【初心者】免許取りたてで買う中古車Part9【若葉】

免許取りたてで乗る中古車について語るスレ。

新車購入前の練習用として、
初心者にも扱いやすい操作性のよい車を選びましょう。
ペーパードライバー歴の長い人の参加も可。

【回答者へ】
回答者は以下の事に留意して回答をお願いします。

・質問者の希望を優先する事
・質問者の予算内で考える事
・初めてのカーライフを楽しめるようにローンは薦めない
　（車をぶつける・擦る等で購入費用とは別にお金がかかる場合があるため）
・質問者の希望をあまりにも無視した、個人的な好みだけで車種を薦めない事
・>>2-5のテンプレも参考に

前スレ
【初心者】免許取りたてで買う中古車Part8【若葉】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1159782196/

免許取りたてで車がよくわらかないのでお勧めを教えてほしいという方は、

・予算（諸費用込みの総予算）　
・ミッション（ATorMT）
・住んでる地域
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）

上記が明記されれば絞り込みやすくなるかも。一考よろ。

【中古車相場の調べ方】
Goo-netあたりで希望の車種の条件を入力して絞り込みます。
（年式・走行距離・ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ・装備・ｸﾞﾚｰﾄﾞあたり）
条件にﾋｯﾄした車両の価格帯を見ればだいたいの相場が理解できます。

ディーラー系販売店 検索用

GAZOO(TOYOTA)
ttp://gazoo.com/auto/Ucar_top.asp
GET-U(NISSAN)
ttp://www.get-u.com/
Open Terrace(HONDA)
ttp://www.honda.co.jp/HOT/
U-CAR Searh(MAZDA)
ttp://www.mazda.co.jp/purchase/ucar/
SUGDAS(SUBARU)
ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/
シリウスサーチ(MITUBISHI)
ttp://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/search/search.asp


カタログ
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/

ユーザーボイス
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp

購入時の注意点
ttp://www.goo-net.com/car_info/mekiki/index.html

保険
ttp://car.ja-kyosai.or.jp/frame.cfm

保険見積もり
ttp://www.dentsu-kyosai.or.jp/seido/mycar/mitsu/mitsumori1.asp
ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/

参考サイト

All About「中古車の選び方」
ttp://allabout.co.jp/auto/usedcar/

アウトバーン自動車購入イロハ
ttp://autobahn.vis.ne.jp/used.htm

カーセンサーnet
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi

goo-net
ttp://www.goo-net.com/index.html

AllAbout　車用語集
ttp://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/gr00067.htm

自動車用語辞典
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

価格帯別だとちょっと誤解される部分もありそうなので、
カテゴリ別で各社の代表的な車種（登録車のみ）を挙げてみる事にしました
とりあえずこれで試験的に

トヨタ
・コンパクト／ハッチバック：スターレット、ヴィッツ
・セダン：カローラ
・クーペ：サイノス、セリカ（丸目以前）、カローラレビン、スプリンタートレノ
・ワゴン／1BOX等：カローラワゴン、カルディナ、エスティマ（初代）

ホンダ
・コンパクト／ハッチバック：シビック、ロゴ、フィット
・セダン：シビックフェリオ、インテグラ、アコード
・クーペ：インテグラ、プレリュード
・ワゴン／1BOX等：オルティア、アコードワゴン、オデッセイ

日産
・コンパクト／ハッチバック：マーチ、キューブ　※共に旧型
・セダン：サニー、プリメーラ、ブルーバード
・クーペ：シルビア、180SX
・ワゴン／1BOX等：ADバン、ラシーン、バサラ

マツダ
・コンパクト／ハッチバック：デミオ（旧型）
・セダン：ファミリア
・クーペ：ロードスター
・ワゴン／1BOX等：ファミリアショートワゴン、MPV

三菱
・コンパクト／ハッチバック：ミラージュ
・セダン：ランサー
・クーペ：FTO、GTO
・ワゴン／1BOX等：RVR

スバル
・セダン：インプレッサ
・ワゴン：インプレッサワゴン、レガシィワゴン、フォレスター

テンプレ終了
テンプレに追加してほしいサイトがあれば>>30辺りまでにどうぞ
>>5に関してはスレを見ながら入れ替えとかするかもしれないです

↓ここから新スレ

乙です

乙

オススメは・・雪国ならジムニーかコンパクトＳＵＶ。街ならコンパクトか軽。車にあんま知識ないなら高い車ローン組んでまで買うな。以上

あそ

旧キューブ（14年式）60万　3万キロ
ミラアヴィRS（18年式）90万　1万キロ

これだとどっちが良さそう？

乗りつぶさずに下取りに出して次買い換えるのなら軽自動車は新車がお得。

予算50万でワゴンR、ライフ、MOVEあたりは無理でしょうか？

駆動やAT/MT、エンジン、走行距離にこだわらなければ十分可能。
ってかワゴンRやムーブなら50万でもそこそこなの見つかるんじゃない。

>>14
ありがとう。

免許取り立ててでまだ学生なので、中古軽でMT車に慣れようと思ってます。
軽の中でエンジンのパワフルさやシャーシ剛性など、スポーツ走行にある程度
対応してくれる車種というと何がお勧めでしょうか？？

カプチーノ
ワークスのエンジン積んでいるしいいぞ
ただ買うなら100万は用意しておいた方がいい

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0130070201D4006528014.html
こんなのも見つけました。どうでしょうか？
ご意見聞かせてください。

以下に私のレス＋私にレスを下さった方のレスを貼ります
993 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[] 投稿日：2007/01/19(金) 09:40:08 ID:i4KnxNi5
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0130070105D4005542023.html
↑これってどう思いますか？


994 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2007/01/19(金) 17:19:39 ID:ml8MLioC
・軽の中古7万キロオーバー
・修復暦あり
・10年落ち

結論：上記３点から免許取立ての初心者にはおすすめしない。

セルボクラシックのスタイルが気に入っていたり、革調シートにときめいてるかもしれない。
が、実際の程度はガッカリだろう。
それでも気になるなら、車検取得その他諸費用トータルで総出費額が35万〜40万に
なるはずなので、実地で程度をよく確認すべし。
間近で見て「期待はずれ」と思ったら即撤退。
以上。

995 名前：993[sage] 投稿日：2007/01/19(金) 20:35:42 ID:i4KnxNi5
運転に慣れた１年くらい後に新車に買い換えようと思うのですが
それでも７万キロはキツイでしょうか？
基本的に通勤。買い物のみです。
また、同じ車種で２万う増しの、修復暦無し、平成９年製、車検来年の４月までのがあるのですが
そちらのほうがいいでしょうか？
おっしゃる通り、セルボクラシックのデザインと内装に一目惚れしました。

996 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2007/01/19(金) 20:41:11 ID:ycAnCcKl
つか、修歴アリの７万オーバーの軽で29万はもったいない。
どんな事故やったかも分からん物に金払いたくない。

よく見りゃ修復ヘタだし。

>>18
前スレにも書いたけど、ボンネットの所よく見てみな。
ちゃんと閉まってないだろ。
そこが修復ヘタって言っている理由じゃないかと思う。

>>18

写真を見る限りでは前スレ993の物件に較べると、18のは比較的良心的に思える。

【ネガティブ】
・やっぱり軽の7万キロオーバー
・複数オーナー
・記録簿なし

【ポジティブ】
・車検付き
・店舗側で色々な角度からの写真を用意していること

【確認すること】
5D→3Dになってるがよいか？

リスクはまだ多少あるが、この車種決めうちなら実地で直接確認してみるべし。

テンプレの>>5の車種って初心者向けな車ってことでおｋなんですか？
スポーツカーっぽいのがいくつかあるんですけど。

それとも初心者でも金のある奴が乗る中古車って事ですかね・・・
一人暮らしでセリカ維持は無理かな？

保険料を除けば十分維持可能だと思うが？＜セリカ
ついでにクーペのGTOってのはどーかと思うがなｗ
まあ白でATのフルエアロGTOなら許せるかな

>>16
カプチーノもいいけど、アルトワークスはどう？
これも足回りなどワークスが手掛けたから、剛性あるよ。
でも、クラッチは最初からメタルだとか．．．
ムーブカスタムやワゴンＲのＭＴでターボ入ってるやつはキビキビ走るよ。マジで軽ＭＴターボは出だし速い。

ホンのちょこっと軽より大きなエンジンになるが
ストーリアのX４とか

>>17>>23-24
レスありがとうございます！
カプチーノやビート、AZ-1、コペンは正に軽スポーツで乗ってみたいですが、
17さんが仰られるように100万オーバー確定ですのでちょっと…MT練習用と
言うよりも軽でスポーツカーに乗りたい人用という車ですよね。。。

アルトワークスも目付けてます！気になるのは距離を走ってる車両が多いって
とこですね。ムーブやワゴンRは賛否両論でどっちなのか判断しかねてる状態です…

練習用と割り切っての購入なんで軽じゃないのは厳しいですね↓

安さだとダイハツのエッセが車重が軽い故に加速が良いらしいのですが、
タコが付いてないのは頂けないですね。

>練習用と割り切っての購入

ならターボでもなんでもないMT軽はどうだろうか。
遅いけどスポーツ走行でぶっ壊れるなんてそうそうない。
ミラでもアルトでも。非スポーツモデルのMTは安いよ。

それじゃイヤなら、スバル・ヴィヴィオのスーパーチャージャーなんて速いぞ。
価格もそれほど高くない。

アルトワークスはかなり使い込まれているのも多いからなぁ
ヘタに安いタマだと、それこそ本当に練習用と割り切らなければ
安物買いの何とやらになりかねないぞｗ

軽では、小さいすぎて練習になりませんが、なにか

明日FC3Sを買いに行く予定なんだけど
乗る上でなんか注意点とかある？

>>29
いきなりアクセル踏み込むとスピンするかもだから気をつけてな

>>22
GTOはこの板においてお約束みたいなモノですから
実際、安いタマも多い・・

>>24
X4の販売台数を考えるとヤフオクまで探さないと難しいと思いますよ
中古での価格帯は130万〜が普通だったかと

>>25
ビートなら100万切る個体もあるけど、ローギヤードのため加速はよく感じても
そんなに速くもなく、運転操作を楽しむ車です。いや、自分の通勤車がビートなんですが、楽しい・・
ワークスの他に目をつけるならヴィヴィオのRS-RとかミラアヴァンツァートとかミニカダンガンXXとか

>>30
3日女・・

クーペが少ないから迷う。
















アコードにおしようかな

アコードクーペにすればいいじゃない

( ・ω・)∩
よく、カーセンサーなどの中古車情報サイトで、例えば、〜３０万の
価格別で検索した際ASKをよく目にします。
もちろん、この意味は分かっているのですが

明らかに３０万以上する車両がの価格表示が、ASKとなっている場合
問い合わせすると、３０万+αくらいで購入できるとい事なのでしょうか？
・・・もしかして、事故車とか、災害でダメ食らった車とか？＾＾；

>>29
オイルがすぐに減るので超注意

>>34
物件が明らかに高級外車で年式新しめなやつの場合は
ただの検索の絞り込みの誤りだ。

携帯からですみません。
質問なんですが、180sxって走り屋みたいな人がよく乗る車ですか？
自分は全然車に詳しくないのですがかっこいいと思い明日買いに行く予定なんですが20才の普通の男が乗ってもおかしくないですかね？
あと保険料は車種によって違ってくるのですか？

>>37
>質問なんですが、180sxって走り屋みたいな人がよく乗る車ですか？
Yes。走り屋の人（特に入門者）にも安価なので人気です。

>自分は全然車に詳しくないのですがかっこいいと思い明日買いに行く予定なんですが20才の普通の男が乗ってもおかしくないですかね？
もちろん。

>あと保険料は車種によって違ってくるのですか？
はい、結構高いですよ。スポーツカー系は。

素早い返答ありがとうございます。
あと少しだけ聞かせてください。
保険料はいくらぐらいですかね？
大体の値段でいいので教えてください。

>>39
少しは自分で調べろ。

カッコイイと思うのは構わんがＡＴ限定で１８０乗ってたら格好のネタになるな。

FTOの5ATのように、何かしらこだわりを持ってATに乗っているのならまだしも、

操作ミスって途中送信したorz
FTOの5ATのように、何かしらこだわりを持ってATに乗っているのならいいんだけど（現にFTOではATをあえて選ぶ人も多いと聞く
AT限定で180って…ｗ

まあそんなこと言ったらAT限定でGTOのNAに乗っていたお方に失礼だけど
NAでATのGTOでR34をちぎったくらいだからな

レスありがとうございます！

>>26
就職したら軽脱出するつもりでいますが、よく考えたら就職してもすぐ買えるわけじゃ
ありませんし、十分楽しめるグレードの物にしようかと思います！
ヴィヴィオは知りませんでしたorz　確かにスーチャー付き走行少でも安いですね。

>>27
そうなんですよね…でもそれはヴィヴィオにもビートにもカプチーノにも当てはまりますよね↓

>>28
正論だと思います。MT練習というのもありますし、経済的余裕もあまり無い状態なので
維持費が安いというのも軽希望の理由です。

>>31
ビート楽しそうですね！個人的にはハードトップじゃないオープンは不安に感じてしまう
んです↓雨漏りや防犯上の問題が多く指摘されていますし…
ミラアヴァンツァートとダンガンは年式がかなり古くなってしまいますね…

色々アドバイスを頂き、今日も考えてみました。
経済的余裕が出来るまでは乗り続けるだろうという事と、初マイカーとして所有欲を
満たしたい事、練習用と割り切ったとしても遅いと楽しく感じられなさそうな事、車板で
失礼かもしれませんが、比べるとバイクの方が好きなためそっちにも時間と金を掛けたいので、
格安車を購入してちょくちょくレストアは厳しい。
等があるので、長期ローン組んででも程度の良い車両を購入しようと思います！

挙げて頂いた車種のオーナーインプレや中古車検索を見て、ヴィヴィオ、アルトワークス、
ビート、カプチーノに絞りました！ミラアヴァンツァートとダンガンも気になってます。
全て絶版でアルトワークス以外はかなりの旧年式が多いのが不安ですが↓
もう少し考えてみます。２月中には購入する予定なので、決心したら報告します！

･予算 150万
･ミッション AT
･住んでる地域 関西
･希望車種 セダン
･セダンにかなりのこだわりがありまして、スカイライン(セダン) 、ティアナ等が希望なのですが 他におすすめありましたら教えてください！
20代半ばなのですが上記のようなセダンに乗るのはおかしいでしょうか？
年配の方向けなのでしょうか？
ご指導の程よろしくおねがいいたします。

>>45
若い親父セダン海苔は沢山いる。
あとスカイラインGT-R海苔なら走り屋の若いのにうようよいる。

車でモテたいとか思わないのであればよい選択じゃないかな？

スポーティな車が好きなら控えめな羽の付いたギャランとか丸目のセリカとかオススメ。
（高年式のセリカは高いしデザインがやり過ぎと感じる人が多いと思うので丸目オススメ）

渋いセダンが好きならローレルとかもオススメだよ。これはミッションをMTに換装して
走り屋系のアンちゃんが乗ってたりするけど、ATでマッタリ走るのも気持ち良いし。

型の古いいわゆる親父セダンなら150万もあれば余裕だし、スポーティで使い込まれた
車でも80前後のタマを探して、業者に任せて修復できるし。

デザインがやり過ぎ

>>46さん
非常に分かりやすいレスありがとうございます。若い方でもセダン乗りたくさんいらっしゃるんですね。これで安心してセダン購入できます。

当方モテるよりも乗り心地重視です。車通勤なもので…

スポーティーなものより渋いセダンが好みなので薦めて頂いたものの中からローレルを購入候補に追加しようと思います。
ご丁寧にありがとうございました。

買った車って、自宅まで届けてくれるんですか？

それは店に聞いた方が早い

ティアナのすべてが嫌いだな
無意味にケツがデカイし、なんかいやらしい外観
ＦＲみたいなデザイン
セフィーロのほうがよっぽどかっこよかった
ブルとティアナだけは、好きになれない

>>49
中古車を買った場合は店まで自分で取りに行くのが基本。
ディーラーで新車を買ったのなら届けてくれるがな。

>>51
俺は最近の日産車全てがダメ。
ゴーンになってからね。

スカＧもただの３５からヲヤヂ車になったし。
プリメーラは顔がマンドリルだし。
キューブは馬車だし。

>>51
外はアレだけど、内装は良いよ。

＞スカＧもただの３５からヲヤヂ車になったし。

なんだこの文は・・・

３５を入れる場所ミスった。

セダンだったらトヨタが無難だと思うんだけど。
マーク2あたりは中古で値段も手ごろじゃね？
故障も少ないしさ。

minicooperのAT買いたいんですけど、初心者にはキツいですか？
維持費とかも高そうなので…

おすすめの年式・モデル等あれば教えてください

旧ミニのことだよな？
所持したことはないが、金がないならATは辞めとけってのがあの世界の定番だったような…

舶来が好きな理由が知りたい

>>57
ちゃんと相談に乗ってくれる良心的な所で買えばｵｹ
世代ごとの弱点は整備してくれてあるはず。
ちゃんとしてればATでも問題ない、でも最低限のメカ知識は
仕入れて下さい、ミニならいろんな資料も売ってるしオーナーの
HPも多いから。
生産期間も長く、いろんなところが作っているので欲しいモデルは
自分で決めて。

>>57
初心者じゃっていうより、金に余裕がないと難しいよ。
>>60もいってるけど、相談にのってくれる整備工場も兼ねた様な
いわゆる「ミニ屋」で買わないと維持が難しいよ。

ミニは車体50万くらいでもあるけど、年間の維持に同じくらいかかる。
これは車検とかオイル・ガス代じゃなくて修理・修繕費に。

もちろんゼロクラウン

スイフトスポーツってどうなん？？

>>63
所詮スズキ車、されどスズキ車

スイスポ、悪いわけではないが動きがどうもいまひとつもっさりしている感がある

>>59
徳大寺有恒御大がマンセーしてるからだと思われる。

免許取得後、貰った車（スバル：インプレッサワゴン）を一年ほど乗りました。
いよいよダメで、自腹で購入ということに。
一応、方向性はついたんですが、中古車屋＆車の選び方で悩んでます。

・予算：80〜90万円
・ミッション：AT
・住んでる地域：浜松（静岡県）
・希望の車両タイプ：ハッチバックでちっこい系
　フィットとか、ファンカーゴとか、デミオとか、いいなー、と。
　特にデミオは、なんかいーなー、と。

・悩み１
　中古車屋の選択は？
　ディーラー系が安心だよ、と言われたんですが。
　テレビＣＭやってるから、安全というわけでもないようだし。
　「こういう店はやめとけ」ってのはありますか？

・悩み２
　車の選び方は？
　例えば、同じ車種でも、登録した年、走行距離に大差がないのに、
片方は40万円、片方は80万円だったりしますが、あれはいったい？

・悩み３
　試乗は絶対にしろ！　と言われるのですが、そういうもんなのでしょうか？

　といった具合で長々とすいません。
　買いに行く時は、車に詳しい奴につきあってもらおうとは思いますが。

>>67
俺もそれ知りたい。

>>67
>ディーラー系が安心だよ、と言われたんですが。
ディーラーは基本的に整備してから売りに出してる。
完動品扱いでの売り出しだったりするので不具合があったら無償で修理をしてくれる事もある。
もちろん保証外の故障もあるが後に掛かる出費は少なくて済む。
ただし一般の中古車販売店より値段は高いよ。

＞試乗は絶対にしろ！　と言われるのですが、そういうもんなのでしょうか？
運転してみないと分らない不具合もある。走行時に異音がするとか・・・
車検切れじゃない車で試乗を断るような中古車はあんまり信用しない方がいい。

燃費のフィットか、使い勝手のデミオか、いい狙いですな
フィットの方がやや高いので、諸経費込みの値段を確認した方がいい
個人的にはファンカーゴは今一つだった（レンタカーで）

>>30
>>35
ありがとう。愛情を持って乗っていくよ

>>70
乗り潰すならデミオでも問題ないが、途中で乗り換えるなら迷わずフィットだな。
燃費は確かにスゴイ。
レンタカーで遠出してびっくりした。

なんとなくスズキの軽は敬遠してたんだけど、実際どうなの？
三菱ほど壊れたりしないが、ダイハツとかには及ばないって幹事？

>>73
ちゃんと手を入れ整備すれば、今はどこのメーカーも同じよなもの。
スズキは最近全体的にレベルが上がってるから問題ないと思う。

>>74
ありがとう
ライフ買おうと思ったがみんな乗ってる気がするからスズキのワゴンR以外のやつにしようと思った

生粋のペーパー歴１０年です。
以下のような車が欲しいのですが、
バカな選択でしょうか。
空冷、鉄バンパー、後輪駆動がいいもので。
程度がそこそこのものでも、
維持費が相当かかるものでしょうか。
これまで旧車のバイクに乗っていて、
簡単なメンテならできると思うのですが。
どうか、ご教示を！

150万
ＭＴ
岡山
ビートル（オーバル）

先日、免許をとりました。
年齢：26歳
用途：通勤
予算：150まで(ローン)
インプレッサスポーツワゴン18年式3000�`を買おうと思うのですが、どうですか？

免許とって５年ぐらいほぼ運転してないペーパーです。

年齢：２７歳
用途：近場をうろうろ、たまにちょっと遠出(東京〜箱根ぐらい)
予算：６０〜９０（諸経費込みで)

軽自動車はなんか煽りを食らうらしいというのと
最初から小さいのは後々を考えると良くないと聞いたので
見た目的にも好みなコンパクトカーにしようと考えています。

価格帯からするとフィットやデミオはちょっとたかったため
８０万ぐらいのヴィッツ(1.3U)にしようと考えています。

ディーラーで買おうと思っているのですが
選択した車も含めて何か注意すべき点や忠告等いただけると助かります。

>>69-70　>>72
ありがとうございます。そうか。レンタカーで試すという手があるのですね。

にしても、中古屋さん選びというのはむつかしい……。
胸元にボイスレコーダーでも仕込んで買いに行こうかな。

店の人キレさせない程度にあれしたいんだが、普通どのへんまで言っていいの？
５０万の中古車が４５万とかになったりするんかな。俺みたいな若いのに値切られんのウザいやろうけど。

