかも知れん。
391 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/07(日) 03:17:39 ID:bmkr7FPJ
50万ならスカイウェイブいったくだな。
ビグスク?
なんつー間違え方すんだよ
ウェイブじゃなくてスカイウェブだし
394 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/07(日) 04:39:50 ID:Mvkg/r+k
BBとかは?
購入相談スレから誘導されてきました。
一応、条件です。
01)【初めて購入 】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)【ハッチバック】
05)予算【諸経費込みで\55万】購入方法【ローン(頭金\10万)】
06)検討している車種 & グレード【ヴィッツ、フィット、デミオ、マーチ、キューブ、スイフト】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【なんでも】
09)乗車人数【1人〜3人】
10)燃費【気にする】
11)年間走行距離【一日通勤30キロ】
12)主な使用用途【街乗り・通勤】
13)よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
14)購入予定時期【いますぐにでも】所有予定期間【3年くらい】
6、7年落ちのデミオに傾いています。
ttp://www.tokai-mazda.co.jp/u-car/Detail/index/seq_no/2423A01000070 走行距離少なくていいと思ったんですがどうでしょう?
ディーラーでしか買うつもりはないです。
予算内じゃないじゃん。
マツダってなんでか知らんけどすぐボロくなるよ
総合的に見るとトヨタが第一候補になっちゃうよね
もちろん車種ごとの不具合もあるから事前にどのへんに出てるかチェックしておかないといけないけど
399 :
395:2010/11/07(日) 08:13:15 ID:4O7pWZiZ
外出て街中で古い車のメーカー別比率見てごらん、売れてる数も
考慮するとBetter
デミオはコストパフォーマンス良いよ。
でも、カジュアルとかのグレードの方が良いかもね。
402 :
395:2010/11/07(日) 09:01:27 ID:4O7pWZiZ
>>400 まぁそうですが、デミオは安いんで・・
>>401 カジュアルのが良いというのは?
仕事入り用で今日にも決めてしまいたいんであんまり迷ってられないのです。
スポルトマチックの不具合をよく聞いたから。
この個体で発生するかどうかはわからない。
前に指摘があったけど、
そもそも価格的な問題はクリアできたのかな?
404 :
395:2010/11/07(日) 09:33:27 ID:4O7pWZiZ
>>403 スポルトって不具合があったんですか・・・
価格は60万までならなんとか。
そんなに良い状態のを買えるとは思えないですけど
やっぱり安い買い物ではないので迷いまくりです。
405 :
389:2010/11/07(日) 10:26:05 ID:2NMHvR2A
二代目デミオは良い車だと思うけど、俺のアパートに4人居るんだよ
三代目は80万前後が相場で手が出ない
406 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/07(日) 11:36:01 ID:dkKU6zD+
408 :
395:2010/11/07(日) 11:58:22 ID:4O7pWZiZ
低年式、低走行と、高年式、高走行どっちかいいんでしょう?
>>408 50マン前後ではどれも似たり寄ったりだよな
高年式、高走行が一番マシとか思えるくらいだし、高速メインで距離稼いだのならヘタリも少ないだろな
だがクルマの旬も有る程度終わってるから、落し所くらいは自分で考えろよ
50万なら最低一つは拘らない箇所を作ろう、色だとかグレードだとか
装備だとか、アレもコレも拘って50だとハズレ引く場合があるよ、
安いのは安い理由があるんだよ
411 :
395:2010/11/07(日) 12:50:39 ID:4O7pWZiZ
>>409−410
なるほど、もう考えすぎるのもめんどいから最初にあげたので
手を打とうかな
412 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/07(日) 12:56:29 ID:PzZuwb9w
スポルトマチックてポルシェが昔つんでなかったか?
413 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/07(日) 13:34:24 ID:bmkr7FPJ
車体価格39万、走行44000キロの
415 :
395:2010/11/07(日) 15:23:12 ID:4O7pWZiZ
>>406 今のトヨタがどうかはしらんけど、マツダ、スバル、ホンダの中古は経験上避けてる
日産は乗ったことないから知らない
>>416 経験した所どこもダメなのね
トヨタは整備がし易いて聞いたが
色んな工場の色んな車種があるのにほんの数例をもって語るなと言いたい
いろんな工場のいろんな車種があるのに経験上ではメーカーで分けられちゃった
もんだから避けてるんだってば
別にいいじゃない
「俺はこうしてる」ってだけの話なだけで、正しいとも言ってないよ
家電製品なんかでも、単一メーカーでもいろんな工場のいろんな製品があるけど
同じような考えで避けるメーカーがあるね
だったらマツダはボロくなるとか書くな
>>420 それは実際にボロかったんだから仕方ないだろう
走行距離、年式を勘案した時にね(ディーラー記録簿つき)
外装塗装のツヤのなくなり方がハンパなかった
樹脂ハンドルのスレが距離の割にめちゃめちゃ多かった
内装部品が変形して走行中に落ちてきた
機能面はエアコン不調ぐらいで大きなトラブルはなかったが、
主に外装内装に関して想像以上に安っぽかったのと、劣化が
早かったのが印象として強い
機関部分は悪くなかったと思うがね
車買うときに諸費用が必要なのを知らないのかな?
まさかそれはないよね。
423 :
395:2010/11/07(日) 16:20:17 ID:4O7pWZiZ
>>422 自分の事ですか?
あ、車買うの初めてなんで、てっきり+保険でいけるもんだと思ってました。
車種、排気量、車検の有無にもよるが10〜20万は見ておかないと
>>423 費用は「てっきりと保険」でいけるもんだと思ってました
とよんでしもた
427 :
395:2010/11/07(日) 16:38:28 ID:4O7pWZiZ
>>426 そのくらいになっちゃいますか
予算上げるか、どうにも混乱しだしたので
ちょっとディーラーに話聞きに行きます。
デラ系は車両価格が高いけど、諸費用が安いの?
>>429 結局は当たり外れだから不安なら保証しっかりしといたほうがいい。
完璧な状態を求めなければ5年くらいはどれも乗れるでしょ
次の車に乗り換える時の査定は期待できないと思うけど
この位のコンパクトカーって中古は割高だから
新車買って乗りつぶすor5年位で下取りとかにした方がトラブルも少ないし
金額的にも悪くない選択だと思うけど。
>>430 地域などによっても違うのかもしれませんが、
総額は変わらないほどで、保証の分もあってデラがいいなと思いました。
>>431 なるほど、新車とどちらがお得なのかは悩みます。
新車で買った場合、MT車の下取りは凄く低いイメージがあるのですが、そこが不安です。
もう少し悩んでみます。
>>430,431
回答ありがとうございました。
ファーストカーとして使うつもりならディーラー系中古車屋が良いと思う
二台目とか遊び用なら街の中古車屋で冒険するのもよさそう
434 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/07(日) 20:05:01 ID:bmkr7FPJ
オートテラスの諸費用込みって50万だったら本当に50万以上とられない?
オートテラスがどこまでのあれを諸費用っていってるのかわからない。
435 :
395:2010/11/07(日) 21:43:05 ID:4O7pWZiZ
来年の春に車検代が用意できるなら。
自動車税も来るから10万円ぐらいは必要だけど。
>>435 なんか車汚いな・・・納車時ちゃんとクリーニングしてくれればいいけど
スペアタイヤ変に汚いしラゲッジスペースの小物入れなんで中茶色いんだ?
もしかして一回水入っちゃってる?
後ラメもなんも入ってないソリッドな黒は汚れも小傷も凄く目立つから手入れ大変だぞ。
エンジン関係の警告灯点いてるからちゃんと聞いた方がいい
保証はしっかりしてるから一年は安心して乗れるのはいいね。
俺ならこっち買う、車検長い、距離少ない、HIDでライト明るい、エアロ&フォグ付き、ハンドルでオーディオ操作。
DVDナビだけどナビソフトだけ買えばそのまま使える、タイヤ溝ばっちり、
灰皿使われてないから禁煙者かも
走ってて快適なのはやっぱ大事
ただ保証は三カ月、初期不良が一番怖いから三カ月あればその点はクリアできると思う。
ttp://www.tokai-mazda.co.jp/u-car/Detail/index/seq_no/2423A00900324
439 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/08(月) 18:26:15 ID:CHQ/93mj
440 :
395:2010/11/08(月) 19:12:43 ID:ZYvthuCJ
>>438 これで汚いんですか?
茶色いのと警告灯は聞いてみます
保障1年にこだわったんで選択肢がこれくらいしかなかったんですよね
ちょっと急ぎだし。
とりあえず現車見てきます。
442 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/08(月) 20:29:17 ID:bUN+HH+S
443 :
395:2010/11/08(月) 21:10:57 ID:ZYvthuCJ
現車見てきたら、左リアバンパーに結構大きな凹みがありました。
それが気になって契約できませんでした。
とりあえずキープで、話をつけました。
込み50前後だからもうどっかで線引きしないと多分決まらないし
凹みはもう目をつぶるかな
444 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/08(月) 22:11:31 ID:CHQ/93mj
>>443 ん?
店の営業にちょっと店長さん呼んでって頼んで店長さんにそれを買うからこの気になる凹み直して?って言えば?
俺は過去に何回か中古車買ってるけど中古車だと気になる凹みや傷が多少なりとある、毎回どうしてもこれが気になるから直してっていったら車体価格で直してくれるよ。
>>431 >この位のコンパクトカーって中古は割高だから
割安な車種は何でしょうか?やぱりサニー。カローラなどのセダンですか?
>>445 セダンはコンパクトカーとは言わないでしょ
コンパクトカーってヴィッツとかフィットとかデミオとかその辺。
足として欲しがる人多くて運転が楽で燃費もいいから貧乏人に人気=割高
カローラは中古は実はかなり高い、海外で人気なので国内ではいい状態の中古が少なくて安くない。
サニーは安くて装備も燃費もいい、安っぽいイメージとセダンが不人気なのでそこを我慢できれば
50万で良いものが買えると思う。
オーパってどうよ
449 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/09(火) 15:01:41 ID:AtkBGlRz
BH型のレガシィが欲しいのですが
込み込み50万じゃ危ないでしょうか?
