大型二種免許挑戦者　2

情報交換しましょう

さあ、バスの運転手の卵さんたちがんばってくださいね

>>1
乙です！

ｽﾚｯﾄﾞ起てるのは勝手だけどなぁ！
今　バスの運転手がどれだけ劣悪な勤務か知ってるのか？
大型二種の難しさばり強調して実際に職についたら
安泰みたいなこと思わせるが…
他ｽﾚｯﾄﾞでもくどいほど書いたから言わないけど
バス業界の現状をみてからもの言ってくれ
偉そうな事いって申し訳ないが…　　　

板違いだけど、どうしたもんか。
こっちの板にしたら重複スレだし。

バス・バス路線板にスレ立ててこちらを削除依頼すればいいよ。
俺は規制が掛かってて出来ないけど。

>>3
ガンバッテー！！ガンバッテー！！
まあ、そういうなよ。漏れもそれを知ったのは
取ったあとだったしｗ　それに、大二取っておくと
一種使うとこでも心象がいいから面接時にいいとおもうぞ。

もう修正版立ってる

俺は、北海道で観光バス運転しているが、給料は安い…(涙)
なんとか一発合格はできたが…そんなことより、夏なんかは休みも殆どないし、朝は早いし夜も遅いこともよくある
この仕事は好きじゃないとできないかも(笑)

いい仕事だ

でもさー。なんだかんだ言っても運転して金もらえんだからこの仕事楽だよ。

大型二輪と大型二種
普通二種と普通二輪

>>11
（゜д゜）ポカーン

(´д｀)

(゜д゜）ポカーン

(´-`).｡ｏＯ（なんでだろ？）

２種は強襲所通うと高いね。

簡単なのにね

基本的に難しい事は無い
歩行者保護と法律を守ればいいのだから

ちょっと気になった事が…
自衛隊でいきなり大型取るじゃないですか。これはすぐに二種挑戦できます？

規定の期間がたてば取れるが

いや、免許取っても初心者マーク付けなくていいみたいなんで…
それできたら入ろうと思ってたので。

運転慣れてないのに初心者マーク嫌いなのか？
いかんな、最近の子はミエばっかりで

そうだよ。学科試験にも出題されるしね。それを実践すればｲｲだけ。難しく考える事はない。

自衛隊員には二種いらんやろ。旅客運送やるわけじゃないし。

実際に大型バスを運転するときに初心者マークを貼るのはアリかな。

↑
どなたか釣られておくんなはれ

初心者マーク付けてるバスは、さすがに無いだろうが
試験癖付いてるだろうからどんなベテランよりも安全運転だろうな。
多分。

そうそう。学科でも出題されてるし。技能でそれを実践すればｲｲわけ。漠然と受けてると何回受けてもﾀﾞﾒ｡

2種はそんなに難しくない。学科はね

実技も簡単だよ

大阪市職員厚遇　「年収１０００万円」半減…でも４２７人
　　　　　　　　　　　ゴミ収集、バス運転手　給与改革まだ高水準

　大阪市のゴミ収集・処理担当の環境事業職員や市バス運転手などで年収一千万円以上あった計八百三十人
（平成十五年度）が、特殊勤務手当の見直しや給料表の引き下げで、十七年度には四百二十七人に減少する
見通しになっていることが四日、市の分析でわかった。昨年三月には当時の総務相が「ちょっと待ってくれ
といいたくなる」と批判したこともあった同市の「高額年収」。職員厚遇批判などをきっかけにした改革で
半減したが、民間に比べて依然高水準だという指摘もある。

　市によると、十五年実績で、環境事業職員のうち年収千三百万円以上の職員は五人、
一千万円以上は五百五十八人に上っていた。また、バス運転手では千三百万円以上が二人、
一千万円以上は二百六十五人だった。

　危機的な財政難のなか、市では見直しを進め、十七年実績（バス運転手は十七年度見込み）では
年収千三百万円以上の職員はいなくなり、一千万円以上の職員も環境事業（約三千三百人）で三百七人、
バス運転手（千七百人）で百二十人になるという。

http://www.sankei.co.jp/news/evening/05iti001.htm

学科は簡単。だいたい一発で取れるけど、何回も落ちてるタクシ−志望の人がいたね

他人の不幸は蜜の味

俺が大2受けた時に普2受験のｵﾔｼﾞに「普2は大2より奥が深い。路上の課題も多いし。私は今日で7回目ですよ」としみじみ語っていたが、そんなに難しいの？

11ｍ車での鋭角（右）のやりかたおせーえてください。

>>35
箱の動きを理解する
突っ込めるだけ突っ込む
ってだけでは？

チンコをマンコに？

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060227ddm002040023000c.html

>>35
切り返し１回目は中尺車同様。後退時は後輪を勘案し、早めに停車。
２回目は左後輪に注意し右前輪は右縁石ｷﾞﾘで通過。
規定は３回以内の切り返しなので、これで通過可能。

>>39
サンキュウ(･ω･)

教習所通うと約６０万位かかりそう…
教習所通いで取得できなかった方はいますか？？？
二種は情けでハンコくれないとは思いますが…

>>41
某バス会社に就職
３年くらい縛られるが（違法だが内緒で・・・）
自営教習所にて無料取得＋小遣い程度の給料
転々職覚悟なら　どうぞ

つか　情けでハンコくれなきゃ近所のおばちゃんが取ってないと思う・・・

>>41
さすがに６０万は掛からないでしょ。
自分は、大型一種持ちで規定時限＋１時限で卒業できました。３０万ﾁｮｲ
一緒に受けていた６０代のおじさんは、規定時限×２で５０数万円
『ハンコくれよ〜』『もう辞める〜』って言ってました。
>>42
情けでハンコは、くれないだろ。

近所のおばちゃんを、甘く見てはいけない(w

＞＞43の方…
４１ですが３０万って…何県ですか？？？
仕事しながら取得目指してますので自宅（都内）通学希望です
ミラ（軽）しか乗っていないのでダブりと交通費もろもろ40万にしたいです
二種とって事務から乗務員にはやく異動したいです…

事務のほうが楽でないんかい？

>>44
近所のおばちゃんを甘く見てはいけない
って値切り上手って事？ｗ
>>45
残念ながら関東エリアじゃない。

>>44
ﾜﾛﾀｗ

>>41
参考までに
私が通った学校
一番高いのが
所持免許:大特一種カタピラ限定:551,273円
一番安いのが
所持免許:大型一種+普通二種:215,040円

>>43
>>42だが
四角い車を丸くするような人でも買えるのが教習所だｗ
星型にするような人だと乗るのをやめてるか免許が消されてると思うがｗ

>>50
>>43だが
意味わかんねｽﾏｿ

教習所に通った事ない？から分からんだろうが。
教習所も結構大変だぞ。
卒業検定が簡単に思えるのは、そこ迄のの過程が厳しいからです。
『買える』ってのは読み取れた。
私は、教習所で安全運転技術を買いました。

妄想乙は、勘弁ね。

>>51
＞四角い車を丸くするような
４角を全部ぶつけてるんだよ　□→○
＞星型にするような人だと
ドアからフェンダーからボンネットから屋根から
普通に運転してりゃぶつかんねえとこ凹ましてる奴だ　□→☆

普免は教官目当てで教習所に行ったがダブりなし　あとは試験場
元々運転好きで小さい頃から乗ってたからな
俺は安全運転技術は保険の代理店と修理の客と友達と実体験だな
教習所のマニュアル程度は消防の頃に把握してたから　ちっとも難しくなかった

スレ的に言えばドアの開け方とか個別のセルやキーだけでなく電源スイッチとか知らんかったくらいか

>52
おまえの特殊な環境を基準にして自慢されても困る

>>53
お前の小学校は交通安全講習とかなかったのか？
バス特有の操作は普免盗ってからキャンピングカー仲間から教わったがな

大型二種のために教習所に通いたいけど、一番近いところで電車で１時間かかる。ちょっときついかなあ。
皆さんはどうでした？

>>わたしは、となりが教習所だったので、通うのは苦になりませんでした。

二種９万で取れた。

57
↑何の二種？

電車で１時間なら近いです
高速経由１時間半を通いました
高速代とガソリン代で１０万使った

大二

詳しく書いとく。
学科＋技能試験１ﾏｿ
旅客車講習２ﾏｿ（応急免除）
残り６ﾏｿが練習代（非公認場内６回３ﾏｿ路上３回３ﾏｿ）
厳密に言うと９．５ﾏｿ位か…

>>61
って事は二回で取れたのか？いいなｗ

学科技能ともに初回。
学科は一夜漬けで復習
技能は学科の教科書どおり運転すればいいよ…ただし、基本より応用が重視される。
鋭角は慣れしかないかもね。
ちなみに練習で接輪は一度もなし。

>>63
1ﾏｿって言うから、2回だと思たよ、すまにゅ。
漏れは旅客車講習は良くも悪くも免除なんだが・・・・大二の技能がなぁｗ

64
大二は技能が見せ場ｼﾞｬﾝ
基本重視で応用効かせていけばｵｹｰよ。
自分の癖は隠すﾍﾞｼ

大型二種があれば普通二種も兼ねるんですか？

そのトーリ

>>66
大丈夫か？

>>66の疑問はもっともだと思う。

普通二種と大型二種では要求される技能もだいぶ違うし。

普通二種の路上は転回があるから、むつかしソーダ

>>68
下位免許の概念が無いと分かりにくいよ。
特に大型特殊1種のみで原付が運転できるとかね。

ブスな女に乗る資格があればセクシーな女に乗ることもできます。

>>72
逆じゃないか？

>>73
資格があるだけで乗れるかは相手次第でないかい？

>>74
高額納税者orイケメンは上位免許なのでセクシーな女にもブスにも乗れます
会社で年末調整申請ｏｒキモヲタはブスにしか乗れま(ry

俺の近くの教習所で２種導入キャンペーン中で、普通２種タダで取れた

大型二種も一種みたいに技能試験免除の公認校があるんですか？

>>77
はい、平成14年6月以降、でてきていますよ。

>>77
漢なら黙って１１ｍ一発試験だしょ

大型二種一発合格者より助言　(教習所に通わずに)

１．安全確認は大きな声で(指差し不要)
２．坂道発進は２速
３．クランクは必要以上に頭を出す　そして一気にハンドルを切る
　　絶対に前は落ちない　後ろのタイヤ半分でも脱輪扱い
　　切り替えし１回はＯＫなので、後輪落とさない
４．メリハリのある運転
　　速度を出すところと徐行するところ
５．車庫入れは一気にハンドルを切る

学科は練習問題で克服をする

大体がクランクで後輪落しだな。前２軸のトラツクより内側に寄る

>>80はｺﾋﾟﾍﾟ。反応無用。

俺、某自動車学校でモニターに選ばれた。

費用は一切不要。ただし、俺のプライベートな時間は無くなるもよう

>>82
どうやったら選ばれるんだ？

>>82
最後の試験に落ちると死刑

消防署勤務か？？

よくあるのが、教習所が公認取る為に試験場に送り込む部隊をﾓﾆﾀｰ採用するが、それか？漏れはそれで二輪をﾀﾀﾞで取ったど。

>>82-86
指定前教習だろ

>>87
いや、そういうのって何処で知るのかなとおもって。

>>88 漏れは普通二輪が規定時間、卒検が満点合格だったので、教習所から大型二輪のお誘いをもらった。仲間には教習所職員の友達や息子という口コミ族もいたよ。

>>89
へぇ〜教習所だと満点あるのか。
試験場の試験官のおっさん曰く「満点合格は絶対無い」といってたけどなｗ

バス会社のグループ教習所だと就職しますって逝けば
モニタって形で無料の場合が・・・・バキッ
あとたまになんでか知らんかキャンペーンで入所金無料に混ざってモニタあるね
普免だとポスタになる条件（キャンギャル）で無料とか見たな

でも、運転下手糞だとモニターにされない可能性大いに有りそうだね・・・。

来週からコヤマドライビングスクールに通うことになったよ。　トラックのウンチャンなんだけど
取引先の送迎バスのウンチャンが心臓病で逝っちゃって、急遽大型で入っている二人が交代で
運転することになった。　したら、生意気にも　「お！コラ！ウンコウ　２種もってんのか　俺ら荷物じゃ
ねえんだぞ！」　って事で。

え？コヤマが総額４０万（追加料金ナシ）　http://www.koyama.co.jp/　　　か　
アンモータースクール　３１万（規定時間）＋追加料金　http://www.anms.co.jp/

会社で半分出してくれるんだけど、オーバーした度に「プロのくせにハンコもらえなかったの？」等と恥ずかしい
申請を出してお金をもらうより一括の方が良かったんでコヤマにした。

毎日通って　１〜２ヶ月でとれそうです。　又報告します。

それから　コヤマはムチャ高いんだけど、地元では？高級感があり　教官は非常に言葉遣いが丁寧で
女性の受講者が一番多い。　女性の教官も多数いる。
それに　なにより　教習生を詰め込んで　全然予約が取れない〜　なんて事がない。
早ければ３週間で十分卒業可能である。　金額載せちゃったんで　一応弁明しとく。

>>93
普段大型に乗っていらっしゃるならオーバーすることはほとんどないと思います。
頑張ってくださいね。

>>93 自分もｱﾝかｺﾔﾏか一発か悩んでます。ｺﾔﾏは予約状況や雰囲気はどうですか？駐車場は大きいでしょうか？

大型乗りなら試験所で１発試験の方がいいのでは？

大1は試験場で取ったきりで、公道を走ったことがないんです。普2持ちなので、1番教習料金もお安いみたいだから、大2は教習所で基礎から習おうかと…。

ベストな選択ですな

今週　コヤマで　６時間のりました。　いやぁ　教習所なんて十数年ぶり。　しかしコヤマは教官はみんな礼儀正しい。
教習生とすれ違えば、「こんにちは！いらっしゃいませ」と挨拶し、道を譲る。　教習中も、「なにやってんだ！ごらぁ！」
等と　どやす教官は一人もいない。（教習生から教官を外す事が可能な事が原因か？）　親切・丁寧　看板に偽り無し。
土日の夕方は流石に込みますが、平日夕方とか　それほど渋滞することはありません。　因みにコースは狭いです。
これは東京の教習所で求められないでしょう。　コヤマでも秋津にもありますが　ここは広いみたいですよ。
予約もイヤでなければ、ほぼ毎日２時間乗れます。（夜間教習のみで）

