18乞食と快速乞食を糾弾するスレ

このスレは、ワガママな要求ばかりを繰り返す青春18切符利用者（18乞食）や、
快速列車を走らせろと無謀な要求を繰り返す鉄ヲタ（快速乞食）を叩くスレです。

　 　　　　_, ,_
　　　 (　 ﾟ∀ﾟ)　＜ 占拠。
　　　 (　つ酒０ 　　　　　
　　 　と＿_)__)

超優良スレ発見！！

>>1氏
ＧＪ！！

東武の快速はサービス過剰だよね

小田急：ロングシート、本厚木〜新松田は各駅に停車

西武：ロングシート、飯能〜西武秩父は各駅に停車

東武：クロスシート、トイレ付、浅草〜東武日光間は停車駅がスペーシアと４駅、きりふりなどと３駅しか違わない

《都内〜観光地の有料特急が走っている私鉄の無料最優等列車の状況》


【西武鉄道・池袋〜西武秩父の無料最優等列車の状況】

平日は特急を除いて完全に飯能で分断。
下りは全ての快速急行（７本）が飯能で
２２分も乗り換えに時間がかかる。
上り（６本）は最初の２本は乗り換えに
９分かかるがあとの４本はスムーズに
乗り換えられる。土休日の下りは朝７、８時代の
快速急行４本は直通で行けるが飯能〜西武秩父は
各駅に停車。それ以外は快速急行はなく
所沢〜西武秩父は各駅で飯能で
８分の乗り換え時間（日中）が必要である。
土休日の上りの直通・快速急行は３本だけ。
朝に飯能始発の２本あるが
西武秩父からの普通と２５分以上乗り換えに
時間がかかる。それ以外は快速急行はなく
西武秩父〜所沢は各駅で飯能で乗り換えを強いられる。


【小田急電鉄・新宿〜箱根湯本の無料最優等列車の状況】


小田原で完全に分断。土休日は快速急行が１本もない。
平日は朝から夕方まで毎時１本ある。
本厚木〜新松田と小田原〜箱根湯本は各駅に停車。

《都内〜観光地で有料特急が走っている私鉄の無料優等列車と有料特急の平均停車駅間距離の比較》
【東武鉄道・浅草〜東武日光135.5km】
快速（直通）　停車駅:10駅　平均停車駅間距離:13.55km

区間快速（直通）　停車駅:28駅　平均停車駅間距離:4.839km

スペーシアけごん　停車駅:6駅　平均停車駅間距離:22.583km

特急きりふり　停車駅:7駅　平均停車駅間距離:19.357km


【西武鉄道・池袋〜西武秩父76.8km】
快速急行（直通は土休日に上下7本だけ）　停車駅:16駅　平均停車駅間距離:4.8km

急行（飯能で乗り換え）　停車駅:22駅　平均停車駅間距離:3.49km

特急ちちぶ　停車駅:5駅　平均停車駅間距離:15.36km

【小田急電鉄・新宿〜箱根湯本88.6km】
快速急行+普通　停車駅:19駅　平均停車駅間距離:4.663km

急行+普通　停車駅:23駅　平均停車駅間距離:3.852km

スーパーはこね（1日に1本か1往復）　停車駅:2駅　平均停車駅間距離:44.3km

はこね11号（平均的な特急）　停車駅:4駅　平均停車駅間距離:22.15km

はこね9号　停車駅:6駅　平均停車駅間距離:14.766km

《都内〜観光地で有料特急が走っている私鉄の無料優等列車の平均停車駅間距離の比較》

【東武鉄道・浅草〜東武日光135.5km】

快速（直通）　停車駅:10駅　平均停車駅間距離:13.55km

区間快速（直通）　停車駅:28駅　平均停車駅間距離:4.839km

【西武鉄道・池袋〜西武秩父76.8km】

快速急行（直通は土休日に上下7本だけ）　停車駅:16駅　平均停車駅間距離:4.8km

【小田急電鉄・新宿〜箱根湯本88.6km】

快速急行+普通　停車駅:19駅　平均停車駅間距離:4.663km


これを見ると東武の快速はサービス過剰だよね！
区間快速でも他社に比べてもサービスいいよね。
しかも直通で行けるしクロスシートだしトイレ付だよ。
他社は途中で乗り換えも強いられるし嫌がらせのように
乗り換え時間がかかるようにしてある場合もある。

これを見ると快速厨って東武に凄い要求してるのがよくわかるね。
今まで凄いサービスをしてくれた東武に一切感謝せずなんで文句ばっか言ってんだろね。
快速厨は今までがサービス過剰で今の状況が適正なサービスだと少しは理解してくださいよ。

《東武の無料最優等列車と特急りょうもう号の平均停車駅間距離の比較》

快速（直通）浅草〜東武日光・距離135.5km　停車駅:10駅　平均停車駅間距離:13.55km

特急りょうもう号（久喜、加須、羽生通過）　浅草〜赤城・距離115.0km　 停車駅:9駅　平均停車駅間距離:12.777km

特急りょうもう号（久喜、加須、羽生停車）　浅草〜赤城・距離:115.0km　停車駅:12駅　平均停車駅間距離:9.583km


同社の有料特急よりも凄い快速はサービス過剰ですね。
東武は快速の格下げ、全廃の検討を直ちにすべきですね。

*りょうもうは館林以北は単線のため館林〜太田で停車しない駅で
　停車もしくは徐行、駅で時間調整ををするので快速よりさらに遅い

《都内〜観光地で有料特急が走っている私鉄の無料優等列車の平均停車駅間距離の比較》

【東武鉄道・浅草〜東武日光135.5km】

快速（直通）　停車駅:10駅　平均停車駅間距離:13.55km

区間快速（直通）　停車駅:28駅　平均停車駅間距離:4.839km

【西武鉄道・池袋〜西武秩父76.8km】

快速急行（直通は土休日に上下7本だけ）　停車駅:16駅　平均停車駅間距離:4.8km

【小田急電鉄・新宿〜箱根湯本88.6km】

快速急行+普通　停車駅:19駅　平均停車駅間距離:4.663km


これを見ると東武の快速はサービス過剰だよね！
区間快速でも他社に比べてもサービスいいよね。
しかも直通で行けるしクロスシートだしトイレ付だよ。
浅草には快速、区間快速専用ホームまであるし、
特急同様に車内清掃もしてくれるし短距離客の流入を考慮して
新越谷に停車させない措置までしてくれる。
他社は途中で乗り換えも強いられるし嫌がらせのように
乗り換え時間がけっこうかかるようにしてる場合もある。

これを見ると快速厨って東武に凄くむちゃくちゃな要求してるのがよくわかるね。
なんで今まで凄いサービスをしてくれた東武に一切感謝せず文句ばっか言ってんだろうね。
快速厨は今までがサービス過剰で今の状況が適正なサービスだと少しは理解して下さいよ。

【宇都宮線の乗降客数】

土呂　26,084　東大宮　61,934　蓮田　44,138　白岡　27,140　
新白岡　12,286　久喜　74,488　東鷲宮　22,972　栗橋　26,088　
古河　28,724　野木　11,846　間々田　8,564　小山　42,880　

小金井　8,136　自治医大　7,766　石橋　9,828　雀宮　6,606　宇都宮　71,842　

栃木　10,378　

【東武日光線の乗降客数】

杉戸高野台　12,218　幸手　14,824　南栗橋　7,244　
栗橋　11,371　新古河　2,691　柳生　1,952　板倉東洋大前　4,505　
藤岡　1,960　静和　2,054　新大平下　2,464　栃木　11,169　新栃木　3,817　

合戦場　242　家中　432　東武金崎　667　楡木　264　樅山　313　
新鹿沼　3,825　北鹿沼　111　板荷　135　下小代　174　明神　234　
下今市　2,589　上今市　150　東武日光　3,259　

鬼怒川温泉　3,220　新藤原　1,434
　

このスレについては以下のルールを守ってくださいますよう，よろしくお願いします。
�@乞食のような書き込み禁止
�A快速の復活を願う書き込み
�B区間快速停車駅不要論
�Cコンプライアンス違反の栃木まで料金を払わないこと

赤字区間に快速を走らせろって言ってんのは

嫌がってる女にやらせろって言ってんのと同じだよな。











なぁ！快速乞食！

いまだに快速復活させろとか騒いでる乞食なんて
日光鬼怒川方面の客全体の５％もいないよ。
その証拠に区間快速は盛況ですから。
乞食はしっかり現実を受け止めなさい！

区間快速が浅草〜新大平下快速運転だと
乞食は余裕で我慢できる。
→区間快速の席は乞食で埋まる
→途中で乗ってくる客は座れる確率は低い
→乞食だけが満足で万々歳

東武としては特急誘導が進まないから
赤字区間に赤字が増えるだけ

日光線の通過駅利用者は本数が一本減る上に
直通優等列車まで失う

∴新大平下まで快速運転をするのは
ごくわずかな乞食にしかメリットがないので
今の区間快速のままでよい

よくある乞食の見苦しい言い分】

●高速1000円時代に区間快速化みたいな愚かな策をしてる場合じゃないんじゃない？

●快速無くしてローカル輸送を見捨てるの？

●区間快速化して観光地に見切りをつけるの？

●日光への直通特急が少ない。直通で行けないのは特急ではない。乗り換えが面倒くさい。

●野岩、会津鉄道への背任

●積み残し客の保証として快速を運転しろ

●今まで当たり前だったのを廃止しやがって

●実質料金が２倍になったのにたいしてスピードアップしてないじゃないか

●差別化するんなら快速を遅くするんじゃなくて特急中心のダイヤを組んでスピードアップを図るべき

●東武特急の指定券関連の使い勝手の悪さはどうしようもないな

【乞食が快速復活運動をする理由】
�@楽に席を確保したいから。朝４本だけじゃ
乞食同士の席取りが大変で早く並ばなきゃならないので嫌だ。
�Aいつでも乗れるようにして欲しいから
�B朝早く起きるのが面倒くさいから。
�C帰りの特急料金を払えないから

ローカル区間の経営が苦しい東武が良心で
朝４本残してやったのに乞食は贅沢言うな。

5月2日 午前9時〜正午までの下り日光線優等列車乗車率状況

特急 きぬ けごん
臨時特急 きりふり ＪＲ直通臨時特急 日光
は全て満席
個室もほぼ満席
浅草8:10発9:10発快速は
座席は満席、立ち客1車両20人以上
浅草10:50発区間快速は
座席は満席、立ち客1車両15人以上
なのに南栗橋始発臨時快速(6050系4両編成)は
半分強しかボックスが埋まってなく
8割ぐらいは1人で使ってた
北千住始発臨時快速(1800系6両編成)は
乗車率2割弱

臨時快速は遅い時間帯の東武日光行や
乗り換えありの急行+快速だからダメだね。
あと沿線以外の客はふつう知らないよね。
臨時特急は満席で臨時快速がガラガラってなに？
東武の乞食おびき寄せ作戦だったりして。
隠しカメラでチェックして2ちゃんに
書き込んでる奴を特定してたりして。
まあ臨時快速を時刻表とかに載せちゃうと
特急が満席にならないしね

どうしていまだに快速復活運動をしてんだろう。

快速復活させて下さいと書き込んでも絶対に復活しないのに。
まるで絶対に付きあえない女にストーカーしてるみたいだね。
キモいよ！快速派の人達は！いつまでも東武の嫌がることしないでよ！
もういい加減に快速乞食は特急乗ればいいのに

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/k1/1239367027/l50

快速乞食が特急に乗ったところで結局は「特急料金高杉orz」とか「アコモしょぼいぼったくり」
などと始まるぜ、絶対間違いないｗ
まぁ、そんな乞食を特急から隔離し収容し矯正、教育する更正施設と言うのが区快な訳で、
辛うじて救える乞食はこの区快に懲りて立派に更正し特急派に改宗するわけだが…。
なかにはこの更正施設に永住を決め込む乞食が後を絶たず、揚げ句の果てには甘ったれた
依頼心の強い乞食は何と待遇改善を嘆願するなどの身の程知らずの行為に走る有り様orz
ある意味、区快なんてボランティアの炊き出しみたいなもんなんだから、文句言わず
ありがたくいただくべきだ罠ｗ

区間快速は素晴らしい

無理な要望を出す奴=乞食
文句を言わず普通に使ってる奴=利用者

これくらいの区別はしようよ。
利用者でもまともな奴は一応いるぞ。
三脚･フラッシュ･敷地内進入･罵声といった迷惑なヲタがいるせいで、
鉄ヲタ全体が偏見的に見られてるのは知ってるだろ？
それと同じだ。

野田線は8000系オンリーだし最近までは汲み取り式といれだったんだよね
野田線の利益を赤字区間である日光線に回してやってんのに
快速快速うるせえんだよ
東武の特急ってＪＲに比べたら高い訳じゃないんだから
素直に乞食は特急に乗れよ

>>22

このスレの乞食の定義は特急誘導ダイヤなのに快速を長距離乗りとおす奴

スペーシアなんて平日の午前なんて乗車率最悪だよ
浅草駅すげえ人件費使ってるよ
もういい加減、朝の早い２本は新栃木から各駅、次の２本は区間快速にしろよ
りょうもうのグループ客がスペーシアがガラガラって騒いでるし。
ガラガラだとパチンコ屋やラーメン屋またいにさらに負のスパイラルに陥るよ
平日は４両編成にするなり、１時間に１本に減らすなりしてガラガラ感をなくせよ
はっきり言って快速乞食は東武の経営を圧迫する単なる邪魔者だよ
ＪＲ直通特急が設定されてから日光鬼怒川の客増えたりしね
文句ばっか言ってる快速乞食なんて論外、ホント来なくていいよ

ローカル区間は特急誘導ダイヤで赤字を和らげるのは当たり前だよ
特急とそれ以外で圧倒的格差をつけないと誰も特急なんて乗んないだろう
東武はまだ直通で行けるだけマシだし朝４本残してやってんだからありがたいと思えよ
線路、架線、鉄橋などを維持するのは凄く金がかかるんだよ
りょうもうは優良特急で利根川以北の赤字区間の赤字を和らげてるけど
スペーシアなんて平日最悪だから日光線は超赤字だよ
沿線住民は電車が走ってるだけ感謝してよ
下野新聞の一記者の意見が栃木県民全体の意見のように
もってて快速は必要だというふうに持っていく乞食がいるが
ローカルの経営の事考えてないし、快速通過駅や
埼玉県内停車利用者からみたら絶対区間快速化は賛成だよ

