コミコミ30万で買える中古車

内装なのに塗装が溶けるの？

>>321
その通り。
塗装というよりゴムに近い材質のコーティングのようなものかも。
ゴムは加水分解というのが起こって溶けるからねぇ。

内装ベタベタはイタリア車乗りには鬼門だけど国産でもあるんだなｗ
アルファロメオ乗ってて内装クリーニングでアルコールスプレー
喰らって酷くなってな
コールタールのようにベトベトでいちかばちかで内装ひっぺがえして
マジックリンとタワシでゴシゴシしたら落ちた
車屋に教えたら今では金取ってベタベタ落とし請け負ってて笑ったｗ
幸い塗装の下地は違和感なかったから無塗装でよかったけど
トヨタも馬鹿だな
この時代になんで今更ゴム塗装かますんだ？確かに新車だとあの柔らかい
感触が高級感かもしだすけど、知らん人はこのベタベタが理由で車手放す人も
多いんだわ・・・

>>323
中古車屋の兄ちゃんに話したら、ベトベトは欧州車に多いと言ってた。
ヨーロッパでは問題ないのが高温多湿な日本だと溶けちゃったりするのかね。
国産でも日産車は結構多いんだとか。
俺は内外装が多少ボロいのは気にしないが、実際見たらベトベトは無理だと思った。
新車時も、最初は良くてもすぐ傷付きそう。

>>324

無理無理ｗ
マジックリンで落ちたからいいようなもので、手や服に黒い粘着質の
物がくっつくから
新車時は柔軟性があって傷は付きにくいけど、あれ？ちょっとペタペタ
するなって思ったら一気に進む
イタリア車とか黒のプラスチックに赤い塗装かましてるの多いから再塗装
するのも金がかかる
酷いのはメーカー在庫の新品部品までベトベトで状態なこと
インパネ一枚ベトベト落としと再塗装で2〜3万だからねえ
ある程度DIYできる人じゃないとコミコミ30万の車なんか買うもんじゃないかもね
普通の工具で直せる部分をヤフオクで中古部品買って直すぐらいの車バカだったら
いいんでないかい

よく分からない、画像ある？

無いなぁ

内装　ベタベタ　で検索かけたらフェラーリだのアルファだのいっぱい出てくるぞ

MSマウスみたいに片栗粉をまぶしてみたら
どうだろう・・・

>>326
なかなかベタベタ感ｗが伝わる画像はないが、
溶けると触っただけで指紋の型が取れたり、ちょっと擦っただけで傷になる。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/853712/car/717729/2141540/note.aspx

>>328
濃い色の服に片栗粉が付くのも十分嫌だろｗ

>>329
ありがと、画像から感じを掴めた、初めて見た

【静岡】男子バレー部で体罰、部員の頬を十数発平手打ち　ネットに動画が投稿される-浜松日体高★９






http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379653346/

ベタベタはボルボの定番箇所
特殊なウェットティッシュで拭けば直る

コミコミ３０万から少し予算オーバーの３７万
10月半ばに納車
駆け抜ける喜び　2003製bmw318　走行5万ｋ　車検2年つき　保証なし
現車確認して大切に扱われたいい個体と思ったので
俺のファーストインプレッションを信じて契約した

来てからどうなるか楽しみｗ

更に予算オーバーだけど車検2年付きでコミコミ41万で
走行3万km 13年落ちのアルテッツァ買ったよ。(一切保証なし)
土曜に取りに行く。
走行は少ないけど経年によるタイミングベルトの劣化が心配。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2132346963/index.html?TRCD=200002
すぐ車検だがよさげ

いいじゃん

>>335
D-4は鬼門でしょ。

Ｄ−４は、ＧＤＩを凌ぐダメエンジン・・・。

IR-SってあのD-4エンジンだったのか。
旧型だとツアラーSに相当するからノーマルEFIエンジンだと思ってたわ。

>>333
E46の外見は今でも高級外車だけど、手を入れたくても入れたら逝きそうで怖いなｗ
定番のオイル漏れとかオイル漏れとかオイル漏れとか窓落ちとか窓落ちとか窓落ちとか
水漏れとか水漏れとかオルタとかオルタとか足回りとか足回りとか電装系とか電装系とか。
まあ125のスクーター買ったようなもんだと思えば壊れても許せるかｗ

