スパグレのモデルチェンジﾏﾀﾞｰ???

早くしろよ！日野とか乗りたくねぇよ・・・

>>1
気持ちはわかるけど早めに出してｸｵﾝみたいになったら・・・
夢も希望もない

呪怨てﾀﾞﾒなの？

なんかフルモデルチェンジする前に全車ショートキャブと同じ高さになりそうな予感がする

>>4
激しく賛成

T-953復活ﾏﾀﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!


FV-214JR復活ﾏﾀﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!

まだ公道テストしてないよ。

>>2
やっぱクオンは早出ししすぎましたかねえ・・・個人的には新短期規制を
適合させたビックサムと併売でクオンをだしてくれればユーザーへの
選択肢を増やせたしあんな値上げうｐしなかっただろうに・・・

>>3
同じ直６の同じ馬力のエンジンでも排ガスが出ないようにコンピューター制御してるので
ビックサム最終型よりも力が無いとよく言われます・・・
たぶん他社の新長期規制車もこんな感じになると思いますが・・・

>>7
たぶん現行スパグレに尿素ＳＣＲシステムだけ搭載してほとんど見た目では
モデルチェンジしないような気がします・・・というより今のデザインの方が
格好いいし内装もいいし・・・個人的にはふそうさんの内装大好きです

ウルトラグレート
ハイパーグレート
スーパーグレート
ザ・グレート

５年以内にはするに。

内輪ネタ
新型もうそろそろと思ってる人いたら御免なさい
五年以内は絶対無いよ
何故なら新型の開発部門自体無いから
そもそもリコール問題で大事になったにも
かかわらずスパグレ売れてるのよｗ
信じられる？売れに売れてるのよ
リコール問題で新型開発部門がなくなって
現に当時それ所じゃなかったし
そのまま今にいたってます
何でスパグレこんな売れるんだろ？
まー当分無いですフルモデルチェンジ

一部改良くらいはしてほしい(:_;)

スーパーグレートが売れる理由
それは…
ミラー…
内装…

またまた偽かおりんだ
どうにかならんかね（怒）

新型になると言う事は、バンパーライトになると言う事か…。がっかりだよ！

>>15
でも新型ファイター同様にアーパーヘッド外観の設定もあるかもよ

今の太いミラーが継続で、全シリーズがショートキャブの高さになるのなら文句なし

>>17
けどそうなるとショートキャブの魅力が薄れる。。。けど俺も全車ショートキャブの高さになると思う。

栃木県の�C号線でたまにフロントマスクを覆面で隠してテスト走行してるのを見掛けますよ！
空車と実車のテスト走行をしてます！

>>19
それはまじか!!??
ギガのテスト車じゃねぇなか？

栃木ならギガだな

>12
つテールライト

次期スパグレ
ＭＢアクソール英国仕様のキャブ・フレーム＋ＵＤのおしっこエンジン

>>19て゛す。
ギガじゃなくほぼ間違えなく三菱ですよ。
運転手と助手席の人か゛三菱の作業着を着てテスト走行してますから！
ちなみに那須塩原辺りで３回程見掛けました。
新型ファイターを大型にした感じるでしたよ！

写メで見せてくれたらなるほどと思えるんだけどな

その目撃の信憑性は高いと思う。

三菱のテストコースは福島県の須賀川にあるから。

>>24
それは期待大。
やっぱりわれらの三菱ふそうだ

>>24
うＰ！！
いまから初潮におねだりだ。日野はいやずら。

適当に予想して描いてみた。反省している。
ttp://www.vipper.org/vip315395.jpg.html

>>29
ちょｗおまｗ
いや気持ちはわかるよ。
てかそんな感じになるだろうね。
横は変化なし？

>>29
君俺と同じ趣味だね
俺もよく新型車を予想して書いたりするんだよなぁ〜君はいいセンスをしてるよ

これは…ﾁｮｯﾄきついな

>>30
おそらく現行のビッグマイナーチェンジになりそうなので。
インテリアも新型ファイターベースになりそう。
>>31
YOU、予想して描いた新型さらしなよ。

携帯だから写メ貼り付け不可

栃木の喜連川にふそうの研究所兼テストコースがあります
新ファイター登場前にも頻繁に公道テストらしき車両が走ってました

>>34
これ使うとよろし
http://www.pic.to/

これは便利ーって
口の動きと合ってへんやないか

http://t.pic.to/5re7e

>>34
ありがとう!!

>>34 →>>36
でした
セイマソ

http://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi49706.jpg.html
なんとなく再うp。

次期スパグレ。
もう出来てるって。
リコールの関係で、国交省に認可してもらうのに、あと最低１年はかかると思います。

だってさ。

スパグレより型の古い
エアロバスこそFMCが待たれる。
うまくいけば、UDにOEMかな?

>>43
観光バス好きとして言わせてもらうが

それはいや（汗）

セレガとガーラみたいにはなってほしくない

>>44
観光バス好きのくせにうｄとふそうが相互OEMする事も知らないのか。

お！
イイ顔してるね！
きっとキャブも高いんでしょうね！

最近近所でスパグレのショートキャブのLPガスローリー
よく走ってるの見かけるけど、なんか異様にキャブが
高く見えるね！
プロフィア以上かな？

>>46
LPローリーでショートキャブってあるのかよ？

>>47
良く見掛けるよ。
これからはLPﾛｰﾘｰはｼｮｰﾄｷｬﾌﾞが主流になりそう。

今のﾌﾟﾛﾌｨｱとｼｮｰﾄｷｬﾌﾞｽﾊﾟｸﾞﾚならどっちがｷｬﾌﾞ高い？

http://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi49706.jpg
この画像が新型のスパグレらしいが・・・どうだろうｗ
なんかもっとこう・・・ひねりがほしいというか・・・。
ふそうコンセプトみたいに斬新なデザインが良かったけど。

http://all-truck.net/images/show/ja/tokyo2004/east/mitsubishi_fuso/11.jpg

ってかクオンが背が低い

http://www.uploda.org/
うｐろだに新型のうろ覚えうｐしますた。
[uporg504450.jpg]どぇす。コメント欄見れば一発と思います。

ちなみにライトはバンパーに付いてるかわかりませんですた。
一応絵ではキャブに付けてます。もしかするとライトの位置までバンパーだったかも・・・

>>50
なんだか、
デュトロ＋レンジャー＋プロフィア÷ランサーEVO…
てなデザインですな…w

スパグレ新発売のアカツキには、ラリアートあたりから
アフターパーツ出たりしてね…ｗ
やっぱレカロのシートにMOMO特製の本革巻ハンドルはデフォ？

名前も変わるんじゃないか？
ザ・グレート→スーパーグレート
だから、ウルトラグレート　とか

>>50の画像が変な赤ちゃんの画像になっているので、うｐろだで再うｐ
http://www.uploda.org/
505238どぇす

グレートリコールって名は

>>57ここにもヨロシク
http://www.wazamono.jp/car/

スーパーグレート
　　　　　↓
イ○トル○ダ○

スズキのイントルーダーかな？
私は
スズキのブルーバードの方が好きだが
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_400.html

だから新型開発してないつってるのに
ほんとバカだな〜

>>62
ふそうの財政状況から言って、フルモデルチェンジするとは思ってない、現行のビッグマイナーだと思ってる。

>>62
ベンツのトラックを日本仕様にしてふそうで組み立てて売るとか

外車は過積載を想定してないからな。かなり手直ししないとダメだな。

次期型は尿素水入れなきゃダメなんだろうな

>>63
というか、今のスパグレでビッグマイナー別にしなくていいと思うけどな〜。
十分カッコいいし。ヘタにモデルチェンジして日野みたいになるのはイヤｗ
クオンみたく微妙にカワいくなるのは問題ないが。

7月頃の明け方東北道ﾄﾗｸﾀｰがトレーラーにウエイト載せて走っていたぞ。
横からは、現行と同じ。
バンパーライトだったよ。喜連に帰還するのだったのだろうか？

>>68
ワクテカwktk！！！！！

ビッグマイナーだと、ファイターの大型バージョンなのだろうか。
ビッグマイナーだと、フルモデルチェンジは何時するのだろうか。

＞ビッグマイナーだと、フルモデルチェンジは何時するのだろうか。

まさにこれをいまふそうで検討してる段階です

>>71
という事はビッグマイナー確定か・・・。

新型ファイターカッコいいと思う奴どれくらいいる？



最低でも日野よりマシと思ってる。

>>73
今の４トン車では１番カッコイイと思うよ
しかしアッパーヘッド外観はちょっと格好悪いと思うよ

アッパーは終わってるなｗ
バンパーヘッドであんなカッコいいデザインができると思わなかった

個人的には
フォワード＞レンジャー≧ファイター＞コンドル

スパグレではスパミラや斜めドアガラス導入だったな。
今度はどんな変化をつけてくるかな。変化の無いボディだけ変わったモデルチェンジはいらんですよ。

てｓｔ

>>75
パンパーヘッドもバンパーだけは鋭くてｶｺｲｲのだが、
丸っこいキャブスタイルと『ｶﾜｲｲ系』のフロントグリルとの取り合わせがなんか今市。
バランスだけなら全体にﾇｲｸﾞﾙﾐなアッパーヘッドかな？嫌いだけどw


スパグレをいじるとすればやっぱり『ｶﾜｲｲ』『ﾇｲｸﾞﾙﾐ』なカッコになるのか？

>>79
｢グレート→スパグレ｣へのモデルチェンジを参考に。
スパグレはグレートよりかっこ悪くなったと言われていたけど、ほかの大型が
それ以上じゃなく、結局売れてしまう　というスパイラルに。

アッパーヘッドはかっこ悪い。というかかっこ悪いとか問題にしてないデザインｗ
しかし日野のアッパーヘッドがこれだぜ？　　http://p.pita.st/?fdobcdsx
結局｢ほかよりマシ」という理由で・・・

>>81
デメ金みたいできんもーっ☆
我らがふそうのデザイナーはアッパーライトの事考えてデザインしてるから素敵。

アッパー好きは少数派？
気持ち悪いところが好きなんだけどｗ
すれ違うとつい振り向いちゃうし

>>83
中途半端にかわいいのがいや。まとまりはパンパーヘッドよりいいと思うが。
つうかトラックがムーブラテとかMRワゴンにひきずられてどおするよ？

>>84
やっぱパーツの問題じゃね？

ファイターはロアヘッドが男でアッパーヘッドが女って感じに思えるんだけどｗ

それが狙いでベストワ(ry

>>83　アッパーって、コアラみたいな感じがする。

コ・・・コアラに見えてきたじゃないか！ｗ

アッパー可愛いよ

今月の初めに神奈川の工業団地内で新型のスパグレを見たよ！フロント部には分からない様に何か巻いてあったよ。悪く無いような気がした。

>>91
絵でも頼む。すげぇ気になる・・・ｗ

いつごろ発表になるの？ふそうの中の人おしえて！

ファイターがそのまま大型っぽくなったと思えば
間違いない。

グリルは、キャンター、ファイターと同じで、逆台形になるんじゃない？

グレートのプロジェクターが一番かっこいい。

そりゃね。
逆台形はグレート・スパグレと引き継いでるからね。
それにカッコいいし。

逆台形はいいけど
グレートまでファイター譲りの『笑顔』になるのか。。。

ニコッ

当分でないよ
そんな資金ないです

>>100
資金ないのにファイターをモデルチェンジか！さすがふそうだな！！

偽装車が走ってるって事は、もうマイチェン後のデザインが8割決まったって事？
1〜2年後MC→8年後FMCって感じになるのかな

ハイルーフは、形が変わるのかな？

あ〜
いいよなぁ〜金木犀の香〜
多分ハイルーフは今よりも空力抵抗のいい形になるとﾖｿｰﾇ

そういえば、大型はUDと同じで尿素式なるとか。

>>105
たしか日産は尿素システムの提供？してたよね。

観光バスはUDエンジン積んでるし、
新型にUDエンジン積まれる可能性はかなり高いのでは？

>>107
お前は日経新聞とか読まんのだな
先週新エンジンの事が書かれてたというのに

まだこの場にいたってマイナーチェンジなの？？
この型になって何年になると思ってるのか・・

>>109
まだ10年だろ。グレートは13年位だったからまだまだだな。
ギガだってもう12年位経ってるし、前のプロフィアは12年位でフルチェン
ビックサムなんて、15〜6年位じゃなかったか？
トラックのモデルチェンジサイクルってかなり長いんだよ。

モーターショーにも出てたコンセプトが今後のふそうのデザインアイデンティティらしい。
で、ファイターもそれに似たデザインになった。次期スパグレはファイターに共通するデザインに
なるでしょうね。
間違いなくキャブは高くなるでしょう。

>>109
パジェロだってファイターだって実質ビッグマイナーじゃ内科医？
今の三菱族の実態を表してますな。

ファイターはビッグマイナーだけどパジェロやekはフルチェンジらしい。。。
いちおう…そうは見えないけどね。
来年春にはエアロシリーズのフルチェンジが決まってるらしい。(ディーラー曰く)
根強い顧客はいるものの一連のリコール騒動でかなり販売落ち込んでるから
(現在国内シェア3位)早めのモデルチェンジが必要らしい。しかも大ライバルの日野
は中型も大型も大型バスもモデルが新しいから余計に…。(これもディーラー曰く)

>>109
スパグレは日野やうＤ程の目見える変更が少ないから
そう感じるんだよ
初期から目に見える大きな変更はつり下げミラー位
実際は前モデルじゃ一番登場が遅かった

＞しかも大ライバルの日野
＞は中型も大型も大型バスもモデルが新しいから余計に…。(これもディーラー曰く)



大型も中型もバスもあのモデルだぞ？ｗ
あんなもの会社にあったらお茶吹くよｗ

ふそうのリコール問題と日野のモデルチェンジ時期が重なっちゃったかららしい。
「ふそうダメなのかぁ〜じゃ他の会社に乗り換えかなっ!!おっ日野が新型出したゾ」みたいな。
実際、運送会社が車買うときカッコいいからとかカッコ悪いからとかあんまり考えてないのでは??
専ら、オレはふそう派だから日野は嫌だけどな。。。

早いハナシ、商用車はカッコではない、ってことだな。
だからキャブのデザインだって、安全基準の大幅な変更
とかが迫ってない状態なら、FMCする意味がないって
ことじゃないの？
ま、何か血迷って、ｉ(アイ)の顔つきみたいなキャブが
ふそうからも出たりしたら、マヂでヒくけどな…ｗ

現在、東北道下り、栃木仮ナンバー付けたバンパーライトの、
スパグレ目撃。キャビン、ミラーも変更なしのようだ。

やはり、外観はキャブは変わらずフロントマスクの変更になりそうですなｗ
となるとどぉしてもファイターのようになるとしか思えん。

フロント回りは黒いカバー？のようなのが被せてありました。
現在、那須塩原付近です。ランサーワゴンと一緒です

詳細求む。携帯で写真とってくれ！！！んでうｐ汁！

ゴメン、走行中なもんで、とにかく横は変更なし、フロントだけだと思う。
メーター廻りが気になる

>>122
おｋ。報告ご苦労です。
メーター周りも変わってると思う。ファイターが変わってるからね。


しかし深夜に走ってるということは、どこかの運送会社にテスト走行依頼してるのかな？
でもそれだとフロントを覆面にしないだろうし・・・。

多分テスト走行だと思います。コンソール付近にノートPCらしき物が見えました。
エンジンも変更があるかも。

見れるかな？ttp://halfzero.sakura.ne.jp/img/mexcrane.jpg
新ｽﾊﾟｸﾞﾚ

>>125
？？

変に形かえてしまうんなら、
今のハイキャブのっぺらぼうにして、
バンパーライトにするだけでいいよ。

>>125
凄いなｗギガのフロント×前モデルキャンターのドア×グレートのヘッドライトかｗ
>>127
バンパーにはライトついてないけど、スパグレのベッドレスキャブがそうじゃね？

