【初心者】免許取りたてで買う中古車Part13【若葉】

免許取りたてで乗る中古車について語るスレ。

新車購入前の練習用として、
初心者にも扱いやすい操作性のよい車を選びましょう。
ペーパードライバー歴の長い人の参加も可。

【回答者へ】
回答者は以下の事に留意して回答をお願いします。

・質問者の希望を優先する事
・質問者の予算内で考える事
・初めてのカーライフを楽しめるようにローンは薦めない
　（車をぶつける・擦る等で購入費用とは別にお金がかかる場合があるため）
・質問者の希望をあまりにも無視した、個人的な好みだけで車種を薦めない事
・>>2-5のテンプレも参考に

【初心者】免許取りたてで買う中古車Part12【若葉】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1189908215/

免許取りたてで車がよくわらかないのでお勧めを教えてほしいという方は、

・予算（諸費用込みの総予算）　
・ミッション（ATorMT）
・住んでる地域
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）

上記が明記されれば絞り込みやすくなるかも。一考よろ。

【中古車相場の調べ方】
Goo-netあたりで希望の車種の条件を入力して絞り込みます。
（年式・走行距離・ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ・装備・ｸﾞﾚｰﾄﾞあたり）
条件にﾋｯﾄした車両の価格帯を見ればだいたいの相場が理解できます。

GAZOO(TOYOTA)
ttp://gazoo.com/auto/Ucar_top.asp
GET-U(NISSAN)
ttp://www.get-u.com/
Open Terrace(HONDA)
ttp://www.honda.co.jp/HOT/
U-CAR Searh(MAZDA)
ttp://www.mazda.co.jp/purchase/ucar/
SUGDAS(SUBARU)
ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/
シリウスサーチ(MITUBISHI)
ttp://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/search/search.asp


カタログ
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/

ユーザーボイス
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp

購入時の注意点
ttp://www.goo-net.com/car_info/mekiki/index.html

保険
ttp://car.ja-kyosai.or.jp/frame.cfm

保険見積もり
ttp://www.dentsu-kyosai.or.jp/seido/mycar/mitsu/mitsumori1.asp
ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/

参考サイト

All About「中古車の選び方」
ttp://allabout.co.jp/auto/usedcar/

アウトバーン自動車購入イロハ
ttp://autobahn.vis.ne.jp/used.htm

カーセンサーnet
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi

goo-net
ttp://www.goo-net.com/index.html

AllAbout　車用語集
ttp://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/gr00067.htm

自動車用語辞典
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

Q：免許とりたての若者（10代〜20代前半）で走りが学べるFRの車は
　　どんなものがおすすめですか？

A：コンパクトなFR車自体がほぼ壊滅状態の今、オススメできるのは先代
　　ロードスター、NAのS15orS14シルビアくらいでしょう。
　　GT寄りでよければR33orR34スカイラインという手もあります。
　　FDやFCなどのロータリー車はたっぷりと総予算を持っている（250万〜）ならいいでしょう。
　　ほとんどの車で燃費が悪く保険がバカ高いので、そこは覚悟しておいてください。
　　ともかく、初心者にはオススメできない車種です。


Q：荷物が載れるコンパクトを探しています。特にメーカーにこだわりは
　　ありません。

A：トヨタならファンカーゴ、ニッサンなら現行も含めたキューブ、マツダなら先代デミオ、　　
　　ホンダならフィットを軸に探せばだいたい必要十分なはずです。


Q：免許とりたてで外車を買うのはアリですか？

A：国産車でもいい車はいくらでもあるし、まずは初心者マークが外れるくらい運転や車の
　機構に慣れてからでも遅くはないと思います。
　ただ、どうしてもというのであれば、リスクヘッジとして、
　　・ディーラー系で購入し、保証はきっちりつける
　　・不慮のトラブルに備え、自動車保険も手厚めにしておく
　　・車両トラブルや緊急のメンテナンスのために、数十万単位での予備資金を確保しておく
　　・車両の維持に気を配り、交換可能なものは早めにケアしていく
　といったポイントを抑えておけばマシではないでしょうか。
　最後は自己責任ですので、よく考えて選びましょう。


Q：ビッグセダンが欲しいんですけど、取り回しとか大変で、無謀すかね？

A：実はセルシオ、シーマクラスのセダンは見切りもよく、車体に比べて小回りも効く方なので
　　想像よりは取り回しが楽かと思います。
　　若い人でも慎重に乗れば（ここが難しいのだけど）、車両感覚を掴むのは早いと思います。
　　問題は維持費の方で、ビッグセダンの乗り心地やステータスをキープしようとすれば、
　　コンパクトに比べるとどうしても維持費がかかります。
　　燃費もさほどよくないですし、財布と相談して検討してみてください。
　　50万円くらいの総予算で選ぼうとすると逆にひんそーに見えるかもしれません。

>>1
激しく乙。
ヤフオクに続いて長寿なスレなのかな。

・予算 80万
・ミッション AT
・住んでる地域 滋賀
・希望の車両タイプ セダン
・その他希望　なるべくボディーカラーは白か銀がいいです
　　　　　　　　　内装の充実や安全性を重視したいです

よろしくお願いします

・予算 50万まで
・ミッション AT
・住んでる地区 東京都区内
・希望の車両タイプ なんでもかまいません
・その他希望 貧乏学生なのでとにかく燃費の良さと維持費があまりかからないものを探しています
前スレを見た感じだとフィット1300がなかなか燃費がいいらしいですが他になにかありますでしょうか？

曖昧な条件付けで申し訳ありません

>>1もつ

>>7
せめて排気量書いてくれ。
まあ、現状でセダンは人気無いから８０万ならかなり選択の幅はあるな。
カーセンサーやらｇｏｏで検索してからまた相談してみたら？

>>8
総額５０か車両のみで５０かにもよるが人気の落ちないフィットはちょっとキツいかも。
あとは先代デミオ・先代ヴィッツ辺りかな。

プラッツなんかも燃費良かったはず。

>>9
総額50で考えてます。
んー、やっとフィットは厳しいですか〜…
ちょっと気に入りかけていただけに残念ですが教えて頂いたのでまた探してみます！
ありがとうございました

すいません
やっぱフィットは
です

>>10
親しい友人や知人に車に詳しい人がいればオークションという手もあるが、
前スレに書かれていたようにどんなに気持ちよく取引できても最終的に「保証」が無いので初心者にはお奨めできない。

中古車屋で買う場合、展示されている車のプライスボードの金額に諸費用が１０〜２０万加わると考えて探すこと。
諸費用も自分でやれるとこをやれば結構費用を抑えられる。
車庫証明・登録等はやる気になれば自分で出来る。

QAにオークションのことも追記しておけばよかった、そういえば

>>8
あと、当然の事だが任意保険代もかかる。
月にどのくらい車い金を割けるのかは知らんが、頻繁に使わないならレンタカーのがいいぞ。

>>7
その要望なら2代目ウィンダムがいいかも。
ウィンダムオーナーは大半が年配だから無茶な走りはしてないし
平均的に程度のいい車両が多い。
金額もトヨタのディーラー販売で50万そこそこから手が届く物もあるし。

あとはあの独特のデザインが気に入れば買いかと思います。

・予算 コミコミ５０万
・ミッション　できればAT
・住んでる地域　福岡
・希望の車両タイプ　２枚ドア・軽以外。
・その他希望 5ナンバー

学生なので、維持費・燃費はできるだけ安いほうが良いけどあまりに酷すぎなければそこまで気にしません。
通学に往復５０ｋｍ程かかるので、楽な車が良いです。
希望としては、アコード・マーチあたりが良いかなと思います。

アコードとマーチって随分選択に差があるね。別にけなしているわけじゃないけど。
まずマーチならなんら問題ない、予算を存分に使っていいと思う。
アコードだと昔の1.8Lや2.0Lになるかな。
税金がちょっと高くなるし、燃費も気にするほどかは分からないけどマーチに比べたら悪い。
まあ1段か2段だけ維持費が高くなるね。

>>16
唐津に売り物じゃないけど赤のロードスターがあるぞ。
飾ってあるだけのヤツ。エンジンはかかるから大丈夫だろ。
多分十万ちょっとで譲ってくれるんじゃなかろうか。

>>18
エンジンはかかっても動かしてないのは恐ろしい。

>>17
やっぱり総合的に考えたらマーチかなあ。
>>18
ロードスターも考えたけど、せまそうだから候補から外したんだよね。



レスありがとう。参考になりました。

ロドスタも悪くはないが実用性は皆無に近いなｗ
まあアコードの方が長時間乗るのには疲れなくていいだろうが、
通勤通学だとマーチの方が市街地での燃費の面で有利だからなぁ。
あとは見た目とか装備とかで選んでくれ。

>>20
二人で乗るには広すぎるくらいだぞｗ

>>22
身長１７８ｃｍでガッシリ体型の俺でも余裕ですか？

>>23
俺は１７６センチで細身だけど結構広いと思う。
頭も当たらないしな。他の人はどうよ？

180。
オープンで走ったから分からないけど、足元狭いのなんの

>>25
確かに幅は無いけど、長さと言うか奥行きは結構あるだろ。
ちなみに俺の股下は８２センチくらいです。

そういや昔このスレでコスモ買った奴いたな
今ごろなにしてんだろ

この女もジャッキー映画よく出るなｗ

>>28
誤　爆　で　す　か　？

カプチーノとロードスターどっちが維持費が安くて長くのれますか？
車体価格は100万以下、安ければ安いほどいいです。

>>30
俺だったら
５０万程度のロド買ってきて
残り５０万でメンテやらすればいいとおもうよ。
良心的な車屋だと幌張替え・ウェザーストリップ張替え
全て自社でやってコミコミ６０万位って所もあるしな。
カプチーノは乗ったこと無いからよく分からないけど・・・

あとロドと比べてもカプチーノはものすごく狭いぞｗ

カプチーノはぼったくり価格がついているからなぁ
100万だとあんまいいの買えないかと

ハレンチ教官「若い子好き」路上教習でラブホへ誘導 (夕刊フジ)
本能のおもむくまま、女子高生の教習車をラブホテルに誘導し、わいせつ行為を
したとして、横浜市にある自動車学校の経営者兼教官が神奈川県警に逮捕された。
同校は指定外ながら低料金を売りに生徒１００人を集めていたが、エロ経営者
には別の教習所校長だった過去にも同様の前科があった。

強制わいせつ容疑で逮捕されたのは「大塚ドライビングスクール」経営者（６２）。
「若い子が好きだった」と容疑を認めている。

同じ年式だとロードスターとMR-Sどっちが維持費安いですか？

免許（MT）を取って４年ぐらいたちますが親の車（AT）を１年に２〜３度ぐらい買い物程度で乗っていました。通勤の為に中古でジムニーを買おうと思うのですが初心者にジムニー（MT）はどうでしょうか？

>>34
燃費と保険料の差だろ。
どっちが燃費いいかは知らん。

>>35
問題ないだろ。

>>36
そういうものですか。
どっちが壊れやすいか、修理代がかかるかでもお聞きしたいです。

>>37
怖いならもっと壊れにくい車買えばいいだろ
安物買いの銭失いにならないようにな

>>37
同年代なら変わらないんじゃね？
同じオープンカーだしさ。あとは好みだろ。
修理代気にしてたら車なんて乗れないぜ。

まして、修理代を気にするのならスポ車乗るな、ってね
維持費も保険も、なにかあったときの修理費も高いのがスポ車なんだから

基本的に燃費やら修理費やら、維持費を気にしてたらスポーツタイプの車には乗ってられない。
それが中古ならなおさら。

幌オープンなら劣化も気にしなきゃならんし。

予算に限りはあるけど楽しい車に乗りたいってのは別に普通だと思うけど。

>>36
ありがとう。
明日、中古のジムニーを見にスズキの個人店じゃなくて正規店？に行くんだけど何かポイントとかあるかな？（丸っこいの嫌いだから昔のカクカクしたの希望）

ジムニー高いよ〜

中古車で気になる車が有ったんですけど、
一点気に成ることがあったんで質問させてください。

車体番号って気にしますか？
気になった車の下3桁が「444」で縁起悪いな〜って思っちゃったんですよ

ネットの中古車販売サイトとか見て、
他県にどうしてもマツダの欲しい車がある場合、(中古車専門店ではなくディーラー)
最寄のマツダ系列のお店とかで取り寄せてもらう事って可能ですか？

>>45
んなもん気にする人もいれば気にしない人もいるだろ、常考

>>44
確かにジムニー高いですよね…
何であんなに高いんだろう？

>>45
本当に縁起悪かったら日本直販はとっくに滅びてるだろ

>>48
パジェロミニ含めて軽のクロカンは総じて高い

総額30程度
MT
大阪

練習メインでたまに長距離走りたい


中古車検索もやったけど、多すぎて何が何だか…orz

よろしく頼みます

俺の彼女が免許を取り車購入予定なんだが　
条件にあった車がなかなか見当たらないので助けておくれ　
親の希望が
・FRとMRダメ
・事故の時を考え軽はなるべくダメ　
・本田TypeRダメ　
・つーかポテンシャル高すぎな車がダメ
みたいなかんじ　
彼女の希望が　
・クーペor3HB
・元気よく走る　
・可愛い(´ω｀)
・MT
とりあえずスポーツが好きみたい
親からコペンだけオーケー出たので現状の候補は

コペン　
AE111前期後期レビトレBZ-G.BZ-R
EK4.EK3
くらいかな　
とりあえず北海道はタマ数少なすぎでコペンくらいしかみつからんのでお助けお願いいたします　
予算は車体150前後です

フィットは？
うちの嫁も買ったけどなかなかと思う。
車体150なら新車でもいけるよ。
新型は分からないけど前の型はMTは1500ccじゃないとなかったんだ。
車体で140ぐらいだったかなぁ。総額で160。
いろいろつけたけど。

レビン最高ジャン

>>52
エクリプスだな。

>>53
俺もそんだけ予算あるなら新車逝っとけとは言ったもののぶつけるのが怖いらしく拒否された　
あとVitsやFIT等のコンパクトも本人が形が嫌らしい　
スイスポもダメ　
わがままでスマン

>>54
レビンは俺が乗っている影響から欲しがっているみたいだけど良いタマがない　
最終型から十年近く前の車だから仕方ないんだけどね　
自分が乗ってるのも理由に入るけどレビトレは楽しい車だよね　

>>55
北海道の検索結果　
　０　件

>52

スイフトスポーツなんてどうよ？
特に新型は３HB以外全部該当すると思うが…。

>>51
正直、車種は色々あるんだが、MTって条件を組み込むだけでガクーンとモノが減る。
カローラとかランサーとかそのあたりならまだMTもあるから、
根気よく探すか、あるいはATでもいいと思うことだな。
あと30万ってのがなんともなぁ。

げ、コンパクト駄目なのかorz

じゃあセリカあたりかな。
あとはBMWのミニとかがあるけど、200万はないと厳しいな。

安全でFFでMTで３ドアということでルーテシア1.6

新車はぶつけるのが怖いって言っても出す金額が同じなら問題なさそうだけどねぇ。気持ちは分かるけどさ。
やっぱりレビトレかシビック系になるよなぁ。
北海道に限定する必要があるの？
君が取りにいけば東北ぐらいに範囲広がるだろ？

>>59
セリカも候補に入ってはいるもののセリカ買うならコペン買うっていってまふ
プラス丸目四灯以降のセリカって以外と少ない…

>>60
多分知らない車はダメだとオモ　
俺もその車は知りませんｗ後でぐぐっときます　

>>61
まだ買いたい車種が漠然としているのと現車確認をしなきゃ親が納得しないんですよね　
ちょっと頑固なとこあって話できないんです　
仮に絶対これが良いという車種があれば引っ張ってくるのは検討するしある程度の海も渡れるんですが(笑)　
車屋さんに引っ張ってきてもらってからやっぱり…って言うのはダメですしね

>>62
キミが悩むのがよく分かるよｗ
こんだけ考えてもらってるんだから彼女サンも少し妥協してくれれば話が進むのにねぇ。
オレだったらとっくに切れてマス。
でもそういう事なら一つずつ候補をあげてしらみつぶしに探す方が良さそうだね。時間はかかるだろうけど。
それか車種を指定するんじゃなく、雑誌の道内にある希望装備の車をリストアップして選ばせたらどう？
どのみちその中になければ外に探しにいかなきゃいけないわけだし。

>>58
ありがとう。
30じゃ厳しいですか…

重ねて質問して申し訳ないですが、どのくらい予算あればいいですか？

>>64
100万あればかなり選べる幅が広がる。

>>52の彼女が我侭すぎる件

コンパクトダメ
ＡＴダメ

ＥＫシビックやインテのＳｉ−Ｒでもダメなのか？

北海道という時点で多少の妥協は必要だと思うが。

北海道の百姓、さっさと飛ばせイモ野郎

まずは親の説得させろ

>>47
だから、どっちが多いのかな〜と思って

>>49
おー確かにｗ
444はドモホルンリンクルですね

>>70
ドホモルンか、テレビなんてあんま見ないから勘違いしてたわ

質問なんですけどフリーターでもローンは組めますか？
70万の車を買う予定です。

>>72
信販会社によるが、
一年以上安定した収入があれば
フリーターでも通る。
それ以外でも保証人を付ければ通る。

予算　１００〜１３０万
ＡＴ
岐阜
４ＷＤで１５００ｃｃがいいです

５年できれば３年以内前の車がいいです

>52
外車でもいいならプジョー206おすすめ

>>74
フィットとかヴィッツとか
その予算なら五年落ちくらいなら十分狙えるよ

>>74
インプは？

フィット・ヴィッツの1500はスポーツよりだから重くなる4WDなんてタマは出ないだろ

旧型TTクーペが欲しいです、コミコミ200万で買えますか？

厳しい

1.8でもあと50万持って来い、だね

70〜80万ぐらいまでの予算で、MTのスポーツ車だとどんなのがありますか？
値段や保険料を考えるとロードスターが理想なんですが、オープンカーはキツいです…
2ドアか3ドアで他にこの値段だとシビックあたりですかね？

>>83
テンプレ>>2くらい使えよ

ぬも

>>83
ロドスタのハードトップつけっぱ

>83

他には旧型のスイスポ、スターレットターボとかだね。

ｼﾋﾞｯｸSiRかミラージュサイボーグ
どちらも状態については保証しかねるが

スタタボが無難か

>>88
スタタボなんか既にタマが無いだろ。
シビックSi-Rも逆にEKなら走り屋はTYPE-Rに行くから程度は良さそうだがな。
ただし、これもタマが少ない。

>89

カーセンサーで調べた結果、全国でスタタボは49件ヒット。

それなりに売れた車だけあって、約10年たった今でもそこそこあるぞ。

ペーパードライバー暦９年のＯＬです。
Ｕターン転職に伴い車を買って運転しなければならず、現在教習所に通ってます。
車検付の中古車を買って２年経ったら新車を買おうと思っているのですが、２年で
乗りつぶすくらいの車ってどの程度の状態のものなんでしょうか？

2年で乗りつぶす車といってもピンキリですが、普通のコンパクトカーくらいであれば、
諸経費コミでも50万円もあれば2年どころか4年くらい乗れるのありますよ。

>>92
走行距離とか年式とか価格、具体的な状態ってどんなもんでしょうか？
そういうのって、やっぱ実物見たり乗ったりしないとわからないんでしょうか？
２年もてばいい車、という選び方が教えてほしいです。

>>93
まあそこらへんも色々なんですが…。
>>2あたりのテンプレ埋めてくればある程度詳しく答えられますので。
今の状態では曖昧すぎて答えようがありません。

予算　５０万円まで
ミッション　AT
住んでる地域　京都府北部（冬は雪が積もる日がたまにあります）
希望の車両タイプ　コンパクトカーといわれるやつ
その他希望　排気量1000はほしい

２年経てば運転に慣れてると思うので、車検を受けずに自分の好きな
新車に買い換えたいです。

>>95
旧々デミオ、旧キューブあたり
雪国じゃなければ雪気にして4WD買う必要は無いと思うよ

ぱっそ

>>96
旧々デミオや旧キューブっていうのはどうやってわかるんですか？

>>97
会社の車と従業員の持ち込み車がパッソなので助手席によく乗ってます。
ギアがハンドルの左、サイドブレーキは足元。
今はこういう車が多いんですかね？

>>98
コラムシフト（ハンドルの左にギア)のほうが、空間が広くなるんよ。

フツーの、座席左側（右ハンドルの場合）にギアがあるのはフロアシフトと言います。
そっちの方がいいのかな？

>>100
慣れの問題だと思うのでどちらでもいいです。
パッソに乗るまでは教習車と同じようなのしか乗ったことなかったので、
初めて見たとき驚きました。

・予算80万
・ミッション（AT）
・住んでる地域　埼玉
・軽を希望
ベビーカーやチャイルドシートが置ける感じで・・

トヨタ本社を1600人が包囲　過労死、賃金抑制、大気汚染で
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=611

世界のトヨタの悲惨な労働状況　「トヨタに入るのが夢だった・・今では・・」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=657

