1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
さっきエルフのキャンピング仕様見たけど、これ特注?
一乙!
>>3 キャンパーメーカーの持ち込み登録車
一応カタログあるけどまあ特注に近い
4代目後期型良いよね
丸目4灯も捨てがたいけど
一乙!
俺は五代目初期のオレンジ眉毛がすき。
一乙!
一代前の怒り顔はちょっと嫌い
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/06(火) 10:30:32 ID:w+tC7pRi
でも、一世代前のカスタム装備はよかったと思う。
それにくらべて、現行車は・・・。
>>9 現行カスタムってなにがダメなの?
カタログ見た感じでは大した差がないように見えるけど。
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/06(火) 19:41:19 ID:w+tC7pRi
そうですねぇ〜
先代は、ガラスが色付きで、シートも、メーカー名は忘れたけど、
結構いいのがついていたとおもいます。
ミラーもリモコンやったと思います。
これは、どうでもいいけど、ストップランプの断線警告灯
もあったと思います。
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/06(火) 19:46:00 ID:w+tC7pRi
現行車は、排ガス規制で、経費かかってるから、
どこかで、ケチらないといけないからかな?
まあキャンターの低グレードみたいに
タコメーターレス仕様がないだけちょっとマシかと
しかし伽藍胴だよなインパネ・・・
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/08(木) 13:53:48 ID:1aGC/Kbn
ところで1500キロ積みのモデルは、まだあるんですか?
あまり最近は力が入ってない気がしたりして・・。あれば次回の
購入対象になるんですが。
知り合いが以前、デニムブルーの3トンダンプ+ユニックのカスタム
フルメッキのカロナビつきに乗っていたが、スムーサーだとダンプア
ップがダメだとかで、一年で買い替えちゃいました。
>>14 エルフ100という日産アトラスF24をいすゞがOEM供給して貰ってるタイプがあるよ
ガソリン、ディーゼル、4WD一通りそろってる
OEM車って偽物イメージで買う気にならないなぁ・・・。
エルフ100買うならアトラスでいいや。
まあ偽物まがいと言っても
アトラスに比べてグリルが派手じゃない
アトラスより何故か車体価格が割安ってメリットが有ったりする
現行カスタムにETCと純正OPのHDナビつけたら、収納はドアポケットのみ。
かなり不便。
HIDだけは最高。
age
エルフ100ってどんなだろ?と思って公式HP見にいったが
なかなか良いなエルフ100つーか現行アトラスw
これなら1t〜1.5tクラスはOEMするわけだ
エルフ100本日納車
何か乗用車みたいな内装だな
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 02:46:54 ID:UVbo2JNM
エルフのウインカーが左右点かず、困っています。ヒューズは正常で、ハザードは点きます。
現在どんな状態でしょうか?
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 21:53:31 ID:EAdeEAJI
新型エルフのダッシュボードに弁当箱がおきずらくて困ってます。昼休みのたびにこぼしそうになる
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 11:33:06 ID:1ldeqQUl
すみません。教えて下さい。Fパイザーやアンドンなど付けて、普段ディーラーに入れないのですが、リコールの時は改造していても大丈夫ですか?
>>25 直営デラは入れてくれない所が多い
まあそういった場合は協力店紹介してくれるはず
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 13:55:29 ID:ETOHm4Vt
1.6tの箱(アルミ)いくらぐらいしますか?
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 18:50:22 ID:5bdJgsmy
一速から二速に入れずらい
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 20:31:17 ID:ETOHm4Vt
>>30 まあ載せる箱が只のアルミバンか冷蔵、冷凍等によってもピンキリ
デラに要確認して味噌
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 21:55:56 ID:ETOHm4Vt
アルミバンです
4日前に会社の潰しちゃいました
>>32 自腹修理ですか・・・?
それなら中古で探してみると良いかもしれません
新品アッセンブリだとかなり高いですよ?
あと側面一枚を破ったような損傷なら修理も出来ます
高さ制限未満の所で屋根を潰したような損傷だと
中古か新品買った方がいいです
因みに1,5tクラスの箱は出モノが少ないので頑張って探してみてください
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 22:13:30 ID:K4BClRNj
超ロング・4トンベースでPG付冷凍ウィングを架装して、積載2.75トンは減トンされすぎですか?
年式やサイズにも依るけど
そんなもんじゃない?
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/22(木) 09:40:47 ID:hzCaUp0s
最近、頻繁に手動再生に なる
差圧センサーが逝かれたのかな?
走行距離は21万`の現行車なんだが…
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/22(木) 17:10:53 ID:JsfCxKjr
現行エルフの2トンローキャブですけどタイコのみtyマフラー可能ですか?
排ガス装置の後ろなら壊れたりしないですか?
KR糊だけど、純正でヒーターミラーってあるのでしょうか?
雨の日に見難くてしょうがない・・・
カスタムなら付いてた様な?
何年式のKRなのか判らんけど 現行は知らん。
撥水とか親水のコートかければ問題ないけど
それより夜間のバック時のサイドガラスに映り込むライトの明かりで ミラーが見にくい方が かなわん。
エルフのオプションでゴーストバイザーは無かったよね? 自作するしかないのかな。
フロントスクリーン付けてる時は 大丈夫だったんだけど。
現行にミラーヒーターあり。
HID装着エルフ、暗い所行くと両脇見えん。
なのでマーカーつけたい。
バック時はライト消してます。
41 :
38:2009/10/28(水) 22:40:11 ID:wipRbZRB
現行車かカスタムですか。
いずれにしても純正品があるって事なんですね。
いくら位するんだろう?
現行のものでもKR(H15)には装着できるよね?
配線は別として・・・
>>38 自分のKK(13年)カスタム仕様には付いてる。
でもあんまり使ってないな。
撥水系ケミカルでも十分なレベル。
寒冷地な人は便利なんだろうか?
43 :
21:2009/10/31(土) 14:45:54 ID:aXFcM744
馴らし終了
トルクは2tに比べて細く感じるけど
130馬力は伊達じゃなかった
結構速いお
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/31(土) 14:48:04 ID:YrOPdwe/
スタッドレスの見積もりをスタンドで出したもらったら約15万でした。
1本2万5千円くらい。
ちょっと高すぎるような気がするんですけど、そんなもんですかね?
ちなみにメーカーはヨコハマとブリジストンでした。
サイズは225/70R16です。
どなたかご意見を。
10プライでそのサイズなら妥当じゃない?
それなりの会社ならタイヤ会社と契約して業販で安く買ってると思うけど
ネットで買えばもっと安いんじゃね。
台湾とかインドネシアとかさらに安いぞ。
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/31(土) 17:54:38 ID:H9+3vrV1
>>45 妥当ですか。もうちょっと探してみます。
>>46 国産以外の使うのが何か不安で。大丈夫ですかね?
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/31(土) 19:33:55 ID:qY2/6AdN
>>44 近くにタイヤ屋ないの?
スタンドの値段としたら妥当だけど、他で見積もりを取ったら?
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/31(土) 19:38:44 ID:qY2/6AdN
あ、うちはBSのショップで、一本あたり\22Kね
ミックスだと\18K
廃タイヤは自分で処理屋に出してるけど
鰤の175/75R15のスタッドレスが一本17k
これって安い?
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/04(水) 06:54:52 ID:Cb3Wjtqg
安いと思う
ありがとう
契約して来ます
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/06(金) 23:51:10 ID:B3w0U47J
6年前のエルフのワイパーモーター交換は時間どれくらいかかる?
やや結構掛る
一個前の型のエルフで、スーパーの空かご回収してるんだが、空かごが出てくる
まで暇だったから、エンジン切った状態でクラッチ踏み込んだりブレーキ踏み込んだり
してたんよ。
んで、からかご積んだし、さて逝くかとか思ってキーオンにしたら、ビーって
なんかの警告音、なんの警告音?
エルフって、ディスクブレーキだろうしエア不足じゃないよね?
ディーゼルだったらブレーキ倍力装置のバキューム圧不足の警告灯なりブザーなりがあると思うけど
俺のもエンジンかける前に圧無くすとブザー鳴るけど角目4灯時代のエルフだから今のと一つ前のは知らん
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/15(日) 07:45:52 ID:vzfcIl5w
間違いない
圧不足
クラッチ、ブレーキは油圧とは言え、倍力装置を介してる
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 08:18:20 ID:8qPuP8XX
新聞の配送車って、シングルタイヤ車が多いけど、
なんか、わけがあるのかな?
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 23:05:47 ID:qhfP/E8W
PMエルフ、10か月前インジェクション変えたんだけど、また出足、スピードが
落ちてきた。またインジェクション替えたら治るんかな?
スムーサーはダメーサーだな。走らんワ
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 23:45:49 ID:z3vGDDS9
佐川なんかのエルフの助手席ミラーって、
普通より長くて下にスーパーグレートみたいな小さいアンダーミラー付いてるよね?
あれ欲しいんだけど普通に手に入るもんなのかな
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 03:10:56 ID:nrMLgozg
オプションであるんじゃない?
佐川じゃないエルフでも見た事があるよ
もしかしたら、純正じゃなく社外品なのかな?
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/10(木) 11:57:10 ID:tyQ/OzRM
>61-62
日野デュトロからの流用かな?
デュトロなら純正オプションであります。
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/14(月) 21:12:29 ID:6I14fwWU
知り合いの会社にエルフKR顔の日産OEMアトラスがあるんですが・・。
エンジンが4JG2だし、タコがないし、ホイルが6穴だし。てっきり
1500キロ積みだと思ったら、最大積載量2000キロのステッカー
が貼ってあり。こんな仕様って販売されてましたっけ?
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 22:24:54 ID:d2hEaHbU
平成19年、現行モデル
走行23万`で、クラッチのスプリングがヘタったみたいで、カタカタやかましい
クラッチは、そんなに減ってる感じはしないが、デラで聞いたら、25万`でOHと言ってた
皆さんのエルフはどう?
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/22(火) 11:58:51 ID:y5roaDnC
エロフ
67 :
◆ELF...F.3o :2009/12/22(火) 12:06:18 ID:6sgstyjb
テスト
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/23(土) 18:48:34 ID:XotwKCCj
age
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/24(日) 09:17:42 ID:XnrAQeYP
>>65 現行とその少し前のモデル(H16くらい)は作りがちゃっちくなっているよねw
4tもそうだと思うけど。
過去に平成一ケタの年式車で100万キロ走ってたエルフがあったがそんなの無理だよきっと。
短寿命で買い替え促進ねらってるかな???
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/29(金) 00:34:16 ID:hR1vh/uK
>>65 確かにKRからは壊れやすいね、クラッチ。
10万過ぎてから、クラッチペダルが重くなる。
トルクがあり過ぎて滑るんでしょうかね。
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 15:26:06 ID:Rwjj908J
KRで1500rpm〜2000rpm間のグズリはデフォだよね?
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 21:41:20 ID:vNW1fBv2
PKG-NPR75N とPDG-NPR75Nの違い教えてください
KとD
排ガス KG でググレ
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 09:15:31 ID:/pJeTomm
test
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 23:33:28 ID:mLwNsAZB
アクセルペダルの構造に問題あるよね
寒い地方だと、ペダルの下に溜まった水が凍ってペダルが戻らなくなる
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 08:07:03 ID:1FcTT6EY
4代目の前期を使ってるんだけど前期の角4灯マスクに変えるのはボルトオンかな?
ライトassy、グリルやコーナーなど。しっかし4代目は少なくなったねー。
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 09:36:38 ID:1FcTT6EY
訂正。
後期マスクを前期マスクに変更です。
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/02(火) 23:50:12 ID:nVu6wchs
>>77 輸出仕様と同じだから、普通に取付られるはず
現行エルフ、インテークスロットルバルブ、インジェクター、排気スロットルバルブが逝かれたようだ
街乗りで自動再生が効かず、手動再生に なるも2時間もかかりやがる
高速を走行中なら自動再生できるのにな…
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 20:28:30 ID:ayrO6KWJ
尿素はまだか。
もう再生イヤだ。
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 18:12:42 ID:w39NBgky
現行になってエンジンが4.8L→3.0Lに変わってから、
エンジン音もカリカリカリ・・・という音からケロケロケロ・・・にかわったね。外から聞いただけだけど。
現行は乗ったことないから分からんけど、低回転域のトルク感はどんな感じ?
今はH16年式2tエルフに乗ってます。
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/02(金) 11:52:33 ID:Xe4axb2E
仕事で使ってる マツダ・タイタン 2tダンプ(中身はエルフ PB-LKR81AD)にETCを付けようと思うんですが、
車内に転がってるアクセサリの電圧は24Vなんでしょうか? ETCの車載器買う時に気をつけないといけないかな・・と思いまして。
目で見た限り、バッテリは12Vを左側に2個積んでます。
今更ETCて
あと2ヶ月待てよ
ちなみに24Vだよ
>>82 今時のETC機はほとんど12/24V共用機だよ
買うときに作動電圧欄よく見てみると良いよ
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 21:53:43 ID:38LGy74R
現行型の、カスタム車、あまり見ないね、人気ないの?
しょぼいからじゃね?
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 12:35:26 ID:JydUedHE
なるほど、では、カスタム車にふさわしい装備って、何?
バックしますご注意下さいはいらん。
カーボン調内装は、掃除が楽。
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/23(日) 18:39:58 ID:/Wg45zxM
07エルフだが、頻繁に自動再生が入るし、ステアリング近辺から
ガタごと音がするし、エンジンは冷間時に凄い音するし・・・・・
これも仕様なのかな?
ちなみに今4万キロです。
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/31(月) 21:23:47 ID:psAWzwON
4HL1のが好き 4JJ1乗りにくい
>>89 自動再生は何キロぐらいで入る?
あまりにも再生間の距離が短いならカウンターのリセットをしてもらえば桶
冷却ファンの騒音は仕様です
早く慣れて下さいwww
ステアリング付近のガタつきは、俺の車には無いのでわからん
最近、仕事車がエルフの4トン積みになったんだが
いい音するな、キュイーンってターボの音がたまらん
しかしATが標準装備なのはいただけない
イライラするわ、あのATは。
うちのエルフは6速マニュアルだよ
標準装備っていうか、カタログの端っこに小さくマニュアルの記載があるだけなんだよな
そう言えばMTの記載ほとんどなくなったなー
フォワードとかギガもそうだけど
黄色信号で一気に加速したい時に
勝手にシフトアップしやがってスピード落ちるのよねww
そもそもトラックにATは必要か?
>>95 つ AT限定免許
2dクラスは自家用も多いから、ATは必要なんじゃね
免許取得以来20年MTを運転した事ないっていうオッサンが中途で入社した
さっそく運転させたらやっぱ凄かったわw
>>96 しかしなあ、今のエルフはATが標準でMTがオプションなんだぜ
そこまでゆとり仕様にしなくてもいいと思うが・・・。
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/05(土) 23:20:05 ID:bEbmW6LI
俺、荷台冷凍装置付きのエアサス車に乗ってからは
エルフがお気に入り。
ちなみに前照灯が横長のモデル。
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/05(土) 23:22:02 ID:bEbmW6LI
>>98 スムーサーE、って
ATなのに燃費がMTと変わらない技術じゃなかった?
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 07:32:42 ID:YPM4ctgv
教えてください。排気をかけるとブレーキランプも点灯します。解除方法ありますか?
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 19:14:07 ID:6E9Qq0iU
>>98 MT/スムーサーで社内車型自体が違うんだなこれが。
シャシオーダー時にどっちかを選ぶってこと、
標準とかオプションとかって考え方は無いよ。
スムーサーEは気持ち悪い
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/07(月) 13:11:26 ID:wlCrkCTA
ATの話をすると
エルフと同クラスの、M社の「C」ハイブリット5ATは評判いいのかな?
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/08(火) 15:25:42 ID:WeA0KLZL
スムーサーって、まだ2種類あるの?
前の型は、マニュアルみたいなやつと、オートマみたいのがあったけど
来月あたりに購入をしようと思ってるんだけど
今はATみたいなやつだけじゃなかったっけ
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 03:19:34 ID:iL0yPXi3
現行も排気ブレーキでランプ点くんかな
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 10:46:27 ID:WpyvHlES
排気じゃつかない
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 15:37:38 ID:7nJ9rSbV
155psエンジン搭載車に、ディスチャージランプの設定がほしいな!
112 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/17(木) 13:37:56 ID:m3uR8lee
平成20年12月新車登録のエルフに乗っています。
(現在走行距離124000`)
最近、外気温が高くなってきたので内気循環にして冷房をかけてますが何か風量が弱い気がします…
フィルターを清掃しようと考えていますがどの辺りに装着されていますか?
またフィルター以外に何か原因って考えられますか?
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/17(木) 19:26:45 ID:Ay2oxhIQ
>>112 グローブボックス下のパネルを外せばフィルターあるよ
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/18(金) 21:05:13 ID:v9xGzAEW
NEWエルフ最終型のH16年式に乗ってるんだけど、グリルをあえて初期型のメッキに換えてウインカーレンズもオレンジのクリアスプレーで塗っています。
いすゞのディーラーに行くと、あれっ?て顔で車検証を確認してる。
オレって変わってるかな?
>>117 いや、好きな人は細かい変更をしてるよ
ショート平の小さいミラーを、ワイドロングに付けたり、純正の古いテールランプに交換したりとかw
119 :
117:2010/06/26(土) 11:13:44 ID:7tGUGRG4
>>118 レスどうもです
まあ、何れも自己満足の世界ですがね。
たまに、好きな人が気がついて 話し込んだりっていうのが楽しい。
これからも プチカスタム続けるよ。
リコールわろた
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/06(火) 01:20:49 ID:E4j1iBh4
教えてください、お願いします。
エルフのKR-NKS81EAなんですがバッテリーを
パナのカオス115D26Rに交換したんですが大丈夫でしょうか?
セルがすごい軽く回ります。
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/06(火) 09:58:21 ID:kN3OGo1g
いすずのHPにエルフ1,5トンの、記載がないのですが、
生産中止になったの?
それとも、ただ、のせてないだけ?
>>121 それだけバッテリーが元気なんだろう。
心配ないと思うけど?
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/06(火) 20:28:27 ID:E4j1iBh4
123さんありがとうございます。
ほとんど死にそうなバッテリーだったので
新しいくした時にのエンジンの掛が違いすぎてびっくりしてしっまって
まあバッテリーはいたわってやることだな。
あとは本当は死にかける前に変えたほうがいい気もする。
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/10(土) 02:39:42 ID:as9BNAAX
初めまして。
最近H16のKR−NPR72・4HJ1の33万kmを買いました。
が、死ぬほど遅いです。空荷でベタ踏みでも原付以下です。
アイドリングは安定しており、じわじわ加速すれば高速でも
法定速度きっちり出ますがトルク感が全くありません。
ちなみに積載車ですが2tクラス積んだら歩いたほうが速そうでした。
以前はKCの4.8Lのターボ車に乗っており、今度はNAだし排ガス規制やらで
遅いだろうとは思っていましたが、ここまで差があるとは思えません。
触媒のつまりやインジェクタあたりでしょうか?
クラッチフリーでエンストって・・・
16年式ってアイラインついたやつだっけ?
あれはトルクあって乗りやすかった記憶があるが
エルフで33万キロは走りすぎじゃないかな。
128 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:50:50 ID:xTsmHyM3
そうです、ヘッドライト上がシルバーのやつです。
空荷で2速発進→3000回転まで引っ張って3速入れても
2速に戻したいくらいです。
予算の都合こんな距離しか買えなかったものでorz
129 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:33:49 ID:wff6gyeK
うちの16年式エルフ(ショート)は20万k超えたところだけど、それほど酷くはないな。
ただ この型は排ガス対策のせいか あまりレスポンスは良くないよね。
エンジンのファンクラッチが入るととうるさいし 特に夏場はひどい。
セルも長く回さないとエンジンスタートしないし。
それでも、うちのエルフはまだまだ元気だけどね。
一度 ディーラーに見せた方がいいかもね。
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 20:40:48 ID:L/xndR/v
4HK1エンジン搭載のエルフが一番運転しやすいかも。
>>126 コモンレールですね。
それならインジェクターかポンプのPCVバルブ(だったか?)じゃないでしょうか?
