前スレ終わったので立てといたよ
BMW乗りの皆さんヨロシク
早いね
乙
E60は525iで十分だろうか?
うん
乱暴に走らないのであれば良いクルマ
>>5 03〜04モデルの最前期モデルは微妙だと思う。アクティブステアリングが過敏過ぎるし、純正ナビもよくフリーズ状態になる。エンジンはE46の325と同じやつだったと思うが、6ATのくせして低速トルクが薄すぎる。325で悪い印象はなかったから車重とかセッティングの問題か?
04モデルを3年落ちで買って2年で手放した。06年のLCIモデルはかなり良くなってるからそちらがおすすめ。
総括すると普通に良い車だとは思うが、E39の方がまとまりはあったと思う。
初期モデルは低速域のセッティングが良くないのはBMWのお約束だね
325iだとパワー感は何も不満は感じないけど
100kgの差は大きいんだな
10 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/08/22(日) 21:09:47 ID:TBtL37xH
アクセルのふみ加減とスロットルバルブの開度の設定を変えただけ
ちょこと踏んだらガバっと前に進む 本田的フィーリング
11 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/08/22(日) 21:49:57 ID:ufDeNN+M
320って車的にどうなの?非力感ありまくり??
06年生 320検討してるんですが・・
12 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/08/23(月) 00:53:41 ID:Xue29E4C
BMWの4気筒なんかやめとけ
走りが軽快とか言う奴がいるが
昔の6気筒のかったるさからすると
まだましって感じかな
どうせ中古買うなら6気筒にしなよ
13 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/08/23(月) 19:29:43 ID:/iI0OTug
代車でBMかしてもらったんですが
シガーソケットがはいりません・・
>>13 BMの年代にもよるが、古いヤツは灰皿をぐっと引き出せばシガープラグが挿せるよ
15 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/08/24(火) 00:10:00 ID:LckZXWS4
また523とかいう 中途半端なグレード出しやがった
2年ぐらいで525になるの見え見栄
パワーもあがったり下がったりでここ10年頭打ち
トヨタの後塵を帰すのにも慣れたか
>>11 国産の2000ccクラスの感覚なら非力に思うだろうな
気になるなら323か325と乗り比べるとよい
>>15 トヨタwww
トヨタの後ろには日参以外いませんが?
BMWをヨタ日惨と比較してもナンセンスだろ
ニッサンはだいぶ近づいてきているように思うけどな
20 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/08/25(水) 21:50:23 ID:kjLPsbtx
なんで3シリーズって値落ちスゴイの??
もう140万円台からある・・・
認定中古ではないけど大手の中古ディーラー・・ 走行も4万キロくらいだし
値落ちありすぎ
E90も出てから5年経ったから
22 :
M5:2010/08/26(木) 20:59:38 ID:yhlEoeZo
E34のM5ってカリスマなのか?
なんか、BMのイベント乗ってったら「本物かですか? 憧れです。」って言われた。
今は車検きって、ガレージにあるが、あんな車欲しい人っているのか?
E34ってダサいの一言につきるよな
24 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/08/27(金) 00:48:55 ID:lo4VKty/
古いBMWってやれた車が多いから
ビンボー臭く見えるんだよな
古いと言ってもいろいろあるが
BMW叩きもレベル低いのしか来ないな
26 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/08/27(金) 16:11:34 ID:pFw8Hcwf
2002tiiくらいまで古いとカッコいいんだけどね。
中途半端な古さは貧乏感を醸し出すだけだね。
2002って40代かw
>>19 日惨はどんどん追い抜かれてもうサムソンが真後ろだろ?
29 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/08/27(金) 23:38:35 ID:lo4VKty/
BMWも2000年前後が底だったかな技術的には
あの頃のM52エンジンの糞っぷりには恐れ入ったよ
いまはずいぶん良くなったよな
10年前のトヨタのエンジン技術の近づいた感がある
>>29 前スレを読んでかろうじてM52は知ったわけだ
BMWの中古車も買えないなんて可哀想ですね
輸入車怨念乙ですヨタ厨さん
最近トヨタがリコール出しまくりなのは、
貧乏な派遣社員をこきつかって、てきと〜〜に
作ってるからだろ。
→貧乏な派遣社員
>>29
>>30 図星だったからムカついたんですね
現在も加給器つけないと馬力も出せないBMWって
バイエルンのエンジンメーカーって社名もそろそろ変えたら?
>>32 愛知のリコール隠し欠陥車メーカーって名前の会社があるんですか?
確かにBMにはバルブスプリングが壊れるような高性能エンジンは作れませんww
>>32 輸入車乗りはカタログスペックで車選んだりする
ひきこもりオタクとは違いますのでw
>>33 トヨタもATに冷却水が混入するような車は造れないよな
>>35 それ別に輸入車乗りだけじゃないから^^;
330iクーペE46か135iクーペか
買うならどっちがいい?
41 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/08/29(日) 22:40:14 ID:YGBHZ2m2
1はやめとけ
ダサすぎる
>>40 1は46からシャシー流用らしいから
どこが違うか、E46 320i乗りとしては興味あるな
44 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/08/30(月) 09:08:37 ID:HiLaGzoI
135iクーペなら許せる気がする、あれで気持ち悪いヘッドライトの形を変えてくれれば。
>>40 動力性能に差がありすぎ
135は46のM3並だぞ。
それにそもそも中古を語るすれなんだから135とかどうよ?
46とか39とかその辺の話にしようよ。
>>45 1ももう中古車出回ってきたから良いのでは
つーか135ってそんなにいらんパワーの車なんだ
46は320でも十分なくらいなのに
47 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/08/30(月) 21:05:00 ID:hg+yORP/
>46は320でも十分なくらいなのに
十分ではありません
乗ったことあんの?
>>47 いえ、乗ったことありますが、私も十分です。
十分か不足かは本人が決めることですね。
あなたにとっては十分ではないかもしれませんが、
>>46さんは320で十分なのです。
街中走るのに十分って思う人にはただの無駄だろうな
BMスレに来るage厨ってパワー主義&カタログスペックが全て
もちろんBMになど乗ったことない
>>47なんかいい例じゃん
51 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/08/31(火) 20:53:18 ID:WUXR+mWm
>>48 そのようなものの考え方だと世の中でてから苦労しますよ
135よか120クーべの中古ねらえ。
さ来年あたり。
1シリーズはハッチバック見ることが多いせいか
クーペは寸詰まりに見えてしまう
55 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/01(水) 19:45:37 ID:zAHBeIgk
57 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/01(水) 23:11:46 ID:1Xp73yyL
ハゲニートゴルゴの仕業ね
ハゲニート君の大好きな固めage技ですか
トボけてキチガイ固めage、ほんとしつこいね
ほれ↑これもお前だろ
>>57 ゴルゴ本人か。
2ch監視するのはお前の自由だがBMWに用が無いならお引取り下さい。
お前の喧嘩をここでやってage厨で荒らされると大変邪魔。
>>53 E46 330iクーペも良さげと思う
320とどれくらい違うのか
>>57 あれ、ゴルゴ来てたw
>330iクーペも良さげと思う 320とどれくらい違うのか
すごいこと聞きますね。
61 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/05(日) 03:56:47 ID:94uQVrJu
いきなりですが
今日オープンタイプの赤のBMW
25万で売ってたようなんですが・・
中古相場みても軒並み200万とかするみたいで
見間違いじゃなければ 事故車か幽霊でもでる仕様
ですかね・ちなみに何シリーズとかいまいち
わかりません 通り過ぎたので
62 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/05(日) 05:15:22 ID:94uQVrJu
上の者ですが自己解決
普通にあるね安いのも
多分Z3シリーズみたいです
お騒がせしましたw
64 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/05(日) 16:30:30 ID:PGTbJV0L
他のスレにもageにこだわる基地外がいるけど
同一人物?
レスの内容もアホっぽいのを繰り返しているね
と言いながらage
66 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/05(日) 21:41:03 ID:9WUB1evJ
あはは
>>64のアゲアゲくんはベンツCクラのスレ常連じゃん
ほぼ毎日AMGC36の独り言カキ続けて顰蹙買ってる
520 名前:名無しさん@見た瞬間に即決した :2010/09/05(日) 20:15:24 ID:PGTbJV0L
C36の後期モデルのエメラルドブラック
フルオリジナル車が欲しい
521 名前:名無しさん@見た瞬間に即決した :2010/09/05(日) 21:18:53 ID:uvDfrqJt
>520
自分で探せ
>>64 AMGオナニー厨君はBMWスレ名物のage厨認定で
69 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/06(月) 08:15:52 ID:FoSkBcNT
中古の型落ちE46乗りが今日も2chの監視かい
>>69と毎日不平age。
BMWスレで鬱憤晴らすなって。
71 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/06(月) 21:27:36 ID:qROfPeqv
911 ◆2F0CdbqAGY というコテハンを使う屁理屈で嫌われ者
型遅れの不人気色の中古を買い、何度も同じ画像をアップするキチガイ。
年齢は1973年生まれの37歳 童貞
>>69>>71 age厨が粘着していることw
しかしBMWアンチらしい話をしてこないのがもうねw
欲しかった335を遠方のDで見つけたんで、車を確認せずDに頼んだ写真だけで
判断して買おうとしてるんだが、やっぱりリスキーかな?
74 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/07(火) 16:06:29 ID:0LaShemV
デラと言えどもアコギな車屋だからな。
75 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/07(火) 18:41:53 ID:pA+RmuKm
BMWディーラーは親会社が中古車屋だったりするからな
現車確認は必須だよ
>>73 自分は見に行って買ったよ
アイドリングが不安定なのを見て直してから納車してもらった
78 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/08(水) 00:23:39 ID:m7PdC4yQ
BMWの2500ccは170ps〜190ps近辺をここ20年ほど
行ったりきたりして進歩がないが
NAエンジンではもう限界なのか
加給器に頼らないと日本メーカーに追いつくことも出来なくなったのか
>>78 きったぞ〜トヨタ(笑)age厨カタログ馬力信者が(笑)
80 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/08(水) 07:27:12 ID:vwJj0A0v
俺も免許取り立ての頃はカタログスペック命だったw
実測馬力でも負けてるBMW
82 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/08(水) 08:13:22 ID:5EVRT05f
体感的にも負けているBMW
83 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/08(水) 17:38:03 ID:ZaD+A34+
>>78最近2L 4気筒が飛躍的進化をしたわけだが<カタログ
あれは馬力も上がっているが、どちらかというと燃費が飛躍的によくなったという
方向らしいけど
84 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/08(水) 18:42:19 ID:5EVRT05f
4気筒にしても某日本メーカーが四半世紀以上前に作った
3TGの方がいまだにパワフルだよな
BMWには縁の無いスペック厨さんが群がってるなw
じゃあオーナーの自分が本当の心からの声を書いてやる、ポルシェにしときゃよかった。
88 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/08(水) 22:38:11 ID:m7PdC4yQ
>>85 なるほど 例のギクシャクATが低パワーエンジンにマッチングするんだね
89 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/08(水) 22:40:02 ID:81DM32br
90 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/08(水) 23:59:47 ID:m7PdC4yQ
>86 輸入車情報誌厨さんも登場ですね
スペック厨さんが一日中必死なスレですねwww
スペック厨が必死になった後1日空くのが香ばしいね
93 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/10(金) 13:07:02 ID:WnwLWioC
sage厨はおっさんが多いよな。
しかもここ数年で2ch知りましたみたいなw
94 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/10(金) 13:12:11 ID:oYy54Wn3
sageてオナニーレスを垂れ流したいんだろうな
喝!、今の若者、中年、年寄り、日本国民全体のお金の使い方が
下手糞なだけだと思うね。本当の消費のやり方が分かっていないから
望んで自らを貧しくしておるのじゃよ。
正しい消費は薄型TVぐらいだったんじゃ無いだろうか。
私はここ10年、口を酸っぱくして2chで警鐘を鳴らしていたが、
ますます事態は悪化するばかり。
96 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/11(土) 17:04:10 ID:NtbC1U+Q
3尻がそろそろモデルチェンジだけど
また例の新ボディに旧エンジン載っけて2年目ぐらいのマイナーチェンジで新エンジン載っけて
しかも新エンジンは馬力を下げといてまた2年ぐらいで少し馬力上げて
売りまくろうってゆう魂胆なのかな
そのやり方のほうがいい部分もあるよ
新型エンジンは熟成されてないし
BMWに限らずだけど
98 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/12(日) 09:05:56 ID:GC8YCtOE
新型3尻は12年発売?
今年から来年に本国で出てくるという話を聞いたけど、恐らく本国発表から数ヶ月で日本にも入ってくると思う
100 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/12(日) 11:40:13 ID:m207XxOJ
21世紀にもなって新型エンジン=不完全エンジンって感覚が
理解できない
101 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/12(日) 13:36:07 ID:Mz2yFjvu
>>20 5年落ちの4気筒が140万円だとすれば、まだ割高。
5年過ぎたあたりから経年劣化で交換を要する部品がいろいろ出てきて、
維持に金がかかるようになるから手放すオーナーが多くなる。
ディーラーに車検出せば、別に壊れたところがなくても、
諸費用込みで30〜50万円の見積もりが出てくるはずだ。
売り物のバルブトロニックも、
ヘッドの上に乗っているコントロールユニット故障が頻発しているらしいから要注意。
102 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/12(日) 16:10:14 ID:cXEiTX/o
バルブスプリングが折れない程度には仕上がっている。
>>101 そうだよね、どっかのメーカーは会長がうちの車は5年持てばいいと発言していたもんね。
でもバルブスプリングは5年持たないみたいですね。
104 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/12(日) 19:45:03 ID:G+dTyJRk
今時バルブの駆動で問題ありなんて
そんなメーカーあんのかな?
BMWやアウディってリセール悪いから中古は安いって聞いたけどイマイチやな
元が高いからかな?人気車ばかりだからかな
107 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/13(月) 21:27:26 ID:i8KtrQHT
ベンツに比べると中古BMWは安いよ
でもアメ車よりかは高いんじゃない?
アウディになると競合メーカーじゃないからな
オペルやワーゲン、ルノーあたりが同じランクかな
高すぎず、台数もあって選べるからBMWはちょうど良いんじゃない?
買うときにベンツも考えたけど数があまり無かったから
109 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/13(月) 22:56:48 ID:LtPcD4hc
ベンツは大事に扱われている個体が多いから低年式でもいい車が多い
それに比べるとBMWはE46ですらくたびれた個体が多い
E36にもなるとスクラップ置き場から持って来たような車ばかり
一番BMWらしさがあるってのはE36?E39?
E90以降はどーも味気ない気がして
これぞBMWの真骨頂!的な車種ってなんだろ?
111 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/14(火) 02:55:57 ID:3UE6qfxb
>>110 それなら間違いなくE34と言いたいところだが・・まともなのが残っていないんだよね。
113 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/14(火) 11:57:37 ID:JlOj9h4e
まあ確かにかったるいエンジンの真骨頂だよな
>>110 E36よりもE30の方が古きよきBMWという点では上
E36よりもE46の方が走る曲がるとまるすべてで上
E90は「21世紀の車」という感じはするけど味気ない
E39よりもE34のほうが古きよきBMWという点では上
でも走行性能は明らかにE39のほうが上(除くM5,540、アルピナ)
E60は走る曲がるとまるでは確かに上だけど味気ない
結論:3が欲しければ、E46の330 5が欲しければE39の530、あるいかE34のM5かアルピナ
3がいいか5がいいかは好みだけどやっぱり5の方がつくりが良い。
>>114 確かに段々味気なくなっていくというか
仕方ないんだけど
>>109 それはW201やW124やW140まで。その後の車は荒く乗られた個体が多い。特にW202やW210は車の出来も程度も悲惨。
117 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/14(火) 19:38:38 ID:JlOj9h4e
車の出来ばえで語るならE39やE30は論外だと思うが
LCIの325とか335のセダンMスポって、中古の流通量少ないのなー
探してるけど320ばっかりだし。
119 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/14(火) 21:26:49 ID:yug5xvpN
W202はE36と世代がかぶるが
駆け抜ける喜びをうたうBMWよりMBの方が
よく走った時代だよな
E30はボロッちい車体の為軽くまあまあ走った記憶はある
ただし2500ccの場合、2000ccは相変わらず糞だった
2500ccは当時から193ps出していたからE90と一緒だよな
いまだに2500ccで200PSの壁が破れないんだ
>>119 E90 325(06〜07ぐらいから)は218ps。馬力厨なのは良いけど間違えは恥ずかしいよ。
122 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/15(水) 00:38:07 ID:4lBk/aYV
123 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/15(水) 00:54:38 ID:I4cAj0nO
俺の2005年だけど218馬力だよ
124 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/15(水) 01:44:13 ID:kk/rW8pa
おまえら間違えてる。
325は出た当初から218だよ。
>>121は525後期と混在したか?
まぁ200の壁を超えれないと言ってるバカよりかはマシだけどな。
>>119 202は鈍重な車、203後期からようやくスポーティーさが出てきた。
E30の2.5Lは170馬力、E36になって格段に速くなった、328なんて30のM3並に走る。
その当時CクラスはC280でも320並の走りだった。
マークIIなんてスペックは立派だけど遅かったねえ。
このE36をモノマネしたのがアルテッツァ、E46をモノマネしたのがIS
日本人なら劣化コピーじゃなくていいものを出せばいいのに・・・
セルシオだって結局は「ベンツ風だけどベンツよりも安い車、でもあくまでもベンツ風であってベンツではない」になっちゃった。
126 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/15(水) 09:26:51 ID:7v1iRdzj
でも実際に走らせるとアルテやマークUの方が早いからね
街中の信号グランプリだけはね。
128 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/15(水) 09:45:32 ID:kk/rW8pa
どんな車を出すから思いきやアルテッツァかよww
こいつは両車ともに乗ったことないかもしくは、アルテッツァのオーナーだったんだろうなww
129 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/15(水) 12:01:29 ID:7v1iRdzj
3SG搭載のアルテは確かに早い
BMWは四半世紀以上前のエンジン技術にE90でやっと追いついたみたいだ
>>129 3GSは回すと音が悪い 上まで使いたくなくなるんだよなぁ
131 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/15(水) 19:04:53 ID:7v1iRdzj
BMWのバルブトロニックもカラカラとディゼルみたいな音がするけど
>>129 3SGってメーカー希望馬力のエンジンがどうかしたって?
0-400で17秒近くかかる車が早いとは恐れ入ったwww
未だにヤマハに頼らなければまともなエンジン作れないメーカー儲は黙っていたら?
>>126 あれだろ、東関道で140キロで追い抜いたんだろ?
それでBMはマークIIもアルテにも勝てないと思ったんでしょ?
円高で並行輸入でM3を買う人もいるそうですね
メンテは大丈夫なのだろうか
中古じゃないからスレチか…すみません
134 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/15(水) 21:17:27 ID:4lBk/aYV
>>132 BMWバルブトロニックもデンソーの技術だよな
BMWのエンジン技術の優位性は80年代で終わってるよ
日本もグロス表示からネット表示に変わってから
カタログスペックも同一基準なり、実際走っても
違和感は無い
輸入車情報誌はBMWはカタログスペックよりパワーがあるとか
実用域にトルクがどうのこうの語るものだから
脳内オーナーの2CHネラーが活字を鵜呑みにネットで大暴れして滑稽だ
馬力厨君はBMWのスレに来て何がしたいのかね?
馬力カーに乗りたいなら国産小僧車が幾らでもございますよ
前スレの最後のほうで居た値段バカ国産厨よりはマシだが
136 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/16(木) 00:15:51 ID:7eLMdR7e
BMWバルブトロニックもデンソーの技術だよな
↑この件には触れないんですね
>>135 同じやつじゃねえの?
