【Towing】レッカー業界アレコレ part11【Wrecker】

スレ立てました。

2get!!

スレたて乙
過去スレ
【Towing】レッカー業界アレコレ part10【Wrecker】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1250547167/
【Towing】レッカー業界アレコレ part9【Wrecker】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1240393253/
【Towing】レッカー業界アレコレ part8【Wrecker】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1233014149/
【Towing】レッカー業界アレコレ part7【Wrecker】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1218416226/1
【事故!!】レッカー業界アレコレ part6【故障?】

前スレ
>>997
それがね予約で入るわけですよ。それも大人気で予約がいっぱいなんですかね？
まあ自分のケツぐらい自分で拭けよ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1203701012/
【Towing】レッカー業界アレコレ part5【Wrecker】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1176634797/l50
【Towing】レッカー業界アレコレ part4【Wrecker】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1162564629/l50
【wrecker】レッカー業界アレコレ part3【towing】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1150522087/l50
ﾚｯｶｰ業界ｱﾚｺﾚ Part２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1137092689/l50
レッカー業界アレコレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/11235

じゃあネタないから・・・
さしずめアシさんはキャバ店なら某アシは激安キャバですかいの〜
最近。北青山の店も料金が下がって激安店になりました（笑）
やっぱ埼玉かいな〜

神様ネットワークの名称知ってる人いますか？

うちの会社も入会したいようで

本当に神様ネットワークあるの？

入会金が集まったらバイバイの栗山方式じゃないだろうな？

＞栗山方式

ワロタｗｗ

忘れていたイヤなこと思い出しちゃったよ

神様ネットワークって女子高生デリヘルネットワークじゃねーかよ
レッカー関係なしだわ
どうせ、前科ついたから違法でも構わないから金儲けに方針転換だってよ

知らない人はほざいてな


乗り遅れるな

そろそろ自演はやめたら？

今までいろいろなネットワークが出てきたけど、
ネットワークに入ったからって仕事増えないし、
入らなくたって仕事減らない

今さら新しいネットワークといわれても魅力はないな

ネットワークなんて必要無いと思わんかい？
近隣の業者さんと付き合いあるほうが絶対にいい
陰口たたかれないし地域性も案件も同じだから安心してお願いできる
仮に九州地区と北海道地区の業者がくっついても業者にはいいことなんてありゃしない

昔の縄張り争いみたいなのは何だったんだろうね。
20年ぐらい前、事故現場で近隣業者のシャチョさんに「うちのシマ荒らすな、潰すぞ」みたいな事を言われた事ある。
そのシャチョさんの方が潰れちゃったけどね。

判る！大体さ雪国のレッカー屋さんと関東地区のレッカー屋さんと
九州地区のレッカー屋さんじゃそれぞれ案件の内容が違うし
ネットワークで繋がったとしてもネット違いの情報交換くらいしか
出来ないよね

おれ雪国だけどやっぱり２ＷＤの多い地区と
Ｋでも4ＷＤだらけの地区ではやはり組んでもメリットが無いと思う
事故車でも前吊りで持っていける２ＷＤと圧雪アイスバーンでもタテ溝のドーリー
かまして走る雪国では相当勝手が違いがあるからね

神様ネットは今までとわけが違う
教える必要はないかー

さげろ　カスども

神様ネットって必死な自作自演で笑える（笑）
よっぽど宣伝したいんだね
書き込んでるのは関係者？神様本人？

ネットワークが役に立たないのは過去見ればわかるでしょ

俺は関係者と言うか会員ですが！
何か？？

こちらもメンバーだけど

で、神様ネットに入ると何が良くなるのですか？

>5
日本自慰動者連盟

【オウム事件2.0】小沢氏の関連政治団体口座に約１５億円の簿外入金　旧自由党への政党交付金還流？追及は必至と共同通信★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263736512/l50

神様のblog見た人いるかな
これからの計画言ってた

話しぶった切ってすみません、愚痴らせて下さい。
今日は、現場に行ったら、ドライバーさんと保代理店が居て
作業中にお客さんがコーヒーを買って来てくれた。
それを、貰ったら、代理店にものすげー怒られた、
「レッカー屋の分際でお客さんから、金品貰うなんて、何を考えてるんだ！
お客さんに謝れよ！」だってさ・・・
ウチの社長はお客さん個人より、代理店を大事にしてるから
そこで問題を起こしたらマズイと思って謝ったけどさぁ・・・
物凄い、惨めになったよ・・・

　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　祈りなされ祈りなされ
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

これは神様へのお祈り？

神様は南無妙法蓮華経

>>25
気にするな。
自分の顧客の車を運ぶ業者＝自分の会社の下請業者って勘違いするヤツ多いしね。

今時は売上少ない代理店は切られる時代だから代理店よりお客さん個人を大事にした方がいいよ。
特に女性のお客さんはね。

ヤナセだろ

>>25
おまえのそのオカッパ頭が問題なんだよ。
ツルツルに剃ってついでに眉も剃ってみな。
誰もおまえに失礼な口利かないぜ。多分。

神様ネット=プ○ミアネット（笑）

現場に３人いるのに２本しか買ってこなかったお客が悪い

真面目な話
とんでもクレームをつけられた場合は依頼主に電話してこれ以上話がこじれないように
ほかの会社を手配して自分は撤収する
あくまでもお客様と代理店さんの感情を損ねたので当社がこれ以上作業するわけにはいきませんと言ってね

神様とプ●ミアは関係ないでしょ
神様ネットは業者の味方だよね
あの情報交換ためなる
入電も増えてきたし

神様系列　仕事減ってない？

あちこちにいい顔しすぎなんじゃない？
相手も馬鹿じゃあるまいし
いいように使われてぽいっ

神様系列？

神様は系列無いよ

独立型ネットワークだから

スタンドアロンすか
かっけーっす

さすが神様でんなー

神様って言ったって、
葦依存体質は変わってないじゃん。

葦依存の会社に未来は無いね！

それがアシ依存じゃないから皆注目してる

あんなに良い単価なら注目するね
もうそろそろ募集終わるっしょー

>>41
>>42

おつかれさま。

レッカー神様って言われてるのは
あの神奈川県内であった出来事が再浮上したかな
業界に貢献してたからなコマッチンは

ＪＫコマシのコマッチャンは業界にどう貢献してたの？

昔の事はあなたの先輩に聞きなさい

知らないのー
あの人はすごい人だよ
神様と呼ばれても間違いない
コマッチャン知らない人居ないでしょ
最近の人は知らないのかな？

まつまつ

だから、何がどうすごいのか言ってみな？

コマツ信者ウゼー。

ほめ殺しってやつだよ
誰もついて行く奴なんているわけないでしょ
どこにも使ってもらえないから、自分でなんとかしようと努力しているみたいだけど
前科もちが主導したってクライアントなんてつかない
ＢｔｏＢも無理、ダンピングで市場を荒らすしかない
動き始めれれば新聞記事送られてお終い。
もういじめてやるなよ

葦依存の仲間が集まって、営業と言えば、
酒池肉林の営業と朝の挨拶電話しか出来ないんだから、
仕事なんか取れる訳が無いっしょ！

それに、積載しか乗れないし、クレーンや、
レッカー技術あるメンバーなんて殆ど、
いないんだからサ。

良い名前だねコマツ信者
いただきましたー
入れないからって負け惜しみ言わないの！
小さい人間って言われちゃうよー

批判さーん

ＪＫのおめこ欲しい。

素人で申し訳ない。
日本でトップレベルのレッカー会社は？

まつまつ

給料払ってくれない

>>54
ＪＡＦ、プレミアアシスト、金川ロードサービス。

>>54
何のトップ
件数・設備・名声・技術・営業力？

有名度なら断然金川ロードサービス古抹さんです
新聞にも載ってましたから

金川の所は質が良い
アシからも評価高い
質と事件は別物ですからー
うちは以前と同様に使ってます。
お客からのお礼も多いし

>>54　>>58　>>59
こらこら金川じゃなくて神様でしょ
このバチあたりが

>>59
質が良いって？？？
従順で下僕の様に従うからか（爆）
それとも、接待、袖の下くれるから（笑）

>>59
そんなに質のいいJKデリなのか？

貧乏レッカー屋は暇そうでお気の毒だｗ

トップ？北の方では、やっぱカーコンでしょ。
キャブバッククレーンだったはずが、HIABになったらしい。
しかも自社にて？改造？？？？？？？？？
無理すると簡単に改造できるんだ。さすがトップ？？？？

神様ネット説明会聞きに行かなくちゃ

神だの小松だの噂通り個人馬鹿レッカー屋の巣窟やのう

これだけ噂になるほどのすごい人
なかなか居ないねー

ネタが無いだけ

そそ

そういえば、

都内を走ってる「札幌ナンバー」のカーコンレッカー！

車庫飛ばしか？

回送じゃなさそうだし・・・

都内で登録できない年式のレッカーなら飛ばしでしょう。

車両の買い替えができないロードサービス屋の最後の悪あがきって感じだね。
その業者長くないでしょ。

>>71
札幌ナンバー故に北絡みかな？

神様も北に行ったり来たり。

関係あるのかな？

関係はあるかもな。
でもさ、神様の居る所って免許もっていないパンチがいるところだろ
北に行ったりしても金貰ってないんじゃね〜の
あそこ、金の払いゴッツイ悪いみたいだし
そんなトコが車庫飛ばしとかするか・・・・

その札幌ナンバーは都内の会社が買ったやつだべ〜

神様好み
http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/jk/1264469842745o.jpg

技術も無ければ、営業も出来ない、
挨拶も出来ない奴らが、
徒党を組んでいるだけでしょ。

技術もあるし
営業もできる
挨拶もきちんとする
徒党は組んでるつまり仲間からの信頼もある

ただ
モラルがなかっただけ

神様のとこレッカー持ってもつかえる奴がいねーな

o

札幌で車検の無いレッカーで、案件こなしてる所があるぞ！

某レッカー屋は、違法改造しまくりのレッカーで緊急走行したり内緒で車検
出したり（書類だけかも）

それなのに高速の協定がどうの、警察との癒着している業者がどうのと、
自分の事を棚に上げて他人を批判する。

さらに大した技術も無い癖に言うことだけは立派。

ついでに名前だけの損保代理店やってる。

でも葦からは嫌われ気味。

さらに従業員にもナメられて従業員が定着しない。

元従業員はさらに同業他社に転職。

そんなレッカー屋が、あなたのお近くにもありませんか？

>>80
そこってＩＣ乗り口にあるところだろ
ゴミだらけののとこ

そこって廃業したでしょ
バレルから書くの辞めれば恵●のレッカー屋さん

みんな知ってる噂屋さん

８１
確かにいるいる、うちの近くにも。辞めた従業員に
２４Hサービスでいやがらせ。まったく困った奴。

なにかっつうと、右翼団体がどうのこうのって。コンな奴がいると
業界全体がそういう業者かって思われる節がいやだな。
そいつが在住している県警本部の一人があまりコンな奴には
かかわるなって言っとりました。
　馬鹿社長　学なし　心なし　礼儀なし

>>81
うちの近所にもいる。
サイレン鳴らしてマイクで「緊急車両通ります」って言うけど緊急車両じゃないじゃんみたいな。
検挙されないのは議員とツルんでるからとか。
いい加減に消えてくれ○○モータース。

火の無いところに煙は立たない
噂屋さん

レッカー屋はクズばっか。JAFで間に合ってるから全員死ねばいいよ

>>85
最近、大型入ったとこ？

この間、雪（吹き溜まり）でカメの子になりレッカーを頼んだら
レッカーも埋り、レッカーを先にサルベージするのに手を貸し
その後マイカーをサルベージした・・・・

３ｔの４駆で助かった・・・４ｔ以上だと手アマシしてた。

>>89 >>90
一人二役やってんの？

レッカーノカミサマコマッチャンゼンコクセイハニキタイスル

彼なら絶対出来る腐った業界立て直してください

まずは手始めに児童買春合法化からだな

公取委から調査表キター(ﾟдﾟ)

ハロワの求人で入社して数ヶ月ですが勤務時間を改竄して申告させられたり暴言のような指導を受けています。
残業代も払ってくれません。
生活が苦しいです。
どのようにしたら改善するのでしょうか。

東北行った　黄色いOC走ってた　一般道赤色灯点けて
ヘッド牽いてた　薄暗かったので最初右翼のバスかと思った
なんつう業者アホ、それともスイッチ故障で消せないとか
単なる不良　か　アーユーのまだいるんだ

JAWSさんから 終了のお知らせが届きましたけど・・・・

次は何処かな？

>>92
>>93
そんなに簡単に出来る事なら老舗がみんなやってるよ！

もともと変わり者の代表者だらけのRS業界が、簡単にまとまるわけが無い！

せいぜい頑張ってみてください！

無駄だった事に後で必ず後悔しますから。

srs北郷

>>83
恵●のレッカー屋さんって？

まとまろうとする人間だけ集まれば良いじゃん
老舗は今まで楽して物事考えないだけですからー

今の情勢よーく考えたほうがいいのでわ

神様って人は知らないけど業界の為に動いてる噂はよく聞く

そうゆう方がいるから業界が生き延びれるのではないか

神様早く発表してください
裏で盛り上がりすぎです

>>97 普通
牽いてる時は回転灯回すだろ
格好いいし

↑けん引中に回転灯は回す必要ないだろ。
馬鹿じゃないの？
回すとすれば路上作業中に回すくらいだろ。

最近訳のわからん北の情報多くないか？
回転灯は新人ほど点けたがる！

>>107
禿同！！

北って騒いでいたって何も起きないし何だろね？
こまったちゃん知らないわけじゃないけど、栗とつるんで何か考えてるだけだろ？
前振りばかりで一部が騒いでいたって業界がどうかなるわけじゃないし！

回転燈やフラッシュやストロボ、使用目的が判ってないやつが大杉！！
許認可のこと知らない連中が勝手に取り付けて、停車しての作業中ならともかく
牽引中まで緊急車気取りで走って目立ちたいだけだろ？
警察だって作業中の危険のことを考えて作業時は半ば黙認しているようだけど
乱用が続けば本格的に取り締まるんじゃないの？
田舎のレッカー屋もどきに多いんだよね。
技術よりあまり意味の無い車の改造が多いんだよね！
バイザーつけたり無意味に飾ったりはっきりいってとても下品！
公共的な業務だって事を改めて考えたほうがいいよ。

>>107>>108
確かにおっしゃられてる事は解らない事もないです。ただ、もらい事故を防ぐ点から言うとせめて後方だけでも点灯させて牽引するのはいいんじゃないかと…。昼間ならまだしも夜間は特に目立た無いんで。

逆に重トレの様に合法化されるかもよ

うちは、けん引中の事故･故障車は、ハザードを点けてけん引してるよ。
ハザードが点かない車両は、電池式の点滅する器具を車両のトランクやリヤゲートにマグネットで取り付けて運んでます。

回転灯は作業中のみで十分ですが。

この業界は、所詮お山の大将ばかりで、
井の中の蛙大海を知らなすぎる。
おまけに、未だ縄張り争いばかり。

いい加減に目を覚まさないと。

Ｊ○Ｆやディーラーの動向いかんで、
業界無くなるよ。

回転灯は目立つ為じゃないんですか？











と釣られてみた

回転灯は女子高生の気を引くためにつけるんだよ
こっち見た女子高生と交渉すれば一万円でＯＫだよ

>>112
俺達には神様がいるから大丈夫。

しかしこんだけ女子高生淫行で捕まった事が業界で有名になるとは、、、
もういい加減止めてあげたら？本人も年齢確認ちゃんとすると逝ってたし

だから俺達は神様コマッチャンを認めたんだよ
過去は過去
いま頑張ってるから良いやん

所詮葦の手足でしょ。

うちのレッカーも出動時から牽引後帰還するまで回転灯は回しっぱなしだわ。サイレンならすわけしゃねえんだからかまやしねえさ。やっぱり目立つしカッコイイからな。

↑かっこいいー！




って、言っておけば良い？

何も言わなくていい。


まだ居るんだ勘違いレッカー。

東京は忙しくなりそうですね

中国地方は雪で事故多発！！高速も雪で全止か？

>>119
○翼の街宣者に乗ればよし！

カッコいいって勘違いしすぎ。

デコトラと違うんだから。

>>124

×街宣者

○街宣車

一応訂正しておく。

東京の方どうでした？

女子高生とセックスして〜

セーラー服着たソープのおばさんで我慢せい。

１６〜１８歳のあそこってどんな感じ？

実行しない奴らよりはマシ
負け組みさんはだまってて

良くも悪くも話題にでるってことは、業界内で実力があった人ってことだね
小者は話題にならないわ〜　
回転灯ってさ、うちも以前は付けてたな〜　時代の流れで外したけどね
必要性はあると思うけど？安全をとるか法令をとるか？個人的には「安全優先
ってことで取り付けてる人」を非難はできないな。
神様か〜　そんな人が業界の問題に取り組んでくれるといいな。

みんなびびって現役の人の話をできないだけだよ
前スレで
褒め殺ししていた人も特定され消されたでしょ

規制乙。

やらないやつよりかわまし

まんこ。

八王子のレッカー会社役員は誰？

逮捕・・・。

警察のエンブレムくれ。

http://hino.town-info.com/units/36250/hino1793/
これかな

新ネタで盛り上がっているかと覗きに来たら閑散としてて残念。
規制中で書けないのか？

>>139
当たり〜。名前が出てた。

>>140
俺の携帯からだと規制中で書けない。

会社ぐるみでの偽造？
仕事が無くて、偽造品でぼろもうけしようとした？
いま、オークションで官品もどきって
売った方が捕まるが、買った方も警察が入りその他のコレクションにも
ねほりはほりで大変なことになるのでは？

全国の小俣さんには悪いがオマタという名前も間抜けだな。

テレビニュースでレッカー会社社長って出なくて良かったね
アシも全部止まるかな？

損保等々、各社の葦依頼の近況お願いしまつ。

うちは取引先中止
事件がデカすぎる

【公記号偽造及び不正使用等罪】

官公庁などの紋章や、商品などに示す公的機関が定めた
記号・マークを偽造・使用する罪。
刑法第166条が禁じ、3年以下の懲役に処せられる。
公記号偽造及び不正使用罪。
公記号偽造罪。
公記号不正使用等罪。
公記号不正使用罪。

>>145全国ネットのニュースで流れる位だからアシスタンス各社発注停止and登録抹消でしょう。
鈑金・整備はやってないみたいだし、あぼーん確定だね
無関係の従業員はどうするのかな？

神様に相談したらー

犯罪で捕まったら神様に相談したらいいのか？

前科者同士傷舐め合えと・・・

観光バス横転。

神様に会社タテナオシお願いすれば間違いない

152<どこで横転ですか？

神様ーカキコ禁止にするのやめてー発言の自由を奪わないでー

どんだけ器小さいのでしょうかｗｗｗ

金川の携帯サイトに各地に支店がありそうな事が書いてある。
あれが神様ネットか？

あー
あのカモフラージュのやつね
あれはごく一部のネットワークでしょ

だって裏では全国だから

神様はすごい

あたらしにネタが出ても登場してる

やっぱり子末さんはレッカーの神様だ

サンヨンという車はどこの工場で修理受け付けてくれますか？

神様なんて言われる様な人物じゃないでしょ。
レッカー作業も並、営業も並なんだから。

会社を運営する資金も無く、
他人のふんどしで、
取り合えず会社を維持しているだけでしょ。
仲間を増やす為の、自作自演はもう飽きた。

Ｚ３４→ニッサンディーラー
Ｒ３４→チューニングショップ
Ｃ３４→解体屋

>>160
並でも認められばすごい人

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%99%E9%BE%8D%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
こっちのさんよんじゃないの？