その位の年数が経つと大概おかしくなりますね。
イスズでテスターかけて貰うと何番が不良か分かりますよ。
リビルトで4本、部品代で8万位じゃないかと記憶しています。
インジェクターを交換した後、アイドリングがばらつく事が多いのでスロットルボディーの清掃してもらいましょう。
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/16(月) 23:59:54 ID:fJX0PfaW
アク禁解除あげ
133 :
◆ELF...F.3o :2010/08/18(水) 07:51:18 ID:9s1m53mZ
あげ
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/20(月) 18:55:47 ID:A0qEolOa
age
高床4WDって無くなったのか?見かけないけど
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/29(水) 18:33:15 ID:0dvxQ6ib
右ヘッドランプに水が溜まる…
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/29(水) 19:04:52 ID:Up0E1Ssq
↑いすゞクオリティー
>>135 対応エンジンが排ガス適合不可だからねぇ
海外向けはまだ作ってるみたいだけど
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/07(木) 07:11:54 ID:PSNTCpNk
4WD車って、需要あるの?
降雪地でも、あんまり4WD車、見ないような気がします。
SUVの代わりに高床4WDとかしてみたいな
それにしても、高床4WDが欲しければ一気に4t系になるのはナシだろ流石に。
うちの13年式は3.1で空身でもマッタリ過ぎだ。
次に乗り換える時はエルフ100でいいかな
エルフ100ってガソリンの2000ccだっけ?
燃費どのくらいなんだろ?
>>141 中身はアトラスF24で
OR20DEの5MTが9.8km/L
実際は空荷7
満積で5ぐらい
143 :
デコ:2010/10/20(水) 00:10:09 ID:YFB5YF6I
旧エルフ(H5年式以前)フロントクリアウインカーレンズを探しています。販売してるお店があれば教えて下さい。宜しくお願いします。
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/01(月) 11:17:54 ID:R9hZDD5x
H17年式のPA-NPR81Nですが、最近Rに入れてもバックランプがつかないことが多い。
センサーの不調だと思うんですが、清掃とかしたら良くなります?あとセンサーってどこについてるの?
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/11(木) 20:00:25 ID:vmri1nTr
キャンター新型出たけど、エルフは大丈夫ですか?
キャンターの値段見た?
2トン平ボデー全低床標準キャブで420万くらいするんだよな。
これ個人商店じゃ買うの辛いぞ。
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/11(木) 21:55:01 ID:fdlpIv30
ワンプライスキャンペーンで、
2トン平ボディ全低床標準キャブで、255万か。
これなら、売れるかも、でも台数限定なんだよね。
カスタムの270万は微妙かな。
DUONICは運転してみたい
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/26(金) 06:49:53 ID:ntF6jy9O
いすゞ フォワード と エルフ、ハザードなど誤作動
いすゞ自動車は25日、『フォワード』と『エルフ』2車種の車体制御ユニットに不具合があるとして、国土交通省にリコール
(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、2007年12月18日〜2010年7月15日に製作された666台。
運行情報システムを搭載している車両で、車体制御ユニットのプログラムが不適切なため、エンジンを停止した際に、
車体制御ユニットを書き換えてしまい、ハザードランプ、エアコンファンなどが誤作動するおそれがある。
全車両、車体制御ユニットのプログラムを書き換える。
不具合発生件数は2件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101126-00000001-rps-bus_all
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/27(土) 10:18:47 ID:p8S8jgRB
青梅の機関車公園の売店でエルフのミニチュアカーを売っているが買いかな?
エルフ「ブルーテック、お前もか」
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 20:42:28 ID:7AqER3hx
東京いすゞの社員だお
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 23:12:14 ID:SGNAOVtV
そうか、ふくおおじさんは元気か?
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 23:22:30 ID:NKTYD/IV
しょんべんの素で浄化! の奴だな
156 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 11:37:52 ID:MQyAsuI2
16年式エルフ30万`突破〜。
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 14:18:13 ID:5oqNes/m
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/22(水) 17:22:56 ID:yaaQ0RXj
ちょっと聞くけど、いすゞ車のイベントとかでよく聞くエルフマンって何者?
160 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/28(火) 00:43:27 ID:PSmiQj1C
>>158 いすゞエルフを誉めて、ジェミニやビックホーンと言った乗用車を貶す人
エルフ君がカッコ悪いおかげで、うちが注文もらえた。
byふそう
キャンターの方がエルフより相当カッコ悪くないか?
病院池
1.
ドアを開けたら冷たい空気
白い息ひろがった
ポケットの中凍える手
昨日の星にさようなら
さぁ 走り出そう夜明けの街へ
朝がはじまる 朝がはじまる
さぁ 走り出そう朝陽の海へ
朝がはじまる 朝がはじまる
※いつまでも いつまでも
走れ走れいすゞのトラック
どこまでもどこまでも
走れ走れいすゞのトラック
07エルフ、ハイルーフバージョンも作れよ!
キャンターに負けて全然売れないー
エルフ150とエルフ100って違うの?
168 :
167:2011/02/09(水) 12:26:44 ID:q6ncUdXS
自己解決しました。どうやら違うようです。
07エルフ・デュトロ見るけど、最近のキャンターまったく見ない
エルフモデルチェンジするらしいっす。
>>171 今度エルフの2トン標準車を買い替える知り合いがデラの営業から 聞いたらしい どう変わるのか詳しくはわからないけど。
たぶん小便液仕様に なるんじゃないんすかね。
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/19(土) 00:11:10 ID:3Qhqg3H+
新型エルフはツインターボです
尿素は使用しません
BY東京いすゞ社員
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/19(土) 00:59:17 ID:AwDIqdSj
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/19(土) 10:46:41 ID:4ChbvmL9
今の所、『三菱ふそうキャンタ―』だけが重量税と取得税が75%免除です!新型キャンタ―ってすごいね!
キャンターも悪くはないが……
特別プランじゃなければ400万超えててとてもじゃねーが手が届かねえ。
そんなの買うくらいなら中古で一個前のキャンター辺りでも買うわ。
177 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/19(土) 17:48:46 ID:Imwt4hkq
初期投資はエルフに比べて悪いかもしれないが、
寿命までの維持費トータルで考えたらキャンターは
悪くないかもよ。
それにあの駆動メカニズムは魅力的だ。
排ガス規制のないエリアなら安く買えるほうが良い
>>176 おいおい、新型の方が燃費で有利だし、
クラッチ交換不要などで維持費は安い。
うちの場合、25ヶ月だかなんかで元とれるという試算してたぞ
>>179 デュアルクラッチのO/Hにいくらかかるでしょうか?
フィアットの超優秀なエンジンの耐久性はどうでしょう?
しばらくは様子を見たほうがよいと思う!
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 11:24:31.83 ID:Fc6F3zp5
なんかの交換に90万かかるとかどっかで見たような
>>180 デュアルクラッチのオーバーホールは普通のマニュアルより安い訳ではなく、同額設定です。
因みに耐久性は車体本体と同じで設計されています。
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/21(月) 07:34:00.02 ID:I6AUIx2T
新型キャンターのデュアルクラッチ車試乗したが、スムーサーより具合良かった
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/21(月) 12:45:19.79 ID:agmK83JH
だから何?
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/21(月) 14:50:42.90 ID:3lVzMpLE
ローソンのエルフかっこよすぎ
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/22(火) 06:29:20.20 ID:/sTZgLCj
>164 いすゞエルフの歌、めっちゃダサくてグダグダ••恥ずかしくない、いすゞマン••
188 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 20:24:25.37 ID:zuMAG7Cb
昔、デュアルモード付きの2トン乗ってたけど、クラッチフリーにしたら
まあ発進にてこずること!一定の踏み込み量をキープしないと、スムーズに動かない。
マニュアル車みたいに、あおりながら半クラする感じで噴かした日にゃ、恥ずかしいほどのシャクリ!
その後の、クラッチが無くなったモデルでは、クリープ現象あるしバックもスムーズになって
感心したのを覚えている。
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 19:42:13.40 ID:Ybc43Jwa
現行型もヘッドランプのLo/Hi切替はパッシング兼用なのかな。
右折譲るときとか2回引かないとLoに戻らないから面倒だよね。
ちなみに今乗ってるのはPM最終型。
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 21:40:26.02 ID:5J3Hhmv9
排気のスイッチも手前に引くタイプだからイヤ。すぐ壊れるし・・・
あのポジションはハザードでしょ!
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 07:57:37.51 ID:WmmP4D7X
いすずとしたら、排気は入れっぱなしに、しろと言うこと?
現行型は、左のレバーを前後に動かすタイプです。
192 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 11:18:53.82 ID:I+CF77cg
ワイパーと間違えて困るw
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 05:39:31.58 ID:SvZIiPUQ
慣れるしかないな
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 11:27:36.73 ID:Kc+85ruJ
インパネにハザードが付いてるのは嫌い。
2トン車は全滅か・・・
昔のキャンターがよかった・・・
195 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 18:26:18.97 ID:rDQHUSQO
フルロードによるとインパネハザードは欧州灯火規制に準じたためらしい。 普段10トン乗りとしてはワイパーレバータイプの方がサンキューハザードの時も含めて圧倒的に使いやすいんだけど。
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 21:46:19.02 ID:eKNjngCr
"新しい男達の"時代のハザードランプはキーシリンダの脇にひっそりと
あった。しかも駐車灯(死語)兼用で。引いて駐車灯、押してハザード
だったかな。
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/28(月) 12:47:33.93 ID:j8pAfnRP
07のローキャブ乗ってんだけど発売当初なかったドア下のウインカーがあんまり好きじゃないんだよなぁ
灯火規制対策なのはわかってるけど、ヘッドライトと別体なんだからウインカー部だけ作り直すとかして新型キャンターみたいにヘッドライト脇で対応できなかったんだろうか
日野よりはかっこいいけどさ
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/28(月) 23:08:53.17 ID:7MxIqH1z
新型エルフはGW明けから藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
BY 東京いすゞ社員より
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/01(火) 06:34:46.52 ID:run5JoH6
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/01(火) 11:41:07.49 ID:N4HtBwJ+
>>196のハザードSW
30年前のエルフにあったなww
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/01(火) 13:29:34.62 ID:ARQK5fN4
>>199 ウインカーだよ
4トン以上になるとドアについてるでしょ
あれが現行いすゞ・日野の2tにもついて後ろ向きに光るようになってる
新型キャンターはヘッドライト脇の従来の場所で対応したみたいでドアには何もついてない
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/01(火) 23:29:49.54 ID:11WX0pj1
155psエンジン搭載車にディスチャージ・ライトの設定が無いのも、
灯火器保安基準のせいか?
そうだとしたら、安全性のより優れたものが装備出来ないという矛盾が…
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/02(水) 23:37:04.18 ID:6ibNpgw3
>>202 フロントアクスルがリーフだからかな??
新型エルフはGW明けから藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
BY 東京いすゞ社員より
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/03(木) 04:03:36.46 ID:isLXH7q+
>>203 キャンターやデュトロは、フロントがリーフリジットでも、ラインオプションでディスチャージ・ライトが選べるよ。
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/04(金) 06:43:05.35 ID:4euNOke1
DPD修理が多くて困るお
新型エルフはGW明けから藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
BY 東京いすゞ社員より
>>205 ここで聞くのもアレだけど、新型エルガミオがどうなるか知ってたら教えてもらえないか?
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/05(土) 06:29:04.19 ID:wiCLffCa
>>206 大型店舗に居ないからわからないわ 気になるならバス部に聞くけど知り合いもいないわ
新型エルフはGW明けから藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
BY 東京いすゞ社員より
いい加減うぜえよ
BY 大坂いすゞ社員より
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/05(土) 10:30:09.95 ID:7dhHNEg3
by〜より(笑)
さすがレベル低いっすね〜
俺らはともかもここに来る社員ってw
そういえば、エルフがデュトロファミリーに成り代わるって噂があったがずっと先?
>>207 そうか…
212 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/06(日) 09:05:54.17 ID:hYwaKAwo
断じてツインではない…ツインにする意味も理由もない
うーん、俺はフォワードの4発もポスト新長期規制でツインターボ化したからエルフもそうなると思うんだけどなぁ
去年日経かどこかの記事に酸化触媒や尿素SCR無しで排ガス規制クリアさせるってのあったし
実際フォワードの4発は尿素SCR無しで規制クリアしてきた
だからエルフも多分似たようなことしてポスト新長期車出してくるんじゃないかなと
あれ以上どう小さくしろとw
近いうちにトヨタとか日野のエンブレムをつけたエルフも実現…?
>>241 小型枠の標準キャブだけトヨエースからエルフまで共用って可能性は無いのかな?
さらにタイタンまで一緒だったら笑うけど。
エルフ100なんて今は日産から買ってるくらいだし。
独占云々の都合で日産といすゞの手が切れる、に一票←
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/09(水) 22:54:10.34 ID:ijxiTJ2z
今日はアッシュ除去したお低アッシュオイルを使いましょう
新型エルフはGW明けから藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
BY 東京いすゞ社員より
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 04:38:31.37 ID:l5irGev5
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 14:44:59.28 ID:qFWpQJal
>>216 自社生産となるアトラスの1トン〜2トン系にロングボディがあるから、
これをベースに、ワイドや超ロングを新たに設計し、3トンや3,5トンなどを追加すれば、
一応、体裁は整うからね。
資本関係は無くなったとはいえ、UDとの業務提携は続いている訳だし、
造れないことは無いかも。
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 18:48:28.07 ID:0qVMXLGM
今日はノズル交換
新型エルフはGW明けから藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
BY 東京いすゞ社員より
そろそろ通報するか
>>219 ワイド自体は欧州では売ってるから「設計し、、」って。。
>>221 販社なら今更通報するまでもなかろう。
だっていすゞって発売前の車でも平気で世間に晒す会社だもん。
カモフラージュもせず湘南台付近走り回るし。見たこっちが驚いちゃうよ。
大森の1Fで大口事業者相手の内覧会やる時も、
前日にカーテンもせず並べてるし。
見てそばにいた社員風に質問したら「見なかったことにしてください」
って笑っていってたしw
削除依頼するって意味だバカが
仕事しない運営がわざわざ相手にするとも思えないけどなw
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/13(日) 11:12:46.34 ID:OPTDnq18
地震でリフトから車が落ちてきたお マジで!
新型エルフはGW明けから藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
BY 東京いすゞ社員より
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/16(水) 18:36:48.04 ID:vaJPn9ox
>>225 現行モデルよりも随分変わるのですか?
納車は5月中出来ますか?
227 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/16(水) 19:57:59.75 ID:+6DVp8bU
いすゞに乗るなら歩いた方がいいよ!って名言流行るよ(笑)
228 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/16(水) 21:42:32.71 ID:4yjBglH0
>>226 エンジン以外はそんなに変わらないと思うけど詳細は分からないわ 役員クラスへの研修がそのうちだったかな?
けど地震で白紙かも
ディーラーではUD休業、茨城いすゞ自宅待機、三菱ふそうは明日から休業 営業してるのは東京いすゞと日野だお
新型エルフはGW明けから藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
BY 東京いすゞ社員より
229 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/20(日) 21:14:42.20 ID:AHGZ8dA6
だおだお東京いすゞ社員は上司に叱られたかw
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/21(月) 15:18:25.37 ID:Rp/owIk6
ローキャブのショート箱買ってHIDライトにしてもらおうとしたらショートのHIDは光軸取れないから出来ないって営業に言われたんだがそうなの?
>>230 ハイキャブにしたら良いじゃん。
ってどのくらい金額変わるんだろう。。。
20年9月登録
28万キロでクラッチオーバーホール
33万キロでエンジン異音、オイル漏れ
エンジン載替えが決定しますた
同時期納車のエルフは12万キロで載替えしたんだけど、ハズレだったのか?
>>232 凄いな。2年半くらいで30万キロとか走るんですか。
ウチなんて年間1万キロも行かないのに。
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/22(火) 22:30:46.63 ID:B66t9RP8
>>232 4JJ1はクランクプーリー脱落するから注意だお メーカーには現在4JJ1エンジン在庫ないお
オイル増量してオイルランにも注意だお
新型エルフはGW明けから藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
BY 東京いすゞ社員より
>>233 走る時は、一日で700`越えとか
少ない時でも400ちょい
積載越えても走るからエルフラブw
>>234 まさしくクランクだよ…
うーん、12年式のユーザーとしては、
そろそろ出てきてる18年19年式辺りのハイキャブの中古を狙おうかと思っていたが、
ちょっと考えなきゃならんな。
キャンターの4900のターボかなあ、、、、
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/24(木) 23:07:00.67 ID:f35EfNY8
>>235 冷凍車はリコールだが改善対策だか出てたけど冷凍車以外でも脱落するから注意だお
新型エルフはGW明けから藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
BY 東京いすゞ社員より
238 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/24(木) 23:08:24.18 ID:f35EfNY8
>>236 12年式だとKKかな? 14年位のKK最終が一番調子良いお KRはオイル混入するから駄目だお
新型エルフはGW明けから藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
BY 東京いすゞ社員より
>238
ありがと。自分としてはまた排ガス規制とかいって強制代替になると困るから
せめて17年式以降にしておこうかなと思ってる。
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/28(月) 07:10:39.93 ID:fpY4vtT8
この前、営業ナンバーのカスタム車を見ました。
儲かってる会社なんかな。
現行型のカスタム車、あまり見ないけど、人気ないのかな?
>>240 自前のじゃないか?
知り合いの白ナンバーのとこ
ハイキャブと標準のカスタムを購入したけど、全然カスタムっぽくないってwww
造りがチープ過ぎwww
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/28(月) 13:14:10.81 ID:fpY4vtT8
カスタムと標準車の価格差が20万くらいあるのですが、
価格差に見合う満足度は、???
って、こと?
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/29(火) 22:30:43.77 ID:kzSZSLed
>>239 PB-のDPDシステムは欠陥だお 差圧パイプは絶対詰まるってか詰まる構造だお
できればBKG BDGの現行をお勧めするお
新型エルフはGW明けから藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
BY 東京いすゞ社員より
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/30(水) 12:25:57.17 ID:hkNu/XAw
エルフの4t級と、フォワードのショートキャブ4t級って殆ど同じじゃね?
違うのは値段と幅位なものか
>>246 中身は結構違うよ。値段の差はシャシ構成部品の耐久性の差。
ハードに使う人はフォワード買わないと持たないよ。
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/30(水) 17:00:38.26 ID:hkNu/XAw
>>247 部品の耐久性か。
値段は+200万位と見ておいて良い?
今の型の実売価格はわからないな。
なんかお勧めのシートカバーない?
251 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/04(月) 10:01:42.27 ID:nLvAmcQR
純正品がよろしいかと。
252 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/14(木) 21:30:59.40 ID:PQy3QuTF
現行エフルで20万KM以上走行するとEGRクーラー壊れるお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
糞尿使用せずってことは、(よく詰まる)糞(DPD/DPR/PMクリーナ)も尿(AdBlue)も使わないって事?
254 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 10:49:01.55 ID:2wLlQkDD
DCTは無いの?
255 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/15(金) 15:15:41.47 ID:nItUfNTF
>>238 新型エルフのエンジンにAdBlueシステム抜きでツインターボ搭載ということは
スポーツカーで例えると“レクサスLFA”並みのパワーを引き出して
だけどどこのトラック・バスメーカーも
基本的エコロジーアイテムとしてAdBlueシステムが当たり前になってきた
20年モノからエルフに乗り換えた
ライトが暗くてビックリした
257 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/18(月) 21:16:43.00 ID:D+YQ3M5R
>>253 DPDは採用してるお
現行エフルのEGRバルブが震災の影響で全国欠品中だお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 06:51:31.54 ID:vu6fesJC
>>258 開発部門じゃないからなくせないかは知らないお 現行エルフは昨日で受注終了 今日からはツインターボで受注だお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/15(日) 11:09:03.19 ID:G2elu0gQ
18年式の2t、リアタイヤが右側のみはみ出してるように見えるけど…
(ロープがタイヤに当たって切れるし)
そんな不具合あった?ハブベアリング見た人の組み込むミス?それとも気のせいかしら?
261 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/15(日) 21:45:09.31 ID:GU7s8E+t
>>344 ない メーカーからくる技報にも載ってない
現行エフルのEGRバルブがやっと納期でたお 東北地方で生産していたそうだ
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
糞尿社員はどこへレスしてるんだよ
>ない メーカーからくる技報にも載ってない
は、
>>260宛でよいのかな?すげーレスしづらいw
数日中に写真撮って来るよ〜。何故かオフセットの違うホイールが紛れるとかの
可能性もある事はあるのか…ぽろーんと外れると困るなぁw
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/17(火) 08:16:28.08 ID:uqxrOtg1
>>347 写真待ってるお
現行エルフ、サプライポンプとエンジン取り付けボルトが折れる=エンジン交換
4JJ1ユーザー注意 4HK1は別方法のためおK
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
>263
いいなあ。友達がビッグホーン最終の乗ってたけど
2回もエンジン交換したから走行距離多いのにエンジン新品w
266 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/17(火) 12:48:07.86 ID:Pr2NX1m4
数字誤爆してるバカが居るな(笑)
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/18(水) 21:47:16.92 ID:GntPu+WQ
>>349 73のエンジンは永久クレームokだお 先日ターボリコールも出たお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
糞尿社員は、ブラウザ異常かな?
