走行１０万ｋｍオーバーの車買った奴
1 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：
やっぱりトラブルは出てくるのかな
|
|
|
2 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/09(水) 20:40:15 ID:8d9AlYRb
3 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/09(水) 21:59:59 ID:1HOXD1YW
昔、走行127,000kmのマークⅡを3万で買った。
1年半ほど乗って155,000kmで知り合いにあげた。
その人は車検を受けてた。
ワンオーナーのディーラーマン所有の車だったけど、夏場は水温上がり気味だった。
それ以外の不具合は特になかったな。
もちろん基礎的なメンテはちゃんとしてたけどね。
今の車はそんなに気にしなくてもいいかと。
但し、素性の分からない車は要注意。
1年半ほど乗って155,000kmで知り合いにあげた。
その人は車検を受けてた。
ワンオーナーのディーラーマン所有の車だったけど、夏場は水温上がり気味だった。
それ以外の不具合は特になかったな。
もちろん基礎的なメンテはちゃんとしてたけどね。
今の車はそんなに気にしなくてもいいかと。
但し、素性の分からない車は要注意。
4 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/10(木) 00:16:31 ID:r3aASrVv
兄は同僚から走行17万kmのセフィーロ貰ってたけど、こないだ20万km達成して喜んでた。
トラブルないし内外装綺麗なセフィーロ見てから10万kmオーバーの中古車も射程圏内に思えてしょうがない
トラブルないし内外装綺麗なセフィーロ見てから10万kmオーバーの中古車も射程圏内に思えてしょうがない
5 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/10(木) 00:17:50 ID:mKeBKZdj
昔、走行102000キロのアクティを３０万で買った。
車検の時以外は何もしていないが６年たった今でも何も
問題なく走ってくれる。
シンプルな車種なら問題ないが複雑な装備をもった物だと
注意が必要だと思う。
車検の時以外は何もしていないが６年たった今でも何も
問題なく走ってくれる。
シンプルな車種なら問題ないが複雑な装備をもった物だと
注意が必要だと思う。
6 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/10(木) 08:25:52 ID:o5p+T1Z7
っていうか、走行距離＝車の状態と思っているバカが多いから日本での中古車選びは楽勝。
新車価格がそこそこの車なら、手入れさえよければ15万ｋ位じゃまったく無問題。
走行距離とイコールで交換が必要な部品は以外と少ないし。
きちんと定期整備されたことが明らかな年1万～1.5万ｋ平均の車がベスト。
新車価格がそこそこの車なら、手入れさえよければ15万ｋ位じゃまったく無問題。
走行距離とイコールで交換が必要な部品は以外と少ないし。
きちんと定期整備されたことが明らかな年1万～1.5万ｋ平均の車がベスト。
7 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/10(木) 17:34:34 ID:o6nW8UTi
>>6
ほんと走行距離＝程度というアホが多いね。
車は距離や年式じゃない。いかにメンテがきちんとされていたかなのに。
俺も過走行でメンテばっちりの８１チェイサーを安く買って乗ってるが
２０万キロ走った今でも快調そのもの。オイルは多少食うようになったけど。
ほんと走行距離＝程度というアホが多いね。
車は距離や年式じゃない。いかにメンテがきちんとされていたかなのに。
俺も過走行でメンテばっちりの８１チェイサーを安く買って乗ってるが
２０万キロ走った今でも快調そのもの。オイルは多少食うようになったけど。
8 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/10(木) 17:58:41 ID:CCjgUPdv
エアサスの車はNG？
こないだﾎﾞﾙﾎﾞV70RAWDの98年、走行90000kmの車両を乗り出し200位で契約してきました。
購入までかなり悩みましたが、ﾜﾝｵｰﾅｰ、新車時から現在まで全てﾃﾞｨｰﾗｰにて車検＆整備をきっちり（記録簿付き）行なっている車両でした。
他に複数ｵｰﾅｰ、距離50000km（値段は50万高）の物もありましたが、
記録簿、ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾒｰｶｰ、ﾀｲﾔﾒｰｶｰ、ﾀｲﾍﾞﾙ交換時期等を比較してみたら90000kmの方が前所有者の車両に対する扱いに拘りを感じたので決断にいたりました。
私も車を撰ぶうえで距離に関しては参考程度にしか考えないですね。
まだ納車前で届いてもいないので何とも言えませんが汗
購入までかなり悩みましたが、ﾜﾝｵｰﾅｰ、新車時から現在まで全てﾃﾞｨｰﾗｰにて車検＆整備をきっちり（記録簿付き）行なっている車両でした。
他に複数ｵｰﾅｰ、距離50000km（値段は50万高）の物もありましたが、
記録簿、ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾒｰｶｰ、ﾀｲﾔﾒｰｶｰ、ﾀｲﾍﾞﾙ交換時期等を比較してみたら90000kmの方が前所有者の車両に対する扱いに拘りを感じたので決断にいたりました。
私も車を撰ぶうえで距離に関しては参考程度にしか考えないですね。
まだ納車前で届いてもいないので何とも言えませんが汗
10 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/10(木) 22:01:49 ID:kDTJgrQQ
冬に塩カルまく地域のクルマは走行距離と程度の悪さは正比例だから、内陸部の冬に雪がほとんど降らない地域で使用されたクルマなら、ここで言われてる通りです
11 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/10(木) 22:10:20 ID:2fPJKbSY
いつも１０万Ｋｍ以上走っている車を積極的に買ってるよ。
１０年１０万Ｋｍが寿命だと思っている奴が多いからかなり安く買い叩ける。
現在２１万Ｋｍを超えてるけど無問題。
さすがにショックは抜けたから交換したけどね。
１０年１０万Ｋｍが寿命だと思っている奴が多いからかなり安く買い叩ける。
現在２１万Ｋｍを超えてるけど無問題。
さすがにショックは抜けたから交換したけどね。
12 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/10(木) 22:27:58 ID:8NmvT7w+
販売員必死すぎ
13 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/10(木) 22:51:17 ID:CCjgUPdv
１０万超えはタイミングベルトの他に交換しなきゃまずいものってある？
エンジンオイルとかは別として
エンジンオイルとかは別として
14 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/10(木) 23:00:06 ID:goifxdja
>9
電装品に気をつけろ。
基盤弱くてハンダ割れまくりだよ。
電装品に気をつけろ。
基盤弱くてハンダ割れまくりだよ。
16 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 00:06:28 ID:fKgihsW1
>>12
俺は７だが販売員じゃないよ！
いち消費者としても、そろそろ１０万キロでダメになるという考え方は古い
と思いはじめてるから書いたまでだよ。
最近は中古雑誌見ても距離の多いのが増えてきたし、それが流れかと。
距離気にしすぎて高く買わされたり、あげくメーター不正じゃね。
中古車雑誌などには色々書いてあるけど、やはり自分で体験して実感したよ。
不思議なもので距離の多いのに乗っていると、どこまで乗れるか頑張りたくなるし、
愛着も湧いてくる。
俺は７だが販売員じゃないよ！
いち消費者としても、そろそろ１０万キロでダメになるという考え方は古い
と思いはじめてるから書いたまでだよ。
最近は中古雑誌見ても距離の多いのが増えてきたし、それが流れかと。
距離気にしすぎて高く買わされたり、あげくメーター不正じゃね。
中古車雑誌などには色々書いてあるけど、やはり自分で体験して実感したよ。
不思議なもので距離の多いのに乗っていると、どこまで乗れるか頑張りたくなるし、
愛着も湧いてくる。
17 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 05:05:59 ID:WXraZynL
同感です。少しずつメンテがきになるけどどこまで乗れるのかは頑張りたいよね。
自分の今の車はまだ１６万Ｋです。まだ先の話だとは思いますが、次も距離は関係なく
よく整備されている車を買おうと思ってます。多走行を気にしなかったら、だいぶ
いい車に手が届きますよね。
自分の今の車はまだ１６万Ｋです。まだ先の話だとは思いますが、次も距離は関係なく
よく整備されている車を買おうと思ってます。多走行を気にしなかったら、だいぶ
いい車に手が届きますよね。
18 ：名無しさん：2005/11/11(金) 09:31:37 ID:YKA3X68c
ﾎﾞﾙﾎﾞV70RAWDの98年、走行90000kmの車両を乗り出し200位で契約してきました。
↑
Ｒということは高圧ターボか？マジにそのうちタービン焼付くよ、
ディラーのやつも言ってたがＲのターボは５万㌔越え位で壊れまくり
修理代５０マソは覚悟、あとエアコン、ボルボはここがネック新旧車種
共、１０万㌔越え辺りからブロアーから異音、エアコンのコントロールユニット
も壊れるな３０から４０万マソコース、ミッションも１０万㌔辺りでショック大、オーバーホール
必要５０から７０マソコース、とにかくボルボは車体は頑丈だがその他機関は耐久性ないよ
ボルボなんか高年式・低走行しか怖くて買えないよ
↑
Ｒということは高圧ターボか？マジにそのうちタービン焼付くよ、
ディラーのやつも言ってたがＲのターボは５万㌔越え位で壊れまくり
修理代５０マソは覚悟、あとエアコン、ボルボはここがネック新旧車種
共、１０万㌔越え辺りからブロアーから異音、エアコンのコントロールユニット
も壊れるな３０から４０万マソコース、ミッションも１０万㌔辺りでショック大、オーバーホール
必要５０から７０マソコース、とにかくボルボは車体は頑丈だがその他機関は耐久性ないよ
ボルボなんか高年式・低走行しか怖くて買えないよ
19 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 09:49:26 ID:j/MI1HB4
俺は車好きなんで外車ばかり４台持っているけど、
うち２台は１０万キロオーバー。
１０万キロオーバーは良い玉が捨て値でゴロゴロしているので積極買い。
１台はポルシェで距離が９万出ていたので相場より５０万は安かった。
もう一台は足車のフランス車だが距離１５万キロワンオーナーの車を原付価格で買ってきた。
今まで中古車２０台以上買ったが、最初からトラブルを連発したのは、
年式の割りに距離がまったく出ていないものばかりだった。１０万キロオーバーはかえって怪鳥。
うち２台は１０万キロオーバー。
１０万キロオーバーは良い玉が捨て値でゴロゴロしているので積極買い。
１台はポルシェで距離が９万出ていたので相場より５０万は安かった。
もう一台は足車のフランス車だが距離１５万キロワンオーナーの車を原付価格で買ってきた。
今まで中古車２０台以上買ったが、最初からトラブルを連発したのは、
年式の割りに距離がまったく出ていないものばかりだった。１０万キロオーバーはかえって怪鳥。
20 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 10:02:03 ID:j/MI1HB4
21 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 10:04:50 ID:5ROAKhYI
96年式のオペル・ベクトラってどうですか？
やっぱり品質改善以前のオペルの車だから危険かな？
デザインも良いし5万キロくらいしか走ってないのに20万以下であるから欲しくなる・・・・・
今までトヨタの車乗ってきたから故障経験は無いですけど・・・・
やっぱり品質改善以前のオペルの車だから危険かな？
デザインも良いし5万キロくらいしか走ってないのに20万以下であるから欲しくなる・・・・・
今までトヨタの車乗ってきたから故障経験は無いですけど・・・・
22 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 10:05:14 ID:5ROAKhYI
書き込んでからスレ間違ってるのに気づいたorz
23 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 10:07:40 ID:h6TjENjG
>>19
買い物うまいですね。たしかに一般的に売れ筋じゃない多走行中古で
よくメンテされてる車を買えば安くて良い物買えますよね。
多走行であるゆえ、ある程度の故障・不調は前オーナーが潰してくれているし、
メンテよくないと絶好調状態で１０万キロ超えは厳しいですものね。
私も以前１オナ実走３万キロという古い年式の中古を１度だけ相場より遥かに
高く買って最初は満足してましたが、一度も冷却水替えてなかったらしく
購入後１ヶ月で水周り全滅あわやオーバーヒートとなりプラス修理代に泣きました。
いかに距離じゃないかですね。
買い物うまいですね。たしかに一般的に売れ筋じゃない多走行中古で
よくメンテされてる車を買えば安くて良い物買えますよね。
多走行であるゆえ、ある程度の故障・不調は前オーナーが潰してくれているし、
メンテよくないと絶好調状態で１０万キロ超えは厳しいですものね。
私も以前１オナ実走３万キロという古い年式の中古を１度だけ相場より遥かに
高く買って最初は満足してましたが、一度も冷却水替えてなかったらしく
購入後１ヶ月で水周り全滅あわやオーバーヒートとなりプラス修理代に泣きました。
いかに距離じゃないかですね。
↑ｶﾞｸﾌﾞﾙもんですね汗
覚悟しときますわ
覚悟しときますわ
25 ：名無しさん：2005/11/11(金) 12:21:48 ID:YKA3X68c
いくらメンテしてあっても、外車の１０万オバーは厳しいよ、
日本の渋滞下でのストップアンドゴーの繰り返し、高温多湿の気候など、
ヨーロッパなどの高速域主体での使用、ほとんどエアコンいらない気候など
使用条件違うからな、日本車基準のメンテじゃおっつかないよ、
ベンシなんかエンジンハーネス、１０万㌔でボロボロ，火噴くからな、
日本車じゃ考えられんよ
日本の渋滞下でのストップアンドゴーの繰り返し、高温多湿の気候など、
ヨーロッパなどの高速域主体での使用、ほとんどエアコンいらない気候など
使用条件違うからな、日本車基準のメンテじゃおっつかないよ、
ベンシなんかエンジンハーネス、１０万㌔でボロボロ，火噴くからな、
日本車じゃ考えられんよ
26 ：名無しさん：2005/11/11(金) 12:29:32 ID:YKA3X68c
やっぱ外車は新車か２、３年落ち、走行２万位までのが一番いいよ、
４～５万㌔いく前ぐらいで、乗り換えがウマ～、下取りもある程度付くし、
これが１０万オバーだと、下取り付かんから、乗り換えキツイ、
修理代などのランニングコストも掛かり、下手すると新車買えちまうがな、
４～５万㌔いく前ぐらいで、乗り換えがウマ～、下取りもある程度付くし、
これが１０万オバーだと、下取り付かんから、乗り換えキツイ、
修理代などのランニングコストも掛かり、下手すると新車買えちまうがな、
27 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 15:21:00 ID:2G1CopET
オレの軽トゥディJW3は、１５万キロ弱!!
先日、中古屋に行って選んできたのだが、低年式高級車が並んでいる中、たった一台だけ軽が置いてあった。
普段から金欠病のオレには、とにかくガソリンを食わないタマが欲しくて、軽を探していたのでこれは幸いだった。
しかし、見るからにポンコツで、よく見たらドアノブとウィンドウの手回しが外れているではないか。
んで、プライスボードには、「８万円」と書かれている。その時はオレもさすがに躊躇ったわけで。
でも、所有していたクルマはガソリン代も馬鹿にならなかったので、とりあえず店長に聞いてみた。
「ちょこっと修理すれば直るよ」
なに！？走るのか！！走行距離も随分走ってるし、内装は埃だらけのこれが！？
そう思いつつ、ひとまずクルマの状態を確認。エンジンはかかる。どうやら問題はないようだが…。
「車検通して、全部で１３万円でいいかな？」
走るのならいいか、と思い、オレは店長を信じて、店を出た。
先日、中古屋に行って選んできたのだが、低年式高級車が並んでいる中、たった一台だけ軽が置いてあった。
普段から金欠病のオレには、とにかくガソリンを食わないタマが欲しくて、軽を探していたのでこれは幸いだった。
しかし、見るからにポンコツで、よく見たらドアノブとウィンドウの手回しが外れているではないか。
んで、プライスボードには、「８万円」と書かれている。その時はオレもさすがに躊躇ったわけで。
でも、所有していたクルマはガソリン代も馬鹿にならなかったので、とりあえず店長に聞いてみた。
「ちょこっと修理すれば直るよ」
なに！？走るのか！！走行距離も随分走ってるし、内装は埃だらけのこれが！？
そう思いつつ、ひとまずクルマの状態を確認。エンジンはかかる。どうやら問題はないようだが…。
「車検通して、全部で１３万円でいいかな？」
走るのならいいか、と思い、オレは店長を信じて、店を出た。
28 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 15:25:39 ID:MrNafiPB
29 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 15:38:45 ID:2G1CopET
後日、オレの携帯に着信があった。あの店長からである。
「クルマできたよ」
オレはワクワクしながら、店へ向かった。
店へ到着。そこには、ドアノブが装着されているトゥディがあった。ナンバープレートも装着されている。
店長はいう。「外から鍵がかけられないんで、一度ばらしておいたんだけど」
あらら。内側のドア金属むき出し。「うちの兄弟会社の○○ってとこに行ってみて。そこでやってくれるから」
いざ○○ってとこに向かう。もちろん、荷物も移し替えて検査標章も貼ってもらった。早速、トゥディ初乗りである。
ブィィィィーーー…。
おお、これが３ＡＴか！などと新鮮な気持ちに浸って、○○へ到着する。
若い兄ちゃんが、早速組み立てに入った。ガチャガチャ…。
「終わったよ」
早い。ほんの５分も掛からない作業。これで、一通りの手順を終え、本格的に納車できたのであった。
「クルマできたよ」
オレはワクワクしながら、店へ向かった。
店へ到着。そこには、ドアノブが装着されているトゥディがあった。ナンバープレートも装着されている。
店長はいう。「外から鍵がかけられないんで、一度ばらしておいたんだけど」
あらら。内側のドア金属むき出し。「うちの兄弟会社の○○ってとこに行ってみて。そこでやってくれるから」
いざ○○ってとこに向かう。もちろん、荷物も移し替えて検査標章も貼ってもらった。早速、トゥディ初乗りである。
ブィィィィーーー…。
おお、これが３ＡＴか！などと新鮮な気持ちに浸って、○○へ到着する。
若い兄ちゃんが、早速組み立てに入った。ガチャガチャ…。
「終わったよ」
早い。ほんの５分も掛からない作業。これで、一通りの手順を終え、本格的に納車できたのであった。
30 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 18:24:24 ID:yzBTibaG
東南アジアでは１０万キロならまだ新車扱いだぜｗ
31 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 19:23:26 ID:uLynI+ex
てｓｔ
32 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 19:44:02 ID:MrNafiPB
こんなところでテストするな！
と言ってみるテスト
と言ってみるテスト
33 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 19:55:56 ID:Y13ztvGu
メンテだけでどれだけかかってるか。
もう絶対売らねぇw
もう絶対売らねぇw
34 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 22:36:45 ID:OZ8GneHC
Y33シーマだと、10万㌔ぐらいは余裕ですか？
噂どうり、電機関係がもたないのでしょうか？
噂どうり、電機関係がもたないのでしょうか？
35 ：ﾌﾞﾗｯｸﾀﾌﾟｰﾘ ◆77DzKT/MMQ ：2005/11/11(金) 23:11:24 ID:e/2sWHC1
（ ´∀｀）＜１０万Kなんてまだまだこれからだモナ
タクシーでさえ４０～５０万K軽く走るモナ
セルシオは、果てしなく走る。
トヨタが良い。
タクシーでさえ４０～５０万K軽く走るモナ
セルシオは、果てしなく走る。
トヨタが良い。
36 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/11(金) 23:21:36 ID:cldlDBIA
初代セル塩、いいと思うけど今乗ってる奴でまともな社会人は極めて少ないから
同類に見られたくないんだよな。
同類に見られたくないんだよな。
37 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/12(土) 00:13:31 ID:q8ECUbsw
38 ：ﾌﾞﾗｯｸﾀﾌﾟｰﾘ ◆77DzKT/MMQ ：2005/11/12(土) 00:22:06 ID:4P8Y+BXu
39 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/12(土) 01:08:16 ID:cBwEH3VU
セルシオの作った人はこの現状をどう思ってるのかな
40 ：名無しさん：2005/11/12(土) 09:07:17 ID:1FLMXdqR
ﾌﾞﾗｯｸﾀﾌﾟｰﾘ ◆77DzKT/MMQ ：2005/11/12(土) 00:22:06 ID:4P8Y+BXu
（ ´∀｀）＜>>36 ２０系前期ノーマルで乗りなよ。
↑
負け組み車屋(どうせ不良長期在庫車だろ)
勝ち組のオレ様の愛車はは産婆ー酢羽ー茶－蛇ー
（ ´∀｀）＜>>36 ２０系前期ノーマルで乗りなよ。
↑
負け組み車屋(どうせ不良長期在庫車だろ)
勝ち組のオレ様の愛車はは産婆ー酢羽ー茶－蛇ー
41 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/13(日) 04:01:17 ID:SpsNOx7h
>>34
俺もつい最近走行９万８千キロのＹ３３シーマ買ったけどさすがにまだ年式も
新しいし全然問題ない。
あと、グレードはアクティブサスのＬＸ系よりもバネサスグレードのほうがいい。
エンジンは全グレードタイミングチェーンなので気にしないでいい。
Ｙ３３中古検索してると１０万キロところか１５～２０万キロのタマが多いのに
気がつかなかったかい？
車がそれだけ持つという証拠ですね。
俺もつい最近走行９万８千キロのＹ３３シーマ買ったけどさすがにまだ年式も
新しいし全然問題ない。
あと、グレードはアクティブサスのＬＸ系よりもバネサスグレードのほうがいい。
エンジンは全グレードタイミングチェーンなので気にしないでいい。
Ｙ３３中古検索してると１０万キロところか１５～２０万キロのタマが多いのに
気がつかなかったかい？
車がそれだけ持つという証拠ですね。
42 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/13(日) 08:47:04 ID:Eqx2xXXw
距離＝もう駄目な車
じゃないでしょ？
念のため
じゃないでしょ？
念のため
43 ：名無しさん：2005/11/13(日) 09:29:00 ID:D7dvNd4J
41は車の事、解らないお馬鹿さん。
タイミングはチェーンだから交換必要ないと思っているのか？
プッ！
チェーンでも１０万㌔でテンショナー交換しないとエンジン壊すよ、
ついでに、普通はテンショナー交換時に ウォーターポンプ
サーモスタットもついでに交換するこれ隠れた定説
タイミングはチェーンだから交換必要ないと思っているのか？
プッ！
チェーンでも１０万㌔でテンショナー交換しないとエンジン壊すよ、
ついでに、普通はテンショナー交換時に ウォーターポンプ
サーモスタットもついでに交換するこれ隠れた定説
44 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/13(日) 09:51:00 ID:2HAprZlG
チェーン自体は交換などしないでいい
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:54:03 ID:30ezijYC
１０万超で買ったではないが
７万で買って現在１４万
まったく部品交換してないとまではいかないが
ほとんどもんだいなし。
某国産ワゴン
７万で買って現在１４万
まったく部品交換してないとまではいかないが
ほとんどもんだいなし。
某国産ワゴン
46 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/13(日) 18:21:32 ID:HxWgtcfW
結局、10万キロタイベルは都市伝説だったな。
47 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/14(月) 01:40:59 ID:gPy2dP3A
・・・・・・・・・・・
48 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/14(月) 02:03:03 ID:Fjx4GMML
>>45
俺は某国産小型車、ショック交換したら１本１万円以下で
割引もあったから工賃と同じくらいで驚いた。
今は１０万キロ超えたけど、もう２年くらい乗るつもりで
ＥＴＣカードを申し込んだ（笑）。
夏場はパワーウィンドウが欲しくなるがな・・。
俺は某国産小型車、ショック交換したら１本１万円以下で
割引もあったから工賃と同じくらいで驚いた。
今は１０万キロ超えたけど、もう２年くらい乗るつもりで
ＥＴＣカードを申し込んだ（笑）。
夏場はパワーウィンドウが欲しくなるがな・・。
49 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/14(月) 02:30:16 ID:lnEzYEm5
50 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/14(月) 06:04:59 ID:3JG/vLNz
>>49
何万キロで切れたのよ？w おれは4万キロで切れた奴を知ってるけど。
何万キロで切れたのよ？w おれは4万キロで切れた奴を知ってるけど。
51 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/14(月) 07:29:08 ID:Z1wATt7/
53 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/14(月) 14:19:36 ID:Z1wATt7/
>>52
ないない。おれまぶしいの嫌いだから。
ないない。おれまぶしいの嫌いだから。
54 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/15(火) 20:42:25 ID:HWkwcKHL
クリリンのことかーーーーーーー！
55 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/22(火) 21:36:34 ID:yz7oO6UD
56 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/23(水) 00:55:39 ID:tFAAO51m
逆に替えちゃまずいかもってのが
トルコンフルード
10万キロ到達以前に定期的に交換されていなかった時は
あえて交換しないほうが吉だよね
トルコンフルード
10万キロ到達以前に定期的に交換されていなかった時は
あえて交換しないほうが吉だよね
今日車検が終わったと連絡がありました。
エンジンオイル換えただけで(タイベルは自己申告)
終わり。問題全くなしって言われますた。
走行距離はやっぱり関係ない、定期的にケアした甲斐があった。
もっと愛着が湧き車と結婚しようと思う。
>>56
勉強になりました！！どーもくん。
エンジンオイル換えただけで(タイベルは自己申告)
終わり。問題全くなしって言われますた。
走行距離はやっぱり関係ない、定期的にケアした甲斐があった。
もっと愛着が湧き車と結婚しようと思う。
>>56
勉強になりました！！どーもくん。
58 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/25(金) 05:27:25 ID:iK+QvehI
10万キロなんてまだまだ余裕。
前に、元年式7年落ち6万キロのマークIIに乗ってたんだけど、
それから6年乗って、最後は29万キロまで行ったよ。
（いま思えば年4万キロ弱か！
ソニー損保使ってたらいくら取られたんだろ？（笑））
トラブルなんて数えるほど。
エアコンがイカれたのと、車内灯がドア連動でついたり消えたりになったのと、
集中パワーウインドウが利かなくなったのくらいかな。
オイルとかプラグとかブレーキパッドとか、
消耗品をマメに変えてたらとくに問題なし。
目指せ50万キロだったのだけど、うちのじい様（現在90）が乗っていって、
ひとんちの給湯器に突っ込んでくれてからおかしくなりだしたけどね。
最初は気づかなかったんだが、だんだん左によれるようになってきて…（泣）。
…余談だらけで恐縮だけど、要は面倒見ってことですな。
それもまた楽しいし、愛着が出てくるから、
ボロ車乗りはやめられません（やややせガマン）。
前に、元年式7年落ち6万キロのマークIIに乗ってたんだけど、
それから6年乗って、最後は29万キロまで行ったよ。
（いま思えば年4万キロ弱か！
ソニー損保使ってたらいくら取られたんだろ？（笑））
トラブルなんて数えるほど。
エアコンがイカれたのと、車内灯がドア連動でついたり消えたりになったのと、
集中パワーウインドウが利かなくなったのくらいかな。
オイルとかプラグとかブレーキパッドとか、
消耗品をマメに変えてたらとくに問題なし。
目指せ50万キロだったのだけど、うちのじい様（現在90）が乗っていって、
ひとんちの給湯器に突っ込んでくれてからおかしくなりだしたけどね。
最初は気づかなかったんだが、だんだん左によれるようになってきて…（泣）。
…余談だらけで恐縮だけど、要は面倒見ってことですな。
それもまた楽しいし、愛着が出てくるから、
ボロ車乗りはやめられません（やややせガマン）。
59 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/25(金) 17:19:20 ID:/nUqysos
俺中古で今年の３月３０日に納車されて
納車からただいま１９０００キロ→２３３００キロです。
こんだったらワンランク上の１００万ぐらいで走行距離の多い車でも買っておくべきだったな・・・
納車からただいま１９０００キロ→２３３００キロです。
こんだったらワンランク上の１００万ぐらいで走行距離の多い車でも買っておくべきだったな・・・
60 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/25(金) 17:48:31 ID:zLo6ED/p
オレはすぐにＡＴＦ交換するけれどね。
もちろんパン外してセオリー通りちゃんとやる。
上抜きしか知らないヤツはまずいと思う。
もちろんパン外してセオリー通りちゃんとやる。
上抜きしか知らないヤツはまずいと思う。
61 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/25(金) 23:30:49 ID:tyjC3YRF
１０万キロで車がダメなんか考え持ってる時代遅れの思考回路を備えた友人はいるよ。
それは昭和までの話で平成以降の車は２０万キロぐらい楽勝。
海外だと３０万キロや４０万キロなんか当たり前。
日本の自動車業界も平成になってやっと世界が見えるようになってきたのではないかい？
それは昭和までの話で平成以降の車は２０万キロぐらい楽勝。
海外だと３０万キロや４０万キロなんか当たり前。
日本の自動車業界も平成になってやっと世界が見えるようになってきたのではないかい？
62 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/26(土) 15:08:35 ID:R/4rrbpb
ホンダのビックスクーターでも３０万キロでダメになったらしいけど
車なら４０万ぐらいいけるんじゃないのか？
でも他の板で平成１３年のレガシィが２０万キロでダメになったらしいからヤッパ
メンテしだい！？
１０万キロでダメってメーカーの作戦だな！
車屋だって買ってくれなきゃこまるし・・・
車なら４０万ぐらいいけるんじゃないのか？
でも他の板で平成１３年のレガシィが２０万キロでダメになったらしいからヤッパ
メンテしだい！？
１０万キロでダメってメーカーの作戦だな！
車屋だって買ってくれなきゃこまるし・・・
63 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/27(日) 02:37:56 ID:djzVEZFs
64 ： ◆v5.co.jp/o ：2005/11/27(日) 14:13:43 ID:ceE7mDMu
それで、２速→３速の入り方がヤバくなったり、３速以降に二度と入らなくなったりするんだよね。
（体験談）
（体験談）
65 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/28(月) 03:17:52 ID:tDi+8cBD
自慢げに発言した>>60の立場無しやなぁ
66 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/29(火) 00:25:16 ID:Lv7luUPZ
１０万キロ走った車は
シートは替えたい
かなりへたってる 腰痛の元。
シートは替えたい
かなりへたってる 腰痛の元。
67 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/29(火) 00:26:35 ID:Lv7luUPZ
ボロ海外輸出も最近は１５万まっで感じらしいよ
排ガス規制の問題もあるけどね。
排ガス規制の問題もあるけどね。
68 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/29(火) 13:04:22 ID:BYvWygbX
[\10000]
69 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/29(火) 19:11:29 ID:tNV45IdP
【月まで】目指せ38万4400㌔ part12【一緒に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115840165
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115840165
70 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/30(水) 04:36:08 ID:J3nubDtW
[\20000]
71 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/30(水) 06:58:57 ID:9oZU2KLK
66
72 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/30(水) 12:03:32 ID:J3nubDtW
走行距離が8万ちょいでも10万走行とそれほど変わりはない？
73 ： ◆v5.co.jp/o ：2005/11/30(水) 17:16:57 ID:ACstK02n
平成以降のクルマなら、２０万キロを境に考えるよ。オレん場合は。
ただ、2000年以降の新車はどうかな。エンジンもオイルもデリケートだし…。
ただ、2000年以降の新車はどうかな。エンジンもオイルもデリケートだし…。
74 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/11/30(水) 23:42:19 ID:gVSOKA5X
確かに平成１桁台の車と今の車じゃ造りが違うね
最近のは特に見えない部分でコストダウンしまくってるもんなぁ
最近のは特に見えない部分でコストダウンしまくってるもんなぁ
75 ： ◆v5.co.jp/o ：2005/12/01(木) 22:04:35 ID:QIhUpflC
あげよう(´・∀・`)ﾖｰ
76 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/02(金) 00:26:31 ID:mlnyYgBj
２４万走った１０年落ちのソアラが年明け車検なんですが、
車屋さんから、そんな危ない車捨てて新しいの買いな！
と、説得されてます。あと２年は走ってくれるでしょうか？
ちなみに車検は２０万コースだそうです。
車屋さんから、そんな危ない車捨てて新しいの買いな！
と、説得されてます。あと２年は走ってくれるでしょうか？
ちなみに車検は２０万コースだそうです。
77 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/02(金) 01:42:11 ID:XZslvk64
>>76
大丈夫だよ。そこが扱ってる車も実走20万キロオーバー車ばっかだから
大丈夫だよ。そこが扱ってる車も実走20万キロオーバー車ばっかだから
78 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/02(金) 01:54:09 ID:tNVOyFG/
79 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/02(金) 01:59:09 ID:rlzMH56I
>>78
それはさすがに新車買うだろｗ
それはさすがに新車買うだろｗ
80 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/02(金) 09:44:42 ID:i/EVMANJ
81 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/02(金) 14:48:09 ID:isqBySMh
最近の車って全く手入れしてないってケースを除けば
最低でも15万、余裕で20万は走るらしいね。
最低でも15万、余裕で20万は走るらしいね。
82 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/02(金) 15:17:43 ID:IrRwYFZO
＞らしいね
また脳内ソースかよ
また脳内ソースかよ
83 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/02(金) 16:16:04 ID:rlzMH56I
バファリンの半分は優しさでできてるらしいね。
ソースは何年か前のCMだから間違いない！
ソースは何年か前のCMだから間違いない！
84 ： ◆v5.co.jp/o ：2005/12/03(土) 02:50:29 ID:SGSgpi9Z
らしい
口コミじゃないですか？どこまで本当かは知りませんが。
口コミじゃないですか？どこまで本当かは知りませんが。
85 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/03(土) 11:38:24 ID:p0N9q5kJ
修理さえしてれば100万キロだって走れるだろ
86 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/03(土) 13:40:10 ID:Nz5yXZ4/
それ考えるとバスはえらいな、通勤の路線バスふとメーターを見ると、86万キロ、一瞬目を疑った。
ぱっと、運転手名が入っているとこみると「昭和56年」。
ディーゼル恐るべし。
ぱっと、運転手名が入っているとこみると「昭和56年」。
ディーゼル恐るべし。
87 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/03(土) 13:47:12 ID:Xx8FzXIT
もう32万kmになります
88 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/03(土) 19:08:20 ID:vFvVF9M9
>>87みたいな生き証人を見るとなんか安心するw
俺の70スープラは15年110000㌔だけどまだまだ走れそう。余裕でメーター振り切った時は距離は気にせず10万㌔オーバーで買って良かったと思ったw
車両本体の倍の修理代が掛かったのは気にしないことにしてる。
俺の70スープラは15年110000㌔だけどまだまだ走れそう。余裕でメーター振り切った時は距離は気にせず10万㌔オーバーで買って良かったと思ったw
車両本体の倍の修理代が掛かったのは気にしないことにしてる。
89 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/03(土) 19:15:02 ID:G4ra11EQ
まあ、よく考えるとスープラはシャコタン・クラウンなので
通常のメンテをやれば、タクシー並みに持つとおもはれ。
ただし、全開やサーキットをかまさなければ（藁
通常のメンテをやれば、タクシー並みに持つとおもはれ。
ただし、全開やサーキットをかまさなければ（藁
90 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/03(土) 20:48:35 ID:0J/7ehqM
シャコタンクラウンとはいい例えだねー
あんまり古く見えないし、ノーマルなら上品に見えるしいい車だね
あんまり古く見えないし、ノーマルなら上品に見えるしいい車だね
91 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/03(土) 23:30:42 ID:Ev1Uhsrq
俺もアメリカ行ってから価値観変わったなー。
むこうでお金ないから27万キロのアコード買ったんだが
まったく問題なし。フリーウェイ飛ばしまくり200kを2分キープ
しても問題なし。
最終的に30万キロ手前で10万ぐらいで売って帰ってきたが
あらためて日本車のすごさを思い知りました。
こっちだと過走行車の場合、車に乗せた友人・知り合いがうざい
よね「10万キロ超えてんじゃん、もう寿命だろ」とか。
余計なお世話。
むこうでお金ないから27万キロのアコード買ったんだが
まったく問題なし。フリーウェイ飛ばしまくり200kを2分キープ
しても問題なし。
最終的に30万キロ手前で10万ぐらいで売って帰ってきたが
あらためて日本車のすごさを思い知りました。
こっちだと過走行車の場合、車に乗せた友人・知り合いがうざい
よね「10万キロ超えてんじゃん、もう寿命だろ」とか。
余計なお世話。
92 ： ◆v5.co.jp/o ：2005/12/03(土) 23:52:02 ID:SGSgpi9Z
フリーウェイか…。
裏山
裏山
93 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/04(日) 01:04:57 ID:mtGkT2t0
だんだん愛着わいてきちゃうんだよな・・・
乗れればいいと思っていたんだけど、改めてメーターを見ると別れが近づいていて悲しくなる。
他人から見れば鉄くずでも自分にとっては宝物。
乗れればいいと思っていたんだけど、改めてメーターを見ると別れが近づいていて悲しくなる。
他人から見れば鉄くずでも自分にとっては宝物。
94 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/04(日) 15:51:28 ID:7OYCh59q
車にお金かけたくない人からすると20万はもってもらわないと、故障ナシで。
95 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/04(日) 19:44:57 ID:rXsvcDaN
次から１０マンKｍオーバーの中古買おうかな
96 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/04(日) 20:44:58 ID:EGl8wdUF
↑
メーター改竄無しで10マン超えって
はっきり言われたら俺も納得して買うけどな
メーター改竄無しで10マン超えって
はっきり言われたら俺も納得して買うけどな
97 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/04(日) 20:54:45 ID:Dgh9SltC
メーター改竄するなら10万以内にして売りそうなもんじゃない？
98 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/04(日) 22:16:46 ID:2WHIbGjV
エアコンや金が、かかるところが壊れて、結局4～50万円かかるよね。
99 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/04(日) 22:24:15 ID:J+Gc/3S6
エアコンなんて壊れてもいい
100 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/05(月) 00:37:49 ID:usdBUa7k
１６１アリスト２３万キロだが
トラブルないぜ！
トラブルないぜ！
101 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/05(月) 01:11:09 ID:NFLEdkEX
やっぱ車種で行くと
トヨタや日産のFR車が頑丈なのかな
トヨタや日産のFR車が頑丈なのかな
102 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/05(月) 10:34:12 ID:om4v/6yE
俺は、セドリックＹ33、１３万㌔っす。調子いいよーつぎはアリストの１０万㌔オーバー買おうかな！？
103 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/06(火) 03:23:59 ID:y6DF4lfo
昭和のクルマは見なくなったけど、平成以降の年式になったとたん、
街で田舎でよく見かける。如何に平成車が長持ちするか、よくわかった。
軽なんかも、ミラ・アルト・トゥディ…本当に多く見かける。代行屋に特に!