本気で神様って言ってるの？俺はてっきりネタかとおもってた。
JK１万が神ってことかねｗｗ

警察、各高速道路会社、葦にも
認められず、出資者からは
将棋の駒の様に使われ、
所詮は使い捨て。

認めている？のは、
傷の舐めあいをしている、
身内だけ。

淋しいね〜(T_T)/~~~。

UDのウイング車、、、可哀想、、、何回横転させられてるんでしょう（藁

166　＜　もう少し内容を解りやすく書き込みして頂戴・・・

>>165

その身内にもネタにされてるんじゃドウショモナイナ

存在感が大切ですよ
神様頑張れ

話題変えよう
全国の組合話どう
最近なんも聞こえない政権交代の影響蟻

千葉の組合は金だけあつめて飲み会してるよ

そうなんだ
なかよしクラブの淫食会なんだ
結局メリットなしですか。

方々で二つずつあるんでしょ
変なの
県警と災害協定ですか
良かったねさぞやご活躍と思われます

あー　
女子高生とやりて〜

何でも神様に聞きな
あの人なら何でも教えてくれるよ

何が神様なの
ロードサービスに関するモデル店？
それとも、個人で交渉できないから、周りの仲良し店
巻き込んで団体交渉
結果、自分だけ良くなろうとか
不良がよく使う手
道具やの上手な購入法でも教えてくれんの
それとも、別な購入法？？？？？？？？

もし　女子高生にちんぽいれたの嫁にばれちゃったら　もう嫁とタダマンむり？？　　俺も嫁にばれないようにしよう

>>176
コマシの事を本当に神様って思ってるヤシはいないよ。

その通りここに乗ってる次点で終わってる

くやしいんだねー







ここに書いてる方々




神様に断られた方々か




かわいそ

>>180
お前こそ　アンチだろｗｗｗｗ
わざわざ　煽ってるんじゃねーよ
おもしれーじゃねぇかああああああ

保険代理店って自分のとこの客が事故った時
ここのレッカー屋に来てもらってくれって
指定できんの？

できるよ

出来るのか・・・入庫先の指定も出来るの？
かなり裏がある話だね。

もちろん入庫先の指定もできる
お客の希望が一番だからな、ただ会社によってはお客していと保険会社指定によって
無料の距離が変るから注意が必要

別に裏でもない
正当な権利だし、コールセンターも当然に対応してくれる
うちはＤからの指定を結構もらってるよ
オペが新人だとちゃんと正式名称じゃないと検索できないで会社が見つからないなんてこともあるので注意
俗称じゃだめだよ

保険会社指定工場ではなくて代理店指定の工場だよ
客はＤに搬送希望なのに代理店の指定先が田舎の掘っ建て小屋

客の希望じゃないとこに入れたがる代理店
アッッーーーーーーーー

客が一番　代理店二番　
客が文句いわなきゃ　モーマンタイ

平成２０式いすゞギガのガス欠時の対処法を教えて下さい。

ガソリンは入れない

ガス欠だったらガスをいれる

テスト

http://www.youtube.com/user/kanari2005#p/a/u/2/-FxHxEH3UJE
http://www.youtube.com/user/kanari2005#p/a/u/1/xYV13_4SvCU
http://www.youtube.com/user/kanari2005#p/a/u/0/stEcjuQIun4
このやり方じゃなく右ロアアームにスリングつけて底面⇒左フェンダー⇒
ボンネット⇒右フェンダーにスリング巻いていって旋回しながら一気に巻き上げ
は手抜きしすぎ？

それが普通　
これ見てて怖すぎ
車両を手で押しておこす時点でアウト

手押ししてる人は一般人だよね。
現場でああいう人って結構いる。

これが横転車の引き起こし見本のやり方だよ、よく勉強しろ
http://www.youtube.com/watch?v=_d7IDwOSB-Y

いや　手で押してるひとは作業員っぽい
たぶん　ユニック操作してる人と二人で出動してるっぽいぞ
あんな現場二人でやるほどじゃねーけどなｗｗ

ってかどんだけ手作業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>196　車が遊ばれすぎじゃっあーりませんか

もしこの現場でレッカー車でクレーンなしだったらどうする？
　画像の積車？と同じようにレッカー配置して、横転車を一旦仰向けのまま
90度回転、ウインチングで一気に起こしでどうかな？

　いろんなケース想定してるとわくわくするのは俺だけか？

どの現場かわからねーが　ぐるっと巻いてバックでひっぱれよ

ハラハラドキドキする作業ですな車の持ち主悲惨です。

アーユークレーン使いして
どっかの誰かさんみたいに、まっすぐクレーンを
ヒアブにしちゃうんだぞ
下手レッカー屋

↑　これべつにクレーンでつり上げなくても良かったんじゃないか？
　　みごとにガラス割ってるし・・・。

【人類史上最悪のパワハラ政権！】

「我々は政権与党。長崎県民が知事選でそういう選択するなら…民主党は長崎にそれなりの姿勢取る」と脅迫★９
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266838942/l50
長崎県知事選で民主党候補が大敗…それでも小沢氏の参考人招致は拒否★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266767370/l50

画像
http://pic.2ch.at/s/20mai00156858.jpg
http://pic.2ch.at/s/20mai00156859.jpg
http://pic.2ch.at/s/20mai00156860.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org679256.jpg

動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=9Jc-PZ8wcQM

＞＞196
　事故現場近くにいた土方にでも頼んだんですか？
あれで￥請求したらしたら詐欺だ

ユニック付4ｔもってるとこは自分でやっちゃう人おおいよ
でも大体あんな感じｗ
逆さまのまま吊ってそのまま二台に乗せてオイル垂らしながら走っていくよ

資金集めのチンピラ不良レッカーですか　　　せめて
反射ベスト・ヘルメット
最低条件かとまあ、怪我しないとわかんないか

これスリング下に回ってる？
俺にはルーフを絞ってる様に見える。
ルーフだからいくら巻き上げても起きないみたいなね。

まわってないよ

日野の大型トラック、キャビン上げる時の注意点は？

コーヒーがこぼれないようにすること！

>>193 無免許でクレーン作業ってナイスやな
　　　　いろいろな意味で噴いたよ　ありがとう

アシスタント会社から出動依頼
信号待ちでエンジンストール
再始動しないので搬送体制で出動してください。
現場到着
交差点でかなり渋滞を作っていました。
セル回りません。
ん!シフトがDレンジです
Pに入れて鍵回したら始動しました。

アシスタントのオペはかんたんな状況確認と対処方法を
知らないのでしょうか?
でもだから出動料金貰えるからいいけどね

でもｴﾝｽﾄの原因は別にあるわけでしょ

きっと1時間前にバッテリーを交換したんだよ(独断と偏見)
んでもって車は古いトヨタ車で学習キャンセルだな..
とロードサービス歴僅か6年の俺が来ましたよ

学習機能クリアされてもエンストしないでしょ。

シフトがＤでエンジンかからないって人かなり居る。
ハンドル解除できない人もね。

そのケースって有料じゃなかったっけ？

101なら４項目以外有料だけど
そんな会社あまりないだろ

リース系とか有料じゃなかったっけ？？

リースは契約によってことなるので現場で料金説明はしないでくださいといわれる。

リース車両なのでジャンピング後のアドバイスはしないで作業票の料金欄は未記入でお客様からサインのみ頂いてください。

トラックばっかり牽引している皆さんに質問です。
ふそう最新キャンターのヘッドランプとふそう最新大型バスのヘッドランプは共通ですか？

>>223
どう見ても同じものには見えないぞ。

みんなに質問。

昼飯と夜勤の時の夜飯はどうしてる？

カップめんに限る

社長の奥さんが夜食つくってくれるよ　人数も多いからね

ディスチャージなら。

>>227

良い会社だね

レッカーけん引で回送中、運転手の人とどんな話しします？

ｱﾑｳｪｲの話

>>231
一度だけ客からその話をされた事がある。
「あぁ、いわゆるマルチみたいなヤツですよね？w」
って言ったら猛然と抗議されたw

おまいも被害者かｗ

宗教の勧誘される時もあるね。どことは言わないけど。

公明党をよろしくと、なんとか会館にジャンピングに行ったら10人ぐらいにかこまれました

宗教のことは書くなよ　荒れるだろ
池田大作がだまってねーぞ

うちの親は幸○の科学だよ、俺は関係ないけど。

この業界なら唯一神　小松真樹大明神　以外信じるな

もう疲れたお
先も見えちゃったし

>>238
お前参加者なら書くの辞めろ

これ以上参加者が増えても困るから

もうそろそろ募集打ち切りみたいだよ

>>240
そんなに必死になって自演しなくてもいいよ
おまえらのことなんか誰も気にしてないから

そんな事考えてる暇合ったら仕事しろ
暇人がー

神様夜逃げしてないか？
更地になってたぞ？

あのひとって元はどこにいた人なの？

>>238
>>239
>>240

葦の忠犬に成り下がった連中には、
仲間にはならないよ。

ところでjawsは？

>>246
もう終わり。
代わりにしＲＳが手配。

>>243
埼玉にいるよ。
栗のとこ。

西日本の各SC（サービスセンター）
【希望勤務地を考慮。U・Iターン歓迎します！】

豊田SC／愛知県豊田市上郷町5-14-18
大阪SC／大阪府大阪市住之江区平林南1-3-7
北大阪SC／大阪府豊中市山ノ上町10-28
東神戸SC／兵庫県西宮市戸田町3-30
西神戸SC／兵庫県神戸市須磨区白川台7-1-1
岡山SC／岡山県岡山市北区北長瀬本町5-65 ピア・サンタ108号
北九州SC／福岡県北九州市八幡西区引野2-7-3 サンハイム208
福岡SC／福岡県博多区吉塚8-1-14 PANリバーズ6 6号室

※下記地域にSCを出店する予定です。勤務を希望される方は、応募時にお伝えください！
2010年1月出店予定SC⇒奈良（宝来IC付近）・愛知（岡崎IC付近）・南福岡（鳥栖IC付近）・大分（下郡付近）
2010年3月出店予定SC⇒姫路・香川（高松市）・山口（下関市or山口市）・鹿児島（鹿児島市内）

アパートやマンションの住所が多いですね
新規出店地域の方ご注意ください

■20名の大募集！この春から正社員として新たなスタートを切りましょう。
代表の寺田は同じ事業内容の会社を立ち上げた経験がある、
ロードサービス業界のパイオニアです。
勤務地 ◆西東京営業所：東京都八王子市
　　　　　　　◆埼玉営業所：埼玉県さいたま市


※応募受付に関しては「株式会社　プレステージ・ヒューマンソリューション」で行います。
予めご了承ください。


こちらも新規出店です。地域の方ご注意ください

Pの仕事をボイコットしようぜ　っていってる馬鹿ども死ぬのはお前らだ！

ボイコットなんてしなくてもすぐこなくなぜ

レガシーってフロントにテンパータイヤ着けたらいけないの？

やれやれ。

廃車確定の車で４輪ホイールだけで走ったら結構面白い走りするな。

>>250
その寺田ってプレステージにいた寺田かな？

彼はいまじゃ　欠かせない人物になってるよ

>>255
廃車確定の車で4輪スペアーで走っても結構面白いよ。

株式会社ｼｨｱｰﾙｴｽちょっと調べてみました。
PIが議決権37.5％を持つ関連会社で滋賀県守山市にあります
創業は２００９年１２月資本金８０００万円
代表者は寺田幸司

協会書き込みご苦労
でもP伸びます

のびるけど
おいしい仕事は全部子会社に回します
めんどくさいのだけお願いしますね。

圧倒的ではないかわが軍は
　東京ＳＣ　
　西東京ＳＣ
　府中ＳＣ
　さいたまＳＣ　　
　横浜ＳＣ　　　
　埼玉ＳＣ　　　
　千葉ＳＣ　
　府中ＳＣ
　札幌ＳＣ　
　仙台ＳＣ　　
　豊田ＳＣ
　名古屋ＳＣ
　岐阜ＳＣ
　尼崎ＳＣ　　
　名古屋ＳＣ　
　大阪ＳＣ
　北大阪ＳＣ　　　
　東大阪ＳＣ　
　東神戸ＳＣ　
　西神戸ＳＣ　
　岡山ＳＣ　　　
　広島ＳＣ　　　
　北九州ＳＣ　
　福岡ＳＣ
　奈良ＳＣ
　愛知ＳＣ
　南福岡ＳＣ
　大分ＳＣ
　姫路ＳＣ
　山口ＳＣ
　鹿児島ＳＣ　　　

さいたまが二つあった修正

名古屋も二つあった
寄せ集めの情報なので名称が違う場合もある

ホントPやってなくて良かった♪勝てるわけねーもの

Pはかなり頑張ってるね！
JAFに続き全国制覇まで頑張れ！

安心も70も　全部Pに委託しちゃえよ　JAWSみたいによー

でもPIの株価って割と低迷しているし、割安感ある価格帯から動かないよね
プレミアロータスってのは活動しているのかい？

>>266
所詮Pごとき相手にしてないから当社はまったく影響ない。
マンションSCをいくら作ったとはいえ、技術が伴わないRSが通用するわけが無い。

大都市部でPAがうろうろしていたって、たかがバイクの搬送に手間取っているレベルの
人たちに損保会社が自分たちの顧客を任せないでしょう。

今後もADやMM、CR70、IPAJなどと共存なんて甘い考えを捨てて、本来の姿に戻ればいいのに。

だんだんと落ちていく姿を見てると悲しくなるよ。

いぱっていつのまにかMSのグループ会社になってたのか

いずれアシスタンスはPで一本化するよ
そのときはてめーらが頭さげてくるんだよ

そんなPに勝てるのは駒津ちゃんでしょ全国制覇してるし

Ｐの話しで思い出したけど、プレミアって大型やってるんですか？この前黄色いＯＣにプレミアレスキューって書いてたの見たんですが違ってたらごめんなさい。by大阪

当社もｐ相手にしてません。
やりたいとこはやってください。
しかしｐって会社はうんこイカの会社だね。
ｐ意ってよし。

Ｐと仲良くしなきゃあだめぽ。結局警察に依存するか
ＪＡＦに依存するか、損保に依存するかでしょ、みんな仲良くしないと、
従業員路頭に迷わせたくないもの。現場でプレミアとがっちんこ、手間かか
ってりゃ、手伝ってあげるようちはね。

>>274
禿同！！

Pあたりの葦でやっと食っていけるのは、田舎のレッカー屋の証拠！
都会のレッカー屋はPなんか相手にしてません。

第一、葦自身がが自分たちの手足となって動いているレッカー屋の
仕事の真似事してることが言語道断。
美味しい案件は自分たちでやって、面倒な案件だけ傘下に振っているのが
わからないのかな？

しっかりとした葦は、自分たちの職務をわきまえているから傘下の業者とも
信頼関係が築けているが、Pなんかもう最悪！

>>271
Pに一本化なんて・・・
せいぜい絵に描いた餅でも眺めて、悲惨な結果を待っていてください。
間違ってもPに頭を下げることは絶対無いですから。

最近はPの信者や金川の信者が、おかしな情報に惑わされて流されすぎ！

もっと信頼のおける業界の情報を仕入れて、共存できる信頼のおける
同業社とお付き合いをして行ったほうがいいな。

Pだの金川だのいってるやつに限って、近隣の同業者に嫌われてる所おおいんだよね。

>>276
こらこら金川じゃなくて神様と呼びなさい

pは都会の業者も飽和状態なんだよｗｗ
お前のところは、いらないから仕事がこないだけ
それぐらいわかれよ
まあ　仕事がなくなってもｐの仕事は絶対こないから
そのまま逝ってくれてよし！

Pは資本力がなく自前でコールセンターを持てない弱小の共済や保険会社をまとめて面倒見てるだけ
損ｼﾞｬﾝをとったといっても大手では一番ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽのショボイ会社だし
通販系のアメホとチューリッヒは通販系のなかでこの二社だけが業績を悪化させている会社だし
なんせ、資本関係がないところばかりが相手なので
業界再編・合併やクライアント企業の経営方針の変更などであっという間に契約が減ってしまうリスクが付きまとう
さらに価格競争の波に常にさらされ、業界に嫌われ敵をたくさん作ってきたので
一つのミスをたたかれ通報されまくられる状況には置かれている
まあ株価を見ていただければ一目瞭然
業績は悪くないのに全然株価が上がらない

ばかか　日経平均みてからいえよｗｗｗｗｗ
それでもクライアントは増えてるんだぜ
企業のニーズにこたえてるのはｐなんだよ

http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=998407.O&ct=z&t=1y&q=l&l=off&z=m&p=&a=&c1=4290.J&x=on&bc=%E6%AF%94%E8%BC%83
はい日経平均との比較チャート

まぁＰは要らん。それは同意。

>>276･279

禿同！！

問題はクライアントは増えているのにもかかわらず株価が下降線なこと
表面に出ていない問題を抱えているか
業界自体が成長しないと思われているのか
公取の結果待ちみたいなところもあるのかもね

昨年7月の上昇は南○さんが分売したころだね。株価が低迷しているけど
あるバンド帯で安定しているな。株主比率をみると少数の安定株主が占める
割合が高いので株価＝業績とはなりにくい

コピペ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

主な株主は外資のファンドが過半数以上だから、
逃げるのも、株価が下がるのも早いよ〜。

あっと言う間に、

株が紙くずに･･･

馬鹿なレッカー屋に株の話なんかしてんじゃねーよ　タコがｗｗｗｗ

ようするに銭ゲバｐの案件を請け負う業者はいないってこってす。
各地域の有力業者はｐとつきあってるとこは皆無。
修理入庫や板金入庫がほしい整備や死なない程度にがん枯れ。
おまえらががんばってくれないと当社の着信に０１８････
とうぜんでねーけどなー

良いアイデア浮かんだ
全国ロードサービス協会でもＪＨＲでも良いから
株買って大株主になれば
仕事回してもらえるんじゃね

>>289
どうして登録解除しないのかな？＾＾　未練がましく登録残してるわけ？

>>290
株価と発行済み株式の数と株主比率調べてみれば・・・どう足掻いても
無理ざんしょ

まさかのマジレス

登録解除するのもまんどくさい。
ｐに貴重な時間をさかれることが侵害。
よって放置プレイ
そんなこんなで０１８８着信･･･
テキトーに追っ払う。
こんな感じですが何か?
まさかのマジレス

セキ〇レッカー様お仕事素敵よ

すいません最近この業界に転職した者ですが
ＰとかＭＭ、ＡＤ、プレミアとかって何のことですか？
どなたか教えて下さい。

雑魚は半年ROMってろ　

Pに仕事くれって先月　頭さげてきた大型やってる　○○よ　だっせーけどそれで正解！

おまえらもいずれそうなるんだろ　そんときになってあわてるんじゃねーぞｗｗｗｗｗ

それは東北のヘタレの事？いつも偉そうな事言ってる

それはあれかハゲか（藁

これからは神様の時代やろー
西からも応援してるでー

だからｐのいらいうけねーっていってんだろーがぼけが
ひっしだなｐ･･･
マジレす

神様 女子高生のマンコ写真ください

>>300

禿同！！

Pネタウザイ！

神様って・・・

今更何だって言うんだ。

最近みんなネタが無くって、Pだの神様だの下らないネタばかり。

神様の書き込みあるぞ
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1257103544/

>>303
ガセねた

もっと本物のネタないのか

神様ってお方は、どの辺りの現場に出没ているの?
レスを見る限りでは、埼玉の人?
手配屋側の人？それとも現場側の人?

