【初心者】免許取りたてで買う中古車【若葉】

免許取りたてで乗る中古車について語るスレ。

新車購入前の練習用として、
初心者にも扱いやすい操作性のよい車を選びましょう。
ペーパードライバー歴の長い人の参加も可。

2

ベンツ
きわめて安全
操作性もよい
正しい車の見本

絶対にプレリュード

私はペーパー半年の21歳です。
やっと車買うことになりそうです。
予算はコミコミ100万。
まだ車種はきまってませんが
かっこいいクーペか
なんだか体験談がすこぶるいいオープンか
ちょっぴり経済性気にしつつﾊｯﾁﾊﾞｯｸか…
初めての購入ですので…
ちなみに
クーペなら180SX、セリカ、カローラレビン、
オープンならユーノスﾛﾄﾞｽﾀ、マツダﾛﾄﾞｽﾀ
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸならｽﾀｰﾚｯﾄｸﾞﾗﾝﾂｧ、ヴィッツRS、スイスポ、
あとちなみに軽自動車も考えてみたりしました。車ばっかりにお金かけないでとなると軽自動車かなって
軽自動車ならラパンSS、Keiワークス
でも…こんなけ車種絞れてきて？まだ悩んでます、
結局どれにするか
マニュアル仕様で面白い車ってどれー？
あっちこっち行きたいなぁ
できたらFRがいいかも…まぁそこまでこだわると↑上の車種がかなり絞れますよね

正直クーペはお勧めできない希ガス。
特に180SXなんて程度が悪いのがデフォだし…
100マソで買えるようなクーペの中古は大体みなくたびれてますから…
もし乗員数などにこだわらなくていいのなら
先代ユーノスの50〜60万のを買ってあとは消耗部品のリフレッシュにまわしますね…

6へ
そうですかぁ〜。
ユーノスﾛﾄﾞｽﾀはかわいいしいいですよね
けど、もし乗員定数二名はきついなら？

クーペって新車でもクセがあるから、初心者にはどうかな。
最初から慣れてしまえばいいといえばいいけど・・・・

私も中古車買うつもりなんですけど..

車体価格の他に諸費用って

２シーターダメなら先々代シビック（EG6）だろなー。
５があげてる車の中だったらはスイスポ。どちらも多少内装がショボいが…

私も中古車買うつもりなんですけど..

中古車の場合車体価格の他に諸費用ってどれくらいかかるもんなんですか？
ちなみに未使用車のﾗﾊﾟﾝ94万狙ってます

アコワゴかマーク2これ最強。

白　NA　AT　フルエアロのGTO。

アクセル踏むと走り出しますよｗｗ

>>11
軽なら10〜15万くらいじゃないかな。
小型車で20〜30万くらいかな。
自動的に諸経費込みの見積もりを出してくれるサイトがどこかにあったなぁ。

免許取たてでエボ�W買ったのは良いが大して車の知識も無かった俺。
走行9ﾏｿ、コミコミ100万ちょい(新品夏タイヤ＆スタッドレス付きで)だった。
サンルーフ装備車だったんで思ったより程度は良かったよ…
かれこれ一年以上たつけど特に大きなトラブルはナシ、ただ一つだけ言えることは・・・



グランツーにハマッたからってこういう車は気軽に買うもんじゃねぇ。

なんで？
車の状態も良かったんでしょ？
一応、好きな車を手にしたんでしょ？
維持費のこと？
それとも車の使途間違えて買ったとか？

いや車自体は満足してるんだが買う前には考えもしなかった問題が結構出てくるんだよ。
お約束のマフリャーの爆音から始まり友人から乗せろｺﾙｧ！の嵐、家族が軽とかしか乗りなれてなく
アクセル踏みすぎで危うく廃車にされること数回など…
まあ車買うときはホントにじっくり考えてから買ったほうが良いってことだ。

14さん、ありがとうございます！
新車で買おうとしたら、140万ぐらいかかるみたいで..

未使用車ならそんなに新車と変わりませんよね？

17さん
はははっ、ようするに周りが何やら騒がしくなったわけですね。
軽の気分でｴﾎﾞのアクセルは吹っ飛ぶよ〜
ところであなたの場合、維持費にはどのくらい使ってますか？

あと追加
そのｴﾎﾞ�W走行10万超えるのもうすぐだと思うけど、なにか対策はする？いつからする？

あとついでに
新車と未使用車は、ほぼ一緒な状態と思ってよし

20さんありがとうです！かなり買う気です。
見に行ってきまーす

>>19
ほとんど街乗りなんでそんなに維持費はかかってないです（かけてない？）
ガソリン代のほかにはオイル交換くらいですし、あんまりいじったりもしてないんで月三万程度です。
もちろん故障箇所などはそのつど修理しますが…
走行10万超での対策ですがエンジン関係はエボ乗りの先輩がいるのでその方にいろいろ聞いてみようと思ってます。
なんせ自分大した車の知識(ry　てなかんじの素人ですから…orz
とりあえずヘタってるショックとブレーキ、あとクラッチの交換くらいはするつもりです。

意外とセルシオ。周りの車が気を付けてくれるし、事故即死なんてほとんどないだろ？

コルサってどうよ？
やたら安いんだけど。

あの車、貧乏くせーなぁーと思う瞬間。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109688739/l50

上のスレで叩かれてますけど、中古のベンツ、セルシオ、シーマもいいと思う。
ちょっとだけ古い型は、５０万円しないのがごろごろしてます。
３０万円でセルシオもいいのでは。

但し、ＤＱＮと言われないようにノーマルで乗ってください。
これが重要です。

２げと？今頃？

オヤジ臭いが、トヨタのマーク２三兄弟あたりはホントに普っ通の車で良いと思う。教科書車。
100系チェイサーのツアラーＶは、よかった。速さ以外は普通のセダン。

ペーパー２年目でSmart Ｋの中古車購入を考えて
いるのですが、乗りにくい車だという話を耳にして
ちょっと考えてます。

乗ってらっしゃる方はいらっしゃいます？

あの、中古車買う時ローンにしたいんですけど中古車屋自体が組んでくれるローンって信用できますかね？

インテR買いたいけど、若葉マーク貼ってるインテRを想像すると何か萎える
どうしよう、手軽にシビック辺りの方が良いのか

>30
若葉なんか付けなきゃいいんだよ。俺は免許取って7ヶ月だか一度も付けたことないぞ、一応ダッシュボードに吸盤若葉入ってるけど。

ＲＸー７もいいかも…自分最初の車はＦＤなり、赤だからよけい周りの車がよけて逝く♪(水戸ナンバーだし…)

>>31
事故るなよ、とだけ言っておく
しかし俺もランエボに若葉貼る勇気は流石に無かった…

>>29
いわゆる自社ローンでしょ？
超ヤバイと言っておく。

ランエボ５買ったけど保険料高すぎｗバイトの俺にはきついぜ。

>>35
いくら位？車両も入ってるんなら何でも高いよ。

ローン組むにしてもなるべく頭金を多くすればそんなに負担多くないよ。
あと、例えば3年で支払い終える能力があるのに、わざわざ4年とか5年とか
組むのはソン。

>>29
そんなもんは金利次第。詳しく聞いて親に相談しれ

age

免許を取って1ヶ月くらい、車を買う金がないｗ

極端にビッグボディな車とかじゃなければ、車のタイプやらサイズやらはあんまり問題ないし
乗ってりゃイヤでもそのうち慣れてくる。
ただ、実体験から一ついえることは…


恥を捨てて慣れるまで、　へ　た　く　そ　棒　を　付　け　る　べ　し


車両感覚掴みきれてなくて左フロントごっつんして、板金10ﾏｿの憂き目にあったことに懲りて
ホムセンで買った1000円ちょいのへたくそ棒付けてみたらあら不思議。
普段の運転から車庫入れ・車庫出しまでびっくりするほど楽になった…
そのまましばらく乗り続けて、棒を意識しなくなった頃に取ったけど、
初期の練習用にはあるとないとで全然違うから、漏れのように後悔する前に試してみて欲しい。

俺はステップワゴン買ったよｗドキュン仕様だけど運転しやすいよ。
見晴らしもいいし。

値段で選ぶと　航海。　安いクルマで　燃費ケチるより
ガソリンはらった分　満足できるような走りなら。

「へたくそ棒」の正式名称は何て言うの？

まさかホムセン逝って「スミマセン、へたくそ棒ください。」ってのもな…。ｏｒｚ

>>44
コーナーポール

>>42
初心者でＳＴＰワゴンとはつわもの。

教習車両にこそ、へたくそ棒を付けるべきだろ。

緑 デリカ ブッシュバンパー付き！

殺人デリカ
ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―！！！
初心者さん人をはねないようにね。

僕はＳ-ＭＸ買ったよ。維持費安いしね。

免許取りたてで、キャパ買いました。エンジン音静かだし、かなり運転しやすいです。

H10年式
1.5ﾘｯﾀｰ
走行距離34000ｷﾛ
ﾀｲﾔ→14ｲﾝﾁ RE-01R (ﾃﾞｨｰﾗｰで無料で新品入れてくれた)
社外ｱﾙﾐ

ｺﾐｺﾐで￥75ﾏｿでしたよ。
燃費かなり良い！(13km/L 位)
最初はこの位の車で良いかな…と思いました。見た目も可愛いから気に入ってます。
若葉４枚貼ってますよ、お陰で周りの車は妙に車間とって走ってます。煽られないし。
ちなみに、当方18歳♀

スカイラインR34













オートマだけどね

平成7年式オデッセイ。車好きは買ったら絶対いじるから安いの買っても後々かなり金使ってることに気付く。まさに俺、110万の車両に約60万の改造費。

手堅いところで、教習車と同じ車。

>>25
10前期ですら30万では買えないけどな

うちはS15のシルビア買おうと考えています。

免許自体は５，６年前に取ったのかな。
で、年数回帰省のたんびに親父のマークＩＩ乗り回してました。3リッター。
完全な初心者では無いと自負しているのですが、今ひたすら悩んでいることが。

　Ａ　Ｔ　と　Ｍ　Ｔ　ど　っ　ち　買　お　う

坂道発進がトラウマなんですorz
MTの方が慣れてくると楽しめそうだけど、果たしてそこまで練習できる時間があるか・・・・・・・

>>56
半ｸﾗ＋ｳﾞｫﾝｳﾞｫｰｰﾝ!!で坂道発進も完璧(･∀･)

オレも坂道怖かったけど、慣れるとサイドも引かずに発進出来るし、
慣れだと思う。

最近の免許取立ての人達見れば、殆んどワゴンRやフィットみたいな
コンパクトカーだよね？やっぱり不景気の影響？

WAGON Rは軽四だ。
Fitは約110万〜230万と、グレードによって大きく幅がある。
小さい車が流行る→不景気って、単純なところがちょっと好き>>59

俺は初代エスティマ買ったよ。維持が大変すぎ・・
ど素人で。お店の人に進められて即決したのが間違いだった。

>>61
初代エスティマですかぁｗｗ
お決まりのローダウンしてありまつか？(ﾟ▽ﾟ)ﾆﾔﾆﾔ

中古車屋で、気に入った車があってローン払いにするつもりですが、今月々のローンを払っていける余裕がないのです。

５、６月になれば払っていけるんですが、その場合それまで仮契約？っていうのかな、売らずに置いといてもらうのってできますか？

>>62
よくわかんないけど、なんかエアロって奴が付いてて車体が
親父のワゴンRより少し高いくらいになってます。バイトで9万しか貰って
ない僕にはキツイです・・しかも4WDだから燃費が悪い。

>>63
頭金無し条件なら5月から支払いになるんじゃないのかな？
それは借りる銀行などに聞いた方がいいだろ。
店は、一日でも早く売りたいからなあ・・・・

>>64
大事に乗ってあげてください

俺は180SXを本体価格60万で買ったけな。4年前に。バイトしていたけど、キツかった。
車に振り回されていたよ・・・。つい、2ヶ月前に180SX潰した。15万キロ越えて車検代がかなり掛かるし。今はS15シルビア買って、まだローンが。
社会人になったが、また振り回されてるかんが・・。

クラウンマジェスタの１０年モノ、これ最強

14系のこと？維持費大変じゃん・・しかも若葉マーク付けてる車見ると
S-MX・フィット・キューブなどのコンパクトカーが多いような・・
俺の地域だけか？

関連スレ

普通自動車免許ＶＳプロボクシングライセンス
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/boxing/1111313941/l50

高校卒業したばかりの18♂ですが、最近免許とったので、15年式走行二万�`のｂＢを買ってもらいました♪全部で150万くらいだったのかなぁ？

初心者で四駆ってキツいもんですかね？

>>71
親、カネあるなあ・・・・
うらやましい。
事故らないように。

>>72
俺の友人で、プラドかっタ人居たけど案外大丈夫らしいよ。
6年式のだから、カクカクした型のやつだけどね。

BMW320

>>74
ありがとうございます
自分もプラド考えてたんで心強くなりました(ﾟ∀ﾟ)

ＢＭＷで四駆ってぇと？

>>76
四駆の車高高いのは見晴らしよし
車体の大きさに反して、初心者でも運転しやすいと思われ

雪国なら初心者でも四駆の方が安全。

ここで質問があるんだが、免許取りたてで車買う時は、新車？中古車？
どっちがいいの？俺、今悩んでるんだ〜・・

>>79
それじゃ、ＡＴ限定ならぬ四駆限定みたいなもんで、
一生四駆しか雪道乗れなくなる。

>>80
悪いことは言わん中古にしとけ。

軽なら新車も中古もたいしてかわらんがな。

まぁ安中古ならなんかあっても諦め付くしいろいろ楽しいぞ。

>>81
納得ｗ

>>81
>ＡＴ限定ならぬ四駆限定みたいなもんで、 一生四駆しか雪道乗れなくなる。

　　↑
バカ丸出し。
そんなことあるわけねーだろ。あほ。
初心者が中古自動車に乗ったら、一生、中古自動車にしか乗れなくなる
と言っているに等しい。

>>84
別に一生中古車でもいいぜｗ

　中古で最初からいい車乗ると次買うときランク下がった
みたいで慣れないぞ。１．５Ｌぐらいでいいじゃねえか？
これぐらいの方が運転の仕方分かるし。
それに最初から視界が悪い車でもいいと思うよ。
慣れれば、他の車に乗っても楽だし。

カローラ�Uとかスターレットの低グレード3ドア4速MTがオススメ。

俺の経験上これを買えば次の車カローラでも感激できる。それに初心者のうちはメンテナンスの知識があまりなかったりするから安車が一番いい

>>86
2リッター以上あれば、
高速でも乗らん限り意外と差は感じん。
親のCR-V（2リッター）、セイバー（3.2リッター）、自分のQ45（4.5リッター）、代車のサニー（1.5リッター）を乗り比べた感想。

ちなみにホンダのロゴは街海苔最強。
3速ATだったが、あれは1.3リッターとは思えん。

>>87
それ入手困難w

　やっぱレビトレAE101,111,ＥＫシビックのVTI、
先代のインテグラの低グレードとか、FＲなら
ＮＡロードスターとか。
　定番ばっかりだが最初はそこそこの面白い車がいいでしょ。
これらは高速乗れない事ないし。足ちょっと硬いとか
車高低いとかで運転っておもしろいなあと感じるように
なるでしょ。燃費代、維持費だって高くも無いし。
　今の熟成されたコンパクトとか最初に買っても運転するのが
おもしろいってならんと思うよ。

車欲しい｡
まあ親の車はたまに乗ってたが、随分と昔の話だからもうペーパーに逆戻り
だろうな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。まあ４つタイヤがついてれば安いほうがいいや。
最初の車は乗りつぶすつもりだし、どうせ何もわからないし、高い車だとぶつ
けたらショックだし｡

…と言ったら俺の車探す気マンマンだった車マニアの友人に放り出されますた｡
　 まあ彼の好みと自分の欲しい車は逆だから、そそのかされて俺の手におえな
　　い車つかまされなくてよかった…かな？

>>90
それ割り高。 足へたり激しいとか維持費かさみ易い。

すいません、まだ免許を取ってないんですが質問します。
今の車は20万�`は走れると教官に言われたんですが本当でしょうか？

っていうかスレ違いですねorz
すみませんでした。

ここでラルゴですよｗ

>>93
本当です。外国では10万�`超えてからが本番です。

bBとかキューブには乗って欲しくないって
のは俺だけか。運転が楽しくないのよ。
そういうの高い金出して買う割には２，３
年もすれば飽きるだろうし。

>>93
メンテナンスをきっちりしてりゃあ車種によってはン10万�`走ります。
ハイヤー、タクシー上がりの中古車なんて40万オーバーの兵がいます。
日本人は10万�`を超えた車を敬遠しますが、あれは走行距離に対して神経質に
なりすぎているのでしょう。

うーん、ターボ者だとどうなりますか？
なんかターボ者は常に負担をかけているので、５万km超えるとへたるって聞いたのですが。。。

タービンオーバーホールすれば無問題

>>99
スポーツ系は大抵へたります。常に負担をかけて運転してる人が多いので。

俺は19歳で14アリスト狙ってます。

>>93
大型トラックの寿命は１００万�`と言われてますが何か。

若い子がアリスト乗ってるのは私はアホDQNですよ〜　アピールか
おぼっちゃまにしか見えない。。

プロシードマービーって初心者にわきついですかね？

>>104
初期型はAT無いし小回りが全く利かんぞ。
それでもいいなら。

>>105
回答ありがとうございますプラドかマービーかで迷ってるので小回りきかないとかわあまり気にしません
あと運転好きなんでMTがイイです(｀・ω・´)
プラドとマービーだと維持費わどちらが安いんですかね？質問ばかりですみませんm(__)m

ありがとうございます。
参考になりました。

マジレスすると2１歳で30系セルシオのてますが何か？

>>108
ここ、頑張って自分で車買う人が来るスレだから。
こんなとこで親の車自慢して何が楽しいの？
どーせ免許も親に金出してもらったんでしょ？

>>106
マービーのほうが排気量が少ない分ちょっとだけ安いかと…
まぁ大型の四駆だと燃費のことなんか考えないもんだし
と思ったがＭＴならかなり差がでるんじゃない？
初心者でマービーを選択肢に挙げるあたりに「通」な感じがしていいですよ。

>>110
色々とありがとうございます(ﾟ∀ﾟ)
｢通｣なんてあたしにわ全然無縁の言葉ですよ(^^;)

>>110
税金は安いけど、保険は安全装備が何にも付いてない（ﾓﾁﾛﾝABSやエアバッグも）から、
それ関係の割引は受けれないからどっこいどっこいかも。

>>111
もしかして…女の子？？それなら尚更「通」だ。
いまどきの女の子ならやれサーフだ、やれチェロキーだと人気車種にどっと集まるからね。

>>112
それを考えてなかったです、いままで安全装備のついた車に乗ったことがない私の基準で
発言してしまいましたね。

>>112
調べてみたらその通りでした 大事な所を教えてくれてありがとうございます☆(あたしに言ってくれた訳ぢゃないですね(^^;))
>>113
女です(ﾟ∀ﾟ)　でもあたしも何年後かお金たまったらセコイヤ乗りたいんでありきたりですよ

…一般的日本人1000人にアンケートをとっても
セコイアがどんなものか知ってる人は20〜30もいれば
いいほうではないかと…

こんど19でBMの525あたりを狙ってるんですがDQNに見えちゃいますかね？
やっぱり国産の方がいいかな？

あと俺もセコイヤって聞いたことあるけどどんな車か知りません(;^_^A

>>116
運転はマナーを守ってノーマルならいいんでないかい？
ドイツ車は数ある外車の中でも、最も改造に弱いと聞いたことがあります。
綿密な計算に基づいて設計された車である為、一旦計算式が崩れると劣化がものすごいそうな…
（特にローダウン）
並べてある車が改造車ばっかり…みたいな車屋は避けたほうがいいでしょう。
（古いベンベにエアロ、アルミ、ローダウンで25万円也　みたいなやつね。）

セコイアは確か米国トヨタの大きな四駆だったような…私もよく知りません。

>>116
今度19って事わタメですね(ﾟ∀ﾟ)
>>117
そうです☆セコイアわ米国トヨタの四駆です
トヨタなのに左ハンドルってゆうのに何かひかれてしまって(^^;)w

確かBMWは「通」な方に言わせると
「設計精度が他とは一ケタ違うから、ちょっとした狂いが不調に繋がる」だそうだ。
なんでも、事故歴有り車向けの補修部品まであるらしい。

まあ、そのせいか「BMWの品質は町工場」なんて言われてたような気もするがｗ

ま、買って維持出来るんなら好きなのに乗ればいいよ。
好きな車に乗っている時間が一番幸せ。
何かあっても何かのネタに転化できるｗ

今一番好きな車に乗っている漏れだから分かる。

>>120
いいなぁ〜、自分の好きな車に乗ってる奴は・・
俺は自分で車買うのに、親に条件付けられてるから好きな車買えないかも。

>>117-120
ありがとうございます
ノーマルでマナーを守って乗れば大丈夫みたいですね
っていうかイジル金が無いんでたぶんノーマルから離れられないかと(;^_^


セコイアはトヨタの四駆でしたかぁ
知りませんでした
勉強になります

ちょっと遅レスでスマンが、
中国では86万キロの中古車が普通に取り引きされているとか・・・・
車種は忘れたがセダンだった気が

cobrajp_427＝mqfbw330＝吊り上げ野郎

ヤフーＩＤ「cobrajp_427」出品のハコスカの入札履歴
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h23940568&typ=log

このmqfbw330って香具師さぁ、1000円単位でせこく上げてくるなって思ってたら・・・
http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mqfbw330
ここでシボレーのパーツ２００円で買ってるジャンｗ

んでこのシボレーの質問欄には・・・なぜか、ハコスカの出品者の
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r6839300

「cobrajp_427」が質問してるなｗ

ちなみにハコスカの出品者cobrajp_427が他の商品を出品した中で、なぜか
mqfbw330が入札してるもの。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h23940568
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=n14508516
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=g29031984
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=e42113480
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=r8528632

　　　　　　　　　　あいたたたたった〜〜こりゃ確定だわｗｗｗ

　　　　　　　　　　cobrajp_427＝mqfbw330＝吊り上げ野郎

買ったばかりなのに壁にぶつけた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

壁でよかったじゃん

人だったら、お前が泣いて済む問題じゃないぞ！

34のスカイラインはライトがやけに下向いてる気がする。
キセノンだし、明るいんだけど。
教習車のコンフォートのほうが遠くまで明るかった。

やっぱ免許取りたてはワゴン尺だ罠

>>128
ならageろよ、簡単だから。

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よくわからんのだけど、車を初めて中古で買うとき
任意保険は車買ってからじゃないと入れないのか？
中古屋を通さずに他の保険に入ろうと思うのだが。

任意保険はあくまでも任意です。

しかもこの世の中、任意に入らないで公道走るのは自殺行為に等しいですがね。

でも保険入るとき車の型番と製造番号とナンバー入力するから無理じゃない？
俺の時はそうだった。他は知らない。車屋取り扱い保険はその辺は勝手にやって
くれるだろうけど。

>>132
　可能だよ。
　保険に必要な車両情報を聞いとく事と、登録日も聞いとく事。
　まぁ、事前に販売店に意思を伝えて連絡くれって言えば桶。
　※ナンバーそのまま（名変のみ）ならすぐに保険加入手続き可能だ。
　保険会社にも事前に連絡しとけ。
　まぁ、保険は即日入れるし慌てなくても良いよ。

>>134
　自殺行為って訳でも無いよ。
　相手に対しては自賠責の範囲内で保証されるし。
　事故の賠償は民事だから結局支払いも強制ではなく一応は任意なんで。
　世の中払うべきもの払わずに良い生活してる人もいますからね。
　結局被害者が損するって訳です。
　裁判所に差し押さえを申し立ててもお金がかかりますので賠償額次第
　って事になりますから死亡事故とか重度の障害を被った事故でないと
　訴訟倒れになりかねないです。
　人としてどうかと思うがそれが現状の様です。
　※だからいまだに無車検・無保険の車を走らせてる人も実際多いです。

　それと最近任意を掛けていても人身の場合は自賠責の範囲内で
　処理するのがトレンドの様です。

>>136
別に督促命令を出してもらえばいいだけだから、差し押さえの手間はかからんよ。

>>137
「督促命令」だって？何じゃそれ！？

ひょっとして支払督促のことかな？
だとしても、差押え手続は別に必要だよ。
もっと勉強しなよ、坊や

>>137　確定額じゃないと支払督促はできないよ。

トゥデイハミングか２世代前のアルトが初心者には
いいと思います。狭くて低くてスポーティー！！！！！！！

兄貴が乗ってる16アリストを下取り価格で売ってくれると言ってるんですけど 金にセコイ人間だから いまいち金額が信用できません。 10年 Sﾍﾞﾙ プラック 三点付き 8万キロ 130万えん。 どうですか？

ｵｼﾃｼﾙﾍﾞｼ

>>141
兄弟位信用しろよ…
市場価格よりは安いんだから欲しかったら買いな。
どうしても信用できないなら”いらねー”って言ってみ、兄貴が
”じゃー100万でどうだ？”とか値下げして言ってきたら兄貴は嘘つき
に決定！”そうかわかった車屋に売るよ”と言ったら兄貴は正直者っ
つー事だ！

このスレおもしろいので、ちょっと揚げておく（´・ω・`）

金の都合でＳ１４のＱ‘Ｓを買おーとおもってるんだけど、ＮＡだから
遅いと聞いたんですよ、だからＡＴを買おーかなと思っているんですけど
どうしたらいいですか？Ｑ‘Ｓは買わないほうがいいですか？

ATだろうとMTだろうと2000ccで車重は程々だから
それなりに走る。好みで選べばいい。

>>145
Ｓ１４なんてＫでもＱでも、ＡＴでもＭＴでもどれだって一緒だよ。結局、金がないからシルビアって思われる。
もっと、まともな車を買った方がいい。

146　わかりました。

147　２台買う予定なんで、1台目は中古の安いのにしとこかなと思いまして。
　　　じゃー1台目はＡＴを買おうと思います、ご返事ありがとうございました
　　　

後期にしとけよ

スカイライン（Ｒ３３）の２リッターって運転しやすい？

免許取ったら一昔前の小さくて軽くてある程度スポーツできるＭＴ軽乗ろうと思ってます
昔、家にあったアルトワークスみたいな･･･
他にはトゥディとかレックスとか考えてるんだけどスポーツ面ではどれが優秀？
ビートやＡＺ１も憧れるけど実用性無いし･･･
値段や状態なんかは大して変わらないよね？

スポーツ走行にトュデイを求めるな

多分アルトワークスにkeiスポーツやkeiワークス
もしくはムーヴとか
全部箱みたいな形してるのしか今の時代はないから
気に入らないなら昭和後期のアルトワークスお勧め
あの吹っ飛んでいきそうなのが良い

やっぱりアルトワークスかな、長野だから四駆がいいんだけどなかなか見つからないな
keiワークスでいいのあったけどやっぱり高い

とりあえずアルトワークスとkeiワークスの２つに絞ってみます

でかいのにしろと言われ、初代エスティマを買ったよｗ
維持が大変だ・・家の車庫も狭いから毎回擦る・・買って半年で
もうあとこち傷だらけでつ・・

マーク�Uかセドリック、グロリアのバンかワゴンを買おうとおもってるのだが、
どれがいいのかわからん。。。
アメリカンなすたいるが好きなのだが。。。
ワゴンとバンどっちがいいのかさえもわかんない度素人です。
フルエロのDQN仕様にはのりたくないが。。。

中古車買おうと思って、Ｓ−ＭＸあたりを考えていたんですが、ローダウンしたやつしか見かけないのは仕様ですか？
親父が元ホンダ社員だからホンダ車しか買えないんだよ…
ライフとフィットは親と兄弟が乗ってるから避けたいんだよぅ…
コミコミ100万くらいまでで、ｵｽｽﾒなホンダ車ってありませんかね？(´･ω･`)

アコードワゴン・セダンなどどうでしょう?