ネットで調べてみても、BH型の情報が上手く見つけられなくて困ってます。
それからのシーズン
冬タイヤ込み込みで
50万じゃないと危ないわな
451 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/09(火) 15:16:21 ID:O9S2qr4p
レガシィでこみこみ50万だとかなりギャンブルじゃない?
二年車検ちゅうにどこかこわれそう。
452 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/09(火) 15:22:37 ID:AtkBGlRz
>>450、451
レスありがとうございます。
H12年〜13年あたりの、走行距離7万〜8万キロくらいのものを考えています。
中古車を見るにあたり、注意すべき点はオイルの滲み等いろいろあると思いますが
一番気をつけるべきはどのあたりでしょうか?
中古車である以上、故障は必ずあると思っていますが
ご教授いただけると嬉しいです。
レガシィスレで聞いた方が良いでしょJK
>>445 セダンをコンパクトカーに入れてるわけではなくて
ただ、割安な車を聞いてるだけだと思うよ。
日本語は難しいね
コンパクトカーもだけど軽自動車がより割高だよね。
456 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/09(火) 18:40:29 ID:0qiYRgWQ
カローラセダンとか安いぞ
丈夫だし中も広い
それなりに走るし装備もイイ
10万キロ超で10万以下が基本
2年新規車検つけても30万
11年落ち13万キロ
陸送車検任意保険諸々付けて30万円代
足回りが少々ギシギシ言う以外は問題なし
458 :
395:2010/11/09(火) 21:07:00 ID:DzKcvr8a
>>456 それも110系迄(8代目)は耐久性に優れてたが、9代目辺りから怪しくなってきたみたいだな
アクシオ(10代目)は、もはやコストダウンの塊で耐久性も糞も無くなってそう
>>452 今からBE、BH系を買うなら13年式以前(A〜C型)はやめといた方がいいよ
461 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/09(火) 22:09:55 ID:O9S2qr4p
GDフィットは50万いないで買えるよ。
走行は10万キロまわってくるが。
マーチがお買い得なんじゃないの?
あとプロボックス?
レンタカーでマーチ乗ったが、コンパクトカーの中でも安っぽい
良くも悪くもノートティーダと差別化してる
おもちゃみたいで楽しかったけどね
コミコミ50万だから安っぽいのはいいじゃんか
>>459 耐久性って意味ではアクシオも値段の割にはかなり良いよ。
その代わり見た目も手触りもチープだしギシアンするけどw
「壊れない」って意味では今でもピカイチ。
コルトってどう?
コルトか
不人気だから価格は安そうだがどうかな
代車とか借りるとヤレ具合はトヨタ車がダントツ
逆に言えば、そこまでヤレてもまだ過不足無く動くってこと。
致命的な故障が少ないからヤレても使われるワケだが。
程よくヤレが来れば買い替え促進にもなるし
コルトはAピラーの死角がなあ
同じくらいの走行距離で
ヤレている方が丈夫ってどんな理屈だ
ヤレてない方が普通に丈夫なんですが
コンパクトより、ちょっと古いセダンの方が安く出回ってるのかな?
474 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/11(木) 15:00:19 ID:lnN0qE0i
先代シルフィが結構出てるね
シルフィはもうちょい安くなったら買いたいな
17年式以降はまだこのスレには合致しないか
うん
サニー最凶
汁ひぃーってエロくね?
BL物の男の肛門から出ている謎の粘液だと思えばエロくない
サニーとかマリノってどうなんだろう
いつの時代の車だよw
ってレベルじゃない?
Z 10型のキューブってどう?
初代キューブか
K11マーチと同じプラットフォームかな
個人的にはちょっと頭のおかしい奴がよく運転してる印象w
頭のおかしい奴がよく運転してると言えばWish
ウィッシュのエンジン音とドア音が代車のヴィッツと全く同じで笑った
トヨタの大衆車はほんとどうしょうもないレベル
ウィッシュって本田のミニバンのパクリだったな確か
旧マーチって燃費の悪さ自慢スレで結構名前上がってるが
K12マーチは良い車。
名車だよ。
K13が糞だけど。
K12マーチはこの先10年は乗れて古臭さは感じないと思う。
買うならマーチだよ。
マーチはエンストの持病が有ったみたいだが
初期型だけだったのか
それ、ここ最近のリコールで改善されたんじゃない?
491 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/13(土) 14:18:07 ID:1DdpTy4V
社外マフラーのミニバンもな
493 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/13(土) 14:44:44 ID:SdqfhcBu
ここの住人でかわいくて巨乳の女の子いる?
494 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/13(土) 15:32:03 ID:vcfA/14a
k12マーチ可愛らしくていいね。
値段もコミコミ50万で色々選べるし。
デザインが古くさくないのがいい。
しかし使い勝手いいのか?室内空間や荷台など。
ハンドルがメチャメチャ軽いのとフロントがバタつく感じがあるマーチ
496 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/13(土) 19:38:21 ID:zwR8fgaz
>>495 マーヂ?
買おうと思ってたが、やめよう
最初期のマーチは確かにメチャクチャにハンドル軽かったな
結構モデルサイクル長いから変わってるかもしれないけど
慣れや個体差あるだろうけど代車のマーチはそうだった
一差し指一本でハンドル普通に回せそうな勢い
ハンドル切りこんでもあんまり曲がらないのでT字路とかに左折で
合流する時は結構ハンドル回す必要がある
で、当然ハンドル戻すんだけど戻す量も多いしそんときにフロントがなんかふらつく
小さい車だからその辺は仕方ないと思う。
プログレ 最高でした。
皆さん、本当にありがとうございました。
お、プログレ買ったかね
実際どう?
超お買い得だと思わね?
1.8gのツインターボ買ったのか?
MTにできんならプログレほすぃ
プログレは維持費高くてもその価値がある
ただちょっとダサイ
プログレでMTて、どっからどう見てもそういう車じゃないだろうw
プログレってトヨタのミニクラウンみたいな車だったんだな。
勘違いしてたわ
プログレはアルテッツァのフレームにセルシオ並の遮音材とか内装をぶっこんだチビクラウンだ
だもんで、1JZや2JZが載る
うろ覚えだけど確かそう
三本のおっさんも感心してた
ていうか俺はプログレ発表時に結構衝撃を受けたんで、よく覚えてたんだが
こんなに不人気でこんなに安くてこんなにみなさまの記憶にも残っていなかったのに
ちょっとびっくり
まあ古いからか・・
皆さん本当にありがとうございましす。
今日納車のプログレこの、乗り心地で、内装、外見、すべて、満足しました。
まさに高級新車です。
イエローパール、11年車ですが、71000キロ 車検2年付きコミコミ30諭吉で値段も最高です。もう、他の中古車は、興味ありません。
興味あるかたは、是非、一度試乗して見てください。
皆さんも、プログレにイチコロです。
508はいい買い物したな〜
509 さん ありがとう
7万キロで込み30万ってすげー安くね
512 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/14(日) 02:00:22 ID:E1wGgsGX
トヨタオアホンダディーラーでコミコミ50万円台でモビリオを買おうと思うんだけど
三年保証付けられる車なら基本的に安心してよいのかな
下回りの錆とか最初は良くても四年目くらいに穴が空くとかあるん?
>>512 保証っても電気系統の保証は無かったりするからしっかり内容確認。
下周りなんかは現車確認、前の持ち主が海沿いの場所だったり
除雪しなけばならない地域だったら錆が発生しやすい地域なのであんまおススメしない。
エンジンやミッションなんて普通に乗ってればそう簡単に壊れるもんでもないので
保証代で結構な修理が出来るお金を払うことになるが、安心を買いたいのなら保証は付けた方がいい。
514 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/14(日) 04:51:15 ID:UuBywNDY
プログレ30万で買った人いい買い物したなー羨ましすぎ。
修復有り?
探してるけどいいの無い
プログレは最高だろうな、正に”良妻賢母”と呼ぶに相応しい車だと思う、
外見と維持費が気にならない人は正にお宝、あんまり大きな声で言うと
タマ数が減るからココとドケチ板だけの秘密なw
514さん 修復有りでしたが、全くわからない位、目立たなかったので。
車やさんで、プログレ試乗して、一目惚れ。
中古車で、この静かさで、高級感ある乗り心地。
人受けも、とっても良さそう。
このスレ読んでなかったら、プログレって、車自体 全く知らなかっので、本当にタイミング良く、掘り出し物を見つけられて、ラッキーでした。
今日も、プログレで、快適ドライブ楽しみます。
でも皆さん、プログレって本当、人気無いみたいですね。
プログレって燃費どうなんでしょう?
ハイオク車?
14年式なんですがMTのK12マーチをディーラー系で
走行距離4万、ドアの広範囲の擦り傷の板金補修
ガラスコーティングなどを含めてコミコミ40万で買うことができました。
今週末にセールで車両価格を10万円値下げした直後だったようで
個人的にはいい買い物ができたと思ってます。
12SRがあったらいいなぁ。
522 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/14(日) 11:36:19 ID:VRhWsdGX
車検なんて気にするな
自分でやれば35000円くらいだろ
車検残ありで整備込みなら、諸費用10万以下に交渉だね。
乗り出し50でいけるんじゃない?
レガシィB4RSKのツインターボでHIDライト
社外マフラーフルエアロの5MTで走行距離が7,7万キロ
↑で59,8万円で50万オーバーしてしまいますが
これはお買い得でしょうか?
527 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/14(日) 13:36:02 ID:TsJK1T23
528 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/14(日) 13:40:09 ID:UuBywNDY
皆は車検切れてて2年付きねらってるの?車検残ってるやつ狙ってんの?
俺はバンバー擦り傷でバンバー交換や軽く板金したくらいの修復歴車を相場より15万くらい安く探してるんだけどなかなかないね。
>>527 安いね。良いいんじゃね?
色も流行だしね。
530 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/14(日) 14:11:32 ID:t5HW54xU
ディーラーで買わないというだけで大きなリスクじゃないの?