神様は結局だ〜れからも相手にされていない事に気づかない痛い人です

>>305
脳内レッカー屋さんです。
以前は現実社会にいたのですが
女子高生のまんこであっちの世界にいってしましました。

神様はレッカーの総合商社てき

神様ーうちにも仕事くださーい


商社が神様ネット紹介してくれました

センチュリーの３１２１使ってる会社
知ってますか
使い勝手とか知り鯛
日本に４台入ってるとミラーさんが
教えてくれました

レクサスって２ＷＤでもレッカー車で（前吊り）で運んだらいけないの？

私女子高生だけど
神様に抱かれてみたいの・・・

>>311 あなたは今までどんな仕事をしてきたのですか？

だめにきまってんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前神様に研修してもらえ

>>312
生中別１でよければ栗まで写真同封で履歴書送れ

いい加減に金川ネタやめよう！

アホな童貞包茎野郎の糞みたいな書き込み飽きた。

こらこら金川じゃなくて神様だろ

>>316
あらあら専門用語使って。おぬし捕まらないようにきいつけなー

栗終わったな・・・

>>318
お前はいちいちうるさい！　金川の回し者か？

>>319
金川とつるむ前からとっくに終わってますが。

>>320
神様ＮＷ参加者ですが何か御用

そのネットに入るのに誰かの紹介がいるの？
入会金みたいの払えば参加出来るの？

金は1本ぐらいかかるよ　元とれるかは不明

神様ＮＷ参加者・・・

新興宗教じゃあるまいし、何を考えているんだろ。

組合だの協会だの八方美人もいい加減にしないと、そのうち業界そのものから
見放されるぞ！

いろいろな所にいい顔して仕事を貰おうと思っても、結局は加入しただけで
仕事は増えない。

バカみたいに入会金や会費払うだけ無駄無駄！

このままじゃ　うち倒産するから　最後の神様頼み
だめでもともとで入会したよ　入会金は借金したけど、最近心配で寝れません

神様ＮＷ参加者様

このまま他力本願で淘汰されるのを待っているのか、
しっかりとしたP以外の葦の加盟店で少しずつでも頑張っていくか、
未来はおのずと見えてくると思うけどね。

だって金川はあの栗とつるんでいるのに何がどう良くなるんだ？

おかしな情報に惑わされずに無駄な資金を有効な投資に役立てよ！

って言っても、ここは平社員の集まりだから無理か。

>>326
神様ＮＷのリストに栗はいないよ
他グループの間違いでしょう
平社員の情報交換の場もあるよ

知ったかはヤメナ

平の情報交換はＮＷＰＳを入れれば入れるの？
手配webからも入れるの？

説明聞いてきなさい

Pの通達あってから話そらそうと必死やな

それは内緒でしょ

相変わらず閉鎖的な下らない内容ばかり。

もう少し為になる内容は無いのかよ。

こんな状況だから業界が廃れていくんだよ！

偽造ワッペンの会社はどうなった

自殺したレッカー屋の社長って結構いるのね　びっくりした

>>327
金川と栗は一心同体じゃん

火消し乙

そうなの知らなかった
ＮＷにリストに無かったから

一般的には↓
Ｐ→プ○ミアＬ→プ○ミアＲＳ

プ○ミアＡが無い地域は↓
Ｐ→プ○ミアＬ→ロードサービス会社

新しく考えたのが↓
Ｐ→プ○ミアＬ→金川ＮＷ→ロードサービス会社

金川ＮＷ入ると件数は増える？
取り分は・・・

金川ＮＷ参加　(-ノ-)/Ωチーン

BTやパンクなどの現場作業のみ依頼いたします。
（天引きされてね）

↑逆じゃね？　マンドクセぇ田んぼの落車とかお願いします。
（激安でね）

クレーン使うようなのは回すが
儲けが出る搬送は回せないぜ

>>337
間に金川を挟むメリットは？
業者側は件数が増えるかもしれないメリットあるが
ＰＩ側にはメリットがないじゃん

そもそも徒党を組まないとならないような弱小レッカー屋だと
技術・設備はもちろんＣＳ・接客などレベルが低いだろ

>>341
メリットないね〜

ＰＩに聞くか金川ＮＷに聞いたらいいじゃん。

ＰＩと神様って何か関係あるの？

>>343
関係ないでしょ
神様ＮＷは独自ＮＷだから

なんで神様はｐから仕事もらえるの？性犯罪者なのに？？

金川ＮＷ

表が栗
裏が金川

>>327

お前が知ったかだよ。

栗とつるんでいるのは、関東の業界じゃみんな知ってる。

田舎の業者まで知ってるかは知らないけど。

金川が栗のレッカーで事故処理やってるのはMixiでも有名。

お前が知らないだけ！

火消し乙！！

あららそれ言っちゃったね

しっぽつかまれるよ
アホやのー

じゃあ、偽造くんも栗とツルめばの八王子支店で復活できるね〜。

偽造が出所するまで業界に残っているかな（笑）

日石ってどこがやってんの？

恵●のレッカー屋さんって前に出てたけど
今行方不明のトコかな？そんなに有名なレッカー屋さんだったの？
なんなら巷で有名な神様ＮＷに入ればよかったのにね

>>352それ何県？

北でしょ

プレミア新規出店予定

東京、神奈川(戸塚・本牧・相模原)、札幌
埼玉(美女木)、千葉(柏)、つくば
新規開設予定：高崎市、静岡市

これって　新店舗何人体制でやってんの？

>>356
どうせマンションかアパート事務所で２〜３人体制の拠点じゃないの？

滋賀のパイオニアのぼんくらが作った会社うさんくさすぎる
まったくｐはとことんクズだね。

この前のＰの集まりに行ったけど、すげー上から目線で嫌になった。

Ｐってレッカー車持ってるの？
ローダーとサービスカーしか見たことないけど。

もってないんじゃ？　乗れる人もすくないっぽいよ
おれの町にはプレミアきてないけど　そのうちくるんだろーな？
やっぱりｐの仕事もらってたところは案件減るのかな？

レッカー車持ってないのにレッカー屋やってるなんてすごいね。
ぐちゃぐちゃの事故車なんかどうするんだい？

だろうね、結果ダンピングやら営業やらかけて
他の足のラインをあらすわけさ　
だからうちみたいにPIの仕事受けてない会社にも迷惑を受けることになりそう
PIメインの会社が早々に潰れてしまえば
結果として件数は増える可能性あるけどね

Pなんて時間の問題。
現場にて片付く案件はバイクやサービスカー。
搬送は積載車。
酷い事故車は契約先に振ってる。

でも中身が問題。
PAは大した技術は無いからね。
何と言っても「未経験者」でも採用して、素人みたいな従業員が教えて
現場に行かせるんだから。

ひどい話だね　ｐの仕事だけはやりたくないわ　いいように使われていらなくなったらポイってことね
まあ　どの仕事もそうなんだろうけど　あからさますぎる。

Pってそんなに酷い会社なのに、Pの集まりに行く会社ってアホか？

まあ素人でも何百回もこなせばベテランだけどな
医者だって死なせた数だけ成長するんだし

素人でも有資格者でもやる事は同じなんだからいいんじゃね
積車で駆けつけてウインチで積み込んで指定場所でおろす
特別な作業なんて事故の時意外必要なしの業界なんだから
従業員が何ほざいてもなんともならないし嫌なら辞めればいいだけ

確かにそうだよな。
フェラーリやランボルギーニとかは出来ればやりたくないけど
積車に車載せるのなんて誰でもできるな。

ｐなんてプレミーと滋賀のぼんくら乱発して各地域の業者にダメージ与えるのが狙い
その業者が淘汰されればｐを除く葦が出動業者がいなくなる。
ｐ以外の葦のクライアントが困る。
そのクライアントをｐがカッサラウ。
こんなかんじですね。
ｐ帝国のできあがりーくそ金玉が

P以外のまともな葦と付き合って行くのが懸命だな。

葦が契約業者の仕事を取ってどうするんだろ。

どうせ大した事出来ないのに。

普通免許しか無い連中が、技術も無いのに見よう見まねで・・・

エンドユーザーが気の毒。

>>370
Ｐ以外は葦とクライアントが資本関係にあるんだよね
もちろん細か仕事はあるだろうけど
これ以上Ｐが増える要素がないだろ
クレジットやリースなら奪えるだろうがたいした件数ないし

単に搬送積み込み作業と言っても、おれは誰でも出来る仕事とは思えねーな。
故障原因の探求、ウインチワーク、固定作業、どれをとっても作業員のスキル
の差で作業結果もかなり違ってくると思うしね。

　この仕事は俺らにしか出来ないんだと常々思い、プロ意識を持って作業しています。
俺は。。。

数こなせば普通の人は出来るさ
そこまでなるのに故障車を事故車にしたり
自分も死にそうな目にあったりやくざに囲まれたり
しながら成長するんだよ

結局、求められているのは技術力より接客能力

その通り！技術なんて現場ではいらないロードサービス業
現場で見事なワイヤーアクションでギャラリーを沸かせるレッカー業

ロードサービス業もレッカー業も同じものだけど

本当のレッカー屋になりたければ
神様の所で修業すればー

http://job.j-sen.jp/hellowork/job_1860293/

寺○自動車
愛知県岡崎市にて2名レッカー隊員募集

給料安っｗｗ

http://www.sanyotecnica.com/products/fl/fl240/
これ発炎筒の代わりに使ってる人いる？

業者でつか？

>>373
禿同！！

４輪共にまともに回ってステアリングも問題ない車なら、はっきり言って
バカでも積み込みは出来る。

客に対して故障原因や対策、帰宅の支援や宿泊場所の情報提供まで出来て
初めてロードサービスじゃないの？

作業自体を誰でも出来るなんて言ってるヤツに限って接客のスキルも無くて
つまらないことでクレームになったりもする。

どうせそんなこと言ってるヤツには、客からお礼の電話や手紙なんて絶対
無いだろうね。

国産の軽自動車から高級外車まで何でもこなせるのがプロ。

適当な作業でクレーム出してばかりなのが素人。

たまたまクレーマーに当たってないだけだろ
チップで１万円以上何回ももらったことあるな
１０万円くらい渡されて「これでたりる？」
なんてこともあった

助けたい人がいる。
だから現場に向かう。

先月葦の仕事で足回りが飛んだ事故で　最初に行った板金屋ができないから行ってくださいって言われて行ったんだけど
その板金屋は積載で来て駄目だったんだよね・・。　俺はレッカーで行ったんだけど　たぶん　お前らだったら
積載でもあげれちゃうような仕事だったぜ！　そいつ　スケーターとかジャッキすらもってきてなくて
何しに来たんだって感じだったぜｗ　そいつ曰く　『うちももうレッカー買わないと　出来ない仕事が増えてきてって・・』
だってよｗｗｗｗｗｗ　レッカー買う前にもっと勉強しようねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レッカー屋も舐められたもんだねｗ

状況にもよるが足回り事故に積載で行くのは
バカだろう。状況を判断の誤りの典型的なパターンですね。

上の続きだけど、だいぶ前にゼロクラウンのタイヤ４本盗難の
案件に出たが、「無傷でデーラーまで運んで欲しい。」と
ユーザーに言われたがさすがに断った。

>>383　でも葦のしごとなら半分以上が素人でもできる案件　簡単なのだけさらわれて
リスクがあり、費用に見合わなく、技術がいる仕事ばかりやらされたら商売的には難しい
感謝されることよりもクレームがつかないようにすることが大事だと思っている業者も多い

>>384　貴方の意見を借りれば、そんな人にたまたま当たったのでしょ

>>385　ボランティアではないからな
>>386　全面的に同意　
>>387　距離運ぶこともあるから足がなくても積載で対応するときもあるし、メーカー系の依頼なら足がなくても積車指定
>>388　タイヤ用意したほうが安くつく

>>386
レッカー買われたらますます仕事まわってこなくなるだろな
だいだいあんたも最初は素人だったろが
板金屋なら失敗しても自分とこで直せるし廃車で練習できるし
舐めてたら痛い目にあうよ

>>386
俺はそんな現場はあえて積載で行く。

葦オペから「前の業者がクレーンがないとできない」って言うから行ってくれないかってな現場に行くとクレーン必要ないじゃんみたいな事よくあるしね。

葦も事故なのに指定工場を優先するからダメなんだよね。

積載でもレッカーでもいいけどさ〜　路上現場で積み込みにかけられる時間は
３〜５分　１０分以上かかるなら現場に出ないで〜〜〜　　危ないから
交差点で事故、積み込み終わって３ｋ搬送帰り道に現場通ったら警察官に
止められたよ。「あれどうにかならんか？次の現場あるんだけど」ってさ
まだ作業中・・・　
>>391　気持ちはわかるけど＾＾　あえてはね
　　　うちで「クレーン積載をすぐに手配できるなら呼んで」って二次要請
　　　したことが一度あったけど足回りはもちろんメンバーごとエンジン
　　　、ミッションが脱落、大破。車種判別不能てなこともあったよ。
　　　レッカーでもできないことはないけどさ、総合的に判断すれば二次要請
　　　のが早いはなってことで
　　　しかしま〜　普通は大怪我で葦要請ではない事故だろうけど・・
　　　運がよかったんだろうね〜

「左２輪脱輪」ってんで行ったら、車が真横向いて用水に落ちてたなんてのもあったよ。
葦オペはもっと確認をちゃんとしてほしい。

客は、過少申告したがるもんです。

最近、クレーン使用すると、お客様負担で、現場で説明すると、「聞いてない」
って言うお客さん増えてないかい。ちゃんと現場の状況など聞いてクレーン要るか否か
聞いて欲しいよな、トラブルの元だわ、特に冬季など多かったよ。皆タダだと
思ってる香具師大杉。

オペもユーザーもクレーン作業がどういうものか分かってないんじゃないか？
どっかの保険会社もＣＭでクレーン使ってるね。

最近おかしなヤツ多いね。
所轄依頼で高校生が乗ったバイクの事故車を搬送したら親から電話で「レッカー頼んだ覚えはない」って言われるし。
現場の歩道に戻しに行ったよ。

ロードサービスも無料でついて来る！
って損保CMの影響だろうな・・・
あのCM見てるとユーザーは何でもロードサービスは無料の解釈

>>398
最近、葦オペもお客負担の話、直接言わないんだよね。後は現場で話して説得してくださいって
なんだよそれって

中国地方で１０４０Sってあるんかな？？？

PIさん全国すべての都道府県にプレミア進出だって

PIの3次年中期経営計画からだね

ｐやってる俺は勝ち組　やってないお前らは負け組ｗ

>>403

Pなんか相手にしているのが負け組！

堅実な葦や道路会社と仕事をしているのが勝ち組！

あんな中途半端な葦と付き合っていて、そのうち捨てられるのが分からないのは
傍から見てて気の毒としか言いようが無い。

いい加減目を覚ましな！

中期経営計画揚ったねー　かなりｲｹｲｹな内容ｗ　まじPやってないとこやばすｗｗｗｗ

今のままのロードサービス需要があると思う？

Ｐの中犬になっている所は、
下り坂になった時は、
一緒に海の底ｗｗｗｗ

都道府県すべてに進出するってかいてあるじゃん、一番つらいのは現在P社メインで仕事しているところだろ
さらにいえば仕事量が多いであろう大手損保は血の繋がりがあるから奪えない
クレジット会社はどんどんﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽから撤退してるし
狙うは通販系だけだろ、アクサはあいおいとべったり、三井は子会社持ってるし
標的はソニーくらいだろ
これ以上奪うパイが存在しない以上案件も大幅層化は見込めない
P社が増益するってのは下請けに出していたのを内製化するから利益が膨らみますよって話なんですよ

この業界に限らず業務を外注している会社は多々あるが
自社でやった方がコストは低い？
Ｐが自社ネットワークを拡大するメリットが見えない。

一部の人間が、あいまいな情報に踊らされ振り回されていることに気づいていない。
さらに「ｐやってる俺は勝ち組　やってないお前らは負け組ｗ」と勘違いまでしている。
本当に窮地に立たされないと気づかないんだな。
中期経営計画読めば、よほどのおバカさんじゃない限り最近の動向を追えば自分たちが
干される日が近いこと分かるはず。
>>407に詳細は書いてあるよね。
>>408オレもそう思う。

>>408

たとえば、自社で受け子会社が実施するなら監視機能が機能しない
やってもいない作業を計上しても、距離が大幅に伸びていても第三者の目が無いので
やりたい放題、利益率の良い仕事は自社子会社へ
リスクがあり、金額的に合わないのは提携先レッカーに回す
あと言えるのはコールセンターだけでは限界があるところまできているということ
コールセンター以外の収益を見つけないと成長にのせられない
コールセンター事業少なくてもロードサービスに関しては手詰まり

ｐかってになんでもやれ
０１８８うんこ

だけどみんなＰのいいなりじゃんｗ

大手の首根っこ抑えてるから団体として反抗できないのがつらいねこの業界は
全国レベルで行動しないと地域レベルだと
そこにプレミア出店させるからね

所先輩方がおっしゃる事わかりました。
でも、冷静に考えたら、どこの葦がつぶれようとつぶれまいが
何処かの葦と協力関係にあれば、某葦が仮に無くなっても、
また何処かの葦から依頼が入るんだろうなと思う私、可笑しいですかね。
だってでも、皆さん漏れなく各葦と協力関係にあるでしょ。
例えば、何処かのクライアントがその例で、とある所から依頼多かったが、
他に変わっても、そこから依頼来るしな。

その通りで脚の価格競争につきあってもしかたない

　都道府県すべてに進出って、俺らみたいな広い田舎じゃ無理なんじゃね？現着時間延びる一方で、
件数伸びず、遅延クレーム増…。

>>416 お前みたいな考えは危ないぜ
プレミアが出店したら　もともとそこでｐの依頼が多い業者はつぶれるとおもうか？
ｐのランクの低い業者の案件が皆無になるだけ
なので、ｐのランクがトリプルAなら平気　Aランク以下　たまーにしか仕事がこない
ところは、やばいね

>>417たまにしか来ないところは最初からP社を当てにしてないから大丈夫
ほかにライバルがいないという地域的利点のみでやってきた会社がやばい
そんな会社はえてして接客悪く殿様商売だから
クレームを減らすためにもそこ狙いで出店する


>>416
全国に出店するのはそれを売りにして、クライアントに営業かけるため
利益がでない店舗が多少あってもかまわない
全都道府県にあるということが大事なだけ
提携会社数だって8000とかいっても実働は5％の400社程度だろ
エンドユーザーやクライアントをひきつける営業文句なんだよ

近くのバイパスのトンネルで事故なんだが、うちにはお呼びが掛からず・・・
得意気に赤の回転灯つけてクラクション連打しながら路肩走行してるどっかの業者が居る。暗くてどこかは分からんかった。

自社でＲＳ会員募集し始めたのを見るとＰは第二のＪＡＦを作りたいんだと思う。
うちも含め提携業者はその実績を作る為の前座だね。

>>420　自社でＲＳ会員募集し始めた
これ詳しく教えて


事業戦略によると
現在直系のプレミアは一都一道一府１７県も３２拠点

これを
年度　　　　2010　　2011　　2012
拠点　　　　　50　　　65　　　　75
車両　　　　　180　　200　　　220
人員　　　　　200　　230　　　250
件数　　　　17万　　１９万　　２０万

