中古でベンツ　W**3

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1 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：
新車を買えない貧乏さん大歓迎のスレ

注：ハンドルの左右の優劣に関してはスレ違いなので完全スルーおながいします

『前スレ』
・part1■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105748185
・part2■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1123938838/

『関連スレ』
【R129型】メルセデスベンツＳＬ３２０【旧型】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1115455046/

W140ベンツS600の修理について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1129202410/

BMWかベンツ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106235328/
2 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/19(日) 23:26:04 ID:Nl17d2lX
1995年頃の最終型のW124を検討してるのですが、突然の走行不能にならない為の
予防整備でここはやっといた方が良い箇所教えてください。
3 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 00:26:32 ID:TjcPPm9l
＞このテストでは、左ハンドル車の方が右ハンドル車より70cmも多く前にはみ出さないとバイクの存在が確認できず、
＞バイクが見えた時には車体のほとんどが対向車線を塞いでいて、事故発生の危険性が高くなることがわかりました


左ハンドル車の運転に潜む危険性
ttp://www.drivingfuture.com/car/special/sp041210_01/
4 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 01:42:30 ID:z9rk2AtF
>2
前スレpart2でW124結構語られてるから一度熟読してみては？
5 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 16:20:25 ID:n0uCMx28
やっぱ革シートは必須でしょうか？
革じゃないのがあってその他はＯＰフル装なんで、買うか悩んでいます。
6 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 16:49:57 ID:4YAgE8qj
皮は10年以上乗るとボロボロになるからなー・・
5年以内で買い替えならいいけど
7 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 17:35:16 ID:VKckrNYp
>>2
【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】７台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138338715/

厨も多いけど，良レスも期待してみては
8 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 19:40:00 ID:rPZ76uQz
買った後に皮に張り替えたらいいんじゃないか？
9 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/25(土) 00:26:25 ID:5t+OcFNM
本皮シートをリペアすると高いよね
10 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/25(土) 00:36:47 ID:Flbn2JFt
>>8
純正シートごと乗せ換えと張替えだとどちらが安いでしょうか？
ちなみに正規ディーラーでやってもらうんでしょうか？
ちなみにおいくらぐらいで？

ということはやはり革シート必須ということですね。
11 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/25(土) 01:51:59 ID:OUrP7hI+
ボロ買うんだから金かけるなよ。
無理してでも新車買えよ
12 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 19:05:52 ID:c2EFYsZW
>>11
ウ･･･確かにその通りですね……
13 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 19:43:02 ID:wP5c9rhC
どこかの自動車評論家が
１５０万円のベンツ買ったら
１５０万円かけてメンテナンス、消耗品交換すればベンツは新車の味に戻る、
と言ってた、
そんなことする奴がいたらバカだと思った。
14 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 19:45:55 ID:6Vpusg7/
>>6
ならねーよ
15 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 20:06:43 ID:+O3cOF6W
１９０Ｅどうですか？
プレミア車と聞きましたが？
16 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 20:46:53 ID:shxEukS0
>>14
たいして乗って無いだろ？
10年以上10万キロ以上乗ったら皮のシートだと張り替えたくなるくらい
見っとも無くなる
17 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 21:36:34 ID:hrv/8F95
>2
オーバーボルテージリレー
18 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 22:18:17 ID:c2EFYsZW
Ｖ型六気筒E３２０十年落ち、十万キロを買おうと思うんですが、乗りすぎてあるでしょうか？
内外装は、かなり綺麗で、車庫保管だったそうです。希少オプシで、マルチです。
19 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 22:27:56 ID:hrv/8F95
９８？だとしたら少し過走行気味ですね。
メンテナンスをちゃんとやってる車だったらたぶんおｋ

乗りっぱなし、ぶっ飛ばしまくりの車だったらＡＴとかが不安。
電子ＡＴはシフトショック出始めたら逝くのが早いっすよｗ
シフトアップ時だけじゃなくシフトダウン時も要チェック。


まぁどの車にも言えることだけどｗ
20 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 22:33:36 ID:zSIbbHwH
>>16
革クリームで定期的にメンテすればヘタリなんてしない
シワやヒビ割れはメンテ不足の典型
>>18
１０年落ち１０万キロは気にしなくてイイ
マフラーからの白煙（青白い色・白色）を要確認
青白い色はオイル下がりの症状で１５万コース
白い色はオイル上がりの疑いあり、オイル上がりやＬＬＣの混入の疑い
ＥｇオイルキャップやＬＬＣの状態などで確認出来る目が無いならパスすべき
車庫保管は外装の程度が良くなるだけ
ベンツはＥｇとＡＴが金掛かる
Ｅ２４０の方がイイ出物が多い
21 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/27(月) 10:19:18 ID:bbOemTuj
>>19>>20
ありがとうございます。オーナーの話だと、今までに修理した箇所は、オイル漏れ、パワーウインドーのみだそうで、後は何の不調もないそうです。
駆動系をまだ一度も修理してないってことは、今後いきなりまとまってきそうで怖いんですよ。
22 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/27(月) 21:00:20 ID:sIWcTB+a
>>21
98ならATの信頼性も日本車並20万キロくらいになってるはずだが...?
23 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/27(月) 21:27:20 ID:GSo1DbSx
>>21
所有者の乗り方によるから何とも言えないですよねぇ。
こればっかりは難しい。所有して分かる当たりはずれ。

あとw210だと触媒は多分ダメになっていると思う。
胴下からｶﾗｶﾗ言ってたら覚悟を。

でもV6ｴﾝｼﾞﾝでｵｲﾙ漏れ修理歴ありなのか・・・。
そもそもｴﾝｼﾞﾝは直６の間違いではないか？
そうなるとｴﾝｼﾞﾝﾊｰﾈｽとｺｲﾙも要注意。
24 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/27(月) 21:55:51 ID:5wetQ6Ex
colorが#197でマルチ有なんで９８モデルのような気がする。。。

ってか１０年落ちなのかＨ１０年式なのかはっきりしる！
25 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/27(月) 22:02:14 ID:bbOemTuj
>>24
ごめんなさい。97後期、つまり98モデルです。
>>23
触媒ってマフラーのことですか？
26 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/27(月) 22:11:12 ID:5wetQ6Ex
サンクスｗ

９８のマルチ（ＩＣＳ２）、初期のＩＣＳ（Ｗ１４０のＳ５００とかＳ６００についてた奴）よりは
少しはマシなんだけど、あれは壊れると高いorz
メーカーはリンク品対応（前スレで書いた気がする）なので、ＣＤの読み込み不良だけで
リンク品交換で１２万かかるとか言われたorz
デンソー＆ボッシュの機械なのに、ＤＣＪが内部のパーツ供給を拒んでいるみたいです。

やっぱりＤＣＪは殿様商売だと感じた今日この頃。


私だったらちょっと無理してでも'00モデルを狙う。結構価格にもひらきはあるけどorz
もしくは本国新並の上物だったらマルチの心配しなくていいかもｗ
27 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/28(火) 14:03:47 ID:vOXDeu8G
?
28 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/28(火) 19:49:17 ID:J32cV0Mu
>>26
このモデルでやわな部分はマルチくらいでしょうか？

あと、メルセデスの純正ＥＴＣはパナでしょうか？三菱でしょうか？
29 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/28(火) 22:13:08 ID:EiZ050Ax
確かパナだった気がする。
30 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 01:24:23 ID:qH022UEV
最近W220の前期の後期仕様でブラバスとかロリンザーのバッタ物がいっぱいついてるヤツが四百万ぐらいで売ってますよね。あれどーなんですか？
31 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 01:22:35 ID:AJ8O/kBV
>>30
購入先の店による
バ○ンみたいな店で購入したら１年乗る間に最低１００万は覚悟したほうがイイ
ロリンザー仕様のフルエアロ、ウッド／革のコンビハン、ロリンザーマフラー、ローダウン、ホイール２０インチ（ロリンザー）、ＨＩＤ、ブラック全塗装、走行キロ保証、記録簿アリ、走行○キロ・○年完全保証、陸運局認定自社工場完備
なんて宣伝文句で客寄せ。
納車後１週間でエンジン不調・ミッション変速不良が発生しても“点検したのですが異常無いです”の返事のみ
クレームいれてもノラリクラリで修理せず。
信頼できる中販店か正規ディーラーからの購入なら安心。
店の規模や展示車数の多さだけでの店選びは危険が大。
メンテがシッカリ出来たロリンザーやブラバス仕様ならお買い得です。
32 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 04:55:44 ID:9ZchpETp
丁寧に答えてくれてありがとうございます！あまり悪い噂聞かない店とかないですかね？
33 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 23:41:24 ID:0qnk0Zfa
ベンツ・ヤナセ認定中古車
34 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 23:41:39 ID:9OfDwb5W

http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=g5g5g
Mr.変態掲示板(＾皿＾)
35 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/03(金) 14:05:28 ID:zlLRsgip
>>32
悪い噂を良く聞く店は多いですね。
良い店はあまり表に出て来ないです。
良い店はムリに宣伝しなくても口コミで御客さん集まりますからね。
中古外車情報誌で大々的に宣伝している店は良い噂聞かないです。
>>33さんの書き込みは、何でも新品部品ひ交換され工賃も高額なので名前が出たのかな？
まーソコも古い技術者がいれば良いですが、新米整備士しかいない工場はダメですね。
36 ：ピーマン：2006/03/03(金) 14:11:17 ID:EMA5R2gv
お前等みんな死んでしまえ！
37 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/03(金) 20:59:48 ID:eWXWDDQu
現行世代のCクラスEクラスの外装・内装って、ベンツのマークが無いと
日本車とたいして変わんないね

その前の世代のCクラスEクラスは、いかにもベンツって感じの重厚な作りで
（内外装とも)とてもいいね
その世代の中古価格も凄くリーズナブルになってるし
38 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/03(金) 21:26:55 ID:vKKc86Rc

>>35
やっぱ貧乏人はベンツなんて買わないほうがいいのかな…一括とローンだと値引きの面ではどうなんですかね。あとW220で逝きやすいトコないですか？
39 ：キャベツ：2006/03/03(金) 21:58:56 ID:A85hArR+
>>36
お前も死んでしまえ！
40 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/03(金) 22:04:04 ID:OacJzqC2
>>38
エアサス（初期の車ならエアサスのポンプとかもヤバ目）

まあシリンダーが逝くより、アッパーマウント近辺の漏れが多いから
小まめにチェックしておけば、大きな出費にはならないと思うけど。
41 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/04(土) 02:32:54 ID:onAPL/tB
>>40
320にもエアサス付いてますか？00モデルを狙ってるんですが。
同様にやばい部分、あります？
42 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/04(土) 02:41:19 ID:YQhvOP/U
>>38
Ｗ２２０を一括ですか（新車で？）
それだけの収入があるならイイと思いますよ
中古で購入するなら当たり外れがあるので何とも言えませんが・・・
中古で購入して故障しだすと月に２０万から３０万は覚悟した方がイイかも
>>40さんがレスした様にエアサスは問題ありです
車内からコントロールできるシステムなど色々機能が多いですから・・・
Ｗ１２６やＷ１４０から比べると格段に良くはなってますが、ＡＣ・ＡＴ・ＳＲ・ＰＷなど故障は出ますね
国産車では考えられ無い部品が壊れるし国産車には付いていない部品も多いです（特に６００）
乗ったほうが良いか悪いかと聞かれたら乗ったほうが良いとは答えます
経験や思い出には良いですが家計には最悪です（サラリーマンだと家庭崩壊の危険が・・・）
43 ：ベンちゃん２台所有：2006/03/04(土) 05:37:43 ID:aWmMR8XP
ベンちゃんは、どんな車でも、よく壊れるよ。マイるね。金ないなら、国産の方がよっぽどまし。性能も、国産にかなわないよ。
44 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/04(土) 07:19:38 ID:NIRtkaXT
ベンツは諦めるしかなさそうだ…
45 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/04(土) 12:01:09 ID:YQhvOP/U
Ｗ１２６・５６０ＳＥＬ・９１年式・走行４万キロ・シュテルン記録簿全年数分あり・法人ワンオーナー車
オートオークションで出たので購入
エンジンルーム見ても車内見てもピカピカのフルメンテ
最低１０年は乗れるなって思ってた
１年目にＡＣコンプ、エアサス、オーディオスピーカー故障
２年目にデスビ故障、オイル下がりの症状発生
３年目にサンルーフ、ヒーターバルブ故障
４年目にイグナイター、フューエルデスビ故障
最終的にＡＣエバポからガス抜けし修理してたらイグニッションキーがおかしくなり修理途中で廃車にした
購入から５年弱で修理に要した費用は２００万強
社外オーディオ（自作）に４０万とＨＤＤナビの２０万は除く
燃費はリッター５キロ弱
税金や保険は高額
自営だから乗れたが普通の会社員だったら家庭崩壊してた
しゅうりの度に嫁さんの目が縦になってた
友人にＷ２２０（Ｓ５００）Ｗ１４０（Ｓ５００）とＶ２００に乗ってる３人がいるが結構修理してる
Ｗ２２０はいつも駐車場にクラウンが停まっている（修理代車）
現在はマジェスタ（現在総走行４万キロ）に乗ってるがリヤのエアサスオイルとエア漏れで１５万掛かった
でも他は故障していない
ベンツ乗りに友人は皆自営で年収１千から２千万あるから乗っていられる
私も自営だが年収１千無いから無理だった
46 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/04(土) 20:04:21 ID:i0NivhGJ
>>45
2000年型走行距離3万キロ・ワンオーナー・記録簿付きのW210辺りでも
そんなに壊れるのかな？
47 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/04(土) 22:15:32 ID:rddhU2/z
>>45
W126ってエアサスだったっけ？確か前輪がコイルで後輪がハイドロニューマティックだった気がする。
48 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/04(土) 23:05:41 ID:YQhvOP/U
>>47
そう、リヤのサスです。
ポンプでオイル量を増減させて車高調整するタイプ。
ポンプが故障したのとショックからのオイル漏れ。
エアサスじゃなかったです。
スミマセン　m(__)m

>>46
Ｗ２１０って最初の丸目ベンツでしたか。
２４０ならメンテし易いけど３２０のＥｇルームなんかは手が入り難くいです
４００や５００なんかは良いのが少ないです
３２０も黒や銀で黒革シート・サンルーフなんて危険です。
車体色はグリーンなんかでモケット貼りのサンルーフなしなんかは良いのに出合えるかも。
８年落ちの３万キロですか！？
これからドンドン壊れる部品が出るでしょうね。
１年１万キロが普通で、それ以上でも以下でも色々問題は出ます。
ベンツの１０万キロ走行は１０万キロ乗る間に故障部品は交換して来たと言う事です。
どんな車でも自分が納得できる事でしょうね！
49 ：４０：2006/03/04(土) 23:08:34 ID:scZwU8Z6
３２０もＷ２２０ならエアサスですよｗ
６００だけがＡＢＣ付の油圧サス。こっちの方が初期型だと爆弾になるけどorz
６００のあの片肺になるエンジン機能もかなり問題あり。初期は必ずといっていいほど壊れてた。

エアコンはＷ１４０と違ってエバポ回りは大丈夫だと思うけど、たまにユニット（電気系）異常や配管が変な奴がある。
ドレンホースが下に抜けてなくてカーペットに水溜りが出来る奴とか。これは引き直せば問題ないけど
何だかなあ。。。orz

Ｗ２１０はエアコンというよりもブロアが壊れてるのをよくみるね。
あとはＢＭＷとかジャガーも同じなんだけどダイレクトイグニッションが１発死んだお陰で
他の奴にも負担掛けて死んでいくって言うのもあるorz
それと触媒。MY２０００はわからんが９９までだったら結構触媒がいかれてるのがある。
50 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/04(土) 23:14:44 ID:YQhvOP/U
>>46
追加です。
ベンツは車体・エンジン・ミッションは簡単には消耗しません。
が、それに関連するパーツが故障します。
高額部品もあります。
１個のパーツが１０万したりするから死にそうです。
51 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 00:14:19 ID:pDiEqQio
>>49
初代丸目Ｅ３２０の注意点を教えてください。
52 ：４０：2006/03/05(日) 00:34:31 ID:m60xlcyu
～９７までの直６だったらハーネス。直６のハーネスは劣化しやすいので
ボボッとエンジンがアイドリング中一度でもなるようだったら買うのは止めといた方が無難。
ハーネスは結構高かった気がする（部品で１４，５万したっけかな？）orz

９８～９９は前にも言ったけどマルチ。ＣＤ読み込みが遅そうだったら止めといた方がいい。

２０００～からはどうだろう？前レス以外では大きな問題は無いんじゃないかな？

トータルとしてＷ２１０（先代Ｅ）は構造的には足回りは原始的なのでブッシュを替えれば見違えたかのように良くなる。
その辺はＷ１２４などの昔のベンツに似ている。
エアコンもガス漏れ自体が少ないとは思うので、エバポセンサー（ぬるい風しかでない時）・ブロアレジスター（風が全くでない時）とかのセンサー系が壊れる可能性が
あるくらいじゃないでしょうか？
Ｗ２０２（先代Ｃ）と同じようにＷ２１０も乗りやすいクルマだと思いますよ＾＾
53 ：46：2006/03/05(日) 02:15:38 ID:SGnlLkyg
>>48>>50
ありが㌧
やっぱりメンテ費用はかなり掛かるんですね・・
54 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 05:58:20 ID:21Z/yF9j
新車買ってメルケア切れたら買い替えが一番安上がり。
55 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 12:07:25 ID:faQ5BYl/
Ｗ２１０のベンツも他のベンツも皆同じですが、前使用者のメンテが問題
ＬＬＣを交換していなかったり、国産車用のＬＬＣ入れてたりしてた車体はヒーターバルブの固着やコアの目詰まり
直６はブロックからのオイル漏れが多いと思いましたが・・・
確かデスビ付近下側で奥の方にあるメクラ蓋のシール不良だったような？
部品は安いが工賃プラスで４～５万したような気がしますが。
３２０はトルクがあるのでガンガン走る人が乗ってたらＡＴのＯ／Ｈ時期が近くなる
またＡＴオイル交換して無い車体はＡＴクラッチのスベリやバルブボディーの詰まり
56 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 16:52:18 ID:Gl6JiMGN
2000年以降のCクラスEクラスも、車体・エンジン・ミッション以外の
周辺パーツ壊れるのかな・・
信頼向上とかしてないんだろうか・・
57 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 17:07:09 ID:2QqjRo7A
ちょくちょく手は入っている、例えば、直６モデルに関して定番のガスケット崩壊によるオイル漏れ。
一発で３０～５０万コースだが、非常に頻度高い。しかし年式によって３段階にガスケットの素材が
改善されている。
58 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 17:37:10 ID:EB0MPFVY
やはり高年式になるにつれ改善はあるのか・・
59 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 22:01:33 ID:pDiEqQio
V6は良さそうだね、燃費もいいし。
マルチがやばいってのはいやだけど。
60 ：４０：2006/03/05(日) 22:23:40 ID:m60xlcyu
２０００～のマルチだったら多分大丈夫。とりあえず廻りに壊れた人まだ居ないけど。
～９９まではエアコン制御も一緒だから厄介なのですorz

２０００～は最悪、２ＤＩＮの社外ナビ入れれば無問題ｗ
61 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 22:46:09 ID:icyCFG+7
２０００～のマルチだったら多分大丈夫

２０００～は最悪

どっちだ(´Д`;三;´Д`)ｳｵｰｻｵｰ
62 ：４０：2006/03/05(日) 23:04:55 ID:m60xlcyu
壊れても最悪社外を入れれば大丈夫、ということですｗｗ
63 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 23:42:48 ID:pDiEqQio
そのまんま、マルチ９８から００に乗せ変えられない？
64 ：４０：2006/03/06(月) 00:11:08 ID:0vifKH+E
９８、９９はエアコン制御がマルチ内に組み込まれているので
乗せ換えは結構難しいと思います。（００～はエアコンスイッチ独立）
65 ：名無しさん＠見た瞬間即決した：2006/03/06(月) 00:34:55 ID:bhQmz2AE
＞Ａ１９０

　ならどうだ。２０００年式
66 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 11:17:13 ID:8iGG1Xzr
免許取り立てから若葉マークが取れるまでの一年間
Ｃクラスの中古で日常練習走行を積もうと思ってるんですが
その状況だと年式や走行距離はどのあたりが狙い目でしょうか？
乗り捨てるつもりで低年式か過走行気味のものを選ぼうと思っていたのですが
修理が多くて予算が増えては元も子もないので…。

>>54さんの言うように、いっそ新車で買って買い換えという方が良いのかな？

67 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 17:02:49 ID:n/4dMB2u
免許取立てでベンツですか？
身分相応不相応って言葉をご存知ですか？
どこか財閥の御子息様でしょうか？
68 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 18:22:48 ID:a/jU/sBv
財閥の息子が型落ちのCクラス乗らねーだろｗｗ
69 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 18:26:05 ID:XGO6sY1Z
6年落ちのCクラスなら150万以下だから、初めての車にちょうどいいんじゃない
70 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 18:50:08 ID:n/4dMB2u
ボロボロの借家からヴィトンのバック持って粋がって出てくるバカ女と同レベル
71 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 19:19:43 ID:q6qCW4jt
>>66
新車買えるならそれが一番いいよ。
72 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 19:26:08 ID:5Nss+mbv
まぁ、どうせ練習ならそのへんの国産車を中古で買えばいいと思うけど、
いいものに乗っておきたい、っていうんなら、Cの中古を選ぶのもアリかなとは思う。

まぁ最近のCがそこまで拘るだけのレベルかどうかは別にしてな。
73 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 21:08:55 ID:3KDsz2jt
身分相応不相応って考え方が懐かしい
74 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 21:41:29 ID:Nkju6pXv
>>40
W140が好きでたまらないのですが、ﾌｧｲﾅﾙならどこがやばいですか？
75 ：４０：2006/03/06(月) 23:09:27 ID:0vifKH+E
ファイナルならエバポ関連もしっかりしてるのでエアコンはさほど問題ないかも。
ＡＴも電子制御で特に３２０は９７以前の３２０と比較しても凄く乗りやすい。

･･･でもマルチは前述のとおりＩＣＳ２なのでそれなりに覚悟は必要かも。
今時（当時でも）ＣＤナビっていうのはありえないんだけど、あのパネルの統一感は捨てがたい気もするｗｗｗ
あとはお約束の窓落ち。これは消耗品と思ってあきらめるしかないｗ

でもファイナルは結構モノがいい奴が多い気がする。その辺を狙ってる人も多くて比較的高値安定でもあるけど。
76 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 23:32:22 ID:Nkju6pXv
>>40
なるほど。
CDナビのロムは純正で現行品はあるんでしょうか？
変えないと当時のままでは全く使えないと思うんです。
またいくらくらいするもんですか、ロムは？
77 ：４０：2006/03/06(月) 23:50:58 ID:0vifKH+E
どうなんでしょう？今も現行ＲＯＭあるんでしょうかね？わかりませんｗ
当時ＲＯＭはだいたい2万6,7000円してたような気がします。

ちなみに９６、９７の５００，６００のＩＣＳだったら外部入力端子があったはずなので
小さい画面ながら社外ナビをつけることが出来たはずです（うろ覚えスマソ）
78 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/08(水) 16:25:47 ID:s1c4haRw
w140、未だに高値だね。新型出たのに値崩れしてない。
79 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 16:45:47 ID:53J2Ogco
あと10年経てばくず鉄
80 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 21:56:27 ID:NjbYN8GA
>>40
ヤナセで98以降のCDROMはICS2、3用だといわれました。
81 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/12(日) 23:42:32 ID:ooj6LX7y
ベンツでも過走行（１０万km以上）だと、普通は下取りガクっと落ちますよね？
でもそんなベンツでも中古価格は高い。
ぼられていると考えていいでしょうか？
82 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/13(月) 10:21:53 ID:sXyJu63Y
>>81
下取りってそんなもんでしょ？理由をつけて安く買い叩かれ、いざ中古車で売られる時は
１０万キロなんてこれからだなんていって高くなる。だからメーター戻しが日常茶飯事
なんだろうね。あと記録簿がないのとかも。
83 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/13(月) 14:28:02 ID:LXuoiL46
E320三年落ちで七万キロって走りすぎかな？ちなみに右ハンドルお買い得やけどなやむ
84 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/13(月) 14:57:33 ID:woAtxg36
>>83
これからがオイシイ所ジャマイカ
85 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/13(月) 15:06:44 ID:LXuoiL46
６万キロの間違いでした 左ハンドルで探してたんですが値段も手頃なんで右ハンドルでもいいかなっと思ってます
86 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/13(月) 15:32:30 ID:DDX/Zlv5
W210だと思うけど、LHDだと「あいつの並行輸入なんだぜ！」と思われかねないｗ
RHDが普通に入ってきたんだから、RHDのがお勧め。
その昔のRHDは、やれポジションが不自然だ、やれハンドルが重たいだ、やれ
アクセルが重たいだ、と言われましたが、W210以降、その手の不具合はありません。
日本国内を走らせるのであれば、やはりRHDのがお勧めです。
87 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/13(月) 21:21:51 ID:57fSyUj9
まさか10万キロ以上の過走行車を何年か乗ってから下取りに出して査定が付くとでも思ってる？
ベンツだろうが、買った時点で0査定、乗り潰し覚悟なんだよ、そういう車は。
88 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/15(水) 13:17:44 ID:DkHhCovF
ハンドルの話はもううんざり。別スレに行ってくれ。
89 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/15(水) 20:58:12 ID:CAiY/9Gy
そうだな、右ハンドル仕様があるのに、わざわざ左ハンドル選ぶ理由なんかないし

左ハンドル車の運転に潜む危険性
ttp://www.drivingfuture.com/car/special/sp041210_01/
90 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/15(水) 21:32:21 ID:6k2h910l
荒れるからどっかいけよ
釣り師>>89
91 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/15(水) 23:07:39 ID:xWxdnqQu
>>90
一々反応してんじゃねーよ
池沼
92 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/15(水) 23:11:16 ID:6k2h910l
>>91
どうせ池沼だもん。
93 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/16(木) 00:11:55 ID:Re4GfAXI
c180って５ナンバーですか？
94 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/16(木) 00:26:58 ID:pzn92DO5
>>93
全幅1730だから３でそ
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS110610&TRCD=TR007B&AK=1&CMDCD=110712&AP=MEx3x2&AP=MEx3x3&AP=MEx3x5&AQ=0.1.2
95 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/16(木) 08:27:05 ID:IPEmqUnD
同年式、同排気量、同装備のEとSの中古なら当然Eのほうがかなり安いはずですよね？
値段が近かったら皆さんならどちら買います？
96 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/16(木) 08:57:02 ID:eFBu0HQm
>>95
ヒント：安かろう悪かろう
97 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/16(木) 17:14:11 ID:wHfZk2X8
安物買いの銭失い（メンテ費用莫大）
98 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/16(木) 20:46:16 ID:Aths/vtB
E
99 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/16(木) 21:17:21 ID:ctWkCY6I
車は古くなって値落ちしても、部品は高いまま。
EでもSでも貧乏人が無理して乗る車じゃないよ
100 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/17(金) 08:38:23 ID:w0r40d5j
95年式のC200か、BMW318iを購入しようと考えています。
走行はどちらも六万ｷﾛ程で、通勤と日常の足に使います。
どちらがランニングコストが掛からないか、またどんな故障が考えられるか。
或いは両方止めろでも結構ですので、ご意見をお聞かせ願いたいです。
甚だ勝手なお願いですが、よろしくお願いします。
101 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/17(金) 16:06:56 ID:YVjqZldS
金は掛かるがベンツは故障部分を直せば新車に近い乗り味に戻る。
ＢＭＷとジャガーは金掛けても直らん。
と知り合い仲間で話しています。
102 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/17(金) 18:33:48 ID:TCahvAzE
BMWは乗りつぶす覚悟じゃないと
査定なんか無いに等しい
と知り合い仲間で話しています。
103 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/17(金) 21:00:14 ID:p7YhsnMB
うーんどうなんだろ？でも少なくとも８０年代ころまでだと圧倒的にベンツの方が
耐久性あるイメージだったし、実際俺も所有してるからそう思ってるけど。今のモデルは
BMもけっこう良いんじゃないかなって想像してるけど・・・。９０何年かの５を乗ったとき
それを感じたな。
104 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/18(土) 16:18:54 ID:GW8Bb11W
９０何年って、Ｅ３４とＥ３９の２種類あるぞ。
Ｅ３４好きはＷ１２４好きみたいにマニアックな奴が多い。
105 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/18(土) 20:31:43 ID:+Z/OwIUc
>>104
１０３です。俺がチラッと乗ったのはE34（しかも中古車）のほうかな。うん、確かにW124好きの人に通じるものがあるかもね。ドア閉まる感じ、
運転した感じ。短い時間だったけどなんかメルセデスを連想した。随分追いついたなーって印象を持った。俺は１２４じゃなくて２０１しか所有
したことないけど、この時代までの作りこみのよさってあるのかな。というよりも貧乏なのでそれ以降は知らんのです。でも、ジャガーは確かか
れこれ７、８年くらい前かな、試乗したことがあったけど、なんかメルセデス（俺のはW123ね）と比べると剛性感は全く物足りなかった。まあ、
絶対的な剛性は向上しているんだろうけど、剛性感ってのは使っているうちにじわじわ良さを感じるもんです。そこが１２３が２０１に対して勝ってる
ところかな。まあ、そもそものクラスの違いはあるけど。ただ性能的にはもちろん２０１。特に曲がりなんかは１２３は問題にならない。でも、剛性感
から来る独特の癒される感覚。これは捨てがたい。それと類似したものをかすかにちょっと古びたE34に感じたのです。なんかマニアックな人が多そうな
のはわかる気がするな。長レス失礼でした。
106 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/19(日) 01:52:32 ID:wO5tTkLJ
>>100
ランニングコストとか考える時点で国産車にすべき。
クルマは直しながら長く大切に乗るもんだ、という風に脳内切り替えが出来なきゃ。
もちろん、ディーラー任せのお大尽整備をしてればいいってもんでもないが。
107 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/19(日) 13:08:14 ID:xWmDSNyE
>>100
自分で95年限定している時点で国産が吉
もっとアバウトな感性を持たないと中古輸入車なんてとてもとても
ただ廉価グレードを選んでいるのは通勤車としては○
108 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/19(日) 14:54:02 ID:QyWhhvEY
>100
BMWかベンツ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106235328/
109 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/20(月) 21:58:51 ID:HVewKLpK
現行モデルのCとEって格好悪いね
なんか細部が日本車みたい
110 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/21(火) 23:23:32 ID:1YwbLfll
う～ん、特にCは俺はそう思うな。欲しいとも思えない。でも、Eはザ・スタンダードって
感じで、やっぱり嫌いではない。スタイルが（特にヘッドライト）ちょっと好きじゃないけど。
111 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/22(水) 00:31:52 ID:fuLgl94F
今、日本車の2000cc以下の中型車セダンに乗ってますが、2年おきの車検を
トヨタのディーラーにお任せで預けて、大きな修理がないと、大体毎回
13万円前後です（税金込みで)