平成初期っても、もう１８年くらい前だから、侮れないわ。
というオレの愛車は、４年式のトゥディ・バン仕様。１４万キロ、不具合なし。
まだまだ走る。寒い朝のエンジン始動も一発!!ノッキング
街で田舎でよく見かける。如何に平成車が長持ちするか、よくわかった。
軽なんかも、ミラ・アルト・トゥディ…本当に多く見かける。代行屋に特に!
平成初期っても、もう１８年くらい前だから、侮れないわ。
というオレの愛車は、４年式のトゥディ・バン仕様。１４万キロ、不具合なし。
まだまだ走る。寒い朝のエンジン始動も一発!!ノッキング
続き(;´Д`)
ノッキングするけど
ノッキングするけど
105 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/06(火) 11:34:34 ID:kokyMO4f
一発ノッキングｗ
訂正…
加速の時にノッキングするけど
加速の時にノッキングするけど
107 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/07(水) 19:19:08 ID:hi/bH5I7
始動も一発!!ノッキング
これ気に入った。
これ気に入った。
108 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/07(水) 23:22:04 ID:XhEZMijp
セルが廻っている時からノッキング！ｗｗ
109 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/08(木) 01:12:52 ID:Gv7eXjOG
アクセル踏むとノッキング！
マジでちょっとｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘ
マジでちょっとｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘ
110 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/09(金) 02:21:27 ID:FYWT0ai5
スレ違いすみません。今ミラ８年式MTで13万キロなんですが、一月に車検控えてます。
エンジンなどに問題はないのですが、買い換えか車検で悩んでます。
軽で13万以上乗った方いますか？
エンジンなどに問題はないのですが、買い換えか車検で悩んでます。
軽で13万以上乗った方いますか？
111 ：いーすと＠八代市民 ◆v5.co.jp/o ：2005/12/09(金) 04:34:17 ID:IsCvuTY/
112 ：いーすと＠八代市民 ◆v5.co.jp/o ：2005/12/09(金) 04:38:26 ID:IsCvuTY/
続き
１３年落ちの軽に乗ってるけど、問題ナッシングです。
走行距離は、１５万キロ弱ですよぉー、ぉーん。
１３年落ちの軽に乗ってるけど、問題ナッシングです。
走行距離は、１５万キロ弱ですよぉー、ぉーん。
113 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/09(金) 09:07:31 ID:4TfQeCW9
114 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/09(金) 11:49:11 ID:9LWOcnot
だな、車検費用でワンランク以上上の車手に入るんじゃね
115 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/09(金) 14:16:01 ID:H7V7om3I
軽の車検なんて5~6万だろ
その値段で買える車は無いな
その値段で買える車は無いな
116 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/09(金) 14:59:46 ID:Z43CMQic
>>115
９年経過した１３万キロ超えの軽が５～６万で車検できるのか？
出来ないことはないが、通すだけのノーメンテだな。
そんな車俺なら乗りたくないね。
>>110
自分で気にいってるなら他人に何と言われようが整備して乗った方がいいよ。
今後のメンテ費用などを考え損得だけで考えたら同じＭＴの新しい軽に代替した方が
気持よく乗れるとは思うが。
俺は平成３年のセルボもうすぐ１８万キロ。過去の整備代考えるともう１台買えて
しまいそうに思うが愛着あって手放せない。ピカピカだし。
今の軽は快適そうだがデカくて嫌なので代替したくないのが本音。
９年経過した１３万キロ超えの軽が５～６万で車検できるのか？
出来ないことはないが、通すだけのノーメンテだな。
そんな車俺なら乗りたくないね。
>>110
自分で気にいってるなら他人に何と言われようが整備して乗った方がいいよ。
今後のメンテ費用などを考え損得だけで考えたら同じＭＴの新しい軽に代替した方が
気持よく乗れるとは思うが。
俺は平成３年のセルボもうすぐ１８万キロ。過去の整備代考えるともう１台買えて
しまいそうに思うが愛着あって手放せない。ピカピカだし。
今の軽は快適そうだがデカくて嫌なので代替したくないのが本音。
117 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/10(土) 20:46:29 ID:3tcaUCTB
昔の軽はぶつかるとすぐ死にそうで恐い
118 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/13(火) 20:49:49 ID:0rFBEWJL
最近の若者は壁にぶつかるとすぐ死にそうで怖い
119 ： ◆v5.co.jp/o ：2005/12/14(水) 20:17:43 ID:wYynN8nQ
永く乗れ
120 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/14(水) 21:27:33 ID:9WAydyvo
>110
車検ついでに、一度きっちりメンテすれば？
ノンメンテで車検通すだけだったらやめた方がいい
車検ついでに、一度きっちりメンテすれば？
ノンメンテで車検通すだけだったらやめた方がいい
121 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/15(木) 01:14:32 ID:DqvzaXtG
122 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/16(金) 19:17:28 ID:wRf7Q/W+
>>出来ないことはないが、通すだけのノーメンテだな。
116よく見ろｗできないことはないがな。。。
116よく見ろｗできないことはないがな。。。
123 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/19(月) 14:05:11 ID:zJgy5/hY
漏れは15ﾏｿｷﾛのパジェロを買って毎日乗ってますが何か？
124 ：いーすと＠八代市民 ◆v5.co.jp/o ：2005/12/19(月) 15:08:13 ID:fDYmSsH8
１５万キロを買ったん？
今何キロ？？
今何キロ？？
125 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/19(月) 16:46:39 ID:K+sGO4Z1
123でつ。現在16ﾏｿｷﾛでつ。
126 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/19(月) 17:54:12 ID:Z1Ny6WUi
28万キロのハイエースバンと76万キロのクラウンを買ったことがあります
それぞれ約2年36万キロ、約4年81万キロ乗って手放しましたが
それぞれ約2年36万キロ、約4年81万キロ乗って手放しましたが
127 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/19(月) 18:00:06 ID:3p2DoaGj
後者はタク上がりをタクにしたのか？
128 ：いーすと＠八代市民 ◆v5.co.jp/o ：2005/12/19(月) 21:55:09 ID:fDYmSsH8
軽をオバホしないで100万キロ走ったら、どんなエンジンになってるかな？
白煙あげて、バタバタ音がして、ガソリンの針はアクセル踏んだだけで見る見る落ちるような感じなんだろか…
白煙あげて、バタバタ音がして、ガソリンの針はアクセル踏んだだけで見る見る落ちるような感じなんだろか…
129 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/20(火) 02:23:13 ID:ug1L1WsJ
メンテよくても結構キテる希ガス。。
軽に限らずノンオーバーホールで100万とかエンジン選びそうだ。
経験ないから知らんけど。
軽に限らずノンオーバーホールで100万とかエンジン選びそうだ。
経験ないから知らんけど。
130 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/20(火) 21:43:30 ID:WN362fWT
大型トラックのエンジンなら100ﾏｿｷﾛまでいけると思われ。
スレ違いｽﾏｿ
スレ違いｽﾏｿ
131 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/24(土) 02:06:43 ID:+A1ycFXO
下取りに出す前に、１１１１１１ｋｍ表示を目指す俺。
132 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/29(木) 00:30:49 ID:HV3vb8Aq
マーチバン
133 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/29(木) 01:38:58 ID:PYg7L+yN
134 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/29(木) 10:49:32 ID:idqQiyiN
平成11年車で13万キロオーバーの車を五年前にコミコミ23万で買った。
今、18万キロを越えたが一度も壊れてないぞい。
バンだけど・・・・・・日産万歳
今、18万キロを越えたが一度も壊れてないぞい。
バンだけど・・・・・・日産万歳
135 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/29(木) 16:17:30 ID:ZMTdig/J
これから車を買う人に言いたい
距離より実際の状態だよ
自分で状態が判断できないならわかる人を連れて行くこと
記録簿なしは避けたほうが良い
距離より実際の状態だよ
自分で状態が判断できないならわかる人を連れて行くこと
記録簿なしは避けたほうが良い
136 ：いーすと＠八代市民 ◆v5.co.jp/o ：2005/12/29(木) 18:49:53 ID:VkHJTYRC
あとは、エアコン新冷媒か否か。Ｒ１２指定はないですよー。
137 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/30(金) 17:15:05 ID:xWNFURkJ
次もまた10ﾏｿｷﾛｵｰﾊﾞｰの車にしまつ。
何がいいかな？
何がいいかな？
138 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2005/12/30(金) 23:07:44 ID:juyBWeWD
>>137
つ 10万kmオーバーのBEAT
つ 10万kmオーバーのBEAT
139 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/02(月) 12:38:32 ID:sCUSmSMH
日産のセレナはマジ丈夫。
10万キロオーバーでも全然平気。
タイミングベルトもチェーン式だから交換不要だし。
エンジンオイル1万キロ以上を超えてから取り替えたけど
問題なく大丈夫だったし。
10万キロオーバーでも全然平気。
タイミングベルトもチェーン式だから交換不要だし。
エンジンオイル1万キロ以上を超えてから取り替えたけど
問題なく大丈夫だったし。
140 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/02(月) 20:44:13 ID:OwYikm7B
ステップワゴンが良いかと
141 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/07(土) 22:10:32 ID:ySoxI5Md
走行８～９万キロの車より１０万超えてる車のがタイベル交換済みだから８～９万キロ走ってる車なんか買うよりお薦め出来ますって中古車屋の香具師が言ってたけど信用していいのかな？
142 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/07(土) 22:21:05 ID:aNnU0Cuf
143 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/07(土) 22:37:12 ID:22HRt/Hw
たま～にだけど、シールに交換年月日が記載されてるのもある。
オレも中古の軽買ったけど１４万キロオーバーで、ベルト交換１３年３月で
８万キロで交換済と書いてありますぜ、旦那!!
オレも中古の軽買ったけど１４万キロオーバーで、ベルト交換１３年３月で
８万キロで交換済と書いてありますぜ、旦那!!
144 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/07(土) 22:52:34 ID:ySoxI5Md
>>142-143
レスどうもです
自分が今商談中の車は
走行が１１万キロでタイベル交換済です
エアコンは普通に効いてました。パワステ、パワウインド問題無く動きました。オーディオはテープとCDでしたが普通に音楽聞けました。購入しても大丈夫ですかね？
レスどうもです
自分が今商談中の車は
走行が１１万キロでタイベル交換済です
エアコンは普通に効いてました。パワステ、パワウインド問題無く動きました。オーディオはテープとCDでしたが普通に音楽聞けました。購入しても大丈夫ですかね？
145 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/07(土) 23:22:49 ID:22HRt/Hw
ＯＫでしょう。買いです。
あと忘れちゃいけない
エアコンの対応ガスの種類。オレはこれで唯一失敗致したところで。
旧式のガス「Ｒ１２」は既に生産終了。平成初期までの車ならこれが入ってる。
新ガスは「Ｒ134」。平成１１年であれば大丈夫。
エアコンに限らず、時代が変われば対応する部品の仕様も変わりますな。
スバル３６０で、高速道路を通勤するようなものかな。
あと忘れちゃいけない
エアコンの対応ガスの種類。オレはこれで唯一失敗致したところで。
旧式のガス「Ｒ１２」は既に生産終了。平成初期までの車ならこれが入ってる。
新ガスは「Ｒ134」。平成１１年であれば大丈夫。
エアコンに限らず、時代が変われば対応する部品の仕様も変わりますな。
スバル３６０で、高速道路を通勤するようなものかな。
146 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/07(土) 23:25:51 ID:22HRt/Hw
あ。１１万キロを１１年と読んでた…orz
お車は何年式でしょうか。安いからと古いのをホイホイ買っちゃうと
とんだ出費になりかねないので…。
お車は何年式でしょうか。安いからと古いのをホイホイ買っちゃうと
とんだ出費になりかねないので…。
147 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/07(土) 23:58:08 ID:wg/B5N+k
ウオポンも一緒に交換されてたらさらに安心だね。
148 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/08(日) 00:38:18 ID:eywLmoN4
141です
>>145-147のみなさん
本当ありがとうございます。
年式は平成8年式のステージア2500です。
自分的にも状態は納得できるレベルなのでその場で即決しても良かったのですが、誰かの意見が聞きたかったので参考に出来、良かったです。明日、車屋に行って購入してきます。
>>145-147のみなさん
本当ありがとうございます。
年式は平成8年式のステージア2500です。
自分的にも状態は納得できるレベルなのでその場で即決しても良かったのですが、誰かの意見が聞きたかったので参考に出来、良かったです。明日、車屋に行って購入してきます。
149 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/08(日) 01:02:22 ID:8Gv21rWL
３０ソアラ平成５年１１万キロですが、まったく問題ないです。 買うときはちょっｔ
迷いましたがやはりいい車は丈夫ですね。周りはまだまだ１０万キロは駄目と
思っている人が多く安く買えるしお勧めです。やっぱ前オーナーのメンテや運転
のほうが気になります。
迷いましたがやはりいい車は丈夫ですね。周りはまだまだ１０万キロは駄目と
思っている人が多く安く買えるしお勧めです。やっぱ前オーナーのメンテや運転
のほうが気になります。
150 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/08(日) 02:36:29 ID:u0i+dlTz
よく、10万㌔越えの車を買うならトヨタにしろって、言う人が多いけど、やっぱトヨタ車は他のメーカーの車に比べて、長持ちするんですかねぇ？
151 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/08(日) 04:48:09 ID:HirPPaZR
中古のヨタ車の場合、欠点が少ないという意味では、イメージいいかも。
同じ中古だと、日産車はドア周りと燃費に弱いし、ンダ車は電装系に弱いと聞く。
同じ中古だと、日産車はドア周りと燃費に弱いし、ンダ車は電装系に弱いと聞く。
152 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/08(日) 11:59:45 ID:YbuIgAoG
確かに二世代ぐらい前のトヨタ車みても
錆びがあったり色あせしてる車が少ないような
白が多いからかもわからんけどｗ
錆びがあったり色あせしてる車が少ないような
白が多いからかもわからんけどｗ
153 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/09(月) 11:10:34 ID:r71u+g/5
Ｈ５のハイエースワゴン１２万キロ走行、フルオプション車をたったの５０万で買った。
何も知らない友人が新車と間違えた。
一年乗ったが無問題。あと１０万キロは活けそう。
何も知らない友人が新車と間違えた。
一年乗ったが無問題。あと１０万キロは活けそう。
154 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/09(月) 11:19:20 ID:bWAPCQen
30ソアラはメーター壊れる
155 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/09(月) 11:26:49 ID:f19pEMI7
主に走行距離数で車の値段が決定付けられる社会の仕組みだね
でないと新車需要が減ってしまうからね
中古ユーザーにとっては安くいい物が手に入るから喜ばしい事だね
でないと新車需要が減ってしまうからね
中古ユーザーにとっては安くいい物が手に入るから喜ばしい事だね
156 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/09(月) 16:24:44 ID:kvi5EVd3
157 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/09(月) 18:30:22 ID:tx/i1aY5
ンダはエンジン自体はやたら丈夫だが、補機類がタコだからなぁ。
ところで、
メーカー推奨のオイル、フルード類の交換インタバールは長すぎだよなぁ。
もっとも、良好な状態での運用を前提としているようだけど。
ところで、
メーカー推奨のオイル、フルード類の交換インタバールは長すぎだよなぁ。
もっとも、良好な状態での運用を前提としているようだけど。
158 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/09(月) 19:12:45 ID:qFl5hP8C
１６１アリスト、３０セルシオは最高レベルの品質だからな。
159 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/09(月) 20:11:13 ID:o6zUawFf
トヨタや日産の10万走った車と比較すると
ホンダの10万走った車はボディがかなりダメダメらしいね10万走った車
買うならトヨタか日産だな
ホンダの10万走った車はボディがかなりダメダメらしいね10万走った車
買うならトヨタか日産だな
160 ：ピデコ：2006/01/09(月) 22:34:53 ID:H8TkatB5
セルシオの１０万キロなんて○菱の２万キロだすな～
161 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/10(火) 20:06:55 ID:VaZSPfoP
んんーしこたま走る用にヨタ日産ってのは禿同なんだが
ヨタ日産にそそる車が無いorz
ヨタ日産にそそる車が無いorz
162 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/10(火) 20:55:11 ID:k1pXGY6t
163 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/11(水) 02:26:00 ID:V7/xQp8y
164 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/11(水) 23:18:17 ID:Po+E0Edu
>161
つ2000GT
つ2000GT
165 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/12(木) 05:13:34 ID:RDHCx5Dp
⊂(･ω･｀)……
(´･ω･)つ アベニール
(´･ω:;':.ﾞ:
(´･ω･)つ アベニール
(´･ω:;':.ﾞ:
166 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/12(木) 20:11:54 ID:DugnH2/t
167 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/13(金) 23:34:33 ID:yillWQuz
つRE34スカイライン
168 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/15(日) 23:44:21 ID:3w1UUevD
つオースター
169 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/16(月) 00:33:34 ID:MI9eTkUq
ホンダなら安心だよ！
170 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/16(月) 03:56:55 ID:6wFbSbqq
>>167
ER、だろ。
ER、だろ。
171 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/17(火) 02:14:20 ID:nkILqg5k
８年式シビックELを
走行５万キロの８万で買ったけどバッテリーを新品に代えてもエンジンが係りずらい走りだすとドアミラーがグラグラしていつ取れるか分からない風切り音とロードノイズが半端なくうるさい精神的に良くないからもぅー潰そうかなこれ…
走行５万キロの８万で買ったけどバッテリーを新品に代えてもエンジンが係りずらい走りだすとドアミラーがグラグラしていつ取れるか分からない風切り音とロードノイズが半端なくうるさい精神的に良くないからもぅー潰そうかなこれ…
172 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/17(火) 02:18:27 ID:nkILqg5k
スレ間違ったかく場所10年以上前の中古の買ったスレだった
173 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/21(土) 05:51:29 ID:ReSzmACN
かわいそうだから直してやれよ。
174 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/21(土) 10:46:14 ID:X4fhRhwO
おれのプレーリー、新車で買って早１０年の１６万キロ。
前の車検でいろいろ金かけてやったが、マフラーがフランジ継ぎ目から折れよった。
桃カンでアテ板作って巻いて、耐熱パテ充填、針金で縛って応急処置。
１０００キロぐらい走ったが問題なし。
交換したら５万はかかりそうだし、車としては完全に減価償却してるし、
女房子供は新車買えっていうし。
いままで最長の時間と距離を乗った車で音がうるさいぐらい。
気に入ってるんだけどな。
前の車検でいろいろ金かけてやったが、マフラーがフランジ継ぎ目から折れよった。
桃カンでアテ板作って巻いて、耐熱パテ充填、針金で縛って応急処置。
１０００キロぐらい走ったが問題なし。
交換したら５万はかかりそうだし、車としては完全に減価償却してるし、
女房子供は新車買えっていうし。
いままで最長の時間と距離を乗った車で音がうるさいぐらい。
気に入ってるんだけどな。
175 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/21(土) 12:43:29 ID:zqzbAFZ6
めざせ！カッちゃん 一回転
176 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/21(土) 12:45:14 ID:+eO3nYRJ
>>174
新車、もったいない。
新車、もったいない。
177 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/21(土) 13:48:15 ID:PeKcRah5
１万８千キロ事故歴無しをオークションで引っぱってきたけど
程度最悪、雨漏りするしクラッチワイヤーが常に張りっぱなしで
常時半クラ状態でクラッチ終了寸前その他etc・・
一年後に事故で廃車にしたため同一車で走行８万キロを格安で購入
距離が出てるため消耗品は自分で交換したけどそれ以外トラブル無しでした
現在１１万キロ突破そろそろクラッチ交換しようか考え中。
程度最悪、雨漏りするしクラッチワイヤーが常に張りっぱなしで
常時半クラ状態でクラッチ終了寸前その他etc・・
一年後に事故で廃車にしたため同一車で走行８万キロを格安で購入
距離が出てるため消耗品は自分で交換したけどそれ以外トラブル無しでした
現在１１万キロ突破そろそろクラッチ交換しようか考え中。
178 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/21(土) 18:00:17 ID:+7Bl1RUB
新車で買った平成12年式のオデを12万㌔乗っていますが
そろそろ売ろうと思ってます。
１番高く査定してくれるところ教えてもらえませんか？
いくら位になりますか？（;´Д｀）
そろそろ売ろうと思ってます。
１番高く査定してくれるところ教えてもらえませんか？
いくら位になりますか？（;´Д｀）
179 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/21(土) 21:54:14 ID:kvu/KT8C
>>178
処分代取られるよ
処分代取られるよ
180 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/21(土) 22:46:23 ID:X4fhRhwO
それにしても、１０万ｋｍオーバーの中古って、幽霊付きとかってありませんか？
たとえば練炭自殺につかったレンタカーとか。
たとえば練炭自殺につかったレンタカーとか。
181 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/22(日) 01:28:41 ID:IMVBs3Oj
オーナー履歴しらべると￥1,000かかります。
千円はらってガッカリしたくないです。
千円はらってガッカリしたくないです。
182 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/22(日) 01:45:43 ID:3ONvrjzF
８万ｷﾛ辺りの車買うなら１０万ｷﾛオーバーの方が得かも？値段が安く、タイベル等、消耗品交換済で金かからない
183 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/22(日) 01:52:02 ID:TiP5H1vq
170アスリート１１年２１万キロだがバリバリですわ
184 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/22(日) 17:52:29 ID:0WVzDEvM
9万8千キロのクラウン2.5って25万って高いですか???
185 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/22(日) 18:13:24 ID:8ivLZclz
距離なんて七転び起き
もっと他に見るところあるでしょ
もっと他に見るところあるでしょ
186 ：タク上がりクラウン乗り：2006/01/22(日) 18:44:11 ID:ZoS0147p
187 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/22(日) 18:58:18 ID:C1oMZqfQ
記録簿からどこまで調べられるの？
事故歴とか？
事故歴とか？
188 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/22(日) 19:33:38 ID:OIV75TM6
事故歴は分からないでしょ
189 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/22(日) 19:41:26 ID:C1oMZqfQ
( ・ω・)∩
じゃあ何が調べられるんでつか？
190 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/22(日) 19:47:51 ID:aAwwqF1C
BMW318はどうですか？
191 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/22(日) 19:54:25 ID:UZlm8608
いつのだよｗ
192 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/22(日) 19:57:08 ID:OIV75TM6
>>189
定期点検記録や車検時の部品交換記録とかかな。あと、走行距離もだ
定期点検記録や車検時の部品交換記録とかかな。あと、走行距離もだ
193 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/22(日) 20:00:48 ID:aAwwqF1C
>190
95年式です。
95年式です。
194 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/22(日) 21:12:52 ID:gpFfFPg/
195 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/22(日) 23:30:51 ID:rzXNqHkG
10.5万キロのアコードワゴンCF6を買ったけど、
10万キロなんて、最近の車じゃ単なる通過点にすぎないと思った。
内外装めちゃきれいで、タイミングベルト交換済みの女性のワンオーナー。
エンジンレッドまで回してみたけど、ヒューンって感じ。
ボディ剛性もほとんどへたってない。
ホンダ恐るべし。
10万キロなんて、最近の車じゃ単なる通過点にすぎないと思った。
内外装めちゃきれいで、タイミングベルト交換済みの女性のワンオーナー。
エンジンレッドまで回してみたけど、ヒューンって感じ。
ボディ剛性もほとんどへたってない。
ホンダ恐るべし。
196 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/23(月) 00:33:07 ID:ovzmVQFG
やっぱ、おばけが一番こわいでしょ。
運転中に首しめられたり、呪怨されたりしたら。
ああ、こわい....
運転中に首しめられたり、呪怨されたりしたら。
ああ、こわい....
197 ：まさ：2006/01/23(月) 01:23:32 ID:jdOygH34
今日、走行8万キロの12年式ライフ買ったんだが、どれくらいまで乗れるかな？ちなみにタイベルは交換済み、修復歴あり。
198 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/23(月) 02:12:33 ID:JVlTMS1U
↑二日もって、いいほうじゃないか？
199 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/23(月) 09:34:09 ID:N06NMCoq
日産車って10万ｷﾛあたりでエアコン壊れない？
で直ったと思ったらｵﾙﾀ orz
で直ったと思ったらｵﾙﾀ orz
200 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/23(月) 10:25:45 ID:ovzmVQFG
運転中、こわくてバックミラーが見れんとです
気が付くとハンドルが少しずつ右に取られとるとです
勝手にエンヂンが止まるとです
エアコンからスルメのにおいがするとです
気が付くとハンドルが少しずつ右に取られとるとです
勝手にエンヂンが止まるとです
エアコンからスルメのにおいがするとです
201 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/23(月) 12:10:36 ID:u/yXuXDj
平成7年クラウンで10万ｷﾛちょっと切るくらい。事故歴なしみたいなのですが…どの位でうれますかねぇ( ^_^)／
202 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/23(月) 14:02:46 ID:5TvvUbpo
フォレスターを買おうと思ってます。距離も色々あって15万走ってても高かったり7、8万走ってて安かったり。9年式のやつです。やっぱりメンテ次第ですかね。スバル車の寿命は20万ありますか？
203 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/23(月) 19:40:15 ID:WrfuhKHN
>>201
買い取り店では無理
買い取り店では無理
204 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/23(月) 22:22:17 ID:n2IWLfG1
>>201
個人売か、中古屋だな。
個人売か、中古屋だな。
205 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/23(月) 22:51:16 ID:tX4msUxu
>>201
その年式なら13セダン、１４後期、１５初期の三通りの可能性があるな。
値段はつかないことはないよ。輸出すればいいだけのこと。
未だ１４ですらオークションで値段がついて外国人が買っていくらしいからな。
その年式なら13セダン、１４後期、１５初期の三通りの可能性があるな。
値段はつかないことはないよ。輸出すればいいだけのこと。
未だ１４ですらオークションで値段がついて外国人が買っていくらしいからな。
206 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/24(火) 02:49:59 ID:MgzUIiom
207 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/25(水) 16:48:30 ID:vlcG6KK1
みんな車どこで探してる？
東京オートみたいな車屋とか？
それとも新聞にちっちゃく載ってるやつとか？
ってかこれ一緒か。
あとはヤフーでみれる中古車とか？
東京オートみたいな車屋とか？
それとも新聞にちっちゃく載ってるやつとか？
ってかこれ一緒か。
あとはヤフーでみれる中古車とか？
208 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/25(水) 17:58:25 ID:lEVFj0Oi
H6年式の10万キロちょいのパジェロ買ったら俺も勝ち組になれますか？
209 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/25(水) 21:41:43 ID:LPt9rnIQ
210 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/25(水) 21:50:16 ID:bvmawgs6
ホンダはエンジンは丈夫だけど、ボディがベコベコ・・・
211 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/26(木) 07:32:36 ID:ZkuHi7oW
212 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/26(木) 09:49:20 ID:sATIVRXH
213 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/30(月) 00:07:43 ID:kRD0uJRE
輸入車の10万キロオーバーはどうでしょうか？
レンジローバーとか
レンジローバーとか
214 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/30(月) 14:33:20 ID:yDlm5iRh
>>213
レンジローバーは電装系がすごく弱いみたいね。
友達の中古車屋がお客さんに頼まれて、ディスカバリーを売ったはいいけど
毎月、ライトがつかんとか、ウインカーがつかんとか
修理に持ってくるので、頭きて電装で取れるもんは、全部取っ払って、
日本製のリレー回路を無理矢理つけたら、直ったそうな。
もうレンジは嫌だと言っていたよ。
なんか日本車では、ありえない配線しているらしい。
レンジローバーは電装系がすごく弱いみたいね。
友達の中古車屋がお客さんに頼まれて、ディスカバリーを売ったはいいけど
毎月、ライトがつかんとか、ウインカーがつかんとか
修理に持ってくるので、頭きて電装で取れるもんは、全部取っ払って、
日本製のリレー回路を無理矢理つけたら、直ったそうな。
もうレンジは嫌だと言っていたよ。
なんか日本車では、ありえない配線しているらしい。
215 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/30(月) 14:51:24 ID:n8Ioi09b
おいらの78系プラド、98000キロを買いました。
3000CCディーゼルターボ（SXワイド）ですが
何十万キロぐらいまで乗れるでしょうか？
20万キロめざすつもりですが、無理かな？
3000CCディーゼルターボ（SXワイド）ですが
何十万キロぐらいまで乗れるでしょうか？
20万キロめざすつもりですが、無理かな？
216 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/30(月) 15:50:07 ID:yDlm5iRh
217 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/01/30(月) 16:38:03 ID:n8Ioi09b
レスどもです。
どっかのスレにあったような月までの
距離を目指したいと思います。
メンテもぬかりなくやって。
どっかのスレにあったような月までの
距離を目指したいと思います。
メンテもぬかりなくやって。
218 ： ◆v5.co.jp/o ：2006/01/30(月) 21:13:57 ID:L/1hpV+q
ディーゼルは２０００回転付近が一番トルクフルだから（もっと低いかも）エンジン丈夫だもんね
オレもディーゼルにしようかなぁ
オレもディーゼルにしようかなぁ
219 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 00:30:28 ID:YoTatRMc
保守
220 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 00:31:19 ID:YoTatRMc
ウホ、IDが与太
221 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 01:42:04 ID:bAjfHTXH
総じて大排気量車の方が回転数低く走るから寿命が長いんすかね単純に？
以前バイク屋行って原チャリの寿命について聞いてたときにそんな法則を
きいたことあるんだけんども？
以前バイク屋行って原チャリの寿命について聞いてたときにそんな法則を
きいたことあるんだけんども？
222 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 02:18:25 ID:zVMpGEY1
>>221
そら同じ走行環境ならエンジンにかかる負荷が違う。
軽でいつも山岳路や高速道路ばっかり走っていれば、当然エンジンの寿命は短くなる。
もちろんこれは「エンジンの寿命」だからエンジン載せ替えればもっと持つと思うが。
そら同じ走行環境ならエンジンにかかる負荷が違う。
軽でいつも山岳路や高速道路ばっかり走っていれば、当然エンジンの寿命は短くなる。
もちろんこれは「エンジンの寿命」だからエンジン載せ替えればもっと持つと思うが。
223 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 11:09:33 ID:RX8BZLWj
>>221
あるんだけんども？なんてさてはお前ルパンだな
あるんだけんども？なんてさてはお前ルパンだな
224 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 11:10:27 ID:RX8BZLWj
ウホ IDがRX８
225 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 11:58:43 ID:U7PlMKMu
走行1万キロという、９０クレスタを買ったが、
2ヶ月以内にラジエータ抜け、エンジン不調、エアコンアボーソしましたよ・・
逆に、代車で借りた14万キロのマークⅡの９０・・・これのほうがエンジンのレスポンスもＡＴのショックも良く、
走行距離って意味ねえと思った！
迷わずに元手の安い過走行をお奨めする
2ヶ月以内にラジエータ抜け、エンジン不調、エアコンアボーソしましたよ・・
逆に、代車で借りた14万キロのマークⅡの９０・・・これのほうがエンジンのレスポンスもＡＴのショックも良く、
走行距離って意味ねえと思った！
迷わずに元手の安い過走行をお奨めする
226 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 12:01:00 ID:U7PlMKMu
ちなみに、ＤＱＮがアクセル全開で乗ってたクラウソとか
セルとかは、走行距離が短いが（金が無いからｶﾞｿﾘﾝ入れられ無い為）
不調マシン多いかもね
しかしさ、ＤＱＮってなんでアクセルベタふみなのかな？
アクセル全開くれてやった！とか訳ワカンナイしｗ
セルとかは、走行距離が短いが（金が無いからｶﾞｿﾘﾝ入れられ無い為）
不調マシン多いかもね
しかしさ、ＤＱＮってなんでアクセルベタふみなのかな？
アクセル全開くれてやった！とか訳ワカンナイしｗ
227 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 12:41:16 ID:MvQ6230J
228 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 14:09:58 ID:wTLnDYUS
>>227
いんや、持ち主が病気で乗らなくなってた車だよ、
納屋で数年間動かさないでデッドストックされてたらしい。
ワンオナだし、室内に保護ビニールとかもついてて、ﾏｼﾞﾃﾞ見た感じは１～２万しか走ってないとしか思えない車だった
機械だし数年間動かさないとリンク部品に固着とかでるのかね～
いんや、持ち主が病気で乗らなくなってた車だよ、
納屋で数年間動かさないでデッドストックされてたらしい。
ワンオナだし、室内に保護ビニールとかもついてて、ﾏｼﾞﾃﾞ見た感じは１～２万しか走ってないとしか思えない車だった
機械だし数年間動かさないとリンク部品に固着とかでるのかね～
229 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 15:09:14 ID:g0pJe/Xq
やはりﾗﾝｸﾙ80の10マンキロはナラシどうぜんでしょか？ｶｿﾘﾝｴﾝﾁﾞﾝ
230 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 16:00:15 ID:An0rjvp4
ここ見てたらステップワゴンの7万キロ中古で悩んでる自分がアホらしく思えた
231 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 16:13:33 ID:W7QquOJQ
>>230
>>228のように長期間、エンジンかけず固定されつづけた車より、
毎日、通勤とかで使い、少し過走行車のほうがコンデションがいいと思う。
経験上では30万ｷﾛ以上からは、致命傷的な故障が起きる。
>>228のように長期間、エンジンかけず固定されつづけた車より、
毎日、通勤とかで使い、少し過走行車のほうがコンデションがいいと思う。
経験上では30万ｷﾛ以上からは、致命傷的な故障が起きる。
232 ：(Θ_Θ)：2006/02/02(木) 18:38:14 ID:8rdnFlpl
質問なんですが車って１０万キロ越えるとタイミングベルトは交換するように義務づけられてるんですか？あとオススメのセダン（10万越えても大丈夫な奴）を教えてくださいm(_ _)mよろしくお願いします！
233 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 19:00:39 ID:rImBgVuL
タイベル交換の義務はない。切れてから修理するより交換したほうが安上がり。
耐久性が高いのはやっぱカローラとかカリーナかな？
最近の車はまともな乗り方してたら10万ｋｍなんて余裕だと思うけどな。
耐久性が高いのはやっぱカローラとかカリーナかな？
最近の車はまともな乗り方してたら10万ｋｍなんて余裕だと思うけどな。
234 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 19:03:27 ID:MvQ6230J
>>232
トヨタなら新車価格が200万以上のもので、
カムリとキャバリエ以外なら大丈夫かと
カムリとキャバリエはアメリカ製なのでちょっと品質が？
日産と本田なら新車価格が200万以上のものなら大丈夫かと
それ以外のメーカーは新車時から、バラツキが大きいのでおすすめしにくい。
もっともメンテナンスしだいで、どんな車でも
その後のコンディションにバラツキが出るので、
ディーラー系で買うのが無難かと
トヨタなら新車価格が200万以上のもので、
カムリとキャバリエ以外なら大丈夫かと
カムリとキャバリエはアメリカ製なのでちょっと品質が？
日産と本田なら新車価格が200万以上のものなら大丈夫かと
それ以外のメーカーは新車時から、バラツキが大きいのでおすすめしにくい。
もっともメンテナンスしだいで、どんな車でも
その後のコンディションにバラツキが出るので、
ディーラー系で買うのが無難かと
235 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 19:06:12 ID:6NXr9r0B
>>232
タイミングベルトが切れると根本的にエンジンOHもしくは
エンジン交換が必要な車と
切れてもタイミングベルトを新品にするだけでまた元にようにつかえる
車に分かれる。ただしどちらも走行できなくなることには変わりない。
貴方のお勧めなら与太車あたりが無難では。
Dラーはもち、大抵の工場で整備できるしほとんど後者だからね。
タイミングベルトが切れると根本的にエンジンOHもしくは
エンジン交換が必要な車と
切れてもタイミングベルトを新品にするだけでまた元にようにつかえる
車に分かれる。ただしどちらも走行できなくなることには変わりない。
貴方のお勧めなら与太車あたりが無難では。
Dラーはもち、大抵の工場で整備できるしほとんど後者だからね。
236 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 19:09:41 ID:6NXr9r0B
237 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 19:09:41 ID:MvQ6230J
新車価格200万以上のものはボディ剛性に金がかかっているので、
10万キロでもやれにくい。
やっぱり新車価格100万円代のものは、
エンジンやその他の部分は問題ないものも多いが
さすがに10万キロぐらいになると、ボディがぐにゃぐにゃなものが多い。
10万キロでもやれにくい。
やっぱり新車価格100万円代のものは、
エンジンやその他の部分は問題ないものも多いが
さすがに10万キロぐらいになると、ボディがぐにゃぐにゃなものが多い。
238 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 19:51:24 ID:vNAu5fzj
カルディナ、20万キロでアウト。
タイベルは9800kで交換したまま、エンジンは元気でしたが、オイル漏れ、パワーウィンドゥ故障、エアコン故障、ATミッション故障・・・・やむなく廃車にしました
タイベルは9800kで交換したまま、エンジンは元気でしたが、オイル漏れ、パワーウィンドゥ故障、エアコン故障、ATミッション故障・・・・やむなく廃車にしました
239 ：238：2006/02/02(木) 19:52:48 ID:vNAu5fzj
訂正 タイベル98000キロ
240 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 20:00:29 ID:tkmC2vpc
そうそう。買い替える理由って、それだったりするよな。
241 ：(Θ_Θ)：2006/02/02(木) 20:32:04 ID:8rdnFlpl
皆さんわざわざご意見ありがとうございます(^▽^)クラウンってどうですか？
242 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/02(木) 22:45:12 ID:rImBgVuL
>>241
小学校の通信簿に「人の話を聞かない」って書かれたことない？
小学校の通信簿に「人の話を聞かない」って書かれたことない？
243 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 00:12:48 ID:jQM7fJ83
>237
んなことないよ。
たとえば、カローラ。10万キロ以上走った車に乗ったけどぜんぜんやれてない。
国産の各メーカーの主力車種はそう簡単にやれるもんじゃないよ。
無論、ダンパー等を変えればだけどね。
んなことないよ。
たとえば、カローラ。10万キロ以上走った車に乗ったけどぜんぜんやれてない。
国産の各メーカーの主力車種はそう簡単にやれるもんじゃないよ。
無論、ダンパー等を変えればだけどね。
244 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 01:15:13 ID:Dn1R2jXY
>>243
そっかー
10万キロのカローラセレス、ヴィッツ、パルサー乗ったけど
あれでやれてないんだ。
オイラが乗ってきたいままでの車、BMW3、スカイラインR33、ジムニーワイド
アコードワゴンとかと比べるとぐにゃぐにゃ思えるんだか
それって元からボディ剛性足りないからなのかな
そっかー
10万キロのカローラセレス、ヴィッツ、パルサー乗ったけど
あれでやれてないんだ。
オイラが乗ってきたいままでの車、BMW3、スカイラインR33、ジムニーワイド
アコードワゴンとかと比べるとぐにゃぐにゃ思えるんだか
それって元からボディ剛性足りないからなのかな
245 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 01:59:49 ID:8nMgRvki
勤め先にスプリンター10キロオーバーがあるけど、ボディやフレームがガタガタの印象はないな。
それより、紫外線の影響と思われる、内装プラスッチック類の経年変化の方が、劣化が目立つ。
各スイッチのプラスッチク素材の水分が抜けてパサパサして、パリッと逝っちゃいそうで。
滑りも悪いしガタも大きいし。
それより、紫外線の影響と思われる、内装プラスッチック類の経年変化の方が、劣化が目立つ。
各スイッチのプラスッチク素材の水分が抜けてパサパサして、パリッと逝っちゃいそうで。
滑りも悪いしガタも大きいし。
246 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 02:00:26 ID:8nMgRvki
>>245
10万キロに訂正
10万キロに訂正
247 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 02:06:14 ID:tn7556ue
>>244
名前を挙げられた車すへらて、十万ｷﾛ以上走破した車を中古で購入し運転されたのですか？
名前を挙げられた車すへらて、十万ｷﾛ以上走破した車を中古で購入し運転されたのですか？
248 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 02:59:53 ID:hX/Sr6Kw
１０年落ちっての車はどうですか？
１０万キロ越えよりもたち悪いですか？
１０万キロ越えよりもたち悪いですか？
249 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 03:21:28 ID:cXc/bkRZ
ワゴンＲの10万ｋｍ超えってどうなんでしょうか？
250 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 05:39:45 ID:tn7556ue
>>248
部品や改造パーツ調達を考えると、10万ｷﾛ超えの車がよいかな？
世間からは高価な車に見えるしね。
優良スレでつね。
さらなる自由化政策により２極化が進み、貧乏人が増える。
これからは10万ｷﾛ超えの車の需要が増えるぜ。
部品や改造パーツ調達を考えると、10万ｷﾛ超えの車がよいかな？
世間からは高価な車に見えるしね。
優良スレでつね。
さらなる自由化政策により２極化が進み、貧乏人が増える。
これからは10万ｷﾛ超えの車の需要が増えるぜ。
251 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 06:36:37 ID:pVS1+4jZ
うー ７年１２万キロのぢあまんて１万で売った俺は負け組です
252 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 08:13:32 ID:bfADd6Au
>>238 ｶﾙﾃﾞｨﾅ19万ｷﾛを昨日納車したした俺は負け組ですか？
253 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 09:00:40 ID:Dn1R2jXY
