【事故!!】レッカー業界アレコレ part6【故障?】

【Towing】レッカー業界アレコレ part5【Wrecker】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1176634797/l50
【Towing】レッカー業界アレコレ part4【Wrecker】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1162564629/l50
【wrecker】レッカー業界アレコレ part3【towing】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1150522087/l50
ﾚｯｶｰ業界ｱﾚｺﾚ Part２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1137092689/l50
レッカー業界アレコレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/11235

前スレ
【Towing】レッカー業界アレコレ part5【Wrecker】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/truck/1176634797/

過去スレ
4　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1162564629/
3　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1150522087/
2　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1137092689/
1　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/11235

女子高生の御用命は金川までどうぞ

4様

レッカーと関係ねーよなー？
幕開けからくだらんスレ

金川ネタはもういいよ・・・

あきた

前スレ998まで行ったのでage

やっぱり中国。やっぱりダメ。

>>9
中国製のアンダーリフトの事？

>>10
餃子の事だよ。

腕が有ればどこのリフトでも関係ないっしょ！
安いに越した事はない

少し前に東名上りの厚木付近の事故現場を通りかかったら俺にはありえないレッカー作業してた。

kwsk

岡山の朝○レッカーの元社長が、保険金殺人容疑で逮捕された。

>>15
これって智頭の山中の事件のやつ？

兵庫県　酒○レッカーの杉○社長？逮捕ｷﾀ------------------！！

ソースぐらいはれよ
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080303p102.htm

>>17
それって以前○手に居た○本？

>>19
○日の社長は井○と付き合い有ったから、たぶんソウジャネ？

>>20
そうならば踏んだり蹴ったりというか……
酒○の殉職した社員が天国で嘆いてるよ！

しかしあの杉○ならこんな事件やらかしても不思議でなないが。

まあ、山○もこんな事件やらかしても不思議でなない訳だが。

あか○きでは無いんだ
つまんね

杉○が酒○の人間だとすれば…
あそこ一応はJAFの指定だろ？
対応どーすんのかな〜？JAFも仕事回しにくくなるだろうし、酒○の本社も頭抱えてるだろうな、井○は複雑な心境だろうかな？
OBが容疑者になった訳であるからして、
そしてザマミロと思う近辺の業者、特に○○○レッカー…てか？

オート〇ックの社長も評判悪いね。何か問題あるらしいな 詳細知ってる人いるかな？

NHKで杉○容疑者連行シーン！
やはり酒○レッカーの杉○だったか！
酒○レッカーｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>26喜ぶだけ余裕やねw
業界以外の人間がみたら自動車屋って、と考え兼ねない事では？マスコミも杉○が、普段どういう人間かまでは話してくれないからね。
ハイ!!CS頑張りましょう

>>27
別に喜んではいないよ
むしろ嘆いてる、
酒○で殉職した社員の事故の背景を多少なりとも知っているからね。
それを踏まえると今回の杉○の事件は…
酒○の本社はこれでレッカー事業部を整理するだろうし、
それによってリストラされる従業員の事を思うと…
そもそも酒○レッカー事業部設立自体が今さらながら無理あったからな…

>>28ｵﾜﾀと言うのが無いと思っただけ。

殉職された現場にいたとすれ、いないとすれ杉○は遺族の方にきちんとした対応というかしていたのかどうかも危ぶまれる
そして、今回酒○にしろ、以前の勤先、業界に対しても悪印象を与えたのは間違いない
山○も同じ。

もちつけ団塊世代しっかりしてくれ

新聞だと杉本って会社員になってるよ？
無知ですいません、社員さんの殉職って？現場で事故に巻き込まれた？

23 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/03/03(月) 20:33:55 ID:7CPVTgdP
あか○きでは無いんだ
つまんね

>>31意味ない

>>30
社員の殉職と今回の事件は別の話だが、
そのどちらにも杉○容疑者が重要な関わりがあるのは共通項ね。
社員の殉職も一時的には杉○容疑者の作業ミスと囁かれたからね…
どちらにしてもこれで杉○の井○での実績はチャラ！
そして近辺の業界の影響は計り知れない。

>>30
杉○容疑者は厳密には酒○自動車の社員扱い。
厳密には酒○レッカーは酒○自動車のひとつの事業部のはずだが。

>>32
言ってることの落差に驚いてさ

すまん
酒○レッカー自体しらん
○のなかになにがはいるかもわからん

>>33 >>34
すいません、サンクスです。

>>36
俺は同じだよ。俺は関東なんで兵庫はあかつきぐらいしか解らないかな〜。

酒○レッカーはどのくらいの規模の会社？関西では有名？

Ｊ○Ｒも素早いね〜（藁　名簿から既に消えてるよ
あの杉○ってＪ○Ｒで昔は専務理事だったでしょ？
他にもそんな輩が潜んでるかもね

岡山の時○劣化の劣化に乗りたいお(´・ω・｀)

なんで？

>>39
岡山辺りで事故起こせば同乗させてくれるんじゃないか？

>>40

他の会社の劣化より格好よくね？　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　>>41
ほんまやな(´・ω・｀)

し

所詮他社の物真似

>37
ここ有名ですよ。
www.car-conveni.co.jp/service/road.html

ＯＣも持ってるらしいです。
動いてるの見たことないなぁ･･･

>45　よくわからんが、酒○＝CTJなん？　名前が違うが釣でつか？

(=д=)/ヨゥ
ニュー速板で
保険金
て、引いてみ

別に酒○って葦の仕事やってなかったんでしょ？

みなさんに質問！
クレーン付きの４トンレッカー車で荷台にあたる部分が平らで大破した車を載せられそうな場合、載せます？それとも時間かかっても積載車を待ちます？ドーリー無しでレッカー車はイメージ的にリフト付き積載車の荷台がスライドしないって感じ。

>>49
★のシルバーのＦ買ったの？

3を入れ忘れた＞＜
Ｆ3買ったのだった。。

乗せたきゃ乗せれば？積載したら違法とか言うやついるかもだけど、警察の事故レッカーで警官の目の前でバイク積んでもなんもいわれねーしな

警官は法律知らないからな
問題は事故起したときの保険の問題と
チクリによるコンプラ重視によるアシから敬遠されるかも

>>49です。返答サンキューです。
まだ買ってないですよ。購入を考えてる時、たまたま他の業者さんが４トンレッカーの後ろに事故車を載せてるのを見てありなのかなって思ったのと、みなさんの意見を聞いてみたかったんです。ややこしい質問ですいませんでした。

だったら、Ｊ南の兼用車はだめじゃね？
８ナンだったら完璧アウト！だし、２次架装じゃないと普通はライン通らねーだろ。
レッカー登録で、荷台が動いていいわけねーんだからさ。
事故とか起こしたらヤバイけど、それよりアシの方がヤバイかもね。
違法車両にレッカー依頼したわけだからね。
最後は知らぬ存ぜぬだろうけど、しょせん俺らはトカゲのしっぽかぁ。

積載行為は営業ナンバーと有償以外駄目でつ

>>まさに55の言うとおり
保険会社なんて冷たいもんよ。違法改造車には保険降りませんで終了
軽い事故ならそこまで調べないだろうけど、重大事故だととことん調べますからね
まあ　俺たちは、代わりはいくらでもいる　使い捨ての駒だからよ
　

不正改造車でも、事故の起因でなければ保険金はでるって、約款にあったっぽ

生産者とか管理者といった賠償の問題のことだろ

レッカー車登録は積載取れないが緊急指定取れれば８ナンで積載もできる。
あとは１ナンバーで付属装置としてレッカー装置を付けるとか。

最近、ＣＲのレッカーよく見るよ。ボディ色もあのままの緑黄色のツートンのやつ。
あれ使い勝手どうなんだろ？

鳥取保険金殺人

山本自供ｷﾀ--------
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080307/crm0803071244017-n1.htm

杉本はまだ否認中らしい。
往生際の悪い奴っちゃ。

>>62
杉○の性分を知る物ならぱ完全否認も納得というか、
鳥取地検では杉○を落とすのはチト重荷かな。

CRのレッカーは、アンダーが厚いからロードダウン車は手間がかかるよ。

壊れたら、どこも修理してくれないし、パーツもない。

杉○も落ちたYO

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200803110032.html

Ｊ南狩り

>>66
落ちましたか
酒○はどうなるのかな？

age

レッカー○ラザがすぐ隣に引越しを始めたネェ
立ち退きか？？？

OC200MWていくらかな？知ってる人いたら教えてー

レッカープ○ざってアホ丸出し

>>67
Ｊ南がどうした？

http://jp.youtube.com/watch?v=XjlR9rz6b1s
これ便利そうじゃない？何でできてるのかな？

JRSのガス欠ボイコット中

>>71
上物だけで、約2800万(アタッチメント含む)位です。
担当者に先月聞きました。

JRSのガス欠も酷いけど、キャンセルの時の金額も最悪だね　おまけに15％もってかれるしね　
ガス欠行かないところ多いみたいよ・・。

安全対策０.５付けてもらったら？

JAICも昔
二輪車がひどい料金設定だったし
PIも今よりひどい設定だったけど
さすがに拒否がふえて
料金あげてきたから

JRSだってみんなでガス欠拒否で
料金を上げようじゃないか

ガス欠の作業料は、お客さん負担でよくね〜！

セルフのスタンドとフルサービスのスタンドで料金が違うのだから
ガソリンを給油する行為に作業料金がかかるのは一般的な解釈だろ
こぼれたり、引火の可能性だってある危険な行為であり
プロがやるべきと思ってるなら作業料金はらうべきだな
作業料ないってことはＪＲＳの見解なら
ガソリン置いてお客にいれさせれば良いってことだろ

なんでもハイハイのYESmanもそろそろ限界だな
みんなで立ち上がって抗議しYO！

Ｊ南製８ナンバー積載レッカー摘発作戦発動
さて何台摘発されるのかな

今後展開希望
出動業者が減る→時間がかかる又なれない業者が参入
→クレーム増大→クライアントからクレーム→依頼減少

>>83　ｋｗｓｋ

>>76
車輌代含めて\4000〜位て事ですね。ありがとう。

話し横槍でスマソ。
今月号のリカバリーやっと来ました。
カーテクノさんの特集号って感じですねぇ。
４�d横転ってレッカーウインチ引きで起きないんですかね？
ＯＣ出したら値段合わないんじゃないですか？
素人意見ですみません。
皆さんとこはこの手の作業はどうしてますか？

>>85　激安

>>83
どこの県警が動いてるの？山梨県警？

>>85
76ですが、22ｔポールトレーラーシャーシノーマルで定価1600万円くらいかかりますYo ちなみに現行車なら久遠がおすすめです。フロント軸重が8500kgありますYo！ oc200はフロントウエイト付きで正規登録は重量的にむずかしいかも・・・よ

最大積載量0の8ナンバー積載レッカーに車載せたらあかんやろ
載せれる構造もあかんやろ

えーこの業界の就職はどーなんでしょうか？賞与ありって、すんし程度？

うちはスンシ〜

ありがとうございます。職場環境はまずまず満足されてるんでしょーか？

じぇんじぇん〜

いろんなレッカーオペに聞いたけど、給料大体30万前後ぐらいが相場だね
年収300〜400万円の間の人が多いみたいよ。
まあ　聞いた人はまだ30才そこそこの人が多かったからそんなもんだと思うけどね。
ただ、この業界は年食っても給料はそんなに上がらないと思うよ。
サラリーマンだったら長く勤めてれば年収500万はオーバーするっしょ・・。
将来家のローンとか息子の大学費用とかを考えたら、この業界はお勧めできませんね
資格も必要なく、誰でも出来る仕事なので経営者としては、若くて給料安い人がほしいはずです。
4・50歳になったら使い捨てされるかもね。　それがこの腐った業界ですわ

>>84
かーてくの

>>81
かーてくの

>>91
俺はレッカー屋は誰でもできる仕事とは思わない。レッカー屋はロードサービス屋の真似できてもロードサービス屋はレッカー屋の真似できるかな？って感じ。
この業界に入るならみなさんが敵視してるＪＡＦとかプレミアに就職した方が勤務時間がちゃんとしていいと思うよ。

そーですかぁー。腐った業界何ですか？募集してる所は22〜42才が働いてます！ってなってたけど、その上はどーなんだ？ってゆーのが一つの疑問です。給与は21〜22スタート。休日月8日、当直6〜7｡GW･夏季･年末年始、各1〜3日って普通ですかね？

>>99 あなたの年齢にもよるが、40才過ぎて給料21万ってありえねぇだろ！
これからレッカー屋はかなりの数が潰れる恐れがあるから、その辺も考慮にいれたほうがいいYO！

最近まで規制法や監督官庁のなかった「無認可共済」最大手のエキスパートアライアンス（加入者３６万人）が、加入者拡大の原動力となった連鎖販売取引（マルチ商法）を
やめることが分かった。４月に無認可共済への規制が強化されるのに伴い生命保険会社に衣替えする予定だが、金融庁から免許を取得するためにはマルチ商法の継続は困難と判断した。
これを機に同社と同様にマルチ商法を使って成長してきた無認可共済の多くが淘汰（とうた）されるのは必至だ。
　マルチ商法とは、購入者が販売員にもなって、新たな購入者を誘う販売手法をいう。「無限連鎖講の防止に関する法律」で禁じられている
「ねずみ講」と似た仕組みだが、マルチは商品やサービスが介在するために合法とされている。
　もともと化粧品や健康食品などの販売に使われてきたが、最近は金融商品にも広がり、エキスパートをはじめ数十の無認可共済がマルチやマルチまがい商法を展開し、
総額で数百億円の掛け金収入を得るほどの勢力になっていた。
　ねずみ講と同様、加入者を増やせば増やすほど上位者の収入が増えていくシステムのため、「勧誘がしつこい」「信用できない」などの苦情や相談が相次いだ。
各地の消費生活センターに寄せられたマルチ共済に関する相談は０６年度で約３３０件と６年前の１０倍以上になった。
　ここ数年、金融庁が契約者保護の姿勢を強めていることもあり、エキスパートは、トラブルを招きやすいマルチ商法のままでは免許をとるのは無理と判断した。
　生命保険会社になる場合、販売員には「保険募集人」の資格登録が義務づけられ、研修も必要になる。現在１１万人いる同社販売員のうち資格登録を予定しているのは約１万人とされ、
保険契約者が次々に勧誘する販売手法の維持も難しくなった。ただ、マルチをやめるのは新規契約分からで、既契約分は従来通り手数料を払うという。
　数百ある無認可共済は３月末までに（１）保険会社になる（２）少額短期保険業者になる（３）既存の契約を移転して廃業する、のいずれかを選ばなくてはならない。保険会社、
少短業者ともに厳しい審査があるため、すでに廃業する共済が相次いでおり、マルチ商法を使った共済が生き残るのはほぼ不可能とみられる。
　エキスパートは、外資系保険会社の社長も務めた中川博迪（ひろみち）氏（現在は持ち株会社社長）らが設立。故障車のレッカー移動サービスなどを手がけ、
９９年からは共済の販売も始めた。入院・手術や死亡時、要介護時に現金を払う共済や、火災・盗難時に現金を払う損害保険に似た共済も扱っていた。
　販売員は「エージェント」と呼ばれ、新たに加入者を集めると、最大で共済掛け金の十数％の手数料を得られる。自ら勧誘した加入者だけでなく、
その加入者が集めた新規加入者、さらに次の加入者と、自分から数えて５番目の加入者分まで手数料が入る仕組みだ。
　こうした手法を使い、同社は生命保険会社の保険料収入が伸び悩むのを尻目に急成長を遂げ、
０２年にはＪＲ東京駅前の高層ビルに本社を構えた。０６年度の収入は３４６億円。しかし、マルチ商法をやめると、販売網の拡大は望めず、業容の縮小は必至とみられる。

ご意見ありがとうございます。確かに40で21万は辛い…表向きは昇給ありですが40迄にどれほどUPするんだろう？入社するとしたら、ＪＡＦとかでは無く、町のロードサービス会社だと思うんですが…何か少し不安になるなぁー…

>>99
その条件で手取り21万スタートだったら良すぎると思う。40歳過ぎた時の給料の事とか40、50になったら使い捨てされるとかってこの業界に限った事じゃないし自分の頑張り次第じゃん？
昔、同業他社の雇用形態が気になって募集出てた所に電話したら「金と休みの事を言う奴はこの仕事向かない」って言われたのを思い出した。

≫96≫97
今月号のリカバリの表紙見た？
これって地切り？
このタイプのレッカーって地切り作業ＯＫなん？

しかし休み欲しいな

激安工具とか売ってたエイシンが潰れたね。
630mmのフレックスハンドルが欲しかったんだけどなぁ。

>>105
どのくらい休んでないの？って言うか24時間勤務？

レッカー屋に休みなんかないだろ

トラックのスペア交換の時　ホイールナットを緩めるギアレンチって便利？

ここ2、3日ガス欠多すぎ。暫定税率のせいか？

>>109
うちが持ってるのは重いから車載レンチに鉄パイプで延長して緩めた方が楽な時もあるけど、緩まない物はないから持ってれば安心かな。トラックのスペア交換多い？

>>110
４月１日になった途端に安くなると思ってるんだろうね…

逆異の杉様

金川ってまだやってたんだ？ネクスコの事故車排除協定は申請すればどこでもできるみたいだね。

今回の協定は申請すれば何でもOKなんじゃこりゃみたいな業者でもOK

高速道路指定とか協定が申請すればどこでもＯＫって思うとなんかガッカリだなぁ。

新規のトコには依頼は無いけどね

安いスタンド探し回ってガス欠する、オバチャンばかりだな！

クスコで広げてみた！

最近思うんだがこの業界ある程度まとめちゃった方が
給料とか休みとか増えるんジャマイカと。
3〜4台セルフ持ってる会社は経営統合しちまえばいいんジャマイカと。
やる気の無い会社が大杉。

賛成！　一緒に事業拡大しねか？

100％けんか別れになるよ

120だけど
いま　この業界には身を置いてないんだよ。
ﾚｯｶｰ屋は仕事内容面白いんだけどさ。
まぁ外から見守ってるよ。
サービスの向上とスタッフの技量のバランスって肝心だよな。
それと技量に伴う賃金のバランスだ。
『誰でもできる』ﾚｯｶｰ屋じゃなくて『自分にしかできない』ﾚｯｶｰ屋にならなきゃな。

ＩＷＣってどうしたの？
何か問題でもあったの？

>>124
商業捕鯨再開か
中止かでもめてる

環境テロもでてきてるしね

またまたぁ　125はジョークがうまいなｗ
電脳のほうでそ？　どうせまた喧嘩でもしたんですかなー？
あのメンバー見てればわかるかｗｗ

ヤマトって保険があいおいから損ジャンに変わったんだね。案だと中型扱いの車も普通車料金だから搬送しても案の半分にもならなかったよ。

じゃあ
断っちゃえ、あいおいのほうが良かったと思わせないとダメでしょ
損じゃんだとJRS？

そうそうＪＲＳ。ＪＲＳも中型扱いなら値引きが一万って言われるけどそんなに悪くないんだけどね。現場対応は有料になるから搬送してくれってのもなくなるのかな〜？

JAFはあいおいとトヨタの子会社になるんじゃないの？
そしたら俺らの敵になるのか？教えてください

>>130
まだ先の話でしょ？
ＲＳ分離は天下り先をしっかり確保してからじゃないの？
それにドッチかっていうと鍵屋さんの敵でしょ？

>>120
自分の事しか、考えてない経営者ばかりだから無理だと思う

ここんとこ人大杉でやっと入れた。
Ｊ南ＨＰの積載レッカー画像に
「レッカー車登録の車輌は、レッカー車として御使用ください」って注意書きがいつの間にか載ってた。

レッカー業者も新型車両の勉強しないとだめだ。
あるネクスコ協定業者だが、新車がトラブってレッカー移動するまで四時間かかった。ちなみにクラッチトラブルだったそうだが。