>>156
スポーツシビックでも買っとけば。
今なら格安であるんじゃない？
１０年落ちなんて全然問題ないぜ。

>>156
モビリオ系はダメなの？

過走行走行でも許せるならインテグラタイプＲでも100万はムズいかも

>>157-158　やはりアコードとかシビックですかねぇ。無難だとは思います。

>>159　モビリオはいいんですが、中古でも120万を余裕で超えてくるのでちょっと辛いのです。

>>160　メンテナンスとか自信ないもので…10万�qオーバーは避けておきたいかなぁ…

やっぱりS-MXあたりのローダウン乗ってるとＤＱＮに見えますかね？(´･ω･`)

残念ながら、S-MXに乗ってる時点ですべてＤＱＮと
認識してしまう俺がきましたよ。

本命ＨＲ−Ｖ３ドア。
５ドアも、まあよし。
外し（失礼）でキャパ。
地域次第だがアヴァンシア。

アヴァンシアは予算的にタマを探す必要がありなので、
都内か関東近辺に限られるかな。

いや、若葉タンにはY33セドグロやマジェスタ逝ってみよう。
　まず驚くのが内装だと思う。親父のカローラとは大違い。
　ラグとか言ってる香具師は実際乗って見ればいいんだよ。
３０００リッター以上の燃費の悪さを。そして近くのコンビニに
行くのにもめんどくさいって事を。高級車に乗る故の周りの車の
煽りやスーパーでの目線をｗｗｗｗ

Y33の内装なんぞカローラ以下だが・・・

>>163
親父がそのレベル持ってて、ちょくちょく借りて乗り回してた場合、
車買う際のものさしが、それと同等レベルを求めるようになってて困ったぞ。

まぁうちのは3000リッターのわずか千分の一だったけど、
ヴィッツとかの1.3リッターなんかは物足りないこと物足りないこと。

初心者が乗るために、でかくて丈夫ってところは勧められるかな。

>>162　だってS-MX手ごろなんですもん。
確かにローダウンばかり見かけるということは、あれ乗るような人は一般的に…なのかもしれませんが。
HR-Vは従弟がああああああorz
地域はど田舎なのでアヴァンシアは無理そうかなぁ…。探してはみます。

>>163　小心者なので高級車はちょっと…ガソリン高いから燃費もいいにこしたことはないですし。

先代・先々代のインスパイア・セイバーでも乗っとけ。

>>167
セイバー買ったら、

「−問おう、貴方が私のマスターか」

って、ふぇいとごっこができるぜ！

ライフ･スッテップバン！探せぇ〜！
ピックアップなら
最高！
父上も感動するよ。

目指せホンダフリーク！

我ながらいいチョイスだと思った俺だったが、
ＨＲ−Ｖもだめか。
つうかキャパは華麗にスルーかい！
ファミリーぽくて嫌かもしれん（特にＣＭ）が、他に乗ってる奴はいないタマでもある。
ＤＱＮが嫌ならほんわかなキャパは落ち着くはず。

あとはフィットのプロトことロゴにでもしとけ！
小型ばっか薦めてるけど、大型セダン系なら他の人のレスと同じ。

やっぱり、ミッドシップエスティマだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺乗ってるけど、女ウケいいよｗ
幅はでかいが、慣れれば大丈夫ｗ

ＢＭＷの３シリーズはダメ？
教習車がコレだったので、慣れているし乗りやすそうかと。
あと教習車でよくあるクラウン・コンフォート（市販されているのか？）。
タクシーか教習車でしか見たことがないけど・・・・。

>>172
クラウンコンフォート（タクシーの中古）はあるところにはあるらしい。
ただし走行距離は半端じゃないらしい。
いちおう新車はタクシーじゃないと売らないって事は無いようだから
あまり数は少ないだろうけどそのうち見つかるかも。

友達だがみんな良い車乗ってる。しかも新車で。


インプSTi
アルファード
ランエボ８MR
ランクル１００
シーマの一番イイヤツ


漏れは貰ったH３年式プリメーラ。

WILL VIを買おうと思っています。
ホントはMINI乗りたいけど、高いから無理で・・・。

PANDA買おうと思ってます、初心者にはきついかな･･･

>>175ミニとVIって全然違うじゃん.
あのデザインがいいって言うならしょうがないけど。
後ろの視界は超悪いですよ。同じようなコンパクト
ならVWポロとかVWルポなんかどうなの？
　それかスズキだけどニュースイフトは足回り良くて
乗るといい車ですよ。

ﾊｲ!(　・∀・)ﾉ
よく車を貰ったって人が居ますけど、車ってどこで貰えるんですか？

>>178
中古屋に売り飛ばす価格＜売り飛ばす手間（時間などのコスト）

の場合に、誰かに押し付けるという選択肢が発生します。



廃車屋とかは、今はもう厳しいんじゃないかな

>>167　セイバーっすか。なんか聞いたことないから食わず嫌いのおれがいました。
　　　　　調べてみます。

>>169　ライフ・ステップバン…？どんなもんかはわかりませんが、それも調べてみます。
　　　　　ただ…親父は中古のNSX乗ってるようなおっさんなので、感動されるかどうかはわかりませんが。

>>170 キャパってどうなんでしょう？イメージ的に除外していたんですが、それも検討してみますね。
　　　　 ロゴは同様の話を友人にしたときに勧められた一つでもあるので、検討してみます。

割かし車に詳しい友人と相談したら、ザッツでいいんじゃね？って回答がきたので
ここでのアドバイスも加味して考えて見ます。ありがとうございました。
そろそろ数字コテもうざいと思われそうなので名無しに戻ろうかと思います。

ロゴは近距離をねずみのように走り回るには最高の車だ。
コンパクトカーが苦手な加速、これがトルク型にチューンされたエンジンのお陰で実に良い。

法定速度の範囲内ならば合流などで流れに乗れなくて恐い思いをした、
力が無くて坂を上るのがツライというような事が無い事を保証する。
当然ボディもちっちゃいので取り回しも良い。

但し低回転型エンジンのお陰で80km/h以上はさすがに並だ。
そしてボディと足回りもunkなので長距離はツライだろう。

>177
全然違うんだけどね、MINI高いから買えないのよ。
VWはあんま見てないです。
ビートル嫌いなんでなんとなく・・・
ポロはなんかインパクトがない感じがして。

WILL VIは内装がかなり好みで、
色も赤×白なら可愛いかなと。
やっぱバックしにくいですよね。

う〜ん、学生なもので自分のバイト代でと言ったら
７０万くらいが限界で・・・

つ「プジョー205」
ただし、タマをよく探す＆それなりなメンテへの意識が必要だけど。
おされなフラ車をどうぞ('A`)

自己レス。
205より306の方が圧倒的にタマ数多いね。
ドアも5枚だし、こっちに差し替えてください。

つ「ゴルフ3」
少々古い車だが70万も出せば程度いいのがあるだろう。
(俺は2年前に30万で買った)
5ナンバーだし取り回しは楽ですよ。

ちなみにゴルフ4は3ナンバーなので少し大きい

免許取りたてなら、
MT派…スターレット（EP8#、9#）
AT派…ロゴ、先代マーチとか……

ま、その人のライフスタイルによるが、小さめの車がよろしかと。
リッチなぴーぷるは外車でいーんでない？
（投げっぱなし）

免許取りたてで車がよくわらかないのでお勧めを教えてほしいという方は、

・予算（諸費用込みの総予算）　
・ミッション（ATorMT）
・住んでる地域
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）

上記が明記されれば絞り込みやすくなるかも。
一考よろ。

１００万
MT
愛知
コンパクト（？）
排気量１５００前後、プジョー、VW、フィアット等のお洒落な車が好きです

詳しそうなので、下記３台からお好みでどうぞ。
つ「VWポロ」
つ「プジョー306」
つ「FIAT プント」

一般的な傾向で、上から信頼性の順に挙げた。
後は置いてあるモノの状態によるところ大。
前にも書いたけどメンテやトラブルの対応にどれだけ意識を割けるか。
そこで折り合いがつけばおされな車と楽しい関係が築けます。

・予算（５０マソ）　
・ミッション（AT）
・住んでる地域　福岡
・希望の車両タイプ（コンパクト？）
・その他希望（過走行でも気にしません。ホンダ以外でオサレな車）
よろしくお願いします。

つ「マツダユーノスプレッソ」

脊髄レスすまそ。
希少な1.8リッターV6エンジンがおすすめ。
（1.5リッター直４もあり）
質感はともかく、内外装のデザインはおされ。
ただ、タマ数少なめ。
兄弟車にAZ-3もあり。

日産のパイクカー系は予算的に難しいと判断してみました。
オペルヴィータも番外でありそうだけど、難しいかも。
すまん、これ以外だとピアッツァネロくらいしか思い浮かびません。

・予算　　150万
・ミッション　　どっちでも
・住んでる地域　　今は東京、実家は大阪
・希望の車両タイプ　　軽以外
・諸事情により、トヨタ車からオススメをお願いします。

よろしくお願いします。

若葉な俺は先週、
ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
買いましたよ。

>192

車種の希望をもう少し絞り込んでくれﾏｲｶ。
それだけだとヴィッツの新古車とランクルの中古どっちも買える。

免許取りたてといえど、乗りたい種類はセダン・ミニバン・コンパクト・SUV
いろいろあると思う。

150万予算があるなら、素直に50万を整備・補修予備費としてプールし、
コミコミ100万で探したほうが後々幸せかも。

コンパクト系：bB
ミニバン系：エスティマルシーダエミーナ
すまん、いい加減。
セダン系：しぼりきれん
トヨタのセダンは基本的に見切りよくて運転もしやすい。
ハンドルもよく切れる。なので、好きなデザインで買って損なし。
スポーツ系：これもしぼりきれん
スターレットは定番だけど、予算ありそうなので、先々代セリカGT-Four。
曲がらNEEEEE４駆を味わうのも一興。
SUV：RAV４もしくはOEMだけどキャミ

ネタっぽいのでこれまで。

>>194
本当に乗りたいのはSUVなんですが
この予算だと少しキビシイかと思ったので・・・。

>>195
いろいろ候補挙げてもらってありがとうございます。
基本的に土・日・祝にしか乗れないので何でも良いかと・・・。
ネタではなかったんですが
書き方がマズかったです。ｽﾏｿ。

>>194>>195
今後もこのスレを参考にしてもう少し絞るようにします。
ありがとうございました。

>>196
TOYOTAのSUVが希望で150万あるなら、買えると思うよ
新車は無理だけどちょっと年式落としたら。

>185,186
外車って、なぜかすごく金かかるイメージがあるんですけど、
それって間違いなんですかね？
正直ゴルフとか見ても、どの年式のがいいのか全然わからないんです。
ネットで見てばかりじゃなく、一度本買って読んだ方がいいんですかね？

そんな私はWILL VIの赤を購入しそうです・・・

>>198外車は日本車に比べると確実に
手が掛かるー金がかかります。
　難しい事嫌いなら日本車がいいでしょう。
WILL VIだけじゃなくもう二車ぐらい
候補を作ってみる事を薦めます。
　実際、見に行って気分が変わる事もあります。
でもカボチャ車の赤って・・女の人ですよね？
　

>199
21歳女です(^^;
はっきり言って車全然わかりません。
名前聞いて検索しても、
色々出てきすぎて頭が混乱します。
カボチャ車の赤かボルドーレッド、
今はその２台で悩んでいます・・・って同じ車ですけどｗ
実際見に行きましたけど、
特に気分が変わるということはありませんでした。
思ってたよりおっきいなーくらいで。

車選びの基準としては、デザインです。
若い頃しか乗れない感じの車に乗りたいな〜って思ってます。
貧乏なのに車だけ背伸びするとかも嫌ですし・・・

Viは後ろの見切りが不自由ではないか、そこだけ確認汁。
問題なさそうだったら中身はヴィッツ。
特に不具合なく楽しめるでしょう。

ある意味Viほどのデザインコンシャスな車だとやはり比較対象が外車しかないな。

>>200いいじゃないですか。赤いカボチャの
馬車。俺は滅多に車の名前を言われない
ユーノスプレッソ所有。
　>>201確かに。外車だとルノーとかフィアットぐらい
しか無いでしょうな。

軽自動車はやめたほうがいい。
最近の軽自動車は車内空間が広かったりデザインがカッコイイ
けれども耐衝突性がなさすぎる。
自分は北海道に住んでいるのだけれども、乗用車同士の事故で死ぬのは
だいたい軽自動車に乗っている人達。
トラックと軽の衝突を間近で見たのですが、まるで地獄でした。
維持費、車代、税金など少し高くても普通乗用車より上の車に乗ってください。

死んでしまったら車にも乗れませんので。

>201,202

見に行って、乗ってみて・・・後ろ見なかったーーー
可愛さのあまりウキウキで、落ち着いてなかった。
帰り道で気付いたんです(^^;もう１度乗って見なきゃ。

身長160cmなんですけど、セダンに乗ったとき、そんな後ろ見えないんですよ。
セドリックなんですが、後ろが長くて。
下手したら前も見えないんじゃないかって言うｗ
友達がこんな車運転してるんだから、
viくらいな後ろなら自分もできるんじゃないかなーと。
感覚掴むまでは大変でしょうけど。

viのダメなトコは、
・後ろが見にくい
・後ろが狭い
・サイドミラーが手動
・収納箇所が少ない

と考えています。
とりあえず今のとこそれを考慮した上でも好きです。

コメントして下さってありがとうございましたm(_ _)m
結局最後に決めるのは自分と分かっていても、
初めての購入で、今まで全く車に興味がなかったもので、
自分の知らない車でもっといいものがあるんじゃないかな？とか思ってしまって。

viと並べて迷うとしたら外車しかないとのことなので、
私の予算からしたらviに決まりです。
あまり古いのも乗りたくないので・・・

購入したらまた報告しますね！
これから赤馬車探しですがｗ
ありがとうございました！

>>203
それは普通車だって同じ。今の日本の車はぶつかればすぐにくっちゃくちゃ。
要するにぶつかればアウトって事で、車が守ってくれないから、ぶつからない
ように、ぶつけられないように注意するしかない。もし潰れたくなければベンツ
に乗るしかないですな。

免許取ったばっかりだし車なんか別に何でもいいけどとりあえずセダンがいいけど
運転もまだ慣れてないし道出るのが怖いと思う人は自動車教習所で乗っていた車種のグレードのいいやつ買え

>>189
ありがとう、参考にしますね

幅が180センチある初代エスティマが欲しいんですが、維持は
大変なんですかね?ど素人なもので・・18歳です。

維持費なんて中古車ならみんな同じようなもんだよ。ただし程度のいいやつを探したほうがいいです。それと消耗品の交換は覚悟しといた方がいいですよ。

外車のほうが維持費かかりますか？
維持費のことを考えてローン組むべきですか？

今年免許取るんでＳ１４かＳ１５シルビア買おうと思うんですが、どっちがいいですかね？

>>211
たいしたかわらんから。安いほうにしとけ。

>>208
あのボディじゃ見切り最悪だろうな。
1.8mという幅自体は実用上は問題ないが、ボディの四隅が見えないのはかなりツライ。
擦るのを覚悟で乗るならそれ以外は手間かからないんじゃない？

整備性は最悪らしいから、自分で手を入れるのはキツイかもしれないけど。

>>211
14と15じゃ中古相場だいぶ差があるけど・・・。
金に余裕あるなら15買えば？

長く乗る覚悟があるなら頑張って１５買うし、１４のマスクが我慢できるんだったら１４でいいと思われ
とにかく飽きない車をお勧めするだよ、シルビアならNAのが絶対いい。エンジン眠たいけど

・予算　　150万
・ミッション　　AT
・住んでる地域　　栃木
・希望の車両タイプ　　SUV 、ミニバン
・ペーパードライバー長かったので、乗りやすさ重視で

よろしくお願いします。

>>211
１５のスペックＲとオーテックだけは別物だね。
ただ、両方とも今は馬鹿みたいに高いからオススメ出来ないので
見た目重視速さ関係無しならスペックＳのエアロ付き、
見た目より速さ重視なら１４のＫ'ｓにしとくべき。

余裕あるならスペックＲにしとけ。
ＮＡ買って後悔することはよくあることだが
ターボ買って後悔したって言うヤツはほとんど聞かない。

１５のヴェリエッタ買ったらある意味　ネ申

>>200
赤いカボチャの女の子（ ；´Д｀）ﾊｱﾊｱ

腕を磨くんだったらスポーティーなFRで安い車
車磨きたいんだったら好きな車でいいんしゃないかな

>>219
そこでロードスターですよ！
運転がまず好きになるし、車も好きになる
今後の車選びにも影響したりなんかして(笑)

ワゴンRパーツ
スタッドレスタイヤ購入者連絡願います
ブリザックMZ-01（155/65R13) ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ付き 新品同様
スキー＋スノーボードキャリアーもあります（THULE 745-1 ベース付き）
価格応相談 京都市内取にきていただく方募集

スカイラインのMスペックとかいうヤツは運転しやすいですか？

>>222
しやすいと思う

最初、それなりな四駆車乗ると他の車乗った時
超違和感あるんで注意。第一、オフローダー
は車高が高くてハンドルのぶくて曲がらない
のが基本ですから。

予算　４０万以下
ミッション　MT
住んでるとこ　神奈川

今年３月に免許取りました。
今は、たまに地元へ帰って親父の車（スズキ　エスクード）を乗るくらいです。
学生で、収入はバイトくらいなのであまり維持費のかからない車が希望です。
はじめは、MINIが欲しかったのですが、色々調べてみて知識もお金もない
自分には無理かなと断念しました・・・。
使用目的は、単純に車を運転したいのと、休日に友人等とドライブに行くなど。
余裕ができたら、すこしいじったりもしたいなぁとも考えてます。
マーチ、ロゴ、スターレット　辺りを考えていますが、どれもこれだという決めて
がなく悩んでます。

アドバイスお願いします

ランティスタイプRやレパードJフェリーなんか…
免許まだ取ってないけどさ

>>225その中ではおもしろいのは
スターレットのグランツァって言う
スポーツグレード。SとVがあってVはターボで早いです。
　内装はいわゆる普通の昔の小型車風で狭い。
　長く乗るなら金貯めて新しくなる前のヴィッツRSとか
イスト買う方がいいかもな。

免許取って初めて買った車がコラムマニュアルだった人いる？

ﾉｼ（グロリアバン）

>>228
親父のおさがり130クラウンセダン

もうすぐ免許を取得予定の者です。
普通車で小回りのきく車がいいな！！と思っており、
ホンダのフィットかトヨタのイストか日産のノート
で迷っております。
車はからっきしのド素人なのでまったくわかりません。。。
これらの情報をお持ちの方や、この三種の中でどれが
いいかなど、いろいろと情報を教えていただけたら
ありがたいです！！お願いします。

>>230
気に入ったものを買いなさい。
性格付けは似たモノ同士だから、あとは乗って触って自分に合うものをどうぞ。

免許取立てで買うなら、どうせぶつけるんだから、とにかく安いこと。
この安いってのはメンテ費用も考え、部品、メンテ価格が安いのがいい。
するとまず外車は無いですね。
日本車とりわけ、日産あたりがオススメ。

なんて言っても、好き好きだし、失敗も勉強のうちだし、
なにより気に入らないの乗ったってしょうがないし、

まぁ好きなのを購入ってことで。

なお僕は免許取得後最初の車は、
S13シルビアをヤフオクで4万で購入したら
あちこち不具合が出て、
解体屋とか回りながら、GSに勤める友達にいろいろ教えてもらいつつ、
勉強したって感じです。

...と思ったけど、スレ読み返したら、みんな50万とか100万とか
予算すごいね。
みんなお金あるなぁ

>>229
乙

予算20万程度
ミッションMT
ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙでFR、ﾘｱｼｰﾄ有
何かいいの有りますか
180か70スープラ狙ってるんですが

>>235その値段でいいタマは無いよ。
しかもMTかよ・・・しかも車種が
悪い事は言わん。もっと金貯めるか
リトラのセリカや８５でも乗りなｗ

>>233
どうせ親が出すんだろう。
修理代も。

>>216
SUVは余程こだわりがないかぎりパス。今じゃ全然流行ってないよ。
乗りやすさや燃費も期待できない。

一口にミニバンといっても大、中、小、いろいろある。
雑誌を見てもう少し絞り込んだほうがいいよ。
ミニバンはATしかないのが普通。
予算が150万もあるなら中古より新車のコンパクトクラスのミニバン考えた
ほうがいいと思う。

>>230
新しさで選ぶならノート。

新鮮味はないがフィットは燃費抜群。

イストは既に旬は過ぎた。多分後悔する。モデル末期といってもいい。
これを買うくらいならパッソか新型ヴィッツのほうがいいんじゃない？

マツダの新デミオも候補に入れてもいいかも。

こんにちは。
アドバイスよろしくお願いします

・予算 車両（20〜30万）、諸費用15〜20万で40〜50万　
・ミッション　MT
・住んでる地域　広島
・希望の車両タイプ　軽
・その他希望　車検長い

僕は４月に免許取ったばかりの20才です。
貯金としては15万しかなく、ローン組むつもりでいます
ローンの組み方、車を選ぶポイントなどいろいろと教えていただければ幸いです

初めて買う車は、アルテッツァにしようと思ってるのですが
１５０万くらいで売ってるのは、それなりに程度はいいんですかね・・・？
荒っぽい運転する人多いと聞くことが多いので多少不安があるのですが。
あと、ディーラーの説明などを鵜呑みにしてしまうのはマズイですか？

デカバンの元祖　エルグランド　が良いよ〜

若葉マーク付けて乗ると皆、避けますよ！！

ぶつけても、ぶつけられても「安全」です！

241＞アルテッツァは個体差が激しいよ。
グレードに寄るけど150万でも十分だと思います。
実車を見て　エンジンかけて　アクセル　5000回転以上踏みましょう。
少しでも不音がしたら考えた方が良いかも？

>>243
ありがとうございます！
実際に乗ってみて試してみますね。
参考になりました。

>>240
MTの軽だったらスズキのアルトワークスなんか良いかも。

でも軽の中古なら20万〜30万位で探せば他にもいろいろあるよ。

なぁ、
大手中古車販売店でいいタマを見つけたんだがどうだろう?