254 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 09:08:00 ID:Dn1R2jXY
255 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 09:21:08 ID:tn7556ue
>>253
わたすも中古海苔ですが、購入時は3年落ち、なおかつ3万ｷﾛに拘ってました。
後は、さすがにトラブルなしです。
しかし、このスレ見てると、いろんな車種の選択肢が増えた事が実感できるようになりますた。
わたすも中古海苔ですが、購入時は3年落ち、なおかつ3万ｷﾛに拘ってました。
後は、さすがにトラブルなしです。
しかし、このスレ見てると、いろんな車種の選択肢が増えた事が実感できるようになりますた。
256 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 09:49:11 ID:mEl5BYzu
平成5年式トヨタ７８プラド（１KZ）が
１０８０００キロで９２万円でありました。
ボッタクリのようで買う気になりませんが
友人いわく「ディーゼルの１０万キロなんて
赤ちゃんのハイハイみたいなものだ」と
抜かしました。実際どうなんでしょう？
１０８０００キロで９２万円でありました。
ボッタクリのようで買う気になりませんが
友人いわく「ディーゼルの１０万キロなんて
赤ちゃんのハイハイみたいなものだ」と
抜かしました。実際どうなんでしょう？
257 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 10:02:41 ID:wRNPdeKT
>>256
ｴﾝｼﾞﾝは赤ちゃんでも他はご老体です。
ｴﾝｼﾞﾝは赤ちゃんでも他はご老体です。
258 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 10:21:15 ID:8nMgRvki
>>254
いやだから気にしてないって。
いやだから気にしてないって。
259 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 16:47:15 ID:ddBVrTIo
高級車は部品の精度が高いから壊れにくいって話と
大衆車は余分なものが無く、構造が単純だから壊れにくいって話あるよな。
大衆車は余分なものが無く、構造が単純だから壊れにくいって話あるよな。
260 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/03(金) 17:28:25 ID:mEl5BYzu
レクサスとカローラが
壊れにくいという結果が出たようです。w
壊れにくいという結果が出たようです。w
261 ：238：2006/02/03(金) 19:04:35 ID:Id6jA7Mt
>>252
え？まさか？と思いますがさすがに違うでしょう。ちなみにCZ平成6年式です。
20万キロ近く走っても燃費も良かったし、さすがトヨタって感じでとてもいい車でしたね。
きちんとまめにメンテさえしてやれば全然大丈夫な車ですよ。
負け組などど言わずに大事に乗ってやって下さい。
え？まさか？と思いますがさすがに違うでしょう。ちなみにCZ平成6年式です。
20万キロ近く走っても燃費も良かったし、さすがトヨタって感じでとてもいい車でしたね。
きちんとまめにメンテさえしてやれば全然大丈夫な車ですよ。
負け組などど言わずに大事に乗ってやって下さい。
262 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/04(土) 05:19:09 ID:l5myib7/
263 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/05(日) 09:58:14 ID:EbbDP7oK
このｽﾚでの10万km越えでって話しは修復歴無し・記録簿ありが前提？
実は自分が狙ってる車が候補2台あって、一台は記録簿無しでもう一台は修復有り、二台とも約10万kmで格安なんですが…
実際のとこどうなんでしょう？
実は自分が狙ってる車が候補2台あって、一台は記録簿無しでもう一台は修復有り、二台とも約10万kmで格安なんですが…
実際のとこどうなんでしょう？
264 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/05(日) 10:25:10 ID:ULEr+hts
記録してあるなら安心だお？
だからっって記録簿無しはヤバいのか、というとそうでもなかったりする。
従って、これは自己責任の問題ですな。
だからっって記録簿無しはヤバいのか、というとそうでもなかったりする。
従って、これは自己責任の問題ですな。
265 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/05(日) 11:16:53 ID:YePUeVwI
>>263
ディーラーで購入するの？
ディーラーで購入するの？
266 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/05(日) 12:36:49 ID:VMDeAY4Q
何年も前にプラドの7か8年式が70万位で売ってたな。まあそれだけだけど。
修復有りで記録簿付きがはﾃﾞｨｰﾗｰ販売になります。
逆に記録簿無しは中古車販売の店ですね
修復有りってのも修復具合によるものなんですか？
質問ばっかりｽﾏｿm(__)m
逆に記録簿無しは中古車販売の店ですね
修復有りってのも修復具合によるものなんですか？
質問ばっかりｽﾏｿm(__)m
268 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/05(日) 14:04:46 ID:NRJrnVnL
>>263
どっちもバクチ
どの道10万キロ超えて格安な車は、
当たりかハズレかどちらかしかないような気がする。
ちなみに俺は当たりを引いた。
記録簿付でタイミングベルトやウォーターポンプなど交換済み、
女性のワンオーナーで、下回り見てもエンジン・ミッション・デフなど
オイル漏れなしだった。
どっちもバクチ
どの道10万キロ超えて格安な車は、
当たりかハズレかどちらかしかないような気がする。
ちなみに俺は当たりを引いた。
記録簿付でタイミングベルトやウォーターポンプなど交換済み、
女性のワンオーナーで、下回り見てもエンジン・ミッション・デフなど
オイル漏れなしだった。
269 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/05(日) 15:03:20 ID:W24FmHyQ
はじめまして 今度17マジェスタ１２年式た4.0Cを買う予定なんですが 13万全こみ１７０どうなんでしょうか？よろしくお願いします
271 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/05(日) 16:51:46 ID:iI0Ft3MV
高いと思います。
272 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/05(日) 17:09:13 ID:j800k+B+
273 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/05(日) 23:10:51 ID:Bm2xwB2L
274 ：覆面パトカー：2006/02/05(日) 23:59:45 ID:wwMqCKLY
おいらの、Ｙ31セドリック2000セダンクラシック平成10年式15万キロで2年前10万円で購入。現在18万3千キロだけど、まだまだ走る。
<<273
現車を見に行く時間が作れず電話で応対のみで、詳しい確認はできていませんが、
修復はそこのﾃﾞｨｰﾗｰにて2回してるらしく、前ユーザは整備等もﾃﾞｨｰﾗ-でこまめに行ってたみたいで
状態は良いとしか言われませんでした。
現車を見に行く時間が作れず電話で応対のみで、詳しい確認はできていませんが、
修復はそこのﾃﾞｨｰﾗｰにて2回してるらしく、前ユーザは整備等もﾃﾞｨｰﾗ-でこまめに行ってたみたいで
状態は良いとしか言われませんでした。
276 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/06(月) 12:18:57 ID:gRm6YCNx
277 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/06(月) 23:40:58 ID:gRm6YCNx
不躾でスマンが、いままでのレスを見て十万ｷﾛ以上走っていても維持費がさほどかからない車をランクづけして、誰かまとめてくれ。
年式も加味してくれれば尚ありがたい。
漏れ、パソもってないの…
年式も加味してくれれば尚ありがたい。
漏れ、パソもってないの…
278 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/07(火) 00:31:46 ID:HU+veV9e
>>277
ランクづけは無理っす。
どんな車種でも、基本的にメンテや前のオーナーの乗り方しだいで
同じ車種でもまったく違う車になるから。
ディーラーでキチンと整備してオイルをまめに変えて、
ロングドライブを毎日のように行っている車は割と程度が良いと思う。
ユーザー車検なんかでろくな整備しない。
オイル交換も1年以上しない。
暖気もしないでアクセル全開で信号ダッシュしたり
しているようなオーナーだと5万キロでも
かなりポンコツになるよ。
ランクづけは無理っす。
どんな車種でも、基本的にメンテや前のオーナーの乗り方しだいで
同じ車種でもまったく違う車になるから。
ディーラーでキチンと整備してオイルをまめに変えて、
ロングドライブを毎日のように行っている車は割と程度が良いと思う。
ユーザー車検なんかでろくな整備しない。
オイル交換も1年以上しない。
暖気もしないでアクセル全開で信号ダッシュしたり
しているようなオーナーだと5万キロでも
かなりポンコツになるよ。
279 ：GJPAJ：2006/02/07(火) 01:15:57 ID:20cuzQnU
平成12年式のサーフ 走行11万キロ 148万円。 どうでしょうか？((((((((^_^;)
280 ：GJPAJ：2006/02/07(火) 01:17:07 ID:20cuzQnU
平成12年式のサーフ 走行11万キロ 148万円。 どうでしょうか？((((((((^_^;)
281 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/07(火) 01:37:04 ID:CYSPe87T
どうですかって言われても，実際に個体をみないとわからないよね。
ただ，6年落ちで10万キロ超えなのに新車価格の半額もするっていうのは
全然バリューじゃないよね。サーフが凄く気に入ってるならそれでも満足できると思うけどね。
ただ，6年落ちで10万キロ超えなのに新車価格の半額もするっていうのは
全然バリューじゃないよね。サーフが凄く気に入ってるならそれでも満足できると思うけどね。
282 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/07(火) 02:05:52 ID:20cuzQnU
そのサーフまだまだ走れますか？
283 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/07(火) 02:37:47 ID:zs0v1FUS
ベンツＥ３２０、９８、十二万キロを１５０万で買った。
高いか？
高いか？
284 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/07(火) 03:23:53 ID:hLNw7xNr
基本的にアレでしょ。このスレ的には10万キロ走行車両は
過走行と避けられるけど、しっかり整備を受けていた最近の車両なら
まだまだ余裕だし、過走行ゆえ価格も安いしでｵｲｼｲ、という・・・
過走行で価格も高いってのは余程の希少車か何か大きなﾌﾟﾗｽﾎﾟｲﾝﾄが
あると思うんだが・・・ 両方無ければ只のﾎﾞｯﾀｸﾘ中古屋だしｗ
過走行と避けられるけど、しっかり整備を受けていた最近の車両なら
まだまだ余裕だし、過走行ゆえ価格も安いしでｵｲｼｲ、という・・・
過走行で価格も高いってのは余程の希少車か何か大きなﾌﾟﾗｽﾎﾟｲﾝﾄが
あると思うんだが・・・ 両方無ければ只のﾎﾞｯﾀｸﾘ中古屋だしｗ
285 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/07(火) 05:40:35 ID:3zzCTYy4
俺も平成７年位の諸経費込み３０万位のテラノが趣味車としてセカンドカーで欲しいと思んだがどうなんだろう？ディーゼルだから大丈夫かな？
286 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/07(火) 11:42:39 ID:gKjbClnu
いまさらディーゼルなんて乗るなよ
287 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/07(火) 16:21:55 ID:dIeX6var
283は北海道の人？俺下取りにだしたベンツがみごとに一致
288 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/07(火) 17:13:43 ID:lJTEVZZM
ここは良スレですね。７万キロの車で迷ってたけど、実車見て気に入ったし買っちゃお
289 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/07(火) 19:47:23 ID:qPloT3XY
290 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/07(火) 20:03:13 ID:lJTEVZZM
>>289
ノアを買おうかと思ってます。
ノアを買おうかと思ってます。
291 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/10(金) 02:41:42 ID:s9E9Gv/o
>>290
ステップワゴンでなく、セレナでもなく、ノアですか？
ステップワゴンでなく、セレナでもなく、ノアですか？
292 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/10(金) 12:24:58 ID:OJA++X5s
え？ノアいけないっすか
293 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/10(金) 12:28:41 ID:eohAM6Os
ノアだけはガチ
294 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/10(金) 12:31:14 ID:0D0hqINd
ノアうちの弟がのってるけど、いい車だよ。
まあ面白みはないけどね。
もちろん現行型だよね。
旧型はちょっと？
まあ面白みはないけどね。
もちろん現行型だよね。
旧型はちょっと？
295 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/11(土) 03:26:50 ID:BpvGznTP
ウチの平成８年式シーマ今年の１２月で１０年落ちになる。
しかも現在走行９万２千ｋｍで今年中に１０万ｋｍ超える。
ＴＢもチェーンだし、オイル交換程度のメンテしかしてないけど、今の所何の
不都合も無し。ただこの車足周りが油圧アクティブサスとかゆう奴で故障しやすいんだと。
じいさんのおさがりで乗ってるから、手放すのに気が引けるんだがｗ
しかも現在走行９万２千ｋｍで今年中に１０万ｋｍ超える。
ＴＢもチェーンだし、オイル交換程度のメンテしかしてないけど、今の所何の
不都合も無し。ただこの車足周りが油圧アクティブサスとかゆう奴で故障しやすいんだと。
じいさんのおさがりで乗ってるから、手放すのに気が引けるんだがｗ
296 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/11(土) 06:46:08 ID:fnNov/cn
297 ：295：2006/02/11(土) 09:34:36 ID:ICbg3Ue1
298 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/11(土) 10:06:10 ID:Fpoz9Hsk
中古のＭＴ車、やっぱりクラッチは交換前提のほうがいいよな。
前オーナーが半クラ多用する人だとかなり減ってるはずだし。
ちなみに、市内には昭和53年式、200万キロ走行のふそうバスがいまつ。
まぁ、高知とかにもそんなのはごっそりいそうな罠。
例の点検整備済シール貼ってありますたｗ
>>262
そらディーゼルだもん、乗用の2リッター程度の小さなやつでも20万くらい楽勝で保つわな。
昔、うちで新車購入したCE95カローラ4WD、盗難に遭って事故られた、という不運もあった
ために7年15万キロで廃車した が、エンジンや駆動系は特に問題なかった。
個人的には、シャレード・ディーゼルの最多走行記録を知りたいが、さすがに神降臨はないか。
前オーナーが半クラ多用する人だとかなり減ってるはずだし。
ちなみに、市内には昭和53年式、200万キロ走行のふそうバスがいまつ。
まぁ、高知とかにもそんなのはごっそりいそうな罠。
例の点検整備済シール貼ってありますたｗ
>>262
そらディーゼルだもん、乗用の2リッター程度の小さなやつでも20万くらい楽勝で保つわな。
昔、うちで新車購入したCE95カローラ4WD、盗難に遭って事故られた、という不運もあった
ために7年15万キロで廃車した が、エンジンや駆動系は特に問題なかった。
個人的には、シャレード・ディーゼルの最多走行記録を知りたいが、さすがに神降臨はないか。
299 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/11(土) 12:02:57 ID:C5rOyTAQ
素朴な疑問。
同じディーゼルでも排気量の大きな車と小さな車とでは「車のもち方」は違うのでっか？。
同じディーゼルでも排気量の大きな車と小さな車とでは「車のもち方」は違うのでっか？。
300 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/11(土) 13:36:42 ID:cUcOgFhh
少なくともそうでしょうな
301 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/11(土) 13:48:07 ID:q6Z127Cf
ＲＤ２８のセドリックディーゼル３０万円で購入時すでに１３万キロ。
１４万キロでオルタあぼん電装屋でリビルド３万円。ディーゼルはオルタが逝くとブレーキサーボが効かなくなる。
灯油（ブレンドor１００％）で走っていたせいか、１６万キロでカム・クランクシャフトシールからオイル漏れ、
ウォーターポンプも交換で１３万円（ディーラーぼったくり）価格これは痛い。
追い討ちに１７万キロで噴射ポンプ故障（これもたぶん灯油のせい）、アクセル離した時の回転落ち悪くなる、
電装屋でリビルド交換１２万円！（後で知ったが別の噴射ポンプ修理専門店に下請けに出したようで、２万円ほど抜かれたようだ）
その後は２０万キロ超まで問題なしだったが、だんだんＡＴ変速ショック大きくなってきたので
車検も切れたことだしついに廃車。
ＡＴＦは８万キロで一度だけ交換してあったらしい。
灯油が原因で修理代がかさんだ事は確かだが、燃料代で元を取れたと思う。
エンジンそのものは元気にまわっていた。
１４万キロでオルタあぼん電装屋でリビルド３万円。ディーゼルはオルタが逝くとブレーキサーボが効かなくなる。
灯油（ブレンドor１００％）で走っていたせいか、１６万キロでカム・クランクシャフトシールからオイル漏れ、
ウォーターポンプも交換で１３万円（ディーラーぼったくり）価格これは痛い。
追い討ちに１７万キロで噴射ポンプ故障（これもたぶん灯油のせい）、アクセル離した時の回転落ち悪くなる、
電装屋でリビルド交換１２万円！（後で知ったが別の噴射ポンプ修理専門店に下請けに出したようで、２万円ほど抜かれたようだ）
その後は２０万キロ超まで問題なしだったが、だんだんＡＴ変速ショック大きくなってきたので
車検も切れたことだしついに廃車。
ＡＴＦは８万キロで一度だけ交換してあったらしい。
灯油が原因で修理代がかさんだ事は確かだが、燃料代で元を取れたと思う。
エンジンそのものは元気にまわっていた。
302 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/11(土) 13:50:17 ID:cUcOgFhh
はいはいワロスワロス
303 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/12(日) 19:00:35 ID:0Uj2iSna
やはりランクルとかサーフは過走行でもあまり問題なさそうですか？
もちろんしっかりとメンテナンスされた車ですが
もちろんしっかりとメンテナンスされた車ですが
304 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/13(月) 08:50:32 ID:a9F9fb/v
こまめなオイル交換、クーラントのチェック、
暖気（冬期は最低でも３分）を怠らなければ
100万キロも夢じゃない。
過度のフラッシングは却ってエンジンを駄目にする
ことが多いから、極論だが、しなくていい。
暖気（冬期は最低でも３分）を怠らなければ
100万キロも夢じゃない。
過度のフラッシングは却ってエンジンを駄目にする
ことが多いから、極論だが、しなくていい。
305 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/13(月) 13:43:37 ID:8D/KmdSd
10万キロだとオイルにじみとかはあまり気にしない方がいいの？？
306 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/13(月) 13:57:34 ID:DKUaA76Q
オイル漏れはマズいだろうけど
滲みくらいは気にしない(笑)
鼻水みたいなもんだと自分を納得させている。
ま、風邪は万病のもとなわけだが…
滲みくらいは気にしない(笑)
鼻水みたいなもんだと自分を納得させている。
ま、風邪は万病のもとなわけだが…
307 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/13(月) 15:17:00 ID:FRYJRD+a
メルセデス99yE320かBMW98y525iだと、どちらがよいですか？
両方約10万キロです
両方約10万キロです
308 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/13(月) 15:37:55 ID:T/C47ymm
まだベンツのほうがいいでしょ
309 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/13(月) 17:09:16 ID:xhrIXRUG
１０万キロのベンツでっか…外車で１０万キロってあんま見ないけど大丈夫なのかなぁ
310 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/13(月) 19:23:41 ID:T/C47ymm
消耗品変えればいつまでも新車の乗り味ｗ
311 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/13(月) 21:35:16 ID:CeVTVK2R
昨日、ステップワゴン 10年式 12.6万㌔
車両価格 36万を見てきたのですが、細かい所までは
何も見ませんでした。これから見る上で注意すべき所を
教えてください。
車両価格 36万を見てきたのですが、細かい所までは
何も見ませんでした。これから見る上で注意すべき所を
教えてください。
312 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/13(月) 21:37:51 ID:EAi4zR/A
313 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/13(月) 21:38:29 ID:3BuUCQOl
同士が多くて嬉しいなぁ。10万キロ弱のＨ５年式ライトエースを
買って２年、現在13万キロ。調子めちゃくちゃいいです。
買って２年、現在13万キロ。調子めちゃくちゃいいです。
314 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/13(月) 21:47:05 ID:qlkdFA0F
315 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/13(月) 22:38:20 ID:QCcXJVcf
316 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/13(月) 22:38:50 ID:qjtikUdf
今日車検通してやっと乗れるようになった。
H１０年式、走行12万5千キロ・・・。
タイベル、ウォーターポンプ、
フルード類を少しずつ交換していく予定。
乗ってわかった事は足回りがちょっとへたってるなあ。
でも気に入った車なのでとことん乗るつもり。
とりあえず明日オイル交換しよ。
H１０年式、走行12万5千キロ・・・。
タイベル、ウォーターポンプ、
フルード類を少しずつ交換していく予定。
乗ってわかった事は足回りがちょっとへたってるなあ。
でも気に入った車なのでとことん乗るつもり。
とりあえず明日オイル交換しよ。
317 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/14(火) 01:34:13 ID:2KsWIGlc
318 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/14(火) 04:23:47 ID:t9AW0DYt
走行52万キロのタクシー上がりのセドリックを30万で買いました。
319 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/14(火) 05:21:45 ID:jbtrWw/M
センチュリーですが185000キロですが全然故障なしですその代わり点検整備はトヨタでしてますそのときのお金はおしみません
320 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/14(火) 05:29:44 ID:TJNahuF8
321 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/14(火) 07:43:58 ID:t9AW0DYt
LPガスのエンジンも100万キロもつというよ
322 ：名無しさん＠故障多いの嫌：2006/02/14(火) 09:15:21 ID:0deq+ZrS
10ﾏｿkmの車の逝き易い補機類。
タイベル・ブーツ・ブレーキディスクの錆・ブレーキパッド・キャりパー
・ハブベアリングドライブシャフトベアリングがへたる。
もっと古いcarならディファレンシャルの錆
タイベル・ブーツ・ブレーキディスクの錆・ブレーキパッド・キャりパー
・ハブベアリングドライブシャフトベアリングがへたる。
もっと古いcarならディファレンシャルの錆
323 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/14(火) 09:47:06 ID:zQE9341s
キャリパー逝った時は泣いた
324 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/14(火) 16:56:01 ID:t9AW0DYt
要は金さえかければなんぼでも乗れるがアホらしいから買い替えるだけや。
325 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/14(火) 19:33:24 ID:sv8p399y
>322で上げていたやつを直すと総額いくらくらいかな？
あそうだ、ダンパーなんかも要交換ってか。
あそうだ、ダンパーなんかも要交換ってか。
326 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/15(水) 14:23:52 ID:McSeiQiB
そりゃ車によるだろ ｗ
タイベル交換なら国産２Ｌで２万円位からランボルギーニの５０万円まで
ちなみに３２２で出ているうち、タイベル以外は３万キロ又は４年以上から出るものばかりなので関係ないと思うが。
タイベル交換なら国産２Ｌで２万円位からランボルギーニの５０万円まで
ちなみに３２２で出ているうち、タイベル以外は３万キロ又は４年以上から出るものばかりなので関係ないと思うが。
327 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/15(水) 15:34:59 ID:z0v/6pJ+
MS-9
ミッション交換もしたりふんばりながら１８万キロで力尽きた。
ミッション交換もしたりふんばりながら１８万キロで力尽きた。
328 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/15(水) 15:42:26 ID:osRVRr8J
バイクの方がやっぱり安上がりだよなぁ。つか、値段が違いすぎるけど。
８年落ちのレースに使いまくったモトクロッサーを貰ってきたけど
ピストンリングを取り替えただけでトルクが思いっきり復活するしｗ
値段にしても３千円しないし作業時間も２時間程度
８年落ちのレースに使いまくったモトクロッサーを貰ってきたけど
ピストンリングを取り替えただけでトルクが思いっきり復活するしｗ
値段にしても３千円しないし作業時間も２時間程度
329 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/15(水) 16:13:08 ID:s0AyYT6h
ウチのド田舎は雨も雪も多いから
バイクは遊びでしか使えないな 路面も悪いし
バイクは遊びでしか使えないな 路面も悪いし
330 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/15(水) 17:04:28 ID:uCC2gyp5
バイクは高いよ。
うちのH9シビックEK3は車検1年付いて、たった3万円だった。
13万キロ走ってるけど、どこも問題なし（消耗品まで）で元気に走ってる。
燃費も15キロぐらいだから自分が乗ってるGSXR1100やNSRよりも走る。
燃費はカブには負けるけど3万ではなかなか買えないし高速も乗れないしなあw
というか車って異様に安すぎるね。（特に過走行車）
うちのH9シビックEK3は車検1年付いて、たった3万円だった。
13万キロ走ってるけど、どこも問題なし（消耗品まで）で元気に走ってる。
燃費も15キロぐらいだから自分が乗ってるGSXR1100やNSRよりも走る。
燃費はカブには負けるけど3万ではなかなか買えないし高速も乗れないしなあw
というか車って異様に安すぎるね。（特に過走行車）
331 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/15(水) 23:58:58 ID:AzRC4xD/
ポンコツ車は税金保険 修理代が高くつく。
332 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/16(木) 00:51:47 ID:J2i24lIY
330
３万でＨ９のシビックはかなり安いですね。
１３万キロだとＥｇＯＨしたほうがよさそうな気が・・・
３万でＨ９のシビックはかなり安いですね。
１３万キロだとＥｇＯＨしたほうがよさそうな気が・・・
333 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/16(木) 02:09:37 ID:noEuHVzK
ホンダのエンジンは耐久性に難あり。
多走行車なら日産かマツダが無難です。
トヨタとスズキはオイル上がりがおきやすい。ミツビシは会社に問題あり。
多走行車なら日産かマツダが無難です。
トヨタとスズキはオイル上がりがおきやすい。ミツビシは会社に問題あり。
ホンダはむしろ電装かと。
全般的に言えるのはそのクルマに載ってる
エンジンや機械類が発売当時『新開発』とか
宣伝されていたならつまり信頼性が低いと云う事
非常に乗り方次第だが
排気量の小さいエンジンは使用される
平均的な回転数が高い故、各リングやシリンダーの
摩耗が大排気量車より相対的に多いんじゃない
そういうの考えると中古で他人に勧められるのは
低走行高年式で前所有者が燃費走行を心がけて
油脂類交換をマメに定期的に行っていた
比較的高価なヤツしかない
だから新車マジオススメ
でも上記勿論全て一概には言えない(笑)
全般的に言えるのはそのクルマに載ってる
エンジンや機械類が発売当時『新開発』とか
宣伝されていたならつまり信頼性が低いと云う事
非常に乗り方次第だが
排気量の小さいエンジンは使用される
平均的な回転数が高い故、各リングやシリンダーの
摩耗が大排気量車より相対的に多いんじゃない
そういうの考えると中古で他人に勧められるのは
低走行高年式で前所有者が燃費走行を心がけて
油脂類交換をマメに定期的に行っていた
比較的高価なヤツしかない
だから新車マジオススメ
でも上記勿論全て一概には言えない(笑)
335 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/16(木) 10:58:57 ID:d4Rcx5lR
確かにそうですね。 『新開発』って言葉だけでもわかります。 ホンダのエンジンはブロックが弱いイメージがあります。 日産は…
336 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/16(木) 12:02:41 ID:yUtG4ijR
日産ねぇ。燃費がなー…
337 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/16(木) 12:09:24 ID:bcelGPJg
>>332
全然大丈夫だと思う。
全然大丈夫だと思う。
338 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/16(木) 13:28:42 ID:izZ9xwx1
平成８年式で走行距離１２万キロのスカイラインのセダン。
家族で乗る人がいなくなったから売ろうと思うのですが、中古車屋でついた値段は２万円。車検がまだ１年あるのが強みなんだけど、もう少し高く値段をつけてくれるところあるのかしら・・・。
どなたか相場に詳しいかた、どう思います？
家族で乗る人がいなくなったから売ろうと思うのですが、中古車屋でついた値段は２万円。車検がまだ１年あるのが強みなんだけど、もう少し高く値段をつけてくれるところあるのかしら・・・。
どなたか相場に詳しいかた、どう思います？
339 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/16(木) 13:37:48 ID:lC9KQOua
>>338
北海道だったら欲しいな。
北海道だったら欲しいな。
340 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/16(木) 13:44:02 ID:Ts21rHEX
ホンダの10万超え→やたら軽やかで気持ちいい、でもヤレてる
ニッサンの10万超え→圧縮落ち、ブーストかかんないでボロさ全開
ニッサンのNA車なら話は別だけどNE
ニッサンの10万超え→圧縮落ち、ブーストかかんないでボロさ全開
ニッサンのNA車なら話は別だけどNE
341 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/16(木) 16:58:44 ID:pTOLFqxp
342 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/16(木) 20:31:47 ID:BJTw6xQp
>>338
自動車税と重量税（2万円？）、自賠責（1万5千円）が還付されるから2万円は嘘だな。
自動車税と重量税（2万円？）、自賠責（1万5千円）が還付されるから2万円は嘘だな。
343 ：338：2006/02/17(金) 14:44:02 ID:A9pJodm+
>>339
残念、横浜です。お気持ちありがとうございます。
>>341
大切に乗っていただけるのでしたら５万円でお譲りしたいところですが、もう大変だから２万円でいいじゃん・・・と家族で決定してしまいました。
レスありがとうございました。
>>342
そうなんです、私も計算してみました。
ですが廃車にするとなると別途費用がかかりリサイクル券も支払済みではありますが、還付される金額と差し引いたら２万円と変わらないか下回るかみたいで。廃車ってのもさみしい感じしますし。
みなさんありがとうございました。
我が家のスカイラインが良きドライバーに引き取られていきますように・・・。
さよならスカイラインよ～
残念、横浜です。お気持ちありがとうございます。
>>341
大切に乗っていただけるのでしたら５万円でお譲りしたいところですが、もう大変だから２万円でいいじゃん・・・と家族で決定してしまいました。
レスありがとうございました。
>>342
そうなんです、私も計算してみました。
ですが廃車にするとなると別途費用がかかりリサイクル券も支払済みではありますが、還付される金額と差し引いたら２万円と変わらないか下回るかみたいで。廃車ってのもさみしい感じしますし。
みなさんありがとうございました。
我が家のスカイラインが良きドライバーに引き取られていきますように・・・。
さよならスカイラインよ～
344 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/17(金) 19:28:03 ID:vpQzjZcE
私は昭和６２年の時シャレードガソリンターボを
新車で購入しました。約７年乗りましたが、故障らしい
故障もせず、普段のメンテと定期点検で３７万キロも
走ってしまいました。なんせ買った直後にモデルチェンジ
したため意地になりました。
力ステ以外は文句なしのいい車でした。
新車で購入しました。約７年乗りましたが、故障らしい
故障もせず、普段のメンテと定期点検で３７万キロも
走ってしまいました。なんせ買った直後にモデルチェンジ
したため意地になりました。
力ステ以外は文句なしのいい車でした。
345 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/17(金) 19:30:45 ID:EU3Kpk5Z
約７年で３７万キロとは、これまた凄いですね。
346 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/17(金) 20:03:39 ID:+o9XisZL
10万㎞オーバーのランエボは、手ぇ出さないほうが無難？
347 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/17(金) 20:08:00 ID:V2FmkBB1
348 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/17(金) 20:29:11 ID:fk6yNPbY
10万キロオーバーのワゴンRは、660のターボより、NAの1000の方が無難？
349 ：現役整備士：2006/02/17(金) 21:50:10 ID:yhtRQnHo
どっちにしても10万キロを超えると色々なところが壊れてくる37万キロも走るとかなりの消耗部品を交換してきたと思う、動くもの回転するものゴム類これらは消耗するのですから
350 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/17(金) 21:55:39 ID:JA5rhRwG
通勤で往復150K乗るのだと、年間40000キロとかになってしまいます。
でも町乗りよりエンジンに負担はかかってないと思うのですが、15万Kくらいのれちゃいますかね？
でも町乗りよりエンジンに負担はかかってないと思うのですが、15万Kくらいのれちゃいますかね？
351 ：350：2006/02/17(金) 21:56:11 ID:JA5rhRwG
もちろん高速まったり運転です。
352 ：現役整備士：2006/02/17(金) 21:57:56 ID:yhtRQnHo
車の車種と年式によりますね
353 ：350：2006/02/17(金) 22:01:32 ID:JA5rhRwG
キューブです
354 ：現役整備士：2006/02/17(金) 22:11:39 ID:yhtRQnHo
１０万キロを境目にまずタイミングベルト、テンショナーベアリング、ウォータポンプ以上4万円ぐらい、約3万キロで新品タイヤが駄目になる、年式にもよるがマフラー、水周りのホース類などが駄目になる車検とは別に1年点検（信頼できるところ）で受ければ比較的大丈夫でしょう
355 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 00:01:06 ID:ocuSL0Us
>>354
来年車検なので初の外車考えてます。
こちら北海道なので、シートヒータ装備のボルボ・SAABとか魅力的
なんですが、やっぱり１０万km近くならないと安くないですねーorz
追加の予防整備としてサーモスタット、ハーネス、IGコイル、プラグ
コード、オルタネータなんかも交換した方がいいですかね？
消耗品類はすべて交換を考えてます。
２０万位の整備代は覚悟してますが・・・ちなみに今乗ってるP11も
１０万km直前をで個人売買で買い、１０万円以上整備代かかりまし
たが、安く入手したのでこんなもんかなと思ってます。
来年車検なので初の外車考えてます。
こちら北海道なので、シートヒータ装備のボルボ・SAABとか魅力的
なんですが、やっぱり１０万km近くならないと安くないですねーorz
追加の予防整備としてサーモスタット、ハーネス、IGコイル、プラグ
コード、オルタネータなんかも交換した方がいいですかね？
消耗品類はすべて交換を考えてます。
２０万位の整備代は覚悟してますが・・・ちなみに今乗ってるP11も
１０万km直前をで個人売買で買い、１０万円以上整備代かかりまし
たが、安く入手したのでこんなもんかなと思ってます。
356 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 02:17:44 ID:+E7+LFtY
ボルボは故障が少なくてイイよ
前使用者がキチンとメンテしてきたかが判断基準
１０万キロなんて関係無し
エンジンルームと車内を見れば大体分かるかな！？
後、信用できる記録簿だな
悪い中古車屋は記録簿を偽造するから・・・
まずはエンジンルームを見る
ラジエータキャップ外してＬＬＣの状態を確認
エンジンヘッドのＯＩＬキャップ裏にススが付いていないか、ＯＩＬは綺麗か確認
車内でスイッチ類が可動するか、また丁寧に扱われてきたか確認
走行して真直ぐ走るか、フルブレーキで安定して停止するか
エンジンが完全に暖まりマフラーも完全に温度が上がった状態で、異音や異臭が無いか
問題なければイイと思う
それでも中にはハズレもある
前使用者がキチンとメンテしてきたかが判断基準
１０万キロなんて関係無し
エンジンルームと車内を見れば大体分かるかな！？
後、信用できる記録簿だな
悪い中古車屋は記録簿を偽造するから・・・
まずはエンジンルームを見る
ラジエータキャップ外してＬＬＣの状態を確認
エンジンヘッドのＯＩＬキャップ裏にススが付いていないか、ＯＩＬは綺麗か確認
車内でスイッチ類が可動するか、また丁寧に扱われてきたか確認
走行して真直ぐ走るか、フルブレーキで安定して停止するか
エンジンが完全に暖まりマフラーも完全に温度が上がった状態で、異音や異臭が無いか
問題なければイイと思う
それでも中にはハズレもある
357 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 03:07:10 ID:5cQYh3EH
>>356
最近は個人情報保護とか言って記録簿見せてくれないというのも
ありみたいですね。偽造されたらお手上げですね。
走行管理システム照会って個人でも可能なんですか？
まあ、断れるかテキトーにあしらわされそうですが・・・
最近は個人情報保護とか言って記録簿見せてくれないというのも
ありみたいですね。偽造されたらお手上げですね。
走行管理システム照会って個人でも可能なんですか？
まあ、断れるかテキトーにあしらわされそうですが・・・
358 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 04:43:25 ID:hZkugL5E
記録簿見て何がわかるというのだｗ
ボルボなんかやめとけＰ１１で１０万がボルボだと１００万
Ｐ１１の５ドアなんかいいぞー
ボルボなんかやめとけＰ１１で１０万がボルボだと１００万
Ｐ１１の５ドアなんかいいぞー
359 ：；：2006/02/18(土) 05:14:04 ID:jE1J6O1Y
ボルボやめとけ
360 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 06:08:32 ID:5cQYh3EH
361 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 06:13:40 ID:+WjSqITL
ボルボだけではなく、外車には良くあること。
修理代が出せないなら、素直に日本車買うべし。
修理代が出せないなら、素直に日本車買うべし。
362 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 07:02:11 ID:xrIYNAQd
363 ：現役整備士：2006/02/18(土) 07:43:01 ID:0zQuaDls
日本車にしたほうがいい、後々を考えると修理代、故障の少なさがぜんぜんちがう、いままで色々な車を見てきたが日本車にかなう車はない、だから日本車が外国でうれる
364 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 07:50:40 ID:2MDW9EW8
その点に関しては日本人としてちょっぴり誇りに思ってもいいのでしょうか。
全然携わってないですが。
全然携わってないですが。
365 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 09:38:50 ID:8WmktFk+
ボルボがいい？
嘘だろ、ありゃ、年式が古くなるとボルボからボロボになるってのが通説。
嘘だろ、ありゃ、年式が古くなるとボルボからボロボになるってのが通説。
366 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 09:46:01 ID:zUV9Iv3M
ﾜﾗﾀ
367 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 11:49:10 ID:+WjSqITL
>>365
いや 買ったときにすでにボロボロなのが、本当。
いや 買ったときにすでにボロボロなのが、本当。
368 ：356：2006/02/18(土) 13:47:14 ID:+E7+LFtY
>>357
走行管理システムは意味無いですよ
たとえば、新車で購入し５年で１０万キロ走行した車があるとします
買い取り業者が４万キロまで巻き戻しをしてオートオークションへ出品した場合
５年落ち・走行４万キロが記録されます
さらに業者が記録簿を偽造したなら、走行管理システムで確認出来る記録簿付きの中古車が出来上がってしまいます
走行管理システムへの確認は有料ですが個人でも可能です
１０万キロのボルボに対して批判的なご意見が出ていますが、生涯乗り続ける訳では無いので
人生の内の経験としては有りだと思います
たとえ旅先で故障しても人生の長い年月の後に良い思い出の１ページになります
車はお金で買えますが思い出はお金で買えません
私の考えですので批判的なレスはカンベンしてネ！！
走行管理システムは意味無いですよ
たとえば、新車で購入し５年で１０万キロ走行した車があるとします
買い取り業者が４万キロまで巻き戻しをしてオートオークションへ出品した場合
５年落ち・走行４万キロが記録されます
さらに業者が記録簿を偽造したなら、走行管理システムで確認出来る記録簿付きの中古車が出来上がってしまいます
走行管理システムへの確認は有料ですが個人でも可能です
１０万キロのボルボに対して批判的なご意見が出ていますが、生涯乗り続ける訳では無いので
人生の内の経験としては有りだと思います
たとえ旅先で故障しても人生の長い年月の後に良い思い出の１ページになります
車はお金で買えますが思い出はお金で買えません
私の考えですので批判的なレスはカンベンしてネ！！
369 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 19:52:47 ID:G/aQ1TEr
某１月・・・走行距離１２万キロ超えたゴルフワゴンを７０万で購入。
某６月・・・ガリバーで１２万で売却
某６月・・・ガリバーで１２万で売却
370 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 21:03:59 ID:19FAerfE
昔、カリーナ５年落ち７０万で買った。アリが住み着いていた。
ダッシュボードにちょくちょく現れていた。
ダッシュボードにちょくちょく現れていた。
371 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 22:21:19 ID:19FAerfE
昔、カリーナ５年落ち７０万で買った。アリが住み着いていた。
ダッシュボードにちょくちょく現れていた。
ダッシュボードにちょくちょく現れていた。
372 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 22:37:32 ID:hZkugL5E
某１月・・・走行距離１２万キロ超えたアウディワゴンを車検うけて６０万ｺﾐｺﾐで購入。
某６月・・・某買取店で5万で売却
某９月・・・某買取店系列の中古屋で60万円コミコミ価格で販売されてた。
涙が出そうだ
某６月・・・某買取店で5万で売却
某９月・・・某買取店系列の中古屋で60万円コミコミ価格で販売されてた。
涙が出そうだ
373 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/18(土) 22:38:59 ID:Yt8tCqj6
>>346
９マソ㌔で購入、現在１８マソ㌔のランエボを車検に出そうとしてる折れもいる
９マソ㌔で購入、現在１８マソ㌔のランエボを車検に出そうとしてる折れもいる
374 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/19(日) 00:32:48 ID:I8bAz8RM
走行距離のいった中古を買う時点で車にお金をかける気は無いんだろうから
輸入車は避けた方がいいと思うけどなあー。よく選べば国産でもセンスいいのたくさんあるよ。
上で出てたP11プリメーラの5ドアとか。まあこれは国産ではないけど。
もっとも，懇意の輸入車に強い修理工場があるとかだったら別だけどね。
輸入車は避けた方がいいと思うけどなあー。よく選べば国産でもセンスいいのたくさんあるよ。
上で出てたP11プリメーラの5ドアとか。まあこれは国産ではないけど。
もっとも，懇意の輸入車に強い修理工場があるとかだったら別だけどね。
375 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/19(日) 19:02:02 ID:aEKhX7ER
376 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 12:28:29 ID:PtP40iac
いや、パーツが高いだろ。取り寄せなあかんから。
377 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 15:36:52 ID:7fB5bq7e
パーツって言っても、消耗品さえしっかり整備すればそんな金掛からない
取り寄せなんて、何処のメーカー？今時あんまり聞かないなぁ・・。
前オーナーがちゃんと整備して出処のしっかりしている過走行車なら、リセールバリュー気にしなければ
楽しく乗れるはず・・・。
取り寄せなんて、何処のメーカー？今時あんまり聞かないなぁ・・。
前オーナーがちゃんと整備して出処のしっかりしている過走行車なら、リセールバリュー気にしなければ
楽しく乗れるはず・・・。
378 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 15:38:27 ID:7fB5bq7e
↑パーツって言っても、消耗品さえしっかり整備すればそんな金掛からない 。
。つけ忘れｗ
。つけ忘れｗ
379 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 16:22:12 ID:D1tdowbP
俺のH8ﾏｼﾞｪｽﾀ新車購入からもう十年経ちますが、故障もなく機関良好17万ｷﾛ現役で走ってます。さすが高級車は違うね。
けど外装ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ。10月に車検だからそろそろ買い替えかなって思ってﾃﾞｨﾗｰ行ったら向こうの兄ちゃんに「下取り五万」って苦笑いで言われちゃったよ。
これならYahooｵｰｸｼｮﾝにでも出した方が高くつくかな。
けど外装ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ。10月に車検だからそろそろ買い替えかなって思ってﾃﾞｨﾗｰ行ったら向こうの兄ちゃんに「下取り五万」って苦笑いで言われちゃったよ。
これならYahooｵｰｸｼｮﾝにでも出した方が高くつくかな。
380 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 16:34:22 ID:/Q8SapLz
381 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 17:16:22 ID:hAY17AId
車についてはほんとに何も知らないから
とりあえず安い中古に乗ろうかな…こわいよー
とりあえず安い中古に乗ろうかな…こわいよー
382 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 17:56:44 ID:uc7JCpHI
この板の人は俺にとってネ申！俺の考え方を変えてくれた。
383 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 22:35:12 ID:PtP40iac
我利で売ったのか…
林檎と兎でも査定すれば良かったのに…もったいない。
林檎と兎でも査定すれば良かったのに…もったいない。
384 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 23:07:25 ID:7fB5bq7e
買い取り屋は何処も一緒だよ。
「上からの指示でこれ以上はどうする事も出来ません！」
とか言うのが定番だろｗ
「上からの指示でこれ以上はどうする事も出来ません！」
とか言うのが定番だろｗ
385 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/20(月) 23:36:29 ID:EVo5FLjg
おい！１０チャン見ろ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:53:08 ID:DpNP5K4c
100系チェイサーTourerVのATで走行距離11万ですが、どうでしょうかね
4年くらい乗れればいいと思ってるんですが
4年くらい乗れればいいと思ってるんですが
387 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/21(火) 01:04:50 ID:R4vYYBU8
>>385
IDがｴﾎﾞ!!!ｷﾀｰｯ!!!!!!!!!!!