故障車　車種おしえて

>>134
そいつが勉強不足じゃね〜の？
うちは、新型が出たら各ディーラーから資料くるからオッケー（大型のみ）

DRPﾈｯﾄﾜｰｸやBSｻﾐｯﾄが保険会社と提携してﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽを行っている〜緑ﾅﾝﾊﾞｰや
有償許可もなくﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽや搬送を行っててレッカー組合は保険会社にｸﾚｰﾑ
入れてるのか？相当な量の仕事を無許可の修理屋に取られとるど。
JAFも組合員意外の有償事業は認められてない。無許可の会社に仕事を
取られてるレッカー事業社はバカばかりか？しっかりしろ二代目！

>>137
また、その話題かい
もう飽きた！

またその話題かいって・・
当たり前の事ですよ
営業ナンバーも何もないのは法律違反です
業界が知らんぷりし過ぎ

って言うか、最大積載量の設定が無い車（非貨物車）に荷物を載せると違反だと思ってる馬鹿が多すぎｗ

最大積載量が無いって事は「最大積載量積めるだけ」って事だ！
積載状態の寸法には制限が有るものの、ブレーキ・タイヤ・走行安定性等に著しい問題が無ければ何を積もうが合法

３ナンバーのランクルにゴッツイキャリア付けて軽自動車載せても問題が無いのと一緒だ


まぁ〜白ナンバーの問題は有るけどね

>>133
８ナン積載で注意受けたからだよ。８ナン積載の件は各都道府県の警察本部に通達が出てるから８ナン積載を積載車として使用してると捕まるよ。

140みたいな無法者の言うことを、自分に都合よく信じてると仕事なくなるよ。
今、Ｊ南の積載持ってて、警察に突っつかれてる会社出てきてるからねー。

うちの積載車は８ナンだけど積載量は３２５０ＫＧですが。

何を根拠に言ってるのか解らないけど・・・・

８ナンバーの積載車（非貨物）に、車積むと何の問題が有ると言うんだ？？
貨物車以外の車に荷物積んじゃいけないとか、積載重量に制限が有るとかのソース有るって言うなら出してくれる？

140

違法薬物(カクセイザイetc)　を積んでもokか？

無許可の有償運送は1年以下の懲役か100万以下の罰金！って言うことを
わかってやってるのか発注する側の保険会社と受ける修理屋。
ちなみに保険会社は資格や届け出のない修理屋を指定工場と称している！笑止。

会員限定なら良い気がするが、非会員の作業をやらす葦もどうかな〜と思う！
超過距離分、現収はだめぽ

>>140
人に聞かずに、無知な自分を信じて頑張ってください
あなたは知らないだろうが、世の中には道路交通法以外にも法律はあるんだよ
積載なしの8ナンバーにどんどん自動車積んでればいいんじゃない?
それともＪ南にでもきいてみれば？

前にカキコあったけどつぶれる床ふえるよな
技術実力ないのに光学レッカー入れて派手に振舞ってるけど
財布の中身はどーなんだい？現実は炎上してんじゃないの

思ったんだけど、不動車の牽引って「やむを得ない場合」にのみ認められた特別な行為ですよね・・・？

と言う事は143氏のような積載可能な車でわざわざ積載せずに牽引するのは違法なんでしょうか？？

損保のＣＭ、
脱輪してる乗用車を後付けのけん引フックで吊り上げてるシーンを見た。

ふと思ったのがなんでみんな積載レッカーを
レッカー車登録したんだろ？
見た目？それとも車検が２年になるから？
積載量があんまり取れないけど
後架装ナシの１ナンバーなら
問題なかったでしょ。

車載車のボディーじゃレッカー（８ナンバー）登録出来ないってソースは存在するの？
調べたんだが見つからない

３０年ぐらい前のレッカーはノーマルボディーを残して荷物も積めるような状態で架装してたよね？
おそらくボディー自体の強度を利用してるんだと思うが・・・・

それと同じでセルフタイプでもレッカー登録出来るんでないの？？

>>153
書込みの内容低レベル過ぎ。
「調べても見つからない」って、、、
通達集とか構造要件とかってみたことないの？

緊急登録ならなんでも桶。

保守

>>153
ダメだこりゃ！

次行ってみよ〜

乗用車の廃車をお願いしたいんですが、ｶｰｽﾃ&ｽﾋﾟｰｶｰを外してくれる業者さんっていますかね？別途5000〜1万以下なら助かる。

自分で外した方が早いのでは。

>>159
マルチ氏ね

>>153
30年前って？
生まれてません！

トラクターヘッドのプロペラシャフト重て〜。

ﾄﾞﾗｲﾌﾞシャフトの間違えじゃないのか？？

カーQ最近どうなの？　依頼がだいぶ減ったな〜

だってＪ●Ｒ優先でしょ
コールセンターの約2名が突っ走ってるから

2名って誰だっけ？

あげ　あげ　

あげあげ

レッカー業界ってどんな組合があって、みんなどの組合に加入してるの？
そろそろ単独はダメかなぁって思ってます。

>>170
関東なら千葉県、あとは東北と九州、それとＪ●Ｒぐらいジャマイカ。

とりあえずほとんどの都道府県に似たような団体はあるが、活動内容は？？？じゃないの？

組合とか、グループに加盟したって仕事増えないでそ？

>>170
うちはまだ単独でやってるよ。
組合に入ってるから仕事来るとは限らないしね。

今はわからないけどＪＨ○って
昔は高速道路の協定業者しか
加入できないって書いてありながら
どこでも加入してるのが
気に入らないけどなぁ。

でもうちの県にはレッカーの組合はないような？保険会社の友人から修理工場に
搬送やロードサービスをすごく出してると聞いて、こちらの業界もまとまって
言うこと言わないと金額叩かれ〜修理工場の車って白ナンバーだろ？
舐められっぱなしだとムカついてきた。自分で自分の首締めてる感じするわ

修理工場に修理依頼する代わりに
レッカー無料で行けって場合もあるよ。
それなら白ナンバーでも問題ないしね。
周りに組合とか大きい業者が
居なかったら逆にチャンスじゃん？

って言うか積載車と違ってレッカーは白ナンバーで何の問題もない・・・・

逆に言うと基本的に緑ナンバーのレッカーは存在しない

入庫修理可能ならば、レッカー代は無料ってのがデフォ
それ以外の案件は、レッカー屋等じゃね？
レッカー屋も板金　修理ができないと生き残っていけないかもね・・。
B○サミットにとりあえず　加入したらどう？

修理入庫でレッカー無料ってのも問題あるよな
独占禁止法（優越的地位の濫用）に当たる可能性もあるし
結局レッカー費用が修理費用に付け替えされるだけだから
保険の不払いの問題にあたる

う〜ん修理車ならレッカー代金無料で引き取り〜保険会社にしかメリット
ないような？搬送や二次搬送も白ナンバーの積載でOKなの？ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ会社や
保険会社は多くの依頼をサミット系修理工場にしてるみたいだし

★のＨＰに出てるＷキャブのレッカー車どう思う？俺はレッカー車じゃなく積載車ならいいかもって思った。

ないかモラル無い業者増えてないか？

客もモラルの低いのばかりだからｷﾆｼﾅｲ！

>>181
F社のを見たことある。
高速、専用道路で故障などで同乗者の人数が多い時に役立つとか聞いた。
市街地はホイルベース長いから小回りが利かないって。

北大モータースさん、お世話になりました！
ありがとうございます。

直接言えよ

仕事盗るためなら何でもな奴おるな

話題も無く暇やな……
だれか「おもろ〜」な話題はないのか……？？
と…言って話題のないおれっ(；一_一)

今年の連休はガソリンが高いせいか走ってる車少ないなぁ。

連休明けには大型の故障多いから 今は休みみたいなもんだな 普通車はつまらん

コンプラ厳しいこの時勢にまだ車庫飛ばしやってる奴居てるのか？聴き込み来てたorz

聴き込かい？
うちも飛ばすかな？？

>>191
レッカー屋が車庫飛ばしてるの？

金川名前と場所変えてやってるな
葦の仕事も始めてるみたいだ

どんだけお前うらみあんだよ
すきにしてやれ
なんかこまることでもあんのか
ほっといてやれ

>>194
それがどうしたの？
もし始めてるとしても何か問題あるかなー
でも復活しているとしたら相当なパワー持ってるかも
そっちの方がすごいと思う

>>194
どの辺でやってるの？

みんなそんなに気になるの
やっぱりすごい人なんだな
忘れた頃に話題になるくらいだから
怖がってる奴が沢山居る証拠ですな
今後の展開に期待

別に社会から抹殺すほどでも無いだろう？
社会的制裁は受けてると思うぞ。

聞いた話ではかなりどん底まで落ちたみたい
十分過ぎるほど社会的制裁受けたのでしょう
はい上がってる最中なのか

まあ俺としては客の心配してるわけよ
だって若いお姉ちゃんもレッカー頼む時あるわけだし

これだけ書き込みがあるってことは身内や近い人間の書き込みだろ
仲間だと思っている人が敵だったりするんだろうな
アシの仕事復活したなら
仕事をまわす側の保険会社の倫理規程が測れるね

うちは金川の近くだけど別に怖くない。
例えば葦が仕事を全部回しても小○の親分の所が全部受けられる訳でもないしね。

>>201
客の心配って言ってる奴ほど危ねーな
何をしでかすか分かったもんじゃない
割り切れない奴は危険
それに比べ彼はオープンでさっぱりしてるでしょ
彼を知ってる人なら分かると思うけど。。。

>>203
彼は近隣業者さんともうまく付き合っていると思うけど
お宅は仲良しさん？？？

>>204　新聞に載った事実の前ではそんなこと言われても・・・
彼を知っている人はあの事件のことを意外に思わなかったってことかな

相手が歳を偽ったのは想定外だったかもね
でも身分証提示も難しいしねー
多分１０代はもう懲りてると思うけど彼のエロさは止められないぜー
機会が有ったら彼と会ってごらん面白い人だよ

仕事出す出さないは、オペ次第でそ！上からの指示で仕事だすわけじゃないしね。
とりわけ、コールセンターの半分以上は女性でかつ子持ちだから・・淫行した人は信用できないっていってるわな
まあ　俺的にはがんばってほしいっと思っているが・・無理かもしれんな
お前らだってたたけばホコリが出る体だろｗ　善人ぶってんじゃねーよ

ほとんどのレッカー屋がそうですよ
人の不幸で儲けてんだからしかたないよ
今更何言ってんだか

>>207
オペさんって子持ちのばばぁなの？
汚れを知らないうら若き乙女しかいないかと

>>206　
人柄は聞いたことあるよ
かなり面白い方のようで
機会が有ったら会ってみたいですのー
なんか知らないけど俺の周りはみんな面識あるようだ
あの人を支持する人かなり多いんですね

>>208
昔、所轄に呼ばれて現場に行くと運転手に
「人の不幸で商売してんじゃねーよ」って
よく言われたのを思い出した。

ところで葦に新規で入れるのかな？
支店を出しても登録できない葦もあるじゃん？
今さら小〇の親分だからＯＫとは思えないし。

って考えると親分の復活はマジネタなのか疑問。

レッカー業界？ロードサービス業界？
レッカー転がさなくても
この業界内の他の分野でも食って行けるからね
復活はネタじゃないのー

どこの業界にいっても、ふれられたくない過去があるんだから
ソレを同業他社が知ったらまた繰り返しだろ
少なくてもエンドユーザーが個人じゃない方がいいかもね

うちは隣接の会社ですがあの人には過去
倒産寸前に助けてもらいました
隣接なので当然競合するところですがアシスタンス全社
紹介してくれて今では上位優先クラスにまでになりました。
（恩を忘れて全然連絡も取っていません！恥です）

でも僕の力では何もして上げられないのが歯がゆいです

他にもそう思っている方居るのでしょうね

神奈川の湘南地域だろ

そんなに沢山

レッカー屋さんがあるのか？

iタウンページで探しても数件しかヒットしないのだが・・・

>>215 吊にきまってんだろｗ
　
少なくとも案は業者の選別を夏からまたやるみたいね

リスクのある業者は排除されるんじゃないのかなぁ？

そのとき金川が生き残ってたらおめでとう！といってあげよう＾＾

あそことっくに登録抹消されてるようだよ
嘘だと思うなら安に聞いてみれば

もっと正しい情報を書いてくれよー

こんなの初歩的なものだろ

どこのレッカーも保険屋しだいか…これじゃ昔のがいいよなぁ〜

アシの仕事無くなったら倒産する業者多いでしょ
ろくに努力もしないでアシに登録しただけで仕事もらってるところ多いもん
苦労を知らない所は夏過ぎには終わりだと思うよ
賢い人はこの意味分かると思うけど、、、

金川って小さい会社なの?個人商店?
作業車何台ぐらいで、従業員何人いるの?
それとも一人でやってるの?
葦の仕事なくて社員に給料払える位だったら
親分ってひとは資産家?

親分って立場で少女売春か？ただの変態やろ

>>218

うちもイパの仕事なんてニッセイ同和の多いこと
保険の取り扱い量考えれば圧倒的に密水のほうが多いのに
蜜水は代理店系にまわってるんだろうなと想像する

所詮夢物語だね

>>220
資産家かどうかは知らんが好色家なのは間違いない

やっぱり紋でしょ　ここの仕事が一番多いよ　
それでも月60件・・・　＞＜　保険レッカーないときのほうが儲かってたわ
昔にもどりてー

もうちょっと我慢だぜ保険仕事に頼らなくてもよくなるのだ

良いね〜
良い儲け話あるの？

三住が代理店系に仕事ふってるなら有償許可や緑持ってないだろうから〜
三住保険をチクレー。これから真剣に仕事減るぞ

そう言えば全体的に仕事減ったと思わない？

>>226
保険会社に頼らなくてもよくなるなら逆に倒産する業者いっぱい出てくるじゃん？

それは>>219が言ってたでしょ
夏くらいには分かるよ
分かる賢い人だけに

アシ専業は今から考えないとー

それって東海のレッカー代が10万まで出るやつが関係する？
全然違う？的外れ？

結局、同じだよアシ専業が苦しくなれば
警察に参入するだろうし、参入障壁はあるだろうが
癒着やら高額のレッカーだいが問題であることを
市長にでも手紙書けば改善されるし

事故や車の台数が減少してる中でパイが減ることは間違いないし
それを奪い合うことになるだけでしょ
アシの依頼も保険会社以外からの仕事もたくさん確保しておかないとね

やっとスレが活発になってきたね

>>211 「人の不幸で商売してんじゃねーよ」って
でも、誰かがやらなければならない。
それとも、どこかの国みたいに警察機関でレッカーするか?
さもなければ、自動車乗る人に課税して国で管理するか?

どっちにしろ、雨でも台風でも現場処理にあたっている隊員の苦労は
オペレーターには分らないだろうけどね

完了報告時に、「雨の中大変ご苦労様でした。風邪をひかないようにしてくださいね」
とねぎらいがあるとやりがいもあるけど
けど、ほとんど「ご苦労様」でおわり。

そもそも、保険各社がロードサービスを提供始めたのは
事故処理を円滑に行うのと、事故レッカーの高額な料金を引き下げるため
上記の目標は達成されて、今はロードサービスを売りにして
顧客獲得のためのツールとして利用している
このため顧客と直接接触するロードサービス提供会社のCSが
そのまま保険会社の評価につながる
このため優良会社へのしぼりこみは必須だが
しぼりこむことにより逆に現場までの時間が延びてしまうということになる
そのバランスで試行錯誤中の各アシスタンスというのが現状である。

どっかのレッカー屋がやってた葦つぶしはどうなったんだよ？？

緑がどうの有償がどうのって、葦ゆすってたやついなかったっけ？

もうつぶれたのか？

>>233
俺はアシ専門のロードサービス屋が警察参入してどのくらいの事が
出来るのか逆に楽しみだよ。
アシ依頼で先に呼んだ業者が対応できないから行ってくれって言われて
現場に行くと「何でこのぐらい出来ないんだろう」って思うのあるし。


知り合いの警察官が言ってたけど１分１秒でも早く車線規制を解除したいのに
積載で現着して客に長々と作業手順の説明、作業始めるのかと思ったら
シートカバー、ハンドルカバー、ビニールマットを敷いて作業時間がかかるから
あんまり呼んで欲しくないって葦の中では優良の某業者の事を言ってた。

昔はＪＡＦの会員でもＪＡＦは時間かかるから警察で手配する業者じゃないと
ダメだって言う警察官も居たし、絞込みすぎて保険会社手配は到着も作業も
遅いからダメだって言われる時代が来ない事を願うよ。

最近、山奥で脱輪した車を引き上げてるＣＭを見る。
遠くまで（特に山奥）行って15，000円は勘弁してほしいぜ！

積載車登録は荷台部分から後部に突起物または積載物が突出してはならない。
また容易に車両以外の積載物を積める構造であってはならない
レッカー車は堅牢かつ容易に車両を牽引する装置を装備し、作業に要す
工具、設備等を最大積載量500ｋｇの範囲で登録することができます
また積載可能面積率（後部ボディーに積載可能な面積の比率）
という項目もあります。

J○F　は非会員の有料搬送はできないのでしょうか？料金覧には会員・非会員
と料金設定がありました。

確かに葦のロードサービス技術も低いかもしれないが・・・
しかし事故処理に積載車で来るとは考えられんことをする
私の近隣地区の所轄○察のレッカー屋もね〜　ま〜　袖が伸びてるだけかな
233＞　の癒着が横行だね
ところで夏過ぎになにがあるんだろうか（どきどきワクワク＾＾）

>>237
たいしたことはできないと思うけど
会社の存続や自分の生活がかかってるから
できない仕事にも出動するだろ
警察も遅くても、お金の問題があるから
強引なことすると最近の個人はうるさいから
警察までどなりこんだり
飛び越えて公安にクレームだしたり
結果
作業は遅いけど保険でまかなえる業者の仕事が増えるでしょ
いつも大変なのは現場
クレーンなしの積載で事故現場きたりするよきっと

>>238
アレだとフックボルト曲がるだろ
それと落輪だけなら積載する必要もないのにな

この中で雇われてる側の人ってどのくらい居るんだろ？
会社の存続もなんだけど、何歳までレッカーの仕事ができるのか不安。
独立して自分のペースでやった方がいいのかな〜。