快速乞食や準急Ａ乞食のブログ


378.東武ダイヤ大改正-快速編- - diamond next BLOG

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【東武鉄道】３／１８ダイヤ改正で悪の改正に - 【首都圏発自衛隊関連】湯ったり乗ろうのブログ【鉄道温

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MINTETSU teacup AutoPage〜大手民鉄情報サイト - あぁ区間快速(>_<)

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166.栃木路のアスリート−明るい未来が見えません−｜さすらい館

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【快速乞食の特徴】

★快速反対派の書き込みは全て同一人物が書き込んだと思っている

★東武沿線住民でも○沢、○石、5?歳ジジイ、荒らし、基地害、池沼の仕業にして誤魔化す

★東武沿線に住んでる確率は低い。理由は住んでるなら長距離客にサービスするより
特急誘導して新車両を導入してもらいたいとふつうは思う

★快速乞食は日光鬼怒川の観光客全体の5%もいない。

★安い運賃しか払ってない癖にむちゃくちゃな要求ばっかする

★意地でも特急には乗らない

★見苦しい言い分ばかり展開するがちゃんと反論されると誤魔化す

★明らかに東武に超嫌われてる

★マナーが悪い。（立ち客がいるのにひとり〜3人でボックスを占領。荷物で途中駅で乗ってくる連れの分の席確保。足を延ばして他の客に座らせない。）

★キセルをしてまで席を確保確保する。１時間待ってまで席を確保する。まるで乞食だね。

★日光鬼怒川には金を落とさない。飲食物は必ず持参してくる。また宿泊なんて絶対しない。

★東武の経営の事など絶対に考えない。

★沿線住民にも嫌われてる。特に東上線、野田線、利根川以南の黒字区間の利用者には絶対嫌われている。
日光線の赤字を穴埋めしてやってんのに快速快速うるさいんだよと。
ローカルの赤字区間では特急誘導は当たり前だろ。素直に特急乗れ!
ちょっと前まで汲み取り式トイレは当たり前、8000系走ってんのに一見快速乞食は贅沢言うなと。

【重要事項】

東武日光線における乞食の定義→ミクリ以北で特急を使わずに普通、区間快速
、快速に30分以上の乗り通す客

これに該当する奴等は氏ね

新型インフルエンザの患者と同様に快速乞食も隔離すべき。
そこで以下の列車の運行を提案したい。

【臨時快速】
東武日光発小菅逝き。上り方面のみ運行。
停車駅は下今市、新鹿沼、新栃木、栃木、新大平下、板倉東洋大前、小菅

この列車に乗車した時点で乞食行為とみなされる。重大なコンプライアンス違反者
として身柄を拘束。終点の小菅駅にて護送され、法で裁かれ、更正を受ける。

どうでしょうか？

【よくある快速乞食の見苦しい言い分】

★地方新聞（下野新聞）の三流記者の記事を使用し
あたかもそれが栃木県民全体の意見
いやそれが区間快速に対する全ての沿線住民の意見だと展開し
明らかに区間快速賛成である埼玉県内の快速停車駅利用者や
日光線非快速停車駅利用者の意見を無視し
強引に東武の区間快速化の愚かさを正当化する。

ガラガラなんだから次回から下りの臨時快速は１本だけでいいよ
あとは回送で東武日光に送ればオッケー
下りの臨時快速は全て新栃木行きでオッケー

ＪＲ直通特急の設定＆快速大幅減便、快速の格下げ（区間快速化）によって
日光鬼怒川の観光客は増加しました。よって２００６年３月１８日の東武のダイヤ改正は大成功だね。
快速を減らしたから日光鬼怒川の観光客が減少したとか間違った妄想言いがかりを
いつまでも言わないで快速乞食は素直に現実を見つめなさい。

なぁ快速乞食。東武の特急料金ってＪＲや他の大手に比べたらボッタクリか？
あと午後割とか夜割とかクーポンを使えば実質特急料金はもっと安くなるしさー

なぁ快速乞食、東武が良心で朝４本残してやってんのに
なんでお前らは快速復活運動をしているんだ？
もしかして朝早く起きるのがめんどくさいからか？
帰りの特急料金が払えないからか？楽に席を確保したいからか？

快速復活運動スレより


東武日光線の快速が区間快速化されて困っている方や不満を感じている方、
復活へ向けて一致団結しましょう。

区間快速化されて困っている方ってなんだよ
頻繁に使ってる利用者なら分かるが一見快速乞食が困ってるってなんだよ。笑っちゃうな。

ゴキブリホイホイはここでつか？

なぁ快速乞食！快速復活運動やっても快速復活しっこないのなんで快速復活運動なんかやってんだ！基地害だからか？

もう３年も経つのに快速復活運動してる奴らって
世間からみてただの貧乏人の騒ぎごととしかとらえてないよ
働いて特急乗ればいいのにってみんな思ってるよ

なぁ快速乞食！快速復活運動やっても快速復活しっこないのになんで快速復活運動なんかやってんだ！基地害だからか？

東武よ！快速乞食に配慮せずとっとと朝の快速を廃止せよ
長い目で見れば10〜20年後は今より明らかに増収だろう

2010年：浅草6:20発7:10発の快速は新栃木から各駅。
浅草8:10発9:10発は区間快速に変更。

2013年：快速は全廃。臨時快速も全廃

2015年：全ての区間快速は新栃木行きになる。

2018年：区間快速を廃止。同時に6050系は南栗橋以北でのみ運用。

2019年：経済産業省より国民生活向上功労賞を鉄道会社として初めて受賞


だよな？

汚物晒しage

東武さん区間快速も廃止しないと特急誘導できないよ

　　・大部分が「区間」快速に格下げ
　　　もはや東武のお得意技となった感の「区間○○」が快速系統にも登場。
　　　日光線内各停になるので、日光線内の準主要駅・鬼怒川線中間駅から都心への移動が不便になってしまった。（特に新太平下と板倉東洋大前）
　　　所要時間が相当伸び、大変不評を買っている。　早く元に戻して欲しい。
　　　ダイヤ変更により、某大学の授業時間に関する意図が外れてしまったようだ

８ 輸送密度の比較（平成１５年度）
会 社 名 営業キロ（ｋｍ） 輸送密度（人／日・�`）
東 急 １００．１ ２５４，４３７
小 田 急 １２０．５ ２３８，０７０
京 王 ８４．７ ２３０，８０３
相 鉄 ３５．９ １９９，４１６
京 急 ８７．０ １９５，１１３
西 武 １７６．６ １３４，９８６
京 成 １０２．４ ９２，３５０
計 ４６３．３ ７５，２８６
稠 密 線 区注１ １４８．７ １９７，３８８
東 武
閑 散 線 区注２ ３１４．６ １７，５７３
注１ 稠密線区：伊勢崎線東武動物公園以南、野田線、亀戸線、大師線、東上線坂戸以南
注２ 閑散線区：伊勢崎線東武動物公園以北各線、東上線坂戸以北各線
大手民鉄の輸送密度比較

８ 輸送密度の比較（平成１５年度）
会 社 名 営業キロ（ｋｍ） 輸送密度（人／日・�`）
東 急 １００．１　 ２５４，４３７
小 田 急 １２０．５　 ２３８，０７０
京 王 ８４．７ 　２３０，８０３
相 鉄 ３５．９ 　１９９，４１６
京 急 ８７．０ 　１９５，１１３
西 武 １７６．６ 　１３４，９８６
京 成 １０２．４ 　９２，３５０
計 ４６３．３ 　７５，２８６
稠 密 線 区（注１） １４８．７ 　１９７，３８８
東 武
閑 散 線 区（注２） ３１４．６ 　１７，５７３
注１ 稠密線区：伊勢崎線東武動物公園以南、野田線、亀戸線、大師線、東上線坂戸以南
注２ 閑散線区：伊勢崎線東武動物公園以北各線、東上線坂戸以北各線

大手私鉄輸送密度の比較（平成１５年度）

会 社 名 営業キロ（ｋｍ） 輸送密度（人／日・�`）

東 急 １００．１　 ２５４，４３７

小 田 急 １２０．５　 ２３８，０７０

京 王 ８４．７ 　２３０，８０３

相 鉄 ３５．９ 　１９９，４１６

京 急 ８７．０ 　１９５，１１３

西 武 １７６．６ 　１３４，９８６

京 成 １０２．４ 　９２，３５０

計 ４６３．３ 　７５，２８６

東　武　稠 密 線 区（注１） １４８．７ 　１９７，３８８

東　武　閑 散 線 区（注２） ３１４．６ 　１７，５７３

注１　 稠密線区：伊勢崎線東武動物公園以南、野田線、亀戸線、大師線、東上線坂戸以南

注２ 　閑散線区：伊勢崎線東武動物公園以北各線、東上線坂戸以北各線

レス乞食の巣はここでつか？

１２３４５６７８９０２２３４５６７８９０３２３４５６７８９０４２３４５６７８９０５２３４５６７８９０６２３４５６７８９０７２３４５６７８９０８２３４５６７８９０９２３４５６７８９０

東武日光線区間快速区間急行最強伝説その２　857より

6両を4両にして新藤原止まりを無くして…
あまった車両は新栃木以北のローカルへ

下今市〜新栃木のみ再度快速化(新鹿沼停車のみ)

868より

漏れみたいに一般車両でもいいから快速運転してくれってのはどういう立場になるんだ？

ボックスのような過剰設備？を要求してる訳でなく東武側も運用の柔軟性から
大分負担も減る点を考慮すれば理屈上乞食には分類されない筈だが。

873より

朝夕の新栃木〜南栗橋の6両はいいが日中は過剰…
4両でいい。

平日は区快で4両
休日は快速で6両と言いたいが一部の混雑する時間のみ
それ以外は4両
そして休日は普通が1本増発の4両で

快速が通過し過ぎなので…区快よりに変えてみた。
東武動物公園〜新栃木間快速･区快停車駅
東武動物公園･杉戸高野台･幸手･南栗橋･栗橋･板倉東洋大前･新大平下･栃木･新栃木でよくね？
浅草〜東武動物公園･新栃木以北は従来通り

741より

快速廃止派への譲歩案


半直は全て久喜発着、日々直の北越谷止りを廃止
した上で毎時６本はミクリまで乗り入れ。
これで区間準急を廃止できるので、複々線区間で
特急をスピードアップする。

快速停車駅に新越谷とミクリを追加。ミクリ以北は
４両ワンマンを毎時３本、東武宇都宮線へ直通。
板倉で緩急接続できれば快速も新大平下通過。

朝夕・臨時以外は新栃木以北各停の区間快速にする。
野岩・会津への直通もしない。

これなら東武沿線民のための快速になるが。


同趣旨のスレがあるので、そちらにも書かせてもらうが
お許し願いたい。

742より

私の譲歩案

特急 平日割の充実（１紙幣１コインの体系に）
快速 新栃木以北各駅化、祝祭日と盆正月のみ運行、朝６時〜１０時は浅草発
下り、昼３時〜７時まで日光発上り
区快 快速と区急の走らない時間帯及び方向に運転。10000系列を使用し、
浅草〜新栃木の運行とする。新越谷に新たに停車。
急行 越谷通過し、特急待避は春日部かトブコにする。
普通 亀戸線、大師線は10000更新２コテに変更。

ポイント
平日の観光輸送は特急のみとする。
快速運用を減らすことにより、快速車両数を減らす。
トブコ以南から8000系を淘汰し、停車駅変更による急行の速達化の実現。
越谷急行通過の見返りに区快の新越谷停車（普通との接続可能）。
区快は観光輸送の役割から降り、近郊輸送オンリーとする。

787より

浅草発を１０両編成にして（６０５０系×５連）
↓
北千住・春日部に停まり
↓
トブコで前４両（快速）と後ろ６両（区間快速）に分割
↓　　↓
↓　　区間快速は各駅に停車し新栃木行き
↓
快速は新大平下から各駅停車で日光・鬼怒・会津田島へ

627より

区間快速は日光までの交通手段としたら赤点だということを前提にして
快速派・区間快速派の言い分（荒らしは除く）をまとめてみる。

〜快速派〜
・前改正まで当然だったものに対して東武がとった施策への反発。
・会津方面へ直通する列車として考えると区間快速は野岩・会津
　鉄道への背任。
・特急券を取れなかったときの救済手段を残すべき。
・特急を使うことによって、実質的に交通費が倍増するわりに
　所要時間が大幅に改善されるわけでもない。
→そのための区間快速化だと言われたら、一番最初の理由に飛ぶ。

日光・鬼怒川に旅行に何回か気軽に行く人たちは快速派。

〜区間快速派〜
・東武の特急誘導策のために不便にするのはしかたない。
・今まで快速が停まらなかった駅を使ってたので便利。

主に栗橋〜杉戸高野台利用者とスペーシア好き、東武の
経営状態を不安視する人（株主？）が区間快速派。

両者を生かすとしたら
・快速は休日のみ運行とし、午前下り午後上りとする。停車駅は
　新大平下以北各駅に変更。
・区間快速は通勤時間以外に8000系を使用して新栃木まで運行する。
→昼間に都内直通列車のない伊勢崎線加須あたりから非難されそう。
・特急はできれば新型車両を導入し、小田急のようなバラエティに
　富んだラインナップを目指す。
・JRでも２５１系３＋３編成による「日光」「きぬがわ」連結運転を期待する。

659より

区間快速

浅草-北千住-春日部-東武動物公園-板倉東洋大前-新大平下から各駅

↑だったら宇都宮在住の俺も東武を使う。
日中の南栗橋発着の半直すべてと、南栗橋-新栃木の普通を全部接続させればなんとかできる。
新栃木以遠は電車を増やすほど需要がないから、各駅でいい。

673より

区間快速

浅草-北千住-春日部-東武動物公園-板倉東洋大前-新大平下から各駅

↑だったら宇都宮在住の俺も東武を使う。
日中の南栗橋発着の半直すべてと、南栗橋-新栃木の普通を全部接続させればなんとかできる。
新栃木以遠は電車を増やすほど需要がないから、各駅でいい。

673より

快速の格下げという悪い方面の修正を認めるならば、
栗橋以北の小さい駅を廃止するという修正があっても
いいんじゃないか？
地方ローカル線のように朝と夕方だけ停車させても
いいけど。

