ＲＸ-7　ＦＤ

ＲＸ-7のことで聞きたいことがあります。安く買えるショップなどありましたら教えてください。走行距離などは気にしません。できれば、今年の１２月まで車検付いていればいいです。スポコン、走り屋系の色がいいです。
オークションにて１５万で落札されていたのですが、色が気に入らなかったので諦めました。できれば、０〜２０万ぐらいまでがいいです。

2

３

>>1よ。 　20万で買える7って...。
つかその予算なら、FCならなんとか買えるけど。
金少しでも多く貯めて、希望に近いの買った方が良いと思う。
何色希望？

ガレージＲがいいよ

貧乏氏ね

０ってｗｗ

>>4のやさしさに全米が泣いた

泣いたって(笑)
つか１ スレ立て逃げかよ！
話にならんｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147176959/l50

車検、登録費、税金だけで10万円以上するんだぞ。
10万円以下のK自動車にしなさい。

>>1
きみには10万円前後の原付がお似合いだよ。

えっ！私の車、事故車だったの？！

いくらくらいだせば程度のいい７に乗れるでしょうか？

あとカーセンサーの７の入り口でアンフィニーRX7とRX7は何が違うんですか？
初心者ですいません

>>14
300万以上
>>15
マツダが調子乗ってたか、どん底に落とされたかの違いです

アンフィニ７はボディが【ペイポァクラフトゥー】という材質でできており紙飛行機のように軽い、
普通の７はアダマンチウム合金という材質でできていて車重が重たい。

>>16
アンフィニの解説ﾜﾛﾀｗｗ

名解説だな

違いも判らないのにＦＤって・・・。
にわか君かなw
まあ大方房だな

>>1
まず免許とってこい

免許取得しても、当分童貞だな。

２０万位までって・・・そんな安いのすぐ壊れるよ
高くてもすぐ壊れるけど
最初は軽で我慢して金貯めてからＦＤ買えばいいよ

まあ新車で買って6年乗って
ほぼ新車の買値で売れた俺様は
超勝ち組ってことだ！

Ｓ2000とロドスタＮＣはどちらが楽しいの？

FD発売時に出てたムック本に『グラム作戦』について
どこかの海底から零戦の残骸を引き揚げて、肉抜き穴
などのノウハウを得たと読んだのですが、いまいち
思い出せません。
そのあたりが詳しい方いましたらお願いします。

>>23
人それぞれだ。
それぐらいわかってほしいな…

FDの中古２８０万で買って、乗って帰る途中にタービン焼けた

よかったね

速攻で店に文句言って返品だよ

>>30
「民法570条に基づき契約を解除します」と言うのがポイントだな

買う前に気づくだろそんなの、何見て買ったの？

RX-7をわざとエンジンブローさせるバカ外人　タイヤが溶けてる
http://www.youtube.com/watch?v=-1s6rVV70ic

沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄　三千万」等で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

34深刻な問題だな…(-_-)で、セブンと何の関係があんの？

FDの5型ブルーが４万キロでマフラーエアクリ以外フルノーマルで、見た感じ綺麗。
それで180万･･･なんで安いんだろ。しっかり５速MTで修復暦無。
こういう車は危ないのかな？

危ないのかどうかは現車みないと何とも言えないが
限りなくブラックに近いだろうな。

FD3S 1995年モデル　1型 だと思うんですが
ツインターボが載ってるのはType-Rだけですかね？

>>36
安いな
グレードはなんだ?
グレードでRS以外ならそれぐらいだろ

まずは冷却系のチェックだな
エンジン中央部にあるラジエターキャップを開けさせて貰って
冷却液がキャップ口から30mm〜50mm減っていたら止めとけ!
冷却液の減りが口から20mmぐらいしか減っていなかったらOK
エンジンかけてファーストアイドルをチェック
暖気モードが終わってアイドリングが750rpmで一定になっているかチェック
ちょっとでもハンチングしたり
ふらついたりしないかチェック
駄目なら却下だな。
良かったら試乗
でも正常な状態を知っている者や
FDを新車で買った事のある者に乗って貰うが理想
知らない者が乗っても異常が在るの無いのがわからないからな。

　　　　　　　　　　 　 ｜
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　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
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＞( c´_ゝ`)　　　　　J>>39
　　　　　＞( c´_ゝ`)



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　　　　　　　　　 　　 J>>39　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´,_ゝ`)

この車でサンルーフ付きはダサい？

ダサいというより問題外

何で？

信号ダッシュじゃターセルのが速い！

NCロドスタは低速トルクあるから街中じゃFDより速いんだぞ！

6年式86000ｋで良いなら15でおｋ

>>46
詳細と画像見せてもらえますか?
[email protected]

>>39
結局買ってしまいますたｗｗｗｗグレードはRBです
急いでそれをチェック（今更）しましたが、大丈夫でした。
今も普通に乗れてます。（後から恐ろしい事になるのかな･･･ｶﾞｸﾌﾞﾙ
安い７って何処らへんが壊れてる場合が多いのでしょうか？
これから色々勉強していこうと思いますｗ

>>48
圧縮計ってみ。
んで結果報告な。

それなら前に計りましたよー
確か８．１だった気がします。８は切ってませんでした。

残念だか良い買い物をしたと言わざるを得ない

圧縮がちょい気になるが、フレーム逝ってないのならお買い得だな。

>>47
当方 群馬県なのですが、成立したら取りに来ることは可能ですか？

>>53
>>47です。当方福岡ですが、成立した際には際には引き取りに伺います。
主観で結構ですので、内外装、エンジンの状態、修復歴の有無等教えてもらいたいです。
後、画像をメアドに送信してください。

もう一度メアド晒します。
suziekorama@gmail.コム

よろしくおねがいします。

　　　　⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）失礼。ここ通らないと行けないので、ちょっと通りますね・・・
　　|　 　　/
　　| /　|　|
　 //　　 | |
　Ｕ　 　.Ｕ

なんか凄いな

　 　⌒ヽ 　今、帰り道です
　　 /　´<`） すいませんが、もう一度、通らせて頂きますね
　 　|　 -　/ 　顔が変わっちゃいました
　　| /　|　|
　 //　 | |
　Ｕ　 　.Ｕ

FD3Sはいい車で、13Bはいいエンジンだ。それは認める。

でも、　FDは　屋根が開かないじゃないか。

そんなの求めてねえよ。

>>47
メール送りましたので、時間のあるときにでも見てくださいな。

凄い本当に商談が進んでるよ･･･

２ちゃんでＦＤを売買するスレか・・・

どうなの？どうなの？てことで，自分の周りの人間に聞いてみたら
全員に反対されてしまいました，
理由は色々で雨もるで，とか使えへんで，とか
車歪むでとか，音変わるでとか　高いやんとか　アホとか...( -.-) ｼｭﾝ

一週間前はお疲れさまんこ。七夕のセブンデイ、しかも土曜日ということもあって大盛況だったよな。
溢れんばかりの新倉ＰＡ、セブン盛り。正直、今年の盛り上がりには俺もびっくりしたよ。さいたまってすげえよな。
同志たちよ、さいたま名物ＲＸ−７、今後も力を合わせて全国にさいたまの良さをセブンを通じて伝えていこうぜ。
ゼブン万歳、ビバさいたま。

みんなは普段どんな走りかたしてるの？(シフトチェンジの事)オレは1速0〜20、2速20〜30、3速30〜40、4速40〜60、5速60〜
なんだけど…。
町乗りでのロータリーを活かした、優しい走りかたがあれば教えて下さい。

やはり安心と信頼のメーカーズでの車の購入をお勧めします。スーパー耐久でのノウハウをあなたのお車にも!!

ロータリーエンジンって、ある程度回してやらないと、かえって
エンジンに良くないはずだけど。２０００回転以下は発進の時以外
使わないようにしてる。

エンジンに良くないって事はない、回せばそれだけ消耗する
ただプラグがカブって調子悪くなる

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/zaiko_cassette_w.cgi?client_cd=0204529&areacd=15&offsest=0&baitai=goo&flag=

悪ジベック

低回転常用してると、ＣＰＵの学習機能にも関係してくるのでは。
エンジンのなかも、えらいことになってる気がする。

ECUはリセットすればいい
あと、例えば5速2000回転以下とか負荷のかかる乗り方は勿論良くない

実際直線での最高速なら８０優位！コーナーワークありなら３４Ｒ優位！
サーキットなら現行のＮＳＸ優位！峠ならエボ・インプの４ＷＤかな！！
でも、総合力は、ＦＤが一番だと思う！峠も強いしサーキットもイケる、
なんなら最高速も３００オーバーまでは持っていける！
１位・・・ＦＤ３Ｓ
２位・・・３４Ｒ
３位・・・８０・３２Ｒ
４位・・・ＮＳＸ・３３Ｒ
５位・・・インプ・エボ

チューンとか女子供のやる事だ・・・大人になれって
貴重なFDをこれ以上DQNカーにされたら悲しい

>>73
同感。
散々いじって弄んで汚くしてポイッ！
そして子供生まれてミニバンオーナーに変身。よくあるパターン。
一生乗るとか言うやつに限って長く乗らないし。
貴方の所有する７も貴重な１台であることをもっと自覚してほしい。

ここって1自体が釣り?って思えるけど…それはともかくﾛﾘｰﾀ音ﾛｰﾘﾀﾌｨｰﾘﾝｸﾞfan以外はEgOHを期にSR20に積替を強く薦める｡耐久力･燃費は上､馬力は同等｡ﾉｳﾊｳあって親身なｼｮｯﾌﾟなら高くはない｡年間沢山はしる人ならﾍﾟｲする｡ﾏｼﾞ ｵﾇﾇﾒ

カッコ悪いから却下

↑そういう狭い了見だと乗り手居なくなるって
ﾛﾘｰﾀ好きなら別に良い 2ﾄﾞｱｽﾎﾟｰﾂ好で､けど燃費も良くしたい人への提案なだけ(ｲﾍﾞﾝﾄで実際みたが) あと旧いｱﾒ車燃費悪いて言う人居るけどV8(7�g375馬力)MTで4.5〜7�`/�g.ﾛｰﾀﾘでここまで出力上げてこんなに走る？

RX7にｻﾝﾙｰﾌを後付けしても問題ないですか？

>>78
ダサイ・・・
マジで長く乗るならやっぱ高くても程度のいいやつだよな！
最低でも水温、油圧計は追加で絶対必要だし！
暖気せんとﾌﾟﾗｸﾞもすぐカブるし。熱対策も絶対必要！

ちなみに最近ｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞつけますた！

サンルーフのあと付け本気で考えてます。雨漏り剛性低下は問題ないですか？

>>80
何故付けたいかわかんねえ・・・
金かけて付けるなら別のに使えよ！
まあ止めはしないが・・・

>>79
>ちなみに最近ｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞつけますた！
ちょｗｗｗダサすぎｗｗｗｗｗｗ

>>82
金ない奴のひがみかｗｗｗｗ
ｶﾞﾙがﾀﾞｻｲならお前にとってﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆもﾀﾞｻｲのか？

>>83
後付けガルウイングがダサイと言ってるだけなのに論理の飛躍甚だしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ランボルギーニがかっこいいと思うかは主観だけどさ、あれはガル込みのデザインだろ。
ノーマルで十分美しいFDを何でわざわざガルつけてまでデザイン殺そうとするのかねぇ・・・

たかがガルごときで「金ない奴のひがみかｗｗｗｗ」だってｗｗｗｗ
笑わせるんじゃねぇよ貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ふ〜ん・・・
でもそんなこといったらｴｱﾛもｱﾙﾐもﾏﾌﾗｰも外付けは全部ﾃﾞｻﾞｲﾝ殺してんじゃん・・・
ﾒｰﾀｰもﾊﾞｹｯﾄもｽﾃｱﾘﾝｸﾞの後付けもね。
それにｶﾞﾙは乗車時にしかわからんし・・・
あと俺貧乏じゃねえから、どっちかっつうと金持ちだからｗｗｗｗ

　　　　　　　　　 .|　ｶﾙﾄ邪宗教祖 ﾐ:::|
　　　　　　　　　ﾐ|_/＼;;;´::｀;;／=_、:::|;/
　　　　　　　　.　 ||..-o-|￣::|-o―ヽ-/ヽ
　　　　　　　　　 |::ヽ二/　::::＼二/:::::∂　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　.　/. :::ハ - −:::ハ:::::::　|_/＜　ちんちんしゅっしゅっ！ﾊｱﾊｱ！！
　　　　　　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　_　-‐ '"＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ /ー--
　　　／　　　　　　　＼ilヽ::::ﾉ＿ ／　　 　　＼
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／　　　　　　　　　　　 . ∪　　　　　　　　　　　　i
　 ＼　　　!.　　　　　 　　　　　　　　　　　　l_!／ ＼
　　　　.>､／ヽ.　　　　 　　　　　　　　　　　　|　　 　>
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　　＼_　　./　　　　　　 　/　 ≡´ﾞi　　　　 　|
　　　　ﾞ`ヽ､.　　　　　　　（ 　　皮　)　　　　　_|
　　　　　　　ﾞ ー--､　　　ﾉﾐ ≡ 彡|　　　　　ヽl
＼　　　　　　　　　　ﾞー./ "　 ﾞ '' i.￣￣ﾞー"￣ﾞー―‐"､
　 ＼　　　　　　　　　ヽ ,!　;　 .; 　!
　　　l .:､　　　､　　　＼　　＼ ,;: i;ﾐﾞ;ﾞ　　　　　　　　　　　　　　＼

まあまあ。そこの人たち、中古車スレで金持ちだの貧乏だのはどうかと思うよ。
いいじゃない、ガルウィングもノーマルも俺は好きよん。
競技以外は所詮自己満足の世界だし、結局はオーナー自身がどんだけ浸れるか。
そこが大事じゃない？

>>85
自称金持ちのくせに中古車スレに来ている点

免許とって一年。今の車は軽自動車
未だにエンストしまくりのドライバーです
車の知識はまったくなく、レースなどもしません
普通の道路を普通のスピードで走るだけです

こんなんですがFDがほしくなりました
やはり、知識がなく下手なドライバーで、この車は無謀でしょうか？

ゆっくり走るだけなら特に難しくはないでしょ
ただ雨の日は絶対飛ばさないように・・・

たしかになｗ
ランボルギーニだから込みのデザインで似合ってるのであって
ガルウイングだからといってカッコイイって事は無いｗｗｗ

つセラ

よほど運が悪くない限りハズレ引くような車じゃないから決めちゃえばいいんじゃね？

よっぽど運がいいか又は金持ってないとハズレ引く車だから決めるのはむずかしいんじゃね？

FDを中古で買うんだったら（つーか中古しかないけど）少しくらい待ってでもディーラーで買うに限る。

圧縮がいくつになったらＯＨ時期？
8切るくらい？

FDやGT-Rの場合、Dラーもオークションで探す場合が多いし
オークションだといいタマはスポーツカー中古販売専門の業者が高値で買い占めちゃうから
Dラーが落とせるのはイマイチで安めのが多い・・・下取り車狙いしかないかも

8にしといたら？
形はちょっとアレだけど。

って元も子もないか。

まぁ、年齢にもよるのかもしれないが・・・・
ガルウイング化は、「俺はＤＱＮだよ〜ん」って宣伝している感じ。
ＧＴウイングにも共通している臭いがするが、ＧＴは「サーキットに
行く」と言い訳ができる点が違うかな〜。