今は独立したら危険
冒険したい人なら別ですが、、、

いまは、警察が保険のレッカーのほうが安いから　そっちのほうがいいって平気で言う時代
救急車で運ばれないかぎり　警察レッカーの出番はそう多くない気がする

大雨の中　警察も公団も平気で何時間も待ってるしなぁ
時間が掛かっても　客からの苦情がないほうが　警察もいいみたいね

>>242　そうそう独立したいなら場所をよく吟味したほうがいいね

　神奈川県なんでどうだい？

都心地区は事案も多いが業者も多い。競合する業者が多い中
レッカー屋と損保指定工場の二派に分類されていくのではないだろうか？
技術の要する事故、大型車等　修理業界からの参入組みではキツイ仕事は
レッカー屋、軽微な現場作業（バッテリー、タイヤ）などは損保指定系参入組み
修理入庫予定のレッカーなども指定系かな？
一定規模以上の工場または一定規模以上（大型等）をもたないレッカー屋
はこれまで以上に技術面が認められないと苦しい時代になるのでは？
235＞＞の高額なレッカー代を抑える目的に加えるなら一定しない（根拠のない）
料金の平均化ということだろう。以前はレッカー代金「とれるだけ」というような
時代であったとの要す。工業指数のようなものを設定したかったのだと・・
同じように修理入庫先による修理代金の一定化も損保指定工場を優先してきた
背景にある。「修理代金とれるだけ」というような根拠のない請求が頻繁におこなわれて
いたのだろう。保険請求は交渉しだい？　現状、損保指定工場での修理代は
けっして安価なものではない、が　一定の指数で算出すため価格のバラツキが
最小限に留まっている。
ようするにレッカー屋にしろ修理工場にしろ地盤がしっかりできていないと
時代に振り落とされていくことになる。
小規模な業者はよりいっそうの技術と設備がないと生き残れないのだろうと
予想する。

>>245
どの辺が狙い目？
もしかして金川が空いた隙を狙う？
金川がやってた藤沢エリアって横浜の業者が行かされてるんじゃないの？

>>247 もれは西日本の人間だから神奈川県のことはよくしらんが
このBBSを読む限り　神奈川県が穴場なのかなっとおもっただけだ
実際はどうかしらん。

まあ　誰かがやめるなら　いままでそこにあった仕事をもらえるチャンスは
あるだろうけどね。　営業努力と人間性かね？ｗ

激戦区へどうぞ
あのエリア金川が復活出来ないほど業者沢山(大手は少ないが小規模業者がいっぱい）
試しに行ってみては///

たしかに激戦区かもね。
神奈川の大手ってどの辺が大手になる？
他の県でも大手と呼ばれる条件みたいなものある？

神奈川が穴場って・・・
鞭もいいとこだな・・・ｗ

ざっくり検索してみた
ｉタウンページでレッカーで神奈川で検索　423件
自動車ロードサービスで検索　564件
重複もあるし、アーアーアーがいくつもあるから
実数はもっと少ないだろうけど


　　　　　　レッカー　　　 ＲＳ
神奈川　　423 564
静岡　　 　297　　　　　　177
山梨　　 　50　　　　　　　27
千葉　　 　277　　　　　　593
埼玉　　 　327　　　　　　580
東京　　 　561　　　　　　869

人口も車両数も違うけど神奈川が少ないことはなさそうだね

山梨少なすぎ

山梨少ないけど何か理由があるんだろうね。
排ガス規制がない地域だと個人商店規模の修理工場でもローダーとかレッカー車持ってたり夜中でも対応してくれたりするしね。

修理工場の積載車は緑色も有償許可も持ってるはずないので恐る恐る搬送して
いますよ！警察に停められたら必ず自社工場へ運ぶと嘘を言うように
教育されてます。だから山梨は狙い目じゃないか

山梨って積載車に車載せてて警察に停められるの？？

そんなもん気にならない
もっと大きな爆発あります

教えてくれ！　有償って営利目的じゃ許可おりないんでしょ？
たしかJAFが緊急排除目的でレッカーじゃ対応しきれない車両があるとかで
積載搬送が特別に許可されて、同じように事故現場で緊急排除する警察レッカーも
積載車での撤去が許可になったんでそ？

ってこたぁ　レッカー屋に保管中の車をそこのレッカー屋がディーラーまでの搬送を積載で
有料でやったり　自宅からの故障車を積載で運んだりするのは当初の目的に反してるってこと？

JAF損ｼﾞｬの仕事やってるみたいだけど、あれって営利目的じゃねーのかな？
損ｼﾞｬのフェラーリーの故障車を積載でレッカーして金もらって有償運送の許可とれるなら
だれでも許可とれないとおかしくねーか？

こんなざる法の許可もっててもいずれ改定されそーだな
まあ　ないよりまし程度かぬ？

やぱり緑じゃねーとだめでそ

うちはやっと緑とれますた　でも仕事量かわらねーな・・・

んなもんあたりめーだ
お前ら葦に踊らされすぎｗ
大型レッカー売れてるみてーだが葦から「大型できればねー」なんて
ふかしこかれてんだロー名ｗｗやってけんのかい
近いうちばたばた父さん発生すんだろーな
葦もコンプラさわぐぐれーなら白ナンに仕事出すな
そこは自己都合ですか

↑JAFが営利目的の営業が本来できないのです。損ｼﾞｬの仕事してること自体が
法律違反だ。緑色を持つのが一番！但し緑色を取れない会社はどうします？
５台以上で運行管理者配置は規模いります。有償とは金銭の授受のある営業行為
なので保険会社の仕事するなら逆に有償許可がいります。有償もなかなか許可
おりませんよ。緑所持なら全然OK！

ＪＡＦの積載車も有償許可受けてるんじゃなかったっけ？
有償許可の書類提出時に依頼主を申請しなきゃダメで
緊急排除が目的の警察と高速道路（株）は大丈夫だけど
葦の許可は出ないよ。
契約書とか警察と高速道路の仕事をしてる証明が必要だしね。

有償許可の本来の目的は営業ナンバー車の
代車の為にある様なものだしね。

そのうちレッカー屋に有償許可
下りなくなると思うけどね。

もともと、レッカー業界って大手なんて無いじゃん。

その昔は、解体屋がポンコツを運ぶためにレッカーを作って
警察が解体屋に事故レッカーを頼んだり
クレーン屋さんが、警察によばれたり

そのうち、修理工場でレッカー車を持ち故障車を運び
警察車輌を整備する修理工場で警察レッカーを依頼され

専業のレッカー屋が出来てきて事故処理をするようになり

アシスタンス会社や保険系のロードサービスが出てきて

見よう見まねの技術の無い積載屋が増えてさらに、葦系が増えて

緑ナンバー問題や回転灯問題が浮上してきて

業界内で組合みたいなものが出来るが、もともと個人的な会社や個性が
強い人間が多くて、分裂してみたり　まとまらない。

一部を除いて、共栄共存が出来ない業界である。
　(弱肉強食は社会主義の基本だが、横のつながりを極力避けている。)

皆さん、緑ナンバーで盛り上がってますが積載車だからでしょ?

レッカー車なら問題ないのでは?

ある意味　路上での事故や故障なら路上障害物で
二次事故防止の観点から緊急排除対象じゃない?

>>259
排ガス規制に引っ掛かる様などこかの払い下げの大型を改造して格安レッカーやられては、
新車の大型買った業者はやっていけないよな。

そういえば、いちご狩り行って○岡インター降りた時にネクスコの駐車場にいつも停めてあったレッカーが無かった。
後で検索したら協定業者一覧から名前が消えてた。こういうのって寂しいな。

やっぱり　JAFも有償運送許可もってるところも
違法ぎりぎりのところでやってるんですね。

路上の事故故障は有償もってれば積載でもよさそうなものですが
自宅や納車引取りの代行とかも葦の仕事であるでそ

レッカー車で納車とかはっきり言って無理っぽｗ

白ナンバー営業も有償許可不正申請も同罪じゃね？
有償許可持ってるってだけで、違法なことやってたら意味ねーじゃん

もう緑かレッカーで出動しか選択しはねーのかね？？？
まあ　うちはどっちもあるからとりあえず安泰・・

最近　大型の案件減ったなー　なんでだろ？？

JAFは『営利目的を行わない』を前提に設立された政府の外郭団体です。
よって現状は違法状態なのです。トヨタの系列として民営化の予定があるのは
そのためです。民営化されたら大手を降って
レッカー業界を食っていくでしょうね！レッカー業界も団体をしっかりして
政府に対して数論理で業界を守っていかないと〜そう言う時代では？

>>264
家族サービス？いちご狩り楽しかった？(^O^)

それ、大型だけじゃなく小型でも有り得るよね。
地方の業者のＨＰ見てるとその車まだ乗れるんだ？って思うのがあるし、回転灯も平気でついてるのもあるし。

>>258
その通り。だからJ○Fも理由のないディーラー間移動は受け付けていないんだよ
ただ非常時に持ち込んだディーラーとユーザーの関係で搬送する事は緊急避難後の処理として合法

最近のJ○Fどーなん一昔前は会員2時間待ちなんてあたりまえだったけど、
体外の客はこんだけサービスついてりゃJ○Fいらねーから辞めるってやつ
９割いじょういた。現実会員へってバイクのこぞーどもから囲い込みしよーとしてるし
内情は費の車なの？

>>269
J○F会員数の推移で検索すると2001年を機に、02年からほぼ横ばい。
救援データを見ると　
平成13年度　　　303万件
平成19年度　　　274万件

その数字みるかぎり
横ばいというよりダウンだろ
ピークから一割減だろ

まあ気象条件などで変動があるのかな
全国規模の会社だと仕事かたよってもトータルは変わらないだろうし

連休のロードサービスに異変？　ＪＡＦ関西本部大阪支部・救援依頼１割も減少

列島がマイカーの行楽客などで賑わう、この期間はＪＡＦ（日本自動車連盟）の
出動機会も年間を通じて群を抜くはずが”今年”は違った。
ＪＡＦ関西本部がまとめた期間中８日間（４月２９日〜５月６日）のロードサービス状況速報によると
大阪支部では救援依頼件数（二輪車含む）が前年に比べて１割も減少したことが分かった。
不透明感を増す景気の先行きを懸念した大型旅行の手控えや政局に揺れたガソリン価格の変動などが影響したものらしい。
例年とは打って変わって世相を色濃く反映したユーザー動向となった。

案とJAFがくっついたら　紋とかPIとかどーなっちゃうんだろ？

ＪＡＦが民営化になったら
レッカー車を増車すると思う？
増車しなければ現状と変わらないと思うけど。
逆に緊急指定とかＪＡＦだから
ＯＫって言うのがなくなるでしょ。

役員報酬の約１億と
年収６４０万（ボーナス込）を下げないとなりたたないだろ

レッカー業界に対する法律が整備できていない現状では、ほとんどの業者
が法律に抵触するかもしれない
回転灯取り付けや緊急指定（高速道路協定業者に限られるが高速道路内でのみ
有効で一般道では不可？）
有償搬送（福祉車両等　公共性を有す車両等に許可され営利目的では原則
許可がおりない）
緑ナンバー（所有台数5台以上　運行管理者など小規模事業者には許可がおりない）
OC160等クレーン装着車はレッカー登録（8）ではなく（9）ナンバー
センチュリー1040S等旋回クレーン（ブーム）では地切作業はできない
緊急排除が目的のレッカー車で陸送的搬送も法律の解釈しだいでは・・・
厳密に法解釈するとレッカー車は緊急排除のみの使用となり
緊急排除以外の搬送は緑ナンバーでなくてはならなくなる
また　地切作業はクレーン車にて作業となりレッカー車で搬送となる（OC等装備車両）
で搬送できなくなり　1040S等で地切作業ができなくなる
大型車の輸送はどうする？？　そもそもレッカー車の定義とは？？
クレーン車の定義とは？　積載車の定義とは？
12ｍ以上の車両の運行はできないことになっているのに大型車をレッカー車
で搬送することは？道路の運行許可を個別に申請しなくては？また先導車両
等を巡航させることが必要で単独での運行はできない？

そんなの 曖昧のままが良いんだよ
現場を知らない役人が法律を作り規制したら変になる
日本の交通法規は古くておかしいんだよ

>地切作業はクレーン車にて作業となりレッカー車で搬送となる（OC等装備車両）
>で搬送できなくなり　1040S等で地切作業ができなくなる

この辺りが意味不明なんだが・・・・・
移動式クレーンの登録をしていない1040S等で地切作業が問題なのは解るけど
ＯＣで輸送出来ないって根拠が謎

定義もクソも車検証にレッカー車って書いてんべ

ＯＣって９ナンバーか？
ちがくね？？

２７６はバカか？
レッカーすると１２ｍ越えるからって現場に事故車や故障車を
公道に放置するのか？　警察官だって許可うんぬんより早く
移動するように指示するだろ？

>>276 よくそこまで調べたね
　まあ未完成の法律に緑ナンバーがどうの有償運送がどうのって問題定義する自体ナンセンスですね
　
　もうこの辺はグレーゾーンでいいのでは？って感じですね。

　

みんな暇だと言うことは理解した。

法律を守るって大事だけどレッカー車を仕事をする以外に
労働基準法だってあるんだから律儀に守ってたら葦の料金で
仕事やれなくなる。

法律って言うならついでに、レッカー車を無免許運転する
ヤツは居ないと思うけど積載車のクレーンとか無資格で
動かしてるヤツ多いんじゃね〜の？

なんか大型売れてるみたいね
内がいれたらクビ締まるわー葦の値段でよくみんないれるよね
そそのかされて帰るレベルではないと思うけど・・・
葦仕事って断ってもお咎め無しじゃねほんと仕事こなくなんの？

案の大型の仕事　ぶっちゃけうまいよ
昔は一番ちかくのディーラの搬送だったことが多かったけど
案だと55ｋ無料だからのー
遠くまで運ぶことが多くなったね
一回走ると結構な額になるわ　保険屋は大型レッカーのサービス付けて
採算とれてるのかのー　そのうち大型のサービスなくなったりしてね・・。
保険屋のやることはわからんわ
そのときが来たら　南無〜　だな

ドキ

案のゴルドになんのは難しいのか
各地域結構数いるの？
そのなかでもここわすげーとかいんの
ゴルドだと1日案だけでどのくらい件数やんのかな

>>280 私の知る限りではＯＣ（クレーン）搭載車は９ナンバーなんです
>>281 ようするに警察でさえ黙認している、もしくは知らないのが現状
　　　ですので緑ナンバーも有償もＪＡＦも積載車もレッカー車もいろいろ
　　　課題があるということです^^
>>282 同感です＾＾
>>284 4tレッカーで大型緊急排除します　（大型免許もってません　スイマセンＴＴ）

>>288
板金やってBSに加入しるor大型買ってレッカーしる　保険沢山売る
金があれば、誰でもゴールドになれる。技術経験など一切お構いなし
案にどっぷりもどうかと思うけど？　広く浅く　これが正解！

↑千葉県にある会社のことですか？儲けてるの？

>>291
太○洋オートサービス？

理科張りネタ乙

トレーラーセットをレッカー吊りした時も厳密に言うと
けん引免許も必要？？

様は色はかんけーねーと
案の色分けもも一度考え直したほーがいいかと思うのはおれだけか？
なんであそこがゴルド???なんてのおたまにきく
そんな基準では案も終了だな

>>288
うちはＢＳ未加入、大型ナシ、
保険も売ってないけどゴールドだよ。
意外と客の評価が大きかったりするみたいだよ。
もうすぐゴールドの上ができるし
業者のランク分けがあるの案だけじゃないよ。

ところでランク付けって皆さんどうやって調べてるの？

俺もランク知りたい。安心、ミレア、ジャアシ、ジャイン、レスキュ〜
どうやって調べたらいいのかな？

案は認定書がくる
紋は15750円もらえるしごとがくる


ランク別けは絶対評価じゃなく相対評価な面があるんでしょ
東京とかたくさん業者がいれば
基準が厳しく、郊外や業者数が少ないところなら
比較的簡単に良いランクがもらえる

評価基準のなかに周辺環境という評価もあるんでしょ

あとはイパだったら経営者会議みたいな
やつの誘いが来るしね。

簡単な見分け方はバッテリー、タイヤ交換とか
どこの業者でも出来る仕事しかこないなら
下ランクかもね。

保険の代理店さんにお願いすると　丸秘のデータくれるよ
地区ごとの業者とその仕事の分布表ね。
仕事あるとことないところじゃ3桁ちがうね

>>300
紋から似たようなお知らせみたいのが届いたんだがこれもランク絡み？
他に来たところある？

>>302
どんな内容のお知らせ？

藤沢の冠水　金川さん無いと無理ですー
他の業者さん警●優先で出動拒否＊＊＊
金川さん消えて初の天災案件　消えて初めて困ることが分かりました
上司がお願いの連絡するとか言ってましたよ
今回の件は会社の不祥事じゃないからもう良いでしょーってね

これからレッカー会社に就職するんですが
大変なんですか？

>>304
葦オペじゃないでしょ？
その手の金川の話しつまんね〜よ。


>>305
レッカー屋も地域と会社の規模によって仕事量と
勤務形態が違うから何とも言えない。
日勤のみの勤務だったら楽な仕事かもね。
福利厚生がしっかりしてない会社が多いから
面接の時にいろいろ聞いた方がいいよ。

>>304
私もそう思いました
他社さん全然優先してくれませんよね
これ見てるオペさん同じく思っている方
沢山居ると思いますが金川さんに迷惑がかかるので
これくらいにします。

>>307
なぜ優先してくれないか考えないの？
あなたたちが私たちを優先しないからでしょ？
あなたたちの都合で考えないでください

普段全然書き込みの無い葦オペが
偶然にも3レスで書き込みのある不思議

金川さんって個人名？会社名？　＾＾？

>>309
素人か？
ここは唯一葦の情報源だろ
葦のオペ多いに決ってるよなー
わざと逃げてる君こそがオペ？

葦だろうがレッカー屋だろうがもう金川の悪口言うのやめて下さい。
彼はちゃんと反省しています。　もうそっとしてやってください　誹謗中傷で命を失う場合もあるのですよ！

誰しも人間。文句言うヤツだって隙あらば、やると思うよ。しっかり仕事さえやってれば問題ないんぢゃん。これが、口ばっかならどうしょもないけどね。

誹謗中傷? 事実ジャン。彼は反省ってｗ

本人登場か？

しっかり仕事さえやってれば問題ないって？？？

頭　が
　お　か　し　い　の　か？

能書き多い人ほど何も出来ない・クレーム多し
そんな人には手配したくないですが
それを選別出来ないのが現状
>>314･315が一番頭おかしいのでは

社長の失態は会社全体として考えるか、一個人として考えるか。
社員の失態は会社全体として考えるか、一個人として考えるか。

どこぞの役人みたいに、組織ぐるみなら全体として考えるが、
たとえば、社員一万人いる会社で社長が不祥事わ起こせば、社長辞任、
交代で会社は存続する。

ところが、レッカー会社はある意味自動車社会の公共的な作業を行っているにも
関わらず、法的に何もない。

事故現場や高速で危険な作業をしているが、道路作業車の認可すら取れない。
協定会社の一部にしか緊急指定は出ない。

緊急指定(赤灯)とはいわず、せめて道路上の作業車として黄色回転灯をレッカー車へ
規制緩和してほしい。

ところで　葦で出動して殉職した場合は葦からお見舞いでるの?