東武動物公園−杉戸高野台−幸手−南栗橋−
栗橋−新古河−板倉東洋大前−藤岡−新大平下−
栃木−新栃木−東武金崎−新鹿沼−板荷−下今市−東武日光

なら全列車区間快速化でも不満はなくなるだろうし、
「名古屋の羞恥心」も成仏できるんじゃないかと。

677より

日光・鬼怒川行の特急の停車駅は春日部に停めることはない。　埼玉県内は無停車でいい。　　
快速は浅草・北千住・春日部・東武動物公園・栃木・栃木から先各駅でいい。

679より

>>677
君は東武ユーザー？春日部にきたことある？
春日部でどれだけの人がスペーシアに乗り降りしてるか知ってるのかい。
一度春日部にきて見学せい。

快速の停車駅は今のままで良いと思う。新大平下は乗降という面では不要だが、
特急待避ができると言う１点で存続でよいと思う。
区間鈍足の停車駅はお話にならない。昔の準急東武日光行きと何ら変わらない。

540より

５：今の区快をスペーシアと同じ停車駅にしてほすぃ

541より

�E快速は午前中に下り3本、午後に上り3本の運転とする。

555より

快速
休日のみ運転：朝下り３本、夕上り３本
現快速停車駅

区間快速：毎時１本
浅草〜北千住〜東武動物公園〜板倉東洋大前〜新大平下〜各駅

これで十分

561より


登山客からすれば、朝は快速が必要。まあ夕方は寝ていくから区間快速でもいいが、休日だけでも日光発５時後半の特急を復活させてほしい。


肝心な時間に特急がないのは問題かと

570より


つづき…
快速＝観光を過去にしてこの際停車駅見直して宇都宮目指したらいいじゃんね。

速くて快適な特急をご利用ください。

今日、夕方のＪＲ直通特急上り・下りを見たんだが下り池袋17:41発は30人位しか乗ってなかった。
埼京線や湘南新宿ラインを待つ客でいっぱいでみんな唖然としてたよ。
上り日光は３、４割位の乗車率だった。（京浜東北線浦和駅ホームから見た）
上下の日光だけは平日でもマシそうだけどきぬがわがヤバい！
平日午後１時前に池袋で上りきぬがわを見たんだがそん時もガラガラだった。

それでだ。まず、浅草側は特急で日光鬼怒川に行くのを当たり前にする。
快速で安く行けるんだったら馬鹿らしくてＪＲ直通特急なんて利用しないよ。
快速は即刻全廃せよ。あんなの走らせてたらＪＲ直通特急はいつまでたっても平日のきねがわはガラガラだよ。
区間快速も新栃木で分断。他の快速廃止派の方が言ってたが常磐線でやっている土浦方式を採用して
５０分の乗り換え時間を設ける。ダイヤ上無理ならなるべく乗り換え時間を開ける。
まあすぐには出来ないだろうからクーポンは特急券がないと買えないようにする。これだけでも特急誘導は出来ると思う。
そうすることで浅草側は日光鬼怒川へ行くのにみんなけっこう特急を使うようになる。
そうすることで浅草側と新宿側とで多少は値段の格差が縮まる。
それによって直通特急の乗車率は少しはマシになる。

快速乞食にいいこと教えてやるよ。
ＪＲとの協定があるから快速が復活することは１００％あり得ないんだよ。
むしろＪＲが東武にもっと特急誘導をしろと迫ってくる。
非日常輸送において鉄道会社が貧乏人最優先の策を講じるわけ無いだろう。
２００６年３月１８日以前はＪＲと競合してたから仕方なく快速をいっぱい走らせてたが
今は鉄道会社と競合してないんだから他のローカル線同様に東武は特急誘導を進めたいはずだね。
それに協力関係は土浦で露骨な特急誘導をしてるＪＲなんだから将来は徹底的に特急誘導が行われるだろう。

土浦方式（区間快速の新栃木で土浦同様５０分の接続時間を設ける）を提案した快速廃止派の方へ

自分は以前区間快速の新栃木分断で地元民の事を思って１０分程度の接続時間でいいと書いたんですが
なにも区間快速に接続させなくてもいいんですね。南栗橋発着の普通のどちらかに接続させれば良いわけで。
時刻表にこの電車は新栃木で東武日光行きに乗り換えられますみたいに表示しておけば地元民には問題ない。
野田線も春日部方面はこの電車は上りスペーシアに乗り換えられますみたいな示すやつがありますし。

東武のトイレはつい最近まで汲み取り式だから凄く臭かったんだよ。
なのに年に１、２回しか来ない距離単価の低い非日常客にサービスし過ぎなんだよ。
車両だってサービスし過ぎだし。135､5kmで1320円で１０駅しか停まんないなんて異常だよ。
東武は他の私鉄やＪＲみたいにもっと徹底的に容赦ない特急誘導をしなきゃだめ。
要するに非日常客にサービスするのをやめて全駅のトイレを臭くないようにして下さい。

沿線利用者には区間快速は現状維持でいいが乞食には区間快速は全廃がいい。

2011年：朝下り快速後の２本区間快速に変更、先の２本は新大平下以北各駅停車に変更

2012年：特急往復利用者しかクーポンを使えなくなる

2016年：朝下り快速全廃

2020年：区間快速新栃木分断開始

2023年：全区間快速新栃木分断化

おい!乞食！区間快速化以前に特急誘導が出来てたんならなんで区間快速化したんだ？
おい!乞食！ニーズがある土休日に快速を増やせとか贅沢を言ってるが
快速を増やしてその分減った特急料金を乞食達が肩代わりするのか！
あと年末年始ＧＷ盆にしっかり臨時快速を設定してるじゃん。
全車自由席なんだから詰め込めば済むことだろ。距離単価が安いんだし。

朝下り快速４本設定されてて上り夕方に快速が
１本も設定されてないということは将来徹底的に特急誘導が行なわれるんだろうね
平日のＪＲ直通特急や自社の特急の乗車率が良くないからね。
絶対ＪＲが東武にもっと特急誘導をするように提言してくるはず。
ＪＲ直通特急に乗ってた客が東武日光や鬼怒川温泉で
盛況な直通浅草行区間快速を見てしまったら次からは馬鹿らしくてＪＲ直通特急に乗んないだろうから。

とりあえず東武はクーポンは往復特急を利用しないと使えないようにしなきゃだめ。

シーズンにしか湧いてこない、
カネは出さないのにプライドだけは高い、

18乞食(笑)

東武本線なんてはっきり言って凄く魅力ある路線とは言えない。
ましてや西にＪＲ、埼玉高速鉄道、東にＴＸ、ライバルが多い。
トブコまで急行を１０分ヘッドで走らせておかなければ路線が腐るし、街が腐るし、沿線の人口が減り利用客が減る。住宅も売れない。
日比谷線が乗り入れになって当初東横線の方が利用が多いと思われたが予想に反して伊勢崎線の方が利用客が多かった。
日比谷線乗り入れしてから沿線には人口が増えまくった。
それだけ地下鉄直通は大きい。それだけで路線の価値がある。
ちょっと前、新聞のマンション販売の広告を見たんだが
伊勢崎線とはあんまり書いてなくって日比谷線直通何分とか半蔵門線直通何分とかは大きく書いてあってアピールしてんの。

都市圏、通勤圏、日常圏？、競争圏？で特急誘導なんてしてるとこなんてあるのか？
小田急の町田や西武の所沢や飯能では特急誘導なんてやってない。
都市圏なんかじゃ無料優等を頻繁に走らせてるんだから特急誘導なんて無理。
ＪＲだって小田原、大宮、立川、千葉までは特急誘導はやってない。

区間快速を走らせてるのは野田線のＪＲやＴＸの競合地域があるから

川間とか豊春とか

クロス乞食も糾弾せよ。

快速乞食を発見

http://dia.seesaa.net/article/116335372.html

今年も快速乞食は生き残ったか。つまんねえな

乞食どもが鉄道会社を運営したらいいのにな。
そういう風には思わないんだろうな。
だから乞食なわけだが。

３年前かなんかに上り最終を区間急行に格下げして
今年のダイヤ改正で下り最終区間快速が消滅か。
徐々にだが特急誘導が進んでるんだがまだ乞食が余裕で生き残ってるから不満だな。

乞食がニーズのある土休日に快速を復活をさせろとかいってるが
稼ぎ時の土休日に快速を復活させる馬鹿がどこにいるんだよ。ムチャな要求もいいところ。
土休日は特急だけじゃ輸送力不足とかデタラメなこと言ってるが
だったらなんで３年前に特急誘導的ダイヤ改正をしてまだそのまんまなんだよ。
普通の土休日の特急が満席だらけだったらとっくに新車を購入してるだろ。
だから快速、区間快速は自由車なんだから詰め込めるだけ詰め込めばいいだけの話だよ。

あと、乞食が特急はコストがかかるので無料優等列車を走らせた方が儲かるという言い分。
ＪＲはそんなことやってないし。
乞食のひとりがいってた、実は車内販売は人件費だけで赤字なんだよ、は大嘘。
スペーシアをけっこう乗ってる感じだと儲けは少ないかもしれないが全然そんなことはない。
乞食は一回も乗ったことないから適当なことをいったんだね。
あと乞食の金銭感覚で考えてああいったんだね。
特急客が２時間以上乗ってればけっこう売れるんだよ。
仮に車内販売が赤字ならりょうもうみたいにやらないだろ。そんな馬鹿な鉄道会社はないんだよ。

我々の目標は青春18切符の廃止、首都圏のホリデー快速の廃止、新快速のオールロング化、京阪特急のオールロング化である。

京阪は運賃の公正化も必要だ。
できなければ枚方周辺からの乗客に快適な車両と座席を提供すべきだな。

私鉄の有料特急に乗れないなんて相当な乞食だな。
そんな乞食に配慮する鉄道会社なんてねぇーよ。

はぁ？京阪は無料だぜ。京阪のいびつな運賃が問題なのである。
こんどは京阪直通乞食からもっと運賃を搾り取り、
いままでの枚方周辺住民からの搾取を謝罪し、
快適な車両、快適な座席、安い運賃などで還元すべきだ。

鹿沼乞食が朝から暴れてるぞ

ローカル線に快速を要求する鹿沼乞食は図々しいよな

今日も鹿沼乞食は乞食理論全開

鹿沼乞食は鹿沼の恥さらし

鹿沼乞食は性格が悪いと思う人

はい はい はい はい はい はい はい


鹿沼乞食をブン殴りたい人

はい はい はい はい はい はい

鹿沼乞食をブン殴りたいと思う

乞食 ０％
乞食以外 １００％

鹿沼乞食は都合が悪いことは徹底的にスルーする

鹿沼乞食は詐欺師、大嘘つき野郎、頭の回路がいかれてる

快速乞食の名言

額が小さくても立派なお客様

新大平下までの快速運転は冷暖房同様最低限提供するサービス

日光、鬼怒川のために快速の復活を望む

おスペ

論点

建設的な議論

汲み取れ

誰でも気楽に訪れる場所

ロジック

大石

稲沢

車内販売は赤字

特急料金に車内販売サービスが含まれている

おいら

日光・鬼怒川の観光客が減ったのは区間快速化のせいだ

【鹿沼乞食】快速復活運動スレ【正体は詐欺師】

【鹿沼乞食】快速復活運動スレ【正体は上祐】

【鹿沼乞食】快速復活運動スレ【ああ言えば上祐】

【鹿沼乞食】快速復活運動スレ【鹿沼の恥】

【鹿沼乞食】快速復活運動スレ【基地害】

【鹿沼乞食は乞食以外と】快速復活運動スレ【徹底的にお付き合い】

【鹿沼乞食と】快速復活運動スレ【愉快な乞食達】

快速乞食のキセルは個人の問題

鹿沼乞食はうまい言い訳を考えるよな

【生意気】快速復活運動スレ【鹿沼乞食】

【鹿沼乞食】快速復活運動スレ【今日も乞食理論全開】

【鹿沼乞食】快速復活運動スレ【瞬間湯沸かし器】

【乞食理論に】快速復活運動スレ【正論なし】

【乞食達は】快速復活運動スレ【現実を直視できない】

【乞食達の】快速復活運動スレ【慰め合い場】

【実現は】快速復活運動スレ【脳内だけ】

【努力の】快速復活運動スレ【無駄】

【乞食達は】快速復活運動スレ【現実逃避】

【乞食の要望】快速復活運動スレ【無茶苦茶ばかり】

【乞食理論は】快速復活運動スレ【呆れるばかり】

【乞食の言い分】快速復活運動スレ【苦し紛れ】

【鬼怒川ホテルの天敵】快速復活運動スレ【鹿沼乞食】

【鹿沼乞食理論は】快速復活運動スレ【ジャイアン理論】

【表向きは日光・鬼怒川のため】快速復活運動スレ【でも内心は乞食自身のため】

【浅草の快速系の車内清掃】快速復活運動スレ【鹿沼乞食によれば見せるため】

【車内販売は】快速復活運動スレ【乞食によれば赤字らしい】

>>160
復活スレだと何書いても論破されて自分の無知を思い知らされるから、そこで
うっぷん晴らしてるんでしょ。ちょっと見たけど、209に対する都合が悪いことを
スルーするとか、全部自分にあてはまることなのにね。

おかげで復活スレが静かになって平和すぎて、書き込み自体なくなってるしｗ

【鹿沼乞食】快速復活運動スレ【快速復活に人生を賭ける】

【野田線は８０００系のみ】快速復活運動スレ【乞食は快速要求】

【観光地での使用額】快速復活運動スレ【特急客＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞乞食】

【日光・鬼怒川】快速復活運動スレ【乞食不要】

【汲み取り式トイレ健在】快速復活運動スレ【でも乞食は快速要求】

【ボックスを】快速復活運動スレ【４人で使え】

【乞食の命】快速復活運動スレ【２０１１年まで？】

【快速がある限り】快速復活運動スレ【特急に乗りません】

【パチンコ屋で】快速復活運動スレ【コイン６枚集めます】

【キセルして】快速復活運動スレ【日光へ】

【鬼怒川旅館？】快速復活運動スレ【そんなの関係ねぇー】

【キセルして】快速復活運動スレ【席確保】

【復活するまでは】快速復活運動スレ【欲しがります】

【三度のメシより】快速復活運動スレ【快速だ】

鹿沼乞食の詐欺手口の例

浅草駅で快速や区間快速だってほぼ特急車内清掃をやってんだからコストかかってんだろ
↓↓↓↓↓↓
普通の列車だってやってんだろ。客に見せるためにやってんだよ
↓↓↓↓↓↓
普通の列車は車内清掃をやっても最高て１日１回。快速や区間快速は浅草駅に着くたびに車内清掃をしてるから普通の列車と一緒にするな。
↓↓↓↓↓↓
会津田島まで３時間４５分でかかりそれが往復するんだからやって当たり前だろ

適当にはぶらかして意地でも特急はコストがかかる理論が崩壊するから快速や区間快速にコストがかかっていることを認めない。
それに快速や区間快速の２両しか会津田島にいかないのに大げさに強調する。