>>136 バルブトロニックがデンソーの技術?初めて聞いたんだがみんなを納得させるだけのソースはあるんだよな?
それはさておき、俺は技術うんぬんよりも乗ってみてどうか?じゃないかなと思うけどな。
プリウスとかが良い例だよ。技術的には凄いと思うんだけど乗ってみて買いたいとは思わなかったしな。
東名の追い越し車線をプリウスが160Km位でチンタラ頑張っていてウザイ。
危ないな、それ
140 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/16(木) 13:33:38 ID:9j1ZQlPz
320だとスムーズに追い抜けないんだよな
>>140 基本的に320は追い越し車線に出る車ではないだろw
走行車線を粛々と走って、軽やトラックの遅いヤツを追い越す時だけ追い越し車線を使う。
で、追い越したらすぐに走行車線に戻るの繰り返し。
142 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/16(木) 14:36:32 ID:kYV436de
アウトバーンで320iが追い越し車線なんか走ってたらパッシングの荒らしだぞ
143 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/16(木) 16:02:27 ID:fOcA18El
Z3 3.0クーペ海苔だけど この前東名阪でアホのミニバンが煽ってきたんだが、登りカーブや下りカーブで速度あげてやると途端に付いて来れなくなる。
中途半端な恥ずかしい奴だったわ。
144 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/16(木) 19:08:51 ID:9j1ZQlPz
ミニバンにしか優越感を味わえないBMW3Lの話しですね
ほんとに中途半端で恥ずかしいな
BMW乗りを語るのを辞めてくれ
146 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/16(木) 20:18:24 ID:LUliFu+I
それ、BMW・Z4の性能がミニバンに勝ってるだけじゃねえかよ
お前みたいなカスはBMW乗るのやめろ
147 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/16(木) 20:45:41 ID:F6xKr6QS
Z4?
148 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/16(木) 20:48:41 ID:LUliFu+I
なんだよZ3かよ
149 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/16(木) 21:02:45 ID:7eLMdR7e
Z3のN52エンジン搭載の2800cc程度なら
先に加速は始めたミニバン(エスティマ クラス)に追いつくのは
難しいだろうな、リミッターが利いてやっと追い抜ける感じだよ
150 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/16(木) 22:05:23 ID:48bliaSR
>>141 追い越したら走行に戻るってのは、当たり前のことですけど
>>149 うーん、Z3乗りの肩を持つつもりじゃないが車重を考えるとZ3の勝ちだろ。
現行エスティマのV6でトントンぐらいじゃない?
152 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/17(金) 08:12:32 ID:Jx0Izxb3
>>151 先に加速を始めた車を追い抜くのは大変だよ
特に高速道路では
圧倒的なパワーがあれば別だけど
>>152 各代、エスティマの4気筒は速さでいうと出だしは良いだけの車。
乗ったことあって言ってるかは知らんけど。
現行V6なら追い付かれないぐらいの速さはある。
>>149 ミニバン海苔って直線番長の度が過ぎたのが多いと思うんだよね。
今のミニバンの性能からしてR=350のゆるカーブを140km/h位でこなすのなんてたやすいはずなのに、ビビって失速しちゃうっw
で、また直線でガーッと加速。その繰り返し・・・周りのペース乱すし、見てて痛いんだよねwww
ミニバン 特にアホォードDQN系 高速のマナー悪杉
熟成か・・・・10万キロ中古が似合ってると思うのはオレだけ?
おらのE39も98千Kmだけど、来年の車検で530にするか、
車検取るかで悩んでる。
159 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/17(金) 15:26:55 ID:Jx0Izxb3
首都圏の東名、中央、関越、東北などは基本キープライトだよな
ただBMWの2500cc以下は一度スピード落とすと再加速がかったるいんだよなぁ
ATもギクシャクするし
息の長い加速ではドイツ車は強いけどね
日本車はすぐ信号で止められる道路事情だから、ドッカン加速が好まれるのかも
161 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/17(金) 22:54:26 ID:m3f2IpBY
同一排気量で比べるとBMWエンジンのプアーさは否めない
かつてE46前期モデルまで搭載されたN52エンジン2000ccは
公称150psと言うことだったが4000回転以下がスカスカのエンジンだった
それに比べ誕生が1970年後半と言うトヨタの老いぼれエンジン1GーEUの
最終形160psにパワーが劣ることも去ることながら実際乗り比べると
雲泥の差があった、低速から高速までスムーズで完成された1G-EUにくらべ
BMWのN52 2000CCは発進加速は悪く燃費も最悪高速の加速も
1G-EUと大差なくBMWの技術力も地に落ちた感が十二分に味わえた
>>160 ヨタ厨はドッカン加速じゃないと車じゃないと思っているからね
163 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/18(土) 00:18:02 ID:iU01GK1y
>>161 その318のエンジンのバルブトロニックって技術はどこ製だったっけ?ww
164 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/18(土) 00:27:26 ID:qMj+XZgs
>>163 E46前期はまだ320は6気筒だよ
こんなことも知らずにBMWをかたるなんて
165 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/18(土) 00:36:42 ID:iU01GK1y
Z4の新型が出たせいかZ4mクーペが買い易い値段になってきたんだけど、故障とかどうですか? 次期買い替え候補で思案中です。
Z4に限らず故障を気にするなら買わない方がいいね
170 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/18(土) 18:39:34 ID:qMj+XZgs
結局 バルブトロニックって技術が何処の国の技術かってしらないんだね
はっきり言って意味の無い技術だよな
なんのメリットもないし、トラブルの確度が上がるのみ
BE5と比べるべきだろ
>>168 知り合いでZ4乗っている人はノートラブルだってさ
なぁ、E90で走行距離3.7万kmとかいうと、車体や内装のヘタリ具合はどんなもん?
年式は09年なんで新しいんだけど、結構走ってるのよね。
やっと欲しいグレードがDの在庫に手の届く範囲で出てきたけど、このへんが気になるんだが。
>>370 アウディのバルブリフトシステム・トヨタのバルブマチック・日産のVVELあたりも同じく意味のない技術なんですか?
確かにトヨタのバルブマチックはトラブルが出てるみたいですね。
>>173 新車保証が12年まであるのでしばらくは大丈夫かと。3万キロ以上ならタイヤも変えてるだろうし、ブレーキパッドも変えてる可能性がありますし。
ただ5万キロを越えるとちょこちょこと出てくるかもしれませんね。
175 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/19(日) 11:49:55 ID:k03C6Ekx
>>173 一年落ちにしては過走行だな
たぶん何にも整備してないと思う
3万以上も走ってると新車の香りもパリッと感も
ないだろうし
新車を1年で手放すってことは何か不具合があるか
板金修理したとかで車に愛着が無くなったときによくあるよな
>>173 ヘタリ具合は保管状態とかにもよるだろうな。
うちは4年落ち走行距離20000kmの中古E90だけど、ボディは傷も
ほとんどなく綺麗だし、内装も所々に少々のスリ傷がある程度。
友達を乗せたら、「新車の匂いがする」って言われたくらいだ。
やっぱり実車を見ないとなんとも言えないよ。
178 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/19(日) 16:14:26 ID:iEq5WVuQ
上の178のショップのコンプリートカーとかいうのが
気になる。エアロとショックマフラーホイール交換で100万くらいは
かかるはずだからお買い得のような気がする。
ホイールはシュミデンのパクリっぽいが意外に良い。
ここのエアロとマフラーが欲しくなった。
181 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/19(日) 19:48:38 ID:V7xx1RLc
今時DQN仕様のコンプリートカー買う奴って
とんだお笑いものだよな
>>181 おまえダサイノーマル3尻なんぞよく乗れるな。
俺はホイールはプロドライブの18インチに変えてるけど、
フロントとリアのしょぼさが気にくわない。
単なるダサいセダンだろ。
なのでM3ルックとかエアロに興味が湧いてる。
>>178のはちょいやり過ぎ感はあるけどな。
M3買えないコンプw
184 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/19(日) 22:37:51 ID:d4431DRX
ルックwwwwwww
ダサいセダンと思うなら最初から乗らなければ良かろう
>>178 えぶりんのHPの写真パックって載せただけだろ。
>>186 だとしたらますますヤバい出品者じゃないか
なんか雨も降ってるし
評価でも報復を恐れている微妙なものがある
188 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/20(月) 00:51:37 ID:tm/v9ebZ
>>182は横浜の都築区や埼玉方面いくと好みのBMW売ってるぞ
○○LOOKや○○仕様、社外アルミにスモークウインドウてんこ盛り
182みたいなガキがいるからDQNショップがどうにかやっていけるんだな
189 :
182:2010/09/20(月) 01:35:12 ID:N8+6BlaZ
社外ホイールとかインチアップとかIQ低そうな感じがするよね
ノーマルのほうがまだマシ
191 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/20(月) 02:26:50 ID:pioTqyQS
320Msp自体がM3の真似ごとだから十分ガキくさくてIQ低そうな感じがするんだが・・・・
M3もガキくさい
俺はIQは低くないがDQN気質が多少あるので好きだが
BMW乗り全般にいい意味でガキくさい
まぁノーマルでもノーマルじゃなくてもどっちでも良いじゃん。
他人に害を与えない弄り方なら人の好みだからね。
お前らのクルマだせぇ!
俺のクルマを見ろ見ろ!最高だろ!
とか
俺はIQ低くないが
とか
正直、書いてて恥ずかしくないのかと思うww
>>189 このアングル、この背景www
ガキ臭いよりも何も、貧乏臭いわwww
後ろのガレージはなんだ?おまいが住み込みで働いてる町工場か?
,,,
( ゚д゚)つ┃
俺のクルマ最高〜♪
いったい年はいくつやねんww
古〜〜〜〜〜〜い、セルシオやクラウンに超薄大径タイヤ履いた
やたらホイルが目立つドキュンの車と同じにしか見えないのだが?
もしかしたら、ホイルの内側にLEDなんか付いてたりして?
199 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/20(月) 10:33:57 ID:qFlMU48E
BMWオーナーって趣味の悪い社外アルミとリアウインドウのフィルムはお約束みたいだね
200 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/20(月) 10:40:48 ID:rsPfAT2c
メクソハナクソ
そもそもノーマルのデザインはBMWの一流デザイナーが潤沢な資金と長い時間をかけて
決定したものだ。
それをデザインの勉強すらしたことがない素人が後からいじっても格好良くなるわけがない。
202 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/20(月) 17:36:25 ID:qFlMU48E
そうそう 下品になるだけ
>>195 すまん、これも大型スーパーかショッピングセンター、またはホームセンターでの
ショットだろwwwもっとましなの無いのかよ(失笑)
おまけにおまいの間抜けな姿が写しこまれてるんだがwwwwwwwwwww
204 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/20(月) 18:45:42 ID:8xzaFzAV
わざとボケてるんだよ。あんまり構ってやるなよw
206 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/20(月) 19:48:29 ID:rsPfAT2c
そもそもノーマルのデザインはBMWの一流デザイナーが潤沢な資金と長い時間をかけて決定したものだ。
よくもまぁ 恥ずかしげもなく…
プッ
207 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/20(月) 22:01:03 ID:tm/v9ebZ
>>195 よくもまあ、こんな下品な社外アルミ見つけてきたな
売る時間違いなく査定ダウンだ
俺が買い取るなら アルミで−20万、シャコタンで−30万
で80万ぐらいかな
208 :
195:2010/09/20(月) 23:31:48 ID:N8+6BlaZ
ドキュンが大勢食いついてきたなww
おまえら楽しそうじゃん。
おまえらのポンコツBMWもアップしてくれよ。俺が品評してやるから。
209 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/20(月) 23:32:51 ID:8xzaFzAV
ドキュンてwwwww
210 :
195:2010/09/21(火) 00:00:55 ID:JtfGsnsr
それはそうと
今日、生まれて初めて10円パンチ?されたわ。
糞むかつく。
傷消しやったけど、まだ線が残ってるわ。
俺のはカメラ付きセキュリティついてるから恐ろしい目に合わすぞゴミ。
確かに
>>208の車の格好良さは神の領域だよな!
とゆう感じで満足してくれるかな
212 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/21(火) 00:30:18 ID:NzMCu9g1
195は涙目だな
写真アップして自慢するはずが
馬鹿にされ
まあこれに懲りてタイヤ館でアルミタイヤセットで安売りしている
社外アルミなんかつけるなよ
2005〜6年式の330iがだいぶお手ごろ価格になったな。
高年式の320iと5年落ちの330iだったらどっちが満足度高いかな。
ちなみに購入後5年は乗りたい。
214 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/21(火) 00:47:17 ID:NzMCu9g1
5年落ちって一番中古車を高買いする時期だよな
売る時は新車の25%ぐらいの査定しか付かないのに
買う時は新車の70%ぐらいの値段で買わないといけない
330iって新車で車体625万だろ。
今認定中古でそこそこのタマが250〜300万だから
少なくとも50%以下にはなっていると思うが。
216 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/21(火) 12:51:46 ID:KyCAmvK5
低走行車で程度が良ければ300万は下るまい
結局乗り出し価格で350から400万円近くにはなる
>>195 パチンコ屋の屋上だろw
いたずらされないように、わざわざ屋上までか?w
>>191 >俺はIQは低くないがDQN気質が多少あるの
いや間違いなくおまえのIQは低い。
東大京大以外の旧帝卒ですが、旧帝にもDQNはいました。
ただDQNの比率が低かったけどね。
IQは旧帝に入るだけあって、みんな低くはなかったと思います。
そういうDQNの多くは要領よく単位を取り一流企業に就職していきました。
220 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/21(火) 20:58:08 ID:298t+HGq
旧帝大w
221 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/21(火) 21:26:22 ID:NzMCu9g1
222 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/21(火) 23:40:29 ID:t8yuW5bE
芋Qか?
224 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/22(水) 08:20:28 ID:pw5gEU8l
E90は安っぽくなったからな
E39ツーリングはどうですか?
525と528はやっぱり別物?
ツーリングのMスポ狙いなんですがタマが少なすぎる…
226 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/22(水) 16:42:37 ID:pw5gEU8l
525か528で悩むってことはE39前期モデルかな?
前期モデルのN52型エンジンは528も525も大差ない
ゆっくり走るにはいいんじゃない
227 :
225:2010/09/22(水) 17:13:03 ID:evhR7y9t
>>226 間違えました…後期525と530で検討中です(共にMスポツーリング)
程度のよいハイラインで外観Mスポにとも思ったんですがポン付け不可みたいで
結構大変っぽいですね。
M54エンジンはだいぶ進化してます?
228 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/22(水) 19:17:22 ID:pw5gEU8l
>>227 54型エンジンは全くの別物
BMW史上初のまともなエンジンだと思う
が原因不明のエンジン不調とかあるから念入りに試乗はした方がいい
ツーリングにこだわって探すと高買いすることになる
745Liの購入を検討しているのですが、
前期の後期の違いがよくわかりません。
どの辺が違うのでしょうか?
>>229 見て分かる違いとしては、デザインと載ってるエンジンが違うよ。前期は745(4.4)で後期は750(4.8)。
あと後期だとHDDナビになってる。
ちなみにド前期だとフロントのウインカーがオレンジなのもある。しかもi-DriveにMANUボタンがなくて滅茶苦茶使いにくいから注意。
231 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/22(水) 22:19:48 ID:hCYPXgJ3
>>230 ありがとうございます。
なかなか決定的な違いがなくて判別しがたいですね。
ネットの情報もなんだか錯綜しているような…。
狙っているのが、2003年9月に登録されたものなのですが、
これは、745Li後期なんですかね?
前期は電装系が壊れやすいとの噂を聞いたもので気になります。
ご存知であれば、教えてください。
232 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/22(水) 22:52:32 ID:MNcS1dao
大丈夫か?
>>230が丁寧に日本語で書いてくれているのをちゃんと読んだ?
745狙ってる時点で後期は無いんだが。
e46の318って前期後期でエンジン違うけど
明確なパワー差あるのかな?
e46なら320以上(6気筒)にしとけよ。
235 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/23(木) 07:51:13 ID:Dyy4y5PW
>>233あるみたいよ by 前期318のり ・・・
236 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/23(木) 11:46:37 ID:HevOffqV
E46前期の318ってあの化石のようなエンジンのっけたやつか
たしか110psぐらいでエンジンルームみてもプワー感全開だったな
あんな車に新車時は400万もだして買う情弱がいっぱいいたんだな
大学生の足車にはいいんじゃね。
FITより見栄はれるしな。
俺も金なかった頃は、39万でHONDA アスコット買った事があったわ。
>>231 745後期ってのは恐らく↑で書いたウインカーがホワイトレンズになったやつということですね。
ただあなたがいう前期は、7シリーズ発表時から2003年式ぐらいまでしか販売されていないので出回ってるのは後期が主となると思いますが。
電装系は、いろんな機能をナビに集中制御させているのでその弊害ですね。
大事には至らなくても、いきなり警告灯が出たりするので手間はかかると思います。
自分の意見としては、E65は735で十分だと思います。パッケージオプションは壊れにくいでいえばプラスパッケージですね。コンフォートパッケージやダイナミックパッケージはそれについている機能がよく壊れます。
239 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/23(木) 13:56:21 ID:RjoLPzJl
E46の318とか7シリーズとか人気ないんだよな
だからお値打ちで馬鹿が買っていくんだな
>>236 それでもトヨタを買う情弱よりはましだろうよ。
>>237 それで今は中古で燃費最悪のインプに乗っているんですか?
連投してどうした?
DQN仕様の愛車をけなされた痛手から立ち直ったか
244 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/25(土) 11:29:12 ID:TTQKzYLJ
2001年もでるE46 330@のウイークポイントはなに?
330のエンジンも325同様に原因不明のエンストおきる?
なんか車メ板のBMWスレって理屈っぽくってヤだな。
BMW乗りってみんなああなん?
>>245 こっちはもっとのほほーんとしてる。
ただ同じネタの繰り返しでBMWを叩く、輸入中古車雑誌の受け売りというのが口癖のバカはいるけどね。
車メ板自体が病的なの多いしな
ただここもBMW叩きに古くはマークX厨、最近だとアルテ厨とか
ネタかと思うようなのが出てくる
車メ板住人の煽り耐性って異様に低いからなぁ。
ベンツスレだとレクサスの話が、よくでるな。
他府県で購入した認定中古車って地元のDに持ち込んだら、対応悪いかな。
来年の3月に車検なんで不安なんだが。交換部品等ぼったくられる?
ちなみに325i Mスポです。
250 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/26(日) 11:15:53 ID:aYnZmihN
素直に近所のBMW専門の修理工場持ってけ。
251 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/26(日) 16:24:12 ID:NN+Xm22+
茶髪でよく日焼けした店員が丁重にもてなします
>>249 別に対応がどうでも車検通してくれればいいじゃん。
まぁ、自分ならデラは高いから、外車の得意な整備工場に出すけどさ。
>>252 レスども。
それもありなんだけど、いかんせんあと3年D保証があるんですよ。
保証の関係でD以外に整備が出せないという
254 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/26(日) 18:22:45 ID:NN+Xm22+
茶髪のいるディーラーに出した方がいい
ベンツが得意な修理工場なんかに出したら
車がどんな扱いされるやら
なんで茶髪なんだよw
256 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/26(日) 20:08:27 ID:3cFTDANe
クルマもベティー何とかで買ったほうがいいよ
茶髪の技術はは信頼できるからな
258 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/26(日) 20:32:35 ID:NN+Xm22+
BMWとアウディのディーラーは茶髪と日焼けがセットで付いてくる店員が多いよなぁ
店員レベルは中古車屋並み
>>254 デラに出して、一回見積もり出してもらえば?