10年式ローダウン6万キロ記録簿付き・社外CD・MD・17インチアルミで
車両価格90万で売ってました。これは買いかな?
ディーラでも見てみたけど、どれも同じくらいの年式走行距離で100万前後でした。
岩手だと、そのくらいの相場だそうです・・〔ディーラー談〕
免許とりたてで、憧れのS-MXを探しています。
保証は、1年間走行無制限で付けてくれるそうです。


まったくのド素人なんでよろｗ

>>246
10年式6万キロで90万は相場的には普通でハズレを掴まされることは少ないと思う。
保証も充実してるし。でも、探せばもうちょっと安いのもあるけど。
この車は結構人気車だったからタマ数も特に少なくないし他にもいろいろ見て比較
してもいいかもしれない。
中古車雑誌見れば一目瞭然。もう見てるだろうけど。

外装はもちろんだけど、このテの車は特に内装を要チェック。
内装が極端にヤレてる車が良質車ってことは普通ないからパスしよう。
ローダウンの17インチ装着車ということで下回りやエアロパーツの
擦り、割れなんかも要チェック。

>>245
ありがとうございます！
いろいろ探してみますね〜

初車で９０万とかアルテとかすごいなあｗ
　でもペーパーレベルの本物の初心者タンはそこそこ安い車
にした方がいいと思うよ。
　ぶつけなくてもエアロ擦ったり何かどうかあるもんだ。
　良すぎる車買って不可抗力で汚してショック受けたり
　それがトラウマになって運転嫌になってペーパータンに
戻るのが一番良くないですから。

ゴルフ２ってどうよ？

DC2ですがミッションオイル交換はいくらくらいでできますか？

初車にB4ってどうですか。もちMT乗るつもりですが。
そんなに世間は甘くないですかね？

>>252平成一桁クラスの５ナンバーなら
１００万以内で買える。ただレガワゴの
方がその年式だと型が古い安いのあるかも。まあ
ちょっと小回りは利かないけどそれほど
初心者でも乗りづらくは無い。でもターボグレード
は燃費は悪いよ

＞ターボグレードは燃費は悪いよ
覚悟しときます、ども。

>>230の者です。
ご意見いただいた方どうもありがとうございました。
参考にさせていただきます。

>>232さん
免許取り立ては、ぶつけるから出来るだけ安いものを！と
はじめは考えたのですが、いい車を買ったからぶつけないように
慎重に！！という気持ちを持ったほうがいいんじゃない？？と
友人に言われ、それもそうかと思い、通勤にもしようするので
新車とは言いませんが、それなりによいものを購入しようと
思います。

>>239さん
ありがとうございます！！
やっぱり燃費を考えるとフィットですよね。。。
何だかいろいろと迷ってしまいますが、参考にします！！
私の個人的な偏見になってしまうのかもしれませんが、
ネームバリューなどを考えてしまうと、トヨタかホンダか日産か
・・・になってしまうんですよね（＞＜）
でもやっぱり乗り心地ですよね！！じっくり検討してみます！！

車両本体価格は誤差です。

自動車保険や毎月の維持費、いろんなオプションパーツの方が、
よっぽどお金を食っていきます・・・・・・・・・

コレ欲しい。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=J0504301000J060001533

>>257
いいんじゃないの？
ワンオーナーってとこが特に。

>>257
ローダウンってなんかいいことあんのか？
踏切ではこするし、DQNに見られるし。

はじめまして。２年間のペーパー脱出を試みて、中古車の購入を考えています。

・予算：70万(諸経費込みで90万程度)
・ミッション：AT
・住んでる地域：横浜
・希望の車両タイプ：セダン or ステーションワゴン
・その他希望：
今までなんとなくステーションワゴンに憧れを抱いていたのですが、
家の周りが細い道ばかりですので、いざ自分で乗る車のことを考えると運転しずらそうだなーと思っています。

セダン(ちょいと小さめの足回りがよさげなやつ)なら、練習がてらちょうどいいのかなと考えています。

皆様のアドバイス、よろしくお願いします。

>>260ワゴンも５ナンバーならそんなに変わんないよ。
　その予算だとワゴンの方が楽しいのあるかも
　例えば安くて小回りが利くのがウイングロード。
　でもハンドル軽い。同じく小さめワゴンのファミリア
ショートワゴン。スポルトって言うトップグレード以外なら
予算内。デザインはスポーティーでいいかも。
　後はホンダのオルティアとか、２０００だから馬力は充分。
　セダンの方は微妙だな。アルテッツァとかには予算が不足
すると思う。だから状態良い目のカリーナとかシビックフェリオ
の先代RSや先代インテグラなんかは地味だけど意外とおもしろいかもよ

>>259
ローダウンは重心低くして走行性良くするためにやるんだろうけど実際は見た目を
カッコよくするだけで公道を走る普通車にはそれ以外のメリットはあまり無いよ。

最近はローダウン車に乗ってるからってキチガイ扱いされることはないだろ。

S-MXとかムーブとか最初からローダウン仕様売ってるよ。
車種によってはメーカーがオプションでローダウンサス用意してる時代だから。

>>250、パワーウィンドウとATが付いてなければOK。
ラジエターホースとウォーターポンプをリビルド品に替えれば機関は大丈夫。
抜けたショックをモンローに替えれば不満は無いと思う。
エンジン・足回りに限らず異音に気を配れる人なら金なんて掛からない。
ディーゼルはクーラーを付けてもリッター20km近く走るから良いかと。
ヤナセ土浦で車検しても15万くらいだった気がする。

例えば･･10万くらいの格安車と
多少無理してでも60万くらいの新古車
だったらどっちがおすすめでしょう？

自分は免許取ってから約１年ペーパーの者です。
予算ｺﾐ40で軽5MT。ｳﾞｨｳﾞｨｵあたりを狙っているのですが・・

新古車の意味をわかってないか釣りかどっちだ？

新古車=未登録車（ディーラーで台数をさばく為に仕入れたやつ）だっけ？


免許まだ取ってないけどミラーサイクルのユーノス800欲しいよ〜

バンなんだけどそのくらいのがあるんです。
アルトでかっこ悪いんだけど･･
新車同然で1000kmくらいしか走ってません。

>>264
60万で新古車は買えないよ普通、中古車の間違いだろう。

短期間で乗り潰して手放すなら10万の格安車でもいいが、長く乗りたいなら
多少無理して高いの買ったほうがいい。
初めて車買うのにあまりボロいの買うと運転するの嫌になる。

予算込みで40万なら探せばヴィヴィオに限らず他にも選択肢はある。

あと70超えますがR2なんかは新古が大量にあるらしいです。

10万の中古買うくらいなら60万の新古車買った方がいい。

別にアルト　バンがカッコ悪いとは思わん。
ヴィヴィオも大して変わらんよ。

軽にこだわらず60万位で中古のデミオとか考えてもいいと思う。

>>269
あ、それ良いね、新しい車だし。
でもR2の新古は80万〜90万はすると思うけど。

とにかく10万の中古だけはパスしたほうがいいかも。

>>266
全然ちがう
新古車=登録済

10は危険として。。
40程度でギリギリ買うぐらいならあと少しで新車同然のが買える
っていうのを考えるともったいないのでは？とか
でもお金ないのでできれば30くらいでそこそこの程度のを買いたいなぁとか。
でもMTだと全然なくて、、初めてだし近くで買いたいしなぁ、とか。
もうわけわからなくなってきたのでここで相談してみようかと。

自分は働いてない(バイト)なので頑張っても月5〜6たまる程度です・・
長くてｽﾏｿです。。

>>261
助言ありがとうございます。

やっぱりワゴンを中心に探して回りたいと思います。

>>273
30万位でも諸費用込みのポッキリ価格車専門店いけば何でもある。

別に軽だから維持費が特別安上がりってわけでもないし、どの車選んでも
金がかかることに変わりない。

中古車専門誌見たほうが手っ取り早い、200円位で売ってる。

ステップワゴン買ったよ。友達もいない彼女もいない。
正直デカスギ・・

こんにちは　４月に免許取りましたので中古車購入考えてます。

予算：諸経費込みで１００万
ミッション：ＡＴ
住んでる地域：福井県
希望の車両タイプ：ミニバン
その他の希望：初心者でも扱いやすい車

使用目的：通勤や休日のドライブなど
キューブやキャパなどがいいかなという感じでいますがこの予算で買える物なのでしょうか？
他にお勧め車ありますか？（あまり車とか良く知らないもので）
中古車買うときに特に気をつけたほうが良い事など良かったらお聞かせ下さい。

周りに相談出来る人少ないもので皆様アドバイスよろしくお願いいたします。

現在免許取立てでステップワゴンかS−MXで迷ってます。
基本的に通勤や遊びに使う予定です。
職場までは片道25キロくらいかな。雪国で勾配の激しい地域なんで
4WDの方がいいのかな？あと維持費はどちらも変わらないのかな？

取立てでステップってでかいきがするんだがどうなんだろう
運転得意なら問題ないだろうけれど

>>277
100万あればキューブ（旧型）もキャパも、ほぼ余裕で買える。
キューブはもう古いし出た時から評判あまり良くないからあまりお勧めできないかも。
キャパも古いがあまり売れてなくてちょっとだけ珍しい。
キューブよりキャパのほうがマシと思う。
同じようなクラスの車では、トヨタのファンカーゴなんか良いかも。

でも100万も予算があるなら、あと50万以上プラスして新車買った方が得。
キューブ（現行型）は評判も良いし人気車（約126万〜）。
その他トヨタのシエンタ（約144万〜）、ホンダのモビリオ（約146万〜）、
ホンダのフィット（約112万〜）は安いし燃費もかなり良い。

>>278
どちらか選ぶとするとS-MX。

免許取立てってことは独身（？）だろうしステップワゴンほど大きい車は必要ない
のでは。この車はファミリー向けのミニバンだし。
片道25キロも毎日無駄にデカい車運転するのは苦痛かも。

SM-Xは結構キビキビ走りそうだけど逆に乗り心地は悪そうだし車内の振動も結構
うるさいらしいけど。

>>281
結構、
『乗り心地が〜』
『騒音が〜』
とかを、車購入時に考慮する方多いですが、
若い衆(だいたい18〜25。ちなみに俺は21歳)にとっては、関係ないよね。
むしろ若い時分には、自分専用の車がある
ということが嬉しいから。
だから初めて車買うなら好きなほうで基本的にはいいよね
もちろん維持できる範囲で

皆さんがんばってるなー。
車ゲットしてたくさん運転して上手になっていくんだろうなぁ（遠い目）

免許取ってから家にある愛車、古いマーク�Uでばしばし練習したが
すんごい擦ってぶつけてブルーに・・・。
しかも夫が買い換える！といい、このマーク�Uともお別れです（;;）
新しい車、ぶつけたら夫にヌッ殺されるだろうな。
あぁ・・・ペーパーﾀﾝに転落しそうだ・・・。
ちとスレ違いｽﾏｿ

↑運転ヤメレ！旦那だけじゃなく、回りが迷惑。

>>283
こすらないようにしようとか、上手くなろうって気が全く感じられませんな。
車はぶつからないように運転するんじゃなくって、ぶつけないように運転する
ものです。

おはよｗ今月の2日に免許取りましたので中古車購入考えてます。

予算：諸経費込みで60万か70万
ミッション：ＡＴ
住んでる地域：岩手県
希望の車両タイプ：色々
その他の希望：安くてイジレル車

使用目的：通勤や休日のドライブなど
アコードワゴンやアコードセダンを考えています。
あとは、インスパイアやマーク２なんかもいいなｗ

いじるって何をいじるんだ？
ぼーぼーマフラー、キンキラホイールにペタンコタイヤ、まっくろフィルム
のお子様３点セットなら、車体価格３０万くらいで何でもありだろうな。

>>286
その選択肢の中なら、１００系のマーク２しかないだろ。ツアラーＶは無理でもＳなら買えるだろうから、それをチマチマいじればいい。
他のは修理代の方が高くつくし、外装をいじっても内装がチャチだからすぐ飽きる。

今ｓ２０００がほしいです。色はシロがいいです。よさんは２００万くらいで。ノーマル希望。アルミ可。

>>289
200万？

エンジンレス可にでもしとけＷ

>>289
200万位でも探せばありそうだけど、初期型の多走行車がギリギリかな。

あと50万あれば良いけど。

この物件欲しいな。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=J0504301000J060001755

>>291
Ｓ２０００ってどんくらい前にでたんでしたっけ？２０００を買う人って２５〜３５くらいの独身男性ですよね？
タイプＲよりワンランク上？

>>293
発売は99年だったと思う。

20代で乗ってる人は少ない、30代以降が多いかも。
高いし、この車はスポーツカーマニアのオッサンが買う。

インテグラタイプRより100万ほど高い。

免許取立てで旧車ってどうですか？
パーツ入手、メンテ、修理は現行車より苦労しそうですが、
買うとしたら、やっぱり初めは新しめの中古車ですか？

レス待ってます！

>>294
小さな子供がいるとぜったい買えないような車だし。独身貴族的車。フェアレディもいいと思うけどさらに維持費がたかくなる。

>>295
旧車といっても幅が広いけど70年代の車はかなり苦労必至。
マニアはその苦労が逆に楽しいんだろうけど。

80年代の車だとボディの錆び、腐りなど70年代車ほど気にしなくて良いぶんマシ。

どの車が目当てか知らないけど買うなら旧車、絶版車専門店行けばいろいろある。
一車種専門に取り扱ってる店もあり。

俺もマツダのサバンナRX-3、RX-7（初代）に憧れてる、父親が昔乗ってた。
この前、コスモスポーツ走ってるの見てなんか嬉しかった。

ＭＲ２なんては？
自分、免許とって初クルマは初代ＭＲ２でしたよ

S2000月販　1台とかわらった

ちょっとー！冷たいなぁ。゜・(ノД`)・゜
>車はぶつからないように運転するんじゃなくって、ぶつけないように運転するものです
ってあったりまえじゃんか。
好きでぶつけないよ。
自宅の車庫が難しくて、家に擦ってすごい音がしたので、ブルーになってたんだよぅ。
マーク�Uだって、もとはと言えば、私が夫にプレゼントした車なのに、
「この車飽きたから捨てる」とか言われて、精神的にブルーになってただけなのに。。。

んな初心者が初心者をなじらないでよヽ(*｀Д´)ノ

車も私も凹み気味で今練習中なんで・・・。
じゃ・・・迷惑かけないようにがんばるねバイバイ(・・)ﾉｼ。

スレ汚しゴメンネ。

>>300いいじゃないすっか。マーク２に比べたら
今の軽やコンパクトなんて小さい小さい。
　っテ言うことで軽のツインを買ってみてください。
擦る方が難しいよｗ

>>300
マーク�U捨てるくらいなら>>286に譲ったらどうですか？

それ何年式だろうか。

>>300
くれぐれも、懲りたら運転やめろよ！

度々ｽﾏｿ。ﾚｽついてたもので（*´д`*）。
マーク�Uグランデ、平成4年式10万キロ少し越えてます。
色は汚れ＆傷の目立たないグレー。
ほっんとに286ｻﾝ貰ってほしい（ＴＴ）。
洗車してから差し上げます（ノ_・。)。
コマメにﾒﾝﾃはしてきたので、まだまだイケルかと・・・。
ウギョハー!!っていうほどの凹みは無いです。
擦ってる後はあるけど。

・・・ちと古過ぎ（＾＾；）？

>>303
うん、世の中の平和のため、懲りたらやめるね。

>>304
4年式のマーク�Uならまだ現役、別に珍しくない。

最近あまり見かけなくなってきたけど。

90系マク２ならまだまだ頑張れるんじゃないかな、元が丈夫な車だろうし

足代わりとしてこっちが欲しいくらいだ　チャリさえ持ってないというのはきつすぎる・・・

免許取った次の日から三菱ジープ乗ってます。
もう怖くなんかないぞ・・・
教習所で学んだ事がほとんど生かせない車・・・

ジープいいなｗ俺は130系ハイラックスサーフに乗ってますｗ
15万キロ超えていますが、まだまだ走れるようです。
ディーゼルなのでうるさいけど・・

>>306９０系マーク２ってカクカクの５ナンバー枠
越えギリギリのヤツですか？今思えば初心者の頃
は思い切って、カクカクのソアラとか７０スープラとか
プレリュードとかS13とか買えば良かったな。
　今はもうこういう車、ろくにいい中古無いし。
　全長長目の車って最初は怖いけど馴れれば
後で何、乗っても小さく感じるからいいと思う。
　俺はおかげでまれにLサイズミニバン乗ると怖くて
しょうがねえ。広い運転席が落ちつかないしｗ

>>309
９０はカクカクじゃないよ。どちらかと言えば気持ち丸い感じ。

>>310
どちらかと言えばカクカクだと思うが。

そうかなぁ。リアのコンビネーションランプだけはエッジが立っててシャキっとしてるけど、フロントからトランク部までは、ふくよかに感じる。
リアバンパーも丸くてでかい尻のようだし。

>>312さん
ゴメン、俺勘違いしてた>>312さんの言ってること正しい。

>>309さんの言うカクカクは80系ね。
90系は3ナンバーね。

「５０万円」と値札のはってある車を買うとします。
あといくらほど車屋にお金を納めるのですか？

>>314
諸経費コミなら、５０万だけ。
違うなら、小さく書いてある諸経費を足す。

>>313
ｻﾝｸｽ

>>304
どうでもいいけど、『ウギョハー』なんて言葉は初めて聞いたぞ・・・汗

古い車が欲しいけど、キャブ仕様の車ってどんな感じ？雨の日とかやばい？

古い車ならパイクカーの日産フィガロがいい。
この車は10年経っても値がつくし・・・
ただ、メンテナンスの費用はかかるかも

まぁ十年前の車とはいえ90年代の車。そんな俺はキャブ仕様云々は知らないが
ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
がおすすめ。
整備等に多少覚悟はいれども、べラ坊な価格を請求されるような致命的な故障に陥りにくいんだよな、なんか。
細かいことが気になる、VIP系に興味がある、質感を今の車と比べちゃう人は駄目かもしらないけど･･･

こんにちは。
８日に相談させてもらった277です。
色々ディーラー回った結果かなり予算オーバーでいましたけど、キューブ（ Ａｇｉａｃｔｉｖｅ V・Ｐｌｕｓ）を買いました。
198万くらいだったのですが、値引きで少しオプション付けて諸経費込みで１７６万（△２２万）で買いました。（貯金ほとんど使ってしまいましたけど＾＾；）
相談乗ってくださった280さんありがとうございました。

事故や車傷つけないよう乗ろうと思います。
また分からない事等有ると思いますのでその時はご相談させてください。

車無知なモノです。
S-MXかBbか迷ってるんですが、1,3と2,0ってそんな違うんですか？
Bbは後ろのシート倒せないって聞いたんですがホントですか？
S-MXってこのスレだとイマイチっぽいんですが、いい点と悪い点はなんですか？
どうか教えてくれたら、すごく嬉しいですが。

１８の高坊がマークIIって維持できませんよね？

カローラ�Uなら大丈夫！

バイトしてギリギリ維持できたとしても本当にそれだけのために日々生きていくことになるんじゃね？

いつのマーク�Uか知らんけど購入＆維持じゃなくて維持だけなら簡単じゃね？

>>322
１．３と２．０じゃぜんぜん違うよ。１．３でフル乗車すると、峠道なんかはかなり大変。もっとも、登らないってわけじゃないから、
のんびり走るよって人なら問題ないけど。税金も保険も安いしね。
Ｂｂの後ろのシートは前には倒せるけど、リクライニングはしないと思ったよ。
Ｓ−ＭＸは大きくて安くてお得。だけど、内装や走りはチャチの極みと言った感じ。ある意味、ホンダらしいというか・・・。いつも、たくさん乗りたい、
とにかく大きく安いのがいいってのならお勧め。
Ｂｂは、Ｓ−ＭＸに比べるとかなり小さい。でも、コンパクトカーの中ではそこそこなんで、普段は１〜２人しか乗らないってのならお勧め。
あまり故障もしないし、無難。

bBは1.5リッターもあり。
bBとS-MXは視覚上S-MXの方が大きく見えるけど数字的には大差無し。
全高が高い分、S-MXの方が大きい車に見えるだけ。

車重がbBよりS-MXの方がかなり重いので1.5と2.0の差は普通に走る分には
問題にならないと思う。bBの方が軽快感があるかも、乗ったことないけど。

S-MXはローダウンにマフラー、下品なエアロ仕様も多く今風の若者向け車。
bBは後発で同じ路線の車で人気車だが、このテの車は流行らなくなりつつある。

無難という意味ではbBが良いけどS-MXの方が安く買える。
S-MXは100万以下でも買えるがbBは100万以下の中古車少ないよ。

>>328
Ｓ-ＭＸは１００ミリ近く広いはずだぞ。これだけ違うと、もう別物。

>>327、>>328さんありがとうございます。
S-MXは内装がちゃちなんですか？本やネットだけで調べたのですが、実際車屋に行った方がいいですよね？
しかし、車屋なんて行った事ないので緊張・・・。
自分は車で生活まではいかないけど「ゆったりくつろぐ」みたいな空間を求めています。
なにかオススメ車はありますでしょうか・・・。
あ、あとS-MX燃費悪いんでしょうか？？

>>329
全幅は5mmしか差がないよ、どちらも5ナンバーサイズ。
全高は100mm程差があるようだが。

>>330
両車とも「ゆったりくつろぐ」タイプの車じゃないよ。
コンパクトミニバンは他にもいろいろだから車雑誌を見た方がいいよ。
S-MXの燃費はカタログスペックによるとリッター11.5km程、bBは16km程らしいよ。

室内の幅は100mm程差があるみたいけど。

>>330
必ず行って実車を見た方がいい。とりあえず、ディーラー系の中古車にでも行ってみたら？どっちも在庫であるから、色々とさわって確かめてみるといい。
広さも実感すればすぐわかる。同じ店にある似た車と乗り比べてみるのもいいと思うよ。
>>331
全幅は５ミリだけど、室内幅は１０５ミリ違う。で、室内高はＳ-ＭＸの方が１０５ミリ低い。外寸はＳ-ＭＸの方が９５ミリ高いけど。

細かいな〜Ｗ

・・・幅１００ミリの違いわかってる？牛乳パック２４５本分の違いがでるんだよ？

まあ確かに細かいな。
車買う時にカタログスペックの数字なんか気にしなくていいよ。
乗り心地とか内装の雰囲気とか乗り慣れたらどれも大して変わらんかもね。
見た目が気に入った車買えばいいでしょ。

シビックなんてどーすか？

個人的には最近のシビックはチェンジレバー（でしたっけ？）のとこが妙に気に入らないんです。
古い型にすればいいんですが、それだと３ドアに。
３ドアって乗り降り不便ですよねぇ？シビックどうですかね？

自分は運転席だしきにｼﾅｲ！　とかいってみる
ハッチはハッチでまた便利なんじゃないかなぁ？

>>338
bBかS-MXが欲しいとい言ってたのになんで急にシビックになったの？
古い型だとEG型、EK型とあってどっちも安いけど。
でも一口にシビックといってもグレード別にファミリーユースタイプと
スポーツタイプとあって価格の差がかなり大きい。

乗りたい車のタイプと予算をはっきりしたほうがいいよ。

>>335
牛乳パックってのが妙に気になる（笑）。

ごめんなさい。急にシビックがよく見えてきちゃったんです。
タイプRは高くて買えないので、というか、３ドアって不便じゃありません？

どうせ５ドアハッチバックでも後ろは死ぬほどきつくて乗れないから
荷物おきになるのがオチ。結局後ろはシート倒したまんまになるか
ら３ドアで十分。

不便と感じるほど後席を使うの？

3DRのシビック乗ってるけど不便でもない

ﾌﾙ乗車なんか年数回だしな

数々のコメントありがとうごぜーます。
シビックって車内狭いですか？あのような車にしては広いように思いますが。
実際乗ってる方どうですか？

俺180cmの75kgだか
そんな狭くは感じないな
運転席なんて自分勝手に調整出来るわけだし

ユーノスロードスター（緑）買いました（16万�`）
その後でこのスレ見つけました。やはり車内の狭さは気になりましたが、確かに運転は好きになりました。
小回りはトップクラスなのでは？（他のコンパクトカー等は乗ったことないけど）

