中古女ってどうよ？　　　

聞くまでも無いか･･･。

最高だよ＞１
慣らしが利いて前乗りしたオーナーが磨いた分、最高の乗り心地さ！



















orz

こんなところに餅が(w

いい女は大概中古だけど

中古だけど
前ｵｰﾅｰが思い入れたっぷりに
ﾌﾙﾁｭｰﾝした､金の掛ってるﾔﾂ｡

ｵﾓﾁｬにして乗り回すにはいいよね｡

それなりの年式で中古じゃないと
・売れ残り
・新古
・訳有り
のどれかだしね

最近の新車はコストダウンが激しいんで、どーも興味がわかない。

バブル期のはやっぱり金がかかっているからイイねえ。
しかし、やっぱり年式的にツラい。

おい､金融車だったらどうする？

昭和49年式が限界です

俺は35年式

年式が平成のを好むｵｻｰﾝは犯罪者に１票

新車、未登録のまま、ディーラーの倉庫に大切に大切に取ってあったりした
５２年式ってどうですか？中古じゃないんですけどちょっとだけ型遅れかなって
感じなのですが…。

>>12
潤滑油をしっかり塗れよ

>>12
まめにアイドリング（ｵﾅﾇｰ）してればすぐ走れす

>>12
よくよく調べてみれば事故車かもよ。
再生済みの

漏れはS60年式
去年の夏に購入した。もちろん新車。購入後一年半経つが未だ不具合はなし。いい具合いにチューニングしました。どうでつか？

くれ！今すぐ！

中古女も結婚したら旦那以外にとってはその日から新車でしょ。
イワユル「人妻」ってやつ。
人妻の味は処女の味。他人の妻は禁断の蜜の味。ていうじゃない。

>>16
新車から慣らしを完了し最も良い味の出たころか、しかもS60
うらやましくて涙で目がかすむ、うちも昔は新車だったが・・ガタ出まくり

>>19
いやむしろ他人に上手に慣らされた中古車を格安で仕入れてｳﾏｰ。

座りしままに食うは徳川。

いくらS60年式とはいえ、チューニングには時間がかかり、苦労しました。頑張ったのでて今では購入時よりバリバリです。今の所手放す気はないですが、もう少し出力やトルクを上げたいです。
性備師の方教えてください。

あんまり派手なエアロとかステッカーを付けると価値が落ちるよ。
とくにチームの名前とか消えにくい風にしてしまうとさいあく。ボデー
に穴を空けて取り付けるような変な出っ歯とかアンテナとか竹槍は
大きく評価を下げるから注意ね。

　あげおめko

>>22
もちろんそんな風にはしません（´Д｀）
ノーマルでつ。あえてしたことと言えばマメに潤滑油あたえてます。

漏れがおととし親戚を通じて入手したのは30年落ちの新車だったわけだが。
ついでに言うと漏れ自身も30年間ペーパードライバーだったわけだが。

３０年落ちの新車に、３０年間（１２年？）ペーパードライバーか。
最初の運転は慣れないと思うんで、いきなりビデオでやってるような
ＱＤＮな運転は禁物だぞ。　旧車の慣らしは慎重にな。

S54年式をこないだ捨てました。

中古女に乗るくらいだったら三菱の中古車に乗るよ

三菱製は素性が良くないとおもうぞ。本社移転で再建案をだしたら、
東京在住の女共が一斉に蜂起して会社に反旗を翻した。結果、京都
移転計画はオジャン。

こんな感じで三菱女は我が儘だからお勧めできないよ。いざとなると
徒党を組んでおそってくるよ(´･ω･｀) 。

レンタカーでしか金払って運転したことがありません。OTL

レンタか…。
チョイノリする分にはいいんだけどレンタ上がりの中古車だけは勘弁。
どんなに良い車でもレンタ上がりだともうアチラコチラ痛んでるからナァ。
ボデーなんてもう使い物にならないよ。過走行・修復歴ありとかザラだしね。

昔、こういうスレがあった。
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10085/1008519883.html

このスレ以来の車関係では名スレの悪寒。
そうだなあ。今、漏れ車所有してないから欲しいなあ。
新車じゃなくてもいいから。
希望は1970年式以降で車高が165〜175くらいでも構わんが、5ナンバーで。
程度はそれなりに…って贅沢かな？
もちろん綺麗にして乗りますから！

ウチのは車高1620mmで総重量が４８ｋｇ…。
非常に軽量かつブースト掛かった時のフィーリングも最強なのだが…。

空ふかしばかりで、実は実走行０ｋｍの新車なんだ。
慣らしはおろか、テストドライブも一切なし。


で…。もっと他の中古極上車に乗り換えたい訳だが。（´･ω･｀）

>>33
それってもしかして仮契約も試乗もさせてもらってないって事？
結構じゃないか。さっさと本契約してはじめてのオーナードライブ
を楽しめばよいじゃないか。しかし近年まれに見る高級思考なディーラー
だなぁ。うらやましいよ。

>>33
車の年式と、あなたの免許取得年数によるものと思われ
てか、初心者ですか？

>>33
結局は藻前さんのテクというか腕次第じゃねーのか？
年式にもよるが、ホント近年稀に見るパターンだ。
まあ、極上中古に乗り換えるならばそれは最後の手段だ。

>>32
漏れも同じような状況だった。
1971年式車高1660mm総重量50�`という中古をひょんなことで入手できた。
事故暦が1回あったが、きれいに修復されていたし、
自分とのフィーリングもあったから、もう2年も乗っている。
今でも仮契約状態だが、そろそろ本契約に切替えようか考え中。

それと電車男みたいなこともあるからな。
あまり深く考えすぎない方がいいよ。
がんがれ！

>>8
ﾜﾛﾀ。でも金融車＝いずれ冠水車とも言えるな（ｗ

S62年式、車高1650mm車重45kgの車を新車だと言われ購入した。
確かに今まで契約はした事無い車だったらしいが
走行距離がそこそこあって、シートのビニールも破られてた・・・orz
DQNが好みそうな車だったので試乗されたんだろう。
二ヶ月ほどで廃車になりました。
普段のアイドリングが不安定だったなぁ・・・。

>>38
本契約だったのか？
仮契約だったらキズは浅いゾ！(ｗ
それにしても18年落ちとは裏山ｽｲ…

＞普段のアイドリングが不安定だったなぁ・・・。

味わい深い表現でつね。

業務用を金払って乗ってます。月一で。

一昨日ｾｶﾝﾄﾞｶｰを手に入れたよ。
流石に遊び用なんでちょい古めの手のかかりそうなﾔﾂ。
見た目割とよくて外装とかいい味がでてたんだけど、
気が向いたから磨いてやろうと思って洗車場に行ったんです。
そしたら塗装がボロボロ剥げ落ちちゃいまして。
どう見ても応急処置的にﾊﾟﾃ盛って直したところが判るし、
場所によっては穴も空いてる有様。しかも明らかに事故車のｵｺｼって感じ。
で、車検証みたらS35年式とか書いてありまして。
ｼｮｯｸです。漏れより10ｺ以上も古い車なんて運転した事ないし。
でも、たまたまかも知れないけど、ｴﾝｼﾞﾝとｷｬﾌﾞ（ﾃﾞｶめのπ）の
ｾｯﾃｨﾝｸﾞがばっちり出ててたみたいでｱｸｾﾙ踏めば踏むほど
吹け上がりのいい音が聞こえるんです。
それとすごい吸い込む音がよく聞こえて、まさにﾊﾞｷｭｰﾑって感じ。
運転もﾍﾄﾍﾄになって30分と持ちませんでした。

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出すのが大変ぽいけどあんまり気持ちよく運転できたんで
乗りこなせるようにがんばろうかな。

ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

>>33氏　>>34氏
いや、正直あとは書類にハンコ押してしまえば、抹消登録しない限りは愛車になるんだが。
テストドライブというか何と言うか、エンジンは回るんだけど走行距離だけゼロなのだよ。

若干ＥＣＵに不具合あるっぽい。機能としては問題ない訳なんだが…。

一応、漏れ自身は免許取得から４年経過で、その間に４台乗り換えしてる。
未だに全部新車だったのは最早奇跡としか言いようがない…。

ちなみに、現愛車の年式はS５４だよ。

>>35氏
テク…。うーん。微妙だすな。
一応、今の車としてはほぼ最速ラップを叩き出してる模様。

ドライビングセンスは上々だと語りかけてくるよ。

でも、中古と言うことは一度は役所で
登録されないと呼べないのでは？

>>42
旧車の趣味は人それぞれと言うことで何も言わんが、
ﾌｧｰｽﾄｶｰも可愛がらないと動かなくなるぞ。
漏れはｾｶﾝﾄﾞｶｰがﾌｧｰｽﾄｶｰになったよ…orz

>>44
ＥＣＵに不具合か…。ちょっと大変だな。
修理できるものなら修理したほうがいいぞ。
早め早めに整備しても、場合によってはエンジンがいっちゃう
こともあるだろうし…。

何でこのスレ荒らされないのか不思議なんだけど．．．

下手にワンオーナーの車ってくせがあって乗りにくいよね。

>>49

慣らし運転が大切って事だよ。

s５７年式　
高級中古車をローン審査中です。小型車、見た目もよくラインは３３Zにも負けない
曲線美でございます。ワンオーナー車、禁煙、フルノーマル（だと思われます、
ひょっとすると前オーナによりチューンされているかもしれませんが...）
現在ディーラ（医大）にて展示４年目でして将来プレミアがつくことは
間違いないと思われます。シートに座ったりはしましたがナンバー、自賠がないなど
理由に試乗（H)はおろかエンジン(B)をかけてもおりません。
一目見てとても気に入りまして外装、内装とともにすばらしいので...
がんばります！！！

内装はしらべたのにまだエンジンは掛けていないなんて
なんか不思議だな。シートに座って何してたんだ？

外装はともかく内装まで確かめた上で気に入ったんなら
そのまま購入してしまえばいい。最近の若い者は優柔不断でいかん。
せめてエンジンは掛けてもうちょっと確かめるべきだった。
新車なら問題だが中古だしな。中古はエンジンかけてなんぼだよ。

外見や内装を目で調べたら躊躇せずエンジンをかけて耳でも確かめたまい。

>>52
そうですよね、エンジンかけようとして断られないか不安でして...
シートに座って映画DVDをみとりました

で、どうして中古だと判明したんだい？
新車の可能性はないのかな。
キチンとディーラー物で展示四年目とはいえ高級グレード。
新車の可能性もあるとおもうぞ。
確かめるときは慎重にたしかめてくれ。

>>54様
確かにワンオーナー＝性感トンネル開通　ではないですものね...
つまり登録済み未走行車の可能性もあると...
ますますローン審査が通らなさそうで...
がんばらなきゃ

>>1 お前って初期型PS2みたいな香具師だな

いいか、この際だから、はっきり言ってやろう

非処女を妻にするということは、美人だろうとなんだろうと

過去に、どっかの自称イケメンが、
「狂ったように腰を振り、チンポをこすりつけた穴」から
愛する我が息子が、この世に誕生し、

過去に、どっかの無遠慮なヤンキーが、
「乳輪までベタベタになるほど舐めた乳首」を
何よりも大事な実娘が、生きていくために吸いつく。

非処女と結婚し子どもを作るとはこういうことだ。
リーマンたちよ。それでいいのか？夫として父としてあまりに惨めじゃないか？

ふーん、で？

あーあ、>>57のおかげで、良い感じのﾈﾀｽﾚが終わっちゃったよ。

新車メンドクセ、前に試乗した中古コンパクトカーはすごくよかったな。

でもよ、ずーーーっと展示車でオーナーナシの車ってよ…
あれじゃないか？売れ残り…。


中にはまれに例外もおるけどさ。

田舎だとわりと外装いかしたスタイルで売れ残りがあるな。
つうか男はみんな東京・宮城に働きに出てそこで中古を購入して
帰ってくる。或いはそのまま都会に住むわけだ。

すると地元ではどうなるのか？
妙に程度のよい新古車がダフツキそのうち年式があがって売れなく
なってしまう。こうして田舎ではタイミング逃したために未登録新車
状態の旧車がぞろりと発見されたりするのだ。

で、程度のよいそう言う未登録旧車の末路はどうなるかといえば、
同級会でぱったりあった昔のクラスメートの男に試乗されてしまったり、
セカンドカーにされてしまったり、色々あわれなわけよ。
都会の男共、どうでもいいから田舎のディーラーもちょいと覗いてみろ。
結構掘り出し物が田舎にはあるぜ。

test

OK

>>62
禿同！
漏れは25の時にとある地方都市に転勤になった。
で、転勤先のその街で自分と同じ年式の高級中古車に遭遇。
しかもワンオーナー車だった。
試乗してみたところ自分の感性ともあったので翌年に自分名義で登録。
その後東京本社に戻ることになったが、そのまま所有を続けた。
しかし、車の方が都会の環境に合わなかったようで8年ほどして所有権を解除してしまった。
その後、何台か自分名義にはしなかったものの乗り継いだ。
ただ、この8年乗り続けた車を凌ぐ車にはまだ出会ってはいない。
決定的な感性の一致する車に出会えることができないからなのだが、
地方の田舎ディラーには結構掘り出し物の高級中古車が多いのも事実で
そこそこのいい思いはできた。

>>51よ。お節介かもしれんが、(･∀･)ｲｲと思ったら、
自分名義の所有権をつけるくらいの覚悟でがんがれ！
漏れも次の車を見つけれるように努力するからな。

と｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ とにかく頑張れ。
車に乗っているとたまにそういう不幸な事故に遭遇するけど
いつまでも昔の車に未練を持ってたらだめだ。
あたらしい車の魅力に気が付かなくなってしまう。
比較しないようにしてとにかく今の車の良い部分を見るように
するんだよ。それしかない。

漏れは最近、S63年式の見積を何度も持ってきてくれてる。
外見はなかなか良いが、新古か中古の模様。ちょっとタバコの匂いアリ。
今んトコ買う気は薄いが、とある切欠でDの年配女性店員からも勧められた。
どうしよう、今自分が欲しいのはS60年式の方なんだが、
こちらは既に買い手がついてるかも試練。一度調べてみなければ・・・・。

このスレ的には風俗＝レンタカーかな？

その表現いいな、素でﾜﾛﾀ。

ダメだ。昔乗ってた愛車に未練が出て来た…。。。

丁度その車も検切れになったらしく、今は展示車状態だ。
だが、現愛車の事を考えると情で手放すに手放せない…

でも、２台体制はイヤだしなぁ…。
駄菓子菓子、早々に売り切れてしまう可能性も高い…

激しく揺れている…。。。

この前平成元年式に試乗しました
しかも商談の努力でタダでした

もうなんてゆーか昭和車とは性能が違うよ
おまいらも一度試乗してみ
あまりの技術の進歩に驚愕すること間違いなし

>>71
条例違反で通報しますた

知り合いの、年のころなら型式で言うと「ＫＣ-　　　」な年式が最近気に
なる｡そろそろ試乗してみようか｡

最初は中古でいいんじゃない？
機会があったら新車乗ればいい
まあならしに時間かかるし初期不良もたまにあるけど
でも結婚となるとやっぱり新車のほうがいいな
俺は二次元と結婚するんで別にリアルの方は中古でも新車でもおｋ
所詮は同時所有だし　本命じゃないし






まだペーパーだけど

>>72
７１さんも若ければセーフでは？

>>74
ｸﾞﾗﾝﾂみたいなﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｼｭﾐﾚｰﾀで妄想ﾄﾞﾗｲﾌﾞに慣れて
ﾘｱﾙで試すと事故→即廃車って事になりがちだから気をつけろよ。

それとおまいみたいな香具師は盗難に要注意だ。

　車のレストアが趣味のSは使い古された昭和車が大好きです。
しかしソチラに関しては未使用高年式が良いそうです。
そんな彼は昭和45年式デッドストック車です。

俺の中古は維持費かからないよ
給油もいらないし乗るだけ
えらく高年式と思ったら１オーナー
サブカーだから乗る時はシートカバーは必須

>>76
と、盗難…？

ダメダメ

>>71どうやったらそんなに若い子喰えるの？おれにも教えて。orz =3

>>78

>シートカバー
いい表現だな

>>82
でも、あまりハードに扱うと破れたりしてﾋﾞｸｰﾘ！(ｗ

ちゃんとエア抜きしよう！オイラは事が済んだ後、半分くらいマクレてた事がある。

>>81
表現がストレート杉ですよｗ
コツは転んでも泣かない粘り強さかな？

おいらのエアクリはキノコ型剥き出しです。
車検には通りそうでないけどオイルは大気開放してまつ。(ｗ
車が調子いい時はGDIしちゃいますが…
もう自分名義登録の覚悟はできてるんでいいかな？

外車海苔の神はいませんか？

ｶﾞｲｼｬｱﾙﾖ

ﾀｲ､ﾌｨﾘﾋﾟﾝ、ﾍﾞﾄﾅﾑ…

>>86
>GDI
禿しくﾜﾗﾀﾖ！
自分もGDI好きだ。
愛車もGDIだといつもよりエンジンもよく回るというか、
エキゾーストノートもいつもより大きくなるし馬力も出てるみたい。
一部の通では横濱市長という異名もあるらしいね。(ｗ

>>88
外車は欧州車だろ。

ｱﾒ車ってのも忘れるな

通は旧車。
エンスーともなれば我々とは違う
喜びを車所有に求める。

>>92
馬場線かよ(w

俺、濃い色のほうが好きなんだよな。
で、内装がｼｮｯｷﾝｸﾞﾋﾟﾝｸ!!
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙも国産だとｻﾗｯと縦線が多いでしょ。
でも俺はﾓｼﾞｬﾓｼﾞｬﾁﾘﾁﾘのﾒｯｼｭじゃないとﾀﾞﾒだ!!

>>93

>>42

路上駐車中の型式番号JK-16を試乗しました。（中古ですけど）
さすがJK-16ですね、洗車をするとwaxも効いていて水を弾きます。
試乗の初めの内はいくら回転数を上げても速度が乗らないので
「クラッチ滑っているのか？」と思いましたが。
デリケートなアクセルワークとステアリングワークを心掛けると
心地良い排気音を上げて走りを楽しませてくれました。
登録番号も控えましたので又試乗しようかな。

改造やり放題〜

先日、結局登録抹消して来たよ。

次の愛車に備えて、自転車でも漕いで頑張るさ。

>>96
その型式ﾔｳﾞｧｲだろうよ？
条例で乗ったのバレルとﾀｲｰﾎされる自治体あるから気をつけろよ！(ｗ

>>98
がんがれ！次はGDIできるイイ車探せよ！

>>98
結構費用かかったろ？

　試乗は駄目だけど契約すればOKなんだよね･･･

そんな極上の玉なんてめったにお目にかかれないが･･･

62年規制以後の車乗ったら罰則ありますよ〜

　　　　　　名　　　ス　　　レ　　　の　　　予　　　感　　　！

>>98氏
個人的には上まで回るエンジンの方が良いかも。直噴じゃなくてもいいから…。

>>99氏
名義は漏れじゃなかったので、その辺は大丈夫だった。



さて、次はどんな新しい車との出会いがあるんだろうか。
展示車即決出来るくらいのアツイ出会いがええなぁ。

きのうのﾚﾝﾀはｵｲﾙ漏れがすごくて気が遠くなったよ
でも臭いがﾊﾞｷｭｰﾑｶｰだったんで逆に長持ちした

ススキノのレンタって値段のわりに高年式のいいタマが多いって聞いた。
今度ｻﾎﾟｰﾛに行ったら借りてみるつもり。

旧車海苔なんですが、最近車が過激な運転を要求していまつ。

点火剤や過吸気を使用してみては？

se

>>108
いえ、ｹﾐｶﾙ系よりﾊｲﾃﾝｼｮﾝｺｰﾄﾞとかﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞとかの装着を要求されて引いてます。
この辺のﾁｭｰﾝに詳しい方いますかね。

>>110
ガーター式ボディカバーや横を紐で留めるタイプのエンジンカバーなんかどう？
直接のパワーアップにはならないけど感覚的なドレスアップが、
いつもと違うフィーリングを提供してくれるはずです。

だれかS60年式の中古欲しい人いる？
今の所不具合はないし、俺だけのワンオーナーだからまだまだ行けると思うけど。
車検は二年残ってますよ

６０年かぁ・・・変な癖付いてね？バックが異様に早ええとか、乗り手
が変わると急に調子悪くなるとかありがちじゃない？

>>113
もしかして性備士か？良く分かったな。御名答。尊敬に値する。修理はどのくらいかかりますか？

>>110
ホースバンドはわかりますが、ハイテンコードって？

ホースバンドはあまり体感できないですねー。
個人的オススメは、禁煙or節煙です。メンソールは特に。
あと、オモチャがいいと思いますよ。悪い意味では手抜きできてラク。

>>110
赤のハイテンションコードが良いぞ
色々なタイプのコードがあるから専門店で聞くと良いよ
装着方法はガイドブック見ながら練習。

で、最後は真珠かなＷ

ﾚｽ�dｸｽ。

ﾊｲﾃﾝｺｰﾄﾞの取り説を手に入れるのが恥ずかしい。
2箇所ｵｲﾙ漏れするところにﾌﾟﾗｸﾞ装着されたがっているので
試してみます。

つーか中古車の運転怖い。

その中古でいいから！漏れに一台…

前から狙っていたS５８年式の子にやっと試乗できました。
かっこいいスポーツカーで、極上物でしたが後から凄く燃費が悪いのにきずきました

もう俺の給料では、維持費が・・

それは購入契約を結んでしまうべきですね。
そうすれば車のほうでも自ずからエコロジーに燃費よくしなければと気がついてくれるでしょう。
契約後も意識が変わらないじゃじゃ馬も時折見受けられますが･･･
ただ調子に乗って乗りまくってキットカーを量産しないように。
増えれば増えるほど燃費の総計が悪化していきますよ（ｗ

1980年以降の欧米車を所有してみたい。
南米（外装欧州仕様）、中国、韓国の有料試乗経験はあるが
やはり所有してこそ男。
欧米車を所有されている方、いませんか？

漏れじゃないんだが、知り合いがﾄﾞｲﾂ車を所有。
年に一回車検のため本国へ送るらしい。
維持費が高くつくとさ。
しかもそいつは独語がほぼわからんのだが、
子供が日独OKらしく、時々打つになるらしい。

>>122
知り合いがフィリピン車を所有してるけど、
それでも維持費が結構かかるって言ってたよ。
漏れは国産車すら所有できないんだよ！
自分名義でなくていいから、いつでも乗れる愛車がﾎｽｲ。

今、メールでローン審査んの申請しました明日の朝撃沈してたらなぐさ
てください、勇気をだしたYO!

