■＠　アルテッツア【改造・貧乏アリスト】（笑

はい、どうぞ（笑

ｗｗｗ

どーでもいーが
『アルテッツァ』
な。



日本語が不得意なようでｗｗｗ

所詮、貧乏ボロ鉄チュァだからどーでもいいんだぜ?ｗｗｗ

www wwww http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S007/


先代IS＝日本名アルテッツア　(＠プアマンズ　アリスト　《笑　）は
「BM３シリーズのパッケージングをパクった車が格安で買える」ということで
発売当初は日本でそこそこ売れたのだが、ハンドリングが・・・ｗだとバレると途端に売れなくなった

国内仕様のマーク�Uに対する海外仕様とされた車だったが　北米では毎年スカイラインの数分の１しか売れなかった
車種名　　　　　　　　2005年　　　　2004年 　　　　2003年
--------------------------------------------------------------
LEXUS IS　　　　　15.8千台　　　 10.0千台　　　 13.6千台
INFINITY G　　　　68.7千台　　　 71.2千台　　　 64.7千台

そこで２代目アルッテツァ＝ISでは
スカイラインの「BM３シリーズより大きい排気量の車が割安な値段で買えます」類のコンセプトをパクって３，５リッター仕様を追加
ベンツがトレンド発信元となった「ロングホイールベース化目的で　直６からV６への移行と運動性確保の為のマルチリンクサス搭載」
のパッケージもスカイラインに続いて採用した


ナハハ　ナハハハ。プアマンズＢＭＷでもあった訳でちゅねえｗｗｗ

しかしハンドリングもアレでＢＭＷもどきとは何ともマア図々しい。。。
ハンドリングﾀﾞﾒﾀﾞﾒ!でスポーツとかよくもまあ。。。ｗ　所詮レクサスの汚点、暗黒史ｗｗｗ

サスはどちらかと言うとコンフォート環境も配慮した柔らかめニュートラルな
セッティングで結構粘ったようですが、あれをヤンキーぽく【シャコタン・ガチガチ】
仕様に固めたり、大して速くもならず、むしろ吸排気系のセッティングのバランスを
崩し、遅くなる事もある、ターボ車用の大型スポーツマフラーを付けただけで
喜んで買うヴアカが居るから商売やり易いｗｗｗ

薄〜い低速トルクで大自慢の、モノホン爺さんヤンキーヴアカ?ｗｗｗ

あれ?アルテはハンドリングは褒められてなかったっけ?

貧乏アリスト：ボロテッツアは結構拘りを持って開発されたようだが
開発コンセプトに沿った性能や車体デザインのバランスがなあ.

外観はテールなど個性的なようでどこか可笑しいｗｗ
セダンとは言え、なにか中途半端なデザイン。メーターパネルも３連とか
凝ったが、デザインバランスも悪い。

それを打ち消す為か、改造パーツが出てランエボを意識したようなスポイラー
を付けたりグリル取り外したり、酷いのはボンネットにきり込みを自作で開けて
しまった奴も結構ある。ターボ車ならいざしらず、ＮＡでそう言う事をした
車は結構あるが、熱対策上意味ないばかりか位置などが適当なので
エンジルーム内で悪影響を出す奴がある。ＮＡでそう言う見栄張り改造の
車は特に要注意。オイル交換もろくにせず、ギンギンに走り込んだりターボ
を外した問題車だったりする。修復歴や走行距離も改ざんされてる事があるよ。
こう言う車は販売価格の割に壊れ易いし、ヤレも酷く車種の性質もあって
手放す時の下取り価格も望めない。まァ元々安い方だが。

エンジンも４発は割と回るのがウリだが,基本的に中低速トルクが薄く、高回転の伸びやパワー
もＳ-2000やＲＸ-8ﾀｲﾌﾟＳに及ばないｗw　ＭＴで燃費は良いと言うが、トルク
の割に車重も重いのでﾘｯﾀｰ10ｷﾛ全然いかないね。運動性能も馬力と言うか
トルクウェイトレシオで考えれば物足りないのは必定だ。
ＥＧも回せばそれだけ燃費は悪化するし、かといって高回転に絶対的アドバンテージ
がある車では無い。エンジンの耐久性やフィールを考えると、直６モデルを
選ぶのが利口。直６はトルクも同程度にあるし、何より回転バランスが良く
震動騒音も少な目で、フィールも上質。ガサツな３Ｓ−ＧＥに較べ
スムーズに吹け上がる。まあ４発よりは気筒ごとの運動量も減る
訳だから、エンジンも長持ちするのは間違い無いなだろなｗ　貧乏が安く買って
長く乗るなら間違い無く直６モデル。