IDがｴﾎﾞ!!!ｷﾀｰｯ!!!!!!!!!!!
388 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/21(火) 02:48:34 ID:t95I8YPH
Ｈ２年式クラウンをＨ７年の5年落ちを２３０万で買ったのか？
買値が高いよな？
我利が正しいｗ
モデルチェンジしてるからクラウンの値は急降下状態だったはず。
いい勉強だと思え。
買値が高いよな？
我利が正しいｗ
モデルチェンジしてるからクラウンの値は急降下状態だったはず。
いい勉強だと思え。
389 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/21(火) 19:12:39 ID:5dT2WtF8
10ﾏｿｷﾛﾏｼｰﾝにお薦めの添加剤・洗浄剤ってありますか？ﾜｺ-ｽﾞのフューエル１がイケてると聞いたんですが。ｸﾚｸﾚ君でｽﾏｿ
390 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/21(火) 19:46:50 ID:uNlagx6A
ＡＡのために一瞬だけよみがえって
後はアポーンてのは知ってる。
あなたが素人なら添加剤はいれるな！
後はアポーンてのは知ってる。
あなたが素人なら添加剤はいれるな！
391 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/21(火) 21:50:29 ID:QDkEgnOM
>>389
悪いことは言わんから、ハイオクガソリン入れとけ。
悪いことは言わんから、ハイオクガソリン入れとけ。
392 ：現役整備士：2006/02/21(火) 21:55:33 ID:ocjvMA3+
３８６へ微妙なとこですね、壊れそうな所はハブベアリング（タイヤの軸にあるベアリング）オルタネータ（発電機）エアコン、各部水漏れとオイル漏れ、スタータ、ミッションこの辺が壊れてくるかな。
393 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/21(火) 23:00:09 ID:upfruAno
>>392
水漏れや油漏れは見た目で早期発見が可能なのですが、スターターや発電機やベアリング、ミッションなどは、
ド素人の私など、なかなか異常発見とはなりません。
早い段階で発見できる簡単なポイントなどお教えきだされば幸いです。
水漏れや油漏れは見た目で早期発見が可能なのですが、スターターや発電機やベアリング、ミッションなどは、
ド素人の私など、なかなか異常発見とはなりません。
早い段階で発見できる簡単なポイントなどお教えきだされば幸いです。
394 ：現役整備士：2006/02/22(水) 11:36:35 ID:bzl7MZCF
音ですね、車の場合壊れる前になんらかの音がでます、よーく耳をすましてください。
395 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/22(水) 11:51:20 ID:wOvMDCdm
>>394
レス、サンクス。
なるほど、そうですか。いや、ときどき他人の車を乗る機会がありまして、走りだしてから結構、気になる音とかが耳に入ってきます。
「大丈夫か？」という音もありますね。でもその音が異常音かどうか、毎日乗ってないとわからない。
最初、他人の車を運転するのは安心できないですね。
レス、サンクス。
なるほど、そうですか。いや、ときどき他人の車を乗る機会がありまして、走りだしてから結構、気になる音とかが耳に入ってきます。
「大丈夫か？」という音もありますね。でもその音が異常音かどうか、毎日乗ってないとわからない。
最初、他人の車を運転するのは安心できないですね。
396 ：Ｖ５ ◆yIHGMpRYY2 ：2006/02/22(水) 13:10:38 ID:nJoE8ipA
音ですな…
例えばスタータの音
ｷｭﾙﾙﾙﾙ…ﾎﾞﾝ が正常とすると、ｷｭｸﾞﾜｧｸﾞﾜｧ…ﾎﾞﾝに変わるとｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙの寿命？
走行中にハンドルを伐る
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…と鳴れば、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂの寿命。
ブレーキを踏む
キィ～～～～～と鳴れば、パッドがすり減った証拠だね。
ウィンカー
ｶｯﾁｯｶｯﾁｯ が ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁになれば、バルブ切れ。
例えばスタータの音
ｷｭﾙﾙﾙﾙ…ﾎﾞﾝ が正常とすると、ｷｭｸﾞﾜｧｸﾞﾜｧ…ﾎﾞﾝに変わるとｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙの寿命？
走行中にハンドルを伐る
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…と鳴れば、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂの寿命。
ブレーキを踏む
キィ～～～～～と鳴れば、パッドがすり減った証拠だね。
ウィンカー
ｶｯﾁｯｶｯﾁｯ が ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁになれば、バルブ切れ。
397 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/22(水) 13:21:25 ID:cDVb4b7y
>>378
遅レスですが...。
一応、ボルボ９４０エステート、新車から２０万キロ乗っている身として言うと、
金かかります。
一例として、フロントのブレーキパッドとディスクプレートは５～６万キロごとの
定期交換部品で、ディスクプレートが一枚一万五千円位（日本車の倍位）します。
リヤはフロント２回に一回くらいの割りでディスク交換でしたか、こちらも高価です。
エンジンも、細かい水の滲み盛れが部品交換繰り返してもなかなか根絶できず、メンテ
フリーの日本車から見たらばかげた事に金がかかります。
タイミングベルトも６万キロ位で要交換、ファンベルトも最近はマシになりましたが購
入当初から、つい数年前まではオルタネーターのベルトが２年持たなかったし。
前オーナーが消耗部品を換えたばっかりで手放した、なんておいしいブツでもない限り
中古のボルボなんて、手を出さないのが無難じゃないか？、と思います。
まあ、ボディーの錆びにくさは日本車の比ではないとか、前後の衝撃吸収バンパーのお
かげで軽度の追突等では何事も無かったのかのごとく復元してくれる（バンパーのイン
ナーはジュラルミンの日の字断面、取り付け部分にガスダンパー配置）とかこういう見
えない所にお金がかかっているなんて事に価値を見出して、拘れるんであれば良い買い
物ですけれど(w
遅レスですが...。
一応、ボルボ９４０エステート、新車から２０万キロ乗っている身として言うと、
金かかります。
一例として、フロントのブレーキパッドとディスクプレートは５～６万キロごとの
定期交換部品で、ディスクプレートが一枚一万五千円位（日本車の倍位）します。
リヤはフロント２回に一回くらいの割りでディスク交換でしたか、こちらも高価です。
エンジンも、細かい水の滲み盛れが部品交換繰り返してもなかなか根絶できず、メンテ
フリーの日本車から見たらばかげた事に金がかかります。
タイミングベルトも６万キロ位で要交換、ファンベルトも最近はマシになりましたが購
入当初から、つい数年前まではオルタネーターのベルトが２年持たなかったし。
前オーナーが消耗部品を換えたばっかりで手放した、なんておいしいブツでもない限り
中古のボルボなんて、手を出さないのが無難じゃないか？、と思います。
まあ、ボディーの錆びにくさは日本車の比ではないとか、前後の衝撃吸収バンパーのお
かげで軽度の追突等では何事も無かったのかのごとく復元してくれる（バンパーのイン
ナーはジュラルミンの日の字断面、取り付け部分にガスダンパー配置）とかこういう見
えない所にお金がかかっているなんて事に価値を見出して、拘れるんであれば良い買い
物ですけれど(w
398 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/22(水) 13:38:07 ID:xqtiH/gz
音の話題が出てたので素人質問ですが
平成１０年式のクオリスに乗ってますが
エンジンルームのサスマウント部分？から音が鳴ります。
室内で聞くとよく聞こえ、外には響いてないような音です。
音はお椀とお椀のくちを合わせたような音で
ポコンポコンといいます。
知り合いに色々聞くと
ダンパーのオイル漏れ、サス全体の寿命、スタビライザー、等々アドバイスされましたが
マウント部分に音が鳴る要素は無い、という意見もありました。
もし、似たような経験があればアドバイスお願い致します
平成１０年式のクオリスに乗ってますが
エンジンルームのサスマウント部分？から音が鳴ります。
室内で聞くとよく聞こえ、外には響いてないような音です。
音はお椀とお椀のくちを合わせたような音で
ポコンポコンといいます。
知り合いに色々聞くと
ダンパーのオイル漏れ、サス全体の寿命、スタビライザー、等々アドバイスされましたが
マウント部分に音が鳴る要素は無い、という意見もありました。
もし、似たような経験があればアドバイスお願い致します
399 ：現役整備士：2006/02/22(水) 15:17:07 ID:bzl7MZCF
この手の音は音の場所を確認するのに時間が掛かる場合が多いです、ディラーに修理の依頼を頼んだ方がいいと思います。
400 ：ﾏｼﾞｪｽﾀ乗り：2006/02/22(水) 16:00:34 ID:ICrGkseI
おいらもついでに質問！
音じゃないんだけど、今の愛車16万ｷﾛ突入したんだけど、最近自宅駐車場に止めて車を出したら、止まっていた場所に点状の染みがいくつか。ｵｲﾙ漏れかな？普段乗ってる時は気にならないんだけど。
スレ外れｽﾏｿ...
音じゃないんだけど、今の愛車16万ｷﾛ突入したんだけど、最近自宅駐車場に止めて車を出したら、止まっていた場所に点状の染みがいくつか。ｵｲﾙ漏れかな？普段乗ってる時は気にならないんだけど。
スレ外れｽﾏｿ...
401 ：現役整備士：2006/02/22(水) 16:14:15 ID:bzl7MZCF
ほぼ間違いなくオイル漏れですね。
402 ：親切レボリューション：2006/02/22(水) 16:19:05 ID:nJoE8ipA
悪い場合
オイル漏れ、クーラント漏れ
良い場合
エアコンＯＮ時の水滴
オイル漏れ、クーラント漏れ
良い場合
エアコンＯＮ時の水滴
403 ：現役整備士：2006/02/22(水) 16:43:29 ID:bzl7MZCF
プラスオートマオイル、パワステオイル、ブレ－キオイル、FRならデフオイル一番怪しいのはエンジンオイル
404 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/22(水) 16:51:30 ID:RAS+1JSw
エンジンオイルだったら、こまめにオイル量チョックして減ったら継ぎ足していけばいい。
405 ：現役整備士：2006/02/22(水) 16:59:09 ID:bzl7MZCF
車検には受からない、まだ長い間乗るつもりでいるなら直しておいた方がいいと思います
406 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/23(木) 01:46:02 ID:KY1OzECr
407 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/23(木) 03:21:19 ID:wctJD77l
自分の場合､最初から長く乗るつもりで「消耗品パーツさえ換えて
やれば､新車に近い状態までもっていける輸入車」を探して､最終
的に選んだのがボルボの960でした｡
購入時10万Kmオーバーでしたが､ボディのやれは全く感じません｡
エアコン､ATも問題なし｡
もうひとつの候補がW124だったんですが､メンテナンス費用が
ボルボの比ではないと聞き､あきらめました｡
>>397
水回りのトラブルは定番ですね｡LLCの焼ける匂いがする度に､
「まあ､こういう車だからなあ」と思うことにしていますｗ
やれば､新車に近い状態までもっていける輸入車」を探して､最終
的に選んだのがボルボの960でした｡
購入時10万Kmオーバーでしたが､ボディのやれは全く感じません｡
エアコン､ATも問題なし｡
もうひとつの候補がW124だったんですが､メンテナンス費用が
ボルボの比ではないと聞き､あきらめました｡
>>397
水回りのトラブルは定番ですね｡LLCの焼ける匂いがする度に､
「まあ､こういう車だからなあ」と思うことにしていますｗ
408 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/23(木) 06:59:05 ID:xKD4Jf6a
エスティマハイブリットは走りますかね？
やっぱかなりコストダウンされてるんでしょうか？
やっぱかなりコストダウンされてるんでしょうか？
409 ：現役整備士：2006/02/23(木) 07:43:28 ID:rJjPgbCh
４０６さんへトヨタ系の車がいいと思います、私は３菱の整備士なのでパジェロに乗ってますが修理が大変です。
410 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/23(木) 09:15:46 ID:KY1OzECr
411 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/23(木) 10:32:26 ID:RAWhTD+y
>>現役整備士さん
比較的低価格で出回っているシャリオグランディスの購入を検討している者です。
この車種は10万キロオーバーだと、燃費やその他維持費などは
どのくらいかかると考えればよろしいですか？
曖昧な質問で申し訳ないんですが、目安程度で教えてください。
比較的低価格で出回っているシャリオグランディスの購入を検討している者です。
この車種は10万キロオーバーだと、燃費やその他維持費などは
どのくらいかかると考えればよろしいですか？
曖昧な質問で申し訳ないんですが、目安程度で教えてください。
412 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/23(木) 12:10:26 ID:ZrGxQXdx
10万キロオーバーの一番のネックは、安心感がない。
次は何壊れんのかな、、、。 いくらかかるのかな、、、。 夜中に壊れたら嫌だな、、、。
首都高で壊れたら嫌だな、、、。 遠出の時壊れたら嫌だな、、、。
そんな心配や実際の修理代も勿論嫌。工場に持って行ったり取りに行ったりするのも面倒。
こんなオイラが今回手に入れる車は、友人が不要になった10年落ち8万キロのお下がり。
次は何壊れんのかな、、、。 いくらかかるのかな、、、。 夜中に壊れたら嫌だな、、、。
首都高で壊れたら嫌だな、、、。 遠出の時壊れたら嫌だな、、、。
そんな心配や実際の修理代も勿論嫌。工場に持って行ったり取りに行ったりするのも面倒。
こんなオイラが今回手に入れる車は、友人が不要になった10年落ち8万キロのお下がり。
413 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/23(木) 12:14:28 ID:d86naDBA
414 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/23(木) 12:20:15 ID:avymF6t+
下手な８万㌔より１０万㌔の方がいい場合もある。
値段も下がるし、ﾀｲﾍﾞﾙ等交換済みが多いからな。
ただ諸々交換しなきゃいけないから手放した１０万㌔にあたると痛い目に会う。
値段も下がるし、ﾀｲﾍﾞﾙ等交換済みが多いからな。
ただ諸々交換しなきゃいけないから手放した１０万㌔にあたると痛い目に会う。
415 ：400：2006/02/23(木) 13:52:36 ID:31aKT3nh
416 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/23(木) 14:01:23 ID:jaip/hfh
すみません。
右折左折するとき、ハンドルきると
カラカラカラというんですが
どこが壊れてるんでしょうか？ 直りますか？ 費用はどれぐらいですか？
右折左折するとき、ハンドルきると
カラカラカラというんですが
どこが壊れてるんでしょうか？ 直りますか？ 費用はどれぐらいですか？
417 ：現役整備士：2006/02/23(木) 14:37:01 ID:OjJpck9G
416さんへドライブシャフトブーツと言うのが破れてます、ブーツの取替えで直りますが、音は止まらない場合があります。
ブーツだけだと片方１２０００円ぐらいだと思います、寿命は左右同じなので両方変えたほうがいいと思います。
ブーツだけだと片方１２０００円ぐらいだと思います、寿命は左右同じなので両方変えたほうがいいと思います。
418 ：現役整備士：2006/02/23(木) 14:43:42 ID:OjJpck9G
４１１さんへGDIなのでやめた方がいいですね、現に三菱もGDIの生産をやめています。
419 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/23(木) 16:58:44 ID:y5hCs5NO
>>407
確かにボルボはボディーはしっかりしてるんですけどねえ......。
うちのは２０万キロですが、買い換えるお金も無いので６月に車検を通して乗る
事になりそうです。
信じてもらえないかもしれませんが、うちのは足回りのブッシュ類やエンジンマ
ウント類はまだ交換していません。
雑誌などでは、有名ショップのメカ長とかが「乗り心地を維持するためには２万
キロごとにブッシュ交換が必須！」なんて言っているそうですが、ケチなスェー
デン人がそんなに頻繁に交換する必要のある製品を作るとは思えないんですけど
ねえ？(w
まあでも、イザ交換が必要、となった場合の部品代の高さには辟易させられます。
フロントのハブベアリングが片側だけで３万円とか、排気熱でやられるマスター
バックとか。
９４０自体は凄く気に入っているのですが、次はやっぱ国産かなあ。
確かにボルボはボディーはしっかりしてるんですけどねえ......。
うちのは２０万キロですが、買い換えるお金も無いので６月に車検を通して乗る
事になりそうです。
信じてもらえないかもしれませんが、うちのは足回りのブッシュ類やエンジンマ
ウント類はまだ交換していません。
雑誌などでは、有名ショップのメカ長とかが「乗り心地を維持するためには２万
キロごとにブッシュ交換が必須！」なんて言っているそうですが、ケチなスェー
デン人がそんなに頻繁に交換する必要のある製品を作るとは思えないんですけど
ねえ？(w
まあでも、イザ交換が必要、となった場合の部品代の高さには辟易させられます。
フロントのハブベアリングが片側だけで３万円とか、排気熱でやられるマスター
バックとか。
９４０自体は凄く気に入っているのですが、次はやっぱ国産かなあ。
420 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/23(木) 17:47:37 ID:5MdKz7Sr
>>416
音がするならブーツがずっと以前に破れててグリスが流失し、
ドライブシャフトのジョイント部分がすり減っている状態だと思います。
残念ながらブーツ交換だけではもう直らないと思います。
直すならドライブシャフトも交換しなけりゃダメですね。
いまさら遅いですけど、こうならないためには、駐車する時に
前輪をまっすぐの状態にしておく癖をつけておきましょう。
ハンドルを切ったまま駐車しておくと、シャフトブーツに負担が
かかって、かなり破れやすくなります。
音がするならブーツがずっと以前に破れててグリスが流失し、
ドライブシャフトのジョイント部分がすり減っている状態だと思います。
残念ながらブーツ交換だけではもう直らないと思います。
直すならドライブシャフトも交換しなけりゃダメですね。
いまさら遅いですけど、こうならないためには、駐車する時に
前輪をまっすぐの状態にしておく癖をつけておきましょう。
ハンドルを切ったまま駐車しておくと、シャフトブーツに負担が
かかって、かなり破れやすくなります。
421 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/23(木) 18:34:46 ID:3oJPPR/8
>>416
ドライブシャフトの音止めのグリスがありますよ。
パーツクリーナー等できれいに洗浄して、グリス
を馴染ませたら、止まりましたよ。
ドライブシャフトAssyで替えるのが一番だけど、
アウタージョイントだけ交換という手もありますよ。
ドライブシャフトの音止めのグリスがありますよ。
パーツクリーナー等できれいに洗浄して、グリス
を馴染ませたら、止まりましたよ。
ドライブシャフトAssyで替えるのが一番だけど、
アウタージョイントだけ交換という手もありますよ。
422 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/23(木) 18:47:07 ID:dKk/LQv0
アウタージョイントは6000円とお買い得になっております
423 ：名無しさん＠見た瞬間即決した：2006/02/24(金) 02:18:57 ID:nmZA9YGk
三菱カリスマ（オランダ製の逆輸入）、９万走ってるんだけど
欲しい人いないかな？
車検は来年の３月まで。
ダダではないですが、どうでしょうか？
424 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/24(金) 02:26:41 ID:Tu+ZtqW3
走行１３万キロのランクル８０を購入しようと思ってます。ディーゼルで過ごせる地域なので乗るつもりなんですがこれならまだまだ現役で修理代がかさんだりしませんかね？
５年式なので年相応の距離なんですが。。
５年式なので年相応の距離なんですが。。
425 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/24(金) 02:50:46 ID:GwJ7jMii
>>423
５万でならくれ！
５万でならくれ！
426 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/24(金) 03:02:05 ID:wlShf/sD
427 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/24(金) 03:07:01 ID:Tu+ZtqW3
428 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/24(金) 03:31:41 ID:BY03SeEI
429 ：現役整備士：2006/02/24(金) 09:52:24 ID:LQVwNbsx
基本にディーゼルとかガソリン車はあまり関係ないと思うエンジン自体は壊れないかもしれないが
エンジンの周りについている部品関係が駄目になるから、たとえばダイナモ、スタータ、ターボ、噴射ポンプ、エアコンコンプレッサー、ハンドル回り、足まわりなど
各部オイル漏れ、水漏れこの辺はガソリンもディーゼルも同じですから修理代は掛かってくると思います。
エンジンの周りについている部品関係が駄目になるから、たとえばダイナモ、スタータ、ターボ、噴射ポンプ、エアコンコンプレッサー、ハンドル回り、足まわりなど
各部オイル漏れ、水漏れこの辺はガソリンもディーゼルも同じですから修理代は掛かってくると思います。
430 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/24(金) 20:55:57 ID:LM9Pi3rl
また偽整備師かよ。。。
431 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/24(金) 21:15:23 ID:AeShktVR
ずーっと前にサファリに乗ってたけど、エンジンは大丈夫だった。
けど、サスのUボルトがちぎれたりエアコンが壊れたり・・・
走行距離は１０万ちょいだったと思う。
最近まで乗ってたR32のTypeMだと6万で買って15万までエアコン以外トラブル無かった。
事故で廃車しちゃいましたけど。
エアコンはガス漏れしましたけど、液体シール材で見事復活してました。
日本車って凄いと思った。
けど、サスのUボルトがちぎれたりエアコンが壊れたり・・・
走行距離は１０万ちょいだったと思う。
最近まで乗ってたR32のTypeMだと6万で買って15万までエアコン以外トラブル無かった。
事故で廃車しちゃいましたけど。
エアコンはガス漏れしましたけど、液体シール材で見事復活してました。
日本車って凄いと思った。
432 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/25(土) 06:59:06 ID:oy+Ek1cZ
日産って最近のほうが耐久性落ちてない？
十年くらい前のやつのほうがトラブル少なかったりする。日産にしてはだけど
十年くらい前のやつのほうがトラブル少なかったりする。日産にしてはだけど
433 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/25(土) 07:49:54 ID:5vMvvqmI
434 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/25(土) 12:22:29 ID:P41KdRoq
コストダウンって言えよｗｗｗ＞ゴーン
435 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/25(土) 14:11:55 ID:lTXRzWkJ
ﾘﾋﾞﾙﾄしゃふとだって8500円なんだからかえれ
436 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/25(土) 14:27:36 ID:P41KdRoq
かえります
λ...........
λ...........