269 :
263:2011/05/20(金) 12:41:23.32 ID:IveQT9UM
今日は明るい間に、帰ってこれそうだから、うぷ出来ると思う。。
>>268 専ブラは使っていないが、INIファイルとか消してみる(リネームで様子見が良いか?)で
直るのかねぇ?
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/20(金) 14:50:24.22 ID:2OxodAGr
エルフも値段えらく高くなったなぁ
二十年前と比べると2百万アップしてるな
中小の儲からない仕事してる運送屋なんか買い替え厳しい
んじゃね?
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/21(土) 10:17:48.89 ID:MbMKSMAs
運送屋はまだそれが主たる生産財だから投資も出来るけど、
自家用で使ってる製造業などは車が一番高い(短期間で償却するから)
年商2千万くらいの製造業じゃ400万も500万もするトラックを
10年そこいらでは使い切れないよ。
10年でせいぜい走行4万キロとかなんだもん。
273 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/21(土) 11:39:16.45 ID:quJXki/f
↑
製造ではないが同じくウチも困っているよ
タダノのクレーン付を使っているんだけど一年に走る距離は1,500km位だもんな
かといってリースではラジコン4つ足6段なんてないし 載せ換えだって結構カネかかる
簡素仕様の輸出車とかって安く買えないもんかねw
274 :
263:2011/05/21(土) 18:56:35.95 ID:2SaYCogd
275 :
263:2011/05/21(土) 19:03:35.81 ID:2SaYCogd
276 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/23(月) 11:25:28.55 ID:ts4ApTz3
新型は3リットルだけになったんだな
いまだに3リッターの低速トルクが不安なんだけど
GVW7トンの定積として、走りはどんなモンなんでしょ?
今、5.2ターボに乗ってて、そろそろ替えたいんだが・・・。
>>277 3gTDキャンターのダンプの場合、マス大きめのフラホ?+低めのギヤ比で不満もそれ程無いが
アンダーパワー?無い袖は振れないw合流で気を使い、上り坂で失速、追い越し掛けても中途で断念w
速度が増すと前に出ないって事になるんじゃないかねぇ?
279 :
263:2011/05/26(木) 07:40:59.95 ID:vwgH+Rgp
>>274-275への事故レス
タイヤは既定サイズでしたが、他のエルフもこんなもんなのかね?
280 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/29(日) 23:17:06.92 ID:0JvKmS69
来月早々に4JJ1リコール出るお 返金される人も居るかもだお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
281 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/29(日) 23:44:50.03 ID:0JvKmS69
>>277 4トン車でも時代の流れで4気筒エンジンが主流になりつつあるから仕方ないお
燃費はいいから我慢してお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
いやカタログスペック上だけだろ燃費いいのは。
実用じゃ絶対悪いに決まってる。
日野からJ07Eだけもらえないか…
>>282 J07Eて意外と良いな
ま、音と振動はアレだがw
現行4JJて大人しく走る分には燃費がいいけど、追っ掛け仕事でベタ踏みすると酷いもんだな
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/30(月) 11:30:28.46 ID:e3npiffo
この際1KD積めば良いんじゃね?
285 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/30(月) 22:35:24.96 ID:xgvL6yIa
来月早々に4JJ1リコール出るお 返金される人も居るかもだお
走行直後に待ち作業でやらされたら大変だお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
>>283 バスで提携してる縁でエンジンの融通も始めればいいと思うんだがね…
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/31(火) 21:48:13.05 ID:bFmTEkL0
来月早々に4JJ1リコール出るお 返金される人も居るかもだお
走行直後に待ち作業でやらされたら大変だお
今週末はHSAリコールだお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/31(火) 22:55:37.87 ID:KYpJBgeA
いすゞ前車にキャブデザインのリコール発生〜(笑)
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/01(水) 10:49:46.86 ID:D+NNGjyB
都内で15年式のKR乗ってるけど、あと何年乗れるのかな?
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/01(水) 20:35:58.41 ID:VJOxqgI3
↑ KRは今のところ規制なしなのでずーっと乗れる 今のところはね
都内でPB以降のDPD付はやめたほうがいいよ 直ぐに詰まるし PBの差圧パイプは構造上欠陥だから永久に差圧パイプ清掃だお
来月早々に4JJ1リコール出るお 返金される人も居るかもだお
走行直後に待ち作業でやらされたら大変だお
2種類のリコールだお
今週末はHSAリコールだお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/02(木) 22:33:48.93 ID:fygHT811
本日リコール封書送ったお
来月早々に4JJ1リコール出るお 返金される人も居るかもだお
走行直後に待ち作業でやらされたら大変だお
2種類のリコールだお
今週末はHSAリコールだお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
だおだおうるせぇ〜
社員のくせに社内情報2ちゃんで流すな
リコール大杉蓮だお
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/03(金) 22:36:08.99 ID:yTKe8/Lf
今日EGRクーラーのリコールやったお冷凍機付はコンプレッサー外すから大変だお
バックスイッチリコールもやったお
明日は現地出張でHSAリコール5台だお
尿素FRRに近日、緊急課題が近日出るお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/04(土) 00:55:32.20 ID:tHZI4w9t
>>294 前々からずっと思ってたんだが、おまいは運輸・交通の長距離スレのポンツコかゆきをか??
296 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/04(土) 08:41:36.91 ID:cFIP7FKc
NOx排出性能詐欺
いすゞが検査逃れ?ディーゼルトラックが高濃度のNOx排出
産経新聞 6月3日(金)21時7分配信
いすゞ自動車のディーゼル4トントラック「フォワード」が、
平成22年の排出ガス規制(ポスト新長期規制)に試験段階では
適合しているとしていたにもかかわらず、実際の走行状態では
NOx(窒素酸化物)が基準の3倍以上排出されていたことが
3日、東京都環境科学研究所の調査で分かった。
同社は同日、国土交通省にフォワード計886台のリコールを届け出た。
都は「排出ガス低減性能を無効化させる機能を搭載していた」と判断した。
こうした事例がみつかるのは初めてという。
都は国交省に道路運送車両法違反の疑いで通報している。
都環境局によると、トラックは時速60キロで200秒程度走行すると、
車載コンピューターが自動的に作動し、基準を約3倍上回る
360ppmの濃度のNOxを排出するという。これを「無効化機能」と指摘した。
都は国に対し、排出ガス規制では明文化されていない
「無効化機能」の禁止について規定を設けるように求めるとともに、
都の環境確保条例の規定も見直していくという。
これに対し、同社は「エンジン制御プログラムの影響で、
低速状態での継続走行や急激な加速の際に、
NOxの排出値が悪化する恐れがある」と説明。
「検査逃れなど、意図的なものではないが、誠意を持って対応する」と話している。
同社は都の指摘を受け、社内調査を実施した上で、5月25日以降、出荷を停止。
販売済みの全車両について、プログラムを書き換え、
エンジン本体の対策も検討するという。
都によると、アメリカでは1998年、燃費向上のために無効化機能を搭載したとして、
フォード社が大気浄化法違反などで総額780万ドルの賠償金などを支払った事例があるという
また面倒くさいモノを付けたもんだな
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/07(火) 07:34:55.98 ID:13rV8B0M
EGRクーラー、HSA、バックSW リコールで多忙だお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
去年買ったエルフについて突然、調子はどうですか?と来たのでついでにリコール対象車なのか聞いてみたが、フォワードが対象だとか変な事言うので詳しく聞いたら以前のしか把握して無いらしい
新聞とかで報道された直後の情報も知らないオペに調子がどうのこうの聞かれても困る・・・
301 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/10(金) 06:49:47.25 ID:+Ts4oS+P
EGRクーラー2時間で終わるお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/10(金) 23:34:03.36 ID:+Ts4oS+P
EGRクーラー、以前に交換したお客がいるお 返金してあげるか悩み中だお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
>>302 返金すると次もエルフ買うかもね?同部品が無償修理になったと知ると、リプレース時期に
キャン○ーにw買い替えになっても不思議ではないか。。
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/12(日) 16:33:33.20 ID:lVoTJFtJ
EGRクーラー交換済が結構多いお
フォワードの改善対策は現在緊急中止中だお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
ニョーソは補充が面倒と評判悪し
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 08:21:23.08 ID:0bjD/+yi
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 10:54:11.84 ID:WoU2rNyL
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 15:09:40.44 ID:NUDFm3rt
エンジンが3Lに統一されたということは、最大積載量4トンクラスの車種でも、
ディスチャージ・ライトが選択出来るようになったのかな?
311 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 15:42:54.38 ID:J9lbj1RM
救急車はタクシー代わりに使おう。俺なんかうんこがしたくなって近くに便所がなかったから、腹が痛いと行って救急車を呼び病院でくそして帰った。いえーーーーーい
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 18:55:10.40 ID:d+0L4gV7
>>306 好きといえば上。使うなら下。
毎朝すれ違う酒屋のエルフは上だが、手入れがいいのかこの年式を今だにキレイに乗っている。
その間にオレは3台くらい乗り継いでいるが。
昔と比べると自営でもSEカスタムとか買う奴自体減ってると思う。
てか昔と比べるとトラックを長く使う奴が増えた。
地元がディーゼル規制対象外地域ってのもあるんだろうが。
景気悪いもんなぁorz
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 10:27:50.81 ID:kJ7ZBv0F
最近はカスタムでなくてもパワーウインドとか布のシート表皮とか一通りついてるからな。
標準車でそれほど不満はないからあえてカスタム買わないんだろう。
2回も強制代替くらったから今のメ|は長く乗りたい。
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 15:55:29.89 ID:zai1sldz
>>314 KKが一番いいお EGチェックついてもEGRかインスロでほとんど修理可能 たまにTCVあるけど
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 16:11:18.32 ID:6gt7ZLUa
では、カスタム買うメリットはある???
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 16:28:17.51 ID:eRiaIRjD
フルトリム 専用シート ディスチャージ 電格ミラーくらい?
今のはブロンズガラスとかじゃないんだなw
最低グレードのスタンダードは窓、手巻きなんだな ワロタ
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 19:06:49.52 ID:wSIA4JQj
神奈川いすゞと山梨いすゞの統合っていつから?
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 19:25:12.32 ID:hg7Y9iR1
>電格ミラーくらい
電格はカスタムじゃなくてもあるぞ
カスタムはヒーターだな
エルフは丸目4灯に限るwww
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 21:00:14.88 ID:zai1sldz
>>318 10月予定だお西東京いすゞは関東いすゞの傘下だお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
322 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 21:02:31.63 ID:zai1sldz
>>319 カスタムでなくても左右電格、ヒーターミラー取り付け可能だお
シートもカスタム用を取り付け可能だお 実際見たことあるお
通は左右の電格ミラーのスイッチを別々に付けるんだお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
323 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 21:30:04.15 ID:eRiaIRjD
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 21:40:54.70 ID:zai1sldz
>>323 >>ラインナップしてない希ガスが別注け?
何が別注だか意味不明だお!
セルフローダーダンプで4WDは珍しいお おそらく金持ち農家仕様だお
NPR72でOKウインド付非常にレアだお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
325 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 21:50:45.74 ID:eRiaIRjD
>>324 高床4駆にカスタム、花見台スライドの組み合わせが別注け?
カタログにない希ガス
324詳しそうだから質問 2tダンプ標準巾で花見台スライド、ボディ内寸11尺って現在のいすゞに新車で発注してできるけ?
要するにボディが30センチ長い2トン若しくは3トンダンプ。
煽り高さ・積載物品指定や積載量、減トンには拘らない条件でだす。
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 22:11:42.15 ID:zai1sldz
>>325 カタログに載ってなくても当時のIBCで特注したと思うお 架装メーカーはどこでもいいんだからお
車体番号分かればメーカーラインOPわかるからお
現行エルフカスタムでラインOP付いてないエンジン点検窓(助手席シートからエンジンルーム見る蓋)は
60万で作成してる人知ってるお 要するに金出して登録前なら殆ど出来るんだお
俺は営業マンでないから詳しい車の仕様は分からないお ただ、今時花見台を指定する人少ないと思うお
新明和、極東、ユニックだと思うお
俺れ的には現在Gシャーシ(セミロング)がないからロングでフレームカットwなのかな?わからんお
豆知識だけど注文時にファイナルも選択できるんだお FRR系では当たり前だけどお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
327 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 22:32:01.76 ID:eRiaIRjD
>>326 なるほどカネで何とでも鳴るんだな
会社にくるいすゞの営業はカスタム・ロングボディ・スライドは無理だと言ってる。でも日野でデュトロならできるらしい。
そのGシャーシがないからなのかな
原発で花見台は無理け? 花見台の便利過ぎるスライドダンプ使うと他の極東とか使えないw
ところで藤沢工場だっけ? 組み立ててるトコ ちょっと前に工場見学いったんだけど構内車がH16年くらいのエルフ、なんでカスタムなの?
4tの07新型でてるのにその前の320作ってたけどなんでなん?
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 22:54:38.64 ID:zai1sldz
>>327 営業マンレベルの違いもあるから一概には出来ないと思わないほうが良いお
てか本当に欲しいなら作れば良いじゃないかお ほんとに欲しい(使いやすい)人は金出すお
やる気になればエルフにリヤエアサスも可能なんだお シャーシ別に200万だお
車高調整は出来ないけど神奈川いすゞで衛星中継車で実績あるお
花見台は一度民事再生になってると思うお 原発後にローダーあおりピンを注文したけどお
藤沢は輸出仕様で色々なシャーシを作ってるのでないかと思うお 俺が藤沢ラインに生産応援で入った時も
国内販売していない4BE1を作っていたからお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
329 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 22:57:10.61 ID:aS8D6Bon
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合すると
「南関東いすゞ」 とでもなるの?
神奈川いすゞのステッカーはショボカッタので、
カッコイイ-のにしてね。
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 23:15:40.47 ID:D75dpgFk
新型エルフはデザイン変わるの?
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 23:44:21.84 ID:jy4G4QON
4BE1って、3600CCのか?
先々代のエルフにあったような…
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/19(日) 00:07:26.38 ID:xnXoJ8He
今年フルモデルチェンジしたキャンターと比べてエルフのキャブはさすがに古臭いな。
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/19(日) 10:24:56.58 ID:9kU0LXxa
>>329 社名、就業規則とも新会社で決めるので一応白紙だお 今の東京いすゞのシールもショボイお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
だれかフォワードスレ立ててください お願いいたします・・・
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/19(日) 12:33:33.39 ID:MHP8nPQQ
シールがショボいなら
長野のもショボいわ
>>334 エルフスレにフォワードの話題を統合すればいいんじゃないか?
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 00:06:16.25 ID:qyrgm4I8
>>328 327だけど。エルフの特注仕様はできるの知らなかった、てか会社に来るいすゞの営業オサーンは
カタログにないのは出来ないって言い張る、でも日野はなるべく客に添えると言ってた。
先の話でしたスライドダンプをセミロングでカスタムとか。
それと架装になるが10年位前、友人が見積もり段階でエルフワイドロング新車、箱はパブコのドライバンと指定したらやっぱりフルハーフでないとダメと営業は言う。
なんか会社とかに来る営業オサーンはダメみたいだな。でもなぁ日野の2tは嫌いだし、ふそうは威張っているし・・・。
関係ないがいすゞの工場見学行ったときにエルフの輸出仕様?も組み立てていたがルーフ真ん中に付けてた3連のオレンジ車高灯、あれ欲しいんだが入手方法、おせーて
同行したいすゞの担当営業所長にこの話したんだが「ごめんなさい、国内では規制に違反する」との事。
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 08:04:14.40 ID:7wV+8qd9
>>337 その営業さんが手離れ良い商売がしたい人なんでしょ。
カタログの完成車なら失敗なく短期間で納車して成績になるじゃん。
これが言われる様な仕様にしたら、客と仕様詰めて
発注先と打ち合わせて値段決めて見積もりだして、
それで一つでも落ちがあれば自分のせいだし、
金額によっては大きな責任問題で大変なことになる。
だけどそれが怖いから完成車しか売らないつもりなら、
そんなのはトラック屋の営業は務まらないんだよな。
素直にトヨタにでもホンダにでも行ってババア相手にミニバンでも売ればいい。
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 08:14:12.54 ID:PNAVCbdK
オートエアコンって、カスタム以外でも、装着できるの?
340 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 09:31:51.60 ID:1JC09xE0
トラックの営業って、お客さんと他にはない使いやすい車目指して打ち合わせしてるときが一番楽しい時間なのにな!
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 09:37:30.73 ID:5R+u1aKv
キャンピングカー用のシャシを出すらしいね
カムロードみたいにシングルタイヤのワイドトレッドになるのかな?
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 22:23:55.65 ID:D9eJntpy
>>337 今日、営業マンに聞いたけどGシャーシ(セミロング)健在だお丁度Gシャシ3トンベースのローダーダンプ新車が
入ってきたお荷台は3300だってお ロングにすれば荷台3500だってお
今日来た新車は花見台製キャブはハイキャブだお 適度な純正メッキパーツでかっこよかったお 軽く500万だってお
お前もしかして嫌われてる客、売りたくない客じゃないかお 営業マンは三菱は相手にしてないけど日野をかなり意識してるお
日野で出来ていすゞに出来ないことは非常にいすゞ自動車(メーカー)は意識するお
実際、新車で爆安で売っても一般修理、車検入庫すればトータル利益になるから営業マンも頑張るお
反対にクレーマー的客には売りたがらないお
343 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 22:24:39.48 ID:D9eJntpy
忘れたおWW
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
344 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 22:38:39.80 ID:D9eJntpy
>>ルーフ真ん中に付けてた3連のオレンジ車高灯、あれ欲しいんだが入手方法、おせーて
俺はメーカーの人間じゃないから知らないお 個人の好みだから良いけど何がカッコいいのかわからんお
藤沢行ったり車高灯欲しいのか会社側からすると少しキモイお 営業マンも売った後の仕事が増えそうで
売りたくない気持ちわかるお
345 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 22:38:56.33 ID:D9eJntpy
忘れたおWW
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 22:40:19.37 ID:D9eJntpy
>>339 少なくとも07エルフではむりだお新型はしらんお オートエアコンだとファンの調整が7段階?で細かくていいお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 22:45:22.75 ID:D9eJntpy
>>341 詳しいなお カムロード対抗ってことで興味なくなったお専用ならNPRベースでリヤエアサスだお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 22:49:56.62 ID:D9eJntpy
>>332 キャンタロウはキャブは新設計じゃなかったと思うけどお
エルフでたとえるならKRからPBに変わったようにフロントパネル小変更だったと思ったけどお
糞尿採用で冷凍車が作れなくて(今は知らないけどお発売当時)冷凍車ユーザーを重点的に訪問しろと営業は言われてたお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
しかしDPD/DPRは十分糞だがな。
クァシェーーボフン♪って外で聞いてると驚いてビクンとなるw
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/21(火) 15:00:00.77 ID:EsQU95tW
なるほど、カスタム専用装備は、オートエアコンぐらい?