ｻﾝﾙｰﾌ後付けは？

カーセックスの時に便利。

ＦＤはノーマルでも夏は大変か…

真夏の昼間にエンジンかけっぱなしで彼女と車内でエアコンつけてＤＶＤの映画を見たらエンジン潰れるのか？

その前に、バッテリーがあがるか、ガス欠になる。

>>65街乗りで５速は使わんだろ。。。

マフラーの中に黒いモシャモシャした物体が入っているんですけど
何か解る方いませんか？触ると鉄のようで引っ張っても取れません。

オレ、この車が１００キロオーバーで自分の車追い抜いていっても
うわ、あの車あんなに飛ばして大丈夫なのか！？と思っちゃうよ。

おまえの車ってもしかしてヒュンダイ車か？

２５０以上でも安定してるから問題ないけどな。ブレーキもよく効くし。
路面が荒れてなければ快適だよ。

>>103
消音用のグラスウールだと…。
気になるならマフラー交換を。

NCとどっちが曲がる？

両者ノーマルで、まともな腕のドライバーならＦＤだろ。
超タイトなコーナーは別かもしれんが。

FDを２０万で売るのはバカ？車検切れそうで４年車の赤、１６万�`で去年エンジンOHして４０万近くかかった。５年前に車検切れ寸前のワンオーナー１６万�`を２７万で買って今までに80万近く使った。
外装はオールペンが必要なくらいで中古車としては相対でないと値段はつかないと思う。すごく迷う。

駄文はチラシの裏にでも

ＦＤ3Ｓにはどうしても勝てないんだね。

ドライバーの腕次第なんじゃね？

剛性もだけど、足も関係してくるだろ。

誰かFD売ってくれm(_ _)m

>>110
OHしてるとは言え、４年式で１６万キロでしょ
ボディも疲れてるし２０万で売れるなら良い方でない？
OHや改造費に金が掛かってるFDなんかゴロゴロあるし価値も低いかな

116に一票！

>>>110
いらないなら売れ、大事なら乗れ！

自分で乗るのが一番お得。

FD3S
フィーリングが最悪でした。
タルかったです。
２週間で売り飛ばしました。

>>120
買ってからフィーリング悪いとか･･･
試乗やらイロイロ試してから買うだろ
とりあえず釣られて見た！

http://www.rmagic.net/index2.html
なんだかRマジ○●クで客と特別扱いの客でもめてるけど、なにがあったの？

>>122
見たけど？？わからん？？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177828008/l50x
これのことか？

なぁ、６型の修復歴アリの車体を買うのってどーなんすかね？

ちゃんと直してあれば、あとは気持ちの問題
乗り潰すかすぐ売るかにもよる

買ったらのりつぶそうと思ってる。

やっぱりいくらショップが直しても見えない部分に不具合があるもんなの？

よほど酷い事故で適当に直してない限り、別段不具合はないのでは？
サーキット走る場合にちょっとでも歪みがあると足が決まらないって言うけど
事故らなくてもサーキット走ってたら歪みは出るし
心配なら買った後にフレーム測定してみるとか…
買う前に試乗させてくれないような店はダメだけど

ちなみに極端な例だけど有名なJUNのレモンエボ5は
横から突っ込まれてくの字にひん曲がった事故車がベース
事故車もちゃんと直せば問題ない

そうですか！

皆さん参考になるレスありがとうございました！

ちゃんと直せばの話しな。
そこまで完璧に仕上げる良心的な中古車屋があれば俺が知りたい。
>>129は特殊な例であって一般化は出来ないぞ。

ちゃんと直してあったとして同じ箇所をぶつけたら
どうなるか分からないから
事故車を買うのはそれなりの覚悟が必要

なるほど…。

もう一度ぶつけたら、って考えてみると怖いですね。

まず店選びから
信用出来る店なら事故車でもちゃんと直してある事を説明してくれる
事故車とか気にしない人なら買っていいと思う

やはりディーラーも100％は信用できないんですかね？

カーコンビニクラブやラビットなどより雑誌などに広告出してる有名チューニングショップなら安心できるものなんですか？

ディーラーが一番安心だよ
ショップはまちまちでしょう

コテハン失礼します。

カーセンサーでマツダディーラー(？)の気になるRBを見つけたんですが、北海道の物件でした。

住んでるところが信越なんですが、試乗せずに購入するような車ではないので、質問したいのです

いくらディーラー車でも遠くのディーラーから最寄りのディーラーへの輸送(？)はしてもらえませんよね？

それと、古い車なので雪国で乗られていた車は塩カルなどでシャーシがやられていると中古車本で読んだのですが、
やはり雪国車はさけたほうが無難でしょうか。

長文失礼しました。

>>137
ＲＢ？？だったら近くの日産へ！

ちょww

５型のタイプRBですよ！

同じマツダのディーラーでも地域ごとに親会社が違うわけだから、中古車の輸送は無理なんじゃない？

購入するんだったら輸送してくれるだろうけど？
買うかわからないのに輸送はしないでしょ？
文章で言うように、じっくり選んで買いたい車だよね。
良いFDを探してくれ！！

>>140
>>141

レスありがとうございました！

カーセンサーやヤフーなどみて探してますが、やっぱりピンキリですね。

…カーセンサーで連続して大量のFDの写真をみてると
まったくかっこよくない車にみえてくるのはなぜだろう…。

ちなみに、北海道で売っている中古車だからと言っても、北海道で走ってたとはかぎらないよ。　マツダはけっこう本州から引っ張ってけどね。まぁ、その辺のことは聞けばすぐわかるよ。

んー、確かに北海道、東北、沖縄あたりの中古車は買うの躊躇するよね。
その辺気になるんだったら詳細証明とればいいよ。
個人情報保護法かなんかの影響で個人で取るのはむずかしいけど
行政書士に頼めばとれるよ。
新車購入時から現在までの所有者使用者がわかる。

おっ！いい情報ありがとうございます！

安いAT買ってMTのせかえがお得じゃない？

AT改MTってやつですか。

雑誌とかみると結構かかるんじゃないですか？あとミッション部分も見つけなきゃいけないって聞きました。

AT→MTのせかえって車検証はどうなるの？
もし“改”って記載されると、入れない保険屋多いし
入れても保険料高くなるよね

AT安いんだよね。

たしかにスピリットRが240万円にはおどろきだな。

>>148
FDのミッションだったら改は付かない筈。FD以外のミッション流用は改は付く。
あとヤフオク相場では二万位で買える。MTのECUは2000円〜

>>151

なるほど！同車種のMTなら改にならないんですね！

>>151 全部でいくら位でのせかえできるんですか？

エンジンとミッションの上げ下ろしで150k〜200k
その他工賃、部品。まともに仕上げようと思ったら300k以上は覚悟するこった。

自分で出来るんだったらお得だけど、どこかに依頼するんだったらミッション換装は
止めたが吉。

アセンブリ中古で揃えた場合ね。新品だったらもっと行くよ。
ちなみにミッション換装なら構造変更だけでおｋ。それも代行頼むと数万かかる。
自分で車検場のライン通すことが出来れば手数料だけで済むけどね。

30万ならお得だね。

ウンチ

ウンチ

H9タイプRB走行4万ｷﾛ、AAセリ待ちなんですが、100で落ちるかな？

評価点と現状次第だが、ノーマルかライトチューニング程度なら100万を下回ることはないよ。

評価4です。ライトチューンで内外装も状態は良好みたい。乗り出し150付近ぽいけど先輩方はどう思われますか？

買っても修理なんかであと150以上は掛るからね。

レシプロより耐久性が劣るってのは、使い方が極端だからっていうのもあるよね？

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>161 諦めたか？

FDにSRって載るのか？
SR搭載なら超神クルマじゃねーか！

FDは買う予定です。最終6型が乗り出し400万とディラーで聞いたのでやはり、4型くらいで程度良いの探そうかと。H9のも半年保障だけど危険かな？2年くらいブローせず遊べれば買うんですが。

>>167 無理

やはり5型か6型買うのが正解ぽいね、買ってきますわ。

少し奮発して6型スピにしました。Dラーで有料保障。これで2年は無事遊べそうです。

痛いおまえらが何型乗っても同じことだｗ

ATを買って後でMT化安くあがるのでは・・？

ＲＸセブンより楽しい車は何です？

それは親からもらった二本の脚です。
大事に使いましょう。

>>137
北海道のFD乗りっす。
北海道では冬場笑うほど塩カルばらまくので、
3年で下回りやらフロントやら錆が出たり穴開いたり
します。それで下回りに黒い錆止め塗装したり
する人多いけど気休めっすね。だから車大切にする人は
冬乗らない人もいます。（ボロボロになってもいい安い車をセカンドカーで
持ってたりする。）
なもんで、実車みないと駄目っすよ。
俺の場合は冬は乗らず、バッテリーとブレーキ周りの痛み防止に
駐車場内でちょっと動かすくらいっす。

>>175　

レスありがとうございます。

体験してるだけに参考になりました！
長野県にすんでるんで、FDにかぎらずFRに乗ってるﾔﾂはみんなセカンドカーもってるみたいですね。

ちなみに北海道だと保険どれくらいになりますか？今ネットで保険の見積り(？)だしてもらってるので参考にしたいです。

ATを買って後でMT化安くあがるのでは・・？

やくざ

おれのＦＤ買ってよ。

サイド＋トラストのウェストゲートﾀｰﾋﾞﾝ
Ｖマウント
ｴｱｺﾝ無し
事故無し
ボディ７００００ｷﾛ
ｴﾝｼﾞﾝﾀｰﾋﾞﾝ　共に19,000キロ

色黒フルエアロ

値段は

５００００ｴｿ

この前､FD3Sに峠で煽られたんです
低中速コーナー遅いくせにストレートと高速コーナーでばっかり煽るんですよ
ムカツクんで今度Sタイヤ履いてリベンジします
俺の車は､シティです。同じ1300ccに負けたでプライド傷つきました
GA2は最強のコーナリングマシンです。FD3Sなんかには負ける訳ないんです！

179 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/31(金) 22:13:50 ID:nED2J4YT
おれのＦＤ買ってよ。

サイド＋トラストのウェストゲートﾀｰﾋﾞﾝ
Ｖマウント
ｴｱｺﾝ無し
事故無し
ボディ７００００ｷﾛ
ｴﾝｼﾞﾝﾀｰﾋﾞﾝ　共に19,000キロ

色黒フルエアロ

バカ晒しｱｹﾞ

目的地に大きな国道を使ってわかりやすく行くのもいいですが
細い裏道などを使って最短距離で行く方法が知れるのもいいと思ってます
ミニゴリラは、そういう最短距離で行きたいときとかに
裏道に詳しいでしょうか？

エアコン無しの真夏の渋滞は意識が薄れる･･･
特にＲＥ車は車内が暑くなるしな！

セブンは楽しいか？
けっこうピーキーだから、そこそこの腕がないと楽しむって領域にはいけないと思うが。

街乗り使用ですが、デフオイルってどの位で交換したらいいですか？

街乗りではスープラのほうがいいかもしれない。
ＦＤはハンドリングがシビアすぎるのと、社内が狭すぎる事、
そして耐久性の面で街乗り＋たまに飛ばしたい人間には向かないかもしれないだろ？

こんにちは。

以前事故車がどーとか書いてたものです。

また質問があってきました。

タイプR、RB、RZなど沢山のグレードがありますが、FDの4シーターってどのグレードにありますか？

RZは2シーターという認識しかなく、カーセンサーみてもほとんど2ドアとしか書かれてなくて…。

教えてちゃんですみません。解答おまちしてます。

基本は全部4シーター

RZとｽﾋﾟ尺TypeAだけが2ｼｰﾀｰじゃない？

>>189

レスありがとうございます。

そうなんですか？まぁ4シーターでもあってなきがごとしらしいですけど…。

R2も2人乗りだお

4型に6型の純正ステアつけられますか？

ロータリーエンジンのメリットって何？

リンスかな

メリットなんてねーよ。ＦＤはかっこいいだけ。

>193
燃費は悪いけどエンジンじたいが軽いし
２ローターの１３BだったらツインのシーケンシャルTURBO
だからチューニングしだいでメチャ速くなると思うよ

そして壊れる

コアサポート軽く引っ張ってフロントバンパーと右フロントフェンダー交換歴があるFDは
修復歴有りになります？ディーラーが言うにはこのくらいなら修復歴無しでは？みたいに言ってましたが…

改造費に100万も掛けちゃう人なんているんですか？

いない

ショタコン木島がＦＤ3Ｓのサンルーフ廃止にしたらしい。愛車はＮＢ1.6のくせにＷＷＷ

エアコン壊れた〜

エクステンド飲んだ事ある人いる？

サイノスからFDに乗り換えても満足できますか？

>>186
トルセン街乗り１０万Km、シビア走行６万Km

>186
大事にしたいなら早めに交換しろ

俺3000km

昔、デフオイル抜いてたら、歯車の破片まで出てきたｗ
トヨタ車だけどな。

デフの交換話題に便乗させて下さい

スロットルボディは走行距離や経年劣化でいずれ洗浄や修理ではなく交換が必要になる部品でしょうか？

そりゃ、何十年も経てば、なんでも交換対象だ罠

ガレージRならいいタマ沢山！

７は本当に速いだけで楽しくない？

人それぞれ

>>211
マルチ乙

〉まずは冷却系のチェックだな
エンジン中央部にあるラジエターキャップを開けさせて貰って
冷却液がキャップ口から30mm〜50mm減っていたら止めとけ!
冷却液の減りが口から20mmぐらいしか減っていなかったらOK

これに問題がある原因は何でしょうか？

有る意味パワー勝負なFISCOの様な場所でも、
8に食われるFDが意外に居たりする。

ライトチューン程度までは、熱ダレし難い事はアドバンテージになる。

ウンチ

直進安定性ならS2000、普通に高速飛ばすだけなら（120Km/h）FDでも問題なし

直進安定性ならS2000、普通に高速飛ばすだけなら（120Km/h）FDでも問題なし

高速120Km/hは違反ですｗ

ＦＤで高速２５０オーバーでも、なんの問題もないよ。
あるとしたら、取締りに気をつけろ、ということだけ。

高速で120km/hてあんた・・
今時軽でさえ余裕だろ・・

ここでも[メーカーズ]はＮＧワードですか、そうですか

俺的には直線の速いクルマのほうがハイリスクだが…

速度感覚が鈍くなってスピードを感じないので
違反キップのダメージが物凄くデカイ。
さらに非常事態になったときの危険性も高い。
ついでに高性能すぎて限界付近で遊ぶなんて事は無理。

低い速度域で気持ちよく操れる車の方がいいな。

何処のＨＩＤがお勧めでしょうか？

突然申し訳ないのですが、FDのカタログってどれだけバリエーションがあるのでしょうか？　FDのカタログ資料をつくろうと思っているのですが、なかなか情報が集まらなくて困っています。　スレ違いでしたらすみません。どなたかわかる人おねがいいたします。

ＡＭＧとＦＤはどちらがコーナーリング性能良いんですか？

>>226
M3

>>226
バネ下軽いFDに決まってんだろ。
FCでもAMGに勝てるわ

一つ言っておくと改造費含めたら後期ノーマル厨より前期改造厨のほうが金使ってます

FDってシガーライター付いてないの？

�U型から廃止。だったかな

いや、うちの６型はシガーあるよ
確かオプションで灰皿とセットで付けれたはず。
でも非喫煙の自分には普通の小物入れがよかった・・・

シガーライター＆灰皿標準装備
５型：TypeRS、TypeR
６型：TypeRS、TypeR、バサ、スピＲ−Ａ，Ｂ

アームレストコンソール標準装備
５型：TypeRB
６型：TypeRB、スピＲ-C

小物入れって肘が当たって邪魔じゃない？
灰皿は灰皿で位置的に使いにくそうだし（タバコ吸わないけど）

弄厨房必死でつねｗｗｗ

小物入れはあんまり便利でない上、ちょっと邪魔なときがあるね。

ところで、
FD乗って間もないから聞きたいんですけどー
タイヤを18インチに履き替えて、バンパー等社外エアロにすると
タイヤとエアロが干渉することってあります？

>>236
湾岸ミッドナイトを読み直し
100年間ロムってろ！
お前に、ロータリー車を乗る資格
は無い

>236
車高調のセッティングや、ホイールのオフセット、
タイヤの扁平率、
エアロの形状も関係してくるから一概には答えられないと思うよ
タイヤ屋に相談するか、
現車に合わせて
スペーサーを入れたり、
車高調の調整で干渉しない様に上げ下げするのが良いと思うよ。
事故の有無でも左右多少違ってくる
80スープラ乗りだけど、
参考になれば

タイヤとエアロが干渉ってどんだけ〜

タイヤとエアロの干渉が気になるなら、

エアロやフェンダーなどを取っちまえば解決だ。

>238
ありがとうございます。
参考にします。

FDはﾎﾞﾝﾈｯﾄの中に小学生の女子を搭載したﾍﾝﾀｲﾏｼｰﾝ
乗ってる人を見るとﾄﾞｷｭｿのがﾏｼなえろ顔ばかり

X4（極栗）　4X41
ttp://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/X4.html
XXXシリーズ　XX41
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/xxx.html
XX（極太）
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/xx.html
Xシリーズ　X41
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/x.html

ＦＤは屋根が開かないから乗らない。

>>244
一番高かったタイプXを買えばサンルーフが付いてるぞ。

FD屋根開くのあるんだ?

