【アルファロメオ】中古車AlfaRomeo Sr3

前スレ
【アルファロメオ】中古車AlfaRomeo Sr2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1151924513/

>>1 乙

おーい

アルファって聞くと壊れやすいって先入観持ってるヤシが多い

１３年乗ってたけど、毎月修理で工場入りしていたこともあるよ。

>>5
そいでも13年も乗ってしまうなんてw

最初の2年で出尽くして、その後はたいしたトラブルはねーな。
ジュリアは基本頑丈だ。

>>7
床はレストアしてあるの？

>>8
オレサマのは元車庫保管。
ボディは極上よｗ

最近買ったんだが
荒れた路面で跳ねると　ケツがグラグラする

例のＴ字のデフ支えてるパイプのブッシュかえればちゃんと直る？
見たとこスペーサーもちゃんとハマってるし
もともとそもそ車じたいがこんなモンてことだったりしないよね？

でも、エンジンは古いのにイイ音するね
3500からのフケもストレス無く回るし

エンジン最高なんだけどなぁ
足回りがしっかりしたら最高なんだけどなぁ・・・

>>10
騙されたと思って、足回りフルOHしろ！
いや、マジで感動。
そらな、ボディも草臥れてるからよ、新車の輝きとはいかねーが、
恐ろしく乗り心地が良くて、ジュワワーっとネバっこい足になるぞ。

専用スレッドがないのでお伺いします。

ＳＺやＲＺって維持は大変でしょうか？
ＦＲアルファのクーペが欲しいです。

>>13
俺の知り合いが乗ってるけど
パーツが無くて　中古あってもド高いらしい

程度にもよるけど、タマ自体は買いやすい値段だと思うけど、維持しきれなくて手放す人が多いみたいね。

フロントガラス50万とからしいぜ？

>>16
んなモン壊さなきゃ問題ナシだよ。
カップリングが50万とかだと萎えるけどな。

サス２本で30万らしいぜ？

ヘッドレンズ２ヶ10万とかな

ボディパーツが無くて事故→廃車率高いから車両保険は満額掛ける。
(事故ってもっと程度の良いやつに替えたりしてる人多いよ)
車両購入価格の他に100くらいプールしておく。これが無くて挫折という
パターンが一番多いから。
動く分には丈夫なクルマだが、専用パーツが高額なので俺みたいに惚れこ
んでないと不幸かも。
迷ってるようならオススメできませんな。

安く買えても金食い虫なんだよね〜
そういえば知ってるES30オーナーはみんな経営者やドクターばっかだお

S.Z.のD車は6つ目の両外2灯がバイク用の丸目なんだよね。

はぁ？

ＳＺは全部角目なわけだが

>>23
無知な知ったかはたちが悪いな。
本国仕様はプロジェクターランプだが
スモールランプがらみでＤ車では改善されてる。
みんな元に戻しちゃうけどな。
特大痔のＳＺもそうだったぜ。

>>24
最初期の１５５みたいなもんだなｗ

フロントガラスはねえ。
気を付けて運転すれば大丈夫，とかじゃなくて
木の実落ちてきてアウトとかあるからなあ。

皆さんレス有難うございます。

結構維持大変な車なんですね・・・。
知り合いの車屋さんに聞いたら７５ベースなんで神経質になることはない、と言われたのですが、
難しいのかもしれませんね・・・。
諦めてＧＴＶにするかな・・・。

屋根付車庫と余剰資金がなければ止めておくのが得策でしょう。

CGの小林御大もこれほど運転して楽しいクルマは無いと云われる通り
ベストアルファの1台なんだけど。御子息もS.Z.を購入されたと聞くし。
俺も全く手放す気無い。センスの悪い改造は嫌いだが、機能維持に対し
ては惜しみなく金を費やす。

個人的にはGTVよりも、過小評価され新車を含めて底値のGTがオススメ。
良いクルマに出会えると良いですね。

ＧＴは良いよね〜、登録しただけの新古車が激安だもんな。
自分もＳＺ買いかけて踏ん切りつかず…。
ＲＺはぜんぜん興味ないんだけどね。

ＳＺ買って車両保険入ればいいじゃん
事故ればすぐ全損金額になって　しかも部品鳥車にできるしｳﾏｰ

>>27
ＳＺとｇｔｖ、甲乙付け難いぐらいどちらも好きなデザイン。
けど、ＳＺはやはり維持するのが大変そうだし、そういう理由で手放すのは嫌だったから、ｇｔｖを買いました。
いずれはｇｔｖも維持するのが厳しくなる時がくるのかもしれないけど、現時点では問題ないからね。
ちなみに、後期モデルの方です。

なんだよ結局フィアット車かよ・・・
ぜんぜん甲乙だろ・・・・

またフィアットだのほざく輩が出てきたか？

SZもフィアットデザインセンターがデザインしたんだろ？

SZはザカートだろフィアット君

SZのエンジンルームのプレートにはアルファ-ランチアと明記
アルファ、フィアット、ランチア、ザガート…混沌としてる頃だ
実質デザインしたアントニオ・カステラーナは独立したと聞いたが
今は何をしてるんだろ？

ID:sOM47xhQ 日本語の解読力に乏しい奴が上から目線でほざいてんじゃね〜よwww
ｇｔｖ板でフルボッコにされた奴か？www
自称最後の純血アルファ様とかほざいたwwwww

アルファスタには珍しいDQN系が混じってるな。

いや、彼はフィアティスタだろ

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1210171560/

>39 お前がDQNなんだよ

まーなんつーか、フィアット謹製だろうと、アルファはアルファだろ。
それともなにか？国営時代はダメとか、ニコラ買収以後は
ダメとか言う気かｗ
んなこと言い出したらきり無いぞｗ

うんわかったよ・・・
全くおいちゃんの云う通りだよ・・・・

きりは無くないでしょ
75、SZ、115はアルファロメオ

それ以降はフィアットロメオ最近はＧＭロメオ
それだけの話ですから

８Ｃはマセラフェラロメオですからアルファロメオにしておきましょうか

>>44
っつーかよ、アルファ　「ロメオ」　社は、
スタートからして買収で始まってんだからよ、
身売りするのは由緒正しき伝統なんだよ。
フィアットロメオだけ責めるのはあんまりだろｗ

>>26
>木の実落ちてきてアウトとかあるからなあ。

これってどういうこと？
落ちてきた木の実に当てって粉々？

>>45
わたしはこのスレは初めてなんですが
サユリストというのは吉永さんが好きなのですか？

イタリア車好きにしては凡庸な好みですね

わたしはいしだあゆみさんですね
陰のある女性のほうがイタリア車には似合います

>>47
おうよ！サユリさまさまだｗ
若い頃の加賀まりこも好きだな。
牧れい様は大好物ｗ

平凡で万人向けのさゆりさんですか・・・

貴殿の車もトヨタ車のほうがお似合いなのでは＾＾

そういえばあの何の才能も面白みも無いタモリ氏も
さゆりさんのコアなファンでしたね

>>49
車がイカレてる分、ご婦人は普通がいーのよｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jpgH4CrHXF8&NR=1

鉄道をこよなく愛する人たち

>>51
タイミングチェーンでべつだん壊れない115くらいでイカれてると言ってるようじゃ

女性のあつかいもさぞ平凡なんでしょうね＾＾

>>53
オレのは１１５じゃねーよ。

タイミングチェーンじゃないのですか？
変わったロメオですね＾＾

>>55
へ？自分で何いってるのか判ってるのか？

わたしはスレタイから住人は115と判断して言ったまでなのですが

チェーンのロメオの壊れないのは一緒だと思うのですが
なにか間違えたでしょうか？

どうもよくわからなくなってきましたねｗ　この平凡なおじさんが何が言いたいのかが＾＾

ひょっとしてこのおじさんは115じゃなくて105なら壊れやすいといいたいのでしょうか？

どーもよくわからないリアクションで困っています＾＾

１１５じゃないヨ＞チェーンじゃないんですか

という流れは変だろｗ　どう考えてもｗ

>>59
私が言ってるのは壊れにくいチェーンが主題だと思いますが　大丈夫ですか？＾＾

私のレス>>53の115のところを105にしても
なんら文意は変わりませんが　いかがでしょうか？＾＾

>>60
文盲は困るなｗ
っつーかよ、もう一度やり取り読み返せよｗ

＞タイミングチェーンでべつだん壊れない115くらいで
＞イカれてると言ってるようじゃ

な、これがオマエが書いたの。
で、オレはな、チェーンがどうのこうのじゃなくて、
１１５じゃねーよ、っつーことで、違うよと書いたわけだ。
ま、普通なら、ああ、１０５ｋ１１６なの？というのが答えが
返ってくるもんだが、そこでオマエはタイミングチェーンじゃないのですか？
とヘンテコな答えが返ってきて、オレは目が点なんだよｗ

まぁ、平凡なさゆりさんが好きなだけあって
平凡に事なかれ主義なのでしょう

だからフィアットロメオだろうがＧＭロメオだろうがみんな同じロメオじゃないか
などと適当穏便平和主義なのでしょうね　わかります

サユリストというネームからたぶんそうじゃないかと想像して確認してみました＾＾

>>63
ま、オレサマはアルファならなんでも好きだからｗ
博愛主義者と呼んでくれｗ

ものを深くく考えないタイプですね

万人向けのさゆりさんサユリストのおじさんらしいと思いますよ＾＾

ＧＭのエンジンでも愛せるなんて
さすがにふつうのイタリア車好きにはあまり居ないタイプですからね＾＾

なるほどサユリストでしたかぁ・・・

>>65
まー確かにあんまり深くは考えねーな。
良くわかるな、オマエｗ

>>67
はい　さゆりさんファンならたぶんこだわりの無い平凡な人だと思いましたから
すぐに想像できました＾＾

>>66
別に原理主義者じゃねーからさ。
ＧＭでもなんでもいーよｗ
とはいえ、オレサマの愛車たちが一番ではあるがｗ

もっとも、オマエの読みは一部間違いがあるけどなｗ

>>70
いえ　もうわかりましたから結構です＾＾

>>71
いいから言わせろよｗ

おはなししよーよ〜〜ｗ

１１５、１０５系のアルファロメオはタイミングチェーンは壊れなくても別の所がよく壊れます。

だったらなんだってお話ですが・・・

あれは壊れるとは言いません

減るだけです＾＾

>>75
あ、帰ってきたｗ

チェっ、つれねーな。
キレタ寝る！

いやぁ、いつまでもただの傍観者で居ようと思い、久々にレスのびてるやん！と思ったら…
サユリストさんがひたすら叩かれてるのには相当笑いましたが、たぶん一人を除いてどちらが論点ずれてるか、みーんな分かってます。
そんなワタクシはクソ旧者アルファを３台乗り継いで、今は更にクソなビトゥルボマセに乗ってます。
アルファはどの車も好きです。

アルファスタには珍しいDQN系が湧くのは春だからか？

>>78
あんなのは叩かれてるうちに入らねーけどな。
オレサマを誰だと思ってんだｺﾞﾙｧ！って感じかなｗ
>>79
ＤＱＮじゃねーよ。ちょっと頭のユルイ子だｗ
１１５だか１１０だか１１９だかしらねーが、
言ってみたかっただけだろ　「１１５」　ってｗ
ツウな子を気取ってみたいトシゴロなんだろｗ

くやしそうですね＾＾
推察される人物像そのままです

>>81
あ、きたきたｗ

>>81
おめーもよ、オレサマの常駐していた過去スレ、ぜーんぶ読んで
キャラを理解してから出直して来いｗ

いい歳してその中学１年生のような反応はやめませんか？＾＾

まぁ自分では旧車スポーツカー好きな永遠の童心とか思ってるのかも知れませんが＾＾

まぁそこが脳天気で凡凡なサユリストのゆえんなのでしょうけど＾＾

>>84
おめーもよ、オレサマの常駐していた過去スレ、ぜーんぶ読んで
キャラを理解してから出直して来いｗ

百回読み直せｗ

あ、そうそう。
昨日言い忘れてたけどよ、なんで「サユリスト」と名乗ってるか判るか？
わからねーだろーな。読みが甘々だからなｗ

>>87
ハンドルネームでじゅうぶんわかるのにその必要は無いでしょう？＾＾

しかも俺のレス全部読めとか　おじさん永久の童心振り回しすぎですよ＾＾

>>89
キャラを理解してから出直して来いｗ
な？字、読めるか？

＞ハンドルネームでじゅうぶんわかるのにその必要は無いでしょう？＾＾

それが甘いっつーんだよｗ

>>88
言い忘れたんじゃないでしょ？

聞いてもらえなかったとちゃんと言わないと＾＾

>>91
そうだな。それは確かにそうだｗ
素直に謝ろうｗ

>サユリスト

御大がムキになってはカッコ悪いっすよ。

そんな御大なの？と今ちょっとサユリスト＆２ｃｈで検索してみました
すると大昔の２ちゃんのノリで無理やり頑張ってるおじさんがいました

ちょっと寂しくなりました・・・

生粋サユリストファンとしては。

噛み付いてる新参者っぽいアンタラにちょっと違和感を・・・。

昔取ったキネヅカみたく取って悪意を持って読むからだな〜。
ヤツなりの笑いのツボで読んでみたら、んなに噛み付き返すほどのモノではない。

2ちゃんくらいユルくやんなよ。でないとサユリストの面白さはわかんない。


でもね。ヤリ取り見ててホンモノ？って思ってたりする自分もいるから。
当時の口調で、またヤッちゃってもらたいな>サユリスト

ワザワザヘンな昔のカナ使いで文章を書いてたヤツは最近見ないな。
ああいうの見るといかにも「アルファ乗りですが、何か？」って感じするよ。
お〜ヤダって感じ。

今度デフのベアリング換えよう思うんだけど
デフケースの中の中間シャフト用テーパーベア*2　デフギア用テーパーベア*２の
規格サイズ知ってる人居る？　ばらす前に用意しとくと楽でいいな思ってさ

勝手な私見を堂々とサラしてる
オメーの神経がわからんよ、タコ。
凝り固まってるのはオメーだ。

イイＩＤだな

>>97
車種も排気量もわからないのでは答えようがない。

おお　わかる人居るんだ　すごいな
ｓｒ４の2000です

>>101
残念1600ならわかったんだけどね〜

どの道ベアリングだけあってもシムが必要だから、測りながら注文しないといけないよ。

>>102
１６００でもいいけど　やっぱ規格もん？
規格もんならバラしてからでもすぐ手に入るからいいんだけど

ちなみにリアハブはもう交換したけど
スペーサ入れれば規格もんが使えた

>>103
部品屋に頼んだから・・・

規格品じゃないかな？？？確かイタリア製では無かったよ。
ガレージに行って実測すればわかると思う。

でも2000と1600はサイズが違うんじゃないかな。
ぺラシャフトの太さも違うでしょ？

>>105
いやサイズはどうでもいいけど規格もんかどうかだけ知りたかったの

1600が規格もん使ってるなら2000もまず規格もんだろうし

とりあえずイタリアもんじゃ無かったならたぶん規格もんだろうね
その情報だけでも助かったよ　ありがと

純正やアルファ屋だと8000円くらいするじゃん？もし規格なら1000円だし
４つ換えると結構な価格差になるからね

ES30のリアハブベアリングも汎用品が有ったら助かるのに
純正のSKF製だと10万近くするから
というかそれすらほぼ見つからない…

>>108
こういう話を聞くと安くなったといえうかつにはＳＺ買えないですね。
潤沢な維持費とは別に屋根付き車庫も要るだろうし。
ずっと欲しいんだけどなぁ．．．。

アルファロメオ大好き!!
　　　　　【+|$】
　　　　∧∧ ∩
　　　 (`･ω･)/ クーペ３３ストラダーレに乗りたいけどあるのかな？
　　　⊂　▼ノ
　　　　(つノ
　　　　 (ﾉ
　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）
　■〓⇔〓■

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/pioneer_cybernavi/02.asp

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/pioneer_cybernavi/04.asp

サユリストまだいたのかwww
俺サユリストのアルファオーナーにありがちなFRじゃないとアルファじゃない
うんぬんがないとこが好きだ
大人だな〜て思うよ

きゅぽとか変なAA使う１４５乗りとかまだいるのか？

乗り出し価格130万程度でアルファ147の中古車を探して居ます。
関東近郊で信頼出来るアルファの中古屋さんってどなたかご存知無いでしょうか？

>>113
前期？後期？

>>114
2002年式〜ぐらいで探してます。

>>113
茨城にあるアルファ専門店のスポルティーバ

皆様、スパイダーベローチェ最終型シリーズ４

先代のスパイダーと比べて長所と短所を教えて下さい！

147TS2.0売って147GTA買いました。
宜しく。

末期

日本人がイスラム過激派に狙われる可能性もあります

220 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:35:59 ID:???
イスラムや胡錦濤の記事にもhentai入ってて
ニュー速の連中がアルジャジーラとかにメールしようとして
鬼女が止めに入ったり、なかなかわかってるなぁと。

262 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:43:47 ID:???
つーか原理主義者は日本に入り込んでいるし組織もあるから
原理主義者によって白昼堂々人通りのある場所で首を掻き切られて
助教授が殺されて犯人が何も特定できていないわけで・・・

297 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:51:28 ID:???
>>272
いや・・・それが・・・
タレコミより前に韓国でコーランが焼かれたと報道されてて
アルジャジーラＴＶより韓国でコーランを燃やす映像が放映され、アラブ諸国でさまざまの反応が出ている。
・その映像を見た老人がショック死（サウジアラビア）
・その映像を見た青年ら十数人が韓国大使館に投石（シリア）

★祭り★ 「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事41
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1215003832/
★祭り★ 【毎日・変態報道】 毎日新聞、「２ちゃんねる」を名指し…「女性社員中傷書きこみで法的措置」で★26
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215016627/
【記者】毎日新聞の英語版記事で日本を侮辱【豪人】
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
【Daily】毎日新聞英語版がひどすぎる 3【WaiWai】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
【毎日新聞】　iチャネル解約スレ　【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/

アルファ159 2.2 JTS セレスピード ふわトロフォリオ

156乗りさんに質問ですが、ブレーキってあんなに効かないのがデフォなんでしょうか？
ベンツＣからの乗り換えなんですが、(勿論国産も何台か乗りました）全然効きが悪い。
パッド替えたりもしたんですが改善しません。ちなみにｖ6Ｑシステムです。

左ハンドルなら問題なく効く

１６４でひき逃げしちゃダメよ！

>>123
すいません、右ハンです。

最初はそう思ったけど、
乗りなれるとよく効くよ。
強く踏んで利くブレーキかな。
コントロールしやすいよ思うけど。

>>126
エンジン掛けてからのワンタッチがバカみたいに効かないんすよ。こんなもんなんでしょうか？
あと、ABSがスゲーぬるいトコで効きやがって全然突っ込めない。
ABS切ったりはできないんでしょうか？

ロメオのブレーキは昔から｢真綿で首を締めるような…｣という効き味。
踏み込んで効かせるという感じ。国産とかドイツ車に慣れてると違和感があるかもね。
効かないと定説のS.Z.に乗ってるけど十分効くし自分は好きなタッチ。ABSも無いし。
ただ127のような症状はブレーキ系統のチェックをしたほうがいいかもしれないですね。

