【マイチェン】いすゞGIGAを語るスレ【失敗】

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1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
前スレ
【大型】いすゞGIGAを語るスレ【ギガ】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1187498923/

いすゞ 
ttp://www.isuzu.co.jp/index.html 
GIGA 
ttp://www.isuzu.co.jp/product/giga/index.html 
アクセサリー 
ttp://www.i-c-l.co.jp/gigaproduct.html
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/17(土) 20:49:26 ID:HyGwp+eP
２げと
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/17(土) 21:37:03 ID:MPkV5rMK
>>1
おつ
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/17(土) 22:33:02 ID:8/TqFvVq
イスズ乗りの口は臭い。

黙れ。
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 02:44:33 ID:WeiwY4BA
５
レ
ン
ジ
ャ
ー
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 13:21:40 ID:RYLlSmyB
>>1乙

6速ミッション
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 15:59:35 ID:xJrXTkMq
７速全開、９３キロ
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 19:14:24 ID:WqHBeVql
実測８９キロ
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 20:19:33 ID:N9ewb8SD
9速シフトミス

ところでスムGのエコモードつかってる人っている？
どーいう状況で使ってる？
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 21:07:05 ID:12h1J4dU
>>5->>9
なんでトラック海苔ってこんなくだらない事するの？
面白いとでも思ってる？
他の板じゃやってないよ。
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 21:12:21 ID:Qh4lf/5S
>>10
モマエ些細な事気にしすぎだよ！Ａ型？
どーでもいいが、ギガは内装はもうあのまま変更は無いのかな？
使えない肘掛け、小さい座面、狭いフロアー、少ない収納・・・
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 22:04:04 ID:OV2BzDSF
12PE1
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 22:08:53 ID:TSbDmXBV
親社低床にすっから子、孫社も合わせるわね。
ボディー容積重視だからキャブ狭くなるいっぽうっよ。その分関係ない
頭上ばっかり広がるよ。ですからマジGIGAは貴重すよ！！！
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 22:51:23 ID:GEKOsKXA
前スレッドにリンクした宇部興産専用道路を

ギガ以外も混ざっています
ttp://bbs.avi.jp/photo/234827/6584400
ttp://bbs.avi.jp/photo/234827/6585248
ttp://bbs.avi.jp/photo/234827/6585249
ttp://bbs.avi.jp/photo/234827/6584401
ttp://bbs.avi.jp/photo/234827/6584402
ttp://bbs.avi.jp/photo/234827/6585246
ttp://bbs.avi.jp/photo/234827/6585250
ttp://bbs.avi.jp/photo/234827/6584396
ttp://bbs.avi.jp/photo/234827/6584398
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/19(月) 10:09:51 ID:zCvWUxqM
>>10
レスアンカーの付け方間違ってるよ
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/19(月) 19:14:41 ID:sflchKhS
>>12
やっぱしCXZ73のがいいね。
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/20(火) 03:38:17 ID:y+4jamzF
ゴミのようなトラックの糞のようなスレッドですね。
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/20(火) 10:48:15 ID:EL1jcJsV
>>17 糞レスですね

匂いますよ。
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/20(火) 19:58:11 ID:5OigGqmL
>>17
ま、お前の普通車の何倍もするんだけどな。
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/22(木) 23:54:42 ID:ge0mJejG
何倍もするのに機能や加速は糞だけどな
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 01:20:41 ID:UShciL/k
８速付近からの加速Ｇは凄い
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 11:05:52 ID:A2cwQz7j
>>20
トラックと普通車を同じ目線で見てるバカを久しぶりに見た。

用途が違うから加速も機能も違くて当たり前。
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 16:11:01 ID:hvIulWTA
昨日現行４ｔと同じ顔をした１０輪を見たんですが
モデルチェンジしたんですか？
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 16:43:59 ID:Za9oHkFr
フォワードの3軸じゃないの？
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 17:13:09 ID:z1RkGnvl
ボルボじゃないの？
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 18:10:11 ID:P5TCTsZW
>>21 　　　 8速から速くても・・　出足で　重トレに負けて　割り込まれりゃ　意味なし。経験者語る。
　
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 19:14:25 ID:pYlLz375
６速発進ミートでお願いしまーす＾＾
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/24(土) 02:32:58 ID:DVl3Xllf
>>22
同じ目線で話してるのは>>19だが
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/24(土) 08:34:32 ID:GT73DtJE
>>28
金額がか？
やっぱ８００万円くらいの安物に乗ってるのか？
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/24(土) 08:50:14 ID:J5EmTonC
同じ目線で見ると、トラックの方が価格分利益を上げられる構造になっている。乗用車は所詮お遊び用だから、利用者の利益なんて「楽」とか「楽しい」程度だな。それがまた重要だけど。
トラックは長距離走行に備えて、快適性と耐久性も鬼の様に追及されている。だから、今じゃ乗用車を運転するようにリラックスできる。
トラックと乗用車は運転のしやすさ自体では余り差は無い。(勿論、内輪差とかケツフリとかで苦労はするが)
だから、生産財たるトラックの方が優れた、とかそう言う次元で結論は出せない。
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/25(日) 00:58:09 ID:AnFD2NuM
>>29
ようするに、>>19が用途が全く異なる普通車を引き合いに出し、
その引き合いに対して書き込んだのが>>20

で、それにマジレスをしたのが>>22
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/25(日) 10:56:03 ID:HUlKy3F0
スレ違いやろ。そんな話はよそでしろ。しょうもない、どうでもいい話。スルーしてギガの話しろ
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/25(日) 19:37:35 ID:CchYehuB
>>27 スムGの6番発進設定はいいけど、　左折時などの低速時は　どうしてますのん？？
やっぱ　　6番のまま無理やり　半クラですか？
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 14:04:51 ID:N6oaVQt3
ライトがボルボみたいな仮ナンバーの新型ギガとスライドしました
何あれ？
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 14:08:31 ID:N6oaVQt3
って、俺しか居ない予感した

ageとくか
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 16:12:25 ID:qvUmTHF8
>>34
それって、フォワードの増屯なんでは？
増屯はバンパーヘッドだからね。

もしそれとは別なら、誰が画像を！
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 16:28:05 ID:6aSIuaaW
間違いなくフォワードだよ。
フォワード増トンとギガは大きさが同じだから新型ギガだと思い込んでしまうだけ
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 18:51:16 ID:N6oaVQt3
ﾏｼﾞｶ(ﾟДﾟ;
グリルもコーナーもギガと同じに見えたんだが

あのバンパー、ギガに付けられないかなぁ
カッコイいと思うんだが。車間レーダー要らねーしｗ
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 20:44:02 ID:bXIZGXp+
寧ろフォワードにギガのバンパーの方がカッコいいと思う
なんか頭でっかちだし
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/31(土) 06:18:30 ID:caDun9en
フォワードのキャブにギガのキャブ
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/31(土) 21:39:25 ID:JX+iVA5R
…？？？？(?_?)
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/01(日) 20:48:44 ID:lta4A05S
07～08GIGAが一番カッコイイ
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/01(日) 23:26:54 ID:+02xZgCr
>>42

グリルがこれ？下手で悪いｗ


＼￣￣￣￣￣￣￣￣／
　￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＼￣￣￣￣￣／
　　 ￣￣￣￣￣
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/02(月) 10:48:34 ID:hWQJw+TE
>>34
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1205315229/l50
フォワードスレの>>39のリンク先PDFに君の求める画像が！
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/02(月) 11:43:40 ID:vMtvrINg
>>44
罰ゲームだな・・・
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/02(月) 13:55:02 ID:R/8nUPJ7
>>44
そういう時は、URLの最後のｌ50を39に変えて貼るんだよ
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/02(月) 21:59:30 ID:e7xXr4Gy
>>34
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1205315229/58
これでどうよ？
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/03(火) 20:03:15 ID:3PPRl1DR
>>34
オーストラリア仕様だが、これでどうだ？
http://www.isuzu.com.au/files/specs/FXZ_1500_ARK0317.pdf
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/03(火) 22:54:47 ID:xrFTBMtR
>>47
ありがとう たぶんソレですね
個人的には好きです外車ぽくてｗ
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/03(火) 22:55:27 ID:PFgPABnn
>>48
フォワードにギガのエンジンを載せるとは････
フォワードGT-R　と呼ばしてもらうよ
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 07:52:35 ID:sMBLMc+I
日本でギガのエンジンに載せ変えて登録出来ないのかな？
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 09:00:31 ID:lvdUYEdQ
普通にギガ乗れよｗ
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 17:23:32 ID:wczOhhhA
GTRハイルーフないの？ボルボと間違えちゃうね！！
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/13(金) 21:49:22 ID:AB3i+U5/
まちがわない
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/15(日) 19:58:54 ID:zSBU0802
ﾏｲﾁｪﾝ発表キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/15(日) 20:43:10 ID:HTdXHrSt
>>55
嘘つき
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/16(月) 00:14:03 ID:4E5rIOyI
なんで日曜に発表なんだよw
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/16(月) 00:20:16 ID:5esWj6Sv
>>10
ｱﾝｶｰﾚｽの打ち方間違えてるぞ
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/16(月) 02:11:06 ID:pn1ghSdv
>>58
アンカーレスじゃなくてレスアンカーだよ。
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/16(月) 20:02:44 ID:qKSbsw34
>>58
既に>>15が指摘してるだろヴォケ。
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/16(月) 22:56:53 ID:G0plV3mJ
>>60
お前>>10だろ
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/17(火) 18:11:15 ID:Fl6UoSja
>>61
おまえも>>10だろ。
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/17(火) 21:08:40 ID:kiyjLvc1
ギガ中速以上のギヤ早いね！
リミッターまで１車進分差つけられた！
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/19(木) 00:02:41 ID:4dt07TmZ
>>10=>>60=>>62
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/20(金) 07:54:13 ID:VfDAZf9H
マイチェン発表キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/20(金) 17:52:12 ID:CqHt+yGM
ねーよww
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/20(金) 20:08:11 ID:1gtcGUAZ
今のは白がいちばん似合ってないと思うんだけど
みなさんはどう思う？
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/21(土) 07:11:53 ID:Ont0J1ut
白いだろ。
買うなら白いにシロ
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/21(土) 07:46:58 ID:nf0BI5l0
黒にグリルメッキが似合ってる尾と思う
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/21(土) 19:29:02 ID:puQCXffm
>>69
自分のが正にそれ　
グリル・コーナー・バンパー・ミラーがメッキです。

スタイリングは気に入ってるんだけど…それ以外はね…
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/23(月) 09:06:52 ID:xAdU06HT
ムビhttp://b.pic.to/jb5hv
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/23(月) 21:16:16 ID:82N8405H
GIGAはカッコイイな～
http://imagepot.net/view/121422330609.jpg
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/23(月) 21:42:19 ID:XUIWTlo8
アクトロスとクオンが相手じゃ、流石にちょっと見劣りするな・・・
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/23(月) 22:30:44 ID:GgAqZQ90
いや、この戯画ならまだ互角でしょ




・・・・現行型だったら完敗だが
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/24(火) 02:57:36 ID:uK3o0DaT
福山通運仕様ギガ乗ってみる
３３０馬力　５速８３キロオーケーレッドぎりぎり　　まあ８０キロ走行
だからいいけど
シート特注のビニールシート　　ムレルヨ　　
ベットなし　仕切りカーテンしてネガイリ不可能　　カーテンレールフロントなし
ライトハロゲン球で夜間走行不適　　　
いちど試乗を
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/24(火) 03:31:30 ID:kgefCVfb
福山のギガって5速なんだ。
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/24(火) 04:46:56 ID:0HYXy15X
燃費悪くならないのか？
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/24(火) 07:07:50 ID:fAWJrlCz
>>75
SAやな
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/24(火) 09:43:55 ID:ua8nQyeF
風防の角の穴みたいなやつは電気点くの？
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/24(火) 21:22:53 ID:DfLjqFWp
ギガはベットルーム広くて良いわ
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/24(火) 21:52:48 ID:m24kOnrI
ギガ乗りのみんなに教えてほしいのですが、
東名高速愛知豊川インターって通勤割引の為のUターンって
どこでやってますか？
以前料金所の先でUターン出来なくて、かなり苦労しました。
ギガ12メーターです。
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/25(水) 18:05:29 ID:CW6S3LBN
増ﾄﾝフォワード型の新GIGAが相模原工場で完成したみたいね。
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/25(水) 18:40:47 ID:ACEwZRRW
>>81
俺なら、２・３ｋｍさまようくらいなら、次のインターまで下道で行く！
どう？だめ？
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/25(水) 19:50:16 ID:Q4KF4S+C
>>82
プロフィアのキャブ流用じゃないのか？
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/25(水) 19:59:41 ID:CCbkdAzN
>>81
新城方面に出て、高速くぐって信号左折
雑貨屋が集まってるとこを抜けて左折また左折で豊川インターだろ？
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/25(水) 22:49:29 ID:97dKKKpy
>>82
遂にエルフのフルラインナップが完成か?
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/25(水) 23:10:56 ID:zLBVR5tE
>>82
ｷﾞｶﾞもｴﾙﾌ顔になるのか？
てか、いすゞの工場って藤沢だけじゃなかったんだ？
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/25(水) 23:19:28 ID:Y2TAZBwK
>>87
ここが2chなのを忘れるな
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 05:10:34 ID:ql1b5Hxr
さっき藤沢工場通りすがりにチラ見したけど







エルフ顔の4軸が数台いた…GIGAｵﾜﾀな
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 11:53:52 ID:s4xU6rui
GIGA顔のエルフなら許せるが、エルフ顔のGIGAは・・・・
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 12:50:14 ID:LK9VKTgZ
プロヒアと共通になるって話は？
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 14:04:27 ID:ql1b5Hxr
>>91
バスだけじゃね？
それか日野がイスズのOMCなんじゃないか？
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 15:05:48 ID:sGx3m7dH
>>92
プレスリリースとか見ると、大型トラックのキャブの共同開発に合意って出てるよ
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 15:23:04 ID:CFfzMtcn
>>82-93
フォワードの輸出用シャーシだろ？
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 18:44:02 ID:sGx3m7dH
>>94
これの大型トラック用キャブ(運転台)ってなくなっちゃったの？
http://www.isuzu.co.jp/press/2007/8_27hino.html
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 19:37:56 ID:KdcMZk1V
そんなはずはないだろ
近いうちにプロフィアベースのギガが誕生だろ
その次は共同開発らしいけど・・・

まあいすゞと日野、覆水盆に返るのは確実だと思うけどな
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/27(金) 13:01:28 ID:w7MnHYZQ
モデルチェンジキタ━━━(゜∀゜)━━━!!
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/27(金) 13:13:01 ID:82A2PlSM
GIGAってエアサスの反応悪くないですか？ホームでケツ降ろししてると、どんどん上がって来て忘れた頃に下がるみたいな感じになるんですけど、どうですか？
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/27(金) 20:22:54 ID:b2Cf6Wgh
最近のはそうでもないよ。　昔のは酷かったけど。
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/27(金) 23:29:29 ID:p1S1111x
>>92
OMC?=OEM生産
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/28(土) 01:35:01 ID:f6604LBs
OMCカード
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/28(土) 23:26:37 ID:p0wfgmwn
>>98
反応悪いっていうか、右に傾いてるよな、ｷﾞｶﾞって。
てゆーか、現行の4軸車ってフロントが上がり過ぎててｶｯｺ悪すぎ。
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/01(火) 01:08:13 ID:6rTzfWbg
>>91>>92
将来的には一緒になるんじゃない？
サンバーがハイゼットと共通化されそうなのとは同じ感じじゃなさそうだけど。
例えば、いすゞエンジン＋日野FFシフトの組み合わせを中心に（ジャーニー・コースターとかのマイクロ含め）バスもトラックもいずれ共通化されるとか。
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/01(火) 19:57:19 ID:PbBJgXHI
つらいご時世だ
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/01(火) 20:45:06 ID:AYuls/C/
燃料キャップのリコール来たねぇ～
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 12:51:31 ID:XhPtiClO
開発主導は、
バス・大型トラック：日野
中・小型トラック：いすゞ
らしいから、今後のギガはプロフィアの血を引くことになるな。

エンジンはいすゞが全体的に得意みたいだから日野設計のにもいすゞの介入とかディーゼルエンジンはいすゞ主導かもね。
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 16:07:14 ID:VWCC2/fy
>>106
でしょうね。
今や量産できるクリーンディーゼル作らせたらいすゞが世界一ですからねー
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 16:12:55 ID:4alEEJrd
そうゆうことです。主流は、９．８Lですね。
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 16:29:56 ID:JII+2jUZ
ヘッドとダンプに16Lを設定しているんだから、9,8じゃ役不足なんだろ。
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 16:37:03 ID:rEDTyvuM
９.８Ｌ走り出しちゃえば速いけど、実車、空車問わず出足が最高にトロい。
因みに７Ｆですが！
あれじゃ、ダンプやトラクタにはダメなんじゃないか？
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/03(木) 01:32:55 ID:kXFrcPbC
むしろ9.8L猿人は次期エルガ・ブルーリボンあたりで採用じゃない？
ライバルのスペースランナー・エアロスターだってMD92だしね。
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/03(木) 03:25:59 ID:5NSXC+Kg
919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 14:09:11 ID:JII+2jUZ
>>109
お前が言うな、【なぁwww】
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/03(木) 03:57:07 ID:0KJffddh
日本人がイスラム過激派に狙われる可能性もあります

220 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:35:59 ID:???
イスラムや胡錦濤の記事にもhentai入ってて
ニュー速の連中がアルジャジーラとかにメールしようとして
鬼女が止めに入ったり、なかなかわかってるなぁと。

262 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:43:47 ID:???
つーか原理主義者は日本に入り込んでいるし組織もあるから
原理主義者によって白昼堂々人通りのある場所で首を掻き切られて
助教授が殺されて犯人が何も特定できていないわけで・・・

297 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:51:28 ID:???
>>272
いや・・・それが・・・
タレコミより前に韓国でコーランが焼かれたと報道されてて
アルジャジーラＴＶより韓国でコーランを燃やす映像が放映され、アラブ諸国でさまざまの反応が出ている。
・その映像を見た老人がショック死（サウジアラビア）
・その映像を見た青年ら十数人が韓国大使館に投石（シリア）

「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事41
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1215003832/
【毎日・変態報道】 毎日新聞、「２ちゃんねる」を名指し…「女性社員中傷書きこみで法的措置」で★26
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215016627/
【記者】毎日新聞の英語版記事で日本を侮辱【豪人】
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
【Daily】毎日新聞英語版がひどすぎる 3【WaiWai】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
【毎日新聞】　iチャネル解約スレ　【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/03(木) 16:18:38 ID:s/kSBcXC
今って１番GIGAが売れてる？
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/03(木) 20:04:07 ID:V14FF49g
>>114
叩き売りしてるんかな？新型[特にカーゴ系やトラクタ]
良く見るね！
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/03(木) 23:53:34 ID:s/kSBcXC
プロフィア、ギガ、スーパーグレート、クオンのうちどれが１番いいのかな？
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/04(金) 02:30:04 ID:ho4rDbMu
ギガ＝クオン＞＞スパグレ＞＞＞＞＞＞＞＞キモフィアｗだろｊｋ
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/04(金) 16:38:15 ID:XvJO9F4C
スパグレ＞＞＞＞＞クオン＞＞＞グラプロ＞＞＞ギガ
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/04(金) 16:53:37 ID:RsBB0WPm
エンジンぶんぶん
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/04(金) 17:21:51 ID:4WxODmbG
絶好調！足をあげてチンチン！勝利のポーズだ。
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/04(金) 20:30:56 ID:TYCjkpwR
でもすすが焼けるまで出れません



そんなヤッターマンやだ（ｗ
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/04(金) 22:20:00 ID:MDE0tQJI
ススをビックリドッキリメカにすr(ry
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 01:25:46 ID:IcSfWlCN
今さらだが、トラックの特徴だった
ルーフ部分に付いていた3つの緑色のランプが無いのは寂しいな
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 02:24:30 ID:U15i+Kjz
>>123まったくですな
あれのおかげで道路看板がよく見えた。
大型に乗り出した頃はメーターのランプが新鮮だったよ。
せまいトンネルなどでは４ﾄﾝ大型に驚かされたり。
フソウみたいにつけたいけどね('A`)
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 04:44:57 ID:9lNHi0DR
そういえばなんでなくなったの？ランプ
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 05:40:42 ID:Jg61Nfgg
リミッターついて特に速度見分けなくてもいいからと聞いたよ!!
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 05:51:35 ID:mIP/VdLA
>>123 あれが付いてると大型に乗ってるぞって感じだったのになぁ～。
>>125 俺が聞いたのは一般人が何の為に付いているのか理解してないので意味が無いからって聞いた。
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 09:21:37 ID:2zFh4DpP
みんな適当な事を書いてんな。
外圧ですよ、外国からの輸出障壁の完全撤廃要請です。
それに対応するための落としどころとして以前から検討されてた速度リミッターを採用した。
これが本当のハナシ。
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 22:34:09 ID:G++CIcPD
相変わらずギガが一番売れてんやね。
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/08(火) 00:35:19 ID:kN5X6hBU
このへんとか
自工会の生産台数じゃなくて登録台数なのがポイント
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/large/index.php
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index01.php

これみると日野がちょい勝ちか？
しかし日デは…なんで会社としてやってけるのか分からん
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/08(火) 04:01:16 ID:0JdVZQW2
日産ディーゼルってカワサキとかサントリーみたいなもんか？
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/08(火) 07:37:27 ID:ilOSPvgM
>>121
ススってなんぞ？
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/08(火) 08:19:48 ID:pbsVYJfW
>>132
排気ガスに含まれ石原都知事が目の敵にしている粉粒物質の俗称
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/08(火) 23:57:14 ID:QOwWQVdF
>>133
いわゆるPMのことですね、わかります。
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 13:24:06 ID:0gkGTHz2
北京を見れば仕方ないとは思うが・・・あぁなりたくないもんなぁ
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 17:37:02 ID:hdw8YYs2
11PMすか？
ギガ古く見えねよ。エンジンは業界最先端いってるし燃費一番良いし。
又ギガ乗りてえ。
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 18:30:58 ID:TPJzGxxp
9リッターエンジンは小さすぎる
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 18:42:49 ID:LOjWymf7
大型トラック顧客満足度調査No1らしいが
おまえら満足してる？
折れはミッションの故障が多いので最低の評価なんだが
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 19:24:41 ID:dW/iXkuR
>>136
キャビンとインパネのデザインは古すぎだろ。
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 21:10:43 ID:s4WjDUTH
>>138
携帯のｱｳと一緒で、自ら満足度No.1とか言い出したらもう。。。
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 21:40:08 ID:ccRTawx9
>>136
うちは日野の方が燃費良いよ
いすゞはブレーキ効くし、スイッチ類は使いやすいな