尿素を小便というのは2chじゃよくあるけど糞尿ってのは初めて見たw
>>352 ギガとフォワードの6発に使ってるのは何だって話だwwwww
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/21(火) 23:27:55.55 ID:bXjWRmdW
>>342 おいおい、勘違いしちゃあ困るぜ クレームとかケチつけてねーぞ、一切。
ただこちらの注文に対していすゞ営業が「出来ない」って言うから無知な俺はここで尋ねたんだ
いすゞの営業はティッシュとか持ってよく会社に来るし茶飲みながらオレらとも話もしているよ
そんでもオレは売りたがらない悪い客か クレーマーかw
いすゞとは勤め先の現社長が昭和40年代半ばに起業した時、それからずっと付き合っている
オレも会社に入って16年くらい付き合っているよ
いすゞ車はエルフとフォワード、他にキャンターとレンジャーもあるから無意識に他とも比較している
日野はデュトロの売り込みに熱心だな、とか ふそうはファイターも宜しくって言ってくるから
いすゞの工場見学したのもなんかの招待だよ、ただの招待客。オレは車好きだからあれこれ観察してただけ
それでキモイと言われたらキツイわw
355 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/21(火) 23:34:02.17 ID:bXjWRmdW
>>342 354 だが
>>Gシャシ3トンベースのローダーダンプ新車が
↑ってワイド幅じゃね? 後部反射板付の。
オレが言ったのは幅は標準。それでセミロング。じゃないと住宅地みたいなトコで小回りきかん
それとデュトロダンプのカタログ、見たことなかったらあとで見
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/21(火) 23:37:40.08 ID:Xnw8PcM+
バックSWリコール沢山くるお 4HK1改善対策はじまるお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
>>355 NMRだったから標準幅だったようなきがするお ただハイキャブだから標準キャブとは若干幅広になってると思うお
1ナンバー登録だったしお 時間あったら車体番号でなくフル型式見てきてあげるお
ただ俺は営業マンじゃないから詳しいことはわからないお
忘れたおww
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
>>352 俺の認識では、
尿=小便=尿素SCR
糞=詰まる=PMクリーナー、DPD、DPR
って感じなんだがw
だがこいつはその認識からズレてるらしいなw
>>320 ノンパワステが珠玉の一品w
すえ切りが必要な状態になった場合、助手席の奴に手伝いを頼んだよ。。
個人的には助手が助手らしい事をした、最後のトラックだったw
エンジンプログラム変更と洗剤のマジックリンて関係あるんですか?
だお♪
363 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/28(火) 08:03:43.10 ID:nfZE1GX2
昨日、リコールに持っていったよ。
予約していったから、40分くらいで終わりました
364 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/28(火) 18:15:56.67 ID:Aq+YxtKS
NKR81E 平成16年式
最近時々黒煙吐く様になってしまいました そんな時は吹け上がりも良くない、
デラへ持って行くしかないか。
インジェクターでしょうか?他に考えられる原因って何ですかね エロい人教えて
フォワードの二の舞になるおそれはないのか?
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/28(火) 19:00:39.92 ID:fn3b7uWm
>>364 俺はフォワードで同じ症状になった
デラで診てもらうと一気筒インジェクターが燃料を
噴きすぎていると言われリビルト品に交換で11マソ
直った後は物凄い調子のいいエンジンになった
367 :
354:2011/06/28(火) 20:48:40.39 ID:Aq+YxtKS
>>366 さっそくのレスサンクス
リビルトで11マソですかうーん
現在25万キロでまだ2年は乗るつもりだから 早いとこデラへ持ち込むかな
そろそろあちこちにトラブルが出てくるけど 仕事の相棒には頑張ってもらわないとね。
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/28(火) 23:32:39.75 ID:aE5XGAHE
ノズルの可能性あるけどインテークスロットルも怪しいお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
東京いすゞ社員さん なんだかテンション低いお?
エルフもフォワードみたくインチキしてるのか教えて欲しいんだおw
フォワードの6発尿素エンジンはまだ売ってるのか教えて欲しいんだお!
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/29(水) 22:07:59.22 ID:Jwdh9X0l
この暑さ&リコールで疲れてるんだお
エルフはいすゞの看板だからインチキなしだと思うお
俺は営業じゃないからわからないお
国土交通省に6発尿素改善対策状況を提出するそうだお
新型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで糞尿は使用せず
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
>>370 販売会社社員からすると、本社の事務職&技術職社員ってどう?
あと販売会社にも本社事務職&技術職からの出向ってたくさんいる?
372 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/30(木) 03:02:09.34 ID:Y9a7aOfE
社員じゃねーくせに社員って言うなよだおだお君よ。
つーかだおだおうっせーよ
黙って死ねよカス
374 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/30(木) 12:28:37.94 ID:Lr3QpzEu
素直に日野に知恵貸して下さいって頭下げれば良かったのに・・・
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/30(木) 16:38:24.99 ID:duoKhZI0
近所の農家のおじさんが、エルフ150 4WD カスタム車乗ってるよ。
レアな仕様だと思いますが、いつも見るからレアに思えなくなりました。
3年くらい前に買ったと思います。
東京いすゞ社員さんの誠実さがうかがえるじゃないか
外野がだおだお言うなってウルサイから使うのやめるよ…
またなんかあったら質問するんでヨロシクおだ〜^^
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/30(木) 22:35:44.35 ID:9ByzgBZg
ところでエルフの2tダンプにLSDはつくのか?
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/03(日) 20:19:40.55 ID:eXE52CBo
余裕で取り付け可能だお
11型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで排気管インジェクター仕様
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/03(日) 22:36:57.29 ID:YTZ20uyX
ツインターボって、3リッターで出るんかい?
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/03(日) 22:49:12.13 ID:RkfaUoNK
東京いすゞは社内でも社員同志「だおだぉ」言っているのか
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/04(月) 12:33:22.11 ID:c/9ATooE
都が尿素なしのエルフをテストしたいそうだ!
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 07:20:21.29 ID:ZGRPfZJH
3リッターツインターボだお オイルダイリュージョンなしだお
11型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで排気管インジェクター仕様
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
「いすゞトラック愛好会」?って何だ。
毎年5月には、翌月に愛知県岡崎市であるいすゞオーナーズミーティングに敵意対抗し
群馬県下仁田で似たような名前の「いすゞオーナー集会」なるイベントをしているらしいが。
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 23:45:45.14 ID:nsUva9OL
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/06(水) 01:06:09.02 ID:2fD3CW8Y
排ガス無機能
エルフもか・・・・
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/06(水) 02:12:17.85 ID:sk7iu3uY
>>383 そこには関わるな、
エルフ以外の車に対して、
「鉄屑同然の乗用車やポンコツバスの部品が出るのは、売れているトラックのお陰だからな」
と言うふざけた事を平気で言う奴らだからな
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/06(水) 09:30:23.71 ID:Ao0LG+mf
いすゞオーナー集会www
見れば見るほどパチモンネーミング。
388 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/06(水) 10:16:01.01 ID:8n1BtBH2
いすゞ自体がイラネーだろ(笑)
はいがす だいじょうぶかあ???
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/08(金) 21:18:25.29 ID:wyS80wDF
11型はスムーサーポテンシャルアップだお
11型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで排気管インジェクター仕様
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
391 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/08(金) 22:12:41.47 ID:YTnnObGq
盆明けから2000台生産だお。
で2000台リコールですね
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/09(土) 00:55:30.02 ID:/cSAeslk
だおだお君、嘘はやめよーね
嘘というよりも計画倒れの話かな
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 20:51:35.86 ID:8JSPIU9+
今夜のエルフのCM、いいな。メッキ多数の消防車も○
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 10:54:05.76 ID:e6H3IN87
最近の消防車はメッキ多いお LED多く採用されててかこいいお
11型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで排気管インジェクター仕様
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より
4トンダンプ新車購入予定です
故障が多いのはどのメーカーですか
おすすめはありますか
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/18(月) 06:49:02.35 ID:MY6heirq
ペニスを露出するのに最適な駅を教えてください
ペニスを露出するのに最適な駅を教えてください
ペニスを露出するのに最適な駅を教えてください
ペニスを露出するのに最適な駅を教えてください
ペニスを露出するのに最適な駅を教えてください
ペニスを露出するのに最適な駅を教えてください
いすゞのCMの歌はホントにダサダサ••
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 19:19:57.44 ID:ZXud/1g2
それがいすゞクオリティ
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 19:47:30.57 ID:5J03SGRE
モデルチェンジするたびに、カスタムの装備がしょぼくなるのはなぜ?
カスタム価格は、安くなってないよね??
403 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 21:12:04.62 ID:XWSptgbN
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 21:53:31.61 ID:04ATSaSJ
ハニックス
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 10:39:00.67 ID:vWD0Yfnp
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 14:45:05.80 ID:dLOg1pje
無駄な軽油を噴く位なら素直にアド使えばいい。
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 19:17:42.67 ID:DD1VNurM
あけぼの上りゴロンを偵察してきた
車両入って一言。 臭い(くさい)酒のにおいでもない臭さ
4割程度の乗車率であの悪臭では満席&気温上昇になったら相当の腐敗臭
大部分の家畜はカーテン閉めていて体格は分からなかったけど2名はカーテンなしで着席してた。 2名とも豚体質
絶対に乗りたくない家畜運搬車だったのは間違えなかった
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/26(火) 06:03:11.79 ID:Ceg/IwaD
エルフかこわるい
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/26(火) 16:27:19.29 ID:gqlVMdnh
今度の新型は標準キャブでも6MTが選べるんだな
へぇ、そうなんだ。
2010年普通トラック(積載量4トン以上、大型と中型の合計)シェア
1位 いすゞ 34・0%(前年比+1・9ポイント)
2位 日野 33・8%(前年比-0・1ポイント)
3位 三菱ふそうトラック・バス 17・2%(前年比-1・3ポイント)
4位 UDトラックス 15・0%(前年比-0・5ポイント)
412 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 08:25:24.42 ID:U/OLKwJw
BKGエルフなんですが、純正低アッシュオイルで、
オイル交換しないと、エンジン壊れるのですか?
猿人は逝かないが濾過装置が逝ってしまう
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 20:18:32.23 ID:6IkpVJY3
エルフよりキャンターの方がいい!
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 22:26:52.81 ID:RYulYiZV
キャンターよりデュトロの方がいい
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 22:28:43.57 ID:eyegZtlx
デュトロよりデルタの方がいいw
デルタwww
みんな気をつけろよ
この前エルフを修理に出して、2日後にサービスにTELしたら、残債があるからと言って営業に修理止めらてるとの事。
年間で車検代、タイヤ代含めて100万近くはらってるのに・・・その残債というのが4万円
いすずは今後、残債があるとお客に連絡もせず、修理に出した車を放置するらしい。
4万位ポケットマネーで払ってやれよ…
何を気をつけろって言ってるの?
払い忘れが無いか確認しましょうってこと?
4万とは言え、払ってないやつが悪くね?
毎年100万払ってんだから4万くらいでガタガタ言うなってこと?バカかこいつはw
払い忘れるってどんだけぼーっと生きてるんだ?
俺ゃ100万払ってやってんだぞ〜
って天狗になってたんだろ
ちなみに俺は去年、現行エルフ700万一括現金で購入しましたが
>>423 > ちなみに俺は去年、現行エルフ700万一括現金で購入しましたが
一括って売るほうは嬉しくないだろ
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 22:45:57.12 ID:iupY9g0u
まあ現金700万払ってあとのメンテは入庫ないってより
毎年100万から金落とす客のほうがデラとしては良客だな。
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 22:54:38.40 ID:06lgjPSo
あんなおもちゃ
700もすんのか?
いすゞのビギンかエルフUT
日産のアトラスロコを買おうかと思っているのですが
どんな感じですか?
以前はトヨタのクイックデリバリー100(初期型)を
乗っていて80以上は出なく、板バネですごく跳ねるので
嫌気がさして乗り換え希望です
428 :
423:2011/08/01(月) 15:40:23.93 ID:YzyYRVYy
>>430 素晴らしい。メーカーと販売店とユーザーはこういう関係であるべき
700出してここでチャチャ入れられて、意地でも満足って言うはずだお
いすゞが次どんな車種出すとか、どんなリコールするかとかは知らないお
だおだお五月蝿い
VIPに行け
だな
>>429が煽りだと思って喧嘩腰で返したら
>>431みたいな返しをされて何も言えなくなっちゃった700万エルフ君かわいいw
えるふ(笑)
いちいちレス返ししなきゃならんのかいな
700満?
冷凍者?
いすゞはメーカーも客もレベルが低いwww!
エルフ100(=アトラス)っていつ販売再開するの?
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/11(木) 04:05:39.90 ID:nZCAMkEr
11型エルフは盆前後から藤沢ラインに流れるよ
ツインターボで排気管インジェクター仕様
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合するお
BY 東京いすゞ社員より↑
おい!だおだお君、盆前になたが、エルフはラインに流れ出したか?w
神奈川いすゞ山梨いすゞ統合したか?w
答えろやキモいホラ吹き野郎。
>442
>答えろやキモいホラ吹き野郎。
人に物を聞く時の態度ではないお
もう一度保育園からやり直したほうがいいお
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/12(金) 01:08:32.11 ID:aoOp6rPg
444ゲト
>>443 人に物を聞く時の態度ではないお
もう一度保育園からやり直したほうがいいお
↑
自分の事言ってるしww
おまいが保育園からやり直せよだおだお君w
エルフのイモビライザーってどんくらい信用出来るモンですか?
446 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/15(月) 07:49:51.29 ID:pNH7Logz
車両保険が割引になるから、保険屋はある程度、信頼してるのでは?
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 23:23:01.55 ID:m5sHcBnj
明日から仕事だお
11型エルフはそろそ納車されるお
ツインターボで排気管インジェクター仕様
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合して新会社名は「いすゞ自動車首都圏」だお
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 00:01:03.30 ID:2bn0H+/L
>>447 出たよ〜だおだお君お得意のホラ吹きが。
早くくたばれよ。
449 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 06:46:43.31 ID:CIcB5nd6
また災害ボランティア募集きたお
11型エルフはそろそ納車されるお
ツインターボで排気管インジェクター仕様
神奈川いすゞと山梨いすゞと統合して新会社名は「いすゞ自動車首都圏」だお
相手するなよ。
いま纏めて運営に提出してる最中なんだから。
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 12:22:19.05 ID:Pvjb8qyV
車載車は、よくカスタム車みかけますね。
車屋は儲かってるのかな?
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 19:59:11.40 ID:QfmX4Ppj
>>451 車載車の事を積載車って呼ぶ奴何なの?
普通にトラックだって積載してるっつーのww
言葉の間違いとかホント馬鹿だよなぁ
>>453 451を10回読んでから、自分のレスを読み直した方が良いんじゃないかな
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 10:37:44.02 ID:tLiQM9nV
カスタムとSG の差額ってどれくらい?
456 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 21:05:54.43 ID:VkAKTMIp
今月で東京いすゞ最後だお
11型エルフはそろそ納車されるお
ツインターボで排気管インジェクター仕様
来月、神奈川いすゞと山梨いすゞと統合して新会社名は「いすゞ自動車首都圏」だお
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 00:00:29.28 ID:F67ga3HA
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 07:33:17.68 ID:bLrugojQ
459 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 10:13:49.71 ID:58jG6dU6
カスタムは、20万くらいだったような気がします。
今は通常グレードでも装備がいいから、カスタムの魅力があまりないね。
カスタムバッチとカスタムのゴールドエンブレム廃止は、コスト削減?
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 08:57:37.74 ID:Lxtq0jdy
気仙沼大島の情報を書かせていただきます。
ニュースを見て得た情報です。
現在火災発生しているようですがヘリが向かってるとのこと。
島民の約600人は島の中心にある小学校に避難しているそうです。
気仙沼と大島を結ぶ船は運行していない為、島から出れないみたいです。
なぜこのスレに?
マジか?
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 22:33:18.02 ID:2bOA1olf
よし,デルタを大量派遣だ。
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 21:33:56.22 ID:uC7A9exR
タイタンも派遣だ。
やっぱここはいすゞナギサでしょ
エルフUT 1.5t
エンジンが4JG2だったかな
30万キロ走っているんだけど
一般的には過走行だと思いますが
エルフだし問題無いですか?
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 16:26:47.41 ID:MoRMrk1z
>>466 その距離だと前のオーナーの使い方でしょう。
オイル交換とかまめにやって過負荷にならないよう
無理のない走りしてたならまだいけそうだけど。
距離が少なくてもオイル管理が悪いと
4JG2はダメみたいね。
あと長時間アイドリングさせたままエアコンとか使ってた車も
距離が少なくてもゴム類がだめになるとか。
この辺りUTは停車してると熱ヌケが悪いからかも。
ま、タマ数の出てるエンジンだから、
駄目なら中古エンジン載せ替えという手もあるしね。
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 17:45:29.13 ID:APEoj9nJ
あまりお勧めしないと言うレベルなのかな
エルフUTが欲しいけどタマが無いからなぁ
そこでビギンだよ
高いけどな
ビギンも格好いいよね。
エルフUT
ビギン
キャンターウォークスルーバン
アトラスロコ
クイックデリバリー
欲しいなぁ
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 19:51:14.95 ID:LtKW5iZ/
ダブルキャブのワイドに、3,5t積みが欲しいな。
出来れば、カスタムで!
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 09:07:28.29 ID:zLndmXJg
ダブルキャブに、カスタムありました??
関係ないけど、先日、トリプルキャブみたよ。
4HJ1の5.0Lで22万kmだけど、最近低回転の音がカラカラカラ〜じゃなくて
クッタクッタクタ・・・って振動が凄くて全くトルクが無い orz
クタクタなんだろ。OHしたれ
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/02(日) 09:33:52.55 ID:Kzcw+T9Q
11型エルフは低速モリモリだお
東京いすゞ主導のいすゞ自動車首都圏発足したお
9月は忙しくて大変だったお
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/04(火) 22:53:29.34 ID:ihtrnDx6
新型になっても、相変わらずスムーサーExの出来は悪いかな
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/05(水) 23:31:50.04 ID:LHyURZb9
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/06(木) 15:48:16.20 ID:yFf5CxgQ
こんなにスムーサーの評判が悪いなら、トルコンの方が、マシやった??
日野は、ハイブリ以外、トルコンでしょ?
479 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/07(金) 00:07:55.61 ID:BiFW7oL6
トラックのトルコンAT位
具合悪いものはない
480 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/09(日) 18:50:42.41 ID:EF8oyKF5
キャンターのDUONICはいかがですか?
技術的にはスゴイ、と思う。
>>480 流石小型トラックナンバーワンて感じでとにかくスムーズ。
欧州で認められているフィアットのエンジンとも相性が良い。
とにかく安っぽいエルフとはモノが全然違う。
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/10(月) 23:44:16.25 ID:gyhPsZjN
しかしどういう訳かあまり売れないキャンター
483 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/11(火) 06:28:03.29 ID:INq1Aj8u
エルフのほうが、安いから??
商用車は安さが、大きな要素だし。
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/11(火) 06:54:59.96 ID:B+wPJEOS
なにしろ運転する人と買う人が別な方が多いからね。
少しばかり乗りやすいとかよく走るより、
見積もりが安い方に流れちゃう。
1台なら少しの差でも100台買ったら1台位タダに成っちゃう。
1%差なら イイやつ買った方がいいだろw
まとめてたくさん買ったらジェミニが付いてくるからだろ
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/11(火) 21:12:33.47 ID:EsjyM+NJ
タイの水害、ひどいな。。
生産、物流、サプライヤー、置き場とか大丈夫なのか??
488 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/13(木) 07:23:02.30 ID:vYhjG1jd
ホンダの工場は水に浸かっちゃって新車も結構水没してる映像が出たな。
ニコンだかはデジタル一眼レフの生産の9割をタイでやってるってニュースで言ってたな。
その工場が止まってるから、さっさと再開させないとヤバいんじゃね?
いすゞもご当地に工場あるからなー。D-MAXとかNシリーズの
売れ筋がしばらく作れないとなると響くだろう。
まぁ、色々スレ違いにはなってしまうがもっとキツイのは
日産ではなかろうか。
売れ筋のマーチは日本向けはタイの工場だし、当座はいいに
してもこれから穴が開きそうだ。
491 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/22(土) 22:22:43.82 ID:yAGptwby
現行の標準キャブだけど、光軸調整ってどうやってやるの?
レベライザーを0にしても低い低い
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/23(日) 09:46:26.47 ID:PK6KUNQf
俺も07のロールーフ・ハロゲンだけど光軸低いよね〜
構造の関係なんかわからんけど、なるべくハイビームにしないと高速とか怖い怖い
HIDだとどうなんだろ?
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/30(日) 23:09:06.52 ID:K5no4bqj
3tクラスのトラックを購入予定なんだが
エルフ、キャンター、デュトロ、でどれがお勧め?
あえてのコンドル
495 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/31(月) 00:11:36.70 ID:lk1VwJ2C
>493;やはりキャンターです!
496 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/31(月) 07:15:27.27 ID:A4/1EG0+
売れ筋グレートって、どれかな?
日本で暮らすことを選んだ方も たくさんいます。
被災地で、「あの人は韓国人だか ら」なんて馬鹿馬鹿しいこと 言ってる人はいませんけど? 同じように被災したのは事実です 。
で、そこ
>>493 3t積みトラックのブレーキ怖いから
4tのショートベットレス車買えば?