これと同様に、2000年前後のE240のベンツを、ディーラーにお任せで車検
出すと、大体いくらくらい掛かるもんなんでしょうか？
大きな修理がない通常の整備・車検という前提で。

また、ディーラー車検じゃなくて、優秀な町の整備工場に出せば、かなり
安くあげられるもんなんでしょうか？
宜しくお願いしますm(_ _)m
112 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/22(水) 11:49:33 ID:iZtfcCab
>>103
W123とW201を比べたり、重たいだけの駄車E34を持ち上げたり脳内妄想がいっちゃってますね（ｗ
113 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/22(水) 11:58:35 ID:EmnnT5K4
>>112
それはあなたにお任せ。
114 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/22(水) 14:35:55 ID:qRG+0jzy
>>112
妄想はお前だろ？
115 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/22(水) 19:04:27 ID:EmnnT5K4
>>111
古い車しかもってない人間からのレスなので参考にならないかもしれないのですが、
基本的に新しい（具体的にはW124よりあとの世代あたりかな）モデルだとテスターが
色々と必要になってきて町の整備工場では対応しにくいっていろんなところで読んだこと
あります。でもまあ、そういう工場の中にも色々ネットワークがあるところ設備が整ってる
ところがあるとも思いますが。で、ただ年式ばかりでなく距離によっても整備内容は変わって
来るので一概に言えないのでは？自分の場合W123という古いモデルですが車検は知り合いの工場で
お願いし大抵10万かかりません。ほとんどただ単に通すだけなんで。でも日常的に距離・年数で消耗
品の交換は自分でできる部分は自分でやったり、出来ない部分でこの車に特有な部分はディーラーを
使ったりという感じで状況によって使い分けてます。新しいモデルは自分で出来る部分が少ないような
感じがして、それがどうも好きにならない理由かな。でも、基本的にある程度メカの事を勉強しないと
中古の外車なんか乗れたもんじゃないと思います。消耗品に関してはどうしたって金はかかりますから。
それを納得した上で長く乗れば結構トータルではべらぼうに金かかるわけじゃないし，楽しいですよ。
116 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/22(水) 20:31:55 ID:jtmF/xBX
>>111
もちろん程度にもよりますが、ある程度の消耗品をきちんと
交換すると320あたりで25～30万はかかります。パ－ツだけでも国産の倍近くしますし
ブレ－キだけをみてもベンツにかぎらずドイツ車は
基本、パットとロ－タ－がセット交換になります。




117 ：111：2006/03/22(水) 21:21:03 ID:jnaNGMGA
>>115>>116
どうも有難う御座いますm(_ _)m
すると自分のようなメカに疎い人がディーラーに2年車検をお任せで出すと
やはり25～30万くらいかかって、仮に町のベンツ得意の整備工場見つけて
そこでやってもらっても、2年車検で20万くらいは覚悟しないと無理そうなんですね・・
118 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/22(水) 23:24:00 ID:EmnnT5K4
>>117
115です。車の維持の仕方にはいろいろ考え方があって、車検のついでに色々な整備もやってもらうやりかたもあれば、車検はあくまで通すのが中心で
日常的には距離・経年劣化の両面から消耗部品を交換していくやり方もあります。私は後者をとっており、そのかわり結構自分でやる部分は
自分でやります。消耗部品の使用限度まで使おうという考え方からです。これをお任せにするとやはり金がかかるのは仕方ないと思います。
その分自分の時間を費やしていませんから。ただ、部品とブレーキに関しては116さんとは異なった見解を持っています。私がこれまで維持した
感想では機能部品（ブレーキパッド・オイルフィルター・エアクリーナーエレメントなど）に関しては思ったより安い感想を持っています。また、
ブレーキ関係については走行条件の違いはありましょうが、私はパッドのみ数回交換し、その後ローターを交換するというパターンですんできました。
これも消耗品をギリギリまで使うという考え方からです。本来車に乗っていたら国産でもある程度そういう知識を持って乗らないと純粋に経済的に
乗れるものでもないと思うので、ちょっと視点を変えられて輸入中古車に乗り換えられるのもアリだと思いますよ。何と言っても私も最初はそうで
したから。いったん乗ると輸入車はハマります。
119 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/22(水) 23:49:19 ID:CVW7rl9H
へたなモノつかまされると
ドツボにもハマります
120 ：111：2006/03/22(水) 23:55:45 ID:jnaNGMGA
>>118
たびたび有難う御座います
今乗ってる日本車は週に1回近場しか乗らないもんで（しかも東京の真ん中だから距離が伸びない)、
1年で3000キロも乗ってないかも知れません（でも買い物等で必要です)
なので、今乗ってる日本車では2年に1回車検の時に、整備と車検を一緒にしてもらってます
その為、2年の車検整備でブレーキ関係の整備はあまりした記憶がないのですが（メカに疎いから忘れてる可能性も）
逆にこんな乗り方（たまに乗って渋滞の中をトロトロとストップアンドゴー）してると、他に問題が出るかも知れませんね

因みに今乗ってる日本車（安い大衆車)も10年以上乗ってるんで、1回エンジンを降ろした整備があって、40万前後も
掛かりました・゜・（ノД`）・゜・（通常は2年車検で13万円です)
（トヨタのディーラーにお任せだから高いのかな・・）
それを考えると、2000年くらいで3万キロ前後のE240なら、2年車検整備で、今よりプラス10万円以内で納まる可能性も有りますね
どうも有難う御座いましたm(_ _)m
121 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/23(木) 02:43:29 ID:YpBD33zO
W140探してるんだけど、ほんとタマないね。
しかも二代前になったのに値段が上がってる店がある。
どっか普通に売ってるとこないかね？
122 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/23(木) 13:52:18 ID:+/KS9YkV
>>121
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ttp://goo-net.com/used/
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/EX/EXFBU010.cgi?STID=CS210100&TRCD=TR010&ROUTEID=infoseek
123 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/24(金) 01:11:56 ID:Uld2E8SF
>>122
ないですね･･････。
自分の感覚だと200前後だと思うんですよ、せいぜい。
124 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/26(日) 00:08:02 ID:2XoTxlng
やっぱw140、320、ﾌｧｲﾅﾙ見ちゅかりませんよ。高すぎ。
125 ：W124：2006/03/26(日) 01:03:05 ID:3sjywQgy
２月に横浜の専門ショップで購入したけど、納車前の点検で不具合を修理するのに部品取り寄せて
二桁の修理費はこちらが負担。今思えばこれって本来どうなんだろう。
中古車業界の常識なのかな～。
126 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/26(日) 10:30:11 ID:jmgA0jda
>>125
あかんでしょ、そりゃ
127 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/27(月) 01:35:21 ID:+GTUWIY2
>>125
たまにあるよな。
最も一般的なのが、車輌が何となく高い気がするやつ。
それって大体が、これから修理する部分を乗せてるのね。
あとは、オーナーその他が乗っていた車を出す店。
漏れが笑ったのは、店のやつらが乗っていて、それまでにかかった
経費、修理代を上乗せしてる。これが意外とよくあるパターン。
現状最高なんて言われてひっかからないようにね。
特に保証の短い店は怖いね、ベンツ関係。
128 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/27(月) 14:24:30 ID:ooARZh4U
部品が高価というのもあるけど、
たびたび壊れて工場入りという面倒臭さに耐えられるか、どうかが問題。
代車無いときなんか、なんとか都合してもらったワゴンＲで、
家族4人で海水浴に出かけたら、死にそうになったよ。
129 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/27(月) 19:13:48 ID:OqYn5mMX
今のＣのコンプレッサー壊れると
修理代　劇高の予感

あんなの怖くて　買えないわな。
130 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/32(土) 11:54:36 ID:Z9sO6uQ1
>>120
買ってから最初の車検費用として50万程度（悪いところがドンドン見つかるぞ）、
それ以外の日常突発故障の修理予算として5万／年を確保しておけば、次の
車検時は25万位
131 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/32(土) 22:37:47 ID:FoRMnDqj
>>130
まあ、トータルとしてはそうなるかもしれないけど、車検で50万ってのはどうかな？正確には車検のときに「ついでに」
整備するってことでしょ？車の程度によって消耗品も違うから一概に言えないのでは？その点では突発故障ってどこが出る
かわからないし、起きた場合とても一年に5万じゃ済まない。私なんかかかった年は70万くらいかかった。まあ、そんな具合
で手放すケースが多いんでしょうけど・・・。でも、一度手を入れればその部分は（特に金がかかる部分は）しばらく大丈夫
だから、要は使い捨て的にとらえるか、直しながら乗り続ける価値を見い出すかに尽きる。最近のは知らないけど、ドイツ車
はその価値がアリだと思う。
132 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/02(日) 16:55:39 ID:6kdXMqlk
>>131
売り飛ばす前にヤバイとこ全部きちんと直しておく親切な香具師は少ない。
大抵は興味なくなって無整備で一年くらい乗りっぱなし。
だから、中古で買った時は実は色々なところがそろそろ寿命というタイミ
ングのことが多い。中古業者は保証期間3ヶ月以内には壊れない程度の最小
整備で売る。そういった所が最初の車検整備の時にドドーンとまとめて
見つかる訳だな。
133 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/03(月) 23:27:42 ID:JfpheR5U
こういう話きくと、ベンツは頑丈っていうイメージが崩れ去った。
134 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/03(月) 23:34:49 ID:QoievQOh
90年代まではボデーは頑丈。ただ、電気関係が弱い。ゴム関係も弱い。
特に電気関係はパーツ代が結構する。ゴム関係はそんなに高くないけど
結構点数が多いので工賃込みだと数ﾏｿずつ飛んでいく。

2000年代からは電気、ゴム関係は他社と共通になって普通になったが
ボデーの頑丈さも他社並になった。それでも日本車よりは剛性感の演出は
上手なので、そこでだまされる。
135 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/05(水) 21:09:17 ID:CQeTcr93
>>134
基本的に合意なんだけど、例えはボデーに関して具体的にわかり易い箇所ってあるのかな？例えば古いけど
Ｗ１２３のサイドステップなんかはなんじゃこれ？！ってくらいの厚さだけど、90年代までのボデーで具体的に
わかり易い箇所ってある？この年代は合理的に剛性をあげているって印象があるけど。まあ、80年代前半（Ｗ１２３，
Ｒ１０７，Ｗ１１６あたり）まではとにかく重くして剛性を確保していた感じがするけど。
136 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/08(土) 06:41:24 ID:UFMyH6Ql
>134
電装のパーツ関係が高いのは、保守単位が大きいせいもある。例えば良く壊れるPWや電動ミラーのSW基盤は、
実は各々のSW毎に独立して脱着可能な構造になっている。しかしパーツとして入手できるのは基盤一式だか
ら高くつく。
137 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 15:05:51 ID:2g2ZWe2N
車に関して超ど素人です

知人が車（ベンツ）を買うと言うので今乗っているベンツを売ってあげるよ
と言うのですが詳しくないので迷ってます。
93年型後期124…とか言ってました。
50万との事ですがどうでしょうか？
色はシルバーグレー
138 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 15:57:00 ID:/NMotJm2
13年前の車が５０万なんてボッタクリですよ。
個人売買なら５万もらって車も引取るぐらいが妥当ですよ。
辞めた方がいいですね
139 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 16:28:35 ID:BgHmKpNn
>>138
1993年製のEなら、中古車屋の売り価格で40万から60万が中心で、100万以上のもある
買い取りだとせいぜい20万くらいだろうか
いくらなんでも、5万もらって車ももらうなんて、そこまでは無いだろ
140 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 17:02:10 ID:WIYiq66u
>>139
138の言ってる方が正しいと思うよ。
141 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 18:01:57 ID:/NMotJm2
どうしてもベンツのEに乗りたいなら買ってもいいと思うけど、
そんなに欲しいと思わないなら、修理代金が必ず出費として出るから、
例え５０万でも買わない方がいいよ。

ここはベンツ好きな人が多いから買うのを進めると思う。

実際遠出して故障したら・・・とか、考えてますか？

車体金額よりも修理代金の方が高いから、お金をかけても良いと思うなら買いな。
世間では１０年以上古い車なんて金払うのが当たりまえ！
でも、ベンツって名前で鉄屑でも金になる。

そもそも１０年も前のベンツがそんなに良いならバンバン売れてるけど、
世間では鉄屑扱いだから、一部のマニアが買うだけ。

とにかくそれなりに覚悟して買うならいいんじゃん。
142 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 19:45:46 ID:iD+ozZux
>137
友人に１日借りて、ｺｿｰﾘ買取店で査定受けてみるのは？
143 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 21:19:04 ID:0QzpiNrB
遠出した出先で故障して動かなくなったらどうする？
144 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 23:14:15 ID:4EizntFQ
>>143
93年式ぐらいの車な、そのまま解体屋に捨てるだけ。
古いボロ車なんだから惜しみなく捨てられるよ。
145 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/13(木) 19:36:22 ID:gGA0htnM
>>140
139の言ってる方が正しいと思うよ。
146 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/13(木) 20:41:37 ID:Nv3hKYFi
>>137
車に関して超ど素人なら止めときな。
147 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/13(木) 23:51:45 ID:+RGI2uVl
>>137
10万から20万なら買っちゃえ
148 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/14(金) 00:17:52 ID:yoRRPTLg
前期の124でしょ？
とりあえず、メインハ－ネス、エアコンガス漏れ（ダッシュ脱
着）ヘッドガスケット及びチェ－ンカバ－オイル漏れ
この辺は必ず壊れます。
149 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/14(金) 18:25:23 ID:dp2YmphY
>>148
エアコンはエバポとエキスパンでかるく20マソオ－バ－だよね～
150 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/15(土) 16:38:56 ID:MGE0UvMD
>>137
他に車を持っているなら、「趣味の車」として買っちゃえ。
知人から買うって事だから、名義変更などの手続きも全て
込みで50万にしてもらう。
と言うか、その知人もちょっと夢見過ぎだな。現実をもっと
ちゃんと見なくっちゃ。
ところで、W124はいいとして、E320？
改造箇所とか無い？
走行距離は今の時点で幾つ？
並行輸入？それとも正規輸入？
151 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/15(土) 20:37:04 ID:Ha3MzNMA
>>150
ゴミに５０万出すなんて馬鹿ですか？
152 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/15(土) 21:47:04 ID:5G7JQaH0
>>137
個人売買で50万は高いよ。
いいとこ20万じゃないの。
153 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/16(日) 00:59:28 ID:Wv2Yv5FT
ヤナセ認定中古車って１０万キロ超えてる車って売ってないね。
せいぜい８万キロ代までだね。
154 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/16(日) 12:03:12 ID:RkKuOi+G
三万㎞以下は認定してねぇよ
155 ：工場長：2006/04/17(月) 19:43:18 ID:G/Nb2dH0
>>154
ごもっともwww
156 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/17(月) 21:55:13 ID:FNEOEvL8
>>137
絶対やめとけー！！その車に価値無し。
157 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/04/18(火) 12:39:17 ID:mhmRXiPd
93年式ってホント中途半端なモデルだよ。
中期と後期のMIXって感じで。。。
320だったらおきまりのメインハ－ネスは決定的だし。
94LOOKじゃなければ外観も古臭いし。
好きじゃなければ買う価値ないよ。
158 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/18(火) 23:43:57 ID:UKYJCLKx
欲しければ100万でも買いです。
それほどでもなければ20万でも高いでしょう。
僕なら程度が良ければ50万で買うでしょう。

結局、本人が欲しいかどうかだわな。
159 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/19(水) 01:02:22 ID:Cp16wWOn
W140ﾌｧｲﾅﾙの購入注意点教えてくんろ。
とりあえず、ｴﾊﾞﾎﾟ、ｴｱｺﾝ関係はﾌｧｲﾅﾙはそんなにやられないらしい。
今気にしてるのは、ﾄﾞｱﾐﾗｰの開閉と、PWのこと。これらってやっぱり
壊れやすい？
その他情報大募集でっ。
160 ：ぼく：2006/04/19(水) 10:24:59 ID:xxahFPhq
w124 50まん　1オーナ車か、過去幾ら位金掛けているか、其れによる。　
それ以外はパス　　まず100万コースと覚悟の上で乗るべし　　一コケ100万の格言あり
　　
161 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/22(土) 00:15:15 ID:uHmLOLKK
SLK、99年式で走行8000キロ、ワンオーナーで修復歴なし、
内装・足回りともにフルノーマルで
車両価格235万という物件を見つけたんですが、
このクラス・年式で何か危ないこととか気をつけたほうがいいことってあります？
162 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/22(土) 16:39:34 ID:vGnkCska
年間1000ｷﾛも走ってないのがかえって怖い
163 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/04/23(日) 20:06:33 ID:j4wijf85
>137
もう決めましたかね?
94式124海苔で、先日124専門店に買取相場を聞いたのですが、
よくて40-50との事。
93式で、知人だったら、よくて20ってところじゃないでしょうか。
124が好きならいいでしょうが、興味ないならやめたが吉。
164 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/25(火) 13:21:15 ID:Ql/1h55c
７年のCクラス、走行４万kmなんですがエンジンかけて５分位経つまで２速から３速に入り辛いく温まったらスムーズなんですけど原因は何でしょうか？
165 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/26(水) 00:33:37 ID:RJ/G6CFD
>>164
そういう仕様。
166 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/26(水) 17:09:36 ID:PbIgM1So
?
167 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/27(木) 08:53:54 ID:JK3DH00G
>>164
ミッションを保護するために、オイルが温まるまではシフトアップしない仕様。
168 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/27(木) 16:17:33 ID:lSwWWh5s
>>１６５>>１６７さん
ありがとうございました。今まで国産しか乗ってなかったので不思議でした。
169 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/01(月) 08:01:07 ID:puPjEpnt
またまた質問ですけど、Cクラスに乗ってまして、足まわりからカリカリカリていうのは何が原因ですか？国産でブーツが破れた時の音に似てます。
170 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/01(月) 23:42:59 ID:vt2fSPef
Aクラスは故障多いですか？
ほかのクラスと比較して大差はありますか？
171 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/06(土) 10:49:04 ID:fJfFMwXw
Aクラスなんて大きい故障あった時点で捨てるのが吉。
172 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/06(土) 15:24:42 ID:Cg199+xG
Aクラスは横転するからなぁ。
せめてCにしとけよ。
173 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/07(日) 00:53:21 ID:t74qiEtS
現行ＳＬ全然値段落ちないですね。
ＣＬの方がかなり割安感あるけどでかすぎる・・・。
174 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/07(日) 00:54:42 ID:wy4fsPrO
横転は発売前のテスト段階で判明して、対策してから発売したと思ったけど
A/Tミッション激ヤバ　恐怖のF表示

175 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/12(金) 06:12:47 ID:WOBhGvVO
Aクラスは横風もないのにふーらふら。
明らかに設計ミス。
ベンツマークが付いたスウォッチみたいな企画商品だよ。
176 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/18(木) 12:11:17 ID:35RMEfDK
Aクラスってすぐこけるんじゃなかったっけ？
177 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/18(木) 14:24:04 ID:5c6teK/i
>>176
ESP（=エレクトロリック・スタビリティ・プログラム？）＋αの対策済
178 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/19(金) 20:39:33 ID:CA1+8DXa
W124をＪオートで買おうと思っているのですが
９３年９４ルックE320
内外装ともとても綺麗で新車みたいでした
１８インチローダウンAMGフルエアロ仕様
ワンオーナー中古平行　５万キロ

W124の老舗のショップだと自負しておりましたがホントでしょうか？





179 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/20(土) 01:28:58 ID:lyrjiE2q
古すぎw
13年落ちなんか走る鉄屑
180 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/20(土) 01:31:35 ID:Vtdl9ctT
走るかどうかもｗ
181 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/20(土) 07:33:53 ID:YPat3KoO
DQN仕様が笑えるw
182 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/20(土) 12:34:37 ID:TrnJvfJv
W124が得意ではあるが老舗というほど古くはないのでは
183 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/20(土) 13:07:59 ID:KXOUFzz3
＞ミッションを保護するために、オイルが温まるまではシフトアップしない仕様。

じゃなくて、ＡＴＦ温度を適温に早く上げるためにエンジン回転を高く保つのが目的だよ
184 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/20(土) 13:11:54 ID:KXOUFzz3
＞１８インチローダウンAMGフルエアロ仕様

どうせパチモンAMG

＞ワンオーナー中古平行　５万キロ

中古平行と言うだけで×　１５万キロは回っていると思った方が良い

外装が綺麗でボンネット換えてあると言うことは事故車の可能性大



185 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/20(土) 14:19:44 ID:+6xmsu6a
>>179
俺なんか１５年落ちの鉄屑に乗ってるぜ。
中古ベンツ乗りの最底辺としてこれからも頑張るぜ。
186 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/20(土) 16:38:03 ID:8o+kwZKd
０３年式　ｗ２２０　Ｓ６００買いました。
先代１４０から乗り換えたんですが、今の所故障はないです。
187 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 02:05:28 ID:drwBrhsQ
>>186
おめ！
だけど、エアサスは後々維持が大変じゃない？
188 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 03:27:45 ID:osQDLMjw
>>186
走行距離は？
まぁでも、S600なんて中古で買うもんじゃないなw
S320（orS350）でも十分だと思うがw
つか最近出たカーセンサーにW220のS320Lが載ってたぞw
本当にあるんだなw
189 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 03:44:46 ID:drwBrhsQ
S600を買って維持していこうと思う根性は凄いと思うよ！
マジできちんと維持するのは大変だからな。
S320もイイ車だと思うが、S320で十分かどうかは、他人がどうこう言うことじゃないな。
190 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 11:04:37 ID:j+D87Tax
600はの油圧のＡＢＣ付だろ。
壊れるとエアサスより厄介なもんだけどｗ
191 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 11:34:55 ID:Jd4AGeGl
01年式のW203を検討しています。
認定保証付きということで、ディーラーに実車を見に行ってきたのですが
エンジンをかけたときに「カラカラカラ～」という音が出るんですよ。
ディーラーの人は「これはコンプレッサーの音なので正常です」というのですが
そんなものなのでしょうか？

あと、車庫入れ時に「キー」っていうブレーキの音が
かなり出ていたのですがこれは部品交換等で直るものなのでしょうか？
この件もディーラーの人間は「メルセデスは国産車よりも
ブレーキ音が出やすい」とか言っていましたが
ブレーキ音が出るのが正常だとは思えないもので。。。

かなりDQNな質問で申し訳ありませんが
ご指導おねがいしますm(__)m
192 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 11:56:38 ID:j+D87Tax
車両のスペックが全く分からないのでよくわからない。

カラカラ音がどんなレベルかは分からないけど、正常といえば正常。
あるとすればベルトテンショナーの音とかじゃないのかなあ？
交渉時にＶベルト＆テンショナー交換をお願いしてみたらいいかと。

ブレーキは泣きます。残量が少ないほど顕著に出やすいとは思うので
これも交渉のときに前後新しいパッド（距離によってはローターも）交換をお願いすれば
いいかも。
193 ：191：2006/05/21(日) 13:56:09 ID:Jd4AGeGl
レスありがとうございますm(__)m
本当、参考になります！

スペックですが、分かる範囲ですと
こんな感じです…
車種 C180
初年度登録 平成13年
走行距離 40000km
修復歴 なし

今の車の下取りが思ったより良い数字だったので
決めようかなと思いつつあります。
購入前にここだけはチェックしとけ！みたいな事があれば
教えていただけると本当うれしいです。
知り合いに車に詳しい人がいないもので…
194 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 14:12:08 ID:WxHzWgSe
>>188
走行26000ｷﾛです。
当初は500を考えてたんだが、どうせＳ乗るならってことで600にした。
500馬力も味わってみたかったし。

恐いのは故障ですよね。
195 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 21:00:36 ID:a6yjtW6V
W203は電気系、特にコンピューターやセンサーのトラブルが多発したからその辺の対策は済んでいるかどうか確認シル

電子制御のＡＴが逝くと泣きを見るぞ
196 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 21:19:10 ID:osQDLMjw
S600って03年からﾂｲﾝﾀｰﾎﾞになったんだっけ？
197 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 21:46:48 ID:qB88Z856
安いベンツかうなら三河のヨーロッパスポーツが信頼度高いですよ。
198 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/22(月) 07:56:09 ID:wOD7KEkV
安いベンツに高い信頼度はあり得ない、これは業界の法則

高いベンツでも信頼度が高いとは言い切れないのに１９７はバカか店の回し者

199 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/22(月) 08:26:00 ID:w7Q3OZst
高い安い云々以前にそもそもﾍﾞﾝﾂなんて壊れる車だろw
壊れることを前提としてるのに信頼もなにもあったもんじゃないw
まぁ中古で安いﾍﾞﾝﾂはたいていﾒﾙｹｱ切れてるだろうから維持出来るかどうかが一番問題なわけだがww
200 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/22(月) 11:44:22 ID:w7Q3OZst
あ、でも最近のﾍﾞﾝﾂはそんなに故障ないな…
201 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/22(月) 15:52:31 ID:9cBTwcyE
>>196
そうだね、後期からＳ６００、ＣＬ６００、ＳＬ６００はツインターボ。
試乗した人の話では、250ｷﾛまで断続的に加速していくらしい、化け物並みの速さだって
202 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 03:00:54 ID:SPtzOg9H
右ハンドルのマニュアル車も出して
203 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 22:13:17 ID:rx74K1Qr
そんなマニアックな仕様は、世間の大半から見向きされんわな。
俺もあったら欲しいけど、SLK350あたりで。
204 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/26(金) 01:54:44 ID:QWpzF82U
亀レスすまん

>>178
本当にその車は有ったのか？　　ＨＰに未掲載。
ＪオートのＨＰの「QUAILITY」 をクリックしたか？
中古並行を店が否定している。
この店は中並を扱って無いと記憶していたが、勘違いか？


>>184
>中古平行と言うだけで×　１５万キロは回っていると思った方が良い
私も同意！　特にドイツでは年間５万キロ走行は珍しくない。
日本に持ち込む前にメーターをまいてくるのは常識！
新車並行以外の並行はロクな事が無い！

>外装が綺麗でボンネット換えてあると言うことは事故車の可能性大
こちらも同意！
ボンネットを開けて、内側からフレームを良く見ればヒントあり。
フレーム修正機の痕は●●●●だから！
205 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/26(金) 02:00:31 ID:coEpUADf
関係者乙
206 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 10:48:50 ID:xHq+vzAQ
ついに俺のW124も12万キロ突破
こないだ124026キロになったので，思わず携帯で保存してしまった
207 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/06(火) 09:00:12 ID:0hlzJZRW
age
208 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/06(火) 09:46:33 ID:hdQtr+F6
W210に乗ってたんだけど、廻り近所や会社の上司やらにいろいろ言われてまいりました。金あるねとか身分考えろとか、クラウンの新車ぐらいの価格なのに田舎はやだね、アリストに乗り換えたよ
209 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/06(火) 14:54:21 ID:O8aOkc4/
>>208
ｗ２１０でそんなこと言われるの？
210 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/06(火) 18:55:20 ID:hdQtr+F6
210も220も見分け付かないただベンツがゆるせないみたい、あのマークで後ろ指さされます。バカばかりでつ
211 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/06(火) 19:00:30 ID:hdQtr+F6
一年で乗り換えました。さすがに親にも言われると無視できない自営だし、その前はセルシオだったんだが・・・アリストはいじりまくってます！でもベンツほしい
212 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/06(火) 19:21:16 ID:OrZuLFa6
ベンツ＝医者かヤクザってのは田舎では未だに常識w
クラウンやセル塩の中古ＤＱＮより色眼鏡で見られるOrz
213 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/06(火) 19:33:05 ID:hdQtr+F6
そうそう、悪いことしてるみたいに言われる。今度は金ためてCLSかってやろうと思ってます。廻りなんて関係ない
214 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/07(水) 21:48:14 ID:dXANivIZ
Ｅクラス買いたいんですが、やっぱＳじゃないとダメですか？
215 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/07(水) 21:52:02 ID:zri3NfI0
Eクラスのブレーキ普通にしちゃったんだね、クレーム大会だったしな、中古が恐い
216 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/12(月) 22:10:00 ID:K0BwKyGJ
03年式W211、420ﾏｿで買いますた。
一ヶ月乗ったが今の所かなり好調。
当たり引いたのかな？
217 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/13(火) 00:43:35 ID:3LKMkBgn
>>210
ブラバス仕様にすればブルーバードに見えるそうです
218 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/16(金) 13:59:22 ID:jRwcqoQw
輸入中古車情報とかの雑誌にのってる中古屋、ブラバスとかついてて、めちゃくちゃ安いけど、どうなんですか？あの値段ならまともなはずじゃないのは、わかってるんですが・・・買った人いたら教えてください
219 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/22(木) 22:02:38 ID:JSPwqbur
輸入中古車情報誌の、巻頭と巻末にでかく宣伝載せてるところは
間違いなくDQNと思われ

ちょっと見に行って、お客様カードなるものに住所氏名を書けといわれ、
裏を見たら注文書になってた。ふざけるな。

結局ヤナセで買った
220 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/23(金) 18:10:32 ID:K/kO3iHX
横浜のオートスピリットで買うのは辞めたほうが良い。
買ってから５０万自腹ＯＫなら良いけどね。
221 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/23(金) 23:48:07 ID:emjj4RUv
W123乗ってた。十万キロでサス替えた以外は何ら故障なしだった。124以後はそんなにヤワくなったんだぁ？
今はダブるシェブロンだけどなんだか壊れないから不思議！
222 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/26(月) 07:34:41 ID:NsTBOVwK
免許取ったので親のE240(W210)もらいました。

ﾄﾞﾉｰﾏﾙですが変にいじらず(つか、いじる金がない)このまま大学卒業まで乗っていきたいです。
223 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/26(月) 08:01:46 ID:44YlxdEu
ベンツはへたにいじるよりノーマルで乗った方がかっこいい
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 08:53:15 ID:cQTlXLAh
おっしゃるとおり！ノーマルの方がスマートです、いろいろいじってるMB見ると
やっと買えて嬉しくてしょうがなくいじっちゃいましたって感じ。
因みに私は外から分からないとこいじってます。
225 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/26(月) 10:19:30 ID:NsTBOVwK
なるほど…わざわさ乗り心地を悪くしてまでホイールかえる必要ないですもんね(苦笑)
226 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/27(火) 10:52:52 ID:s18dcqzX
まるっきりいじらないのもどうかな。
金がないのか、おっさんか？
227 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/28(水) 15:11:19 ID:arIZlDVg
スモークを貼るのもいじってる内に入るのか？？
228 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/29(木) 18:44:22 ID:gEK6dIjD
憧れの藤色みたいなCLK中古発見！
99年9.5千ｷﾛ140万だけど迷うなぁ。どんなものかアドバイスをお願いします。
229 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/30(金) 08:01:50 ID:eoyextI0
>>228
ただのゴミ
230 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/30(金) 20:01:32 ID:uDzm34CD
ゴミ！？って悲しくなる様な事を言わないでよ。マジ、買う価値無しって事かな？
231 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/30(金) 22:44:18 ID:ZlHoFIaM
>>224