>>347
おめでとう
結構走ってるよね
いくらで買いました？

>>346さんに質問なんですが、後部シートって倒れませんか？

初めまして！
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS250610&TRCD=TR012&BKKN=
M179004676&KTCS=F0AB000000119999990000000000000000000004
000000099990000Z0000000000000000000000*400000060000001000000
700000030000002000000800000090000005000000**%83C%83%93%83v%83%8C%83b%83T&INCCD=0000
インプワゴンのこの価格帯のヤツを購入しようｔ思っています。
この辺の年式Ｈ８、９、１０のインプの変なウワサとかありますでしょうか・・
壊れやすいぞとか・・
もうあのショートワゴンさがたまらなくて、中古で買うならコレしかなくて
よろしくお願いします

１６進のダンプリストかと思った。。。（苦Ｗ

>>324、>>325、>>326
返答ありがとうごさいます。やっぱり無理ですか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
横目か、デカ目のレガシィワゴンはどうですかね？

俺のはEGのシビックだけど前に倒してフラットに出来るよ

ギリギリ175位のスキー板積んだ事がある

シビック教習車でかなり運転しやすいと思た

180cm100kgの大男ですが軽自動車でも大丈夫ですか？
安いのでミラとかコペンとか良いなと思っているのですが…

>>354
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸじゃなくてｾﾀﾞﾝのｼﾋﾞｯｸでしょ
俺んとこはｽｶｲﾗｲﾝだったなぁ。R33の時の

>>248
見積もって50万程でした
長時間、高速運転はやばそうな気がしますが、
冬は乗らないで2年乗れればいいかな

>>355コペンはそれじゃ無理。乗れてもほぼ一人乗り
今のミラはいいだろうけど先代ミラはきついと思うよ。
　軽なら広めの先代ワゴンＲみたいなミニバンタイプ買えば？

スレ違いですが、免許の最初の書き換えは地元の警察署ではなく免許センターまで行かなければならないのでしょうか？無事故無違反です。

>>359
警察署だともう１回呼び出されるんじゃねぇ？

>>352
旧型レガシーは5ナンバーだし良いんじゃないの。
燃費悪そうだけど。

燃費悪いねぇ

>>361、>>362
返答ありがとうごさいます。
燃費が悪いですか・・・(´･ω･`)
H10年式のカルディナって相場はどれくらいですかね？
あと、３ナンバーなどってボディの大きさで決まるんですよね？教えてくださいまし

ぼくくぼ　がさよならHRを食らう

って思いっきりみすったしな・・・
３ナンバーは大きさと排気量だね

相場はグレードによるんじゃない

>>363
手元の中古車雑誌見た限り10年式カルディナの相場110万とか140万とか色々だけど
俺はこの車詳しくないからよく分かんないよ。2代前レガシィより遥かに高いよ。
廉価グレードはもっと安いのあると思うけど。

カルディナのスポーツグレードはレガシィと燃費大して変わらないんじゃないの？

3ナンバーは確か全幅（車幅）1700mm以上だと思うけど詳しい事は知りません。
レガシィは現行型は3ナンバーで旧型以降5ナンバーです。

長さ４．７�b以下というのもある罠

>>393 ２０００CCより上、二千は５ナンバーだけど
２２００とかになると三ナンバー。
　大きさは幅１．７以上、全長４．７以上をどちらか
少しでも超えれば３ナンバー。
　大きさが基準超えてても二千に収まって
たら税金は変わらないんではなかったけな？

>>368
ということは3ナンバーのマツダアクセラの1.5モデルは5ナンバーと税金が
変わらないということなのか、初めて知りました。

カルディナ高いですね(´･ω･`)
じゃあレガシィと同じようなやつでレガシィより燃費いいやつってありますかね？

>>370
レガシィとは違うけど旧型のアコードワゴンとかあるいはカローラワゴンとか。

アコードワゴンなら旧型じゃなくて旧旧型だな

中古車買う場合ってその車のスペックを調べても意味無いですか？
それよりも性能悪くなってたりしちゃってますよねぇ？？？

それは新車でも同じ

車のこと（車の性能とか車種とか）を粗方勉強したいんですけど何かオススメな本とか無いです？
金貯まるまで中古車ですら買えないけど排気量とか何リッターとか書いてあっても「へ？」って感じなんですよ。

>>375
中古車雑誌（カーセンサーとか）の車体価格以外のいわゆる諸費用とかに
ついて掻いてる部分ってのは結構役に立ちますよ、それに車種やらを見るのにも
車種別に分けてるから便利、
ただ性能とかはどの本も参考程度に見てるほうが良いかも、人によって感じ方違うしね
出来れば中古車屋に行って、運転席に座って色々見たほうがいいよ、本で見るよりも色々見れるからね

373ですが、じゃあスペックの数字とかあんま意味無いってコトですか？
なにぶん初めての車購入で色々細かく調べちゃってるので・・・。
さすがに高い買い物ですよね。後悔しないように下調べを十分しようと思ってるんです。

燃費にしろ馬力にしろカタログはあくまでカタログ値だよな。
ランエボとかは逆に280ps以上実際はあるとかないとか…

試乗しまくった方がｲｲかと

>>373
あー、わかるわかる。
車に詳しい友人がいれば教えてくれるかもしれないけれど、そいつのバイアスが入るかもしれないしね。

まずは、カーセンサーとGOOのHPを参照したらどうだろう？
特集ページがバックナンバーになってるので、それを読んでいく。
車のタイプ別（スポーツ、ミニバン等）や、金額別（50万、100万…）のおすすめが載っている。
その特集のページにはだいたいそのモデルのカタログを調べるというリンクが張ってるので、そこでスペックを確認。

そうやって頭でスペックを理解した後は実地で車に乗ってみると、自分の印象と数値のズレが矯正されたりするよ。

初心者がクーペに乗るのは、無謀ですか?
カレン、サイノスがほしいです。

>>380
何故に無謀と思いこむのが理解不能。

安全運転なら問題ないよ。

レスありがとう。クーペに乗る人たちは、運転が上手いですよね。
免許取得して、三ヶ月の折れにはどうかと思いまして・・・

カレンの４ＷＳ？は壊れると酷いな。

カット出来ないから友人ぶつけまくり

クーペでお勧めの車はなんですか？
クーペは、くせがありますよね。

俺は免許を取って１年後に
中古の商用車を買ったよ
やはり免許取り立てで車を買うなら軽自動車か
コンパクトだろうな。

>>384
国産のクーペなら、どれもたいして変わらない。３ナンバーじゃなければとり回しも楽だし、デザインで決めていいんじゃない。

>>384
クーペが乗りにくいなんてことはないよ、下手なセダンよりマシ。
セリカ、プレリュード、安いところでサイノス、プレッソなんかも良い。

↑
よくよく考えてみると、安いクーペってダサいのしかないな・・・。

そもそも最近はクーペなんか流行ってないからね。

ＡＥ１０１のレビンかトレノ。
ＥＧ型のシビッククーペはどうよ？

最近じゃAE111レビン・トレノも結構安くて初めて乗る車としては
最適だろう。

>>390
１０１やＥＧも、今はもう怪しい外人が乗る車って感じじゃないか？
>>391
１０万切るのも少なくないから、お買い得な気もするね。

皆さんありがとう。レビンか、セリカにしまつ

FD

免許取りたてで買う車↓
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

>>392 EGや１０１が怪しい外人乗ってる？ハア？
氏ね。　結構、女の子も乗ってるぞ。
ＥＧは最初いいと思うぞ。例えVTIでもMXでもスターレット
なんかより外見かっこいいからな。
金が有れば、SIRかEKの方
も考慮すれば良い。

>>396
俺も思った。
>>392怪しい外人が乗ってるって･･･
何を見ていってんだと思った

willvsを買おうとする私は馬鹿でしょうか・・・

結局慣れればいいんじゃない？

>>398
むしろ、いい車だと思うけど。俺的には

>>398いや、あれは個性があっていいじゃ無い。
　でもトヨタのハッチの割りには全長長いし、１．８同エンジンって事で
僅かに全長短いセリカを買う事にしたよ。
　自分で買う初めての車だけど、家の車がレビンだからそんなに変わらないでしょ。

>>396-397
33スカイラインと同じぐらい外人率高いから注意して見てみなよ。
コンパクトの中じゃトップクラスだよ。ＤＱＮ率も高いし。
１０１はまだ少しはマシだけど、ＥＧの内装なんて目も当てられないだろ？
外観だって同じで、安い塗装のせいで、どんなに綺麗な車でも、
モヤがかかったようなぼやけた色をしてる。
５〜１０年前に勧めるならわかるけど、今から乗る車じゃない。
旧規格の軽を勧めるようなもの。
初心者を騙して廃車寸前の車を買わせようとするな。

>>402
外人が乗ってるなんて見たことないよ。

どこの地方？

いいじゃん別に、外人が乗ってようが女の子が乗ってようが。
どっちだって可能性はあるだろ？
バカか、お前ら！

>>403
都内だよ。コンパクトでは１番多いからしっかり見てみな。
何にしろ、あの２車は古すぎるだろ？
ＥＧなんてダメボディだし、１０１は居住性が最悪。
少し金を出して、ビィッツや最終・現行マーチなんかを買った方がいい。

>>393はレビンかセリカに決めたんだからもういいよ。

　　　　　　　　　　その話題は終了。

中古車雑誌やネットで調べても、イマイチ自分の欲しい車が見つからない。どうすれば良いのやら…
俺の欲しい車？ハハハ、やっぱ80年代の車でしょう。あの角張ったフォルムが良いねｗ
って思いながら必死で探す気はない。わざわざショップまで行って探すの面倒くさいから…
もし、あったら誰か教えれ。

>>407
80年代の車は中途半端に古いから普通の中古屋じゃ見かけなくなった。
プレリュードやマーク�Uならたまに見るけど。
絶版車専門店のサイトでも見れば色々あるだろうけど。

22ﾌﾘﾀｰです・・
いい車があったので購入しようかと思っていますが、
国税・・市税を払った記憶が・・（ないです）
国保は１年前からですが払ってます・・
こんな私は車所有できるのでしょうか？
役所いって門前払いなら泣けます。車ないと不便な地方でコマってます。

訂正→国保と国民年金です

中途半端に古い、というのは絶版車専門店で扱うにはまだ新しいし普通の
中古屋で扱うには古すぎるという意味ね。

車の解体屋なんかに行くと80年代の車が置いてあるのは珍しくないからタダ
同然の値段で譲ってもらえるかもね。

>>409
それと車買うのは関係無いんじゃ、と言いたいところだが俺はよく分からん。

>>409
脱税してるわけじゃないんだろ。でも非課税枠で収まっちゃう収入だと
普通に厳しいんじゃ？

>>413
脱税ではないですが、払ってません・・
車買うといっても安いやつでして
維持費も問題ないと思います。（家賃・公共料金）も支払ってます。
ただ、税金払ってないから車所有出来ない！ことがあり得るかとうかが心配です。

>>408>>411
その中途半端に古い車でも、普通の中古車屋に置いて欲しい。
走行距離は大体４０，０００k位のを。
絶版車専門店で買おうとしても、家から遠いからな…

ﾀﾞﾚｶｰ

>>415
中古車雑誌見てたらたまにあるよ。
ワンオーナーでガレージに眠ってたような車ね。

>>414
別に問題無いと思うが。

>>405ぶり返すようで悪いけど、別に金があっても好きで
乗ってる香具師もいるんだから決め付けは良くない。
　もっと金貯めてヴィッツ乗るのも有りだけど、もっと
特徴のある車に乗りたい香具師だってなかにはいる。
　俺の友達はEG6から現インテＲに乗り換えてそれでも
普段の足に使ってるよ。
　第一、レビンや昔のシビックに興味持つ人がヴィッツやデミオ欲しがらない
でしょ。俺は内装も経年劣化もあるって事を知ってれば、充分オススメ
できる車だと思うよ。　

↑悪いと思ってるんならぶり返すなヴォケ！

>>418さん

>>393さんはもう車決めたんだからもういいよ。

内装の経年劣化は古い車ならどの車でも当然だから。

その話題は　　　　　　　
　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　終了！

>>418
昔のレビンやシビックに興味を持つのはいいけど、「すっごいいいよ」って免許取立ての初心者に勧めるってのは間違ってないか？
あれは、値段だけで乗る人か、本当に好きで乗る人の車だと思う。

ヴィッツ欲しいがちと高い・・・シビックにしよかと思ったが
旧マーチを買いそうな漏れが居る・・・

旧マーチかわいくていいな。
NO個性ｶｰだが。

あれｶﾜｲｲの？
なんかブサイクな形にみえるんだが

>>421シビックもレビンも中身はボロイけど
初心者も乗り難い事は全くないけどね。
実際初心者で乗ってたし。まあ、シビックのあの内装は
他と比べたら唖然とするだろうな。　　　　　　　　　　　　　　　　　
逆にマーチやヴィッツぐらい小さければ良いけど、今の
コンパクトでも案外周囲が見にくいデザインのもあるから
注意しる。
　まあ、言いたいのは昔のコンパクトも運転は無問題で
好きなモノ乗れって事だ。
　

同じ条件の普通車と軽ってどっちがいいだろう？

維持費とか無しで

>>426どっちがいいだろう？っていわれたって・・
同じ条件って年式とか値段、走行距離みんな一緒って事？
　よくわからんが、旧規格の軽なら昔の普通車の方が
いいでしょ？それ以降は好みの問題と、街乗り頻度とかだろ。

それこそ人によるでしょ…

例えば、駐車に自信が無いとかで、とにかくﾎﾞﾃﾞｰが小さいのがいい人とか居るわけで。

スターレットは仲間外れ？

仲間外れと言うか、免許をとりたてのような子は知らないんじゃないか？

ｽﾀｸﾞﾗV欲しい。
80までなら出すから、距離走って無いの誰かよこせ。

スターレットぐらい知ってますよ！ぷんぷん！

>>431ATだったら在庫あるっしょ。
MTはもっと少ないし、距離いってる。
　まあまだ探せばあるから心配するな。

ペーパー歴1年2ヶ月バイトで貯めた80万を軍資金にワゴンR買おうと思うんだけど

中古誌見ると3キロと未走行あるけどこれも中古だよね？なんですかね

頭金にして買おうと検討してる

>>434
ttp://www.carsensor.net/E_special/050512/01.html

>>435
なるほどよくわかりました
ありがとうございます

中古じゃないんですかW
100万チョいで新車買えるならお得だー

諸経費込みで100万切る車探してます
外見や内装、カラーや型は全然気にしない、とにかく維持費が安くて安全な車は
無いものか……、ヴィッツなどのコンパクトカーの方が場合によっては軽より
燃費安いという話を聞きますが、これは本当なんでしょうか？

自動車メーカー直営の中古屋さんでも初心者だとハズレ掴ませる事ってあるんでしょうか？

>>437
＞外見や内装、カラーや型は全然気にしない、
あなたが若いなら商用バンがおすすめかもしれない。
内装や見た目は安っぽい。
貨物なので任意保険料が年齢にかかわらず一律で安い、税金が安い、
消耗品も安い、燃費が良い。ただし車検は毎年。
複雑な装備自体が少ないのであまり壊れない。壊れても部品が安い。
人気にはあまり左右されず売るときの下取りは価格は安定。
プロボックスバンの最廉価クレードなら新車でも車体100万弱だったかな。

＞ヴィッツなどのコンパクトカーの方が場合によっては軽より
燃費安いという話を聞きますが、これは本当なんでしょうか？
条件によるけど大体本当かと。

＞自動車メーカー直営の中古屋さんでも初心者だとハズレ掴ませる事ってあるんでしょうか？
変な所で買うよりもずっと少ないと思う。
あと、すぐにその場で契約しないで、条件などをきちんと確認して詳しい人に
相談してよく検討してから買えばハズレを掴まされる割合は少なくなる。

>>437
それは本当です、軽よりホンダのフィットの方が燃費良いでしょう。
最近のコンパクトカーは燃費が軽を上回るほど良く高級化も進み、しかも
軽と値段は変わらずで、敢えて軽を選ぶ理由が無くなりつつあります。
税金や車検代、ボディのコンパクトさ等で軽にもメリットはありますけど。

諸費用込み100万あればヴィッツ（旧型）はもちろん、フィットも買えます。

自動車メーカー直営の中古店で買ってもハズレを掴む事はあります、俺が
良い例です。まあ10年落ちのロードスターなんで仕方がないです・・・。
しかし、ヴィッツやフィットは性格上、手荒に乗られた車は少ないと思うの
でディーラー直営店で買えば大丈夫、保証も充実してる様です。

100万も予算があれば程度の良いヴィッツは選び放題です。でも、それだけの
予算があれば新車を買った方が得という事を覚えといて下さい。

FR、MTでお手ごろ値段な車ってなにがありますかね？
ワゴンかセダンあたりがいいんですが、
何かアドバイスお願いします。

なんでFRにこだわるの？　しかもワゴンかセダン　
目的がわからんからなんともいえないけど　スカイラインは？　とマジレスしてみる

>>440
スカイラインが一番に考えられるな

>>440
きみにはスカイラインがぴったりだよ

いや、ここはエルフ　キャンター　デュトロ辺りが良いかも。

FRだし荷物は積める、燃料も安い、長持ち！

やっぱり慣れるまでは、かっこ悪いけど通称へたくそ棒を付けるべきかな？
親のミラから先日買ったs-mxに乗ってるんだけど、
車両感覚が全然分からなくて・・

>>445馴れだよ、馴れ。
　S-MXみたいに角い車は他の今時
コンパクトに比べても視界がいいと思うから。
　下手に棒付けてしまうと
付けた後カッコ悪くて後悔するよ。
　無いと不安な状態に陥るし。
　馴れるまで広い道だけを走るとかして
徐々に馴れていけ！

>>446
アドバイスどもっす。
明日から、交通量の少ない道路を走って練習してみますｗ

そしてガリガリする>>447が目に浮かぶぜ！！！！！！！！！！！！

親の都合でマツダしか許されないのですけど
ほとんどぺーぱーな私でもおすすめな車ってありますか？
お金があまりないので軽でも構いません。お願いします。

>>449
軽じゃないけどデミオが一番のお勧め。

程度が良いものでも安く買えます、親の都合ということはディーラーで
買われるのだろうし保証も安心でしょう。

同じくマツダならデミオだと思う
もし自分が買うなら
セダンならアクセラ
軽なら無難にAZワゴン
かなぁ　

皆さんありがとう。
あともしデミオに対抗できうる（親を機能面から言いくるめられるような）車があれば教えてほしいです。
よろしくお願いします。

予算180万前後
排気 2000以上
地区 東京神奈川千葉あたりで
車種 ｸｰﾍﾟ

ﾐﾆﾊﾞﾝや軽コンパクトはもう秋田
普段3Lや4L乗ることが多いので2L辺りｷﾎﾞﾝ

>>452
機能ってお金が無いわけじゃなかったの？
何がいいたいかよくわからないけどその聞き方だとベリーサという答えを望んでいるのかな

70ｽｰﾌﾟﾗ買った

予算（車両本体価格）２５万前後
排気２０００以下
地区愛知
車種軽以外。ステーションワゴンかセダンか５Ｄのコンパクト

免許取得したばっかの１９です。
レガシィワゴンかゴルフがいいんだけどどぉでしょか？
他におすすめあったら教えてください

>>456
その値段だとトヨタにしておいた方がいい。他は壊れる。

>>452
デミオの他に薦めるとすれば、ファミリアSワゴンくらいしかない。
スポーツグレードは高いけど安いグレードならなんとかなると思う。

軽ならラピュタも良いかも、これはスズキのkeiという車と基本的に同じ。

トヨタのどんなのがいいですか？
やっぱりスターレットとかかなぁ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>453国産スポーツは充分買える。
ＭＲ２、S15ＮＡシルビア、スープラ
プレリュード、スカイラインＲ３４など。
　FD型RX-7は止めとけ。良いタマはもっと
高い。アクの強い外車のクーペも禁物だろうな。

大学生・男・２０歳・今日免許取ってきました
平成10年ＣＲ−Ｖ（諸費用込み110万）買おうと思ってるんですがどうですか？
ガキなんでローン組めないし貯金全額投入です

>>462
少し悪路も走れる5人海苔のミニバンって感覚で乗るなら、いいんじゃない？

>>463
年に数回のボード以外は街乗りメイン、そんな感じの用途です。
視界の高い車のほうが乗りやすそうだったのと、１ＢＯＸが嫌いなもんで。
とりあえず土曜日に見に行ってきます。

>>459
デュエット、スターレット、カローラ、スプリンターそのへんじゃないかな。

>>456>>459
車の購入資金が30万〜40万程しかないという人は諸費用込みのポッキリ価格店
へ1度行ってみるといい。結構色んな車種がある。特にトヨタだけにこだわる必要
もないと思う。トヨタだから故障しないというわけでもないだろうし。

>>464
雪道とか走る時は無理はすんなよ。
悪路走破性は4WDでもマジでミニバンに毛が生えた程度だから。

事故った初心者の車の8割が中古だった
と新車ディーラーで脅かされましたが、これ本当ですか？

車初購入者の八割が中古買ってたら…



そりゃないか

免許取りたてでH6式、10万Kmのソアラ 3.0GT、コミコミ80万買おうと考えてる

>>470
高くね？

471 やはり？けどなかなかソアラなくて

- - - - - - - - - - - - - - - - -
彼氏やダンナとＳＥＸするときに、着てみよう
http://www.geocities.jp/flash_log/2ch_maid_kobayashi.swf
メイド監禁事件のコスプレ小林君事件のフラッシュ メイド服は、家庭的なのにエロイからね

★わいせつ：「１００件やった」１９歳少年を再逮捕　警視庁
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050527k0000e040066000c.html
・東京都葛飾区内で女子中高生にわいせつな行為を繰り返したとして、警視庁亀有署は
　２６日、江戸川区に住むファストフード店店員の少年（１９）＝東京都迷惑防止条例違反
　（痴漢行為）の疑いで逮捕＝を強制わいせつ容疑で再逮捕した。駅前などで女子
　中高生を物色し、目を付けた少女の後を自転車で付け、人けのない場所でいきなり
　抱きつくのが手口。少年は「昨年夏以降、１００件近くやった。制服に興味があり、
　女の子と友達になりたかった」と容疑を認めている。

事件のフラッシュ http://www.geocities.jp/flash_log/jiken_2005_May_27.swf
- - - - - - - - - - - - - - - - -

>>468
それは当たり前、実際に路上を走ってる車の2〜3割が新車で、7〜8割程が中古車
だろうから事故車の割合が新車2〜3割、中古車7〜8割という計算になるのは当然。
つまり、初心者もベテランも一緒のこと、冷静に考えれば分かる。

どちらかというと初心者は新車に乗ってるほうが事故を起こしやすい気がします。
免許取ったばかりで親に300〜400万の高級車やスポーツカーを買ってもらい、調子
に乗ってスピード出して事故って大破、あえなく車は廃車・・・というパターンは
よく聞きます。

でも、予算に余裕があるなら中古より新車を買った方が得なのは確かでしょう。

カローラレビンってどうですか？乗りやすいですか？

免許取って半年15万のミラボコボコにして来ましたよｗ

これ心置きなく新車が買える

>>475
AE110、111型は5ナンバーのクーペで乗りやすいと思うし価格も手頃、初心者
に最適。予算に余裕があれば111が良い。92はもう古くて売ってない。86は・・・。

>>477ありがとうございます。

>>470でカキコした者だが買っちまったよ。いつ壊れるか・・

>>479
メチャメチャ燃費悪いのに大変だな。。。

御愁傷様

乗り方次第だけどリッター３ぐらいかな？
もちろんハイオクだから・・・通勤用なら悲惨ですなぁ

おもいっきり通勤用。軽油で動けばなー・・orz

>>477
101は？('A`)

チェイサーアバンテ、Ｈ９年式、９万キロ
純正フルエアロ、足周りちょっと改
で50ﾏｿは妥当ですか？

>>484
ああ、101と入力したつもりが110になってた。
どっちにしろ予算に余裕があれば111の方が良いし。

>>485
ツアラーならもっと高いけどアバンテならそれ位でしょう。
手元にある中古車雑誌見た限りでは。

レビンの内装パーツとかって結構あったりします？初心者だもんで無知で。

>>487
いきなりでｽﾏﾝけど何歳か教えてください

>486
どうもですo(_ _*)o

>>487
レビンってどの型を言ってるのか分かりませんが、内装をドレスアップする
ようなパーツはこの車の場合少ないと思います。外装エアロパーツならいくつか
ありそうだけど。ユーノスロードスターなら大量にありますが。

レビン　とか　トレノ　とか検索してみれば良いです。

>>487AE111乗りです。101,111
なら無いことは無いです。
　多分、ステアリングとかシートとかの事言ってる
だろうけど。まあ取り寄せと在庫確認が必要ですが。
　確かに種類とかは少ないですよ。
まあ過激に弄って遊ぶ様な要素は少ないって乗れば
解かるよ・・・
　まあでも