貧乏アリスト、プアマンズＢＭＷ下位機種もどき?アルテッツアｄａｓｅｅｅ−ｗ

安ければ良いと言うものじゃねえだろ。下取り価格も望めない、なんちゃって
ヤンキー改造、シャコタンローダウン仕様、そこんとこ4649!ｗｗ

重い車体にうすーいトルクで回さなきゃツマンネ、ちっとも速くねｗｗ　だから4発は早々とエンジン
も消耗し、燃費も落ちると言う代物ですたｗなんちゃんて改造車など買う
バカは甲斐性があるあほうだぞ?ｗ世の中阿呆もいるんだぜｗ

お前がスレ作ってお前しか書き込まない・・・誰も相手しないお前虚しいな

>>9 涙目貧乏アリスト；アルテッツア厨のつぶやき禿げワロスｗｗｗｗｗｗｗ

使われ無能低賃金ビンボー人は麦を食えよ、珍カスｗｗｗ

アルテってぱっとしないね。スポーツカーと言う訳じゃなし
さりとてスポーティーサルーンだと言うには中途半端。

値段が安いので貧乏専用車ってイメージが強くある。後ろのデザインが似ている
からって、アリストと同列にしたら、アリストが可哀相。
プアマンズＢＭＷて言うにはあまりにお粗末だ。

気の生えたﾄﾖﾀなんとかセダンもどき、かなｗ

アルテッツアって走っての殆ど見ないなｗたまーに見ると、別にこっちが
煽った訳でも無いのに、何だか逃げるように横道にそれたりしちまう。
やっぱデザインがアンバランスで垢抜けないから恥かしいのか。

町で見かけるのは大半が重めの車体にＮＡなんだが、改造とかしても遅く乗りにくくなる
だけだな。ターボやＳＣを後付けした車はまあかなり速いし、運転のし方
では燃費も意外と良好。だが、車種自体が少ない上にレアな数だから益々町で
見かけないｗｗｗ　まぁ車種としてもマイナー車としての地位は確立してるよな（笑

最近町で白いアル手ツアを見た。せこせこ走っていたが、曲がり角で
下手が車体を擦ってますたｗｗ　ダセーｗ　事故起こすくらいの腕なら
無理するなよ。ＭＴで街中渋滞でエンストさせて、交通に迷惑かけるのもヤメレ（笑

独り言して楽しいですか？

>>14
可哀相なアルテ厨が釣れましたｗｗｗｗ

ぷあまんずアリスト：アルテッツア（笑）

小さいアはxaと打ってァですよ。

＠中古貧乏アリスト乗る奴の共通点って、だいたいこんなもんだろうか

・金が無いので新車は無理。中古車の中でも不人気車を選ばざるをえなかった
・ＮＡでＤＱＮ改造車なども、カッコイイと勘違いする
・スポーティな車を目指すが、中途半端。人生も中途半端
・親の送り迎えなど4人乗りじゃないと困るので、仕方なく箱セダン。しかしデザインバランスは×
　もう１台やスポーツカーを買う能力は無い
・会社で上手く行ってなく、転職を繰り返す
・ＮＡで高回転まで回れば、トルクもターボやＳＣ、大排気量車並に発生する
　と勘違いしている。
・車はＭＴだ、エンジン回して走ると言いながら、燃費や耐久性の為に
　低回転シフトアップがいいんだと変節。しかし何故か高回転馬力の車
　を選んでしまう
・交差点の真中でエンストして他人に迷惑をかける
・中古走行５万ｷﾛは程度上々だが自分には高いので、６万�`オーバー車にしてしまう
・下取りに出した前車ファミリーカー？を一生乗る気だったが、15万ｷﾛオーバー
　くらいでエンジンがおしゃか。メンテ不足。下取り価格は０だった
・稼ぎが悪く、不細工なカミさん、もしくは彼女から馬鹿にされている
・口先でデカイ事を言うが、有言不実行