>>125
首都高に居る奴やん！

なんかバンパーヘッドライトの評判が著しく悪い気がする・・・
漏れは九音見て気持ちが変わったぞ。これならいいやって。
ファイターも奇形児顔除けばカコイイしMCに期待しようや。

ハイルーフの形状は変わると思うべ

>>125
こいつは三菱は三菱でも
ふそうじゃなくて重工w

>>130
確かにどっかのグロ顔よりファイターとクオンはカコイイと思う。
だが日本の文化・デコトラにした時に張り出しバンパーが似合わなくなる。
これから問題だよなあ。現に張り出しでウインチ積んだ救助工作車なんかはダサイし。

画像を持っておられる
ご親切なお方
再うｐキボンヌ

ついでに言うと携帯でも見れたら有難いかなと

>>133
違法改造がなくなって一軒落着ｗ

今度のスパグレは、畜冷クーラーベッド窓から場所変えて欲しいなぁ

>>135
普通に見れるだろが

今日家の近くにコアラファイターが来てますた。

ビックマイナーか・・・
それじゃイノマットは7速のままだろうな。

あげ

俺のIDにFSが入ってるｗ
低床４軸だｗ

>>142　日野だと２デフ。

底床4軸の全てのタイヤの大きさを統一

>>144　ちょ、IDが高床のひきずりじゃん。

>>144
あなたはタイムスリップしてきたのでつか？

FX
FW

マイナーでもいいからまだなのかな？

早くバンパーライトのスパグレ観たい！

そんなことなったら前だし大変、やめてほしい。
日野なんかガラス拭くのどーするのよ？

http://e.pic.to/b5fg

http://b.pic.to/6gp7t

この時間のピクトって、PCだと観れないのよ・・・

http://b.pic.to/6gq7t

RV車を運転していてもライト眩しいんだよ。

>>151
pc許可キボンヌ
ピクトはpcに厳しいから困る

>>155
グロ

>>154
普通車に乗ってる俺にしてみれば
RV車のライトも迷惑だがな

次期もスーパーミラーなのか？

たぶんスーパーミラーだと思われるな。
ってかみんなはスーパーミラーどう思う??

運転席側出すぎだな。

運転席出すぎって横にっいぇ事??前にって事??

横にやろ〜
前に出すぎで不便なことは同僚の車にベタづけする時くらいw

鏡面の幅が細くない？下側もｶﾀﾛｸﾞで言うほど死角減らないし。左側なんてぶつけたら二枚ともアウトじゃん。かっこだけだよ。

二枚ともアウトなのか？
ま、ぶつける時はスパミラでも分かれてるミラーでも一緒だと思うけどね。

ぶつけたらあのミラーは高いぞー

>>165　左右で50ﾏｿです。

>>164
一体式なんだから、どちらかだけで済む場合の方が稀だろ。アンダーだけ残る事はないでしょ。
両方イクくらいぶつけたら、どんなミラーだろうがダメじゃん。
標識とか、片方だけヒットする様な状況でも両方ダメージ受けるって事ね。

まああれだ。結局ぶつけるなって事だ。

ミラー代と俺の乗用車の値段が一緒な件

右ミラーステーも可動式になるといいな

>>169
全米が泣いた

俺の場合、標識にヒットさせてアンダーがすっ飛び、一体式は、内側に曲がった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

だいたい新型は８月に出る予定だったわけよ
リコールで国交省からストップかかってるのさ
今のファイターみたいになるし、エンジンは尿素仕様だ

>>173
エンジン尿素ってのは知ってるけど今ではクオンだけ？
グラプロは尿素ではない？

>>174 今はＵＤだけだね
日野はカスを焼くやつだね、だからウルサイ

>>175
レスありがとう。
確かにクオンは静かだ。
でも尿素(クオン)って馬鹿にされない？

また　ハブが……

>>176
H野系販社のﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝが効き過ぎ？？

しかし日産もよく尿素システムを提供したなぁ
同システム搭載のトラックがスパグレに積まれたらクオンの売れ行きが・・・

確かに…
でも提供した方がふそうから金がもらえるからなぁ
微妙な判断ですな。

最終的には尿素システムが主流になるという読みなのでは？
HもIも燃焼式ではクリアーできないのは
判りきってることでしょう

>>181
新型スパグレより先に尿素式のグラプロが出そう

173だが　尿素系は元々ドイツで作ってたわけよ
ベンツのディーゼル(乗用車ね)にも使ってるよ
コモンレール(日本ではデンソー製かな)+尿素でヨーロッパの厳しい基準をクリアー
してるわけさ
因みに尿素(久遠)の排ガス臭いか？
うちには各社の最新式あるが、かわらねえぞ
燃費はいすゞがピカイチだが・・・格好がな・・・
スパグレのもう古いぜ
だがやっぱいいな(因みに１０年式だが)

いすゞもストレートに尿素採用しそうだねｗ
日野は・・・

新型見たよ ファイターと同じ顔だわ

kwsk

今朝も通勤途中に新型見たよ 三軸のダンプだからファイターじゃ無いよねぇ？

新型ファイターにも３軸ﾀﾞﾝﾌﾟはありましたよ。。。

スパグレのキャブを取ってファイターのキャブつければ新型スパグレの完成

ちょっと前に、新型見た。ヘッドでカモフラージュに後ろヒッツパッテタ！ライトはバンパーにあったぞよ。グリルもカモフラージュされてた。。。

ハブがダメと分かったから発売中止との
国交省からのお知らせ。

ネタ乙

もし新型が出たら、俺の勤めてる会社は導入するかなぁ？

あとage

>>193
主なトラックが三菱だったらそのうち導入されるんじゃない？

新型スパグレを目撃してるヤシはたくさんいるのに、画像が全くうｐされないという不思議

>>196
ヒント：釣り

実は現行のファイター（増トン）というオチ？
俺もよく見るよwww

しかし早くバンパーライトにしないといけないんじゃまいか？
キャブライトだとハロゲンだろうし。HID後付けだろ？

200

現行スパグレはﾃﾞｨｽﾁｬ標準。あれで一応、新灯火規制通ってる。
次はバンパー確定だが。

車体の高さはどうなるんだろうか。
スパグレのﾍﾞｯﾄﾞﾚｽ仕様の高さくらいになるのか？
それとも現行スパグレの高さのままなのか？

どうして日野はプロフィアの高さデカくしたの？

>>202
日野よりは高くなってほしい

あんまり高すぎるのも困る。

>>203
ショートキャブでフルキャブと同排気量確保するため。
ショートキャブはキャブ後方からエンジンがはみ出ないようにエンジンマウント
をフルキャブに比べて前に出す必要がある。キャブ高が高くてエンジンルーム
が広ければフルキャブと同排気量が可能。
いすゞ、UDみたいにキャブ低いとエンジン小排気量にしないとエンジンが
入んない…
だからふそうはショートキャブだけキャブが高い。(最近はエンジンの
冷却効率を上げるために高出力トラクタもキャブ高い)
日野はデザイン統一のためにフルキャブ、ショートキャブともに高くした。

なるほど。


しかしあのデザイ(ry

ちなみにプロフィアは消防車やタンクローリー用にキャブを低くしたﾔｼもあります。

早く新型出してもらいたいもんだ。

長泉町のパブコ

覆面してある。

新型ファイターみたいにフロントがヒラメ顔になるのでは…

新型出てもうちの会社たぶん入れないだろうな
新車で入れてるのはギガばっかりだ('A`)

>>206さん詳しいですね
エンジンは、小排気量ターボで、変速機はスムＧみたいな機械式半自動多段ミッションが主流になると思いますよ
自動車の世界って、機関車とか戦車みたいなコストや重量に鷹揚な分野で技術が確立して、乗用車で量産化してトラックに採用されるんですよ

ファイターの大型仕様６×２はなかなかいい

やはり次期スパグレは、
現行ファイターみたいに、ヒラメ顔になるんかい？

せぅです

新型ﾀｲﾌﾟは間違い無くﾌｧｲﾀｰに似るだろう

そんなの面白くないぞ！

はじめに4�d車のデザインありき

それからスパグレの面影ありき

今年の1月だったかな？覆面して公道を２台でつるんでたよ。北海道。
平ボデーの単車。バンパーライトでスーパーミラー。
先回りして撮影すますた。うぷは仕方がわからん。

>>221
[email protected]

>>221
うpキボーーン

>>221
よろしく＾＾http://img.wazamono.jp/car/

うｐ！うｐ！

で、ファイターというオチ

そおいや
職場の近所の生コン屋。
ミキサーは新旧グレートで統一してたんだけど、
最近になってファイターを１台入れてきた。

次期グレートは現ファイターのイメージとか言われても、
並べてみたら車格に差がありすぎてピンとこねぇww


でもファイターの方がグレートより１�d近く積載量稼げるのな。
もう地場用途では大型は要らないのかも？

そして写メうpはまだかぁ〜
ファイターかもしれなくてもいいから見せてくれ〜

さきほどピットインしたのでﾈｯﾄ先行公開します！斬新なモデルです。ムービーでどうぞ！http://u.pic.to/53uv9

>>229
初めて新型スパグレ見たよ！

いやぁキャブも高いしバンパーライトもかっこいいね！

ファイターに似ているけどやっぱり我等のスパグレだ！

>>229
暗いところでの撮影が如何にもスクープぽいな、乙ww

貼り間違えた！悪いm(._.)mhttp://p.pita.st/?m=pfcz52d0

>>232
ファイターのお兄ちゃんって感じでカッコイイです。

>>232
いいかげんにしろ！
なんだこれは？！
釣って楽しいか？

感想述べてるやつとあわせて自演だろこれ

>>234

230だが俺は自演じゃない

>>234
禿しく同意
どうやったらまともな画像が見れるん?

>>229
ｷﾓい面見せんな!!
糞ｵﾀヴォケがぁ!!

見れないんだが

>>238
惜しがるな。見る価値はないw

事故だろ 潰れてるじゃん

そう。顔面が見れたもんじゃないほどのブサ面

｢また、騙されたんですか。いやぁ〜懲りないですねぇ(笑)
　　　　また会いましょうよ。僕はいつでも待ってますからね(笑)
　　うぇｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗ｣

ヒドイ奴もいるもんだな。気分直しにhttp://b.pic.to/8th3e

http://l.pic.to/9c26o

やっぱりショートキャブカッコイイな〜

リアル新型スパグレ
http://n.pic.to/39bt9

221です。
忘れてて遅くなりました。
http://img.wazamono.jp/car/index.html

>>247
なかなかいい感じやね
サンクス

>>247

ＧＪ!!!!!!

>>247
GJ！！！！！
神っす！！！！

>>247
けどこれだったらヒラメ………

>>247
予想通りだ。さすがスパグレ。

キャブの高さが高くならないのかなぁ

ハイルーフかな？http://mbsp.jp/bravo/

>>253
ハイルーフに興味があり騙されましたｗ

>>247
GOD!
結局ファイターと同じくマイナーチェンジで済ますんだな。。

見やすいようにアドレス変更ね。
http://img.wazamono.jp/car/src/1164852427811.jpg

これはナニ？
http://img.wazamono.jp/car/src/1164895201076.jpg

>>256
２枚目、
たしかエルフﾀﾞﾀｰ様な。
キャンターみたいなお目々パッチリ縦長ヘッドランプは正直嫌いなだけに、
エルフよ、おまえもか。。。な気分。

>>257
マジ？スパグレは結局マイナーチェンジか…
これで値段がUDと同じなら、かなり勝負しやすくなるな！あとは内装だな

エルフ悲惨すぎるｗｗ

>>253
オレもハイルーフの歌い文句に騙されたw


ｽﾊﾟｸﾞﾚはやっぱマイナーらしいぞ。
ファイターみたいにアッパーヘッドも出してほしいと
思ってるのはオレだけかい？

>>256　見た限りじゃぁ、ベンツのアクトロス＋新型ファイターってとこか？

>>261
例えるも何も、
まんま現行ファイターの顔を現行グレートにへばりつけただけなんだが。。。

こんどの　ｓｐグレートは　ライトは下

見た限りじゃインパネ周りは全然違うなhttp://web.f.pic.to/zoom.php?f=jpg&p=8eske-1-f4e3.jpg

>>264
楽しい？

現行が納車予定・・・・orz

>>263 既出だ！２月に発表だ！待っとけ
エロフは発表したな

>>266
現行の方がカッコイイと思う。そんなに萎えることはない。

>>266　総輪エアサス以外は、レべリング付かないよ〜。

新型エルフきめえｗｗｗｗｗｗ


まだ以前のモデルのほうが格好いいと思うんだが

>>270
どころかフォワードのカテゴリーもこの顔で喰ってしまうらしいぞ。

悲惨だなｗ

エルフもフォワードもｵﾀﾜ＼(^o^)／

いすゞイラナイ

age

テスト車、東北道走行中

フソウ誌に今年は新長期の大型バスとトラックを出しますと書いてありました。

ｷﾀ━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━

楽しみ〜
これでシェアを 巻き戻してもらいたいものだな。
日野>ふそう>ギガ>ＵＤ がキボンヌ。

>>279
巻き戻すwww
三番目だけ車名だしバカだろwwwww

>>279
ふそうファンなら１位にしろよ

テスト　テスト　テスト






リコール　リコール　リコール　リコール

>>280
分かりゃあエエやろ。細かいこと いちいち言うな馬鹿。
>>281
謙虚で いいと思うが‥

バンパーにヘッドライトつけんの

ヘッドライトとウインカーはファイターのを使い回し
まぁ当然ですよね

ファイターから想像するとなんかガッカリするかも

せめて、ヘッドライトはプロジェクター式がいいなぁ。

>>287

プロジェクターなら 現行ＳＡでも ついてますよん。

>>267ＭＣ姿のスーパーグレートがいよいよ２月に出るんだね。
ダンプにスーパーフルキャブ(トラクター系特有)追加されないかな？
あとＭＣしたスーグレの青文教のプラモも出してもらいたい！

２月決定なのか？
楽しみだな…

２月３月に 代替え予定のオペさん達は
ドキドキだろうな‥


ＭＣ車が納車されれば良いが
旧型が 納車された日にぁ…w

>>290
悲しすぎるｗ

朝の4号にて新型スパグレ写真とれました！http://mbga.jp/AFmbb.CwCg3558c6/

パソコンで見れないので携帯専用サイトは禁止です。

発表が先か、２ちゃん閉鎖が先か・・・

アドブルーが載る？

>>294

ビミョーな感じ‥

>>292
ｽﾊﾟｸﾞﾚﾄﾞｺｰ?