車検制度や税金ある程度廃止してくれたら
あと2台は買いたいね。
532 :
395:2010/11/14(日) 14:36:49 ID:MuX/7kvl
>>438 結局それ買いました。
乗り出し58万。
外装、内装も大きな傷、汚れ等なし
面倒なのでもうあんまり考えすぎない
ディーラーにほぼまかせました。
スレざっと読んだけど買いたい時が買いどき。
自動車税って四月に買おうが、いつ買おうが関係ないですよね?
前乗っていた車の自動車税は廃車にしない限り戻ってこない
なので支払い直後だと二重で自動車税払う羽目になる
軽だと何が狙い目?
プレオだな
537 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/14(日) 17:12:06 ID:GhkGc4Ud
軽よりコンパクトの方が狙い目だと思う
538 :
395:2010/11/14(日) 21:20:03 ID:MuX/7kvl
>>533 この値段だとそう選択肢もないし、どっかは妥協しなきゃならんし
あんまりネットの情報とか見すぎると買えなくなるよ。
と買ったばっかの自分が書き込み。
買えなくなる位の気まぐれなら良いじゃん
本当に必要な時はイキナリ来る事が多い(ATがイキナリ成仏とか)
そん時にある程度の知識が有ると無しでは、かなり対応が異なると思うが
大体の目星くらい絞れてたら、余程のドジ踏まない限りスカ掴む事も無いだろ
オートテラスで値引きってきくの?
39万の車体の車をコミコミ39万で買いたいんだけど無理かな…?
もしコミコミ39万が無理で普通に諸経費込みで50万で買ったらサービスしてくれるとしたらなにしてくれる?
タイヤ新品にして外装の傷くらいはコンパウンドで研いてくれるかな?
なんてムカツク客なんだ
タイヤ新品って物によって5〜7万とかだぞ
そんなサービスないってのw
39万の車なんてせいぜい55万ぐらいかかる。
544 :
395:2010/11/15(月) 00:10:37 ID:j721nu5/
納車が楽しみだなぁ
色んな意味で
545 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/15(月) 00:54:01 ID:86WQTKnm
>>542 コンパクトクラス用の再生タイヤなら仕切価格は4本で1万くらい。
サービス悪いな。
個人の方がサービスは良いってこと?
みんな安い中古車買ったらどれくらいまでサービス求めるの?
まぁ仕入れ値でそのままユーザーに流す店なんてないけどな
それが可能なら営業はいくらでも仕入れ値でサービスつける
まぁそうだわな。
中古車ってさ〜仕入れ値が安かったら売値も安くなるもん?
例えばたまたま下取りで買い取り相場よりかなり安く車が手に入ったとしたら安く店頭に並べるの?
やっぱ相場で並べちゃうのかな…
あと最近俺が考えてる車を安く買う方法は家族が中古ディーラーで車買っていて営業と仲良かったとする。仲良い営業に自分の欲しい車と条件と予算伝えといて下取りで良いの入ったら店頭に出す前に流して?って伝える。
少しは安く買えるんじゃないかな〜と思うんだけどどうかな?
前にストリームが欲しくて中古車ディーラー行ったら欲しいのがなくて、今下取りで良いのが入ってきてまだ出してないし値段つけてないんですけどこの値段でどうですか?
って話があったからいけるのかな〜と思って。
そんなツテあんならいいけど普通無いしそれくらいの関係性じゃちゃんと商売考えてこられるじゃろ
幼馴染がディーラーの営業やってて、下取り車を流してもらったことあるよ
全部込みで10万だから税金とか考えたら何もいいことなかっただろうなあ
勤めてるメーカーと違うメーカーの下取り車なら頼めば流してくれるんじゃ
ないかな
ま、もちろん商売としてだろうけど
結局のところ最強お買い得車はプログレ一択ということでいいのか?
プログレは維持費がちょっとなあ。
コミコミ50スレの住人は、金がないor車にあまり金を
かけたくない人だと思うからどうなんだろう?
ドケチ板ではプログレ一拓なんだ?そのスレ興味あるなあ。スレタイ教えてください。
>>532 オメ。
写真載せてるくせにアングルでごまかしてキズ隠すようなとこはロクなとこじゃないよ。
安全運転で楽しんでね。
>>554 買わないんだけど無駄にプログレスレ見てたけど
一人キチガイが張り付いてて不快なスレでしかないぞ
スポーツks-でいいのない?
セリカの最終とか。
セリカは遅いとかスタイルだけのクーペとか言われてるけど、
ジェレミー・クラークソンも高く評価してたし間違いないと思う。
FFかFRかでそんなに違ったら誰もFF車なんて買わないでしょ。
よっぽどのことがない限りコミコミ50でスポーツタイプはダメでしょ
過走行、事故歴なんてのが普通
無茶な運転されてるのも多いだろうから変な癖が付いてるだろうし
たとえ50で変えたとしてももう50出して手を入れないといけないと思う
それに保険料も高い車が多いし燃費も極悪なのも多いので維持費がばかにならない
それなりに金に余裕ある人が新車で買うべきものだと思う>スポーツカー
スポーツっぽいセダンが一番やな
>>557 それなんのコピペだっけ。前よくバイク板でみたことあった。
隼とスクーターがどうたらこうたらってやつ。
563 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/15(月) 23:25:55 ID:2sXRrJs7
ソアラ、シビックあたりはどう?
ホンダならアコードも悪くない、穴場にシビックフェリオとかも
白いGTOがいいな
パルサー
567 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/16(火) 01:00:20 ID:LpY5Orda
ディアマンテなんてどうだろう?
568 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/16(火) 01:44:49 ID:lhEYzTRr
足用&仕事用で買ったコミ50万の旧パッソ(^-^)v
4シーターのオープンカーで手頃なのは無いかな?
セリカのコンバーチブルあたりを狙っているんだけど他にも良さげなのがあればいいな
570 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/16(火) 02:33:23 ID:LpY5Orda
中古車雑誌見ていて思ったんだけど店舗は違うが同じオートテラスでも全然値段が違うのはなぜ?
フィット1,3wパール 44000 13年式 車検整備付き39,8万円 フィット1,3パール 55600 15年式車検整備付き59,8万円
年式もあまり変わらなくましてや走行少ない前車が安いのがわかない。
状態?年式?掘り出し物?下取り車?13年式は安い?
外装、内装の状態でも値段は上下する
安い方はあからさまな傷があるんだと思う
573 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/16(火) 12:25:32 ID:LpY5Orda
>>572 一応同じ県の隣町同士なんですがこうもかわるのかとおもいまして。
中古車ディーラーはいわく付き車を置かないと聞いていますので人が死んでいるからその値段の差もないとおもいまして。
574 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/16(火) 12:40:17 ID:vKWDpFsP
>>573 ナビやオーディオ・アルミ等の装備品+内・外装の程度(綺麗さ)等でも値段が変わって来るかと
>>570 多分39.8万の方は現車に何かあからさまな瑕疵があるんだと思う
576 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/16(火) 14:38:26 ID:LpY5Orda
>>571 値段変わるんですね、中古車ディーラーは綺麗な車体ばかりかと思ってました。
地域差有るかも知れないけど、ディーラーでは保証付けないといけないから安い車はないよ。
ディーラーで売ってる安物は良いかもしれないよ。
>>574 査定ポイントは多いですね。
中古車ディーラーはあまりに酷い傷や内装汚れは無さそうなので安いものは買いですね。
579 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/16(火) 14:43:33 ID:LpY5Orda
>>570 14年前期以前のフィットにはジャダー問題があることも関係してるのかも
まぁ現物見れるなら自分の眼で見て試乗もしたらいいよ
安いなら安いなり、高いなら高いなりに理由があるんだから
なんとなく、って理由では商売だからつけてないから
何なら店員に直接値段の差ってなんですか?って聞けば教えてくれる
中古車と不動産に出物ナシって言うしね、
高く売れるものを安く売る理由は無いって事だろ
>>581>>582 良い事を言うなあ
そう言えば中国の諺にこんなのがあったな
「欲張らなければ騙される事は無い」
>>583 キミもなかなか博学じゃん( ´∀`)σ)∀`)
スバル車でフォレスターとインプレッサとレガシーならどれがいいかな?
個人的にはフォレスターが荷物たくさん詰めるからいいんだけど、初代の古いやつしか50万程度でないんだよね。
586 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/17(水) 02:39:28 ID:q9Stnen+
もしさ個人中古車屋、中古車ディーラーで中古車買うとするじゃん?
例えばノーマルアコード買うとする、ダウンサスや車高調さえもってけば買う前にこれ工賃無料でやってくれるなら買うって言ったらやってくれる?
そんな良心的な店はないか…
>>586 一見さんじゃやってくんないでしょ
頼むなら長く続いてて整備工場がある小さい車屋とかなら融通利かしてくれるところ多いから
言うだけはアリかもしれんが期待すんな
第一そこで高くても部品買ってあげるとかならまだわかるけど持ち込みでタダで付けては
いくらなんでも客として間違ってると思うぞ。
下手に交渉しないでちゃんとお金払えば車屋もその後も良くしてくれるから
この先色々あった時ちゃんと相談乗ってくれるよ
スバル車って今でもタイベルなんじゃなかったっけ?
あと基本的に燃費は悪そう
589 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/17(水) 15:11:57 ID:YVVnb9QG
走りが楽しい車でこの価格帯の車はありますか?
燃費は問いません
もう少し条件ないの?
車種とか走行距離とか
車種じゃなくてボディタイプだった
592 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/17(水) 17:16:46 ID:YVVnb9QG
すみません
MTでクーペで4シーターが理想です
走行距離は10万キロ以内で修復歴なしだと嬉しいです
593 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/17(水) 17:20:14 ID:YVVnb9QG
2シーターに妥協できるならMR2にする予定でしたが、利便性で迷っています
594 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/17(水) 17:23:00 ID:q9Stnen+
シビックとかどうかな?