ーー　まぁこう言ったところか

なんちゃって貧乏アリストじゃ情けないな、全く。乗るなら本物のアリストくらい
乗ってくれよｗｗｗ

最近街中でアルてっちゃんをちらほら見かけますが、何故か挙動不審になり
横道に逃げ込んでしまいますｗ

乗るなら堂々と乗れよ！　貧乏アリストくん（笑）

BM乗りだがアルテッツア（足回りはTRD）乗ったことあるぞ。
ハンドルとアクセルがやたら軽かったが、そんなに悪くはなかったよ。

あとエンジンは直6な。

アルテッツアってかっこいいよね
あと１０年くらい乗っても流行遅れになってなさそうなデザインだし

>>21

ＢＭ乗りだがって痛いよおまいｗｗ

楽しそうだな、１ｗｗｗ
早く免許取れるといいね＾ｖ＾

>>25
お前に言われるのもかわいそうだな。お前なんて免許もないんだろ？

きしょ

　　　　　　　　　　　　　 _∠　　　 ＿
　　　　 　 　　　　　　　/´　O i⌒i´　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　　　 　|　　　./　 ＼　　　　/.＼
　　　　　　　　　　　 .／`ー'´￣￣ ｀ー―'´
　　　　　　　　　　 . （＿／￣￣￣｀''- ..,,＿＿
　　 r‐-､　　 ,...,,　　 　|.,,=''""、　/""'''=､,　　ヽ、　| 　　　
　　 :i!　 i!　　|: : i!　　. |" ,r.・.､　.（　r.・.､　｀　　 |｀''|
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　　 | ./:''フ　=.、 '二"ヾ 　 　 | ./ヽ　　　Ｖサインちゃうで！！
　　 　 i!　ヽ　|　　|　　|.　　 ,r(､_,､)､　　　　　 　 |/ ./
　　　　ゝ　 `-! 　:|　　|　　/ .,;;;;;;;;;、ヽ　　　　　　　.|　　　　直列６気筒搭載のアリストＶ３００っちゅう意味や！！
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　 |:: . ' ｨﾕﾛｺｺｭ､ l　　　　　.|T´ 　　
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　ヽ: 　 V　,'　 /ﾉi　　　　 ﾉ .| 　　　
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"＼.　'､＿ノ/　　　　／　人
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　 ヽ ー‐ 　　　　　　　　　　　
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

テール見ると、明らかにプアマンズアリスト
見窄らしい車の代表

プレミオとかのほうが、まだましだろ

アルテッツア３０万くらいで買えるぞ
時計みたいなメーターもいい
ドアの閉めたときのボンていい音する
デザインも今風最高だろ

ハンドル重い意外は良好だな

６気筒で、ﾀｰﾎﾞやSCつけた人いるのかな〜〜。

てかエクシブの方がいくね？

＞＞３２

それやってたら、そこそこ走る。

でも、やたら、車重があるのが、難点。

何ー

昔乗ってたけど、そんなに酷評されるほどひどくないよ。確かに重いし下はうすいけど、回すと楽しいし、ＦＲらしい素直なハンドリングだった。ちなみにその前は初代プリメーラに乗ってたよ。

まあ、その程度の車歴で語られてもねぇ。

これはやはり重かったな。エンジンもノイジーだし実パワーが低い
事でも有名。まあ通勤用には良いんじゃない。財布に優しいび○ぼう専用車。

アルテッツア最高の車です
１０年前の車とは到底思えないデザイン

これ、アルテッツアか？

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/200424008.html

お前ら金ないだけだろ（笑）
アリスト乗れよ。

まじでアルテッツアかっこいいよ

アルテッツァのATってどうなの？

アルテッツアATいい車です。
馬力も十分、高速では加速もイイ！！
10年以上前の車とは思えないスタイリッシュな外観

アルテッツアATいい車です。
馬力も十分、高速では加速もイイ！！
10年以上前の車とは思えないスタイリッシュな外観
しかも大きくなくてイイ　アリストでかすぎて運転
できない！！