>>102
eKワゴン、i（ちょっと高めだけどスタイルいい）、ワゴンR（定番杉て面白くないかも）、バモス

>>104
結構どれもベビーカーくらいなら
乗せられますかね？

iはちょっといいなあと思ってました。
ありがとうございます。
ワゴンRはいっぱいいそうなので
やめときますｗ

不安なら実際に現物見てそれから決めてもいい
iが近場になかったら三菱Dらー行けば見せてくれるよ

アイ良いよねー
ただ、新型車な上にもとが高いから80万だと微妙だな。
コミコミ100万くらいは必要なんじゃないか。

iってそんなにいいか？
なんか虫みたいなんだが・・・

車内も狭そうだし。

軽の枠で一番広く四角く作ればワゴンRみたくなるわな。
そういう見た目のほうがよいと思うなら安くて広いボックス軽買えばいいだけ。

中古車の前のガラスの所に値段貼ってありますけど、購入時はその金額で済むのでしょうか？

の、ときもある。
それに車検の切れている車は車検代かかるし、
それに任意保険にも入らないわけにいかないだろ。それもかかる。

>>111
殆ど無いだろ。
たいていあの金額に諸費用が上乗せされるんだから。

「ポッキリ価格」をあえて売りにしている販売店(非常に稀)以外はありえない。
あとプライスボードを安く表示しておいて、諸経費の中でも整備費用などを高く設定している店もあるので、
見積もりを取って総額を確認しないと・・・。

予算・１２０
地域・四国
ミッション・MT
希望の車種・日産のスポーツ
その他の希望・HCR32かECR33が現在の候補なのですが

>>114
どっちでもおｋ
改造してある車は買うなよ

>>115
改造されてないのは33くらいだろうな。
32は殆どが改造されて荒く乗られてる。

セダンかクーペで値段の違いなどあるのでしょうか？？

32も33も、クーペの方が僅かに高い
34も以前はクーペの方が高かったんだけど、珍走がどっかの人を真似たせいでセダンの価格が上がった

・予算：５０万
・ミッション：M
・住んでる地域：愛知
・希望の車両タイプ：セダン
・その他希望
ハイオク指定じゃなく2000cc以内
珍走っぽく見られないのがいいです

>>119
その条件ならいくらでもあるけど、ちょっと調べたらサニーあたりがＭＴの流通結構多い。

・予算 100万以下
・ミッション AT
・住んでる地域 神戸
・希望の車両タイプ コンパクト
・その他希望　衝突安全度重視です。国産ならヴィッツなど。
外車ならプジョー206や307、ゴルフ、ポロなど考えてます。けどＶＷは
中古でも高いので・・　どれがいいですかね？もしくはほかにおすすめの車とかないですかね？

100万以下で安全性重視というなら外車はやめて年式の新しいコンパクトじゃね

>>121
>>122の言うとおり、その予算で外車だとかなり低年式の車になるので
国産コンパクトの方が良い。
１００万ならかなり程度とグレードのいいものが狙える。

ちなみに初代ヴィッツはあまり衝突安全性高くない。
自分なら迷わずフィットかな。

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>>122,123
ありがとうございます。
フィットも考えたんですが旧フィットは衝突安全度低いみたいで・・
新フィットもまだ中古はないみたいですし・・
新型ヴィッツの中古などがいいですかね？プジョーの307もそんなに安全度低くないですよね？

>>125
外車は総じて日本車より相場高いから同じ100万以内なら日本車の年式が新しいの買った方がいいって話
見た感じほんとはプジョー307がいいけどどうなのか確認したいだけみたいだしデザインが気に入ったなら307でもいと思うよ

旧ヴィッツ、旧フィットはそんなに衝突安全性低くないよ。
マーチはちょっと低いかな。乱暴に言ってしまえば、
コンパクトカー同士ならどこもそんなに大差ない。
でも、どこも軽よりは確実に安全。

あと変わったとこでは、ベンツの旧Ａクラスとかもいいよ。
もう検討済みで除外してるのかもしれないけどｗ

サニー

>>126 127 128
またまたありがとうございます。
ただはじめての車なのでアフターサービスもしっかりしてる
ヴィッツなど国産がいい気もします。ベンツか。検討してみます。。

やっぱり中古車を買うにあたって、色へのこだわりは捨てた方がいいですかね？

>>131
狙う車種と予算による
狙ってるのが人気車種だったりタマ数が多かったり予算の制限もそれ程無いなら結構選べると思うし、
タマ数が少なかったり予算が制限されるならある程度は諦める必要があると思う

>>130
旧Ａクラスは、街中に溢れてるものと違うクルマ乗りたいなら検討してみて。
車体価格も同年式の国産とそれほど変わらない筈。
ただアフターサービスは期待できないけどｗ

>>131
タマがなければ塗るか塗らせるかする方向で。
ピンク色でも紫色でも好きにできるぞｗ

江原啓之

>>134
あんた何者や？たまに出てきちゃ江原、江原って。

>>135
きっと信者だよ。

予算　100万ちょい
ミッション　MT
地域　新潟
スポーツカーが良いです。

初心者は３ナンバーセダン借りて幅寄せ練習しる。
１人で乗る時は５ナンバーワゴンの中古でも。
セダンのバックで新車バキバキにコスってる初心者増えてる。

>>137
スポーツカーっても色々あるわな。
４ＷＤセダンからＦＦハッチバックまで、もう少し絞れ。

新潟辺りなら冬の事考えて４ＷＤのがいいだろ。

>>138
いいんじゃね？
自分が泣くだけだし。

>>137
新潟という土地柄からするに先代レガシィＢ４・・・か？
たぶん当地ではベタベタな選択なんだろうけどね。
あれはギリギリ５ナンバーサイズだから取り回しもいいぜ。

>>137
新潟という土地柄からするに先代レガシィＢ４・・・か？
たぶん当地ではベタベタな選択なんだろうけどね。
あれはギリギリ５ナンバーサイズだから取り回しもいいぜ。

予算30万程度 AT 2000cc以下 学生 セダン以外 中国地方

デザインはラシーンが一番好きです。
中古の走行距離10万km前後のラシーン買おうとか思ってますが、
性能が悪いらしいので、悩んでます。
他にこのくらいの予算でもよく走る車なんてあったらお願いします。

セダンよりクーペが良いですm(__)m

>>143
>>137には４ＷＤとは書いてないが
ＦＲでいいのか？

クーペじゃ４ＷＤは殆どない。
つか、全く無いか？

・予算 120万
・地域 福岡
・ミッション AT
・希望の車両タイプ コンパクト
・その他の希望 フィット(先代)、ノート、ティーダで悩んでます。
居住性がいい車がいいのですが、ティーダだと予算越えそうですよね。
でもいい車なら予算考え直します。

【霊能者】フジの番組に放送倫理違反【江原啓之】

「善意のボランティア」をペテンにかけた江原啓之とフジテレビ
http://blog.livedoor.jp/news2chplus/archives/51042193.html

BPO:ＦＮＳ２７時間テレビ「ハッピー筋斗雲」に関する意見
http://www.bpo.gr.jp/kensyo/kettei/k002.html

被害者ブログ
ttp://blog.livedoor.jp/juurouringo/

BPOが江原（詐欺師）率いるフジテレビに警告
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1200906850/

江原啓之公式サイト
http://www.ehara-hiroyuki.com/guest/index.html

>>143
で、四駆がいいの？　それとも前輪駆動？　後輪駆動？
年あたりいくらくらい車につぎ込む意気込みある？

>>145
フィットはまず全く問題ナスです。20万とって100万でも十分すぎるくらいあります。
あとティーダでも、大体平成16年以降のもので走行が2万kmくらいのであれば、
1.5Lのモデルであれば車検の残りもあるのが買えます、120万あれば。
ただ1.8Lモデルが希望であればちょっと厳しいです。予算以上に数がないので。

>>147 アドバイスありがとうございます
1.5L希望なんですが運転がかなり下手なので、ティーダだとサイズが大きいかなという心配もあります
でも予算内で買えるのであれば、ティーダを本命に探してみます

インプって２ドアなかったっけ

FRです(^ω^)

>>149
リトナあるよ、2ドア
あとSTi　RAだっけ？　そんなのもあったはず
インポはあんま詳しくないからよく覚えてないが

>>150
っ>>5

>>143
冬のこと考えて４WDに汁、スカイラインのGTS-4とかさ

>>91です。
素人なりに調べて、車の買い替え経験のある人や車に詳しい人に聞いてみたところ、
そんな安いのを買ってすぐ壊れたらどうするのかといわれました。
私は下取りというものがよくわからないので、１年ごとに２５万で償却で乗りつぶす、
という考え方で諸経費込５０万と思っていたんですが、後々のメンテ代や故障の不安
などを考えて諸経費込８０万くらいのを買って、２年後に下取りに出して３０万になる、
って普通にありえる話なんでしょうか？
もちろん、私の乗り方次第ってのはあると思うんですけど。
もう、何を買えばいいのかわかりません･･･

>>153
そんなうまい話はあんまり考えないほうがいいです。
2年間経てばその間に新しい車も出てくるし、2年間分乗った距離も、2年間分の傷も出てきます。
それで30万円も戻ってくるのはまずありえません。
（その車が生産中止した後人気が出た、とかなら話は別ですが）

正直、50万円で2年で乗りつぶすというのは、かなり非経済的です。
お金が余っているなら言うことありませんが。
50万円くらいの買えば、ちゃんとメンテナンスしてやれば4年5年もちます。

追記しておくと、考えられる方法は大きく分けて2つ。
値段を変えずに2年と言わずもっと長く乗り続けるつもりでいるか、
もっと安いので2年で乗りつぶすのでいいやと思ってしまうか。
ただあまり安いのだと当然古くて、2年といえどもそれ以前にガタがくるかも知れません。

>>153
シンプルで壊れにくい車種を選択すればＯＫ。
バブル期贅沢設計のAE100カローラ系あたりならコミ30万くらいであるから、
2年で乗り潰す前提ならその辺でどうでしょう。

ターセル・コルサあたりも地味〜に壊れにくい。

AE100カローラ、ターセル・コルサなんて逆にレアだと思うが

>>158
カローラ�UＧＰターボで。

9x系スターレットなんか壊れにくいし、ターボ以外は安いんじゃないか？

スレ違いかもしれないんですが
ノート 15G 走行6千キロ
色ブラック 価格120万
ってお買得なんでしょうか？

新型15Ｇが157万で買えるのに？

>>162 あまりお買得ではないみたいですね
ありがとうございました

レスありがとうございます。
コンパクトカーで壊れにくいのってありますか？
価格で見るとマーチやヴィッツあたりが５０万以下で買えるのに多いんですが、
同じ車種でも壊れにくいポイントってどんなところ見ればいいんでしょうか？

楽天市場提供　福袋
実は福袋って１年中あるんですよ　（＾＾
車、ブランド品から有名店スイーツ、台所用品まで
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http://dolphhouse.client.jp/fukubukuro.html

>>164
代表的なところでは、

年式
走行距離
修復暦
ワンオーナーか複数オーナーか
デイーラー点検受けていたかどうか

この辺チェックすればいいよ

絶対・・という法則は無いから、知り合いの車に詳しい人に同行してもらって、
現物をチェックして選べばいいのでは？
ネット取引とか一見すると割安だけど、リスクの大きさを考えると初心者向きではないから・・。

ワンオーナーか複数オーナーかって、そんなに差があるもんなんですか？

>>168
ワンオーナーってことは自分で新車で買ったって事だから大事に乗ってる人が比較的多い
複数オーナーの場合は「中古だしいいや〜」って感じで雑に乗ってる場合も多い
まあ確率論の問題だから劇的に何かが変わるって事はないよ

ただワンオーナーでも最初から1回目の車検で買い換えるなんて思って乗っている人なんかは
テキトーに雑な運転したりしている人が居ないことも無いので
無茶している場合もありえる。

ワンオーナーかそうで無いかは目安で有って
状態は自分で確かめるに限る

いずれにせよ、中古車買う時は車に詳しい奴に同行してもらえ。
ド素人が一人で契約なんかした日には・・・

ATでNAのGTOを240万で買っちゃう、か？

免許が取れたので、トヨタのbBが欲しいんですけど、
中古車の相場とか何色がオススメとか教えてくださいm(_ _)m

新型だと120万↑です。
旧型だと大体H13から15年式の5万から7万kmくらいが70万から80万。
bBはタマが多いので、それこそピンからキリまであります。
でも100万あれば旧型ならある程度好きなの買えます。
色は好きにしてください。

新型は不人気と聞くから割安だったりしないのかね？

不人気かどうかはあまり詳しくないけど、まだ年式も新しくて走行も少ないから、
「割安」かも知れないけど、旧型より「安く」はない。

腐ってもトヨタ車
ウイングロードなんかと違って
不人気でも値下がりしない

まあ腐ってもというか最近のトヨタはすっかり腐っているわけだが。
bBはDQN御用達のイメージがあるけど、中身は結構よく作られている。
日常生活では荷物も載るし人も乗るし燃費もそこそこだしいいんだよ。
ただ、マークXジオなんか、もはや迷車だけど。

俺ジオが走ってるのまだ見たことないんだけど。
みんなは見た事ある？

>>178
現行ｂＢはダイハツ製なのだが・・・

・予算 〜120万
・地域 長野
・ミッション AT
・希望の車両タイプ コンパクト
・その他の希望 フィット、ビッツ、スイフト、ノートあたり
居住性や燃費を重視しています
よさげなのがありましたらお願いします

>>181
フィットでいいんじゃね

>>182
同意。
120マソならかなり上玉狙える。
1.5でもいいんじゃね？

ありがとうございます。やっぱフィットですかね
参考までにそれ以外だと何が当てはまりそうでしょうか？

>>181
長野県は本田が好きな人おおいからフィットでいいと思うが
ヴィッツのほうが安く手にはいるだろう。

・予算 コミコミ５０万円
・地域 山形の日本海側
・ミッション AT
・希望の車両タイプ コンパクト
・その他の希望 ７,８年落ちのラウム、キューブ、デミオあたりで悩んでます。
４月に子供が生まれる為の嫁の車買い替えです。
居住性がよく、荷物が多く積めるほうがいいです。
ご意見お願いします。

山形の日本海側って酒田や余目のあたりか。
自分も山形の内陸（Y沢）に一時住んでいたけど寒かった…。

まあそれはいいとして、まずは子供おめでとう。
どれも似たり寄ったりで、どれを選んでもいいと思う。

あと山形とか冬に融雪剤撒くじゃない？
融雪剤で車の下が錆びること多いから、地元以外の雪が少ないところで売られている
車を買うのも考えると良いかな。

>>186
ラウムのモデルチェンジが６年前だからその前なら
予算に収まるかも

4駆の方が良いんじゃない？＜そこそこの積雪地帯だろうし
そうなると初代デミオやラウムは確かFF・2WDのみだからなぁ・・・。
キューブもそのころのモデルは同じだったかな？

記憶違いでなければ、当時のモデルで4駆がある居住性を考慮したコンパクトというと、
ワゴンRワイドやダイハツのパイザーが該当すると思う。
タマがあって外観が嫌いでなければパイザーは要望に沿う内容を持っているのでは？
(2駆で良ければスルーしてね)

>>187-188
レスありがとうございます。
その通り、酒田ですｗ
融雪剤の話は参考になります。ありがとうございます。

この３つだと燃費はほとんど一緒ですか？

燃費は・・・ATの出来もあって、デミオはちと厳しい(一段落ち)かと思う。

>>189
レスありがとうございます。
日本海側は地吹雪の為４ＷＤはあまり必要じゃないんですよ。
道がツルツルの為
ＦＦ＞＞４ＷＤ＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞ＦＲ
の順に運転しやすいですｗ

>>192
了解w
(なんせ10年に一度しか雪を見ない地域住まいなので、過剰に考えすぎてしまうな＜自分)

>>193
いいえ、お心遣いありがとうございますｗ
ではデミオは外して考えてみようと思います。
いろいろありがとうございます！

全長の違いも大きいから当然なんだけど、居住性と積載性の両立ならラウム(旧)＞キューブ(旧)

(旧)ラウム
後席スライドドア+Hウォークスルーが可能な室内は地吹雪時の乗り降り対策には便利。
後席はリクライニング可+足元は広々・・・床も防振対策でコルク材を引いたことによりほぼフラット。
4人乗車時でも広いラゲッジスペース…後席を前倒ししてもフラットにはならない
(若干の段差+かなり前上がりの傾斜が残る)

(旧)キューブ(調べたら四駆もあった…自己訂正)
オーソドックスなドア+便利なガラスハッチ付きバックドアと前席ウォークスルー。
後席足元は左右の床下収納フロアボックスを設置することでフラット。
前期モデル・・・後席は後ろ寄りにしたため2名掛け(定員4名)・・・前後長はラウムほどではないがそこそこある。
ただし足(カカト)を引くとガソリンタンクの出っ張りが踵に当たる。
ラゲッジスペースは狭い。後席前倒し時に段差がなくなるようラゲッジアンダーボックスを装備。
(段差はほぼ無くなるけど、やや前上がりになる)
2000年9月〜の後期モデルからは室内レイアウトを変更して5名定員に変更。

・予算（諸費用込みの総予算）80万　
・ミッション（ATorMT） 妻も運転するのでAT
・住んでる地域 関東北部
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） ミニバン
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等） 1500CC程度
走行距離3万くらいまで

>>196
シエンタとカローラスパシオはちょっと足りないから
キューブキュービックかモビリオあたりで

外しとしてキャパとかおすすめ。
タマは少ないけれど。

外しに便乗・・・エリオ

初歩的な質問かもしれませんが…中古でローンて組めますか？また、保証人とかは必要ですかね？なにぶん貧乏学生なんでご指導お願いします。

>>200
中古車屋次第としか言いようがないからその店に聞いてみるのが一番手っ取り早い
組める店は結構ある
ただ学生でローン組むのは激しくおすすめできない

ｶｷｺありがとうございます（　´∀｀）あまり学生ローンを勧められないってのは！？利子が高いんでしょか？

横レスだけど、幾らを頭金に幾らくらいの車（ってか何を）買うつもり？

頭金は10ﾏｿくらいです…車種はまだ未定ですが、MTのjeepあたりｷﾎﾞﾝﾇです。ﾄｰﾀﾙ予算は30くらいです(￣ー￣)

>>204
諦めれ

↑↑ﾋﾄﾞｽヽ(*｀Д´)ノ こんな条件では無理なのかな…クルマ買えば彼女できてデートと妄想族なｵﾚ（　´∀｀）

ネタか

貧乏学生でjeepとか、ネタとしか思えん。

車買えば彼女できるとか、いつの時代の話だ。


仮に出来ても故障が原因で喧嘩別れだろうな。

30万でJeepなんて彼女はおろか友達もいないやつの発言じゃね？


っていう煽りを入れようと思ったが、カーセンサーみたら案外底辺での
物件もあるのね。

しかし免許とりたての学生に、しかもローンで買うのはまったくおすすめできない。

なぜか。
そりゃ国産車とは比べ物にならないくらいのメジャー・マイナートラブルが頻発するからだ。
やはりJeep買うなら最低でも200万はあったほうがいい。

頭金10万円程度でSUVに乗りたいならおとなしくジムニーかパジェロミニからスタートだな。

いまナビ＆テレビ付きの中古車買っても
テレビってアナログだから、のちのちデジタル移行も考えておかないとダメなんだね

根田じゃなぃでつ…僕は正真正銘の20歳ﾎﾞﾝﾋﾞｰﾒﾝです(*´д｀*)合コンにも行ったことないから…せめて車買って街を徘徊しようと思っただけなのに！みんなヒドい

30万のジープで街を徘徊して、行きは車、帰りは壊れたジープを押して歩きか

>>211
ageのうえに変な顔文字使うからネタ扱いされるんじゃね？
でも、その予算ならおとなしく国産車を買っといた方が無難。
故障を自分で直して楽しめる位の精神的余裕があるのなら、Jeep買っても面白いかもしれんけどw

>>210
そこまでしてテレビ見たいか？

俺なんかテレビ見ね〜からわざわざマルチ外したぞ。
彼女には「なんで外したの？」と聞かれたが
「ろくな番組無いから」ときっぱり言って終了。

かなりムッとしてたがなんと言っても俺の車だからな。

もう１つ！ﾎﾞﾝﾋﾞｰﾒﾝですが質問よかですか？たまにチラシに一円のくるまあるけど…どげんですかね？

買え

>>215
常識で考えりゃ分かるだろ、自己責任でどうぞ。車自体が嫌いになるかもしれんけどw
それと、買う時には諸経費が別途数万円かかるんでよろしく。

あとな、書き込む時にはmail欄にsageと書けw

ま、30万でも車は買えるけどさ。
小型車で6，7年落ちのなら維持費もそこそこ安いし。
でもMTで、ましてジープなんて門前払いだけど。

>>214
テレビ見たいだろ。
>>214の考え方が一般的じゃないのでは？
だから彼女も聞いたんだろうし

sageとはどんな意味ですか？パソコン童貞なんですいません

JEEP厨が半年ROMってもらうとしてこのスレはsageなくてもいいんじゃね？

燃費考えれば社会人でもJeepなんて買わねーよ
年収200万以下のやつは軽に乗っとけばいい
別に軽は低収入の証m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰなんて言わないが
車好きじゃなきゃ軽にするべき

ｱｹﾞﾏﾝ、ｻｹﾞﾏﾝみたいな感じですかね！？おしえてエロい人（　´∀｀）

sage強要者とは
“sageが２ちゃんのデフォルト”との狂信的信念（脳内ルール）を持ち
スレのテンプレにsage進行規定を盛り込んだり
書き込みの内容がスレに沿った無害なものであっても、メール欄にsageと入れない
だけで、人を罵倒し追放しようとする人たちのこと

「ageると荒らしが来る」と信じていたり「みんながsage進行を望んでいる」と思
い込んでいたり、その行動原理は様々

【sage原理主義者（sage厨）とは】
“sageが2chのデフォルト”との狂信的信念（脳内ルール）を持ち、スレの1でsage
進行を規定したり、書き込みの内容がスレに沿った無害なものであっても、メール
欄にsageと入れないだけで、人を罵倒し追放しようとする人たちのこと