揚げ足を取られて文句言ってたのなんで細かいことを指摘して偉そうにしてんだと書いたら

鹿沼乞食は都合が悪いからスルー


特急はコストがかかるが特急を走らせて得られる東武鉄道グループの利益があるからコストはそんなに問題ないのではって書いたら

鹿沼乞食は特急はコストがかかることばかりを強調して東武鉄道グループに跳ね返ってくる利益は徹底的にスルー。ズルいね。さすが詐欺師。

ついに出ました。鹿沼乞食の鬼怒川旅館批判。金谷ホテル以外クソ発言。
快速乞食に悪口を言われた鬼怒川旅館はかわいそすぎ。

快速乞食達の欲望のために快速を増やして鬼怒川旅館の復活なんて知るか発言。
もう完全に鬼怒川女将の天敵だって自分で認めてるね。

全国の宿泊を伴う旅行が５年で１０％低下だから宿泊客を増やすのでなく快速を増やして日帰り客を増やした方がよい。
↑↑↑↑
強引な理論展開。典型的な乞食理論。

【快速乞食】快速復活運動スレ【風呂は週１】

【東武の快速】快速復活運動スレ【サービス過剰】

【浅草〜新鹿沼107.8km】快速復活運動スレ【1160円】

【浅草〜東武日光135.5km】快速復活運動スレ【1320円】

【快速乞食】快速復活運動スレ【日光にゴミ落とす】

鹿沼乞食の典型的な手口


快速乞食の書き込みに説得力があればうじゃうじゃ快速が走ってるよって書いたら
↓↓↓↓↓↓
そんなにうじゃうじゃ快速なんか要らないよ

鹿沼乞食は適当にかわして快速乞食の書き込みの説得力の無さを絶対に認めない。

【快速乞食】快速復活運動スレ【東武の嫌われ者】

【浅草〜東武日光135.5km】快速復活運動スレ【キセル並みの1320円】

【特急コスト高理論】快速復活運動スレ【大崩壊】

【浅草〜新鹿沼107.8km】快速復活運動スレ【キセル並みの1160円】

【距離単価約10円で】快速復活運動スレ【快速要求？】

鹿沼乞食はいくつもの鬼怒川旅館に泊まったことがないのに批判してますね。実にいい加減だ。

泊まったことないのに金谷ホテル以外クソとは。自分の想像で適当に書き込みをするなよ。
乞食の分際で金谷ホテル以外クソとは。実は嫉妬してるんでは。

【快速乞食】快速復活運動スレ【口は出すけど金渋る】

【快速乞食】快速復活運動スレ【出すのはゴミと口ばかり】

【乞食から出てくるものは】快速復活運動スレ【ゴミと東武批判ばかり】

【乞食なのに】快速復活運動スレ【湯西川宿泊】

【車内販売買わず】快速復活運動スレ【湯西川宿泊】

【特急乗らず】快速復活運動スレ【湯西川宿泊】

【日本経済のために】快速復活運動スレ【特急誘導】

【快速乞食は】快速復活運動スレ【経済に悪影響】

【乞食のキセルに】快速復活運動スレ【東武も対策】

【乞食のキセル】快速復活運動スレ【深刻な問題】

【乞食のキセル】快速復活運動スレ【東武の脅威】

【快速乞食】快速復活運動スレ【寝袋持参】

鹿沼乞食をはじめてとする快速乞食が特急はコストがかかるかかるって言って
特急を増発はすべきではないと言ってたけど全部大嘘だったんだね。汚い奴らだ。

２０１１年のタワー完成時に行われるだろう更なる特急誘導ダイヤ化時に
鹿沼乞食をはじめとする快速乞食がどんな言い訳をするのか今から楽しみだな

２０１１年のタワー完成時に行われるであろう更なる特急誘導ダイヤ化時に
鹿沼乞食をはじめとする快速乞食がどんな言い訳をするのか今から楽しみだな

鹿沼乞食をはじめとする快速乞食が特急はコストがかかるかかるって言って
特急を増発はすべきではないと言ってたけど全部大嘘だったんだね。汚い奴らだ。

２０１１年、更なる特急誘導ダイヤ化の抗議の意味で
多数の快速乞食が切腹しそうな予感


しかし、安い東武の長距離運賃で贅沢言うなとか
今までがサービスし過ぎでただ適正にしただけと
切腹をした快速乞食はマスコミに一喝される。

２０１１年、更なる特急誘導ダイヤ化の抗議の意味で
多数の快速乞食が東武鉄道本社前で切腹しそうな予感


しかし、安い東武の長距離運賃で贅沢言うなとか
今までがサービスし過ぎでただ適正にしただけと
切腹をした快速乞食はマスコミに一喝される。

鹿沼乞食は自分で快速廃止派に鋭く反論してるように思ってるけど
意味不明な反論が多く快速廃止派は答えづらいだけなんだよね。
または面倒くさいから嫌になってやんないだけなんだよね。
それなのに鹿沼乞食や他の快速乞食達は鹿沼乞食に
反論出来ないじゃないかとかいきがってて単なるアホなんだよね。

＞3年経ってもダイヤの骨格は当時から変更なし。快速復活の兆しは見えない。

それについてはいくつか思いつく理由はあるんだけどね。確証がないし、自力で物事を
調べられない不勉強な廃止派に塩を送るのも癪なんでおいらは書いてない。

快速全廃はないだろうけど大復活もないと思うよ。せいぜい、土日祝日に快速が少し復活、
もしくは快速復活、でも停車駅増加ぐらいかと。

そこが解せないところ。このスレはおかしな主張をするひとを
叩きのめすためのスレなのか。本質的には、快速復活すべきか
（否か）を論理的、合理的に論じる場所じゃないの。手のうちを
あかせないとか、実は予想としては復活してもちょっとだけだろう
とか（迫力不足）、快速復活をネタに遊んでいるだけなんでしょうか…

それがいけないことという訳でもないですが。

鹿沼乞食、死ね

名古屋の育男君の犯罪予備軍スレ

18乞食乙。age

あほだ

厚生労働省は８日、４月３日に発表した第94回薬剤師国家試験の合格者を１人追加したと発表した。
受験者の申し出を受けて答案用紙を確認したところ、マークシートの塗りつぶしが薄いため、
コンピュータが「回答なし」と認識し、不正答と判断されていた設問が複数あったという。
ただ、目視では「塗ってあることが確認できた」ため、追加合格とした。合格発表後に合格者を
増やすのは初めてのこと。これにより、１万１３０１人になった。合格率は74・40％で変わらない。

今回の異例の措置は、本人からの申し出がきっかけとなった。問題用紙の持ち帰りが可能なことに加え、
第86回の国家試験から正答票が公開されるようになり、精度の高い自己採点が可能になったことが影響している。

厚労省によると、申し出た受験者のマークシートは「全体的に薄かった」という。しかし、
コンピュータが未回答と認識したいくつかの設問について、数名が目視で確認したところ、
「塗ってある」と判断できたため、その判断に基づいて採点し直したところ、合格点に達した。

　厚労省は今後、試験会場などで、マークシートを濃く塗らないと不正答になることがあるという
注意喚起を徹底する方針。今回は「血の通った対応」をしたが、来年も同様の申し出があった場合は、
「対応するか分からない」としている。

http://www.yakuji.co.jp/entry14123.html#more-14123

>>325
じつはもう、おいらも面白いからやり返してる部分のほうが大きい。

今日はケータイから209を騙ってるのにも、トリつきでPCとケータイから
IDを証明したから、奴は「あんちくしょー！」とか思ってるのかもね。
そのうち、うざいとか死ねとか名無しで書き込むのかも。とくに、次のスレの
131みたいに。

18乞食と快速乞食を糾弾するスレ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1241271587/

>>326　>>318
そうとはかぎらないよ。たとえば、関西で携帯を契約して関東にそのあと引っ越す、
みたいなパターンだと、静岡を含む東海地区からの書き込みでも、契約した
電話会社（この場合は地域会社）のホストになるはず。奴の場合は、
Jフォン時代に東京や神奈川あたりで契約した可能性も否定できない。
ま、東京を含めた関東の人間の可能性もある、ということでしょ。

東武伊勢崎・日光線沿線ではないだろうけど。

ｺﾞﾊﾞｰｸwww

駿府人=名古屋市大石育男。早く死ねよ。

テスト

2012年に東武は土休日下り朝以外の快速は全廃

問題は土休日下り朝特急が足りない点

ＪＲ直通特急はＪＲから車両を全部だしてもらって
スペーシア９編成
300系２編成
350系３編成
で土休日朝7〜9時に15分間隔で走らせればどうにかなる。

京成上野〜成田空港、距離単価27.7円/km距離69.3km 1920円

新宿〜小田原、距離単価20.84円/km距離82.5km 1720円

浅草〜東武日光、距離単価19.33円/km距離135.5km 2620円

浅草〜鬼怒川温泉、距離単価19.88円/km140.8km 2800円

新宿〜東武日光･鬼怒川温泉、3900円

浅草〜館林、距離単価24.93円/km距離74.6km 1860円

浅草〜太田、距離単価21.43円/km距離94.7km 2030円

浅草〜赤城、距離単価18.78円/km距離115.0km 2160円

http://gxc.google.com/gwt/x?q=%E5%BF%AB%E9%80%9F+%E6%A0%BC%E4%B8%8B%E3%81%92+%E6%9D%B1%E6%AD%A6&client=ms-kddi-jp&hl=ja&inlang=ja&ei=HV-eSuiGKons7APcwvPUAg&rd=1&u=http%3A%2F%2Fokiraku-goraku.com%2Fkonzatu%2Fkonzatu_data02.html

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/44715/44442/16839668

【東武日光線快速停車駅の乗降客数】

板倉東洋大前4505人
新大平下2464人
栃木11169人
新栃木3817人
新鹿沼3825人
下今市2686人
東武日光3292人

【東武伊勢崎線準急Ａ停車駅の乗降客数】

久喜48047人
加須15008人
羽生14308人
館林10140人
足利市7509人
太田9805人

【東武東上線川越駅以北の乗降客数】

川越120505人
川越市33352人
霞ヶ関28827人
鶴ヶ島35618人
若葉36498人
坂戸27150人
北坂戸20910人
高坂28435人
東松山31277人
森林公園13855人

【宇都宮線快速停車駅の乗降客数】
蓮田43930人
久喜74410人
古河28564人
小山42898人

浅草〜東武日光
距離135.5km
運賃1320円
距離単価9.74円/km

１０円を切る距離単価の運賃で直通で行けて
クロスシート車の快速はサービス過剰ですね。

１位池袋 497425
北千住 446474
和光市 144889
朝霞台 141694
柏 140222
大宮 133987
新越谷 132535
川越 122438
船橋 108530
志木 99547
１１位草加 80689
業平橋＆押上 78510
竹の塚 78099
春日部 72567
せんげん台 62373
成増 61906
ふじみ野 60177
朝霞 59606
東武練馬 59233
西新井 58796

２１位松原団地 55088
浅草 54414
上福岡 54409
北越谷 52765
上板橋 50519
久喜 49735
ときわ台 48424
大山 47676
越谷 46014
流山おおたかの森 44954
３１位みずほ台 41573
鶴瀬 40184
岩槻 37109
若葉 37106
谷塚 36469
鶴ヶ島 35502
五反野 35448
川越市 34214
東武動物公園 33259
新鎌ヶ谷 32139

４１位新田 31722
東松山 31089
梅島 30335
霞ヶ関 29006
高坂 28452
坂戸 27505
中板橋 27343
馬込沢 27307
亀戸 26994
江戸川台 26879
５１位新河岸 23481
運河 23269
柳瀬川 23206
鎌ヶ谷 22677
北坂戸 20925
七里 20859
下赤塚 20476
新柏 19479
東岩槻 19351
川間 18974
６１位初石 18924
大袋 18590
一ノ割 18411
大和田 18410

スカイライナー

スピード：線形が良くないのでスペーシアよりやや遅い
競合の有無：もろにＪＲと競合
ピッチシート：１０４０ｍｍ
フットレス：スペーシアと同等の質
距離単価：２７円強／km

ロマンスカー

スピード：相模大野までダイヤが過密かつ基本的に
急行、快速急行を町田まで追い越さないためスピードは遅い
競合の有無：新宿〜小田原は湘南新宿ラインと競合。しかし箱根へは小田急が強い。
ピッチシート：985mm〜1050mm
フットレス：なし
距離単価：２０円強

スペーシア

スピード：大部分の区間の線形が良く、複々線で追い越し可能な駅が２箇所ありスピードは良い。
競合の有無：なし
ピッチシート：１１００mm
フットレス：スカイライナーと同等の質
距離単価：２０円前後／km

∴スペーシアはスカイライナーやロマンスカーに比べてお得ですね

６１位初石 18924
大袋 18590
一ノ割 18411
大和田 18410
武里 17217
蒲生 17067
東向島 17035
大師前 16233
梅郷 16196
南桜井 16012
７１位六実 15747
豊四季 15504
下板橋 15160
加須 15096
川角 14806
幸手 14875
羽生 14488
豊春 14241
逆井 14211
森林公園 14101

８１位塚田 13570
増尾 13510
鐘ヶ淵 12859
杉戸高野台 12575
高柳 12228
小川町 12085
花崎 11795
栗橋 11429
栃木 11204
東武宇都宮 10919
９１位北春日部 10297
館林 10251
野田市 10231
大宮公園 10153
太田 9901

八木崎 9813
小村井 9776

愛宕 9221
武蔵嵐山 9156
北池袋 8290

８１位塚田 13570
増尾 13510
鐘ヶ淵 12859
杉戸高野台 12575
高柳 12228
小川町 12085
花崎 11795
栗橋 11429
栃木 11204
東武宇都宮 10919
９１位北春日部 10297
館林 10251
野田市 10231
大宮公園 10153
太田 9901
八木崎 9813
小村井 9776
愛宕 9221
武蔵嵐山 9156
北池袋 8290

なんだ？

糞スレ晒しage

荒らしがくたばらない限りこのスレは続きます

急浮上

快速乞食の中で209という酉つきｺﾃに要注意。
こいつこそ全ての元凶である。

駿府人、遠州人、美樹、鹿沼人、栗橋人、熱海人晒しage

駿府人氏は優良コテ。たまに冗談が過ぎると感じることもあるけど、この人の主張には概ね同意している。
粘着してネチネチと叩いている奴らの九割以上は乞食だろう。

なんだこの糞スレは
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>159
つまり自画自賛ですね、わかります

>>160
お前が書いた落書き帳

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>162は必死チェッカーの機能をナメて墓穴を掘った栗橋人（大爆笑）