>>334
正解。

ＩＲＳでシートカバー付きって珍しいな
じいさんが間違って買ったのか

爺さん車は何気にメンテが行き届いてるからな
白いレースカバー中古車は買い

>>333
おめ E46は楽しくて面白い車だよ
>335
いいじゃん安いね

>>342
丁度白レースカバーの程度極上車買ったばかりｗ
メンテもデーラーに言われるままにキッチリやってた
低走行車だから驚くほどコンディションが良い

>>342>>344
自分はコンソールボックス開けたら、神社のステッカーが貼ってあったのを見て
決めた。
ディーラーで1年ごとに点検してる票が残ってて
ヘッドランプが全く色あせしてない

>>345
もし3色ステッカーだったらどうしてた？

>>345
御札が貼ってあったらどうしてた？

ヘッドランプが綺麗かどうかって相当見た目に影響するよね、
5万キロでも綺麗なのと真っ白じゃ、若者と老人ぐらい違う

ヘッドランプの白濁は磨けば直る（一時的に）からな
あれは売る側の怠慢としか思えんわ

気にして見てたら2003年くらいを境に白濁しなくなってる
誰か詳しい人、いない？

俺の2002年式のは重度の白内障だわ orz

【保護】ヘッドライトの黄ばみ Part21【艶出し】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1377853566/

ディーラー物件や保証付きのでも、そこそこ扱いあるのな。ネットで見る限りは。

>>333
ＢＭＷ318家に来て200kmほど乗ったよ
今のところ故障　不具合なし
よくできた車でショックもまだ腰があるし運転楽しい　
程度もいいし11年落ちとは思えない　
なによりハズレ引かなくてラッキー
車両代金27万で買えるなんてお買い得

よかったじゃん

ATのZZT231セリカ買った
込み30万で車検4ヶ月付き
外装内装ボロボロで超汚いけど安いから仕方ない
スカイラインとかでもAT車は安く買えるからおすすめ

コミコミ30万なのか車両本体30万なのか

総支払い20万のフィット乗りです
安物はやめとけすぐにあちこち壊れるぞ
俺の車はドライブシャフト折れた
スペアタイヤや工具すら抜き取られてた

ディーラーやカーセンサー保証つきとかはチラホラとあるようだけど…今乗ってる車を自損でダメにでもしたら考えてみるかも。
ただ軽は止めとく。

>>357
乗る前にスペアと車載はチェックできるだろw
アホかよ

最近スペアタイヤ無い車
多いんじゃないか？
アクア無いぞ

３０前期セルシオ アリスト ３３シーマ（笑）

学生の頃にコミコミ25万ぐらいの軽乗ってたけど、なんだかんだ3万キロ
故障無しで廃車となった

C24セレナの初期型を込み30万くらいで買ったやつなら知ってるけど
買ってまもなくエンストしまくりCVTやばい　になった。
やはりCVT車はダメなんだね

>>323
10年NCVカローラを露天駐車で維持したけどベタベタにならんかったぞ。
日本のウレタン内装は世界のコンドームメーカーオカモトラテックスがつくってるのでこいつが超優秀なのかもしれん

塩ニンニク鳥焼肉スタミナお騒がせディレクターまっく侍ラーメン

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ニンニク駐車近代ラーメン

なんであげてんだよ

s14シルビアのターボ＆MT30万くらいでないかな

クラウンとプログレ　燃費はどちらがいいのか・・

ちとアシ出たが込み33万円で15年落ちアルテッツァ購入
燃費ゲロ悪だけど、年間3000km位しか走らないから
あまり気になんないな

>>368
ATかよ

>>368
アルテはトヨタでは希有な名車と思う

15年落ち　車検ほぼ2年付き　走行6.4万km　買おうかな
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3111732913/index.html?TRCD=200002