そもそもFFでスポーツカー気取るなと

13年、２０万キロ乗ったＡＳ２００を手放します。ありがとう。

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

11年、２万キロ乗ったＡＳ２００を乗り続けます。ありがとう。

>>46
これは恥ずかしいw

アリストみたいなぶっ細工なヤン車によく乗れるもんだw
それに比べてアルテの優雅で上品なことよ

>>51
(◎-◎)　目と頭が悪いじゃね？
病院いってこいよ

うんこださアルテッツァ
のってるやつも250%うんこで馬鹿確定（笑）
いつもアホくせーから煽りまくってからかって遊んでやってるよｗ

>10年以上前の車とは思えないスタイリッシュな外観

アルテ乗りは皆こういう認識なのか？
ある意味幸せといえば幸せだな。
走る「俺審美眼ありません貧乏で低学歴で嫁はブスです という看板」。

warota

10年以上アルテ乗ってるけど、まだ2万キロ
見た目があまり流行遅れになってないからあと車検通してあと2年以上
乗るぞ！！

>>56
そんなウンコカーいつまで乗ってるのｗｗｗｗｗｗ

アルテッツァ乗ってるやつってＤＱＮばっか、マジでゴミみたいな車のって粋がってて恥ずかしくないの？
国産セダンで一番ゴミだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

3S-GTEだったら名車の仲間入りを果たしていたかもしれないのにと思う。
カルディナじゃなくてセダンボディのアルテに載せるべきだったよね。

安くなったら買うんだがあまり下がらないなー

アｗｗｗｗルｗｗｗｗｗｗテッｗｗｗツァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗとかｗｗｗ

なんか得意気にこのぽんこつに
銭落としとるやつおるけど
なんがしたいのかわからん

アルテッツァは別に嫌いじゃないし至って普通な車だと思うけど乗ってるやつにキチガイ多いなマジで
気がでかくなってるのか本当に速いと思ってるのか知らんが小心者の勘違い野郎がめっちゃ多い
バカ搭乗率じゃ国産セダンでぶっちぎりの多さだろ、別に車自体は悪くも良くもないけどさ

クリアっぽいテールレンズがバカを吸い寄せてるんじゃね？
DQNミニバンと同じ臭いがする。

マジでアルテッツァ乗りどうなってんだよ・・・、何でこんなバカ多いんだよ・・・

なんでこんなゴミスレが落ちずに残っているんだ？ｗｗｗ

確かにアルテッツァ自体は並みの車だが、何となくＤＱＮ臭いイメージがあるｗアリストもｗ普通にISやGSも200万だしゃ〜レクサス認定車買えるのに。

アルテはちょっとガキっぽい雰囲気があるんだよね。クリアテールとか。
フロントは割とフツーだし全体のシルエットも変じゃないけど、
なんだかエボりかけの途中でやっぱやめたって感じなんだよね。

アリストは値段は高いけどいわゆる高級車ではないな。
ヴェルテックスがメインだからかな？ウォールナットパッケージは高級車なんだが。

アルテッツァ海苔は割とまともな人多いと思う
それに比べてアリスとセルシオ・・シーマ・・
カスばっか！！
新でください

(こんなゴミみたいな車乗ってて恥ずかしくないのかな・・・)

(こんなカスみたいな車乗ってて恥ずかしくないのかな・・・)

>>69全部ゴミ車じゃん（笑）

(こんなクソみたいな車乗ってて恥ずかしくないのかな・・・)

レクサス仕様のボロテッツアとかもうね･･･

アｗｗｗｗルｗｗｗｗｗｗテッｗｗｗツァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗとかｗｗｗ

アルテッツァ乗りって何でこんなにゴミなんだろうな、ある意味凄いよ

いつでもかかって来なさい。80-12　アルテッツア

低速トルクスカスカ馬力詐称の3Sより
1G+6MTが実は通好み

ホンダのビートって軽知ってる？
64PSだけどNAだし車体は重たいしですっげー遅い。
でもエンジンはバイクみたいに気持ち良く回るから
遅いのに運転していてすごく楽しい。

アルテもエンジンが良ければいいってわけじゃないよ。
自分はアリストV300乗ってますけど正直つまらん。
エンジンはたぶんパワーあるから信号スタートで
アクセル1/3も踏めばメーターチラ見するころには
100kmとか出てるけど運転してる実感が薄くてつまらんよ。
それ以上の領域を一般道でベタ踏みしてようやく速度感が出てくるくらい。
だからアルテがヘボだとか全然思わない。下道でブン回せるだけ羨ましいくらいだ。