500 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/01(火) 19:14:55.17 ID:JLhthBw1
3トンクラスって言っても4ナンバーサイズから
ワイド超ロングまであるからな。
>>493 フォワードジャストンっていう最高に使い勝手の良いトラックがあるからそれにするんだ
いろいろ捗るぞ
だおだおクンの来ねぇな
クビにでもなったか
503 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/02(水) 00:28:37.28 ID:dp934Rhg
ジャストンw普段エルフに乗ってて
うっかりジャストンからエルフのつもりで降りちゃって、
高さの違いに危うくこけるところだった。w
ジャストンなら3.5t〜4.5tくらいまで積載とれてるだろうからいいな
エルフがちょっと大きくなった感じだろ?アレ
505 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/03(木) 08:23:38.17 ID:XJxlJ4FK
大阪では、黒バンパーのお安いグレートをよく見ますよ。
カスタム?全然見ないですね。
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/03(木) 10:01:44.14 ID:UlQRWQj6
そら堺の商人は金に五月蝿いのがぎょーさんおるさかいなw
3.5屯積みエルフに乗ってるけど、ブレーキは問題ないよ
そんなに積むんなら断然エアブレーキのほうがいいよ
510 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/17(木) 03:19:08.70 ID:lLlFWODe
511 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/21(月) 22:09:54.63 ID:BWpA66o6
個人で現在エルフKR乗ってるんですが、
次の買い換えは エルフかデュトロかで迷ってます。 2トン標準キャブ平ボディです。
今まで アトラス キャンター エルフと乗り継いできました
全てMT車です 次もMT以外は乗るつもりはありません。
皆さんの意見を聞かせて下さい。
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/21(月) 22:49:24.04 ID:xPExWNiy
普通はエルフかキャンターって言うんだけど、
デュトロのエンジンは排気量が大きいから
マニュアルで乗るなら魅力かな?
513 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/21(月) 22:50:09.60 ID:xPExWNiy
あ、キャンターはMT無くなったから選外だね。
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 17:59:27.98 ID:/zN2Jaqj
デュトロはマジでやめとけ
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 19:26:02.09 ID:4xNGK3zW
日野の値引きは、すごいね。
今はどうか知らないけど。
今も昔もエルフが一番乗りやすくないか?
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 12:16:11.98 ID:d6CNIrb9
521 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 14:32:18.71 ID:9GAkQS+7
日産とかマツダで買うと、普通に乗用車みたいなサービスしか受けられなくないか?
いすゞで買っとけば、電話一発で緊急対応するじゃん。
依然オルタネーター壊れたときも出張で来てくれて
2時間で路上復帰できたし、マフラー抜けて工場に飛び込んだときも
溶接修理で1時間も掛かってない。乗用系じゃありえないでしょ。
修理に出して部品手配で中一日とか待ってられない。
522 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 18:15:32.80 ID:qd776whB
>>521 日産、マツダのサービス
全くその通り。
マツダ産の旧タイタンでさえ部品が近くに無い。
部品来ないから3日位預かりなんて平気で言いやがった。
仕事車はマツダからは絶対に買わないと決意しました。
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 21:04:58.43 ID:I5EQZzCM
やっばりエルフかキャンターが無難だな
デュトロは頻繁な乗り降りしているとドアがガタつく。
エンジンもノイズが大きくなっていたりもする。
あと10年もすればデュトロも弱点を改善されてエルフ・キャンターの三つ巴になってるかも。
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/24(木) 20:32:37.88 ID:u3XbjUW3
じゃぁ,デュトロも
>>521-522の書き込みからすると,ダイナやトヨエースよりデュトロの方がいいって事だな。
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/24(木) 22:15:27.90 ID:lq1z0eoh
>>521 営業時間外でも「おはやくサービス」で駆けつけOKだお
ただし、1出動25000円掛かるから注意だお
久々登場いすゞ自動車首都圏だお
旧神奈川、旧山梨のサービス部門の売り上げ利益最悪だお
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/27(日) 00:35:27.17 ID:Yv9LO4Zy
新型エルフのスムーサーExはトルコンATって話ホント?
走行中にエンジンの警告灯が点灯したので購入した寺に電話したら、チェックしたいから寄ってくれと言われた
で寺に行ってチェックしてもらったら、DPBの動作エラーでランプが点灯したとの事
異常はないのでランプは消したらしいが、あろう事かそのチェック料金を請求してきやがった!
当然俺ブチ切れ
普通に使ってランプが点灯したのに(しかも結果異常無し)、何故ランプを消すのにこっちが金を払わないといけないんだ?
こんな糞みたいな対応するんなら、次はいすゞでトラックを買うのは止めるわ!
次はUDで買え
キャンターお買い上げありがとうございまーす!
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 21:27:56.04 ID:9SsXiu3B
小型トラックでMT車検討してるんだけどキャンターの方が良いですかね?
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 22:14:49.56 ID:LqsRFQTz
人の不幸願っちゃいかんよ
そんなことしてると猫を引くよ
533 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/11(日) 15:13:26.06 ID:Jmvh7Etr
新型エルフのすべて
みたいの出さないかな
おたく、キャンターフルぼっこ命令かなんか出てる?
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/12(月) 23:38:01.84 ID:OUctQUPG
にきたので、そのまま降りる と、後ろから「あいつは無賃乗 車だ!」と叫ばれ 追いかけてきて、怖かったから 走ったのですが、捕まり羽交い 絞めにされました。
そして、警察を呼ばれました。 周りの人たちが、「お金払った ら離してやれば?」と助けの言 葉を言ってくれたのですが、 タクシーの運転手は「こいつは 癪に障るから警察に突き出さな いと気が済ま
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/20(火) 21:47:19.85 ID:hdxIxp+v
537 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/22(木) 10:22:24.87 ID:+MizGArl
DPD最悪 なんなんだこれわ何回 デラー 行っても
なおらん
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/22(木) 12:54:41.50 ID:s4iIJVXe
俺のエルフエンジンオイルが異常に減る…
539 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/22(木) 13:01:57.41 ID:vimfTZ6z
>>538 ウチのも30万`手前ですが先日エンジンオイルが冷却水に周り込み、ディーラーにて修理してもらいました。
その後オイルの減りが早いです。
平成16年式のKRエルフ、5000ccの生エンジンです。
>>538 プーリーんトコとかヘッド周りとかオイルパン周りにオイル滲みは?
エンジンの上下前後左右点検して漏れがなければ[続きを読む,,,,]
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/22(木) 16:28:31.11 ID:S0QFXTZM
エルフのキャブサスってコイルですか?
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/22(木) 21:53:50.91 ID:CqHyYCOR
水温があまり上がらなくなった。
アイドリングだと逆に下がってくる
サーモスタット逝ったかな?
543 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/22(木) 21:59:18.31 ID:uG6Thidc
>>542 寒いため。
そのためにも暖機スイッチ。
待機してる時重宝。
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/01(日) 02:18:14.96 ID:EGfDG4Ju
走れ走れいすゞのトラック♪
545 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/01(日) 09:04:59.47 ID:1krwEVfH
センスのないポケモンエルフは有り得ない
540
オイルもれは滲みすらない状態で、約3000キロ走ってオイルが3リッターぐらい減る。
車が19年式のNPR85エルフです。
今月クレームでエンジン載せ換えます。
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/05(木) 16:12:57.55 ID:0yfomenu
>>539 KRはオイル混は多いお
車検を毎回いすゞでやっていれば16年30万キロなら部品か工賃どちらかは無償でいけるお
久々登場いすゞ自動車首都圏だお
旧神奈川、旧山梨のサービス部門の売り上げ利益最悪だお
>>546 NPR85でオイル減りは少ないお CNGは多いけどお
クランクプーリ脱落するから早めに乗せ換えしたほうが良いお
久々登場いすゞ自動車首都圏だお
旧神奈川、旧山梨のサービス部門の売り上げ利益最悪だお
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/05(木) 19:25:51.90 ID:ahaMBafn
>>548 ですよね。
すでにデラにエンジンが届いてるみたいなんで乗せ換えてきます。
それにしても6万キロで壊れるとは・・・・・orz
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/07(土) 21:38:48.46 ID:oaHCkTia
>>547 毎年いすづで車検やってます。
前に乗ってた7年式の4600の生エンジンは故障も無かったのですが、16年式のKRの5000生は調子悪すぎ…
本当に工賃or部品代のいずれかタダになるの?
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/08(日) 19:19:14.88 ID:oD/xuhq0
>>552 7年式ってことはKC-かな 電子制御部品ほとんどないから調子よくて当然だお
KR-5000CCってことはN**72系かな
30万キロ走行ならオイル混入よりカムギア脱落だっけかな?!、壊れる率大
ちなみに車検出してるいすゞ販売店系列で新車購入なら部品か工賃は無償で行ける可能性大だけどお
白ナンバー一台保有?それとも青ナンバー複数所有?
青ナンバー複数所有なら同年式の車もオイル混入してるはずなので強く言いやすいけどなお
久々登場いすゞ自動車首都圏だお
旧神奈川、旧東京のサービス部門の売り上げ利益悪いお
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/08(日) 20:08:17.53 ID:bH+jGuaX
>>553 7年式はKC-でした。
1台持ちの白ナンバーです。
なんとかクレームでできれば良いんだけど・・・
神奈川県の隣県のいすづDに入庫してます。
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/10(火) 18:28:55.49 ID:qfV7gNqh
走行距離で過去最多は何キロなんだろ?
「ひのでーす」掲載100万キロオーバー車並みに120万km走った平成3年式のエルフ250カスタム4.3l酒屋仕様がいるが。
元は十分取ったと思うが、あちらこちらガタガタになりながらこんなに寒くても元気に走っている。
今までのワックスかけで看板文字は消えかかっているがキャビン純正ホワイトと赤塗りの下回りは艶やかでまだまだ行けそうだ。
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/11(水) 16:07:43.12 ID:N7zIN64n
KC-良かったよね。4700のセミロング乗ってたけど。
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/17(火) 00:06:34.43 ID:mAMOo502
新エンジンの2ステージターボに乗ってるひといますか?
558 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/18(水) 13:29:29.64 ID:VrGRosUL
2ステージターボのスペックをリアルに知りたいですよね。
スペック表とか転がってねーかな
560 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/19(木) 21:45:59.62 ID:2eOtnVoW
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/25(水) 09:21:57.27 ID:k6kZO+hm
友人にレンタカー会社に勤めてる奴が、
現行エルフの標準キャブ車、ドアについてる
ウィンカーぶつけられそうで、怖いって、言ってました。
なんか、無理やりつけたような感じがしますね。
562 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/25(水) 09:50:44.77 ID:p8m82Zq7
確かにあれはあまりにも酷い
あそこまで突出してないと今の灯火規制に通らないとは 思えないけどね
何より標準キャブもいい加減フルモデルチェンジしろって言いたい。
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/25(水) 14:52:10.28 ID:EZwVafZB
別にぶつけそうにならないが、確かにあれは好きじゃないなぁ
標準キャブには急遽付けたのはわかるが、そろそろハイキャブみたいに一体感のあるデザインにしてほしいよ
ハイキャブや4トン用との移植も考えてる
まぁデュトロよりはだいぶマシだけど
まだ規制前らしくキャンターはないんだよねぇ
だったら標準キャブに無理矢理つけるなよ・・・
普通の走行ではぶつかる事はないと思うんだけど、
現場などで物を当てたりして壊しちゃいそうなんだよね。
>>563 キャンターのは構造的に規制をクリアしてるんだが。
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/27(金) 12:50:57.22 ID:qjGh/BFp
>>565 やっぱそうなの?
エルフもロールーフならウインカー部だけ作り直して対応できそうだけど、そういう対応しないってことはドア下に付けないといけないんだと思ってた。
>>566 ウインカー&補助灯の地上高さえクリア出来れば問題ないんですけど
しっかり付けてみました!
感じが…
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/02(木) 07:07:28.57 ID:wpp+Io0h
標準キャブは、出荷台数が少ないから、コストかけれないのかな?
あれでも、車内は旧型に比べたら変わってるし。
でも、カスタムは魅力減りましたね。
標準キャブたくさん出回ってない?
箱車なのに標準キャブとか結構いるし。
モータープール見る限りだと標準キャブが一番多いような気がするな
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/08(水) 15:47:05.45 ID:hpGkl3jB
台数多く出て、コストも大してかけないとなると、ドル箱車種??
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/08(水) 16:03:09.64 ID:hpGkl3jB
メッキパーツコテコテのエルフが近くの建設会社にあるんだけど、
メッキパーツって、お高いものなの?
カスタム仕様より高いのかな?
純正でフルメッキしたら50万ぐらいかかるんじゃなかったかな。
>>572 ピンキリじゃね?カミオンあたりみるといいかも
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/09(木) 19:19:53.25 ID:dqW5RCJS
メッキは値引きの道具だよね。「メッキバンパー付けますから」とか。
576 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/11(土) 17:10:44.28 ID:0F+yWF7U
コピー品質のメッキパーツを一式付けるだけでも見栄え変わるよね
長く使うと鏡面が曇ったり、角からメッキが剥がれてきたりって欠点もあるけど
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/11(土) 17:39:31.77 ID:WcoTxDWR
いくら残業しても、男女差別&自分の贔屓順でGr内で限られた残業代を割り振ってたGL>>N瀬
株価が底辺の頃の話です。
そんな糞会社も今はイケイケだもんなぁ。
SS昇格研修中にセクハラ写メとか、派遣(女)に手当たり次第とか、
開発部門は上から下まで馬鹿ばっか
578 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/12(日) 10:32:05.44 ID:lXXcfA8u
ハッキリ言ってセクハラだろうが残業代がどうだろうがこっちは知ったこっちゃない。
そんなのは株板なり鬼女なりで書いてくれ。
それより折角のキャンパー専用シャシがなんでナローキャブなんだよ。
狭い方だってハイキャブにしろよ。
ハイキャブは汎用シャシで何とかしてください><
580 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/12(日) 14:47:21.58 ID:lXXcfA8u
>>579 汎用シャシにキャンパーのバネとか付くのかな?
さあ?
何処かのコーチビルダーがハイキャブの汎用シャシにキャンパーシェル載せてキャブコン造ってたし、何とかなるんでない?
582 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/12(日) 20:28:58.17 ID:a3/WwHsY
カスタムに付いてる、メッキグリルは、10年経っても、
品質劣化は目につかないね。
純正品の品質はそれだけ高いということですね。
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/12(日) 21:26:51.14 ID:jxQ8h7A2
取り回しが…
>>583 折角っていうか、ナローの5m程度の車と
ワイドの超ロングじゃ同じキャンパーでも用途がだいぶ違うから
折角だから大きいのっていう考えだと失敗するよ。
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/13(月) 08:50:23.60 ID:RDNogRJH
>>583 ちなみに、ワイドキャブのキャンパー専用シャシ設定もあるんだよ。
コレはカムロードには無かったから大きいのが欲しい人はエルフに来るだろうね。
587 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/13(月) 09:36:05.23 ID:rTYd3gXc
現行エルフにエアサスはありますか?
無かったっけ?
カタログ上は独立懸架のコイルスプリングのとリーフサスだけだよね
エアサスでカタログのるのはフォワードからだな
金積めば出来そうだけど
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/17(土) 14:24:42.40 ID:6cqkW4B8
エルフ3tワイド新車の値引き額100万って妥当かなぁ?
591 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/18(日) 00:47:35.87 ID:Df0QhO3u
いや まだまだいけるな。
592 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/18(日) 00:49:14.19 ID:Df0QhO3u
いや まだまだいけるな。
それか、フルメッキサービスね。
593 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/18(日) 22:39:22.98 ID:HuRwuHiX
京都のビルダーが、現行型エルフのワイドキャビン・超ロングボディをベースにキャンピングカーを製作している。
なげーな
7m位か?
でもそのサイズならフォワードがいいな
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/29(木) 02:18:36.34 ID:guVZ8g+Q
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/12(木) 11:34:34.80 ID:WxWoMrOy
4HK1 平成19年登録 現在8万キロ乗っていますがすでに2回燃料噴射系(サービスがはっきり言わないので
なにが壊れたかわからん)交換しています。とりあえず2回とも無料交換。
まず黄色いエンジンチェックランプ点灯。その後噴けなくなりあえなくエンスト。
2回とも同じ症状で同じ部品を交換した。2度目は路駐でその場で交換。
これリコールじゃない?しかも対策済みらしき2度目の部品も×。
また有るかと思うとおちおち遠出できないよ。
なんとかしてくれ BY 東京いすゞ社員より さん(藁)
598 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/12(木) 20:58:48.32 ID:3Wpyw+VY
どっちもSCVっぽいな〜まただめならサプライポンプだな
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/12(木) 23:34:33.75 ID:+A8m7aWN
キャンターのスレでも トラブル多いみたいだし、エルフも色々と不具合でてますね
それに比べてKCはシンプルでタフだったな。
ちなみに俺の16年式KRは 現在26万キロだけど、今までのトラブルは EGRバルブとスターターの
交換あとはサーモスタット逝ったくらいで済んでるから 助かるけど
知り合いの現行型も、何かと苦労してる様だし。
600 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/13(金) 00:14:56.20 ID:Yx2Rr0DV
600GET
コモン関連故障が多いか・・・
建機モデルも使用してるが、同じトラブルおおいね
びぃーかむが気になる
>>602 あれは良さそうだよね。
カムロードと違って後ろダブルタイヤだから。
ただダブルタイヤって事はタイヤ交換面倒だろうし、タイヤの出費が2本分多いって事だよな。
そもそもエルフ系だから価格が…一千万位ポンと出せる甲斐性見せろと言われりゃそれまでだが
まちがえた
>>604 スペアタイヤが常にあると思えばお得だろ
シングル=パンクしたら即修理が必要。
ダブル=とりあえず修理屋まで行ける。
この差は大きいよ。
>>604 それと、カムロードの場合タイヤの負荷が大きいのは有名な弱点で、
これに起因するトラブルルはググればブログなどたくさん出てくる。
後はエルフ系だから長距離長時間運転するならトヨエースより圧倒的に楽だし。
1日1000キロ走ってみればわかるよ。
なるほど。
しかし、スタッドレスに交換する手間がなあ…
あと軸辺りの接地圧が下がるから、結構スリップしやすくなりそうな気がするんだが
シングルの方が優れているなら、コースターの4駆も後期型でわざわざリアをダブルにしたりはしないだろう。
それにスタッドレス時代になってからタイヤが幅広になる傾向もある。これの理由を考えれば答えはおのずとわかるはず。
1.5tで燃費どんなもんですか?
612 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/17(火) 09:58:49.93 ID:teNQ7aP9
高速でDPD手動点滅→20分位走ってたらチェックエンジンランプ点灯→手動でDPD動かず
クレーム修理ですよね!!
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/17(火) 12:24:12.71 ID:wL7HRV7k
それはクレームにならないよ
家族が現行2tの新車買ったんだけど、ハイトがクッソ狭くて頭が天井にめりこむわ。
助手席なんて首グキッて曲げないと無理。軽からスポーツカーから色々乗ったけど
こんな車ねーぞ。どうなってんだ、、、。
当初の設計から乗りごこちの為にシート厚くしていっておかしくなったとかか?
アメリカ等でも売ってるらしいが苦情でないのかな。
標準キャブ買う奴はアホってのが統一見解。いすゞ社内でもあれはねーわって扱いだ
やっぱおかしいって認識はされてんのか。(長身層だけだろうが)
自分のだったらシートスポンジむしり取ってやる所だ。これ常用するのはキツイ。マジありえんわー。
>615
PB-とかKR−よりも低くなってるの?
>>617 高さは変わってないのにシートクッションが・・・つまり
要するにシート、もしくはシートの所の床が高くなってるん?
ホーンが壊れた\(^o^)/
発進のときにビービー鳴るから超感じ悪い。
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/10(木) 20:24:58.17 ID:GxFmuMzF
日産アトラス(エルフOEM車)について分かれば教えてください。
カタログを見ると、標準幅キャブ、セミロング&ロングボディー(1ナンバー)
があります。この2車種だけ写真掲載がないので分からないのですが、この場合、
標準幅キャブにロングボディーが付くのでしょうか?
ちなみに、荷台全幅については、標準幅キャブ、セミロング&ロングボディーと
ハイキャブ荷台全幅は一緒です。
積載2t アトラス顔
高床2t ???
積載3t エルフ顔
4WD エルフ顔
CNG エルフ顔
特装(UNIC) エルフ顔?
特装(2tアルミ箱) アトラス顔?
624 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/10(木) 22:09:39.61 ID:Xe24+iv7
?ん?アトラスの標準幅って今は独自のキャブでしょ?
