BMWかベンツ

ﾍﾞﾝﾂ VS BMW　

〇中古車板なんで今現在じゃなくてﾓﾃﾞﾙｲﾔｰ通しての評価としてます。

【AorBｸﾗｽ VS 1ｼﾘｰｽﾞ】
FFとFRの違いはあるものの個人的には1の方が良いと思う。Aは奥様・1は独身男性にｵｽｽﾒ。ただ1のMｽﾎﾟは変態向けなんで注意。

【Cｸﾗｽ VS 3ｼﾘｰｽﾞ】
W203とE90だったら余裕で90の勝ちだったけど新型Cｸﾗｽ(W204)はﾊﾞﾗﾝｽが取れたなかなかの実力者。よってCの勝ち。ただ90は4発・6発共にﾊｽﾞﾚなしｴﾝｼﾞﾝ搭載(個人的には323はあまり…だけど)

【Eｸﾗｽ VS 5ｼﾘｰｽﾞ】
Eの新型にまだ乗ってないからｱﾚだけどW211とE60なら211の勝ちでしょー。E60は前期ﾓﾃﾞﾙのｱｸﾃｨﾌﾞｽﾃｱﾘﾝｸﾞが…。後期はまだましだけど。EはCDIがｵｽｽﾒ。

【Sｸﾗｽ VS 7ｼﾘｰｽﾞ】
個人的には7の勝ち。ｴｱｻｽもﾗﾝﾌﾗｯﾄも付いてないから古き時代の高級車の味わいあり。ただW221も満足度は高いと思われ。7の新型は実力不明だがあんま期待は出来ないかも？

>>788
　E46のころよりパワーダウンしているのにハズレなしとは
　BMWの常套手段だよなエンジンの能力を交互にハズレをだして
　結局E36のころから　大して進化なし

>>789
ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝしてても乗ってみると悪くないｴﾝｼﾞﾝが多いと思うよ。他ﾒｰｶ-の競合車と比較してもらうとなおわかりやすいかと。
E36時代と代わり映えがないのは当然でしょ。いろいろと節約がある中で代わり映えがないという選択は間違ってないと思うし。

まぁ仮にe36e46が買えても大学生が維持できるのか？ｗ到底無理と観る。
その車種の拘りが有るなら良いけど、維持費の方が高く付く車より
国産の中古の軽四レベルで良いんじゃ？

￥持ちの餓鬼なら親に新車買ってもらうからここのスレには来ないしさ。

>>789
コピペに反応カコワルイ

今は国産車の方が性能いいからな 高速の安定性も大差ないし、デザインと見栄以外に購入理由は見当たらない

見栄はどうかと思うが、性能が伯仲してるならデザインってのは立派な購入理由になるよね。

>>793
値段もほとんど変わらないしな

325並みの性能をマークX2.5の値段で得られるのに？

さすがにマークＸは比較対象にはならないだろwww
レガシィ・スカイライン・ISくらいじゃないと…
マークＸはデザインもひどいしな

国産車は値上げを続けているけど、輸入車は価格据え置きがほとんどだからね
定価が上がってはいるけど、カーナビが標準になったりしているから、実質変わっていない

>>796
ちょっちょっちょっ！
マークXでは比較にならないよ。
ブレーキとハンドリングがまず話にならないじゃないかい。
マークXはブルーバードと競ってればOKだよ。

国産で互角とか、お花畑脳か

マークｘなら
古いe36の323iクラスの方が未だ良いな、
剛性といい安定性といい・・・

連投スマソ
ぎロッポンカローラのe30でもまだマークより良いと思うな。
車つくりの根幹が違う、国産の良いところはマイナートラブルが少ない・樹脂パーツが良いとかそのレベル。

>>801
>>802
　輸入車情報誌に書いていることを鵜呑みにすると
　恥をかきますよ、私は実際E46の320とマーク�Uの最終モデルを
　両方所有し日常的に乗り比べ、またE90とマークXも2度試乗して
　思うことですが、ほとんどの局面でマーク�U、�]の方が
　優れていました、BMWが優れていたのは高速燃費と高速コーナーリング
　ぐらいでした、高速の直進安定性もほとんど変わらず
　