そのうえで車検以外の整備は必要無いと思えば他のときにやるとか
>>247 なーに、AMGやアルピナスレにはもっと香ばしいインプ厨がしょっちゅうわいて出てきますよ。
実物を見てみたいよ。
多分典型的なヲタなんだろうけど。
今日久しぶりに1尻をみた
中年のデブがきったない1尻に
乗ってた、ダサい
1シリとA、Bクラス海苔はなにを考えているのか
1シリーズちっさくて良いじゃん。
今はW203乗ってるけど、次は1シリーズ狙ってるよ。
>>262 >>263 他人のことなんだから何を考えてようが別によくないか?
しかしワンパターンな叩きでつまらないな、お前は。
266 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/30(木) 07:20:08 ID:IdBRX3uL
W203から1しりか・・・。おれは無理だな
267 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/30(木) 07:44:07 ID:bWxKsDfk
頭がいかれないかぎりW203→1シリーズはないな
ディーラーの茶髪の営業にも止められるんじゃない
ほんとうにいいんですか? って
268 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/30(木) 10:08:32 ID:heajbo/+
単にコンパクトなFRセダン(orクーペ)が好きだから、W203の次は1シリーズ、ぐらいに考えてたんだが……
どこがいかんの?
参考のために聞かせてくれ。
270 :
267:2010/09/30(木) 18:25:25 ID:2onO+vJn
>>269別に批判したわけじゃないから、そう思ったのならすまん
単にセダンが好きだから、おれ。あと理由にあげるとするなら、
ランクが下がるとかそんなかんじ
なんだ試乗しての感想じゃないのかw
セダンからハッチバックだと格落ち感があるのはわかるけど、クーペだとどうよ?
5年くらいしたら120iクーペなんか良いかなと思ってるんだけど。
272 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/30(木) 19:20:57 ID:fOpBc7tI
W203から1シリーズだと
メーカーとしてワンランク落ちてさらに車格としてワンランク落ちる感じだなぁ
君が好きならいいんじゃない?
名車なんだろうよ
お前の中ではな
274 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/30(木) 20:56:24 ID:bWxKsDfk
1尻が名車?
デザインが破綻した迷車ってイメージだが
275 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/30(木) 21:10:58 ID:heajbo/+
276 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/30(木) 22:17:56 ID:ZGuHxpDV
中古車でランクとか言ってる阿呆が居るね…
比較的低予算で趣味車から実用車まで選べるのが中古なんだから、
好きな車買うのが一番。
こんな板でランクうんぬん言ってる奴は可哀想になるよ。
277 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/30(木) 23:18:31 ID:fOpBc7tI
BMWで1シリーズだと貧乏くさいよね
278 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/09/30(木) 23:37:16 ID:ZGuHxpDV
>>277 君相当1シリーズに固執してんだね 笑
んな事言い出したら、ほとんどの車に乗れないだろ?
上には上があるんだから。
中古車の板で下らない事吠えてる暇があるなら、
働いて好きな車を新車で買いなよ…
279 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/01(金) 00:32:28 ID:Lf6AnTt3
325の俺は、相手が135 なら負けた気がする。
130ならハッチ貧乏くせーと思うんだが。
1シリーズだけじゃなくてE46・E90を批判する。
デザイン・スペックの他に、乗ってもないのにエンジン型式やATから批判するのも得意。
(クタクタE46 320を所有してた過去あり)
基本的に同じ内容をIDを変えながら延々と繰り返す。IDの他に文体を変えるなど努力の跡は見えるが、いつもネタが一緒なのでバレバレ。
あと、なぜか上記車種以外はあまり批判しない。
W203やW210などベンツを高く評価。ただベンツスレでも嫌われてるという噂。
さてこれは誰のこと?
281 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/01(金) 00:47:28 ID:DEPwWt0v
やっぱり貧乏くせーよな
1尻って
>>281 お前の車は…
いや、やっぱやめとくww
連投スマソ。
>>280に追加。
輸入中古車雑誌に〜が口癖。ただ自分も乗ってもないのにスペックで語ってるという矛盾はスルー。
そして論破されてもスルー。
>>279 135からはエボインプと同じ臭いがするのでいやです。
ID:+akyuZgE
わかったわかった。
おまえがバリューローンでかった118iは最高にかっこいいよ。
これでいいだろ?
286 :
267:2010/10/01(金) 07:15:57 ID:N68+5gOg
>>270 1しりなら試乗というか、修理のときに後期の直噴に1日乗っていたよ。
車としては悪くないと思う、ワインディングでもなかなかいい。
ただ、1しりでも後期は妙にハンドルの軽さと、
ハンドルの切れ方が気になった、一度乗ったほうがいい、従来のBMWと違う
>>276 おれがランクといっているのは、たしかに見た目、見栄もあるが、
基本的にランクの高い車のほうが良いという意味で使っている(元価格が高いからそれなりに価値がある だろう・・・と)。
低ランクの新車VS高ランクの10万キロとか、どっちがいいかは個々の判断だし、
そういった細かい話はする気はないが。
>>284 乗ってないのに車を語るなよカス。乗ってみればそんなこと言えないだろ普通。
>>285 お前おもしろいやつだなww
>>286 試乗レポ乙。
まあ、シロートさんには1シリーズのクーペと3シリーズのクーペじゃ見分けつかないだろうなぁ。
逆にハッチバック=安い、みたいなイメージで、135とか損しそう。
いいんだよ。下駄代わりに乗る車なんだから。
ランクとか言うのはSとか7とかでしてくれ。
3尻は六本木カローラのランクなんだから
気軽に乗るべきだ
>>289 >六本木カローラ
昭和の古き良き時代の言葉に懐かしさがこみ上げたwww
291 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/01(金) 15:22:26 ID:uLw4f/uK
3シリーズだからまだ六本木のカローラってよんでもらえる訳で
1シリーズだとさしず八王子のファミリアかな?
3シリーズ(あるいはCクラス)はドイツじゃ庶民の乗るクルマ、みたいなこと言うやついるけど、ドイツの庶民はドイツ車乗ってないっつーの。
ルノーとかプジョーとかセアトだよ。せいぜいゴルフ。
>>293 ドイツでもメルセデスやBMWはプレミアム扱いされてるけど、庶民がドイツ車乗ってないってのは言い過ぎw
中産階級の下の方の人でもゴルフより上のVWやオペルなんかに普通に乗ってるよね
>>288 いくらなんでも不恰好な1シリーズクーペとそれなりに綺麗な3シリーズクーペの見分けくらい付くだろうよ。
135は自分はいい車の乗っていると思っていても周囲はそれほど思ってくれないジレンマに陥るよ。
アウディのS4とかに乗るのと同じ感じで。
ってか中古車スレなんだから135みたいな新しい車じゃなく46や39あたりの話の方が良いんじゃないでしょうか?
>>286 1に乗ったことある?
ハンドルを含めて軽快とか軽いとか全く感じない車だよ。
ハッチバックとしては異質の剛性感だと思うけど。
あと値段が高いほど良い車ってはのは乱暴な意見だな。E60前期とか値段が高くなってる割には、E39よりも車の出来は退化してるような気がするが。
297 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/01(金) 21:06:52 ID:+akyuZgE
298 :
286:2010/10/01(金) 21:25:57 ID:Z6KKSqqF
>>296 ちゃんと読め
試乗というか乗ったって書いたじゃないのか、
剛性の話なんかしてないし
おれはおれの意見を書いただけ。個々で感じ方違うからのってみなって、書いたんだよ
で、書いたけど、乗ったのはったのはちまたで後期と呼ばれている直噴モデル。
営業に同じ感想いったら、今うってる1尻3しりはそうなったっていってた
さらにこれも書いたけど、乱暴っていわれも困る、細かい話はぬきにして、
基本的に値段が高いほど、それだけの価値があるってこと(=なければ、売り物にならない)で、
書いただけ。
先代のほうがよかったとか、そんな個人の意見や細かいことはいってない
と、マジレス
299 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/01(金) 22:03:44 ID:uLw4f/uK
どんなに1シリーズを擁護しようが
世間一般ではダサいみたいだ
とりあえず
クーペだろうがなんだろうが1尻は無い
性能云々よりデザインが不細工すぎる
あの外観だけで性能以前の問題になってしまっている
まぁ所詮価値観の違いなんだがのー
あーでもDQNな改造してる3尻よりはまし
301 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/01(金) 23:29:34 ID:tCwFVMe+
DQNな改造って?
スタのモディなら桶?
DQN3尻って46あたりだろ。
90だと余り見ないね。DQNにはまだ高くて買えないからかな。
>>302 え?90って335以外は投売り状態だと思うんだけど。
新車時に値引きしすぎたので中古相場が酷いことになっちゃったな。アウディもだけど。
304 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/02(土) 11:32:08 ID:FMl3L5YF
90はノーマルが十分DQNぽいから
エレガントに乗りたい人は敬遠するよな
>>304 じゃあエレガントに乗りたい人は何に乗るの?
306 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/02(土) 18:07:54 ID:CercgaV1
>>305 CかEクラスがいいんじゃあない
どうしてもBMWって人はまだE46の方が品があったと思う
今ならまだ程度のいいのがあるだろ
但しMスポは除くけど特に後期のMスポ
完全に90年代のDQN仕様だからな
E46はコンパクトでかっこよかったけど、E90はデカくなったし、顔が不細工だよねえ。
今更46はないわ。買えない言い訳かよwwビンボー乙。
>>307
1尻の新車より中古のE46の方がいいけど
そのほうが乗ってて恥ずかしくないし
どっちも恥ずかしい
E90はリアコンビネーションランプがダサ過ぎるw
1も3も車詳しくないほとんどの人から見れば「BMWの小さいの」だよ。
新型も旧型もわからない。豚鼻とエンブレム見てBMWだと思うだけ。
314 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/03(日) 19:06:29 ID:28Qxiwod
135みかけたけど、あれかなりちっさいね。速いんだろうけど
315 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/03(日) 20:23:15 ID:y32b+p8Y
E36のシャーシ流用しているからな
46だろ
どっちも恥ずかしい
BMWはやることがセコイね
E90 M3のいじってるぽいの見かけたけど格好良かったな。
マフラー4本出しだった。
おれの325も見かけだけどうにかしたいんだが、文句は言わせない.
M3にかいかえりゃいいんでない?
>>319 いじったらまたパチンコ屋の屋上で写真撮ってUPしてくれ
現行X5に乗ってる人いる?ベンツのGLとどっちがいいかな?もちろん中古購入です。
好きな方を購入した方がいいですよ。
それであなたは幸せになれます。
324 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/04(月) 07:12:44 ID:w1s4tZZy
そりゃGLでしょう
325 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/04(月) 12:24:32 ID:rjfQMvom
普通に考えてGLだろ
それって、5シリーズと7シリーズどっちがいいですかって聞いているようなもんな希ガス
小さいほうが小回りきくから、スーパーにうんぬんって
個々の事情を無視すれば、普通は高い車のほうが満足するだろ
X6
値段だけで決めるのも素人っぽくていいと思うよ
328 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/04(月) 19:47:48 ID:5t+0lU0H
普通BMWよりベンツの方が満足感あるよな
いやー、BMW乗ってる人は満足してんじゃないの?
330 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/04(月) 21:24:03 ID:NQfP/9Eh
331 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/05(火) 07:10:11 ID:bEKX7c84
1尻も3尻もモデルチェンジはもうすぐ?
>>330 ヒラヒラ感ってのが一番かな。
ベンツに乗ってる奴には一生理解出来ないだろうけど。
ベンツはどっしり感だな。
その辺は好みとしか言いようがないけど。
e90 325i M の中古買ってかれこれ7000kmぐらい走ってるんですが、
e90って何か常連トラブルあります?快適なぐらいで拍子抜けしてるんですが
ちなみに今の走行距離21000ぐらいね
ステアリングロックが壊れる。
車検時期が迫ってくる
2万km程度でトラブル連発してたら
自動車メーカーとして終わりだな
340 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/06(水) 08:17:54 ID:sDf/JKQW
>>336 おれは325ハイラインだけど、4年間で、
ATF漏れ、RFTのパンクだけだよ。
前者は10万ちょっと(保証修理)、RFTは4輪交換で13万円くらい。
341 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/06(水) 08:49:17 ID:pwkoUEWG
ウチはドアロックがいかれた。
定番トラブルと聞いたよ
342 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/06(水) 09:12:39 ID:WIYE7sj4
08年 740を検討しているんですが補償が二年しかついていません・・
電装系とかボロボロ壊れますか??一度は7に乗ってみたいというのもあります・・
あ〜どうしても欲しい・・中古車店の人は3シリクーペがコストパフォーマンス
高いというけどセダンに乗りたい。。実際に乗られている居る方故障などの事例を教えてください
>>342 欲しければ買え、故障はもししたらその時考えろ。
どうせ2年もたたないうちに飽きるんだろ?
しかし、3のクーペと7を比べるって相当おばかな中古車屋だな。
基本どっちも見栄張れる車で値段も同じ位だから
ええんでない?
これがSクラスとなら220は型落ち 現行は高い 比べれない
>>342 2006年式、740乗りです。中古で買って2年 1万キロ乗ってますがほとんどトラブルはありません。
前車は、2003年式の745ダイナミックスポーツ・コンフォートPKGに乗ってたんですがPKG内容の装備がよく壊れました。
(ソフトクローズドアは何回も壊れた)
その教訓をいかして740はプラスPKGを買いました。もし買うならばプラスPKGでも装備は十分なのでそちらをおすすめします。
>>345 ありがとうございます。一応認定中古なので個体はそれほど悪いものではないと思います
ダイナミックPKGは装備は多いですがやっぱり電装系の故障は多いみたいですね・・
上のほうにもありましたが見栄も考えていた部分もあると思います。。もう少し試乗して
じっくり考えたいと思います。ボルボS80も好きで考えてますw
347 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/06(水) 16:35:56 ID:/7fy2+F1
あぁオークションで引っ張ってきた車に保証付けてアプ車にしたやつか
7シリーズだと200万円は乗っているな
>>341 たまに聞きますねドアロックの故障
保証きいたのそれ?
プレミアムセレクションの保証あと3年もあんだけど
つかあの保証って主要部品のみらしいけど実際どことどことに適応されるんだ?
349 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/08(金) 23:35:18 ID:EfI+IV1Z
ドアロックなんかは走行に支障ないしから保証の対象外
エンジンかATが完全にぶっ壊れて走行不能になれば保証で直してやるよ
350 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/09(土) 08:52:13 ID:lExoI1qL
え?!それ本当に?!認定中古なら2年は無償で乗れるんだろうと思っていたがそんな
訳ではないのか??
351 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/09(土) 14:39:49 ID:EbXJ9D5k
普通契約書の裏に細かな字で保証の免責についてくどいくらい書いているよ
>>349 へ〜そうなんか。じゃああんま保証入る意味なさげだな。
2年延長してる分解約しようかな
>>101 5年落ち3万kmのE60だと車検は50万コースですか?
ブレーキローター、パッド、バッテリー、エンジンマウント
エンジンオイル・フィルター、ATオイル・フィルター
クーラント交換、ブレーキオイル交換、アラメイント調整
タイヤ交換などなど
50万で足りるかな
ポンプにベルト、サーモスタットも交換しようか。
ウインドレギュレータもギリギリ鳴くかもしれないので交換。
アクティブステアリングエラー対策でセンサー交換しましょうか。
まてまて、5年・3万`ならば、フロントアッパーアーム&ローワーアーム、
リアコントロールアーム類なんかも交換だろ
>>353 オートバックス行ってみ。
10万以下で出来るかも。
見積もりタダだし、各種割引利用すれば安くできるよ。
E36、19万q、1993年、8万ちよっとだったよw
部品は壊れた時や、あやしい時だけディーラーで交換。
10万以上修理に掛かれば、廃車にするつもりで乗ってるけど
なかなか壊れないw
358 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/11(月) 11:42:44 ID:ZQSwyOxs
馬鹿乙
かす乙
E36みたいな古いbmw( 笑 )
はガススタみたいなとこでもおけ(笑)
だがよ
いまの最新式BMW!はディーラー以外では整備できんよ?
359 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/11(月) 11:43:54 ID:ZQSwyOxs
5年3万キロだと、
80万から100万はいく
361 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/11(月) 13:47:35 ID:ZQSwyOxs
いやいやいや
E36は化石すぎっしょ?
中古はやっぱり現行のを買うべきやわ
!
362 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/11(月) 16:39:10 ID:jf7EWBu1
M3B、C以外は既にゴミ
364 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/11(月) 17:51:54 ID:ZQSwyOxs
いや、おれのは現行の325iだよ?
中古でかっかけどotl
365 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/11(月) 20:01:20 ID:5ZC3oc7g
中古車こどきでガタガタぬかすなボケ茄子どもが
車検の都度にNEWモデルに買い替えが出来る様になってから物言え!
366 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/11(月) 20:02:40 ID:pjeJR+Ua
>>354 フルコースだなそれw
そんだけ重なったら流石にきついな
じゃあなにもしないでユーザー車検でいくか。
369 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/11(月) 23:10:24 ID:hQU3fzgg
そんなレベルのやつは国産にしなさい
どうやら5年目車検てのが鬼門のようだな
2年落ちあたりを狙って4年半あたりで手放すのがいいのか
371 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/12(火) 10:41:38 ID:vA5DoMy0
そうだよな2年落ち買って2回目の車検の前に売るのが賢いよな
でもほとんどの貧乏人は5年落ち買って3回目の車検前で手放すから
高く買って二束三文で売るんだよな
それをまたアプ車として保証付けて200万円以上で店頭に並べる
一粒で3度おいしい
2年落ちのE34を親戚から下取り価格と同額で譲り受け早14年、まだまだ元気に動いてますよ。
近くにBMW専用のショップがあって、消耗品なんかも輸入パーツやOEMでD純正品よりもかなり安くついてる。
374 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/12(火) 12:02:15 ID:E5kB8Loh
372に同意だな。
自分で海外からパーツ調達できて、弄れるもしくは、ぼったくりじゃない良心的なBMWの専門ショップが近くにあるなら金も差ほど掛からない。
サイドウインカーら辺に変なシール貼ってるとこ?
あれは萎えるわ。
維持費を気にするなら4気筒
377 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/13(水) 09:48:40 ID:VBAP4IHr
そんな俺は4きとう
ってか
たまたま出てきたのが、4きとうだったって話だけだけど
E39 7年目の車検はDで12万だった。自賠責や重量税やらの6万は別。
贅沢にもオイル交換や定番のファイナルステージがヤバいってことだったので交換費込み。
どちらも、億で調達して自分で交換すれば3万くらい安くなったはず。
379 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/13(水) 18:46:30 ID:hak7mbF0
ファイナルステージって何ですの?
BMW専用ショップってDQNの巣窟のようなとこだろ?
そんなところで安く修理あげた車を中古車で買った奴は悲惨だよな
>>379 エアコンの風量を調節するレジスタ(抵抗器)じゃないの?
>>380 君の住んでるところではそんな店しかないの?
382 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/14(木) 08:51:58 ID:zjRFYy+4
>>379 ボスが待っててそれを倒せばゲームクリア
386 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/14(木) 12:23:40 ID:TS90jxsa
勉強してみたら?
388 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/14(木) 15:07:18 ID:/G0BmDm/
ネットの掲載のセンスでわかるだろう
まともかどうか
389 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/14(木) 16:48:51 ID:zjRFYy+4
>>389 ずんだ餅とか地元でも食わんよ。
牛タソは食うけどw
391 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/14(木) 23:30:42 ID:/G0BmDm/
今日久しぶりに1シリーズ見たけど
相変わらずダサいね
言わずもがな
393 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/15(金) 08:17:29 ID:ojMKYIrO
最近のディーラーは安いぞ?