SZ最近値を戻してきたな
走行少ないの多いから海外からの引き合いも多いとか
新車時並行で最高値2,000くらいで買った人は手放せなくて
乗りもしないのに持ってるみたいだよ

アウトデルタバージョンのES30SZっての有るんだね、今売りに出てるよ

2000年前後のGTVやらスパイダーが気になってるんだけど、
その辺の年式が得意な東京近辺で評判の良いお店教えてけれー。

>>131
アルファ関係のミーティングへ行って聞いたほうが確実だよ

>>131
土浦のスポルティーバに行ってみ？ＴＥＬでもいいし・・・。
親身になって話してくれるし、必ず良いタマ見付けてくれる。
メカニックの腕も信頼できる。

先の話になるのですが、147を購入しようと考えています。
公式ＨＰなどで勉強していますが、フェイスリフト前の
147のカタログを見たいのですがどこかにないでしょうか？

>>134
ヤフオク

>>135
お答えありがとうございます。
できればＰＤＦで済ませたいのですが、無理ですかね･･･

セレポンプのヘタりを判別する方法ってありませんか？

ねえ

１０５歳自慰様の柄日記…

オモロ〜

ふぇあ〜にいきませんか？



あれだれのこと？
パスタ好きの人のこと？？

喧嘩別れしたんだ。ｗｗｗ

父が悪いのかじさまが悪いのか知らんけど
いじってもらった人は気が気じゃないわな・・・

車のカーグラフィックの板でも質問したんだけど、こっちで聞いた方がいいかな？
カーグラフィックＴＶのオープニングに３種類のアルファロメオが登場してるけど、正式な車種名を教えてくださいm(__)m

Alfa Romeo 6C Zagato
ALFAROMEO GIULIETTA SZ （1960年式）
アルファロメオ ティーポ33 ストラダーレ

違ってたらごめんね

>>143
ありが�dm(__)m

ＳＺって、程度のいいものでも、買うと地獄を見ますか？
いい話を聞かないんですが。

年数経ってるからね、現状よくても
いつ部品たちが寿命を迎えるか。

で、その部品を新品で取ると「無い」或は「クソ高い」としたら…？

ヒヤヒヤです。
中古パーツを融通できるショップと懇意になるか
海外通販で探すとか、リーズナブルに維持するには
ある程度努力が必要。

１４７ＧＥＴ。


嬉しくないが・・・。

そうですか、やはり大変のようですね。
ある程度旧い車は当然かもしれませんが…。
車より先に、いいショップを探さないといけませんね。

「旧い車」で思い出したんだけど、
ジュリア・スーパーってあんまし話題にならないよね?
あのカタチが好きなの自分だけなのかな…(´･ω･`)

そんなことない、最近ハコジュリアの人気が巷では上昇中らしいですよ。
是非購入して楽しんでください。

98 ｱﾙﾌｧ156 2.4 V6 75000�`を購入しようか迷ってます
休み明けに見に行こうと思ってますが『ここは見とけ』って場所ありますか？

>>150
人気上昇中と聞き、嬉しい半面妙な焦りがw

セレスピードって故障は多いですか？ＭＴの方が無難かな？

>>153
正解！

156買ってきた
98 TS MT　58000�`
店でモチのオイル勧められたけど、シェブロンでいーや

>>155
１５５・１５６ Ｗゲットおめ！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　|｜|｜|｜| 　　「たまたま来たけど、漫画家一人に粘着するのは気持ち悪い・・・」　と
　　　　　　　　|−[・]　[・] 　　「ボルナツはいろんなクルマが次々出てきて面白い、アンチの考えは古い・・・」　と
.　　　　 　　 （ 　　　 つ ｜　　　　＿＿＿＿＿_　_　＿　　　
　　　　　　　　|　　 """" ） 　 　　.| |　　　　　 　|´/　　￣ニュ、　　
　　　　 　 　　＼＿＿３ ) 　 　 　 | |　　　　　 　|. | 　　　|　　　 |
　　　　 　　_ｪｮ皿　.||￣|　ｶﾀｶﾀ.　| |　初号機　| |　　弐号機　|
　　　　　／ 　　 ヾｒiｉ＿l l||l 从人 | |　　　　　 　|.| 　　　|　　　 |
　　　 　 ＼ 　　 >!、_彡 　ｎｍ) 　| |_＿＿＿＿| |＿　丿ﾉﾉﾉ丿
　　　 　 　　＼ 　 / 　　┌┬┬┐＿,| |　　|＿ 　 ＿＼∧＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣
　　　　　　　ピッピッ「私もそう思うここのアンチは現実と漫画の区別がついていないし・・・」と　


　　　　　　　＿＿
　　　　　,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
　　　／::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
　　i:::::::::ﾉ::ノ,-‐'　 ｰ-､|:::::/
　 /":::::::::ﾉ -tﾃ, （ﾃ- ヽ､:　　　　「嫁にこだわる奴は嫁に私怨でもあんのかな？ちょっと異常」 と
　i ::::::::／　 ^　´　ヽ´ 　iし/　
　ヾ:::::ゝ　　　 ﾉ(｀_　_） /::/　　ｒｒ=================、
　／;;＼　ヽ　　 ソ 　 丿　　 //　　　　　　　　　　　　 ./
/;;;;;;;;;;;;;;ヽ､ ､＿＿_ ﾉ 　　　//　　　　　　　　　　　　 ./
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;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　、,,-―;"　//　　　　　　　　　　　　 ./
;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (＿＿_//　　　　　　　　　　　　 ./
￣￣￣￣￣￣￣｀ｰ──────────‐′￣￣￣
　　　　　　　　カタカタ

アルファスッド スプリントって相場はいくら位するんでしょうか？
ググっても判らなかったので、すいません。

スッド全般殆どモノが無い。
この時期に使用された鉄が品質が悪く異常に錆びやすかったとか。
逆に残っているのは程度がいい、とも言えるのでは。

相場？　わかりませんw
33やフェッタより安いイメージ。
もちろん程度によりけりですけど。

>>159
やはりそうですか、知り合いの車屋にも同じ事を言われました。
いつか乗れるといいなぁ

test

（結局買わなかったけど）20年近く前に、小平のガレージ33でスッドスプリント（赤の1.3だっと思う）を試乗した事があります。
多摩湖や西武園ゴルフの周りを1時間くらい走り回ったけど、今でも忘れられないくらい良かったです。
その後、CR-Xにも乗ったけど、コニを入れてもスッドにはかなわなかったな〜

>>162 今もしスッドを購入したとしたら、部品の入手等、維持してくのはやはり難しいですかね？スッドスプリント購入できるものなら欲しいです。

1.5tiがヤフオクに出てるよ〜

部品？　壊れてから考えればいいじゃん。
同好の士は少なからずいるんだし、海外通販でも多少は買える。
がんばれ！

>>164 ありがとうです。

↑業者乙！


普段使いなら部品の心配よりも
ボディの錆の心配だよ〜ん

雑誌の影響ですか＞スッドの話題

とうとうインジェクターに入るゴムホースからガソリンが染み出してくるようになった
燃えちゃシャレにならないんでホース交換しよう思ったら

インマニかぶさってるしインマニ外すのもどこでステー止まってるかよくわかんねーし
そのまま抜こう思ったら狭いし出てこねーしすげークソめんどくせーなコレ

とりあえずインマニ付けたままインジェクションレールの固定ナット下からはずすのに
手がはいんねーから冷却水タンク外した。
ガソリンはこぼれるわ冷却水はこぼれるわでたまんねー。

レールとインジェクターはとりあえずフリーになったけど引き出すスペースは相変わらず無い
スロットルボディーも外さないとダメだなたぶん。

なんか元に戻るのか心配になってきたわ

まあ一服してから

考えよーYA...ｗｗｗ

>>169
頑張ってね〜

１４５考えてるんだがどの年式がいいか悩んでる。
エクステリアは黒樹脂バンパーはどうせボディ同色にするけど。

ヽ（ =^-ﾟ）ﾉ

　　 ∧__,,∧
　　( ´･ω･)　　これが有名な”１４５のお面”か・・・ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　/Ｏ(⊆∀⊇)Ｏ
　　し―-J .

　　 ∧__,,∧
　　(-(⊆∀⊇)　　ﾑｽﾞﾑｽﾞ････
((　/　つ　Ｏ ))
　　し―-J .

　　 ∧__,,∧
　　∩-(⊆∀⊇)　９７年型、クラッチ＆エアコン故障、全タイヤ交換、今月車検…
　　/　　　ﾉ
　　し―-J

( ´･ω･)　　出費多難…ｶﾜｲｿｽ

マルチポストですいません。
スポーツマフラーに変えたことが原因でアイドリングが不安定になることってあります？

吸排気系をいじるのはバクチ

おまえが自分で換えたんなら
おおあり

待望の147納車しました〜。年式は気になるけど満足です。
ほんといい車ですね。

>177
おめ！

　 ∧∧　ﾋﾟｺｯ　　☆
　( ^o^)っ―[] ／
［￣￣￣］ (⊆≡∀≡⊇) １４５を車検に出したぉ♪


まだまだ乗れるぉ♪

>>179
おつ。
税金はともかく整備はいくらぐらい？

20年乗ったら神になります。

＠3年でベローチェに乗って20年ですが
神に成るどころか中年に成ってしまいました。(´･ω･｀)

＠3年でS.Z.に乗って20年ですが
羽振りが良かった当時はガレージにF40と並べてご満悦だった…( ¨)
959も買ってしまおうかという勢いで、イタルのAZTECのオファーもあった
ジウジアーロは頻繁に日本に来ていて何度かお会いしたことも
今は会社を維持していくのに必死だけどS.Z.だけは手放さないんだよね

以上駄文失礼

しかし大丈夫かねイタリア…。

【国際】イタリア：カリグラ帝の暗殺場所発見　ローマの地下廊下…ネロと並ぶ暴君
1:.-.-.◆5i...2iynk＠窓際記者こしひかりφ ★ 10/19(日) 01:38 ???0

// カリグラ帝の暗殺場所発見 ローマの地下廊下

イタリア文化省は１８日までに、在位中の残虐行為や性的倒錯などから暴君とされ、
米映画「カリギュラ」（１９８０年）のモデルとなった第３代ローマ皇帝カリグラ（在位３７
−４１年）が暗殺されたとみられる地下廊下をローマで発見したと発表した。

カリグラは４１年、圧政に反発する将校の反乱により暗殺されたが、暗殺場所とされた
地下廊下はこれまで見つかっていなかった。

廊下が発見されたのは、古代ローマ遺跡コロッセオ近くのパラティーノの丘にある歴代
皇帝の別荘の地下。廊下に敷設されていた水道管にカリグラの暗殺後、皇帝となった
クラウディウスの名前が彫ってあった。

名前は廊下が同帝時代に改修された際に彫られたとみられることから、専門家はこの
廊下がカリグラの時代にも使われていたのは明らかで、史実などから暗殺場所の可能性
が高いと判断した。

カリグラは港湾や水道、宮殿などの建設や領土拡大に力を入れた。一方、後世の歴史家
から自己を神格化し、気まぐれで人を殺す人物として描かれ、第５代皇帝ネロと並ぶ暴君
として知られる。

>>> http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008101801000080.html
>>> http://www.47news.jp/PN/200810/PN2008101801000158.-.-.CI0003.jpg

ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━ !!!!! 皇帝暗殺現場ﾊｹｰﾝ♪

１０５のエンジンとミッションを５０ﾏｿでＯＨするお！

株価暴落で8Ｃコンペティツィオーネのオーダーキャンセルが続出？
納車待ちのスーパーカー全般にいえることだが
ＳＺも発売当時はプレミア価格で最高２２００くらいまで行ったが
8Ｃも中古価格期待できそうだな

>>186
安すぎね？
せいぜいMTだけなような。。

程度にもよるが。

>>188
パーツは持ち込みですお

>>187
バブル崩壊後のテリー伊藤みたいな展開だなｗ

崩壊前にジャガーXJ220を予約 内金1000万
その後崩壊
車買えなくなった
内金返ってこないﾌﾟｷﾞｬｰ

>>188

エンジンとミッションのOHで５０万を安すぎるってｗ

　　おまい過去どんだけボッタクリ耐性ついてんだよｗｗｗ

堀田来雄

アルファロメオ（中古車）の買い時を教えて下さい。
年末や年度末に買うとお買い得になることはあるのでしょうか。

新モデルが入ると旧型が安くなるってのはあるかも。

>>191
エンジン関連の消耗品
MTの１，２速はだめだろうから
ここら部品代でも決行するけど？


そもそも作業費も「どこまでやるか」だからね。
安いには理由があるもんですわ。

部品持込って書いてあるじゃん。

シンクロリングは交換しなくても、
５−Ｒのリングを１−２速に、１−２のリングを５−Ｒのリング（へたった２速を使わないＲ側にする）に使えば結構いけますよ。

ベアリングはしょうがないけど・・・

エンジンはばらしてみないとなんともいえないよね。
エンジンブロックが傷んでいたり、クランクシャフトが歪んでいたらスペアエンジンが必要になるし・・・

内燃機屋に外注する部分がなく、工賃だけならそんなもんかもね

ほーなるほど　シンクロリング入れ替えの発想はなかったわ
２速がガーガー言ってるし俺もやろうかな・・・

>>196
ついでにお聞きしますが、シンクロ入れ替えるMT分解作業は油圧プレスだけあればいけますかね？
油圧プレスだけは持ってるんで
あとベアリングは規格ものでもいけます？　　いい話のついでに教えてください。

>>198
シンクロリングは自由に動くのでプレスも何もいりません。

ベアリングはベアリングプーラーで抜いて、新しいベアリングをオイルの中で１５０度くらいに熱して挿入します。
私はプレス持ってませんけど分解と組み付けは出来ましたよ。

規格物でいけそうなベアリングもありましたが、私は部品屋から買いましたので良くわかりません。

案外痛んでいるのがフォークシャフト。
そのまま組んだので今でもバックギアが抜けやすいです。

シンクロは全て新品ですお。　
ＭＴ一台分のパーツは揃えてますお
４０年オチの車なんで以前に入れ替えされていると判断してますお

あとエンジンパーツも新品揃えましたお

>>199
くわしい説明サンクスです
近いうちにマニュアル片手にチャレンジしてみます　ありがとう

じゃあA.D.WESTで

あ　俺も行くよ　無事にたどり着けるかは知らんが

>>203
楽しかったかい？

本州のイベントはアルファロメオだけで100台以上集まるのでうらやましい・・・
九州から参加するには根性が足りぬゆえ・・・

やばい
俺ＳＺ買いそう

200ちょいで買えるんだから余裕があるなら買っちゃえ
アルファミーティングとか行ってもなんだかんだでいちばん目立つ部類だし

んだんだ。所詮壊れるまでが命の車だもの。
といいつつ、おれのスパイダーヴェローチェSr.4は一昨年購入し
２年が経ち車検も無事終えてが、今のところ大きな故障無し。
掛かった費用はオイル交換、（３ヶ月毎必ず）フィルター交換（１年）
ぐらいなもんかな？これからが怖いのかもしれないが。
普段乗りしなけりゃ、当然だけど案外持ちますよ。
しかし、細かい部分は結構逝きます。これは間違い無い。

>>206
修歴ｱﾘ、内外ﾍﾛﾍﾛ、機関ﾒﾀﾒﾀ…シルエットだけSZの形してるのを
250くらいで売ってたな、部品取りと間違えたが
見れる状態に持っていくのに200以上掛かっちゃう
ウインカー片側8万の世界だから維持費が無いと無理だよ
現オーナーはある程度パーツのストック持ってる方が多いね

アルファロメオの自転車（笑）乗ってる吉害いますか？

>>207
同じSr.4乗りですが、車検はいくらぐらいかかりました？

>>208

普通に乗ってて過去ウインカーレンズ壊した事　何回ある？
　俺は２０年通産１０台で１回だけだな

　つまり気にすんなｗ

>>211
SZオーナーはだいたい割ってるかヒビ入れてるよ。
フロントバンパー擦る(打つ)度ストレス掛かるから。
ブログなんてやってる奴なんてみんな事故ってるし。(w
俺のも左右ヒビが入ってるからパーツは確保。勿体無くて換えてないが。
円高の今は海外から調達できたらそのほうがいいかもね。

ところでイルモストロクラブって今はどうなっちゃったのかな？

>>210
１３万、ブレーキパッド交換、ウィンカーランプ交換
ぐらいの弄りでやってもらった。
オイル交換すらしない怠慢モードにて

ちなみに部品代込み。
そして頼んだのは、近所のモータースｗ
次回あたりはきちっとしたぼったくりショップで
やってもらおうかと思っている（けっこうガタが来てるだろうし）

>>213,214
ありがとう。年明けに車検なので、参考になります。

どうでもいい話だけど、最近車に対しての熱が醒め掛かってたんだよね。
愛車はスパイダーヴェローチェSr4。雨は漏れるし、異音もしてる。デフも
効かないから、雨走っていると命がけ。
購入してから２年ちょい経つんだが、愛が醒めてきた感が拭いきれない昨今
だ。あばたがやけに目立つ・・
だけどもだけど、先日、ある晴れた爽やかな日に、古いオープンのトライアンフ
を初老のおじさん（教授みたいな格好してた）が気持ち良さそうに流してたんだよね
凄く大事に乗ってる感が伝わってきた。
それを見て、俺も大事に乗らないとなぁ・・と愛が再燃した感じがした。
もちろん、したけど洗車もしてないし、修理もほったらかしだ。

>>216
異音はどこから？　どこにしろベアリングなら放っておくとえらい出費になるよ？
今ならベアリングだけで済むけど
どーしてもいらないなら俺に部品鳥で５万で売ってくれ

>>217
文章読めてる？

ん？　もういらないんだろ？

スパイダーヴェローチェSr4を雨の日に乗るなんて
正気の沙汰とは思えないな。

英国車は難行苦行痩我慢が似合うけど、痛車はスッパリ売ってしまっても良いんじゃないかな。
愛が蘇ればまた買えばいいと思う。
もっとも俺の狭い交友範囲の中では、そう言って同じ車種に戻った奴は一人も居なかったけど。

おれは事故で１０５全損して６年軽に乗り、再び１０５購入してはや６年・・・

おれも１０５　3台乗り継いでいるな・・・

>>220
あれですか？愛車で酒を呑んでる口ですか？

>>222-223クランクプーリーに付いているナットのサイズを知ってたら教えてもらえまいか。（触れるけど見えない）
エンジンを手で回すのにソケットレンチを入れることが出来るのか、メガネレンチでいけるのかも知ってたら教えてもらえまいか。

ロメオはジュリア系GTV・1300TI（2.0乗変)・スパベロ(インジェクション）
FR75のみ
FFスパイダー2.0・GTV2.0TBと乗り継いだが…
結論
ジュリア系　
GTV　ノンスリが入っていたら確かに面白いが…ロングストロークに懲りて…
以前トヨタのTE27(2.0L・カム288.304・So44π)に乗っていた事もあって…
1300TI　懲りた筈の2.0L…1300の丸め２灯の愛らしさと元色ベージュにして
ヤラレ購入ｗ(年式が同級って事もあり)アメリカ系CDIとWe45πとタコ足
ワンオフステンマフラーetcで頑張ってみるも唯早く成るだけで爽快感に…
結論　ジュリア系はオリジナルベスト1300cc次点1600cc趣味&足1750cc足2000cc
補足　スパイダーはやはり剛性に難アリでIGモデルは船に乗ってる様な感じ？
FR　75最後の純血ロメオの名に相応しいバランス！極悪値で売られるAE86を
買うなら此れを買うべし！
FF　スパイダーTS乗れば愛着の沸くピニンデザイン！F/Rのサスの動きがバラバラ…
GTVtb　E/Gの出来は3.2Lより良いかも？純血V6のシルキー＆カムに乗る感じのターボ
本当の事を言えばノンターボV6 2.0があれば…