てか値切る発想自体おかしいのかな？常識がわからん。大阪やしあり？

>>80
基本値切るといっても、せいぜい諸経費コミコミの端数（つまり1万円未満）くらいでしょ。
50万を45万なんて聞いた事ない。
中古車の購入じゃ値切りはあまり期待しない方がいいし、店からもうざがられる。

>>80
１回だけなら有りかも
込み込み総額聞いて５０万なら４７万になりませんかといって無理なら
少しだけでも優しくおねがいする
２回言ったら、ただの低脳アホになる

>>80
「45万しかないんだよねぇ・・すごい欲しいけど・・」
「じゃ、金貯めて出直すわ」
これくらいなら言ってもおｋ

ダメなら数時間後に
「臨時収入ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!」つって買うｗ

ゲンナマ持参で
「45万しかないんだけど……」

というやり方なら検討の余地ありだろうな。
大型家電とかでもよくやる。

問題はそのゲンナマを用意できるかだがなW
クレジットなんかしたら本末転倒だからなW

つか、中古車値切るなよ。

かなり恥ずいぞ。

店側からもウザがられる。
購入後も何かと頼みにくくなるしな。

だからストレートに値切らず>>83-84のようにやるんだってば

あー…今メール確認したら、セカンドカーとしてGooの無料見積もり出しておいたのがやってきた
ある車の見積もりやってもらったらなんか6万も値引いてくれていたｗ

なんか裏ありそうだが…ｗ

>>87
人轢いてるな。

今年から就職の工房です。
せっかく就職するんだし趣味と通勤をかねて
一台車が欲しいと思い悩んでいます。

条件としては、

・100万前後
・MT
・愛知県名古屋市
・セダンかクーペ
・燃費は別として、維持費が安い

で考えてます。
個人的にはセリカかアルテッツァ辺りが手頃でいいかなと思っているのですが、
どれも走行距離が多くて悩んでいます。

何か他にオススメな車がありましたらぜひ教えてください。
あと走行距離はどの程度以上は初心者は避けた方がよいとかいうのがありましたら
教えていただければと思います。

＞個人的にはセリカかアルテッツァ辺りが手頃でいいかなと思っているのですが

何がどう手頃なのか分からん。

セリカなら幾らでもあるだろｗ　程度にこだわらなければその半額でも買えるぞｗ
ただアルテは100万じゃ手を出さない方が吉。
走行だってノーマルじゃもっさりしてて、お世辞にもトヨタのうたうスポーツセダンとは言いがたい。
まあ重量が重量だから多少は仕方ないとは思うけどさ…それでもあれはない。
4つ目セリカならタマ数も多いし、それに少しくらい走行が多くても丈夫だからいいぞ。
ただ保険がチト高い。
維持費を安く済ませたいのであればセリカもアルテもおすすめできん。

今年卒業の工房がセダンかクーペ
走り好き系でしかも18か19歳と思われるので保険料バカ高
「維持費が安い」に該当しないと思っておいた方がいい

カローラとかならその限りじゃないが

>>90
価格的に、です。言葉不足でしたら申し訳ないです。

AE111レビン・トレノ。

今年から大学で現在仮免です。
予算としては100万までで、経済的な車が欲しいです。
現在気になっているのは軽ならゼスト、ザッツ、ＡＺワゴンあたりの所謂箱型の車。
普通車ならコンパクトカーが良いので(維持費の面で)キューブあたりを検討中です。
ただ、男の大学生というとやはり走り屋的な車(スカイラインとかセルビアとか？)が頭に浮かびます。
そうなるとやはりセダンタイプに惹かれてしまうのですが、レジャーに出かける時などを考えるとやはりハッチバックやワゴンの方に傾いてしまいます。
また、燃費の面からもコンパクトカーが経済的だと思うのですが、キューブなどの箱型の車を大学に乗っていっても恥ずかしくないでしょうか？

>>95
ん？　男子大学生でもデミオやマーチに乗っているヤツラなんてザラにいるがそれが何か？

>>93
セリカはまだしもアルテッツァは100ﾏｿ前後じゃまともなﾀﾏはないよ。
走行距離があるのも、好きな人が乗ってるから当たり前。
整備はちゃんとやってるのもあるだろうけど、安いのはたいがい
前オーナーの好みに仕上げられてるものが多いので逆にすぐ飽きるかも。

>>91
>>92
レスありがとうございます。

なるほど。確かに保険は高くなりそうですね。
親からも何となくそんな話はされました。
やっぱりセリカは一つ候補に入れておくことにします。
保険料は…こればっかりは避けて通れないと思うので10万くらいまでなら目をつぶろうと思います。

しかしもう少し選択肢が広いといいのですが…トヨタ以外でも良さそうな
車種はないでしょうか？
あとセリカは新しい形より4つ目の古いタイプの方が中古車としてはいいのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないです。

>>97
ありがとうございます。

皆さんアルテッツァは避けた方がいいというご意見のようですね…
参考になりました。

>>98
まず後者の質問から答えるが、
単純に年式だけでいったらセリカは新しいタイプ（個人的にはハムスターって呼んでるが）の方が
四つ目より新しいんだけど、タマは当然四つ目の方が多いし値段も手ごろ。そしてそれなりに頑丈で過走行にも耐える。

ただ保険はなぁ…とりあえず>>4の見積もりサイトを参考までに見てくれ

スマン、>>4じゃなくて>>3だ

>>99
ボディタイプにこだわりがなければ
スバル　インプレッサスポーツワゴン

セリカは4つ目あの辺りから前期と後期そして現行と
ウンチクが多くなるのでオーナーさんのHPや意見を聞いて
自分で決めたほうが無難

知り合いにエスティマのエミーナを譲ってもらおうと思うのですが、任意保険は年間どれくらいかかりそうですか？５ナンバーです。年は１９歳です。

>>100
>>102
何度もお手数をおかけして申し訳ないです。

セリカは素人が思っている以上に色々あるようですね。
これからググって調べてみたいと思います。
インプレッサは個人的には好きですので、これも探してみたいと思います。
色々とご意見ありがとうございました。
また方向性が決まったらor変化したら報告しようと思います。

>>96
なんというか、セダンに乗ってる奴らから見下されないかな？
でも、結構みんなコンパクトカーに乗ってるんですね。ちょっと安心しました

>>105
別に？　セダンでもカローラとかサニーとかもいるからなぁ。
車にこだわる奴はこだわるし、かといってこだわらない人を見下したりはしてないよ。
そこまで人の目を気にしていたら何も出来ん。

>>106
そうですよね。ありがとうございます。

インプのワゴンでも、WRXやSTi（はタマ数が少ないが）のモデルは
やはり保険料が（ｒｙ

>>108
保険料を安くしたいなら
マツダ　ファミリアS-ワゴン
見かけ安っぽいが良く走る、ただ本当に好みが分かれるため素人にはお勧めできないw

見栄で車選ぶのは馬鹿。
結局後悔する事になる。

車は自分の使い勝手で選ぶ物だぞ。

>>110
初心者には外見くらいしか判断できるところがない。
だからこういうスレがあるのではないかかね？

>>104にAE101マジオススメ
安い、そこそこ走る、壊れない。

>>110
人それぞれ価値観が違うんだから自分の価値観押し付けちゃだめだよ。

俺はあなたと同じく「使い勝手派」だけどそれが唯一絶対の選択肢じゃない。
見栄が重要な人・走りが重要な人・燃費が重要な人・色が重要な人・・・いろんな人が居るんだよ。

俺の場合、大学生の時は親があまりにギャーギャーうるさく言ってきたから
乗りたい車から思いっきり外れた車になった
今でも恨んでる

のりたい車種があればそれの楽しみとリスク（主にメンテ費）を
淡々と挙げればいいんでそ。
手痛い失敗もまたいつかは？楽しい思い出になると信じるしかない

中古車なんだからすぐに手放しても痛くない。
何も分らない状態で新車を買って後悔ってのじゃないんだから。

スポ車、元高級車を気に入っただけで買っちゃって、維持できなくて
即手放すなんてのも良い経験だと思う。

失敗しないに越したことないが、失敗した奴は次に賢くなれるし。

29です。
FC買ってしまいました
納車前なんで不安がいっぱいです
店はとても対応もよく良心的でした

で。この車は年どれくらい金を消費すると考えればよいですか？
場合によってはバイト先を増やす予定なのですが

まずは、FC成約おめでとう。

FC、走行距離がどれくらいで、整備はどの程度やってある？
エンジンのリビルドとかはしてあるの？

記録簿があれば、それを参考に。

ちなみに去年までFCに乗っていた友達は、年間150万くらいFCにかけてた。
まあ公道にいる方が不思議なFCだったから（サーキットにいる方がいいんじゃないか、と思うくらい）
参考にならない例だけどなｗ

トレノ1.6BZ-Rの6MTが欲しいんですが今から1年後買うとして、相場はいくらぐらい
になるんですかね。
走行距離は7万5千以内、修復暦無し、車検2年付、フルノーマルであるとして。

すでに生産中止になっていてそれなりに経つし、これからブームになる事もなかろう。
1年くらいじゃ今とほとんど変わりはない。今の相場は自分で調べろ。

>>118
ありがとう
走行は１１万、オイル類ベルト類は全交換
１０万ほどでOHしてあるらしいです、圧縮は9kg
自分は18ですが保険料削減のため
ゴールド免許の父の名前を借ります

質問です。
「こういうことを言ってくる／やってる中古屋はやめとけ」的なものあります？

そりゃ、態度が悪ければ避けますけど。
例えば、専門用語を並べまくって煙に巻くとか……。

>>117
おまい、旧いロータリーが、どれだけ燃費悪いか知らねえのかよ
高速走ってみろ
キンタマがちぢむぞ

>>123
展示の仕方が雑
店頭が綺麗になっていない

整理整頓されている店は、良い

100万の予算ならR33ﾀｰﾎﾞがいいよ。

Ｒ33ターボ
デカイ
重い
快適感ない
トルクは、2500なのに、3000超えないと感じられない
燃費は、5-7
ＲＢ系は、糞

10万kmでOHしてあって当然…5万kmでOHしてあってもいいのがロータリー。
エンジンがリビルド（リビルト）されていなければ15万kmまで持てばいいかな…。
もちろん今までこまめに整備されていて、これからもこまめに整備すればもっと持つけど、
特に前の人が低回転を多用していて、かつ10万kmまで1回もOHしていなかったのであれば、
その場合は11万kmじゃあぼーんまで秒読み段階かな…。

>>127
あなたのお勧めはなんですか？

>>127
俺のＣ３５の2.5？は糞ですか、そうですか。
そりゃ燃費悪いよ。
首都圏で年中渋滞はまって６キロくらいしか走んないし。

ディアマンテって実際どうなの？
安いけど…。

古いから安いだけじゃない？
あと三菱なのと。


よい悪いよりも人気で価格は決まるからな。

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/0190070301M4000408018.html
↑のやつはどうでしょうか？
初心者はやめといたほうがいいですかね？

>>131
かっこう悪いすぎ
あのデザインはひどい

プレサージュ 11年 走行6万�q 純ナビ 純エアロ付 乗り出し75万円で買おうと思ってます
安いでしょうか 教えてください！

現在大学生で60万位でアコードセダンを買う予定だったんですけど
当分次の車は買えそうになく、アテンザが欲しくなったので
無理して買うか悩んでるんですが、どうですかね？

>>135
大体そんなもん。安くもなく、かといって高くもなく。

>>136
ご自由に。

>>136
好きな方を。
俺はアコードの方がエンジンが好きだし軽いから好きだな。

18万から90万円まで走行距離で選べるあの日産の車すごいな。

138の人三菱のことを正義感を持って批判してると判ったので退散します139。

人殺しリスト

富山県　砺波市 南砺市方面
スポーツカー黒マフラー爆音　車体低
眼鏡ＤＱＮ顔２０代後半から３０代前半

富山県 砺波市　南砺市方面
ワゴン黒　マフラー爆音
肥満 ２０代後半から３０代前半

富山県南砺市 旧井波方面
スポーツカー黒 マフラー爆音
眼鏡小太り２０代後半から３０代前半

富山県南砺市　旧井波方面
スポーツカー黒
眼鏡痩せ型２０代後半から３０代前半

通報しました

下のミラアヴィRSとプレオLSだったらどっちがいいかな？
アヴィ
https://www2.mjnet.co.jp/ucar/detail.asp?id=151670&syameicode=6118&syameicode=5514&cdt=1900%2F01%2F01&areaid=1&st_year=0&en_year=9999&lw_price=0&up_price=99999&missionid=2&missionid=1&fuelid=1&fuelid=2&colorid=0&ssm_id=7&resrch=1&jyun=2&page=1
プレオ
https://www2.mjnet.co.jp/ucar/detail.asp?id=126377&syameicode=6118&syameicode=5514&cdt=1900%2F01%2F01&areaid=1&st_year=0&en_year=9999&lw_price=0&up_price=99999&missionid=2&missionid=1&fuelid=1&fuelid=2&colorid=0&ssm_id=7&resrch=1&jyun=2&page=1

・予算…100万
・ミッション…MT
・住んでる地域…神奈川
・希望の車両タイプ…クーペorハッチバック
・その他希望…1500cc以上、できればNAで。

ペーパー暦5年になります。
よろしくお願いします。

>>144
AE111レビン・トレノ
インテグラDC2

>>145
俺なら迷わずインテだな。

インテはｵﾀっぽいからﾔだ

R３２かR３３のNA

GTOのNA

>>145
レビ・トレいいですね。
インテは、込み100万だと怖そうで…

>>148
33の2500もよさそうですねぇ

>>149
まだ神にはry

とりあえず、レビトレと丸目４灯のインテか5thプレリュードあたりで探してみます。
ありがとうございました。

念願の免許がとれた都内の20代女です。
いつか運転がうまくなったらフェアレディＺが欲しいのですが、とりあえず練習用にＭＴ車を買おうと思います。
百万円以内で考えてるのですが、１年くらい乗るつもりならどういった車種がいいでしょうか？
また、中古車を買うときに気を付けることなんかも教えてください。
よろしくお願いいたします。

>>151
日産　プリメーラ

>>151
Z31（前期VG30ET）

>>151
正直車種は何でもいいんだけど、Zに乗りたいのなら、それよりパワーの低いので練習してからの方がいい。
100万なら、S14や180SX、ロドスタならいいかな。

FRがお勧め

>>151です
152 153 154さんありがとうございました！
マツダのロードスター気になってたんですが、Ｚよりちょっと小さいから練習用にはどうなのかなと・・・
車体の大きさはそんなに関係ないものなんでしょうか？
本当に初心者ですみません。他にご指摘いただいた車種も調べてみたいと思います。

>>156
大きさは慣れ。
まずはMTの感覚を覚えてください。

ちなみにロドスタを買うときは、マツダの新しいのじゃなくてユーノスのロドスタを買いましょうｗ

>>151です。
みなさん本当に参考になりました。ご親切にありがとうございました！
とりあえず早く決めて早く練習したいと思います。Ｚをかっこよく乗りこなせるように頑張ります。

>>159
どの型のZに乗りたいの？
多分Z33かな

マツダの中古ファミリアＳワゴン、11年式、ＭＴ、45000ｋｍ、修理なし、車検来年
って車が税込みで40万なんだがこれって買い？

悪くないんじゃない？
気に入ったら＆現車の程度がいいならどうぞ。

・40マソ
・AT
・長崎
・軽カー　
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）
大学生のため、外見より燃費のよい車
H10年式↑で、走向６万以下

*免許取りたてで、色々ぶつけるだろうから、少々修理暦があってもOK

以上で、いい車などありませんでしょうか？
ライフがいいかな〜っと思ってたのですが、ドアの装甲とエンジンが悪いと
聞いて、迷ってます＾＾；

４０万は込みかい？

>164
諸経費込みです。
すみません、抜けてました。

父親が、よく利用している整備工場の社長さんが予算と車種を
教えてくれたら探してくれると、言ってるそうなので
幾分か諸経費は抑えられるので、４０万・・・；；

ライフもモノによりけりだけどね。
一番当たり外れがないのが三菱のミニカ。維持費も軽の中でも特に安い方。
込み40万でも結構ある。
あとはムーブとかもいい。

>>166
現行車種以外の三菱車はコワイ・・・・・・・・・・

>>166
運転席が高いタイプが好きなのでムーブを買おうかと思います＾＾

>>167
うちの、じいちゃんの車が、アノ事件の車種でビンゴでしたよｗ

走行35000kmは新車と比べてどれくらいやすくなりますか？

車種によります。

ノアでお願いします

グレード、年式、修復歴の有無にもよります。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610

「キーワードで絞り込む」にノア入力して「走行距離」に3万-4万入力すれば出ます。

よく中古車販売サイトで見かける数万の車ってなんであんなに安いんですか？

メーターマキマキメーターマキマキ　ひーてひーてトントントン♪
…して35000kmくらいまで（ｒｙ

>>174
理由は様々
・事故車
・不人気車
・過走行低年式
…etc。これらの理由が幾つか重なってそうなるんだけどね。
もちろん数万っていっても、他の費用がかかるので注意。

まともなタマほしい

>>177
つω

資金７０万(諸経費込み)でバイトで月１０万程度しか稼げない自分にロードスターは無理ですかね？昔からの夢なんですが･････

月10万なら年間120万、それで金全てを車に費やせるのなら十分可能

>>180さん�dです

質問ばかりで申し訳ないのですがロードスターを買うときここは見とけというのありますか？

幌の状態。あまり古いのだと破れている可能性アリ。破れると交換10万円コースだから注意な。
ついでにNAの場合、NBの幌をつけると幌の骨組みも取り替えるから20万円コース。
マツダに勤めている友人が少し前に来た時に言っていた。
あとは車種板で実際にロドスタに乗っている方々から聞いておけ。

まじで�dです!

周りに車に詳しい人がいないので、お勧めがありましたらぜひ教えてください。

・予算　80ﾏｿ
・AT
・地域 岐阜
・コンパクトカー
・視界が広くて運転しやすい車。燃費がいいとなお良し。

>>184
マーチ

>>184
デミオ

>>184
頑張って、フィット１３００の新車

頑張ってパッソの新車

>>184
あと20万積んでマーチの新車

>>189
20万貯金して60万でマーチの中古車（11マーチ

スマン、>>189じゃなくて>>184だ。アンカーミスｽﾏｿ。

>>185ｰ191
新車だと恐れ多くてｶﾞｸﾌﾞﾙして運転できなくなりそうなので、小心者の自分には無理っすorz
アドバイスを参考にして探してみようと思います。
ﾚｽありがとうございました。

>>190
ﾉｼ

ちょっと60万のK11買って来る

>>193
K10のRにしろ。
もう殆ど絶滅種だがなｗ
最高に面白いぞ。

・予算（諸費用込みの総予算）：５０万円　
・ミッション　：ＭＴ
・住んでる地域 ：新潟
・希望の車両タイプ　：クーペ
・その他希望　：１８０ｓｘ、シルビア

１８歳の免許とりたてで、自分で直しながら、ドリの練習をしたいです。
気になっているのが、
・走行距離
・年式
これらを気にしたほうがいいのか、またその程度はどのくらいか知りたいです。
また、グレードもどのようなものがよいのか悩んでいます。

質問が多いのですが、よろしくお願いします。

マトモなタマねぇっしょｗｗ

ごめんね
>>196は>>194へ

>>195
維持費、保険代金とかは大丈夫？

>>195
直すのもドリ用のタイヤも金かかるぞ。自分自身やっているからよく分かるよ。
タイヤを組むのでさえ、4本やるとGSなんかに頼むと6000円くらい取られるからな。

S13のQ'sあたりなら50万でもそれなりのタマもあるかな。
K'sは手を出さないほうがいい。

>>197
維持費と保険代金の予想はできていないのですが、
給料の大半を注ぎ込む覚悟はしています。

>>198
タイヤ組みや修理など、自分でできることはやりたいと思っています。
友人にはQ'sをやめとけと言われましたが…
Q'sとK'sの違いはどのようなところでしょうか？

NAとターボ

Q'sはNAで馬力小さい。K'sはターボで馬力大きい。当然ターボだから燃費も悪い。
最初にK'sに乗ってもパワーに振り回されるだけで面白くないと思われ。
それにK'sでコミ50万じゃマトモなタマがあるかどうか分からん。

それとタイヤ組みはガソリンスタンドのような設備がないと自分で組むのは大変だぞ。
手組みもあるけど労力。
つけかえるのは楽だけど、組むのは大変。特に大きなタイヤになればなるほど。

>>199
どうしても乗るというなら、保険に関して。

若くして、その手の保険料の高い車に乗る場合は対人、対物だけ無制限つけて
車　両　保　険　は　つ　け　る　な
保険料が馬鹿高くなるから、保険会社に試算してもらって

車両保険込みの保険料　−　車両保険なしの保険料

で差額がいくらかを計算する。
そして、財布と相談しながら差額と同額を自分で積み立てる。
事故った場合の自分の車の修理費のための積み立てだ。
積み立てがあまりない時点で全損とかしたら、あきらめろ。

無事故で乗換えまで積み立てを頑張れば結構な額が貯まるはずだ。
溜まった金を次の車の購入費用の足しにするなりしろ。

>>201
なるほど。馬力などが変わるんですね。
確かにK'sは５０万ではなかなか見当たりませんし…。
タイヤつけかえるのと組むのを間違ってました。
よく考えてみれば組むには機械が必要ですね＿|￣|〇

>>202
ｼﾙﾋﾞｱってなると保険料とっても高いんですよね。
差額を積み立てることはいいですね。
常に意識することもできますし。
ｼﾙﾋﾞｱを購入したらそのようにしたいです。

みなさんｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます(´･ω･｀)

>>203
ただでさえ１８歳だから保険料高いのに・・・・
ｼﾙﾋﾞｱとかだったらとんでもない額になるんじゃない？
親の保険とかを貰うってのもアリだけどな
それとも、免許取立てなんだから無難なので我慢したら？数年経って慣れてきた頃に自分の好きな奴買えばいいじゃない

>>203
25でFD乗ってるけど、車輌入れると保険が月5万オーバーだったような。等級は8
30までは車輌入れられそうに無いわ。安月給だし
差額はガスとオイルとプラグに半分以上消えてるな…