まあ総件数も伸びる見込みみたいだから
伸びる分だけ直系でやるので御社の件数は減りませんよとかいうんだろうな

これでもP社受けますか？
危機感足りないんじゃないんですか？みなさん

PIの仕事だけやらねーってみんないわねえもんな

今までみたいにクライアントの顧客相手じゃなく、一般人相手に年会費制の会員カードを発行してロードサービスを始めるみたい。
その為にプレミの拠点を増やしてるんだと思うよ。

業者のランク分けをやって最上級ランクがプレミ、緑ナンバー持ってない業者には搬送仕事は出さないって知ってる？
こんな事を聞くとやる気なくすでしょ。

特定の業者集めて緑とれって言ってるのも知ってる？

一軍　　レギュラー　　　プレミ　　　　　　　JAF
　　　　補欠　　　　　　最上級ランク　　　　指定工場
二軍　　　　　　　　　　中級ランク
三軍　　　　　　　　　　数合わせ
ってなことかな？　　
>>421　の文面だと「総案件の伸びをプレミで請け負うから協力業者への案件数
は減りませんよ」ってことだろうけど、逆を読めば、「いくら努力しようがこれ以上
案件は増えませんよ」ってこと？
>>414　の文面を足すと「努力してP案件が増える＝他社案件が減る＝一般業者
の案件は総合的に減る＝プレミ拡大」？

みんなの情報を纏めるとこうなるんだけど、俺の解釈間違ってる？

>>424
プレミが対応不可の案件を行かされるケツ拭き部隊作りでしょ？

所轄扱いで保管中の事故車をプレミが取りに来た時点でＰはどうでもよくなった。

あ〜やだやだ

>>426　どうでもよくなったって　言うより　どうこうできないってのが正しいんじゃ？
うちも社長は文句ばっかり言ってるけど、なんも行動できてねぇ
これじゃいづれ潰れるぜ　そろそろ退散かな？

雪国の車って、四駆ばかりだと思うのですが凍結時ってドーリー装着して搬送して滑らないのでしょうか？
峠の下り坂とか、雪国の業者さんってどうやってレッカー車の場合の搬送してますか？

Pの作業はチンタラしすぎ！！ドーリーするのに１ｈ？？？
時間掛かりすぎやろ！！しかも横転、転覆は、深夜はしないのは
あかんやろ？

ＰＲＳは夜間動いてないの？

シフトロックandステアリングロックの車の搬送なんて、ローダー使ってなんて
PAの連中じゃ無理だろね。

バイクの搬送だって、載せてから固縛までが永い永い・・・
固縛だって満足に出来ないんだから、もしかしてバッテリージャンプとスペアタイヤ交換
位しか出来ないんじゃないの？

だからスクーター部隊がやたらに多いんだよね。

所詮俺たち下請け業

下請けの意地をみせるんだ！！！

その下請けがやってくれなきゃどこの葦も仕事が回らないでしょ？

Pのプレミが無くなったって誰も困らないけど、下請けがいなくなったらどうするんだろ？

ジャンピングやスペア交換ばかりなら良いかもしれないけど。

所詮下請けだけど、Ｐほど下請けをコケにする葦もないよな。

公取委に呼び出されて支払い体制変わったのか試す為に去年の11月の出動キャンセル分を１件だけわざと未請求してみた。

結果は、請求分しか支払いしない未請求はシカトって体制は変わらないね。

未請求分をシカトするのは立派な下請け法違反。

ｐの仕事している会社は、
いい加減に目を覚ました方がいいですよ。

最近案から｢SBI損保｣なるラインの要請が来だしたんだが、昔からロードサービスの提供はしてたの？

1:してたけど他の葦から案に移ってきた。
2:してなかったけど最近始めた。
3:前から案でしてたけどそれまでうちに来てなかっただけ。

SBI損保自体はソフトバンク関連でIOIが資本参加してるみたいね。

なにをいまさら？ｗ　何県なの？

ＳＢＩ損保のＨＰにｐがロードサービス提供って載ってるよ。

>>438 最初からADだよ
おなじようなあいおい系のアドリックがPだからそれと混同していないかい

>>436
別にp擁護するわけじやないが未請求放置なんてどこでもやってるだろ。
脚なんて手配さえできたら後のことなんかどうでもいいと思ってるんだし。
請求してこなければラッキーくらいしか考えてない。
この前、帳簿合わせで未請求見つかったんで紋に電話して請求していいか聞いたら
古いからゴニョゴニョ言って断られた。
pも最初ブツブツ言ってたけど強くいったら渋々了承。
所詮そんなもん。

最近、開錠案件のイパがやっかいだなぁ。
外車の割り増しが無くなって行く業者が少なくなったのか知らんが
遠方の到着時間問い合わせだけってのが多い。

早く現着出きる業者が行ってれば良いが
時間が掛かり過ぎて客が断ってる場合もあるんかな？
客は良い迷惑だね・・・

この前、事故現場でＰＲＳが来てた。

>>442 お前のところがなめられてるだけ
金額訂正は増価する場合でも電話かかってきて訂正してくれる
年度またいでなければOKだよ
Dだって請求漏れ言ってくるよ

下請け万歳

今日から合併　おまえら影響でてる？

ネクスコ協定発表
不良でも組織を名乗れば入れるんだ
困ったご時世だフムフム

ネクスコなんて営業年数と最寄入路までの距離や時間がクリアできてればどこでもＯＫじゃん。

暇だなぁ〜。

ヒマですな

暇ならレッカー車洗えよ
綺麗ならワックスかけろ

ウチのレッカー車ボロすぎて洗う気にならん

キレイなのは新車のQuonだけ

セキ〇レッカー様は毎日仕事素晴らしいわ

はるにちぶ白ナンのプレミの作業中と搬送中の動画取ったど〜〜！。
チクりたいけど、はるにちぶ陸事まで遠すぎて行けない。

ひっぱりん棒ってのがオクに出てるけど、今日ホムセン行ったら「あぁ、これで作ったんだな」って資材を発見。
塗装しなきゃ1000円以内で出来そうだお。

皆さんとこは作業に使用する道具類って何処で調達してますか？

ロイヤルホームセンター

建築資材を溶接して作ってるよ

akatuski

akatsuki

あ

前から思ってましたが、ドーリーの穴、軽用にと、穴を追加しました
同じ感覚で２個ほど、いい感じですわ、あと雨降りなどにドーリー使用
した時に旨く左右の感覚を計りながらセットしますが、右左急に進路変更や
交差点など曲ってると、どちらかに車がずれてませんか？走行しにくい時
があります、レッカーはどちらかに偏るし、まあ感覚の問題ですがね。
皆さんは普通に使用されてますか、それとも落下防止等の策を考えておられる
のかな。

〇キヤレッカー様お仕事素晴らしいわ

ドーリーの穴は俺もやってみたかったけど、アルミだから強度がどうなのかなと？
JAFはアルミでやっぱり穴追加してあったけど、問題ないよっていってたな
車がずれるっていまいち分からんが　ﾀｲﾀﾞｳﾝで縛れば？？

高速道路っていつまで1000円なの？　おしえて〜

セ〇ヤレッカー様スペアタイヤ交換素敵だわ

セキ〇レッカー様はレッカー界のパイオニアよ電話対応素敵よ

FIAT系ライン変わった？
けっこうすごいことじゃねの

どっからどこになったの？

＞465
ご説明不足ですいません。タイダウンで縛ってみます。

最近☆彡レッカーのホームページ更新が遅いが
あまりレッカー製作の注文入らんのかね
ほかの架装会社も新車注文っていまは少ないんか？
景気が悪いからな困ったもんだ

>>469
どっからってPIでやってたのくらいは知ってるだろ
移籍先はマイナーだけどな

>>468
低コスト低サービスから高コスト高サービスへ移行ってことでしょ
Pはシトロエンに続き外国車のメーカーラインを落としていくね
大きなクレームが入ったか、件数的にクレームが多かったか

マイナーってJAWS？ｗｗｗｗ

>>473 JAWSは無くなってエキスパート依頼はＪＲＳに移籍

〇キヤレッカー様電話対応素敵よ

あ

シトロエンってずーっと昔はいぱがやってなかったっけ
勘違いかもしれんが

ここの板で自社の宣伝するのはどうなんだろ？

シトロエンってJAICがやってんの？

ｍｍ

高コスト高サービスったって、従業員の意識改革からだよ
Pから何処へ変わってもクレーム出す人や会社は駄目でしょ
だから葦からなめられるんだと思うよ、偉そうにすいません。

門か　あそこは外車得意じゃなかったっけ？　出る業者は同じだからかわらねーか　

>>471
レッカー業者のホームページ見るとチャイナ製が多いね。
チャイナ作ってないからなのかＹがヤバいって聞いた。

>>471
今ごろ☆彡セレブはフロリダを豪遊してるよ。
>>483
Ｙがヤバいのは昔から。みんな知ってるよ。

長野県のRS業者も素晴らしい！！

Yって愚痴のこと?

>>486
後輪３軸をブームあげたまま新幹線のガードに突っ込んで廃車にしたとこ

70って値下げなのけ？

まじで

速報
埼玉県の圏央道・鶴ヶ島ジャンクション付近で故障して停まっていたトラックに
別のトラックが突っ込み、
レッカー作業をしていた男性１人が死亡しました。

１４日午後２時前、埼玉県の圏央道外回り・鶴ヶ島ジャンクション付近で、
故障のため路側帯に停車していたトラックに後ろから走ってきたトラックが衝突しました。
この事故で、故障車を移動させるため、レッカー作業を行っていた男性１人が死亡しました。

警察は衝突したトラックの運転手を自動車運転過失傷害の疑いで逮捕し、
状況などについて詳しく調べています。

この事故の影響で、圏央道は坂戸インターと鶴ヶ島ジャンクション間のおよそ６キロで、
通行止めが続いています。（14日16:53）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4403774.html

労働基準法違反企業を通報し業界を改善せよ

>491
??
どこも違反ばっかりだろ

あの辺だとあのレッカー屋さんかな？

ご冥福をお祈りします・・・。

やはり、後方警戒車を出すべきかね。もちろん警戒車両は無人だが、
死亡事故は防げてたかもね、ご冥福お祈りいたします。

494です。
無人って言う意味は、故障車の後ろに、小型のレッカー車でも
置いてって言う意味です。△停止版や矢印版じゃ効果が無いよな。

そろそろ一斉に摘発始まりますよ

公団かえっちゃったの？

故障車が路肩入ってれば作業に支障ないとか言ってパイロン一個置いて帰っちゃうよないつも

あぶねーよ

>>498
普通車とかだとその通りだけどこういうトラックの場合だったら居るんじゃないの？
居なくても作業前に管制に電話すると来てくれるよ。

直受けで、直で上がったんだったら
かわいそうだよ。

惜しい方を亡くしました。
御冥福をお祈りします。

なんの摘発だ〜

労基だろ

ウチ今えらい騒ぎ

徹夜で伝票改ざん

>503改ざんして何になる？

この冬、路上作業中三回も車に引かれそうになりました。そのときパイロンや矢印板をしています。
回転灯の許可が取得できないため、ハザードのみです、マグネット式の回転灯取付しているだけで
地方よって駄目でした、亡くなってから許可が下りるのでは遅いので全台レッカー車の回転灯取付を許可して欲しいです。

>>504
出動台帳の担当者の名前を変えて過酷な勤務形態じゃないとでも言うんじゃない？

労基も決定的な証拠を掴んでから来るから改ざんしても意味ないのにね。

>506なるほど。しかし改ざんしなきゃならない程みなさん忙しいの？
うちの場合は従業員の勤務時間が超えたら葦は出払ってると言い断るってます。

>505死亡事故とかあると取り締まり強化したり法律が厳しくなるけど安全対策になる規制緩和とか法律改正は後回しですね。
官僚の身内がレッカー屋なら改正するんだろうけど。

あほか　レッカー屋じゃなくて　追突した加害者の職場に監査にいくんだよ

労基法のとおりやれば従業員の給料ってさらに下がりますよね
日と増やして一人ひとりの勤務時間短縮休日増やして労基法どおり
したら手取りで30万超えるのは無理な希ガス。。。
上にも書き子あったけど従業員の勤務時間のために以来断られたら
時間外の手当やらなくなっちまう妻子もちにはこまりますなー

手取りで30越えてりゃ誰も文句言わない

週５日泊まりで20万ちょいしかくれないから密告者が出るんだよウチの会社は

時間外手当なんか出ねーしよ

>511週５泊まりで２０？
それは安いだろ。
どこの会社？

>510うちの会社は手当てあるけど安いよ。

手取り３０万っていったら総支給４０万こえてねーか？　年収６００万越えだな　ナイナイｗｗ

>>511
労基局に飛び込んだヤツいるんだ？
たぶん数週間の営業停止になるぞ。
営業停止になったらそのまま廃業パターンだね。

>>512
さすがにどこの会社かは言えないがけっこうでかいとこだよ
>>514
マジで営業停止になるの？
それはそれで困るなｗｗ

昨夜は休みだったのに夜中の3時に呼び出されたよ

もちろん手当て無し




もう嫌っ！
こんな生活っ！！

>516呼び出されたの？自宅に電話されるとか？プライベートな時間に呼び出すなんて３６５日拘束じゃない？

>515関西方面？
大きい会社？

>>517
呼び出しなんてしょっちゅうだよ。
会社で支給してる携帯にかかってくる。
出ないと家電にも。


>>518
関東で従業員が30人位

それ以上はムリ

>519遅いが帰宅。自宅で寝る毎日が幸せです。その人数で関東なら会社限られてるだろ？俺の知ってる会社は数社だけど。色々やってる会社じゃね？

30人居て給料20万なら日勤夜勤分けて合法に行けるはずなのにね。
シャチョさんの言い訳は「待機時間は休憩」か？

実は俺も労基に行こうと思ってイロイロ調べたりして労基局に相談まで行った。
労基局から指導が入ったら営業停止は間違いないって言ってた。

>>520
はいイロイロやってますｗｗｗ


>>521
そのとうり待機時間は休憩らしいです。
かといってボーっとしてると怒られるんでなにかしらやってますけどね。

さすがに夜は何もなければ寝てます。

>>521
それじゃウチの会社マジで営業停止だな

シャチョさん一生懸命伝票改ざんしてたけど無駄なのかな


就活始めるかｗｗｗ

そんなことしたら　お前ら仕事なくなるよ　元レッカー屋なんか再就職ないぜ

>522営業ナンバーあるだろ？車両販売してる会社？わかった気がする。

>>525
ノーコメントでｗｗｗ

>526その反応は…。あの会社そんなやばいのか。

ところで今日、事故搬送で出動したんだけどさ
ポリが自賠責を出せって言うから、正直「まだ見てなかったのかよ。田舎駐在は・・・」と思いながら
事故車から証書出そうとしたら、積載車の自賠責を出せって言うんだよ。
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?事故ったのはこの車じゃないよ？って言ったら
「いや、どこに依頼したのか判るように・・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ」とかワケワカラン。
車検証でも名刺でもなく自賠責見せろってなんか薄気味悪いんだけど
客の目の前でポリと揉める訳にもいかんので見せてやったら、自賠責の番号だけ控えてた。
なんか、こんな事で知ってる人居る？

それ　あれだ！！！

今日も忙しかった
やっと一息

昼間だけで6件だ
仕事した

昼間だけで6件だけしかないの？？
1日10件ない日とかあるの？

緑〇ッカー乙

>526が反応しないけど大丈夫か？
忙しいか？

>>531
個人経営だったら多い方でしょ？（個人経営とは530はいってないですけど）

　出動件数言い出したら、多い少ない、隊員、拠点の数、…

まぁ以後、の流れはいつも通りですな。

金額や一人当たりの件数できめればＯＫ
ＢＴ10件より一軒でも200Ｋｍ運んだほうがもうかるだろ

>>518
車･･･
やろ。

やっと一息なんだから、個人でも大勢いる会社でも「あくまで５３０が
こなしした仕事だろうと思う」どんな仕事でも昼間で６件こなしたなら
一件　１時間３０分としても９時間は走りどうしだよな
お疲れ様でした。＾＾

カーレスキュー末期だな　いよいよ飛ぶか？

ＪＡＦが緑ナンバーにも対応しだしたけど、みなさんの所は影響でてます？

>>537
都内だと一件30分
商圏狭いけど仕事たくさんって感じで
運んでも距離短いことのほうが多いから
ＢＴ１０件のほうが楽だし儲かる

>>534 いまどき　個人営業のとこなんかないでしょ　葦だってそんなところに仕事なんかだしてねーよ
会議にいったって大型やってるとこと板金屋ばっかりだよ　6件だけじゃ人件費すらでねーよ

へぇ〜　そうなんだぁ

谷町アンダーパスの事故、ベーさん出動でしたな。

葦も連訪にバッサリ
仕分けしてもらいたいな！廃止！って

合併、合併って損保も大変なんだろ　
まぁそのうち・・・

私、１ヶ月程前損保ジャパンのロードサービス使った時、２人組の方たちが来たんですが、
先輩隊員？の見下すような態度が気になりました。名刺をもらいましたが捨ててしまったので
どこの会社かわかりませんが、たしか白でオレンジのラインの車で来てました。

それがなに？

「一ヶ月乗車なしでバッテリー上がってしまって･･･」てへっｗｗ
「スペアタイヤ交換したことなくって･･･」てへっｗｗ
etc･･･・
車に乗るなばーか
と見下してますがそれが何か?？

なにおまえら規制解除したの？

大きい組織のロードサービス職員がそこを辞めて、某新規参入の
ロードサービスに再就職してるらしいが、幹部候補生だってよ。ワロタ

ヒント

ジャホ？

>>546
損保ジャパンにでんわしろよとマジレス

JAFも仕分けされんの？ｗ

549さん規制ってなんだっけ

>>550
某新規参入のロードサービスって　プレ●ア？

プレセア？

秋田系夜間、難作業下請け丸投げRS

誰か教えてください

CR70の値下げ内容はどぅなんでしょう？？

今さらCR70の値下げの話し？
カンファレンスで説明聞かなかったの？

連休で高速込んでるからって無許可緊急走行。

暗黙の了解ってやつか、渋滞の中に嵌ってる事態信じられん。再三申請出しても
お断り、それなら無許可緊急で走るわな。現場の人は誰一人何も言わない、早く
現場処理してほしいから、駄目なら全止めしてから要請して欲しいな。

そのとおりざんす。

>>561
>>562　無許可緊急で走るから再三申請出しても
お断りなのだよ。

暗黙の了解　ハァ　誰一人何も言わない　ハァ
早く 現場処理してほしいから　ハァ
駄目なら全止めしてから要請して欲しいな　ハァ

こいつ大きな勘違いしてるね。

大和土木株式会社取締役社長　長谷川聖記氏は詐欺師？
嘘つきで非人間な詐欺師　福岡　仁（フクオカヒトシ）と共謀しエピュアシステ
ム有限会社　横井和彦社長から現金と洗浄機械を奪い、横井和彦社長の会社を破
綻に追い込んだ　
我々被害者の会有志一同は福岡　仁を詐欺脅迫の疑いで然るべき機関に告発した　