ハイキャブはエルフのヤツだけど。
で、標準幅ロングってのはアトラス顔標準幅に1790幅のロングボデーじゃ無いの?
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 01:05:27.61 ID:WGMWRJKX
>>621です。情報不足すみません。カタログ記載の詳細をご報告します。
質問の日産アトラスH43系はエルフ顔です。2t積載からエルフ標準キャブ仕様が
あります。大まかに1.5t系(1.15t、1.4t、2t有り)のF24系は日産独自の顔に
なります。
質問の車両詳細(カタログ写真掲載無し)
セミロング…標準幅キャブ、高床ダブルタイヤ、最大積載2tor4t
カタログ寸法…全長5170、全幅1890(荷台幅)全高2150〜2160、
ロング…標準幅キャブ、高床ダブルタイヤ、最大積載2tor3tor4t
カタログ寸法…全長5990、全幅1890、全高2120〜2155
…という諸元です。
カタログ再確認しました。カタログに各ボディーサイズを記載した小さい
3面図を見るとハイキャブの図になっていることと、全高がハイキャブの高さです。
クレーン特装カタログを見るとロングボディーに標準キャブという組み合わせしか
できません。
そこでエルフに詳しい皆様に質問ですが、端的に言って標準幅でハイキャブの
ライト回りのデザインが有るのか?と言うことです。つき合いのある日産に
聞いても返答はありませんし、いすゞは、つきあいがないので聞きづらいです。
長くなってしまいましたが、いすゞ関係者のかた、または乗っている方居れば
回答お願いします。
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 01:19:12.11 ID:WGMWRJKX
07エルフ、エンジン載せ替え確定
7台入れて4台目だわ
クランクプーリー、対策済みって言っといてこれかよ…
キーレスの反応範囲狭い感じで使いにくくない?
トラックのキーレスはじめてだけど、運転席は荷台リアに近づけば反応するけど助手席側はドア付近じゃないと反応しないし
せめて車両の周り数mですぐ反応してくれれば楽なのに
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/03(日) 16:00:39.99 ID:Ewk2zI5B
>>614 中古シート買ってスポンジむしったらマシになったわ。
乗りごごちまでちょっと改善した。シートのブ厚さで突き上げ感軽減させようと
してるんだろうが(+耐久性)高反発ウレタンだもんでボッコンボッコン跳ねるという。
トラックとはいえもうちょっと考えろ。と。 なのに装備はハイテク満載なのが可笑しい。
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/24(日) 12:33:13.20 ID:g8hxTUPC
NJRばっかりまじ勘弁だわハイキャブ乗りてー
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/24(日) 14:38:31.61 ID:M1LLB3w6
isuzuがいまいちハイキャブ売る気がないんだよな。
3人乗車が多いユーザーにはあの広さはいいと思うんだが。
10尺平ボデーのフラットローとか出して欲しいけど。
633 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/24(日) 15:47:10.72 ID:G4SE5ez4
ああだこうだ迷ったけど、結局、ワイド・超ロングのフルフラットロー・3,5tに落ち着きました。
ハイキャブのびーかむ欲しい…
635 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/24(日) 16:32:48.60 ID:G4SE5ez4
>>634 全長7m級のキャンパーが架装出来るびーかむが生産されると尚よろしい!
でけーよ
キャブはフォワード、シャシはエルフで作れば良いんじゃね
ふそうのミニヨンの逆版か?
>>634 あれもハイキャブにしなかったんだよね。なんでだろ?コストかね。
どうせ大きなボデー背負わすんだからハイキャブにした方が
運転席が広くて楽だろうに。
びーかむのシャシに平ボディを架装すればトレッド広いし安定性高いんじゃね
>>639 メーカー側はそう云う事にかなり警戒してて、だから販路を絞ってるらしいよ。
なるほどなあ。
でも横流しするバカが絶対居ないとは思えないし、1台位はまかり間違って出来ちゃうかもよ?
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/25(月) 14:55:22.55 ID:c1UCtjfT
まあ、あのカムロードですらあれだけ台数さばいてても
そういうような話も聞かないから、ビーカムの状況だと当面は無いだろうけど。
ただ、カムロードの反省に立ってああいう売り方なんだろうけど、
それが逆に台数出すには足かせになってるね。
なにしろネットでは検索できるけど報道はされないような事故が
カムロードでは起きてるからね。
折角メーカーがああいう車を作ってくれても、
キャンパーに架装し更にユーザーが屋根にソーラーとかエアコンとか
色々追加されると、当初の想定とは随分違っちゃったりするからだろうけど。
そういう意味ではより余裕のあるビーカムに流れてくれた方がいいと思うけどな。
まあカムロードは1.5t級ベースだしなーワイドトレッドといえどシングルタイヤだし
ダブルタイヤで元が2t〜3t級な分、びーかむの方が二次架装に向いていると思うわ
もうちょっと台数出るまでは様子見だけれどな。つーか新車だとちょっと手がとどかねえわw
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/06(金) 21:11:40.44 ID:jcQIedxm
エルフ(2t)のウインカー部品は幾らくらいの値段なんですか?
知り合いがレンズ割ってしまって、それを会社に弁償しなきゃいけないんで・・・
年式はH17年です。
>>644 オマエはさぁ、「ウインカー部品」で何を指してるの?
ハンドルの近くについてるレバー?リレー?
レンズだけだって何か所あると思ってるの?
おとなしく会社から請求されるまで待てば?
646 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/07(土) 09:32:29.33 ID:2NIfJKXH
わかったからもういい
中古でWキャブが欲しいんだけどギアが
R 2 4
┣╋┫
1 3 5
ってなるのって積載量2トンから?
↑の2tばっかり乗ってて久しぶりにMTマイカー乗ったら、ギア素で間違えるわー
バックしようとして一速入れてみたり
軽トラと2tと10tを乗っても結構間違えやすいな
いやでも10tは流石にすぐに違和感を覚えるからまあ何とかなるけど
650 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/28(土) 13:21:44.59 ID:2tdt1Qij
リコールでたね!
クランクプーリ
俺のはもうエンジン3機目だが・
日野といすゞを乗り換えるとたまに間違う
653 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/12(日) 13:23:51.98 ID:4iINdstG
トヨタ陣営と組む話はどうなったんだ…
655 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/17(金) 13:08:28.44 ID:uoocGKcC
先日、レンタカーで、エルフのニトンロングを借りたら、
新車登録一年で、50000キロ走ってました。
トラックの世界では、年間50000キロなんて、普通??
656 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/17(金) 18:49:02.45 ID:nHCrqohc
運送屋なら暇な会社以外少ないぐらい。
657 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/18(土) 10:34:51.66 ID:6e2in/R5
九州便だけを見ても、月に12000kmは走ります。
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/20(月) 11:17:47.83 ID:0tpWqtu/
>>655 一日片道100キロ、往復で200キロ。
それを月20日で4000キロ。×12ヶ月で48000キロだ。
それほど無理のある話じゃ無いでしょ。
659 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/20(月) 20:30:01.22 ID:Xx9tEnbS
ちなみに燃料代は月4000万を下ることはありません。
2t標準平ボデーをデラで新車で買おうと思うのだが、
シャシー赤ラメ塗装とかには応じてもらえるのかな?
架装や塗装など全部込みでローンを組みたいので、買ってから塗装屋に持って行けってのは無しで・・・
>>660 聞いてはくれるけど、多分シャシごと一度外部の業者に出すって形になるよ。
買ってから塗装屋に持っていくよりは早いし安いかもしれないけど、
どっちにするかはアンタの考える事だ。
>>660 おそらく納車前にボディー屋でやってくれる形でディーラーで応じてもらえると思うよ。
うちも2tの箱だけど箱にいろいろ注文入れたら営業がボディー屋連れてきて打ち合わせした。
シャシーじゃないがキャブ塗装もボディー屋ってやってたからお願いしたよ。
>>660 わりいことはいわねえ
現行はハイキャブにしとけって
660です。
アドバイスありがとうございました。
ボデー屋でトータルでみてもらうのがベストですかね。
デラで相談してみます。
>>663 ハイキャブも気になりますが、予算と維持費で4ナンバーでないと…
現行標準キャブは乗ってみましたが、チビなんで余裕でしたw
標準キャブのエルフばかり中古で乗り継いだのでやっぱり愛着があります。
665 :
468 :2012/09/12(水) 08:30:45.47 ID:iAYHFg/j
1995年のエルフ 4.3L U-NPR66LVN改 4HF1 ATなんですが…
燃費、パワー 、耐久性など 教えてもらえませんか?
666 :
663:2012/09/13(木) 01:52:22.54 ID:2FlPm0/V
>>664 いいなー俺はでかいから頭つきっぱなしだよ(´・ω・`)
標準キャブのほうがかわいいよね
>>665 ATはすごいぞー、悪い意味で
667 :
665:2012/09/13(木) 08:40:30.52 ID:lj6I0hTV
>666オーメン
悪い意味ですごいってどうな感じですか?
かなりダメですか?
70万円で売るっていうから買うかと思って
燃費が3キロ4キロとかなら諦めるつもりなんですが
とりあえず変速ショックが酷かったようなきがする
あとうるさいな
少し乗っただけだから燃費は知らんけどよくはないとおもう
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 22:15:08.41 ID:VhX9gIZ1
エルフの超ロングは100Lのタンクが標準だが、これに100Lを追加したり、
200Lに交換したりする例は多いが、150Lを追加したり、250Lに交換したり
いわんや、200L+70Lに交換する例は少ないかな?
670 :
665:2012/09/17(月) 17:50:22.91 ID:q1gN9BSR
専ブラからじゃ書けない
671 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 18:38:13.03 ID:YngANy+z
先日、取引先の兄ちゃんが、景気よく、BKGエルフ150を、
道路の側壁にぶつけたとのこと。
キャビン乗せかえらしい。
車両保険あるから、大丈夫とか言ってたけど、キャビンの乗せかえって、修理代すごいんでしょうね。
それとも、チマチマ修理するくらいなら、キャビン乗せかえのほうが、安いのかな?
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 19:21:40.32 ID:yAVfXyb/
新品のキャビン工賃入れて200マンかかるよ。
673 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 08:05:01.71 ID:nrgdSp2A
>>660 某有名ボデーメーカーの営業だけどおまえみたいな仕様の客はすぐゴネるから嫌だわ
しかしディーラーに頼めばやってもらえる
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/23(日) 09:59:53.75 ID:zhyk+01V
キャビンって、高いですね。
1.5トンなら、新車買っても、300万くらいじゃない?
青色だから、納期かかりそうとか、言っていましたよ。
675 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 22:40:00.58 ID:Jp2Lz8AV
>>673 そらぁあんたトラが会社持ち(=道具)か個人持ち(=道具兼趣味グルマ)かで違うだべ
あんただって自家用車買う時になにかしらあれこれ注文つけるさ、自前で金払うから。
んだげど後者は例えトラックであっても自分専用車を自腹で買うにゃそりゃちったあー注文(仕様を細かく、些細な相違でも文句を)つけるでねー
仕様を見て自分の秤でモノ言うのは良くねーべ
676 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 22:50:59.06 ID:5m1xljiS
あんた いい事言うね
まったくその通りだわ
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 10:55:50.48 ID:pAdNncSE
>>675 「注文付ける」を「ゴネる」とすり替えてるクレーマーですか?
トラックだから様々な注文をするユーザーが居るわけで、
そのなかで「シャシ赤ラメ」とか云う注文するヤツは
「ゴネる」客が多いから嫌って事でしょ。
赤シャシの方が映えはするが、どうにも古臭くてなあ…
679 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/28(金) 10:40:29.12 ID:P2ODB+et
エルフ、売れてますか?
ageてまでなにが言いたいんだ?
とりあえずブルキャンはめったに見ない
ジェネキャンもあんま見ないな
大抵エルフかデュトロ
でもエルフよりもキャンターの方が評判は良いよ。
走行5万のKC-NPR71LVのATを買おうかとおもっているんだけど
評価ください
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/29(土) 18:02:40.24 ID:dBGli+jn
いいんでない?
NPR72から現行ツインターボのエルフに買い替えたよ!
スムーサーの使えなさにビックリw
シフトチェンジ遅過ぎて使えねえ
登り坂だと変速中にみるみる速度落ちるわ
結局マニュアルモードで使ってます…
エンジンはトルクあっていいね
現行ってツインターボだっけ?
シーケンシャルツインターボだな。
CX-5と同じだわ
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 06:01:21.83 ID:2HS/NPTM
今の車は、小排気量+ターボですが、どうしてNA5000ccのエンジンがでてこないの?
689 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/05(金) 00:21:05.78 ID:oDPaSjal
排対に尿はダメなん?
費用対効果にすぐれないし、NAディーゼルにDPFとか詰まらせたいのかって話だ
フォワードに一時期あった6HL1の二の舞になっちまう
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/10(水) 13:22:19.33 ID:EAg28xb9
今さらなんですが、HSAで停車中にストップランプは点灯しないの?
昔、排気ブレーキでストップランプ点灯する仕様がありしたが、どうしてなくなったの?
>>691 排気ブレーキはいまでも点灯するよ
しなければヒューズを点検汁
693 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/11(木) 05:04:21.44 ID:vzPZxp4q
エルフに、250Lのタンクを取り付けた人は居ますか?
スムーサーのシフトおそい(´・ω・`)
スポーツモードついてないのこれ?
695 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 15:39:58.77 ID:P+Xl9s5f
お前はトラックでスポーツ走行すんのか?
ホイールベースが長すぎるな。
短尺のダンプを持ってくるしかないか
698 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/15(月) 21:54:21.18 ID:rL7yGQer
出荷台数でみたら、MTとスムーサーでは、どちらが多いの?
スムーサーやべえ
名阪の登りにて
6速 登り坂に差し掛かるも失速
↓
シフトダウン この間失速w
↓
5速 加速してシフトアップ
↓
シフトチェンジ中に失速
↓
6速に入るもパワーバンド外れて登らないw
↓
5速に戻る 繰り返しwww
3〜5年後に買い替え考えてるけど
まだまだMT安定なのかなあ。
オートシフト外して旧スムーサーEにしてほしい
今現在スムーサーEだからMTにするのもなぁ
鈍臭いヤツにも乗らせるから、マニュアルモードとか使わねぇだろうし
買い換えの踏ん切りが付かない。
エルフUT 3100cc AT
KK-VHR69K
この車ってどう?
バカ遅?
>>702 激遅い。
ウチのはオートマだから余計にそうかも。
高速で110キロちょいしか出ないし登坂車線有る所だと80q割り込むこともある。
そのかわり長時間運転しても疲れない車だ。
あと、コーナーリングは100系ハイエースより速い。
そこまで遅いとは…
悩むなぁ
デカイ、デリバリーバンが欲しいんだけど…
UTの4000とか安く無いもんなぁ
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/09(金) 19:04:17.18 ID:0iHCCziS
排ガス規制エリア?
平成10年までのKC-だと安いんだよね。
ちなみに、坂登らないのとスピードをガマンすれば、
例えば高速でトレーラーとつるんで80キロ巡航するとリッター10キロ走るよ。
うちは九州だから
排ガスには全く関係ない。
情弱だから今知ったんだがアトラスってふそうOEMになるのな
エルフUTの4H1Fってどうなの?
これも鈍亀?
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/26(月) 22:50:10.76 ID:Zk+6lwGS
>>710 4HF1ね。あれは馬力で91→130馬力ですから全然違いますよ。
すいません… 2tワイドロングは新車でいくらくらいしますかね?
500万〜700万ちょいってところかね
>>714 外観気にしないなら走行も少ないし良さそうだけど、
気になるのはリアのドアの下の方。これ錆びさせて補修したのかな?
ボコボコの車って往々にして雑に乗られてたのが多いから、
そういう意味でも少し心配かも。
もし買う気でも現物見ないで買うには勇気が要る個体な気がする。
>>713 やはり500万するんですね?
2tワイドロングの平ボディ新古で300なら買いなのかな…
>>716 中古は今高いよ。
でも17年式くらいだと排ガス関係の装置も今ほど複雑じゃないし、
首都圏じゃなければそれ以前のモデルはもっと簡素で故障しにくいから
本当は程度のいい中古が有れば欲しいけどな。
KC−あたりは本当によく走るし。
718 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/28(水) 11:25:56.27 ID:UvLPt1AY
500もしないでしょ!
400ぐらいじゃねぇ?
>>719 見積もり出したので画像は出しずらい…
昨日、親友が勝手にセールス連れ来て
ロングワイド430万が98万引きで約330万!
新車減税で乗りだし350万から …
いすゞじゃないけど
100万近くも値引きするなんて知らなかった
新車も視野に
新車は特装やグレードの選択が出来るが納期がある
新古車はそれらの選択は出来ないがほぼ即納ができる
>>720 メーカー次第
H<I<<<Mで値引きしてくれる
H15 KR4.8Lですが
1800rpm-2000rpmの回転域で吹けなくなるんです(それ以外は正常)
半年くらい前にEGRバルブやらインジェクターやらを交換して
調子よかったんですが、ここ2-3週間くらい前から以前の症状が出始めました
ただ症状が出ているときと出ないときがあるんです
酷い時は加速しているときに一瞬失速するくらいです
考えられる原因がわかる方いますか?
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/15(土) 15:19:02.64 ID:gEfohDdx
NEWエルフの5年〜16年式迄のクリスタルヘッドライトとクリアーコーナーマーカー
探してます新品だとどこで売っていますか? トラックショップに問い合わせても取り扱いなしでした。
シャーベット雪を走るとギア抜けなくならない?
こないだ初めてそんな事になったからビックリしたよ
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/17(月) 19:49:59.28 ID:WKlWVBGl
質問があります。先日、標準キャブのロング平ボディー車を見たんですが、
せっかく標準1ナンバー用にハイキャブ設定しているのに、このようなキャブと
ボディーの組み合わせにメリットがあるのか教えてください。
珍しい組み合わせで初めて見たので違和感がありました…
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/17(月) 22:00:30.88 ID:wRotjQqe
>>726 現場が狭いところに行くとか。あの僅かなキャブの大きさの差が意外と効くのよ。
728 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/18(火) 19:46:16.45 ID:02L+reGm
KC-NKRに乗って14年。ポンプからの燃料漏れで、修理代が20万位かかりそう・・・
新車も考えてるけど、400万位かかりそうだし。
今の型は知り合いも乗っているけど、調子悪そうなので悩んでいます。
直して乗ったほうが正解でしょうか?
14年て。大事に使うのもいいけど、基本耐用年数10年と考えた方がいいよ
730 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/19(水) 13:32:52.77 ID:MKB0tuP0
>>726です。補足で現行型の話です。
>>727 そうなんですね。ボディーがキャブより幅が広かったんですがミラーの取付いた
状態とか本当に僅かな差が効くんですね。ワイドと標準にしか乗ったこと無いんで
参考になりました。
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/21(金) 09:39:32.81 ID:+HvwQwXc
現行のカスタム車あまりみかけないね。
KK,KRの時代では、結構見たのに。
732 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/21(金) 12:16:27.01 ID:oWp84/qW
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/21(金) 12:45:26.17 ID:gLf66OF4
標準がそこそこって訳ではなくて
カスタムの仕様が ショボいだけ
734 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/21(金) 13:16:17.05 ID:+HvwQwXc
じゃ、カスタムにはどんな装備が必要と思いますか?
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/21(金) 18:22:07.82 ID:oWp84/qW
いっそカスタムはキングキャブになっててリクライニング出来るとか。
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/21(金) 20:42:23.80 ID:gLf66OF4
キングキャブはいいね
発売されたら是非とも買いたい。
それとクルコン、ひじ掛け、エアサス、アルミホイール、BOSEオーディオ、ゴーストバイザー等
3人乗車する職種だと上着を置く場所もないからね。
電動工具や着替えなどもあるし。
真ん中だけ少しリクライニング出来ると3人乗っても肩が当たらないとか。
739 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/22(土) 08:25:53.12 ID:p7jeVBJX
エルフにも、フォワードみたいに、ベッド付きキャビンがいいな。
4ナンバー枠では、厳しいか。
ダブルキャブ買って後席潰せよ
新車買おうか迷ってるんだけど、4JJ1はずいぶん排気量が小さくなったけどちゃんと走るの?