新型スパグレハイルーフ
ttp://www.faw.com/product/images/BigImages/CA4322P21K15T1YA82.jpg

>>298
どう見たって、ザ･グレート
にスパグレの面を
つけてるだけです
ありがとうございました

初めて見たけど一瞬スカ〇〇か？と思ったhttp://f.pic.to/8s0m7

これがﾎﾝﾄの新生スーパーグレートですかい？？
http://www.faw.com/product/images/BigImages/CA4322P21K15T1YA82.jpg

>>299
ドアがUDっぽくないか？

またリコールかよ…。ハブなんてそんなに作るの難しい部品じゃないだろうに。

ハブは100万�`までは普通交換しないのになぜふそうは…

http://g.pic.to/989ia

>>305
ファイターじゃん…

新型じゃないけど、今日スパグレの教習車みたよ
ダブルキャブでスーパーミラーじゃなくて、初期型のミラーだった

昨日納車された現行型（ﾄﾗｸﾀｰﾊｲﾙｰﾌ）はリコール大丈夫？
心配なんで優しい方教えてくだされ！

>>308

いつ外れるかわからないぞ!ロシアンルーレット

ネジをきつく締めすぎるとだめなんだって

延着しそうな時 ハブが壊れると助かる。

バンパーライトになるのかなぁ？

>>308
F2ハブは対象外なのでちみの所の車は大丈夫だす。

>>307 九州人かい？　とある教習所で俺も見たが・・・
どうも新型は延期っぽいね
こうリコール出ると発売どころじゃない！
国交省がおろしてくれないんだよ

>>312 画像は概出ですから探してね

>>314
知ったか乙！
それと車は予定通りのスケジュールで出ますが何か？
交換に遅れが出たら話は別だがな

>>315 出ないよｗ　お前が乙

>>316
ほほう〜、そんな事を今断言出来るのは少なくとも課長職以上という事だな
生計が知ってるにしても担当職以上だろうし
販売本部の予定は嘘という事かな？
>>316さん教えてくれよ、な！

>>317
発売予定は実際延びてないか？
去年5月には発売予定だったと思うんだけど・・
俺は今年の秋頃って聞いたけどハブがなぁ・・・

>>317 発売予定　初期は昨年８月だったのよ
リコールで延期→今年の２月　これもリコールにて延期
確定事項ですから
管理職でもないです一般職ですよ
工場の人間なら誰でも知ってますが何か？
おかみが許可出さないんですがｗそれでも出ると言い張りますか？
ところで貴方は何者？知ったか乙？

>>319
それにしてもそんな大事な事を平気で書き込んでるとは
そりゃ一日たったら消しますとかになる訳だ
つー事でこれ以上やりあわないので　ノシ

>>320
そんな大層な情報でもないし。
ふそうに点検なり修理もっていけば営業やら工員でも
普通に教えてくれる話ですが。

だよなｗ

実際に今年の○月に新型が出る　と言われてもトラック海苔以外にとってはどうでもいい情報だしｗ

新生ｽｰｸﾞﾚの発売はＧＷ明けぐらいｶﾓな

>>319
地元のﾌｿｳ営業に聞いたんだが
ﾀﾞｲﾀｲ発表2ヶ月前に新型の勉強会等が始まるみたいだよ。
優良ユーザーに今度新型出ます！って売り込みに行くのもその勉強会後らしいしね。

4月に新車が納車、やったね！６月にモデルチェンジだってorz　

まだ外見もわからないでしょうか。

どうもキャブデザインはベンツがやるらしい。
当初はファイターのデザインを大型化したものになる予定だと聞いていたが、実際にはわからん。

クオンにバスミラー付けた感じだよ、まーカッコ悪いかも

>>326-328
>>247ですでにうｐされてるだろ。

販社にリーフレット社外秘配布なってます。カッコイイです。横からみたら現行と代わりありませんがフロントはナイスデザインです。スパグレファンの皆様、是非期待して購入検討下さい。性能も他社にまけません。トラックは三菱ふそう。よろしく

新型スパグレの説明会行ってきたw
実車も見てきたが正直今の方がカッコイイ

カッコイイけどいい加減見飽きたような……

せめてＧＶＷ２５ｔフル積載で、中国道の荷卸峠の登りの途中で一旦停車した後、再スタートして一気に９０キロまでもっていける機動力が欲しいな。

そらﾑﾘﾎﾟ。

つ10TD1

後ショートキャブにも、せめて４２０馬力エンジン積んでほしい。
今の仕事車はショートキャブアクトロスの４５０馬力でフルトレーラだからなあ。

>>333が幼稚な件について

現行新車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
















ﾁｯ…

あと２ヶ月くらいですか？

一年延期との噂を聞いたんだけどどうなんだろうか・・・

このへんで関係者のリークが欲しいとこだな。カタログ用の車がそろそろパブコあたりに現れそうな気が…その前に偽装車の目撃談が先か。

ふ○うの板バネって、硬すぎない？

新グレート
ダンプ
http://www.hualing.biz/News/product/072615122.html
トラクター
http://www.hualing.biz/News/product/072615435.html
http://www.hualing.biz/News/product/072615284.html

>>343
3つめのトラクタはｶｺｲｲな。ラッパはいらんけど。
でもなんで今時速度灯付いてんの？

環境対策はどう…？

4月末発売になります。排ガス型式はBDGで一部BKGです。尿素SCR搭載。日デさんより走りますよお。

スパグレにもGVW11tシリーズができればなーー

今日の夕方、湾岸下りの大黒付近で偽装無しの新型走ってましたよ。
ビックマイナーチェンジにしか見えなかったけど、三菱のことだから
フルモデルチェンジって言うんでしょうね…

>>348
誰もがMCと言う事位知ってるよｶｽ
国土交通省から認可が下りない限りFMCは無理って知ってた？ｶｽ

>>349
ｶｽ　ｶｽ　人のことｶｽとか言ってるヤツこそ、カスって言うの知ってた？

幼稚な喧嘩だな

お前も幼稚だから安心しろ

良かった…

安心しました

ふそうの大型のシェアって、どの位？

今、四号上り線でオレンジのメッシュシートをキャブフロントに掛けた、
ﾀﾌﾞﾝ新型ｽﾊﾟｸﾞﾚみたぉ
かっこいいねぇ(´Д｀)

現行スパグレちょーかっこいい！.。゜+.(・∀・)゜+.
モデルチェンジ反対っ"o(>_<)o"

現行ファイター　ウーパールーパー(-_-;)
前のモデルのが全然かっこいい！

今年のモデルチェンジは決定らしい。グレートとエアロシリーズね。内部では説明会もあったみたいだし。
認可待ち？

オレのスパグレ、11年勃ってる！

現行スパグレ乗りたいっ！他のは乗りたくないっ！！

まだ大型取得してませんが。・゜・(ノД`)・゜｡

>>358
　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､  
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i  
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|  
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　 
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !  
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､  
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､  
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.  
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i  
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|  
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼  
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l  
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|  
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |  
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|  
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|  
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|  
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|  
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

ふそうを、選ぶ理由は？
付けたい装備は？

選ぶ理由は…
会社が決める事だから。値段とか付き合いとか…。ドライバーが選べる会社って稀だよね？
付けたい装備は…
泊まり有りなら「蓄冷クーラー」かな。
あとは「エアロバンパー」くらいじゃん？標準グレード以上ならオートAC・キーレス・ディスチャージライト・ミラーヒーターは付いてるからね。

ありがとうございます！

他のメーカーに無いふそうの良いとこｷﾎﾞﾝﾇ！

寝過延着したら荷主にﾊﾌﾞが…って言える

なるほど〜！

乗りやすいね。荷物を真ん中よりちょっと前へ積んでもらうと
そりゃあ日野より断然いいよ。

今度のスパグレカーゴ系は、イノマットクラッチが無くなるみたいだね。
ダンプとトラクターは、のこるみたい

ダッシュボードが８０のスープラみたいでカッコイイ！

>>>368
なぜ、イノマットクラッチが無くなるの
不具合発生かい。

>>370
イノマットのクラッチペダルだろ
所謂２ペダル

書き忘れ








知らんけどな

パワーウィンドがあぼーんした。

トラックって言う物は、自分の部屋みたいなもんですね〜！

今朝は　うちから会社までの間にスパグレ8台も見ちゃった(*´艸`)幸せ♪

仕事中も　いつもよりいっぱい見ちゃった(*´艸`)ちょ〜幸せ♪♪

この前．東名下り東京インターにて新型スパグレの平ボデ(陸送中)とスライドしますた！何となくギガに近い格好でしたよ！(^_^;)

オレも見た、平ボディーの白いヤツ…

>>376>>377
仮ナンバーだった？

仮ナンバーですた！！

新型スパグレの画像、おまへんか…？

案外キリンのCMに出てるのが新型スパグレかもなｗ

抜き去った後、ミラーで見たので良く分かりませんでした…

新型、内陸のプールにいっぱい止まってるよ。
フロントにシートかぶせてあるけど。

これ？http://g.pic.to/7phbd

ケツがシングルに見えたけど…

名神一宮で見た。
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ　＼ア ﾉ　＼ア　/　＼ ア /　＼ ア

Ｖ

中身どう？

昨日 営業に電話して聞いたら 4月上旬は決定らしぃ ﾌﾙﾓﾃﾞﾙやなくて ﾏｲﾅｰみたいね ﾌｧｲﾀｰをおっきくしたみたいなｶﾝｼﾞってた かっこいいの???

昨年5月にスパグレの新車もらって…直６ターボに乗るようになったけど…やっぱりＶ８がよかったな…ちなみにミッションダメで、4、5に入らなくなったりとミッションを載せかえたよ

確かにふぁいたーが大きくなった感じに見えました！

>>389
ファイター、
パンパーライトなのはマッコウクジラかウーパールーパーみたいなフォルムだからなぁ。。

おいらはスパグレのセルフに乗ってんだが…やはりトラックはふそうがいい。きっと次の新型もいいに決まってるさ…。

トランスミッションとエンジンもいっそうｄから不具合だらけで使い勝手悪いイノッマトよりエスコット�WとＧＥ13エンジンを
供給してもらってキャブだけスパグレの方がいいんでない？エスコット�W＋ＧＥ13なら燃費基準達成で取得税減免だし
どうせ尿素ＳＣＲシステムをうｄから買うんだからまとめて購入した方が安く作れるんじゃないか？

クオンも発売してもう２年経って品質もだいぶ安定してきたしヘタにスパグレを自社で開発して発売したはいいけど
初期不良多発じゃまた評判が落ちるだろうし・・・キャンターの新長期を格安でうｄへＯＥＭする代わりに
大型のエンジンと機械式セミオートマも供給してもらった方がいいような気がする・・・
うｄだって小型トラックはいすゞから高くＯＥＭされて苦しんでいるんだから向こうも飛びついてくると思うが・・・

同じ積載なら、前２軸とケツダブどっちが良い？

>>395 同じ3軸車で積載量の同じ、前2軸と後ろ2軸ではどちらがいいかってことかな？
ﾏｼﾞﾚｽすると使い方によると思う。
前2軸の後ろ2軸と比べた場合の長所は、価格が安く、ﾀｲﾔの本数が少ないのでﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄが安い。ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが長いので、幹線道路や高速での走行安定性が良い。荷物の量が少ないときに前荷で積んでも比較的、ﾊﾞﾗﾝｽが良い。
短所は、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが長いために市街地等での小回りが利かない。過積載には向かない。ってとこかな♪

サンクス！

以前、前２軸海苔でしたが、交差点やホーム着けのバックがとてもいやでした…！
今は、ケツダブ海苔ですが、ケツ振りや乗り心地が悪い…

前二軸の欠点

致命的にかっこ悪い

４低がｻｲｺｰ

>>400
今それを言おうとしてたところ（；・Д゜）

>>398
前二軸は、めっちゃホーム付けしやすいぞ。
路線屋が前二軸多いのもタイヤの数以外にバックで狭いところ入りやすいのも理由の一つ。
カソガルーの古い店に行くと十輪では、入れんぞ

底に居ました。

べつにカンガルーの古い店いくことねーし

やっぱり前二軸の方が大きく回らないと曲がれないね。バックはホイールベース次第かな。前二軸だと横開きの荷台の場合、アオリが二軸目に被るので、フォークマンが下手だとアオリぼこぼこになるよ…

今の主流は４軸？

主流かはわからんけど増えたよね。
ところでさ、一応４月末にMCらしいけど、しばらくは在庫安く出すのかな？それが捌けてから新型売るのかな？

トラックが追突運転の男性死亡、足利

下野新聞

十七日午前三時半ごろ、足利市久保田町の国道５０号で、信号待ちをしていた宮城県塩釜市権現堂十五丁目、トラック運転手佐藤博さん(52)の大型トレーラーに、福島県南相馬市原町区桜井町二丁目、トラック運転手佐藤昌史さん(26)のトラックが追突。
トラックを運転していた佐藤さんは胸などを強く打ち約二時間後に死亡した。
トレーラーの佐藤さんは頸椎ねんざで軽傷。
同署で原因を調べている。

確かに４軸多いよね。ウイング車だとけっこうアオリにナットの位置がキレイに？型取れてる車いるし…けっこう当て物やってかわしてる人見るもんなぁ…でもアオリ全開でホームに横付けして降ろす倉庫だとかわいそうだけど
ところで、今月はスパグレモデルチェンジ前の在庫処分祭りかな？

>>409
まだ正式発表してないので祭りになってないよ

前２軸って小回り利かないのにホーム付けしやすいの？

>>411
ケツのオーバーハングがないからな

狭い所のバックは、怖かったけど…
ハンドル切っていくと頭が前にでるような…
後ろばっかり見てると、前ぶつけちゃう…

バックもアタマ振るからね。ステップとかぶつけてるのはバックで引っ掛けてるんだろ。新型はバンパーライトらしいけど、ベットレスはハイキャブなのかなぁ？

みなさん、オイル交換はやっぱり5000キロでやってます？ 会社は一万キロでやれ！というけど… ターボはなんかねぇ…。

>>414
タンクローリとキャリアカー以外全部ハイキャブになるんじゃなかったの？

http://m.pic.to/c6oj1

>>417
ほぼオレの予想でワロタ

>>415
大型なら一万�`〜一万五千�`くらいで変えたらOK
エレメントは二回に一度
うちは、そのペースで純正のＳ３で百万走っても減りもしないよ

>>417
久遠みてーだな

てゆうか今までのが前期型で今度出るのが後期型だとするとフルモデルチェンジはいつになるんだってことになるな

>>417
GJ！！ハイキャブはバンパーが高くなるんだねぇ。カタログ写真ぽいけど、車内の写真なんてあるかな？

だせぇな

今度の車、日野で良かった

エンジンは？

>>425エンジン付いてるよ

>>417
普通に良くない？ｗ

普通に合成だろｗｗ

>>428
ふそうのディーラーには既にパンフレットが届いてますが。

日野やイスズは跳トラクタハイルーフ標準なのに
ふそーはオプションみたいだな相変わらずＷ

こんなんスパグレじゃない〜かっこわるぅ〜。・゜・(ノД`)・゜｡

>>431
この前、山陽道ですっかり同じデザインのが仮ナン付けて走ってましたな・・・。ｸｵﾝかとｵﾓﾀよ(*_*)

>>432 まじすかぁ…ほんと確定なんですね(-_-;)

仮ナンとか試乗とか、都内ではやりませんよね？
実際自分で見てないので、MCなんて　このスレごとネタなんじゃないかと…てか、やっぱり信じたくないくらい現行スパグレちょー愛してるっ(>_<)

ハイキャブの方は現行より許せる。

>>434
なに？

ドコモ形が似てきたような…

>>433
携帯顔文字やめろよ、気持ち悪い。

今日、現行スパグレのベッド有のハイキャブ平ボディを見たような気がしたんだけど、目の錯覚だったのかな？

現物見てみないと何とも言えんけど
ハイキャブは迫力あって良さそうな希ガス

うちの会社のトラック、ふそう７割、日野３割くらいなんだけど新型スーパーグレートは尿素になるからもう買わないらしい。

ポスト新長期を睨んでの尿素選択なんでは。いつまでも強制燃焼でだらだら軽油焚く時代は終わると思う。尿素の増産も

>>440
日野・いすゞも２年後のポスト新長期は尿素ＳＣＲシステムで新型車を発表だよ
日野はうｄの尿素ＳＣＲの持ってる特許のせいで最悪、うｄから尿素ＳＣＲシステムを買う事になるかも・・・