新車ってﾈｯﾄでしか見たことないよ(T-T)

漏れは１年近く前にＨ２年式の新車を手に入れましたよ。
新車だけあって燃費がめっちゃいいですね。
１日走行しても昼のガソリン代1000円で済みます。
しかもエンジンルームがぐっと締まるおかげでピストンもとても元気に動いております。
ボディは新車だけあってとてもキレイです。
現在はチューニングの結果もっと乗り心地がよくなりました。

漏れはＳ５９年式です。こないだちょうど２０年点検が１月１０日にありました。

最近Ｈ２年式の新古車が思わぬところから当たりました。しかし、新古車の
わりに程度は悪そうです。しかもなんとみずからレンタカー屋にいこうと
しております。オレは全然愛着はないのですがどうしたものか・・・

漏れは車も女も新品に有り着けた事は御座いません。

今週末見合いするＳ５１年式は中古かな新品かな？
結構古いんでちょっと心配。

>>129
年式が年式だけに新車だったとしたら、デットストックか？
それとも何か構造上の欠陥があるのどちらかだろう。

>>129
その年式で新品は無いと思う。
ディーラー車で何人かに試乗されているのが普通では…訳あり車？


>>124

見合いの席で一応聞いてみたら良いだろう。
「俺は生涯一台主義だ」
と軽く宣言してみてはどうだろうか。それで
「わたくしもです」とよどみなく返答してくれるのなら
どちらであっても良い品物だから仮登録してＯＫ

>>132
そして好色一台男が生まれる（ｗ

Ｓ５１年式は中古品の可能性が多いのでやめようかな、でも写真では
結構状態が良さそうだけど、でも三十路近いババァは要らないな。
Ｓ５６年式の話もあるがこれも状態が良さそうなんだ
顔はブスだが清潔そうで大人しそうで結構お気に入りなんだ
一度この物件に会って見ることにするよ。

>>133
ﾜﾗﾀ。

>>134
年式とか、中古だからとかに拘るな。
外装もそうだが、最終的には自分との相性だから。
漏れも新車に乗ったことあるけどある程度乗りこなされた中古の方が
乗りやすかったりもしたからなあ。
まあ、いろいろ試してみろや！

>>129
俺は自分と同年式のVWビートルみたいなの所有してる。
（間違ってもポルシェやフェラーリじゃないぞ）
なんかこう・・・眺めてるだけでほんわかとするな

普通にメンテしてれば何十年でも維持できそう。長く乗りたいなら
気持ち良く毎日が過ごせるこういう車も良いよｗ

>>136
ビートルか。安産型だね。

１０年同棲、貢いだ元彼に裏切られて３０過ぎで捨てられたワンオーナー、
事故有り、アナル１００回ぐらい使用済み、
フィストもされてて前後ともガバガバで、挿入感ゼロ
乳輪黒デカ、体重ちょいポチャで９５キロ妊娠線バリバリ
万個も体も臭くてブツブツだらけ、料理家事全然ダメ
すごいブス中古、性格メンヘルという中古女に求婚されてれているんですが。

クルマで言えばなんてすか。
アライメントくるってオイル管理されなかった貧乏走り屋の元ドリ車か
ノーサスで運転されてた元族車？

>>138
あまりにストレートに書き杉(ｗ
もうひとひねりしてくれ！
このスレの良さが何一つなくなってしまった。

>>139に禿同。
台無し。

中古にしか興味無いが。。
特に昭和３０年代式あたりになってくるとレスポンスが絶品なのが多い。
新車はボディのデコボコとか無いし綺麗でいいんだけどレスポンスでは中古に絶対敵わん。
で、オーバーヒートしやすいのも中古の良さ。
オーバーヒートを繰り返してるうちにバッテリーがショートしてしまうときなんてもう涙もんだしね。
タイヤがむくんでたり、ガソリンタンクが床を押し下げてたり、ときどき排気の異音がしたりするのはご愛嬌だな。

>>138
こりゃしもうた。ワシの負けじゃ。一本取られおったわ。
浅野のイモ侍には風流が解せぬはのう。
御主は田舎侍をとおりこしてイモ侍じゃ。がっはっは。

ときに匠の守、お主の奥方は器量よしだそうだの。
左様な奥方にイモ侍のイモ運転では可哀想じゃ。どれ、ワシにかしてみい。
ワシが十分に整備してからお主にかえしてやろうぞ。
何、奥方が帰りとうないとむせび泣くやもしれぬ。風流人の
ワシの暖気とお主の雑なあつらいとではのぅ。
まぁワシの手にかかれば、オボコに近し、お主の奥方とても随分と
乗りやすくあたりがつくじゃろて。
がっははははは。

>>141
＞ときどき排気の異音がしたりする

中古は屁ぇこくの？
新車しか知らん漏れに教えて。

納車のときは確かスポーツカーだったのに
なぜか今は２トントラックが隣で寝てんだよ。
新車で購入したときは毎日乗り回して、
それはそれは可愛がったんだけど。
いつのまにかトラックになってしまい乗る気に
さえなんねいょ。
誰かこのポンコツトラック盗難してくんねーかな。
S６０年式　走行２５００００キロ　看板あり。
三個一かもしれない。

>>143
いわゆる圧縮抜けというか、ピストンとシリンダーの間に
空気が入り、「ﾌﾞｯ」という異音が出るときがある。
しかしそれは屁ではない。事実、屁よりも上の穴から出る音なのである。

つまりそれは屁ではない、それを「フ」と呼ぶのが正しい表現である。

>>138
給排気系異常、フレーム異常、コンピューター異常、パーツ変色
みたいな？
勝手にひねってごめんなさい

>>138
ボコボコにした１３０系クラウン

>>138は、こう言いかえれば…

前ユーザーの契約破棄でリース10年契約を結んだ車に乗ってます。
年式は30年落ちは確実で事故歴アリ。
またマフラーに燃料噴射で異常燃焼の症状も見受けられます。
排気量に対してマフラー径も大きいようで低速トルク抜けがあるようで
エンジンレスポンスも鈍い。
その他、経年変化によるパーツ類の変色や重量増やホディラインの変形もあり。
走行距離も多く、使用感による異臭などで快適走行とは言えず。
ECUにも学習機能がなく、フィードバック制御にも難あり。
最近になってリースから買取所有権移譲を持ちかけられているが、
こんな車はどうしたらいいんだろうか？

>>148
廃車にして東南アジアに輸出汁。
鬼畜だが…。ま、仕方有るまい。

国内で廃車にして部品取りにする、だとよほど酷いことになりそうだ。
白血球の型式とかもわからないとだめだしなぁ。


と、まぁ模範解答もすらすらでてくるなぁ。

ハードチューニングに連れ出したいんだがガレージでアイドリングばかりして出てこない

レンタカーとして営業させて（客の所までデリバリすればなおよし
アガリを納めさせれば？
運良く客と事故してくれればそれはそれで良し、
もしくはほどあいを見計らって共同危険行為で客もろともしょっ引かせるとか
・・・俺って鬼畜(藁

>>150
その状況を総合すると、ドライバー（＝藻前）の腕が未熟なのだろうと推測される。
そのくせハードチューニングなどしたがるのだから、たちが悪い。

>>152
同意。脳内ﾁｭｰﾝでもしてた方が良いね。

車のほうからオレにチューニングしてくれといってきたんだが･･･
いざとなると怖気づくらしい

だからもっぱらガレージの中で弄ってるけどさ

ｿｺをなんとか運転するのがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだろうが。
ﾁｭｰﾝの前に腕磨け。ﾍﾀｸｿ。

低年式、始めはなんだかなぁ・・・って思ってたけど
気軽に試乗させてくれるから、最近は低年式ばっかりだな

終電後になると隅っこの方で喪の欲しそうに
佇んでるんだよ
ちょっと試乗させてって言ったら即おｋ
中には中古極上もあるから試してみたら？
結構試乗料金取らないのあるよ

とりあえず
女＝車＝新車がｲｲ
男＝運転手＝熟練がｲｲ
って事でいいよな？

>>157
オサーンハケーン。
しかも身のほど知らずなまでに若い子好きの。。

>>158
いや、熟練＝乗車回数？な訳だが…

Ｓ60年式で100オーナーな車は駄目だが、Ｓ60生まれで100車種乗ったオーナー、みたいな。

漏れはちゃんとドライバーが手袋とかしてくれてるなら、ある程度沢山のドライバーをこなしている車もいいと思うぞ。
独特の乗り心地とエンジン音とかたまらん。
ま、ドライバーが色々乗ってる方がいいってのは同意。

S55年式のセルシオをこないだ購入したんだよ。
だけど乗り心地悪くて悪くて。
そんで車検証見たらカローラって書いてあるじゃん！！
セルシオの顔面移植したカローラだった・・・

レンタル代が異常に安かったので、よく観察するとホンデ、キアだった事がある。

変な癖ついてる車はやだけどな。

>>161しっかし貴方もよくそんなケッタイな車探されましたねｗ

水漏れする車好き。

>>165
何回か乗らないとわかんないけどね。
漏れないように、ふたしてね。
後が大変だし。

漏れても大丈夫なようにシートを敷いておけばいいよん。

そこで貸しガレージですよ。
家じゃ出来ない分解整備をするには持って来いだな。

シーツに水溜り作ったのが懐かしい。。。

分解整備・・・
風呂場でのこぎりで・・・？

(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>169
それじゃ解体だし。整備なら、もとに戻すし。

バラバラにしたのなら廃棄する方が自然だよ。
わざわざ元に戻すなんて余計気味悪い。

この前S49年式の中古車拾ったよ。
結構気に入ってたもんで、ちょっとお金かけてカスタムしたら、
これがなかなか速くなってねー。
そろそろ、名義自分のにしようと思ったらサ。
前のオーナーの所有権ついてあって名義変更できないんだよ。
しょうがないから車検は取らずに捨てるかな。

美車局とかじゃなかったか？
怖〜いお兄さんとか乗り込んでくるぞ。
逃げろ！

街で中古ひろった
年式不明
きらびやかな個室サーキットにて試乗
ぐずる訳でもなく、腕をカバーしてくれる訳でもなく
まぁ、無難に楽しめたかな？って感じ

帰ろうかと思ったら金融車だった・・

ハゲわろた。

病気もらったんじゃねぇの？
タチンボはこぇぇよ。

もう3年前かな、S49年式中古のベンツEクラスを手に入れた。
状態極上だったなぁ。新車・旧車関係なくいい車は良いと思ったなぁ。
このとき以来、BMWではなくベンツが好きになったよ。でも、ベンツ乗ると
周りの目が気になるのでBMW程度にしている漏れは小市民。

おまいらオリーブオイルに発情するだろw

漏れも昭和４０年代式ぐらいのジャガーを拾ったことあるが、、、
カギがなくて乗れなかった。。(´・ω・`)

ジャガー程度で臆しているようじゃな…。
おれなんて足利山で熊を拾った(おそわれた)ことあるよ。
もちろん鍵は付いていたし、セキュリティーシステムは
完璧だったわけだが…。

　気が付いたら俺のガードはあっけなく破壊されて、熊にマウントポジション取られてた。
うぁぁ〜今思えば、セキュリティーシステムにウィルス混入させられて理性が飛んでまって
たんだよぉぉぉ。そのうえ、この出張中の小事故がファーストカーにバレテ、免許停止になるし、
散々な足利山金太郎ドライビングだったよ。

　なによりも乗とっられている最中にふと我に返って(´･ω･｀) な俺。トドならまだしも、相手が
熊だったからナァ。さすがにビビッタよ。

トドならまだ熊とやりてぇが。。
ってかホントにセキュリティシステムなんか付けてるのかと小一時間・・・ｒｙ

Ｓ５４年生まれの男ですが、Ｓ４８年式乗ってます。３年前に中古で購入しました。
具合はまぁまぁ、フロントマスクが気に入ってるんですが
なんかボディに色気が無いです。車輪、つーかホイールは茶色で
勃ちっ放し…という不具合が見つかりました。もう返品効かなかったんですが。
そんなこんなでソコソコチューニングもしてきましたが
ここ１年は月１ぐらいの手洗い洗車のみ。
最近うちの親も「ずっと乗り続けるなら、そろそろキチンと整備に出しなさい」と言うようになりました。
ホントはＳ６０年式以降の新しいのにも乗りたいのですが・・・いまの車も相性いいし。

うーん。愛着が湧いて捨てらんない・・！！

結局、よほど古い年式でなければ良い車に乗るのがいいということかな。
新車でビッツやカローラに乗っても、納車されてシートのビニール
はいだ時点で中古だからねぇ。ガタピシ車じゃなければダメという
人もいるらしいけれど、こちらはあまりにマニアな世界でついていけない(^^;;

さて、良い時間だし車探しに街へ出るとするか・・・

寒いから車もあまり落ちてない。。(´・ω・`)

寒いから誘いやすい
暖かい所に（ｒｙ

脳内乙





終電・終バス直後のタクシー乗り場に行くとガス欠の車が色々･･･
年式問わずにな

>>187
実はガス入れすぎなのでは？

>>181
熊ってつまりオフ車(山男♂)だったんだよ。つまり
おれのマフラーにも穴が空いちゃったんだよ…｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡もうヤダ…。

>>189
そうか、、それは気の毒だった。
が、「理性がとんだ」ってマジか？
それじゃぁレイプじゃなくて和姦じゃん。ｗ

>>187
バブルの頃はマジ凄かったね。
ガス欠車が山積み状態で全く処理しきれてなかったから拾い放題だった。
今は閑散としていないか？

>>1
穴が有る物は全部好き

OL;JM:;PMPMOL

>>1
糞スレ立てんなＤＱＮ

なかなかいいスレだと思うが。。。
ちゃんとレス読んだのか？＞１９３

中坊の頃は、毎朝ディラー行ったら俺の金目当てか何か知らないけど、
スゲー勢いで営業がトーク迫ってくんの。
「新車のヴィッツですよ！見て下さい、このピチピチのボディー！」
って、シートにビニール敷いたまんまの、新車の香りが心地よいピンクのヴィッツにアピールされたり。
まぁ、俺もまんざらでもなかったけど。でもまだ中坊だったし？
まさか中学生は車なんか乗れないでしょ、みたいな。（本当は真っ赤なフェラーリに憧れていた）
だけど今んなって、大人んなって、立ち止まったりして
やっぱあん時ヴィッツ乗っときゃなぁ、ってスゲー後悔してる。

同級生は１８歳以下で違法でも、どんどん車買って乗り回して、
イニＤの話とかドリテクの話題で盛り上がってたけど、俺にはさっぱり。
グランツーリスモやり込んで知った風な事言ってみたり、
「今まで何台乗り換えた？」という問いにはいつも「３台。こないだ売った」と答えてた…。
空しい高校時代。

で、俺の最初の車は、というと
高１から通ってたディーラーの、一番キモがられていた車。
なんか重量バランスがおかしくてさ、前半分は巨タイヤ付けてちょいずんぐりだけど
リアに行くに従ってスゲースレンダーになってて、滅茶苦茶リアサスが長いの。
俺が付けたあだ名で、皆言ってたのが「曙体形」。フェイスはチョイブサ陰気系のプラッツと言ったトコ。
こいつをとうとう購入してしまった。４年間ストーキングやチャリに鍵掛けられたりした
ディーラーマンから、購入してしまった。ディラーに通う仲間や他の車からも馬鹿にされてた
そのアケボノ号を購入してしまった。しかも納車の仕方も特殊だった。

その日、俺はアケボノが「免許取りに行く」と訳の分からん事を言い出したので、
なぜか俺は、自前の運搬車に乗せて５０ｋｍ程離れた免許センターに行った。
ちょい田舎の国道を延々と走っていると、サーキットがあるわあるわ。
その内俺も興奮してきて。訳分からなくなって、チラとミラー越しにボノを見ると、デカイ・・・
豊満な前輪を伺わせる隆起したフェンダーが…。「コイツ、ひょっとして走れるんじゃ？」
免許取って、帰りも同じサーキットたちを眺め、帰り着く頃には・・・。

結局ディーラーには戻さず、運搬車で山奥へ。
運搬車に乗せたまま、俺は「前輪触ってもいい？」と聞くと、「買ってくれるなら♪」という条件付き。
もう俺の頭はプッツン来てたんで、"クーリングオフ適用可"と判断し、あっさり捺印。
手をフェンダーに突っ込み確認、"１９インチだ…！！"入念に空気圧を確認して、いざ走行開始。

シリンダ内は既にオイルで溢れ返っており、俺のピストンも準備ＯＫ。
さて、と普通に乗り込もうとしたら、乗れない…。（ガルウィングは上に開ける、という基本を知らなかった為）
どうにもドアが開かないので、リアから入る事にした。
車の後ろに回り、ハッチバッグを開いて乗り込み、キーを差し込みピストン始動…。
「初めてだから、ゆっくりね」と慣らしを求められたが、言われずともイキナリ高回転は無理だぜ。
そのままパンパンと2000rpmキープでコースに出た。必死だったので感動もない。
そして約２分間走り続け、ゴールが近づいてきた。
「もう直ぐゴールだよ、ルーフに出していい？」と聞くと、苦しそうに「ウン･･･」だって。
ゴールの瞬間、俺はエンジンOFFでピストンをサッと引抜き、ルーフ目掛けて１９年間貯め続けた
ドライビングへの思いを解き放った。
その熱き思いは見事にルーフを外し、運搬車のリアガラスにﾋﾞｼｬと張り付いた。
コースを降りてピットに戻ると、車が言った。「お願い、キスして。」

それが俺のファーストキスだった・・・。　　　　　　　　　　　　　　マジ話です。

長かったけど面白かった。

ブサ相手によく頑張った。

ちなみに俺の最初の女は所有者移転１４回目のs45年式だった。
フェイスはマーチ、ボディはレガシィ、４９年式のだ。

試運転１日目でいきなりキーを入れ込んだ。
全開走行して車内でオーバーヒートを初めて体験した。

その後に、好きだから乗るんだよね？なんてささやきが聞こえたけど空耳だ。
肌が合うから乗れたんだよね？とか言われたけどこれも空耳だ。

運転した感触は最高だったんだが、冠水していたのか変な臭いが鼻についたのがまずかった。

その１ヶ月後、後輩が俺が乗ります、一生乗りますなんて言ってたな。
今じゃ、その車のミニカーまで居るそうだ。

金も払わずに乗って悪かったな、後輩。
今頃どこでどうしてるのやら。

妻の上を通り過ぎて行った幾人もの男たち。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか？
あなたがキスをした奥さんの口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
奥さんにセックスを仕込んだ男たちのことを考えると
胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？

あなたの奥さんは、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの奥さんの処女膜を破った男のみならず、
あなたが奥さんに出会う前にあなたの奥さんを抱いた他の男たちのすべてが
あなたが、あなたの奥さんを初めて抱いた時よりも良い状態の奥さんの肉体を
弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を奥さんに貰ったのです。
ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。
あなたの奥さんは、他の男の子供を体内に宿していたのかもしれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか？
一生の伴侶である妻が中古女であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？

あなたは、それでも、今の奥さんを愛せますか？

愛せません。しかし40過ぎて処女と結婚するのは難しいです。

漏れは、昭和62年式の新車に3年乗ってます。乗り潰すつもり。

他人にチューニングさせて、一番おいしい状態になったところをもらったのですが。。。
人のためにタダでチューニングして悔しくありませんか？
キー付けたままにしていたがために盗まれた訳でしょ？

＞乗り潰すつもり。

みんな最初はそう思ってる。。。
「人のため」チューニングにならないように気をつけて・・・、
って余計なこと言ってごめんね。＾＾；

売り飛ばす気持ちも必要よ。

何このスレ

>>197-198
スレの雰囲気ブチ壊し。(･∀･)ｶｴﾚ！

>>204
おそらく免許取得前かペーパードライバーなのでそっと見守ってあげましょう。

愛車は最初に検査員数人に乗られてるもんだ。

>>197はコピペだよ。
無視すべし

ま、なんだな。20代も半ばを過ぎてからは新車か旧車かなんて
どうでもいいことだと思うようになる。だいたい、昭和50年式で
新車って言われると逆に問題がありそうで怖い（Ｗ

>>207
×逆に
○普通に

パッキンが固着してそうだわな。

1回試運転して、錆びたエンジオイルを流してからだね。

最近教習本やビデオ観てねーなぁ

乗りたくって堪らなかった頃って良く観てたのに・・・

>>211
昔、教則本を買いに神保町の芳●書店という店によく通った。
いつもビニールでつつまれていて非常に重要な本だとｵﾓﾀﾖ。

ビデオの方は村西何某とかいうドライバーが主催するヤツをよく見た。
あれで燃料の直噴というシステムを覚えてね。
非常に高いパワーを搾り出す正にターボチューンの最強バージョンだったが、
普通の市販車でやると刺激が強過ぎるようで逆にECUをおかしくするケースの方が殆どだったな。