近く逮捕されるだろう　
我々被害者の会有志一同は横井社長の無念を晴らし詐欺師　福岡　仁に司法の鉄
槌を求める

＞563
ただ560の書き込みに対して言っただけ。うちは何も付けてませんから。

荒らされてませんか、付ける物を付けて待機してるが鳴らないし、暇
此処でしか愚痴を言えないこの気持ち、売上が落ちたら給料カットかも。

>>561 >>562
>>565 付けてない　>>566　付ける物を付けて
連張りレスでなにを言いたいの？
付ける付けないって、いったい何？

あと、アンカーを間違えないでね。

＞＞567
申し訳ない、スルーして下さい。

>>567

GPSだろ！

>>>567
赤色等などなど。

赤色灯　ではでは

パンク修理の車にトラック、親子３人死亡
大型トラックに衝突された乗用車

　８日午前９時２５分頃、甲府市下今井町の中央道上り線で、乗用車のパンク修理のため路肩付近にいた山梨県甲斐市篠原、
県職員吉野正寛さん（５７）、妻の恵美子さん（４９）、長男で山梨大学大学院生の雄太さん（２２）の３人が大型トラックにはねられ、
全身を強く打つなどして死亡した。
　山梨県警高速隊はトラックを運転していた広島県福山市箕島町、会社員田中満容疑者（３８）を自動車運転過失致死容疑で現行犯逮捕し、
事故原因を調べている。
　乗用車には、ほかに吉野さんの長女（２０）と親族女性が乗っており、事故当時車外にいた。
吉野さんらは神奈川県内の親類宅に向かう途中だったという。

　田中容疑者が勤務する運送会社によると、田中容疑者は埼玉県東松山市に荷物を運ぶ途中だった。

　現場は甲府南インターチェンジ（ＩＣ）近く。上り線は午後１時２０分まで甲府昭和―甲府南ＩＣ間が通行止めとなった。
（2010年5月8日13時32分 読売新聞）

>>572
お亡くなりになった方々、ご冥福をお祈りいたします。

事故車両排除作業のJ南さん、
作業ご苦労様です。

まだまだ、一般人には高速道路の怖さが分かってないんだろうね。

高速上の停車中に安全なんて無いよ。

反射機材や回転灯、フラッシュ等を装備しても
半分居眠りしてるようなドライバーには見えてはいない。

PCだって追突されるんだから、常に危険と隣り合わせな事を
一般人はもちろん、一部の無知なRS業者は分かっていない。

葦はもっと分かっていない

葦は分かってない事すら分かってないよな〜。

分かってても、夜間高速本線に作業であがる
ＲＳ隊員はえらいよね＾＾

自画自賛

リカバリーにも書いてあったけど、レッカー屋さんの社長さん気の毒ですね
ご冥福をお祈りいたします。ただ、書いてあったかもしれないが、高速へ作業
行くときは、皆管制に言ってから出動するでしょ、なんか言ってなかったみたい
だけど、慣れてるからって言わないとね「此れからインター流入って」
事故にあったら意味ないかな。

とにかく安全な場所なんか無いのだから
安全対策にソフト的(事務連絡等)、ハード的(路上での機材等)
をやりすぎ位やらなきゃね。
現場で有効なものは、パイロンだと思うよ。15m間隔で3個ぐらい
置いとけば1個目で振り返り　2個目でダッシュ全速　3個目で安全確保だよ。
何回聞いてもパイロンのつぶれる音は慣れないね。

高速だろうが下道だろうが安全なとこなんてないさ・・・連休明けどうよ?

ひまーっ　プレミアうざい

>>580　15ｍで３個なら４５ｍしかないよ　振り返ったら目の前まで来てる
　　　本来、高速で一人作業は無謀かな
　　　大型だとノーアクセルで小型レッカーを１００ｍは引きずっていくよ
　　　お互い明日は我が身だし気をつけような

最近PIの案件で、ロー●ス関係の業者が以前より忙しくなってるみたいですが
地方都市では、プ●ミアＲＳ＝ロー●スクラブ業者って事？
って事なら1、2年で全国展開も出来るわな〜

pやってるレッカー屋は、自分の首を絞めていることに気づいてない

>>584
×　プ●ミアＲＳ＝ロー●スクラブ業者

○　プ●ミアＲＳ＝素人の集団

都市部では、めったに聞かないが、地方に行くと、キャリアの無い業者が
いくらロータスだろうと、たかだか脱輪作業もろくにできない、クレーム
多い業者が大杉。

>>585
気づいてじゃなく、気づいてるがどうしようもない。
うまく付合う事が大事だし、クレームあげない事だわ。

延命処置　　　乙

田舎の方にわロータスクラブ会員をカクレミノニしてる
右翼の構成員いわゆる不良がいる
あたったお客さん気の毒

>>590
ヒントちょうだい

岡山の西和レッカーやらかしたな
自作自演の放火か？ 上手い事車だけかわしたな 俺には分かっているぞ

587それは鈑金屋が多いいぞウインチで無理やり上げてシャシ傷だらけー
自分が下手なくせにやたら高いし困ったもんです。

５９１
ずんぐりむっくり
な奴

そんな奴ばっかだろ
円光さんが埼玉に引っ越したみたいだね

まじで　俺んちの近所か　？埼玉のどこ？

葦にお願い、いいかげんに本当のレッカー屋さんを、見極めようよ。
修理屋さんは、実際のところ修理入庫があればいいんだろ。搬送は我々
修理はあなたみたいな。

葦オペって学生のバイトとかが大半でしょ
ある程度レッカー業者を見分けられるようになったころには就職とかでいなくなる
見極めて手配なんてどだい無理な話

軽作業や故障車はローダーあれば出来るんだから修理工場へ

重大事故等はレッカー屋で十分じゃね

軽作業でも重作業でも装備・技術力・接客等の完璧なレッカー屋へ依頼するべき
修理屋は修理だけしとればそれでよし。出来ないなら現場へ出るな！アシスタンス会社は
一度全国のレッカー屋見て回って判断するべきでは。大型レッカーないくせに
人の会社に頼んで登録してる業者居るよーーーーー

接客等の完璧なレッカー屋ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんかレッカー専業さんが必死すぎて微笑ましい感じですが、葦オペの大半の辞める理由は
格安バイト料と労働条件の悪さです。もちろん気の利く経験の長いオペもいるでしょうが、
給料は大して上がりません。10円20円の差だったり。他に行くことができないから結果長く
いるだけ。
元々、レッカー屋さんって修理業から派生なんだから、あんまりムキになりなさんな。業界
再編や企業の淘汰なんてどこの世界でもあることなんだから。

葦にいますが、レッカーしてくださってる方々の考えが知りたいのでたまに見てます。
現場で雨にも風にも負けず頑張ってくれてる人達のお蔭でご飯が食べられてるわけで・・・
こういう事があって嫌、なんて言われてるような事は気を付けるようにしてます。

「葦の横暴」なんてのを聞くと酷いなあと率直に思いますが
自社がなくなってしまうと私も食えなくなってしまいますから複雑な心境になりますね。
何事もビジネスなので上の人間はそんな事考えちゃいないんでしょうが。

接客どでもいい
レッカー屋さんにそんなこと求められてもねｗ
バッテリーあがりなんて近所のおさーんにやってもらいなさい
葦不要ですよ
やりたけりゃー整備や板金やがやればー

>>600
禿同

整備工場や鈑金屋は自分の仕事をやってればよし！

修理はプロかも知れないが、現場対応は素人が多い。
実際「２４時間レッカー」と看板にうたってあっても、
自社入庫以外は夜中には出動なんてしないだろ？

http://www.youtube.com/watch?v=_d7IDwOSB-Y&feature=fvw

こんなような作業しか出来ないような修理屋は、現場でも
迷惑三昧だから、余計なことはしないほうがみんなのため！

レッカー専業でも整備兼業でもどっちでもいけどさ
>>600　できない現場にはでるな　には同感だな
　　　　軽作業しかできない業者のケツフキはごめんだ
>>599　その通り、しかしローダーあれば誰でもできる軽作業の値下げ分を
　　　技術の必要な重作業へ回すべきなんだな
　　　ケツフキ部隊がなけりゃローダー部隊だけでは成りたたんだろ

悪いっ　連記ゴメン
>>606　おもわず吹き出したよ。映像のすべてに
　　　あの警察官らしき人の意見を聞きたいのは俺だけ？

>>608
初めてあの動画見たときには、呆れて物が言えなかった。

ツナギ着ているところを見ると、全くの素人じゃなさそうだけど
転倒車引き起こし作業は全くの素人。

きっとこんな作業でさえ「レッカー代金」とか言って請求するんだろうけど
これが葦依頼の案件ならもう最悪。

>>600さんも言ってますが、葦はもっと現実を知るべき！

「やれる」と「確実な作業（接客も含めて）」は違うことを
もっと認識して欲しいよ。

私も聞きたいです。
っていうか、あれは近所の足場レンタルのオッサンがやっているのでは？と思えるレベルですな。
何がしたいのかさっぱりわからん。ユニックの使い方も間違っているし。

吊り上げ失敗にて破損　
数人で揺さぶり起こして破損

どうせなら起こした後は自走して帰る映像が欲しい
もしくは数人で押して行く
どうせなら、そこまでコミカルな映像が欲しい
あっ　マジ映像だったけ　ｗｗｗ

お前ら吊られすぎｗ

重大事故作業をレッカー屋に依頼するのは良いんだけど
もうちょい料金どうにかならないか？
葦がこの業界の基準料金をぶっこわしたんだよ！

そういうことは協会に言え！

忙しくて忙しくて汗だくになりながら沢山仕事したい！

Ｓ市に昔からある老舗のレッカー屋さんの町内に
新しいレッカー屋さん出来たらしいけど･･･
ある意味根性あるよなぁ。

プレミア？

仙台市にならプレミアもうあるでしょ。

ここ

http://www.nrsg.co.jp/cgi-bin/nrsg/siteup.cgi?&category=5&page=3&view=&detail=on&no=31

↑約1ヶ月のマンツーマン指導の教育・研修で独立だってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いっつも、キューブの右前輪だけだといいね
ちなみに、ハンドル右にきってバックしたら、
もっと早く自力にて上がるよこの状況だったら

確かにこの程度なら自力自走でどうにでもなりますね。
何なら空気を少し抜いたサッカーボールでも蹴り込んでやりゃ十分って感じ。

あ〜あ〜緊急指定取りたい。

とればいいのに

あ〜あ沢山仕事したい。

ひまだねぇー　大型今月0件

本当にひまだねぇ〜。
5月末やっと大型1件　やったー　てか。

会社のそばにいるＰの積載うざい。

http://profile.yahoo.co.jp/independent/4290

この会社が成長すればするほどレッカー業界に成長はない・・・
この会社からの仕事はないつもりで考えていかないとね。

あ〜あ〜女子Ｏ生としたい。

AとかMとか　Pやらないなら仕事増やしますよって言ってくれないかな？

今更何いってんだかな
うまく乗せられたところでいつかは不要とされるんじゃん
遅いか早いかの差だけのこと
未だにしがみついてるならオメデタイとしか言いようがないわ
今日の友は明日の巨大な敵になることがわからんようじゃ〜ね
ま〜うちみたいなド田舎にはかんけ〜ないか（笑）

Ｐの悪口言ったところで、変わるわけね〜じゃん。
入電、入れば拒まずなんでもやる事じゃね。
Ｐだからやらない、Ａだから行きますっていずれ知らないうちに
怠慢になって、美味しい仕事しかしなくなり、気がついたら
どこからも入電なくなるじょ〜って事にならんかね、前向きに行こうで。

632だけど　前向きだぜ〜
ただし数年先までみてるだけさ
影響をうけるのは俺たちだけじゃないぜ〜　葦も含めて業界全体だぜ
鼻の利く奴なら解るとおもうけどなｗ

>>632・634に同意！

Ｐ依存は身の振り方考えないと。

保険会社のＣＭをよく見れば分かるよ。
ロードサービス付帯を全面的に出しているのは、
通販保険会社の2社だけでしょ。
どこの保険会社も辞めたがっているんだから。

http://www.youtube.com/watch_popup?v=3B49N46I39Y

皆さんがPを蹴ってる? からなのかどうなのか不明だが、
ここ何ヶ月かPからの依頼がすごく増えてる。

もっともっと断ってください、って言ってもさぁ
実質依頼が在ったら皆出動するんでしょ(笑)

過去ログ読んでないからわかんないけど
断ったらお金にならないでしょ?

みごとに矛盾した文章だな

確かにｗ

PIより70蹴ってるがなにか？

あー長距離搬送してーーー

セ〇ヤレッカー様電話対応素晴らしいわ

ｐのはした案件なんかはなからあいてしてねーよばーか
葦にいぞんなんかしてにゃーし
おまえらの3分の1しか仕事してなくても3倍の適正価格で
やらしてもらってますが何か?
７まるひどいらしいにゃー
出動業者いなくなるんじゃまいかｗｗ
いいかおまえら葦でくえなきゃ所割でがっちり適正価格じゃよ

>>637
数でも価格でもないさ（そっちも重要だけど）
先の読めない奴はどうぞがんばって

>>643
質問、百歩ゆずって葦の案件撤退したとしましょう、じゃあ所轄でって
言ってもこう今現在、レッカー屋さんが増えてるんで、所轄だけで
がっちり食えないと思うんだがいかがか。

答え　葦つぶす　○沢レッカーが昔やろうとしてシパーイしたがｗ

>>645
643ではないけどさ
レッカー屋さんが増えてるわけじゃないんだよな〜っと
まねごと屋さんが増えてるだけ
所轄の愚痴は有名だよ　

JHRの総会行った人いる？

仕事と一緒に天下りも無くなるみたいねー　

647その通し！確かにまねごと屋が増えたわな。レッカー隊長とかほざいてるバカな車屋がようけおりますわ。

>>647
645です。確かに真似事屋さんが、増えたよね、でも１５年位前
なら、駐禁、事故も多く所轄だけで食っていけたよね、しかし葦案件が
完全無くなると、苦しい気もするが、ちょい弱気。

ん？そのうちにね
流行廃りは早いもんさ

所轄の適正価格って意味わからん。

所轄やってないヤツに限って所轄は美味しいみたいな事を言うよね。

今時、所轄で呼ばれるのって運転手が救急搬送されてるのを除くと金無いヤツが多い。
金額が葦の３倍でも回収できなきゃ意味ない。

セ〇ヤレッカー様電話対応素晴らしいわ

所轄の要請って、金の回収もネックだけど保管が長期に渡るのが嫌だね。
ちょっと続くと置き場がすぐに一杯になっちゃうよ。

この間、保管料だけで10万越えてる人いた。

半額にしてあげたみたいだが

今日はじめて知ったんだが、Ｐってオーバー分１キロ700円取ってんの？

業者には400円しかくれないのに

>>657
一旦、葦請求の有料分って普通は業者側が出した金額を葦はそのまま客に請求するじゃん？
Ｐはいくらか乗せて請求してるんだよ。

クライアントはそんな事やってるって知らないんだろうな〜。

富士木や四季名も公取委の次ぎはクライアントに暴露しようよって思う。

Pって、葦との契約って、出動1件いくらって契約じゃないから、葦の契約台数×＠だから、Pは他の葦より安い金額で契約してるから、超過分を利益にしてるんじゃない？

Pは、出動案件が多い程儲けが減るから、プレアとか安価で出動させてるわけじゃないの？

>>659
上記のとおりだけど、単価については毎年見直しされるから、最初に安い金額提示して仕事を取り、
資料として実績を上積みして提出すれば次年度の単価が上がる

件数が少ないクライアントなんかは個別に売上ごとということもありえるけど、
ＰＩの問題点は自社で末端までやってるので第三者的に指導をすることができない。
プレミが距離をごまかしてもコールセンターと一体なら不正は防げない

>>660 まさにその通り。　詳しいねこの前会議に出てた人？？

お〜っよぉ〜
３０ｋｍ無料のお客さんなら９７ｋｍ搬送すれば負担０円？
３０ｋｍまで２００００　　負担
以後　３００／ｋｍの利　３００×６７ｋｍで２０１００回収
１００円儲かってんじゃん

どうせ3年長くて5年じゃね？この業界の現状
市場は縮小→プレミ拡大→協力業者の仕事は激減→技術の要す案件手配取れない
クレーム増加→クライアントのＲＳ離れ→更に市場縮小の連鎖

仕事は自力で確保しろよ〜　生き延びたければね

>>657
360円でなかったかな。
>>662
計算よく分からない　誰か教えて。

５０００＋３０００＋４００×３０ｋｍ＝２００００　業者に払う
９７ｋｍ搬送だから残り６７ｋｍ×７００＝４６９００
をお客さんにもらうわけでしょ
４６９００のうち６７ｋｍ×４００はお客さんから業者へ　２６８００
４６９００のうち６７ｋｍ×３００はＰの儲け　　　　　　２０１００
２０１００儲けて２００００払うと１００円儲けじゃん
無料サービス分のコストがまるまる浮いてくるってこと

657の４００と７００の差額からすればそういうことでしょ
上乗せしてるっていうからフト思いついたんじゃよ

転落作業で、オーバー料金はすべて葦請求して下さいとの事で、クレーン代を
葦請求にした、後日お客様からクレーン代は幾ら請求したのかと問い合わせが
あったが、保険請求なので金額は不明だと濁したが、いったい葦は幾ら請求
してるんだろうと興味津々。

よくあるパターンだよね。葦の請求は分からないけど
やった作業料は、確実に見合うだけ請求してればいいんじゃないかな。
だから葦の作業料金に合わせる必要も無いと思うよ。

うちは、葦依頼でも当方の料金(基本、作業料金)でなきゃ出ませんって言ってます。
断わられることも有るけど、マイナスになるなら断ったほうがいいね。
みんなで、この方向で行けば葦も考えるかな?

当社も同じ　当社の料金ならやりますよって言うと断られることもあるけど
それでもいいからやってくれって時もある　特にｐね
積載じゃ無理な仕事ばかりだけどね

プレミって夜間いないんですか？
どなたか教えてください。

やってるとこもあるが、少ない。

一応の拠点はあるが実際には路上待機なので夜間は搬送先に困るんじゃないかな
営業ナンバーの路上待機も問題なんだけどね
よく見りゃ同じ場所で路上駐車して足を上げて止まってるよ
激写して運輸局に送ったろかな

保管が必要な場合は「積み置きでお願いします」って言いながら他社に振るんでしょ。

この前、久しぶりに実家に帰ったら近所の環二の高架下でプレミが待機してたな〜。
家族に聞いたら毎日その辺りで待機してるみたい。

これでわかる人は地元だね。

またお前か！

素人が集まってるのは此処ですか？

>>673 そうです此処です。
あなた様の来るところでは有りません。
どうぞスルーしてくださいませ。

印パと安心の合併って本当?