ちなみに理論上では日野のＤＰＦでススを燃やす方式はコモンレールで高圧噴射してもＥＧＲで冷却して
窒素酸化物は削減できるけど黒煙が出まくるのでマフラーでススを燃やす訳だが、あまり高圧噴射すると
窒素酸化物が出るので高圧噴射できず燃費を悪化させるあまりいい方法では無いのだが・・・

逆にうｄの尿素ＳＣＲ方式はユニットインジェクタ方式でコモンレールよりも高圧直噴して限りなく黒煙を減らして
その分、増えた窒素酸化物を尿素で中和させるので燃費には影響ないし、コモンレールより高圧噴射が出来るので
燃費はかなり差が出るよ。うｄのクオンの売れ筋モデルは燃費基準達成で自動車取得税が2％減免受けられるし

クオンも出て２年以上経つので初期不良もかなり減ってうｄなんて今まで見向きもしない大手ユーザーへの
売り込みで徐々にシェアのばしてるよ。特にエスコットＡＴ-�Wが機械式フルオートマでかなり好評みたいだし・・・
逆にＤＰＦ方式のプロフィアはＤＰＦマフラーの不具合で今まで日野オンリーユーザーも嫌気をさしてるみたい・・・

とにかく欧州も全商用車メーカーはユーロ５は尿素ＳＣＲで対応だし、大型車ではＤＰＦ方式はあと数年で無くなると思う・・・

そんでも日産はいらねーな

MCモデル、今さっき福島市内R4を北上してった！
メッキバンパー付けて、重り載せて仮ﾅﾝで２人乗車の10輪平。
突然の出来事で、カメラ向けられず… _r~|○

バンパー周り変わっただけで、だいぶ印象変わるもんだね。
恰好悪くは感じなかったよ！

ちょっと感動。

15年式のﾘﾐｯﾀｰ解除仕方わかりますか？

ハイキャブって２軸ヘッドにもあるんだね

冷凍器が効かない…

＞９６
俺はプロジェクターグレートの
純正ＨＩＤヘッドライトオプション仕様が一番お気に入り！
見た目はファイターＨＩＤヘッドライトと同じだけどサイズが微妙に異なる。
このヘッドライトはスーパーグレートよりも明るいから夜間運転には良いけど
対向車からパッシングされまくりだから周りには迷惑をかけているようです。
でも、見た目は最高！！！

>>448
あれってファイターと同じ物だと思ってたんだけど違うんだ
オプションって、もちろん新車販売時にはなかったよね？
ふそうディーラーからユーザーにすすめて回ったのか？

>>449たしか、最終型グレートのHIDヘッドライトはスーパーグレートが登場した頃、ふそうのオプションで販売されたはず（間違ってたらゴメンね）
個人的にはグレートのHIDライト着けた顔つきも好きだなぁ(^-^)

そんなのあったんだ。見たことないな

ジョルダーとレールの手入れって、どうしてます？

＞４５０　スーパーグレート登場後にオプション設定されたので合っているよ。
うちの会社のグレートも１台純正ヘッドライトを付けたんだ。
しかし、その後ファイターのＨＩＤヘッドライトが加工して付くのが分かったから
他のは中古でファイターＨＩＤヘッドライトを買って付けたんだ。
１度この明るさを体験したら角目やプロジェクターにはもう戻れないよ！
見た目もかっこいいしね〜！

>>452
スレ違い。他行けや。

スパグレとも６月でサヨナラ…
寂しいな〜！

http://p.pita.st/?rixzscw2
ＰＣから見えるようにしたお（　＾ω＾）

>>456
激しく乙＆ｶｺｲｲ

走行性能試験のムビhttp://z.u.la/m.pic.to/6d5ee

>>458
エロ動画死ね

>>156
ハイキャブｶｺﾜﾙ＼(^O^)／

>>456
あれ、俺がうｐしたやつPC許可しておいたんだけどPCから見れなかったんですか？

携帯から書き込んでるもんでPCで確認しなかったのが悪いんだけど・・・

>>461
ピクトは許可するしないにかかわらずPCから見れない時間帯があるんです。

今日の１５時過ぎ位だったかな。
国１下り線の箱根新道で、工事方交待ちの中に、白い久遠の平ボディで、グリルだけガンメタリック色の、仮ナンバー車がいた。
センスねぇなと思いながら翌々見ると、スパグレのテスト車両だった。写真は撮れなかったが、このスレタイの中にあった写真と同じだったね。
フソウは開発費無いんだな。

>>463
まあ実質リコールの為に業界で干されてたからな・・・資金不足になる罠
ションベンシステムをうｄから買うことになったのもそのせい。
そのうｄも中型用の猿人が開発できず汚物な日野猿人をバス・トラックにのせることになったが・・・

トラックはクオンもどきに落ち着いたけど、バスなんて（ｒｙ

>>465
あの提携は三菱の救済が目的だからNSKの車体は再びオプション化でしょ。

久遠・ザ・グレート

スパグレが、デビューした時の感動を、もう一度…

>>468
当時はまだトラックに興味なかったんだがやはり衝撃的だったの？

三重だけど5月発売だってさ。

そういえば、きょうＮＡＣＫ５聞いてたら、
新型スパグレのティーザー(予告)ＣＭ
流れていたなぁ〜
聞いてた人いる？

>>471
文化放送のネットワークトゥデイ前に流れていた

今ここで新型スパグレがダサいと思っている人も、きっと１年後にはなかなかいいじゃんって言ってるよ。そんなもんさ。

>>473
ｷｬｿﾀｰやらﾌﾟﾛﾋｱのカッコに未だ違和感を感じる折れって

キャンターは普通にカッコイイ、プロフィアも近くで見ればあの高いキャブがカッコイイ
だけど新型スパグレは……










宇宙人

新型スパグレ発表キタ━━━━━━━━!!!

ｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙかよ

ﾁｯ…

いすゞのギガが物凄く萎えるデザインになっている件

サービスカタログ持ってきたよ

>>472
ネットワークトゥディは文化放送じゃなくＴＢＳラジオ。
そのＣＭはニッポン放送でも夕方5時の時報のときに流れてた。

尿素採用？？

YES

尿素・・・馬力がでない・・・

本当の発表日はいつだよ

今、東北道下りの加須インター付近で、陸送している新型スパグレ見たよ

現行スパグレ好きの、俺だけど格好いいとおもった

メーターパネルまわりも、少し変わってるみたい

誰かﾌｿｰのコンセプトCarの画像持ってない？

　　　　　　　　加壮西　 聿
ねんがんの　木衣女領日をてにいれたぞ！

↓

そう　かんけいないね
メ几
木又してでも　うばいとる
ゆずってくれ　たのむ！！

今のＨのエンジン、パワー有るみたいじゃん！

>>487
メ几
木又してでも　うばいとる

>>456ｸｵｿには全然似でねドもｽﾝｹﾞイケでらド!!
そんでもｯで発表は４月下旬ｯてが。今月中発表なばマヂｳｽﾞｳｽﾞすンべ！

>>471
漏れは今日初めてNACK5で聞いたぞ。

スパグレテスト車両の画像見つけた。http://www.kh-joker.com/bbs12/img/48.jpg

ムショ帰り乙ｗ

フルモデルチェンジじゃ
なさそうだね

>>494
つ
何を今更

ふそうつながりで貼り
ttp://blogs.yahoo.co.jp/daiaijyuku/46963915.html

リミッター解除できれば、沢山売れる？

三菱は昔から、トラックの形がカッコイイから、今度もカッコイイに決まっちょるよ！　バンパーも流用されるの多かったしなぁ〜

ファイターはカッコ悪いと思うが
キャンターもイマイチ

なんだかんだ言ってデザイナーたちは試行錯誤を繰り返しあのデザインに決めた訳だ

試行錯誤を繰り返しパクることを決めた日野のバスデザイナーっていったい・・・ｗ

しゃーないよ。
トヨタがパクリばっかりしてるから日野まで…でもダイハツってパクリあんまりないね。強いて言うならソニカくらいか？

セッサーノにまた依頼してくれ。

いーえるふよりまし

カスタムの本皮シートに萌え

>>502
ダイハツデザインのヌバル車を思い出した

三菱って、何気に良いかも…

ひとつ前の「グレート」が一番良かったなぁ。ステアチルトするとメーターパネルも動いたり、ウォッシャーヒーター付いてたり、屋根が後ろに傾斜してて雪が前に落ちて来なかったり。サイドブレーキが右側も慣れれば気にならなかったし。

今度のイノマットも、７速しかなくて発進時にクラッチいるんかな？

>>508
またリコール出てまっせ…orz

つttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/070416/1866.html

>>508
スパグレにもヒーター付いてね？

NEWスパグレじゃね？？
http://blogs.yahoo.co.jp/ayanogo2000/15236142.html

>>511
オレの12月に納車されたｽﾊﾟｸﾞﾚ付いてないよ…。ﾐﾗｰﾜｲﾊﾟｰもﾋｰﾀｰになってるし。

>>485
白い平車？
午前は下り線で陸送
午後は上り線で自走してる奴だね

もうすぐﾃﾞﾌﾞｰだけど､納車前のスパグレが江東区近辺に隠れる様に有るらしい｡

691 ：長距離運転のため車内で生活しているのも同然で、自宅感覚：2007/04/17(火) 16:25:14 ID:95Ehki05

　　　　　　　　　　　助手席死角にしたトラック、大阪府警が集中取り締まり

　助手席にテレビを置いたり、窓に遮光カーテンを取り付けたりした大型トラックの死亡事故が大阪府内で相次いでいる問題で、府警は１７日、こうした行為への集中取り締まりを始めた。

　警察庁が、道交法違反（乗車積載方法違反）容疑での摘発が可能と判断したのを受けた全国初の取り組み。

　府警によると、昨年の府内の大型トラックによる死亡事故のうち、左折時の歩行者巻き込みや左前部の追突が原因だった１５件中８件のトラックが助手席側にテレビを置くなどして、左側の視界が全く利かない状態で走行していた。

　現行法での取り締まりは困難とされていたが、昨年末に警察庁が、運転者の視界を妨げる積載を禁じた同法の規定を適用できるとの見解を示した。

　大阪市港区の阪神高速天保山入り口では、午前１０時から警官約１０人が取り締まりに当たり、窓全体をカーテンで覆っていた８人に反則切符を切った。

　切符を切られた運転手の１人は「長距離運転のため車内で生活しているのも同然で、自宅感覚でカーテンを取り付けていた」と話していた。

（2007年4月17日 読売新聞）
----------------------------------------------------------------------------------------

692 ：糞乗りさんに聞きたい ：2007/04/17(火) 16:37:26 ID:5BZECkR0
この前ニュースで、トラック運転手が車内で快適に過ごすために
助手席にテレビ置いたり、CDラック置いたり、窓に洗濯物干したり
してるのを見た。
ニュースの趣旨はそれで視界が狭くなるから危ないってことだった。

左折時の歩行者巻き込みや左前部の追突が原因だった１５件中８件の
人殺しして、トラックの運転手って本当にバカな犯罪者ばっかだな。
----------------------------------------------------------------------------------------

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/17(火) 16:44:25 ID:4na92ZuZ
>>692
糞大虎乗りの殺人事件中、半分以上が路上ならぬ車内ホームレスとは、これまた『犯罪者集団』と言うことが証明された。

【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�Khttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1175596881/691-693より】

>>510
やっぱリコールやったんや。
しょっちゅう割れるさかいに。

明日、発表ですよ！

　＿＿＿.　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 ∩゛ 　　　　∧空∧　　　　（（（　））） ／＼
　　/. ――┤.　-=・=-　　　　-=・=-　　　　| |　 ∧ ∧｛´ ◎ `｝__＿＿（　´∀｀）＼ う ＼
　./(. 　= ,= | 　　　　 ∧∧　　　 ∧＿∧　 | |　( ´ー｀) ）:::／´∀｀ ;:::: ＼ヽ(`Д´)ﾉ゛＼ ま＼
　|||＼┏┓/∫ 　　　(=ﾟωﾟ)ノ~　（　´Д｀）／/　　＼　< .∧|∧　　　/::::::::::| .¶＿¶.　　　 ＼い＼
　V/　∧,,∧ ∬ 　〜（　　x） 　／ 　 　 　 /　　　,一-、(´ー｀)　　/:::::|::::::| (ΦдΦ)／~　　　＼棒＼
　 ||　ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~~　U U 　 / /|　　　　/　　　/￣　l⊂ヽ　＼/|:::::::::|::::::| 　γ＿＿　　∧w∧ 旦∬
　人 ﾐ ,,,　 ~,,,ﾉ　　.ｎ　　THANK YOU　2ｃｈ　■■-っ ┌───────┐　　＼ （ ﾟДﾟ　）∩゛
( ﾟーﾟ)と..ﾐ,,,/~),ヽ（凸）ﾉ~　　　　　and..　　　　 ´∀｀/.　｜ ●　　　 　 　 ●　| 　　　　ヽ 　　　ノ
　　／￣￣し'J＼［Y］ >>518なのでこのスレ終了！ ／|　.┌▽▽▽▽┐.　|____|__||_| ））
　/　　　　 ●　　●､ヽ　　　　　　　　　　　 　 　　 　（.　┤ .｜　 　 　 　 ｜.　|□━□ ）　(ﾟДﾟ)?
　|Y　　Y　　　　　　　＼　　またどこかで会おうね..　＼.　 └△△△△┘.　|　 J　　|）∧＿∧
　|.| 　 ｜　　　 　 　.▼ |∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　｜＼あ＼　　　　　　 |　∀　ﾉ　" ,　 、　ﾐ
　| ＼ ／■＼　 ＿人　|∧∧∩゛∧＿∧∩゛∧＿∧　　| 　 ＼り.＼　　　　　| - Å′　ゝ∀　く
　|　　（　´∀｀）_＿＿／( ﾟДﾟ.)'/ （ ´∀｀ ）/ （・∀・　）,.　|.　　　 ＼が＼.　 　 |　 ）. ＼　 Λ＿Λ
　＼　（ Ｏ 　 ）　　冫、 U　　/　 （　　 　 / ⊂　　⊂.）ヽ(´ー｀)ﾉ゛　＼と.. ∧_∧/(´Д｀;)<丶｀∀´>
　　｜││ │ 　 `　　 |　　 | 　　∪　|　 |　　（　（　（　　(　 へ (ﾟдﾟ)〜⌒(ﾟーﾟ*) (-＿-) (･ω･` )
　　（_（__（＿_）（・∀・） ∪~∪　　（＿（＿_）　（＿（＿）　く ⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃⊃⊃（∩∩）（∩ ∩）

↑まぢ？

>>518
発表されなかったらしばくぞッ！！！！

ガセネタ乙↑

発表は5月中旬。

↑ガセ。

>>522
中の人？

それはバスと同時かい？

4月23日発表・発売
都内のホテルでやりまっせ

夏に数台入ってくる新車のヘッドのうちの一台が貰える予定なんだけど、グラプロかスパグレか…
どっちがまわってくるのか今から楽しみやなぁ〜

スパグレなら、在庫処分品グラプロもマイナー前の処分品

十分ありうる話やなぁ

さあ、今日発表らしいね。

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

新型キター！
詳しくはhttp://jig09.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/0422kqcm9P1Bg5Iu/0?_jig_=http%3A%2F%2Fwww.ncnp-k.go.jp%2Fikiru-hp%2F