>>79
アリストってアレでしょ、ATのステージアよりも遅い車でしょ？ｗｗｗ
そんな遅い車でいいんだ？

こんな劣化アリストみたいなチンカス車乗ってるやつっているの？

糞下痢弁マフラーつけとるの
よー見るけど音ばぁで進んでねーな

あと、前後違うアルミはかせとるやつ
なんがしたいん？
ドリケツとか？
んな糞車でドリフト？
アンダー出して事故って死ねよ

劣化アリストｗｗｗ確かにその通りだわｗｗｗｗｗ
アルテッツァとかチンカス以下だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あるてっつぁ（わらい）

アｗｗｗｗルｗｗｗｗｗｗテッｗｗｗツァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗとかｗｗｗ

アルテッツァ乗りって本当にゴミしかいないな
車自体は悪くないのに日本一カスなセダンなのも頷けるぐらい中身は終わってる

チンカスみてぇな車でちょうしのってんじゃねぇぞ

>>80
アリストのﾉｰﾏﾙはパワーを絞りまくってるから遅いんだろ。0-100kmは6秒くらいか。
社外マフラーとECUであるべき姿にしてやれば0-100kmは5秒切るでしょ？

車体白でリアバンパー紫
GTウイング･･･

たいして走らん糞車でなんがしたいんならと･･･

あと、四年近くアルテ乗ってる28歳とかもうね･･･
たいしたエンジンでもねぇのにマフラー変えんなよ

アルテッツァ自体は悪くないからね
乗ってる人間にいかにも俺の車は速いどや！みたいな勘違い野郎が多いだけ
別にその車格ってのがあるんだからアルテッツァが遅いのどうこうじゃない
乗ってる人間がゴミカスなだけ、アルテッツァが可哀そう

核心ついてるよね

チンカス車両ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アルテッツァのキモデブ童貞率がハンパねぇのは何でなんだろうなｗｗｗ
普段がゴミな奴が車に乗ってる時は反動で気が大きくなって調子乗っちゃうのかな？
よく分からんが見栄張りの貧乏人が乗るにはちょうどいいのだろうか。
アルテッツァほど車が良くて乗ってる人間がゴミな車は今後も出ないだろうな、ある意味奇跡に近い

アルテッツァ乗ってる知り合いは調子乗った運転はしないけどキモチビ童貞だわｗｗｗｗ

3S-GTEを載せていればいまごろ全く違った評価を受けていたろうに・・・

コンパクトセダンとして売り出したわりに車重が1,500kg近く
国内2,000ccNAでは最高を謳った210馬力は実測150馬力程度
アルテッツァ＝高貴をイメージしたが同社内で上位互換のISがあり
プラットフォームもアリストから流用したがどの面においても勝てずただの劣化アリストとなる
チューニング業界からも厳しい評価を受ける中購入層も若者のMTから中年のATへ移行する
ただオーバーハングが短くホイールベースが長いスタイルは意外と悪くない、近年ではむしろ良い方
やっぱりアルテッツァ自体は良い車です
本当に乗ってる人間がゴミってだけでここまで評価がかわった車が他にあるのか？
と言うほど複雑な状況で作りだされるアルテッツァと言う車種は面白いね


あ、カスのアルテッツァ乗り共は全員氏んでね＾＾

>>88
アリストはノーマルだと6秒5くらい
マフラーとECUいじって6秒やっと切るくらいだよ。

ステージアはどノーマルで6秒切る。

>>93
アリストのDQN率と同様、仕様だと思えば良い。

アリストV300ノーマル車の出足はジジイ仕様のもっさりセッティングだな。
100km超えてからのピックアップはステージアどころじゃないが。

加速性能は次のとおりでした。
　　0-60km/h　：2.5秒（3.02秒）
　　0-100km/h ：5.0秒（6.01秒）
　　0-100m　　：5.6秒（データなし）
　　0-200m　　：8.5秒（データなし)
　　0-400m　　：13.0秒（13.79秒）
TOM'Sの吸排気系とECUでのデータ
（　）内はノーマル

体感で速いのは初期型の14アリストVだな。
これはノーマルじゃないみたいだけど、ブーストアップ16アリストより速いかも。
http://www.youtube.com/watch?v=06-sEVP7JWo