この前、奈良ナンバーのH9年式の車盗んでメーカーに「車はもらった」てメール送りつけた香具師が居たな。

>>213
ネタにするには不謹慎な希ガス

そういえば１０年〜１２年落ちくらいの車が載ったカタログが家に何冊かあるんだが、
神保町持ってったら買い取ってくれるだろうか？

カタログかｗいい表現だな
車を所有してもカタログやプロモを見るもはやめられない

直噴してみたらミニカーが出来ちゃった。何で？

>>214 &ALL
ちょっと調子に海苔杉ました。。
正直スマソ

>>217
それこそGDI！(ｗ

ｵﾒｪﾗ面白いのなw


個人的には洗車場や作業ピットの監視カメラ画像が好きです

最近のレンタカーって時間１万４千円もするのね。

>>221
高級車は２Ｈぐらいで７〜８万したりします。
しかし見栄えのいいスポーツカーなら高いだけの満足感はあります。
・・・ま、３年に１度くらいの贅沢だけど。。

高級車の乗り心地はさすがだねぇ〜
スポーツカーを駆ると普段乗ってる大衆車より運転が早くなった気がする。
スリックタイヤにすればもっと早いんだろうな。

札幌の24条だとピストン洗浄が1シリンダー当り4000円からだぞ
手洗いだけど

名古屋ドームの近くで安物レンタカー乗って１週間位したら気筒から黄色いグリスが！！性備工場逝きか…

三年に一度でもレンタル出来る>>222は勝ち組み

中古女か…
ｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞで話にならんかったなぁ…

教習本の自動販売機、最近あまり見ないね

>>228
確かに見ないね
明るい自動車計画の自動販売機も見ないなー

ABOBA

>>228
そう言やそうだね。
小学校のときに自販機で教習本買って学校持ってってみんなで勉強してたら
先生に見つかってこっぴどく怒られた。
勉強熱心だって褒めてくれる場面だと思うのだが。。

>>225
漏れも似た経験があるぞ。
結構見栄えのいい展示車が何故か飲み屋街に落ちてたから拾って乗り回してみたら、、、
１週間ほど経ってからピストンの先が痒くなってきた。

あこがれの軽自動車が人目を隠れてこそこそと自販機から教本を
買ってるのみてドキドキしたなぁ。軽自動車というかまだ原付程度のボデーバランス
の車だったけど…。どうやら同じディーラーの先輩自動車から命令されて罰ゲーム
的に学校近くの自販機に購入行きを命令されたらしい。体育会系ディーラーは色々
あるやね。

オイルフィルター着けてたはずなのに、装着方法を誤ったのか直噴してたみたい
で、軽車両が増車されちまった、１５の夜･･･orz
一応、ハンコは押して正式に自分のものにしたわけだが、つい先日、名義変更さ
れて、他人のものになっちまった、２０の夜･･･。オイラはショートストロークで
高回転をバンバン使うのが好みなのに、クルマ側はロングストロークでトルクで
走るのが好みだったようで、相性が悪かったみたい･･･。
直噴時のフィルター代、５００円
名義変更後の出費(慰謝料)、ウン百万
高回転を常用してたときの気持ちよさ、プライスレス

中古トラックにひかれた。
外傷よりも精神的ダメージがデカい。
しばらく立ち直れそうにない。。orz

昭和57年式の二年前当時新車だった車にぼちぼち本契約を迫られてます。
こいつエンジン音だけでかくてあんまり走らないんだよなー。でもメーカー巡りもしたし、いまさらハンコ押さないわけにはいかないかも。
日本製だがニュービートルみたいな車だ。コンパクトだけど車重は大目。ぶん回すとボディはよじれてオイル漏れ起こす。
漏れ的にはあと２年程古くてもいいから高回転型エンジンを積んだ軽自動車かリッターバイクに乗りたいんだがね。中古で構わないから。
ハァ試乗してぇ。合同試乗相談会行きてぇ。

合同試乗相談会って何だ？
乗り放題？

いわゆる合コン

いや、おまえらいちいち訳さなくていいからな。
（慰謝料）とかつけなくていいからな。
想像しただけでわかるからな。
楽しみ半減しちゃうから、ヨロ。

>>238
まったくもって同意。
想像力と文章力で楽しむ良スレだからなあ。>ここ

レンタカーしてきたよ。
S55年式のパールが入ったサリュー。
タイムスへ停めてアイドリングだけ楽しんだ。
車外へ出て眺めていると犯罪使用物件とからしくて、３年間の所有者移転禁止状態だったことが判明した。
しかし、腐ってもサリュー、誰が運転しても問題ない特性ではあった。

しかし、時間貸し１，４万は高いよ。

このスレスゲーな・・・・・でも、きもいな・・・・

５年前…。初めて本気で欲しかった車があった。
スタイリッシュでフィールも凄く良くて…。
大切に大切に、ビニールのシートカバーも剥がさないまま、大事に扱ってたんだよ。
でも、盗難にあっちまって戻って来なかった…
眠れずに枕を濡らした日が続いたさ。戻って来るって信じて待ってたさ…。

そして５年経った…。忘れかけてて他の車に乗ってたけど、この間、一時抹消かけて手放したんだ。
あの時、盗まれた車が中古屋に並んでたんだ。

これから、じっくり時間をかけて取り戻してみようと思う。
もう、ボロボロに痛んでしまっているけど、手をかけてあの頃を取り戻して行けたらな…。って思う。

>>242
レストアは根気だよ！
あせらずじっくりやるんだ！ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>242
こんなスレにいるわりには、実は純な香具師だな。

>>242
>>197

>>245 空気嫁

　　　　　　＿
　 　 　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）　　空
　 　 　 )ヽ ◎/(.　 　 気
　　　 （／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　 （／|　x　|＼）
　 　 　 ／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

つまんねぇなぁ・・・
２次元行ってこいよ>>247

ブルドーザーに告られたよ。　　
丁寧に断ったけど。 てか、ブルドーザーはユンボと付き合えよ。　　　
ＮＳＸなんて高望みなんだよ

お前、ホントはMR2だろ


お前、ホントはMR2だろ

性備工場逝って来た…性備師に「じゃバラして見ま〜す」とか言われて漏れのカムリのピストン剥き出しにして検査された。で、洗浄剤注入された。
もうレンタカーはこりごりだよ！

NSXじゃなくって、プレリュードじゃねぇの。
プレリュードのCMってプレリュードの２倍の値段するNRの為のCMだったんだけどな。

>>251は、再整備するんだろ？
もう一回整備工場行ってこいよ。
コンビニ修理は安いし。

今時カテーテルでピストンオイルライン洗浄するなんて時代遅れだな･･･

添加剤で治るよな？

ハッスルしすぎて、コンロッドが折れた奴知ってる。
ピストン棚オチ仕掛けて慌てて整備工場に駆け込んだらしい。
今の技術は凄いね。ちゃんとまっすぐに直って帰ってきたよ。

今週もう一度工場逝くＹＯ！
漏れがカムリの事を整備士に聞いたら「日本人男性の約６割はカムリとかいって煽って改造を迫る悪徳工場あるけど気にしなくて良いよ」て言われたけどどうよ？

　　　 　／￣￣￣￣＼,,　　　　 ／−､ −､　　　 ＼
　　　 /＿＿＿＿＿　　ヽ　　 /　 |　 ・|・ 　| ､　　　 ＼
　　　 | ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ
　　　 |　　・|・　　|─ |___/　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~'|
　　　 |` - c`─ ′　 6 l　　|　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　ヽ￣￣￣￣￣,-′　|　　　　　　　　　　　　　　　 l
　　　　 　 ）　　　　　 ヽ　 　 ヽ 　　　　　　　　　　　　 　/
　　　 　／ 　　　　　 l ＾ヽ　　　＼　　　　　　　　 　 　 /
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

給料日まで待て。

汚濁廃棄液漏れはＲＩＮＧＫＩＮＧ系汚染と非ＲＩＮＧＫＩＮＧ系汚染が有るからな。
漏れた液の検査すればわかるんだが･･･
一緒にシリンダヘッドから蔵見児AHが漏れてきてないか見てもらった方が良い

そういや、韓国って女性が運転する車の防水剤を全部はいじゃうんだってよ。
だから、女性が運転する新車の９割が運転前から雨漏りしまくりなんだそうだ。
逆に男性が運転する車の９割は新車の状態から板金補修されまくるほど仕上がり悪いそうだよ。
それに昔は、レンタカー屋がひしめく街もあったそうだけど最近はレンタカー禁止令が出されたらしい。
そのレンタカー屋もレンタカー屋で事故車しか扱って無いのに、
レンタカー禁止令に反発してデモとかしてたらしいぞ。

Ｓ55年式、新車、内装まぁまぁ、外装極上、高校時代ＮＯ１
漏れはＳ54年式、中古車で23オーナー…ちなみに初は無理やり試乗させられました…
近々結婚予定、、、

>>260
正にそれッス！
整備士が漏れの液採取して「あ〜これはRINGKINGだね〜」って。鯨宮（←今までこう思ってた…）は判定に１週間程掛かるらしい……
しばらくはグランツーリスモで我慢か…

モトコンポ置いて逃げられたorz

盗まれたの？

どうしても前輪を持ち上げて後方から乗りたくなる。。

俺のセカンドカーは昭和６３年式の新車だったよ
でも、走りには興味あったみたいで高速もワインディングもグイグイ走るね
チューニングにも積極的で添加剤やパーツに病みつきっぽい
全高１６６０�o　総重量４５�s　スーパーホワイト系でファインコートされてる感じ
吸気音も最高でその気になる
潤滑油の性能が良いみたいで全開で１時間走ってもタレないのも気に入ってる
地方生産でちょっと目立たない感じだったんだけど、すっかりスポーツカーです
月にメンテ代に１５ﾏｿくらい掛かるけど、この性能なら満足

ファーストカーの方は昭和４７年式で全高１６４０�o　総重量４４�s
チャイルドシート２つ装着
こっちはホントの意味でジャストフィットする
かれこれ１２年も乗ってるし　ツボも分かるし
大事にしてるんでまだまだ艶々だよ
週に１度くらいしか乗らないけどまったりドライブから全開走行までバッチリ

そんな幸せイッパイなカーライフなんだけど、ヘルニアで・・・・・
セカンドカーの方はステアリングワークだけじゃ満足できないみたい
今年一杯くらいで手放すかもなぁ

ファーストもセカンドも車体が細すぎる。。
もっとガソリン入れなきゃ。
それに昭和６３年式でメンテ代が月１５万ってドキュソカー？
１８年落ち未満の場合は月￥５０００以内で思うように乗り回せるはずだ。
もっとしっかりロム・チューンしなきゃ。

>>268
グランツーリスモだと思われ

>>266
若い内は箱乗りしたくなるのはわかる。

だが、やっぱり正しいドライビングスタイルというものは
あるわけで、箱乗りの結果、ピストンが棚オチした奴もいる
んだよ。まぁコンロッドが折れたわけだわな。ポキッと。

アクロバティックな乗り方をしていると車によっては
シリンダーが焼き付くことがある。ＪＡＦを呼ぶと大ごとに
なるわ、好奇の視線を向けられるわ、散々だよ。

やはり正しいドライビングポジションが取れるようになるまでは
アクロバティック走行に手を出すべきじゃない。

>>270
若くなければ無茶は出来ない

>>269
マリオカート

>>270
若かった頃、高回転までブン回してパンパンとレブを当てまくってつつ走って
たら、シフトノブが抜けなくなってＪＡＦ呼んだ記憶がある･･･orz
ＪＡＦまでレッカーされる時、ローダーにカバー掛けられて運送された。周り
からは「事故かしら？」みたいな目で見られたし、ＪＡＦでディーラー行って
添加剤入れたりして抜けたは良いが、ピストンが変色してた･･･
今はＡＴ主流だから、シフトが抜けなくなることも少ないと思うが、あんま荒
い乗り方すると、壊れたときはＡＴの方が修理代高いから気をつけろよ。

>>272
ネタだとは思うがﾜﾛﾀ

>>249はﾋﾞｰﾄ。
ｱｸﾃｨにも積まれた3気筒はそこそこ回る感じがするが、感じだけ。
達する寸前での伸びが決定的に不足し、物足りなさは否めない。
一度ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄを体験すると、病み付きになり高回転での使用を強要。
乗り手も操る楽しみを追求するとﾘﾐｯﾀｰ解除、高回転域を常用するため、
耐久性が著しく衰える。
足回りも限界が低く、すぐ腰が砕け、長時間の運転を楽しみたい人にとっては
不向きと言ってしまっていいだろう。
ｽﾀｲﾙも一見いいように見えるが、ﾃﾞﾃｨｰﾙを細かく見だすと
際限なく気になってしまう。
特に内装はﾁｰﾌﾟでｷｯﾁｭでお手軽な匂いが鼻につく。

最近は中古市場も落ち着き、玉数がそこそこある為安目。
特にこの玉は中古屋にNSXと同じｴﾝｼﾞﾝﾚｲｱｳﾄという看板をつけられているため
NSXだと勘違いしています。要ﾛﾑ交換。

>>270 >>272
昔「勉強しまっせヒッコシのサカイ♪」をもじって
「結構締まってヒッコ抜けません♪」ってのがあったの思い出したよ。
ドライバー乗せたままレッカーされてた。ｗ

>>275
なぜ、そこまで面白くもないことを書けるのか俺にはわからない。

>>275
それ漏れも覚えてる。
タモリの番組だったよな？
漏れ的には番組史上１〜２を争う面白さだった気がするが
その書き方だと見てない者にとっては>>276の言うとおり
面白くもなんともないことに見えるかも。

ほんまかいな、そうかいな♪

昨日は車の生産記念日なので車用時計と車用鞄を買った。合計3.5k。
ドレスアップの路線は外してはいないつもりだが、本当はタイヤを替えてやりたかった。
ネオン管は趣味じゃないけど、芳香剤にエアロにメタルオーナメントはいらないのかい？
もっと欲しいものがあれば言ってもいいんだよ・・・。
駐車場が遠いからあまり乗れないけど、メンテナンスもサボりがちだけど、年に一度の日くらいわがまま言っておくれ。

そうだ。夏になったらガレージ付の家に住もう。そうすれば毎日君に乗れる。君と暮らせる。そのほうがうれしいだろう？
だって、そうしないと・・・




おまえナイト2000みたいに運転手なしで走っちゃうだろうが!!!!
そのボタンは運転手が押したいもんなんだよ!!!　　頼むよ・・・orz

まちがえた。35kだ。それでも安いな・・・。

kは000三つな。

てかさ、>>280、もしかしてお抱え運転手の方？
大変だよね、お抱え運転手って、運転はするけど、後部座席に乗り込むのはジジィばっかり。

>>279
>>そうすれば毎日君に乗れる。<<
>>そのほうがうれしいだろう？

ﾔﾀﾞﾅ、そんな生活と運転手。

>>281
乗り込むのはジジイじゃかくて息子じゃねーのか？(ｗ

キモ。
>>283が
なにげにキモイ

>>280
日本人ドライバーのくせにKなんて使うから間違うのだ

私新車ですが誰か買いませんか?
未改造だけあってマフラー口径細いですよ。

マフラーですか、排出口ですか。

>>286
スペックキボン

>>288
超ワイド＆ローなんじゃねｗ？

デフォルトで至る所にブリスター加工してありそうだな。
漏れはFDみたいのが好みだから、（ノﾟДﾟ）パス

きっとハマー並みの走破性能を誇（ｒｙ

オレの中古で買った愛車は元々スポコン仕様でオレもスポコンに興味あったから
チューニングしやすかったんだ、ネオン管、バイグラ、太いアイライン、20ｲﾝﾁホイール・・etc

しかし普段乗ってるとみんな変な目でみるんだ・・
なぜだ？

>>292
バイグラが一瞬だけど培胡坐と読めてしまった…(ｗ

>>292
フェイスマスクがバキュームカーなんだろ？
くさそうだけど。

>>292
運転してるﾄｺ、人に見せつけたら変な目で見るだろ。
好きなの?そういう運転?

２９２じゃないが好きだ。

どうせなら車載ビデオで収録して売るといいよ（ｗ

しまった、マイ・サーキットを干したまま取り込むの忘れてた。

車より最低だな。中ふる女ｗ

>>299
早く免許取れよw

確かに中古嫌うのって免許持ってないのとかペーパードライバーが多そう。
ってか９９％以上そうかと。

二種免許取りたいナァとは思ってるんだが…なかなかなぁ。
大型免許はもう取得したんだが、二種となるとまったく歯が立たない。

>>302
立たないのは歯だけじゃないだろう？(ｗ
逆に歯を立てられるのは痛いからイヤだけど…

知り合いの金持ちは新車ばっか買ってるなぁ
そしてすぐ売るんだよ
いつか通報してやろう

>>303
かるーく歯を立てられるのは・・・良いぞｗ

>>304
金で買える新車ってどうやって探すの？

>>306
「星海岸」等の中古車情報誌を見ていると極まれにだが「新車をお求めの
方はいませんか」という情報が載っていることがある。ヘタすると「いつまでも
新車は嫌なので誰か試乗してくれませんか」という18年落ち程度の車の
情報が載っていることがある。後者の場合は基本的に無料であることが多い。

４年前、18年落ちの新車の情報を見つけて試乗させて貰ったけど、
今までよく新車で残ってたなというくらいの素晴らしい状態の外装・内装の車で、
一日中乗り回したよ。その後すぐに別のオーナーが決定してしまったが
今でもたまに勝手に乗せて貰ってるよ。

愛車のハンドルを握っていた幾人もの運転手たち。
マスターキーを挿れられ、スターターを廻し始動していた。
トランクのシートをめくられスペアタイヤを見られていた。そうは思いませんか？
あなたが握った愛車のハンドル・シフトノブは他のドライバーに掴まれていた汚れた合成皮革。
愛車に運転を仕込んだドライバーたちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？

あなたの愛車は、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの愛車のシートのビニールを破った男のみならず、
あなたが愛車に出会う前にあなたの愛車を運転した他のドライバーたちのすべてが
あなたが、あなたの愛車を初めて運転した時よりも良い状態の愛車の乗り心地を堪能していたのです。
あなたと出会う前より新しかった時の状態の良い足回りで他のドライバー達が運転していたのです。
あなたは、その何人もの男たちにチューンされ、そのドライバーたちの汗や屁をシートに浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古車を愛車にしたのです。
ひょっとしたら、大事故も経験しているかもしれません。
あなたの愛車は、他の車のエンジンを降ろして交換していたのかもしれないのです。
あなたは、一人のドライバーとして、悔しくありませんか？
日常の伴侶である愛車が中古車であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？

あなたは、それでも、今の愛車を愛せますか？

>>308
今は俺の元にいる…それだけでいい。

>>309
(･∀･)ｶｺｲｲ!　漢だ！

新車時は味もしゃしゃらもない退屈だった車を、代々のオーナーが手間隙と金をかけて
タイヤ、ホイール、ショック、ロールバー、エアロ、シートをはじめ、
ボアアップ（生々しいかｗ）などエンジンチューンなんかも含め極上の状態に仕上げてくれたのが中古車だ。
中には特殊サーキット向けにチューンアップされているようなスパルタンなものまでいる。
新車には目をかんでも真似できないパフォーマンス。
そんな最高な状態まで仕上げて逃げられたなんて悔しくないかい？
ノラ車探しはやめられない。

デリバリードライビングシミュレーションをやってみた。説明でシートに座っていろいろ触ってもいいけど運転はダメって言われたんだけど俺のドラテクに安心したのかナンバーなしのまま試乗させてもらったよ。＼(*^▽^*)/

満員電車の中で無断試乗しようとしてるヤシがいた。
と言ってももちろん運転する訳じゃなくて座ってハンドルやシフトレバーを握ったりするだけだが。
でもその車、かなり年式の古いオンボロ中古のくせに強力スピーカー付きの警報装置付けてたみたいで、ピーピーギャーギャー耳が潰れるほどだったよ。
（ってかオンボロほど警報装置の音が大きい？）
試乗しようとしたヤシはどっかに連れて行かれてた。
どこ行ったんだろう？

車は乗らない。色々ドレスアップしたくなって大金つぎこんでしまいそうだから・・
今はﾆｰﾄﾞﾌｫｰｽﾋﾟｰﾄﾞｱﾝﾀﾞｰｸﾞﾗｳﾝﾄﾞでイメトレ中だ。
そうそう、こないだニトロ噴射〜〜〜！プシュー！とか一人ゲームに熱中してたら
姉貴に見られてた・・はずかしい。
ほんとにもうだめぽってやつだったよ。

そのまま姉貴を試乗してみたらよかったのに。

乳が垂れて、ﾏﾑｺが紫っぽいのが良いんだよ。そう、５０過ぎの中古が最高に美味い。

>>316
エンスーですね。

>>316
ここが何の板か知っての発言だよな。

頭の悪い奴が来ると辛いな。

シラけちった。。。

なに、ここはオープンスペースだから空気読めない奴もくる。
だからそれは仕方ない。あきらめよう。>>317のようにさりげなく
あくまでもさりげなく本筋に戻すのが真実の風流人というもの。

じゃ、仕方ないから５０年落ちの中古車でも語るか。。
何度か試乗したことあるけど（ってか所有経験もあり）、とことんチューンアップされてるのもあればオイルが回ってないのもあったり。。
当たり外れが激しいって博打性があるな。
手袋無しで運転できるのはかなり快感だが。
板金とかデコボコだったりで結構味があると思うが、金属疲労からなのか独特の匂いを放っているものとかもある。
俺は結構好きなのだが。

>>321
そう言っちゃうのも無粋だぜ！(ｗ

１０年前新車でスカイラインを買った。
当時は毎日乗ったし、目的なくどっかに行くだけでも楽しかったよ。

それが今やボロボロで古臭く、外出するのも恥ずかしいくらい　orz
いっそのこと手放したいと思っても無理だし。

あの時、もうちょっとがんばって中古のポルシェを買っとけばよかった。
そりゃスカイラインと比べりゃ維持費も掛かるし、壊れるし大変だろう。
でも色あせてもポルシェはポルシェ。やっぱカッコイイし、乗り味もぜんぜん違う。
かな？

腐っても鯛なポルシェもあれば、、、腐ったら何故かバスになるポルシェもあったりする。
これだけはわからん。
とにかくメンテ次第。
とりあえず国産よりポルシェなんかの方がバスになりやすいのはたしか。

ポルシェみたいな外車だとメンテ大変だよ。
ホイールのPCDが違うとか注意書きは読めないわで苦労する。

苦労した分の甲斐はあるかもしれんが、ある意味スカイラインで正解なんだ。

うちのは軽自動車・・・orz

>>327
それはリッターカー。150だとナンバー白だろ。
家のは146だから黄色ナンバー

もう１０年以上前に軽のサイズは引き上げられたんだよ。
よって>>327は軽。

ｳﾁのも軽だけど、ﾎｲﾙが36ｲﾝﾁもあってちょっと(ﾟ∀ﾟ)=3ｳﾏｰ!

