スカイライン【32】【33】【34】GT-R

32は100万切ってるの結構見るけどどうっすかね？

>>1
スレ立て乙！
そんでもって華麗に>>2ゲット！

3様

やめとけ・・・。

>>1
激しくやめておくことを勧める。
どうせ買うなら34GTターボ2ドアが良いと思われ

>1-2
(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ乙

３２なら、最低２００マソだな・・・。

ここもよろすく

スカイライン中古情報
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106842763/

>>6
(´_ゝ`)プッ

乙‥とでも煎っといて揚げるか。

どう見ても>>1>>2は自演なんだが

>>10

しぃ〜っ！

そこは触れちゃダメ！！

矢不億の32R結構安いのあるな。
60万くらいの購入意欲そそられるんだが……

この手の車は
カーポイント湘南でかいな。
妙に不自然に距離が少なくなった車が大奉仕価格で...

そうなん？
結構近くにあるからちょっくら見に行ってくるわ。

距離が短いから(　・∀・)ｲｲ!ってことはない。

車の雰囲気をつかめよ・・

クラッシュ経験車多いよね。

RB20ｻｲｺｰ

http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1118393319/

RB18ｻｲｺｰ

CA18と釣られてみる

たしかに直６の音はいいな。なんかこもった感じの。
だからRB２０も直６にこだわったのかな？

みんなラジコンのＧＴ−Ｒのシャシは０５？
０３はもうだめぽ？(´・ω・｀)
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m17856921

>>24
TT-01です。
TA01も持ってるけど・・

ＧＴＲを買うなら、どこがいい？お勧めＢＥＳＴ３おせえてｗ

ディーラーがいいよ。

先日ディーラーで32R購入しましたよ。
ディーラーといってもマツダですが……。
今のところ絶好調です。

細かい詳細おしえてくささい

R32なら100ﾏｿ切るけどちょっと怖いな…でもほしい

ﾃﾞｨｰﾗｰで保証付のＲを買えばしっかり見てくれるぞ。ほとんどノーマルだし長く付き合いたい人にならオススメだな。

32GET!!

いつの時代でもＲはあこがれるね

似たようなスレ立てるなアホ

名無しさん
いまくるま何乗ってんの

http://pr1.cgiboy.com/S/0608668

ＧＴＲより速い車はありますか？（ノーマル条件）

>>37
質問がアフォ過ぎて涙が出るね…

>>38
理由を、のべよ

>>39
板住民なら誰でも知ってそうな車で言うならエンツォフェラーリなんかがある。

ＧＴ-Ｒはレース用に開発された車のため、ちょっとイジると大馬力になりボディも余裕で耐えてくれる。また、ハイパワーになってもアテーサのおかげでスタビリティが非常に高い。
「速い」よりも「使える」の方が正しいと俺は思う。

>>40 すばらしい

なんで３１がないの

Ｒ32

記念カキコ

なにもあげられないけど

おめ

アテーサプロはいまいちインパクトが無いそれより素直なＦＲやＭＲに乗ったほうがスポーティードライブは堪能出来る。

GT-R買っても暴走運転はしないでね。
高校生を数人ヒクとかありえん。

ちゃんと任意保険はいってね

32で、リアのブリスターがあるのは、ヴェ○サイドだけですか？

前後セットで60万って、あなた・・・・・・・・・・・

何か特殊なのですか？

【補足】　フェンダーのみのです。

当然、それだけ付けてもサイズが変わるので、フルセット品だけで100万オーバーです。

どこか片側2〜3センチ程度の物でいいので、リアのブリスターフェンダー作ってくれませんか？

又は、リアバンパーとセットでもいいので。

フロントだけ片側2〜3センチのブリスターフェンダーが山ほど出ていて、リアが無しに近い
という事は、ノーマルに比べ、見てくれのバランスが悪いと思うのですが？

しかもこれを作ったら、お店の人は、結構儲けるけると思うのは浅はかでしょうか？

皆さんはどう思いますか？

ブレーキパット換えたら「キーーーー」っと音がします

寒いとなってしまうのが気に入らない

最近、67千キロの6年式白32R、180で買ったんスけど高かったんですかねェ？

http://e-autosalon.net/girl/

こにゃにゃちは

にゃほにゃほ

33Rを中古で買うなら
最低いくら以上のラインが妥当ですか？

厚木の交通機動隊の近くで車を購入したのですが壊れた中古車を売りつけられました。
中古車販売店はオートオークションＭと言います。
この店で購入し２日にショックと室内灯が壊れ、
１週間後には意味不明のエンストでエンジンが止まり電話をしたところ保証は有料ですのでと言われ契約書にも書かれてありますとも言われ何もしてくれなく見る事は出来ると言われ見せたのですがあれもこれも部品の取替えと言われ全部自腹でした。
車を購入するときはみなさん気をつけてください。

購入前に契約書をきちんと読んでいないお前が悪い。
中古車なんか買うから壊れる。
売りつけられたんじゃなくて、買ったんだろ？そのオンボロ車を買ったのはお前の意思じゃないのか？
それと買った車の車種と値段を書き込めよ、40万で買ったＲ３２ＧＴ−Ｒが壊れたって誰も文句言わねーからさ。

どうせ25GTｰVをGTｰRと勘違いしたんだろ

ase

>>55
たまくろー

３４ＧＴ−Ｒ買いたいけど
インプやエボの新車買えばといわれる・・・。

R32って壊れやすいのか…。R32買おうと思ってたのに…。

>>63
だ が そ れ が い い

エンジン自体は結構丈夫なんだけどねえ

まあ10年以上まえの車と考えたらしゃあないかなぁ

R32の中古車（9.6万キロ）ってどうなのかな？やめた方がいいのかな…。

軽ターボに抜かれて悲しい思いするよ
それくらい遅い

まぁ軽ターボなんか相手にしてないんだけどなｗ

>>56
俺の感覚だと200位
それ以下だと怪しいのが多い

Ｒ３２ＧＴ−Ｒは車体剛性に難ありだからキシミ音チェックしたほうが良いぞ。昔３２ＧＴＳ−ｔ、３２ＧＴ−Ｒ乗ってたけどピラー部からのきしみ結構あった。いまはエボ�\乗ってるけど車体剛性が３４並にロールゲージ無しで補強できるならまた３２Ｒ乗りたいな。

フェンダーの錆も木になる。
タイヤ周りにあったらフェンダーの中は腐ってると思われ。
32と33は錆びやすいと思った。

33から34に乗り換えたけど不満は一切無し。
峠や高速なんか普通に走ってると、
やんちゃ坊主がからんでくるのが嫌だけど

R34の４万くらいのウィングって普通ですか？

なぜここで聞くのか解らんが……
俺も34のリアスポ付けようと思って色々調べたけど
4万はかなり安いよ

73ですけど相場はいくらくらいですか？？？

http://www.mi-xx.net/cookie/

ちょこっとお聞きしますが
R34（Mスペック）に乗っていますが昨日、寒さが原因で
アイドリングが低いと思っていましたが、高速走行後でも
低いままでした。（車体が振動して気持ちわるい）
原因がわかる方教えて下さい。

ガ○バーで、R32　GT-R走行９万キロで
車高調と社外マフラー入りを見かけました。
左右Fフェンダー、バンパー、ボンネット交換歴有りで100万ってヤバイですか?

>>77
つｴｱﾌﾛ掃除

>78
ヤバす(@_@;)

>80
車両に100万円前後だと、程度の良いR32 GT-Rは難しいですよね?(汗)
次の物件を探してみます。

いまどき、程度の良い32はないよきっと
買って、こつこつ部品を交換＆修正して
直していくしかないよ。

10年以上経過している車なのに値段だつくなんて
すげー車だよなー

>>81
実物見てみないとなんとも言えないかなぁ
32Mからの乗換えで>>78さんと同じような仕様の車輌を購入した。
半年経つけど今のところ不具合全くなし。

>>83
新車でさえ、当たりハズレ有るくらいだから
前オーナーの、管理や環境で程度も雲泥の差になるのかな。
もしも車両ハズレ１００万円、直ぐに修理に何十万円コースだけは
なりたくないなぁ(汗)根気よく探します。

>>84
修理なくてもｻｸｯと１００万くらい飛ぶよ。
それくらい覚悟してないと維持できん車ですｗ

私の34は昨日よりクレームで工場に入院したよ。
新車購入から７回目だよ・・・・・
33の時は一回もなかったのに・・・・・
改造もしてないノーマルなのに。やたらエクステリアが壊れる！
しかし、今回の入院は、CPらしい！

ゴ○ンが来て更に（ｒｙ
そういう意味では33の頃は（多少）マシかもしれません
32は酷過ぎだけど・・

最近、一部では取引（受注）を断る動きがあるらしぃ

事故車だけど安そう。現車を見なきゃわからんところもあるけど。
goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110060301B4000373009&areacd=13&baitai=mpec&flag=&lang=

>>85
妻子持ちの僕には、到底無理です(汗)
憧れの名車として眺めときます。

平成3年式 走行130000Km 64万のR32GT-R(修復歴あり)の中古を購入しようと思っているんですが､やはりもう廃車寸前ですか?

ﾘｱに修復したあとが見かけられました｡
あとﾌｪﾝﾀﾞｰも少し腐ってましたね…

ﾏﾌﾗｰ以外はﾉｰﾏﾙです

>>90
普通車なら廃車でしょうな。
どっかに４０万くらいのＧＴ−Ｒ買って自分で修理したってＨＰあったけど。
結局合計２００万くらいかかったそうですよ(･∀･)

>>91
即ﾚｽありがとうです｡
やっぱそうですか…確かにどう考えても程度は酷いですよね｡
自分で探したところ地元にはGT-Rが２台しか見つからず､もう一台がR33GT-Rなんですけど248万と手が出せない値段なんですよね｡

>>92
購入してそのまま乗れる状態のＲ探すなら、
とりあえず２００万はみといた方がいいと思いますよ。
さらに維持費でぶっとびますけど(･∀･)
保険も・・・２０等級近くあるならいいですけどね。

>>93
200ﾏｿですか…ｷﾂいなぁw
維持費は具体的になにが一番きますかね?

保険は20等級もないんですよ｡orz ﾊｧ-

>>94
俺のはＲ３２だけど、サーキット行ったりするから消耗品だけでぶっとぶよｗ
維持費は普通の街乗りだけなら高級セダン＋αぐらいかな。
燃費が逝ってるからねぇ。ガソリンまいてる感じ。
一番でかいのは保険。年齢若くて等級が低いと軽く２０万超えするよ。
車両なんぞつけようもんなら、車買えるんでないかなｗ
あとはちょっと故障しても直すのに何十万単位。
ある意味覚悟のいる車ですｗ

R32は本当に覚悟がいるよ。
R34だってまだクレームで直してくれるからお金掛らないけど
クレーム対応期間が終わったらヤバイよマジで！

>>95-96

ﾚｽどうもです｡

そうですか…やっぱ経済的にｷﾂいなぁ｡

でも昔から憧れてた車､悩むものですね｡R32GT-RとR33GT-Rとではﾄｰﾀﾙ的に長くみてどちらが優れていますかね?

なんだか先ほどから質問ばかりですみません…感謝しています｡

R32を買おうと考えているのだが、150ﾏｿくらい出せば、修理いらずで乗れないかの？

32は値段じゃないと思う。店によって基準に大きな差がある場合も有るし。
やっぱ自分の足で、目でのほうがいいと思う。修復暦あっても軽度のやつ
有るし。

>>91
ttp://f8.aaa.livedoor.jp/~bnrgtr/
多分ここのことだよね？
俺にはここまでできん……

間違えた。レストアはこっちだった。
ttp://www.muratasystem.or.jp/%7Easo-paso/index2.html

>>99
�d。今度の週末にでも中古車屋行って、取り寄せてもらうよ。
なんせ田舎だから数がない…

>>97
ノーマルだったらＲ３２とＲ３３どっちが優れてるかってたらＲ３３だろう。
ただ車重とか見た目とかでＲ３２の方が人気はあるね(･∀･)
Ｒ３３は直線番長的なとこあるから。それでも速いけどｗ

>>98
最初は修理いらずだろうけど、走り回るとすぐどっか逝くよ。
街乗りおんりーならいけるだろうけど。

>>100
多分そこ。だいぶ前に見たからちと忘れてるけど、そんな感じのだった。

>>103
カタログ上は同じ280PSとはいえ、ノーマル状態で約70PSの差があるしな。
（おおよそのノーマル車シャシダイ出力　R32=250PS,R33=320PS,R34=350PS）

>>104
そうなの？RB26はきっちり280ps以上でてるとおもってた
VQはでてないらしいが

>>105
まあ、ノーマルでもトヨタの３割下駄のカタログ馬力よりは遥かにマシなんだけどね。
ノーマル車のシャシダイ結果を知りたい人はここ↓なんか参考になると思う。
http://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/

トヨタ アルテッツァ ＲＳ２００

【カタログ馬力】
最高出力 210ps(155kw)/7600rpm
最大トルク 22.0kg･m(216nm)/6400rpm

【実測馬力】
最高出力 127.3 kW (173.1 PS) / 7580 rpm
最大トルク 183.3 N・m (18.7 kg・m) / 5060 rpm

下駄率　210/173.1 = 121%

トヨタ　アベンシス ワゴン 2WD H15.10 〜 UA,CBA-AZT250W

【カタログ馬力】
最高出力 155ps(114kw)/6000rpm
最大トルク 19.6kg･m(192nm)/4000rpm

【実測馬力】
最高出力 101.6 kW (138.2 PS) / 6110 rpm
最大トルク 191.1 N・m (19.5 kg・m) / 4330 rpm

下駄率　155/138.2 = 112%

50万やそこらで買えるのって、通勤に一日2km、月一で30kmくらいドライブする程度、
でもやっぱりまずいですかね？スピードとかそういうの気にしなくて、ただRを持ちたい、
っていうだけのミーハーなのだけれども。

>>109
たぶん５０万て表示してても、塗装だ整備だ車検だ保険だで１００万くらいいく。
あと任意保険で車両なしで年１０万近くはいくからそれでもいいなら。

>>110
乗り出し価格というものですよね？
保険に年10万はいいのだけれども、50万でR乗れると思ってワクワクしてたのが
実は100万だってのは、精神的にきびしーですよ。やっぱ甘かったかぁ･･･

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k29947495

吸気系のマニホールド（？）ってのが原因で
クレームで修理にだして直ったと思いきや、また壊れたっていうか
症状がひどくなった・・・・日産で交換部品がないとこきやがった！
なんか、クレーム部品そのものの歪みを研磨して直すとか言ってたなー
まったく、クレームが多い車だ！でも愛車だからしゃーないか

32や33だとまともにお金払わないといけないからつらいよなー。

取り合えず詳しい方の応援頼みます。m(__)m
スレタイの車種に明るい人が少なくコンセプトからズレ気味で進展が
有りません。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138876538/l50

↑そんなん知らんよ

質問です！32 33 34ってあるのですが、どうして33は人気がないんですか？

専用設計じゃーないからかなーって思ってますが
でも、３３に乗ってましたが（個人的にはスキよ）

イヤッッホゥゥーーー！今日３２の納車ですた。
とりあえず３００kmほど走って来ましたが、やっぱ面白いです。
ブレーキパッド以外はノーマルですが、凄く快調で良かった。

>>118
おめでとう｡
どのくらいの程度のR32GT-R買ったの?

>>119さん
ありがとうです。平成５年後期ガンメタ、修復なしで外装とかマジ綺麗です。
エンジン、吸排気フルノーマル、ブーストアップ歴無しにこだわって随分探しました。
負荷かけて無いので、ボディーも９万キロ走行の割にシャキっとしてます。

車両１２５万、乗出し１４５万で納車整備にかなり力入れてもらいました。
タイベル、プーリー、ウォーポン、エアフロ他交換、機関絶好調。

外装はもともと綺麗なのですが、日焼けしたモール他新品交換です。
内装もシフトノブ、センターパネル、ドアノブ、ドア内張り等交換。

良いお店が見つかって、契約前に整備内容を細かく相談出来たのが正解かと。
保証期間は３カ月です。

>>120
おぉ-よかったね｡
自分の分身のように可愛がってあげてな!

GT-Rと共に良いｶｰﾗｲﾌを

追加です。乗出し価格には車検整備、税関係、県外登録費も含まれますので、
お店の方は本当に感謝しておりますです。

>>121さん　ありがとうです。ノーマル状態で大切に乗っていきます。
駐車場のＲみてニヤニヤしてます。やっぱ３２カッコよいです。

>>123
うん､わかるよその気持ち｡

見てるだけでも笑顔になっちまうんだよなw

駐車して車から降りた後何度も振り返ってしまうんですが……

なぜ俺の32はこれほどまでにかっこいいのか？

や、俺の33の方がかっこいい

>>126
お目目大丈夫？

いや、俺の３３だって

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g41294063

俺の33はマジでシビーぜ！？

クレーム修理から直ってきました！！！！
久々のRB26最高でした！
ノーマルでも楽しいょー。洗車しようなかー

>>120
納車おめ！
内装部品は生産中止や欠品が多いし、毎年値上がるから早めにGet
あまり過保護にならないように！

保証期間が過ぎてなぜか壊れだす・・・・・。
そして気がつけばもう一台買えるくらいお金がかかっている。
そんな車GT-R・・・・

>>132さん　ありがとうです。
内装で大物がダッシュボード交換。エアコン吹き出し口の上が浮いてるんです。
近所のディーラーで交換工賃こみで８万程だそうなので、
とりあえず部品だけでも押さえてもらおうかと考えております。

もっとも内装レストアは保証期間にしっかり走って、各機関に
トラブルが出ないか、確認した後に少しずつ進める予定です。
アドバイス通り、小物系は色々あたって先に手に入れておきます。

まずは純正運転席をゲッツしました。（さすがに座面が擦れてましたので）

お兄さん、純正シートのほうが聞こえがええで

W

N1ライトからプロジェクターに交換した
N1ライトの奴大杉

みなさん、お店選びってどうしてますか？

友人に「ゼル○ンターナショナルってGT-Rで有名だよ」
なんて言われて見てみたんですが、ここはしっかりした店ですか？
いままでﾝﾀﾞ車党だったので、日産に疎くて。。。
この店、相場よりほんの僅かに高いような気配もするんですが、
それを差し引いても余りある安心感はありそうな店ですかね？
それとも、無難にディーラー方がいいのかしら・・・・

↑全国的にGT-Rが有名な店！

ゼ○って、うちは高くても売れるって考えてる根性が…
割高だと思うよ。
大きくなると従業員の給与や店舗維持に金がかかるからかな。
ディーラーは確かに無難だし、安心だと思う。

やっぱり、ゼ○って有名な店なんですね。
ってことは、逆に言うと殿様商売的な雰囲気が出てきて
しまっているということですね。。。
うぅ〜ん、信頼性には問題が無さそうだけど・・・って
感じっすかねぇ。
長く乗ろうと思ったら、最初のイニシャルが高くても
かえって安くなったりするんかな
他にどこかオススメがあったら教えてもらえませんか？

色んな意味で有名w
ディーラーと仲良くなって、元のオーナーの素性が分かってる車を買うのが一番安心でしょう
ゼルもディーラーから入ってきたりしてるだろうけど元のオーナーがどんな人とかは分からないだろうから
オークションで買ってくる車なんかもっとわからないと思う

＞色んな意味で有名w
なんだか「含み」がありそうですねw
買ってから「その後」のことも考えると、
やっぱり近所のディーラーで考えた方が
後々も都合が良さそうな気配がありますね！
取り入って、良いタマを探してもらう方が良さそうですねぇ〜

いやぁ〜、買ってもいないのに頭の中で仕様がどんどん
進んでいきますわw
今が一番楽しい時かな^^;

農産物のように、顔付中古車販売ってのは・・・・
「私が乗ってました」・・・・やだなー

禿同
前のオーナーが判ったほうが確かにいいね
GT-Rってキモデブオタが乗ってた確立が高い感じがして特に

車の軽量化より自分自身を軽量化した方がはやい

>>146
GT-R乗ってる奴を見ると特にそれだな。

俺はデブじゃーないやい

俺みたいなキモデブにはクルマしかないんだ
大目に見てくれ

>>149
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>149はﾈﾀじゃなかったらすごくｲｲ奴だと思う(･ω･`)

34GT-R M-specのMって知ってる人いる!????知人に聞いても誰も知らないんだ!!

