：：：：170マジェスタ・クラウン：：：：：：

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17後期クラウンと２１後期セルシオもってますがチャイルドシートつけるならどっちにする？
バンに買い換えようかな・・・

フロントにうつるスピード表示位置変えることできる？シート前にやるとみえないんだ

>>941
できるよ｡

>>941
メーター下あたりにあるＨＵＤってボタンのアップダウンで調整。もしくはシート上下。

>>943-944ありがとう
あと鍵なんだけど金色の部分ハゲてみっともない(;´Д`)トヨタのﾃﾞｨﾗｰで新しいのつくってもらえるかな？

俺も鍵そんな感じになってます( -_-)

おはようございます。今17後期ｱｽVｴｽﾃｰﾄに乗ってます。社外ﾏﾌﾗｰに交換したいのですがお勧めってあります？厚みは薄い方がいいです。ちなみにオプションのエアロは付いていません。

つフジツボ

１７０系１１年式のクラウンロイヤル２、５のナビ付きパールで走行１１万キロ１０９万円の車どーですかね？修復歴あり!!修復内容はライト周りのひずみ…？らしいのですが!!

15か17系のマジェどっちがいいかと決めかねてます。誰かアドバイスください！予算は80〜120万位ですが…。だせて150位です

>>949

17買えねぇよ。
過走行車でも170ぐらいはするやろ

ローン無しなら15系

ローン出来るなら17系

>>948
ヤメときな。後悔するぞ。

確かに過走行でも買えないね　でも妥協は禁物15にしたら絶対17にしとけばよかったと思うはず 17から15にしとけばよかったは少ないからな☆金貯めて17にするかﾛｰﾝできたらﾛｰﾝにした方がいい

17の方が新しいから良いに決まってるけど、それよりも自分がどっちが好きかだよ。

testあげ

その予算で17買ったら絶対キツイ！収入にもよるけどね。俺はどーしても17後期黒に乗りたくて全コミ310万で買った。頭金で100ﾁｮｲだしてローンを組んだが、車体５万、保険（任意、車両）２万の月７万。しかも今月税金で66000。。。
そして来年には車検。。手取り20前後の21の俺にはキツイ現実だよ。
貧乏人の意見だけどね。
でも15買ったら絶対17欲しくなると思うなぁ。

17マジェは比較的この世代では相場低めだから過走行なら100切ってるのもあるよ。逆にクラアス後期のが高いくらいだよ

それはねえよ 100きってる17マジェないし　またでたなｸﾗｱｽ後期と比べるやつ〜17マジェ後期が高いにきまってるやろ

明日>>916に記した条件のクルマを見せてもらいます。
私も22で手取り15〜20ぐらいの人間ですが、やはり維持はきついものでしょうかね？。
一応一括で購入するつもりでおりますが・・。

↑↑↑↑↑↑
すいません番号間違えました。>>917のまちがいです。
>>916さん申し訳ありません。

あきらかマジェスタのほうが高いから

だよな　ここのスレにｸﾗｱｽ後期が高いって粘着してるやつがいるんだよな　そりゃ過走行と程度いいのを比べたら高いのもあるけど同条件マジェだろ

クラウンとマジェは格違い。男なら８発乗れ。

それとクラウンはオヤジカーだが、マジェはＶＩＰカーだぞ。

クラウンはクラウン、マジェは所詮クラウンマジェスタ

↑別にそれでいいやん　ｸﾗｳﾝ批判する気ないけど　ｸﾗｽがうえなのはﾏｼﾞｪｽﾀって事

マジェのほうが金かかった造りしてるよ。シートなんかセルシオと一緒。
だけどカッコ悪いよね。クラアスのがカッコええ。マジェは18だな。

マジェってなにが魅力なん？ロイサルＧとあんま装備変わらんよね。確かに見た目の高級感ではマジェだと思うけどありゃカブトムシだ

カブト虫かぁ。。まぁ個人の価値観だから否定してもしょーがない事だ
でもさぁ17って黒ぢゃないとダメだと思わない？セルシオやシーマはパールツートンでも決まるけど、17ﾏｼﾞｪは黒ぢゃないと高級感がでない気がする。

まあ高級車は黒が一番だね　ｸﾗｱｽとロイヤル　ﾏｼﾞｪならﾏｼﾞｪだろ

車みてきました。

・運転席ドア修復暦有
・右後ろフェンダー修復暦有
・テッチンホイール＋ホイールキャップでホイールキャップ若干削れ
・オーディオがCDプレイヤーなしのカセットのみ。
・車検なし

といった具合でした。

以上を鑑みて、延長保障２年つきで契約しました。

高くない？

ｱｽとﾏｼﾞｪならどっちが高いかは微妙だな
アスのが需要高いし元々はマジェのが高い
比べる自体がおかしいんじゃなぃか??
その車体自体の目的が違うんだから

その通り！ﾏｼﾞｪｽﾀがいいだのｸﾗｱｽがいいだのいってるちっちゃい人間は両方乗る資格なし

このスレはクラアスを過大評価するスレにかわりました

誰か17ﾏｼﾞｪのスレたててください　ｸﾗｱｽはくんな　格が違う

次スレは型式は外した方が良いんじゃないか？

でもって、マジェスタだけにするべきか否か・・・。

中古だとマジェって安いよな。クラアスは結構値段ついてる。ようは需要が価格形成
してるからな。18は逆にマジェ人気でるんでないかい。でも30後期のセルシオかな＾。

またでたｸﾗｱｽ馬鹿需要？そんなにねえだろ　おまえはｸﾗｱｽ過大評価しすぎ　中古のカローラ乗りが

雑誌みるとあくらかにマジェスタの方が値段高い件について

16Vアリスト９年式９万キロ（シルバー)ＨＤＤ付
と
11ﾏｼﾞｪ　パール　マルチ付８万キロの交換話があるけどどうかな〜
ちなみに俺のほうは蟻です

マジェ

ﾏｼﾞｪｽﾀスレにすると14 15乗りが増えるから 17 18ﾏｼﾞｪｽﾀにしましょう

>>978
すまん。オイラは17後期のアスＧの新車乗りだ。マジェは高くて買えんかった。18の
マジェが欲しいよ。セカンドはマーチです。新車だよん。

アリスト内装が古いんだよね〜
加速感は好きなんだけど・・
１７ﾏｼﾞｪに乗ってみようかな〜

ＡＧＥ
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>>983 謝る事はないと思われ。仕事以外はクラウンで仕事はセカンドカーかい？

やっぱり次は全世代共通で良いでしょ。
マジェスタとクラウンは分けるか。