>>803
それはおかしいな。俺も二台ともよく乗ってるけどマークXは90とは比較にならなかったけどな。
マークXはちょい乗りで『ｽﾎﾟｰﾃｨだな』って思えるように出来てるからね。まぁ所謂ﾄﾖﾀ流の車だよ。
まだﾏｰｸXならわかるけどﾏｰｸ�Uはさすがにないわww
…というのが俺の感想。

ただﾏｰｸXと同じｼｬｼを使ってるﾚｸｻｽIS(07ﾓﾃﾞﾙくらいから)は90より良いと思う。ｼｬｼ自体の素性はいいのかも。

まぁ乗ってみてどうこうっていうのは人によって違うからね…。

>>803
日本にて、地方の都市や街を、執拗な信号待ち攻撃を受けつつ、だらだら流すのなら確かにマークＸの勝ちかも。
だけど高速使って、ちょっと遠乗りしたり、都市から都市へとバイパス使って快走できる状況なら
マークＸはダルくなるし、運転も雑になる。

>>805 確かに高速道路の長距離移動はBMWの方が楽でしょう ただ一年に何回あるか判らない高速の長距離移動の為にBMWを選択するのもどうかと思います。180km以下の加速性 安定性は大差なく、追い抜きや合流時の加速を得るには回転数を維持する必要があるのも面倒ですね

日本の渋滞路でとろとろするだけなら国産のがいいけどね

本物を知っちゃうと心が動くよ　たとえ真価を発揮する機会がほとんどなくてもね

うん

>>803
そうかな？ｗ

そうだよ、実際　所有してみな

何わけわからない事言ってんだ
性能どうのこうのうんちく言ってんじゃないよ
皆それぞれ比べるところが違うんだよ
性能等新しいのが良いに決まってるだろうに

いやいやそうじゃなくて、BMWは型落ちの国産車に性能的に劣ることを言っているのですが

>性能等新しいのが良いに決まってるだろうに

この考えが間違ってる。
モデルチェンジで劣化なんてよくあること。

でもマークＸにプリ薄は
団塊の爺婆ばっかでしょ
性能もくそも無いｗ

車作りの根幹が違うＢＭＷに失礼だわな

ベンキとべんべ、部品高いのはどっち？　維持費は変わんないんかのー？

↑黙ってアルトにでも乗ってろ！

渋滞のひどい都内在住者には
出だしの悪いBMWがちょうどいい

sa

http://stat001.ameba.jp/user_images/20090908/11/nakagawa-shoko/17/23/j/o0240032010249212772.jpg

歯医者さん？

運転手が、楽しいのがＢＭＷ。

助手席が、快適なのが、メルセデスベンツ。

日光へ
私の運転、女じゃないってよくいわれます。
http://www.youtube.com/watch?v=tG1FXzMe5m8

>>821
そりゃＥ４６までの話。
Ｅ９０よりはベンツＣクラスの方が楽しいと思うぞ。

横幅の問題かい？
確かに狭い道で化石のような四駆バカにブロックされたりするけどなぁ・・・

ＢＭＷは、３シリーズでも、高くみえるぞ！

>>823
クライスラーにベンツマークをつけた車が楽しいんですか？

BMWはクリス・バングルのデザインになってから走りが変になっちゃったね

ベンツ、BMWでもウインカー出して割込して下さい。高級車でもウインカー機能
が付いていないようで、後付けでもいいから取り付けましよう。

ウインカーまんし゛るでぬるぬれなんです

日本語でおけ

人知れず記念かきこ

ベンツだからって　無神経に割り込むのは恥ずかしいすぎｗ

並行中古のベンツは路肩でも走ってろカスって言ってやれ

>>825
> ＢＭＷは、３シリーズでも、高くみえるぞ！

そんなに車高が高いの？

車幅が広いからね

>>835
そういう意味ではないのでは
別に値段が高く見えるから乗るわけではないけど

>>834
お前はハイラックスでも買ってリフトアップしてろ。