おいらはGT-R M-specだけど・・・・・
ん？知らない！

栃木でＭスペの黒、エンケイホイールの人知ってる？
某所でお会いしたのですが

Mスペックの黒？あたっけ？

ヤフオクにオーバーホールしたR32を色々と出品している
サイユウ自動車ってどぉよ？
購入した事ある人とか教えてよ！

>>141
Ｒの中古車なら
つフリードＲ
つベストＲ
つベルテックスインターナショナル
つGT-NET
つZELE(ゼル)
上記のいずれかの店で根気よく探せば必ず極上のタマと出会えるよ

>>157
ありがとう！参考になりますた！

>>156
車種メーカー板の３２Ｒスレに買ったとか言ってた人がいたな
オーバーホール物件。レスアンカーつけてみれば？

>>157
よく聞くショップだけど、高そうだよね

33ってだいたいホイール何インチまではけますか？

気合

>>160
たしかに他の店に比べてちょっと高いね
けどベルテックスはきちんとした整備をしたうえさらにコーティングもして納車してくれた
そのおかげで洗車がラクになったからちょっと嬉しかったなぁ

これらの店が他より高いのはきちんとした整備をするための費用なんじゃないかな？
自分の場合買って６ヶ月たつけど定番トラブル以外のマイナートラブルはまだ起きてないよ



まぁコーティングのおかげてブラックにオールペンできないワケだがorz

３４安いで

http://www.carproduce-act.com/

>>161
18インチ・扁平が35で、265のタイヤを履かせてたけど、
ｲｯﾊﾟｲにハンドル切ったら、ﾀｲﾔﾊｳｽからｺﾞﾘｺﾞﾘ聞こえてたよｗ
まぁ、気にするほどの事でも無いけどね。
思いっきりハンドル切ることなんて、低速＆街乗りでしかないし。

安いの買うと、後で苦労するぞ。高くても、きちんとしたショップで買うべきだな

俺の友達の32GT-R、エンジンは止まるし、走行中マフラーは落ちる、異音はするわで、修理費かかりまくった

>>166で思い出したが、愛知県小牧市あたりの国道１９号線が渋滞して
いた原因が、結構古めのエボでした。
事故でもなく「なんだ？」って見ていたら、ドライブシャフトが落ちていた

彼女らしき女の子が、下向いて助手席に座ってた・・・・かわいそうに
運転手は確認できなかったがありゃー別れたな多分

>>167
運転手ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

>>164
売ってるの数台？いくら何でもやばいんじゃ？

中古車を購入検討してます。ゆくゆくチューンしていきたいと思ってますが、最初からさまざまなチューンされてるものより、やはりノーマル＆低走行の車両購入した方がいいでしょうか？
それと任意保険はみなさん年or月々どのくらいかかってますか？

>>152
MスペックのMはメタルのM。
タービンの羽がセラッミクではなくメタルだから。
セラミックより重く、慣性力も大きい為レスポンスが悪く
ターボラグが大きい。
ではメリットはと言うと、セラミックより強く耐久性がある。
確かMスペックは耐久レースだったか長距離の快適な移動を
コンセプトに作られた車だった気がする。
そのため、レスポンスを少し犠牲にして耐久力の高い
メタルタービンを使用している。
長距離の快適性という面で確かシートとかも皮に変更されていたような。
違っていたらすまん。

保全age

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e54491016

二十歳の男です
中学時代から憧れのスカイラインですが
最近のモデルは嫌いです３４が好きなんですが
新車は売ってませんよね
中古はいくらくらいの買うべきでしょうか？

車に４５０〜、ガソリン、保険、オイル、タイヤ等消耗品で年５０〜

>>174
Ｚチューンが、まだあるんじゃないか。

>>174
20で３４Ｒ買うん？ｶﾈﾓﾁだな。

>>176
素敵なアドバイスで感激したｗ

まさか、Ｒじゃないでしょ？

ニュルに決めました

30には岡谷市のスカイラインミュージアムに集合せよ

僕は、ニートなので、
ＡＴ４ドア３２ＧＴ−Ｅ中古コミコミ壱拾弐萬両にしますた

33GT-R Ｈ８式 ブラック 70500�`
修復無し ターボタイマー、社外セキュリティ有り
本体価格1,980,000
は割高？

>>181 タダでもいらん。

>>182 そんなもん。　他の車種を基準にすれば、-100ﾏﾝが妥当。

30日は長野県岡谷市のスカイラインミュージアムに集合せよ

やっぱしまだ32が人気あるね。
そこでＢＮＲ32に乗ってる俺から一言。

購入時俺は町工場で働く安月給だった。
でもその時買わなかったら絶対買えないと思った。
５年ほど前だがＨ2年式で程度はまぁまぁで乗り出し250
もちろん他にも金がかかってる。
でも買ってよかった。
買わなかったら一生後悔すると今でも思う。
33や34は見た目があまり好きではない（個人的に）

要するに迷ってる奴は買ったほうがいいってこと

>>152
大人（Man)の感性を刺激する最高（Maximum)のドライビングプレジャー,
レーシングフィールドに通じる速さ（Motorsports）,
熟練職人（Meister）気質のこだわり。
以上がM-specのMの由来です。
ちなみにタービンはM-specもV-spec�Uも同じで
インタークーラー付きツインボールベアリングセラミックターボです。
メタルタービンではありません。
N1仕様が耐久性の高いメタルタービンを使っております。

　　Ｎえだな

>>182
妥当だろう！　後は、アルミ、マフラー、内装の程度、ジャッキアップポイントの
状態、パワステオイルの漏れ、エンジンオイルの漏れ、クラッチの状態のチェック
だな。
セキュリティは、クリホードが付いていれば、前オーナーはそこそこ金をもっていた。
バイパークラスだと貧乏人がぎりぎり乗っていたという感じかな。「要チェック」
他の安物なら、完全に貧乏人だよ。

>>182っす

>>183氏 >>188氏
地元の中古車屋にあったんだけど、前オーナーがそこの中古車屋の社長さんで
とても大事に乗ってらした品らしい。
純正ホイール付き、内外装もとても綺麗で勿論、故障も皆無！！
ただ、剥き出しエアクリが入っていたのはちょっと・・・。CPUも純正のままみたい。

頭金80万でローン組んでみようか考え中。

>>189
だけど、２０〜３０は高いかな・・・
初めから欲しそうな顔をするな。一週間くらい様子を見ろ。中古車屋の親父からの
電話を待て。そして、後２０万引けば買うんだけどな〜。

俺も欲しい

>>189
そんなもんじゃね。キノコ気にしたりとかおまいさん神経質過ぎ。
ﾛｰﾝ組んで買うのは全然問題ないが。後々考えなよ。
乗れば平均年間維持費が軽く５０ﾏｿくらい飛ぶからな。

きのこからＡＲＣのインダクションボックス付け変えたら、見栄えが良くなったぞい！

俺がＲ買った時は、ニスモ３２０キロメーターと三連メーターで９万円、オイル総交換で
３〜４万、ニスモで総点検とプラグ交換で３〜４万、セキュリティで１８万、リアのフィルム貼り
で１万、ハンドル交換で３〜４万、レーダー探知機で３万・・・次の日に金が、出て行った。

ホンマに金かかるよね

>>189
純正アルミじゃ物足りなくなるぞ。絶対に１８インチが欲しくなる。

Ｒはあえて純正ホイールで乗ってるのってかっこよくない？

>>192
買ってから高いのは承知の上っす！w でも、クルマ以外これといって熱中するモノは無いんで、平気っちゃあ平気。
当方ハタチの学生だけど、Ｒの為だったら身を粉にしてでもバイトする自身アリ！
Ｚ３２と迷ったけど、３３Ｒもイイんだよなぁ。
>>196
買ったらの話だけど飽きたら、純正ホイールを保存して履き変えるよ。
個人的にENKEYとワタナベが好きかな。

>>198
２０歳で任意保険は馬鹿高いっすぜ！　盗難も多いし！　安いシルビアでも買って
金を貯めるべし。

>>198
おまぃﾊﾀﾁかぁ！！！　やめときんしゃぃ。

オレは19の時に。33Rを三年半ローン（260ﾏﾝ）で買ったなぁ。
あんたと同じ事（これの為なら・・）言ってたわ。
　「これは、オレが乗るために作られマシンだ。」
とか、マヂに言ってたのを思いだしたよ。

で、当時18ﾏﾝを自由に使える状態でも、維持はキツかったぞ。
エンジンオイルは２ヶ月に一回、ﾚｯﾄﾞﾗｲﾝの変なオイルで15000円。
ゼロヨンしてたのもあったけど、タイヤ交換3ヶ月に一回、165000円。
（265/35/18　RE01ね。）
ちなみにクラッチ交換は、ツレんとこで10ﾏﾝ。今乗ってる33M(爆)なら五万。

保険は対人無制限、対物1000万、6等級で月24500円だったかな。忘れた。
あ、車両保険ナシね。
燃費は街乗り3-4くらい。高速5-7。ﾉｰﾏﾙなら、まだマシかも。


まぁ、やめとけ。33Mでもかなり速い。
450ｐｓの33Rの後、250psの33Mに乗ってるオレが言うから間違いなし。

GT-Rの前に乗ってたS13の時の方が、めっちゃ走りに行けてカネもあって、
人生たのしｶﾀｰﾖ。

自分は一ヶ月ほど前に３２Ｒを７７万で購入しました。
仕様は元年車で走行８万２千８百キロ（約４万８千キロ）時に３３Ｒ新品エンジンに乗せ変え。修復歴有り。
色ガンメタ、装備品、足まわりＨＫＳハイパーマックスプロ（オーバーホール券未使用）、トップシークレットＦＲＰボンネット、社外マフラー、アペックスシングルタービン、ＨＫＳＦコンＶ、アペックスブーストコントローラー、他、多数。かなりお得だったでしょうか？

>>198
サレジオ男には、なるなよ！

明日は長野県岡谷市のスカイラインミュージアムに集合せよ

昨日は長野県岡谷市のスカイラインミュージアムに集合せよ

>>198っす
うぐぅ・・・、あと１０年くらい早く産まれてればなぁ。
とりあえず、憧れと根性だけでは乗っていけないクルマだという事は分かった！
今のトコ無事故・無違反・無検挙だけど、仮にＲ乗り出したら何が起こるか分からない。
まして、例のサレジオじゃないけどこんな免許取りたてのハタチの小僧が、Ｒ乗って事故って
保険を更に高くしたくないしね。

というワケで、今回はあきらめる。('∀`)

みんなサンクス♪
３３タイプＭは兄が現役で乗ってるから却下としてw、やっぱりＺ３２かS15spec-Sを考えてみる！

>>205
買わない選択は正解。Ｒは余裕できてからじゃないと本当に面白くできないとこあるから。
走って楽しいけど、代わりにお金に羽がつきますｗ

そんなあなたにお勧めなのがＲ３２ｔｙｐｅＭ。
そこそこ安いし維持費も若干お安い。ﾀｰﾎﾞも味わえる。
長く乗る車にはならないかもだが、２、３年なら十分（・∀・）ｲｲ!!

>>205
Z32は古いだろ。お手軽な元年とか４年までの型は、
カネ出して買わない方がええね。まぁ、わしゃZは知らん。(爆

32Mも乗ったけど、もうボロだｗ　あの内装は泣ける。
ヘッドライトのスイッチはとっくに部品ﾅｲのに、よくメゲるし、
オレの乗ったやつは

>>205っす

32タイプＭって、上ダマは絶滅しかけてない？ ほとんど過走行や事故車だったり、内装ズタボロの品しか見掛けないような・・・。
３４の25GTﾀｰﾎﾞにも興味があって色々調べてみたけど、後期型は流通量が少ないみたいだから
高いね。

>>205

ホントに、欲しい車を買うのが一番だぞ。
やっぱ、　Ｒ　がいいんだろ！？
中途半端な金だして、違う車を買って遠回りしてど〜すんの！？
いつかは、また　Ｒ　が欲しくなるんだわ
たしかに、　Ｒ　は、金がかかる。
でも、それに見合った価値のアル車だと思うぞ。

>>208
上玉はな。上玉に越したことはないが普通玉ならまだ少しはある。
少々悪くても自分であれやこれやすんのが楽しいぞ。
どうしてもＲってならそれでもいいが、最初にあの車乗ると他に乗るとしょぼすぎると感じる。

ＭとＲなら５倍くらいの価格差がある。２０くらいに丁度いいと思うが。
１、２年乗ってどうしてもってならＲ買うとういう手もある。
今はＦＲﾀｰﾎﾞが無いから、そんなに値落ちはしないという利点も。
まぁ本体５、６０万ぐらいだからさして苦にならんがな。ニートにさえならなければｗ

３４だったら３２Ｒ買う金でそこそこの買えるけどな。
おすすめはしない。

新しいＧＴＲ出たら、３４Ｒはいくら位になるかな〜

GTRはもう生産中止だろが。
新しいの出るわけないでしょ

>>212

>>212
釣りですか？

Ｒ32はもう乗る価値無いぜ。
内装なんて180と変わんないだろ？
インプにでもいくか、旧車（Ｌ型）に行けよ。
34Ｒも金額気にして乗るようじゃ話になんないよ。
走ってなんぼじゃろが！

みなさんは車両保険入ってますか？

入ってない。

160満入ってます。今年はレストアも進めたので200満に変更するかな・・

３４にしなさい

で、>>208は何を買うのだろうか。

33Mに乗ってるオレに言わせれば、33ももう古い。ボロ。
センサー系は弱いなぁ。エアフロ、クランク角とか。

32買うとか論外。無事故とか言う前に、色んなとこがメゲる。
センサー周りは当然。パワトラ、オルタ、ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰなどなどｗ
知ってるヤツも居るだろうけど、、
交通事故をしてない　＝　無事故車　ぢゃないからね。
軽板金or塗装なんて、たいていやってるし、気分が悪い。（オレはｴｴけど

てゆーか、マトモな車屋で32置いてるトコなんて無いょ＾＾；

>>209は、Rを所持したことあるん？
それか、208の事を他人事としてしか考えてないよねぇｗｗ
まぁ、他人じゃけど。

国産で欲しい車無かったから、洒落でＲ乗ったらもうはまりっぱなし。
見かけドノーマルのフルチューンになっちったｗ

マフラーの音が大きすぎるＧＴ-Ｒが近所に置いてありますが
そういう車を持ってる人は車検の時ってどうしてるのでしょうか？

Ｒ後期ノーマル、いくらなら程度いいんだ！

>>208っす

>>220
今のところは購入するクルマは、やっぱり32タイプＭかな。苺ｽﾍﾟR、Z32ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ後期も棄てがたいけどね。
厨臭いけど、運転に慣れた今無性にMT･FR･ﾀｰﾎﾞの
200馬力オーバーのクルマに乗りたいんだよなぁ。w
故障しても一応、自動車専門学校に通ってるから、自分で修理可能な箇所は直して
更なる技術の向上も図れるしね。

>>224
だから、32Mはﾔﾒｨと言っとるだろバカｗ
１年ちょっとで捨てるならええけど、それにしちゃ高い。
オレが乗った4年式10万キロ（←低走行過ぎる）の32は、
オルタ不調（３２は殆ど）、ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞ交換、
リアドア開かない、スイッチ壊れてヘッドライト片目、
当然アイドル不調で、エンジン止まる。
ホースから水漏れ、ラジエタ錆だらけ。

でも、こんなの32じゃフツー。
ツレの5年式３２Ｍは、ある朝起きたらエンジンかからなかったｗ
２０台近く３２見たけど、油圧計は絶対壊れてるｗまぁ、いらんけど。

長く乗りたいなら、無理してでもＺ３２後期。で、やっぱターボ！！
ちょっとブースト上げれば、異次元の加速。　はやぃでｗ
直線番町じゃけどまぁええんよ。

てゆーか、ターボは厄介。車知りたいなら８６・・は高いから、
ＣＲーＸでも貰って来てエンジンを自分でＯＨすりゃええ。
灯油でシコシコ。

てゆーか、そんなに車イジりたいなら、おれのＲ３３をイジってくれｗ
右フェンダーの配線をタイヤがチギってくれて、速度パルスが来よらん。
そろそろ水とエンジンオイル交換せにゃならんけど、しんどい。

てゆーか、オレの３３、いる？
タイベル、ウォーポン、去年交換。
走行距離9000キロ。（巻いた。爆）
オレのチンポなでた手で握った、ステアリング。（ﾓﾓ・ﾌｧｲﾀｰ・ｳｯﾄﾞｺﾝﾋﾞ）
酔った勢いでパーキングの遮断機に突っ込んだ時の屋根の傷。
人んちに突っ込んだときのリアバンパーの傷。

そんなとこだ。

今ﾔﾌｵｸでRB26DETTの10年くらい前の新品が売ってるけどどうなんだろ？
1回も火を入れてないって事だし実際使えるのか？

>>227
ＡＡＫ！ＡＡＫ！ｱﾄﾞｱﾌﾟｷﾎﾞﾝ。

ってことは、33のかなぁ？　エンジンなら、あってもおかしくない様な。。
エンジンオイルが入ってたら、錆止めかもしれんが、オレは疑うｗ

携帯からだけど
http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=85460850&fpg=1&fsub=k&k=a2tor6t26o8ai5ph6pc1
RB26DETT未使用品

S15スペRからR34GT-Rに乗り換えを考えてます。
ほとんど同年式なので故障率とかは変わらないと思うんですけど、故障した場合のパーツの1つ1つの値段なんかは高いですよね？
それと、やっぱりシルビアよりは楽しいでしょうか？

もちろん！　ｓ１３ｋｓから３２ｒに乗り変えた時、５速２２０から４速に
入れられるだけで、感動した。

平成4　E-HR32 AT　11.7万km
を今度乗り換えることになりました
木曜に廃車でドナドナされていく予定です
エンジンは快調ですが、両舷にえくぼがあるなど満身創痍な状態です
もはや流石に値段が付かないんですかね？
よろしければご意見頂けないでしょうか？

プラグかぶりをよく起こす　そろそろギア交換が必要
タイヤ一本パンク修理してある　ラジオのアンテナが収納できない
が主な故障箇所です

age

>>232
もしその車に、｢検2年付き20万、外観現状保証無し｣ってﾌﾟﾗｲｽ付いてたとしたら、あなたは買う？

>>230
純正パーツは鬼のように高い！
保障期間が短いとつらいぞ！

ttp://www.wazamono.jp/car/src/1152198778880.jpg

34は危ない

FUCKDA....

2年くらい前にDﾗｰで込み100万くらいのﾄﾞﾉｰﾏﾙの32Rを買ったがこれといったﾄﾗﾌﾞﾙもなくｶﾞｿﾘﾝ+ｵｲﾙ代くらいしか金は掛からなかった。
普通に速いしいい車だったよ。もう売るけど

Ｒ３２、信頼できるショップはディーラー以外でどこかあります？

ディーラー並に保障してくれるとこなんて無いから
ディーラーで探してもらえばいいじゃん。

32だとコンプレッサー交換しないといけないじゃん。悪い事言わないから32は
止めといたほうがいいよ。

Ｒ33、１０万キロってまだまだいけます？

ああ、問題ないね。大事に乗って頂戴

>>239
nismoのカーズファクトリーゼルはどうよ？
nismoだから信頼できるだろ
問題は数が少ないことだな

プロが教える中古車購入ノウハウ

H7年式 13万ｷﾛ 前オーナーがマメにメンテはしてた と言う33R発見したんだか 13万ｷﾛでもまだ大丈夫？

メンテの程度によると思います。
たとえば10万キロでエンジンや足回りをリフレッシュしてたら
価格にもよりますが自分はアタリだと考えますが
中古車なので現車を確認しなければなんともいえないのが正直なところです。

　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿
　　　 lヽｰ‐／/￣ ｀y'"~￣￣￣￣＼
　　　 ﾉ-y´__/_　 ＿ l　　　　　　　　　ヽ
　　　l　　　 l　 ﾞﾞ''ヽ-┼-==''''''''''''''''''￣""''' ＝=;;:.._
　　　|l⌒!　 l　　　　　|　　"''ヽ ､　　　　　　　　　　 ヽ
　　　!|　 l　 ﾔ　　　　 y'⌒ヽ.　　＞ー‐‐-､― ＝イ￣l
　　　 廴ﾉｰ--=､__　　l　　　 i　　`ー―-−`''''''''''"￣ l
　　　　　　　　　 ￣"''ﾍ　　　l　　　rー,　 /￣￣￣l　/
　　　　　　　　　　　　　 廴.ノ ー− ＝ −ー―― イ

今の走り屋は悲惨だね。BNR32なんて値段ほど車の価値がないよね。100万とか出して買うものでもないよ。ただでもいいくらいだよ先代のﾚｶﾞｼｨのGT-Bでも買った方がいいよ。女と海やスノボーに行くのもいいし、高速や峠を走ってもそこそこ楽しいよ。

R32GT-Rの登場は平成元年……
忘れもしません……本当に衝撃的でした。まじめにローン組んで買おうかと思いました。
GT-Rほどノーマルとチューンドで激変する車はそうないでしょう。
ノーマルはエンジンも重く、高回転以外使い物にならない印象を受けますがチュニングしてどんどんブーストを上げていけば、まるで別の車になります。
どんなに速いノーマルカーもいじくった車にはかなわない。
これは、私の先輩がいつも言っていた名言です。
GT-Rほどこの言葉が当てはまる車は他にはないでしょう。
セッティング車両はHKSの2530GTタービンと256のカムを組んだ車です。
インタークーラーやマフラーは一通りチューニング済みです。この車にブースト1.5kを掛ける。
NAの車にすると6500ccの車の出来上がりです。
車重　1500K　以下の車両に6500ccのエンジンを積んだのと同じ計算になります。速くないわけがない。
ベンツのE55ですら5500CCしかも車重は2000K近くあります。
しかも、GT-RのRB26DETTは8000rpmは回る高回転エンジン……
チューニング業界ではバカチョンエンジンとして有名です。なぜバカチョンなのか？

それは、市販されているパーツを組み合わせるだけで素人でも平気で700PSは出せるエンジンだからです。
もちろんプロが作るのと素人が作るのとでは全然違いますが、、
価格パワーレシオ……これは私が勝手に作ったのですが、ようするにチューニングにかかったお金をパワーで割った数字を見比べた場合、今のGT-Rは本当にとんでもない車です。
まず、中古車でそこそこの車が100万円も出せば売っています。
それをベースにチューニングに300万円かけてもトータル400万円です。
400万円で手に余るパワーの車を手に入れることが出来る。
同じことをポルシェでやろうとすると964の3.6ターボの車両を買うだけで800万ぐらいします。
しかも、ﾉーマルのままではチューンドGT-Rにかなわないでしょう。
そこからチューニングしていくと平気で1000万円は超えます。
ポルシェ以外にGT-Rと対等に戦える外車を探すとNAではディアブロぐらいでしょうか？フェラーリだとF40レベルでないと話にならないでしょう。
共に2000-3000万クラスの車です。
もちろん車の魅力はパワーだけではありませんが今回はあくまで、価格パワーレシオの話です。
世界的に見てもこれだけのパワーを500万円以下の価格で出せる車はGT-R以外見当たりません。
ベース車両を５０万円以下で探し残りの４５０万円をチューニング費用にかければ世界TOPレベルのマシンと対等以上の勝負が出来る。
こういう楽しみ方もチューニングカーにはありかな？と思ってしまいます。
人それぞれ車の楽しみ方は違いますが今回はひとつの考え方をお話しました。
でも個人的に考えると今ならやっぱりポルシェかフェラーリがいいな
GT-Rはやはり小僧に見えてしまうのは私だけでしょうか？

夏休みの作文にしてはイマイチかな

日産ディーラーで、走行7.7万キロ、ワイド保証つきのＢＮＲ３２が売られています。
価格は１５８万円です。ＧＥＴ−Ｕに掲載されています。
１６年も前の車に、１年間保証をつける店があることに驚いています。
ワイド保証つきの中古車は数万円追加料金を支払うと、３年間保証になると日産のWebサイトに書いてありました。

総額百万円代後半で３年保証のＢＮＲ３２が買えるということになります。
こういう３２ＧＴ−Ｒは、釣りの車なんでしょうか？
それとも、価格には修理費の分も含まれているから堂々と買うのが吉なのでしょうか？

補足
「釣りの車」→渓流釣りに行くための車ではなく、客をおびき寄せるための目玉車

保証といっても、免責事項があるのではないでしょうか?
何が保証に含まれるのか、内容を販売店と確認してから購入を検討されては?