JAICにきいてみな

既成路線でしょ。
インパ、安心、ＪＡ○Ｃの三社合併は。
親が結婚したんだから、
同じ苗字になるのは当たり前。
今更なに言っているんだから。

地獄の五日間泊まりが始まった

あー早く帰りたい

プレミが動き回ってると、老舗もかなり目の上のたんこぶらしく胡坐をかいてる
ばあいじゃないと何かの策にでるらしいが、何があるんだろう。

葦も大変なんだな・・・
まぁそのうちPに遣られて終わるだろうよ

Pだけはゆるせないな　

年間何千マンも仕事が消えた所もあるが、問題にならないの。

http://www.youtube.com/watch?v=gqCy7ZxVdgI&feature=player_embedded

この業界、健全じゃないよ。

まったくその通り

何が原因なのよ、でも考えてみりゃあ、作業ミスは多いし、クレーン使えば
ぼった出し、ＣＳなんかできてもない、今更プレ美が出来て慌ててもだめだ
にゃあ、Ｐだけ攻めても、我々業界も反省点は少なからずあると思う。と悟ってみた。

Pは論外　ありゃ　葦の中でも最悪　6月からPお断り中

>>686　プレミそのものじゃんか、もしかして関係者？搬入先のＰの評価なんて
しらないんだろうな〜　事故不動車を運んできて降ろすのに「ジャッキかして
もらえない」って言われたそうです。しかも工場内で一時間ほど作業してたって

うちの車輌置き場の近くであった事故で葦から連絡があるかなと思い待っていたけど電話は鳴らず、あまりにも交通の邪魔になるので知り合いの警官の頼みもあり、取り敢えず我が社の車輌置き場にアンダーリフトですくって引き込みました。
それから2時間位後にプレミ関係車が積載で取りに来て、「済みませんが前足が脱臼しているのでジャッキ貸してもらえませんか」などと言う。
よく見ろよリヤもずれてるぞ、それでも積載に積めるか？と思いながら仕方なくジャッキを貸す、それから約1時間まだゴテゴテしてるので出てみると舗装は傷、穴だらけ
事故車は積載車に三分の一ほど引き込んだ位置で斜めになりフロント右は荷台からもう落ちそうに鳴り、リヤ左は完全にスロープから落ちてしまっている状態に
おいおい、こんな状態にしてこれからどーすんの？この車２tぐらいあるよね
プレミ関係者ここに及んでまだどうにかできると思っているみたい。
それから３０分、やっと事務所にトボトボと来て「あのー自分が払いますので内緒で運んでもらえませんかねー」だと…
俺、人が良いから特別料金で始末してやった、しっかりと舗装修理代とガレージジャッキの修理代も足して
結局、プレみ料金の何倍も稼がせてもらった。ある意味このままの方がいいのかもしれないね。
今年の冬がとっても楽しみだ、何時間待ちのお客にはかわいそうだがその時にはやんわりと保険会社を選んだ方がいいよーって囁いてやろーっと

そりゃーひでーな

車載しか持ってなければそれなりの積み方があるんだから少しは腕磨けばいいのに

俺のところにも同じようなことあったぜ

事故車をエンジン掛けて自走でのっけやがってさぁ

オイルだらだら垂らしやがって　文句の電話かけたら

2時間後ぐらいに手ぶらで掃除にきやがった　市ねぼけ

さすがプレミアムクオリティーですなぁ。
自社敷地で練習とかしないのか？

何年か前に知り合いのBMW同乗した時に故障して、RS呼んだらバイクのプレミが来て、｢お茶でもどうぞ｣
と言っていきなりコーヒー入れだしたのにはビックリした。

葦で基本料\1000ってとこあるの。
うち葦やってないから分からないので?
そこまで世間は、RS料金低迷してるの?

70ですね。

うちは従来の料金で請けてます。

1000円とかアホくさ。

↑　出来ないなら出来ないで最初から
　　「ちょっと手貸してくれませんか？」
　　とか言えばいいんだよな。
　　仕事なければ少しくらい手助けしても
　　いいけど。後処理はしっかりしてもらわなきゃ
　　困るけど。

これ見てよ↓
http://livedoor.2.blogimg.jp/netamichelin/imgs/c/0/c02bfd6b.jpg
ばらまこうぜ！

プレミ隊員にジャッキー貸してくれって言われたら次ぎからパンタジャッキー貸そうぜ！！


プレミだとサブレーラーとかスケーターを持ってそうだけどね〜。

プレミだけじゃなくさー積車としょぼい小型の設備だけで無茶苦茶ウインチで引っ張るしか能のない
業者なんか葦協定取り消せよなー。汚いつなぎで修理はうちでと強制してるぞー

直受けで現場作業中に70よりTei.有り「その車には日新火災のロードサービスが
ついていますので、CR70料金でお願いできませんか？」　　それで受けてもらえたら
CR指定にしますので、今後ジャンジャン仕事ありますとのこと。
悪行ざんまいの翼にまだだまされるやつがいると思っているの？
ふざけるんじゃねー　　だいたい日新火災って今は東京海上グループだろ、小十年ほど
前にCR70と提携してたがその契約ももうそろそろ見直しじゃーねーの。
てか、車両保険が付いているから70引っ込めよ、横から首突っ込んでピンはねしよーとすんじゃねーよ

だいたい日新のパンフをみるとキーロックもヘルパー等で開かない時は追加料金ってなんだよ。
紋なんか依頼の電話の時にきちっとピッキングでお願いしますって注文付けてくるぜ
日新も早く紋に鞍替えしないと明日が無いよ。
日新もカーコンやヤマト車検加盟店から保険がもらえるなんて甘い誘いに乗ったのがまずったんだよ。

↑697
プレミロータス

セ〇ヤレッカー様電話対応素晴らしいわスペアタイヤ交換素敵よ

今日はヒマだ

>>699
70がまだ翼だと思っている人がいることについてびっくりしたｗｗｗ

暇だよな。

あぁ、ヒマだ。

俺の出勤の日だけ。

プレミの待機がよく見られるから業界が暇なだけれす（笑）

>>703
70が糞でないと思ってる人がいることにびっくり。

シーある70→す-ぱーCR7まる→スマイルCR→Rねっと　
と謀反起こし放題、あっちこっちに多大な損害、損失を与えて
やばくなると分社して、社名変更　でもみんな知ってるぜ
いくら火を消したって　糞システムの残党の生き残りがバックに
居るて事。　またそろそろやばくなってんだろ。時間の問題だよ。
前ホームページ片っ端からリンクを新しいページをひしに張ってる。
過去の悪行がばれるからだろ。
基本\1000だぜ　クライアントも早く気づけよ。

www.miraicapital.co.jp/news/release070130.pdf

今日も渋滞すんのかな

緊急走行で片っ端からどかしてやんぜ

プレミア　レッカー導入した拠点って結局30箇所になったの？

某団体の事を悪く言うつもりはないけど、、○Ｒに対して強気だが、
Ｐに対しては弱腰だそうな、だって大型案件無くしたら大変だろうし、
依存してんだからなあ、何とかなんないの、廃れるばっつかだよ。
何時になったら健全で働きやすい環境になるんだろう。

>>710
情報通のようでなんにも知らないのね

＞＞711
教えて栗

Ｑの新料金ってＪＨＲ組合員の会社は従来通りの料金＋仕事量は減らさないって話しは本当なの？
もし本当なら協会の出番が来たね〜。
アルファベットの順番通りＰの次ぎはＱ？

今日も暇過ぎて雑用してるのは俺だけ？
暇だとレッカー以外に遣われ疲れる…。

70はもともと仕事量すぐないだろ　6月から70の案件ゼロだぜ　全部断ってるんだけどねｗ

中日本からトンネル内でのタイヤ交換の依頼。

現着すると、パンクしたタイヤのナットが一個もついてなく、バンパーが地面にキッスしてる。

仕方なく、各タイヤからナットを一個ずつ拝借し、スペアタイヤをむりやりねじこむ。

とりあえず積み込んで次のインターまで行こうと思ったら、車高が5センチくらいしかないじゃねーか！


フラトップで来れば良かったと思いつつ、仕方ないのでジャッキで上げてから前吊りで行きました。

>>713
仕事量減らさない補償は無いと思うよ、何処の業界も適正な料金求めるのは当然
だと思う。

>>713

リカバリーに詳細が載ってるよ。

詳細ｐｌｚ

>>709
レッカー車の詳細キボーン。

>>720
うちの近くにいるのはシャシーがキャンターで上物はOC-33Wだ。

八Ｏ子ナンバーのプレミ積載が東久留米市の路上で待機してる。

ハイエースの事故　2ｋｍ運んで6500円ってＣＲの値段おかしすぎねーか？

人手不足なので給料安い当社に来ませんか？

餃子はみ〇みん
レッカーは〇キヤレッカー様これ栃〇の常識ね
セ〇ヤレッカー様電話対応素晴らしいわ

>>725確かに技術接客は抜群に素晴らしいレッカー界のパイオニア

>>725>>726
同一人物、乙www

思わずセキヤレッカー、ググッてしまった。
たいした事なさそうなレッカー屋だった。

釣の仕方が下手だな。

725の書き込み深夜なので開けてIDが変ってると思ったんでしょうが
IDうんぬんよりこれに触れる人は普通いないから

>>726今時、こんなに分かり易い自演ないだろ。
嫌がらせしたいのであれば、もっと勉強しなさい。

いや　究極の釣りだと分かっていないのか？ｗ

CR早く潰れた方が業界の為に良い

セキヤの粘着野郎は、ネカマっぽいな。　あたかも事務員が書いてる風を装ってるけど、どうみても野郎だろｗｗ

でも実際のところ、PIってシトロエンが抜けて、FIAT系が抜けて
金額よりも内容重視のところが抜けていってる、移行先が金額的にPIより高いのは明白なのに
移籍するって相当だよね。外車の新車ロードサービスは抜けるところまだ出てくるかもね
損ジャンも怪しくなってくるとNKまでまとめて移動されるかも知れんね

ところで損ジャはPIなのに、損ジャのヤマト運輸は相変わらずしRSから来るのはなんでなんだぜ？

損ジャンのヤマトの契約にRSが付いてないから

あいおいが長年かけてヤマトを口説き保険獲得
損ジャンが安値で分捕るがRS無しなので
できることは自分たちでやるできないことはJRSに頼む（個別請求）だな

Pって我々の立場から言うと、いきなり見ず知らずの人のところに
行かせて、無料範囲外の料金が発生しても売掛金の管理
集金は業者責任でと押し付け、下手すりゃユーザー有料分からもピンはねしようとするし、
我々はその場でのカードや現金での決済でなければ、せめて車でも預かってれば
良いのだが、どんな相手か判らないにも拘らず、「売り掛けで」と無理難題

それと比べ、案など他の葦は「超過分が出ても直接集金はしないで」と言うので
我々は安心して出動できる。
ただ単に料金が安いというだけではなく、
前述のような理由で段々Pを毛嫌いして来たのではないのだろうか？

Pにしてみれば我々が嫌がるからプレミ等で内生化しだしたのでは？

でもやっぱり、車預かりなしの見ず知らず売り掛けはお断りだよね。
特に夜中の寂しい山の中の脱輪とか落ち込みとか、上げてしまえば
後はバイバイだもんね。

レクサスの緊急サポートはユーザーがいくらか年会費みたいの
支払ってるのかな？

ｐのソニーも案からでええわぁ
関東はええのぅ

>>735
意外と教会の件で離れたんじゃない？
教会はクライアントに文書を送ったみたいじゃん。

ＰからのアンケートＦＡＸウザイ。

でも、FIATは、A○Kに以降したが、Pより件数が無いのは、ただたん依頼が無い
だけかね。M○は依然入電は入るがどうよ。まあ外車系はお金は厭わないし、
返って金額安いし作業ミス多ければお断りだもんね。

>>738
>Pにしてみれば我々が嫌がるからプレミ等で内生化しだしたのでは？

考えてみれば嫌がらず何でも処理してればプレミもできなかったんでは
って言うのは可笑しいか。今となれば何処の地域もあせってるでしょ
まあうちも少なからず此れからは件数へるだろうし、大きくならない事を
祈るよ。

>>739
G-Linkに入っていないといけないみたいだけど
新車三年間は無料

今日はオランダ戦あるからみんな出掛けないのかな

俺もサッカー観たいから今日ばかりはヒマであってほしい

>>743
嫌がらないで処理してれば「どこまでも値下げが止まらない」
皆が嫌がる仕事を処理する能力はプレには無い
拡大しきった市場をこれ以上拡大するには容易ではない。ならば現在
の市場の中で受注（アシスタンス業務）に加え処理（現場）を拡大
させた方が容易である。要するにアシスタンス間で受注を取り合うより
現場から仕事を取る方が容易。
現場から仕事を取ると現場の業者は疲労し経営が困難に陥ることになる。
そうすると他のアシスタンスは手配が取りにくくなる。そうなれば更に
受注の方も容易となり一石二鳥
私なら、そういう狙いで現場に資金投入するがね。

Pガンバレ

今なら協会に入るやつ多いんじゃない？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レストランとかで考えればわかると思うが、いまは食肉加工の会社が
直接レストランを運営したり、網元や仲卸しが店を開いている
これは良い品物を安く提供できるので人気がある

川上から川下まで商売を広げる方法としては順当
成功するかは別問題
川上が（受注側）が細くなったらすぐ川下に影響がでるので
利益も損益も振れ幅が大きくなる

クレジット会社のＲＳ撤退や保険会社の資本関係を考えると
これ以上受注が伸びるとは思えないので、川下までおさえることで
会社としての利益を上げようとしている

現場から仕事を取る方が容易なのは理解できるが、クライアントが保証しない
ユーザー個人負担分を、むやみに手放しで後日払いOKと売り掛け放題していて
破綻せずに済むのであろうか？
JAFの2ch窓でも盛んに嘆いているが、どの道現場に赴いた担当者に集金責任を
押し付けてしまうのが落ちであろう。
まぁ、自前で我々に押し付けていたことを体験してみれば良い
電話受付の時に、お手持ちが無ければ後日でも結構ですよってね
そんでもって現着してみて相手の風体を見て「あーぁ　外れだ」って思いながら
空しく有料部分有り作業をしてみりゃ解かるって、ドンだけ助けてくれてありがとうが
長持ちしないのかが。時が経ってみれば何であれが有料なのって気持ちがムクムク
不景気の中そんな人が多くなっている気がするのは私だけなのか？

クライアント（アシスタンス業務）を含め、当てにせず、此処のリピーター
を増やせって事かい。

７０の依頼で基本￥１、０００なのに→JHR組合員なら旧料金で通用するみたい

そのかわり仕事減ります

まじで？　なにその差別ｗｗｗｗ
もうCRの依頼うけねーぞ

どんなに頑張っても仕事は増えない。
頑張っても給料も増えない。
だから適当に働けば良い。質なんか関係なし。










今月は何人辞めるか楽しみだ。

うちは価格の安い無料サービス系の仕事とクライアント・ユーザー直の
仕事を分けて考えて差別化してるよ。うちの取引先もジャンピングなんかは
無料サービス系を利用しているようだけど、事故や故障なんかは有料でも
当社に依頼がくる。特に事故はね。
それだけ台数をかかえる業者さんは品質の違いを判ってくれるようになった。
安かろう悪かろうではね。無料よりも有料を選ぶってことはよほどのことでしょ。

基本的に７０の仕事って週にあるか無いなでしょ？
ジャイク、ＪＲＳも一緒！！
安、ミレ、ＩＰＡ、Ｐで十分、Ｐでも大型オハヤクは良く入電する
稀に７０からも大型依頼あるし→Ｐより料金かなり良い
やはり地場の警察と提携してないと、儲けも減少
警察依頼事故→料金値上げし放題！！
夜中、雨などは　割り増し当たり前
横転などの現場は５万は必要

>>757
「料金値上げし放題」この感覚が今の悲劇を呼んだんでしょ
確かに価格は正直に品質に影響すると思うが「し放題」では単に
葦の逆をいくだけでしょ
現在の葦の価格は業界の技術水準や品質を低下させるだけだし、Pは業界を
荒らしているとは思うけどね

みんな、オツカレ！！

俺も含めてみんな安い給料でよく働くよな。

このままだと目の前に赤い人参をぶるさげられて走らされてる馬車馬と同じだぞ。
馬車の客が昔は社長のみだったけど今は社長の他に葦も乗ってきやがった。
そう思いながら走ってると目の前に赤い物がぶるさがってるのが見えてきた。

俺はとうとう人参が見える様になったのかと思って目を擦ってよーく見てみた。

人参じゃなくユニックのフックでよかった〜。

うまいっ！

>>758

同意！

諸悪の根源はＰ

立ち上がれ協会！！

立ち枯れ協会！！

マツダの工場で暴走したファミリア、ドーリーしてたけど
４ＷＤだったの？

タイヤ痕とるからじゃね？

>>758
確かにあなたの言うように「し放題」はナンセンスですね。
しかし今現在、業界がギクシャクしてるようじゃあ「し放題」も
わかる気がするよ。近所にぼった栗警察レッカーがおりますが
月にあるかないかの仕事で、死亡事故等大概そこがいくけど
後に警察へのクレームも多いと聞きます。今の相撲の大荒れだけど
何か外部の監査役みたいなのはできないものかねと感じるわ、協会は
関係者でしょ胡散臭い気がね〜将来、安とミレアだけでいいと思うのは
私だけ？

【自民党清▲和貝＝２▲ちゃん運▲営の北朝鮮カルト統▲一京会信者】
２ch規制→シベリアなどのレス代行スレに人が集まる→待たされるのにうんざりして△を買う→
→じつは２ch運営のカルト統▲一京会信者がレス代行人をしてる(つまり２chに人と金の両方を集めるための、２ch規制とレス代行スレ)


はい言論統制が始まります。
今年の７月から東京にあるネッ▲トカフェはすべて会▲員制になります。匿名書き込みできなくなりました。
警察が、ユ▲ダヤ(統▲一京会)や薩▲長連合のためにイ▲ンターネ▲ットカフェ規制をした。

↓【参考：洗▲脳支配　　苫▲米地英人(著)】↓【参考：マ▲インドコントロール　　池▲田整治 (著) 】↓
・ 第二次世界大戦時、油田のないドイツに石油を販売していたのは、英国女王支配下の石油会社。

・アメリカ軍から「日本の水道水には塩素が入ってるので飲めない」と言われた。
　　ＧＨＱのマッカーサーが日本人を弱らすために水道水に塩素を入れた。古い水道管から溶けだす鉛や、
　　農薬や有機物質と塩素が化合し、トリハロメタンやMX等が猛毒の原因にもなっている。

■いま日本の最▲高権力者は薩▲長連合(鹿児島県、山口県)たちです。日本はいまだに武家社会です■

・明治維新はテロだった
薩▲長土肥の戦費・・・・・ユ▲ダヤのロンドン支店が資金を貸し出す(年利18％)
幕府の戦費・・・・・ユ▲ダヤのパリ支店が資金を貸し出す(年利18％)
借金を型に最新兵器を売り、彼ら(ユ▲ダヤや貴族)の派遣した軍事教官をもって教育し、最新武装の洋式軍隊を作ればいいだけだ。

・総理大臣、大蔵大臣、外務大臣や公安、警察、自衛隊の歴代トップは鹿児島県、山口県、 高知県、
佐賀県、 長崎県出身者ばかりです。国策捜査は、薩▲長連合とアメリカのための捜査です。
↓
2▲ちゃんねるに書き込めないレス
http://m▲egalodon.jp/2010-0527-2135-09/anchorage.2ch.net/test/read.cgi/s▲iberia/1▲274526803/2▲96
↑ 新しい掲示板に移動しよう

北朝鮮カルト統▲一京会＝２▲ちゃん運▲営＝自民党清▲和貝＝薩▲長連合＝ユ▲ダヤ権力
２▲ちゃんねるは統▲一京会の世●論工作所として作られてる。あとI●P集めが目的。

葦からのロードサービスの依頼は、
いずれ事故だけになりますよ。
保険会社が故障まで付帯しなくなりますから。
車の販売台数が少なくなるのだから、自動車保険の加入者の取り合いだし、
保険収入が少なくなるから、グリコのオマケをつけられなくなる。