とくに夜間
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 21:46:25 ID:GOQTslpo
>>139 全く同感です。エンジンは、静かでいいんですけどね…
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 22:25:58 ID:CtXKft8L
インパネ周りとシートの座面、肘掛けだけなんとかなれば・・・
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 22:30:32 ID:B8jyPqjb
来年からいすゞで働く新入社員の質問に答えていただけないでしょうか
気になることがあります。
・住宅補助などはどれくらいでるのでしょうか？
・そもそも住宅補助なんてないのでしょうか？
・借り上げ社宅って好きな物件を自分で選んできて住めるのですか？
・借り上げ社宅の費用はいくら？
・残業代は全額支給されるのでしょうか？
先輩社員の皆さんよろしくお願いします。
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 22:50:05 ID:OLY2YUeZ
なんだいすゞいいじゃんｗ

もしかして悪いところはキャビンなどの古さだけ？
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 22:52:45 ID:TPJzGxxp
いすゞの悪い所は、トヨタと組んだ事かもしれん
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 23:52:36 ID:cCb2BZPM
最近、走ってる高年式ｷﾞｶﾞは、Gｶｰｺﾞばかりの様な気が・・・
しかも日本ﾌﾙﾊｰﾌ。俺は、ﾄﾚｸｯｽがいい。なんでﾌﾙﾊｰﾌばっつかなの？
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 00:09:18 ID:Ehgk0/Z+
>>144
社宅と寮は完備。かわりに住宅補助はない
社宅や寮への入居を拒否すると入居する権利を失うので注意

社宅は会社が借り上げた物件のみ。場所の希望は出せるが抽選になる
ただし海外からの帰任は優先的に希望がかなえられる
家賃は25k～40kくらい

残業は制限されてるから全額でる…はず
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 00:24:53 ID:46Vh5TAv
>>140
禿bankﾓﾅｰ（別のNo.1だけど）
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 01:15:40 ID:cNrgUBr2
>>145内装以外は低速トルクがあれば文句無し！
>>147
Ｇカーゴはメーカーの既製品みたいで細かい仮装出来ないんよね！
だからうちはＧカーゴじゃないよ！
トレックスは内寸取れるけどペラペラみたいね！
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 09:02:33 ID:ZYatKO/y
>>147
フルハーフの資本構成を調べてみろ
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 13:54:58 ID:4cs1aHQR
俺のためにもモデルチェンジしないで
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 13:58:26 ID:bkSwrcBq
新型に乗って一ヵ月 このエンジンにはストレスが溜まる。
山道は最悪だ～
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 21:38:22 ID:1WaXGuhR
>>153
ﾏﾆｭｱﾙ7速でか？そんなに登って行かないのか？
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/11(金) 10:32:42 ID:gNRspaSd
>>154
マニュアル7速です。
10t積んだけど峠超えは大変でしたー
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/11(金) 11:29:59 ID:h0noZhht
>>155
馬力あっても低排気量ハイブーストだから峠で美味しいところ使えないんだよな！
でも、高速では速くて快適！
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/12(土) 15:31:28 ID:6OWD9hWG
静かさを取るかパワーを取るかのどちらかだな。

排気量が小さければエンジンは静かだし、
逆にUDやﾌｿｳの13000ccはパワーはあるけどウルサい。
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 11:58:39 ID:75U5Jrgx
>>157
それはちょっと違う。
それだと同じ排気量だと同じくらいの静粛性を持つはずだけど明らかに違う。
エンジン細部の基本設計や材質、付加機器の取り付け位置、防音材や制震材の使い方で全然変わってくる。
ちょっと昔に三菱が開発したバランサーなんか安価で6気筒でも12気筒の静粛性が出せたのでポルシェも正式採用したくらい。
いかに安く、いかに軽く、いかに燃費良く、いかに静かに馬力を出すか、そこがエンジン設計屋の腕の見せどころ。
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 15:10:44 ID:42Ns/6tx
>>158
それは同じ排気量だったらの話しだろ？

ｷﾞｶﾞとｸｵﾝｽﾊﾟｸﾞﾚは排気量同じじゃないぞ？実際にｷﾞｶﾞは静かだし。
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 15:44:13 ID:Lw96FICp
静かさには排気量よりエンジンブロックのフレーム構造とか
インジェクタのプレ噴射ポスト噴射制御とか制御が効いてる
おかげでギガは防音材制震材を使わずに静かになってる

まぁ排気量が大きければ回転を落とせるんで
多少は静けさにも貢献できるが燃費には不利だな
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 17:29:43 ID:RRhJf7ZD
いや　うるささバイブレーションNO1は間違いなくUDだから。
ギガは静かでいいよ。低排気量でco2問題にも貢献してんだから
ドライバーも　もっと進化してきようにドライブできれば問題ないんすよ。
数字の上ではトルクもピークパワーも１３L並みにでてるんだから。
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 18:39:42 ID:qPOKBwIu

詳しくはわからんけど、UDが五月蝿いのはユニットインジェクターのせいかと

他各社のコモンレール式は、排気量にかかわらずそこまでやかましくはない

そのかわりにユニットインジェクターは燃費の点では優位なんじゃないかな

一概には言えないけど、ウチの会社（海コン）ではリッターあたり、UDが最高の3.6㌔で他は約2.8㌔くらいだわ

若干のスレチスマン…

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 19:01:01 ID:rXoce71R
朝青竜負けたね。
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 19:45:41 ID:Lw96FICp
ユニットインジェクタだと微制御ムリなんで
騒音と振動に効くプレ･ポスト噴射をまともに出来ないからね

今の燃費の差はＤＰＦの有無だと思う。ＵＤはＤＰＦ無いし

どうせ次期モデルで各社ＤＰＦ＋尿素になるから
そこで本当の実力の差がでるんじゃね？
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 08:24:18 ID:KMrP+Uwt
排気量が小さくても加速が人並みだったら良いのだけど
加速は悪いしそのくせそんなに静かじゃないし
スムーサーGはトラブル多いし正直ギガには乗りたくない
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 15:06:18 ID:Vez700iT
低速弱いのはギヤ比のせい？
うちもスム自慰評判悪くて俺のは先月４軸ハイルーフカスタムの７Ｆ入れてもらったけど、加速が悪い。
ギガは初めてだけど低速弱いの以外は静かだし燃費も良さそうなので熟成されたいい車だと思うんだけど
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 17:52:53 ID:iwrWMUKI
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いって感じの人もいるから・・・
気持ちは多少理解できる

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 19:26:53 ID:VqpO3NzB
ダンプ以外にも6WG1載せてくれないかな？
ってかそういうのってやっぱ金次第か
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 20:22:01 ID:WrXNRFYk
ダンプマスクのカーゴって何か意味あるの？
エンジンとか違うのかな
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/15(火) 20:50:50 ID:rirXBmsT
スムーサーに乗るより　　７F車で　早めのシフトアップを心がけて　エコドライブする方が楽。
・・・スムgはいったい　なんなんだ？？？？？　
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/15(火) 22:52:29 ID:in8/eeqV
>>170
俺のは9800の７Ｆだけど、同時納車のスム自慰と燃費の差がごく僅か！
で、修理回数はスム自慰の方が何だかんだで頻繁にメカさんにお世話になっているの考えればやっぱいすゞに限ってはマニュアルが良いね！
敢えて７Ｆにしてもらって正解でした！
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 10:04:28 ID:KnBNI6gH
スムーサーはＧに限らずフォワード用もエルフ用も、商品化のレベルに達していない
トルコンＡＴの方が、よっぽどマシ

せめて昔のＮＡＶＩ－５位のレベルまで上げてから、世に出してくれ
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 13:38:14 ID:pnAEC2oV
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

http://megaview.jp/view.php?v=972365&z=1
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 19:23:16 ID:ipWP5saB
やったぜ！
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/17(木) 00:41:30 ID:GDnFTLBV
>>174
携帯からでわからん
ｋｗｓｋ
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/17(木) 09:57:49 ID:WUkhJUnt
>>175
PCからはアクセス不可。携帯からどうぞhttp://megaview.jp/view.php?v=972365&z=1
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/18(金) 02:29:22 ID:E1I8+qAf
エロ画像のサイト?
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/20(日) 03:47:21 ID:VMxzQPys
>148
ありがとうございます。
社宅はたまプラーザ以外にどんなとこありますか？
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/23(水) 00:06:33 ID:zYErMhv6
くりちゃん
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/25(金) 23:35:25 ID:bMYbaSHX
デッキ交換で4時間もかかった。疲れた。
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 02:14:39 ID:jf4qlqv7
>>180
ギガは腹がたつ程コンソールを外すのがめんどくさいからな。
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/27(日) 19:29:18 ID:Eb+Gx8+i
コンソール
外すに腹立て
チンもたて！
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/27(日) 22:27:54 ID:/eWUr+vZ
>>182
BAKA !
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/28(月) 00:38:54 ID:udoQjmdd
>>182
座布団ボッシュート!
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/28(月) 16:12:36 ID:tQy18m55
ほらみろ雷がゴロゴロ鳴ってるじゃないか
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/29(火) 01:54:08 ID:/FAxwp+N
今週発表だね。
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/30(水) 01:35:43 ID:Z3bEGqRF
>>186
何が？
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/30(水) 18:47:16 ID:TPhFP1NB
>>186の祝い事じゃない？
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/30(水) 22:41:41 ID:Pfw/WNtZ
ニューモデルか？？
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/31(木) 09:33:18 ID:JPLtbY/V
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!http://web2.megaview.jp/imageout.php?m=org&ty=1201&pt=f3%2F20080722%2Fimg%2Fmxnbuqkp2265510.jpeg&ctv=17&v=972365&t=24579821&ds=93638299&l=22655&adv=no
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/31(木) 12:59:14 ID:Fe+bL77K
期限切れ・・・？
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/04(月) 23:31:23 ID:oR8pCwKA
で、次のマイチェンはいつよ？
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/05(火) 01:09:39 ID:IlroUny+
>>192
次かその次ぐらいからキモフィアベース化じゃない？
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/05(火) 07:51:28 ID:LqG8+q3h
ギガプロフィアまであと一年
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/08(金) 15:18:54 ID:me0UkDgP
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/19(火) 12:09:33 ID:zwW8TL2g
戯画
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/19(火) 14:57:29 ID:B/ndC6ob
鳥獣
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/20(水) 02:08:05 ID:R6hOA/jo
>>194
あんなのキモフィア（笑）だろｗ
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/20(水) 20:18:10 ID:etvKD8IM
あのプロフィアそのままがギガになるのかね？
あのバッタヅラは何とかして欲しいところだな
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/20(水) 23:53:01 ID:NdCu9QoL
教えてください。
オラの15年10輪エアサス車、新車から今までにヒキズリのベローズが3回走行中に飛んでいきました(´・ω・｀)
会社がゴルァしたら営業に「オタクの整備不良」と言われたそうですが、エアサスはメンテナンスフリーがウリなんじゃないですか？糞欠陥車押し売りしやがって(｀ε´)
長文失礼しました
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/21(木) 00:41:59 ID:BNdZIJiu
>>199
顔はわからないけど基礎はアレになるだろうねｗ

>>200
それが、いすゞクオリティ。
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/27(水) 17:48:11 ID:qjWh6eAO
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/27(水) 21:13:30 ID:Gu/Inja+
だから何がだよ
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/28(木) 15:03:37 ID:YG8XX45M
マイチェン発表キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/29(金) 00:43:59 ID:fgOgT7M/
>>204
URIうｐ
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/29(金) 08:59:12 ID:tCit1C8J
つhttp://z.ula.cc/jpg.rash.jp/jkup/up/up1042
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/29(金) 10:57:59 ID:fgOgT7M/
>>206
釣り死ね
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/30(土) 07:59:16 ID:Sba1jOMd
い㌔
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/30(土) 11:40:33 ID:h/si8nPW
いすゞは頭が悪い奴らが作ってるからな
整備会社によればいすゞだけ修理代高くなるところもあるくらいだ
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/31(日) 01:09:52 ID:e+bwbfkf
いすゞ　ＧＩＧＡは来年５月から尿素＋ＤＰＦ？かな？にてフルちぇん
の予定らしい。北海道のテストコースで現在煮詰中～
キャビンは今のＧＩＧＡ不細工仕様をいじくるらしいな。
プロフィアにはエンジン供給までは決まったがトヨタの圧力にて
どうしても尿素使用は避けたいらしい。しかしキャビンの縦方向での
エンジンのおさまりきらず、悪戦苦闘中とのこと。
本当？
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/31(日) 01:26:46 ID:JXzVqqch
ヨタはうｄからションベンテクを巻き上げたらしいと聞いたことがあるけどな。
普通にキモフィア化すると思うけど。
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/31(日) 08:36:27 ID:fJr3CWf3
>>210
日野・いすゞのHPにプロフィアキャブを使ってギガのポスト新長期仕様車だすよって書いてあったけどな
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/31(日) 09:59:46 ID:ba7I7/W2
>>211
ヨタがうｄから巻き上げたのは、キャパシターハイブリット関連の技術
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/01(月) 16:29:23 ID:PJN/z3O2
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/01(月) 19:08:37 ID:K012v8qg
>>214
ミナミ～
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/01(月) 22:43:54 ID:pY9wVN/+
シフトチェンジのカチーン、カカコーン
アレ嫌
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/02(火) 07:03:04 ID:cV0mqrAk
次はﾌｿｳのﾊｲｳｪｲｶｰｺﾞのﾊｲﾙﾌ買って貰うんだ！

と夢みてます。
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/02(火) 07:32:43 ID:VadbIIj7
>>217
スマン、来月にフソウのハイキャブハイルーフが納車になる！
今までありがとうギガ！
つか、ヤフ●クに自作前出しステー(Ｈ鋼)、ブレ止め、サイド化粧板、上縞板出せば売れるかな？？
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/03(水) 14:18:29 ID:r6qrkqa4
GIGAの
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/03(水) 20:34:43 ID:b+KZGxf7
GN
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/05(金) 22:18:41 ID:V4pMvnrV
>>218
需要はある
錆具合で値段はピンキリだが
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/05(金) 22:58:46 ID:2zcUlLy3
次期GIGAはひょっとして100%プロフィアのOEMになるかも･･･
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/05(金) 23:30:20 ID:COKfvP54
今のギガを思えばプロフィアのまんまでも充分だろ。
やっぱ設計時期の差は歴然だよ。

バンパーとか比較しちゃうと目も当てられないぜ。
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/06(土) 06:26:40 ID:LdLa0ak+
「嫁ギガ違う」ってキャッチコピーから何年経ったのだろうか・・・
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/06(土) 08:58:08 ID:VGoTEGVT
>>224
なんだよ嫁ギガって
稼ギガ違うでしょ
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/06(土) 10:08:28 ID:MTykgpT/
ん？
>>224はどうやって間違えたんだ？
嫁と稼・・・・


もしかしたら今までずっと稼ぎという字が読めなかったの？
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/07(日) 01:26:04 ID:jf7XtCRD
>>224は嫁に飢えてるに1票ｗ
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/07(日) 17:30:41 ID:X20p58M4
ギガは俺の嫁?
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/07(日) 21:25:56 ID:Kueftkum
17年式スムーサーG乗ってるんだけど4速5速6速発進ってどうやってやるの？ 教えてください お願いします
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/08(月) 03:59:17 ID:wTjQ/ChV
>>229
ﾑﾘﾎﾟ
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/08(月) 14:57:09 ID:iZfp16+g
>>230
一回手動で４速発進してオートマに戻すと、次から４速発進にならないか？
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/08(月) 17:36:25 ID:OOJTHxRx
>>231さん
229ですけど発進は3速以上は、できません…
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/08(月) 18:18:27 ID:iZfp16+g
>>232
あららそーなんだ
３以上やったことないし、プロシフトになったからわからなんだ

ｽﾏｿ
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/12(金) 03:31:11 ID:9kNo+/mc
ギガの馬鹿！
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/12(金) 03:54:39 ID:j9AWsMta
>>234
こら！>>224の嫁さんを馬鹿呼ばわりするとは失礼にもほどがあるぞ！
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/12(金) 09:18:15 ID:GZuAsK72
ISUZUはＧＩＧＡのキャブのプロフィアとの共有について、本意ではなかったそうです。
グループとして、連結決算で考えた場合、トヨタからの圧力で採算性（収益性）の悪い
大型トラックを2社共用にしたそうです。
そうすると、ＯＥＭだらけでＩＳＵＺＵのＣＩが保たれなくなることに危機感を
感じた開発グループが、ＦＯＲＷＡＲＤのＧＶＷ１４ｔ以上のシリーズの外観を
ＧＶＷ８ｔまでのＥＬＦ顔とは違う欧州風のデザインにして販売したそうです。

ＩＳＵＺＵの技術陣にはまだ「魂」がある、ってことですね。


マジ話すﾏｿ
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/12(金) 15:35:12 ID:b1ukbkYF
ギガはさせ子
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/12(金) 17:11:33 ID:Wjhba6SM
逆に全部プロフィアでもいいからキャブだけは変えてほしい
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/12(金) 19:48:20 ID:AUPJDW6x
>>236
魂があるならｷﾞｶﾞのｲﾝﾊﾟﾈくらいは変えても良いんｼﾞｬﾈ?
室内なんてデビュー当時から全然変わってないじゃん。やる気ゼロだろ。
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/12(金) 20:45:09 ID:ZoX4MXNk
>>236
次期大型トラックはいすゞ主導でデザインして欲しいな。内装も。
電装系は日野の方が良いけど
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/13(土) 20:46:27 ID:CJjccqKr
>>240
電装系もイスズがいいだろ?おまえは馬鹿だな
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/13(土) 20:56:50 ID:8xHLViHW
いすゞの電装は……
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/13(土) 21:23:19 ID:2FoSeKVg
日野の内装安っぽい。
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/15(月) 12:04:38 ID:S8gNzCEu
ギガとプロフィアの見積もりが、２００万も違うって社長に言われた。しかもギガは、畜冷クーラーもサービスでつけてくれるみたい。モデルチェンジ近いみたいだから、投げ売り？
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/15(月) 14:45:10 ID:4mvKCEfR
前からだよ！２００ならまともなほうだよ！
でも日野は不思議と部品安いんだよ！
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/15(月) 22:10:59 ID:S8gNzCEu
>>245
そうなんだ、ギガしか乗った事しかないから、プロフィアに乗ってみたいんだけど、ムリっぽいな
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/16(火) 21:22:31 ID:oyTAq0iy
>236
モデルチェンジいつ頃？
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/16(火) 22:56:31 ID:jhAhF8JV
>>247
早くて来年だろうな
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/16(火) 23:39:02 ID:qklR2TJU
日野のインパネにいすゞの電装品！
ベットはいすゞのクッション！
外観は両社仲良くやってくれたら良い。
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/17(水) 00:20:07 ID:qMIu87vq
>>236
まあフォワードがレンジャーになってエルフがデュトロ・ダイナ・トヨエースになるんだからな。
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/17(水) 14:09:14 ID:BdGiiYwQ
皆さんDPDってどうですか？…30km走って手動 また30km走って手動…ちょこちょこ停車できずｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟが点灯し、吹けなくなって、いすゞに行っても改善しません。何か回避できるいい方法を知っている方いませんか ご伝授お願いします！
252 ：.：2008/09/17(水) 15:24:22 ID:YPwIjYB/
>>251

ん～・・オイラの場合は現行ギガで地場仕事が主ですがだいたいDPDは距離にして約250kmで作動いたしますね。

手動のスイッチはありますがほとんどはボタンを押さずして自動で焼却してくれておりますが、251さんの場合は素人知識ですみませんが何やらCPUに異常かDPD本体に異常があるかもしれませんね。

デラにて早急に見てもらうことをお薦めいたしまする。
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/17(水) 17:14:03 ID:dN1PTIwQ
08ギガだけどブラックBoxそっと開けて1ｺﾏ回したまま車検受けたけどメーター誤差1．5ですんなり合格した。



という夢を見たよ。
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/17(水) 17:40:33 ID:w3Wn7ei3
実際はどうなん？
１コマ１キロと言う奴もいれば０．５キロと言う奴もいる
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/17(水) 17:53:32 ID:dN1PTIwQ
数字ｺﾏと英文字ｺﾏが並んでで数字ｺﾏ1アップで実測1割アップだと思う。
んで英１アップでｺﾝﾏ１割アップかな。
恐らくメーター80～誤差が発生してる。
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/17(水) 18:25:37 ID:HycohbtF
>>229　Ｈ17の夏以前のモデルなら可能（バンパーが低い？型）
設定方法は　スム痔乗りに　かたっぱしから　聞いてください。
ココではカキコできません　あしからず。。。
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/17(水) 19:36:24 ID:gj35AWXp
スムGの排気ブレーキの弱さ何とかならないのかなぁ…。下り坂ブレーキ踏みまくり…
イスズで調整して強くできないのかな？ 調整してもらった人いる？
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/18(木) 07:22:46 ID:MZ5irZsv
252さん ありがとうございます。ここ二週間で三回 ディーラーに持ち込みましたが、データを引き出して調べてますが、原因は不明とのことです。まだ三万キロしか走行していないので 部品を交換してもらいます！また何かわかりましたらよろしくお願いします！
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/18(木) 22:18:37 ID:Oe7aShUm
>>257 　Ｄらーに　行っても　「そういうもんです」って、
言われました。あとは　あなたの会社の力で
電磁式リターダーを装着させるしかないかと。。。。
わが社は非力なもんで無理でした。。。(+_+)

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/18(木) 22:38:57 ID:H+9v8fUq
>>259