基地害晒しage

基地害応援age

>>160
乞食乙

>>161
乞食乙

>>164
カヌコジ乙

下道で都内から越谷まで来るのが大変なのに下道はスイスイ行けるだとよ。（笑）

１８乞食が立てた失笑ものの糞スレ


鉄道史上最悪の車両・701系と仲間達【ガッデムズ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262520577/

支援ヨロ


＿青＿春＿1＿8＿乞＿食＿は＿席＿に＿座＿る＿な＿
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261755644/

九州のスレでは速快（はやかい）厨の言動が見苦しい。

もう少しで欝陶しい１８シーズンが終わる。やれやれだぜ。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261002619/384


特急でもないのに大垣〜米原をノンストップで走らせろって、呆れちまうなｗ

鉄道史上最悪の車両・701系と仲間達【ガッデムズ】スレより抜粋


86 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 15:00:18 ID:DQyn5VFo0
>>84
> 言葉は悪いが「生かさず殺さず」程度のサービスが適正。
つ東北新幹線延長で東北本線の一部区間を経営分離
つ九州新幹線開業で鹿児島本線の一部区間を経営分離
つ北陸新幹線開業で横軽　廃　止　（←ここが特に重要）・長野区間経営分離
つ北海道新幹線開業で青函トンネルの在来線列車廃止の予定（昼行特急もろとも）

生かさず殺さずどころか「殺している」のは気のせいですかね？少数派どころか選択肢そのものが無くなりますよ。
それとも通せと言われて通してやったからお望みの快適な新幹線をありがたく使えということですか？

全くどっちがヤ○ザやモンスターと形容すべき存在なんだか。これだから会社側の肩を持って大人ぶっている奴は嫌いなんだよｗ

>>174の続き

114 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 03:39:39 ID:kTppRR6D0
>>94 客観的装ってても乞食表現で台無し。「明確なソースも無く」とか
「自分が正しいと言わんばかり」は「擁護派」にも目につくがどう思う？
そもそもちゃんと読んでるのか？「批判派」の主たる争点は「クロス設置」
じゃないぞ。「転換クロス」や「快速」はいつ出てきたんだ？あんたみたいな
的外れな批判は徹底的に潰されても文句言えんような気がするが。
>>99 「頭の悪い怪物」はあんただろ。いらんやつがなんで口出しするんだよ。
これは「いる」ひとの問題。
>>100 今頃になって後悔してる自治体があるようだが。
>>102 クロスかロングというところばかり頭がいってるからこういうピンボケ
な書き込みがでてくる。散々問題にされてるのは短編成による混雑と着席率低下だ
521が本当に問題になってるとしたら、同類ってこと。
>>105　　スレ読めよ。散々書かれてるぞ。
>>107 あんたの言う「クレーマー」って基準は相当ずれてるような気がするな
乗客がサービス改善要求するのにどの程度までなら「クレーマー」じゃないん
だ？「あんたの基準」では


能書き垂れているけど、クロスシートを独占して快適に横断したいだけなんですね。
わかりますｗｗｗｗｗ

>>174 >>175
よ〜っ、ついに敗者が自分を慰めるための糞スレに格下げになったのか〜。
ご〜くろ〜さ〜ん。　

鉄道史上最悪の車両・701系と仲間達【ガッデムズ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262520577/

このスレに巣食う長文乞食がうざい

てか快適な旅行したいなら特急も使えるフリーきっぷにするだろう…常識的に考えて。

今日も701スレで長文基地害が自作自演で大暴れ（爆
そりゃ「お前自演だろ？」と突っ込まれて「はいそうです」という奴はいない。


http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262520577/342-344
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262520577/349
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262520577/352

こいつと>>175は同一人物です

長文基地害は、場をしらけさせ、凍りつかせていることにいい加減気が付け！

701系叩きスレに巣喰う長文基地害
http://hissi.org/read.php/rail/20100324/ODVXeDNBMzAw.html

701系叩きスレの長文基地害

http://hissi.org/read.php/rail/20100327/enNTeHM4Z0sw.html

相変わらずインテリぶっているくせに支離滅裂で笑えます（笑）

>>182
このエセインテリってさ、散々デカい口たたいてるけど実は今まで何一つソース示してないんだよなw

18乞食は無蓋車で充分です。

また朝早くから見えない敵にかみついてますな

有り得ない仮定を持ち出して反論した気になってるしw

で相変わらず客観的事実の提示は全くなしw

毎日朝早くからご苦労なこった

まあ毎日が日曜日なんだろうがw

例の団体ってIGRには701系でなく455系か719系をいれろって県に噛みついた他に、当時あったウィークエンド
フリーきっぷの廃止に関する見解を当事者でもなんでもない岩手県に文書で求めた基地外団体だろw

長文乞食＝１８乞食

もはや間違いあるまいｗ

必死チェッカー
http://hissi.org/

701叩きの長文乞食検索用にどーぞ

この長文バカが固執してるネタって最近の話が全くねーんだよなw

＞まともに議論していれば長文になってしまう

腹抱えてﾜﾛﾀ

いったいどこに議論があったのかと(ry

今日のエセインテリこと長文ちゃん

http://hissi.org/read.php/rail/20100407/Y2Z2NTk3T2Iw.html

やっぱりただの釣り師のようだな。

>>186
マジキチだなその団体w

今日も長文乞食が701叩きスレにて別人を装って自分の投稿を自画自賛中ｗ

またロクに調べもしないで事実に対して仮定を持ち出して反論した気になってるし

快速しらかみすら知らないくせにデカイ口利いてるところがまた痛いw

完全スルーという図式が出来上がってるよなw

今日も必死なようだがまさに無駄な努力w

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262520577/678

＞普通の常識では何とか万難を排しても閉じ込めない方策を考えるのもの。

コイツの頭の中には架線停電を起こして走行できなくなっても乗客を閉じ込めない方策があらるらしい

復旧の早いといわれる京急ですら2時間もカンヅメしてるってのにな

京急線生麦駅の変電施設から煙、１６００人が線路上を歩き避難
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100417/dst1004172024016-n1.htm

　１７日午後２時２０分ごろ、横浜市鶴見区の京浜急行生麦駅に隣接する同社変電施設の信号用変圧器から
煙が出ているのを作業員が見つけ、１１９番通報した。消防隊員が放水し午後３時１５分ごろ、煙はおさまった
が、信号などに送電できなくなった。このため、京急線は横浜−京急川崎間で午後２時５５分ごろから運転を
見合わせ、約３時間後の午後５時５５分ごろ再開した。
　この影響で、駅間に停車した電車３本の乗客約１６００人が線路上を歩いて最寄り駅まで避難するなどした。
けが人はなかった。
　京急によると、変電施設で焼けたのは変圧器だけで、ほかに被害はなかった。京急と鶴見署が出火原因を
調べている。

その他のソース
ttp://www.asahi.com/national/update/0417/TKY201004170201.html
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20100417-619432.html

その閉じ込めないための方策がE233系等の機器の二重系化なわけだが、それすらわかってないとはw

ほんとバカって始末に終えねーよなw

今日の長文乞食　ID:we2zPyuf0
http://hissi.org/read.php/rail/20100523/d2UyelB5dWYw.html

もう格安フリー切符を廃止しろよ。こういう害虫しか湧かないんだからよｗ

>>196
乞食根性丸出しの奴に何を言っても無駄。こいつらは自分たちの事しか考えていない。

仙台支社の幹部のコメント捏造なんて酷過ぎる。下手したら訴えられるぞｗ

>>198
ネタ元の記事ですら脳内補完タップリかまして自分の都合のよいように読み替えて文句つけてるし
自分の知識とセンスのなさを棚に上げてよくもまああれだけ上から目線で書けるよな

ＪＲ北陸線、平日朝“すし詰め”　新型投入も３両から２両編成に
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news0/index.php?page=article&storyid=21576&storytopic=1

521系は18乞食や始発駅転クロ乞食には好評でも、このように一般人には大不評。
701系や313系2000番台の投入は地方都市の輸送の正しい在り方だと思うよ。

ＪＲ九州社長「新幹線全通後に特急廃止、快速増は困難」
2010.5.19 14:21
　ＪＲ九州の唐池恒二社長は１８日の定例会見で、来春の九州新幹線全線開業に合わせた鹿児島線の列車運行について「基本的に特急列車はなくなるが、快速を増やすのも難しい」との認識を示した。

　ＪＲ九州は現在、新幹線も含めた来春のダイヤ改正の詳細を検討中。九州新幹線と並行することになる鹿児島線には現在、「有明」「リレーつばめ」の特急が運行しているが、「ゼロではないが、基本的に特急はなくなる」（唐池社長）。

　佐賀県の地方自治体などからは快速増便の要望が出ているが、唐池社長は「要望にゼロ回答はしたくないが、なかなか難しい」と語った。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100519/biz1005191421014-n1.htm


これは正しい経営判断だと思うよ。

だいたい採算性の悪い鉄道業を民間企業が運賃収入と株主からの出資でやってるんだから
カツカツな中で乗客の声ばかり重視してられんのだよ
欧州みたいに国から補助金出せば無駄だなんだと言うだけだろうし

鉄道は斜陽産業。
都市部以外は厳しい。

あれでゆとりじゃないってんだから人生完全に詰んでるよなw

関西〜岡山にも新快速作れ！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267757630/467


467 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 02:51:52 ID:BiSXDdy70
大阪ー岡山、倉敷辺りって結構バス走ってるじゃんか
需要あるってことだよな
何やってるんだろうＪＲは
殿様商売やめれ


氏ねよ乞食！

関西〜岡山にも新快速作れ！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267757630/500


500 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 07:12:57 ID:2XrpetxM0
敦賀発、徳島行き　新快速の「なると」号

なんかﾜｸﾜｸしてきた


乞食の妄想が暴走中ｗ

あれだけ書いても完全スルーなのが哀れでたまらんわw

今日も701叩きスレで長文基地害が大暴れw

ハッキリ言って、駿府塵、馬力、藤沢海坊主、有馬ら糞コテ共の発言のほうがマシだし、共感できるよw
意外とそう思っている者はいるんじゃないかな？

やっすいやっすい青春18きっぷの発売は夏まで（笑）
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/livebase/1275748052/



18ヲタ涙目ww

http://up.2chan.net/r/src/1275742460307.jpg

長文基地害の爆笑コメント

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262520577/768-769

http://hissi.org/read.php/rail/20100607/ZHlyVm0xbTQw.html

アンチ701スレの長文基地害（爆笑）
http://hissi.org/read.php/rail/20100609/d29mUk1FNzQw.html

イライラしながら書き込んだ様子が伝わる。多分昨夜は一睡もしてねぇな（笑）

18切符は廃止でいいよ。

完全敗北でメシウマw

涙で画面が見えないくせにまた夜通しで駄文を垂れ流してやがるぜ

701系を嫌っている奴＝真性のキチガイ

長文馬鹿が見事に証明してくれているよ

乞食の敗北（笑）

実に喜ばしい。

採れたての長文乞食らの投稿一覧（6月17日〜18日）
http://hissi.org/read.php/rail/20100617/QndmaGVFai8w.html

http://hissi.org/read.php/rail/20100617/R1dqRFdMa1Qw.html

http://hissi.org/read.php/rail/20100618/Y2ZpbG4xekcw.html

このうち「おいら」と言ってる奴は、東武日光線スレの209か？

18乞食
快速乞食
クロス乞食

こいつらは223系をこの世の楽園と信じきっている。

●●●２ｃｈ名物・18乞食（笑）の特徴●●●

・静岡オールロング化したJR東海は糞！と意味不明な叩きをするくせに、そのJR東海の313系5000番台だけは陰でマンセーしてる。
・「18きっぱー(笑)はこう！」とわざわざ自分達の意見を押し付ける。
・東海道新幹線ファンはチョンと言って叩くが、 18乞食が北朝鮮人みたいに殺人鉄道酉をマンセーしている件には触れない。
・JR東海・JR東日本に対して異常なまでに嫉妬する。
・JR酉・転クロ快速を徹底的にマンセーして、JR東海・JR東日本を徹底的に罵倒する。
・中華思想のように、やたらと18乞食の「標準」にこだわる。
・酉ご自慢の新快速を批判してあげると火病を起こす。
・223系を「楽園」と思い込んでいる。
・701系を「地獄」と思い込んでいる。

長文バカをいじるスレはここですか？ｗ

線路は続くよ

新スレに移行

鉄道史上最悪の車両・701系Part2【ガッデムズ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277039057/

長文乞食叩きは続く

静岡新聞5/18の投書
ttp://www.age2.tv/rd05/src/up6522.jpg

>>224に対してJR東海は…

112 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/06/15(火) 08:02:51 YnOFfEG60
総合的に勘案して快適サービス提供

　平素はＪＲ東海をご利用いただき、ありがとうございます。５月18日付当欄の「３両編成列車高齢者座れず」につきまし
て、ご回答を申し上げます。
　弊社では、お客様のご利用状況や線区特性などを総合的に勘案し、効率的で便利な輸送サービスの提供に努めておりま
す。
　弊社では、お客様のご利用状況や線区特性などを総合的に勘案し、効率的で便利な輸送サービスの提供に努めておりま
す。静岡地区の東海道線では、国鉄時代は10両程度の長い編成により少ない頻度での運転でありましたが、ＪＲ発足以降、
列車本数を大幅に増やして利便性を向上させ、よりご利用しやすいダイヤとしております。その際、列車ごとのご利用状況に
応じて３〜６両編成を中心にするなどの見直しを行い、今日に至っています。
　また、座席につきましては、短距離区間のご利用が比較的多い静岡地区の状況を踏まえ、頻繁な乗降に便利な「ロングシ
ート」の車両としております。
　引き続き、快適なサービスのご提供に努めてまいりますので、ご理解を賜りますよう、お願い申し上げます。

逝かれたアンチJR東の長文乞食。

そのJR東側から発信されたものは、どんな公式文書であっても「でっちあげ」とか「工作」だと詭弁をぶちまける。
地元の「お客さまの声」も完全にシカト。

自分にとって都合の悪いソースは、得意の意味不明な長文を並べてごまかす。
そして、藤沢の在日海坊主にも真似されるｗ

鉄道史上最悪の車両・701系Part2【ガッデムズ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277039057/96


コイツって長文乞食じゃね？
追い詰められて自演でつかｗｗｗｗｗｗｗ

市ね！

土地勘のある場所を書いたら長文バカが出てこなくなったんだがw

長文の奴、今度は座席撤去しろだァ？
暑さでついに逝ったか？

とりあえず701系を叩いている奴ら逝ってよし

このスレで必死に長文乞食や、18切符乞食を連呼する輩のための最悪版を立てましたのでよろしく。

駿府崇拝】藤沢在日膿坊主を糾弾【乞食罵倒】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1278634771/