それに、安はいずれ合併して箱だけ存続ですよ。

中国で200〜300円で売ってるピック工具を
パクって特許取って
講習会で荒稼ぎとは

近所の鍵屋の爺さんに見せたら笑われたよ
何十年か前にもそんなのあったなあ・・ってよ

NDは案に移ってるのか？
いぱかと思ってた

>>769　見せたらってもしかしてひっかかっの？

講習受けたってリカバに載ってた会社のレベルが
分かっただろう。　普通の鍵開け屋だってあんな道具使わないでしょ。
たかが外山キーでしょうが！本当にめでたいよ。
　

栃〇県のレッカーパイオニアはセ〇ヤレッカー様で文句無し

>>769
あの講習受けただけで開けられる様になった？

>>773
でも全然開けれない業者よりいいと思うのだが。今はLピックが主流だが
奥が深い、普通ピンでもLピックで開けれたらたいしたもんだ、ミレアから
鍵開け事案よくかかるわ、鍵屋業界ってどうなのかな。

>>764 >>765
ニュース見てて思ったんだけど、KWのタイヤ受け。ちょっと深くなかったかい？
オイルパンが気になる。

>>773
一日ぐらい講習受けて開けれるくらいだったら、誰も苦労しませんよ。練習あるのみです。771　774さんの言う通りLピックが主流
の時代に今更あれは…。って感じですね。

おれも講習いったけど、いまいち身にならなかった。
高い買い物でした・・。

>>775
ロアアームには当たってもオイルパンは当たらないでしょ。
ＫＷだもん。

普通　車積載車使わないかな？
人をはねた検分でしょ。ロアアーム等の擦傷痕とか
KWで消えないのかい。使ったことないけど。

うちの管轄のひき逃げ車両はレッカー指定

うちは積載は使わないよ
検分車両は車両に触れられない。ノータッチなんだよ
ドアにも、もちろんサイドブレーキにも触れない
だからFFでもドーリー入れてるんじゃん

ドーリー＝FRか四駆って発想が素人レベルっぽいですね。
警察からの仕事が無い業者なのか、事件や事故の車を扱わない業者なのかな？

以前、警察依頼で自殺の車を搬送したとき、中を触るの嫌だから前吊り＋ドーリーで運ぼうかと思ったら、車載に積んでくれと言われた…
どっちでもいいだろ！

って思った…

すきなのではこべ
どちいでもいい
ばかが

うちでも証拠品は一切手を触れれないから、レッカー+ドーリーだな

最近、とあるエリアでは、○●モータースだが自動車会社か知らないが
あそこの業者が来るなら他業者手配願うって言ったお客さんの所へよく
行くのだが葦はなにも知らないのかね、チェックしないのかよまったく
その分依頼が増えればいいのだが、やっぱ代理店兼修理屋さんが強いのか
どう考えて手配してるのかね、そんな業者消えてくれ。

警察立ち合いでベンツのトランクから仏さんが出てきた事があった。
これから海にでも捨てに行くとこだったのかな？

785確かに葦の優先順位よく分らん。個人情報漏らしまくってるレッカー屋あるけどどうやって始末すればいいかな?
下請下請ーーーーピンはねーピンはねー情報漏れ漏れーーー

求人条件と違い長時間労働させられ休日出勤や残業当たり前でサービス残業。
車載から教わりレッカーを教わりましたが文句を言われたり馬鹿にされ最悪でした。ちゃんと教えてくれずに下手だと言われる会社だったけどブラックだったのかなと思います。

続きです。レッカー業界は初めてでわかりませんが他の会社は研修とかありますか？悔しいです。

まともな人生を送りたかったら
この業界はおすすめ出来ません

お前にはこの業界で生きていくことは無理
そうだ!道路で反射チョッキ着て赤い棒を振れ!
しっかりと研修うけろよー
勉強しろよー
がんばれぐっじょぶ

近所の板金屋さんは、賢いよ。はなからロードサービスなんて当てにしてないし
最近、損保から、「事故車があるので、引き取って欲しいと・・・」レッカー代は
出ませんがってね。そんな事案に限っていい仕事は無いって経営者は見切って
ます、ちゃんとディーラー数社と取引あるし、いい仕事してたら仕事は絶えない
ってね。なるほどな〜って思う、どうしてもって言うときにはレッカー屋に頼む
ってさ・・・・。その方がお互いにメリットありそうな気がするな。

潰れたレッカー屋からレッカー車買った板金屋ですが・・何か？？

いえ別に何も

初めまして、下請けでやってる業者です、ジャンピング一回３０００円です・・・
高速を使っても高速代もらえません、事故処理でクレーン使ってもクレーン代は
一律３０００円です。
ドーリーなんて一回使って500円ですよ！！
勿論レッカー購入代、キャリア購入代、ほか諸々の設備費用は自腹購入です。
しかも、あれ買えだの、ここの代理店で保険入り直せだの凄い注文が多い・・・
ドライバーさんの名前は呼び捨てで、代理店さんの事は様呼びｗ
こんな会社が金のランク？笑えるｗｗｗ
そろそろ、あの馬鹿社長にウンザリして来た。
独立してギャフン（古）と言わせてやるｗ

>>795下請けで葦の仕事してるの？

>>795 なになに　そうしたらなに　おたくは
葦の仕事を請け負ってる、その馬鹿社長から下請けで
仕事してるの?　結局のところ馬鹿社長の会社のピンはねって
事なの?　早く独立したほうがいいよ。設備も技術も自前なんでしょ?

続きでごめん
とにかく がんばれー俺は応援してるぞ!

独立してもゴールドになれません。　転職したほうがいいね

クレーン3000はひどいな
ジャンピング3000は葦の直受けでもそんなもんじゃねぇの
出動料込みだったらアホくさくてやらんけど

＞＞７９６
はい

＞＞７９７
全て自前です
技術的な事も何一つ教えてもらえませんでした。

＞＞７９８
ありがとう！頑張ります。

＞＞７９９
あんはランクの見直しって無いんですか？
県下最大の代理店の社長の息子さんは自分の高校の一個上の先輩です。
頼んで見るとかはズルイかな？ｗ

＞＞８００
もちろん全て込みこみで３０００円で御座います。
高速使って、ジャンピングなんて行かされた時なんて、
２０００円切りますｗｗｗ

葦の２次発注って個人情報漏れてるだろ?仕切ってるのは誰だ?

クレーン３千円？？？普通は万〜でしょう？？つい最近法面に普通車転落
Ｐ→依頼→現着→Ｐに、クレ３万掛かる→Ｐからお客にクレ代伝える
お客→『クレ高いですね！！４万もするんですか？』返答できず
仕方ないですね→しか、言い様がない
結構Ｐ抜いてます　

Ｐって毎月40〜50件ぐらい依頼が来てたけど今月は一桁。
そのかわりにプレミの積載をよく見る様になった。


公取委はまだ調査してるのかな？
結果が知りたい。

Pですから

この法令順守のご時世に車庫飛ばしってのはどうなの？

高速無料化になっても仕事量は毎度の如く！！
どうせなら主要幹線の高速も無料にすれば面白いかも！！
玉突き事故５０台なども夢じゃない！！
阪神高速　７号線で２５台玉突き　いかついな・・・
去年実際に玉突き３０台があったが、周りのレッカー業者が終結！
逆行にて現場に侵入、好きな車引っ張ってっ！公団Ｐに言われた

nnn

愛知の○○○○レッカーの対応悪すぎ

>>803
普通車でクレーン代3万ってどんな作業？
うちなら大型１０ｍ転落でそれぐらい・・・

>>806
東京近郊の都市部でもう乗れないだろって感じの積載で車を搬送してるのけっこう見る。

黄色い積載でクレーンに日本道路公団指定って書いてあるやつもそうだね。

PさんPさん消えて亡くなれ〜

>>811　
>>806
違法ならしかるべきところに通報

>813 労働基準法に違反してる場合も通報ですか？

無駄無駄無駄無駄無駄ぁあああああ

千葉県で大手のレッカー会社どこですか？

　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,,.. ,-,‐,ｧァ ｧ;‐,‐,-, ､_
　　　　　　　　　 　 　 　 ／/////////////,,////`7‐-､
　　　　　　 　 　 　 　 , '////// ／/////////////////ヽ
　　　　　　　　 　 　 //////// ////////////////// //ﾊ
　　　　　　　 　 　 .//////// //,'//////////!/ｲ////!//,ﾊ
　　　 　 　 　 　 ｨ'爪////// //l////////// l//i////,! //ﾊ
　　　　　　　　 ///|/////// //!//!//////　 |/ﾊ////|///ハ
　　　　　　　　,'///!//////ｲ//j//j// //'　￣l'ｲ/////!/,ﾊ/,ｲ
　　　 　 　 　 l///爪////ﾑj//ｲ///!／__ 二　l'ﾊ////ﾞl/ｲ/l/,!
　　　 　 　 　 !'///l Ｖ//,'-､j//ｲ//iｲイ示〒、｛　!'//_ l'/'//lｲ
　　　 　 　 　 l///ｲ　ヾ/!、ﾐ!//j//|{　ヾ∠　　　　lｼ才/!///ﾘ
　　　　　　　 ,'///ｲ　　 ｀ﾐﾄJ//,!//ﾄ　 , , 　 　 　 ヾ' //'// 　　　ｐｒｐｒしないで・・・
　 　 　 　 　 j////!　　　 ,.ゞ|/////!ﾞ!　　 　 　 丶 , ,|//ハ
　　　　　 　 j////j　 　 /⌒!|'////,| |　　　 　 　 　 ﾉ//,! l!
　　　　　　 .l'////!　　　　 ﾉ l////个ィ⌒ヽ-―〜ぐ宀亠''- 、
　　　 　 　 j////ｲ　,r:''"｀`''‐lｲ///}'　　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　.!j////l/'"´￣ ｀`ヾ!ト〈ｲ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ
　　　　　　iｲ///,ｲ　 　 　 　 　 ヾ;;|　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 i
　 　 　 　 |'!|///,!　　､:::.　　　　　V!　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 {
　　 　 　 .川///,!　　　 ､::..　 　 　 ﾞi　　　　　　　　　　 　 　 .,　　 　 l
　　　　　 |'!.|///ﾊ　 　 　 ` ::.. 　 　 ヽ　　　　　　　　　　...:::::;',_　　　 l
　　　　　 !| .!////i　　　 　 　 ` :::... 　 ヽ、　 　 　 　 ..::::::::::;:';::'　　.. ﾉ
　　 　 　 ||　!///ハ　　　　　　　　 `　､::..`i::.、　　 ..:::::::::::／::;;:: -‐''‐-､
　　　　　 |!　l/////ﾄ::..　　　　　　 　 　 ｀:::ゞ;::`::::;;;:: -‐'""´　　　 /　　ﾞ!
　　　　　 j!　 !////ｲ:､:::..　　　　　　　　　　 ,＞'"　　　 　 　 　 .:/ 　 　 }

>>818
大型の落車で3万て安すぎないか？

うちじゃ10万くらい貰うよ

この業界は何を基準に大手って言うんだろ？
大型の有無？所有車の台数？支店の数？

金川は大手

大型の横転で（実車）ＯＣ１６と１０４０Ｓで合い掛け８万くらいかな？
転落ならやはり１５万〜でしょ？（ラフター雇って）しかし大型転落３万は安いよ・・・
ちなみに乗用車クレ３万は法面から５ｍ下に転落で、悪天候、深夜料金込みだよ
内の管轄では普通かな？
もちろんＰ、安、ミレ、ＩＰ、レス、ＲＳ、料金は共通ですが・・・

安っ

ホント、安っ（笑い）

近くだったら外注に使いたいね〜。

これだけ安い料金でやってる会社もあるのだからお前らも我慢せいというプロパガンダですよ

ばかばっかりだな　葦の吊にきまってんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トレーラーのキャリアカーやっぱ長いは・・・
どうも、ケツが残ってキモイ
さすがにディーラー構内でのバック駐車は参った・・・
台車はマキシ解除しなくてもＯＫみたいだね
サービスさん曰く
さすがにヘッドは解除！！最近の解除はピンなしで
解除出来るから楽勝！！
ラチェット１本あればね

>>820

金川は神様だよ

俺たちにとっては･････

http://www.excite.co.jp/News/photo_news/p-210875/
これって上物はどこのメーカー製？

輸出用？ユニック？何処かのＨＰで見たな、時○レッカーに載ってたような。

p、、、
P,,,いい加減なてはいすっから、東北道大渋滞
アリ○トの大破事故に、レッカーもいいかもだが、できなくちゃ
どうしようもないぞ。
ナ○ケさん高速の出動は、最善を考えて出動願います。
渋滞にはまったドライバー皆が迷惑です。

日本語喋れよカスｗｗｗｗｗｗｗｗ

新車満載のキャリアトレーラーとかマジ勘弁。

普通の日本語ですよ。
日本語よめねーのか　カス

レッカー屋は馬鹿ばっかり（笑）

レッカー屋みたいな苛酷で低収入な仕事は馬鹿じゃなきゃ勤まらないでしょ。

>836おっしゃる通り正解。大手の真似してるけど退職者続出で実は素人集団の会社あるらしいな。
知り合いから聞いたがレッカーも乗れないらしいな。だから現場に必ず二名で参上らしい。

それでも儲かるから不思議ｗ

>>820
ＮＲＳグループ？

>>837
素人二名が参上？

もしかして青の事？

いやー冠水参ったね。また雨降らないかな。

こうゆうこと書くから業界の質が疑われる
表向きは奉仕の精神って事で
困ってる人に手を貸しますよっと
最後に成功報酬
取れるだけとっちゃえなんて結うのはどうかと

おまえは商売むいてない　ＮＰＯでも逝っとけｗｗｗ

従業員は文句ばかり言うもの！
経営者の苦労なんてちっともわからんよ
社長！毎日飲みにいくのは勝手だけど給料は遅れずに払ってよね。
あと、たまには俺らも飲みに連れってよ。

世間知らずは困ったものですね。
この業界に大規模な津波が、
押寄せて来ているのも知らないのだから。

因みにｐではありません。
勿論、金ではありませんよ。

中国製のレッカー？？旋回
１６０度する上物？価格は格安でも、ただ使い勝手が・・・

>>842
この業者、奉仕の精神でやってる人いないよ。
Ｊ○Ｆだって困ってる非会員には作業後に高い料金請求するじゃん。

全ては自己責任。
料金が高い安いは別として、レッカー作業料を払う様な事になった自分が悪い。

ハー出動したい７月入っても暇すぎレッカー車好きで難作業も大好きだけど仕事なさ杉
毎日忙しくしたいぜ

中国製小型180度旋回式　色々あわせて1000満越え。それでも格安？

>>849今から1000万円も設備投資しても遅いよな。
中古の機械式レッカーで十分だよ。

新規は駄目でしょ！だから新規組は繁盛してる大手の子分になってる
大手は、タダでインチキ支店が増えて大喜び（*^_^*）アシスタンス会社へ
拠点イッパイ追加〜！何も知らない葦は、おっあそこ頑張ってるな〜と仕事発注でも実際は
インチキ支店なので個人情報漏れてました〜こんな図式いい加減気ずけよ。支店なんてよほどじゃねーとできないしまして地方
なんてろくな装備もないとこだらけの鈑金か修理屋だけだぞ！装備車両もごまかしてるし
いい事ないって葦さんよ遠くていちいち見に行くのも大変だろけど一度見に行ってみな
全然違う会社があるから。

>>854
知ってるけど、知らないふり

>>828
確かに女子高生一万円は激安

>>845
案の事かい？

案なんて、足元にも及ばない所ですよ。
日本最大ＲＳ企業のことです。

民営化の日が決まった？

事業仕分けされましたね。

>>855
ひょっとして、JAFなの。
公益は取れて、一般法人になっただけでは？
民営化になるにはまだ先でしょ。

ＪＡＦって新しいレッカー車、使ってるよね。
うちは車Ｏ飛ばししてまで古いレッカー使ってるのに。
なんだかんだ金あるんじゃないか？

こいつも昔からふかしてるやつだろ
金川マンセー
セキヤ褒め殺し
ＪＡＦ民営化　トヨタ参入あおりは毎度のこと

>>851
栗の事でっか？

なぜＰＲ加盟増えてるか？疑問にこたえます
実はＰＲレッカー以外に自宅の鍵空け＆水周りの修理など
業種を広げてて、ＲＳの方に手が回らないため
加盟店を増やして提携してるみたいだよ
極秘情報です・・・
ちなみに中国製レッカー、価格は安いはず！！１０００万？
７００万くらいで販売してるはずだよ
タダノなどは１０００万はするけど

>>862
最近この業界に入った人？それとも素人さん？

ツッコミ所がいっぱいあるね。

PR加盟店ってなに？

863に賛成！

まぁ水周りの修理なんかレッカー屋さんの仕事ではないっす。

PR？？？

何でも屋じゃないんだからさ、勘違いされては困るにゃあ。
だから、この業界駄目なんじゃ、ちゃんとお国に認められなきゃぁ
業として、サービス業とも言うがけどなぁ。

>>858
今度の春に一般社団になるだけ
>>859
あれはダメだ。使い勝手が悪すぎ。レバーが片側にしか無いし･･･

>>858
>>866

もっと、一般社団の意味を勉強した方がいいよ。
どれだけ脅威になるのかを。

ＪＡＦが公益に固執してたことも知ってるだろ
税制の優遇が無くなるんだよ
企業努力をしないといけなくなるのに
会員はずっと減少している団体の何が怖いんですか

面倒を嫌って今までやってこなかった作業もやるようになるかも、って意味合いでは脅威だな。

ホント面倒臭い仕事をしなきゃならんかもという意味では脅威ですね。
だけど未収の仕事を受けなくても良いという意味では朗報かも。
>>867
わかったか？

>>869
一部正解です。

>>868
>>870

保険会社は益々ＪＡＦへの依存度が高くなる。
アシスタンスへの支払い金額が少なくなる。
↓
アシスタンスの価格の下落。
↓
我々の収入が下がる。
↓
ＪＡＦへの依存が高くなる＝我々の出動が無くなる。

結果は・・・

言わずもがなでしょ。

＞保険会社は益々ＪＡＦへの依存度が高くなる。

これが裏付けのない希望的観測じゃないか


＞アシスタンスの価格の下落。
これにつながるロジックもわからん

いままでの流れとしては

不景気と損保のＲＳ拡充でＪＡＦいらないだろが広がって
会員減少
↓
対象範囲を広げたり、Ｊｒ会員作ってなんとか会員数・件数を増やそうとしてる
↓
政府「仕訳で民間でできるのに公益法人にする必要ないでしょ」
↓
税制優遇が無くなり出費増加そのかわり気兼ねなく損保の仕事をやることができる。
↓
損保でＪＡＦ来るなら会員でいる必要無いじゃん　会費収入減少


残された道は
大型までやるか、一般貨物とって緑の積載車両で運ぶようにするか

>保険会社は益々ＪＡＦへの依存度が高くなる。
これが分からんな。会員なら分かるけど　非会員なら
1件当たり高額(昼間基本8000)スタートになるはず。

損保とは協定しないだろう　したとしたら会員が居なくなるし。
でも案件1件の受注発注なら、葦に丸投げより安くなるかもね。
まあ今うちに指定になったほうがいいかも。

素人考えなので気にしないでスルーしてください。

ＪＡＦ非会員でもＪＡＦに依頼する事により、
現場で会員へ勧誘し会員数増加。

既に損保とは提携してますよ。
http://www.jaf.or.jp/rservice/sonpo/index.htm

↑
「既に損保とは提携」とはねぇ。会員の無料超過分や非会員の料金を損保に
売掛請求出来ると言う提携なのよ。>>874の言ってる話（協定）とは別の話だろ

「現場で会員へ勧誘し会員数増加」って、損保のＲＳ頼んでＪＡＦが来て勧誘
されて入るやつ常識的にいねーだろよ。

普通に考えてあなたの考えは　パス。

増車、拠点の増大がない限りは驚異ではないと思う。

葦がＪＡＦ非会員の所にＪＡＦを手配した場合、客的には受けられるサービス内容は民間業者が来たのと同じ。
サービス内容が同じなら上ランクの早く着ける業者に手配かけると思う。