> 電磁式リターダーを装着させるしかないかと。。。。

永久磁石じゃね？
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 06:00:42 ID:/oCFXziD
ブレーキは一番怖いな
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 08:12:49 ID:1fs4Up9g
スムーサーはガラスのミッション？
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 09:35:13 ID:yjsWeqjM
>>262
チタンで出来てます。
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 23:39:43 ID:yjsWeqjM
まじすか
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/21(日) 10:45:27 ID:3EKd/JJD
うそすよ
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/23(火) 20:14:31 ID:EM6Ue0sg
20年式の12/16段のスムーサーのヘッドでトレーラやってるけど燃費悪くない？
積んでて走ってメーターでみると2.3km/Lとかだし空でも2.2km/Lとか。
低速は７か８段まで全く使い物にならんし、発進では物凄くモタつくしストレスたまる・・
ギアがクロスすぎてちょっと引張り気味なのが燃費悪くしてる原因ってのもあるとは思うけど。
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/25(木) 20:37:18 ID:o3VFO5i1
ダメだなｽﾑｰｻﾞｰGは。改良されないのかな？
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/25(木) 21:00:45 ID:ThDhoViP
エアサスの具合が悪く、車体が右に傾いてる‥
走ると車体が小刻みに揺れる‥
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/26(金) 00:29:44 ID:wNiO6dRg
>>268
ｷﾞｶﾞってみんな右に傾いてるよな。あれが普通なんじゃね？
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/26(金) 02:42:02 ID:gBONIRm9
そうなんですか‥
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/26(金) 07:14:02 ID:5rg3nz+v
運転手が重いんじゃね？
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/26(金) 07:17:17 ID:H0c2jxC9
社民党か共産党が政権とったらギガも左に傾くんじゃね？
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/26(金) 09:59:28 ID:t56ZdW0a
>>272
はぁ？
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/27(土) 07:24:44 ID:CaYuuZSb
社会主義になったら、運送業界どうなる？
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/27(土) 20:08:22 ID:K5/jcaIZ
戯画は次のモデルチェンジで久遠のOEMになったりして･･･
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/27(土) 21:52:54 ID:OY5vv/f7
いすずのATは本当に糞だな
なんであんな変な繋がり方するんだよ
発進の時もかなり開けないと半クラ状態にならんし
かと思えばいきなり繋がってガッツンガッツン
発進時の低速は本当に使えないし、徐行に近い超低速時は自分で微妙なクラッチのコントロールすら出来ない
渋滞で惰性でちょろちょろ動く時とかもCPUが半クラとアイドルを切り替えまくってカクンカクンするし

DPDだってセンサー不良で自動再生が掛かったりかからなかったりでリコール寸前じゃねーかよ
たった１０００ｋｍ走行しただけでメモリがmaxってDPDの溜まり早すぎるだろ
自動再生が半分壊れてるからその度に停車して手動で３０分かけて燃やさないといけねーし

もういすずは二度とかわねーぞ
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/30(火) 12:02:38 ID:tkfs789e
ギガっちなかなか調子いいね
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/30(火) 12:08:49 ID:hunYdZUj
キャビンが上むいとるよな
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/30(火) 15:52:20 ID:0pRAlVRg
重トレは下向いてるぞ
同じツーデフでも、低床は上むいとる
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/30(火) 16:44:09 ID:/bommhjR
たしかに、どっちがイケてる？
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/30(火) 17:10:47 ID:NgyhC4Wj
ギガの新車ハイルーフ４低ウイングになってから、格好云々どーでも良くなった。
前の日野はメッキやら前出しやらやったが、ギガは何やっても…(ｒｙ
ノーマルで綺麗に手入れして使わせて戴きます！
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/30(火) 17:28:14 ID:Cat7zmWM
>>281
日野からギガになって、どうですか？乗り心地、使い勝手などなど、教えて下さい
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/30(火) 19:23:26 ID:rm605uGg
グリルが先進的過ぎて、キャブが見劣りしているんだよな

ハイルーフだったらまだなんとかなるが
284 ：ｽﾑGの調整方法(*￣Ｏ￣)：2008/09/30(火) 19:43:31 ID:HFyUQphI
ﾌﾞﾚｰｷを一杯に踏みながらｻｲﾄﾞを引く。その状態でﾄﾞﾗｲﾌﾞに入れｽｷｯﾌﾟｼﾌﾄのｽｲｯﾁ押してごらん？あら不思議、初期設定の正常な調整が自動ではじまるよ！
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/30(火) 22:23:14 ID:NgyhC4Wj
>>282
乗り心地はギガの方が断然良いよ！OPのエアシート付けてもらったから！
収納も必要にして十分！
ただ、172cm65kgの俺でも、シート座面が少し小さい気がする。
肘掛けが調度良い角度にならない！
内装はかなり安っぽい。

走りはマニュアルでも出足は鈍い！
けど中高回転レスポンス良いんで追い越しは楽！
エンジンも静かだしメカの不満は出足の鈍さだけ！
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/01(水) 00:24:49 ID:CuBfIiEE
>>285
10年前の初期GIGAと内装変わらないらしい。
初期GIGAは寝台窓下にｱｸﾄﾛｽみたいな反転扉があるのを見かける。
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/01(水) 00:43:31 ID:380Q+YhU
>>285
確かに、肘掛け使えないっすよね。
内装は、色しか変わってないんじゃない
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/01(水) 06:09:37 ID:SJnd9zi1
>>287
初期のギガ、うちに予備車であるが、初期のブラウン内装の方が高級感ある！
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/01(水) 07:20:28 ID:CuBfIiEE
>>288
時代を感じる配色だな～。
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/02(木) 20:31:29 ID:sc2+PMTD
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20081001223959.jpg
こんなもん作るなんて、経費の無駄、じゃないか？
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/03(金) 21:25:43 ID:VvyznIli
>>278
低床車のキャビンが上を向いてるのはマフラーが低すぎて、それ以上下げると最低地上高が無くなって車検に通らないからだろうな。
フロントの板バネのU字ボルトの所に10㍉くらいの鉄板が3枚くらい挟んであるけど、
それを外せば水平になってカッコ良くなるんじゃね？
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/04(土) 15:41:11 ID:tV2zfj3G
>>284 以前から　やってるけど　　あまり変らん。。。。
潜って　クラッチ調整してもらった方が　よいのでは？？
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/04(土) 17:02:00 ID:J4xmMcmZ
なんかいすゞリコールがあると聞きましたが
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/04(土) 19:55:32 ID:c6LySbgi
>>290
カタログどこで入手したの？
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/05(日) 13:44:08 ID:0Ynievdl
>>294
http://speedo.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/truck/1223032782/l10#down
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/06(月) 12:01:09 ID:SP8w9CER
低床４軸のスムＧに乗ってるけど燃費悪くない？だいたい増トンの荷物だけど、先月は３km切った…

皆さんはどれくらいなの？
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/06(月) 12:46:33 ID:0bbDCVhI
>>296
普通なら14㌧積んでも３㎞切ることないだろ？

往復フル積載で高速だと４㎞弱くらいだよ
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/06(月) 13:00:28 ID:SP8w9CER
>297

どうもです…

オールベタなんですが…
原因わかりません
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/06(月) 13:29:50 ID:8Ze0L0Qi
シフトモードエコで走りなさい。リッター8いくよ
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/06(月) 16:43:27 ID:0bbDCVhI
>>298
往復積載で中山道なら切ることあるかも
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/06(月) 17:03:53 ID:z+6E36oC
>>290
こう見るとカタログモデルみたいだけど、実際は外注改造なんだろ？
相模原の〇車あたりが請け負ってるのでは？
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/06(月) 17:43:22 ID:IIVqREqK
>>296　地場のベタで　2.7ｋｍくらい。燃費考えて、アクセルを踏み込まないようにしたことがあるが、遅すぎて仕事にならず。。。
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/06(月) 19:40:32 ID:6ulc6+yP
>>293　９月の半ばにリコール入れて燃費がいきなり0.4~0.5㎞ぐらい上がったんだけど
どこいじったくわしいひといる？　
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/08(水) 11:57:48 ID:YFfIxWn7
おいらはDPDが異常に調子悪く100kmで２～３回 排ガス燃焼ランプが点灯するんだけど、９割５分手動が点灯…原因不明で５回目のディーラー行き 仕事にならねー
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/08(水) 12:16:38 ID:M76yrrPO
18年式9800ﾀｰﾎﾞ７F走行30万弱なんだけど最近、定量積みでちょと長い坂道走ってると水温がＨ付近まで上昇するようになった。
夏場は平気だったのにここにきて上がり出すって事はやはりおかしいんですよね？
因みに高速の登坂などで全開で引っ張って走っても上がりません！
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/08(水) 12:27:32 ID:bvSeKfr1
いすゞのワンデフヘッドはリヤフェンダー小さくてテールが低い位置にあるから坂道走行時の20fの短い海コン台車に多い裾周りの接触がない。あれは他社も採用してほしいな。
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/09(木) 08:02:17 ID:8qeWDndh
>>305
ラジエターの裏あたりを高圧で洗うと汚れがとれて安定しますよ。
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/09(木) 10:21:34 ID:HMSsY8Uh
>>305
玉袋の裏も高圧洗浄するとイイ(・∪・*)
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/11(土) 13:10:40 ID:CmegxvAd
>>308
わかるわぁ～
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/11(土) 13:18:19 ID:eH+AhFBX
>>308
味噌チャーシュー吹いたww
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/14(火) 06:43:34 ID:ODsz/rPM
ギガの嫌いな所ってどこですか？次のモデルチェンジには、改良してほしいとかありますか？
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/14(火) 08:18:11 ID:R8EBVrLP
>>311
とりあえず名前。
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/14(火) 12:16:52 ID:0yx75R6P
過酷な条件で、よくテストすること！原因不明による修理不能をなくすこと！それから販売すること！特にツーデフのヘッド
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/14(火) 18:06:26 ID:/nuJTB+e
13リッターのエンジン出せよ

単車でダンプしか無いとか、日産よりひどいぞ
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/14(火) 19:13:51 ID:BSTB4Uw+
>>314
でも13㍑は燃費悪いぜ。
俺が乗ってるｸｵﾝなんて平均2km。ｸｵﾝにも9.2㍑ｴﾝｼﾞﾝがあるからそっちにしとけば良かったと思うくらいだ。
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/17(金) 17:34:43 ID:zsAtLjpi
イスズ メガ
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/17(金) 19:35:33 ID:dAKoIJDe
いすゞ　寺
いすゞ　ギガ
いすゞ　メガ
いすゞ　㌔
いすゞ　㌢
いすゞ　㍉
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/18(土) 06:28:02 ID:Aj+YI2pB
>>317
そういうのメガマック発売の時に腐るほどみたから飽きましたね。
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/18(土) 21:23:25 ID:dnG7yXFK
>>311 スムサー　の　変速ショックが大きすぎる　。0→60ｋｍ/hが　遅すぎる。
シフトダウンリターダー使い物にならず→スムーサー廃止
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/19(日) 10:06:31 ID:r74owtla
>>311 日野と共同開発とか無駄な事は辞めて、プロフィアに「いすゞ」のエンブレム貼ってOEMにしろ。
スム爺は糞だし、爺カーゴも今一つだしな。
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/19(日) 11:37:27 ID:9LiBR2YA
>>320
次期ギガはまさにそのとおりになると聞いたけどな

時期はわからんけど
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/19(日) 12:41:39 ID:VPsCfaZz
じゃいまのうちギガ注文しなくちゃ。
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/19(日) 15:36:24 ID:CvwhOkfn
>>322
ついでに、顔面移植できるようにフロントパネルも、、、ww
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/19(日) 16:14:58 ID:LptNBTYe
>>321
ポスト新長期に合わせるって言ってたから、早くて今年の12月、遅いと来年の4月くらいになるんじゃないか？
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/19(日) 21:00:20 ID:3m6wLZ1W
>>324
そんなに早いの！？来月上旬に新車入るのに…
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/19(日) 21:15:19 ID:LptNBTYe
>>325
業界の人間じゃないんでなんとも。UDもクオンを新長期に1年前倒しで出した位なんで、規制に合せて出す可能性は大いに有り得るんじゃないかな、と。
新規開発というより現行プロフィアに尿素SCRを載せるんだから、順調ならそろそろ試作車の画像の一つでもあがって良い頃なんだが。
メーカーのそれらしい試作車がうｐされ始めたら、大体1年もかからずにMCだし。

正直まだ何とも(´・ω・)
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/19(日) 22:33:42 ID:w6owj+as
尿素はNGだよ？？低排気量のツインターボだよ？？
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/19(日) 22:49:12 ID:LptNBTYe
>>327
嘘だろ？低排気量ツインターボなんて発熱の割にトルクが薄すぎて使えねえって。
今の9,8Lでもギリギリだって。
DPF+尿素SCRでポスト新長期に対応するって聞いたが、どうなんだろ
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/19(日) 23:08:34 ID:TREnNnFE
日野といすゞは同じ会社。ついで言うと日産も同一でだった時期がある。

全部国策。
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/19(日) 23:35:28 ID:Ef3qUHb5
そもそもプロフィアの排気量っていくつよ？
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/20(月) 15:35:41 ID:r2Bvy53D
トラクター、カーゴ系は12.9Lタンクローリーなんかは8.8Lですかね。8.8って走るんかな？
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/21(火) 16:17:10 ID:iGHaBsUr
4トンでも7リットル有るんだから、厳しいと思うぞ
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/21(火) 21:09:27 ID:K8zb6NYn
http://momisage.sakura.ne.jp/hk/src/1224164484251.jpg
ダンプのカタログに、こんな長いの無いんですが特注でしょうか？
最大積載量10.500ｋｇです。
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/21(火) 21:36:50 ID:kkWzobIh
>>333
それダンプじゃなくてカーゴシャシーだよ

軽い粉粒体（石灰とか炭酸カルシウムや飼料・チップ等）を運ぶための土砂禁ダンプ
小平産業のＨＰ
http://www.kodaira.co.jp/syoukai.htm
一番下の長尺ダンプ
新明和工業のＨＰ
http://www.shinmaywa.co.jp/products/list/tokusou/dump/tsdan/tsdan.htm
３段目ツインチッパーダンプや６・１０段目のアルミボデーとか

機構的には普通のダンプなどと同じなので、他社（極東や東急など）でも作ってもらえる
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/21(火) 21:59:23 ID:/6PfTAax
これって俗に言う25トンダンプか？
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/21(火) 22:31:30 ID:dArh5WwS
>>331
GVW20t車なら8.8lでも走れるんじゃね？
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/22(水) 07:26:13 ID:mVKsdPFW
ギガってキャビンを完全に上げないと安全装置が働いて、元に戻らないんだね…。
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/22(水) 11:10:31 ID:j0VFaU2X
>>337 現行型だけど 途中からでも戻るよ！
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/22(水) 11:33:49 ID:+QB6OeY6
アメリカのトラクターもエアロ系は８リッターが主流
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/22(水) 12:41:17 ID:dPKUHoOC
>>337
つっかえ棒みたいなやつのロックを外したら戻るよ
落ちないときは少し上にあげたら外れるだろ？
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/22(水) 17:09:47 ID:LjEWqVy9
新エンジンはかなりいいじゃん。弱点だった低速の弱さが克服されてる。ＭＴ乗ればよくわかる。ただスムーザーだとエンジンの良さが生かせてないが…
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/22(水) 17:47:40 ID:yV6LpPsy
ｽﾑｰｻﾞｰ
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/22(水) 18:15:16 ID:mVKsdPFW
>>338>>340

ありがとう。取説見て解決したよ。
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/22(水) 22:31:32 ID:ElfyuN35
>>334
有り難うございます。
やっぱカーゴシャシーだよね。
ちなみに、土砂は全く運ばず、産廃の「燃えがら」か「鉱さい」，「ばいじん」がメインです。
ついでに…
http://momisage.sakura.ne.jp/hk/src/1224682223962.jpg
初めて見ました。ダンプの「エアサス」。
これも、用途は上記と同様です。
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/23(木) 14:13:31 ID:uqSX8qXY
西東京や千葉では使ってるよ＞25tダンプ
アルミホイールに船底ボデーで14tくらいまで積載取れる。
全長が長いからプラント専門にしても行ける場所が限られるけど。
ちょっと前にいすゞの中古車サイトでオレンジ色の個体が売りに出てたよ。
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/23(木) 22:17:26 ID:ocSQ1jHZ
名前はプロギガかギガプロどっちでもいいや。
バカ高の日野と共同だから値引きも少なくなるよね。
ギガは、あと１０年残して欲しいな？？
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/23(木) 22:49:16 ID:s1/R//vV
>>346
でも量産効果で、元値が低くなるからなぁ
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/27(月) 10:47:41 ID:2Wsxp9s8
FMC発表キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/27(月) 10:49:09 ID:2Wsxp9s8
詳細www.isuzu.co.jp

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/27(月) 11:52:03 ID:YBMzzKRB
810が一番かっこいいわ
あれはボルボ並
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/27(月) 16:37:47 ID:2Wsxp9s8
>>350
アホ
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/28(火) 17:09:02 ID:cQpd+9Rl
ネーミングが嫌い
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/31(金) 20:08:56 ID:/dpzR/WO
>>350
俺は初期のギガが良いな(内装も外装も)
スペースクルーザーと言うネーミングも良い。
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/31(金) 20:38:46 ID:bkdDOD6r
ギガならV600とかV450だな。TD系は不運すぎる
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/31(金) 22:04:24 ID:0J5d6NY9
俺は一個前のグリルが普通でバンパーがでかいやつがすきだな
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/31(金) 22:55:10 ID:KUSsENmH
俺は>>333
http://momisage.sakura.ne.jp/hk/src/1224164484251.jpg
の顔と乗りやすさが好き。
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/31(金) 22:57:59 ID:KUSsENmH
>>334
>>333だが
http://momisage.sakura.ne.jp/hk/src/1225461405592.jpg
新明和工業だね。
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/04(火) 01:45:41 ID:xySkPCXY
な
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/04(火) 18:02:26 ID:AE7u5GeJ
お美
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/04(火) 19:47:39 ID:S5MGheBD
AKの千個が新車買ってたな。イマイチ
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/05(水) 17:19:39 ID:vj+t6M7F
新顔になりましね…
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/06(木) 08:21:39 ID:GDCB9SYZ
GIGAまた顔変わったね。
いい加減GIGAフィア出せよな～
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/06(木) 08:53:27 ID:Vp+YDYkH
>>362
少しはまともになったかい？
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/06(木) 18:39:40 ID:D/quS86f
どこ変わった？
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/06(木) 22:09:46 ID:FjXdIuZR
コウモリ仕様
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/07(金) 07:56:08 ID:sRYOJmI7
いすゞと日野のデザイン部門はカッコ悪いと言う言葉は禁句です
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/07(金) 08:24:40 ID:ioOS7hgW
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/07(金) 13:18:08 ID:bLgYX7F1
ﾐﾅﾐーーー(゜∀゜)ーーー!!
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/07(金) 16:45:55 ID:2x+OShha
ﾋｶﾞｼ―――（ﾟ∀ﾟ）―――
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/07(金) 22:41:30 ID:ioOS7hgW
ミギ━━━(゜∀゜)━━━!!
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/08(土) 09:02:02 ID:oUEQEOik
ｳｴｳｴｼﾀｼﾀﾋﾀﾞﾘﾐｷﾞﾋﾀﾞﾘﾐｷBA―――（ﾟ∀ﾟ）―――ｺﾅﾐｺﾏﾝﾄﾞ!!
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/09(日) 14:19:23 ID:sOJT9n2u
くだらん
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/09(日) 18:05:28 ID:FX+vNfYh
プロフィアキャブ流用って話だが、収納は増えるのか？乗り心地は？照明は？
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/09(日) 21:07:53 ID:aB/02nlP
>>373

まったく変わらないと思う。
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/09(日) 21:10:21 ID:OS+uUJbB
そんじゃ要らねーな！
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/09(日) 21:45:34 ID:FX+vNfYh
>>374
ギガと比較するとって事でおｋ？
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/11(火) 13:12:29 ID:UsvIuQ7K
またマイチェンした？
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/11(火) 14:19:19 ID:uGU0c3kD
舞ちゃん口臭キツいんでチェンジして下さい。
略してマイチェン
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/11(火) 19:38:47 ID:ehfW7qym
へー
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/14(金) 15:33:28 ID:B25KeE/g
嬉し恥ずかし朝帰り号
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/15(土) 05:42:00 ID:/vcLvlXO
藤沢工場で300人の正社員リストラだってね。12月26日付けで。
もちろん、派遣や期間工もそれまでに全員解雇だとよ。
最近社員登用されたヤツは全員クビだな。こりゃ

マジで倒産するから株早く売り逃げねば
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/15(土) 22:29:08 ID:RjYQ4rFr
>>381
インサイダー。



通報します。
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/17(月) 15:13:32 ID:iTE0WWWE
>>382
ボム
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/17(月) 17:55:28 ID:G2GZkelN
マジで倒産フラグ立った！
本日大量リストラ決行！
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/17(月) 18:03:53 ID:AfNbbRJB
いすゞってそんなにヤヴァイの？今でもギガって売れてるじゃん。
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/17(月) 22:17:11 ID:CntWokt6
グリルだけ進行しすぎてるからバランス悪いな
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/17(月) 22:48:57 ID:1cYm0285
フォワードFXZなら先進的なデザインだぞ。


基本的にギガ買ったほうが良いけどな
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/18(火) 07:36:28 ID:tibV3GP7
ギガやめとけ　作ってるオイラが言うんだから間違いない
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/18(火) 08:05:43 ID:qUo9CHpI
8年間勤めてきました。家も建ててしまいました。来月からどないしょ～orz
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/18(火) 19:02:21 ID:i6l1iThg
来月からどないしようって、仕事探して働いたらいいだけ。簡単な事。贅沢言わなかったら、いくらでも仕事ある。金が足らなかったらバイトもしろ。簡単な事。
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/18(火) 21:09:45 ID:MSWU5Vlq
いつも思うんだけど、ギガって出てから15年くらいでしょ？その頃に入った社員は仕事をしてんの？
ギガの内装なんてデビュー当時のままじゃん。

しかも4軸低床は前上がりでカッコ悪いし。
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/18(火) 22:32:48 ID:0B9oxty2
こんなに長いダンプ、トレーラ以外で初めて見た
http://momisage.sakura.ne.jp/hk/src/1227013830955.jpg
http://momisage.sakura.ne.jp/hk/src/1227013903631.jpg
http://momisage.sakura.ne.jp/hk/src/1227013986140.jpg
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/18(火) 22:57:47 ID:K7kIoCJ0
カーゴ25トンシャーシに架装した代物だな

つかベッセル低いな。普通の20トンと同じ位で、低く見えるだけなのか？
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/18(火) 23:21:26 ID:khmrbxu9
25シャーシだな。
この長さよりほんの少し短くて深箱のは見たことある
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/19(水) 11:07:49 ID:27Eroja1
>>392
　>>333-334、>>344
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/19(水) 18:53:34 ID:pbMmzVtZ
>>392みたいなやつは埼玉と栃木にいっぱぃ居るよ
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/20(木) 02:11:39 ID:DC8yi7HJ
リストラコピペが他のいすゞスレで蔓延中なわけだが
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/20(木) 20:51:44 ID:VGFPXNLf
ホントにリストラすんだな。
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/20(木) 21:14:39 ID:bCXrQSMq
派遣だろ
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/20(木) 21:49:51 ID:VGFPXNLf
ただでさえ安い賃金で働いてただろうに、いきなり解雇だなんて同情するわ
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/20(木) 22:31:25 ID:IBa9FIaL
期間工って、通常３か月毎更新だから、「次回更新しませんよ」ってだけだろ