>>204
無理は承知ですし、私も最初は無難に
ﾜｰｸｽやｳﾞｨｳﾞｨｵにしようと思っていました。
でも、楽な生活じゃなくてもいいから
乗用車に乗ってﾄﾞﾘを学びたいんです。
本当にきついとは分かっていますが…。

>>205
ＦＤもいつか乗ってみたい憧れの車です。
やっぱり車は買うだけじゃなくて、
維持費やガソリン代も考えなくてはいけないですね…。
未知の世界なので恐いのですが、やはり楽しみです！

>>206
俺は無難に逃げた身(まだ探し中)だから意気込みは凄いと思う。
でも友達にS13後期乗ってる奴いていつも金無いよ

>>206
アクセル踏みまくりで乗る車なんだからガス代はリッター5、攻めた時は2,3ぐらいを覚悟で
月何キロ走るかで計算してみろ。
もちろんハイオク入れたとしてな。
だいぶガソリン高騰も落ち使いたからハイオク1L140円くらいかな？
そして走行距離3000〜5000kmでオイル交換、オイル交換2,3回でオイルフィルター交換。
1回のオイル交換を5000円くらいで計算してみろ。フィルターも同じくらい。

まあ、燃費悪い車で一杯走ったらどれだけ金が掛かるか大体分るはず。

ドリフト＝タイヤを削る行為、タイヤの減りも早いよ。
タイヤ1本1万は下らないね。

まあ金食い虫になるのは必須だから、やっぱり車の維持に月に5万以上だな。
もちろん中古車なら悪いところが出てきて、修理する事もあるだろうから、やっぱり
常に月に合わせて8万くらいは出せる体制を整えとけよ。

書き忘れた・・・

別にあきらめろって言ってるんじゃないよ？
それなら、ワークスとかヴィヴィオの維持が楽な車に豪勢に金をかけて
楽しむっていう選択肢もあるって言いたい。

軽だとちょっと勉強すれば簡単に弄くり倒せるから、それは普通車に乗り換えても
応用の利く貴重な知識、経験になるはずだ。

金がなくてギリギリで維持よりは、余裕をもって維持、ちょっと頑張って金出して
色んなパーツ購入したり、それをDIYでつけてみたりって言う方が経験値が稼げる
と思うんだ。

ドリフト自体は悪いとは言わないが、公道でやるなら車なんぞ乗るな。
人のいない場所でやってもそこが「公道」である以上、必ず間接的に誰かしらに迷惑かかるんだって事を忘れるな。

18歳免許取立て、ボロいS13に新しい500ナンバーと初心者マーク付けてドリフトの練習。

これはネタだろう。

てか、若葉マークがドリフトの練習なんかしようと思ったら2週間以内に車を潰すに1票。
街中さえ満足に走れない腕でドリフトなんかしたら自殺行為。

ちなみに自分の知る限り、買ってから車を潰すまでの最短期間が9日。
軽でも車庫入れの際バンパーをこするようなのがインテRを買って、
それで峠に行って無茶してガードレールに激突。フレームまで曲がって廃車。
本人は幸い全治1週間の怪我。

最短廃車記録なら3日女を忘れちゃいけない

俺のFDはなんだかんだともう1年4ヶ月。エンジンはリビルトに載せ替えましたよ・・
ドリはしないけどジムカを稀に。そんな休日使用車

>>214
3日女についてkwsk。

FDかぁ…自分もジムカーナしているけど三菱製某FF車。
乗用車ででかいの重いの。今度ジムカーナ用にスタタボあたりセカンドカーとして購入予定。

18歳の免許とりたてでオデッセイを買ったんだが予想以上に大きくてまったく運転できません。誰か助けて。

釣りだろうが、一応もっと詳しく話せよ
何が出来ないのかを
つーかｵﾃﾞくらい免許取り立てでも問題なかろうに

オデ下取に出してムーブ買えば解決だな

>>206です。

ﾄﾞﾘは練習場でします。公道では絶対にしません。
費用も破産する勢いになるほどかかるかもしれませんが、
苦労をすることで車に愛着がわいたりもあると思うんです。

最初に軽を乗って車幅感覚などで後悔したと言う方が身近にいて、
悩んだ末に乗用車にしようと決めました。
若葉だし、女だし、ネタにしかならないかもしれないですけど…。

予算80〜100万５ナンバーサイズのワゴン車でオススメってどれ？

ファミリアS、ウイングロード先代、カローラフィールダー、ランサー（セディア）ワゴン

>>222
ﾚｽサンクス!!
今GOOで見たけど、ファミリアＳワゴンとランサーセディアワゴンがなかなか良さげですね。

アンカーミスったorz
>>221だった。
あと、プリメーラワゴンってどうなのかな？形は結構好きなんだけど…

>>223
そのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟだとどれでも同じ好きなのでおｋ

97〜00年モデルなら5ナンバーだし悪くないんじゃないかな？
プリメーラ詳しくないんで申し訳ない・・・詳しい人降臨待ち

>>224
そうですか!!では、週末にも中古車屋回ってみますね。
やっぱり最初に買うのはディーラー系の方が良いですかね？

>>225
セダンはそこそこ見るんですけど、ワゴンはほとんど見ないですよね。結構カッコイイと思うんだけどなぁ…。
とりあえず、プリメーラ、ファミリア、ランサーのワゴンを中心に探してみます。

>>226
中古車ってことで安心も含めるならﾃﾞｨﾗがいいね
ﾃﾞｨﾗとは言え保障つけれるならしっかりと内容確認してつけるがよろし

ただ三菱車はばっちり欠陥車テンコ盛りだった時期の車になるから避けた方がいいかもな

>>219
軽に乗って車幅感覚で後悔と言うが、大きさなんて慣れでしかない。
それなりに運転経験積んだ人でも、例えば今まで大型のSUVに乗っていて、
いきなりコンパクトカーに乗り換えた場合なんか慣れるのにそれなりの時間を要する。

それとドリしたいならロドスタも考えたらどうだ？
シルビアよりは維持費が安上がりだぞ。

>>228
どうせちょっとﾄﾞﾘやって俺Kakeeeee!!!!だろうからﾀｰﾎﾞの方がいいだろ
それにﾃﾝﾊﾟッた時ﾀｰﾎﾞの方が操作しやすい

んじゃロドスタに13Bを載せｔ（ｒｙ

あ、そうだ。ドリフトしたいなら「LSD」ってのがある車選んでおけよ。
LSDなしでもドリフトできるけど、ドリフトしても前に進まん。

>>227
三菱乗りとして、とりあえず愛車の製造元の名誉のために言っておくが、
ランサーワゴン及びセディアワゴンは全部リコール隠しの後の車だぞ。
色んな意味で三菱が一番大変な時期に作ったものだったから、
タマは少なくてもモノはいい。
ファミリアワゴンなんかと一緒にしないでくれ。

>>215
ブログだかみんからだか忘れたが、
仮免中にFD買って（多分親の金と思われ）免許交付後3日後に雨の日の直線道路でスピンして廃車
6型のRBだったような
その事をブログで「FDがわたしを守ってくれた〜」とか痛い発言
FDは直線でも事故る危険な車だとか、6型の上物がとかまぁ色々と反応あった気がする
後日談として、某誌に事故ったFDの写真を投稿して掲載されたらしい
投稿を薦めたのは仮免中に入っていた”チーム”の人間だったような

デカくて重い三菱…デボネア？


>>219
旧規格軽からの買い足しだけど、車幅感覚で戸惑ったのは最初2日くらいだった
今でも軽に乗るし、あまり気にならない

デボネアはFRだったか…ギャランかディアマンテ辺りか

>>231
三菱を擁護したい気持ちは分かるが、
FUSOのリコール対策部品を再リコールとかを見てると乗用車部門も怪しく思えてしまう。

しかも隠蔽してたくせに無罪主張とかな。

>>227､>>231､>>234
遅くなりました。
とりあえず、見てから決めてみます。
母親の車がekワゴンなので「三菱」だからって、僕は特に気にしませんね。
…今後リコールの対策をしっかりしてもらえれば。

単純なリコール台数や車種ならトヨタの方がずっと多い。
三菱は事故になったから叩かれただけで、リコールそのものはどこもやっている。

>>219
車両感覚については色んな人が言っている通り、慣れでしかない。
逆にその程度の適応能力もないならスポーツ走行は無理じゃないかな？嫌味じゃなくてね。

軽→スポーツカーへの乗り換えで成功したやつも沢山いる。

俺の周りで一人、初所有が軽だった奴がいる。
MTってだけで選んだそのアルト（5ドアの完全なおばちゃんカーだったが）は足回りグニャグニャ
ロールがロールどころの騒ぎではなかった。バタバタしてとても乗れたものではなかった。

そいつ曰く、「グニャグニャの足でそれなりのスピードで走るのは難しい。緩いカーブでも常に
加重がどこに掛かってるかを感じて綺麗なラインを意識せざるを得ない。」
金に余裕ができた時、そいつはインテRに乗り換えたんだけど、綺麗なラインで走ることに関して
誰もそいつに敵わなかった。


こいつが特殊なケースである事は否めないが、実はしょぼい車でそれなり(速度じゃなくて)に
走れるようになるって事って結構なトレーニングだと思うがね。

パルサーとか安いしどう？

・静岡県浜松市で９９年に女子高校生がひき逃げされ死亡した事件で、日本政府の要請を
　受けたブラジル・サンパウロ州検察庁に起訴された日系ブラジル人、ヒガキ・ミルトン・ノボル
　被告（３１）が朝日新聞の取材に応じ、「何度も謝りに戻りたいと思ったが、幼い子どもを
　養っている状況で、逮捕されることはできなかった」と話した。

　「なぜ車を止めなかったのか、自問自答してきた。今なら、ちゃんと止めて救護するだろう」。
　ヒガキ被告は振り返った。 だが、実際には現場から逃亡した。「追いかけてくる人を見て、
　これまで日本で受けた差別が頭に浮かんだ。殴られるかもしれない、何が起きるか分からない
　と思い、怖くて逃げた」

　ブラジル憲法は自国民の引き渡しを禁じている。ヒガキ被告は事故から４日後に帰国したが
　「父親の看病のため、あらかじめ決めていた」と規定を知った上での帰国という見方を否定。
　また「引き渡しは凶悪犯罪や政治犯に適用されるものなのではないか」として、ペルー政府
　からの引き渡し要請にもかかわらず日本で事実上の亡命生活を送ったフジモリ元大統領を
　引き合いに出し、「彼に比べれば私の容疑は小さなものだ」とも述べた。

　ヒガキ被告によると、帰国直後の００年に結婚し、現在は４歳と２歳の子どもがいる。
　「あんな事件を起こした私にも子どもが生まれ、人生の新たな機会だと思った」
　被害者の遺族に対しては「私も父親として、気持ちは理解している。日系人としてしつけられ
　お墓に参らなければならないという気持ちもある」と述べた。一方で「ブラジルで罪を償ったと
　しても、日本に行けば逮捕される可能性はぬぐえない。父親として仕事をし、家族を養う
　責任がある。日本に行くことはできない」と話した。

　http://www.asahi.com/national/update/0131/TKY200701310323.html

ナンバーも保険も無い改造車で100km出して轢き逃げ、ガッツポーズ。
http://www.imgup.org/iup325210.jpg

予算：150万
希望の車両タイプ：スポーツセダン系
現在、レガシィB4（2001年以降）とアクセラを検討中です。
主に街乗りです。5年は乗るつもりです。それぐらいの目で見て
車検代や修理費、ガソ代など維持費は抑えていける方がいいです。

意見よろしくお願いします。

プラス数十万でアクセラ1.5の新車買えるよ。

B4と天秤にかけてるんだから多分1.5じゃ気に入らないんだろう

街乗りが快適ならばそこまでこだわりはないです。1.5でも問題ないです。
ただ150万が限界額なので、アクセラの新車は厳しいです。
上記のように、車両価格よりもその後を重視しています。
確かにB4とアクセラは謎の競合です｡｡。
なので他にお勧めのスポーツセダンがあればそれも視野に入れたいです。

そのラインナップを見る限り、エボインプというところまではっちゃける感じじゃないね

B4（燃料費考えるとNA）、アテンザスポーツ、アクセラ、アコード

ヨタや日産はパッと思い浮かばん

俺は昔初めて買った車は、昴のアルシオーネです。
初期型の定規だけでデザインされたようで、当時でも珍しい存在でした。
今では見かけなくなって、中古車店でもSVUしかないです。
初心者でまったり走って、なおかつ目立つにはいい車ですよ。
あとはいすゞフローリアンなんかも漢です。

すまん、SVXでした。

免許取り立てで、ソアラやセリカは厳しいでしょうか??あまり車に詳しくないんでリッター何キロぐらい走るか教えていただきたいです

セリカやソアラといっても、その中でもクラスによるからなぁ。
でもセリカはともかくソアラは燃費がいいわけが無い。燃費の1kmや2km気にしない人たちの乗る車だから。

・30万が限界です
・MT
・神奈川
・セダン　　ｼﾋﾞｯｸﾌｪﾘｵ・ｸｰﾍﾟににているものが希望です
・年式などは問いません

ヨロシクお願いします

途中で送っちまった。
30ソアラの2.5GTツインターボで、街中じゃ頑張ってもリッター8kmいかない。少し回すとすぐ7を下回る。
まあ大きいのに加速がいいパワフルなエンジンの代償だね。それでもよければどうぞ。
セリカはST202で、無茶な運転しなければ街中でもリッター10kmくらいかな。

>>250
それだとフェリオでもEGになるかなぁ。EKでも1.5LのMLとかなら買えるかな？

間違えてもその値段のSiRやSiなんて買うなよ。

EG型なら30万のシビックフェリオ・クーペ探せばある。

なるほど。じゃぁセリカの方が初心者にはおすすめですか??

お勧めっていうならランサーとかカローラとかの小型セダン、あるいはマーチとかデミオとかのコンパクトカー。
セリカもスポーツカーなんだから維持費では決して安いわけじゃないよ。
ただクーペの中ではお勧めというだけ。

親切にありがとうございますm(__)m　これから検討してみたいと思います!!

何度もすいません。ランサーはランエボととらえてもよろしいですか??

ランサーはランエボとは違います。
ランエボは生粋のスポーツカーであって維持費は（ｒｙ

てか、ランエボ買いたいなら80万以下はマトモなタマないねー。
乗った事があるエボは3と7GT-Aだけだったけど、確かに走行性能は素晴らしいんだけど、
スポーツカーだから荒く乗られたタマ多すぎ。
まあエボは基本的に、新しいほどノーマルの性能はいい感じかな。

春から車を使っての営業職に転職するため免許を取りました。
元々車に詳しくないのですが、ガルウイングに憧れがあり
AZ-1、セラという選択肢があることを調べました。
また、「100万くらいから乗れるよ」とポルシェの944や968を紹介され
興味を持っています。

会社から貸与される営業車を使用し、休日専用とするならどれでも良さそうですが
持込みとして営業車にするには、AZ-1は室内の狭さ的に無理かな？と思います。

営業車を貸与or持込みどちらにするかも含めて、上記4つの利点・欠点などを教えて下さい。

どれも営業車には向かないけど。
100万から乗れるというポルシェだって維持費もかなり必要だろうし。
普通の車をガルウィングに改造して乗ってる人はいる。
その4車種の中ではセラが無難。

何か釣りっぽいな。

AZ-1はマトモなタマはかなり高いぞ〜。しかも古いから維持費もそれなりにかかったりする。
ポルシェも100万で乗れることは乗れるけど、維持費がとんでもなくかかる。

シルビアとかZ32、シビックフェリオをガルウィングに改造するのも見るけど、予算は25万〜　かなぁ。

セラは致命的にタマ数が・・・

普通車をガルウイングに改造できるんですか？知らなかったです。

>>261
確かに乗り出しも安いですし、ガルウイングということでかなり惹かれています。
ただ、夏場に地獄を見るという話を聞いて、しり込みをしています。。
釣りのような話かも知れませんが、本当です。

>>262
AZ-1は確かに中古価格も高めですね。
中古で968を買った場合、維持費はどの程度「とんでもない」のでしょうか。
改造ガルウイングは25万程度でできるんですね。
ということは、特にセラにこだわる必要もないのでしょうか。

維持するためにそのポルシェと同等の金額がかかる
と言われてもまだ乗る気あるか？
あるなら構わん

>>264
憧れだけでは車には乗れません。
AZ-1は夏は暑いですし、任意保険料も馬鹿になりません。
ポルシェの維持費は"まともなところ"で購入しないと必ず修理費で泣きます。
改造ガルウイングは下手に扱うとヒンジが壊れます、ここでも修理に泣きます。
どうしても、というのであれば、セラの上ﾀﾏを専門店などで探してもらってください。

>>264
もし25〜30万くらい出してもガルウィングに乗りたいというのなら改造するのもいいかも。
あとごくたまにだけど、ガルウィング化した車が売られている場合もあるよ。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p70768833
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050231320070128005.html
ほら。

あぁそうだ、ガルならエクリプスがあったな。タマ数と年式に難があるが
高校の頃、OBがエクリプスでよく手伝いに来てくれてたのをふと思い出したよ

>>265
『そのポルシェと同等』とは、購入車体料金のことでしょうか。
定価のことでしょうか。
どれくらいの距離・期間乗るかによっても変わって来ますよね。

>>266
厳しい言葉ですが、その通りだと思います。
"まともなところ"はどのように探せば良いのでしょうか。
口コミなどで地道に当たっていくのでしょうか。

>>267
純正でガルウイングのものと比べて、デメリットになる部分などはないのでしょうか。
（元々ガルウイングとして設計されていないものを無理矢理取り付けることから）

>>268
『エクリプス　ガルウイング』でググってみましたが・・・
タマ数に難がありまくりですね。。。

>>269
ドアって結構重いよね〜
それを不自然な形で跳ね上げるのがガルだよね〜

するとどうしても一番荷重がかかるのは取り付け部。これは分かるよね。

まあ軽量なドアにするとかもあるんだけど･･ｗ
軽量なドアとかいったら、もうサーキットとかの話になっちまうな。

質問なんですが、中古車を買うときって自分が住んでる所から近いとこ(実際に行ける範囲）で買わないといけないんでしょうか？
自分の近くのところにはあまり良い車がないんですが、全国を探せばいくらでもあるんですよね。
やはり自分の目で見てみないとわからないと思うんですが、輸送は買わないとしてもらえませんよね？
あと、ディーラーでの購入の場合、例えば日産サティオ神奈川で販売している車を日産サティオ宮城に行き、ディーラー間で連絡を取って売ってもらうなんてことできませんかね？

>>269
"まともなところ"というのは、いわゆる専門店のことです。
ポルシェはオーナーズクラブのHPや専門誌も沢山出てますので、そこで調べて
みてください。地方都市でも、1〜2店はあると思います。
維持については購入料金＝とみたほうがいいかもしれません、基本的に外車は
消耗部品の交換サイクルが短いのと、重箱の隅のようなトラブルが多発するからです。
本気で購入する意思があるならば、メカの最低知識は覚えたほうがいいですよ。

セラもAZ-1も夏場は温室効果で最高だなｗ

個人的にはセラは嫌だな。
上から見るとコガネムシ・・・

>>272
日本車ならどこで購入してもいいと思う。
ディーラー間の取引は県内どうしならまだしも、県をまたぐと
難しいor不可能かも。

>>274
去年の夏、顧客のセラを運転して持っていく時、本当に中が温室ハウスでしたよｗ

>>275
そうですか・・・。
他県の中古車屋で買うときは、契約前の段階でも運んできてもらえるものなのでしょうか？

>>277
運ぶ時は、普通は買うと言う契約の成立した後だよ。そうじゃないと金が…。
ちなみに自分のトコは、同県の系列店から持ってくるのは基本的にタダだけど（仮ナンバー取って持ってくる）、
他県から持ってくる場合は当然それなりのお金取るよ。

>>277
契約前ならﾑﾘかと・・・
写真や電話だけで商談するととんでもないことになるので、どうしても欲しいなら
見に行くぐらいの覚悟を持たねば！
ちなみに東海地方から九州まで車見に行ってその場で決め、そのまま自走して帰ってきた
強者もいます・・・

ちょっと横から失礼します．
「東海地方から九州まで車見に行ってその場で決め、そのまま自走して帰ってきた強者もいます・・・ 」
ってあるんですが，その場合車の登録とかってどうするんですか？
自走して帰ってきてから陸運局に行くって感じです？

オクだとかなりお買い得な値段の車両が多いですが、現状引渡しで保障がついて
ないし、トラブルも多いものなのでしょうか？

>>281
すべては運です。

買う方にとっては運だが…。

>>281
ｵｸ＋現状引渡し＋保障なし＝鉄くず一歩手前

(･∀･)y‐┛~~

>>280
自走できる状況にあるか（車検等の有無や、必要書類など）を確認し、引渡しのとき全てを貰う。
後はこっちの陸運局に行き登録変更、税金関係の書類は後から郵送してもらう。
おおまかにはこんな感じ。

ある程度車の知識を持ってるならヤフオクはありがたい存在。
但し、現物確認は必須だけどな。

俺は過去に２度ヤフオクで中古車買ったがどちらも当たりだった。

・４５万
・ＡＴ、ＭＴどちらでも可
・東京
・なるべくセダン・・・
・年式は１０年以降を希望

バイト始めたのが遅くて予算がこんだけしかありません・・・
２年くらい乗れればいいかなーと思ってます。
お勧めの車等あればご回答のほうお願いします。

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/906007011705028960012.html
http://www.goo-net.com/used/spread/joyca/13/700057003420061107003.html
この2件が一応候補です。

>>285
なるほど．
ディーラとかでも普通に出来るものですか？

>>287
どっちもよさげだな。
俺ならプリメーラ。

中古屋回ってたらエッセの新古が2台
MT　62万
AT　63万

初心者の１台目に最適だと思いながらスルーした

>>288
個人⇔個人(ヤフオクなんかがこの例）や業販、個人販売店⇔個人の間だったら可能かもしれないけど、
ディーラ⇔個人間では業務上の問題(主に販売保障)があるので、ﾑﾘかと思う。

>>288
>291
×可能かもしれない
○可能

>>287
インプレッサ

>>282>>284>>286
レスども。やぱーり僕のようなへなちょこが手を出すもんじゃないんですねorz

ペーパードライバー歴１５年以上だった僕が買ったのは１０年落ちのレガシィＴＳです。
僕が乗り始めて４年になりますが好調で走ってくれています。
さすがに塗装はヤレてきましたが愛着があるので今回の車検で塗装し直してまだまだ乗るつもりです。