おまえらbmwもってやいやろ?
394 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/15(金) 08:57:58 ID:xL7Tfqou
アプ車は保証がついている分高くなってる
BMWは新車を大幅値引きで売ってるから
高年式の中古車買うメリットないんだな
じゃあ新車で買ったほうがええのか
396 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/15(金) 12:22:37 ID:pLLuEG5V
モデル末期ならかなり値引くんじゃない?
今なら1尻、3尻、×3か
昔からBMWってモデルチェンジすると、ガクッと値が落ちるよね。
先代末期モデルが一番リーズナブルなんじゃないの?
398 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/15(金) 13:05:01 ID:xL7Tfqou
E46最終モデルのことか?
E46はデザイン的には初期モデルの方が上品だと思うが
Mスポは特に後期モデルはDQN仕様のデザインになって
正直 引くよな
値引きも凄かったが
399 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/15(金) 18:29:27 ID:ZOObX5lt
400 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/16(土) 08:27:13 ID:kHYgfRs/
1シリーズってなんであんなに酷いデザインなの??
わざとやっているのかと思うほどひどいよねww
消費者を試しているんじゃないかな
E36のシャーシにダサいボディのっけて
どれだけ情弱が買うか見てんだろうな
ああゆうデザインの車は南アフリカで安く作れんじゃない
>>401 まだこんな事いう馬鹿がいるんだ?
南アフリカの自動車産業の歴史は極東の島国よりも長い
ドイツの工場では移民たちが投げやりにBM、MBを組み立てている。
今は生産国による品質の差なんかほとんどないぞ
メーカーの品質管理なめとんのか
404 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/16(土) 16:45:11 ID:O6AUq62M
でもBMWは幕張に塗装の修復センターを作っているよね
それも南ア工場を立ち上げてから
E46の頃は塗装が酷かったよな
405 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/16(土) 19:12:38 ID:Als1x/tz
Frのコンパクトが少ないのはやっぱり、
デザイン的に制約が出てしまうから?
406 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/16(土) 20:29:12 ID:O6AUq62M
売れないから
過去の遺物だから
安っぽいから
安物車はFFで十分だから
>>405 センタートンネルで室内は狭くなるわ、コストは嵩むわ、チューニングがややこしいわ、で
どこも手を出さない
今後、後輪ホイールモーター駆動のプレミアムEV路線は出てくるかも知れないけどね
408 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/16(土) 22:25:02 ID:qNjOmN13
BMWのエンジン技術は最高だよな
ここ30年で市販車のエンジンのシリンダーブロックに
穴が開いたエンジンってBMWぐらいだろ
アルミなんかにせず、謙虚に鋳鉄で作っとけよ
BMWだけって、根拠は?
411 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/17(日) 22:38:37 ID:PrTowY3+
E90 325 に乗ってるが、オートマはなんであんなにバカなんだ?
ゼロクラウンやフーガは、サクサクシフトアップして
スムーズに加速するのに、E90は2速発進がやたらと重い。
412 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/17(日) 22:45:31 ID:xnmguvur
411の方! 一緒にしないで欲しいと思いますが、私もE34 525iに乗っていて、オートマはクソだと思います。
1速から2速の間にエンジン温まってないのになかなかシフトアップしないんで、ちょっとアクセルの踏み方に注意してます。
BMWのオートマがダメなのは、昔からなんですね(笑)
413 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/17(日) 22:55:05 ID:7czs5c3Y
E36 M54も右に同じく2速引きずるよ マニュアルモードで、やっとな感じ。
414 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/17(日) 22:58:47 ID:Y1vyD3qA
>>410 えっこの話し知らない?
日本向けのエンジンはアルミのシリンダーブロックに鉄のインナー入れて補強してあるから
あまり問題にならなかったけどな
ちょっと昔は中古車の並行物も結構あったから シングルバモスの頃のエンジンはヤバかったよ
E46 323 のオートマは特に違和感もなくスムーズだったような気がする。
E90 で馬鹿になったか。
>>412,413
34や36の頃のジャトコはローレルのATをそのまま乗っけたから酷いミッションでしたが46以降はマシになっています。
>>411は国産から初めてドイツ車に乗ったので何も分からないのでしょう。
多分クラウンに乗っていたら幸せだったんだと思います。
417 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/18(月) 08:26:08 ID:U/qaYKC5
>>412 はやくあたたまるように、そゆ仕様にしてあるんだが
>>417 E34JATCOの1速→2速の変速ショックも仕様ですか
>>日本向けのエンジンはアルミのシリンダーブロックに鉄のインナー入れて
補強してあるからあまり問題にならなかったけどな
ふぅ〜〜〜ん、日本向け以外はシリンダーにライナーが無くて、
アルミのシリンダーの中をピストンが秒速13m位で上下してるんだ。(笑)
>>419 ライナー無しのアルミブロック自体は珍しいものではないが……
421 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/18(月) 14:55:32 ID:msXtpdHC
>>419 何も知らないなら書き込みしない方がいいよ
当然シリンダーブロックの表面には特殊加工を施している
ようはその加工技術がお粗末だったんだよ
422 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/19(火) 09:04:50 ID:xclTF9pe
へーー、BMWの技術ってお粗末なんだ。
423 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/19(火) 14:38:29 ID:DMehOQE5
今はやっと南アフリカの技術力でまともになってきたようだけどな
南アフリカの技術力?
生産安定性とか品質とかいうんだろ。
製造技術というのはあるけれど、これは独が握っている。
425 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/19(火) 23:38:37 ID:DMehOQE5
ってことはドイツ製の方が品質がいい訳だよな
日本車好き米人がいうには、トヨタを買うときはMADE IN JAPANでないとだめだとさ。
アメの現地生産だって変わらんだろうと言っても全く信じない。
勤勉で精巧なものを作る日本人が生産したトヨタの方が絶対に品質がいいといって聞く耳を持たない。
428 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/20(水) 19:53:40 ID:jhmsuGTm
アフリカの原住民が作ったBMWがいいって奴いるのかな?
429 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/21(木) 07:52:58 ID:YN7k90Vd
つまらん
>>428 日本よりもずっと自動車文化が進んでいる英連邦傘下の先進国でエリートが組み立てた車を欲しい人はいるだろうね。
派遣やブラジル人が奴隷労働で組み立てた車や北アフリカや東欧の字も読めないような移民が組み立てた車は欲しいと思わないけどな。
431 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/21(木) 14:32:38 ID:ikMIH9ok
>>430 ふつうエリートは組み立て工場で働かないよ
>英連邦傘下の先進国でエリートが組み立てた車
どこの国のことを言ってるの?
加、豪、NZ・・・でエリートが自動車工場労働者のいるところって
433 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/21(木) 17:38:06 ID:ikMIH9ok
英連邦って言い方がすでにいかれてる
きっとBMWディーラーで茶髪のガン黒の営業に
南アフリカ製の320あたりを上手く買わされた奴だろ
523ないかな
英国って車に関しては大した事ない。
>>433 中古車屋に車台番号みてドイツ製であることを確認して320買った自己満君ですか?
恥ずかしいですね。
字も読めない移民が組み立てたBMなんて恥ずかしいし怖いしで乗る気がしませんね。
まだヒュンダイの方がましだと思いますよ。
437 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/22(金) 23:33:47 ID:iqKasHPr
>>436 320は正規輸入車だと全部南アフリカ製だよ
今時並行輸入で320買うカスはいないだろ
ついでにBMWは6気筒車も右ハンドル車はすべて南アフリカ製
ドイツ製が欲しいなら左ハンドル車かM3買うしかないな
>まだヒュンダイの方がましだと思いますよ。
ヒュンダイ買って乗ってみな。
2度とそんなこと言わなくなるか、どの車に乗ってもちがいがわからんか、さあどっち?
在日も買わない現代。プッ
440 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/23(土) 15:34:26 ID:1zigqSEB
ヒュンダイてまだディーラーあるのか?
441 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/23(土) 15:50:22 ID:5HlKKuS2
>>440 撤退したはず
さすがに日本では無理だろう
443 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/23(土) 23:41:22 ID:CZ6qxg11
南アフリカ工場の品質は安定した?
>まだヒュンダイの方がましだと思いますよ。
ヒュンダイ君、だんまりだけどどうしたの?
左ハンドルのBMを中古で買うとか恥ずかしすぎる
そんな車がドイツ製だろうとアフリカ製だろうと恥ずかしすぎる
長距離走らん、山が無い、沖縄ではレンタカーで存在してたが、
撤退の時に在庫を叩いて纏め買いしたんだろな。
449 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/24(日) 12:42:48 ID:knkfPBTk
>>438 お前みたいな奴は本当ばかだなwwwwwwお前みたいな奴が大好きな欧州wでは
日本車より韓国車のほうが売れてるんだぜww安いからか?まあ自動車サイト見れば
韓国車のほうが評価いいんだぜwwお前みたいな奴は南アフリカ産のBMW乗って満足してろww
_, ._
( ・ω・)
○={=}〇,
|:::::::::\, ', ´
、、、、し 、、、(((.@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>447 どうなんでしょ 変わり好き物の人が買ってそう。
因みに其処はお店の裏に整備工場が在って ベンツ BMWなどドイツ車が得意らしくそっちで利益をあげてるみたい。
隣の国のヒステリックなのが紛れ込んでいるな。
マンセーか・・・
はい、はい、ヒュンダイは凄いね。
全世界の総生産台数でトヨタをとっくに抜いたのね、
凄い、凄い。
テーハーミングックの金持ちはヒュンダイを買わないって知り合いの韓の社長が言ってた。
456 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/25(月) 23:36:08 ID:8N4u0ryQ
BMWのギクシャクATってどうなんでしょうか
>>456 安くて古い36や34は仕様だけど電スロになって以降はギクシャクはほとんど無いと思うけど?
こないだ某ディーラーに認定中古車を見に行ったんだけど、左側面にヘタクソな板金跡が
多数あるE46が…
最近はこんなタマでも認定中古車の看板つけて売られちゃうわけ?
それとも珍しいケースなんですかね?
459 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/26(火) 08:25:38 ID:FthrM4gI
そりゃ稀でしょ
460 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/27(水) 08:34:33 ID:20TdyHME
どうせ、AAから評価点3.5の車を買って来て保証つけて高く売っているんだろ
高く下取りしたセールスマンが、辻褄合わせにむりやり認定中古に仕立て上げたんじゃないの。
>>459-461 そういう根拠の無いことを言ってsageようとしているお前らはどこのD関係者だ?
ワーゲンか?トヨタか?日産か?
BMだな
464 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/28(木) 18:18:38 ID:aFeQDLUZ
良質な下取り車はAAに流して利ざやを稼ぎ
AAで格安に仕入れた車に保証つけて暴利を得るんだろ
465 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/28(木) 22:36:42 ID:jlgB79M1
そんなリスク犯すか
下取りなんて素性わかってるから、中古として売るなら
AA仕入れより楽だ
466 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/10/29(金) 11:29:34 ID:Da4J2+sb
とりあえず自演乙
>>464 トヨタの認定中古車の秘密をどうしてBMスレで?
468 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/03(水) 02:18:23 ID:pnSg3FTd
来週318iが届く。初BMWだから今からワクワク。
釣られそうだ・・・
470 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/03(水) 11:59:22 ID:9suYcv3o
>>468 もしかしてクラブ○ンタの39万の318買ったのお前か?
471 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/03(水) 12:26:04 ID:eiGbHvWT
なんでわかった?
318でもBMWならえっちかのう?
472 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/03(水) 16:03:56 ID:9suYcv3o
確かにE46初期モデルの318もBMWであることには違いないが
総額60万円くらいで買ったんだろ?
それだけ払うなら他に選択肢もあったと思うが
>>470,472
そんなサンタとかいうみせのしょぼい在庫を知っているのは何故??
474 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/04(木) 07:07:47 ID:EG143V+2
狙ってるタマだったのに先を越されたっ
475 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/04(木) 07:25:13 ID:quaKdsxZ
いまみたけど、ここ安いね 318も何台かあった。
でも
納車整備代別・・・。73,500円・・・。
まぁ価格が書いてあるだけ、良心的か
ちなみにおれは去年初期の318買ったけど、なにか
四気筒は買う意味が無い
477 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/04(木) 10:48:12 ID:wSXuspmf
とりあえず自演乙
735iの左ハンドルを購入希望、探しています。
在庫している所を教えてくれるだけでも結構です。
成約したら謝礼をお支払します。
10万キロ以上の過走行、事故修復歴もOK
平成15年以上
黒、叉は紺色を希望しています。
価格の安い物を希望しています。
479 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/05(金) 01:20:13 ID:yX+Z92aY
右ハンドル車でドイツ製の3尻が欲しいよ
480 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/05(金) 08:55:50 ID:SIgQ3EMY
>>479 そうだよな。
俺もお前と同じで車の中でオナニーするのが一番好き。
お前とは気があいそうだ。
sa
482 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/05(金) 13:17:54 ID:HXIISC7b
やすっ
483 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/05(金) 23:16:38 ID:yX+Z92aY
都内でBMW買うならウイングオートが安くていい車を置いているようだけど
誰か買った人いる?
ディーラー系以外の中古は恐くて買えない。
485 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/06(土) 12:23:45 ID:DzIHZVxl
誰か名前に山崎渉っていれて投稿してよ
ほい
487 :
鈴木一郎:2010/11/06(土) 12:53:35 ID:2WcsbxL/
こりゃおもしろい、ほれ
ウイングオートは諸費用が異常に高いから総額では結局高い買い物に
489 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/06(土) 16:01:29 ID:DzIHZVxl
>>486 申し訳ありません!
まさか山崎渉と入力するとフシアナされるとは知らなかったんです!
結果的にシャレにならないことをお願いしてしまって申し訳ございませんでした。
491 :
鈴木一郎:2010/11/07(日) 05:13:35 ID:AgIOuqdE
>>489 .(´ー`)y─┛~~こまけぇことはいいんだよー machi.bbsでは普通に表示されるし。
>>489 こいつはマルチポストしてフシアナさせて喜んでいる悪質荒らし。
BMについて語ろうぜ。
494 :
95:2010/11/09(火) 10:24:26 ID:5fWAyHGg
【内装がはがる】中古BMWを語れ 7台目【驚き】
はがる、ってどこの方言?
496 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/09(火) 15:36:26 ID:MuEcFs3d
5年落ち以上とかは
状態見ると強烈だなw
497 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/09(火) 15:54:25 ID:w8paF6so
確かにコンソール周辺がボロボロに剥がれた中古BMは良く見るよな
南アフリカ工場の品質管理がなってないんだな
あんまり耐久性を考慮していない素材なんだろうね
ウレタンが加水分解してんの?
500 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/09(火) 23:48:47 ID:w8paF6so
所詮は大衆車メーカーだから
多めにみてやって
一時期のフェラーリでもあったよ
>>497 ガレージがないオーナーの中古を買うと内装痛みは仕方ないでしょうね。
BM中古を買うときは年式よりも屋内保管、通勤使用せずを選ぶしかしようがない。
503 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/10(水) 21:10:37 ID:lxGaRMmI
BMWオーナはガサツな人が多いから屋内車庫保管でも
ボロボロかもね
屋内保管で通勤車に使用せずで、内装ボロボロは見たことがないですね。
熱と紫外線が劣化要因。
10年以上たってもスペアタイヤのヒビ割れは無いでしょう。
E30,34の屋内保管車は、まず出てこない。
さがしているんだけど・・・
505 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/10(水) 23:38:54 ID:lxGaRMmI
低年式のBMWはろくなのがないよな
MBは低年式 低走行の屋内車庫保管のバリものがたまに出るけど
BMWでは見たことがない
車の造りが安っぽいから古いとただの貧乏車にしか見えないんだよな
>>497 内装ぼろぼろになっている年代のBMは全てドイツ製ですよ。
それよりもあなたの大好きな中国製エンジンを積んでいるトヨタは又リコールですね。
>>500 でた!池沼
じゃあワーゲンやオペルは貧民向けメーカーですか?
BMに販売で負け気味のMBは大衆車以下ですか?
暴走プリウスのことでも心配してろよお前は。
508 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/11(木) 09:47:48 ID:5h8EUqhK
BMWとMBを同列で比べることがナンセンス
いや認識不足と言うか
輸入車情報誌が3尻とCクラスを盛んに比較して煽るから脳内BMWオーナが意識して困る
戦前からの高級車メーカーと成り上がりの高級大衆車メーカーを混同してはいけない
ÅだのBとかCは大衆車じゃないのか?
>戦前からの高級車メーカー
ずいぶんと古風というか化石がいきているんだな。
BMスレでなにをいってるんだか。
相手してやるとすぐに喰いつくんだよな。
511 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/11(木) 19:50:17 ID:EojNOzGD
中古の7シリーズって豪華装備な分だけメッチャ壊れますか??
07年の740くらいが300万くらいからありますよね。。
一度は大排気量高級車に乗ってみたいという思いがありますが
車検とか40万以上コースなのかな・・
安かろう悪かろうという言葉を奥歯で噛み締めることになります。
それにBMWの7尻は高級感のかけらも無いですよ。
>>511 2007年式であれば、あっちが壊れたり、こっちが壊れたりとかはないと思います。
ただ車検とかは普通の車みたいに10万〜みたいに思わない方が良いです。
俺は7に長年乗り継いでいるけど車検時には最低でも30万は準備してます。
(だいたいはそんなにかからないけど)
このクラスの車は、急な出費に耐えれるだけの覚悟と財力は最低限持ってた方が賢明だと思います。
515 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/12(金) 13:45:48 ID:syBaK3XP
アルファードの黒で都内なんか絶対にいけないわ。。特に霞ヶ関・・・
下手したら国会議員と間違われちゃうし。。みんなも経験あるよね??高級ホテルのエントランスに
乗りつけたらすごい接客良くてビックリした。同じ価格帯のクラウンとは大違いだよww
この車はマスコミ関係者とか議員とか金持ちに見られるから嫌だな。うんざりするくらいの応対に
疲れるよww
あ!!ここは型落ち高級車を所有する人たちの糞スレでしたか!!失礼!!wwwwwwwwwwwwww
516 :
95:2010/11/12(金) 15:48:20 ID:Z3mG94yQ
アルファードwwww
>>515 ああゆう車は後ろでふんぞり返ってる人が本物の金持ちのイメージがあるけどな。
文章からすると運転手さんのようだから、勘違いしてる部分もあるんだろうww
>>517 同意
駐まると取り巻きが降りてきて、後部ドアを開けて、そこから悠々と出てくる、そんな人にならないとね
運転席から降りてくるのは論外
ただのDQNオヤジ
アルファードの後ろに乗って、ふんぞり返ってる議員なんて
民社の一兵卒位だろ。
ワンボックスはオークラ・ニューオオタニの駐車場は高さ制限で入らない、
裏の荷物搬入貨物車の駐車場に行かされるぞ。
黒のアルファードは鶯谷駅前と日暮里駅前に送迎で頻繁に見かけるぞw
あと、ナンバーぞろ目の奴は<弘>か稲穂
7Zf[L,
失礼
やっぱり、あの手の人たちはナンバーにこだわるんだね
ガラスは防弾だろうか?
523 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/13(土) 17:40:32 ID:DCU9N+T9
そろそろBMWの叩き売りの時期だな
524 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/14(日) 10:14:01 ID:dzi4qIxr
おっパブにいきてえ
525 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/14(日) 14:16:49 ID:eWVu6TXa
ギクシャクATなんとかならない?
526 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/14(日) 14:55:05 ID:dzi4qIxr
そんなんどーでもいいから風俗に行きたい
駆け抜けるバカども
528 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/14(日) 15:38:13 ID:dzi4qIxr
駆け抜ける風俗
オレは中古BMWで風俗に通ってるぜ!