ないよ。ＦＣならある。

原油高騰でＦＤ手放す人続出
地球環境にも優しくないロータリーは、ある意味ディーゼル以下
国がロータリーエンジン廃除命令すべき
今の時代ロータリー乗りは自己中まるだしのＤＱＮ以下！

FCはカブリオレとサンルーフがあったな。
FDはサンルーフだけだ。

FD新車で購入したけどオプションでなかった。

皆さんに聞きたい事があります。ＦＤ・ＦＣ等のロータリー搭載車にはレギュラーガソリンは入れてはいけないのでしょうか？ご教授お願いします。

どうしてポルシェのサンルーフはガラスじゃないの？

ＦＣとＦＤの違いは

http://sch.kir.jp/jump.php/members.lycos.co.uk/prettynavi/

中学生徒のマンコはどんな臭い？

>>251
ＦＣは元々レギュラー仕様

http://members.lycos.co.uk/prenavi/

＞＞256初歩的な質問にご返答ありがとうごさいました。

HKSのｼｬｺ調 乗り心地よいの？

ギアのせかえはディラーで整備してもらえなくなるの？

今日、納車されました。平成９年式、走行９万キロ。
これからメンテとガソリン代が大変だと思うけど　
仕事帰りの運転は楽しくて遠回りしてしまったよ。

>>261
通勤でＦＤ使用はトラブルによる遅刻頻発にならないように

>261
原油高騰のおりにご苦労なこったｗ

>>261
そろそろOH時期じゃね？

>>262
早速トラブル発生しました。排気温警告灯点灯。
プラグがかぶったらしい。
一応保障期間内なので無料で交換してもらいます。

>>263
確かに懐には響きますね〜。でもあの加速感は病みつきになります。

>>264
当方、東北在住なので　あと２ヶ月もすると雪が降って
乗れなくなるので　春になったらOHしようと思います。
それまで信用できるショップを探して貯金しておきます。

>春になったらOH
2〜3月頃にやればいいじゃないの？

未改造車ってのはさすがにないよな？ｗ

ヤフオクとか見ると見るからに下品すぎるエアロをゴテゴテつけたような奴ばっかりでﾜﾛﾀ

弄りDQN厨が自己マンでやらた弄くりまわすからボロボロだよ
中古車でも専門店逝っても同じエンジンかけるまでもなく
ボンネット開けるとry･･･

オレのはホイールまでノーマルだ・・・　orz

それでいいんだよ

そうそう。どうでもいいんだよそんなこと。

>>262
俺の場合ＦＣの時はよくあったな・・・ＦＤになってからは減ったが
トラブル多かったがＦＣの方が楽しかったな〜
ＯＨ２回して１５万キロぐらいまで乗ったが、エアコン無し使用で夏場は辛くてＦＤに乗り換えた
ＲＥ車の室内って暑いよね・・・

FDをメー○ーズで買おうかと思っているんですが、評判とかどうですかね？

>>273
デラで買わない理由は？

>>274
保証も良いし、何よりロータリー専門店っていうのが安心感があって
何かあってもすぐに対応してもらえそうだと思ったからです。

Dラーはセブンを数こなしてて詳しいトコはいいけど
駄目なDはとことん駄目だからね・・・
不具合の原因を追求せずなんでも新品交換で終わらせようとするし

>>275
おまえ・・・
本気でそんなこと思ってんのか？

>>277
雑誌にも載っていて、良い所なのかなと思っていましたが違いましたか？
もし行かれたかたや評判を知っている方がいましたら、どのような感じだったのか
教えて貰えませんか？

>>273
いちいち伏字にしなくていいよ

RX7のＡＴはどうなの？楽しい？

>>278
おれが行ったときの感想
店員ロータリーに無知
修○○ありを修復歴無しに
数少ない良質ノーマル車はボッタ
その他大勢のボロFDも高値
諸費用超ボッタ
セブンドック？意味あんの！？

その他参考スレ
∧▼福岡県の中古屋について語ろう▼∧
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1155482450/

>>281
レスありがとうございます。
危うくそこで買うとこでした。。
普通にディラーで探して買うことにします。

>>267
その後に色々ありまして　無料でOHしてもらえることになりました。

いずれ自分でやるつもりだったのでラッキーでした。

>>283
そりゃ色々ありすぎだろ、おいｗ

>278
雑誌＝広告

>283
無料OHってのも疑ってかかるべきかと

この車、一年に何回位 故障するんですか？

別にそんなに故障しないけど・・・
何かＲＥって故障するってイメージ強いよね
プラグがカブって何も出来ない奴がたまに居るが・・・それも故障になるのか？
知人の修理工場でたまに「エンジンかからないので・・」って電話が来て
見てみるとプラグのカブリってＲＥ車が居るけど
自分でプラグ交換はＲＥ乗りの最低条件化と思うが・・・

>>285無料OHってのも疑ってかかるべきかと

そうだね。でも安心している根拠として
会社の同僚の実家が板金屋をしてまして(地元では割と有名な店)
その店の社長が知り合いだと　買った店にも伝えてあるので　
下手な対応は出来ないと思うのだ。
双方聞いてみたら　お互い知ってると言ってたし
多分大丈夫だと思いますよ。

原油高騰に伴いガソリン値上げ！
みんなキツイよね…
手放すオーナー続出

スマン

自分の6型RBのSパッケージなんだがSPKGって何がついてるんだ??

前は知ってたんだが年なのか全く思い出せん

>290
羽とリアワイパーとリアタワーバーとフォグランプとCD とタイヤ(S-07)

やっぱり現状、1〜3型って壊れやすいんすか？

何年前の車だと思ってんだよ

言われてみれば、初期型は平成四年だもんな・・・

たしかに。(笑)

どういう壊れ方するんです？

走行中いきなりブローとか、いきなり電気系がおしゃか、とかですか？

>295
通常走行でのブローは稀だと思われる。
高負荷での峠走行やサーキット走行後に駄目になるケースが多い。

>>296
昔ＦＣでだけど、峠走行して家に帰宅！
翌日に何故かエンジン掛からなくて・・・プラグを変えても駄目で
牽引して知り合いの修理工場で見てもらったら
圧縮スカスカ・・エンジンブローしてましたｗｗ
古い車だと細かい消耗品やら電気系統やらいろんなトラブルがあるね

補機類が壊れるってどんな感じなんですか？
イグニッションコイルとか壊れやすいって聞いたけど

>>298
回転のばらつき、エンジンパワーの低下などがきっかけで
判明するものだが何が故障しているかは調べてみないと何とも言えない。

HKSの車高調はどんな感じですか？

>>300
どのメーカーも似たような商品をラインナップしているので
予算とスタイルに合わせた商品を選べばよい。正しく使って
いればどのメーカーも良い商品だと言える。

>>300
豚に真珠

猫に小判

お勧めの車高調とアルミはなんですか？

純正

このガソリン高騰時代に中古のFDなんて自殺行為だぜ

リッター10円高いとして満タンで700円くらいのもんでしょ
酒もタバコもやらない人ならなんてこたーない
酒飲みに行って1回何千円も使う方がもったいない

でも数年前よりリッター５０円くらい上がってるからな。
６０リッター入れるとしても３０００円だぜ。
月２回で年２４回入れたら７２０００円。

タバコやめたし、そんなの関係ねぇーーー！！！

>>304
車高調は君の好きなメーカーで問題はない。
アルミは重量をメインに、あとは好きなメーカーで良い。
君の予算に合った物がお薦め品となる。

この車はどんな事しても、轍でハンドル取られるモノなの？

>>311
マルチ乙

そったら事
わだちたちに聞いても(ry

早くディーゼル同様にロータリーにも規制かけろや！
おまえらヘタレのくせにやかましいんじゃ！

　,.、,、,..,、、.,、,、、..,_,,_　 ／i
;'｀;、、:、. .:、:,　:,.: ::｀゛:.::'':,'.´ -‐i
'、;: ...: ,:. :.、... :.、.:: _;... .;;.‐'゛￣ ￣
　　　ヽ(´･ω･)ﾉ
　　　　 |　 /
　　　　 UU

>>314
315があなたの家に○○を投下するって言ってたよ。

HKSの車高調はどんな感じですか？

>>314
ディーゼル経由で猿人かかるよロータリーｗｗあなたの理屈だとロータリーはノータリンで通報でつか?wwww

>>317ノーマルでヌケたサスより高性能
…って言うか何を求めてる？下げても乗り心地優先？山走りたいの？

町乗りで乗り心地優先。

>>320
じゃあノーマルのままで！

ハンドル取られるんだけどどうすれば直るんですか？

新しいのを買えばいい

まだ新車で買えるとこありますか？

>>324
部品は出るんだからイチから組み立てればいいじゃん

おまいマルチに非マジレス乙

>>325
ホワイトボディも買えるのか・・・

>>327
フロアパネルも外板も単品で買えばいいじゃん
んで、ヨコバンに持ち込むと。

プラモ感覚だなｗ

オイラの家にローター二個転がってるからあげるよ
焼きオニギリになってるけどね・・・

なんだか最近 RX-7 FD がとても欲しくなる…。
いいな…。

もうまともなタマはほとんどないよ。
一見奇麗に見えても実は修復車とか結構ある。

買うと現実がついて回るから妄想している方が幸せだよ

>>333
どんな事が大変ですか？。
税金は２？クラスで安いですよね。

orz
２リッタークラス

これからガス代はどんどん上がる。覚悟はいいか？

通勤には使わないから。
休日使用で。

オーバーホールした人いますか？

オナホールがなんだって？

冷却水が減るのでオーバーホールしたいのですがオーバーホールする必要があるのか知りたいのです・・・・

オーバーホールした人に何が聞きたいの？

FDやっぱ最高だよ。
ガス代高くなっても、あの速さと楽しさは何にも代えがたい。
発売中止後５年経っても知人への注目度はバツグン。
他の車じゃフェラーリでも持ってこなきゃここまで注目されない。

別に誰も注目してない

ＦＤに８９３乗りはいないから煽られやすい

漏れがないのですが，冷却水が減るので毎日補充してるんです。それでオーバーホール
が必要なのかなって思ってる所です。ラジエータ，ホースASSY，サーモ，W/P
すべて交換しましたが変化なし。やっぱりシリンダ内で燃焼してるのでしょうかね？
それで，オーバーホールの代金とか知りたいのです。といっても金銭的にアップ，アップですが・・・

>>345
リビルドのショートエンジンで38万くらい。
プラス工賃とショートパーツでトータル65万くらい。

>>337
普段乗らないで調子悪くならないんですか？

>>343
実際注目されてるんだからひがむなよ。

>347
正常なら全然問題ないぉ

漏れのＦＤは良く注目されるよ！！
園児や小学生の子供にカッコイイ！！って・・・
職場や行き付けのお店の女の子には人気があったよ
ＦＤのおかげで遊べた事もあったし見た目は人気あるんじゃないＦＤは

>>350
ＡＴなら女受け良さそう？

>>350
たぶんFDじゃなくて君の力かもよ・・・

>>351
ゲトラグ６速が女受け良いよ

HKSの車高調はどんな感じですか？

なんかガソリン高騰でＦＤの相場が低くなってきた気がする
170〜位から４型５型のそこそこの距離の見た目ノーマルがちらほら
有るがこんなのはヤバいの？

年式考えれば普通の車に比べてむしろ高いかと・・

僕は現在6型のバサーストにのっているのですが、車高を下げたいのと乗り心地改善のため、車高調を入れたいと思っています。
現在の候補は
１．HKSのハイパーマックスダンパー�Uかパフォーマーのどちらか
２．TEINのFLEX
です。
こちらを使われているかたのインレッションや、その他お勧めなものがあれば教えて下さい。
僕は、待ち乗りオンリーで乗り心地優先で、スポーティーな足回りを希望します。
どなたか宜しくお願いします。

２回目の車検通そうか迷ってる。
最終型で走行少ないし、売ればまだ高値つくかな？

>>358
好きで乗りたければ乗れば良い
迷うなら売れば良い

RX-7にレギュラーガソリン入れたらエンジン壊れると聞きました

車高調は・・
乗り心地重視なら、私の経験から１０万円台〜２０万円台ので充分です
街乗りなら純正でもいいのでは？
現在４０万円の某有名な足を入れてますが
街乗りは少々犠牲になりましたが、それ以上に速くなりました
結論ー走るステージに合わせてチョイス

俺は行き先によってタイヤと足回り一式変えてから出発してるぞ。
７乗りなら常識。

ゲームだと仕様変更はすぐ出来るからな

そういえば皆さんどこで７いじってます？
私は千葉のサンアイでやってます
基本メンテよくやってくれますよ

そういやサンアイは最近やたらメンテをアピールして営業活動してるな。
チューンだけじゃ食っていけなのかな・・

最近ＦＤも絶版車の希少価値でてきたのか、改造する奴も少なくなって、
ノーマル思考が増えたらしいし。

確かに長く大事に乗りたいというオーナー多いみたい
店にある車ほとんどノーマルだよ
まあロータリー専門だからディーラーに持ってくよかマシ

>>362
凄いな、いちいち何時間も掛けて交換してんのか・・・と釣られて見た

>>366
サンアイは良い店なのか！！
他にもロータリー専門って店があるが
全てが良いとは限らないぞ・・・何処とは言わないが

板金屋とかベーカリー店とかスポーツ用品店か？ｗ

はじめましてＦＤという車は繊細な故にみなさんいろいろ意見があり、
全て本気で考える、大事に乗ろうとすればこその意見がいっぱいあり
僕も買う前にもっとみなさんに相談すればと後悔してるとこです。ちなみに
僕はタックス草加でＦＤを買ったのですが、正直騙された。最初に説明して
くれた人は非常に親切で話も親身に聞いてくれ買おうと思い買ったのですが、
いきなり担当が代わり、おまけに頼んだのと違うホイール、マフラー、そして燃調
があっていなくアイドリングはひどくすぐにエンストするもので、おまけにそれを
言ったら修理が６ヶ月。代車なし。毎月ローンだけ払ってるでも治らない
。結局そばのマツダのディーラーにもって行ったら２週間で治りました。
正直３００万以上の買い物だったのに酷いだからあまりお勧めはできないです
。たぶん車を前
にしたら欲しいという衝動に駆られると思いますが、アフターサービスもできない
店で買うという事ほど怖いものはないですよ。その後も１５０万はかかりました。