【sage厨の特徴】
1)sageないと荒らされるとの強い妄想を抱いている。反論すると自作自演で荒らすことあり。
2)sage書きを他人に命令する権利があると信じて疑わない。sage/非sageは個人の判断で使い
分けるべきだと諭す人を“age厨”と罵り聞く耳をもたない。
3)公共掲示板であることを理解せず、ひたすらスレを閉鎖的オタスレとして囲い込んでいる。
4)sageないレスは、内容にかかわらずすべて“age荒らし”と脳内変換する。
5)いくらかみくだいて説明してもこのスレの趣旨を理解せず、“荒らし依頼スレ”
として削除依頼し、却下されても懲りずにまた出す。偽スレを立てまくって妨害する。
6)同志のふりをしてこのスレに潜伏、各地で荒らし回って「ほらやっぱりageるから
荒らしが来た」という結論に持っていきたがる。

俺の場合は一度sageで書き込みして以降、マンドクサでそのままなわけだがな。

・予算（諸費用込みの総予算）80万　
・ミッションAT
・住んでる地域 東京
・希望の車両タイプ　ステーションワゴン
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等） レガシー　アコードあたり？
走行距離5万くらいまで

何かいい車ありますか？？宜しくお願いします

ﾎﾞｸﾁﾝの質問タイムは強制終了？(*´д｀*)

>>226
その辺でいいと思うしステージアもタマ数多めでおすすめ

ステージアだとアコードより1ランクでかくなるかな？
小さい順から
　インプレッサワゴン（非WRX）・ランサーワゴン・カローラワゴン
　レガシー・アコード・レグナム
　ステージア
のような漢字化？

>>229
ステージアって最終型の事か？

>>226

4駆希望ならまずはスバルレガシィが鉄板だろう。
2駆でもいいなら、他に、
　トヨタカルディナ
　ニッサンアベニール
　マツダカペラもしくはアテンザワゴン
　なんてのもある。

本命のレガシィ、洗練された感じのアコードワゴン、質実剛健でリーズナブルな
カペラワゴンなんかがおすすめかな。
このジャンルのトヨタとニッサンは可も不可もなし。

・予算　50万
・ミッション MT
・住んでる地域 山梨県
・希望の車両タイプ 特に無し
・その他希望
660cc〜2000cc
大人四人乗れ､燃費も車そこそこ楽しめる走行ができる車探しています｡
多少目立つ車や変わった車でも大丈夫です｡

お願いします

すみません書き忘れました｡
AE111とかｼｬﾚｰﾄﾞﾃﾞﾄﾏｿなどを候補にいれています｡

>>226
意表ついてファミリアS

>>226
ソリオ

・予算：（諸費用込みの総予算）60万。
・ミッション：MT
・住んでる地域：静岡市
・希望の車両タイプ：特になし。
・その他希望：3年程度乗れれば十分だと考えています。Miniのデザインが好きなので、似たようなデザインがあれば。

>>233
シャレードＧＴ−ＸＸで。
1000ccだがツインカムどっかんターボで楽しいぞ。
フルノーマル状態でもメーター読みで195kmまで出た。
たった一台だけカーセンサーに載ってる。


>>236
ＭＴかよ、ミニにクリソツなミラジーノにＭＴあったかな。

>>237
あ。ゴメンナサイ。
ATでもMTでもOKという意味でMTと書けばいいのかと。
ATでも大丈夫です。

>>236
http://autos.goo.ne.jp/used/carlist.html?ty=m&bc=1050&ca=10501502&mi=1&cd0=10501502&re4=1&pr22=1&pr23=1&pr24=1

>>239
ありがとうございます！
好みなデザインで満足です。

・予算（諸費用込みの総予算）80万　
・ミッションAT
・住んでる地域　関東北部
・希望の車両タイプ　セダンかミニバンで後部座席に大人が乗れるもの
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等） ５ナンバーでお願いします
走行距離5万くらいまで

・100万ちょい　
・AT
・岡山
・Y34セドリック
・サンルーフ付き
・走行6万kmくらい
・黒

>>241
80万あるなら山ほどあるよ。
自分で探すべし

>>242
ずばりこれしかない
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=F080124CF0001507757&car_cd=NIS056&clid=217036001
サンルーフはないが・・・

・予算・・・・・・・・コミコミ全部で60万
・ミッション・・・・・AT
・住んでる地域・・・・九州
・希望の車両タイプ・・コンパクト
・その他希望・・・・・フィット、マーチなどを考えてます。

よろしくお願いします。　

コミコミ60万でフィットは厳しいです。

マーチはおけ♪メタオレンジがかわいいな〜

>>245
フィットは厳しいですか・・、マーチならいけますか？
>>246
オレンジはちょっと派手かな〜

フィットはきついな

・200万
・AT
・香川
・ライフ、bB、ビートル、アルファード、ヴォクシー
・妹と共有します

追記失礼します。
使用頻度はおそらく妹の方が高くなる見込みです。
妹はbB・アルファードが希望のようです。
ガソリンは使った人が使った分入れます。
維持費・保険料等は私と妹で折半する予定です。
年齢は妹が免許取り立ての18歳、私は21ですがペーパードライバーです。

二世帯住宅の家主でもないならまずアルファードはやめとけ
ヴォクシーも独身が乗ってもただの無駄遣いだと思う
お前が嫌じゃないんならbBでいいんじゃね？
ただ旧型のbBは年式の割に相場が割高っていう欠点はあるが

>>251の言うとおりだけどさらにビートルとライフに。
ビートルもニュービートルは燃費が悪いし外車だから同クラスの国産より割高。
まあ、90年代以前の外車に比べたらそこそこ壊れにくいんだけど。
VWもドイツの大衆車メーカーだから。
だからビートルがほしいのなら3ドアだってことと、維持費が国産より高いってこと十分考えてね。

ライフは軽自動車だから税金は安い。
ってかライフなら新車買えるじゃんｗ

消去法でｂBかライフだろ。
アルファード等ミニバン＞用途が分からんが無駄、燃費悪い
ワーゲン＞燃費悪いし見切りが悪くて初心者やペーパーにはお勧めできない。

ｂB＞ＤＱＮに見られるが初心者にはいいんじゃないか？
　　　予算的にも余裕があるし。

ライフ＞グレードにもよるが予算で新車にフルオプション組めそうだｗ

ペーパー＆初心者ならどうせこすったりするんだしコミコミ30台の安い奴でやっとけば？
高い金だして共有の車を購入したとして、相手がぶつけたとかしたら精神的につらくない？

余談だがこすっても車両保険使うな。
次に新車買うとき泣きを見るぞ

>>255
kwsk

・８０万
・ＭＴ
・東京
・クーペorセダン
・ＦＲ or 四駆
まだ免許取って１ヶ月の１８歳ですがよろしくです

>>257
ロードスター

MTでクーペorセダンのFRor四駆ってスポ系がいいの？
首都高攻めようとか珍走みたいなこと考えてないよね

>>255
どうせ7等級ぐらいだから投球下がると
新車の車両保険が馬鹿高くなる。

・70万
・AT
・関東北部（群馬東部か栃木西部）
・キューブ（みたいなクルマ）
・1000−1500cc

キューブで良いんじゃない？
あと適当なところで言うと、トヨタのファンカーゴとか、三菱のディンゴとか。

江原啓助

>>261
bB、キューブ、ファンカーゴ、ソリオ、ミラージュディンゴ、キャパ
あたりかな。まあ気に入ったならキューブでいいと思うよ

・予算　90万
・ミッション AT
・住んでる地域 岐阜
・希望の車両タイプ コンパクトかミニバン
・その他希望 ボードが趣味で荷物を積んで遠出することが多いので、たくさん荷物積めて３、４人が楽に乗れる車希望。
走行距離５万ｷﾛくらいまで

>>265
ファンカーゴ
否リヤリビングなら後部座席の真ん中外して四人乗車しつつ室内にボード積む事もできるよ

>>257
JZA80

ペーパー歴約10年です。コンパクトを買おうと思ってるのですが、
燃費重視だとフィット、デザイン重視だとベリーサという二択で悩んでます。
また、他にお勧めのコンパクトはありますか？
子供が産まれたので、さすがにもう買わなくてはと思い、どれにしようかと悩んでます。
大人３子供１なのですが、コンパクトじゃ厳しいですか？でもペーパーなもので大きな車は正直不安です。
色んな意味でアドバイスをお願いしますm(_ _)m
長文すいません。

>>268
ノートとか
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/bodytype_disp_w.cgi
運転が不安ならペーパー対象にした講座やってる教習所もあるからそういうのに参加してみるといいよ

>>269
早速のレスありがとうございます。実はノートも気になってました。
教習所ではそういう人を対象にした教習もやってるんですか。明日調べてみます。

三択に戻っちゃいましたｗ

>>268
コルトも広くて良いと思う

>>268
フィットはいいクルマなんだけど売れすぎてるんだよなぁ・・・
あっちもこっちも自分と同じクルマって微妙じゃない？

切羽詰るまでまで車買わなかった上でここで質問してるってことは良いものなら人と同じでもいいんじゃないの
子供が生まれたなら燃費で選んでも良いのでは
あとは俺は詳しくないがチャイルドシートつけたときの優劣とかはどうなのかね

>>272
だけどタマ数が多いから中古だと状態のいい車が安くで購入できるから
メリットでもあると思う。乗り潰すならもってこいかと。

フィットの後部座席の薄さが気に入らなくてレンタル落ちのノート買った俺が通り過ぎますよっと
フィットってたかくね？

>>268
安くてそこそこ車内広くて運転しやすい、って意味じゃ
ファンカーゴとかみたいなトールワゴンがいいんじゃないの。
不人気車なら年式距離からはウソみたいな値段のあるし。
フィットはタマあるわりに高いよね。

>>275
タマ数は多いけど人気車種だからな
キープコンセプトの新型出たし旧型はこれから落ちてくと思うけど

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>>278
なぜか俺の心をぐっと捕らえてくれた

予算・１２０マソ
地域・東京
ミッション・MT
希望の車種・BNR32、JZA80、Z32、FD3S

>>280
後からお金かかる車ばかりだな。
高出力車がいいの？

乗り方によっては車の維持費で生活が傾きそうだね
とりあえず>>5を読んだら、年間何十万円くらい車につぎ込めるのか聞こうか

型式で書いてるあたりがキモい

>>283
別にキモかない。
むしろきっちり絞られてる分回答しやすい。

回答しやすいが、どの車も、120万だとゴミみたいなのしか買えないな。
FDのATやJZA80のSZならまだあるか。

>>280
S15とかどうだ？

この度、脱オタしまして今度は車に金をかけようと思って上記の車種に絞りました。
約３年のペーパーです。ペーパー以前はスターレット(MT)をずっと乗ってました
維持費は月８マソくらいですかね

昨日レスしたペーパー歴10年の者です。
ペーパー教習って結構するんですね。調べてみたら４時間で2万強とかでした。
高いけど自信を付ける為に多分通います。じゃないと怖いので…。
あと車は燃費重視って事でフィットに狙いを定めてみたんですけど、

・04年式（後期）ガンＭ
・車検2年付
・走行2.6万Km
・HDDナビ、フルエアロ、アルミホイール、キーレス
・修復歴無し

大まかなスペックはこんな感じで本体価格約100万なのですが、相場的にどうなんでしょう？
あと、中古車というのは値引きはどの程度出来るものなのでしょうか？
質問ばかりですみません。

>>287
月8万かける気になればそこそこ維持できるだろうけど、それで将来のための貯金はできるのか？
車以外に何も遊べなくならないか？
そんな心配は杞憂だと言うのなら悪かった、好きにしてくれ。

>>288
大体相場どおりかな。

追記。
値引きはほとんど期待しない方がいい。
ほとんど1万円以下の端数を切り捨ててくれるくらい。
何万もの値引きを最初から期待してはいけないし、頼むのも傲慢。

>>271
>>276
どんな形かも分からないぐらい、車についての知識が無いんです。恥ずかしい…。
明日どんな車か調べてみます。

>>272
信号待ちで４台連続フィットってのを見た事があります。
確かに少しだけ嫌かもしれないです。

>>287
止めはしないが激しくお勧めはできない
個人的に公道で少しヤンチャな走りしたい程度ならセリカあたりで十分だと思うけどな

>>290
値引きは一般的に可能かどうか知りたかっただけなので問題ありません。
相場通りですか、参考になりました。とりあえずＰＣ経由の無料見積もりをお願いしてみます。
色々とありがとうございました。

脱オタして今度は車オタになってどうするんだよｗ
フォレスタでドリフトがお勧め

車オタも、ただの車好きならいざ知れず、暴走族と見られかねない


間違えて「走り屋」となんて言おうものなら以降色眼鏡で見られる

>>287
今度は痛車に金かけるのか？

免許取りたてで初めて車を買うのですがBMWの１シリーズかMINIが
欲しいと思っています。１シリーズの方が良いんですが初心者には
向いてないでしょうか？どなたかアドバイスお願いします。

>>297
好きなほうに乗ればいい。
まあ自分で運転に慣れてきたなって思うまでは安いやつがいいよ。

何でもそうだが、慣れてきた頃に何かやらかすもんだ。

>>299
そうだな。

>>298
やはり最初は安いのが良いんでしょうか・・
最初から高いの買う人ってあまりいないですか？
１シリーズにどうしても乗りたくて、でも高いので無理して買う感じなんですが
そういう人はあまりいないですよね。人それぞれですが・・。
すごい初心者な質問で申し訳ないです。

>>301
自慢の1尻をぶつけたりこすったりして修理する金はどこから捻出するつもり？

>>301
俺の友達は３シリーズ買って
１年間で３回事故起こした。
まあ、そいつがアホなんだけどな。

無理して買うより身の丈にあったの買った方がいいよ。
車で生活きつくなったら、車嫌いになっちゃうじゃん。

まあ収入と維持費のバランスを考えてな
外車はハイオク指定が多いし（その二つも含む）基本的に燃費悪いから燃料代が国産と比べてかかる
個人的な意見では最初は国産がいいと思うけどね

>>302
もしそうなってしまったら学生なのでバイト代で親に返していくつもりでした。
でもかなりの値段になるだろうし親に迷惑かかってしまいますよね・・。
親はMINIの方を勧めてます。
>>303
そうですよね・・事故起こしてからじゃ遅いですよね。
ありがとうございます。
>>304
アドバイスありがとうございます。やっぱり維持費も高いですよね。
もっと色々な車見て考え直してみます。
レスくださった方達ありがとうございました！

>>305
学生なら卒業して買えよ。
無理して買わなくてもいいだろ。

>>306
はい、ほかの車見てみます。ありがとうございました。

・予算　100万 未満
・ミッション AT
・住んでる地域 群馬県
・希望の車両タイプ コンパクトかミニバン
・その他希望 後ろの座席が広いもの
走行距離3万ｷﾛくらいまで

>>308
旧デミオ

100万で走行３万以内じゃミニバンはほぼ無理だな。
コンパクトしか無い。

ワゴンじゃダメなのか？

三菱のディオンやミラージュディンゴ、トヨタのシエンタなんかなら、
マイナーであんま人気ないから3万kmくらいでも100万で買えると思う。

>>311
それがあったか。
だがディオンは分かるがシエンタとディンゴはミニバンじゃなくね？

>>312
格納式三列シートがあるのに？

後ろの座席が広ければ３列目は無くていいんじゃないの？

走行距離にあんまこだわらない

予算 35万円
ミッション AT
住んでる地域 福岡
希望の車両のタイプ 軽自動車
今 トッポBJ ライフ プレオ ムーブで悩んでいます どれも平成12年式です。坂道もスイスイ行けて 燃費の良い車 教えてください

３５万じゃターボ付は厳しいか・・・

週末の釣りで使える車を探してます。
通勤は電車なので、都市部ではあまり使いません。
ちなみに車の購入は初になります(ペーパー3年、以前はATの軽を運転)。

・予算：コミコミ150万位
・ミッション：MT希望
・住んでる地域：横浜
・希望の車両タイプ：SUVというかオフロードに強い車
・その他希望：排気量は2L以下、車重1.5t以下(維持費、運転のしやすさ的に)


調べてみると、初代エスクードがオフロードに強く軽いということで、現在の第一候補。
現行エスクードは重すぎかな・・・？
林道や浜を走る機会が多いですが、FFベースのSUVでもロックモードならなんとかなりますかね？

友達を2人くらい乗せることも考えると、ジムニーは狭いかな、と。

良さげな車はありませんか。

>>318
バモス

>>318
RAV4

>>318

パジェロイオ

>>318
浜を走るのは迷惑だからヤメレ。

林道程度なら４ＷＤなんか必要ない。

>>319-322
どうもありがとうございます

バモスは最低地上高が190mmとは予想外でした
新たな候補のひとつとなりそうです

>>318
インプレッサとかフォレスターとか

・予算：コミコミ100万位
・ミッション：MT
・希望の車両タイプ：スポーツ系
親からもらったマーチに乗りながら、
貯金してスポーツカーに乗りたいと思ってる初心者なんですが
100万くらいで買えるおすすめのスポーツカー教えてください。
ちなみに見た目的にはスカイラインのGTSが好きです

スカイラインのGTSいいんじゃね？　33なら安いし。
いじられたのは買うなよ。ほとんどの改造車は、改良じゃなくて改悪されている車だから。
あとRBはお世辞にも燃費は良くないからな。

>>326
リッター６〜７�`だよ。
しかもハイオクな。
と、RB25乗りの俺が言ってみる。

>>325
シルビア

>>325
RB25DE海苔だが(R33)リッター６〜７だよ

>>325
ロド。
仲間増やしたいからロドにしておきなさい。

>>329
ミッション関係一式くれ。

>>329
ターボじゃないところに心意気を感じる。漢だな。

渋すぎるだろ。

・予算：総額130万前後
・ミッション：MT
・希望の車両タイプ：スポーツセダン、クーペ
・その他希望：4駆かFR。

>>334
アルテかエボ、インプしか思い浮かばない。

ＦＲスポーツ自体が激減してるからな・・・

FRだとオーソドックスなものが汁ビア、スカか

予算　総額100万
AT
希望の車両タイプ　ミニバンなどリアドアがスライド式のもの
その他の希望　5ナンバー
地域　北関東

>>338
軽じゃだめ？

事情があって軽はご勘弁を

・予算　〜130万
・ミッション　MT
・住んでる地域　愛知
・希望の車両タイプ　なんでも可
・その他希望　5ナンバーで見た目が目立つヤツがいいです。
　　　　　　　　　他の人とあまりかぶりたくない。
　　　　　　　　　
セラが候補に挙がってるけれどあまりにも弾数がなくて。
何かオススメあれば教えてください。お願いします。

>>341
MR-S
ロド
ＧＴＯ

すまんＧＴＯは３ナンバーだ

>>341
最近全く見なくなった【シルエイティ】または【ワンビア】
但し程度が・・・・・

>>343
昔のなら５ナンバーだぞ。

>>338
セレナ、リバティ、モビリオ
５人乗りで十分ならラウム
とか

>342
MR-Sかロドスタか。
オープンカー大好きだから、ちょっとMR-S調べてみるよ
thx

>344
シルビアも180もいじくり回されてるイメージしかないぜ
程度いいのがあったらアリかもしれんね。

>>344
ギャランＧＴＯかｗｗ

シル・１８０はそこそこ走ってるから目だたんだろ。
ゲリ便マフラーつけて指を刺されて笑われるくらいは出来るが・・・

ロドスタはかなりの数が走っているだろ
世界でもっとも売れているオープンクーペなんだから

・予算 50〜60万
・ミッション AT
・住んでる地域 埼玉
・希望の車両タイプ 軽自動車
・その他希望　燃費がｲｲ・ダサくない

軽ならよりどりじゃね。
中古車屋へGO

>>349
軽なら基本燃費いいが重ければ重いほど燃費は悪化するからワゴンRとかのトールワゴン系は燃費で言えば不利
エブリィとかの１BOXは更に悪い
どれがダサくてダサくないかは個人の主観としかいい様が無いから予算の範囲でお好きなように

>>334
俺はR34 25GT買うがな

>>349
先代ミラジーノなら買えるんじゃね

・予算 諸費用込み120万位
・ミッション MT
・住んでる地域 岩手
・希望の車両タイプ ホットハッチ

下取用に日産オッティの4WD(19年式2万ｷﾛMT)があります｡
軽くて小さい普通車がほしいです､
よろしくお願いします｡

オーソドックスなのがシビック。面白みが全くないが。
下取りでオッティがあるなら、三菱のコルトVerRもいいかも。

あと隠れたものとして、ストーリア1.3Lモデルとマーチ12SRも。

【ニュース】燃費向上グッズ、根拠なし＝１９社に排除命令−公正取引委員会

ガソリンや冷却水に混ぜて自動車の燃費効率を向上させるなどと称した商品に合理的な根拠が認められず、
景品表示法違反に当たるとして、商品を製造、販売した１９社に排除命令を出した。
排除命令を受けたのは自動車部品製造販売業のソフト９９コーポレーション（大阪市）、すばるメディア
（福岡県那珂川町）など。錠剤や液体をガソリンや冷却水に混ぜる「ギガスマルチパワータブレット」や
「起爆水」といった商品名で販売されたが、エンジンの吸気装置やシガーソケットに取り付ける部品など
が不当表示と判断された。
公取委は根拠となる資料を要請し、各社は公道での走行テスト結果などを提出。しかし、走行条件が一定
でないなど、合理的とは認められなかったという。

今免許取ってるやつに、「スパシオって乗りやすい？考えてるんだけど」って聞かれたんだけど、
俺はホンダ車ばっかりだから全然わからん。

見た目的には乗りやすそうに見えるけど・・・？

まず住宅地で左右幅寄せの練習と、
バックの練習、旋回の練習をシルビア

>>357
出来としては可も無く不可も無く普通
全高が高めだからそこは利点
３列シートはあくまで緊急用レベルだと割り切って買うなら別にいいと思う
３列シートをあてにしてるならもっと他の車選んだほうがいい