ふそうトップページにも登場。

新型が出ちゃったからこのｽﾚも終わりだね

日野信者だけどスパグレカッコイイナ

結構かっこいい〜
カスタムのブラックウッドパネルとレザーシートは素敵ｗ
トラクタはいつ発売なんだろう？？

大型トラック「スーパーグレート」シリーズを大幅改良し新発売
〜尿素SCRシステムを採用して経済性と環境に配慮〜
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/070423/070423.html

スーパーキャブカッコいいな

キャブは前と高さ同じか？

>>537
スーパーキャブは高さ高いみたいです

>>522

おう！
説明してもらおうぢゃないか！
場合によっちゃあ、腹ククレってもらうぞ！

ちょｗｗｗｗ大幅改良だったのかよｗｗｗｗｗ









でもｶｺｲｲ
さすが天下の三菱だ

2万5千台も売れるのか？？

今までの型が大好きだけど、新型もいいねぇ(^-^)
さすが三菱だね！

>>541
何処の数字だそれは8000台って書いてあるだろうが

あとはバスの改良だな
ｗｋｔｋ

上級グレードはレザーシートだけど、最初のうちはいいだろうけど
何年か経ったらシフトブーツみたいに表面がはがれてくるんじゃないの？

乗り降り激しいから、右端から中身がすぐ出てくるよ。
トラックに本革はフソーのセンスを疑っちゃう。

【三菱ふそう スーパーグレート 改良新型】信頼を取り戻すために
http://response.jp/issue/2007/0423/article93991_1.html

【三菱ふそう スーパーグレート 改良新型】尿素SCRを搭載して新長期対応
http://response.jp/issue/2007/0423/article93986_1.html

確かに本革シートはお手入れ大変
でもかっこいい…

ふそうのHPより…

「品質に問題のある尿素水を使用すると、
　システムの品質確認機能が働き、
　エンジン再始動が制限される場合があります…」

アドブルー無くなった時、ヴァカなウテシが
ケチってタンクにションベン入れそうな悪寒が…www

「アドブルーって尿素水のことだろ？
　尿の水って書いてあんだから、ションベンだって
　イイだろがよぉ！」
　ってな…www

そうだ、お前俺のタンクにションベンしろよ・・・

思ってたよりカッコイイ>新型スパグレ

漏れのおしっこはたんぱく質含んでるからあかんな…

男は度胸！何でも試してみるのさ

なにこのテクニカルな流れｗ

もぉ新型出ちゃったから「尿素について考える」に変更したらしいw

ＦＭＣまで頑張ってｽﾚを延ばそう！

他メーカーが採用している9リッタークラスのエンジンは設定しないんだろうか？
プロフィアのMCで新設定されたからふそうも追随するんじゃないかと思ったのだが。

>>556
ポスト新長期でベンツ設計の新エンジンが載るそうだからそのタイミングでFMCかもな。

公式見てきたけど、カッコいいね！
これって一応マイナーチェンジになるの？

>>558
スパーフルキャブはやっぱりトラクタだけか
単車にスパーフルキャブを移植したマニアックな人が出てきそう

フルキャブの画像ないのー^ー^)人(^ー^　ハイルーフはどんな感じなん？

新ｽﾚﾀｲ[新型エアロのモデルチェンジまだぁ?]

>>561
バス板でおｋ

>>557
そのうちMD92でも載るんじゃないか？

バックモニター必要？

スーパーキャブじゃなかったら日野、いすゞ、日産、どれよりもキャブ低いじゃん

スーパーキャブ乗ってまつ。
中途半端な３段ステップのおかげで、急いでいる時必ず弁慶の泣き所当たります。←本当にイタイ！
地場仕事で乗り降りが多いので大変です。
ついでにもって、信号待ちで横断歩道上に停車した時、左前が見えましぇん。この前ばーさんひき殺しそうになりまつた。

セミトラ５２０ｐｓ　１年半乗った感想は、背が高すぎるのも考え物です。マジで

>>566
スーパーフルキャブは好評だと公式には書いてあったけどよく考えてみると無駄に高いだけかｗ

>>561
ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=25189

　::::::::::|　　　　　　　　　〈 　 ! 
　::::::::::| ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ 
　::::::::::|　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ ! 
　::::::::::|!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l | 
　::::::::::| 　　　　　　　　　 |ヽ i　! 
　::::::::::|　 　 　　　　　　　|ﾉ　 / 
　::::::::::| ,､　 　 　 　 　 　 !　, ′ 
　::::::::::|‐ ﾞ　　　　　　　　レ' 　　阿部さんがこのスレを 
　::::::::::|　　　　 　 　 　 /　　　　ねっとりした視線で見つめています 
　::::::::::|　￣ ｀　　　　 / | 
　::::::::::|─‐ 　 　 　 , ′ !

出たみたいだよ

　 　 　 　　∧__∧　　　／￣￣￣￣
　　　 　 　∩●●彡＜　アドブルーの代わりにｼｮﾝﾍﾞﾝ補充したら猿人がおかしくなったぞｺﾞﾙｧ!!!!
□………(つ　　|　　　＼＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
ぬるぽ運輸ﾄﾛﾋﾟｶﾙ倉庫

ﾄﾛｯﾋﾟｰさん、ｼｮﾝﾍﾞﾝの補充はサポート対象外ですよ!
ちゃんと弊社のアドブルーを使ってください
ｼｮﾝﾍﾞﾝ補充して猿人故障させたのはﾄﾛｯﾋﾟｰさんが初めてですよ！
　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼
====================================
三菱ふそうトラック・バス営業担当

　 　 　 　　∧__∧　　　／￣￣￣￣
　　　 　 　∩●●彡＜　んなこと抜かしていると今後のうちの新車はいすゞに切り替えるぞｺﾞﾙｧ!!!!
□………(つ　　|　　　＼＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

ネ申降臨

ｽｰﾊﾟｰﾌﾙｷｬﾌﾞは放熱性うpの為、って聞いたで

いきなりだけど、スーパーグレートのスーパーフルキャブはトラクター系(４６０〜５２０馬力)だけに設定されるけど、
特装向け(レッカー架装とか)にも設定さてれるらしいぞ。
それとダンプ系にもスーパーフルキャブ(４６０馬力)を追加してほしいな〜！
三菱ふそうだったら出せそうだけど、キツい豪雪の中での走行で急な上り坂に威力発揮できるからな。

ここ最近(リミッター規制後？)は燃費とか環境とか積載量とかに配慮して排気量小さくなったり馬力もそこそこってのが主流になりつつあるもんね。
確かに燃料の値上りやら過積載が厳しいから大切なことだけど各メーカー高出力の設定もちゃんと残していってほしいね。

低床で無い４軸（ミキサー車）を、東名で見た…
初めて見ました！

<<566でつ。
背が高い理由は、インタークーラーよりも大きなラジエターが付いてるためです。
左後ろのエアダクトが付いていないとこから覗くとエンジンとキャビンとの間が広い事が判りまつ。

つか、直６なので仕方ないかもしれませんが、重トレには低速トルクが弱すぎで、空車で５Ｌから出ると
実入りのダンプに負けます・・・。
ずーっとふそうばっかり乗ってきましたが、ＫＣ−の８Ｍ２２に勝るものは有りません。（ミッション、クラッチしょぼくて載りにくいけど）

>>577 ふふふ　規制前５５０だろ　強いぜぇ〜
バス型ミラーの５５０なんて・・・
確かにZFは３基目、クラッチは４枚目が逝きかけてる
最近の直６は６０�d積むとゆるい坂なんか１速でしか出ないらしいな
乗り換えたくは無いが何れは・・・

>>566
>>578
6M70T7は走りますか？
信号待ちで一緒に並んで止まりますが発進がしんどそう。
カラカラカラカラーて。

>>91
383
3/30
内陸にて
http://photo2.avi.jp/photo/3/233502/233502-1624918-6-6482764-pc.jpg
http://photo2.avi.jp/photo/3/233502/233502-1624918-9-6491955-pc.jpg
自衛隊仕様はフロントパネル含めてそのままかな。
隣のはカバー越しにグリル形状が浮き出ていて、その後方にカバーなしがチラリ。
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=234827&tid=1625375&mode=&br=pc&s=

昨日
当然カバーは外されてた。
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=234827&tid=1627819&mode=&br=pc&s=

>>580
キャブがどっさりｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日初めて新型スパグレが走ってるの見た！
ショートキャブの２階立の低床４軸だった！
なんか妙に高く見えたな

ドアが同じなんだな。
これってモデルチェンジじゃなくて、ビックマイナーチェンジってやつ？
形式もＦＳ５４ＪＶＺ３だし
新型ならＦＳ６１とかだよね？

噂だけど、来年あたりにエンジンが変わるって本当？

この型であと10年は引っ張るみたい。

ええええっ、マジですか・・・・・
スパグレが出たときのような感動が欲しい！
リコール隠しの影響ですかね。
>>577
やっぱ重トレにとっては、パワーダートのみって厳しいのでようか？
>>578
排気量があれだけ減ると、厳しそうですね。

>>577です。
排気の効き具合は、ＫＣ〜ＰＪまで差ほど変りません。よってオプションのリターダ欲しいです。
（当たり前ですが。Ｖ１０と降ると「サイナラ〜！」と言うぐらい一気に離れます。）
因みに、直６には排気ブレーキは有りません。（バタフライ無し！）　パワータードの２段切り替え。
あと、騒音防止のアンダーカバーが付いてませんけど、他メーカーの直６より遥かに静かです。

個人的な感想ですが、パワーのＫＣ−。乗り易さのＫＬ−速度表示灯無し。　当たり前ですが、燃費は良いですＰＪ−。

ブレーキ踏むとやけに警告音が鳴るのですが…

>>585

リコールというか売れないしそれにリコール対策で金使って金がない。
だからファイターもスパグレもフェイスチェンジだけ。次期エアロもそう

>>587
ブレーキ調整しなさい

>>589
サンクス

>>588
ションベンシステム設置も追加

え、アクトロスに後継譲って終わりじゃないの？

三菱ふそう：環境対応トラック発売
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070429k0000e020046000c.html

>>593
スーパーグレートは「スーパーグレード」にグレードアップしましたかｗ

スーパーグレート…
何だかなぁ。
デザインはﾏｱﾏｱなんだが…尿素水入れるのかね？
後、ステアリングのデザインがダサい。
ふそう復活を賭けてでも自社開発でやって欲しかったな…

>>595
三菱はションベンシステムの開発はリコール絡みでできなかった。
一方、日デはションベンシステムを開発した代わりに中小型エンジンが開発できなかった。
結果、日デは汚物日野製エンジンをキャパシタハイブリの技術の代わりに買っている。
そのエンジンの評判が悪いので日デは三菱にションベンシステムを売る代わりに三菱のイイエンジンを買う。

ただ、日野もDPRの失敗から日デからションベンシステムを買おうとしてるからこれのせいで提携が終了しかねないのが恐ろしい・・・

よく考えたら、グレート角目ライトからプロジェクターに変わった時も、形式は４１〜だったからそういうパターンなのかな？
リコール問題で、排ガス対策は自社開発できなかったが・・・・

疑問なんだけど、ＳＣＲって燃料を高圧噴射して従来型よりＰＭ減少、増えたＮＯＸを尿素で無害化する。
その為に、ＵＤはユニットインジェクター採用しているですけど、ふそうは従来型のコモンレールでＵＤに比べＰＭの量は増えないのでしょうか？
今までのインジェクターが、あまりにも不具合が多かったから不安。（インジェクターの不具合→ＰＭ垂れ流しって事になりかねないから）

>>592
アクトロスはコマツが売っているらしい。

コマツは手を引く、と新聞で公表してるよ
ってか、既に手を引いてるはず

>>598
今は日通商事あたりしか扱ってなっそう＞ｱｸﾄﾛｽ

600だべさ

>>597
うｄもRAのMD92系にはコモンレールを使ってる。

>>601
そうなんですね。

ボッシュのサイト見てたら、次世代の燃料噴射システムは、サプライポンプで1,350気圧〜増圧ピストン付きインジェクター（ユニットインジェクターの一種？）で２５００気圧まで上げて噴射するようです。
又、筒内圧センサーなんてものも開発されている。
ここ、１０年でディーゼルエンジンはもの凄い進化を遂げていると思うと同時に、整備の事を考えると頭が痛い。

バックモニターとサイドマーカーが突然死んでしまったのですが…
何が原因何でしょうか？

配線かヒュズー。

どこかで漏電してるから、ヒューズが飛んだのでしょうか？
ただ単に古いから？

ヒューズが切れたなら何らかの原因で過電流が流れたんだろうね
ヒューズ替えて直っても原因を見つけないとまたなるよ

感 目視 テスター ユニット



大事

皆さん、ありがとうございます！
今月で廃車なので、後もう少しもってくれれば…

ふそうは欠陥やから買わん

俺はハブが飛んで
逃げてもグレートじゃ

もう新型納車された人いるのかなぁ。

宣伝カーとしてはふそうの店に置いてあるのを見るぞ。
あと1,2ヶ月もすれば見れるようになるかと。

>>609実際トヨタの方が再建ラッシュのふそうより欠陥件数が一番多いんだがなァ。
しかも世界中にまで響いちまってるけど･･･何時検挙されてもオカシくないな。

しかもマスゴミ共は、巨大な広告収入が失われるのが怖くて
糞トヨタの欠陥隠しを追及できない悪寒が…

トヨタのリコールってのはリコールの総数？それとも1台あたりのリコール数？

そりゃ売れてるからリコールは多くなるわな

新型はハブの破断を未然に防止する
「マングース」を他社に先駆け標準装備！

やっとネット注文のカタログが到着した（・∀・）

リコールがたくさんあるのが問題じゃなく、リコールを隠してたことが問題やないん？

リコールとかの前に車を作る資格ないよ この会社には

会社組織の体質が一番の欠陥だったんだが。

それまでの責任を押しつけられた現社長ｶﾜｲｿｽ

かわいそうなことはない。
ワンマン社長めが、

ワンマンときら石原もだな


ワンマンはバスだけでいい

いやむしろバスもツーマンがいい
働く機会ができてｳﾏｰだろ。

会社にはﾏｽﾞｰだろうがｗ

エアロのモデルチェンジﾏﾀﾞｰ???

２０トン超のステッカー欲しいんですけど、物流関係者じゃない一般人でも手に入りますか？

ディーラーの部品課へ行きなさい。

>>627

ショップ

「最後らへん、おつゆ出てたで」のステッカーは
純正品ですか？

newＳＧのエンジンがクオンって話しは本当ですか？ もし本当ならＡＴミッションはイノマットですか？ エスコットですか？

>>628
>>629
遅レスすみません。
ありがとうございます。
ショップって『マッハ７』とかですか？

ﾌﾟﾂ

おーい>>632
老婆心ながら言っておくが
もしヲマイさんの乗ってる虎が20�d超じゃないなら
車検の時に剥がされるぞ。

ヲレはデラマンからその事聞いてたから
マグネットシートに貼ってから
キャビンに貼ってある。

だから車検の時にデラに行って
代車のキャンターに貼り直した時には
皆に大笑いされたぞww

>>634さん
業種的には一般貨物で括られる業界におりますがトラック乗りではありません。
一応、組合(全然機能しておりませんが…)があり、定期的に所属団体の会合に出席しております。
他組合の皆様はトラック乗りの方が多いのです。
現在、トラック乗りの方より賃金が安く、転職を考えております。
ちなみに先月は月間拘束時間約４５０時間、実質休日３日で手取り２３万円弱でした。
現在、３５歳で大型免許は未取得です。
一般貨物運行管理責任者資格は取得しております。
トラックは４トンロングまでしか乗ったことがありません。
ある程度、大きな会社で経験を積んで大型車への乗務をしたいのですがいかがなものでしょうか。

>>627
むしろ後ろに『▽』貼ってみれｗ

>>635
う〜ん…
難しい質問だなぁ…
ヲレ的にはやっぱり｢〜管理責任者｣の資格を武器に
運行管理の部署で仕事した方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ?と思うんだが…
目先の給料だけで、一度航海に出たら次に帰ってくるのはいつ？ってな仕事より
やっぱり遅くなっても家に帰れる仕事の方がいいと思うよ。

虎に乗ったら給料の差以上のﾘｽｸがのしかかってくるんｼﾞｬﾏｲｶ?