しつけーやつらだな
いいじゃねーかすんだことをごちゃごちゃクソが
だいたいレッカー業界なんかよーDQNの巣窟だろーが
コンプラコンプラうっせーつーんだよ
どっかの知事だっていまじゃ立派じゃねーか
粘着しててきもいぞ
葦もどこだ案か？金川切ったのは世話になったんじゃねーのか
情けはねーのか社会的制裁も彼はうけたんじゃねーのか
もう一度チャンスくれーやれやぼけが
面接すんなりなんかよー
おまえらに聞くが私服のメイクばっちりのJKなんか年齢なんかわかるかボケが
男と女がいい感じになって身分証なんか確認するかぼけ
折れは間違いなくそんなこたーしねー
ふた開けたら１８だったらしかたねーだろー
折れは金川とは面識内ぞいっとくが
男気あるレッカー家さんそー思いませんか？

売春しなければ良いだけの話だろ

>>311
普段オペの書き込みはほとんどないよ

上の奴等の事じゃねーが
茨城の◯◯
いつまでも口ばっかで大物気取りではいられないみたいよ
今に大変な騒ぎになりそうだぜ
こそこそここ見てるの知ってるぞ

今日は午前中大雨で冠水で動かなくなった車やスッタクなど
午後からもひっきりになしに入電
忙しくてネットみる時間無かったけど
みなさん暇そうでなによりです

>>320
俺もそう思う。淫行じゃなくて
売春だから自分で防げた事件だしね。

オペが冠水拒否されたって手配のしかたが悪いんじゃね？
今まで金川ばかりに仕事出してた罰だな。

ぶっちゃけると俺は台風の時に葦依頼の水没車引き上げに行く途中に積載車を水没させた事ある。
オペに言われた一言が忘れられない。

まあ、所詮、レッカー屋は犯罪者の集まりということで。

>>323
なんて言われたの？

淫行も買春も犯罪行為です。
彼の犯した罪には憤りを感じます。また彼の犯した罪は簡単に許されるものでもありません。
しかし　彼は今とても反省をしています。反省すれば罪を犯しても良いと言う訳ではありませんが
私たちがとやかく言う資格もないのです。
私は彼の知人でもなんでもありません　他にも私のように思っている方は沢山いると思いますよ

許すも許さないも
アシスタンス会社というか、クライアントというか、エンドユーザーが決めるだけでしょ
ここで全員が許すといっても
どうなるわけでもないし
同業者がどう思っているかなんて関係ないでしょ

ただ
本人は気軽に思っていることでも
会社がつぶれるような大事になる可能性があるので
みなさんお気を付けください

少女買春した奴に男気を見せてやれとか、チャンスをやれとか言われてもｗ
宮崎の人だって１年以上ほされているんだぞ。私たちがとやかく言う資格もないのです。ってｗ
俺は少女買春をしていないから資格はあると思うがｗ

全国的に台風の影響は有ったと思うが　忙しかったのは藤沢という場所だけ?
ところでね藤沢ってどの辺? そんなに被害があったの?
ニュースでも河川氾濫等の報道無かったけど

レスを見る限り金川という人物は業界内では相当の実力者だったと想像する
が、それだけに業界全体に対する不信感につながるおそれもあったのだろう、
また、それゆえに事件が広く伝わったのだろう。犯罪を犯せば罰せられるのが
法律であれば罪を償い反省すればやり直せるのも法律である。
また、業務中でなくプライベートのことであれば業務依頼は各アシスタンス
会社の判断しだいでしょう。
業務中であれば断固として業界全体への不信感を回避する為、復活を抗議するべき
べきと考える。

業務中とか関係ないでしょ。

会社のトップと言うことが問題。

なんで、そんな簡単な事がわからん？

会社のトップ？
プライベートの事自体は会社の業務には関係無いと思うが
まして2ちゃんで騒がれただけで
新聞には会社名等載ってなかったと思うが
レスで会社名の実名フルで書いた奴
やばいぞ
立派な業務妨害じゃないか？
前例もあるし。。。

新聞に実名とか関係ないだろｗ　未成年が買春したんですか？

ちがうよね？　警察相手にも仕事をしていた会社のトップの

オッサンがやった犯罪だよね？　実名報道しなかったのは、その

マスコミ媒体の自由だよね？　実名をレスした奴のなにが悪いの？

プライベートは別なのは罪のない場神奈川の従業員だ。

馬鹿社長のせいで路頭に迷うのかもしれないのだぜ？

警察相手？
オッサン？

知ってる人が見てたら笑える

最近の　ＭＭって　どうですか？

手で溶けないで口で溶けます

俺が見た神奈川新聞には住所と職業がレッカー会社社長でフルネームと年齢が出てた。
葦には顔きくけど警察にはダメなんだなって思った。
警察仕事してるなら警察が気遣ってくれて実名は伏せてくれると思うし。

あと、俺が聞いたのは金川は葦から切られる前に自分から登録抹消を言い出したって聞いたけど。

＞＞３３５
ＭＭって紋のこと？
最近依頼は増えたが払いが遅くて困る。
仕事してから3か月も待たされるのは辛いわ。

あれでしょ
技術力ではなく人付き合いで仕事を取るタイプに人だから
業界内の顔が広いのでしょ
中小企業の社長と言うより、営業担当みたいなかんじだよ
会社だって大型やってないし、そんなに大きくない月に300から400件くらいだろ（推定）
それでもあの地域の仕事の半分くらい


ＭＭは支払い遅くないよ

あの辺で大型やらないのは正しい判断かも。
半分やってたんだ？
あとの半分は金川が出られないから他に依頼するって感じなんだろうね。それなら冠水の時、他の業者が警察優先って断るの納得だよ。

再登録会議開催

葦がランクつけるように業者も当たり前だが相手選んでるよ
あまりふざけた手配ランク付けしてるとみんなそっぽ向くぞ
ローダーやとか整備工場に隔たってると装備技術ある連中は
困った現場発生しても相手にしてくれねーよ
そろそろ葦との付き合い方も考える時かな

そこで助けて恩を売る
仕事が増えないようなら次は助けない

うちも逆ランク付けてます＾＾
ゴールデン・盆・年末年始・気象状況等フル稼働時には・・・
昔は一生懸命やってましたが依頼の多い葦は完了時の報告のときも感じがいい
日頃から少ないところは・・・　で繁忙期が終わると知らん顔ＴＴ
でもってヤヤコシイお客とか外車ばっかまわってきます。　
たまには生き抜きのＢジャンプとかＴ交換とかもくれよ〜
品の悪いローシャコのベンツとかばっかはやだね〜〜　
ＭＭ久しぶりの仕事は足回りの無いベンツ盗難引き上げ　

保険業界不払い問題に次はレッカー無法問題みんな心して備えよ

>>343
気をつけてないと、助けた直後は仕事増えるけど、だんだん減って最終的には変わらないってパターンになるよ。

変な車の時にかぎって車の情報を聞いても曖昧な答えしか返って来ないから何となくわかる。

軽い事故　故障とかは板金屋
面倒な落車　盗難　現場清算とか　ややこしいのがレッカー屋でおｋ？

↑じゃぁレッカー屋は10年後仕事無いな。トラックが貨物列車輸送に切り
替わり、軽自動車の比率が50％を超え〜免許証所持者の平均年齢が50才を超え
電気自動車の比率が増え、車両の税金が三倍〜これが近未来だよ。どうするべ？

まずは、トラック輸送業界
自動車ディラー、ガソリンスタンドの心配のほうがさきだろ

第一次産業を除くと
同じ業態が長く続いていくこと自体が珍しいからな
何の職についたって10年後の将来はわからんよ
公務員でさえ同じ

なら他人にゆだねるより、自分の力で切り開いた方が良いだろ

>>339
あの人の技術力知らないの？
大型は経営的に採算合わないのよく知ってるから今は手を出してないんだろうな
だって元々は勤めの頃大型大好き人間で事故処理には必ず登場してたなー
一部の地域では周辺レッカー屋にも人気あた
彼の事故処理勉強になるし最高デﾕース
もうかれこれこの業界20年位カジッテルんでんがな
でも目立つの好きだから今回は目立ちすぎたねｚｚｚ

女子高生をたった一万円であんなことやこんなことする交渉術はすごいと思う

だから団地の一室で始まった会社もあれだけ大きくなれるのかなー

チンコがか





下ネタかよ

レッカー屋やも板金屋も所詮はどこかの下請けなんや。エンドユーザーを持つ
ことはできん、待ち仕事なんや！待ち仕事で一番有望は葬儀屋と内科病院かな。

>>350
あの人って誰のこと？

仕事が無くなれば商売帰るだけ
ずっとレッカーで商売してくなんておもってねー

ttp://www.krs24.com/kaitai.htm　
ttp://cpa365.jp/haisya.html
所在地も引取業者登録も一緒ですね
新会社設立とは頑張ってますね

古物商番号で検索したら・・・・
ttp://www.porin-shop.com/Default.aspx?ShowPage=SpecialCommercialLaw
いろんなところで頑張ってますな〜

そもそも「自動車リサイクル法　引取業者登録：２０１４１０１０１３８」
での登録はないのだが　虚偽の記載？
引取業者登録：21071000095 で神奈川での登録はあるけど有限会社カープロアシストは見つからないな
これって触法行為じゃないのか？

vipper並の調査能力だなW

>>359
やっちまったなー
それ何の会社？
問題ある会社じゃねーよな
やばいぞ

許認可じゃないだろ
登録申請だろ
誰でも書式と条件がそろっていれば貰えるもの
うそつく必要もないでしょ

経営者が同じでも違う法人ならそれぞれで許可取った方がいいと思うけど、解体受付を金川でやれば問題ないと思う。
ＨＰから引取業者番号を消した方がいいのは確かな事。
ＨＰが金川と同じなのには笑ったけどね。

ココ見てるだろうから
スグ変更されるだろうね

カープロアシストの方に『当社は自治体登録の引取業者』って明記して虚偽の登録番号書くのは
明らかにまずいだろ
（有）カープロアシストは引取業者名簿には載っていない
番号もデタラメ

金川の方は番号はデタラメだけど引取業者だからグレーかな

あほやのー
このカラルクリわかんない？
分かれば彼よりウワテだしょ

ウワテだかシタテだかしらんが
前科持ちの犯罪者とくらべんな

虚偽記載は詐欺です
そんなもんもわからないのか？
さすが犯罪者

金川ｲｼﾞﾒはやめよう！

葦復活したからって妬むのはやめよう！

こんなところで叩いたって葦はなんとも思わないお！

ところでみんなー葦最近ひまだしょ？
そりゃそーだ

金川は○○○だったのか・・・　
>>370　
葦　ひまなんだ　　　どうして？

早速なおしてやんの
毎日このスレと出会い系サイト巡りは欠かさないって噂は本当なんだな

あれが始まったわー
件数かなりダウンやー
葦やってない所は全然関係ないけんど

>>327
やっぱり自分の事を言われてるのか気になるのかな？
意外と知人とか言いながら本人が登場してたのかもね。

古物番号は金川と同じだし、そのうち金川と合併するんじゃない？

>>373
こっちのエリアももうアカンわー
某団体優先チャウ？

どうした？何かあったの？

.

うちもかなり影響でてるわー
あれが本格始動したんだね
いよいよ　トウサン会社続出するかー
もう金川のことなんかどうでもいいや

某団体って何ですか？田舎の弱小レッカー屋なもんで教えてくださいませんか。

某団体って組合？

葦の会議に出てればわかるはずやでぇ

他の葦も動き有りそうヤデ

そうなの？組合系統未加入で依頼先はオールマイティーだけど
仕事増えてますよ
周りとの違いといえば許可関係はバッチりぐらいかなー

必死になって火消し

総会乙

何かタメになる情報ないの？

なにさおせーて

また優先だとか？じゃそいつらで頑張ってくれあきらかに困っててももーやらない。陸送に転身するわさらばだおまえらの活躍を影で応援するよレッカー万歳

minasann nani sawaideru? awareruhodonokotoga okottadesuka?
kotira izyounasi sikairyoukou

4月後半から5月上旬からじぇね？
その時期から仕事減ってないか？

それは暫定税率の復活の影響じゃないかな
JAFもGWは前年比10％ダウンだっていうし

また燃料値上かよーハーますます車乗る人減るぞ！政治家共の財布だけは
たっぷり金が詰まってるから気にもならんのやろの。

ますます車需要が減るヤン
つぶれてるところも出てキハッテル

ほんと嫌な時代になったもんや
団体どうのというより燃料高騰でただ車乗るのが減ったんちゃうか

激しく同意車走ってない。いっそのことチャイナでレッカーやるか

それはないな

でも生き残れる道はあるヤン
今に分かるワァ

メガライナーやったのどこ？

なにそれ？

島耕作が社長に

一般の県レッカー組合と高速道組合と入るならどっちが有利かい？

組合にそんなもの求めてる字体間違ってるよ
有利なもんなんかあるかよ
くだらねーすきなとこやれよ

もしかしてみんなまだ知らんかい

みんなあれが始まるから、慌てて団体に加入したいんでそ？

仕事減ってきんだろーね＞＜

小姑がいてるwww

組合入ってても違法なのは駄目です

↑組合入ってて違法って、例えばどんなことですか？神奈川の件以外で頼む！

高速組合の大半がいい加減営業じゃない？昔はまともでしょうが

当会の勢いすごいな　業者争奪戦はじまったか？
うちは案はもうだめっぽ　もう当会一本かな？
レッカー屋は全部当会にもってかれるんじゃね？

まだ知らないンカ
業界変わるデー

>>409

当会ってなに？

とうきょうかいじょうのことかな

保険板だと
とうきょうかいじょう　マリン
みついすみとも　　蜜水
あいおい　　101
とか略すけどね

緑ナンバーで仕事中に歩行者轢き殺しても行政処分とかされないの？

どみ
http://jp.youtube.com/watch?v=uGEFB2rUTwA

葦はどうでも良いやこれからは当てにナランシ
ツギノ組織に移行ヤナ
乗り遅れるたらシンドイヤカラ

もうシッテルンかい
わしも賛同するデー将来性考えた方がエエからな

今日○HK22時楽しみ。
どんなヘタレ作業するんかな？

ありがとＨＤに録っておく

えねっちけーよかった。

>>417
ＪＡＦの新人だったね〜。

良い仕事してましたね うちはまだまだだな〜

ああゆう人材がほしい
いる所には居るんだねーああゆう若者

>>417
JAF特集？
どんな内容だったの？

新人が働いてる様子
社内資格のレッキング資格を取るまでのドキュメント

そんなの、やってたんだ！？
見たかったな・・・

かっこつけてる感じでもなく　先輩の言う事も良く聞いてたなー
うちの隊員なら言い訳する所だが”””

JAFの隊員いい人ばかりだ〜

うまいのは鍵だけでしょ

6月5日に再放送！

今度は見逃すな！

また見るべー

レッカー業界はどう変わるのか？説明求むれ〜ｺｰﾙｾﾝﾀｰは何を協定するのか？

今の会社やめてＪＡＦに行こうと思った 金も休みも多いだろうし なにより潰れる心配無く安定してる

>>431 仕事あるところはますます発展　ないところは乙！　葦に聞けば教えてくれる

410さん　どーいう話ですか？？　　葦に振り回され気味なので、情報お願いします。

今時知らないならもうハジカレテるんじゃねーの？

この業界口ばっか達者なやつ大杉
能書きたれるがじつはわかってない
適当にあいずち打つけどえっこいつなにいってんのって
やつ大杉っておれとおんなじことおもったやつはいるはず
はじかれるもなにも書く都道府県で優秀なぎょうしゃなんて
ちくにもよるが２〜３車だろ
葦の台等で業者ふえたけどまともにレッカー乗れないやつばかりｗ
そいつらがはじかれてなっかたらはじくもなにも
選別のいみすらねーよ案の色分けもそー
結局がんばっても意味ね
やめたやめた
なんもしらん葦なんかにえらそーに色分けされんの
馬鹿らしくなったは

>>429
ｽﾏｿ
何時から何て番組？
録画予約するわ。

>437

6/5　ＮＨ○　１９：３０〜１９５５

http://www.nhk.or.jp/shigoto/
ＮＨ○の番組ページにかんたんな内容あります。

オープニングで大型や兼用車もでてたので期待したのだが
予想通りでえ終わった
見どころは簡単なのりあげを二人がかりかよとツッコめるところかな

>>438
ｻﾝｸｽ!!

レッカー業者の大淘汰時代に入ったな！整備屋、板金屋よりは少数派なのは
いいけど他業種の参入と変な経営者が一番多い業界なので〜従業員は気をつけて

何かでかい組織できた？
周りの動きが。。。

>>463どこの人？本当にわかってんの？
マジでやめるならよくわかってないみたいだから早くやめたのがいいわ うちは別に困らんし
それに色は意外と重要だし

>>463
答えてあげて

463の人プレッシャーだなぁ。。
てか、最近地場より他社キャンセルが多いなぁ。。

って、連投すみませんが、東名のメガクル？の事故って自分のとこの東急での
引き上げなのか？それとも協定会社？

>>463って>>436の事？
俺は言ってる事間違ってないと思う。
営業力がある所なら技術力がなくても上位ランクにいたりするのも事実じゃん？
俺は営業所が多い業者は抜き打ちで見に行って欲しい。
従業員の自宅とか電話があるだけで営業所ってふざけたやつもいるし。

>>447 気づいてないの？抜き打ち訪問やってるよ

神戸の有馬街道の大型の事故は何処が行ったのかな？

僕も436の言ってる事は間違ってないと思うよ
書き方は乱暴だけど、そのようなことがあるのも事実です。

でも　レッカー乗れても接客駄目なところ　より
そこそこレッカーの乗れて接客バッチリなところを葦は選ぶのはありえるとおもうな・・

何はともあれ電話受けの良いとこじゃないの
呼ぶのはオペだし

それにしても暇じゃの・・・・

葦の仕事が多い中で接客ダメな業者っているのかな？
無駄に丁寧な業者以外はみんな同じ様なもんだと思うけどね。

燃料代が高くなったから料金上げて欲しい。
15分以内のキャンセル無料とか１キロ400円とかありえない。

>>448
Pはやってない
>>449
暁
>>453
轟

>>453　紋からスペアタイヤ交換時の注意事項とかファイルきただろ
　　　　あれは東海のせいで業者を大幅にふやしたために
　　　レベルが下がった証拠、

金の問題は抜きとして、サービスの品質を問うなら葦が直営か子会社を作ってやればいいじゃんって思うよ。
それに雪とか台風の時に警察優先で拒否されたってなくなるし。
レッカー屋にサービス業をやらせるのが間違ってる。

ま〜　結局のところ葦からの仕事を当てにしていなければ色付けとか仕事
の量だとか気にならないはずだしね
受注先の要望に応えられるところが残るだろうね
>>456
逆にいえばレッカー屋がサービス業に参入することが間違ってることになって
しまうよ。良い技術を持ってるレッカー屋は接客もすばらしいものがありますよ

そもそもレッカー屋にはサービス業は似合わない

>>454
Pは秋○ならやってるよ

サービス業だという自覚が無い業者さんは駄目ですね
まずは頭を下げる事を覚えなければ

なんかしらの作業してお金貰うんだから、立派なサービス業。

いずれ、葦だってなくなるか、縮小でしょう。
当会のようにアシ買ったりか、自社でシステム構築するんじゃない。
大手なら、代理店がレッカー屋紹介してあっとゆうまに全国ネットワークできんでしょう。
そのうち葦なんて規模の小さいカード系のロードサービスだけになる。

おまいら　案と紋　どっちか選べって言われたら　どっちを選ぶ？
クライアントの多い　案か
将来性を見込んで　紋か・・・？

レッカー屋＝サービス業だよ。昔の考えではやってけない。もうこれ以上装備も
腕もない板金屋や修理屋に仕事取られるのは阻止しなきゃほんと残れないよ。
葦さんもちゃんとしたレッカー屋選んでくれればいいのにねー
板金屋と修理屋は自分とこ入庫して金取るだけが目的だから車は無茶苦茶扱うよ。
人＝金とだけしか思ってないから接客だけしっかりやってるわな。

盛り上がってますね
最近IPAのHPがリニューアルされて
全事業者に担当者が直接訪問と明記されいる

>>461　葦各社の業績が年々増えてる状況では希望的観測でしかない
>>462　もちろん案
>>463　残念ながらRSの仕事の80％は腕がなくてもできる　さらに50％はレッカーや積載すら必要としない


まとめ
腕の良いレッカーにしかできない仕事は全体の20％に満たない
残りの80％の仕事は誰でもできるような仕事なので仕事の力量よりも接客の能力が重要視される
チューリッヒの無料距離延長や東海がRSを付帯サービスから特約に上げたように補償内容の充実化から一件あたりの単価が上がるかもしれない
技術力を売り物している会社は接客能力が低い
アシスタンス各社はとにかくクライアントやエンドユーザーからクレームを嫌う　
クレームの要因
時間が遅い→一番近くの業者を手配　業者数を増やす　GPS携帯
態度が悪い　→接客重視の業者に手配
作業が下手　→能力の高い専業の会社に手配
このように相反する要求を突きつけられているのでこのバランスをいかにとるが重要である

だから
接客もできる専業の会社があちらこちらに営業所をつくればいいんだよ　

レッカー専業は同業者や警察ともっと力を合わせ他業参入組を排除しないと
本当に仕事が無くなるだろう。私は整備業ですがレッカー専業者はやはり
技術力や経験が豊富です。認めます。しかし修理業者も含め仕事が枯渇する
見通しの中、嫌々やらざるを得ない。法律でちゃんとすみわけしてもらえたらありがたい

みなさん見逃してる部分があるのでは？
一つの事に集中しすぎ
乗り遅れヘンヨウご注意

>>463
お前には失望した。
笑える一言でも言えんのか。

466さん何に乗ったほうがええのん?