>>461
MR2とシルビアは嫌い
プレリュードはマイナー感強すぎて駄目
R34はガソリン地獄
スープラは多走行大杉
FD＝ｲﾆ厨
と言うのが漏れのｲﾒｼﾞです
おとなしくインテRでも買うかな・・・
ATはブレーキ聞かなくて怖い思い何度もしているのでMTｷﾎﾞﾝﾇなんですよね

488>>免許取立て18歳です。
AE111が欲しいです。ホントずぶの素人なんです。働き出したばかりで、
金銭的にも高価なものは買えません。そうやって解らないなりに調べて、欲しい！
と思った車がAE111でした。私の言ってる内装のパーツとはシートやステアリングのコトじゃなくて、運転席の横に
腕置くやつとか（解りにくくてすいません）チェンジレバーの握るトコ（であってるのかな？）のパーツのコトです。
マフラーとかホイールとかは、あまり興味が無いんです。
女の子ならマーチとかなのでしょうが、私は気に入らなかったんで、レビンに乗りたいと思いました。
みなさんに色々質問してもいいんですか？ホント初心者だからムカつくかもしれませんが、
よろしければご指導お願いします。ググったりはしてるんですが・・・。

>>493
女性でレビンに乗ってる人は割とよく見ます、別に珍しくない。
腕を置くやつとはレビン専用のものは当然無いでしょう。
チェンジレバーのパーツとはMTのシフトノブだったら社外品に交換できますが。

AE111買うならトヨタのディーラーへ問い合わせると良いです、安いグレード
なら50〜60万でよく売ってる。

>>493女の子？そういう腕置く奴？とかはゴメン
よく知らないからはっきり言えないけどなんせ車が
狭いだけにあってもスペース的に他が犠牲になりますよ。
　シフトノブ？それともATレバーの事？は普通に
ショップにも売ってますよ。
　まあ、ナビとかドリンクバーとかも普通に付けられますけど
結構運転席、助手席ともに前の圧迫感はアリアリですよ。
　一度、現物を見るといいかも。そして前列も
狭いリアシートも座ってみて下さい。
　でも変わった視点で見るなあとちょっと思ったｗ
　
　

>>493
ＡＴレビンは結構女性乗ってるね。
サイズも手ごろだし、踏めばパワーもあるから、値段の兼ね合い的にも手ごろなんでしょう。
肘置きは、記憶では純正はなし。
ＭＴも考えないといけない車だから、邪魔になるって発想だったのでは？
シフトノブは、ＡＴは交換不可。ＭＴならアルミ削りだしだろうが水中花だろうがご自由に。

カブリマクリｗ
　>>492そんだけ予算があるならインテＲや
シビックタイプＲなら程度はほどほどの
物は買えるでしょう。まあNAのMTって
普通にしてれば意外と燃費悪くないんで。

色々ありがとうございます。
レビンに乗ってる人、詳しい人に質問なんですが、まだ実物を見てないんです。なかなか暇が無くて。
来週には行こうと思うんですが。で、495さん、レビンは中狭いんですか？？

中古で９５、６年のゴルフが２０〜３０マソであるんだけどどぉなんだろ？
やっぱ壊れやすいんだろか。

>>498まあ、他の新しいコンパクトなどと比べると明らかに
狭いですけど。実用面で気になるほどでは無いです。
　ただ運転席に乗ってる気づかないけど、助手席は狭い
ですよ。座席と前の小物入れ、フロントガラスまでの距離
が近いかな。リアシートは狭いけど身長のある大男でも無け
れば乗れないってほどでは無いです。
　インテリア付けるなら実物くまなく見てみて下さい。
　車のデザインは絶対気にいるんでないでしょうか？
　　男は乗ってても普通だが、女の人が乗ってたらカッコいいと思うよ！

車検なしの中古車の場合
車両価格に加え軽の場合と普通車の場合で
どれくらい費用がかかるものなんですか？

>>501のは自賠責と任意、重量税等の税金以外の車検代とか登録代についてです
税金や保険は決まってるから計算しやすいけど
車検代はそれこそ店によって変わってくるみたいだし
これだけだったらぼったくりじゃなく普通の料金だなってのが知りたいです

>>502
複数のところで見積もりだして比べてみればいいんじゃないか
来店で見積もりもらうと営業がしつこかったりするが、ネットで見積もり頼むとメールだけですむ
翌営業日にはメールで送ってくるからそれで相場がわかるよ

免許取立ての大学１年なんですが
今回大学へ通うために５，６０万の車を買おうと考えています。
大学へ通学するために４年間乗るつもりなんですが
買う際に中古車の走行距離はだいたい何キロまでが妥当なんでしょうか？

何万キロでもメンテナンス次第かな？
１０万キロでも前の所有者がしっかりメンテナンスしてれば問題ない。
現に俺の車は１０万キロから乗りはじめて、
今では１８万キロ・・・まだまだ元気ですが。

走行距離で車選ぶと痛い目にあいそうな予感。

>>503
やっぱり実際に見積もり出して比較するしかないですか
ありがとうございます

>>買う際に中古車の走行距離はだいたい何キロまでが妥当なんでしょうか？

昔聞いた話しでは軽は10万キロ・普通車は20万キロ走ることを想定して設計する
って話を聞いた。ウソかホントかは知らんが。。。ま、4年間自分の命を預ける
ものなんだから自分で調べな！

>>504
軽、普通車、スポーツカーは
同じ距離走ってても程度が皆同じってわけじゃないからなぁ。
どういう車に乗りたいの？

初めて車買おうと思うのですが、
何を基準に選べばいいかわかりません。
今のところチェイサーを考えているのですが
そのほかにVIPではないスポーティーなセダンはないでしょうか？

つ［スカイライン］

ＣＤアコードセダンＳｉＲ

ものシラネーなー。　
今の軽って　なんの問題もないぜ。
浮いた税金で　毎年　ソープ行ける。　
言い換えれば　軽ドラバーは
毎年　ごほうびとして　ソープ無料券が　貰えるようなもんだ。

トヨタ代表として、ターセル＆コルサ

50万前後で買える軽自動車でお勤めありませんかね？

>>511
スカイラインは想定したんですが友達に『車体が重たいからそれならシルビアとかにしなよ』
ど言われて断念しまして(^^;)

>>512
ありがとうございます。
アコードセダンと100系のチェイサーに絞って探してみます。

田舎に就職決定したですが、燃費良さげで維持費が安そうな
グランツァVが欲しいです。
　でもすごいリアシートとか狭そうなんだけど
どうなんですかね。今の親の１１１レビン
（しかも足硬いＢＺ−Ｒ）
より狭いのかな？
　他に１．５Ｌクラスまでの良く走るコンパクトあったら
教えて下さい。わがままですが足フニャフニャは嫌かな。

>>516
珍走せず普通に乗る分には別にいいんじゃないの重くても　
そしてチェイサーもどのグレード買うかわからんけど重いんじゃない？

ていうか高校生とかの友達にそれを言われたのならタダのイニDの受け売りじゃね
俺の周りにもそんなのがいたよ　自分の知識のようにいってくる奴　

峠で珍走意外ならスカイラインも良いと思う。
人気薄の３３なんか安くて広くて良い

>>517
ストーリアＸ４が良いと思うが数少なく高値

高価でもよければ、プジョー106S16
1.6リッターだけどさ

>>520
プジョーって故障とかはどうですか？

町乗りで軽っていったらミラあたりでいいのかな…？

個人的にはN360

>>521
国産上位より多少落ちると考えたほうが良い。
106なら一世代前なんで、多少の覚悟は必要。

また、国産とは違う思考で作っているんで、「え？？」って思う部品が消耗品として
定期的に要交換だったりする
（ちょくちょくって事ではない。数万キロに一回のレベル）

ただ、106は乗れば判るが楽しいぞ。
速くはないし馬力もないし結構ちゃちいが・・・、適度に限界低いから結構振り回せる

>>517
グランツァＶの後部座席は狭い。
が、運転席＆助手席を適度に前に出せばなんとか大人4人の長時間ドライブもいけるかな。
燃費はうちのＡＴ車は街乗りで１１〜１２ｋｍ/Ｌくらい。
ＭＴで燃費走行すればもうちょい伸びるはず。
ちっちゃくて小回りきいて、初心者には非常に扱いやすい良い車だと思いますよ。
内装の質感とかシートとかには目をつぶってやってくれ。

後部座席の広さにもっとこだわるなら、ＥＫシビックのＶＴｉとかどうよ？
ＳＯＨＣだけどＶＴＥＣよ。　あとは先代ヴィッツのＲＳとか。

そういえば、スターレットは前の席は広さ大丈夫

今月の給料入ったらインテRでも買おうと考えてるん紙ドライバーですが、
任意保険て契約時に一括で払わないといけないものなんですか？

カーポ・カーポ・カーポ！
カーポバンザイ！
いらっしゃいませ！
社長はじめ、従業員一同、みなさんをお待ちしてますよ！
しっかりした販売！きっちりとしたフォロー！
ただ...クレームでごねるんなら８９３にたのみますよ！

>>526
縦はともかく、横は狭め。上は日本人の平均身長くらいなら問題なし。

>>527
普通に月払いもできる。でも一括で一年分払ったほうが一割近く御得なはず。

平成10年前後の先代アコードワゴン（5万�`以内）が第一候補です
ローンは組みたくないので予算は120〜130万くらい
通学メイン（埼玉東京間）でスキーとかは年に2回くらいなんでＦＦにしようかと
とりあえず卒業まで4年間は乗りたいです
乗りやすさ・故障・燃費等を含めてどうでしょうか？
本当は先代ステージア欲しかったのですが予算的に・・・
他にお勧めのステーションワゴン等ありましたらお願いします

土日に友人の車で中古車屋を巡る予定です
ちなみに当方は19歳オスです

運転暦は3ヶ月で親父のクラウンアスリートしか乗ったことないです
親父にはカローラでも乗ってろと言われてますがｗ

>>509
コンパクトな車に乗ろうかと考えてます。
キューブやデミオ辺りを検討してます

免許取立てはやっぱりコンパクト車

ガキはチャリンコに限る

>>530
120万あれば先代ステージア買えます、主に前期型だけど。
この車は特に後期型の人気が高いですが。

>>529
身長が180センチあるんですけど、前の席は後部座席を犠牲にすればどうにかなる？

なんでアコードワゴンってあんな人気あんの？
　多分みんな乗ってるからだろうけど結構
見た目とのギャップあるよな。乗ると到って
普通のワゴンだ。しかもでかいし、視界悪い
し、半端に３ナンバー税なんだよな。
　旧型買う人で走りに期待するならプレリュード
買った方がいいよ。

>>535
運転席の真後の後部座席の特に足元がきつくなると思うけど大丈夫だと思う。
１８０センチか裏山（ｒｙ
一応候補に入れとくなら中古車屋行って車内を見せてもらうのが吉かと。

最近のコンパクトカーと比べると泣けるほど狭いけどね。
ターボ付きでなかなか元気に走ってくれる良い車ですよ。
大人４人と荷物詰め込んで乗るとさすがにきついですが、なんとか高速もオケ。

>>534
ステージアだと結構走ってるのじゃないと無理かなぁなんて思いまして。
多少未練があるので一応探して見ます。

>>536
特にアコードワゴンが良いわけではないんですが、
ステージアが高めなので他からルックス重視で候補に上げました。
走りはそれほど期待してなくて普通に走れば文句無いです。
野球とサッカーをやってまして大人が4人と荷物が楽につめるってのが条件です。
スキーとかは２〜３回程度なので四駆は必要ないかなぁと思ってます。
小さめのＳＵＶも考えましたがステーションワゴンで十分かなと。
特にホンダがいいとかも無いので他にいいのがあれば教えていただければうれしいです。
一応、明日・明後日で中古車周りをする予定ですので。

騙されたつもりでカローラのセダン買いました。
教習車と同じMTを選んだら、ギアに見慣れない「６」って数字が書いてありました。
最近になって気が付いたのですが、ﾏﾌﾗｰが左右に二つ付いているので
「騙された、改造車つかまされた」と落ち込んでいます
手がかりのｸﾞﾚｰﾄﾞ名も全然書いてなくてかなり怪しいです
2chに住む先人の皆様、この車は一体何者なんでしょうか、教えてください・・・

１年後にはちゃんと車検は通る車なのでしょうか？？？

>>539
車検証に車の形式名が載ってるからそれでぐぐれ。
車検通るかどうかはｼﾗﾈ。つーか買うときに車検残り有りだったのか？
検なしだったんなら改めて車検通してるはず。１年後ってことは車検残り有りか……。

だいたい車検通らない車なんてよっぽどだよ。
マフラー２本出しなんて大した事無いから安心しなされ。

>>539
マジレスすればAE111カローラGTのMT車。
ネタレスすれば、3万円でどうだ？ｗ

東北在住の22歳男でつ。
就職に伴ってこっちに住む事になったのだけれど、足がないと
生活もままならないという事で車の購入を考えています。この際だから
今しか乗れないようなクーペタイプで、できれば2シーターの車を買ってみたいと思い、
MR2を第一候補に探していたのだけれど、現在の予算50〜100万ではいいタマが
ないことと、同期からミッドシップは危ないと言われた事の為にちょっと悩んでいます。

MR2に乗りたいという希望はやはり強いので、親ローンで無理してでも買おうかとも思っているのですが、
もしこのままの予算で自分の希望に近い車を探すとすれば、どんな車種があるでしょうか？

>>534
先代のステージアの前期モデルなんて５０万もあれば充分だろ。
１２０万もあれば最終型が買える。

>>542
俺の友達は平成9年ワンオーナ4万キロを90万くらいで買ったな
自分で整備とかの勉強しながらならそれほど維持費もかからんって言ってたよ
まぁ、この手の車は当たりはずれが恐ろしく大きいからなんともいえんけどな

>>542
ＭＲ２なら絶対�V型以降を探す事。�T型�U型は足回りやボディが熟成されてない。
希望は？２シーターのクーペでいいの？

ロードスターとかどうよ？オープンだけど。
良いタマ探すと予算的にちと厳しいかもわからんが。
先代型ならちと古いが予算内に十分収まると思う。現行型は良いタマ探すと厳しいかな。
駆動方式にこだわらないなら、先代インテグラとか。
ＴｙｐｅＲにこだわらなきゃ予算内に収まる。後部座席も使える４シーターになるね。

>>542
ＭＲ2はイイ車だと思う。ミッドシップは危ないって言うけど、あくまで普通に
乗る分には大丈夫でしょう。スポーツ走行とかしたいんだったら分からないけど。
545の言ってることにも関連して、�X型より以前のモデル、特にターボモデルでは普通に
乗る分にも支障が出るぐらいのクセがあるっていう記事読んだことある。

ﾃﾞｨｰﾗｰに電話して聞いてみたら「正真正銘のカローラだよ」と云われました
よくよく聞いてみたらGTっていうﾔﾂでﾚﾋﾞﾝと同じｴﾝｼﾞﾝで速いそうなんです・・・

前の持ち主はご老人で他界して手放したそうです・・・
供養の為に大事に乗ってあげたいと思います

免許とって６ヶ月目の学生です。

・予算　80万　
・ミッション　こだわらないけどAT>MT
・住んでる地域　愛知県
・希望の車両タイプ　セダン・クーペ
・その他希望
排気量2000cc未満
４，５人で高速とか山道（舗装あり）をよく乗ってるので、そんな用途に適した?やつ。
現在親から借りてるカローラ2だと高速も山道もキツイ。。
座席が狭いのはあまり気になりません。

こんな感じですがアドバイスお願いします。

それから上みたく使用スタイルとかで車探すのにいいサイトとか雑誌があれば教えてほしいです。
車運転するのは好きなのに、車のことがよくわからん（どこから手をつけていったらいいか分からない）からいまいち楽しめてなくて悲ｽｨ

>>539
前のオーナーの人もなかなかいい感じの人だったみたいだな。
1600ccで165馬力もある車だからな。しかも6速。

>>548
ﾉｼ
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR005
ttp://www.goo-net.com/used/index.html

>>542
雪が降ることも考えて買えよ

>>548
メーカー別・車種別口コミ掲示板

ﾉｼ
ttp://www.kakaku.com/bbs/menumaker.asp?CategoryCD=7010

>>543
そりゃ無理だ。

よろしくお願いします。

・予算　　コミコミで50〜70万
・ミッション　　MT
・住んでる地域　　神奈川（坂多い）
・希望の車両タイプ　　セダン、クーペ、コンパクト
・その他　見きりが良くて運転席の大きくないもの、5ドア
・使用目的　練習、休日の買い物、街乗り

免許取りたての30代♀です。MT車で初心者にも運転しやすいものを教えて下さい。国産or外車、メーカーは問いません。
カリーナ、カリーナEDで車両本体が30万程度というのがあったのですが買いでしょうか？
片方はABSとエアバッグが付いていないので、安全面からは敬遠した方が良いような気もしますが。
後部がストンと落ちるデザインのものがあまり好きではないので、ちょっと前のモデルの方が
見つかりやすいようにも思います。

社有車のｸﾘｰﾌﾟが強くて怖い・・・
ATのｶﾛｰﾗ(ﾊﾞﾝ)ってこんなに運転しにくいのかと実感しました
普通は逆かもしれないけど、先輩のMTｶﾍﾟﾗﾊﾞﾝが羨ましい

気づかってATにしてくれたみたいだけど、かえってMTのままで良かった・・・

>>542
俺免許取って最初の車がMR2でした、H2年式の�T型のG、もう8年前の話だけど。

>>545のおっしゃるとうり�V型以降をお奨めします。
足回りの熟成の問題もあるけど、�V型以降ではテールランプが丸型になり、Rスポ
イラーの変更、サイドモールのボディ同色化等、デザイン的にも洗練されてます。
何より、�T〜�U型は年式が古すぎるからパスしましょう。

特にターボにこだわる必要も無いと思います。80万前後の予算があれば、探せば�V
〜�W型のGリミテッドが見つかるでしょう。

ミッドシップとはいえ普通に乗る分には問題無いどころか、ハンドルを切った瞬間
によく曲がるので運転してて楽しいと思います。初心車でも問題ありません。
ボディサイズも持て余すことなくちょうど良いでしょう。
俺は現在ロードスターに乗ってますが、またMR2に乗りたいと思ったりします。

>>554
セダン、クーペ、コンパクトと車種が幅広いので何をお奨めすれば良いのか
分かりません。車種のタイプを絞られた方が良いでしょう。

とりあえずカリーナはお奨めできません。

>>557
ありがとうございます。やっぱり広いのか‥　選択肢が広い方が良いのかと思ったので。
絞るとすればセダンです。乗り降りするドアが4枚あって、排気量は1300CC以上が希望です。

>>558
ヴィッツのMTが良いと思いましたが、50〜70万でMT、1．3リッター以上のセダン
（主に5ナンバークラス）に絞るのなら選択肢は限られます。

トヨタのコロナプレミオ、ビスタ、どれも旧型です。ターセル、コルサ
のセダン、後はお奨めしないと言ってしまったけどカリーナ位しかないです。
実際はATがほとんどです。

ニッサンだと先代プリメーラ、ブルーバード位しかないと思います。

燃費や使い勝手、スタイル等を考えると、これら旧型のオジサン向けセダン
を選ぶよりコンパクカーの方がお奨めです。

>>550 >>552
ありがと
gooとカーセンサーは前から見てますが使用スタイルで絞り込みってできますか？

>>559
ヴィッツにもMTがあるんですね。知りませんでした。（一世代前？）
何度もすみませんが、コンパクトカーだとどういう車種があるでしょうか？

>>561
60〜70万で買えるコンパクトカーはヴィッツ、デュエット、マツダのデミオ、
ダイハツのストーリア（トヨタのデュエットと一緒）、ホンダのロゴあたりです。

一応全車MTあります、確か。

>>562
どうもありがとうございます。それらを含めて検討してみたいと思います。何度もすみませんでした。

>>561
書き出そうと思ったけど数が多すぎるんでやめた。
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/bodytype_disp_w.cgi?n_body_cd=2&baitai=goo
リンク先参照のこと。

予算的には現行型は無理っぽいですね。
５年落ち位の中〜低グレードか、１０年落ちくらいの中〜高グレードあたりかな。
後部がストンと落ちない形というとコンパクトカーでは少ないかも。
個人的には後部オーバーハングの短い（ストンと落ちた形）車の方が後方の見切りがよろしいので
バックでの車庫入れなどが楽になるとは思う。
運転席の大きくないもの、という条件がイマイチ掴めないので、
５ドアでMT設定のあるもので挙げていくと、
ヴィッツ、マーチ、スターレット、ターセル、デミオ、ファミリア、ストーリアあたりかな。

ずばりヴィッツが上で挙げた中ではオススメかな。
コストパフォーマンスの点で頭一つ抜けてると思う。

>>563
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/bodytype.html?ty=b&bt=2

それなりに売れてる車にはＭＴも設定されてるな

>>564
リンク先見ました。そのページ知らなかったので参考になります。
ストンと落ちた形じゃない方が、というのは全く好みの問題なので
運転しやすさとか安全性とかのためには犠牲にしなければならないかも、とは思ってます。
運転席の大きくないもの、というのは小柄なので、文字通り身の丈にあったものがいいなということで・・・
そのへんの車種をリストアップして、中古車屋めぐりをしたいと思います。ありがとうございました。
調べたら手の届きそうなのもありますね＞ヴィッツ

>>565
もっと車種が限定される印象でしたけど、そうでもないってことみたいですね。
ネットで調べてはみたんですが、調べ方が良くなかったかも。

>>566
先代マーチ買っとけ
ヴィッツより中古の数が多いので安いしその分MTも多い

>>566
ヴィッツは視界が悪い。デザインと経済性で自分も候補に入れたけど、
運転席に乗って即諦めた。

542です。

>>544-546、>>551、>>556レス頂き、どうもありがとうございました。スレ読んでも
MR2に関する書き込みはあまり多くなかったので、正直こんなに親切に
レス頂けるとは思っていませんでした。皆さんの助言や自分の調べた事などを
総合して、MR2であればIII〜V型のGかGリミテッドを探してみようと思います。

他には勧めの多かった先代ロードスターや同インテグラなどを乗り比べて
みようと思います。あまり「この車と乗り比べるならこれとこれとこの車」
というようなことがわからなくて困っていたのですが、同期に
「要するにあまりこだわらず自分の乗りたい車と比べてみればいいんだよ」
と言ってもらったので、後はgooやカーセンサーを見てかっこいいと思った
セリカやソアラ、それにスポーティーなコンパクトで2シーターのビートや
カプチーノなどをディーラーで探して貰おうと思います。

>>551
漏れの今住んでいる地方は東北でもあまり雪は降らないらしいでつ。
多分路面凍結とかが多いと思うのですが、MR2だとスタッドレス履いていても
冬の路面は走らない方がいいですか？できれば一年中乗りたいのですが…。

>>556
なるほど、型番ごとにそんな外観上の違いがあったんですね。ぱっと見すぐに
III型以降がわかると安心です。他に簡単に型番の違いを見分ける方法って
あるのでしょうか？中古車情報誌を見ていても、型番を書いていない物件が
ほとんどで見分けもつかないので…。

まもなく免許取得予定です
っても、これから金をため始めるんで、実際車を買えるのは年末あたりかと

予算　20〜30万。状況によっては親に融資を頼みます
ミッション　MT
住んでる地域　福島
希望の車種　小型車ｏｒ軽
使用目的　練習、買い物、長距離旅行

基本は買い物などの近距離移動ですが、
帰省などで、高速道路で長距離移動することもあります。
そんな感じで、燃費よくてちょいと乗りに適してるが、ガーっと飛ばせる車希望です
ちょいと調べたところ、デミオあたりかなと思ってますが

高速快適は、軽orコンパクトだと基本的に望めない。
デミオでｶﾞｰはちと無理。


親からいくら出るか知らんが、予算少な過ぎ。
その予算なら30以下ｽﾚだ。

何キロ出すつもりかしらないけど
デミオでも120ぐらいなら問題なく出る

>>569
自分が乗ってた�T型はH2年式。

�V型H5年10月〜、�W型H8年6月〜、�X型H9年12月〜のようです。

フロントのウィンカーランプが�W型以降はクリア（透明）タイプで�V型以前は
オレンジで見分けやすいです。
でも�T〜�V型でもクリアウィンカーに交換してある場合もあるので注意。

GはほとんどなくGリミテッドが見つかりやすいです、Gは廉価グレードなので
もちろんGリミテッドの方が良いです。

ちなみに冬でもスタッドレスタイヤを履けば問題ないでしょう、凍結路を走る
時に注意が必要なのは4駆とて同じ。

>>573
どうもありがとうございました。これまで疑問や不安に思っていたことが聞けて
ほっとしました。これから車を探す上で非常に助けになると思います。

今年の秋前後を目標に車購入を考えている186cm19歳♂です。
免許は今年の三月に取って一度も運転してませんが、車は欲しいです。
予算は60万ほど用意し、使用目的は通勤が主となります。
インテグラ(ライトが丸目4灯から細長くなったタイプのクーペ1600cc)かキャパの1500cc4ATが候補に上がっています。
各スレを見ているとインテグラの方はライトが暗いとかキャパの方は脚がフワフワとか書いてありますが、車に関して良くわからないので何かしらの参考意見をお願いします。
私は改造する気はございません。