まぁ今はロメオどころか車に乗ってませんｗ

まず日本語から。。

スパイダーSr４はいまだ値段がさがりませんね
これではZ3、ﾎﾞｸｽﾀが充分狙えますよね

何故こんなに高いんですかね

カッコイイからに決まってるだろ

>>225
たしか３０ミリあたりのボックスなら入るはず。　

ゆるめるならインパクトレンチがあると楽。　

プーリー回すだけならボックス＋エクステンションバー＋スピンナハンドルのようなもの
でいいはず。
グリルはずさんとやりずらいかも・・・

>>225
36のボックスが必要です。
１/２角では合いません。
３/４角になります。（この車で必要な唯一の３/４角です）
私は変換アダプターを使っています。

普通の45度メガネは入りません。（クランクプーリーが深い為）
回す時はラジエーターを外して回しています。

スパイダーヴェローチェSr.4の値段が下がらないって？

当たり前だろ・・・あれは良い物だ。外観デザイン限定だが

スパイダーヴェローチェSr.4

電気系と消耗部品は突然に不具合を起こす
エンジンも風邪をこじらせたような軽い持病がある。

しかし、けだるく吹き上がるエンジン音を聞きながら
ウィンド越しに見る街は何時もの街とは別の顔をみせる。

走行不能のアクシデントに出会うまでは・・・・・・

風景が流れないのもまた一驚だろｗ

けだるいか？　3000超えるといっきに吹けあがるんだが
ひょっとして俺のチューンドか？

>>235
くねるように走る車か？クックック

くねる？　俺的にはあれは4ＷＳだと思ってるんだが

えっ スパイダーsr4ていきなりエンジンストップするんですか 買うの止めようかな…

>>238
君は国産以外無理っぽい
外車は走ってると配線が燃え出したりと君にはとても手に負えない
いい女が難しいのと一緒

ブレラスパイダーでも買うときなはれ。

エンジンストップとかじゃ序の口だろ。

ここの住人は目の前でエンジンが燃える位しないと驚かんよ

走ってて後輪がドライブシャフトごと抜けて行ったらちょっと驚くかも

>>230-231ありがとうございます。
ポイント調整したいだけなんです。ラジエターまでの距離をはかってみて何買うか考えてみます。

まぁ実際不動とかになってる人っていそうで
居ないんだけどね。
それにそうなる予兆は必ずあるから、それを見逃さない
事も重要。
イメージが先行しすぎてて、乗ってみると
案外壊れないもんだよ。細かい所以外は。
百聞は一見にしかず。

>>244
同意。
イメージ先行にも程がある。
ご不動様になっているのは、実は電子制御化が進んだ
新しい車だったりするｗ
エンジン・クラッチ・ミッションはちゃんと手が入っていれば
まず壊れない。経年劣化で壊れるか、それによる不調を見逃したり、
使い方が悪くてぶち壊すヤツが多い。

全く同感ｗｗ

信頼性を突き詰めるとよりアナログなもの。
電子制御結構入ってた初期のＣクラスを3年保有していたが、見事に
電装系だけ昇天したよ。

デジタルな車は日本車に任せて、よりシンプルでアナログなものを提供してくれ。
欧州で一昔前のゴルフでディーゼル+マニュアルの車は壊れる気配すらなかった。
点火プラグもいらないディーゼルはマジで神。

アナログが修理しやすいのと
外車が壊れやすいのは別の話

>>245
＞エンジン・クラッチ・ミッションはちゃんと手が入っていれば

国産は手を入れずに１０万キロがあたりまえなんです
外車擁護したい気持ちはわかるけど
外車しか乗らない俺が見てもちょっとその論理展開は無理すぎですｗ

>>248
いや、ここで例に出しているのは、３０年４０年オチの車だよｗ
国産含め、同年代の車の中でも、機関の頑丈さは図抜けているよ。
外車＝壊れやすい　という単純化が誤解の元なんだな。

>>248
＞国産は手を入れずに１０万キロがあたりまえなんです

これはウソだろｗ
車検・定期点検で、色々パーツは交換している。
古いアルファは、同様のレベルで維持できるよ。

ここで言ってる｢手を入れる｣というのは、
車齢がン十年選手とか、メーターが１周している類のＯＨ。

>>249
いいかげんデタラメはやめましょう
ベアリングひとつとっても消耗が早いです

国産とはノーメンテで乗れる耐久性がまったく違います
そうやって知識もないまま吹くのは外車業界にとっても不幸でしかありません。

>>251
何台も乗り継いでの経験上の話なんだけどｗ

だから、｢外車｣　でひと括りにするのは　
悪質な印象操作だよｗ
国産車だって、メーカーごとに違うでしょ？

ベアリングやゴム部品は外国とひとくくりにして弱いです
それでわかりませんか？　　わからないならもういいです
このやり取りを見てる人はわかるでしょうから

>ベアリングやゴム部品は外国とひとくくりにして弱いです

そんなこと無いと思うよ。

品質が安定しないアフターマーケットパーツがあるのは確かですけど・・・
ジュリアに関しては元々付いているパーツの品質は中々のものですよ。

ほんとうにいいかげんにしませんか？
中々のものってなにと比べてるの？

イタリア車がタイベル10万キロ切れないで使えますか？
タイベルテンショナのベアリング１０万キロ変えないで使えますか？
悪あがきはやめましょうよ恥ずかしいから

脆弱なタイベルと馬鹿高い工賃に散々煮え湯を飲まされ続けてきたんですね。
わかります。

>>255
だから、ジュリアの話してるんだってｗ
都合の悪いことを無視するなってｗ

知らないなら黙っとけてｗ

さぁ、これからジュリアのタイベル交換しようかなｗｗ
切れそうだしーｗｗｗ

>>255
スパイダーsr4の話かと思ったから話に加わったんですけど・・・

新しいアルファロメオの話だったんですね。
そっちは乗ったことないからわかりません。
失礼しました。

ま、あんまりカッカすると血圧上がりますよ。

>>257
ジュリアのベアリングだけ特別品質で作ってるのですか？
わたしはイタリアのゴムとベアリングの品質を一般論で言っているのですがｗ

ちなみにシュリアの後輪ハブベアリングも１０万は持たないものがほとんどです
ブッシュも１０万持ちませんね

これでいいですか？　あきらめの悪い人ですね、かっこ悪いですよ？そこまで行くとｗ

>ジュリアに関しては元々付いているパーツの品質は中々のものですよ。

これには動意。

社外品の品質が良くない　おれの１０５はブレーキマスターやレリーズシリンダーとか
社外品でなくて良かった。今でもちゃんとしたリペアキットが手に入る。

ゴムとベアリングのよい例えにちょうどいいし誰でもイメージできるから
タイベルとテンショナベアリングを持ち出しました

それなら知識の乏しい方でも理解もしやすいかと思いましたが
どうやらジュリアだけは製造品質が高いとでも思ってみえるような変わった方々で残念です

>>260
ジュリアと最新の国産車を比べればおっしゃる通りです。

でもそれってフェアじゃないよね。

>>263
そもそもこの話は外国車と国産車の壊れやすさで始まっているのですが？
いつからジュリア限定の話になったのですか？

しかも最後のジュリア系のｓｒ4は９３年くらいですよ？
同時期の国産車と比べて部品耐久性がありますか？

ありませんね？　これでよいですか？　結果の見えていることにしつこいですねｗ

アルファが好きなのはわかりますが
国産並みに壊れないとか安易に乗れるなどと吹かすのはやめましょうよ

自分もアルファはじめ外車が好きだからこそ
そーゆー過剰擁護から適当なことを言って、かえって乗り手含むマイナスイメージを
持たれるのは好ましくないと思います。

レスが伸びてると思ったら一人変な奴が混じってたんだな。
同じアルファ乗りとして恥ずかしくなるから、
そのまま交換作業を続けてもう帰って来ないでくれ。

平気な顔で国産並みに壊れないなどと馬鹿なことを言っている
あなたたちこそ恥ずかしいのですが
わかりませんか？

正直、ほんとうにみなさんがアルファ乗りだったとしたら
私は軽い失望感を覚えますね

事実壊れないんだけどなｗ
よほど乗り方が悪いんじゃないの？
同じジュリア系とはいえ、ｓｒ４とオリジナル時代を単純比較するのは
どうかと思うけど。脂の乗った時期と、沈没後の差があるし。

そもそも、ｓｒ４の品質はどうか＞案外壊れない＞新しい方がヤワ
＞実はローテク車のほうが壊れない　という流れだから、
ジュリアの話だとわかるはずなんだがｗ

>>267
落ち着け
お前の事じゃないよ
こんな時間にタイベル交換しているといっている奴の事だ

それにアルファは国産に比べたら確かに壊れるよ
耐久消耗品も国産に比べたら寿命短いしな

>>269
タイベル交換もう終わったのか？
お前作業早いな。

ちなみに、自分は毎回買うたびに、前歴がわからんから、
必ず最初に全部手を入れてから乗り出してた。

いずれも問題なく使えたんだけどね。
メーター一周させたのもある。
よほど酷いタマをつかまされたか、ろくな点検整備もしてなかった
んじゃないの？

>>270
タイベルはネタだよｗ
気づけよｗ

>>269
ゴムパーツやベアリングが油の乗った古い時期のものが在庫されてるんですか？
で、その古い在庫（そんなものはありませんがｗ）だと品質がいいのですか？

もうめちゃくちゃですねｗ　　ジュリア用純正だろうがｓｒ4純正だろうが
生産終了後まとめて時々作ってるんですよ？

だいじょうぶですか？　自分の言ってることちゃんと自分で理解できてますか？ｗ

>>273
もうお前も馬鹿を相手にするなよ・・・・・

ジュリアにタイベル・・・

おれのジュリアはベルトじゃなくてチェーンだぜｗ
切れはしないが伸びるんだなｗ

判らん人だなｗ

途中でご不動になる、壊れるかどうかという話なのに、
ゴムだベアリングの品質だのという、矮小な話に
収束しようとしたのがお前だろｗ
こズルイやっちゃなｗ

で、ジュリアがその所為でみんなご不動になるのか？

すいません、常識的な方よりご指摘がありまして
バカは相手にできなくなりました＾＾　ご理解ください

なんか論点がズレテいるのでいつまで逝っても噛みあわないでしょう。

＞２７７
あなた失礼な方ですね。
非常に不愉快です。

おいらの1750は買ったときクランクシャフトの前の軸受けが磨耗してオイルどばどば漏れてたな。
それでも変な音するだけで走行上は問題なかったんだが、おそらくクーラー装着のせいと思われる。
同時代のフランス車なんかあらゆるところが磨耗、カムまで磨耗するって言うね。

>>279
軸受けの磨耗は重症です。変な音がメタルの打音だとするとクランクシャフトが歪み、偏磨耗を起こして使えなくなります。
軸受けの場所次第ではコンロッドも使えないでしょう。
オイル漏れはオイルシールの経年劣化だと思われるのでたいしたことないですが・・・

スペアエンジンが必要です。

ジュリアもオイル管理悪いとカム磨耗しますよ。

詳しい人素敵です。
わたしのおまん○にあなたのtwinkameをいれてくさいまんこ

>>280一年くらいそのまま乗ってエンジン交換したよ。
その通り変な音はメタルの打音。買うとき派手にオイルもれしてたけど、
ボディの錆びが軽微だったからオイル漏れはそんなもんだろと思って買っちゃた。

スレ伸びすぎｗｗｗ
何かと思ってみたら、くだらない論争かよ。どうでもいいよ、楽しく乗れればそれで

ｗ３つ、（。）句点の後に改行しない、おかしな位置に（、）読点
今日もバカ全開ですねｗ

>>282
なるほど。
そりゃ買いですね。
エンジンのスペアはあるけどボディは変えるわけにはいかないからね。

ジュリアのエンジンは冷却水の管理が悪いとアルミのブロックが腐食して使えなくなります。
エンジンも錆に弱いってことですよね。

日産アルファ《アルナ》《パルサー・ミラノ》にまだ乗っている人はいまつか？

あのころのパルサーなら日本中探せばあるかも知れないが、
アルナは本国でも残ってないんじゃない？

あれからどれくらい、経ったのだろう。

アルナは、１台日本にあるよ。
この前のADWESTに来てたよ。
新旧アルファの中で、かなり異質だった。

一度実物を見てみたいもんだ

1回見たらもういいやってなりそうだけど是非見たい。

８０年代の車ってある意味低迷期だと思うんだ。効率とコスト削減を
きりきりさせた角ばった車ばっかりの時代ってイメージが強い。
名車と呼ばれるようなものもこの時代は、正直少ないと思った。

はぁ？75のどこがコスト削減？？？？？
知らないならだまってろよｗ

>>290
俺のアナルなら見せてやるが？

>>293
コスト削減出来ずに赤字になって・・・

で、ふつうのＦＦ、エンジンはアメリカ製になってしまいましたとさｗ

>>292
それを言うなら今の国産車はどうよ？
売れ筋と見れば同じようなデザインの車ばかり作りやがるわけでｗ

需要があるから作って、売れているわけで。
わしらみたいな人と違うクルマが好きってグループとはターゲットが違います。

車もそうだが、スイッチとかコネクタとかツマミとかの市販品を選定してると腹たつ
日本のメーカーはどこも同じ物しか作ってない。目先の変わった物はドイツとかになる。
いったいどうなっとんのよ

ん〜〜でもスイッチやツマミで差別化しようってほうも無能じゃね？

>>293
お前さ、莫迦だろ？
しかも前に「ただの」も付かない、知恵暮れタイプと見た。

>>297
先ず、現代の車と対比して語って無い事を覚えよう。

105エンジン、復活記念カキコ！！

ジュリアに乗ってて他のクルマに浮気心起きませんか？
ランチアフルビア、911ナロー、アルピーヌＡ110とか…。
いっそ新しめのS.Z.などもありかな。
英車でいうMGBのような入門篇というポジションに物足りなさが。
ユーロ安の今、海外物件を見ていろいろ考えます。

ジュリアはいい車だよ。　パーツの入手も案外楽だし・・・

おれ的にはもう１台趣味で車持つならＦＩＡＴ５００みたいなのがいい。
自分でバラして自分で組んで走りたい。

ナローとかＡ１１０は格が違うと思う。

>>303
イタ車マニアとしては浮気心が起きるのはジュリエッタやリアルアバルト、ランチアフィルビアって所かな。

>>305
73カレラとかA110の1600 Gr.4なんかは別格かもしれないけど
それってジュリアで言えばGTAやGTAmに当たるんじゃ？
普通のナローもあるし110なら各地でノックダウン生産された
車両なんてのもある。

>>293
ヌォーバ・ジュリエッタのガワチェンジ（以下略

>>303
「鮒」的なポジションだとスプリジェットやミニじゃないかな、英車だと。
あくまでも主観ですけど。

それを考えるとジュリアが鮒って言うのは恵まれてるなーと思います。
大量生産とはいえ、豪華な車です。
もちろんスプリジェットやミニを貶すわけでは無いですよ、造られた背景や
ベクトルが違うし、それぞれ良い所がある。

皆様ご意見有難うございます。全ご意見に同意です。
実は20年ほど前1600GTVに乗っておりまして最近S.Z.の出物が有り
ロメオ復帰を目論んでいるのですがジュリアにも未練が…。
ジュリア系に乗られている方はES30に好印象を持たれていない気が
しますのでご意見をお伺いしたかったのです。
私がジュリアに乗っている頃発表されたS.Z.はまさに夢のクルマで
した。今の8Cよりもずっと鮮烈に記憶に残っています。

>>308
ES30好きですよ。
アルファの　｢良い意味でのバカっぽさ｣　が出てるのでｗ
ジュリアみたいに普通に格好良いデザインの車を出す一方で、
昔から異形の車も出してますからね。

>>308
ま、まぁ硬くならずにフランクにいこうや。
ジュリアはいい車だと思うよ。未練があるならやっぱ手に入れておいたほうが後悔しないと思う

ジュリアもいいけどいいけど錆びるからな〜

その点ではES30の圧勝だな。

>>311
ＥＳ３０はパーツが…

ジュリア並の維持し易さがプラスされれば
本当に最高なんだよなぁ。

ＦＲＰだし自分でガラスマットでペタペタ作ればいいじゃん

ジュリアのボディの裏や袋になっているところに車体防錆剤吹き込んで
みたがある程度は効果あるよ。

ちょと質問

以前イタリアのバイクに乗ってたんだけど
車を買おうと思ってアルファに目が気になってる。
認定中古の年式の新しいのをならいいのかなと考えてます。

バイクは壊れると（現行型でも）パーツが国産の３倍超で、下手するとパーツが届くのに
３ヶ月とかかかる状態でした。
ここ見てると車もバイクも全体的に弱いのは同じっぽいけど
パーツの供給も同じと考えていいのかな？

デザインみてるとイイたまんねーーー　と思うけど
バイクの事を思い出すと怯んでしまうｗ

アルファいいねぇ〜

パーツが届くまで３ヶ月６ヶ月は当たり前。

あそこならよっぽどストックしてるつーの
ほらあそこよあそこ　名前忘れたけど

>>317
岐阜？

おまいらよく読んでからﾚｽしろや

ん？　はて・・・・

パーツは岐阜にオーダーすれば、長くても１０日前後だな・・・
同じ車もってる仲間が近くにいて、中古パーツの交換でもできればなおいい・・・

>認定中古の年式の新しいの

ならそんなにパーツの心配いらないのでは？
新しいアルファ乗ってないから良く知らないけど…

イタリアのバイクってグッツィ？
日本法人無いんだっけか。

>>315
ディーラーで訊けば済むだろ
良い流れだったのに

クラシコスレが有ったほうがいいな

ES30は走りがねぇ。。アレだし。。

やっぱ105にドトメでしょ。

10年オチの145に乗ってるけど、8月の終わり頃にエアコン壊れて修理に出したら
戻ってきたのは9月末でもう涼しくなってた…

↑漏れは根性で夏を乗り切った！

ジュリアなんかで小さい扇風機を搭載してる人って見掛けるね。

9月あたまに解体屋で145見かけたが
｢これまだ乗るんだってぇ〜」と戻されてた
てっきり捨ててあるのかと思ったよ

暑いのは平気なんでエアコン無くてもよかったんだけどね
愛しのロメオちゃんが不憫で直すことに
修理屋さんが良心的だったのか、7万円で済んだのは運がよかったかな
ついでに1年点検、オイル交換もしてもらって、今は絶好調です

おれも１４５だ。エアコンは切り替えのパーツ（プラスチック製ｗ）壊れて直してもらったぐらいだ。

今日ヒマだったのでキーをリフレッシュした。
http://www.italiazakka.co.jp/factory/yourself/chap_28/chap_28.html
最後は超ミクロンコンパウンドでシコシコ仕上げた。
ほんとにピカピカになるのでオヌヌメ。