それか4�dロングは乗れるんだから
管理者をやりつつピンチヒッター的に地場回りをする
ってのは甘いかな…
とﾏﾁﾞﾚｽしてみた

>>637(634)さん
早速のレスどうもです。
組合活動を通じトラック乗りの方々の厳しい現実は重々承知しております。
ヤマ○運輸さんあたりでも運行管理課の方が午前中集配に出たりする事があるらしいですからね。
又、大型の路線などはすぐには乗せてくれないみたいですし。
基準も厳しいんですよね？

以前、ヤマ○運輸さんに応募問い合わせした時に、大型にステップアップできるのかどうか聞いたところ、それは別だと言われました。
大型はＹＢＣなんですかね？
甘いって言われるでしょうが、独身なんで休日の前日、帰宅した時に好きなジャズ聞きながら一杯やれればいいんです。
あとは労働時間に見合った賃金を貰って２０トン超のトラックに乗務できればいいです。

デモカー2台に挟まれて走ってます

>>638悪い事は言わん。ワッパ稼業はやめとけ！
>>637も書いとるが目先の手取りで惑わされるな。
２０代３０代のうちは周りの大卒リーマンより年収は高いかもしれんが
４０代５０代になったら目も当てられん。この稼業やれば分かるが
本当にハイリスク、ローリターン。けど乗れば一人。へんなストレス溜まらず
気楽な分（体力的には疲れても）一度やったら抜け出せないよ。
よっぽど借金があるとか、起業目的で現金がいるとか明確な目標が無い限り
やめた方がいいよ。オレも２１の時ワッパ稼業に憧れて１０ｔで追っかけ
１４年やってる現在３５歳。若い頃は何も考えてなかったが、この業界知れば
知るほど子供２人の先々の学費とか生活費を考え２０代後半で土地買って
家建てた。オレも特に野心はないんで体が利く今のうちに貯金するように
してる。４０代のうちに住宅ローン終わらせるつもりだ。
悪い事は言わんやめとけ。ｂｙ現役ジャンボ（長文ｽﾏｿ）

見た！十輪平
なんか４トン増トンみたいだった…
キャビン低いねｗ
感じ的には(前スパグレ＋クオン＋ファイター)÷3っておもた

>>638
まだバス乗ってた方がいいと思う。。。

>>現役ジャンボさん
>>642さん
レス頂きどうもです。
２７歳から某車種の輪っぱ回しやり始めてからもう既に８年経過しております。
年々、賃金が下がり、ボーナスも無し。
先々月など３５歳の男が手取り１２万７千円ですよ。
又、先月は人が辞めて回らないからと拘束時間約４５０時間でほぼ休み無し。
組合も機能していないですし…
この先、結婚などすることもないでしょうから、組合しっかりしたところで一般貨物事業従事者として出直ししたいんですよ。
大手の大型路線は結構条件良いと聞いています。
無理なくステップアップでき、定年まで仕事ができる運輸会社ってどういうところでしょうか？
又、実際の業務で役にたったり、有利な資格にはどの様なものがありますか？
中型取得後、フォークリフトを取得したら退職し、合宿にて大型・牽引を取得する計画です。
その後、求人の増える年初まで待ち就職活動する予定です。
スレと違う方向に話題を広げてしまいすみません。
運輸・交通板ですとスレが多くどこで聞くべきか迷ってしまいます。

どんな肉体の持ち主なのか存じないが、定年まで無難に運転手したいなら積車かな(ﾟ∇ﾟ;
ﾄﾚなら月7休み手取25〜35くらいは行く

今日も１８時から３９時間拘束勤務の始まりですよ。
翌日の明け休無し、しかも９時間後に再度夜勤。
事故起きたら一発で許可取り消しでしょ。

やっと来週展示会だと・・・おせぇ

>>645 そんなの普通だな、神奈川三ヶ所積み、→大阪四ヶ所降ろし、→名古屋港で横持ち一発、一ヶ所積み、→神奈川二ヶ所降ろし。２２時出発で翌々日の、１０時から１５時位へ帰社だったよ。週三発な。
それか、神奈川一ヶ所積み、→大阪二から三ヶ所降ろし、→名古屋一ヶ所積み、→神奈川一ヶ所降ろして、即積み込みで、折り返しの大阪向けで、週五発だよ。読みづらいし、スレ汚しすまん。

エアロスターSだっせ

【三菱ふそう スーパーグレート 改良新型】はたらくスーパーグレート…写真蔵
http://response.jp/issue/2007/0506/article94354_1.html

さて今日はその展示会だったのだが・・・イケネェ・・・仕事いそがし
前を通ったのだがムム　なんともうダンプを納車してる所があるではないか
！

大型のハイドロニューマティック無い？

ヒーターコアのホースが相変わらず。
日野や日産は一体になっているのに。
フロントバネルからエンジンオイル入れる筒。
キャップをねじ式にしたのはいいが、またまっすぐやから
あふれる。

>>652　キャブあげて入れれ！

>>627
陸運支局の売店に￥３００くらいで売ってます。
誰でも買えます。
『速度抑制装置付』のステッカーなんかも売ってます。
行ってみそ。

>>654
サンクス！！

未だに実車見た事無いよ。陸送してるのも遭遇しないし…
本格的に作るのは今月からなのか？

>>656
そりゃ見ないだろ、まだ250台ぐらいしか世に出てないんだから

いま 低床１２輪箱車のNEWスーパーグレートとスライドしたけど 格好悪いねー
真横はまんま旧型だし 真正面は真正面で…orz

めがねの、マスダ行って来い！

いすゞよりはマシだと思うｗ（あれは酷いだろｗ）
欲を言えばフルモデルチェンジしてほしかったけど、元のスパグレ自体そんなに悪い基本構造でもないと思うので変える必要も見あたらないかなとも思う。

フソウの荷物を運んでいない運送屋のNEWスーパーグレートで
社名の他に箱の上部に SUPERGREAT って書いてあるのは 車名書いたら値引き とかって言う契約ですかね？

新スパグレのＣＭやってるよhttp://3.new.cx/?1hbl2

スーパーグレート、名前変わらなかったね。

正直名前がダサい
う〜む、ぐれいと

662
死ね

カスタム納車された人いますかー？

運転席周りの収納スペース少なすぎ

hoi

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070608212936.jpg

>>668
これって低床？
しかし凄いメッキだねｗやっぱグリルはファイターそっくりだ。

>>669
FU54JZのカスタムだな、ランプベゼルのメッキがあるとはビックラだ

>>670
詳しくは分からんが、コレはカスタムじゃないんｼﾞｬﾏｲｶ?
ドアのウィンカーの上にカスタムエンブレムが見当たらん。
メッキに代えてあるから貼ってないだけかも分からんが…。

>661単にディーラーの完成デモ車を納期の関係で買ったんだろ
ディーラーにしてみたらデモ車なんてのは長期在庫決定みたいなモンだから
さっさと売ってしまいたいらしいし

>>672
トレクス製のキャラバン車もあったんだね。
いや、私パブコ製のキャラバン車しか見た事無かったから。

ニュージーランドでは
「将軍」って名前で売ってるみたいだな。

俺去年ニュージーランド言ったけどそんなの初めて聞いた
俺がヌージーに居た時は型式名がそのまま呼び名みたいな感じだった

>>675
言葉遣いに気を付けろ

もはや昔の俺とは違う
つかこのスレでコテ付けたのが間違いだったわー

>>675
ふそうのHPを見てみろよ。勿論 English版だぞ！
NZの販社のHPで「将軍」って紹介されている。
ファイター＆キャンターは 日本名と同じだ。
童貞よ そんな言葉遣いじゃまた 叩かれるから気をつけろよなぁ。

>>677
>>677
>>677
>>677
>>677

そもそも誰が悪いんだ？

「SHOGUN」はこれだな。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.nz/trucks/shogun/shogun.html
パジェロが海外の一部（イギリスとスウェーデンだったか）で、「SHOGUN」名で売られているけど、スーパーグレートもニュージーランド向けに同じ名前で出しているとはね。

ギャラン・ラムダがアメリカではSapporo（札幌）だったり、いすゞエルフがイスラエルではSUMO（相撲）だったりして海外名も面白いな。

>>681
たどり着きましたか？
国内仕様車より カッコ良かったでしょ？
「トラックニュース」に載っている
（四軸＋四軸）のフルトレは 迫力が有って良いよね。

以後カキコミ者は通報対象としますID、IPはこちらで解凍してメールに添付し通報します。

スーパーグレート解凍車ｗ

一昨日、東名でニュースパグレがテスト走行？しているのを見かけた。
ちょっと現行スカニアっぽい顔つきで、デザインもなかなか。
ちなみに、２台走ってて、どちらも平ボディー、栃木のさくら市の仮ナン付けてましたよ。

>685
陸送だろ

新型エアロクィーン
新型エアロエース

http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.mitsubishi-fuso.com%2Fjp%2Fnews%2Fnews_content%2F070615%2Fb070615.html&hl=ja&mrestrict=chtml&q=%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%81%B5%E3%81%9D%E3%81%86&source=m&output=chtml&site=search

>>687
前よりかっこ悪くなったような気がするのだが

>>688
気のせいじゃないと思うよ

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　あげ
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

トラクターは７月発売ですか？

七夕の日 新型車見た。

青空トラック

いまさらなんだが、新型スパグレの寝台パネルのデザインもベストワンファイターの時みたく変更して欲しかったのは俺だけかな？

ＦＵＳＯはどれも先代がカッコいいと思うのは俺だけかな？
ライトは角目がイイ！

>>695
お前発想古いな

ザ・グレート！

改めて考えるとすげー車名だな。

「○○大王」の英語名の末尾に付ける言葉だからな。
エアロ・ザ・グレートならエアロ大王。

>691
ヤフオクにトラクターのカタログが出てたよ。
いろいろ問題あったから、認可待ち状態らしい。
いまどきフレームページなんて古いし、
エアバスのHP公開がまだで、ファイターのHPも更新とあるから、
オフィシャル全体をリニューアルすると同時に出るんじゃないかと予想する。

668

カスタムみたい。
メッキドアガーニッシュつけているからカスタムマークが無い
グリルのメッキがカスタム標準。用品だとフルメッキ。（実際部品を取ってみました）
ぼかしガラスがどうも後から付けてなさそう。
唇が黄色い。

寝台でオナニー
キャブゆっさゆっさ

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/16(水) 20:06:00 ID:qcsTgOJz
内輪ネタ
新型もうそろそろと思ってる人いたら御免なさい
五年以内は絶対無いよ
何故なら新型の開発部門自体無いから
そもそもリコール問題で大事になったにも
かかわらずスパグレ売れてるのよｗ
信じられる？売れに売れてるのよ
リコール問題で新型開発部門がなくなって
現に当時それ所じゃなかったし
そのまま今にいたってます
何でスパグレこんな売れるんだろ？
まー当分無いですフルモデルチェンジ

http://www.comcom-no1.com/modules/wordpress/attach/060126-ousho.jpg

>>702開発部門っていうか開発プロジェクトがリコール問題で耐えきれなくて逃避したんだろ。
今後のふそうのエンジンダイムラー(大・中型)とフィアット(小型)製に変換されるらしいな。
ただその方向性でいくとユーザーからの怒り狂う抗議が何数件も来る。

>>703
つー事は…
ｽﾊﾟｸﾞﾚにせよﾌｧｲﾀｰにせよ
現行モデル買ったら末永く新型モデルのままで
乗れるってことだな(・∀・)

スパグレの イグニッション系統の予備電源のギボシ端子は 何処にありますか？
素晴らしき神様、教えて下さい。

>>706 助手席足元パネル裏
電気屋に聞いた方がいいよ　変なのさわるとコンピューター逝かれる機種あり

>>705
王将のソーハンセットにレスするなよｗ

いいなぁカスタムのレザーシート

格好はいいけど、これから夏に汗だくになって通気性の悪い革シートに座るとどーなるのか興味はあるなw

プレリリースで未発表なのに、月刊FUSOでトラクタが発売になってる！？
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/prfuso/2007/0707/ad/index_2.html

トラクタもう出るけど？
うち買いましたがなにか？
未発表でもなくてディーラー(FUSO)に行けばカタログくれるし

ニュースパグレのトラクタは先月末くらいからカタログあるってフソウの営業マソが言ってたよ
くれって言ったらまだ数部しかないから買ってくれる会社にしかあげれないって言われた。
うちの会社は新型の尿素敬遠して買わないからこれからはグラプロかボルボにするらしい

月初め納車されて乗ってるぜ！　
今週あたりからかなり走ってるの見るな！　

>>714
おぉー！納車オメです。
乗り心地はやっぱいいですか？

俺も昨日初めて生で見たよ！
低床4軸のウイングだったんだけど、フロントがメッキ仕様にしてあってカッコよかったよ

先週ﾌﾙｴｱｻｽ低床Customハイルーフを納車後わずか２週間で電柱側壁激突廃車状態にしましたけど何か質問ある？

>>716
ｵﾅﾆｰしてたのか？

>>716ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 　正直、感動した

>>716君に怪我がなければそれでいいよ。

>>716　直すのか？直さないなら買い取るぞ

>>716
とりあえず、うｐﾖﾛ

>>716

スパグレ買ったのはいいがあまりもダサくてグラプロ乗りたくなったからぶつけたでおＫ？

ニュースパグレってクラッチないけど バックする時 どうやって微調整してさがるんだ？

クラッチ無いの？
とりあえず手元にカタログあるけど、INOMATじゃなくて？
MTもちゃんと用意されてるけど、MTもクラッチ無いわけじゃないよね？

>>724INOMATがあるのにMT買わないでしょ
燃費も微妙に良くなるし

バック着けのときはクラッチで調節したほうがラクダ罠

今日トラクタがきた
あまり変わってないがキャビン高けぇ

ウチの営業所じゃ、INOMATは誰もｲﾗﾈって言ってる。
みんな口揃えて『所詮ATだろ？パワー無いし』と言う。

実際のところ、どうかは知らんが。

コンソールボックス少な杉(^_^;)

INOMATは機械式ATだけど、パワー無いってどういうことだろう？
エンジン自体は変わらないし、今のはそんなにパワーバンド外すようなことも無いらしいけど。
（昔の機械式ATはパワーバンド外したりショックが大きかったりしたらしい）
ただ、やっぱり好みかな。クラッチ操作に慣れてる人ならAT自体どうでもいい物だろうし。