>>575
そもそもインテグラとキャパは車の性格、タイプが全く違うので使用目的を考慮
してどちらか選べば間違いないでしょう。
ライトが暗ければ明るい社外品に交換すれば良いし、脚がフワフワといってもそれ
は決して悪い意味じゃなくて車の性格を考えると当然です。

シビックフェリオなんてーどうですかね？

>>571
快適って程は望まなくても、「コンパクトにしてはよく走る」程度を希望です
親は・・・う〜ん、未知数だ。
初孫なんで、元公務員今年金生活おじいちゃんをよいしょしてお金を出してもらうか・・・
このクラスだと、コミコミだとどれぐらいの値段のがいいんでしょう？
どれぐらいの値段のがちゃんと走るか分からない・・・

書いてることがぶれている・・・
このコンパクトだと、どれぐらいの値段のがそこそこ走れるでしょうか？
また、登録費用とかをいれるとどれぐらいかかるでしょうか

>>579
デミオなら諸費用込みで4〜50万あればとりあえず十分。

若葉マーク輝く21歳大学生です

予算40〜50
ミッション　ＡＴ
希望車　セダン
使用目的　たまのドライブや週末の買い物など
2000ccくらいのやつでいいのがあったら教えてください
やっぱり多少は燃費いいのがいいです

>>576
フワフワは悪い意味だと思っていましたが、違うのですね。
死ぬほど考えたいと思います。

初心者でもFTO大丈夫ですかね？

>>289
つttp://www.carsensor.net

">>290(ﾟ0(;;:)"";;;`,;:,'○三（・∀・　）"

誤爆ｽﾏｿ

>>583
問題ないどころか良い選択だと思う。

>>586
まじすか？
パッと見て惹かれて欲しい！と思ったのですが。
どんな感じなんですかね？乗ったことあります？？

>>587
俺の知人がH6年に発売当時に新車で買って今でも乗ってて、俺は運転したこと
ないけど助手席に座ったことあるよ。意外と静かで乗り心地も良かった。

3ナンバーだけどサイズは割と手頃だし初めて乗るには良い車だと思う。

年式、グレードにもよるけど、初期型なら4〜50万位で売ってたりするし。
この車の場合ATがほとんどです。

21歳会社員

アルトワークスも結構いいっすよ！

５月に免許とったばかりです。ドライブや買い物等で使う車を探しています。

・予算：50万
・ミッション：AT
・希望の車両タイプ： ステーションワゴン、ミニバン
・その他希望： やや視点が高くなるもの


プレーリーは乗り易いですか？

スミマセン、さっき誤爆ってたみたいです。携帯からなので時間かかりましたが改めて…

21歳会社員です。助言頂けたら幸いです。


・予算 コミ7〜80万(100万程度なら考慮可能)

・ミッション どちらでも

・形状 クーペ

・メーカー 国産、海外問わず

・使用頻度 基本的に休日

・免許は三年前に取ったのですが、運転は年に一度レンタカー使うかどうか位なのでペーパー色濃厚です。
クーペでも後席の実用性が保たれているものを希望しています(ワガママですが)。
何か質問するに足りない情報があれば言って下さい。

初心者の集まるスレだから仕方ないが車を買うだけじゃなくて
維持費の事を考えろよ、お前ら。１８、１９のクソガキがスポーツ系の車乗ったら
任意保険でいくらかかると思ってんだ？二年乗りゃ中古車一台分になっちまうんだぞ。
考えろや、クソガキ低脳どもか

維持費が払えなくて車を手放すというケースはスポーツ系よりも最近若者に
人気のミニバン系が多いんじゃないかな。

オデッセイとかエルグランドとか特に。メッキホイールやエアロパーツにお金を
かけた挙句、結局、維持できず車を手放すというパターン。

>>592
その予算内でお勧めのクーペならミツビシのFTOかトヨタのAE111系レビン・トレノ
が良いと思う。他にお勧めのクーペはあまり無いような気がする。
後はホンダのプレリュード等。

主に休日しか乗らないなら走り屋系を求めるわけじゃないと思うし。
上記の2車種は休日の街乗りに向いてます。最低限4人乗れるし。

任意保険に入る気が全くないバカがこの板に存在する確率５０％に１００ペソ

>>595
レスありがとうございます。


ＦＴＯはエクステリアが好きなので候補には入っていました。ただ外見上、きっと後席はあって無い様なものなのかなぁと思い慎重だったのですが…(実際に乗った経験はありませんが)。
セリカレベルには使えるのでしょうか。

あと、上記のものと比較したら維持費が上がりますが高年式(95年以降)のマスタングやカマロの低排気量の方(Ｖ８ではなくＶ６)も候補に入れています。
これは私のニーズから考慮してどうお思いになるでしょうか。

聞いてばかりで申し訳ありませんが詳しい皆様、宜しくお願い致します。

>>597
マスタングやカマロの中古は意外と安い。維持費の問題は個人の問題だから
知りませんが。燃費悪そうだけど、休日しか乗らないセカンドカー的な乗り方
しかしないなら良いかもしれません。

>>547
正直羨ましいぞ。大切にしなよ。

↑お前『包茎』だろ。
ついでに『童貞』だろ。
それに『短小』だろ。
全部、図星だろ

>>597ペーパーでカマロやマスタングねえ。
ATだろうから、運転は狭い所行かなければ
大丈夫だろうけど。維持費がバカ高いぞ。
　ぶっ壊れても知らんが。
　FTOもプレリュードも狭いぞ。単純にエクテリア
の犠牲になってるからね。
　スカイラインR33、３４クーペやセリカやS14シルビアが
いいんじゃねえ？そこそこ後部も広いし。

この度、免許をゲットしたのですがぶっちゃけあんまり運転技術には自信
がありません。そんなヤロウがオートマのセリカやソアラ、ブルーバード
ってあんまりすすめられたもんじゃないですかね？

>>598、>>601
ありがとうございます。

維持費に関して、アメ車は税金等が高い分車両価格が安いみたいなので浮いた分を充てられるだろうとは考えています。

あと燃費に関しても乗るのは休日だけですし、高年式の物は国産車と劇的な差は無い筈…と淡く期待しています。

ただ初マイカーの上東京23区在住なので、車体のデカさは困るかも(特にカマロ)…とも考えていまして。
左ハンドルのみですし。


スカイラインと言えばGTｰRという感じだったので通常のクーペには考えが及んでいなかったのですが、>>601さんに挙げて頂いたので考えててみようかと思います。

スカイラインのクーペに関して「こんな車だ」とお詳しい方いらっしゃいますか？

>>602ＡＴならデカイ、ソアラ以外は慣れでしょ。
　旧セリカ、現セリカぐらいまでのサイズなら
リアスポとかワイパーとかあれば充分、慣れで運転
できるでしょ。ブルーバードなんて教習車と一緒の
感覚でオッケーでは？

アメ車は、正直止めたほうが・・・
維持費については上に記載があるが、故障も考えたほうがよい。
「昔より遥かにマシ」と言われ続けてきたが、国産の信頼性はない。

それに、アメ車に強い店を知ってるのかな？
欧州車ほどメジャーじゃない以上、ショップは限られるぞ。

>>604どうも有難うございます。またまた質問で申し訳ないのですが
４ドアでオートマのセリカやソアラってありますか？

>>606
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ　
ていうか車種決まってるならそれぐらい調べろとｗｗ

>>586
レスどうもです
俺が中古屋で見たのもATでした。七年式の。
俺まだ良く車の事知らないのですが、
FTOもさっき話してた任意保険が高いのでしょうか？

>>602
ソアラは結構でかいし運転しやすい車ではないが大変ってほどでもない

セリカは先代のコンバーチブルに乗ってたがあの手の車の中では運転しやすい車だと思う
適当に走る分には取り回しやすい車たが硬派な走りは期待するな
初心者がＡＴで乗るなら十分な車だな
ただし後ろのシートはかろうじて乗れるって程度
4人乗って長時間はありえないレベルだな

ブルーバードは知らん・・・が>>604の言うとおり教習車といっしょだろ

何でもいいが3台の共通点つーのが皆無なんだがｗ

>>605

アメ車のショップは…アメ車雑誌で専門店の広告を見ている…位ですねぇ。

アメ車の雰囲気は嫌いではないのでいつかは乗ってみてもいいかな、とは考えていますが、やはり仰る通り一台目で持つのは大丈夫なものか…という不安もあります。

ですので国産車でいいのがあればまずはそれにしておこうか、という気持ちが現状強い感じです。

>>609 どうも細々にいたるまで有難うございます。セリカにＡＴで４
ドアがあると思わなかったのでびっくりしまsita

最後変換がおかしくなってしまった。すみません。
どうやらブルーバードが１番扱いやすいみたいですね。

あ、あのう、シビックフェリオってどうなんですかね？４ドアがいいもんで。

あ、あと質問なんですが、車を実際見たいんですが、gooを見ても売ってる場所が近場じゃなかったりするんです。
それはしょうがないんでしょうか？皆さんは実際見る時はやっぱり売ってるお店を調べて遠くても行ってるんですか？

シビックフェリオは悪くないとおもうよ
というか普通に考えて中古車は1台1台状態も変わって来るんだから　
その店で買う気があるのなら実際見にいったほうがいいだろうね　

>>611
セリカに4ドアがあるなんていってないよ
後部シートの話をしただけだよ

>>614
買うなら最低でも一回は見に行くべき
まぁ、契約のときに行って見て気に入ったら購入でもいいけど

車種を決めてないなら大き目の中古車センターで候補の車種を下見
ディーラーを含め中古車屋は大抵同じ地区にたくさんある
↓
車種が決まったら予算にあった車をネットで数台ピックアップ
↓
それぞれの店にメールでいいから見積もりを依頼
このときたいていの店は頼めばデジカメで取った写真を添付してくれる
↓
２〜３台に絞ったら直接店にいって確認・店によっては試乗可
↓
一回家に帰って冷静な頭で決断

>>611セリカに４ドアは無い。でも同じシャシ使った、カリーナＥＤ
とかイグジブってセダンがある。前セリカより人気が無いから安い。
　特徴は１３１５とセダンにしては車高が低いのと同期のマーク２
より一回り小さいがローアンドワイドで大きく見せるスタイルかな。
　デザインとかは前衛的なセリカよりかなり地味。
　ソアラもセダンなんてねえよ。でもアルテッツァやチャイサー
ツアラーとかでいいじゃん。

チェイサーやマークＩＩのツアラーＶ
ソアラなんかよりよっぽど走るように感じたんだが・・・
まぁ、数回しか運転してないので実際はわからんが

カリーナＥＤは個人的にかなり評価は最悪
何もかもが中途半端というかイケテナイ
まぁ、初心者が自分の欲しいタイプの車を見分ける為に乗るにはいいかもｗ

>>608
スポーツ系で保険料が極高なのはGT-RやNSXみたいな事故率の高そうな車で
FTOは普通なんじゃないかな。詳しい事は分かりません。
俺はロードスター乗ってますが多分安い方じゃないかと。
他の車種はどうなのか知りません、一口に任意保険といっても条件が色々です。

質問です！
車庫証明の取り方教えてください！中古車買うのですが自分でやった方が安くあがると教えていただいたので…効率のいい方法などもあればよろしくお願いします

>>621
近くの警察署に行って書類をもらうらしいよ
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/E_chishiki/b/i.cgi?p=1&
まず所轄の警察署に行って、申請書をもらってくることから。
申請に必要なのは、自動車保管場所証明申請書、自動車保管場所標章交付申請書、所在図／配置図など。
記入方法などは書類をもらう時に詳しく聞いておくといい。

だそうです。これって車を買う前に取れるのでしょうか？

622
ありがとうございます！それにかかる費用ってどれくらいかわかりますか？警察に行く時に払うのでしょうか？

>>623
2500円前後と中古車雑誌に書いてあった。

やっぱりマーチだろ

>>586
調べてみたら月二万程度かかるようです。。
高いですよね？

何が2万かわからんけど　
車維持するのにお金はかかるし　なるべくケチりたいなら軽自動車にしたらどうか

>>626
月2万ってローンとかガソリン代とか含めてってことかな？
普通に車乗るのに毎月2万もかかることないと思うけど。
まさか保険だけで2万もかかると勘違いしてるのでは？

>>622
自分はディーラーで契約した時に、自分で取りますって言ったら必要書類を
見ながら書き方とか説明してくれたよ。言われたとおりに書類書いて（半分は
セールスマンが書いてくれたｗ）警察署に持っていった。費用は>>624の通り。
印紙代だけ。警察署で買う。これを頼むと\10,000以上するので自分でやった方が
絶対お得。

あ、ごめん。>>621だった。

ケチくせーな

車庫入れが下手です。
アベニール、ウイングロード、プリメーラ、セイバーのどれかを買おうか考えています。
この中で車庫入れし易い車はありますか？
ちなみに予算は６０万程度です。
よろしくお願いします。

スプリンターカリブ、シビックシャトルを書くのを忘れてました。。

ウチの妹も車庫入れ下手糞だったが自分の車買ったら自然にうまくなった
自分の車で慣れればすぐにうまくなるから気にすんな
どれも特に難しいほどの車じゃないから慣れるよ
車庫の大きさとか規制があれば別だけど、車庫入れ基準に車選ぶのはどうかと思うよ

俺、親のお下がりのガイアが来たよ…維持費が…
でかい車でも案外小回り利くもんだね。


シティターボみたいなのって小房の時から決めてた俺としては
ちょっとだけ不満なんで
そのうちこれを売ってロゴを買おうかな？

チェイサーで探してるんですが、グレードで迷ってます。
５人乗って高速のとき２．０Lアバンテでまともに加速できるんでしょうか。
２．５LツアラーVだと維持費が高くつくので・・

マークＩＩを新車で買ったときの話ね（マークＩＩもチェイサーも中身は一緒）

ディーラーの人曰く、1800はつらいが2000でとりあえず十分とのこと
自分は2500のグランデＧを買ったのだが乗りやすい車だったよ
高速での加速だけなら2000で問題ないが、高速での余裕が欲しければ2500がいいかも
「まともに加速」がどの程度の意味なのかわからんのでなんともいえないけど・・・
とりあえず、8万キロくらい乗ったが故障もなかった

・予算 　80万円　
・ミッション　どっちでも
・用途　通勤＋休日のドライブ
・希望の車両タイプ　セダン
・その他希望　ハンドリングの楽しめる車

室内・トランクは狭くても構いません。
内装がいまいちなのも構いません。
「走る・曲がる・止まる」の点でしっかりしていれば。

アドバイスよろしくお願いします。

>>638
全然初心者向けじゃないかもしれないがパルサーＧＴＩ−Ｒ
最初はむちゃくちゃ戸惑ったがなれると最高に面白い

↑すまん
セダンって書いてあるの完全に無視してた
放置でよろしく

>>638
初代プリメーラ、R33スカイラインのセダンその他。

>>641
638は80出せるんだからP11でも良くね？
P11評判悪いなら別だが。

>>642
乗ったことないから何とも言えないんだけど、2代目は評判良くない
みたいだね。かといって初代はもう古いけど。

>>639　>>641 >>642
ご返答ありがとうございます。

N14(非GTI-R)もP10も、かつて実家にありました。
一度も運転したことはないのですが。
両方とも運転して楽しそうなのですが、ちと古いですよね。
貯金があまりないので、故障した時のことを考えると怖いです。

R33、P11は購入対象として考えておりました。
両車ともいまいち評判が良くないですよね。
そのおかげで手ごろな金額なのですけども…
デザインが良くないから売れなかったのか、
中身にも問題があったから売れなかったのか？
そこが気になっています。
評判だけで判断せずに、一度乗ってみようと思います。

まだ少し先の話になりますが車購入を考えています。
新車だとちと厳しいので中古で。
とは言えいくら中古でも有る程度の安全を考えたら
やはりそれ成りの値段(最低50万〜)は覚悟しています。
経費のこと考えたら軽がイイのですが
でも安全面ややはり自分の好みからして小さくてもいいから
多少高くついても普通車を希望。
免許は昨年に取りましたが危ないからってのと
自分の車でないため一人で運転して外に出させてもらったこと無い。
(独身・♀・20代後半・車は親のダイハツ・ムーヴ)。
ムーヴ以外ではカルディナを少し運転したこと有ります。
はっきり下手なのと元々個人的に女女したデザインは苦手なので
ごっついでもカッコイイの希望。
それとなるたけ車高が高いのとドアは絶対4ドア。
こんな私に向いている車は有りますか?
ＡＴ限定です。

>>645
わりとコンパクトで、でも見た目ちょっととんがった感じで車高が高いと
いうことでダイハツのYRVがピッタリではないかと。ドアは5枚ですが。

あと先代インプレッサの安い方のセダン、ワゴン。

・予算：70万(諸経費込み)
・ミッション：AT
・住んでる地域：神奈川（渋滞多い）
・希望の車両タイプ：ミニバンと2ドア以外
・その他希望： 高速道路巡航が楽・快適・静か。加速や最高速、峠での速さ等は求めていません。
　　　　　　　　　レプリカ系のバイクに乗っているので「快適・リラックスできる」車が欲しいです
　　　　　　　　　2リッターのマーク２あたりはどうかなと思っているのですが、他社でもなにかオススメありますか？

>>647
込み70万なら3代前のマーク�Uしか買えない。
同じくらいの年式、価格で買える楽・快適・静かで思い当たるとすれば
トヨタ・アバロンやウィンダムがあります。2．5、3リッターのセダン。
アバロンは3リッターのみ多分。しかし、維持費等も考慮しましょう。

>>648
ありがとうございます、調べてみます。クルマって維持費高いですよね。軽なら安いけど高速道路快適からは外れてしまうし

だからなのか中古車の値落ち激しいですね。10年前の300万が50万なんてバイクじゃ考えられない（笑）
マーク2の3代前って92年ごろからのですよね。そのくらいなら古さという点では自分としては問題ないです。致命的な故障が出なければ。

あと、同じくらいの年式でニッサンのセフィーロ、ミツビシのディアマンテ等。

ディアマンテはAT壊れそう。
GDIは絶対避けたいところ。

燃費がよくて、そこそこ速いセダンって何かあります？

アルテッツァ

インプレッサ

ウィンダム

セフィーロの3リッター

>>656
アイウ　できてたのに('A`)

>>637
ありがと
今から見に逝ってくる

H9年式チェイサー　2.0アバンテで6.1万Km、車検１９年５月まで　ワンオーナー　修理無し　本体５８万、コミ７４万というのは買いですか？
今日試乗してきたんですけど、記録簿３枚見る限りでは走行距離信頼できる（年８０００キロ）し、臭いないし、傷もほとんど無いし、方向音痴名折れにナビはうれしいし。
諸費用が高い気もしますが、車両本体に乗せてないだけかな？
電話では買います！って言っちゃったよ。問題なければ明日もう一度見て契約しちゃう

>>659
2.0アバンテなら相場的にそれくらい、諸費用高いというけど大体そんなもの
です。

初めて買う車がアクセラ・アテンザセダンってどう思いますか？

別にどうも思わない
用途・予算・好みがわからなきゃなんともいえないよ
まぁ、普通のセダンだし問題はないと思うが・・・

あのデザインが許せるならいいんじゃない
他人に不細工だといわれようと自己満足の世界だし

やっぱ初心者マークってつける車選ぶよな？最近やたら初心者マーク見かけるがR34とかについてると引いちゃうよ

>>661
アテンザもアクセラも「スポーツ」の方がいいと思うが。

>>660
それが、検査、登録手続きってのに10万はいってて、内訳を説明してもらったけど保証（TAX）の2万くらいの以外は高い気がして。
登録費用3万とか
車庫証明も10万とは別に18000

その店ではかなり安い車だから、消耗品の交換をサービスとか、保証を伸ばしてもらえるように交渉するくらいのほうがいいのかな？

質問なのにageてしまったorz

>>663
電気工事の車に貼ってあるのみたことがあるぞ。＞初心者マーク。
シャレで貼ってるのか、免許取りたての新人くんの最初の仕事は工事車の運転なのか？
てかそんなヤシに運転させて先輩は怖くないのかな？運転やらして助手席でお昼寝っ
てわけにもいかんだろうし。

>>667
やっぱ普通は怖いよね？
免許とって3日目の高速の帰りで、コーチするとか張り切ってた親は寝てるし、2ヶ月後旅行帰りの車の中で友達4人中2人寝るしで、おまえらよく寝れるなと思ったよ。

>>665
>>665
俺は車買った時、店の人が出した諸費用の内訳を特に気にせず買ったから
詳しいことは分かりません。

俺が買った車（車検切れ）は車両本体価格＋24万位だった。
つまり、24万−車検代＝10万ちょっとだから、大体そんなものじゃないかな。

今更でどうでもいいことだけど　>>665-666　質問だからこそあげるんじゃないだろうか

>>670
そうなのか？
図々しい気がしていつもsageてるわけだが

400万の新車が相場250万の中古車になるまでどのくらいの期間が必要？？
ちなみに人気は並以上かな

>>672
そんなもんしるかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　人気並以上とか車種書くしてる時点でおかしいしｗｗ

え・・まあ隠すことはないんだろうけど
プジョー４０７のスポーツ２．２です

ここ見てたら高年式高走行距離でも全然余裕で買ってるよねー
10万キロ超えてるまともに走るのかよ！！

>>675
10万キロも走ってる車買う奴なんてここにもほとんどいないと思うんだけど・・・
金のない学生とかで初心者なら５〜６万キロ程度の買って3年3万キロくらい走って廃車でも問題ないかと思うがどうよ？

これから免許を取ろうしているものです。
#転職活動してますが、免許ナイト仕事がないことが分かったのでorz

・予算：40万程度
・ミッション：不問
・住んでる地域：南九州
・希望の車両タイプ：小さい軽以外が・・・。
・その他希望：

で、スカイライン の
　グレード ＧＴＳ　２．５
　年式 平成6年4月
　車検期限 -------- (無し?)
　排気量 2500cc
　走行距離 90,000km
　ドア 4ドア
　カラー シルバーメタ
が20ﾏｿ(価格には整備費用が含まれています)であるんですが、自分的に年間
1.5ﾏｿKm程度、２〜３年程度乗れればと。その場合、この手はどうなのでしょ
うか？　ずぶの素人なのでとんちんかんかもしれないですけど。

>>677
R33スカイラインのセダンで9万キロなら20万で売られててもおかしくはない、
相場的にはそんなもんです。
2〜3年で手放すつもりなら9万キロの車買っても問題ないかもしれないれど。
でも独身（？）で大きめのセダンは必要ないと思うし、年間1.5万キロも走ること
を考えると、燃費のマシなコンパクトカー選んだ方が無難かも。
スカイラインのセダンに余程こだわりがあるならいいけど、そうでないのなら他に
も選択肢はある。40万で諸費用込みで買える車は探せばいくらでもある。

>>677
みえをはらずに
カローラ　サニー　にしとけ・・・

>>679
11年落ちスカイラインセダンで見栄は張れない、そのためにこの車選んだ
わけじゃなく車のこと詳しくないからだろう。

ひょんなことから、P10プリメーラを譲っていただくことになりました。
頭金に使おうと思っていたお金で、しっかり整備してもらおうと思っています。
相談に乗っていただきまして、ありがとうございました。

>>677
仕事で使う車なら、違う車のほうがいいんじゃないでしょうか。
678さんの言うように、維持費が高くつきますからね。
カローラ、スターレット、サニー、パルサー、マーチ、シビック、ロゴなどは、
状態の良い＆維持費の安い車が４０万円で購入できると思いますよ。

>>681
良かったですね、得しましたね。

>678
>679
>680
>681
　アドバイスありがとうございます。燃費、維持費や保険もありますね・・・。
これからいろいろと勉強してみます。安いワゴンRとかもいいらしいと聞きまし
たのでじっくり考えて見ます。

初心者におすすめ車種というと毎回シビックとかいうバカうざい

Ｈ８年式のマーチが１０万円くらいなんですが
いいと思いますか？
車検２年付 走行距離６万キロです。

>>683=>>677　ワゴンＲは軽なんだけど良いの？

>>685
H8年式マーチだと下は10万〜高くて30万程。
実車見ないと何とも言えないけど2〜3年練習用に乗るつもりなら問題ないかも。

>>677>>683
ワゴンRワイド・プラスという軽じゃないのもある。

あの、初心者の私にちょっと車を買う金カンパしてくれ
と言うと両親は最近、旧RAV4の代車で与えられた「パッソ」が
気に入ったらしく、薦めてきます。初心者向けだと思うけど
友人に聞くと絶対、１Ｌだと物足りないと。自分も吹き石タン
は可愛いし、抜けるけど、フィットとかの方がいいかなあと
思います。１．０と１．３ってそんなに差があるんすか？