いいなあ…　エアコンついてて
ジュリア乗っててそれだけが不満　

>>331
お勧めはしなけど、つけられないことはない。
あ、エアコンじゃなくてクーラーかｗ

いまクーペに乗ってるけど、
クーラー付きのベルリーナを買い足したい。

ジュリアでベンチレータ付って、２０００だけだっけ？

アルフェッタで、クーラーではなく、エアコンを載せたのを
見たことがある。
ベンチレーターを改造してエアコンダクト化という、
えらく面倒くさいことをしてあったけど、
これと同じように出来るかな？

ヒラメの1300と1600もあるのかと思いきや
省略されちゃってるんだね。

三角窓じゃあ雨とか寒い日にはちょっとね・・・

三角窓ほど便利なものはないのに　なに言ってるの？このバカｗ

>>337
>三角窓ほど便利なものはないのに　なに言ってるの？このバカｗ

で　どう便利なのかジュリア乗りでなくても理解できるように
レスしてくれよｗ

おれは以前ジュリアで真夏のドライブしてて大雨に遭遇、三角窓開けてたら
水浸し、閉めたら曇って外が見えないしで、エアコンが付いてればと切実に
思ったよ。　

雨降ったら乗らないけど、長距離ドライブしてるとそういうこともある。

便利だが欠点もあるというのがおれ個人の見解。

>>338
少しだけ開けて走ってれば雨なんて入ってこねーよバカｗ
想像で語るにしても空気の流れ考えろよｗ

どう読んで想像とおもったんだかこのﾊﾞｶｗ
>少しだけ開けて走ってれば雨なんて入ってこねーよ
おまえアルファ持ってないだろｗ
入るときは入るんだよｗ

入るときは入るｗ
だんだん苦しくなってきましたね？ｗ

おまえこそ必死だよなあｗ
で　アルファ持ってんの？　ジュリア乗ってる？　

入るときは入るｗｗ

開けたままホースで洗車しちゃったとか？　そりゃ入るに決まってるだろバカｗ

LkbKk4k9 ←かまってちゃんですねえｗ

>開けたままホースで洗車しちゃったとか
??? 錆やすいのにそんな洗車なんかしないよｗ

で　アルファ持ってんの？　レリーズシリンダーのメーカー名言ってみてよ？
純正なんて解答なしでｗ

＞レリーズシリンダーのメーカー名言ってみてよ？

子供かこいつｗ　泣けてきたｗ

わかったよもうｗ　

ジュリア持ってないんだろ？　

オマエ質問に答えないなあ
　　　　　　↓
>開けたままホースで洗車しちゃったとか ？
だれが洗車のことを言いました？

>子供かこいつｗ　泣けてきたw
オマエに言われたくないなあｗｗ

おれの車、レリーズシリンダーはAteですけど、他のメーカーの付けてる人は
耐久性とかどうですか？　と話をつなげたいんですがねえ・・・
全く話にならんからおまえはスルーするわ

おいおい、喧嘩するなよ。

三角窓から雨が入るかどうかなんてどうでもいいだろ。

３３７が「バカ」とか「ｗ」とか書くから・・・

>>346
僕のはボナルディだね。
耐久性はイマイチだす。メインのゴムのシールが切れることは滅多にないけど、
古くなるとリザーバータンク側への圧力漏れや、ブレーキ踏んだ時の戻りが悪かったり…

ateが良いのはわかっているんだけどね。
配管の取り回しが少しキツイので・・・

雨の日の三角窓…。薄く開ければ直接入ってはこないけど、
先端からダラダラとしずくが垂れて、ズボンが…orz

スレ荒らしてすまない。
>>348
レスサンクス。
今、ちょうどMTのOHしてるんだけど、レリーズシリンダーがAteの新品だと２ﾏｿ越える
んで、リペアキットとクラッチホース破れる寸前だったのでキットとホース購入でとりあえず大丈夫
かとおもっているんですが、今まで付いていたパーツだとなんだか動作に余計な抵抗がある
ような感じなので、リペアキット入れて組んでみてもそのパーツの動作が変だったら別パーツ
（安いやつ）でも探してみようか思案してたところでした。

でも社外品だと１年くらいで漏れるとか聞いたんで、安くてもこれの選択はないですけど。

雨の夜は最悪だな。
三角窓開けてもリアクォーター開けても曇る。
特にリア。
リアの熱線、12V来てるんだけどちっとも発熱しないんだよなあ。
リアウィンドウ下部とトランクルームへの通気口が
完全に塞がれちゃっているかもしれない…のか？

>>351
昨日の夜は最悪も最悪。室内側も凍ってたｗ
仕方がないので、窓密閉してヒーター全開で
１０分ほど放置して溶かしたあと、クリンビューコーティング。
リア熱線は断線してる模様。スイッチだけは明るいけどｗ

>>350
クラッチだったのね。

僕のはクラッチは機械式なので勘違いしていました。

>>352

車関係のいわゆる電装屋(?）さんが熱線の断線を丁寧に追って行って
補修してくれるような話を聞いたけど、多分そのお店、もう無いだろうな。
タッチアップするような補修材も、昔カー用品店で売っていたような気がする。

リア熱線入りガラス、最近リプロが出たけどわざわざ買うのもなんだしなあ。

>>354
リペア剤。まだ売ってるみたいね。
気の利いたカー用品店じゃないとないかもしれない…。

バカにされた恥隠しなのかよくしゃべることしゃべることｗ
誰も訊いてないのにひとりでレスしまくりってか？ｗ

リペア剤は要は基板で使う導通ペンだろ？　電気屋行けばどこにでもあるしｗ

>>356
貴殿は３３７か？

だからバカとｗは止めろよ。
不愉快だ。

>>353
おれもブレーキマスターはボナルディですよ。
付けるときパイプを少々曲げました。

>>356
電気やって、量販店じゃなくて電材屋？
気の利いたホムセンにはない？

なんかアレだよね
＞336辺りからが典型的なアルファオタの会話だよね

アルファはクルマはいいんだが乗ってる奴が精神的ガキが多いからねぇ
過去いろんなメーカーに乗っていろんなミーティング行ったが
アルファのミーティングがいちばんつまらんｗ

ミーティング自体行ったことない。
日常の足に使える自分が納得して手に入れた車、
たまたまそれがアルファなだけ・・・

>>356

情報ありがとう。導通ペン／コンダクティブペンというんだね。

>>359

http://www.marutsu.co.jp/user/shohin.php?p=8744
http://www.marutsu.co.jp/user/shohin.php?p=8743

ホムセンには無さそうだね。

>>363
マルツにあったのか！
今度行ってみる。

結局クルマ趣味ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いとクルマいじるときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなバカオタクにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが､イタリアに渡米した経験を活かして今は充実した趣味生活送ってるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ

釣りテンプレのコピペ乙

>>366
＜イタリアに渡米した＞
このフレーズだけで十分ですｗ

渡米ですか…

頭痛が痛い

　　　　　↑
なんだかんだで反応しちゃうアホ共乙

こんなに釣れるとはｗ
なんのなここの住人？

懐かしネタで盛り上がる？のも、
釣れたうちに入るのかorz

8トラステレオにタルボットフェンダーミラー…懐かしいな

アルピンV6ルマンとES30SZどっちにしようかな？
SZは昔から欲しかったけどオーナーのブログとか観てると
一様に事故ってる。運転難しいんですか？
パーツ難は承知の上ですけど。

ル.マンに一票

多分「イタリアの熱い走り」を本気でやっちゃう人が多いのでしょう。

フロントスポイラーがガリガリ路面に擦れるのは正直気持ち悪い

富○のデブがぁ…センス悪すぎな件

>>378
ミニ○ー屋のか？ｗｗｗ

ES30乗りの間であのデブは…

明けましておめでとうございます。
今年も皆様が素敵なアルファライフを過ごせます様に

A.L.F.A.が組織されて99年

100周年まではつぶれないでください。

インド資本にならないでください。

実家に帰ったら近所の線路沿いにスパイダーの不動車が放置してあったよ
幌も破れてない…ボディはツヤ消しになってるけど錆は表には見えない
引き取ろうかな…

>>383
車は放置してあっても、登録歴がはっきりしていないと、
個人では引き取れない。まず自治体に連絡して
警察に通報、ここで車の車体番号と登録ナンバー
、廃車手続きの確認、前所有者が、
自動車税を納税の有無を確認、未納なら遡って払わなきゃならない。
名義変更の委任状も必要だよ、税金が絡むからね
勝手に拾って直したら、器物損壊と横領で、
警察のご厄介になるよ。

自動車税、未納が長いと役所側で職権抹消？かなんかしてて、
遡って払わなくてもよい場合がある。

V6SOHCのタイベルテンショナーやっぱ機械式に換えたほうがいいんですか？

ES30かい？

130:☆最大時速260ｋｍ(笑)？

までメーターがあるアルファロメオ１４５だぉ

｡／(^o^)￣＼｡　まだ200ｋｍしか出したことないけどね♪
(⊆≡∀≡⊇)
_■―＝―■_


ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━ !!!!! 今年もヨロシク〜♪♪♪

機械式テンショナーのストッパースプリングは結構な割合で折れちゃうと訊いた

>388

ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━ !!!!! 去年１０万ｋｍ超えたぉ♪

>>390
１０万キロ？ナカーマ！
アルファロッソが一部ピンク色だよ　　全都塗装した人いる？

>アルファロッソが一部ピンク色

防虫剤と同じで替え時サインですよ。

俺も145乗りなのだけど、エアコンを使うとたまにガソリン臭がする…
このトラブルはよくあるのかな？

それやばいんじゃない？

今の時期に？どうなんだろ

夏場、給油のあとで走ったとき臭くなったら
いったん給油口をあけて圧を逃がしたら臭わなくなった経験はあるけど。

【アルファロメオ】Alfa145/146 専用スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.html/auto/1230133112/l100

　 ∧∧　ﾋﾟﾆﾝｯ　‖‖
　( ^o^)っ―☆ ／
［【+|$】］ (＾∀＾)　四谷の伊太利自動車雑貨店でロッソのペイントペンを買ったぉ！

なんか話題はないのか

オレはない

真っ赤な１４７買っちゃいました！
まぁ〜一目惚れですね。家族には反対されましたけど。『いい歳こいて』あっちなみに46です。

諸先輩方 今後共よろしくお願い致します。

ただ漠然と７５ＴＳが欲しいんですけど維持するには苦労するかねー？
もちろん程度にもよると思うんですけど、できるだけ高価なタマを信頼できるとこから
手に入れようと思います
注意点などあったらお聞かせください
あと東海でいいお店などありましたら教えてください

105系2000cc（基本ノーマル）を鳴らしチュ

みんなどうやってした？
基本、レース、サーキト用


3000kmとかだど、「おいしいところが\終わってる」とか聞くし。。(･･;

本能のままに走れ
想いのまま走れ
アルファ乗り（特にジュリア乗り）
に必要なもの
それは
情熱
不必要なもの
それは
打算と後悔

>>401
ひたすら走る。
以上。

↑
そんなぁ。。(･･;

ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡≡｡／m9^Д^＼━━━ !!!!!
　　　　　　　　　　　(⊆≡∀≡⊇)
　　　　　　　　　　　_■―＝―■＿

>>401
高速道路５００キロくらい走ればいいんじゃね？

>>405
事故ってるぞ。

http://www.enthuno-mori.at-server.com/alfaromeo/20090206alfa/

>>401

約40年前の設計なんだからクリアランスもでかいし
現代車よりもはるかに短い距離でいいんじゃね？
俺は500kmまで様子見、1000kmまで自重しようかな。
最初の数100kmは一気に長い距離走る予定。

〜５００ｋｍまで３０００回転まで：オイル交換
〜1000ｋｍまで〜５０００回転まで：オイル交換

にするわ


先日200kmほど高速走ってキたワイね。。v(^^

>>410
＞走ってキたワイね。
きたわいねっていう言い回しってどちらの地方でしたっけ。なんか懐かしいですけど。
当方転勤族ですが思い出せなくて

いえない。。(^^;

現在１５６物色中です。
近場にアル・ス○ルティーバ、フラ○ンゴ、ガレージ・○ンツァと専門店が３軒あるのですが、どこがオススメですか？

>>フラミ○ゴ、中年女性スタッフの接客態度に耐えられるならお勧めします。
他のスタッフは皆良い感じなのに何故あの人だけあんななのか不思議。
あくまで漏れの主観ですが。。。

いいなあ近場に専門店があって・・・

1300GTだけどＯＨ終わった〜　

やっと走れる〜

２・１４ 23時頃吹田SAでアルファロメオのオフ会目撃
ETCの深夜割待ちしてたり空ぶかし大会だったりと
全員ぶっ死ねって感じ
マジであいつらのクルマ片っ端からギザギザにしたい気分

>>414
どうもです！
やっぱりフ○ミンゴですかね。
お客さん多いみたいだし。
他の２店もＨＰ見ると良さげな雰囲気なので気になったんですけど、まずはフ○ミンゴ行ってみようと思います。

>>414
１４５を車検整備お願いするとしたらどのお店が正規ディーラーより
リーズナブルでしょうか。

「１４５？さっさと乗り換えろ」っていうのは無しで

>>419
おまえがあとどの位その車に乗るかワカランが、
その考え方だと手を抜かれる。
あと○年位乗る予定なんですけど、どこまで部品を
交換すれば良いんですかねぇ。と相談してから整備が始まる。

あと単金で安いところっていったら、広告宣伝費をあまりかけて
なさそうなところじゃね？

そういや１４５も部品欠品が多いのかな。
１５５は、もう部品がないと聞いた。

既に156がﾃﾞﾋﾞｭｰしてから10年だもんなー。

なんか部品の供給止まるの早いね

VIVAお山の大将!!

VIVAって中高年のひとが使うよね

まじか
使わないようにしよう

ビバヤング

ドン引き

セレスピードが、想像以上にトロくさかった。
もうちょっときびきび走ると思ってたのに。

>>428
ポンコツ

NAVI5よりはマシ。

>>430
またえらくなつかしいな。

ブリッピングは上手なんでしょ？

ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━ !!!!! 新版《クーペ３３》を生産して欲しいな♪

ブレラの５年落ち中古200万くらいになるかなあ

のんびり用に166欲しいよ
オクだと10万円くらいで落札されてたりするけど今のアルファと2台体制はキツイ

>434
オレもブレラ欲しいけどそこまでは落ちないだろ？
久しぶりにアルファに乗る機会があったんで馴染みのアルファ専門店に調べてもらってるけど、まだ高い感じ

>>435

166って安いよな。
よく壊れて、部品が高いのかな？

センターコンソールの液晶画面が弱いって聞いた。

天気のいい日にピカピカに磨き込んだ、真っ赤なアルファで走るのって気持ちいいね！












147だけど・・・

御意。

ブレラスパも２００万はまだでてこないかな どうしてもGTV顔は・・・嫌だ まだシリズ４がいいが故障が・・・

GTなんぞ如何でしょうか?

GTもよいですがオープンがいいので・・・

やはりベローチェは金食いですか？

金食いというよりも、いろいろな意味で古い。
ＦＦスパイダーとか１４５は今のクルマだが、Ｓｒ４は昔のクルマだ。
今の軽バン運転しても、「今時のクルマは快適だ」と思えるあたりが違う。
Ｓｒ４が初クルマで三年ちかく乗ってるよ。

1000円でおもいっきり慣らしできそうだな、おまいら

444さん

古いとは？どういう事でしょうか？ いきなりエンジンストップとかで立ち往生してしまうのでしょうか しかし憧れですよ ベローチェは

俺は１５６セレ
故障一度もなし
前オーナーがデラー整備毎月出してたみたいで（記録簿つき）
非常にいいアルファにめぐり合った。
強いて言うなら禁煙車が良かった...

>>446
うざいよ。カローラにでも乗ってろ

448何故うざいのか
理由を述べろ！

カローラ？
訳がわからん

>>446
基本設計が古いので乗り味が古いってことじゃないの。

エンジンの基本設計は50年代、車体も60年代・・・

ヴェローチェは良い車だよ
美女そのものだよ。

ただ、歳を取った美女が美しさを維持するのに金がかかると同じように、
ヴェローチェをベストコンディションで維持するのには金がかかる。

金をかけてベストコンディションで維持する姿勢が感じられないやつに乗られるヴェローチェはかわいそうだな
ガソリンいれときゃ適当に動くカローラに乗ってりゃいいのに。

ベストコンディションなんて無理。
６０〜７０点で満足出来ない人にはお勧めしない。
気持ちよく乗れるまでに時間と金がかかった。

そもそもこのクルマは新車時で１００点ではない気がするし。

ごめん。俺のジュリアは糞ボロい。

>>449
ダイハツがお似合い

今年はカフェドジュリア見に行こうかな。

しかしベローチェは普通にはしるのに年間でどのくらいの維持費が掛かるのだろう・・・

>>457
俺の場合、車検＋αで平均３０〜４０万ぐらいかけてる。
毎回メニューを決めて、今回はブレーキ、今回は足回りみたいに。
液物交換、ブレーキパッド交換、ショック交換は時間があれば
自分でやってる。
最近は配線の引きなおし（全体の１/４）ぐらいをやったな。

カービューにあった

アルファロメオ159に乗っていましたが事故による全損と資金のショートでスイフトへと超ランクダウンしてしまいました
…が！非常にいい車です。国産コンパクトクラスはとかく生活臭が漂いがちですが、
この価格で走りをきっちり主張させている点は偉いです。外装や内装の作りは国産の割りには雑ですが、
イタリア車に比べれば真面目そのものです。

良かったねｗｗｗ

自分自身を納得させてんだろねｗ

ベローチェ欲しい

だけれど維持費で

怖い

エンジンストップありえないし

でもそんなに怖がらなくていいのかな？？

日本は左側通行の国である。
しかし、右側を通行する自転車の何と多いことか。
時には法律を守るべき警察官までもが、制服で警察の自転車で右側を通行している。
これは何故か？
実はこれには陰謀が関係している。
自転車で右側通行をしている連中は、他国の工作員なのである。
その証拠は、米中韓の3国が右側通行であることだ。
もともと、日本は長らく米の占領下にあり、現在でも属国の風合いが強い。
近年においても、米は属国化を推進するため、工作員を送り込んでいる。
中は、竹島を始め、本土までも自国の領土にしようと目論んでいる。
また、韓もドラマなどを送り込むことに飽きたらず、工作員を派遣し、
日本に右側通行を根付かせようと躍起だ。
やがて、右側通行が既成事実化し、日本の道路交通法が改正されるのも、そう遠いことでは無かろう。
そのときこそ、奴らの思うつぼである。
忠実なる日本の国民は、奴らの陰謀には手を貸さず、阻止することに全力で協力して貰いたい。