437 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/25(土) 19:08:05 ID:ylPkN4Or
500キロでオイルランプつくくらい
オイル上がりがする車買っちゃったんだけど
直す金貯まるまでランプつかないように
オイル継ぎ足して乗ってたらやばいかな？
貯まるまで二ヶ月くらい…
油圧よりオイル燃焼させるのがダメージでかいかな？
オイル上がりがする車買っちゃったんだけど
直す金貯まるまでランプつかないように
オイル継ぎ足して乗ってたらやばいかな？
貯まるまで二ヶ月くらい…
油圧よりオイル燃焼させるのがダメージでかいかな？
438 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/25(土) 19:25:18 ID:sX/brgT9
>>437
買い換え汁
買い換え汁
439 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/25(土) 23:22:36 ID:VqXGSaNL
440 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 02:00:39 ID:mWQYTECM
たった５００キロでか？
かなりやばいぞ。マフラー詰まりそうだな。
かなりやばいぞ。マフラー詰まりそうだな。
442 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 08:26:36 ID:qoNcojdT
スターレットH10年式走行距離11万キロだけど買い換えた方が良いかな？
443 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 09:23:48 ID:XsNCPbRj
>>442
動くなら使え
動くなら使え
444 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 10:24:22 ID:JEIIvSTu
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0180060401K4001173006&areacd=11&pref_c=07&maker_cd=1020&car_cd=10202004&baitai=goo&sort_flag=price_sort&car_cd_list=10202004&search_type=maker_search
これを買おうか迷ってます。このスレ見るまでは10万キロ超えた車に見向きもしなかったけど
これを買おうか迷ってます。このスレ見るまでは10万キロ超えた車に見向きもしなかったけど
445 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 10:58:52 ID:kWkoIdxR
446 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 11:07:11 ID:JujK6HgS
447 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 11:15:09 ID:JujK6HgS
>>441
いまどきピストンリングがダメになるエンジンなんて
そうとうひどい扱いをしなきゃならんよ！
前オーナーはきっともの凄く、めちゃくちゃな乗り方してたに違いない。
OHしてもたぶんどこかまた不具合が出ると思うよ。
ゴミに１０万つぎ込むようなものだと思うが。
おそらく次々とさらなる不具合がでて、
修理を重ねるうちに、新しい車が買えるぐらいな金額になると思われる。
いまどきピストンリングがダメになるエンジンなんて
そうとうひどい扱いをしなきゃならんよ！
前オーナーはきっともの凄く、めちゃくちゃな乗り方してたに違いない。
OHしてもたぶんどこかまた不具合が出ると思うよ。
ゴミに１０万つぎ込むようなものだと思うが。
おそらく次々とさらなる不具合がでて、
修理を重ねるうちに、新しい車が買えるぐらいな金額になると思われる。
448 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 11:24:15 ID:tS/ENSV1
古めのアウディA4乗ってるんですが、最近後ろから
ミシミシギシギシと音が聞こえます。。。
これって何でなんでしょう？
修理するとしたらいくらくらいかかるのか、、、、
ミシミシギシギシと音が聞こえます。。。
これって何でなんでしょう？
修理するとしたらいくらくらいかかるのか、、、、
449 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 11:36:16 ID:+8wN2UNj
>>448
後ろで誰かがカーセックスしてるかどうか確かめろ。
後ろで誰かがカーセックスしてるかどうか確かめろ。
450 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 12:41:46 ID:JujK6HgS
>>448
ハムちゃんが配線かじってないか、確かめろ
ハムちゃんが配線かじってないか、確かめろ
451 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 12:44:13 ID:paXZ9Rpe
452 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 13:05:10 ID:WBnM/IO7
453 ：444：2006/02/26(日) 13:58:19 ID:Ux31g8TE
見に行ったらもう売約済みとのことでした
454 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 17:04:44 ID:paXZ9Rpe
>>444
あらら。
あらら。
455 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 17:25:07 ID:Uzuz0viP
456 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 21:45:30 ID:kWkoIdxR
10万ｷﾛ超えのﾜｺﾞﾝR買って乗り回してる香具師いる？
457 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/26(日) 22:14:49 ID:PlUU5pLd
軽でも普通のメンテしてれば10万㎞走行はただの通過点だよ。
ﾜｺﾞｿ尺は人気車だから古くても良い価格だね。
ﾜｺﾞｿ尺は人気車だから古くても良い価格だね。
458 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/27(月) 00:50:36 ID:sZzdTbIa
459 ：名無しさん＠見た瞬間即決した：2006/02/27(月) 01:36:13 ID:1eTZSl6u
460 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/27(月) 02:54:13 ID:YHriUPE/
評価が気になる
461 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/27(月) 05:27:40 ID:dXCqjZjt
462 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/27(月) 07:02:14 ID:6cYUMgII
ついに20万越えた～！なんか感動！ﾎﾞﾃﾞｨｰのｷﾞｼｷﾞｼ音以外故障無しの良い子じゃ。愛しい。
463 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/27(月) 13:17:23 ID:Od191GNL
>>462
車名は？
車名は？
464 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/27(月) 15:09:09 ID:zTSwXpaD
車輪付き木馬 ＳＲ
465 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/28(火) 18:25:20 ID:IUo8ITRd
補助輪付き１２インチ３段変速じゃ
466 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/28(火) 19:53:12 ID:L3+QUNYf
ターボ車の10万㎞オーバーはやめといたほうが無難ですか？
467 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/28(火) 20:06:48 ID:r0Oyv3wO
基本的には無難
ただ状態を見ない限りなんとも言えない
ターボ＝走りまくるやで色んな所逝ってる可能性が高い
あくまで高いだけ
ただ状態を見ない限りなんとも言えない
ターボ＝走りまくるやで色んな所逝ってる可能性が高い
あくまで高いだけ
468 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/28(火) 20:20:50 ID:G5PN5NI8
以前、ミラＴＲ-ＸＸ買ったんだが、
メーター１周しててオイル上がりも顕著だったよ。
エアコンガスも抜けやすいし、長く乗るには無理があるかもよ。
ま、実車によりますがな。ターボ車という以上、荒く乗られてる確率は高いということで。
長文失礼(´・∀・`)
メーター１周しててオイル上がりも顕著だったよ。
エアコンガスも抜けやすいし、長く乗るには無理があるかもよ。
ま、実車によりますがな。ターボ車という以上、荒く乗られてる確率は高いということで。
長文失礼(´・∀・`)
469 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/28(火) 21:08:00 ID:51qMOy99
設計の立場で言うと 物は必ず壊れないとｲｸﾅｲのですｗ
でも、設定した 使用回数・使用年数 以内で壊れると欠陥品となります。
この設定をこえた途端に壊れるのがベストな設計です＾＾；
結論 10万㎞以上はもちろん走る でも 何時壊れてもし～らね
でも、設定した 使用回数・使用年数 以内で壊れると欠陥品となります。
この設定をこえた途端に壊れるのがベストな設計です＾＾；
結論 10万㎞以上はもちろん走る でも 何時壊れてもし～らね
470 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/28(火) 22:35:56 ID:dccXNrKX
いや20年前に比べたら、ホントいまの車は壊れなくなったよ。
昔は10万キロイコール廃車だったけど
いまは単なる通過点でしかない。
だって交換しなきゃいけないのは、
ゴムパーツやオイルやプラグなんかの消耗品だけだもん。
高いパーツは普通に使ってれば壊れない。
路上で壊れて、立往生してる車も最近はホントに減ったね。
昔は10万キロイコール廃車だったけど
いまは単なる通過点でしかない。
だって交換しなきゃいけないのは、
ゴムパーツやオイルやプラグなんかの消耗品だけだもん。
高いパーツは普通に使ってれば壊れない。
路上で壊れて、立往生してる車も最近はホントに減ったね。
471 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/28(火) 23:31:41 ID:h69GRWSS
10万3千キロのレガシィ契約しました。ガンガン乗ろうと思います
472 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/28(火) 23:48:43 ID:FL2XLhqx
スバルは止めとけ と思う
473 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/02/28(火) 23:56:35 ID:nw0FulC1
それこそスバリストだ と思う
474 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 00:11:18 ID:mnbBpi1O
>>468が長文ではない件について。
475 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 00:18:39 ID:cjSBy2RX
♪われは逝く～、こころの命ずるままに～
昴でも歌ってろ。
昴でも歌ってろ。
476 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 02:38:26 ID:JgfNLVcD
要するに9万kmのサンバーを買おうとしてる俺はギャンブラーってことか
477 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 03:08:15 ID:mnbBpi1O
まぁ、今の大体の日本車は10万ｷﾛ走ってても大丈夫だが中には危険な車種もあると。そういうことやろ。そしてその危険車種を誰かまとめてくれ。
478 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 03:14:49 ID:ZEWMVD/I
親父の会社でリースアップになった90系マークツー2000グランデ。走行23万キロオーバー。機関問題なし。足車として大活躍中
479 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 04:09:19 ID:eukus/vS
あ～H8 13万キロの本田オデ 買うか買わないか迷ってます…皆の意見聞かせて
480 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 04:45:35 ID:92QV066j
>>479
迷ったら買い
迷ったら買い
481 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 04:46:50 ID:92QV066j
>>479
やめとけ
やめとけ
482 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 05:54:48 ID:CzKxIJm6
476さん スバルのECVTならかなりのリスク有りですね。MT車ならOKかと
日さんの１０万km超えもATに注意した方がいい。
翻田はマルチマチック車には注意かな。
平成の車は大抵１０km超えは難なくこなす品質だけど前オーナーの使い方次第で
でその先は変わってくる。
メカに詳しくない人は内装をじっくり見て大事に使われてそうか判断すべし。
内装が荒んでる車は大抵が荒く乗られてることが多い。
ちなみに、普段は内装を見ながら運転するから綺麗な方が気持ちよく乗れると思うよ。
内装パーツは交換すると地味に高いので注意。
後、購入前には必ず試乗すること！今乗ってる車と比較して見ると良い。
試乗しないで買う車はギャンブルの可能性 大。
479さん オデのエンジンは１０万km超えるとタペット音なんかがカチャカチャとし始めるので
直しておくいいかと＾－＾
もし、ローダウンの車だったら私は、遠慮しますけど･･･（ボディ剛性高くないのでローダウンしてると
ボディが乙ってることが多い）
努ノーマルならE/G整備しっかりしてもらえば気持ちよく乗れると思うよ。
距離飛び大好きな元車販売員より
日さんの１０万km超えもATに注意した方がいい。
翻田はマルチマチック車には注意かな。
平成の車は大抵１０km超えは難なくこなす品質だけど前オーナーの使い方次第で
でその先は変わってくる。
メカに詳しくない人は内装をじっくり見て大事に使われてそうか判断すべし。
内装が荒んでる車は大抵が荒く乗られてることが多い。
ちなみに、普段は内装を見ながら運転するから綺麗な方が気持ちよく乗れると思うよ。
内装パーツは交換すると地味に高いので注意。
後、購入前には必ず試乗すること！今乗ってる車と比較して見ると良い。
試乗しないで買う車はギャンブルの可能性 大。
479さん オデのエンジンは１０万km超えるとタペット音なんかがカチャカチャとし始めるので
直しておくいいかと＾－＾
もし、ローダウンの車だったら私は、遠慮しますけど･･･（ボディ剛性高くないのでローダウンしてると
ボディが乙ってることが多い）
努ノーマルならE/G整備しっかりしてもらえば気持ちよく乗れると思うよ。
距離飛び大好きな元車販売員より
483 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 05:56:41 ID:gxXNWB0k
>>477
豊田以外
豊田以外
484 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 12:33:22 ID:K74Iv4Ak
>>483
理由も書いてちょ
理由も書いてちょ
485 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 13:08:10 ID:dL+wpTnu
486 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 13:18:23 ID:esg6ppmV
スバルは ATミッション系に難ありかも
三菱は イグニッション弱いかも
まあ どこも派遣が作ってるんだろうし 似たり寄ったりかもねｗ
三菱は イグニッション弱いかも
まあ どこも派遣が作ってるんだろうし 似たり寄ったりかもねｗ
487 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 13:22:05 ID:xAWogdDp
488 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 13:25:00 ID:eukus/vS
482さんアドバイスありがとうございます。 オデ車検一年半25万なもので 悩んでます。
489 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 16:00:44 ID:WdGjBY9K
>>482
それとなくトヨタを勧めているようですが、
トヨタの平成一桁年代のミドルクラスの車は、ボディ剛性が最悪なのが多いですよ。
ちなみに、私の知人の乗ってるMR-2とかは、ギャップでボディがグシャっと
しなってるのが助手席でも解るほどです。
それとなくトヨタを勧めているようですが、
トヨタの平成一桁年代のミドルクラスの車は、ボディ剛性が最悪なのが多いですよ。
ちなみに、私の知人の乗ってるMR-2とかは、ギャップでボディがグシャっと
しなってるのが助手席でも解るほどです。
490 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 19:58:44 ID:dAXC9oxx
トヨタ車は、もちろん悪くないけど なんか 面白みのない会社だよな？
儲かっているうちはいいけどね～
儲かっているうちはいいけどね～
491 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 20:35:42 ID:WXM6FS6K
>>489
そういえば100系のカローラと110系のカローラ、同じような走行距離でも剛性感が全く違ったな
そういえば100系のカローラと110系のカローラ、同じような走行距離でも剛性感が全く違ったな
492 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 20:59:56 ID:MB1LZBNe
トヨタとかメーカーで判断する奴多いけど車種だろ
トヨタでもパッソとセルシオなら丈夫さ全然違うだろ
トヨタでもパッソとセルシオなら丈夫さ全然違うだろ
493 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 21:35:35 ID:Vi4ARidx
494 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/01(水) 23:34:18 ID:CzKxIJm6
482です。こんばんわ
確かにそれとなくトヨタ薦めてますね＾＾；
トヨタも駄目な車は有りますね
平成初期当たりで皆さんが検討しそうな車でいけば、エンジンですが2400ccの
ディーゼルターボのサーフ・ハイエース・プラド・クラウン等は鬼門でしょうね。
水周りが弱く１０万km前後でメンテが少しでも悪ければオーバーヒート起こすので･･･。
あとは、平成５年前後の車もバブル崩壊の影響で無理なコストダウンを図ってる
車が多いので慎重に選んだ方が良いかも（特にエアコン関連は･･･）
ただ言えるのは、どのメーカーの車にもいえると思うのですが新開発の機構を
使ってる車（特に初期型）は、データが取れてないので故障の頻度が多いです。
トヨタは、品質も厳しいのですが、新しい機構よりも現在ある機構の成熟・改良
したものを採用してるので、故障の発生率が低いのです。（ある意味面白みがないのですがｗ）
部品の共有化率が高いのはダントツにトヨタになります。（もちろんコストダウ
んを狙ってってのも有りますよ）
共有化が進んでる車は、メンテも同様車種と同じようにでき、供給部品も安価に安定して入るものが多いです。
私的に、無難に１０万km超えの車に乗るならトヨタがお勧めです。
ただし、トヨタは輸出でも人気が高いので金額を考えるとちょっと･･･って気がしますが＾＾；
ちなみにヤフで距離飛びの車の応札やQ&Aを覗いてると買ってもいい車かどうか
判断の足しになると思いますよ。ウィークポイントなんかはQ&Aに問い合わせが
入ってますから＾－＾
長文すまそ。
確かにそれとなくトヨタ薦めてますね＾＾；
トヨタも駄目な車は有りますね
平成初期当たりで皆さんが検討しそうな車でいけば、エンジンですが2400ccの
ディーゼルターボのサーフ・ハイエース・プラド・クラウン等は鬼門でしょうね。
水周りが弱く１０万km前後でメンテが少しでも悪ければオーバーヒート起こすので･･･。
あとは、平成５年前後の車もバブル崩壊の影響で無理なコストダウンを図ってる
車が多いので慎重に選んだ方が良いかも（特にエアコン関連は･･･）
ただ言えるのは、どのメーカーの車にもいえると思うのですが新開発の機構を
使ってる車（特に初期型）は、データが取れてないので故障の頻度が多いです。
トヨタは、品質も厳しいのですが、新しい機構よりも現在ある機構の成熟・改良
したものを採用してるので、故障の発生率が低いのです。（ある意味面白みがないのですがｗ）
部品の共有化率が高いのはダントツにトヨタになります。（もちろんコストダウ
んを狙ってってのも有りますよ）
共有化が進んでる車は、メンテも同様車種と同じようにでき、供給部品も安価に安定して入るものが多いです。
私的に、無難に１０万km超えの車に乗るならトヨタがお勧めです。
ただし、トヨタは輸出でも人気が高いので金額を考えるとちょっと･･･って気がしますが＾＾；
ちなみにヤフで距離飛びの車の応札やQ&Aを覗いてると買ってもいい車かどうか
判断の足しになると思いますよ。ウィークポイントなんかはQ&Aに問い合わせが
入ってますから＾－＾
長文すまそ。
495 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 00:16:06 ID:omuGnNRZ
妹の短パンの隙間からしとどに湿った下着がチラリ・・・・・まで読んだ。
496 ：名無しさん＠見た瞬間即決した：2006/03/02(木) 00:44:00 ID:jW6BUjTd
497 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 01:23:04 ID:RoNRyWGt
俺は11年落ちの13万キロオーバーのムーヴのターボかったよ〔笑
498 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 02:22:02 ID:7QhWCB3y
( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ
499 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 04:05:44 ID:Rxn6Lk4Y
>>494 わかりやすくてＯＫ！
500 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 05:07:58 ID:K75XiNWt
走行距離≒車の状態
これも間違いか？
これも間違いか？
501 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 05:13:59 ID:Iqj7oCbT
セルシオ専門店で20万キロの20系後期を買ったが無問題。
そこの店では45万キロでいまだ使用中のセルシオに乗っている客もいるとか。
そこの店では45万キロでいまだ使用中のセルシオに乗っている客もいるとか。
502 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 05:16:09 ID:xHt2Knbg
祖父から22万ｷﾛ走ってる初代ﾚｶﾞｼｨもらいました
まだまだ頑張るぞ(｡･ω･｡)
まだまだ頑張るぞ(｡･ω･｡)
503 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 09:37:57 ID:yaph7/us
504 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 10:24:07 ID:MW57u4Ez
>>494
乙！
乙！
505 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 10:27:17 ID:fXQkwobf
部品ひとつひとつには寿命というのがあり
そのひとつひとつを交換さえすれば乗れると言う事ですわ。
問題は上記のメンテの善し悪しで寿命が延びるか縮むか、と
費用対効果という問題が出てくるわけですな。
愛しまくってる車なら永遠に乗れば良し！
そのひとつひとつを交換さえすれば乗れると言う事ですわ。
問題は上記のメンテの善し悪しで寿命が延びるか縮むか、と
費用対効果という問題が出てくるわけですな。
愛しまくってる車なら永遠に乗れば良し！
506 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 10:45:33 ID:kfSwMEgo
>>501
高崎？
高崎？
507 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/02(木) 16:02:34 ID:q5NLTO0/
>>506
野田。やっぱ専門店は違う。
野田。やっぱ専門店は違う。
508 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/04(土) 12:44:59 ID:38gqecZq
99867キロの車買った俺は…
509 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/04(土) 16:34:00 ID:gOv58TUq
別にいいんじゃない？
510 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/04(土) 17:24:40 ID:Jd8l5CEZ
>>508
99999ｋｍで自走納車で10万突破より格段にマシ
99999ｋｍで自走納車で10万突破より格段にマシ
511 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 00:25:55 ID:Ze7ynenc
14万キロ走ってる車買った俺よりまし
512 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 00:37:09 ID:eGJhDQ31
>>507
CS野田で買ったんですか・・・。
CS野田で買ったんですか・・・。
513 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 00:37:51 ID:bCj7BgVe
さて今日は102000キロの車が納車される日ですよ♪
514 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 02:27:43 ID:emblvsqh
>>512
yes
yes
515 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 03:22:23 ID:Jv5NjY4S
過走行車シートのヘタリ擦れあるもの多いね
516 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 03:49:20 ID:c67TgTR7
517 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 18:13:35 ID:w2O5w/EA
シートのへたりは前オーナーの体重にも左右されるだろ。
体重50キロ以下の女性がオーナーだといいけど、
デブの乗ってた車は、へたへた。
ちなみにオレが10万キロで買ったくるまの前オーナーは、
絶対デブ女、orz
体重50キロ以下の女性がオーナーだといいけど、
デブの乗ってた車は、へたへた。
ちなみにオレが10万キロで買ったくるまの前オーナーは、
絶対デブ女、orz
518 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 22:51:51 ID:JHZYbKYX
俺はＨ11年マークⅡツアラーＶ100500ｋｍだが、
一週間前に致命的なトラブルが発生した。
夜出かけようとエンジンを掛けライト着けたら、ハザードボタンの電球が
切れていた。仕方なく次の日ディーラーに持ってったらやはり中の電球が
切れていると言われた。特殊な電球らしく取り寄せになると言われたので、
後日にそのディーラーで電球載せ換えをしてもらい、ようやく直った。
工賃込みで210円だった。痛い出費となった。
一週間前に致命的なトラブルが発生した。
夜出かけようとエンジンを掛けライト着けたら、ハザードボタンの電球が
切れていた。仕方なく次の日ディーラーに持ってったらやはり中の電球が
切れていると言われた。特殊な電球らしく取り寄せになると言われたので、
後日にそのディーラーで電球載せ換えをしてもらい、ようやく直った。
工賃込みで210円だった。痛い出費となった。
519 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/05(日) 23:36:58 ID:QCxXM0aA
ディーラーで210円とか払うのちょっとにやけちゃうよねｗ
待ち時間にコーヒー2杯とお茶とか飲んじゃったりするのにねｗ
待ち時間にコーヒー2杯とお茶とか飲んじゃったりするのにねｗ
520 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 01:21:25 ID:OE5TIvNI
やっぱ１２ヶ月点検とかって出したほうがいいんですかね？
定期的にメンテしとけば車検のときに大きい修理とかも無さそうだし
定期的にメンテしとけば車検のときに大きい修理とかも無さそうだし
521 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 07:26:53 ID:4Pnu5dT3
522 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 12:25:40 ID:xQktKpxv
貧乏神じゃないの？
523 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 13:56:59 ID:wzdsqloa
ハザードって、外側じゃなくてインパネのこと？あの緑色の矢印？
524 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 14:16:06 ID:DHa1JEoX
壊れる壊れないを別にしても10万を超えた車は恥ずかしくて乗れない
525 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 19:29:10 ID:YtTKfhsF
10万キロ以上の車を程度よく乗ってる人は「偉い」んですよ！
526 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/06(月) 23:29:38 ID:xQktKpxv
でも２０万超えたあたりから逆にかっこよくなってこないか？
527 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/07(火) 08:26:20 ID:TN2CPjHt
10万㎞走れば20万は想定内。
30万走って使い切った感じかな。
30万走って使い切った感じかな。
528 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/07(火) 09:00:16 ID:8LRbdsj2
正直言って、都市部で乗られた５万キロよりも、地方で乗られた１０万キロの方がエンジンの状態がいいのが多いな。
529 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/07(火) 09:21:58 ID:glbnk1er
車自体をしっかりリサイクルしてるのに、リサイクル料というなの
税金を取られるのは納得がいかない。
税金を取られるのは納得がいかない。
530 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/07(火) 10:07:55 ID:YiV99m6w
>>528
地方でも雪国、寒冷地で融雪剤が撒かれた道路で、使用され続けられた10ﾏﾝｷﾛ超え中古車は、遠慮したほうがよい。
地方でも雪国、寒冷地で融雪剤が撒かれた道路で、使用され続けられた10ﾏﾝｷﾛ超え中古車は、遠慮したほうがよい。
531 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/07(火) 10:37:47 ID:Rmq8Vwgn
>>529
同意！！
同意！！
532 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/07(火) 13:54:08 ID:XwVh8ayy
>>531同意
533 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/07(火) 17:44:08 ID:STCUEK9l
11万㌔のボンゴフレンディＤＴを3年前に30万円で買った。
サンデードライバーなのでまだ13万㌔だが消耗品以外のトラブルは全くない。
Ｗエアコンもバリバリよく効く。
でもディーゼル規制のせいで後2年ちょっとしか乗れない。もったいない。
サンデードライバーなのでまだ13万㌔だが消耗品以外のトラブルは全くない。
Ｗエアコンもバリバリよく効く。
でもディーゼル規制のせいで後2年ちょっとしか乗れない。もったいない。
534 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/07(火) 18:18:00 ID:wNsHdMrJ
>>533
皆同じ悩み
皆同じ悩み
535 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/07(火) 21:00:33 ID:MMAhdHu2
536 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/07(火) 21:01:01 ID:2xUP7kjj
昨日９４年式のチェロキー買いました。
距離は１３万キロ。車検２年付きで乗り出し６０万円でした。
いろいろ改造してましたけど高かったかな・・・
距離は１３万キロ。車検２年付きで乗り出し６０万円でした。
いろいろ改造してましたけど高かったかな・・・
537 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/07(火) 21:15:49 ID:NUzmMiq8
個体差があるからね。
1年で1万キロしか走ってなくてなくても、調子の良くないのはあるからね。
10万キロオーバーとなると、摩耗、老化もあるからね。
許容範囲の摩耗老化で、手元に来て、ある程度の故障しなければいいんだけどね。
試乗ぐらいじゃ、症状でない場合も沢山あるからね。
私は、10万キロオーバーを購入しましたけど。
1年で1万キロしか走ってなくてなくても、調子の良くないのはあるからね。
10万キロオーバーとなると、摩耗、老化もあるからね。
許容範囲の摩耗老化で、手元に来て、ある程度の故障しなければいいんだけどね。
試乗ぐらいじゃ、症状でない場合も沢山あるからね。
私は、10万キロオーバーを購入しましたけど。
538 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/07(火) 21:17:41 ID:3v9ydaSX
ＡＤバン8年式13万キロ検1年付きを買いました。
故障はでるわでるわでもう10万キロオーバーは買いません。
かえって高くつく。
サイアク
故障はでるわでるわでもう10万キロオーバーは買いません。
かえって高くつく。
サイアク
539 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/07(火) 21:53:25 ID:R31ND6t7
540 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/08(水) 00:01:22 ID:SJhN9VKH
AD版ってメキシコ製じゃなかったっけ？
隠れ外車。
隠れ外車。
541 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/08(水) 00:08:35 ID:6EJ+Mb8L
中古は、怖い
542 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/08(水) 00:20:23 ID:W1miatQN
ヤフオクの入札を見てたけど、
現車確認もせず落札するのね。
おいらは出来ませんね
現車確認もせず落札するのね。
おいらは出来ませんね
543 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/08(水) 00:33:53 ID:9FCeuLoJ
2000年式のエスティマがあるんですが走行12万キロ 4WD みなさんいくらなら買いますか？ 悩んでます
544 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/08(水) 01:09:16 ID:eFdE0Mks
>>543 乗り出しの45万くらいかな。
545 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/08(水) 18:40:53 ID:r475uTZr
546 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/08(水) 19:45:43 ID:r475uTZr
つけ加えて言うとエンジンの肉厚がマツダや日産よりはるかに劣る。
セルシオ以外はちょっとねえ？
セルシオ以外はちょっとねえ？
547 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/08(水) 20:11:40 ID:VAkHvEaf
品質のトヨタだったのにね(´･ω･)
この数年で最悪になったよ。
この数年で最悪になったよ。
548 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/08(水) 23:34:00 ID:iqie8I5I
>>547
いや昔の方がもっと手抜きだった気がするが？
いや昔の方がもっと手抜きだった気がするが？
549 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 00:45:58 ID:08NWe/1v
雪国からやってきた中古車で下回りが錆びてる車は下回り塗装してもだめですか？
１０年ぐらい前の車ですが。。。
１０年ぐらい前の車ですが。。。
550 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 02:27:07 ID:3rQAVmWc
ヨタの事実を知らないな。この２、３年でのリコールが４倍に膨れ上がったことを。
生産台数が４倍になったからじゃない。
生産台数が４倍になったからじゃない。
551 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 02:35:11 ID:3rQAVmWc
付け加え＆さげ忘れorz
ハイテクさでいうなら、新車のほうが上だけどね、ただ全体的には壊れやすい個体が多い。
過剰なまでの生産力が、品質を押し下げてしまった。工場では人が氏んだりしてるからな…。
ハイテクさでいうなら、新車のほうが上だけどね、ただ全体的には壊れやすい個体が多い。
過剰なまでの生産力が、品質を押し下げてしまった。工場では人が氏んだりしてるからな…。
552 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 07:03:09 ID:24Tl/7gr
>>549
本格的クロカン4駆でシャーシがラダーフレームになってるやつなら、
それぐらいのことどうってことないけど。
普通車やなんちゃって4駆で、ただ鉄板折り曲げてたシャーシだと、
例えその上から、塗装しても錆の進行は止まらなくて、
いずれ穴が開いちゃうから。
塗装しないよりは、した方が多少錆の進行がゆるくなって、ましという程度。
どっちにしても長くは乗れないよ。
本格的クロカン4駆でシャーシがラダーフレームになってるやつなら、
それぐらいのことどうってことないけど。
普通車やなんちゃって4駆で、ただ鉄板折り曲げてたシャーシだと、
例えその上から、塗装しても錆の進行は止まらなくて、
いずれ穴が開いちゃうから。
塗装しないよりは、した方が多少錆の進行がゆるくなって、ましという程度。
どっちにしても長くは乗れないよ。
553 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 07:30:16 ID:JURj0QH+
>>549
そうゆう所から買わないのは、お約束だけどね。
そうゆう所から買わないのは、お約束だけどね。
554 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 08:50:19 ID:j+2iaGnV
メンテ次第で20万km以上は楽勝で乗れる。
555 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 11:49:30 ID:z+0Gulwx
>>530
潮風の影響が大きい地域（半島の先端部や離島）での使用車も同様。
潮風の影響が大きい地域（半島の先端部や離島）での使用車も同様。
556 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 13:01:48 ID:QcLzoKvC
会社のカローラは35万キロだけどすげー快調
俺のアコードワゴンは12万キロで致命的な欠陥が・・・
俺のアコードワゴンは12万キロで致命的な欠陥が・・・
557 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 15:19:07 ID:3rQAVmWc
セルシオの設計者でないとカローラの設計はできない。
カローラは昔からそんな伝統がある。
カローラは昔からそんな伝統がある。
558 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 15:53:25 ID:2Q4iWxsz
反対だろ
559 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 17:00:09 ID:pWGVO14c
560 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 19:54:16 ID:6iqLRH6F
↑確かにカローラのほうが全然上やしな。
561 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 20:04:29 ID:lM5xgyw/
562 ：ポン吉：2006/03/09(木) 20:26:24 ID:mly/15/4
毎日乗るから調子いいと思うよ
563 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 20:28:19 ID:6iqLRH6F
564 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/09(木) 23:17:22 ID:KgFwemL2
565 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 01:21:15 ID:Xm54i2Vl
564
正解
正解
566 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 02:05:49 ID:6F6NjCpb
嘘じゃないよ。セルシオの設計ができる人が、カローラの設計ができるんですよ。
万人に好まれる設計ってのは極めて難しいんだ。
セルシオは金を掛けてこそのクルマ。低コストで小型大衆者を作る意味では
カローラは設計技術の集大成といえる。
万人に好まれる設計ってのは極めて難しいんだ。
セルシオは金を掛けてこそのクルマ。低コストで小型大衆者を作る意味では
カローラは設計技術の集大成といえる。
567 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 09:45:45 ID:2b+KtI2N
568 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 13:18:57 ID:0WRTPVJW
昨日 平成8年14万㌔のオデ買いました。どうか潰れませんように
569 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 13:22:33 ID:VfTrfCHq
570 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 19:12:35 ID:BLQIiGkG
カローラが壊れにくいのはわかるけどさ、乗ってつまらんのは所有したくないな。
営業車としては優秀でしょうよ。
営業車としては優秀でしょうよ。
571 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 20:57:47 ID:DEfEOqzY
無事これ名馬ならぬ無事これ名車。
衣服と同じで機能を重視することもあるし
ファッション重視の場合も当然ある。
ミニスカートは作業着にはならない。
衣服と同じで機能を重視することもあるし
ファッション重視の場合も当然ある。
ミニスカートは作業着にはならない。
572 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 21:19:59 ID:ciR8Vw/O
カローラなんか世界で売れてねーよ
日本国内と、アジアの一部＝しかも高級車扱いｗ
セルシオなんか北米（しかも西海岸）しか売れてねーよ。
ヨーロッパでは壊滅状況。東南アジアでは見る影すらない。
どこが万人向けなんだ？
小学生のガキを相手にしてるほど暇じゃねーんだよ！
日本国内と、アジアの一部＝しかも高級車扱いｗ
セルシオなんか北米（しかも西海岸）しか売れてねーよ。
ヨーロッパでは壊滅状況。東南アジアでは見る影すらない。
どこが万人向けなんだ？
小学生のガキを相手にしてるほど暇じゃねーんだよ！
573 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 21:28:51 ID:DEfEOqzY
574 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 21:51:12 ID:ciR8Vw/O
アメリカからのＴＶ中継で、セルシオなんか見たことねーよ
911テロのＮＹ中継でもベンツは映ってもセルシオなんて
１台も見なかったよ。売れてるのは西海岸の白人系以外に
売れてるだけだよ。
ベンツがセルシオ対策？ そんな記事は日本人
が読む日本人が書いた雑誌にしか書いていねーんだよ。
国内でセルシオ買わせるための誉め記事なんだよ。
ガキはさっさと寝ろよー
911テロのＮＹ中継でもベンツは映ってもセルシオなんて
１台も見なかったよ。売れてるのは西海岸の白人系以外に
売れてるだけだよ。
ベンツがセルシオ対策？ そんな記事は日本人
が読む日本人が書いた雑誌にしか書いていねーんだよ。
国内でセルシオ買わせるための誉め記事なんだよ。
ガキはさっさと寝ろよー
575 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 22:20:09 ID:SwnvjJhZ
わかったわかった。
一生ベンシをネ申とあがめてろ。
一生ベンシをネ申とあがめてろ。
576 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 22:22:28 ID:LDSTH0O6
>>574
ベンツの重役にして、我々よりトヨタの方が上だ。うれしい事に金持った日本人は
それに気づいていないと言わしめたからな。
セルシオが北米で販売された時、レクサスのディーラーにベンツ、ジャガーその他
高級車が大量に下取りに出されたという事実はウソですか、そうですか。
ベンツの重役にして、我々よりトヨタの方が上だ。うれしい事に金持った日本人は
それに気づいていないと言わしめたからな。
セルシオが北米で販売された時、レクサスのディーラーにベンツ、ジャガーその他
高級車が大量に下取りに出されたという事実はウソですか、そうですか。
577 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 22:44:18 ID:nk2h36Yc
なんかベンシベンシ言ってる奴が頑張ってるが、
このスレでいきがってもアホ晒してるだけだぞ。車メ板レクサス失敗スレにｶｴﾚ
このスレでいきがってもアホ晒してるだけだぞ。車メ板レクサス失敗スレにｶｴﾚ
578 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/10(金) 23:16:24 ID:vdtDLep/
うまくスルーしとけ
579 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/11(土) 03:12:06 ID:GTa8/Fte
ベンツＢＭＷなど国産とくらべてやたら故障多い。
10万キロオーﾊﾞ-の中古車なんて買う価値なし。
10万キロオーﾊﾞ-の中古車なんて買う価値なし。
580 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/11(土) 08:59:23 ID:jy2VyVkF
１０万km走行車、平均相場より２～３割りほど安くスポ車をツ購入。購入後で気付いたが…
フレーム修正してあるじゃん…
それから２年、やはりあちこち(クラッチ、ハブベアリング、バンパーｗ)壊れましたが、まだ元はとってます(笑)
フレーム修正してあるじゃん…
それから２年、やはりあちこち(クラッチ、ハブベアリング、バンパーｗ)壊れましたが、まだ元はとってます(笑)
581 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/11(土) 11:48:13 ID:CWIeetR5
H8年式 日産サファリショート 寒冷地・MT・デフロック・ウインチ付
走行 186000km
今時珍しいOHVディーゼル
走行 186000km
今時珍しいOHVディーゼル
582 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/11(土) 16:54:51 ID:GTa8/Fte
平成12年式のカリーナ
17万キロですがバックファイアがとまりません
7A－FEのエンジンです。
原因わかる人いる？
17万キロですがバックファイアがとまりません
7A－FEのエンジンです。
原因わかる人いる？
583 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/11(土) 17:02:54 ID:5Wrk/LpN
Ｈ９ 豪州製ディアマンテワゴン Ｆ３６Ｗ ＬＳ
走行１６万キロだったが、法人ワンオーナーで
整備行き届いていたのを、４５万で買って、はや２年。
駆動系電装系、今までライト球切れくらいで、ノートラブル。
ＧＤＩじゃないし、レギュラーガソリンだし、乗り味は、
ほとんど、大陸横断車なのだけど、車検は国産並みでした。
現在１９万キロ突破、まだのりますよ。
走行１６万キロだったが、法人ワンオーナーで
整備行き届いていたのを、４５万で買って、はや２年。
駆動系電装系、今までライト球切れくらいで、ノートラブル。
ＧＤＩじゃないし、レギュラーガソリンだし、乗り味は、
ほとんど、大陸横断車なのだけど、車検は国産並みでした。
現在１９万キロ突破、まだのりますよ。
584 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/11(土) 18:53:44 ID:9MOA0CLu
結局カローラの走りは最高と言う奴はいるのか？壊れにくさを最高の性能と
思うやつにはいいが、乗っててツマランのだがなあ。
思うやつにはいいが、乗っててツマランのだがなあ。
585 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/11(土) 19:51:35 ID:hrpGp6A6
586 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/11(土) 22:14:10 ID:GTa8/Fte
>>585さん
点火プラグ（イリジウム［とプラグコ－ドはかえたんですけど－
点火プラグ（イリジウム［とプラグコ－ドはかえたんですけど－
587 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/11(土) 22:15:36 ID:PjhC9p6p
110系のカローラＧＴ6ＭＴならおもしろそうだけどな。
ギャグでほしいわ、あれ。
ギャグでほしいわ、あれ。
588 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/11(土) 23:26:40 ID:rrdNccFR
今日16号線でエンストしました。
信号待ちしていてふとマルチを見ると
「バッテリーが上がってしまいますエンジンを始動させてください」
へ！？
って思った。
新車価格が500万円以上でも13万kmも走ってりゃガタはくるね。
ATでエンスト。貴重な体験を有難う御座いました。
信号待ちしていてふとマルチを見ると
「バッテリーが上がってしまいますエンジンを始動させてください」
へ！？
って思った。
新車価格が500万円以上でも13万kmも走ってりゃガタはくるね。