自分最初ノーマルで乗ってたけど飽きたから弄り始めたよ
232 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/03(月) 23:00:53 ID:slojFA5a
自分は2台持ってる。
いわゆる超DQNお下品仕様と、もう片方は紳士風完全ドノーマル。
果たして同じ持ち主の車に見えるのかw
233 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/04(火) 22:17:01 ID:1iy01IxW
見えない。
ただし駐車場で並べてたら
さぞ異様だろうな。
234 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/06(木) 18:50:55 ID:pp/liXVV
Eクラスのワゴンは値段の割りに高級感あるな
235 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/11(火) 20:33:49 ID:EuZYK+H4
ベンツ・ＢＭＷ専門店のベティー○ルーって店どーなの？
236 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/13(木) 15:32:12 ID:NfmVrWnP
知り合いのベンツオーナーが
「ベンツは個人で所有するもんじゃない」
と言っていた意味がわかった。
237 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/14(金) 15:42:41 ID:3tx0nRGK
＞400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？


＞煽りでもなんでもなく貧乏～庶民レベルだと思うよ。
ってか地方でもそうじゃないの？　周りが口に出さないだけで。
まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない？

＞自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。
最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの？)

↓ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-
238 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/16(日) 04:39:01 ID:n/9v4+Lp
ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
毎度お馴染みのチンカス荒し、ホイルのチンカス(黒いバットカス)を取ろうな
チンカスでホイル真っ黒は外車じゃ恥ずかしいゾイ
239 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/17(月) 23:10:42 ID:kR3OzDNP
今日 01年式E240をディーラーでかいまひた。
240 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/19(水) 01:04:00 ID:QaalAAWd
【愛知県】だから晒すのだが、先日立ち寄った某ショッピングセンター○ピタでの出来事。
尾張○牧　※　４１－４７　白色ベンツ　E320 (サイドミラーウインカー有）の馬鹿女。
駐車場非常に混んでいてそいつ俺が用事済ませ車に乗り込むやいなや出待ちしていたのか、
車の中で右？左？さっさと出てよ！！って感じで身振り手振りで早く空けろと即すのよ。
俺もムカついた（軽四だからかとの被害妄想も有）のでモジモジとその場から出てやらなかったのだが、
そうするとなにか意味不明の言葉を吐いて（窓開けて言えばいいのに）即ダッシュで走り去りまた出て行きそうな車に
向かって同じ行為の繰り返し。正真正銘のヒステリー基地外女だな。
もう愛知には行く機会しばらくないからいいけどなんか笑えた
241 ：実家は名古屋：2006/07/21(金) 23:12:59 ID:p8LTmHq2
>>240
愛知県人ってそういう人多いよ

実家に帰る度に痛感する

駐車場の出口から逆走して入庫してくるやつ
車いす障害者用の駐車スペースも空いていれば
駐車はおかまいなし

自分、親父が癌で闘病中　出先の駐車場で車椅子をおろす時に
ほんと苦労した

スレ違いスマソ


242 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/24(月) 02:22:18 ID:E2rVQp1k
Ｗ２２０のＳ５００Ｌを認定中古車で買おうかどうか迷ってます。
狙ってるもでるは７速が搭載された０４年以降のモデルなんですが
３年後に購入予定なんですが、現在の価格（７００万～８００万）より
いくら位値落ちしてるでしょうか？
243 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/24(月) 12:57:36 ID:WPgjJvD6
>>242
そんなあなたも
三年後には他の車を買おうと思ってますよ

三年後の中古車の価格など予測出来ない
言えるのは走行距離を重ねるため
現在の価格より安い価格の個体が出回る事

その安い個体を値落ちしたと言えるのだろうか？

はたまた現在の価格と同程度の個体は三年後に
どのくらい現存してるか？

まぁ三年後が楽しみですね

244 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/24(月) 13:12:24 ID:btKZ09zP
>>235
自分も久しぶりに「輸入車中古車情報」を
買ってきました。
この会社、以前にも増して
値段を下げてますね。

もちろん分けありの車なんでしょうけど
店の対応とかどうなんですかね？
245 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/25(火) 11:30:05 ID:XP8mlW9e
歌舞伎揚げ
246 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/28(金) 13:04:16 ID:BSZC0o7O
ベティーブルーかアバンティーで買うつもりです
どっちがいいんでしょうか？
247 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/28(金) 16:23:20 ID:3REqHrR2
＞＞246・・・

度胸あるね！！
248 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/28(金) 17:09:33 ID:BSZC0o7O
>>247
じゃあ、完全にダメと言う事でしょうか？
初心者なので具体的に教えて下さい。
249 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/29(土) 11:39:13 ID:kDYmhDLL
>>246
左上の「動画」を見た？　

ttp://www.bettyblue.co.jp/benz-index.htm
250 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/29(土) 17:11:25 ID:5nJvs+no
>>249
ありがとうございました。
どんなに酷い会社なのかは
他のスレの書き込みからわかりました。
251 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/29(土) 23:57:14 ID:kDYmhDLL
MB認定中古車でＣクラスがたくさん出ておりますが、その割には値段が
高い気がしますが、引き取り価格も高いからなんでしょうかね、
値引きしてくるもんなんでしょうか、
252 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/07/31(月) 09:11:33 ID:s9r5wwxp
99年の318かC200乗り味は違うと思うけどどちらがお薦め？距離、装備などは互角。宜しく先輩方！
253 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/02(水) 10:01:02 ID:3N7pGOZB
>>251　ｲﾝﾁｷｼｮｯﾌﾟはなんとか費と上乗せしてくるし値引はほとんどﾅｼ。結局いい値段になる。本体価格に釣られないように。その点ﾔﾅｾ認定は諸費用は税金関係だけ。本体値引も交渉次第で結構引いてくれる。1年保障もあるから素人さんなら絶対認定がお薦め。
254 ：tinyurl.com/ouuy8：2006/08/08(火) 18:15:50 ID:J/he0NrZ
えっ！私の車、事故車だったの？！
255 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/14(月) 08:45:28 ID:tz11vT1N
190Eシリーズってゆったり乗れる？
256 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/14(月) 15:06:14 ID:KrKTDSt1
後部座席は狭い。
天井からの圧迫感がある。
257 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/14(月) 15:07:12 ID:KrKTDSt1
ゆったり走りたいのなら
別にいいと思うよ。
258 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/15(火) 08:13:54 ID:I6x21CuE
同時期の124と比較して，前席・後席の圧迫感は全然違いますか？
259 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/15(火) 16:24:01 ID:ES5RS0g+
>>258
違わなければミディアムの存在意義は無い。
260 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/21(月) 07:59:57 ID:tXt+IKIa
100万前後のV230を考えてます。
購入前についての注意点、購入後の注意店等ありましたらご指導お願いします。
261 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/21(月) 09:32:44 ID:v6c4UuOZ
ベティやらアバンティのHP上にある車を購入した人って存在するのかな？
GOOに出てくる車は普通の値段だけどね。
262 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/21(月) 15:42:43 ID:zK+8KUqe
すいません、皆さんに聞きたい事があります。
19日の土曜日に中古車屋でベンツのGクラス650万の売買契約書を書いたのですが
次の日にいい車が見つかり、契約のキャンセルを申し出ました。
すると5％～10％の違約金を払えと言われたのですが
払わないとだめですか？
ちなみに契約書には
「万一、私の都合で申し込みを撤回した場合は別途、損害賠償(通常
生じる額に限る。)を請求されても異議ありません。
と書いてあります。5％でも約30万なので通常生じる額にならないと思うのですが・・・。
しかも次の日に解約なので実損額もなにも無いと思うのですが…。
すいません。誰か教えてください。
長文すいません。
263 ：262：2006/08/21(月) 15:44:46 ID:zK+8KUqe
ちなみに車体の登録もしてなく、整備も着手していません。
あと契約書に印鑑も押してないし、手付金、頭金もまだはらっていません。
あと私は未成年ではありません。
よろしくお願いします。
264 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/21(月) 15:53:24 ID:Yp+GHA+j
印鑑押してなくても、サインでアウトです。
よーく話しあって下さい。
265 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/21(月) 16:13:17 ID:Z8q7ISST
質問ですが、２００１年　Ｓ３２０　８４０００㎞に乗っております。最近アクセルを離すと3回に1回ぐらい「ガク」っときます。

アクセル踏んだ場合の変速ショックは無いのですが、離すと出ます。ミッション危険信号でしょうか？
266 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/21(月) 16:29:56 ID:RkU/uwHD
>262レベル低いとそうなるね。約束だから！まともなとこは取らないよ。
話しするしかないね。

＞265　ミッションに問題ないよ。オイル換えてみ！
267 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/21(月) 16:47:45 ID:36q2K/bX
>>262
民法上の売買契約とは、特に書面を交わさなくても、「売りたい」、「じゃ、それ買った」
「それではあなたに売ります」と言う口頭だけで成立する諾成契約です、
１９日の時点で売主の中古車と買主のあなたとは「意思表示が合致」していた
訳ですよね、そうなると、特に書面を交わさなくても、この時に両者に債権、債務が
発生しているのです、
１．民法５５５条「売買は、当事者の一方がある財産権を相手方に移転することを約し、相手方が
之にその代金を払うことを約する事によって生じる」つまり、書面が必要とは書いてない、
２．売買契約の瑕疵の検証ーー２６２さんは、６５０万円の金額は妥当と思い買いますと言ったんですよね？
あるいは、業者側から「他にも買いたいと言う御客さんがいるんですけど」と煽られたりｓｈませんでしたか？
契約をした場所は、中古車屋の事務所ですか？
業者側に強迫、詐欺等がなければ契約の無効、取消の主張は難しいです、
クーリングオフ（特定商取引法）の適用もできないでしょう、
３．車の契約ではこの手のトラブルが絶えません、不動産売買だと、手付金を
もらわずに契約書にはんこを押したり、サインはできない事になっていますし、
そんな間抜けな業者もいないのですが、
結論；未だ払っていないのであれば、正直に他に安いのが見つかったからと言って、
断わればいいですよ、業者は違約金を請求してくるでしょうが無視し続ければ
いいでしょう、不謹慎ではありますが、違約金に相当する頭金を契約時点で
受け取っていない業者にも落ち度があるのですから、訴訟してもらっても構いません
と開き直ってみてください、３０万円位のために裁判なんかしておれませんし、
もし、裁判所の１審判決敗訴でも慰謝料として１０万円位払えと言うレベルです、
それよりも、業者はその車をさっさと売ってしまいたいのですから、あなたの
わがままに、いつまでも付き合っていられなくなるでしょう、
268 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/21(月) 16:55:39 ID:Z8q7ISST
266>
ＡＴロックピン、コネクタＯリング、オイル一本追加（車検1年前）にされてます。電子制御はオイル交換はいらないと言われてますが、交換したほうがいいですかね？
269 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/21(月) 17:54:51 ID:+WxRAdcs
>>266さん　漏れも質問させて下さい。7月に2回目の車検が済んだR170海苔です。走行は45千程。こっちがﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換を持ちかけたのにﾃﾞｨｰﾗｰはしないほうがいいの一点張りでした。なのでそのままです。どうすればいいですか？
270 ：Ｓ５００Ｌ：2006/08/21(月) 20:03:17 ID:u45iylcz
今度２００１年式Ｓ５００Ｌ買いますが　よく有る故障箇所
＆修理費用よろしければ教えて下さい
271 ：Ｓ５００Ｌ：2006/08/21(月) 20:22:26 ID:u45iylcz
誰か情報ｐｌｚ
272 ：262：2006/08/21(月) 21:22:29 ID:zK+8KUqe
>>267
ありがとうございます。大変ためになりました。
自分に落ち度は、契約の際に一切契約書の内容を言われてないのに
契約してしまったことです。無視するとかではなく
「払う気はない」「裁判には応じる」
こういう姿勢で行きたいと思います。本当にありがとう！！
273 ：サンプラザ：2006/08/21(月) 23:51:25 ID:f++Q9K4E
http://www.rctank.jp
ベンツのはじまりは戦車。
274 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/22(火) 11:01:08 ID:KBmwjyu7
↑　いいね、　140乗ってると戦車みたいな？気分だよ・・・
275 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/22(火) 17:24:35 ID:f2xReEBO
>>1
貧乏だから中古を買うという固定観念はもう古い｡それに今の新車のﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟはありすぎてわけわからん｡190Eがあった時のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟは良かったな～｡
276 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/23(水) 21:42:33 ID:dEqBsUlp
>>275（ダイバスターのジュンペイ調で）　　　　　　　　　　うーーん。　　　　　確かにMBには古き良き時代があった。しかしその時代のモデルは、悪いが今更感がどうしてもある。ｽﾚが伸びないので書いてしまった。スマソ。続きを誰かどうぞ。
277 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/23(水) 22:36:43 ID:bgzQmFwZ
中古ベンツの購入を考えてたのですが、このスレを見て維持費がすごくかかるということを知り迷ってます。
C240マルチ　年式2003　走行距離6.6万ｋｍ　検2年付　2.6L 4D
で168万と

E320アバンギャルド　年式1999　走行距離7.2万ｋｍ　検2年付　3.2L 4D
で178万
の2種類でどちらかにしよと考えていたのですが、年収300万くらいの私でも維持できるのでしょうか？
それとこの金額というのは妥当な額でしょうか？
アドバイスお願いします。
278 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/24(木) 05:09:05 ID:iqc3KPcS
>>276
275です｡確かにそのとうりですね～･･･｡
279 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/24(木) 13:56:25 ID:WWA4k/Py
優しい方お教え下さい。W220のライセンスランプが切れたのですが、表側の螺子2本外したのですが、本体が取れないので交換できません。
コツがあればお願いいたします。もしかして内側の内装まで剥がさないと駄目なのでしょうか？
280 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/24(木) 16:51:50 ID:WWA4k/Py
↑出来ました。板汚し申し訳ない。
281 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/25(金) 19:46:42 ID:xE7OrrDD
hage
282 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/29(火) 09:24:26 ID:rTkVywCk
昨日　３００ＴＥで東名走っていたら前のダンプから大きめの石粒が飛んでフロントガラスに当たって
少しばかり傷が付いてしまいました。　何方か？同じ様な経験をされ、リペアーを行なった方に質問ですが
ガラスのリペアーって幾ら位でしょう？　微妙に板違いですみません
283 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/29(火) 23:52:49 ID:bpsYZphE
カーセンサーの中古車眺めてるのですが、
Ｗ１２４のＡＭＧだと全体的に安め相場です
ＡＭＧ仕様に問題でもあるのかな？
284 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/08/30(水) 00:33:50 ID:5mgf8hTb
Ｒ１２９ＳＬ５００の２０００年式ファイナルを乗っています。
自分は凄く気にいっていますが、現行ｒ２３０じゃないと貧乏臭いですか？
マジレスお願いします。
285 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/30(水) 03:47:59 ID:wFOqPdjL
中古でベンツ買う時も、俺は恐ろしくてヤナセでしか買えない
ヤナセだと高そうに見えるが、安心

「この車ヤナセでも修理してくれますか？」
「故障した時の事を考えるともう少し考えようかな」
と中古販売業者に聞けばよい

その時に
「もちろんヤナセでも修理可能ですよ」
とか
「ベンツはオイルを交えていれば故障しないから」
なんて曖昧な答えが帰ってくる業者は地獄の入り口だな
286 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/30(水) 05:52:36 ID:Q73Bm4OK
>>284
なにを言っているんですか!!!誇り高きR129を貧乏臭いだなんて･･･｡仮に思う人がいればその人は大素人です｡R129はかなり贅沢な車です｡
287 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/30(水) 11:58:40 ID:zKqOQhAR
284
自分の乗りたいｸﾙﾏに乗るべきｼﾞｬﾏｲｶ？？
ただ、貧乏臭いとか言うなょ！！そんな漏れはW220乗り…
288 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/30(水) 12:24:41 ID:EYNf9wfP
>>282
ガラスリペア代
ディラー持込して２万円でお釣りがくる位。
289 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/08/31(木) 01:05:37 ID:97ZjQkDh
Ｒ１２９はメチャかっこいい！
290 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/31(木) 01:19:03 ID:pisSkdtF
みんな仕事なにしてる？おれはベンツSクラス（Ｗ２２０後期）の中古を買う予定。
仕事的にはこの車は似合わないかもだが
291 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/31(木) 09:11:10 ID:5rnJgU4m
肉まんの先っちょを１個1個ずつ丁寧に
ひねるのが俺の仕事です。
292 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/08/31(木) 11:37:08 ID:f73MOnul
↑肉まんのあの皮が美味しいよね。
中華街で饅頭と言うと、花巻を何時もお土産を買って来る。
何はともあれ美味い饅頭を頼む
293 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/01(金) 07:35:38 ID:uHqNhw/7
>>267
小額訴訟おこされる可能性は？
294 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/01(金) 10:06:17 ID:cM5VPGc4
>>293
少額訴訟の訴状は、個人でも書けますから、弁護士不要です
しかし、今回のケースは債権、債務が両者に発生しているのですが、業者側
の実害の立証は無理だと思います、
１．論点　消費者契約法を適用すると、業者は飼い主側が負う債務の説明義務が
なされていなかった事が認められれば契約は取り消し、
２．契約の成立に瑕疵がなかったとして、業者勝訴となったとしても、業者側は
　　当時債務の履行に入っておりませんので、業者が被った慰謝料だけでしょう、
３．業者側としては、本当にこの車の売買に関する業者の債務、即ち車の名義変更等
を行う意思があったとするならば、契約の時点で前金を受領して買主に対する業者側の
意思表示をはっきりさせておく必要があったが、これを怠っており不可解な契約である、
４．損害賠償の発生は、社会通念上実害を被った時と考えます、今回のケースでは、
他にも引き合いが在ったのを、断ってA氏と契約したら翌日解約されたので、損害賠償
だと主張しても、そこには慰謝的なものしか見当たりません、
したがって、
１．同種の判例から、裁判所の判決金額が１０万円位なら出頭して弁論すれば
良いのではないかと、

２．提訴された時に内容に不服があるときは、判決日（口頭弁論日）の前に
通常訴訟へ移行させる旨申述書を裁判所へ提出しておかないと、敗訴判決が
出てしまったら従わなければなりません、
控訴は認められておりません、異議の申し立てはできますが、裁判所が適正か
否か判断しますのではっきりしません、
295 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/02(土) 14:34:47 ID:9YVXkFeV
>>290
＞みんな仕事なにしてる？

俺は４５。町工場のオヤジ。（になったばかり）
最近は気に入った車が無くて、無頓着。いそがしい所為もあるが。
ただ、車いじりは好きだし、ガレージ、普通の工具もある。
いじりがいのある車としてＷ１２４あたりの中古を買う、という手を思いついた。
しばらく、ネットでいろいろ調べてたんだけど、かなり行けそうだね。
貧乏暇なしで会社に金もあまりないんだけど。
296 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/02(土) 15:42:28 ID:r+2qxG35
つ295
DQNが乗ってしこたま無理させた個体を避ければ、未だけっこうな車体が有るんｼﾞｬﾏｲｶ？
少なくともＢＢＳ鍛造のオリジナルホイールが付いている事を祈る。
297 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/05(火) 17:01:05 ID:lUyRQDMg
>>282
自分も300TE乗ってまーす

昔、晴海オートウェ～ブのトイレの張り紙にフロントガラスは
自賠責保険で直せるとお得情報といて書いてあった

しらべてみそ

298 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/05(火) 18:14:55 ID:ipJPpyQJ
>>297　自賠責って人身傷害にしか使えないんじゃないの？
299 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/05(火) 20:14:28 ID:UU+CdF4o
↑その通り
300 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/06(水) 20:10:30 ID:3dR2J1LP
>>297
車両保険加入者が対象
直しても等級ダウン無しがメリット
と思われるが。
301 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/14(木) 21:15:13 ID:YxC0+nkY
中央道の本日の事故、トラック十数台衝突、その中に乗用車１台有りって、
ＴＶ見てたら、ステアリングにスターラインマーク、変形したボディの
片隅に「３２０」のエンブレム、グチャグチャで搭乗者死亡、重態、
ベンツでもトラックに挟まれたら(;ﾟдﾟ)ｧ.... ポーン、でもエアバックが
動作すればステアのマーク見えないんではないかと、
302 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/09/14(木) 22:39:01 ID:0iosXU+i
先代Ｒ１２９のＳＬって今乗っていたら恥ずかしい車ですか？
現行Ｒ２３０じゃないと馬鹿にされる車でしょうか？
303 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/14(木) 22:42:03 ID:Xri9HH0U
W220はそろそろ安くなってきましたか？
304 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/09/14(木) 23:03:08 ID:0iosXU+i
先代Ｒ１２９のＳＬって今乗っていたら恥ずかしい車ですか？
現行Ｒ２３０じゃないと馬鹿にされる車でしょうか？
305 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/09/15(金) 00:17:36 ID:uO1eQ7Nc
先代Ｒ１２９のＳＬって今乗っていたら恥ずかしい車ですか？
現行Ｒ２３０じゃないと馬鹿にされる車でしょうか？
どっちの中古車を買うか迷っています。
306 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/15(金) 01:33:57 ID:5+7qltUh
どっち買うか迷ってるって現行買える金があんなら素直に現行買えばいいんじゃね？質問がヘンだよ。
307 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/09/15(金) 01:57:19 ID:uO1eQ7Nc
>>306
デザインはＲ１２９が好きです。悩んでいます。
308 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/15(金) 02:11:22 ID:8lQXtuIb
両方買ってその日の気分で乗り換える
309 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/15(金) 15:43:48 ID:5+7qltUh
>>307先代のﾃﾞｻﾞｲﾝが好きならそっちにすれば。ﾌｧｲﾅﾙなんか完成度高いし…
310 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/09/15(金) 16:59:22 ID:uO1eQ7Nc
先代Ｒ１２９のファイナルって２０００年ですよね？
オプシディアンブラックの先代２０００年式を探していますが
無いですね。Ｒ２３０はよく見つかりますけど。
根気強く探してみます。
311 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/15(金) 19:23:16 ID:5+7qltUh
ﾌｧｲﾅﾙは01年まであった気が…ｵﾌﾟｼﾃﾞｨｱﾝは漏れは見たことないから先代には存在しないんじゃね？ｴﾒﾌﾞﾗばかりだぉ。他ﾓﾃﾞﾙにはあるが…漏れがｱﾝﾀなら現行買える金ある訳だからﾃﾞﾗ物買って（探すの大変）ｵﾌﾟｼﾃﾞｨｱﾝに全塗装するな。逆にｶｯｺいいかも？
312 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/09/15(金) 20:22:03 ID:uO1eQ7Nc
現行Ｒ２３０は安くなってきていますよ。
俺の知り合いは車屋ですが０２年モデルの走行40000ｋｍならシルバーで５５０万
オプブラで６５０万で業者落札らしいです。
しかし、先代のファイナルは無いですね。９８年式はありますがシルバー。
オプシディアンは存在するらしいですが見つかりません。気長にいきます。
313 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/15(金) 20:41:38 ID:5+7qltUh
気長にガンガレ。またおいで。
314 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/09/16(土) 01:58:54 ID:pJApq1k6
ベンツＳＬオーナーのみなさん。先代Ｒ１２９、現行Ｒ２３０や
Ｒ１０７等の良い点、不便な点等語り合いましょう。
情報の交換もしましょう。
315 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/17(日) 17:49:26 ID:sOsxq6j5
>>262
お前バカ？契約書まで書いたのを安易にキャンセルするなよ。キャンセ
ルの理由が「どうしようもない理由（ケガとか病気とか）でお金が用意
できなくなった」とかならまだ分かるが、いい車が見つかったからキャ
ンセルした？もっといい車を探したいって思ってるんだったら、契約書
書くなよ。こんなに違約金取るか？という疑問もあるけど、お前も契約
書を甘く見ていると思う。
316 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/17(日) 21:06:21 ID:kFCzpWgm
ボロ買うんだから金かけるなよ。
無理してでも新車買えよ

と、当たり前のように説教するバカが相変わらず多々いるなｗ
317 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/22(金) 20:45:16 ID:B4w1Rgcb
これいまだに好き
ht　tp://www.tuningauto.narod.ru/company/brabus/imagesb/w124/e73-v12-1b.jpg
318 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/23(土) 07:41:39 ID:v3tKHwX7
http://www.carsensorlab.net/usedcar/d.php?mcd=ME&scd=3&bkcd=I136015583&trcd=91
http://www.carsensorlab.net/usedcar/d.php?trcd=02&mcd=ME&scd=3&bkcd=I136015983
この2つベンツのどちらかを現在購入しようと思っています。
ちなみに免許とりたてで車を買うのも初めてです。
やはりベンツというのは国産車に比べて修理や車検時の支払いが相当高くつくものなのでしょうか？
またこの年代でこの走行距離だとだいたい何年くらい乗ることが出来ますか？
いろいろ質問して申し訳ありませんが右も左もわからない未熟者ですので
答えてくださるとありがたいです
319 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/23(土) 08:11:36 ID:eXRVvg4y
９４年式Ｃ２８０で３万６０００キロって有り得ない～
３６万キロのミスタイプ、それともいつもよりたくさん巻いたとか？
とにかく現物を良く確認するようにしる
320 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/23(土) 19:55:55 ID:MzuekFHZ
>>318
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h43092309
こっちのが良くないか？実走５.７万キロって書いてあるぜ。
ただ運転席シートの劣化具合が見たいところだな。
321 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/25(月) 01:30:00 ID:3OQMPsj5
>318

AMGC280って、たしかに希少車だけどな。でも灰皿のところのAMGのマーク、
正規モノ（ってかAMG280は日本にしかないが。）は灰皿の蓋全面だったと思うのだが？
322 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/25(月) 21:27:29 ID:JlURfbQ+
偽物なのか？でもそもそもAMG-C280はノーマルのC280と何が違うのだろうか・・・・
現在のAMGパッケージみたいなものなんかな？
323 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/25(月) 22:21:19 ID:Y6EKpwgX
手元にAMGC280のカタログがあるけど、大雑把に言えば
見た目が大体C36（フェンダーモールが無いのとリアタイヤが225/45R17と細い）
中身ノーマルC280スポーツ

>>321灰皿
96年式カタログでは、ヤフオク車のとってつけたようなAMGマークじゃなかったな。
324 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/25(月) 23:39:11 ID:JlURfbQ+
なるほど。C36みたいなスポーツシートではないんだね。
灰皿ではちょっとわからないがこれがあるか見た方がよいな。
http://www.geocities.jp/amgc28e280/amgc280/amgjp.jpg
325 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/25(月) 23:49:53 ID:Y6EKpwgX
>>324

AMG C36：前後ともスポーツシート
AMG C280：前だけスポーツシート
326 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/26(火) 09:03:07 ID:AYx6+u6d
灰皿は大きなポイントだと思うよ。そもそもAMGC280はメルセデスベンツジャパンが
日本で組んだ、半コンプリート車。C280にAMGエアロを自分で組み込んだ車との差異は、
ほとんどないからな。ロゴ入り灰皿はけっこう高いものだったし、
単品ではオーナー以外には出荷しないと思ったから、数少ない見分けるポイントなのだ。
327 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/26(火) 16:42:01 ID:AYx6+u6d
>318

そう言えば話はもどるのだが、C280は止めとけ。乗り方にもよるが、基本的には
エンジンが発生する熱が他排気量のCより高く、問題がおきやすい。
ただもう一台のC200は6.6万キロということは、そろそろいろんなパーツは
交換次期ってことだ。両車とも100万以下だから、と言って飛びつくと痛い目にあうぞ。
少なくとも最初の1年間で50から100万円の修理費（車検含む）は確実だからさ。
328 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/26(火) 20:54:12 ID:D+l1dssP
>>320
フロントシートもなんかノーマルっぽいな
329 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/26(火) 22:25:33 ID:rYh53KHn
C250ディーゼルが燃費いいので足に使いたい。
330 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/26(火) 23:32:02 ID:uoniZwDs
>329

試乗してからにしろ。むっちゃ遅いから。
331 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/09/26(火) 23:37:12 ID:A5H1MCRI
んだんだセカンド発進だ。
332 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/27(水) 12:21:33 ID:CzFbm+mT
>331

ウソはやめろ
333 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/30(土) 01:14:05 ID:36XTEQDz
>>317
それ真面目にかっこいい
334 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/04(水) 14:24:25 ID:MnFuZcfU
>>312 　　　　　　　先日漏れのベンツの修理でシュテルンにて聞いたが先代SLのオプシディアンは店の人も見たことないって言ってた。探すのは大変だな。実際日本で何台登録されてんのかな？所有してる椰子はオクに出したら値が付くんじゃね？
335 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/10(火) 08:45:50 ID:8iqhoYH/
中古ベンツの中で修繕費を含め維持費が最も掛からないのってどのモデルでしょう?
336 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/10(火) 12:49:22 ID:pdyydL/Q
最もかかるのは俺の600SL、皆も異論無いと思う。

車検・距離での点検部品交換などちょっとした手入れで50万超え、だが、それでこそベンツだ。
337 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/10(火) 13:49:17 ID:gvsFmq27
>>335
先代Aクラス、A160じゃないか？　税金も安いし。ただ、Aクラスだからなぁ・・・。

多少個体が古くてもパーツが手に入りやすく、耐久性もある、というと
先々代のEクラス（W124）と190E（W201）・先代Cクラス（W202)のそれぞれ4気筒モデルだろう。
338 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/10(火) 23:37:30 ID:A8hf3frZ
>>335
メルケアの付いたCでしょう。
切れる頃に買い換えれば維持費はほとんどかかりません。
339 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/11(水) 09:00:08 ID:pbk7rk8G
>>336
金無し君なので600SLには手を出さないようにします

>>337
Aクラス乗るくらいなら国産のミニミニバンに乗りますよ
W124とか201の4気筒モデルって遅くないですか?