クビとは違うのよ
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/22(土) 02:24:36 ID:KUsVCw/u
違うよ
通常三ヶ月～半年の契約で働くんだけど、次の更新はしないよ。っていう満期で終わるんじゃなくて。
今回は3月末までの雇用契約だったのを、いきなり12月26で途中解雇ってなった訳よ。
寮に入ってるヤツは、3日以内に荷物をまとめて出ていくように言われてます。
つまり、無職、下手したらホームレス状態での迎春って訳よ。
まあ、俺もそうなんだけど、無職になってから賃貸アパートなんて借りれないだろうから、今のうちにアパート探さなくっちゃね。
自動車はどこもダメだわ。辛いけど、頑張るしかねえ！
ファイトー！
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/22(土) 11:53:02 ID:7fCaADVs
頑張れ！
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/22(土) 16:34:03 ID:KUsVCw/u
ありがとう。
頑張るよ。
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/22(土) 21:31:15 ID:o9da8RPA
つーか、ギガがプロフィア顔になったらますます藤沢の仕事は無くなるんじゃね？
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/23(日) 08:14:13 ID:+vMrO/Zt
>>405
逆だろ
藤沢の仕事を無くす理由を作るためにギガをプロフィアOEMにするんだろ
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/24(月) 21:01:34 ID:XD5Kk8G4
グリスボタンいつまで押してりゃいんだ？
取説見たら点灯するまで押しっぱなしって書いてあるけど１分近く押してても変化ないよ。
もっと永く押し続けるもんなの？
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/25(火) 02:20:36 ID:uoSEEpuw
>>407 下回りに、グリス垂れてねえかい？
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/25(火) 12:18:32 ID:jPYwgET7
グリス・グレン
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/25(火) 16:59:40 ID:JCrmThJF
グリスボタンは 3～5秒 押せばよいよ それを3回ほど繰り返す それでいいよ
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/27(木) 10:07:23 ID:z2RWxHCO
重ﾄﾚﾍｯﾄﾞにも総輪ｴｱってあるんだね。
超偏平ﾀｲﾔ履いてて不思議な雰囲気だったな。
体にも優しそう。
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/27(木) 10:22:03 ID:LIIJZVKb
18年車、色んなとこ壊れまくって嫌になる。
壊れなきゃ好きなんだけどなギガ！
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/27(木) 19:40:54 ID:GW+UnAib
ギガのカーゴシャーシ、ホイルパーク月のホイル四厘だブレーキ調整おしえれ
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/28(金) 05:03:39 ID:5nPkHUME
>>413
いい年こいて訳わかんねー日本語書いてんじゃねーよ
てめぇの甘ったるい小便でもかけとけよ
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/28(金) 19:54:20 ID:xHsY7T0a
バックプレートはずして調整だろ？
早朝、帰宅ですか？


416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 08:18:51 ID:I4QUjJs1
やっぱGIGAカッコイイわマジで。
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 08:54:21 ID:I4QUjJs1
現行一期前のキャブアップ型2段グリルのやつ限定でね。
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 14:02:52 ID:d4iHBjQb
>>417
同意。
05年位～現行の手前かな？
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 15:00:15 ID:StUOp19N
>>411
ツーデフなだけで、重トレじゃないよ。
５輪加重取れないから、重トレ用の荷台引けない。
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 16:11:40 ID:Bl7Mp7nt
2デフでも460馬力ってのが有れば、１デフで520馬力なんてバカみたいなのがあるのがギガ
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 19:12:03 ID:ZdXai1/x
>>420 だからこそ工場は、醜い事になる。
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 20:01:13 ID:Bl7Mp7nt
ネタならまだ良いんだが、真面目に生産してるからな。
次のMCで１デフ５２０馬力は真っ先に消えるかもな。
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 22:29:30 ID:aLRmRVOe
>>417
同意。
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/04(木) 00:22:52 ID:/efRVhry
この時期運転してると左足の膝がスポット的に冷えるんだよなー。
設計ミスだよな…。温風が効率良く巡ってないと思う。
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/04(木) 20:34:43 ID:6hCsaqt2
古いから仕方ない
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/04(木) 23:52:31 ID:barsjCYs
結局gigaは、プロヒア風になったの？
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 01:05:33 ID:312jGS/O
飛んだ ヒタチエクスプレスのギガって どんな仕様だった？ Ｇカーゴ？何もないスタンダードな気がしたが… 誰か 教えてけろ
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 03:03:54 ID:40BLSbx7
>>427
確か普通のＧカーゴじゃなかったか？
キャブカラー変わって中古で入ってきたの？
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 05:44:06 ID:312jGS/O
いやいや 俺 あと一年 我慢すれば 新車ギガフィアなのに、社長がヒタチのが安く出るってんでって 買おうしてる 現行のみたいだけどね(-.-;)
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 19:22:41 ID:cWgOPG+e
ギガって古いけどシフトが入りやすくて良いよな。
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 22:27:02 ID:9a3i92f/
ギガのスーパーハイルーフってさUDのデコッパチハイルーフ（空力なんにも考えてない）に似てない？
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 13:21:54 ID:fCvtTkeQ
GIGA MAX に乗っているんだけど、
メーターパネルにある時計とか燃費とかデジタル表示される小窓に、
エンジン制御って文字が出たまま消えない。
これ何の警告なんですかね？
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 14:00:50 ID:SF53C5Yd
エンジンの設計が古すぎ、ミッションも相変わらずMJTとか、MJXだなんて、旧式から変わりもなく、結局、顔とシートの生地が変わっただけのフルモデルチェンジだからねぇ。

エンジン、ミッション、車台、すべて新設計でなければ所詮焼直し。
井田の悪い妥協癖があらわれた車だよ
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 05:16:25 ID:f6ukauQU
先週から18年式のギガマックス乗ってるんだけど荷台にリフトで入ってしずんでもエアサスが上がってこない。
上がって来たかと思うと下がらない。これって故障ですかね？
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 07:46:20 ID:lxWONu24
>>434
そんな敏感に上下はしないみたいだよ

横からリフトで取ろうとして、エアサスが突然動いて変なとこ刺しそうになることもしばしば
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 18:11:47 ID:uWvFi7Ci
俺の18年式のはアクセサリー入れっぱで荷下ろしするとボディの下辺りからシューシューとエア漏れ?みたいな音がするけど故障かな？
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 19:56:10 ID:9Qc0FMWj
>>436
俺は チョウチンに小さい穴が開いていてエア漏れしてた 数カ月後にいきなり破裂しましたよ
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 21:10:44 ID:OKMt2m5S
>>434
不感帯と言う領域があるので、そこまで敏感には反応しません。
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 21:11:15 ID:rVt0/V5n
>>434
ギガのエアサスの反応の悪さは有名じゃね？
俺が乗ってるクオンは65kgの俺が荷台に乗っただけで反応する時がある
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 23:35:25 ID:pDeAV6ej
でも初代ｷﾞｶﾞﾏｯｸｽは無意味に動きすぎ
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 04:09:45 ID:F5Y2B5JP
>>435>>439
どうやらイスズの仕様みたいね。
ウチはホーム付けで後ろからリフトが頻繁に入るんでちょっとやりにくい。
隣のクオンが若干うらやまし。
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 12:19:17 ID:nhyqHsU0
だっていすゞだもの…
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 12:44:10 ID:nVBY0SX+
17年式ですが、また排気側のタービンの羽根が折れた

これで2回目だよ

只今イスズよりカキコ

もういやだギガなんて
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 14:40:26 ID:nhyqHsU0
体重ｺﾝﾏ1㌧の僕のギガは新車から丸5年目で運転席のステーとステップがアボーンしますた…
日野自動車はびくともしなかったのに。エアサスの提灯も3回飛んでいきました。
こんな欠陥車を押し売りした肉じゃが発祥の地の糞いすゞが憎くて仕方ありません。
日野オンリーの会社なのに、荷主の圧力を使って押し売りした支店長ﾀﾋね!!!!!
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 16:03:49 ID:H5ZobGwk
やっぱギガ、キャブ面積広くて良いよ。
早く注文しないとギガプロなちゃうよ。
しかしクオンがうらやましいてのも！！だな。
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 22:47:06 ID:tw5B/iHK
今でも１個前のグリルが２段のかっこいいギガって買える？
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 22:49:51 ID:sCUebOW1
>>446
顔面移植でおK
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 03:33:26 ID:ivBR44sf
>>446
新車で買うならセールスマンに言えばサービスで前の顔で納車しますよ。
メッキ顔は貴方とセールスマンの力関係によりますね。
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 21:08:51 ID:lSlQPSG1
ギガさキャブ広くて居心地よくて良いだけどさ、１ヶ月に１回は掃除機かけようね。
特にさ１４型のテレビデオとか置いてる方々。
ダニ湧くしさ、ハウスダスト除去しようね。
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 03:48:59 ID:YE+Nzhbx
フォワード(特にバンパーヘッド)のデザインはダサいな…
運転席のドアノブは横のままのが良い気がする。
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 05:55:32 ID:Jm7KX6HV
>>450
そのタイプのフォワードってキャブサスなのかな？
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 20:58:20 ID:/ws+JwPj
今どきキャブサスじゃないトラックなんてあるの？
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 10:25:07 ID:x8lqfHL1
フォワード
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 13:50:00 ID:wehdzY8w
ｴﾙﾌ
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 20:29:41 ID:x4rF2Lo1
ポーターキャブ
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 21:37:58 ID:qZnIMHXo
フォワードとエルフのワイドはキャブサスだろ
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 03:03:46 ID:VqZvCn3q
中古ならいくらでも!!
ウチの会社も今日ギガ(二代目ｶﾅ?)を叩き売って新型納車でした。…ｵﾚﾊｸﾞﾗﾌﾟﾛﾀﾞｹﾄﾞ
あと二台以外はすべてﾊｲﾙﾌ。でもUDだけは絶対買わない…なにより音がやかましい
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 11:14:15 ID:qlU1NS2a
俺も同感。俺のクオンはうるせーしなによりハイルーフがカッコ悪。
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 13:15:01 ID:xcD7l2EV
次期ギガ(グラプロキャブ＋いすゞ製？エンジン)が
ツーベンのアクトロスに近いフェイスになりそうな予感･････
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 16:54:11 ID:anwfY69Y
パクリですか？
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 23:03:13 ID:KX9Tu2bm
>>459
ツーベンWWW

茨城の方ですか？(*´艸`)
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 07:44:22 ID:g4e32zUV
普通にアクトロスって書けばよかったのに…久々に恥ずかしいもの見たって感じ
うちはボルボやベンツが２０台近くあるけどツーベンなんて誰も言わないよ そっちの地方では、ボルボのことボーボルとか言うのかな？
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 08:46:55 ID:BVoceKQC
>>462
アクトロス燃費は良いけど故障多くて嫌だってオペがぼやいてた。

俺はＨ.１９の７Ｆ、４低ハイルーフだけど内装は頂けないが、エンジン静かだし快適だな！
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 09:28:30 ID:g4e32zUV
現行のアクトロスは確かに前期型と比べて音も少し静かになって燃費もよくなったよね 重トレＡＴのヘッドなんだけど外車はトラブルばかりで、あちこち改善されてきてるけど、どこもダメだね！国産が一番調子いいみたいよ(ギガ以外)
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 14:41:56 ID:/xfQG/Sn
ツーベンが頭から離れない。
このまま年越しそうWWW
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 06:27:33 ID:FTcqXeWy
おまいら忘年会オフはザギンやギンポでキメようぜ！
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 08:31:39 ID:D2D2Jt0K
次期ギガってワイパー付きミラーは設けるのかな？
フォワードは完全に無くなったけど。
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 11:08:16 ID:NNKOfpra
今月の流行語大賞は｢ツーベン｣に決定!!
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 15:25:14 ID:72QPlgfB
本当にありがとうございます。
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 22:19:11 ID:hctCD69K
>>469
痛便さんですね。こんにちは。
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 22:42:04 ID:9sUNKhAm
ツーベンって聞いたことあるぞ

＠東北
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 23:46:14 ID:i4GyKZzV
HSAとアイドルコントローラが同時に壊れたんだけど
ディーラーに持ってかなきゃダメ？
何か秘密のボタンとか無いの？
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 03:51:24 ID:LR9ltTgE
>>472
そんな都合のいいボタンを装備してるのは世界の名車ツーベンだけ
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 13:24:46 ID:zXDKq2S+
ベンベ
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 15:34:00 ID:7Je1drlu
六本木のカローラ
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 20:54:16 ID:xxQDAGE9
それはＢＭＷじゃなかったか？
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 22:43:28 ID:KJLAc4Gb
皆さんに聞きたいんですけど今度17年のｽﾑｰｻーに乗ることになったんですけどやっぱ乗りずらいですか？よい点悪い点教えてください。今は15年7速ｷﾞｶﾞ370馬力です
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 22:50:57 ID:f4A9SbuT
>>476
E30の３シリーズだね
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 00:15:16 ID:hA7NMkbF
>>477
1駒ずらしで104㌔。
ブレーキ踏みながらサイド掛けのスキップボタンでｽﾑｰｻﾞｰリセットを怠るなよ。
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 13:47:05 ID:jPRKxeaM
ギガフィアよか、
プロギガ。
のが、ｶｯｺｲｸﾈ？
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 20:39:50 ID:E/zXFpVc
ギガで、左ミラーを途中で止められる便利な機構には現在、大変感謝しています。
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 22:01:25 ID:aepMW6r1
GIGAでキーOff後しばらくの間パワーウインドウの操作が有効なのも有り難い。
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 22:40:41 ID:jXQOL7Zf
セレガーラなんてのもあるし、ギガプロフィアってどうよ？
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 22:55:37 ID:pdAGq7WV
>>480 面倒臭えからもっと単純に「プギ」でいいよ。
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 23:39:42 ID:FOSsKEsv
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞー？
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 00:37:55 ID:SQF7fM3G
プギってなんか朝鮮ぽくって嫌だなｗ
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 02:31:51 ID:5J0cQrZJ
>>482今のギガはスポットが無くなったのが難やね。
プロフィア顔？になったら、次は日産に乗りたい。(13㍑のﾔﾂね)
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 21:14:30 ID:K6wrYenm
アトラスかと一瞬思った
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 01:18:43 ID:EALRXRS/
ｷﾞｶﾞでﾊﾞﾝﾊﾟｰにﾀﾞｸﾄ？が入る前の型(ﾌｫｸﾞがﾗｲﾄ一体のやつ)でﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞはD2Cで合ってる？
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 10:44:12 ID:8M1hC8oD
今年はﾏｲﾁｪﾝも進化もしなかたね
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 10:49:20 ID:HkM028t0
ﾁｮｳﾂｶﾞｲのヘッドライト廃止で球、換えにくい。
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 13:22:56 ID:07n3Q6Yn
先週上信越碓氷近辺で低床が右最後輪ハブごと飛ばしてたがリコールせんの？
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 15:23:21 ID:VMO3vjj3
なんでたった1件起きた事故でリコールしなきゃいけないの？
整備不良の可能性を考慮しないの？
バカなの？死ぬの？

同じ事故が10件以上になってから出直しな
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 17:13:54 ID:07n3Q6Yn
>>493
解雇になった派遣さんですか？

てゆかその車は現行マスクだったぞ！
新車～1年経つか経たないかで整備不良も糞もねーだろ？
ハブごとＷで外れて見た感じシャフトが飛び出して捩り切れてた感じだったぞ！ありゃ、整備不良っつーより強度不足だろ！
いすゞ大丈夫か？
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 17:24:27 ID:/Cl3pmZl
>>494
度重なる過積載？
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 21:13:21 ID:jAJIjeuE
494＞

確立統計的に、もしギガのハブ設計に欠陥があったら、同じような症状が各地で発生している
はず。それに現行モデルはもう15年ちかく基本設計は変わっていないだろうし。

整備不良、もしくは過積載が原因です。間違いない
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 04:16:38 ID:U8PI4aQX
鉄鋼原料が高かった頃のだろ？
車軸が内製か、下請けのか知らないけど粗悪原料の可能性もあるよな。
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 12:37:04 ID:9UgPoZcA
あれだろ、タイヤ交換の時に同僚に話かけられたかなんかしてナットの締め付けがあまかったんだろ

で、確認もそこそこで走り続けた結果ハブボルトごとボッキリ折れたんだろ











と俺らは睨んだが？
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 12:50:29 ID:Va31VsGI
494
>というわけで、お前の負け。もっと勉強して出直してこい
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 13:36:37 ID:9gTGOi4T

500ゲッチュ!!

・・・ということで、みなさま良いお年を♪ﾉｼ
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 15:22:27 ID:s425+S33
逆に締め付け過ぎでボルト伸びちゃったんでない？
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 15:52:14 ID:7MV6Jq2I
>>498
ハブごとＷでって書いてあるだろｗ
まっ、ニュースにならなかったから他車を巻き込んではないみたいだから闇に隠蔽されるんだろーなｗ
安いだけの事あるなｗｗｗ
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 18:20:31 ID:Va31VsGI
502
＞ちゃんと材料力学とか機械力学やら学問を勉強してから、言え！
お前の言っていることがいかに低脳だということがわかるからｗ
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 02:49:46 ID:V3WynCol
プロが計算して生産された軽量ボディ…1500万円の台車(関係ないけどヘッドは全てギガ)25台中22台が、シャーシのあちこちに亀裂が入り、溶接部分も多数のひび割れ…定量積載以下の配送 デジタコ管理のエコ走行で支障のない運転をしているつもりだが、材料・機会力学って？
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 08:19:00 ID:JUAXQHO+
>>504
うちもデジタコとGPS管理のエコ運転で高速道路走行メイン、定量以下積載！

うちはここ４年位の間にギガが入り出したが他メーカーより明らかにヘタリが早いなｗ
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 09:49:33 ID:dj484W8z
>>504
だから勉強してこいってのｗ日本語読む勉強が先に必要なの？ｗｗｗ
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 12:52:04 ID:wUF0V5Fc
504>
私は他メーカーの設計だが、わかりやすく説明するとね　
仮にあなたが言っているように、正常な使用条件で25台中22台
もシャシに亀裂が入っていたら確立統計的に、今走っている
ギガの80～90％近くに同じような不具合が起るわけです。
わかりますか？

25台中22台って、塗装のはがれを亀裂と間違えているか
過積載しか考えられないでしょ？別に他のメーカを擁護する
わけではないけどさ。

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 13:31:42 ID:JUAXQHO+
要するにいすゞがショボいって事でいーんだろ？
まっ、安いだけの事あるな！次はフソウの新車にしてもらお
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 14:05:08 ID:usGeHFe7
GIGAが一番カッコイイ
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 15:32:04 ID:wUF0V5Fc
508
＞まぁ、いすゞが嫌いなんだろ　勝手にするがよろし。
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 20:32:38 ID:V3WynCol
>>507　実際に109製の傾斜台車が1年以内にひび割れや亀裂が入ります。大手製鉄会社専属の仕事なので過積載できないようにできていて、メーカーも立会調査の上、無償修理してもらってますが、また繰り返します。材料・機械力学のプロが設計してるんですよね
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 22:17:13 ID:9VF7Nag9
トラニオンシャフトにがたが出たり、折れた車いない？
砲金がだめになったのではなくて。
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/01(木) 09:12:44 ID:kUKSDwy7
池■田大■作の本名はソン・テチャク。小泉純一郎、小沢一朗は朝鮮人。
911では小型の水爆が使用されている。
http://ri■ch■ardkosh■im■izu.at.webry.info/
創価の保険金殺人事件。
オウム事件は、統一･創価.北朝鮮の共同犯行である。CIAが監修している。
http://www15.ocn.ne.jp/~oy■ako■don/kok_web■site/ir■iguc■hi.htm
与党も野党もメディアも全部朝鮮人だった。
http://jb■bs.li■vedo■or.jp/b■bs/read.cgi/news/20■92/115794■1306/

２チャン寝るは｢■とう■■■一■教■■会■｣が 運■■■営して｢個人じョうホう｣を収集してる。
駅前で｢■手■■■相を見せてください｣ と｢カンユウ｣してるのが｢■とう■■■一■教■■会■｣。(カ■■■ルト宗■教)　　
カ■■■ルト宗■教の下にいる人と、上にいる奴を分けて考えないといけない。
下にいる利用される人は上がどんなことをしてるか知らない。

ユダヤ権力の子分→２ちゃん運営＝｢とう★■■一■教★■★会｣上層部＝層化上層部＝自■民党清■和会＝野党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝
与党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝金■ 正■■日（キ■ム・ジ■ョンイル ）＝読売サンケイ＝小沢十朗
ユダヤ人＝ロックフェラー＝ブッシュ＝クリントン＝ヒラリー＝アドルフ・ヒトラー＝オサマ・ビンラディン

毎■日■■■新聞スレを荒らしてる奴らも｢■とう■■■一■教■■■会■｣。
荒らしは洗脳するために｢ネトウヨ｣などのレッテル付けレスを何千回もする。
現実には｢ネトウヨ｣などは存在しない。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1230363385/
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/01(木) 11:01:07 ID:Utwmo1Dg
>>512
トラニオンシャフト折れたよ
フタ外したら中がバラバラ
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/02(金) 22:54:45 ID:ln8SSjY5
>513
小■■シ■ミ■津ブ■ログにある[正しいニュースの読み方]に書いてあることって本当！？
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 08:26:45 ID:TGDTowpu
>>511 109製台車で３軸６輪のスーパーシングルも酷いね うちの製鉄所では３台がセンターから折れてるからねぇ
おっかなくて乗ってらんねっつーの!!
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 09:55:40 ID:TmoDltq7
恵那の下りで排気、リターダ入らなくなりました。
＠18年車
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 23:34:21 ID:FXArMAIj
ギガって熟成どころか完熟してる域だろに、なんでそんなにトラブルが多いんだ？
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 13:52:43 ID:Y86McBy1
>>518
熟成スピードを遥かに上回るコストダウンスピードだから。
ギガはH13～H14年型がピークだった。
それ以降のギガは見た目だけ目新しくなってるけど年々ショボくなってる。
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 14:53:59 ID:X/8jjUAS
熟しすぎて腐ってしまったのさ
昔からいすゞは最初だけ調子いいんだよね
新長期のこいつと何年付き合っていくんだろ…先が思いやられるよ
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 16:57:27 ID:xJif0Gy4
おいらも、トラニオン折れてバラバラ。
引きずり外でたらもう戻んない！
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 17:17:32 ID:2joYY8Ul
>>520
俺も(;´д｀)
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 19:04:32 ID:RHPRPPSB
何か右カーブに違和感を覚えパンクかと思い降りて点検しても異常なし