よっぽど必死なんだな

言い返せないなら黙ってりゃいいのに

何このスレの流れ(笑)

延々と乞食罵声をカキコしながら
>>231あたりで急に流れが止まってしまった(笑)

やはりこのスレは特定の人物が、ただ叩きたいだけの
スレ立てであることが証明されたな。

は
｜

18こじ清瀬池沼（大爆笑）

結局文が無駄に長いだけでバカ丸出しなんだよな。

弔文ってさ会話能力ないよな。
お前そりゃ違うだろ、つったらお前が間違ってない根拠がどこにある
みたいな感じで話が噛み合ってないよな。

とりあえずS字フックで205系の運転台後ろのポールに引っ掛けてかぶりついてた乞食には流石に引いた。

弔文もあれだが、KC57馬力もウザイ！

>>239
秋田の山猿もお忘れなくw

は
｜

●●●２ｃｈ名物・駿府人・遠州人（笑）の特徴●●●

・名古屋オールクロス化したJR東海は糞！と意味不明な叩きをするくせに、そのJR東海の313系　３　０　０　番台だけは陰でマンセーしてる。
・「18きっぱー(笑)はこう！」とわざわざ自分達の意見を押し付ける。
・JR西日本はチョンと言って叩くが、 駿府人一味が北朝鮮人みたいに殺人鉄道JR東海をマンセーしている件には触れない。
・JR西日本、JR九州に対して異常なまでに嫉妬する。
・JR東海の静岡ロングシート、313系の詰め込みを徹底的にマンセーして、JR西日本を徹底的に罵倒する。
・中華思想のように、やたらと駿府人一味の「標準」にこだわる。
・静岡ご自慢のロングシートを批判してあげると火病を起こす。
・223系を「地獄」と思い込んでいる。
・701系を「楽園」と思い込んでいる。

>>242
> ・名古屋オールクロス化したJR東海は糞！と意味不明な叩きをするくせに、そのJR東海の313系　３　０　０　番台だけは陰でマンセーしてる。
でもってその313-300は、名古屋都市圏では「編成の短さ」でむしろ乗客から嫌われている・・・という話すらあるのにねｗ
アイツ、単なるマゾか？それとも「不快な車両を敢えて選ぶ俺様カッコイイ」とでも思っているのか？

あげ

まーた在日膿坊主が、名無しで209の寒いモノマネ（成り済まし工作）を始めた件

藤沢の在日膿坊主、スペーシアスレで、お馬鹿な妄想炸裂中ｗｗｗｗｗ

膿坊主、今度は火病ってグダグダと数字を書き連ねてやがるｗｗｗ

5/8(日)の膿坊主◆El.cADlBiM
http://hissi.org/read.php/rail/20110508/Rjg1Sy9jZWlP.html

5/15(日)の藤沢在日ｸｿﾎﾞｳｽﾞ
http://hissi.org/read.php/rail/20110515/NitXRUZMc01P.html

5/17(火)の藤沢在日ｸｿﾎﾞｳｽﾞ
http://hissi.org/read.php/rail/20110517/dHBLR0wrTlJP.html

5/18(水)の藤沢在日ｸｿﾎﾞｳｽﾞ
http://hissi.org/read.php/rail/20110518/Q2wwK1hneU1P.html

5/22(日)の藤沢在日ｸｿﾎﾞｳｽﾞ
http://hissi.org/read.php/rail/20110522/VXY2ZnN5WFhP.html

5/30(月)の藤沢在日ｸｿﾎﾞｳｽﾞ
http://hissi.org/read.php/rail/20110530/YlppQnZwMDJP.html

>>5
小田急電鉄は新宿から小田原までだぞ。
小田原〜箱根湯本は箱根登山鉄道という別の会社線。
だから分断というのはオカシイ。
線路がつながってるが、小田原までが小田急小田原線
小田原〜箱根湯本は箱根登山鉄道線。乗車券も運賃携帯も別会社。

自分の地元の路線である小田急も知らないお馬鹿ｗｗｗｗｗ

本日の藤沢の在日膿坊主

携帯
http://hissi.org/read.php/rail/20110607/WFN2S2t2QXFP.html

ＰＣ
http://hissi.org/read.php/rail/20110607/bXR4ekYzbGMw.html

橋本奈央子死ね

今日の膿坊主？
http://hissi.org/read.php/rail/20110608/V3dpSlJDNkVP.html

今日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110609/QWtyaVlGRjNP.html

209に成り済まして、誰でもいいから釣ろうと必死になってますw

今日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110610/Njg2SC9hMkkw.html

今日も釣りですか・・・。

今日の膿坊主�A（携帯）
http://hissi.org/read.php/rail/20110610/akVwOXcxalVP.html

久々の二刀流炸裂

>>256のPC必死チェッカーにあったピッチシートｗｗｗｗ

これじゃ僕はPCと携帯二刀流ですと認めてると同然だわな。
以前もこれほざいて袋叩きされたのに。

だれかがコピペしたら？

今日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110611/WDF4SkhrSkdP.html

今日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110612/a21PS3RYN3VP.html

今日の膿坊主

今日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110613/SkpZUGMvZ1hP.html

6/14の禿電厨

http://hissi.org/read.php/rail/20110614/NUNyZVhqNWZP.html

今日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110614/Sy90OXdnR3ZP.html

今日の膿坊主（ＰＣ）
http://hissi.org/read.php/rail/20110614/Q2swOGY5amsw.html

イライラしているのか、701系関連スレにも喧嘩を売りに逝った模様。

>>270

別人

今日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110615/bXQzRGVkUHJP.html

>>263>>271
さすが在日三世の遠藤さん。もう一つのたんつぼに来て火消しですか。
毎日暇でいいですね。

昨日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110615/bXQzRGVkUHJP.html

必死に209を釣ろうとしているみたいだけど、全く釣れず。ま、当然だわな。

>>271
ごまかしたって無駄。誰も信じちゃいない件。

今日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110616/WXI4ZXhnRldP.html

自演しといて、いきなり火病ってらwww意味不明。

今日の在日ゴミクズ

http://hissi.org/read.php/rail/20110619/NjR3TG5GWjJP.html

その中に、このような書き込みが…!?


京王線ダイヤ考案スレ 2011.06.19　（※必死チェッカーより）

4 ：名無し野電車区[]：2011/06/19(日) 13:31:03.51 ID:64wLnFZ2O
調布地下化後も、今みたいに相模原線の各停は、本線折り返しなの？


まーた墓穴掘りやがったわ、この馬鹿wwwwww
んで、乞食がＩＤを捏造だの他人が成り済ましているだのと火病ると…。

今日の在日膿坊主

PC
http://hissi.org/read.php/rail/20110623/UFJSK0toTUkw.html

携帯
http://hissi.org/read.php/rail/20110623/RGRuNS8vV3RP.html

209のコテが出る限り叩くか。209のコテと葛西、根津の名前で反応しましたな。
最も葛西信者だから納得だけどｗｗｗ


>>276
墓穴を掘ったことは、棚上げするでしょうね。これじゃどこかの首相と
一緒だよｗｗｗｗｗ

今日の在日ゴミクズ
http://hissi.org/read.php/rail/20110624/TEJrbUxKenFP.html

昨日の在日ゴミクズ
http://hissi.org/read.php/rail/20110625/dW9jSFBjVXVP.html

「乞食がウハウハで万々歳」という膿坊主語が久々に炸裂しましたｗ

今日の在日ゴミクズ
http://hissi.org/read.php/rail/20110626/OFlROGYzZXFP.html

特急に乗る金の無いリアル乞食こと今日の在日フジコジ
http://hissi.org/read.php/rail/20110627/NC9PK0RjQnBP.html

今日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110628/blNnWXB5RW9P.html

独特な「癖」でモロバレですなｗ

昨日の在日廃棄物遠藤クソ
http://hissi.org/read.php/rail/20110630/cFZJTjB3Nmww.html

701系スレに俺は行ってないとか言いながら、誰も構ってくれないからと
寄り道。しかしここまで嘘付ける屑もおらんな。

藤沢の遠藤（笑）って、本当にどうしようもないなww

生活保護質問スレ63
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1308992231/
↑ここのスレ主は自演質問を繰り返し、質問以外を言えば釣れるので、ぜひ荒らしてください。

今日のフジコジ
http://hissi.org/read.php/rail/20110702/aXJPd2pITFFP.html

最近、膿坊主の隔離スレが特急の在り方についての議論が中心で、まともな流れになっている。これはちょっと意外ｗ
こんな情況で膿坊主がスレを荒らしたり、209を必死に釣ろうとしている様子を見ていると、
完全に浮いている上に、余計にコイツの逝かれっぷりが目立つな。

今後も徹底スルーで、(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしながら推移を見守りますか…。

膿坊主の奴、209が相手にしてくれない苛立ちなのか、701系スレを本格的に荒らし出した件

7/6
http://hissi.org/read.php/rail/20110706/ZDAvUExHVnUw.html

7/8
http://hissi.org/read.php/rail/20110708/NjRSYm9EeVNP.html

KC57馬力と徒党を組まれると、厄介かも

>>288
言葉遣いの癖で簡単にわかりますな。今日の膿坊主がこれだもの。


http://hissi.org/read.php/rail/20110709/T3ArdVVoQzcw.html


スレチの701系スレでよくも書き続けるよ。209氏に完全スルーされてお怒
りなのでしょうな。

>>289
さらにこんな幼稚過ぎる書き込みも………!?


http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293416478/346

346:07/09(土) 17:58 z1BT1bg2O
おいらの名前はクロス乞食
ニックネームはクロコジだよ
よろしくね




完全にヤケクソになってるなｗｗｗｗｗ

あと、花巻人とかいう変な自演キャラの奴も気になるな。どうもコイツの正体は馬力っぽいんだが。

今日の藤沢の遠藤
http://hissi.org/read.php/rail/20110712/bG1Ca1BlRkYw.html

北陸本線スレにも登場!???

今日の藤沢の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110715/aUxDamE5VXVP.html

460:07/15(金) 15:21 iLCja9UuO
２０９!!敗戦濃厚だからって逃亡してんじゃねぇーよ!!



おーおー、今日も火病ってますなｗｗ

藤沢の遠藤、ＰＣで参上
http://hissi.org/read.php/rail/20110715/NVJveXp5bVcw.html

>>290
朝鮮の血が夏の暑さで煮たってるのかしら。無視されるとキレるのは、ま
さに朝鮮民族ですな。


花巻人は読んでみると、馬力のニオイがするね。

今日の藤沢の遠藤

http://hissi.org/read.php/rail/20110718/OE1SOTVNOTYw.html


メインを向こうで膿坊主スレ監視か。

しかし、エンドーもそうだけど、701系叩きスレって病んでいる人間が多いな。危ない宗教を見ているみたいだwww

6050系リニューアルとの怪情報が流れているけど、果たして････!?
これが本当ならば、膿坊主ざまぁwwwww

>>296
701系叩きスレ内の奴らずっと同じこと言い続けてるものな。アンチもその
アンチを叩くバカも。遠藤にしても、自分が無駄なことしてるとわからない
んだろうな。

701系嫌いの人間を血眼になって叩いている束厨の言い分って、正直駿府塵と大差無いと思うw
いや、ある意味駿府塵よりもたちが悪いかもな。そういう意味では、危ない宗教と通じる部分があるw

長文を書き連ねているアンチ側の人間も、ちょっとアレだけどねw

今日のエンドー（大爆笑）
http://hissi.org/read.php/rail/20110721/NE1QSjJLY2ow.html

しかし、自演しまくりの花巻塵も相当陰湿な奴だな。文体の特徴というか、癖でモロバレ。一人三役くらいは確実だわなｗ

今日の遠藤さん
http://hissi.org/read.php/rail/20110724/SEJTQnVqZVVP.html

よかったね。藤沢の遠藤クン。花巻塵というキチガイ友達が出来てｗｗｗｗｗ

危ない宗教＝膿坊主（藤沢遠藤＝◆D5p(ry(?)）がのめり込んでいる宗教
＝その代表格はク層下

　　209系と701系ってどっちがサイテーなの?　　　
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293416478/450


450:07/29(金) 17:26 fqdxI6mr0
相変わらず長文乞食が長文で超必死だな

それにしても不利な日常的長距離移動の有無の話題から
快速には需要があるっていう風に展開するのは素晴らしいよ
さすが詐欺師だね(=^▽^=)



どう見てもエンドーのほうが必死な件ｗｗ

>>304
何年経っても他所の路線を必死に叩く。これがキムチクオリティー
なんだねｗｗｗｗｗ

そのエンドーを擁護している花巻塵からもキムチ臭がする件。

209に粘着する藤沢のエンドー（笑）
長文のオッサンに粘着する花巻塵（笑）

何だか色々と被るんだよねｗ

花巻塵もキムチの怪しいカヲリがしますなｗｗ
こいつも相当の粘着質。遠藤と同じく在日朝鮮人だと思う。

今日も携帯から落書きの遠藤さん
http://hissi.org/read.php/rail/20110731/TklUbk1SNjlP.html

　　209系と701系ってどっちがサイテーなの?　　　
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293416478/457


457:07/31(日) 08:59 fTRdEWYlO [sage]
浅草9:10の快速は土曜は結構野岩鉄道まで乗ってくから野岩鉄道のためと諦めてくれ。
逆に土曜の夕方の上り快速はガラガラだったから廃止されてもやむを得ないだろうが。



こいつ、何様？

209系＆701系スレの花巻の池沼の逝かれ具合は、ハンパねぇなｗｗｗｗ
あの藤沢の遠藤と意気投合？するくらいだしｗｗｗｗ正体は在日朝鮮人か？

奴の特徴は、即レス、巧みな論点ずらし、言葉遊び大好き、ターゲットを見つけて粘着、常に上から目線、俺様の自説は全て正しい・・・・・あれ、KC57馬力の性質そのものじゃねぇかｗｗｗｗ

今日、あっちのスレでも同様のカキコミあり。んで奴の性格上、十中八九「大田の踏切乞食乙」とムキになって反応するだろうｗ
自演を見破られた事を根に持っているようだからｗ

>>309
花巻の池沼＝馬カKC57の扮装か

209系＆701系スレより


504:名無し野電車区 :2011/08/07(日) 16:45:29.17 ID:VwPFWJOb0
自称大田区在勤の踏切乞食って、ほんと馬鹿だよね。
>>501で久々に出てきたと思ったらこれかよｗｗわかりやすい奴だわｗｗ