530 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/16(火) 08:31:52 ID:sNQ+qJcW
BMWの6気筒って糞だよな
トヨタの6気筒に比べると糞だってことがよくわかる
531 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/16(火) 10:07:41 ID:wGCJOQu9
>>530 あなたとは同じ匂いがします。同じ風俗好きもの同士で語り合いませんか?
気持ち悪る。
533 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/18(木) 08:17:03 ID:XT+fNXS7
E39の525に乗ってましたが余りの故障の多さに手放しました。足が無いのも不便なので中古車で17系のクラウン2500CCロイヤルサルーンを購入したところ
あまりの動力性能の違いに愕然としました!クラウンの方が圧倒的に速いのですシフトショックなくスムーズです
以前乗ってたE39と同じ年式なので期待はしてなかったのですが国産車のレベルの高さにびっくりしました
534 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/18(木) 09:35:07 ID:MjHQK2Ab
次々と新しいキャラを使って必死だな
535 :
95:2010/11/18(木) 11:53:58 ID:mZRYXQ6S
淋しいんだろうな。
>>533 マジレスしてやるけど
そんなすばらしい車が日本以外では売れないで世界で売れる普通車はカムリとウインダムとハリアーだけというのはどう思う?
>>536 海外ってアメリカのこと?
ヨーロッパでも未だにそんなでかい車ばかり売れてるんだ。
ヨーロッパはコンパクト指向になってきてると思ってたから
かなり意外だったわ。
>>537 アメリカでコンパクトカーなんておまけですよ。
ヨーロッパではウインダムもハリアーも売れていないですね。
そして小型車はフィアットのような日本では粗悪車と思われるような車の方がトヨタよりも評価高いですね。
まあそれでも世界のトヨタだからいいんじゃないですか?
>>538 ん?
なぜ突然トヨタの話になるの?
海外がアメリカ限定の話になってるし国産がトヨタ限定の話になってるし
論旨がよくわかんないんだけど。
別にトヨタがどうだろうとどうでもいいんじゃないですか。
>>539 お前とか
>>533みたいなトヨタマンセーがここを荒らしているから実態を書いたまで。
クラウンが5シリーズ以上なら海外で売って大もうけすればいいじゃないか?
ところがGSですらヒュンダイ以下の評価。
売れているのはプリウスだけ、それがトヨタクオリティ。
E90のオートマが馬鹿なのは事実。
E46から乗り換えた俺が言うんだから間違いない。
>>540 どういうことだ?
おれは
>>537ではじめてこのスレに書き込んだんだが、
なにか勘違いしてるのか?
543 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/21(日) 13:42:34 ID:rYTGRV9C
ATが糞なのはBMW厨も反論の余地がなさそうだな
バイエルンのエンジン工場と言う社名に恥じないエンジンも開発出来ないようだし
足周りガチガチに固めた下品なデザインのDQN車しか南ア工場で作れない
2流メーカーになっちまったよな
と、買えない方が仰っております
545 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/21(日) 20:35:22 ID:rYTGRV9C
反論もできないBMW厨
涙目
546 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/21(日) 21:01:42 ID:AKdytz4K
足回りを固めてコーナリング性能が良いなんて当たり前
シビックタイプRの足回りと変わらん
>>546 じゃあ君はシビックタイプなんとかに乗ってれば安上がりでいいね!
反論が出来ないというか、みんな同じネタを自作自演で繰り返すお前にうんざりしてるだけだよ。
数値化だけでは判断できないものを評価して、得意になってるようだがバカとしか言いようがないなお前は。
549 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/22(月) 15:03:28 ID:/n+MwGIa
駆け抜ける喜びって まさに抽象的な表現で 何がいいのかまったくわからないね?
そこがいいんだよ
日本の自動車購買層は、具体的なものは受け付けないから
日本の馬鹿な自動車購買層は、だろwww
552 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/22(月) 23:59:27 ID:/n+MwGIa
3尻を400万以上出して買う情弱が居る限り
BMWは安泰だよな
死んだダイアナさんもプライベートは320だったけどな。
こんなボログルマ乗ってたんだダイアナさんて。
あぶね〜w
E92 320MT込みこみ390万で買った俺は情弱じゃないなw
>>554 特別仕様車で5000万位したんだろ。
お前の中古とは違うよw
557 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/24(水) 14:48:55 ID:MP4PxGRj
Z4かE46330カブリオレが欲しい、やっぱ壊れんのかな
安くなったし走りはいいと思うんだ
壊れない車はない
雨漏りしないオープンもない
559 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/24(水) 15:24:28 ID:KynuiWFx
ダイアナが乗ってた320って
E30だろう?WWW
>>556 他人の車で偉そうにぬかすな、アホバカマヌケケツの穴w
561 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/25(木) 00:49:17 ID:AdIZeyPv
ATが糞なのは3尻だけかと思っていたが
5尻や7尻もおんなじなんだね
せめて日本の大衆車クラスの品質は欲しいよね
562 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/25(木) 07:15:34 ID:At8lT43K
どうクソなんですか と、マジレス
何も知らないでここに居たのかw
564 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/25(木) 10:15:13 ID:JjrB2TLl
俺は別に不満は無いが。
BMWのATっていまでもZF?
日本車でも使ってたよね。
567 :
562:2010/11/26(金) 07:25:34 ID:AB8R58x0
いや 1しりとか、数百キロのったけど、あんなもんかなと
568 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/26(金) 08:23:41 ID:f7P/QK86
日本車の70年代のフィーリングと同じAT
70年代の日本車ってww
90年代六本木のカローラって言われていたけど
俺はてっきり数が多いから言われていたのかと思っていた
実際は品質と走りがカローラ並だから揶揄されたらしい
571 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/28(日) 06:29:53 ID:9hD5d3hM
品質ならカロのほうが上。
MUTEKIの話どうなった?
574 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/28(日) 23:41:09 ID:ETiKlHyr
加速は断然カローラのほうが良かったよ。
BMWなんてエンジンが唸ってるだけで前進まない車だったよ。
進まないどころか、数年のうちにあちこちボロボロ壊れて行ってあきれたわい。
販売店の奴らもクソ
いくら貶そうがレクサスISはプッ何この車wwwと言う評価しかもらえない。
ましてカローラなんてヒュンダイと比較されている始末。
いくら貶してもむなしいだけだからそろそろ止めておけば?
577 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/29(月) 10:07:55 ID:0y5uj1vf
世界的に見て一番信頼性が高いのは日本車なんだよね。
アメリカではカローラは手放す時にあまり値段が下がらないので人気があるらしい。
アメリカでの販売価格を見ればBMWとレクサスはほぼ同価格だよね。
つまり価値が同程度ってこと。
578 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/29(月) 19:51:53 ID:aAs+w6rQ
性能とか品質的にはレクサスの圧勝なんだよな
530M でも 加速は圧倒的にレガシーGTの勝ちだったな
580 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/29(月) 23:29:56 ID:aAs+w6rQ
330でも加速はマークXが圧勝なんだよな
まじで?
マジだよ
584 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/11/30(火) 13:34:13 ID:D1iSXKt0
ATにクーラントが混入したり
585 :
579:2010/12/01(水) 19:12:22 ID:0gmAOnt2
でも見栄では530Mの圧勝でした。
修理代こみの維持費も530Mの圧勝(高い)
外車童貞が乗る車w
単なる童貞
BMWに乗る様になってから(勝手に)感じた各メーカーのイメージ、又は
オーナーの特徴・・・等々。※個人的意見です
●ポルシェ 車好き・車マニア・なぜかポルシェオーナーだけは純粋な
車好きとして国産オーナーから憧れられ理解される
●ベンツ 怖い・触らぬ神に祟りなし・静かで乗り心地が良さそう・
実際に小金持ちっぽい
●アウディ インテリな感じ(に見られたい)・本当に生活に余裕が
ありそう(に見られたい)
●レクサス 買わないし買えないけどみんなの憧れ・高級車でも
唯一日本人から理解される
●ボルボ 外車なのに国産と同じような扱い&イメージ・その為か
特に僻みは受けない
●ワーゲン 国産オーナーから唯一賛同を得ることができる海外メーカー
●プジョー おしゃれ好き・おしゃれに見られたい人向き
●アルファ 車マニア・車オタク・変わり者
●トヨタ とりあえず皆と同じが大好き・身を守るのが得意・車は
移動の為の道具として見ている・人付き合いが上手・
ドイツ車やドイツ車オーナーをかなり嫌っている(特にBM)
●日産 車にほんの少しだけこだわりがある
●スバル 車に結構こだわりがある・目立つのが苦手で地味が好き
●ホンダ 純国産という点にはこだわりがあるが、車自体には
それほど興味が無い
●マツダ 車に多少こだわりはあるが、車選びはコストパフォーマンス
に最も重きを置いて考えている
●BMW 皆から憧れられるが、何故かポルシェと違い嫉妬や僻みを
受けやすい・BM車が好きで乗っていても、外車自慢する
為に乗っているだけと勘違いされやすい・運転が荒い人が
多いと思われているメーカー・カッコつけが多い・
中古でも一世代前くらいまでなら何故か異常に目立つ・
トヨタが嫌いで国産車には興味がない
( ´_ゝ`)フーン
>>577 らしい・・・
( ´_ゝ`)フーン
>>580 BMに乗ったこと無いのにどうしてそんな妄想がwww
トヨタが世界に通用するのは高くて安いFFのウインダム、カムリそしてその派生のハリアーだけ。
間違えた
×高くて安い
○でかくて安い
ようするにヒュンダイと同じ商法だということだね。
大阪のシンプルオートってどうなんですかね…
BMWに乗る様になってから(勝手に)感じた各メーカーのイメージ、又は
オーナーの特徴・・・等々。※個人的意見です
●ポルシェ 車好き・車マニア・なぜかポルシェオーナーだけは純粋な
車好きとして国産オーナーから憧れられ理解される
●ベンツ 怖い・触らぬ神に祟りなし・静かで乗り心地が良さそう・
実際に小金持ちっぽい
●アウディ インテリな感じ(に見られたい)・本当に生活に余裕が
ありそう(に見られたい)
●レクサス 買わないし買えないけどみんなの憧れ・高級車でも
唯一日本人から理解される
●ボルボ 外車なのに国産と同じような扱い&イメージ・その為か
特に僻みは受けない
●ワーゲン 国産オーナーから唯一賛同を得ることができる海外メーカー
●プジョー おしゃれ好き・おしゃれに見られたい人向き
●アルファ 車マニア・車オタク・変わり者
●トヨタ とりあえず皆と同じが大好き・身を守るのが得意・車は
移動の為の道具として見ている・人付き合いが上手・
ドイツ車やドイツ車オーナーをかなり嫌っている(特にBM)
●日産 車にほんの少しだけこだわりがある
●スバル 車に結構こだわりがある・目立つのが苦手で地味が好き
●ホンダ 純国産という点にはこだわりがあるが、車自体には
それほど興味が無い
●マツダ 車に多少こだわりはあるが、車選びはコストパフォーマンス
に最も重きを置いて考えている
●BMW 皆から憧れられるが、何故かポルシェと違い嫉妬や僻みを
受けやすい・BM車が好きで乗っていても、外車自慢する
為に乗っているだけと勘違いされやすい・運転が荒い人が
多いと思われているメーカー・カッコつけが多い・
中古でも一世代前くらいまでなら何故か異常に目立つ・
トヨタが嫌いで国産車には興味がない
メルセデスに乗る様になってから(勝手に)感じた各メーカーのイメージ、又は
オーナーの特徴・・・等々。※個人的意見です
●ポルシェ 車好き・車マニア・なぜかポルシェオーナーだけは純粋な
車好きとして国産オーナーから憧れられ理解される
●ベンツ 静かで乗り心地が良い、高い鋼性感と所有する喜びがある
実際に小金持ちっぽい
●アウディ インテリな感じ(に見られたい)・本当に生活に余裕が
ありそう(に見られたい) でも実際所有するとがっかり
●レクサス 買わないし買えないけどみんなの憧れ・高級車でも
唯一日本人から理解される
●ボルボ 外車なのに国産と同じような扱い&イメージ・その為か
特に僻みは受けない
●ワーゲン 国産オーナーから唯一賛同を得ることができる海外メーカー
●プジョー おしゃれ好き・おしゃれに見られたい人向き
●アルファ 車マニア・車オタク・変わり者
●トヨタ スムーズな走りが好き、車の完成度が高くリセールも高い
名ばかりのエンジンメーカーは見下している
●日産 車にほんの少しだけこだわりがある
●スバル 車に結構こだわりがある・目立つのが苦手で地味が好き
●ホンダ 純国産という点にはこだわりがあるが、車自体には
それほど興味が無い
●マツダ 車に多少こだわりはあるが、車選びはコストパフォーマンス
に最も重きを置いて考えている
●BMW 皆から煙たがられるが、何故か嫉妬や僻みを
受けやすいと思い込んでいる・BM車が好きで乗っていても、外車自慢する
為に乗っている・運転が荒い人が
多い、メーカー・カッコつけが多い・
中古でも一世代前みまると何故か暴落
トヨタが嫌いで国産車に走りや技術で負けていることを認めない
なげーよ
要約
俺が好き:ポルシェ、ベンツ、ボルボ、ワーゲン、プジョー、トヨタ
キライ:その他全部
●ポルシェ 変人、パナなんて出さなきゃよかったのに
●ベンツ w126の頃の輝きはいずこ、変にスポーティーにしたのが間違いの元
●アウディ 伝統的欧州おじんぐるま
●レクサス 近所にあるが店内に客がいるのを見た事ない、全ては値段がネック、検討を祈る
●ボルボ C70は面白いと思うが、ここも過去の栄光のみ
●ワーゲン ニュービートルもあまり見かけない
●プジョー ここの車買うくらいなら他のメーカーの買うでしょう普通
●アルファ FFはやめて今後すべてFRにして下さい
●トヨタ 少しずつ円安になってきてよかったネ
●日産 GTRはいっそミッドシップにすれば、スカイラインの名を取ったのだから
●スバル 十分立派な変態さんです
●ホンダ 最上級車がダメRVもダメでは辛いでしょう、バモス早くFMCしなさい
●マツダ バブル期の出鱈目なブランド展開で経営に大打撃!にもかかわらずよく持ちこたえた、デミオは安さを追求すべき車であり
変に凝ったメカはいらない
●BMW 2000ccは6気筒じゃなきゃ、材質選択のミス(コスト削減?)によるつまらないマイナートラブル多し、リセールも実際大したこと無いしセールスマンの教育もだめとくれば
普通は買わないでしょ。
そんなにBMが気に成るかね??
なげーよ
要約
俺はトヨタ分科会
601 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/06(月) 23:28:07 ID:/zu0jLk6
BMWは今年散々だったね
販売もアウディに抜かれるし
602 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/06(月) 23:30:23 ID:czVb4ANl
スズキはどうしたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
●スズキ ムーブでワゴンRをぱくられたのをパレットでタントをぱくり返した、アルトジムニ−は初代のような潔さが欲しい
●ダイハツ 突拍子もない車発売したと思ったら他社のヒットぱくったり色々やってくれる、アトレーのデフロックは使い物にならなかった、ニューフェローバギー作ってよ
●いすゞ ピアッツァの後席は意外と広っ!、またジウジアーロのかっこいい乗用車作ってください
●BMW 客を見たら札束だと思うのはやめろあと南アで製造するのも、日本人ユーザーからボリ過ぎ
604 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/07(火) 10:46:57 ID:pQFcttR+
>>603 お前を見ても札束だとは誰も思わないだろうから安心しろ
釣るなヴぉーけ
●スズキ 日本人の名前みたいだね
●ダイハツ 日本人の名前みたいだね
●いすゞ 日本人の名前みたいだね
●BMW べんべ?田舎の方言だね
スズキ・・・・・鈴木、人の名前
ダイハツ・・・・大阪の発動機会社、大発→ダイハツ
>>607 ダイハツとBMWは会社名の由来が一緒だよね
バイ発
ポルシェもランボルギーニもトラクター作ってた
A「ビーエムはランボ買収したよな?」
B「いやランボルギーニ買収したのはフェラーリだ」
ラーメン屋でおとといの昼、後ろからこんな会話が聞こえてきて
麺噴きそうになった
>>437 既出だが車体番号の11桁目が「N」のBMWは南アフリカ製。
3シリーズでセダン以外のクーペ、カブリオ、ツーリングは全部ドイツ製。
ドイツ製のが欲しいならセダン以外を買うべし。
もしかして、E90の323のエンジンって
E46前期の323のエンジンと同じ?
糞みたいに走らないんだけど
614 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/13(月) 23:16:50 ID:OkXEstkp
多分同じでは
馬力も193PSで同じだし
でも 今時2500ccで193PSはいかがなものか
615 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/14(火) 20:43:04 ID:h0rE18EW
今時?323って生産止まったんじゃなかった?
616 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/16(木) 13:18:04 ID:gDXiTowp
欠陥エンジンで製造中止?
617 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/19(日) 13:55:47 ID:DLnNkwOn
誰か 教えてください
e46です エンジンオイルは 皆さん何を使っていますか?
100%化学合成油
e46なら揚げ物油の残り物で十分だよ。
620 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/19(日) 18:13:34 ID:AT0gc0Aw
BMW乗りは人の迷惑を考えないチンカスみたいな奴が多いからイヤだなぁ
>>617 マジレスすると、オートバックスで5000円〜6000円くらいだったかな。
E46 323のとき。こだわりないんので、適当なやつ。
E90だとオートバックスじゃできないんでディーラー行き。
622 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/21(火) 20:44:45 ID:ayB5YMsQ
メーカーは?
624 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/21(火) 23:34:06 ID:FCA4tU7W
E46の323なら全く回らないエンジンだからオイルなんか何でもいいんじゃない
ガソリンもレギュラーで十分
リッター290円のシェブロンでもOKって事?
充分
627 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/22(水) 20:27:06 ID:kwt+zRbS
ここにいる奴
レベルひくい
化学合成ならなんでもOKだろ。
どうせポンコツなんだからオイルごとき気にしてどうすんだよ。
BMWのエンジンはサラダオイルが最適。
フリクションが減って吹上がりもレスポンスもよくなるよ。
ドイツ本国ではサラダオイル使ってる人が多い。
去年俺が売った、10万キロ走破した 323乗ってるやつ
ここにいるか?
海外にあるんじゃないの?
632 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/28(火) 22:51:55 ID:1V0dOHvM
323で10万キロって・・・まじ鉄くずでしょwww
車検切れるまで適当に乗られるか輸出じゃね?
633 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/12/30(木) 16:32:47 ID:uTRaUKHU
BMWって型落ちモデルになると
とたんに中古車価格は暴落するし
DQN臭もキツくなるよな
規制解除
宣伝か?
>法定整備別
>当店で請負います。費用は諸費用に含まれます。
諸費用いくらだかどこにも書いてないけど、いくらなんだろね。
個人的にはBMWで7.3万kmも走ってればこのくらいの価格でかえって妥当
とも思えるけど、安いなりになんかあるのかもね。店はその値段で売っても
儲けが出るってことだから。
なんにせよ、中古車なんてパソの画像で見てるだけじゃなにも分からないよ。
実際に見てみないとね。
半水没か前オーナーが中で自殺とか軽い人身でもやって不吉だと手放したとか
とにかく人が嫌がる何かがきっとある筈。
中古車の価格は車の状態に完全に比例すると考えていい。
写真見ただけでは分からないが何かしら高値で売れない理由がある。
業者に「この車は平均市場価格に比べて安めだと思いますが、
査定時のマイナスポイントを教えて下さい」というちょっと意地悪な
質問をしてみるという手もあるw
>>635 車がどうかより店がどうかの方が重要な気がする
諸費用が30万以上乗っかってきそう
↑それだと妥当かな。
ネ○○テージは検査受けだと諸費用50万とかザラだから
そういうたぐいの店も他にあるかも知れんね。
自賠責月割り、重量税月割り、自動車税月割り
納車前整備費用、納車費用、納車前清掃費用
コーティング費用、車検代行費、車検整備費
登録費用、車庫証明代行費、登録代行費
ETCセットアップ費、保証費 こんな感じ?