結局くJAFなのかな？

足尾れ無理栗ウインチバリバリ♪
的とー玉掛フェンダーべきべき♪
余計にこわしたとこはー♪
修理代にぶっこみうまー♪
客にも葦にもばれずにクライアントの保険やに♪
車両保険であたりまえにせっきゅー♪
それでも〜仕事はくるよ〜♪
ニューフェイスには〜がりがり無理栗でもいいから〜♪
つんでかえってこい〜♪
あとはフォークでばきばき♪
もちろん御代にぶっこむよ〜♪
楽勝楽勝♪

>>466
うちもあそこに入れてもらった

470それは内緒にしとかないと…積載ん時作った傷とかは やっぱりねー 商売だからしかたないよ 板金屋でよかったよ
これが専門だと自腹？ わりあわないね

バッテリー　36.9％　インロック15.49％　パンク11.22％
落輪　7.18％　事故　5.74％　ガス欠　3.81％　その他　19.66％
さてレッカー車が必要な案件は○％　？
さらに技術の要する案件は○％　？
事故　落輪　その他　で32.58％
技術の要するものは　32.58％の内　およそ5％程度だろうか？
と　すると　1.629％　が技術優先の区分となるだろう
また接客とは多くの業界で仕事の基本事項でありこれが当たり前にできない
業者が高度な技術を持ち合わせているとは思えない
保険会社はロードサービスを主体としているわけではなく保険販売が目的であり
優先事項は保険ユーザーである。よってエンドユーザーの評価が業者の技術
につながるだろう。私は専業ではあるが兼業（修理屋等）が技術をもっていない
とは考えない。専業であるがゆえにアシスタンス依存の受注ではないし、1.629％
の仕事を受注できれば良いと考え、1.629％の仕事を確実にこなすことにより
32.58％　その他の仕事がついてくると考える
専業は専業の仕事を取ればよいことさ

>>471
ID変わるまで待ってたの？

聞いた話によると　サ○。○と○-○スに入ると仕事激増らしい・・
借金してでもBSに入れっていわれたｗ

↑お前のせいで時限爆発発火しました

↑嘘ですよ。大丈夫！Ｂ○に加盟しても仕事はきません。よく調べてください
設立発起人(本部役員)の会社にしか葦や保険入庫がなく、その上圧倒的入庫量
なのです。全国均一サービスの名の元、会員だけ増え
地方工場や新参工場は仕事が壊滅的で高い会費だけ全国均一！脱退工場もチラホラ
ただしＤ○○は論外！

えー！そうなん。

信じて今日、入会金払ってしまった。orz


クーリングオフ効くかなぁ。

仕事の依頼が少ないならなぜ少ないかを考えなきゃ何も変わらないんじゃないかと…。
団体とか組合に加入して仕事増えるならみんな加入してると思う。

あかつきのロールスロイスは走るんでしょうか。

みなさんお暇そうですね
うちは忙しかった。

組合入って仕事増えるわけない
幹部がおいしいだけ
俺はもう抜ける

ポータブルバッテリーの定番っていったら　SP-3500J　←これ？

他に使えそうなやつ知ってないかい？

うちも使ってる。

ただし、約３年で内蔵バッテリーが駄目になる。

そしてそのバッテリーがかなり高い。


どっか替えバッテリーの安いとこ知らない？

精神具がいいみたいだがちょっとお高め

ラブやらミットやら最近組織入会流行ってんのねーでもさー高い金毎月払って
ほんと仕事増えるのか?オィスィのは役員だけっしょ。

しかし暇だねー毎月大金払ってミットOrクラブに加入しないことには
忙しくなんないのかねーって思ってるとこ結構居るにゃー甘いね(^^♪
団体なんか加盟してももう増えないよだって燃料高すぎだもん。
車なんか乗らないよ。辛いにゃーーー

サ○。トはもうダメだろう。既に保険会社に見捨てられてる。入庫量は徐々に
減少傾向だ。ロｰ○スクラブは倒壊と相生しだいで紋と案からの入庫が期待
できるが持ってる収保しだい！誰かがスレてたが両団体共に幹部会社だけ
ウハウハ。団体役員なんて２〜３年で世代交代して当たり前だろ。○Ｓ団体の
役員は立ち上げてから何年やってんだかな、死ぬまでやるよきっと。
よほどおいしいんだな

なるほど？？勉強になりますm(==)m

>>488
PIとの合弁会社のプレミアムロー●スはどうなん？

ダメなやつはなに入っても一緒だよ
そんなこともわからない？？
収保もってないとはなしにならんよ
逆に収保もってたら団体入らなくても保険会社が押してくれますよ
Ｊ○Ｒとか県単位組合に入っても金の無駄
振り回されちゃってwww

>>485
ドッチも中身は一緒だよ。

王となり助さん角さん従えて金さん銀さんと共に歩をこしらえる。
歩から会費を、組織拡大
歩は撒き餌みたいなもんで金さん銀さんクラスからしか魚は釣れず
王を筆頭に助さん角さんは大もうけ

bsの会員が増えると、仕事が他にながれちゃうから
いま儲かってるところは会員増やして欲しくないよね〜　

皆さん必死なん

プレミア○ータスのロードサービスに加盟したけどまだなにもない。
どうせ名前の通りあれが優先されるんだと思うけど。

話し横槍ですんません。
アキバ事件のトラックは
どちらさんが引き揚げたんですか？
チラッと見たら青色のピカピカが光ってました。

亡くなられた方々のご冥福をお祈りします…。

bsもクラブもこの1〜２年で会員数が半分くらいになるんじゃねーの？
困る既得権益者たちは団体合併を考える。所詮、歩は歩のままと言うことか？
地区レッカー専業者の団体潰しに期待する。ってか潰さないとこちらが潰れる！

>497
ホット・○タッフさんのようで。

トランスフォーマーかい？
(^^)v

団体なんかほっといても潰れます金の亡者の集まりだからね(笑)

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp210770.jpg
　　　　　　　　　　　　↑
これ、どうやって引き上げる？

自分で考えろへたれが

>>502
後ろ側はどうなってるの？

バックして落ちタン？

J○Fにク○ブ、姉妹のプレ○○、そしてB○か〜
大型持って無い専業は残り物しかまわってこんようになるんかなTT

ウインチでガッツンガッツン！
ぎゃははははは〜

>>506
大型流行ってるの？
うちも小型しかないけど大型買って仕事増えたとしても支払いが多くなったら意味ないしね。

bsに加入するにはどうしたらいいのかな？
大型買えば仕事くるってほんとでつか？

むずかし質問ジャー
何が良いカワやり方次第

>>508
流行ってるわけではありませんが、やはり葦も大型所有の専業は無視できないのでしょう
小型は専業でなくても対応可能ですが大型となると兼業では限られてしまいます
がっ　しかし大型単体では採算がなかなかあいません。赤字覚悟の宣伝カーですな　あはは
とっいうよりも大型クラスの専業は葦と取引はしても当てにはしてないと思いますが
当方中型までしか所有しておりませんが某大型所有によると大型出動は月に数回とか？
ほとんど中型で対応可能らしいが大型所有（大型積載満載）を牽引可能という
宣伝効果で中型・小型の仕事をとるらしい
ようするに困ったときの大型専業というわけでこれがいわゆる設備・技術力ということ
になるのでしょうね。小型の技術自慢はたくさんいるってことです。

そうやって葦に踊らされて大型買っちゃう所あるんだ？

あるある
破産寸前の所多シ

大型買えばプラチナ扱い間違いないよ
投資に見合うだけのかちはあるよ
内は毛一台買うよ
棒足なんか日に1拠点だけで２０はくるよ
ぜんぜんよゆうでもととれるよー

そういうことですね。もともと葦の仕事以外で所有しているところはよいですが
葦依存の仕事で手を出す範疇ではないですね。もう少し踏み込めば小型でも葦依存
でやっていくことはキツイ時代になりそうです。運送業界でいえば下請けというより
は車両持込での受け取り仕事といったところか？ほんとうに技術を持っているところ
はク○ブやサ○ットは影響ありません。ク○ブやサ○ットも入会基準があり
現実には設備投資や人件費で内情よろしくないところは多いようです。膨れ上がった
風船がいつ弾けるか？といったところでしょうか
先日　某サ○ット修理工場で事故修理した知人がガレージでバンパーと
フェンダーをまたぶつけてしまい損傷部を見たところ交換の項目であったフェンダー
から板金パテが出てきたそうです。電話を頂いて見に行きましたところ足回り
は防錆塗料でコッテリ。車両保険でしたので支払い保険金額が判ったのですが
見積もりどおりの修理はして無い様子でした。
町の修理屋さん数件の情報ではプ○ミ○の苦情は多いようですね。工場内での積み下ろし
に時間が掛かりすぎで事故車などは保管したい場所に置いてくれない様子。
結局降ろした場所から修理屋さんがジャッキで四苦八苦して移動したそうです。

そういうことですね。もともと葦の仕事以外で所有しているところはよいですが
葦依存の仕事で手を出す範疇ではないですね。もう少し踏み込めば小型でも葦依存
でやっていくことはキツイ時代になりそうです。運送業界でいえば下請けというより
は車両持込での受け取り仕事といったところか？ほんとうに技術を持っているところ
はク○ブやサ○ットは影響ありません。ク○ブやサ○ットも入会基準があり
現実には設備投資や人件費で内情よろしくないところは多いようです。膨れ上がった
風船がいつ弾けるか？といったところでしょうか
先日　某サ○ット修理工場で事故修理した知人がガレージでバンパーと
フェンダーをまたぶつけてしまい損傷部を見たところ交換の項目であったフェンダー
から板金パテが出てきたそうです。電話を頂いて見に行きましたところ足回り
は防錆塗料でコッテリ。車両保険でしたので支払い保険金額が判ったのですが
見積もりどおりの修理はして無い様子でした。
町の修理屋さん数件の情報ではプ○ミ○の苦情は多いようですね。工場内での積み下ろし
に時間が掛かりすぎで事故車などは保管したい場所に置いてくれない様子。
結局降ろした場所から修理屋さんがジャッキで四苦八苦して移動したそうです。

そういうことですね。もともと葦の仕事以外で所有しているところはよいですが
葦依存の仕事で手を出す範疇ではないですね。もう少し踏み込めば小型でも葦依存
でやっていくことはキツイ時代になりそうです。運送業界でいえば下請けというより
は車両持込での受け取り仕事といったところか？ほんとうに技術を持っているところ
はク○ブやサ○ットは影響ありません。ク○ブやサ○ットも入会基準があり
現実には設備投資や人件費で内情よろしくないところは多いようです。膨れ上がった
風船がいつ弾けるか？といったところでしょうか
先日　某サ○ット修理工場で事故修理した知人がガレージでバンパーと
フェンダーをまたぶつけてしまい損傷部を見たところ交換の項目であったフェンダー
から板金パテが出てきたそうです。電話を頂いて見に行きましたところ足回り
は防錆塗料でコッテリ。車両保険でしたので支払い保険金額が判ったのですが
見積もりどおりの修理はして無い様子でした。
町の修理屋さん数件の情報ではプ○ミ○の苦情は多いようですね。工場内での積み下ろし
に時間が掛かりすぎで事故車などは保管したい場所に置いてくれない様子。
結局降ろした場所から修理屋さんがジャッキで四苦八苦して移動したそうです。

>>514　つまり廻りに同業者がいて仕事もたくさんある地域の業者が
他社から一つ抜けるためのセールスポイントにするわけですね
肝心な大型の仕事はどのくらいあるのですか？
もう一台買うくらいならかなりの件数をこなしているのですか？

>>515-517　落ち着け　そんな状態だと書き込みの信憑性も薄れるよ

>>518
スイマセン　窓開けすぎでフリーズしました　515-517
休日はサ○ータウンでスロットなどを・・・　これがかなりリアルでハマリマス

大型買う予定なんですが、案の他にも大型やってる葦ってあるんでつか？
大型買うと評価が上がるらしいんですが、どれぐらい仕事増えるのでしょうか？

プラチナ間違いないからとりあえず買え

積載一台とレッカー一台かって拠点を一箇所作る
　　　　　　　　　　　　と
大型一台導入

どっちが対費用効果が高いのかな

やってみないとワ・カ・ラ・ナ・イ
試してみるのも男ジャケン

>>522
葦によっては新しい拠点を作っても登録できなかったりするから確認してみた方がいいかも。

案（あい○い）　Ｊ○Ｓ（損ジャン）　Ｐ○（日本○○）かな？
但し葦依頼だけで大型償却は困難
小型一台当たりで１００〜１５０台ほどあれば上出来かと？

よっぽど薄い地域でナイト拠点追加は無理でしょう

大型買ってJ○R入ったら最強(笑)

情報操作に騙されるより、
現状を維持、管理ユーザーを保守するのが賢明。
先が見えない投資は無駄。
餅屋は餅屋に、投げ棄てがいいと思う。
何時切られるかも解らないし・・

いまこそ大型買うべきマジ儲かるよ乗り遅れたら遅いよ隣のあいつがいれちゃうよ

ＨＰが閉鎖されてる所がけっこうあるけどＨＰ閉鎖＝閉店でいいのかな？

本当の事言ってあげるクラブとサミットとＪＨ○入って大型２台買えば安泰だよ３台でもｵｹ

大型レッカーを売りたくてしょうがないんですね、わかりますよ

いろんなところに加盟して大型いれて仕事は３倍、経費は５倍（笑）

りすでばんばんいれよーよそんなもんすぐもととれっから。おいてかれたらあとの祭りもーまにあってますからでしゅーりょー

りすイイトコあるでーハンコだけでエエデー

大型祭りでぃわっしょいわっしょい乗り遅れんなよ

いまどき大型買うのは解体屋くらいじゃねか？
大型入れたら仕事が来るて発想自体が負け組だよねw

もってない時点で負け組ではなかろーかw

使いコナセル？大型　（。。）？
吊って走ればいいってもんじゃなかかんね〜

仕事かなり暇っす。　事故も少ないし。

うちは大型持ってて、ディーラーとも取引してるけど、最近は故障が少なくて
暇ですよ。他に持っていかれてるって訳ではなくて、トラック自体の性能が
良くなってきてるから故障が少ないって話。
あと、ディーラーでの現場対応で直ってしまうのが多いみたい。

うちの社長が大型買って葦やるらしいけど、いくらで買うか教えてくれません。

ボーナスも出さないのに、大型買うなんて超ムカツク！

中古らしいがいくらぐらいするんだ？？

小型やってる業者が多くて仕事が来ないって思ってるヤツ多すぎ。
そんなんじゃ大型買っても仕事来ね〜よ。
って俺は思う。

とにかく業者数多過ぎるのが原因
登録すれば簡単に仕事が来たからねー
今たたむ人は賢い

たしかに登録すれば簡単に仕事来たね〜。
でも、業者が多くても優先手配かかる業者もあるんだし仕事の多い少ないは葦との信用問題じゃない？

だーからいってるじゃなーい
大型おおがた血液がったがたー
おまつりですよおー

大型入れても仕事ないカリスマーカリスマー

大型買ったらプラチナになれますか？

ゴールドとプラチナの差はシルバーとゴールド以上にあると聞きましたが
仕事量としては倍以上って本当ですか？

もうプラチナって始まって結構仕事に影響でてますか？

信用をなにでとるか？葦は現場にこない。よって技術云々は解らない。
装備（所有レッカー）、社屋、工場、会社規模、保険会社推薦（集保）、
（損保指定工場）こんなものが判断材料といったところか？
高い技術　作業時間短い　かんたんな現場　？
低い技術　作業時間長い　難しい現場　　　？
せめて特殊作業の請求は現場写真くらいは添付としてほしいぞな・・・
クレーン作業は作業者の報告と免許添付とかも
せめてそれぐらいしないことには現場の技術なんてわからんさ

優先取るのそんなに甘くないでしょー
取引年数がものを言う

自動車保険でRS提供して
まだ十数年だもんな　数年の差で処遇が違うなら
最初からやっていてよかったよ

昨晩、BMWミニのエンジン不始動依頼で積載で現場に向かい、お客の自宅の庭から手で押して道路まで
出し、ウィンチで引き上げ積載に載せ本日、ミニのディーラーまで持って行きました。するとそこの
スタッフが出てきてお客さんから昨晩傷を受けられたと電話が入ってると言われ、一緒に車を見回り、
何処の事かと見たが分からず、ディーラーの方がお客に昼確認してみます。といわれた。すると、牽引
フックのカバーを外すときにマイナスドライバーで開けてたのを見て、その事だった。その際には買って
1週間の新車と言われてたのでかなり細いマイナス慎重にやり、傷をつけたつもりも全然無かった。積み込
み終わり歯止めもしっかりして、お客様も　ありがとうございました。と丁寧に見送って下さった。

なのに、ミニのディーラーはお客様がかなりご立腹でして、このままですと、
車自体もキャンセルなりそうですので、ご対応をお願いします。と。
でしたら修理こちらでしますからエンジン故障修理終わりましたら、
取りに来ます。と言ったら　お客さんはミニのディーラーで
直してくれないと納得しないし、車を取りにきたところには頼みたくないと。
で、ミニに修理代いくらかかるか聞いたら、6万円。バンパー1本塗りますのでと。
皆さん、素直に、はい分かりました　と言えますか・・・ちなみにこの分のレッカー代請求額29000円です。