アンモータースクールは川辺で前が、交通警察の練習所になっている。　かなり広い（試験場並み）ですよね。
使っているバスはフルサイズ（１１ｍ）かな？　車好きで、運転に自信があるのならアンがいいかな？

大型トラックを乗っていれば一発で・・・・　とご意見があるでしょう。　トラックのうんちゃんをそこまで評価していただいて
大変ありがたいのですが　私の感想としては、トラック・バスの運転　車の性質は若干違います。
やはり　こつ　を完全につかむには十数時間の練習は必要ですし、バス（人を乗せる）独特の安全確認（社内の確認）や
バス停のポールに後ろの乗降口をあわせたりと・・・・バス特有の課題もありますしね。

一発試験で十数回受ければ　受かりそうかな？　という感じですかね？でも運転手で十数日休むと言うことは、仕事辞め
なければなりませんし・・・月１で一年がかりでは　取れそうにないですし。

それに　免許を取って　十分車を乗りこなしていながら　再度一から教習を受けるようなもんで、なかなか勉強にもなります。

蛇足ですが、石神井のコヤマは現在大型２種ですが、免許改正後（来年6月）からは現在と全く同じ教習内容で
大型２種→中型２種になります。　１１ｍ（大型）バスの導入は教習面積からいっても　無理　との事でした。
因みに　都内で　１１ｍバスで練習できる教習所は　今のところ　無いそうです。

それから　”普通”免許しかない　トラックの運転手（４ｔ）が大型免許取得するのに、やはり教習所に行って取る人が
圧倒的に多いです。　理由は　仕事をしながらやはり取れるのが魅力ですよね。

運賃が高かった頃（昭和）は　仕事を休ませて　一発で取りに行かせたそうです。　今時　仕事をしない運転手に給料を
払いながら　免許を取得させるだけの　余裕のある会社は　無いよね。

ひじょうにていねいな状況解説など有難うございます。

二種の学科についての質問です。
宜しければ誰か答えてください〜。


虎の巻買ったのですが、イマイチ理解できない問題があります。

１：一方通行の道路で左側に寄ると右に余地がなくなるので右側に寄って緊急自動車に道を譲った。
左に寄れば左に余地が無くなるんじゃないでしょうかね？ちなみに答えは○

後、牽引する時は前端と後端の間は何メートル以内でしたでしょうか？

よろしくお願いします。

>>103
右側に障害物があるような時は、左に寄ると右側を通れないって状況じゃ
ないのか？

牽引の最長は25m。

>>104
けど、障害物があるような状況だと説明されていないし、
左に寄れば右に余地が無くなるっておかしくないですか？

つ「路側帯」

あ〜なるほど。ありがとうございます。
後、まだ大型持ってないので、
大型二種受けれないのですが、
先に学科試験だけ受けても問題ないでしょうか？
半年有効なので、暇な間に勉強しておいたし、
受けてみようかと思っております。
試験場によって違うかな？

>>107
つ大型仮免

>>108
それ取るなら大型一種欲しいですね。
もう結構な数を受験してますので、
次で合格させれる自信はあります。
しかし、学科だけのために受験しにいくのは面倒なので、
一種受験の時に受験しようとと思いまして。

いずれかの二種を交付されれば、他の二種は実技のみで受験できるら？
受験が長期にわたる（受験の予約がとりにくい）場合の学科の半年リミットを回避するひとつの方法だべ。
大特二種を保険で受けて先に合格する人も多いらしいよ。

>>110
大型二種って一種無しでも可能ですか？スレ違いで申し訳ないですが。

↑ 大型仮免取れ。

>>111
一発試験では、路上に出るので１種又は大型仮免がないと×。

>>111
大特二種、牽引二種は試験が場内のみなので一種なしで可。
大型二種は路上試験があるから一種もしくは仮免が必要。

神戸のセービングドライビングスクールで
http://www.sailing-ds.co.jp/

普通免許を持っているのですが
大型１種と２種のセットコース、約２５万円を受けようと思います。
所内１０時間、路上１０時間、特定教習１２時間で

大型仮免試験と大型２種免許試験は
明石市の明石試験場で受けるそうです。

所内１０時間と路上１０時間で普通免許持ちから
大型２種取得は十分可能と、学校側は言うのですが
何か不安です。

取得された皆さんは上記の訓練時間は
教習内容にもよると思いますがどのように感じるでしょうか？
僕自身は短いなあと思います。

>>112-113
ごめん。特殊ね。
>>114
thx!牽引は無理っぽいみたいですね。

牽引は場内のみだが一種がないと受けれん

牽引二種っていきなりではだめでしたか？

>>118
つttp://www.police.pref.osaka.jp/08tetsuduki/menkyo/01juken/06nishu_1.html
＞2.けん引二種免許は、上記1の条件のほか、現に第一種のけん引免許を受けていること。
の知識だったんだが
つttp://www.pref.aichi.jp/police/menkyo/611.html
＞けん引については、他の二種免許かけん引一種免許がある方
どっちだよ？www

>>119
どちらの書き方も正しい。
上は「いずれかに該当すること」だから、3. だけに該当している場合もOK。
つまり、他の二種免許を持っていれば、けん引一種はなくてもいい。

公認教習所（技能試験免除）だと大型二種っていきなり取れるの？
教習所のHP見ると「普通一種免許を受けてから３年以上経過していること」が
条件になってるから大型一種と同じなのね。大型一種持ってないと受験出来なく
なったのは試験場の話？
あと大型二種をいきなり取った場合、営業バスはもちろん、一種で運転出来る大型車
や営業タクシーも運転出来ますか？

>>121
現在、大型一種は普通一種から2年で取れるよ。二種が3年。来年6月からは
大型一種も3年になるけど。

試験場受験でも大型一種は必要ない。大型仮免があればいい。ただ、仮免の
場合、6か月以内に合格しないとならなくなるから、みんなそれが嫌で大型一種
を取っているだけ。教習所は所内で大型仮免を取ってから路上に出るから、
試験場で大型仮免から大型二種を取る場合と流れは同じ。

大型二種が大型一種の上位免許である事は学科の基本。

>>122
なるほどね。大型二種が大型一種の上位免許という事ですが、普通二種の上位
免許でもありますか？

>>123
もちろん、その通り。

普通二種は来年以降免許更新すると中型二種と表記されるようになるのか？
で普通二種の表記は空欄になってしまうのかな？

>>125
保守？

>>125
普二、中二で条件に「中型車は積載量５トン未満に限る」という限定付きになると思われる。

>>127
ということは現在の普二と大二持ちは、「普二、中二、大二」となるのか？
それとも大二は上位免許になるから「普二、大二」で中二抜けになるのか？

>>126
保守ってなに？

>>128
保守
つttp://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E4%BF%9D%E5%AE%88&dtype=0&dname=0na&stype=0&pagenum=1&index=16971400
つttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%9D%E5%AE%88
ここでは過疎スレをdat落ちさせない無意味な書き込みやスレ違いや板違いを書いたり
確信犯誤爆したり過去ログ嫁ばわかるスデデをまた書く事
つか案内で聞けw

今までの免許の変更では下位免許が空欄になってきたため常識
普通の欄が消えフルビッターが全滅するのはほぼ確実
つかスレ違い　質問なら質問スレか免許改正中型スレなどで聞けと

そうなのか〜
分かりました有難うございました。
すれ違いだそうなのでこれはこの辺で終わり。
大型二種免許挑戦の話題オンリーに戻って下さい。
その他の話題一切禁止！

多少ｽﾚ違いですが、大2の公認教習所の入校案内に「お持ちの免許が普1でもOK。但し取得3年以上。AT限定も除く」と書いてあった。AT限定は解除しないと大型仮免許試験も受けられないの？

自分は昔、普通２種取得してます、今度大型２種取得する予定ですが、実技試験のみで取得できますか？

>>132
学科は免除ですが、技能試験を受ける為に大型一種か大型仮免が必要。
教習所がおすすめ。

133>>はい、大型１種持ってます、、教習所だと、何時間くらい乗らなくてはなりませんか？

>>131 教習所による。AT限定から大二種OKな所もある。漏れがﾊﾟﾝﾌ見たら50万弱だった。
>>134 普通二＋大一だと所内も路上も11時間ずつ。

１１＋１１＝２２ですか、、結構かかりますね、、まっ、学科受けないでいい分気は楽だけど、、１３５さん回答ありがとうございました、参考にします

>>132
僕は試験場で一発一で受けたほうが良いと思う。
普二取ったの試験場でしょ？
昔の試験とは言え、普通二種の場内（今より難しいと思う）を経験してるなら
安全確認の要点は一緒（但し、普二と違い大二では全ての停止からの発進は全部6点確認の方が良い）
だから直接受験で充分受かるよ。
今の試験では路上は大二より普二の方が難しいよ、やることが大二の倍くらいあって。
非公認で大二練習したとしても時間は公認教習所の1/4の5〜6時間くらいの練習。
受験回数は3〜5回の間で大体受かると思いますよ。ひょっとしたらもっと早いかも。
費用は受験料も合わせて5〜6万くらいじゃないでしょうかね。
大一と普二もってるんだから自信持ってくださいよ。

>>137
自分基準の妄想は他所でやってよ。
そんなに簡単なら誰も苦労しないよ。
１０回落ちてる奴だってデフォでいるってのにさ。

>>138
10回落ちるって人も確かにいるよ。
でも1回や2回で受かる人もいるんだよ。結構。
あとは取ろうとする人が考えることでしょ？
別に強制はしてないよ。
ただ、大一と普二を持ってるなら直接受験も充分可能かなと折れは思ったの。
こういう話に誰基準もないでしょ。だまそうとしてるんじゃないんだから。
自分が思った事を正直に書いただけ。

>>139
いや、だから低い方を基準にするなといってる事が何故理解できん。
あんたの書き方じゃ３〜５回で受かって当然みたいに読み取れる。
俺から言わせれば、３〜５回で受かる奴の方が少数だ。
もちろん試験会場によるだろうけどさ。
いつも思うんだ。自分が低い回数で通ったからといって、
誰もが当たり前に通ると何故思うのかとね。
自分基準に物事を考える癖は治したほうがいい。
そもそも、大型一種と二種は似ているようで全然違う乗り物だ。

>>140
大型一種と大型二種が全然違う乗り物なのはその通りだと思う。
だから非公認での練習を前提にして書いた。
練習無しなら10回落ちても不思議でないと思うし、
確かに練習してても3〜5回で受かるのは基準にはならないし、少数派かもしれない。
それに折れは絶対受かるとも思わないし（当然）誰もが当たり前に通るとも思わない（これも当然）
自分基準とかでなくて、実際に自分が聞いた話だからしょうがない。
自分が聞いた人確かに10回以上受けてる人も一人いた。（普二はもっといた）
取得時で（6人でやったんだが）一緒だった人たちは最低で2回（練習無し）、最高で5回（練習無し）
だった。すげーと思ったよ。よく練習無しに取れるもんだと。
でもその人たちも話聞くと普通車で路上を走りこんだりとか運転の研究とか結構したみたいだよ。
努力と研究無しで簡単に受かるとは折れだって全然思わないよ。
132さんは試験場で普二を取ってるからあえてあのように書いたんだが。
決して当たり前に受かるとは思ってないことは分かってもらいたいのだが…

大型の運転手5年していて、辞めてから大二を取得するために
山形県村山自動車学校に合宿したよ。
この学校は酷すぎる！
受付は愛想がなくて挨拶もしようとしない。
教官も三人みんなが性格が腐っている。
大型経験者の俺に初回から嫌みを言ってくる
奴らは路上乗ったことないだろうにね
まあーかわいそうな奴らだよ。
取得したからどうでもいいが。

>>142
相当ひどい思いをしたようだね。でも路上乗ったことのない教習所の指導員って
いないと思うな俺は。

>>141
かけこみで大型一種と二種は受験者も多いから、
不合格後の次の試験日がいつになるかわからないとゆうことが
多い。こんな状況で仕事しながら受験するとゆうのがたいへん
とゆう事情もあるのだ。だからまとめて休みを取って、合宿に
行くひともいるワケだな。

>>144
それは人それぞれに事情があるから、色々考えてみればいいと思います。
でも大一なら20万円位で（それでも高額だと思うけど）取れますが、
大二は40万〜しますからね…、この金額と時間と労力と都合を比べて納得できるかですよね。
個人の判断で色々と考えなきゃなりませんね。
試験場によって、1週間に1回乗れるところもあれば、1ヶ月に1回しか乗れないところもあるし、
学科試験からなら毎日受けられる試験場など受ける県の事情もありますね。

>>145
合宿なら33ﾏｿからあるだろう

大型二種はもうほとんどの試験場で１１ｍになってるから法改正後も今と変わらないよね？

法改正は中型免許導入を残すのみなので大型2種は変わらない。変わるは大型1の試験方法と車両の大型化だよ。

>>145-146
俺は普一から大二で33万だった。合宿じゃなく家の近所に通いだけどね。
最初の数時間はどうなることかと思ったけど、最終的には予想してたより楽だった。

中型導入目前でかなり申し込み殺到しているそうだけど。

>>147
４月から全国の試験場すべてが11m

京都の△なら安いよ。

１発の学科でかなりくじけそうです！
２種の問題が参考書に曖昧にあってる問題ばかりで…
そこで教えて欲しいのですが、
「タクシーにて客から自宅までと依頼されたが、途中で歩行者専用道路があって目的地まで
いけないので乗車を断った」

自分はXにしたんですが、どーなんでしょう？

途中まで乗っけてくことをはじめに話して、
合意すれば乗せる。
そのままだと乗車拒否になるような希ガス。

>>153
早速の回答感謝です。
なんか問題の言葉が足りないんで
いろんなパターンとか状況を
考え過ぎるんですよね…

>>152
試験問題として考えるなら
目的地まで行けないのだから乗車拒否してＯＫかと
>>153で言ってるのは仕事として考えれば当然かと

その問題は難しいね
乗車拒否の条件としては
�@危険物の持込みする客
�A泥酔して付添い人もいない場合
�B長距離（５０ｋｍを超える場合）
くらいしか覚えてないな

乗車拒否にもそれができる条件があって、
ここにはそこに該当しそうにないからな。

今日、練習で１１ｍバスに初めて乗ったよ。
旧規格の９ｍで免許取ったけど乗る前はデカイなと思ってたけど運転してみると
長いから多少ハンドル切るタイミングが変わるだけで９ｍとそんなに変わらんかった。
でもさ、一回しか乗ってないけどバス運転手がどれだけ運転のプロか身をもってわかったよ。
１０ｔ、２０ｔ虎とは比べ物にならんね。
近々バス運転手採用試験を受験予定。