気のせいと思いまた走らせど気になる

フロントリーフ折れたかと下回り点検してたら何とアブソーバの車軸取付部の亀頭部分だけ残り竿が縮んでたｗ

因みに16年式低床MAX
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 19:30:58 ID:1UAP6YCA
1台だけ試しに入れてみたセメントバルク車のギガマックスは失敗でした。
毎年アブソーバーがパンク(オイル漏れ)します。
部品代も高いし以降リーフ車に戻しています。
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 02:32:25 ID:00JK9JHC
うちの会社はフソウ８割だけど、自社整備工場の整備士さん曰くいすゞは買う時安いが後々金掛かると言ってました。
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 11:00:33 ID:GnSrSwNj
安物買いの銭失い
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 17:25:57 ID:k3wnHSUZ
>>523
股間の竿も縮みそうな怖さだな。
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 06:08:45 ID:5d74xXuo
つい数時間前に提灯飛んでいきました。会社出て5分。新車から6年経過で通算5回目、いつも同じ部分です。マンド臭いのでそのまま高速乗って運行しました。俺だけいすゞで他は全車日野。
コレ以上罰ゲームは勘弁して欲しいものです…(ToT)
もう呆れて怒る気にもなりません！
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 09:39:25 ID:ffFM9TUC
>>528
なんで?
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 15:43:21 ID:+EFdK1L9
当分
新型GIGAは出ないみたいですね。http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090106aaaa.html
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 16:07:18 ID:H+ZyighQ
>>530
プロフィアキャブの奴は出ないが、尿素SCR搭載車は来年には登場するはず
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 16:21:36 ID:Kl1HLkKm
やった～これで又今年ギガの新車のれる！
広々したキャブ最高！
今度は、標準車にしてもらってモダンなインテリアに仕上げよう。
カスタムは田舎のスナックふうでちょっと厭きた。
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 16:40:25 ID:9CoJJgF7
既存の減価償却の終わったであろう金型？で別々にキャブ作るのと、
新規に統一した金型？で量産効果を出すのとでは、別々の方が安いってことか
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 17:46:27 ID:+iBz5VUc
年明け早々修理かよ(怒)
３年目３０万弱で何回修理入れてる事やら・・・

皆のもそんなもんなの？
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 20:08:11 ID:tLPvyyNB
>３年目３０万弱

ほぼ同じだけど路上で止まったのは1回だけ
ｽﾑGの故障
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 09:49:31 ID:hbhbdRFf
５３０だが
　　FUSOスパグレやファイターがやったような
　　顔面と内装の整形で来るかもな？
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 12:17:48 ID:RHCr9VMM
エンブレム交換としょぼい内装がさらにしょぼく
ﾌﾟﾛﾌｨｱMAX
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 17:37:42 ID:NSZlKmAx
性能は別としても、デザインする人が もう少しまともなら、あそこまで派遣社員の解雇には ならなかったんじゃね？。もうギガって古い感じ、フルモデルチェンジしかないな。
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 20:22:44 ID:u8x4A8NN
>>538
現行でもまともだと思うがな。
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 21:50:01 ID:iqqAK1at
文句言ったとこで皆乗ってんのも所詮会社の車だろ？
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 22:53:30 ID:v6I/pXZW
会社の車といったって、日替わり運転手でもないかぎり
何千万もの車を預けられ、故障するたびに仕事に穴をあけられないし
管理責任も問われる。
日々全身全霊（誤字？）で、運転している者にとっては大きな負担だと思う。
車、運転手のスペアが手配できる程の運行管理ができる所はいいけどね。


542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 00:38:23 ID:YRFi4qq4
しかもそのクルマに一日8時間以上乗るわけだしな。
家に居る時間よりトラックに乗ってる時間の方が長いって奴の方が多いんじゃね？
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 00:49:18 ID:6LLscZ9f
俺も家にいるより、トラックで過ごす時間の方が長い。メーカーそれぞれ性能は似たり寄ったりなんだから キャビンの快適性を上げてもらいたいね。ロフトをショートキャブじゃなく、フルキャブにも搭載してもらいたい。
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 19:12:15 ID:805HoWfX
>>534　　　４年38万ｋｍ　　　高速でターボ逝く。他は、発進してすぐ交差点内で12番になって　立ち往生したり　と、不具合は乱発。（スムg）　
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 15:19:42 ID:AC8V4BOL
最近出だしでｴﾝｽﾄ気味になる俺の18年式ｽﾑｰｻﾞｰ。
何かの予兆かな
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 20:42:37 ID:cBFyrbpa
クラッチの繋がりが乱暴になった

同じく18式G
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 19:09:11 ID:2B0ocR26
>>545.546
半クラ学習すると良くなるよ。
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 22:53:33 ID:c1A/9Ebo
俺のは19年式の7Fだけど、会社の同年式のGはもうミッション２回載せ換ええしてるよ！

他の会社の運転手とかとも話すればｽﾑGは壊れまくってるって言うけど・・・
これだけトラブル出てても何の対策もされてないの？
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 05:27:37 ID:0/OcMnnw
>>548 対策したくても、お金がありません。
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 05:43:48 ID:IGUXGZLb
>>549
その都度載せ換えの方が対策、改善費より安いんかな？

日野と統合プロシフトってなるんだろーな！
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 21:15:51 ID:/rsAQciP
>>548 壊れるのはむしろラッキー。　俺のスムGは　ギヤが入らなかったり、急にニュートラル状態になったりするけど
いすゞに見てもらってるときはそんな現象はおきず　「特に異状ないですよ」で、終わり。壊れた方がマシですたい。



552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 06:54:51 ID:UmYfJ0ik
そうなんだよね！ディーラーに持っていくと いい子ちゃんになっちゃうから困るんだよね…
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 18:35:01 ID:sAeCtuQd
お前らのギガはツンデレなんじゃね？
つーかデレツン？
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 19:21:05 ID:kI97a92z
スムGの故障の多数はスタート時の信号等待機中等に多く現れる。青になったからスタートしようと思うと警告表示がついていて発進不能！ミッション君はギアいれたまま待機する事が嫌らしい。
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 19:25:08 ID:kI97a92z
当然、何度ディーラーで見てもらっても、一度エンジンを切ってしまえばリセットになってしまうので特に異常は見られません…と言われる。ちなみに、信号待機の時には必ずクラッチ発進をするか、向こうの信号を見ていてスタートの直前にギア入れ操作する。これだと絶対大丈夫。
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 19:30:04 ID:kI97a92z
ちなみにどうせ、異常ありません！って何時間も点検して無駄な時間を取られるなら、面倒だけど、これでイイやって思いました。だけど、他の人が乗ったらパニくるだろな！
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 19:45:00 ID:kI97a92z
以上！
群馬7777でした(￣∇￣
誰だかバレちゃうよね。
でもトラックの世界ってボルボ・スカニア含めてもこんなもんだよ。
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 20:13:52 ID:NDpT5FZm
スレ違いならごめんなさい
ＧＩＧＡ中低にのってます
ラッパをつけたいんですがみなさんは どんなのつけてますか？メーカーとか音色の売れ筋？なんかありますか？ 姫トラです 親切なお兄様 おせ～て
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 20:37:20 ID:N7FbQto7
自分で姫トラと名乗る姫路生まれのガチムチ系ひげオヤジ運転手であった。
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 19:50:32 ID:xBqxEn1W
>>559
自己紹介乙
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 20:11:35 ID:++C0O9a6
見た目の話しだけの事言うとハイルーフとロールーフでは、どう見比べてもハイルーフがイイね。新型になってもロールーフじゃ新しく見えない。営業さんも他メーカーと競うなら迷わずハイルーフを提案して話しを進めたほうが…見映えが全然違うもんね！
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 20:53:40 ID:v5U2FusA
統合すればやっぱキャブは日野と一緒になるんかな？
でもお願いだからハイルーフをＦＲＰにしないで欲しい。
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 00:12:47 ID:47nfoD88
おいら風防を取ったことあるが、あれって想像してたより重いんだよ

あんなに重いんだったらハイルーフで風防無しの方がいいよな

そんな体重変わらねーんじゃないかと思うからそんなには減トンされないだろう
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 00:53:45 ID:7kwNPDnK
>>563

50kgぐらいだっけ?
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 07:50:34 ID:62r5A/qD
屋根に帽子つけるのとハイルーフって値段に大差ないんじゃないのか？
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 08:42:33 ID:aaphwHQ4
藤沢の工場内で新型が走ってるらしい
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 19:17:11 ID:QcIrk4/B
新型？ 不景気の為、つい、この間日野キャビンでいすゞブランドにする計画が凍結したばかりなのに？
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 19:33:01 ID:xvRaplvx
>>567

内情カキコするときは慎重にな～
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 20:45:50 ID:c/qx1sCQ
新型作るより品質向上しろよ
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 21:02:35 ID:xMmiUJRB
>>567
裸シャーシにみかんのダンボール乗っけて走り回ってるんじゃね？
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 08:40:35 ID:jNBZxeGS
>>570
みかんの段ボール箱は無理でしょ
裸シャーシにはリンゴの木箱が鉄板です
昔の回送屋さんは大変だったなー
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 11:45:55 ID:cSKYBdZp
>>566-567
デザイン的にツーベンのアクトロスみたいなキャブだろうか？
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 12:04:31 ID:p/M3tYdM
>>572
現行アクトロスの一つ前の型のキャブみたいな感じならいい…
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 22:34:45 ID:6sZ7yuJX
だから言ったろ。日野キャビンでいすゞマークの新型の計画がなくなったって。これによって最低でも2年は、どちらのメーカーも新型出さないよ。排ガス規制も同じ。この不景気にこれ以上の規制は自殺行為。
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 17:11:33 ID:RKJwtTme
今の型は故障多いね、特にミリ波レーダーとか言う車間距離を感知する装置(リコール対象かな)
うちの会社に今３台あるが、３台とも｢車間感知システム故障｣の表示が…
今日、ディーラーに持って行って、８時半から16時過ぎまで居たが結局直らず…
｢ユニット交換したのですが、センサーも換えないとダメみたいです…また部品取り寄せときますので…｣
修理も満足に出来ないようなら、最初から装備するなと言いたいとこだが…
ダラダラと長文すみません。
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 18:12:26 ID:cK1pCtnv
完成したシステムになる前にとりあえず市販するのはいすゞのお家芸
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 18:57:02 ID:kZjlswiE
ミリ波レーダーなんて解除できるスイッチが有ればイイのにね。どうせエンジンかけるたびに音量ゼロにしてしまうのだから。
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 23:49:25 ID:z14P6U3a
ギガの出始めみたいな
感動を与えてほしい
新キャビン
イスズ
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 00:07:51 ID:AUp8Ajw4
同感！
それは言える！
当時ギガの25t車が出ると言う事でウチの社長がカタログも無いのに速攻で注文してくれた。車体番号00??02番！
誰も乗って無いし恥ずかしい位だった。納車されて3日後、誰の仕業か？左右のミラー割られ、テールランプ割られ…大変な思いしました。
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 00:15:09 ID:9lOeJfXK
当時、スペースクルーザーにスゲー萌えたｗ

そんな俺の今の愛車は19年式低床４軸総エアのハイルーフ７Ｆ。


今でもいすゞが好きだ！
581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 04:23:28 ID:V1LCUuFj
ｽｶﾆｱみたいな運転ポジション希望
ベットはやはらかく
ミラーは途中で止められ
ワイパーは３つ！？
標準装備でスポットライトの復活希望しまｽ
エンジンのモードスイッチも付けてくれれば最高ですね。ダイヤル式とか。
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 05:06:09 ID:8dk6A0lz
俺は１９年標準車にハイルーフ　スムG足回りBSアルミダイヤモンド加工

今でもいすゞが好きだ！
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 07:26:42 ID:RYUsAlT2
18年式、前任者の事故でｷｬﾌﾞ載せ変えの最低グレード仕様でミラーワイパー無し温冷庫無し収納無し。
でもGIGAが１番好き。
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 07:58:07 ID:9lOeJfXK
>>581
フソウみたいな室内灯？自動減光マップランプ欲しいね！

後はシート座面を後５cmで良いから伸ばして欲しい。

ベット・・・夏場はエンジンの熱が騰がってくるので俺はスタイロフォーム弾いてます。
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 08:09:15 ID:aW/yqHj/
オレも敷いてる
同じことしてる人いるんだ。とﾅｾﾞｶ感激。
ついでにﾄﾗｯｸｼｮｯﾌﾟにて購入の布団も敷いた。
寝心地が全然違うね
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 14:03:14 ID:9lOeJfXK
>>585
全然違いますよね！

ﾄﾗｯｸｼｮｯﾌﾟの布団は欲しいけど高くて手が出ないので純正マットに家庭用寝具のフリース地の敷布＋毛布と布団ですわｗ
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 18:10:23 ID:zJqTfh0M
なんだかんだ言ってもみんなギガが好きなんだね
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 18:57:45 ID:BU7m+LYX
ワシゃ嫌いぢゃタダでもイランワ
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 20:56:07 ID:V1LCUuFj
このように
愛されるｷｬﾋﾞﾝを
また頼む
開発陣


会社は社員の福利厚生の為にある
それが今は株主様の利益の為に
研究開発費などを削り(ricｬｰﾄﾞｺｼmiｽﾞの弁)
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 21:45:35 ID:TWEMjD3l
つーか　新型マジかっこいいよ　
591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 21:46:44 ID:q/C2LUlr
>>590
新型ってどれよ？
現行ってこと？それとも出たの？
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 22:19:23 ID:z6hVhWh7
ちょっとボロい810→6穴グリルのキャブライト→現行の1つ前（現在に至る）

左側から見たギガの横顔が好きww
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 01:24:27 ID:GVhyxX4O
やっとターボのリコール出た！
2回も潰れてるんでな…
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 20:37:49 ID:M19YiZSu
初期のｽﾑｰｻｰもリコールしてくんないかな…乗るたび疲れるよいすゞさん(-_-)
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 22:32:10 ID:aD9Va+K+
寺錆のオレが言うのも何なんだが、GIGAかっけーよ！
長距離行きたくなる…
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 16:49:31 ID:IXegmA4t
ギガのハイルーフ海コンを今日見たが、現行にしてはカッコよかった



あれでバンパーが新規設計なら最高なんだが
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 17:22:52 ID:IYyhTyyq
>>594 同感　、　スムーズに走らせるには常に、先読みしながらの運転・・・
疲れる・・・うんざり・・・。俺もリコール希望。


598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 18:01:02 ID:hqQEYx30
>>597
だから、３年前の新車の順番の時にスム爺を拒否して７Ｆにしてもらった！

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 18:47:22 ID:h03nfjMh
>>587
そんなギガに猛然と迫ってきたのが
終わりのほうのビック寒！あれは良かった！
エンジンが初期のギガみたいな感じ。
あれで日産に対するイメージがﾜﾀｽは変わりまｽﾀ
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 20:02:55 ID:PwDZLg/E
ビック寒にﾜﾛﾀwww
上手すぎるぞ
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 01:24:21 ID:ebin/t7r
ツインターボ来る？
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 06:32:30 ID:cRtJw22L
お前さんだけサービスでトリプルターボにしてやんよ
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 07:35:26 ID:n4m0ON2b
フォースターボでﾖﾛﾋﾟｸ
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 12:17:49 ID:qURcRNcY
>>601
毎日ディーラーへ通院ターボ、になるぞ
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 20:22:35 ID:ebin/t7r
>>604
っ⑩
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 11:16:03 ID:9in4Sm3U
ディーラーに
通院ターボで
乗り付けろ！！
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 14:37:55 ID:akO7/jT1
ツーイン♪ツーイン♪通院♪♪(*´∇｀*)
608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 15:21:49 ID:VlIq6kYN
スムGってクラッチフリーだと思ってギアは手動で指定すればいいの？
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 16:48:18 ID:MExo7ucu
昨日、国道をチャリで走ってて現行型とすれ違ったが、そのGIGAの前のクルマがいきなり左折して「丸亀製麺」に入ったので、
GIGAは停止したが、発進にかなり手間取ってなかなか発進出来ずにいたんだけど、これもSmootherの所為？
610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 18:02:03 ID:FjZAIdP5
>>609 おー(｀´）　まさに　スムGのイラつく場面。
611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 18:23:14 ID:0XjP6ZOr
やっぱスム爺は駄目ね！７Ｆでいがっだ！
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 18:48:46 ID:J63tHvw3
>>609>>610
それは製麺屋に入ったクルマのウテシにキレまくって睨みを効かせてたんじゃね？
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 21:06:51 ID:owUb2wSD
>>609
それそれ、なかなかギアが入ってくんない、たが…現行ならまだいいよ、俺のは初期型ｽﾑｰｻｰもっとひどいさぁ…
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 21:15:48 ID:VlIq6kYN
>>613
初期ってエア式？それともソレノイド式？
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 17:33:41 ID:Ac8j/ujj
10TD1の無過給600psって、トルクどれぐらいですか？
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 19:27:29 ID:UyBwuFov
>>614 初期型スムgは　エア式　らしいです。
617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 19:31:11 ID:UyBwuFov
>>609 かなり手間取ってなかなか発進出来ずにいた→アクセル踏みこんだ状態で　気持ちと身体は前のめりになっているのが想像できます。
618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 21:43:22 ID:HuQSX08K
>>615
10TD1 30390cc OHV40ﾊﾞﾙﾌﾞ600ps/2100rpm 210kg-m/1300rpm のスペックです
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 22:12:31 ID:w36+R1Xb
何だかんだ言ってもやっぱギガが良いな！

すむじい以外！
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 01:05:49 ID:O5wTeAgU
10TD1なんで廃止にしちまったんだよ
621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 01:50:48 ID:ImO3UPu1
>>620
本当にねぇ…

次は12TDで行きましょ、いすゞさんww
ボルボに負けないくらい高出力でおながいしますw
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 07:06:47 ID:rnGjA3AZ
V600は欠陥車だったんよ うちの会社に15台あったけど、全車、エンジンやミッション、オートマの修理 交換に泣かされたよ 他社のマニュアルの600も同様にひどかったね
もう開発する金もないだろうし 修理代で儲けるような車を販売するな
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 07:20:55 ID:n7bqhF3W

>>622

今のスム自慰しかりですな！
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 07:36:11 ID:6xIxR7K+
スムGもそうだが、釜炊きもめんどいらしい、同僚がアドブルにせんのだと、言ってた
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 13:06:55 ID:houLz2fc
スムGリセットしてみた！ しかし効果がいまいち分からないんですが…
626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 21:14:33 ID:7SeueDxk
>>614
エア式はソレノイド式に比べてパワーがあるから
ギア入りにくい現象ってそれほどでないはずなんだ

613さんまだこのスレ見てたら販社に相談してみては？
単純にエアの配管に異物が混入しててるだけかもしれないけど。
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 09:52:04 ID:Wcigiuvf
>>626さん>>613です、ディーラーにはいったんですがクラッチ遊びを規定内で目一杯無くす位しか、対策がないと言われ、その調整でやらないよりはよくなりましたが…根本的な解決には？ECUの対策品があれば良くなると、思います
628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 19:16:56 ID:btD8nCnE
>>613さん　　スムーサーの裏ワザがあるみたいですよ　
http://blogs.yahoo.co.jp/giganori99/980919.html
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 19:36:20 ID:3kFsF/VR
当方、トラクタの400psの7MTです、20ｔの荷物満載だと峠で20㌔ぐらいしか出なく
なります、しまいにロードレーサーのチャリに抜かれる始末です・・・
誰かこれ買って！
http://www.youtube.com/watch?v=w8RZ7znoeWI
630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 21:14:14 ID:gXtOWy5w
>>627
ディーラー行ってもだめでしたか、
この手の問題は一定数の報告が上がらないと開発元は動いてくれないので、
根気よく？クレームつけるしかありませんな。
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/11(水) 00:11:48 ID:6pQwv/0o
俺のクオンにギガのマニュアルを載せたいぜ。
ギガって古いけどシフトのしやすさは神だな。
632 ：7777：2009/02/11(水) 20:56:25 ID:OYwtv1az
スムGに関してはクレーム不可能だよ。修理については忙しい運転手には時間の無駄。アホみたいだけど、あきらめが肝心。スタート時の調整のやりかたはみなさん知っていますよね。まあ、あきらめましょう。
633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 07:35:09 ID:4xXev2XG
っエスコット
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 18:54:25 ID:prd0VqGQ
国交省「不具合ホットライン」が言うには　スムＧのスムーズな走り方を販売店に教えてもらうように
アドバイスされました。簡単に言うと　販売店の者に　扱いにくい状況下で運転させて　
手本を見せてもらえって事です。http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html


635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 19:56:35 ID:zRMpxtku
スムーサーＧ君で、渋滞のﾄﾛﾄﾛ運転中や信号停止直前、ギアの繋ぎ目のタイミングで暴走するときがあるのは誰もが体験している事だと思う。
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 21:27:43 ID:k0uX3PsF
ってか、今年でデビュー15年、いつになったらフルチェンすんの？
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 21:52:43 ID:Mnab8+Xg
今年本当はビッグマイナーだったんだけどな
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 16:25:24 ID:rAuOPhBf
ドアフェンダーのウィンカーだけ小さく変わるよ
UDっぽい形になる
639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 21:24:02 ID:P/jxf1EC
ZFの16速がそもそもあかん。
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 22:53:53 ID:Dwplg/Py
国交省にたれこんだ方が効果あるのかな・・・
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 12:47:31 ID:NyZACW/A
>>636
新型は藤沢の構内で走ってるらしいよ エルフやフォワードを大きくした感じらしい…
カッコ悪いみたい
642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 13:09:51 ID:l3m+C9D2
ベット広くてボルボより高級感あるな！
643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 16:36:48 ID:s7tpnkVy
新型は現行フォワードのバンパーライト仕様みたいな
カッコ悪い感じだろうな。
644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 16:39:58 ID:vBFOQ4x1
藤沢のパーツセンターだかに日野の部品がいっぱい入ってるって言ってたけど、何か使うのか？
645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 17:50:14 ID:o+L6/YO3
>>638
ウインカーランプは旧ガーラと共通だったよね

ということはセレガのウインカーになるのかも
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 17:13:15 ID:xkVrnUWU
>>638
今日 陸送のウィンカーを見たら違ってた。クリアーレンズだった。
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 18:19:16 ID:L5KsMVVJ
今確認した