643 :
579:2011/01/01(土) 20:30:23 ID:FYW1LW5w
644 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/02(日) 14:05:24 ID:M0iUgm5a
年末にE46の323からW202のC240に乗り換えたけど
BMWの2500CCよりベンツの2400CCの方がよく走るんだね!
645 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/02(日) 15:00:52 ID:+VlG5tAS
325じゃなくて323だからなw
よく走るってどうよ?
マークUだってよく走る。
647 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/02(日) 18:05:15 ID:M0iUgm5a
バイエルンのエンジン工場が泣くぜ
俺のは南アフリカ工場だわ
649 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/03(月) 01:29:54 ID:ebb6HtFc
まずよ3尻乗ってる粕なんて出てくんなよ。
小っ恥かしくねーのか?5&7にどのツラして並ぶのよ笑
ガキはド国産の軽で充分だろ?
650 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/03(月) 01:41:08 ID:ebb6HtFc
トヨタと比較してる奴って頭まで純正バカなの?
nhk特番でやってたが、トヨタの技術者が言ってたどうしても欧州車の壁は越えれないとな。
6気の比較なんかすんなよ、所詮国産しかも世界が認めた欠陥メーカー笑
しかも3200億費やしただの一度もF1で勝ち無し笑うしかねーだろ。10年落ちのbmwにすら勝てねーから笑
まぁ、旬はアウディだよな。
3よりA4のが売りやすいよ。
戻しはなくても、この車両自体がないかもね。
横浜地区の中古車屋は、独特の販売方法が確立されてる
から詳しくは他スレを見てみた方がいいかもね。
654 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/05(水) 14:09:10 ID:SeIupOj5
俺はここから数台買ったが特に問題はねーが、年賀状の一枚も来ない社だな
俺の所は横浜から日帰りなど無理な地域だが、車届けに来た兄チャンの待遇が気の毒で駅まで送り
帰りの新幹線代金出して弁等も買ってやったよ。
バックに洗車グッツ持参で納車宅付近で洗うんだとよ笑 どんな山奥でも納車したら歩きで駅とかに
辿り着くしかねーし 気楽な奴ならいいだろーが大変だよな?
また買うかも知れないが自走して来るのは勘弁だよ 積んで来いよな怒
それにネットで車紹介してる奴、もう少しハッキリ語れよなやる気あんのか?
車的には当たり外れは有るだろーが俺はひどいのには、まだあたってねーよ。
弁当まで買ってやって、いいやつだな。
今年も余裕でご利益あるぞってもんだ。
違うよ
弁当じゃなくて弁等を買ってやったんだよ
やつは新幹線代までもってやったんだぞ。
弁等なんて、そんな細かいことを気にしないから。
数台買ってから、その先だけど、料亭の会席代を上乗せしたかどうかまでは?
>>654 修復暦の有無のグレーゾーン?なのかな?とか、諸費用バカ高なのかな?とかで敬遠してたけどその辺どうでした?
県内なんですが気になるものの心配で今までは寺で買ってました。
654のいいやつ臭がハンパないな
男も惚れるレベル
660 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/06(木) 20:26:26 ID:Z0Ek3zSO
修理暦とかは有れば言うはずですよ?諸費用は普通でした、名義変更は自分でやる形でしたから運び屋は
仮ナンバーで700km自走して来て地元陸運でナンバーを取得して付けて来ましたよ。いい奴と言いますか?
俺の家、かなり田舎の山奥だしJRもねーしバスは朝昼晩みたいなとこだし納車終わり、ハイどうもでもねーしよ。
あの運び屋確かに二回は来たからな笑、車で新幹線駅まで小一時間かかるんだぜ。歩けとは言えねーよ。
あちこち行けて楽しいでしょうと質問したら、今回の旅は赤字ですとか言うからよ。新幹線代と弁当を持たせて見送りましたよ笑
店的には評判は俺には分からないです?当り様ですかね?何か同じ様な形式の店で回している話は聞いた事有ります。
遠方の奴が商談に出向き成立すると、交通費一部負担とかも有りましたね。地元なら益々有利かと思いますがね。
661 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/06(木) 20:30:02 ID:Z0Ek3zSO
訂正、名義変更ではなく車庫証明を自分で取るでした笑
>>660 レスどうもです。次買い替えの時には検討してみるかもしれんです。
まあ良さそうな店ではあるが・・・
665 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/08(土) 14:16:28 ID:T6ag3w+3
ベティブルーから2010/12/24にE91ツーリングを買いました。
1週間でドアロックがすべてこわれ棺桶状態に。
ディーラーに持って行ったら修理代10万円でした。
さらに社外品の部品が取り付けてあり
内側のドアに穴が開いていました。
絶対にやめたほうがいいです。
保証書は何も保障がない保証書です。
ttp://www.bettyblue.co.jp/ 50万ぐらい高いお金を出してほかのところから
買ったほうが精神的にも楽です。
666 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/08(土) 14:20:50 ID:T6ag3w+3
667 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/08(土) 14:45:40 ID:T6ag3w+3
横浜地区は安い車両は基本的にない。
電話すると整備中です。とか担当がいませんので
あとから電話します。と言ってくる。
3日後に電話かかってきてこの前の車あります。
と言ってくる。
この地区一帯は詐欺です。
嘘だと思うなら2〜3社聞いてみるといい。
今から行って現物見れますかというと整備中というから。
なんか宣伝くさい書込みと中傷ばかりだなw
>>666 いい買い物したじゃない。
TV局にもちこんだら、すぐに元が取れるよ。
しばらくはその女性とつきあって、
レス待ってる。
670 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/08(土) 21:52:05 ID:FoeGdIm2
671 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/08(土) 23:25:24 ID:m/ll2bN1
付き合うも何も会話できないから。
ただ夜に枕元に立つだけ。
だいぶ慣れたけど。
ベティーブルーから買う時は
修理費20〜30万は見ておいたほうがいい。
保証書は電装系、消耗品全て保証しないと
書いてある。
じゃあ何を保証すんの?
遠方からは持ち込みだから、高速とガソリン代バカにならない。
673 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/10(月) 19:39:28 ID:e6DWN3SM
社名まで出して随分と威勢がいいじゃねーか。
お前が購入して幽霊が出るのは勝手だがいったいそこから何台購入したんだ?
たかが2〜3百万の買い壊れたから、お門違いの難癖かよ?リスクなんてどこも
一緒だろ。因みに俺はいいのにも当ったし糞も掴まされた。相手もある程度商売
だからな、常連なれば待遇もちがうよ。事務的な年賀状すら来ねーけどな笑
確かに。もし本当の事ならここでグチってないで、GOOの評価にでもコメントでもしてみれば?ビビって出来ないだろうけどw
お前らを相手にするほど暇じゃない。
そんなこと言われなくても
わかってるよ。
次はディーラーから買うか直接
仕入れる。
一応古物商とオークションの会員だから。
「お前らを相手にするほど暇じゃない」
なんて言いながら2chに書き込みをしている不思議
>673
おまえ分かりやすいな。ベティ関係者乙w
>673
情弱店員乙
オークション会員=ヤフオクw
>679
アホだなお前
E46ツーリング アルピンホワイト 購入記念カキコ。
ふーん。38万円ぐらい?
140万円くらい。
たけええぼったくり。ディーラーから買った?
あと70ぐらい出せばE91買えるのにねえ。
そんなにE46好きなの?
かなり調べたけど、D車で走行少ないから高くはないよ。
気に入ったOPも付いていたし。
E46ツーリングMスポの白は去年だけでもAAに2台しか出なかったらしい。
それほどタマはないんだよね。
都築区の記録簿なしの安いタマよりよっぽど安心。
ちなみにE90、E91のデザインは萎える。
かわいそう・・・・
E46・ツーリング・Msp・白ってあんま玉数ないんだ。
排気量によってもばらつきあるのかな?
台湾製コピー品?
691 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/16(日) 21:03:47 ID:SA+bLH3O
>>691 恥さらしだな。
でも、残念な事にこう言う走り方するBMWは多いよな。。。
気を付けよう。
ベティーブルーから買ったBMWタイヤ4本とも丸坊主。ランフラット4本交換で14万円コース。騙されてはいけない。合計30万の出費。ベティーブルーは潰れた方がいい。
694 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/18(火) 07:22:30 ID:F616izjt
そんな買う前からわかることを文句言うほうがおかしい
695 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/18(火) 13:32:54 ID:zoBmzive
↑同意!アホな客が多くて店に同情するよ!
696 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/18(火) 13:34:46 ID:rOAphN2g
そんな店は糞だが
お前も味噌だぞ
車選びは店選び
見ずてんで買っておいて店の責任もクソもないだろ
>BMWタイヤ4本とも丸坊主
そんなタイヤがついた車を買うバカはいないぞ。
作り話はもっとうまく書けよ。
>698
店員乙
ヤフオクではあるまいし
それほどのバカがいるとは考えられないが
もしもネット見ただけで買ったとしたら中古なんか買うなよ。
とりあえず横浜界隈のショップでBMW買うな
俺は痛い目にあった。すごく高い勉強代でしたわ
ちなみにアバ○ティ
ネットで販売してる車は故障して修理中云々で結局現車見れず
そして他の車を進めてくる
まーネットのは囮なんだろうけどそれを必死に宣伝してるのはワロタ
とりあえず糞ショップなのは確か
しかし騙された自分が一番糞だったのも認めます。
皆さんもお気をつけて…
自分も買ったアバ○ティ。
来た車は写真と違う、と言うか写真が使い回しだとあとから見て解った。
乗ってすぐにオーバーヒート、ボディは傷だらけ。
水回り一式替えたら意外や意外他は何ともないようで、もう6年普通に動いてる。
当時は相場よりも考えられないくらい安かったし、当時はちょっと資金に余裕があったから
駄目だったら国産車にすぐに乗り換えるつもりで買った。
今となっては博打だったなあと思ってるけど、後悔はしてない。
50万ぐらい安くても同じぐらい修理費かかる
横浜bmwクオリティー
雑誌に載っているbmwは無いよ
囮だから
一番安いE90現車見せてと言ったら
整備中か都合が悪いといって
当日には絶対見れない
試してみて
他に駄目だった店あります?中古BMW買って。
アドバンス。在庫展示数が多いが惑わされてはいけない!!
とにかく記録簿なければ買わない。あっても良く見て偽装工作していないか見極めるべし。
厚木のオートチェックはおすすめだよ。
708 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/20(木) 11:11:36 ID:bZIS9fSj
神奈川でBMW買うなってことde ok?
お金捨てるつもりならok
ものが良くて安いものはない。
唯一いいのはオートオークションから
直接仕入れ
もっといい玉は業者間で流れるので
出てこない。
おいおい。
AAなんてロクなクルマないだろ。
特にUSSなんて採点甘過ぎで4点ついてるのに査定したら事故車だったなんていくらでもある話だし。
出品業者は出品する前に他の在庫車と悪い部品入れ替えちゃったりするし。
落とす前に現車確認するだろ
いったことないやつがわかったふりw
事故車ぐらい見分けつかないの?
素人?
475 :名刺は切らしておりまして:2010/02/01(月) 18:35:48 ID:dXOcsafy
近所のBMWディーラー
所長が自宅を担保にして金を工面
下取り価格に50万〜100万位上乗せして無理矢理販売
専門学校卒業して入った整備工の親・本人にも売りつける
雇用した後は虐めて直ぐ止めさせる
↑
どこの事でしょうねwww
801 :名無しさん@引く手あまた:2011/01/21(金) 15:13:27 ID:zsWAHLb70
タバコをプカプカ吸いながら面接して、採用して置きながら
気にいらないとかイチャモン付けて、クビにするDQN仙台BMWは問題外だなw
713 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/21(金) 22:52:42 ID:+YONZ4s/
まじ710ってなんだろ
>査定したら事故車
クレーム 事故はRとかRAとか
USSはまだましなほうな希ガス
どっちが素人だよ。
こっちゃ毎週10台以上買ってるよ。
現車確認しにいくのが理想だけどさ、ちっちゃな業者ならまだしもそれなり規模のトコは遠隔だってば。
で、陸送で到着したら4点のクルマなのに怪しい。ってか絶対事故。
とりあえずオークネットに検品させたらやっぱりR点だったとかしょっちゅうだよ。
君たちはちゃんと検品してんの?
点数を信じ切らないように。
後から事故車発覚しても業者同志なんだからクレーム受付期間設けられてるからね
連投するが
USSの査定がマシなほうとか言ってる奴はクルマ屋辞めたほうがいいと思うよ
716 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/22(土) 09:39:21 ID:pwGIaFh6
2007年式の7シリーズ買おうと思うんだけど認定保障の切れたあとオートバックスの車検に出すとか
やっぱりダメなのかな??どこか壊れたときだけDに持って行こうと思ってる。
DQN度は関西No1ぶっちぎり セルシオもBMのDQNにはかなわない
高級外車「BMW」の正規ディーラー向け融資制度を利用して約800万円をだまし取ったとして、
千葉西署は8日、詐欺容疑で、東京都品川区西五反田、会社役員、坂戸勝利容疑者(38)を逮捕した。
同署によると、坂戸容疑者は「高級車に乗りたかった。お金も欲しかった」と容疑を認めている。
同署は坂戸容疑者が他にも同様の違法行為を行っていたとみて調べている。
逮捕容疑は千葉市美浜区にあるBMW日本法人「ビー・エム・ダブリュー」金融部門の子会社で、
法人向け融資を担当していた平成19年1月、
正規ディーラーがBMWを買う際に使うことができる同社の融資制度を悪用し、
うその中古車融資申込書などを作成して提出。同年2月上旬ごろ、同社から融資金約800万円を
だまし取ったとしている。
同署によると、坂戸容疑者はだまし取った現金で高級スポーツカーを購入していたという。
坂戸容疑者の派手な暮らしぶりや、融資金が回収されないことなどから同社が調査し、容疑が発覚した。
>>691 135iかぁ、
残念ながらフェンダーに恥ずかしいステッカーは貼っていないようですね。
721 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/24(月) 15:05:46 ID:Svhgd7eq
1シリーズは糞だよな
kwsk
初当たり、2確?通。2回目、5確×2?つう。即やめした。マイナス19K。土日で140K勝っててよかった。
USED買ったら高速時ブレーキのジャダーがすごく、ハンドルがガクブルなんだが、
ローター研磨しても直らず・・・ちなみにブレンボ
725 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/25(火) 09:20:00 ID:rolP6oDE
新品買って下さい
726 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/25(火) 11:13:11 ID:5xB0u5tj
国産車だとブレーキロータは20万kmは余裕でもつよな
ブレーキダストも出ないし
727 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/25(火) 12:32:44 ID:sVht/U5T
最初からついてる純正パッドはダストが多いのがデフォ。
ディクセルに替えれば、ブレーキも良く効くしダストも出にくい。
728 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/25(火) 14:53:36 ID:5xB0u5tj
未だにダストを出さないと止まれないBMWって なに?
729 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/25(火) 14:54:53 ID:fqYiOd9C
ダストの少ないブレーキパッドを作る技術が無いんだよ
もともと鉄ホイールが多いから、ダストも目立たない
日本に入ってくるのはアルミばっかりなので、ダストが目立つ
でも、本国でもアルミの比率が確実に上がってきているし
そのうち、ダストの出ないパッドを付けて、日本に入ってくるようになるかもね
731 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/25(火) 23:44:04 ID:5xB0u5tj
今更ってゆう感じだよな
ブレーキダストって体にも悪そうだし
732 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/26(水) 00:02:42 ID:fYlFhSRV
E66からF01に乗り換えたんだけど、煽られるは割り込まれるは・・・
もう売るわ。
ブレーキメーカー勤務の奴に聞いたが、欧州メーカーは200km/h以上のレンジでも制動力出さなきゃいけないもんで、国産車とはパッドの材質が違うらしいよ。
セミメタルって言ってたかな。
制動力高いから反面、攻撃性も高くて粉は出るし音もでるしローターもガンガン減らすと。
日本ではそこまで速度出ないからいらないのにね
734 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/26(水) 19:13:59 ID:B3BdXJae
ブレーキダストに悩んでるならスタに相談♪
735 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/28(金) 00:39:30 ID:vpBipKH/
スタって何??
736 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/28(金) 10:59:38 ID:m+IJAqyS
川崎のアクセルは良かったと思う。
すぐ試乗できたし。
738 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/28(金) 23:14:49 ID:r9qnnems
739 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/30(日) 00:02:30 ID:Q3LLu75y
今やBMWにステータスのかけらも感じないよな
そもそも、ステータスなんて求めて乗ってないけどね。
325iのハイラインエナジーがメッチャ欲しいんですが、普通のとどう違うんですか?
743 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/30(日) 23:42:33 ID:60Fe0jGE
>>737 thx!!
ローター研磨でも改善されず、
ちょうど今、ロワアームブッシュ交換しているところ。
完全に治ることを期待してる・・・
744 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/31(月) 10:37:48 ID:DwmX3ONe
E39からE60に乗り換えようと思うんだけど、相変わらずの故障が心配。
信頼性あがってるのならE65の方が欲しい。
いろいろ見てると外れつかんだ場合の出費が凄い事になるようで。
745 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/01/31(月) 19:49:00 ID:jCPkKvo6
年間30万円ほどみとけば大丈夫だよ
10年間だと300か、ありえないな。
>>743 それで直るといいね
俺のBMWも似た様な症状でるから修理考えてる
高速走行時からのブレーキでハンドルにガクガクブルブル。。。
ローター研磨⇒ロア交換かな
直ったらまた報告してください
748 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/01(火) 11:34:53 ID:UzlRwiMV
今のE39は平均年間3万位の修理費で維持出来てるからそれの十倍か。
次はおとなしく国産セダンにします。
>平均年間3万位
エンジンオイル?
750 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/02(水) 13:12:23 ID:wmLYxD0K
ユーザー車検で済ませて 後ノーメンテなら年平均3万円で済むな
修理費が年間3万だからな。
752 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/02(水) 20:49:52 ID:h244mz58
実際ユーザー車検で済ませてる人いる?
中古(50000万キロ)で購入、三ヵ月後に初の車検なんだけど
外車でユーザー車検って無謀ですかね?
753 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/02(水) 22:11:09 ID:y55Vh15m
無謀かどうか自分で判断できない奴なら無謀だろうな。
>>752 俺は2年間安心して乗りたいから、店で診てもらってる。
755 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/02(水) 23:38:39 ID:f7sDMTY8
X1の18って安くていいね
756 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/03(木) 07:13:58 ID:61vc93Ri
50000万キロ
50000万キロ
50000万キロ
大事な事なので3回書きました。
757 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/03(木) 09:24:35 ID:lclB1cQH
最近のBMWって趣味悪いよね
758 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/03(木) 10:01:01 ID:Jccsn36S
X5の激安中古車、15万キロを買いかけてるんですが、やっぱり故障多いですかね?
>>758 X5(E53)乗っているけどそんな事はないよ
俺のももう10万over
電気系統が壊れやすいとかきくがそうでもないと思う
アタリはずれはあると思うけど
俺のはパワーウィンドウのレギュレータとかドアロックとかくらいかな
アウトドアをやる人とか、犬を乗せてどっか行く人とかにはいい車だと思うよ
760 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/03(木) 14:09:54 ID:Jccsn36S
レスありがとうございます
年式も古くて15万も走っているので心配で…
5人家族でも広々使えますかね?