>>688
まあ１.０でも普段は問題ないけど、ちょっとパワーが必要な時とかはやっぱり
１.３のほうがストレスは感じない。そのちょっとが無いか、たまにしかなくって
我慢できるレベルなら１.０でもいいんじゃあ。税金も安いし。

漏れはその我慢がならんから１.３乗ってるけど。

てかパッソも１.３あるじゃん。

まあここでぐだぐだ言ってもしょうがないから試乗してみれ。

>687
ありがとう。
まさに練習用なのでそれに決めようと思います

　質問です。プリメーラ、カリーナ、スプリンターってキューブよりも
横が大きいですか？あまり車庫入れ技術に自信がないもので・・・・

レンタカーでパッソ乗ったけど初心者とか
買い物に使うにはいい車じゃないかな

>>692
キューブより若干幅広、といっても数十mm程で極端な差は無し、どれも5ナンバー
車。プリメーラの現行モデルは3ナンバー車だけど。

車庫入れの際に問題になるのは幅だけじゃなく車体の長さやホイールベースの長さ
の影響も大きい。つまり小回りが効くかどうか。
４車の中では当然、キューブが一番楽のはず。

むしろ、幅よりホイールベース・最小回転半径のほうが影響大きいね

最近の車ってほとんどパワステついてますよね。
家にある車がプラッツなのですが、ハンドル軽すぎてなかなか思うように扱えません。
といってもこのプラッツ慣れれば乗りやすい車になりそうです、車の購入考えてる人は候補の１つ
に入れてみてはどうでしょう。
　あとこないだ運転中すごくデカイ高級車に若葉マークつけてる車を見ました。
すごく不自然でした、同乗していた友人によるとトヨタセンチュリーという車らしいです

>>696
センチュリーはトヨタの最上高級車だけど年式の古いモデルなら意外と安い。
大企業役員クラスの送迎専用車みたいなものだけど初心者でも中古なら買えるし。
お抱え運転手じゃなくて自分で運転してるのなら全然自慢にはならない。
自分で金払って好きな車乗ってるのなら別にいいと思う。

プラッツってマトモなカラーがないからジジイしか乗ってねーよ
特にあの金色っぽい色、ションベン・ゴールドだっけ？
町でたまに見るけどキショイよ

>>698
俺のお袋のキャバリエのゴールドよりましだと思うが・・・

レガシーもスケベ椅子カラーあったよね。

禁ｷｬﾊﾞ ｲｲﾖｲｲﾖｰ。






俺には無理だ。
禁 ｷｬﾊﾞｸﾗなんて…

＞６４６
亀レスですみません。どうも有難う。
サイト見てきましたがシンプルなのが
かえってイイ感じですね。
かと言うて女々しくも無いし。
機能については実際に運転してみないと何とも言えないけれど
5ドアってのが何か気に成りました。
5つ目のドアは何処に？
今乗っているムーヴもダイハツなんで
それに便乗してってのもイイかもしれませんね。
ただうちからだとダイハツの営業所が
一番近い支店でも結構遠い(電車でも30分そこそこ掛かる)のが
玉にキズなんですが、でも母親いわく担当者の方は
一生懸命やってくれるので印象事態はカナリイイらしいです。
忙しくてPCいじれなかった為
ここにも来れなくて返事送れてすみませんでした。

他にも何かアドバイス有りましたら宜しく御願いします。
ちなみに色は安全面もふまえて白、シルバーを検討していますが
元々個人的にはブルーやグリーンが好きなので
そこら辺に近い色のある車だと有りがたいです。

>>702
5ドアってのはステーションワゴン等の後ろの荷物積載用のドアのこと
トランクはドアとして数えないがワゴンなどの後ろの奴はドアとして数える
乗り降り用のドアは4枚しかないから安心してくれたまえ

>>702
５ドアＯＫならインプレッサのスポーツワゴンは結構お勧め。
セダンやステーションワゴンに比べれば小さいし、
ハッチバックや軽に比べてゆったり乗れるし荷物も詰める。
エンジンも1500ｃｃあるのでそれなりに走る。
まぁ、軽よりは維持費が多少かかるが便利さ・安全性を買ったと思えば許せる範囲。
色は白・シルバー・ブルーが結構出回ってるし50万以下でそこそこのがかえる。

初心者で旧型チェロキーって難しい？

自分が好きな車に乗ればいいんだよ。初心者だからって妥協することはない。

エクスプローラー

>>705
むしろ視線が高くなって運転しやすいはずだし、
角ばったデザインだから車両感覚つかみやすいと思うよ。

免許取り立てはシビックの
イメージがあるのは俺だけ？
シビックくらいなら安いし
そんなに維持費もかかんないし
ぶつけてもそこまで悔やまない
感じがするなぁ

レビン・トレノでええがな・・・運転うまくなるよ

>>702
この車はコンパクトカーにしては色数が少なく、サイトを見た限りではグリーン
が無くブルーは少数、後は基本的な白、黒、銀、赤色がほとんどのようです。
目立って安全といえば黄色が一番ですが。

ターボにこだわる必要もないかなと思うけど、この車は元々スポーティさ
を売りにしている車なので中古車サイト見るとほとんどターボエンジン車です。
ムーブにもターボはありますけど。

ダイハツのセールスマンと付き合いがあるようですから予算や希望のカラーを
伝えて探してもらえばいいと思います、ディーラーだから保障も安心だし。

返事ありがとう。
確かにすごく好きなんだけれど、ずっとペーパーで一ヶ月前からまた練習しはじめたくらいの腕だからなかなか踏み切れなくて…(笑)
確かにSUVとしては小さい部類だとは思うけれど…。
また一度、試乗させてもらってきます。ありがとう！

　プラッツはおススメできんよ。あれって今どき
四駆付きで無ければ１．０Ｌですよ。代車で乗ったが
非力だし、広くも無いし。カッコも微妙。
　コレ買うなら素直にヴィッツの１．３買ったほうが得。
　新しいのに安い車には必ず訳があるからね。
　そういうので一番おススメはスズキのエリオ。
　外見はカッコイイとは言えないが、案外ロールも
少なくて、見切りも良くて、馬力もそこそこあって
いい車。

前から欲しかったMTのスープラを買った。
車の形が綺麗だしMTってなぜか楽しいです。
女で乗るなよってよく言われますが。

ソープラ女めっけー

今ならNEWスイフトがかなりお勧め、次点で燃費でフィット、コストパフォーマンスでデミオかな？
マーチはちょっと見切りが悪いので初心者には少し運転しにくいかも？

板違いかもしんないけど俺初心者でうちにあるボロ車に乗ることになりそうなんだけど(vivio)、それがMTでパワステついてないんだよね…。教習所はパワステ付いてたのでハンドル重くてヤバイ。初心者にはキツくない？

>717
パワステなんて車停止したままハンドル添え切りしたがる老人・女子のためにできたような装備さ。
微妙にでも車が動いたままハンドル切れば、軽〜くハンドル切れるよ。
タイヤの細い軽自動車とかは特に楽チン。

初心者でなくとも、キツい人はキツい。
腕立てｶﾞﾝｶﾞﾚ

免許取って最初に乗ってたMR2が廉価グレードでパワステ付いてなかった。
ハンドルかなり重かったけど慣れれば問題ない。
問題あるとすれば狭い所での取り回しかな。

718:719:720 返事ありがとうございます。乗りこなせるように頑張ってみます。

試乗で挙動不審になったらどうなるかな

中古者を買おうと思うんですが、
アクセル吹かした時にマフラーから水がでる（たれる？）のはヤバイですか？

>723
全然やばくない。普通じゃね？

>>724
Thank you so much!!

チェロキー，試乗してきました。
グラチェロもちょこっとだけ運転してみたことあるので，
それよりはカクカクしてるしサイズも小さいしそれなりに運転出来る
かも…とか思いました。
でも，やっぱり狭い道ですれ違ったり…って事を考えると，果たして
ちゃんと運転していけるのかが不安です…。
めっちゃくちゃ欲しいし乗りたいクルマなんだけれど，運転練習して
一ヶ月しか経っていないのでまだクルマというもの自体に自信があまり
無くて…。
買っちゃえばどうにかなるものかなぁとか，乗ってみてどうしても
ダメだったら売ったらいいかなあとか，グズグズと考えて悩んでいる
ところです。

>>726
車高が高いからデカく見えるだけで全長は割と短いし幅も普通の3ナンバーサイズ
だから問題ないと思う。

ダイハツのサイト見ていたら何かテリオスもいいなあ〜て。
他のメーカーだとスバルのインプレッサもデザイン的に好みかも

>>728
自分の気に入った車を選ぶのが一番です。

＞729
ハ、ハイ!

免許取り立てでヤフオクで車買うのは無謀ですか？

オークションは詐欺が多いよ!普通に車屋で安いの探してもらった方が対応早いし楽だよ!オークションで買うと車検もないしたまにニコイチの車とかあるよ!

ヤフオクは現物確認してある程度のコンディションを見極められるレベルじゃないとあんまりお勧めできないよね
まぁ、格安で買って短期間で乗りつぶすくらいの勢いなら悪くないのかもしれないけど
初めての中古車ならディーラーで1年以上の保証つきとかが安心できていいと思う
ディーラー以外の中古車屋で買うなら知り合いが買ったことあって信用できる店がいいよ
値段につられて買ったはいいが、気が付いたら新車買えるんじゃないかって勢いで修理代かかることもあるし
自分でメンテナンスしながら車の知識つけようって位の気概があるならよく壊れる車もいい勉強にはなるけどねｗ

車種とか贅沢言わないなら近所の整備会社とかでオークションとか出入りしてる人に、
ある程度の希望を伝えてお任せってのが安く買えたりするけどね

ヤフオクで買うくらいなら業者オクで買えよ

皆様ﾚｽｻﾝｸｽです
やっぱ無謀ですか…

おまいらヤフオクで糞車さばいてる俺の友達の邪魔すんなよ

免許取り立ての大学生なんですが
通学のために中古車を買おうと考えています
予算は６０〜８０万くらい
ミッションはコラムＡＴ
走行距離は5万前後
内装が広いコンパクト車にしとう考えていて
車種は旧キューブかソリオで迷っています。
外観だとキューブなんですが、
ソリオはベンチシートなんでゆったり乗れそうで・・・
どちらが良いのか(´-｀；)
用途は主に通学やドライブです。

>>737
キューブもベンチシートじゃないの？コラムAT＝ベンチシートかと思ってたけど。

ベンチシートの車は感覚的には広いが、
ゆったり座れるシートかって言うと、かなりクソ。
座面が平板でホールドしてくれない。

>>737
マルチポスト乙

三菱レグナム　５ドア　ST 10年7月初登録　パールホワイト
E-EC1W 1800cc　GDIエンジン AT(+-) フル装備　A/W NAVI ABS SRS
112000KM
20万円です。程度いいです。
東京ですけど、地方へでも届けます。画像あります。
city34@docomo.

しね

>741
20万？高っ！その程度だと5〜10万が妥当だな。

クルマって買ってから駐車場見つけてもいいの？

FC型RX-7を買って見ろ。車のおもしろさと大変さがわかって
ええよ。

よく他車にパッシングをされたと怒ってる方いらっしゃいませんか？
理由はいろいろあります。

１、前方にレストランに入りたがっている人がいて、行かせてあげる時など。

２、ライトの消し忘れを教えてあげる時など。

３、スピード違反のネズミ捕りを教えてあげる時など。

４、他車が磨き過ぎてて被害妄想だとは分かってても我慢出来ず、乱反射して
眩しいんだよ！って合図のつもりで、やる時など。

５、相手の車種がムカついててやる場合など。【滅多にいないが稀に】

６、幽霊が助手席に乗っているのを必死になって教えてやろうとしてる時など。

いずれにしてもカーッとなったら、あなたの負けです！いずれにしろ、あなた
が、実際は喧嘩が強い人であっても４，５は気を付けた方が、いいでしょう。
そう言うのが嫌なら無理してでも高級車や怖い人が好んで乗る車に、しましょう。

モータリゼーション現象とは

人によっては普段は、あんなに大人しい人がハンドルを握ると性格が一変する・・
これこそが、モータリゼーション現象！
女性よりも男性に多い！まずクルマの中は1人で自分の世界に、ひたれる特別な個室
に、なっている。そんな安らぎの領域を脅かす他のクルマは、すなわち自分の
パーソナル・スペースを侵す侵略者と言う事になる。その侵略者と戦おうとして
普段、大人しいドライバーも、つい攻撃的になると言う。ある一説によると
ワガママで堪え性のない人が、なり易いと言う。
また安らぎを多少、侵されたくらいで、人格まで一変する人と言うのは、普段の
生活の中で相当のストレス、コンプレックスを抱えている事が背景にあると
言う事が証明されている。いろいろ奥が深いようですね・・

>744
車庫証明ないと車は買えませんが？順序としては車庫探しが先。

>>748
でも車庫証明の書類は車体番号書く欄があるよ。
だから正確に言うと車庫を先に探して契約しておくだけ。車が決まったら車庫を借りてる
証明と、車庫証明の申請書類に車種、車体番号を書いて警察に車庫証明を取りに行く。
書類が戻ってきたらそれを持って車屋に行くと車屋がナンバーを取りに行ってくれる。

車買ってから車庫探しでも問題なし
納車がちょっと遅れるだけだ

ファンカーゴってどうですか？

教えてちゃんですまないですが、ネットで見積り依頼して、車をとりおきしてもらうのに必要なのは頭金だけでいいのでしょうか？印鑑証明とか車庫証明もいりますか？

>>752
店によると思うけど普通は手付け金だけで済むはずだが。印鑑証明は書類を
通すために必要なわけだから取り置きで預かったって意味無いし、車庫証明
と車はセットだから取り置きをキャンセルした場合に不都合が出てくる。キャン
セルさせないってんならありだけど、それじゃ買うのと同じになる。

>>753さん
ありがとうございます！ディーラーに電話してから行ったほうがいいですかね？
ちなみに、免許まだなくてもとりおきはＯＫで…すよね？来月本免なんですが。

>>754
人気の中古車だとすぐ売れちゃいますよ。
買って置いとくのであればともかく・・・
免許取られてから探されたらどうですか？
ちなみに車庫証明は自分でやれば節約出来ますよ
警察に書類を提出して約2日後に取りに行けば出来てるし。
車を取りに行ければ納車費用も要らなくなるし。ただ、不慣れだから
ぶつけてしまわないように注意は必要だけどね。

見積り依頼してた車が売れちゃってて、別の車で契約してきちゃいました。赤マーチです。初車で計100万って高杉ですか？

初車って？
年式とか走行距離とかなくちゃ高いのかわかんないよ。

最初だよね。。皆大体いくらくらいの車買うの？
もしくはいくらくらいのやつ買った？

年式はH14年。走行距離は1.8kです。どうですか？

>>759
値段は普通だけど。100万出せるなら、あと30万位あれば新車買えるよ。

Ｂ系が免許取り立てに買う車教えて下さい。

アコードクーペ、ジープチェロキー、プレジの年代車
この中で免許取り立てで買うベストな車は？

どれもクソ。

>>761
部落民のくせに車なんて乗るな

ワゴンRでハイビスカスとかフワフワ付けとけば

>>762
おめーは免許取立てなめてんのか。
まぁどうしてもその3車種から選べと言われたら
チェロキーだな、イメージより小さな車で運転席が高いから乗りやすい。
金銭面の問題は一切考えてないけどさ。

文句はこちらへ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1119761165/

今教習中で、１代目はディーラーでY32グランツ考えてるんですけど、ターボ車に最初に乗っちゃうと、
今後NA車に乗れなくなっちゃいますかね！？　できればアルティマがイイなと思ってるのですが。
今は走りにはあんまり興味なくてvip系が好きでなんですけど、たとえ次にセルシオなんかに乗っても、
加速がつまらなく感じちゃうものですか？

やめとけVIPなんて時代遅れだ

>>769
レスありがとう。

時代遅れだったら何？
流行なんて関係ない。

流行ってるからってミニバン選ぶのも何だし、好きな車乗るのが一番。

VIPカーとは乗る人がVIPなんじゃなく後ろに乗る人がVIPである

また変な奴が・・・。
vipという言葉に過剰反応を示し、何が何でも否定しようとする・・・。

>>773
ターボとＮＡの違いが出てくるのは、2500回転前後。
だから、2500回転以上を頻繁に使うのであればターボ、
頻繁に使わないのならＮＡがいいと思う。

ターボ→ＮＡの乗り換えについては、経験がないので答えられない。

>>774
ありがとうございます！
まだ免許のない自分にはちょっと難しいお話ですけど＾＾；
出足の加速が違うとか聞いたのですが、両方乗ってみないとわからなそうです。

アンカーが>768じゃなくて>773なのに感動でした！！

ベンツがいいよ

ちょっとスレ違いかもしれないけど
やっぱ費用は親持ちってのが多いんですかね？

いすづビックホーンかミューがいいよ。
小さい車だと調子こいて危なっかしい運転しちゃうけど、ランクルやビックホーン
並になると慎重になる。
　俺はバイトで金貯めて買ったよ。免許代は親から借りた。車を親持ちで買ってもらうのはボンボンか過保護だろう。
つまり車買うのは自分が働いて稼いだ金で買えるようになってからでしょう。

>>778
またシブい選択肢ですな。
大型の四駆は大きさの割に乗りやすいからねぇ。

>>768＝773
774さんがあのように書いてありますが、3リッターのエンジンで2500回転というと
相当スピードが出ます。走りに興味がないと書かれていたのであまり必要ではないかと…
出足は変わらないです、回転数が上がってからは明らかに加速が違いますが
そこは3リッター、決して「物足りない」というレベルではありません。

>>779
ありがとうございます。
アルティマ（ターボ車）は必要ないし、また、買っても問題（税金など以外で）もないということで
大丈夫そうですね。

グレードは気にせず、色や程度で選ぼうと思います。

てか、Y32グランツーリスモなんてもうほとんど鉄ク（ｒｙ
NAモデルとブロアム系はマシなのが残ってるがな。

ちなみにY32の3リッターNAモデルは5速ATだったりする。壊れやすくて評判悪いが。
かといって、アルティマはもうホントにゴミばっかりだし・・・

最近、三菱GTOに好んで乗る。先月免許の更新にいった際、近くの中古車屋で激安の
タマを見つけて即決してしまったのである。ことのほかカッコイイ。コイツは本来、
フルァッグスィップとして3リッターツインターボで武装したモデルが用意されるが、
私が購入したそれは、ごく平凡な２ペドゥアルの自然吸気版である。しかし、これで
も十二分に速い。アクセルを踏み混めば走り出すタイプのモデルだから私のような
年寄りには苦労させない。90年代の三菱車には改めて感動を覚える。しかもこのテの
スポーツカーなのにATというのが玄人好みと言えよう。NAは力が無いと言うユーザーの
声をよく耳にするが、こいつはちょっと間違っているのである。たしかにターボで
武装したモデル、例えばアウディのＳ４と比べれば、もちろん過激な加速は味わえない
だろう。しかし元来ＧＴＯというのは２ペドゥアルでトコトコと首都高を流すシロモノ
である。私の20年来の悪友でＧＴＯの開発に携わった鈴木氏が言うのだから間違い
あるまい。こいつの難点は坂道での発進である。横浜の元町あたりで登り勾配で信号
に引っかかるのは、かなり恐怖と言える。三菱はここのところをよくわかっていて、
後に発売されたランエボＧＴ-Ａではずいぶんと改善されていた。ランエボＧＴ-Ａに
ＧＴＯのボディがあわさればナと思う。速度に関しては申し分ない。こいつは驚くべき
ことなのだが、90年代初頭の三菱のＮＡに対する拘りには脱帽するのみである。私は
実のところＧＴＯのターボモデルに乗ったことないゆえに、想像するしかないのだが、
同一のモデル、同一の排気量でタービンがあるかないかで、それほどまでに速度が
変わるとは到底思えぬ。そんなことをしていてはユゥサーは誰も自然吸気には興味を
抱かなくなる。これからの時代は自然吸気に限る。
私はコイツを駆って東関東自動車道に出掛けた。ゲートをＤレンジに放り込んで
アクゥスルを踏んでおくだけで、目を見張る勢いでメーターは120Kmを越えた。そして、
あのスカイラインGT-Rを追い抜いたのである。こいつはひとえに、三菱の努力の賜物で、
あまり知られてはいないのだがGT-RよりもGTOの自然吸気版の方が、速度に関しては
分があるということを如実に表しているのだ。

もうすぐ免許とれます。
こちらは、女でつが、
中距離ドライブしたいけど、
でも、デザインを求め、タウンカーばかり見てしまう。。
タウンカー系でおすすめありますか？
　
ＭＴ車にも興味あります。。。

コメントお願いします+゜*。：゜+(人*´∀｀)+゜：。*゜+．

>>783
ヴィッツ（ユーロエディションかＲＳ）、ラシーン、デミオあたり。
維持費が高くついてもいいなら、フィガロ。

グランツは若い衆が好んで乗る（乗った）為、程度のいいタマを探すのは困難です。
セドやグロならクラッシックも見てみてはどうでしょう？
2000ｃｃ　5ナンバーで税金が安く、オーナーは年配の方が多く、
官公庁、社用車などで使用されることの多いグレードです。
このため、整備が行き届いている上玉がチョコチョコ見受けられます。
まぁオッサンくさい車ですが…オッサンの独り言です。

初心者でインチアップってのはまずいですか？

↑全然まずくない、中高年の方ならちょっと何だけど。
最近はメーカーが純正オプションでローダウンサス用意してる時代だから。

ああ、インチアップとローダウン混同してました、すいません。

純正で18インチや19インチ履いてるのウリにしてる車あるね。
日産フーガは国産車初の19インチがウリだし、フェアレディＺは17インチだけど
オプションで18インチの設定あるし。

初心者が車を買うときは
カーポイントにお世話になるといい。
何十万という授業料を払って、社会勉強をさせてもらえる
事故○とか、水○車とか、自殺○とか、
世の中にこんな車があるんだって
実感させてもらえる

解体屋行けば無料で見れるだろ。

>>785=779
度々どーもです。
グランツは程度良いのはないと聞きますが、ディーラーなら安心かと思ったのですが。
特にセドグロが好きということはなくて、５０万円ぐらいで１番カッコ良いのはY32グランツかなと。
マジェスタ・クラウンは、好きな１５以降は高いし、Y33ブロアムもまだちょっと高くて…。

↑ディーラーでY32はもうほとんど売ってないと思うけど。

ttp://www.get-u.com/
検索したところ、セド・グロ合わせて30台くらい。

ペーパーの人間は運転の練習にどんなところにいっているのだろうか？

レンタカー

自動車学校でペーパードライバー向けの教習あったと思うけど。

>>794
自宅周辺のスーパー、ホムセンで車庫入れの練習。

>>794
免許センターで休日コースを貸してくれるらしい。とりあえず神奈川での話
だから他の県でやってるかは知らない。俺も練習してから買おうと思った
けど…練習する前に車を買ってしまった。

とりあえず買ったときはどーもならんから、深夜に人がいなくなる頃を見計
らってちょっと離れた２４時間営業のスーパーまで乗りに行ったよ。なるべく
毎日。慣れてきたら少しづつ時間を早めて。あと、同じコースってのもミソ
かな。

＞７７８
うちの姉がビッグフォーンだよ。しかもマニュアル。
見た目いかついけれど凄くカッコイイし
車高高いから見晴らしイイし。
自分も車の購入を検討中ですが
何せ若葉で運転下手(オートマ限定)なので
運転し易い車がイイですね。
あと車高の高い車だとイイ

ラシーンてどうですか？

後席の異常な狭さが気にならなければいいんじゃね？
実用性より見た目の車と割り切れればおｋ

「欲しいタイプや用途や予算が決まってる」とか「数車種の中から違いを知りたい」とかなら参考になるが、
どんな車だって乗ってりゃなれるから欲しい車種があるならそれ買うのが一番だ。

私はまだ当分先の話だけけど、もし買うならどんなのがイイのかってのも
事前に有る程度決めておいた方がイイと思って
昨夜は国内主要メーカーのサイトのカタログ見て
１つ１つまず見た目からチェックしていった。
それで少しでもイイと思った車種はメモ書きする。
そして次に値段。新車の値段と中古の値段両方チェック。
その時に有る程度の予算を決めておいて
明らかかに無理そうなのは消去。
そして残った車種をもう一度各メーカーのサイトでチェケ。
一度目にチェケした時と２度目にチェケした時とでは
時間の経過も有ってか大分印象が薄れていたり
どうでもよくなっているのも出て来るハズ。
その中で2度目のチェックでもまだ印象に残っていたり
気になる車種をリストＵＰ。
そして更に今度はエンジンとか設備とか機能面とか
他個人的な条件や希望に適っているかをチェック。
この時点で既に幾つか消去しなきゃいけないのも出て来るハズ。
そして最期に残ったのを最終候補としてリストＵＰ。
ちなみに私はダイハツとスズキのばかりでした。
まだ何を買うかは判りませんが
迷っている人はとりあえず消去法でやってみてはいかがでしょうか？