私は個人売買で買いましたけど、買う前だったら見事に釣られそう・・・

あぁ、買い

>>225
下記の部品が一年保証だそうです。
●ピストン ●タイミングベルト ●燃料装置 ●始動装置 ●充電装置 など
●EGRコントロールバルブ ●触媒コンバーター など
●トランスミッション ●プロペラシャフト ●デファレンシャルギヤ など
●サスペンションアーム ●テンションロッド など
●ステアリングホイール ●パワーステアリングポンプ など
●ブレーキブースター ●ディスクローター ●パーキングブレーキ など
●電子式エンジン集中制御装置 ●電子制御キャブレター など
●シートベルト ●エアバッグ ●バッテリー

３年保証でエンジン全般、エアコン、アテーサ、ま見た目以外すべてか？が保証され、
現車見て気に入れば間違いなく買いじゃない？
自分だったらプラスしてワンオーナ、フルノーマル、記録簿付きだったら飛びつくかも。

そんな自分は保証なし、ワンオーナ、フルノーマル（オーディオのみ社外）、
記録簿付き、禁煙車（後でわかった）を見つけたから買ったんだけど。

16年落ちで3年保証をお願いできるとは・・・正直うらやましい。
まぁ保証の内容確認して車の状態見て決めればいいと思うよ。
最後に決めるのは自分だからね。

レスありがとうございます。
とりあえず、アテーサも保証範囲に入るのか、本当に３年保証がOKなのかを販社に聞いて見ます。

その保証が付いているなら、私なら買いですね・・・
簡単には壊れない部分も含まれているとはいえ、壊れたら大金飛びますしね。
現車を確認して見てはどうですか？？

距離ってしっかりメンテされてれば１５万キロでも問題なんですかね？

俺もディーラーで買ってワイド保証にしてたよ。ちょっとでも調子悪くなったら地元のディーラーが見てくれて保証（無料）で直してくれて安心して３２ライフがおくれた。
故障箇所で消耗品以外なら新品パーツも保証内で無料だった。
あと買うときに外装などで気になるところ（ＧＴ−Ｒバッチを新品にしてなど）は少しは直してもらえるよ。

34Vスペ　黒　400万円くらい　探しているけど
なかなか出てこない。
GET　U　でね
金額も金額だが、タマ自体がないのか
出てこないな。。。


＞260
32なら
GET　Uのそれか
ゼルの170万円くらいの黒かな
あれもけっこう安いと思った。
また
日産のディーラーで保証対応してくれる

３４Ｒの黒、赤、黄色は走ってるのを見たことがないよ

＞２６５
黒は見たことあるよ、頻度はとても低いけど
同じく、赤と黄は見たことないぽ。。。

販社に聞いたら、現在既に先客がいるとのこと。
３年保証は可能だったのですが、他の人と商談中だとか。
１年くらいの長い目で車を探そうかなと思っています。

>>265
黒のＢＮＲ３４は見ますね。赤は一度だけ見たことがあります。
Ｒ３２は赤(紅色？)が人気でしたね。Ｒ３４では希少な色。
うちの周りのＢＮＲ３２は銀色、白、青が多いですね。
ミレニアムジェイドのＢＮＲ３４を見てみたいです。

>>267
買うなら4年式以降の玉にしましょ。ディーラーだからといっていいとは限りませんよ。

>>268
３２の赤は一番人気がなかった減点色だよ。
新車時ディーラーの営業マンさえ赤は減点色だから赤以外の色で選んで下さいって言ってたらしいよ

確かに32の赤は安かったけど
売るときも安かったなぁ
中古だとボディカラーだけで10万は値段変わるしね

俺が買った7年前でも10年落ち近い車ばっかで
タマ数は無茶苦茶豊富にあったけど
程度悪いのばっかだったし、内装も古臭く感じた
今はどうなんだろ？まだ結構売ってる？

あれからインプSTi、レガシィワゴンと
新車ばっか乗り継いできたから
ほとんどのタマは10年落ち近い33ですら
内装古臭く感じてしまう
外装は一番好みだけど、イマイチ購入に踏み切れない

34も凄くカッコイイと思うし
憧れるけど、まともなタマは高すぎるよorz

34は32の４倍はする。さすがに手がでない。

Ｒ３２のＭＣで中期と後期とクラッチ構造をプッシュ式からプル式に変更とありますが、具体的に何が利点なんでしょうか？また体感的なものはありますか？
前期のシートベルト警告灯やサイドドアビーム追加の利点はわかるのですが…。

予算１００ﾏｿで３４のＧＴ｢Ｒ｣買おうかと思ってるんですけど如何なものですかねぇ・・・？？

一応バイパス最速目指してるんですけど・・・

何で誰も書き込みしないの？
おいらを差別する気かい？

新型ＧＴ−Ｒ！
ディーラーで聞いたけど1000万円弱するみたい！

>>276
ＶＱｴﾝｼﾞﾝでな・・・

あぁ〜、早く新型のＧＴＲ発売されないかなぁ
そしたら３４が値崩れして買えるようになるのに

現状だともう３３はかれこれ１０年近く前の車だから
内装とか装備とか古臭くて乗る気しないし
かといって３４のまともなタマは４００万強！

そういった意味で待ち遠しい・・・。

>３４が値崩れして買えるようになるのに
それはどうなのかなあ？逆に高くなる可能性も十分あるぞ？

確かに
次のは「スカイライン」GT-Rじゃ無かったら34Rは
最後の「スカイラインGT-R」になるかもしれないから値上がりするかもしれない

そしてスカイラインGT-Rだとしても直6ではないから34Rは値上がりするかもしれない

ぶっちゃけRB26は1千馬力も可能だから
新型エンジンがどれだけ簡単に馬力が、しかも安上がりで出せるかで変わると思う

漏れも34R値下がりしたら欲しいけど、期待薄だと思っている

ワンオーナー10万キロと複数オーナー5万キロならどちらを選びますか？

程度によるが複数オーナー5万キロ

走行距離以外がほぼ同条件なら程度によるがワンオーナー10万キロ

理由は10万キロの方が安く同じ年式ならその分をメンテナンス費用に回せる
（金額は車両だけだと倍くらい違うと思うけど・・・）
ワンオーナーなので記録簿などからある程度これまでの状況が推測できる可能性がある

でもそろそろ古くなってきたから
新しいＧＴＲに乗り換えよう
って人のが多いと思う
34を新車で買った人なんて金もってるだろうし
金もってるやつは同じ車そんな長く乗らないだろうし
最新のＲが最強のＲってよく言われてるし

現時点までＧＴ−Ｒを乗る人なんて、日産党というか、筋金入りのプリンス党だと思う。
ただ速いクルマなら、他の車を買うだろう。
３４の新車を買った金持ちな人は、新型ＧＴ−Ｒが出ても｢買い替え｣じゃなくて｢買い増し｣だとおもう。
ＢＮＲ３４のタマは少し増えるけど、大量に中古車市場には出回らないと思う。

>>285
そういう人は100人３４乗ってて新型Ｒ買う人がいれば
ほんの数人と思われ
九割以上は乗り換えると思う

>>286
物凄い数の34Rが中古市場に流れてくると思っていいですか？

>>287
元々の販売台数が32R/33Rに比べて少ないのでどうでしょうかね

なんだぁ

>>287
何でそう解釈しちゃうかなぁw
34のオーナーが、こぞって新型買うとは限らんだろ





と、釣られてみるテスト

>>290
もしもし
>>287の直前の>>286のスレが見えますか？見えてないよね？

んっとね
>>285は34乗ってる人は新型に乗り換えるのでは無くて
皆買い増すのでは？言ってるんでしょ？
それに対して>>286は、いやいや、今34乗ってて今度新型を購入する人が
100人いれば9割以上の人が買い増しではなくて
34売って乗り換えるんじゃないか？
と言ってるんだろ？

誰も34オーナーがこぞって乗り換えるなんて言ってないぞ
新型に買い換える人の9割は乗り換えるって言ってるのに
何で中古車市場におびただしい数の
34が流れて行くんだ？
乗り換える人自体がそんなにいないかもしれないぞ？
誰も9割が乗り換えるなんて言ってないし

んっとね>>287は>>286にレスしてるの
>>285は関係ないんだよ

>>293
その>>286は>>285へのレスだろ
もしかして>>286の最後の一行しか読んでないのか？






と、さらに釣られてみるテスト

んっとね
>>285と>>286へのレスなら
>>285-286ってすればいいの
>>286への単独レスなら
>>286ってすればいいの
分かる？

何をこだわっているんだ？
BNR34を保有者のうち、36GT-R購入予定者が3000人いるとする。
俺が発言したかったのは、下取りに出るBNR34が多くて数百台程度だということ。
>>286の発言の意図を汲むと、2000台以上のBNR34が中古車市場に流れるだろうということ。
買い替えが1割で、その分が下取りに出るだけでも、タマ数は増える。
俺は、買い替えが加速しないから値崩れが少ないと予想した。

36GT-Rって気の早いこって

なんだか一人だけやたらと理解力が無い粘着がおりまつね。ｗ



>>295
もうやめとけってｗ
それ以上恥をさらすなｗｗｗ

やれやれだ

次のGT-RはV36GT-Rじゃね？

３２typeM乗ってます。

３４乗ったことないんですけどね。

良いんでしょうね。やっぱし。

32MからならどのRに乗っても感動するよ

むしろ最近の車ならスポーツカーでなくても感動出来るよ

303＞ゴラァ。３２Ｍなめんなよ。おめぇみて−なＲ乗りなんかどうせ所有して喜んでるだけだろ？走り込んでんのはほんの一部。とりあえずＳ認めねぇその硬いアタマ直せよ。

>>304
S??

最近の車ならスポーツカ−じゃなくても感動できるって……まさしく阿保。 まぁ乗り心地は満足できるだろうな。ｱﾊﾊ 305＞Ｓ＝TypeＭとかそのたぐい

しかし実際発売当時はタイプMもかなりイイ車だったけどね
今乗るとパワー無いし、ブレーキ効かないし剛性も無い
あくまで過去の名車
今の車と比べるのはちと可哀想だな

でも今のクルマには魅力を感じない。そこらへん分かるかなぁ？人それぞれなんだが。TypeＭも耐性補強してタ−ビン交換、ブレーキだって耐久性はともかくパッド次第でだいぶ効くよ。それなりのポテンシャルは備えてる。 しっかし32以外のTypeＭ系はしっくり来ない。

走りの楽しさって言う点では32を超えるスカイラインは無いね

32Rのﾊﾟｰﾌﾟﾙって珍しくない!??????今日街中で見かけた！v(=∩_∩=)紫の32Rって稀少車だよね？？

オールペンです。
33ならホンモノ居るけど。

ミッドナイトパープルですね！？34Rで見たことあります。

32なんて今はもうゴミじゃん

新しい車に興味ないんじゃなくて
買えないんだろ？
まぁ恐らく32しか車知らんのだろうけどw

ｺﾞﾐだけどｽﾀｲﾙ（・∀・）ｲｲ!!車がないんよね

いや313がゴミだと思われ。だいたいＲの維持費とか分かってない阿保が調子こいた書き込みするのが間違い。

確かにゴミは>>313
誰がうまいことをｒｙ

BNR32の価格知ってるか？
１５年落ちで２百万の車があるんだぞ。

BNR32の価格知ってるか？
１５年落ちで２百万の車があるんだぞ。
維持費を考えたら普通の新車並みの出費だ。
断じて貧乏人のクルマではない

維持費考えたら普通の新車より高くなるという罠

4年式BNR32を中古で購入。
年平均約2万キロ程度走行。
年間維持費計算してみたら約100万くらいだった。
ガス代は別ね。

俺の場合はあんまり掛かってない方だと思うよ。

手抜きすれば掛からんよ
本当の性能を維持しようと思うといくらあっても足らん
それでも100万掛かるってことは、やはり新車以上だが

月どんだけ走ったらそんくらい維持費かかるのですか？自分は１７マジェに乗ってますが、保険抜いて年間５，６万です。

駆動系とエンジン関係でしょ
タイヤも掛かる

>>318
まぁ、落ち着けw
15年落ち200万なんてごくごく一部じゃねぇか
しかも、維持費かかるって、そりゃクソ古いしボロいんだから
修理費やら金かかるのは当然だろ
32だけ特別金かかるわけじゃねぇし

http://garage-misty.jp/index.php

>>325
なんでGT-RのスレなのにY32なわけ？
しかも自分で王子とかいってるのが痛々しいｗ

>>325
このホームページを批判する訳ではないが、上に書いてあるセド・○○専門店だけは驚いたｗｗ

インプ、ランエボ、Ｒ３２で迷ってます。どれも一長一短ですが、どれがいいでしょうか？

86を買うのもBNR32を買うのも同じくらいクレイジー！出費を強いてられ事を覚悟でいじくりたい人にはいいんじゃない。BNR32の100万くらいはゴミ！

>>328
それぞれの年式やグレード言わないとアドバイスも出来ないよ

200万の予算ならインプ丸目初期型や、
エボ7はまだマシなタマ見つかるだろうが
33Ｒだと古いしゴミしか見つからないだろうね

予算と狙ってる型式をまず書いてよ

>>329
日本語でおｋ

第二世代ＧＴ−Ｒのスレッドで、他メーカーの車との購入比較相談をするのはスレ違いだと思う。

>>328
その3つで迷うようなら32はやめろ。
エボやインプみたいなヲタ車を選択肢
にいれるようならそのどちらかでいいだろ？

だれかBNR32の天井クロスの値段分からん？

>>334
ここならだれか教えてくれるはず
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155379001/

>>333
一般人から見れば32だって十分ヲタ車だと思うぞw
一緒にされたくない気持ちは解るが

32ってもうクラシックカーだろ。

あぁ、確かに永遠のクラシックカーだ。他は単なる旧車、オンボロさ。オレは新車納車されてから、都合でほとんど乗ってなくて、ガレージ置きっぱなし。このまま展示車になるだろう…。

正直、平成に入ってからのバブル期の車は３２も含めて古臭さがあんまないからクラシックカ−とはなかなか呼びがたい。というか今の新型にはなんも期待するものがないというか、なんというか……魅力がない

ＢＮＲ３２の中古部品を探すなら、ヤフオクのトラスト企画って会社がいいらしいよ。
何でもそろっているみたいだよ。32乗りご用達って感じだね。

32走行8000キロが750万で売ってた

>>339
金がない。の間違いでは？

逆に俺は32とか33は古臭くて魅力感じない
34が発売されるころまでは一番好きな車だったんだけどね
さすがにもう古いよ
良い思い出だけ残ってるから、今乗ってガッカリしたくない

かといって35はＲ無いし
36に期待するしか・・・

340がおそらくトラスト企画の関係者のような気がします…

>>342
絶好調の32Rも33Rもあるから乗ってみれば
ガッカリどころか34Rよりいい部分もあるよ
程度のいい32Rは長いこと乗っている友人でもいれば乗せてもらえばいいし
いい値がついた33R中古は物凄く程度がいいよ

ん？ヲタ車？別にヲタ車だろうが何だろうが気に入った車に乗ればいいんじゃないか？
ヲタ車とか罵る奴はいったい何を基準に車を選んでるの？
ひょっとして女受けとか目立ち度とか狙ってんの？ダサッ！モテナイ君の典型だなw

確かに…。つかやっぱりオ−ナ−のこだわりとか愛情の伝わってくる車は輝いて見えるかもしれない。 周りに流されるような感じでクルマは選んじゃ駄目だよ。

>>345
女ウケとか目立ち度、モテるモテないなど
誰も言ってないのに、必死に煽るあたり
>>345は相当気にしてるっぽいなw

まぁ、15年前後も前に生産された古い車に
こだわって、今も高い維持費払ってイジって乗りまわしてる俺らは
一般の人から見れば十分マニアじゃねぇの？
乗ってる俺らの見た目もそうなんだろうが
そういうのってなかなか一般人には理解出来ないんだろうね
だからヲタとか言ってんじゃない？
俺は別に気にしないけど

３２乗ってる人なんか今でも数万人いるわけでｲｹﾒﾝの３２海苔もいればそりゃ−様々だわな。一概にｵﾀｸの車だとかﾎﾞﾛｸﾞﾙﾏだとかは言えない。まぁ人も車もピンからキリまでいる訳だと思う。

＞ｲｹﾒﾝの３２海苔

まさか、漏れのことか！？
照れるじゃまいか

32が一概にボログルマとは言えないってことはないだろ
18年くらい前の車なんだからまともな車は少ない
たしかに一概に32オーナーはヲタだとは言えないが
なんせかなり古い車だ、マニア率はかなり高いぞ
まー一般人はマニアとヲタの区別がつかないかもしれんがw

この掲示板には偽りの事実があります。
特定の個人・法人を誹謗・中傷することは、刑法上名誉損害の対象に当たります
現在当方弁護士がその内容を確認しております。
直接的な利益削減につながり、当方・当社の業務に著しい支障をきたしており、生活の糧を奪っております。
よって、本混乱する状況を始めた掲示板については刑事査察を視野として法律上の処罰を行ないます。
現在当方弁護士が身元を子細に調査中です。 　誹謗・中傷者の特定は出来ております。
所轄警察署とも連携し、身元が判明次第即刻呼び出し・警告等の処置を取ります。　
尚再犯（前科者・愉快犯）を犯す悪質な方については、身元引受人の方にも同様の処置をとります。
担当刑事の方とも連絡を取り、再度の呼び出し・警告の処置を身元引受人の方も交え行います。
あと該当裁判所に告訴し、営利営業妨害として損害金の請求を行います。
現在民事訴訟で金５００万円の訴訟を求めるべく身元を子細に調査中、物的証拠を集めております。
現在誹謗・中傷者の特定は出来ております。　
近々警察より呼び出しがありますので、出頭の程宜しくお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
以上。
この掲示板には偽りの事実があります。
特定の個人・法人を誹謗・中傷することは、刑法上名誉損害の対象に当たります
現在当方弁護士がその内容を確認しております。
直接的な利益削減につながり、当方・当社の業務に著しい支障をきたしており、生活の糧を奪っております。
よって、本混乱する状況を始めた掲示板については刑事査察を視野として法律上の処罰を行ないます。
現在当方弁護士が身元を子細に調査中です。 　誹謗・中傷者の特定は出来ております。
所轄警察署とも連携し、身元が判明次第即刻呼び出し・警告等の処置を取ります。　
尚再犯（前科者・愉快犯）を犯す悪質な方については、身元引受人の方にも同様の処置をとります。
担当刑事の方とも連絡を取り、再度の呼び出し・警告の処置を身元引受人の方も交え行います。
あと該当裁判所に告訴し、営利営業妨害として損害金の請求を行います。
現在民事訴訟で金５００万円の訴訟を求めるべく身元を子細に調査中、物的証拠を集めております。
現在誹謗・中傷者の特定は出来ております。　
近々警察より呼び出しがありますので、出頭の程宜しくお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
以上。

つまんね

>>351が一般常識レベルの法律の知識さえ無いことが分かったw

351はコピペ野郎だから釣られんなよｗ

ホントだw他のスレにも貼ってるねw

国産の18年前の車に100万以上も出すヤツは嫌でもヲタだろ。ヲタじゃないと乗れないから。

まぁ、結局なところそうなんだろうな
そんな物好きはマニアしかいないよな
ヲタと言われても否定出来んよ

アニヲタと言われるのは納得いかないがw

オタジャナくて車マニアと言ってくれ

>>358
まぁ一般人から見ればどっちも一緒なんだろう

ちょっと待った。一般人が18年も前に製造された古い車だなんて分かるのか？ 32見て、あ−ぁ、あんな古い車乗ってるｵﾀがいるな〜、とか思うのだろうか。別に違和感なく街中走ってるじゃん。考え過ぎ。

まぁでも今時とはかけはなれた形だから。
古い車乗ってるなぁ〜ぐらいだろうな。

さすがに普通の人は18年前の車ってわからんだろうけど
10年以上前の車ってのはわかるだろうね
確かに最近の車とはかけ離れた形してるもんな

古くても大切に外観きれい（ノーマル風）に乗ってれば
別にヲタとか思わないのでは？
近所にきれいな３２Ｒ乗ってる人いるから
印象いいよ。

３２Ｒを綺麗に乗ってるの見ると、なつかしさと当時の輝きを思い出すなぁ（*´∀｀*）

うちの近くのＲ乗りは爆音、ﾍﾟﾀﾝｺ、ﾏｼﾞｮﾗｰ、ﾌﾙｴｱﾛのド級のＤＱＮ仕様・・・いっつもﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ長いわ！！！

見た目は流線形をしたスポーツカーでもないし知らない人は、BNR32は価値がある車に見えない。俺の女は、この車は古そうだねと言ってたよ。むしろZ32やFDの方が古さを感じないんじゃない。

古くても怒涛の加速で全て吹き飛ぶ

でも新しくできた彼女は迎えにいけない。

>>366
しかし相当頑張ってイジらないと
インプやらエボにちぎられるw

あんま五月蝿くイジると女が嫌がるからなぁ
吸排気ノーマルで乗ってます

女から見ればガラクタのスカイライン。

女や一般の人から見てみれば
正直最近のインプやエボのが全然マシなんだろうね

でも昔っからＧＴＲに憧れてたからなぁ

R32って何年〜何年式まで？

>>371
H1〜6

部品取りにしかならないＲもいれば大切に保管されて300万以上のＲもいる。

BNR32は86のような路線を歩んでるな。古い走り屋車。フェラーリやポルシェとは違うな。

当たり前

スペックこそ違えど、32Rはあと三台新車が売ってあるよ。

Ｖｓｐｅｃツ−のＮ１が1000万で売ってた

エボだろがインプだろうが走り＝オタクだから女の子は嫌うそれならランクルやアルファードにしろ

彼女をGT-R好きに調教した漏れがきますたよｗ
ＲのチョロＱ見つけると買ってきてくれたりする

>>373、376
だから何？w
32は全部が全部ボログルマじゃないと言いたいのか？

好きに解釈すればｗ

200万円の32R
400万円の34R
どっち買おう

小学校のとき、
３２R デビュー、
そのときから
絶対ほしくて今買おうとしてる
この前32のいいのがあったが、
34との迷いでかえなかった。

89年にデビューした32Rがほしいのか
ただ単にGTRが欲しいのかわからない。

性能だけを言えば
数年前まで
車にたくさん乗るバイトしてたけど
自分的に32、33は普通の範囲内
34は別物、あの安定感は忘れられない

ようするに2つとも
忘れられない・・・。

>>382
32と33が普通の範囲内なら34しかないじゃん
どんな感覚か分からんが

>382
レスありがと。。。
なんとも表現ができませんが、
あの絶対的な安定感など、
少なくとも
当時の車の中では
なかった気がします。
フェラリーとか
俗にいう
スーパーカーはわからないけど

ようはその
34の感動
と
32デビュー時の印象
どっちをとるかということで
自身で勝手に決めろということかとも思えます・・・。

>>384
お金があれば迷わず34
32はハズれをひく可能性が高いし、程度いいの買えても経年劣化で傷むところ多いし
Rの走りを気兼ねなく楽しみたいのなら34

漏れは32から33に乗り換えて34は乗ったこと無いけど
34は最後の直6Rだから将来的に32と同じかそれ以上の価値が出る
漏れはマイナー志向だから33がベストｗ

>>382
とりあえずいじり甲斐のある３２買っとけ。
３４は高価だし盗まれやすいぜ！
俺ならそうする

>385
レスありがとう。。。
経年劣化ですよね、
200万程度の比較的よさそうな32Rかっても
ブッシュなり
いろいろかえてくと
かなりの金額になりますよね・・・。

もうしわけないけど
たしかに33はマイナーですね、
ただ個人的に
33後期のフロントはすごい好きですよ。。。
といっても
私は32か34ですが。

＞386
レスありがとう。。。
というわけで
いろいろ手を入れなければいけない分、
ついでにいろいろやれば
自分だけのRが完成しますね。
全塗装ついでに、
ブッシュ類を交換したりと。

最新のGT-Rが最強のGT-R！
34がGT-Rの完全形成！32なんてハートだけだぞ！ボディはクソ！！

３２Ｒで３４Ｒをぶち抜く快感！！
コツコツ手を入れて楽しめればいいんじゃない？

中古で売っているBNR32の殆どがボディのヤレがかなり酷いと言っておこう。歪んだ車はきちんと走らない。昔しはミュールのような車体にロケットエンジンを積んでると良く言われてたよ。

３２の無骨なスタイルがいい。走りは期待しません。

今どき32なんて乗ったらがっかりするぞ

俺もずっと黒の32Ｒに憧れてたから程度良いの探して250万で買ったけど
正直、ガッカリした。インプからの乗り換えだったからかもしんないけど
最近の車に乗ったことあるなら解ると思うが
やっぱり18年前の車なんだよなぁ
ボディはヤレヤレ、ありとあらゆる所が劣化してるし
18年前の超高性能も、今では普通以下

結局34Ｒを買い直したんだけど34Ｒは最高だね
内装とかは古臭いけど外装はまだまだ古さを感じさせないし
ノーマルならインプやエボに負けるが
少しイジればかなり楽しい
悪いこと言わないから34にしとけ
これからまだ何年も乗るんだろ？
34Ｒで400万だと程度良いの見つからないかもしれんが

ｲﾝﾌﾟと比べんなやｗ ノ−マルなら32負けるかもだけどﾎﾟﾃﾝｼｬﾙの違いを理解してくれや。32のﾎﾞﾃﾞｨーがﾖﾚてるとか言ってるなら補強すれば？本当に３２が好きなら簡単でしょ？それくらい。絶対的速さを求めんなら３４乗れば？でも、速さなんか求め出したらｷﾘないからね。

>>393
ｲﾝﾎﾟと比べてんの３４だろ。
３２など論外。

いやいや、最近のSTiってなかなか侮れないよ〜
そりゃイジった34には到底かなわないが
やたらと速いし楽しいよ
まぁ、デザインはアレだけどなw


>>393みたいによっぽど強い思い入れがあるヲタで
32を旧車と思ってレストアしていくならともかく
(そこまで頑張っても、所詮18年前の高性能車)
迷ってるなら34Ｒにした方がいいだろ
5年も乗ってみろ、32なんて23年前の車になるんだぞw