>>461
乗りっぱなしにしなきゃ、そうは壊れない。
維持費は計画的にねｗ

年間でガソリン＋タイヤ＋汁物＋３０万ぐらい見とけば十分だろ
それをケチるとろくでもない目にあうし、アルファのよさがわからないままになる。


MItoの試乗案内がまた来た。
意外なことに嫁が乗り気になってるｗｗ

>>464
実際乗ったら予想外のデカさに嫁がげんなり

>>464
そんくらいで済むの？
それなら安心してGT買える。



なんか直に修理→修理になりそうなイメージがあるから。

あれ？ベローチェの話じゃなかったのか

あ、いえ。ベローチェの人とは違います。
アルファ全体を通してというか。

自分には割と大きな買い物なんでやっぱり安心して買いたいというか。
なかなか踏ん切りつかないんです。

来年で創業100年のメーカー、車や時代によって
かかる費用なんてピンキリ、個体によって違うのは当然。

なんて一般論はおいといて、GTって現行の？
ベースは156だからそれほどお金かからないのでは。

それともGiulia Sprint GT？
ジュリアの最初期モデル、たしかちょっと101ジュリアの部品が
使われてたりするけど基本他のジュリアシリーズと同じでタフ、
維持も楽。補修部品もたくさん。

Alfetta GT？
トランスアクスル系の現状は詳しくないのでゴメン。

ジュリアスプリントGTやアルフェッタGTのわけない。

469さんベローチェの方の者です

やはり踏ん切りがつかないです

もう10年前から手に入れたいなと思っていましたが
維持等が・・・
忘れられないのも事実でありまして

この機会に背中を押して頂ければと思っております。

ほんとに欲しいなら買ったほうがいいとおもう。

屋根のある保管場所があって休日にしか使わないのなら全然ＯＫ
家族の理解なんて日ごろの行いでどうにでもなるよ

近所の知り合いだな、必要なのは。。

稲ーか。ｗｗ

ちょっと質問です。

宇都宮のオールド〇イマーって修理屋さんってどんな感じですか？
けっこうアルファが入ってるんだけど。
この前はザガードが入ってたけど。

貧乏人と知ったか君じゃなけりゃＯＫ

>>475

早速のレスありがとうございました。
知ったか君じゃないけど、お金持ちでもないから止めといた方がいいかな？いつも通るたび気になってたもんで。

＞ザガードが入ってたけど
ザガート専門店だろ

先日、ハンドルいっぱいに切った時に
なんかフロント足元でバキッって言ったの

そんで最近みょうに路面にふらつくなって思って
持ち上げて覗いてみたら

ステアリングポンプ横のシャーシとボディが溶接されてるところが
溶接はがれてフリーになってんの　しかもあちこち

なんだこりゃ！　どうりで剛性感ゼロだしステアふらふらなわけだよ

これ簡単に溶接できるのかなぁ・・・・

イタ車けっこうあれこれ乗ったけど
こんなシャーシとボティーの溶接なんて初めてだぜ
ちゃんと板金屋持ってくべきかなぁ・・・
ダチのやってる鉄工所でいいかなぁ・・・

１５９のサスキットとホイール（１８インチ）のお勧めあれば
教えてくれ。
NOVITECってのが気に入ったけど高すぎる。

http://www.novitec.co.jp/sports/products/alfa/alfa159/159.html

>>479
ダチの所に半自動の溶接機が有れば大丈夫でしょうね。

溶接が出来るかは、見れば判るからね。
錆びて取れているのは最悪です。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

145をオレンジに塗って
ザクレロっぽくしたい。

【アルファロメオ】Alfa145/146 専用スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230133112/l50

145乗ってる奴の発想って今も昔もゴミ以下なんだな・・
ん

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

京都にあるオートハウス京都ってまだ存在してるんかな？
ネット検索で引っかからなくなってるんだが・・・。

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最近、ブレラが妙に格好良く感じる。
買う気は無いけどね。（買えないとも言う）

ところでスパイダーSR4のサービスマニュアルとか購入しちゃった
人いる？買ったのはいいのだが、正直高いし（２万）俺ぶきだから
いぢらないし・・意味不明な精神安定剤だったわｗ

>>489
アメリカのＣａｒＤｉｓｋのＣＤ版ならエアメイルで輸入しても3000円くらいだったのに
なぜそんな・・・

セカンドカーでアルファスパイダーを購入予定（２代目916）
予算は６〜７０万円だが、ネットとかでも結構条件いいやつ見つかるね。

現車を見るときのチェックポイントや購入後の故障ポイントとかを教えて
ください！

解体新車 - アルファ・ロメオ159

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/index.html

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/contents.html


http://autoc-one.jp/hikaku/274220/

スパイダーか155を100万以内で買うのは危険ですか？

100万あればいいの買えると思うよ。

スパイダーってヴェローチェ？
916系なら良いかも知れないけど
ヴェローチェなら100万以内はギャンブルだと思う。

スパイダーヴェローチェ、最近安くなってるね。
不況の影響？それとも単純に年月による下がり？

３７万で９１６買った僕が通りますよ。１５５に次は乗りたい

>>496
どこ見てる？
もう何年か前に底打って最近は値上がりしてるよ

あー研修長かった...

何、いま不況なの？

そうかと思えば、サユリストがいぢめられてるじゃん！

え？アルハ？　錆びて土に帰りますた...

解体新車 - アルファ・ロメオ159

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http://autoc-one.jp/hikaku/274220/

ベローチェのどこが安い？
15年落ちの車が150ﾏｿ以上だよ

何故？？？

だって俺が乗るとカッコイイから

だってあんな普遍的に整ったデザインもう他に少なくなってきたからじゃね？
次はなんにしようか考えてもなかなかコレっての思い浮かばない

スパイダーヴェローチェのデザインは秀逸だと思う
とくにSr.4は素晴らしい。
分かる人には分かるだろうけど。
あれ以上美しい車はそんなに無い。というか皆無。


あくまで貧乏人目線からですがｗ

デュエットの方が全然素晴らしい！！

デュエットまで行くとエンスー臭すぎでジジイしか似合わないじゃん

確かにデュエットは流石に古い

まだSr4なら現代にも通じるよ

100万以下の個体は買わない方がいいですかね？

中古車なんだから個体それぞれで一概には言えない。
後は、購入者本人の気持ちしだいだな。

デュエットも素晴らしいが、やっぱりSr.4かな？
もう２０年前のマイナーチェンジデザインなのに
それよりさらに２０年古い素体の良い味を最大限に
引き出していると個人的には思っている。

どうして爆発的に売れなかったのか？って内心
思っている。俺は欲しかったけど、金無かったｗ

柴田恭兵がコートをなびかせながら飛び乗ったり飛び降りたりカッコ良かったなぁ…あれはＳｒ３だけど。

そうそう銀色でしたね

恭兵さんとベローチェ凄く似合ってました

渋い感じで大好きでした


ですから赤か銀で悩みますね

アルファすれでトヨタのデュエットの話なんてするな胸糞悪い
あのおばはん思い出すだろうが糞が！

↑ここまですべってるオッサン　２ちゃんで久しぶりに見たかも

140km/h程度で追い越し車線からどかない146多過ぎ

そんなに146に遭遇するの？？

ナンバー・１４６の赤い１４６は腐るほどいる

115のＳＲ4だっていっぱいいるから

ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━ !!!!! 145じゃまいかんな？

へぇ

115スパイダーの幌上げて走るには良い季節だね。

>>517

すげえ…都内でも年に５回も見ないのに…
どこにそんな146が生息しているんだ？

>>522
１４６を年に5回もｗそりゃすごい。
いままでに4回ぐらいしかみたことないのに。

かなり久々に『勝手にしやがれヘイブラザー』見たんだけど、エンディングロールで「アルファロメオ・大沢商会」って出てたけど、大沢商会ってＦＡＪや伊藤忠みたいなもん？

ちょうどバブルの時期に輸入していた所だね。

>>525
芝浦の大沢に冷やかしで７５の試乗に言ったら、
応対した営業さんが「実はジュリア海苔です」と告白ｗ
自分とこの商品買えよ、と思ったｗ
試乗中、７５じゃない話でえらく話が盛り上がったけどｗ

146なんて、走ってるところ1度も見た事無い･･･

旅行先で８Ｃに遭遇
「パドルシフトだから購入しようか迷った」と仰っていたが
羨まし過ぎる･･･(´д｀)

何年か前に出張先のゴールドタウンで３Ｐならしたことあるぜ

元気をくれるイタリアン
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021227.html

アルファロメオ MiTo 試乗レポート
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/

MiToフロント
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0002.html

MiToリヤ
http://autoc-one.jp/alfaromeo/mito/report-295109/photo/0004.html

欧州セダン乗り比べ
http://autoc-one.jp/hikaku/274220/

アルファ１５９ＴＩ
http://autoc-one.jp/hikaku/274220/photo/0033.html
http://autoc-one.jp/hikaku/274220/photo/0034.html
http://autoc-one.jp/hikaku/274220/photo/0035.html
http://autoc-one.jp/hikaku/274220/photo/0036.html

>>514
がうんこということは分かった
エアロが日本車的でダサいなー最近のあるふぁは

アルファデイどう思いますか？また参加された方どうでしたか？
参加費が…と言う話をよく聞きますが。

参加費が・・・

以上

あのダサいステッカーを貼る気が・・・

以上

オデッサ・ディどうしますか？
マクベが呼んでるんだけど・・・

ベローチェはＭＴとＡＴどちらがいいですかね？
純血アルファ製エンジンですから
やはりＭＴですかね

しかしベローチェは流石に維持に怖く手を出したい所なのですが
・・・

>>537
どんなクルマだろうがＭＴだろふつう
ベローチェなんてパーツいくらでも手に入るしぜんぜん怖くないって

パーツといいましても
何処で調達するのですか？

ディーラーはベローチェだと相手してくれますか？

>>512
正確にはベローチェではなく>>511の言ってる通りＳｒ３で、
当時大沢商会が販売してた最高グレードのクワドリフォリオ・ベルデ

>>539 その為の専門店がいくらでもあるじゃん。 旧アルファへの情熱があれば格別の待遇で迎えてくれるよ。住んでる地域とか書けばエロい人達が教えてくれるって。

静岡県東部です

西風さんの舞台で有名な？

専門ショップは
ないですよ・・・

>>539
うっとーしい奴だなｗ

どうにでもなるから買ったら教えてやるよ

地元に専門店がないなら遠征すればいいだけ！みんなそうやって手間かかることさえも楽しみながら乗ってんだから！静岡東部なら関東なんかすぐでしょ！！

Lei puo ottenere un poco qualche cosa

やっぱアルファは赤だよね。
http://carworld.medialinknet.com/car/alfa/GT/html/1-1.html

ディーラーでも受け入れてくれない訳じゃないよ。アルファのロゴ付いてるいじょう
お客さんな訳だし。タダしディーラーは現行シリーズで手一杯なので、よっぽど長く
やってる所でもない限り手に負えなくて下請けに降ろしちゃうんじゃないかな。

俺のヴェローチェはディーラにお任せきり

俺の愚息もヴェローチェで･･･いや、ゴメン何でもない。

早漏乙ｗ

そろそろ底値になった155を本気で購入思案中。
本体予算100万、直後の手入れ予算20万くらいで行くつもり。
モノは155TS後期型、修復暦なし、記録簿付は必須条件だよね。
できればあまり弄ってないものが良いが、155の場合は難しいか。。。
むしろタワーバー装着のが良いかもね。ボディかなりユルいって話しだし。
購入後はミッション＆デフオイル交換、プラグ交換、タイミングベルトとバッテリーの
交換時期の確認。。。てとこ？マイクロロンもブチ込んだほうが良い？
購入前後のチェックポイントやお勧めなど、ご意見ご指南お願いします。

そんな高くねえよｗ

>>552
多分走行5000キロ以下で探しているのでしょう

いや、やはり50万以下の物件は怖いでしょ？
状態の良いものの価格帯は大体80万前後だから100万予算があれば余裕もって探せるし、
それにやっぱ購入後の出費がどれほどか、イマイチ予測できないのが。。

お手入れ予算を含めても８０〜９０万あれば充分じゃないかな。

ボディ補強はタワーバーよりロアーバーのほうが効く。
街乗りならヴェルディのロアーバーが地上高下がらなくてオススメ！

タイベル周りについてはとりあえず交換しといたほうが安心して乗れると思う。

油脂類も基本的に購入時に総取替え
良心的なお店なら、納車整備である程度は交換してくれてるはずだけど。
でもってマイクロロンは要らないかな。

車両のチェックポイントじゃないけど、欠品パーツも出てきて部品の供給に不安もあるんで、それなりのノウハウがある専門店で購入したほうがいいと思う。
ただ、表向きはラテン車専門店っぽいけど、実は売りっぱなしの中古車屋って所もあるから注意！

クラッチは？

155に100万ってｗ

ネタだよね？ｗ

>マイクロロン

ｗｗｗ

>>557
イヤ、やろうと思えばそのくらいかかりそう･･･

100万かけて維持する程のクルマかよｗ、て言うの
であれば、スレタイ読んでね、って事になりますが･･･

ゴメン、後ろ２行は誤爆です･･･(´･ω･`)

>>551
本体１００万、メンテ２０万って、どっちも半端だな。
なんかの受け売りそのまま感が初々しいな。

ヤフ中古車で検索すると９７年４．５万キロ＠京都が８３万で最高値だぞ。

どうせ100万突っ込む気なら７５のＶ６　ＭＴ改造済みのがよくね？
いい音するよ？

んー75も勿論候補として考えたんですがね・・通勤途中でとく見かける75を見て
シブいなーとは思ってたし、155の8ｖアルミブロックとかも・・・

100万予算に非難轟々のようですがｗ別に100万の155を探してるわけじゃないので。
単に予算は余裕あるほうが良いって考えなだけで。

クルマ屋（親戚）に依頼するのは来月になると思いますが、またいろいろ相談した
いのでみなさん宜しくお願いしますね。

>>563
親戚のクルマ屋たのむって言っても155なんか今さらオークションにまず出てこないだろ？
程度のよさそうな下取り在庫持ってる店から買うしかないと思うけど

>155なんか今さらオークションにまず出てこないだろ

え？そうなの？じっくり時間かければって状況じゃないのね・・
うーん・・

>>565 安価ミスってるぞ

>>565
↓業者オークション
ttp://jpctrade.jp/auction/auctiondata.php?category=buy

知り合いの中古屋の話では、オークションに出てる155で状態の良い物は１０台に１〜２台くらいだって。

ごちゃごちゃ考えてないで欲しいなら買っちまえよ。状態が良かろうが悪かろうが買ってしまえばどうにでもなるし、どうにかするしかないんだから。

当たって挫けろの精神でガンバレ。

挫けるのねｗ

こんなのもある。V6だけど

ttp://www.enthuno-mori.at-server.com/alfaromeo/20090322alfa/

155TSでググれば比較的マシな車両が見つかるかも。

１５５はそろそろどうしようもない個体は淘汰されたのかな？
個人売買はどうだろう？
あるかどうかは知らないけど、あれば１５５のオナニーズクラブに
肥え掛けてみるとか。

オークションで良い出物があったと連絡あり
今日、実車を見に行ってきました！！
前オーナーがかなり大事にしてたみたいで、塗装の色あせも無く、かなり状態良いです。
タワーバー、ロアーバーは装着済みでした。
納車前にミッションオイル、デフオイル、バッテリーのチェック＆交換と
調子に乗ってガラスコーティングも依頼しちゃいました！
試乗もさせてもらいましたが、足の短い自分にはクラッチの遠いポジションは慣れが
要りそうですｗ欧州車は3台目ですが左ハンドルは初めてなので、とにかくまずは
乗り倒して慣れることだと思いました。
予算的にまだかなり余裕があるので、これからプラグコードとかも検討してみようかと。
納車までまだ1週間くらいかかりそうですが、またいろいろ相談させてくださいｗ

おめ！！つ〜か、155の板にレスしたらいいのにｗ あっち過疎ってるから盛り上げなよｗ

>>574
オメデトウ。　いよいよ大海原への後悔の始まりだなｗ

左ハンＭＴはすぐに慣れるよ。１５５は後ろはともかく、
左右前方は把握しやすい。基本５ナンバーボディだし。

左ハンドルの乗ると、
シフトノブ操作は左手で行うより、
右手の方が楽だと気が付く。

べつにどっちもかわんねーよ

オレも左ハンドルのMTが操作がやりやすいと思う。
今145だけど、左半身に操作系が集中してるので。

166乗っているんだけど、CDチェンジャーが壊れてしまった。
ipod取付出来るのかなあ・・・

FM電波飛ばすヤツつけるのは？

>>581
試したけど音悪すぎだった。ザーザー入るし。
ナビも使い物し、カセットデッキが痛いな。

カセットアダプターは？
FMトランスミッターより音の劣化少ないよ。

家の近くで156、v6のMTが10万円で売ってる、
走行9万7千キロだけど、オイル交換位であと1万キロ位平気で乗れるかな？

>>580
166 cdチェンジャー ipod でググれ。

>>584
どっかのエスパーか占い師に訊け　な？

>>583
�dすっかりそういった物の存在を忘れていたｗまだあるんだね。
>>585
なるほど、試す価値ありだなあ。でもチェンジャーが動いているのが条件なのかな

日曜日両方に試します〜

>>584
タイベル周りは交換したほうが安心だけど、それだけで車両価格越えるね…。

SZのエンジンが164Lと一緒ってマジなの？
http://homepage.mac.com/jiwa/SZ_Long_term_report/SZ22.html

>>589
俺は、75V6　3.0Lと同じエンジンと聞いたことある。

今日カセットアダプターってものを買ってきてipod繋いで見たよ。１６６買って3年間でカセット
使った事一度も無かったけど、思っていたより普通に聞ける音で良かったです。
CDまでとはいかないけど・・・

あと、直接ラインで再生するのはコードを買う時間無かったんで次かなあ。
ケンウッドから純正のシステムを生かしてipodなんかを再生して曲名が分かるディスプレイも付いたのが
発売されているみたいだけど、どんなもんだろう？

あと、海外のサイト検索したらSDカードに音楽入れて、チェンジャー代わりにジュークBOXになる物が売っているのを見つけたんだけど
日本で誰かつけている人いないですかね。

ヴェローチェのレリーズシリンダー死んじゃった
道の真ん中でギア入らないから死ぬかと思った。

今日納車されました！！感激ですｗ
早速1時間ほど走ってきました！クラッチの位置はシート調整で大丈夫でしたｗ
むしろシフトが縦に長いのか、ちょっと遠く感じました。
左ハンドルは徐々に慣れそうですが、小回りの利かないのが少し気になったかな。
以前乗ってたRV8もそうでしたが、欧州車ってボディ小さくても回転半径大きいのが
多いみたいですね。
まあとにかく明日からの通勤が楽しみです！

【新商品】「アルファ　ロメオ」購入補助キャンペーン
http://news.imagista.com/news/economics/

>>589-590

基本は一緒だがいろいろ違う

>>595
でも164QVと比べたら百人中百人がイケてないと回答するよね

164？　あれかっこわるいじゃん　４社共同開発ボディーでさ
ぜんぜんアルファって感じしない

あのボディーならランチアテーマがいちばんお洒落だしさ

オレならサーブ9000の5ドアかクロマのフルエアロだな。164だけは無い。

逆におれはあのシリーズなら164だけだ。
共通部分はドアだけだぜ

映画のジャッカルの日(ブルースウィルスじゃないやつ）で
ジャッカルが乗ってるアルファってなんて言う名前？

>>601
1961 Alfa Romeo Giulietta Spider
ttp://www.imcdb.org/vehicle_9498-Alfa-Romeo-Giulietta-Spider-10103-1961.html

ありがとうございます。
ちょっとググってみたんですが、一般的に
手に入る代物じゃないんですかね？
手に入るにしても維持できないと思いますが、
超かっけいでございます。（乗ってる人にもよるとおもいますが。）

とりあえずベローチェくらい維持してからそーゆー夢を見ような

はぁ？ばか？日本語分かる?