よくあること

ガレージＲなら失敗しなかったのに・・・

ガレージ７なら問題なかったのに

>>1

あ

>>370
最速・・のスレッドでも書きましたが
タックス草加の一部の担当は初対面でタメ口（私は３０歳、担当は２０代前半）なぜか私は敬語で会話してました。
しかもほとんど商談しないうちから「悩んでも変わんないよ今日契約しなよ」と言われ頭きました
気の毒ですが、、結局近くの中古屋でＦＤ買いましたが、ひどい事故車で、結局チューニングショップで完璧に治しました

>>373
藤沢にあったね

ひどい事故車なら完璧には治らんだろｗ

FDは金をかけないと速くならないから。
マツダだしそんなもんでしょ

サーキットみたいな路面良い所じゃないと遅い遅い

もちろん公道なんて論外

一週間に一度しか車に乗らないのですが、バッテリーの線は外しておいた方が良いのでしょうか？

別にいいけどマイコンの学習結果がリセットされるよ
急遽夜乗る時ルームランプ付かないしね
まあオレもグローブボックスに13のコンビネーション入れてたけどね

学習結果がリセットされてもすぐ戻りますよね？

最初は飛ばさなきゃ（回さなきゃ）大丈夫だよ
オレ時々レギュラー入れてたからまめにリセットするクセがついてた
誰も盗まないH4年だけど一応盗難防止もかねてねｗ

町乗りのみで身長低いんだけどＢＲＩＤＥ Ｅｕｒｏ２ は向いてるでしょうか？

轍でハンドル取られないタイヤありますか？

FD3S
燃料の減りの速さ意外は遅い

ピュアホワイトのＦＤが最高にかっこいい！！

質問なんですけど！
街乗りで走って来て、右後のタイヤ付近から焦げた臭いがする時が在ります！
こんな方、他にもいらっしゃいますか〜？
因みに１４年式６型Rバサースト、今年中古で買いましたノーマルです。

>>388
デフオイルが漏れてマフラーに垂れて焦げているに１０００ペリカ。
右デフサイドシール交換。

次の人ドゾー

>>389
そうですか・・・半年点検したばかりなのに・・・。
ありがとうございました。

７の魅力？二速の加速のみそれ以外はロドスタ# S2のが楽しい

高速道とか走っててもそんなに速い7
なんて見たことないし結構オレは7抜いたりしてるし。BMW320なんだ
けどね。スポーツカーって見た目ばかりで速いってのは滅多にない。それと
もBMWなんて乗ってるからヤクザかなんかだと思われてビビッてしまったんだ
ろうか？

走りこむ奴に見えないから、単に相手にされてないだけｗ

FDは燃費わるかったから高速の追い越し車線はほとんど走らなかった
たまに高速でFD見かけたけど皆さんまったり燃費走行ｗ
ホント少ないこずかいが全部ガスになっちゃう気がした
止まってれば最高にカッコイイ車なんだけどね
>>392
金のネックレスとか好きそうですね
そんなにヤクザに憧れてるの？

神のBMWコピペ改編だろｗ

>>395
ｽﾏｿｗ
ﾔｸｻﾞﾔｸｻﾞ嬉しそうに書いているんでｲﾗっとしちゃった

１週間で８０リットルタンクが空になるからな。
下手すれば５日ももたないよな。

空になると大枚飛んで行くから早目の給油を心がけていたｗ
でも油断して一回Eに近づくと給料日前はせいぜい2千円ずつぐらいしか入れてやれなくて
いつもEの周辺をうろうろしていた・・・

燃費気にしながらチンタラ走ってるＦＤほど貧乏臭いの他にないよね
バカ丸出し
二言目には燃費悪いから〜って嬉しそうに
バカヅラ

あんたBMW320乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。FDの方が速い？　BMW320はそれ以上に速いよ。
加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めばそれに応じて
加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力だよ。
それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにBMWは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

釣りは他のﾄｺで　　m9（＾Д＾）プギャーッ

>>399
貧乏だからOK
洗車ばっかりしてたしね

BMW320は凄いよ。
加速中はGが凄くて息ができない。
実際窒息死する奴がかなりいるらしい。
俺のFD抜いた奴もそうだった。

まるでｱﾎﾟﾛだな
流石のFDでもかなわないね
ベームベー万歳
でもFDのほうがかっこいいからおｋ

俺のＦＤは400ｳﾏだからBMなんて
相手じゃねぇよＷ

低車高の車はどれも高速道路ではスピードだせねーんだよ。
ショックの影響でな〜。

路面にタイヤがベッタリ、ストローク量超豊富。
こんな夢の様な車高調、どっかにないかいな？

7とＧＴ−Ｒでは耐久性はどっちが上よ？
ボディ、内燃、内装etc・・・・・・・

だれが考えてもGTRでは？
他スレで13Bは１万KMですでに圧縮低下が始まっているってつっこまれたしね
漏れのFDは６万Kmで購入当初からｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝだし
内装思いっきりプラチックだし
まああのスタイルで全て逆転しちゃうけどね

FDの燃費ってだいたいどれくらいですか？

２．５〜１２
平均５ではないか

平均5ですか。
ありがとうございますm(__)m

ＡＴは3〜5.8ぐらい・・・
12Ｋって高速100Ｋ巡航？6Ｋ代出た記憶がないし

都内だけど、街乗り３〜５。
高速は６〜７。

特に燃費運転はしていない。かといってバカみたいに飛ばしもしてないけど。

５型FD　　　街乗6〜6.5　　　高速10〜11　　　平均7.5程

燃料満タンにして、片道90ｋｍ先のｻｰｷｯﾄへ自走、
燃料計４分の1まで走りまくり、そして90ｋｍ帰って
燃費計算してみると約ﾘｯﾀｰ6ｋｍ程走ってた・・・
意外といい

>>414
後期は馬力があがって燃費いいんだ・・・
初期型は燃費悪かった

後期は排ガス洗浄関係も良くなってるみたい、触媒温まってると
ほぼ無臭、目もｼﾊﾟｼﾊﾟしない、　ただ温風が出てくるのみｗ
信じられんかもしれんが俺も買った時、驚いた
触媒冷えてる時は、死ぬほど毒ガス発生マシンだがｗ

>>416
漏れは車検のたんびにヒヤヒヤしたｗ
年式が古いぶん排ガスの許容幅があって通るんだけどね
初期型の取り柄はメッキリングぐらいかな

初期型の方が、ｺｽﾄ掛かってるんだよな、
ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの中に植毛加工してあるし
ﾄﾞｱ閉める取っ手に静電防止ﾊﾟｯﾄとか

>>418
それ（静電気防止パット）ほぼ100％抜けて内張りの中に落ちて悲しくなるんだわｗ
ところで後期は助手席のグリップはもぎ取れないの？
値段下がったら後期狙っているんだけど・・・じぇんじぇん下がらんｗ

今のところ、助手席のグリップは健在ｗ
友達乗せて、結構荒くｸﾞﾘｯﾌﾟ扱われてるはずなんだけど・・・
平成１１年に新車で買って、はや９年目、、、、
車は車庫に入れるんでﾋﾟｶﾋﾟｶだが、俺はｵｻｰﾝになったｗ

>>420
気にスンナｗ漏れもｵｻｰﾝだ・・・
同僚と話しててもこの手のｸﾙﾏは若いﾔｼは食いつかん

plkoki

2

>417
メッキリングは6型にもある

>419
ドアの開け閉めに使わなければ問題ない
壊す奴は使い方に問題があるだけかとｗ

前期のフォグランプの電球はＨ3a?
タダのＨ3じゃだめなんでしょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　　　　　　　　_／ 　 ノﾉﾊヽ 　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　 ＿＿＿／＿　 (´ー｀●)//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;

スタイルだけ変えずに良燃費のエンジンとかに変えてくれんかな
速さは別に求めてないから

>>427
賛成なんだけど・・・セラみたいになっちまわないか？

大蛇でいいんじゃね？

高いじゃん
でもリフレクタはFDの部品転用してるよね

走行後にエンジンが冷えても冷却水がリザーバーから戻らないんだけど
原因はなんでしょう？ラジエータキャップかえてもダメでした。
ロータリーでもガスケット抜けみたいな症状ってあるの？

気の毒だがありまくり・・・
土手落ちとか言うんじゃなかったっけ
店持ってったたらリビルド薦められた
Dの保証付き車検でも勿論対応外
最後の手段がラジエターの水漏れをぶっこんで買取店直行・・・
この状態でもペットボトル積んでれば割と走れる

マジですか・・・・・ｏｒｚ
どうもありがとうございました

そんな事より轍の問題は？

轍より太いタイヤ履く

>>433
ほれ探してきたここの下の方
土手じゃなくて棚だった
この状態で一年のったけどね
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~fam/ucar/index.html

>>436
かさねがさねありがとう。
オーバーホールか・・・・・・金がないｏｒｚ

貧乏人はロータリー乗るなよなｗ
ガソリン代やオイル交換代だけでもキツイだろｗ

�d
乗らないで洗車ばかりしてるからガスも油もOKだよ

盆栽FDか・・

プレイズは轍でハンドルとられないの？

履いてみ？

タイヤは通販で購入してもオートバックスとかで持ち込みでも交換してもらえる？

>>443
通常より工賃高いけどな。

タイヤくらい自分で交換しろよ

タイヤチェンジャー貸してよ

手で剥がせるだろ
ロータリー乗ってるなら気合入れろよな

アルミボコボコになる予感ｗ

>>447
常識だろ

直線は205セリカより遅いことから、FDは相当遅いと思われる。

轍にハンドル取られて楽しくない。

だから雪道走るなよ
駐車場安くて羨ましいな

ST205って最近見なくなったな・・・
ノーマルST205の0-400ｍが14秒近いタイムだったと思ったが？
FDの方が遅いの？？

巷にに出回ってるロクにメンテしてないボロＦＤなら遅いよ

まぁFDの方が速いと言う事か・・・

FD速いのはあたりまえだろ

FDってなんの略？

ｸﾏｰ？

>>457
今は使わなくなったからなFD
俺の古いPCはFD挿入口あるけどね

今日信号待ちで並んだ、準って書いてある大きいバイクは手強かった
80キロくらいまで俺の7にピッタリついてきたが
軽くアクセル踏んでちぎってやった

それ痛単車ｗｗｗ

そんなんありえん世界の準が広島の造船所についてこられるワケねえ
２秒で点になるのに

>準って書いてある大きいバイク
隼だろ確か約2秒で100km/hに？

RX7の光軸調整はオートバックスでも正確にやってもらえるんですか？

HKSの６速ドグミッション以外に社外６速を売っているメーカーはありますか？

なんで？轍が気にならないの変態？？

ＦＤは轍にハンドル取られて乗り心地悪くて速く走れない。

【走り屋】 触媒レス車を不正車検で通していたRX-7専門店「ガレージR」店長ら逮捕　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202983026/

NSXは轍でハンドルとられないよ。

雨宮で買え、神様が売ってるんだから間違いない

http://jp.youtube.com/watch?v=Qn10aUzhi-o&feature=related

懐かしい番組　また始まんないかなー

http://jp.youtube.com/watch?v=NQt8kmHBvVw&feature=related
全部でいくらだ？

光軸調整するトコモロいよ。
ネジ山潰されても構わないならｵﾄﾊﾞｸｽでもしてくれるよ。
リトラの取り付け部分のプラスチックもモロいよ。
まちがってもエンジンルーム覗き込む時に手をつかないように。

風が強いと車体低いのに何でハンドリング悪くなるんですか？

つまらないスレ　全然伸びねー

>>475
止めやがってｗ

圧上げしたら隼チギレルよ。

テメーラ最低でもブーストアップ位してますよね。

テメーラ最低でもブーストアップ位してますよね。

テメーラ最低でもブーストアップ位してますよね。

何言ってんだよｗ
ロータリーのお手軽ブーストアップなんて致命傷じゃん

えーっと、
FDはいじらないと遅いって事でｵｹ!?

ハヤブサ様にかてるわけねーだろ
ハヤブサにターボつけたら500馬力だど

一年したらもう一度来てごらん

え？

その時にもう一度話しよう

あの・・
とりあえずブースとアップだけでも
FDってノーマルだと意外と遅いでしょ
もちろん予算もちゃんと・・

FDはノーマルでも全然遅くないヨ
とりあえず一年このままで乗ってごらん

ノーマルなら町中で全快にできるから楽しいね。

たったの1300ccしかないんだもの
遅いよ
654×4ぐらいないとな

逆にたったそれだけの排気量で、あれだけﾊﾟﾜｰが出るんだからすごい

たったの1300ccしかないのにあの燃費もすごいよなｗ
1300ccせめてリッター15キロ以上走らないと。

ﾊﾞｶか？ｗ
ﾊﾟﾜｰ出すなら、燃料も消費するだろう・・・
まぁ、効率の良いｴﾝｼﾞﾝではないけどな

加速でCBR1000RRやGSX-R1000で勝てるだろ。

なんで、ﾊﾞｲｸの話が出てくるんだｗ
新型GT-Rでもﾊﾞｲｸの加速には勝てん

諸先輩方に聞きたいのですが、セカンドカーでノーマルの６型FDを買ったのですが、一般道で運転している時って、道路の轍にハンドルを取られ、左に流される頻度が高いのですが、皆さんのFDもそんなものですか？普段はノーマルのCXRです

492ママの尻穴でもナメとけボケが

NSXより直線で速く走れるようにするのは可能ですか？

誰か俺のスピＲ買って。
30000�q、無事故、ピュアホワイト。
外装は純正サイドと雨のデフューザーのみ。
エグゼのエアクリに雨のドルチタン。
工房のパワーFCでセッティング済み。
ナイトの５点ロールバーが入ってます。

諸先輩方に聞きたいのですが、セカンドカーでノーマルの６型FDを買ったのですが、一般道で運転している時って、道路の轍にハンドルを取られ、左右に流される頻度が高いのですが、皆さんのFDもそんなものですか？普段はノーマルのCXRです

ＦＤのセブンにワイドトレッドスペーサーを入れたいと思っています。５ｍｍとか８ｍｍとか、ただ穴のあいた円盤状のものを考えていますが、ハブボルトの交換をしないとしたら何ｍｍくらいが限界ですか？それとも、５ｍｍでもハブボルトは長いタイプに
交換した方がいいのでしょうか

５型ＲＳ　距離４００００　黒　込みで２４０万だと安いですか？

轍でハンドル捕られるのがスポーツカーなの？ ！

何処でもﾏﾙﾁすんな、ﾊﾞｶﾁﾝ

エンジンO/Hするならどこがいいかな？

ガレージＲ

>>502
ガレージＲとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

その辺走ってるＲＸ7大体見かけ倒しみたいな車多いよね！

マフラー変えた場合、コンピュータだけかえれば壊れないのでしょうか？10万位で済む？ ？

15万くらい

どうして5次元のアルミは人気ないんですか？

２次元の方がかわいいから

洗車の磨き傷気をつけてる人いる？コーティングしようかと

フル後期仕様10万位でできる？

FRPの後期ルックは塗装が割れるぞ

3次元の方が現実的だから

>>511
純正使えば大丈夫？

相変わらずバカが多いね

↑
バカ降臨wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>513
予算10ﾏｿじゃﾊﾟﾁﾓﾝの後期風しか買えないじゃん・・・
解体屋で同色があれば可能性ありそうだけど普通フロントは潰れてるし

515 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/04/14(月) 21:00:14 ID:P+Zib5DO
↑
バカ降臨wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