んだ漏れも11m車乗って、バス乗り見直したよ。
もう割り込みしないからね　〉KQ

152です。みなさんありがとう！
そして今日も落ちました…
すぐにウラ講行って
はっきりしない部分を少し克服。
ただ、貸し切りバスでのチャイルドシート
使用の免除うんぬんがわからないまま…

とりあえず明日も逝ってきます
（だんだん問題覚えてきたYo)

二種免取って、横浜京急バスに面接に行って来た、年収420万くらいだって、
実技受ける前に退散。２トン車乗ってる方がいいジャン。
今時バス会社入ってもいいことないよ。
つーか二種免必要なし。

↑ 正解！ 勤務条件よくないのに、技能試験はむずいよ。

>>161
同感ですね、俺も阪急田園バスの採用試験（三次まであった）で実技試験で見事不合格ｗ
免許とって以来バスなんか乗ってないのにいきなり試験を受けるのは無謀だけどね。
バックでクランクを通過する試験なんて聞いたことが無いよ（切り返しは何度でもオッケー）
切り返しなしでやってやろうと思って見事失敗して「さいなら〜」ってすごすご帰った次第。
二種免許なんか必要なしですよ。

>>160

携帯用(？)暇潰しに如何？
二種問題もあります。
http://www.icn-jp.com/mobile/test/

>>161
残業なしなら、結構良くないか？
残業５０時間／月で、それならＯＴＬだが。

昨日学科通りました
さ来週から技能です
後ろにタイヤがあるのがまだ慣れません…

>>166
ミラーで前輪見えるからすぐ慣れるよ。

バックでクランク通過って…、練習していたい

保守

あげ

教習所卒業して学科受けたんだけど2回目落ちてしまった。
そこで質問です。

路線バス乗務中事故をおこしてしまったので乗客に110番をお願いし、
被害者を応急手当をし救急車が来るのを待った。

タクシー乗務中、道の状態が良くなく車が揺れる恐れがあるときは
乗客に注意を促して通行しなければならない。

という二つの設問があったのですがこの答えわかる人いますか。
最初のは110番というのが微妙、次は危険なときは客を降ろすけど・・

>>171
上　○
下　○

上の問題は微妙ですが、たぶん試験問題なら…
他に車を他車の通行の妨げにならないように移動とか
乗客は降ろすとか条件多いので、確かに混乱します

下は、状態を示す言葉が「悪い」か「危険」で分かれます

でも、ウラ講行くのが一番早い。

>>171
１１０番は引っ掛かる所じゃない。
乗客に頼むか自分でなのか
答えは自分で

＞タクシー乗務中〜
これは設問の通り

乗客を降ろすのは
危険な場所を通過するとき
坂道で車から離れるとき

171ですが30日に取得できました。でも設問が微妙で教習所の担当も
はっきりと断言できなかったし、試験場でも答えてくれないし。参考書に同じ問題があればよかったですが。
設問では救急車を待ってるんだから既に呼び済み・・？それとも110番とは何ぞやという
なめた内容なのかな。応急救護のときは110番とは言わなかったけど、どうせ両方呼ぶ必要があるのでしょう。

>>171
事故時には、他人に協力を求めるのは当然のこと。
よって○。

実際には人身事故で１１９番通報すれば情報が横流れして警察も来るけどね。
試験問題としてはどうなんだろう？

こういう何とも判断しがたい問題は無意味だよな〜
問題作る人は何を考えてるんだろうか？

落とすことを考えている。

センター試験や大学入試だと予備校なんかからクレームを受ける問題だよな
問題を作る奴の能力が疑われるべき内容だけど
所詮運転免許だし、まあ1問ぐらい落としたってたいしたことない罠

そう言えば、
「路線バスを運転中、客がいなくなったので、タバコを吸いながら運転した。」という問題あったけど、これは○なんだよなｗ
客がいなかったらタバコを吸ってもいいって交通ルールはないんだがなｗ
つまり客がいる時のみはタバコは吸えない、と言う交通ルールがあるから、逆手に取ったひっかけ問題。相当なひねくれ者が問題作ってるんだろうなｗ

>>180
試験場で学科試験一回合格＆問題集数冊
そのような問題は見たことが無い
あるんですな。

ここでは表現しきれないけど、最近の漫画問題も微妙なのがるよな

>>180
×だろ。
路線バスを運転中（営業運転中）なんだから。
回送とかならいいかも知れないが。

>>183
回送でも俺は吸わないけどね

>180教則上は○のはず。就業規則上は×だろうけど。

○だよｗ
ちなみに当方兵庫県。難易度は高めらしい。
あとは、
「タクシーを運転中、踏切内で故障した。同乗していた客に了解を得ずにタクシーを押すのを手伝わした。」
と言う問題もあったが、これも正解は○。普通に考えて、客は先に逃げさすもんだろうがね。

てゆうか、手伝った時点で了解得てるんじゃないのか？
脅したとか、嘘ついたとかなら別だけどさ

最近大二とけん引とれたけど学科は２回落ちたからな・・
180と186の設問は製作者の性格ひねくれてますな。
一般的な考えの人ほど間違えるように作られている。
かえって印象深くなり覚えるかもしれないがナンセンスかと。
ほかにそんな設問ありませんか？

>>188
そうなんだよな〜！俺も素直すぎて裏を読めないからあっさり引っかかってしまうｗ

過去の試験問題集に、
「バス優先通行帯を走行中、後方からバスが接近してきたが、隣の車線が混雑していたので、そのまま譲らずに走行した」と言うのがあった。

普通に考えると、やむを得ないから○だと思ったが答えは×。理由は「隣の車線が混雑しているのなら、初めからバス優先通行帯に入ってはいけない」だってさｗ

「車で走行中、交差点を右折する場合、あらかじめ中央線に寄って、交差点のすぐ内側を徐行して通過する」

答えは×。車は、軽車両(自転車等)も示す。車両となっていれば○。
この車、車両の言葉の違いにどれだけ苦労したか…。

「タクシーやバスを運転中、窓からタバコをポイ捨てした」

この問題にはかなり悩まされました。普通に考えると×なんだろうけど…みなさんどう思われますか？

道交法的には○じゃね？

>>189
＞「タクシーやバスを運転中、窓からタバコをポイ捨てした」

後続車に影響があるし、火災の危険性もあるので×だと思う。

タバコポイ捨てがもし設問上○だとしたら、捨てまくるぞ。吸わないけど。
でも軽犯罪ではつかまるか。

実は変な問題をある程度入れることによって想定問題集が売れるように
裏で何か取引されている・・・なんてことは？

>>189
それも間違ってるよ
第２条
8．車両
自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。

車両と言った場合、軽車両が含まれる

>>189
ポイ捨ては×でしょ？道交法でも道路上に障害物等を落下させちゃ逝けない
んだし、ましてや故意だからね。

ポイ捨ての問題は実際に明石試験場で出ました。だから答えは分からないです…。問題のウラを呼んだら○かも。ひっかけ問題多数の中まともな問題が出るとかなり悩みます。

大型二種の教習を受けているのですが、卒業検定に合格しても
試験場での実技試験免除は無いのですね。調査不足でしたorz

>>196
公認なら、技能試験免除でしょ。

騙されてというか勘違いして非公認の教習所に行っちゃったのか？

卒業検定のある非公認教習所ってあるの？

安けりゃいいじゃん！
いくらだったの？

>>195
ポイ捨てがお咎めなしなんて解答を公安が可とすると思うかw？
どうウラをよんだかしらんけど、考えすぎだろう。

>>199
卒業検定が試験場での試験というパターンもあるかもよ

微妙な問題の正誤を言い切っている香具師に聞きたいが、
免許センターは回答を出すところもあるのか。

>186
踏切の設問は、非常ボタンを押などして列車運転手に知らせなければいけない
よって×でも間違いないだろ。
教則には、まず列車運転手に知らせる、次に踏切内からの待避と書いてあるぞ。

ま、微妙な問題ではないところで確実にあっていれば合格できるでしょう。

まあ、運転や走行にしても試験と実際はてんで違うしぃ。

路線バスを運転中に、歩行者との人身事故を起こしたが
軽微な怪我であったため、車掌に事後の依頼をし現場に残して
終点まで運行を続けた。

さて、どうよ。

道交法では○だけど、運輸規則では×なんだよね。

ワンマン運行については、ワンマンの表示義務とかややこしいちゅうか
車掌が同乗運行路線ってもうウチではないし。

ちなみに、「当社は」人身事故は未だに
車掌や運転士二名運行でも、警察官の臨場まで現場停車です。
で、あわてて代車手配です。

>>203
他の県にあるかは知らんが、ウチの県には試験場の横にサクセスって言うヘッドホン講習がある。学科試験を受ける前に何時間か勉強する所なんだけど、そこで実際に試験場で出ている全く同じ問題(数種類ある)で勉強できるよ！もちろん回答付き(解説も付いている)

平針ですな

門真にもありますぞ

兵庫　明石にも！！
お世話になりました。。。

僕も明石です。
原付や普通一種で何回行った事かｗ
学科試験落ちたら、お金返ってくるのは一回目のみなんだよねｗ

学科なんて独学で何とでもなるじゃん・・・・
ましてや、原付で落ちるなよと言いたい。

昨日、卒業検定合格したよ。教官にお礼を言った。

>>211おめでとう！
あとは深視力検査だけですね！
個人的には、鋭角、方向変換、縦列駐車よりも深視力検査が難関でした。ｗ

>>212
学科試験が抜けてる
他の二種免あれば別だが

学科はかなりネックだな、勉強していれば別だけど。

鴻巣で見事に落ちた。88点。

漏れも17日に卒業検定合格しますた。
教習所通うの4回目だけど、いままでで一番楽しかったなぁ。
あたった先生が良かったんかな。

深視力がなぁ・・・orz

これから門真で大型２種を取ろうと思っています
いろいろ質問させてください

門真で取得経験者さんいます？
よろしかったら体験談聞かせてください

すいません一発専用スレあったんですね
そちらにいってきます

明日、2回目の学科試験を受けに鴻巣へ行ってくる。

石にかじりついてでも受かりたい。

>>219平常心で乗る事ができれば大丈夫。
でも緊張しちゃうんだよな〜。

がんばれ！がんばれ！>>219！
合格するように願っているよ！

>>220>>221
合格しますた!!!!!!


しかも93点。

応援ありがとう。これから写真撮影です。

>>222おめでとうございます！
男前に写真撮れましたか？
これでいつ中型免許施行してもＯＫですね。(^o^ )

現在、普一と大一を持ってるんだけど
新法施行後に大二を取ろうと思ったら
中二→大二と取らなきゃいかんのかな？
その前に中二ってのは出来るのか？

もし普二持ってたら学科はもう受けなくて良いんだよね？

>>224
普通二種を持っていれば当然学科は免除になり、旅客者講習も応急救助講習も免除になる。
いきなり年齢が２１歳以上で普通（中型）免許取得後３年が経過すればいきなり大二は取得
可能です。

>>225
サンクス。
二種の学科だけとりあえず受けとこうかな。
大二技能試験はいつ行けるか分からんし。
免許の欄すべての項目に「１」が入るのフルビットって言うの？
別にあれ目指してる訳じゃないから
普二飛ばしてもいいし。
大二取れば普二の仕事も出来るんだよねぇ？

二種免許を取ることを考えてみて、初めて「立ったままの客を乗せて運転する」っていうことが
けっこうすごいことに気が付きますた

結構どころじゃないぞ、ブレーキング・ハンドル捌きには特に研ぎ澄まして神経を使うぞあれは。
俺は願い下げだな、免許は飾りだけにしておくよ。
バスの運転手にはなるもんじゃないとつくづく思う今日この頃・・・

すみません。皆さんに質問です。私、一発試験で大型二種取るか普通二種取るか迷ってます。どちらが取りやすいでしょうか？ちなみに、普通・大型一種は自動車学校にて取得済です。

>>229
難しさに差はないと思う。
普通二種は、転回や目的地停車などあるし、大型二種は、バス停車などがあるので・・・

>>229どちらがとりやすいでしょうか？
自分が取得したいほうを、一生懸命努力すれば必ずとれる！
分からない事があればアドバイスはするよ。

>>229
しいてどちらかといえば普通二種かな、転回・指定位置停車・駐停車禁止場所以外の停車
が路上試験だし、所内では大型二種でもあるんだけど鋭角がある。
試験車両がセダンタイプの乗用車だから大きな失敗はしにくいと思う。
頑張ってください。

>>230 >>231 >>232
>>229です。みなさまありがとうございます＾＾がんばって取りますのでまたわからない事があったらアドバイスよろしくお願いします。

よし！頑張れ〜！
普通二種でも大型二種でも何でも聞いてくれ、といってもここは大型二種のスレだっけ

>>234ケツの穴の小さな奴だな。
細かいことは言うなよ。
懐の深い男になれよ。

昔取ったから今はわからないけど、
府中の試験車両は相変わらずいすゞと日野なのかなぁ？

日野だとホイルベース長くてクランク厳しいんだよな

>>233
ｶﾞﾝｶﾞﾚよ！
学科試験が難しいけど。

>>237学科試験はそんなに難しくないお。
一種の試験に毛が生えた程度だお。

今は場内試験にはクランクありません。
場内課題は、（鋭角）＋（縦列または方変）のみです。

二種免許の学科試験なんか殆どが一種の内容で二種独特の問題なんか２割あるかないかくらいだからね。

本日二種の申し込みをしてきました。疑問に感じたりしたら書き込みますのでよろしくお願いします。

>239
そうなんだ。坂上って降りて右折からすぐ左折が厳しくて
あれが無ければなぁって思ってたから。でも免許無しで路上の方が嫌かも。乗りにくいし。

>241
実際に乗るのはいつからですか？　待たされませんか？

普通免許持っているのですが大型免許って料金いくらくらいですか？また学科はありますか？最短何日くらいでとれますか？

人にものを尋ねるのなら相手の気持ちを考えた質問方法をせよ。
気配りできなきゃ大型車なんて路上で運転できないからな。

まず、大型免許と書いてあるが一種ならばスレ違いだぞ。
通学なのか合宿なのか、そして地域を書け。

>>243
そうなんです、二週間待ちですね。学科が先に始まる感じです。都内某教習所ですけど。

246です。
二種の適性を受けてきましたが、写真を見て答えたり物の動きの予測などでしたが、結果はどうなんだろうって思ってます。

二種免許を取ってもあんま意味ないぞ〜ぉ　バス運転するくらいしか！　たまにバイトしてるけどお金安すぎて本業にもならん！

旅客はもう駄目っぽい、貨物のほうがましかもしれん。

歩行者信号が赤に変わって、車向けの信号がタイミング的に停止線付近で黄色になる
ところ、「なんで止まらないんだ」と怒られた

>>250
当たり前だろ、信号が変わると予測できるのに減速しようとしないあんたが悪いだけ。

バスは安全に安全を重ねないといけないからねぇ

ブレーキにしてもそのまま逝っても結局はクレマはいるから気にするな
健康板やメンタル板送りになるなよ

>>250
歩行者信号が赤になっても、自動車用信号はすぐに赤にならない信号もあるからなぁ。
いつも、その交差点通っていて信号の動きを知ってるなら、指摘されたとおりだな。

>>247
あまり気にしなくていいよ。そのうち適性試験の結果を検証するよん。

指定教習所、みきわめもらった。

残るは卒業検定＋試験場筆記試験

>>256
よし！一発中止にならないように慎重かつメリハリのある運転で卒業するんだ！
学科試験は一種の問題が大半を占めるから復習の意味で一種の問題を重点において
勉強だ、二種独特の問題はそんなに出ないはずだ。
大型二種免許取得出来るよう頑張って来い！

>>255
ありがとうございます。まずは週末の学科頑張ります。早くバスを運転したいです。

>>229でございます。本日、普通二種学科試験受けてまいりましたが、88点で1問足らなくて不合格になってしまいました；；めげずにがんばります。不合格って切ないですね；；

>>259
気にしないで次にチャレンジだ、ぎりぎり不合格って人は結構いるから。
あともうひとふん張りだな。

>>259
２点は２問じゃないの？。最後の方の５問除いて

>>256よ
鋭角で接輪してもｵﾚは受かったから、普段の運転でｶﾞﾝｶﾞﾚ！

結果も聞かせてください。

終わった、終わった。
無事合格した大型二種、でも何の役に立つのか解らん。

学科の点数聞いたら90後半だって言われた、意外と簡単だったな。

>>263
合格おめでとう!!