>>605
604が要っているのは、ノルドのクーペのことだろうｗ

orz

色々アルファ１６６にipodを繋いで音を出す事に挑戦しているんだけど
CDチェンジャーが壊れていると、ICSに「CDが入っていません」エラーになって駄目でした。

なんとかいい方法はないだろうか・・・

中古パーツで出てこないのかな？
下町の電装屋に持っていくと案外治っちゃったりするし
小奇麗なカーオーディオショップなんかだとダメだけど
以前、1750GTV伊藤忠装備の8トラを治してもらったよ
そのお店は既に廃業したけど

>>609
中古パーツは一通り探してみたんだけど中々無いですねえ。
チェンジャー本体自身はSONY製らしいので、はずしてメーカー修理出来ないかなあ？と
考えてもいます。あと確かに町の電装に詳しい店に持って行くのもアリですね。

>>610
多分その時代のSONYのチェンジャーなら動くと思うよ。ハーネスのピン形状・数を確認してみたら

同時期のSONY製チェンジャー中古品に付替えのほうが早いかも
私のS.Z.はD車なので純正SONY製デッキ、チェンジャー装備で同じのかもしれない
オーロラの166なんて最高ですよね

ジュリア系でさあ、

バルクヘッド上っていうかワイパーの下っていうか
にあるゴムの雨よけみたいな、ヨコ長のゴム。

あれって必要なんかな？
はさみ混んでいる金属部が錆びて
ぼろって全部取れたんで、とっぱらってんだけれども。。(･･;

>>611
>>612
なるほど、交換とは全く考えていませんでした。
色々探してみるのと、修理を並行で考えます。
しかし１６６のICSって本当に使えませんね・・・

>>613

いつのジュリアだ？

>>613

いらないと言えばいらないんじゃないかな。
ただ室内への吸入口が直後なので
ボンネット内の色々なニホイやガスが入ってくる…かもね。

レーサーだけど、ゴム外しキャッチを細工して隙間を稼いで
熱気抜きにしているのを見たことある。

どもも

71すーぱー

おいらもレーサーなんで熱風抜くかな。。
けど、ボンネット浮かしたりするとたしかレギュでひっかったような。。

熱気吸い出し穴の開いたカーボンボンネットに替えるとか。

浮かすと言うか可能な限りツライチ。
おっしゃる通り浮かしすぎはレギュ違反だと思う。
正面から当たったとき、ボンネットの後端が浮いていると
下手すると運転席にそのまま飛び込んで来て首が…という危険がある。

さすがに穴あきボンは

趣がなくなりまする。。(^^;

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

Alfa Romeo

蛇

１６６のＣＤチェンジャーぶっ壊れて質問した者だけど、中身が完全にＳＯＮY製と判明したんで
中古のＣＤチェンジャー６枚対応のやつで試したところ再生ＯＫでした。ハードオフのジャンク品で3千円だったやつ・・・
近いうちにＭＤチェンジャーも試してみます。

>625
良かったですね。

それよりみなさんZDDP抜きのSM規格オイル対応お考えですか？
ディーラーメカは全然知らなかったけど

伊

太

コ

の

尻

毛

ネ

コ

　パネル奥のヒータコアホースジョイントから冷却水漏れてきた
　しかもホースじゃなくてジョイント付け根・・・

　こないだエアコンなおしたとこなのに
　なぁ・・・そろそろ捨ててもいいか？

エアコンやヒーターユニット捨てると車軽くなるよ〜

なにかを治すとなにかが壊れる
俺の忍耐力が試されていると、ひしひし感じる今日この頃

夏だしすぐに必要ないし
とりあえずヒーター迂回して配管しとくか・・・
やってこよ

>>638
昔のジュリアのヒーターコアは半田で修理したことはありますが・・・

９０年代のＳｒ４も同じ構造かどうか・・・
半田で直すことが出来ればＤＩＹでもいけそうなんですがね。

ジュリア日中は暑くて死ねるな〜
でもオーバーヒートしないのはさすがだ

今のとこブレーキパッドの交換くらいで順調です。
ところでフューエルメーターってどのくらいの精度なんですか？
ランプ点灯はどのくらいの残量と見たらいいんですかね？
なんかかなりアバウトな感じが・・

>>641
うちのは半分切ったら、あてにならないなｗ。（いまさら修理する気なし）
走行距離で判断して残10〜20L位で給油してる。

住人少ないけどこっちのスレもよろしく
アルファ155 その9
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233917000/

alfa romeo

147の2003年前後の2.0セレスピードが80万くらいで結構な数あるんだが、
実に魅力的だ
欲しい
リフトアップした顔ではないがかっこいいな

フェイスリフトな。

147はオリジナルの方がデザインが良い

初期型のセレなんてやばくね？

やっぱ1.6のMTのほうが楽しいの？

145のMT買った方がずっと楽しい

初心者なんでそこまで昔のモデルってのはちょっと

ちゃんと探せば壊れんよ。初心者だろうが関係ない。ちゃんと「自動車」です。

だったらMiToでいいじゃん。

８０万でみとが買えんだろう。
馬鹿？

ごめんねごめんね〜。

やっぱアルファに乗ってたら女にモテる？

いきなりヘルプですまんこだけど
スパイダーヴェローチェＳｒ４のドア内張りとかドアロックとか
のパーツが欲しいんだけど・・売ってる店知ってる人居ない？

そう言うの、全部本国発注だと思うけどどうかね。。。

>654 モテる奴は何乗ってもモテる。

>>657
あんたいいこと言うよ！
F乗ってようがP乗ってようがモテないヤツはモテない。

>>658
モテる？なんて言っちゃってる時点でダメだな。
素でモテるようでないと。
素でモテるなら、アルファに乗ることにより、
カップやきそばの青海苔程度のプラス効果はあるｗ

＞カップやきそばの青海苔程度のプラス効果はある←←←これってめちゃくちゃ重要だと思うがｗ

じゃあ「お茶漬けの素の中のあられ程度のプラス効果はある」は？

>>660
ああ、じゃあ、青海苔に混じってる乾燥紅しょうがぐらいかｗ

しらすに混じってるカニとかタコの子みたいなもんじゃないの。

素麺の中に１本だけピンク素麺が入ってるみたいなもんてのはどうだ？

車でモテル？
正直無いな。時代が違うよ時代が。
おばさんも微妙に時代の流れ読むから
時代錯誤のただのマニアで終わり。

はははん。クルマでもてるなんてｗ

そういうこと気にしてアルファ乗っているやつは正直恥ずかしい。
彼女の２人や３人いるけど、それはクルマのおかげじゃないし

>>654-666車板ならではｗ

２００２年式あたりの１５６って激安だな

147の1.6MT欲し過ぎる
2003年くらいのでいいから

>>669 IDの車を買ったらいいｗ

145の2.0MTの高年式も良い割に激安だよ
ただタマが少ないけど

中古のイタ車はイニシャルコストは安いが、ランニングコストが高い
同じく独車はイニシャルコストは高いが、ランニングコストが安く長く乗れる
一概に中古アルファロメオが安いなんて言えんよ

てめーは国産にでも乗ってろ

ごちゃごちゃと細かいことを気にする人は
乗らないほうが精神衛生上宜しいｗ

>>672
うそは、いくない
独車のランニングコストも結構しんどい。
友達は、メルセデスの車検で涙目だった。

(´・ω・`)

イタ車は壊れやすいって言うけど、それってだいぶ昔のたとえば10年以上前のイタ車じゃないの？

ありえねぇ所がいかれるっていうのはあるよね。
しかも、金が掛かる部分。
まぁ147あたりなら大丈夫じゃない？（笑）








１４７（笑）

アルファロメオって精々７５あたりまでだと思う。
ギリでE115スパイダーかな？

あとはフィアットって呼んでいるけど・・間違ってないよね＾＾

気持ちはわかるけど、でも間違いだ。

>>680
どう？調子はフィアット元気？

>>679
エンジンのベースから言うとあながち間違いではないかもしれんが、エンジンだけがアルファなのではない。
お前には分からんよ

>>682
で？どうだお前のフィアット。
俺には分からんから聞いているんだが・・

(-ω-)ｵﾔｽﾐ

　

　

スパイダーヴェローチェsr.4売りたいんだけど、相場どんなもんなんだろーね

saw

１００万リラで御の字

(´・ω・`)

(`・ω・´)

(´・ω・(・ω・´)

(´・ω・(・ω・(´・ω・(・ω・´(・ω・(・ω・´)´・ω・(・ω・´(´・ω・(・ω・´(´・ω・(・ω・´)´・ω・(・ω・´(´・ω・(・ω・´)

７５の車検終わりました。これで何回目だろう…？。

錆びに強いと言われた７５だが、リアの貼り付けオーバーフェンダーの
裏に錆び発見！ワイヤーブラシで擦ってＰＯＲベッタリ塗った。応力か
かるところじゃないけど７５もそろそろやばいね。（フェッタに比べた
ら大分良いけど…。）他にやばそうなのはリア・リフレクター。水が入
っているのはまず土台の鉄板グサグサ、それが本体に伝染。たまに外す
事、洗車は高速じゃなくてバケツで、７５乗り諸兄へアドヴァイスでし
た。

>694 乙。

洗車は空雑巾で必死に5時間かけて汚れを落として
それでも汚れている所を少し湿った雑巾で磨き
やさしくワックスをかけておく
雨の日は勿論乗らない。
晴れの日も紫外線の影響が強いから乗らない。

ではいつ乗るのか
週末の晴れた夜から早朝

古い年式のは当然だろうけど、2000年以降の近年のでさえも、
イタリア人の造った車はもうだめだなって思い始めてきました。
物作りのクオリティが半島は愚か大陸並みなんだもん。
ドルガバやアルマーニみたいなブランド物ンも、実際の作りは
その程度なのかね？
残念だけど、今月末手放す事にしました。(´･ω･`)、

>>697
よかったら車種とはっきりした年式と中古なら走行距離を教えてください
あとその手放そうと思った理由も

俺のジュリアちゃん洗車機かけるよ
その後念入りに走って乾かすが

やっぱ愛車って手のかかる女みたいに思ってるの？
魅力的な女は少々金がかかるもんだと思って

性悪女に引っかかったとは思ってないよ。

とっても華奢だけどキラリとしたものを持っているのを知っているからそれを
何時までも大事にし続けたいんで無意識にやってるだけ。

(さういふことを知らない)傍からは奇異に見えるかも知れないけどねｗ。

機械ってよりも生き物な感じだね。女性として見るかどうかは人それぞれだけどね(・ω・)

>>698　ゴメンヨ、チョット頭に血が上ってしまったらしい。
冷静になった今、もう少し頑張ってみようと思ったよ。せめて次の車検まで。
鬱になった理由は、まぁこのメーカーでは当たり前の様に起こる事が不運にも
重なっただけデスはい。。。orz

>>703
そういう時ってやっぱ彼女と仲直りエッチしたような気分になんの？

>>701
ｴﾛｽﾊﾟﾀﾝみたいな書き込みだなｗ

キモいよｗ

>>704
彼女いないから分かんないけど、そうだと言うなら多分そう･･･ｗ
でもさ、例えば156用として出てるパーツが156に付かないって
どういう事なの？って思います。それってカワイイｶﾉｼﾞｮできた！
って喜んでたら、ﾁｿｺ付いてるﾔﾝ！て言うのに似てるかも。
いずれも経験や知識や運が足りないせいだと言えばｿﾚまでだけど。

このTZ-1がFLMCに売りに出てますね、
誰か脳内インプレおながいします。

そもそもなんでいつもアルファロメオの例えが女なんだ？そんな事、誰が決めたんだ？
性悪女とか美女とか言うくせに「イタリアの熱い血が」とか代名詞が付くのは何故だ？
イタリアの女性はみんな熱いのか？「母をたずねて3千里」のマルコの母さんはとても
やさしい女性だったぞ。
スクールウォーズの滝沢の様な熱い性悪女にも熱い美女にも会った事が無い。
芸能人で例えるなら誰だ？カイヤか？

１５５は、マジヤバイ！

欲しい〜〜〜〜〜

いい店、教えて！

１５５の板に池。それと住んでる地域ぐらい書いたらいいのに。

>>708
最近流通しているTZ-1のほとんどがニセ物だけど
（セ○ヤーにでてるのはTZ2も含め全てニセ物らしい）
これは本物みたいですね
但しOlczykに敵視されているので
注意が必要な車両だと思います

alfa romeo

＞＞７１１

関東地区だ！

教えてくれ！

ぼったくりプロショップならいっぱいあるぞ
二束三文で下取りしてバカ値で販売

整備前のガラクタが雑然と並んでいる光景見て萎えた

ピンク色が酷使、放置状態を微妙に歴史を物語っていたな

おまんこだったらピンクは新品の証なのにな・・・せつねぇ

>714
スポルティーバ＠土浦
ＦＦはあまり歓迎されないかもしれんが腕は確かと思う

>>714
アルファデポ

走行距離を気にしなければ比較的安い値段で状態良いモノに出会える。

オクにもイイカンジのが出てるな。

ザガートの１５５なら欲しい(´・ω・`)

あげ

　

スパイダーsr4にシガーソケット電源のナビ付けようと思っているのですが、
シガーソケットの電圧って12Ｖ？24Ｖ？

>>723
…車の基本ぐらい覚えとけｗ
そんなんでナビなんて付けられるのかｗ
１２Ｖだ。

>>724
ありがとうございます(｡_｡*)))

ベロにナビなんか付けるなよ格好悪い・・・・・。

全くだ
ナビに金かける位ならコンディション維持に金回すわ

いるんだよ。こういうヤツ。用も無いのに店とか工場でタムロしてんだよ。
そんな事してんならナビつけてどんどん走り回った方がイイだろ？
新しい技術がイヤなら岩石オープンにでも乗ってろよ。

イタリア語で車はla macchina
つまり女性名詞

ナビも、贅沢いわなきゃ安く買えるけどね…。
会社の車は中古のＤＶＤナビをつけた。ディスクを最新版にすれば、
無問題。

ジュリア系にナビ…。つけるのは自由だけど、
どこに据えても邪魔になる。
仕事では重宝するけど、個人的にはナビはキライ。
地図と違ってロマンがないよなｗ
ジュリアは気ままに流すほうが楽しい。

おまえらネタにつられるなよｗ

ナビは使いたくないときは使わなくて済む。
2dinの「インダッシュを使えばいいじゃん。

>>732
１０５系には入らんだろ、２ＤＩＮ

おまえら何いきりたってんだよ
シガーソケット電源ってことはハンディナビだろ？

ちなみに俺はジュリアでiPhoneナビ
殆ど見ないけどｗｗｗ

トーカ堂オリジナルのナビーゴはどうよ？

パワステのないジュリア系は、ナビがあっても小回りが利かない気がするｗ
まあ、普段からぐりぐりステアリングを回せる筋力を付けておけばいいわけだが

小回りする為じゃ無くて知らない道をロングドライブする為のものじゃないのか？ナビって。

>>737
もちろんそれもあるんだけれど、都内やら、知らない土地でも都会だと、ぐるぐるまわされるのよ。
下手な地方都市を走ると、いきなりその車線が右折専用だったりするし

業務上の移動みたいに、一点を目指して行くならナビだが、
旅行やドライブなら地図だな。
迷ったり、遠回りするハメになるのも、旅の楽しみのひとつだろｗ

古ビデオテープあさってたらゴールデン洋画劇場『バック・トゥ・ザ・フューチャー』があったから見てたんだけど、日石レーサー100のＣＭでジュリアスーパー使ってたのな。
当時はなんも気にしないで見てたわｗ
ついでにカッコインテグラのＣＭもやってた。

>>740
確か当時CMディレクターのNさんが
アルファ乗ってたからじゃなかったかな
CMとは違うスーパーの

皆さん、おはようございます。

ちょっと質問させてください。
以前たしかこのスレで、web上でアルファロメオ各車(75以降くらい)の
パーツナンバー検索できるトコが紹介されていました。Car-Discや
AR純正Ricambi CD-ROMのweb版みたいなかんじです。URLを失念
してしまいましたが、ご存知の方、もう一度教えていただけませんか？

あと、誰か初期型アルフェッタセダンのフロントカップリングをお持ち
orどこかのお店の在庫情報をご存知の方いらっしゃいましたら、
こちらも教えてください！

よろしくお願いします　m(_ _)m

>>742
AFRAに問い合わせてみたかい？

AFRAにFAXで問い合わせ中なんですが、いつもと違って返事がありません。
極東担当のオルネラばーちゃん、あいかわらずサマーバカンス中なのか、
それとも…？　あとでまたFAX再送してみます。（これで何回目だろう？）

久しぶりにウェブサイト見ましたが、ちょっと見やすくなってますね＞AFRA

ITALY

よく使うOKPには何種類かあるけど。。。どれなんでしょ
（フェッタ詳しくないのでスンマセン）

http://www.okp.de/xtc2/index.php/cat/c3692_Drive-train.html

OKPはドイツだけど、中の人は英語で聞いても英語で答えてくれます。
たまに在庫切らしてるからあらかじめ聞いた方がいいかもね。
クレカ#をFAX、セキュリティ心配ならPay-palで払える（レートが良くないが）

あとalfa serviceとか

http://www.alfa-service.com/index.php/cat/c1332_DRIVESHAFT-1-6-1-8-2-0.html

FLMCによればフロント欠品、中間しばらく欠品だそうで
（75V6、SZだから容量違うのかな？）

総本山AFRAって使ったこと無いんだけど、FAXでやりとりなの？

　

　

　

AlfaRomeo

さげ

スパイダーsr4にシガーソケット電源のナビ付けようと思っていた者です。
お蔭様で彼女と楽しいシルバーウィークドライブを楽しめました。

さっき日本平ＰＡの身障者スペースに駐車してる赤のＲＺがいたなぁ…。カッコイイ車なのにカッコ悪いことすなやと思った。

>>753
同乗者が身障とかじゃないの？

>>754 一人でしたよ。

身障者スペースに駐車しないと間に合わないほど、ウンコ漏れそうだったんじゃないのｗｗｗ

アメリカみたいに身障者スペースに駐車したら罰金取るようにすればいいんだよ。

今月のCG表紙がＳＺだね。
ES30は海外からの引き合いで里帰りしてるのが多くて
とんと見なくなったな。

FAXの返事きました〜＜AFRA
あいかわらずイタリアな時間軸で仕事してるようですｗ

>746
業者の紹介ありがとうございます！
それっぽいカップリングがありましたので、さっそく問い合わせ中です。

AFRAの注文は今どきっぽくweb上でも出来るようですが、実際のところは、
担当者がPCに慣れているかどうかでinternetかFAXか決まるみたいです。
ご年配の担当者だとFAXだとか。

あと、昔のパーツナンバー(11桁)を今のソレに変換するのは自分では
できないためAFRAにお願いしてます。FAXだと図に手書きでコメント
つけやすい(私もAFRA担当者も)…そういう理由もあります＞FAX送受信