>>338
初期費用が高そうです

昔知人に50万キロ走破のW123に乗せてもらってその頑丈さに憧れたので
ここは素直に124かな～
340 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/11(水) 20:22:31 ID:rqiom69w
>339

124かな～・・・ってヤツは乗る■なし。つうか乗っても製品としての
良さはわからんよ。商品としては絶対的には現代の車にかなわないのだから。
「なにこれ遅いし、ダルイよ」で、終わりだろう。
341 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/11(水) 22:38:34 ID:AN6G0iGG
124て何処が良いの？
運転したけど何がいいのかぜんぜんわからなかった。
342 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/11(水) 23:42:38 ID:Sw4zAtiq
>>341
化学調味料ギトギトファミレス味しか知らない坊やではチョイ海苔ではわからんかも
しれんのう

それか

その124がどうしようもないくらいへたっていたか

じゃな
343 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/13(金) 01:57:17 ID:2TlkcaW3
やっぱツーベンが最高だよな・・・
煽られる事なんか殆んど無いし、すぐ道譲ってくれるし
金かかる事を除けば（・∀・）イイネ
344 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/13(金) 07:44:45 ID:X+74IUOz
ベンツは
新しくても
古くても
道が広くなる。

理
345 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/13(金) 10:39:52 ID:ZG/IU7Fd
そうゆうDQNがベンツの評判を落とす

やるならレクサスでやってくれｗ
346 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/13(金) 11:11:19 ID:X+74IUOz
レクサスとベンツ、違う。
347 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/13(金) 22:14:18 ID:TslPql/1
>345

まあ、かみつくなよ。どうせ343や344のいうメルセデスってのは、
スマートやAクラスのことだよ。しかも中古の　ｗ
348 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/14(土) 00:28:19 ID:kDp5cOdi
実態を理解せい　あふぉ
349 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/14(土) 01:15:38 ID:xp+9Qx9Z
sdfg
350 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/14(土) 03:07:54 ID:ovmx+svH
ベンツのゲレンデを購入検討しております。色々先輩知人等に聞いてヤナセの営業マンより下取車を流して貰い購入する事にしましたが、Ｇ３２０Ｌ黒。走行不明で９５年式なら幾ら位の下取価格に鳴るのでしょうか？
351 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/14(土) 05:32:40 ID:qoKNwPCL
ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
リクエストに答えて今週も登場。チンカス荒らし
皆さーん！地獄のローン、ガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

一応は、高級車ブランドだから真っ黒ホイルは、人格を疑われるよ
352 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/14(土) 23:14:49 ID:ArwclCLc
>350

走行距離不明で95年式・・・100万円以下だろ？
353 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/15(日) 07:46:07 ID:36Ch+AHz
>>350
自慰320。プッ。
走行不明だって………






あぼ～んケテ～イご愁傷さま。
この先幾らかかるか？ﾃﾗｺﾜｽ！
354 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/15(日) 09:11:06 ID:dD1AQ2RM
2000年位のCLKかSLKを買おうと思うのだが、国産の新車の方が良いかな？
355 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/15(日) 13:12:52 ID:i3LZr7qV
>>354
国産の新車と迷うような奴はベンツやめたほうがいい。
356 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/15(日) 23:57:15 ID:QaPJYFrr
走行同じ５万ｋｍのE500だとW211よりW124の方が高い値札がつくようになりました。
357 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/16(月) 02:34:48 ID:0itdXs37
>>356

E500、発売から何年経ってると思ってるんだ？走行距離5万キロだったら、希少車か
・・・メーター巻き戻し車だ。
358 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/16(月) 22:59:39 ID:JxVuoQh+
走行3万キロ同士なら124のが高いじゃろ　勿論巻いてないやつの話じゃが
更に実走行1万キロなんつったら恐ろしい額に・・・・
359 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/17(火) 01:00:04 ID:xic0CS+v
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n46923154

これがすごい欲しい。既に入札件数が多いんだけど金額いくらまでなら
お買い得と言える？
360 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/17(火) 16:10:50 ID:hccMNhjZ
やめとけ

このEクラスは歴史上もっともダサいベンツだ
361 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/17(火) 17:33:27 ID:BZwoo7qP
>359

確かによさげだな。しかしだ、マジレスになるが、個人売買はやめとけ。
安い買い物じゃないんだし、責任の所在があいまいだからな。
何かあったときに、泣くことになるよ。

それに、このW210は程度は良いし、出展者も良心的・・・だったとしよう。
でも6万キロというと、そろそろ消耗品は交換時期だ。落札諸々に加え、
キチンと乗るためには、それなりにお金がかかるよ。オークションで
いくら安く買ったとしても、元々は600万円を超える車なんだからね。
362 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/18(水) 08:37:21 ID:Gkp5Kx+D
>>361
この手の出品って個人を装った零細業者だろ
保証がないのは一緒だろうけど・・・
安ければ勉強のつもりで（金を捨てる覚悟で）買うのもいいかも知れないけど
ある程度の金額になるだろうからそのへんは覚悟しないとね
363 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/18(水) 15:24:35 ID:5j2a8aJW
15年落ち150万位の
G買おうと思ってます。
都内に住んでて週末に乗るくらい
なんですけど、そんなによく壊れて
金かかるもんですかねぇ、
釣りではないです
あと候補はディフェンダーとかラングラ
どっちかっつーと旧車のノリです。
古いRVの雰囲気が好きなんです。
サイズも程良いので第一候補なんですが
私みたいなのには向きませんか？
364 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/18(水) 16:10:09 ID:xcWrNlbb
>>363

個体の程度次第でしょうねぇ。少なくとも国産車のように乗りっぱなし
にはできないです。車検も40～50万円以上はかかりますし。
そもそも定価が1000万円の車ですから、ブレーキとかライトのような
汎用品以外はパーツ、安くはないですし、工賃は比例して高いです。
365 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/18(水) 16:25:35 ID:lOAHUWUX
　Ｅクラスステーションワゴン中古で買うつもりなんですが・・
どないですか　ベンツ素人　ステーションワゴン欲しいとおもったら
かっこ良く見えたんで探してます。
366 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/18(水) 17:11:41 ID:5j2a8aJW
>>364
アドバイスありがとうございます
全く話にならないという訳では
ないようですので検討してみます。
出物に巡り会えば買っちゃいそうです。
367 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/18(水) 22:30:53 ID:nVz7WENk
チミ達には、ベンツは金食い虫だって何度言ったらわかるのかね。

買うとしたら部品10倍、工賃2倍位覚悟してからの話・・・昔乗ってたSECで部品で灰皿買ったら4万超え、
日本車なら3000円位な訳だ、今乗ってるSL、ハーネス交換10万、定番のASR修理で部品・工賃60万だし、
電動幌張替え修理で200万とか聞いたぞ・・・一台車買える位のだよな。

日本車と違って外車はガチで壊れっからな・・・
368 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/18(水) 23:37:58 ID:/0TTuVoS
SLってのはすごい金食い虫なんでしょ？
Eクラスなら大衆車だからそうでもないでしょ？
あと工賃2倍ってのはボッタくられてるだけなんじゃない？
部品交換の手間が国産と輸入車でそんなに変わるとは思えない。
369 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/19(木) 08:40:32 ID:t2WeLG1p
>Eクラスなら大衆車だからそうでもないでしょ？
一般的には違うかと。

>部品交換の手間が国産と輸入車でそんなに変わるとは思えない。
手間だけで値段は決まらない

370 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/19(木) 10:56:54 ID:aS/1ue0o
カーステ、ナビつけて貰うにしても国産車の倍だから、オートバックスとかはやりませんて言うしな。
間単に言えば、見掛け取りされてる様なもんだが、方々で言われるんだから文句言っても仕方あるまい。
ハイオク満タンで12000とかだし、オイル交換も倍額、日本車感覚で言えば維持費2倍以上だっちゅうのw
371 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/19(木) 11:02:46 ID:aS/1ue0o
ま、灰皿言ってもウッドで貼ってシガーライタが付いてるから、
プラスチックの安もん違うんだけどなｗ
372 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/19(木) 23:28:52 ID:zch1HJcL
>>367
>電動幌張替え修理で200万とか聞いたぞ

無責任なこと、言うなよぉ。そんなにかかるわけないだろうが。
まあ電動部分も総交換ならありうるけどな（苦笑）
373 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/20(金) 08:41:05 ID:rc3fMdAg
総交換の話だ、俺のは今んとこ大丈夫だが結構壊れるらしいぞ。
エンジンとこいつだけは200コースなんで修理なんてできん・・・
374 ：外車：2006/10/22(日) 19:13:29 ID:kDxOgKw8
外車　キャデラック９７ySTS
　　　　　　　　↓
　　　ベンツS　W１４０
　　　　　　　　↓
　　　ベンツE　W210
　　　　　　　　↓
　　　BMW　E38　７
　　　　　　　　↓
　　　ベンツS　W220
と乗ったけど、ベンツが一番維持費が安めなきがする。
キャデラックはヤナセも専用工場じゃないとわからないと言うし・・・。
ＢＭＷはトルクも細い・・・窓枠のゴムが新車から三年で割れるし。
とりあえずベンツは整備できるところ多いからお勧め！
でも、ディラ以外で信用の出来る所をしらないと同じ作業で国産車の２倍以上
の工賃を請求されるよ！
　　　
375 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/22(日) 23:43:40 ID:BN4GH4u8
>>374

キャディはともかくとして、W210やW220とE38を比較するのはアンフェアだろう。
世代が違いすぎる。E34やE38の世代のBMWのクオリティはあまり大きな声では
言われてはいないが、ひどいモンだった。あ、もちろん値段と比較してね。
376 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/25(水) 13:34:40 ID:wqDtUV2b
W210買うなら、頑張って後期で。なるべく高年式のヤツにしときー。
例え前期と100ﾏｿ違っても後期！
6～7年するとハーネス、電子パーツが腐ってくるから。
377 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/10/26(木) 02:05:53 ID:LDB6uqyB
>>376
W210・W202からはハーネスも丈夫になっている、と聞くが？
378 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/02(木) 23:42:41 ID:fgYdDkWZ
Ｅ３５０　Ｈ１７．５　１２０００Ｋｍ　Ｄ社　黒　を５６０万円で
今年１０月に購入。今日ＧＯＯネットの買い取り価格査定と言うのを
試してみたら、標準価格３５０万円～３７０万円と出た。トホホ。
こんなに安いなら、オークション代行で買うべきだったのかな。
379 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/03(金) 02:49:37 ID:BT1ZqOiV
中古ベンツは100～200万乗せて売ってるよ。そんなに商品回転が早くないし、売った後の
クレームも煩いからね。ベンツの何たるかも知らないままに幻想を抱いてなけなしの金で
買う椰子が多いから、ちょっとした故障でも目くじら立てるし。
380 ：名無しさん＠見た瞬間即決した：2006/11/03(金) 10:47:12 ID:wogtvJC6
俺はW201専門で今3台目だけど比較的良いのに当たってきた気がする。3年ごとに乗り換えしてきたけど今までそれほど大きな修理代はかからなかった。

『小ベンツ』でもベンツはベンツで乗ってて気分が良いし、高速の安定性はやはりドイツ車。

4台目はW124にしようと思ってる。
381 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/03(金) 11:52:18 ID:Qwrx1YLN
>>380
こないだ代車で久しぶりに乗ったよ。今のトレンドではないかもしれんが、
シャープなデザインは、なかなかかっこいいし、好きだ。高速安定性は
今のレベルでも上位にあると思うしな。内装の経年劣化とメルセデス特有の
中古車臭はしかたがないと思うが・・・。
382 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/03(金) 19:52:42 ID:Btsrb0Gw
セダンからコンパクトカーに転向すべく、Aクラスの中古を探してます。
駐車場の横幅が微妙に狭いのが理由なんですが、169に試乗した結果
デザイン・内装共に前期の168が好きで、どうにも後期を買う踏ん切りがつきません。
全面的に後期が良いのは手に取るように分かったんですが・・・。

よく知れている、ミッションが逝くという爆弾を抱えて走るのは嫌ですが、
やっぱりCクラスのセダンに落ち着くか考え直すべきでしょうか？
今まで国産セダンだったので、ベンツ流の買い方のコツを教えてください。
383 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/04(土) 01:15:01 ID:78HQURiK
>>382
Cクラスには試乗もしない、と決めてしまえば、街中や多少のスピードを
出すくらいなら、十分にメルセデスに乗っている気分は味わえるだろう。
高速安定性が多少落ちること、視点（高め）とミッションの違和感はあるが
剛性感はあるし、安定している。先代のAクラスとは段違いに、いい。

ただし、メルセデスオーナーには近づかないことだ。口に出しては言わないが、
あれはメルセデスではない、と皆、心の中では思っている（苦笑）。


384 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/05(日) 08:37:31 ID:yE0RXmdt
>>383
レスありがとうございます。この前Aクラスの試乗だけで帰ってきてしまいましたが、
近いうちにCにも乗ってみようかと思います。主が街乗りですが、Cクラスとの格差は
かなりあるんでしょうか。それにAクラスでも後期がやはり良いんですね。

中途半端と言われる車種だけに・・・気をつけます。
385 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/05(日) 10:29:18 ID:KdsrU6OY
知り合いは部品購入は北米から買って半額以下みたいだ

こういうのは無しですか?

386 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/05(日) 19:02:10 ID:Hoca+Nds
>>384

街中に限って言うなら、目をつぶっていたらCもAもわからないと思うよ。
目を開けても、視点の高さが違うことくらいで、乗り心地も大差ない。
ただトランクの有無は、日常生活では大きいと思う。魚、灯油、汗臭いユニフォーム・・・。
臭い車内って、私は好きじゃない（苦笑）。

前期と後期の差は、私はよく知らない。ただ先代と比べると、全然内装の
質感がちがっているのはわかる。ほぼCと同じだからね。
ただ先代・現行どちらもAクラスで許せないのは・・・ドアのウィンドウ周り。
布でしょ？

387 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/05(日) 19:59:34 ID:OfU3MNiy
クライスラー（笑）
388 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/05(日) 21:05:58 ID:NIc7NUOL
さあここで、スマートもベンツとか抜かす椰子に会ったことある俺がきましたよ。
389 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/05(日) 21:06:06 ID:Hoca+Nds
>>387
意味不明。
390 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/05(日) 22:49:37 ID:XItab9U6
>>389
ｸﾗｲｽﾗ-と関係が深いからだろ､多分･･･｡
391 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/07(火) 20:57:43 ID:soRcaD3n
Ａ、Ｂ、Ｒクラスはベンツじゃないからいいきにならないように、販売店もフロントにベンツマークつければうれるからどんどんつくるわ
392 ：シルバーアロー230：2006/11/07(火) 21:05:25 ID:soRcaD3n
SLもベンツじゃないから SLはSL スポーツ系 歴史もオーラも他とは比べるに値しない
393 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/07(火) 21:11:29 ID:soRcaD3n
いい
394 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/07(火) 21:46:56 ID:u4vpYt5N
>>391-392
それを言ったら　現行はどれも似たようなもんだろｗ
395 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/07(火) 22:37:26 ID:raRvUV/t
SLに乗ってる俺は勝ち組って事でOK?
396 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/07(火) 23:58:07 ID:NGUzbW9L
>>395

ＯＫ。ただし現行も含め、「雨漏りする」って言わなければな。
最低、ガレージ保管のセカンドカーとしての使用をしていなければ、
ＳＬ買っても魂入れず、に等しいぞ（苦笑）
397 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/08(水) 00:43:03 ID:mu8WJuj9
ガレージ保管のセカンドカー、基本、幌あけっぱで乗ってる・・・合格って事か。
398 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/08(水) 02:03:11 ID:rB1nSthX
>>397
もちろん合格！
399 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/08(水) 02:28:37 ID:mu8WJuj9
そうか・・・でも、オーナーとしては維持費が半端ないのが悩みでね、
今までのトラブル・・・エアコン不調・ASR故障・ミッション抜け・・・
・・・そろそろエンジンもヤバス・・・って感じ。
ホント、日本車は壊れんのだよ。
400 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/08(水) 04:43:04 ID:rB1nSthX
>>399

それって、600系でしょ？　メルセデスで12気等を選ぶのなら、維持費も見栄のうち、
くらいに思わんと、やっとれんよ。しかしなんでまあ、12気等はハズレなんでしょ？
10気等は歴代好評なのに？？
401 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/08(水) 07:58:32 ID:sX6c7AFj
>400
歴代10筒って、
あったっけ
素な質問だが
402 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/08(水) 08:52:38 ID:rB1nSthX
>>401
すまん、8気等だね（笑）
403 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/08(水) 10:54:36 ID:mu8WJuj9
その通りV12、ASRが逝った時なんて、大阪～名古屋で250K位の距離を
高速で移動中だったんで潰れるの覚悟で片肺で帰ってきて、即ドック入り・・・
加速は悪いけどそれでも130K出てたから、ある意味腐ってもベンツってのは実感できたw
404 ：シルバーアロー230：2006/11/08(水) 14:41:07 ID:4Czk1NO9
新車500万以下はベンツじゃない、SLもベンツじゃない、 SLはSL スポーツ系 歴史、 オーラ 他のベンツと比べるに値しない
405 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/08(水) 16:59:51 ID:rB1nSthX
>>404
お前はバカか？
406 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/08(水) 18:36:32 ID:A+mCVAw8
>>404帰って良いよ
407 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/09(木) 10:29:09 ID:u9LxuNih
01年式のCLK200って直４？V6？それと、壊れやすいですか？
408 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/09(木) 11:41:38 ID:FUvJcJyD
平成５年のＧを１５０で買いました。
めっちゃ綺麗でもちろんＤ車です。ハンドル変えたいな～古いから。
409 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/09(木) 14:13:25 ID:M3z1cgbN
>>407

CLK200は直4だろ。基本的に壊れるエンジンじゃないよ。
410 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/09(木) 14:16:44 ID:jHC7WATL
インジェクタからはよく吹くけど？
411 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/09(木) 16:44:24 ID:M3z1cgbN
>>410

そりゃ、ハズレだろ？　基本的にメルセデスの4発は、お世辞にもパワーがあるとか
音がいいとか言えないけど、耐久性はあるぜ。SOHC時代からね。
412 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/09(木) 18:28:56 ID:MZkHZk56
W202後期のC200が欲しくなってきた・・。
他にBMWとアウディも気になってるんだが。
413 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/09(木) 19:55:40 ID:M3z1cgbN
>>412

まずは乗ってみ（笑）。

しかし長く乗るつもりなら、同じお金を出すならメルセデスがその3者の中では、
一番オススメ。一般論だが、BMWはヤレが早い。5万キロだと、エンジンも足回りも終わってる。
Audiはもったことがないのでよくわからんが、先代A4はFWDを感じない足回りだったが、
微妙に跳ねるのが気になったな。
414 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/11(土) 12:04:25 ID:ufMOXbr2
マルチでごめん。
1995年式のC280乗りの人に質問なんですが、街乗りで燃費ってどんくらい行きますかね？
あと、全長と幅と内全長と内幅いくつか教えて欲しいのですが…
あと、グリルにベンツマーク付けるのって値段どれくらいでできますかね？
415 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/11(土) 12:51:12 ID:RTznEJGm
>>413
そうか・・そうなると俺が狙ってるぐらいの年式じゃ相場も含め
BMW（E46前期）より良さそうだなぁ。

>>414
ぐぐるのキャッシュだけど。
ttp://72.14.235.104/search?q=cache:FsPkhFzaqoMJ:car.autos.yahoo.co.jp/m0403/k04031003199910/g1022/s040310031022100000000000000199910.html+C280+%E5%AE%A4%E5%86%85%E9%95%B7&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=16
全長×全幅×全高 4525×1720×1420mm
室内長×室内幅×室内高 1890×1425×－
ホイールベース 2690mm

前期だと全長が4495mm、スポーツラインの場合は全高1395mmだったっけ。
416 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/11(土) 16:51:45 ID:YJ87U+JQ
>>414

セダンのグリルにマークを移植するの、かっこ悪いから、やめたほうがいい。
セダンはフォーマルに。イヤならCLKに買い換えれば？
417 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/11(土) 17:59:16 ID:DbPnwSv2
教えて下さい W220のS320を買いたいのですが　足はエアサスなんですか？よく故障するところ　教えて下さい　お願いします
418 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/15(水) 01:07:46 ID:Ca1YNJdv
九州在住なんだけど狙ってるモデル（W202後期C240）のタマ数が
少ない上、年数*1万㌔以上走ってるような物件ばっかりorz

年末年始に上京するのでその時買うかな。
C240かC280の走行少ないものだと東京のほうがたくさんあるし。
419 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/16(木) 19:54:59 ID:zW5V1xlM
>>418
メルセデスを走行距離で見極めようとは、愚の骨頂。年間1万キロでは
過走行とはいえないし、その方が調子がいい可能性も高い。
都内で、眠っていた低走行のセカンドカーを買ったはいいが、
買った途端にトラブル続出、って可能性もあるんだぜ。
メンテナンスを責任を持ってやってくれる、地元のショップを探す方をオススメする。
420 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/16(木) 20:10:37 ID:LPdtPM9G
というか
年間1万キロって
とっても平均的な気がするけど


あと
俗に言う外車を
地元以外で買うというのは
とても考えられない
ヤナセかどっかなら
全国どこでもメンテしてもらえるかもしれないけど
どちらにせよ
地元を通したほうがいいだろうし
421 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/16(木) 21:29:34 ID:FrnxPyxL
これかっこよくない？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g46580396
メンテも結構バッチリだし
422 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/16(木) 21:49:16 ID:zW5V1xlM
>>421

宣伝、か？（笑）

91年式、最後期ではないからエアバッグなし。しかも複数オーナー。
現状渡し（オークションなので当たり前だが。）で88万円で
最低落札額に達してないって・・・高すぎ。
純正ホイールでもないし、10万キロ超えてるんだから、
オークションなら50万以下だろ。
423 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/17(金) 07:45:55 ID:6X5KFmm/
>>421
タイミングベルトって・・・。
424 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/17(金) 07:49:47 ID:kbmTWAD6
たしかに
高いな・・・。
425 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/17(金) 11:10:58 ID:UYZgPO/j
>>419-420
そうか・・地元で根気良く良さそうなC240が出てくるのを待つか。
426 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/17(金) 19:13:45 ID:hvgBKhcn
Ｗ２２０後期のＳクラスでＳ５００Ｌアラバスターホワイトを２年後に買う予定
予定なんですが、ディラーの認定中古車でいくらいくらいまで値落ちしますかね？
427 ：訂正：2006/11/17(金) 19:14:55 ID:hvgBKhcn
Ｗ２２０後期のＳクラスでＳ５００Ｌアラバスターホワイトを２年後に買う予定
なんですが、ディラーの認定中古車で現在の価格よりどのくらい値落ちしますかね？
428 ：名無し：2006/11/19(日) 09:08:28 ID:POwOIvU4
９月に２年落ちのW211/320を買いました。
内装・機関等は全く問題いのですがフロントガラスに細かい飛び石が気になります。
丸ごと交換したらいくらぐらいかかりますかね？（工賃込み）

429 ：名無し：2006/11/19(日) 09:57:38 ID:POwOIvU4
>>378
逆に560って安くね？
430 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/19(日) 17:56:08 ID:gD1nA5Tn
>>423
チェ－ンだよなｗ
431 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/19(日) 22:09:46 ID:mWeuGFOf
423です。
>>430
だよね。
っーことは、この売り言葉は全て・・？
432 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/23(木) 17:15:24 ID:BXYYqDab
タイベル交換済みってことですか？って誰かが質問したら、ちゃんと交換済みですって回答があったぞ！！
アブねーショップだよな・・・・
433 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/23(木) 17:27:04 ID:4J7RS7WV
S124、320TEを買いました
すげぇ貧乏臭くてたまらん(´Д`）

ちなみに昨日夕方、港区三田警察近くにマクラーレンSLRが停まっててしばらく見惚れちゃった
434 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/23(木) 18:28:32 ID:hYIG4csY
>>428
安いとこで１０万強
435 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/23(木) 22:19:23 ID:8WAUfO+6
先代Ｅクラスに、
現行Ｅクラスのテール移植するのに
いくらくらいかかるかな？
436 ：名無しさん＠見た瞬間即決した：2006/11/24(金) 00:29:43 ID:skEikxAs
1
437 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/24(金) 00:32:51 ID:16iZMVgu
そんなベンツでもちょっと保水
438 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/24(金) 11:43:13 ID:LVwduGtB
>>435

なんのために？？　先代のテールがかっこ悪いのは認めるが、現行のが
かっこいいとは思えないのだが？
439 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/25(土) 18:11:12 ID:zWe90WRx
W210は顔以外はけっこう保守的なデザインだからな。
W211のテールを移植してもバランスが悪いと思われ。
440 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/28(火) 11:56:51 ID:OZhI9yI8
>>433

S124が貧乏臭いと？　もし心からそう思うのなら、貧乏臭くなってるのは
キミの心だと思うがなぁ。
441 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/30(木) 12:28:09 ID:cja9oOy/
貧乏くさい？ホントの金持ちはこんなサイトに出没してこないよ・・・
442 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/11/30(木) 17:51:56 ID:LOeFwYi/
貧乏臭くたっていいだろ。
少し古めのベンツは道具としての魅力に味がある。
443 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/01(金) 14:46:19 ID:njEa633i
5年落ちのW201に10年乗ってます。ついに自分でいじり始めて一層面白くなりました。
444 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/02(土) 04:00:46 ID:rk2fZo7F
W201はまだいじりがいがあるからな。リフレッシュメンテナンスをするのは
いい事だと思う。悲しむべきは、あの頃のメルセデスの力では
耐久性のある内装や補器・・・とくにエアコンは今のレベルのものを
造れなかったことくらいか。
445 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/02(土) 04:07:02 ID:oKsdPY9e
Ｗ２１１顔面いいけどケツダサい
Ｗ２１０は全部ダサい
446 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/04(月) 10:10:50 ID:P1uOoNGt
V280の中古車買おうかと思うんですが、こんな故障に気をつけろってありますか？教えて
447 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/04(月) 20:19:52 ID:P1uOoNGt
オメ。
448 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/05(火) 02:30:18 ID:c0xMJkkM
V280は止めとけ。商用車ベース・・・というより、商用車そのものだ。
耐久性も低いし、故障も多いと聞く。現Vクラスはずいぶん良くなったと聞くが。
449 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/05(火) 07:00:03 ID:+/25QGZG
446です。ありがとうございます。内装にスゴく金をかけた280を見付けて欲しくなってしまいました。00年式 D車 59000km 180万 検査2年つき 大阪でVを多数扱ってる店です。やっぱりやめたほうがいいですか。
450 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/05(火) 07:49:30 ID:OOItPYRL
>>448
しかし耐久性の低い商用車ってのも
つらいでつね・・・。
451 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/06(水) 16:36:58 ID:1ppdEPmY
V280を見に行ったんですが エンジンかけて30分たってもエアサスの警告ランプが消えません。完全に壊れてますか？教えて下さい
452 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/06(水) 16:45:43 ID:nUCQGn35
451
V280を半年で売った俺です。
マジで腐った車　エアコンシングル（並行はＷ）しかも効かない！サウナ状態
ＡＣを最強にするとヒューズがよく切れる！後席なんて死ぬ思いですよ。
おまけに暖房も弱い　寒い日なんかは今時珍しくシモヤケになりました。
快適さを求めるなら×です。
453 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/06(水) 17:07:34 ID:1ppdEPmY
シモヤケですかぁ。でもほしいんだよぉ。半年の間に大きな故障ありました？
454 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/06(水) 17:33:12 ID:MuaVo2ii
ハイエースにベンツグリル付けとけ
455 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/06(水) 23:27:28 ID:8+CU/dMM
そんなに欲しければ買えば良いじゃん
Vクラスが欲しいんでしょ

欲しい車買って修理するのと
欲しくない車買って修理するのと
どっちが良いのさ？

中古で車買ってノントラブルなんて
稀な話
故障が怖ければ新車買え！！

中古に新車と同じ事を望むな！！！
456 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/06(水) 23:34:37 ID:1ppdEPmY
そうですね。よし買ってやる 買ってやるぜ～。故障の嵐覚悟で買いまつ。
457 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/08(金) 11:43:07 ID:80eI045v
Ｄ車、ワンオーナー、記録簿付き、走行少なめ・・のを買っとけば、まあまあでしょう・・・店も選ぼうね
458 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/08(金) 17:32:09 ID:4uvFzKVU
SLは何年式がお勧めですか？
予算は乗り出し600が限界です。
459 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/08(金) 17:37:40 ID:8/ZXCYui
R129なら好きなの乗れるな。
R230はその予算では無理だけど、ヤフオクならいけるかも？
460 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/08(金) 18:51:05 ID:VSt+k0gq
>>458
そんなに予算あんなら中期以降のＡＭＧイケないかな？甘いかｗ
461 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/08(金) 21:25:33 ID:4uvFzKVU
すまんがAMGって何が違うのか知らないんだ。
エンジンがチューンされてて乗り難いとかだったらあまり食指が動かないな。
462 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/08(金) 22:56:41 ID:MuI8ulLW
>>461
うん　AMGはチューンで専用部品が使用されてますので
これらの部品がビックリ価格！！　消耗品や故障したら大変

あとAMGは外装エアロやホイールが人気ですね
ノーマルにエアロとホイール入れて車高を下げた
”AMG仕様”も人気です　

ついでに”本国ディーラー車”と言う仕様の車がありますが
要は”並行車”なのでお避けになってください。

ディーラーに入る程度の良い下取り車は　オークションには流れてきません　ディーラーで中古販売されます
関東なら品川のシュテルンに相談しても良いかもよ
463 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/09(土) 00:53:46 ID:m0MX07SV
てかそれって認定中古車のこと？
程度も良いが相場より高いのが良いのか悪いのかベンツの認定中古車ってどうなの？
最近知人のセルシオの代車がR129だったんで運転させてもらったんだがかなりガタピシきてたよ。
SLって剛性低いのかな？
464 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/09(土) 14:36:26 ID:TYJcLpQo
室内の立て付けと剛性は違うのだが。
465 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/09(土) 15:39:43 ID:2pMxuFmG
90年初頭には世界一安全なロードスターって言われてたけどね、モノコックボディなんかとは違って～屋根が無いんだから剛性はそれなりですよ・・・
でも～オープンにしては最高レベルでしょ、剛性がどうので車選ぶならＳクラスかＧクラス、またはウニモグでも乗りましょう！！
国産（特にホンダや日産は問題外）には乗れないでしょ
466 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/09(土) 20:59:47 ID:Vwo4u2Q7
R230のスレはないのですか？
来年買おうと思うのですが？
467 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/10(日) 19:06:11 ID:CyalEXJt
R230は400万で買えますか？
468 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/10(日) 19:14:52 ID:jGap/OJv
Ｒ２３０は中古で買う車ではないよ！
どうしてもと言うならメルセデスケアの
残っている車両にしておくべき。
保証の付かない車であれば、
最低でも年間50万は覚悟しておかないと・・
一発100万越えなんて故障も珍しくない。
469 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/10(日) 20:35:06 ID:GxImqd48
> R230は400万で買えますか？

修復歴有り　を探せば買えると思うよ

470 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/11(月) 08:56:18 ID:vviyZgvy
修復歴無しだと最低いくら必要ですか？
R129は名車ですがやっぱりR230のがかっこいいと思うので貧乏だけど無理してでも購入したいんです。
あと維持費も教えてください。
471 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/11(月) 20:21:00 ID:Fnje08aH
>>470
R230はカッコいいよね
修復無しで350で最低700万からじゃないでしょうか？