真性池沼さらしage

↑わきが

↑がき

↑きちがい

FD3S　純正サイドステップ　中古 は何処で買えるんですか？

自演自作ガレ○ジＲそこまで売り込みたいのかね

ガレージ尺で車買うなら、まだヤフオクの方がマシ

ウチは事故車多数取り扱ってます（苦笑）

>>496
FDはそんなもんだ。
ノーマルでも足回りがいい分、路面の細かいギャップを拾って反応する。

逆に反応しない車の足回りは乗り心地はいいが、走りには向かない。

スポーツカーや競技車両の足回りはそんなもんだよ。
FDに限ったことじゃない。

>>525
コンホート系のアルミ履けば、変わるだろ。

>>526
轍や路面の凹凸に敏感だからこそハンドルを取られるような挙動を示すんだよ。
それはアルミじゃ変わるもんじゃない。

逆に反応を示さないような足回りは『鈍感』の一言に尽きる。

極端な例を挙げれば、フォーミュラマシンで公道を走れば神経質な挙動になるのと同じ理屈だ。
反応の鈍い足回りなどお世辞にも良いとは言えない。

コンホート系のアルミじゃなくてタイヤでした。

タイヤ変えても、基本的には変わらないよ。
要はサスの感度と運動能力だから。

FDはボディー剛性高いわけじゃないから、足回りをいじる時は、平行してボディー剛性アップもやるのが基本になるけど、そうなるとハンドル取られる挙動は尚更顕著になる。

それだけ乗りこなすのが難しい部類の車と思う。
本当の意味でのピュアスポーツなんじゃないかな？

バザーストとバザーストＲは何が違うんでしょうか？

リサイクルのＲがついている。
つまりはバザーストＲは事故車の修復車という訳で、個人的には購入はパスです。

低速でハンドル切ると重たくて、ある程度の速度でハンドル切ると軽いんですが戻す時が重かったりします。コンピューターの故障か、それとも特性なのでしょうか？何か不快でハンドリングが楽しくありません。

>>532
釣れましか？

まぁイイや。
オマイが以前にどんな車歴を辿ってきたかは興味も無いが、
その特性を異状と感じるならば、とっととコンパクトカーか軽自動車
にでも乗り換えろ。
FDに限った話ではない。それが

　　　　　　　　　あ　た　り　ま　え　、だ。


ゲーセンの仁Dと本物の自動車は別物なんだよ、ボウヤ？

>>532
釣れましか？

まぁイイや。
オマイが以前にどんな車歴を辿ってきたかは興味も無いが、
その特性を異状と感じるならば、とっととコンパクトカーか軽自動車
にでも乗り換えろ。
FDに限った話ではない。それが

　　　　　　　　　あ　た　り　ま　え　、だ。


ゲーセンの仁Dと本物の自動車は別物なんだよ、ボウヤ？

>>534
わざわざ相手してやるお前に優しさを感じるぞ。

ワンダリング改善

3速、4速で加速時に、急にエンジンブレーキがかかる症状が出だしたんですけど、何が原因と思われますか？
4年式MTです。

日本環境破壊カー･オブ･ザ･イヤー決定W

>>537
もっとkwsk
ノーマルなのかチューニング車であればチューニング内容
その症状出る時の計器類の変化（ブースト圧の変化）とか。
その年式なら燃料ポンプか、フィルターっぽいけど

ハイオク170円代
連休明けに手放してプリウス買います

ブッシュを変えるとどんな乗り味になるの＿？

>>539
537です。
マフラー、エアクリーナー交換しています。
今日、計器類を注意して見ていたのですが、ブースト計に違和感ありでした。
加速と共にブーストが上がっていっているのが、エンブレと同時にその数値で一瞬止まる(上下にぶれる)ような動きをします。
このような症状はやはり燃料ポンプ、フィルター不具合の線が強いでしょうか？

>>542
俺もまったく同じ症状で昔悩んだけど、20BポンプとパワーFC（ツルシ）入れたら直った。
どっちが原因かは分からない。

>>543
同じ車種だと同じトラブルが出やすいんですね。
参考になりました。ありがとうございます。

試乗した結果
『死ぬ気でトバさないと楽しくない車』だと判断しますた。
俺にはロードスター程度がお似合いのようでつ...

死んでも楽しいクルマだよ。一回死んでみれば分かるよ。

でもロドスタの方が楽しい事には同意せざるを得ない。

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰも乗ってて楽しいが、それよりも、ｺﾍﾟﾝの方が楽しいんだぜ！

FDとＳ2000とＮＳＸどれが楽しい？

ここって、定期的に釣り氏が現れるなｗ

パワステのない車に毛が生えた程度な感じで、車庫入れのときなどの極低速の時などはガッチリ握らないとハンドルが切れません。
手のひらをおしつけて片手でクルクルってのができないんですよね。

通販で純正パーツ買えないの？

>>542
エンブレという表現がイマイチ判りませんが、
回転そのものは上昇するのでしょうか。レブは上昇すれどもブーストが
掛からずに加速が鈍る程度であれば、インテークパイプ破損や、
ブーストの制御系トラブルという線が定番でしょうか。

アクセルを踏み込んでもレブが上がらないのであれば、上で言われる
ように燃料系統が疑わしくなります。ポンプトラブルも末期になれば
3000rpmから上に回らず、トルクもパワーも出ません。
ガス欠と同じですからね。
加えてブースト領域まで引っ張れば、ノック制御が入る事もありえます

単純に失火、プラグの摩耗も考える必要もあります。
空気、電気に問題無ければ燃料という事に。
又、質問の際には最初に仕様、距離、年式、加えて何回転時に〜や、
ブースト（もしくは負圧）何k時に等と具体的に書けば答を得られ易いかと。

>>542
エンブレという表現がイマイチ判りませんが、
回転そのものは上昇するのでしょうか。レブは上昇すれどもブーストが
掛からずに加速が鈍る程度であれば、インテークパイプ破損や、
ブーストの制御系トラブルという線が定番でしょうか。

アクセルを踏み込んでもレブが上がらないのであれば、上で言われる
ように燃料系統が疑わしくなります。ポンプトラブルも末期になれば
3000rpmから上に回らず、トルクもパワーも出ません。
ガス欠と同じですからね。
加えてブースト領域まで引っ張れば、ノック制御が入る事もありえます

単純に失火、プラグの摩耗も考える必要もあります。
空気、電気に問題無ければ燃料という事に。
又、質問の際には最初に仕様、距離、年式、加えて何回転時に〜や、
ブースト（もしくは負圧）何k時に等と具体的に書けば答を得られ易いかと。

重要だから２回言ったんですね。わかります。

FDの２型に５型以降のフロントバンパーを取り付けたいと思っているのですアンダーカバーは共通でしょうか？それとも後期用のものが新たに必要なのでしょうか？単純にバンパーだけ変えれば良いというもではないようなのでアドバイスいただけるととても有難いです。

70万で売ったFDが170万で販売されてたな。凄い利率だな。

>>556
アンダーカバーなんかいらん。

パワステのない車に毛が生えた程度な感じで、車庫入れのときなどの極低速の時などはガッチリ握らないとハンドルが切れません。
手のひらをおしつけて片手でクルクルってのができないんですよね。

パワステのない車に毛が生えた程度な感じで、車庫入れのときなどの極低速の時などはガッチリ握らないとハンドルが切れません。
手のひらをおしつけて片手でクルクルってのができないんですよね。

パワステのない車に毛が生えた程度な感じで、車庫入れのときなどの極低速の時などはガッチリ握らないとハンドルが切れません。
手のひらをおしつけて片手でクルクルってのができないんですよね。

パワステのない車に毛が生えた程度な感じで、車庫入れのときなどの極低速の時などはガッチリ握らないとハンドルが切れません。
手のひらをおしつけて片手でクルクルってのができないんですよね。

なんで４回も言うねん。

大事なんだろｗｗｗ

前期の外装パーツ、ヤフオクで入札ゼロばかり捨てた方が早いのでは？ヤフオク見てると目障りなんだな。

前期の外装パーツ、ヤフオクで入札ゼロばかり捨てた方が早いのでは？ヤフオク見てると目障りなんだな。

なんで２回言うねん。

大事なんだろｗｗｗ

>>568
いつもツッコミありがとう。

>>569
ﾕｰｱｳｪﾙｶﾑ

自宅から首都高→中央道談合坂SAまでRE01を履いていましたが、NEOVAに履き替えた途端、ワダチにハンドルが取られるようになりました。
また、直進時のハンドルも軽くなったように感じます。（ハンドルの軽さは慣れれば気にならないレベルです。）
　現在、キャンバーをフロント-2度・リア−1度50分付けているため、若干ワダチに取られ易いかも知れませんが、RE01では全く気になりませんでした。
　簡単に言うと、エア圧が高くなった時の感じに似ています。（両者とも略同じエア圧です）
　これは、タイヤのケース剛性以外にもホイール剛性やオフセット量の違いによる影響かも知れません。

実際、壊れ易いのですか？

>>572
身内が3万キロの中古買ってさらに4万キロぐらい乗ってるけど、
今まで故障はオイル漏れが一度あったくらい。
俺のFDも２年乗って故障無し。
特に壊れやすいって事は無いと思いますよ。

>>573
レスありがとうございます。前向きに検討してます。

>>574
いいや、壊れやすいよ。ほんとだよ。
だから買わないでね☆

一型のシャストホワイトは存在しないのでしょうか？

ないよ。
白がほしくて金が無いなら２型買え。
値段もほとんど差がないし。

年末にサーキット走ってエンジンブローした。
後ろのアペックスシール割れてタービンも逝った。
まぁ、もう十二万キロ行ってたんで覚悟はしてたんだが。

で、結局地元のロータリー屋で75万かけてOHシタ。
・・・つうかエンジン作った！（部品代だけで60万）
中古のFD買えるかも・・・

FD3S。
これがスポーツカーじゃなかったら、日本車ではNSX以外はスポーティーカーだろう。
レガシィワゴンから乗り換えて思ったのが、さらにコーナーリングスピードが速くなった。
時速30km以下ならどうやって振っても大丈夫だろう。路面が凍ってなければ...
あと、ハンドルがもの凄く重たい。
しかも、切り込むと停車していても、パワステのモーターがエンジンと一緒に唸りを上げる。

誰か60万以内で何型でもいいので調子いいFD売ってください＞＜
日本全国どこでも取りに伺います。叙々苑の焼肉も奢ります。
売ってもいいよって方、現状書いてください。その後メアド晒します。
お願いします、どうしてもほしいです。よろしくお願いします。

誰か4年式のATの銀60でゆずってやれよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm164621
ＦＣっす

俺の180sxと交換してくれよ

>>583
せっかくのリトラ車大事にしてやってくれ

愛知県岡崎のKS-AUTOってFD在庫あるけどどんな店？
東京からでも観に行く価値あり？

東京ならガレージＲでいいだろ、ｊｋ

>>586
保証無しだから止めた方が良くない？
他スレの書き込みではヨタのディーラで他メーカ中古車購入すると
完璧な保証付きとか・・・

ガレージＲは沖縄や北海道の奴でも１度は見るくる価値がある店だぞ

>>588
知ってるよ
HP見てるだけでも楽しいしな
でも100ﾏｿ出して手に入れるのは外装弄って塗り替えた初期型だよ？
一ヶ月マトモに乗れる自身がなくてあきらめたｗ
多分土手決壊車にストップリーク入れて持たせているとか多くないかな？
ボロボロを30とかで手に入れて直しながらってのなら納得なんだけど
流山街道沿いの店さっき69ﾏｿでベタベタのデカ羽付き白？置いてあったよ
確か3ヶ月1K保証付いてた気がするけどHPには乗せてないかも

>>585
ちょうど良い。明日KS-AUTOにFDを見に行く予定。
感想は明日な。

>>590
で、どうでした？

>>591
東京から見に行く価値があるかっていうと微妙。
保証は結構良いみたいだし店員の態度が気にならないんなら
行ってみても良いんじゃない？
俺は遠慮しておく。

>>592
591じゃないが報告乙
漏れならガリのＨＰ見て探して値引きさせるわ
嫌な会社だが手数料分の値引きはするから粘れｗ
ハズレ引いたがまあ保証はしっかりしていた

フロントアルミのオフセット何ですがツメ折してる状態で17インチ8.5Ｊ+20は履けるでしょうか？タイヤは角の丸いプレイズ235/45です。

>>594
ググレカス

こんにちわ。元ＦＤ乗り(女)です。
後期型のＦＤを新車で購入して、昨年末まで乗っていました。ノーマルの足では、
わだちの深い街道などでチョロチョロとステアリングを取られるので、
相当押さえつけて走っていました。荒れた路面からの突き上げもかなり…。
ノーマルのリフレッシュでは余り改善しないかも。ある程度我慢が必要な車です。
走行性能を損なわず、乗り心地をよくするのは、安易なサス交換では無理です。
剛性の強化など、トータルなノウハウを持ったショップに相談した方がいいです。
敷居が高いなら、オーナーミーティングなどで知り合いをつくって、
自分的に気に入る足回りの人から情報を仕入れるといいですよ。

同じわだちの深い道を走っても、現在の愛車のインプ WRX STiはほとんど
ステアリングを取られません。基本的なボディ剛性が高く、足回りも強化されており、
接地性が高いからでしょう。車は奥が深いですね〜。

？
インプにクイックステア入ってないからでしょ？
FDはATにも標準だけどね

ﾗﾘｰ車は、荒れた路面走るんだから、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがｼﾋﾞｱ過ぎたらｲｶﾝだろｗ
方向性の違うｸﾙﾏを同じ目線で比較するなんて・・・・素人か？

どうみても素人だろうｗ

それ以前の釣りだろｗ

2匹釣れたｗ

マツダ　世界初の水素エンジンのハイブリッド車公開
6月23日19時13分配信 毎日新聞

マツダは２３日、世界初の水素エンジンのハイブリッド車「プレマシーハイドロジェンＲＥハイブリッド」を報道陣に公開した。
水素とガソリンのどちらでも走るのが特徴。
燃料電池車、電気自動車に続く「第３の次世代エコカー」を目指す。
水素エンジン車は燃料電池車と同様、水素が燃料。
燃料電池車が水素と酸素の化学反応で走るのに対し、エンジン内部で水素を燃やして動く。
既存のエンジン車と構造が似ているため、ガソリンでも走れるうえ、製造コストを抑えられるメリットがある。
マツダは９０年代初頭から開発に着手。
プレマシーハイドロジェンでは、モーター駆動のハイブリッドシステムと組み合わせ、水素だけで走れる距離を前モデルの倍の２００キロに伸ばした。
今年度中に国内でリース販売を始める予定。
価格は未定だが、前モデルは月４２万円。
金井誠太専務は「水素の供給施設がない場所でも走れるのは大きな強み」と説明している。
一方、マツダは世界で販売するマツダ車の平均燃費を２０１５年までに、０８年比で３０％向上させると発表した。
停車中にエンジンが止まるシステムを０９年中に実用化。
１１年以降は、車体を従来より１００キロ以上軽量化した新型車を投入し、新型のハイブリッド車も１０年代初頭に発売する予定という。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000013-maip-bus_all

SSRプロフェッサーSP1はＦＤには似合わないでしょうか？

ネオバとかのタイヤなんですが、Ｓドライブと比較するとワンダリングでハンドル持ってかれてしまうみたいなんですが、そんなにも、酷くタイヤで変わるものですか？ネオバ履いてる人は、いつもフラフラしてるんでしょうか？

女子高生徒はペニスに興味あるんですか？

女子高生徒はペニスに興味あるんですか？

女子高生徒はペニスに興味あるんですか？

女子高生徒はペニスに興味あるんですか？

ＴＡＸ草加　はｸｽﾞ　カス

だからガレージＲにしとけと

Sドラ

235 255でｺﾝﾎｰﾄ系はSドラが一番良いのでしょうか？プレイズ？

Ｈ９年式、4型ＲＳを新車で買って、現在10万キロでまだ乗り続けてます。
エンジンは2基目でリビルト入れてから2万キロってところかな。

足回り、排気系、ＰｏｗｅｒＦＣ入れてるくらいでほとんどノーマル
新車からの状態を知ってるので、状態が悪くなったときすぐわかります。
私は新車で買えてラッキーだと思います。絶対に手放したくない車です。