シルビア、セリカ
プレリュード
レビトレ最終
598 :
589:2010/11/17(水) 18:03:39 ID:NTu5C/HS
>>594-
>>596 レス有難うございます
どれも良い車ですがここまで値が落ちているとは思いませんでした
個人的にはセリカが好きなのでセリカを中心に探してみたいと思います
>>597 書き込み中で飛ばしてしまいすみません
安い価格があれば検討してみます
>>598 セリカが好きならカレンも探すと良いよ。
トランクリッドがあるオーソドックスなシルエットだけどセリカより
低走行で安い場合が多いよ。
>>600 玉数は少ないですが確かに安いですね
ただデザインが悩みどころです…
丸目四灯のなんかエアロとかエアインテークとかごてごてついたセリカが28万経費別で売ってたよ
丸目セリカの方が最終型セリカより走っている不具合
最終セリカは全然売れなかったからね、気になってセリカ中古見たけど
最終セリカ激安でワロタw、 個人的にはリトラクタブルのGTFourが好き
GT-four以外はセリカと認めない
606 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/18(木) 16:00:55 ID:rM6rRID3
セリカはみんな艶消し仕様になってるね。。
つーことは、クーペ欲しければ最終型セリカはお得って感じか
50万でセリカは危険じゃね。ボロボロだろ。走れればいいなら別だけど。
それもそうだなぁ
スポーティーwな見た目に対し、気合入れて走り込んだタマが少ないのがセリカの魅力じゃないか?
セリカは程度が良いタマが多いよ、実際に見に行ってごらん
612 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/19(金) 12:47:01 ID:8eXFM+p8
セリカかっこいいな〜4ATの車体で平均燃費は15くらいは走るのかな?
あれはツーシーター?
排気量は3000かな?
613 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/19(金) 13:00:20 ID:GX3pserV
プレハブ、砂利敷地、個人商号、低価格車珍列、便所なしの店でしか買えない。
614 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/19(金) 20:37:46 ID:GX3pserV
砂利敷地を一桁で借りる
中古プレハブを置く
自己満の店名を考え看板作成
ついでに名刺も作れ
10万円以内の車を仕入れて最低10台並べる
ヤフオクに出品、雑誌掲載は一行に抑える
写真が命、真剣に写す
便所は10台売れてから買え
この店は注意
夜逃げあり
福島県でおすすめ中古屋はどこですか?
616 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/20(土) 01:11:24 ID:nim7CApq
世間一般から見て50万以内で買える車って安い?
俺みたいに50万の車買うのに躊躇してる人って相当貧乏か車は安く買ってナンボと言う人か車は動いたらいいって人なんだろな。
ちなみに俺は安くてよい車を探すのが楽しい、得した気分になる。
高いのは良いのは当たり前なんだからいかに低価格で良い当たり車を引くか。
>>617 車検2012年3月、法定整備無、保証無
他のにした方がいいと思うが・・・
619 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/20(土) 05:38:22 ID:L3GQ4Fk4
300万位の新車買おうと思ってたけど彼女もいないのでデートとか行かないし通勤やちょっとした買い物の為だけにはもったいないので軽の中古買おうと思ってます
ミラカスタムとKeiワークスどちらがお勧めでしょうか?
50万円で車を買うってのは新車で車を買うのとは少し違う、
それはハズレを引く可能性があるって事だ、基本的ポイントは
不人気車かタマ数の多い人気車の古い型を狙う事。
50万で掘り出し物!と感じる車はどこか欠点が有ると思ったほうがいい
その欠点を知った上で買うなら問題も少ないだろうけど
>>581-583 であるようにお宝はまず無いと思っていい。
要するに例えて言うなら、低年収キモオタでも運が良ければアイドル
のような子と付き合えと思ってはダメって事だ、ここはテストに出るので
覚えておくように m9(・∀・)ビシッ!!
少し反論しておこう。
T社のデイラー中古車部から、今まで4台購入している。
車両価格は16万円から48万円です。
メーターの逆回しは無いよ。だから全部当たりでした。
下取りで、都合の悪いのは、オークションでさばいているようです。
最近は、車両価格43万円、コミコミ55万円のコロナ2000cc
2.8万キロ走行、平成14年だが、先月3度目の車検を受けのりだした。
もう2000km走ったが具合いは良いよ、この車は通常は車庫に入っていたようです。
年寄りが運転していたね。カセットプレイヤーが付いていた。
ただし、サイドブレーキがフット式なのは気に入らない、使いずらい、自動車学校で必須の坂道発進は
どうやるのか、今でも分からんたい。
フット式ならATだろ
ATで坂道発進なんてアクセル踏むだけだ
>>621 激安車はディーラーのは何か大きな欠点が有るよな
解りやすい欠点だから勉強にもなるよなあ
過走行・修復歴・2コ前の型落ち・老人ポール付き・何等なの修理待ち(余程の事がなければ対策部品でなんとかなるレベル)
どれも、何とかなる若しくは、気にしなきゃいいとかの、話のことばかり
向こうはメーカーのメンツが掛かってるから無茶はしないだろ
625 :
621:2010/11/20(土) 16:33:31 ID:NH9Qe4e5
そんじゃ、2chの皆様が大喜びする話です。
そのT社の営業所は新車販売と中古車部も、同じ店舗内にある。
あるとき、下取り車が来たが、車内に異臭があり、どうにも臭いとりの対応できないし、もちろん店で売れない。
そこで、オークションに出して処分した。
やっぱり、安い値段でした。・・・・その香りはキムチの臭いでした。・・・とさ。
2,3年後には180マジェスタが50マソ以下になる・・・わけないか
昨日の◯◯な話にも出てきそうにないネタだな
>>621 14年式のコロナ?
14年だと既に「コロナ プレミオ」から「プレミオ」になってるんじゃ
ない?
630 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/20(土) 20:05:29 ID:tjof4+Q1
ハリヤーをレクサス仕様にしてるのはどや?
すごく・・・惨めです・・・
632 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/20(土) 22:43:59 ID:tjof4+Q1
よくみますがレクサスハリヤー人気なの?
633 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/20(土) 23:41:31 ID:DijYG3Hh
プレハブ買ったら便所買え。まずは汲み取り便所
汲み取り汲み取り
今時入手出来る車屋は荒井会員からの業販卸し外人店舗
これまでに4台くらい買ったけど、全部コミコミ50くらい。そのうちオクが2台。
どれも壊れたりしたことないぞ。こまめにメンテしてれば大丈夫だろ。
ヤフオクって水没車とか普通に売ってるから
絶対止めた方が良い。
信用できる業者を選別するのは困難だし
保証無しは怖いから無理
保証付きなら最低限その時点では普通に動く車だからな
ダイハツブーン
名前がパッソじゃないってだけでかなり安く買えました(^-^)v
>>638 良いクルマ買ったね。ねらい所が良く分かってる
いまさらなんだけどホンダロゴはどう?
こみ30くらいの予感
641 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/21(日) 12:27:32 ID:/0N+lulH
ホンダのCITYなんてどう?
642 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/21(日) 14:33:14 ID:/0N+lulH
デラの中古専門店は良さそうだな。
値段安いの買っても値段安いなりの理由がわかる車体ばかりだし。
>>642 ヤバイのはオクで流すんだとか激安・保障なしで
自分とこは逆にマトモなタマしか流さないから安心
店頭に置いてある奴はちゃんとした物の可能性高いんじゃないか
自分とこの在庫に変な物入れないだろうし系列店から引っ張ってきた物なので・・・
なんていい訳も出来ない
古いピアッツァ買いたいんだけど、
いいやつないかな?
>>645 随分懐かしい車をw
いすゞ車ってどこで扱ってるんだろう
648 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/21(日) 20:47:09 ID:/0N+lulH
ピークロスはかっこよくてお買い得だと思うな。
日産ディーラー系で、8年落ち65000kmのシルフィが任意保険等諸費用込み51万だったので決めて来ました。
外装に擦り傷と内装に経年のヤレはありましたが、安物とは言えDVDナビが付いていたのと、ワイド保証1年付きなのが決め手になりました。
たっけ
651 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/22(月) 17:10:27 ID:NPXaUxVc
やすっ
任意保険って、人によってかなりバラつくけどコミコミに含める物なの?
それとも「DVDナビ」が笑い所?
653 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/22(月) 19:43:46 ID:kg6tGroy
そら含めるでしょ。
自賠責まで含めるけど、任意保険は含めないわな
655 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/22(月) 21:45:05 ID:B5kKNkmC
普通は含めないだろ?w
656 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/22(月) 22:54:00 ID:b71R1vBm
含めるのが常識だよ
含めねーよ
任意何て等級で全く金額違うんだから
東急東横線
任意保険は入るのが普通です。
シルフィ八年落ち保証と諸費用と任意込み51万て車体20万位?
D車って保証料普通に10万位取られてるだろ
車体推定20万程度の車に一年で10万保証料払うとか
>>660 ブルシルとか8年落ちならそんなもんでしょ
通勤くらいにしか使わないなら充分なもんだが
日産ワイド保証って無料じゃないの?
実際は購入価格に入ってるかも
>>637 近所の修理屋にいって「格安で買ったから厳しめに診て!!ただし走ればいい程度の基準で」っていう。
そんであがってきた見積もりで、予算に応じてなおす。
って言っても数万程度でおさまったきたけどな。
あとは定期的にオイル交換。オートトバックスでいいから。ついでに安全点検させる。
Z32がいい
>>666 こんな安いのを巻き戻すなんてのはリスクがデカすぎで割に合わないから
やってねえんじゃねえの
メーター交換車かどうかだけ確認すりゃ
交換してても車検書に記載されてない場合あるからな。
明仁様御用達放出モノじゃない
671 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/25(木) 14:24:36 ID:YGygDG1H
ここ7年くらいのまだ比較的新しくて故障の心配なく走りもそこそこ楽しめて安いのってアコードやアクセラくらいかな
何かないもんか
673 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/26(金) 02:32:56 ID:cvj/yPt+
>>672 2003か4年のは安い、コミ50万は無理で70万くらいだけどドライブ楽しむくらいはできんじゃね?
乗ってた人に聞きたいけど
>>673 それ位の年式で70万出せば大体の国産車買えるぞ
>>674 だが故障の心配あまりせずにそこそこ走り楽しめるってならアコードかアクセラくらいしかないんじゃないか?
