【MINI】中古でBMWミニ買った人のすれ 2 【0∈∋0】

>>951
うまく設定できました。取説は読んでいたけどアンロックについては書いてなくてスルーしたページでした。サンクス

>>949
日本語でおｋ

んなこたない

>>953
えっおかしかった？
んと例えばディーラーでオイル交換しました。
エンジンかけたときセンターメーターに20000kmと出たとします。
ディーラーじゃなくてスタンドなり車屋なりで適当なオイルをいれたとします。
そのときセンターメーターには20000kmとでるの？それとも10000kmとか違う数値がでるの？

何が聞きたいかっていうと納車されたばかりなんだけど
納車前にオイル交換するって条件だったんだけど、エンジンかけると13000kmとかなのよ
それって本当にオイル交換されてんのかなぁ？という疑問が残んのよね
そりゃ目視で見れば綺麗なのはわかるけどそういうことじゃなくてねぇって質問です。

>>955
MINIの場合、オイル交換した後は正規ディーラーでオイル交換情報をリセットしないと
交換時期は更新されないよ。
専用端末つなげるのか特殊な操作をするのか、までは知らないけど。
ある意味、整備を正規ディーラーでやらせるための縛りみたいな物だね。

自分でインジケーターリセット出来るだろ

>>957
手順教えれ

>>958
初代か二代目か？

>>959
横からスマンが私も知りたい。
2代目です。

Service Reset:

!)Push-hold Trip Button (TB)
2)Turn key to position 1
3)Continue to hold (TB), the number 15A will show to the teft of the milage
4)Release (TB) for 3 sec and then hold (TB) again
5)In about 5-8 sec RST will show in the left corner
6)Release and then hold again "15000" will show, press and release
7)Car is now reset to the 15,000 service - (has completed 10,000 mile service) and will count down from 15,000.

I have followed this procedure up to step 6 with 15000 showing but did not reset. I'm only at 2700 miles now but changed oil at 1250. Note: the 15A and RST are a little difficult to read because of Capital and Small letters.

Good luck :smile:

スイッチ見つけて押してみたけど、やっぱり6km/lがせいぜいだぞコノヤロウ！

mile/lだったらﾜﾛ。それでも低いな。
l/100kmだったりして

ポンコツわろた

>>962
同じH15のR50、CVTだけど
都内乗りで8.7km/l　高速で10km/l超えるぞ。
タイヤのエアーが少ないとか。。。。

今日給油したので、ちゃんと計算した。5.5km・・・orz
おまえら燃費のよくなる方法を教えてください。
>>965
やってみる。

ガソリンを消費しないようにするにはミニに乗らない事。

>>956以下皆様
回答どもでした。
>>961はわかりそうもないので他にも不安点があるから今度正規ディーラーで点検でもしてもらおうと思います。

>>966
プラグのコードをシリコンに変更して
プラグをイリジウム(NGK)に代えるだけで
結構、変わるよ。
微妙な振動もなくなるしね♪

>>966
5.5km/h？？？？
おいらのR55クラブマンMT(2011モデル)の、三分の一じゃん・・・
R50はあまり燃費良くないって言うけど、たいがいだろ。
なんかやばくね？燃料漏れてるとかｗ　一度しっかり見てもらったら？

間違えた5.5km/hじゃなくて5.5km/lだｗ
おいらもたいがいだなｗ

>>961
訳してみる。
ここ読んでいるなら日本語わかるんだろという気もするが。。

1.トリップボタン(以下ボタン)長押し
2.キーをひとつめの位置に回す
3.そのままボタン長押しすると距離計の左に15Aと出る。
4.ボタン離して3秒おいてまた長押し。
5.5〜8秒後、左スミにRSTと出る。
6.離してまた長押しすると15000と出る。押して離す。
7.これで15000にリセットされたので(1万マイルのサービス終了)、
そこからカウントダウンが始まる。
俺は6まで手順どおりにやって15000の表示まで行ったけど
リセットはされなかった。
今まだ2700マイルだけど1250時点でオイル交換した。
メモ：15AとかRSTの表示はちと読みにくい。大文字で小さい字。