パワーが無いって、使ってみたことあるんだろうか？

>>730
乗らず嫌い
一度乗ったら楽やしMT嫌になる

>>730
トルコンＡＴ時代のイメージのまま語っているのでは？
パワー無いの部分は、トルコン滑りの事ではないかと

INOMATではなく他社の話で恐縮だが、変速時にグインってなるのが嫌だって人はいる。

こんどのイノマットいいぜ
初期のは正直ダメダメ

MMATだった時代が懐かしいぜｗ

まだ一度も見たこと無い　来年うちも一台入れるみたい
乗りたいなぁー

因みにデーラーで　ミニチュア貰ったよぉー　ラッキー

さっき環八でスライドした。クオンかと思った。

>>737
スパグレと久遠のキャブのフォルムって結構近い雰囲気があるよな。

ライトだけ見て「久遠はプロフィアのパクリ」とか言ってたﾔｼの目は節穴。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,..::::::;:...,,_
　　　　　　　　　　　　　　　 _,.::::::‐ﾆ'"l　　　 | |　"''''ー-::::..,,_
　　　　　　　　　　　 ,.:‐'''''二-'"~ 　 . |'::.,_　 | |　　　　　　　 ~"'''ー-::::..,_
　　　　　　　　 ,.::::''",.::''"~　　　　　　 |　 "'‐| |　　　　　　　　　　　　　　~"''ー-::...,,_
　　　　　　　 /二ニ------:::::::...,,,,,,,__|_ . 　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~"''ー-::::..,,_
　　　　,::::ﾆﾆ--/──; l''''''''''''ー‐-; ,.,,..,';　. |..|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　 ,:-;' . ~'ー' |'""l　 l l/"￣￣￣|'|| ||.l.|　 | |.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　　l l.;'　　　　,:'':...::'　.l ||　　　　　 | || ||,l.|　.|..|.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　　l.,|; 　 . 　 l,l~　 |　l ||　　_,...:::::::''..|'" 　| . |..':..............................,,,,,,,,,,,,,,,,＿＿＿　 　　　　　　　　|
　　 .|,:==,:==,:＝＝＝'.|"''",..:::-‐''''l |　　..|....|──────---------------＝＝======::|
　　.|"""""""""".l~~ .| l"~　　　　,l |　 ,..:|　| |　　　　　　　　| |　　　　　　　 |.|　　　　　　　　　|
　　.|_ ＿　　　　　.|　 .| l,__,,,,....:;;'"::::|::ﾆ.....l, .| |　　　　　　　　| |＿,,,,..............::::':'------──''ニl
　　.l...,'--ニﾆl '''''''|'''''''|''''''""~ ,.::;ﾆﾆ""三:l l, ''''''''''''''''''"""""~ ,..:::::::::::--─::.,_:','''',''','","l"￣|;;
　　 ,'='===::;;;;;'l二二''''|..[] ..,,,,/./,:-‐'''''ヽ""l '---'＝＝"':,二-'---─ニニﾆ"l l:'':,l .l: .;l,,,|-::::l
　　.l＝;;:;=:..,, ,_ニニニ＝'''　///,::''二ヽ, .':, |::::::::/ //''':.,';　;;;;;;;,......:::::─''''''''二,';;;'/-'="
　　 l'''' '--::.,l.'二l二l　 |----////,:::::,'; .l　''|:::::::l　l l:: '',:,:;;;;l
　 　 'ーニﾆ:::.,　　　　 l====''　l l ':::'':,: ,:..,,,,|::::::::':.,,,';....../
　　　　　　　　 "''''''''''''''　　　':,　':.,''ｰ' /

ふそうはあかん
やる事がすべて中半端

>>739
これって新型？？

>>740
あなたの文章が中途半端

>>739
なんでミラー畳んであるの？（ｗ

ライトとフロントウインカーがファイターと共通なんよね

ガンダム系涙目wwww

★みんながわからない左翼への根本的な疑問★

どうして日本のためにならないことをやりたがる政治家がいるのか？
どうして日本のためにならないことを書きたがる大新聞の社説があるのか？

「反日思想の源泉」 渡部昇一
http://www.youtube.com/watch?v=BzfpilmxgBU

日本悪しかれという思想を抱き続けている人たちが存在している。
かれらはコミンテルンからお金も支持も受けていた戦前の左翼にその源流をもち、
戦後の占領時代一気に言論界や学会の主流に躍り出た。

しかし、その後コミンテルンの支持のなかに皇室廃止など日本人には
受入れ難い命令があったため、次第に日本の共産主義者は左翼運動から離れていったのだが、
あくまで日本悪しかれという思想に拘り続けた人間がいた。
そんなかれらの大多数は、コリア系左翼だった。
　　　　　　　　　　　　　　　　
＞そんなかれらの大多数は、コリア系左翼だった。

新スパグレってFWの設定有るのか？

>>747
有るよ。

欠陥ふそう。
日野買うよ。

日野も初期ロットはかなりクレーム出たね！パイピングからオイル漏れや、スターター不良とか！
まぁ、ＵＤやイスズより日野かフソウがいいなぁ！てか、やっぱフソウがいいなぁ

>>748
FWって、除雪トラック用途以外だとバンパーとヘッドライトは汎用品なのか？
それとも純正品加工？

>>751
除雪車はプラウ付けたまんまです。折り畳みできるのが多いためか。
大型万能車はバンパーの色や形が塗色と微妙に違う。（夏はリフト車や散水車、冬は凍結防止剤散布車に載せ替えできるがFVベースだったか）
除雪車関係以外、滅多に見れない。初期はライトの位置がよくなかったが改善されてきた。

>ヘッドライトは汎用品なのか？
>それとも純正品加工？

ヘッドライトは、汎用品ではないかも。
そもそも、通常よりかなり高い位置にある。（ミラーーの近く）あれは車検がらみで下手に手を出せない。
余談だが、ふそうは使いやすい部類に入る。いすゞは馬力物足りない。UDはパワステオイルの漏れがしばしば。

あれだ、尿素FWの除雪トラックじゃない奴は尿素FVと同じバンパー付いてるのかって事じゃね？
ま、ヘッドライトだけ埋められてるかもなwwwww

>>751
FWって個人で購入できんのかよ？FVに比べれば8t位しか積載取れねえし、バス並みに高いぞ？
肥料散布車にでもすんのか？

確かにFW高いよ
数年前の話だが
MTのフロントプラウ付けただけで、1200以上
オートマやグレーダー、タインなどフル装備付けると5000位に跳ね上がる（完全に受注生産の部類）

FVベースも6〜7m3がやっと
散布車なら積載量重視なら8×4のベンツ見たことがある。9m3余裕で詰めるそうだ。ただし、オペは大変なので助手が必要。死角がめちゃくちゃ広いからでしょう。

FWのダンプとか作ったらとんでもない事に…

ん？防衛省向けだがダンプは普通に有るぞ。

FWのダンプ仕様は見たことないが、どこにあるのか。
FRのユニック付きは、近くの高速インターの車庫にある。7t高床でプラウのみ。10tは国道の除雪ステーションにあるな。プラウとグレーダー付いてる。

ああ書き方が悪かったな
防衛省に納めてる車の中にダンプが有るという事だ
なのでFWでダンプが造れない事は無いと言いたかっただけ。

たった今初めて新型スパグレ見た。

メッキ部分が多く鳥肌が立った

来月マイナーチェンジだね

>>762
kwsk

とうとうスーパーグレードを降り日が…新車でグラプロが来たが、なんだ！あの内装！物入れも無さすぎ！最悪じゃ〜
やっぱりスーパーグレードが良い！新型乗りたいなあ〜

新型スパグレも物入れ少ないってかセンターコンソールの助手席側が…カスタム以外は無い！

スーパーグレードって・・・

ｶｽﾀﾑ用を注文しようと思ったら・・・
74000円て・・・
ｱﾄﾞﾌﾞﾙｰも面倒臭い。

>>767
それくらいサービスで付けさせろ

>>762
何がMCするんだ？

最初に少しだけグラプロに乗ったとき収納が少ないと思ったけど
スパグレも少なくなったんだね

スパグレも(カスタム除く)グラプロも何で収納を少なくしたのかな？
コストダウンにしてはひどすぎる

FYのセルフクレン仕様
架装屋が泣いています。

>>771
何で？

今日、初めて新型見た。10輪ウィング車だった。
個人的にはあんまり目立たない印象。一瞬、メッキバンパーのクオンかギガかと思った。
バンパーヘッドライトは別に良いんだが
ヘッドライトはプロジェクターの方が良かったんじゃ無いかな…。


ところで、このスレは旧型のスパグレも語ってもおｋ？

>>770
キャブ内で着替えが出来るように、だと。

ほしい

センターコンソールフカーツキボンヌと商連書に書け！

そしたらオプション設定されるかも？

ファイターもラウンドカーテンのレール取付面倒だぞと商連書書いてもらったら少しは楽になったしね。

>>776
センターコンソール欲しけりゃ蓄冷付けろで終了。

>777

ふざけんじゃねーと怒られたよ。

商連書に「ユーザー不満大、今後他社を検討する」なんて書けばいい。

カスタムの本革で喜ぶのは個人所有の人だけ

キャスタム

ブラックボックス開ければ未来は明るい

あんな使えない畜冷いらない。
温冷蔵庫ほしい。

>>779
DXで本革のオプション入れてるのもあったりするんだがな

フルモデルチェンジは何時？

2時50分

スパグレのフロントの処理は違和感無いな。
ダンプやFYにもエアダムが付いた事もスタイル的に＋だし。

ハイキャブめちゃくちゃカッコええやん！
これってトラクタとショートキャブにしか設定ないの？

クウォンさんよりかっこいい。
(T4)のハイルーフでも十分。

単車で420馬力あれば国内なら十分だろ。
ハイルーフのカスタムなら文句は無いな。

新型スーパーグレート見たけど、フロントが精悍になってビッグサム最終型の正常進化版って感じがした。
逆にクオンは優雅で優しい感じになって、旧スーパーグレートが進化した感じなのが面白い。

グリルが似てるからね

三菱ふそう、ダイムラーと主要部品を共通化−第１弾に１２段変速機

三菱ふそうトラック・バスは、親会社で世界最大のトラックメーカーである独ダイムラーＡＧの
商用車部門と変速機の開発を統合する。第１弾で１２段変速機を共同開発し、三菱ふそうが
年内発売予定の大型トラック「スーパーグレート」に搭載する。主要部品の共通化は初めて
で、両社の関係は新段階に入る。量産効果を引き出す一方、得意技術を持ち寄り、二酸化炭
素（ＣＯ２）排出規制や排出ガス規制に対応する。同様にトラック業界で開発協業の動きが加
速しそうだ。
変速機やエンジン、プラットフォーム（車台）はメーカーの差別化や競争力に直結するだけに、
グループでも共有は難しい。事実、ダイムラーはクライスラーとの相乗効果を十分に発揮でき
ず、合併を解消した。
新型変速機の生産はダイムラーが担当。三菱ふそうはそれを輸入し、自社の排気量約１万２０
００ｃｃ６気筒大型ディーゼルエンジンに搭載。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0220071005002aaah.html

東京モーターショーに出品するハイウェイカーゴって、まさか市販するつもりなのか？
あれは反則的にカッコいいだろ

>>793
もう注文できますよ

あれって、460馬力のエンジンでも積んでるのか？

>>795
ステップが３段でしたよね。
スーパーフルキャブですねあれは。

単車に460馬力なんて積んだら大変な事に…

単車でも22ｔ積んだら460くらい欲しい・・・峠とか・・・

輸出車じゃ単車でも500馬力以上あるからなぁ…。

今月末に久遠と新ｽﾊﾟｸﾞﾚが納車だぜ！ お陰で日野が廃車になるw
どっちもｶｯｺｲｲ＼(^o^)／ 楽しみだよ。

>>796
画像ある？
どんなのか見てみたい

>>801
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/071005/071005.html

日野になってしまった。

前乗ってたスパグレより30馬力UPはしてるが、遅く感じる。
オートだからかも。
キャブが高いけど、乗った感じあんま変わらない。場合によっては高すぎるのも困るかも。
内装はスパグレのほうだね。プロフィアは作りが安っぽい。
オートエアコンじゃないし最悪どす。オプションつけてもらえば良かった。

とりあえず次に期待。何年後かワカランけどね。

>>796

東北道でテストしてたのはそれか！
スーパーフルキャブの単車

あれハイルーフにして、下周りビッとしたらｶｺｲｲべなぁ

トラックのハイキャブ化が流行になりそうだなw

今までのハイキャブってなんか標準キャブを無理矢理上に伸ばした感じで好きになれなかったけど、今度のスパグレのスーパーフルキャブは逆にスタイリッシュになってる感じだ。
スポーツカーのような格好良さがある。

　三菱ふそうトラック･バス株式会社は、新型スーパーグレート「ハイウェイカーゴ」を10月23日（火)に発表したらしい。

>>807
FUだけなんだよな。
ダンプ用とか特装系にやってくれれば、物凄く売れるんじゃないか？と思うんだけど。

標準車より200万近くUpじゃん…

んなの買ってくんないし、だったらカスタムのが良いや〜

zro

FSとかFYにエアダム付けられるかな

スパグレの新しいヘッドにはEZGOついてるの？

フルモデルチェンジした暁にはトラクタもｲﾉﾏﾄ�Uになりますように…

フルモデルチェンジはいつかな？　
バンパーライトになってから、室内が貧相になったよね。　
次期グレートが安っぽくなりませんように。

マイナーチェンジするたびに、物入れが減ってますよね。
エアコンもグレード下がったし・・・。

おねーちゃんが居なくなった！

まぢで？　
ドア開いてても、声かけてくれないの？　
超ショック(￣□￣;)!!　
昔カスタムに乗ってた頃は、エンジン切ると【お疲れ様でした。】と声かけてくれたのに〜！(笑)

今のムーヴならナビ付けると「☆お疲れ様でした☆」って言ってくれるぞw

中の人の人件費抑制（ｗ

社会のドアが開いています。　
肉注射ブレーキを引いてください。　

デブロックスイッチを戻してください。　

苦しくないですか？

くるしいーーたーすけてくれー

湯加減はいかがですか？

熱い熱い熱い冷たい冷たい冷たいぬるいぬるいぬるい

ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｼﾀｵﾂｶﾚｻﾏﾀﾞｼﾀｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｼﾀ

頭あろてもらうくらいで疲れるかー

現行ｽﾊﾟｸﾞﾚのカスタムグレードって冗談抜きで本皮シートなの？会社が発注したんだけど。

本皮のパワーシートだよ。パネルは黒木目調。　
単車なら、蓄冷クーラー付。　
俺も乗りたい(´∀｀）

>>822 レスサンクス。とりあえずベースは４軸ウィングの総輪エアサス、イノマット２搭載車。マジで早く見たい、と言うより乗りたい。

いやぁ、うまやらしいでつなぁ〜(@ﾟ▽ﾟ@)　
カスタム買ってくれるなんて。さぞ納車が待ち遠しい事でしょう。　
おいらも、キャブライトのスパグレ乗ってますが、イノマットに慣れるまでてこずりました。慣れると楽チンですね。しかも、新型はノークラだわさ。　
(￣□￣;)!!