これからは他のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの手本となる運転をしよう！

現在普通一種しかありません。大型二種の取得の試験場飛び込みって
どのような順序で行われるんですか？仮に２０回目で合格しても教習所
より安いと聞いたので、挑戦したいのですが。

>>265
地域はどこ？
それと大型二種を取得するには大型仮免か大型一種が必要なことは理解しているよね。

東京で大型二種を取りたいのですが、現在一種は持っています。
一発試験で受けるにはどうすればいいですか？
今月の終わりまでに取れるでしょうか？

どうしても今月中に大型二種がほしいのですが
日程や予約状況的に、仮に運転が丁寧で及第点だとしても不可能でしょうか？

やはり合宿でとるしか残された道はないでしょうか？

>>268
受験１回目だろうと、点数が８０点以上なら合格するよ。

>>269
そうですか。ありがとうございます。
しかしながら、もう残された時間がありません。
どうもここを読んでいると、予約が多すぎて一ヶ月に一回しか予約出来ないような状況であると
書いてあるので気になりました。
じっさいはどうなのでしょうか。今日は試験場が休みで聞けませんでした・・・

つかもう今月の残りってば10日
月曜に府中行って適正受けて学科受けて実技予約して、、、
常人ではまずありえない予定ではないかと

今日中に
じゃないだけましかもな（笑

んだなｗ
あ、あと資格技能講習も必要だぞ。

>>273
はあ？？？

資格技能講習はやっぱり合宿だと免除されますか？

>>273
？？？何？

ほんとにその講習の名前であってるか？ｗｗｗｗ

取得時講習じゃないのか？

教習所で取るなら、教習中に含んでるので再度受ける必要なし。

実技の予約って言うのはやっぱり全然無理なんでしょうか？

>>279
東京は、受験申請後に予約機を自分で操作して予約するんだと思ったが。

１０月中に１回は受けられる可能性あると思う。
混雑具合は、試験場に聞かないとわからないよ。

あはは。思いっきり間違えた。
3q>>278

本日第一段階学科を修了しました。今週半ばにやっと技能が始まりますが、大型を取得してから普通車しか運転してないので不安なのが正直な気持ちです。
始めてバスを運転する時は、どんなところを注意したら宜しいんでしょうか。

>>282
普通車しか普段は運転しない人にこんなところに注意なんて言えるかどうか・・・

一番注意すべき点はハンドルの切るタイミングで普通車みたいな切り方では到底合格は無理。
カーブや交差点での左折では「突っ込んで曲がる」感じでないと駄目、大抵の人は早い傾向に
なると思う。（もちろん対向車などに注意してミラーにて後輪と縁石等との間隔を確認する事）
大型一種もそうだがバスを運転する際はミラーにて後輪を常に見て運転する癖をつけることと
車線の左右をくまなくみて左右どちらか寄りにならないようにする必要がある。
路上試験もあるので歩行者等には十分注意を払う事（特に横断歩道は両端を見ること）と
自分の周囲の交通状況を配慮して円滑に流れるようにもしなければいけないので見る所が多
くてこれだっていえる注意点を述べるのは難しいところではあるね。

>>283さん
アドバイスありがとうございました。大型一種の時を思い出してミラー活用と、前に出る感じで右折左折など頑張りたいと思います。

トラックとバスの大きな違いは、自分の後方に前輪がある点です。
その為、左折時に右前引っかかってる？、と思っていても案外まだ残って
いたりします。

>>285さん
本日２時間乗ってきましたが、アドバイスを身をもって体験できました。切るタイミングが難しかったです。まずは慣れる事ですね。

>>286
バスに限らず何でも初めてなことは難しいと思うものさ、ひたすら練習して体に覚えこませ
ればそれほど難しいとは思わなくなるから大丈夫さ。

埼玉の鴻巣で受験中の方いませんか？

最近は、どれくらいの間隔で試験受けられますか？

左折はトラックと違って曲がり始めると横断歩道を左から来る歩行者が
まったく見えなくなってしまうのが怖い、試験のときも一番気を使った。

286です。明日は３時間乗りますが、体でおぼえるよう頑張ります。曲がる時、えん石と肩が並んだらハンドル切り始めると言われたのが最初の難しいポイントでした。

バスや大型トラック・トラクタは左折する前に横断歩道をくまなく見る癖をつけておかないと
大変なことになる、左ミラーでの巻き込み確認は勿論の事、横断歩道では左右の歩行者
にも十分な配慮・気配りが必要ですぞ。
運転免許では一番最高峰、いわば安全運転のプロ免許だから目配り・気配りは十分に行
えないと駄目。

すいません。
学科の勉強をしているんですが、何かいい問題集とかありますか？
それと府中試験場の近くに裏講やってる所ってあるんですか？
よろしくお願い致します。m(__)m

>292

っ [道路交通法]

今日は坂道発進、踏切通過、クランク、Ｓ字、鋭角を教習してきました。鋭角だけは苦労しましたが、何とかハンコはもらってきました。

鋭角で失敗した事無いなぁ。

>>292
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）

教習所の9mバスで鋭角にてこずっているようでは、実務で苦労するぞ。
自分とバスが一体になるくらいの感覚を掴むよう、もっと練習に励むといいですよ。

縦列・方向転換・鋭角では鋭角が一番簡単ですな。

>>292
あなたにとって参考になる保証はないけど
日本文芸社（週刊ゴラクで有名な出版社）のズバリ合格！第二種免許が役に立った。
裏講なんて通うだけ無駄だよ。問題の答え教えてくれるわけじゃないんだし
不合格になったら大損もいいところだよ。
法規を理解する事が大事。

>>297さん
本日も技能３時間終わりましたが、全て順調に進みました。あと数時間で見極めですので、頑張りたいと思います。

>256 です。

今日無事試験場で筆記試験に合格し、免許を取得しました。

卒業検定は、通行区分線を踏まないよう微妙に左に寄った時に
検定員に吃驚させてしまった以外は何事もなく終わりました。

普通一種と普通二種から大型二種取得では、何か特典があるのですか？

特典というか…教習所で大二取るなら、時間も料金も全然違うお。

>>303
普通二種を持っている場合と、一種しかない場合
教習内容に違いがありますか？と言いたかったんです。
言葉足らずですいません。

>304

普通じゃなくて大特でも良いけど、二種持ってると学科免除だよ。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
あと半年ちょっとで法改正だ。

勉強中のﾔｼには早く栄光を手にしてほしいな。

大型２種・・飛び込みで取って以来はや１０年・・役に立たなかった金額は５万位だったかな
教習所卒の人はさすが一回で受かっていたけど聞いたら３０万かかったとか(ﾟДﾟ;)　フオークリフト免許を最近取りに行って大特持ってると費用が
安く済むのと学科講習が短い＾＾大特取ればよかった　みんな頑張ってね

>>307
大二は旅客でバスを運転する以外は役に立たない、大特の方が仕事で多面性に富む。
まぁ大二は安全運転のプロの称号の証明にはなるんだけど。

今日３時間乗れば所内終了の予定です。みきわめだけ緊張しないように頑張ってきます。

>>300さん>>297です。
順調のようでなによりです。
実務の際には、事故に気をつけて素晴らしいバスドラになって下さいね。特にバスは車内事故が恐ろしいです…練習中では車内確認は形式的になりやすいですが、特に重要ですよ。

>>310さん
ありがとうございます。今度の三連休ですが、３日に応急救護、５日から路上になります。アドバイス通りに気をつけて頑張りたいと思います。

ねぇねぇ
来年６月までに大型二種で入学した場合、教習期間中６月を過ぎたらどうなるの？

>>312
新制度移行前までに大型二種の「免許証」にしないと、
「中型二種」の取得になる。

大型二種免許にしたければ、必ず新制度施行前までに「免許を取得」しなければならない。
つまり、試験場に行って、学科試験と技能試験(公安で技能免除の教習所除く)に合格しないとだめ。
（教習所を卒業しただけでは駄目）

マジですか…
今から卒業、免許試験やろうとすると間に合うかどうか不安だな
会社辞めて免許に専念しようかな…

まだ半年以上あるんだし、間に合うだろ。

半年なんかあっという間だぞ、急げ！

311ですが、私が通ってる教習所では大型二種は年内で受付を止めると聞きました。

中型二種免許挑戦者というスレをたてますか？

まだいい、今の所どう頑張っても取得出来んからな。

9mバス挑戦者（ヘタレ）

>>320
ヘタレ免許ですまなかったな〜

>>321あなたは中型二種免許もっているの。
(´δ｀)?

９ｍバスで免許を取得した大型二種取得者です。

>>323ヘタレじゃないよ。
今、大二免許取得者の殆どが９ｍバスじゃないの？
１１ｍバスは最近取得した人だけだよ。

来週月曜日に大型一種の免許交付してもらって
その足で二種免許入学申し込みしてくる。
仕事しながらの教習なんて、半年じゃぎりぎりだから早めに行くことにした

（なんで段階的に取ったの？は言わないお約束だよ？）

>>325深視力がんがれ！
中型免許施行が頭にチラついて、精神的に追い込まれてくると思うけどがんがれ！
これから大型二種する人は中型免許施行後がいいと思うんだけどな〜。

>326
え改正後の２種系って段階式じゃないの？

>>320
ヘタレはアンタだろ？

>>327
違うと思う。

だから今慌てて教習所で大型二種を取るよりも、改正後にゆっくり通った方が安心。
何故なら改正前に現大型免許を取得しようとしても、何らかの理由で間に合わなかったら
中型免許になってしまうから。

改正後も大型一種持っている人は一気に大型二種が取れるのだから。

なるほど…
もうちょっと冷静に考えるとするよ。アドバイスありがとう

申し込まないでよかったねw

今なら改正より教習所の期限切れが先じゃないのか？

教習場に貼ってある制度改正のポスターには
ただし、大型二種に於いては
教習車種によって大型二種免許を取得する事ができますと
書いてたから11M教習の所は大丈夫かもしれない（確信無し）

>>333
教習期限は9か月では？

>>334
11mでも大型仮免からだとアウトだろうな。

なんで大型二種をあせって取るのかな？
普通、大型を急いで取るのは分かるんだけど。
教習所で大金払ってギャンブルみたいな事するなよ。
大二と中二は雲泥の差ですよ。
これから取得しようとする人も、まだまだいるんだろうな。

>>337
改正後の大型二種は今以上に大金になることが予想されることや、
試験内容が今のままである確証はどこにもない。
大型二種に限らず、大型一種も車両が大型になるなら、今以上に大金がかかると思われ。

今頃が教習所組は実質的に余裕を持って取れるぎりぎりの時期だと思う。
場所によっては現行制度での入校を既にストップしている。
合宿は知らないけど。

あせっている、というよりは、チャンスを生かす、が正解かな。

>>313
それって、どこにソースが出てる？

昔の道交法改正の際には、施行日以前に最終段階見極めが合格になった人は、
改正新法を適応せず、旧法の規定に従って卒業検定を行い、その卒業証明書を
従前のとおり扱う。…というような施行規則が施行の半年ほど前に出された。
もちろん、検定期限内でないとならんが。

お役所は前例に従うとすると、今回も5月中に最終段階見極めが済めば良いと
なるかなと思ったんだけど、今回は免許になってなきゃ駄目って方針は既に
公表されてるのか？

>>339
教習所に問い合わせたら、６月までに「免許」を取得してないと中型になるって回答が帰ってきた。

すると、卒業証明書に「大型二種に合格」と書いているのに試験場に持って
いくと「中型二種」と解釈されるのか。変な方針にしたもんだなぁ…。

そもそも現在の大型一種の教習車両（6トントラック）は新制度では中型車の
範疇になるから、それに合格しても中型免許になるというのは話も分かるが、
現在の大型二種の教習車両（9m）は新制度でも大型車（定員30人以上）の
範疇なんだから、大型車の範疇のバスで検定を合格しておいて中型二種になる
という方針は変だよな。

>>341
俺も始めは同じ事を思っていたが大型一種だけ教習・試験車両を変更する訳にはいかないわな
って思うようになった。
大型二種に関しては車両の変更に伴う難易度は雲泥の差ではないと思う。
大型一種は難易度が違いすぎる感はあるけど。

ひょっとしてこういうことなのかも。

・施行後の大型二種の教習は11mバスでのみ行う。
・現行の9mバスは一部の座席を取り除き、定員を29人以下に減らして
　車両登録し直すことで施行後の中型二種の教習車として使える。