葦手配の基本、現場に早く着けて丁寧な仕事をする業者優先ってのを忘れてないか？

損保経営者目線から考えると、
持ち出しが少ない所を優先に考えますよ。
ＪＡＦに6千円支払い15km運ばせるとのと、
発生率から鑑みてアシに一台辺りの金額を支払うのを計算したら、
おのずとどちらが特かは分かります。

損保企業が発生率を下げるのに躍起になっているの分かりませんか。
案の年間出動回数を制限したの知りませんか？
大手損保代理店から聞いた話では、
故障のＲＳを制限若しくは有料にしようと考えている、
損保が多数いるらしいですよ。

損保企業も赤字ですから、
遅かれ早かれ故障は有料になるでしょう。

ｐを筆頭にアシへの依存は辞めた方が得策だと思うがね。

>>878
現状では故障現場対応の回数制限をなくす方向に動いてるけどな
損保は事故案件だと被害だろうと加害だろうと満足度が低いので次回継続がうまくいかないこともあるので
ＲＳ程度の小額の出費で満足度が得られて継続してもらえるなら充分ですよ
対物なんてすぐ100万とか逝くだろ
ＲＳなんて1/10以下の出費ですむ

さらに修理後完成車とかまで脚にやらせようとしてる話しらないかい？

むしろ最近はＪＡＦ会員だが待ち時間の関係で損保ＲＳに回す客が多いよ
事故で3時間待ちとかありえないでしょ

>>878
10以下の出費が決算上痛いのですよ。
金融庁からもＲＳは保険金の適用ではないとの回答があり、
決算上広報宣伝費でも計上出来ないからね。
全て持ち出しですから。
保険会社横並びのサービスで特色が無くなり、グリコのオマケ状態。
ＲＳ以外の付加価値サービスに目線が向いているのは確か。
現に、免許保持者現象、車両台数現象、故障率現象、
当たり前の様に加入者も現象。

８６３，８６４
玄関の鍵開け、水周り知らないの？？今のロードサービスでは、殆どの保険で対応してるのに
もしかして？潜りのレッカー屋さん？？？
若しくは、素人？（笑）
基本的な事も解らないんだね？
田舎の百姓とか？
まぁカキコ見たら、どんなレッカー屋さんかレベルが解るね
加盟店も知らないなら話に入って来ても？？？
基本が解らないからカキコ見ても解らないでしょね？

>>881
>玄関の鍵開け、水周り知らないの？？今のロードサービスでは、殆どの保険で対応してるのに
ぐぐって見たが
http://www.ioi-sonpo.co.jp/Kojin/product/toprun/toprun06_2.html
これしか見あたらなんだ。他にどこの保険会社が提供してるサービスなのか無知な我々に教えてくれ。


これって、二年くらい前に案から｢業者紹介してくれ｣って案内来てたよね。

＞＞881
ぜひ、教えてください。
無知なんで（爆）
仮に付いていたとしても水周りのﾄﾗﾌﾞﾙでレッカー屋さんが行く所
なんて知らないんで・・・
＞＞882
来てましたよね・・・特にｐさんもね

811さんは相当詳しい方みたいだから是非、御高説願いたい。
ちなみにに基本ってが基本？？？

>>882　それもうやめる

>>880　東海やＭＳは特約

>>881は何でも屋か？
若しくはロードサービスとホームサービスの区別がつかない素人さん？

それってＪＢＲの得意分野だね〜。

というより最近入った葦オペとかの気がする
レッカー屋でホームとロードの区別がついてないってのはおかしい

８８５へ
何でも屋やで！！アンタの言う通り素人かもしれんな！
田舎の百姓レッカーが面倒やねん　説明しても解らへんやろ？
所詮負け組みやろ？
あまりキレさすな！
保険の内容も知らへんのなら、一々スレ見るな！！
ちなみに、殆どサービスしてるは！！
だからＰＲが色々自宅サービスしてんねんやろ、
素人に説明してもあかんな！！！！！！

IPAラインの新人オペかな？

葦なんてやるきないからジェフがいしょけんめいやれば

ともかく話の流れを解釈すれば。

将来葦の仕事は無くなり、一般現収客相手か
警察からの事故事案を処理するって事。でJAFの指定であれば
JAFの依頼の案件も処理するだけの事でよろしいか。

まあ家は指定でもあるからよりJAFの案件が増えるだろうね、
あとは未収のお客さん相手かな。

って事は昔のような一般客は皆JAFに入電するって事かいな。
で現場でJAF入会し、またまた会員増加ですかね。

昔のようなレッカー業界に舞い戻る時代が来るって事。
昔は、JAFとその指定工場と民間言わば警察レッカーだけだったよね。

修理工場や板金屋さんは、どうなるの？葦が無くなる訳だから
素人レッカーの存在は無くなるんだね、その方がいいかもな。

勝手に自分で解釈してみたけど、間違ってるかいな？

しかし葦の存在だけど消滅すると思うかね。
そりゃあ年間数億円の経費がかかるらしいから
直ぐにでもロードサービス業務は撤退したいと
思うんだろうけど、これだけ田舎の奥まで葦の
ロードサービスが浸透してるのに、せめて搬送距離が
JAF並みに短くなるだけではないかな。勝手に解釈中（＾＾）

どうですかね〜。

JAF指定工場にしろ支部にしろ路上にある車で簡単に吊れる作業しかできないのにレッカー屋がなくなったらどうすんの?
どっかの指定工場は縁石乗りあげや横転なんかできねーから重機呼んで屋根吊りしてるしな所詮恰好だけのJなんて要らないよ

ＪＡＦへの依存はむしろ減るだろ
答えは料金にある
ＪＡＦは700円/ｋｍ
安い葦なら420円/ｋｍ
一キロ当たり280円の差があれば当然安い方を使う

>>892

葦の価格がそのまま、
損害保険会社に振替えされていると思いますか？
Ｐは上乗せして請求しているの知らないの？

ヤツらもやればできると思う。
ただクレーム出したくないからやらないだけ。

その証拠がＬアームで上げられる車しか搬送しない。
チェーン類を使って上げてるのを見た事ない。

やらなくても次ぎの仕事がある会社と、うちらみたいにやらなければ次ぎの仕事は無い会社との違いだね。

JAFも一般社団法人になって税制優遇が無くなったら収支はどうなるんだろう？
赤字になるとしたら会費とか料金値上げとか、不採算地域の基地とか閉鎖するのかね？

なんでもいいけど仕事してーなー！明日から３連休だし夏休みだからねー
稼がしてくれーーー！

>>893
一件一件請求してると思ってるのか？
かけ率だして件数かけてるんだよ

問題のＰの上乗せは超過分だろ

890です
ただやな、過去レス見てたら、損保はやれ回数制限だの損保はロードサービスを
無くしたいだのそんなニアンスが聞き取れたので言ったまでのことなんだな。
たしかにJAFの料金は時代に逆行してるか？料金が高いから依存はしないだろうと
思うのはわかるんだな。ただ何故逆に高くしたんだろうか？入会取りやすくなる為か
わからんな、ただうちらの家業は何処かに依存してなきゃあ食っていけないだ
ろうから、ただただ頑張んないといけないわな。

>>898
天下り喰わしていかなければいけないから
職員も民間に比べたら給与良いし

>>891
格好だけのJだって、認知度はNO1でしょ、３連休の始まりだが
高速での故障は結構Jが走ってたが・・・・２台セットでな。
でも、やっぱ高度な作業はやりきらないよね。

高度な作業っても葦ルートの民間もほとんどできないでしょ
民間でも一部だけ
おそらくJは価格は下げてこないと思うよ。無料搬送距離とか伸ばして
くるかもだけど　値下げの行く末は決まってるからね
損保は事故案件の特約対応に絞られてくるかもな

みんな言ってることは正しい！

もともと国内損保は無料RSなんてなかったんだからなぁ・・・

早くこの業界の標準料金がそれなりに戻ることを願うよ

>>901、903
じゃあ、仮に葦は事故案件だけ絞ったとしよう
その他の案件は、一般現収って事になるわけで。

葦の基準料金もしくは、そのレッカー屋さんの
基準料金をユーザーはお金を払う事になるちゅう事か
現金収入が増えるわけやね。

一昔のような、JAFしか無かった時代に戻るわけじゃね。

>>904
そして未収も増える、と・・・。

そして未収は出動しない、と・・・。

路外逸脱や転落を積載のウィンチで引き上げようとする葦経由の業者が多過ぎる。

中途半端にやって「無理だから帰る」は客が怒るし後発の業者が迷惑するから止めてくれ！

昨日は忙しかったけど今日は暇だな。

ＪＡＦは故障車などは、確かに整備３級以上待ってるだけあって
詳しいが・・・・
事故現場ではあかんやろ？
なんせ、転落などクレないから、いつもＪＡＦ依頼で出動、引き上げ完了後の
搬送はＪＡＦ、だからクレ代高いんだよ
高速は必ず交尾警戒ありだから羨ましい・・・
俺らは、必ず１人で出動、まじダルイ
安対も５千、、、少なッ

>>907
こっちだって、おるねぇ、そんな業者、しかもどこから
探してきたのか、今時アンダーリフトも付いてねえレッカー車
で、来てさ思いっきり傷つけて帰るわ、そんなお客さん次回
呼ぶとしたら、拒否するだろうね違う案件でもさ、そんな話
現場で何回も聞いたことあるな。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k130974399
これで翠取れるの？

数日間、ＧＰＳの電源切っても仕事量は変わらず。
管制依頼で保管中の車を子会社が取りに来る。

子会社が取りに来た事に対して文句を言うと嫌がらせの様な問い合わせ急増。
片道２〜３時間ぐらいの所のガス欠なんて誰が行くか！

文句を言うと仕事ガンガンくるから、月2回ぐらいのペースでみんな言ってるみたいよ

ＪＡＩＣは会議ないの？
ＩＰＡの次の日ならホテルの予約しなければいけなんだけど

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100722-00000539-san-bus_all

ミレＧＰＳコマめにチェックしてるし
会社に起動させてくださいだってさー

東海Ｅなら安心して出動
他なら搬送３０Ｋｍなんで困るぅ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100722-OYT1T00912.htm
児童買春容疑で書類送検、元男性巡査不起訴

金川は略式起訴で罰金30万なのに、警官だと不起訴なのか・・・
実は金川って、実力も権威も何もないケツ拭き紙なのか？

>>917

ある訳ないじゃんｗｗｗｗｗ

金川は常習だったから名前が出たんだよ。

普通は職業とフルネームは出ない。
いいとこ会社社長と年齢ぐらい。

もちろん金川の余罪もｋ冊は把握してるってよ。
1万1万言ってるけど、実際使った金は何十万もだって。
何人もやったうちの一人が1万だったってだけの話。
会議に行くとペラペラしゃべる○○さん　あんたそのうち刺されるよ・・。
ところで別居とかしてんの？近県さんおせーて

葦の接待用にも何十万と使ったらしい

緑ナンバーのレッカー車って存在するのか？

見たことね〜な　正規品ではな

暑いからかどうか知らないけどセンターオーバーの正面衝突ばっかりだぜ。
結果死亡事故が増えるからいたたまれないね。

>>922

緑ナンバーでレッカー車登録はできない。

緑ナンバー持ってる業者がリフト付き積載を買って公共応急作業車登録すると緑の８ナンバーが付く。
Ｊ南のＪ70みたいな形だと緑ナンバーのレッカー車に見えなくはないよ。

東京の某業者がそれを持ってるからＨＰでも見てくれぃ。

もうすぐ７月も終わりだ！毎日暑さでしんどいけど稼ぎ時だから頑張るぜ
長距離短距離搬送鈑金修理入庫販売廃車事故故障レッカー今月も来月も滅茶苦茶忙しいほど仕事入って欲しいぜ。

この時期、東海のお仕事増えるから、たまらんわ。８月末までこのまま
忙しければよしとしよう。

国土交通省の資料から調べてみました。
特種用途車（８ナンバー）で営業用登録の車両
平成２１年現在

血液輸送車　　５台
救急車　　　　　　２３台
クレーン車　　　　　５台
道路作業車　　　１６７台
レッカー車　　　　　７台
公共応急作業車　　２８台
図書館車　　　　　　７台
霊柩車　　　１１２３４台
工作車　　　　　　４５台

営業ナンバーの救急車もあるんですね。

緑ナンバーの救急車って民間救急車だね。

緑ナンバーのクレーン車ってなんだろ？

レッカー車も緑ナンバーの時代になるのかな？

そりゃあいいけど、こうも暑いと死にそう、事務所に
せめて、シャワールームつけて欲しい！！！！！！
皆さんの事務所待機場所は風呂かなんか付いてますか？

ボーナス11万ってすくねーだろ！！！！！！！！！！
なにこの糞レッカー屋　プレミアいこうかな？？？？

>>930
http://www.hinokogyo.co.jp/products/shower.html
これの下から二番目みたいなのがあるよ。

金川です。シャワー浴びたくなったら女子高生とラブホ行きます。

>>933
ガキンチョより、熟女のほうがええで。

70の事故って2ｋｍ運んで6300円ってマジ？
誰がそんな仕事やってんの？

俺７０もうやらない

某団体をきっかけに新料金には対応しないというところが
ちらほら出てきてるようですね

こんな料金でやるところって、倒産目前のレッカー屋だけじゃねーの？
板金で入庫だとレッカー代くれねーところもあるけどよぉ　まだこっちのほうがいいぜｗ

Ｊの指定業者はどうですか？

所得昭和並み　５４７万５０００円　国民生活調査

おれ半分ぐらいしかもらってないけど？

>>935
安いね〜！！
７０は月に１回電話があるか無いかだよ

所轄からのレッカー要請、急いで行ってみると自販機が倒れてて
その横には軽自動車！車かと思いきや自販機の撤去お持ち帰りでした

以前、ネクスコ要請で現場いったら、積み荷のキャベツが
散乱しててえらい目にあった。
（１０トントラック分）

あきむ

http://www.youtube.com/watch_popup?v=P815JVWS_8w

毎日暑いねー(';')今月は、お盆も夏休みもあるし気持ちのいい汗いっぱいかける、やりがいのある仕事沢山したいな。
事故レッカー故障レッカー依頼毎日出動したいよ。

ある大型ディーラーから中国製の小型レッカー買ってくれないかって・・・
あれって使いやすいの？

ＰＩさん増収減益だってよ
子会社の人件費増による営業利益の圧迫
営業利益率8.9％　８０億の売上で７億の利益

通常手数料の10％＋契約だから
10％以上の営業利益率なのにﾌﾟﾚﾐｱの人件費増が利益下げてるみたい
業績に貢献できてないのね
メーカーのサポートは不振だってよ
みんな良かったね

所詮チャイニーズだから
まぁ付き合いで買っとけ

訳あり引き上げ車両

書き込みがないが皆そんなに忙しいのかね？ｳﾗﾔﾏｼｽ

みんな大変なんだからＰなんか大赤字でなくなってください。
プレミだけでもやめたら（笑）

規制解除キタコレ


中国製のアンダーリフトはチルトができないって聞いたけど

1060Sで大型一本釣りじゃあぁぁ！！

お盆休みは忙しくなる事を祈る。

もうすでに忙しいんだが…

朝から出っぱなし

家帰りたい

家に篭りっぱなし

仕事したい

安いボーナスで遣われ迷惑だ。みんな裏で勤務時間を記録したり監督所と連絡してるぜ。昼休みも無く働かせ安い給料じゃ密告されても仕方ないだろう。後少しで社長さん監督所の餌食だ。笑えるぜ。

ウチの会社、監督所入ったけど何も起こらなかった

お盆です。どうか安全第一！健康で滅茶苦茶稼げますように！置き場満車になりますように。

プレミアいった友達　結構稼いでるってよ

サザン好きな奴は駄目人間が多いな

今日は中途半端に忙しいよ！残業しても残業代でねぇから定時に帰りたい！

帰ればいいじゃん
どうせ給料安いんだし

それでもしがみついていたい楽な仕事だよな
オレもそうだよ

うちの営業所5箇所あるんだけど、デブが入ってすぐ辞めて　今新人研修中だけど
この忙しいときにめんどくせーな　まあデブは使えなかったから辞めてもらって良かったけどねｗ

>>965
大手の業者さんすか？
東？西？

うちは営業所7ヶ所登録していたけど、2ヶ所は営業所として認められなくて、5ヶ所になりました。
でも、来月に6ヶ所目を再登録予定です。

なんか思ったほど渋滞しねーな

お盆は忙し過ぎだ！

今日は、渋滞の中長距離搬送ばかり。
山陽道、動かなかった。

>>969
山陽渋滞してた？暇だった気がするけど？？？

>>965　千葉？

今日、故障車積んで中央道走ってたんだ。
小仏トンネルは毎度渋滞するんだが、今日はひどい。全然進まん。
おかしいと思って携帯で交通情報調べたら、[小仏トンネル内故障車 追い越し車線規制]
って出てたんだ。
まあすぐに近くのレッカー屋が緊急走行で行くだろうと思ってたんだが、３時間渋滞にタラタラ並んでても来る気配なし。

やっと小仏トンネルに入ったら、まだ故障車あるじゃねーか。

その時、俺の5台くらい前を走ってた車載がハザードをたいて故障車の前に入ったんだよ。





『プレ○ア』…




いい加減にしろ！


緊急指定もないのに高速の故障車くるんじゃねぇ！
どんだけ渋滞伸びたと思ってんだ！
一般車に迷惑かけるんじゃねえよ
ほんっとにムカついた！

今年は６回緊急走行しました。

そんなに緊急走行嬉しかった
気分がスーッとした
んじゃ良かったね

>>974
緊走って管制に許可もらわないと走れないみたいだね
私たちは関係なくジャンジャン走ってますが・・・
ちなみに許可は先ず出ません
巡行で向かってください　みたいな・・・

お任せしますって言うよ？

レッカー業に就職するのに必要な資格は何ですか？

>>978　一万円用意して　そのあとは　わかるだろ？

>>979
わからん

こないだどっかのレッカー屋がデミオをリア吊りでけん引
してたけど大丈夫か？

俺はワゴンRをリア吊りしてるけど、大丈夫だよ。

>>981
ＦＦ車ケツ吊りしたら全開で走ると面白い事になるよ。

アルミドーリーほすぃ…

オートマじゃなけりゃ平気だからな

ﾄﾞｰﾘｰ使わなきゃ大変なことになるぞｗｗｗ

FRを前吊りするのと意味がちがうのか

ハンドルロックかけときゃ大丈夫
少しふらつくけどテクありゃ平気さ

あーそういう問題ね。Sクラスとかロックないからその場合、ドーリだしね。
シフトロック解除できれば問題ないっすね！

みんなくだらん

同感

新スレ立てた。おまいら感謝するように。

【Towing】レッカー業界アレコレ part12【Wrecker】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1282179627/

この夏は忙しいね