MT乗れる新車ってどれくらいある？

最近少ない・・・

探せば意外とあるが、車両価格が高いか安いかの二極化。
安い中でも上級グレードにしかないものや廉価グレードにしかないものも・・・
商用車はほとんどある。

中級セダンにはあまりない。>>297の言うとおりスポーツ系か廉価版か商用車だね。
もしほしいならプジョーなどから買うのもいいかも。

リアルに180に乗りたい

RSって何？？

>>299
ATでよければそれなりのタマでも結構安くあるよ。

>>300
ttp://dictionary.rbbtoday.com/Details/term2530.html

ってか180ってスポーツ系だけど、問題なのは保険料と、安いタマは無茶に扱われたのが多いというだけなんだよね。
燃費もスポーツ系の中では、良くはないけど悪くも無いし、整備性もまあまあ。
新車価格も安かったから中古も安い…けど、その分激安のタマは珍走が乗っていたりDQNが乗っていたのだったり。
180の難点はそこだけ。

>>302 やっぱりそうですよね…車体価格95万くらいのはけっこうマシな玉なんでしょうか？？

クラスにもよるが、180で95万なら結構いいんじゃない？

ムーヴの11年式のエアロダウンカスタムとカスタムって
どう違うかわかりますか？
ターボのあるかないかだと自分は思っているのですが、
他に違いはあるのでしょうか？

エアロダウンカスタムと本に書いてあったのですが、
実際にはカスタムな気がして・・・
エアロダウンカスタムならボンネットに穴開いてますよね・・・？
開いてないんですよね・・・

ヴィッツって、免許取りたてで乗るには
どうでしょうか？

、、、おとなしくムーブがいいかなぁ

>>306
別にいいんじゃね？
俺は絶対買わないけど。

>>307
mjd
・・・あんまりいいエンジン積んでないとか？(´Д｀；)

>>308
>>307じゃないけど、。
Vitzはインパネで確実に好き嫌いが出るな。
俺はエアコン関係のツマミが縦一列に並んでるのが気に食わなかった。
それで絶対買わないと思った。
好きな人は好きなんだろうから、それは好みの問題だよね。

Vitz買うならアドバイスとして1.3L以上買ったほうがいい。
税制面でお得な1.0Lだけど、パワーのなさと騒音で軽の方がマシじゃんだ
と思う。この快適性では逆に税金とかが割高に感じると思う。
まさかRSグレードを買うとは思わないから、動力性能については市場してくれ。

乱暴な言い方だけど、初めて乗る車だから動力性能ってどうでも良いと思う
んだよね。
というより、前車がないから比較のしようがない、「こんなもんか」で普通に感じる。

小回り聞くコンパクトで細い道でも恐れずにガンガン入って行って、運転にも慣れて、
あとは経済性が高いから浮いたお金でドライブがてら小旅行にでも行ったほうが
絶対車が好きになるし、免許取って良かったと思えるんじゃないかな？

>>309

>税制面でお得な1.0L
ｷﾞｸﾘ
教えてもらわなかったら、１Lで買うところでした＾＾；
ありがとうございます〜

ちなみに、ヴィッツを選んだ理由が、価格と収納力？・・・。
色々を、お店回って、試乗車乗り回してみたいと思います＾＾

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/27(水) 11:27:10 ID:8LPli7psO
>>289
どんな悪どい車って言われても…
白のＧＴＯ ＮＡ ＡＴ フルエアロですが？
ちなみにＲ３４ＧＴ−Ｒもぶっちぎれます


297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/27(水) 21:10:54 ID:cYPT4w09O
>>291
３４のＲちぎれますだぁ・・・・・・はぁ？
ＡＴなのは別に良いとしても、あの糞重いＧＴＯでそれもＮＡでか？
なに寝言言ってるんですか！？普通にどう考えても、どノーマルでもＲ３４ＧＴＲの方が有利な気しかしませんが・・・
ちぎれますとか言って、ちょっと速いペースとかで街中とかＲ８を走ってたＲを、ただ普通に抜かしただけとかの間違いじゃないんですかｗ

もし、ホントにＮＡベースで相当手の入ってる車なら凄いでしょうけど、所詮たかが公道でちぎったのどうだの言ってても、ちっとも凄いと思いませんね・・・
もし本気でそんな事言ってるんなら、どんな勘違い野郎ですかｗ
それに、Ｒ３４のＧＴＲもちぎれますとか言えるんなら、サーキットやセントラルとかのドラッグの走行会とかで、実際にちぎってから言ったらどうよ？

走り屋ではないけど、ただスポーツカーが好きで乗ってるだけなら別ですが、上の発言で291は走り屋が嫌いなタイプに感じました。
走りもしないなら、そう言った勘違いしたような発言してるのはどうかと思いますがね。
ちぎれますとか言って、それって291も公道で走り屋の真似事してるって事じゃないんですか？
そんな事言ってる人よりも、速い遅い関係なくサーキットで頑張って走ってる人の方が好感が持てますね。

皆様、長文大変失礼しました。

免許取りたてで
家に車なかったから車の知識無し
とにかく安全性重視
初心者でも扱いやすい
価格は50万から70万位
怖いので軽自動車以外

ならどのような車がお勧めでしょうか？

>>305
エアロダウンカスタムはカスタムに比べて2センチ車高を下げてるのが違いだと思う
ターボの有無の見分け方はボンネットに穴あいてるか開いてないかが基本
あとｴｱﾛﾀﾞｳﾝにﾀｰﾎﾞなしもあればｶｽﾀﾑにﾀｰﾎﾞついてるモデルもある。

>>312
５年落ちくらいまでのVitz、Fit、ﾃﾞﾐｵ、ﾏｰﾁ等ｺﾝﾊﾟｸﾄなんでもおｋ（　´∀｀）ｂ
好きなのにしなYO!!

書き込もうと思ったら、私と同じような境遇（？）の人が>>312


私も免許取り立てで、今大学2年♂です。
クルマの知識が全く無く、好きな車を選べばいいと言われても、
余りこだわりが無いので、何を基準に選んでいいのかサッパリで・・・（汗

とりあえず、安全性重視でクルマ初心者（知識的にも）には、
>>314の方のおっしゃるようなコンパクトから始めるのが良いですか？

スレを斜め読みした感じでは、フィットかデミオが良いかなぁと思っています。
（もちろん最終的には十分試乗してから決めようと思いますが

　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　Ｆランは黙ってて ！！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

>>315
こだわり無いならｺﾝﾊﾟｸﾄでおｋ（　´∀｀）ｂ
人気無いやつだと格安で高年式（・∀・）ｶｴﾙ!!
でも下取りは(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

もっと貧乏だぜ!やほぉおぉぉおぃ!!ってんなら軽でおｋ（　´∀｀）ｂ
ぶっちゃけて試乗したってなんもかわんねぇよ
普通に乗る分に明らかな違いなんぞこのｸﾗｽではねぇ
だから好きなのかえっちゅーの＼(^o^)／

>>310
初代ヴィッツはオススメのクルマ。現行の2代目は･･･、>>309の言う通りで･･･。
初代の1Lエンジンは4気筒で（2代目は3気筒）、遮音材と相まって意外と静粛。
粘りのあるトルクも好印象で良い。

>>314
VitzやFitだと>>312の予算ではちと苦しいのでは

旧型デミオなら安いところなら15万から買える。

>>319
フィットは人気車種だからきついな。
ヴィッツなら古いのは安いだろ。

俺は買わんがな。

Vitz旧型眼中になかったわｗｗ
古いのなら値段的に大丈夫だな

お前ら…ヴィッツを目の敵にしてるような素振りだな…

俺も買わんが

センターメーター大嫌い

>>318
初代のメーターは運転席側にオフセットしてあるから中々いいよな。
少々の慣れが必要だったが…。
2台目はコストダウンが進んだからクソ。自分も初代を推す。

３気筒って事は２代目のエンジンはダイハツ製か？

>>326
初代・2代目ともにダイハツ製ですが、初代エンジンは生産のみダイハツで
後の設計等はオールトヨタ、2代目エンジンはオールダイハツ産です。

と、いうわけでヴィッツネタはそろそろお開きということで･･･。

ダイハツもよりによってトヨタの傘下なんかに…可哀相に。

シャレードGT-XXが懐かしい・・・
面白い車だったのにな。

ささやかな抵抗がブーンのX4

>>330
ホットハッチと言えどダイハツエンブレムの車にハイオクは入れたくないな。
イメージだけなんだけど、ダイハツのハイオク仕様車って・・・？イメージじゃない。

別にハイオク仕様なのは気にしないが…X4はそうじゃない。
なんだよあのカエルのオバケみたいな顔…。
もう少しいいデザインは考えられなかったのか、ダイハツのデザイナーorz

ストーリアからデザインがおかしくなってるな。
やはりヨタのせいか？

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RSって何？？

>>336
何の事だ？
ヴィッツのRSか？
シビックフェリオか？
R30か？
ガゼールか？

>>337
アウディです。

ヴィッツのRS

MTにのりてぇ

>>340
予算は？　主な用途は？

込み10万円

つチョイノリ

>>341
アクセラにします・・・

チョイノリはヤバイ、マジで。ちょっと感動。

そして、うるさい

セダンとワゴン混ざったみたいのって呼び方はワゴンでいいんですか？
探したくてもなにで探したらいいか分からなくて困ってます

セダンとワゴン混ざったの？　ハッチバックセダンのことか？　2代目プリウスみたいな

ステーションワゴンじゃないか？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3

セゴンでＯＫ

>>350
それだ！！

5ドアセダン。
ノッチバックワゴン。

親兄弟の含めて２台が安全。
１人運転用は軽を買ってでも使い、ベテラン同乗の住宅街ゆっくり安全運転で3ナンバー車を。

ヴィッツのRS ？？？？？？？？？？？？？

？

ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？

ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10031302/profile.html？

ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？

？

>>356>>358
何が言いたいんだ？

まあ、ヴィッツのＲＳなんて俺は絶対買わないがな。

デミオだな

ロミオだな

・50万
・MT
・岡山
・セダン・クーペ
・スポーツカー希望

追加。
・オープン、ハッチでも可
・駆動方式はFRを希望。

相当低年式になるが

駆動方式は出来ればFRということで、
FFでもAWDでもOKです。

>>365
承知の上です。構いません。

ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？

>>364
ビート、ロドスタ

ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？

>>364
自分も>>368同様、ロードスターがいいと思う。
FR部門で他にはR32〜33スカイライン（NA）がおすすめ。
出来ればFRとのことなので、あくまで参考になるが
FF部門でAE111レビン／トレノもおすすめ。
その値段では、残念ながら本命おすすめ候補の
FR部門・スカイライン（ターボ）とFF部門・インテRを外さなければならない。
旧車不人気車歓迎ならフェアレディZ（Z31）、スカイライン（R30〜R31）、
スープラ（A70）も手。

>>367,>>369
ID:HNEefxTy＝ID:omgI4gO2
失せろ。

ホンダVTECエンジン系列の車に乗りたいんですけど、

93年シビックSiRII1.6 EG6 走行距離8.5万km 28万

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CE0000067567
あぶないですかね？

>>371
ちょっと判断し辛いが、結構危ないかもしれない。先ずは試乗してみることを薦める。
試乗のポイントを挙げると、

・外観･･･何処か変な所が無いか。感覚的なもので良い。何か歪んでるなーとか。
・エンジン･･･始動時に変な音がしないか。他にもポイントは沢山あるが、取り合えずこれだけは。
・足回り･･･ハンドルを左右一杯に切ってみて、おかしいな所が無いか。
・タイヤ･･･偏磨耗しているか、否か。

絶対に試乗させない中古車屋があるけど（走行距離が伸びる為）、
そういった店では、なるべく買わないようにしたい。

>>372
ありがとです。

空きがある日にでもダレかと言ってみようかと思います。

おかしいな所→おかしい所

とにかく、完全に納得いくまでは買わないように。
ちなみに、試乗させない店でもエンジンの始動くらいはさせてくれるはずなので、
上記4つのポイントは一応、確認できる（多分）。

(｡･ｘ･)ゝ

ショックが抜けてないかもチェックしる。

>>375
ここの奴らはすぐショックだどうだ言うが、信じていって馬鹿みるなよｗ
ちょっと試乗したぐらいで初心者にわかるわけねぇだろｗｗｗ
車に詳しくて自分で弄ってる奴がいれば連れていくのがベスト
いなけりゃﾃﾞｨｰﾗｰ保障付探せ

ってかまぁあれな店をよく選んだなｗｗｗ

乗ってみたらショックが抜けていた！　ショック！



スマン、言ってみたかっただけだ

ただでさえ隙間風がひどいってのに、>>378は俺を凍死させる気か！？

＞＞３７１
８．５万kのシビックか俺も欲しい時期があった。中古車は程度次第だな。
でも、お金ないから、修理費払えないので断念。
アフターパーツなど色々あるから直しながら乗れると思うよ。
シビックについての雑誌で紹介されてるから、弱いところなんかも分かるぞ。
衝動買いだけはしないほうがよいぞ。

このスレじゃなかったらすみません!!
急ぎで車を用意しなくてはいけないんですが･･･
貯金がありません新卒採用でまだ一年経ってないのですが前金無しローンとかで
車って買えますか？月四万くらいならいけるんですが（貯金しとけばよかった〜）

>>381
つリース

>>381
車半額 頭金なし　で検索してみればいくらか出てくるが、
条件が複雑で、正直難しい。
銀行ローン組んだほうがいい。
(消費者金融は目的があるほど誘惑も多いのでお勧めできない)

数日だけだったらレンタカーや親兄弟、友達から借りるってのもあり。
ローンも組めるけど、>>383の言うとおり消費者金融だけはダメ。

車買うときって印鑑証明とかが必要になるの？

>>385
必要だよ

26歳、ペーパー歴8年です。
レガシィB4かアコードのセダンを購入しようかと思ってるんですが、走行距離10万キロ越えてたりするものは
やっぱ安くても避けた方が良いのでしょうか？
走行距離はあまり気にしないものなのでしょうか？

>>387
知り合いなんて21万kmまで車乗ってたが何か？

>>388
なんとっ�煤i；・Д・ノ）ノ
まあ実物見てよう考えます…

ヴィッツのRS？？？？？？？？？ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？ ？？？

>>390
暇だね

>>388ディーゼルなら21万Kmは普通だが…ガソ車じゃあるまい

んにゃ、友人が乗ってたの2Lのマーク�U。もちろんガソリン。

ヴィッツのRS？？？？？？？？？ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？ ？？？

ヴィッツのRS？？？？？？？？？ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？ ？？？

ID:7OzDIL0mはスルー。以降7OzDIL0mへのレス禁止。

ヴィッツのRS？？？？？？？？？ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？ ？？？
ヴィッツのRS？？？？？？？？？ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？ ？？？

ヴィッツのRS？？？？？？？？？ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？
ヴィッツのRS？？？？？？？？？ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？

・予算…70万くらいまで
・ミッション…AT
・住んでる地域…北海道
・希望の車両タイプ…ボックスタイプがほしいです
・その他希望…北海道なんで4WDで

形的にはS-MX見たいなのが好きです
moveとか軽でもいいかなと思ってます
主に通勤用で、2年乗れればいいかなと思ってます

【車名】ＢＭＷ　Ｚ４
【グレード】０３年　２・５i　チタンシルバー　右ハンドル
【走行距離】１，４万キロ
【オプション】電動オープン　キセノン　1年間保障（走行距離無制限)　　
【その他】車検２年付き　目だったキズなし　修理暦なし　１オーナー　禁煙車　
【新車or中古車】中古車
【購入予定店】ＢＭＷ認定中古車アプルーブドカー
【車両価格】２８３万円(消費税込)

数ヶ月いろいろなものを選別した結果に見つけた物件です。
現車確認もして程度良好でした、ディーラーさんも良い方なのでアフターも安全みたいですし
春にはオープンカーは値上がりするみたいですので購入するか非常に迷っています。

皆さんの意見よろしくお願いします。

>>397
70万あるんだったらS-MXでも2年と言わずもっと乗れるの買えるよ。
2年と割り切るのであれば40万なり50万なり、もっと予算を下げても大丈夫。
70万使えるのであれば程度がいいのを選べる。

>>398
マルチ氏ね

>>377
ショックが抜けてんのなんかちょっと乗れば分かるよ無免許クンｗ

車の年式というのは、
その車が製造された年なのか、
その車の提供が開始された年なのか、
どちらなのでしょうか？
わかりにくくてすみませんorz

ペーパー、初マイカーなのでよろしくお願いします。

・予算（諸費用込みの総予算）　50〜60(もうちょっと・・・うーん)
・ミッション　　　　　　　　　　　　　MT
・住んでる地域　　　　　　　　　　東海、一人1台の田舎。積雪は数年に1回。
・希望の車両タイプ　　　　　　　 ハッチバック/コンパクト、クーペ　、普通車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　箱っぽい車(キューブ、バモスなど)は嫌いです。
・その他希望　　　　　　　　　　　FF、できれば日産以外でお願いします。

クーペには抵抗がありませんが、維持費が莫大なものは厳しいです。
当分乗るのは自分一人なので狭いことは気にしません。
四つ目セリカの見た目は好きです。
インテRは考えましたが保険料の高さに断念しました。
よろしくお願いします。

>>401
製造年月日の方だな

>>387
10万kmくらいからは日頃のメンテ次第だと思っておけば良いと思う
でも、意外と丈夫なエンジンとかあるからなぁ

>>403
ありがとうございます。

ということは同じ年式でも
新しいタイプと古いタイプが
混ざってる年もあるということですね。

>>404
そういう事になるな
マイナーチェンジ前、マイナーチェンジ後を調べるなら、
マイナーチェンジされた月を調べておくなり車体番号や型式表示を見たりとかしないと
フロントフェイスが変わった、とか明らかな違いがあればいいんだけどね

>>402
つＣＲ−Ｘ

>>406
デルソル？

バラード

ワンダーシビック

>>406-409
見つかりませんでした。
ごめんなさい(´・ω・`)

>>410
いや…CR-Xもデルソルもホンダのだから…
Gooの自動車カタログでホンダのページ見てみろ

>>411
存在することは分かりますが、売っていないのでどうしようもorz

>>402
インテRなんか初心者には不要。
TiでもXiでも十分ファンな走りが楽しめる。

5ナンバーサイズに燃費もよく、ボディがヤワいことをのぞけば履きなれたスニーカーのような
快速具合をみせてくれるはず。


次点はファミリアショートワゴンあたりを勧めとこう。

裏技はユーノスプレッソorAZ-3

つテンゴのレビトレ
維持費安いよ

あ、あとあれあったわ。ミラージュアスティ。

ミラージュアスティはいいぞ
弾数が絶望的にないけどなｗ

>>414
85かよ・・・
この前、85にステッカーデチューンしてる86見たｗ

>>417
どうしてそう古い車に走るんだ？
最終型レビトレでもテンゴあるぞ

４月に就職なんですが、初めての車は軽とコンパクトカーのどっちがいいんでしょうか?