こういう規定だとすると、車両の範囲的におかしくならない。しかしこれだと、
改造前の9mバスは施行前まで大型二種の教習に使えるが、施行後は使えない。
改造後の9mバスは施行後は中型二種の教習に使えるが、施行前は使えない。

結局、施行前に全員を卒業させてしまってから改造するしかないので、現行制度
での入所をストップしている所が出てきている……なんてことはないかな？

静岡県警の見解では
　施行日前に卒業検定に合格し卒業証明書の交付を受けた人が、
　施行日以後に受験した場合

　施行日前の卒業証明書　　　　　　　　　　　 　 合格後交付される免許
　大型第二種免許（新基準バス）に係る卒業証明書→大型第二種免許
　大型第二種免許（旧基準バス）に係る卒業証明書→中型第二種免許

となっている。ソース
http://www.wbs.ne.jp/cmt/kenkei/menkyo/menkyo-q14/menkyo-q14.htm

つまり新基準の教習車を採用している教習所を創業したなら施行を
過ぎてもそのまま大型二種免許になり、旧基準の教習車で卒業したら
施行日過ぎたら中型になるという事だろうか？

今教習所では大型二種はすべて新基準になった筈だから、どの道今
教習所に通い６月を過ぎてしまってもokという事ですよね。でも
大型１種持ちなら制度変更後のほうが時間が何故か短くなるので、
６月まで待ったほうが得だけど。

【現】大型１種　→　【現】大型２種　１段階１１時間　２段階１６時間　計２７時間
【新】大型１種　→　【新】大型２種　１段階　８時間　２段階１０時間　計１８時間　

>>344
まだ、旧基準（９ｍ）で教習を行っている教習所もある。

タクシー上がりの、バスドラって方、います？

政府は７日の閣議で、自動車の中型免許（車両総重量５トン以上〜１１トン未満）を
新設するとした改正道路交通法を来年６月２日に施行することを決めた。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2006110700131

>>346
バスドラは知らんけど、あまりいないんじゃない？
同じ大型車でも、運転技術に違いはある。

試験場で大型二種の試験を見物していたけど
判子が10個以上押されてる人大勢いたよ！
時間を考えれば教習場の方が絶対にいいな。

「もしかしたら数回で受かるかも。そしたら時間もお金もかからない」という夢が、試験場にはある。

>>346
大型二種取ってとりあえずタクやりながら、バスの求人探してる人いるよ。
実際それでうちのバス会社に入ってきた人たくさんいるよ。
バス屋さんも大型や営業車の経験の無い人は採用しない会社や、うちみたいにペーパードライバーも採用する会社もあるし。
ただやっぱり経験ある人のほうが当たり前だけど仕事にはすぐ慣れる。
ペーパーの奴は入社3年経ってもノロイ。
自分の前を走られた時は煽りたくなる。

普通一種から大型二種を取得するには、教習所に通う以外に
どんな方法がありますか？

>>352
おおまかな説明として
�@試験場に言って「大型仮免許試験」を受けて合格して仮免許をもらう。
�A大型仮免許持参の上、大型二種の試験を受ける。
�B合格後に大型二種の免許証の交付となる。

大型二種試験の詳細（試験日等）は各警察のホムペでググってくれ。

>>352
大型仮免→一発で二種

普通又はトラック経験だけで、大型二種を取れると思わないことなのですよ。

バスとトラックの違い

フロントオーバーハングが違う、これでハンドルを切るタイミングが変わってくる。
ブレーキ・ハンドル捌きは丁寧にする事→砂利・土・鉄鋼を乗せているんじゃなく「人間」
を運ぶ事を肝に免じておく

>>344
ってことは、11mバスか9mバスかで卒業証明書が違うってことか。
卒業証明書は1年間有効だから、今発行されている卒業証明書でも
その違いがあるってことだよな。

ただ、現行9mバスを施行後そのまま中型二種の教習車にすることは
出来ないよ。定員30人以上あったら中型仮免で路上運転出来ないから、
9mバスの教習車は施行日に役目を終えるんだろうな。

教習時間が短くなるのは、現行は大型一種とは6トントラックで免許を
取った人という認識で、施行後は10トン(?)トラックで免許を取った人
という認識になるからじゃないかな。で、その教習時間のリストはどこに
出てるの？

>>357
定員を増やすのは大変だが
減らすのは楽
ただ中型二種を取る人が沢山いるかどうか

>>357
官報を嫁

官報じゃないけど見つけた。（真ん中辺りの表）
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/miseko/S35F03101000060/H18F10001000004.html

限定中型（現行普通）→大型二種も教習時間減るんだな。

>>344 漏れの教習所だけではないと思うが、未だに9mを使ってます。
｢ルール改正後に免許証にすると中型二種免許になりますが、承知の上で入校します｣みたいな内容の念書に判子を押させられた。静岡県ではないが、お上からの通達らしい。

方向転換や縦列駐車の後方５０ｃｍ以内って、
どうやって見てますか？
窓から身を乗り出して？　車内の後ろ窓から深視力？

＞車内の後ろ窓から深視力？
が正解

【現】大型１種　→　【現】大型２種　１段階１１時間　２段階１６時間　計２７時間
【新】大型１種　→　【新】大型２種　１段階　８時間　２段階１０時間　計１８時間　

この割合なら38万の教習料金が２７万程度になるね。
バス好きなら楽しみながら教習受けられるし、
免許を確実に欲しい人も、まぁまぁかなって感じ?

なんだかんだで
時間当たりの料金は
上げてくるんじゃないかと思われ

コース改修、車両購入で大変なんだよ。

教習車って前のタイヤのところに変なのつけて
車体を太くして無理やり車幅を増やしてるだけのとかあるから
中型が施行されてから定員減らすとかになったらイス取ればいいだけじゃね？

>>362
教官用のモニターをチラッと見ろ

>>368
！
３６２です。
簡単なのに、気づかなかったｏｒｚ
来週試験なんで、頑張ってきます。

あと、路端停車って、どうやって目標付けしてますか？
私は、セダン一台分くらい、って思ってやってますが。

>>369
俺はミラーで足元ランプ？と駐車位置の縁石とかポールをあわせる

>>367
大型9m導入せずに中型9mのところはノーマルでは幅2.4mに足りないからな。
従ってオーバーフェンダーみたいなの着けているね。

（普通一種免許持ちで）
大型一種→大型ニ種
大型仮免→大型ニ種

どちらのプランで大型ニ種を取るほうが良いですか？
何か違いでもあるのでしょうか？結局乗れる車はどちらのプランでも一緒だよね？

>>372
フルビッターなら上

>>372
大型仮免の場合は路上練習証明いるんでしょ？

>>372
大型仮免と大型一種では、
方向変換・縦列駐車が加わるだけじゃなかったっけ？
（私、教習所で大型一種を取ったので試験場は確かじゃないです。）

技量向上の意味でも、大型一種を取ったほうがいいと思う。

>>373
>>374
>>375
ありがとうございます。結局大型2種を取る上で大型仮免と大型一種は
同じよなものなのですね。

>>376
大型仮免の方は方向変換・縦列駐車がなく、試験コースが短く（2kmと1.2km）、
合格点が低い（70点と60点）。難易度の差は結構あると思う。

ただ、大型一種は免許を取った翌日から大型二種の試験を受けられるが、
大型仮免は5日以上（通常10時間）路上練習をした証明書がいる。これは
非公認練習所などでも書いてもらえるので、元々10時間ぐらい練習してから
受けるつもりなら問題ないけどね。

あと、上記の路上練習証明は3か月しか有効でないので、それを過ぎるとまた
練習して証明をもらわないといけないよ。大型仮免自体の有効期限も半年しか
ない。というわけで短期集中で受験出来る人にしかお勧め出来ない。

もっと細かく説明すれば、仮免には仮免学科試験がある！
50点中45点で合格の奴だ。試験の内容は知らないけど、一種とさほど違わないはず。

>>378
普通免許を持っていれば、仮免学科は免除。

一発試験なら仮免などない

大型一種持ってなければ、仮

今教習所で指定されてるのって横幅２・２以上の長さ８・２以上？

しかもそれでオーバーフェンダーつけていいってことは横幅２メートル以下ってことか？

・長さ10m〜11m、幅2.4m〜2.5m、軸距5.15m〜5.35m、定員30人以上のバス。
・長さ8.2m〜9.3m、幅2.4m〜2.5m、軸距4.2m〜4.4m、定員30人以上のバス。

の二種類が現在の認可対象だよ。

>>382
>>371

383384どうもでつ

明日、仮免試験です。
クランクを無理して通ろうとする癖があるので、
落ち着いて切り返してがんばるぞ！

>>386クランク難しいか？
スピードが早いんじゃないの？

>>386
ちゃんと左右のミラーで後輪と縁石の間隔を確認しながら通過してるか？
ミラーに当たりそうなら無理せずに切り返しを確実にするんだぞ。
３回までなら中止にならないから全部使ってしまえ、６０点で合格だから
２０点くらいくれてやるくらいの気持ちで臨め！

３８６です。
練習中は何とか一発で抜けてやろうと思って無理するんだよね。
ミラーをポールに当てたのは１回だけなんだけどね。
明日は３８７さん、３８８さんの言うとおり、スピードを落として、
切り返しを確実にするよ！

仮免合格しました。
クランクは、１回切り返しで通過、後は問題なしでした。

現在、二種を取ろうとしている人は面倒だね。場内試験と場外試験が有るんでしょ？自分の時は場内だけだったからね、もう何年も前だったしねー。本職でやってるけど、毎日の様に大型二種の教習車と擦れ違うよ。

オレが受けた試験場は路上コースで幹線国道を走る。
立会い乗車の時は暇なんで、ボケーっと外を見てると長距離トラックと擦れ違う。
良く見ると、擦れ違うトラックドライバーの８割〜９割は「試験中」の看板を
付けた試験車のバスをマジマジと見てるね。
彼等も興味あるんだろうなぁ。

>>391
自分は路上試験組だったけど、14年以前はクランクやＳ型で結構大変だったらしいね。
自分は府中で割と狭かったから9ｍ所内のみが良かったなあ。
でも勉強にはなったけど、11ｍで路上。

質問なんですが大型二種の仮免を改正前に取得して､そのまま改正後の仮免はどのような扱いになるのでしょうか?

>>394
試験場に聞いたほうが確実と思うが。

今日、鴻巣で初めて１１Ｍバスに乗り鋭角をやったけど
余裕で右後輪をこすりました。
６回も切り返してあえなく終了です。

>>394
受けた車によると思うが　９ｍなら中型になりそうな予感

普通に考えれば、施行前に交付された仮免許証なら大型のまま通用するだろ。

>>396
早めにハンドル切ってしまうと、にっちもさっちもいかなくなることが多いね。

かなり突っ込んでから切った方が、修正はしやすい。

>>398
最近大２取ったんだが

卒検合格して免許の発行をして貰う訳だが
卒検から発行まで余裕こいて、施行後まで発行しなかったら中型になる
みたいな事を言われた覚えがある。（９ｍの場合）

違ってたらｽﾏｿ


>>394　の場合は良く読むと「取得して・・・」となってるので取得後は大丈夫かと
良く読まなかった　ｺﾞﾒﾝ。orz



通常、施行時期跨ぐような所では、”完全なる大型車”での教習だと思います。

>>400
だから「仮免許」の話。

>>394ですけど
やはり改正後は『中型仮免』になるんでしょうかね?

大型一種の試験車両はトラックしかないけど、大型仮免はトラックでもバスでも
受ける事が出来るよ。もちろんバスの方がでかいから難易度が高いんだけど、
大型二種を受ける人なら、同じ車種だけ練習すればいいというメリットもある。

11mバスで大型仮免を取った場合は新規定でも大型に相当するから中型仮免に
なるなんてあり得ないと思う。

問題はトラックで取った大型仮免許証とバスで取った大型仮免許証に違いが
記載されるかだが、違いがないなら必然的にトラックで取った大型仮免も
中型仮免になったりしないと思う。

施行前に交付された大型一種や二種の免許が大型のままなのに、
仮免許だけは中型に格下げになるなんて
考えられん。
仮免許だけ既得権は考慮されない理由でもあるのか？

どうせ半年で失効だし

微妙にスレ違いかも知れんが。
現在失業中で大型二種を試験場受験してるヤツらに情報。
失業認定申告書の求職活動の欄に大型二種受験を記入すると求職活動１回
と認定されるぞ。
雇用保険受給説明のときに、活動１回と認められるものの所に、国家試験、
検定等の資格試験の受検とあったので、ハロワの担当者に大型二種の試験も
該当するか尋ねてみた。
担当者は
「大型二種の試験も活動実績になりますよ」
と教えてくれた。
自動車学校の教習は駄目だが、試験場の一発試験なら活動実績になるらしい。
しかも、合否に関係なく受験していればいいらしい。
オレは３ヶ月の給付制限中に７回受験したので、全部記入して失業認定受けたよ。

アホらしい。そんな暇があるならさっさと仕事探せ

>>406
教習所と一発試験の判別はどうやってするんだ？
あくまで自己申告？

>>408
漏れは、>>406じゃないが、受かったのなら免許証、落ちたのなら受験票でいいと思うが
違うんかな？

>>407
おっしゃる通りです。
先週大型二種受かったんで本気で職探しします。
>>408
オレの行っているハロワでは自己申告で良かった。
ただ念のため受験票のコピーは取っておいて持参したぞ。
結果的に見せなくて済んだか。

>>406
普通に、職安の求人検索コンピューターで操作すれば、求職活動１回になるが。

趣味のために教習所で大型二種免許を取得した（しようと思ってる）人っているかな。
どうも30万円は痛いけど欲しいと思うんだよな。

>412

動力車操縦者の免許が欲しい為だけに大二取得した俺がきましたy

>>411
今は求人検索のコンピューター操作だけでは求職活動と認定されないよ。

413　　　　　　　　　　　　それは電車の免許だろ…　　　　　　　　　　　大二持ってても…

>>415
たぶんコレの事じゃ？
大型２種取ると申請だけで無軌道電車免許取得可能
つttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1147166693/

>>412
ここにいますよ。現在取得中。
さすがに１１メーターのバスはいやなんで、駆け込み取得です。
都内なんで大型一種持っていても４０万円に近いです。
タクシーもバスの予定なし。
免許の最高峰がほしいだけです。
そういう人、結構いますよ。