和製キャデラックのジャイアント馬場でもホイルは１６文だったというのに…。
３６インチか。そりゃもしかしてビックフット製じゃないのか？

ジャイアント馬場って試乗できたんかな。。

ジャイアント馬場か･･･羨ましいなぁ。
俺は「ポケットモンスター」だよorz

>>324
フルレストアしたら見違えるよ。
又惚れ直します。

>>330
それはこのスレで言うところの「前輪」のｲﾝﾁ数の事か？約91cmかよ！
ちなみに漏れは30ｲﾝﾁ位のﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ車にﾊｧﾊｧしまつが何か？

ハァハァするのはフロントのブリスターフェンダーだな。
エンジンがデカいとか毛が生えてるとかは苦手。。

>>334
オレの愛車は35インチ、5ナンバーかな。
最近、外形が変わらずインチアップしそう。やったね。

なんで334って打ったんだろうorz
浮かれてましたm(__)m

カプチーノみたいな軽は正直勘弁
be-1も正直勘弁

トッポなんて。

AZ-1みたいな軽は結構好き。

昔のコルベットみたいな国産にはない下品なまでに派手なスタイルの中古車がいい。
大柄で無茶苦茶メリハリあってうるさくてちょっと匂いそうな。ｗ

コルベットって言われるとブラジャーの似合う車って感じだなぁ。

てか、厨が出てきそうな語句だなorz
わかるやつ居るんだろうか・・・

>>341
ブラジャーといえば、初代CR-X思い出すなあ。
あのフロントマスクのカバーのことだが…

1度でいいからゴールドのPTクルーザーに乗ってみたいと思わないか?

平成二年式の未使用車、洗車してきたよ。

>>341
＞コルベットって言われるとブラジャーの似合う車って感じだなぁ。

それはコルセットやろ！ってツッコんだらええんか？

>>341 たまーに見るな。

>>345 うわっｗ はずかし〜

>>344
運転してこそ、漢。

平成１６年式の洗車なら毎日してますが何か

去年は何度も平成3年式のスポーツカーの写真を撮りに行った。

>>345
俺は341なんだが・・・
あの、多分わからないだろうなぁ、と思ったんでブラジャーの翻訳をさせてもらうとですな

いや、みんなスマン、やっぱし、これは必要だと思うので・・・

ブラジャーなんだけどな、意訳していくと、ボンテージとかボディコンワンレンってのが正道だと俺は思うのよ。

ちなみにな、ブラジャーなんだけど、車のボンネットに付ける布のカバーなんだわ。
バイクはタンクと腹が当たる付近に巻き付けるの。

これがね、コルベットなんかに付けてると、異様にセクシーなのよ。
体の線見せてますよ！ってんでボディがなまめかしく見えるのよ。

俺の妄想なんだけどな。

いや、スマン。直訳っぽいけど専門用語すぎた。
ごめんごめん、許してください。

>>344
15年式なら今日も洗車したよ。
すぐ14年式と接触事故起こすからあちこち
傷だらけだったよ(´･ω･｀) 明日は１４年式と一緒に
洗車してやるかな…。

>>348
運転してこそ、漢。

>>345
すまんが>>350をさらに翻訳してくれ。

>>351
運転してこそ、漢。

平成五年位より後の年式だと「ペドロ=フィリア」という特別なオイル使わないと乗れないと思うぞ。
それ以前だと「カストローリタ」。
昭和年式は特別なオイルじゃ要らない。

>>354
昭和でも末期モデルに限ってはまだ、認可取り消された特別なオイルが必要だぞ

ここで先輩ドライバーの皆さんに質問です。
共同セルフ洗車場に行くと３〜４年落ち位の車が入って来る事があるんですが、ついついチラ見したり、ミラーで確認したりしてしまいます。同行してるオーナーの人にバレやしないかとヒヤヒヤものです。どうしたらいいんでしょうか？教えて君＆長文スマソm(__)m

>>354-355
そのオイルの入手先を教えてくれ。
非合法オイルゆえ警察にマークされるかもしれないが覚悟を決めた。

前のオーナーの性癖が残ってるのは事実だなｗ

性癖とかの言葉を使うなちゅうとろうに。

んとバカかよ・・・

>>357
平成三年以前ならディーラから所有権解除の証明と、所有者になる事が明記された書面(勿論ディーラーの承認つき)があれば合法だよ。
「カストローリタ」に関してはオートヤクッショにいけば堂々と買えるよ。
平成三年以降はどうやっても犯罪。

「ペドロ=フィリア」は日本じゃ無理じゃないかな。
東南アジアや北チョンに行けば手に入るかも。

訂正
「カストローリタ」に関しては書面持っていけばオートヤクッショで堂々と買えるよ。

昭和でも３０年代以前製のに乗ろうとしたら「ババセニョール」とか言うヘンテコリンなオイル入れなきゃダメって言われたよ。
古い年式のはオイルにバラつきがあったり、ときどき冷却水が飛散したりもするらしい。
それからノッキングが激しくなったり、エンジン音は地響き系の迫力なんだそうな。
怖いもの見たさで是非試乗してみたいのだが。。
でもたまに妖怪車みたいなのがあって、シートベルトが抜けない、ドアロックを解除できない、ウィンドウが開かないなどの状態になってドライバーを放さない車もあるそうな。
どんなんだろう。。

>>362

>>42がﾈﾀでなければハマルだろう

昭和54年式のスターレット乗ってる。
タイヤサイズも大きくないし乗りこなす充実感も少なくドレスアップもしてないが
よく働き壊れもせず俺が乗ってから８年間大事に動いてくれてるもんだ。
ワンオーナー、走行距離極少だったけど前オーナーはまったくカスタマイズせず乗っていたようだ。
それに高回転まで回された事がないらしく乗り出し始めの頃はよく高回転までまわしたもんだ。
近頃じゃ乗る機会も月に２、３回になったがそろそろ書類的にも所有しようかと思ってる。
明日ディーラーに挨拶でもしてくるつもり。
これからも一生大事に乗っていこうと思ってる。

スターレットは燃費が良いし、壊れないし、取り回しも良いし、良い車だよ。
大事にしろよ。
くれぐれも変な改造して壊すなよ。みっともないから。
譲って欲しいって人も現れないだろうからまあその点でも安心かもな。

さすがに古さは隠せないけど大事にするよ。
ヴィッツほど大柄じゃないし満足してるしさ。
そのうち近いうちに給料三ヵ月分くらいかけたドレスアップパーツでも装着させてみるさ。
今夜はひさしぶりに洗車してみるかな。

>350補足
車種は違うけどこれね
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~usparts/acura.htm　のノーズブラ

確かにコルベットなんかに付いてたら堪らんな

ブラって言うよりガスマスクだな。。
何のためにあるんだ？

うわ・・・

使用意図を聞く奴まででてきた・・・

すまん、正直悪かった。

いや、マジ教えて。
謝らんでいいから。
コンビニ強盗用？

むしとびいしよけ

目出し帽に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧする香具師もいるのか。フェチとは奥が深い（ｗ

なんだ、それだけか。。。
もっとワクワクする凄い目的でもあるのかと思った。。（´・ω・`）
いや、聞いておいてスマン。

かんがえりゃわかるんだけどな。

強盗用、風邪予防、生理用、目隠しプレイ用、、、ぐらいしか思いつかなかった。。。（´・ω・`）

ボンテージフェチとしては玉欄

アメリカ人ってやっぱ変。。。

久々に３８年落ちのクラウンに乗りました。
カラオケ付き給油所の看板車です。
漏れはそこでは給油したことないのだが何故か縁があって時々乗らせてもらってます。
うーん、古いけどゴージャスさがたまらんかった。
漏れは新しい可愛い車より古くても偉そうな見栄えのする車が好きなのれす。
クラウンといえど、この年代のものになると結構うるさい。
そこがまたいい。

>>378
金融車？

ただ乗りです。
フィーリングが合うのでつ。

ttp://ol-o-lo.net/bbs3/img/4533.jpg

>>379
ベンツなんかのめちゃ安いのは金融車を疑ったほうがいいね。
超買い得な車なんてないことを覚えておいたほうがいいよ。
あとあと怖い人が出てきて車代の３倍かかったなんて話もあるから。

てか、ベンツ乗ってる人はバットを持ってないとダメなんだと思いました。
「殺してよ〜」にゲキワラ
ベンツは安全性が高いけど、乗ってる人間はDQN多し。

警察官の「パトカー盗られる！」にもハゲ藁


誰か、翻訳文をつくってくださいｗ

先週末の車の合同説明会は全滅でしたorz
バモスみたいな車しかなかったので試乗せずに帰りました…

初代バモス？

結構すきだけど
ウルトラマンにも出てたし


それはそうと
仕事にかまけて車庫入れっぱなしにしてたら
・・・勝手にアイドリングしてました
購入当時はそんなこと全くなかったのに・・・

>>385
わろた。

アイドリング程度ならいいけど、そのうちドアロック解除して、運転してくれるやつを探し始めるぞ

となりのハゲオヤジでもよくなる。

>>385
理想的な中古車への道を歩んでいるな。

そのうち車両所有者がダブルブッキングすることになるから
久しぶりに乗ってやりなさい。

>>383
ベンツに限らず、ドライブ好きの漢はバット常備は常識かと。
っていうかそもそもバットも満足に振れない奴は車自体に乗る資格がないかもしれない。

逆を言えば、ともかくバットさえ使い物になるのなら、肝心のバットコントロールはそりゃ、まぁ、
車の側の性能、あるいは性格特性次第でそこそこなんとかなるわけで、兎に角バット自体が
あればいい訳だ。(ただし単なるマスコットバットじゃ駄目だぞ)

マスコットバットなんて持ってるやつおるんか？
あとバット常備してないやつなんておるんか？

>>392
>>391は、使える状態になったバットを常備することを意味していると思われ
どうやって隠すかに困るわなｗ

立てたままで運転ですかｗ

恥ずかしい奴もいたもんだ。

385です

だれかに無線ｽﾀｰﾀｰで遠隔操作されてるんでしょうか
心配になってきた・・・はやく帰ろう


・・・有線ｽﾀｰﾀだったらどうしよう・・・

俺は人の車運転するの大好き。
どの車も購入１年すぎたらドライブにさえ連れて行っていないようで、
ちょっと整備してやると３、４千円位の駐車場までドライブできてる。

ただ乗りでは無いけど、結構楽しいね。
乗り始めは回転数が鈍ってる感じだけど、
回数を重ねるとこっちのアクセルワークについてくる。

でも、こないだ「今のオーナーが自己破産したらすぐに俺の所有物にする」って一言言ってしまうほど
いい車がいたんだが３ヶ月経過しても、まだ前のオーナーは自己破産手続きしないみたい。

まってるんだけどなぁ・・・車が良すぎるから。

でも４９年式だから、塗装にへたりも出てきてます。

>>394
オマイは立てずにどうやって運転するのかと。ｗ
それこそマスコットバットでも使ってるんか？

　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　呼んだ？
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

>>398
あんたは新古車だな

>>399
桝添選手が乗ったとか乗らないとかいう噂はあったが…。

在庫のまま半世紀以上経ったってことだろ？
じゃあ一応新車じゃねーの？

もともとからクソ車なのに、屋外放置の長期在庫でドロドロって物件じゃねえかよ。
第一この車のエンジンはウルサイだけで全然進まないだろ。買ったら毎日後悔しそう。

いくら新古車でも、これなら100万キロ走行のタクシーの中古を買ったほうが絶対いいよ。

規制前マフラーつけてるのディーゼルだからなぁ

しかも隕石とか当たったのかデコボコ。

オマイラ、ちょっとひどすぎるぞ。
どんな車にだって生産者は愛情をそそぎ込んで平等に育ててるんだ。
しかもこの車の場合、わざわざ高付加価値を付けるためにチューニングは大学
まで進めたんだぞ。

現所有者＝生産者の方の愛情は人並み以上に掛かってるわけ。
そういうことも鑑みて車は大切に扱おうよ。どんな車にもそれぞれの車生があるわけだしさ。

お前らは自分の愛車を女にたとえて給油口にチムポ突っ込んだ神いるか？

いや、だからそれを語ってる奴も現にいるわけで。

そんな俺は>>396

人の車をアイしてるよ。

>>407
ガソリンスタンドでバイトなんて恐ろしくてできませんね。

お前らは自分の女を愛車にたとえてマムコに給油ノズル突っ込んだ神いるか？

>>409本当にそんなのいたら間違いなく基地外だがワロタｗ

っつーことは、カーセックスとは何ぞや・・・？

書いたとおり。

>>409
色々なノズルは入れたが、さすがに給油はしたことないな。
故障したらどうするつもりだ？愛情がないことはしないよ、俺は(´･ω･｀) 。
アラブの王様ならともかく、車は使い捨ての道具じゃないだろ？
愛がないとドライブも単なる苦痛でしかないわけだ。
オマイラはちがうの？

>>411
話がややこくなりそう。
車の中の車とやっちゃうんだから・・・胎児プレイ？！

>>411
カァちゃんとすることじゃないの？

なんだ、そゆことね。（´・ω・`）

で、中古男ってヘンターイプレイもありか？

俺の人生では無理だが
新車どうしってのは羨ましいかぎりだね。

男の新車は羨ましくないだろ。
もっとも俺にとっては女の新車もいやだけど。

だから、なんで男の新車って書くんだよ・・・

もーちょっとヒネリ入れろよ。

新人ドライバー？

新人ドライバーですが整備書とパーツリストは持っています。
整備手帳を探そうとするとCPUがリセットされるって本当ですか？

若葉マークは一年間は二人乗り禁止な。
あれこれは単車の免許だけだったか？

>>420
日産チェリーのことかーー！！

>>423
若葉期間過ぎても二人乗りは危険も付きまとうので
できればやらないほうがよかとです。

>>424
ウマイ！座布団1枚(ｗ

かー捨てのBGMは大塚愛

そういえば昔読んだ五木寛之の小説に、
女を車に見立てたものがあったっけ。

けっこうチューニング中古女ばっかり。
その本の書名は、、わすれますたが。

>>424
ワロタｗ

うちの場合は新車をチューニングしたのはいいが
ディーラーに断られたり、ハードドライビングについてこれなくて手元から離れていったのが…

新車は扱いが難しいよ。。。

下手なだけじゃん。

ドライビングシミュレーターのようには行かないのよ。

どーせ新車情報誌の内容を鵜呑みにしてディーラーに非常識な大幅値引きを迫ったんだろ（ｗ

>>430
いきなりチューニングするからｗ
しばらくはノーマルでいかないと。
で、じょじょにステップアップ。

新車はチューニングより前にドレスアップしてあげなきゃ。これ常識。
メッキパーツや水中花から始めていくといいよ。

過去の整備手帳って見ないほうが良いんだなorz

何が書いてあったか知らないがご愁傷さま。
ってかそんな酷い整備手帳、よく見れたな。

>>431
＞下手なだけじゃん

いやディーラーに断られるとこみると下手なうえにＤＱＮなんだろう。

思いのほか良スレ

>>420-421
世の中には女性ドライバーもいるのですよ〜

>>439
スレが中古「女」だから・・・ドライバーを男と暗黙に仮定するのは
ふつうでは？それとも中古「女」に女性ドライバーが乗るの意？

まぁ、確かに男の新車もすぐエンコしそうで怖いな（ｗドライバーが
ちゃんと見てあげないと、簡単に"ぷすん"となりそう。

やれやれ、DQNにDQNと言われたくないねー

おれの嗜好は皆のようにスポーツカーや３ナンバー、５ナンバー車がダメ。
オトコらしいトラック、４ナンバー、１ナンバーのディーゼルが良いなあ。

あ、スレ違いゴメン。中古男のスレ作る。

皆さんは、平均何台運転してきたの？俺は、教習車が当時40年位の型落でした。実技試験代１万。世に出てきて、初年度登録から18年の中古を手に入れた。　　毎日運転し、気が付いたら(ﾐﾆｶ ﾀﾞﾝｶﾞﾝ)が(ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ)に覚醒してた！

見た目はフェラーリだが実はバキュームカーにチューニングされてるマシンってねぇ？
そういうの萌えるんだけど。

サイフの中身まで吸い尽くされそうだな･･･

維持費…(ﾟДﾟ;)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

同僚のS46式を性備してぇ ！　当者のｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞで何回転行けるか、射健を頼んでみる。

>>447 試乗お断り

1名様ご成約おめでとう御座います〜！（ｗ

射検じゃね？つーか良いセンスしてるねぇw

仮契約すらしたことがなかとです('A`)

>>447
ドアノブ触った途端に静電気がバチッと。

おいらの、13Φのﾏﾌﾗｰは純国産のまん●ﾒｲﾄﾞで、ﾜﾝｵﾌだぜ。ﾏｲｶｰしか、装着出来ないのがつらいぜ！だってさ、射検取ったから簡単に廃車できないし。ﾘｻｲｸﾙ法 で金も取られる。

46年式の負け車ならｳﾁの会社にもｺﾞﾛｺﾞﾛいるぞ。

試乗したらその足で陸運までﾅﾋﾞられそうなﾀｲﾌﾟ。
小型でﾎｲｰﾙだけはﾃﾞｶいんだけどｴﾝｼﾞﾝの性格が
超ﾋﾟｰｷｰ。

エンジンがピーキーでもいい。
フェイスマスクに締まりがあればいい。
でも、助手席に弁当がいつもあればそれでいい。

乗用車のままなら良いけどさ、うちなんて乗用田植え機だよ！GDIどころか、毎日田植えに励んでます。

FF女よりもFR女のほうが上物。。。

>>457
一般的にはそうだと思う。
RRも良いね。ﾓﾉﾎﾝのRR車なんて乗った事ねーけど。

でも国内にもｴｽｸｰﾄﾞﾊﾟｲｸｽﾋﾟｰｸVr.みたいな中古がいる。
世の中って広いね。

コンペ仕様中古女の共同オーナー急募。
燃費悪くてパーツ補修が金食い虫....orz

>>456
漏れなんて００ナンバーのロードローラーだぜ。
毎日堂々と公道走ってまつ。

>>460
おまえがロードローラーなんだろ？

貴方達の中で"旧車"はいつ頃の車になるのでしょうか?