ATでエンスト。貴重な体験を有難う御座いました。
589 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/12(日) 02:35:57 ID:MLna4a1v
ってか、バッテリーを変えれば済む話だろ。ｸﾀﾞﾗﾈ。
590 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/12(日) 03:33:53 ID:+3xYJobc
バッテリーが原因とは限らない。
591 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/12(日) 03:56:01 ID:T+Ex69NZ
>>589
信号待ち時のエンストにバッテリーが関係あるの？
信号待ち時のエンストにバッテリーが関係あるの？
592 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/12(日) 05:40:22 ID:F/UPwfgI
ＡＴエンスト…
８万円で買ったトゥデイもそうなった。原因はデスビでした。
本当にありがとうございました。
８万円で買ったトゥデイもそうなった。原因はデスビでした。
本当にありがとうございました。
593 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/12(日) 06:39:10 ID:QczI/VPn
デジタルオドメーターは巻き戻し可能ですか？
594 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/12(日) 07:30:10 ID:dyo993cW
乗用車じゃないけど、修理でメーター外す時に
配線を抜いたら０になった。
乗用車はどうでしょう？
配線を抜いたら０になった。
乗用車はどうでしょう？
595 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/12(日) 14:49:42 ID:sxsGGKv9
ラジオライフの広告に貴方の車を任意の走行距離にするという商品うってたよ。
596 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/12(日) 17:23:06 ID:n5RUp0aG
通報しました
597 ：名無しライフ：2006/03/12(日) 17:39:37 ID:1E0rHQY1
10万キロ未満で、走行中タイベル切れました
貴重な体験をしました
貴重な体験をしました
598 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/12(日) 17:55:49 ID:JOYZ6J0B
よくある話だよ
599 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/12(日) 20:16:44 ID:Hh5WUnql
俺もAT車で 走行中エンジン止まり…すぐにエンジンは、かかったが今だに原因解らずプラグ関係？デスビ？何なんでしょう？？？
600 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/12(日) 21:37:24 ID:sxsGGKv9
601 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/13(月) 22:04:12 ID:6FMubNU+
602 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/13(月) 22:29:40 ID:fyAF9KhM
タイベルなんて５万ｋｍで切れるのもあるし
603 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/13(月) 23:41:25 ID:57fSyUj9
１３万キロ９８年式のベンツを買ったがいたって快調だけど。
604 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/13(月) 23:48:20 ID:6FMubNU+
605 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/14(火) 13:02:25 ID:EYTUbH/b
気になる人は、新車を買って、
３年６万㌔未満で新車を乗り換え。
３年６万㌔未満で新車を乗り換え。
606 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/14(火) 14:55:09 ID:HOedYdPq
俺免許取立てで初めて買ったのが15万キロのマークⅡでしかも1万円だったｗ
車の事なんて分らなくてほとんど整備無しで20万キロ以上乗ったけど特に故障もなく快適だったな
何だかんだで一番愛着のある車だったよ
車の事なんて分らなくてほとんど整備無しで20万キロ以上乗ったけど特に故障もなく快適だったな
何だかんだで一番愛着のある車だったよ
607 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/14(火) 19:37:35 ID:7WerTqWS
608 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/14(火) 23:24:21 ID:hezYF46G
>>602
車の保証内容知らないＤＱＮな頭悪い香具師。
車の保証内容知らないＤＱＮな頭悪い香具師。
609 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/16(木) 22:06:24 ID:Od45bm3X
>>608
○|￣|＿=３ ﾌﾟｯ
○|￣|＿=３ ﾌﾟｯ
610 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/19(日) 16:21:40 ID:1vWGCpLD
タイミングベルトは、１０マソキロ以上でも切れないときもありますよね？
持つときは１３マソでも持ちますか？
持つときは１３マソでも持ちますか？
611 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/19(日) 17:32:18 ID:EatH2AmB
そりゃ持つときは持つだろ。みんな予防整備の目安で１０万キロって言ってんだよ。
壊す前に素直に換えとけよ
壊す前に素直に換えとけよ
612 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/19(日) 18:45:39 ID:f6UPAx0a
いいこと言うなぁ
613 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/19(日) 18:47:14 ID:f6UPAx0a
変な日本語だな
×言うなぁ（命令文）
○言うなぁ（肯定文）
×言うなぁ（命令文）
○言うなぁ（肯定文）
614 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/19(日) 20:08:09 ID:o7NSRACn
感動した
615 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/20(月) 08:18:43 ID:9g2DLoIg
>>582
デスビ見たかい？
デスビ見たかい？
616 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/20(月) 08:45:07 ID:7yAOYDVF
>>610
俺の車現在約１３万キロで、いまだタイベル無交換。
でも不安を持ちながら乗る事になるので換えたほうがいい。
来月くらいに交換する予定。
（案外、換えようと思ってた矢先にダメになる事あるから怖いね）
俺の車現在約１３万キロで、いまだタイベル無交換。
でも不安を持ちながら乗る事になるので換えたほうがいい。
来月くらいに交換する予定。
（案外、換えようと思ってた矢先にダメになる事あるから怖いね）
617 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/21(火) 17:31:54 ID:MHWrAs7b
メーカー指定交換時期に換えるべき消耗品は換えろよ。
そえだけで、１５－２０万は余裕。
ちなみにトヨタの高級車はエンジン２０万超えても余裕。
そえだけで、１５－２０万は余裕。
ちなみにトヨタの高級車はエンジン２０万超えても余裕。
618 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/22(水) 00:15:53 ID:lgomOgdp
トヨタもリコールは増えたけど、相変わらずエンジンは丈夫だよねぇ。
619 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/22(水) 00:21:42 ID:KAPZQk77
エンジン20万km超えても平気、エンジンは丈夫。
トヨタに限らず散々既出なんだよなあ。
トヨタに限らず散々既出なんだよなあ。
620 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/22(水) 00:44:30 ID:RyItglww
あとは補機類がどれくらい持つかって言うとこだね。
自分のはオルタネーターが壊れた。現在18万キロ。
自分のはオルタネーターが壊れた。現在18万キロ。
621 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/22(水) 08:41:34 ID:BKar7Ltz
軽自動車の寿命は１５万キロくらい。
１０万を超えると不具合箇所は急激に増えてくる。
１０万を超えると不具合箇所は急激に増えてくる。
622 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/22(水) 14:12:17 ID:lgomOgdp
すぐに寿命と決めつけるのはよくないぜ。過去数レスも読めんのか…
623 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/22(水) 20:38:00 ID:88GSCBNV
取引先の11年落ちマーク2だが、まだ小奇麗なのに廃車決定となった。
10万キロ超えているので、車検総額30万円超だからだそうな。
整備費用をかけて一台の車を長く使うというのは良いことだとは
思う。
しかし、もしこのマーク2が中古市場に流れたとしたら、次のオー
ナーは大変だな。
10万キロ超えているので、車検総額30万円超だからだそうな。
整備費用をかけて一台の車を長く使うというのは良いことだとは
思う。
しかし、もしこのマーク2が中古市場に流れたとしたら、次のオー
ナーは大変だな。
624 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/26(日) 00:09:55 ID:2XoTxlng
買ったよ、普通にＷ１４０買ったけど、いたって快調。
625 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/26(日) 00:50:00 ID:1qUrcxl8
いまのうちはな・・・・夏によくこわれる
626 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/26(日) 07:56:25 ID:x4r/ODqT
10万キロ越えのゴルフはどうですか？
VWはボディ剛性、足回り、エンジンはしっかりしてると思うんですが
何に気をつけて選んだらいいでしょうか？
VWはボディ剛性、足回り、エンジンはしっかりしてると思うんですが
何に気をつけて選んだらいいでしょうか？
627 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/26(日) 10:33:03 ID:uey2UUTv
628 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/26(日) 16:57:44 ID:kDjmBaC+
H14年式のﾚｶﾞｼｨに乗っています。
ｽﾊﾞﾙはﾄﾖﾀなんかに比べ 故障が多いと聞きます。
ﾒﾝﾃ次第だとは思いますが 20万㎞超えは行けるでしょうか？
気をつける点などがありましたら教えてください。
ｽﾊﾞﾙはﾄﾖﾀなんかに比べ 故障が多いと聞きます。
ﾒﾝﾃ次第だとは思いますが 20万㎞超えは行けるでしょうか？
気をつける点などがありましたら教えてください。
629 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/26(日) 21:15:09 ID:jV8GRA3R
壊れても泣かない。
630 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/26(日) 23:18:34 ID:Y7uKO1Cm
>628
燃費だろ。最悪に近いかもね。
燃費だろ。最悪に近いかもね。
631 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/27(月) 00:05:49 ID:PgKNo83e
632 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/27(月) 12:01:43 ID:B+h5PEMy
633 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/27(月) 22:35:48 ID:PgKNo83e
>>632
原因は分かりませんし、これ以上金は掛けれません。
走行距離は13万ｷﾛ ﾀｰﾎﾞのATで壊れるまでは快調でしたよ。
家族会議の結果車検1年ありますが税金来る前に廃車する事に決定しました。
プーリーは内側と外側と言うのでしょうか、
組み込んである構造でｶﾞﾀｶﾞﾀに崩れている感じです。
エンジン掛けるとﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀ凄いのです。
でもスバルにしては長持ちしたような気がします。
ｳﾞｨｳﾞｨｵもあったのですが11万ｷﾛで廃車しました。
こちらはｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞからのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの噴き返しが凄く、
1000ｷﾛも走るとｴｱｸﾘｰﾅｰがﾍﾞﾀﾍﾞﾀのｸﾞﾁｮｸﾞﾁｮに成ってました。
MTだったので燃費は良かったのですが車検を機に処分。残念。
原因は分かりませんし、これ以上金は掛けれません。
走行距離は13万ｷﾛ ﾀｰﾎﾞのATで壊れるまでは快調でしたよ。
家族会議の結果車検1年ありますが税金来る前に廃車する事に決定しました。
プーリーは内側と外側と言うのでしょうか、
組み込んである構造でｶﾞﾀｶﾞﾀに崩れている感じです。
エンジン掛けるとﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀ凄いのです。
でもスバルにしては長持ちしたような気がします。
ｳﾞｨｳﾞｨｵもあったのですが11万ｷﾛで廃車しました。
こちらはｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞからのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの噴き返しが凄く、
1000ｷﾛも走るとｴｱｸﾘｰﾅｰがﾍﾞﾀﾍﾞﾀのｸﾞﾁｮｸﾞﾁｮに成ってました。
MTだったので燃費は良かったのですが車検を機に処分。残念。
634 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/29(水) 02:51:03 ID:HpqW04zf
ウチのフォレスターターボも4万キロで中古で買って今12.2万キロで来月車検
購入後の最初の12ヶ月で7万円次の車検が21万円その次の12ヶ月が11万円
その他にちょこちょこ直してプラス年平均修理に3万円くらい
先日走ってたら突然すごい振動がきたので慌てて止めてみたら右リアのショックが抜けてた
値段を調べたらセルフレベライザー付きとかで一本5万円…
1セット替えて車検通したらいくらになるのか考えたら目眩がしたので手放します
スバルは走りは最高なんだけど維持費も最高なんだと実感したorz
購入後の最初の12ヶ月で7万円次の車検が21万円その次の12ヶ月が11万円
その他にちょこちょこ直してプラス年平均修理に3万円くらい
先日走ってたら突然すごい振動がきたので慌てて止めてみたら右リアのショックが抜けてた
値段を調べたらセルフレベライザー付きとかで一本5万円…
1セット替えて車検通したらいくらになるのか考えたら目眩がしたので手放します
スバルは走りは最高なんだけど維持費も最高なんだと実感したorz
635 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/29(水) 09:52:25 ID:42sDLp7W
636 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/29(水) 12:43:33 ID:N1W/j69z
今月号のJAFMATEで過走行特集あり。
ロードスターの距離すごすぎw。
ロードスターの距離すごすぎw。
637 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/29(水) 13:45:13 ID:vkZdyT5r
>>635
アクティーもそう。
昔、それを知らなくて自分でクラッチ交換試みて地獄を見た事がある(w
エブリィーも一時期だけだがアクティーと同じレイアウトだったし、サンバーだけが
かねかかる訳じゃないよ？
でも、乗ったときのバランス（特に空荷の時）が良いんだよなあ.....。
アクティーもそう。
昔、それを知らなくて自分でクラッチ交換試みて地獄を見た事がある(w
エブリィーも一時期だけだがアクティーと同じレイアウトだったし、サンバーだけが
かねかかる訳じゃないよ？
でも、乗ったときのバランス（特に空荷の時）が良いんだよなあ.....。
638 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/29(水) 14:35:54 ID:qcedkDNC
ベンツの１０万オーバーっていかにベンツでもやめたほうが賢明ですかね？
639 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/29(水) 15:26:39 ID:dawXCclo
マジレスするとメルセデスはいかに金かけてあるか、これが1番重要、でもかけててもこわれるｗ
640 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/29(水) 18:18:28 ID:6ySMS2bj
>>638
整備屋に言わせたら、ベンツも大したことないってよw
整備屋に言わせたら、ベンツも大したことないってよw
641 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/29(水) 23:59:57 ID:qcedkDNC
国産１０万キロオーバーと変わりないってことですね？
よくベンツは１０万からが国産と比べ明らかに頑丈ってきいていましたが。
よくベンツは１０万からが国産と比べ明らかに頑丈ってきいていましたが。
642 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/30(木) 00:52:33 ID:mLVOCPey
平成１３年後期型のステップワゴン４５０００キロくらい・・車検つきで約１５０万（２年保障つき）
ノア・ヴォクの新車と・・で悩んでます。価格差約１００万。中古車買うのが不安でも新車買う勇気とお金もないし・・悩みまくり。みなさんだったらどうしますか？
ノア・ヴォクの新車と・・で悩んでます。価格差約１００万。中古車買うのが不安でも新車買う勇気とお金もないし・・悩みまくり。みなさんだったらどうしますか？
643 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/30(木) 01:00:40 ID:B//VZZ/V
>>642
エルグランドの新車をフルローンで買うかな。
エルグランドの新車をフルローンで買うかな。
644 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/30(木) 01:17:29 ID:yF7JqDVf
価格差１００マンってことは、２５０万か・・・
中古ステップ＞＞＞トラブルあったら「１５０万も出したのに、ムカつくなあ」
新車ノアヴォク＞＞＞「さすが２５０万もだしただけあって、最高！！」
でも、最終的な判断するのはアナタだよ、自己責任で＾＾
中古ステップ＞＞＞トラブルあったら「１５０万も出したのに、ムカつくなあ」
新車ノアヴォク＞＞＞「さすが２５０万もだしただけあって、最高！！」
でも、最終的な判断するのはアナタだよ、自己責任で＾＾
645 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/30(木) 01:24:28 ID:RrFdFIAJ
>>641
金にゆとりがなきゃ、絶対買うなこれだけはいえる、リビルトさがしても工賃であぼーんだかんなW140はいい車だが
金にゆとりがなきゃ、絶対買うなこれだけはいえる、リビルトさがしても工賃であぼーんだかんなW140はいい車だが
646 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/30(木) 09:21:06 ID:mNjl/IVK
>>641
一回数十万円の修理代を年に何回か支払えるかどうか。
いまだに腐ってもベ○ツの押し出し感はあるが
国産車の方がはるかにいいよ。
北米で日本車が売れてるのが証拠だよ。
ベ○ツと真っ向勝負してる。
一回数十万円の修理代を年に何回か支払えるかどうか。
いまだに腐ってもベ○ツの押し出し感はあるが
国産車の方がはるかにいいよ。
北米で日本車が売れてるのが証拠だよ。
ベ○ツと真っ向勝負してる。
647 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/30(木) 09:23:05 ID:DTJIh6/5
648 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/30(木) 17:06:28 ID:2qudLp2H
やっぱそうですか。
十万超ベンツはやめときます。。。
十万超ベンツはやめときます。。。
649 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/30(木) 18:00:40 ID:PljO4fn8
JZX100 ツアラーV
S13 K's
どちらもフルノーマルどっちが燃費いいと思う？
S13 K's
どちらもフルノーマルどっちが燃費いいと思う？
650 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/30(木) 20:24:59 ID:XmfbHJI5
にたようなモンじゃない？
燃費気になるならリッターカーか軽にしる！
燃費気になるならリッターカーか軽にしる！
651 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/30(木) 20:36:13 ID:7tkbvKWe
>>649
燃費を気にする人が、乗るクルマじゃないよ。
燃費を気にする人が、乗るクルマじゃないよ。
652 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/30(木) 21:07:07 ID:czNNI14W
ホント 無理して買うなら止めときな 直ぐに手放すことになる
あとノーマルで程度の良い物は少ないし、かなりの割り高
安いのはそれなり 当然直ぐに飽きるし乗ってて嫌になるのは確実
維持費覚悟で乗れるんなら文句はないがね
あとノーマルで程度の良い物は少ないし、かなりの割り高
安いのはそれなり 当然直ぐに飽きるし乗ってて嫌になるのは確実
維持費覚悟で乗れるんなら文句はないがね
653 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/31(金) 00:21:42 ID:0ZleyfLk
>>630-634
うわ。今乗っているテリキが車検を迎えるので、
Ｂ4の5万キロ辺りの中古を視野に入れてた俺からするとちょっとショックな話だ。
燃費もそうだが、部品が壊れやすいって話は本当だったのか。
うわ。今乗っているテリキが車検を迎えるので、
Ｂ4の5万キロ辺りの中古を視野に入れてた俺からするとちょっとショックな話だ。
燃費もそうだが、部品が壊れやすいって話は本当だったのか。
654 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/31(金) 11:05:02 ID:G2JEqedk
>>649
乗り方云々は無し。あくまで比較ならＳ１３。
だが両方ともｶﾞｿﾘﾝぶちまけて走っているような感じ。
>>653
部品壊れやすいかもしれんが２ｃｈってことを忘れるな。
ただｽﾊﾞﾙ車は往々にして整備がめんどくさい。
乗り方云々は無し。あくまで比較ならＳ１３。
だが両方ともｶﾞｿﾘﾝぶちまけて走っているような感じ。
>>653
部品壊れやすいかもしれんが２ｃｈってことを忘れるな。
ただｽﾊﾞﾙ車は往々にして整備がめんどくさい。
655 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/03/31(金) 20:01:51 ID:wr0fNU9J
高性能車でシフトミスすればミッションもこわれるよ。
656 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/02(日) 18:37:33 ID:orcdZT6g
平成６年のスカイライン
ラジエターから水が漏れて困っています
去年、水漏れ防止液2缶入れて、治っていたのに、また昨日みたら漏れてた・・・
防止液以外は、交換しか手がないのでしょうか？
ラジエターから水が漏れて困っています
去年、水漏れ防止液2缶入れて、治っていたのに、また昨日みたら漏れてた・・・
防止液以外は、交換しか手がないのでしょうか？
657 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/02(日) 22:01:53 ID:Hhvx794Q
交換じゃなくても、アッパータンクか、コアだけ交換でいけるだろ。漏れ止め剤は単なる応急処置にすぎない。
658 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/02(日) 22:02:46 ID:lEHoZySg
オレの場合、ラジエターから延びてるあの黒いホースに、ベルト鳴き止めスプレーか、
シリコンスプレー（タイヤワックス）を満遍なくプシューしたら治りましたよ。
他には、ラジエターキャップの清掃か交換。ドレンキャップの清掃。自分でやるならこのくらい。
漏れ止めが効かない場合、上記の部分を疑ってみるのもいいのでは？
わからんとこはプロに任せる。
シリコンスプレー（タイヤワックス）を満遍なくプシューしたら治りましたよ。
他には、ラジエターキャップの清掃か交換。ドレンキャップの清掃。自分でやるならこのくらい。
漏れ止めが効かない場合、上記の部分を疑ってみるのもいいのでは？
わからんとこはプロに任せる。
659 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/05(水) 16:42:33 ID:ppwqrCBm
>>626
年末11万キロのG3買いました（乗り出し18ﾏｿ）車検は今秋。
整備がしっかりしてたので基本的に快調ですが足廻りがへたれてる。
大トラブルになる前に交換履歴がハッキリしてないのに関しては、
少しづつ手を入れてます。納車2日でリアのパワーｗが落ちますた…
ゴム系マウント等は今月にもやるつもり。おおむね満足してる。
年末11万キロのG3買いました（乗り出し18ﾏｿ）車検は今秋。
整備がしっかりしてたので基本的に快調ですが足廻りがへたれてる。
大トラブルになる前に交換履歴がハッキリしてないのに関しては、
少しづつ手を入れてます。納車2日でリアのパワーｗが落ちますた…
ゴム系マウント等は今月にもやるつもり。おおむね満足してる。
660 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/05(水) 18:54:00 ID:FCyizZ+s
>>659
Ｇ３＝じいさん、と読めばいいのでしょうか？
Ｇ３＝じいさん、と読めばいいのでしょうか？
661 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/05(水) 19:17:21 ID:FCyizZ+s
>>659
Ｇ３＝じいさん、と読めばいいのでしょうか？
Ｇ３＝じいさん、と読めばいいのでしょうか？
662 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/05(水) 20:02:33 ID:YmdApQWX
結論
１０万キロオーバーの中古車に乗っている奴は
負け組。
１０万キロオーバーの中古車に乗っている奴は
負け組。
663 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/05(水) 20:06:30 ID:2chIFw6B
海外じゃ１０万キロは「ＮＺ ＮＥＷ」とか「ＯＺ ＮＥＷ」とか書かれてるｗ
日本じゃゴミだがね
日本じゃゴミだがね
664 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 00:06:20 ID:T/Ah6vYi
車のエンジンってのはちゃんと整備すれば40万キロもつらしい。
なのに日本では平均15万キロで廃車にされる現実。
なのに日本では平均15万キロで廃車にされる現実。
665 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 00:20:51 ID:NdlLOm88
その書き方からして、諸外国との比較かね。
そりゃあ走行条件としては日本は結構厳しい部類にはいると思うよ。
だから一概に40マンキロと15マンキロという比較の仕方は無理があるなあ。
車はエンジンだけで走っているわけじゃないしね。
突き詰めれば部品供給というメーカーの姿勢に行き着くような気もします。
そりゃあ走行条件としては日本は結構厳しい部類にはいると思うよ。
だから一概に40マンキロと15マンキロという比較の仕方は無理があるなあ。
車はエンジンだけで走っているわけじゃないしね。
突き詰めれば部品供給というメーカーの姿勢に行き着くような気もします。
666 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 20:22:09 ID:iq2gGrnx
10万㌔近いトヨタ車の購入を予定してるんですが、２ヶ月2000㌔保証では正直不安です。
保証を広げてもらう交渉は普通ですかね？
保証を広げてもらう交渉は普通ですかね？
667 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 20:36:48 ID:QYgskd6n
なら買うなが普通、売る側もいつばぐるかは解らん、所詮お古
人間も衣類も家も食料も新しいが一番、ケチってお古買うなら
高くてもデラで買え！ それなりに蘇生してるはず！
それも無理ならお前は安物買いの物失い決定
人間も衣類も家も食料も新しいが一番、ケチってお古買うなら
高くてもデラで買え！ それなりに蘇生してるはず！
それも無理ならお前は安物買いの物失い決定
668 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 20:54:07 ID:xiIdH0NZ
>>666
大丈夫だよ。
普通のメンテして乗ってれば10万㎞走っても傷まない。
乗用車のエンジンなんてトラックに比べれば空回りしてるようなもの。
車を正当に評価できる力は必要だけどね。
つまり程度の良い中古車でも新車状態を期待してはいけません。
大丈夫だよ。
普通のメンテして乗ってれば10万㎞走っても傷まない。
乗用車のエンジンなんてトラックに比べれば空回りしてるようなもの。
車を正当に評価できる力は必要だけどね。
つまり程度の良い中古車でも新車状態を期待してはいけません。
669 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 21:07:06 ID:iq2gGrnx
670 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 21:19:09 ID:xiIdH0NZ
>>669
乗り捨てる
これが微妙なんだよ。ホントに２年で捨てる気あるか？
たとえばタイヤ交換する、２年で使い切れるか？
要修理箇所が出来たとする。修理する。
修理したのを２年で捨てることが出来るか？
ホントに２年で捨てる気あるのなら廃車寸前の
車両価格ゼロ円 乗りだし20万円程度の不人気車がおすすめなんだけど
みんな高価な車欲しがるんだよな。
乗り捨てる
これが微妙なんだよ。ホントに２年で捨てる気あるか？
たとえばタイヤ交換する、２年で使い切れるか？
要修理箇所が出来たとする。修理する。
修理したのを２年で捨てることが出来るか？
ホントに２年で捨てる気あるのなら廃車寸前の
車両価格ゼロ円 乗りだし20万円程度の不人気車がおすすめなんだけど
みんな高価な車欲しがるんだよな。
671 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 21:26:57 ID:iq2gGrnx
>>670
大学在学中のみ乗れればいいかなって感じなんですが甘いですか？
購入予定の車は セリカ ST202 H6式 9.9万㌔ 込み込み32万 です。
車に詳しい知人がいないので、相談できるのが2chの場のみなんですorz
大学在学中のみ乗れればいいかなって感じなんですが甘いですか？
購入予定の車は セリカ ST202 H6式 9.9万㌔ 込み込み32万 です。
車に詳しい知人がいないので、相談できるのが2chの場のみなんですorz
672 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 21:44:08 ID:Suvs0JLS
↑同意です。
673 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 21:46:03 ID:Suvs0JLS
↑↑↑間違いです。
670さんに同意です。
670さんに同意です。
674 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 21:52:43 ID:AI87Prz0
>>671 自分の感性に合えば買うべきでしょ？
そして、大事にしていれば２年以上乗りたくなってくるよ。
そして、大事にしていれば２年以上乗りたくなってくるよ。
675 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 21:54:54 ID:xiIdH0NZ
>>671
止めないけど学業優先で他の選択肢があると思う。
止めないけど学業優先で他の選択肢があると思う。
676 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 22:04:47 ID:iq2gGrnx
>>671
書き忘れたけど検２年付です。
>>674
そういうものなんですかね？
２年経って車検切れたとき、車検代がかさんでも乗り続けたいと思えるような
車になっていてほしいです。
>>675
あくまでも学業優先ですよ。
それを踏まえたうえでの購入予定です。
学生時代だからこそできることもあると思いますし。
書き忘れたけど検２年付です。
>>674
そういうものなんですかね？
２年経って車検切れたとき、車検代がかさんでも乗り続けたいと思えるような
車になっていてほしいです。
>>675
あくまでも学業優先ですよ。
それを踏まえたうえでの購入予定です。
学生時代だからこそできることもあると思いますし。
677 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 23:08:38 ID:b7YdCI76
↑
2ヶ月2000Kｍ保障つけてくれるんなら買いじゃねーの。
ただ故障じゃなくて消耗部品とかの交換とか2年の間に
金かかるのは仕方ないから金ギリギリで買ったら後で
困るよ。それから当たり前だけど任意保険も入ろうね。
若いと高いけど。
2ヶ月2000Kｍ保障つけてくれるんなら買いじゃねーの。
ただ故障じゃなくて消耗部品とかの交換とか2年の間に
金かかるのは仕方ないから金ギリギリで買ったら後で
困るよ。それから当たり前だけど任意保険も入ろうね。
若いと高いけど。
678 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 23:23:41 ID:iq2gGrnx
679 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 23:35:12 ID:346buAee
>>676検２年付きって車検切れの事だけどOK？２年付いてる訳じゃないよ。分かってたらごめん。
680 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 23:43:17 ID:RS8ipvp+
込み込み32万って書いてるから当然車検ついてるでしょう。
走行9.9万㌔ はたぶん怪しいね。
あとタイミングベルト交換されているか確認する事。
走行9.9万㌔ はたぶん怪しいね。
あとタイミングベルト交換されているか確認する事。
681 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 23:44:12 ID:iq2gGrnx
>>679
今現在車検は切れてるけど、諸費用に車検代分が入ってるってことではないんですか？
今現在車検は切れてるけど、諸費用に車検代分が入ってるってことではないんですか？
682 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/06(木) 23:48:56 ID:iq2gGrnx
>>680
見積もりはこんな感じです。
車両価格168000円(消費税込み)
重量税(24か月分)37800円
車検代行料26250円
自賠責保険料(24か月分)30680円
自動車税(4月登録)36200円
登録手数料26250円
リサイクル料金9330円
タイミングベルト交換済みかはメールで問い合わせました。
おそらく明日返信来るのでそれ待ちですかね。
見積もりはこんな感じです。
車両価格168000円(消費税込み)
重量税(24か月分)37800円
車検代行料26250円
自賠責保険料(24か月分)30680円
自動車税(4月登録)36200円
登録手数料26250円
リサイクル料金9330円
タイミングベルト交換済みかはメールで問い合わせました。
おそらく明日返信来るのでそれ待ちですかね。
683 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 00:18:11 ID:WrtrghQC
検切れだから走行はできないだろうけど
最低エンジンもかけてアイドリング時の異音や振動、吹け上がりもチェック。
タイヤ・ブレーキの消耗部品もチェック。
本当は車検残のある車を走行してみるのが一番良いんだけど。
あと買う店の整備場がきちんと整理整頓されているかとか
整備士の仕事振りなんか見てその店を見極めるのが一番重要かも。
最低エンジンもかけてアイドリング時の異音や振動、吹け上がりもチェック。
タイヤ・ブレーキの消耗部品もチェック。
本当は車検残のある車を走行してみるのが一番良いんだけど。
あと買う店の整備場がきちんと整理整頓されているかとか
整備士の仕事振りなんか見てその店を見極めるのが一番重要かも。
684 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 00:20:02 ID:dm6guis3
685 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 00:28:39 ID:WrtrghQC
>>684
（´・ω・`）禿げてないよ
（´・ω・`）禿げてないよ
686 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 00:59:18 ID:0o94xUdw
タイベルのついでにウォーターポンプも換えてあれば
言うことなしだな。
言うことなしだな。
687 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 01:06:46 ID:kLI8GIYn
がぜん盛り上がってまいりました！！
お次の方、どうぞ↓↓↓
お次の方、どうぞ↓↓↓
688 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 14:50:26 ID:LDOwB5zI
うんこ
689 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 15:32:00 ID:4grM7ReB
中古車屋がよく使う手
走行距離20万km→走行不明
走行距離15万km→走行9.9万km
走行距離20万km→走行不明
走行距離15万km→走行9.9万km
690 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 17:23:47 ID:n3/wQmXm
ID:iq2gGrnxです。
>>686
タイベル交換のメールはまだ帰ってきていません。
まぁ2～3万程度なら自腹切っても構わないかなと思ってます。
>>683
ブレーキの見方がわかんないんですけどどこをみればいいんですか？
>>689
不安にさせないでください。。。
>>686
タイベル交換のメールはまだ帰ってきていません。
まぁ2～3万程度なら自腹切っても構わないかなと思ってます。
>>683
ブレーキの見方がわかんないんですけどどこをみればいいんですか？
>>689
不安にさせないでください。。。
691 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 19:49:06 ID:heZEmZ7p
>>690
現車を見てないの？
タイミングベルト交換済みは大きな訴求効果があるから交換してあれば
売り文句に大書するはずだよ。
ブレーキは何回か（停車中）強く踏み込んで感じが変わらなければ良しとしよう。
車令10年以上が商品になるのは程度が良いのと同義だよ。
手荒く使われていれば解体されてるよ。
現車を見てないの？
タイミングベルト交換済みは大きな訴求効果があるから交換してあれば
売り文句に大書するはずだよ。
ブレーキは何回か（停車中）強く踏み込んで感じが変わらなければ良しとしよう。
車令10年以上が商品になるのは程度が良いのと同義だよ。
手荒く使われていれば解体されてるよ。
692 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 20:09:08 ID:n3/wQmXm
693 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 20:28:50 ID:heZEmZ7p
>>692
見てない車なんて買わない方がいいよ。
どうしても期待がふくらみすぎる傾向にあるから落差を感じるだろう。
タイミングベルトは交換したら10万㎞は乗るつもりでない意味がない。
先輩からお下がりのただの（無料の）車はないの？
見てない車なんて買わない方がいいよ。
どうしても期待がふくらみすぎる傾向にあるから落差を感じるだろう。
タイミングベルトは交換したら10万㎞は乗るつもりでない意味がない。
先輩からお下がりのただの（無料の）車はないの？
694 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 20:58:23 ID:CzJdQs3U
>>688には失望したよ・・・
695 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 21:00:29 ID:aRvCMx04
てかボロかってんだからそのうちいくよ。
696 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 21:52:24 ID:Oesgjfc/
697 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/07(金) 23:50:29 ID:Xh+0mIur
>>692 ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
自分でｲｲと思えば買えば良いんだ。
但し、ボンネットは開けようね。（分からなくても見るべきだよ）
挨拶代わりと、これからヨロシクって意味では！
廃車間近のカローラ乗り（>695-696）の意見は気にしないでね。
自分でｲｲと思えば買えば良いんだ。
但し、ボンネットは開けようね。（分からなくても見るべきだよ）
挨拶代わりと、これからヨロシクって意味では！
廃車間近のカローラ乗り（>695-696）の意見は気にしないでね。
698 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/08(土) 00:04:26 ID:LLf3u2Ks
>>693
先輩何人かには聞いてみたんですけど買い換える予定はないみたいです。
>>697
見てもわかんないですけどボンネットは開けるようにします。
とにかく実車見るまでは過度の期待はせず、実際見て少しでも不安があったら他をあたるようにします。
またここにお世話になると思いますが、その節はよろしくおねがいします。
先輩何人かには聞いてみたんですけど買い換える予定はないみたいです。
>>697
見てもわかんないですけどボンネットは開けるようにします。
とにかく実車見るまでは過度の期待はせず、実際見て少しでも不安があったら他をあたるようにします。
またここにお世話になると思いますが、その節はよろしくおねがいします。
699 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/08(土) 00:12:23 ID:Y3WwVPfa
200万くらいなら失敗してもいいかと思って
見ないで買った俺が来たよ。
見ないで買った俺が来たよ。
700 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/08(土) 00:14:25 ID:LLf3u2Ks
>>699
詳細ｷﾎﾞﾝ
詳細ｷﾎﾞﾝ
701 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/08(土) 03:22:23 ID:PUiZVWP9
>>699
結果は？
結果は？
702 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/08(土) 09:51:47 ID:53HgG+kB
半泣き
某希少人気中古車だったので取り寄せで買うしかなかった。
故障もなく今は満足してる。
ダメならすぐ売ってまた同じ車種を買うくらいの気合いはあった。
故障もなく今は満足してる。
ダメならすぐ売ってまた同じ車種を買うくらいの気合いはあった。
704 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/08(土) 13:46:56 ID:vfzdJXbx
ところで走行10万キロオーバーで200万なのか？
705 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/08(土) 21:33:15 ID:J7aRvgMq
返事がない
どうやら曙のようだ
どうやら曙のようだ
706 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/09(日) 01:25:52 ID:vJT0fjvb
>>705
曙（あけぼの）？？どういうイミでつか？？
曙（あけぼの）？？どういうイミでつか？？
707 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/09(日) 02:07:25 ID:Wq2e4FXp
>>706
__,,,,,,
,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
,.-,/ /::::::::::::::::::::::!,, ＼
（ ,' i:::::::::::::::::::::;ﾉ ヽ-､,,/''ー'''"7
`''| |:::::::::::::::::::::} ｀`ー''"
! '､:::::::::::::::::::i
'､ `-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
＼＿／ ヽ--く _,,,..--┴-､ ヽ
｀`" ＼>
__,,,,,,
,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
,.-,/ /::::::::::::::::::::::!,, ＼
（ ,' i:::::::::::::::::::::;ﾉ ヽ-､,,/''ー'''"7
`''| |:::::::::::::::::::::} ｀`ー''"
! '､:::::::::::::::::::i
'､ `-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
＼＿／ ヽ--く _,,,..--┴-､ ヽ
｀`" ＼>
708 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/09(日) 22:50:41 ID:NmXHvo31
では、お次の方どうぞ！
↓↓↓↓
↓↓↓↓
709 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/09(日) 23:25:11 ID:ffwyOLye
…ヒロシです。
710 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/10(月) 12:50:09 ID:QIerODPN
走行距離１０万以上の車は意外におすすめ。
基本的に売れにくいので、そういう車は輸出に回されていくことが多い。
そういう中で日本でも売れると判断されて店頭に並んでいるわけだ。
基本的に売れにくいので、そういう車は輸出に回されていくことが多い。
そういう中で日本でも売れると判断されて店頭に並んでいるわけだ。
711 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/11(火) 22:41:45 ID:2kHTg573
平成５年式セルシオＡタイプ、走行１３万kmで車検二年付き込み込み５０万円。
どんなもんでしょうか。タイミングベルトは交換済みとの事。
どんなもんでしょうか。タイミングベルトは交換済みとの事。
712 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 00:56:11 ID:COoDt7yB
713 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 07:46:07 ID:3qy8pHp2
714 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 08:07:51 ID:1Yf1ly+8
715 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 08:11:36 ID:kRVfqM8q
欲しい車買った方がいいよ、車両が３０万くらいでも諸費用で50いくから代行屋できままにまつが吉かもね
３点もの位かなその値段だとセルは低年式はCのがでまわってるからCならすぐでるお勧めはBだけど
３点もの位かなその値段だとセルは低年式はCのがでまわってるからCならすぐでるお勧めはBだけど
716 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 09:15:29 ID:rtnuNVqR
717 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 09:37:24 ID:kRVfqM8q
AだとちょいしょぼくてCは年式からいってエアサスへたってるだけ２０前期からBユーロがいいよね(´・ω・｀)
718 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 15:22:57 ID:RhyJV3Iw
タイミングベルト交換は、めちゃ高いんじゃないっけ？
719 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 15:40:52 ID:56KW3RBH
タイベル自体は１万以下なんだが
交換はなかなか大変な作業らしくて
工賃が高いんだよな。
確か６万くらいじゃない？
タイベル替えるならついでにウォーターポンプも
替えるのが一般的。
交換はなかなか大変な作業らしくて
工賃が高いんだよな。
確か６万くらいじゃない？
タイベル替えるならついでにウォーターポンプも
替えるのが一般的。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:42:06 ID:CNohFGOt
>>711
１３万キロで５０万か・・・
車の状態次第だな。
前オーナーの整備記録が残っている＆>>711が納得できる状態なら買いだな。
というか折角のセルだから２年といわず、もっと堪能して欲しいものです。
１３万キロで５０万か・・・
車の状態次第だな。
前オーナーの整備記録が残っている＆>>711が納得できる状態なら買いだな。
というか折角のセルだから２年といわず、もっと堪能して欲しいものです。
721 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 16:00:54 ID:5yqceIwC
漏れはその半分の
今年の1月に買った。
走行12万キロ検２年付、諸経費込み２５マソで
買った
90マークⅡグランデ２.５に乗ってるよ
今の所、絶好調！問題なく普通に走れるよ。
今年の1月に買った。
走行12万キロ検２年付、諸経費込み２５マソで
買った
90マークⅡグランデ２.５に乗ってるよ
今の所、絶好調！問題なく普通に走れるよ。
722 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 21:20:38 ID:hbZnSgja
10型のセルシオの三桁ナンバー(品川300とか)に乗ってると、大抵はDQNな奴と思われちゃう。
オレは好きで乗ってるんだけどなあ。
特に160系のアリストに、よくあおられる。
オレは好きで乗ってるんだけどなあ。