維持費は答えようがない

どんな個体を手に入れるか
月の走行距離も人によって違うんだし

神奈川のオー○プラウドに価格の良い中古が有るよ

472 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/11(月) 21:03:25 ID:imn8gWPy
R129だいぶ安くなってきていいけど、今更買って乗ってたら古臭く感じそうなのでもう少し我慢してR230買おうかな。
473 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/11(月) 23:09:04 ID:e2HvSJrP
ベンツの中古は型落ちの最終形がお得だよなぁ。
474 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 02:26:55 ID:WphDVzEu
どちらも中古ですがW220かW210どちらがいいでしょうか？
220だと無理して買うようになるんですが210なら故障した時のお金も余るくらいになります。
ちなみにどちらとも壊れますかね？？
475 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 02:53:21 ID:MuISLOw7
２２０内装ショボいぞ
２１０は外装ショボいぞ
２１１より２１０の方が壊れにくいし革シートがいいらしい
俺なら２２０ロリンザー
476 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 03:15:50 ID:WphDVzEu
220は頑張って買うって感じで210はまぁ余裕あるなっ。って感じなんですよ。
どちらも後期を買う予定ですが故障がイヤなんですよね…
故障イヤなら外車やめろ！とかはやめてくださいね（笑）
477 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 04:24:56 ID:MuISLOw7
２２０買ったほうがいい
古い方買って後悔することあるけど新しい方買って後悔はあんまないだろ
それに２２０乗ってる奴に２１０と交換してっていったらほぼ断られるけど逆なら交換する奴多いだろ
こうゆうときは新しい方の２２０買っとけばいい
478 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 08:20:58 ID:Ul1MMlrS
>>477
> ２２０買ったほうがいい
> 古い方買って後悔することあるけど新しい方買って後悔はあんまないだろ
> それに２２０乗ってる奴に２１０と交換してっていったらほぼ断られるけど逆なら交換する奴多いだろ
> こうゆうときは新しい方の２２０買っとけばいい

なんか勘違いしてるようだが、２１０ってのは、先代のEクラス（丸目）のことだよ。
479 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 12:09:21 ID:fwGKDNJf
・・・たしかに間違ってるよな。ただ、先代Eクラスと現行Sクラスを比較するのも
普通ではないなぁ（笑）。

個人的には、Sクラスを中古で買うのは、勧めない。というか、Sは中古で
買う車ではない。どうせ維持できずに手放すのがオチ。

先代Eクラスを中古で購入？　それは論外だろう。ここ10年ほどでは
転倒した先代Aクラス以上の失敗作だと思っている。先代Cクラスは
まだ『最善か無か』の時代に設計され、コストダウンされたものだから
名残があって許容できるが、W210は設計の段階からおかしい。
エクステリアに関しても、特にフロントはいいとか悪いとか言う前のレベル。
このクラスのメルセデスが欲しいから買いました、って頭の悪いやつが
買う車だったと思う。
480 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 12:25:15 ID:cRjfOmKv
ここですかＭ・ベンツでないと車じゃあないと思ってる成金趣味の集まるスレは・
481 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 13:48:00 ID:MuISLOw7
>>478-479バカだな
現行のＳとなんか比較してないし２１０わかってるしＳは中古で買う車じゃないとかバカ発言だしバカばっかだし
482 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 14:10:55 ID:MuISLOw7
>>478-479バカだ
483 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 14:40:23 ID:4A8n2hhU
たしかに>>478-479は何もわかってない馬鹿だなｗ
484 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 16:01:53 ID:aGofiLqW
ベンツが好きなら仲良くしようぜ！
210は小回りきいて燃費もいいしいいと思うよ。
でも220買えるなら220の方がいいよ。
210を古臭く感じないで乗ってられるなら210もいいと思うよ。
二台乗ってた事があるけどこんな感じです
485 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 17:55:12 ID:WphDVzEu
210と220の故障頻度はどのくらいでしょうか？
やはりミッション、ASRは定番で壊れますか？
486 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 18:02:28 ID:4A8n2hhU
物によります。
ちなみに俺の220は故障皆無。
故障が怖いならデラの保障付を買いなさい。
487 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 20:52:13 ID:fwGKDNJf
まあ、ここは中古でベンツのスレだからな。Sは中古で買うもの、っていう
おバカが多いのも仕方がない。許してやれ。　>>479

しかし、>>481-483はおそらく　中古車は安くていいなぁ、なんていいつつ
Sを買って、消耗部品が交換時期に来たくらいで、「壊れた。ベンツは金がかかる」
って大騒ぎをするんだろうなぁ（苦笑
488 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 23:16:50 ID:51r5ntVH
>>479=487が史上最大の馬鹿決定（爆笑
489 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/12(火) 23:50:22 ID:bjliVr3w
中古でSは買うものなんてだれもいってないだろうにｗ中古でＳ買うのも全然
ありだろ。４８７みたいなのはたぶんカローラかマーク２あたりに乗って、
高級車にコンプレックスがあるんだろうな
490 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/13(水) 03:55:10 ID:DZuARENk
Sクラスこそ中古がお得だと思うんだけどな。
だいたい日本は欧米と比べると、年数も走行距離もたいしたこと
のない高級外車がどんどん値落ちする。
本当に好きな人にとってはかなりおいしい状況だと思うのだが。

個人的な感覚では新車でSクラスを買えるのは年収が2000万以上
あるとか、経費を自由に使える自営業者とかに限られるだろう。
しかし中古だと独身なら700～800万、所帯持ちだと1000万ぐらいの
年収があればどうにか買って維持できると思う。
この違いは非常に大きい。
だけど年収500万以下の人が無理をしてW220中古を買う、というのは
感心しない。

車関係の板というとすぐ年収というような煽りが出てきて脳内長者が
出てきたりするのは個人的には好きじゃないんだがそういう例を出した
ほうが分かりやすいと思ったのであえて書いてみる。
491 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/13(水) 04:11:21 ID:UuxjARjt
まあ買ったはいいとして維持出来なきゃ意味無いしな
492 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/13(水) 12:48:46 ID:2TnZnEZz
10年オチのｗ124買って何のメンテもせず2年のって
手放した俺は運が良いだけですか
オイル交換は1回くらいやったかも
あとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時振動がすごかったんでﾏｳﾝﾄ交換したら
ﾒﾁｬ静かになって感動した
だから1年あたりにしたら2～3万かけただけ
493 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/13(水) 15:31:04 ID:qNzYY7J/
壊れる壊れるいうけど、Ｗ２２０の後期、Ｓ５００Ｌ乗ってるけどそんな壊れないぞ
小さな故障は少しあったけど。維持しようと思えば、金なくても維持はできると思う
よっぽどな粗悪車やババ引かなければね。維持費維持費と騒ぐやつはⅤ12乗ってるとか、
所有したこともないのに妄想でいってるんじゃないか？
494 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/13(水) 17:13:45 ID:8cpzeVDD
>>487は220が現行型だと思ってるマーチ乗りだから許してやってｗ
ベンツに憧れているけど買えないかわいそうなヤツなんだよ。
495 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/13(水) 17:18:21 ID:XQiAb+84
Ｗ２２１のディーラー新古車、業ヲクではもう２５０万以上値段が下がってるよ。
新車で買う奴の気がしれん。
496 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/13(水) 17:26:17 ID:5TLXHa+9
それはあなたがお金ないからでしょ
497 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/18(月) 15:44:25 ID:bwR2a6MN
>>496
あ～あ、言っちゃった！とageてみる！
498 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/19(火) 02:34:57 ID:HZdLwji5
いつ壊れるか～わからない～（`）≡○）ン。
499 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/19(火) 21:28:42 ID:5lFYFH3P
140→220→221と乗り継いで来たのですが最近クラシックにはまりましてW100のを探してます。どこかにないですかねー
500 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/19(火) 21:34:32 ID:nRSuV86m
何処かにはあるでしょうなぁ
501 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/20(水) 03:48:26 ID:P9pDdruB
W100ってどんな形してるの？

見つかると良いですね
502 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/20(水) 03:54:58 ID:d1TBeQvS
俺の嫁はｗ４８
503 ：499：2006/12/20(水) 06:54:41 ID:ZOfIRiGw
>>501

W100はW108/109(２代目)に6.3LのV8エンジンを載せたやつです。W100と言うよりはタイプ600と呼んだ方がわかりやすいかも。
504 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/21(木) 23:33:48 ID:jHz0dGip
そんな珍車、あったとしても程度がいいと相当のお値段になりそう・・。
505 ：501：2006/12/22(金) 01:36:03 ID:cinthq4j
>>499
レスありがと

ttp://www.totalaccess.co.jp/syosai/syosai6.html

これのことかなぁ？

506 ：499：2006/12/22(金) 07:30:32 ID:HS7AvPAg
>>505

そうです。このタイプでショートではなくロング（リムジンタイプ）を狙ってます。

海外に探しに行った方が確率的に高いですか？
507 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/23(土) 01:18:14 ID:t+BQVKdP
リムジンタイプの短いのと長いのしかなかったような気がするけど
長い方は生産台数が数百台とかじゃなかったっけ・・。
508 ：501：2006/12/23(土) 05:48:50 ID:y4FOnaHr
>>499
え～っ！！

リムジン？？

と思ってたまたまミニカー屋さん覗いたら
リムジンがあって見たけど
片側三枚ドアで6枚ドアついてたよ
（4枚ドアのミニカーもあった）

是非とも探してだして
購入日記のブログを立ち上げて下さい（毎日読みますよ～）

探し出すのは国内に限らず海外まで視野に入れないとみつからなそうですね
探す過程も楽しそうですね
509 ：506：2006/12/24(日) 08:05:22 ID:reS4jRDH
頑張って探してみます。

見つかった時はブログにまとめたいと思います～。
510 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/26(火) 02:31:59 ID:mPzdveyT
4枚ドア+αのショートでも相当厳しい。
6枚ドアはさらに厳しい。
6枚ドア+後部オープンのはもう・・頑張るだけでももうｱﾌｫかとｳﾞｧｶかとｗ
511 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/27(水) 14:47:28 ID:rblp8jeV
これってW210のﾌｧｲﾅﾙですよね。
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11116869
幾ら位で落札されると思います？
512 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/27(水) 15:24:00 ID:kRUnBDI7
2001年のW210 E240 走行1.4万㌔
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CN0000636999
綺麗そうだし、走行距離も少ないんで、
1995年のW124 E220からの買い替えを画策しています。
故障しやすいパーツや交換時期の消耗品とかあれば、
事前に交換可能か聞いておきたいんで、マジレスでコメントください。
あと、価格的に高い／安いとかもお願いします。
513 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/28(木) 00:09:20 ID:1OCzh4TC
>>512
この型を、何故中古で買うんだ？
514 ：512：2006/12/28(木) 00:39:05 ID:oFDeDufi
>>513
新車ではもう買えないからｗ
W211は故障多いって聞くし
515 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/28(木) 00:40:32 ID:T+ofibYd
>>513

そりゃ、新車で売ってないからだろ？（笑）。しかし後期型とはいえW210、
個人的にはオススメしたくない車種ですなぁ。5年落ちで218万って、
高いとはいえないけど、積極的にコレにしなきゃならない理由はないなぁ。
ショップの画像を見る限り、ディーラーでもないし、メルセデス専門店でもない。
メンテナンス等、信用していいのかどうか、不安だし。
516 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/28(木) 04:20:41 ID:XKNELB0J
ベンツ
http://tech.holy.jp/
517 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/28(木) 06:07:02 ID:zmyVeKlR
>>503
＞W100はW108/109(２代目)に6.3LのV8エンジンを載せたやつです。

W109に6.3のエンジンを載せたやつは300SEL6.3という車でW100の600とはまた別の車ですよ。ちなみにW108に6.3のエンジンを載せた物はありません。
W100は1963～81年までの間に約2700台くらいが生産されたものです。
ボディはショートボディのリムジーネ、ロングのプルマンがあり、ドア数は4枚と6枚があり、さらに、パレード用の後ろがオープンになるランドーレットがあります。
4ドアのショートボディは中古車市場で結構見かけるけど、プルマンは少ないです。さらにランドーレットなどとなると、ショートもロングも関係なく、全然ないです。
生産台数が少ない分、パワーウインドウ、シートやトランクの開閉、などの油圧関係やエアサスが駄目になっているものも結構あるかと思いますが、気長に探せばいいものに出会えると思います。
ちなみにこの手の車で嫌われているエアサスは、こまめにエア抜きをすれば10万Kmは大丈夫です。
長々と失礼しました。
518 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/28(木) 08:05:43 ID:W3MgoWLE
俺は２１０の１４年式のヤナセ物を１年半前に、オークションで買った
１５０００キロで３６０万した　４３０アバ　これをＡＭＧ仕様に６０万掛けて
最近はエンジンチューンを５０万掛けてした　物凄い乗りやすい車になった
２００キロ超えあっという間。次は本物ＡＭＧがほしいな　中古だけど
２１０も前期だとかなり古臭いけど、後期は見た目も違うから古臭さ感じない
俺も後２年は乗るけどな　
519 ：W140海苔：2006/12/31(日) 22:42:28 ID:Ej3sG289
>>518

そこまで金掛けるなら最初からW210のE55買えばよかったのに

偽物はいくら金掛けても所詮偽物だよ
520 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/03(水) 02:43:10 ID:BEaDi6pK
>>518、519

519に同意。そもそも60万じゃ、完全なAMG仕様にならんだろ？
プラス50万でエンジンまでやるなら、最初からAMGを買ったほうが精神的にもオトク。

しかしなぁ・・・後期型だから古臭さを感じない？　そう思ってるのは
オーナーだけだろ。一般人が見たら、前期後期関係なく、旧型。
いや、旧型うんぬんより、W210のデザインは破綻してるからな。変な車、かも？（笑）
521 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/03(水) 04:22:04 ID:Tv3xKbGW
W210は顔だけ新しいけどそれ以外はボディラインとか
ちと古くさいからなぁ。
コストダウンやデザイン上の迷走が目立ちつつも、中途
半端に昔のベンツらしさが残ってるモデルだと思う。

それがある種の魅力でもあるけれど。
W202やW210が登場した頃2chがあったらどんな反応
だっただろう・・。
522 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/03(水) 12:05:19 ID:BEaDi6pK
>>521

W210は賛否両論だったろうね。当時からフロントマスクは違和感があったもの。
ただW202は話題にならなかったかもしれない。だって遠目にはW124と
ほぼ同じデザインだもの（苦笑）
523 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/03(水) 12:40:21 ID:/S2485cn
何とか仕様って１番格好悪い
524 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/03(水) 16:41:26 ID:XWuNWBkm
触尻エリカ仕様とか
525 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/04(木) 09:21:43 ID:tpHfaM2g
思えばW210って、メルセデスが『最善か無か』の理念を捨て、
資本主義にのっとった大衆車メーカーに生まれ変わる象徴だったような気がする。
メカニズムや理念ならともかく、デザインで物議を醸し出そうと言う計画的犯行？

・・・って、だからってあのデザインはないよな。中身も褒められないし（苦笑）。
526 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/05(金) 02:24:08 ID:lT/mFaWZ
なんだが、どこか理念を捨て切れていないのもW210。
この代までは座席もベンツらしいし、AVGの異様に固いサスも
ドイツ車そのもの。

まあ、すべてにおいて当時のベンツのジレンマを体現している。
古きよきベンツそのものだったのはW140までだっただろうなぁ。
527 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/05(金) 18:23:20 ID:vFTIzVr/
自分の１９０Ｄ－２．５を売ろうかと思ってる。
クルマ屋よりヤフオクのほうが得かな？
仮に店頭で出るなら２０～３０万円てところですかねえ？

ディーゼル規制が敷かれている中、まだまだ稀少価値があるんでしょうか？
手続きは、詳しい友達がいるから自分でできると思います。
528 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/07(日) 16:21:52 ID:Y4zZt0/1
>>527

クルマ屋だと値が付かない･･･逆に処分料をとられるんじゃないか？
大都市圏では売れないし、地方都市・田舎であえて15年落ちのディーゼルを
買う人間がどれだけいるか・・・。
529 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/08(月) 04:22:57 ID:fk/V9B4y
ttp://www.gooworld.jp/used/spread/goow/11/0180070201K4000662006.html
ttp://www.gooworld.jp/used/spread/goow/15/0130070104D1001912007.html
ttp://www.gooworld.jp/used/spread/goow/11/0180070201K4001987021.html
530 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/17(水) 08:01:57 ID:lzlLWydc
>>528
>>528
>>528
531 ：質問：2007/01/17(水) 10:53:19 ID:ujyrVVT8
W２０２後期C２４０はタイミングチェーンでつか？
532 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/18(木) 10:53:12 ID:EEI/sgCL
中古車ベンツって国産やその他の外車に比べて
頑丈で耐久性があるイメージなんだが実際のところどうなの？
533 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/18(木) 16:37:08 ID:AxygowIK
え？
534 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/18(木) 21:00:28 ID:UcXxBJk5
>>532
運次第。
しっかりと整備された車なら低年式・過走行でもけっこうちゃんとしてる。
しかし逆だと・・次から次にかかる修理代に鬱な思いをすることになる。
535 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/19(金) 02:03:20 ID:5C43FfUO
怖！怖！外車怖！
536 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/19(金) 02:49:23 ID:HBsU3PXb
W140は100ﾏｿで買えますか？
537 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/19(金) 03:19:36 ID:GD+vIEs4
買えるけど、140は余程整備されてないときついよ
538 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/19(金) 12:29:10 ID:5C43FfUO
外車こそ安いのはヤバイ人間不信気が狂うことに
539 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/21(日) 18:06:11 ID:1l7Hgt9c
年収１００万でW２０２乗りのσ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!!が通りますよ
540 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/22(月) 02:09:03 ID:FMrG6tbs
年収300万ぐらいだがW202中古が欲しいと思っている。
デカいのは正直いらん。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/26(金) 20:47:06 ID:zXg7bIom
20代のパープー小僧でセルシオ１０前後・２０前後・３０前
に乗る奴の特徴。

既婚で幼虫が小学生の場合は、
学校に理由をつけて給食費を滞納する。

こんな車捨てて給食費払いなさい。
542 ：501：2007/01/28(日) 18:14:13 ID:ByNBfrji
リムジン見つかったのかなぁ～？

543 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/29(月) 23:02:19 ID:0Ht1HsSZ
あげ
544 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/30(火) 14:19:27 ID:FOKczO4m
>539
勝手に俺の個人情報晒すなボケ！
545 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/01/30(火) 17:22:39 ID:9aWfKu1x
年収1800万円でw202ですが
546 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/02(金) 01:32:31 ID:8O3zRRXy
C36（最終の5速）かC43で迷ってます。
やはりエンジンはDOHCの方がいいですか？
547 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/02(金) 02:15:33 ID:JCyUmlnz
迷わずDOHC！
548 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/02(金) 04:38:06 ID:/XFSuAl4
極上W124E500を中古で５８０万で買った俺はどう？
549 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/03(土) 02:52:45 ID:tVaaVdB3
一年半落ちのE320、走行距離4000kmを550で購入。
Ｃクラスを新車で買うより正しい判断だよな？どうだろう。
中古でベンツ、しかもEを買ってる時点で偉そうなこと言えないけど
Ｃクラスや３シリーズは乗りたくありませんでした。
550 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/03(土) 10:30:06 ID:QXV7sIiX
>>546
C36の4速AT乗りだが

C36は他の同時期の直6DOHCシリーズ同様に
エンジンハーネスやスロットルアクチュエータの耐久性に
問題があって、この辺は5万～10万kmに１回交換しなけ
ればならないことを覚悟しておいてね。しかもC36用は高い。

ほっとくと、電線の皮膜が剥げてショートしたあげく
なんかエンジンの調子がおかしいなーとか思ってるうちに
コンピュータ（50万)がぶっこわれて泣きをみます。
551 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/03(土) 13:06:59 ID:PR6ROBg9
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=14693312&comm_id=9195
ミクシィのベンツコミュにレクサス乗りの俺が乗り込んで
中古ベンツを批判しまくったら、全員中古乗りだったから
叩かれまくったお～(^ω^)ほんと中古乗りって必死だなｗ


552 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/03(土) 15:02:49 ID:6l9K/mzR
>>551
れくさすに乗っているなんて、お金持ちなんだねぇ。凄いねぇ。
でも、早く安心な国産車スレに帰ったほうが良いよ。誰も君の事
必要としてないというか、存在自体が無駄で邪魔だから。
553 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/03(土) 22:14:21 ID:HgB0we33
俺はヤナセで営業やって１４年だが３台目の１２４のTE愛用です。
年末には数字合わせでAを買わされたんで嫁に乗らせてます。
ビジネスでやってると客観的に物を見るんで凝りはないですね・・・
中古で十分用は足りますよ。
554 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/03(土) 23:35:25 ID:kGLYVEMU
>>546
C４３は乗ったことないが、C３６はDOHCより直６なのが最大の魅力。
エンジン気持ち良い。

性能的には関係ないが、車体がAMG社に送られて、エンジン、足回り等が
組込まれているのが魅力的ではある。
（C４３以降はエンジンだけAMG製で、その他はベンツ工場製だったと思う。）

元AMGジャパン広報のロイさん（現ロイテクニック代表）も、いまだに
C３６を賞賛している。

カッコはｃ４３のほうが良いが、迷っているならC３６に一票。
（金がかかるのは５５０氏の言うとおりだが。）
555 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/04(日) 00:53:50 ID:JA/o0r+H
ｙもそう思う
556 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/09(金) 00:40:57 ID:8Cm0i74D
>>549
大きくて立派に見えて快適な車が欲しいなら正しい判断だろうな。
でも小さいことに価値を見いだす人もいる。

まあ、今のCはモデル末期だけに悩ましいところでもある。
557 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/10(土) 22:25:18 ID:1oPBGqsM
>>551
叩かれて悔しかったのは分かったが、負け惜しみをここで言われても困る。
558 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/11(日) 04:18:26 ID:ABm5GcOR
>>551
何を期待してるのか、理解できん。賛同を得たいのなら、レクサスのスレに
行けばいいんじゃないの？　「レクサス乗りって頭悪いのねぇ」・・・と
までは言わないが、あえてメルセデスのスレに書き込んでいるあたり、
なにか『ひけめ』を持っているのでは、と思うのは、オレだけではあるまい。
559 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/11(日) 10:00:50 ID:iyGAjsmA
>>551
レクサス乗りの君はベンツが気になるんだろうけど俺達はレクサスなんか全く興味ないんだ。
560 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/02/11(日) 12:19:24 ID:mVkURYWG
>559
同感。
レクサスなんて所詮トヨタのぼったくりブランド。ベンツの楽しさは無い。
レクサス乗りには中古ベンツに高い金かけて維持する人間の気持ちは分からん罠。

そのうちヴィッツもレクサスブランドになるんじゃないか？
561 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/11(日) 14:52:45 ID:uXljBWow
>>560
頭が禿げ上る程同意！今、アンタがオレの傍にいたら握手したい気分だ。

昨年のハナシになるが、ちょつくらどんなもんかとレクサスに試乗してきた。

正直故障はないんだろうなという気持ちにはなった。
アクセルも結構踏んだ。しかし、長年ベンツを乗る者にしたら
修理時の代車で乗る国産と内装等は別として乗車フィーリングは大して変わらんｗ
レクサスはまるで魔法のじゅうたんに乗ってる気分ｗ
東名で200㌔オーバーでも文句を言わない嫁が隣に乗ったが、試乗後
「フワ～ッとしてとても恐かった」と言っていた。

担当したお姉さんは元シュテルンとの事。試乗した感想を素直に言うと彼女も
「それは認めざるをえませんね」と言っていた。

レクサスなんて所詮そんなモンだ。カタログ数値がよくても運転して楽しくなけりゃクルマとは言わない。
けど、レクサスのスタッフの接客態度はみなさん大変良かった。経費かかってそうなノベルティもいっぱいくれたしね。
562 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/11(日) 17:15:31 ID:dhexcpuj
どうしたって基本はﾖﾀ車なんだよ。＜ﾚｸｻｽ
操作系のフィーリングまで欧州車にしたら国産からの
乗り換え客が困るしね。
563 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/11(日) 17:58:43 ID:dR/rfuGm
国産は国産で良い車だと思うよ。マークXとかレンタカーで乗ると、結構感心する。
普通の人は超高速域での操縦性やら、交差点を曲がった時のピシッとした感覚とかって興味ないんだろう。
国産に慣れてる人からすれば、独車は乗り心地が硬くて嫌だってこともあるわけだし。
仏車のアシのセッティングに文句言う奴は馬鹿でしょ。個性の一つとすれば良い。
過去英・仏2台ずつ乗って現在独2台（うち中古1台）国産1台乗ってるが、
メーカーの味付けはこんなもんなんだなっていう程度で、優劣なんてもんは人それぞれ。
少なくともLSは180km/h巡航時でも操安性には全く問題なかった（阪和自動車道にて）し、
乗り心地やドライバーへの情報が薄いことは、数日で慣れるレベルのものだった。
東名経由で大阪から東京へ行く時はLS、中国道で広島方面に行く時はW220って乗り分けてるが、
車に合わせた速度域で運転してやれば両方全く不満はないけどなぁ。
564 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/11(日) 19:53:30 ID:314Q0evb
＞ドライバーへの情報が薄いことは、数日で慣れるレベルのもの

おめでとうございます...

故障しない国産敗訴カーで満足できて良かったですね！
565 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/11(日) 21:39:52 ID:dR/rfuGm
>>564
そういう、妙な差別意識が理解できないんだよな。たかが車で、それ程排他的になってどうするの？
なんだかんだ言っても、一般的なメルセデスだったら2000万程度の買い物でしょうに。
中古だったら数百万のレベルでしょ？妙な評論家の戯言を盲目的に信じてる貧乏人なら仕方ないけどさ。
566 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/12(月) 14:41:12 ID:pmbnx+ra
>>554
オレもこういうヤツは嫌いだな。そう思うからこそ、余計なお金出して
メルセデスに乗ってるわけだが、それを口外することは最低だろう。
567 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/13(火) 23:46:34 ID:+uN8WhT+
スマートに（賢く）メルセデスに乗ろうよ
smartもいいクルマだよ　試乗して感心した

ベンツって言いたくないのはオレだけ？　世間の妬みと偏見を感じる
オレはパンピーだしサラリーマンだし

Ａの中古乗りなわけだがｗ
568 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/14(水) 00:03:03 ID:wfN5Xb+r
>>567

スマートはあの、へたれなATさえ、ちゃんとすればなぁ・・・。
569 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/14(水) 01:04:49 ID:I57LVE7z
９７モデルの初期の３２０アバンギャルドなんだけど、
２０万キロ走ってる・・・・・・・
でもかなり状態はよく綺麗な車です。
右ハンドルなんですけど、まだまだ走ります？
値段は７０万円です。買ったらダメ？１９インチアルミ付いてます。
色はエメラルドブラックです。
570 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/14(水) 01:49:33 ID:qvDBtoq+
最近、オイル漏れが酷くなってきた・・・
こりゃまた出費の予感だ
571 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/14(水) 07:58:52 ID:Jf5N0O14
>>569
キチンとメンテしてれば、ATは３０万キロ～５０万キロ、
エンジンは５０～１００万キロが寿命だから、大丈夫だよ。
572 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/14(水) 10:31:01 ID:4Z2np5/V
>>571値段的にはどうですか？高くない？
573 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/14(水) 10:49:31 ID:vnZdyTZs
>>570
W124乗ってたけど、ｵｲﾙ漏れで30ﾏｿorz
乗り換えたよ
574 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/14(水) 18:57:53 ID:4Z2np5/V
70万なら安いんじゃね？
575 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/14(水) 22:30:48 ID:fYBpxQ2D
初期型のW210で、しかも20万キロ？　どんなにメンテナンスしてあっても
元々ボディ剛性が低い車だし、買う方がおかしいと思うけど。
576 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/14(水) 22:44:40 ID:O7WzinCV
御前ら雑誌に流され過ぎ！
577 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/15(木) 19:03:04 ID:1EbQpcF7
>>576 もう少し具体的に。
578 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/15(木) 22:47:53 ID:msJIeD68
>>576

W210が出たとき、否定した評論家はオレの知ってる限り、一人だけだ。
それが1年、2年経つうち、やっと肯定から否定に代わったんだよ。
少なくともW210の初期型は、剛性感のなさは素人のオレでも理解できたレベル。

踊らされてるのは、キミだろ？（苦笑）
579 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/16(金) 00:09:07 ID:+vLa2asG
おいおい！維持費と年間メンテナンス費用を試算したほうが賢明な買い物と考えられます。2年使用で150万円位の維持費保険修理費用は覚悟してください。あとナビはアホで使い物になりませんナ。
580 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/02/17(土) 16:03:21 ID:SsyI+dbz
>573
オイル漏れで30ﾏﾝ？
今時オイル漏れなんて1.000円ちょいのシール・ガスケット修復剤1本入れれば殆ど止まる。
もちろんディーラーや修理屋は知ってても何も言わんが。
中古車屋は白煙・オイル漏れはその添加剤で止めてる。
シールの破れた部分を埋めて直してしまうわけだから綺麗に止まるし、オイル交換しても効果は消えん。
パワステオイル漏れや異音も添加剤で直る。

燃料漏れは修理するしかない。燃料漏れを起こす原因はタンクの水抜き剤だってこと知ってるか？水抜き剤が燃料ポンプ付近のシールを劣化させて燃料もれが起きる。
581 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/17(土) 20:00:43 ID:LhpAlRac
>>580さん
そこんとこもっと詳しく素人の私に説明してくださいな。
その添加剤を入れるとオイル漏れの原因になってる(例えば穴があいてる部分)を
塞いじゃうっつう事で桶って事ですかね？　　　　　根本からハナシが違うならお許しを…
582 ：勝ち組極道：2007/02/17(土) 21:38:16 ID:5ifgvf3o
ナンダカンダ言っても新車がいい、この型が好きで乗ってるつっても結局新車が買えないだけだよな(笑)そんな俺は現金で買った中古で約600万した極上のW124のE500他2台と男の乗りものであるｵｰﾄﾊﾞｲ4台持ってるっす、文句あるなら男らしく俺様に直接言うように
(笑)(笑)
583 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/02/17(土) 22:54:41 ID:SsyI+dbz
>581
その解釈で桶。
オイル漏れはシールが劣化して亀裂なり穴なりが空いて起きるわけだが、その亀裂・穴を塞いで漏れなくするわけだ。

でも俺が思うにエンジンはブロックの組み合わせでで出来てて、その隙間をシールで塞いでいるだけだから時間が経てばオイルが漏れて当然。
故障でも異常でもない罠。
気にしなきゃそれだけのことだし、気になるなら今は1,000円ちょいで直るってこと。
584 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/18(日) 18:23:55 ID:qt+8vEjn
>>581です
>>583さん、親切な回答サンクスです。
＜(_ _)＞

585 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/02/18(日) 23:29:21 ID:op9pOTQA
＞582
馬鹿丸出し。
今W124、500Eの業者間相場は走行5万で180～200、7万で130～150だ。
極上ならそこにせいぜい50プラス。
400は抜かれたな。おめでとう。これからもその調子で。
586 ：↑釣られたお前は：2007/02/18(日) 23:37:14 ID:Ordmhzmo
もっと馬鹿だ(笑)(笑)
587 ：其に釣られた俺様は：2007/02/18(日) 23:41:03 ID:Ordmhzmo
勝ち組極道(笑)(笑)
588 ：釣った魚に：2007/02/18(日) 23:47:08 ID:Ordmhzmo
エサやった(^o^)／(笑)(笑)
589 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/19(月) 00:44:28 ID:01X7P4Af
ID:Ordmhzmo
必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
590 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/19(月) 08:19:26 ID:WFHLwRKh
>>573
漏れがヘッドガスケットから来てるなら，その交換に30万掛かるのは妥当
コの字パッキンなら5万くらいかな
添加剤で一時的には誤魔化せたとしてもガスケットからオイルが漏れてそれが冷却液に混入するとラジエータまで交換する羽目になり
出費が増大するだけだよ
さらに，冷却液が詰まったりすると，ミッションまで壊れかねない。
そうなると50万オーバーは余裕だろうね

そう考えるとヘッドガスケットを予防整備的に交換するのはトータルでは最善かもね
交換さえすればあと10万キロくらいは安心して乗れるわけだし

もちろん，10万キロに達する前に他の箇所が痛んでくるのは当然だけど
591 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/02/19(月) 10:46:07 ID:hdq4pfBO
↑
修理屋orディーラー関係者？
そう言わないと客来なくなって飯の食い上げ。

エンジン、ガスケットからのオイル漏れは1,000円ちょいで止まりますよぉ～、なんて知恵付けられた日には客来なくなるからねぇ～。

プロしか知らないような添加剤を皆が使い出したら客は半減どころでは済まないだろうね。
592 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/19(月) 19:05:04 ID:Gzu7WypC
アホだな！中古なんだからＯＩＬなんて漏れたって良いの！！！！
593 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/02/20(火) 00:27:30 ID:dTn5kRoS
↑
だよね。
オイル漏れくらいでディーラーや修理屋の加茂になる奴の気が試練。
594 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/22(木) 16:07:48 ID:hHGjASTu
ベンツって車をわかってるやつならわかると思うけどやっぱ車ってのは実用性だよな。
見栄えなんて二の次だよな。そんなオレはベンツC中古で買って、洗車なんて一回もしたことない。
装備も必要最低限。狭い日本でナビなどいらん。
狭い日本で飛ばせるとこも少ないんだからそんなに排気量いらん。
日本人は小さいんだからでかい車はいらん
595 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/22(木) 19:04:32 ID:G5JNSHTe
じゃあ軽乗りな！
596 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/22(木) 21:16:41 ID:1+iDgsYC
Ｖクラス乗りの方にお伺い致します。
故障とかどうです？やはり多いですか？
597 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/22(木) 21:37:55 ID:Ouvj3IpJ
121の560SELは歴代最高の名車
598 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/24(土) 01:23:37 ID:B/L9NjTH
そろそろエンジンマウント交換かな。
599 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/25(日) 15:32:47 ID:Tu8Ie5sq
四年前、98年式W210　4万KMを約300万で購入。
ぼちぼち買い換えようと、ガ○バーに持ち込んだら
メーター改ざん発覚、買った時点で13万KMでした・・・
現在メーター8万キロ、つまり17万キロでした。
もうやけくそで動かなくなるまで乗る決心をしました。
600 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/25(日) 19:29:56 ID:nWGjp/7K
599ﾀｿい㌔...