一生軽でいいなら軽。
他の型に乗りたいのならコンパクトもしくは普通車。
小さめなワゴンがいい

質問∩(´･ω･`)
いま東京住まいなんですが、四月から静岡に移動決定orz　ああ。左遷さ。
で、車が必要になりました。

フィットかデミオにしようとしてるのですが。
ネットで見る限り、東京／埼玉／神奈川で買ったほうが選択肢は広そう。
もう、静岡側の住まい＆駐車場は決まっていて、来月から入庫もOKな
状況です。

東京で購入、車庫証明は静岡……ってできるのでしょうか？

>>421
もちろん可能。
ただちと手数料が多めに取られるかもしれないけど。

>>422
ありがとうございます。よかったー。
車検付きに限定されるかと思ったんですが。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 23:42:50 ID:WDGOurPB0
ランクルの隣に止めて、用を済ませて駐車場に戻る時、あまりのかわゆさに胸が
ｷｭﾝとなりました。
巨大な猛獣(ランクル)の横で、ちょこんとおりこうに座っているうさぎちゃん･･･。
ラパン可愛過ぎ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 00:29:25 ID:Y+E0Slye0
>>463
ハゲドウ(´∀｀*)
ラパンに乗り込む時、周りに若い女の子などいたら少し優越感に浸ってし
まう…ｗ

現在親のお下がりのZ10キューブに載っていますが、走行10万を超え
かなりガタがきているので、車検を機に買い換えようと思います。
20歳大学生です。

・予算（諸費用込みの総予算）：50万円前後
・ミッション（ATorMT）：AT
・住んでる地域 ：兵庫県
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）：軽自動車（背の高いタイプ）
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）：ターボ付き

家の現行ワゴンR（NA）にも乗っているのですが、パワー不足を感じています。
そのためできればターボ付きがいいなあ、と。

旧規格は避けたいです。
個人的にはプレオ（スーパーチャージャー）、トッポBJ（ターボ）を考えています。
ワゴンRやムーヴのターボは数が少ない上、あっても予算が足りないので。

コンパクトでもいいのですが、税金が高いのでコミコミ50万強では厳しいかな、と…
保険も高いですし…

皆様の意見をお聞かせください。

>>425
５０万で買えるなら買えば良い

そこまで明確に目標定まってるならそれでいいんじゃね。

あえて普通車コンパクトを奨める理由もない。

キューブあと2年乗る。

>>428に同意
自分専用の車があるだけで十分
俺なんか…同じ20歳なのにorz

レスありがとうございます。

キューブですが、車検通すには車検代と別に15万くらいかかりそうなんで…orz
親から貰ったといっても、「車検残ってるから勿体ない」というレベルの車ですから…
外装もズタボロだし、一番痛いのは飛び石でフロントガラスに大きな傷が(´･ω･`)
リペアで直ればいいのですが、交換するとなると…

バイトしてお金も貯めたので、条件にあう軽を探そうと思います。
ありがとうございました。

免許取立て大学生です。

予算：100万円程度
ミッション：MT
住んでる地域：東京
タイプ：スポーツ
その他希望：

車大好きでスポーツタイプに乗りたいんですが、スポーツカーは
年式などあまり関係なく割高な感じがして萎えてます。そこで
レガシィB4あたりを狙ってるんですが、このチョイスってどうですか？
ボクサーエンジンはオイル漏れとかが心配なのでスバルディーラー(保障)
で買おうか悩んでます。「とりあえず初心者は練習用に…」と思うかもしれませんが
大学生でまとまった金も出せないし、何より今をエンジョイしたいのです。
バイトしながらなので維持費程度は出せます。

>>431
いいんじゃね？痛い目みるのも勉強だしさ（　´∀｀）ｂ

>>432

(´・ω・｀)

>>431
マツダロードスター

セダンならオヤジになってからでも好きなだけ乗れると思う漏れがいる
そういう漏れは後部座席外して2人乗りのグランツァ

18歳でカリーナED乗るのってどうよ？
25万で3万キロ9年式のを見つけたんだが……

その若さででEDか。

うん。俺もこの歳でEDはやばいとおもってる。
安かったから聞いてみたけどもう少し探してみるよ
レスサンクス

Erectile Dysfunction

会話が噛み合ってない気がw
カリーナEDいいんじゃない？

ちょっと見切りが心配だけど当時のスタイリッシュセダンを下駄のように乗るというのは悪くない。

・予算　100〜150万
・ミッション　AT
・住んでる地域　北関東
・希望車種　トヨタのセダン・ワゴン・ミニバンあたり
・用途　通学（片道30km程）

免許とって半年です。車検を機に買い換えます。
今乗っているのは、古い？セダン（ヴィスタ）です。
主に通学用です。休日には家族も使いたいそうです。
なるべく燃費のいいものがいいのですが、軽とコンパクトは遠慮したいです。
よろしくお願いします。

プリウスが良いんじゃね

ヴィッツのRS？？？？？？？？？ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？ ？？？
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ヴィッツのRS？？？？？？？？？ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？

>>431
スバルは整備性が・・・





もう「ヴィッツのRS」はＮＧ登録だな。

>>431
オイル漏れは無い。しいていうなら、オイル滲み程度。
>>444の唱える整備性の悪さとはエンジン回りのこと。
水平対向という独特なエンジンの為、プラグ交換でも手間を
食ってしまうが、慣れればそうでもない。
因みに、下回りの整備性はすこぶる良い。

>>441
>>442同様、プリウスが良いと思う。先代モデルのやつで。
少し落ちるが、燃費はフィールダーの1.5、ウィッシュの1.8もなかなか健闘している。

>>443はスルーに徹するべし。いつか消える。

初めての車って関東マツダとかで50万円以下のデミ良玉みつけて
5000km保障つけて乗り潰すもんだと思ってたなぁ。

ここの奴は予算100万とか多いのにどうして微妙なの買うんだろ。
100万ならもう少し出して車種妥協して新車買ったほうが
トラブルも無く無償修理期間も長くて安心だろうに。

乗りたい車があって金が足らなきゃ
車種でなく年式や走行距離の方を妥協するというだけでござろう
そこは考え方の違いというものなりよ

>>448
ん〜、まあそういう人も居るだろうねって
昨日関東マツダのメンテと話してたんだけどねｗ

妹が免許取ったから平成12年式デミオ、走行1.2万で
コミコミ38万の買わせてその分保険とナビに金使わせたよ。
妹的にはヴィッツかFitが良かったらしいが…

2〜3年乗って初心者マークが取れるころには
ある程度慣れてるだろうから、そしたら欲しい車を買えって言ってある

一応突っ込んでおくが、初心者マークは1年で取れる・・・

そりゃそうだがｗ
事故率一番多いのは一年目より二年目だからな。

とか言ってる間に妹が早速擦りましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
タイムリーすぎる。。。。。

>>449
それは女だからだろ。もとい車に興味ない女だからだろ
興味アル奴なら欲しい車に乗るのが一番
最近の新車で100ﾏｿちょいなんてどれも目糞鼻糞だろうが
事故る事故らないはそいつの問題であって車買うときの目安にしない

妹さんに怪我はないか？ご愁傷さま。

>>453
俺は始めての車にインプレッサを選び
正直少し不便だが「カッコイイぜ！！」って感じだったが
度重なる同僚や友人を乗せてのレジャー、ドライブ、大人数での移動等で
不満が募り結局STEPWGNにしたチキンです、本当にありがとうございまｓ

>>454
懐かしのアッシーですか？

>>442>>446
フィールダーは検討していたところです。
旧プリウスも良さ気なので探してみます。
ありがとうございました。

>>454
ｵﾏｲさんだって最初好きな車のってるじゃないかｗ
そういうこと。最初は好きな車乗れってことだ
それでやっぱりこりゃだめだと思ったら車変えればいい

みなさん、ちょっと聞いてくださいよ…

今日、免許取って3ヶ月、初めて自分の車を買ったんですよ
勿論、金がないんで60万ぐらいの正真正銘の中古車ですよ…

でね、見に行った時、結構綺麗で店の人もいい感じだったんで舞い上がってたのかな
試乗らしい試乗もしないまま、それまでにも同じ車種の散々な物件を見てきたこともあっての反動や、何より早急に車が必要だったんで他を探す時間もないし、
もうこれしかないかと…

でね、じゃあこれでお願いしますってお店の人に言って、店の中で見積もりをしてもらった気になってたんですよ
したらね、なんか既に注文書で書かれちゃってた上に、値引き交渉なんてする暇もなく契約してたんですよ…

そりゃ、60万の中古車で値引きって無理な話かも知れないけど、せめて端数70円ぐらいまけてくれないかと思ったら、それもバッチリとられましてね…

まぁね、値引きない分だけ向こうに気持ちよく丁寧に整備してもらえればと、帰りの電車の中で実に都合良く精神衛生を保とうとして持ってきてたgooを見たら、
その物件にgooponとかいう、50万以上で5万円分の特典とか書いてあるじゃないですか
商談中にgoo見てきたこと伝えておいたのに…いや、気づけない俺も逆に凄いけど、そのなんていうか店のモラルとしてどーなのよと

で、家についてから、あーあ、ほんとアホなことしたと鬱ってる訳なんですが、もう振り込みしちまったし、今からなんだかんだ言うと整備とかで手抜きされそうだし、
商談相手のの印象も、誠実な営業から一気に顔で笑って心で騙す気まんまんの詐欺営業に思えてきちゃって軽い人間不信ですよ

物件を見せてもらった時も、何故か完全な屋外ではなくて、半分屋内のような暗めの場所だったことも含めて、わざとじゃねぇの？騙す気まんまんじゃねぇの？傷隠し？とか、
商談中に｢車を買われるのは初めてですか？｣みたいなこと聞かれたんで、素直にYESと答えたから足下見られてるんじゃねぇの？とか、店に対するネガティブキャンペーン全開ですよ

まぁ、人生で中古車を買うのはこれが最初で最後になるだろうことを願いつつ、俺みたいな人間は中古車買わない方がいい、新車ってやっぱり価値のある物だと悟った25の冬でした

25にもなって情けない奴だな

まあGOOにはクーポン券の使い方書いてあるから…

お　前　が　悪　い

車種は何？

ぐーにクーポンなんかあるの？
全くしらんかたｗｗ
まだ納車されてないし金も払ってないけど今から言ったら無理かな？

でもまあいいか契約時ちゃんと端数も揃えてくれたし
保証もいれて値引きしてくれたし
満足な買い物ができた20の春

>>458
ﾀﾞﾗﾀﾞﾗと自分のｼｮﾎﾞさ書いてないで仕事に精を出せや( ´ー｀)y-~~

>>458
高い授業料だったな。新車と違い、ゴミと宝石がほとんど同じ値段で売られているのが、
中古車の良い点でもあり、悪い点でもあるのよ。投資と一緒でそこが面白いんだけどｗ

車に詳しくなく、周りにも詳しい奴がいないなら新車をローンで買えって事だな。

保証の付く店で選ぶ。
そして車を決めたら、中古車雑誌等の価格情報を一切見ないようにすれば良いんじゃない？
決して他の人には、購入価格を言わない事も大切。

みんな初心者マークつける？

俺めんどくてつけてない

でもつけなきゃ罰金なんだよね？（´･ω･｀）

車検２年くらいついててコミコミ80〜90万の車と、車検なしで60万くらいの車を車検通して買うのでは、どちらが安く買えるんでしょうか？

まぁかっこ悪くてつけたくない気持ちは判るけど
例えば彼女とか友達乗せてて飲酒検問とかやってたとして
「あ！お前初心者じゃねーか！若葉マークつけてねーなｗｗｗ！」
「はいじゃあこっち来て記入してね〜、1点ね〜」
ってなっても良いならカッコつけてつけなくていいんじゃね^^；

あとは「無理な割り込み」「無理な追い越し」とかで
万が一事故った時に若葉マークついてりゃ相手にが完全過失。
他の車は若葉マーク車を「保護する義務」があるからさ。
これ、違反すると相手が切符きられるってのは意外とマイナー。

若葉マークつけてないと保険も降りないし。

かっこつけたいだけでこのリスクは正直微妙。

>>470
そうなんだ。昨日の朝、わき道から合流する時に、停止禁止区分のとこなのに
ボケ共が道塞いでて行けないのに、何故か後ろのおっさんがなんか喚いてて
合流後もクラクションで威圧してきてさ、仕方ねぇからコンビニに退避して
先に行かせたけど…全然、保護されてねぇｗ基地外だったのかな？

つーか若葉マークつけてると舐められまくりジャマイカ？
合流とかでも初心者の後ろにつくのが嫌なのか強引に割り込むし、
こっちが左折でも無理やり右折してくる。非常に焦る

>>472
それでもぶつかれば過失割合は向こうが大きくなる。
自分は若葉マークの頃そんなのあったけどそういう時はためらいなくクラクション鳴らしてた。
割り込まれた時はその後5分は後ろをピッタリくっつけて走ってたね。
たまにハイビームにしたりしながらね。

>>472
舐められるね。自分の場合、軽なのでなおさら（ちなみにミラです）。セダン系に
乗り換えたいなぁ〜まぁでもまだミラが元気なのでしばらくは、我慢かな〜。
今年の6月で初心者マークとれるんでそれで多少、変わってくれりゃいいけど。。。

>>479
15万以内で車検通せるようなら後者。

訂正。ｽﾏｿ
× >>479→〇 >>469

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1172831417/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

ボンネットに若葉マーク貼り付けたままにしといて、朝見たらいたずらか何かで
誰かに剥がされて無くなってた…

ひどいや…

>>475
車検を通す時に、お金がかかる要因って何ですか？

>>478
若葉マークは車降りたら剥がさないとパクられる、と親に注意されたなあ…

>>479
自動車税、自賠責、この2つは必須。それに車検手数料、及び必要に応じて整備。
もっともクーラントとかブレーキパッドとかブレーキオイル・・・etc。
あとマニュアルならクラッチとギアオイル、オートマならATFも交換した方がいい。
車検時に交換した方がいい部品や油脂類を挙げて言ったらきりがない。

追記。クラッチとATFは走行距離や状況に応じて、な。
あと最低限必要な金は↓で計算できる。
ttp://www1.plala.or.jp/yworks/java/1.html

テレ朝ややおもろいかな

>>481
ありがとうございます。最低限必要な金額、33000円くらいでした。これに更にプラスされていくんですね。年式があまり古くなく、状態がよければかかる費用も少なくなるんですね。

http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1172920345/

初心者マークなんか一度しかつけたことないわ。
あんなの1年したらいらなくなるんだから回収して再利用すればいいのにね。

インテグラのＤＣ２Ｒって維持費高いほうかな？？

>>487
「保険料」

・予算：〜60万くらいまで
・ミッション：ＡＴ
・住んでる地域：青森の端。坂道、カーブが異様に多いです。
・希望の車両タイプ：軽とセダンの車でお願いします。
・その他希望：燃費がいい車、運転しやすい車だと最高です。

ランサー。あれ低〜中回転域でのトルクがあるから乗りやすいし頑丈で燃費もそこそこ。
三菱は一連の不祥事でちょっと前のだと中古相場が結構落ちているけど、
評判はとにかく製品自体は全体的に見て逸品だ。

カローラだな。
燃費も取り回しもエンジン等の機関も中古相場も完璧だ。
名前がダサイ？そんなもん関係ない。

>>490
三菱な時点で却下
末端の社員はどうであれ、あれだけの事をしておいて無罪を主張するキチガイをトップに置いていた罪は大きい。

>>491
トヨタな時点で却下
理由は言うまでも無いな。

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ヴィッツのRS？？？？？？？？？ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？

>>492
釣れますか？

>>489
シビックフェリオ Vi RSとかは？
燃費良いし、パワーもそこそこある。

>>489
スバル インプレッサ

>>493が見えねー。きっとNGワードに引っかかったんだろうな。

　　醴醴醴醴]['.　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 : ｀:ﾞ{[醴醴¶ 　
　 　 層醴醴蠶[l' 　 　 　 　 .､,,..__＿＿＿_、　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿_. ';ﾞ(}醴醴† 　　　　　　　
　 　 濁醴醴鏖《' 　 　 　 　 'f『ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ閂昃'!! 　 　 　 . -忌『『『『門愬ﾀ!i'ﾞ(ｉ層躑 　　　　　
　 　 ..f[醴醴醴』' 　 　 　 _．　 　 　 　 　 ...`:ﾟ'.:　 　 　(Jl}~ﾟ 　 　 　 .'.^'ﾟ(ｌi､.'僧歉
　 　 . ‘體醴醴廴,｡r､':'｀‘｢.... _,ｇg豐齟籬ｇｊlｊl;ilド 　 .:ﾞl:','｡;i,g豐醯踰ｇz.(.(.( i.ｊ|]｢
　 　 . ;ｔqi_ﾟﾟ¶醴†｀　 　 　 } ｉi填閇ﾟﾟﾞﾟﾟﾟﾟﾟ『『摂'''^' . 　 .::､'ﾇ}們ﾟﾞﾟﾟ門門轡埣lﾞ(|遁
　 　 . ﾞ}}' ﾞﾏl'. ¶$. 　 　 　 ｀ .　 . !!!!!!!!!!!''''＾ .. . 　 　 . ｉｌ｡ﾞ(｀ﾞﾞ'ﾟ''''''?ﾍ'''''`｀ ''､ii濬 　人民のより豊かな暮らしの実現に向けて、
　 　 ､ !)　.:..ｊg_ﾟ[Ｉｉ;. . 　 　 　 　 　 　 　 　 　_， 　 　 . ｀?)ｊ、 　 　 　 　 . ._,(,(:ｱ 　　　　　　　今日も笑顔で頑張ります
　 　 　 ′､(|『゜.'ﾟli' . 　 　 　 丶､.,,__.,.,__＿ｖ!ﾟ｀ .　 　 　 '''?ﾃliuｖ- ..､...､r!iﾟ(.(0i 　　　　　　　　　皆さんも笑顔の輪を広げましょう
　 　 　 　 .,ﾟ''' -. ' 　 　 　 　 　 　 　 .､.;,(ｊＩｊ.....__,._._..,xs,iiu_,..,,Ｉ詬i;｡.､....､... .(iﾞ(Ｉ
　 　 　 　 ｀｀　 　 　 　 　 　 　 　_._,(ii.lＩ}lﾟ(ﾞ'ｦ増嚇ｊg]獅嬲叛lﾟ(}}ＩＩＩD,;';ﾞ;iiＩi;iiﾞ(|
　 　 　 　 　 　 、 　 　 　 　 　 ::.ﾐ浴?ﾟ(. . 　 　 ｀｀'ﾟﾀ'ﾟ''''ﾟ''''.!''.(ｌＩ泪||Ｉ}i.[(ｌ}}Ｉlﾞ(}
　 　 　 　 　 一' . 　 　 　 　 　 :ﾞ(}l}ｼ.､;;､....､,,__.,uu,｡,,,,,gｇggｊ_ｊ,(Ｉ}'ﾟ(勿l.[(','i}ｿＩ.
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 . . 　 ' .(.(.(.()l瘟尸ﾟﾞﾟﾞﾞﾞﾟﾞﾞﾞﾟﾟﾞﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ層鬱浴)).'';ﾐi.(,(l;ﾐ.
　 　 　 　 　 　 　 . . 　 　 . . ::､.､..:.(,(:､''ﾞﾟ『咐':'･!･ 　 　f負鄂､.:'.(.(>.(,(3iﾞ(}|Ｉ'
　 　 　 　 　 　 　 '､..　 .､:.､'.:､'.'.'.､.(｀' . 　 　 　 : : : : ｰ;;,(,(ｉ','i.(.(.(.(.(ｌＩＩＩＩＩｉＩＩＩlﾟ
　 　 　 　 　 　 　 　 ､...､'.:.'.､.'.､.'.､::､.　 　 　 . ｀'ﾞ(!!i'ill

>>493
あれだよ。ヨタのコンパクトRS。

安価ミス。>>493じゃなくて>>497だ

都内で可愛い系の男、女性、可愛い娘が居るオヤジ、なら
vitsも良いと思うけどね〜ｗ

燃費も取り回しも良いし収納も多いし。
1.3は乗った事無いけど知合い♀の若葉付で
京葉道路走った時はまぁ普通だったような。

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ヴィッツのRS？？？？？？？？？ヴィッツのRS？？？？？？？？？？？？？

・予算　コミコミ50万迄
・ミッション　AT
・住んでる地域　北海道
・希望の車両タイプ　軽以外
・その他希望　身長185cmでも天井に余裕があれば嬉しいです。

>>503
でみお

クラウンのアスリートがカタログを見つけて乗りたいんですが、月の維持費等いくらぐらいですか？


１２年式のやつです。

予算 コミコミ100万以内
・ミッション　AT
・住んでる地域 　東京
・希望の車両タイプ　セダン以外。コンパクトやステーションワゴン系がいいかなと思ってます。
・その他希望　カーナビがほしいです。
今考えているのはfitなんですがほかにもお勧めがあれば教えてください。
値段的にはきついと思いますが、２００２年以降くらいの車がいいです。

>>506
インプレッサスポーツワゴン1.5i

カロゴン・フィールダー
ウイングロード

>>506
こんなとこで聞くより
車板の購入スレで相談した方がいいよ

車板で聞くと回答者がそういうの多いせいか走り系の車が返って来ることが多い。
そういう自分は車板も車種板も中古車板もハシゴしてるが。

>>504
ありがとうございます。
ディーラー回って探してみます。

車板は基本的に新車購入が前提ですから。中古車はここでいいでしょう。

>>512
一応、中古車板だが、専門的な質問に対する回答は難しいだろ。
乗ってる椰子にしか分からんからな。

初心者でいきなりクラウンアスリートなんて乗ろうとする椰子はそういないよ。

予算 コミコミ30万以内
・ミッション　MT
・住んでる地域 　東京
・希望の車両タイプ　 スポーツ系。シビックとかそんな感じで。
・その他希望　早くて燃費が良くて維持費が安いヤツがいいです。
都合よい条件ですがお願いします。

>>514
二輪。もし車がよければあと20万積め。

>>514
スターレット。

スターレットもグランツァSになるかな。あと82のボロいの。
そうじゃなけりゃアルトワークスだ。

>>515-517
さんくす。
わかったよ。
じゃっ、あと２０万積んだらどれになるでしょうか？？
スポーツ系のＭＴで。さっきのシビックってのは忘れてください。
御願いします。

サイノスの1300
比較的MT多いし、Wエア、ABS装備のヤツもある
ディラーでもまだ売ってるしね
最後まで迷ったけど、後方視界悪いとのことで選択肢からオレは外したけどね

50万でMTのスポ系といったらAE101や111、ロドスタ、それにシビックやミラージュかな。
速くは無いけどビートも運転していて楽しい。ただし身長6ftの俺は狭くて運転するのに一苦労。
32も買えるけど維持費がかかりそうだ。RBは燃費が悪い。

ちなみに自分10万kmちょっとのEP91グランツァVをコミ40万で手に入れたけど、これは掘り出し物だったからなぁ…
走行が少し多かったけど前のオーナーが大切に乗っていたようで、距離と年式の割に状態がよかったから。
ターボタイマーやTRDのタワーバー、セミバケシートも入れてあり、社外サスも抜けずにしっかりしていた。
Tベルトも交換してあったから整備さえしっかりしてやればあと5万kmは持つと思う。

燃費の良いスポーツカーに乗りたい
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1159058839/

こんなの見つけたから一応貼っておく
さて、寝るﾉｼ

ケータイからですみません
・ペーパー
・千葉
・コミコミ30〜60万まで
・オデッセイ・S-MX・インスパイア
の三つで悩んでいるのですがどれが良いでしょうか？オデが気に入ってるのですが大きくて事故ってしまうのが恐いです。

・予算（諸費用込みの総予算）
　70万くらい
・ミッション（ATorMT）
　　　AT
・住んでる地域
福岡
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）
セダン
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）　
燃費がそこそこ良くて2年くらい乗れたらいいです

>>522
オデッセイの相場はよく知らないからその値段でいいのが買えるかよく分からないけど、
車の大きさなんて慣れだよ。今まで乗用車しか乗ってないのが大型トラックを運転するわけじゃないんだから。
最初は運転の熟練者に同乗してもらって、慣れるまで練習すれば大丈夫。
あとインスパイアは維持費高いぞ。
そのあたり考えるとS-MX≧オデ＞＞インスパイア。後は好みだね。

>>523
その条件に当てはまるのならいくらでもあるぞ。
70万全部出すつもりなら2年といわず6年は乗れるのがゴロゴロ。
もし2年目安で、と言うのならお勧めはランサー。
あれは丈夫だから古いのでも結構乗れるし4,50万も出せば買える。
他にもカローラとかシビックフェリオとか。
それでも事故らなければ4年は固いかな…。

ホンダ、ドマーニ。
燃費良いし、装備充実。アコードそっくりマスク。程度の割に相場も安く正に初心者や新社会人にお勧め。カスタムベースにも良いかも。

>>489の者です。
アドバイスありがとうございます。
大学通学に使う車を探していて、4年間だけ乗る車を探しています。
こちらの都合で軽自動車を買うことになりました。

軽では、どの車がいいでしょうか？


・予算：〜50万(できるだけ安く)
・ミッション：ＡＴ
・住んでる地域：青森の端。坂道、カーブが異様に多いです。
・希望の車両タイプ：軽自動車
・その他希望：燃費がいい車、運転しやすい車だと最高です。あと、5ドアがいいです・・・