>758
８CよりSZのほうが運転して楽しいって..ツカちゃん見直したよ

また国内欠品本国発注喰らっちゃったよ。(´･ω･`)...ﾔﾚﾔﾚ
しかも純正部品。

(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

だが(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

やっぱり(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

それでも(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

なんとか(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

８C買うとくれた記念のミニカーって、８Cの車検証あれば部品取れるのかな？

>>768
今、気がついた。「車検証あれば買えるのかな」の間違いね

(´･ω･｀)ｼﾗﾝｶﾞﾅ

8Cって、何かスゴイデカイらしい･･･ｗ
マセラッティ・グランツーリスモの箱違いでしたっけ？

マセの3200GTがベースでしょ。
4397×1892×1340なんでそんなにでかくはないと。。。
ちなみに3200GTは4510×1822×1305
V8つながりでアルファ　モントリオールは4220×1672×1205

ブレラとそんなに差がない。

スペシャルつながりでアルファSZ(ES30)は4060×1730×1300
で意外と小さいんだな

そか、丸っこいデザインだからやたらにデカく見えるだけなのかな。
確かに159/ブレラもデカいなって思うよ。。。ｗ

ＳＺもこうして数字を見るとｇｔｖよりも小さいんだな。
確かに厚みがあるから大きく見えるんだが…。

だって中身は75、もっといえばヌオーバジュリエッタ、アルフェッタだもんね。

alfetta sedan　4280×1620×1430mm　WB2510mm
nuova giulietta sedan　4210×1650×1400mm　WB2510mm
75　4330×1650×1400mm　WB2510mm

アルファロメオ

ALFA ROMEO

蛇車

ヤフオクにＴＺ１が出てたんだね。
相場なんか知らないけど、やっぱあれぐらいの値段はしちゃうもんなの？

145乗ってるんだがフューエルポンプのホース付け根からガソリン漏れしてやがる・・・イグニッションONにしたら「シュー」って音と共に付け根から霧状にガソリンが出てくる。
噴霧状態良好(｀・ω・´)

145のポンプっていくらぐらいするんだろ・・・てか、欠品してそうだなorz

>>782
ヤフオクに中古で出てたよ。

>>783
見てきた。また漏れてきたら嫌だなあ・・・

某ドイツ車のメカニックやってるけど、145はガソリンタンク下ろさないとポンプ交換できないのねorz

トランクの穴から取り出せるんじゃないの？安直にプラリペアでくっ付けとくのは無理かなぁｗ
ttp://www.lussocars.com/jam/2008/08/alfa_145_3.html

常に圧力掛かっているし
ましてや中味はガソリンなので
素直に新品へ交換が吉。

　

会社の部品課に頼んで新品注文した。多分３日ぐらいで届くかな。

フューエルポンプ→49200円
フューエルポンプガスケット→1090円

高くて泣きそうｗｗｗ；；
下回り見たけど、ガソリンタンクは簡単に下ろせそうだったから作業で心配することはなさそう。
上からは絶対無理ｗ

やっぱ維持費考えたらアルファロメオなんて乗るもんじゃないな

>>788　写真見ると、明らかに穴がずれてるよね。
単なる点検口って様な穴でもナサゲだし。
そう言うモノかも知れないけど、いずれにしても見えない所
はこの程度なのがイタリア人クオリティだね･･･(´･ω･`)
まぁ専用工具ではずせるみたいだけど、結構スッタモンダし
たんじゃないかなって勘ぐっちゃうなぁ･･･ｗ

>>789　やっぱし経済力／所得のバランスだと思います。
個人的には10年以上落ちたイタリア車は年収700万以上で、
セカンドカーが持てる人じゃないとダメなんじゃないかなっ
て思ってますが･･･

　

維持費気にする奴にイタ車乗る資格はない
おとなしく国産かドイツの安車にでも乗ってろ

同意

維持費がかかるから中古車市場では敬遠されて
車両価格が格安ってのはあるけどな
要はイニシャルコストをとるか、ランニングコストをとるか

調布の対応ってどんな感じですか。

　

個人的にいつもおかしいと思うのは「維持費を気にするヤツはイタリア車に
乗ってはいけない」と言う、どこから出たのか誰が言い始めたか解らない様
な都市伝説チックな決まり文句が未だに宣われている事。
十数年イタリア車生活経験して、自身はむしろ逆だと感じてきた・・・
国産車こそ維持費を気にしてもしょうがない乗り物だと思う。

>>797
国産旧車の場合、維持費よりもまずパーツが入手できるのか、
その次に維持費って感じかもｗ
アルファの新し目のヤツは知らないけど、ジュリア系であれば、
そんなに極端に高いわけじゃないしな。
ＦＲポルシェのパーツ代に比べれば、屁でもないわなｗ

>>798
国産旧車（60年代〜70年代）は、専門筋ではアフターパーツの保存や
制作も可能なので、意外と部品で苦労する事はないんですって。ジュリア
等も、結局は作った方が早いという人もいるしね。
いずれの場合も、保守基金をキチンと設定して乗るのが吉ではないかと。
旧ポルシェはウワサでは結構凄まじいって話だなぁ・・・ｗ

エスはホンダが在庫持つのを止めたとかで苦労してるって聞いたけどなあ。
ジュリアは世界各地で部品をリプロしてくれるほど市場があるので全く困らないや。

アルフェッタ系はパーツが欠品で乗り続けるのを諦めた。

フェッタとスッドは見ないよねぇ…。

歴史的に見ても問題児の２台だね。

ポルシェはポルシェの消費大国、
DIY大国の米があるから意外に安く済ませられるよ。
米→日本の送料は良いの？ってくらい安いし。


逆に昨今のフィアット系の仕切り価格は
欧米パーツの高騰の範囲から突き抜けてると思う。

自分がアルファ系の個人輸入、海外発注ルートを
知らないだけかも知れんが。。。。

ディーラーの部品代は現地の約２〜３倍。

東名の静岡IC付近で8C走ってた。
すんげぇ静かな車なんだね…。

じゃあ女神湖で

ちゃんとビンゴ大会の景品持って来いよｗ

景品はショボイかも知れないが
変態パワーはマックス充電中。

うざ

雨で乗れねぇじゃねぇかチクソ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

寒さと濃霧で大変だったよ
やっぱ1人気楽に走ってるのがいいや

アルファロメオ

(ﾟ∀ﾟ)

(´･ω･｀)

(｀･ω･´)

　／: : : : : : : : :.＼〜　 |:::::::/￣￣￣　　　　　　　　￣￣￣|:::::::|　~　／,.　― ､, -―- ､
　　/: : : : : : : : : : : : : ＼~　|＝ﾛ　　 -=・=-　　　　　-=・=-　　 ﾛ＝|　.／／.: : : : : : : : : : : :.＼
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. |: : : : ＠ヽ-------‐‐'′.＼::|＊∵∴　　 （● ●）　 ∴∴＊|:::／/: : : : : :/　　　　ヾ.＼: : : : : :' ,
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| : =ﾛ 　 -=・=-　 |, 　 | ┏━━━━━━━━━━━━━━━┓∨‐ﾍ.＿ ﾉ　 ヽ＿ ﾉ　　　 Y¨ヾ!
| : :/ヽ　　　　　　/ﾉ　.ヽ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ┃.{j　　 　 （， ，）､　　　　　 }}５ﾘ
| :/　 ｀───　 /　 　 ┃　　Ａ　Ｌ　Ｆ　Ａ　☆　１　５　５ 　 　　.┃.,′　　　 ｀　 　　｀ 　 　 　 }ゞ'ｭ
| ﾉ　 　 　 　 　 .（●_.●┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ┃{　　　　　(⌒　　　 　 　 　 lﾍ:::ｭ
|:|　　　　　　 　　　　l l　┗━━━━━━━━━━━━━━━┛ﾑ　 　 　 （￣　　　　　 　 ﾉ　ヾ
|:|　　　　　 　__--￣｀´￣--__　 ／::,/ﾉ;ノ);;);;／~);;;ﾊ;ﾉ;;ﾉ;;人:＼　rﾃ _ゝ､　　 　 ｰ　　　　　 イ
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|.:＼　　　　　　　　 　 　 　 ／;::::::::j　`ー-ノ ● ● ヽ一' 　 |::::::::ヽ＼ｰ-　..,,　＿＼　 ／　＿＿,､-'´
､: : :＼　　　　 _-￣￣￣／/:::::r'rﾉ　　　　　　 Ｕ　　　　　　 ｀`‐､::::ヽ＼　　　＼三三三／
..|Ξ|~ ＼　　　　　　　／ /::::::ﾚ' 　 　 　 ﾞY⌒'ー─'⌒Y　　　　　 i::::::ヽ ＼　　　;ゞ○;=く
/: : :ヽ／|＼＿＿__.／　ﾉ::::::/　　　　 　 　l　､＿__,,ノ │　　　　　l:::::::::｝~　＼／三∧三:＼
|: : : : |　　＼　　 ／　　 l::::::l　 　 　 　 　 ﾉゝ､＿_＿_,,ハ　　　 　l:::::::::l　　~　 ＼／　 ＼三 ヽ

ホスィ〜

75が壊れたら155もアリかな。

探し出してヌオーヴァ ジュリエッタ

156　どうかな　プント乗り２０００式１オーナー
少し　あいてきたので　案外壊れないですね
アルファは解らんが　後１〜２台乗ると
年齢的に無理かと思うので

>>820
銅でもアルミでもなく鉄がメインだ。
日本語になってねえよ。

＞後１〜２台乗ると年齢的に無理
アラウンド60代の人かな？そういう私もあと3〜5台しか乗れないなぁと思い始めた年代。

さげ

sage

サゲ

カンガルー見に行った？

カングーロ

ガングーロ

スパＳｒ4ですけど水温がぜんぜん安定しなくなってきました
出だしはなかなか上がらない、いったん上がると走行中はいいんですけど
停止くりかえしてるとそのうちヒート。
サーモあやしいと思ってるんですけど、どこで買うのがおすすめですか？
インターナショナルオートパーツなら30数ドルですぐあるみたいですけど
送料どれくらいか取ったことある方います？

IAPはUPSの送料凄く高い（その代わり速い）手段しか選べなかったけど、
最近安いUSPSになったね。

ただサーモスタットぐらいなら国内のほうが安いんじゃないの？
115スパよく知らないけどドロップイン？

ところでこの時期ヒート気味になるのなら別の問題の気が。
電ファン回ってる？
サーモスタットがドロップインタイプならとりあえずサーモ抜いてみればいかがでしょう。

アルファロメオ

>>830
サーモは抜いちゃうとエンジン直帰の水路も開いたままになるせいか
余計にヒートしちゃいますね
なのでサーモ無理やり開かせた状態で取り付けてみましたがやっぱり同じ
とことが空ぶかしでもエンジン回転2千ほどにしておけばちゃんと電動ファンも
追従して回って水温下がるんで
以上からどうもポンプの圧送効率が落ちて冷却水の循環流量が少ないと思いました
ポンプ交換してみようと思います。
レスどうもでした

　

147の初車検っていくらくらいですか？

なんもなきゃ国産車と変わらん

=^･ω･^=

ほす

(^･ω･^)

3回も同じ名前使うなんてどんだけネタ切れ

http://response.jp/article/2009/12/03/133301.html

俺はジュリエッタは次期購入車両候補。

でも今乗ってる156が気に入り杉で買い換えはかなり先。
８C系よりダ・シルヴァデザインのほうが好きだし。
でもジュリエッタは８C系の中ではグッときた。

いくらくらいかな。
Cセグメントと言うことは、200〜300万ラインかな。

ジュリエッタスパイダーが出たら買いたいね。

プント　９年過ぎたけど　案外壊れん
済まん　すれ違い　　でも何時か　ロメオ＾＾

ロメオといっちゃう件

でも、ロミオなら良いと思う俺

115スパイダーsr4、納車早々EXHランプが消えない。
気にしなくておｋ？誰か俺を寝かせてくれー。

extra hotですね、それはアタリの車です。

>>845
気にしなきゃ駄目だよ。
明日一番でドナドナで主治医の所へGO
走れるからと言って自走はしない方が無難

やっぱりかー。まだ、主治医すら決まってないというのに・・・。
サンクス、めげずに頑張ります。

>>845
9割くらいは触媒の温度センサーの故障。もしくはセンサーのアンプ。
古い車には定番みたいなマイナートラブルだから気にしないでよろし

で、1割の最悪状態だった場合は、
>>849が責任を持って修理代を出してくれると言う事だ。

年度末に向けて新古車でますかね？

最近、145の最終年式買ったのですが
職場で
お前金持ちだなとか
新車ですか？とか言われる
俺の小遣いでそんな高いもん買える訳ないし

中古車だよって言っても信じてもらえない
でも楽しいよね145

>>852　おいらも、輸入車乗り（しかもイタリア）と言うだけで、
金持ちっぽく言われる事が多々あります。マスコミの報道で言うと
ころの「高級車を乗り回し〜･･･」の下りになるんだろうな。

一般的には、イタリア車＝FERRARI 的な固定観念が基本にあるか
らだと思うんだよね。イタリア車にはセイチェントとかパンダ、プ
ントなどもあるのに、イタリア車はみなスーパーカーかその類と思
ってるんだろう。少なくともおいらの周囲ではね。

どんだけ田舎に住んでんだよ？地名を教えてくれ。

>>852
胴衣。10万ぽっちで買って来た33海苔だけど会社では「これってランボルギーニと一緒でしょ？」とか
真剣に聞かれたりしてる。やっぱり素人さんだとイタリアってだけでスーパーカーみたいね。
これはこれで結構得してるけど（笑）

>>855
真剣に「そりゃ生産国は、一緒だよｗ」って答えればいいんでないの？
スーパーカーと一緒に思われて得になる理由がワカンネ。
ナンパの確率でも上がった？

>>856
855は珍しがられて目立つってこと言ってるんだろ
ナンパの確率上がったかとか真剣にひがむなよ

そりゃ33でナンパの確率が上がるアジアってどこだろう？？？と真剣にひがむよ。

陽気で楽しいクルマとは違って
理由がワカンネ、とか、ナンパナンパと
ほんと冴えなくてつまらんレスだぜ

では、>>855の結構得している理由をお願いします。
オーナー自身が「やっぱり素人さんだとイタリアってだけでスーパーカーみたいね。 」
と思いこんでしまう理由が判らないのですよ。

知らねーよ、ほんと無粋でKY、粘着質な奴だな
>>855を読む限り、
クルマのことをよく知らない連中からすれば、
10万ぽっちのポンコツアルファでも、
ランボみたいなイタリアンスーパーカーと同レベルに見られる（こともある）から
得だって言ってんじゃねーの？
まあ10万でひっぱってきたような国産車だとなかなかそうはいかないからな
っつーかなんでそこに噛み付いたり、執拗に理由を求めるのか、それこそ意味が分からん

いや〜、議論が白熱してますね。
まぁ、正直に言うと33で「ランボルギーニと一緒でしょ？」なんて言われた事も無ければ
33にも乗ってません。そんなのウソですよ。あまりに>>853の書き込みが面白くて。
自意識過剰なのか、外国人を見る事が一生で1度くらいの本当の田舎に住んでいるのか、
355ですら貧乏人に見られてしまう都内とその近隣じゃまずあり得ない感覚ですよね。
だから33の行を書いてみたのですが、あんな文を真剣に受け止める誇り高きアルフィスタも
やっぱりいらっしゃるのかな。普通の感覚からすれば>>858ですよね。

一体日本の何処で>>853の様な高待遇を受けられるのでしょうか？不思議です。

>>862
俺にはお前の方が必死すぎて可愛そうにすら見えるが・・・・

↑こういう書き込みしちゃうのがいかにもアルフィスタだな
「本当は…」なんて書かれなきゃその上みたいにやいのやいのずっと言ってるクセに

アルフィスタって初めてタイプしたがよく平気だな、恥ずかしくて赤面するｗ

�@アルファルファ
�Aアルフィスタ
�Bアルファスタ
�Cアルフェスタ

植物は何番？

アルファードとアルフェネオも入れてやりたい。ｗ

こないだ本屋の駐車場で後部バンパーを擦った。
車両はちゃんと白線内だったのだが、暗闇の中の電灯ポールを見逃していた。
白線内なのに擦る位置にポールがあるとは思わないだろ〜
5mm程度の塗装ハゲが２カ所と10ｃｍ平方程度の擦過傷にガックリ。

で、はじめてカーコンビニ倶楽部に塗装修正出してみた。
あそこって看板一緒だけど、内実は個人商店なのね。
いくつか電話してみて当日でできるところに出してみた。

結果は満足。当日で仕上がり、色の差などもなく、傷はキレイに消えました。

で、アルファ（外車）ということでふっかけられるかと思ったけど、そんなことなかった。

塗色　ロッソアルファ
料金　17000＋消費税
時間　６時間
代車　無料

>>868
バンパーか
擦った訳じゃないけど樹脂のクリアが禿てきた
これも安くできるかな
主にミラーなんだが

最近、一時期忘れていた（気にしないようにしていた）
１６６（前期型）欲しい病が再燃してきた。
アルファらしくないとか、ＩＣＳがどうしようもない
とか、欠点は色々あると思うけど、あのデザインが
自分の知っている全ての車の中で一番好きだ…。
でも近くにタマが少ない。
所有者の方、購入時にチェックすべき点を教えてください。

>>870
お前の情熱＆愛情
突き進め、人生は一度きりだ。
「しない後悔」と「する後悔」なら「する後悔」を選べ
失敗しても命までは無くさないだろ。
そして、「する後悔」は教訓としてお前の人生の糧となる。
「しない後悔」を選べば、死ぬ時『もう死ぬのならあの時しとけば良かった・・・・』
と、後悔しながら死ぬ羽目になるぞ。

>>870
アルファのV6エンジン
オートマ
買い替えなら、今乗ってる車とのギャップ
（小回り、燃費、普段の荷物、任意保険、自動車税）

妥協出来そうなら>>871

新年明けましておめでとう御座います。
本年も私とアルファロメオ共々よろしくお願いします。

やっちまった。大垂水〜相模湖を寝不足で走っていて、左側がりがり。
遊びで走っていた訳じゃないんだが、疲れて注意力が散漫だった。

まっすぐ走らん。

直せないだろうなあ……。

>>871
>>872
どうも。
自分の中で買うことはほぼ決定していたんですが、
遠方のタマを買う可能性もあり、実物が見られない
可能性もあるので、注意点をお聞きしました。
背中を押していただいてありがとう。
日常生活に車が不要な環境にあり、駐車場代が４万
するのがネックだが、１６６への情熱はあるので
買いまーす。
簡単に修理できる箇所なら少々故障してもいいが、
オートマとかいかれると痛いなあ。
いいタマが見つかりますように…。

156のワゴンかっこいいなぁって思う車ド素人だけど
所有したら故障で泣くことになるのかな

>>876
車だから個体差があって微妙だけど
国産3年落ちまでの車を所有すると同じ感覚なら泣く事は無くため息「ふう。」
国産4年〜10年落ち＆イタ車3年落ちまでの車所有と同じ感覚なら「まあこんなもんかな。」
155＆164所有感覚なら「流石156全く壊れないぜ。」
スパイダーsr4以前所有感覚なら「おお！！何じゃこりゃぁ！！凄え！凄え！」

と言うわけで貴方も妥協できるなら>>871へ

155や164もそんなに壊れないけどな。

>>875
そう言えば、もう数ヶ月前の話だけど、前期型の右ハンドルＭＴ
ってのを見たなぁ。その後売れた様だけど。こう言うのって、結
構「縁」的な何かもついて回るからなぁ。

あったね。
つい最近も見た。
でも、かなり高かった気がする。
１６０万超え。

そんな俺は１５５のＶ６を30万で買いそうだ……状態見てからだが

alfa乗ってたら普通にアッシーするだけでも楽しそうだよなぁ････
夢を抱きすぎかな？

>>882　脚役で走るって事？
だとしたら、目的地に着くまでにもの凄い遠回りして
フラれちゃいそうだな。ｗ

156GTA買っちまった。
やっぱいいわ

ノーマルアルミのデザインだけ嫌いなので替えちゃったけどアルファオーナー的には邪道かな？

>>884
気にするなぁ。
もしも邪道かなと思い心苦しいときは>>871へ

ヤフオクで出品してる百万円台のszってどうなんですかねえ

おまえと同じでクズだ

アルファってそんなに楽しいの？

私はMTの車両なら軽トラでも楽しく感じてしまうのですが、国産のクルマ以上の何かがあるのでしょうか？

アルファは音がいい
アルファは音がいい
アルファは音がいい

念仏のようにこう唱え続けると
多くの人にはただの雑音・騒音でも
どんどん気持ちよくハイになってきます。

軽トラでも楽しく感じてしまうお前の基準なんて誰も知らない。

軽トラは軽トラで楽しいぞｗ
本当の運転好きなら分かりそうなもんだが。

>>891
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1260504902/l50

１６６買っちゃった。

>>893
おめでとう
頑張って維持しろよ〜

>>893
おめでとう
>>870さんですか？166との甘美な時間楽しんでください。

で、俺は今日車動かすとオイルが・・・・・
エンジンか？ミッションか？クラッチか？・・・はぁ・・・・・
明日仕事終わってから頑張るっス

>>894
>>894
ありがとう！
まさに>>870でございます。
仕事場やデパートまでは徒歩で行けるし、駐車場は４万するし、
車を持つ必要性はないのですが、今買わないと絶滅しそうだったので、
思い切って買っておきました。>>871さんも背中を押してくれたし。
さて、2年後の車検までにいくらかかるか。恐ろしくもあり、
楽しみでもあり…。
納車されたらまた報告しまーす。

>>870
MT?MT?