600！
601 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/26(月) 01:10:21 ID:TqJ3j7Ru
>>599
ヨーロッパでは、ようやく調子が出たころだ。


そう思ったら、慣らし乙、ってことでOK牧場！
602 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/26(月) 04:10:39 ID:cn0u9Kpq
うちの叔母は99年式W210（ヤナセ試乗車落ち）を7年
経った今も買い換える気配無し。
現在4万キロ。
車に疎い人でもシートの良さと高速での絶対的な安定性
は実感出来るようだ。

買い換えるなら安く譲って欲しいなぁorz
603 ：599：2007/02/26(月) 22:17:34 ID:9W8BD4zw
>>600,601
ありがとうございます。
先日、オイル漏れを直し、メカニックに調子のいいエンジン
ですねって褒められたばかりなのに・・・
ガ○バーの査定は当日10万円、翌日電話が掛かってきて30万円
一日で三倍に値が上がるのもどうかと思うのだけれど・・
これまでたくさんの愛情とお金をかけてきたのに・・・ヽ(`Д´)ﾉ
目指せ30万キロ・・メーターで21万キロ！！


604 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/27(火) 00:49:22 ID:ARkGptxZ
みなさんこんばんは。
現在ベンツの中古を検討しているものです。
ｗ210の96年式
事故・修復歴なし
走行41000キロ
ワンオーナー
が本体価格149万なんですが、
どう思いますか？
アドバイス、宜しくお願いします。
605 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/27(火) 07:44:53 ID:LCDpjLo3
>>604

注意箇所

96年式だと電子制御5速ATが未対策の可能性がある。
バルブボディが壊れると、３５万円くらい。

ドアミラーが動かなくなる、ASSY交換だと６～８万くらい。

直６エンジンのオイル漏れがよくある。カムチェーンカバー
のところ（いわゆるコの字シール）。修理に４万くらい。

エアマスセンサーは消耗品です。部品＋工賃で７万くらい。

スロットルアクチュエータも壊れるおそれあり。２０万円以上。


あたりが定番です。
安心して乗るためには最低でも７０万円くらい用意しておいたほうがよい。
606 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/27(火) 09:26:39 ID:ARkGptxZ
>>605
レスサンクスです。
>>604です。
そうですか～、予算は込み300万なんですが、
そうすると00年とか01年を探したほうがいい感じですかね？
あと一応Ｃクラスも検討してます。
607 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/27(火) 19:46:00 ID:NiZtYC9f
Cクラスなら　あとチョット出せば新車買えるだろ
今なら１００万くらい引くでしょ
608 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/02/28(水) 23:53:37 ID:rCRMNABX
>604
>>ドアミラーが動かなくなる、ASSY交換だと６～８万くらい

・・・ディーラーで見てもらわなかった？　この頃のメルセデスは
ドアミラー自体より、スイッチに問題があるんだけどな。
そっちなら、安いんだけどね（苦笑）
609 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/01(木) 05:39:53 ID:4TMmn3az
Cｸﾗｽっておばちゃん車だよね
610 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/03(土) 02:50:38 ID:mqwK772C
田舎の城下町ではおっさん所有のも結構多い。
611 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/03(土) 13:40:40 ID:/z4gPy+1
Cって良いね
612 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/04(日) 14:40:57 ID:pnlfcQdH
小回りが利くし扱いやすいし経済的だしグレードに
よっては装備もそれなりに豪華。

足りないのは押しの強さと車格ぐらいなもんだｗ
613 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/05(月) 16:07:30 ID:6w2QvvVt
クルマってデザインも性能も飽きが来なくて、痛んでボロくならなきゃ、
俺はずっと同じ車乗ってたいと思う。色々いじったりして・・・
そう考えるとチョイ古ベンツは最高。整備すればシャンとするから。
Cクラス以降はその辺微妙だけど・・・Cも高レベルのクルマだと思う。
国産なんていくら整備してもダメだし、エセ豪華ですぐ飽きる。
614 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/08(木) 08:04:47 ID:bKjyxgEk
経済的って。。

醜い見栄だな
615 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/10(土) 19:44:22 ID:wnGhxaOb
むしろCは、見栄以外のものを求める人が買うんじゃないか？
見栄だけならもっと年式の古いE買ったほうがいいし。
616 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/11(日) 01:43:29 ID:ibfLGeCG
>>615

古いEで見栄ははれんだろ（苦笑）
617 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/11(日) 02:23:55 ID:vTu+Dy82
>>616
知らない奴だとW210でも実質以上に高い車だと思うぞ。
618 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/11(日) 21:12:48 ID:8fHa+71m
ヤナセ自体が保障で出してる中古車はどうですか？
相場はそこまで高くないと思うけど

それとベンツってハイオクですかねやっぱ?
メンテ代やら諸経費考えるとクラウンかセルシオにしたほうがいいですか?
619 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/11(日) 21:44:24 ID:zTmxQyCd
ハイオクハイオクって聞く奴なんなの？この手の車乗る奴は
少しの金額の違いくらい気にしないだろ？ヨーロッパの車は原則
ハイオクだよ。セルシオもクラウンもそうじゃないの？間違っていたらすまん。
維持費気にするんなら国産買っておけ。
輸入車買うのはそれに価値を見出してコストをそれにかけるってこと。
620 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/11(日) 21:55:38 ID:xCjJfv+b
>>619の言うとおりだな。ハイオク満タンでもレギュラーと昼メシ1食分位しか変わんね―し
621 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/11(日) 22:16:12 ID:64r+V7d3
ベンツに限らず欧州車は廃屋基本だよ。
ヨーロッパで売られているガソリンは日本のレギュラーガソリン
よりオクタン価が高く、欧州車はそれを基準に作られている。

まあ国産でも廃屋仕様にレギュラー入れてもいいことないと思うがな。
622 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/11(日) 23:27:52 ID:8fHa+71m
＞621　なるほどヨーロッパ圏はそういう理由なんですねよくわかりました
ご丁寧にありがとうございます
親戚のオヤジがシーマにレギュラー入れてたのでちょっと聞いてみたかったんです
セルシオ、クラウンにレギュラーは入れないんですねよくわかりました
623 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/03/11(日) 23:39:20 ID:Ewu2sJc+
Ｒ２３０の長所と短所を教えて下さい。
624 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/11(日) 23:42:34 ID:8fHa+71m
それと結局ヤナセのディーラー保障の中古はどうなんでしょう?
625 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/12(月) 00:20:57 ID:rmj8mhHI
>>622
国産のだと一応対応するようにはなってるが、シーマに
レギュラー、もあまり望ましいものではないよ。
出力が低下するし、ガソリンが安くてもその分燃費が悪く
なって意味がないし。

シーマは身内が持ってるが、ただでさえ燃費悪いからなぁ。
626 ：619：2007/03/12(月) 07:22:46 ID:kqgI5bvu
>>624
すまん、書き忘れてた。それなりに安心。保証は規定の範囲内ならきちんとしてくれるよ。
整備も当然問題なし。俺の知る限りでは。
627 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/15(木) 23:22:34 ID:NOHDX9Hw
ML350を買いました。
99年式、走行65千㌔です。乗り方とﾒﾝﾃﾅﾝｽで気をつけるべきところがありましたら教えて下さい。
突然走行不能に陥ることなんてあるのでしょうか?
庶民ですがベンツ大好き！
628 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/16(金) 00:54:54 ID:j8vd3Y0x
Ｅクラス　220　とかの角ばったベンツが好きなんですけど
これって故障多いですかね?
そんなのよりもあたらしめの丸っぽいのかったほうがいいですか?
629 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/16(金) 02:26:45 ID:IkCxR/d6
>>628
>Eクラス　220
って、W124のことかな？W123やW114の事では無さそうだが・・・
所詮機械なので新しいほうが良いのだけど、中古車の程度はそう簡単ではない。
220はそうは無いと思うが、人気車種ではないゆえに程度が良い可能性は高い。
ちゃんとした車屋でちゃんとした車両をちゃんとした値段で買って、
ちゃんと整備するならW124を薦める。
630 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/16(金) 15:53:32 ID:2w98fGSG
E220ってW124最終型の奴か。
631 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/16(金) 21:12:20 ID:riieVHAI
220といえばヤフオクに縦目コンパクト前期の220Dが出てたな。
632 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/16(金) 21:28:45 ID:Urs4zjCN
220って書いてあったから、一瞬、てっきり先代Sかと思いマスター。
633 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/17(土) 01:08:30 ID:J+VUzx0Z
>>632
だよなぁ。
でもその前にEクラスって書かれてるものだから10秒ぐらい戸惑ったｗ
634 ：629：2007/03/18(日) 01:33:09 ID:B/Ly1Syc
ネタ主が書き込まないので真相は？？？
W115なら220があるね。220Dも。もう旧車の部類だけど素晴らしく実用車らしい。
「220」はW123がDだけど、W124以前は選択肢があるね。デザイン重視で選べば良いかと。
車両価格と整備費用のバランスだと思うけど、W124あたりでキチンと整備したほうが
「こわれない」し、結局安上り。「BENZ」を実感できるのでは？　タマ数もあるだろうし。
ちなみに現行だろうが、旧車だろうが乗りっぱなしだと大きなトラブルになり易い。
最低でも定期点検ぐらいするべき。それが面倒なら国産に乗っとけ。
635 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/18(日) 02:24:53 ID:QFWYvlL+
Eクラスの4発も程度がいいのが安く買えるなら悪くはないな。
636 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/23(金) 00:49:57 ID:LQCEXn6Y
>>433のS124乗りですが、乗れば乗るほど調子が良くブコツなデザインが飽きません
古いベンツもイイ!!(´Д`)
637 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/23(金) 15:39:10 ID:35V48okF
今学生で資産180もっててとりあえずベンツ買いたいと思ってます。
そこで聞きたいのですが、100ぐらいで買うとしたらCクラスが妥当でしょうか？保険抜きの検ありで100で考えてます。
638 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/03/23(金) 16:14:57 ID:iIYZHacD
ＳＬの初期のＲ２３０と先代Ｒ１２９のファイナルモデル買うなら
どっちがいいでしょうか？
639 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/03/23(金) 21:32:50 ID:iIYZHacD
ＳＬの初期のＲ２３０と先代Ｒ１２９のファイナルモデル買うなら
どっちがいいでしょうか？
640 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/23(金) 22:04:03 ID:ei0CclvN
121以前の450、560SELは名車やな
641 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/24(土) 04:32:04 ID:g0HMYhpI
>>637
安くて程度のいいのが選べるかどうかだろう。
でもCを買うなら、W204が出てからのほうが相場が安くなるのでは？
予算的にW202だろうが、出来れば後期のものを選びたいところだしな。
前期なら格安のブツも多く、見る目の問題になってくるが。
642 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/24(土) 19:03:11 ID:vkTm2w35
4～5年落ちのSLKを買おうか迷ってるんだけど…オーナーさん良い点、悪い点を教えて頂ければ有り難いです。
643 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/25(日) 01:07:14 ID:SHVPZ5D5
>>642
オレのはR170で01年式、走行35千㌔を購入。
アンタは230か320のどっち狙ってるの？
買う前に試乗したけど230は走っててかったるいのでオレは320にした。
パワーシートは320にしかないしね。
悪い点は当たり前だが室内がとにかく狭い。なのですぐに曇る。
320限定だが良い点はとにかく走ってて楽しいよ。キビキビ走ってくれる。オープンにして走るのも気持ち良いしね。
シートヒーターがすぐによく効くので寒い冬でもエアコンにそんなに頼ることはない。
あとこんな走り方するオレなのに意外と燃費がいい。リッター10㌔はいく。230でアクセルふかして乗るより320で余裕もって乗る方がいいと思う。
セカンドカーでもつなら良い車だと思うよ。
買うならヤナセのギャランティー物にしとき。保証がしっかりしてるから。
値段も交渉でまけてくれる。支払い総額が値札以下になった。
ポリマーも半額にしてくれたし、バッテリー、ブレーキパッドも、まだ全然あったけど、わがまま言って新品にさせた。
あと当時のSLKはリアのライトに欠陥があるらしく、その部分もタダで改善された部品に交換してもらった。
保証期間内のトラブルは無し。買って1年と3ヵ月で50千㌔になるけど快調。
聞いた話だと、ルーフ開閉やミッショントラブルも多いみたいなのでヤナセ物買う方がいいと思う。
目先の金額でインチキ車掴ませられるより、結果的に安い買い物になると思うよ。
644 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/25(日) 04:50:02 ID:xBJH7wIe
>>637

とりあえず、って考えなら止めといた方が無難だと思うよ。いくら中古で
安いと言っても、その分消耗してるんだからトラブルはある。
国産の新車を買ったほうが、精神的にも余裕ができて、楽しめると思うけど。

ま、見栄なら止めとけ。W202なんてもうすぐ先々代。女の子は喜んでくれないぞ。
あ、誤解を招くといけないから書いておくけど、そのW202乗りです（苦笑）
645 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/25(日) 09:38:10 ID:6RAcTmNF
20前期がオススメ。
646 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/25(日) 16:51:49 ID:HPI4LmbD
642です。
643さん、レスありがとうございます。非常に参考になります。
僕も320を狙っていますがヤナセは意外にタマが少なく良さげな車に巡り合えません。
僕はセカンドじゃなくメインで使おうかと思っていますが変かな？
647 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/25(日) 22:41:36 ID:0dEAuwrQ
>>637です。
車屋に頼んでネットオークションで頼むつもりです。
が、100万で社外ホイール付き70000㌔以下でクラスはC、色はホワイトは流石にきついでしょうか？ｗ
本当は、Eクラスがいいんですが、値段が値段なので諦めてます。
648 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/26(月) 03:49:57 ID:8z2itg81
>>647
まずは中古車情報誌や中古車情報サイトを見てみれ。
649 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/26(月) 21:00:35 ID:6bXl9k1D
>>647
込み込み100万ならW202しかないかな。
W124なら100でいけないこともないけどさすがに古いしおすすめできない。
150あればW210の初期型が狙えるよ。
650 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/26(月) 22:08:12 ID:BMIaxzud
>>647です。
>>649
車屋で探して貰ってますがやはり維持費の事を忠告されました。リッター4～5㌔、車両保険も加入した方がいいし、税金も高いとの事。もちろん覚悟はしてますが年間どのく゛らいいきますかね？
651 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/27(火) 04:02:17 ID:8BaR6aVd
相場自体にあまり詳しくないけど、程度重視でじっくり探すべき。
経験上、相場より高めでも程度が良ければ整備費用がかからない。結果、得。
走行は4、5万程度がお勧め。7万キロレベルから指定交換部品が増えるから。
平均して毎年整備に20万掛けてれば累計10万キロまでビシっと乗れる。
w124なら、20万キロも夢じゃない。
652 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/27(火) 13:39:37 ID:Xafxq0XD
>>650
C200なら維持費はたいしたことないよ。
日本でいうカローラクラスだし。
3リッタークラスの国産セダンのが維持費かかるよ。
W124はもう簡単に勧められる車じゃない。
653 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/27(火) 16:54:36 ID:YZDRcUOO
Vクラスはどう？
654 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/27(火) 17:04:30 ID:ucAlBF5Q
121を部品ほぼ総交換で乗ってる人をみるとカッケーと思う
655 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/27(火) 20:45:49 ID:Xafxq0XD
>>653
国産ミニバンみたいな機能を期待するとがっかりするよ。
でかくてシンプルって感じ。
656 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/27(火) 22:50:59 ID:TKmQOZHM
>>652
中古外車が初めての人にはW202のC200後期なんか
良さそうだな。
657 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/28(水) 11:10:06 ID:URgnRQQ2
>>656
Cで我慢できるなら一番無難だよね。
ただ込み100万じゃ後期で状態いいのはちときついorz
658 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/28(水) 12:18:22 ID:f2hgeaq3
最近W210で
100万円切るのがざらで
後期の低排気量なら
100万前半でありますが
やめたほうがいいでつか
659 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/28(水) 13:56:58 ID:URgnRQQ2
>>658
それは安い順で見てるでしょ？
95～97でも平均は150万前後。
100万切るのは多走行か24○hとかあやしい激安販売店ばかり。
安いからって飛び付くと痛い目みるよ。
後期も240だとしても100万前半はｵｽｽﾒしない。
でも240を狙うのはいい考えだと思うよ。
アバと違っておっさんが大事に乗ってたのが多いから。
660 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/28(水) 19:39:13 ID:9+pM+mx9
>>659
そのとおりで、安い順でみてます。
やはり狙いは
240後期ですね。
おさ～んがのってたっぽいやつ、探します。
ヤフオクはやめたほうがいいでつね、
外車の中古ってただでさえ、うさんくさい店ばかりなのに
ヤフオクでは・・・。
本当の個人ならいいかもしれないけど
661 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/29(木) 01:28:50 ID:zVUbPnDM
わかる人、教えてください。
94年式W202 C220なんですが、キーの磨耗が進んだようでイグニッションキー
が回らなくなりました。JAF搬送で入院、挙句にステアリングロックが逝って
しまい、それを交換、キーシリンダは使えるようなので使っています。この先この磨耗キー
を使っているとまたやってしまいそうなので、ヤナセにおそるおそる電話で
「合鍵幾らですか」と聞いたところ、「約２万円位」というつたない返事。
イモビなし、オデッセイあたりに使われている内溝キーだけなんすが、
２万円／本は正しいのでしょうか？　鍵屋への駆け込みも考えたのですが
ホームセンターの鍵屋で＠約４０００円で作った手持ちの合鍵は今回の
修理でなぜか使えなくなりました。ドアはＯＫなのですがイグニッション
がだめ。街中に店舗を構えている老舗鍵屋なら内溝でもよい合鍵はでき
るものでしょうか？　実際ヤナセでイモビなしの合鍵を作った方、いますか？
662 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/29(木) 08:12:00 ID:NmQlwOGF
>>660
240後期なら200万くらいの予算は必要かな。
ヤフオクはやめときな。
663 ：660：2007/03/30(金) 07:54:17 ID:EuAxN9Yv
>>662
やはりそうですか・・・。
貧乏人はとりあえず
貯金に入ります。。。
664 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/31(土) 14:57:50 ID:IHgsdb9p
>>663
100万前半がいいならW203の方がおすすめかな。
665 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/31(土) 16:31:36 ID:xpYDkZH4
低予算でW203ってのも微妙だろ。
まあW203はW204が出たら相場が下がるのではと思うけど。
666 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/03/31(土) 20:43:38 ID:IHgsdb9p
>>665
そうでもないぞ。
新しいしW211みたいなｴｱｻｽやSBCがなくてｼﾝﾌﾟﾙ。
低予算を考慮しても、CｸﾗｽだけにW210と比べて維持費は安いだろうし。
667 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/01(日) 02:37:03 ID:TD5Uebmj
>>666
でも100万円台前半だと初期の奴であまりモノも選べないだろ。
もう少し予算があれば程度のいいのも選べるが。
668 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/01(日) 13:16:46 ID:F8/agmNa
>>667
確かにね。
ただ>>663の場合、この予算でW210を買うよりW203を買った方が良いという俺の考え。
669 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/01(日) 20:15:09 ID:4SfooBQ6
親戚からW126の560SEL(S62年、走行14万)譲り受けたんで、明日、一応整備してもらってくる

他の車はノーマルだけどW126だけ外装全部黒(グリル、ホイールも)×AMG仕様…ゴキブリみたいに見える

これから始まるW140、W126、S210の3台体制にwktk
670 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/02(月) 04:31:03 ID:AvavnGWO
>>668
それ言っちゃうとなぁ。
俺なら100万円台前半だったらW202最終形C240にするな。
ガソリン代を気にする向きにはあえてC200ってのもありだけど。
671 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/02(月) 13:27:28 ID:lq3xnDFN
>>670
C240ってのはいい選択。
ただ、低予算でCクラスとか乗るなら国産乗ってた方が○。
だって、ベンツらしくないし、金掛かるだけ。
672 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/02(月) 15:17:38 ID:CsmKX8h3
それ、言えてる。ベンツは、故障少ないって思って買ったけど、くだらない故障
多すぎ。維持費馬鹿にならない。国産買った方がはるかにお得。
ちなみに、ベンツ親と合わせて３台あるけど、全部のベンツに何らかの故障ある。
メーター豆電球切れ、ラジエター水漏れ、窓開かない等続出。ヤナセの整備士
曰く、我が家のベンツはまだマシな方とか。
673 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/02(月) 15:39:23 ID:3p06SXa7
ベンツの場合メーターの球切れや窓開かないくらいは故障に入らない
674 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/02(月) 19:40:18 ID:LRIUV4F3
>>672-673
いつの時代の話してんの？
今のベンツはそんなに故障ないよ。
675 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/02(月) 22:53:07 ID:1SnCCdoV
97～98年式のW202のワゴンの購入を検討しています。
直４のC230とV6のC240。共に走行10万km。
これまでの整備の程度は同程度として、
今後4年間の維持費の違いがありますか？
荷物も積めるサブ車として使用予定です。
676 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/03(火) 02:31:00 ID:wkxdO38V
>>675

おそらく変わらん。10年間のメンテナンス度合いの方がポイントだろうな。

ただ98年式C240はV6としては初期型で、正直出来はよくない。
低速トルクはないし、振動や騒音もC230の直4に劣る。雑誌でのデータでも
0-400はC240の方が遅いくらいだ。
677 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/03(火) 07:37:21 ID:aCXPtv/f
>>671
C240のどこがベンツらしくないんだ？
見栄でベンツに乗る人には向かないだろうけど。
678 ：671：2007/04/03(火) 16:47:32 ID:5EUX28MC
随分前にW124の代車で乗ったけど、早いしスムーズ、操作感軽く、交差点では
激しくロール。トータルバランスよいと思ったけどマークⅡとかみたいだった。
ふわふわで。右ハンドルだったし。
ドア、ハンドル、シート、足回りの剛性感乏しく、今どき普通なプラな内装。
むしろエンブレムで見え張る意外、国産アッパーミドルと同じかな。
でもCとか乗るなら、俺は240かな。あ、C36があるか。
679 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/03(火) 20:13:00 ID:Z/1HcZ7p
現行のＣワゴンを２００万円台で購入予定ですがＣ１８０とＣ２００ならどちらが良いんでしょうか？
大きな違いとかあるんでしょうかね？
680 ：501：2007/04/04(水) 23:13:04 ID:wLD4roEO
今月売りのオンリーメルセデスに
600リムジンオーナーさんが載ってました

日本に正規輸入台数70台って（うる覚え）
意外に日本に入ってたんですね

681 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/04/05(木) 20:43:18 ID:BjAyQt/c
Ｒ２３０とｒ１２９　どっちが見栄がはれる車なの？
682 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/05(木) 21:57:54 ID:W6MauOAX
>>680
190Eエボ２より正規輸入台数多いですね。
比較対象が違うか。
683 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/05(木) 22:39:45 ID:dzBrirpM
>Ｒ２３０とｒ１２９　どっちが見栄がはれる車なの？

Ｒ１０７の方が　目立つ
684 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/05(木) 22:56:11 ID:1W331WS5
>>682
エボの並行はあってもリムジンの並行は無い気が・・・
>>683
確かに。129は年代的にもまだ中途半端。一方、230はベンツ一般的にコスト
ダウン（安物化）後なイメージもあるな。107＞129≧230か?（私的に）
単に車の比較で言えば。中古車は程度や趣味趣向もあるので正直その人次第。
685 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/06(金) 02:48:02 ID:H28+PB5L
単純に見栄はれるのは230だな。107は趣味性は高いが見栄はる車ではないでしょ。
686 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/08(日) 00:02:01 ID:SBsSTuGN
ベンツＣ240海苔なんだが、
今日くるくる回る板にがある時間貸し駐車場に車停めたらいきなりＥＳＰシュウリなんとか
とかいうメッセージがでてきてむちゃびびった。
駐車場出た帰りに一度エンジン切ってキー抜いて再始動したら
なぜか直った。
あれはなんだったんだろう。おなんじ風になったヤシいる？
長文スマソm(__)m
687 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/08(日) 07:03:34 ID:s/Z1B9Lz
現行のＣワゴン欲しいんだけど１８０．２００．２４０どれがお薦めですか？
688 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/08(日) 07:49:37 ID:OpfscWbZ
>>686

S320ですが、いつもそうなります。

ところであれはエアサス車だけの現象かと思ってましたが、そうでもないん
ですね。
689 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/08(日) 13:55:08 ID:SBsSTuGN
>>688さんこんにちは、
>>686です。
私なりに推測するに、そのシステムが備わっていなければエアサスの有無に関わらず、といった感じなのだと思います。
今朝も仕事にむかうのに運転したのですが、
あれからは点灯しませんね。
690 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/09(月) 00:01:37 ID:zMZM9Zy1
やっぱりハイテクは　いらん
機械仕掛けの　古いやつが一番ｗ
691 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/09(月) 03:41:51 ID:JcsrAmv+
>>686

推測も何もESPの問題だろ。有名な話だ。Cに限らず、メルセデスでは起きる。
他社でも同様の機構はあるのに・・・まあ、不完全なんだろうね（苦笑）。

692 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/09(月) 12:38:37 ID:6npjlGIj
９８年式のＣＬＫ３２０を買いました。
乗り方とﾒﾝﾃﾅﾝｽで気をつけるべきところがありましたら教えて下さい。
ないとは思うのですが、突然走行不能に陥ることなんてあるのでしょうか?
１ヶ月の保証しかついていないので悪いとこは無料整備してもらいたいんですが
どういったとこを整備してもらえばいいのでしょうか？
693 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/09(月) 13:52:27 ID:oK114HYy
昭和３９年あたりのいわゆる「ハネベン」欲しい。維持費とパーツ供給状況が気になるが。
694 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/04/09(月) 19:18:07 ID:SmtOJUOu
Ｒ１２９ＳＬとＲ２３０ＳＬ、どっちがステータスがありますか？
マジレスお願いします。
695 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/09(月) 19:59:52 ID:iouGQ067
>>694
マジレスすると、ステータスを気にして乗る君は何に乗っても一緒。
R107でもカローラでも乗る人次第。（・・・・それなりの車を選ぶと思うが）
どっちに乗りたいんだ?　それが大事。
696 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/04/09(月) 20:44:44 ID:SmtOJUOu
>>695
Ｒ１２９のファイナルに乗りたいです。
697 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/09(月) 22:22:08 ID:9pGRS51J
R１２９、予算は幾ら？
698 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/04/09(月) 22:28:35 ID:SmtOJUOu
>>697
乗り出し５５０万円くらいです。
699 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/09(月) 22:30:32 ID:jrB1mi0W
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700 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/04/10(火) 00:09:26 ID:YWoPylxz
Ｒ１２９は素晴らしい車ですね　オーラが出てる
701 ：697：2007/04/10(火) 00:47:52 ID:DNu8TX4t
550も予算あれば極上買えるよ。

僕の１２９で良かったら、150で現状渡ししても良いよ。
当然、現状問題なく動いて走行10万キロ程度良好、
100～150万も手入れたら極上と遜色無しになります。
当方、名古屋からだよ。
702 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/10(火) 01:14:40 ID:LLj+c+/l
>>694
単純にステータスならR230でしょ。
まだまだ高いしね。
SLはモデルチェンジまでが長い分先代がすごく古臭く感じる。
R129は帆だしね。
バリオルーフは最高よ。
R129の角ばった昔ながらのベンツの威圧感も捨て難いが。
703 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/10(火) 23:29:04 ID:2N6QxYCG
450SLC・500SLCってどう？
あの枯れた感じがカッコ良くて乗りたいんだけど。どこかアメ車っぽい感じも好き。