何度もすみません。

これはもうワゴンR
タマ数多いし

ワゴンRのほかにはムーブ。
天井高いから荷物詰めるし。

>>526
不人気な軽といえば、オプティ、ミラ、ミニカ
好きなのを、どうぞ
それか、貯金と考えて、バンタイプの新車を買う
ミラバン、プレオバン（ただし、２年車検で、後席が垂直から後ろに倒れないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ）

アルテッツァのノーマルって50じゃきついよな…

>>523
セダンなら、ローレル2000、アコード1800

>>522
運転に自信がないなら、小さいのから慣れたほうがいいね
アコードかシビックフェリオかインテグラセダンでいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>530
トヨタ車の中古にお買い得は無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>522です。
回答ありがとうございます。参考になりました。
インスパイアの維持費とは具体的に何にかかるんでしょうか？

インスパイアは数年前に割と人気あった車なので、それなりのタマは有ると思うが程度の悪いものが結構ありますので購入の際は気をつけて。修理費が高くつくばあいも。

>>526
坂道がけっこうあるならターボモデルがお勧めです。が、ターボでもNAでも軽での坂道は、とってもかったるいです。

>>533
どこかしらすぐに壊れるからな。
電装系が多い気がする。

>>535
そのへんをふまえて考えてみます。ありがとうございました！

180sxって保険料高いかな？？
初心者でも手出してもいいよね？？

・予算（諸費用込みの総予算）：８０万
・ミッション（ATorMT）：ＡＴ
・住んでる地域：福島
・希望の車両タイプ：コンパクト
利用方法は、月に１，２回程度、隣県程度まで日帰りで遊びに行くって感じです。

ヴィッツ、マーチ、キューブ、デミオ、シビック、フィットなど、
コンパクトカー色々ありますが、どうも良く違いが分からんです。
誰か詳しい人アドバイスお願いします。

月に1、2回程度の使用なら買うよりレンタカー借りた方が良いと思うが･･･

・予算　120万前後（諸費用込み）
・ミッション　AT
・住んでる地域　秋田県
・希望の車両タイプ　セダンorクーペ
・その他希望　スポーツ系希望。
雪道では4WDか最低でもFF車が良いのでしょうか？
よろしければお願いします。

ATで雪道を走るセダンorクーペでスポーツ系希望っつったらインプだな。

追記。
インプのほかにはレガシー。

>>543 >>544
レスありがとうございます。
これからググって調べてきます。

親の名義の実印で中古車を契約する場合って
委任状とかは必要になるんですかね？

【予算】　60万まで（諸費用込み)
【ミッション】　AT
【住んでる地域】　新潟(雪道多々）
【希望の車両タイプ】　特に無し
【その他希望】　・運転しやすい
　　　　　　　　　　・燃費が良い

　毎日通勤用に使い、月１程度で高速も走ります。
だいたい3年以内には新しく買い換えるつもりです。
車のことは何にもわからないんでよろしくお願いします。

>>539
180にしろなんにしろスポーツ系は保険料高いの当たり前。
初心者かつ十代の年令なら最強の値がつく。まあ三十代前後かつゴールド免許になれば一番安く済むんだがねw

>>547
デミオ
雪道のためにマーチの4WDもいい

日産とマツダのe4WDは使えない最悪の4WD

両方とも乗った事ないが、どう使えないの？

中古車買うときって、車体価格(消費税込み)と、あと何が上乗せされるんですか？

>>552
手数料諸々。

AT限定ばっかだな

予算 コミコミ60万以内
・ミッション　AT
・住んでる地域 　福岡
・希望の車両タイプ　燃費の良いセダン。
・その他希望　2年間は乗れる奴で10代なんで保健とか高すぎない奴がいいです
　　　　　　　カーナビが付いてるとうれしい

俺は免許取って半年でオデッセイアブソルート（現行形）を買っちまった

>>555
迷わずプリメーラかランサー買え。間違ってもカローラに逃げるなよｗ

ってか中古のネット市場見て思ったんだけど、ギャランとかランサーとか、
三菱系はナビつきが多いと思うんだけど気のせいかな…

　車を買うのが2年ぐらい先の話なんですけど相談したいのですが･･･。
【予算】　100万くらい（諸費用込み)
【ミッション】　出来ればCVT　
　　　　　　　　家の車が軽のATで変速時にショックがあるのがいやなので
【住んでる地域】　関東
【希望の車両タイプ】　1600cc以下
　　　　　　　　　　　コンパクトカー (Fit以外で)
【その他希望】　・運転しやすい
　　　　　　　　・燃費が良い
　　　　　　　　この条件の場合新車の方がいいですかね?
　　　　　　　　近場の買い物と20〜30kmぐらい先のところぐらいしか
　　　　　　　　乗らないと思うので

>>557
三菱とトヨタの車だけは絶対に買いたくない。

>>558
＞近場の買い物と20〜30kmぐらい先のところぐらいしか
　　　　　　　　乗らないと思うので

この使用目的なら軽の新古車で十分だろ。
普通車買うのは全く無駄。

コンパクトカーでFitを選択肢から外す理由も分からん。
１度レンタカーで遠出したが燃費いいし車内は結構広いし、いい車だったぞ。

>>558
ていうか、だ
2年先はどうなってるかわからんから答えようが無い

そうですね･･･。維持費も安いですし。
ありがとうございました

【予算】150万以下
【ミッション】なんでも。
【住んでる地域】宮城
【希望の車種】スポーツ系セダン、ステーションワゴン
　　　　　　　主に200馬力以上の車。出来ればFR。
【その他の希望】社外マフラーや社外サスペンション
　　　　　　　　など、既にいじってある。但し、
　　　　　　　　あまりにも度がすぎた改造（超DQN風にする等）
　　　　　　　　はNG。
　　　　　　　　刺激ある運転が出来る。

>>563
レガシィB4

免許とりたてだったら軽自動車でよくないか？
最近の軽は性能も上がってるし、新古車とかディーラーに聞けばいくらでもあるはず。
リッター２０ｋｍくらいの燃費のいいヤツ買えば維持費もグっと押さえられるでそ。
参考までに。

アルテッツァ

>>564　563の者だがレガシーも候補に
入ってるが、第一希望は100系チェイサーの
ツアラーVだな。なんせ外観の格好よさが
異常だからな。

【予算】コミコミで８０万以下
【ミッション】MT
【住んでる地域】長野
【希望の車種】スポーツカー
【その他の希望】２年間雪の日、雨の日に通学に利用する予定です。
正社員になってからランエボかインテグラを買うのでそれまでの練習用といった感じの車がいいです。

コミコミで吉牛行ってきた？

レビトレ
丸目セリカ

>>568
プレリュード

>>563と>>568の事故風景が目に浮かぶw

ｄｑｎがたまに訳の分からん速度出して自爆してることあるからなぁ。
自分はグラV乗ってライトチューンもしているが、あくまで走るところはサーキット。

ってか、一番刺激のある運転が出来るのは実はMTの軽自動車なんだけどなぁ。
思いっきりぶん回せるし小回りも効く。
オレはGT-Rやインプ、エボの類いも運転したことあるけど、速いけど刺激があるかいったら答えはNo。
速さを求めるための車ではあるけど楽しさを求めるための車じゃない。
そこら辺が分かってないアフォが多すぎるんだよなぁ。

毎日、70〜80kmの距離を通学に使うときに最適なのって何？
大まかに言えばコンパクトカー＋ターボ、５ナンバーワゴン車、軽自＋ターボの順で迷ってるんだけど。

>>574
そんなの人それぞれ。

今度大学生になってくるまで通うつもりなんだけど
親父が26万の中古車の紹介ページをプリントしてるんだけど大丈夫かな・・・

車による

見たところマーチでした

大丈夫じゃない？多分

>>568
インテでいいんじゃない？もちろんNAのだけど・・・

インテは全部NAのはず

21歳女です。
大学院にマイカー通学用に車が欲しい。片道5ｷﾛ程度の距離。
ほぼ２日に一回は車に乗っていています。一応無事故無違反。

予算：200万だけど120万程度に抑えたいのが本音。
条件：キーレスなんとか

候補は、
・軽（ラパン)
・コンパクトカー（マーチ）
・ミニローバー
・ラシーン

ミニローバーとラシーンはただの外観惚れです。

ご助言お願いします。

ミニは維持が大変ｼﾞｬﾏｲｶ？

舶来は、やめておけ
見る人がみれば、イメージが下がる

ローバー時代のミニは維持（費用も時間も）が大変なのでBMWになってからならまだなんとか。


初心者でもメンテや不具合を楽しめるなら外車もありだけど、
ほぼ日常の足に趣味性出し過ぎると肝心なときに故障したりするから
おとなしく国産を薦めておく。

ラパン、ミニ、ラシーンのいずれかが欲しいって、うちの妹と一緒。
結局、ラパン買った。

車ってのは徒歩や自転車より便利だから使う訳で、
運転中にタイヤが取れたりハンドルが抜けたりしながら走る物。

>>583
マーチSUPERTURBO

ありがとう。
マーチに落ち着くことにします。

【予算】コミコミ100万円
【ミッション】AT
【住んでる地域】神奈川
【希望の車種】ステーションワゴン（5ナンバーのもの）
【その他の希望】後席を倒してフラットにできる車種ならば更に良いです。
　　　　　　　　（車内泊などもしたいので）
　　　　　　　　本当はADエキスパートが欲しいのですが、予算が無いので…
　　　　　　　　免許取立てとしては変な希望かもしれませんが、よろしくお願いします。

車内泊したいならミニバンはダメ？
自分はランサーセディアワゴンで寝てるけどさ。
後部座席のヘッドレスト外して座席を倒せばフラットになるから。
180くらいある人でも寝られるよ。

後席を倒してor格納して荷室をフラットにしたいのか
後席をリクライニングさせて前席とあわせてフラットにしたいのか
それによるんじゃね

ストーリア買いました。
調べてみると劣化ヴィッツ的な扱いされてるようですね・・・
まあ実際に見て十分だと思い買ったんで大事に乗りたいと思います。

ストーリアはヴィッツとは違った魅力がある。
ストーリアの魅力はなんといっても外観だろ外観。
ヴィッツのとぼけたハムスターのような外観よりずっと好きだぞ。

初めて車を買うってことになったんですが平成7年てやばいでしょうか？
平成7年のアコードワゴンで4万2千キロ、社外オーディオ、車検2年、いらないけど社外アルミ
修歴なしで36万ってのが1番気になったのですが、親が7年はやめとけと言うので
他の候補は全部3ケタ越えなのでとりあえずの足としてはこれでいいと思ったんですが

x4なら熱かったな＞ストーリア

別にやばくない、とりあえずの足なら十分。
不意の故障で修理費かさむ可能性があるのが嫌ならもっと予算出して
高年式、保障有り車を買おう。

>>598
返事ありがとうございます
年式も古いので4.2万キロから乗り潰す覚悟でいるのですが、
古い車は結構故障って起きるんでしょうか？
親も僕も全く無知でどんな故障があるかもわからないので、、、

>>599
一般的に古くなれば壊れる確率は上がるだろうだろうけど
実際には車種や個体差もあるから一概には言えない。

ともかく故障が不安なら>>598の言うとおり素直に候補を見直して
高年式で保証があるディーラー車とか探した方が無難だよ。

>>600
やはり7年は避けとくべきでしょうか
じゃあもう一度雑誌見なおしてみます
あともしかしたらスレチになるかも知れませんが教えてください
税金ってのは排気量で変わるんですよね？軽と普通車の区別も
例えば排気量の表示が2って車があるとして、2.2とは税金変わるんでしょうか？
それとも軽・普通車・高級車のグループ分けなんでしょうか？

>>601
http://www.jidoushazei.info/

最低限ググって自分で調べたうえで質問するのが最低限の礼儀だとは思わんかね？

>>601
１０年後期からの、１０万キロ超えたタマ（10-14万キロくらい）が狙い目
安いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2300ｃｃでトルクも太くなっている
タイミングベルト交換したやつを買うこと

通学(４０分くらい)のために車を購入しようと思うのですが、ひよっこなので用語から勉強中です
自分で選ぶのも自信がないので、注意点等おしえてくださるとうれしいです。

・予算：５０万まで　
・ミッション：AT
・地域：和歌山県の北のほう(道が狭い)
・車種：ミラジーノかヴィヴィオビストロ(ｸﾗｼｯｸなかんじが好きなので)
・フル装備とCDがあればうれしいです。エアバックってついてたほうがいいんでしょうか…？
・ローンも組みたいのですが、組んだことないので恐ろしくてｶﾞﾀｶﾞﾀしそうです

学生さんのようだが、親ローンじゃダメなのか

パワーステアリング、パワーウィンドー、エアコン、エアバックは最近の車なら
普通は標準装備。
廉価グレードでCDが付いてなくても後付けできる。

どの車種でも言える事だが、素人が中古車買うならメーカー直系の中古販売店がいいぞ。
絶対に変なもの置かないししっかり整備してあって保証も付くからな。

・40万
・できればMT、ATでも可
・大阪民国
・セダン・クーペ・ハッチ・ワゴン
・パワーウェイトレシオが8未満、若しくは0-100m加速が9秒を切る車。

今年兄弟が大学はいるから、とてもじゃないけど親には頼めません(^ω^;)
月収１０、貯金が１０とちょっとあるんですが、これじゃやっぱ無理ですかね…
スバルのディーラーへ試乗しにいこうかと今思っています
今日オートバへいってきました。後からでも結構ドレスアップできたりするんですね！

>>609
スズキ セルボモード クラッシック

ローンは頭金揃えて、保証人が必要だな・・・

ガソリンって、何入れても一緒なんですか？
ダイハツのムーブカスタムを買うんですけど、ガソリンの種類は、何を入れればいいでしょうか？

軽油でおk

ムーブってレギュラーじゃね？

>>608
250ccクラスのバイク

ラシーンってどうですか？
欲しいの９万キロ近く走ってる車みたいですが

流石にラシーンは古いよ。
機械的な部分で難しい所は無いから走らない事はないだろうけど、内装とかヤレてるのが多いだろう。（エンジン部は、オイルが漏れてなければ大丈夫かな？）
ATがヤバいと、大きな金額掛かるしな。

初期のモビリオスパイクとかの方が良いと思う。

免許取って一年未満。
そろそろ車買いたいんですが、転職して半年未満。
頭金なし、ボ−ナス払いなしで、ロ−ン組めるのかな？
月収15万位なんですが。
車種は軽の4WDで100万以下を探していますが、なかなかいいのがない…
つか、それ以前にロ−ン組めるのか心配になってきました。

・予算未定
・ミッション　AT（MTも可）
・住んでる地域 千葉県
・希望の車両タイプ　セダン
・その他希望
インプレッサを買おうと思ってます。
５年くらい乗れればと思っているんですが予算はいくらくらいあればいいでしょうか？

>>617
銀行ローンでなければ厳しいかも
>>618
40〜50ﾏｿ

>>617
ジムニー最強

>>617
確かにジムニーは最強。
でも、たくましくないがパジェロミニでも良いと思う。

>>617
親に保証人になって貰えば、大丈夫じゃない？
でも、ローン金利を、ディーラー、取引銀行、JA等で比べて、安い所を選ぼう。
乗用4駆は玉が少ないだろうから、車種を限定しないでお店廻りをするのが良いかも。（FFだと、プレオとか安めだけど・・・。）

>>618
インプだけじゃ分からん。
形式（どんなライト形状か）やグレードも書いてくれ。

>>622
インプレッサSTI 2.0 WRX希望です。

俺も仲間に入れてください。
インプのワゴンを新車でも中古車（丸目以降）でも狙ってます。
出来たら初めての車だからＭＴ希望

頭金なしボーナス払いなしのアルバイトでもローンって組めるんですか？
給料は15〜20万位…
50万以下の車希望なんですが…

50万以下なら、今すぐ車が必要だとかじゃなければローン組むのはお勧めしない。
貯金して50万作ってから買った方がいい。ただでさえ維持には金かかるのにさらにローンだと…。

車なんて必要ないで

>>624
欲しければ買いなさい。
としか、言え無いなぁ。

今年モデルチェンジなのと、パワー不足が気にならなければ、1.5の新車が安いよ。
（中古を買うなら、モデルチェンジ後の方が安くなるかも。→新型のデザイン次第だけど。）


>>625
いざと言う時の為に、ある程度の貯金が無いと不安。
（タイヤがパンクしたり、故障しても、修理出来ないんじゃ意味ないし。）

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1172831417/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

死ね

中古車販売店の人が
「平成９年と平成１０年のオートマは安全面でも操作面でも全然違う。
十万円高くても平成１０年のを買うべき」
って言ってたけど本当かな？

車種が何かによる。
平成10年にマイナーチェンジで改良されたというか。
軽なら1998年10月に規格の変更でホディサイズ拡大で安全性向上。

>>631
それ、１０年式を売りたいだけ
ふつうの親切な営業マンなら、細かく説明も付ける

>>631
｢オートマの安全性｣って所が、631の聞き間違いだと思う。

んで、車種は何なんだ？

ヨタ車には安全性が無い

乗り手の安全性のが問題

予算：120万くらいまで
ミッション：MT
住んでる地域：静岡
希望の車両タイプ：ピックアップトラック、軽トラ
その他希望：
スズキ以外でお願いします。
スズキの車が嫌なわけではないのですが、親が個人的に恨んでるため親ローンができなくなります。

約1年半前に免許取ったきりペーパードライバーです。
ダットサンやハイラックスが欲しいな、と思ってるのですが、初心者が運転するには不向きな車でしょうか？
また、この金額を出すなら、新車で軽トラ買ったほうがいいでしょうか？お願いします。

>>637
別にダットラやハイラックスで問題無いと思いますよ。

大きさが心配だったら、オーバーフェンダー無しで。
サイズ的には、5ナンバー乗用車と変わらんし。

毎年車検ｗ
4ナンバーなら。

>>637-638
ありがとうございます。
予算内で程度がいい物を頑張って探します。

> 毎年車検ｗ 4ナンバーなら。
これは覚悟してます(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>638
サイズは変わらんが小回りの利かなさは乗用車の比じゃない。

しかし毎年車検に7ﾏｿ弱もかけれるとは‥‥ある意味(ｒｙ
まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ。

小回りきかないかな？
ともあれ左右の見切りは乗用車よりいいので安全運転なら問題なしだ。


それより毎年車検のほうが気になるなー。

費用馬鹿にならないし。

半年前に免許を取得しました。
そろそろ車を買いたいなと思い中古車を調べていたら
トヨタのキャバリエという車に惹かれたのですが、
この車は初心者には向いているのでしょうか？

キャバリエは不人気車でタマは少ないしアフターパーツも少ない、
ATの性能（コンピューター）が良くなければ燃費も良くないという車。
相当惹かれたわけじゃなければ初心者じゃなくても薦めない。
ただ車体価格は安いから惹かれたのならいいんじゃない？

キャバリエか！
中古車好きには一度は横目で確認する車種だな。

不人気車を中古で安くゲットするのは中古の醍醐味だ。
ただ出地はアメ車なので基本クオリティや燃費等はやはり日本車に劣る。

そこのリスクを踏まえた上ならセダンクーペともに候補になるだろう。

>>644
トヨタのバッチ付けてるけど、GMのアメ車だぞ。
それでも良ければ買え！

>>645-647
レスありがとうございました。
元はアメ車だというのは知っていたのですが、
不人気車種というのは初耳でしたｗ

購入は今度試乗して来てから再考してみます。

人気車だったら、街で良く見かけた筈だがな。

ステップワゴンの一世代前を候補にしてますが、前期と後期は
どちらがいいのでしょうか？また多きな違いはありますか？

後期

込50万で買えるマニュアル車を探してたら、とある店でAE101トレノを勧められた。
こういう車を買うときに気を付ける点ってある？

もうちょっと予算出してAE110買えば。

AE101の方と結構違うもんですかね？
AE110系の方が形（顔？）は好きだけど…

>>654
AE101と111の違いは重量ぐらいかな。
後者の方が軽く言わずもがな燃費面もわずかながら有利。
あと搭載しているエンジン。4A-GEと4A-FEがあるが後者はデチューンモデルで安い物件が多く、無事故のものが結構ある。
年式も古くなってきて可走行車もだいぶ目立つのでタイベル交換の有無を確認、クラッチの滑りも確かめる為試乗とかも勧める。

>>655
詳しい説明サンクス
話を聞くとAE111の方が良いのかなぁとは思うけど、予算が…orz
見た感じ程度は良かったけど、今度行ったらもっと詳しく聞いてみるよ。

AE111は6速ミッションなんじゃなかったっけ？
発売当時話題になってたような…
どうせならFRに戻してくれたら良かったんだがｗ

平成四年
マークIIグランデ(黒？)
走行距離8.6万km

車体価格18万
諸費用約11万
合計29万

見た所大きな傷やへこみはなかったんですけどこの値段は妥当なんでしょうか？保証は車体価格が安いため無理とのことなんですが。
あとやたら３月迄に登録したいしたいと言われるのですがなんか意味はあるんですか？

新規登録なら、４月登録の場合１９年度分の自動車税が登録時に必要となりますので、別途負担するならＯＫ
３月登録なら別途負担は無し、でも５月に自動車税の請求が自動車税事務所から来ます、

スキー場とか行く時の雪がある山道でFF車とFR車どちらが強いですか？
四駆は燃費が悪いので冬以外はちと金銭的に辛いので･･

>>652
消耗品、エンジンのオイル漏れ、マフラーの錆、お店のアフターケア、保証。

まぁ、ディーラー系でコンパクトカーを買った方が、安心感は増すと思うけど。

>>660
FFかな。
普通のスキー場だったらどちらでも大丈夫。
だけど、昔山の上のスキー場からの帰り、凍結した道でFRがカーブを曲がれずに直進してしまうので、同乗者が外から車を押して無理矢理曲げたり、諦めて乗り捨てられた車を沢山見た。

その年が、異例な大雪の年だったから、異例な事件かも知れんけどね。

そこでe-4WDですよ

ま、雪国ではFR少ないよ
知り合いもマーク�Uに乗ってるけど家が丘の上なんで雪降ると怖いって言ってた

>>658
夏がこわいお
今から買うなら、最低でも１０年式くらいからだろ
探せば込み３０マソくらいであるよ

・予算（諸費用込みの総予算）　700万〜800万

・ミッション（ATorMT）　どっちでも

・住んでる地域　名古屋

・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）　セダン

・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）
アリストがかっこいいと思ったのですが予算と合いません
親のお金なのでできるだけ沢山使いたいのですが何かいいものありますか？