クリアになってた

エルフのウインカーレンズか?
648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 21:04:05 ID:W9+wv0Bc
・・・ついに

　マイチェンか？？
649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 21:15:10 ID:zf9qraGZ
>>629
俺は660でもいいから欲しい…
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 23:29:38 ID:6Cu0cyLd
誰かマイチェンした写メあったらぅｐしてくれ

フォワード似でないことを祈る
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 11:32:07 ID:QhKbU1hf
>>650
パッと見 サイドのウィンカー位で他は変わってなかったよ。
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 16:01:09 ID:YcASMm4f
>>641 それ、フォワード増㌧
653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 16:31:31 ID:7m8JqKhK
新型のデモカーが走ってるという話だが、
誰か画像ぅＰして。

ウワサではフォワード大きくしただけで
ライトもキャブについてるという話だが。
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 18:26:04 ID:12WqQOsU
それフォワードの7トンじゃね？
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 18:40:48 ID:M4Ups2CI
おいおいww
この不況で新型開発する金なんてねーよ

どこのメーカーも２年はこのままだとよ
656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 19:11:58 ID:kdGCgn/a
質問させて下さい

リアエアサスを下げて走りたいんですが
どなたか調整法ご存知ないです？
657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 21:12:55 ID:o6yrBF4S
しげるくん
700PS出たよ。
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 21:43:11 ID:vvvo7Zyt
>>656
ｼｬｺﾀﾝ走行したいって事？
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 22:00:22 ID:y8VSYZ68
明らかにフォワード増トンだよ。
現行の増トンはキャブの高さや大きさがギガと同じだから、
対向車から増トンが来れば一瞬、「新型ギガだ！」と思うに違いない。


増トンのダンプの後ろに同じ会社のギガダンプが一緒に走っていた姿は新鮮すぎだった。
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 22:00:46 ID:12WqQOsU
http://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1231264852275.jpg

前２軸でも前々軸が引き摺りと同じ奴なんて初めて見た
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 23:26:47 ID:kdGCgn/a
>>658
なんかリアが上がっててカッコ悪いので…
いすゞに電話しても教えてくれません(;_;)
662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 08:24:29 ID:7k1cLLB2
開発の奴ら！新型車の情報もらすなよ（笑）
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 08:38:37 ID:oivUP+1l
新型ギガは、日野のキャブが載る　　そのキャブが新型プロフィアで日のより先に新キャブのお披露目となる
エンジンは　尿素＋ＤＰＦとなる
664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 09:26:52 ID:z5QwPpH4
>>660
新型塩素かびキラーギガですね。
上しつこいな尿素なんて使わねえから
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 09:30:48 ID:HmhX37D6
あと現行キャブと比べてメッキオプションが格段に増えます
メッキパーツ好きは今から貯金しましょう
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 10:02:49 ID:m+k9sXR9
>>656
４低なら、３軸目と４軸目の間から見える棒を下げたら下がるよ
667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 12:41:26 ID:4X0k/O7h
>>666
どうもありがとう！
668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 16:53:14 ID:cmhqioLG
>>652
それとは違うよ。 フォワードの増トンは近所の生コン屋にあるから知ってるけど…
669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 08:35:44 ID:ByvuDIcW
ビューライドの横だろ？
670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 09:32:18 ID:JEUzcrY7
>>661
エアサスコントローラー付いてないのか？
普通付いてるけどなー
？？
671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 10:05:04 ID:bBJfKl61
>>670
定位置の話しじゃないのか？
672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 17:10:22 ID:NXv93Zyr
６６４＞

尿素使わないの？

つうかどこ情報！？知ったかだろ、どうせ。
673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 17:23:38 ID:JEUzcrY7
>>671
いやこだわるつもりないんだけど>656が言ってるのは車高調整のことじゃないのか？

定位置は普通に変えられんだろ
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 18:54:48 ID:bBJfKl61
>>673
下げて走りたいんだから定位置のことだろ？
いすゞは後ろが上がってるし、調整しても20㎞超えると解除しちゃうよ
エアサスの初期設定で平行を見る棒を上にしたら上がるし下にしたら下がるよ

何度が平行を見る棒が外れてボディが傾いたけど、紐で縛って固定したらそれなりの高さで走って来れたよ
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 19:04:29 ID:JEUzcrY7
>>674
あーそうかァ

その平行棒は紐で固定しか方法ないの？

ごめんよ触ったことなかったわそれ
676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 20:13:01 ID:bBJfKl61
>>675
端っこがネジになってて、ネジが飛んでだか？なくなっちゃったから紐で固定しただけ

冷蔵庫や洗濯機の平行を取るとき、脚の高さを調整するみたいなネジだよ
ネジを伸ばせは高くなるし、短くしたら低くなる
677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 08:20:03 ID:7afjEi7S
下げて走ると荷物ｸｼｬｸｼｬになるよ。荷台が昔流行った車高短ﾉｰｻｽ車状態。
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 13:49:31 ID:tKbEyHtx
下げて走ると、イモ虫に見えるよ
上げてもおんなじだった
679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 05:54:53 ID:rD7QthUQ
GIGAって昔の方(90年代後半)が豪華な気がする。
450PS(V12･L6)でスペースクルーザーなんて設定もあるしｗ
いっそ15t車に460PSエンジン積んだら面白そう。
680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 07:47:52 ID:BEOHDO0f
大型買取　１００万で決まったのに　３５万出しか売れず　営業マン個人で銀行から借りて会社に支払いました。これからローン地獄
　　皆さんこんなことありませんか？
　　　ｂｙ　非の営業
681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/28(土) 14:20:33 ID:ZFPpMbm8
こんな時代だからいすゞ車っていいよね。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0003260428
682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/28(土) 16:00:10 ID:+KzOlnOs
>>681
ピアッツァいいね～ 欲しい！
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/28(土) 18:59:31 ID:ZFPpMbm8
少しでもいすゞ製乗用車の延命をはかるため。
ぜひともいすゞ車を買ってください m(_ _)m
684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/01(日) 15:53:22 ID:AYqtcQyV
いすゞの乗用車買っても部品の供給が心配だ
685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 21:24:38 ID:zz1wvYTx
つ117クーペ
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 19:37:35 ID:h3Qc7wWb
ﾄﾚ頭のスムＧにリアカーつなげた状態で４速以上の発信が出来る事を発見。凄く快適！
687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 22:35:49 ID:S0bptZ6y
教えてください珵
688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/07(土) 07:56:49 ID:oEKITQuC
ｶﾌﾟﾗｰﾛｯｸの配線を細工する。ヘッドだけだと６速まで発信okだから…つなげたのにつなげて無いように認識させる。
689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/07(土) 22:33:29 ID:oVhUja1l
確かにわかる。ヘッドのみで走る時は必ず5速6速発進に切替るから。ストレス感じないしね。この状態でリアカー引けたら楽だよなって思った事はある。
690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/07(土) 22:49:51 ID:oEKITQuC
でしょ？空車に限って言うとﾏﾆｱﾙの時は、ﾍｯﾄﾞ時も、つなげた空車時も3速発進だったのだからｽﾑGだって同じで良いと思う。5速発進が怖いなら4速発進でokでしょ？25t積んでも3速、0tでも3速はおかしいよ！いすゞさん！
691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/08(日) 04:52:59 ID:FydRTr5y
トラクターヘッドに人力リアカー繋げてる状況を想像して吹いちまったじゃねーか
最近はトレーラーのことをリアカーって表現するのか？

それはさて置き、発進段なら設定できなかったっけか。
手動で発進段選ぶのが面倒くさいとか？
日野とか日デにそんな機能あったっけ。
692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/08(日) 09:34:16 ID:0usUYzsH
12速ｽﾑGの場合、リアカーつなげた状態だと3速までしか設定出来ないから…これで空車でも35789…と変速するから早く走ろうとしても回転ばかり上がって前に進むのがマニュアルに比べて遅い。
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/08(日) 15:06:01 ID:M8QhYGh6
スムーサーGって安全でいいね。
そんでトップギヤはMTより高いんでしょう。
高速ロングドライブはマジ燃費いいだろうね。
運転してる人ぜいたくだわ。
694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/08(日) 22:59:20 ID:0fAyXyZm
↑

安全だぁ？

高速はいいかもしれんが、一般道なんか最悪！

一度乗ってみたらわかるはず。

近いうちにマニュアル乗り変えるドラより
695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/09(月) 11:20:41 ID:F7IzUhHo
スムーサーＧが恋しくなっちゃうぞー
＋－併用使いこなして乗りなさい。

近いうちスム乗り変えるドラより
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/09(月) 18:05:50 ID:1B+ldUJB
ＡＴからＭＴに乗り換えて半年経ちますが、面倒と思われがちな１６速でも、キレのいい走りは快適だね！おいらは性格的にＭＴ派だから乗り換えてよかったよ！
697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/09(月) 21:21:12 ID:WQIutxoV
>>696
強がり乙。
698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 08:06:39 ID:bbjjQO+w
>>688
シャーシ繋いで、５(６)速発進だとクラッチ傷まない？
大丈夫なら俺も配線細工しようかな。
699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 21:06:21 ID:DxBrjgOY
698＞

やめとけ...　自動車会社も馬鹿じゃないから、万が一、それが原因で不具合があったら
改造が原因で保障してくれなくなるぞ...　うちもそれで大分キツイ目にあった..まぁ自業自得
なんだけどね
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 04:13:44 ID:Cg5mSQIP
クズドライバー様へ。取説にで明記されていないような運転、整備、改造はおやめ下さい。
↑漢字よめますか?
701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 05:03:45 ID:btlU4y/S
>>693
>>695
メーカー関係者乙


>>700
だったら 改善しろ！
702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 05:48:02 ID:2RXW8D6w
>>700様へ
｢取説にで｣
↑って、どういう意味でしょうか？
日本語大丈夫ですか？
703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 07:24:24 ID:io3JGS8s
毎回クズトラック売ってんじゃねーよ!!うちの営業所じゃヘッドが70台あるが、こんだけ新車がズラリとある中、現行型のギガはたった一台しかない意味解るか？そのギガにオレは乗せられて、何回修理入れたと思ってんだ 今後一切買わないって言ってたぜ
704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 07:40:06 ID:SdnF1h1G
>>703
ちなみに一番多いのはUD?
705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 09:16:16 ID:ZyPG7VQB
>>703
706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 09:24:23 ID:ZyPG7VQB
>>703ナカーマへ(^-^)乂(^o^)ノ俺んトコは総勢15台程度の零細だけど、俺の15年式以外全車日野のトラック。

荷主のｺﾞﾘ押しで見栄張って高い金額買ったはいいが、営業も売りっぱなしでサービスも悪いし散々だよ。シャチョさんもカンカン以下同文。

腹立つけどハズレくじ引いたと思って辛抱しよ～(>_<)
707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 12:30:15 ID:io3JGS8s
>>706 すごく癒されました！お互い頑張りましょう!!
とりあえずいすゞホットラインは覚えておきましょう！0120-070-889です。
708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 22:22:50 ID:sZ3ftL6S
15台以下の運送会社は別として、逆に考えると？

ナゼ同じﾒｰｶｰの車しか買えないの？って事。選ぶとか言う以前の問題なんだよ。
そこの車しか買えないのさ！わかった？粕！
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 22:27:14 ID:mdbEDeT6
スムーサーで減速してると６速入ったとき｢ガゴッ｣ってすげー衝撃あるんだけど…。
異常ですか？
710 ：705：2009/03/12(木) 02:30:23 ID:x+F1LqJX
>>706ありがと。まぁ会社の車だからあんまり大きな事は言えんけどね！>>708みたいなシッタカ馬鹿はほっといて無事故で頑張りましょう(o^-’)b
711 ：705：2009/03/12(木) 02:33:13 ID:x+F1LqJX
自己レスじゃん…orz

×…>>706

○…>>707
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/12(木) 07:06:40 ID:JwJyQIGn
>>710全車日野とは、お得意さんの都合なのかな？でも日野には、いろいろと融通が利いていいかもね！うちは運転手の希望と入札制でトラックを買ってるんだけど、いすゞの営業が頑張っちゃったらしく、お試しの一台だったらしい…お互い先は長いね
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/12(木) 08:18:17 ID:OCZHZVPb
>>709
そんなもんです。
６⇔７間は変速ショック大きいです。
カッキーン！って。
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 07:16:27 ID:Y3+Y3aIG
エスコットはスコスコ決まるよ
715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 17:37:01 ID:8I2DPmPO
確かに日産のESCOTは完成度高いね！三菱や日野もトラブルが少ないし
いすゞだよ…ECOSITもひどかったけど、SMＧも最悪


学習してくださいよ
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 22:03:25 ID:39JAoTEF
つ～か普通、新車買う時、ＭＴ選ぶだろ？
職業運転手なら。
717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 22:19:41 ID:kzdXLp/H
>>716
運転手が選んでるわけじゃないと思われ‥
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 22:40:01 ID:Y3+Y3aIG
ここで世界の仕組みをお知ら
http://a.pic.to/zvssi
http://f.pic.to/ymwwq
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 23:40:18 ID:39JAoTEF
>>717
ごめん。そりゃ～そーだよね。うちん所いすゞばかりだから、
スムＧが出始めの時、２、３台買ったんだわ、運転手からは、悪評！
故障とかじゃなく機能性で。うちん所ﾏｰｶｰ１つ変えても、うるさい！
当然メッキなしのドノーマル、でもミッｼョﾝ系だけは、聞いてくれて。

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 22:54:35 ID:BNZO0fch
だけどぉ
ﾏﾆｭｱﾙにするか？って話しになったら俺の場合はｽﾑgかな？やっぱ楽だよ。
721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 23:04:02 ID:GMU5fHYs
>>709
12段？多分レンジ切り替えのショックと思われ。

ショックが気にならない荷物なら楽かもしれないってところかな。
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 23:04:34 ID:FdGg6yel
原因不明で４回のDPD修理に始まり、警告ランプの異常、エンジン制御異常、バックギアの異常、挙げ句にマニホールドの割れ…520 16MT 納車後１年で５万ｷﾛのヘッドだがヒドくないかい？
723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 23:17:52 ID:fqJ8Ifcq
>>722
マニ割りならぬマニ割れ…


しかも5万キロ…乗用車以下の耐久性ww
お疲れ様(´･ω･`)
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 00:14:11 ID:1ddWr14G
マニ割れはちょっと…って感じですね。
いすゞなれしている僕はエンジン切ればすべてリセットになってしまう…から？特に問題無く乗ってますが。なれていない人にとっては『なんぢゃこりゃ～』状態だと思います。
725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 17:02:05 ID:fAER4uyW
今日もギクシャクしながら走りますよ～

http://caba-ch.com/omoshiro/top.swf
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 19:13:03 ID:DZT9RIJz
>>725
驚いたじゃないか
((((；゜Д゜)))
727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 20:15:10 ID:JmYILaBw
>>725
２、３日前に人に騙された(笑)
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 23:28:37 ID:nEGSTCBA
>>725
(((゜д゜;)))
フリーズするかと思ってドキドキしたわ！

最後に出てくる携番ありゃ何よ？
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 02:16:51 ID:PoGuOxHT
今ヒトケの無い山中の待避所で仮眠決めようと眠気誘導でスレ覗いたんだけど…


あぁ…
730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 03:09:37 ID:Y2kruMku
>>728
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 03:12:10 ID:Y2kruMku
>>728
あの番号にかけてみれ！
俺はヤダ(￣◇￣;)
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/19(木) 01:37:27 ID:G6YCz4Sd
今見たけど…ビビった
見るんじゃなかった…orz
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/21(土) 21:15:54 ID:wbixPQ+F
さーだーこーー
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/22(日) 01:48:46 ID:jWUg1XVf
なぜか噴いたwww
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/23(月) 22:21:45 ID:qsnAJy2f
ヘッドライトの左右の色が違うのはおいらだけ？右が白っぽくて左が黄色っぽい。
どっちかが球切れ間近とか？
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/23(月) 22:24:15 ID:qsnAJy2f
ごめんちなみに↑HIDで、H15式で新車から球は1回も交換してません。
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 03:52:12 ID:0DmZLYuM
>>735左側がご臨終。長持ちしたねおめでとう!
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 08:05:45 ID:Jm2q61Eu
今日ﾃﾞｰﾗｰ行きます。両方新品にしたほうがいいよね？
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 11:06:40 ID:lLUXpXKN
ケチらず両方同時交換をおすすめする。
残ったほうの寿命も時間の問題ですから二度手間です。
片側だけ新品に交換するとまた色違いになりますよ。
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 12:43:32 ID:Jm2q61Eu
>>739
ですよね。
ありがとう！
741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 14:19:14 ID:oaSkjYPI
新車時にパルス整合器のコマをいじって3日ほど遊んでそのあと元に戻し普通に乗っていて、3～4回車検を受けて何もなかったんだが、今回車検から返ってきたら、パルス整合器が新しいものに変わって返ってきた。ドキドキ…(￣□￣;)!!
ヤバいのか？ちなみに、パルス整合器に調整年月日や調整値なんたらと書いてるドキドキ！
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 15:39:34 ID:lLUXpXKN
たぶん無期懲役か漢字書き取り1000字くらいじゃね？
743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 18:18:32 ID:omn1RxkU
俺、夜走ってると対向車が一日二回位パッシングして来るのですが？眩しいのかな？昔みたいな光軸調整のスイッチは無いし…俺だけ？皆様どうです？現行型のトレ頭ですが。
744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 20:43:39 ID:XM86mKoI
ﾄﾚだと出足でしゃくるからﾊﾟｯｼﾝｸﾞと勘違いされてんじゃね？

…つーか現行で光軸調整ないの？
はぢめて知った!!
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 21:52:26 ID:cIgnJCHe
基本的にエアサスやったら光軸調整いらんじゃろ
746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 22:25:27 ID:XM86mKoI
まぁいらんだろーけど。
…おらのは付いてるぞ
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/24(火) 22:29:22 ID:294VEG4F
Ｄミ
748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 05:24:02 ID:JqKyFmFg
自分の現行ヘッドは積載時、特に左に重心のかかる荷台の為、左だけがﾊｲﾋﾞｰﾑ気味に調整されているもんだと思ってたけど…また、日本の道路事情からして、左下がりの為なのか？どーなんですかね？
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 05:38:45 ID:7DYmCuQ5
というより対向車のために右を若干下げてるんでしょ。
750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/30(月) 10:57:08 ID:uY3mlPsZ
ﾏｲﾁｪﾝキタ━━━(゜∀゜)━━━!!
751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/30(月) 12:18:03 ID:S2NGd5C+
どこかで、歩行者や自転車を照らすため左が微妙に高いって聞いたことあるよ
752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/30(月) 16:55:49 ID:9Y3u7uWh
>>751
正解

ミラーカバー、キーレス、ドアウィンカクリア、マフラー配管、変わりましたね
753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 07:18:00 ID:pU/wPJRf
ミラーカバーなんて変える意味あるんだろうか？
例えば日野と共通にするためとか？
エロい人教えて。
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 11:36:57 ID:fBYtH9XS
>>752
キーレス変わったの？
マイチェン前のに乗ってるけど キーレスの電池が１ヶ月位しか持たないけど… 何でかな？
755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 11:48:03 ID:sXVvNgnd
8t車ってまだ作ってますか？
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 13:07:17 ID:xCjqdt5/
ほんと・ﾏｲﾁｪﾝしてるね、もう次はいいかげんに
フルチェンだよね！
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 21:23:09 ID:phGPnJJv
まだまだこのままいくよ～
758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 21:44:42 ID:sXVvNgnd
中身をもっと改善して顔を元に戻して売ってくれたらそれでいいんですよ…
759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 21:48:10 ID:uL3CNBDS
ギガの4x4ヘッドを特装扱いで造ってた花見台が再生法適用申請だって
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 22:05:41 ID:+in3u2CV
>>738

亀レスだが、車ごと買い換えほうがいいよ。
五十鈴はお勧めしない。
761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 11:43:32 ID:EtfrmmQ5
信じられんが、オレの現行型もマニ割りならぬマニ割れ…鋳物でできてるらしく、溶接で応急処置できず部品待ち １年で割れるようなモノなの？
762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/06(月) 21:29:56 ID:0iyoSw/W
どこいすゞのギガなの？マニ割れなんて珍しいね。ようはマニーホールドに亀裂が入ったって事？って事は同時にターボくんもダメって事ね。ホントであれば珍しい事だからあなたの会社、すぐバレちゃうね。
763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/07(火) 21:53:25 ID:d9Q/Uya4
現行型。エアもれで修理出した。俺的に気になる箇所が有ったので、サービスの人に一応報告。修理終了。俺の指摘したパーツがそっくり交換されてた。他のトコ見たの？修理代10数万円。
新車から一年半位で？こんな値段の高い部品が壊れちゃうの？
こんな不景気な時だから…うちの社長、怒ってますよ！
噂にはききましたが、買うときは安いが後が高くつくって？こう言う事？
764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/07(火) 22:13:59 ID:2FIpGZp+
>>763
保証効かないんなら自分で壊したんじゃない？
ｴﾙﾌでも乗ってれば？
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/07(火) 22:32:39 ID:d9Q/Uya4
保証きかないなら自分で壊したんぢゃね？
の意味がわかんねぇな。
訳のわからねえ、どうでもいいようなパーツをいじるか？
766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/07(火) 22:51:59 ID:d9Q/Uya4
ああ、わかったよ。
ちみは運送会社にハエのように引っ付く持ち込み運ちゃんだね。自分の力だけでは車は買えないのに…だけど自分で払ってるから小さい故障もすべてクレームクレームって、もう君の車はクレーム終わりだよ。勘違いしてんなや！
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/08(水) 00:10:27 ID:0PLTHJXG
安物買いの銭失い・・・

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/08(水) 18:09:46 ID:cgTUpN0F
仮に、欠陥車だったとしたら、日本で走っているギガに一定の割合で同様なトラブルが起こるはずです。
別にメーカーの肩を持つ気はさらさらないが、違法な走行して壊れた～といってる馬鹿は辞めましょう
！メーカーも莫大な費用をかけて、耐久試験をやっているはずだし、壊れ方とか見ればある程度の走行
内容は解ってしまうよ。全メーカーにいえることだけど。
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 19:38:47 ID:y9lfP3t9
>>768 耐久試験？を　やってるにもかかわらず　初期スムgは　ギヤが突然入らなくなったりするなど、不具合が多々あるが・・・
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 20:19:56 ID:z5gpPj+d
>>769
オレのスムgはコンピュータ、ミッション共に載せ換えになったぞ。
いすゞも原因分からず頭かかえてたしな
771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 20:24:45 ID:lCO4UQTN
>>770
うちの19年車３台、全て載せ換え済み・・・