やっぱブッ壊れまくる？

もしくは560SECも欲しいな。
704 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/11(水) 08:15:43 ID:XvoiIfuB
>>693
ハネベンってW111/112やW110の事？
705 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/18(水) 08:04:01 ID:5vLL1TYD
保守しておこう
706 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/18(水) 18:44:43 ID:TSAMZPg/
>>681 お前チョン
て呼ばれてたやつだな こんなところ見てねえで 職業安定所行って、ミラでも買え
皆さん、頭がだいぶ足らない貧乏人なので相手すると無駄な時間になるよ
707 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/19(木) 08:27:10 ID:H4H4ExVK
後期のW210/E320アバ白を400万以内で探しています。
GOOやカーセンサー､ヤナセなどのネット検索をしてみましたが数が少ないですね。
やはり時間をかけて探すしかないのでしょうか？
708 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/19(木) 22:24:55 ID:T0VFIUU8
Ｗ１６３ 2000年式ＭＬ３２０ ５万キロを買おうと思っています。
何か特別気を付けるところありますか？
記録簿を見る限り新車時からＤオンリーでのメンテみたいなのですが。。。
アドバイスお願いします！
709 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/20(金) 05:30:16 ID:1f90H1cF
>>707
距離はいくつまで？
400以内ならいくらでも見つかるでしょ。
710 ：W100：2007/04/20(金) 07:45:09 ID:GsOBmVVx
≫680 携帯から失礼します。分かりにくいですが600リムジーネというのは標準セダンのことで、日本でいういわゆる「リムジン｣は600プルマンになります。プルマンの国内正規ディーラー車は5台のみと聞いたことがあります。
711 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/20(金) 08:37:19 ID:LqyUzzO8
>>709
707でつ。ごめんなさい、ワゴンでした。距離は出来れば５万km以内がいいです。
やはり左ハンだとワゴンでも右ハンより割高でしょうか。
712 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/20(金) 16:04:05 ID:1f90H1cF
>>711
ワゴン狙いなの？
ワゴンで5万km以内だと込み400は相場ぐらいだね。
左ハンは数少ないから20～30高くなる。
白もｱﾗﾊﾞｽﾀ、ﾌｨｱﾝにかかわらず20～30高くなるね。
こだわりすぎるとみつからないよ。
安いシルバー買ってあとから白に染めれば？
713 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/22(日) 01:05:40 ID:Y6KhZeJs
>>703 Ｒ１０７ ＳＬの ロングってところだからいい目のつけどころだね
714 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/22(日) 09:21:27 ID:dpAtWiaU
Ｗ１６３について詳しい方いませんか？
715 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/24(火) 07:48:29 ID:5LQtJq4f
age
716 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/24(火) 10:11:55 ID:EYPyb+Uv
＞＞714　W163乗ってますよ。
717 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/25(水) 03:03:57 ID:SCrAknH0
>>716
トラブルとかウィークポイントはありますか？！
718 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/25(水) 13:08:20 ID:yCRuL+Id
>>717　前期モデルはやめとき、せめて2003yモデルにしとき。
719 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/25(水) 21:54:57 ID:SCrAknH0
前期モデルはトラブル続きなんですか？！
720 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/25(水) 22:04:25 ID:i+QeeCaP
中古でベンツ プッ
721 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/25(水) 22:58:32 ID:8XaXUlN/
昔の方がいいじゃん
今のメルセデスの　何がいいのかがわからん

前の方が壊れなかったし　壊れても騙し騙し乗れた
今のやつは壊れたら自走不能　車としての資格がない

今はやめた
他のに乗ってるｗ
722 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/26(木) 00:09:50 ID:ilJH5ZNn
ベンツは15年以上経っても新車のような素晴らしいコンディションです




ヤナセ車検でなんでも交換するので！
723 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/26(木) 07:13:20 ID:UR27mB2t
ディーラーはかなり安全マージン取るからしかたないよね。
724 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/04(金) 07:24:45 ID:xJxwuHFu
ＭＬ５５ＡＭＧにしたよ！ 圧倒的！
725 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/05(土) 14:06:45 ID:uyOxdnFz
>724

にバカげてる・・・。
726 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/05(土) 19:25:12 ID:WwBgJSzg
>724 MLのスポーツになんの意味があるか、アホか、 まあ、力があるんだから それ使って牽引の仕事でも始めて、せいぜい有意義に仕事に精だしな
727 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/05(土) 21:28:59 ID:+aIToFMr
（・∀・）ワーイ 釣れた釣れた♪
728 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/06(日) 18:36:43 ID:UuJA5L1J
W201もっかい乗りたいなぁ、2.6中古で買ってあんまし乗ってやれずに
デフうなりとタイミングチェーン音してきて売っちゃったけど
後期１２４より遥かにイイモノ感あったょぅ。。
あぁもぅＧＷが終わる
729 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/08(火) 08:09:33 ID:off9qtR+
>>728
W201っていわゆる190Eクラスですよね
取り回しとか楽そうですが、大人4人乗れるのですか？
730 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/08(火) 15:47:50 ID:Bk2FthDN
190なんて乗れる訳ないやん
前席に体格いい人乗ったら後席はクーペ並みだよ…
731 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/09(水) 08:26:12 ID:mwTX5nZd
やっぱりそうか。
後継の先代Cクラスの後席に乗ったことあるけど
そんなに窮屈には感じなかったね
732 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/09(水) 10:41:00 ID:NcC1q7MM
仙台Ｃよりは確実に狭いよね

セダンで広さ欲しいならＥ以上は欲しいかな
733 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/10(木) 17:48:58 ID:HkRb72Bm
先代ＳＬＫの最終型を中古で購入しようと思います。

ユーザーの方のインプレッションをお伺いしたいです。
734 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/11(金) 22:31:47 ID:3gTtxLlh
>>730
当時はあれでもこのサイズでは後席は広い方だったと思う。
その後どの車もWBが長くなり、あの程度の広さは当たり前になり、
今ではもっと広くて当たり前だが。
735 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/12(土) 22:14:15 ID:MaJTsZ8d
最近のメルセデスはパワー過剰過ぎだよね、環境問題とか考えていないのかなぁ？

736 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/13(日) 02:47:59 ID:58W/18At
ドアの金庫感はＷ１２４あたりまでかな？
737 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/13(日) 07:20:59 ID:XWTFB2ao
>>736
～98年のW140が最後だと思う
738 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/13(日) 11:13:51 ID:58W/18At
１４０まであったんだねぇ… ちなみにゲレンデとかも金庫っぽいイメージだけどどうなんかな？
739 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/13(日) 18:36:25 ID:MehvbJqo
W140は昔ながらのベンツらしいベンツとしては最後の車だな。
ただ、ビジネス的に成功したとは言えないのが残念。
740 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/14(月) 02:09:02 ID:az0JyrKO
知り合いが97だか98のゲレンデ乗ってるが、昔のゲレンデとは違ったな。
構造的には昔のまま（?）だが、剛性感はかなり低い。国産ミドルクラス
よりはマシか、その程度。最近のはゲレンデすら薄っぺらになった。
741 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/14(月) 08:12:33 ID:nDxYzkgN
>>740
いわゆる街乗り仕様ってやつですか
742 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/14(月) 08:21:20 ID:VqOqEQ7p
Ｗ１６３って雑誌とかでもメタメタに言われているけど、初期型に関してはＷ１２４チックな金庫感が意外に残っているなと元Ｗ１２４乗りの漏れが言ってみる。
743 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/15(火) 23:20:37 ID:OWkoqc2W
ゲレンデはメルセデス設計なの？
どっちかっていうと商用車トラック部門のダイムラー設計のを
乗用車に転用してるだけでしょ。
744 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/15(火) 23:52:26 ID:9gBLG1JE
安全性でいったらトラックベースとかフレーム付き車の方が圧倒的に安全だよね。

いくらモノコックが進化しても追い付かない壁…
745 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/21(月) 09:40:51 ID:eBe7HVE9
Ｗ１６３ってどうですか？
746 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/24(木) 20:59:50 ID:hKA9yOI3
>740
笑わすなよ
747 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/24(木) 23:29:45 ID:iEK82t7z
ゲレンデくＭＬ
748 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/26(土) 12:13:30 ID:j9npF//J
W140　昔盗難されて消火器攻撃くらった

ヤナセの見積もり　1300万円　ﾜﾗﾀ
749 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/26(土) 12:15:54 ID:j9npF//J
あ　補足　保険屋の見積もり　300万　もっとﾜﾛﾀ

まぁ　ごねてごねて500万くらいに落ち着いた

東京海上死ね

あいおいの知り合いのアジャスタに聞いたら　間違いなく全損っていってたのに・・
750 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/26(土) 12:47:16 ID:h8NjFjwE
これが詐欺初心者の手口か
小学生でも思いつくな
751 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/28(月) 04:43:20 ID:swKc8iiS
CLSの2005年式か2006年式を中古で買うんですけど。維持費はどれくらいかかりますか？
車に詳しくないんで教えてください。
752 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/28(月) 08:10:16 ID:s6orjfX0
トヨタにしとけ
753 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/28(月) 22:16:06 ID:MBMCp1lB
維持費など買ってみないとわかんないよ

だからまずは買ってみる

トヨタにするのも間違いではないよ

754 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/29(火) 00:33:37 ID:M+/03qif
一般的にベンツの部品、工賃は国産車の倍と考えれば◎
国産車よりは多少壊れやすく、消耗品も多い。高額な部分が壊れなければ、
トータルで車検費用を国産の2倍から3倍用意する積りで良いんじゃないか。

突如壊れる高額な部分（エアコンとか）は60万や100万とかザラ。
但し、新車だろうが中古だろうがいつどこが壊れるかはわかんない。
年間維持費を新車価格の15％って言う人も居るな。
755 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/29(火) 07:53:28 ID:nhqhssI3
雑誌からの受け売り 乙
756 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/29(火) 08:20:30 ID:rB/pRJZd
暮らしっくCARならまだしも、ベンツのなりで故障や金かかるのはなんかやだね
757 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/01(金) 03:31:02 ID:sjkueKrJ
２０００ｙＣＬ６００シルバー ６５０００ｋｍ ＡＭＧフルエアロ、 マフラー、社外アルミ付き車検二年付き 乗り出し３３０万は買い？
758 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/01(金) 08:21:24 ID:RXj5345b
それ買ってもなお手元に300万くらい残るなら買ってもいいんじゃないかな
それ買ったらスッテンテンになる財布ならやめとけ
759 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/01(金) 15:36:52 ID:fAlBCE4D
中古車屋がベンツ勧めてきたので
「下回りを見たいのでリフトアップしてくれ」「アンダーカバー外してくれ」と言ったら断られた。
普通は断るのか？
760 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/01(金) 17:18:48 ID:MJ9t4aLB
普通は断る
761 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/01(金) 18:21:02 ID:/QO7icBr
程度見抜くのは至難の業で博打みたいなのに(買ってから対応イイ店か、修理技術あるか含め)買う側が不利なのが当たり前な状態だもんな～(店員の言い訳によるストレス含む)
762 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/01(金) 20:26:05 ID:AyMrEaRJ
757

ＡＭＧフルエアロ × ＡＭＧ風フルエアロ ○



ｗｗ


763 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/01(金) 23:02:33 ID:sjkueKrJ
マフラー、エアロＡＭＧ本物です
764 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/02(土) 08:32:21 ID:uvXPWu6t
もし後付けエアロならコピー品の可能性大ですよ。
通常本物のＡＭＧパーツはなかなか流通していませんからね。
悪徳ショップなら知らん顔して本物ですっていい通しますよ。一般人には確認しようがないですからね。
お気をつけて。
765 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/02(土) 11:09:15 ID:w7NzVUZP
AMG、BRABUS、Corllson、Lorinsserと言ったチューナーズブランド
のエアロは、今はウレタン製に切り替わった。
装着されているエアロがFRP製なら、間違いなくコピー。
766 ：W140海苔：2007/06/02(土) 20:26:29 ID:Ou1rOref
パチモンのエアロ巻いてる車で程度いい車なんて見たこと無いなw
767 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/03(日) 14:05:18 ID:tPKaV19N
ＡＭＧ風
768 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/04(月) 06:57:16 ID:oPtkq4Ew
ＭＬって良くない？ 内装がイマイチだけど…
769 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/04(月) 08:07:28 ID:AGSqEOmY
ＡＭＧエンブレムだけでも、８Ｋぐらいするよなｗ
770 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/04(月) 22:47:24 ID:uOh+halE
年式が99ぐらいで走行5万以内で300万を予算でMLを買おうと思ってるんですが、ベンツというか外車が初めてでちょい不安な点があるんでベンツ乗りの方教えて下さい。ベンツは何万キロぐらいで故障してきますか？やっぱ修理費は高いですか？
771 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/05(火) 06:09:28 ID:DAuEa46s
変なエアロ組んでいるクルマは買わないようになｗ
772 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/05(火) 08:56:50 ID:gBH4pf8x
>>770

金ためてメルセデスケアが残ってるやつ買ったほうがいいぞ
773 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/05(火) 09:45:31 ID:phEBPFzP
S600のブラックのフルスモでも買って北九州にでもドライブいっといで。楽しいよ
774 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/05(火) 12:04:01 ID:7gRBWzry
何が楽しいの？？
別に何も無かったが。
775 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/06(水) 06:50:41 ID:lo0soeZP
名古屋でお勧めの中古車屋ありませんか？

安心して乗れるＷ２１０探してます。
776 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/06(水) 08:19:55 ID:PNvh873P
ＭＬ５５買いました。スゲーパワー！
777 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/08(金) 01:31:21 ID:0ZbJnGe7
実家の駐車場では身内の99年式E320が黄砂かぶって
泥だらけになってる。
洗車してやりたい・・・。
778 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/08(金) 02:10:25 ID:N5b0zQ+q
>>775

ウイングオート
779 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/08(金) 21:08:20 ID:AKTNWCf5
せっかくスリー７GETしたんだから洗車してあげな。
いい車だよW210は
780 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/09(土) 16:23:17 ID:CklOh9yg
ベンツ買った漏れは勝ち組
781 ：775：2007/06/10(日) 10:34:53 ID:iF7uKAuq
>>778
ありがとうございます。相談してみます。
782 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/10(日) 11:49:20 ID:G5MO71L3
やっぱベンツだよな
みんなめっちゃびびるし

元が幾らか白根円だろうな
783 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/10(日) 12:53:05 ID:VCBflo6i
>>770
>>772
772さんの言う通り。
ML中古買うなら絶対後期型。人気あるらしいがML320は故障が多い。
Mケア付き買って、継承して（12Kぐらい）、気になるところを交換してもらうべき。
前期MLはほんとに故障するから
784 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/11(月) 15:39:28 ID:o2+D95eT
００年式の３２０だがたいして壊れないけどなぁ～ 内装はちゃっちいけどｗ
ちなみにどこらへんがウィークポイントなんかな？！
785 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/11(月) 21:12:57 ID:Sv22vHV2
>>784
当たりです。
中古ディーラーもあまりお勧めしないが需要あるから金儲けで売っているみたい。
786 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/11(月) 22:33:48 ID:o2+D95eT
ふーん そんなにトラブるんだ、、、当たりオーナーとしてはにわかに信じられないがｗ
787 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/11(月) 22:59:11 ID:9ng/wKM+
当たり外れもあるけど普段の走行状況とか保管状態でかなり変わってくると思う。
ちなみに俺は今の時期は走り終わったあとガレージの中で３時間はボンネット開けたまま。
これだけでゴムやプラスチック部品の劣化がかなり違ってくる。
788 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/11(月) 23:09:44 ID:XUH/yOLz
>>787
確かにガレージある家だとボンネット空けるって、簡単だけど効果ある方法だな。
789 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/11(月) 23:56:03 ID:o2+D95eT
そうなんですか？！ 今度やってみようかな。

話変わりますが、１０年落ち以降のクルマって車検は毎年になるんでしょうか？
790 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/12(火) 08:34:42 ID:o7TkXVgu
>>789
とっくの昔にその制度はなくなったよ
自家用乗用車は初めが3年そのあとずっと2年ごと
791 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/12(火) 16:02:34 ID:Cf/xOIYM
余程見る目がない限り
オクでは辞めておけとは思う
792 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/14(木) 23:35:35 ID:6Odfy5PY
ノーマルのＭＬ３２０をＭＬ５５みたくツインマフラーにするにはいくらくらいかかるんですかね？
793 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/15(金) 10:22:11 ID:vJ/Yj4li
>>792
http://www.benz-parts.co.jp/amgw163.html
AMG純正で組むと約30万＋工賃。
他社のアフターパーツは不明。ネットでもみたことないな。
794 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/16(土) 00:13:23 ID:TVciYqbE
ひでぶ
795 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/16(土) 20:17:12 ID:iA1T3OxJ
スピリットは最近プログにも登場してまんな。
796 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/17(日) 21:57:50 ID:F1PWS84H
ＭＬ３２０のメーターをＡＭＧのホワイトメーターに交換したいのですが、おいくらくらいかかりますかね？？
797 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/19(火) 18:55:52 ID:S0L6nNHv
ベンツを購入しようと思っているのですが九州のお店はどこも高い上にタマがなく、
色々とネットで検索してたら東京墨田区の（2●ch）ってお店を発見しサイトを見てると随分と充実してるようなのですが、
評判とか聞かれた人いますか？
なにぶんネットでの車探し初めてで、しかも九州在住なもので何の情報もありません。
よろしければ教えてくださいませ。
798 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/20(水) 13:43:10 ID:muXmdFuQ
まったく判らないので教えて下さい
25年?ほどの前の　3000D(ディーゼル)　走行54000キロ　シルバー　無傷
室内も◎　5年前より車検なし
もう要らないからタダであげると言われてます。
なんか相当価値があるようにも思いますが　どんなでしょうか？
799 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/20(水) 14:50:19 ID:aMwsNhXP
廃車代の方がかかるのでは？
800 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/21(木) 03:40:26 ID:+SC4r9/x
>>797
九州が割高でタマがないのは事実だが、東京で買うにしても
そこのお店はやめとけ。
まあ他のスレッド見てもろくな評判じゃないよ。

どう考えても不自然な値付けには裏があるってこと。
801 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/21(木) 13:00:39 ID:lGOREISt
陸送費もバカにならんからな
802 ：798：2007/06/21(木) 15:38:50 ID:l3Ckmfo8
>>799
そんなものですか･･･
５０万の価値はあるのかと思っていましたが
夢を見ていたのでしょうか・・・
803 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/21(木) 16:34:39 ID:QRRX7HZL
最近、現行E320の値が下がってる気がするので、Eも候補にしようと思ってるが、注意すべき点は何ですか？、外車初めてなもので…、
あと、国産では、フーガ350、IＳ350、50シーマ等の400万辺りの6気筒で3500cc迄が候補です。
良きアドバイスお願いします。
804 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/21(木) 17:34:05 ID:lGOREISt
外車はやめなはれ
805 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/06/21(木) 22:39:55 ID:zBwd32FL

中古のベンツなら、新車の日本車の方がイイ。(・(ェ)・)y◇°°°

。。
806 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/06/21(木) 22:41:37 ID:zBwd32FL

素人は騙せても、モデが見たら、何やこのベンツ、型式古いって、

すぐ解る。(・(ェ)・)y◇°°°

。。
807 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/22(金) 00:09:12 ID:ThcOLNqE
気に入っていれば形式古いのも別にいいんじゃない？
個人的には国産で気になるのがあればそちらのほうが絶対オススメ

まぁ、仮にE320を買うとしても、もう10年以上前の旧型の中古なのだから
どこが壊れても不思議ではない。多少のトラブルにいちいち慌ててちゃいかんね。
これは国産中古も同様。だがパーツは新車価格に沿った金額なんで要注意。
あとはやはり他人から無理して旧型の外車買っちゃって、ﾌﾟｯ ってな視線を受ける覚悟が必要。
ネットでたたかれてもいちいち取り乱さない。
808 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/22(金) 04:31:55 ID:qNVt8T2L
古い車ならではの良さ、に魅力を感じる人ならお勧めだけどね。
809 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/22(金) 14:25:37 ID:sMASjd8R
新しければ良い訳ではない
810 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/06/23(土) 17:22:23 ID:jNmbK2jt

ＣクラスのＦＭＣが発表されたね。

ＣやＥのワイパーが１本しかないから、なんか、コスト削減かと思ってたら、

最近、２本ワイパーになっていたな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。
811 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/24(日) 11:36:28 ID:ObxIxk+r
>>810

コスト削減で1本ワイパーにしてるわけじゃないけどなw
812 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/06/24(日) 13:19:07 ID:DyqIL0Ck

なんか、１本ワイパーを見ると、笑っちゃう。

何かで、ベンツの人が、１本で十分だから、１本て逝ってたことを記憶するが。

なら、Ｓクラスも１本にすればいいジャン。コスト削減だな。

。。
813 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/24(日) 16:32:05 ID:6eJnp546
アームが伸縮する凝った造りになっているので
1本のほうがコスト高いですよ。
814 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/06/24(日) 17:26:43 ID:DyqIL0Ck

でも、１本だと。必死で左右に動いてて、何か、気になる。

。。
815 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/24(日) 21:50:28 ID:/Zu1o4X4
>>814

どうした?813の意見に反論は??コスト削減なんだろ?w
816 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/24(日) 21:53:23 ID:9QRQn5zE
>>798
W123の300Dか。いいと思うんだけどな。
817 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/06/24(日) 21:58:14 ID:DyqIL0Ck

１本のワイパーが動くのを見てると、逃げるようにスピード上げるね。

結構気にしてると思う。新型の、ＣやＥは、２本になったね。

。。
818 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/25(月) 03:04:00 ID:q/pvoQu2
実際スピードが速すぎて、窓を払拭した雨水の飛沫がまとめて横に飛び出るほど
古い型乗っている人は皆気にしてるのではないかな
失敗だと認めたから、2本にしたわけで
実用に足るアイデアってなかなかないよね
819 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/25(月) 17:04:13 ID:aNAdIHam
>>818
単にコスト削減で2本にしただけです。
820 ：798：2007/06/25(月) 18:38:57 ID:I1PZkiKc
>>816
覗いたらレス付いてた　ありがとう
乗っていたころは（高齢のため自分が運転してました）
珍しいのか時々声をかけられたりしてましたので
もしかしたらと思ったんですよね
821 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/27(水) 03:23:29 ID:WIKyM/Ct
その昔、国産でもありました。一本ワイパー。拭き取り面が半円でちと見難かった。
雨水を左右に飛び散らしながら。ワイパーゴムも極端に長く、裏表使うからすぐ
ダメになるけど高価。三次元曲面のガラスは難易度が高く、良く鳴き、拭き残す。

ベンツのは良く出来てて、ほとんどの弱点をカバーできてる。拭き取り範囲は画期
的に広い。唯一の弱点は複雑な機構で部品点数も多く、強度も必要、コスト特大。
822 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/27(水) 08:06:49 ID:48xE7ruU
>>819
> >>818
> 単にコスト削減で2本にしただけです。

W220のワイパーは2本だが、助手席側には1本ワイパーと同じような
構造のリンクが仕込んである。乗ってればすぐわかるはずだ。

単なるコスト削減だったらこんな手の込んだことはしない。
そもそもこれがコスト削減なのかどうかも疑問。同じくらい
コストかかってるとしか思えない。
823 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/06/27(水) 09:53:59 ID:GaNOmG+V

いわゆる高級車って、リヤワイパーがないね。

アレって取っても便利なんだが。土砂降りや、雪や霜が付いたときは、

後ろが良く見える。

ついでに言えば、サイドミラーにもワイパーを付けて欲しい。(￣(エ)￣)y◆°°°

。。
824 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/27(水) 15:03:39 ID:ehbAyWeE
>>822
W220ってCクラスみたいな形の乗り物でしょ？
やだよそんな安物に乗るの
825 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/06/27(水) 16:59:02 ID:GaNOmG+V

Ｃクラス、７年ぶりのＦＭＣ。○|￣|＿=３　ﾌﾟｯ

。。
826 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/28(木) 00:23:00 ID:xvKdoGkk
>>820
走行54000キロ 外装無傷 内装◎なら程度はいい方だと思う。
クラシカルな外見なのでピカピカにして乗ったら結構おしゃれだと思います。
827 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/28(木) 07:04:47 ID:kEuMqUaO
>>798 金額にも依りますが、マジで欲しいです。引き取りに行くので譲ってもらえませんか？
828 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/28(木) 08:23:04 ID:qo3FQ4Dw
中古の１６年後期Ｅ５００を諸費用込み６００万くらいで検討しています。走行は１万前後で何台かありましたが初めてのベンツでして予期アドバイスください。
829 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/28(木) 08:30:41 ID:qo3FQ4Dw
>>828
良きアドバイスの変換間違えました(^m^)
ついでに予算六百万円あるので知人は皆国産にした方が良いと言いますが一度左のベンツに乗りたくてたまらないんですが。エアサスも故障が多いと聞きました。
830 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/06/28(木) 08:54:46 ID:rALXi74e

右があるのに、わざわざ左に乗るのはアホだな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。
831 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/28(木) 17:34:16 ID:Rf8taFxr
マニュアル車なら右手でシフトしたとわからなくもないが
現在手に入れることの出来る殆どのベンツがATだからな・・・
周りに自分は一寸他とは違う（悪い意味で）とアピールするぐらいで、
運転のしやすさ、安全性からみてメリットはないわな
試しに乗りたいんなら試乗ぐらいで我慢したら。

日本の中古ベンツは割安なのが多いから海外に輸出したいんなら良いかも。
832 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/28(木) 17:36:52 ID:Rf8taFxr
訂正：
× シフトしたとわからなくもないが
○ シフトチェンジしたいと判らなくもないが
833 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/06/28(木) 22:04:02 ID:rALXi74e

左だと、駐車券受け取ったり入れるのに、わざわざ外に出るなんて、ハズカシス。

雨に日なんて、まさに馬鹿だな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。
834 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/28(木) 23:08:18 ID:JFeXEYb2
>>829
初期型の２１１にするんなら、最後期の２１０のＥ４３０にした方が良いかも。
２１１は壊れる。特に電装系が。
中古屋は必ずリコールで対策入ってます。って言うけど、それでも壊れやすい
のは事実。ってかリコ対策後でも、ＳＢＣ入ってる限り、爆弾抱えてるようなもん。

そうでなくとも、初期２１１なら、熟成された後期２１０の方が乗り心地等が勝ってる。

左うんぬんについては、お好きな方で。今はＥＴＣあったり、都内だと左対応の駐車場
も多いしね。個人的にはサイズ大きな輸入車は不思議と左の方が乗りやすい気が。
足元も自然だし。

まぁ、車なんて自己マンなんで最終的には好きなのを買う方が良いと思うけど。
中古の車体価格が安くても、それを治す時の工賃とパーツ代は新車の高級車と全く同じ
費用がかかるって事は決して忘れるべからず。
835 ：619：2007/06/28(木) 23:24:04 ID:g/ZkEZMk
(￣(エ)￣)y◇°°°
何？このクソコテ。チラ裏にでも書けよ。今までさんざん
語りつくされたネタだろ。このラフェスタ乗りめ
836 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/06/29(金) 00:18:02 ID:7RYOZUcC

レクサスＬＳ欲しい。（*'‐'*)

。。
837 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/29(金) 16:10:08 ID:fDDMIm1t
>>836
じゃ、レクサスＬＳのスレに行ってくれ。
頼むからこれ以上無駄なレスをしないでくれ。
838 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/01(日) 01:55:03 ID:JI1usy26
エアコンから歯みがき粉みたいな香りがするんだが、原因はわかりますか？
839 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/01(日) 08:44:00 ID:bcT8+Q15
>>838
いいなぁ、爽やかで！（＾◇＾）
840 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/01(日) 17:37:30 ID:xzuDn6ko
おじゃまします
m(_ _)m
今日中古車探しにディラー回りして参りました。目的車ですけど Ｅクラス３５０～５００ ２００４年以降 予算車両本体６００万前後を見に行ったと ころ
０４年式Ｓ５００が
なななんと
数百万でたくさん ありました２２０ タイプです。
Ｅで決めるつもりが
一度帰ってきました。どちらがよいかなぁ
ベンツ乗り先輩諸君 アドバイスください な。
841 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/01(日) 17:53:19 ID:TzZLZAU/
>>840
どっちもどっちです。
Sだと型落ちだしEは格下ですし。
842 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/01(日) 22:58:38 ID:Rrg2FmA/
>>840

デザイン的には今のベンツは220のような2灯式のライトになってくので
4灯式の211は数年後に220より古臭く見えるかもしれない
843 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/01(日) 23:01:38 ID:aoxMaVCa
AMGが欲しいです。こう少しで買えます。

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844 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/02(月) 14:06:33 ID:3NclGopm
320で重文
845 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/07/02(月) 14:52:45 ID:STgVt/n6

中古ベンツって、修理代、最新車と同じだけかかるんだろ。

部品代は、日本車の３倍。オマケに工賃高杉。

。。
846 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/02(月) 22:54:41 ID:3NclGopm
ビンボウニンは乗るな
847 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/04(水) 21:48:18 ID:zT7dnaJJ
並行物の平成１６年のＥ３２０を友達から400万で買おうと思ってるんですが安いですか？
走行五万キロ、黒、サンルーフ、左ハンドル、本革、ブラバス仕様フルエアロ、社外HDDナビ、ブラバスアルミです。
848 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/04(水) 22:25:17 ID:uNiZeQil
並行物はやめとけ
いろいろめんどくせーぞい
849 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/04(水) 22:56:38 ID:q2WBks3w
○○仕様、って事故やタクシー上がりのボロボロを隠すための技としか思えないんだが
850 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/04(水) 23:03:40 ID:zT7dnaJJ
>>848
すいません。
どんなリスクがあるんでしょうか？
851 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/07/05(木) 00:26:31 ID:UVk2b90g

>>847　参考までに。

h
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=MES014&maker=ME&opt=1&rs=1&p=E320&pref=-&price_min=-&price_max=-&mileage=-&btype=-&year_min=2004&year_max=2004&mission=-&color=-&opt11=-

。。
852 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/07/05(木) 00:31:00 ID:UVk2b90g

やっぱ、外車は特にディーラー車がいいな。

リコール有っても、平行ものじゃ、修理してくれんな。

。。
853 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/07/05(木) 07:54:14 ID:UVk2b90g

メルセデスケアって、３年だっけ？。ちょうどこの辺りから壊れ出すんだろ。

。。
854 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 09:27:33 ID:Fr2N0bdV
並行物はＤでは面倒見てもらえない、細かい部品の仕様が違う＝壊れたら時間が掛かる…等々
855 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 13:33:04 ID:ryt5VjGI
並行もんでも、リコールは受け付けるよ。それが正規Dは義務になってるから。

コテ使ってデタラメこくなよ。
856 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/07/05(木) 14:01:28 ID:UVk2b90g

正規販売店であるメルセデスベンツジャパン？は、最近出来たんだろ。

ヤナセとかは、修理受けなかったし、受けても後回しされてたな。

。。
857 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/07/05(木) 14:13:08 ID:UVk2b90g