>>99
それってメーター読みの甘々計測でしょ？

ちゃんと測ったらノーマルで0-100で6.7秒とかでTOMSでいじってようやく6秒切るかどうかだよ。
マジでアリストの亀っぷりには涙が出るわｗｗ

>>99
メーター読みの甘々計測ならレクサスIS350で4.6秒ｗｗとか言うのもあるしな。

アリストはお互いノーマルなら7〜80kmからの加速はスカイラインGT-Rと互角以上だったぞ？
Rはギアを2速固定からだからもちろん前には出るがまるで引き離せなかった。
軽く吸排気系をいじった同士でも互角。当時俺のRは380PS程度だったが。
乗らせて貰った感触では、下があるからかな？動き出してしまえばトルクで持っていく感覚。
なんだかんだ言っても2JZはやっぱり速かった。直線限定だけどなｗ

ところでステージアの速いのってどれのことだ？RB載っけた260RS？一時あった2500ccターボ？
グレードは知らないけど2代目のﾀｰﾎﾞは少し乗ってみたことがある。
下がスカでターボの効きと共に加速する感じだから体感は速い気がするが
フォレスターSTiに軽く引き離されたわ。同じ6MTだったんだが。
カタログスペックは280PSだったと思うけど実馬力はそんなに出てないね。
でもワゴンとしちゃ十分速い。レガシィくらいは走る。安ければ欲しいな、6MT限定で。

つかどうであろうと劣化アリストなのは確かなんだし
アルテッツァ乗りがゴミなのにかわりはないんだから他なんてどうでもいいよ

マジでアルテッツァ乗りは全員氏んでよ頼むから、アルテッツァが可哀そうなんだよ

視界に入ることすら目障りなんだよ

>>103
はいはい、妄想は良いから。

アリストV300　0-100　6.6秒ｗｗｗ
ステージア250ｔ　0-100　5.9秒
おまけ　GS350　0-100　6.0秒

こんなん散々アリストスレで貼られているデータ。

しかもステージアの250ｔのMTなんぞ存在しない。
しかも250tはRBみたいにスカスカじゃなくて下からのトルクが半端ない。

お前みたいなバカがアリスト速いとか言ってGSに軽くちぎられて顔真っ赤になるんだよなｗｗｗ

>>104
お前みたいにブレーキ効かないアリストに汚い19インチとやっすいアジアンタイヤつけているゴミこそ死んでください。

ああ、ググッたらそのステージアのことみたいだな。でもマニュアルだったぞ？載せ替えかな？
てか君はほんとに乗ったことあるの？正直体感加速の味付けだけだぞ？重たさが目立っていたし。
実馬力はとても280PSクラスとは思えないシロモノだったけどな？

V6セダンからジータ2000CCに乗り換えたけど想像した異常に遅くて買った事を少し後悔した。

ジータに2000ccがあったことをたったいま知ったｗ

アルテッツァ乗りは全員死んで♪

>>106みたいなボケが多いからアルテッツァはゴミ扱いされるんですね＾＾

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　　　　　　　　　　　　　　　　やめなよ　~.U|||´・ω・`| >
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　￣　 ､ヽ　__＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　しー/ノ　　　￣￣￣￣￣

アルテッツァww

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
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　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
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　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. "´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
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　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ""
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　 　アルテッツァｗｗｗｗｗ
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

　　　　　　　　　　　,, --──-- ､._　　　　　　
　　　　　　　,.-''"´ 　　　　　　　　　 ＼　　　　　
　　　　　／　 　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　
　　　　/　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　ヽ
　　 　 l／＼　　 　 ／＼　　　　　 　　　　　 l　　　　アルテ乗りは
　　　 .|, , ,　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|
　 　 　l　　　(_人__）　　"""　　　　　　　 　　l　　　はやく
　　　　｀､/⌒i 　　 /⌒⌒ヽ　　　 　　　 　 /　　　　　
　　　　 /　　 |　　 | 　　　　＼　 　　　　 ／　　　　 氏んで♪

　| 　|.| ∧∧
======(,,∵)∩=
　|＿|.⊂　　ノ
　　　　/ 　０
　　　　し´
　　　　　　　
　＼ えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と ／
　　 ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧∧∧　_＿._
　　　　∩∵,≡ ∵). | 　 |.|
　　　　 ｀ヽ　 　 |）＝＝＝=
　　　　　　 | _　|〜　.|＿_|.|
　　　　　 　U U