>>760 15万まで走れたって事はよかったからでは?とも思う
ボロボロになったから手放したのかもしれないがw
でも悪い車ではないし、次もX5に乗りたいと思いますよ
前のオーナーが20〜22インチのデカイのにしていたら足回りは注意かも
今はノーマルに戻していても、足回りで痛んでいるところがあるかもです
基本的にはそんなに壊れないと思いますよ
5人ってことは子供さん3人ですか?どうでしょう…
現行のE70?の7人乗りなら快適なのかもしれませんが…
後部座席は小さい子達なら余裕だと思います
お近くなら御見せしても良かったのですがw
>>760 他にもし気になるところとかあったら
googleで「BMW E53 みんカラ」とかで検索をして
みんカラで実際にE53に乗っているオーナーさんのブログとか見ると良いと思います
あとmixiとかでもコミュあるので見てみるといいですよ
今まで見た限りでは酷評している人はおらず、皆さん値段の割には満足しているはずです
私は最初はBMWは嫌いで、ゲレンデとかカイエンとかも見ていたのですが、
何故だか流れでX5になり…でも満足しています。不満なところはないです。
今からだとどうかわかりませんが後悔はしないかと思います(ハズレ車除くw)
デザインには古いところありますが、社外品のパーツもそこそこあるので
ライトかえたりちょこちょこやれば、綺麗には維持できるはずです
763 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/03(木) 15:00:04 ID:Jccsn36S
丁寧にありがとうございました。
めちゃめちゃ良い人ですね
買ったらレポします。
>>763 カーセンサーで相場見ましたが
なるべくなら革シートの方がいいですよ
ファブリックより手入れしやすいかもです
良い車に出会えますように
BMW525i
H10年 14万7000km
車検23年8月
無事故
内装黒レザー
右ハンドル
友達がこれを15万で譲ってくれると言うんですけど、お買い得ですかね?
前に何回か横に乗せてもらった時はエンジンも快調に感じたんですが・・・
766 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/03(木) 17:03:06 ID:T1A4tIzm
こう言うのこうてぼったくるんじゃろ水軍さんよ!
ぜんぜん得じゃない
値段よりその後の維持費が心配。
ところで、メーターがいきなりご臨終したわ…orz
769 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/03(木) 21:06:49 ID:k+FGivvl
>>978 スタースポーク89が洗いにくいので、ラジアルスポーク50にした
こちらの方が美しい
>>765 買取屋に査定させたら\0だったんだろうな。
定番トラブルは出尽くしてるだろうし(もう一周目に突入してるかもしれんがw)
15万なら乗りたければとりあえず乗ってみれば?
772 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/04(金) 09:35:22 ID:JWfB6w1n
すぐ 十万単位の修理代が、毎月のように
773 :
765:2011/02/04(金) 10:01:53 ID:TEtRX3Y/
>>770 友人曰く、車検が切れる頃にもう乗りたくなくなったら
5万円で買い取ってくれる所を紹介するよと言ってます。
>>771 とりあえずBMWを持った事ないので、欲しいなぁとは思ってます。
>>771-772 やはり古いBMWはそんなにトラブルが多いんですかね。
774 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/04(金) 13:25:00 ID:JWfB6w1n
5万円で買い取りするBMWってボロボロだろうな
>5万円で買い取ってくれる所を紹介するよと言ってます。
いい話だねぇ、信じられない位w
>とりあえずBMWを持った事ないので、欲しいなぁとは思ってます。
あぁそう
>やはり古いBMWはそんなにトラブルが多いんですかね。
多い
777 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/04(金) 19:34:29 ID:JWfB6w1n
そんなポンコツじゃ 所有する喜びもないだろうし
オラオラ運転が目に浮かぶなあ
15万でしょ。1年乗れたら十分と思って楽しむのもありですよ。
30万の修理代がかかっても、これもまた楽しい。
過去5年くらいの交換した部品を教えて貰えば、これから先の修理代を予測できますよ。
買ったらバッテリを外して製造年月を確認し、8年以上経っていたら交換かな。
BM乗りたいんだろう?(ニヤニヤ 乗ればいいじゃん
781 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/04(金) 23:09:28 ID:23RkWjmT
乗り手次第だろ。世間の査定とかどうでもいいじゃん。
リフレッシュして大事に乗ってるBMW乗りはカッコイイと思う。
同意。ピカピカのE34とかカッコいいもんなぁ〜
Z1とか635csiとかならかっこよかったと思った
気にいったデザインのアルミを見つけたのだけど、
前後とも同じサイズなんだよね。
これってどうなの?
785 :
784:2011/02/09(水) 01:19:26 ID:JUJa4xsx
加筆すると、Jも前後同じ、タイヤも前後40。
4wdのX5用?
大体そういうホイールで安い奴はハミタイしたりするよな
787 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/09(水) 19:07:05 ID:LPShHTGS
おれも前後同じのつけてるが、文句あるか
ローテーションできるし、いいんじゃないか
788 :
784:2011/02/09(水) 23:10:10 ID:JUJa4xsx
>786,787
車種言い忘れたスマソ。
E46です。
純正がフロント45、リア40なので、それなりに意味があるのかと。
789 :
787:2011/02/10(木) 07:15:38 ID:uKIC8+JM
そんなオフセットの組み合わせが純正であったっけ
たしかMスポは前後で太さオフセット違うけど
普通のグレードは同じと思うんだけど。
ちなみにおれのE46は
前後8J +38
スタッドレスは7J +46
790 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/10(木) 16:13:33 ID:znZ1dVUU
E46のMスポーツしか無いだろ?
知らないなら書き込むなよ
791 :
787:2011/02/10(木) 23:25:39 ID:T3/79YY6
プっ そうだな 知らないなら書き込むなよw
792 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/11(金) 21:11:56 ID:pBHSg00A
緊急緊急!
中古E46の車検、どこに出すべきだ?
BMWをそこそこ取り扱ってる中古屋さんでも大丈夫?
今日店に聞いてみたが、「異常がありそうなとこある?」と逆に聞かれてしまった。
手続き上で済ませる気満々にも思えた。若干心配。
793 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/11(金) 21:21:24 ID:fz6vhz69
バックスにでも出せよ
794 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/11(金) 21:33:14 ID:pBHSg00A
バックスでもちゃんとやってくれる?
795 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/11(金) 21:42:29 ID:muG7F7N1
ディーラーに出せば?
悪いところは全交換でって言っとけば心配する必要もないだろ
796 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/11(金) 21:58:52 ID:pBHSg00A
ディーラー持っていけばいいのは分かってるのだけど。
過剰交換との話も聞くから、
出費を控えたいのでディーラー以外で出来るかどうか考えているのです。
やっぱディーラーが良いのかな?
程度にもよるだろうけど、しっかりやりたいならディーラーでいいんじゃない?
30万円もあれば足りるでしょう
>>796 ディーラーに行って、金がないから最低限の交換だけにしてくれって正直に言えばいい。
払えないもんは払えないんだから。
799 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/12(土) 10:19:48 ID:ev90LZ4h
>>792 良心的な中古屋さんだね。
素性がわからないE46の予防交換ならきりがない。
過去の部品交換履歴を話せば、必要な部品を教えてくれるだろうけれど、
履歴が?の中古を買ったのなら、定番故障箇所をチェックして貰えばよい。
俺は普通にspオートバックスだが特に問題ない
車種年式距離は?
803 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/13(日) 22:54:05 ID:WAkcgkyq
e46 318i 2002年 9万キロです。
>>800さんみたいに、経験ある中古屋さんに
チェックしてもらうのがいいかなと思ってる。
調べてみると必ずしもディーラーでない人も多いみたいだ。
チェックしたら負けだと思ってる
チェックメイト
806 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/14(月) 02:14:10 ID:7XXENs4E
>>803 普通にディーラーに見積もりだしてもらえばいいんじゃないんですかね?
自分の出してる所は受ける前に点検して項目事にやるかやらないかを決めてから
見積もりを出してくれますよ
さほど修理する所がなければ量販店なんかより多少高い位ですみますよ・・・
807 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/14(月) 14:17:36 ID:W7ms5Eql
BMWなんかユーザー車検で十分
壊れたらディーラーで直せばいい
BMWと付き合うにはそれくらいの割り切りが必要
なんでもディーラーとか言ってると損するよな
それくらいの利用でちょうどいい
BMWとかの外車もできる腕のいい町の車屋が見つかったら
ディーラーすら必要ない(パーツとる時だけ)
>>803 チェックして貰うのは、熱病でうなされて素性のわからない中古を買ったときね。
E46の中古なら履歴のわかったものを買わないと、ババ引くかも
810 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/15(火) 00:19:29 ID:axWckCuC
>>803です。
前の方はディーラー車検、点検を受けていたみたいで、
買って1年弱たつけど異常の経験はないよ。
近くに外車を多く扱ってる車屋があるから、そこでみてもらおうと思ってる。
ディーラーは常に予約埋まってるけどCPU診断でさえ数千円取られるし。
問題なければリーズナブルに行きたいと思ってるのです。
811 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/15(火) 05:22:13 ID:q3EI8Xps
プレミアムセレクションとか保証がある場合に
他でいじってもらったら、保証はどうなるの?
>>810 整備記録簿が残っていると、予防保守の参考になるので、
ブーリー、Wポンプ、ホース類だけでも交換の有無がわかればいいんだけれど。
D整備だと、プーリ、ポンプの交換時にベルトも同時交換することが多いから
ベルトの新しさ(劣化)を見ておいたほうがよいですね。
予防保守は、ディーラーでもBMを扱っている車屋さんでもかわらないでしょう。
むしろDの経験の少ないチェンジニアよりも、経験ありの車屋さんのほうが良いときも。
自分でオイル交換から手始めに、プラグ交換 ベルト&プーリーテンショナーアッシィー交換 ローター&パッド交換 エンジンマウント交換等
自分でやってみた。
工具もスタビやハゼットで揃えてプライベート整備も意外と楽しいこの頃。
エンジンマウントまで自力とは。
ジャッキとウマに場所と恵まれた環境に、ガッツありますね。
815 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/16(水) 02:47:09 ID:mj7jR9m0
810です。
>>812、
>>813 アドバイスありがとうございます。大変参考になりました。
時間を見つけて整備記録を見てみます。
自力で予防保守するのも楽しそう。
>>815 デラ完全管理もいいけど、たまにはボンネット位は開けて各部のチェックはしたほうが良いかな。
まぁ、エンジンマウント交換迄は流石に推奨しないけどね。
後、樹脂製部品の品質はさほど良くないので、基本消耗品と考えたほうが良いと思うよ。
817 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/16(水) 12:10:26 ID:VwvEf5al
今時、樹脂部品の耐久性が劣ることを胸張って言えるあたりが痛い
BMWの品質管理がなってないことだよね
>>817 品質管理は経済的でばらつきのない製品特性を維持するための手法であって、
この場合の問題点は仕様設計がまずいってことでないかい?
それにしてもラバー部品の耐久性はもっと欲しいよねえ。
819 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/16(水) 23:21:59 ID:QhElv8oY
ゴムやプラスティックなら劣化したら
交換すれば良いということではいの?
820 :
818:2011/02/17(木) 07:49:58 ID:aLH4p6JG
821 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/18(金) 20:58:55 ID:+dc6dOAY
おかしなおっちゃんが「あらわれたな。
そんな古いカキコにレスして、相手してくれるのをきたいしてるのかね。
Z4スレはののしりあいのク○だろ。
誤爆だった。
>>821はZ4スレのコピペだったね。
結構前のやつだね
2世代前の7シリーズの735か740かな
詳しい人がいるとは思うけど
アルピナb10かな?自信ないが
827 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/22(火) 19:10:22.58 ID:Lnp5EQKa
おいおい、写真に映っている人も特定されちゃいそうだけど
大丈夫なのか?本人?
本人だろ、つうかそこまで知らんがな。
右ハンだから、B10は無いな。
E34のアルピナモドキに見える様な気が。
831 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/23(水) 13:07:59.55 ID:zU2VLuVC
今となってはアルピナとかハルトゲって恥ずかしいよな
本物なら全然恥ずかしくない。
833 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/23(水) 22:57:31.66 ID:ENLufQLw
いや、アルピナはいけるだろ
ハルトゲは微妙っちゃぁ微妙だが
834 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/23(水) 23:42:29.12 ID:zU2VLuVC
90年代は良かったが、今は下品な改造車にしか
835 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/24(木) 09:10:38.80 ID:0Et4YxiL
>>834 だから、それはハルトゲのことだろ。
アルピナはいまも、やっぱり格が違うと思うよ・・・・
恥ずかしいとか下品とか以前に、下回り擦っちまってどうしようもねえよ何度なおしたことか。
837 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/24(木) 11:41:05.34 ID:0Et4YxiL
おれも、車止めのあるスペースに、何の気なしに
前向きで入れて、バックで出ようとしたら
フロントカウルが吹っ飛んだことあるわw
838 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/24(木) 16:35:54.61 ID:JhGc/KPo
今時シャコタンのBMWって流行らないよな
839 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/24(木) 17:44:43.34 ID:0Et4YxiL
>>838 いや、中古で買った850だったんだけど
決して、車高の調整はしていなかったんだよ。
で、気にせず運転してたらドカン!って・・・w
さすがに暫く唖然としてたわ。
850って今や化石だよな
841 :
839:2011/02/27(日) 05:57:09.99 ID:NzrZw7Nu
>>840 乗っていた本人が言うのもなんだが、化石なんてものではないぞ
BMWの黒歴史だもの・・・・
元々BMって電機系弱かったのところに持ってきて、あっちこっち
いろいろくっついているもんだから、壊れる壊れる。液晶も飛びっぱなし。
熱に弱かったんだね。
840になってかなりましになったようだったけど。
もう、8シリーズは復活しないだろうなぁ。
大阪の某BMW専門店で中古BMWを買ったが
納期守らんわ納車3日目で警告灯点くわ もうなんなんだよ…
843 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/27(日) 17:15:01.25 ID:NzrZw7Nu
専門店たって、その車種を専門的に横流ししてるだけで
整備・修理を専門的にこなしているわけじゃないからな。
844 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/27(日) 17:34:33.28 ID:jAWpQO4O
>>844 Sオート
まあ古い車だし過剰な期待してもしょうがないのかねー
846 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/02/27(日) 22:39:06.04 ID:1hh2jIb4
認定中古車にしとけ
>>846 その結論もどうかと。
俺の中古M3は凄く調子いいぜ。
認定より50〜100万円近く安いけどね。
>>846 認定はやっぱり安心感があるけどチト高いよね
昨日の富士で死亡事故在ったんだが車種は850アルピナ?
851 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/01(火) 18:18:02.48 ID:/mNokV8R
おれ、先日やっちゃったよ
対向車が左折したがっていたから、イケイケとパッシングしようと
思ったら、ウインドウオッシャー撒いちゃった・・・恥ずかしかった
852 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/01(火) 19:42:06.01 ID:akq48280
そうだねBMWは国産車のウインカの位置にワイパーレバーがあるからダサいね
つられないよ
>>850 車種までは把握できなかったけど、アルピナではあったよね。
ずいぶんと激しく衝突してたみたいだ。
事情はどうあれ、ご冥福をお祈りします。
>>850 サーキット走行で、よくあるブレーキ抜けだよね
知り合いの買って半年のフェラーリーもブレーキ抜けでクラッシュして廃車
サーキット走行前はしっかりブレーキのエア抜きをしないと噛んでしまったら制動不良になるから怖いね
>>854 855
252 名無しさん@十一周年 2011/02/27(日) 22:00:28.59 ID:Cw6EWYJa0
現場にいました。
idingの走行枠中の13:30頃に赤旗中断。
ストレートエンドで姿勢を崩して踊るようにランオフをそのまま、
タイヤバリアに乗り上げ、フェンスを飛び越えて土手中段まで飛ばされてました。
車輌は火災が発生し、救助の際は毛布に包まれて助手席から運び出された。
車種は8シリーズベースの黒いアルピナB12、12気筒エンジンが確認できました。
本物であればかなりの希少車です。
ドクターヘリも来ていたのだが、結局救急車で搬送していました。
警察が来て実況見分があり、コース復旧のメドが立たずに、
午後のイベントはすべてキャンセル。解散となりました。
現場の警察官に聞いたところ、死亡とは言ってませんでしたがまさかお亡くなりになられたとは。
ご冥福をお祈りいたします。
だそうです。
(-人-) ナム…。
857 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/07(月) 20:11:38.62 ID:lE/SIdBI
E46かE39ならどっちがおすすめですか?
どっちも後期Mスポで46なら320、39なら525で割と近場に欲しいのあったんで
車重差考えてもまだ525のが出足や加速いいですか?
外車初めてなんでよろしくお願いいたします。
あの頃の5尻は、デザイン的に古くさくないか?
E46のデザインは秀逸。デザイナーの俺が言うんだから間違いない。
それ以降の3尻やアウディもそうだが、日本人デザイナーになって魅力も購買欲も萎えたよ。
>>858 >デザイナーの俺が言うんだから間違いない。(笑)
>デザイナーの俺が言うんだから間違いない。(笑)
>デザイナーの俺が言うんだから間違いない。(笑)
>デザイナーの俺が言うんだから間違いない。(笑)
>デザイナーの俺が言うんだから間違いない。(笑)
>デザイナーの俺が言うんだから間違いない。(笑)
>デザイナーの俺が言うんだから間違いない。(笑)
>デザイナーの俺が言うんだから間違いない。(笑)
>デザイナーの俺が言うんだから間違いない。(笑)
>デザイナーの俺が言うんだから間違いない。(笑)
>デザイナーの俺が言うんだから間違いない。(笑)
860 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/07(月) 21:46:30.26 ID:IALf6l88
レッドホットが夜逃げしたようだ。
E46のフロントマスクは前期はちょっと間延びした感があって好きとはいえないけど
後期はライトの造形なんかシャープできりっとしててかっこいいですね。
862 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/07(月) 23:25:12.50 ID:gdhUWJ6b
E46後期は安っぽいよな
>>859 デザイナーとかは国家資格じゃないんだから、自称でいいんだよw
865 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/08(火) 11:49:42.72 ID:oQ+NAPYa
>>デザイナーの俺が言うんだから間違いない。<日本人
>>日本人デザイナーになって魅力も購買欲も萎えたよ。
wwwww
866 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/08(火) 13:12:57.69 ID:j/1puPXt
ニダ?アル?
日本人の俺が疑うのだから間違いない!
867 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/08(火) 19:28:17.19 ID:XLNmJMeN
自己破産申請を2月末
夜逃げではないな
>>858 じゃあ日本人デザイナーであるお前のデザインなんかクソ過ぎて話にならんだろうなw
社会の迷惑だからさっさと廃業しろよw
>>867 今確認したら、ホームページが見れない。
つい最近ROMチューンで問い合わせてたんだが、車預けなくて良かったわ。
>日本人デザイナー
ぜひお名前を、Kさん?
日本人デザイナー云々っ完全にスレチだろ。
そんなことやってるから過疎ってきたじゃねぇーか!
test
じゃあここで俺が質問。
Mスポは、カーボンのトリムとパネルだけど、アルミのパネルを一度だけみたことがある。
ただのシルバーではなくて、アルミニウムしててカッコよかった。
外車屋に聞いたところ、当時Mスポのオプションだったらしいけど、
装着している方いますか?? 探しているけどなかなかないのです。
此処で書き込みしてた仙台の人 大丈夫か?