>>855　じゃ、ベンツｼﾞｬﾊﾟﾝに、平行ものでも、Ｄ車と同じように修理や

リコールをしてくれるか、メールで聞いてＹＯ。

。。
858 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 18:07:51 ID:AGCwRQB2
クソコテはスルー推奨

ベンツジャパンってｗｗｗ半角全角交じりｗ
859 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 18:59:24 ID:9uvG4SuS
日本法人名もディラー名も知らんくせに良くいい加減な事言えるな。
恥ずかしくないのかな。
860 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 19:11:52 ID:7FpRBK26
相場より安いベンツは手を出すな、と言うのが定説ですね。
ベンツに限った事ではないけど、安いのは故障率高いし、
修理に金をかけるくらいなら、はじめから、ディーラー物
の優良中古車買った方が、最終的にはお徳です。
安いのに手を出していいのは、自分で修理も出来る、
と言うか、修理する事が好きなマニアの方だけ。
861 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 19:21:46 ID:5rSDfVOH
中古でベンツって終わってねえか？
ベンツは新車で買うからいいんだろ
ベンツ海苔の前にお前等ぽんこつ中古車海苔
だからうけるｗｗｗ
862 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 19:35:42 ID:/+VInywL
>>847です。
みなさんのご意見参考にさして頂きます。相場より安いみたいですし故障は高いベンツを買っても当たりハズレがあるみたいだし、いまの所は調子もいいみたいです。ありがとうございました。
863 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 21:07:10 ID:AGCwRQB2
>>861
うん、君のマジェスタはいい車だね。いい子だからお家に帰ろうね～ｗ
864 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 21:40:15 ID:Fr2N0bdV
哀しいスレだな
865 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 22:36:27 ID:Wxd/RMlP
>>861
頭の悪そうなレスだなw
866 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/06(金) 00:46:31 ID:lwohPCEd
たまにワゴンR糊が荒らしにくるみたい
867 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/06(金) 17:51:52 ID:0XYfBPHh
昔はベンツはよく故障するって聞きましたけど今の現行でも故障はよくしますか？
868 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/06(金) 19:07:53 ID:NBGG8AWM

小ベンツクラブの会員たちのご乱行
http://www.geocities.jp/w203kanto/index.html

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

今ここにこの３枚が集結ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.gazo-box.com/
１．東北のピンサロでしゃぶられてるＡＲＩの画像
２．のけぞるＡＲＩの横につよしがｗｗｗ
３．きゅうりをいっそに挿した仲間なかーまＡＲＩ＆つよし
869 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/06(金) 23:42:11 ID:yGGttQNS
>>867
現行の定義によるけどな。
２１１でも初期型は壊れまくるし、当然、全てのモデルに共通して言える事だが、後期
モデルになればなる程、故障は少なくなる。後、排気量が小さいモデルほど維持は楽。
870 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/07/07(土) 10:04:23 ID:fBsUzI/U

ベンツは、他の車に荷起こった不具合は、

遅かれ早かれ同じように起こるらしいから、

同じ車で、何万キロでどういう故障が起きたかを調べれば、修理の目安になるよ。

。。
871 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/07(土) 10:13:48 ID:W0q+cRSs
メルケアあるだろ～が
872 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/07(土) 18:12:33 ID:boDu3v8e
並行車なんで…。
873 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/08(日) 06:43:30 ID:L0tRT0CE
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！
874 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/10(火) 17:16:34 ID:whWuKlCk
中古探してるけど中々いいの無いなぁ
店決めてオートオークションとかで探してもらった方がいいのかなぁ？
５～10年くらい前のを買ってフルメンテしようと考えてます。
875 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/10(火) 23:24:02 ID:7SVSf8/V
車種は何を狙っているのかな？
876 ：874：2007/07/10(火) 23:27:16 ID:394xGZsu
コンパクトなSLKです。
877 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/12(木) 11:17:05 ID:K0DJn9Cn
横浜のアイデ○グは124の専門店ですが、どうでしょうか?
878 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/13(金) 06:09:32 ID:b6T+kpDc
自分は１６年式Ｅを買いました。５００なので走りは最高です。
879 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/13(金) 09:25:03 ID:1gBxgp/x
素晴らしいです
880 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/18(水) 22:51:31 ID:xO7RRcmi
ＭＬ買いました

思っていたよい良いです☆
881 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/27(金) 20:33:36 ID:5DHVq8Sz
私はｗ２１１　５００アバンギャルドＳを買いました。とても調子いいですし
ＡＭＧのホイルが光ってます。ただタイヤが２６５　３５なので路面をひらい
すぎるけどカッコイイと思います。
882 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/28(土) 20:39:00 ID:D7Bxm7pM
ユーズドは地球に優しい
883 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:12:57 ID:Lf9r0cTA
年式１９９６
走行４００００
E３００以下
で８８万ってどうですか？まったくの素人ですがほしいのでアドバイスください。。
884 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:20:13 ID:wEI9D/og
>>883
96年式のEクラスだと、W210のE230。
走行4万kmで88万か。まあそんなもんじゃね？
とりあえず中古車情報誌か中古車情報サイトで
市場価格を調べてみたら？
885 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:16:55 ID:J3LdrcgI
>>883
それ、存分に胡散臭さプンプンだね！
買ってから金がかかりそうｗ　素人なら余計に手を出したらダメだろｗ
ていうか、オレって釣られた？ｗ
886 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/31(火) 23:48:13 ID:uGFe53lG
>>874
SLKでフルメンテ前提なら認定中古車がいいと思う
オークションで引っ張ってもらっての強制購入より
そのクラスだと中古車屋とオークションでの差額があんまり無いから
現車見れるほう店頭買いがいいと思うよ
887 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/04(土) 06:45:10 ID:mgK1jVYt
ガソリン高騰。
それでも、中古の高級車に乗りつづけるＤＱＮ
ベンツ乗りが、セルフスタンドで２０００円入れてる姿。笑える
888 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/04(土) 19:57:50 ID:N5JMW+P7
それって中古すら買えないヤツしか言わないね
中古なら300万400万出せばいろいろ買えて楽しいけどな

889 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/04(土) 22:48:00 ID:AGM4Iq4W
車も買えないやつの遠吠え
890 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/09(木) 23:03:31 ID:srOnbSTs
CLKカブリオレ買いました 2004年式
891 ：北海道民：2007/08/10(金) 12:50:42 ID:vEwUB950
メルセデスの車検三十万円するというのは本当ですか？
僕が購入検討中なのは96年式のＥ230です。
892 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/10(金) 13:18:38 ID:iIjeAKic
Ｓ500ロング　１年落ち　検討中
893 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/10(金) 17:10:27 ID:9DM6TVB4
壮大な釣りだな
894 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/10(金) 22:12:08 ID:HoySLU31
>>890
オメ

>>891
どんな車でも税金のみで通せる
車検代位は払えよ

>>892
あっそ
895 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/15(水) 12:48:20 ID:dFqhKh8x
やっぱりＡＭＧ！
896 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/17(金) 05:10:06 ID:CfDqgZHA
見つけたぁ～

これはプルマンのリムジンでしょうか？
ttp://www.sunautoproject.com/carlist/mercedes-benz/600w100/data.html

以前このスレで探していた人が居たんだけど...
他スレだったかな...
897 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/28(火) 08:02:19 ID:t7tvGt9l
hoshu
898 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/30(木) 01:49:03 ID:8UZacbVs
>>896
これってSWBじゃない？
このスレの人が探してるのはLWBの方だったと思う。
899 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/01(土) 08:02:38 ID:8VWTkI8q
C240
年式：2000/H12　走行：2.0万km
車検：19年10月
色：アレキサンドグリーン
169 万円

普通？
900 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/01(土) 14:55:52 ID:hipiagUA
ワゴンなら。
901 ：水害：2007/09/07(金) 10:10:59 ID:0yLgYbmI
2001年式のclk200にのっているのですが、
朝運転したら、助手席の足下から一瞬大量の雨水がでてきたんですが、
なにが原因かわからないので詳しいエロイ猛者教えてくんさい！！！
902 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/07(金) 16:42:44 ID:Zj1+wxQ8
↑メイビーソーアッパードレンダクトの泥詰まりだろ！
903 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/08(土) 00:27:22 ID:2Kanvl2n
>>902
自分で直せますか？
904 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/08(土) 11:54:50 ID:+UXeOsGg
カードッグというお店の評判はどうでしょうか？
残価設定のローンが使えるそうなので気になっているのですが
905 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/08(土) 22:58:24 ID:gBCz6DXr
>>903
自分では無理。完全に乾かさないとダメージが残る。
ディーラーにはそれ専用の機械があるから持って池。　
906 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/09(日) 22:01:44 ID:cu0wOMl4
中古で残価設定はキツいぞ～
907 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/10(月) 02:25:58 ID:NuYjn599
>>904
青葉の店？都筑もそうだけどあの辺の中古屋は（ｒｙ
908 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/14(金) 08:55:41 ID:8VLmNRiq
俺は中古でＥー０５年式ＡＭＧ ５万キロ 買ったぞ～～～ もちろんオールローンだぜ
909 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/14(金) 12:25:36 ID:2nBu7LjE
>>908
いくらでどこでかった？
ディーラー？
910 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/14(金) 13:24:32 ID:xuRnzLfw
Ｅ２８０のＥを検討しています。認定中古車で気に入った色で値段も手ごろなので購入を考えています。走行距離が2万キロ
なのですが、2万キロというと壊れやすくなっている部分はありますか？また、保障が切れた後の故障が心配なのですが、、
年に修理費だけで10万しか用意できないのでは、甘すぎですか？？Ｅクラスにお乗りの方や詳しい方今までにどのくらいの故障があったか教えてください。
911 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/14(金) 17:31:53 ID:zNay+m9X
スタイル大阪ってどうですか？２１１Ｅ５５で安いの出てますが怪しいですか？
912 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/14(金) 20:05:03 ID:2nBu7LjE
>>910
やめとけよ・・・
10万って
正直国産でもどうかと思うが
913 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/14(金) 22:09:30 ID:mGz9ITiN
>>910
94年のE320、8万キロだけど毎年30万くらいかかってるよ。
914 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/15(土) 02:42:20 ID:GKQtzouY
２１５のCLを中古で買った人いないっすか？？
915 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/15(土) 02:42:25 ID:MkyN++CN
>>909
知人の中古車屋に依頼していました。検２年付き諸費用入れて約６００万くらいです。走行距離が気になりましたが相場ですかねぇ～まぁ早く乗りたかったもので満足しています。二年後はＣＬＳのＡＭＧ２年落ちくらいに買い替える予定です。
916 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/15(土) 02:49:14 ID:gtlO0I0d
>>912
国産なら大丈夫じゃね？とりたて大きな修理じゃないなら。
917 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/15(土) 02:56:45 ID:MkyN++CN
>>911
俺も上スレの書き込みしてる者だけど０３年４１０００キロ 黒だろう。 自分も現車見に行き検討したけど白が欲しかったのと年式でやめた。ここはＡＭＧの中古車専門店だよね。購入時に何ヵ月、何千キロかしらないけど保証の確認すれば安心じゃないかな。
918 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2007/09/15(土) 20:54:10 ID:fdyMjghY
>>910
メルセデス専門の修理屋(雑誌にもよくでてくる)の人が言うには、月に5万
かかるかもの気持ちでお金を用意したほうがよい、とのことでした。
自分が190やW124(E320)に乗ってた数年前に聞いた話です。
もっとも、124なのか210なのか211なのか・・によって話はかわるとは思い
ますが・・・年に10万は少なすぎかと
919 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/16(日) 12:45:43 ID:QfuvihzP
相場より安いクルマには必ず理由があります。

それと故障が怖いなら外車にはのらないこと。
920 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/16(日) 12:57:19 ID:jqEoqezL
年に10万。
エンジンオイルを三、四ヵ月に一回交換しても年に三、四回のサイクルになるなぁ
それは乗らなくてもの話で　いいオイルいれたりすればさ。値段に比例するだろうし、まぁ新車で買っても　最初の一年はあれやりたいこれやりたいからして色んな金がかかるとしても
２年目は触らなくなり　慣らしも終わってくる頃だろ？一番金かからないんじゃないか？
921 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/18(火) 01:40:50 ID:Z3w2WSMO
124のE220と
201の190Eと
202のC200で悩んでるんだが
どれがいいだろう？
どれも故障具合は似たようなもん？
維持費が掛からないのはC200なのかなぁ。
入門ベンツに向いてるのはどれになるかオススメをヨロシク。

ちなみに今はオペルアストラ乗りです。
922 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/18(火) 12:36:11 ID:XrvlBSyd
やはり普通に考えても
>202のC200
これではないでつか


ただ個人的には
>124のE220
これか
923 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/18(火) 22:49:57 ID:Z3w2WSMO
>>922
個人的に124のE220なわけはどんな理由でしょうか？
924 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/19(水) 10:17:16 ID:TmQsrucG
http://www.geocities.jp/gyoukai1/index.html
925 ：名無しのコレクター：2007/09/19(水) 10:30:01 ID:asJ+o/9m
ゴージャス松野
926 ：922：2007/09/19(水) 12:57:19 ID:atV7AYa+
>>923
独断と偏見。

おれの中で車は
第1にやはり中身が納得したものかどうか
そして
第2に見た目
（時として、この順番は入れ替わることもある・・・）

まず見た目で言えば
全部古いし、
程度を気にしなければそれほど高いものでもないので
3台ともほぼ同じとして、
あとは中身。


その中で
201の190Eと
202のC200は、
コストダウンが
それなりに考えられたモデルだが
W124は違う（と思っている）。
だからです。

とはいえ、
まだ　トヨタ流コストダウンってどうやってやるんだろう
ってころの
コストダウンだから
たいしたことでもないような
気もしますので
お好きなものをどうぞってとこかな



927 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/19(水) 13:05:50 ID:L9aNXJJ/
E220ではすでにｺｽﾄﾀﾞｳﾝは始まっている
W201の190E･W124の220Eの方がｺｽﾄ的には…
928 ：922：2007/09/19(水) 20:08:07 ID:atV7AYa+
同じW124でもそんなに違いまつか・・・？
悲しいですな
929 ：918：2007/09/20(木) 00:35:06 ID:ZhXCimb0
>>921
どれも入門には向いていないと思いますよ。
201の190E　最終型で程度良でないかぎり修理の無限ループ
　　　　　　そんないいやつはかなり高いでしょうし。
　　　　　　190はやはり車内狭いですよ。
124のE220　124なら280以上でないと、かなり重い感じになりそう。
　　　　　　パワー不足で124を動かすには物足りないかと
202のC200　上二つと比べれば壊れはしにくいでしょうが
　　　　　　この車を選ぶならあえてメルセデスに乗る意義が・・・？？
930 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 01:53:31 ID:kLgVBaIP
>>929
同意。私的に加えて、
190はベンツらしいが、いかにも古い。
202は同クラス国産にも劣る部分多し。
俺なら124、相場より多少高めの固体を買っとくと結局得。
（程度良好の可能性あり）
931 ：Apo：2007/09/20(木) 02:27:33 ID:M0SmOi85
９６年のＣ２００、６万キロ弱で車両価格３０万円前後って、どんなんでしょうね。
ここの話の多くとは一桁違うけど。
932 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 05:46:56 ID:5gdZVdJa
>>931
きっとメーター戻し確定のゴミだなｗ
933 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 10:37:54 ID:f8t3Upwy
自己者か
934 ：Apo：2007/09/20(木) 11:01:35 ID:M0SmOi85
2000ccだけど、具ーとか千差ーでも何台か、２０万とか３０万台のがあって、一応修復歴なしとなっているんですがねぇ．．．。
935 ：918：2007/09/20(木) 11:38:14 ID:ZhXCimb0
>>934
中古並行とかではないですか？日本車の２０万とか３０万とはわけが違いますよ。
一応今は動くけど、3ヶ月くらいでぼろが出始め、あとは∞修理地獄、に
なる可能性がありますよ。味わってみたいなら別ですが。
って具ーとか千差ー見てみましたけど、おそらく、横浜あたりの激安BMW店などと
同じ類の店ではないでしょうか？
安い車は実車は存在せず客寄せだったり、保証なし現状で実はポン骨である
とか・・・
936 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 13:02:11 ID:FWpGGvtC
伯父が（ベンツ4台所有）超極上の新車からのD物SL500１２年落ち３万キロ
すべてヤナセメンテ格安で譲ってくれるのですが・・・
安月給の僕に正直維持出来るかとても（故障）心配です。
でも欲しい！欲望に勝てない！


937 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 13:07:47 ID:PFiXbCsm
>>936
いくら？
938 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 15:51:27 ID:5gdZVdJa
>>934

>>935に禿同。雑誌なんか囮だよ囮ｗ
>>907も嫁！あと追加して横浜町田インター辺りの中古屋も要注意。
939 ：Apo：2007/09/20(木) 17:35:27 ID:M0SmOi85
>>935
ありがとうございました。
具ーのは、予備車検＋1200キロ陸送して40万もしないですが．．．。
主に乗ってる昭和５７年製のスズキアルトと比べるとかなり高級っぽいんですけどね。
カシオペアの丘のモデルになった北海道のこの辺は、国道によく融雪剤散布するので、国産車だとドアの下の車体やタイヤハウスに錆が出て来るんですね。
トルコで見たベンツのタクシーは相当古そうな割によく走っていて、てっきりベンツはメンテナンスフリーなんじゃなかろうかと勝手に想像していたもので。
940 ：918：2007/09/20(木) 19:59:51 ID:ZhXCimb0
昔のメルセデスは、ボディが丈夫なので、古くなってもぱっと見はガタがきてない
様に見えますが･･･
メンテナンスフリーなのは日本車です。
旧メルセデスに乗るのは、修理工場との往復を趣味だと思えるくらいの気構え
なければやめたほうがいいです。ATが逝ったら30-40万、ACが逝ったら30-50万、
それ以外にもエンジンマウント、ミッションマウント、コンパニオンプレート、
ブレーキローター、ステアリングダンパー、・・・修理代としてとりあえず50万
は最低かかると思っておかないと・・・
あと、相場より激安なのはやはりワケ有りですよ。価値があればきちんとした
店に引き取られていくわけで、価値がないからそういう値段で出るんです。
941 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 22:02:00 ID:HxL2ld39
半年くらい前に一気筒点火しなくなって制御ユニット？だか取替えで３０万orz
最近はエンジン始動直後しばらくの間ＡＴがシフトアップしなくなった。
これも修理代かなり高いのかな？
942 ：Apo：2007/09/20(木) 23:54:57 ID:M0SmOi85
英国やスイスの現地人の知り合いも理由はともかく日本車でしたからね。
北海道だからACは修理しなくてもいいんです。
ATは乗ってないので分からんですが、ドイツのは故障しやすいという事ですか。周辺は国産ばかりのためか、AT修理って聞かないですが。
ここは全部に目を通しましたが、中古ベンツで山岳ラリーでもやっているんじゃないかというほど、修理の話が多いですが、その頻度はかなり高いという事なんでしょうか、ドイツでも。
それとも東京のようにエンジンを動かしている殆どの時間が停車と低速進行の繰り返しだからなんでしょうか。
トルコの知り合いに尋ねたら、自動車は30から50年は使うと言っていました。もちろん修理しながらという事でしょうけど。
一回の修理が取得費用を超えるのは辛いですね。2万円のアルトでさえ。
943 ：918：2007/09/21(金) 09:27:19 ID:ModEDqm/
ベンツ関係の本出てますから、読んだほうがいいでしょう。
そうすればだいぶわかるのでは？
雑誌だとGermanCars　本だとベンツ定番トラブル解決辞典　など
944 ：Apo：2007/09/21(金) 13:22:27 ID:3SyhhM/t
>>943
ありがとうございます。
30万のベンツは遠のきましたけど。
ちょっと情報集めをしてみます。
945 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/22(土) 22:33:37 ID:ZWFHjmYe
W124狙ってます。

雑誌なんかを見てTYプロ○ュースで購入しようかと考えてます。
評判等ご存じの方がいらっしゃれば教えて下さい。
お願いします。

946 ：Apo：2007/09/24(月) 00:59:24 ID:pu7lN6YV
ベンツ定番トラブル解決事典を注文したけど、絶版で、しかも中古はとても高いです。最安値が送料別で千円強、次のは１９００円、更に４千円位までありました。
ところで「オー句差ポート」ってありますが、ここはどんなものか分かる方おりますか。
947 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/24(月) 01:22:36 ID:yugDVO/7
220の320か350を購入したいのですが、注意点あったら教えてください。
948 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/24(月) 12:52:33 ID:O/mjtIVw
>>946
2回断ったら、
本気になったら、また問い合わせてください
という
メールがきた。

そんなおれは
違うところで、
480万円の車をかいますた。

しっかり本気だったんだけどな
949 ：Apo：2007/09/24(月) 18:13:20 ID:pu7lN6YV
２回で退場って、陸上競技みたいだけど、
あそこのは実車確認なしですよね。
確認したら分かるというものかどうかは別として。
950 ：918：2007/09/24(月) 22:54:15 ID:oStCToNU
>>946
GermanCarsでも時々特集がでますのでそれを見てはいかがでしょう。あらましは
十分わかりますよ。平成14年の発刊でもう絶版は早いですよね･･･
もしくは　メルセデスベンツウイークポイント＆トラブル対策バイブル（210　124
201　202）2004辰巳出版刊　定価2000円これならまだあるかも？？
でも解決事典のほうがわかりやすいですけどね。


951 ：Apo：2007/09/24(月) 23:35:12 ID:pu7lN6YV
分かりにくかったですが、ベンツ定番トラブル解決事典は、中古の千円強のを
注文しました。亜麻存で。次のは1900円ですけど。
近くのSだかを十数年で3万数千キロ乗ったという知り合いに尋ねたら、1回20万位の
車検以外では、10万かかったことはあるけど、そういうのは合計でも30万も
かかってないと言ってましたから修理必須でもないかと。
私みたいに自分で車検取っているとどうかというのは別でしょうけど。
952 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/25(火) 08:05:03 ID:8MlliBy2
>>945
【W124】メルセデス・ベンツ【初代Eクラス】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188650466/
953 ：918：2007/09/25(火) 08:47:42 ID:axNBAAuN
>>951
そのSはW126ですかね？？
W124とW126を所有してて自分でかなりの重整備もできる知人が言っていましたが、
Sはきついですよ、って。車体が重い分ゴム関係のヘタリも早く修理代もかかる。
それは雑誌に出てくる某整備屋でも同じことを言っていました。
そのS乗りの人はゴム関係を一切換えてないのでしょうね。ゴム関係は交換必須では
なかったりはしますが、乗り心地などに影響するし十数年目だとこれから一気に
換える必要が出てくる時期ではと。
それに、そういう幸運な人もいるでしょうが、124・202・201ともに最終型でも
10年以上前ですから、それだと日本車でさえいろんな消耗品を交換しないとやばい
時期です。ましてや独車だともともと消耗品（＝故障ではない）のサイクルが早い
ので、今までなんともなくてもいろんなものをこれから換えなければいけない
でしょう。まあ、本を読めば･･･
とにかく、"一回の修理が取得費用を超えるのは辛いですね。2万円のアルトでさえ。”
という感覚だともたないですよ。わがままな年増彼女がブランドもの買ってクレー
ってのたまってもしょうがないなーって買ってやれる感覚でないと。

954 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/25(火) 12:41:52 ID:UbZeumlN
> W124狙ってます。
>雑誌なんかを見てTYプロ○ュースで購入しようかと考えてます。

お店の評判は分からないけど　ワゴンを購入した自分の見解として
気に入った個体を見つけたら車両だけ買って　別の修理屋さんで100万円くらいかけて整備するのが良いんじゃないかなぁ～
低走行車にプレミア代金払うより　価格がそこそこの個体を買って
修理代にお金を回す
今から中古124買えば　エンジン　AT 足回り　エアコンのOHは遅かれ早かれ必ずやってきます　その重整備が嫌でユーザーが手放したのが
中古車として売りに出されているのですから


955 ：Apo：2007/09/25(火) 18:33:47 ID:8DmUmKLO
>>953
所有者に尋ねたら、よく分からんけど、S280のはずで、
自動車税が43,300円とのことでした。
整備伝票の型式はE-1260云々となってたようです。
まあ、これは北海道の非都市部で３万数千キロですからね。
埼玉の６万キロと比較するのは難しいでしょうね。
今日、ベンツ定番トラブル解決事典が届いたので、チラチラと見たら、
やっぱり都市部の信号待ちの多いのがまずいみたいですね。
知り合いでBMWのトラブル受付をやっていたのも、東京のトラブルの多くは
バッテリー上がりとか、走れないことに起因するのが多いと言ってました。
アルトのバッテリランプと駐車ブレーキランプの点灯原因を探るのが先かな。
１回の修理代で安い中古軽は買えそうですけれども、１９年乗って、
先日水田に落ちても無傷だった車は、なかなか捨てがたいです。
956 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/25(火) 22:06:22 ID:cRHsjYG5
>>955
ってことは
W140か
957 ：Apo：2007/09/25(火) 22:18:28 ID:8DmUmKLO
そのWなんとかって、どこで見るんですかね。車検証?
958 ：Apo：2007/09/25(火) 23:22:08 ID:8DmUmKLO
ドイツのeBayで、こんなの見つけました。特に高くも安くもないと思います。
W124、1991年、14万キロ、落札予想30～50万円でしょうか。多分個人売買価格現状渡し。

http://cgi.ebay.de/DB-200-E-W-124-TOP-Zustand-Rentnerfahrzeug_W0QQitemZ320160808299QQcmdZViewItem?hash=item320160808299

15年位前に船で同室だったドイツ人は300万円位で買い、5-6年、30万キロ乗ったBMWをそのままで30万円位で売ったと言ってました。
日本より明らかに高いと思われ。
私はトラバントの方が。
959 ：918：2007/09/25(火) 23:51:42 ID:axNBAAuN
W124、1991年、14万キロでは、日本では20万でも買い取り手ないでしょう。
960 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 02:38:35 ID:TvkpZyVX
> 整備伝票の型式はE-1260云々となってたようです。

W126では？

>>958
わぁ～　マニュアルミッションなのかな？
961 ：Apo：2007/09/26(水) 12:25:05 ID:6kBN1OcH
いい加減な情報でした。
今、車検証と現車を見たら平成元年８月の３００ＳＥ　型式E-126024でした。
売るとしたら日本じゃ相当安いでしょうね。他人の車だけど。
車検証ではWなんとかは分かりません。
962 ：Apo：2007/09/26(水) 12:42:25 ID:6kBN1OcH
>>960
確かにマニュアルですね。
商品表示の囲みの中、右にGetriebe: Manuelle Schaltungと、
オートマチックはAutomatik。
また、上の丸に左矢印の右に
Kategorie: Auto & Motorrad: Fahrzeuge > Automobile > Mercedes-Benz
とあり、そのMercedes-Benzをクリックすると出品一覧が出ます。
あまり価格の参考になるとは思えませんが。
963 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 12:52:01 ID:3SPtudwG
>>961
http://www.mercedesbenz-net.com/entrance/basic_chishiki.html
964 ：960：2007/09/26(水) 16:23:56 ID:TvkpZyVX
>>961
それはw126ですね
300SEはV8と違ってそんなに維持費が掛からなくておすすめですよ

965 ：Apo：2007/09/26(水) 17:32:33 ID:6kBN1OcH
>>963
>>964
分かりました。もう一度車検証を見たら車体番号がWDB1260云々で。
ただ、３００って言う位で車税が高いから無理。
もう一人薬剤師仲間でベンツがいて、そっちも調査してみよう。
持ってないのに一番詳しくなりそう。ここの薬剤師会では。
966 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 16:12:39 ID:Wol1rQcy
>車税が高いから無理

軽と比べたらベンツは乗れませんし国産の普通車だってしんどい

格安で車を手に入れても格安価格以上の修理代を払う事になるので
軽自動車を購入するのが吉
967 ：Apo：2007/09/27(木) 18:46:02 ID:jsGB4yHI
もう一台のベンツは８年前の３２０SEとかで、Wなんとか不明。
車検はシュテルンで４０-５０万、定期点検８万位とのこと。異常ランプがつくと部品交換が多いとか。
どこかの国に学校でも建てた方が人類のためだと思う位。
９６年の2000CC弱のC200はそんなにかからんと思うんですがねぇ。
「安い」ベンツには興味があったんですが。
968 ：918：2007/09/27(木) 19:34:31 ID:QWYGYjPm
安いベンツ、買ってみたらどうですか？いい経験になりますよ。
969 ：Apo：2007/09/27(木) 20:30:15 ID:jsGB4yHI
「いい経験」って怖そうで、ここ読んでから。
隣人には「車にお金かけないよね」とか、車検は５台全部自分で取るので
「自動車好き」なんて思われてるみたいだけど、仕方なくやってるんで。
まあ、とても嫌いということではないらしいけど、車検に何万か払うよりは。
ここ読まないで、具ーにある埼玉の１７万が３０万切ってたら、処置に困るんでしょうね。
970 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 20:49:31 ID:n1eAFb+Q
>967
C200でもハーネスやエアコンで・・・５０万修理もあるよ！
971 ：918：2007/09/27(木) 22:07:38 ID:QWYGYjPm
ですから、買いましょうよ。運がよければユーザー車検だけで維持できますし。
972 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 22:32:53 ID:bsgW6VU0
ハーネスうちもやられたorz
973 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 22:41:04 ID:5+aaWk3C
>>967
たぶんW140
974 ：Apo：2007/09/28(金) 00:44:42 ID:p6bvD3QT
当面は本読みにしようかな。
馬に乗りながら乗馬の本を読んでるって笑われたけど、
持っていない車の本を読んでたら何といわれるか。
975 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/28(金) 08:25:07 ID:/BuHj4mK
>>974
そんなおれがきますたよ。。。
って
おれ973=・・・だけどな（笑

なんか怪しいBettyBlueとか掲載されている
輸入中古車だっけ？そんな雑誌、
あれけっこう面白いから
何回か買ったぞ
976 ：Apo：2007/09/28(金) 11:57:00 ID:p6bvD3QT
いやいや、それじゃなくて、馬なら指示の出し方とか姿勢とかの制御技術で、
車なら先日買ったトラブル解決事典とかのノウハウ本。
他人から見ると滑稽らしいし、本読んですぐ出来るわけでもなく、
小人の学みたいなこと、遺憾ながら。ベンツの本でも他車応用可だろうけど、
整備って好きじゃなくて、運転も。調剤薬保冷ケースたった７年で駄目らしく４０万。
ベンツのクーラー並。どっちが高いんだか。
977 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/28(金) 17:51:07 ID:6AWtCmYm
意味無いコテハンやめれ。
978 ：Apo：2007/09/28(金) 19:25:53 ID:p6bvD3QT
Gomen
はしゃぎすぎた。
979 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/03(水) 22:06:44 ID:uDCsOhOe
Ｗ１６３のＭＬなんですが、ＡＭＧのツインマフラーにするといくらくらい掛かりますかね？

980 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：
>>979
知らんがな。