　　　　　　　
　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３


車は良くても乗ってるのがキモデブ童貞かＤＱＮしかいない
車体と乗り手でここまで評価が違うのは今までもこれからもアルテッツァが独占だね＾＾

http://www.youtube.com/watch?v=aCMQ29SPoPc

良い車なのになぁ…、ホント何でこんなゴミばっかりが乗る車になってしまったんだろう

>>120
>>119の事故、沖縄だから・・・

ジータ（2000cc)に乗ってます。
レクサスCT200hがFFだから。
この手のタイプのFRは今しか乗れないと思ったから。

次はジータの3000だね。2000とはエンジンパワーが違うわ。
1Jや2Jのターボからは普通の車にしか見られないが。

>>122
俺も直6FRステーションワゴンに乗りたくセダン売って今年の6月買った。

この車は燃費を気にして乗る車じゃないですよね？

子供が免許を取ったので、中古のワゴン車で安いのを探していてジータにたどり着きました。
はじめて乗る車としてこの車はどうですか？
デミオとかだと年式が新しいのが安く買えますが、本当にただただ足代わり。
この車だと、運転も楽しそうだし、スタイリングも格好良く見えます。
流石に今の車でないので燃費は悪いですが、恐らく年間５０００キロも走らないと思うので、２、３年乗って乗り潰せばOKかなと思います。
皆さん、直6であることとFRであることにこだわっていますが、自分自身が、今まで乗った事があるのが、直6とV6とV8だけで、駆動方式は、FRとAWDだけなので、あまり、FFとの差が解りません。
直6と直4ってそんなに違いますか？
FFとFRだと運転感覚どうなんですか？
ご教授お願いします。

オンボロアルテ （笑）
ださい

>>126
コピペ？　ジータがカッコイイと思うの？眼球のO/Hしたほうがいいよ？

で、マジレス入れるなら、子供がオスかメスかで話が変わる。
オスならレグナムVR-4かレガシィGT-B Eチューン、
もしSエディション見つけたら即買いだな。漢ならターボいっとけ。
免許取り立てにはトヨタのFRよりもハイパワーAWDのほうがまだ安全だと思う。

直6NAは大排気量じゃないとつまらんもんです。
直4はシュンシュン吹けるけど直6はファ〜ッて感じ。2000ccとか泣けてくる。
今どきのFFは良く出来てるけど、水たまりに駆動輪が突っ込んだときの怖さは異常。
FRは怖くないけど変な荷重が掛かると一瞬でリアがブレイクすることもあるね。
重たい車だとちと怖いかも。その点AWDはな〜んの問題もない。ドライと変わらない。
鼻くそホジりながら深い水たまりを通過出来る。雪でも関係ない。矢のような直進性。

レスありがとうございます。
ジータ格好良くないですか？希少車だからいいかなと思って。
レグナムもレガシーも結構過激モデルですよね。
レグナムは確かに格好はいいけどさらに古いですよね。レガシーは見飽きたような・・・。
>>直6NAは大排気量じゃないとつまらんもんです
昔、マーク�Uの大量生産された、グランデツインカム24ですか、2000CCで直6に乗ってました。
確かに、回るけど、力は全然無しでした。
今は、自分が、V8の至れり尽くせりの車に乗ってるんで、いろんな怖さを忘れてしまったのかも。

レグナムのﾂｲﾝﾀｰﾎﾞはその世代のみに搭載された新設計エンジンだった。
シャシーもVR4だけはまあ悪くない。レガシィ最終Sエディは今でも十分通用する。
アルテジータのエンジンは・・・2Jならけっこう走るが1Gだと・・・
稀少車がいいならマークIIブリット2.5iR-V。ジータがイケるならこれもイケるだろｗ

子供に聴いたら、マーチがいいとか、モコ、ココアがいいとか。
日本男児か。
盛り上がっているのは、父親だけの様で・・・。
買うならやっぱり、スポーティーワゴン。
助言を頂いていろいろ見ましたが。
内容的、価格的に、レガシーのGT-Bの２代目が一番いいですね。
Sエディションは、手荒く扱われた車ばかりの様ですし、走行距離もかなり行っているのしか見当たりませんでした。
レグナムは、フロントマスクが挑発的で惚れ惚れするくらい格好いいですけどね。