中古でBMWに乗るやつなんて見栄張りたいだけ。デザインが。。乗り味が。。。
好きだなんて後で理屈つけてるだけ。まあトヨタだと140kmオーバーになると
不安定でアクセル踏めなくなるようにサスを作ってるから高速道路でとばすには独車だけど
その割にCクラスとか3尻が多い事が見栄しか考えてない証拠です。
まあ俺のことだが
>>877 面白い決め付けだけど、3尻なんかで何の見栄が?
内装も地味だし、今時BMW位で驚く人間もいない。
俺は中古のM3だけど、現行の新車は無駄に高いしデカくて重い。
ただ好きだから乗ってる。
自己満足で乗る車、見栄は皆無だこんなボログルマ
レクサス、クラウン、BMW、ベンツでハッタリがきくのはベンツ、BMWだよ。
認定車でも中古は壊れまくるから誰も買わないので激安だからDQNが型落ち中古を買うが
修理できないのでまたすぐ売る。金持ちも1stは国産で2ndは壊れる前提で(修理中使えない)
ベンツBMWを買う。つまり実用ではなくオモチャ。
クルマなんて部品の塊なのに、いつも全部かえてればドイツ車は長持ちする!!とかいう
アホが絶えないわけだが、全部品いつも交換してればなんだって長持ちするよ(永久かも)
881 :
e:2011/03/21(月) 11:54:15.26 ID:qZ/bs9YE
ハッタリを効かせなきゃならないのはどんな状況
レクサスじゃ、ハッタリ効かせたくても馬鹿にされるだけ。
フルスモにするだけでハッタリ度100%
ただし本職に目を付けられるリスクあり
あまりお薦めできない
頼むからBMWでフルスモとかやめてくれ!
フルスモじゃなくて、3面スモークもオイラは嫌い。ノンスモークの方が品があって良い。必要な時は、純正リア電動サンシェード下ろせば良いさ。
スモーク自体がIQ低そうだからな
しかもフルスモークなんて車検通すときにわざわざ剥がすんだろ?
低脳にも程がある
いまどきwフルスモw
そもそも違反だろ、片っ端から捕まっちまえ。
純正リア電動サンシェードは下ろすんじゃなくて、
上げるのな、知らんかった?
あのさ、いちいち人の揚げ足とんなよ。
ちいせえよ。
>>884 さらにシャコタンにする……どうだ、たまらないだろう?
891 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/22(火) 21:55:56.74 ID:Yl7tjCzC
>>880 ベンツ、BMが壊れるってお前いつの時代の人間だよ
自分でオイル、水さえ見ない人間もいるからな。
全部デラ・車屋まかせな人なら確かに国産車をお勧めする。
ノーメンテでこんだけ壊れない車作った日本人は偉大だと思うよ。
揚げ足取った訳じゃなくて、
カタログ熟知の脳内オーナーが居るからな、
この辺はカタログじゃ判らん処だから突っ込んでみた。
イライラしたついでのカキコだった。スマン…
国産車でも、当たり外れはあるよ
大体、車でハッタリとか言う連中と同じ車に乗りたくない・・・
>>878 「買えない」って正直に言えよwww
現行のM3の性能は素晴らし尾
普段の足には、ハイラインの乗り心地が丁度良いな。
M3欲しいけど腰痛持ちだから、辛いと思う。
899 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/25(金) 19:05:20.08 ID:kSgIwGHn
スパークオートってどう?
900 :
896:2011/03/25(金) 20:31:20.87 ID:QbzOECC3
>>897 俺はM3海苔だけどね。
勿論、このスレだから中古で。
901 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/26(土) 14:25:28.71 ID:K1Zq2sIK
N54エンジンの中古を買うのは危険でしょうか?
まだ新車保証があるみたいですけど。
>BMW135iオーナーの間でも以前より話題になっていたBMW N54エンジンの燃料ポンプの不具合、
>やはり、アメリカでリコールの模様です。日本でも早く対応してほしいです。
あわてないほうが良い、でも新車保証があるからいいか
まあ貴方の判断にまかせるw。
903 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/27(日) 18:32:27.97 ID:fKmPVSLB
相変わらずエンジントラブルの宝庫だな
バイエルンのエンジン工場さん
>>903 あっ、こんなところにアンチさんが!
さよーならー!
先日売ったけど、E66(2006年式・760Li)は9万8千キロまで乗ったが、
エンジンの故障なんて一度も無かったぞ?
ほんといつの時代の話してんだ?
これまで自己経験が一度もないからといって、任意保険かけてないのかな。
どいつもこいつも故障してたら売れないだろうに
気づいてよね。
伝送系が壊れた。
DSCだね。そこは弱いよ。
>>905 いつの時代の話 BMWは昔の方が故障が少なかった気がする
>>908 それはコンピューターが入ったからだろ?
E65もF01もエンジンなんか壊れんだろ。
買ってみればわかるさ。
911 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/30(水) 06:57:38.81 ID:6X/m8eTc
直噴はどうなのさ?
912 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/30(水) 11:19:50.43 ID:U+ncyuXp
>>909 それがエンジンに穴が開くトラブルがあったんだよな
アルミブロックに鉄のインナー入れて保護したのBMWだけだろよ
913 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/30(水) 17:44:50.31 ID:E22SjPpm
914 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/03/30(水) 17:44:57.63 ID:D454LrKG
実際えむさんとかって911あたりと比べるとよく壊れるの?
>>914 911って言っても初期の空冷モデルと
現在では全く別の車だからねぇ。
916 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/02(土) 14:11:28.57 ID:g7ylfVDf
3のセダンを中古で買おうと思ってるんだけど
まだなにも決めてなくて
参考までにおすすめ年式や予算いくらあればいいか君たちの意見が聞きたい
>>916 逆に予算を聞かないとモデルによって全然違うのだけど・・・
予算がふんだんにあるのであれば、走りを求めるのか快適性なのか。。。
918 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/02(土) 19:21:46.30 ID:g7ylfVDf
>>917 そうですね
予算はまず考案を提出して通れば降りる感じで、
大体100前後、多くて200未満かと
走りは高速でストレス感じない程度であればよいので170馬力もある3シリーズなら問題ないです
それよりも安全性、
赤ちゃんも乗せたりするのでフレーム強度がそれなりにほしいですね
年式によって強度も進化してきてると思うんだけど、
何年型以前からはやめた方がいいとか、そういうのも考慮に入れてまずは何年型かを決めたいです
919 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/02(土) 19:26:26.40 ID:g7ylfVDf
なんでケータイ。。。
PCから見れねぇし。。。
>>918 その予算と安全性で見ればE46しか無さそうな気がする。
後は程度と年式、排気量と装備だけど
高速でストレスを感じない程度で良ければ排気量は考慮の外かな。
うちのM3は高速は良いけど、街中が燃費悪くてストレスだ・・・
922 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/03(日) 12:34:36.18 ID:An3HKs+e
なるほどE46か
Z4購入したいと思ってるんだが注意点とかありますか?3.0 2.5 2.2iとか古い型を希望してます
予算は今の車売るから車体価格だけで100〜120くらい
お願いします
E46よりは1尻後期型のがよくね?
セダンじゃないけどな
925 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/03(日) 16:13:13.67 ID:DMc2PhT6
1シリーズはダサいからイヤだよな
926 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/03(日) 16:48:04.47 ID:An3HKs+e
1シリーズ買うくらいなら国産車買いますね
E46もデザインが古いし
ちょっと無理しててもE90を買おうかと思う
ダメだったらとりあえず安い国産車でも買って資金貯めます
>>926 E90の320前期型は150馬力しかないのぜ
928 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/03(日) 17:08:16.86 ID:An3HKs+e
マジスカ!
だったらE46の後期のがまだいいのかな
てかそろそろマイナーチェンジしそうな時期だけど
新型が出たら今までの中古車相場ってどうなるの?
買い換えでE90の中古が多く出回って相場下がったりしないかな?
>>928 E90は2012年にFMCの予定
3尻の中古市場はいつでも飽和気味なのでFMCによる下落は他のシリーズほどではない
ちなみにE90 323なら177馬力あって、微マイナーで190馬力のもある
930 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/03(日) 18:49:59.32 ID:DMc2PhT6
百万円台の中古BMW買うのは一番損な買い方だよな
一年乗ったらタダ当然の下取り価格だし
お勧めは2001年モデルのN54エンジンの320
170馬力ありエンジンレスポンスも歴代のBMWエンジンの中でもピカイチ
価格も乗り出しで百万以下でいける
931 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/03(日) 19:48:49.30 ID:vXqerMNo
>>930 >お勧めは2001年モデルのN54エンジンの320
お勧めって言われてもそんな車売ってねーよw
932 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/03(日) 22:10:57.28 ID:An3HKs+e
10年前の車って強度どうなの?
衝突テストの差が見たい
赤ちゃんいるし止まってるとこに突っ込まれるのが一番怖い
>>932 衝突安全性能に関してはE46はダメダメ
E90は大型化したぶん衝突安全性能は大幅に向上してるよ
934 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/04(月) 02:27:15.94 ID:lTcsIxfd
じゃあE46は却下だね
あ〜どっかに400万落ちてないかな
ようつべで見ることが出来る。
936 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/04(月) 08:03:53.16 ID:XmB11pe7
だめだめって、その時代の国産と比べてみろよ・・・
今の国産でもいいけど
937 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/04(月) 09:15:00.33 ID:Jec6w3BN
同時代の国産車と比べると性能差は明らかだよな
2500ccエンジンを見ても170馬力から190馬力辺りをうろちょろしてるし
性能面ではここ二十年後塵をきしてるBMW
後塵を拝するだよ。
BMWの本当の良さを知りたいのなら、先々代の525に乗ることです。
そこには本物のシルキー6があり、本当の駆け抜ける喜びがあります。
ちなみに、小生の525も13万kmを超えてまだまだ元気です。
そんなポンコツ、駆け抜ける喜びは3分の1位になってんだろw
BMWは劣化早いから賞味期限短い。
パーツ換えれば・・なんてのはオーナーの戯言。
>同時代の国産車と比べると性能差は明らかだよな
国産はよくわからん、せいぜいnsxとかw
942 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/04(月) 12:54:37.43 ID:Jec6w3BN
馬力で国産車に勝てないから
駆け抜ける喜びとか抽象的表現に逃げているけど
馬力の実測値なんて誰でも測れないから、カタログには何でも書いてしまうんだろうな
トヨタ馬力って有名な言葉があるの知ってる?
スペックヲタがそれで満足してたら問題ないけどね
どうせBMWも実測だと馬力出て無いっしょ
945 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/04(月) 17:22:47.51 ID:1JD9bP40
オレ、E90前期の325に乗ってるけど
BMWって運転してて楽しいな〜って思うよ。
946 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/04(月) 17:53:50.09 ID:Jec6w3BN
そう思い込んで運転しないとやり切れないよな
まぁ、乗ったことがないヤツには何を言っても無駄だろうね。
俺も乗る前はカタログスペックを見て、どうせ…と思ってたけどね。
だが、確かに出足は重い。
最近の国産車はどうかは知らないけど、
BMに乗って腰が疲れないのには、パワーがどうのよりも
年寄りにはいちばん大事だ。
950 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/04(月) 21:17:54.78 ID:lTcsIxfd
ばりょくとか150あれば困らない
951 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/04(月) 23:34:50.23 ID:Jec6w3BN
困らないと言う観点から見ると
100psでも困らない
952 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/05(火) 00:38:19.35 ID:ETesxDvP
100はさすがに困ります、150あれば文句はないです
重い車重+何てこと無い馬力+重い操作類=普通の車、、、10円パンチはやめてくれ
954 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/05(火) 15:41:10.05 ID:jnbOwgmt
100半ば出したらE90買えるもんなぁ。
今E46買うのは何かの修行かマニアだけだよな。
955 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/05(火) 19:30:22.23 ID:m7j9RB/h
でもE90ってデザインが下品だし
>だが、確かに出足は重い。
国産に乗ってて古いBMに乗るとそう感じる人が多いけど、アクセルの味付けがちがう。
遠慮せずに踏み込めば、どうってことない。
最近のBMは、変わったけど。
操作系が重いのをクルマが重いと勘違いしてるのかな?w
それでも商売してんの?w
トヨタは全ての操作系が軽くてスイッチみたいだけど。
パワステ軽いのは不安になる >トヨタ・レクサス
不具合で、直進してるのにステア90度横向いてるレクサスリコールの
テレビ映像見てなおさら不安になった。
959 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/05(火) 23:07:29.06 ID:m7j9RB/h
Mスポーツほど重いのも論外だよな
960 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/06(水) 08:16:37.23 ID:Ojx7JNdU
TOYOTAみたいな大衆車乗ってて何が楽しい?
961 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/06(水) 08:53:43.34 ID:AmB+LrAH
その大衆車に動力性能で後塵を拝するBMW
>>958 軽いのに加えてロックトゥロックが大きすぎなんでグルングルン回さないといけないので途中で笑ってまう
>>961 メーカー希望馬力と実馬力を混同するヨタヲタ
964 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/06(水) 10:49:25.06 ID:Ojx7JNdU
つか安くて馬力が高い国産車なんていくらでもあるんだし
動力性能を追求したいやつはそっち行ってればええがな
BMWはドア閉めたときの音からすでに国産車と違うし
馬力求めて乗ってるやつなんているのか?
認定中古325ですが
オイルをみてもらいたいんですが
ディーラーだといくらくらい掛かります?
減った量だけ?
966 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/06(水) 17:53:13.82 ID:Ojx7JNdU
オイルだけならガソスタでもよくない?
967 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/06(水) 19:08:36.86 ID:AmB+LrAH
BMWのエンジンなんか大して回らないからスタンドで一番安いの入れとけ
968 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/06(水) 19:26:32.34 ID:Ojx7JNdU
さすが大衆車乗りは言うことが違う
>>961 ちゃんと後塵を「拝する」に変わってるのにワロタw
恥ずかしかったんだなwww
同胞でそんな言ってやるなよwおまえだって日本語せんぶわかるわけじゃねだろw
ちなみに「満天星」ってなんて読むか知ってるか
972 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/06(水) 22:51:43.92 ID:AmB+LrAH
後塵を喫すれども
ってゆう使い方もあるけどね
>>965 オレの行ってるディーラーは保証期間内なら注ぎ足しは無料
974 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/07(木) 07:59:03.44 ID:DV0AhxsX
保証期間外でも注ぎ足しは無料だったな
無料ってかサービスか
975 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/07(木) 09:23:38.01 ID:QWFdZDpy
オイルを注ぎ足す貧乏人はBMW乗らない方がいいと思うけど
>>975 えっ?
オイル注ぎ足し警告が出たら毎回全量交換してるの?
977 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/07(木) 10:46:28.82 ID:cdP6qVQ1
>>975 あのなあ
知らないようだから教えてやるが最近のBMWはロングライフオイルだから2万kmまで交換不要だ
しかしオイル自体の量はだんだん減ってくるから約5000kmごとに注ぎ足しが必要になる
オイルが減ってくると警告表示が出るからディーラーに行って注ぎ足してもらう
お前のポンコツBMWとは仕組みが違うんだよ
978 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/07(木) 12:02:17.83 ID:QWFdZDpy
今更ロングライフオイルのことを知ったかぶって書き込まれてもね
俺はオイルが減るなんてことはなかったけどな
よっぽど古いBMWかよ?
979 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/07(木) 12:27:02.45 ID:R4fgJeqw
Enkianthus perulatus
>>977 ロングライフもいいけど、わしゃMotul入れとるから関係なしに5000kmか半年に1度すべて入れ替えてる。
高性能なオイルは財布には厳しいが多分体感できるぐらい高回転の回りが違うyo、とくにBMWはキモチええわ
BMWロングライフオイルの粘度で5000km程度で減るのはチトだけエンジン見てもらったほうがええかもタペット音は正常かい?
981 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/07(木) 14:33:51.58 ID:cdP6qVQ1
>>978 涙ふけよw
知ったかぶりはお前だろw
注ぎ足すのは貧乏人とか言ってたのが、いつの間にかオレのは減らないとか論点ずらしてるしw
それに、よっぽど古いBMWって言うがE90 325iの話だぞ
君の脳内BMWはオイル減らなくていいなw
982 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/07(木) 14:50:21.05 ID:cdP6qVQ1
>>980 うーんそうなんかね
ネットとか見ても5000km前後で補充って人は多いみたいだが
>>982 BMWのカムとかの組み付け精度は変態超次元レベルだが、もしかして車体番号の11桁目の記号が「N」じゃないかい
もっとさらさらのオイルなら減るのはわかるがロングライフは減りも劣化も少ない化成オイルだからにゃ
984 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/07(木) 17:57:04.37 ID:QWFdZDpy
語尾にwつけると馬鹿っぽいよ
十万以上走ったE36なら注ぎ足すこともあるね?
985 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/07(木) 18:19:56.06 ID:cdP6qVQ1
>>984 君はE90買ってから出直しなさい
ポンコツオーナー相手じゃ話が通じない
987 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/07(木) 23:06:17.56 ID:QWFdZDpy
小さなwに変えても馬鹿っぽい
オイルが減るようなエンジンだとロングライフオイルは
成立しないだろう?
BMWの純正って中味カストロールのEDGEだろ? あんな糞オイルは駄目だな。
大体、カストロールは100%化学合成じゃない紛い物のうんこオイル
989 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/08(金) 00:32:48.04 ID:+nl3woO1
>>981 E90のオイルが減るのは初めて聞いた
早く診てもらった方がいいよ
精神科に
>>987 バカ?
ロングライフオイルだろうがそうじゃなかろうが、エンジン回せばエンジンオイルは減るんだよ
ロングライフは3000kmとか5000kmという短いスパンで全交換しなくていいだけで、規定量より減ったら
その分は足さなきゃいけないに決まってるだろw
E39の10万Km走行車だけど、年一回1万チョイで交換してる、
交換時点でもゲージで見る限り減少は微小で途中での継ぎ足しは不要!!
992 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/08(金) 07:54:43.20 ID:+nl3woO1
昭和40年代までの国産車はよくオイル減ってたけど
BMWのエンジンの加工精度はその程度なんだ
>>990 そんなに必死にならなくてもいいじゃないか
おまえは5000kmで継ぎ足して走ればいいよ
993 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/08(金) 08:27:57.95 ID:TBHSMsgg
990が涙目で反論
エンジンオイルは注ぎ足すものだと思い込んでいるのかい?
>>992 君はE90を買ってから書き込みましょうね
昭和40年代の国産車の話なんて誰もしていない
>>993 読んだことないだろうから教えてあげるけど、最新のBMW車の取扱説明書にはそう書いてあるよw
996 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/08(金) 09:47:27.60 ID:/0+XiAlj
ロングドレーンオイルは減らないとかBMW車はオイル減らないとか言ってる奴は酔っ払ってるのか?
ロングライフオイルで交換スパンを長くし廃棄するオイル量を減らした方が環境に良いとかデラは謳ってるが、精度の悪い純正オイルを替えずにいれば、スラッジだらけになって、フリクション増えて吹けの重たいエンジンに為らないか?
スラッジの溜まったエンジンなんて逆に燃費が悪くなる。
最低でもロングライフオイル使いたきゃフックス使え。
998 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/08(金) 10:32:55.64 ID:ZAe0ipoh
うめ
999 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/08(金) 10:36:22.16 ID:/0+XiAlj
BMW車にロングドレーンオイルが採用されてからかなり時間が経ってるし
目に見えて調子が悪くなるレベルなら今頃BMW関連スレは大騒ぎだろう
実用上は問題ないレベルって感じかと
1000 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2011/04/08(金) 10:54:05.75 ID:jWYhxRpX
次スレはまだ?
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。