じゃあそのSTiはチュ−ンドされたBNR32に勝てるのかなぁ？まぁいじればSTiだって相当速いんだろうけどﾊﾞﾗﾝｽはともかく絶対的な速さでは、かなわない気がするのだけど。 平成元年に登場したふる〜い車だけど現行相手に活躍してるのを見ると本当に凄いと思うんだよね。

http://diary7.cgiboy.com/1/86853234/index.cgi?mode=out

馬鹿な奴の車日記。まあ見てくれ。

けっきょく
思い入れの問題と
性能の問題と、
いろいろなことが
重なってくるので
やはり解がないのですよね

＞392
それが一番怖いんです。
性能は34より低いことをわかったうえで
買ったとしても
あまりにもイメージと違うと
がっかりしちゃうんですよね。


一応32買ったから
エンジンオーバーホール、ブッシュ交換、エアコンコンプレッサ交換
くらいは
せんとあかんと思っています。

何ヵ年計画かは
わからんけど。。。

＞395
所詮ってとこはあるかもしれないですね。
私自身も
32はすでに
旧車の領域だと思っています。

ふー・・・、
皆巻き込んで
もうしわけないです

速けりゃいいってもんでもないだろw
現行のエボやインプより高性能もとめるなら
かなり金かけないと歯が立たないし
そこまで金かけるなら別に他の車でも速くなるし




そもそも速くなってもボロはボロだからさw
今だに86乗ってるのと一緒だね

>>398
そうか、32買ったのか
パワーある割には止まらないから
キャリパーとかローターをでかいのに変えた方がいいぞ
あと、足周りもヤレてるだろうから交換してアライメントとっとけ
エンジンマウントとミッションマウントも交換しとけ

それだけで見違えるほど良くなるぞ

俺が理解できねえのは３２=ボロっていう点。知識不足なやつかGTRになんらかのｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ抱えてる奴から発せられる典型的な言葉ｗ。まぁ綺麗な新型しか興味のない奴はどんどん買い替えて良質な中古車を量産してくれやｗ

>400
ごめん・・・。
日本語間違えた・・・。
32かったから⇒32かったら
でした。。。

もしわけない

>>400って意外とイイヤツだなｗ

>>401
３２はどう考えてもボロだろｗ
いっぺん他の車乗ってみろって、３２Ｒしか車を知らないってのはどうかと思うぞ。
金が無くて新車買えないことにコンプレックスをもっているヲタから発せられる典型的な煽りだな。
もう少し回りを見る目をもってから発言することを勧める。
３２Ｒしか車を知らない未熟なオマイが発言するのはどうかと思うぞ。




ちなみに、３２Ｒにコンプレックス抱えてるヤツなんているんか？
３４ならともかく３２のどこにコンプレックスを感じろと？ｗ

http://www.jdm-option.com/pr_HKS/

ん〜、32擁護のヤツって痛いなぁ、車を知らんとしか思えん

403＞金がいくらあったって新型なんて買わねえよアフォ。ﾀﾞｻすぎ。それとどう考えたってボロだろってｵｲｵｲ…。お前こそ車しらないんじゃないのかい？32の事すらまともに分かってない青二才が車語るなよｗ

いくら３２と言えども古すぎるわ。はっきり言って今のレベルで見たら大した事無い。早く「３２は特別」という勘違いに気付くが吉。

インポがスカイラインと対等の速さを手に入れたのはつい最近だぞ。３４デビューした時なんか相手になってなかったし。今でも日本の狭いサーキットだけしか勝てない。ニュルのタイムは未だにスカイラインが上。

車の話をする時には必ず「モテル、モテナイ」の話をする不細工がいるがこういう奴は１００％モテナイ不細工。いい車に乗ればモテルと勘違いしてる不細工。いい男は何に乗ってもモテルし、事実女はそれ程男の車を気にしてない。ごく一部の馬鹿ギャルぐらいだ気にするのは。

32RはGT-Rの雰囲気を楽しむ車だよwww

かなりレベルの低いハナシ
クルマの技術進歩でいえば最新がいいに決まっているが
フィーリングではそうとも言い切れない
遅くても気持ち良いクルマを知らない面々へ

みかかは黙ってろ

狭い日本、そんなに飛ばしてどこ行くのよ？
ガスはハイオク、金が掛かるし魅力を感じんな
ええか、今の時代はエコだぞ

車の話してる時にモテるモテないってことを持ち出すのはバカだと思うが
少なくとも他人の目を気にしないというのはどうかと思う
俺は32みたいなボロは乗れんな

昔から32は好きな車だけど、古くてボロいのは否定出来ない事実
一部のヲタは「32は特別」という勘違いを何とかした方がいいだろう
32は古くてボロいことを理解して、
それでも好きだから乗るっていうのなら良いが
ボロい、古い、と言われると、やっきになって否定して
あろうことか、最近の新車まで叩いて32最高みたいな発言をする

かなり痛い勘違いだな

分かってないのは貴方ですが？誰も古いことなんか否定してない。事実古いからね。ただしなぜﾎﾞﾛいという底脳な発言が出てくるかがﾏｼﾞ不明ｗ。確かに状態のいい車ばかりじゃないが、古い＝ぼろいではないだろ。まぁお前の頭が古いか考える知能が欠如したおサルさんな訳だがｗ

いやﾎﾞﾛい。ｸﾗｼｯｸｶｰもﾎﾞﾛい。約１５年前のものが今の世の中でﾎﾞﾛくないものなどない。
おまえこそ進化の止まったｻﾙか？日々技術進歩してんのに笑われんぞｗ

発売から18年経った車なのにボロいと理解出来ないのかよw

その理解力の無さには呆れ果てるw
「32だけは特別」っていうヲタ妄想がそうさせてるのだろうが
かなりの困ったちゃんだね

車は機械なんだから十数年経つと必ず劣化する
古くなって劣化する＝ボロくなる

これが理解できないなんてどんなけ頭悪けりゃ気が済むんだよw

発売から18年経った車なのにボロいと理解出来ないのかよw

その理解力の無さには呆れ果てるw
「32だけは特別」っていうヲタ妄想がそうさせてるのだろうが
かなりの困ったちゃんだね

車は機械なんだから十数年経つと必ず劣化する
古くなって劣化する＝ボロくなる

これが理解できないなんてどんなけ頭悪けりゃ気が済むんだよw

何故か二重カキコになっちまったorz
ｽﾏｿ

あぁ、ほんとボクちんサルだねえ。
劣化する＝ボロ・・・つーか劣化したパーツ放っておく訳ないでしょｗ
あなたの場合どうか分からんけどｗ
劣化する＝交換する
こんな基本的なこと理解してないお前にﾎﾞﾛとか言われる筋合いないねｗｗ

どんだけ頭悪けりゃ気が済むんだよw（呆
３２＝ﾎﾞﾛなら、ガレージ保管の走行７０００Kmの３２見せてやろうか？
かならずしも古いからﾎﾞﾛなんかじゃねえのよ。分かるかな？
まぁそのｶﾁｶﾁな頭じゃ理解できね〜かｗ

32なんて吊しで乗れる車でないよ。ポンコツ！部品はないしw

そうか〜〜。

通称スーパーカーと言われる（言われた）数十年前のカウンタックやミウラもボロ（ポンコツ）なのか〜。
こないだ、台場メガウェイブで展示されている大昔のカローラみたけど、ボロに見えなかったな。
たしかに展示車なので綺麗なせいかもしれないけど、、、
うちの近所にハコスカＰＧＣ１０を綺麗＆大事そうに乗っているじいさんいるけど、
どうみてもボロにはみえないし感じないなぁ〜。
年齢のせいかな？

下手に愛情注がれてない、ちょっとした新型よりきちんとメンテされてる旧車のほうが綺麗な場合だってある。乗り潰し感覚で乗ってる奴の車なんか新しくても全然きれいじゃない。ボロい。車は消耗品の塊。使用頻度と、どれくらいメンテされてるかでまったく状態が異なる訳

昔の車だからボロいって言う奴は
車に愛着を持たずボロボロにして乗ってるDQN

ランボルギーニと32を比較するDQNがいる。

趣味の問題なんだから他人にとやかく言われる筋合いは無い。
確かに最先端の技術を投入された新型車はイイ！それは否めない事実。
まぁ旧い車の良さを万人に解れと言っても水掛け論になるだけ。
話題に登っている32Rに関しても理解できない方には一生理解できない世界であろう。
この手の車は趣味の世界。誰に何を言われようが自分が愛する車を愛せばいいのでは？
だから頭ごなしに否定するのは止めようよ。
ちなみに自分は32R乗りではありません。擁護の立場でもありませんが32Rを否定するつもりは毛頭ありません。

>>426
皆がそうだといいが
理解出来ない馬鹿がいる
「32だけは特別」っていうヲタ感情が諸悪の根源

劣化する＝交換しなきゃいけない＝ボロい
ってのが理解出来てない模様
何でもかんでも交換すりゃ、最近の車のがよっぽど高性能

ちなみに何度も言うが
俺は32乗ってたし、今でも好きだ
そして今は34Ｒに乗ってる

【態度】見分けろ！セックス依存症な女たち【服装】
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/tanka/1157611729/

32だけが特別？誰もそんな事いってないがｗ なにも32に限った事じゃないでしょ？勝手な思い込みでﾚｽされても困るんだが…。まぁあんたの３４Ｒも交換部品出て来たら買い替えだなｗ 劣化する＝交換しなきゃいけない＝ボロい、だもんな

>>428
リア厨丸出しなスレタイだな
見る気にもならんｗ

>>425
きっと子どもなんだろうな。

>>420ってそうとう頭悪いな

>劣化する＝交換する
交換しなきゃいけないからボロなんだろｗ
そして普通の人はそれが嫌なんだろｗ

>ガレージ保管の走行７０００Kmの３２
十数年もガレージ保管してりゃ立派なボロですね

ちなみに３２なんて部品全部新品に交換したとしても
最近のインプやエボと比べりゃデザイン、性能、安全性、全てにおいて劣ってるだろ
っていうか、車の技術も年々進化してるんだから１８年も前の車なんて化石だろ
そのへん分かってて乗ってるんならいいけど
どうして３２海苔はそういう事実を認めないで逆に必死で反論しようとするのかねぇ
自分が乗ってる車叩かれるのは悔しいだろうが、事実なんだから素直に認めろって

まぁ事実を指摘されても頑として認めないからヲタなんだろうけどさ
このスレ見る限り３２海苔ってバカばっかだなぁって思われても仕方ないな


という俺も３２海苔なんだけどｗ
まぁ、俺は３２＝ボロって自覚してるけどね、
３２のイメージ崩してるヲタと一緒にしないでくれよ、っていうか迷惑だ

せめて半角でおながいします

『３２乗ってた』って言いたいから、今買おうかと思います。でも走ろうとは思いません。置いておくだけなんですが。

せめて半角でおながいします

32ってライトが、考えられないくらいに異常に暗いよね。マーチの方がぜんぜん明るい。古いから仕方ないか。

せめて半角でおなが・・・くそっ半角か

32って、いつどこが壊れるかわからんよね
古いから仕方ないか
ボロいと言われても正直否定できんw

↑メンテ不足の知識不足 ボロいって言われるのが嫌だから乗り換えるとか……なんのこだわりもないね

>>439
十数年前の車をノントラブルで走らせ続けられるヤツなんているのか？
32なんて古いんだからマジでいつどこにトラブル発生するか解らん
電気配線から下回りまで全て把握するなんて不可能

そんなの常識だろ

妄想だけで語るなよw
32乗りは馬鹿だと思われるだろが
まったく迷惑なヤツだ

>>440読むと32乗りは馬鹿しかいないことがよく分かる

３２乗り否定しないが440は馬鹿

>>440
同じ３２乗りとは思いたくない。

32は、加齢臭がしますよ。

どうみても馬鹿は>>442だろw


ってゆーか、俺の32マジでいつどこがトラブルか解らん
これって>>442曰くメンテ不足、知識不足らしいが

じゃあどうしろと？w
メンテにも限界あるだろ
まぁ、馬鹿だから解んないかw

↑真面目に意味がわからん。
日本語でおｋですよ？

↑義務教育くらいちゃんと受けとけw

32乗りはバカばっか

18年も前にデビューした車がボロくないだってｗｗｗ
頭おかしいんじゃねぇの？
32海苔の感覚は18年前から止まったままなんだなｗ

>>449
それはこの板の一部のバカだけだろ
>>439みたいな

こいつと一緒にされるのは屈辱だなw

まぁ、どうせ３２乗ってるヤツなんか金無くて新しい車買えないんだろ
それが悔しいからボロくないだの、高性能だのバカ丸出しの発言してんだろ


３２海苔にかかわらず２０年ちかく前の車を乗ってるヤツなんて極端な貧乏人しかいないだろ

それが32クオリティーW

>３２海苔にかかわらず２０年ちかく前の車を乗ってるヤツなんて極端な貧乏人しかいないだろ

金持っているかどうか別として
動かすには
それなりにお金は必要かと

外装、内装、装備も全てが古臭くそしてボロ！1DINを利用した3連メーターなんてダサイからwww
5ナンバーのGTSにオーバーフェンダーを付けて3ナンバー化した糞Rwww

32乗りはバカかもしれんが
>>454は池沼

極端に反発してくるｶｽがいるので、こいうの相手にしててもというか
クルマ（GTR)なんか趣味の世界だからマジレスするの飽きてきた。
ま、ボロっていうやつはそれはそれでいいよ。

ただしメンテもろくにできずにどこが壊れるか分からない、とかぬかすアホ
はボロいとか言う資格無し。お前に買われた車は可愛そうだよ。
金がねえから仕方なく乗ってるとか思ってる低脳どもにいっときたいが
金がねーなら３２なんか維持できねえよｗ
チューニング費用＆車体で軽く新型買える位の価格になる。
だいたいﾎﾞﾛとか言う変なのははなんとなく新型に乗せられてるだけだろ。
趣味なんだからちっとくらいこだわりっつーものがあってもいいと思うが?


最後に、１８年前だけじゃないよ。３２がその年にできたってだけ。
平成７年式車だってある訳で３４と４年ほどの差の３２だっている。
別に新しいからいいとかは思わないが誤解してるのがいそうなので一応。

と、貧乏32ヲタが負け惜しみを言ってます










いくらメンテしようが
限界あるってことが解らんのかねぇw
内装のヤレやヘッドライトのくもり、ガラスのくもりとかも
全部交換するつもりなんだろうか？
車なんて数えきれない数のゴムパーツが使われてるけど
全部交換するつもりなんだろうか？
細かいゴムパーツや樹脂パーツの劣化による
キシミ音や内外装のヘタリやボディのヤレ
メンテではどうにもならんだろ

まぁ、32乗ってるような貧乏人には当たり前のことで
許容範囲なのかもしれんが
一般人からみればボロ車以外何でもないw

>>456
馬鹿丸出しだな。
一般人からみたら32なんぞボロ車にしか見えないってんだろ。
車庫保存してようがメンテしてようが、１８年も経ったらボロだろうがｗ

１６歳のｵﾆｬﾉｺだったら、もう３４歳のｵﾊﾞﾊﾝだぞ！
これをお前はボロと言わないのか！！

熟女ﾏﾆｱなんですね(･∀･)

まぁ、内装がヘタってようが、あちこちから異音がしようが
動けりゃボロじゃないって言いたいんじゃない？

貧乏人だからか、ただマニアックなだけか知らんが
ボロに対する基準が低すぎるなw




もしかして>>456は発展途上国の人ですか？
古くなった日本車を輸出して東南アジアやロシアでよく走ってるが
日本では寿命終えたボロ車でも、向こうでは評判らしいね

>>458 ｵﾆｬﾉｺという言い方がキモい。

あと32Rは秋葉原にあるのも事実。

３２に限らず古いからﾎﾞﾛいって言う固定観念持ってるやからが多すぎる。やれ金がないだの他人からみたらただのﾎﾞﾛだの抜かしてるなｗ 新型のってるからｶｯｺｲｲとでも思ってんのか。ま異常な程に完璧を求めるお前らは常に新型求めてくれ。そうすれば尚更いい意味で旧車が目立つｗ

32のメンテに５００万以上かけてる俺ってバカですか？
ちなみに３４N1エンジン３３N1タービン３３ミッション　ニスモ
クラッチ　ブレンボキャリパー　その他多数です。

>>462
お金餅なら普通です。

一般庶民ならどうしようもないｶｽ馬鹿です。

462だけど７００万ぐらいあった貯金があと１００万ぐらいしか
残ってないけど、やっぱりバカですか？

へんじがない。ただのしかばねのようだ･･･

まぁお金かけただけ、その分きっちりこの車は答えてくれる。ばかじゃないと思うが？でも結局自分がどう思うか、だよ。だって趣味じゃん

ここ数日>>461の基地外のおかげで
32海苔はバカだと思われるようになりました

>>461はまだそんなこと言ってんのかww
もうやめとけってw それ以上己の頭の悪さを晒してどうする

何故当たり前のことを理解出来ないんだ？

好き好んでボロ車乗ってるだけなら
ただのマニアックなヤツで済むのに
ボロを認めない上に新車乗ってるヤツを叩くから皆に叩かれるんだよ
やっぱり32乗りは常識を理解出来ないバカだねって

ポンコツなのは車だけにしとけ

頭が悪いんじゃなく君の常識がおかしいんじゃないのか？
必ずしも古い＝ボロいではないハズ。
ま、人間性もそうだろうけど。お前みたいなのがいるから反抗するんだってｗ
ポンコツ＆ボロ車って完璧バカにしてるよな？
お前、大事にしてメンテ＆磨き上げた３２を目の前にしてﾎﾟﾝｺﾂとﾎﾞﾛとか
言えんのか？その固定観念がウザいのよ。氏んどけ

まあお前の理論上、古い＝ボロだから理解してもらおうとは思わんけど。
そこらで新型のって優越感に浸っててくれやｗｗ

>>461ってとことんバカだねW
頭悪くて常識が理解出来ないのは勝手だが
他人に迷惑かけんなと言いたい
32海苔の皆が迷惑してる
32＝ボロ車。そんな常識も解らんくせに車を語るなよ
発展途上国のヤツは大人しくボロ車乗ってろ


お前の国の基準ではボロ車でなくても
一般的に日本では32なんてボロ車のポンコツなんだよ

>>461
バカだねぇ、お前w
どんだけ恥さらせば気が済むのかとw
32はボロだと何度言えばw
ちなみにメンテしないて動かない時点ですでにポンコツだから
いい加減常識を理解しろよw
ここは発展途上国じゃないんだぞw

まあｶﾁｶﾁ頭のお前らに理解してもらおうとは思わんがうざいね〜。
こういう考えの固いやつは車は新型、頭は旧型のおやじの可能性ｱﾘだねｗ
そんでもってボロとﾎﾟﾝｺﾂが決まり文句ｗ
そんな言葉でしか３２＆旧車を語れねーやつが車語るんじゃねーよｗ　カスがｗｗ
どうしても古い車がボロ車でポンコツだって言いたいんなら近くの庶民
たちに意見聞いて来いよｗ
確実にお前らみたいな意見言うやつは車好きも含め少ないだろうと思うがｗ

メンテしないて動かない時点ですでにポンコツって・・・常識外れなアホは帰れ
ちなみにメンテしないで動き続ける車あるんなら教えてくれる〜？
ﾌﾟｯｗ

常識が理解できないバカな３２乗りがいるスレはここですか？ｗ
>>461は予想以上のキチガイですね、発展途上国の人ですね。
思っていたよりも祭りの予感がします。

金無くて新車買えない貧乏な３２乗りが妬み僻みで新車乗りを煽ってますね。
ちゃんとメンテしてれば「３２＝ボロではない」なんて意味分かりません。ｗ

車の知識が無さ杉ですねｗ　
車は数え切れないゴムパーツと樹脂パーツがあること知らないのかな？
ゴムや樹脂は熱とか経年劣化で１０年も持ちません。結果、各所から軋み音が出るし、
フィーリングも変わってきます。当然ボディも消耗品ですから、歪みヘタリ出てきますし、
これもメンテではどうしようもないですね。そもそも内装や外装もヘタってくるし、
交換しようと思えば出来るけど、皆交換しないよね？普通はわざわざ全塗装しないよね？
そんなところまで交換してればいくら金があってもキリが無いし、交換が必要って時点で既にポンコツです。
まぁ結局のところ>>461は車の知識が無い上に、妄想の中で３２を美化しすぎてるバカか、
ただのキチガイってことでしょうなｗ

>>472
いーねー、ボロの基準が極端に低い貧乏人は
ボディヤレヤレ、異音しまくり
おまけに内装外装ヘタリまくりでも
ボロの範囲内じゃないんだ？
随分安上がりで庶民的ですねぇw
車は動けばいいんですか？こだわりは無いんですか？





ちなみに誰に聞いても十数年前の車はボロでした

>>472
そこまで言うのなら聞こうじゃないか。
お前は当然シート全部交換してるんだよな？ボロボロのシートなんてみっともないぞ。
もちろんステアリングとか内装部分全部交換したよな？十数年も経てばボロボロになるし。
そうそうヘッドライトとかテールランプも交換してるよな？もちろんライトも明るいのに交換してるよな？
車内の電気配線は全て交換したか？３２は古いんだから途中断線したりとトラブルが多いぞ。
エアコンのコンプレッサー、オルタネーター、ウインドゥのモーター等電装部品も全て交換したか？
十数年も乗ってりゃガラス類も傷だらけで曇ってきてるだろ？もちろん交換したよな？
ここまで自信満々に言ってたんだからＭＴやＥＧのＯ／Ｈは終わってるだろうが、
プロペラシャフトやデフ、ドラシャやブレーキキャリパー、ハブ、マスタシリンダ、パワステ、
これらも当然交換してるよな？だって十数年経ってる車なんだからどこが壊れてもおかしくないし、

でも、そこまでやってもボディのヤレとか樹脂、ゴムパーツ全て交換することは不可能だし、
当然、コーナリングのフィーリングもおかしいだろうし異音だらけだろうな、

あれ？？やっぱりボロじゃんｗｗ
車の知識もろくに無いのにメンテなんて語るんじゃないよ。

とりあえず>>472は車の知識が無く、妄想だけで32を美化してるようです

結局>>472は車なんて動けばいいんだな

そんな未熟者が車を語るなんて10年早いw

いくら何でも知識無さすぎですな、もうちょっとメンテを勉強しなさい

32なんて86、S13と変わらないボロ車だよｗ

３２はボロい、どんなにメンテしようがボロ車、間違いないね
それを頑として認めないヤツが一人混じってるけど、頭おかしいとしか思えん

だいたいボロが決まり文句のカス（ｵﾔｼﾞ？）どもに聞くが
ボロの基準って？まずそれ言ってみろ。しっかりした定義があるんだろーな？ｗ
なきゃﾎﾞﾛとかいえねーよなぁｗ

少なくとも、おおまかな劣化部品交換してれば人間的に不満は感じないがｗ
ま、ﾎﾞﾛって言うｱﾎは人間的な感性のほかになにかを感じ取ってるんでしょうね
〜ｗ
正直、ゴムがちょっとやわくなったからﾎﾞﾛ、ちとバルブが暗くなったから
ﾎﾞﾛ、とか言ってたら日常生活ボロに囲まれて生活しているようなもんだｗｗ
それにも気づいてねーかｗ
正直、メンテ＆部品交換して、万全にしてる３２がﾎﾞﾛならほとんどの車が
ボロだろｗ
まぁ、俺がこうやって反抗するからボロボロって言うんだろうケドへ現実問題
、綺麗に乗ってる実車見てﾎﾞﾛっていえる奴は最高な完璧主義者くらいだよｗ