>>417
でもこれっきりバス乗らないのならば、指導員付きで11ｍを
思いっきり乗り回した方が楽しそうだが、どうだろう？
免許が欲しいだけだからいいのか・・・。

オレは試験場組で、ずっと１１ｍだったけど、もう９ｍなんかショボくて乗ってらんないな。

気をつけるのは、左折の時だけだし。

趣味でのるならやっぱ１１ｍに乗っておいたほうがいいよ
やっぱ大きい方が楽しいもん♪絶対必要ってなら９ｍでもいいけど

まあ、近くに練習場があるのなら、教習所の9mで免許を取った後に、
練習場の11mの練習に行くというのも両方に乗れて面白いかもな。

教習所で大型二種受けるために大特2種を先に取得しようと思ってるのだが
全然受かる様子ねー。困ったもんよ。

>>418
それもひとつの楽しみ方だと思います。
しかし、ペーパー大型一種ドライバーにとって
都内の１１ｍは一筋縄ではいきません。
楽しみより苦労の方が大きい気がします。
９ｍで取った免許でも十分に飲み会のネタになることだし・・・
でも、道がすいている時間に指導員付きで、判子かかってなかったら
乗ってみたいです。

取得経験者の方教えてください

確認事項なんですが間違っていたら指摘していただけないでしょうか？
お願いいたします。

１．鋭角の時
前に脱輪しそうになるまで進めるとき、窓から顔を出して右前輪のタイヤをみていいか。

２．横断歩道に差し掛かった場合
人が付近に立ってるときは徐行しながら手前で左右確認
人がわたろうとしているときは一時停止
人がいないときは通常のスピードで手前で左右確認

３．出発するとき
右、右後方、ルームミラー、左、左後方を確認して右に指示器を出して
右後方を見ながら発進

>>424
二俣川１１ｍ車合格組です。
１．右前輪はミラーで見えるので、やったことないので不明。

２．道路交通法第38条を読めば、おのずと答えが出ると思うが。
　車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）
に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を
横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明ら
かな場合を除き、当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、そ
の停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなけれ
ばならない。この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとす
る歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないよう
にしなければならない。

３．客室確認が抜けてる。あと、発進は正面を見ながらですよ（右ミラーをチラチラ見ながら）。
オレは、客室、左後方、左ミラー、ルームミラー、右ミラー、右後方で確認していた。

ありがとうございます
客室抜けてたんですね

横断歩道付近に全く人がいなければ左右確認だけでいいってことですね
でも人がいなくてもちょっとアクセルだけ抜いて左右確認でいこうと思います

すいません追加なんですが
バスの場合は横断歩道で一時停止したあとも
また６点確認したほうがいいのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

>>426
人が見えなくても、死角のある脇道があったりする場合は「人がいないことが
明らか」ではないから注意。

発着点、縦列駐車、路端停車などから発進する時（合図して発進する状況）や
バックで発進する時（鋭角など）は必ず6点確認が必要。

信号停車、踏切停車、横断歩道停車、渋滞停車などから発進する時（合図なしで
発進する状況）は客室とミラーだけ確認出来ていれば良い。もちろん、交差点、
踏切、横断歩道では前方左右の確認もいるが。

>>427
助かります。明日がんばってきます。

>>427
オレは、停止状態から発進する場合は、どんな時でも（右折時の直進車待ちの停車でも）、６点確認したよ。
それじゃ発進のタイミングが遅れてしまうのでは？と思うかもしれないが、対向車の動きや交差交通の信号
などを見ておき、事前に６点確認を終わらせておくことが重要。

どんなときも車が動き出す前には６点確認。
ゆったりとした動作を心がけて、試験管に安心感を与えるのも重要！
みんな頑張って！

私は試験官に「乗客に金貰ってんだから、安心感を与える様な運転しなけりゃ、合格させないよ」と言われた。

よく試験場に逝く気になるよな。安上がりだけど精神的に苦痛だし、
なんといっても時間がなぁ。まあ人の勝手だからケチつける気は無いけど、
１〜３回で通れる実力が無ければ今の試験じゃ大変だ。
特に二種わな。

大型ニ種取ったら履歴書には大型ニ種だけを書けばいいの？
いちいち普通免許や大型一種の取得年月日は書かなくていいよね？

>>433
職歴のほうでペーパーか見るから
そっちのが大切かと
面接時に口頭で　何をどれくらい乗った？　で終わるかモナー

>>431
オレも同じこと試験官に言われた。立っている乗客の事も考えて運転するようにと注意された。その日は不合格でした。その次の試験で合格しました。6回目の挑戦でした。

>>424
右前輪のタイヤ窓から見てもOKです。ただしずっと見てると
安全確認不足で減点です。

>>432
質問！！
どこだと　試験場で１〜３回で合格できますか？
どこの県の試験場　教えて！

私の知る限りでは　そんな試験場聞いたこと無いけど
少しくらい上手くっても　
暗黙の最低受験回数は受験しないとくれな気がする

>>437
今日公休日で、このスレひさびさに見に来ました。現役のバス運転手です！
こちらの県の試験場でも、噂で1回目での合格者いると聞くけど
実際会ったこと無し、大型二種受験時、受験回数よく聞いたりしたけど
18回目の受験者も！教習所の運転指導員の受験者が、2回目で合格らしい。
例外かも！ちなみに私も5回試験場に行きました。

自分は大二と牽引一種が一回目で、自動二輪の限定解除が三回目だった。
仕事は法律系です。

>>439
大二と牽引一種が一回目合格とはすごい！1回目の受験時、緊張して
あんまり余裕無かったけど、1回目で合格は最初から無いと思っていたので・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1162898379/48-55

>>440
まあ２ｃｈの書き込みなんて信憑性がねーからな。
大型二種なんて基本的に一発で取得できるもんじゃない。

大型特殊2種を取得したけど、教習所で二種持ちは教習できないって拒否されたよ！

>>443
それは教習所によるからな。

>>444
近辺（といっても電車で30分かかるけどｗ）の教習所が拒否されたのならば、
もう合宿しかないよな。合宿なら本当に可能なのか。

学科のLDに出てくる吉田君が見れなくなるのが残念。

一発試験で一回目の合格はありますよ。
試験官も説明時にそう言ってましたし、漏れの同僚に一発試験で初回合格者がいます。
その分練習や情報収集は、かなりやったみたいだけど。

>>447
１発合格は無いと言い切れないけど、
ここで二種以外の合格回数まで書き込んでる奴は信憑性０だな。
誰もきいてねーしｗ

合宿でも無理と断られたよ。
大特二種を返上するしかないのか？
値段を少しでも下げたかったから大特二種を受けたが
駄目だな。ここの書き込みに騙されたｗ

>>449
平日に仕事を休めるなら、試験場での取得を考えてみては？

>>450
自信が無い。何回で取得できるか予測もつかないし

>>449
何校調べた？
合宿に行けるんだったら、全国どこでも行けるだろうよ。
自動車学校ググって、片っ端からメール出しまくれよ。

あと、届出教習所に行ったらどうだ？
届出なら、自由な設定してくれるから、所持免許の事はとやかく言わないだろう。

>>452
近所の教習所と合宿サイトだよ。
合宿はサイト通した方が後々トラブルが無さそうだし
通そうと思ってるんだけどね。
届出って要は非公認でしょ？別にいいんだけど
教習所にいきたいんだよね。

>>453
＞届出って要は非公認でしょ？別にいいんだけど
教習所にいきたいんだよね。

自動車学校

>>453
漏れのお節介かも知れんが、おまいだったら、届出の方が都合いいかもしれんよ。
大特二種取ってるってことは試験場で免許取ってるんだから。
運転技術さえ身につけば、合格できるだろうから大丈夫だろう。

漏れは、届出で取ったけど、教習所の都合さえよければ、１日中教習受けられるし、
（指定は１日に２〜３時限しか乗れない）、結構融通が効くから使い易かったよ。
試験場で試験を受けなくてはならないことが、欠点では有るが、届出だからといって、
教習のレベルが下がることは無いと思うよ。

>>455
免許は普通と大型二輪を除けば一発で取得したが、
いい加減、試験場まで通うのが面倒になってきてね。割と遠い。
っていうか、旅行がてらに行こうと思ってる。
転職中なので時間は割とあって、再就職先も決まっててt暇をもて余してる。

＞１日中教習受けられるし、
少なくても地元は1日1時間のところもあったし、2時間までのところもあった。
1日中は乗れなかったよ・・・。まあ混雑してるところばかりだし、
1時間のところは公認だったけどね。

色々とありがとう。何処も駄目なら一発で頑張る。

がおーさんはけん引きや大特とりに行っているのかな。

学科の問題集って、幕張の代書屋に売ってる？

虎の巻のことか？あまり頼らない方がいいぞｗ

>>458
公安委員会に情報開示請求しないともらえないよ

レス　サンクス

やらないよりは、マシかと
>>460 そんなむずかしい話じゃ（ry

現行で大一取得者が教習所で大二を取るための時限数と、法改正後で大一取得者が教習所で大二を取るための時限数とでは、改正後のほうが９時限も減るんですか！！！？
これは確定してる事実でしょうか。だったらいま取るよりも待ったほうが安くなって早く取れますよね？

電話応対者の話によれば、改正後の難易度については、大一取得者というのは新大一取得者を対象にしているので、むしろ法改正後
の方が、現行よりも難易度は「下がる」と認識してもらうのが正しいとのことです。そして、その結果として、教習時間が大幅に減
少しているのだということでした。

つまり、まとめると

�@現行の大二の教習難易度と、改正後の大二の教習難易度はほぼ変化なし。
�A新大一取得者にとっては現行の大二教習は簡単になるから、教習時間が大幅に減っているということ。
�B現大一取得者が新大一取得者と同じ扱い（既得権保護）となることにより、改正前よりもさらに個人差がでやすくなること。

上の�Bについては、当分の間はほとんど現大一取得者ばかりの対象だから関係ないと言ってました。そしていずれ新大一取得者が混
ざってきても現大一なのか新大一なのかいちいちチェックしないので、個人差が極力出ないように我々指導員も努力しますと仰って
いました。


今教習所では大型二種はすべて新基準になった筈だから、どの道今
教習所に通い６月を過ぎてしまってもokという事ですよね。でも
大型１種持ちなら制度変更後のほうが時間が何故か短くなるので、
６月まで待ったほうが得だけど。

【現】大型１種　→　【現】大型２種　１段階１１時間　２段階１６時間　計２７時間
【新】大型１種　→　【新】大型２種　１段階　８時間　２段階１０時間　計１８時間　

鳥取のイナバ自動車学校に問い合わせたが、合宿で最大１０万円の値下げになると言っていた。

マルチだらけだ

昨日、大型二種路上試験中、自転車乗りのおばさん試験車両の2M先を横断して
スーパーの店内に消えて行った。急ブレーキ！試験官の補助ブレーキも
踏まれてしまった。結果不合格！！試験官からもっと周り、道路状況よく見てと
言われた。自転車乗りのおばさんの事、少しも話に出なかった。これってオレが
悪いの・・・？？ショックのあまり今日会社休みました。

>>464
それは、大変だったな。
でも落ちる正当な理由では有るわけです。

自転車乗って居るおばさんおって、反対側にスーパーが存在しているとなれば、
おばさんが、スーパーに行くのではないかと判断し、準備するということが抜けていた訳。

まあ、そういうことも有るから気を付けれ。

458>幕張の西村堂で問題集売ってるよ。￥1800だったかな？問題集とほぼ同じ問題が出題される。結構、使えるよ。免ｾﾝに試験を受けに来る人は大体、西村堂の袋をﾌﾞﾗ下げてるね。

>>464
スーパーのママチャリおばさんは横断歩道があるにも関わらず
スキあらば特攻してくるので、近くを通るときは徐行気味で通過することにしている。
次回頑張れ

>>464
路上教習中に交差点左折の時、後ろからこどものチャリが特攻してきた事がある。
おばさんや子供は周りを見ないから怖いよね。次回は受かるようお祈り申し上げます。

>464
路上なら何となく許せるじゃないか。
普通一種の時に場内で試験者が道路横断したので試験官に
ブレーキ踏まれて不合格になったことあるぞ。

>>469
そういうことがあるから、場内を歩くときは注意するようにって言われたな〜
検定中にそんなことしたら恨まれるぞって

昨日二種免許の入所式行ってきますた

>>471
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

今日大型二種試験受けてきました。路上コース前回と同じでした。
前回の自転車乗りおばさんの教訓と、みなさんのアドバイスを参考に最徐行で通過！
無事チェックポイントクリアー　試験官の方をチラ！何か書き込み？？速度遅すぎ？？
結果不合格！！試験官から自転車乗りおばさんの方、凄い目でにらんでいたけど？
にらむ・・・？？いえいえ！けん制してただけです。前回の説明したところ、試験官大笑い
そんなにウケる話じゃ〜ないんですけど・・・トラウマになってんじゃないのと試験官！
その通り、すっかりトラウマです！！７５点だったのでおしかったと言ってもらえたのが
せめてのなぐさめです。年内に免許取れるかなぁ〜・・・！！

>>473
バス全体から
「俺の前に出てくるんじゃねぇぞゴルァ〜!!!」っていうオーラが出ていたんだろうね。w

ママ〜、あのバスこわいよ〜!!ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!
(..､)ヾ(^^ )ﾖｼﾖｼ
なんて子供を怖がらせちゃうから、周りを注意しつつも
ほのぼのオーラを出しながら走れ。www

左折と左カーブが難しいね
コツがあったら教えてくんろ
既に1時間オーバー決定なオレ＞＜

>>475
前輪の位置と内側の後輪を意識汁。

http://www.npa.go.jp/hakusyo/h17/hakusho/h17/data/html/GS030512.html
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h18/4shou/4-12.pdf

この警察白書によれば、試験場での一発試験は少数派になりつつある。
平成15年大型二種免許取得者に対する指定校卒業生の割合は34.4パーセントしかなかったが平成16年次には58．8パーセントにさらに平成17年には68．1パーセントまで上昇している。2チャンネルの世界とは実態は違うようだ。

二種合格しました。

普通車ゴールド免許なので、余裕でした。

>>477
試験場組って半分もいないんだ。
金に余裕ないおれには、とても教習所は行けないから、ちょっとうらやましい。
だけど、
大特一種とけん引一種で、７〜８割が教習所卒のほうが意外。