10年落ちだとメンテ代必ずかかるし
676 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/26(金) 09:27:06 ID:OJoXxXnP
>>649 純正カーナビは修理する時面倒くさいです。
結論、50万の損失。
カーナビなんかに頼ってんじゃねーよ
678 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/26(金) 16:57:36 ID:gNDD6kf7
先代キューブなら結構ありそう
キューブ×3もある
679 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/28(日) 05:29:20 ID:aOzQqJZY
キューブキュービックで50万以下は有り得ない
680 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/28(日) 11:05:42 ID:VwrHh8K2
みてないけど、10万キロ超えだろ?
タイミングチェーンが伸びる糞エンジンじゃないか
683 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/28(日) 14:24:17 ID:eTK3lX9H
走りもそこそこ楽しめるのってなんかあるか?
>>683 MTで旧デスビ搭載なら少しは楽しめるんじゃね
進角弄って無理すれば何となく加速は良くなるから
今時のは殆ど搭載されて無いから10年くらい前のになるが
686 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/28(日) 20:36:21 ID:ildVNRvI
タント、パレット、ルークスあたりの広めな軽で
ナビ付きで50万くらいのオススメありませんか?
そこまで決めてんなら中古車サイトで勝手に探せよ
>>686 初代MRワゴンお奨め。
リアシートリクライニングや助手席シート下バケツなんかもついてるし
マイナー後だとベンチシートになってウォークスルー出来たりする。
基本は2代目ワゴンRなんで悪くないと思うよ。
但し、タントあたりと同じで重いので燃費悪いが。
>>689 事故おこしと過走行しかねーじゃねーか
タントなんかボディ剛性やばそうだが中古買って大丈夫なんだろうか
軽の中古w
乗りだしで24万じゃ 走ればオンのじ
遂にネタ切れか
やっぱ実質30マンくらいじゃロクなのがないわ
コミ60万前後にしようぜ
695 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/04(土) 22:03:04 ID:r0+ALwVU
ヤフオク業者がここに張り付いて車種選定してるんだからサッサとリストアップしろや?ぉけ
知り合いに中古屋がいて、本体価格がオークション+30kで譲ってくれるのね
しかも工賃はいつも格安
込み50万円で選び放題な訳よ
でもそこは余り売れてないから申し訳なくて買えない
So what?
Fuck off
699 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/05(日) 20:04:19 ID:QhiULNGy
タントL
H15年式 5.7万km
車検、1年保障、整備費等込みで60万
どうでしょうか
700 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/06(月) 14:26:29 ID:O/HBcbP2
ていうかタントって今かなり割高じゃない?
十年後には25万くらいで買えるのが大量に出るはず
10年後にタントを買おうかと思うかどうか・・・
>>700 10年後に17年落ちのタントを買えってこと?
それともH25年式のがその頃は安いと?
タントアール
イチダントアール
セガ?
707 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/07(火) 22:28:43 ID:EbPEc4fA
ところで699はどうなんでしょう…
708 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/08(水) 02:07:52 ID:/UTiC/g5
>>702 もちろん古い方
車なんて二年も乗れば飽きるから、減価償却後の車検付きを20万くらいで買って車検切れたら手放せばいい
良い車を買えば二年経っても飽きないとおもう
>>708 2年毎に20万とか割高じゃ
しかも乗るのは常にボロボロの軽
軽の中古はなんで高いんだ
込み50とかでも買う気しないのばっかり
712 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/08(水) 18:21:19 ID:YvJNPxvr
>>711 田舎だと通勤車に人気。
たいてい二台体制で
メインがミニバンで普段は奥さんが運転。
>>699 その条件だと程度によるけど相場は60万前後っぽい。
コミコミなら安いよ。
乗り出し20万のホンダトゥデイ。
走行5万キロ、MT、車検2年付き、内外装まぁまぁ綺麗、タイヤ新品。
ディーラーで購入。MTRECじゃない、4枚ドアの安グレード。
エアバックもなく、安全性に関してはかなり低いけど、燃費20km/L余裕で走るし、貧乏にはこの上ない車。
わけあって手放したけど、無職になって、もう一度乗りたいと思える車。
トゥデイなのだ!
716 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/09(木) 08:50:54 ID:eyM0XELM
平成11年式のムーヴを買ったがシートが平らで乗り心地最悪。
10万の下取りでデミオに乗り換えた。もったいないことをしたよ。
最初からデミオでよかった。
売値はデミオの方が安かったし。
軽は物の割りに高いよなー。
いま 「クルマ買うなんてバカ?」?って本が売れてるらしいね。
正社員の若者でもクルマの維持費とか考えるとバカらしくて買わないそうだ。
オレって贅沢なんかな。
単に若者が買える値段で魅力的な国産車がないってだけじゃないの。
田舎じゃ車がないと話にならん
この時期の田舎で車なしは罰ゲーム
テラノとかサーフのディーゼルで、コミコミ50万でないかな?
4年で10万キロ耐えられそうなもので。 さすがに無理か。
>>716 買わなくてもいい都会に住んでる人が羨ましいよ
>>721 コミコミ50万くらいのディーゼルならビッグホーンやウィザードがエンジン頑丈だよ。
大穴ならチャレンジャーかミストラルってのもアリ。
ここらへんの年式だとエンジンは大丈夫だと思うが足回りや電装品、シートなんかが
怪しくなってる時期。
>>723 どうもありがとうございます。
電装系あたりを気をつけて探せば大丈夫かな??
根気良く探してみます。
任意保険とか自動車税とか重量税とか維持費が高すぎる!
これらがもっと安ければもっと良い車を買えるのに。
ところで、車って20万キロ走れる耐久性あるの?
やっぱり、途中でミッション交換とかお金かかるのかなー
スレ違い
任意保険って三井ダイレクトが一番安いよね?
イーデザインも安い
2005年式日産ノート
車両本体30万円 車検2年保証なし総額46万円
右後部に事故歴あり 走行10万`
純正ナビ バックモニター イモビ HID
鑑定願います
>>727 俺の環境だと三井ダイレクトよりSBI損保の方が安くなった
対応は事故ってないから判らんw
コミ100万前後スレはないみたいですね。
ここも一応参考にしたけど、コミ100万前後で買えそうです。
>>729 保障なし事故車とか
おれが中古車屋でもやることは決まってるわ
Dラーなら保障ありなら買うかもしれんが
カローラフィルダー
でも、まだ決まったわけではないです。
カローラは長く乗れるよ、腐っても鯛、カローラはカローラ
>>735 カローラに対して腐っても鯛なんて言わないだろ普通w w w
せめてセルシオとかだったらわかるけど
腐ってもレクサス
セルシオ、アリスト、ウィンダム、アルテッツァ
ウィンダムとアルテッツアは違うだろ。
日本人らしくクラウンとマークUあたりが良いかと。
どうでも良いがレクサスは最初から腐りすぎて発酵してる。
高い上にダメなんだから買った奴は大恥だろ
フィールダーは長持ちするし海外向けに作ってる車だから
日本の中古はかなり割高だしいいタマ少ないですよ
フィールダー買うなら新車買って20年乗り潰す覚悟で乗るといいと思うよ
事情があって手放すときでも新車なら高く売れるし
カローラは海外むけに売った方が高く売れるからね、海外じゃ
カローラブランドはホンダカブ並に有名
>>740 新車買うなんて勿体無い。3年で半額になっちまう。
>>740 フィールダーのMTを考えた事もあるが1.8のSは
80q/hで3000rpmとかで結構にぎやからしいなあ
遮音も若干緩いみたいで
セダン(ラグゼールとか)はダメなんやろか
>>744 レクサスの悪口は買う財力もないヤツが言ってもみっともないからやめな
>>734 買っちゃいました(核ワラ
>>735 >>740 >>741 そういう意見が多いですね。
100前後で設定してたんですけど、結局このスレと同じ趣旨になりました。
今のデフレ不況下、100はもったいないですね。
全込み52万でフィルダー買えました。
結構よい物件だったんで。7k走ってるから車体価格が安かったんですかね。
少なくとも車体価格85万、込み100万のフィルダーより
型落ちフィルダー買ってよかったと思ってます。
>>746 オメ、普通に乗ってれば車体のガタより飽きが先来るよw
7kしか走ってないのかw
>>746 オメ!大切に乗ってやれよ
スタビライザー入れて、タイヤをイイの履いたら結構生けるんだよなあウラヤマスイ
ありがとう。みんなイイ人ですね。
タイヤ交換とかもやってみます。
いままで無頓着だったけどちょっとだけ、いじってみます。
色は銀なので、その辺も踏まえてやってみます。
ああ、早くこないかなぁ・・・
旧カローラセダン10万キロOver乗りだが全く壊れん、オイルも1万キロ
交換で不具合ナシ、足として使う分には全くもって必要十分
>>751 壊れない営業車の生きた化石だからなあ
でもそれだけでは訴えるものが少ないんだよなあ現代では
せめて海外版みたいな造りなら購入意欲も出るんだが
アクティバン 5速 エアコン
コミコミ10万くらいでねえかな ねえなぁ
込み10万てどんな車でももはやパーツ取り用の鉄屑だよ
10万の軽1boxが中古でまともに走るかボケェ
10万円の車なんて手数料で儲けないと
セダン人気が最悪な今こそ買い頃の物が溢れてる気がするんだが
あの形態が一番「実用性・耐久性」が優れてると思う
構造が単純すぎて面白みが無いのが最大の欠点でもあるが
10万なら原付買うべし
セダンて一番実用性無いでしょ
トランク小さいし狭いし運転が特別しやすいわけでもない
ビッグセダンはまた違う車種って言っていいと思うのでひとまず置いといて
耐久性はまた別の問題で長く乗りたいならディーゼルだし
燃費ならリッターカー、軽、ハイブリッド
人や荷物積みたいならミニバンやワンボックス
飛ばしたいならスポーツカー
セダンて中途半端、いいとこ挙げるなら乗り心地とロードノイズが小さい位か
仕事でセダンに乗っています。1日平均80km走ります。本来の業務用ならばライトバンが最適なのだが
駐車場やら経費の関係で、私用でも乗るので、トヨタのコロナとかカルディナばかりです。
中古を40、50万円くらいで購入して、それから10から14万キロ走行して廃車です。家族5人を乗せて郷里まで慶事には往復300km走るし。
資材を100kg積んで仕事で1日200kmも走る事もあるので、今のところ適当な車です。
燃費も1リッター平均10kmから12kmですし、疲れもライトバンやリッターカー、軽より、少ないようです。
763 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/21(火) 21:46:35 ID:p91z7yBO
すいません、初めて中古車を買う予定です。
トヨタ・オーパの後期を狙ってますが
評判はどんなもんでしょうか?