ちなみにボロっつーのはこわれたりしているもの、役に立たなくなったもの
、程度がはなはだしく悪い事だと思ってるが？
劣化する＝ボロ、なら俺たちの生活はボロワールドだなｗｗ
ぜ〜んぶボロだ。劣化して程度の落ちないものなんてない。
まずボロの定義。それからだ

>>480
ついに壊れたか
前々から頭おかしいとは思ってたけどな
そろそろ病院言ったほうがいいんじゃないか？
言ってることが無茶苦茶になってるぞ
もしかして自分で気付いてないのか？
悪いことは言わないから、今のうちに精神科行っとけって


哀れなヤツだ、自分が病んでることも分からないのか

20年近く前の車がボロだと思わないヤツは基地外。中古車雑誌でも32は至る部分で劣化が激しい＝ボロと書いてあるぞ！

交換しようがフルレストアしようがボロに変わりはない。新車時の輝きや品質を取り戻すなんて不可能に近いから。塗装技術なんか何十億もかけて作られた工場のラインには、遠く及ばない。

当たり前のことを理解出来ない低能なのは責めないが
まわりに迷惑かけるのはやめてもらいたい
>>480のおかげで32のイメージは著しく悪くなったな

なんでもいいーじゃん。

結局、ﾎﾞﾛに対するなんの定義もなくﾎﾞﾛってほざいてたのか。
呆れるな。結局俺の問いかけになんも触れずにしまいには病気だの訳の分からん
事を言い始める始末。
俺がせっかく理論ずけてやってんのにそれも理解できない低脳。



あぁつまんね。

ボロの定義だって…あちゃー(ノ∀｀)
ボロだから、あっちこっち部品交換するんだろ？納得して交換してるじゃないか！ボロでないのにあっちこっち部品交換したら欠陥車だから…リコールしてもらえよ！

いい加減にもういいよ
他にスレ立ててそっちでやってくれ

ボロについて語ってる奴は両者クズ

確かに。ボロだのなんだの語ってる時点でかなり低レベル。

４８８＞ついに降伏か？だらしないねぇ

毎月のように新車がリリースされる現代では、新車買った時点でボロだろうが。

>>486
>俺がせっかく理論ずけてやってんのにそれも理解できない低脳
全然話の筋通ってませんからｗ
皆が持つボロのイメージらしき発言は過去に沢山あるじゃないか
人のレスも理解せずに己の勝手な理論ばっかりぶちまけてるから病気だの言われるんだろｗ
どう見てもお前の言ってることは滅茶苦茶だもんｗ

お前だけ理解できてなかったんだよ、頭悪いナァｗ

壊れたまま放置していればボロだと思う。(個人的定義)

>皆が持つボロのイメージらしき発言は過去に沢山あるじゃないか

俺の持つ定義はのはこわれたりしているもの、役に立たなくなったもの
、程度がはなはだしく悪い事。
個人的主観 で言えば、きちんと手入れさえしていればすべて防げる。
お前らの勝手な主観でﾎﾞﾛとか言われても困るんだよ。
勝手に理論もなく意見をぶちまけてんのはそっちのほうだ

＞全然話の筋通ってませんから

どういう風に通ってないのか具体的に言えよ。
お前らがﾎﾞﾛﾎﾞﾛと決まり文句ぶちまけてるから基準＆定義をはっきりさせようぜ
って言ってんだよ。理解できねーのか？哀れだナ

>俺の持つ定義はのはこわれたりしているもの、役に立たなくなったもの
、程度がはなはだしく悪い事。

これがそもそも一般人とお前の感覚が違うんだよ
お前のボロに対する定義は発展途上国レベル、ここは日本ですよ？ｗ

レス読む限り、お前だけが認識が違うようだなｗ
今まで散々皆に突っ込まれても理解出来てないんだから
今更説明しても理解できないだろうｗ
そんなことより病院に行ったほうが速いんじゃないか？

>>494
マジ消えろ
何度言っても理解できないヤツは来るな

お前荒らしたいだけだろ？
迷惑なんだよ

>>494はただの荒らしだな
これだけ言われてて理解できないなんて人間では考えられない

そもそもこのスレは>>494に一般常識を教えるスレじゃないし
説明しても理解できないヤツと会話してもどうせ理解できず
自分の主観を押し付けてくるだけだしな

ってそんなこと言うと逃げたとか言い出しそうだなｗバカだからｗ

久々に来たらスレがすげー進んでてビックリW
過去レス読むの苦労した

バカが一人混じったお陰で
随分盛り上がってますね
バカのいるところ祭ありですね

>>494
そういやお前>>472で質問されたことに答えてないよな？
他人の質問はムシで自分の質問に答えろってか？ｗ
やっぱり自己中なヤツだ

専用ブラウザで、tKqmG21Uとf6Y5pqwDをあぼーん設定にすればいいんだよ。
このスレッドにいるということは、絶版車であるＧＴ−Ｒが好きなはずなので、
だから、ことさらにＢＮＲ３２がボロだという必要はないと思うんだが。

一番古いＢＮＲ３４はそろそろ７年落ち、一番新しいＢＮＲ３２は１１年落ち・・・どっちも今の新車マンセーの香具師から見られたら古い車だよ。
「古い車≠ボロ」ということを理解出来ない奴は、ＧＴ−Ｒという割高な中古スポーツカーを買うべきではないんじゃないかな。

理解できないのはお前らだカスっつーか携帯とパソで書き込んでる
ｸｿｯﾀﾚがいるみたいだがｗ


人間レベルで考えて分かるだろ。
一生ﾎﾞﾛって言ってろや。お前らの好きな３２〜３４GTRはぜ〜んぶボロだよ。
発展途上国に全部輸出するべきだね。日本にあるのは新品以外いらないね。
そんで交換パーツ出てきたらポ〜ィと投棄。乗ってたら馬鹿にされるよ？
そんな時代遅れな車の事語ったって意味ないね。
このｽﾚはボロで時代遅れの車を語るスレです。それが嫌な奴は消えれば？
それともボロでも時代遅れでもGTRが好きな馬鹿ですか？

ま、ボロだと真剣に思ってる奴らもこのスレにいる以上Rが好きなんだろ？
つーことはボロで時代遅れなポンコツが好きな異常人種だよ？
こんなどうしょうもない車が好きな俺を含めたお前らも十分病気じゃん。
全員まとめて病院いくか？ｗｗｗ

>>501
32と34を一緒にすんなやww
マジで馬鹿じゃねーの？
お前は34の時代の車と32の時代の車の差が解らんのか？w

病院行きはお前一人で十分ですよw

いやこの理論アンド意見をまとめると３４もボロだよｗ
馬鹿はテメーだよ。もう一回このスレ読みなおせやｗ
３４も３２もボロ。GTRなんか全部ボロ
３４がボロじゃねー理由言ってみろ

お前らの意見を尊重しての書き込みだｗ
この意味分かるよな

>>503
お前はいったいどこまで馬鹿なのかとwww
32がボロって言われて悔しいから34もボロって言っちゃえってかw
まんまガキのケンカじゃねーかw

お前には年式の差ってもんが理解できないのか？
いくらなんでもそれくらいは理解できるよな？
だったら32と34は同じボロじゃないってわかるよな？

いちいち当たり前のことを説明しなきゃいけないから疲れるww

20代前半でスカイライン乗ってるやつって任意保険はいってんのか？

年式ちがうからボロじゃない、って訳じゃねえだろ
それこそ当たり前のことだｗｗ
３４だって至る所劣化してるぜ。最高でもう７年落ちだぞ
新車には遠くおよばないし、走り方によってはガタ出てくる頃だ。
だいたいお前の書きこみ自分で読み返してみろよｗ
ずばり「矛盾」だよｗ

３２と３４が同じボロじゃないなら３４はどういうボロなんだい？ｗｗｗ
ボロはボロだよ。
至る物ぜーんぶボロ。劣化して新品の輝は保てない性能は劣ってる物ばかりだ。

これもお前の意見を尊重しての意見だｗ

ばかばっか

501はどうやら可哀相なヒトみたいだから専門の病院行った方がいいですよ…。いや、マジで…。

病院行くのが今度は決まり文句か〜

他の言い方が思いつかなくなったか？
自分の意見と程遠い＝病院行け。最高な案だ

ボロといえるのは個人資産５億以上持ってる人のみが使えるんです。

このスレにいたら奇跡だな

402にでつ

言うまでもなく
個人資産は5億もないぽ。。。

きょう塗装の色はあせたガラクタの32を見た。
さすがに年月を重ねたボロ車だと思った。

ただのひがみだろ。馬鹿にする事と認めてる事は紙一重。

そうだよ。

ひがみはやめよ
腐っても３２は３２だ〜。

32ってひがむような車かwww
普通にいらない。

いや、あれだけのヒストリーがある車だったからこそ、生涯一度は乗っておかないとってことですね。

いや今乗るのは本当に好きな奴だけでおｋ。

hotyu

☆スカイライン　GT-R　２．６
　
　年式：１３年式
　色　：緑
　走行：１９２０００Km
　車検：なし
　スペアタイあナシ
　
　評価点R点、内装評価D 　点検整備記録簿なし
　
　エンジンうなり音、D席PW不良、各傷補修
　ハンドル、シート、スレコゲ、汚れ、AC不良
　PSぽんぷ不良、純正アルミ（R３３用） 純正リアスポ欠品
　リアバンパーのみインパルエアロ付 社外AMラヂオのみ
　
　純正４Dｒ用D席シート交換の為現車確認要す。

　
☆ぼうやたち〜　いくらであたしにのりたいのお〜？

この掲示板に来てるって事はGT-Rが好きだったり憧れだったりするから来てるんだよね。
そりゃ18年前の32は古いって言われてもしょうがないよ、でもさ、一生懸命メンテナンスとかしてる人とかたくさんいるんいるんだよ、そういう人達に向かってボロいとかガラクタとか言うのは失礼だと思う。
もっと、いい表現の仕方があると思うけどなぁ・

>>521
気持ちはわかるがボロはボロだな。
ボロと言われて嫌になるくらいなら乗らない方がいい車ってこったい（´ー｀)y─┛~~

>>521
ではポンコツではどうだろう？

煽りは虫の方向でおながいします

５２１＞俺は荒らしとかほざかれながらそれについて語ってきたんだよね。
でもいいよ。ボロとか言ってる奴はそれはそれで
ｽｶｲﾗｲﾝ、R32が好き。ただそれだけ

宣伝させてください。
希少！ポルシェ純正ブレンボ改/日産リア用4ｐｔキャリパー　GT-Rなどに
http://www.bidders.co.jp/pitem/76238729/aff/0Cgo.SM3HwbYuNItQBc6r7G--/3082425/IT
一度見てみてください。

>>520 ぜひ見せてほしいんですけど！ 場所はどこすか？
　　　東海だったらうれしい

釣れてるしｗｗ

ufufu

ahaha

グローバルオートってどうなん。。。
一応
GTRマガジンにも
でてきてたが

バッテリーのチェックランプが付いた。
どうも発電してないっぽいよ・・・orz
週末みてみるけどオルタネータだったら・・・

今時３２なんか買うなよハゲタコ!無理してでも３４買え!故障も少ない売るときにも高く売れる！

↑こういうカスは乗る資格無し。故障がなくて売る時高く売れるのが「決め手」ですか？ｗ 氏ねばいいのになこんな奴

当方３３もしくは３４のＲを狙っています。
前の書き込みでＧＴ−Ｒの年間維持費５０万円とありました。
大まかな内訳を教えて頂けませんか？

ちなみに今乗ってるのは４０ｔｈアニバーサリー３３タイプＭ（２ドア）です。
エアクリ、藤壺マフラー、インパルＣＰＵ、プラグ、ブレーキパット以外は
ノーマルです。
３３Ｒ、３４Ｒとの違いを戦闘機、モビルスーツに例えて比較して下さい。

オタきたよオタ…

>>536
32R＝マンダム
33R＝Zマンダム
34R＝ZZマンダム

分かりやすく言うとこんな感じ

>>536
　ふむ、同類なオレ様が回答してやろう
　３３Ｍ…零式戦５２型、ガンダムマーク�U
　３３Ｒ…烈風、ＺＺガンダム
　３４Ｒ…ベアキャット、νガンダム
　分かったか？

３２なんか化石だぜ！みるからに古いボロ!エアコンもすぐ壊れるボロ!

↑でたでた基地外。氏ね！

ｴｱｺﾝはｶﾞﾁ

使えてるけど

このスレは３２はボロって言うと、脊髄反応するバカがいるよな
自分の感覚がおかしいとは思わないんだろうか？
十数年前の車がボロでなくて何だと言いたんだろうなｗ

↑氏ね。
てめーはGTRに限らず歴代の名車全部ボロだって言うんだな？
お前の乗ってる車もそろそろボロじゃねえのｗｗ
別にどうでもいいが、表現の仕方わきまえろタコ

>>541といい>>545といい
車もそうだが乗り手もダメだなｗ
人間社会、車社会でも他人に迷惑かけてそうｗｗ

人間社会と車社会を別々に考えている時点で終わってるｗｗｗｗｗｗｗ

>>457
>>456は>>451に対して、噛み砕いて言っていると思われる…

皆は好きな車に乗っているだけだから、他人がドウコウ言う必要はなしだと思う。
第一手をかければかけるだけ、愛着も沸くじゃん。


ハコスカ乗っていようが、34乗っていようが本人がよければ良い
だから批判しないように














まだ批判するなら>>451はもうくんな

誤爆したためw
>548:名無しさん＠見た瞬間に即決した :2006/11/02(木) 16:30:16 ID:ZBszvKCA [sage]
>>547
>>546は>>541に対して、噛み砕いて言っていると思われる…

皆は好きな車に乗っているだけだから、他人がドウコウ言う必要はなしだと思う。
第一手をかければかけるだけ、愛着も沸くじゃん。


ハコスカ乗っていようが、34乗っていようが本人がよければ良い
だから批判しないように














まだ批判するなら>>451はもうくんな

ボロ最高

３２はボロって言われるとムキになって叩き返すから荒れるんだろ
それぐらいいい加減に気付こうぜ
確かに３２は普通の人が見たらボロなんだしさ、
それを認めないみたいな言い方するから感覚がおかしいって言われるんだよ
これじゃぁ３２乗りってバカ丸出しじゃねぇか

古いだけでボロと決めつけるから駄目なんだろ
大事にし、ピカピカにしている32をボロと言われたら
怒らないほうがおかしい

分からんのかな？
分からんのだろうな・・・

国産車で圧倒的な速さ。伝説のスポーツカーGT-Rは存在自体が伝説

>>553
昔はな

今33R乗ってるｹﾄﾞ､ﾗﾝｴﾎﾞ･ｲﾝﾌﾟには一目置かれてるよ…

今の技術は大したもんだ

>>554
日本語でおｋ

ボロって言葉をよく考えれば分かるはずだけどね。
それも固定観念で決め付けているのかな。
好きでボロなんか乗りたくね。
３２ノリがバカ丸出しというか、ボロって言われて納得して食い下がるような
こだわりのなさ？って言うのかな、まあ確かにほったらかしで乗ってる奴は
そういう事でいいのかもしれないが「こだわって」乗ってるわけであって・・・
最強とか常にトップ、新しさを求めるのならあんまりこだわりはいらないというか
３２になんか乗らないでしょ。
メンテフリーでバランス重視の優等生がいっぱい今の時代はいるからね。
あたらしいものとか性能重視でいくなら必然的に３２はもう駄目だよ、
となるわけだね。
でも考えてみれば18年も前に日産が本気で作った車だけど、コンセプトのはっきりした
魅力的な一台というか、その32の持った渋さが気に入ってる人も結構いる気がするな。
今でもこの車は感動させてくれるしあの独特な雰囲気は自分的にかなりくる。
普通にエボ、インプＷＲＸが存在さえしなかった18年前（設計自体は２０年以上前）に作られた車が
現役でサーキット、ゼロヨン、最高速で活躍してることは凄いことだと思わないのかな。
そこにも魅力を感じる訳で。
とりあえず32のりと新型乗りとじゃ若干の溝がある場合が少なからずある。
今現在のトップに乗る人と18年前にこだわるひと。
こだわって乗ってる人じゃなくてただ好きだからのってるひとも大勢いると思う
けどそれだけ「とき」がたっても魅力的な車だ、ってことじゃないのかねぇ。
あくまで「ＧＴ」、タイトな峠とかだと今となっては最強じゃないと思うけど
それでもまだまだ現役でいけるよう自分なりい手を入れれば期待にこたえてくれる
車です。

ボロだとか言ってないで寝ちゃえばいいんだよ。

>>556
熱いね〜、３２が欲しくなってきた！
知り合いからＶスペック�U買っとけば良かったかな…

日産も経営きつそうだから、思い切って３２復活させて、Ｖspec�Vとか限定１００台で
販売すればいいのにな。排ガス規制もクリアして。
２０周年記念あたりにでもやってくれ。

32も32糊も間違いなくGT-Rの癌だね
ポンコツを分不相応なほど高尚な乗り物に祀り上げちゃってｗｗ
さっさと消えればいいのに

３４に乗り換えた俺が言うのもなんだが３２は最高な車だったよ
ランエボやインプは早いけど運転している奴は雰囲気組ばかりで
話しにならないし、ねじ伏せながら走る車はＮＳＸとＲくらいじゃないか？
ＧＴ−Ｒより早い車は未だにポルシェくらいじゃない

ただ金はかかるよね・・・乗り方にもよるんだろうけど俺の場合は
タービンブロー１回、エンジンブロー１回、パワステホース交換（１５マン）
ブレーキマスターシリンダー交換、オペレターシリンダー交換、セル交換
そして最後にリビルトエンジンに乗せかえた。。。けど最高のパートナーだったよ。
距離走っていてもしっかりメンテナンスしていれば全く問題ない車です。
>>560
ポンコツじゃないぞ！

>>561
俺も３２から３４へ乗り換えたクチなんだが
>ランエボやインプは早いけど運転している奴は雰囲気組ばかりで話しにならないし
別にそんなことないと思うぞ

ちなみにどう贔屓目に見ても３２はポンコツだと思う。
少なくとも一般人から見れば確実にポンコツ車だろうな
20年近く前のデザイン、艶のない塗装、くすんだヘッドライトにガラス類
これをポンコツと言わず、何と言う？　きちんとメンテしてるかどうかなんて
乗ってる本人にしかわからないんだしさ、
ポンコツというイメージを持つなと反論されても無理があると思うぞ

２０年近くのスタイルでも関係ない。
むしろ今の丸っこい今現代のスタイルの中に32のようなゴツイ車がいても
それはそれでいいんじゃないのか。
スタイルも魅力の一つだし、古くても３２に対するこだわりが感じられれば
ｶｯｺｲｲという思いが生まれてくる気がするんだけども。
562の言うような32は実際存在するしそれは正直ぼろく思れて仕方ない・・・

でも、目に見えて古臭く見えるものなんか交換してしまえばいいわけだし
目に見えない走りに関係するブッシュやそのほかの部分は走りに悪影響を
きたすとか、自分で満足いかないなら総交換となるね。
まあそこらへんは用途によって変わって来ると思うけど本気で走りを求めるのなら
＋αで強化品とかにすればいい。
リアフェンダー錆錆で内装ヤレまくりの３２とかも多いけどそういう３２
からはオーナーの愛が伝わってこない。反面３２オーナーらしいきちんと管理
されてる３２も多いし素直に綺麗だ・・、と感じる。
３２は少なからずレストアなくして乗れません。
というかそれくらいの覚悟のある人に乗ってもらいたい・・。
半端な気持ちで３２を選ぶなら故障に悩まされ朽ちていくだけです。

18年でポンコツって・・・綺麗な510ブル、ハコスカ、ケンメリを乗ってる人みるけどポンコツには見えない、やはりオーナーの愛情次第!

↑さすがにそういう人は思い入れが違うんじゃない？？
３２のりも見習って欲しいけど８６路線入りかけてるので乗りつぶされる
のがおおいかな

グローバル　オートが気になる今日この頃・・・
http://www.global-auto.ne.jp/
ここなんだが、安すぎかな？


情報求む

チューンドが多いみたいねグローバル。
Ｇマガにも出ていたが悪い噂はきかないな。
一番の安心を求めんのならゼル。
危ない店としては神○○県の３２専門店のポッ○モー○ー○かな。

安心ならDﾗｰだろ

>566
たしかに567の言うとおり
GTRマガにでていたから、
最低な店ってことはないと思う。

ちなみに個人的には
安いというイメージはない。

安さなら間違いなくﾔﾌｵｸｗ

そうか？

グローバルオートは高いよなぁ・・・
マニア好みの手の込んだ、かつキレイでバランス重視のチューニングしてるけど、
やっぱ高い・・・。。。
新品パーツ色々使って高くなるのは解るが・・・

32は普通にボロのガラクタ車だろ。32の綺麗な車なんてまず見ないよ。俺の家の近くにはペパーミントグリーンにオールペンされたドリ車仕様の32Rが停まっている。これがまたベコベコで汚い車だ！古いからこんなどうでもいい使用のされ方をされるのだろう。

いい加減もういいよそのの話題は……
そんなにその話がしたいなら他にスレ立ててそっちでやってくれ

速い走りをしたときは上しか使わないからな、
低中速でパワーあっても上がないエンジンは要らない。

どうしてもボロって決めたい（？）やつが少なからずいるようで
そろそろうざくなってきた。
574の言うように違うスレ立てろ、タコ！

糞ｽﾚ立てんなｶｽ

ど中古Ｒ海苔はどうしてデブ系キモオタが多いのでつか？
特にＲ３２
雨の日は乗らないとか、前の所有者達がさんざん乗回しているだろうがと
つっこみたくなった。
それでいて３４を新車で買ったり者や、Ｖ３５、そして現行インプなどに
異様なまでに嫉妬する、正直惹きますた

32Rはキモヲタ、デブ、ハゲ、オヤジしか乗ってないのは確かだね。この前、白髪のオバサンが乗ってたよ！チョーうけたよm9(＾Д＾)プギャー
車だけでなく運転手までボロかよｗ

お前らが一番いてーんだよｗｗ

ばかじゃねのｗ

あ、馬鹿だから仕方ないねｗ

少なくともそのおばさんは
オマエよりしっかりした人生を送っているだろうよ

現行ｽｶｲﾗｲﾝにターボチューンして35GTRとエンブレム付けて走る

ついに３２も叩かれる存在になったか。でもまだ中古で高いって事はまだまだ人気があるからだしな。

叩かれるくらいで気持ちは変わらないわな
しかも2chでｗ

BNR34って一年後には中古価格相場どれくらいになってる？

３０〜４０万

32の設計の微妙さは、フロントリンクまわりを見ればわかる｡

日産に言って来い

33で直ってんジャン

そう、ちゃんと煮詰めた日産に拍手

でも３３不人気だぜ

33､顔は一番ｶｯｺｲｲんだけどなぁ…ｹﾂが膨らみすぎちゃったかな

33不人気の一番の原因は、雑誌が「32Rに比べ、大きく、重くなった」
と宣伝に宣伝を重ね、最後に
「だけど走行性能は上がった」と付け加えただけ。
それを真に受けて、33Rに乗ったこともない人が、
「ああ、33は大きく重くなったけど、ょっぴりトルク上げて速く見せているのか」
と思われたところに原因があると思う
実はそれ以上に見えないところに手を加えているんだけど
ライターのちょっぴり乗っただけのインプレじゃ伝わるわけもなく
オーナーが「こんなにいい車なんだけど、なんで不人気なんだろ？」
と思いながら乗っている。もしくは乗っていた。
そして、「やっぱみんな駄目っていうから、実は駄目なんだろ」と思い始めたのもあると思う


まあ、つまり、雑誌乙って所だな

まぁ、
普通に考えて
型が変われば、
問題点の解消もしているわけで、
性能と状態だけを見れば
32より33のほうが買いだね。

不人気のため、
32と33は、値段がクロスしているし、
不人気なのか、まだまだ車両本体が高いためかわからないけど
コテコテチューンもかなり少ない。
これは
販売台数の問題もあるし
何ともいえないとこもあるけど

３２のイカツさが３３にはないんだよなぁ〜。

性能うんぬんより内装とデザインがちょっとね・・・。

でも後期型のフロントはｶｯｺｲｲね。３４よりかは３３のほうが好き

33の内装も32よりいいけどね
乗ったことない人が
またそうやって電波出すからどうしようもないな

アンチ３３ではないけど明らかに３２の作ったイメージと違いすぎる部分はある。

電波だすとかいうよりホントに３３が好きな人ならそんなこと関係ないだろ。

人の意見によって見方が変わるようじゃ長くは乗れないよなｗｗ

誰の見方が変わったか、日本語でおけ?
>>596 俺もｼﾝﾌﾟﾙな３３の内装気に入ってる
房には３２がお似合いだと思うよ｡好きな車に乗りなよ

たしかに>>597がわからん

日本語で頼む

ER34のかた限定の話なんですが、今AMUSEっていうパーツ製作会社に
ER34用のアクリルクリアボンネット作製の依頼を出しています。
希望者が多数ある場合には製作してもらえるようです！！
みなさんの自慢のチューンをしたエンジンルームを見せつけませんか？
絶対に目立つ事間違いなしなんで興味の無い人も一度見てください！！
ほんとにクリアボンネット欲しいんでご協力お願いします！！
もし他にクリアボンネットを販売している業者さんを知っている人はぜひぜひ教えて下さい！！
AMUSE　HP→http://www.amuse1996.com/

ここはＲ32に新車から乗れなかった 若い人達のスレなんだね 俺は16年間乗ってるがノントラブルだよ、自分でメンテ出来ないのならＲ32は買わない方がいい車だよ、安いＲは名前だけのボロ車だから、こんな車達で真のＧＴＲを勘違いしないで ほしいと思う おっさんでした。

guest/guest

guest　guest

３３乗りでも内装は軽トラ以下だって言ってるヤツもいるぞｗ

とりあえず不人気な要因はいっぱいあるわな

軽トラ以下なんて絶対ありえん
その33乗りは逝ってるな

軽トラ以下ってw

とりあえずコテハン Ｒ ◆XVUp.wHBSo は
要NGワードだなｗ

おいおいなんだよｗｗ
アンチではないよ

しかし、うれしそうに不人気だとか、その理由とか書いてる奴ってちょっとアレだよな。
よっぽどの車乗ってるんだろうなｗ

Ｒ３３で中途半端だよなｗ

>>610
33Rで←(ﾟДﾟ )?