PJ/KLスパグレにADGスパグレの本皮シートを移植出来そうな気がするんだが

メーカーオプションでディーエックスにもね。

>>825
シートレールが違うから丸ごと変えなきゃならんぞ、あとADGじゃなくてBDGな

ちば向けでFU総輪ハイルーフカスタム12AMTのモーターショウより豪華な車がいたな。

>>827
○○向けにビビビと来ます。千葉向けと言うのがあるんですか？
第一線を退いたので興味津々です。

ﾀﾞﾌﾞﾙｽﾄﾗｸﾀｳﾍﾞｺｳｻﾝﾑｹ
ﾆｯﾄｳﾘﾝｷﾞｮｳﾑｹ
ｶﾝｻﾞｷｳﾝﾕﾑｹ

だいたい現行ｽﾊﾟｸﾞﾚの中でカスタムの販売比率って全体の何％なんだ？

>>829
5％ぐらいかな？流れる時は4.5台いく時もあるが流れない時の方が多いからな。

うち今月ハイウェイカーゴCustom４台納車だよ。

ずいぶん景気いいね

>>831 四台合わせて１億円コースか？

今時カスタム買う会社って凄いね。

燃料高騰で省燃費には、金かけるが（イノマットやアルミホイール）内装に金賭けてもなぁ（笑）

蓄冷クーラーもわかるわ

ハイウェイカーゴのカスタム買えって言ったら、「にぱー☆」って軽く却下されたぜ

ニュースにハイウェイカーゴっぽいスパグレが写ってて少し幸せ

出ましたね。12段イノマット。ハイキャブでかっこいい。

>>837それと同じ機能を持ったダンプも出して欲しかったなァ（´ｗ｀）
エンジンはトラクター並みの６Ｍ７０-Ｔ５(４６０ＰＳ/３３８kw)で！

ハイウェイカーゴハイルーフ来ました。
前車はグラプロハイルーフでした。
で軽くレポ。
車内狭っ！収納少な！イノマ2扱い難っ！シート長距離には向いて無っ！尿素面倒臭っ！
すれ違う同業の視線に優越感。でした。

>>837
どんだけ積むんや？


380PSで十分だろ

>>840
ヘッドで380psなんて糞だろ。

>>841
おまえの顔は、もっと糞だ

>>841
ダンプって言ってただろ

ダンプに470PSは売れないと思うが・・・

４７０馬力？

ウーム？

どんだけスゴい勢いでダンプアップするんだよ（ｗ＜470PS

ちゃぶ台返し並だな

星一徹よりも激しそうだ。

>>840４６０ＰＳ(６Ｍ７０-Ｔ５)のダンプは、ズバリ秋田やら岩手とかの豪雪地帯には持って来いだろ！
特に、豪雪まみれの坂を余裕に駆け上がってけそうだから便利かもヨ。
だから｢どンだけ積み込めるか？｣っていう目的でない。
あと３８０ＰＳ(６Ｍ７０-Ｔ３)のダンプは、逆に冬場の豪雪状態での坂上がり時では速度が不十分な程出し辛いからキツいヨ。

どうせなら輸出用っぽくハイキャブでT7積んでくれればいいんだが。

フルトレダンプなら470psでもいいけど…

とある箱車の会社の倉庫に一個前のスーパーミラーのスパグレとグラプロが綺麗に並んでるんだがどちらもキャブの高さが同じくらいだった。
グラプロは低床じゃないのに。

今のスパグレ、スーパーキャブならグラプロよりかなり高くなるんだろうか？

早く乗りてー
てかどうせまたお下がりだろうな(´･ω･`)ショボーン

>>849
雪の上り坂は力が無いほうがいいんだよ。

>>852
あんまり高さは変わらないだろ・・・。GIGAも前より高くなってるみたいだし

>>853それはない。今後もスーパーキャブで売り出すから、
それと同じダンプの追加も有り得る。

>>854その代わり燃料メッチャ喰うゾ。

スパグレさっそくマイナーチェンジ発表したね！

>>857
マイナーじゃなくてトラクタとハイウェイカーゴを追加しただけじゃね？

カーゴは１２段イノマットと、ハイキャブの設定が追加。　
ミッションは、メルセデス製。

トラクターも？

ふと思ったんだが、現行スパグレってエキマニあたりに穴が開いたら動けなくなったりするのか？

スパグレカーゴのカタログの４・５ページの橋って、どこの橋だろ
秩父のループ橋かな

結構新型スパグレ見るようになってきたなぁ

早速マイナーチェンジ発表したね

スパグレ多くなってきたな

畜生！
去年、新車の順番来た時、ふそうが新長期クリアーしてかなったからって、会社でギガにされちゃって乗ってる。
もうちょっと早く出ててくれればなぁ〜
やっぱふそうが一番良い！

ホント最近見るよな〜


早いもんで新型が出て１年たつしね

で、フルモデルチェンジはいつなんだ？

FHになるんじゃね？

うちの会社が使ってる運送会社が、新型を最近まとめて納車したようで、初めて間近で見ました。

標準キャブだったけど、その会社のCIのライン(グリルから上向きに広がって、横方向に伸びていくデザインと
合ってなくて、HPで見るようなカッコ良さがないのが惜しい…。

旧型だと眉毛みたいな感じでピタリはまってたのにな〜。

後2軸のエアサス、ウイング、アルミですが、INOMATかどうかまでは分かりません。運ちゃんに訊いてみようかな。

ところで、INOMAT車のシェアってどれくらいありますか?

INOMAT-�U乗ってる方､レポ頼みます。

あげ

はげ

過疎具合から察するに、あんまり売れてないかな？
みんな日野にいっちゃったかな？

スパグレ

新型をフルアートに飾る強者はいないかな？ｗ

一部分をメッキ仕様にするとか、そういう飾りなら問題ないと・・・



むしろ、最近のトラックはそういう飾りじゃないとダサい
飾りの規制をしないでも飾らなくなるからね。ベストな戦略だよｗｗｗｗ

スパグレ

エアロキングなんて復活させる力があるんなら、スパグレをモデルチェンジ汁！

今更だけど内装変わったの？

保守

新型、キャブが高いやつは鳥肌ものだな。

さらにハイルーフなら大量発射

乗るんだったらキャブ高めがいいよね

バラ撒き仕事にはむかないね。

来月、ショートキャブの４軸が５台入ってくるけど、全部イノマットらしいが、一台ぐらいミッションを入れて欲しかった。

>>885
ベット付きのショートキャブなん？

いや、ベッド無しですよ。地場運行メインで、長距離行っても、行った先の営業所の仮眠室で寝るので、ベッドは使いません。

気軽にオナニー出来ないね

>>885
sagawaの仕事？

ヤマトの横持ち用に18本積みを入れたとみた

読み直してみたらヤマトなら低床4軸の必要はないか

低床タイヤちぃちゃ過ぎて迫力ないよ。４ｔ車みたいなんだもん。

>>892
キャブやボディに比べてあのタイヤの大きさが堪らない

>>893
なるほどね、たまにあのタイヤ、カブト虫の幼虫の手足に見えるよ！！
だから俺タイヤ豆に洗ってるよ。

>>885
マニュアルトランスミッション
オートマチックトランスミッション

とりあえず>>885の車を予想しよう
何か琵琶湖の辺りが見えるな
それとバンパーに黒い丸いのが
ん！エンジンを止めても冷気が
デジタルイカグラフ
と、出ましたが来月だとするとちと違うかなw

路線屋のアンダーに入ってます。前２軸の８輪の新車がきましたが、なんとＤＸグレードなのに、オートエアコンがついてません。３２０馬力だからマニキュアみたいですが、そんなとこまでケチらないで欲しいなぁ〜

>>897 DXでも320PSは､マニキュアですょ。

ちなみに、俺のはDX380PSイヌマットですょ。

>>897

前４ダセ〜な

9 0 0

＞新型をフルアートに飾る強者はいないかな？ｗ

実際のように新型スパグレでフルアート状態で飾ッてるとなると･････
精々愛知、神奈川、秋田ぐらいだろォな。

>>899
そっか？
じゃなにがイケてるんだ？

ごきげんだぜ。
３０００回転ぶん回してるよ。
２速で４５キロまで引っ張る。

前ダブカッコ悪いけど、仕事が楽だから全然気にしない(^O^)

20トン級はまだ良いんだ。23トン級になると一気にゲテモノになる

のそ................のそ.....................

新型スパグレ、カッコイイのと悪いのがある気がする…。

バンパーの形に種類があるのかな？

９０７色とか足回りじゃん。
アルミはいてれば何処もまともじゃん。

トレーラーヘッドはハイルーフを標準にしろ

ハイルーフは快適

その代わり雨音がヤバいし冷えにくい

ウイングは天井をもっと高くしてもいいんじゃないだろうか？

新型で、エンジンかけたままドアロック出来る改造方法知ってる人いたら教えて下さい。旧型の方法で出来ないので。

このスレは新型スパグレオンリーのスレッド？
それとも旧型もおk？

ザ、グレートもOK

ブラックマスクもOK？

T辺りもおｋ

　　　>>917風来坊猫【通称、糞猫】
鬼畜通り魔と全く性格が同じ、元糊崩れニート君
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 ー　　ー　　│┼　 七 ヽ.　ﾆ|ﾆ　ーフ　 /Τヽ
　　　　､＿　 ､＿　 │.d､　（j　｀j　 Cﾄ､　／ヽ_　し'　ﾉ
　　　　　　　　　　　
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　　　　|￣|　□|￣　|　|乂　し'　 や　 (工メ　　ﾉ 　 Cﾄ､　 l＿_ 　人_ﾉ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∠_＿人　）
　　　　　　　　　　＼　／　　　　 j(a　（ﾟ)V
　　　　　　　　　　日X 帳　　　 （　 ﾟ_／）dVﾚi
　　　　　　　　　　／　＼ ,､ _fL__,ゝー二-ゝ､ﾉ
　　　　　　　　　　　　）`ﾁ ( ｀ヽー1__＿　 〔
　　　　　　　　　　　　j　ｶﾞ (　　　丿　,､｀`´ヽ,
　　　　　　　　　　　　 ） ｳ l´ 　 _>,､/　 `-､ノっ
　　　　　　　　　　　　 `vヽ(　　ﾞ-'´

スパグレ今何台有るんだ？

あんま見ないね・・・

>>913 改造ではないが、ドアを開けている時に、ロックしてドアノブを引きながら、締めればいいだろ。

来月末、納車なんで予習代わりにKUSOのHPみたら
DXってセンターコンソール助手席側の収納2箇所、ドリンクホルダー2個が
写ってないけどオプション扱い？言えば付けてくれるのかな?
カスタムだけ標準？そりゃあんまりじゃね？

>>922 俺のもDXだけど、コンソールはカスタムと一緒だよ ただ、温冷庫は付いて無いけど。

揚げ

マイチェン発表キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

>>925
死ね

>>926
ｺﾞﾒｽ

(-_-)

今週土曜日に、大阪のＡＴＣで、フソウエキスポがあって、１２段イノマットに同乗できるらしいよ。

前後エアサスのヘッドに乗ってる人いますか？
いたら乗り心地とかどう？

コマネチ

http://jp.youtube.com/watch?v=UAosp4vVdj0&feature=related
新型なのに、教習車は旧型ミラーなんだね〜

メーカーオプションで９８ミラーという従来の形のがありますん。

そりゃそうだろ・・
フルオプションの教習車があるのか？

『　風俗格付　』　　　『　口コミ　風俗　』　　　で検索すると・・・・

8年位前のｽﾊﾟｸﾞﾚなのですが、排気ﾌﾞﾚｰｷかけた時ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが点かなくするには、どうしたらよいのでしょうか？
シフト横のﾄﾚｰ開けるとリレーが有るらしいのですが、取説が無いのでよく解りません。
教えて下さい。お願いします。

静岡島田でﾊｲﾙﾌの教習車とスライドしたけどマジかアレ?

>>937
多分 マジっす！ 俺も国で スラった

ハイルーフ車は 土浦の教習所にも ありまっせ

てか ウイング・箱・低床４軸とか で教習やったほうが実用性ありそうな気がしね？

>>938
自動車学校も生意気な時代になったもんだね。更にエアサス付いてたりするのかな?

>>939
教習車自体が かなりの値段するから ディーラー も 少々のオプション装備ぐらい ご祝儀代わり なんじゃね？

エアサスあるとこも あるやろね！

エアサス車 乗りならした頃 バネ車に乗ると 乗りずらいんだよね〜 (-.-)

スパグレの低床４軸の教習車ならあるよ
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/prfuso/2006/0611/ganba/toubu/index.html

シングルキャビンのハイルーフは、教習車の標準装備だと思われ。

ベッド部分にシートつけて三、四人乗れるようにしなければならないから。

普通は、ダブルキャブなんやけどね

４低のが乗り降りが女性　高齢ドライバーにやさしいよね。

マイチェン発表キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

超低床フルサイズの内寸いくつかわかる人いませんか?

>>945 俺のはW3200、�oL7000�o、H500�oだよ。

mmm

>>946
あっ！
ﾀﾋねよ
クズ

スーパーグレートから新型スーパーグレートに乗り換えて・・・。
排気のパシューンが無くなり、ヒュイーンになって物足りず・・・。
変速時期が早いので忙しい・・・。
クルーズ８７ｋ・・・。

マイチェンってどこが変わったの？

>>950
マイナーな所がチェンジしたんだよ

ヒュイーンって、電車のブレーキ緩解音みたいな感じか？
そう言えば、トレーラでもそんなのが増えたな。

ヘッドも早くクラッチレスにして下さーい!

ヘッドはクラッチペダルがあった方がいい

クラッチペダルレスよりハイルーフと総輪エアサスとアルミホイールを標準にしろ

ハイウェイカーゴ以外も全車両スーパーフルキャブ化してくれ

運転席があんまり高いとラーメンを持ってのぼりにくいのでやめてください。

あれでドンべーひっくり返したよ。
アチャアチャアチャって。

現時点ではﾊｲﾙﾌﾊｲｴｶｰｺﾞが国産寅乗りの憧れ人気車種だ。

ｽｶﾆｱの方がｲｲ!!

スーパーフルキャブ ハイルーフ 520馬力 のFP-RとFV-Pを出してください

V10載ってたシングルは
10M20までだったね。

新型納車されました
トレーラーシングルヘッド標準キャブ・・・
ハイキャブ期待してたのに・・・
まー、いいや
仕事がんばろｗ

6M70(T4)でっか？

現行スパグレのFP-Rについて質問なんですが
カプラー重量11tと11.5tではカプラーオフセットがどれ位違いますか？

早く上げ底３段ステップ止めれ！
外車みたくウォークスルーに汁！
今時Ｔ型コンソールも流行らないだろう！？
ボルボの様にベッド下引き出し収納と外側ベッド窓下トランク希望！
それならボルボ乗れって？
フソーオンリーの会社だよ！
でも、スパグレ大好きだゾ！！どこのメーカーにも負けるな！！

マイナー前スパグレ海苔でした。スンマソンw

スパグレはキャブのフルモデルチェンジはしないの？

よいしょ〜

http://www.1999.co.jp/image/10077661a/20/1

次期スパグレは、ベンツOEM

アクトロスｋｔｋｒ

いや。当分あの人気の高い現行モデルで存続だヨ（´∀｀）
そういや、新型スパグレのダンプのプラモ出たな。
自分はまだそれを買ってはないが、
プロテクの背面にﾘﾎﾞーﾝのハルを入れてみようかと検討してる。

バンパーライトのDX仕様は収納が少ないから嫌い
ついでに開墾仕様だと20fのコンテナシャシえを引いた時に
首の部分が干渉する事が多いんだけど
なんとかならないの？

三菱ふそう、年末にも大型トラック値上げ−「ポスト新長期」対応で
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090213bdao.html

8M20パワー

8M22フルパワー

10年以上前かな、夜の東北道をスパグレの試作が仮ナン付けてテストしていたよ。高速なのに遅いスピードで たぶん70Kぐらいだろうか、走っていた。その時 既にバンパーライトでしたね！現行パンパーのウィンカー付近にライトがついていた。

そりゃFW非除雪トラック仕様かFXじゃね？

新型の尿素システム、新車から４ヶ月目でブザーがピー。
ＵＤは、警告ランプだけなのに、フソーはブザーがうるさい。
修理しても直らない。

>>979 ＞修理しても直らない。

そのまま我慢しろ、そのうち慣れるさ＼(^O^)／

それが負喪クオリティー！

もう1度V8ツインターボ(550PS)復活しないかな

L�E600馬力。