大正・昭和の車だね。ふふふふふ。

今夜はﾘﾐｯﾀｰ解除したい気分だ。歌舞伎町の東京ｵｰﾄｻﾛﾝか、ﾄﾞｲﾂのﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄｼｮｰでも逝くか。　金が無いから、近くの解体やにするか。

花弁２回転をゆるせ。　　自身が昭和後期型だか、吉永小●合や岡江久●子という吸射も、ﾄﾞﾗｲﾌﾞしてみたいぞぇ。

>>461
や、野郎…けっこう言いたいこと言うタイプだろ。

かなりな。

>>462
旧車かぁ・・・
俺の中では

>>462
ﾗｲﾝ引くとすれば '70以前だな。

ネットで知り合った家族持ちの中古にのったことがある。

カローラ程度のファミリーカーかとタカをくくってたら、
内装は黒光りするカーボンモノコック調のボンデージで、
腰を吸着して離さない本革製フルバケットシートを奢り、
背面Tバックウィング仕様のぶっとび２シーターだった。

あぶねえあぶねえ、オレも妻子持ちだからお互いけがや
火傷は注意しようと相手に忠告したのはいうまでもない。
しかしそのまま客室を去るのには後ろ髪をひかれたし、
脂の乗りきった絶好調のマシーンに対して非礼になる。

オレは無意識のうちにコクピットの奥で待ち構えている
クラッチを踏み込み、右手でコキコキするシフトノブを
いつものように弄んでしまっていた。かちっとした手応
えのショートストロークのシフトタッチが小気味良い。

蜂蜜をさじでかき混ぜるようなねっとりした吸着感から、
正確にシフトアップしていけば、これまで体験したこと
のない速度域までオレの身体を運んでくれるのが判った。
我慢ができなくなり、右足を操作して加速弁を開いた。

オレの右足のレーシングにあわせて、くぐもった吐息が
絹を切り裂くような甲高い高周波に変貌するのが判った。
「空ぶかしばっかりなんて、いぢわる、あんまりだわ」
オレの腰を優しく包み込む力が次第に凶暴になっていく。

「ハーフストロークを使わないで、いきなり繋いで...」
彼女は湿式クラッチのように扱われるのを拒んでいた。
「じゃ、その言葉に甘えるよ」　オレは右足に力を入れ
乾いたままのクラッチを、犬のように強引に接合した。

きゃーんと悲鳴がして、彼女の足が空中を掻くように
空転すると、オレの腰は強いＧで引き寄せられていく。

（続く）

続けなくていいよ
ﾈﾀにしても長杉。

ってか表現が露骨でこのスレ的なひねり・ウィットのかけらもない。
何だかバカっぽい。

所詮、童貞の妄想物語か

そっかそっか。
ポルシェのドッグ・クラッチを汁のが先決かと思われ。

いつの時代のﾎﾟﾙｼｪの話だよｗ
あ、旧車だからいいのか。

かといって、続けなくてもいいよ。
CGのｲﾝﾌﾟﾚを適当に解釈して、低級のｴﾛ小説をﾐｸｽした文章は
運転がしつこそうな上に車に乗せられているような運転を
語りそうな香具師を思わせるから。

>475

評論家っぽい能書きはパース。
悔しかったら藻前も掻いてみろw。

孤高の整備士だが
正直、この三十年間、自動車という物自体所有したことがない。
だが道具はいつでも使えるように毎日自分で手入れしている。
手持ちの道具は新品とは思えないぐらい使い込まれた色つやになってきた。
道具だけ見たらそこらの一級整備士と遜色ないいい感じなんだがな。

なにしろ車が好きすぎて大事に思うあまり、自分では運転できなくなってしまったんだ。
大事な車にあんなことやこんな事をして傷つけてしまいやしないかと、つい手を出さないで
いるうちに車の方が別の整備士のとこにいっちまうのさ…。

はいはい

今夜はMyカーを運転しよう思ったら、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが漏れ出してきた！というので、臭離に一週間かかるから、中古センターでも逝くか。

最近、レンタカーにも乗っていない…。（涙）

俺の愛車、展示車だと思ってたら試乗車だった・・・。
ショールームでぴかぴかに磨かれて、
みんなの注目を集めていても、
誰も実際には運転したことが無いはずだったのに・・・。
本当はディーラーたらいまわしにされて
あちこちで結構手荒く乗り回されてたらしい。

まあ、それでも俺の大事な愛車だからな。
ずっと大切にしてあげるよ。

ディ、ディーラーでたらい回しって…それ、非道くないか？

なんていうか、家族制度そのものが崩壊していた家の車なんだろ？
そんなのと契約して本当に大丈夫？

>>482
複数のディーラーをたらい回しって事だろ

>>483
それもまたひどい話だ。。

>>479
アホ！オイル漏れ状態の運転が一番最高なんじゃないか。
普段は味わえない絶妙のフィーリング。
漏れたオイルの何とも言えない匂い。
そして何よりミニカーが出来ちゃう可能性が少ないので安心して生運転できる。

ｱﾎ！とは何じゃ！　整理臭感は車庫で休ませなきゃ、ダメだろ！ﾐﾆｸｰﾊﾟｰが出来ない、大安吉日なんて無いです。自分を生産した、工場長と、副工場長に聞いてみんしゃい！

せめてグランツーリスモくらいは一緒にプレイしてもらいたい。

ぷっ、ゼロ次元が多いな。

俺は新車も中古も結構購入した。
中古車で一番古いのは1970年式だった。その次は1975年式。
新車は一番新しくて1985年式。
今の愛車は1984年式で新車で買った。シートのビニールも張られたまま、走行ゼロ。
みなさんの車歴もUPしてください

>470

続きはどうしたの？
他ほどチンカス臭くないから続編歓迎、と書いてみる。

俺の愛車デビュは俺より年式が新しいのに複数オーナーの年季が入った中古だった
リゾート地で一目で気に入りすぐに試乗
流石にドス黒く焼き色の入ったまふりゃー
ちょっと口径が大きすぎてフリクションがなく長時間耐久性オーケー
暖気ナシにすぐ乗れるのでチョッとした場所でもいいのがグッド
オーナーを喜ばせるパーツも沢山アリ（Tバック，ロータリー，ブルマ・・）
しかし先日，修復歴があることが判明
板金ダブルアイ，ロングノーズ加工
それに先日シートの下から前のオーナーであろう写真が出てきて
愛車に愛着がわかなくなってきた

>>490
査定してやろうか

俺は75年式を新車で買った。
工場のラインオフからしってる車だったけど、まさかオーナーになるとはおもってなかったな。
売買契約に関するトラブルを仲裁したのをきっかけに購入することになった。

＞板金ダブルアイ，ロングノーズ加工


悲惨だな。

ｾｶﾝﾄﾞｶｰはＺを操る。　　 フェラレディー　Ｚ。

>>477
気持ちはなんとなく解る。漏れもそういう経験があるから。

漏れ自身はもう、クルマの道は断念、免許証も返上して違う道を探す毎日。
適性がなかったんだよな、と、少し自分が解った気のした32の冬。

負けを認めるのはいつでもできるから、お前らは諦めるな。
漏れは無味乾燥な世界のなかでささやかな幸せを探すさ。

喪男板ネガスレっぽくなっちまったのでsageておく。

>>492
で、オマイノ運転歴は何年なんだ？75年製の車を運転歴
40年以上のむさいドライバーが乗ったら酷いぞ。

しかもラインオフからってことはオマイ自体工場関係者じゃないかヽ(`Д´)ﾉ

対向車線で一目でほれ込んだ車を乗る機会があった。
シフトノブ･･･MTかよ･･･orz

>>497
えーと。乗ったの？ｗ

乗ったの？ｗ

あっ乗られたの間違いかｗ

世の中いろんな奴がいるなｗ

ま、今時はプリウスみたいなシフトノブの車もあることだし、デザインさえ
よければ、俺はオートマでもマニュアルでも拘らないよ。シフトノブの大きさに
よりケリだ。

ってかドライバーが車に変身することもあるんだなぁ。。
ものの見事に綺麗なスポーツカーに。
ああ、あのドライバーに乗りてぇーーーっ！

運転席に座ったままキャリアカーに載せて走行したことある？

>>496
漏れは関係者じゃないよ。
うちの工場長と向こうの工場長が古い付き合いだったから
たまたま車歴をよく知ってただけ。
ラインオフというより工場出荷時といった方が正確だったかな。

ちなみに漏れの運転歴は34年でこの車を所有してもう6年になるよ。
今年2台目のミニカーもできるし、廃車まで大事にするつもり。

>>503
＞廃車まで大事にするつもり。

みんなそうなのよ、最初は。。
でも長い人生、何かの手違いで極上スポーツカーとかに乗れるチャンスとか巡ってきちゃうんだな。。
で、一世一代のチャンス！とばかりに乗っちゃうのよ。＾＾；

>>502
１台の車にドライバー２人で走行ってのなら。
助手席にいる間はつまらない。（´・ω・`）
無理やり運転席に座ろうとするとアクセルを乱暴に踏んだりクラクションを鳴らしたりしてしまって車がブーたれた。

自主トレもあきたし、ヒッチハイクでもするべ。

子どもの頃、オヤジの車にかくれて乗った人(ﾉ´Д｀)ﾉﾊｧﾊｧ 、
おりましたら、詳細なレポートをきぼん

>505

ということは、３Pとか三輪車という荒技か(ﾉ´Д｀)ﾉﾊｧﾊｧ

>>506
子供の頃でなければ。。。

>>506
親父の車でなく、親父が乗った事のある車なら…

親父と比べてどっちが運転上手いか言ってたか？

いつからきんしｎ（ｒｙスレになったんだ？ｗ

>>510
何か運転方法が似てるねって言われた…

>512

運転方法って、クラッチの滑らせ方とか、
アクセルの気の入れ方とか、
パンドルのなでまわしかたとか、
漏れそうになった時の回避法とか、
ポンピングブレーキの癖とか、
いろいろあると思うわけよ。

できるだけ具体的に暴露して欲しいぞ。

>>513
きしょい

オヤジの乗ってたセカンドカーをひょんなことから紹介されたが、
さすがに試乗する度胸も無かったわ・・・　ちなみに年式はオレと同じだった・・

面倒だ！親父と同じDNAを たっぷりと、送り込んじまえ！しかし、気持ち悪い親子だな！実は、親父のﾌｧｰｽﾄｶｰも運転してたりして。 ママァ。もう、逝っちゃうよ。　気持ちわるぅ

>>516
教習車になりたがるクルマも多いと聞く。

いくら何でも親父の車に、「あいのり」出来ない。　　ゲロゲロ車に酔った

親父の車は流石にいいよな。

昔、俺がオーバーヒート気味で寝込んでいたら
なにも言わずに座薬をさしてくれたよ。
ネギとか首に巻かれたり、なかなか親切。

それに比べて俺の車と来たら、俺が死にそうでも
勝手に一人でどこかに走って行くからな…。

>517

くるママ＝狂母のドライバーズスクール仕様

第一段階　　クラッチ挿入テク・脱リンカマ堀エンスト中折れ注意
第二段階　　バックの注射挿入・坂道抜かず３発進・まったり体位
みきわめ　　四十八手裏表の習熟度・性感満足度抜き打ち検査
第三段階　　股上ロングラン狂習・場外ナンパ手管伝授
仮免審査　　鬼教官のパパ３P同乗・走路での早漏は一発で中止
本験　　　　若い娘たちと合コン、落第なら地獄のママ教習復活
若葉マーク　見合いするまでコンドーム装着

具合が悪くなりそうだ。。

そこまでして、乗りたいのか？

子供の頃はよく一緒に乗せて貰っただろ。
男はみんなマザコンだ、マザコン。

物覚えついたころには高速道路乗ってた。

>>524
有料道…つまり保育園か?
保育園の車はちょっと手出し厳禁、おさわり禁止だからなぁ。
有る程度はなかよくしてくれるけど、いざとなると逃げやがる。
こっちはまだ仮免も取ってない初心者ドライバーだってのにもうちょっと
やさしタッチさせてくしてくれてもいいじゃないかよ(´･ω･｀)

>525

というより、
それは自宅有料休憩所（らぶほ）
以外とゆうことではないのか？

問題はどんな車で乗り入れたか、
さすがにママチャリだと胆w。

>>526
>どんな車で乗り入れたか、
すごい光景だな･･･

脱線したかと思ったら、元に復旧してるが、何か変だな？　保育園て、うちの近所等はﾏｲｸﾛﾊﾞｽで、運転はオヤジだよ！　ホモ出現？

(ﾉ´Д｀)ﾉﾊｧﾊｧ 　もっとエロい話たのむ

>>529
バキュームカーやゴミ収集車の話ならできるがそれでいいか？

バキュームカー？ゴミ収集車？？

ひょっとして、スカト（以下ry

エロい話？んー、…、…、マングローブのモリ。　　ダメか？　　　　　　　　　まん毛境　　あっ、つられたのか！

>531

むかし田舎町でバキュームカーのバイトをしたことがＲ。
水洗化が遅れていたので、駅や公園の公衆便所なんか、
あいかわらずくみ取り式で、臭いのなんの目から涙dell。
オレの担当は1970式のくさやの様な臭いのするオバン車。

腰の板バネは緩み、下腹が醜くたれさがって最悪だったが、
バキュームの手管が超強力で馴染み客には人気があった。
いつも黒服の作業着をぴしっと着たオレは、指名があると、
全身腐ったような臭いのその年増女を客の待つ席に運んで
尖った口を突っ込ませ、溜まったドロドロの汁を吸わせる

たまに客が途切れたときなどは、オレの一物もバキューム
の口を使ってすみずみまで念入りに清掃してくれた。そう
いう日は、オレは彼女の車体のマンホールから中に潜って、
客から吸いとった臭い液体を一晩かかって洗い流す...(ry

もっと頭使って書け。

乳母車って、 (ﾉ´Д｀)ﾉﾊｧﾊｧ

大五郎の愛車も、乳母車と言うが？　それより、俺はｳｫｯｼｬｰ液が飲みたい。以前は、ﾋﾟｭｰｯて出しまくったが、 もう枯れた。燃焼室に直噴すれば良いのだが、ﾚﾝﾀｶｰ 借りるかな。

ウォッシャー液は幻とかエアコン排水液の勘違いみたいに思ってる人多いかもしれないが
明らかに排水と違うウォッシャー液を出しまくる車あるよ。
それも特別なテクとかいらない、キュっと一ひねりで。。
漏れは３台経験あるがそのうちの１台は外車（ヒュンダイ製）だった。
キュっとひねる方向が国産と逆だった。今でも不思議だが。。

さ
　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　　　盛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た

盛り下がってるじゃん。
こだろ。↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　　　盛
　　　　　　　　あ
さ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上 　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　盛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参
　　　　　　　　あ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
さ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た

ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸは大容量派 ？　ｲｴﾛｰｷｬﾌﾞは、でかいだけの貼りぼてばかりで、液出ないし。

　　 ▲
　　さ
　 ね│ね
　 盛 │ 盛
　り（）り
　上┫┣上
　が┫┣が
　っ┫┣っ
　て┫┣て
　 参┃ 参
　り┃り
　ま│ま
　　し し
　　 た
　　（）
　　　。
　　　。
　　　。
　 　 ＊

(ﾉ´Д｀)ﾉﾊｧﾊｧ 　べったり、、、

>>541
ガッ

>>541
オパーイ寝かしたみたい。＾＾

>>546
Aカップぐらい？

寝かしてあれならＣぐらいあるんでない？

それもそーだな。

おまいら、飲酒運転だけはやるなよ。
俺なんぞは飲酒で捕まったよ！
１発免停じゃ！
飲んでる時にはＳ５０年代のマ〜ク�Uあたりに見えたが・・・
Ｓ４０年式のサニ〜だったよ。
ミニカ〜２台付きで・・・・・
もう１台増えたが・・・・・・
今じゃガソリン代で首がまわんねぇ〜！
おまいら、飲んだら乗るな、乗るなら飲むな。

長々と訳わからん報告乙。ビデオでも見て、糞してねなさい。

>>551、一通りログは見ような？
お兄さんとの約（ry

足代わりの４輪なんて金のかからない中古者で十分だ。
しかし遊びで乗る二輪は癖のついてない新車にかぎる。

せくすぃなバディなら、レーサーレプリカも似合うし、
裸乗りが好きなら保安部品外しネイキッドも楽しめる。

所詮４輪は下駄代わりの足休めと割り切ったほうが吉。

平日は、荷物積めて燃費のいい中古フルサイズセダン。
休日ともなれば、腰がきゅっとくびれた２輪股がって、
高回転で峠をせめてマフラーのサウンドを堪能する。

藻まえらも男と生まれた以上は、二輪の極上新車を何
台も乗り繋いで、人生謳歌したほうがいいんでないか。

昔、新車の２輪も乗ったっけなァ〜。
メンテもせず乗り回すだけ乗り回してポケバイを作って、
ディ〜ラ〜に呼び出されて、むちゃくちゃ言われて結局、
八百屋に引き取られていったよ。
多少情が移って八百屋に取られた時には悔しかったが・・・・
今思えば、あの原チャリは当たりだったかも？
今は、夜な夜なバックファイヤァ〜をたれながら、ダンプを運転しているが。
新車に乗れただけでも幸せだったかも・・・・・・

おまいら、外車はどうよ

>>553
２輪、欲しいが荷物沢山積める４輪なんて何で持ってるんだ？
別にいらんだろ。

>>555
外車でもヒュンダイあたりなら安いが・・・

ボン・キュッ・ボンのコルベットがいいな。

アメ車はおっきいからなあ、
おれは中国車がいい。スリットの入ったボディカバーもいい感じだし。

漏れは白色ボディの外車がいいな。
屋根だけゴールドのツートンとかね。
東欧産とか意外と日本人向きだったりするらしいし。

全て大文字のＩＤは初体験だ。＾＾

550、を誰かもう少しで良いから、解りやすくして。IQ 96くらいに…。　　　　　　伊東四郎より

私が５５０じゃが・・・・
飲酒運転１発で名義変更しましたよ。
ただ乗りはできませんでした。
今じゃサニ〜がエルフになりました。
車高１５６センチ、車重０，０７５トン。
まあ、乗りやすい車ですが・・・・
見た目はもう廃車寸前ですね。
まだ走りますので、たまぁ〜に乗ります。

皆さん、酒のいきおいでやっちまうのだけはよしましょう。
私はそれでえらいめに遭いました。
ちょっと遊んで終わるつもりが逃げ切ることができなかった。
酔いが回ってるときはなかなかの女に見えたけど・・・
実際は三十路後半の庶民的なババァだった。
しかも２人の子持ち・・・・・
そのときの子も生まれたから３人になったが・・・・・・
今じゃ食費だけでバカにならんぞー！
皆さん飲んだらやるな、やるなら飲むな。

>556

553だが。

厨や不利板だと二輪に飲ませるガス代やりくりだけでたいへんだから、
車検必要大型バイクや中古四輪というのは雲上人に見えるのはわかる。

だが成熟した社会人ともなれば、無駄だ、ばかばかしい、と思いつつ、
住居にあるていどの経費をかけ、高い税金を支払い続けていなければ、
社会的な信用というものが維持できない。

けっきょく四輪もそういう必要経費の一部というわけさ。いくらぴち
ぴちの二輪が好きだからといっても、雨の日にずぶぬれで二輪で帰宅
してみろ。給料日に安酒に酔っぱらって、へどまみれになって、安ア
パートに逃げかえるようで鬱になっちまうよ。

そうゆうわけで、人生には四輪を所有していないと、通用しない時間、
ステイタス、いうものがある。部屋にロリコン二輪ばっかり１０台も
飼っていてみろ。すぐに近所の地域住民にちくられるのがオチだよ。

そればかりか、大人としてのミニカー生産技術や四輪を維持する経費
がなくて、二輪オタ続けてるとかんぐられたら、悔しいじゃないかい。

けっきょく中古４輪との偽装けこーんは、世を忍ぶ仮の姿。なので、
んなものに、新車登録に必要な高いゼニをかける必要はない。車検の
なが〜い程度のいい中古に乗って、どっか調子が悪くなったら即廃車。

さらに年式の新しい極上新古車に乗り換え続けるという人生が快楽。
で、どうせ転がすなら、車庫証明のいらないちまちました軽自動車
より、押し出しのいいフルサイズＶＩＰに限る。

>>565
ミニカー譲ってくれ

今日も爽やかな朝が来た。まるで、俺とアコードへのスポットライトのように、朝日が眩しい。
赤いシャツと黒のジャケットを身に纏い、愛車アコードに乗り込む。

隣のオヤジが、いつも羨ましそうに、俺のアコードと自分のサニーとを見比べてやがる。
「ふっ・・・どう贔屓目に見ようとしても、俺のホンダアコードには敵うまい」
なんてたってＢＭＷとタメを張ろうって車だぜ！
オヤジの前で優越感に浸りながら、エンジンスタート。心地よいi-VTECサウンドが辺りに響き渡る。
おっと、また近所の奴等に注目されちまったぜ。近所でも俺はファッションセンスの良さ（所謂イケメン）
と車の知識の豊富さで一目置かれている。

さあ、彼女に会いに行くとするか。5速AT Sマチックでマニュアル車のように発進できるんだぜ！
お前らの車にこんな機能は付いてないだろ。近所中が羨ましげに俺を見送っている。
彼女は待ちきれないのか、家の前でまっていた。「やあ、待ったかい？」おれは白い歯を輝かせて微笑む。
彼女もアコードに乗れる事にエクスタシーを感じている。まあドライバーが俺であるから当たり前だ。
車内ではプレミアムサウンドがビンビンに響いているぜ。最高だ。
音声認識ナビに行き先を検索させると、彼女は「スゴイわ」と驚いている。さすがホンダの最先端技術だぜ。
これだけで女なんてイチコロさ！

コーナーを結構なスピードで抜けていく。
「こんなスピードでも全然怖くないのね！」
「当たり前だろ俺のドラテクと、アコードの性能があればプロドライバーにも負けないぜ！」
「ステキ！アナタのような強くて自信の有る人大好きよ！」

俺は人生の勝ち組だ。

なんとなく乙

そろそろ登録記念日だなぁ…。
今年はﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟしてあげようかなぁ。

俺が去年登録した車は、４６年式プリウスだ。
何せ燃費が良いし、小回りもきく。おとなしくガレージの掃除等をしている。
しかし、夜のドライブにはあまり関心がないらしい。
たまに乗ると良い感じで走るのだが、もっぱら流す程度だ。
しかし物足りないので、最近５０年式フェアレディーを手に入れた。
他人名義で登録積みでキットカーが居るのだが、
週１ペースで試乗している。これがえらくよく走る！
前シリンダーも後ろシリンダーもＯＫな上、底なしときてる。
しかし燃費は良い。貸しガレージ代も半額でいい。
かなりの上玉だと思う。

＞貸しガレージ代も半額でいい。

セコ杉かと。ｗ

>>571氏
半分出さないとフェアじゃないらしい。だからフェアレ（ry

フェラレディーのほうが好きかも。

>567

？＠＠？　ひょぇ〜〜っ、この話なんなんだ
っうか、これではただの車自慢ではないかい？

この板は中古女の悲哀を車のメタファーに託し
高等知的プレイを楽しんでいたのではないか

彼女がアコード乗ってエクスタシーを感じて
いたんでは、話の着地点が見えてこないぞ。

自分の女房がレズ仲間の女と温泉旅行に行く
ので、泣く泣く見送ったというなら吉だが(ry

>570

>４６年式プリウス
すまぬがイメージわかんわ。プリンスか？
プリウスなら吸い込みのいい９６式に限るが。

>前シリンダーも後ろシリンダーもＯＫ
ということは２亀頭以外お休みということ？
面ケンやってみなはれ。天国まで逝ける(ry

むかし、アメ車を乗ったっけなぁ〜！
車体の色は黒！
すんげぇ〜臭かった！
とにかく室内は臭い！
ポピ〜なんか効かないと思う。
みんなそうとは限らないが、吐き気をグッとこらえて、いざ乗ってみた。
この世の物とは思えないほど回転が上がり普段は低音の排気音が
高音に変わり耳を劈くばかりじゃ。
後半は、この私が乗られてしまった。
物凄い足回り、しかしあまりにも速い回転のせいか？
私のピストンが短いのか？
私のピストンは直ぐに抜けてしまう、そのつど入れなおして、
目にも止まらぬ回転数。
半年間乗ったが、私にはアメ車を乗り回すのは無理かもしれないと思い、
手放した、貴重な体験じゃった。
アメ車の白を乗ってみたいが未だに乗ったことがない。
誰かホワイトのアメ車に乗ったことある人いる？
もし居たらお話聞かせて。