質問：ＢＭＷミニのインジケーターランプ
質問者：shinta818 ＢＭＷミニのオイル交換のインジケーターランプのリセットの方法が分からなく困ってます。ディーラーに持ち込めば対応してくれるのですが今後のこともあり自分で出来ればと思っています。どなたか教えて下さい。

回　答

No.2 リセット方法の手順。
1.トリップメ−タリセットボタンを押しっぱなしにしてキ−を１段階まわす。（ＡＣＣ位置）
2・押しっぱなしにしているとインジケーターにｒｅｓｅとゆう文字が出てきます。
3・ボタンを一度離してまたすぐ押しっぱなしにします。
4・ｒｅｓｅの文字が点灯したらボタンを一度離してもう一回ポチッと押すとリセットされます。

ＯＩＬ　ＳＥＲＶＩＣＥ　　ｏｏｏｏｏｋｍ
ＩＮＳＰＥＣＴＩＯＮ　ｏｏｏｏｏｋｍ

この2つが繰り返して表示されていきます。

注意点は2つ
上記作業時はキ−位置はＩＧＮ　ＯＮではなくＡＣＣ

あくまでもＢＭＷ指定のロングライフオイルを使用しての交換目安である事

以上に気をつけてやってみてください。

>>961
>>972-973

サンクス

手順はだいたい同じだな

>>967
まったく同意だけど買っちゃったものはしょうがない。
実際俺はあまり乗る用事ないんだが、嫁にクルマ買えと
言われて、じゃあ見た目で買うかと言うことで買った。

>>969
俺は自分でボンネット開けない奴なのでよくわからん。
ディーラーにそういえばいいのか？

>>970
親父の古いBMWがヘタレで似たような燃費だったから
乗り方悪いと（慣らし運転しなかったとか？）外車は
これくらいまでヘタるというのはあり得る気がしてる。

納車から一月めでちょうど給油だったから、
俺のペースだとガス代は月約7千円。
燃費が倍改善しても月3500円の節約だ。
たとえば969の案は何年でペイするんかいな？

ボンネット開けない奴に初代MINIはキツいだろｗ

そうなのか
classicはそんな気がしてやめといたんだが

ID:8p0aVmPh は、何も分かってないようだから
MINIではなく乗りっぱなし可能な国産車にした方が良い。

あおるとか馬鹿にするとかではなく、本心からのアドバイスとしてそう思う。
間違った物を買っちまった典型的なケースだろ・・・

>>979
まあそういってくれるな。せっかく買ったんだ。
もとから見た目だけで買ったので、動けばいい。（すくなくとも嫁としては）

認定で買ったばかりなのでいちおう保証もある。ディーラーにもってってみるよ。

>>980
大体どんなとこ走ってんだ？
嫁が買い物で毎日2キロずつ乗るとかじゃないよな。

書き込み見るとモノグサそうだし(失礼
普通にありえそう。

てゆーかボンネットくらい開けろw

22年式走行1万キロのクーパーS買うつもりなんですが
ここは点検しておけよってとこありますか？
前オーナーは1年点検前に手放したそうで、
定期点検はまだ一度も受けていないそうです
一応D保証も2年?付いてます

>>980
＞もとから見た目だけで買ったので、動けばいい。（すくなくとも嫁としては）

いやその分だと、すぐ動かなくなるから・・・

そろそろかな、と思い次スレ立てました。早かったらすみません。

【ミニ】中古でBMW MINI買った人のスレ 3【0∈∋0】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1309708212/

擦れたておつ

>>981
毎週末の郊外のショッピングセンターだけ。
往復で50kmくらいだけど、混んでいるし起伏多い。
>>982
モノグサなのは当たっているな。
>>984
そうなる前には流石に直すw
ちなみにうちの親父のBMWは首都高走行中にパワステがダウンして
非常に焦ったことがあるけど、あそこまではほっておかないつもり。
パワステなくてもなんとか動くといえば動くけど、あれはつらいからな、、、

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しゃあない1000でも取るか

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