中古の数は少ないようですが、
コミコミ50万で収まりそうなので検討しているとこです。
>>763 走りを楽しむ車じゃあないけど、移動手段として考えれば楽でいいよ。
Aピラーが太いから右折や右カーブのとき邪魔に感じるかも。
できれば試乗して自分で確かめて。
766 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/22(水) 19:20:39 ID:dNtm1obb
>>765 763です。
ていねいなレス、ありがとうございます。
早めに確認=試乗しに行きます。
しかし、街中でオーパを見かけるのは滅多にないですね…
今時、こんなの欲しがるのも珍しい?
関西マツダでワゴンR RR(13年式で6万キロ走って保証なし)と
ホンダプリモでザッツ(14年式で3万キロ走って保証あり)でどっちも込み50万程
車検はワゴンRが2年つきでザッツが来年7月まででどちらも修復歴なしです
維持費の関係で軽になりますが街乗りメインでいくならザッツにするべきなんでしょうか
軽のパワー不足はレンタカー等で実感していて、ターボ4ATのワゴンRも惹かれています
ザッツはとても重たい動きをすると聞いてますし・・・
マツダ一択
軽でコミ50はちょっと
770 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/23(木) 15:38:15 ID:rahpiETu
3ATはやめとけ
車知ってる人なら軽の中古は買わない、理由はぐぐれ
小排気量のSUVで何かおすすめないですかね。。
773 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/23(木) 17:48:35 ID:SBA+mbXS
よく壊れるぱじぇろみに
774 :
767:2010/12/23(木) 18:37:02 ID:ceyMAXpo
遅くなりましたがレスありがとうございます
やはり中古の軽だと割高感もあり難しいとこですか
どうしても足がいる事情ができ、中古で買うことになり
維持費にかける額は抑えていかないとならないので軽にしましたが
今後故障した場合や整備にかかる額等も視野にいれてコンパクトあたりも
候補に挙げるべきなんでしょうかね
軽の税金普通車並みに上がるんじゃないの?
税金もあるが中古の軽に50万は正直なところ払いたくない額
ワゴンRなら車体価格15万、込み25〜30万とかじゃないの
778 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/24(金) 02:12:22 ID:SEtnV0DO
コミコミ59万で
走行距離六万キロ
のモビリオをディーラーから三年保証付で買った
燃費がすこぶる良い上手く走るとリッター18以上平気で走る
中が広い、1500CCの車では最大かも
それでいてパワーもあって走っていて意外にきもちいい
エクステリアデザインが素敵
(好き嫌いはわかれるけど
合理的でシンプルだけど個性的、窓をあえてヒンジ式にしてまで
コンセプトデザインを優先してたり拘りがすごい
弱点は意外に車中泊に弱い点くらいだと思う
モビリオマジオススメ
VWゴルフとかポロの30万位の奴が結局一番お買い得なんじゃないの
その後の耐用年数と必要なメンテ費用のバランスを考えれば
金無しに外車は有り得ない、論外
いろんな車スレ見ても、やっぱ外国車はそれなりに金かかるみたいだね
一昔前に比べればだいぶマシになったんだろうけどさ
知り合いが以前にゴルフ乗ってて窓落ちが酷いって言ってたな
なんでも持病だとかでみんなその症状が出てたとか
あとアルファだとタイミングベルトが伝統的に弱いとか
4万キロくらいで変えなきゃダメだとか
>>779 VWは理由は判らんが10年過ぎると電装系が死にまくるらしい
親戚もゴルフの電気系が壊れまくって捨てたもんな、日本の気候に合わないのか
>>783 20年以上前の話でしょ
日本の気候条件って渋滞等も考慮すると熱帯と同様で
対策が甘い車種は
エンジン内配線のビニール被服が腐食してショートが多発したんだよね
今はそんなことないが
会社デーラー必死だなw
>>786 B-52でさえ50年も飛んでるんだから日本車も分らんぞw
部品取替え過ぎて訳わからん物体に成ってる悪寒もするが
スポーティーな安い車でオススメありますか?
セリカとかいいかなって思ってるんですけど・・・
見た目だけならサイノスとかw
維持費も安そう
セリカいいんじゃないか
最終型のss1なら維持費も安そうだ
保険が少し高いがな
俺はプレリュードが欲しい
セリカは結構お買い得感あるな
ちなみに俺このスレの
>>1なんだが久しぶりに書き込めて嬉しい
ボロくね・・。年式古いし、状態良いやつは高いし、あえてこの価格帯で買いたくないな。個人的に見た目ださくて好きじゃない
個人的にはルノー・アルピーヌA110風のセリカの方が好きだが
上玉残って無いんだろうなw
俺 カレンでいいや 安いだろうし
古いけど見た目はかっこいいから今でも通用するイメージ
リア充用デートカーだな
1998年あたりのJA22wですが無謀ですかね
車の質ってどんどん良くはなっているんだろうけど、
10年、8万キロが1つのターニングポイントかな
手入れの仕方もあるけどね
知り合いにオイル交換?何それってのでずっと乗ってて壊しちゃった女の子いた
車検で2年毎にオイル交換してたらなんとか壊れないと思ってたが、だめなのか
788だけど、セリカよりRX-8の方がいいなーと思う
>>800 オイルなんざ安物で良いから年に1回は変えとけ(ターボなら半年か)。エンジン壊れると高いぞ。
まあ近々乗り捨てるってんなら良いけど。
オイル交換しなきゃ流石に壊れるぞ
エンジンオイルが一万`がメーカー推奨だから一万`毎位には替えよう。
一万に一回くらいで替えると結構劣化してるから効果が良く分かって面白い。
カー用品店が謳ってるATFやらエンジンオイルの交換周期はぼったくりだから無視でおk
オイル関係が原因の故障って10万以上は覚悟してください。
地元の某ディーラーは1000円でオイル交換+いろんな場所の簡易点検してくれる
ジュースとお菓子も出してくれるし、楽ちん楽ちん
そこで買ったわけでもないのでちょっと悪い気もするので、忙しそうな時間帯は出来るだけ避けてるけど
ディーラーで定期的にオイル交換して簡単な点検受けるだけで
大分違う気がする
>>801 見る物見てから物言えよ。goo-netじゃ最低価格が50万だぞwしかも諸費用は別だ。
オンボロ中古でババ引きたいってんなら止めないが。
車検整備付きの中古車を買えば
最低でも2年くらいはもつってこと?
学生の間に乗るくらいだから、走行距離が
結構いっててもいいかなって思えるんだけど…
車検整備は車検を通す最低限の整備であって決して二年保証ではない、
心配なら有償保証つけとけ
>>808 2年持つかどうか疑問が出そうなポンコツに保障が掛けられるか
いくら保険会社持ちとはいえどうなんだろな
車検整備付きで一年保証は標準でついてきたと思う
あと、二万くらいプラスすれば三年保証が
ついてきたはず
保証があればある程度は安心かな?
>>810 保証の中身を良く確認。
電装系は保証外とかよくあるから
保証付けるなら延長保証も絶対入っとけ
はじめまして
家族餅のおっさんです。
現状 軽2台(ワゴンR ×2)なので チャイルドシートを載せると
狭くなりすぎて よめ号を換えようと思っています。
乳児(1ヶ月) よめ、わしの三人で 少しは幸せになれる
お勧めの中古車はないでしょうか?
>>812 もうちょい希望条件書いた方がいいよ
おススメするにも絞りきれない
>>813 返信ありがとうございます
嫁専用で
街乗り100%、
嫁の趣味としては 現行車種でフリード、ポルテ、セレナ、オデッセイが希望らしいけど
お金も無いので中古車で検討しています。 スライドドア車が欲しいのか?
軽の前にハリアーに乗っていたので 多少車体が大きくても運転は大丈夫みたいです。
子供(ベビーカー、チャイルドシート、その他子供用品たくさん)も車に乗せるようになって 軽では荷物が載らず もう少し余裕のある車にしたいみたいです
奥さんは大勢乗れる車がいいのかな?
親戚や友達を乗せる機会が多いなら3列シート車もいいと思うけど
燃費とかも考えると1.5Lクラスのトールワゴン(ミニミニバン?)で十分じゃないかな
9人乗せて爆走とかやめろよ
>>816 最近定員オーバーでクラッシュして派手に死人が出てたな1BOXだったか
大人数乗せられるってのは逆に預かる命も増えてる自覚を持たなきゃなあ
現行オデッセイだな
ミニバンはDQNの必須アイテムと化しています
>>814 プレマシーとかいいんじゃないですか
コミコミ50万でDラー車検付がごろごろしてるし
821 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/02(日) 04:31:26 ID:gOHUg9TA
ハリヤーはこみこみ50?
あと
17クラウンとか16アリスト?
車持ったことない初心者なんですが、
田舎って中古車の値段が都会と比べて割高なんですかね?
ぼったくりな店が多いイメージがして・・・
>>822 田舎では自動車無しじゃ生活は不可能ってとこ多いからなあ
需要と供給だから割高なのは仕方が無い
会社によっては自動車通勤可能な人しか応募不可なんてとこも有ったりする
バス等の交通機関が皆無な場所では必須アイテムなのよ
良い点もあるよ田舎では比較的に長期経営の中古車屋が多いから面倒見は全般的に良い
>>823 ありがとうございます
やっぱり高めなんですねー
確かに昔からある中古車屋さん多い気がします
田舎は中古屋自体の数も多いし都会で買って持って帰ればいいじゃん、
私はそうしてる
都心部はともかく田舎の方が安いがな
土地代考えなさいよ
827 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/04(火) 00:48:37 ID:Kwuku6pG
こいつはくせぇー!
830 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/04(火) 01:38:45 ID:Kwuku6pG
>>830 大分はマシじゃないか記録簿・修復歴無しみたいだし
12万キロ超えとなると足回りのヘタリが気になるんだよなあ・・・・・・
車検は有るんだし試乗してみて様子見したらどう?