>>575
71年式といった方がいいのかな？生産されて33年落ちです。
燃費の良いって言うとプリウスしか思い浮かばなかった。

上のシリンダーも申し分無いがとにかく（ここで言うとマフラーになるの？）
あまり利用することの無いであろうシリンダーがＯＫの車に
乗ったことが無くって、とても良いあんばいでびっくりしたのさ。

なんだこのｽﾚｗ

漏れの愛車はｱﾒ車だが昔はﾊｰﾚｰのﾛﾝｸﾞｱﾝﾄﾞﾛｳでそこそこﾅﾛｰなｽﾀｲﾙだったのが
今じゃﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸだよ…orz。
それも輸入されてきて１５年も経つと本国っぽさも無くなってDATSUNっぽい。
人前でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞするのも、もういいだろって感じだ。
そのくせ機嫌を損ねるとﾗｼﾞｵから汚い本国のｼﾞｮｰｸが飛び出すし。
登録抹消しようとしたこともあったけど、本国から軍用ﾊﾏｰが上陸したので諦めた…orz。

ブラジルトヨタ産のコンパクトカーってどうよ？
見た目日本車なのにサンバの色気を感じる、マジで。
コーションプレートは日本語なんだけど音声案内が乱暴。ちょっと萌えた。
現地生産4台目らしい。

国産だけど見た目が外車って方がいい。

>>580
おれは、国産と外車のハーフで、製造が日本ってのがいいな。

▲7六歩△３四歩▲２六歩△４四歩▲４八銀

大阪ミナミのS58年式の高級中古外車を登録しました。
今までのオーナーがかなりの金をかけたみたいでポテンシャルはかなりのモンです。問題は、今まで昼間にエンジンをかけたことがないみたいで昼間はエンジンが回りません・・。夜になると本来の性能を発揮してくれますが・・。
　問題は、Dラーから代車出すから貸してくれと言われる事かな。

昨夜、うちのパジェロを乗り回して、洗車したが直ぐ汚れちまう。ＧＤＩなのでついつい。やはり穴姦射につき、ブラとパンＴが脱落して、部屋のどこかへ飛んでいってた。

＞問題は、Dラーから代車出すから貸してくれと言われる事かな。

激しく状況がわからん。
Ｄラーとできてるのか？？？

Dラーに馴染みの客が来るといつもお呼び出し・・。
かなりの人気車みたい〜。

>>581
ハーフかぁ。コンチェルトとかみたいな、落ち着いた良い雰囲気のが
あればいいなぁ…。

だいたい、ハーフになると、どっちかの国（大体は、生産主導者側）
に傾いたデザインになるんだよね。

581
例えば加藤○ーサ

>>588
いいねぇ。新車だし。
まるっこいデザインが好きなおれとしては、ベツキなんかも乗ってみたい。

新車なのか？だとしたら慣らしをしたいな。きっといいクルマになるな。ヴィーマックみたいなもんか？日英合作でなかったけ。

日本には在○というハーフが（ｒｙ

スレ違いな言い方だとヒュンダイみたいなもんか。
中身ダイヤモンドだもんなw

半島ネタはウザイだけだね。

失せろ

S50後半〜のコンパクトカーがホスィ

古いたとえだけど、羊の皮を被った狼みたいなのもいいな。
外見はシックでおとなしめ、だけど、乗ると凄い！みたいな。

>>595
それ経験ある。ネットの中古車友サービスでゲットした。
関東某市の公用車で４０年落ちなのだが。ｗ
見た目は電気工事のライトバンって感じなんだけどね。。
どちらかと言うとコンパクトサイズでフェンダーが出ているとかもなくボディカラーも地味目。
しかしいざ試乗したら超ものすごかった。
まず個室試乗コースに入ると自らドアを開けて（自動ドアだった！）激しく誘い込まれた。
スモークガラスでわからなかったけどシートカバーは真っ赤と黒のレース使いで鋭角的なデザイン。
「ひっ！」ってたじろいでいるとシートベルトがにゅっと伸びてきて体に絡みつくや勢いの任せて乗り込まされた。
そして軽くキーを挿しただけで何と急発進！（←これかなりビビった。＾＾；）
ＦＲでパワーがシャシーを完全に上回っていたのか前輪が激しく持ち上がってバッタバタ。
もうロデオの様な乗り心地。
もっとビビったのはクラクションに触れてもいないのに勝手にビービーギャーギャー鳴り捲ったこと。
耳が潰れるかとおもたよ。
ときどき怖くなってキーを抜いてしまうんだが、またもやシートベルトが伸びてきて勝手に挿しなおす。
そういやキーホールも何故かヒクヒク動いてた。
ものの１０分で色んな意味の限界が来ちゃう。
あれほど心身ともにスタミナを要する車はなかったよ。。

>>595-596
以前個人名義で所有してた車がそんな車だった。
年式的には69年式だったが…
もう一度そんな車がﾎｽｲ。
最後はGDIでパワー炸裂できるといいなあ。
もう2年近くシックリくる車に乗ってない。。。
宇津出汁脳。

漏れも前に所有してたS51年式で経験がある。
よっぽど慣らしが良かったのか、ちょっと変わった運転にも対応してくれた。
あれほどのﾀﾏにはいまだめぐりあえんな。

OILはB型。コレ最強。

どーでもいいが、今目の前で4tトラックが軽いアイドリングしながら寝てる。
出会った時はハイエースバンくらいだったのに、正式契約手前にこんなに大きく育ちやがって…。
でも、燃費は悪くないし、ドライビングもかなりグッドだから我慢なんだろうか？
なんだか、正式契約ブルーの独り言ですた…

>>596
それはすごいな。
でも、おれには乗りこなせそうもないや。

おれは、ドアもなかなか開かなくて、シートベルトも渋めで苦労しても、
エンジンかけると凄い！って方がいい。

>>599
大丈夫だ！
俺も仲間じゃ。
サニ〜がエルフさ！
しかし、乗り心地は良いんだなぁ〜！
ミニカ〜が夜静かになってから、ドライブするが・・・・
それはそれで、けっこう楽しいもんじゃ。
まあ欲を言えば新車も乗りたいが、お金も無いし、エルフを騙し騙し乗っているよ。

エルフなんてかわいいモンじゃないか
うちはスーパーグレートのフルトレーラー。しかも増トンだよｏｒｚ

まぁ、セカンドカーにカプチーノ有るからいいけど

まてまて。いくら乗り心地よくて、爽快感があってもＧＤＩはいかんぞ。

ＧＤＩじゃなきゃいやだ！

不人気車の新古車と人気車でガタのきた性悪中古。
どっちもただ同然のコストでゲットできたから、
とりあえず両方を未登録無保険で乗り回している。

不人気車は低燃費でミッションのはまり具合は天国。
ただし顔が見たくないほど貧相で塗装も陰気だから
夜はともかく、人前で昼間乗り回すのが超恥かすい。

性悪中古は一見欧州のスポーツ車に見えなくもない。
稀少車だし駐車場ではすぐ人だかりができて男冥利。
ただ事故でアライメント狂ってて長距離走行は地獄。

なので休日のちょい乗りはミエでイケメン性悪中古、
平日の夜間は鈍くささに目をつぶって実用性を優先。
しかす、そういう二重生活には性も根も尽きてきた。

藻前らの究極の選択を聞かせてほすいよ。

＞人前で昼間乗り回すのが超恥かすい。

ふむふむ。真昼間から人前でねぇ。
そんなことすりゃ相手がどんな車でも恥ずかしいかと。
白バイにタイーホされないようにな。

>>604 D-4に汁
妊娠４回、、、か？
いやああああああ

うちの中古はいつもバッテリー上がりで昼寝ばっかし。
どうもヘンだなと思って一晩中寝ずに監視していたら、
今夜も勝手に自分でセルモーター回して遊んでいたよ。

夜ドライブを好まないオレも悪いが、鬱で氏にそうだ。

ﾆﾔﾆﾔしながらコンコン、と窓を叩いてあげればいい。

きっと車の奴は恥ずかしさの余り「ヒッヒッ」と咳き込むようなストール
もしくはノッキングをするとおもう。そして君はなし崩し的にそっち系の
ドライバーとして車の調教に入れば完璧。

と、公道を使って遊ぶときには警察に十分配慮しろよ(´･ω･`) 。

本契約した愛車？も年月がたつと、古いコンクリートミキサー射みたいに動きが鈍って、材料入れても垂れ流し。仕舞いに早く終れと来たもんだ！

>>610
人生楽しいかい？

>610

聞いていて涙が出る、、悪いことはいわん。
東南アジアの土建屋を騙してリースで売れ。
がばがばならゴミ集配車で余生を送らせろ。

その金でもう少しちんまりした代車を買え。

>>610
わかるよぉ〜！
その気持ち！
車のくせして、疲れたから嫌だの、まだやってるのぉ〜早くしてよぉ〜！
など・・・・・乗りたく無くなる。
やはり１５〜６年物の新車が乗りたい！

海外へ？輸出する前に寝込みを襲われ、コンクリート漬けにされそうです。

>>613
１５〜６年物の新車が乗りたい！

平成１5〜6年式だとぅ!?

>>614

逃げることもできないのか？
まったく因果なことだなぁ(ﾉ´Д｀)ﾉﾊｧﾊｧ

気休めだが金かけてフルレストア汁のってどうよ？

エンジン：無駄めし食わぬようにまずボアダウン
瓦斯ぬけしないようオーバーサイズピストン挿入
でかいサイズのピストンリングはめるのも効果的。
高圧縮狙いで高品質の潤滑油と添加剤も忘れるな

ルーフ：ぶった切ってチョップドトップ化して、
コックピットを狭くしてぴっちりした一体感演出。
サビの出たボディ鋼板はカラフルなＦＲＰに交換
緩んだショック交換して足回りをガチガチに強化

ここまでやったら共同走行会にデビュして衆目の
熱い視線にさらされて走る快感を教え込む...

>>615
違う違う！
製造されてから１５〜６年ものじゃ。
平成１５〜６年ものじゃ、いくら私が小さいからと言っても乗り込めない。
逮捕されちゃうよ。
私が言いたいのは、まだ癖のついていない新車を自分好みにする事じゃ。
まあ夢じゃが・・・・・

>>616

屋外で変態プレイか？

>>617
　
平成１〜２年式でも立派に淫行では？

一回きりの試乗射には
シフトカバー無しで
直噴！！！！
もちろん非通知設定！

平成１５〜６年式相手は淫行どころか猟奇犯罪。

まだ昭和の車で充分だよ！(ｗ

車ってのは製造後３５〜６年以上経ってからが味が出てくるんだ。
たしかに板金の状態とか外観的にはダメかもしれないが。
ことドライブフィーリングに関しては使い込まれていればいるほど良くなってくる。

ネットで見つけた1975年式の極上中古に試乗したよ。
年式はやや古かったが、走行距離はそれほどでもなく、
贅を尽くしたガレージの奥で丁寧に保存されていたため、
ほとんど工場出荷状態のクォリテイが保たれた稀少品。

車歴は神戸で新車登録。直後にオーナーが北米に転勤し、
それに伴っていったん輸出されたらしいのだが、現地の
気候とワーカホリックのオーナーになじめなかったため
数年で単体で帰国して深窓に厳重保管されていた。

なんといっても、井上和香に酷似したフロントグリルや
タイトな後ろ姿が気に入り速攻で試乗(ﾉ´Д｀)ﾉﾊｧﾊｧ 。

最初は抵抗してたが、固くしまったエンジンフードを
無理矢理こじ開けると、新品同様の油冷V型単気筒エン
ジンが視野に入ってきた。念入りに点検すると過給器で
いじられていないＮＡ（ノーマルアナル）タイプだ。

なにぶん、しばらく回していなかったため、なかなか
眼を覚ます気配がなかったが、そこは癖の強い車を
20数台乗り継いだ百戦錬磨のオレの整備技術の出番。

まず丁寧にチョークをかけて、気筒に濃い混合気を送り、
持参した電動スターター特殊器具を使ってしつこく
クランキングすると、圧縮率の高い精密エンジンは
突然眼を覚まし闇を切り裂くように甲高く咆哮した。

>>624

しかしすぐ走行はせずに、アクセルをあおりながら
加速弁の中をメンテしてみたら、アイドルスタビライ
ザー内に、見慣れないタイプのセンサーをハケ〜ン。

覗き込んで調べると、それはキックダウンペダルと
連動する構造だった。人差し指を突っ込んでそのスイッ
チの突起を優しくもみもみしてると、V１エンジンは
タコメーターを振り切り、レッドゾーンまで回り出す。

あまり急激に圧縮率が上がったためか、使用されてい
なかったエンジンのヘッドカバーあたりからうっすら
オイルが滲み出してくる。舌でその脂をなめてみた。

塩気があるが甘酸っぱい良い味がした。突然、吸入
弁の隙間から甘い香りのするクーラント液が大量に噴
出して、オレの顔に降り注ぐ。始業前点検はこれで
十分だろう。まったりとシートに身を預けたオレは、
神戸の深夜ドライブをたっぷり堪能させてもらった。

その後でも、その中古車を東京に呼び出してなんどか
試乗を楽しんだことはいうまでもない。しかしながら
峠を攻めるのは具合が良いものの、時々コンピュータ
が狂って街中で暴走する危ない癖があるのがわかり、
その中古の購入契約はオレのほうから辞退したよw。

買うのが嫌だけど、オモシロい車にただ乗りできた。

慢性的に車重が増えていってしまった車の軽量化って無理ですか？
一度増えたら修正は不可能なのかなぁ．．．

Ｍｙ−Ｃａｒは新車時にはスカイラインのＲ３２のＴｙｐｅ−Ｍ(２ＬターボＦＲの最終型のスポーティーな奴)
みたいな感じだったのですが、登録してから暫くしたらＧＴーＯ(車重２トン超)みたいに車重が増えてしまい、
最近気が付いたら、エルフと言うか、キャンターと言うか、商用トラックになっていた。工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

もう、下取りも無理そうな感じです。
廃車にはリスクが伴いそうでガクガク (((ﾟдﾟ;))) ブルブル

>>626
廃車は最終手段

役所でﾏｲｶｰ登録する前の、染み付ﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟを見られて、恥ずかしがる顔が懐かしい。今じゃｷｬｯﾌﾟなんて 言えない大口径ｻｲｽﾞを装着して、部屋の片隅に脱落してる。まだ、31年落ち…。

漏れは新古車を本契約して５年経った。
その内２回車検に出して、２台の派生車種が誕生した。

>>628
もったいない。31年落ちなら整備すれば、一番調子がいいときなのに。
たまに、乗り手を変えてやると見違えるように走ると思う。
プロのドライバーにサーキットで攻めてもらうのもいいかも。

おまいらで半世紀前の大古車乗りはいませんか？

そのクラスのヒストリックカーには試乗したこともないけれど、
水戸黄門にたまに出てくる洗車シーンはいつ見てもゴックリだな。

４年式ﾌｪｱﾚﾃﾞｨｰ付の、45年落ち車が知り合いにいる。２年前に中古にでてる。 10年間くらいエンジンをかけてないそうだ！電子制御も良いが、キャブを乗りこなすのも良いなぁ。飽きたら、電子制御のＺに乗る。月々２０万のリース。

>電子制御のZに乗る

それって親子ドンブリか(ﾉ´Д｀)ﾉﾊｧﾊｧ

Zかと思ったらマーチだったりする場合もあるけどな。

>>633
45年落ちなら、ちょっと燃調濃い目で無謀な運転でも大丈夫だな。
しかし正式登録しちゃったらZに乗るのは倫理上問題あり・・・

>>636
マジレスですまんの〜

1960年式っていったら、ＳＰＬ２１１の時代だぜ。ってことは
ＯＨＶ９８８ｃｃＣ型エンジン３４馬力最高速度１１５ｋｍ／ｈ
エンジンもミッションも、とっくにクサヤ状態じゃないのか？

排ガス規制にひっかるのか

親子丼でもさ、飲食代が高くなるから、手は出さない様にしてる。だって、「ｸﾞﾛｰﾌﾞ無しで乗って！交通安全臭姦終ったから…」て、直噴という甘い罠には落し穴！

>>639

そういえばグローブフェチっている。
あれはボンデージのゴムマニアのような希ガス。

交通安産衆姦はゴム長はいて乗れといわれたら...
やっぱり鬱になってしまうわな...

注意一時、ガキ一生！

ヘルメット(カバー？)装着はすぐに出来るが、チビドライバーやミニカーが生産されてしまったら
最低２０年は養成や管理や資金援助義務が生ずるので注意せよということわざである。ｗ
ドライバー１名やミニカー１台の生産コストは最低でも約一千万程かかるので運営資金が無いと話にならない。
管理しないと無責任と非難されるのがオチです。

最近ではワンタッチ装着のものや極薄なのに強度はノーマル相当で装着感抜群のヘルメット製品も存在する。

明るい人員＆車両の管理計画を実践しましょう。ｗ

>>641

ヘルメットは二輪に援交する時は必須だな。
四輪でも試乗車だけはヘッドギアはめれ。

ファミリーカーだと似合わないけどな。

マイカーはミニクーパーが１台なので、生車勢精大会してます。スピード出しまくり。

僕は適正試験で落ちるので未だ無免許です。
今日もグランツーリスモしながら運転を夢見てます。

>>644

少年よ、いじけるな。

ペダルになんとか足が触れる長さがあれば、
国産車なら大丈夫♪　あとはちょっとしたコツ。

しかし外車は長さが十分ないとダメポだから、
身の丈にあった小さめ国産新車を選ぶことだ。

（中古車はペダル類が弛んでゆるゆるだし、
ヘンな癖がついてることが多いから注意）

それからいきなり飛び込みの実技試験では、
緊張しすぎでスタート直後に検定中止くらう。

エロゲーばかりではなく、人気のない公園で
積極的に車に触って構造を理解しておこう。

貴君の健闘をいのっているよ！

誰かやってくれ！
ネ申GTOの中古女を。

>>646

すまぬが、そのネ申GTOって何なんだい？
FDろーたりで花びら三回転どぴゅ〜ん（ry

おれ、初代ロドスタみたいのがいいや。
年式は古くても、キュートな感じで、小さくて適度にふっくらしてる。
乗って楽しいし、尻を振らせるのも簡単。
それに、オープンなのもｲｲ！！

やっぱりみんな飼う前、飼った後に走行距離は確認してるの？聞いてもいいものかな？

最初のドライバーがあまりの新品さに気後れしてうまく運転できなかった…
それがトラウマになり、男性と十年間つきあえなかった…
ごめんなさい…あたし本当はまだ…慣らし前なの…


といわれて、ドア開けてからスゴスゴと廻れ右したことならある。
年上の車はあんまり問いつめると意外な一面がみえてくることもあるから
いいところで追求はやめとけ。

とくに３０年落ち程度だと意外と未走行車がのこってるからな。バブル乗り遅れ、
コギャル乗り遅れの世代で微妙に内装は豪華で外装地味目な車に未走行ありがち…。
希には外装派手で未走行っていうのもたまにいるから、注意が必要。

それに近いのあるよ。
数年恋い焦がれてやっと手に入れたのはいいんだけど、
新車のうえに車に対する思いが強すぎて、丁寧にしか運転出来なかった。


今はどこで誰かに乗られてるとは思うけど、幸せになっててほしい…

新車は緊張するよね…

漏れ、契約してから２年くらい経つのだが、
車に乗るよりグランツーリスモしてる方が楽しいし楽だな･･･

>>653
同意。
先日ｾｶﾝﾄﾞｶｰ運転してきたんだけど、
車は満足した走りをしているのに
漏れが満足できない。
ｸﾞﾗﾝﾂのほうが金かからんくてGood。

>>654 セカンドカー運転イクナイ！
うらやまし過ぎるからですがなにか。
このスレ的グランツーリスモって、、、ガクブル

南極ですか？

レンタルビデオ屋さん行けば、自分好みの車のグランツ沢山あるしな。

>>652
うんうん。愛がないとビニールを破るのにイマイチ気がひけるよね。
まぁ、中古乗るのにも愛は必要なんだけどさ。

>>657
それはビデオオプションかベスモだろ?
グランツーはゲームだぞw

まあまあ、落ち着いて。　俺んちは帰宅が遅くったため、ﾏｲｶｰも洗車してないから、今日はさわるな！入れるな！と忠告された。臭いついでに、中田氏のセンタリング決めたろか。

>>660
上手いなｗ

昨夜のＦ１の時間にエンスーシアとか言う新作エロゲームのＣＭやってたけど……最近のゲームはリアルでエロいな。

ゲーム板覗いてたらかなりだめぽらしいよ。

ゲームかぁ…　でも車庫には有るんだよね？実車も無いのに人生満足かなぁ？　実車が有っても、街の車に珍歩オービスが反応するのにね。はい、No. 上からB.88 W.60 H.85検挙！

>>664
おもんないし意味不明

664おもんなさすぎるぞぉ〜もっと修行してから出直し…ﾁｧ〜☆★

うまくいけば、新車乗れそうだけど、
慣らしって必要かな？
いきなり全開では、オイル漏れの危険もあるかな？

行け！行け！突け！突け！出しちまえ！乗り込んだら毎日レッドゾーン！

長く乗るつもりなら慣らしってか、暖まるまで回転あげずに乗ってやれよ。
ちょい乗りレベルなら、最初からとんでもねードライビングテクニックを教え込め(´∀｀)








しかし、新車いいな…。
こないだ慣らし終わった程度の新しい年式の小型車をレンタしたけど、
曲乗りどころか高回転まで回すのさえ拒否りやがった。
まっ、それでも最後まで堪能したし、こっそりGDIしてやったから我慢しよっと。

GDIイクナイ
D-4に汁

いくらなんでも新車には慣らしが必要だろ。
後で乗る身にもなってﾎｽｨ。
つーか>>667の身辺に妙なうわさが立っちゃうだろｗ

>>663
情報�dクス！
特に新作エロゲームの場合レンタルビデオに比べて高い買い物（といってもサーキット使用料位だが）だから買った後でフィーリングが合わないと悲しくなる。
ちなみに今ＧＴ４で24時間レースをオナニー鑑賞モードでプレイ中

慣らし無しで最初からぶん回すと高回転型になると聞いたけどどうなんだろ。

腕次第だな。

はじめから後悔点回すと、ｼﾘﾝﾀﾞｰにｽﾗｯｼﾞついてｲｸﾅｲ
だんだんﾎﾞｱひろがって圧縮ヌケヌケになっちゃうよ
そうなるともうそのエンジンｱﾎﾞｰﾝ修復不能ですｗ

乗り回すだけじゃなくて、オートクルーズもいいぞ。
上手に仕込まれたオートクルーズは極上！
走り出す前に満足する。

ピストンリングつけようかな…。


あんまりにもなめらかに回るモンで俺の単気筒エンジンは
ロータリーエンジンかと勘違いされるくらいでね…ちょっと気に病んでる。

なにしろもともとのピストン形状がなんていうかノッペリ型だから
起伏をつけてみようかな、とちょっとね。

>>675
>>677
シリンダーを収縮させるというか？鍛える特殊工具の事がバイク板の「ヨメ取り扱い説明書」に書いてあったぞ。
それを使って愛車を鍛えてレストアするように汁！！
それもカーオーナーとしての努めでつ。

GDI用に燃料ホースカットしてるやついる？

漏れのなんか直管かと思うほどうるさくて参る。
車検とおらねーな。
かといって電気自動車並みに静かだとつまんねーし。
そこそこ静かで回転上げるといい音になるﾓﾉないですかね？

>>679
シ〜トカバ〜付じゃ安心して乗り回せないと思って、ホ〜スカットを考えて、
イロエロ調べてみたが、バランスを崩して、乗れなくなる可能性がある、との事。
知り合いはカットしたが、今までと変わらないほど乗り回せるとの事。
ちゃんと燃料ポンプからはカットする前と同じような燃料は出るらしいが・・・

1976年式を新車で乗り始めて４年目。
今までリース契約にしてたけど、乗りつぶす覚悟で買い取りを決断。
年式的に新古車の部類ではあるが、細かい事はｷﾆｼﾅｲ!