で→て
訂正。

現行ｽｶｲﾗｲﾝにマフラー入れてGTRエンブレム付けて35作成を

ﾎﾁｭ

32は10年落ちのマーチより車両状態は酷いよ。

シルビア、180SX程ドリフト需要はないもののおとなしく乗っていると言うとそうでもないのがスカイラインなんだゆん。ゆんゆん

３２Ｒより３４ターボの方が車両状態も良く早いと思うのでつが、３３や
３４のノーマルより改造しやすいからマンセーするのですか？

君にはなぜそうなるのか分かる訳ないな。改造のしやすさ？改造しやすいから、なんて考えてる時点で終わってるよ。少なくともその、魅力の見えていない君には理解できない問題かな

>604 ：Ｒ ◆XVUp.wHBSo ：2006/11/18(土) 18:33:35 ID:TF8KmDf8
>３３乗りでも内装は軽トラ以下だって言ってるヤツもいるぞｗ

・・・お前、(最近の)新車の試乗とか行った事無いんだろね。。。

トヨタのサルーン系やLSシリーズとかはソコソコに質は良いんだけど
トヨタの通常グレードや、最新のレガとか乗る気無くす位、安っぽいよ
Z33もV35クーペも造形は良いけど、ほんとにプラスチッキーだもんな・・・


R33(前期)の質感(デザインと混同するなよ)と今の車の質感だったら
合皮張り込みしているR33の方が絶対いいよ

えＺってドア内張りプラスチックなのれすか?

>>620
昔は手が触れやすい箇所は合皮(ビニールレザー)を使用していたが
今は殆どプラスチッキー

ダッシュボード、ピラー周りはほぼ全て全滅だよ

その後、友人のBCNR乗った時、そんなに安っぽく感じなかった

・・・只そのクルマ、インパネ周りだけはオーダメイドで、リアルカーボン
(つや消し)を貼り付けていたのもあるけどね。。。

>>621
確かに90年代前半までは自動車業界の羽振りも良く、内装の質は相当に
高かったからね

特にトヨタは内装が充実していたし、競合していた90〜100系の
マーク�U兄弟と比較されていたR33系は”安っぽい”と評価されても
致し方が無いだろう

あの頃のトヨタ内装はネ申だったな

グ○ー○ル　オー○の代表が、
今は亡きカー○○ブ関○　松○店の店長と同一人物？
という嫌な悪寒が…(((( ;゜Д゜)))

>>624
マジっすか?
それにしてもああいう改造車って、アフターメンテナンスまで面倒見てくれるんかな(?_?)

放置プレイされそうな予感。

買った奴おらんのけ(?_?)

>>625
苗字が割りと珍しいから、かなりの確率でビンゴちゃうかな。
店が近い、似たような車を扱ってるっていうのもある。

保証ない場合は基本的に放置じゃね？
いっぺん買ってみ。

>>2778090

ER34のかた限定の話なんですが、今AMUSEっていうパーツ製作会社に
ER34用のアクリルクリアボンネット作製の依頼を出しています。
希望者が多数ある場合には製作してもらえるようです！！
みなさんの自慢のチューンをしたエンジンルームを見せつけませんか？
絶対に目立つ事間違いなしなんで興味の無い人も一度見てください！！
ほんとにクリアボンネット欲しいんでご協力お願いします！！
もし他にクリアボンネットを販売している業者さんを知っている人はぜひぜひ教えて下さい！！
AMUSE　HP→http://www.amuse1996.com/

宣伝乙

>>628
誰が行くか厨房

31、32、33、34
ついでに35をフルチューンして35にGTRエンブレムして走れ
スモーキー永田

遂に34Rを契約しますた。今の涙目インプSTIから
乗り換えになるけど、インプより遅いなんてことないですよね??

遅いわけないよ　日産伝説、究極の砂利車
スバのインプなんぞに負けるもんか。

正直､BNR34でも現行型ｴﾎﾞ･ｲﾝﾌﾟにはﾄｰﾀﾙ的に劣ってる…

まぁ年式が違うし､ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの数が違うから仕方ないけどﾈ

34は33より遅いとか

かとい遅りよ33は43

えっ！！インプより遅いの、ガーーーン
俺はテクなんかないからいわゆる直線命の番長なんだけど
今のインプはある程度いじったから０〜１００ｋｍまで
５秒くらいなんだけど、３４Ｒってどれくらいなの？？

>>637
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

直線番長ならBNR34よりBCNR33が優れてるよ｡

恐らくBCNR33の安定感は国産一に近いﾓﾉがあると思うﾖ

＞＞６３８
べんきょうになりますた。

>>639
やはりホイールベースが長いからかな

だけどR33はかっちょわりーからな

>>637
レクサスとか乗ったほうが良かったんじゃ・・・？
ハイブリットのやつなんか直線速くていいぞ
インプも３４もそんな無知な奴に乗られて可哀そう

>>642
まぁ世間体ではそう見られてるみたいね｡俺は好き

33はのぺっとしてるよね

オーナーだけど、32のほうが絶対ｶｺｲｲと思うｗ
速さと満足度は33が圧倒的に上だが

ルックスは３２の方がいいな、３３はケツもかっこ悪いよな、
３４はマジで全てカコイイ

ノーマルならＲよりエボやインプが速い。Ｒは改造して潜在能力を開放する事かな。ただ扱うのは難しい。ゼロヨンくらいなら扱える。

どれくらい改造すればエボ以上になるの?
俺は番長だからゼロヨンレベルで

Rはね、いじると速くなりすぎる
金と命が幾らあっても足らんｗ

そんなに33叩くなよ…(っω；`)っひぐｯうぅ

ルックスは34よりは33のほうが遙かに良いと思うよ

>>648さん。最低でも吸気系、排気系は改造。ブーストUPやコンピューターも。これだけでＲは430馬力は可能。これ以上狙うならインタークーラーやタービン、インジェクター変更。

あとクラッチも強化しないと、パワーを伝えられないよ。Ｒを改造すれば1000馬力以上。1500馬力のナンバー付きもあるくらい。でも、金が・・・

>>652、>>653ありがとございます。
それらをやるといくらくらいかかるものですか?
というか、200万くらいで効率的に壊れにくいもので
というとどんな感じですか?質問ばかりでスンマセン
何しろ番長な物で詳しい事は知らないんです。

込み２４０マンの３３GTRを５年ローンで買おうかな・・・
もうちょっと安くてもいいかな？・・

だいぶ前に質問したものです。
けっきょく先日34Rを買いました。

そこで質問です。
冬ということは雪が降るわけで
雪が降る道には、
融雪剤がつきものですよね。

私の住むところは
年に数回つもるだけなので、
そのときさえ乗らなければ、
たいした被害はないのですが、
ヤボ用があり
冬に何回か長野などにいきます。
そこでお聞きしたいのですが、
GTRで融雪剤のある道を走るのは、

１．絶対やめてくれ

２．融雪材に襲われたあとに、
　　高圧シャワー？で、下回り流せばよい

３．融雪材に襲われたあとに、
　　水道にホースをつけて、下回り流せばよい

４．そんな神経質になることない、気にせず乗れ

５．上記以外

どれですか
長くなってすいません。。。

どうせ錆びる前にのりかえるら気にせず乗れ。に一票

大事にしたいけど長野にも行く必要があるなら２を支持

>>654馬力UPをすれば車への負担は大きくなる。430馬力程度なら40万〜60万円。クラッチも強化も込みで。後はホイールを超軽量ホイールにすると良いです。馬力UPも大切ですが、軽量も大切です。

レスありがとうございまつ。
やはりどこで妥協するかでつね。。。
ちなみに
ずっと乗るつもりつもりでつ。

>>660さん。Ｒのエンジンの耐久性は600馬力と聞いています。ブーストUPのライトチューンならＯＫです。でも、タービンに負担かかりますので、高性能OILを小まめに交換が寿命を長くする大切な事です

質問です。低回転で走っているとカブった感じになるのは原因はなんでしょうか？上まで回せばブーストもかかるし、ガンガン走ります。エアフロセンサーかプラグですかね？誰か教えてください

662の続き。仕様はマインズVXロム、トラストエアインクス、同インタークーラー、車検対応マフラー、ブーストコントローラー(ブースト1・1) です。

>>661
アドバイスありがとうございます。
とりあえず
日産純正のエンデュランスを
使おうかなとおもってまつ。
フィーリングがかわってから交換とおもってます。

>>662
長年その仕様でいきなりなの？
３２？３３？３４？

34Rです。最近いきなりじゃないんです。徐々に出てきた感じです。でもここ2、3日でひどくなりました。まったく原因がわからないのでどうしたらいいのか悩んでるところです。

プラグはいつ換えたの？

プラグは換えてません。走行距離4万キロちょっとです。最近ガソリンのメーカー変えたのは関係ないですよね？このまま走り続けて問題ないでしょうか？マフラーから白煙でてないからタービンじゃないと思うんですけど。質問ばかりですいません

ガソリンはウィーゴ以外入れたらだめだよ

マジっすか？今まではUltra最近スーパーゼアスです。バックファイアー？アフターファイアー？って関係ありますか？ 1速で引っ張って2速につないだ瞬間やエンブレかけてアクセルポンって踏むとパンッパンッいいます。

>>662さん。エアフロセンサーのホットワイヤーを洗浄してみて下さい。ホットワイヤーとは温かい線との意味です。そこに汚れが付着すると、吸気量を性格に検出出来ません。空気で冷却されて抵抗値が変化して信号を送る仕組みです

もしﾎｯﾄﾜｲﾔｰに問題がなければ、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰと車のｾｯﾃｨﾝｸﾞです。ﾏｲﾝｽﾞもある程度の改造に対応しているｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰですが、ﾏﾌﾗｰやｴｱｸﾘ等他社のﾊﾟｰﾂとの相性があります。ｻﾌﾞｺﾝでのｾｯﾃｨﾝｸﾞをしてもよいです。ﾌﾟﾗｸﾞも怪しいですね

プラグも見てみて、って簡単に言えるほどＲ３４ってプラグ交換とかできないんだよなぁ・・・。

Skyline GT-R Prototype testing at the Nurburgring
http://www.youtube.com/watch?v=NLOq9obn8P0

ポルシェ９１１ダーボと同等で価格は８５０万？

今朝走らせてみたら更に悪くなってました。3千以上回りません。空ブカシしても回らず回転が上がったり下がったりですエアクリは掃除しましたがセンサーの掃除の仕方がわからないのでそのままでも駄目でした。もう修理工場行きですか？

ｴｱﾌﾛのﾎｯﾄﾜｲﾔｰ洗浄剤はｶｰSHOPやｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに売ってます。ｴｱｸﾘの近くにあります。それと状況からするとｴｱ-ﾊﾟｲﾌﾟ外れているかもしれません。ﾌﾞｰｽﾄUPするとよく抜けます。ｲﾝﾀｰｸｰﾗ-のｴｱ-ﾊﾟｲﾌﾟの確認してみて下さい。

樹脂性のﾊﾟｲﾌﾟは弱いので、ｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟに交換する事をお勧めします。私も樹脂ﾊﾟｲﾌﾟが抜けて、ｱｸｾﾙ吹かしても回転数が上がらず。ﾎｯﾄﾜｲﾔｰは社外ｴｱｸﾘにすると汚れが早いですが、あなたの距離数ならまだ大丈夫。洗浄剤はﾏｲﾝｽﾞのｽﾌﾟﾚｰ缶。

ひょんな事からZチューンが近所のショップに入荷してたぞ
詳しく見てないが、1200万だった
買えるかﾎﾞｹ

Zチューンにしてから
どんだけの距離はしったやつなんだろ

>>655
漏れはそのくらいで中期33R買ったけど、凄く調子いいでつ
走行距離は5万キロ弱ですた。
前期も知っているけど、ステアリングやら内装がｱｯﾌﾟしてて良かった

買える訳無いから安心して眠れるんだが、アレって車両保険は中古のBNR34のまま？
だとしたら事故ったら大変そう。

>>675

俺もパイプ抜けの経験したことありますけどいきなり
回転数があがらなくなった、>>675さんは徐々にですよね？
その状況だとエアフロじゃないですか？
どちらか一個は正常に作動していると思いますので
片方づつ外してチェックしたほうがいいですよ
もし解らないのであればディーラーでテスターにかければすぐわかりますよ
診断だけであれば整備不良でも対応はしてくれるはずです。

パワーFCに交換したいのですが、ショップにR32用の在庫がありませんでした。R34用の在庫は有るらしいのですが、BNR32のECUとBNR34のECUは互換性が有るのでしょうか？　どなたか分かる方が居りましたら私に教えてください。

682さんありがとうございます。車検対応でイジってあるからディーラーに持って行きたいけど自走ではもう無理な状態かと。エアフロ単体を持って行ってもみてもらえるんでしょうか？因みにパイピング類の抜けはありませんでした。

>>684さん。ﾎﾟﾝﾈｯﾄを開けてｴﾝｼﾞﾝを吹かした時、ﾊﾟｲﾌﾟからのｴｱ-漏れは一発で分かります。ﾎｯﾄﾜｲﾔｰの洗浄剤は\2000くらいです。ﾜｲﾔｰに普通に吹き掛けて終わりです。後はｴｱﾌﾛのｺﾈｸﾀｰの差し込みも怪しいです。

685さんホットワイヤーの汚れは見た目で解るのでしょうか？あとエアー漏れはふかしたらエアクリの音のせいでイマイチわかりませんでした。エアー漏れがないと書いたのは見て触っての感触です。

ｴｱﾌﾛに原因があるとすればﾎｯﾄﾜｲﾔｰの汚れ・断線・ｺﾈｸﾀｰ接触不良になります。今回の症状なら相当汚れているかも。ﾎｯﾄﾜｲﾔｰはｴｱ-の冷却で電流が変化してｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰにｴｱ-量をﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸしています。断線・ｺﾈｸﾀｰも確認下さい

ｴｱ-ﾊﾟｲﾌﾟ抜けてですが、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのｱｸｾﾙﾜｲﾔｰを引っ張ってｴｱ-漏れを確認して下さい。ｴｱｸﾘ以外の場所からｴｱ-音を確認出来るかを。ﾊﾟｲﾌﾟに亀裂や穴が有ってもOUTです。以上の事を見ても直らない場合はﾃﾞｨｰﾗｰでの点検を薦めます

おいおい、自演しまくってねぇか？

自演してませんよ。 結局買った店に修理出しました。自分で色々やるの怖かったので。今までアドバイスいただいた方すいませんでした。

34、32新車から両方もってるが34のダイレクトイグニッション不発が2回目
もうそんな時代になったんだよな・・
32の吹けないのはホットケーブルの可能性が高いよねー
俺も坂道で吹けなくてあせりまくったことがある。
素人（電化製品いじりは得意程度）ながらパーツクリーナーを使って
雫状にたらして噴射で切らないように洗ったよ
絶対に最後薬剤洗浄ワイヤー部を水洗い、日光やドライヤー乾燥すること。

吹けないのはプラグそのものによって同現象がおきる
夏に吹けなくなって止まってしまって歩道で初プラグ交換した懐かしきあの日・・

大阪のグローバルオートってどうよ？

R34かっこいいす。

http://www.youtube.com/watch?v=6_qPxjZNqbQ&feature=PlayList&p=4D16E7BE12E0F965&index=0

ヤフオクでブルメタの３４Ｒを売っていた人がグローバルオートの悪口言ってた
詳しくは聞けなかったけどとんでもないと・・・・
しかし実際にここで３４Ｒを買った人がいますが
社長は気さくでかなり融通がきくと言ってました。
車もトラブルないんですって！

俺はちょっと高いと思うけどね

中古車なんてのは状態もそれぞれ違う。古着のジーパンみたいなもの。
不評の店で買っても故障が全く無い例も多々ある。
逆に安心のディーラー系の中古車屋で買ったのに故障だらけ･･･ってな例も多々ある。

元年式の３２Ｒと最終型の34R、どっちが欲すぃ？中古で

いた違いかもしれないですが、いまＣＭでやってるスカイラインってフルモデルちゃん字してる
と言われますが、テールランプなど見るとおととし位に見たスカイラインの当時の新車と変わらない気が
するんですが、どう違うんですか?
あと、むかしＲ34だと思うんですが、ＧＴ−Ｒだと500万くらいだったのに、いまＣＭのスカイラインは
最高で380くらいなのはなぜ?
初心者でスンマソン。

黙れ

何か最近
34が値下がりしてないか、数十万程度

６６２さん結局、何が原因でした？

オークション見れば解るけど
今年に入ってからかなり値段が上がっているよ（３４）

>692
最悪！殿様商売やし。
足回りガタガタのを売られた！事故軽微って聞いて買ったけど
足回りの修理出したら、大きな事故してますねって！
ちなみに試乗は横海苔だけで運転はさせてくれないからきおつけて！

足回りの何を直したの？

>>701
そうでつか？
というか
32と同様、
幅が出てきただけかな

中古どころか、新車だって個体差があるからね…
ましてやショップの評判なんて…
これはもう、自分の目で確かめるしかないと思うよ

。

誰か俺の34買わない？310まででるよ

詳細な仕様と状態。
希望価格は？

こんなところで売買のヤリトリする事が一番危険ぢゃないかい？ｗｗ

３４って壊れ易いらしいよ。
エンジンの金型ドンドン磨り減って、バリとか出てるんだって。

4月くらいに34買おうと思ってるんすけど、お店に聞いたら店頭販売で売れてしまうかも？らしいです。人気だから早く売れるんすかね？早く手を打った方がイイすかね？

新型Rが出てからだろ安いっすよ

>>711
新型が出てからにした方がいいよ。値段がどうなるかは
正直わからないが、34を新車で買って後生大事にしている
人の買い替えで質のいい車両がたくさん出てくるよ。

35チューニングして35ＧＴＲとして乗ろうよ

34Rの方限定でお願いします。ノーマルクラッチどれ位もちますか？自分のは約400馬力Over仕様で毎週末首都高で走ってます。約3千キロ少し走ってもう滑りそうです。半クラは余り使ってないつもりです。ノーマルは駄目？やっぱり強化タイプじゃないと駄目ですかね？

>>715
34だろうが33だろうがは関係ない、そりゃ乗り方が悪い
俺のも400オーバー出てるがノーマルのまま9万�`持ってる
知り合いの33は420馬ぐらいだがノーマルクラで16万�`無交換だ

↑どの位やれば400馬力オーバーになるの？
　おすえて。

716さんどうもです。 この34買った時クラッチ滑りぎみで交換して3千キロ過ぎての状態でした。かなり注意して乗っていたのでクラッチ自体弱いのかと思って質問しました。追加で、交換した時フライホイールは変えませんでした。フライホイールが原因はありますか？

>>717
ブーストと燃調ちょちょいで400オーバー

説明不足と思ったので。実際滑ってないんですけどクラッチの繋がるポイントが遠い(クラッチを離す直前)て言うんですかね？ こういう症状が出るのが早すぎると思った訳です。フライホイールが駄目だとこういう風になるんでしょうか？

>>715
ホントにそのクラッチすべってんの？
そんな気がしてるだけじゃないの？
経験豊富な人に一度運転してもらって確かめてもらいなよ

ﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ引いて、ｷﾞｱﾄｯﾌﾟで動かしてみろよ

正常ならｴﾝｽﾄするし
ｸﾗｯﾁ滑ってたらそのまま前進する

>>719
俺のは、555インジェクターと、サクションパイプ　三層インタークーラー　
ニスモレギュレーター　ボッシュポンプ　サブコン　HKS　EVCだが、400馬力出て無いんだけど。
マフラー　エアクリ　フロントパイプは当然交換してある。
なぜ？？？？？？？？？？？？？

>>723
どこでチューンしたよ？

程度のいいRを見つけたんですが！！！

走行4万キロフルエアロ48万

ワゴンRだけどねｗｗｗ

あっそ

(´ι _` 　) あっそ

>>726
俺のRと勝負する？

33だけどねｗｗｗ

>>729

………………？

今日査定に出した
ＢＮＲ３４　白　Ｖスペ　３５０００�`　ライトチューン　ナビ付き
４４５諭吉でした。
かなり相場が上がっていますね

いきなりすみません。手持ち金100万で欲しい車３３型のGTS MT４ドア。友達が大体20万で買えると言ってましたが本当でしょうか？

>>732
ここは中古GT-Rを語るスレ

>>733いや〜こっちのほうが活気あったので。他の所で聞いてみます

このスレは活気ないよ

アホかお前ら死んでしまえ
ｙ32舐めるなよ今度あおってやるぜ

春だな

Ｙ３２って、食えるの？

下痢します

LEDテールが2D用しか見つからないんだけどコレ4Dにもつけられるの？

この世は3Dまでです
4Dは神の領域です

あと4Dの34にRスポつけられる？

ここはGT-Rを語るスレだよ

全部込み10万円の使い捨てＲ３３を最近買いました


ドリ車は楽しいね。きゃっほー

10万で命無くさないようにな

なんでＧＴ−Ｒ乗りって必要ないのに（前詰まってるのに）
オラオラ煽りくれるんですか？
先日小僧が３２Ｒでアホ丸出しな煽りくれやがったんで停めて説教くれてやったｗ
しかし懲りていないみたいでウィンドウで手はさみやがったんでドアに思いっきりケリ入れてやったら
ベッコリへこんでたｗ
まったく１５〜２０年落ちのヲタ車で偉そうにするな糞ガキがぁー
そんなオイラは２６０ＲＳ乗りですがね・・・（５５０ｐｓ）