特に160系のアリストに、よくあおられる。
723 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 21:25:24 ID:pJgJ0dp3
ケータイ電話「♪Ｙｏ、チェヶ、カモ、Ｙｏ、ズン」
アキトシ「オッとｗタケから電話じゃんよｗマジ超遅いよ、でナンパのほうは
どうった？？」
タケ「マジ超俺の頭脳プレイが奇跡を生みました★頭脳プレイが超炸裂しちゃいましたｗ
マジ俺の頭脳プレイが渋谷に超・・・」
アキトシ「おめえがマジ頭超いいのはマジわかったから早く結果を教えろってｗ」
タケ「マジ超セレブ？っつうか今年二十歳っつううか？笑うと超マジ可愛いっつうか？
そんな子が俺の超隣のトトロさんって感じなんだけどどうよ？いけてない？」
アキトシ「お前超ヤベエじゃん！超イケテルじゃんｗっつううか俺もお前待ってる間
音楽マジ聴きまくりでしたｗシノちゃんとトランスとか洋楽とか聴いていましたｗ
なんつうの？ｂＢで俺なりのクラブ？っつうか俺がココのＤＪだぜ見たいな？超いけてない？」
タケ「マジ超イケテルじゃんｗお前マジ音楽の才能超秘めまくりじゃん？っつうか後
３０分くらいで迎えにこれる？マジアキトシＩｎＴｈｅクラブ(ｂＢ)が渋谷に超走ってくるってかｗ」
アキトシ「おいタケマジ今日超いいことゆうじゃんｗ超うれしいんですけどｗ１５分かかんねえよｗ」
アキトシ「オッとｗタケから電話じゃんよｗマジ超遅いよ、でナンパのほうは
どうった？？」
タケ「マジ超俺の頭脳プレイが奇跡を生みました★頭脳プレイが超炸裂しちゃいましたｗ
マジ俺の頭脳プレイが渋谷に超・・・」
アキトシ「おめえがマジ頭超いいのはマジわかったから早く結果を教えろってｗ」
タケ「マジ超セレブ？っつうか今年二十歳っつううか？笑うと超マジ可愛いっつうか？
そんな子が俺の超隣のトトロさんって感じなんだけどどうよ？いけてない？」
アキトシ「お前超ヤベエじゃん！超イケテルじゃんｗっつううか俺もお前待ってる間
音楽マジ聴きまくりでしたｗシノちゃんとトランスとか洋楽とか聴いていましたｗ
なんつうの？ｂＢで俺なりのクラブ？っつうか俺がココのＤＪだぜ見たいな？超いけてない？」
タケ「マジ超イケテルじゃんｗお前マジ音楽の才能超秘めまくりじゃん？っつうか後
３０分くらいで迎えにこれる？マジアキトシＩｎＴｈｅクラブ(ｂＢ)が渋谷に超走ってくるってかｗ」
アキトシ「おいタケマジ今日超いいことゆうじゃんｗ超うれしいんですけどｗ１５分かかんねえよｗ」
724 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/12(水) 23:50:21 ID:60rxkXMO
中古車だったら普通どれくらいの走行距離ならOK？軽自動車で5万キロで35万円は高い？
725 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/13(木) 00:03:02 ID:bCRMtfrA
726 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/13(木) 08:46:00 ID:5epotP7D
タイベルってどのくらいで逝くときが多いんだろー・・
今の車11万ｷﾛだけど念のため8万で換えた
まだ査定もあるみたいだし売りにだそうと思ってるけど
換えなくてもよかったのかな
今の車11万ｷﾛだけど念のため8万で換えた
まだ査定もあるみたいだし売りにだそうと思ってるけど
換えなくてもよかったのかな
727 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/13(木) 11:45:03 ID:oam2sASV
↑一般的な定説として１０万ｷﾛ！
だが実際はメーカーや車種によって違うからこれって言う答えなし！
最近の見た実例数点あげると！
トヨタの９９年アルテッツアで５万キロで切れかけ寸前をメカニック発見！
オペル９７年で四万キロで切れてエンジンお釈迦で廃車！
ホンダＣＲ－Ｖ１０万キロで交換・・・・・まだまだ問題無し多分２０万キロ
大丈夫そう！
よって交換したときメカニックに状態聞いたほうが良いね！
だが実際はメーカーや車種によって違うからこれって言う答えなし！
最近の見た実例数点あげると！
トヨタの９９年アルテッツアで５万キロで切れかけ寸前をメカニック発見！
オペル９７年で四万キロで切れてエンジンお釈迦で廃車！
ホンダＣＲ－Ｖ１０万キロで交換・・・・・まだまだ問題無し多分２０万キロ
大丈夫そう！
よって交換したときメカニックに状態聞いたほうが良いね！
728 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/13(木) 13:20:24 ID:gUqCgLrO
729 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/13(木) 13:29:45 ID:hdfYhLgP
>>728
うーん・・・車かな・・・？
うーん・・・車かな・・・？
730 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/13(木) 13:54:17 ID:gUqCgLrO
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
731 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/13(木) 14:18:46 ID:5hEs4MR7
ﾜﾛｽ
732 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/17(月) 00:25:59 ID:x1SAtLUT
三菱のトッポBJ H１１年式走行距離は１１万キロ行ってます。
全て込みで約５０万円でした。
タイベルは交換済みとの事でしたが、
購入に踏み切る価値があるかどうか悩んでいます。
他の車を探した方が良いか、聞かせてください
全て込みで約５０万円でした。
タイベルは交換済みとの事でしたが、
購入に踏み切る価値があるかどうか悩んでいます。
他の車を探した方が良いか、聞かせてください
733 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/17(月) 00:32:38 ID:bwP1ZfwC
俺ならそんなのに５０万も出せないな
734 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/17(月) 00:53:03 ID:x1SAtLUT
735 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/17(月) 01:02:57 ID:eerj/M1N
コルサあたり買え。そこらの軽より燃費良い。
税金の面では勝てないけど
税金の面では勝てないけど
736 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/17(月) 02:10:31 ID:bwP1ZfwC
>>734
ｺﾐ20万くらいじゃない
ｺﾐ20万くらいじゃない
737 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/17(月) 03:17:48 ID:IGg5mFr8
整備しっかりやれば何万ｷﾛでももつよな
現に大型ﾄﾗｯｸなんかは120万ｷﾛ以上も走るしさ。手入れの仕方次第
現に大型ﾄﾗｯｸなんかは120万ｷﾛ以上も走るしさ。手入れの仕方次第
738 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/17(月) 09:25:37 ID:g4E2sxz0
大型のディーゼルは別物でしょ
739 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/17(月) 10:01:37 ID:lDXdB4N1
レス下さった方々ありがとうございます！！
そこの方に寄ると4～5年は乗れるとは言ってました。
距離=状態というわけではない事は過去レスで理解しました。
自分としては軽で5年以上乗るのが希望です。
もう少しお金を出して距離少な目な軽が良いかどうか…。
50万は自分にとっては大金なので、悩んでしまって＿｜￣｜○
そこの方に寄ると4～5年は乗れるとは言ってました。
距離=状態というわけではない事は過去レスで理解しました。
自分としては軽で5年以上乗るのが希望です。
もう少しお金を出して距離少な目な軽が良いかどうか…。
50万は自分にとっては大金なので、悩んでしまって＿｜￣｜○
741 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/17(月) 15:01:25 ID:emLNDeJo
742 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/17(月) 15:02:32 ID:NLCePseZ
11万キロのミニカに50万の価値はないだろ・・・
743 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/17(月) 15:03:21 ID:NLCePseZ
間違えた。トッポか。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:04:00 ID:ml+2yFeL
>>734
車検がどのくらい残ってるかによるが５０万は高いと思うヨ。
>>そこの方に寄ると4～5年は乗れるとは言ってました。
それは店の人は買ってもらいたいから・・・
一度友人か家族にでも現車を見てもらって冷静に判断したほうが無難な気がする。
車検がどのくらい残ってるかによるが５０万は高いと思うヨ。
>>そこの方に寄ると4～5年は乗れるとは言ってました。
それは店の人は買ってもらいたいから・・・
一度友人か家族にでも現車を見てもらって冷静に判断したほうが無難な気がする。
745 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/17(月) 16:32:42 ID:ma8p769C
たくさんのレスありがとうございました！
もう一度考え直してみることにします。
初購入になるので、慎重になってしまって(´・ω・`)
良い車探してみます！
もう一度考え直してみることにします。
初購入になるので、慎重になってしまって(´・ω・`)
良い車探してみます！
746 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/17(月) 20:32:21 ID:aTKYQ6XU
先週平成１０年式で１５万キロの軽四駆ＭＴジムニーを５万円で買いました。
ワンオーナーで会社の社用車（土建屋さん）が所有してた奴だけど
エンジンとかメチャクチャ調子よくてこれからクロカン仕様にして
林道や川で遊ぼうと思う♪
ワンオーナーで会社の社用車（土建屋さん）が所有してた奴だけど
エンジンとかメチャクチャ調子よくてこれからクロカン仕様にして
林道や川で遊ぼうと思う♪
747 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/25(火) 14:34:01 ID:MK4yW1SF
H９年式で１１万キロのカロゴンGを諸費用込みで３９万で買いました。
もちろんタイミングベルトは交換済。他の消耗品も全部新品にしてくれる
と言ってました。
ちょっと距離が気になってましたけど、このスレを見ると安心しますね。
まだまだ頑張って欲しいです。
もちろんタイミングベルトは交換済。他の消耗品も全部新品にしてくれる
と言ってました。
ちょっと距離が気になってましたけど、このスレを見ると安心しますね。
まだまだ頑張って欲しいです。
748 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/25(火) 15:15:02 ID:eMszxnG5
>>747
タイミングベルト交換はステッカー見るとして
他の消耗品全部交換は疑問だよ。必要ない。随時交換すれば良いことだよ。
タイミングベルト交換すれば見やすい場所に交換済みステッカー貼るのが普通だよ。
11万㎞走行なんて、なんの問題もないよ。
タイヤは五分山ぐらいだったら迷わず新品に換えよう。
タイミングベルト交換はステッカー見るとして
他の消耗品全部交換は疑問だよ。必要ない。随時交換すれば良いことだよ。
タイミングベルト交換すれば見やすい場所に交換済みステッカー貼るのが普通だよ。
11万㎞走行なんて、なんの問題もないよ。
タイヤは五分山ぐらいだったら迷わず新品に換えよう。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:46:07 ID:R6bZIbPL
751 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/25(火) 20:33:15 ID:DMI4jvvj
違うよ。
しばらく乗った後で換えると良くわかる。
どうしても欲目に見るから五分山と見えれば実際はそれ以下だよ。
廃タイヤの残り山を観察すると興味深い物があるよ。
しばらく乗った後で換えると良くわかる。
どうしても欲目に見るから五分山と見えれば実際はそれ以下だよ。
廃タイヤの残り山を観察すると興味深い物があるよ。
すいません。スレ違いですね。
タイヤスレに逝ってきます(´･ω･`)
タイヤスレに逝ってきます(´･ω･`)
754 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/25(火) 21:09:19 ID:DMI4jvvj
756 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/26(水) 16:33:10 ID:NClNZjGA
>>734
軽で、７年前くらいで１１万ｋって、取り値０くらいじゃねえのか
なんでそんなに高いのだよ
１年落ちの試乗車落ちのミラ、アルトタイプなら６０マソちょいであると思う
荷物たくさんつまなきゃ十分でしょ
軽で、７年前くらいで１１万ｋって、取り値０くらいじゃねえのか
なんでそんなに高いのだよ
１年落ちの試乗車落ちのミラ、アルトタイプなら６０マソちょいであると思う
荷物たくさんつまなきゃ十分でしょ
757 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/27(木) 19:13:14 ID:yXQjj8A8
５年落ちの８８０００Ｋのローレル２５００を、オクで直取引で２１万円で購入。
４年のつもりが、５年半乗っている。今は１２８０００Ｋ。さすがに前回車検でタイミングベルトは替えたけど。
まだ行けそうで、次回車検を迷ってる。
４年のつもりが、５年半乗っている。今は１２８０００Ｋ。さすがに前回車検でタイミングベルトは替えたけど。
まだ行けそうで、次回車検を迷ってる。
758 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/27(木) 20:20:31 ID:LdsmQhm8
759 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/27(木) 20:56:16 ID:WcDMDmk7
Ｈ５式ミニカ１４万走行、１０万で買って４年ほど乗った。
エアコンが壊れたので手放したけど、エンジンは全然問題なかった。
最後まで７千くらい平気で回ってたよ。速く無いけどＷ。
エアコンが壊れたので手放したけど、エンジンは全然問題なかった。
最後まで７千くらい平気で回ってたよ。速く無いけどＷ。
760 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/28(金) 08:16:25 ID:1jQ5WSLo
761 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/28(金) 17:47:29 ID:a3RIHdKA
762 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/28(金) 19:12:33 ID:YKHEnr6F
タイミングベルトって切れてから修理すると高い？
763 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/28(金) 19:27:39 ID:2Fxn+7YT
エンジン逝くぞ
764 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/28(金) 21:25:02 ID:kgVLYZKr
シリンダーヘッド交換になるぞ。
その前に、切れたとき高速走行していたら死ぬぞ。
その前に、切れたとき高速走行していたら死ぬぞ。
765 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/28(金) 21:49:22 ID:QYT0xVOt
8年落ちで10万km走った車と、8年落ちで4万km走った車どっちが買いかな？メンテはどちらも同じとして(オイル3000km毎交換等)。
766 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/28(金) 22:35:08 ID:P2LPpzIf
>>765
8年落ちで4万kmに決まってるだろ。バカか？
8年落ちで4万kmに決まってるだろ。バカか？
767 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/28(金) 22:53:05 ID:QYT0xVOt
>>766バカだから聞いてるんだぜ(´∀｀)
768 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/28(金) 22:59:10 ID:LOJRHtV9
>>766
価格差を書き忘れているんじゃないだろうかとマジレス。
価格差を書き忘れているんじゃないだろうかとマジレス。
769 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/28(金) 23:01:56 ID:NrZru8wh
770 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/29(土) 04:24:51 ID:BW+CqyyZ
8年で4万キロしか走らない車なんてやばいよ！
771 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/29(土) 08:47:50 ID:Owcixnmt
基本的には、ターボよりＮＡ、排気量は小さい方が何かと壊れない。
経験積んでる人たちはわかってる（詳しい理由は？）が、エンジンルームの
熱量によるのかエンジンそのもの以外の補機類やセンサー等の電装系が逝きやすい。
そうなると1500のカローラあたりが単に生活の足にするならお勧め。
欲しい気持ちは分るが、間違ってもＲ32、Ｓ13シルビア（180ＳＸ）等は買っちゃだめ。
過走行かメンテや乗り方メチャクチャであちこちガタガタ（ガードレールに刺して捨てる
気なら可）
2500～3000の激安セダンをＤＱＮＶＩＰにするのはＯＫだが、あちこち一通り壊れる
ことは覚悟。
経験積んでる人たちはわかってる（詳しい理由は？）が、エンジンルームの
熱量によるのかエンジンそのもの以外の補機類やセンサー等の電装系が逝きやすい。
そうなると1500のカローラあたりが単に生活の足にするならお勧め。
欲しい気持ちは分るが、間違ってもＲ32、Ｓ13シルビア（180ＳＸ）等は買っちゃだめ。
過走行かメンテや乗り方メチャクチャであちこちガタガタ（ガードレールに刺して捨てる
気なら可）
2500～3000の激安セダンをＤＱＮＶＩＰにするのはＯＫだが、あちこち一通り壊れる
ことは覚悟。
772 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/29(土) 18:35:20 ID:EraW3AMg
>>770
免許とって初めて乗ったスターレットは、たしか７年落ちで
走行９８００ｋｍだったような・・・。
前オーナーはおじいちゃんらしく、たぶんマジだった思う。
４年くらい普通に乗らせてもらいましたが。
免許とって初めて乗ったスターレットは、たしか７年落ちで
走行９８００ｋｍだったような・・・。
前オーナーはおじいちゃんらしく、たぶんマジだった思う。
４年くらい普通に乗らせてもらいましたが。
773 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/29(土) 18:48:55 ID:zu6pGi0+
まあ7年で9800KMは極端だとおもうけど
8年4万Kはそんなに珍しくないかも。
土日しか乗らなければアリだろ。
8年4万Kはそんなに珍しくないかも。
土日しか乗らなければアリだろ。
774 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/29(土) 22:37:01 ID:XPfsUDtr
年間5000だから、そんな玉あるよ
775 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/30(日) 08:13:43 ID:4diddJKP
農家とか自営業者のセダン。
駐車場は自前でたっぷり。
普段の足は軽トラ。セダンは慶弔関係にしか使わない。
結構あるよ。
駐車場は自前でたっぷり。
普段の足は軽トラ。セダンは慶弔関係にしか使わない。
結構あるよ。
776 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/30(日) 12:55:33 ID:08h27ngl
外見極上、距離少ない、でも調子悪いって事になってそうだな
777 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/30(日) 14:49:04 ID:Q09evCfp
結構ないよ。
農家だって休日はあるし、お出かけだってするだろ。
旅行に軽トラ乗っていくのかよ？
農家だって休日はあるし、お出かけだってするだろ。
旅行に軽トラ乗っていくのかよ？
778 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/30(日) 18:29:07 ID:hfQvR9Pt
779 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/30(日) 18:43:29 ID:JZsq7PDY
4年前にH7年式カレン買いました。
走行距離：123,000㌔
色：銀
車検：2年付
状態：外装傷だらけ・フロントアンダースポイラー欠品現状渡し
価格：32万円
今の車って結構持つものですね。
私のように、1年に5～6千ｷﾛしか乗らない人間はこれで充分。
ちなみに現在走行距離154,000㌔
走行距離：123,000㌔
色：銀
車検：2年付
状態：外装傷だらけ・フロントアンダースポイラー欠品現状渡し
価格：32万円
今の車って結構持つものですね。
私のように、1年に5～6千ｷﾛしか乗らない人間はこれで充分。
ちなみに現在走行距離154,000㌔
780 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/30(日) 20:52:49 ID:OquoY+cR
781 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/30(日) 22:25:24 ID:Yee+ni4E
スズキの車ならベルトがチェ－ンだから切れないでしょ？
783 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/04/30(日) 23:40:10 ID:vZqm60wu
タイミングチェーンは切れないものなの？？
784 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/01(月) 00:58:48 ID:RUzy9+Te
>>783
まぁ機械だからいつか壊れるけどベルトよりかなり寿命長いぞ。
まぁ機械だからいつか壊れるけどベルトよりかなり寿命長いぞ。
785 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/01(月) 09:25:04 ID:xleHmYFl
バスは5年で２００万キロ超えたりするよ。
でも壊れない
でも壊れない
786 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/01(月) 13:03:06 ID:VRGJQT+I
>>785
壊れないけど、ほとんど部品かわってるよ。
壊れないけど、ほとんど部品かわってるよ。
787 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/01(月) 14:47:00 ID:0XDETRti
ベルト10万km以上ならタイミングみて交換だな。
きっとテンショナーだってだめかもしれんし。
>>779
カレン懐かしい。4年前で乗り出し32なら妥当ですね。
その手の車はチューンUPパーツも出てないだろうから、
走る為のメンテだけで手入れたくならなくて経済的かも。
きっとテンショナーだってだめかもしれんし。
>>779
カレン懐かしい。4年前で乗り出し32なら妥当ですね。
その手の車はチューンUPパーツも出てないだろうから、
走る為のメンテだけで手入れたくならなくて経済的かも。
788 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/08(月) 22:41:36 ID:+ZqfrCDh
16系アリスト買いたいんですが、10万kmでも問題ない事は分かりましたが、ターボとNAではやはり違いますか？あと過走行車を買う時に気つける所はドコですか？岡山県市内で中古車買うならドコがいいですか？質問ばかりですみません。
789 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/08(月) 22:45:44 ID:qj6yMKKX
>>788
NAが無難では。履歴をみる。
NAが無難では。履歴をみる。
790 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/09(火) 23:04:43 ID:AO6rB8Ap
ジムニーＳＪ３０の初期型に乗ってる。
メータ２周＋だから２１万キロチョット。
今は毎日１２ｋｍほど伸びている。
２ストオイルを補充するくらい。
ブレーキ、エンジン、問題なし。
すこし前に発電しなくなり、ダイナモを
分解して、ブラシを交換（電動工具のを流用）
したくらい。
メータ２周＋だから２１万キロチョット。
今は毎日１２ｋｍほど伸びている。
２ストオイルを補充するくらい。
ブレーキ、エンジン、問題なし。
すこし前に発電しなくなり、ダイナモを
分解して、ブラシを交換（電動工具のを流用）
したくらい。
791 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/10(水) 01:29:58 ID:Wnbbytnx
射精した瞬間、姉ちゃんにドア開けられてしまった。
さっきから両者とも無言のまま。
俺はどうすればいいんだ・・・
さっきから両者とも無言のまま。
俺はどうすればいいんだ・・・
792 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/10(水) 01:58:02 ID:QiApyiSK
釣りに釣られる自分だが
とんでもねぇスレ違いだっぺ
とんでもねぇスレ違いだっぺ
793 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/10(水) 09:47:08 ID:GIx6v2ed
知り合いの店で走行10万越えのグロリア32買ったのですが
車体価額41万
付属品、特別使用代金 1万5570円
諸経費 109100
オークション手数料
42000円
合わせて65万やったんですけど考えたらボッタくられました。
なんとか出来ないですかねぇ？
車体価額41万
付属品、特別使用代金 1万5570円
諸経費 109100
オークション手数料
42000円
合わせて65万やったんですけど考えたらボッタくられました。
なんとか出来ないですかねぇ？
794 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/10(水) 10:09:19 ID:UL2lVNqR
>>785
Dｾﾞﾙだからね
Dｾﾞﾙだからね
795 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/10(水) 21:16:55 ID:Zcq4oGPn
796 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/12(金) 01:31:00 ID:Ww3bCKRP
3年落ち13万㌔のVitz見つけたけど、どうかな？
エンジンルームがやたら汚かったのが気になるんだけど、
現状販売で値段が格安（19.8万円）なんで、結構惹かれてる。
この値段でアルミ（16インチ）、サス、マフラーが入ってるし。
エンジンルームがやたら汚かったのが気になるんだけど、
現状販売で値段が格安（19.8万円）なんで、結構惹かれてる。
この値段でアルミ（16インチ）、サス、マフラーが入ってるし。
797 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/12(金) 02:46:49 ID:7qC5XOD3
サス
車体にダメージがあるかも…。突然のバルブ切れにも注意かな。純正より足が固いなら、余計な振動で壊れやすいだろうから。
マフリャー
言わずもがな。純正なら13万キロも余裕だけど、爆音なら圧縮抜け、燃費に注意。
アルミ
まあタイヤ全体だが、円周の長さが変われば、メーター読みも変わる。円周同じか、メーター調整してあれば大丈夫。
これだけ弄ってあれば、純正尽くしの13万キロとは大きくかけ離れると思うのは気のせいか否か？
おせぇーてエロい人＞＜
車体にダメージがあるかも…。突然のバルブ切れにも注意かな。純正より足が固いなら、余計な振動で壊れやすいだろうから。
マフリャー
言わずもがな。純正なら13万キロも余裕だけど、爆音なら圧縮抜け、燃費に注意。
アルミ
まあタイヤ全体だが、円周の長さが変われば、メーター読みも変わる。円周同じか、メーター調整してあれば大丈夫。
これだけ弄ってあれば、純正尽くしの13万キロとは大きくかけ離れると思うのは気のせいか否か？
おせぇーてエロい人＞＜
798 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/12(金) 02:56:39 ID:++u7PuS1
グロリア売ってやるよ。
799 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/12(金) 03:16:48 ID:iX0p21g3
P10プリメーラ１０万ｋｍ過ぎてもSR２０余裕だよ。
山道いってもそこそこ走るしね。
ただハイオク指定が最近痛い
山道いってもそこそこ走るしね。
ただハイオク指定が最近痛い
800 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/12(金) 06:39:27 ID:ouaQV42f
>>796
安い。試乗して不具合ないなら買いだ
安い。試乗して不具合ないなら買いだ
801 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/12(金) 09:47:50 ID:zswNj4uW
>>796
3年間で乗り潰した感が無いと良いですね。検無し？
年間4万kmか凄いですね、田舎？俺ならアルミ＆インチUPや
サス、マフラはいじらず、ノーマルで乗ってた弾の方が魅力的。
見た目いろいろ手入れて、Eng．が汚いと言う点が気になる。
でも乗ってみて大丈夫そうでかつ、同じ位の金額を投資して、
整備する気があれば国産だし買っても良いんじゃないか。
3年間で乗り潰した感が無いと良いですね。検無し？
年間4万kmか凄いですね、田舎？俺ならアルミ＆インチUPや
サス、マフラはいじらず、ノーマルで乗ってた弾の方が魅力的。
見た目いろいろ手入れて、Eng．が汚いと言う点が気になる。
でも乗ってみて大丈夫そうでかつ、同じ位の金額を投資して、
整備する気があれば国産だし買っても良いんじゃないか。
802 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/12(金) 17:49:18 ID:06p3OGaZ
俺のダチが派遣で営業やってるんだけど、自家用車で回ってるんで年3万km超えが普通。
初回車検を通さず乗換が当たり前らしい。他の人も似たようなものだと言っていた。
走行は主に高速。
以前bBの3年8.5万kmをタダでやる言われて断ったことがある。
初回車検を通さず乗換が当たり前らしい。他の人も似たようなものだと言っていた。
走行は主に高速。
以前bBの3年8.5万kmをタダでやる言われて断ったことがある。
803 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 02:57:08 ID:NIH/nJRZ
804 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 16:16:30 ID:L912tPCP
すみません、初心者なのでアドバイスお願いします。
トヨタ・ウィンダム ９７年式のMCV20で走行130000km・記録簿アリ。
車体価格は32.5万なんだけどこれって買いでしょうか。
現物は見て、内外装そこそこ、エンジン音も素人が聞く限りは
異常は感じなかったんだけど・・・。
他に注意しとかなきゃならない所ってありますか？
トヨタ・ウィンダム ９７年式のMCV20で走行130000km・記録簿アリ。
車体価格は32.5万なんだけどこれって買いでしょうか。
現物は見て、内外装そこそこ、エンジン音も素人が聞く限りは
異常は感じなかったんだけど・・・。
他に注意しとかなきゃならない所ってありますか？
805 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 16:21:29 ID:Glda+e6s
デカイＦＦは、試乗しなければダメ
アクセル空ぶかしで、車体がうごくほど振動するのとかある
車体だけ値なら高い気がするが・・・
アクセル空ぶかしで、車体がうごくほど振動するのとかある
車体だけ値なら高い気がするが・・・
806 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 16:34:51 ID:L912tPCP
807 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 16:53:46 ID:nQJ/IiZT
808 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 17:28:42 ID:L912tPCP
809 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 18:39:44 ID:KDrucmjY
自家用車で営業回ってるヤツは基本的に車に疎いヤツは少ない。
だって営業車あるのに居住性重視してわざわざ自家用車使ってるわけだし。
(当然相応の手当は出るが)
俺は当時、カローラIIの1300ccで走行6万位だったが、単に走行距離だけ見て見送ってしまった。
今思えば、bBもらう→カローラII売った金で整備が良いじゃん。
勿体ない・・・
だって営業車あるのに居住性重視してわざわざ自家用車使ってるわけだし。
(当然相応の手当は出るが)
俺は当時、カローラIIの1300ccで走行6万位だったが、単に走行距離だけ見て見送ってしまった。
今思えば、bBもらう→カローラII売った金で整備が良いじゃん。
勿体ない・・・
810 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 20:44:37 ID:S3y6K+cn
俺の車はＨ９のアコードワゴンで走行6万。
来年の6月には10年落ちになるんですが、もうヤバイですかね？
半年前に買って1万キロ乗ったけど、もっと年式の新しいヤツにしておけば
よかったかもと後悔も。他に欲しい車がなかなかないけど。
初めて自分で買った車だからかなり大事にしています。
オイル交換はコマメに、ＡＴＦも交換しました。エアフィルターもド黒かったので
交換しました。他に注意しておくことありますか？
クーラントとかはどのくらいでかえればいいんでしょ？
あと、オイルバンのシールからオイルの滲みがあるらしいんですが
修理出来るんでしょうか？
来年の6月には10年落ちになるんですが、もうヤバイですかね？
半年前に買って1万キロ乗ったけど、もっと年式の新しいヤツにしておけば
よかったかもと後悔も。他に欲しい車がなかなかないけど。
初めて自分で買った車だからかなり大事にしています。
オイル交換はコマメに、ＡＴＦも交換しました。エアフィルターもド黒かったので
交換しました。他に注意しておくことありますか？
クーラントとかはどのくらいでかえればいいんでしょ？
あと、オイルバンのシールからオイルの滲みがあるらしいんですが
修理出来るんでしょうか？
811 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 21:46:40 ID:LjkfULfI
>>810
クーラントは2年おきで十分。ただし水の量のチェックはまめにな。
ラジエーター逝ってたらしょうがないが。
ゴム・ホース類の劣化は、乗らなくても劣化するもんだから
そこが注意かな。ベルトは俺なら交換する。
オイルシールは交換汁。
クーラントは2年おきで十分。ただし水の量のチェックはまめにな。
ラジエーター逝ってたらしょうがないが。
ゴム・ホース類の劣化は、乗らなくても劣化するもんだから
そこが注意かな。ベルトは俺なら交換する。
オイルシールは交換汁。
812 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 22:04:50 ID:L/eMYqDJ
ＦＦ車のほうがＦＲ車に較べて劣化しやすいって本当？
813 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 22:07:08 ID:nXu69bKW
ふむふむ
814 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 22:24:48 ID:5wmfCrgS
＊＊＊広 が る N I P P O N 格 差 社 会＊＊＊
銀行は、行政改革の利益を独り占めです。
公務員の優遇は知られています。しかし、行政に巣くうヤミもあります。
金融機関、時に銀行の横暴は目に余ります。
①低金利で金を集めてもベンチャーには未だに貸し渋り。
②法外な手数料。
③中小気業対策として組まれた40兆円を貸し剥がし。
④公的資金直接注入（＊＊税金注入＊＊）額は26兆円！！
⑤月60万の企業年金。30代前半で1300万の大卒平均収入。
融資企業からの税金闇キックバック。
違法金利を知りながらサラ金融資に血道を上げ、郵政民営化、
奨学金縮小、住宅公庫の縮小で、儲けてばかりの銀行。
公務員改革の利益を、庶民、中小企業、若手ベンチャーに
回したいですね。
銀行は、行政改革の利益を独り占めです。
公務員の優遇は知られています。しかし、行政に巣くうヤミもあります。
金融機関、時に銀行の横暴は目に余ります。
①低金利で金を集めてもベンチャーには未だに貸し渋り。
②法外な手数料。
③中小気業対策として組まれた40兆円を貸し剥がし。
④公的資金直接注入（＊＊税金注入＊＊）額は26兆円！！
⑤月60万の企業年金。30代前半で1300万の大卒平均収入。
融資企業からの税金闇キックバック。
違法金利を知りながらサラ金融資に血道を上げ、郵政民営化、
奨学金縮小、住宅公庫の縮小で、儲けてばかりの銀行。
公務員改革の利益を、庶民、中小企業、若手ベンチャーに
回したいですね。
815 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 22:50:11 ID:/M77l4Jg
816 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 22:52:20 ID:e/goVlz2
>>810
まだまだ乗れるよ。
オレのアコードワゴンなんか11万キロだけど何ともない。
6万キロなら特に注意することもないが、
気になるなら定期点検に出す。
あとこちらのスレも参考にどうぞ
アコードワゴン CF6,7/CH9/CL2 ２代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144123449/l50
まだまだ乗れるよ。
オレのアコードワゴンなんか11万キロだけど何ともない。
6万キロなら特に注意することもないが、
気になるなら定期点検に出す。
あとこちらのスレも参考にどうぞ
アコードワゴン CF6,7/CH9/CL2 ２代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144123449/l50
817 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/13(土) 23:47:46 ID:az6DY2lE
ターボ車で10万キロオーバー買うのはアリ？
レガかカルディナGT-Tの10万キロオーバーを安く買いたいんだけど
どっちにしようかな？
レガかカルディナGT-Tの10万キロオーバーを安く買いたいんだけど
どっちにしようかな？
818 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/14(日) 06:42:25 ID:3bYOpcl3
俺のスカイライン１９万キロ（2500ターボ）
ターボ関係は壊れていない
ターボ関係は壊れていない
819 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/14(日) 19:25:15 ID:F15qO/bA
カルディナＧＴ－Ｔは、代車で数時間だけのった。
燃費が極悪だったのが印象的。でも、たのしかったね。
１０万キロオーバーのパジェロミニ、つれが買いました。
Ｈ７年のターボ車。多少のオイル漏れはあるけど、走りには
問題なし。マメにオイル交換はする予定。
燃費が極悪だったのが印象的。でも、たのしかったね。
１０万キロオーバーのパジェロミニ、つれが買いました。
Ｈ７年のターボ車。多少のオイル漏れはあるけど、走りには
問題なし。マメにオイル交換はする予定。
820 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/14(日) 19:54:12 ID:2/TnDXVF
H13ハイゼツトカーゴ125000キロ 車検一年付きコミコミ30万円 H13ミニキャブ94000キロ 車検二年付きコミコミ35万円 買いました四年120000キロ目標で乗ります
821 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/15(月) 11:17:22 ID:BwlRoCbE
１０万キロオーバーの車はエンジンは大丈夫だけど
乗り心地がヘタレてるのが多いね、足回りの部品を
交換するとかなり金がかかる。
乗り心地なんかどうでもいいヤツなら走行距離関係ないけど。
乗り心地がヘタレてるのが多いね、足回りの部品を
交換するとかなり金がかかる。
乗り心地なんかどうでもいいヤツなら走行距離関係ないけど。
822 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/15(月) 11:25:36 ID:CELTXXsi
823 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/15(月) 12:07:21 ID:j8Cz3cCP
>>821
タイヤ新品にするとガラリと乗り心地向上するよ
タイヤ新品にするとガラリと乗り心地向上するよ
824 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/16(火) 16:07:05 ID:bZx+eU7N
新車で買った平成１２年車８万キロのキューブが車検がきれたので売ろうと
思ったんですがあまり値段がつかないようで車屋に平成７年車の１７万キロ
のオデッセイを車検とってキューブと交換してあげるといわれたのですが
どうなんでしょう・・特に問題はないと言っていたのですがキロ数がいって
るので・・まだまだ乗れるでしょうか 教えてください
思ったんですがあまり値段がつかないようで車屋に平成７年車の１７万キロ
のオデッセイを車検とってキューブと交換してあげるといわれたのですが
どうなんでしょう・・特に問題はないと言っていたのですがキロ数がいって
るので・・まだまだ乗れるでしょうか 教えてください
825 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/16(火) 16:27:49 ID:w9nG6QrA
826 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/16(火) 16:36:18 ID:cqzBUeEF
用途による
７年式の17万ｋは、いまから故障が増える確率は異常に高い。夏だし。
タイミングベルトも２回目の交換時期ちかいと思う
いままで、故障しらずだから解らないだろうけど、壊れだしたら、すごいぞｗｗｗ
窓まで、うごかなくなる
７年式の17万ｋは、いまから故障が増える確率は異常に高い。夏だし。
タイミングベルトも２回目の交換時期ちかいと思う
いままで、故障しらずだから解らないだろうけど、壊れだしたら、すごいぞｗｗｗ
窓まで、うごかなくなる
>>825同意。その条件なら店側にしてみればキューブの方が商品として旨味がある。・・はず。
828 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/16(火) 17:44:35 ID:bZx+eU7N
アドバイスありがとうございます。やっぱりそうですか・・・キューブは
高く見積もっても１０万しないと査定されました。じつは事情があってローン
が通らないうえにキューブの車税がまだ残っていて・・（恥 車税を払って
車検をとるお金がないためもうこの方法しかないのかぁと思っていたのです
車屋さんの奥様が乗っていたオデッセイだそうで快調に走っていたそうなん
ですがやはり心配ですね・・・
高く見積もっても１０万しないと査定されました。じつは事情があってローン
が通らないうえにキューブの車税がまだ残っていて・・（恥 車税を払って
車検をとるお金がないためもうこの方法しかないのかぁと思っていたのです
車屋さんの奥様が乗っていたオデッセイだそうで快調に走っていたそうなん
ですがやはり心配ですね・・・
829 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/16(火) 17:47:14 ID:+Zxhq9ex
>>828
ここの板、平気で嘘をつく人多いからまともに信用しない方がいいですよ。
ここの板、平気で嘘をつく人多いからまともに信用しない方がいいですよ。
830 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/16(火) 18:10:08 ID:w9nG6QrA
>>829
全て鵜呑みにするﾔｼは居ない。
>>824
先に事情言えよ。車持ち続けたいなら現状では他の選択肢ないよね
（10万kmどうこうでは無い）
車屋が足元みてるか、本当に>>824に親身で相談に乗ってるのか…
後者はまず無いから、車持たずに定食持とう。
全て鵜呑みにするﾔｼは居ない。
>>824
先に事情言えよ。車持ち続けたいなら現状では他の選択肢ないよね
（10万kmどうこうでは無い）
車屋が足元みてるか、本当に>>824に親身で相談に乗ってるのか…
後者はまず無いから、車持たずに定食持とう。
831 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/16(火) 22:01:56 ID:pJ8bEan5
>828
キツイ事言うけど、車検も通せない経済状況で、車のランク上げてどうするんだ？
しかもそんな何時壊れるか分からんような車にするなんて、正常な思考ではあり得ない。
もし出先で壊れて自走出来なくなったら、処分すら出来なくなるんじゃないか？
悪いが貴方には車に乗る資格が有るとは思えない。
キツイ事言うけど、車検も通せない経済状況で、車のランク上げてどうするんだ？
しかもそんな何時壊れるか分からんような車にするなんて、正常な思考ではあり得ない。
もし出先で壊れて自走出来なくなったら、処分すら出来なくなるんじゃないか？
悪いが貴方には車に乗る資格が有るとは思えない。
832 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/16(火) 23:53:10 ID:2UMPwN9f
死亡フラグの予感
833 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/17(水) 09:53:26 ID:4mH4/AEU
834 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/18(木) 12:23:26 ID:4OaWbyCd
俺ならオデッセイにするな～
みんなはどうするんやろ？って興味津々やったけど何その事情(苦笑)
任意保険とか入ってないのかな？
みんなはどうするんやろ？って興味津々やったけど何その事情(苦笑)
任意保険とか入ってないのかな？
835 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/20(土) 00:22:48 ID:5n4G3uDr
この司会の女がﾌﾞｻｲｸ過ぎてムカつくわ～
836 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/20(土) 02:05:46 ID:HVLEKsHj
誤爆かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
837 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/20(土) 19:31:17 ID:ooiIdQwN
ところで、１０万㌔以上いくとかなりエンジン以外はガタが来るというのが
俺のイメージなんだが。
１０万㌔以上は自分で直せる＆ツテを持っている人向けの車なのか？
俺のイメージなんだが。
１０万㌔以上は自分で直せる＆ツテを持っている人向けの車なのか？
838 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/20(土) 20:34:52 ID:1Mqs7AuX
839 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/20(土) 22:20:31 ID:2Ooz7auJ
そぅいえば走６万キロでラジエターコアがパンクした車があったなぁ・・・ 日産ミス〇ラル。。。
840 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/20(土) 23:30:27 ID:sUacukdl
>>835
○○たんを愚弄するな
○○たんを愚弄するな
841 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 00:12:33 ID:gkFsOoes
親の初代エスティマ、昨日18万キロを超えた
金の事情で今月中に出すらしい
もったいない(´;ω;`)
金の事情で今月中に出すらしい
もったいない(´;ω;`)
842 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 11:06:30 ID:2ecaGWiE
>>841
維持費か？
維持費か？
843 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 12:48:55 ID:gkFsOoes
>>842
維持費もなんですがエンジンまわり以外の故障が多くて…
去年もサスから火噴いたり、デフが逝ったりなど
パジェロイオなんかに乗り換えるならその分をエスティマにまわしたほうがいいのに(´･ω･`)
維持費もなんですがエンジンまわり以外の故障が多くて…
去年もサスから火噴いたり、デフが逝ったりなど
パジェロイオなんかに乗り換えるならその分をエスティマにまわしたほうがいいのに(´･ω･`)
844 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 15:45:53 ID:gevKOYV1
サスが火噴くって、ガメラかよ。ﾌﾟｯﾌﾟｸﾌﾟｰ
845 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 21:17:14 ID:dLgAsMei
初代エスティマは名車だったからなぁ。
しかし、エンジントラブル等であれば仕方あるまい。現行エスティマは
初代乗ってると幻滅するぞ、、、
しかし、エンジントラブル等であれば仕方あるまい。現行エスティマは
初代乗ってると幻滅するぞ、、、
846 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/21(日) 23:58:15 ID:gkFsOoes
847 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/22(月) 06:39:25 ID:lAN8XIkD
ヒント ＦＲ と ＦＦ
848 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/22(月) 08:18:45 ID:RBF/x2Ws
>>846
エスティマでドリフト とかやっていたのか？
エスティマでドリフト とかやっていたのか？
849 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/22(月) 10:15:06 ID:WTbYD93e
>>847
ヒント MR
ヒント MR
850 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/22(月) 12:38:55 ID:Cx7S3tYX
851 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/22(月) 18:18:55 ID:GRr+CQPQ
トップラインの初代エスティマなんて
スーパーチャージャー＋ターボで過給
４００馬力オーバーでサーキットラン
スーパーチャージャー＋ターボで過給
４００馬力オーバーでサーキットラン
852 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/22(月) 19:07:52 ID:sHwEIX5A
もうすぐ９万８０００ｋｍのサーブだが、
スピードを出せば出すほど、路面に吸い付いてくる。
出しても出しても、どんどん伸びていく。
アクセルキープしてもスピードが伸びている。
150-160kmくらいがこの車が出したがってる速度らしい。
って調子出していたら赤切符だ、ちくしょうめ。