いろいろみてB4にしました。
つるしで280馬力ってのとあのドロドロサウンドが決めてです。
トルクあるからエンストもこきにくいらしいです。

車に使える資金は40万ほどなんですが、
さすがに数万円とかいう車はやめておいた方がいいですよね？＾ ＾；

もちろん

・予算→頑張って40〜50万円まで出せます　
・ミッション→どちらでも
・住んでる地域 →埼玉
・希望の車両タイプ→軽orステーションワゴン
・その他希望
免許取立てで最初に乗る車です。
大学生なので出来れば卒業まで(3〜4年)乗りたいです。
維持費はできるだけ安いほうが助かります。
走行距離は3〜4万キロ以下でお願いします。
車検2年付、修復暦なし。
エアバッグは必須条項でorz
かなり選択肢が限られてきてしまいますがよろしくお願いします。

あげてしまった････orz

何度もすみません････。

>>363
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700054015720071215001.html
俺は免許取り立ててで家にあったこれに乗ってたけど、乗りやすいよ。
今走行１３万超えたけど故障もない。
ただ燃費はよろしくないね。

車台番号の下3桁 893

>>363
予算40〜50万で走行３、４万以下ってナメてんのか？
保険も入れる事考えろ。

プライスボードの金額以外にいくら位かかるか知ってるか？

・予算200万くらい
・ミッションはＡＴで
・千葉
・スポーツタイプならクーペ、セダン等こだわりません
・希望メーカーはトヨタ以外であれば特にありませんが、
住んでる場所が田舎なので大きめな車がいいです
・排気量も大きいのが希望

よろしくお願いします。

>>363
軽トラしかないぞ

>>369
おまいにぴったりの車がある。
この板のトップにある画像だ。

>>370
軽トラは需要あるから結構高い。

>>371
スーパーキャブの軽トラで１５〜３０万
ＥＦＩの軽トラで４０万〜だな。
俺は一応農家なんである程度は知ってるぜ。

>>369
エボ7　GT-A
レガシーB4
Z32
スカイライン

>>372
今どきキャブ車なんてエンスー以外誰も買わないだろ。

軽トラってなんか乗ったらウキウキするの俺だけ？

荷物運ぶだけのために借りたときに、終わったあとも楽しくて一日中一人でドライブしたんだがｗ

・予算20万くらい
・AT
・軽自動車
込み込みでこんな感じのってありますかね？プライスボード以外にどんだけかかるか
イマイチピンとこないっていう・・・

20万…んー…。


あと10万積め。

プライスボードの価格＋20万と考えとけば間違いないだろう。

従って>>376は却下。
ヤフオクでも漁ってウンコな車でも掴まされろ。

>>376
この流れならＡＴの軽トラだな

16 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/11(月) 00:31:36 ID:0csOOhSG
ラパン買ってからやたらとラパン乗っている女性を意識してしまうよ〜
これってマジ恋の予感だよ〜

>>380
キモスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

予算70万
AT
ミニバンか，コンパクトで荷物がたくさん詰めるもの
トヨタ以外（のりつぶすつもり　個人的主義）
群馬　栃木　埼玉県北部

>>382
>>5

【ボンクラ】 ＤＱＮ中古車屋がヤフオクで質問者にキレる→只今経費使って個人特定中★10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202725309/

出品者への質問
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m52796431

＞質問2 投稿者:***** (158）
＞画像からは、どこから見てもＮＡなのですが？よく見て出品したほうが良いのでは？
＞回答2 投稿者:akitak0317 （93） (出品者)
＞NA、NAと何の事と思いましたがターボエンジンとの記載間違いの事ですね。もう一台のと間違えて記載してました。
＞売り物はツインカムエンジンの方です。下らない質問どうも

まとめ
http://www40.atwiki.jp/akitak031/

みなさんにお聞きしたいんですけど免許が３月で取れる予定なんですが自動車の車選びで迷っています。近くに現代自動車のソナタという
車があってデザインに一目ぼれしてしまいました。そこで聞きたいんですけど現代って車としての性能はどうなんでしょうか？？安全装備が
充実しているのもあって前向きに検討しているのですが車としての基本的な部分はどうなんでしょうか？？ちなみにメーカーが韓国だということに
躊躇はありませんし、周りの意見を聞いても悪いイメージではないのでイメージは悪くないのですが。。あまりはしっていないので不安な部分もあって・・・

>>385
とりあえず、甲も乙もなくと言ったところかな。
韓国内ではソナタは結構売れているみたいだし。
ただソナタのデザインに一目ぼれしたのなら、ホンダのアコードも考えてもいいかも。
（参考：http://www.chosunonline.com/article/20041212000011）
ソナタは新車でも日本車で言えば一昔前のスペックだから。
それでいてアコードと値段はほとんど変わらない。

現代は下取りが絶望的に低いらしいよ。
それ以外の走行性能とかサポートはまぁ普通の人が普通に乗るなら許容範囲に収まるんだろうとは思うんだけどねぇ…
下取りが低いということは中古なら安いのかというと年１０００台しか出てないメーカーだからタマないだろうなぁ。

江原啓之

みなさんありがとうございます。２ちゃんでは現代は激しく嫌われてる？みたいなので別スレではとても叩かれてしまったのでまじめな意見ありがとうございます。
きちんと検討してから購入を考えたいと思います。アコードもいいのですがやはりソナタがいいです。週末ディラーに行ってみます。

あれ？釣りじゃなかったのか・・・

>>385
一緒に買い物に行って自分の中では決まっているのに
どちらが良いって聞いてくる彼女かお前はｗ

・予算 コミコミ30〜40
・ミッション どちらでも（ATが不安がないかも）
・住んでる地区 九州
・希望の車両タイプ ミニバンと呼ばれるもの？
・その他希望　家の車によく乗るのですが、セダンで砂利道だと頭ぶつけます。（身長181cm）
今度就職も決まって、基本通勤車両ですがそこそこ激務でちょっと遠くに通うので、
車内で寝られるくらいの余裕があると助かる。
燃費ある程度重視。できれば1500cc以内。きびきび走る評判があれば軽でも可。
一応、初期キューブや初期ファンカーゴを検討に入れてますが他におすすめがあれば。
ライフも予算内でぽつぽつありそうなのでちょっと気になってます。（走りはどんなものなのか）

>>392
キューブでいんじゃね。タマ数も多いし
その予算じゃファンカーゴはちょっと辛いかも

パイザー

みなさんにお聞きしたいんですが、２月中に免許が取れるので、車の購入を考えていて、貯金なしでローンで購入しようと思うっているんですが、３０万くらい貯金をしてから購入した方がいいですか？

>>395
そりゃあるに越したことは無い。
購入する車にもよるがフルローンで買って故障した場合、修理に金が回らなくなる。

どうしてもこの日までに…ってのが無ければいくらかは貯めてからがいいべ
それくらいできないようなら結局ローン払うのも無理じゃね

初心者でインスパイアはだめですか？

>>398
でかいから一回実車見てそれでも扱いきれると思うんなら別にいいんじゃね
あと維持費

>>395
月掛けでもしょうがないが任意保険に入ることを
強く勧める。初心者は保険料高いけど車両に入らなければ
なんとか・・

・予算：総額３０万
・ミッション：コラムAT
・住んでる地区：三重
・希望：軽自動車
・１９歳学生

貧乏学生なので、過走行でもよいです。車種はワゴンR 、ライフ、プレオあたりです。
コラムATがいいですね。任意保険・諸費用も込みで３０万は無謀ですかね？

予算 40万
ﾐｯｼｮﾝ AT
地域 滋賀
タイプ 車高の低いミニバン 6〜7人乗

取り立てでゎやっぱりキツイですかね？

まともな日本語も使えないようじゃ無理だな

４０１さんはプレオが割安です。
４０２さんはデイオンとかどうです？

>>404
ありがとうございます。
それと、任意保険って新規加入の時どれ位かかるんですか？

↑スイマセン、>>401です

>>405
　＼＼　見っ直そう　見直そう♪　　　／／


　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　自動車保険を見直そう　そんぽ24で見直そう　(ｻｧ)
　みっつもりだ　見積もりだ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし見積もりの件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　そんぽ24

>>396>>397
レスありがとうございます。

やはり、ある程度お金を貯めてから購入しようと思います。

新規加入なら代理店で入るしかない。
車両なして8−9万円か。

>>409
ありがとうございます。

免許取り立てで200万ちょっとする車買うのって馬鹿ですかね‥？
安い中古買ってあちこち故障して結局かなりのお金がかかってしまっている
友人がいるのでそれなら最初から高くてもまだしっかりしてるの買う方が
いいかと思っているんですが‥。ちなみに2005年式くらいのやつです。
意見下さい。

どう考えてもバカです
本当にありがとうございました


お前の経済力によるだろ
ワープアの俺には無理
100万中古でも大冒険

軽の新車でいいだろ

俺なら
100万の買って壊れなければラッキー
残り100万別のことに使える

壊れたら仕方ない。機械だしな。エンジン壊れても修理代に100万もかからんだろ？

か、200万の新車買え

免許取立てで高級外車に乗るやつだっているんだしいいんじゃね？

高くても自分が好きな車買うってのもアリだと思うけどね
好きな車なら大事に乗るしその分慎重になるだろうし

>>411
安いってもピンキリだから一概には言えない。
ディーラー系の中古車なら保証付いてるし整備もしっかりした物しか扱わないから外れは殆ど無い。

元値が高い車って
安い車に比べて、同じような箇所の修理でも高くなるのかな？

>>418
変わらないと思うよ。

>>418
国産なら変わらないだろう。外車は知らん

メーカー認定中古車以外の外車の場合、部品を供給してもらえない可能性も出てくる気もする・・・・

>>418
部品によるだろう。
元が高いのは部品にも金使ってるのが殆どだからな。

オペルヴィータ旧型で左・5MTがいいよ。
教習所で習ったことが通用しないから。

>>423
ウィンカーじゃなくてワイパー動いちゃった！！
レベル以上のこと？

どうやら親が捜してきたＣＴ系のワゴンＲに乗る事になりそうです。
車検込みで１８万と言う事なのでかなり格安です。知り合いの車屋さんなので多分安心です。
ＣＡＴじゃないけど妥協します。色々とご指導ありがとうございました。

予算・１００前後
地域・神奈川
ミッション・どっちでもおｋ
希望の車種・S１４シルビア後期、現行セリカ、フィットなどのつり目の車が
好きなのですがおすすめみたいなのなんてありますか？

>>426
フーガ

>>426
S１４シルビア後期

ウィンダム、

２０学生です。
・予算　４５万
・ミッション　AT
・住んでる地域　石川
・希望の車両タイプ　ステーションワゴン
・その他希望　２０００ｃｃ未満がいいです。
あまりベタすぎないので燃費の良い車探しています。ヨロシク願いします。

>>430
オート三輪

>>430
学生は無理せずに安くて維持費のかからないのにしときなさい。
いまま再三言ってるけど、お金稼ぐようになったら好きなのかっていいから。

学生さんはとりあえず軽にしておきなさい

すいません、質問用のテンプレ無視って聞きます。
予算込み込み90万でコンパクトカーを
ナビ付で買うつもりで選んでるのですが、
ライフかデミオ、ヴィッツの
どれにするか迷ってます。
取り回しや駐車に苦労せず、
燃費がよく乗車定員五人が
ゆったりと乗れるのがいいんですが…。
この三つの中で一番条件満たしてるのって
どれになるでしょうか、決断のヒントをお願いします。

37 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 18:55:25 ID:NDkCLOq9
逆にラパンモデル廃止にして欲しい
走ってる奴多すぎる
ロドスタみたいに通が好むマイナー車になって欲しかった

>>434
3つの中ならヴィッツしかないような気がするが・・・
軽って定員4名じゃなかったっけ？
デミオって燃費そんなに良くなかったよね？

う〜ん…でもステーションワゴンははずせないんですよねぇ…

ウィングロードとかコルトカローラフィールダーあたりが車体35くらいで買えませんかね？

走行距離七万の2000年式とかで

>>437
オイル・ガソリン・自動車税・保険が
払えると思うなら買えばいい。

カロゴン探せよ

>>436
初代デミオに乗っていたけど、確かにデミオは排気量の割によく走って荷物も積めるんだけどあんま燃費は。
それでも街乗りでリッター13kmくらいだったけど。

5人「ゆったりと」乗れるクルマはその中にはない

すいません。
結局、迷った据えにトヨタのラウムを
購入することになりそうな感じです。
ヴィッツが欲しかったけれど、
ヴィッツよりも車内空間広いし、
そんなに取り回しにも苦労しなさそうなんで。
お邪魔しましたm(__)m

ラウムならなかなかいい選択じゃね？

ＳＭＸは？
2000だから走りはいいが燃費が良くないか・・・

NSXは？
NAだから走りは悪いが燃費はいいぞ

>>445
ＮＳＸ乗れる金があるなら、悩まないだろ・・・

CRXは？
VTECだから走りはいいが居住性が良くないか・・・

CR-Xはさすがに古すぎでタマ数もないし、初心者には辛いだろうな。
いいくるまなんだけどね〜。

ＣＲＸは運転を楽しむにはいい車だと思う。
後部座席は飾りだと割り切りが必要だがな。

EF-8でいいタマあれば欲しい。

江原啓之の正体
タレこみ情報募集
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雑誌等の引用がある場合は引用元雑誌名や発売日などのソースもできるだけ添えてください
http://eharamiwa.mad.buttobi.net/

>>450
アンタ何者や？
たまに出てきては江原、江原って

>>437
カローラフィールダーは無理だが
その条件のワゴンはイパイ有るぞ

だがどの位走るか知らないが
普通車の年間維持費ってかなりかかるよ？
任意保険とかカットすれば20以下で収まるかもしれんが
任意無しでちょろっとぶつけて後遺障害でも与えたら
そこでお前の人生ゲームセットだ
乗り出し50以下で燃費も特に気にしなきゃならん位の財力の学生なら
素直に原付+レンタカーで過ごせよと思う

どうしても車が必要だってのなら
軽自動車だろうな

年間30万超えの維持費確保が出来るっていうのなら
月辺り3万の費用が余ってるって事だろ？
今から車選び出すならどの道春休み後半にギリギリ納車になるかどうかだ

それなら半年我慢と春休みに車選びしてる時間をバイトに当て
夏休み前までに+30貯めて購入と考えれば
1世代新しい車が買えそちらの方が良いと思うんだがな

>>453
どんだけ納車に時間かかる店だｗ
普通、契約から２週間もかからんぞ。

車種絞り込めてない状況から契約までが一瞬かｙ

正直、毎月安定した収入が得られない学生さんやフリーターの人は、
無理して車を買う必要はないと思うなぁ。。
もし事故を起こしたら怖いし、車を維持するのだって大変
どうしても欲しいなら、これでもかっ！ってくらいに貯金してから
買ったほうがいいと思うよ

>>456
フリーターはバイトの内用にもよるんじゃないか？
長期でほぼ社員並に働いてれば問題はないかと。

あっちこっち飛ばされる派遣は論外だが。

貧乏人こそ現金一括で買うべきだよな
フリーターでローンとかアホとしか思えん

フリーターって35才になったら死ぬの？

>>459
死にはしないが女は○○が腐る。

予算：80万
ミッション：AT
地域：北海道
タイプ：コンパクト
他希望：1300〜1500ccの4WD

免許取得後8年間、一度も運転したことがありません。
が、車でないと通勤できないところに飛ばされたため
やむなく必要になりました。

燃費は多少犠牲になっても、雪道(積雪100cm前後)走行の安定さで選びたいのですが
助言をお願いします。

>>461
君にはR33をお勧めする。もちNAな
直進安定性は抜群だぞｗｗ

>>461
無難なとこでテリオス/キャミなんかどうでしょう。
１８００ｃｃになるけどパジェロイオもありかと。

重い車って止まらないんじゃないの

R33でラッセルでもするつもりか？

パジェロイオはかなり悪路走破性も強い。
安上がりに済ませたければ、ミラージュ、ロゴ、スターレットの四駆モデルあたりかな。

>>461
スカイラインＲ３２オーテックバージョン
って言う手もある。
排気量は２６００ｃｃだけど・・・

ジムニーがコスト・走破性ともに最強だろ。

ジムニー相場が高いよ

３０万　
ＡＴ
名古屋
車両タイプ特になし
トヨタの１０００〜１５００�t
身長１８０�pで座高が高いので頭が天井につかないもの。
カーセンサーなどで見て、ラウムかヴィッツ、デュエット、
スターレットなどを考えていますが、まだ中古車屋に行ってません。
いい車を選ぶコツなども教えてください。

>>469
俺は185でコンパクトは親のにたまに乗るんだけど、シートは後ろにも下にも下がるから頭は大丈夫だ。
それより、フロントガラスのふちのせいで人より右前が見えないのと、バックミラーが目の前に来るせいで前が見えない。
どうすりゃいいんだろうな・・・・

最初なんて軽でいいよ。
学生の分際で軽乗ってるだけで充分過ぎるくらいの扱いを受けてる。
いずれ分かる時が来るよ。
いかに車なんてもんは、単なる「足」でしかないって事をな

180位じゃ余程の胴長じゃなけりゃ頭が当たったりはしないな
良い車を選ぶコツは…
その予算でヴィッツとかここ10年で出てきたメジャー所を買おうとしないことかｎ

軽四や中古のボロ高級車に乗ってる奴は、自分は貧乏人ですって
周囲にアピールしながら走ってるようなもん。貶る気はないが、
軽（特に旧規格）なんて安全性も動力性能も満足にない車によく乗れるよ
。

>>472
平成１０年以降の製造の車を探しています。
カーセンサーとかではヴィッツは
３０万くらいでも見かけますが、
どこが悪いのでしょう？

・予算：100万
・ミッション：MT
・住んでる地域：静岡ヤマハ発動機近く
・希望の車両タイプ：軽もしくはコンパクト
・その他希望：燃費重視、形的にはミラジーノ、プレオネスタ等が好みです

475
ミッションはATでした

・予算：80万
・ミッション：AT
・住んでる地域：広島県
・希望の車両タイプ：クーペ　セリカかスープラ
・その他希望：スープラの場合SZ NAを買う予定

免許取って4ヶ月目です
初心者なんですが、ずっとトヨタのクーペに乗りたかったので
他にトヨタでお勧めの車あったら教えてください

>>477
ＮＡ　スープラ　ＡＴ
新たな神の予感がするのは俺だけか？

>>477
セリカかレビトレあたりにしとくのが無難だと思うけどな

>>478
白のフルエアロなら。

>>477
ブランド志向なのか？

トヨタにお勧めの車は無い。
スポーツタイプが好きならトヨタ以外をお勧めする。

サイノス

>>478
別にGT-Rより早いとか粋がって反感を買わなければ、
ATのスポーツクーペを楽しむのは自由だと思うんだ

477です
速い車がいいという拘りはありません
スープラは形がカッコイイので乗りたいです
維持費は覚悟してます；；
セリカは友達が11年式のSS�Uに乗っていて
勧められたので＾＾；

ムラーノ買おうと思うんですが注意点はありますか？

ムラーノは現行SUVの中ではかなりカッコいいと思う
とにかく自分がほしい車買うのが一番かと

注意点としては間違いなく
車両保険も入るだろうから
保険が高くなる
あとは中古でも300万弱かかるな

「とろとろ運転」で頭にきた？　高速上で暴行容疑の男逮捕
2008.2.21 11:12
広島東署は２１日、高速道路上で男性に暴行したとして、暴行と器物損壊の疑いで
広島県府中町山田１丁目、自動車整備士、山下勝容疑者（３３）を逮捕した。

調べでは、山下容疑者は２０日午後５時１０分ごろ、広島市東区温品町の広島高速
１号線で、前を走っていた乗用車から会社員の男性（３１）を降ろし、肩をつかん
で揺さぶった上、車のドアをけってへこませた疑い。
「前の車がとろとろ運転していた」と供述しているという。

>>474
まずネットや雑誌に載っている価格はあくまで車両価格で
諸経費考えると車検残を考慮した、、純粋に車自体に割ける額は20万程度しか無い事になる
この位は解ってると思うが一応

でだ、中古車の価格ってのは車種（人気）、年式、走行距離、車の状態で決まる訳だが
20万円の車の時点で基本的に状態は良くは無い、当たり前だがな
その上ヴィッツのような人気車種の場合、人気で付いてる価格の割合が大きくなる
そこに天井が20と言う制約が付く訳で、当然車の状態等で付いている価格は低くなる(つまりボロ車って事)

30万しか予算が無いという事実
そして買ってお終いではなくちゃんと乗り続けられなくてはならないと言う事実
その事実の前では
人気車種であると言う事は真っ先に切り捨てなければならないという事

>>483
カッコイイの概念は人それぞれなので
とにかく実際に自分の足で車屋を回って自分の目で見ろとしか言えないｗ

意外と本気で購入を考えて多くの車を真剣に見て回ると
好みも変わったりもする
なんていうのかな、他人の意見的な物が占める比率が下がって車種が変わる感じ
人それぞれだろうがｗ

見た目重視で無駄にターボに拘らないのは正解
後は見た目重視なら多少手入れると想像するが
最初から自分の好みに近い改造されてる車は一見お得だが
見た目(速さ)重視的に手が入っているブツは基本的に状態はヤラレテル気味なので
無改造の奴を買って自分でいじったほうが
満足度も結果的な出費もいい結果が待ってる可能性が高いと思うよ的な話位ｋ