中古ＦＤはほんとにいいタマが少ないので、よく吟味してから
買ったほうがいいですよ。

だれか俺のＦＤ80万で買ってくれ

５型のＲかＲＳなら買ってもいいよ

9年式 4型RS 走行距離もうすぐ5万kmです。
無理ですか…

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=2&nid=64110&start_range=64096&end_range=64110
涙

>>614
弄くり回した珍車なんぞかえるか！！

珍車＝FD

珍車海苔＝DQN

FDに限らずだけど、スポーツカーだけは中古車買いたくないな
そうは言ってもFDは既に絶版だけど

まぁ新車で買えた奴が勝ち組

そおかな？
400万弱のFDやGCなんかが漏れでも手に入れられるところが中古車の醍醐味じゃん
新車じゃ買えんよ
でもこんな漏れでも家は持ってるよｗ

ネオバは轍でかなりハンドル取られるんですか？

ネオバは轍でかなりハンドル取られるんですか？

マルチウザイ

ここですか24時間珍車海苔が常駐するスレは

>>626
いま暴落中だから興味があるならﾓﾏｲもこっちこい
独身でﾐﾆﾊﾞﾝ乗るような腑抜けた大人にはなるな！

FDに乗って走りに妥協してるﾔｼはのるなよ

軽ワザ3本入れても壊れませんか？

10本ぐらい入るよ

>>630
FDの真骨頂はスタイルだろ
山なら他に速いｸﾙﾏはなんぼでも・・・

アライメント修正が必要になる対象のクルマの症状は・・
A.直線走行中、見えないくらいの道路のワダチでも
ステアリングを細かく左右に取ら
れ、気が付くと常に細かく修正している自分がいる。
B.大きめのワダチを前方に確認すると、思わずステアリングを
握る手に力が入る。
C.高速コーナーに入る直前に、気が付くと手の平に汗をかいている。
※手の平や足の裏は通常暑くて汗をかくのではなく、精神的な緊張
が主な原因です
。本人がはっきりヒヤッっとする自覚する前の段階です。なお、
はっきりヒヤッとする場合は、アライメントもブッシュを含めた足廻り
パーツに大きなダメージを受けていると考えられます。
D.車庫入れなどのスエギリで、やけにステアリングが重いと感じる。
E.正常なFDなら、車庫入れではステアリングは心配になるくらい軽い物です
。しかし、一旦走り出して少し重み（＝しっとり感）が増し、コーナーの踏ん張りでは
横方向をしっかりとサポートします。首都高などの段差が激しく、
路面も荒れている高速コーナーを常識的な（？）スポーツ走行で抜ける時でも
、一切の不安感はありません。逆に「何だ！つまんないな〜！」位
の感覚の筈です。
F.A〜Eの性能は、FDでも一番径が細く、容量が一番貧弱と言われる
スタンダードショックでさえ、当たり前の性能です。また、10万台〜40万台前
半までは、走行距離がかなり進んでいても、当たり前の性能です。（
＝ブッシュのヘタリが少ないという意味です。）

※ただし、40万台後半からは一部のブッシュが柔らか過ぎる物に変わ

ってしまい、少しでも無理な力を掛ける走り方をしていると、最悪ブッシュ交
換から・・という事もあり得ます。

珍車海苔は40過ぎても必死なんだなw

>>633
漏れは70過ぎて枯葉マーク付けて乗りたいな
定年退職後は毎日洗車
でもクラッチ踏めるかな？
こんな糞爺は粋って感じしないか？

珍管もつけてか？w

年金でレストアｗ

>>636
ﾜﾛｽｗｗ

ID記念パピコ

スマン誤爆orz

FD3SにSドラは合わないでしょうか？町乗りでも、やはりネオバが良いのでしょうか？

軽ワザ3本入れても壊れませんか？

ネオバとかのタイヤなんですが、Ｓドライブと比較するとワンダリングでハンドル持ってかれてしまうみたいなんですが、そんなにも、酷くタイヤで変わるものですか？ネオバ履いてる人は、いつもフラフラしてるんでしょうか？

>>642
ｇｇｒｋｓ

2005年製造の中古タイヤは硬化してるものでしょうか？

http://www.total7.jp/blog/index.php?itemid=313 

>>436
の店ってどうですか？
HP見てると良さげな感じがするんですけどやっぱディーラーが
一番なんすかね？

はじめて車買うから自分で程度見るってのも無理だし、
MT乗るのも教習所以来で試乗もできないから店を信じるしかないから
良心的なショップでお願いしたい。。。

ネオバだとハンドル重くなるのでしょうか？

>>647
ｇｇｒｋｓ

グリップしようがしまいが轍ってのはハンドル取られるだろ

・・・ちょっと語弊があるか

グリップしてるならがっつり段差の抵抗を感じてキックバックがくる
グリップしてないならハンドルと無関係に轍に沿って進む
いずれにせよ意に反したハンドル操作になるだろ

異議ある人いる？

>>649
半年ROMれ

今日、知り合いのRX-8に乗る機会があった。
いろいろ細かい機能があって関心した。
ミラー下を照らすライト、サングラス入れ、サンバイザーのライト、サイドブレーキの形、小物入れの多さ等うーんいろいろ。。
エンジンかけたときのタコメータの光り方がかわるのがかっこいい。
運転してみるとエンジンが軽く回る。スムーズだし、独特のエンジン音、このエンジン音はちょっと病みつきになりそう。ＦＤとはぜんぜん違うフィーイングで笑いがこみ上げてきた。
試乗し、このふけあがりを体感するとほしくなってしまうのではないだろうか。
車体が大きくみえるがスイスイ走り、ちょっとした轍でも車体安定している印象が強い。
うーん、欲しい車だなぁ。
２シータ、軽量化したらもっと楽しそうだ。

自宅から首都高→中央道談合坂SAまでRE01を履いていましたが、NEOVAに履き替えた途端、ワダチにハンドルが取られるようになりました。
また、直進時のハンドルも軽くなったように感じます。（ハンドルの軽さは慣れれば気にならないレベルです。）
　現在、キャンバーをフロント-2度・リア−1度50分付けているため、若干ワダチに取られ易いかも知れませんが、RE01では全く気になりませんでした。
　簡単に言うと、エア圧が高くなった時の感じに似ています。（両者とも略同じエア圧です）
　これは、タイヤのケース剛性以外にもホイール剛性やオフセット量の違いによる影響かも知れません。

つまりどっちがいいの？

>>646
FAMか。悪い噂聞かないしいいんじゃない？

珍車いじりの店なんかお話しにならんね

カワイイ中学生徒の乳首見ちゃった

ﾖｺﾊﾏSdriveって、どうですか？
3分山ﾈｵﾊﾞから履き換え検討中です。

http://september13.fc2web.com/top.htm

Sドラの良さを再認識するために、プレイズを買いましたが、車を楽に・速く・安全に走らせる性能においては、プレイズを買って損をしたと思えました。

珍車海苔大杉

春日井のTotal7について知っている方居ましたら、教えて下さい

ググレカス

一応自分なりに調べたのですがこの店の評判とかを聞きたかったのです

便乗質問させてください。

最近、東京都府中市に引っ越してきたんですが、ディーラー以外でFDのラヂエーター交換やってくれるお店知りませんか？
できればアルミ２層か３層がホシイけど、高かったら銅か真鍮２層希望デス。

ガレージ尺

D3S用　銅２層コアーGARAGE-Rオリジナルラジエター　３万円

コレっすね！？
いゃぁ、安い。

ただ、、遠いｗ
取り寄せて自分で交換とかは難易度高いですかねぇ？
出来れば乗って行って修理してほしいんだけどな。

>>664
ノーマルで十分だよ

FD3Sには軽いアルミはスピンしやすく危険だから合わないとデーラーの人に言われたんですが本当でしょうか？

そんなあなたに















ググレカス

質問です。今度前置きのインタークーラーを取り付けることになり

バッテリーを移動せずに小さいバッテリーを付けようと思ってます。

皆さんはいくつのバッテリーを使ってますか？やはり容量的にドライバッテリーにするべきなのか…

ステーやら台座やらを自作・手配する所まで考えるならトランクお勧め。

ただしロドスタ専用バッテリーみたいに気化ガスをチューブで社外排出させる
仕組みが欲しい。

ご意見ありがとうございます。結構手間掛かるみたいですね。ショップで工賃見積もりしてもらったら45000円って言われたので 大変な作業だというのは覚悟していますがw

とりあえずやってみないとわかんないので やりながら考えていこうと思います。

ID記念ぱぴこ

後期型のＦＤを新車で購入して、昨年末まで乗っていました。ノーマルの足では、
わだちの深い街道などでチョロチョロとステアリングを取られるので、
相当押さえつけて走っていました。荒れた路面からの突き上げもかなり…。
ノーマルのリフレッシュでは余り改善しないかも。ある程度我慢が必要な車です。

>>670
トランク移設は簡単。
まぁ4万は妥当な金額だと思う。
一番が、電線が高いんだよな・・・・・
俺は45Dクラスつけてる、デフロスタ無し、エアコン無し、HID、自作フルLED化

ノーマルでもオルタを160A用に変えれば小型バッテリーでも余裕。

670です

お蔭様でインタークーラーつきましたw

バッテリーの方は結局移動せずに46B19を装着 今のところ問題なさそう ダメなら移動しようかなと

スポーツ触媒、ブーストUP、セッティングも一緒にやったけど FDってこんなにパワー上がるのね びっくりですわw

’９８　FD　type RSはいくらで売れるかなあ

>>677
20万くらいじゃない？

>>678
まじかよ〜

>>679そんなもんだ

>>677
30万で買ってやるよ

ノーマルの最終型Ｒバサースト走行距離１６０００キロ乗ってるけど
査定したら２２０万で買ってくれると言ってたよ。
ふっかけて２４０万にしろと言ったら、２４０万でＯＫだってさ





















売らなかったけど

>>682
240ならお互いいい線じゃね？
店は車税のみ280、こみで295ぐらいで売るつもりなんだろうし

>>683
営業マンが「こんな程度のいいＦＤは最近見た事ない」とか「超極上車」とか言うから売るのが惜しくなった
大事に乗ることにした。

そして>>684の車は、事故車となるのであった。

>>684
>「こんな程度のいいＦＤは最近見た事ない」とか「超極上車」

ちょｗ　俺もそれ言われたｗｗｗ
リップサービスも多少あるんじゃね？　売ってほしくて。

四つん這いになれば売っていただけるんですね

リップサービスするくらい売って欲しい極上FDなのか

それだけまともなFDが少なくなったってことじゃね？
無事故でノーマルに近いだけで極上車扱い・・

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だ埼玉に住んでて、週末FD探しにいこうと思うんだけどガレージＲってとこがいいのかな？

>>691
修復暦ありが多い

専門店というだけだな
値段はＤや中古車屋と比べて高め
数を見たり、エンジン音を覚えるのにはいいかも
多走行のと走行2万ｷﾛくらいのアイドリングを聞いたけど明らかに違う
その後別の店で買うときの参考になった
よく圧縮比測定とかいうけど、あれの数字も調整次第でどうにでも
なるもんだし目安にはなるけど信用はできない。
自分の耳で確かめたり乗って振動とか調べたのがいいかもね

>>692

おぉ、ありがとう。
とりあえずのってくる！

８年式タイプＲＢに乗っているんですが、
クラッチがスベスベでお亡くなりになりました。

部品代と工賃合わせて幾ら位必要ですか？。
ちなみに町乗りオンリーなので純正クラッチで考えています。

5万位

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d94792527

これ安くない？

まあエンジンが少々心配だがガレージなんとかよりは安くていいタマだと思うが

>>694
オクで純正新品を5000円で落札。
ショップで取り付け工賃2万で合計25000円。

先日マツダディーラーで純正クラッチで見積もりだしたんでどうぞ

クラッチディスク　　　　￥１７，４３０円
クラッチカバー　　　　　￥２１，８４０円
クラッチレリーズカラー　￥５，７７５円
工賃　　　　　　　　　　￥３５，５４５円

見積もり総額　　　　　　￥８０，５９０円　　だってよぼられすぎな気がする

ほーボッタクリ価格ですなーさすがディーラー

７００ゲット

>>697
どこのショップですか？
>>698
工賃がボッタクリですね
でもまぁマツダでやったら安心だと思うけど高過ぎるな(笑)
知識のある人は自分で出来るから羨ましいです

>>1
つhttp://img001.photo.21cn.com/photos/album/20070713/o/9C2B94612B386A9842C611C41920E9E1.jpg

>>702
ちょｗｗっおまｗｗｗｗｗ

保守

先輩がたに質問なんですがマン汁がイカ臭い時と無臭の時があるんですが何が原因ですか？・

くだらねーマルチしてんじゃねえよカス

>>1って結局FD買ったんですか？

保守します

>>707 タックス草加で購入しましたよ・

>>709
走行距離どのくらいのを購入したんですか?修復暦は？タイプはと年式は？

その他、購入後に感じたことや購入費以外にやむ終えずかかってしまった費用はあります？

すいません、質問ばっかりで。
私も購入考えていてつい購入者がいると聞きたくなってしまうもので。。

>>709
創価学会？

http://www.global-auto.ne.jp/stock/public_stock_detail.php?entry=0006.dat&model=MAZDA
こんなのは邪道ですか？

aa

保守

中学二年生徒の妹いるかたいらっしゃいませんか？

変態マルチ乙(笑)

>>716 僕はまだ中学三年生徒ですが変態になるのかしら？

(笑)

質問なんですがRSやRは280馬力でRBは265馬力のようですが何が違うのですか？

馬力

タービンが〜4型用、ブースト圧違うオイルクーラーが片方だけ>RB

遅くて

あげとく

なんか良さそうなくるまないですかね。
しかし、このスレがマダあったことに驚いた。

FD乗ってて調子が悪かったり普通のセダンに抜かれたら『セカンダリータービンが止まってるんじゃないか？』と言えば良い

それは、高橋啓介か？？

>>725それは俺の車

FDなんてすぐに壊れそうな化石だし
時代遅れだな

>>728 そうか？

>>728そんなことないよ、いじった32Rと33Rなんかの方が故障しまくってるぞ注目度低いし
まだまだFDはがぜん注目度高いよ♪ただ変なチューニングも多いね。

元々ロータリーは連続高負荷に強いエンジン。FDならツインオイルクーラーのモデルを選べば冷却水系の強化だけで戦闘力はかなり上がる。

ヤクザ

戦闘力wwwww

初回で生でできるのはイケメンだけでしょうか？顔は普通の39歳だけど話しが上手ならできるかな？！

やめとけ

あほ

ビジュアル的には本当に非の打ち所のない車だけど、燃費が壊滅的に悪いのだけはどうにかならんのか…

この車、車内がガソリン臭いの？
誰かが言ってた気がする
事故車だったのかもしれないが･･･

俺のは別に無臭だったが。

>>739
サンクス
じゃあ事故って修復したやつか
追突でもされたかな

にしてもスタイルいいよね　この車
なんつーか無駄がない

世界で最も美しい車ランキングってのに日本車で唯一ランクインした車だからなぁ

でも個人的にリアスポの付いてないFDは嫌い

リアスポないとちょっとね･･･
スープラとかも見っともないよね

今は厳しいけどいつか余裕ができたら買いたいな
でもこの手の車って普通に走ってても煽られるとか
宿命なのかね･･･

高速をちんたら走ってると確かに煽られるな・・・

ガレージRでH9 108000km 修無しを買ったぜ!!