車選びの参考にどうぞ。
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp

他には、カタログをオークションで購入するという手もある。

こんちは。自分１９の大学二年なんですけど今度免許とるんで車何買うか考えてます。込みで３０〜４０万位を予定してるんですが、シビックとデミオで迷ってます。練習用に大学のうち乗り潰すくらいでいいんですが、みなさんはどっちがお勧めですか？教えて下さい。

↑の者です。書き忘れたんですがMTがいいです。

>>805
大きめの荷物積むことがありそうなら断然デミオ。
込み3〜40万しかないからデミオの方が無難かも。
デミオなら8年式（最初期型）のMTでもその予算で買える。
どっちの車種もMTは珍しくないがシビックのスポーツグレードでMTならEG型でさえ
予算的に少し無理。

わかりました。ありがとうございます。マニュアルで練習したいだけなんでそういうことならデミオが良さそうですね。デミオの方がファミリーっぽいんでヤレてる車少ないかなぁって思ってたんでよかったです。

3〜40万って事は15万ぐらいで買える車だな
って事は消去法でデミオしか無いね。
15万＋（諸費用、税金、リサイクル量等）10万ぐらい＋保険（通販系）6〜7万
（老舗系）16〜17万、6等級からだね！
シビックだと平成2〜3ぐらいでその値段で買えるがデミオは平成8〜10ぐらいの
新しめでもそのぐらいの予算で手に入るからね。
ただ、車検が長いものを買うのが理想ですよ。

細かい説明ありがとうございます。やっぱりデミオにします！

運転し始めてから3年間は(死亡)事故が多いから気を付けろよ｡

たびたびすみません。あんまり運転上手くないんで事故んないよう気をつけます。

うまくないって自覚してるうちは事故らんから大丈夫ｗ
うまくなってきたなと思ったら気をつけてね

こんばんわ。
もうすぐ免許取得できるのですが、
一台目でｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝとかってﾏｽﾞｲですか？
予算は60万円くらいで、ｱｺｰﾄﾞとか無理でしょうか？
一応、自分の地域で探してみたら
40万円前後(諸経費別)が何台かあるようですが…
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします

>>814
自分の気に入った車乗ればいいと思う。
2代前のモデルだろうけど、まだまだ現役。

>>815
ありがとうございます。
ちなみに、ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝにMTは存在しないんでしょうか？
俺が見たの全部ATだったんですよね…

存在しない。

>>816
MTあったと思うけど。ステーションワゴンはスポーティなのがウリだから
レガシィなんかMTあるし。

ﾚｶﾞｼｨも好きだけど、
ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝではｱｺｰﾄﾞが好きなのでMT探してみます

ﾚｽありがとうです

アコゴンのMTってここ3世代ほどは設定無かったと思うけど。
初代だけ知らない。

>>819
調べてみたらAT無いみたい、すいません。

あ、ないんですね。
こちらこそすいません。
あと、みなさんありがとうございます。
残念だけどしようがないですね。

…ATしかないのかぁ

>>822そもそもアコードワゴンに乗るのにMTって需要
が無かったんだよ。オッサンか若い人がこんなの
ファッションで乗る車でしょ。
　ミドルサイズ以上のワゴンはMT少ないぞ。
多少はMTのあるレガシーやインプワゴンはどうなの？
　まあどれ選んでも大して変わらない。

サンバー欲しいがヤニ臭いのばかりで困る

>>823
なるほど、なんか納得です。
ありがとうございます
また相談させてください

中古車買うのって、やっぱ自分の住んでる地域から近い所で
買うのがいいんでしょうか？
中古車情報誌見たりとかネットで検索したりすると、
結構遠い他府県に食指を動かされるようないい車があって、
「でも遠いからなー。買った後で何かあったとき困ることに
ならないだろうか…？」とか考えて、イマイチ踏み出せないでいます。

陸送費が高くつく…

>>826
信頼できる店が近所にあるのなら遠くから引っ張っても特に問題はないかと…
私は田舎住まいなので中古車価格はどうしても都会のほうが安かったため
大阪から買いました。
といってもyahooオークションで見つけた車を電話一本、現車確認ナシでしたが…

>>826
自分の住んでいる地域で買うほうがいいと思う。
家から遠い店で買って、家の近くの店で
修理・点検してもらうことは出来るけど、
保証が効かなくなるからね。
（例外として、ディラー系列店では保証が効くこともある。）

自分の住んでいる地域の店に行って、
「ＯＯをさがしてください」と頼めば見つけてきてもらえるよ。
価格がやや高くつくことになるかもしれないけど、
安心して乗るための必要経費だと思えば安いものだと思う。

>>829
レス�dクス。
そうですか…。

自分としてはディーラー系列の店で買おうと思ってるんですけど
それなら別に遠い所でもおＫでつか？
因みに欲しいのはブルーバードＳＳＳアテーサ４ＷＤで、
東京やその近辺だと結構あるんですけど、自分の田舎では
ほとんどないでつ。
東京の店で買って平気でしょうか？

>>830
その場合も、近くの店で買ったほうがいいと思う。
頼めば、東京の店にある車を取り寄せてもらえる。

ttp://www.get-u.com/
これで、ブルーバードＳＳＳアテーサ４ＷＤを検索する。
１４台ある該当車の中で気に入った車を指定すれば、
まさにその車を引っ張ってきてくれる。
ただし、輸送費用がかかるので２〜３万円ほど高くなる。

で、納車・点検などは近くの店でやってもらえる。

このページを読んでもらった方がわかりやすいかな。
ttp://www.get-u.com/GUIDE/SELECTION/index.html

>>830
ディーラー系列、トヨタとかマツダとか日産（今はカーセブンとか車楽とか）
になっているようだけどその系列なら地元の系列店で取り寄せてもらえばOK。
ケーユとかも。ただ、現物を見れないから失敗する可能性は無くは無いね。
やっぱ、試乗は大事だよ。地元で探すのが一番、クレームもあればつけれるし。

>>831=833
ありがとうございます。
みんな、何て親切なんだ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ただ、僕の住んでる所はド田舎なので
カーセブンすらないのです。

ま、結論は地元で買うってことでＦＡですよね？

>>834
その通り。
あせらずに、じっくりと見定めてみてください。

http://www.geocities.jp/thecard/

運転歴1年。親のムーヴ乗ってますがもし自分の買うとしたら
スバルのフォレスタ検討中。どうですかね?

>>837
気に入ったんなら良いんじゃないですか。
予算とか、MT、ATとかは決めてんですか？
スバルは、音がうるさいけどあれが良いって言う人がいるんだよね。

軽買うならどれがいいですか？ライフ、マックス、ムーブあたりで迷ってます。

「どうですか？」「どれがいいですか？」と言われても、
回答しにくいものがあります。
車選びの条件が、さっぱり分からないものですから。

このテンプレに記入していただければ幸いです。

・予算
・ミッション
・住んでる地域
・希望の車両タイプ
・その他希望

とりあえずFRのMT乗っとこう！
それでキミの車にかんしての価値が変わる。俺走屋じゃ無いし普通+α
の３２歳！

でも４ナンバーでカッ飛んでた平日レーサー。

へんなクーペ買うよりバンで限界チャレンジのほうが十分面白いと思う基地外。

>>839
軽専門のスズキかダイハツ。あるいはスズキOEMの日産モコ。
がいいんじゃない。と思う

>>841
いまＭＴだって全滅しかかってるのに、これでＦＲっていったら現在どれだけ
の車種が残っているのだろう？

ロードスター、S2000、アルテッツァ、フェアレディZ、スカイラインクーペ
位かな。
ATの高級車クラスのFRなら他にもあるけど。

軽のFRバンのことを言ってるんじゃないかな。

>>845
なるほど、そうでしたか。勘違いしてすいません。

>>840
試しに…
・予算 ８０万未満
・ミッション ＭＴがいいなぁ…。
・住んでる地域 東海地方南部
・希望の車両タイプ ５ナンバーセダン
・その他希望 ＦＲがいいなぁ…。

>>847
5ナンバーセダンでMTはあるけど、FRとなるとほとんど無いような。
国産車ではA31セフィーロ、C33ローレル、R32スカイラインセダン等、
古い車しかない。

>>847
848以外では、80系マーク�U・チェイサー・クレスタ、
130系クラウン、Y31セドリック・グロリアですね。
どれも15年くらい前の車です。

MTでなければ、BMW3シリーズもあります。
（80万円で購入できるかは微妙。）

>>847
ちなみに年式は新しい方が良いんですか？
愛知と言うことですがトヨタ車じゃなくても大丈夫なんですよね？

愛知じゃなくて東海だった・・・

カリーナGTを探してます

>>847
クルーにしる！

>>853
クルーは結構イィよ！
教習の時乗ってたけど、結構広いし。
セドリックベースだっけ？
なんたったエンジンがＲＢ系ですし。
安くて程度いいのがゴロゴロしてら。

あ、１５００cc以下１０００t未満で４駆で走れる車は何ですか？

つ　サンバー （スーパーチャージャー付き）

アルファGTV買っちゃったよ・・・
納車はまだだけど激しく怖い

最初の乗った車はaw11でした。
夜の雨が降る高速でライトが切れたのには死ぬかと思った
バイパスではボンネットが勝手に開いたし。。。
もう古いスポーツカーには乗らない

>>848-851,>>853-854
メモメモ…マジありがと。
…ちなみに年式は…まぁメーカーに修理部品さえ残っていれば
多少古くても、事故って…いやあまり大きな事故は困るが修復歴があっても構わない。
エンジン？…停止状態から１００ｋｍ/ｈまで問題なく加速できりゃ馬力だの云々はどうでもいいッス。

スレ違いかもしれませんが、教えてくれたら嬉しいです。
あの、車のライターってあるじゃないですか。私は免許取ったばかりで、通勤のため親のデミオのお下がりを
貰ったのですが、ケータイの充電が切れてしまうのに困り、車のライターのトコにつく充電器を買ったんです。
しかし、実際付けてみたら使用できないのです。親に聞くと、そこのライターはもともと使えないとかなんとか。
こーゆーのってオートバックスとかで直してくれるんでしょうか？スレ違いすんません。

シガレットライターが壊れているのなら自動車販売店（マツダ）か
修理工場で見てもらうのがベストだと思いますが。
オートバックスは、車検はやってるけど修理まではやってんのかな？
携帯充電器は、幹電池式の物にしたらいかが？

>>859
治してもらえないと思う。
「もともと使えない」というのは、オプション設定になっているライターを
取りつけなかっただけ。（多分）
おそらく、故障ではない。

もし故障している場合でも、修理費用がかかることを考えれば
携帯を機種変更したほうがいいと思う。

>>857
よっぽど車好きじゃないと旧車はきつい。

走行距離５．１万�`ってやばいと思う！？

よゆー

今日46000�`で３９マンのワゴンR見てきた。確か７年式
ｼﾞﾌﾞﾝ的には買う気ﾏﾝﾏﾝだったのですが、試乗してみるとブレーキが変。
初心者な上に説明下手なんですが、ブレーキって止まりたい状況に応じて
踏み込む深さ(？)が異なりますよね。(急ブレーキ掛けたいなら一気に奥まで踏み込む
ゆっくりだったら浅く踏み込みｼﾞﾜｼﾞﾜ止まる様にする)
ですがそのブレーキ、ちょっと踏み込んだだけでそれ以上奥まで踏み込めないんです。
なのでここで止まりたいのにまだ進んでしまう、だからといって踏み込んでもそれ以上
行かないので反応しない。急ブレーキ掛けたい時どうすんのよ？状態。
店員が言うには購入後の整備やらﾒﾝﾃ(？)で多少変わりますと言ってたけど
大して変わらないした気がしたのでやめた。
ちなみに他で試乗したワゴンRは普通のブレーキと変わらず快適だったのに。
(全然新しくて９０ﾏﾝもする代物だったけど)

とりあえず、試乗はすっごく重要だと思った。

>>865
怖い話ですね。 ってか、そんな話ってｺﾞﾛｺﾞﾛしてるんでしょうか？

H12年式のﾃﾞﾐｵ　走行距離3.3万キロ　車検H19.02 でコミコミ40万円って安いですかね？
外装はフロントにわずかに凹みがあるくらいで概ね綺麗なものです。

また、できれば試乗した上で購入したほうがいいですよね。
漏れ3年ほどﾍﾟｰﾊﾟｰなんで心配・・・

>>867
諸費用別で40万なら普通だけどコミ40万は安い。
修復歴あるかどうか店員に確認しといた方が良さそうだけど。
最近の中古車雑誌は大抵、修復歴の有無を明記してある。
ちゃんと修理してあるなら問題ない。

当然、試乗してから買うべきでしょう！
試乗もせずに車を買うのは、お見合いもせずに嫁さん貰うのと同じくらい
危険なことです（ちょっと違うか？）ｗ

マジレスすると、車にはどうしても各人との相性みたいなものもあるし、
同じ車種でもそれぞれに誤差や経年使用によるズレが生じて来ますから。
まして中古車なら、必ずどこかにガタが来てると思っていた方がいいです。
あまり車に詳しくない人は、誰かベテランの人を連れて一緒に行くのがいいです。

ベテランが身近に居たら苦労しないよ・・・(´･ω･`)

車買って販売店から家まで送ってもらうとするといくらぐらいかかる？

・予算　 50〜70（車体価格のみ）
・ミッション　 AT
・住んでる地域 　神戸
・希望の車両タイプ　SUV　ミニバン

・その他希望
用途は主に街乗り
週2、3回、往復1、2時間程度の子供（2歳）とのドライブ
週末は家族で買い物

出来るだけゆったり乗れて荷物もそこそこ積めると助かるんですが。
最近までエスティマエミーナが良いと思ってたんですがちょっと大きいかなと思い
今、考え中なのがRAV4orステップワゴンです。

こんな感じですが、アドバイスとか他のｵｽｽﾒ車とかあればよろしくお願いします。

>>872
エスティマエミーナとステップワゴンはサイズ的に大差ないような気がする。
RAV4は10年程前にブームになったけど今じゃ全然人気無い、だから逆にいいかも
しれない。
ファミリー向けのミニバンとしてはトヨタのイプサムなんか良いかも、サイズ的に
手頃だし。でも予算的にギリギリかな。

>>873
ステップワゴンって仰る通り、良く見ると大きいですねｗ　すいません。

お勧めのイプサムもかなり便利そうで迷います（探してる時は楽しいんですが）
出来れば今月中に購入したいんで、もう少し頑張ってみます。

レスありがとうございました！

>>863
走行距離は、あくまで目安のひとつ。
（巻き戻されている可能性もありうる）
重要なのは、前オーナーがどういった乗り方・メンテナンスをしていたか。
ボンネットを開けて、しっかりチェックすべし。

>>871
んなもん、販売店から家までの距離によるだろ。

内装のパーツがとりわけ多い車って何かありますか？

コミコミ49万のH7オデッセイ買ったけど失敗？走行4.8万�q左ドアは直したみたい
ｶｰﾅﾋﾞTV付きです。

俺も＞872氏とほとんどおなじ状況なんだけど
CR-Vなんてどう？

H8年式、検なしでワンオーナー、走行距離30000ｋｍ弱で
車体価格80万なんだけどどうだろう？
乗ってるor知ってる人アドバイスよろすこ

初MT車欲しいです。
　今日まではレビンAE１１１前期に乗ってます。
　クーペやコンパクトがいいです。
　無難にEKシビックか旧インテグラの非タイプR
とかですかね？シルビアS１４前期Q,S
とかも乗ってみたいけどクラッチとかすごい重そう。

>>875
ボンネットの中って何をチェックすればいいんですか？(´･ω･`)
教習所でﾁｪｯｸした箇所ぐらいしかわからない・・・

>>880
この辺りを参考に。
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/E_chishiki/b/i.cgi?p=62&
ttp://www.goo-net.com/car_info/mekiki/index.html

sm-xって中広いですか？？

ｶｰｾｯｸｽカーだしね

>>876
マツダ・ユーノス・ロードスター

なんかココって人少ないね。
過疎板か・・・

少ないというよりCR-Vに乗ってる、詳しく知ってる人いないんでしょう。
>>878は相場的に適正。乗りたい車決まってる人は、その車専用スレ参考に
した方がいいと思う。

　ええい、ままよ。

ええい、ぱぱよ。

>>879
今時クラッチが極端に重い車なんてないと思うよ。
以前乗ってたMR2はわりと重い部類らしいけど、たまたま軽のMT車に乗った時、
クラッチペダルが軽すぎて運転しづらかった。
要は慣れの問題。

>>889
知り合いでクラッチ交換する際に値段が同じだから強化クラッチにしたらしい。
そしたら無茶苦茶クラッチ重たくなって後悔してるヤシがいた。

流れを阻害して悪いんだが、聞いてくれよ。
漏れ学生なんだが、車買おうと思ったんだよ。バイト代で買える程度のやっすいやつを。
で、親に車買おうと思ってるんだって言ったら何て言われたと思う？
「馬鹿言ってんじゃないよ、その前にまず卒業しろよ！」
だってさ。
そりゃ親に学費出してもらってる身ではあるけど、一応国立だから比較的学費安いし、浪人留年とかしてないのに。
こんな親は何て言って説得すればいいですか？

age

>>429
まず、車が生活に必要な環境か、車が増えても耐えられる環境か、車を増やす必要があるのか、
色々精査する必要があるな。

>>891・・・orz

学費も自分で払うようにすりゃＯＫですよ

>>891
何年生なんだ？社会人になれば買えるんでは？
まあ、どうしても欲しいんなら説得して買えばいいけど
保険だけは入れよ、任意だけじゃダメだからね！
特にこの世代は無謀な運転をするから。
車を買ってもメンテナンス費用、ガソリン代もかかる事は
わかってんだよね？

関係ないけど、免許取立ては運転があまりうまくないんだから
見え張ってスピード出しちゃダメだよ。

保険は…
×　任意だけじゃダメ
○　自賠責だけじゃダメ

>>891
昔からのダチだけど、大学生で自分の車買った奴がいた。とたんにバイトばっかりして
無茶苦茶つきあい悪くなった。当時は無茶苦茶ムカついたが、まあ今になって思うと
スポーツカーとか買って維持費が大変だったんだろうなって思う。

>>891
どう考えても親が正しい。

> 一応国立だから比較的学費安いし、浪人留年とかしてないのに。
コイツはアフォか？

俺は手取りで月13万の会社員の19歳雄だが、車欲しいと言ったら反対されるのが目に見えてる。
どう説き伏せよう。

子供一人育てるのと変わらんくらい維持費かかるって言うしな…

貯金しろよ

２１歳です。
任意はもちろん入るつもりです。
現状車無くても生活できます。
親の方が正しいのはわかってます。
ただ単純に、車が欲しいんです。
ぼろいのでいいから。
社会人になるまで待つべきなんだろうなぁ・・・

金は貯めてます。
車通勤だと20分
公共交通機関だと1.5時間
車が欲しくなるのも認めてほしい……。

原付でいいじゃん

話ぶったぎってすみませんがトヨタノア（タウンエース）ってどう思います？
１BOX欲しいんですが。

>>906
逆に質問。
1BOXにもいろいろな車があるわけだけど、
なんでノアがいいと思ってるの？

>>906
「ノアなら叶う夢がある」

ノアにリコールがあったようだね。

オデッセイ

ノアだけはガチ

学生の頃に免許取った俺が買った物は、電動自転車…
めちゃめちゃ便利！

>>911
うっうぇっｗｗｗｗｗ
それ、おまっｗｗうえっｗｗｗｗｗｗ

VIpウザ

>>906
免許取立てで乗る車では無いな。
燃費悪いし・・・扱いにくいと思うよ。
慣れれば普通車より乗りやすいけど。
あの手の車はリッター7〜8キロぐらいしか走らないから

色々返答ありがとうございます。
１BOXでオススメ車は何があるでしょうか？
80万位でお願いします。

　 ∧＿＿＿＿＿___∧
　（　　　　 ゜∀゜　　　　）エミュ
　（　　　　　　　　　　　.）
　｜　　　　　|　　　　 ｜
　（＿＿＿＿）＿＿＿_）

>>903
上のほうで学生のくせに車かうな的な意見が多いが、
むしろ学生時代なら借金してでも買っていいんじゃないかって思うが。
実際に車の元を取れるくらいに活用できるのって学生時代だと思うし。
俺なんかは学生時代は年に2万キロくらい走ってたが今じゃ3千キロくらいだし。
まぁ、親の車があって乗れるんなら他のことに金使ったほうがいいとは思うけどな。

初心者で１BOXとかでかい車買うと車体感覚とかわかんないから絶対ぶつけますよね？

何でも慣れだ。
ｸﾙｰとかｺﾝﾌｫとか教習車みたいなの買う奴少ないだろ？
まぁｼﾋﾞｯｸなんかは有りかもしれんが。

好きなの買って、大事にしようとすればぶつけんだろ。






GTO買う奴も居るんだから1BOXなんてまだ楽じゃねえか？

丸い車は車両間隔がつかみにくいって聞いたよ。

アメ車のＭ−１ブラッドレーか三菱９０式がいいと思うよ！
10�dトラックと正面しても相手があぼーんだもん。

>>922
でもアレは特殊免許が必要だし

>>923
大型特殊はがんばれば何とかならないか？

ネタにマジレスせんでもいいだろ。

>>916
エスティマの5ナンバーのやつ、エミーナ・ルシーダというのかな、安いし。

シビックタイプRほしーなー

>>916
トヨタ、イプサム、ラウム
日産、リバティー、ティーノ（前席が3人掛け）フィガロ
ホンダ、アコ−ドワゴン、MS-X
スバル、インプレッサ、レガシー
スズキ、スイフト
ダイハツ、YRVなどがいいんじゃねえ？

80万のワンボックスなのに何でフィガロやインプレッサなのか。

中古なら日産キャラバン、ホーミー
運転のしやすさならキューブキュービック

オデッセイを安く譲ってくれる人がいて(平成6)20万
デミオを只で(平成10車検1年残)
母妻子祖母五人家族なんです
どっちがいいかな？

>>931
家族全員で乗ることが滅多にないなら、デミオに１票。
11年落ちの初期型オデッセイだと、そろそろアチコチ交換箇所が多そう。
ラジエータ割れとかありそうだし。
デミオはデミオで、軽よりマシ程度の車ではあるんだけど・・・。

>>931
乗ってみた感じで決めるのが一番だけど、
とりあえずデミオに一票。

S58のセルボに乗りたいと思ってます。こういう低年式の車って
初心者は乗らないほうがいいのかな？

>934
年式不明（親から受け継がれて現在13年経過）の
セルボモード（TURBO　MT　17万キロOVER）に乗って二年目の俺が来ましたよっと。

取り敢えず、家のセルボはタイベル切れた事があるにしては、
ギアのローからサードがたま〜に調子悪いが、エンジンは調子が良い。
足周りやボディは…まあ、古いなりに少々ボロイがナー。
助手席から今にかけて乗って見てるが、心臓部があたりだと、特にトラブルは無し。
ただ、全部が全部そうじゃないから状態見て決めれば良いと思われ。

クラウン…ＭＴ少な目ね…カローラはごろごろあるのに…

>>934
お金があれば構いません。

>>936
クラウンは一応高級車、カローラは大衆車だからでしょ。
いつかはクラウンって最後に憧れで買うんだからMTは選ばないだろうし。
金持ちはそんなの関係ないだろうけど。

・予算　　込みこみ60万
・ミッション（MT）
・住んでる地域 埼玉
・希望の車両タイプ　セダン
・その他希望　燃費がいいの

>>938
設計がクソなＡＴだとショックでかくて乗り心地最悪でＭＴの方がマシ？とか思って
しまうわけだが。クラウンにもなればその辺きちんと調整してあるんだろうね。

・予算　　300万以内（出来れば200万くらい）
・ミッション　マニュアル車
・住んでる地域 東京都
・希望の車両タイプ　ツーシーターのオープン
・その他希望　出来れば外車

アウディTT・BMWZ３・ベンツSLKあたりが欲しいなと思ってます
このての車はそれほど大きくないし初心者でもOKかなと正直甘く考えてます
ぶつけるからやめとけとおっしゃるならば、
2〜3年くらいは練習用にユーノスやセリカのオープンでもいいかなと

車はあまり詳しくないので、上記の車は見た目とイメージだけで選考してます
そんなに速くなくていいので軽い感じで走れる車で他にいい車あれば教えていただけるとうれしいです