同じ排気量のキャンターはアドブルー使ってるから、エンジン性能的にはキャンターの方が有利そうだけど
742 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/22(土) 11:49:13.01 ID:XzJvCbMe
標準キャブでは難しいかも知れないが、ハイキャブやワイドキャブであれば、
4トン車のショートキャブのような設計にすることは可能だと思う。
運転席を最後部まで下げた状態で、後ろに40センチのスペースが取れると良いと思う。
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/23(日) 11:25:47.66 ID:UG9mgOGj
昨日、ダブルキャブの冷凍車見ました。
魚屋さんの車で、魚と店員さん両方運べて効率的なんでしょうね。
744 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/23(日) 11:26:58.24 ID:AMeS764P
ハイキャブとかワイドでも中古車屋さんの積載車とか遠くまで行くから喜ばれるかも。
4トンで地場周りも居れば小型で長距離も居る。トラックは仕事の数だけ仕様が求められるからね。
745 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/23(日) 11:28:45.82 ID:AMeS764P
4ナンバーでダブルキャブだと荷台が少し短すぎるんだよ。
2500以上取れると4×8のランバーとか3×8のボードがアオリ切らずに乗る。
>>741 おしっこ装置は付いていないがでんでん虫が二匹。
おしっこはパワーよりも排気瓦斯の浄化の為だね。
747 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/23(日) 18:08:29.27 ID:Ttq2CF0a
新車買おうと思ってるけど、カスタムは灰皿が無い?
皆さんどうしてるんだろう。
>>746 尿素がついていないってことはエンジンアウトでNOxを抑える必要があるから、燃焼状態を悪いほうにシフトする制御をしてるんじゃないの?
その分動力性能的には尿素ついてるふそうの方が有利そうに思えて。二段過吸でカバーしてるってことかな
>>741 現場のリース車両乗った感じでは、自分のジェネキャンよりも速い印象
6速の繋がりに癖があるカンジ(距離が走ってなかったから??)
化石、ブレーキ問題なし
ただDPFは、頻繁に入る模様
>>749 補足
ワイドロング3.5屯積みの箱車に約5屯でも、ブレーキは問題無し
あ、某工場内の横持ちでねw
ちなみに構内道路は50キロ制限
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/26(水) 11:00:45.85 ID:MqOx8LXb
会社が、1トン半から、ニトンに買い換えしたんだけど、
乗り心地の固さに、みんなびっくり。
前車がシングルタイヤ仕様のせいかもしれないが、
ニトンって、こんなに固いんやねって。
あっ、ニトンショートね。
752 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/27(木) 10:57:39.28 ID:ieYo70qn
2トンショートってホントいきなり堅いよね。積載量が500kg違うだけなのに。
前はエンジン出力の関係で無理して2トン買ったけど、
重さ的には1トン半でも足りるから今度は1トン半で良いと思うくらいだ。
ナローボディーはキャブサスが無いから?
先代4.8ワイドから現行の3.0ターボに乗り換えたら乗り心地がよくなって驚いた
ロングだとシャシが捩じれる分リアサスの硬さが緩和されるけど。
先代ワイドでもセミロングとロングだとだいぶ違う。
2トン平ボデ契約契約記念カキコ
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/31(月) 20:20:02.02 ID:Zc28k3DA
ニトンショートでも、全低床と超低床では、固さが違うの?
わたしの感覚だと細かい凹凸では超低床のほうが乗り心地が良いけど、
少し大きめの段差があると超低床は後ろの突き上げが大きい気がする。
全低床は前後ろともに硬い感じ。
先代から現行型に乗り換えたら
シートがしっくりこなくて腰痛になった
柔らかいのはいいんだけど、座面が短くて足が余って疲れる
ダメだろあれ
759 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 01:07:40.92 ID:zXhgI7PE
4JG2で走行10万キロ超えたけど、たった10万キロでタイベル切れる訳無いだろうから、
とりあえず15万まで様子見しようと思うのだが、20万キロ以下で切れた奴居る?
>>760 仕様環境依存が高いから距離では測れないよ。
MTでエンブレ多用するとか炎天下でアイドリングする時間が長いと切れやすい。
それでも、走行距離はひとつの参考になるでしょ?
763 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 12:59:28.84 ID:rNYhU0B3
普通にタイベル交換する費用と、走行中に切れた時の修理費用を比較すると
前者の方が安いから、交換した方がいいですよ。
>>759 360弱
ちなみにオプション70万でカスタム
767 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 13:49:05.24 ID:P0sqGQWA
い〜つ〜ま〜でも〜
いつ〜ま〜でも〜
は〜しれ はし〜れ〜
いすず〜のトラック〜
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/06(水) 13:52:31.08 ID:P0sqGQWA
文化放送 吉田照美のソコダイジナトコ
770 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 16:43:38.89 ID:qyA+QZvG
おいらのエルフ
280000キロだけどオイル下がりっぽい。
ちょっと長めにアイドリングしたあと走り出すと、白煙モクモク。
バルブステムシール逝ってるんだろうか?
修理代いくら掛かるかな。
ちなみに16年式
PMになる前のKRです。
771 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 15:01:57.10 ID:H9nr6P71
>>770 4HJ1?おれのもアイドリングで置いておくと白煙もくもくだよ。
オイル減りはないよ、
高速で死ぬほど遅いな、がんばって100`位
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/20(水) 19:33:34.52 ID:BblSqjtN
>>771 そう 4HJ1
クラッチもそろそろOHかなぁ。
今度の車検は 金かかりそう。
俺のも オイルの減りはひどく無いけど排気ガスが かなり臭いよ。
まだまだ乗るつもりだけどね。
773 :
772:2013/02/20(水) 20:58:11.41 ID:BblSqjtN
失礼 エンジン形式 4HL1でした。
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 11:31:13.98 ID:zoG029xx
>>772 クラッチですか・・・俺のもOHしないとダメなんですよ、
重たくなってきたし、デラで150k位掛かるって。
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/23(土) 17:00:32.29 ID:kCtDtR33
標準の100L燃料タンクに、100L補助燃料タンクを追加したり、200L燃料タンクに交換したりする例は多いと思うが、
250L燃料タンクに交換する例は少ないだろうね。
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 22:05:58.76 ID:oOKlVKvZ
4hj1搭載の眉毛エルフなんですが、たまにマフラーから黒いオイルが飛び散りまくるのですが大丈夫でしょうか。
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/28(木) 18:35:19.28 ID:ctbpI7xv
778 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/01(金) 01:32:48.19 ID:Ns6TPBaq
>>777 まじですか…
なにが悪いのでしょうか。無知ですみませんm(__)m
779 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/01(金) 11:43:14.26 ID:SYCbdPEx
>>778 高速でスピードはどれ位まで伸びる? 燃費は?
おいおいレーシングディーゼルかよ
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 01:08:42.69 ID:W2qf6FFd
>>779 あまり高速走らないんで覚えてないですが110手前くらいです。
燃費は不明です。
783 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 03:15:59.16 ID:mnZu3ncj
なんぼ頑張っても120が限界やな
そんなもんなの?それじゃ4JG2+ATのUTと変わらないじゃん。
納車されたけど6MTが硬過ぎて、シフトチェンシがまともに出来ない。
早く柔らかくなってくれればいいけど。
馴らしが終わっても、KCのようなスコスコシフトは期待できないような気がする。
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/15(金) 19:35:55.36 ID:2nxQK2Q4
スムーサーExにパーキングポジションが追加みたいですがいつからですか?
788 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/15(金) 22:53:51.80 ID:Gh8h4GVN
だおだお君は 何処へ行った?
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/16(土) 10:55:38.87 ID:mFtX+5sC
クビになったかw
791 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 16:18:56.93 ID:wIA9HCqw
俺のエルフ
もうすぐ29万キロだけど、まだ元気だわ
セルモーターとEGRバルブそれとサーモスタットを交換したぐらい (パッドとか消耗品は除く)
新車で買って今年で、9年。
バッテリーは 新車装着のは3年しかもたずに突然死 次は5年使って、弱ってきたので去年交換
今年はタイヤも変えなければならんし、
でも まだまだ乗るつもり。
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 22:48:32.33 ID:F9036IMO
エルフといえばバキュームカーだな
793 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 19:20:25.48 ID:MsxBeKhX
現行エルフのワイドキャブ・超ロングボディの箱車で、250Lの燃料タンクが装備されているのを見た。
最大積載量は3tだったが、このサイズならば、正直、フォワードの標準キャビン・ベッドレスの荷台長5300でも良いのではと思ったね。
794 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/22(金) 05:16:58.21 ID:oMA4b8+2
オイル交換したんだけどインジケーターのリセット方法ってどうやるの?
>>793 エルフが大体800万、フォワードVが大体950万
ただしキャブ幅や取り回し燃費その他もろもろで選択は変わる。
あえてフォワードの増々トン入れる会社もいる位だし、良いんじゃねーの?
そうそう、値段がだいぶ違うし維持費もそれにつれ。
それに現場が狭いと少しでも小さい方が良いし。
後は稼働率とか一日の走行や年間走行距離が少ないと
フォワードじゃ償却しきれないとか。
797 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 23:29:19.31 ID:9T0sPz7c
18年式、前モデル最終型
160馬力ターボのワイド超ロングの箱車、走行16万qでスムーサーE壊れた。
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 17:30:55.69 ID:g/8TiJQ8
現行のスムーサーEx仕様車をレンタカーで借りて乗ったら、
私の運転が悪いのか、ギクシャクして乗りにくいように思いました。
滑らかさでは、日野車みたいに普通のトルコンATの方が、いいような気がしました。
それはそうと、スムーサー仕様車って、うれてるの?
スムーサーシリーズは
MTの利点を生かしたままATにした
のじゃなくて
MTの欠点とATの欠点を合わせたようなもんだからな
しゃくるのは半クラ時アクセル優しく開ければOK
800 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 10:15:42.99 ID:v8N9ms0B
2tショート平、NKR81Aのグリスアップ箇所をすべて教えて下さい。
今までドライブシャフトの3箇所しかしていませんでした。
801 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 20:46:23.83 ID:htYHiuKW
いすゞのサービスマンに聞くのが一番だと思う
なんでこんなところで聞くんだろうね
ディーラーで相手にされなかったんじゃね?w
1.5dのガソリン車で平ボディー(購入後に幌架装)の中古車を探しているのですが、ガソリン車は少なく値段もバラバラなので相場がわかりません
5年落ち5万`程度ならいくら位が妥当ですか?
現行エルフで3年目5万キロだけど、DPD自動再生で焼き切れず終わる事が多い
残りは手動で焼く 壊れてる?
触媒劣化してきてるかもねえ。触媒劣化してたら交換しないともとに戻らないけど、
汚れてるだけならディーラーで洗浄してもらうのがいいかもね。そのままだと壊れちゃうかも
809 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/09(木) 00:56:07.41 ID:B5kX7kKl
どうでもいいけど、エルフより現行ギガの方がマツダのカモメマークが似合うような気がする…
>>786 20cm以上のシフトノブを装着。
軽いタッチでスコスコ入る。
アトラスOEMはキャンターガッツにも波及・・・
エルフ100が一番安っぽく見える。
キャンターガッツが一番良く見えた。
そんな俺は17年式超低PMアトラスを最近購入。
Fパネル上部を黒にして、エルフ顔にしてます。
なんでフロントがリーフサスだと
メーカーオプションのHID付けられないんだ??
意味が分からない。
ということは3トン車以上はHIDはダメってことか?
2トン車以上は選べないってことなのかよ。
振動で寿命がマッハ的な?
もしくは光軸がぶれて対向車がゲロ眩しい的な?
オートレベライザーのセンサーが付けれないからじゃね?
>>809 言われて見たら確かに現行ギガはマツダっぽいな気がするよな。
エルフはフロントサスにもオートレベルのセンサーがあるの?
あのセンサーって普通は左後ろのサスに付いてるのが多いような。
フラットベッドキット売ってるけど、エルフで車内で寝る事あるんだろうか
びぃーかむ仕様のエルフなら或いは…
819 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 16:50:03.79 ID:RNIamLJ0
ビーカム相当良さそうだよ。
駐車場から出るときの歩道を超える時の段差の揺れの収まりが全然違う。
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/23(木) 02:36:07.96 ID:sq35lyp3
>>811 自分の勤務先には、3,5tのフルフラットロー17尺車があるけど、キセノンだよ!
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/27(月) 00:39:55.25 ID:Fvd+HjKM
>>818 びぃーかむに、超ロングの設定が欲しいな!
全長7mクラスが、日本でもっと普及して欲しい!
びぃーかむ7Mってのはなかなか憧れるが、どんな値段になるかわかったもんじゃないからな…
後ろほぼドンガラのトランポ仕様にすればちょっとは安くなりそうだが
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/27(月) 15:27:30.60 ID:rt62loU8
びーかむは他社の売れ線を押さえてるのは解るけど、
今ひとつ抜きん出た魅力を提示できてない気がする。
例えばショートのほうもなぜハイキャブにしないのか?
もちろんコストとかあるだろうけど、商品的な魅力が大幅に上るのに勿体無い。
>>824 H18以降はHIDにはオートレベライザーが必須
>>820の車がH17以前ならマニュアルもあり得るかも
826 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/15(土) 18:31:05.69 ID:ikBYqJ5J
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 13:58:40.01 ID:8zs8xD3v
びぃーかむ7mを販売するときは、3,5tの超ロング、フルフラットローをベースとして欲しいと思う。
あと、フォワードベースのびぃーかむが有っても良いかなと思う。
ベースはワイドキャビン、荷台長6700のエアサス車で、エンジンはGVW11t車に設定されている、260ps仕様が良いかと。
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 17:13:34.23 ID:zGIFN3i0
>>827 フォワードの260馬力のとか作っちゃうと、
ちゃんとトラック知ってる人が乗ってくれれば良いけど、
乗用車しか知らなかった様な人に乗らせると馬力あるから勘違いして
乗用車みたいに走らせようとしちゃって危ないんだよ。
ランクルの80とかコースターのリビングサルーンを売り出した頃、
そういうユーザーが多くて1年持たずにブレーキのローターまで
削っちゃって帰ってくる車が多かったんだ。
加速が良いから調子に乗ってブレーキも酷使しちゃったんだろう。
さすがに4トンをフットブレーキだけで操ろうなんてバカはいねえべ。そこらのオバチャンでもそんなことせんだろ
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/17(月) 22:33:03.00 ID:zGIFN3i0
>>829って言うか車間距離詰めててしかもブレーキが遅いんだよ。多分。
重い車に慣れてると遠く見て早めにブレーキ掛けるじゃん?
そう言う感覚が無いんだと思うよ。
831 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 16:07:51.17 ID:gvE+8JJi
>>829-830 キャンターベースの7mのキャンピングカーに乗っているのだが、正直、嫁さんには運転させたくないな。
セミオートマチック車とはいえ、車両総重量6トンの車をフットブレーキだけで停めようとしたり、
車間距離の取り方もムチャクチャだったりするしね。
積載満タンのときにビタ付けにされるとさすがにイラッとくる。実際にぶつかるくらい下がるなんてことは無いんだけど、
その思いやりの無さというか想像力の無さにビックリするわ。特に40代以降のオッサンオバサンにされると余計腹立つ
833 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/21(金) 22:25:35.42 ID:lOIQj8lu
だおだお君が来なくなったなw
834 :
名無しさん@お腹いっぱい。::2013/06/23(日) 12:21:49.38 ID:ezd+Z2iN
だおだお君はクビになったんじゃね〜の
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 16:33:49.29 ID:cJIQ3DAX
現行のエルフ2tのヒラボデーですがオイル交換にリッター945円とられる
んですが、みなさんどうですかね?
まあ2万キロに一回のオイル交換と思えばまあいいかなともおもえるんですが。
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 18:33:57.39 ID:LG5swxhL
海外向け仕様だと、現行のハイキャブにリアシングルタイヤの設定があったり、
ワイドキャブの一部には、エアブレーキの設定されていたりするんだな。
>>835 俺も10尺平乗ってるけど大体リッタ−1000円くらい
乗用車感覚で5000キロに1回換えてるけど
まぁ〜通勤とジムニー積んで遊びに行く時位にしか使ってないから交換のサイクルは長いけど
昨日ディーラーで現行ローキャブオイル交換で1万くらい
前乗ってた2tもそんくらいしてたと思ってたしそんなもんじゃない
2万キロサイクルって一般的なの?遅くない?
5千キロで交換したけどやっぱ違うわ
839 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:ZE2HqMCq
現行車で、2トンロングの超低床の設定なくなった?
全低床のみ?
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:+SgNZl/L
フラットローって最近冷遇されてるよね。
そりゃフルフラットローの方が都合が良い事も多いんだろうけど、
箱付いてると荷室高さの関係で全高が数センチの差でも大きな差なんだけど。
しかもタイヤが小さいと安いし。
841 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:83IgEwx+
フラットローだと、容積は取れるけど、最大積載量が取れないからね…
スペアタイヤを2本も積むのは嫌なんだろ
タイヤの購入も一種類の方がいいしな。
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:R/L3gSno
>>841 フロントを4トン車並にして分担荷重を、、、w
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/02(月) 10:47:37.43 ID:Z5JIL/gs
フロントヘビーすぎだろw
>>842 個人的にはローテーションなんてしないし、前後ろ寿命のタイミングって違うから
サイズが違っても構わないな。むしろ後ろが165-13とかだと安いし。
>>842 5代目の中期ぐらいから前後同じタイヤサイズの奴もあったよ?
昔のフラットローは低床4軸みたいに前だけタイヤがでかかったが。
>>846 後ろだけ小径タイヤの荷台が平床なのがフラットロー(低平床・ワイドロー・ジャストロー・スーパーロー)
前後同じで荷台が平床なのがフルフラットロー(全低平床・フルワイドロー・フルジャストロー・フルスーパーロー)
2tダンプ納車記念カキコ
4代目・5代目から引き続きエルフにしたが乗り心地が良すぎて笑えるw
道路の段差が怖くなくなったわ
849 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/07(土) 08:46:15.94 ID:832V9mtg
飛脚のマークの会社が、超低床ロングのアルミバン使ってた?
積載量は1750キロね。
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 10:33:18.17 ID:0YJ0oHgg
新車のエルフ超ロング4.6t積に4段ユニックハイアウトリガーの重機回送仕様を考えています
積載3.5tくらいとれるはずで、それに3〜4t弱の重機積みます
先代エルフ初期物の同仕様を所有していまして20年は使うはずが盗難にあい・・・orz
車庫保管でGPSやら警報装置やら色々つけてましたがなにもかもダメでしたw
どうにか気を取り直して今、新車カタログ眺めてたんですが
現行車は4.6t積みも1.5t積みと同じ3000ターボエンジンなんですね〜
現行エルフ1.5tのダブルキャブも所有しているのですが
このエンジンで本当に総重量8tのトラックが坂道登っていくのか非常に不安ですわ
4.6t積みに定量載せて、日光いろは坂くらいの坂道走った事ある人いますか??
過積載だけどフォワードが一番なんでしょが
うちで使うには大きすぎるですよね
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 11:52:47.69 ID:Uhrdc1FB
ジャストンUでも引っ張ってくれば?
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 14:34:28.65 ID:V6E5LLqa
ということは、1.5トンはよく走るということか。
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 14:42:58.21 ID:Uhrdc1FB
馬力は40馬力、トルクは13キロ違うけどな
1.5tは負荷それほどじゃないし、ギア比が一緒なら適度に走ってくれるんじゃないか
>>850 TKGフロントリーフリジットサスはハンドルが糞の重いから、必ず確認してからだおだお
TKGって昔いすゞの大型になかったか?ああ、ありゃTGKだったか。
>>855 TKG;13型とは排ガス記号だお そのまえはSKG;11型エルフだおだお
エルフといえば、停車する瞬間くらいの時にホーッて音がする車が多いこと
キャンターとかはそういうのが無いけど、アレは意図的に音がなる様に設計を
されているんだろうか・・・いすゞだってのはすぐ判るけどさ
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/13(金) 13:39:52.22 ID:1XG8wNm0
ドラム内部のカスを取ってないんだろ
シューが減りやすい設計なんじゃない?
859 :
850:2013/09/13(金) 22:57:37.09 ID:BkRKq8ll
結局エルフの3000ターボを信じて本日、新車を注文致しました
前車の車両保険おりますけど、不足分が結構な金額なので
なけなしの貯金が吹っ飛びましたわw
皆さんも盗難にはお気を付け下さい
TKGうまいよな
TKGは余計なものは入れずに醤油が一番だよな。
862 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/14(土) 11:45:19.49 ID:YDd5TO01
>>857 3トン? うちの2トンは音は出ないけど3トンは音が出てる
ブレーキブースターからの音かな?