>>744
いくら？

＞＞なんやかんや80〜

で、イクラ？

10万キロ修復暦有り車検数ヶ月で10万円
数ヶ月間おもちゃにした後、オークションに流せば
最低元値くらいにはなるかなっていう希望的観測なんだけど…
普段の足は別にあるし、完全に遊び用として。
もし仮に俺がおまいらの友達だったら何て言う？

元取れるんじゃね？

ヤバい、ターボが吹けなくなった、
踏み込むと、効きはじめで、引っかかる感じで、ストレスたまる
修理どのくらいかかるんだろ？

ホース抜けならタダ同然〜タービン交換30万コースまで各種あります

足回りブッシュをオール交換したいんですが、関西方面でお手頃価格でおすすめの
ショップはどこですか？

先生！三重は関西に含まれますか？

750だが、バキュームユニット交換で、65600円だった、
いてててて、
iPadが飛んじまった

iPad買ったほうが良かったのでは

初期型のＦＤ買おうと思ってるのだが、
その当時に出てるＧＣ８インプver1〜4とかランエボとかと比べると、
峠とかではＦＤ厳しいですか？

FDなんてもう駄目
Z34の時代だ

初期型ってもっと前だよな
STiとかでてないんじゃね

まじか。。

そうしたらインプのがいいんかなぁ。。
駆動方式は違うにしろ両方とも楽しいくるまだけれど。

あの時代のインプはダメインプで有名だろ

いまどき初期型ＦＤ買っても修理・メンテに恐ろしく金掛かるだけ。
車両本体は安く買えるだろうが、長い目で見て逆にリスク高い。

結論：ＦＤ買うなら後期型。車体価格だけで飛びつくな

少し質問させてくれないか。
くぐったり自分で作業したがわからないんだ

型は5型の62000km。
純正タービンリビルト、ソレノイドユニット交換、負圧ホース交換。
これだけやっても、ブーストが0.5以上かからないんだ。
あとはタービン周りのアクチュエータとかだろうか。
なにか情報あったら教えて欲しい
いきなりですまん

GC8はVer.4からはかなり安定してるだろ。
実際はVer.2後半からでもアホな操作しなきゃガラスのミッションも壊れない。
アフターパーツの量でいえば後期をすすめるけどな。

上げておくか

以前乗ってて、今はポルシェ。しかしあの感覚とルックスが忘れられない。また買いたい(´；ω；｀)

tes

本当にFDは格好良いんだ。
生産効率考えてない曲面を多用した純正にしては驚くほど軽量なボディ、
世界ではじめて実用化に成功したエンジン。
この車はまさに芸術品なんだ。
ただの工業製品とは言えない走るアートなんだよ。
その素晴らしいFDに１つだけ文句をつけたい。
何故リトラクタブルにしたんだよォォォ！！！
閉じてるときあんなに格好良いのに開いたら垂れ目てどーゆーことや！？
あんなんハッキリ言って後期フォグをヘッドライトにすりゃよかったやん！！
蓋はすぐどっか飛んでくし開いたら顔ダサい。
あれだけを改善して7型出してくれ、マツダさん。
心のそこから願います。

自分以外にもリトラクタブル嫌いのFD海苔がいて安心したw
うちのは速攻で雨宮のスリークライトに変えたよ

わかってねーな
リトラだからこそかっこいいんだよ

リトラは好きだけど電球暗いよねww

てことで換えようと思うんだが、何か「ライトはこいつだろJK」的なおすすめなヤツある？

>>770
リトラの中にプロ目ぶちこんでHID化

FD3Sの赤が欲しいんだが白ばっかしか見つからない。白買ってオールペンするのもなぁ…

5型 RB 納車したぜ。
MT15年ぶりでエンスト4回、早速車庫入れでバンパーの樹脂部分軽くすった、、orz

思ったより全然乗りやすかったが踏むとガスがみるみる減ってくなｗ
バイクみたいな加速はまじヤヴぁい。
あとフルノーマルなんだがマフラー静かすぎ。

ただの下手糞かよ、お前は軽トラにでも乗ってろ

俺もRX７は久しぶりのMTでエンストあったぞ
てかロータリーは低回転ではエンストし易い構造だぞ

意地の悪い事書くなよ

今日はエンストしなかったよ。車庫入れのとき以外はｗ
狭い上に結構坂になっててバックだと難しいんだよね、、、

>>775
フォローありがとう。
ＦＤ糊でも意地悪な人いるんだねｗ

>>エンストし易い構造だぞ

ありえない！！

えーロータリーは爆発を斜めに受けながらローターが回転するんだぞ
低回転では負担に弱い
ローター１回転で３回次々に爆発して回転エネルギーを作るから中〜高回転で安定し速くなる
あんまり高回転ではガタも来やすいけど
レシプロは垂直に爆発を受けてピストンが動くから低回転ではロータリーより強い
ってか、これロータリー好きには基本中の基本のはずだぞ

MT久しぶりって書いてるから操作ミスっただけだろ。
強化クラッチ入ってるならともかくノーマルでエンストしやすいとかねーよ

>>778街中でエンストしまくるような車メーカーが売るかよ
エンスト坊はただの下手糞

FCのツインプレートから
FDに乗ったときは
進化ってものを感じたけどな。

780や781を読んで
尊敬する気になる人間は
いないんだがな

すまん781でなく>>779だ

ついでに書くが、>>780は
>>774を読んでどう思うんだ？

　　　　 〈｀ｰ─-､＿ノ＾j
　　　　　　｀> 　　　　＜＿＿, ─-､＿_＿_
　　　　　／ 　 　 　 　　　　　j 　 　 　 　　/￣￣￣Tー‐─┬''⌒ヽー-- ､
　 　　r' 　 　　　　　　　　　/､ 　　１ 　　/ 　　　　　|　 ５ 　 |　７ 　|　　　　|９
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　　　　　　　　　　　　し个 ､　　　/ 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　　　ﾊ〈
　 　 　 　 　　　　　　　　| 　｀ ーl─‐┬─----------──┬─ｲ´￣ヽヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　| 　　／ヽ 　|　　　　　　　　　　　　　| 　　ﾊ 　 　〉 〉 〉
　 　 　 　 　 　 　 　　　　| 　/ 　　|　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　| 　/　│　/ 〈ノ
　 　 　 　　　　　　　　　　|　|　　　|　|　　　　　　　　　　　　　|　/　　|　/
　　　　　　　　　　　　　__/　| 　__/ 　|１０ 　 　 　 　 　　　__/ 　| __/ 　|１０
　 　 　 　 　 　　　　　(＿＿」　ﾞー-‐'　　　　　　　　　　　ﾞー-‐'(＿＿_」　　　 　人
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１１
　１：セシウム　　　　　　　 　 　６：セシウム
　２：セシウム 　　　 　 　 　 　７：セシウム
　３：セシウム ８：セシウム
　４：セシウム ９：セシウム
　５：セシウム １０：セシウム
　11：>>ID:16hHeju/

たまに前期型に後期顔に変えるという話は目にするけどその逆ってできるのかね

>>786
出来るんじゃない？まぁおすすめしないけど。
前面開口面積下がるから冷却効率下がるよ。
ただでさえ後期純正でも冷却ヤバイのに変えるメリットが少ないと思う。

テールランプなら丸４灯から角形に変えてる

　　　　------------- 、
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |
　 /　　　 .∧// ∧ ∧.|| |
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| |
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪.|.| |______(　`Д) 　>>773　うわーーーん！ 軽トラでもエンストしちゃうぜ
.lO|--- |O゜.|＿＿＿ |.|_|ニニニニニニl.|
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'

個人的には前期顔が好きだったから後期に着けられないかなと思っていたんだが
やはり熱関係で危ないか…

土地によるけど、普通に運転してたら問題ないと思うよ
とは言え、回してナンボとも聞くロータリーだから遠慮して走る状態じゃ可愛そうだね

過疎ってますねー

やっぱり赤って不人気色なのかな
白の車種は中古店でよく見かけるけど、欲しいと思ってる赤は全く見かけない

FDに限らず赤は少ないよね

古い車だと赤がなぁ…

強化クラッチ組んだ８万の中古を買おうと思うんだけど、注意点ありますか？
激安中古なんで、エンジンについての詳細は不明。ちゃんと動くらしいけど

8万なら何があっても値段なりって事で割り切れるな。

まぁ安かろう悪かろうだわな。

条件にあった車が中期型しか見つからないんだけど、流石に後期型引けるまで待った方がいいかな？

>>799
条件晒せよ

色が黒でグレードは無視、なるべくノーマルに近い個体を探しているんだけど中々見つからない

>>801
ATならそこそこ良い玉あるだろう。
そこから探したらどうだ？

後期型がいいのはわかってますが、９年式４型はどう
でしょうか？５年ローン組んで買おうと思うんですけど

>>803
5年前に上物の4型買ったけど、そこそこ手がかかったなぁ
というか今売っている4型を5年ローンじゃないと買えない経済力だと
正直維持できないと思う。

>>804
レスどうもですー。今狙ってるのが４型ＲＺで諸経費込で
200万超える車で、エアロ等同時に組んで250万位のローン
を考えてるんです。どうしても、インテリア、エクステリア
はいじってある＆いじりたくて。

込み200万超えってことは車体は安くて180万以上？
いくらRZとは言え、4型でその値段は高いような気がする。
もちろん値段とか年式だけで判断するべきではないけど、どうしてもそのRZがいいの？
つうかそもそも収入とかFDに割けるお金は月どのくらいなの？

これか
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0753683327/index.html?TRCD=200002

6万走行で200超えかよ、、、高いな。
俺だったら走行少なめな5型〜狙うな。
盆栽なら別だが走行性能でいったら後期型はマジ団地。

１７５台限定ＲＺだしな・・・

これ限定車じゃなくてカタログモデルだった時のRZだろ。
確か3型〜4型の頃にあったような気がする。
限定RZ！とか売り文句付けた上でのこの値段なら胡散臭さこの上ないなー。
専門店みたいだからそんな事はしないだろうけど。

ああ後期の限定ＲＺとは別ものなのか・・・

なら高いかもｗ

>>805です

>>807
そう、それです！が、店のＨＰ見たら、商談中になっていましたorz

しかし、ＲＺって限定じゃないんですね、勉強になりました
でも、なんでそんなに高いんだろう･･･
でも、それなら、５型買った方がいいですよねえ。

3年前に5万ｷﾛちょい超えのフルノーマル14年式6型買ったけど下取りなしで、
乗りだし200こえなかったよ。いいタマ少なくなってるから今の人は
買うの大変だな・・・

高橋啓介が乗らなければここまで高くならなかっただろうに

FDについてはイニD関係ないだろ。

啓介がセリカに乗ればよかったのに。

>>812
その店結構あくどいよ、知人で泣いてる奴が居る
あんまり無知だとカモられるぞ

>>817
そこで買おうと思ってるんだけど、詳しく教えてください。
そこかＫＳと思ってたんですけど･･･

そこは中古車販売だけのＲＥ新参店

>>818
KSオートで買っとけwww

>>818
事故車じゃないって言われて買ったのに
不具合でて他の店へ持ち込んだら事故車だったとかの話はきく

自分もFD購入考えてるけど、程度極上と信じて200万払ったのに実は事故車とかだったら悲しすぎるなー。
とはいえ、周りにそこまで車に詳しい人も居ないし・・・

ってことでちょっと今考えてるのが予算を同じ200万として、
壊れるの前提で安いFD買って、残りを修理費にまわすってどうだろう？
初期型でもまだサビとかは大丈夫だよね？教えてエライ人

>>822
それだけの金使うなら、ディーラーで買おうよ。マツダなら
１年保証つくでしょ。まあ、ディーラーにＦＤが無いから
困ってるんだろうけどね

ディーラーもろくなタマがないよ
最近走７万キロ低圧縮のノーマル戻し６型が店頭で並んだが
１７８万の値なのに直ぐ売れた
店員も状態よくないですよと言ってたけどそんな車両でも売れていく
一年保障って追い金８万位いるんじゃなかった？

>>824
狙ってるんじゃね？低圧縮・・・
OHって補器類の交換もすれば60万はかかるしｗ

>>822程度極上で200万？ありえんでしょ、程度並（中の下）が精一杯
極上車欲しけりゃ定価以上投資せんと無理
安い初期型？400万くらいつぎ込んで整備できる財力があるなら好きにすればwww

初期型だとネガ潰しに400万も掛かるの？
良ければその内訳教えてください。

車体と別に400万あったらショップに持ち込んでコンプリートカー作ってもらうわ

初期型ってもう20年前でしょ車として終わってるよ

6型5万キロ総額200万チョイで買ったんだが…
もしかしてヤバイのか？

現車見てないんでなんともいえんけど今中古で出てくる車両としては相場価格
ノーマルで丁寧に整備された状態もいいスピＲ5万キロならもう少しする

エンジンと足回りはノーマル。
丁寧に整備されてるRBだそうだから…そんなもんか。

2ピース厨が沸くだろうけど、今から買うなら14年式6型一択だよ
前期は問題外、たまに登録遅れの15年もみかけるな
フルノーマル、事故なし走行5万以下なら買うべき

エンジンなんか安いんだから気にすんな
自分で組んだら3万ぐらいだ

ほーら湧いたね、そんなに背伸びしなくていいよ

後期は確実に性能上がってるからね・・・
今乗ってる人は仕方ないけど

今後買うなら走行少な目の後期型以外ない

乗り方、メンテにもよるんだろうけど10万ｷﾛは
エンジンオーバーホールなしで行けるぞ

エンジン新品のフィールは味わいたいんで
一度はOHしてみたい気もするがｗ

ＲＢでこの値段…

http://www.goo-net.com/used/spread/mazda-autozam-bairin/17/700100046620111010001.html
５年前だと同程度のＲＢで２８０万ってのを結構見た
大枚はたいてＦＤ維持する価値があるかというと・・・・う〜ん微妙。

欲しい奴が買えばいいじゃない

欲しいけど、とてもじゃないけど手が出ない・・・
この流れで聞いてもやめとけって言われそうだけど、これどうですかね？

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090318520111221001.html

走行距離が〜とか、圧縮が〜とか色々いいたいことがあるかと思うし、
自分も現車確認したわけじゃないんですが、結構良さそうかなーと。
赤いFD憧れてたし、かなり贔屓目入ってますが・・・

いろんな意味でブラックなんで少し乗ってみたい程度で手を出すと修理地獄な予感
短期で手放すつもりならそれもありかも知れませんが…
ＦＤ本来の性能を長く楽しみたいなら購入価格と同額メンテ代と考えないとやけどしますよ

>>837
間違いなさそう。
後々良い付き合いが出来るか、工場の中の人次第。

>>839
社外マフラー、
社外ラジエータサブタンク（良い物もあるらしいね！）
社外メーター配置の節操無さ
社外のに付け直してる、純正のフォグがあるのに態々
かなり微妙。俺なら避ける。
スタッドレス嵌めてるし冬も走ってる車だ
融雪剤でやられてるかもしれない、現車要確認。

>>839赤色って退色はやいよ、マツダは全般に塗装悪いし
屋外９年落ちだと相当きてると思っていたほうがいいよ
逆に綺麗なら保管が良いか再塗装

画像は洗車直後か雨天時かなんにしろ水の力で艶有で綺麗っぽく見せてる気がする
写真の写し方に悪意を感じるんでパス
状態よければこんな状況で撮影せんよ

>>842
赤は知らないけど、ほかの色はそうでもなさげ
個人的な感覚だけど、FDの塗装は厚いよ
当時のマツダの塗装方法って、スプレーとかじゃなくて
プールみたいなとこ漬け込んで引き上げて焼き付けとかしてたんじゃなかったっけ？