166、って意外に（失礼!）
実物いいんだよね。

おれも好き、黒系とか。。

>>897
MT!MT!
だったらいいんですけどね。探したけど右ハンドルはほとんどないし、
高い！
僕の理想は外装ボルケーノブラックもしくはオーロラ、内装ベージュ、
ＭＴ、ですが、当然無く、今回当てはまったのは内装ベージュのみ。
真っ黒は確かにかっこいいんだけど、１６６のチャームポイントである
サイドのえぐりがわかりにくいのが玉に瑕ですなあ。最後まで悩んだけど。

僕はまだ十代だった１６６発売当時、これまでにない衝撃を受け、以来、
未だにどの車よりかっこいいと思っています（自己満親バカ）。
思い返せば、子供のころから今まで衝撃を受けた車は…
初代アルシオーネ、Ｐ10プリメーラ、ＳＶＸ、初代センティア、
ユーノス500、初代アリスト、ＸＭ、166前期、テージス、Ｃ6。
王道か、はたまた変態か…。。
全部実物は「意外に」いいでしょ？？

>>898
俺の親父がスバル勤めで初代アルシオーネ乗ってたよ
面白い車なのにサッパリ売れんってよく言ってたわ w

オーロラ166は昼間よりも夜の街中でぞっとするほど映えるんだよね

>>898
その若さで駐車場４万円を出す気になったことが、すごいわｗ
…と低所得で実家暮らしの俺が言ってみる。

ヤフ奥のSZ200万は良さげに見えるけど…
オーナー同士の集まりでポッキリ車とか云われるんだろうな
D車が有ったのは知りませんでしたが

>>898
とにかくオメ！

LHでもいいやん
正規のMTがほすぃYO

買えんけど。。ｗｗｗ

以前「車買ったよ！ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ」スレがあって、
高額新車だろうがポンコツ中古だろうが、
これから始まるであろう愛車との楽しいひとときを
期待する希望に満ちたカキコが、読む側にも幸せ感
を振りまいていたものだったなぁ・・・

>>902
SZのＤ車は20台、15台、7台とか諸説ある、どっちにしろ型式不明
だが
特大痔〜ロック作家もどきに流れた個体は彼にメタメタにされて
しもうたが丸目のＤ車だったよ

>>905
へぇ〜結構有るんすね　そういえば以前リアウィンドウに
大沢自動車のステッカー貼ってあるSZ見たことがあった
200で買ってもメンテ等で200掛かっちゃうんだろうな…

ボディの複製をウェットカーボンのワンオフでやるとかしない限り、まずそんなにはかからない。
もしそれだけかかったら余程のボッタクリにあったか、間違いなく事故車で不動車だ。

そもそもお金出しても、部品が手に入らない

のでは？？

リヤカップリングが欠品中。

バンパー40万フロントスクリーン50万フロントウインカー片方8万とか、
リアカップリングも大枚出せば手に入ります。
200掛ければ塗装込みで外装だけだったらばっちりになりますよ。

>>888
乗ってみないと駄目だな。
いくら説明してもわからないと思う。
百聞は一見に如かず！！！
だw

今のとこブレーキパット交換のみ
特に不具合も無く無事に走ってます
ただ、燃費は伸びないですね
通勤メインとはいえ5〜6キロがやっと

>>901
まあ余裕綽々とは言えないですけどね…。
でもマンション１階の屋根付きなので、綺麗に保存できそうです。

>>903
ありがとうございます。
正規輸入じゃないと、今後の修理が心配じゃないですか？？
ちなみに、まだ納車前修理が済んでおらず、納車されていません。
来たらマフラー換えよっかなーとか、ビルシュタインにしよっかなー
とか、色々妄想だけがふくらんでおります…。

１５５Ｖ６来た。それまで載っていた145にくらべるとボディが弱くてノーズヘビー。で、でかい。まあ、慣れだろうけれど。
シフトもリモコンっぽいなあストロークはそんなに長くないけれど。

俺、18になって免許とったらジュリア乗るんだ。真っ赤の。
いや、別に真っ赤じゃなくてもいいけど、とにかくあのエンジン音聞きたいんだ。


ジュリアって探せば手に入るよね？

俗に言う
｢アルファサウンド｣
ってなんであんな音がするの？
いい音かは知らないがなんかブルッてる感じに聞こえるけど
メカには詳しくないから誰か教えて下さい

エキマニが短いからな

最近のクルマはフィアットサウンドだよ。

『俗に言うアルファサウンド』ってどんな音なの？

スパイダーsr4までがアルファサウンド
155.・164からフィアットサウンド
8Cコンペティツィオーネがマセラティサウンド

スッドのボクサーでもモントリオールのV8でもブラバムのV12でも同じアルファサウンドなの？

アルファはいい音がする。
ただそれだけだよ。エンジンがうんたらフィアットがどうたらまで決まっちゃいませんよ

俺のは全くいい音がしないよ。75のTS。ギーギーうるさいだけ。音だけで全然パワーがついてこないし。

155V6はまだアルファオリジンじゃね？

昔のファンには悪い気がするけど4気筒の8バルブは全然いい音だと思わない。
乾いた音質の吸気音はTS16vがいい感じかと。排気音はどのモデルでも大したことないっす。マフラー換えたアルファの音を外で聞いても普通の音だよね。前から聞こえてくる吸気音とメカニカルノイズがアルファサウンドなんじゃない？

4発のﾋｭﾙﾙﾙﾙ音とか。

音なら気筒数いっぱいでないとだめなんでない？

>>893
おぉ同士！
今コツンとヤラレテ入庫中・・・。
見た目とエンジンだけで買う動機になる車ですよね。
早く帰って来いっ。

４気筒には４気筒のいい音があるし、V6にはV6のいい音がある。
気筒数一杯でないとダメとか馬鹿なことを言ってるヤツは
SUBARUも昔のVWビートルもスッドもちんけな音と言い切れるのか？

おれはそれぞれ好きだよ。

言い切れるから言ってるんだよ。文章を読んで分かれよ。

俺は4気筒ならノルド系のほうがいいな。やや籠もっている音。
排気量によってトップエンド付近の音色は変わるけど、
ジュリエッタからジュリア、フェッタまで同じ系統の音。

ちなみにノーマルできちんとタペット調整してあるエンジンは
もの凄い静かだよ。純正エアクリ装着なら吸気音も大きくない。

音の好みなんて人それぞれ、他人に押し付けるなんてできない
スタイルが良い、音が良い、雰囲気が良い
これらは旧車、あるいはフェラーリの様な超高級車オーナーの
オナニー用語

彼女がいないやつは「オナニー」っていうのな。
ＳＥＸだよ。リアルセックス。

今年のアルファデイ、100周年記念でみんな行くんだろうな
これを機にあのなんともならんロゴマークを改新してもらいたいものだ
ステッカー貰ってもカッコ悪くて貼れない…
高い参加費をとってるんだからちゃんとしたデザイナー雇えるでしょ

あの落書きみたいなマークいらないよね。
どうせなら100周年記念オフィシャルステッカーでも配って欲しい。

アク禁で遅くなりましたが…

870です。
１６６　3．0納車しました。
普段は拍子抜けするほど物静かな１６６のＶ６も、
マニュアルモードで引っ張ってやると、急に凶暴化
していい音出してくれますね。
しかしこれはMTで乗りたいわあ。

アルファ生活を満喫してます。

>>936
おめでとうです

>>936
おめ。愛してやれよ。
おれもこないだ、３年間一緒だった145の代わりに155V6が来た。
さっそく、ワイパー不動の洗礼。
145に比べてデカいので、車庫入れバック時が不安。
まだ、どこで」何が起きるのか分からないから、信じられず、スピードもあまり出せない。
なにげにラジエイターから持っているらしく、かすかにLLCが焦げる臭いがする。

と、波乱の船出だが、愛してやろう思うよ。

まずはワイパーモーターの入手からだ。はあ……

>>937
ありがとうです
>>938
どうも。
波乱といえば波乱、当然といえば当然の船出ですね。
僕のは今のところ何もなさ過ぎて、逆に怯えてますよ。

>>928
870です。
数少ない仲間ですね。よろしくです。
ほんと見た目とエンジン。他は…考えたことないです。

おとなしすぎるので、もう少しだけ音が欲しいのです
が、低音が綺麗に出るマフラー知りませんか？
見た目はレムスが好きなんですが、いかんせん情報が
少なすぎ…

軽くローダウンもしたいですが、ノーマルですら
駐車場でたまに腹を擦るので無理かな。

日産とかホンダとかのエンジンオイルでも問題ないよね？

純正オイルではトヨタキヤッスルがおススめ。

何でキヤッスルがいいのよ

低価格エンジンオイルスレでの純正の定番。昔のニフティでもイタ車の部屋でイタ車乗りが結構使っていた。

あふっ

初めまして、145が気に入りすぎて購入を考えているのですが、　
ttp://blog.specters.net/sekiya/archives/alfa_romeo/　こちらのブログの記事が
気になってしまいまして、これは結構考えられるトラブル例なのでしょうか？
それともこの人の運が死ぬほど悪かっただけなのでしょうか？

アルファのメカニック歴10年の自分から言わせてもらうと、まずありえない現象ですな。
タイミングベルトのコマズレが原因でバルブクラッシュしたのだろうが、

まずタイミングベルトはカバーに覆われて
いるので異物を巻き込む事は無いです。

むき出しなのはドライブベルトだけどアンダーカバーが無いからって
異物を噛み込む事はまずありえない。

あったとしてもスグに弾き飛ばしちゃうだろうし、そもそもドライブベルトが切れたからってバルブクラッシュはしません。

ドライブベルトが切れたなら重ステになるからわかるだろうし

昔のクルマはアンダーカバーなんてついてないけど、そんなトラブルないよね

憶測だけどタイミングベルトの組み付けに失敗しただけじゃないの？

>>947
プロの目から見て、これはどっちに非があるの？
販売店？オーナー？

ショップは客が理解できるレベルで説明するのがプロの仕事。
一直線に妄信したショップに裏切られたつもりになっている
ブロガー本人は他者に対する理解努力が足りない。

喧嘩両成敗。

ブログがキャッシュに残って半永久的に
自分は妄信癖があってケツの穴の小さいクレーマーです。
と世界中に自己紹介してしまったので、ブロガーの負けw。

まずあり得ない現象なのですね、145に行った見たいと思います、当初、ルーテシアか
206辺りをと思っていたのですが、この2台は小さい、そこに近所のイタ車屋の置き場に
あった145の大きさよかっこよさに参ってしまいました、どなたかもう一押し下さい。

>>950
そんなあなたは>>871へ

これ見ればわかるけど
http://unicorse.sakura.ne.jp/sblo_files/unicorse/image/1A8FC0E120888095310.jpg

ドライブベルト系とタイミングベルト系は全く別系統。
対策前のタイベルテンショナ崩壊は割と良く知られたトラブルだけど。。。
年数的にもう対策済みのパーツに置き換わってると思う。

ブログ主のトラブルが起きた時の文面からすると
ドライブベルト破断→破片がタイベル系に噛んでジャンプでもしたのかな。
何にせよ最初の時点でクルマを止めなかったのはどうかと。

ショップも、猿でも解るように説明しないのは痛いな。

>>950
206やルーテシアを選んで故障したら、どうせ故障するなら145にしておけば良かったと後悔するぞ。
ただ、低年式車はそれなりに要交換なパーツが出てくるから、その辺りは覚悟しておけ。
タイベル＆テンショナーの交換履歴のチェックを忘れずに。

>>952
ちなみにこの画像にはドライブベルトは写っていないけどな

145なんて今時高くても30万だろ？壊れたら又買えばイイんじゃないの？
そういう軽い気持ちじゃ無きゃ儲けを乗せにくい低人気中古イタ車をアルファ専門店では買えないと思う。
どうせこういうブロガーは買う前から『必ず壊れる時が来ます。そうなってもウチは責任を持ちません。
値段が安いので。』とか言われても『ヒドい店だ！』って言うに決まってるし。
壊れるんだよ。クルマは。で、『アルファ専門店』っいう所は何故か大概、工賃が高いんだよ。
それさえ分かっていれば145を買えば満足すると思う。でも、145というクルマ自体はそんなに
面白く無いと思う。ドアはデカいし、動きは古臭いし。

>>950
145なんて今時高くても30万だろ？壊れたら又買えばイイんじゃないの？
そういう軽い気持ちじゃ無きゃ儲けを乗せにくい低人気中古イタ車をアルファ専門店では買えないと思う。
どうせこういうブロガーは買う前から『必ず壊れる時が来ます。そうなってもウチは責任を持ちません。
値段が安いので。』とか言われても『ヒドい店だ！』って言うに決まってるし。
壊れるんだよ。クルマは。で、『アルファ専門店』っいう所は何故か大概、工賃が高いんだよ。
それさえ分かっていれば145を買えば満足すると思う。でも、145というクルマ自体はそんなに
面白く無いと思う。ドアはデカいし、動きは古臭いし。

いくしか無い気がしてきた！　ずっとバイク乗りで車に興味が無かったのですが
会社の若者の影響で徐々に車に興味が、バイクがあるから車は軽でいい税金も安い
と考えていたのに、気がつけば性悪女に惹かれている、でもいくらググッても>>946の
ブログ主以外に悔やん出る人が居ない、嫁もそこまで気になるなら行きなさいと
言ってくれているのでたぶん今週中に決めようと思います、その時は報告しますので
よろしくお願いします、背中を押して下さったアルフィスタの方々、ありがとうございました。

O2センサー、エアフローメーター、水温センサーの補正三兄弟は納車時に替えても良いと思う。

おとといエンジン警告灯がついたので、Ｏ２センサー交換です。
約６，７万の出費か…。

アル車　いつか
プント乗り

10年以上75乗り。
かなりトラブル経験したし、維持費も当然かかるけど
全然手放す気になれない。
フェッタGTVとか売りに出てたら浮気するかもしれないけどね・・・。

ジュリア持ってるよん　余りに音うるさいのでマフラー作ったよん

20年近くS.Z.所有。
「特別のオファーがあります」なんて大沢に云われて購入、並行プレミア物が
2000万円してたので割安感も。
当時は勢いがあったからF40も購入、二台ともたまに乗る程度。
最後の良い時代のクルマ達だと思います。

＞963
なんか勝ち組っぽい。ｗｗｗ

40とSZの両方持ってた人けっこういたな
普段乗りはダブルシックスとかベントレーで

ってことは、車好きじゃなくて

投資か。


ぺっ

20年所有なら投資になってないじゃん

累積15年以上75乗り。
ハッキリ言って死に損ない。チマチマ修理費を食いやがるorz

もともとロメオ好きなのでS.Z.は本当に欲しくて購入、F40は当初は投機目的でした。(笑)
両方アゴが低くてすぐ擦るのが嫌でしたが某S氏のF40のボロボロのフロントバンパー
がカッコ良く見えて気にしないようになり、うんと気楽に乗れるようになりました。
当時このペアで所有を数人知っていましたがいずれも手放されたようです。
S.Z.はずっと底値なので予備費と情熱のある方には是非お奨めしたいと思っています。

145を買いました、維持費が修理代がとか悩んではいたのですが、まさに>>871こそが
真理だと思い、家が傾くほどの買い物じゃないし、リフォーム代365万を即金で払える
くらい真面目に貯金し続けたから自分へのご褒美、嫁さんもそんなに悩んでるのなら
とっとと買え！　って言ってくれたし、素晴らしいスレに出会えてよかったです。

おめでとう。
アルファは速くないけど、楽しいですよ。

>>970おめでとう
現プント乗り（１オーナー１０年目）当時１４７と迷いましたが
子供の入試と勝ちあいトータル価格の安いぷんとにしました（それなりに満足子供にも
運転を教えるにはちょうどいいサイズでした）
いつか　時期があると思い今日まで来ましたがそろそろ好きな車考えます
近いうちに　アルファｇｔか　ベンツの２シーター転がします。

昨日、生まれて初めてＡＲＮＡを見た。
不思議な車だｗ

アルファロメオ・アルナ

アルファロメオに付き物だった電気系統のトラブルと、
当時の日本車らしい無個性なスタイルと退屈な操縦性という、
両者の欠点を寄せ集めたような自動車であった。

確かに不思議な車だ。売る気無かったしか思えないコンセプト

ALFADAY締め切り過ぎてしまった…
会費払わないと人も入場出来ないんだろうか？
クルマは他にパークしておけばいいんだけど
初期は参加してたがもう様変わりしたのかな

156の初期型を買いたいのですが10万km超だとシートのヘタリが
気になるのですが新品交換した方が満足出来ますかね？

社外品にしたほうが良い気がします。

>>976
純正新品は死ぬほど高いから社外品推奨に一票

>>976
ヒント：部品取り

アンコ交換の方が安い？

164と166
当たり外れを考えないとすれば
どっちの方が壊れないのでしょうか？