おい会社クビになっただおだおくんが久しぶりにやってきたのにスルーかよw
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 18:59:14.39 ID:pEGFADYM
>>859 購入おめだお 何度も言うけどハンドルの重さは事前に確認したほうがよいだお
クレーン付きトラック、特にKKあたりの年式が盗難多いだお
対策としてはECMリレーをカットするSW取り付だお
でも現行キャブのイモビ付きはまだ盗難報告無いから一安心かな?だお
865 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 09:34:47.16 ID:5ulCdR9i
キャンターの1.5トンは、日産製だから、
1.5トンは、エルフの一人勝ち?
これの排気ブレーキがワイパーの場所で引いてかけるやつだけど、これって壊れやすい?
867 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 22:29:59.78 ID:2LW0Spq4
取引先のアルバイトが、BKGエルフに、間違えてガソリン入れたらしい。
当然エンストしたみたいで、只今修理工場に入庫中。
修理費の見積りが、およそ70諭吉らしい。
868 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/17(火) 23:33:06.89 ID:TCNlweiN
日に駐車場を使用してしまったんでとじこめられたようなのですが、表示では平日は23時まで営業と書いてありました。
見えにくく、かなり上を見ると月、水〜木は利用可能と書いてあり、その下に金、土、日、祝日は利用できないと書いてます。使用した火曜日についての明記はなし。
19時から閉じ籠られていた時間の駐車料金等を求める
869 :
850=859:2013/09/18(水) 01:10:10.96 ID:214tgAnp
>>864 ありがとうございます
重ステの件は、盗まれた先代のエルフがまったくの同仕様で乗ってたので多分大丈夫だろうと思います
それと隠しスイッチをセルモーターの配線にかましてたんですけどダメでしたw
ココセコムもジャミングされたらしく役立たず・・・orz
まあ今回は車庫自体から本格的に盗難対策工事してますんで大丈夫でしょう
今度盗まれたら、もう廃業しますわ
>>866 壊れやすいかはわからんがワイパーと間違えてしまうw
それとワイパー使いにくいよね
ウォッシャー液は出しにくいけど、奥に一回で1ワイパーしてくれるのは何気に使えるね
872 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/19(木) 22:37:04.76 ID:T/wsna/V
KC-の頃のようにワイパーアームからウォッシャー液出て欲しい。
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 06:06:39.84 ID:yePZP4wf
燃料の誤給油で、なんでそんなにお高くつくの?
874 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/20(金) 10:43:04.94 ID://h6s302
>>872 あれは良い。昔セリカだったか乗ってっときもあんなんだった。
ウィンカーレバーを手前にコチコチやる前照灯のハイロー切り替えは使いづらい。
>>872 初代エスティマもそうだったな。
あれはノズルよりはウォッシャー液が飛び散らないし装備されてると嬉しい。
>>874 なんかハイロー切り替えが三菱みたいだな
NEWキャンターのワイパーレバーは、よかった
特にハザードは、出し易かった
排気ブレーキのon/offもあのタイプが一番
更にウォッシャーノズルもワイパーアームについてるし
877 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/21(土) 20:56:22.94 ID:RuF9a7UK
うちのエルフ
ついに三十万キロ突破しました。
四十万キロ目指してまだまだ乗ります。
新車から丸9年ちょっとの付き合いだけど 愛着あって乗り換える気はないな。
この先色々とトラブル増えるだろうけど。
879 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/27(金) 23:24:21.92 ID:RyLkg+1Y
オイル混入っても常識的なサイクルで交換してればまず大丈夫だべ
H20年式エルフ1.5tダブルキャブ
7万キロ走行
DPD不調で触媒と噴射ポンプが原因らしく修理見積り30万弱だってぉ
orz
先月、新車のユニック頼んだの失敗だったかな・・・
前の型のエルフは全然故障しらなのにね
883 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/02(水) 21:21:20.42 ID:3O0/nEHI
ココまで壊れると、サービス拠点の営業成績のためにわざと壊れるんじゃないか?
とすら疑ってしまう。10万キロも走らないうちから数十万円規模の修理が必要で
しかも実費ってどう云う事よ。
884 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 22:21:51.22 ID:tNPsw1dO
>>882 触媒とはDPDフィルタのみ?キャタコンも? 噴射ポンプとはSCV?ノズルも?
聞きたいだお 20年式だけど登録は20年何月だおだお??
885 :
882:2013/10/05(土) 14:21:06.49 ID:4vDMtexr
>>884 電話で概算を聞いただけだから詳細はまだ分かりません
ただ修理が昨日終わりまして触媒部分の交換のみで良かったみたいで半額以下で済むとのことです
簡単な修理とはいえ、電話したら1時間以内に車を引き取りに来て翌日には部品用意して修理完了の対応には感心しますわ
ウチの車じゃないけど、メーカー本体から開発の人間が調査来たりしてるらしいしなあ>DPD
それも結構偉い人も来るとか
川口で突っ込んだトラック現行エルフじゃん、アキバの加藤といいなんでこういう輩に
人気なのかね
>>887 会社はたまらんよな。あの車証拠で押さえられて当分戻ってこないもの。
そりゃ小型中型のシェアは4割あるんだからいすゞ車の割合も高くなろうて
NPR72
始動時は正常だが水温計上がってくるとエンジン警告灯点灯
インテークバルブスロットル不良で交換してもらったわ
891 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/15(火) 08:27:25.97 ID:k+QJeKPe
パワーが欲しくてKKの5.2Lターボ(4t)に乗り換えを検討中なんですが、
KRの5.0L(2t)と比べて、実際どうなんでしょう?
グイグイ車が前に出て行く感じでしょうか?
それとも単にトルクがあって乗りやすいだけなのでしょうか?
5.2Lターボに維持費を上げても乗り換える価値ってありますかね?
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/24(木) 23:54:37.83 ID:DoAM7Mvh
18年式、前モデル最終型の
4800ターボに乗ってるが、どうもこの年式のは、フロントのワイパー下の黒いパネル?、の部分のコーティングが剥がれてボロボロになるわ!前に乗ってた、9年式のKC‐NKR71は9年乗ったけど、その部分は剥げなかったよ。コストカットだな
今年もトラックショー行けなかった、、、、
H8のNKRなんですが、パワステのポンプから油漏れしてます。
パワステポンプの交換ていくらくらいでしょうか?不景気でビビってます
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/06(水) 15:15:13.79 ID:mvJrm403
ユニック買おうと思って営業と話してたら、
リーフ増しって新車架装でもやってくれるのね
知らんかったわ
てっきり過積載助長で違法だと思ってた
リーフマシマシ乗り心地やわめターボマシでお願いします
現行の灰皿を設計した奴死ね
なんで蓋閉じても消えねぇんだよ
中途半端に細くて深いから消し直すのも面倒なんだよ
898 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/13(水) 13:54:02.91 ID:1IBR2jE5
中央の灰皿とドリンクホルダーの位置と交換してくれ
助手席よりで飲み物取りにくくて仕方ない
タバコなんて吸わんから中央のは小銭入れに窓側はスイッチパネルにしてるわ
会社のアトラス1.5tガソリン車がもうすぐ20年になるのと、最近2t以上運ぶことが増えて仲間の3t車借りることが増えたんで乗り換え検討中。
新車は高そうなんで3〜4年落ちくらいの3t平ボデー4ナンバー車で探し始めたけど、自分でトラックやディーゼル車探すの初めてなんでいろいろわからないことだらけですわ。
なんかそのあたりで「ここは押さえといたほうがいい」みたいなところってあります?
首都圏ならちょっと高くても平成22年排出ガス規制車にしとけとか。
グレード間の差異を調べるには現行のオンラインカタログがそれなりに役に立つのでしょうか。
外観は割とどうでもよくて、装備はパワーウィンドウと電動可倒ミラーがあれば十分です。
ただ、社長がフルトリムの断熱性を事ある毎に言ってて妙にこだわってるんですが、カスタムの出物がほとんどなくカスタム用のトリム取り寄せてちょっと取付穴開けたりして取り付けられたりするんですか?
しかしMTのタマが意外と少ないのね。
このスレ見てるとスムーサーの評判あんましよくなさそうだし、やっぱし地道にMT探したほうがいいのかな。
>>900 まず3〜4年オチって消耗してるわりに高くない?
あと、22年規制って事は3リッターでしょ?あれでマニュアルは忙しいと思うよ。
アトラス2年落ち1000km走行なんてのがあったんで、スムーサーだけど現車も見ずに電話で即決してきましたよっと。
Hパターンの自動クラッチを何度かほんのちょっと乗ったことあるくらいで自動変速のは乗ったこともないのに。
我ながらものすげえ行き当たりばったり感。
そんな条件で数万キロの高いやつとそんなに変わらずって、やっぱし地雷だったりするんだろか。←一応聞くだけ聞いてから決めろよ
このスレ見てると「日産はいすゞと比べてサポート体制が云々」てことのようなんで避けられてるだけなんかな。
>>901 長く乗る人なんでホントは新車がいいけど高いし、今期はいいけど来期以降見通し不明なんで1年で償却できてかつなるべく新しいのがいいかなって発想でした。
って結局2年落ちになっちゃったけど。
ディーゼルは今まで借りたどのトラックも排気量も出力も知らずに乗ってるんで「3リッターでしょ?」がなにを意味するのかよくわからんのです。
非力でトルクバンドを外さないよう忙しくシフトチェンジせにゃいかんってことかな?
あるいはエルフのスペックとして3リッターだと6MTで5MTよりギヤ比がクロスしてるとか?←この辺の仕様の調査が追いついてない
乗用車はクロスミッションに載せ替えてもなんも意識せず普通に乗ってる人だし、そのあたりは体が勝手にやることなんでだいじょうぶかなと。
って結局スムーサーになっちゃったけど。
なにしろディーゼルはわからんことだらけなんで、今後ともよろしくです。
>>902 一般にトラックは最初にドカンと落ちてからあとは緩やかに値落ちするです。
だから2年目ってのはいい線かも。
サポートは結構違う。ウチは以前いすゞの新車買ってたから
中古で買った奴は日産OEMでもいすゞにメンテしてもらってる。
>非力でトルクバンドを外さないよう忙しくシフトチェンジせにゃいかんってことかな?
そう。回転落ちるといきなりトルクが細くなっちゃうから。
ぶん回してるとパワフルだけど燃費がた落ちだし。
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 08:18:06.72 ID:D2lFp5np
先日、レンタカーでBKGのニトンロング借りたら、
スムーサーex仕様車でした。
私の運転が下手くそなんだろうけど、スムーサーと言うわりには、
スムーズな運転ができなかったです。
日野みたいな、トルコンATの方が乗りやすかったな。
ブレーキ液入れの中に間違えて水を入れてしまいました。
会社に内緒で修理に出したいんですけど、どうしよう
バカな自分がイヤになる
バカすぎる
会社の車に乗る資格なし
ブレーキフルードは湿気を嫌うんでしっかり抜いて四輪ともしっかり押し出して押し出してってやるようだろうから、ちょっと寄って待ってる間にエア抜きしてもらうみたいなわけには行かないんじゃねーの?
会社に内緒で1日2日預けられりゃいいんだろうけど。
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/05(木) 07:40:33.51 ID:NSzPmx4i
アイドル不調で入庫 4JJ1
このエンジンは全体的にダメだね
>>908 やはり三菱の4P10の方が信頼性は上ですかね?
納車されたー。
ナビ付けるのに社外オーディオ用のハーネスとかどうするんだろ。エーモンとか見ても出てないっぽいし。
車速センサも引っ張れるコネクタあるのかとか。
とりあえず外して見てみるか。
それでわかんなかったらディーラー行って電気配線図のコピーもらってくるべ。
911 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 23:37:07.31 ID:gPgKJgle
4tにしても休憩に困り股にシフトをロックしシコシコしてみる(気分上昇)
折り畳めるんだったかw
それは兎も角ハンドルに足をのせ背中を伸ばそうと尻がシートとハンドルに落ちる(填まる)
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/11(水) 01:15:13.37 ID:7JqZT5Nu
エンジン型式を語る奴はキモヲタ
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/06(月) 16:58:41.22 ID:WVukiVbc
KK型 水温系の左にある、□CHECK 警告は何ですか?
それ、『間違えたフリして故意で水入れました。』って事だろ?w
〜今日もいすゞ学校に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共!ところで見習いサービスマン、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!尿臭いキャンター乗り共がエルフに立ちションひっかけて『アドブルー補給してやったぞwww』
と抜かしやがったためスムーサーExパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、道路で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
DCTの電光石火シフトをヨチヨチ歩き程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがスムーサーを知らないオカマの三菱乗りでもDCTは優れたミッションだ。整備士の貴様はそこを忘れないように。
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 22:14:01.10 ID:XlNTil0s
平成20年のNPR75に乗っている方5200ccのエンジンはどのくらい持つものか教えてください。
昔の4トン車なら100万キロぐらい整備して行っていたかと思います。
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/06(木) 00:04:19.40 ID:lapm0Ea0
まあ30万も走ればインジェクター死ぬだろうな
917のお陰で、ファンタジーな世界にトリップしちゃったぜぇ〜!W
サンキューだせぇ〜!
インジェクタ、SCVは3年持てば良い方だおだお
>>917 いやー面白かったw
俺も拙筆だけどちょっと書きたくなっちゃったな
923 :
ErKU7WY4:2014/02/21(金) 10:18:02.63 ID:BwSLx9V+
インジェクタ、SCVは、10万キロ前に、サービスに、ゴラー(;`皿´)
すれば、おけ(笑)
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 15:55:47.52 ID:3GHGV/oC
なんでエアクリがこんなに低いんだよ!
乗用車より低いぞ!
先週の雪解け冠水で何台のエルフやキャンターが逝ったことか。
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 14:23:29.61 ID:kcoxo13/
レンタカー会社で、働いてるんだけど、
先日、客が、エルフにガソリンを給油してしまって、故障しちゃた。
修理代?
お客に請求しますよ。
926 :
ErKU7WY4:2014/02/27(木) 00:33:00.78 ID:iz+Ak2mf
現行エルフ27万`スタータ逝きました〜♪
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/02(日) 16:18:24.26 ID:cYy6CA+I
>>925 修理代っていくらぐらいするものなの???
あと、貸す時に「燃料は軽油です」ってちゃんと言ってるよね?
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/04(火) 11:31:18.92 ID:NntC7l9U
925です
客との交渉で、客がイスズに修理に出して、
返してくれるということで、話がついたみたい。
詳しい修理代はわかりませんが、
40諭吉ぐらいらしい。
930 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 14:31:01.60 ID:hGLProf2
最新の給油機は ガスセンサみたいので誤給油を検出するようなのだが、ついてない機械もあるんだろうな。
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/08(土) 12:14:34.79 ID:sqvqunDz
Nが4と5の間。
発進時に、4に入れちゃうキャンター糊w
乗り回し は辛いよ…
>>918 ウチの平成16年5.2ターボは
今のところオイル交換のみで26万kmノントラブル
春になったし、手組みでタイヤ交換するかな。
原付用ビードブレーカーしか無いから、ビード落としが辛い。
934 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 11:57:06.68 ID:egT80fbD
↑
原付用でやるんですか(^^)
ビード上げは 爆発方式ですか??
28万のベビコン持ってるから、ビードは簡単に上がる。
原付用ビードブレーカーだと幅が足りなくてタイヤが嵌らないから、使えません。
ビード落としはジャッキを使う。分かり難くてスマソ
1トン半なんだけど、フロントタイヤが185-15 なんだけど結構減るんで
195にしたいと思うんですが車検って通るんでしたっけ?
195-80/15か195-75/15なら荷重係数も大丈夫なんですが。
もうすぐ33万キロ、9年目のKRが頑張ってくれてる。
い~つ~ぅまでも いつ~ま~でも~はーしれはしーれ いすゞのトラックー。
中型免許はイラナイ!取れない免許・取ってはいけない免許、それが中型自動車。
・1t系トラック、2005〜6年以降の割と新しい2tトラックなら現行普通免許に合わせて軽量化されているので合法的に乗れます。
・中型免許制度と言うのは3t・4t車が普通免許で乗れなくなっただけではありません。
・中型教習車は4t平なのに、2t車のうち総重量5t超のものは中型扱いにされる理不尽な免許。取りたいと思いますか?
・中型免許を取るのは安物買いの銭失いです。どうしても3t以上の車に乗るときは大型を取る方が良いでしょう。
・中型免許は深視力検査もあります。同じ苦労をして取るなら大型の方がいいです。
・中型は基本20歳以上にならないと取れない・21歳で大型が取れるので取る意味がほとんどありません
・大型免許は中型が無くても普通免許取得から3年が経過すれば取れます。
・普通免許の運転経験2年は真っ赤なウソ。全くのペーパードライバーでも普通免許取得から2年が経過すればそれでいいです。
・普通免許で合法的に乗れる車が減ったというだけで普通免許でできる仕事がなくなったわけではありません。
あと普通免許で運転できる・できないという表現もおかしい。
単に運転ができるか否やということなら、実際にその車を運転して、物理的に運転できればそれで運転できることになってしまう。
運転して良いことになっている・いけないことになっているという風に表現を変えるべきだ。
安全のための政策と言うなら中型を18歳から取れるようにするべきだな、番犬。
中型免許制度と言うのは取れない免許を押し付け強要するだけであって運転上手な人が増えて事故が減ったのではない。
中型免許が取れるもので、それを取得した人が増えてこそ初めて中型免許導入で効果が出たと言えるのだ。
よく卑屈なオジサマ達が無免許のガキが〜、免許を取っても初心者のガキが〜取り立てのガキが〜と口汚く罵倒している。
(普通)免許を持っていても運転してはいけない理由を正当化したものが中型免許である。
>>939 18,19のガキが4トンのって調子こいて事故るからこうなったんだもの。しょうがないでしょ。
>>940 今作ってるテンプレより引用。
中型免許の矛盾点
・大板ナンバーの増トン車は中型免許で乗れるのに小判ナンバーの車の多くが普通免許で乗ることを認められていない。
増トン車が中型で乗れることを喜ぶ人より小判ナンバーの車が普通免許で乗れないことに引け目を感じる人の方が多いのでは?
・事故が多かったのは旧来の免許制度では4t車による教習がなかったため。免許取得2年は蛇足。
折角4t車教習できる環境を作っても、取りたい人が取れないのでは結局安全の解決にはなっていない。
大型が21歳で取れるので、中型は18歳〜20歳の層に取りたい人が多いと思います。
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/04(水) 15:22:29.12 ID:PsxvBoMi
オイルパン前部辺りからオイル漏れ経験者います?
うちのKR ちゃん
サイドブレーキのスイッチが接触不良みたいで
イグニッション切るたびに
「サイドブレーキを引いて下さい」三回もいわなくても、もう引いとるっちゅうねん。
やかましゅうて、かなわん。
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/07(土) 20:25:45.65 ID:hyuWtK6k
今のトラックはしゃべるのかー
945 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/07(土) 22:20:40.63 ID:LRBbrBEh
ピンポン、パーキングブレーキを引いて下さい ピンポン、パーキングブレーキを引いて下さい
懐かしいw
948 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 06:49:44.93 ID:JzPERpqC
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 08:27:10.07 ID:nC0/q8WC
>>948 そんなメーター何周してるか分からんボロ誰がかうのよ?w
950 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/04(金) 03:44:23.75 ID:YziUQOk/
♪走れ走れいすゞのトラック
エルフBANタイプS56あたりかぁ・・・
マツダもエルフOEMだな
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/09(水) 23:34:19.42 ID:f6Gwlgql
21年式3tロング平ボデ、5万キロしか走ってないけどDPF故障2度目だよ
2年くらい前にもDPF壊れて再生が頻繁に作動するようになったから修理したのに
別に持ってる前の型のエルフ3tダンプは全然故障しなくて12万キロ超えたけど
4JJ1の07エルフはもう二度と買わない
DPFは他社も同じように壊れるから、故障したから二度と買わないって言ってたら買えるトラックなくなるよ
キャンター笑
しょんべん注ぎながら走ればいいのか?
そう言うけど中大型の新車は殆どがしょんべんの水割り必要なんだべ
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 11:14:26.12 ID:QI2WqQgT
4t車も尿素仕様になるの???
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 13:48:39.55 ID:gTp3SgNn
やっぱ3リッターじゃ出足が物足りねぇなあ
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 20:27:13.04 ID:CmNsrBQV
いすゞのサービスは、本当に修理下手だよなw
今年だけで、同じ箇所で3回も入庫してるぞ
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
>>961 車検のたびに思うのだが、いすゞの人が引き取りに来て、運転していくからわかるような異常をそのまま返してくる。
指摘しないと治してくれないのな。