>>830 忘れてたクラッチがOHの時期っぽいからその辺り聞いて納車前に整備してもらえそうか確認したら
おそらく部品代だけで格安にしてもらえるだろうから
その距離数じゃ手荒く扱ったツケがそろそろクラッチ辺りに来そうな頃だからなあ
ダンパーとショックアブソーバーをメンテナンス(部品取り換え)しないと
4年間は、満足に走れないと思うけど。
ゴトゴトを我慢しながらならば、走れるが。
安かろう悪かろう
ダンパーとショックアブソーバーか・・・・
パッソはどう?
ダイハツエンジンが気にならないのであれば。
だけど1000ccはお勧めしない
その訳が知りたい。
あと、ラクティスは相場いくらくらい?
コミ50万でまともな車に乗ろうと思うな
せめて6、70万出せ
>>841 出来るけど車庫証明送ったり色々することあるから
最低二回は車屋行かないとな
込み50万は基本的にタダで引き取ってきた車じゃないと利益が出ないからね、
車体50万ならいっぱいあるけど
>>842 えっ、郵送すれば引き取りの一回だけで大丈夫だよ、
車もバイクももやってるし俺
845 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/06(木) 20:14:10 ID:I5PfLQ5s
10万キロごえの(14万とか16万とか)クラウンだと込み込み50万前後で
(車検 新規)が結構ある。 前オーナーがオイル交換さえきっちりしてれば
20万や30万はいけるらしい。程度がいいタマだと 「え これが こみこみ50万!」
というのは結構あるけど このスレ的にはやっぱり軽なんでしょうか?
故障しにくい こみこみ50万といえば フツーにカローラかクラウンの過走行車が
いいと思うのですが
>>845 鉄板過ぎて面白くないんだよ
その他のネタ探ししてるようなもんだし
847 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/06(木) 23:05:12 ID:v/tto130
コミコミ¥25万の欧州車に乗って1万km走ったけど快調だよ。
親戚からラクティスを45万で譲って貰うんだけど妥当な値段?
18年式で5万キロくらい走ってる
広義の意味で妥当です。
安いんじゃね?普通ならそれから諸費料掛かるからね。
>>848 車の買い取りでその金額言われたんじゃね?
事故や故障が無ければ安いよ。
店で車検込で買うと倍位するから。
譲ってくれる人によくお礼言っとけよ
税金とか払わなあかんのやったら、そんな安ないやろ
夫婦、子供2人の家族です。
今スズキの軽に乗っていますが、もう1台買い足すことになりましたので、アドバイスお願いします。
普段は待ち乗り、子供の送り迎えに使いますが、車旅行をするので3列シートかトランクの大きいものが希望です。
スライドドアだと尚いいです。
燃費は気になりますが、税金は気になりません。
自分で調べて、今のところガイア、リバティ、ディオン、フリーダを検討中です。
(3列ではないですがオーパ、ナディアも)
車の見た目、色はあまり気にしません。
このような車で他にも良いものがあれば教えて下さい。
この中ではどれがいいでしょうか?
854 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/08(土) 04:20:13 ID:3ZjtUBK9
こみこみ50って車両価格いくらぐらい?
40前後
>>853 日産ラフェスタ(2004〜)
日産プレサージュ(2003〜2009)
マツダMPV(2002〜2006)
三菱グランディス(2003〜2009)
ボディタイプで「ミニバン」を選んで希望の予算内の範囲で検索すればもっと出てきます。
GDIは止めたほうがイイよ@GDIオーナーだった者
そもそも今GDIが残ってない事を考えると分かる事だが
>>859 被害者の会の話では当たり外れの差が凄いらしいですな
当たりの車はさほどでもないが、外れのイモを引いたら悲惨の一言らしいね
でも上手く逝けば当たりを激安で手に入れられるかもしれん
車体価格コミ60万だとK11マーチ、K12マーチ、2代目デミオどれがいいですかね。
また定番のカローラ以外に何かおすすめありますか?
862 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/09(日) 04:44:51 ID:+29WdH0+
スカイラインほしいんだがどのへんがよいかな?
>>853 子供二人じゃガイアとかみたいなステーションワゴンが室内高だけ増したみたいのは狭いと思う
家も最近二人目生まれたから先代ヴォクシーに乗り換えたけど凄くいい感じ。
荷物も人も積めるし二列目がマルチ回転シートなら一列目と二列目がウォークスルーなので
二列目にチャイルドシート二つ付けても三列目(キャリースペース)まで行けるし
私のは片側電動だったけどグレードによっちゃ両側電動スライドドアもあるよ。
電動スライドドアは子供がいるとほんと便利。
50万は超えるけどね。
864 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/09(日) 07:31:22 ID:EBAhXkXz
うちも子供2人いるのですが、
走行5万キロぐらいまでのミニバンをコミコミ100万円までで探しています。
片麻痺の父がおり、乗り降りの容易な背の低いミニバン
イプサムを検討しているのですが、どうでしょうか?
現在はプレサージュU30 走行12万キロです。
スレ違いをする奴は無神経
軽四でかっこいいの教えてください
アルト
アルトくんGUっての中々いいですね
先代デミオなら3万`以下でコミ5、60万あるんじゃね?
873 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/09(日) 21:10:33 ID:3TJ0QbBM
コミコミ44万の初代後期ヴィッツ
修復暦なし走行2万km・・・これにしよう
白内障だろうけどね
トヨタ ハリアーで58万とかのやつってどうなんでしょ?
8万キロオーバーが多いのでさすがにどうかなとは思うのですが・・・。
なんちゃってRVだと思えばいいんじゃない、町乗りとスキーくらいなら不便はしないだろ
走行距離はヨタ車で10万キロとか余裕だろ、下品なローダウンとかして滅茶苦茶な使われ方してなけりゃ
878 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/15(土) 18:56:16 ID:fA6W7get
やっぱ50万となると日本車になっちゃうのかな。
おれは、中古でも外車派だよ。
879 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/15(土) 19:00:21 ID:fA6W7get
>>879 それをなぜメンテナンスしてあると思ったの?
15年落ちの車なんてちゃんとメンテしたらその車両価格超えるよ
>>878 50万以内の外車とか、いかにも貧乏人ですって感じで痛すぎw
ただでさえ故障が多いイメージなのに50万以内なんてろくに乗れたもんじゃないだろ
また例の外車オタ来てんのか
コミ50って車体40前後でしょ
それでまともな車乗ろうと思う方が間違ってる
今日車体29の中古車買って来ました( ^ω^)
>>883 車を楽しむって意味ならコミ50万も悪くないよ。
まあ、手間惜しんだり自分で直す事が出来ない人にかキツイだろうが。
セカンド以下の趣味車として勉強したり故障を楽しめるなら良い選択とおもうが
「マトモな車」として見れば言う通りだわなw
車体50万円ぐらいのBM E39 買ってみた人いる? 修理と維持にどれくらい
かかるのかレポートよろしく
888 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/16(日) 09:19:58 ID:2f7tjZMs
>>881 そんなこと言い出したら50万以内の国産だっていかにも貧乏人ですって感じで痛いと思うよ?
何しにこのスレ来てんだって感じ
ファーストカー用途じゃないんだろ
維持費のかかる外車をゴミみたいな値段で買うこと自体矛盾してないか
初代フィット中古は免許取立て君の練習車と化してるな
田舎で車ないと通勤できないから仕方なく
コミ50で探すって人多いと思う
>>888 そんなことはわかってるよ
その貧乏臭い国産に輪をかけて貧乏臭いっていってんだよ、外車は。
ケチな虚栄心が見え隠れすんだよw w w
外国車は基本故障自慢したい奴が買うからな
895 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/16(日) 13:25:36 ID:peQrcZhn
ケチは外車買うなってことだわ
車検ごとに50万もってかれるぞw
まぁ見栄張ってゴミ外車買えばいいじゃん、良い勉強になるでしょw
ベティーブルーとかで買えば?w
898 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/16(日) 14:37:15 ID:2f7tjZMs
>>893 >その貧乏臭い国産に輪をかけて貧乏臭い
どう見てもコミ50万の国産の方が貧乏臭く見えるし、貧乏臭く見られるだろうな
他人の目より使えるかどうかだろう
500万とか700万とかした車体が7年ぐらいで100万とか50万は安いと思うのだが
見た目もピカピカだったりするし
901 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/16(日) 18:17:34 ID:peQrcZhn
初代プリウスはどう?
前期ならバッテリ交換無料だし
>>901 >前期ならバッテリ交換無料だし
そうなの?
ディーラーのさじ加減次第。
毎年12検受けてなきゃだめという所もある。
>>902 嘘を嘘と見抜けないと・・・・・
本当に極一部の初期のみ、しかも中古流れの得体の知れないのまでトヨタが保障すると思うか
905 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/16(日) 19:30:31 ID:peQrcZhn
中古車には無関係
907 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/16(日) 20:12:10 ID:peQrcZhn
サービスキャンペーンの意味も知らないの?w
どうして中古市場に山のようにプリウスが転がってるか考えた事無いのか?
カーセンが情報源とはまた香ばしさ核爆発ですな
↓ウィペギも便所の落書きに近いがこの部分は信用できそうだ
NHW10には、出力制限警告灯などが点灯する不具合によるサービスキャンペーン
(この案件に限り、経年・走行距離・交換履歴を問わないため実質交換回数が無制限となっている)が、
またNHW11にはバッテリー液漏れ不具合によるサービスキャンペーンが、メーカーから公開されているためである。
つまり警告灯・液漏れが無けりゃ自腹でよろしくと言う事らしいな
ま、頻繁に亀マークでるけどね。
910 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/16(日) 22:13:17 ID:2f7tjZMs
>>907 おめでてーな
中古車プリウスが保証継承もせずにバッテリー無償交換してもらえると思ってやがるのか
トヨタも安心だろうなあバカが初期型に喰いついてくれるから
保障内容もドケチのトヨタが大盤振る舞いするわけが無い事くらい常識人なら判りそうなもんだが
912 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/17(月) 01:33:59 ID:UeYZZGqN
おまえら的にはどこのメーカーがいいの?w
913 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/17(月) 10:38:23 ID:86Kgcl9V
トヨタがダメってんじゃなくて、中古車買って新車と同じ保障をしてもらえる
と思ってるのがダメ
これはトヨタだろうがどこだろうが同じこと
個人的には中古車価格にメーカー保障も込みだろと思うがメーカーは認めてくれない
新車登録時から5年いないなら大丈夫?じゃないの?