おいおい本気でそう思ってんのかよ
お前のＦＤの塗膜がそんなに厚いならそれは下地処理もしない
悪徳業者による色変え再塗装車なんだろ

>>844
マツダデラ系のサービスマンが言ってたんだけどね・・・

色々ご意見ありがとう。
結構理想に近いFDだったもんで、やっぱり贔屓入ってしまったようで。
濡れた状態の写真なんか特になるほどと思いましたよ。

赤は退色に弱いってよく聞くけど、それでもやっぱ買うなら赤なんだよ・・・
じっくり焦らず探しますわ。

こりゃ下痢だな
腹いてー

>>846
色なんか塗ればいいじゃない。

BRZの発表後に値段上がるっておかしくね？

上がってねーし、向こうでやれ

デラって必ず一年保障つけてくるん？
でも合法でも改造すると保障切られるとか聞くし、
そのあたり詳しいシトおながいします。

中古の場合は延長保障とか言って購入費用とは別に追い金８万位いる自分は入らん買った
ディーラーの地区ごとに詳細は異なる

マツダ認定中古車は通常「さわやか保障」って1年の保障のがつくけど
新車登録7年以内・走行距離7万km以内の中古車だけがこの対象
ＦＤは対象外になるんで「さわやかプラス」って有償の保障しか保障をつけれません

ディーラーじゃない中古チェーン店で買ったから保障はロータリー差別なかったなぁ
保証期間内に車検がきてABS交換だったから元はとれたけど

>>852-854
なるほど、ありがとうございます。

最終型でももう10年前の車なんだから保障なんか求めんなよ

>>856
そこいらの中古屋で同じ事言われた。
感じ悪いよねー

デラで1年保障つきでハンコ押してきました。
車種・車メ板へ移行します、皆さんありがとうございました！

>>そこいらの中古屋で同じ事言われた。
>>感じ悪いよねー

そりゃ車屋の言い分が正しい
保障クレーマーになんないでね

中古車の保証をあてにしてはいけない。
自分でエンジン組めない奴は買うな

>>859
ほとんど買えねえなｗｗｗｗｗ

10年超えてる車は自分でメンテできない奴は乗ってはいけない

エアコンのつまみが破損しても注文で部品が来ない車だよ
まだ部品の供給は止まってないけど注文して在庫なしだと次期生産まで待機
パーツの値段も結構高くなってきてもう旧車感でてんだから…
保障保障と騒ぐなら新車で買える８でも乗れよ

そういう意味でもちょっとしたパーツ程度なら、
自分で解体部品とか準備して移植できる程度のスキルは必要かもね。

中古車に程度を求めるのは悪いことではないけど、
大前提として今年で遂に最終型でも10年落ちの車になってるってことを理解しておくべき。

スピＲ、1万kmが諸々400万なのだが、さすがに高過ぎるとでしょうか？！幼少期からの憧れだけのペーバードライバーなので、物の良し悪しも分からない。。。維持費は覚悟してるけど。

お前の甲斐性しだい、ランチに3,000円使える側の人間なら買えばイイ
車代で精一杯のカツカツ貧乏には維持できない

週末のドライブメインで月の走行距離が500kmくらいだと、月の維持費ってどの程度見込めば良いんでしょうか。

車両代、駐車場代、保険など固定費は別として、5マンとかいくと厳しい財政です。

燃費や消耗品のメンテナンス、車検費、高速代、お金の数字はググレば出てきます
普通に５万以上かかりますよ、
部品も高騰してますので日常使いでない旧車を買う感覚でないと金銭的に泣きますよ

乗らずに置いとくだけで所有欲だけ満たされればいい人なら別ですが

>>847
TOTOのシートでも組んどけ

>867
ありがとうございます。
駐車場も4万近くなので、勢いだけでは無理な気もしてきました。落ち着いて試算してみます。

あぁ、しかしFDカッコいい。別格だなぁ。

86やBRZなんかが売れれば、マツダもまたピュアスポーツのラインを復活するかな・・・

今の時代スピＲに400万出そうって人は乗らずにとっとく盆栽だから楽しむんなら８６買ったほーがいいんじゃない？

保存用盆栽6型と
遊び用いじり倒した前期型とか2台保有の人とかいないのかなｗ

Ｈ１４年式、走行５万のタイプＲで１９８万の物件ってどうだろう？
修復歴なしでディーラー販売なんで信頼しても大丈夫かな

（´-`）.｡oO（FD乗りって、屋根付きガレージ保管の割合はどのくらいなんだろう・・・

ＨＫＳのＳＨＯＰに、エアロを傷付けられたんだけど…(−_−＃)

後、エアロの車種を間違えて取り寄せ…

今、ＦＤ買うとして万全のコンディションだとして幾らくらいかな？
2004年以来の復活を計画しているんだけど

エンジンブローでこりた。残念ながら撤退する
あの感触と怖さは半端なかった修理もかなりかかるし
圧縮値だけは、確認しないと厳しいと思うし、教えてくれない（わからない）
ショップはやめた方がいいと思う。
豆にメンテしてたんだけどな

ライトonでリトラ上がらず
バンパーの中でライトが点灯していました。
スイッチのリトラ「UP」はちゃんと上がる

原因て何だか分かりますか?

【動画】マツダRX-7のロータリーエンジンを愛しすぎた男
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1349754457/

http://www.zaeega.com/archives/54200986.html

マツダRX-7のロータリーエンジンを愛しすぎた男
2012.10.9 12:00
http://livedoor.blogimg.jp/parumo_zaeega/imgs/5/8/583f0fa1.jpg
　世界で唯一ロータリーエンジンを搭載したスポーツカーのマツダRX-7は、生産中止後も高い人気を誇っているそうですが、
この男性の場合には、製造中止になった悲しさから、ロータリーエンジンを脳内擬人化、彼女のように寄り添い愛し合って
いる日々を送っているそうです。抱き枕を愛しすぎてるのと同じ系統かしらかしら。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uPBr3Pet1mo

酒元エンジニア？どう？

六年半乗った４型RSとお別れの時がきた

自分で決めたことだから後悔はしてないけど、
やっぱり夜な夜な思い出に浸っては涙がでちゃう

売れるはずだったFDが結局まだ売れない…

嬉しいけどちょと焦ってる
仕方ないから初日の出は一緒に見るか！
困ったなぁもう！←ぜんぜん困ってないw

>>881

ヤフオクか？

セカンドカーで平成9年式4型RBバサXゲットした
エンジンぶっ壊れるその日まで、せいぜい遊ばせてもらおう

>>883
走行距離と支払総額教えてください！

もしかして、さかもとで購入？

>>884
走行距離は10万km弱
支払総額は0円

もう乗らないからっていうのでタダで貰った。
マフラーとAFC以外はほぼ純正。シート、ステアリング、シフトノブも社外品かな。
信頼できる友人だし、エンジンも今まで問題が発生したことは無いとのこと。

いま知り合いのショップで状態を点検中。
うるさくて近所に迷惑だから、マフラーは純正に戻した。

>>886
マジですか！
貰ったとか最高じゃない！うらやましいわー！
長く乗れるといいね

さかもとじゃないの？

>>886
自分の４型、９万kでオーバーホールした

せっかくだから、一台買ったと思って金掛けて可愛がって欲しいな

>>889
エンジンＯＨとかキツイなー
ただでさえ２台持ちは厳しいのに、維持費が嵩むＦＤだし

ＦＤに金かけるなら、今乗ってるレガシィを売るくらいしないと嫁が黙ってないw

さかもとってなんだ？
違いますよ

トランクが開かなくなりました

ワイヤーは切れてないし、トランク付近で音はするけど開かない、、、マツダに持っていったらなんとかしてくれるかな、、

そりゃ、なんとかしてくれるだろ
無料かどうかは解らんがw

サカモトさんなら仕上がり最高でしょ！

このサイドステップとＲカナードのメーカーおしえて？
http://island.geocities.jp/katagisan/72470_553382038028714_14791.jpg

ごめん、リンク飛んでた。。。
こっち
http://upup.bz/j/my66504YMrYtxIJ0jOaYw0c.jpg

Abflug

http://at.abflug.jp/catalog/index_page.php?pkey=item_info&i_code=ABF40121210001
http://at.abflug.jp/catalog/index_page.php?pkey=item_info&i_code=ABF40121330001

サカモトさんのかな？

>>897さん
スーパーうるとらミラクルありがとう！！！！

ほとんど人居なくて過疎だなぁ。
田舎に戻り車が必須で、WワークしてやっとFD買えた。
昔乗ってて、10年ぶりの片思いがやっと叶った。もう乗れないと思ってたのに。
今、納車まちで遠足前の小学生の気分。辛抱たまらない(笑)。

>>900
ハイオク生活おめでとうw

>>900
FD復帰おめでとう!
同じFD乗りとして、嬉しいぞ(笑)

近々手離すつもりだけど、また乗りたくなるんだろうなぁ

そして中古屋が儲かると

怪しい中古買うなら今乗っているFDメンテして乗り続けろよ。
がちゃぽこにいじり倒したのなら話は別だがｗ

サッカモトでチューニングや

土曜日に平成8年走行10万お値段100万のセブンちゃん見に行くわ、一度試乗してこんなもんかーって思えたらいいけどやっぱ欲しくなりそう

暖かいレスありがとー
900だけど、来週納車です。輸送やら車検やらで長かった。
んで、きになったんだけど、4型(車体番号で確認済)の黒のRZてことなんですが、
4シーターなのです。アルミは5本の純正アルミ。RZのやステッカーがあるだけ。
でも、RZて4シーターのグレード無いですよね？
別に、グレードとか気にはしてなおのですが、あれ？って思って。

>>906
RZでは2シーターです。
もし、RZで車検証が4人乗りで無いなら書き換えが必要ですね。
そして、RZの純正アルミは5本ではありません。

残念ですが、RZということで、その分、ボッタクられたかと思います。

店がRZだって言ってたならボッタクリどころか完全に詐欺やん

>>907
後出しのようで申し訳ありません。
前の車も、家族で販売と整備をやってる田舎の個人の整備工場で買ったのです。
そして、業者オークションで探してもらったんです。
条件はFDの黒と予算のみで。
そして写真の車を落としてもらい、今日納車でした。
なので、別にRZだからどうとかは無かったのです。ただ疑問だっただけで。
http://i.imgur.com/MaK1Jpe.jpg
車検二年付けて、税金払って総額60万でした。
何か、ここを調べればRZかどうか分かるとかありますか？もしくは写真アップとか。

オイルクーラーが左右に2つあって、ブレーキも17インチならRSかも

RZはシートが黒色のレカロで、運転席と助手席に標準装備
後部座席の場所には代わりに小物入れがある
助手席にアルミ製フットレストが装備されている

画像のデータ見る限りは４人乗り以外はちゃんとRZっぽいけどなんか変だなぁ
納車されたら詳細画像あげてほしい

>>909
正確にはどーとでも出来るから、コレだからRZだ！っていうのはない。
車体番号でマツダに問い合わせるしかない。
グレードは標準装備の違いで売られており、性能に違いはない。

4型ならば廉価版のRBをRZにすることも可能だし、逆も可能。
残念ながら、君のRZは4シーター、アルミはRS以下のものが装備されてしまっている。

中古流通される前に、乗員２名は改造！４人乗りに戻さなきゃ！
なんだこのアルミは！？RS以下のグレードの純正アルミに戻さなきゃ！
って思っちゃったアホがいるんだろうね。

見分け方は簡単でしょ
車検証の乗車定員の所を見れば良い。２人ならＲＺ

小さい
白い
スライディング

909です。
RE専門ショップに点検と圧縮計りついでに聞いてきました。
結果としては、ほぼRZに間違いないだろう。とのことでした。
足回りはﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ、ドアのところのタイヤ空気圧とかのシールもRZでした。
車検証は四人です。
後ろのシートも買うと高いし。ってショップの人も笑ってました。
純正レカロは売ったのか、オークションの際に、交換されたのでは？とのこと。
アルミは、スタッドレスだし、前のユーザーが売ったんでしょうね。
圧縮の結果は、前後6ヶ所とも6.2〜6.4くらいでした。
それよりも、ラジエターが白く変色してるので、パンクや漏れるまえに変えた方がいい。とのことです。
後、ソレノイドバルブも動いてないので、要交換だそうです。
合わせて8万から10万しないくらいだと簡単な見積りでした。

以上、報告の長文ごめんなさい。
もし、今からrx-7検討してる人がいたら、オーバーホールのプラス40万程度も考えると逆に気が楽かもです。

連投すいません。
動いてないのは、ソレノイドバルブじゃなくて、エアーポンプだったような。
もし、詳しい方いましたら、アドバイス等ありましたらお願いします。
ラジエターに関しては、エアコンを常に付けて走るようにとの事でした。

>>917
まあ、RZで良かったね（２シーターのスパルタンさが無くなってしまったけど）

エアポンがいかれていたら触媒もダメージ喰らっているかもね。
次の車検は通らない可能性もある。

圧縮6前半は限界だが街乗りだけだったらその差ならばオーバーホールしなくても良い。
それよりも、ミッションブローの可能性も考えておいた方が良い。

車検・税金込みで総額60万円の個体ならそんなもんでしょ。

総額200万以上のを買ったのに、エアポンプ、触媒死亡してて
足回りも全交換を薦められたよ。滅茶苦茶なチューンで補機類壊れまくり
リフレッシュに総額200万以上掛かった。しかも事故車だった
やっぱりＧＴ-ＮＥＴで買って良かった。勉強になりました

乗車定員減らすのは簡単だけど増やすってのは乗用車じゃほぼ不可能な筈なんだけどなぁ
まぁ後席が付くとレカロ（フルバケ）NGになるからレカロが無いのは辻褄は合うんだけど

関東ならサカモトさんかアキモトエンジニアリングさんならどうですか(・∀・)ﾉ？

愛知の　何とか７　では、買わないほうがいいぞ
客の価値観じゃなく、店側の価値観で売る店だ。
事故車？ＲＸ−７なら当たり前です＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

>>922
二行目の意味がよく分からない。
解説ヨロ。

>>923
RX-7はいい車だ
↓
だからRX-7が好きな俺は有能だ
↓
有能が俺が見立てたんだから事故車だって高く売れる

こんな感じかと

>>924
その「俺」は店側を指すのか。
うーむむ。

>>923
922だ、分かりやすく言うと
たとえば、買ってから１週間後…
EGからのオイル漏れ発覚、店に言ったところで
｢納車点検で、漏れてなかったのでうちは悪くないですよ〜
OHするならば、うちで格安でやりますよ〜」

フェンダーのチリが合ってないと指摘すると
「修復暦と事故車はちがいますからね〜
RX-7なら、多少の事故はしょうがないです」


たとえ、補償期間内でも「納車点検では問題なかったので
、古いから仕方ないんです」が、キメ台詞。
しかも、店長はタメ口、ＤＱ

補償に対し　何とか７　の対処方法は、納車点検で異常なし、客の苦情は
キメ台詞で対処

EG壊れそうなのに,圧縮は新車並みとか
納車すぐスロポジ、壊れても消耗品だとか・・・
何とか７の、悪い評判でてないからな　覚えておくといいよ

>>926
じゃあ何で悪い評判少ないの？

>>926
RE店、出入りしてれば話は聞くぜ？

なんとか7で商品通販で買った事あるけど対応よかったよ。チラ裏すまん

宮崎県延岡市三須町の会社員塚本由彦容疑者（３８）は、
このスレの住人でしょうか？

うぁぁぁぁぉ、水食いエンジンがとうとうかからなくなった！
載せ換えもOHも100超えなんだよなぁ、乗り換えか(;´д｀)

てす

おっ普通に書けるな、うちの車は水とオイル喰う様になって水とオイル積んでたけど自然に喰わなくなってそのうち燃費も伸びだしたぞ。
塗装が酷くなってきたから６型に乗り換えたけど。

家の雨漏りと同じでゴミが詰まって水食いが止まったんだな。

ガソリンたけーよ…

酒元エンジニアで修理しなはれ

あげ