≫1

おーお前の気持ちわかるよ痛いぐらいｗ
折れはそんなことやったことねーけどそんな客大杉
おい葦よほかにどーやってはずすよ
取説にもマイナスドライバーに上スはさんで・・・ってかいてあんだろ
爪で傷つけねーよーにやれってか
爪がはがれたらどーしてくれんだ休業補償でるんか
治療費でるんか
だいたいこんな客は子供の給食費もはらわねーよーなやつだろーな
吸盤かなんかでカバー引っこ抜いたりスりゃカバーのツメが折れた
だとかはじまんだろ
仕事にならね
もうね自分ではずさせねーとやることなすことクレーム
そしたら客の俺がやるのかとかはじまって拉致赤ね
ローダーに乗せるには10人で押せ
でもきおつけろよ
指紋がついたとかって言うから

ご意見ありがとございやす。まじブルーっす・・・

最近ＢＭミニって仕事ないけどまだＰＩ扱いなの？
お客様がご立腹って一週間で故障したからディーラーに対してじゃないの？それをうまく矛先を変えられたんだと思う。

あのカバーを傷付けずに開ける工具ないのかな？
内張り用のヘラみたいなやつでも傷付くし。
俺は新車のアルファロメオで傷付くのをビビって爪で開けて血流した事あるよ。

完璧なクレーマー・クレーマー・そんな輩　人間として失格
秋葉原で、刺されて死ね

>>553
まず、損傷写真をとりましょう。全体とＵＰ写真。
加入保険会社に連絡（賠償責任の範疇にあるかどうかの判断を第三者機関に委ねる）
葦に連絡　状況説明と写真送付（マニュアル道理の作業であることを伝える）
あきらかに脅迫じみた請求であれば判断を葦にまかせてしまう。また責任が作業ミス
であると判断されるのなら当社でこれ以上の作業は困難であると伝える、また
その場合、今後は依頼をうけれないことを伝える
以上のように、仕事がなくなるかもしれないがしっかり自分の意思を伝える。

私の場合は以上の行動を伝えました。　　
葦からは状況はよく理解できました。「今回は私どもで対処します。」でした。
仕事は今もしっかり来ています。

もしどうしても仕事が切れると困るなら泣き寝入りするしかないでしょう。
あきらめなさいＴＴ

プライドか金か？究極の選択？　ま〜そういう客は洗濯しないとまたやるよ

客に直接細かく説明したらいいんじゃね〜
家もわかってることだし
毎日行けばわかってくれるべ
俺ん時はそれやったらわかってくれたよ
ただ毎日行くのが面倒なんだよな

そんな話のわかる奴ばかりならいいんだがな
葦なんか結局業者○投げじゃねーの
「お客様があー言ってますし」・・・
そのうちサイドステップのジャッキＰにジャッキかけたら傷ついたとか
ブルーになんなよそんなもんほっとけ

毎日行けば、大概の相手が折れてくれるでしょｗ
てか、毎日訪問してると、一歩間違うと、それを訴えられそうな気がするんだけど

俺は>>559のやり方がいいと思う。
これでバンパーの修理代貰ったら搬送される度に同じ事をやるでしょ？

今回はレッカー車で行かない限りは誰がやっても同じ事になってると思う。
元気出せ〜！
あんまり気にするなよ〜。

ココの人プロだけですよねー
クレームはやったときよりもその後の処理が肝心

　皆様ほんとに貴重なご意見等ありがとうございます。
丁度、自管賠？賠責？の保険を検討してたとこでしたけど、保険料かなりします
よね・・・葦によっては、最近、保険加入の業者優先に依頼がいくみたいで
2月、3月、4月　極端に件数が減ってました。で、葦のうえの方に聞いたところ、
そういわれました。みなさんは加入されてますか？？保険料いかほどですか？

ですが、免責5万、10万とありますが、今回のミニみたいな
5，6万の修理代は　自腹ですよね;;;;;

そんなやつはいつか酷い目に遇うよ神様は見てます

>>552
改善点
現場で作業終了時サインを貰う時に不手際がなかったか確認のうえサインをいただく
カバーをとるときは基本プラスチックのスクレイパーを使う吸盤で少し持ち上げてやるとはずれる
溝が細くてドライバーしか入らないときは養生する

クレームで修理するときはお金がかかっても自社でやらないほうが良い　クレームがながくつづくから
お金で済めばしょうがないよ、今後の仕事が減ったらしょうがないもん
お客さんにとっては宝物だからね
3000万の車だったら同じ対応になったでしょうか？
もっと最新の注意を払ったのではないでしょうか

傷をつけた時点で負け
クレーマーではなく正当なクレームです
微小な傷ができてしまう可能性を感じた時点でお客に申告すれば良かった
「フックカバーを開けるのにマイナスドライバーを使うため微小ですが傷ができる可能性がありますが
　引き続き作業をしてよろしいですか？」と聞くとよい

乱文スミマセンでした。

　今日またミニのディーラーに行って葦にも再度、報告しようと思い、
画像撮ってきました。まぁ見てくださいよ。上の黒点は汚れですから。
ディーラー工場長いわく、普通つきませんと・・・http--photos.yahoo.co.jp-res9jp

http://photos.yahoo.co.jp/res9jp　　ちょい違いました。これです。
新車でしたから　塗料が0.何ミリ押されたくらいです。それを言われました。
しかもお客さんはバンパーは見てません。ドライバーで外すとこを見てて
それをミニのディーラーに言ってディーラーが付いてますね。と客に言った
のです。

なんか、はじめは同業者の方々もこういう経験あるのかな　と思い書き込んだとこでしたが
改めて、写真撮りに行って　その担当の工場長と語ったら、なんだか
腹がたってきました。確かに　568の方などのご意見は当たり前のことで実際　外すときにも
トランクに入ってるとこから説明して、ここのプラスチックカバーは硬いですけどここに差し込んでと
説明しながら外しました。そしたらそのときは関心されてました。

フックのカバーが上手く外れても新車なんだからフックに傷をつけるなとか
フックをねじ込んだ時点で修復歴が付くとか訳のわからん奴に対しては
出来ませんと断ることも重要。

　で、帰りの際、新車なのになんで1週間で壊れるの　とか代車のレンタカーは持って
来ないの？とかオーナーでないお姉さんかだれかが突っかかってはきました。
だけど　私は　私はBMWMINIロードサービスのご依頼で搬送のために伺いましたからその件
につきましては明日にでもディーラーさんにご確認くださいと、丁寧にいったつもりでした。
だから　なんで？？って感じでそた。

＞＞570の画像の修理代が6万円です。

カバーの上部の黒い点みたいなやつのことかな
これだとすると位置がおかしくないかい？
横の溝からあけるだろ
干渉しないばしょじゃないかい？

作業手順を見せて、当たらないことを証明して
走行中の飛び石の可能性のほうが高いことを言うしかないでしょ

俺はカバーを外す前は必ず客にドライバー突っ込むから傷がつく可能性があるって言ってます。
極力注意して作業を行いますが、ご了承得られますか？とね
作業はガムテープと精密ドライバーとハンコ捺す時に使うゴムマットをつかってます。
それでも傷がつく場合ありますよ・・。要は傷がついたときの逃げ道を作っておくってこと。

作業を慎重にやってついた場合の傷は客は納得してるって　ディーラーにも言えるでしょ

おまいは悪くないよ、その教訓を次に生かせ！

ミニに気をつけてるわけ？それとも葦?葦だったら止めたら？犬うれしい？俺無理

黒いのはゴミです。角の塗料が0．何ミリへこんだことをいわれました。ディーラー
工場長に。普通はつきません、とまで言われました。これの修理代がバンパー1本塗
るから6万円だそうです。

そんな事言ってもクラブやサミットやレッカー組合は何も言えないでしょうなー
あほの集まりだから(笑)

ってかさぁ　この車の水垢さぁ　新車1週間で大切に乗ってる車の水垢じゃねーよなｗ
可愛そうだが、やなやつにあたっちゃったね　早く忘れな

写真じゃぜんぜんわからないね
お客さんに現認してもらうまで作業しないほうがいいでしょ
葦にも写真送ったほうがいいよ

変なのに当たっちゃったね。
今後の参考の為にその工場長に手本を見せてもらってよ。
外車Ｄのフロントって高飛車なヤツ多いよな。

新車で買って1週間で壊れたから怒ってんでしょ。
6ﾏｿｴｿで済むなら払って忘れちゃえば？
腹立つけどやむを得ない気がする。

とりあえず、画像とその時の対応を詳しく葦にメール送りました。正直　ほんと
今後の事を考え、６万すてるか・・・とは考えてます・・・

うちの会社でも、まったく同じ様なトラブルありました。
それ以降は、ドライバーで外すのは止めました。
うちのやり方はバンパー裏から手を入れてカバーを押して外すようにしてます。
非常に面倒な車もありますが、傷を付けてしまってからでは遅いです。

ロアアームにスリングかけて引っ張ればいいんじゃないの？

すみません、しつこくて。知ってる方教えてください。ミニのFバンパー色塗りで
新品いくらなのでしょうか？　みんなに言えば6万の修理代て　ほんとボッタクリ
だよね、て。　新品交換ならバンパー私がもらっていいわけですよね？？

>>586
他店舗のディラーに聞いてみれば？
手に入れたバンパー転売すれば少しは浮きそうですね

でもそのディラーに嫌われているのかもね
クレーマーはお客じゃなくて工場長でしょ
工場長が傷になっていませんて言えば何の問題もないレベルの話でしょ

保険には入ってらっしゃらなかったのですね。６万円とのことでしたので
保険に入っていても実費が妥当だとは思うが、第三者機関の判断ということで
お勧めしたのですが、また誠実に対応はしていることが葦に伝わると考えた
のです。新車1週間で故障した怒りの矛先を向けられた感じはありますね。
新車保障のために代車を出す費用をディーラーによって転化させられたようにも
感じます。当初、作業を完了した時点ではお客様はお怒りになってなかった
様子ですので、恐らくディーラー側の苦肉の策とも考えられます。
>>573
の様子ですとバンパー修理の代車ではなく故障修理の代車請求のようにも
思えます。もしかするとお客様のお怒りは御社＝ディーラー？と思われている
ように感じました。お客様はバンパーの件は本当に知っているのでしょうか？

>>588
追伸　新車保障のクレーム対応が悪かった為、571から通常クレームを付けるところで
ない御社の作業も御社＝ディーラーと考えたなら理解できます。
本当にお怒りなのは御社の作業ではなくディーラーなのかもしれませんね。

当社で前記したとおり、状況説明　写真添付　作業方法を伝え誠実に対応している
が最終判断は御社（葦）に任せます。としました。
「当社に責任があるとの事でしたら誠意をもって賠償します。但し今後は当社では
対応できません」と誠意をもってかつハッキリ現場の意見は通しました。
私の場合は落車でしたので状況は異なりますが。
葦で有力とされている某大手でもクレームは多いようです。事後処理が問題なのでしょう

石跳ねで塗装が剥げたバンパーをクレームで交換したかったんじゃねーの？

言いがかりの客は無限大
腹の虫で急に狼へ

秋葉原の、事件の車輌が牽引されて移動さられてましたよ。

見分かな？

青い、レッカー車でした。

装置が、わかりませんでした。

知っている方います？

客のクレームも工場のクレームも上手に交わせないとね
クレーマーはこれからドンドン増えるよ
�@わざと故障させる
プラグコードとかヒューズを抜くとかいろいろあるわな
�Aロードサービス呼ぶ
�B後で運ばれた工場にクレーム入れる
擦ったバンパーピッカピカ♪

気軽にサービスが受けられるのが問題あり
昔は来てくれて「助かった」ってお客さん多かったなー
今は来て「あたりまえ」

死人も出た殺人事件を記念撮影かなにかと勘違いしてるDQN達
所詮、２chねらやニコ厨はこんな奴の集まり。
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00048.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00050.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00049.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00047.jpg
2chに書き込みまでしたカス
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00045.jpg
さらに亡くなった人の冥福を祈るフリをしてカメラに写る１〜４枚目の茶髪のクズデブ
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00046.jpg
この事件を｢真・秋葉原無双ハジマタｗｗｗｗｗ ｣と茶化している糞VIPPER
http://mixi.jp/view_diary.pl?owner_id=15207481&id=832265403

>>592
>>499参照

趣味→大型→レッカー
って、事気付いてる?

>>588のおっしゃる様に、お客は一週間でｴﾝｼﾞﾝ不始動になった新車つまりﾃﾞｨｰﾗｰ
に対しての不満でしょうね。
ﾌｯｸｶﾊﾞｰをはずすところをお客さんが見ていてﾃﾞｨｰﾗｰに言ったとの事ですが、
工場長殿が「そこは工具を入れますのでｷｽﾞがつきます」と言えばそれまで
でしょう。
>>582のおっしゃる様に特に外車ﾃﾞｨｰﾗｰはﾚｯｶｰ屋等を軽く見ているﾌｼがありますので
怒りの矛先を変えておしつけてきたんでしょうね。
私が同じ立場なら、交換したﾊﾞﾝﾊﾟｰなんかもらわずに６万ｴﾝを払います、可能ならﾃﾞｨｰﾗｰ
にではなくお客さんに直接払い、葦には今回の件を謝罪して次の依頼をお願いして
今後の事を重視します。
60000-29000\ならわずか31000\でしょう。ｸﾚｰﾏｰはとっととかわすべしです。

ディーラーだけじゃなく外車売ってる店ってなんで生意気なヤツ多いんだろう？特に若い店員。客には敬語、俺にはタメ口以外の命令口調ってのが多い。しかも初対面なのに。

生意気な奴が乗る車だからだろ
だから売る奴も生意気なんだよ
日本でベンツを日本一売る奴より
日本一カローラ売った奴のほうが人間としては
素晴らしいと思う
いまどき外車ごときでステータスってｐｐ
相手にスンナ

http://www.wreckedexotics.com/newphotos/truck/
大型車の事故画像なんかがあるから、参考にするよろし。

優良業者さんの使用停止問題。密告したのは、県太郎

kwsk

今回使用停止の業者さん達は大型まで卒なくこなしてくれてたのに。残念。

しかも３社。手配に困ってます。

周りの業者が協力しないの？

そろそろ業界ビッグバン起きそうだね

>>604
使用停止の理由は？　援交？

589、598様　ほか皆様、お言葉ありがとうございます。だいぶ吹っ切れました。
葦とディ−ラーにはもう素直に払いますから　と先日伝えました。以後気をつ
けると、気持ちを自分自身入れ替えます。

使用停止問題て何？
どこの葦？何があったのー
オセーテー

話し変わるけど、理科張り届いた？

なるほど、だから大型売れてるんだな
大型業者も入れ替えか？

プラチナがあるって最近知ったよ。いつから始まったの？

>>607
おたくビックバーン関係者ナン？
うちにもお願いの電話キタデー
あれ全国ネットヤロ

>>661
わしも気になってました。
なんだかだんだん遅くなってきてるような希ガス。
　まぁ取材やら大変やろから…ムックさんがんばってやぁ。
　みんな待ってまっせぇ(ToT)/~~~

何時ものことで(笑)

女子高生の膜に傷つけたとクレームが

>>こっちもまだコンノー

いつもおまえらそーだな
もったいぶってねーで具体的にかけや
いみわかんね県太郎なんだそりゃ

3社どの変の地域
どこの葦で
何があったんですか？

ヒント　Ｊ○Ｒ

ぉ過ぎてわかんね
都道府県くらいいれろ

↑おまえも調べて停止するぞｗ

>>617
金川さん？

でも停止なんて日常茶飯事でショ
ここで騒ぐ問題でも無いが
でも書いた以上詳しく書け

俺には関係ねーからどうでもいいこった。

これからサキ葦は怖くないよ
アラたなソシキにハイレバのハナシだけど
ノリオクレルナヨ

いよいよ始まったねぇ　おまえら仕事ふえるよ　俺たちは乙だけど・・・

>>628　何が始まったの？　　

暗新のトラック仕事がJH○に委託される話？

日野の仕事はＪＨＲに委託されるって。

そーゆことなんで大型買わなくちゃならなくなりました
出物はすぐ売れちゃうね

>>630 それは本決定されたの？　

7月から東京○上は暗新のでやるって話は大型だけ？

おまえら情報はえーな　さすが組合員ｗ

案が組合員に直接仕事振るならいいけど一回ＪＨＲが受けてそれから組合員に
振るなら問題が起きる様な気がする。

大型買って組合に加入して仕事なくてコケちゃう会社出るんだろうなぁ。

俺は組合員じゃないからどうでもいいけど。
　

下っ端は金黙ってはらっときゃいいんだよ！
おまいらの面倒まで見れるわけないじゃろｗ
組合は患部のためにあるんだから

そんなチンケナ話は問題外
ソレニ気をトラレテル人はオワテル

おらもそーおもうだに

今日はまた一段と暇だな。

うちも暇ヤン
>>627
詳しく押しえて

任意団体に平等の振り分けなんか無理だよ
袖の下使う奴や腰巾着がふえて
歪みが出て不満が募り、搾取するやつが出てきて崩壊
何年持つことやら、小さいうちは敵が外にいるから
集団としてのまとまりもあるけど、大きくなり利益をうめば
敵が中にできる

アホ丸出しだな
自分自身に自信にないならや死ね

みんな危機感

誰かエロイ人、使用停止３社とビックバーンの話しを
詳しく教えてください。
おねがいします。

利益・収賄が絡めば、某公益団体の勝利！
無駄金払った奴等が、騙されて崩壊？

上手い話に騙されるなよ。　依頼が入る業者なんて殆ど決まってるからさ。

みなさーん手をつないでナカヨクナカヨク

本当の敵はJAF！

なんでナン？

>>ＪＡＦが民営化されたらサポート関係にも進出してくるからっしょ。

その前提がありえないでしょ
民営化するなら分割もされるだろうし

JAFは民営化されます。
民営化されると保険会社のアシに登録され全国の事故を軒並みかっさらう。
なぜなら会員制より儲かるからな。そしてヨタ系デラに搬入する筋書きだす。
JAFのHPでも見て勉強しなさい

ＪＡＦのＨＰ見てきたけどどこにのってるの？

ばかだな。民営化の意味がわからんｗ
葦がふってるのは支払い抑えるためだろ
民営化で同じ立ち居地になったらあかんのは奴らだろ
簡単に現場から逃げれんぞー
しかもヨタ系でらってお客の要望無視かよ
民間になって国民のメリットなに？
郵政民営化じゃなねーんだからよ
てめーのめりっとだろーが
ちゃんと説明しろ

>>651　民営化になるかもって話、知らんのか？　かなり前から出てますけど・・
民営化になれば、葦はＪＡＦ登録してる人の経費はその分、抑えられるし、
オーバー分や、ＪＡＦ入会してない一般扱いは、ＪＡＦが儲かるだろ。
保険アシスタンスがメジャーになってＪＡＦ離れが進むから、やはりいずれ民営化になるのでは？

J○Rも終わりだな(笑)


いつ解散かなー

ＪＡＦは明確に公益社団法人で存続することを意思表示してるだろ
そもそも会費収入で５８０億もあるのに
会員制をやめたらこの収益の柱を失うことになる（保険で対応できることが周知されれば会員制がいじできなくなる）
幹部を含め人件費が高すぎ社団法人のメリット棄てたらなりたたない
トヨタは出資しても100％子会社化することはほとんどない

郵政民営化のころからされてるウワサだよ
天下りの問題でよく取りざたされるけど、民営化しても天下りがなくなるわけでもないし
税金が投入されているわけでもないので一般の関心は薄い
税制面で優遇があるので一般会社化すれば税収は少しは増えるだろうけどね
Ｄにしても故障車や事故車集められても困るだけ見込み客だけつれてこれるシステムでもあればいいけど
トヨタにメリットなし、国にお願いされても断れる会社だよ