後見た目重視で
スープラとセリカの見た目が同じ位気に入っているなら
セリカSS1がお勧め

スープラだとNAでもやっぱFRの走り的な物も出てくるし当然基の価格も高いので
それなりの車になると思うが
セリカSS1ともなると、走りはサッッッッパリな代わりに同じ金出しても良い物が買える
スープラ比で30万位下げても余裕だろう
見た目クーペなのに走り屋には見向きもされないから、
余程のハズレでも引かない限りは乗り出し50万台でも
オマイ自身が丁寧に扱えば10年は乗れる車が買えよう

その30をナビやオーディオや外装に突っ込め
更に維持費も安く、追加でアレコレ付け足していけるし
やっぱFFの方が初心者には優しい

まその分走る事に目覚めちゃうと厳しいけど

スープラなら７０
セリカなら流面がいいな。

>>475-476
100万は超えてしまうが、軽は3年落ちぐらいじゃあんまり値段が下がらないんで
買えるなら新車買った方が満足感はあるかも。
まあどっちにしろ、予算的には余裕ありそうだから実物を色々見て回る方が早い。

アドバイスとしては、燃費を気にするなら4WDとターボは避けた方が良いという程度かな。

ティーダ15M 年式18年3月

車検21年3月まで

走行距離12000キロ

色クリスタルブルーメタリック

総額121万円ってお買得なんですかね？

ティーダのスレで聞けば？

今時、スープラやセリカに乗りたがる奴いるもんなんだな。
俺は乗りたいなんて微塵も思わない。

人それぞれでしょ。
AE86のような走る鉄屑を100万以上も出して買うキモヲタもいるんだから。

>>475
普通にディーラー回ってその条件を言ってみれば
100にキッチリは無理かもしれないが（グレード次第じゃいけるかも）
110までなら新車で買えそうだと思うが
新車　ダイハツ/ミラジーノ・スズキ/アルトラパン・マツダ/スピアーノ(ついでにデミオ)
2/23　新車の購入を考えている事、実車を見たいこと、パ
　　　ンフレットが欲しい事、見積もりが欲しいこと、他のディーラもこれから見て回る事を伝える
　　　ディーラ滞在時間1店舗辺り1時間以内　特に値引きに関してはは言わなくて良い、聞かれたら答える程度
2/24　一通り実車を見たら、何かしら質問したい事が出てくるはずなので
　　　それを聞きにディーラを回る、前回行って見たディーラーで対応や店の雰囲気が嫌だったらサクサク見切りを付けて別の支社のディーラーに行く事
　　　それと試乗もして運転し易さも確かめてみよう
　　　ローン前提ならそれも伝えよう
〜2/29　本命の車種を決めてみよう

3/1/〜3/2　本命が決まった（決まりかかった）所でまたディーラーに紅茶でも飲みに行こう
　　　　　予算を聞かれてなかったらこちらから切り出そう
　　　　　流れ：とりあえず出してもらった見積もり130万
　　　　客：予算100位なんですが→営：100はちょっと厳しいですけど〜位なら
　　　　　あまりに寄り合わなさそうなら新古や中古が無いか聞いてみて、見積もりを出してもらおう
　　　　　営業は売りたいオーラ・買え買えオーラを出して来るが真剣に考えて、真剣に迷って保留にしよう
　　　　　呪文「今日決めてくれればこの値段なんですが」に負けないようにしよう
〜3/7　ディーラーからTelとか鳴ると思うが、とりあえず平日は動けませんと伝えよう
　　　　本命が予算オーバーなら（たぶん実際予算オーバーだろうが）値段がネックなんですと伝えよう
3/8　3/9　この日ディーラーが提示してきた価格がほぼ限界値だと思われる
　　　　　が本命のハンコ押す前に他のディーラへ断りの電話をかけると言おう
　　　　　客:〜さんの？？？に決めようと思います←決して決めましたでは無い、事実だし
　　　　　断られた営業：マテマテ？？？値段ならどうだこの泥棒猫ｇ
　　　　　客：？？？が？？？円と言って来てるんですが
　　　　　本命営業：もうケツ毛もむしられ済みですが何か？
　　　　　ハンコポン

軽は値引き幅あんま無いと思うので無茶しすぎは良く無いが
とりあえずの見積もり(と言ってもロードサービスやら納車費用位はカットで)から
最低10　無難な所で15　20行ったら即ハンコ(本当に今しか出せない額の可能性が大きい)
って感じかね、キッチリ相場調べてないから確かでは無いけども
車種やタイムスケジュールは有る程度任せるけども
基本的には登録日（契約日では無い、契約から2週間位先、車次第で変動有り）が3月に収まるようにね
ついでに、ギリギリまで引っ張って安くしたんだから
書類等はサクサク書いてこっち都合で登録日が遅れる事が無いようにってのは
ギリまで引っ張って値段下げる作戦での最低限のマナー

追記
3/1 本命以外の複数ディーラーでも予算を伝えた上での見積もりを出してもらおう
3/2　一番安かったor一番迷っている車種のディーラーでの見積もりを提示した上で更に値引けないか聞こう

更に
ネットじゃ？？円だって言ってた、この値段で売れやゴルァ
じゃ値引いてくれる物も値引いてくれません

この車が欲しいんだけどお金がぁぁぁぁあああ（泣）
の方が気持ちよく引いてくれるし、色々アドバイスも貰えると思います

ちなみに物凄い勢いで欲しい車種が特定されちゃったら
該当車種の中古と新車を競合させるのも手
受け売りの知識で競合させようって言うより
新車の保障も魅力だけど予算も有るしで迷ってるんですぅぅぅ的な方がリアリティが有って良いかと

カルディナ４ＷＤ、ＭＴ、走行距離３万をコミコミ１００万で即決してしまった。
ホントはレビン探してたんだけど、走行距離が少な目のがなかったからあきらめちゃった。
はやまったことしちゃったかな？

グレードや年式は？

>>501
１３年式のＳＴ２１５Ｇです。ＮＡの２リッターです。

その年式でMTのカルディナってタマが非常に少ないから判断しにくいが、まあそんなもんかな、とは思う。
しかしカルディナとレビンは似ても似つかないぞ。
快適性はカルディナの方がずっといいけどね。

１００万くらいでＭＴで走行距離が少ないクーペってあんまなくて
探すのめんどくなって近くのメーカーデラにあったカルディナにした。
状態のいいクーペって高いんだもん。
レビンは安いけどけっこう距離走ってるのばっかだしorz

インテグラのSiR・R以外や、FTOは考えなかったの？

まあもう寝るから最後に言っておくと、もし1万や2万キャンセル料がかかってもキャンセルできるなら、
キャンセルするのもいいかもね。
カルディナも割といい車で、カルディナを買ったことは失敗ではないと思う。
でもレビンとは全く異なる車。

ぶっちゃけ安いクーペは低走行でも珍走が変な使い方していた場合もあるから要注意。
それより、6万kmや7万km乗られていても、ノーマル状態で整備もされている車買った方がいい。

まあもうキャンセルきかないなら精一杯カルディナを愛してやりな。

インテグラ乗るならＲがいい！
ＦＴＯは身近になかたからどんな車かわかんないし１００万で買えたっけ？
てか友達がインテ乗ってたからなんとなくイヤだったし。
レビンがないならＭＴならなんでもいいやって感じで決めてしまった。
やっぱはやまった？
レビンが好きすぎてほかに目がいかなかったことは認めるけど・・・

歯磨きし終わったら書き込んであったし。

FTOは100万でフツーにあるがな、上玉が。
MTがほしければカルディナ以外にもなんぼでもあるだろうに。
ただスポ系に限るとかなり厳しいがな。

ってか、贅沢言いたければ金をもっと積め。
金がなければどこかを妥協しろ。

タダでレビンもらって距離も１０万越えてるけどそんなにがたつきとかはないよ
田舎なんて１０万超えの車珍しくないしそんなに距離は気にするものでもないような
気がしてきた

>>509
距離は参考程度だよな。要はどれくらい大事に乗ってきたかだな。

ペーパードライバー暦8年の女です。

・予算（諸費用込みの総予算）
　60万円くらいまで

・ミッション
　4AT

・住んでる地域
　福岡県

・希望の車両タイプ
　コンパクト、または軽自動車（トールワゴンタイプでも可）
　4ドアがいいですが、後部座席に人を乗せることはめったにありませんので
　後部座席の居住性は多少犠牲になっても構いません。

・排気量は、コンパクトなら1000CCがいいです
　特にメーカーの希望はありません
　燃費の良さと、とりまわしの良さを重視してます

アドバイスよろしくお願い致します

>>511
燃費と取り回し重視なら軽でいいと思う。維持費も安いし
あと軽買うなら1998年以降の物がいいよ。この年に法規が変わってるから

チェイサーいいな

>>511
ヴィッツ

>>512
>>514
ありがとうございます
法規変更後の軽自動車中心で探してみようと思います

>>512
その前に10年以上昔の軽なんて老朽化でバタバタだろｗ

>>513
ツアラーＶ以外なら激安だろ。
買えば？

インテ乗るならRが良いとか言う奴が
カルディナ、しかも4WDとか買ったと聞けば
車好き10人中9人はポカーン、ひねくれ者の1人だけ良い買い物したと言う
って言うか100も有ればクーペなんて不人気な形の車でしかも7年落ちなんて
バリバリの走りグレード以外なら選び放題だろう…

は

俺は８９３ばりに中古の軽タボを買った。

契約内容は、
ガソリン満タン、油脂類、ワイパー、バッテリー、取説、オーディオ載せ替え、
スペアキー、「この車は事故車ではありません」という文言を契約書に一筆書かせる
廃車料金

などをした。
別にこの販売店と車買う時だけしか付き合わないつもりだったから、強気な姿勢で
望んだ結果。ただ・・・

まぁ頑張れ。
相手に舐められたら終わり。買う側がリスクを一番背負うんだから、背水の陣で望め。
別にこっちが下手に出る必要性なんて全くないんだからな。

DQN（笑）

昔このスレで脱オタしたといった者ですがこの度BNR32の納車がｹﾃｰｲしますた
ありがとうございました

>>518
同意。
衝動買いで全く自分の趣味と違う物を買うなんて考えられんｗ

>>522
メンテ代かかるだろうけど頑張って大事に乗ってね

予算
諸費用込みで４０万くらいまで

ミッション
ＡＴ

住んでる地域
愛知県春日井市

希望の車種
セダンかコンパクトカー

その他希望
トヨタ車（愛知県なのでｗ）で1000〜1500�tのもの

学生がもつ車というと都会の皆さんには軽や原付で十分とか言うけれど
田舎もんの大学生からしてみれば、ほぼ必需品となってくる。

公共交通機関なんてほとんどないし、ましてや大学なんて山の中やへんぴな場所にあるもんだからその近くに住む俺ら田舎の大学生は不便でしょうがないんです。。

車所持率も都会とはかなりの差があると思います。
身内データですが、自分は今大学２年で４月から３年ですが、学科内の５０％は車もってます。
自分は工学部なのでまだ低いですが、薬学部や医学部は８０％は所持していますね。

「学生が車を持つなんて贅沢だ！」なんてことはもう時代遅れなのかもしれません。

>>525
プラッツ以外に何を買うのかと逆に聞きたい

>>526
って言うか小子化定員割れ全数入学時代で
わざわざ他県の田舎の大学に行くってのが時代遅れだろう

田舎→地元の大学で一人暮らしで無い分自宅から車通学
都会→一人暮らしする分車は持てない（持つ必要も無い）

私立の医薬なんて金持ちのボンボンが行くとこだしな

学びたいなら場所じゃなく教授陣で選べよ
スレ違いだ

＞トヨタ車（愛知県なのでｗ）

馬鹿すぎｗ

>>529　うち国立。

>>532
国立市？

http://wow57.hp.infoseek.co.jp/sos/sinan.htm
こんなんがありますた。

ペーパー二年目(免許取得後三年未満)ですが…
よろしくお願いします。

予算
諸費用込みで95万くらいまで

ミッション
ＡＴ、ＣＶＴ

住んでる地域
神奈川県横浜市

希望の車種
できればコンパクトセダン

その他希望
・1000〜1999�tのもの
・場合によっては藤沢市、鎌倉市でも可。

プラッツ

っランサー
っシビックフェリオ
っプラッツ
個人的にはランサーのナビ付きｵｽｽﾒ

ここで質問していいか分かりませんが契約後によく見たら広告表示と実物のグレードが違うことに気づいたんですがこれはどうしたらいいんでしょうか？

>>538
Ｄに文句いいに池

>>538
ぶっちゃけ良く有るんだよねソレ
有り得ない設定、現行は5AT化してるのに現行・4ATとか書いてる所とか
今月小変更有ったのに現行とか
1個下のグレードなのにオプションで１つ上のグレードっぽくなってる奴のグレード間違えるとか

まぁなんだ、契約したなら契約書にグレードとか書いて有るっしょ？
それと実車が違ったなら車体価格とグレード差に見合ったナビやらオーディオ付けさせるなり
解約を選択してかつ今乗ってる車の車検がギリギリとか今すぐ車が必要だとかの場合
代わりの車見つかるまでの代車要求するなり
程度の要求は通しても良いと思う

広告だけが違ってた場合は微妙だが、手付け金全額返金の解約位は出来るだろ
余程DQNな車屋でもない限り
デラ系で契約した場合広告だけが違ってても車無し生活に突入しちゃうようなら
代車出せ位は言っても良いよ

俺もアプライド違ったけど逆にホットバージョンに乗れたんでべつにいいやと思ってる。

高卒で免許とりたてです。
昨日中古車屋をまわってレビンがすごい好きになりました。
色はブラックがいいのですが周りがMTだとめんどくさいとか言うのでAT購入
予定だったのですが、ATのレビンが見つかりません。

レビンに似ててATの車はありませんでしょうか？

あとMTで一応免許はとったのでMTの良さとか悪さとか教えていただけると幸いです。

レビンと言ってもどの型だろ。
大きく分けて、AE8X型、9X型、10X型、11X型があるから。

>>542
ＭＴのよさ　楽しい　慣れたら無意識にギヤチェンジ
ＡＴのよさ　ラク　　　レビンみたいな車だと後から後悔するかも

ＡＥ１１１の後期だと６速ＭＴついてくる

レスありがとうございます。
>>543
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0120080302C4000836014.html
レビンではないのですがこんな感じの車が好きです。

>>544
MTつかっててエンストしたらかっこ悪いとか思ったりしたんですがナレですよね？
やっぱかっこいいスポーツ系の車ですとATだとかっこ悪いですよね？＾＾；

>>545
後から物足りなさ感じたらどうにもならないからなぁ。
エンストは気にしなければどうということは無い。
基本、ナレだしね。
１６００ｃｃクラスのスポーツ系の車だとＭＴのほうが色々と面白いよ。
回してナンボのエンジンだし。
俺はＡＥ１０１に乗ってたけど楽しかったし。
燃費は１０〜１２位だったよ。田舎だから参考にならないかもだけど

今度大学に進学するものなんですが、
近所の田舎の私大に家から通う予定なので
車を買いたいと思っています。
免許はもうすぐ取れるのですが、周りはやはり学生なのだから
軽というのですが、大学生のときだから乗れる車もあるだろうと思い直したのと
高2のときに学校の近くに置いてあった中古屋さんのFTOの顔に惚れてしまって
それ以来あこがれの車として頭の隅にこびりついてしまっています。
こみこみで30万ぐらいで探しているのですが、まずFTOを置いている店が
なかなか無いので困っています。ネットで探すにしても隣県に車両価格15万の
GPXがあったのですが、やはり輸送費の面などで心配になってしまいます。
珍車なので乗り比べするってことも不可能なのですが、どうすればいいでしょうか？

これランサーセディアじゃんｗ
いや、ランサーセディアは乗りやすくて快適でいい車だったけどさ。
三菱が大変なときに作った車だったからか、逆にど根性でいい車に仕上がってた。

ところでおまいさんが言っているのはひょっとしてこれ（↓）かな？
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/69/AE86levin.jpg

>>547
FTOもいい車だよ。
でも30万だとスポーツ系の車自体探すのが難しくなるかも。
買えても鉄屑とか。
FTOなら相場あんまり高くないから、あと20万くらいは頑張って貯めた方がいい。

>>547
安い、軽か１０００〜１５００ｃｃクラスがいいと思うよ
就職すればいくらでも自分の欲しい車買えるし

俺も大学生の頃車欲しくて同じこと親に言って反対されたけど
今は親の言うこと聞いててよかったなって思う。

>>548
テラＡＥ８６ｗｗｗ

>>551
いや、ランサーセディアの顔に似たレビンと言ったら86の頃のレビンかなーって思ってさ。

>>552
釣り目だとＡＥ１１１も・・・か・・な？

軽ならアルトワークス最終型かプレオRSなんですけどね……
コンパクトならスイフト……って理想高すぎですかね
ATかMTか、速いかどうかなんて関係なく、とりあえず見た目最重視で
あとはお財布にやさしければいいのですが、なんかいい車は無いでしょうか

ナウいヤング

>>547
FTOだと多分ほぼ車に付きっ切りになる学生生活になると思うけどそれでもいいならまあいいと思う
色んな趣味やりたいなら軽の方がまだ維持費面の負担は減るしスクーターならもっと減る
とりあえず一年の夏まではスクーターか自転車で様子見てみるのもアリだと思うけどね

>>548
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150080304F4003338012.html
こんな感じなんすけど、やっぱMTにするかATにするかですごい悩む・・・・・
今でもMTのってる人って多いものですか？？

いっそ今から交渉して祖父のサンバーを間借りするってのが
一番いいかもしれませんね
もう少しよく考えてみます

>>557
100系かぁ。
ATは全体的に数少ないんだよねぇ、スポ系は。
ttp://autos.goo.ne.jp/used/carlist.html?ty=m&fp=c&rl=&rh=&bt=&ex=&bc=1010&dd=&dc=&tc=&pa=1&mo=0&cd0=10101025&sp0=6&sp1=&sp2=&sp3=
&sp4=&sp5=&sp6=&sp7=&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&ca=10101025&pl=0&ph=0&gr=0&mi=0&fu=-1&yl=1990&yh=1995&co=0&di=0
こんなもんか。
長すぎだってはじかれたから、コピペしてつなげてアクセスしてみてくれ。

http://m.goo-net.com/cgi-bin/goo_mobile/GOONET/search/detail_w.cgi?baitai=goo&goo_car_id=0120080302C4001518014&area_num=15&uid=NULLGWDOCOMO
にしようかと考えているのですがどうでしょうか?
携帯からすいません

教習所に通い始めの頃はMTまんどくせwと思って、乗るならATと考えていた頃を思い出した・・・。
それでも「最初はMTに慣れておけ」という周囲の意見もあり、レンタカー借りまくってダブルクラッチやヒール&トゥもどきを
必死にやっていたなぁ。(そんなものはやらん方がマシとというひどい出来だったけどwww)

ある程度出来る(←自己判定！)よーになると、これが面白くってね・・・以来ずっとMT糊。
後悔するのは長い渋滞の時くらいかなぁ。

>>560
燃費悪いよ、それ。
あと左ハンドルは慣れるまでにぶつける可能性もあるし、外車は壊れたときがなぁ。

レスありがとうございます!
燃費悪いのですかー｡

初めは広い道路で慣れるとして外車だと修理が大変ですかね?

>>557
１００系のレビンならＭＴだな。
ＡＴは折角の４連スロットルがもったいない。

俺は免許とってずっとＭＴだよ。
ＡＴはラクなんだけど物足りない

あなたが40万の車を選ぶような金銭感覚だとすれば、
壊れたときの修理代も高いし燃費も馬鹿にならない。
プローブの燃費を仮に９km/Lとすると走行1万キロあたり15万円くらいのガス代がかかる。
もしこれが燃費の良い車だと半分くらいで済む。
そんなカンジです。

へ

バイトで生計を立ててる俺の様な学生にしてみりゃ、
セブンやスープラ、GTRなんて雲の上の存在だぜ。
よくてもせいぜいカローラやシビックで満足せざる得ないね。

皆様レスありがとうございます。
燃費が悪いとやはりお金がかかりますよね
もう少し検討してみたいと思います｡

560＞
フォード車はまずいだろ。
特にプローブはやめなさい。必ず買ってから後悔するから。
さらに年式が古すぎる。
オルタネーター（5〜10万）→エアコン（8〜15万）→ラジエター（5〜10万）
→パワーウィンド（3〜6万）→このように次々と壊れていきますよ。

電話してみました!
壊れるとこなど聞いたところエンジンはまず大丈夫とのことです｡
壊れるとすると窓ガラスの開け閉めなどで走るなら問題ないと言われました｡

燃費は７くらいとのことです｡

言われてもよくわかんないのですが燃費７ってどうでしょう?

>>570
燃費７は財布にはキツイ。
８でも結構きついものがあるし

7は悪い
20のを探せ

そうですか… ありがとうございます｡

似たようなの黒の車でオススメなんてありますでしょうか?

ユーノスコスモ

>>573
ユーノスロードスター

>>539->>540
中古屋に相談に行ったところ悪徳な雰囲気ではなくただの表示ミスだったようです、グレード差額分までとはいきませんが
値引きをしてもらうことにしてきました。
助言ありがとうございました。

ATがいいのですがユーノスだとATが見つかりません^^;

よかったらAT車でお願いします!