高回転でぶん回せるようなエンジンじゃないが、４時間を越える連続走行も難なくこなせる所がいい。

今はいかにして軽量化をはかるかが課題。車長が同程度の他車種に比べ、１割くらい重いからなあ・・

ウチは1974年式を新車で10年目
リース契約が5年前に買い取って乗り続けてますが
日頃のメンテをしっかりやってたら
4年前に1台　と　去年1台
コンパクトカーがﾌﾟﾚｾﾞﾝﾂされましたよ？

維持管理費がかさむます　orz

アウトドアオープンは刺激的っす

初年度登録から12年。ボアアップしても、ミニカーは１台なので、昨夜も１レース素手で運転。欠陥車？ではないと思うが、朝起きるとパンツ等の部品が部屋中に脱落してる。

おまいら、子供が男か女かも考慮して書き込むのだ（笑

おもれぇ嬉。わし200台中 新車が５台。新車時は慣らし、慣らし終了後のオイル交換はかかせない。中古でもﾎﾟﾘｯｼｬｰで磨いて乗ってますわ。最近は元年車に乗ってます照

>>687
パトカー、ネズミ捕りに注意

やはり中古になると電装系が弱くなる。
セルモーターをねじり回しても無反応、、

しかたないからガレージに押し倒して
背後から押しがけするも膝はがくがく

ようやく始動に性交、
オイルの焦げる臭いガソリンの生臭さ

ひさしぶりに長く暖気運転をしてみた
やぱちょい乗り専用か。

高速乗りして最後までとばす長距離は
こいつの貧弱なあしまわりだと無理そ

>>689
一度シャーシダイナモに固定して測定してみたら？

>>690

そ、それはボンデージか(ﾉ´Д｀)ﾉﾊｧﾊｧ

婦人科検診のまた開きか(ﾉ´Д｀)ﾉﾊｧﾊｧ

直噴かあ、、、
性能はいいけど壊れやすいからなあ
壊れたときが厄介だな

禿しく良スレだな！！

１は犠牲らしいが
そうなのか？
２で勝負とかいう理屈か？ｗ

>>692
確かに。
あのふけ上がりのよさとびんびん反応するダイレクト感は
直噴ならでは！
但し、意図せずにミニカーを製造ラインに乗せちゃうことがあるし、
不具合を貰っちゃうこともあるから諸刃の剣。

不具合…
((ﾟДﾟ;))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

レンタカ−ってどうよ？
ほとんどの店が、年式、車種選べないけど。
たまにクラッシックカ−でてくるけど、乗り心地いいときあるよな

立ち会い射検を通すのが癖になりそう。だって、見られる事で愛車はいつになくｼﾘﾝﾀﾞｰがｽﾑｰｽﾞに動き、　 ｱﾋｨｰﾝ・ｱﾋｨｰﾝとよく吹けあがり、いつでも発射OK！

>>698
品の無い書き込みすんなよボケ

698を上品な言い方にすると

ﾇﾙﾎﾟ

ｶﾞｿ

少年たちよ、悪いこと言わんから先輩の話聞け。
外れの性悪中古にひっかかったら人生だめぽよ。

エンスーきどってド派手な中古ころがすよりも、
やや不人気系でも基本設計の確実な新車を選べ。
中古だと、どうしてもぴちぴちの新車と比べて
劣等感が強く猜疑心が強いし、ノイズも喧しい。

あらあんたさっきからあのおしりのあがった、
エアロパーツのちゃらちゃらついた小生意気な
新車に色目ばっか使ってるけど、あーゆーのは
乗り手にそれなりのテクと財力を要求するから、
あんたみたいなオジンには似合いっこないわよ。

まさかあんたわたしを廃車にして乗り換えよう
とか思ってんじゃないでしょうねキーツぐやじ
いぐやじ、罰として輸入高級オイルと交換して
ちょうだいな、ついでに流行のカラーにオール
ペンしなさいよ、それから安いタイヤはグリッ
プの食い込みがいまいちで、乗られてて不愉快

あらあんたのピストンリングすかすか摩耗して
んじゃないのそんな低圧縮でわたしが完全燃焼
できると思ってるのもうピストンを新型に交換
しなさいよまったくショートストロークで甲斐
性の単亀頭なんだからその汚い靴はいたまんま
乗んないで口臭い手汚い臭い頭もう触んないで。

ぐちゃぐちゃぐちゃぐちゃ、年がら年中、恨み
つらみ、ねたみ、そねみ、小言、文句たらたら。
てめーを棚にあげやがって、うるせいのなんの。

そのうち見ていろ、いつか事故に見せかけて
ダムの底に沈めて保険金たっぷりせしめて、
高級外車を乗りまわしてやっかんなっ。ぺっ！

(´∀｀;)

あはは・・すべてではないが、思わず読み込んでしまった。
僕のはとぉっても、ビューチフルなのに殆ど新古。
特に不具合もないが、男が嫌いだったらしい。そこを僕が見事パス！Lucky。
元々僕がそれ程運転好きでないから、テクもないんでうまいことオイルを吹かせられないのが悩みかな。
しかし、こいつ以上にカッコイイのを見たことがないんでそれなりに満足。

半日貸して栗。限界までエンジン回して、レッドゾーンにガンガンぶち込んでやるぞい。WRCなみにね。

と、運転技術の無い>>705が申しております。

じゃぁ僕はWRCのギャラリーみたいにカメラ持って道に飛び出すからな。

>>702
高級外車乗り回すって･･･
あんまり魅力を感じ無いのは漏れだけか？？

702の車みたいなのが一番簡単に乗れる。
乗り手があきれられてるから割と高度な運転もらくらく。
ﾎｲｰﾙを牽引ﾛｰﾌﾟで固定したり、ﾗｲﾄを隠したりして
ｴｱｸﾘｰﾅ外してﾜｲﾙﾄﾞに逝ってみよう。
最後はﾌﾛﾝﾄﾌｪｲｽに特濃ｸｰﾗﾝﾄひっかければ完璧。

可愛がり過ぎると、エンジンが性能発揮しないまま、ブローするぞ。50過ぎでもリミッターまで回るのも困るけど。

中古の場合、前オーナーの乗り方をコンピュータが学習してるから、
場合によっては乗りづらいかもね。変な癖があったり、暖気を十分しないと回転上がんないとか。
逆に、前オーナーが達人だと、何もしなくても快適なドライビングが楽しめそう。

>>711
>前オーナーが達人だと、何もしなくても快適なドライビングが楽しめそう

微妙に違うが、そうでもないぞ
漏れの場合初めての車がちょっと古い中古車だったけど
最初は勝手にキーを差し込んでエンジンかけてくれるは
シートポジション合わせてくれるはまあ、良かったんだけど
前試乗してた香具師（契約車１台ミニカー3台持ち）が
車にとって最高のドライバーだったらしく
（オーナーには何年も乗らせなかったらしいが）
後々、前ドライバーが本契約してくれたら最高だったのにとか
あの人のキーは最高だった、初めてレッドゾーンまで回ったしとか
ちくちくへこますような事を言ってくれた･･･

今までのオーナーの中で一番キーが立派とは言ってくれたが
立派なだけじゃどうしようもないと知った車でもあった。

>>712
前オーナーのドラテクが凄すぎると乗り手を選ぶんだな。

車自体にドラテクを仕込んでくれていると最高だぞ。
なにしろ、キーを入れなくてもオートマチックで、最高にfuｎなドライブ体験が出来るぞ。

リモコンエンジンスタート燃えますよ。
路駐してリモコンで弄ってやると、
帰ったことにはもうオーバーヒート寸前です。
人気のないとこ移動してじっくりトバしました。

俺の買った中古のカマロ73年式が過奮症になった。　１亀頭エンジンをアイドリング中に、咳＆くしゃみをされると、シリンダーヘッドを締め付けられ、ノッキングを起こすがたまらん。

ちょっとわろた。

レストランで食事中、オフと思われる旧年式ばかりのポルシェ
カブリオレ軍団が目の前の道路を通過。
「おぉ〜」と思ったら軍団最後尾にDQNロードスターがw

ごめん誤爆orz

俺の場合は、中古女って言うより
ｵｰﾅｰ車を勝手に乗り回してるからなぁ・・・
ばれたらｶﾞｸﾌﾞﾙ物だなｗｗ

黒塗りのベンシを勝手に乗り回したことありますか？

ボディに龍とか虎とか蛇とか、とにかくごっつい日本画等をペイントしている車の事でつか？

>>721

ピストンリングにはイタイ真珠の象眼細工も。。

ちょっと年式の古いツアラー�Xと年式の新しいFDに乗ってます。

ツアラーはVIP系にも走り系にもなって、しかも税金払ってなくても税金＆ガソリン代が帰って来るので重宝してます。
でもサイズは33ナンバー。
最近軽量化に成功した。
が!!ボディ剛性が悪くなった。
でも流石4ドア。
足はしっかりしてます。

一方FDの方は下のトルクが低いが、かなり回る。
すんごい回る。
計算しつくされた流線型はすばらしい。
ホーンの音色を聞かせるための現役デモカーなので吸排気は安定してます。
でも燃費が悪く、いつエンジンブローしてもおかしくない。
さすがロータリー。
でもオイル漏れが激しくｺｳﾊﾞｼｲ匂いがエンジンルームから漂ってきます。

どっちかを中古に出そうと思うのだが・・・

>>723
vip系なのか・・・

>>726は排ガスマニア

お、俺のことか？オマエは予知能力者か！

>>723
両方売りに出して程度の良い中古に買い換えるのが吉。

>>725
>>726

正解？

>>727
正解！

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |次でぼけて！！！！ |
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)　||
　　　 /　づ Φ

>>729
ずれてるからイヤ

？？？

なんでズレるんだ？
ギコナビだとＯＫなのに。










ああ、漏れの目がズレてるのか・・・・・

IEだからじゃない？

ﾏｶｰｶﾎﾟｰ

新車男ってどうよ？







レス　　　だれか　　　たのむ

新品、未使用、未開封ってか？　未開封はよくないぞ・・・

チェリードライバーの事か？
または、学科教習中の香具師の事か？

そう言う漏れは、ここ数年ペーパードライバーだよ。○｜￣｜＿
腕が鈍りそうなのでレンタカーの吉原営業所で高年式のクルマでも借りようかな。。。

〇〇県のやり代温泉でヌキまくれ！　粟〇温泉でも、くたびれマンコ斡旋されかけたぞ。加賀百まんこ

俺もずれてないな。(かちゅ)
フォント設定変えてないんじゃね?

>>736
>レンタカーの吉原営業所で高年式のクルマ

最近じゃまたGDI可能なレンタカーも多いらしい。
ただ、基本的にレンタカーなので用心も必要という罠。

↑�dクス
後で調べてみます。


ところで基本的な質問で恐縮なんだが・・・・

中古車＝中古女＝×1
で、いいのだろうか・・・・

それとも一度でも試乗されてたら中古扱い？

Ｙｅｓ！

リアルの車と同じく試乗したら中古になると思われ。
(出元がディーラーの試乗上がりの新「古」車というものがあるでしょ？)
契約(買取り)もしないで不特定多数のドライバーに万々乗り回されているからね。

下手すると、シリンダーがイカれていてもおかしくない。(レンタカーも同様)
トラウマの有るドライバーなら新しいのに越したことはない。
慣らしで「自分好みのクルマ」に仕上げるのも楽しみのひとつですよ。

一方、慣らしがマンドクセーというドライバーもいる。
中には出来上がったセッティングのものを自分好みに変えようとするドライバーもいる。
一概に何とも結論できないからこの世界は奥が深い。(これは永遠のテーマか？！)

ちなみに、漏れは新車で長く乗る派です。

>>741
新車でも距離計0じゃないんだよな。('A`)

それは車が一人で暖気とかで距離伸ばしたくらいだから気にしない。










でも、あんま多いと新車じゃないかもなー(笑)

ゴム部品は弾力がなくなって経年劣化するし、鍵穴が錆付いていたり、バッテリがあがっててエンジン不動だったり
あとは塗装の艶かな。

>>744
経年変化してても、車のテクが向上していれば、それはそれでいいかも。
例えば、インテークマニホールドの吸気コントロールが絶妙だとか。
こゆのは新車では味わえない。

前々から試乗しようと思ってた車にやっと試乗できた。

７３年式であり、デザイン秀逸な車であるので、
当然多オーナー車であると思っていた。
しかし、な、なんとメーカー管理・保存
のストック状態であったのには驚いた。。。

まずは車全体を洗車することによって、
試乗準備を万全なものとした。
やはり予想通りエンジンのかかりは良くなかったし、
数度エンストもした。
かかったあとは、３０rpm/分くらいの低回転のペースで
ならし運転を行ったのみ。
今後、本格的に運転をし、街乗りだけでなく
ハードドライブ向けにチューンアップしていきたい。

中古でいいから女くれ('A`)

空気嫁！

某情報誌で、地方のディーラーにある新品同様の平成3年式セリカを見つけ心がときめいた。
去年夏に陸送屋が荷台からガレージに下ろした以外全く走行していなくて、半年以上エンジンもかけていないないらしい。
おそるおそる様子をうかがいつつ交渉してみるとなんと、春の陽気につれて非常に走りたがっていることがわかり無料で試乗する機会に恵まれた。
新車でないとは言えこんなお買い得な高年式車はなかなかめぐり合えない。
前日から、そわそわ気分でドライビンググローブを用意したり、車載撮影用のカメラなども準備し、グランツーリスモで同年代の車種を選んでシミュレートしたりもした。

しかし、当日になって急にクーラントが漏れ出したとの連絡が・・・・ＯＴＺ　
性備に1週間近くかかるらしい。
大張り切りで運転に向かうつもりだった俺の気持ちは------------------------------------------------仕方なくグランツーリスモへ

>>746
購入前提ですよね？

>>750
あくまでもスポーツするためのGTカーとしての
利用のつもりです

>>749
平成３年というとまだラインオフもしていない、非合法車種なのでは。
いすゞじゃないけれど、公道実験するとちょっと大変なことになるよ。

>>752
そうだよ。
まだ車検取れないじゃん。

それに、その年式は缶コーヒが・・・
:::::::::: :.::. . .　Λ＿Λ . . . .: ::::::::
:::::::: :.: . .　/彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : ::
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i .__:: :.: :::
￣￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ |_|

平成３年式セリカ・・・
>>749氏によって、
ボアアップされちまうのかぁ・・・。

うぬ…
ﾄﾞﾗｲﾌﾞしようとしたら
ﾏｲｶｰのENGINECHECKランプが点灯。
OIL漏れしだした模様だ…。
一週間くらい乗れないかな？

>>754
>>749氏のピストンは細身だと推測。

ボア径が細くてもストロークが長ければボアアップは可能ですぞ。

>>757
それはボアアップとは言わない罠。
それはロングストロークでの排気量ぅpだろう？ｗ

やっぱり、ボアアップ用のピストンなら径５０ｍｍ×１８０ｍｍストロークのピストンではないだろうか？

シリンダーにねじ込んで９０ｒｐｍくらいでガンガン１０分以上の全開走行。。。 ○｜￣｜＿ 今はもう無理だ。
漏れは３０ｒｐｍで６０分間抜かずのマターリ走行を３周する方がいいなぁ。

愛車のハマーがあと数日で月いちメンテが終わる。　街中のビッツやマーチに、ムラムラムラーノ。

レシプロエンジンに対するフェティシズムは
アレを連想させるからなのか

話を聞くだけなら、ディーラーの人間に
乗り回された車体というシチュに燃えるのだが。
賛同者はいるかね？

ちょっと確認したところ、セリカは１オーナーで走行距離はたったの1kmらしい。

>>763
>>357

花見だ！中古の売出し沢山でるばい。夜桜酒の勢いで「にょ桜」も逝ってみよー！でも、今年は開花が遅くまだツボミ。ツボミのにょ桜見物は慎重に！

>>765
飲酒運転は高くつきますよ

飲酒運転で事故起こしたらどうするの？
トラックを無謀運転したりとか、新車の生産がはじまったりとか

まあ、逃げちゃえばいいわけで

エンジンを堕して　売り飛ばす　

人知れぬ山奥に運んで解体、部品取り、もちろん車体番号がわからぬようにゴリゴリ削って廃棄処分。






　　　　　　　　　　　　　　　　・・・あ、もちろん車のハナシですよ？（ｗ

そういうヤバメの書き込みができる神経がわからん。

解体マニアがキタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

僕の恋人は美人です＾＾








お尻に他車がぶつかった後がありますけど＾＾；

比人だろ。

>>723です。
FDから登録手続きをしてくれと言われました。
乗り換え時期か・・・

>>734
あまりにもベタでちょっとワロタ。
このスレ「中古女」として書籍化されたら漏れは即購入します。

前のオーナーは、運転がうまくないほうがいいのかもしれない。
その方が感激してもらえるでしょｗ

>>777
俺はF1DRIVER並なので特に問題はない

>>778
早さだけだったりしてｗ

>779

１．コックをピットりする部位が超狭く尋常ではない密着感
２．挿入したドライマラーの首が中折れしないよう特殊器具装着
３．カーに挿入乗車する場合きつくてカラフルなヘルメット着用
４．闘いの最中に休憩室でなんども黒のゴム製品をはめかえる...