耐久試験や走行試験本当にやってるんかね(笑)
772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 20:26:36 ID:lCO4UQTN
>>770
うちの19年車３台、全て載せ換え済み・・・

耐久試験や走行試験本当にやってるんかね(笑)

うちも安さで去年までの３年間で10台近く納車したけどもういすゞは買わないらしい・・・

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/10(金) 17:08:00 ID:l53JrCX5
藤沢のテストコース半分無くなってる
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/10(金) 19:59:40 ID:/Lh/J/eT
このだび、めでたく新車に乗ることになって、先週納車になったんだけど…

なんか、他の現行と違うんだよね。

Ｆパネルや内装は現行なんだけど、マフラーのタイコが一つ前の型と同じ位置(助手席側前輪の後ろ)にあるんですよ。

他の現行と何が違うのか、解る人教えて下さい。
775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/10(金) 20:06:18 ID:h8IF0uaK
キャブ載せ替えただけの新古じゃねえの？
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/10(金) 21:33:06 ID:4qM2ezqM
は？
現行型って助手席側にタイコが無いの？
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/10(金) 23:01:30 ID:Z2tR3w+I
777ー♪　o(^▽^)o
778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 00:09:07 ID:lQirNpXV
>>776
ないよ。そんかわし腹下にロボットチックなタイコが付いてる。

…80万くらいするらしいが
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 00:38:45 ID:YtuodiEp
いすゞのサービスで、スムーサーは定期的な
部品交換が必要ですって張り紙があった。
参考価格部品工賃あわせて５０万・・・
俺が買ったとき（初期型の１年目）はメンﾃﾌﾘｰです
って言ってたのにね。　
ご自慢のエコモードは下道じゃあ役立たず。
ゆるい坂でも馬鹿正直にシフトアップして失速。
高速でもオートにしてエコで走ったら坂であっさり
失速。　今のスムGはましなの？
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 01:39:17 ID:lQirNpXV
>>779
現行スムgのってるやついわく、シフトタイミングはましになったがパワーが落ちてるから燃費は悪いらしい。


…いすゞもすんだな
781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 08:37:40 ID:XneQNqbl
773＞北海道に代わりがあるらしいぞ
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 08:53:55 ID:EDwmOvSv
無許可？届け出無し？での公道テストがばれて、
何も出来なくなった(公道で)時期があったよな？
その頃の車輌が不具合でまくりなんじゃねえか。
783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 09:19:26 ID:XneQNqbl
782

＞お前馬鹿だろ！？
784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 09:55:05 ID:L5+EG26/
どっちでもいいけどレス番位まともに打てんもんかね?
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 12:41:39 ID:XfY/IZ3s
現行ｽﾑgトレヘッドだけど、基本はエコモードで走ってるよ。スタートの3速5速は手動で、あとはオート走行。ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝの多い場所等、自分的に耐えられない時のみパワーモード。
786 ：779：2009/04/11(土) 13:07:15 ID:YtuodiEp
エコはめったに使わなくなったです。あとパワーモードも・・・
うちのは３軸中高床ですがノーマルのほうがなんとなく速度の
のりがいいようです。坂は８でひっぱって９にマニュで放り込む。
空車なら９でも加速してくれるが１３トン積むと途中で７に落とさないとだめ。
大阪～群馬往復実車で下道、塩尻と和田トンネルと下仁田あたりの登りで
５０キロ出るか出ないか。失速するから常に手動。燃費は２．４・・・
列が出来るたびに避けてはいたが後続の方に迷惑をおかけしまくり。
787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 14:39:03 ID:YtuodiEp
製造あがりまち。自宅待機中。今日中につめるのかねえ？
暇なのでスムｇの病気前兆なんぞを・・・
変速時、ギアがなる。ギアをはじく。
発進時、クラッチがスムーズにつながらない。
走行時、変速ショックが大きくなる。
そして発症
発進時アクセル踏んで発進せず、アクセル踏んだままで
２０００回転５秒くらいまってガクンとつながる。で、シフトアップも
５速、７速までそんな感じ（スタートだけはマニュアルモードでクラッチ使えば
スムーズに出られることも。でもシフトアップはレブ効いたまま５秒くらいたってから
ガクンとつながる。荷を積んでたらずれる。）不思議なことに３０分くらい走ると前兆時に
戻る。（発進時クラッチが雑につながるレベルになる）。んで、潜伏して１～２ヶ月で再発。

この状態でもいすゞは「とりあえず乗ってても大丈夫です」と言ってきた。
部品入庫待ちの間だったが、死ぬ思いだったぞ。
名阪国道の伊賀一宮の合流、本線進入時に前兆から発症になったときは
さすがに真っ青になった。　他人巻き込んだら、メーカーも間違いなくたたかれるぞ。

あと渋滞低速走行時、ブレーキ踏んでもクラッチが切れなくてもう一回ブレーキを
強く踏みなおしてカックンと止まる。パレットもんだと荷が前に走りそうになるので嫌だ。
もう慣れたのでシフトに手を置いている。クラッチが切れないときはNに逃がす。すると
クラッチが切れてカックンブレーキかけなくてもよい。
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 18:18:55 ID:V4dSQAGE
おいらのヘッド(現行型420PS)は、平均２㎞/L いかないよ…
まぁ、構内でのシャーシ移動とかが多いから２速で引っ張り回してるけどね。
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 23:12:43 ID:OKh1Iqfe
>>787 おいらのスムＧも　同様の症状がでます。これだけ不具合が出てるのにメーカーは何もしてくれません。
不具合が原因で事故った時は　ここの書き込みを　　証拠に　減刑してもらいましょう　
790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/12(日) 07:10:21 ID:SIJREfTK
エスコットならスッコスコなのに
791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/12(日) 23:47:16 ID:/Gy3KKxO
現行型420ｽﾑGはエコとパワーの選択。エコ走行だと走行300ｷﾛ(燃焼2回始動)程度。片道実車(150ｷﾛ)で燃費2.6ｷﾛ程度。勿論パワーモード使うと？それ以下。ま、うちは鋼材重量(25屯以上)輸送だからね。のんびり走れば3ｷﾛ程度だから…昔から比べたらいいほうだと思うけどな。
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 00:46:17 ID:uADa+QV+
ﾋﾗﾎﾞ乙！
今時化石だぞｵﾏｴ。
ｼｰﾄが何だ、ｶﾞｯﾁｬが駄目だ、輪木が足りない?あっ?足りないのはｵﾏｴの頭だ。



ﾊﾞｶ
793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 08:18:34 ID:+nNfGUb1
０９年ギガのスムG車に乗ってる。
先月大型免許を取得して、ハローワークへ行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで…
そして速い。
アクセルを踏むと走り出すマジで、ちょっと感動。
しかもGVW25tでスムＧだから操作もスムーズで良い。9800ccエンジンは力が無いと言われてるけど、
個人的には速いと思う。
V型NAと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってディーラーも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ雪道とかで排気使うとかなり怖いね。
スムGなのに横に進むし。 トルクにかんしては多分ターボもV型NAも変わらないでしょ。
V型NA乗ったことないから、知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも9800ccなんて買わないでしょ。
個人的には9800ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で９１キロ位でマジでV8NAギガ を抜いた。
つまりはV8NAギガはスムＧの9800ccには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 09:01:29 ID:z13klM/k
>>793
寝てる妹のパンツをそっと脱がして…
まで読んだ。
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 09:51:00 ID:MwbUbe4A
なんかヒヨコがピヨピヨ鳴いてんな
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 10:51:41 ID:E0VJ4eTc
大型取得後一定期間は像トン乗ったら駄目じゃ
なかったけｗ。っと釣られてみる。
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 10:57:55 ID:fkO4lLkg
釣られついでにＶ8？　Ｖ10又はＶ12じゃないの？
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 16:40:11 ID:6dlmxKuC
91キロなら俺のセレガRでも抜ける…
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 17:03:18 ID:NWqMXh4n
おいおいなんだよこの反応
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 18:20:22 ID:uADa+QV+
速度違反申告乙
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 22:00:56 ID:0Rkx2VU7
>>793
何が言いたいのか不明
ﾊﾛﾜでｽﾑG募集してたのｗ
ゆっくり走ってる車抜いて殿様気分ｗ
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 22:04:29 ID:nZYqIBzl
アカン・・・このスレは素人ばっかしや
803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 22:30:04 ID:VEPIHK07
あんな古いネタを使う方が悪いだろ
804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 23:19:24 ID:6dlmxKuC
91キロなら俺のスペースアローでも抜ける…
805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 10:53:44 ID:4Fe6OAR5
さっき東北道の浦和付近で新、型のテスト車両とスライドしたぞ！

ハイルーフのシングルヘッドで、グリル＆ハンパーは黒テープで偽装。
ヘッドライトは現行フォワード増トン車のバンパーライトだった。

キャブ自体は現行GIGAのままだったが、新型はHINOと共用だから
シャシやエンジンの開発をしているのかな？
806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 22:21:36 ID:Jx2FZ7oh
>８０５

俺も前みたよ！なんかイカツイながらも、かっこいいと思った。（個人的だが...）


807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 22:35:54 ID:j0Ajty3+
みてみてぇなぁ…
808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 01:30:50 ID:MuzJINxh
あほ
809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 12:44:16 ID:JTn0cbN+
俺のスムGはラフターに出たし負けます！
810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 16:34:28 ID:ewvg3byq
出たし…
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 17:29:14 ID:s8ZopAjJ
>81
料金所出て豊川方面行き直ぐにバス停留所レーンがあるからそこに入れば入口に勝手に合流。
812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 19:56:22 ID:wNU8SDph
>>809 同意！！　出足　悪すぎ！！　　　社速５０キロ　の　トラに　前　ふさがれたら
最悪。
813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 20:30:05 ID:ve/GmNKV
>>809
俺もです！
信号連続区間は各駅停車！orz
814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 20:31:56 ID:+n4EwGUM
出だしクラッチ踏んで3速のマニュアル発進。
マニアックモードで3→6→8→9でベタ踏みのパワーバンドを体感…。
これなら負けないよ！




荷物はﾗｯｼﾝｸﾞぶっちぎって後ろに崩れるけど。
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 21:23:27 ID:oZB/KmKq
PJ-代のギガスムGってリアカー付のカブより遅いんだな…

出だしで勝っちまったよ。
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 22:44:00 ID:JTn0cbN+
スムサーは欠陥商品ですか！スローGに名前変えた方がいいのでは！
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 23:20:51 ID:QIBB34Wb
日野さんや扶桑さんに出だしで置いてかれるのは
まあ仕方ないって思うのだが、空車でタダノさんカトーさんに
置いてかれるのはどうかと思う41歳の春。
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 07:48:44 ID:TL/H5RAn
出だしが悪いのは過吸(ターボ)が原因です
出だしを良くしたいなら中間が無くなります。
自分はブローオフバブル等をｲﾁﾞﾘ、下重視にしました
出だしは速いです
中間も欲しかったので色々試した結果程よくなりました。燃費も最初のセッティングよりも向上した。

トラクターﾂｰﾃﾞﾌ460馬力
12段スムーザー

近々ヤフオクで出品します。
819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 07:52:22 ID:TL/H5RAn
↑バブル×バルブ〇
すいません
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 17:16:07 ID:vuQFDOs2
バイブ
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 18:04:52 ID:PwhgCUU/
>>814 左折時なんかで　低速になった時　勝手に　発進ギヤに落ちるけど　なにか　対策ありますかぁ？？
822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 18:52:45 ID:vuQFDOs2
右左折時一時停止しますステッカー貼る。
823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 19:25:23 ID:BKPjxt8C
>>821

>>822がいい事言ってる。
他にはそうねえ一つ先の交差点まで走って、右折して右折して、また右折っていう対策もある。

あとは荷主にも協力してもらい、
積み込み場所から降ろし場所までを、
直線で行ける範囲内限定にしてもらえ。
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 19:50:36 ID:wT778pn/
>>817
2百数十馬力の40tに負けるのかー。。。
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 19:58:21 ID:l9YNcTEQ
出だしが悪いのはﾀｰﾎﾞの問題？そうかなぁ…ﾌﾙｱｸｾﾙにすると必要以上に引っ張るでしょ？だからｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞの問題かと思っていたのですが。静かにｱｸｾﾙ踏んでもﾌﾙｱｸｾﾙ状態に近くなってしかも軽く踏んだ状態だとｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞも変わってくると言うことですか？
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 20:11:08 ID:TL/H5RAn
>825
発進時回転数がアイドル状態からトルクがかかる状態まで
500～1200ですが過吸がかかるのは1100からです
だから650位からターボをまわるようにすれば直ぐ吹き上がります。アクセルを軽く踏んで1500辺りでｼﾌﾄｱｯﾌﾟ。
ｴｽｺｯﾄ並に出だし楽です。
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 20:22:43 ID:c95D/IpZ
>>826過給圧落としたのね
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 20:37:13 ID:TL/H5RAn
そんな感じ
ターボは遅いスムーザーはロスがある…そりゃ出だし悪いわね どちらか良くならないとorz UDは出だしと中間は良い でも高速はダメ でも理想的
スムーザーの良いとこもある。ある一定のｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞをしていると記憶してくれる。そこがポイント
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 21:16:46 ID:mYcwoOnh
>>824
40tから6M70とか積んでなかったっけ？50tからだっけ？
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 21:28:53 ID:NfIJei0S
>>817
その加藤さんと多田野さんを余裕で追い越す小松さん
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/16(木) 22:17:11 ID:Fn2TXfLm
スムGにラフターのミッション乗せたら売れるかも！
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/17(金) 05:31:24 ID:jT6Od11h
>>831
ラフターのミッションってどこだよ？
ホイールin油圧モーターだぞ。
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/17(金) 20:39:23 ID:xSTh29Yx
>>832
知ったか乙。

あーすごいすごい。
キモいで消えろや！
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/17(金) 23:23:40 ID:Ofa/fwMA
>>832
HSTとかトルコンだよね

あんなデカいのにディスクブレーキ…
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/17(金) 23:46:33 ID:8x7gh+LM
HSTってトルコンじゃなくないか?
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/18(土) 12:28:47 ID:180tGEtg
ここはＨＳＡでおながいしまツ
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/18(土) 14:22:51 ID:X9qBK+t+
>>835
HST or トルコンって意味では？
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/18(土) 19:38:15 ID:lX9BC0y1
HSAってステッカー逆さに貼ってるトラック減ったなｗｗｗ VSH…
839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/18(土) 20:11:31 ID:pwEmZy7a
どっちかというと∀SHになりそうだがな
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/18(土) 21:19:51 ID:drLxOkYt
現行型の良い所がない！
乗りにくくてイライラしっぱなし
841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/18(土) 21:24:37 ID:WEcdpmc8
もう新型は作ってるんだろ？
モータープールにはあるって話しだが。フォワードの増トン仕様ソックリだって聞いたけど。
842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/18(土) 23:00:08 ID:lX9BC0y1
>839
よくみてみろハゲｗｗｗ
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/18(土) 23:52:09 ID:pwEmZy7a
>>842
ああ、レスした後に良く考えたらフォント的にそれは無いって結論に至ったよ
844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/20(月) 07:30:13 ID:nmwrqp8B
いすゞって貧乏会社が扱ってる割が高いな














うちの会社(-.-;)
845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/21(火) 18:48:31 ID:B/hx0wp4
縦目の変ないすゞの大型トラック見たけどあれ何？
846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/21(火) 19:22:12 ID:+go3dFf2
フォワードの増トン
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/21(火) 21:56:41 ID:SLUhJrIn
どなたか現行GIGAトラクタのエアタンクについてる盲栓のサイズを教えてください。
1/2インチより微妙に大きいようなのですが。
848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/22(水) 00:32:37 ID:ULQKzEZg
13mmじゃね？
849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/22(水) 20:49:55 ID:i7pK8DYT
シールテープも忘れずに
850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 18:58:39 ID:YyLZuYli
ギガ
クオン

アフターが高いからランニングコストはプロフィアやスーパーグレートと
変わらないらしい。。。
851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 21:34:42 ID:cLWDqbNr
当たり外れもあるかもな

ウチはいすゞ、うdはたいした故障知らず

日野はマフラー関係、ふそうは電気関係のトラブル続き…
852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 21:41:06 ID:cLWDqbNr
あ、もとい

同じいすゞでも、スムGだけはトラブル多発で今はマニュアルばっかり

マニュアルではトラブルはないみたい
853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/23(木) 22:00:48 ID:4NEy0Cfj
>>852
俺のトラブルだらけですが・・・(--;)

@18年式④軸7Fｶｽﾀﾑﾊｲﾙｰﾌ
854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/24(金) 01:12:49 ID:HlMvS/sm
リコール大杉
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/24(金) 22:55:54 ID:49C4eeFi
リコールで今日ディーラーに預けて来た！
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/25(土) 00:03:51 ID:8cVpAAP7
確かにリコール多すぎだよね～

ヘッドカバーだ、ベアリングケースだ…

サービスの売上半分くらいはリコールだもんなぁ…

メーカー大丈夫？
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/25(土) 00:06:08 ID:GGghPh/U
ギガって登場してからもう15年くらい経つよね？
なのに未だ故障があるってどんだけ信頼性低いんだ？
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/25(土) 00:42:08 ID:NBisOtzm
>>857
コスト削減コスト削減って突っ走ってるからだよ。
それはうdもFUSOも日のも一緒だが・・・。

某社で開発やってる人間だが、見えないところは板金1mmでも薄く、
材質落したり、ネジ減らしたりって仕事ばっかりだよ。
強度計算OKなら理論的には大丈夫って訳だが、こっちの立場から
でも、オイオイこれ本当に平気なの？って事もまま有る。
昔の零戦みたいな、極限設計が今はトレンドさ。ｗ
859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/25(土) 00:58:07 ID:2cUZUdFK
日野も大変
いすゞ設計の路線バスがリコール続出で日野はイメージ悪くなるから売りたくないとか…
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/25(土) 01:30:20 ID:wlkGyhKJ
いすゞ(GIGA)って何気に他社より先駆けてる部分が多いような。
L6エンジン統一、ワイパー付きミラー、バンパーヘッド、リターダなど。
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/25(土) 03:46:54 ID:bwghTS2A
>>860はい。フライングするから、何もかんも糞です。
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/25(土) 06:42:20 ID:EkT4rTMo
L6でも10Lねえのはいただけねえ

ヘッドとダンプしか16Lの設定が公には無いんだからなぁ。
863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/25(土) 08:34:59 ID:SmgBH/Es
今は６ＷＦ１はないんですか？
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/25(土) 17:11:37 ID:9/a59QX9
いすゞ、年内一杯で大型車製造中止らしい。
エルフのみに絞り、大型の設備は売却。人員カット！
恐れてた事が現実に・・・・・・・・・・・
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/25(土) 19:43:20 ID:spEmZ7aE
日野と統合だしょ？
ｴﾝｼﾞﾝﾐｯｼｮﾝはいすゞ
外装内装組み上げ日野

仮装も今度からメーカーがやるんじゃね？
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/25(土) 20:27:18 ID:EkT4rTMo
JバスならぬJトラックか
867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/25(土) 21:12:35 ID:8cVpAAP7
>>864>>865
ｿｰｽは？
868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/25(土) 23:51:03 ID:GGghPh/U
>>864
フォワードは？
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 01:09:45 ID:gZ50rRFD
ネタだろ
輸出もあるのにさ
870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 06:46:47 ID:oXzT4f8Y
関係者の知り合いに聞いたが、いすゞ大型撤退はないよ。
864＞適当な事言うなボケ！
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 07:01:59 ID:7Fx6XDaQ
そうそう。適当な事言うな！日野ヘッドにスムＧなんて…
考えただけでもありえない。
872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 08:32:12 ID:K7HUzdcJ
>>865
どうせなら、エンジンは日野の方がいいんだけど…
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 09:54:24 ID:MpzuyRNX
日野ｴｿｼﾞｿうるさいイメージしかない…
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 10:05:59 ID:Hg/2FTfg
三菱のエンジン
いすゞのキャブ
日野の電装
日デのシャーシ

で出てくれれば最高じゃね？
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 18:20:39 ID:x1h0HbqV
うへ
876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 18:29:01 ID:oU6yxR4e
日野のキャブとミッションプロシフト
いすゞのエンジンとシャーシ
三菱のインテリア皮張りシート

UDは、いらねえ
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 19:54:51 ID:+SozD6Fo
日野キャブも殿様バッタみたいで格好悪い(;´д｀)

何だかんだでギガが一番好きなんだが
878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 20:00:47 ID:oU6yxR4e
まぁ俺もGIGAキャブが好きだけどね。
879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 21:24:56 ID:dKObwTzU
センスとエアコンは三菱なんだけどなorz
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 22:31:30 ID:fvd9Qsl8
ギガキャブ＆ミッション＋フソーエンジン＋クオンインパネ。
これでおｋ。
881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 23:48:32 ID:XqKlDYmZ
キャブはドルフィンがいいぉ
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 04:20:24 ID:tsP9qrV5
キャブはボルボで、エンジン(煩いが)＆ミッションはUDがいいなぁ。

２デフトラクターね。

あっ、ウィンドウウォッシャーのタンクなら、
ギガでもいいよ我慢する。
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 14:37:47 ID:lLLvQeWf
キャブは1つ前のギガorボルボ
シャーシはUD
内装はそのキャブと同じ
エンジンはあえてコマツかキャタピラーでww


こんなのがいい…
884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 18:03:14 ID:P0hdD/er
こんどからはスカニア希望だぬ
885 ：7777：2009/04/27(月) 18:42:19 ID:ooUysP9r
オレ、個人的にギガのハイルーフが最高だと思う。遠くから見て…なんでオレの車はこんなにカッチョぃぃんだろって。
日野ドルフィンのスレが有るが、同じに感じる。
不評な車だが絶大なるファンも居るのさ。オレのような変態が…
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 20:00:05 ID:10OYCtz4
>>883
＞エンジンはあえてコマツかキャタピラーでww
や、ヤンマーはだめですか？
887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 20:34:37 ID:B7gNFrVE
>>885なんてカッケー奴だ！！！
それでいいんだよ
5月はヤンマーかイセキでいいんじゃん。
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 20:51:18 ID:lLLvQeWf
>>886
なんか、ヤンマーとかクボタって小型ディーゼル専門なイメージw




小さなものから大きなものまで
動かす力はヤンマーディーゼル♪

あれ…？Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 20:59:21 ID:ohYH9ejn
>>888
大きなものも動かせるんジャマイカ？？
890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 22:08:23 ID:DsLfT3od
イキセはいすゞから供給受けてるんじゃね？
891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/28(火) 00:45:17 ID:sls7s7+c
ヤンマーとかクボタってミニユンボか農機のイメージだなｗ
確か漁船のエンジンとかもあった気がするけど
コマツのミニユンボやフォークリフトにもいすゞのエンジンを積んだ奴があった気がする