ロードスターは少ないけどATあるぞ？

基本的に古いクーペでATってのは少ない。
まず新車でのAT比率が低いし、中古でATは人気なくて売れないから
どんどん廃車とか部品取りにされていく。

予算がわからんが、50万ぐらいだとST20系のセリカが比較的AT率高い筈だ。
丸目四灯の奴。

サイノス

クーペでAT、しかも価格帯低めとなると
ぶっちゃけもう人気全く無いのでスクラップにされちゃってるんだよね

ホント丸目セリカSS1位しかマトモに数無さそうだ

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0120080302C4001406005.html
ただいま家に帰りました。
色々考えてスカイラインがとても欲しくなりました。
このスカイラインを購入しようと考えているのですがどうでしょうか？

連続ですみません。
セリカの丸目にとても引かれたのですが、私の近くにはおいておらず断念しました・・・

ターボじゃ無いから多少はマシだが
最新1000ccコンパクトと比較すると
自動車税で15000円
ガソリン代でレギュラー15�`/�g　→ハイオク　7�`/�g
1万キロ弱走るとして9万チョイ→21万チョイ　で12万円
故障しなくてオイル交換だけしかメンテ代考えなくても
年間で14万差になっても良ければどうぞｗ

保険とかは？

学生の年齢で今時の玉数少なくなった上に
購入価格だけは安くなって若い奴しか乗らなくなった
33スカ25なんていくらになる事やら正直解らんので考慮したくもねぇｗｗｗ

スカイラインと聞いて飛んできた俺が来ましたよｗ
>>581よ
今の型のスカだとATでもいいと思うがスポーツ世代のスカイライン乗るんなら
断然MTミッション。男はMTだぜ？

考慮したくも無いが
適当に考慮して最新軽の車両保険と33スカ車両無しで相殺だとして
年間14万で2年乗って最低28万　スカはタイヤ交換1回で4万　車検1回分で7万
スカの程度が絶品で無故障だとしても40万位は変わりそうだなｗ
2年後のスカの下取りは当然0　無事故の軽の5年以内なら50は行けるだろから
94万差で2年後には2グレード位軽く変わる車買えちゃうはずだったのに、それでも低年式クーペが良ければって所か
机上だけどまぁ概ねこんなもんだろ

おとなしく軽にしとけｗ

ちなみに
最初の車を低年式高排気量、乗り出しだけは低価格で維持費高め
を選択しちゃったが故に

排気量や大きさのランクを落とせない
(自分の車で他人に語れるのがそこしか無いから、主にメンツｗ的な物だと推定する
　　糞以下のメンツだが、そこに囚われる奴の多い事多い事…)
でも金は無い
結局低年式大排気量車に乗り換え
そのうち乗り換えすら危うくなり
ボロッボロの乗り出し30万軽に落ち着くオッサン
(下手すりゃ修理代払えなくなりチャリンコ生活突入ｗ)
底辺の職場の駐車場にはゴロゴロ居るんだよね
この過程と結果の車がさ

まぁ良く考えた方が良いさって事だね
勿論高給取り確定ならそんな事は無いがね

色々アドバイスありがとうございます！
んースポーツタイプの車に乗りたかったのですがやっぱ燃費が悪くて、
年間のお金が結構かかってしまうのですね＾＾；
特に高給取りになれる見込みもないので厳しいのかもしれないです・・・・。
でも軽は嫌なのでもうちょっと探してみたいと思います！

スポーツタイプ≠クーペ

念のため

>>581
どうでもいいがこのスカイラインは4ドアのセダンだぞ。

とりあえず中古車屋行って
ATのクーペで予算50万、維持しやすい車って伝えてオークションで引っ張ってもらえ。
特にこだわりはなさそうだし、恐らくそれが一番確実。

店は信用できる所で。親や友人が普段から利用しているような所が良い。
町工場的な店でもOK。なければ中古車扱ってるディーラーへ。

>>591
４ドアのセダンもかっこいいぁーって思っちゃってｗｗ
そう伝えて一回探してもらってみます。
それか4ドアのセダンなら良い車見つかりますかね？

セダンだろうがクーペだろうがおまえが好むような車は維持費燃費保険料最悪な車しかないと思う

34までのスカイラインに積まれているRBエンジンなんか、たとえお世辞でも燃費がいいとは言えないからねぇ

レビンいい車だと思うけどな
パワーもそこそこあるしテンロクだからそこらで簡単に全開にできる
ただ下のトルクがないからエンストしやすいのが難点かな
まあもらって間もないけど聞きたいことあったら聞いてくれ

>>593 >>594
見た目ばっか気にしてたから燃費とかなんて全然考えてませんでした・・・。
すいません、もうちょっと燃費の良い維持しやすい車を探してみます。

>>595
レビンは良い車だと思ったのですが、静岡に住んでいるのですが近くに置いてないんですよね・・・・・。
やっぱ現物を見て買いたいのでレビンを変えない状態です。

レビンでも1500ccの車なら燃費は結構いい。
レギュラーでリッター12kmか13kmくらい走るんじゃなかったかな。

>>596
レビンはネットには載って無くても結構ころがってるよ。
あとＡＥ１１１だとＡＥ１０１より乗りやすくなってるみたい。
というか予算ってどれくらい？

>>597
1600ccでも１１ｋ位は走ってた。
燃費はいいほうだよね

・予算 １００〜１２０万
・ミッション　ＡＴ
・住んでる地域　愛知県
・希望の車両タイプ　セダン　旧型のクランアスリート
・その他希望　 できれば修復履歴なしで走行距離５〜６万以下の探してます

>>599
欲しい車種まで決まってるならカーセンサーかGooあたりで調べてみ
ちなみにその旧っていうのはこないだフルモデルチェンジした事を考慮した上での旧（S180）？
それだとその条件じゃ無理

>>600
いいえ　旧型ってのはゼロクラウンの前のやつで平成１２〜１４までのです。
gooでいろいろ調べたんですが、実際店いってから元々の値段から値引きって
できるんですか？もしできるとしたら　どれくらいでしょうか。。
お願いします。

>>598
予算は50万前後を考えていて色はブラック希望です。
住んでいる地域　静岡県
走行距離はそれほど気にしてはいないのですができるだけ少ない方がいいです。

>>602
５０万だとＡＥ１０１か・・・

解体屋とかにころがってるかもよ。
古い車だしさ。

あんま古い車だと税金余計にかかるからなぁ・・

一応はじめての車なので50万くらいにしようかと思ったのですが、維持費や税金が
余計にかかってしまうなら70万くらいまでならいけると思います！

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0120080201C4000278005.html
これを昨日見に行ったのですがやっぱスカイラインはいいですね〜＾＾；
でもはじめに乗るのと燃費とか考えたらマーク�Uあたりがいいですかね？

>>605
燃費は３４ＮＡとマーク２ＮＡだったらあんまり変わらないと思う。
ちなみに２５００ｃｃだと税金はそこそこ高いよ

>>605
保険料は親のセカンドカー扱いにして節約して
ガソリン会社系のクレジットカードの審査降りればちょい安く給油できる
税金は軽3〜4台分掛かる・・

>>606
２５００ｃｃですと45000円くらいですよね・・・
燃費はあまりかわらないのですか！
スカイラインは燃費が悪いと思っていましたがそうでもないんですねｗ

>>608
ターボっての知ってる？

>>609
ターボのことをわすれていました・・・
ありがとうございます。

>>610
もう少し車種絞ってもう一回来てごらん

ターボが良いのかＮＡがいいのか
クーペかセダンか
排気量とか
そのへんもう少し詳しく教えてもらえればいいんだけど

ターボと聞くとルート１６ターボが思い浮かぶ俺は三十路

23歳　4月より社会人

・予算　35万
・ミッション　こだわりなし
・地域　　千葉

http://www.car-twister.net/004.html

ここのセリカ２０００ＳＳ−�Tが気になっています
車両価格が13万8千なのですが
このような車両価格が安いものは、初めて車を購入する人には
あまり良くないのでしょうか?　アドバイスお願いします。

>>601
その条件ではどう考えても全部込み200〜250万。
過走行や修復有でも150万は必要。
ちなみに、Gooやカーセンサーの価格＝購入価格じゃないからな。
大抵車検が切れてるので車検費用、それと名変や車庫証明の手数料、納車費用がかかる。
クラウンで車検切れてたら大体+30万ぐらいかな。

中古車は値引きはまずないと思って差し支えない。

・60万以内　
・AT
・石川県
・キューブorラパン
・排気量とかはよくわかりません

お願致します

>>613
安すぎるのも考え物だよ。
ＡＴだから安いのかもしれないけど・・・

もう少し予算あげたほうがいかも

中古車の値引きって、せいぜいが1万円以下の端数を切り捨ててもらえる程度だからね

・予算　50万
・ミッション　AT
・住んでる地域 静岡県
・希望の車両タイプ　セダン
・その他希望　車体は低めでごっつくない車がいいです。

よろしくお願いします！

>>615
どっちでも大丈夫じゃないかな。
人を乗せるとか、荷物を載せて走ることや高速に乗ることがあるのならキューブ。
エンジンの出力にラパンに比べて余裕があるから。
街中で買い物くらいにしか乗らない、高速はたまーにしか乗らないと割り切るのならラパンでもおｋ。

>>613
安い車を買う場合、消耗部品がちゃんと交換されてるかだけ確認しておくこと。
例えば10万の車と20万の車があったとして
前者は本体のみ、後者はタイベル交換済、タイヤ新品、スタッドレス付とかいう話になると
結局20万の車の方が安くつくからその辺だけ注意。
トラブル関係はもう乗ってからでないとわからん。こればっかりは運。

まあ、ある程度割り切りが必要なのは間違いない。
パワーウィンドウがいきなり動かなくなっても平気
多少修理にお金や時間がかかっても平気っていう余裕がないなら
素直に予算増やしてもっと高年式の車を買った方がいいと思う。

>>618
ごつくない車買ってシャコタンにすればいいんじゃね？

>>621
お前天才じゃね？

・予算（諸費用込みの総予算）　40万
・ミッション（ATorMT）　AT
・住んでる地域　神奈川
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）　軽自動車
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）　商用車的デザイン（プレオなど）はNG
　18歳の娘の大学通学用に購入予定です。安全性を考えてエアバックは必須です。
　神奈川の山奥に住んでいるので４WD車だと嬉しいのですが・・宜しくお願いします。

>>623
もう少し、予算を増やされてはいかがでしょうか？

でもセリカss1って
車体価格30も出せば余裕で上物が買えちゃう位
爆安車だし
車検切れが来月で切れる物として考えたら
程度は普通なんじゃないかなと思うが？

>>625
セリカってそんなに安いんだ・・・

>>624
やはり、40万じゃ厳しいでしょうか？
一応、80万程度までは出せますが大体どれくらいあれば・・

>>623
娘さんに選ばせてはどうでしょ…。

>>626
MTならまだ多少価値が有って50とかなんだけどね
丸目SS1ATだとそんなもん
もう車体価格で儲ける車じゃなくて諸経費目的の車になりそうな勢い
だけど今時クーペなんて回転悪いにも程が有るから
スクラップ行きになるのが多いだろうね

>>627
価格と軽を選択って所からして
維持費も安く抑えたいんだろうと思うけども
ミニバンタイプ(バモス等)の維持費は
今時の2000cc並の9�`/�gとかだから辞めた方が良い
山奥との事で通学距離多いと仮定したら、ヴィッツ・フィット・マーチ辺りと維持費逆転すら有るかもしれない

はっきり言って、低価格・低維持費の軽で程度も考慮すると
アルト・ミニカ・プレオ等の商用車タイプしか当てはまらない
(10数年落ちとかならともかく)

>>628
娘本人は商用車っぽくなければ（同世代の友人に見せて恥ずかしくないデザイン）何でも良いとのことで。
>>630
やはりそうですか・・。
実は妻の愛車が旧デミオなのですが、娘に譲り自分が安い車を買うという話にもなったのですが
娘がデミオのデザインは好きじゃない（確かに若い女の子向けのデザインではないと思うので）とのことｄ
今回探しているのですが、やはり普通車を購入した方が無難でしょうか・・。
ちなみに参考までですが、普通車で乗り出し80万円の四駆を買うとしたら
どれが1番無難でしょうか。宜しくお願い致します。

いまどきのCVTミニバン乗ってるけど12km/L近く走るぞｗ

>>632
たぶんオマイさんが今時の2000cc＠150ps程度の実用エンジンのセダンor５ドアハッチ
辺りに乗ればやっぱ12位は走っちゃうよ
>>631
娘さんの好みが掴めない事にはなんとも…
キューブやＢｂ等のハコが良いのか
マーチのような王道が良いのか
Vill系のような個性派が良いのか

後4WDに拘ってるけども、積雪が結構有ったり、未舗装路走ったりするのん？

未舗装路って言っても、砂利道程度なら4WDでもなくても普通に走れるし。
積雪地帯なら4WDでもいいだろうけど。

晴天なら確かに普通にはしれるけど
梅雨とかの時期に毎日でしかも初心者となると4WDは欲しいかもしれないかなと思うよ

まぁ普通に考えれば
現行マーチの4WDが無難か

80まで出せるなら
3~4年落ち(そもそも現行なら5年落ち位までしか無いはずだけど)
の走行5万前後は余裕のはず
マーチ自体ナビ装着率が低いから、ナビ付きに当たるかは価格と言うより運次第な感じだと思うけども

>>633
本人の好みとしてはキューブの茶色（だけ）が理想らしいです。
だけど茶色を探してみても結構高いし、困っています。
4WDなのは、娘が山道を結構走ることがあると思う、と自己申告をしているからですね。
正直な所、私は２WDでいいと思いますが、ある意味保険をかけるという意味で。

>>623
マツダにつてあるならベリーサ買ってあげればいいんじゃね？

やっぱ最近はハコが主流なのね

特に悪路が多い訳でも無い普通の舗装された山道なら
俺も4WDは要らないと思うな
舗装路なら4WDだから特に何か有利って事も無いし
（年1回程度の積雪時とかならそりゃ有利に決まってるけども）

正直、車種・4WD・色まで拘るのは
自分で金稼ぐようになってから自分の金で買いなさい
で良いと思うが…
パパのの見せ所だから甘くなっちゃうのかなｗ
ううん知らないけどきっとそう

だけども、普通車選択するとして維持費込みにしたら4年乗るとして
買う時の10万20万もトータル出費の1割2割程度のお話って考え方も出来るし難しい

まぁ無理し過ぎ・甘やかし過ぎも困るだろうけども
ちょっとがんばって4年間の推定トータル出費を計算してみるのが良いと思う
(税金・車検・保険・燃費・タイヤ交換辺り)

軽自動車の維持費が安い、燃費の良い車が良い、乗り出し価格が安い方が良いとか
漠然としたイメージで考えるより
推定でもキチンと数字出して考えてみると色々発見が有るだろうと思う
軽で良ければ新車選び放題だったり
意外と乗り出し時に出しても燃費で元取ってトータルではあまり変わらないとかも有るし
もうやってるならよけいなおせっかいだｇ

>>638
マツダはちょっと妻のデミオで色々もめたのでもう買わない予定です

>>639
確かにそうなんですよね、正直そこが1番悩みどころで。
４WDにわざわざする必要もないとは思うんですがね。
私の車は４WDですが妻のは２WDの車ですし、特に雪道以外では支障が出てません。
凍結した時はちょっと怖かったけどｗ
そういうのも考えるとフォグも必要ですね・・
>>パパのの見せ所だから甘くなっちゃうのかなｗ
これはありますねｗ高校卒業祝い兼大学入学祝いのつもりでもあるので。
とりあえず娘と話し合いをして決めた事なんですが

・任意保険は私の保険に加入。大学在学中は私が支払い。
・ガソリン代、高速代などに関しては娘負担。
・タイヤなどのメンテナンスに関しては大学在学中は私が支払い。
・税金に関しては娘負担

という感じにはなっていますね。
少なからず、私が負担する税金や保険に関しては大学在学中の間は、という感じですね。
正直、自宅がこんな田舎じゃなければ車なんて必要なかったのかもしれないですし。
とりあえず、娘と色々と話し合いをしてみます。
色々とありがとうございました。

毎日ヤビツとかから通うわけじゃないんでしょ？
現行マーチで箱根に食材卸してるけどそんなにきつくないですよ

>>640
娘さんにこの金額で好きなの選べって行った方が早いと思います。

・予算　５０万
・ミッション　MT
・住んでる地域　北陸
・希望の車両タイプ　ミニバンは好みません
・その他希望
車を運転する楽しさを教えてくれるような車がいいです
２シーターでも大丈夫なのですが車庫の関係上３ナンバーなどの
サイズの大きな車は除外してもらえるとありがたいです

よろしくお願いします

プリメーラ、ランサー、シビック・インテグラ（Non SiR、R）

ユーノスロードスター

>>643
ロードスターだな。
５０万あればそこそこの玉が狙える。
幌張替え込みとかのもあるから探してみては？

>>643
ハチロク買おーぜ！

>>647
樹のはハチゴーだろ。

はちみつとクローバーがどうしたって？

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ｵﾏｲﾗは車を愛するﾈﾄｹﾞｵﾀｸだったんだな・・・・・・・・・

予算80万


免許取り立てです
アベニール
ランサーセディアワゴン
ビスタアルデオ
この３つからならどれが良いと思いますか？

値段のあうタマがみつかればランサー

せであわごんは値段の割に乗り心地良かったからな
あれはお買い得車だとオモ

じいちゃんがユンボと間違えてＢＭ(事故車)買ってた｡しかも家に突っ込んでた｡

この車は何という名前かご存じですか？
日産らしいです

ttp://www.mosimo-pocket.com/norimono/imgboard.htm

>>652
>>653
ありがとう
よし決めた。
ランサーセディアワゴンだ

予算 80万
ミッション AT
車両の希望 コンパクトカーや大きめの軽
その他の希望 広々とした車内がいいです。できれば天窓があるタイプ

初めて車買います。
よろしくお願いします

>>657

すーぱーぐれーと

デミオコージー

予算150万円で
・ラウム
・セレナ
・ステップワゴン
・アイシス
の4車種で悩んでおります。
子供を乗せることが多いのでスライドドア式の車両を探しているのですが、
どれが1番良いでしょうか？

>>660
セレナかステップワゴンでいいんじゃね？

大家族じゃなかったら
セダンでもいいと思う

>>661
仮にそのどちらかの車種に絞るとしたらどっちがおすすめですか？
一応車種スレも見てはいるんだけど、いまいち・・・
>>662
子供にチャイルドシートをつけるときなどを考えるとスライドドアがいいんですよー
出来たら、自動の奴が

スライドドアならポルテとかでも・・俺ならセレナにするけど

ポルテは微妙に使いにくい

ポルテは微妙に使いにくい。
まあ俺が乗ったのが2人で乗ったときしかないから余計かも知れないけど…。
あれならスライドドアじゃなくても普通の5ドアのハッチバックやワゴンの方が使い勝手がいい。

>>659
デミオコージー調べました なかなかかっこいいですね！日産で他にいいのありますか？

・予算　200万まで
・ミッションMT
・住んでる場所　東海地区

・希望の車両タイプ　

4WDで高速に乗る機会が多いと思うので有る程度楽に走れる車を探しています
希望車種は

カルディナGT-FOUR
レガシィB4(セダン希望)
ステージア(以前のタイプ？)

を、予定していますがアドバイスがあればお願いします。

免許は18でとって2年間だけ乗りました。ここ5年ほどは車に一切乗っていない状態です。

>>668
高速を楽に走るの基準も
ハンドルがダイレクトに反応して思い通りの運転が出来るのが楽って人も居れば
ハンドルがダルなのでながら運転出来て楽と感じる人も居る
(むしろこっちが大多数に思うがｗ)

その３車種の中ではB4かな
高速だと横風とかが馬鹿にならないのでワゴンよりはセダンの方が楽なのは当たり前だし
（と言っても車高1500切るワゴンと1600超えてトランクもやけに高いセダン比べりゃそりゃ微妙だがｗ）

>>669

楽だと思うのは後者ですね。高速で5時間程度走るのでまったりだらだら走らないともたないですｗ

やはりステーションワゴンでは横風の受ける影響は違いますか？
高速以外、町乗りなどではどうでしょうか？？

>>669

楽だと思うのは後者ですね。高速で5時間程度走るのでまったりだらだら走らないともたないですｗ

やはりステーションワゴンでは横風の受ける影響は違いますか？
高速以外、町乗りなどではどうでしょうか？？

>>671
ステーションワゴンでも、そんな背高いわけじゃないんだから横風がセダンより受けるといっても、
速度規制もかからないくらいの風ならほとんど違いはないよ。
もしワゴンがちゃんと走らんような風だと、そもそも道路自体通行止めになるだろうから。

・予算 90万程度
・ミッション　MT
・住んでる地域　山口県の田舎
・希望の車両タイプ　セダンかクーペ
・その他希望　1600〜2000cc程度

プレリュード5thが最有力なんですがどうでしょうか
高回転NA大好きでターボは好きじゃないです

最終型プレリュードだと全部2.2Lだがな。

誰か教えてください。４００ＣＣのロードスポーツタイプのバイクを
たまに乗ってます。趣味ではなく移動目的です。雨の日や寒い日は
乗れないし辛いんで。軽自動車考えています。中古車です。
旧式のアルトかカプチーノ（２台ともスズキの車です）を考えています。
車庫の高さがないのでこのような車を考えています。
アルトはリッターあたり２５ＫＭぐらいでカプチーノはりったー１７ＫＭぐらい
と書いてありました。どっちがいいですか？また長所は？
たまに高速も走ったり、馬力はあったほうがいいと思います。

>>673
ターボ嫌いで高回転ならホンダか・・・
ロドに乗りなさい。俺が洗脳するから

>>675
カプチーノは狭いよ。
大げさに言うと車内はロドスタの半分くらいしかない。

アルトのリッター25kmって、街乗りのNAのアルトの話じゃない？
ワークスならもっと悪いが。
それに高速乗るなら軽は決して燃費いいわけじゃないし、馬力ほしいなら軽以外でしょ。

軽の馬力は６４までしかないからな。
高速乗るなら燃費落ちるのは我慢するしかない。
ずっと８０�`で走るならそんなに悪くはならないかもな。
バイク乗ってるなら高速８０�`走行は耐えられないと思う。