牛カルビ ：じゃあ直接割れ目を開いてみて 0:55
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：ちょっと濡れてきたよお 0:55
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：ピンク 0:54
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：下着は何色つけてる 0:54
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：下着の上から？それとも直接？ 0:53
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：ちぃ自分でアソコ触ってみて 0:52
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：いいよ、１人でしちゃっても。何か手伝えるかな？ 0:51
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：少し大きくなってるどうしようかな 0:50
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：困ったなあ、もしかしてやっくん大きくなってる？ 0:50
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：ちぃのアソコ舐めてあげるぜ 0:49

牛カルビ ：オマンコの毛は多いか 1:00
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：やっくんはどんな感じ？ 1:00
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：見えないよお、ああー 0:59
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：クリはどんな色してる 0:58
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：うん気持ちいい 0:58
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：クリトリスは立ってる 0:58
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：自分じゃ見えないよお 0:57
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：オマンコの中は何色してる 0:57
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：開いたよ 0:56
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：俺もガマン汁が出てきてる 0:56
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：じゃあパンティ脱がないと 0:56

マリ ：ごめんもう、うまく打てない 1:06
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：ちぃのオマンコに出したい 1:06
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：今ひざを立ててたってるけど、オツユが垂れそうどよお 1:06
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：すごく濡れてる？ 1:05
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：どのくらい大きいの？まだいかないでね 1:04
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：結構大きいからちぃにも気持ちよくさせることできるぜ 1:03
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：ダメ指は苦手 1:03
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：やっくんどのくらいの大きさ？ 1:02
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：毛が多いかは自分じゃわからない 1:02
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：ちぃあそこに指入れて 1:01
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：俺のはビンビンになってる。透明な汁が止まらない 1:01>>744

牛カルビ ：逝くぞ 1:07
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：うん 1:07
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：いいよ、一緒にいこう 1:07
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：逝っちゃえよ 1:06

千歳です

上記のチャット内容は牛君とのリアルな会話です

やはりＳＥＸ目的だと判明しましたので、牛君と会うのはやめる事にしました

バレンタイン後なので、サービスで１回だけいかせてあげました

それでは長野のみなさん、そして牛君さようなら

　　　　　 ,,--'''""`ヽ'　　　-/"~　　￣`ヽ､
　　　　／　　　　　　　ヾ''"　　　　　　　　 ~`ヽ
　　 ／　　　　　　　_,,,...　 ヽ;:　　／""ヽ　　　 ヽ
　　/　　　　　　　;'"　　"＼ l　/;:;;:::-'''"ヽ,　　　i
　　/　　　　　　 /::::::::-'''''"~　　　　　　　 ヽ,　＿＿＿＿＿_／￣＼
／￣＼＿＿＿i＿　　　　　　　　　　　　　 ／∴. ...:.. ;;,,. :.:..　(（●　|
|　●）) .:. .:. ;;: .∴;;＼,　　　　　　　　　　　 :／i￣|￣￣￣￣＼＿／
＼＿／￣￣￣＼;;;∴. 　　　　　　　　　　　　 |.　i|
　 i　　　　　　　i::　　　　　　　　　:::::　　　　　　|　,;|　　　ぶズヴふ・・・
　 |　　　　　　 ヽ.　　　　　　　　::::　●●　　　 |　,|　　　おいズィヰギゴ
　 .|　　　　　　　ﾉ::　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|
　　|　　　　　　 人:..　　　　　　　　 /ﾆニニヽ ;　| |
　　|　　　　　　　`､;.　　　　　　　 //▽▽| |　∧∧
　　.|　　　　　　　 ヽ::.　　　　　　//　　　　 （,,。Дﾟ）
　　 |　　　　　　　　::;|:ヾ.　　　　//△▲△△| | |./|
　　 .|　　　　　　　　人;;:. :,　　　ヾニニ二二二ン.:;|　　　　　　　　　　　　　　.'　　，　．.
　　　|　　　　　　　 ヽ::`ｰ､:.　　　　　　　　　　 ...　 ,!　　　〜′￣￣ ●　.∴　'
　　　 |　　　　　　　::;|::.　 `＼;.　　　　　　　　　,;/　　　　,,, UU￣￣U U、・,‘
　　　/.　　 ::::::::::::;;:::人:.　　　 ヽ､,,　　　　　　 ,;/'　　　／　　　　　　　　ヽ　　’
　　/;:;:;:;;:;;;;;;;;;;;;／　　　`ｰ､　　　　`'''ｰ‐---''';-'" ＼/　　　　　　　ノ＼　ヽ
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奨専擦肺吏冷境専構尋浦逸絹死励唐減t身暴枯明1沼報出晩拝楼
況裁過坑承撮悟峠照督樹想絡宜九疫媒霧性幾寮繭号賀易胃舞述明
暇仰風騰抄授且律実暫劇港侍析盛餓師海判息透合曜注看併名他麦
胸良嬢騰慶取冬鯨泳導絵劾確服穴窮謄刃係鋼忌膚o肖女胴景V銑
腸柔募浪世狭処裁慎維少嬢重門序衝余徳圏放冒硫体雨活表甲貴培
歳弐銃漫七0係酬漁舗傷墜抜頼雑指問便堤耕渓光犯氷装右葉咲抵
傑崇脚閥随適願敏z談北堪概添倒庶叫端況物得話住俸全秀朱軽深
和込達揺際逆一搭辞揚透搬隆頼臓卑泉左奴磨丁雌傘岐帆鈍醸富衣
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惨尋各文扱黒廷離踏拍何畳堕嚇品俵鎖悪山置認閣窮逮援裂冗生浴
浪雨酬妹論藩漢明Q豆塗度憩放辞式訓統尉忙欠延欄究斤晴損猫和
角依必贈岸馬支余寡到突靴求無迭霧完脱幻姫滴j座放渦麻眠輸凸
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堪傷I養根夕礁争恒窯踊虞後秋魚暴浸柱卒尚隆至釈較乏紀品掲獲
垂料軒栽鶏賊銭吟秒絶算宵且右庫凹薦困与吐微託隣渓着薬呼法羅
貝植n継競婚株渡俵賛粛循滴料壌恒読輪耐腸漂孤T頑保執冬営魂
胞誌塑興差逆徹粘唯圏m渡症憾拝祉斜次産街侯峠似佳爵娠齢舟懲
刊期貝鳥防桜踏倒丁匿悼掃笛音府績H僕曇蒸駐翁崇己呼泡拙裸緩
弐縮遮箱肌埋勤異緩3使自逮団魅遊郎保i泡素覚z七飼幾援被団
村果遠衛尋液槽据申宜茂x邦煮協桟膜尾惜償衷駄隷肢青誇泣隊朱
芸会錠隷嚇扱計独戸走黙香謹R宴姿勢荘源遇遂握矢座瓶農糾帳句
雰声角雲胴用立倣星温定格的笑拠宿恐多貧脅制搬茎予泊損棟央善
略拙s娯崎足曜度皮期.赴偶騎摂恵番語括新船鯨管倍巧塔苦笛幅
担雑黒忌繁炊億荘賄房潮補避援次沿較飾顧則糖蒸厳閲蒸圧陣惰才
匿踊渦裁給9題猶個功2陽王旋悼四朽温妄届判鉄殿院黄監久小隷
購左啓鋼擬呉支帽峡剤幹J介礎達我蚕我普酔I療潜腹沸至船強委鰻

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必死だな

なんで、こんなんなっとるん？ｗｗ

牛カルビ ：じゃあ直接割れ目を開いてみて 0:55
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：ちょっと濡れてきたよお 0:55
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：ピンク 0:54
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：下着は何色つけてる 0:54
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：下着の上から？それとも直接？ 0:53
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：ちぃ自分でアソコ触ってみて 0:52
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：いいよ、１人でしちゃっても。何か手伝えるかな？ 0:51
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：少し大きくなってるどうしようかな 0:50
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：困ったなあ、もしかしてやっくん大きくなってる？ 0:50
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：ちぃのアソコ舐めてあげるぜ 0:49

牛カルビ ：オマンコの毛は多いか 1:00
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：やっくんはどんな感じ？ 1:00
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：見えないよお、ああー 0:59
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：クリはどんな色してる 0:58
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：うん気持ちいい 0:58
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：クリトリスは立ってる 0:58
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：自分じゃ見えないよお 0:57
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：オマンコの中は何色してる 0:57
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：開いたよ 0:56
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：俺もガマン汁が出てきてる 0:56
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：じゃあパンティ脱がないと 0:56

マリ ：ごめんもう、うまく打てない 1:06
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：ちぃのオマンコに出したい 1:06
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：今ひざを立ててたってるけど、オツユが垂れそうどよお 1:06
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：すごく濡れてる？ 1:05
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：どのくらい大きいの？まだいかないでね 1:04
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：結構大きいからちぃにも気持ちよくさせることできるぜ 1:03
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：ダメ指は苦手 1:03
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：やっくんどのくらいの大きさ？ 1:02
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：毛が多いかは自分じゃわからない 1:02
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：ちぃあそこに指入れて 1:01
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：俺のはビンビンになってる。透明な汁が止まらない 1:01

牛カルビ ：逝くぞ 1:07
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：うん 1:07
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：いいよ、一緒にいこう 1:07
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：逝っちゃえよ 1:06

千歳です

上記のチャット内容は牛君とのリアルな会話です

やはりＳＥＸ目的だと判明しましたので、牛君と会うのはやめる事にしました

バレンタイン後なので、サービスで１回だけいかせてあげました

それでは長野のみなさん、そして牛君さようなら

お昼休みにごくろーさんｗ

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　　　ｯﾂ�m�m�m�m�m�m�m�mﾐｯ　
　　　ｯ�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�mﾐｯ
　　ｯ�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m　
　ｯ�m�m　　　　　　　　　　�m�m�m�m�mﾐｯ
�m�m,r':::　　　　ミ;＝　　　　 �m�m�m�mﾐｯ　
�m�m〈r",,ゞｨ ´ヨ　●ヾ`、;::::�m�m�m�mﾐｯ　 　千歳はヤリマン人妻
�m�m,ｲ●ﾉ　　"'ーﾍヽ　ヾ、;�m�m�m�mﾐｯ　
　�mi'` i"ヽ　゛;;,` ゛'''"　　゛-';�m�m�mﾐｯ　
　　�m) ﾞ･　･'';;::..　　_,,..-ー-ツ �m　
　　　〉,_,_,、,、_, _　 イ'" 　 /ーゝ'　　　
　　.　`i.j.j,j,j,tt゛i,jイj::ノ　 ,.i'　|　　　　
''''''''''''''トr,r,r,ｒｒtf,ソ 　　　j`〉｀゛T''''''''''''''''
　　　l　}゛ '"`'" 　　_,,..-";;/ / /.| |　　　
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。 o　彡川出川出川ミ〜 ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
　。　川出川／゜∴゜＼ b〜　ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
　。‖出‖.゜◎---◎゜｜〜 ゜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　出川‖∵∴゜。3∵゜ヽ〜＜　　ﾈｴﾈｴ肉便器ﾀﾝ、ｶﾏｯﾃﾖ〜〜！
。　川出∴゜∵∴）д（∴）〜゜ |　
　。出川∵∴゜∵o〜・%〜。 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
o　川出‖o∴゜〜∵。/。　ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
　川出川川∴∵∴‰U 〜ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
。U　〆∵゜‥。 ゜ o＼。゜〜。ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
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"=-　　　＿＿　　゛ "　 ゛‐"　　,-.、＿＿,,――　"
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34暴落

でじま？

(´･ω･`)

545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/19(月) 07:22:32 ID:P4TblLhh0
暴走娘、ベッドの中では淫乱娘

546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/19(月) 12:10:05 ID:fDk65AYTO
知ってるよ、かなり激しかったよ
俺ハメたし。ただ匂いがな俺には合わなかった

548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/19(月) 15:11:51 ID:lLM9h1pp0
まんこがくさいんでしか？

551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/19(月) 21:34:30 ID:i3pymdtxO
ヤリマンと言うよりサセコ、過去に管理売春されていた経歴有り。事実だけに訴えると自分もやばいでしょw

552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/19(月) 21:41:27 ID:i3pymdtxO
過去に二回抱いたよwマンコはそこそこ綺麗だったww子宮をちんこでリズム良く突くと大声で喘いでいたww

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/19(月) 23:04:36 ID:Z6pJKPX+O
ところで千歳って人は今も走ってるの？

563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/20(火) 01:58:37 ID:Wtx/tLnzO
でも悲しい話しだが>>551は事実なんだよな、過去ログ読める人は「スポ女スレ」の古いの読んでみなよ
車をぶっこわした時に、どうしても早く直したくて売春したいって言い始める
スレ住人が「体は汚してはいけない」って猛反対したら
もう既に汚れてるって告白して、過去に嫌々売春させられてた話しを赤裸々に書きはじめる
本人が書いているし県サイトを巻き込んで大騒ぎになった時も本人が否定してないから
間違いなく事実なんだよな

オレは本人を見た事があって、めちゃめちゃ可愛い子だけに
死ぬ程ショックだった

随分くだらないのが続いているので変えましょう。自分34Rのライトチューン仕様です。最高速290で頭打ちなんですけど、こんなもんですかね？みなさんの仕様と最高速教えてください。あと燃費がリッター5�qです。 燃費もこんなもん？

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

GTOの話なんかどうでもいいんだけど。くだらん

>773
俺のもライトチューン：ECU(マインズつるし）,純正交換エアクリ（ニスモ）、マフラーはNE-1、クラッチはニスモのツインプレート
仕様で最高速は280、燃費は5�q/Lちょいだよ

>>776さんありがとうございます。

>>776
タービンとエンジンは？

高く売る　http://docomo.rnill.com/takakuuru.html

http://tech.holy.jp/

>>しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。

この程度で満足出来る輩は、ある意味幸せかも知れんよ？

神を知らない輩が出てきたか･･･


もうすぐ春だな。。。

GTOダサい！

誰がｺﾋﾟﾍﾟしてそこらに書き込んでるんだ？
何年つづくんだろうGTOの書込み

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

↑お前ウザい。ネタだろうがなんだろうがGTOのNAに負けるはずがない。抜かれた34RはGTOが相手だから本気出してないだけで全く気にしていないはず。そんなんで勝ったと浮かれているお前はおめでたい奴だな。と、釣られてみた。

盆と正月が一緒に来たな。

ついに我が32が売られていきます
53万でした・・・
さみしいなぁ・・・・

ネットで買った車がインチキでした！スカイライン（ツインターボ）って書いてあって
ターボが２個っていう意味だし、ＧＴ−Ｒだと思って３９０万円も払いました！
だけど、納車されてみたらエンジンにターボが見えません！！騙された！
よくあるんですか？こういうことって。

気をつけて買ったつもりなのに、なんだかがっかりです。
付属品の点検整備書にも、ＢＣＮＲ３４ってかいてあります。ＧＴ−Ｒ３４じゃないんです。
いまにも泣き出しそうです！騙した業者は「それがＧＴ−Ｒだ！」とか嘘を言います！悔しい！
ていうか、エンジンかけて走り出そうとするとエンストするし、おかしいんです！
もう、こんなインチキグルマはいりません！悪徳業者に返金させる方法を、皆さん
教えてください！
えらそうな事は言えませんが、これでも車好きなんです。前はブルーバードに乗ってました。
なにを隠そう、日産のファンなのです。だからＧＴ−Ｒはずっとあこがれでした。
いままでこんなに悔しい思いをしたことはありません！確かに騙された俺が悪いのかも知れない。
でも、ず〜っと欲しかったＧＴ−Ｒがやっと手に入ったと思ったのに悲しいです。
ネットに繋げるのが会社からだけなので、あんまりかけませんが、よろしくお願いします！！！！
！！！！！！

>>790
マグロは釣れますか？

>>790
春はあけぼの・・・・・・・まで読んだ

スピードメーターを交換した車がほとんどだと思いますが積算距離はどうするんですか

交換した時点で新車？
元の数字と足し算？
交換するときに今までの数字を入れるの？

殆どなのか・・・俺は交換してないから例外だな

メンヘラナマポの20歳だがどうしてもGT-Rに乗りたい
通院用で許可されるかな？

好きな車に乗って好きな車で運転を楽しむのは精神的にもイイんじゃないかな？
乗ってみなよ。ＧＴ−Ｒを体感してほしい

>>790気付いたけど教えないよ

>>790は釣りでしょ
釣られてみよう
ＢＣＮＲ３４、それがGT-R

俺のはＧ−ＴＲだったけど大丈夫？車検証にはＧＴＯって書いてあるんだけど。

>>799
７９０はネタだって書いてあるじゃん。
（ヒント：たて読み）

GWで（´(ｪ)｀）ｸﾏｰが大量発生してるな

(^(I)^)

Nissan GT-R Spy Video
http://www.youtube.com/watch?v=b60jUybVzRY

Nissan GT-R
http://www.youtube.com/watch?v=A7Ri8R2lDs4&mode=related&search=

Nissan Skyline R33 Vs. Nissan Skyline R34
http://www.youtube.com/watch?v=utaaPbiyi2w&mode=related&search=

Skyline R33 GTR 8.808 , new record at 1/4 mile !!!
http://www.youtube.com/watch?v=KsARC7XEYew&mode=related&search=

age

（´(ｪ)｀）

来年18で免許とってＢＮｒに乗ろうと考えているのですが（〜200ﾏｿ位）
３４はプレミア付杉なので３２か３３
街乗りメインならどっちがいいですかね？
３３のが駆動系丈夫とか広いとか言いますけど

中古車屋のオジサンに年配の方が大人しく（？）乗ってて１２万kmだけどニスモのピロに交換された３２を１００ﾏｿであげると言われたのですが・・・
でも３３が気になるわけで

33はBCNRだからBNRの32か34ってことか
金が無いようだから自動的に32だな

まぁ俺はトータル的に良いと思ってBCNR33を248万で買ったけど、破産の道まっしぐら…w

⊂⌒つ､ﾝ､)っ もうﾀﾞﾒぽ

>>809
３３でもどっか壊れますか？
壊れなければ別に流用シャーシの３３でも構わないのですが（最近安そう・・

RB26が載ってて４ＷＤであればいいんですが、雪国なもんで

そんな考えじゃＲなんて乗らない方がいいと思うよ

禿同

>810
欲しい物を買って
苦労してみるのが吉
買ってみなければ、いいことも悪いことも分からない

ガキがRなんて10年早い。
どうせ買った所でローンの終わる辺りでトラブル出てきて金が回らなくなるよ。

おまけに車両保険は無視だろうしな。

それでもいいじゃん

34は2000年式がタービン壊れやすくて2001年式はパワーウインドゥのモーターが壊れやすいみたいね

質問です。
スカイラインのR32って、燃費いくらくらい(リッター何km)走るんですか？
GTS前提です。あと年間維持費っていくらくらいなんですか？

今、教習所に通っていて車欲しいなーって思いはじめました。
大学生で学費を月〜7万くらい払っている奴でも町乗り程度なら32乗れますかね？

>>817
燃費より修理代を気にした方がいいと思うんだが・・・。
32なんて絶対どこかしら壊れるから。
てか、ここGT-Rが前提のスレなんだけど。。

大学生で独り暮らしか実家暮らしかでも変わるな

BCNR33の年間維持費って結構かかる？R32よりは部品強度が高いとは聞いてるんだが・・・
10年落ちとかだからそれでもやっぱりあちこちガタきてるのかなぁ・・・

程度と値段による
法定速度で走ればカローラより長持ちする
しかし、走る車なので、いい速度で走れば走るほど劣化が加速するという罠

>>820
32より安いかもしれないね。でもガス代や保険はどうしようもないので、
どこも壊れなくて年50万〜だと思う。

>>822
保険は金額にばらつきがあるから一概に言えないが
50はかからんよ。チューニングするとかなけりゃ
案外壊れないし。俺は33乗って2年たつがオイル年3回、うち一回はエレメントごと、
大体10万と保険、ガスだから恐らく40ちょいぐらい。
まぁ年5000から6000乗るぐらいだからかもだが。

33は1.5t超えたから重量税高くなる

はっきり言って今32買うのはやめた方がいい。壊れた車を買うようなものだ。33後期か34にした方がいい。

スカイラインスレではRは査定してもらえなかったのでこちらに・・・

9年式、R33GT-R　Vスペック
走行4万　色は白で柿本マフラー以外はノーマル
内外装は綺麗で目立った傷はないです。
フロントスポイラーは多少縁石で削った跡はありますが…
2オーナーで取説、記録簿ありです。

査定お願いします。

うーん、180くらいかな？

>>826
店頭250万〜270万ってトコでしょうから
180万はクリアできるのではないでしょうか。

オナクラへようこそ！俺たちが世界最速カワサキ重工伝説のバイクZX-12Rオナクラをおもしろくするぜっ！！
　　 http://www.khi.ne.jp/zx-12/ 　　お前らのGTRじゃ遅くて話しならないから！
　 ∩∩　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　V∩　
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 （/ /　宜しくね !
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　　　　　　∧＿∧　　 　 　　　　　 ｜｜　　￣�X￣￣
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧ 　　＿（´∀｀　） 　　 ∧＿∧　 ｜｜ ∧＿∧
＼ ＼（　´∀｀）ｰ‐--（ ´∀｀ ）￣　　 団 　　⌒ （´∀｀　）￣　　　霧 　　 ⌒`（´∀｀* ） ／／ （　´∀`）∩
　 ＼ 　　 ８　　／⌒　銀　⌒￣ヽ　 　　　/~⌒　フ　⌒￣ヽ、　　 　　/~⌒ 　プ　 ⌒　/ 　/　　　　 　　（　）
　　｜　　 マ 　|ｰ、　　鮫 　　/￣|　 長 　/／`i　 ｜　　　/￣|　虎 　 /／`i 　 ラ　　　/　 /　＼＼∧_ノ
　 　｜　　ン 　|　｜　　　　 /　（ミ　 　　ミ）　 ｜　ミ 　 /　（ミ　　　ミ） 　　　　 ネ　　　｜　/虎 ＼＼
　　　｜　 　　｜ ｜　　 　　|　／　　　　　 ＼　｜　ン　　| ／　　　　　＼　 ｜　 ッ　 ｜ /　　 鮫　(＿)
　　　｜　 　　 ｜　 ）　 　　／　　　／＼　　　＼|　 　　／　　　／＼　　　＼|　 ト 　 ヽ 　　／＼　＼
　　　/　　　ノ　｜ /　　　　ヽ、＿／）　 （＼　　　）　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　　　　｜　/　　　＼　|
　　 ｜　　｜　　| /　　 /|　　　/ レ'　　　＼`ー ' |　　|　　/　レ　 　　＼`ー ' |　 　　　/　/　　　　　|　|
＜ヨッ！団長〜っ！！

ZX-12R…。失敗作かよ。まだZZR1400のほうがいい。
と、34R・隼のオーナーの俺が語ってみる。

スズキのバイク（笑...テラハズカシス....