子供じゃなくて自分が乗るのを前提にしてインプワゴンWRXかランエボワゴンにすれば？

>>130
ブリットは霊柩車みたいで嫌だ。

みんな一度は乗るんだから所有するのもいいんじゃねえの？霊柩車。

>>132
そこまで過激なのはまだ・・・。
免許とりたてなんで。
今、家の車がLS600ｈなんですよね。18の子供にそんな車運転させられないので、それとは違った、ワゴン車を狙ってます。
LSだと図体がでかくて、足代わりに使うとき、ほんとに使えないのを実感する場面が多くて・・・。
かといって、コンパクトカーだと足代わりにはなるけど、荷物の運搬に使えない。
以前はミニバンの時期があって、その頃は、運転はもうどうしようもなくつまらなかったけど、スキーに行ったり、粗大ごみ運搬したりでそれなりには重宝してました。

>>135
LS600Hクソワロタｗ　確かにそんなの運転させられないなｗ

じゃあ、SG5型のフォレスター2.0XTかクロススポーツ辺りはどうですかね？
2002〜2006年式くらいの。ターボ、220PSで乗りやすくそこそこ速い、
見切りもいいしスキーにも使える。程度も良いのがあるし値段もお手頃。
でもスカスカのNA車はお奨め出来ない。

予算があるならSG9型のフォレスター2.5STiもある。
2.5STiの方は6MTの希少車。ブレンボブレーキでガッツリ止まる。
エンジンは過激じゃないけどディーゼルみたいにトルクフル。
ポルシェカイエンくらい走る。16年式前期C型の方が自分は好み。
スロットルとECU、吸排気を改造すればインプレッサに迫る性能になります。

街中走るのに2000cc以上はいらないだろ、無駄に高くて速くても無意味なだけだ

>>135本当はグロリアとかだろ！うそつくなクソババー

今じゃ１６アリストでも馬鹿にされてるのにゴミッテツァなんか乗ってるとか（笑）極度の罰ゲームだな

>>139
あなたは何に乗ってらっしゃるの

ヨタ乗り同士ってこんな醜いあらそいしてるんですね(笑)

>>136
良さげですねー。2.0XTもクロススポーツも。
STiの方は、子供にはオーバークオリティーです。
最初の車なんで、安いので充分です。
でも、流石、みなさん詳しいですね。
いい、中古車がポンポン出てきますね。
>>138
嘘ついても仕方ないでしょ。今まで、乗ってきたのは、マーク�Uグランデ、アリスト3.0V、セルシオ、エルグランドX（これが長かった）。
今がLS600ｈU-IPです（これもそろそろ長いのですが、今はいろいろお金が掛かる時期で）。
グロリアはないです。
マーク�Uからアリストに乗り換えたと時は、一番楽しかったですね。アリストからセルシオは、結構つまらなくなりました。
エルグランドに至っては、運転の楽しみはゼロですが、楽チンではありましたね。エルグランドから、LSに乗り換えて、また、運転が少し楽しくはなりましたが、アリストに乗り換えたとき程ではないですね。

ここにいるやつらって
俺の車が一番かっこよくて速いぜｷﾘｯ
とか思ってる気持ち悪いやつばっかりだなｗｗｗｗ

>>142
いや、子供が気にくわなかったなら自分が乗ればいい。ヨメにも言い訳が立つ。
で、フォレSTI。100kmまでならアリスト3.0Vと互角以上じゃなかろうか？
対してフォレXTは1.5秒くらいは遅いと思う。
>>143
俺は現在アリストV300だけどかなりつまらん車ですよ。
踏めば速いけどほんとそれだけ。ATだし運転していてあんまり楽しくない。

ご無沙汰しておりました。
保険屋さんと話をしたら、今のLS600ｈに２１歳以下の条件を付けた場合、年間保険料３２万位で、フォレスターの古いやつに、車両保険無しで、他は無制限でつけると２２万位。
現在のLSの保険料が13万位なので、保険に関しては、もう一台持った方がアホ臭くはないですね。
しかし、２１歳以下の保険って、高いですね。フォレスターとかは、尚且つ保険料率が高い方の車だそうですね。
単に年齢だけでなく、他の要素も入れてほしいですね。
２１歳以下が高いのの大きな部分は、ヤンキー連中が、事故頻発してるからでしょうし。
>>144
アリストは、振り回す車じゃないですが、高速安定性は素晴らしいですよね。
尚且つ、絶体無二の存在みたいな感じで格好良いですし。
燃費も格好いい。
お前は、アメ車かって位行きますもんね。

>>145スレチだよアホ

>>145オンボロ乗りの妄想おつ（笑）

この車買おうかと思ったけど冷静に見ればあのギア周りは無いな・・
外車みたいな革製の台座なら即決だったのにねえ