維持費の関係で軽にするなら分かるが、そうでなければコンパクトでもいいんじゃないか？

スズキだとスイフトとか。

追加。
移動目的ならバイクで４００は無駄としか思えん。
２５０にした方が良い。

こんにちは。
今この車を買おうと考えています。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0120080302C4001406004.html

燃費も悪くないし良いとおもうのですが、注意点などあったらお願いします。

>>680
後部座席左側の赤い染みが気になる・・・血液だったらちょっと怖いな

染みじゃなくて光線具合でそう見えるんじゃない？
いずれにせよ一度実車確認してから、良さそうなら買ってもいいと思う

レスありがとうございます。
今からちょっと見に行ってみます！

>>623です。
この度、娘用にポルテの購入が決定しました。
知り合いの業者から
走行1万5千で車検21年春まで。DVDナビ付き１オーナー無事故で乗り出し７８万という車両を
見つけていただいたので、契約をしてきました。
たくさんのご意見、ありがとうございました。

娘さんが納得してくれたなら良かったな！
おめでとう！
ああ、ナビはすげー便利だからいいよな。
方向音痴でビビリな俺はこれがあるとないとでは世界の広さが違う。

ただいま戻りました。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0120080302C4001406004.html
は傷もほとんどなくて状態良く、燃費は８〜９くらいとのことです。
そこにhttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0120080302C4001406005.html
この車もあったので見たのですが、後ろの方がすってあったりしていて状態は良くはなかった
のですが、これから自分が乗って傷つけることを考えると19万の方で良いような気もします。
燃費は両方ともあまり変わらないらしく、違うのは2000ccと2500ccってとこでしょうか？
この二つでとても悩んでいます!　ご意見お願いします。

2Lと2.5Lだと税金が違う。
あと2Lはレギュラー、2.5Lはハイオク。
エンジンのパワーも違う。

そのグレーのR33見覚えがあるんだが…この間の奴か？

一番大きい違いはRB20（2000cc）はレギュラーだが、RB25（2500cc）はハイオク指定。
んで、確か燃費はわずかながらRB25の方が悪い。これは個体差もあるから一概には言えんが。
後は排気量の差で年間5000円ほど2500ccの方が高くつく。車検の時の重量税は同じ。

ケチってレギュラー入れるような状況なら上
そんなの関係ねぇっていうなら下でいいんじゃないか。

あと車検が上の方が長いような。その辺一回確認してきた方がいい。

この前から悩んでた者です・・・＾＾；
ご意見ありがとうございます。　車検は↑の方が長いのですが年間5000円で
ハイオクもそこまでお財布に影響なさそうなので↓のにします。
ありがとうございました！

23才、新社会人です。
初めて車を買います。

【予算】70万(頭金で20万程度を考えています)
【ミッション】AT
【住んでる地域】兵庫県
【希望のタイプ】ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ(３列シートでもＯＫです)
【カラー】黒
【走行距離】できれば７万Km以下
【その他】週一回程度で３〜５年ほど乗るつもりです。
主に街乗りに使用。

よろしくお願いします。

>>690
カロゴン、ウイングロードあたりでいいんじゃないかね

>>690
インプなんぞもどげんでしょうか。

>>691>>692
レスありがとうございます！
知人にはﾗﾝｻｰｾﾃﾞｨｱやﾚｶﾞｼｨをすすめられたんですが、
街乗り程度だとｶﾛｰﾗやｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞのほうがいいんでしょうか？

三菱 グランディス スーパーエクシードってどうですかね？
免許とって1年の二十歳が乗ってても変に思われたりとかは無いですよね？
値段安くて荷物はいりそうでかっこよかったからいいかなと思ったんですけどどうですか？

>>693
全部込み70万で走行7万以内のセディアやレガシィとなるとかなり厳しい。
買えなくはないが、結構人気があるためにやや割高。
もちろん、どうしてもセディアやレガシィがいいならそっちでも良いと思う。
その場合、多少の予算オーバーや走行距離オーバーは覚悟しておくこと。

後は黒って微妙に高いしタマ数少ないんだよね。
色で選ぶか、車種で絞っていくかは要検討。

>>694
気に入ってて予算が合うなら問題ないんじゃないか？
グランディス自体はちょっと知識がないんでわからんけども。

>>695
なるほど。
勉強になります。
まずは何を妥協するかを決めないとなぁ。

ゆっくり探してみます。ありがとうございました！

黒は夏場半端なく暑いぞ。

予算 80万以下
ミッション AT
希望 軽自動車やコンパクトカー
他の希望 免許とってから初めて車買うので走りやすかったり燃費が良いのがいいです。
よろしくお願いします

>>698
軽ならワゴンR、ムーヴ
コンパクトならヴィッツかフィットあたりがタマ数も多くてオススメ
軽か普通車かはまあ好きにすればいいと思う
自分の収入とのバランスをよく考えて

初心者で初めて車を買うのですが、車を見に行った際に気をつけて見るところはありますか？

あとコレは店員に聞いておけ！って事はありますか？

車選びを失敗したくないので詳しい方どなたかお願い致します。

店員を良く見て信頼できる人を見つけたら信頼するんだ

>>700
まず、失敗しない車の買い方、ぶっちゃけ費用とオマイさんの満足度比較シートを作ろう
例　？？？な車　初年度登録H15/5　検20/6　車両価格59万
コミコミ乗り出し価格65万円

平成19年度の費用　65万+ガソリン代+任意保険代
20年度の費用　自動車税+重量税+自賠責+税金以外車検費用(2万程)+ガソリン代+任意保険+日々のメンテ代(消耗品の交換だけでも費用差はそれなりに出る)
....
推定の乗り換えタイミング年度のまでの総費用

2001cc〜は高くつくからとか軽は易く付くとかじゃ無く実際に表を作ってみるのが大事
勿論故障するしないとか、素人には推測が難しい事も有るが
”最低”でもどれだけ金がかかるのかを知るのは
イザ故障や事故った時に首が回るのか回らないのかの差に出るから大事な事

まぁ結局は
保険料も高い18〜20は、安い軽自動車や場合によっては原付に乗り
21〜25は維持費が安く車両価格も安く故障にも強い平凡なコンパクトに乗り
26〜で今まで育てた保険で自損対応車両保険付き新車に乗り
29〜で家庭や地位の都合で超変動有りでまた1から考える
って在り来たりのパターンがお得になるという、凄く平凡な結果しか待ってないけどな
若い時に2世代前の高級車に乗るのがどれだけアホ丸出しか？ってのが解るだけでもやる価値は有る

>>700
可能な限り保証つけてディーラーで買うこと。
そうでなければ試乗させてくれる中古車屋で買うこと。

試乗して、走る止まる曲がる、ミッションやミラーの動作、エアコンやオーディオ、ナビ、ルームライト等
装備されている全ての機能が活きていて、異音や異臭がないことを確認し、降りてランプが全部作動
するのを見てから検討開始。

・下に潜り込んで車台にサビや亀裂がないかどうかのチェック。
・消耗品系（タイヤ溝の残り、バッテリー、タイミングベルトやＡＴＦ、エンジンオイル等の交換暦）
・前のオーナーの使用・整備状況の確認。なぜ手放したのかまで聞ければ最高。

キズや凹みは正直あまり気にしなくていいと思います。多少痛んでいても安くなるだけだし。
ただしゆがみが生じているような強烈なの（バンパーが傾いている等）はＮＧ。

19歳の大学生です…足が不自由な弟のために車がほしいです。家に一台もないんで…
自分も欲しいというのも本心なんですが

お金も20〜出せて25万くらいなのですがそこそこかっこよく経済的で大きな故障がない車があったら教えてください。

経済的というのが一番重要なんで。燃費やメンテナンスなど総合的に見ていい車を教えてください。お願いします。

>>704
カーセンサー等を使って支払総額表示つき車体20万円以下のクルマを探す。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&&PMAX=200000&TCOST=1
車体＋支払い総額が説明文に書いてあるから、これで20万円以下を自分の地域で絞込み。

とりあえず「障害者と一緒に住んでいる」人が「障害者のために使う」自動車なら、
大抵の自治体では自動車税や自動車取得税が免除される。
んで、払うのは自動車重量税だけになるので、１トン以下のクルマならこれが
2年25200円になるから、1トン以下のクルマを買うのがお勧め。
軽い自動車なら燃費もいいし、小さいから運転もしやすい。

あと故障は基本的に大小問わず、いつか何か発生するものと思ってください。
だから、比較的修理にお金がかからない、ありふれた国産庶民車をお勧めします。
乗り出し安くても、外車は論外。スポーツカーも論外。

というわけで、ありふれた国産車の
軽自動車（アルト、ミニカ、ミラ等）、コンパクトカー（スターレット、デミオ、マーチ等）
の中で、金がない分足を使って探しましょう。

>>701>>702>>703

うわーご親切にありがとうゴザイマシタ！！！

このレスをもとに色々検討してみたいと思います。
助かりましたー

もう一つ、
仲のいい友人、知人で車に詳しいのがいれば一緒に見に行ってもらえ。

よくあるのが車の事をよく知らずに試乗して買って「ショックが抜けてた」パターン。
これは車に乗ってない奴には分からんよ。

>>705

丁寧にありがとうございます！
参考にさせていただいてうまい買い物をしたいと思います。20万も自分にとっては大金なので…

>>699
ありがとうございます！
ワゴンR買うことにしました！

>>704
新規6等級で全年齢の保険代って
鬼のようにクソたけぇぇぇぇぇぇぇ…orz
けど大丈夫なの？
それこそ、その予算程度の車なら1年に1台買えちゃう位だけど良いの？
無保険だとうっかりその辺の大学生巻き込んだら億単位の借金一生背負うけど良いの？

>>710
そういえば保険の話も必要かな。

・原則として対人対物無制限。
・三井ダイレクト等のネット保険で保険料を抑える。
・安い車を選び、車両保険には入らず大事に安全に乗る。
・料率の安い車に乗る（低排気量・非スポーツ系の車）。
・余計な特約は一切つけない。

これで新規６等級でも年三〜四万円台で済むはず。

>>711
3〜4万台って�_じゃないか？
俺が知る限りで即試算出来て、保険料も安めだろうと思う
JA共済の見積もりでちょっと出してみたが
対人・対物無制限・対物免責10万・家族限定　対人対物以外一切無しで
8年落ちヴィッツ・プラッツ1000ccで年間約10万
ネット系保険が安いのは知ってるが、共済の更に半額まで行けるモノなのか？

>>712
ごめん、１９の大学生という条件を忘れてた。
おっさん特約がつかないから無理だ。

保険だけなら軽貨物じゃね？

新社会人です。
１７クラウンか３４セドリックで迷っています。
載ったことのある方等アドバイスお願いします。

予算は１５０万位ままでです

まずはボロ車にしといたら違いが実感できていいかも

20才、社会人、男
・予算　120万まで
・ミッション AT
・住んでる場所　九州

・希望の車両タイプ　セダン　国産でも外車でも

トランクの容量が大きいものがよいです。

条件がアバウトすぎ。

私も最近免許取ったので忘れないうちに自分の車買いたいんですが・・
エアバックが当たり前になってくるといくら安くてもエアバックの
なかった時代の車なんてなんか恐くて買えない・・でも安い・・。
命（安全性）を取るかとことん安値を取るか究極の選択

>>718
アリオンとかプレミオ。

>>720
いまどきエアバックなんてどの中古買ってもついてるよ。
むしろ安くてついてる車探せば良し。

慣れるまではミゼットIIに乗ろう

>>712
ちょっと追加すると
高年式に限った話だと、排気量が小さい方や否スポーツモデルの方が安い
と言う図式は当てはまらないケースが有る

どう言う事かって言うと
2000乗り出し230万
2300乗り出し250万
2500乗り出し300万
で2500のモデルは若い奴が手出しにくく、購入者が有る程度の年齢以上に偏る
結果TOPグレードの方が事故率低くて保険料安いみたいな
まぁ車両とか入れて考えると同じ位になったりもするが

江原啓之

>>720
エアバックも付いてないようなめっちゃ古い車とかって
税率UPとか
燃費もイマイチとか
発電機やらポンプやらベルトやらの交換寿命が見えるやらで
トコトン安値を目指せてないと思うんだ…
とりあえず半年だけ必要とかなら別だけども

古すぎるのは壊れてくるからね。
あと>>725の言うとおり税金とか燃費とか。
好きならいいだろうけど、そうじゃなければやっぱり10年くらいが目安なんだろなぁ。

予算　80万円まで
ミッション　AT
住んでる地域　東海
希望の車両タイプ　コンパクトカー

修歴ありのフィットか、修歴ありのコルトかで迷っています。
車買うの初めてなんですけど、やっぱり修歴ありはスルーしたほうがいいのでしょうか？

修復と言ってもどんなものだか分からないし。
ただ、あんま大事故起こしたのになると、修理費の方が高くつくから、
廃車にしちゃうことも多いからそこまで気にしなくてもいいと思う。
ましてコルトなら破損次第では直さず廃車にして新車買った方が安上がりにつくことも多そうだし。

中古を買って自分で名義変更、現有車を廃棄(売る)場合の手順なんですが・・・

１）中古を購入
２)車庫証明をどうかする・・・ここが、良く分かりません。
３)陸運局で名義書換する・・・ここはクルマを持って行かず、バイクで行ってきたいのですが注意点あったら教示ください。
４)現有車を処分する（売る）

こんな、手順でいいでしょうか？不明なところ、注意点、補足点ほかヨロシクです。

カコログまだ見てませんが、これから探してみます。

↑購入中古車は１年２ヶ月、廃棄車は８ヶ月車検残あります。

>>727
コルトなら修暦無しで有るよ

修歴有りと言っても大きな事故じゃなく、

ステアリングから手を離しても真っ直ぐ走る
ブレーキングやコーナリング時に異様な振動や挙動が出ない

ならまあいいんじゃね？


まあ、素人なら修歴無し買う方がいいよ。
８０万ならどちらも修歴無し買えるだろ。

俺ならフィット買うけどな。
トヨタと三菱は信用できない。

あれだけやらかした後に出した【ｉ】がリコールだからな。

別にリコール自体が悪いわけではないのだが。

>>732
お前彼女の過去の男にこだわるタイプだろ

>>733
リコール自体は正直でいいが、
問題はあれだけ騒がれたのだから
「問題が出ないような車の設計、部品の吟味、製造しよう」と言う気が無かったのかと。

>>734
全然。
今の彼女は×１だし前の男なんてどうでもいい。

リコールは多大なコストを掛けて無償修理を実施するわけだから問題ないと俺も思う。
もちろん不良が無いことが理想だが完璧なモノを大量生産して100万とか200万で売れるわけがない。

完璧な車乗りたいならベンツでも買っとけ

iみたいな新規設計の車で
リコール一切出なかったら
奇跡かウソツキかのどっちかだよ
リコール自体は有って当然までは言わないが極当たり前の事

30万円の軽自動車と20万円のコンパクトカーを４年間(車検一回)乗るなら、
どちらが値段的に安いですか？

びみょ。
燃費とかで変わってくるし、年式によっては部品の交換や、古い車の自動車税の増税なんかも考えたらねぇ。

買おうとしている軽とコンパクトカーって何と何？

>>735
ホンダが現在隠しているって事も考えられるんだが・・・
もう少し視野を広く持たないと
完璧になんて絶対できないんだよ。それが人間って奴だ。
だからこそリコールで発表したわけだし、
それを隠していたからこそ叩かれたわけだろ

>>739
値段だけでは判断付かない。
年式が新しく程度が良くても、練炭使用のだと安いだろ。

ワゴンRとマーチです。
両者10年落ち8万キロの場合どうですか？

>>742
マーチは燃費１３キロ（ＭＴ）くらいだったかな。

同じ年式、走行距離ならマーチ選ぶ方がいいんじゃないか？

排気量が小さければ走行距離に因る劣化がきつい気がする。
もちろん乗り方にもよるけどな。

ワゴンＲは酷い乗り方されてると思う。

両方故障無し前提なら
安いのは勿論30万の軽自動車
マーチが1000ccの税金安いモデルだとしても
毎年の税金だけでも22300x4年→89200
自賠責は今年変更が有って定かでは無いが年5000程x4年→20000
これだけで11万差が出る
燃費はグレード次第だがターボとかじゃ無ければ平均するとワゴンRの方が2割程良いので
維持費は更に軽が有利になる、通常メンテのオイル交換とかも軽のが安いしね
ちなみに重量税はどっちも〜1�dで変わらない

ただどちらかと言えばワゴンRの方が確かにシビアに使われてると思うので
故障率で言えばマーチの方が安定だと思うが
20万のマーチが壊れない保障もどこにも無いし
30の軽で大金かかる修理発生したらまた乗り換えれば良いじゃないとか思う
税金やらなんやらちゃんと手続きすりゃ戻ってくるし
軽で2年ぶっ壊れずに済めば、コンパクトで3年持ったのと同等程度の金額的価値が出てくるはずだし

その程度の金額で悩むほど金銭的余裕がないなら車なんて乗らない方がいいよ

>>746
大学生なんで３〜４年で乗り換えようと思って。
中途半端なやつよりいいんじゃないかな？

程度のいい軽自動車探すことにします。

初代スパシオって衝突安全性は低いですか？

>>748
低い。

低いんですね、、
同価格でマーチと前イプサムと悩んでますが、どれが一番悪く一番ましですか？

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>>750
まあ極論としては
ぶつからなければ、どれも同じ。

前方の衝突安全性は自分の腕である程度回避可能だが、
後方からの衝突は殆ど避けられないから俺なら小さい車は選ばない。

特に軽の後部座席は危険すぎだろ。

最近の軽は衝突安全性も高まってきたからそうでもない。
もちろん10tトラックが100kmで横から突っ込んできたとかはまず助からないけど。

普通車と比べれば低いけどな
規格変更後の奴なら安全性理由に軽を敬遠する必要はそれ程無い

アドバイスをくれた皆さんありがとうございました。
フィットの修歴なし・車検二年付・ブラックを、込みこみ83万で契約してきました。

修復歴なしが買えたのなら何よりだ。
ちなみに何年式で距離はどれくらいだったかがわかれば他の人の参考になるかも。

購入を検討する際、走行距離はどの程度を
目安にすればいいですか？

5万キロ以下くらいならベスト
8万前後でも状態を見てよかったら買ってもいいと思う

12万キロは地雷ですか？

>>760
「免許取立て」の人には、オススメできないな。

主要部品が壊れてくるような距離だからね。荒っぽく乗られた車なら特に。

免許は持ってますがここ5年ペーパーです。
海外赴任するので車を持っていく事に。
赴任先では輸入税が数百％で赴任の際に持っていくと職業の関係
で免税特権があるので持って行こうかと。

・予算（持って行くので登録とか不要）50万送料は別
・ミッション（ATorMT） AT
・住んでる地域 東京→南アジア
・希望の車両タイプ　セダン
・その他希望　5年落ち以前は持ち込めません。

以上よろしくおねがいします。

あ、多分自分で運転しないと思うので4ドアでおながいします。

カローラでよくね？

>>764
あえてファミリア
もしくはあえてサニー

整備の面でもカローラが無難だと思う
ただ五年落ちでも50万予算では厳しい

てか現地調達はどうなんだろう…。

ああ、免税特権がるのね。ｽﾏｿ。
カローラはちょっと割高だし、定番と言えば定番だけどサニー、ランサーあたりも。

>>768
輸入税が数百パーセントってことは日本で50万の車が関税考慮しただけで100万、200万になっちゃうってことなんじゃないの。

日本の輸入関税ってたしか0%だったよな
ふざけてるとしか思えない

ホント、ふざけてる。
財政が足りないならそういうとこから取れと。

関税かけて少しは国内で生産する企業を保護する処置を取ればいいのにな。
それをやらないから人件費が安いという理由だけで品質最低の支那とかで生産せざるを得なくなる。

初心者です。
フィット１．５Ｗ　１５年式　シルバー
走行１８０００キロ
修復暦なし
装備　ＤＶＤナビ、ＣＤ、ＭＤ
目立たない傷多少あり（ワックスで頑張れば消える感じ）
車検２年つきで
コミコミ８２万てどうですか？

車検ついてナビついてその値段ならいいんでないの、フィットは人気あるから高めらしいし。
傷については正直初めは摺って増やすと思うんであってもいいと俺は思うんだ。
いや、うちの近所の道が狭いだけかもしれないが。

それ、店の車なのか？
展示車でワックスで落とせる程の傷を放置してる店は問題あるぞ。

保守

ウイングロード15年式
57000キロ
ナビ付き
車体価格80万前後は高いのかな？

ボッタクリワラタ

新社会人になるので車を購入することにしたんですが
16年式デミオ1.3L DY3Wカジュアル CD HDDナビが付いて走行2.3万でコミコミ83万

20年未使用車ゼストDスペシャル CD エンジンスターター付きでコミコミ105万の二つで悩んでます。
ナビはﾐﾆｺﾞﾘﾗが家にあります。
使用は通勤片道20ｷﾛ&買い物で年11000ｷﾛぐらいで、他に遠出をしたりするかもわかりませんが…
どっちがいいと思うのか御教授くださいm(__)m

>>779
燃費、維持費(税金等)、下取り価格を考えるとゼストのほうが安上がりだと思うよ。
カーナビがゴリラのままなに不満が無ければゼストを薦めてみる。

>>780
そうですか。ありがとうございます。それで質問ですがゼスト、安全性といいますか雪路凍結の時や急ブレーキ時のトルク？ﾊﾟﾜｰはどのくらいあてにしてもよいのでしょうか？
軽自動車に乗るのは初めてなのでちょっと不安です