>>656
Ｊ○Ｒがどうした？
何か大きな事やったの？

俺には何故ＪＡＦが民営化になる
のを怖れるのかわからない。
ＪＡＦが民営化になったら
緊急指定が取りやすくなるかもね。

J○のこと？

>>659
誰が恐れてる？　レス番アンカーしてみ

葦は会費で補えて支払い抑えたいだけだろ
民営化でもなんでもやれ
だいたい会費でくってるやつらがやってけるかね・・・
疑問・・

民営化って・・・
社団法人は別に税金で成り立ってるワケじゃないだろｗｗｗ
すでに民営

法人は隠れ公務員

税制上の優遇を受けているということは税金投入されてるのと同じでしょ

>>660
山無しの人？

ヨタは裏でエグいことしてるでしょ。三河商人が通った後にはペンペン草も生えない！
って聞いた事ことある。たて突く会社は乗っ取り、マスコミ会社に出資し報道操作、
毎年トヨタの工場内で何人も事故で死亡してるが一切報道されることはない！また
部品などを仕入れしてた会社が乗っ取られた会社数知れず。ＪＡＦなんてもうヨタの子会社と同じやん

恥さらし

多面的な見方をしてみると

＞666 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/06/22(日) 15:04:53 ID:GyoRmA4k
＞ヨタは裏でエグいことしてるでしょ。三河商人が通った後にはペンペン草も生えない！
＞って聞いた事ことある。たて突く会社は乗っ取り、マスコミ会社に出資し報道操作、
毎年トヨタの工場内で何人も事故で死亡してるが一切報道されることはない

間違えて送信してしまったので再度
多面的な見方をしてみると

＞666 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/06/22(日) 15:04:53 ID:GyoRmA4k
＞ヨタは裏でエグいことしてるでしょ。三河商人が通った後にはペンペン草も生えない！
＞って聞いた事ことある。たて突く会社は乗っ取り、マスコミ会社に出資し報道操作、
＞毎年トヨタの工場内で何人も事故で死亡してるが一切報道されることはない

つまり死亡者の遺族には満足行く内容の保証がされている


＞部品などを仕入れしてた会社が乗っ取られた会社数知れず。
経営不振に陥った取引会社を切り捨てることなく資本をだし、従業員に安定した職場を確保している


＞ＪＡＦなんてもうヨタの子会社と同じやん
突発過ぎて理論破綻している。前項からの結論と成していない

>>669
同意

うぜ
どーでもいい

うちらの不況はＪＡＦは関係ナイッショ
昔みたいに葦が無いと思えば

671に同意！
699うぜぇ〜こいつヨタの2ちゃん担当社員じゃね？
ヨタは遺族に金渡して報道操作してるのは確かってこったな。
J○Rが葦の大型を押さえるってことか？保険会社の葦が浸透しつつあるから会員制の葦も減るわな！

>>673　ＩＤ変わるの待っていたのか

何かよくわかんないけど皆暇なのはわかる

今日は皆忙しいのか？

金にならない仕事しかない

正直現金依頼の仕事は現場に行って
保険のＲＳにまわして仕事してる、金額は落ちても
確実にもらえること、回収の手間が無いことを考えるとこの方が良い

>>678 自作自演の詐欺かよｗ

あれ、逆手配したことないんだ？
これはみんなに喜ばれる方法だぞ

お客　　　　　　　　現金での出費が減り大喜び
レッカー屋　　　　確実な入金
アシ　　　　　　　　手配の簡略化、現場までの時間短縮、仕事が一件増える
クライアント　　　　こまった顧客に充実したＲＳを手配できてお客の満足度アップ

　

でっ クレーム起きたら大変身
都合のいい犬

所轄要請だと大体運転手は救急車だからなぁ。
運転手無事で気が動転してるようなら
取りあえず現場から少し移動して落ち着かせてから
保険にRS付いてないか聞くようにはしてる。

俺もそうしてる

今ほとんどＲＳの加入者だからね

>>679と
>>681は良い情報もらったね

大型も縮小傾向って聞いたけど

そうなん？　葦の大型旨いって聞いたから大型注文いれたけど？

687↑＞何も知らないヤツ。アホカ？

いいじゃないのーバカでも

これって可積載じゃないのか？
http://j.pic.to/qgmtp

何じゃこりゃー
少し走れば横転？？

>>691そう思ってさ写メ撮ってみた！これどうやって運ぶのだろ？曲がったら横転するかもしれんがね

漢だ

バランスとるため？か分からないがブーム少し伸ばしてるねー
意味有るのかね？？

ブームは後ろの乗せる為に伸ばしたんだと思う。

ブームを縮めたらウィリーするんだろうね〜。
古い４トン平ボの過積載でカーブ曲がったら荷台だけが転がってた
現場を思い出した。

今日は忙しいな

ﾐﾚｱの研修行った方居られますか？ 詳しく分かる人詳細ヨロシク

行ったよ

いろいろやるみたいね

>>699
ありがとうございます

いろいろやるのですか・・・

>>699
kwsk

大型縮小傾向。仕事は去年の3分の２だね。

そ〜だね

情報集めでまた発見

中央道で事故らしいけど、どちらのレッカー屋さんがでてるんかな？

ニコニコ動画版＞
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3733900

＜YouTube版＞
http://jp.youtube.com/watch?v=6WGTPeL8QGM

６・１８福岡決戦！ねつ造報道をした福岡放送を在特会が斬る！！

＜ニコニコ動画版＞
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3733765
＜YouTube版＞
http://jp.youtube.com/watch?v=D2OOtTnGz00
福岡地裁前、市役所、福岡放送前で在特会が抗議活動！（速報版）
＜ニコニコ動画版＞
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3706431
＜YouTube版＞
http://jp.youtube.com/watch?v=9pNkUzgr-Tk
創価学会の実態、信者の方はぜひ見ましょう。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3774963

中央道ででかい事故？

業界の異変？

いやもうとっくに始まってますけど

教えてー

組合入れば情報くれるよ

トックミアイの喧嘩になる

組合入ってお金払えば教えてあげる

クミアイヨリモアタラシイソシキガイイヨ
マダオヨビカカラナイノ？
リストカラモレタ？

？？？　なにが変わったのだろうか　？？？
さっぱりわからないぞ〜　仕事は毎月　前年比ＵＰで順調だべ・・・
大型の世界のことだろか？？小粒なわしらにはわっからんべ

>>714
それってもしかしてバックがすごいやつ？

自分で調べないと表面には出てこないの
だれかしってる

今知らないなら 知らないのが良いかもね
へたに知ってもしかたない
知らないなら知らないで地道にどうぞ

OK

何でもいいや

俺もいいや　もうかってるし

で、おめーら、搬送はｋいくらでやってんの？

そのうち、いくらを従業員にわたしているんだ？

答える義務なし

うちの社員には一日一律8kやってる。仕事あっても無くてもやってる。 おまえは？

うちは７Kかな
新人は６K
もちろんボなし

安いなー
それじゃまともなの来ないんじゃね？

>>724
一日一律って何時間よ？
安すぎだろw

ガソリンも高騰で２００円代秒読みかな？
昔はやらなかったけど、こんだけガソリンが高いと、交通費もでない
会社なので、社長のいない内に解体車から抜いたガソリンを自家用車に
いれてます。特にスポーツタイプの事故車はハイオクだしね。

昔、運送屋の知り合いが、車を軽油車に買い換えて、
会社のトラックからポンプで自家用車に軽油を入れてた。
大型で長距離なので、４０Ｌ位抜いても分らないらしい。
見つかって首にならなければいいが。

レッカー大好き人間は給料こだわらないよ
今時貴重な人材です
そんな人材は探せばいっぱいいるよ
意外と身近なところに！

ふむふむ

引っ張り無いと厳しいよ
ジャンピングとかは燃料代が圧迫

>>729
今時そんなヤツ居るのかよ〜？って思った。
俺は会社にムカつくヤツが居るから辞めようか考え中。

早く辞めた方がいいよイライラして事故おこして免許に傷が付いたらアホらしい

俺のところにもレッカーお宅いるよ
よく働くよー

サラリーだけ目的の従業員はいらないなー

同感

自分のうつはを知らず高級もらえると思ってるやつはやまほどいるのは事実。いま貰ってる給料が安いとおもってるが実はもらいすぎに気づいてないできそこない君は多い

うちには休みいりませんって奴もいる
貴重な人材です

・・・生活できるんだろうか？（＾＾；

休みいらないって件数が少なくて楽だからかって思ったf^_^;
給料の高い安いは勤務形態、出動件数、売上金額によってでしょ。

レッカー専門で食ってる人と付き合った事あるけど、（私女だよ）
ヒーロー気取りで今考えるとキモイ。
すぐ熱く語ったりして、自分の視野でしか物事考えないの。
ただの自分勝手が多いのねｗｗｗ
知り合いにもレッカー専門って人多いけど、みんな同じ様な人ｗｗｗ

レッカー屋の女は大変だよねー

ネットで「私は女だけど・・・」とか「私は日本人だけど・・」なんてのは一番信用ならないね
元彼がレッカー屋でしりあいもレッカー屋なんて
すさまじい環境の中生活してるんですね。

>>743　某ディーラーで事務してて、レッカー屋さんと仲良くなったの。
元彼はそのレッカー屋さんで、知り合いってのは、その会社仲間だよ。
それがすさまじい環境なの？

>>744
ディーラーの事務の女の子と仲良くなる方法おせーてｗ

>>744
ｗｗｗ　付けなくても書き込めるんだ

WWWは何か意味あり？

某ディーラーの事務やってる人と付き合った事あるけど、（俺男だよ）
アイドル気取りで今考えるとキモイ。
そのディーラーには女が少ないから、ちやほやされて調子に乗ってるの。
何の能力もなく事務仕事しか出来ないのｗｗｗ
事務仕事してる人って、みんな同じ様な人ｗｗｗ

>>748　そんなの。馬鹿でも、あほでも不細工でも、ディーラー勤めてると
アホは男がチヤホヤしてくれるのｗｗｗ

それより7月入ってからまた一段と暇なんだけど皆の所はどう？

１１時ごろから１９時まで暇
夜間と午前中は忙しい

でも、距離が伸びないから一万ちょっとの仕事ばかり
ガソリン高騰で車にの機会が減ったことによると推測されるBT上がりが多発

で、ネカマはどこいったんよ！！

燃料高騰の影響はかなり＾＾＾
他ノコトヤラ無いとダメヤン’’’

>>744 ディーラーだったら、レッカー業者じゃねぇだろ？
J●●とコンパしたんじゃねーか？
まわりレッカー乗りのヤローだしな。

どうでもいいけど・・・○芯最近ムカつく　葦では１番いいのは分かるのだが・・

ちょっと酢に載りすぎ

それで仕事のもらってるのもらってるの
貴方たちじゃーーー
嫌ならやめればイインヤン

闇やめて門やろぜ！
保険もいいの出たじゃん

あれは良いね
二次もOkだし距離ものびる

７月入ってから忙しい・・・　前月比２．５倍

紋のあれって１０万まで請求してOKなんだよな？
燃料代分ちょっと色つけてやるかｗｗｗ

案の沖オペ、一件に三回も四回も電話してくんな。おまいらプロなら一度ですませろ。所の連中は割としっかりやってんぞ。頭が島じかんなのか？

うるせい、てめえごときに、プロとかいわれたくねえよ。

所沢には、学習能力ネーんだよ！
口先だけでもメシ食っているんなら プロだろう! 意識もネー 最悪 案!
亞保集団 orz

　∧＿∧
　( ･ω･)
○_　⊂)＿ 从( 　 )
=≡>　＿_ノ☆ )＃ つ
≡( ／ ≡ -=⊂､　ﾉ
≡(ﾉ =≡　　-=し′
￣￣￣￣￣|
　 　 　　|〜〜〜〜〜

案オペに キーク!

>>761 前年比でやれよｗｗｗ　おまえ何歳？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

案の文句言う前にキッチリ仕事してみろ！！

>>767　前年比か？なら1.5倍くらいだな
ナンパ？出会い系はよそでやってくれ　年齢聞くかよ〜　オカマ？^^:
ぜってースリーサイズとかは聞くなよ　た　たのむから
案も紋も地道に的確な仕事してりゃ仕事は増えるよ。大型も組織も
関係ないからね〜

件数で言うと何件くらいこなしてるの？

300件位やってれば普通ショッ

>>769 7月まだ終わってねーのに前年比1.5倍とかメッサうけるわｗｗｗｗｗｗｗ
ネタがねーなら無理にカキコしなくてもいいんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　おっさん！

レッカー作りたいけど
どこがいいかなー

>>772
これはこれは失礼しました〜　月単位では誤解されるな
過去３０日の売り上げ比と訂正しておこう
７日比　３０日比　９０日比　などデーター管理しているもんで６月
の落ち込みを埋める７月の忙しさってことですな
>>771 の書き込みのとおり普通　３００件／月（３０日間）はこなして
いるのでは？？　でないとやってけないでしょ

おっさんは訂正しておくれ　20代ですから・・・　TT

>>773 どこが良いとは一概にはいえないと思うな
地域によっも必要なレッカーは違うと思うし、事故処理が多いのか
故障搬送が多いのかによっても製作するレッカーは違うとおもう
自社にあったレッカーをベースシャーシから一緒に検討してくれる
ところが良いかもです。小型でも1000万以上の予算ですから
打ち合わせに時間を惜しまないところを選びましょう。
お選びください。

一番安いところはどこですか
アシからレッカー車作れって言われてて
レッカー車なら何でもいい

それなら
中古でいいじゃん

装備に金かけても使いこなせないよ

>>774
せっかく月単位じゃないなら
30日ではなく28日とか
7の倍数のほうが良いよ
土日の回数がそろったほうが比較しやすい

300件くらいだと何人でやってるんですか？
4人じゃしんどいだろうし
5人だとあまりそう、大型とかやってると違うのかな

うちは小型だけだから

また葦に踊らされてるやつをはけーん葦なんてなーんもうまくねーかってにやれ平均単価1万くれーの仕事に1千万投資ってあほか軽貨物やったほーがまし。葦は都合よく言うわなレッカー買えば…てなーあほくさ

アドバイスどうも
中古で考えてみます
うちの会社はアシだけで3人で月350件位です。
中々休みもらえません

>>778
なるほど　単位は日数を入力するだけで何日単位でもできるように
造り直そうと思います。^^

うちも大型はもってません。　小型二台と積載1台　3人です。
仕事のほとんどは2台の小型ですね　積載はあまり稼動しません。
大型ほしいですが大型経験者がいないので猫に小判かと・・・

これも地域差があるんですかね
うちなんかだと
一人当たり月に75件ぐらいしかこなせない
田舎だとＢＴでも現場まで距離あったりして時間かかるからかな

都会は渋滞　同じですな

そ〜ですな〜

>>780
長い目で見たら新車の方がいいと思うよ。
会社が都市部だったら尚更ね。
ＪＡＦと違って定期的に入れ替える物じゃないから
中古として出回る頃には車体も装置もくたびれてるよ。

>>780
カーレスキューに騙された板金屋からレッカー車買えば？
距離少ない中古が数多く出回ってるよ。
装置的には使えねーけど、とりあえずの仕事は出来る。

葦にはレッカー買いましたって言って　積載で仕事すれば？
うちはそうしてるよ　

車検書コピー提出のところもあるし

実態調査やってるアシモ有るし
それでうそ書いて切られた業者数社知ってるから
コワー

こっちから切ってやる

切るといって本当に切れた試し無し。
強がり言っても切れるものでも無しですな・・
うそつく必要も無いので必要ならば導入すればよし
必要ないならば無理に買う必要も無し・・・御社の仕事内容を
考えて検討なされ・・・　積載で350件　現状でも立派にやってると
思いますよ

コピーならいくらでも偽造できるよ
それに、排ガステスター借りてきて　指定工場とった所なんて星の数だよ
某板金組合に加入する時もいっぱい工具やら代車とか借りたもんね
要は申請出すときにあればいいんだよ　一回見にきたらもうこねーからね

イロイロアリマンナー

指定？
認証だろ

葦いらねもう我慢ならねもうやらね

どーでもいいけど！
ここの連中Vocabulary無い奴等ばっか!!!
ここｽﾚ位だ
AAアート使ってねーの
使っただけで 歳いくつだ?亞保か？(-.-)ノ⌒-~
文字しか 表現出来ないで....
そいつこそ何か足んないんだよな
俺は、ドツボにはまってねーから 良いけど 冗談位分かるようになれ

それしかできね
案○信者よ
悔しかったらたまには 人の(^-^)vでメシ食えよ

所沢に帰れ！(笑)

亞保の 一つ覚え
案○信者よ
逝け！

人の困った表情しか見てないから そんな言葉しか出ない 案○オペ

情けない。
貴様らのツッコミは
そのていど 鼻高々しているが ボキャブラリーが無い他のサービス業では絶対無理 逝くのは 葬儀社が ベスト ガキは 潰しが効かねーな 案○オペよ

これは酷い
こんなのが現場に来ていると思うとレベルの低さを感じさせるね。
ここで騒いでないで地域担当に電話すれば

>>796
日本語でおｋ

酷い・・・レベル低い・・・仕事ない・・・ヒガミ・・・
>>798 地域担当に電話いれても相手にされないから・・・ここでかもね
797のカキコにボキャブラリー感じる？？

>>797
案と何かあった？オペと揉めたりしたの？

仕事もらってるんだから良いんじゃない

スレ違いかもしれませんが、お尋ねします
4t車砂地にハマってしまい、レッカー車を呼んで引っ張って出して貰ったのですが
料金はだいたいどの位にるのでしょうか？

4tのレッカー車でオペレーター2人来まして、作業時間は2時間位でした。

俺なら3万でいいよ

うちなら一万＋距離でいいよ

本気で答えてやれよ
二時間　作業員２人だろ

>>803
うちの会社だったら、引き出しのみだったら基本料金3万に作業料1万だね。
空車回送キロ当たり200円。
後は現場行って、
オペ、２人に2時間って・・・・そんなに時間かかるのかい？　

>>807
簡単に引き出したら金貰いにくいだろw

803>>砂地にスタックして引き出してもらって結局いくら請求されたの？？？

ディーラーが手配してくれたレッカーだったので請求はまだなのですが、高くても7〜8万円でしょうか？
少し安心しました。
ありがとうございます。

7.8万もくれるならタキシード着て作業しますよ　　

基本25000円
作業20000円
増員10000円

合計55000+税かな

うちはこうなります。

現場の画像でもあればな〜　状況にもよるけど
4ｔで平地スタック一輪　ウインチ引き出し1〜2ｍなら小型でも引けるでしょ
２万円
落差ありの脱輪状態なら
３〜４万円
クレーン使用なら
５〜６万円