大特一種とけん引一種は教習料金が安いからね
二つでも２０いかなしい。

りくりのくりの

秋田県の湯沢自動車学校では2007年(平成１９年）の６月半ば以降に大型２種の合宿教習を再開。
既に大型１種を持っている人は
現在の３５万から２７万程度に教習料金が下がりますよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061228-00000019-rcdc-cn.view-000
女性を人質としたバス立てこもり事件発生―貴州省貴陽市
12月29日0時0分配信 Record China
貴州省貴陽市で、男が女性を人質として、路線バスに立てこもるという事件が発生した。
警官隊の突入により、人質の女性は無事保護、犯人の身柄も確保されたが、その後の調べで
男には精神的な病気で通院歴があることがわかった。（Record China）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061228-00000019-rcdc-cn
最終更新:12月29日0時0分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061228-00000019-rcdc-cn
女性を人質としたバス立てこもり事件発生―貴州省貴陽市
12月29日0時0分配信 Record China
2006年12月26日午後5時ごろ、貴州（きしゅう）省貴陽（きよう）市で、路線バス の車内で
男が女性を人質にバスに立てこもるという事件が発生した。
事件の発端は、午後4時40分ごろ。中華路のバス停で、青い作業服を着た1人 の男が乗り込んできた。
午後5時ごろ、バスが中華南路のバス停に停車すると、男は突然、前の座席に座っていた女性の後ろ髪をつかみ、
持っていたエアー釘打機をこめかみに突きつけた。
乗客たちは釘打機を銃と錯覚、車内はパニックに陥った。人質となった女性を残し、バスの乗客と運転手は外へ逃げ出し、
あたりは騒然となった。通報を受け駆けつけた警察は、バスの周囲をすぐに包囲した。警察の呼びかけに対し、男は
何の反応も示さず、ただ女性に釘打機を突きつけているだけ。しばらくすると、うつろな目で何かを話し始めたものの、
もごもごと警察では緊急対策本部を設置し、交渉を開始した。しかし、男はひたすら人質の女性に釘打機を向けるだけで、
警官の説得にも応じない。犯行の動機もわからないまま、事態は一向に進展せず、警官たちにもあせりの色が見え始めた。
午後6時40分ごろ、警察では現場に通じる道路をすべて封鎖、やじ馬たちを避難させ、突入の機会をうかがった。
午後7時8分ごろ、1発の銃声が現場周辺に響き渡った。犯人確保のため、バスへ突入した警官が威嚇のために発砲したもので、
まさに犯人逮捕の瞬間だった。突入の際、はじめに女性警官が車内へ侵入、
犯人の意識がそれたすきを見て警官隊がなだれ込み、女性を無事保護するとともに、犯人の身柄を確保した。
その後の調べで、この男は精神的な病気を患っており、通院歴があることがわかった。
最終更新:12月29日0時0分

あ

6日に二段階学科が終わり効果測定受験予定。でも次の日に見極め予約してるから合格しないとまた予約取り直しになっちゃうから勉強しないと。

効果測定合格していなくても見極めは貰えると聞いたような。
私の勘違いかも。

↑ それは学校により違うと思われたし。
学校により独自ハードルを設けている場合あり。

効果測定無事終了しました。あとは明日見極めを無事クリアーしてたいと思います。

>>488
おめ。そしてがんばれ。　つ　合格

>>489さん
ありがとうございます。無事見極め終了しました。卒検は28日になりました。間が開きますが、頑張りたいと思います。

>>459 あなたのおっしゃる通りでした

>>101を読む限り、都内で大2の教習を受けられる教習所がなくなるってこと？
もーちっと早く免許とっとけば良かった…

試験場で取るといいよ

試験場だと路上では歩行者信号が点滅してたらアクセルは踏まない
これで微妙なタイミングをある程度防げると思う

>>492
新大型の一種・二種共に葛飾区の平和橋自動車教習所で実施。
勿論、１１ｍ車両。
都内の路上教習は、結構辛いと思う…

だいとくと二種、今ならどっちを取った方がいいのかな。

>>496
そんなことで御悩みの>>496にお薦めは、ずばり
「第二種大型特殊自動車免許」、これに決まり。


正直、使い道は無いw

>>497
それでは大型二種乗れないんじゃないか

>>498
>>498は>>496か？
なら迷うなよ。
一直線で、大型２種取りなさい（笑

大型二種免許を取ること自体は止めはしないけどバスの運転手になるつもりがないなら止めたほうがいい。

>>495
さんくす、あるんだーヨカッタ

先週初めて大2を受験しました。学科で半分近く落ちてたのには驚きでした。私は何とか路上まで辿り着きましたが駐車車両を避ける際1m以上空いていなかったとの理由で落ちました。その他細かい減点もあったが。その前に試験官の威圧的な話し方に参った。

>>502
試験中はどういう言葉遣いするとかも細かく決められているらしいですよ。
もちろん性格的にという試験官も多いだろうけど。

↑ｻﾝｸｽです。試験官も「平常心を保って試験に臨め」みたいな事を説明の時に言っていました。「威圧的な言葉にも憶するな」と言う意味合いもあったのかな。次回は2月5日に受けます。

>>504 所内は満点にして路上に出て行かないと、厳しいみたいです。
次回は試験官の口調に惑わされず、平常心で受験して下さいね。

試験場で頑張っている皆様へ。
試験場で試験をしていない時間（昼休みとか）にコースを歩きましょう。
歩いて、体で覚えるのです。
あと、歩いているときに、試験官にあったら、挨拶して、そんなに忙しくなさそうだったら
運転のコツとか聞いてみましょう。
試験官も試験中では無いので、いろいろと教えてくれると思いますよ。

>>506
神奈川の場合、場内の指定コースは無く抜き打ち式だよ。
試験管の指示でどこを走るかわからない。
また同じ車両でも受験者一人一人が違う所を走らされる。

>>506-507 でも、大二の所内の採点範囲は鋭角と縦列･方変だけで、あとはならし区間で採点外じゃなかった？
ま、ならし区間とはいえ、危ない運転では心証はよくないだろうけど…
大二や普二以外の車種ならコースを歩けた方がいいね。

>>508
そうそう　移動中は採点外

目下受験中な者です。
方向変換か縦列後の後方感覚と、路上での路端停車が、
コツがつかめません。

検索かけたけど出てこなくって。
先人の方々、ご教授お願いしますm(__)m

>>507
＞また同じ車両でも受験者一人一人が違う所を走らされる。
試験官によって違うよ。同じコースを走る場合もある。
俺が受けていた時は同じコースの方が多かった。

それと、場内のコースは課題以外採点外って事だけど、路上で走らせて良いかを
場内の走りで見極めるわけだから、採点外って事は忘れてきっちり走らせた方が良いよ。
点数が残っていても怪しい走りをしてると、仮に路上に出られてもAコース最短で終わるかも。
（路上で走る順番は受験番号順とは限らないよ。）

>>510
コツは練習するしか方法はない。

>>510
ちゃんとミラー見てるか？
バスなら前後のタイヤが丸見えなんだからさ、タイヤの端っこを意識してハンドル握れ。

510さん、50cmの後方間隔は、ﾊﾞｯｸするとﾎﾟｰﾙに車の影が写ってきます。影がﾘｱｳｨﾝﾄﾞ上部まで被ったら停止。許容範囲で止まれます。いすゞ車に限って使えるﾜｻﾞです。感覚的には20cm位に止める感じかな。

>>510
後方50cmは、さりげなくバックモニターを見るｗ
あくまでさりげなくねｗ

ﾓﾆﾀｰは試験官の方を向いており、運転席から見えません。ﾒｼﾞｬｰを持って試験官が席を離れる際もﾓﾆﾀｰのｽｲｯﾁを切るのでﾀﾞﾒです。

>>516
マジレスすると、他の人の意見とダブるんだけど、
後方10cmぐらいに寄せる感じかな。
あくまで10cmぐらいに寄せるイメージ。
影の写る感覚を自分なりに覚えておくのもいいかも。

後輪の部分、路面が凹んでるからうまくクラッチとブレーキ使えば所定の位置に収まる
はず。
ただ、たまに舗装しなおしてるかもしれないな・・。

昨日は初の路上教習行ってきたけど、
大型免許と同じ様な感覚だったな

>>519
当然でしょう〜が、運転する車両がバスかトラックの違いだけだからな。

乗客を乗せてるつもりで運転しないと受からない。とにかく「急」の付く運転ちゃﾀﾞﾒ｡ 以前、一発試験で試験官に「乗客に金貰ってんだから安心感を与える運転しなきゃ、合格させないよ」と最もな事を言われた。

割烹や旅館の送迎バスって、二種免許必要なんでしょうか？

無料なら二種免許は必要なし。

>>523
1円でも運賃をとれば、二種という事ですね。
ありがとうございました

法的には二種免許必要ないだろうけど
運ばれる側としては持っててほしい
荷物じゃないから…

>>523
風俗の送迎も2種免許要らん品ｗ

>>524
無料でも外部委託してると要るかもしれないと言う噂。
内情は知らん。

>>525
どこぞのスキー場の大特2種＋牽引2種も「法的には不要だけど客乗せるから」で取ってるみたいだね。
牽引2種不要の連結バスだって取ってるんだから、送迎バスも大型2種取ってて欲しいよな。




大型2種免許持ってる（はずの）路線バスだって、運転の荒い香具師居るけどねｗ

>521
「最」じゃなくて「尤」だけど

分かれ目は主たる業務が旅客輸送かその他付随する一切の業務かだと思われ
無料送迎バスなんかも必要言われることあるが、挙げるの難しくねえかな

質問なんですが
左折の時 歩道がある場合
曲がる前から白線または、それ以上左に寄せて
そのまま通行でいい？

>>529
歩道があれば白線踏みはいいけどやりすぎると歩道乗り上げで試験中止になるからほどほどに。

歩行者用路側帯とか入ってはｲｹﾅｲ路側もあるよ。人の乗降の為に縁石の無い路側に入る場合は一旦停止後、左後方（ﾐﾗｰと目視）してから入らないと中止になる。実技も引っ掛けﾎﾟｲﾝﾄがあるので注意。

でも、>>529は歩道があると言っている…

>>530 サンクス

>>531 その類も聞きたかったので助かります。

あと、曲がる時に気を付けることってあります？
右折も含めて

>>542
>あと、曲がる時に気を付けることってあります?
それを聞いてるようじゃ合格は遠いな。

今教習所に通っているのですが、技能の講習の順番教えてください。
2時間やったのですが、外周回ったのみでした。
次は何でしょう？

>>535
それは自分の技量しだい。

だから、普通車みたいに駐車は2段階からとかそういうのはない
1段階は最初から縦列・方向変換・鋭角、毎時間全部の練習をしてた。

そうなんですか〜
じゃ〜まだ下手糞なんですね。
ブレーキがっくんしてたしなーorz

明日やっと卒検受けてきます。三週ぶりだから気をつけていってきます。

普通免許持ちから大型二種を取ったら大型一種も運転できるの？

小特免許持ちから普通一種を取ったら原付一種も運転できるの？

532＞右左折は対向車線に、はみ出すと中止になります。本線から右折ﾚｰﾝに車線変更する際もｾﾞﾌﾞﾗｿﾞｰﾝ(立入禁止部分）も同様。曲がる時はｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞ（ｹﾂ振り）も確認の事。停止→発進の際、必ず6点確認を忘れずに。特にﾙｰﾑﾐﾗｰね。

>>539>>540
できます。

>>541 アンカーミス？

コースによってははみ出さないと物理的に曲がれない所もまるから、そういう所ははみ出ても桶では？
あと、試験場によっては6点確認じゃなく5点でも桶だから、他の受験者から情報収集するといい。ローカルルールがあったりするからね。

説明不足でｽﾏｿ｡はみ出さないと通れない道もありますね。私も受験した時、道路工事中で試験官に「通れないから大回りしてもｲｲﾖ｣なんて言われた事あったな。ちなみに私はﾍﾟｰﾊﾟｰ大型の練習無しで8回目で合格。9m車の頃ですが。

みなさん。はじめまして！
今度二種に挑戦しようと思っています！
今予算が無いので、法律が改正された後に取得する事になると思います。
そこでですが、改正後の取得で、おすすめな取り方が知りたいです。

僕の予定は、＜普通二ＡＴ＞＜中型二＞＜大型二＞の順にやろうと思っています。改正後も普二、中二無しで、いきなり大二取れるのかな？
試験場は苦手なので、全て教習所での予定です。

>>545
２１歳以上で普通・大特免許取得後３年経てばいきなり大型二種の教習は可能
（免停などで効力が停止している期間は除く）
大型免許を所持していれば修了検定（大型仮免許）は免除される。

>>545 偉く高くつくプランかと…ま、お好みですが。

>>545
改正前にとってしまうのが、一番のお勧めだけど…

改正後に取るとして。
表記に拘らなければ、いきなり大型二種がいいと思う。

中型二種と大型二種は、路上に出ればほとんど変わらないでしょ？
おれは１１Ｍ世代だから、昔は知らないけど。
それに、そんなに金がないんだろ？
試験場が苦手と言っても、もし中二を教習所で取ったなら、
大二は試験場で取ったほうが、コスト面はいいと思う。

ま、確かにお好みですから、おせっかいなら失礼。

便乗だが
私は既得は普通、現在大型の駆け込み教習でまもなく卒業予定。
大型取ったら飛び込みで普通二種を取りたい。取ったら教習所で改正後の大型二種を受けるつもり。
今は大型教習だか普通二種の飛び込み受験を意識して受講してます。冷めない内に試験場行かなくては。

>>548
中二はほとんど需要ない気が。あ、大型一種ないと大型二種とれないか・・。

18きっぷ期間中の話になるが、まず快適に移動するなら以下の通りかな。

ただし先を急がないまったりした行程とする。

「下り編」
・東京からのアクティーに乗って熱海に到着すれば、すぐ接続する列車には乗らない。混むから。
・アクティーが15連の場合は、10号車よりうしろは空いている。

・熱海からの浜松直行便が3連の場合は混んでいる。ピーク時なら、終点まで同じ状態が続くかも。

だから、そんな場合は富士始発の列車に乗ろう。この列車は清水付近から多く乗ってくるものの

やはり島田あたりまでに、まったりとしてくる例が多い。

・夜の遅めの時間になるが、浜松方からの接続がない豊橋1906発の米原行き2349F新快速はおすすめ。
結構空いていた。平日は313系の6連。土曜休日は313系の8連「うしろ4連は大垣どまり」。