路面凍結したら、滑るときは軽自動車だろうが大型セダンだろうが滑るよ。
安全性は今時の軽はコンパクトカーくらいなら肩を並べるくらいになっているよ。

どこに住んでるのか分からんが、頻繁に雪降ったり路面凍結するような場所なら
スタッドレスやチェーンは必須。

トヨタ プラッツ
マツダ デミオ
ホンダ フィット

上の３つで考えています。
プラッツはトランクがある、トヨタ車だから万が一の修理のときにいい、ということなので父親が希望してます。
でも僕はデザインがあんまり気に入らなくて・・・
３つの車の短所、長所があれば教えてください。

また、住んでる地域は京都、ＡＴ希望です。予算は本体だけで70万程度を考えています。
年式は３年前ぐらいのものがいいです。
ほかにも何かいい車があれば教えてもらえると幸いです

トヨタ プラッツ>>デザインが終わってる。老人がセダン型じゃないと買わないから一応登場。
マツダ デミオ>>コストパフォーマンスが良い
ホンダ フィット>>名車。中古相場高め。

というカンジだと思うんだが。ってかなんでヴィッツじゃダメなの？

プラッツは…（苦笑

国内にいる限りは、マツダだってホンダだって三菱だって修理のときは同じです。
各地にDラーが点在しているし。

不人気車なんかだと万が一の修理で、リビルドパーツが無かったりするかもよ。
金満な人には無縁な話だけど。

>>785-787

ありがとうございます。
ヴィッツは人気で高そうな気がして・・・。思ってるだけでフィットと同じぐらいの値段ですか？

トランクはもしあれば助かる、ということなので大丈夫そうです。

デミオ、フィット、ヴィッツあたりで考えます。

近所にプラッツをフルエアロにしてインチアップしてマフラー変えてる奴がいるが・・・・・

もうね、アフォかと。馬鹿かと。

>>789
爆笑してしまった…
プラッツ用のエアロとかあるのかｗ

ﾜﾛﾀ
写真うｐ

・150万
・AT
・香川
・バン
・使用用途はバイク、カートのトランスポーターです。

質問です

発注書にサインした時点でキャンセルは出来ないのでしょうか？

まだ発注書以外の書類には手をつけていない状態です。

ローンも仮審査までしかしてません。

どうかご返答お願いします

>>792
バイクやカート入れる時点で殆ど選択肢ないなｗ
旧セレナ、旧ステップワゴン、ボンゴフレンディ、デリカスペースギアとか。

>>793
スレ違い

前モデルのヴィッツRS＠1500CC

を買おうと思ってるんですが，保険と税金の年間の維持費って，
どれくらいかかりますか？

当方23歳です。

>>792
トランポに使うならハイエース、キャラバン。

アコードワゴン
H12年
4.1万km
修歴なし
車検なし
50万円

って地雷ですか？

>>795
比較サイトで見積もってもらえば？

スープラ3.0RZ
MT車
年間にかかる税金の維持費はどのくらいですか？
かなり高いのは覚悟してますが

21以下で、乗り方次第では万で3桁も覚悟かも。

>>799
税金とか、自分で調べられるところはググって見たほうがいいよ。
最低限調べて分からないことを聞く、それがネチケットやでぇ。

>>801
すいません
>>800
200百万で収まるか怪しい気もしてきました

>>802
スープラの相場って高目だしね

中古車屋さんで車を買うと売られてるナンバーが変わるんですか？
車検をうけなくてもかわるんですか？

スープラって2億もすんの？
俺はGTRでいいや

>>804
ナンバーが付いてる中古車は車検が残ってる場合が殆ど。
その場合、購入者の住所の該当陸運局がナンバーの地域と一致していればそのままでもＯＫ。
もちろん変更も可。

地域が違えば１００％変更。

18年bB、ﾎﾜｲﾄ、8000km、2WD、純正ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ、来年4月車検、KENWOODのHDDﾅﾋﾞ、総額170万。妥当？

>>807
どうして新車を買わないのか不思議なくらい。

割引と車検までの期間が2年違うこと考えたら新車でも変わらないと思うよな。

>>808
新車で色々つけると230万いくから、自分で全額払うし、8000kmで60万の差はうち的にはﾃﾞｶｲです。新車が欲しいけど、やっぱ初めての車で新車は必要無い的な親の考えもあり…

>>809
ﾃﾞｨｰﾗｰも新車と変わらないと言ってました…新車を買えないのは親の手前って言うのが一番の理由ですね。

ちょうど慣らしが終わったくらいだろうし気に入ったんならいいんでないか

でも初期投資とランニングコスト考えたらびみょ…

変に安い車は避けた方がいいよ〜！
部品交換や故障続きで逆にコストがかかり、後悔するから！

やっぱり車屋に知り合いとか居ないし車もほとんど無知なので、初めの車はﾃﾞｨｰﾗｰで買うのが無難かな。。でも黒を待つとなると先が長そうだから白で妥協するのもありなのか悩む。

>>802
街中や高速をのんびり走るくらいならタイヤも減らないし、21以下でも70万80万で済むんじゃない。
走り屋（と書いて珍走と読む）やサーキットをやると万で3桁だな。

>>786
新品で修理するなら、同じような物だけども
リビルド(中古再生品)やガチ中古やその辺に転がってて邪魔だったので部品代タダ同然で良いや
的な修理も含めると
同じでは無いね

ヨタの部品使いまわしっぷり、解体屋の片隅に転がってる数っぷりを考慮すると
カローラの金のかから無さっぷりは
先ず壊れにくい、更に壊れても格安部品が豊富
等で異常に安く抑える事が可能な訳

>>817
ってことは>>784の親父さんが言うこともあながち間違ってないのか・・・。

考え方古いなぁ・・とか思って見てたぜ親父さんｻｰｾﾝwww

23才、会社員
初めてクルマを買います。
【ミッション】ＡＴ
【希望の車種】ＳＵＶ
【住んでる地域】関西
【予算】諸経費込みで100万ほどで済ませたい。
【距離】少ないほうがいいけど、まぁ８万以上いってなければ…
【燃費】週一日乗る程度なので多少悪くてもかまいません。
【排気量】2000cc以下

お願いします。

>>819
エクストレイル、フォレスター、CR-Vあたり

フィットの購入を検討してます。
結構気に入ったものを見つけられたんですが販売がトヨタディーラー直営。
メンテナンスとか大丈夫？と思ってホンダディーラーに聞いてみたところ
トヨタディーラーでは壊れた場合に直せるものも直せないかも？と言われました。
こういうのはホンダディーラーを信じていいんでしょうか？
トヨタでは対応できますと言われていますが…。

民間の整備工場はお手上(ry

まあ、別会社の車でも、ある程度のものは修理できますわ。
と言うのも、車も基本的な構造は同じであって、トヨタやホンダ、マツダといった自動車会社は別でも、
その自動車会社に部品を納入している会社は同じだったりすることも珍しくないわけで。
ただ安心を得たいのならホンダDらーに行くのが賢明でしょう。

ｸﾞﾛﾘｱ2.5ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ ﾌﾟﾗｲﾑｴﾃﾞｨｼｮﾝ
H11 6.5万km 検無
高級本革シート、ｳｯﾄﾞｺﾝﾋﾞﾊﾝﾄﾞﾙ
79.8万円

ｸﾞﾛﾘｱ3.0 ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ
H9 15.8万km 検2年付
16.4万円

今この二つで悩んでいます。
皆様のご意見を聞かせて下さい

>>824
むしろここで相談するより、あなたのお財布と、車の走行距離について相談してください

>>823
ありがとうございます。
ホンダDいわく、車のコンピューターをいじって整備記録をセーブしたり、コンピュータ関係のところでトヨタは無理だと。
かといって色が気に入っているというところもあるので悩んでいます。

本田のディーラーで整備してもらえばいいじゃん
本田のクルマは走る機能はそれほど壊れないよ

・予算:300万円　
・ミッション:何でも
・住んでる地域 :北陸
・希望の車両タイプ:セダン，ハッチバック
・その他希望:7，8年は、乗りたいので丈夫な車

・排気量:2500ccぐらいまで
・メーカー:ドイツ車かトヨタ
・サイズ:割と室内が広い車

>>819
フォレスターメインで探していって、何台か乗ってみる

>>824
どう悩んでるのかわからない、あなたの情報が全く書いてないとなにもいえません

>>826
中古で買ってもディーラーに持ち込めるんだし、気に入ってるなら買ってもいいんじゃないか

>>828
新車でカムリでも買っとけ

>>828
ブレイド2.4とか

>>827,829
ありがとうございます。
とりあえずトヨタも１年保証や延長保証はできるみたいだし、
よほどおかしい症状が出れば実費でディーラーに持ち込むってことですよね？

そこ以外に引っかかる点はないので買う方向で進めてみます。
ありがとうございました。

自動車メーカーの系列じゃない修理工場とかでも修理はできてるんだし
他メーカーのディーラーだからできないって事は無いと思うけどね

>>830
>>831
外車がいいのですが

>>834
だったら
>・メーカー:ドイツ車かトヨタ
これが余計だったな。

中古でBMWの1シリーズ、新車でゴルフあたりでいいやん。

>>835
サーセンした。

BMW1シリーズは、7，8年乗れますかね？

メンテナンスさえしっかりしていれば、無茶な乗り方しなけりゃ乗れるだろ。

>>820>>829
サンクス。
いろいろ調べたんですが、ﾌｫﾚｽﾀｰってディーラー以外だと100万以内じゃ売ってないんですね。
スバル車は故障が多いと聞いたので、ディーラー以外だと保証が心配…
まぁ中古車だから贅沢言ってられないんですが

>>838
ディーラーでも普通の中古屋でも探し放題だと思うけど？
どういう探し方したの

ttp://autos.goo.ne.jp/used/carlist.html?ty=m&bc=1045&cd0=10452006
100万円以下のフォレスターってだけで549件も出てきた

>>816
亀レスですがありがとうございます
もうちょっと視野を広げてクーペの車を探します

初心者はコルベットがおすすめ

一気に上級者になれそうだな

どんな車に乗っても、初心者は初心者だろ。
自動操縦の車でもあるまいし。

ｽｶｲﾗｲﾝ20GT
11年式

色:ｼﾙﾊﾞｰ
排気量:2000
走行距離:6万km
車検:2年付き
装備:AT ﾌﾙ装備 純正AW 記録簿 ｷｰﾚｽ ABS ｴｱﾊﾞｯｸ

車両価格…39.9万円
支払い合計…54万円

通勤用として3年〜5年ぐらい使おうと思います

任意保険、高くなりますかね？

>>845
保険屋さんじゃないからよく分かりません。

>>845
高目安目で言ったら当然高目
燃費も悪いし、
維持費も車の価値(40万)からしたらアフォと言える程高いし
5年乗ったなら税金も無駄に上がるし
今更スカイラインとか使い勝手や同乗者的にもアレだし
これから高給取りになる目論見でもなければ
5年後に買い換える車もやっぱり10年落ちしか買えないだろうが

それでも良ければ好きにすれば良い

スカイラインはでかいし重いし、だからな。
2Lモデルですらハイオク使うしリッター10km走らんし。

初心者は窓のデカイ中古買いなよ
現行Ｋなんか、安全基準の為に窓小さく、下の方はよく見えないよ

>>849
軽に限らず最近のは衝突安全性に対応するため窓小さめ。
もっとも、軽のは半端なく小さいがな。

衝突安全性なんか気にするなら軽には乗らない方がいいよ。
どうせ大型車にノーブレーキで衝突されればだ乗員にも相当ダメージ食らうから。

大型車にノーブレーキで突っ込まれたら軽自動車じゃなくてもかなり被害受けそうな感じがするのは俺だけ？

大型車にノーブレで突っ込まれて無事な車の方が見てみたい

>>845
任意保険料は大まかに以下の条件で決まる。
･年齢（本人限定、全年齢など）
･免許証の色（ゴールドは安い）
･使用目的（業務、通勤/通学、日常/レジャー）
･等級（新規は6等級、無事故なら翌年+1保険使うと翌年-3）
･車種による科率（スポ系は高め）
･補償内容（対人、対物、人身、搭乗者、車両）
補償範囲が広い、年齢が若い、等級数が小さいほど高い。
詳しくは各保険会社へ問い合わせるべし。

まあ何km/hくらいを想定しているかにもよるがね。
10tトラックが60km/hで突っ込んできたとかになると、軽じゃなかったとしても、
乗員も相当ダメージ食らうだろうし。

>>850の言い方は「パンを日常的に食べて育った子供の約半数は、テストが平均点以下」の
ジョークみたいな言い方だな。

事故ったらどんな車でも事故を起こしたという現実がくるだろうが

ハマーＨ１なら耐えそうだ。

・予算 150万まで
・AT
・住んでる地区 奈良県
・希望の車両タイプ なんでもかまいません
・その他希望 運転が下手なので兎に角運転のし易い車をお願い致します

>>857
セダンならカローラとかプリメーラとかランサーとか。
あとハッチバックのデミオ、マーチ、スイフト、ロゴ、ミラージュ。

どれも予算の半額で買えるけど、元が安いから状態がいいのがあるはず。
こすったりぶつけたりしても諦めのつく値段で買った方がいいかと。

余りにもストライクゾーンが広すぎて、アドバイスのしようがない

・予算　60万　
・ミッション　AT（MTでもOKです）
・住んでる地域　大阪府
・希望の車両タイプ　軽かコンパクトカー

・その他希望
万が一の事故が怖いので安全性能の高い物が良いです

よろしくお願いします

>>860
少し距離を走っていても高年式のコンパクトカー。
>>858と同じ答えでいいと思う。

>>861
ありがとうございます
858を参考にしてみます
ありがとうございました

初心者にはコルベットという車がおすすめ

ﾉｰﾄ ﾗｲﾀﾞｰ 4WD

年式:17年
色:ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｼﾙﾊﾞｰ
走行距離:2.4万km
車検:2年付き
排気:1.5
装備:AT ﾌﾙ装備 TV&ｶｰﾅﾋﾞ AW 記録簿 CD ABS ｴｱﾊﾞｯｸ ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ

車両価格…124万円

4年ﾛｰﾝにしようと思います。

Mercedes-Benz SLK55 vs SL55
http://jp.youtube.com/watch?v=Z5LHGGFZZ_w

>>857
Bbかキューブがお勧め

同じ車幅/全長　同じような取り回しでも現行デミオやマーチのような
曲線主体の車は車両感覚がつかみ難いのであまり進められない
特に現行デミオとかマーチの後方車両感覚は
感覚掴むのが苦手な人にとっては、寄せるにはバックカメラ前提かよ
ってな勢い
後セダンタイプも車内からケツイッパイの距離が掴み難いのと
全長も基本長めなのであまり薦めない

Bbやキューブなんかだと
見た目通り箱なんで車両感覚と言うより見たまんますぐソコが車両イッパイ

まぁ当たり前の事だが
同じ様な取り回しなら、より車両感覚が掴みやすい車の方が
楽に取り回し出来るわな

車の運転に余り興味の無い若い世代がハコタイプの車支持してるのは
広いってだけじゃ無く運転もし易いからな訳で
まぁ予算も150有ればBbやキューブ辺りなら選び放題だろう

後は車に120かけて
30で純正同等以上にキチンと取り付けられた
リバース連動バックモニタ付きナビやらコーナーセンサーやら
を付けるって手も有るな

こいつらに完全に頼って運転しちゃうのはダメダメだが
優秀な補助となるのは間違い無いから

免許取って２年ぐらいです。今乗ってるのは人に譲ってもらったもので
あちこち凹んだり傷ついてるので初めて車購入しようと思ってます。

【予算】120万
【ミッション】ＡＴ
【地域】山形
【希望タイプ】セダン、小さい軽、バカでかい車以外
【排気量】1500cc以下

通勤用、買い物用に市内・市外に出る程度です。
高速、山などはめったに行きません。基本的に自分しか乗りませんが
今のよりは広い車がいいです（カローラ�Uコンパクト２ドア）。
今いいなーと思ってるのはのはデミオ、ノート、フィットです。

車のことはさっぱり分からないんですが試乗はするべきですか？
あと購入する決め手について教えてください。

・予算→25万円　
・ミッション→AT
・住んでる地域→九州北部
・希望の車両タイプ→ハッチバック
・その他希望→駐車場が狭い（ヴィッツがやっと入るくらい）のでコンパクトか軽自動車

自宅から大学まで通うために買おうと思ってます。
古い軽自動車が好きなので旧規格の軽をと思ってたんですが、先日父の車に乗っていて交通事故にあって、
相手のミラを見てたら旧規格の軽が怖くなってしまい、できれば安全性の高い車が欲しくなりました。
でも新規格の軽は予算的に数が少ないし、旧規格車でもエアバッグ付きは少なくて。
なら５ナンバー車も視野に入れて…ってところです。

スターレットの最終モデルって新規格の軽自動車と比べると、衝突時の安全性にはあまり差はないですか？
昔CMで衝突安全性を謳ってたので、気になってます。

>>869
事故る事前提で考えちゃうとその予算内では色々と安全対策オプションが厳しいな
マーチ1.0あたりが意外と予算内で買える上に硬いな
親戚のおばさんも某飛脚トラックにぶつけられたが、軽症で済んだし
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001771109

スターレットだともう15万出しておかないと荒く乗られたのばっかだと思うよ

スターレットもグランツァ系でなければそんなに高くないと思うが。

869です。

>>870
正直、事故る前提であまり考えたくないｗ
マーチの1.0ですか。
先代マーチは基本設計が古かったんでちょっとどうかなと思ってたんですが、安全装備も充実してますね。
ECVTのこともあるんで、最終的には走行距離次第だと思ってます。

>>871
グランツァかっこいいけど、まだ高いですよね…。
自分は装備さえ良ければルフレでもいいと思ってます。

グラもSならそんな高くないが…まあいいか。

>869
お買い得感のあるファミリアSワゴンを薦めておこう
マツダは程度の割りに安い
デミオなんかもかなり安い

･予算 コミコミ120万
･AT
･住んでる地区 京都府
･希望の車両ﾀｲﾌﾟ 軽、セダン以外
･その他希望 スバル車が欲しいです。
レガ、インプ、フォレスターどれも好きなので決めれない…
ただ運転に自信がないので乗りやすいほうが…
頻繁に乗るわけではないので燃費はあまり気にしません。

>>875
こんなのはどうかな？
ttp://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=280440105443

スマン、忘れてくれ。セダンはダメだっけな。

これ勧めてみる。年式の割りに走行は少なめ。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/913008040100700887044.html
フォレスターは大柄だが四角いので車体感覚は掴み易い。

>>877>>878
ありがとうございます！
>>878
いいですね。
内装もいいし、検討してみます！

・予算　120万
・ミッション　ＭＴ
・住んでる地域　東京
・希望の車両タイプ　クーペ
・その他希望　2000ｃｃ以下でリトラライト
リトラライトは絶対！これでリアシートあったら最高
180ＳＸが良いと思ったけど改造車が多いこと・・・
なにかほかにおすすめあったら教えてください。

リトラねぇ…衝突安全性低いし重量も故障箇所も多くなるしであんまないけど
FDだと120万じゃいいタマないからFCかなぁ…。
リアシートは座れたもんじゃないし、年間維持費100万こえるかも知れないけど、それでも良ければ。
あとMR2（SW）、初期型ロードスターなら2シーターだけどFCFDよりは維持費安く済むか。
リトラ限定ということだから、多少程度が悪くても目を瞑る必要がある。

もう1個。
キワモノの部類に入るけど、松田のユーノス100もリトラ。

連レスｽﾏｿ、ST18X系のセリカ（除GT-Four）ならリアシートもFCほど悪くないし、維持費もそこまでかからんかも。

>>880
GTO!!GTO!!

ようやくいい感じに枯れてきた三代目プレリュードがおすすめと言いたいが、若い人には物足りないだろうな。

>>880
AE92トレノが良いぞ。GT-ZならAE86よか安くて速い。
ただエンジンの供給源に使われ良いタマが少ないのが欠点。

リトラなんて化石がほしいと思っている人もいるんだ…。
まあ頑張っていいタマ見つけてくれ。

・予算
コミコミで５０
・ミッション
ＡＴ
・住んでる地域
千葉
・希望の車種
スポーツ、クーペ
・その他希望
ロドスタ、アテンザあたりが欲しいですが、先月免許取ったばかりで、車についての知識がなさすぎるので、中古車のどこを見ればいいかわかりません。
どなたか御教授宜しくお願い致します。

コミ50万円でアテンザはないと思うなぁ。
走行距離とか年式とかそのあたりを注意して見てみるんだね。
あと保険料率とか…これは保険屋に聞いてみるのが一番確実。

＞889
レスありがとうございます。
頑張って探してみます。

てか、見た目でもいいからちったぁ車種選んできた方が回答者としても答えやすくなる

>>888
今、50万で買えるクーペといえば
セリカ
３２スカイライン
１８０
１３シルビア
くらいじゃないかな。
あと、50万だと必然的にＮＡロドになると思うけど
ＮＡロドのＡＴはあまりよくないよ。

マイナーだけど三菱のFTOも50万円あれば買えるかな。
見た目のアクが強いから好みがはっきり分かれるけど、燃費も悪くないし、荒く乗られたものも少ないし。

＞891 892
一番好きなのは、プジョーみたいな色のNCが一番好きなのですが、とても買える金額じゃ…。やっぱり１５０万は最低必要ですかね？まぁローンしか買う手段はないですが…。
一応駐車場はあります。

＞893
レスありがとうございます。
すいませんＦＴＯはあまりタイプじゃないです。

>>895
１５０万だとＮＢあたりになるかな

>>888
>>890
>>894
>>895
ＡＴ(笑)ださすぎ(笑)