レクサスLS

諸費用込みの総予算じゃ無理だった。

GS

>>665
素直に、レクサスGSで良いじゃん？

・予算（諸費用込みの総予算）120万円　
・ミッション（ATorMT）出来ればMT
・住んでる地域 愛知県
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）コンパクト
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）レガシィあたりが欲しいですが、維持費を考えてコンパクト(1500cc)を検討しています。
走行距離は40000km以下で、HIDと2DINスペース必須で宜しくお願いします。

>>670
１４０万出して新車買え
フィット1300でも、パッソ1000でも

モデル末期デミオ決算セール98万

まあ、新車デミオだろ。

オーディオ換えられるか分からんが。

オートバックスでもイエローハットでもオーディオもHIDもやってくれるんじゃん？

あのさ、もう1週間も前のヤツになるけどレス見ていて気がついたから言っていい？

>>608の「0-100m加速が9秒を切る車」ってさ…
人間でも出来るんじゃね？

・込み６０〜７０万
・AT
・東京
・１５００以下のもの。
・デミオ、キューブ、インプが今のところの候補です。
・学生です。なので学生が乗っていてもおかしくない車種が好ましいです。
それと、僕自身の身長が高いので、車内が広い車を探しています。
よろしくお願いします。

>>676
デミオ

アルテッツァ3000GT　　
販売価格100万円
改造内容　　脚　マフラー　エンジン（7MGT）

>>678
その車を、見た瞬間に即決したのか？

　【フォード　エクスプローラー　１００円！】

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e65074066

　【フォード　エクスプローラー　１００円！】

免許を取って半年位です。
家に車がないので免許を取って以来運転していません。
受験が終わって一段落したのでそろそろ車を買おうと思い探してみました。

ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050280320070204001.html

この車どうよ、と友達に聞いてみたら
お前じゃ無理でしょ絶対に事故る、と言われました。
でも、きれいそうだし買いたいなぁと思っています。
友達が言うように無謀なのでしょうか？

あと、結構前から売りに出されているのですが
売れていないところを見ると何か悪いところでもあるのでしょうか？

アドバイスお願いします。

ハイオクでリッター10キロもいかない燃費と高い任意保険料、
高級車相応の高級な維持費等に耐えられるならいいんじゃない？
大きさは慣れの問題。これはいえている。
あと無謀運転は絶対にタブー。若葉が無謀運転して運転者ごと逝った例は数知れない。

>>681
マジレスすると、自制心の問題。

スピードが出る車に乗ると、無謀運転しそうだから友達が止めるんじゃないの？
自分一人死ぬんならまだしも、他の人を巻き添えにされちゃタマランからな。

売れないのは、マーク�U3兄弟でチェイサーが一番不人気だったから、それでじゃない？
今、セダンの人気無いし。

でも、ノンターボを探して安全運転してくれた方が、日本は平和かも・・・。

119万ならアルテッツァにすれば。

レス有難うございます＆間空いてごめんなさい。

>>682
僕へのレスじゃなかったらごめんなさい。

友達もガソリン代は覚悟しとけって言ってました。
でも当分はﾏﾏﾝのお使いにＯＫに行く位だから
バイトでなんとかしようと思ってます。

>>683
マジレス感謝します。

今はスピード出そうなんて考えていませんが
まぁ、大抵の若者同様に僕もそのうち驕っちゃうんでしょうね。

いや、本当に、峠を攻めるぜ！的なものはないですし
滑らかな運転を心掛けます。なんかすみません。

>>684
車についてはほとんど友達の言ってることを参考にしていたので
目がつぶれていました。
まだまだ調べたりない様なのでもう少し範囲を広げてみます。

10年落ち、8万KMで120万円って普通に考えて高い。
コンパクトだったら新車が買える値段だよ。
お使い程度だったらなおさらアシ車でいいんじゃないかな。
税金も高いし。

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/9210070322Z0502034024.html
これなんてDラーで67万円だよ。

まあカローラでも買っておけ

>>685
予算、欲しい車のタイプ（予算は関係無く好きな車も）、用途等、色々書いてみ。

>>685
200馬力超のセダンやスポーツカーなんかでスピード出すか出さないかは本人次第だから、
若者同様に〜なんて決め付けなくてもいいと思うぞ。どっちに転ぶかわからんが
自分の場合は加速やらパワー感に圧倒されて追い越しする時以外は飛ばす気がしないわ

にしても、このチェイサーは高いな

ツアラーVだから。

自分も嫁もペーパードライバーだけど欲しいのは１BOXなんです…。

・予算：コミコミ100万、出せても120万まで
・ミッション：AT
・住んでる地域：岡山
・希望の車両タイプ：ミニバン
・その他希望：とりあえず3年は乗れる車を探し中

荷物は何を積むというわけではないのですが、
運転慣れたら大人数であちこち行きたいなぁ…と。

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100070402A4002449017.html
これお買い得だよ　こみこみ28.8万円
エアロ　ローダウン　17インチアルミホイール

自分今、18で免許取ったばかりなんですが
ｸﾞﾛﾘｱに乗りたいと考えています
　　
中古車を調べると
50万前後で車検二年付きの中古車がたくさんあります　
今、100万までなら大丈夫なので50万の車検二年付きのｸﾞﾛﾘｱ買っても保険などの費用全部入れて足りますかね？
　　

親切なレスを頂き誠に恐縮です。

>>686
そうですよね。
どうせボコボコになるだろう車に120万は馬鹿ですよね。
変なこだわり捨てて探してみます。

>>687
ありがとうございます。
でも、皆に頼りすぎで気が引けるのでもう少し固めてから出直してきます。

>>688
友達が
「いきなり改造車に乗った俺の友達は皆なんらかの事故起こしている」
って脅すんですが、皆はしゃいじゃっただけの話だったようですね。

>>689
ツアラーVだしね…？

ご指南ありがとうございました。

>>690
1Boxとミニバンのどっちだ？
ミニバンだと、ステップワゴンが玉数も多くて良いんじゃないかな？


>>692
車両保険は入らないだろうし、大丈夫でしょ。

Y32ならアルティマターボでもこみこみ30万円で買える
へたすりゃシーマもいける

　　　　　　　 ./ヘ;;;;;r
　　　　　　　 ';=r=‐ ﾘ 　
　　　　　 　 ('ヽ▽∩_　私をどこかのスレに送りたまえ！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時には跪け！命乞いをしろ！お土産を持たせろ！
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現在の所持品：メガネ・ピストル・飛行石

>>681
新免には無理
トルクがありすぎる
たぶん、どこかでアクセルベタ踏みしたとき、ケツ滑ってあぼーんする
間違いないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

180sxとかGTOとかって若葉にはどう？

こちらのインプレッサ↓
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=312934022895

このインプレッサ↓
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=312930324390

資金は６５万円くらいで考えています。
初心者ですがＭＴに乗りたいと考えています
どちらがよろしいでしょうか？
あと１つの候補として日産のラシーンも考えています。

上はターボで9万キロ。
下はNAで5万4千キロ。

下の方がいいんじゃない。

若干ですがターボ車に乗りたいと思ってるんですけど
最初はパワーない方から乗り始めたほうが無難でしょうか？

パワー云々じゃなくて維持費で言っているのだとオモ。
友達にも同じくインプWRXを「格好いいから」で買って、燃費で泣きを見ている人がいる。
もちろんパワーに振り回されてDQNな走りをしてあぼーんするという可能性もある。

燃費は覚悟はしています。
それに毎日乗るわけではないので。
やはり今はスピード出すつもりなくても乗ると出しちゃうんでしょうね・・
もしＮＡのインプワゴンか８万キロ走ってるラシーンなら
どちらのほうがいいですか？
ラシーンもディーラー車で車体価格２９万円です

ターボなんてなくても十分早いよ。
初心者のころカローラ1300ccで一般道100km/hくらいで飛ばしてた。
今考えると恐ろしい。
NAの1500cc、インプレッサだったら峠も攻められるくらい早いんじゃないかな。

あー…私の場合若葉マークつけたままジムカーナに出ていたっけｗ
まあ、それも何年も前の話じゃないけどさ。

ラシーンとインプワゴン…好きな方にしろとしか言えない。

まぁどちらも車両保険にも加入は出来ないだろうし
そこまで保険に差額はないであろう
ラシーンはまぁ古い車種にしては飽きのこないデザインかな
インプならやはり走りにこだわれるかな
荷室も大して変わらない？と思う。

>>698
古いし、良い玉が少ないから、維持出来るかが問題。

>>699
ラシーンはMT無いんじゃなかったっけ？
インプNAの方が無難。

>>701
軽ターボ買え。
基本、ターボ付き→元が高価→買えるのは低年式車になる→故障のリスクが高い。から。
もう一寸予算上げて、故障した時の為に貯金してからにしたら？

予算５０万前後で軽を買おうかなと思っています。

免許取立てで、車のコトとか全然分からないんですけど、
その予算で軽だったら、どのような車が良いですかね？

>>708
とりあえず、たまに使う、毎日通勤通学に使うなどといった頻度や用途、
月（年）いくらくらい車につぎ込めるかなども書いてくれ。
あとATかMTか。まあこだわりがなければATでいいと思うけど。

>>709
レスありがとうございます。

50万前後で抑えたいと思ってます。
使用はたまに乗るくらいです。
ATの方が良いです。

携帯からですみません。

>>710
オーソドックスなものでワゴンRとかムーヴとかeKワゴン。
購入費も維持費も安く済ませたいのであればミラ、ミニカ、アルト。
変わったのに乗りたければパジェロミニ。

>>711
ありがとうございます。
その辺を調べてみます。

あと、今手持ちが１０万そこらしかなくて、ローンくみたいのですが
月２万ずつとかでいけますか？
何か色々見たんですが、ローンについては何も書いてなくて(´・ω・｀)

>>712
いけると思う。
仕事にもよるけど

>>708
ミラかアルトかミニカかな。

免許取立てのやつは、こわいぞ
Ｚターボ、アリストターボの試乗車を、ベタであぼーんしたと聞いたことがある
運転馴れしていると、横スベリしてもあぼーんには、ならない
ターボは初心者に向かない

ターボも、力の限られている軽のターボとか（iにもターボは積まれてるくらい）、
あるいは扱いの簡単なフラットなターボなら平気だけどね。
ヘタにパワーのある奴に乗ると振り回されるだけだから。

当然だが任意に入ってたら、対人も安心♪
なわけじゃないからな。
民事は保障してくれるだけで刑事の問題もあるし。
ﾀｰﾎﾞ乗っけて単独ならいいけど、最悪人を轢いてからじゃ遅いよ。
ﾀｰﾎﾞ乗っけなかったら事故らないわけじゃないけれど、
初心者のﾀｰﾎﾞ乗っけた場合の事故率は異様に高すぎる。

まぁ今の若い子は遊び心を持たずに、家庭もったらいつでも乗れる
オッサン車に行きすぎだとは思うから、スポーティーな車に乗りたがるのを見るのは嬉しいけどね。

>>716
軽なら初期型ラパンのターボとか熱いｗ
車重が軽いだけに、どっかーん

2年後に中古車購入を考えているのですが、検切れ・整備無しの
現状で中古車販売店は売ってくれるんでしょうか？
高校を卒業したら、専門学校へ2年間行くのでその間は車は必要ないのですが
その間に自分の欲しい車が無くなったら怖いので、早めに購入して
一時抹消の状態で保管しておきたいんです・・・
ちなみに車はY30セドリックのバンで、ATならたくさんタマあるんですが
欲しいのがMTでカッチャオに登録されているのもほとんど無いので・・・
険切れ渡しが無理なら車検1年付けてもらっての購入も考えます。

719 ガキはひっこんでろ

すいませんガキンチョの私にS15の相場を教えて下さい MTでﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙを希望します

ｸﾞｸﾞﾚ、ﾀｺが

そうですか･･やっぱりインプのターボは初心者にはキツイですね。
ＮＡあたりで探し回ります

>>708
プレオは比較的割安な玉が多い。

>719
買うのは問題ない。
ただ、走らせない状態での保管は思ったより気を遣うので気をつけるように。

○ゴム&樹脂パーツは動かさなくても朽ちていく。
これは考えても仕方ないので、乗るときになったらディーラーへ直行して要整備。
○エンジンは月一でかける。
オイルスレで有ったが、1年以上エンジンかけずに放置すると、オイルが下がりきって最悪エンジン組み直しになる恐れがある。
○同じくワックスがけする。
洗車/ワックスがけしないと塗装が痛む。
カバーを掛ければと思うかも知れないが、カバーをすると擦れて小傷が大量に付く。
○エンジンオイルも半年に一度交換した方がベター。
エンジンオイルは開けた瞬間から劣化が始まる。
また、上記のようにエンジンかけてアイドリングしかしないと、オイルにとっては超シビアコンディション。

ちょっと思いつくだけでも、これらを「車が動かせない」状態で行う必要がある。
洗車やオイル交換が、自分の考えてる車の保管場所で出来るか、もう一度考えた方が良い。
ハッキリ言って、青空駐車なら止めとけ。

・予算：130〜150　
・ミッション：MT
・住んでる地域：千葉
・希望の車両タイプ：セダン・ハッチバック・ステーションワゴン
・その他希望：2000ccぐらい

楽しくドライブできる車を希望します。
峠道を快適に気持ちよく走れる様な車がいいです。
自分で調べた限りだと、インテグラTypeSなんかがいいかなと思います。

お勧めあればアドバイスください。

>>725
レスありがとうございます。　田舎なので、家の前も広く保管場所は
大きな納屋があります。　確かに、乗らないといろいろな劣化は進むと
聞いているので時々、家の前で動かしてもらおうと思います。
オイルに関しては親が自分でオイル交換できる人なので頼んでおきます。
今は購入資金を貯金するためにがんばっていこうと思います。

>>726
インテグラタイプSはインテグラRと型式が同じで保険が高い。
あと小回りがきかないけどそれでもいいならいいんじゃない。

お勧めはアルテッツァ、レガシィB4（先代）、スカイラインクーペ（先代）辺りかな。

>>726
R34スカイライン。

山道を快適に、だったらレガシーB4とか。トルクのあるエンジンだからいいぞ。
快適ではないがマツダのロドスタもいい。あれは楽しい。

19歳♀です
中古で軽を買うならどれがイイと思いますか？
候補は、ライフ・ワゴンＲ・ムーヴです！他にも気になるのはあったけど三つに絞りました。
予算は40万〜70万です。

>>731
任意保険の安い４ナンバー車で
下積みを・・・

気に入った車体が見つかったら車種にこだわらず買えとしか言いようがない。

>>731
70万まで出せるんならもうちょい頑張って新古車買った方がいい。何年乗るかにもよるけど、その方が買った時も売る時も得だと思うよ。
車種はお好きなのを。個人的にはライフ乗ってる女の子萌え(;´д｀)

>>731
プレオは比較的割安な玉が多い。

女の子ならやはりトールワゴンが似合うんじゃない？
その3車種がほぼ王道を行ってると思うから、やはり好みで選んで
としか言えないね。高年式なら下取りとか査定も良いんじゃないか。

レガシーやスカイラインですね。
この2つの場合はターボ付きを選んだ方がいいですか？

インテは保険高いのか…
見た目とか好きなんですけどね。

上記の3台だと運転しやすいのはどれですか？

レガシーはともかくスカイラインも保険高いぞ。
ターボつきがいいのならターボもいいんじゃね？
ただ先代レガシーのツインターボ車（GT）だと「頑張って」リッター10キロだけどな。
後は好きにしろ

731です

732-736の皆さん、親切にレスありがとうございます！
参考になりました！
中古でも見た目や内装など可愛さ重視で選んでいて、迷いまくりましたが車種はライフにしようと思います。

【予算】コミコミ50万程度（多少なら無理はできるかも）
【ミッション】MT
【車両タイプ】Sワゴン、無理ならハッチバック　1300cc〜1800cc程度
【住んでる地域】兵庫県
・免許取って3年、家の車にはそこそこ乗っています
・主に通学用途（往復100km強）で、少なくとも3年〜5年くらいは使用予定
・燃費は悪くなければ

検索した限りではデミオかなあという気になっているのですが、何か他にお勧めというか
現実的な車種はありますでしょうか。
また、条件に合う走行距離の目安をだいたい5〜6万km程度までと考えているのですが、大丈夫でしょうか？
（現物の状態や使い方で相当左右されることは承知していますが…）

ファミリアSワゴン。

スカイラインのＲＢ２５ターボは、５くらいしか走りませんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

FD、FCはリッター3くらいｄ（ｒｙ

戦車に比べりゃマシだろ

>>743
こいつは、オイルも食べます

>>743
俺のFD、リッター6くらいなんだが、もしかして異常？

そりゃどっかおかしいな。

そ、そうなのか・・おかしいと思ったんだよ
去年エンジン載せ替えやったんだが、載せ替えたら燃費が5→6km/lになるなんてさ

過給圧上げずに機関系ほとんどノーマルで走っていればそんなもんじゃん？
知り合いはFCに20B積んでたけど。燃費は言うまでもなかろう。

>>740
ファミリアSワゴン1.5、余裕で買える。
初代インプレッサスポーツワゴン1.5も。

予算 70万まで
ミッション MT
住んでる地域 関西
希望の車両タイプ 軽
免許とりたてなのですが軽で安くて速くてカッコイイそんな夢の様な車有りませんか？

>>751
速さで、アルトワークス。
カッコ良さで、ジムニー、ネイキッド、テリオスキッド。（←個人的趣味。w）

>>751
君のためのアルトワークス。

速いMTっていうとターボ付きになると思うんだけれど、あとはミラの
アヴァンツァTR-XXだっけ？　NAでもキャブのMTなら、回せば楽しい
んだけどね。　

予算→ｺﾐ50万ぐらいまで
ﾐｯｼｮﾝ→どちらでも
希望→ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ
用途→通勤。往復100ｷﾛ前後
自分で調べた結果ｱｺｰﾄﾞかなって感じです。でもなかなかいいのなくて…他に良い車種ありますか？

キャブじゃないけど3連スロットルの軽も回すと楽しいよな

>>751
カッコイイかどうかは別にして安くて速いならVIVIOもある。
Sチャーだからターボよりはエンジンの耐久性があるとオモ。
あとビートな。これNAだけど思いっきり回せる。

ビートは速くないけどな・・回すと面白いし、回さないとダメなギア比なんだが

高速を頻繁に利用しないならいいかもね
100km/h巡航するのに最低5000rpmは回さないといけないから、
普通の人は耐えられない気がする

ekスポーツ買うんだったらワークスの方が良いですか？

好きな方選べ。
何を以って「良い」といっているのか基準が分からないから何とも胃炎。

>>759
すいませんorz
速さと燃費です。

>>754
ウィングロードかフィールダー。

１１年式の車って古い部類？？

つか、もうekとワークスまで絞り込んでるなら始めからそう書けと

>>741
>>750
レスありがとうございます。ファミリアSワゴンですか、検索した限りでは
値段が厳しいかなあと思っていたのですが、余裕ということであれば根気よく探してみることにします。
インプレッサはなんとなく燃費が悪そうというイメージだったのですが、
1.5クラスならそうでもない程度なのでしょうか。こちらも検討してみることにします。

>>762
8年落ち以上は、車では無いとも言える。

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古いかどうかってのは部品がちゃんと出るかどうかだよな、実質的には。

eKてマニュアルあったっけ？
あれはスポーティだけどスポーツではないだろ。

>>740
どこを検索してるんだ？
カーセンサーとかの中古車サイトを見てみ。

予算　諸費用込みで５０万位
ミション　ＭＴ
住んでる地域　大阪
車両タイプ　セダン、クーペ
候補にあがってるのが丸目のセリカ、シビックタイプＲです。
他におすすめの車種はなんですかね？
免許取立てなので乗りやすく、維持費が安いのがいいなと思ってます。

50万でタイプRがあるのなら俺が買うわ。

ユーノスプレッソ

>>770 セリカか可憐でいいんじゃね？
もっと安いのならサイノスか。免許取立てなら十分だろう　維持費も安いし。

>>770
ふつうのインテグラ
本田は、どのエンジンでも上まで吹ける

>>770
乗り易さや維持費優先なら、1500以下のコンパクトにしとけ。

フィットで良いんじゃね？
燃費も良いぞ。

フィットのMTはほんとタマ数少ないよω

じゃあ、デミオかヴィッツ。

俺がコンパクトMTで興味あるのはスイフトとコルト

>>770
シビックならその値段だとSiRでも状態微妙

>>770
セリカは「免許取り立ててで乗りやすいのが〜」なんて人は、
後方視界の関係で乗らない方が無難
前だけを見て生きるなら構いませんが
てか、その予算だと多分どれも無理。あと50は必要

>>776
お前のタマなぞいらん！

日産マーチ

平成１２年式
走行距離５万キロ
ｺﾐｺﾐ５５万

どうです？？買いですかね？？

>>781
ｺﾐｺﾐなら買い、車体単体ではﾀﾞﾒ

>>771
鉄屑同然のタイプRなら50万位である

マーチの中古ってなんかやけに安くないですか？なぜでしょうか？？

>>778
そりゃ、予算が3倍必要だよ。

>>784
製造期間が長くて、玉数が多いからじゃね？
元の値段も安いし。

マーチかデミオならどっちがいいですかね？それぞれのメリットはなんですか？

>>786
どっちもどっち
あえて挙げるなら後々の下取り価格差ぐらいか

デミオもマーチも、数出回っていて値段も車格も大きさも重さも似たようなもんだからなぁ
気に入った方を選べばいいだけだと

全国納車可能な店舗で店に行かないで
ネットだけで購入手続きできますか？
書類が送られてきてそれ書いて送ればokみたいな

現物見ないで契約するのか？
通販で服買うのと違うんだぞ

>>786
デミオの方が、荷物が積める。
デミオはキューブと同じクラス。（先代同士はシルエットも似てる。）

折れは、先代だと、マーチはスタンダードなコンパクトカー、デミオは道具ってイメージがある。

>>789
新車ならそれでもいいだろうが、
中古車を確認なしで買うなんて無謀すぎだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