>>914 メーカーは少しでも責任逃れしたいから難癖付けるの
まともに交換してたら会社が潰れるぞw
俺は2台続けて込み込み30万のドイツ車だけど
一台目は修理代合計20万位で5年乗ったし
2台目も修理代一年で2万位しかかからなかった
10年落ちなら日本車より外車の方がトラブル少ないと思うけどね
917 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/17(月) 22:37:48 ID:vzDmCRYN
絶版&高排気量、今年の4月で車検満期か
微妙なところだね
919 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/18(火) 00:18:32 ID:hrow/xIu
>>916 一台目は修理代合計20万位で5年乗ったし
>>車検時にいくらかかってるか言わないと意味無い
どーーーーーしても予算50万でも外車買わせたい奴がいるんだなw
50万で外車とか、マゾすぐるw
安物買いの銭失いの実践wwwww
923 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/18(火) 14:27:28 ID:ZqvFAAIc
ヤフオクで買ったらいい。安いぞ〜!
それこそ素人さんがひどい目に
>予算50万で外車
保証をつけろ、買って乗りっぱなしは無理だろうけど
リビルド・社外品パーツ、町の整備屋上等なら楽しめるんじゃない
整備代50万見ておけば外車もいけるよ。
それ以上かかるのなら捨てたらいいし。
ということは本体は0円じゃないと無理だけどw
いや込み込み30万位の外車は結構乗れるって
マイナートラブルは日本車よりむしろ少ないよ
マジで
日本車が故障しやすい時代になりつつあるって事?
外車中古屋営業必死w
外車厨また頑張ってるのか、ネガキャンにしかなってねーw
931 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/19(水) 17:08:28 ID:z/A4cus/
高年式過走行が狙い目
932 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/19(水) 18:04:48 ID:qTaCoc4j
初代ストリームにしようと思うわ
いや営業でも何でもなくてw、つうかこんなところで宣伝しても誰の利益になるのか。。
以前は国産中古車も100万〜200万も普通だったけど
そんな中古車は全然売れなくなって込み100万以下しか動かなくなってるから
そうすると低年式車は日本車と外車とどちらが壊れやすいという話になって
10年落ちだと逆に外車の方が壊れにくいし壊れる所が決まってるから扱いやすいんだよね。
あんまり古い国産車(6万キロ以上)は、やれちゃってて乗ってられないけど
VWとかなら補器類だけ適宜交換すれば15万キロまで快適に乗れますね。
VWの持病である窓落ちは悲惨だぞ〜
直しても直しても再発。国産車と違いエアコン修理はど高いから
だましだまし乗り続けるしかない。
あと10年目あたりから、急に電気系統が一気にイカレ始める。
ゴルフ4や丸目ポロ位のことか?
そんなに壊れんぞ。
外車厨w w w
正直、安い外車はバクチだと思う。
オートマが逝ったら50万かかる。
その覚悟があるなら買ってもいいと思う。
>>934 窓落ちなんてディーラーで直しても2万もしないで直る
電気系統は日本車だって同じ
エアコンは、壊れるけど修理代は日本車とそんなに変わらない
というかぼろい日本車よりは全然壊れなかったね、その辺は。
古い車同士で比較したら日本車は絶対勝てない。ボロが出すぎる。
>>937 俺の経験上オートマが逝ったのは外車じゃなくていすゞだけだな
外車って行っても色々あるからな
VWとか地雷じゃねーの?
買うならベンツじゃ?
俺の経験上、オートマがいったのは外車じゃなくて三菱とスバルだけだな
>>940 50万でベンツとかw いかにも貧乏人が見栄はってる感じで痛すぎw
こんなガセネタに騙される奴いるのか?w
ベンツなら壊れないんじゃね?
トヨタより壊れにくいって統計でてるしさ。
ミエを貼るためとか頭沸いてるでしょ?
ベンツが壊れないわけ無いじゃんw
壊れるというより消耗品の概念が違う。
ATも消耗品w
ベンツとか中身ポンコツの代表だろw
ベンツとかBMWはタマが多くても人気があるから50万じゃきついんじゃない?
修理が趣味なら・・
50万路線の個体じゃないけどハイドロサスポンプが逝かれる傾向が強かったり
燃料タンク内の仕切りが外れたり、型によって多い不具合、
特に修理費のかかる不具合を調べてそれを避ける必要がある
ヲーターポンプ壊れた保証しろというのであれば無理、プログレ買っとけとなるw
VWなら国産の方が良くね?
故障が嫌ならトヨタ車買っとけよ
>>932 狙い目だと思う。
俺は前期が好きだな。
953 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/20(木) 03:12:13 ID:8Z00hfav
>>952 間違いなく同年式の他メーカー車よりナンボもマシ
954 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/20(木) 10:18:54 ID:4EXQuGgF
昔W124の1993年式320E左H、D車を35万円で買った。
洗車してたら雑巾に色が付いた。
オートマが壊れてバックに進まなくなった。修理費15万
エアフロが壊れて5万 ラジエターひび割れ修理3万
オイル漏れがひどかったが無視 継ぎ足して乗ってた。
とにかく金食い虫だったがいい車だった。ハッタリは効いた。
最後買取で45万で売れた。
ウィッシュってコミコミ50万なら余裕で玉数あるな
俺はいらんけど
10万キロあたりだろ
各メーカー工作さんが入り乱れております
外車厨が一番熱心みたいだけどなw
今の時代売れないからな
コミ50万でこれだけ賑わうのも珍しいな
熱心も何もw そんなポンコツ車が売れないと苦しいのか外車屋はw
でもやっぱ外車の方がいいな
ハッタリきくし
962 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/20(木) 23:44:50 ID:PmxHauy2
オーパがディーラー中古10年落ち6万キロで
車検2年付込み込み35万だけどどうかなー?
オーパって安いよな
10年落ちってところが引っかかるが
ビスタの短い版だよね。
デザインは先進的だったからいいと思うけど、
一度乗ってみたが、なんかペラペラ感がすごかった覚えが・・・
最近ビスタアルデオが気になるので調べてみたら
結構ありそう
ビスタアルデオもブサイク(個性的)って言われるので不人気車だよね、
ワゴンは好きだけどなぁ個人的には
967 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/21(金) 11:22:35 ID:8ah+1K/K
オーパ良いよ。
しかし初期の2.0のCVTはやめるべき。
1.8がお勧め。良く走るよ。
アルデオも良いね。しかし3SのD4は駄目。壊れる。
1.8か2AZのエンジンがお勧め。
968 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/21(金) 11:24:53 ID:8ah+1K/K
>>967 >2AZのエンジンがお勧め
すみません1AZの間違い。
969 :
962:2011/01/21(金) 15:14:50 ID:TRkoQSE0
1.8のオーパに決めたわ
車庫証明代行と納車省いて浮いた金額で3年保障つけて全コミ35万で済んだ。
もう一回車検取って4年乗れたるかなー。
タイベ寿命になるころにはポイ
おめでとん
>>969 タイベルは10年か10万`どっちかが到達だからそのオーパ交換時期だよ。
あんま走ってない車の方が走ってない時間長くてゴム劣化してるから替えた方がいいと思う。
保証対象内だろうからケチりたくなるところだろな
こみ50万のBMWのレポよろ
外車はバクチだと思う。
俺は博打を打って失敗した口だが、車自体は気に入ってるのでまあヨシとしてる。
中古車ってのは結局バクチだけどねw
光岡はどう?
>>976 50万じゃろくなの無いだろ
笑われるよ寄生虫メーカーだから
ムルシエラゴが手頃だよ
頭悪
不良には初期不良と経年劣化とあってだね
初期不良は日本車は少ないが
経年劣化については過剰コストダウンしている日本車の方が外車より多いんだよ
経年劣化を不良と言う外車厨、必死杉wwwwww
>>981 こんなスレで必死に日本車誉めても何も良いこと無いよ
修理代が高いうえ、消耗品扱いの部品がやたらに多い車を激安中古で買おうとは思わんな。
>>977 そっかありがとう
往復6キロの通勤車を探してるんだが燃費そこそこ維持費安くて希少性ある車教えてちゃん
コミコミ50万で買えるデザイン最強の車は何でしょうか?
外車って50万でも100万でも ほぼ同じなきがする(運次第)
クラウンだったら 50万はこの程度 100だせばこの程度みたいな違いがある
保証付きとかいっても 外車はエアコンとか 窓落ちとかワイパーとかナビとか保証しないし
ガワ自体はたしかにドイツ車なんかはヤレにくそうよね
でもコミコミ50万で買う勇気はねーわ
外車の50万は手付け金みたいなもので、
後からゴッソリ修理代請求来そうw
>>986 クラウンだとどうなんだろ?
50万だと走ることは走るけどガタガタ、100万ならガタもなく静かに走るとかそんな感じ?
50から少し足は出るが頑丈さならランクルでもいいかも
ディーゼル追放運動で首都圏近辺から叩出されたタマがゴロゴロしてるから
多少五月蝿いのが我慢出来るならかなり美味しいと思うなあ
燃費も普通車と金額に直すと大して換わらんし、なんと言っても塗装・シャーシ系の頑丈さは異常
販売店・同好会のサイトで故障箇所を先読みしてリビルト品を押さえて置けば交換部品代もそんなにかからんし
古いランクルも貧乏くせえな
>>985 50万までなら、プログレ最強でしょう。
ここで、知って買いました。
コストパフォーマンスいいよ。
もしくはブレビス
994 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/22(土) 18:47:51 ID:AdAU2FQl
クロカン四駆は新車が供給されないので、
タマ数が減って逆に割高な印象なんだけど。
996 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/22(土) 19:49:54 ID:dS6tUFa7
今日業オクでプログレ仕入れたから
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。