素直に全面降伏しときゃよかったのにな。




ホントに解りやすい奴だなｗｗｗｗ予想どおり過ぎる展開に糞ワロタｗｗｗｗｗｗさすがは遠藤君のお友達（大爆笑）

KC57馬力のボログ(笑)
ttp://pub.ne.jp/KC57/

その中より、一部抜粋

> JRに「国鉄時代から旅情が無くなった」「行き過ぎた合理化」「車両数が減った、サービス低下だ」なんていうような批判はあるけれど、そんなもん稼ぎに応じて運営してるんだから当然のことで、
地方でのロングシート化の推進も朝夕の通勤通学ラッシュに対応してのこと、急行が無くなったのだって差別化や高速バスへの対抗上の問題、失当もいいところ

こいつもオールロング化マンセー側の人間なのは間違いない。

今日の遠藤ちゃんの落書き
http://hissi.org/read.php/rail/20110808/M2JBblB4RjAw.html


209＆701スレにも書いたけど、結局のところは、塵、膿、馬の三バカが元凶である･･･と。

藤沢の遠藤の落書き

8/9
http://hissi.org/read.php/rail/20110809/ak1vOWI5aU0w.html

8/11
http://hissi.org/read.php/rail/20110811/OXBpaDRqYm4w.html

209とごちゃまぜになっているぞw

>>312
塵同様に厄介者だわ。同じ朝鮮人の塵と膿が現れると調子にのる。

>>314
このバカ完全に頭逝っちゃてるなｗ
長文を叩こうと煽ってるけどなんだかなあ。

いつぞやの「飽きたの山猿」とかいう粘着質な18叩きのアフォも、馬カか遠藤どちらかの仕業かな

花巻の池沼、横浜市民（鶴見区在住）を騙ったり、仙石線民（陸前原ノ町在住）を騙ったりで、
やること成すことが藤沢のビックガラガラと同じレベルだわｗｗ

東武の快速撲滅に執念を燃やす奴が、七里在住を騙っているのと全く一緒。

この事にツッコミを入れてみるかな？多分「大田の踏切乞食乙」と返ってくると思うけどｗ

>>317
実は藤沢遠藤在住＝口では七里または長泉在住ｗｗｗｗｗ

昨日の藤沢の遠藤
http://hissi.org/read.php/rail/20110815/UjJRNGhkY1BP.html

長文のオッサンでは物足りないのか、209に相手してもらいたいらしいw

そう言えば、209氏を最近見ないな。まあ、コテ付きで書き込むと、
藤沢の膿坊主が「カヌコジキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!」」
って喜んじまうからなｗｗｗｗｗ
名無しで東武関連スレ等で健在なのだろう、と予想。

栄養失調か熱中症で真だんじゃね

今日の藤沢の遠藤
http://hissi.org/read.php/rail/20110816/cnIzU0hiaVlP.html

>>321
自称長泉在住じゃなく自称七里在住。ブルブル、藤沢在住けだものがかり
2号の遠藤クソwww
スレ監視乙。

>>321
はいプレゼント。

　　　　　　｜
　　　／￣￣￣＼ ★
　　／　　　　　　　＼
　 (　　　　　　　　　　) ★
　｜　　　　∧　　　　｜
★｜　　／川＼　　｜
　　＼／┏┷┓＼／
　★　。 ┃祝┃｡ ★
　ﾞ　# ﾟ　┃膿┃★ ★
★ ; ｡ ･ ┃坊┃･ #★
　ﾞ　# ﾟ　┃主┃★ ★
★ ; ｡ ･ ┃本┃･ #★
　｡★ﾞ #┃人┃#　｡ ★
　ﾞ･# ★┃登┃｡ ;★
.;:｡ﾟ★ﾞ｡ﾟ┃場┃★｡ #★
｡ﾟ;★; ﾞ:｡┗┯┛★# : #
　。ﾞ ∧_∧ |
｡ﾟ　ﾞ ( ﾟдﾟ) |
　｡ﾟ: /　 つΦ☆〜

もしくは振り込め詐欺かキセルや万引きのやりすぎで刑務所か電気を止められてパソコンが使えないか

自称七里コリアンタウンの膿ちゃん＝
自称長泉のク層下＝
実は藤沢遠藤（相鉄いずみ野線沿線）在住
が涌いてきたんかｗｗｗｗｗｗ

>>325
独島は韓国の領土ニダ、まで読んだ。

花巻の池沼、今度は広島民を騙るつもりか？
自分の支持する701系の優位性を誇張するために、日本全国のクロスシート車を地元民に成り済まして罵倒する、と。
「悶絶」というフレーズに要注意ｗ

今日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110818/TWhBWTIrQitP.html

>>328
よーするに馬カの変装ですね。
分かりますｗ
廣島は元から転黒な115-3k一族とか車輌改修で転黒に化けた奴が多数居るからね。

>>328
気をつけてみていきますか。

>>330
塵と同じく馬力も分裂中だからねｗｗ
野郎も相当しぶとそうだけど。

>>331
でも花巻の池沼事態馬カの変装だもんなｗｗｗｗｗ

こんな束基地害も湧いている件w

http://hissi.org/read.php/rail/20110819/OCs5S1VNQkIw.html


決定戦スレで暴れ狂っている奴か？


【最低最悪車両スレ】束キチガイ抹殺スレッドpart.1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1299299839/


実は馬力の仕業（細胞分裂）だったりして･････。

今日の在日ビックガラガラ
http://hissi.org/read.php/rail/20110819/RFV5VWU3SStP.html

何なんだよ、ヨナコジって？リアルに馬鹿だろww

んで、
最低最悪車両擦れで“稲沢便所虫没！”と書いてみたところ
「いいぞ、いいぞ、駿府人氏」と言う反応が末尾Ｉで返ってきた。
コレはもしかして馬カ＝KC57ではないかと･･･
因みに稲沢便所虫とは駿府塵のことを指し末。

そーいや、去年の今頃だったかな？　馬力＝束の犬　という疑惑が浮上したことがあったような･･･。
ノリホがどうとか、秋田地区の乗客のデータが云々とか、アンケート調査の結果がどうのとか、偉そうにほざいてたっけ。
ホラ吹き野郎の釣り師だから信用は出来ないものの、仮に歪んだ愛社精神とやらが生んだ行為だったら失笑ものだなww

よく見れば2に馬釜ヶ崎池沼が抜け殻を晒している件

馬釜ヶ崎池沼の抜け殻は3だった。

馬カはアホン使ってないよな？
束基地は時折アホンが混じってるけど。

馬力のアホォは、701系絡みのスレを一人三〜四役を駆使して支配しているよな。束厨の餓鬼は･･･うーん、現時点では何とも言えんか。
「701系はいい車両。叩くのは乞食だけ！」という印象工作に躍起になってる。長文のオッサンと言葉遊びして勝手に勝ったと思い込んでいる節もあるけど･･･。

>>340
一人三、四役と言うことはP2等を使い分けつつ変装・擬態しているってことだね。
束社畜疑惑もあったりするから怪しい感じもするよなぁ。

今日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110823/cUlwSEpydDZP.html

【最低最悪車両スレ】束キチガイ抹殺スレッドpart.1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1299299839/565-566


565:08/22(月) 06:28 erCFMssJi
【所属】JR北海道
【形式】711系
【コメント】
起動加速度が1.1km/h/sしかない低性能汚物は論外！！
105系4ドア車や119系以上の低性能車はイラネ

東北地方の近代化に貢献した701系はネ申

701系＞＞＞711系は常識！！

566:08/22(月) 06:30 erCFMssJi
711系論外だよ711系
701系ネ申だよ701系



やっぱり怪しいよな･･･。

訂正orz


現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第34回戦
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311413931/565-566


565:08/22(月) 06:28 erCFMssJi
【所属】JR北海道
【形式】711系
【コメント】
起動加速度が1.1km/h/sしかない低性能汚物は論外！！
105系4ドア車や119系以上の低性能車はイラネ

東北地方の近代化に貢献した701系はネ申

701系＞＞＞711系は常識！！

566:08/22(月) 06:30 erCFMssJi
711系論外だよ711系
701系ネ申だよ701系

>>344
馬カがアホン導入したかどうかだよな。
アホンは規制されにくいと言う利点があるらしいからな。

>>345
そこなんだよねw
現時点では怪しいというだけで、馬力のアホン所持は決定的とは言えないし。
奴が頻繁に出入りする新幹線絡みのスレ等で、IDの末尾がiで馬力をフォローするような書き込みが頻繁にあったら確定と言えそうだけど。

今日の膿坊主

ID:qIpHJrt6O
http://hissi.org/read.php/rail/20110824/cUlwSEpydDZP.html

ID:I5Um82VrO
http://hissi.org/read.php/rail/20110824/STVVbTgyVnJP.html

携帯の二刀流!?

ま、どっちか片方は、愛知の便所虫の可能性が高そうだけどw

お前ら､パソコンだか携帯を１日中チェックして大変だね｡
そんな暇あったら､働いて特急料金を稼げばいいじゃん

いや、その理屈はおかしい。

今日の膿坊主（ＰＣ）
http://hissi.org/read.php/rail/20110824/ak8xa1pSSWsw.html

膿が細胞分裂して飛び散ったか。

>>347
ID:qIpHJrt6Oは、昨日とID同じだね。今日の日付になってから4分経過時
に書いたからID変わらなかったのかも。

今日のビックガラガラ
http://hissi.org/read.php/rail/20110825/cndiOHNvNzRP.html

今、ケンミンショー見てて、静岡に「海ぼうず」っておでんの店があると聞いて、ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)

8/26の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110826/bDRnMzhVblYw.html

495：名無し野電車区[]：2011/08/26(金) 12:16:04.11 ID:l4g38UnV0
２７日は晴れなきゃ,おいら大ピンチ！！！



何がどうピンチなんだか･･･。

てすと

この板は投稿した者の発信先が、名前の後に出ないのね。路車板は出るように
なったみたい。

名無しの電車区(神奈川県）って感じで名前欄は出るようになりますた。

束基地はアホンのみならずアホパッドやいぽタッチでもやってる疑いもあるね。
･･･まさか林檎儲？

KC57こと馬カの“末尾0＋チベット自治区”って何じゃ？

>>358
拾いものでよければ。


樺太=au携帯
コネチカット州=docomo携帯
ネブラスカ州=ソフトバンク携帯
アイダホ州=p2
チリ=未対応のISP
アラバマ州=判別できないISP(wakwakなど)
空=携帯端末
糸=ダイヤルアップ
長屋=マンション(地域不明のISP)
おでん=ODN(ODNでも特定できない場合のみ)
dion軍=DION(DIONでも特定できない場合のみ)
catv?=FOXの目に届いていないISP。地方までしか判別できないISPやcatv(eonetは関西地方とか)もある。
(チベット自治区) 　　　 ==判別できないISP(wakwakなど)
(広西チワン族自治区) =ソフトバンク携帯
(内モンゴル自治区)　　=docomo携帯


チベット自治区は判別不能。朝鮮だったりしてww

今日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110830/d1h1ZXZnWVRP.html


「関東・甲信越」と出たな。予想どおりか。

8/31の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110831/TmRubjhxUUpP.html

9/1の膿坊主

携帯
http://hissi.org/read.php/rail/20110901/a3FoVk1ENFhP.html

ＰＣ
http://hissi.org/read.php/rail/20110901/dmRYbThFbUgw.html

9/2の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110902/Z2NRYXlGY0FP.html


久々に209が登場したけど、いつの間にか埼玉に引っ越した？のね･･･。

藤沢のビッグガラガラのカキコミ

9/3
http://hissi.org/read.php/rail/20110903/STJaUVJUeXRP.html

9/4
http://hissi.org/read.php/rail/20110904/cW5VaFRwM3VP.html

今日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110905/cnlVR2lLdzRP.html

今日の束厨の糞餓鬼の投稿より


現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第34回戦
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311413931/831

831:名無し野電車区(東京都) 09/05(月) 08:32 To9AMot2I
>>828
107系は105系0番台と異なり、抑速ブレーキと空気バネ台車を装備していますが何か？
JR日光線と両毛線の主ですが何か？

【所属】JR西日本
【形式】521系
【コメント】
新快速でもないクセに転換式クロスシートを装備し、
定員を減らした奴は論外！！

東北地方の近代化に貢献した701系はネ申

701系＞＞＞521系は常識！！



主張内容が花巻の池沼丸出しだなｗ

>>366
何か馬カ臭さ〜ｗｗｗｗｗ

束厨の糞餓鬼って東京の人間？？？
馬力って、東北のイナカ者だったような･･･。

余談だが、駿府塵のホモダチの糞コテ有馬◆13wx.ARIMA有馬って、愛知の人間っぽいなｗ

有馬は神奈川だよ

一通り東武スレ巡回して、相手にされなかった分断厨。自称運行管理者が
お帰りのようです。

http://hissi.org/read.php/rail/20110905/THJNRVRtS2sw.html

>>363
プロバのAPが埼玉側に有るとか。

昨日の変態有馬
http://hissi.org/read.php/rail/20110905/bFRHMGVEakEw.html

何故か愛知県表示なんだよな･･･。

稲沢便所虫・自称長泉≒膿坊主・KC57こと馬カ
これぞ　三　大　ロ　ン　グ　乞　食　

おいらったら鹿沼♪♪♪
おいらったら乞食♪♪♪

在日クソ坊主（=>>374）の落書き

9/9
http://hissi.org/read.php/rail/20110909/cXNtbWkxNFlP.html

9/10
http://hissi.org/read.php/rail/20110910/RlVMeDRQR3BP.html

今日の藤沢人こと膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20110911/cmE4ZEMzakpP.html

701＆209スレで、花巻塵が北陸人に成り済ましそうな感じだったから、先手を打っておいたけど、奴め、どう出るか。
しかし、増発増結よりオールロングのほうがいいって、馬鹿過ぎだわ。

541 名前：名無し野電車区(関東・甲信越)[] 投稿日：2011/09/14(水) 18:57:34.43 ID:2/c16IxQO
今日も暑いから､おいらは地下デパの試食コーナーで腹を満たしたり､
図書館で涼んだりいろいろ大変だったよ｡
どうでもいいけど､ゴミ集積所に勝手にゴミを持っていくなってよく警告があるけど､
おいら達乞食が無料で街の美化に協力してやってんのに訳が解んないよな｡
↑本日の藤沢の在日ｸｿの落書きｗ