スピードを出せば出すほど、路面に吸い付いてくる。
出しても出しても、どんどん伸びていく。
アクセルキープしてもスピードが伸びている。
150-160kmくらいがこの車が出したがってる速度らしい。
って調子出していたら赤切符だ、ちくしょうめ。
853 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/22(月) 21:26:32 ID:4Ro06a7L
ｍ9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ
854 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 13:50:25 ID:5Ngshky9
１６０ｋくらい軽ターボで軽々出るｗ
855 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 14:38:24 ID:NbwP4uSP
軽々か？w
856 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 15:02:18 ID:6Po/iwvZ
ランクル１００ ＶＸ ＬＴＤ
Ｈ１２
走行距離１３万ｋｍ
用途は趣味で高速利用の旅行と自営なので営業使用。
点検車検はＤで言われるがままやってて、消耗、交換品はＤの言うまま交換。
って話しが舞い込んできたんだがこれ１８０万って買い？
今んとこ特にトラブル無し。知り合いだから現車も確認同乗済み。
Ｈ１２
走行距離１３万ｋｍ
用途は趣味で高速利用の旅行と自営なので営業使用。
点検車検はＤで言われるがままやってて、消耗、交換品はＤの言うまま交換。
って話しが舞い込んできたんだがこれ１８０万って買い？
今んとこ特にトラブル無し。知り合いだから現車も確認同乗済み。
857 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 15:28:36 ID:K0sfx52o
軽ターボなんて140も出ねーよ
858 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 16:07:35 ID:kKyL67ok
>>854
マイルかも。
マイルかも。
859 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 16:10:39 ID:kKyL67ok
860 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 16:47:49 ID:/Yc6NICV
ガソリンかディーゼルかわからんが
ディーゼル13万キロ180万オレなら買うかな
ディーゼル13万キロ180万オレなら買うかな
>>859
来年の夏までです。
ちなみに東京ですね・・・
昔、カプリスって５ｍオーバーのアメ車乗ってたけど確かに不便だった・・・。
>>860
残念ながらガソリンです。
しかもﾊｲｵｸって言ってました。
やっぱ不経済すぎかなぁ～
来年の夏までです。
ちなみに東京ですね・・・
昔、カプリスって５ｍオーバーのアメ車乗ってたけど確かに不便だった・・・。
>>860
残念ながらガソリンです。
しかもﾊｲｵｸって言ってました。
やっぱ不経済すぎかなぁ～
862 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 18:59:13 ID:GCnFNFBE
>>857
出るよ。何乗ってるの？
出るよ。何乗ってるの？
863 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 19:09:34 ID:CTuI7Sqm
どこがへたるかといえばシートのクッションもへたるんだよな
864 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 20:56:40 ID:sRzfZz9i
だんだんローポジになってくるんだよな
865 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 22:49:31 ID:tn5eRUdu
ムーヴとかでも140キロは出るよ
866 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 23:28:50 ID:P8yh/s9u
140キロならうちのサニーでも抜ける。
867 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/23(火) 23:32:18 ID:GCnFNFBE
代車の10年落ちファミリアセダン(AT/1.5L)でぬゆわ暴走してたのは漏れだ
868 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/24(水) 09:18:55 ID:dmwMOr8T
H８式のレガシィセダンMT,125,000ｋｍに乗ってます
来年春の車検のため年内中に乗換えをかんがえていましたが、
このスレみて考えかわりましたw
手始めに,磨り減ったタイヤを替えようかなと思ってます
来年春の車検のため年内中に乗換えをかんがえていましたが、
このスレみて考えかわりましたw
手始めに,磨り減ったタイヤを替えようかなと思ってます
869 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/24(水) 10:03:55 ID:pxqbdqqW
>>861
車検通して最低でも車両代含め初期投資200万円以上？
夏まで2ヶ月＋24ヶ月＝26ヶ月。月割りすると7．7万円。
廃屋でしょ。営業車なら会社でいろいろ経費で落とせる、
＆荷物積むとかあれば、それなりにメリットはあると思う。
どのみちベストな選択肢ではなさそうだけど、大型好きが
コンパクトをお勧めしてもまず駄目だしな～
車検通して最低でも車両代含め初期投資200万円以上？
夏まで2ヶ月＋24ヶ月＝26ヶ月。月割りすると7．7万円。
廃屋でしょ。営業車なら会社でいろいろ経費で落とせる、
＆荷物積むとかあれば、それなりにメリットはあると思う。
どのみちベストな選択肢ではなさそうだけど、大型好きが
コンパクトをお勧めしてもまず駄目だしな～
870 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/24(水) 19:37:10 ID:F9v1vDfG
10年落ち10万km走行の車26万円と
15年落ち5万km走行の車19万円、
機関だけ考えるとどっちのほうがいいかな？
15年落ち5万km走行の車19万円、
機関だけ考えるとどっちのほうがいいかな？
871 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/24(水) 19:39:20 ID:MO5PPuV7
メンテの状態がわからんので何とも胃炎
872 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/24(水) 20:56:49 ID:XUw7lJ3u
今度15万キロ↑の車を買うことにしました。よろしく
873 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/24(水) 22:57:59 ID:uhSbvDd3
>>870
車種は何？
車種は何？
874 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/25(木) 05:46:31 ID:OLW89pEd
>>873
タウンエース
タウンエース
875 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/25(木) 06:20:31 ID:Gf540tZQ
>>870
１０年落ち
１０年落ち
876 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/25(木) 09:52:54 ID:cnclCzxi
877 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/25(木) 10:28:26 ID:k+OZz2Q1
中古車屋の車なんか、ほどんど登録抹消されてるから
試乗したくてもできねえだろう。
試乗したくてもできねえだろう。
878 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/25(木) 12:48:14 ID:GubGlXFT
879 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/25(木) 16:17:28 ID:Gf540tZQ
通報しますた
880 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/25(木) 20:10:46 ID:C4OeyQCl
角の駐在さん「まあ、ええじゃろ、フォッフォッフォッ」
881 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/26(金) 22:49:51 ID:dLHKEXf5
駐在さんは地域の付き合いがあるから強く言えないんだろうな。
よそ者にはきびしいがな。
よそ者にはきびしいがな。
882 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/27(土) 15:10:59 ID:0bqvwpGk
その田んぼが私道なら、無免許運転には該当しません。
花形満だって、中学生でオープンカー乗り周りしてただろ？
あれ、花形家の私有地という設定なんだそうだｗ
花形満だって、中学生でオープンカー乗り周りしてただろ？
あれ、花形家の私有地という設定なんだそうだｗ
883 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/27(土) 22:24:14 ID:cOOUqP9k
>>882
いや～、ところが私有地でも不特定多数が出入り自由なら
道交法上の道路とみなされて免許が必要なのよ。
スーパーの駐車場なんかもそうだし、関係車以外通行禁止の私道でも歩行者が通り抜け自由なら適用。
河川敷で勝手にナンバーなしのバイクが走り回ってたりするけど
あれも本当はやばいよ。(管理者から正式に借りていて、部外者が入れないよう閉鎖されていれば別)
いや～、ところが私有地でも不特定多数が出入り自由なら
道交法上の道路とみなされて免許が必要なのよ。
スーパーの駐車場なんかもそうだし、関係車以外通行禁止の私道でも歩行者が通り抜け自由なら適用。
河川敷で勝手にナンバーなしのバイクが走り回ってたりするけど
あれも本当はやばいよ。(管理者から正式に借りていて、部外者が入れないよう閉鎖されていれば別)
884 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/27(土) 23:05:34 ID:gUDkiWnK
はっきり逝って10万キロ買った人かわいそう
次がもうないじゃん
目先のことだけで買った人は後悔するよ
既婚者は特にローンなどで買った人はヌケサクｗ
次がもうないじゃん
目先のことだけで買った人は後悔するよ
既婚者は特にローンなどで買った人はヌケサクｗ
885 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 01:11:44 ID:rc0d0SeM
値段が高いなら10万キロオーバーだと考えちゃうけど
新車価格の１割程度ならいいんじゃん。
あとはその後の維持費にどれだけかかるかは未知数だけど。
運の良し悪しの影響が大きいわな。
新車価格の１割程度ならいいんじゃん。
あとはその後の維持費にどれだけかかるかは未知数だけど。
運の良し悪しの影響が大きいわな。
886 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 01:14:13 ID:evlGASzw
1970年代以前の車なら、10年10万kmでステたくなるんだろうけど
80年代以降の車なら結構頑丈な希ガス
80年代以降の車なら結構頑丈な希ガス
887 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 05:46:01 ID:9A246cXg
888 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 07:40:52 ID:RapWPd3w
乗りたい車が古くて、流れてるタマが10万ｋｍ前後なんだからしょーがない。
889 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 07:52:47 ID:6lzLQltv
そんなこと書くな
負け惜しみにしか受け取られないぞ
負け惜しみにしか受け取られないぞ
890 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 07:54:07 ID:RapWPd3w
いやだって平成8年に製造終了してるんだよ・・・
891 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 09:05:00 ID:K+ZPhtwX
10万キロを新車価格の2/3で買いましたよ。
892 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 13:01:21 ID:Rf2dEKoz
>>883
じゃ、花形満は無免許運転、、、、
じゃ、花形満は無免許運転、、、、
893 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 13:43:55 ID:zi61APoK
代車で乗ったﾛｰﾚﾙ 2.0 クラブS 197,000km・・・
足回りがちょっとヨタってたけど、全然問題無しで乗れた。
燃費もまぁまぁ、10km/L以上。。。
感動した。
足回りがちょっとヨタってたけど、全然問題無しで乗れた。
燃費もまぁまぁ、10km/L以上。。。
感動した。
894 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 15:45:20 ID:6lzLQltv
タクシーは平気で５０万K走る
895 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 17:06:25 ID:K+ZPhtwX
平気でっていうけどタクシー乗って見ると
あまりにぼろくて自分で所有する車であんなぼろは(´･д･`) ﾔﾀﾞ
あまりにぼろくて自分で所有する車であんなぼろは(´･д･`) ﾔﾀﾞ
896 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 17:11:35 ID:6lzLQltv
おまい、馬鹿だろ
世の中の貧乏人も貧乏はイヤなんだよ
この意味がわかるか、甘甘くんｗｗｗ
世の中の貧乏人も貧乏はイヤなんだよ
この意味がわかるか、甘甘くんｗｗｗ
897 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 17:15:49 ID:K+ZPhtwX
俺は貧乏じゃないよ
898 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 20:11:09 ID:3ltgQ/xI
899 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 20:17:31 ID:RapWPd3w
つまりボディさえ持てばどうとでもなるってことか。
900 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/28(日) 20:28:07 ID:vftKkBWi
まあ、足代わりで買った軽だったんで安いに越したことはない。
しかし、これだけで貧乏人といわれる筋合いはないな。
初期投資と安全性はとりあえず秤にかけてるが、ぶっちゃけセカンドカーだしな。
金持ってても、車にあれこれ求めてないし。
ってか、釣られちゃったわぁー☆
しかし、これだけで貧乏人といわれる筋合いはないな。
初期投資と安全性はとりあえず秤にかけてるが、ぶっちゃけセカンドカーだしな。
金持ってても、車にあれこれ求めてないし。
ってか、釣られちゃったわぁー☆
901 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/29(月) 03:47:28 ID:FIk/4u2G
１０万ｋｍオーバーの車はオイル交換時に、オイル抜き新しいを入れる前に、灯油を入れエンジンをかける（約1～3分）と簡単なオーバーホールが出来る。
※オーバーホール時は、必ずエレメント交換を行う事！
エレメント内に残った灯油が回りエンジンが壊れる。
※オーバーホール時は、必ずエレメント交換を行う事！
エレメント内に残った灯油が回りエンジンが壊れる。
902 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/29(月) 04:35:08 ID:FIk/4u2G
901
コレやるとエンジン音が静かになり上までスムーズに回る
コレやるとエンジン音が静かになり上までスムーズに回る
903 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/29(月) 07:36:04 ID:BIm0H4YL
904 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/29(月) 14:32:31 ID:FIk/4u2G
みんなオイル交換3000㎞、エレメント交換6000㎞ちゃんとやってるか？
905 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/29(月) 14:47:26 ID:LPH9GbzC
それはオーバーメンテナンスだよ、エンジンオイルの
交換10000㎞、エレメント交換20000㎞でもうすぐ20万キロ
ミッションオイル、ブレーキオイル車検時に交換で何の
問題もない94年アコード。次の車検きたら捨てるつもり
だからＴベルトも交換してない。
交換10000㎞、エレメント交換20000㎞でもうすぐ20万キロ
ミッションオイル、ブレーキオイル車検時に交換で何の
問題もない94年アコード。次の車検きたら捨てるつもり
だからＴベルトも交換してない。
906 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/29(月) 14:54:20 ID:HulN2xz5
ターボだからまじめに交換してるよ
907 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/29(月) 20:17:12 ID:8NC1WUI4
>>904
どっかのスレでもいろいろと有るけど。交換サイクルは、いろいろみたいだね。
うちのボロ・ミニカはだいたい年１回くらい？走行は少ないしね。
いろいろな意味で早く交換すればいいんだろうけど、普通に使う分には
メーカー推奨守ってれば十分いけそうですね。
どっかのスレでもいろいろと有るけど。交換サイクルは、いろいろみたいだね。
うちのボロ・ミニカはだいたい年１回くらい？走行は少ないしね。
いろいろな意味で早く交換すればいいんだろうけど、普通に使う分には
メーカー推奨守ってれば十分いけそうですね。
908 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/29(月) 21:18:00 ID:aM5ee/qw
909 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/29(月) 21:51:37 ID:3Wp3Z54g
910 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/30(火) 02:19:44 ID:HCz572Y9
古いオイルを抜く前に灯油入れるってことなの？
911 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/30(火) 09:21:31 ID:l34Nu2t0
OIL交換は比較的安価で効果が判るから良いよね。
おれは年に2回程度。年間1万kmも走らないが。
その代わりＯＩＬは安めのを奢ってる。
おれは年に2回程度。年間1万kmも走らないが。
その代わりＯＩＬは安めのを奢ってる。
912 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 01:26:17 ID:P1UUzEYt
よく、オイル交換をきちんとやっていたエンジンは１０万キロ超えても調子がいいって
中古車雑誌等にかかれてたりしますが、ここで言う「きちんと交換」っていうのは
１万キロごとに交換しているのも含まれますか？
中古車雑誌等にかかれてたりしますが、ここで言う「きちんと交換」っていうのは
１万キロごとに交換しているのも含まれますか？
913 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 02:10:57 ID:m8EGVUT0
NAなら、概ねそうじゃない？
ターボ車は5000を超えないように。
ターボ車は5000を超えないように。
914 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 02:21:06 ID:U1n0PIqu
>>909
市販のフラッシングオイルって中身はほとんど灯油とかの溶剤だよ。
エンジン内部の油膜落としてしまうからあんまりやらん方がエエ。
シール類がへたってきた車だとオイル漏れ起こしたりするよ。
抜けたオイル見ると真っ黒でいかにも汚れ落とした気になるが
大事な油膜を落として肝心な汚れは大して落とせん。
市販のフラッシングオイルって中身はほとんど灯油とかの溶剤だよ。
エンジン内部の油膜落としてしまうからあんまりやらん方がエエ。
シール類がへたってきた車だとオイル漏れ起こしたりするよ。
抜けたオイル見ると真っ黒でいかにも汚れ落とした気になるが
大事な油膜を落として肝心な汚れは大して落とせん。
915 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 02:43:33 ID:lk495/tG
>>914
オイルを１回入れて、すぐ抜いて、また新しいオイル入れるってのはどうなの？
オイルを１回入れて、すぐ抜いて、また新しいオイル入れるってのはどうなの？
916 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 06:16:21 ID:l4+rdbn7
ホンダ ドマーニ'97～
10万キロオーバーですがかっちゃいます。
問題ないよね？
10万キロオーバーですがかっちゃいます。
問題ないよね？
917 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 06:51:59 ID:UPBQQyQt
そんなことは、神でもわからない
918 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 07:25:00 ID:3utpZofE
919 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 07:48:11 ID:xiIHfeXh
というかそもそもフラッシングなぞ必要ないだろ。
920 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 08:25:36 ID:eO2z4RZk
１０万超えたポンコツだしな
921 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 09:12:16 ID:7JNCzI6F
こないだ 15万ｋｍ走行のｙ３２グロリアもらって、納車してすぐ ガソリンスタンドでエンジンかけたまま エンジンルームを雑巾で掃除してたら
ディストリビューター（だったかな？なんか黒い円筒状のものから太い線がいっぱい出てるやつ）少し湿った雑巾で拭いた時
感電しました！！！
あれって そーゆーもんなの・・・？
車のこと詳しくないから 知らんかったけど 触らんほうがいいですか・・・？
あの瞬間、全身に「どんっ」って なんか叩かれたような衝撃が走った・・・ｗ
ディストリビューター（だったかな？なんか黒い円筒状のものから太い線がいっぱい出てるやつ）少し湿った雑巾で拭いた時
感電しました！！！
あれって そーゆーもんなの・・・？
車のこと詳しくないから 知らんかったけど 触らんほうがいいですか・・・？
あの瞬間、全身に「どんっ」って なんか叩かれたような衝撃が走った・・・ｗ
922 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 09:52:38 ID:P0hTqg3d
ディスビは絶縁してあるとはい高圧電流が流れてる部品なんで感電の可能性はあるよ
電流事態は少ない（アイドリングだろうし）から死ぬような事は少ないだろうけども。
あと
＞湿った雑巾で拭いた
という時点でDQN扱いされかねないんで注意したほうが良いかも。
＞ガソリンスタンドでエンジンかけたまま エンジンルームを雑巾で掃除
もやめたほうが良いよ。給油中はもちろん引火の危険性からだし、雑巾等がベルトにからまって手を巻き込んだりしかねないから危ない
気をつけてな
電流事態は少ない（アイドリングだろうし）から死ぬような事は少ないだろうけども。
あと
＞湿った雑巾で拭いた
という時点でDQN扱いされかねないんで注意したほうが良いかも。
＞ガソリンスタンドでエンジンかけたまま エンジンルームを雑巾で掃除
もやめたほうが良いよ。給油中はもちろん引火の危険性からだし、雑巾等がベルトにからまって手を巻き込んだりしかねないから危ない
気をつけてな
923 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 11:00:34 ID:7JNCzI6F
>>922
ありがとうございます・・・！
エンジンルーム触る時はエンジン切っておけてことですね
給油場所からは離れた場所だったんで、爆発はないと思うけど、ベルトは怖いですね・・・
子供の頃から電気にたいして防御が甘い傾向にあるので・・・気をつけます 汗
DQNではありますが、922のやさしさにちょっと涙ぐみました。
Y32グロ、フルノーマルでもDQNぽいので乗るまではちょっと心配だったんですが、乗り心地と内装の雰囲気の良さに感動してます。
あの ピラーの隙間とかに仕込んである間接照明、いいな・・・
ありがとうございます・・・！
エンジンルーム触る時はエンジン切っておけてことですね
給油場所からは離れた場所だったんで、爆発はないと思うけど、ベルトは怖いですね・・・
子供の頃から電気にたいして防御が甘い傾向にあるので・・・気をつけます 汗
DQNではありますが、922のやさしさにちょっと涙ぐみました。
Y32グロ、フルノーマルでもDQNぽいので乗るまではちょっと心配だったんですが、乗り心地と内装の雰囲気の良さに感動してます。
あの ピラーの隙間とかに仕込んである間接照明、いいな・・・
924 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 11:43:20 ID:Pg5IMNOt
>>923
DQN自覚してんのか・・・人には迷惑かけんなよｗ
DQN自覚してんのか・・・人には迷惑かけんなよｗ
925 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 12:41:23 ID:7JNCzI6F
926 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 13:37:06 ID:UPBQQyQt
エンジンルーム拭くだけで、DQN
カブトムシを、洗剤で洗うやつとかも居るよＷＷＷ
カブトムシを、洗剤で洗うやつとかも居るよＷＷＷ
927 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 13:56:49 ID:/EAHb2Su
>>926
スチームクリーナーで洗浄するのは何なのよ？
スチームクリーナーで洗浄するのは何なのよ？
928 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 14:03:32 ID:faNn1Bm/
基地外
929 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 14:47:31 ID:TMT6VFkH
ああ、おまいか
近所のバカヤンは
(´･ω･｀)
近所のバカヤンは
(´･ω･｀)
930 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 20:34:10 ID:5PQMttBw
でもエンジンルーム綺麗だと気分がいいのは事実。
931 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 21:08:23 ID:1PqMRii5
俺なんかエンジンを水で丸洗いしてるけど？
すこぶる快調だよ。
すこぶる快調だよ。
洗った後ブロアで水を飛ばせば大抵は大丈夫。 ツインカムエンジンなどのプラグに水が溜まりやすいのは要注意。
933 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/31(水) 23:10:14 ID:gOASPHXB
近所の中古車やはエンジンルームにホースで水ぶっかけて従業員総出で洗ってるのをしょちゅう見るけどあれってダメなの？
934 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 01:41:36 ID:PXO510Is
>>923
人様に迷惑かけなきゃDQNでも問題ないかと。つかフルノーマルの車なら普通はDQN扱いされないんｼﾞｬﾏｲｶ?
EGルームのスチーム洗浄はディーラーでもやる事はある。もともとＥＧルームは雨が入る事もあるわけで、完全に水がダメというわけじゃない
洗浄時に水をかけてはいけない部分と、高圧ではだめな部分、問題ない部分があるのでそれを理解して実践すりゃ問題なし
コネクタやディスビ等の電気周りはかけないほうが良い。最近は少ないが開放型のオルタネータなんか特に弱い。
回転系のベアリングは高圧不可。一応シールはあっても接触型ではないので弱い。洗浄後に水を飛ばして乾燥するまで放置すりゃまず大丈夫
人様に迷惑かけなきゃDQNでも問題ないかと。つかフルノーマルの車なら普通はDQN扱いされないんｼﾞｬﾏｲｶ?
EGルームのスチーム洗浄はディーラーでもやる事はある。もともとＥＧルームは雨が入る事もあるわけで、完全に水がダメというわけじゃない
洗浄時に水をかけてはいけない部分と、高圧ではだめな部分、問題ない部分があるのでそれを理解して実践すりゃ問題なし
コネクタやディスビ等の電気周りはかけないほうが良い。最近は少ないが開放型のオルタネータなんか特に弱い。
回転系のベアリングは高圧不可。一応シールはあっても接触型ではないので弱い。洗浄後に水を飛ばして乾燥するまで放置すりゃまず大丈夫
935 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 02:34:43 ID:UYCfQCKl
( ^ω^)＜一番間違いないのは、濡らして搾った雑巾でゴシゴシ拭き取るんだお。もちろん、エンジンは切って！
樹脂製のホースなんかはツヤ出し用のシリコン入りのスプレーできれいにできるお。泡タイプなんかは、スプレーするだけで汚れが落ちるお。
ＫＵＲＥ製にもエンジンルーム用のクリーナーがあるので、そういうのも参考にするんだお。
樹脂製のホースなんかはツヤ出し用のシリコン入りのスプレーできれいにできるお。泡タイプなんかは、スプレーするだけで汚れが落ちるお。
ＫＵＲＥ製にもエンジンルーム用のクリーナーがあるので、そういうのも参考にするんだお。
936 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 06:43:27 ID:x9b3DQIE
エンジンルームが綺麗なメリットがあるのか？
エアーで水が飛ぶとおもうやつはアホ
内部まで入り込むだけ
エアーで水が飛ぶとおもうやつはアホ
内部まで入り込むだけ
937 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 07:47:44 ID:LQu7eTdN
>>934
数年前、8万マイル乗ってある車買って、ガソリンスタンドで働いてる知り合いに自慢しにいったら
ボンネットあけられて。「汚れてるね～」っていいながら、高圧ホース？でエンジンかかったまま30分戦場された。
おいおいやめれやめれ！っていったのに「だいじょうぶだとおもうよ？」って・・・
アメリカの車だったんだけど、そのままなんともなく3年間乗ってた・・・
今思い出すだけでも恐ろしい それこそオルタネーターやらそこらじゅう満遍なくやられた
なぜ壊れなかったのか不思議・・・
数年前、8万マイル乗ってある車買って、ガソリンスタンドで働いてる知り合いに自慢しにいったら
ボンネットあけられて。「汚れてるね～」っていいながら、高圧ホース？でエンジンかかったまま30分戦場された。
おいおいやめれやめれ！っていったのに「だいじょうぶだとおもうよ？」って・・・
アメリカの車だったんだけど、そのままなんともなく3年間乗ってた・・・
今思い出すだけでも恐ろしい それこそオルタネーターやらそこらじゅう満遍なくやられた
なぜ壊れなかったのか不思議・・・
938 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 07:49:22 ID:gQrsBFBD
>>937
とめろよｗｗｗ
とめろよｗｗｗ
939 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 08:44:29 ID:QkfcwtbO
アホだ、アホだ、みんなアホだ！！！
940 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 08:45:22 ID:LQu7eTdN
941 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 08:49:06 ID:LQu7eTdN
942 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 09:30:13 ID:JcNEhPQr
>>935
Griot'sのエンジン・クリーナーいいよ。
バイオ成分の力でしつこい油汚れもしっかり落とす。
35floz(1.034l)\2,100 落とした汚れを生物分解し、
環境に悪影響を与えない物質に変化させるので、
水で洗い流しても安心です。
Griot'sのエンジン・クリーナーいいよ。
バイオ成分の力でしつこい油汚れもしっかり落とす。
35floz(1.034l)\2,100 落とした汚れを生物分解し、
環境に悪影響を与えない物質に変化させるので、
水で洗い流しても安心です。
943 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 10:20:14 ID:LQu7eTdN
ＡＴオイル交換したほうがいいのか悩んでるんだけど、ただいま走行15万ｋｍぐらいで、今までATF交換してきた車かどうか不明なんだけど・・・
どうしたらいいかね・・・
どうしたらいいかね・・・
944 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 13:33:13 ID:hMLrvrfS
>>943
過去に換えてないようならそのままの方がリスクは少ないよ
過去に換えてないようならそのままの方がリスクは少ないよ
945 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 15:29:04 ID:JcNEhPQr
946 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 18:16:52 ID:s+U2rIL3
１０万㌔以上のってるが今までに一度もエンジンルーム洗ったことない。
綺麗にしとかないと壊れるとかって言うのなら洗うが、これからも問題無さそうなので洗わない！
綺麗にしとかないと壊れるとかって言うのなら洗うが、これからも問題無さそうなので洗わない！
947 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 18:22:45 ID:x9b3DQIE
それが正解
エンジンルームなんかどうでもいい
エンジンルームなんかどうでもいい
948 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 18:24:41 ID:KMe0dWb0
へその穴は洗うよね？
949 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 19:45:56 ID:oWj+37hT
エンジンルームを洗うメリットを教えてくれ
950 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 23:00:17 ID:R2M5Msw0
>>949
自己満足
自己満足
951 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/02(金) 01:16:29 ID:nLrW//FV
>>949
見た目。メリットなんか無いよ。
見た目。メリットなんか無いよ。
952 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/02(金) 05:24:03 ID:UdDXuXPr
デメリットはある。 ヒント＝水分
953 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 00:01:29 ID:I+IqwcTu
>>944-945
どうもです。
ちょっと今までどう乗ってきたかわからん車なので、かえないでおこうと思ってます。
ただ 1速から2速にあがる時にドンッと来るのと、減速時にたまにブルブルくる（気がする）のが気になるんだよなぁ・・・
どうもです。
ちょっと今までどう乗ってきたかわからん車なので、かえないでおこうと思ってます。
ただ 1速から2速にあがる時にドンッと来るのと、減速時にたまにブルブルくる（気がする）のが気になるんだよなぁ・・・
954 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 00:51:00 ID:KLyxcF54
>>953
変えた方がいいよ。圧送式で。
変えた方がいいよ。圧送式で。
955 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 01:19:50 ID:I+IqwcTu
956 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 01:20:40 ID:HkxVpnZi
>>953
マツダ？
マツダ？
957 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 01:25:05 ID:I+IqwcTu
>>956
いえ。日産です
いえ。日産です
958 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 12:37:24 ID:TbjIps1+
なじみの整備工場の親父に聞いたら
10年、10万キロまでだ。それからいろいろ壊れてくるから買うな。
って言われたよ。
10年、10万キロまでだ。それからいろいろ壊れてくるから買うな。
って言われたよ。
959 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 13:52:12 ID:FNJ4WX1T
聞いてください。
まだあたし自分の車持ってなくて友達のお兄ちゃんが
「俺のキューブやるか？」
って言われました。車の内容メールきたので見てくれますか？
キューブライダー、11年式だよ。
172000k(仕事で高速ばっか使ってたから距離のわりに元気だよ)
9月車検だけど15万くらい払えばまだ2年は乗れるはず。
オイルも5000毎にちゃんとしてる。大きなトラブルは今んとこないよ。
新車で買ったからもちワンオーナーだぜ笑
冬タイヤもまだ使えるしオーディオもそのままつけとくよ笑
どうでしょうか？
まだあたし自分の車持ってなくて友達のお兄ちゃんが
「俺のキューブやるか？」
って言われました。車の内容メールきたので見てくれますか？
キューブライダー、11年式だよ。
172000k(仕事で高速ばっか使ってたから距離のわりに元気だよ)
9月車検だけど15万くらい払えばまだ2年は乗れるはず。
オイルも5000毎にちゃんとしてる。大きなトラブルは今んとこないよ。
新車で買ったからもちワンオーナーだぜ笑
冬タイヤもまだ使えるしオーディオもそのままつけとくよ笑
どうでしょうか？
960 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 14:05:56 ID:tLOdceyP
先日代車でマーチ平成5年160000㌔2日間乗ったけど、問題なかったよ
車屋のくせに、代車なんてロクに整備しないで客に貸すようだ
内装があっちこっちはずれたままにままになってたり、車検証なかったり
だらしなさがモロに伝わってくるけど。
車屋のくせに、代車なんてロクに整備しないで客に貸すようだ
内装があっちこっちはずれたままにままになってたり、車検証なかったり
だらしなさがモロに伝わってくるけど。
961 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 14:40:12 ID:0M6T7ALu
>>959
スクラップだな
スクラップだな
962 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 15:49:26 ID:zr1+1vXC
963 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 17:28:44 ID:UxYDfXKs
964 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 17:42:12 ID:0PDRvrBm
965 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 19:22:12 ID:FNJ4WX1T
966 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 22:33:15 ID:vm0nwrFB
967 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/03(土) 23:46:44 ID:5WuLgrIo
平成11年式 レガシィB4 ATターボ
走行距離12万越えワンオーナー
車検切れと同時に買い換えだからってもらえそうなんだけど、
車検時に整備に注文付けるとしたらどこら辺でしょうかね？
走行距離12万越えワンオーナー
車検切れと同時に買い換えだからってもらえそうなんだけど、
車検時に整備に注文付けるとしたらどこら辺でしょうかね？
968 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/04(日) 00:39:37 ID:xmtGfgIq
愛情
969 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/04(日) 02:08:07 ID:ZUDL3DPN
>>965
下手すりゃ、中出しされる。気をつけろ。
下手すりゃ、中出しされる。気をつけろ。
970 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/04(日) 02:45:44 ID:0ZXesf6T
>>967
そのくらいになると前のオーナーの乗り方にも左右されるから
ディーラーで整備点検してもらって整備士から指摘してもらった方がいいよ。
どうせクルマは無料でもらえるんだったら法定費用＋１５万円まで多めに予算組んで
おけば必要な消耗品はまず問題なく交換できるね。
俺だったら消耗品で１５万円以上かかるようだったら廃車にしてしまうか迷うところ。
そのくらいになると前のオーナーの乗り方にも左右されるから
ディーラーで整備点検してもらって整備士から指摘してもらった方がいいよ。
どうせクルマは無料でもらえるんだったら法定費用＋１５万円まで多めに予算組んで
おけば必要な消耗品はまず問題なく交換できるね。
俺だったら消耗品で１５万円以上かかるようだったら廃車にしてしまうか迷うところ。
971 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/04(日) 05:16:10 ID:NSs/ES+g
女性みたいなやつが、書き込むと やられるだの
中田氏だの・・・
おまいら、ｷﾓｽｷﾞ
読んでいて、気分が悪い
だからオンボロの貧乏人はアホだと思われるだろ
すっこめ、アホが
中田氏だの・・・
おまいら、ｷﾓｽｷﾞ
読んでいて、気分が悪い
だからオンボロの貧乏人はアホだと思われるだろ
すっこめ、アホが
972 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/04(日) 06:29:44 ID:Le8lMaV6
>>967
長く乗りたいなら、エンジンオーバーホール、ターボ交換、AT交換は覚悟。
そうでなければ何もしないで、壊れるまで乗ったほうがいい。
レガは古くなると、とんでもないことになる。
どうせもらえるんだから、オレなら何もしないで乗り潰すね。
長く乗りたいなら、エンジンオーバーホール、ターボ交換、AT交換は覚悟。
そうでなければ何もしないで、壊れるまで乗ったほうがいい。
レガは古くなると、とんでもないことになる。
どうせもらえるんだから、オレなら何もしないで乗り潰すね。
973 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/04(日) 07:20:41 ID:NSs/ES+g
どのくらいで、とんでもなくなるか具体的におしえてよ
>>970
やっぱそのくらいかかるか・・・
60歳くらいのちチョイ悪おじさんが乗ってた物なんで、
とてつもなくブン回してたってわけでもないとおもうけど、
現物が来てから整備士と相談してみます。
>>972
ある程度乗ったら買い換えるつもりなのでそこまでは考えてません。
乗ってみて気持ち変わるかもしれないけど。
それよりも、そのとんでもない事って気になる。
やっぱそのくらいかかるか・・・
60歳くらいのちチョイ悪おじさんが乗ってた物なんで、
とてつもなくブン回してたってわけでもないとおもうけど、
現物が来てから整備士と相談してみます。
>>972
ある程度乗ったら買い換えるつもりなのでそこまでは考えてません。
乗ってみて気持ち変わるかもしれないけど。
それよりも、そのとんでもない事って気になる。
975 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/04(日) 09:36:50 ID:Le8lMaV6
>>974
一応今回は車検だけ通して、他の消耗品はその都度交換してお金かけないのがいいとおもうよ。
もし途中で致命的な故障が発生したらあきらめるくらいでちょうどいい。
車検で10万円使ったとしても１万キロ乗れれば十分元は取れるでしょ。
一応今回は車検だけ通して、他の消耗品はその都度交換してお金かけないのがいいとおもうよ。
もし途中で致命的な故障が発生したらあきらめるくらいでちょうどいい。
車検で10万円使ったとしても１万キロ乗れれば十分元は取れるでしょ。
977 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/05(月) 04:17:44 ID:Y8jYqo+z
平成9年式 オデッセイ 車検なし 修理歴なし
走行距離12万越えで30万円
安さに魅かれてしまったんですが、どんなもんでしょうか？
素人は手出ししない方がいいでしょうか
車買うの初めてです
実物を見に行きたいんですが、車に詳しい友は1人もいない…('A`)
走行距離12万越えで30万円
安さに魅かれてしまったんですが、どんなもんでしょうか？
素人は手出ししない方がいいでしょうか
車買うの初めてです
実物を見に行きたいんですが、車に詳しい友は1人もいない…('A`)
978 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/05(月) 05:57:37 ID:7AiaeP0M
>>977
車検代と諸費用入れると５０万超えるよ。
そうすると全然安いと思わない。
しかも通常整備だけで車検通ればいいけど、年式が古く走行距離も多いから、
タイアやドライブシャフト交換なんかしなきゃだめだったりすると、
総額６０万超えると思うよ。
その車のスタイルが好きでどうしても欲しいなら別だけど、
ただ安いからと思って買う車ではないよ。
車検代と諸費用入れると５０万超えるよ。
そうすると全然安いと思わない。
しかも通常整備だけで車検通ればいいけど、年式が古く走行距離も多いから、
タイアやドライブシャフト交換なんかしなきゃだめだったりすると、
総額６０万超えると思うよ。
その車のスタイルが好きでどうしても欲しいなら別だけど、
ただ安いからと思って買う車ではないよ。
979 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/05(月) 06:37:37 ID:lAN8XIkD
予備車検付きというのは、とりあえず車検は通っているのでしょうか？
あと、それに伴う税金等を払えばいいだけですか？
あと、それに伴う税金等を払えばいいだけですか？
980 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/05(月) 09:21:34 ID:GeZjivlR
981 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/05(月) 10:10:09 ID:e3P5fpcC
5年式の130系サーフ走行22万キロを車検一年付で７万ポッキリで買った！１１ヵ月で２.５万キロ乗って見事にオーバーヒート。ガスケット、ウォーターポンプイカれて壊れたけど元取ったよね？
982 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/05(月) 11:31:09 ID:yabGmNMY
>>977
すぐに売れないから他のオデッセイも見てみれば。
初めてならなるべく検付きで試乗出来るのが安全。
万が一売れてたら縁無しとして諦める。車や自体は良さそうな
トコなのか？本田車が多いとか工場あるとか。
すぐに売れないから他のオデッセイも見てみれば。
初めてならなるべく検付きで試乗出来るのが安全。
万が一売れてたら縁無しとして諦める。車や自体は良さそうな
トコなのか？本田車が多いとか工場あるとか。
983 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/05(月) 11:51:31 ID:Szh1Ym8u
>>977
あまり安いとは言えないな。
車検付きで３０万～３５万なら買いだけど。
中古車屋さんを１０件以上回った方がいいよ。
６０万以上になるのなら、もう少しお金を足して
もっとマシなのを買うのがいいと思うが・・・
あまり安いとは言えないな。
車検付きで３０万～３５万なら買いだけど。
中古車屋さんを１０件以上回った方がいいよ。
６０万以上になるのなら、もう少しお金を足して
もっとマシなのを買うのがいいと思うが・・・
984 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/05(月) 15:10:01 ID:44fqwfFs
>>949
機械の機能美が好きな方は自己満足。金属部品はピカピカだと
なんかうれしいでしょ？
本当のメリットは故障の前兆や不具合の前兆が判りやすくなる。
いつもオイルでヌラヌラのエンジンブロックが新たに違う所から
オイル漏れを起こしても判りにくいでしょ？
いつもキレイにしておくと、ちょっとした前兆でも
「あれ？なんでこここんな汚れてんの？」って
気付くことができる。
機械の機能美が好きな方は自己満足。金属部品はピカピカだと
なんかうれしいでしょ？
本当のメリットは故障の前兆や不具合の前兆が判りやすくなる。
いつもオイルでヌラヌラのエンジンブロックが新たに違う所から
オイル漏れを起こしても判りにくいでしょ？
いつもキレイにしておくと、ちょっとした前兆でも
「あれ？なんでこここんな汚れてんの？」って
気付くことができる。
985 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/05(月) 16:12:41 ID:+sjV0EcS
ま、車好きなら綺麗にしときたいだろうね
水ぶっ掛けるとかじゃなく、ちゃんとしたやり方で
水ぶっ掛けるとかじゃなく、ちゃんとしたやり方で
986 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/05(月) 20:10:16 ID:rYbBW2xV
そろそろ次スレだな
987 ：@見た瞬間に解決した：2006/06/06(火) 00:28:41 ID:T+/0O/CT
オイラ 4年半共にしてきたワゴンＲ（24000Ｋ） 手放して 110000キロ走ってる
Ｈ11年式ステップワゴン買ったんですが（程度ばっちり！） 車検が近ずいているんですが
タイミングベルトは交換し様と思うのですが、その他に交換したらよいものは（注意しなければならない所）
あらば教えていただきたいですﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))
↑(・∀・)ｽｯﾄﾞﾚ! 見ていて200000キロめざしたいです～！ 皆さんのスレ見ていると
心が和むホッ（-。-;）
Ｈ11年式ステップワゴン買ったんですが（程度ばっちり！） 車検が近ずいているんですが
タイミングベルトは交換し様と思うのですが、その他に交換したらよいものは（注意しなければならない所）
あらば教えていただきたいですﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))
↑(・∀・)ｽｯﾄﾞﾚ! 見ていて200000キロめざしたいです～！ 皆さんのスレ見ていると
心が和むホッ（-。-;）
988 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/06(火) 02:39:53 ID:Mgw9mWAH
日本語でおｋ
989 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/06(火) 06:30:03 ID:dmhkjSsm
990 ：@見た瞬間に解決した：2006/06/06(火) 09:33:19 ID:zBTpyTcS
ありがとうございます＾＾ ウォーターポンプも交換します。
991 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：
ウォーターポンプって壊れるの？ エンジンのギア直結で
回ってるからめったに壊れないよね?
回ってるからめったに壊れないよね?