チャレンジャー、ギャンブラー、勇者

相当なレア車で中古市場に全然出回らなくて、出たとしても相当遠く。
例えば住所が大阪なのに中古が出たのが仙台とか、そのレベルならありえる…かも。

だって購入したい車の画像ネットで見れるし

ネット画像だけで判断できるとは心眼の持ち主に相違ない

とりあえず全国納車okな店でも店頭に行かなくちゃ
契約できないの？

出来なくはない。が、納車された後でエアコンが効かない事に気がついたり、
実は過去フレームまで曲げるor人轢き殺すような事故起こした車だったと分かっても、
笑って済ませられるくらいの度量は必要。

そもそもGooやYahooなどといった中古車情報サイトの写真に、
店側に都合の悪いところ（傷とか汚れとか）の写真を載せるわけないんだから。

っしゃー！
今日免許ゲットしてきたぜ

そんな俺はハタチの大学生
車の知識は4くらい

とりあえずアコードワゴンが手頃かなと！
おもいますたわけですよ

>>799
YOU、最高だよ、買っちゃいな！

是非ともネット画像だけで買ってみてください。

>>799
本当に手ごろなのは、1500ccクラスだと思うわけですよ。

>>799
＞車の知識は4くらい
何点満点の4だかわかんね〜w
まるばつさんかくにじゅうまるで表現してちょ。

2200ccのアコードワゴンですかね。形はいいね。
ちょっと大きめですが、練習用には安くて良いと思うですよ。
物によっては込みこみ30万切る程度でも買えるんじゃないかな？
ただ燃費はあまりよくないけど。

質問です∩(´･ω･`)

　車はデミオかフィットにしようかとしています。
　で、質問がいくつか。

・「年式」ってどのくらい気にすべきでしょうか？
　デミオは2002年以後のモデルにしようとしてますが。

・ニューモデルが出ると価格は下がるものですか？　
　デミオはニューモデルが出るそうですが、出た後は中古相場も下がるものですか？

・「車検」について教えてください
　書き方だけなのかもしれませんが、情報誌を読むと、車検「○年○月まで」という
場合と「２年付き」となっている場合があります。車検そのものはあまり気にしてい
ないのですが、何が違うのでしょうか？

ﾀｲﾌﾟRじゃないシビックのEKﾀｲﾌﾟとEGﾀｲﾌﾟならどちらが速く性能的に優れていますか？

>>804
>・「年式」ってどのくらい気にすべきでしょうか？
年式よりも整備状況を見たほうがいいと。自分も11年落ちのを乗っているけど元気だよ。
20年も30年も前の車を修理して乗るわけじゃないんだからそこまで気にしなくていいとオモ。
>・ニューモデルが出ると価格は下がるものですか？
一概には言えないけど大体そうだよ。
でもスカイラインのR32とR33のように、ニューモデルの格好が悪かったために先代の価値が上がったり
する場合もあるが、まあデミオクラスならあまり変わらんかな。
>・「車検」について教えてください
2年付き≒車検切れの車。新たに車検を取る費用が必要です。
車検○年○月ならそれまで平気。

>>805
知るかボケ。パワーウエイトレシオやクラスによるわ。

ttp://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=m&bc=1040&cd0=10401006&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&fp=c&dc=9070070324I0800720011&pt=00
凄い高級車ですね

>>804
デミオ
2004年4月一部改良（燃費改善）
2005年4月マイナーチェンジ（デザイン変更）

>>804
車検について一応>>806に補足。「2年付」とあるものは、車検に必要な整備費用だけは
本体価格に含まれていることになっている。整備費用以外の諸費用は別途支払。
（車検なしで整備費用も別途支払、という車や販売店もある。
2年付でもこういう見積もり出される場合もあるが、よほどの理由がない限りそういう店は避けたほうが…）

車検残りがある車は、購入時に必要な資金は少なくてすむけど
次の車検ではどうせ必要になる金なので、あまり変わらない。ただなんとなく得した気分になれるかも。

>>806　>>809
丁寧な解説、ありがとうございます。
車検の疑問、氷解しました。
初心者には、どうしても「走行距離」と「年式」が引っかかってしまいまして。
なるほど、整備状況ですか。自分の目でどのくらいチェックできるかわかりま
せんが、やってみます。

>>808
あら？　か、勘違い……。
失礼しました。

>>804
フィット
2002年11月1.3lマイナーチェンジ
2003年4月一部改良
2004年6月マイナーチェンジ
2005年12月マイナーチェンジ

本田の１年ごとのマイナーなんかﾜﾛｽﾜﾛｽ。

>>799
個人的にはカローラワゴンで充分だと思うけど
維持費安いからその分遊びに使えるし

今現在、兵庫県に住んでいるのですが
欲しい中古車が大阪にあります
そのような場合は大阪で購入出来ますか？
納車とかは自分で取りに行きますがナンバーの登録とかはどうなるかと。

金と手間を惜しまないならなんとでもなる。

まず、購入は全く問題はない。
ナンバー登録はまず中古車店に行って、名義変更に必要な書類貰ってきて、
記入したり必要な書類（印鑑証明とか）入れて送り返す（もちろん書き留めか同等のもので
もちろん登録を自分でも出来るけど、店が近いならともかく遠いと面倒だからやってもらった方が吉。

それは、お金が余計にかかるということですか？
確かに大阪の中古車屋に兵庫県の車庫証明をお願いするのは
難しいのだろうので自分でやりたいと思います。
陸運局とかに中古車屋が持っていくのも問題はないのですか？

んなモン、販売店に電話して聞いた方が早いし、割安な物件だったらもう売れてるぞ。

実際、雑誌に掲載される前に、店頭で売れちゃったりする事も多いしな。

新車とは違って、あくまで「在庫のみ」だからね。中古車は。
それに売れないと店側も運営が成り立たないわけで。

GT netって評判悪いのですか･･･？

免許取り立てでターボ無しのスポ車の中古を買って、任意保険は物損・人身の無制限に入るとしたら月保険料だけでいくらぐらいかかりますか？

車種による。

予定では、スープラ・180sx・GTO・ランエボ�V・B4のどれかです。

１０代なら２万前後だと思われ。
ｴｱﾊﾞｯｸとかABSの有無で変わってくるけど

ターボ無しのＧＴＯ…これまた神クラスの車を欲しがるな

しかし、神への道は辛く、険しいものだ

ま、GTOは車両価格安いのが多いから候補に上がってるだけだろうな

まあ、保険屋のHPで、自分でシミュレーションしてくれ。

予想では、B4が安そうな気がする。

でもGTOよりもFTOの方が燃費いいしMIVECだし…と思う俺がいる

免許取ったから、父親の友人からR32スカイライン貰って練習してます。

…クラッチ重いorz

333 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/03/30(金) 20:03:16 ID:1F8iiBhE
子供があぶないとかより
江原があぶないと思うよ。
オーラーの泉見てファンになったんだけど。
江原の有料信者サイト。あれヤバイよ。マジで。
ここで書いたら何されるか分からないから詳しく言えないけど。
まず、購買意欲煽る「限定品」が多い。
そして、江原の講演会の有料動画があるんだけどさ。
なんと。
見れる期間が決められてなんと￥3,000ｗ
レンタルの相場が￥400位だってのにｗ
しかも、江原がその有料動画を必死で見ろ見ろと信者に暗示をかけている。
一例として「まじめに霊的真理を追究する皆さんならまさか貯金なんて物質的価値観
を持ってませんよね。有料動画見ますよね」みたいな感じ。
信者は教祖様の言うことだから貯金なんてしないで動画やグッズ買い捲り。
そして、無料動画でも「前世わしはサンタでした」と大真面目な顔でしかも
無表情でサンタの恰好をして話をしている。これには俺は引いた。
冗談っぽくないんだよｗまさにショウコーショウコーな感じで怖かった。
オーラでは素晴らしいことを言うなと思うけど。
スピリチュアリカウンセラーとして２０年位やってるだけに
そこはプロの商売人だからなぁ〜
ちょっと、近づくと危険かもな。
せいぜいオーラの泉とかテレビを見る位だけにしたほうがいいと思うよ。
洗脳されるよ。マジで・・・

>>824->>828
レス�dです。
FTOもなかなかいいですね。
B4は車両価格が高いから少しきついですけど頑張ってみます。

・予算：100〜150万　
・ミッション：MT
・住んでる地域：関東
・希望の車両タイプ：ショートワゴン・ハッチバック
・その他希望：排気量は2000ccぐらいまでで、車体がそれほど大きくないもの
　　　　　　　セダンやクーペでもインテグラの様に後部座席が倒せるものならクーペでもOKです。

サーキットなどは考えていませんが、
スポーティで、ワインディングを軽快に走れる性能は欲しいです。
実用性はそこそこに、走らせて楽しい車が良いです。

良い車がありましたら教えてください。

シビック、ミラージュ、セリカあたり。
まあ無茶な運転して自爆する瞬間を見られないのが残念だが。

GTOって、走るＦＦ四駆といわれた気がする

アメリカじゃGTOのFF版も販売されてたからね。それにベースはディアマンテだから。
でもツインターボの2500rpmで最大トルク出すあの走行性能は本当にアメリカンだよ。

ベース、でぃあまんてかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スポーツカーを舐めているなｗｗｗ

普通のセイバー
アキュラ仕様のセイバー？
アキュラ仕様のインスパ？
アキュラ仕様のレジェンド
外見似たように感じるんですが、車の性能とかはどれがいんでしょうか？
値段もほとんど変わらないし。
保険とか税金とか。。

アキュラを買えと言われても手がでません↓

>>837

？？？

>>836
でも途轍もないトルクのエンジンと三菱得意のハイテク機器満載で
スポーツカーであり、ロードゴーイングカーであり、そんな感じだ。

GTOって、俺の中じゃ「公道を走る曙」ってイメージがあるんだが

俺だけだな。間違いなく

>>840
スポーツタイプとして考えると致命的に重いのは間違いない。

やはりＮＡ・ＡＴで白のフルエアロ。
コレ。

なにしろＧＴＲに勝てるんだからな。

すみません、32か33スカイラインクーペのNAっていくら位のがいいですかね？予算は30万位しかありませんが・・・。あ、ちなみにMTです。

30万って時点で走る鉄屑しか買えん。
スカイライン買うならもっと金積まないと無理。買っても維持できない。

>>842
３０万なら買える
お好きなやつどうぞ
安いセダンにしろ、便利だし

マークツーとかかえばいんじゃね？

初心者マークつけた左ハン車を見掛けたんだけど、
初心者が左ハンに乗るっていうのはアリか？

これだから困る。マーク2は高いの。
豊田は、高いの。

>>846
個人の自由

予算150万でR33GT-Rを狙ってるのですが、だいたいこの予算ではどの程度のものが
手に入るのでしょうか。

鉄屑とはいわないが2オーナー以上で中の下程度くらいのモデルになるんじゃね

知り合いが車体価格120万の32GTRを買ったが、
マトモに走れるくらいになるまで車体価格と同額かかったそうな。

ついでに維持費もGTRはバカにならんぞ。

>>850
一応狙ってる車体は1オーナーですが･･･中の下ですかorz
>>851
そんなｗｗｗ
まじですか･･･orz

同価格のS2000と、どっちにしようか迷ってるんです。
S2000って維持費はスポーツカーの中では高い方ですか？

維持費って言っても日本車なんだから普通に乗ってればそこまでかからんよ

>>852
免許取りたてでその手の車か。
保険代いくら用意したんだ？

めんどくせーからぽるぽる君かフェラにでものっちまえ
で、25過ぎたらちょいしぶめにベントレーに乗るのがいいよ

予算100万ぐらいで90系マーク�Uを買おうかなと思ってるんですがこの予算内で買える車両だと程度はどんなもんですかね？

>>856
追記
グレードはツアラーＶです

ツアラーＶなら全般的に荒れダマが多いだろうな。

探してる連中も多いので程度がいいのはすぐに高値で消える。


免許取り立てにはオヌヌメしにくいモデルだ。

2オーナー以降で6万キロ以上のモデルになるんじゃね？

>>858
御回答ありがとうございます。

レスサンクスです。じゃあ中古車屋でスカイライン探してきますね。

インテグラTypeSかisって初心者には向いてますか？
EKシビックのSIRも考えたんですが、
年式的に古いので諦めました。

ちなみにMTにしようと思います。

タイプSもisも普通の乗用車だろ
慣れれば平気だよ

>>854
家の親父と車を共有する予定なんで、保険料の事はまだ親父から聞いてません。

>>863
親父さんの名義掛けなら、吃驚するほどではないとは思うが・・・
ちなみに>>863個人掛けなら月10ﾏｿ前後位かかる思われ。

>>861
古くて壊れるくらいが初心者にはちょうどいい
いろいろ勉強になるｗトラブル解決の。

ｼﾃｨﾀｰﾎﾞかﾄｩﾃﾞｲかﾐﾗ ｱｳﾞｧﾝﾂｧTR-xxかｳﾞｨｳﾞｨｵかﾋﾞｰﾄかｶﾌﾟﾁｰﾉかｱﾙﾄﾜｰｸｽかのMT車買って後部座席取っ払って運転席はﾚｶﾛｼｰﾄで車体はﾛｰﾙﾊﾞｰで装備して楽しみたいです。ｽﾚ違いｽﾏｿ

>>862
普通の乗用車なんですか？
スポーティな車がいいなと思って探してたんですが…。

>>867
うん、スポーティだよ。
でもスポーティとスポーツは違うんだ。

>>868
だぶんスポーティなくらいで満足できると思います。

峠なんかを気持よく走れれば
峠を本気で攻めたり、サーキットを走ったりはしないので。

スポーティカー（Sporty car）とは、スタイリングがスポーツカーに似ているなどスポーツカーの備えている特長の
いくつかを有している車で、スポーツ向けに趣向を振ってあるが、スポーツカーとまではいえない車のこと。英語。
（ウィキペディア　スポーツカーの項目より

峠を気持ちよく走れるのなら、トラックやNA軽でもなければ大抵何でも平気だけどな。最近は。
シビックハイブリッドなんか音も静かだし運動性も悪くないぞｗ

ウィキを引用してる時点で…ｗ
まあ言ってる事は合ってると思うけど。

>>861
先代スイスポが良いんじゃない？

>>870
それを見る限りだと、
自分的にはスポーティカーで十分な気がします

>>872
先代スイスポは見た目があんまり好みじゃなくて。
現行は結構好きです。

ホンダの車で選んでたのは、
エンジンのフィーリングがとても良いって聞いたからです。

Ｙ３２セド/グロ

質問なんですが検付きの車を契約してから納車まではおよそどのくらいかかりますか？

超能力者はバリにバカンスに行ってるので帰るまで待っててください。

店による。

>>875
客による

>>875
俺の場合、最速で1週間（車検なし）

必要な書類さえ持っていけば「乗って帰れます」みたいなのもあるね

車の状態にもよる。（整備してからとか。）

農大スレからきますた

>>882
トラクターに詳しい人は、居ないと思うよ。

超初心者なので教えてくださいm(__)m

予算50万以内で中古のﾜｺﾞﾝＲの購入を考えています。
�@販売店に支払う手数料などはあるのか。
�A50万の予算だと年式（だいたい）はどのくらいか。�Bおすすめの中古車店（埼玉）など、その他注意点、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願い致します(>_<)

　　　　　　　　 　 　
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　　　　　　 ＼＼`_',..-i
　　 　　　　　 ＼|_,..-┘

>>884
�@あります。あと税金とか。
�AgooやCarSensor等で、車両価格30万前後の車を調べてください。
�Bディーラー系とかの、保証のしっかりした店をお薦めします。

>>886
回答ありがとうございますm(__)m

30万前後、頭に入れておきます(..)お店に行ったら保証の事もきちんと聞いてみます！

『ﾃﾞｨｰﾗｰ』聞いた事はあるけど、実はよく解らないです(ＴmＴ)

ディーラーってのは、日産やトヨタとかの自動車販売店の事。
ディーラー系中古車屋っていうのは、日産中古車とかのメーカーの冠の付いた店の事。

・予算（諸費用込みの総予算）100万円　
・ミッション（ATorMT） MT
・住んでる地域 岐阜
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）セダン、ステーションワゴン、コンパクト
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）
排気量は2000ccまでで、走りが楽しめる車種を希望します。
但し、ターボ車は維持が出来ないと思われるので除外します。

>>889
先代スイフトスポーツ

速さならともかく走りを楽しむのなら軽でもできる。

>>889
1000-1500の新古狙え
５速はかなり安いはず
ネットで探せ

>>889
プリメーラ、ランサー

>>889
純粋に走りを求めるなら、ロードスターなんだがなぁ・・・。

>>889
意外と最終型トゥデイとかどうよ。1本ワイパーで見た目も微妙に速そう
まぁあの頃の軽は今の軽に比べて圧倒的に軽いから、どれ乗っても面白かったりするんだよな
あとNA型ロドスタ。NBもいけそうだけど、NAを薦めたい

・予算（諸費用込みの総予算）：100万
・ミッション：MT
・住んでる地域：奈良。奈良だと、中古車が少なそうなので関西圏でもお願いします。
・希望の車両タイプ：セダン
・その他希望
排気量は2000cc以内、メーカーは、三菱とスバル以外ならどこでも良いです。
ターボ無しで、楽しめる車がいいです。（ディーゼルOK）駆動形式はお任せです。
サイズは、中型セダン以下でお願いします。

よろしくお願いします。

>>896
マツダ ファミリアスポーツ
トヨタ カリーナGT
ホンダ トルネオorシビック
日産 旧型プリメーラ
あたりか・・・

>>896
R34スカイライン2.0GT

I like the girl that a back is small.Please play if good.

予算60万
出来ればMT
パジェロミニ
パジェロジュニア
パジェロイオ
で迷ってます。初心者にはやはり軽でしょうか？
ただ高速などを使用したりするのでジュニアかイオかと悩んでます

大きさは慣れ
後は用途
狭路目当てならミニ＞ジュニア＞イオの優先順位
走りなら逆です罠

パジェロイオのターボ面白いよｗ

>>900
予算少ないから、高年式がありそうなジュニアの方が良いかなぁ？

内装とかも、ミニだとやや古い年式だとチープですね。。
ジュニアはミニよりマシですけど知らない人が見るとミニと間違われそう。。
やっぱり外装や内装面からもイオがカッコイイですね。
ただ60万円で買えるのかな･･。
ディーラーさんから買いたいのが本音ですけど難しいかな。

１人暮らしの大学生で車を持つとか大丈夫だと思いますか？
一応、バイトで月給１２万の収入があります。

12万全部車に費やせるの？
それなら楽だけど

>>905
・駐車場の確保
・ガス代、保険、車検等定期的且つ確実に発生する出費+トラブル等で不定期に発生する出費
・需要（本当に必要か？使用頻度、用途等　よく考えたら公共機関の方がリーズナブルだったetc）

ここらへん考慮して可能だと思ったら大丈夫なんじゃないかな。

査定お願いします。

車種：ﾄｯﾎﾟBJ 660
年式：H12
価格：ｺﾐｺﾐ50万
車検：H19.7
走行：4万4千�`

>>908
まあ、スレ違いだね。

中古雑誌で比べてみて、似たような値段なら相場だ。

・保険料高いから車体は一桁で
・最初はＡＴ　限定解除したらＭＴに積み替え？
・田舎
・セダンｏｒクーペ
・整備を覚えたいのでシンプルな構造の車がいい
将来はケンメリに乗りたいです
そして一番の希望はシャコタンが似合うこと　夜露死苦!!!

ユーノスロードスター

スタートの発想からして間違ってる

ロドスタには積丹合わないだろ
シンプルな構造の積丹合うの…なんだろ？
BIPとか積丹とかあまり好きじゃないからよく知らんけど
車体一桁なら旧型ワゴンRでシャコタンするんだなｗ

>>911
ユーノスはシャコタンのイメージわかないですね・・・それにＡＴあるんでしょうか
>>912
おれのどこが間違っとるんか？
>>913
積丹ってなんじゃ　あとＢＩＰじゃなくてＶＩＰな
ワゴンＲはかっちょわりい

積丹町（しゃこたんちょう）は北海道後志支庁管内にある町。積丹郡に属す。
北海道遺産である神威岬がある。ソーラン節のふるさとでもある。

BIPっていうのはボロいVIPカーの略称だよ。バカの乗るVIPカーって意味でもあるけどな。
車体価格1桁じゃボロボロの鉄屑しか買えんｗ

>>915
北海道なんてしらねーよ！！
ＶＩＰなめんじゃねえぞ！　街道レーサー派だけどさ

舐めてないから予算100倍にしてからおいで。
先代後期セルシオのA仕様なら比較的構造もはっきりしてるし、積丹もちゃんとキメられるからおすすめだよ。

ついでに今ある程度乗れるハコスカやケンメリって幾らくらいだ？
やっぱり200万くらいするんかな？　上物だと300万以上か

…300万あったらランエボ買うな

あとは先代ソアラの3.0かな。
いずれにせよ予算一桁の車じゃ粋がって乗ってもみんな内心クスクス笑っているから、
だんだん恥ずかしくなってきちゃうんだよ。
結局は安物買いの銭失いで後悔するから。

それよか最初にきっちり予算溜めてビカもんの素体を買ってキレイにツライチかましてやったほうが
よっぽど好感度高いよ。
きれいなVIPはマナーもいいし、清潔感あるし。安物は秋葉のデブオタと同じにおいがする。

>>918
たぶんモノ的には100万円代からあるだろうけど、整備必須のタマばかりだろうね。
整備費用は200万くらいと、半年の時間が必要になるだろうね。
金より根気勝負かも。
300万あったらランエボには同意。アリストかシーマでもいいけど。

ま、個人的に「VIPカー」っていうと↓のイメージ強いけど
http://www.securico.co.jp/products/celsior.html

・車両1桁の時点で、車種は選べないでしょ。
安売り専門の中古車屋を回って、シャコタンが似合いそうな車があれば即決で。
中古車屋よりも、解体屋の方が早いかもね。

・ミッション積み替えするなら、車を買い替えた方が早い。
どうせ1桁の車でしょ？
勉強の為に自分でやりたいなら止めないけど、オイルを撒き散らすのは止めてね。

・田舎でシャコタンにしたら、あぜ道でハマっちゃうんじゃない？

・80年代以前の車だったら、結構シンプルだと思うよ。