じゃあ俺もスレ違いついでに

拝啓窃盗団様各位

パクるのはいっこうに構いませんが
お願いですからもう少し広い所で火をつけてください

俺の出勤のときは暇でしょうがないのに、
休みのときとかに高額の案件が集中して、
今現在かなりやる気無いモード突入。

やる気の無いヤツァ辞めちまえ

>>815
休み多いんだ？
高額っていくらぐらいの案件？

こっちはだれも見てないの？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1163641870

名古屋って使えない糞業者ばかりだな

>>817　10万こえるとやったと思うね（普通車）
>>818　見てない
>>819　アシオペさんんですか？

最近また面白い話入ったデ〜
ビックプロジェクト

JBRきたなー

今度は何　（。。？　
組合とか団体とかよくわからないけど実情はなんにもかわらん
なにか変わったの？こお〜んどはＪＢＲ？

その面白い話って組合潰すとか言わないよな？

そんなジゲンの低い話ではないよねー

あれでしょ？組合と決別の話
患部の癒着指摘

組合でそんな事有るの
そんな小さい事は問題外ヤン
レベルが違うよ

研修という名目で会費集めて、飲み代にあてるの禁止！　お前だよ　お前！　そろそろ本社の調査入るぞ

どこの事
興味あり

情報？に踊らされすぎ〜
結局な〜〜〜んもかわってないじゃん実情って

世田谷にある
某レッカー屋の積載登録ナンバーが　伊豆　って？？？
何でなんでしょう？？？
確か　オート○ービス○○谷　だった気が・・・。

怪しい　業者　ですか？

今時そんな業者居てるのか？看板入れた車なのか？

車庫飛ばしだな！

看板は入れてなく
白のパッとしない積載でした。

もしかしたら解体屋かな？

ロードサービス屋だよ

>>832
意外と車屋の積載車とか多いよ。
積載車ならそんなに高くないから新車買えよって思うけどね。
神奈川だとの清川村が排ガス規制地域外。
そこに支店を出して登録した車を使ってるのが○○レッカー。

あの会社はもう新車の花見台ローダー乗ってるはずだ。

質問です。レッカー車のエンジンはトレーラーのエンジンでも積んでいるのですか？
軽々走ってるように見えますが…

↑
話題変えてるんじゃねーよ　○○さんよー　

>>836
ヒントちょうだい
しかし神奈川も話題に事欠かないな
まともな業者はおらんのか

規制地域にはそんな奴ゴロゴロ居てます

中国の爆破バスのレッカーがバスみたいでワロタ

他にも車庫飛ばしやってる所あるの

近くに本店があるし清川村にレッカー屋そこしかないから少し調べればわかるよ。
実際に支店があるから車庫飛ばしにならないか？

http://www.weekly-net.co.jp/pick-up/post-2477.php
みんな加盟してるの？

葦潰しの第一歩じゃないことを祈る

オートサー○世田○って　某レッカー雑誌にも載ってるね
アシ仕事やってるらしい

>>845
情報古いよ〜　

うちはどうでもいいや、どうせ加盟してもおいしいところは大手の幹部がもってく
わけだしな〜　末端は数集めにされるだけ

>>845
「うちはレッカー屋ではなくロードサービス屋です。」
これで良いんじゃね？利権に利用されるのはゴメンですと。

ロードサービス屋なんだ！？
アシの仕事してるなら尚更 伊豆 って
まぁいつか叩かれて終わりますね。
悪い噂って広まるの早いし
アーメン

JＨ○の終演が近づいたね(笑)
アホ患部は癒着に必死あたまのいい奴は地元回帰

JHRがなくなって連合会になるの？？？

まだみんな知らないの
ホントの新しい組織を＠＠＠

これで団体に加入する時は慎重になるね。

尼崎＝独り言＝車庫飛ばし

でも、まだ営業（緑）ナンバーも有償も取れずにロードサービス屋で葦やってる
業者いるよね。とっとつぶれろ！

↑たくさんいるね！保険会社も安く使えるから怒られるまでは黙ってよ〜
っていう見え見えの雰囲気が腹立ちます。まったく！

有償とりたいけど、高速遠くて協定できなし、JAFとも契約ないし
警察袖の下払ってないから、仕事もらえないしで有償すら取れない。。。
緑取りたくても5台もあったら経費負けするし。。
案様の次のランク分けまでには、どっちか何とかしたいんだけどなぁ。。

>>859
葦の仕事だと有償取れないよ。レッカー屋の場合は
緊急性と公共性がないと無理みたいだよ。

今の時代でも袖の下って必要なのかな？
葦仕事だけじゃなく、せめて
所在地の所轄の仕事はやりたいよね〜。

859です
地元だと高速とかみたく、警察は公募してるわけじゃないから
袖の下が必要なのかと勝手に妄想したましたぁ。
警察のって昔少特定のお巡りさんからいただいてたけど、単価はいいけど実際集金に手間かかったり
回収率悪くなるから、単価悪くても葦ので入庫狙ったほうが効率がいいかなって
でもそれだと、通達のせいで法律違反するのしかないのが現状みたいです＞＜

カゲでいい加減、適当やってる
レッカー屋に成りきれないロードサービス屋さん達は消滅してください。
営業（緑）取ってても
陰じゃ何してるか？わからんもんね。。。

営業取ってなくても
しっかりやってる業者様、応援してます。頑張って下さい。

営業とってなくてもしっかりやってる？
その時点でだめでしょ
お金をもらうんだったらその位は設備に投資しないといくらえらそうなこと言ってても
だめですから〜

お前らそんなに仕事ないの？
必死すぎじゃねー？

>>856

意味わかった(笑)可能性大だな

適正な保険に入ってるような業者には有償取得させれば良いと思う。
競合が増えるからとか、小さいこと言ってるよか業界の適正化を進めた方が良い。

どうかな

今仕事有るとこも大変になるのでわ

ネガティブばっか

ネガティブでもいいんじゃない？
昔みたいに無免許、無資格、無許可でも誰も
なにも言わないから大丈夫って時代じゃないしね。
Ｊ南の積載レッカーの件みたいに
いつ誰に指されるかわからない。

ネタが古い！

告発ターイム

何でもどうぞ

あそこヤクザ経営です

どこも似たようなもんだよ

あそこってどこ
過去にヤクザなら問題ないでしょ
現役ヤクザでレッカーやってるのもありえないし

見た目がヤクザってやつならいっぱいいるよね〜。

世の中には企業舎弟ってのがあるんだよ

へー

ヤクザがこんなしんどいしのぎ必死にやるか？

この前JAFがシガーから電源取るタイプ電動のコンプレッサーでテンパーに空気入れてたけど
あれってどうなの？4.7kpaも入るのけ？

>>881
よく純正でパンク修理剤と一緒に入ってる電動のコンプレッサーは２キロ
入れるのがやっとって感じだよ。
うちは10キロのエアータンク持ち歩いてるけど。

MBは車載のコンプレッサーではいるよ

レッカー組合が連合会作るってうわさだけど、ウチの県にレッカー組合がねぇ〜よ

作ればいいのに

有っても入れてもらえねぇ〜よ

今日は忙し過ぎ。

海行きてぇ。

ってっか　この業界って細かく調査すると9割以上（限りなく10割にちかい）
はコンプラ違反だべな・・　突っつきアウト〜　自滅するグレーな業界
有償で仕事できるの警察くらいなもんだべ？実際
しかも正式に契約してるところだけ〜　所轄の仕事は正式な契約ではないから
だめだしね（所轄の仕事はあくまで紹介）
運送をもくてきとしたレッカーも違反じゃん　あくまで桶なのは緊急排除
ということが前提じゃん
まだまだいろいろあるけどね。業界全体のことを考える団体や組合ならいいな〜
利権がらみなら業界のレベルを下げるだけ（今日の仲間は明日の敵とならねば
よいが）

うちは去年までは所轄の契約書あった。
今年から随意契約になったから契約書は
なくなったけどね。

車とか運送に関係する法律だけじゃなくて
労働に関係する法律も含めるとヤバイよね〜。

この業界のグレーを突っついても世間は何も変わらないと思うが

車･技術･日本

連合会が春闘で葦の値段上げてくれるに一票！

名前が変わっただけで他は何も変わらないに一票。

死ぬ前に一花

＞892
その集まりはレッカー屋・ロードサービス屋
どっちの集まり

>>895 この事いってるんじゃないの？

http://www.weekly-net.co.jp/pick-up/post-2477.php

レッカー屋の集まりか
ロードサービス屋には関係ない

>>896
それって>>845と同じでしょ？
それに載ってるク○○ってどんな会社なんだろ？
下の画像に写ってる車に回転灯付いてるけど緊急指定車？
フロントガラスの上部にステッカー貼ってあるしダメじゃんって思った。

しかもナンバーカバーまでしてるね。

無許可の有償運送は駄目だけど
違法改造はOKってことが言いたいのでつか？

レッカー屋のクルマのほとんどは緊急指定受けてない。
しかし、現場へ早く駆けつけて処理してもらわないと
警察も困るので、赤灯＆サイレンの緊急走行を容認している。

というか、公用車以外の緊急指定はよほどのものじゃないと
なかなか認められんし。

実際のところク○カの評判ってどうなんだろ？
知ってる人います？

人の評判より自分の評判のこと考えたほうがいいんじゃない？
レベル低すぎ！

緊急はほとんど高速だけの許可でしょ

関東で葦から切られた業者が多発してるみたいダネ

組合ばっかそんなに必要かい？
どーでもいいｗ
JHRはいって役員やっていいたいこといってかえてきゃ
いいんじゃないの？
要するに東京のはげ親父は自分があたまはらないときがすまねんじゃねーの
いまさらJHRみてーなもんつくってどーすんだｗ
そんだけ組合つくるのに必死なら組合院ふやすのにいろんな業者に
入ってくれって頭下げてんのか？
もちろんカメにも加入してくださいくらいはいってんだろーな
ライバル会社だとかすぐ隣でなかわりーとこは案内も市ねー視
組合にいれねーとかそんなことやってねーだろーなー
くだらねーよおめーんとこは
組合たちあげに必死だなやつはｗ
なんでだとおもう？

905 Ｐはアホやからすぐ使用停止する　　うちは困らん。あほステージ。

使用停止になった場合って何か連絡来るの？それともまったく仕事が来なくなるだけ？

要請が無くなるだけ

外車のサポってどこがやってんの

いろんなところ

外車？紋かＰのどっちかだと思う。

それ以外にもあるよ
みんな分散傾向だから

糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
そのみにくい姿で世の中に出てくんなよ
死ぬとき　このレスの事思い出してくれよ
ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)
ちょっとは落ち込めよ そのみにくい姿で世の中に出てくんなよ
何回も言わすな死ねよ

>>902
昔からのレッカー屋さんって感じです。
最近、大型始めた大阪のレッカー業者と仲がいいみたいですね。

そうなんだ〜仲いいのは最初だけ

質問すいません。AT車でＤレンジに入れても前に進まない
バネットバンを前吊りでけん引してもＯＫでしょうか？

搬送距離によってだけど。ミッション故障が確実なら客に説明して前吊るかな〜。
国産車を牽引してミッション壊す事ってほとんどないよ。

ただのATF漏れかもしれねーからヤメトケ。

タクシーの事故車でNレンジ前つりとかして普通に走るけどATが壊れたって話は聞かないね。
四駆じゃないなら後ろ吊り（可能なら）。ドーリー代自己負担じゃないなら万全を期してドーリー組むかもね。

ドーリー入れたほうが確実

ドーリー使わないから壊れたって車屋に
言われたら反論できないからやめたほうが
よい

ｐの大型料金で６０ｔの旋回物使ったら赤字間違い無し。

60tでなくても大型は赤字になります。何でもかんでも依頼があると受けてやる側に問題アリ
きちんと断ることも必要かと思います。

アシの大型で儲けようとしないでしょ
お使いみたいな

大型はもういいよ
新車の製造も・・・みたい

案の大型は美味しいよね。

案にしてみりゃ大型辞めたいんじゃないの？

大型にロードサービスは必要？
今までどおりディーラーでいいと思うが

そのディーラーがロードサービスへ委託・・・

葦から２トンダンプの故障って言われて現着したら
10トンダンプだったって事があったんだけど、
大型の任意保険にもロードサービスって付いてるやつあるの？

927>　案の大型美味しいなんて？？？？？　案がなければ、やってけない
馬鹿業者かあー。他の業者に依頼されたら困るから飼い犬のように何でも
言う事を聞く。袖の下渡してでも仕事がそんなに欲しか？
馬鹿げてる、自分の事しか考えないやつ。こう言う奴らばっか
この先の事を考えないで、案の言う事だけ聞いていい子になっている奴は
将来的に先が見えてる。もっとこの業界の事を基本から考えないと先が無いと
思うぞ。葦なんて自分の所だけ儲かればよいと思っているだけ。
決算で何億と利益を出してるじゃないか。何億も儲けなくてももう少し
業者に還元したらと思うがどうでしょうか。
業者のみなさん、お互いのパートナーシップがあってこそ成り立っている
システムだと言う事に再度気がついてください。

アシニ頼るのは気をつけなー
夏終わればギャフントなるのは：：：：：

ローリーひっくり返したのはどこの運送屋？？

ローリーって首都高の燃えたやつ？

９２７上から下○さんが下に降ろして東○レッカーが盗んで行く。　　　　　　

すでにどっちでもいいけどｗ
葦に依存してんのｗ
やめとけって

>>934
このスレに晒されている。無論、ニュー速スレにもな

■多胡(たご)運輸株式会社を語ろう！■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217786757/

5号線早く直ってくれないと出動に困る

あのローリーが対物未加入だったら首都高にいくら払うんだろ？

そもそも任意保険未加入じゃないの？
運送屋は意外と未加入多いぞ！

オラ東北。

まんず、しまだ。

しゃましたやぁ-

んだぁ〜しゃますいなやぁ〜

国の救済に頼るしか\\\

ＣＲの電話番号が変わってから繋がりにくくない？

へー変わったの？

http://jp.youtube.com/watch?v=o4awFWBOrDQ&feature=related

これ笑えた

輪止めしろよ。

一昔前の海落ち車両の引き揚げの画像を思い出した。

笑い事じゃすまないね、明日は我が身。
皆さん安全第一で♪

７〜８年前のアウディクワトロ、Ａ４？
積車に載せようと思ったらけん引フックないし、けん引アイボルト
も見つからなかった。取り説もないのでわからなかった。
経験あります？？

前のベンツＣクラスみたいにカバーを外さないとフックが見えないタイプじゃなくて？
少し前のドイツ車にはありがちなタイプだよ。

フレームにそのまま
穴があいてて引っ掛けるタイプでしょ
古いとカバーはずすのこわいよね

したからＪフックでひっぱれば

Jフックか帯使えばいい話でしょ
今更＾＾＾

帯を使って積載に引き上げたらそのせいで足が曲がったってクレーム言ってきたヤツもいた。

次スレはたったのか？？

ロアアーム車体側付け根だったら、帯であんべいんでね・・・
リップと干渉しそうなら、ワイヤーに乗って引けば
シターっといぐすぺ！

完璧に素人の意見だよ…

だって、ほいんなぐやってだんだおん、しゃねすぺ・・・
だげんとも、やんべな方法あんだごって教えでけれ！
みんなさバラしてダメがいや？
教えでけられんだごって、ちちてなぁ〜・・・
かんぺちな方が、安心だっちゃなや。

ココの人ほんとにプロ？

プロなんていないよ。くだらない業界だから

まぶいなや。

>957

ほい!

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1218416226/

>>960
宮城県人ですか？

レッカー屋さんの車でライトバン型の車で緑ナンバー取ってるのをたまに
見かけるけどあれはなぜ？？　（何を運ぶ？）

５台にするためでしょ

おれが一人で王将でメシ食ってたら、
おれの横を明らかに障害者とおもわれる者がメシ食っていた。
そいつは、手をぶらぶらしながら、ウーウー言いながら食っていた。
あまりに特徴があったので、おれはその障害者の真似をして食うことにした
まねをして、手をぶらぶらしながらウーウー言いながら食っていた。
すると突然、後ろのテ−ブルから正義感の強そうなおっさんが現れて
「障害者の人を馬鹿にするな！！」 って叫びながら、障害者の方を殴った

意味わかんない

<<965
ノ〜ウ、イジリスズン！

北側県境です。あなたわ？

>>970
私は県南です。

>>966
貨物車が５台以上ないと営業ナンバーが取れないからだよ。
ハイエースとか１ＢＯＸなら故障したバイクぐらい運べるしね。

>>972
>>965

>>967だった

今度は陸送屋さん危機

レッカー屋も緑じゃねー

脂肪事故とか重大事故起こすと、緑ナンバーは、一定期間、陸運局にプレート預けて一台もしくは複数台、業務出来なくする罰則がある。キャリア止めちゃうと、大変でしょ？だから、罰則んときの殺しグルマとして作っとくの。しょぼい運送やさんのじょーしき。

お盆期間割増　忘れずにね！

J○Ｆやってんなぁ〜

そもそも緑ナンバー取るのになぜ５台必要なの？？
はっきりとした理由はないよね。

制限無いと皆簡単に運送会社作れちゃうからかなー

参入障壁

建前
ある程度の資本がある会社のみが運送業に携わることで
積荷のトラブルや違法行為が行われることを防いでいる

本音
業界保護

素人です。レッカー屋さんの意見を聞かせて下さい。

　今日、普通車がスタックして自分の車(アストロ)で引き上げました。エアロを付けているため牽引フックがありません。

　そのため、デフの固い所(棒？ホーシング？)にワイヤーを巻いて引いてあげたんですが、デフがぶっ壊れるとか大丈夫でしょうか？

　車は簡単にすぐに動きました。

　例えば、積載車で出動して牽引フックが無い場合だと、ウインチで引っ張る場合はどこに牽引ロープを掛けますか？

　以前、アストロが二回も不動車になり車の保険のロードサービスとJ○Fを呼んだことがありましたが、J○Fは全然ダメダメでした。

　積載車できてもらいどこに掛けたらいいか、あたふたしてました。一方、保険のロードサービスのほうはテキパキ作業してました。　感動しました。

長文すいません。

またローリーひっくり返ったね。
どこの運送屋？　荷主バッチリ映ってた。

お〜い 仕事だぞ！
環７で上野のローリー
が横転だよ〜

９８３　は素人とは思えないが、ブレーキパイプやＡＢＳのハーネスを
巻き込まなければ大丈夫だと思う、あの手の車は下回り頑丈だし。
純正バンパーなら大抵そのまま載せるが社外エアロだったら外した方が
無難。だいたいのエアロは５分もあれば外せる事が多い。

また〜

環７の事故はＯＣが映ってたけどどこが行ったの？

>>983
教えて欲しいなら
俺の穴お舐めろ

Ｓ沢だろ？ あの緊急車。

>>983です。


マジで素人です。　ただ、高校生の頃に整備士の勉強してました。　卒業の時に、三級の整備士の試験をうけて資格をとりました。もう、8年前です。


　今は、車の道には進んでません。化学工場で働いてます。


なるほど、掛けるとこ間違わなくてよかったです。


ちょっとグチになりますが、J○Fってお金を払っているわりにはダメっスね。保険のロードサービスのレッカー屋さんの方が対応いいです。今年はJ○Fの更新料払いませんでした。


アストロを積載車に積んで運んでいるときに、いろいろ一時間くらい話してました。高校の先輩でした。歳はだいぶ離れてますが…　

また、ぶっ壊れたらそこのレッカー屋さんにします。リピーターがいると保険屋さんからの評価もいいみたいですね。裏情報も聞いちゃいました。@千葉県です

>>986さんありがとうございました。

改行大杉

あのタンクローリーどこの

市原市のレッカー屋です。僕の先輩だと思います。

みなさん仕事少ないでしょ〜

お盆だよ
忙しいに決まってる
昨日までは預かりばかりで今日は入庫ばかり
ＢＴが多い事故も多い

観光地はいいかもね
都会はダメ

次スレ　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1218416226/

おー次かー

行ってみよー

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