やっぱり乗るならＦ１中古女が楽しそうだな。

>>780
トラブルが多くて、予選走行もできなかったりして。

F1中古男ですけどなにか？

Ｆ１‥かぁ。うちはパリダカの日野レンジャーだからなぁ‥。パワフルでドライバーもシャフトがもたん。

なんの、最高はやぱーしモトＧＰ中古女だべ。
後背位から騎乗位して、まったり松葉くずし〜〜っ

>584

突然襲ってくるハイサイト＝鬼女上位はあんまり痛すぎ、、

い　い　か　ら　パチンコ屋　潰　せ　よ　21
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111712009/

まあ聞いてくれ。
2年くらい前まで夜、アルコール燃料専門店によくいってたんだわ。
そこで当時生産後２３年のレヴィンが展示してあったわけだ。
てかいつもいってたら今度程度のいいのが入るよっていってたのがレヴィン。
で当時４２歳だったんだわ。オレ。
飲み友達からお前の試乗、希望しているらしいときいても
やっぱ乗りこなすのつらいかなって思って二の足踏んでた。
見た目は前輪１８インチの3次元ボディだしスムージング処理もいい感じだった。
でね、その友達がとりあえず良く見てみなって、見聞会ひらいたんだよね。
そのあと、友達も帰って飲んだ勢いもあって、性能評価して
花火大会に和風のデカール処理してでかけたりしたんだ。
小さめのピンクのホイールナットや可変マフラーの具合もいい。
振動少なめだしノイズも出てないがいい感じでした。
というより自分のドラテクに素直に反応する感じでした。
（つづく）

この車前に族車だったりしてレストアに時間かけたし
ＣＰＵにウィルスやスパイウェアまであったらしく、前オーナーが
よく接触してきたらしい。
そんな車をやっと自然なフィーリングにできたころ
こんど先輩車両の内見会に一緒に行くんだ
といってその当日、洗車してワックスがけまでしたやがった。
なんでお前を磨くんだって言ったけど、内心この車はオレのもの、
おれが一番巧く乗れるって自惚れてた。

内見会後、レヴィンがいいって言われたとかいってうかれたやがった。
でもおれは仕事でレヴィンに会えなくなっていた。
毎日11時12時って日が続き、１２月・・・・・

久しぶりにレヴィン見たらなんか雰囲気が違う。前より手入れが行き届いている。
で、クリスマスどうしよう？って聞いたら他に乗ってほしいドライバーができた。
もう来ないでって・・・・・
悲しかったさ。

みんな愛車に愛想突かされないようにちゃんと乗っておけ！
せめてメンタナンスは豆にしておけ。

いい年したｵﾔｼﾞのたわごとときいてくれ

中学の同級会で絶句した。20年近く会わないでいると誰だか判別不能車もいた。事故車みたいな顔で板金してもお手上げ状態。逆もいて、オヤジカローラがレビン等に！

S60式を自分名義にしたいのですが、なかなか踏ん切りがつきません…。ﾘﾐｯﾀｰ解除してGDIに換装でもしようかな…。

>>789
かっこいいクーペやスポーツカーはフルサイズになっちゃうからな・・・大体。

平成車に乗りたいのですが、まだ解禁はされていませんか？

>>792

それより平成車の中古女があるかどうかが疑問である、、
元年式で書類さえ完備してれば新車登録できると思うが。

正式にオーナー登録するなら工場出荷時の未使用の新車がいいなぁ。

シリンダ周辺が真っ黒だったりボアアップ済みやニン身事故車の車は論外です。

車の販売所(ケコーン相談所)でも「私、新車よ！」と事故歴を隠した車もいるから車選びは慎重にしないとね。
シロートにはわからんよ。　ガクガク (((ﾟдﾟ;))) ブルブル

↑こういうのはペーパードライバー（しかもAT限定）に多いね。

ウーム（ー＿ー）ＡＴ限定とはどういった免許なんだろう。
男女交際は接吻まで、とかそう言った感じの免許なんだろうか。
このスレッドはやはり奥が深い…なぁ。


小型特殊　→小学生まで。ただし、お手手つないでランランラン。
原付　　　　→幼児まで。ただし、一緒にお風呂に入ることまで。

普通二輪限定　→中学生まで。高速道路走行不可。
普通二輪　　　　→高校生まで。タンデム走行(手を繋いで一緒に下校すること)を許す。高速道路不可。
大型二輪　　　　→大学生まで。取得後一年で高速道路走行をみとめる。

普通四輪　→１６歳以上〜。ノーマル運転を許可する。
大型四輪　→制限無し。(アブノーマルな行為も許可)

と言った感じなんだろうか。

道程はカエレ

>>796

というか、二種免許の存在が気になってきた^^);

客を取らせて営業行為をして良い免許というなら、
むかしでいう女衒やぽん引きとか、そゆことかな。

二種免ドライバーに乗られてしまった中古も悲惨。
客の前に近づいて行って、ドアを大股観音開き〜。

酔っぱらいにボデイ内部をタバコで焦がされたり。
白タクになって相乗り客をとって(ﾉ´Д｀)ﾉﾊｧﾊｧ

教習車やタクシー上がり中古を嫁にした香具師よ、
悲惨な中古女地獄の詳細を語ってみてください。

○業タクシー（風俗）や個人タクシー（デリ）では無理だが
白タク（\交）は料金踏み倒しも可能

大型牽引二種　…　牽引＝ナンパ　二種＝プロ　大型＝なんでもあり



この免許持ってる方いますか？

漏れは大型４輪の「車両製造後１６年以上〜２５年未満限定」でイイっす。

あまりに古いとか走行距離が多いと故障や事故歴等のの潜在的トラブルなんかを抱えていそうで嫌っす！！

昔から車とヨメは若いのが良いっていうじゃなぁ〜〜〜い！(古いの駄目ですからぁ〜〜〜　斬り)！！

加護 亜依から安達裕美までか…。贅沢、というか新車フェチだな。

正直、俺は古いフェラーリでもポルシェでもいい。
別段、名車、旧者マニアというわけでもないが、ただ、
美しいスタイリングは時を経てもうつくしいと思うんだよ。

営業者は匂いが独特なんだよね
古い油の匂いと言うかなんというか
それに自動ドアが多いね
くるとわかると観音開き

ｵﾌﾟｼｮﾝ付けないとドアの開かない営業車はある意味、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾊｨになりやすい

Ｓ５６年式の新車に乗っていましたが
出先でＳ４７年式の２オーナー車にであったんです。

どうみても、５６年式よりスペックも良く、
年式を感じさせないほどピカピカに輝いていました！
経年劣化も少なく無故障で逝けそうだったので
ずっと乗り潰そうと思い、
オークションで全財産を叩く覚悟で購入をこころみました。
しかし、購入希望者が多く
４人の争いになったのですが、金持ちのイケメンに
競りまけてしまいました・・
・・

>>805
ま、次があるさ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

職場に停めてあった適当な登録車の
ｶｷﾞが開いてたんで試しにｴﾝｼﾞﾝ掛けようと思ったんだけど掛からない。
ｾﾙだけは勢いよく回るんだけど。
ｱﾙｺｰﾙ燃料たらふく くれてやったのにな〜。
古系なんだけどｴﾝｼﾞﾝ掛けの儀式がわからない漏れは教習所からやり直しですか？

割り込みスマソ。

>>794はＳ級ドライバーだな


グランツーリスモで

俺ってショートストロークの高回転型ピストンなんだけど、どうやらワイド・ロングストロークの
ピストンの方が好みらしい。
ボアアップとロングストローク化はどこでＯＨすればいいのか、そのまえにピストンの
保護膜を何とかしないと。

>>808
漏れは業者じゃないがカー雑誌の裏表紙に全国チェーンの工場の広告が載ってたんでそこのHP載せておく↓

https://www.ueno-c.com/

お前さんの場合、修理ではなく改造なので保険効かないだろうから、100万以上予算見ておいた方が良さそう。
その金で他の車買うのも手かも。

平成二年式の軽自動車で色々遊んでたけど。。。。。
ミニカー出来てしまって、遂にディーラーの所長から契約確約所書かされる羽目に。。。。orz
契約しなきゃ地獄見るよ。まぁ、所長はきちんと契約してメンテナンスもちゃんとして好調を維持するなら応援してくれる、とは言ってくれたけど。

件のH3年式セリカ、この2週間ほどで急にフロントタイヤが大きくなったためホイールをインチアップしたそうだ。

↑
×761　
○749

>>812
H3年式？
都内だと間違いなく規制に引っかかるな。
検挙されないよう気をつけてね。

>>813
まだ、カタログ見てるだけだから大丈夫
4月のマイナーチェンジで大幅変化したらしい。

>>812
そろそろ赤いｵｲﾙが垂れてくる頃じゃね?

おまゐら、ちょ〜っと餅つけよな。

平成年式車のどこが中古女なのよ！
ただのどすけべ野郎どもが▼▼〆

平成車の新車に乗ってみたい。
でも平成車と契約するのは怖いのが半分、恐ろしいのが半分だな。

まだ犯罪だからなぁ・・・

>>816
あんた、「クルマ」でつか？
シリンダーがゆるかったり、周辺が黒けりゃぁ、それは年式問わずに明らかな中古扱いなんだよね。
(走行距離はリアルの車同様に査定にも影響があるだろ？)
まれにシリンダーから鼻が曲って咳がするほどの異臭がするようなとんでもないエンコー歴等がある中古車も
あるのだよ。(後輩が引っ掛かって毛虱をお土産に貰った　←もう笑うしかなかったが)
風族就労歴や人身(妊娠)事故歴のあるクルマもいるかもしれない。(平成年式の時点でこれは違法なのだが)

真面目に教育中の出荷待ちライフ(学生)のクルマのなかで、車齢の割にそこまで極端に走行距離の多いクルマ
なんかは普通ではまず居ないよ。
もし、いるならそのクルマは、Ｉｎ−Ｒｕｎカーのカテゴリーに属すると思うんだよなーー。(Ｈ社製？)

俺もどちらかと言うと新車派かな。
変な走り癖とかが付いていたり、ＣＰＵとかにトラブル抱えている心配は要らないしね。
(主にレンアイ関係のトラウマのトラブル等で中古には懲りましたよ)

もち、新車ゲット後は自分好みにセッティングしますよーー。
．．．というか、偶然新車でゲットして既にセッティングしたマイカー有り。
始めはシリンダーとピストンとのクリアランスが殆どゼロのキツキツで何でも恥じらうようなクルマだったの
だが、契約１０年後の今はドライバーの俺よりもミニカーやチビドライバー育成に萌えてる．．．(´･ω･｀)
クルマってみんなそうなんだよね。
たまには俺とドライブに行こうよーーー。○｜￣｜＿

>818

平成年式車でありながら中古女って、
想像しただけで、、(ﾉ´Д｀)ﾉﾊｧﾊｧ

俺の今乗っている車は、もの凄い数のオーナーを経ているし
修理代に金かかるし、燃費は悪いし、排気ガスは平気で漏れるし・・・降りたくても
おろしてくれない・・・ort

>>819
ほのぼのカーライフだな。あんたマイホームドライバーさんかい？
ミニカー等が邪魔でホームサーキットが走行不可なら、たまにはレンタカー屋でも行ってみたら？２台目持つより手軽だし、（でもここのドライバーの中には何台も持ってる猛者がいる…）くれぐれもバレない様にな！

あと、「とんでもないエンコー歴」にはワロタ。

漏れの愛車、アフターファイヤーが出るようになった
チューンの効果かな…

車欲しいっす

免許欲しいっす

免許って何なんだ？？

18歳

俺、仮免とったの２０歳の時。
１年後軽四買う？とか言われてびびって逃げた。
狂言でしたよ。

>>816
中古→前オーナー有→使用済み
新車→オーナーレス→ヴァージン

年式関係無し。

>>828
仮免＝精通じゃないかな？

レンタカーの新車はありますでしょうか？
平成式がよいのですが…。(^^;

レンタカーの新車に当たるためにはモゴモゴすればいいよ。

>>831
レンタカーより白タクのほうが見つけやすい。タマ数も豊富

>>830
仮免
♂は18才
♀は16才でどうでしょうか？

えっちねた板にスカウトしたいほどの良スレじゃな

教習所の場所おせーて。

>>836
教えるけど、1年間は初心者マークつけろよ。
吉原、ススキノ、中洲、堀ノ内、雄琴、福原、金津園

レンタカーしてきた。
１時間半で１万４千円。

アイドリングでいきなりレッドゾーンに入ったのでびびった。
その後はまったりワインディング。
夜景を楽しみつつのんびり。

ノーマルのBMWって感じだったよ

えっちなのはいけないとおもいます

三年前、北海道を車で一人旅していたら道東某所でヒッチハイカーを乗せた。
その縁で今では俺の妻・・・

>>837
やべ、まだ漏れ初心者マーク取れてねえ。

ついでにやべ！ホイールキャップが途中でどこかに消えてた！

ディーゼルってどうよ

酒焼けで喉を潰した、場末のスナックのママさんみたいなイメージって言いたいんだろ

そういうのを書いちゃ駄目よ。

想像で楽しむのがこのスレの醍醐味ｗ

>>841
俺なんて適正試験でいつも落ちる無免許だぜ･･･('A`)

>>839
喪前は一生自転車に乗ってろ。
いや、一輪車の方がいいか。

う〜ん、アイドリング〜。

バイクのようにキックスタート式中古女があったと汁。
手強いビッグボア始動させようとして、儀式の最中に、
思いっきり、金的ケッチン、 、(((ﾟдﾟ;))) ブルブル

やっぱりローター式バイブだと楽チンポ。。

若葉マークな僕でも乗りこなせる中古女があったら紹介してください＞＜

>>849-850
とりあえずスレ全部読み返してこい

学生ん時、高校の公用車に乗った事ｱﾙｽ。
かなりﾖｶﾀ。

>>852
だめだよー。無免でそれも公用車運転しちゃ。
で、ドアが開いてたのか？
まさか、鍵をこじ開けたんじゃないだろな？

>>852
まぁ学校には教習車が付きものなのだろうが…。
アメリカでそれやると教習車没収されてしまうぜ。
ガッコから退役させられてﾍｲで囲まれた修理工場に
まぁ５年はかかるだろうね。

そういえばそんなニュースあったな。イギリスだっけ？？

中古救急車運転してきたよ。

救急車らしくﾉﾝｽﾄｯﾌﾟでけたたましい(でもそそりまくりの)音ならして
爆走してくれました。

ﾊﾟﾄｶｰよりは乗り易いと思うんだけどﾊﾟﾄｶｰ乗りはいる?

>>852
校内でか？校内で口内教習なのか？おぃ。

>>857
あー、真ん中の文いらない

>>842
えーっと、
お客様ご発注のミニカーは、すでに工場で生産に入っております。
10ヵ月後にはラインオフして納車の予定です。
キャンセルは基本的にお受けいたしかねますが、
やむをえない事情の場合には承諾書に署名捺印の上、
キャンセル料として、8万円を添えてお申し出下さい。

>>857
校内で運転したよ。見た目は、サニーなのに乗ってみるとマスタングだった。

そういうエンジン換装した車って、見た目でわからないギャップに萌える！
しかし車の痛みも激しそうだね。

学生時代ですか…
厨学ん時に免許が
無いのに、公用車に運転を迫られ(強制)無免運転をしてしまいました…
思えば初ﾄﾞﾗｲﾌﾞ…orz

AE８６系もそうだけれど、ドライバーを育てるくるまってあるんだよなぁ。
おまいら幸せだな。>>862 >>860

誰かクラシックカーに乗った（乗らされた）経験ある人っているか？

レンタカー屋さんに車種指名無しで行ったら解体屋寸前が出てきた…。
レンタカー代返せ！

クラシックカーは俺的に３０年代車な訳だが、すんげぇいいよ。
レストアすると味があるし。

20年落ちでもメンテをやってないような車よりも
40年落ちで定期メンテやってる車の方に乗った方がいい罠。
エンヂンもアタリがついている分とってもファン･トゥ･ドライブ！ｗ

エンヂンの潤滑油もやばそうだなｗ
ついでに燃料も有鉛我素林でないと・・・・・

レンタカーでも良いから外車に乗った人っている？

外車あるよ。ベルギー車だけど。

>>866
1930年代かよっっヽ(`Д´)ﾉ すげーなおいっ。

無駄にｱｹﾞ

ベルギー女のインプレッションきぼん

悪いことはいわん、韓国車だけはやめておけ
エンジンからｼｬｻﾞｲｰﾊﾞｲｼｮｰと音が鳴り出すらしいぞ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

フュンダイはエンジンの調子も絶好調だ！

4年前にワンオーナー車（登録は10ヶ月前？）を手に入れ、未だ乗り続けてるのだが、
最近忙しく乗る暇（正確には乗せてくれる暇）が無い orz
そんなこんなしてたら目の前に4回程度しか走行してない
ほぼ新車（新古車？ラスト走行はきっと1年近く前）のワンオーナー車が表れたﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ
フロントマスクもいいし乗り換えたい気もするけれど、4年乗ってる現乗車にも愛着が･･･。
う〜ん･･･。ちなみに現れた車は10年近く前から知ってる車なんだよな（;´Д｀）

ちょっと重い事聞くけど、
半分盗難されたみたいな愛車にはどういうメンテが必要？

自分から乗られに行ったとしたら、お仕置きタイーーーム！！
ドライバーのピストンでエンジンシリンダーのボアアップ加工で２４時間耐久走行！

通常下取りが不能になるまで乗ってから何でも買い取る吉原の画利場ー等に下取りに出す。
ドライバーを裏切る車はゆるせん！！

もし、無理やり盗難されたのなら、愛情を持ってレストアにいそしむ事。

死ね

>>877
1度泥棒に入られた家は2度、3度入られること多いらしいぞ。＞俺ん家だ
おれならもうガリバーに持っていって、次の車を探すな。
これもいい機会だと考えて。

車選びは難しいね。
中古でそこそこの年式で走行距離が少ないものでも、整備記録がきちんとしていないと不安（メーター巻き戻し？）だし、
かと言って、新車で買える予算だと軽かまあがんばってブルーバードクラス。
俺は外見が気になるほうだから新車でもやっぱ軽は･･･　乗っててもつまらんだろうし。
そりゃ新車じゃなくてもポルシェやフェラーリが買えればいいが、ショーウインドーの外から眺めるのがせいぜいだろ。

ということで、日本はなんだかんだ言って経済大国。
インフラがしっかりしているから、必要なときにタクシーやレンタカーでも全然不便じゃない。
レンタカーなら仮にぶつけても保険使ってもらって後腐れないし、第一最近はフェラーリのレンタカーってのもあるじゃん。
レンタル1回10マソって一見高く見えるが、1年に2回程度のレンタル代なら、国産２リッタークラスの年間維持費でももっと行くでしょ。
レンタカーならバンバン吹かしてむちゃできるしね。

車が無くちゃ寂しいっていう寂しがり屋さんは別だけど、
実際、今の時代車なんか所有する必要ないでしょ。

俺の昔の愛車は「タク上」なんだけど・・・

わろた。

>>877
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/sm/1075707901/l50

ここによると↑オーバーフェンダーにしたりペイントしたりして
余所様に取られないような恥ずかしい仕様にするのが有効らしい。

前オーナーの数ってどう調査するんだよｗ

そうですね、大抵の中古車は記録簿が故意に廃棄されているので、前のｵｰﾅｰの癖が突いていない場合は分かりかねますね。

＞８８５
メーカーの工場見学に行ったときに図面を拝借

>>887
メーカーぐるみで隠蔽もありえるからな

オーナー（スキンヘッド、金のネックレス装備のいかつい人）ありの中古車にひとめぼれしてしまいました・・・(´；ω；`)ｳｯ…

オーナーの事は気にせず乗っちゃってOK！乗りこなせば(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

新車もありがたいのだけれども、エクゾーストにカーボンが付着していたのを
見たときには萎えたわ。　納車整備をしてこなかったのかと。

ならしがたりなかったのかもね。
もうちょっと親密になるまでフルブーストかけたり、サーキットに
行ったりするのは自粛した方が良かったかも。
とりあえず座席にすわって、エンジン掛けるところまででやめておく。
これって結構重要よ。何度かそれをやってから本格的にスタート
するとカーボンとかも気にするようになると。

>>891
「新車」なら全てが許される。

新車は慣らし運転で車の性格ができてしまう場合もあるので
大変じゃありませんか？しかも年式が新しければ新しい程に…
でも新車はやはり良いですねぇ。

新車でも中古でも、維持費が高いのはかんべん！

最近はハイオク仕様が多くて困ります。

オートバイ乗ってると自分であっちこっち整備しちゃう俺。
どこにいくにも一緒だ。

2輪…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　
ちゃんとタイヤが4本ついてないと

俺は昭和57年式で、今昭和56年式と仮契約して1年半経ちます。

最近、職場の昭和51年？式がちょっと気になっています。
決してフロントマスクのデザインが良いわけではありませんが。

51年式のECUはO型なので、燃料の吹き方とかATのアイドリング回転数が
結構俺の好みっぽいのですが、やはり年式のためかドライバーを選びそうです。

試乗できるだろうか？

>>894

最近の雌車はパーツ接合精度ナイスなので、
シリンダー痙攣ピストン焼付き事故は激減。
太古車時代のような慣らし運転は不必要だ。

っていうかむしろ慣らしが必要になるのは、
雄ドライバーのほう。若葉時代はあせらず、
まったり正常位での完熟走行が必須である。

でもよ。ピストン高速全開運動させながら、
ギアをいきなりバックはめるのは注意しろ。
バックの部品が歯こぼれしたら面倒になる。

新車でバック全開走行したアホを知ってる。

あたりが出ないうちに無理をした罰当たり
正常走行中もやたらギアすっぽぬけ(ﾉ´Д｀)ﾉ
ミッションゆるゆるになってしまったわな。

>>899
品が無い…。

馬鹿はこのスレにくるべきじゃないなぁ・・・

上品な９０１さんに御指南頂くとしましょう。

>>898
ECU型占いはマヤカシ。信じると痛い目に遭うぞ。
誤魔化しの統計と刷り込みの占いだからな。

>898
わは、俺とほとんど同じ環境ｗｗ
50年代前半式、いいよ。俺(24才)、前は54年式に乗ってたけど、職場で50年式を
見かけてちょっと乗せて貰ったら即、ハマって54年式売ったｗ
車にもよるんだろうけど、この年式は車としての基本が出来てる。つまり、
乗り手を気遣い、立てることが出来る最後の世代なんじゃないかなと思うよ。

ただ、年式が年式なので車によっては乗り手を選ぶのはもちろんのこと、
もし所有することになったらきちんと最後まで乗り通す意志を持つべきだね。
俺はこの車を乗り通すつもりだよ。

クルマ持って無いんで、毎日徒歩です。

シミュレーターのお奨め教えれ

５０年式のパート車、現在の所有者とは仲が悪く口も効いてないんだと。
でもまだ十分ピカピカ。全体にスレンダーでリアがちょっと出てるがやっぱ
↑の奴と同じで、よく出来てるんだ。でしゃばらず、困った事も起こさない
優秀な車です。こいつのおかげで人生に余裕が持てた。

オリエントファクトリーがかなり精巧なシミュレーターをつくるらしいぞ

http://www.hbs.ne.jp/home/tsado/bekkan/picture/2001-11/ijuin.htm
これ乗せてる車もいるんだろうなぁ…。