34GTR (ＮＳＸ-Ｒ所有の俺には興味無いスッ....

ところでさ。ZE○EとかGT-N○Tとか結構有名だけど、
さすがにそこで怪しい車はないよな？実際修復アリをなしにしてたり
メーター巻いてたりみたいな。

前者と後者は全く違う
前者は大丈夫らしいが、後者は全くﾀﾞﾒ

>>833
さすがに後者でもメーターいじったり黙って修復はやんないんじゃ？

>>832
ベストRもイイらしいよ


後者は単独スレたってるよ
GT-netてどうなのよpart２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1173705322/

グロー○ルオートはどうなの？

>>836良い車だよ

>>822ですが823ｳﾗﾔﾏｼｽ
買って3ヶ月ですが、アライメント調整・タイヤ交換・クラッチ交換でもう30万･･･
雨漏りも直さなきゃ

>>838
買って3ヶ月でそこまで壊れる車なんて普通は無いような・・・
ちなみに車種と年式と買った場所は？

ドモ。
中古の３２Rを８９万で買いました、直にパワステポンプがパンクして８万
ラジエーターパンクで３万
エアフロ故障で２万
これ以上持っていても無意味だと感じ下取りで、３３Rを２００万で買いました。
チョット怪しい店だったけど、２年間故障無かったです。
エンジンいじるついでにボディー見てもらいましたが、修復歴は、無さそうとの事
ラッキー！

32Rは今買うなら相当覚悟持たないと厳しいだろうな。
部品自体の痛みはどうにもならんし。
33Rの後期型なら全然現役でいけるようだ。

>>839
33R前期　某スープラとかGT系専門店
エンジンは絶好調なのでこんな物かなと思ってますよ。
12年落ちのスポーツカーなんだししょうがないでしょう

100万以下のRなんて買うからだｗ

パワステポンプで８万？

>>842
いや12年落ちとはいえそりゃひどいわ。

ちゃんと試乗もしたんだけどね…
ディーラーでノーマル車を買わなかった罰なんだろうね

>>846
いくらで買った？走行は？
せめて保障がある店で買えばよかったのになぁ。
１ヶ月はひどすぎるだろ。

３ヶ月か、失敬。
にしてもアライメント、タイヤなんかは買う前に試乗してんなら
解りそうだが…

平成５年せいの３２で３万キロってどうですか？　いいですか？

もれなく巻き戻しかメーター交換している悪寒

BNR32買います

どうぞ

6万キロぐらい走ってるR33買うかもしれないんだが、状態確認ってどういうところを
したらいいかな？素人だから詳細には分からないけど最低限ってレベルで。
なにぶん知り合いの知り合いが乗ってた車とかで12年前から乗ってるって事だから
相当古い。ワンオーナーだけどちゃんと乗ってたのかどうかすらわかんないし
ちょっと怖いんだよね。エロい人どうか助言をください。

３２のお話し中すいませんが
Ｈ７年式の３３Ｒ（走行距離４万ｋ）を最近中古で買いました。
油圧メーターが
エンジンかけはじめは２ｋｇまであがりますが
オイルが暖まると
アイドリング時は０ｋｇ近くで
１〜３速の２０００回転まで回すと
油圧メーターが１ｋｇぐらいまであがります。
３０００回転まで回すと２ｋｇ弱まであがります。
が信号待ちなどでアイドリング状態では
すぐに０ｋｇ近くになってしまいます。

これって普通な値なんでしょうか？
何かが異常なのでしょうか？
分かる方レスくださいませ
エンジンオイルは量販店で１０Ｗ−４０を入れても
同じ症状です。。。。

>>842　
　　キンバーで買ったか！仲間だな。

>>854
32乗ってた時それに似た症状あったな
多分、油圧センサーの不良だとおも
とりあえずカプラー抜き差しして直らなきゃ交換ってとこかな
部品代は安かったような記憶が・・・
油圧は2〜4k位だったかな（エンジンかかってれば0kってことはないよ）

＞８５６さん
ご返信ありがとうです。センサーって事で安心しました。
修理してもらいにいってきます。

>>822の人、もしくは33前期乗ってる人に質問。
走行55000ちょいのかなり見た感じ状態いいのを買ったんだが、
ここはチェックしとけ！みたいなとこある？
外装は板金したのは解るんだが、フレームは問題ないみたい。

>>858
雨漏りしてないか(トランク開けて大丈夫でもテールランプに水が入ってると×)
後は普通のお店で買うのなら保証をつけてもらうことかなー

>>859
雨漏りはトランクとテールランプだけ確認すればわかる？
保証は消耗品以外は３ヶ月、エンジンやタービンなどの主要箇所は半年ついてます。

こんにちは、はじめまして、
今度32Rを買うかもしれません、
中古屋の社長が通勤に使ってた車で
程度はそれなりだと思います、

ところで32Rは最近輸出され国内台数が減ってるそうですが
それはナゼですか?
誰か詳しい方教えてください、よろしくおねがいします、

輸出されてるからじゃね？

>>862
ありがとうございます、
ではナゼ今頃輸出されてるのですか?

>>863
価格が安くなっているのと
海外でGT-Rの人気が高まっているのが理由では？
ｵﾏｹに円安だから外人が買いやすいと。

でも、まともな個体は国内で販売してると思う

分かる方教えてください

最近、中古で３３Ｒ買いましたが、買った時から
ミッションが非常に入りにくいのです（特に１速、バック）
２〜３ｋｍぐらい走ってオイルが温まるとスコンッスコンッ入るので
問題ないのですが３３ＧＴ-Ｒって２〜３ｋｍ走るまでしょーがないのでしょうか？
（エンジンかけ始めは５〜６回１速に入れようとしてやっと１回入る漢字です。。。

一応、ディーラーでミッションオイルも交換してもらったんですが
同じ症状でした。。。

なにかお勧めミッションオイル等あればご教授いただきたい思います。

32・33のミッションの入りが鈍いのは有名って漢字

クラッチ交換したらいいんじゃね？
MTそのものだとどうしょうもないけどｗ
クラッチ踏みなおすと1速に入らない？

鎌倉署のロリコン巡査、９才女児のパンツ盗撮がバレて逮捕
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184692976/l50x
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1184755430/l50

質問です。34GT-Rのモニターのブースト計ってあてになりますか？自分のにEVCついてるけど表示される圧が微妙に違うのでチョットだけ心配です。他の人はどうですか？

純正メーターは安全マージンとってあるから
少し高い目に表示される。

↑サンキューです。

>>861
プレステのグランツーリスモの影響で一般の外人にも認知度が
あがったから。

大阪で白のR32GT-Rを道路上にある１時間パーキングにとめた時
観光客らしき白人から無許可でいきなり写真に撮られたよｗ

海外でもGT-Rの人気は間違いなく
伝説化してるとか

>>872
ありがとうございます、
現在商談中ですが、私の前の客がフィリピン人で
契約までいったのですが、金が払えなくて破談になったそうです、
車屋の社長も「先に車を渡さなくて良かった」といってます、

今から32Rを買うのなら
整備費用を最低100万は見たほうがいいよ
それなりに走ればいいのなら別だけど

３４のＶスペ欲しいんですが、いかんせん高くないですか？
ヘタすりゃ新車並？
最終のＦＤとかにも言える事ですけど、あの値段でホントに買ってる人っているんですかね？

買ってる人がいるからあの値段なのであって・・・

売れてるから値下がらない。売れてなかったら値下がる。
32Rなんか34よりもっとどう考えてもおかしい値段設定だろ。

３２の売価はフツーなら２桁もいかんだろうに。
でも、買取なら２桁ソコソコらしいがｗ

世の中にはおかしい値でも買う人いるんだよねぇ
Ｒ３４だって下取りじゃ売価ほどいい値はつかないでしょ？

200万くらいじゃね?

俺の34R標準車はオクで買ったよ

14年車で480万

34高いなあ

金あったとしても買えんわ

偏見だってことは承知してるんだが、邑久でウン百万出して車か売ってのは正直怖すぎる（屋不邑久とかね）

３４ほんま高いよな。もうちょい下げた方が売れると思うけどな。

スタンダード買えよ

>>885

>>881

>>863
32Rが新車として販売されてた頃は海外では殆ど知名度がなかった。
33Rが少数ながら正規輸出されて海外の雑誌に紹介されたり、
34Rがゲームやインターネットの普及で有名になるにつれ、32Rの
存在も知られることになり、また32Rが同じエンジンや駆動方式で
なおかつ重量が軽いこと、さらには生産台数が多く値段も安いこと
も知られるようになったんだよ。
ただ、海外の人々がボロボロの個体が多いことまで知ってるのかは
わからないけどね。

>>887
感謝です、

>>887
顔射です、

>>887
ｶﾞﾝｵﾀです、

過疎age

>>888
いいってことよ

>>889
いいってことよ

>>890
おまえだけは許せんよ

３４Ｒ乗りだけど、みなさんどれ位でオイル交換してる？今現在６０００Ｋｍ程走ってエンジンぶん回してるけどヤバイかな？

>>895
妄想だから大丈夫！

そろそろ夏も終わりですね〜

>>895
半年3000ぐらい。時期か距離かどっちかがきたらどっちかがまだでも交換。
長く乗りたいならオイル交換はまめにな。

自称日惨自動車製４ＷＤの性能はどうだい？

　　　　　　　　　　　　　　by日立製作所

まあ待て


900だ

トヨタとヤマハみたいなもんか？

>>901
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%AB%8B%E8%A3%BD%E4%BD%9C%E6%89%80

スカイラインはＧＴ−Ｒかそうでないかで
恐ろしく値段が違うね

RB26かそうでないかで随分違うからな。

まぁあとはプレミア価格が乗っかってるともいえるが。

そこにひかれる！あこがれるう！

おまいら富士行ったのか？

>>906
行ったよ
あいにく曇り空でご来光は拝めなかったけど

10月7日はうまい棒持って集合汁！

コミコミ１５０のBNR３２ってどうかな？
４年式、修復ナシ、距離７万、記録簿ｱﾘ、エンジンルームリフレッシュ！
となってる物件見つけたんだけど。
まぁ見に行こうかな

>>149
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

Rって維持費かかるって言うけど
具体的にはどんなことするの？

マメなオイル交換と故障部品の交換ぐらいじゃない？
Rに限らずスポーツカーはどの部品にもかかる負荷が普通の
ファミリーカーより大きいわけで、問題はそれをどこまで許容できるかだろう。
ちょっとぐらいクラッチ滑ってもいいやとか、
ちょっとぐらいタイヤがずるずるでもいいやとか
ちょっとぐらいエンジンレスポンスがおかしくなってもいいやとか
ちょっとぐらいベルトが鳴いてもいいやとか思ってたら
多分そんな維持費かからんと思う。
ちょっと悪い燃費ぐらいしか。

あとちょっとお高い保険料も。

なる程〜
確かに今時期スポーツカーは希少ですからね
普通車なら新品乗り換えが多そうですし

スレ違いになってきたのでこの辺で

まぁ後は乗り方がどうしてもね。
思いっきりアクセル踏み込んでも50キロまで5秒かかる車と、
2秒でぐいんとそこまで上がる車があったら、
2秒であげちゃう人も多い。踏んだだけ呼応するようなパワーがあると
人はそのパワーになれちゃうからね。
それがまた負荷になっちゃう。

ハイパワースポーツに乗ってる人がファミリーカーに
乗り換えると、やたらアクセル踏みっぱなし率が実際高い。
余裕で出せていたパワーが今の車じゃ出せないってんで、
それに近づけようと必死になるわけだが、
まぁ車自体がそういうのではないからムリなんだけどね。

ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0130071004D4004394001.html#
平成二年３２Ｒで２９９万かあ。偉く強気な値段だな？



フルノーマルの個体は珍しいね。フルノーマ・・・・ん？ろくそく？

>>915
シフトノブだけだろう、たぶん。


2年式でも
そんくらいの値段つけちゃうんじゃないか・・・？
ただ、
200〜250万が相場だと思うけどね、平成2年だと

いやいや普通に考えても最終6年式の状態いい奴でもこの値付けは異常だぞ。
17年落ちの車に300万値付け出来る事のがおかしい。

そんなこといっても
市場がそうなんだから
しかたないだろう。。。

異常といえば
100系ランクルだ。

GT-Rは
廃盤になったととか、
いろいろ理由があったからわからんでもないが
100系ランクルなんて何の理由もないが
まだ200万〜だぞ、もっとも古いので10年経つが

どなたか査定お願いします。

1999年　R34GT-R　Vスペック　ホワイト
走行3万　ノーマル
1オーナー　記録簿アリ

いくら位で売れるでしょうか？

>919
250

>>919-920
そして店頭で450万ってとこか

店頭で400ぐらいじゃない？初期型だし。
買取は250程度でいいと思うが。

２０００年式　Ｖスペ　白　３３，０００�`
車高調、マフラー、アルミ、ニスモバンパー
買取　４００万

>>923
それ店頭に並ぶと新車価格になっちゃうんじゃね？

>>920
同意

>>924
そんないかないだろう

最近
20〜30万円くらい
相場が下がってきたような気がする
一部のＮｕｒとかは除きますけどね

>>925
そんなことないよ
ガリバー　５月の時は４３５万だったから
４００万なら妥当でしょ
うそだと思うなら査定依頼してみればいい

だからと言ってﾌﾞｰﾌﾞｲﾛｲﾛにかけると、そこからが地獄に…

>>926
ん
店頭400売りくらいかなと思ってるんだけど

>>928
違いますよ
買取が４００万ですよ！
だから店頭に並ぶと４５０くらいじゃないですかね
１００万以上のっけているところは某専門ＳＨＯＰだけですよ
ちなみに新型が出たら値段上がると思っています。

買取250で店頭400って、お前らこんな板にいるくせに
どんだけ素人なんだよ。それとも一部の業者の奴が意図的にやってるのか？
細かい程度にもよるが、少なくとも首都圏では923が買取相場としては正しいよ。

そろそろ新型GT-Rを語れや！！1０月２７日東京モーターショーと同時に鮮烈にデビュー！！現物もカタログもないのに予約殺到！俺も予約したよ。

>>930
ですよね
さすが２ちゃんって感じですが
あまりうそはよくない！

↑てめぇのその偽善っぷりがそもそも偽りなんだよ。

いや
程度によるんじゃないかなって思ってるんだけど。
ちなみに
おれ34前期黒Vスペ糊だけど、
もって行くところによって
買取もけっこう差が出るし。

そもそも
修復ありなしも書いてないしさ。

だから
別に400ってのがありえないって言っているわけではない
というか
別にあると思うけど、
250ってのも
１つの現実的な数字でもある

新型GT-R糊予定の俺だけどGT-Rは昔から事故車になるとずいぶん価値がさがるよ。事故なし距離少だと4００万なら安いし、事故車や距離多いなら２５０でも高い。そんな車です。

たしかに修復暦での価値はだいぶ違ってくる
程度ですね、５万�`オーバーだとさらに値下がり傾向
>>933
なんで分かったの？
おまえはＲ乗りか？違うなら消えてくれよ〜

いや普通にみんな店頭400万ぐらいで話が終わってると思うが。
おかしいのは>>923だけだと思う。

なぜおかしい？
おまえこそ査定に出してみればわかるんじゃないか？
こんなくだらねぇーことでうそつくかよ！ボケー！

そんなにおかしくはないとは思うが、ガリバーの言うことは鵜呑みにしないほうがいい
最初高額査定出しても契約に近づくにつれ、なんだかんだとアヤつけて査定額下げてくることがあるから
実際５月に４３５万だったのが今４００万だろ？
半年足らずで査定が３５万も下がると思う？普通
３５０万〜４００万位が妥当だと思うが（修復暦なしとして）

>>938
いや、別に400でもありえると
言っておーる。。。
しかしそれしか信じないようで
ちょっと偏った考え方してるなーって思って。

>>940
923は実際に出された金額を書いてるだけなんだから、それしか信じないもクソも
ないだろう。
むしろ920に同意してるお前こそ、買い取り価格と販売価格の関係について
相当に偏った考え方をしてそうなんだが。

まぁ場所によっては250も400もありえる程度のモノじゃないのかな。
初期型で400はちょっとよほどすごい状態の良さでもない限り
難しいとは思うんだけどね。350が限界だと俺は思った。あくまで私見。
恐らく330ぐらいが妥当じゃないのかなぁ。

>>941
99年　Vスペ　3万キロが　250まんって数字のことだよね
あんまり夢もってもなーってことで
同意したんだ。
通常なら
300前半だと思うよ。
ただそれこそ状態によるから
250万〜くらいだろうってことだよ、それだけの情報では。





ちなみに
買い取り価格と販売価格の関係については
触れてないぞ。

再書き込みしますが
みなさんの書かれていることは予想でしょ？
ＧＴ−Ｒ専門店にも査定依頼しましたが４５５万でしたよ。
昨年の春から夏にかけて相場が３０〜４０万値上がりしていたこともあった

ＢＮＲ３２　４年式　走行６５０００�`　修復暦アリ
ガリバー　　３０万
専門店　　１１０万
というのもありました、事実です。

常識的に考えて455万はちょっと・・・
3万以上走ってる7年落ちの車に455万・・・ねぇ。

>>944
7年落ちの3万走った初期型を455万で買ったとして、
店頭にいくらで並べるつもりなんだ？
500で並べたって45万しか差が無いぞ？
7年落ちの3万走った初期型を500で売れると本気で思うか？

>>944
そんなこと言うなら、
実際に、
買い取らせた書類だせよ。。。
ちなみに400でもありえるとおれは言っているが
それを鵜呑みにしていることがおかしいと言っているのだ
Ｖスペ3万キロ白が、全部400万で買い取ると思ってるのか
どんな状態でも

>>945
>>946
買取価格は別として
99年式でも
Vスペ3万キロ、
極上なら
可能性は0ではないんだ。
ttp://www.zele-international.com/sales_buy/list_default_bnr34_1.html

ただ高品質だけど高価格という↑でも
そんな状態だから、
買取上限は、
程度よくても400前半とおもわれ。

ここで32を売って34に乗り換えたやつ、
32は、買取＋100万で売り出していたそうだ。
34はどうしているかはしらんけどね。

ちなみに
Gooはこうなってる
ちょっと前は
299万のRもあったね。
さすがに3万キロでもVスペでもなかったが

ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&YMIN=1999&BRDC[]=NI&CARC[]=NI_S054&FMCC[]=NI_S054_F003&PN=1&SORT=2&AL=1&PN=1&GPN=

あのー査定依頼したと書いてあるので買い取らせた書類なんかあるはずない。
あと私の３４は００年式だと書いてある。
今の買い取り価格を書いているのは最初だけ。
私は５月の価格を書いているのでちゃんと読んでくれ

補足：寒冷地仕様、サイドエアバック、フルニスモ、ニスモオイルクーラー
　　　ニスモLED、純正ナビ、ＧＴウィング、ＢＢＳ　ＲＳ−Ｇ、０１Ｒ
　　　チタンマフラー、スポーツ触媒

私は東京都在住です。

不満なら一緒に査定いきますか？？？
日曜ならいいですよ。

どーでもいいわそんな話し
そろそろ消えろ

33R人気ねーな。湾岸ミッドナイトの黒木に憧れて買ったんだが。

>>948


やっと詳細でてきたか
たしかにNismoパーツは査定アップ対象。
GTウィングは、
マイナスなところが多いだろうが。

で
ちゃんと読んでくれはこっちの台詞だ。
別に全否定はしてないだろう


そして
>>あのー査定依頼したと書いてあるので買い取らせた書類なんかあるはずない。
実際買い取りまでさせてないんだから
直前であーだこーだ言って下がることが
けっこうあると誰かも書いてるだろう。

読んでますよ、全否定してないこと解ってるよ
けど
＞そんなこと言うなら、
実際に、
買い取らせた書類だせよ。。。
と書いていることがわかんねーな〜
それに直前で値段が下がることがあるわけない
相手は値段提示してきてるんだよ、その場でサインすれば成立すんじゃねーの？
もし値段下げるようなこと言ってきても俺なら押し切る自信あるけどね。

どう、妥当な査定だろ？

>>952
キチガイ認定しますた

>>952
バカなのか？
査定したなら査定額の記載された書類出せばいいじゃん。
お前がいうサインする紙をよ。まさか口頭で言われただけじゃねーんだろ？
それだったら紙起こす前に数字変わってても押し切れねーなぁ。

>>954
査定して車売却したことあんのか？？？
まさかGT-R持ってないなんて言わないよな？？？

>>954
一緒に社会科見学しないか？連れて行ってやるぞ〜

つ>>953

>>954
返事よこせ

つ>>957

誰かこの馬鹿つまみ出せ

>>960
世間を知らない奴に物申して何が悪い？

おまえが>>954か？

リアルに文句言いに来てみろ

つ>>959

ようするに嘘なんだろって話だよね。
何の証明も出来ないのにいきがって妄想するのは
学校の机にくっぷして寝てる時だけにしなよｗ

32 33って恥ずかしいよね
古いＲが好きなら30数年前に遡りなよ

同じR同士、恥ずかしいもクソもあるか。
明日出る新型の前では、みんな古いRなんだから。

>>963
わからねぇー奴だな

何の証明もない？だから一緒に査定に連れて行ってやるって言ってるだろ

ここの連中は査定しに行った事ないからわからないんだね・・・

何も知らない奴に文句言われるから頭にくるんだよ、マジ勘弁

学校の机？？？ランドセル背負って会ってやるから待ち合わせするか？

３４のミニカー持参してやるよ〜

>>966
お前ホントのバカなんだな。
一緒に？お前どこに住んでるんだ？交通費出すのか？
店の名前言えばいいだろ。電話かけて確認してやるよ。
店には査定実績は残るから数字弾いたなら記録にあるしな。
それすら出さないで一緒に査定？ならどこにいけばいい？
近所ならいってやる。いつがいい？

電話すればお店は見ず知らずの人に査定額教えてくれるんだね〜

初めて知りましたよ〜世の中便利ですね〜（笑

交通費出せば来るんだよな？

で、あなたはどの辺に住んでいますか？

そうそうコテ付けてくれよ

つ>>962

http://www.youtube.com/watch?v=7i68e-ciWcY
↑フジテレビ独占映像

>>968
東京。行くよ。だからどこさ？

いいな。俺も行こうかな。俺も東京だし。
455万にならなかったらその場で詰め寄れるってのも面白い。

あ、ちなみに査定額の正確な数字は言わないだろうけど、
普通の店なら電話で車の年式・型・走行距離や状態をある程度詳細に言えば、
大体の値段は言ってくれるぞ。世間知らずか？
世の中には相場ってのがあるんだよ。もちろんその数字通りの査定になるかは
車の状態見てからにはなるが、一度査定した事のある車には
査定実績があって、そこから大体を引き出せるようにコンピュータ管理されてるのがほとんど。
２０００年式　Ｖスペ　白　３３，０００�`
車高調、マフラー、アルミ、ニスモバンパー
これがGT-R専門店ってところで455万で査定されたんだろ？
だったら同じようなスペックを出せばコンピュータの中に履歴が残ってるわけだ。
そいつが引っ張れるからちょっと落としてこのぐらい、という提示ぐらいはしてくれる。
余談だけど査定が高いと有名なZELEに電話で聞いたが
99年式4万キロVスペで330万だそうだ。確認してみたらいい。

>>964
今日GT-Rが発表されたけど、デザインが糞だよな。性能がいいのは認めるけど。
乗ってて恥ずかしくないのかな？俺だったら恥ずかしいｗ
2001年のコンセプトよりはマシかな〜ってレベルｗ
デザインは34まで。