>>890
イキセじゃなくてヰセキな
確かトラクターにいすゞのディーゼル積んでたな
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/28(火) 05:28:35 ID:hymcmFD1
>>890
>>891
今はパーキンスっていう糞使えないエンジンとシスだったかな、2種類使ってる。
ぶっちゃけ、いすゞエンジンの頃の方が冬もすぐにエンジンがかかるし、エンジンが
粘るし音が静かで良かった。ああ、6BB1・・・。
893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/28(火) 08:18:57 ID:6hrHgwsC
九州道下り八幡手前でズリ側ダブルで吹っ飛んでるよ。
894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/28(火) 09:35:56 ID:oYWYXMQk
整備者の不始末か？！それとも運行管理者の不始末か？
　
895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/28(火) 20:10:10 ID:EuVePynH
運転手本人が数日前位に違音に気がつかなきゃね。突然取れるって事はまず無いぞ。なんでもかんでも他人の責任にすんなよ。
896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/28(火) 20:45:10 ID:eUiokU+i
>>895
去年の暮れに上信越道の中郷と碓氷で低床が一番後ろダブルですっ飛ばしてたの見たよ！

しかも２台とも大人しく走ってるイメージの会社の新しい車だったが・・・

それもメーカーや整備じゃなくてオペのせいなんか？
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/28(火) 20:55:32 ID:kVmytqO/
>>896 それが、いすゞクオリティ (^O^)／
898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/28(火) 22:44:27 ID:EuVePynH
ダブルで？すっとばした？>>896 何がいいてぇのかわかんねぇんだょ彼氏！ 二台同じトコで同じ故障したって事？
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/29(水) 03:01:28 ID:gsJIXflO
クリップは折れずに外側内側くっついたまま外れてたんだよ。


説明下手でｽﾏｿ…
900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/29(水) 06:15:45 ID:ZtCsgGZg
>>898
碓氷と中郷って書いてあるじゃまいか・・・


入庫してる故障車見たら見事にシャフトから捻り切れてたぞ！
901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/30(木) 22:34:38 ID:IwYamCif
ｳﾁは日野かいすゞ。何故か20年間で全部いすゞ。840ﾌｫｱｰﾄﾞ、810角4、ｷﾞｶﾞ樹脂ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、これ買ってもらった時は誰も乗ってなくて最新機能で嬉しかったな。その後、鉄ﾊﾞﾝﾊﾟｰになったｷﾞｶﾞ。現在は2年目になる現行ｷﾞｶﾞ。
当然、営業とも仲良しだけど、小さい会社なので好きな車は運転手まかせだから、仕事車とはいえ、すっげぇいすゞに貢献してるよねぇ。何かくれょぅ！
902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/30(木) 22:41:07 ID:gF+kHGPC
>>901
(´･ω･`)っ[粗品タオル]








最近くれないぉ(-ω-)
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/30(木) 23:52:37 ID:UNLz3qwK
今日、12.5ｔ積んでわき道から県道の
ちょいきつい登りに合流。
5速吹けきって７速にシフトアップ・・・・
７００回転まで落ち込みそのまま失速。
5速に落とし再度挑戦するも以下ｒｙ
5速で25キロ位かな？で頂上まで上りきる。
・・・・後ろ大迷惑っ！8-9速で行ったり来たりは
いつもの事だが５-7速でなるともうどうしようもないな。
いったん止まったら３－５すらきつい・・・。頼むよ自慰。
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/01(金) 01:14:38 ID:fFjh0IEc
現行のサイドブレーキのエアー音小さいすぎ…物足りない…
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/01(金) 04:38:32 ID:s64TKSC6
>>904
ｻｲﾚﾝｻｰ外すとﾊﾞｯｼｭｰﾝ鳴るよ。
ｴｱｻｽのｻｲﾚﾝｻｰも外して竜巻君（ｴｱﾂｰﾙ）付ける。
ｲｲｶﾝｼﾞに五月蝿い。
906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/01(金) 06:44:09 ID:C2XDX6lA
>>905
百歩譲ってエアは良いとしてもツールではないだろ、アレはw
907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/01(金) 07:47:28 ID:fFjh0IEc
>>905
簡単にはずせるんですか？どの辺についてますか？
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/01(金) 09:59:41 ID:sVKz3WiU
901＞
ありがとうございます。今後もどうかギガをよろしくお願いしまする。
909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/01(金) 19:24:06 ID:I2sOJeqT
>>903 　いすゞのHPには　　
スムーズな走行、うんぬんかんぬんと　書かれています。　
公正取引委員会に　連絡しましょう。
910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 04:05:30 ID:vEm6XhjY
>>905
おいらも サイレンサー外して、パッシューーーンってやりたい。
外し方教えてちょーだい。
911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 14:48:51 ID:SAzPOuKB
>>905
竜巻君・・・？
最近トラックパーツ屋にいくことないので
わからんです。　横浜ピーヒャラみたいな
ものですか？
912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 15:15:04 ID:wB0T2p2F
>>911
それです。
913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 18:33:04 ID:8iK9Okce
ギガってエンジンかからなくなるんだって。
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 01:01:05 ID:CZrL+4JZ
>>913
詳しく
915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 09:41:45 ID:QQTPKkTl
>>911
横ピーじゃないよ。
エアーツールの排出増大バルブ。ホームセンタの工具売場で売ってる。
主にエアーダスター等の先端に使われてる。
916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 10:19:21 ID:GjeOh/ng
>>914
詳しいことは知らん。
917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 18:41:21 ID:RGgsXo2h
>>903
解るわ～
変速に時間かかり過ぎるし、とにかく力が無いよね！だいたい9800ccじゃどうにもならん…orz
918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 21:08:53 ID:llL8Y9EL
そうだべー
だからツインターボの開発早く終わらせろよ!
何時までかかってんだよ
919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 23:29:26 ID:ldtMgoqe
V10ツインターボ600馬力…
920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 03:07:17 ID:gsOe0cBT
いすゞもL6でもいいからツインターボ出せよ。
ふそう･日野･日産UDは出してたのに。
921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 05:39:11 ID:J82eRa5J
今更ツインターボ出しても車体価格が跳ね上がるだけだぞ
922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 08:06:46 ID:/Q/AzDGi
だね、あえてツインターボにする理由なんてもう無いでしょ。
923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 08:15:07 ID:J82eRa5J
まあ、響きは良いし馬力もちょっとは出るんだがな
あれだ。もう一度バブルの頃みたいに景気が良くなれば、或いは可能性も有るかもしれん。
タービン周りをなるべく低価格で製造できて、大きさもシングル+α程度なら何とかなりそうだが、それなら可変ターボで良いしな。

仮に10TD1にツインターボってのが出てたら、700馬力位出てたかもしれん。
924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 15:43:45 ID:iIgRAmzh
とにかく排気量を元通りにしてくれ～
925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 15:50:21 ID:/DMx/hQl
高速巡航なら9800でもいーかもしれんが、実車でベタなら13000位無きゃ走らんわな
926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 16:00:17 ID:nxWX218/
SIつまみをつけるべきだ
電気バギナは制御しすぎだぬ。緩い登り坂ではおじいちゃんの軽トラに追い越しを決意させるくらい加速しない。ワイヤーのバギナみたいな加速汁！
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 16:59:25 ID:BUAw2qG7
今、燃費改善にメーカーは動いているらしいから、高排気量化は無理ダベ
928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 17:10:17 ID:cjd69368
>923
打倒ボルボ、俺等は800馬力
くらいの勢いで作って欲しいww
＞10TD1にツインターボ

昔ボルボのトラック扱ってたいすゞさん…
929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 20:35:27 ID:iIgRAmzh
短パン
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 04:27:02 ID:MR6cYGCy
>>923
でも90年代は不況だったのに普通にV10やV8ターボがあったんだよな。
仮に将来、景気良くなってもV型エンジンは出ないだろう。
排ガス規制とか燃費基準とかが厳しいし。
931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 07:11:51 ID:5pgEVRyQ
とりあえず、サイド引いた時にエアーが抜けるとこのサイレンサーの場所を教えれ。
932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 07:14:08 ID:NRnKlR7f
シャーシの裏に潜って叩きまくれ
933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 09:37:56 ID:gbVgOa9v
なんでせっかく静かになったのに、わざわざうるさくしようとするのか解らない┐(´д｀)┌
934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 10:18:52 ID:NN8+DHmN
ガキか遅咲きのキモオタだからと言いたいけど・・・
初心者や新車時はワクワクしてるからかな。
935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 12:56:42 ID:5pgEVRyQ
>>933
だって、パッシューーンってやりたいんだもん。
936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 13:42:44 ID:AY1zRZgP
下手な改造して、壊れてもメーカーを叩くんですか。さすが低脳ですね
937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 14:18:10 ID:pAP03e9q
必要以上に停止してからもエアーブレーキを強く踏んでしまう感覚！
判ってる人から見るとキモいんね！
でもみんな通ってきた道だな！
938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 14:49:05 ID:iD7w68lW
>>931

下に潜りながらサイド引けばいいだろ。
939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 15:50:30 ID:5pgEVRyQ
>>936
壊れたらメーカー叩くなんて、どこに書いてありますか？
そんな事ひと言も書いてませんが。
壊れたらもちろん自己責任です。
って言うか、それくらいで壊れるとは思いません。
うるさいと言っても、ひとつ前の型と同じになるだけだし、ＵＤの方がよっぽどうるさいよ。
940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 20:38:30 ID:hePp9vAV
つうか、2デフのヘッドって、かなりうるさくね…
941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 23:05:47 ID:AY1zRZgP
つーかさ　ブレーキ系統って重要な保安部品だろ！それを自分の自己満足で改造するなんて
プロドライバーとしてどうなのよ？馬鹿だろ？
942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/07(木) 06:57:09 ID:ic4TyBLh
エアータンクのめくら蓋外して、くそやかましいラッパ着けてる奴も一緒でしょ。
ホースが外れたり切れたら終わりじゃん。
943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/08(金) 10:13:53 ID:tfbCsIIo
>>942
おまえだけだろ？普通はﾁｬｯｸ弁付けるがな。
944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/09(土) 16:40:42 ID:wWQYjxKE
>>943
ラッパなんか着けないよ。恥ずかしい。

たまたまそういうのを見かけたからカキコしただけ。
ホースを止めてるバンドがゆるかったのか
ポン！！ シューーーｗ
945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/18(月) 00:20:48 ID:un7fDWug
ギガの変更部分、初めて気がついたよ。ブリスター部分のウインカーレンズ…
あれだけ？
意味ねぇ～
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/18(月) 01:31:27 ID:pSjaImV6
ミラーも変わったしｷｰﾚｽが標準になったよｗ
マフラー系統もね
十分頑張ったよ五十鈴ｗ
947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/18(月) 01:46:02 ID:0GRX1rEc
昨日、ある坂で対向車からギガが２台来たんだが前の初期ギガは黒い煙がモックモクだったのに対して後ろの現行ギガは綺麗だった


なんつーか時代を重ねることは当たり前なんだけど、なんか萌えた
948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/18(月) 17:42:49 ID:15EzwLrr
何となくミラーがプロフィアっぽくなった気がするけど…

よーく見ないと変更した事にすら気がつかねえよwww
949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/18(月) 19:12:26 ID:HCWSe8l0
部品共通化によるコストダウン？
950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/19(火) 02:27:08 ID:t5uOZUNX
4軸の左ﾌﾛﾝﾄに泥よけが付いたくらいしか解りません。
07式の4軸乗ってるけど現行ｳﾗﾔﾏｽ…
951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/19(火) 05:23:51 ID:g4wVDt6Y
>>948
俺もおもた
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/19(火) 06:27:23 ID:DLwPB+S7
いすゞも13Lエンジンキボン。
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/20(水) 02:15:41 ID:0ujY8YtF
>>946
キーレスとミラーはその前のマイチェンから変わってるよ
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/20(水) 04:38:46 ID:g0pGJy7A
>>953
ミラーは今回だろ
グリルがダサくなったのが前回のMCじゃないのか？
小変更とMCは違うからね
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/20(水) 07:37:58 ID:jTgJ5AJk
>>954
１８年式４軸ハイルーフ乗ってるけど見慣れたせいか、現行顔まんざらでもないが…

現行が羨ましい
956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/20(水) 09:11:10 ID:HwDIYOii
キャブライト仕様は
もうなくなったんですか？
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/20(水) 11:19:44 ID:UmJd6zV/
>>956
国内販売用にはありません
輸出用にはあります
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/20(水) 12:21:37 ID:MVAiouUd
>>952

あるよ、6WG1、１６リッター、４００馬力が。

現行グリル&左前輪後方にＤＰＤ付いてるのが目印。
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/21(木) 18:38:44 ID:oBP4E0FA
>>950
そんな違いはね！
いすゞとは無関係なのよ。ボディー屋さんの問題だろ？
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/21(木) 19:50:54 ID:vOGfFrzH
>>955 仕事で長い時間を一緒に過ごすからな…

嫁と変わらないだろ。

美人は飽きるが、無粋は慣れる。
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/21(木) 21:34:16 ID:Y10bFIOx
あばたもえくぼ

故障もえくぼ？
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/22(金) 12:12:13 ID:mf3eeATh
>>959
いすゞで完成ラインから出てくる時点で違うよ
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/23(土) 13:36:39 ID:7E+E8ZS2
330PS(9800cc)のGVW25t車乗ってる人います？
あれって排気量や馬力に無理がありそうなんですが走るんですか？
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/23(土) 14:23:40 ID:nn48CBG7
>>963
昔の車よりは走る！と思いながら乗ればなんとか(^O^)
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/23(土) 14:24:15 ID:U92d7mTX
>>963
走りますよ、空車なら。
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/23(土) 16:51:19 ID:WdM+QesB
いすゞの総輪… なんじゃこりゃ？ フロント板バネのほうがマシぢゃん。跳ねまくるぞ！
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/24(日) 01:02:15 ID:rRNPO7SG
>>963
UD重トレだけど…
以前はV10自然吸気26500cc520psだった
現在は L6ターボ 13000cc 520psだよ。
発進の瞬間(特に坂道)は、本当に鬱になる、走り出してしまえば、まぁどーにかなるかぁって感じ。

ヘッド＋台車＋積み荷で、約70㌧(勿論合法)それでも13000cc悲しくなるよ。

スレ違いすみません。
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/24(日) 01:08:25 ID:pGYjK4zr
俺なんて30L→16Lにダウングレードだぜ？
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/24(日) 22:28:52 ID:t2urPx+t
倍ちゃうもんなー。
数字じゃ一緒やが。
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/24(日) 23:42:31 ID:NJ+wi7RM
パワーよりトルクを考えてください。
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 00:44:18 ID:xZPKobAH
ほんと
今時この世界で排気量だけで語るセンスが昔の人ですね。そりゃぁスタートは違うかも知れないが？そんなの一瞬じゃん！オレは逆に昔の半分以下の排気量で30屯程度の荷物を普通に引っ張れる事のほうがスゲーと思うけどね。
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 03:55:47 ID:0sMLunVy
>>971 坂を上りながら、車庫入れとかやってみなっ
嫌になるから…

発進は我慢？一瞬？40屯以上積んで、三島側から箱根峠越えしてみろよ、乗用車に止まらされ、片側交互通行に止まらされ、30㎞/h出るまでに、何回ギアチェンジだよ…鬱になるから。

素人には説明しても無駄だったかな？

スレ汚しすまソ。
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 11:31:36 ID:x89YuDl6
>>972

頑張って～

三島側だと2車線多くて助かるよね！

小田原側からだとも～orz
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 15:18:42 ID:AxahTmQP
誰か 教えてけろ
ハイルーフって単体で いくら位？ エアディフレクターは 20～30万ちょいだよね 後 Ｇカーゴはパッケージだけどハイルーフつくよね？
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 15:33:48 ID:+zG+K63m
>>974
ルーフだけの値段？

まさかキャブカットして(ry
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 19:13:41 ID:iFJiZ35q
>>972
スムＧも悲惨だよ・・・
きつい坂で止まるとつながるポイントが低い
から２速でもストールして発進しない。
かろうじて発進しても４速への切り替えで
回転落ち込んで失速するし（オートモードでの話）。
だからきつい坂道発進は手動にきりかえて発進するが、
発進ギアのクラッチ操作は自分で加減できるが手動シフトアップ
したら４速はもう機械の制御だからお手上げ。
４速に入るタイミングはワンテンポ遅いわ回転落ちても
アクセルや半クラでのフォローできないわで泣ける・・・

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 19:36:44 ID:iFJiZ35q
書いててふと気づいた。
スキップシフトキャンセルして１速づつ
あげていけば何とかなるのかも・・・ね。
いや、多分駄目だな。確か前に３ー５速からキャンセル
して６速に入れて失速したからよくて５速まで（時速だいたい２５キロ）
ですな。
スムＧ乗りたての頃、得意先構内で暴走してると会社に苦情が
来たことがあった。　その得意先の倉庫から守衛までゆるい坂で
制限速度は２０キロだった。２速で出てエンジン吹けきって４速に
アップ、４速吹けきったあたりで２０キロ出るか出ないかなのだが
音だけ聞いてたら２回もエンジン全開音出してたからなー。
スムＧはアクセルハーフで走らんから踏み込んでしまう。
その後マニュアルモードでで回転抑えることを覚えたから大丈夫だけど。
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 19:40:12 ID:AxahTmQP
>>975
そうです ハイルーフのみの値段 ハイルーフは夏 暑いらしいから エアディフレクターと 迷ってます… てかオプションとかって高すぎだよねwww
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 19:56:49 ID:eSfG0izT
>>978
参考になるかどうか判断に任せるが、プロフィアだとハイルーフ付きは５０万違ったからハイルーフ部分は５０万だよ

いすずもその辺の値段だと思うんだけどね

いすずなら日野よりは安いかとは思うけど
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 20:10:24 ID:AxahTmQP
>>979 やっぱそこそこしますなw 値段的に無理か… 社長ダメって言うやろな ありがと
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 20:26:04 ID:+qJnwrCs
土下座してでもハイルーフにする価値はあるぞ。
立って着替えられるし、エアデフつける必要が無い。

まあ、エアコンの機器は悪くなるんだが
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 20:31:31 ID:AxahTmQP
確かに カッコエエよね
フロント全面 メッキはＯＫもらって イスズかフソウか まだわからんか… 営業 安くしろ！
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 21:22:36 ID:5t4KLYWS
今、19年式のハイルーフだけど、いすゞのハイルーフは暑くならなくないか？

去年、夏場の1ヶ月オペ不在のグラプロハイルーフ乗ってたけどありゃ悲惨だった


何だかんだでいすゞのハイルーフが居住性一番良いと思う！
984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 22:00:05 ID:AxahTmQP
まじすか！頑張って押してみよかな
でもＬＥＤのテールも欲しいし アルミ、 フェンダーのメッキ いろいろ 欲しいからなw
985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 22:23:15 ID:eSfG0izT
新車もらうのか～！
ｳﾗﾔﾏｼｽ

とりあえず太鼓形の燃料タンク(300×2)を２つステン巻きしてもらって、サイドバンパーを総ステンで前後につけてもらえ
あと観音棒と蝶番は全てステンだぞ

総アルミでテールは純正を吊り下げ装着だぞ

Rのフェンダーもステンのコの字形だぞ

Fのフェンダーもメッキだぞ
986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 23:43:02 ID:AxahTmQP
>>985 あぁぁぁー まさに理想やー でもそこまでは無理やw
まあこのご時世 毎年しっかりと給料上げてくれてるんで あまり贅沢は やめとくよ
987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/26(火) 00:17:48 ID:YwdGWaNY
>>986
そんなんで納車されたら高速なんかビュンビュンに・・










飛ばせねぇな、なんかあったらと思うとｗｗｗ
988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/26(火) 07:53:14 ID:UsjccAIa
上の19年ハイルーフだけどキャッチ、蝶板、観音棒×４、サイドバンパーはステンになって納車されて来たよ！

積み荷の関係で床もステンレス。

格好云々じゃ無しにうちの地域は降雪地帯で塩カルで腐るの早いから！

だけど、うちの会社はメッキ禁止…

純正メッキ着けてる車が羨ましい
(;´д｀)
989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/26(火) 09:49:04 ID:Dv++6VnO
そこまで決まってて メッキ無しは… キャビンには欲しかったねー
さておろすか 皆も頑張って！
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/26(火) 12:17:53 ID:0k94OjJq
ＤＰＤが100㎞も走らないうちに詰まるんだけど早いよね？
さっき焼いてから(手動)70㎞程で また｢手動｣のランプが点いた。
自動で焼いてる時は走り続けられるけど、手動だといちいち止まらなくちゃいけないし。
同じような症状の人居ますか？
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/26(火) 21:52:15 ID:gVD2V0gv
>>988 メッキ禁止かぁ…

キャビンもステンレスにすればいいんじゃね？
992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/26(火) 22:19:09 ID:YwdGWaNY
>>991
目立つね～それｗ

総ステンローリーもアルミまで履いててベースはメチャクチャかっこいいのに、キャブはメッキ無しのドノーマルなんてよく見るけどね
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/26(火) 23:26:35 ID:BV16X0RW
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【V10】いすゞGIGAを語るｽﾚ【復活希望】
【ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ】いすゞGIGAを語るｽﾚ【来い！】
【ｳﾃｼの頭も】いすゞGIGAを語るｽﾚ【ステン貼り】
なんてどぅ？
994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 07:57:40 ID:pcbei3fj
>>990 MTなら早めにﾃﾞｨｰﾗｰ行った方がいいですね！燃焼温度を上げたら、手動が点灯しなくなりました。放っておくと、手動の間隔が20Km 点灯してから約10Kmで点滅して、約10Kmでｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟが点灯するようになりました。ちなみに20年式2ﾃﾞﾌﾍｯﾄﾞ520です。
995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 15:41:48 ID:COFWGwwH
>>993


4番目のでよろしくm(__)m
996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 16:14:42 ID:DeNpKBWP
>>993

【遂に！】いすゞGIGAを語るｽﾚ【ﾌﾟﾛﾌｨｱ顔？】

こんなのどーですかぁ？
997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 17:07:25 ID:vNIfsOKc
GIGAはゴミ
998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 17:10:13 ID:vNIfsOKc
糞スレ消化
999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 17:11:25 ID:vNIfsOKc
糞レスたてんなや
1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 17:12:36 ID:vNIfsOKc
1001 ：１００１：
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