膿坊主のハングル文字による投稿

9/13
http://hissi.org/read.php/rail/20110913/b3ViMVV4dGFP.html

9/14
http://hissi.org/read.php/rail/20110914/Mi9jMTZJeFFP.html

いよいよ膿坊主のＸデーが近そうだなｗ

今日の膿坊主こと遠○容疑者
http://hissi.org/read.php/rail/20110917/ZGhCRno0UXBP.html

>>381
俺的には膿坊主＝ｸﾓﾊ313-2603 ◆D5pDGDqLvwとなるかが注目だね。

（株）菊太屋


本当におぞましい会社です。
大阪は日本の癌です。

209が相手にしているせいか、膿坊主が生き生きとしてやがるw

ラーメソ爺も出てきそうな悪寒ｗ

在日エンドーの荒らしの記録

9/18
http://hissi.org/read.php/rail/20110918/SXRyVWZpSTJP.html

9/19
http://hissi.org/read.php/rail/20110919/WFZJcmxreTBP.html

第三者が見ても、エンドーの逝かれっぷりに唖然とすること間違いなしだな。

在日エンドーの妄言

9/21
http://hissi.org/read.php/rail/20110921/cysvbUE3RHBP.html

9/22
http://hissi.org/read.php/rail/20110922/NFRTd21RSHNP.html


まーた「かっさっらりまくってる」とか意味不明な言語を使用している件

俺の名は揚げ足乞食
本質的な反論が出来ないから日本語の誤りを突いて在日とか言ってすぐに誤魔化します｡

膿坊主の落書き

9/23
http://hissi.org/read.php/rail/20110923/aWdReGh0ZVZP.html

9/24
http://hissi.org/read.php/rail/20110924/cFR1VFgwMmxP.html


完全に狂ってますねww

藤沢の在日膿坊主が用いる意味不明なフレーズ

・ビックガラガラ
・ピッチシート
・舘林
・カヌコジ
・たくわんボリボリ
・かっさっらりまくってる
・乞食がウハウハで万々歳

膿坊主の落書き

9/25
http://hissi.org/read.php/rail/20110925/OEpRVDNaTWpP.html

9/26
http://hissi.org/read.php/rail/20110926/UEZldlFJK1VP.html

9/27
http://hissi.org/read.php/rail/20110927/cG1jeGNRcFBP.html


最近思うんだけど、膿坊主は、もはや快速の存続云々についてはどうでもいいんじゃないか？
ただ自尊心を傷つけられた209を潰す事だけに命を賭けているようにも見えるw

藤沢の在日膿坊主が用いる意味不明なフレーズ

・ビックガラガラ
・ピッチシート
・舘林
・カヌコジ
・たくわんボリボリ
・かっさっらりまくってる
・乞食がウハウハで万々歳
・人気が低迷しがったな←NEW!


ここまで日本語が逝かれた奴も珍しいww

同じ穴のムジナであるKC57こと馬力スレ

晒し】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ【粘着】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1308015922/

【膿坊主】東武日光線種別論争スレpart3【隔離】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298097802/603


603:名無し野電車区(関東・甲信越) 10/09(日) 20:23 WdN7V9d1O
プリウスα→プリアル
鹿沼乞食→カヌコジ
小嶋陽菜→こじはる
マクドナルド→マック
野村克也→ノム




毎日毎日グダグダとよくもまぁ････。

>>394
それだけ209に恨み溜まってるのでしょう。藤沢の在日クソは。

自演じゃないと自ら言ってたPC書き込みも、県名表示出た途端にストップ。
対して209の「埼玉県」表示に異常な噛み付き。自分の自演を認めたことに
なるわな。これで、糞コテ◆D5p(ryと同一人物の可能性が濃くなったｗｗｗ

>>395
何か長泉と七里が一本の線で繋がりだしたというかｗ

>>395
多分、今の膿坊主の隔離スレが1000に達するまでこんな感じの流れが続くと思う。そして、次にこのスレで1000に達するまで同じような流れになるかな…？
このスレも埋まったら、膿の師匠の駿府塵スレで暴れる。駿府塵スレを破壊し終えたら、東武関連のスレをどれか乗っ取りにかかる………か？
全ては憎き209抹殺の野望の為と。ホント、反日思想で凝り固まった朝鮮塵の行動そのものだわｗ

今日の在日遠藤
http://hissi.org/read.php/rail/20111012/V1hkY1FQYUdP.html

例のアンチ701系の長文オヤジを、膿坊主スレに誘導してみたけどどうなるかｗ
名付けて「毒をもって毒を制する」作戦ｗ

>>396
特徴ある文章のPC書き込みがパタリと消えたからね。あれが別人だったら
今もPCで書き込まれるはず。仮に書かれたしても仲良しのはげかしか
おらんがｗ


>>397
一人で携帯書き込みじゃ、誰が見ても普通の精神じゃねえと退くだけなのに。
それがわからないんだから本当可哀想。たぶんここを毎日チェックしてるから
書いてるのだろうけど。さすがはキムチのお国の血ですなｗｗｗｗ


東武関連スレは、もう一つの東武日光線スレ乗っ取りする予感。各駅の乗降人数が
出ると過剰反応して他スレに現れる。

竹島をはじめ、キムチは乗っ取りが得意なわけねｗ

>>400
まさに日夜問わずザーメン撃ち合う噛み付き猿同士、
某けいおんグッズで合体合戦している猿同士なんだな。これがｗ

日本語でおｋ
http://hissi.org/read.php/rail/20111020/eHU0cG92NWNP.html

ワンパターンな奴…。
http://hissi.org/read.php/rail/20111022/dkVRdlB2ZVdP.html

久々に激しく暴れとるｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20111025/ZDJaWmU4eFRP.html

そろそろ膿の連投を通報してもいいかもな。あれなら確実に奴のほうが不利だ。

>>406
確かに。荒らし報告でスレ作るか？

こいつの粘着質な性格は異常過ぎる。

http://hissi.org/read.php/rail/20111101/ellIRnZSTW9P.html
http://hissi.org/read.php/rail/20111102/U1o1LzlVMHZP.html

東武が本当に快速を無くすまで（有り得ない話だけどｗ）何年も同じ事を書き続けるだろうな。

>>408

お前､人のことを言える立場か？

>>409
けだものがかり2号の遠藤さんこんばんはWWW

テメエ自らの粘着質を棚上げじゃ相当狂ってますな。監視されるの嫌なら
、書く止めればいいのにそんなのもわからんのかね(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>410
＞けだものがかり２号
ばろすｗｗｗｗｗｗ
本家「けだものがかかり」は吉岡キモ恵とヒモ２匹

いきものがかり聖恵＞＞＞＞＞＞在日エンドー

>>410
日本語が通じない馬鹿だから仕方ない

http://www52.atwiki.jp/beat-wajin/
ぜひ投票を宜しくお願いいたします。

近鉄をネチネチと攻撃し始めた遠藤。

http://hissi.org/read.php/rail/20111112/TG1JZmlPMmNP.html

多分、長距離急行の存在や普通列車の利便性の高さが心底気に食わないんだろうな。やれやれ。


そして、久々にラーメソ爺が乱入ｗ

http://hissi.org/read.php/rail/20111113/VjV6S1hYdHkw.html

横浜市の有名人、皮本昌弘がホストを再開したよ！
ttp://www.host-sweet.com/hosts/view/102531
ttp://ampontan7.tripod.com/
ttp://ampontan7.tripod.com/kawamoto/kawamoto3.jpg

☆☆出張ホストＳＷＥＥＴについて☆☆
ttp://pele.bbspink.com/test/read.cgi/host/1275267772/
女性車掌スレpart38(Kについて語るスレ)
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1317740019/

膿坊主隔離スレより


693:12/02(金) 21:15 2Tu93vdxO
カヌコジは散々､偉そうな事を言ってたのに､
快速が復活する気配がまるでないから逃亡しちゃったよね｡
次のダイヤ改正で快速が復活しなかったら､ちゃんと謝罪しろよな!!
あとさぁ｡ねぇ､カヌコジ｡結局､今どこに住んでんの？

695:12/03(土) 06:23 N5QmPLqTO
今､どこに住んでろうが２０９の名前は鹿沼乞食､ニックネームはカヌコジだからな｡



やれやれｗ

膿坊主隔離スレより


730:12/11(日) 08:20 NZzVB8WJO
快速の６０５０系のボックス席を４人で使えば､浅草〜東武日光１人２０００円､
ボックス席を３人で使えば１人２３２０円または混雑時は不可､
ボックス席を２人で使えば１人２７２０円または混雑時は不可､
ロングシートは１人２０００円でいいのでは？
現実的に特急車両の置き換えは先だし､ 特急車両が足りないからね｡
これで本物の乞食は排除出来るし､ふつうの客で特急に乗れなかった客も助かるわけだし｡

731:12/11(日) 08:24 NZzVB8WJO
ボックス席を４人で使う場合も繁忙期だと２３２０円にした方がいいかな


東武にこのおバカな妄言を要求してガン無視されて火病るわけですね、わかりますw

今、七里にいようと長泉に住んでいようが膿坊主の名前は藤沢ロング乞食、
ニックネームはフジコジだからなｗ

在日フジコジの崇拝する偉大なる将軍様が死んだな。

>>420
いえいえ、フジコジが崇拝するのは和製の方ですからｗ

ちゃっかり春日部ラーメン大好きラーメソ爺が乱入している件w

膿坊主とラーメソ爺が大暴れ中ｗ

今日のフジコジ
http://hissi.org/read.php/rail/20111225/bVdseXQ3MnhP.html

で、カヌコジは？

おい！フジコジ！おめーが魚として居るべき釣堀や
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1324985610/

ここ2〜3日、膿坊主スレではラーメソ爺一派が大暴れしてやがるw

>>425
よう。粘着ストーカー、ホモの基地害クソ。

>>427
爺も酷い狂いっぷりですなｗｗｗ

http://www.youtube.com/verify_age?next_url=/watch%3Fv%3DBfJZ6nwxD38

1/5の分断ラーメソ爺
http://hissi.org/read.php/rail/20120105/djNhRTVUS0RP.html

このクソ爺、常磐線スレや西武スレでも分断を要求してやがるｗ

1/6の分断ラーメソ爺
http://hissi.org/read.php/rail/20120106/bjhkci9YbExP.html

こいつ、ひょっとして駿府塵？

>>431
確証は持てぬが例の便所虫（＝駿腐塵）と思われ。

>>432
確かに怪しいねw


で、これが塵の真似をして調子こいている膿坊主ねw

http://hissi.org/read.php/rail/20120106/YUNwMWUvaUcw.html

いつものDQNキャラではなく、不慣れな敬語と「そのとおり」だとw

投票ちゃんねるの「最低の鉄ヲタ決定戦」
http://www.vote5.net/2ch/htm/1267783452

10時30分現在、
膿坊主が暫定8位、
駿府人一味が23位
分断ラーメソ爺が104位
にそれぞれランクインｗ

1月18日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20120118/RTVMZjZoVy8w.html

自称長泉在住の本名：李国林あげ

投票ちゃんねるの「最低の鉄ヲタ決定戦」最新情報
http://www.vote5.net/2ch/htm/1267783452

ついに在日膿坊主が暫定首位に踊り出ましたｗｗｗｗｗｗｗ

長文のオッサン？に突っ込まれて火病る在日膿坊主

http://hissi.org/read.php/rail/20120218/Wk81V2xKRDQw.html

ついに膿坊主こと李国林容疑者緊急タイーホのフラグが立ったと聞いて

>>439
いや、御殿場線(ryとして隔離所に帰ってきたのを確認したｗ＞自称長泉の本名：李国林

今日の膿坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20120229/c2p1UEgzNlZP.html

アンチ束の長文のオッサンとのバトル勃発？

http://hissi.org/read.php/rail/20120306/eC9xdy9lc2Ew.html

長文が絡み出してからの膿ちゃんの反応が面白いことになってますな。

長文レベルの奴に完璧に論破されててワロタわｗｗ

膿坊主が意図的に長文のオッサンを避け出した。209氏にだけ粘着している。どうもあの長文を苦手にしているっぽいな。ま、正直俺もあの御仁は回りくどいし関わりたくないタイプだけどw

在日フジコジ、必死の連投ｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20120506/TTdCUEpFUVNP.html

膿坊主隔離スレより


331:209 05/14(月) 09:21 yAYVqi+cO
おいらの名前は鹿沼乞食
東急が渋谷に109を作ったんだから､
東武も対抗して鹿沼に209を作れ!!



どうやら渾身のギャグのつもりらしいw

過

疎

っ

て

ん

な

ｗ

ｗ

ｗ

保守

防御率 WHIP 回数　 四死 三振　 被HR　試合　QS　勝 負
3.24　　 1.19　150.0　　42　　116　　16　　　23　　15　 10　8　　黒田博樹
4.54　　 1.46　140.2　　88　　162　　12　　　22　　11　 12　8　　ダルビッシュ

防御率 WHIP 回数　 四死 三振　 被HR　試合　QS　勝 負
3.24　　 1.19　150.0　　42　　116　　16　　　23　　15　 10　8　　黒田博樹
4.54　　 1.46　140.2　　88　　162　　12　　　22　　11　 12　8　　ダルビッシュ

防御率 WHIP 回数　 四死 三振　 被HR　試合　QS　勝 負
3.24　　 1.19　150.0　　42　　116　　16　　　23　　15　 10　8　　黒田博樹
4.54　　 1.46　140.2　　88　　162　　12　　　22　　11　 12　8　　ダルビッシュ

防御率 WHIP 回数　 四死 三振　 被HR　試合　QS　勝 負
3.06　　 1.15　159.0　　44　　121　　16　　　24　　16　 11　8　　黒田博樹
4.54　　 1.46　140.2　　88　　162　　12　　　22　　11　 12　8　　ダルビッシュ
3.70 　　1.25 146.0 49 118 18 24 13 11 7 チェン

防御率 WHIP 回数　 四死 三振　 被HR　試合　QS　勝 負
3.06　　 1.15　159.0　　44　　121　　16　　　24　　16　 11　8　　黒田博樹
4.54　　 1.46　140.2　　88　　162　　12　　　22　　11　 12　8　　ダルビッシュ
3.70 　　1.25 146.0 49 118 18 24 13 11 7 チェン

防御率 WHIP 回数　 四死 三振　 被HR　試合　QS　勝 負
3.06　　 1.15　159.0　　44　　121　　16　　　24　　16　 11　8　　黒田博樹
4.54　　 1.46　140.2　　88　　162　　12　　　22　　11　 12　8　　ダルビッシュ
3.70 　　1.25 146.0 49 118 18 24 13 11 7 チェン