この列車で米原2137発新快速に乗り継ぎ大阪・三宮・姫路に行かれる方は米原で26分待ちになる。

そんな時は坂田まで行ってから新快速に乗ろう「平日と土休で時刻が違う」。

なぜなら米原2137発の新快速は豊橋1936発の米原行き2351Fの接続を受け
嫌でも席取りバトルに参加させられるから。

バトルは他人とぶつかる可能性があって危険だから、なるべく避けたいもんだ。

>>545>>549
果たして近場公認で改正後、大二教習実施するのかな？

>>550
大型仮免許取得すればいいンジャ？

仮免取得しても路上証明がないと大2受験できなかったと思う。個人で仮免→大2取得はかなり難しいのでは？仮免期限は半年しかないので、その間に取得できなかったら失効してしまいます。大1から取得してみたら？

６月に中型免許新設　県内教習所で駆け込み需要

　県内で、自動車の大型免許を取ろうとする人が増えている。
現行の運転免許区分で総重量８トン未満の「普通」と８トン以上の「大型」の間に、
５トン以上１１トン未満の「中型」を新設する改正道路交通法が今年６月に施行。
大型は１１トン以上となる。ただ、６月までに現行の大型免許を受けていれば
現行区分で運転が続けられるため、「駆け込み取得」も多いようだ。

　県警によると、昨年１−１１月、県内３１の指定教習所で大型免許の
卒業検定に合格したのは２６４９人。前年同期比で約１９％増えた。

　このうち大町自動車教習所（大町市）は、昨年の入所者が１４２人と前年比２８％も増加。
今井啓行所長（６１）は「少子化で普通免許は減少傾向だが、大型が伸びた。
新制度の影響ではないか」と推測する。

　ほかも大型希望者が目立ち、「入所を一時待ってもらうことも考えている」という教習所も。
昨年末に合格した長野市丹波島の会社員霜鳥敏之さん（２２）は
「二重の投資が必要となる前に、ぜひ取りたかった」。

　中型免許は「貨物車の大型化に対応した知識や技能を備えてもらうため」（警察庁）、
２００４年の道交法改正で盛り込まれた。
県内のある運送業者は「これまで普通免許だけの高卒者は
大型が取れるまで８トン未満の車を運転できたが、６月からは５トン未満になり非効率。
２種類の免許がないと全車両を運転できず不便になる」と話す。

　県トラック協会の中村和夫専務は、燃料の高値傾向と免許制度変更で
、会社と運転手の負担が増えることを懸念。「若手をどう使うか、各社の課題だ」と指摘する。

　新制度に向けて投資をするか、教習所側も判断を迫られている。
ドリームモータースクール昭和（長野市）は昨年、約２億円で、１１トン以上のトラックとバス計４台を導入、
Ｓ字カーブの拡幅などコースを大きく改修した。
運営会社の吉村征之専務取締役（６５）は「少子化で教習生全体は減っているが、
資格は生活や仕事の幅を広げると考える人も少なくない」とみる。

　県警によると、同所を含め９つの指定教習所が新制度に対応する予定という。
対応しない方針の教習所は「物理的にコース改修ができない」「需要が定かでない」などと説明。
県警も中南信運転免許センター（塩尻市）だけ改修した。

1月15日（月）信濃毎日新聞
http://www.shinmai.co.jp/news/20070115/KT070110FTI090015000022.htm

>>552
とはいっても大型仮免もサイズは１２ｍだろ？
新制度ってやっぱり大型所内試験→大型仮免→大型本試験（路上）だよな？？

>>555
基本的な流れは

仮免試験(場内)→2時間×5日路上練習→本免試験(場内)→本免試験（路上）→取得時講習→交付

>>556
第１号はいつ受かることやら・・

>>557
大型1種に関しては公認組は別として、試験場組はメッキリ激減するだろうね。
非公認や一部の試験場で路上練習申告書を作るくらいなら、初めから公認行く香具師増えそうだし。
個人的には改正後の試験場1号合格時に発表して欲しいものだがｗ

中型1・2種なんて数年間は限定解除組が居そうだけど、どうなるかな？
二輪も受験者が減っているそうで、益々試験場が閑散としていきそうだ。
大型ニ種はそれなりに受験者が居そうな気が汁。

>>558
>中型1・2種なんて数年間は限定解除組が居そうだけど、どうなるかな？

いる、のかな〜。
中型の限定解除と、今大型取るのって、ほとんど同じ内容でしょ？
深視力がないくらい？
将来限定無中型が欲しければ、今大型取っちゃうだろうし、
４トン糊は限定付中型で足りる。

あ、でも教習所で中型限定解除するには、
路上の二段階がなくなる分、安くなるのかな？

>>559
深視力あるよ。

中型二種中型車限定解除審査は平成14年5月までの大型二種場内試験、
中型一種中型車限定解除審査は現行大型一種(場内試験)
と同等じゃないの?

俺は現在普通二種、大型一種餅なので、6月4日に中型二種中型車限定解除審査逝こうかなぁ、と。

現行大型仮免って６月以降も大型ですよね。とするとそれまでに
仮免取っておいて初日に試験受けるのが合格第１号？

>>561
施行前に現行大型仮免とるなら、普通に大型とるだろ？
物好きはしらんが

これからまた路上2時間走ってくるか

>>561
中型仮免に格下げだろうたぶん

６月４日に仮免取れても
建前上練習が必要だから
第一号はその翌週からかな

やっと二つの講習が終わったー！
明日ついに念願の大二の二文字が免許に刻まれるのか。
本当に長かった・・

>>559
世の中情報が行き渡っていると思っちゃ駄目。
560氏の言うとおり限定解除したら1種でも深視力必要だぞ。

6月以降に「ふと大型免許取りに行こう」と思う香具師も居るだろう。
で、路上試験になったことを初めて知る・・・・とりあえず限定解除。
免許更新した・・・・なんか限定解除がついているのが恥ずかしい・・・とりあえず限定解除。

>>560
漏れのドッペルゲンガーでしか？ｗ
考えることは同じだな。

>>561
現行の大型仮免許だけど、バス型で受験すると「政令大型はバス型に限る」。
大型で受験すると「政令大型を除く」の条件が入るらしいぞ。
・・・・使えねぇｗ

>>564
格下げになるという広報はないから（既得権）下がらないんじゃ？？？

限定解除審査は新規免許取得じゃないから深視力検査はないよ。
ただ、限定解除すると次の免許更新の時から深視力があるようになる。

現在普通二種所持者は６月から中型二種（限定付）、
大型二種教習途中で６月すぎた場合中型二種になるの？

>>567
普通二種AT限定を６月までに取得した場合、
６月以降に限定解除審査に使用されるのは試験車は
中型９ｍバスになるのですか？

>>569
大型9mが大多数だね。
中型9m使っているところだとオーバーフェンダー装着で全幅の基準満たすから。

そういえば、次回免許更新の時から深視力しなきゃいかんのだな
寝不足で行ったりすると見えないとかいう事態に陥りそうで怖い。

>>569
現大型１種か中型一種限定なしがないと路上試験受けれないぞ。

>>572
569氏は中型二種の限定解除の話だから場内のみだべ。

この前、ブックオフに行ったら、公務員試験（国家�U種）の陳列棚に
二種免許の本が紛れ込んでいた。

アルバイトが間違えて陳列したのだろう。

ケンカを売るならＦＵＣＫ　ＯＦＦ

質問。

大型二種に合格して、取得時講習終わって交付行った時って、
具体的には何やるんですか？
何時間ぐらいかかるもの？

当方、鴻巣です。

部屋の中であんなことやこんなこと

当方　大型一種を持ってますが近々大型2種を取得しようと計画してます。
お金と期間はどれくらいかかるものなのでしょうか　よろしくおねがいします

>>576
写真とって適当に待つことになるな。
何時間かはしらん。
>>578
どこぞのスレでもさんざんこの手の質問を見るが、
腕次第としかいえん。
いま９ｍバスで試験やってるなら、６月からは１１ｍになるし。

今でも１１ｍだよ

試験場で、まだ９ｍ使ってるところはもうないと思うが。

2006年の3月までタイムマシンで戻れば9mで試験やっている試験場が見つかるはず。

ttp://www.nikkansports.com/general/p-gn-tp0-20070208-153356.html
ロクな人間じゃないな

大型二種免許のイメージが悪くなる記事だね。
同じ免許持ちとして肩身が狭いよ・・・

http://www.nikkansports.com/general/p-gn-tp0-20070208-153356.html

スマソ。教習所とカン違い

>>583
でもさ名前が全国に知れ渡ってるから大手バス会社就職は無理だろ
よくてタクシー止まり

タクシーも無理

バス会社は身辺調査結構きっちりやる会社多いから、採用はむりだね。

>>585

地元なんですけどw
ニュース見てたら
｢ﾁｮｯ!エェー!｣

でした

>>589
暴力団の幹部を雇ってたような会社もあるから
意外ともぐりこめるかもよ。

>>591 そんな会社あるのでつか？知っているのでしたら教えて下さい。

>>592
右翼団体だった。似たようなもんだけど。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148287789/

↑○急ね。右翼の人って意外に専業が少ないね。私の友人も普段は、他の仕事をしているよ。

質問！大型二種が今年４月からしか取れないんだけど、

もし一発試験で５月に技能試験に合格
↓
取得時講習が改正後の場合、やっぱり中型二種？？

誰か教えてくり

>>595
大型二種のはず

>>595
新制度開始日に試験に合格していない場合は中型。
講習は試験じゃないからその例の場合は大型。

試験に合格しても申請が６月８日以降なら中型だろ

一発試験するなら
最初から改正以降に試験うければいいんじゃね？

>>595
おれも気になって試験場の試験官に聞いたけど、
大型二種になりますよ。
尤も、１１ｍ車で受け続ける限り、６月以降も大型二種。

597の言うとおり、講習は試験じゃない。

>>595
警視庁のホムペでは、改正日までに免許交付申請しなければ中型になると書いてある。
改正日迄に取得時講習を受けて免許交付申請しないと中型になるじゃない。

>>600
念のため『大型になる』と言った試験官の名前を聞いておいたほうがいいよ。
できれば申請書に裏書きさせるのも手かも。

参考に貼っておきますね。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/cyuugata/cyuugata.htm
中型自動車・中型免許の新設について（警視庁）

>595〜602

595の場合は、大型二種となります。

試験場で技能試験を受ける、いわゆる「一発試験」では、既に法改正に対応して、11mバスで技能試験を受けることになっています。ですので、試験場での大型二種一発受験では、今改正は既に関係なくなっています。

11mバスでの教習が認定されている指定教習所での卒業証明書は、6月2日以降も大型二種の卒業証明書として認められて、技能試験が免除されます。

指定教習所の中には、まだ9mバスで教習しているところがあります。この場合、6月1日までに免許試験に合格して交付を受ければ大型二種ですが、6月2日以降は中型二種の卒業証明書として解釈され、その卒業証明書では中型二種しか技能免除になりません。

>>596〜>>603
ありが�d

>>595だけど、教習所で取るか一発で取るか迷ってたけど俺の場合、一発がよさそうだね('A`)

中型二種まじｲﾗﾈ('A`)

>>604
>>一発で取るか迷ってたけど

試験場受験するか迷ってたけど
の間違いだろｗｗｗ

>>605
おまｗｗｗｗ黙っとれｗｗｗ

>>605
俗に「一発試験」て言うじゃねｗｗｗ
勉強不足乙

試験場で受けるのは一回で受からなくても一発試験だよ

>>607-608
そんな事はわかってるよ
>>604が『取るか』って言い切ってるから
受験だろ！って突っ込みｗｗｗ

「飛び込み」にすれば試験に関しては誤解はないと思う。
別の意味での誤解はあるかもしれない。

>>604
>中型二種まじイラネ

安心しろ受からんから

免許は公布を受けた日から使えるから、既に公布を受けてる人はその日から
免許を使い始めているかもしれない。だから既得権がある。

だが、試験に合格しても公布を受けていない人は、まだその免許を使ってない。
だから既得権はない。

…とまあ、こういう理屈で、合格日ではなく公布日で分かれるようになってる
んだよね。でも、大型二種に関しては >>603 の言う通りだから、この影響が
大きいのは主に一種の人。

>>602
>>612
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20060220-1.pdf
ここの28ページ(2)
602さんの警視庁案内と矛盾してる気がするのですが。

>>430
バンパー・電装品外して新聞紙貼って
緑に化粧直ししてたyo

>>613
よく読むとこういうことのようだ。

旧大型の免許試験合格者→新大型免許
旧大型の技能検査合格者→新中型免許

免許試験合格とは適性・学科・技能のすべてを言うので、技能だけ合格の
人は中型扱いという話みたいだ。教習所組も同様。

試験場組は通常、技能の前に適性・学科を済ませてるので、試験場組は
ほぼ影響がないということだな。

>>615
大型1種に関しては、一部のよっぽどの人を除いて学科は免除なので、適正試験だけですね。
都道府県によるみたいだけど、大阪は事前に適性検査＆合格後にも適性検査があります。
光明池の午後組みと門真の15時以降組みは翌日以降の交付ですが、6/1に適性検査まで終われば
6/2以降の交付でも大1らしいでつ。

まぁ、ややこしい？というか役所的な発想だね。
人情としては納得できかねる面もあるけど役所的仕事としては納得できる。

個人的には「とっとと中型二種限定解除の申し込みを受理しろ」と思うだけ。
会社やすまなくてもGWに申し込んで盆休みに受けれるじゃんと思ったらGWじゃ、まだ申し込めないorz

>>613
これを読むと、大型仮免は現行に比べて「隘路への進入」という課題が
増えるみたいだな。隘路って何だと思ってググると、狭い道とある。
「曲線・屈折（S・クランク）コースの走行」とは別に書いてあるから、
それらよりさらに狭い所に突っ込ませるのかな？

Ｓ字に壁（ポール）付いてるのね

>>618
S字にポールを付けると、クランクも兼ねる。

>>617
車線の白線の内側に色線を引いてその色線を踏まないように通行させる。

しかし二種は結構楽だが
牽引は運転してるの街で見かけても
あの左折は神技だべ
尊敬しちゃう

トレーラーの前輪を軸にして曲がればだいじょうぶだよ

>>622
フルトレーラじゃない限り、トレーラーに前輪は有りません。

と言うより、嘘書いて楽しいか？

>>622
どうせ嘘書くなら「最後輪を軸にして曲がればにすれば？

>>621
比較の対象なのか？

バスは前輪の前に運転席があり、トレーラーも後ろ車両の前に運転席車両が
あるので、感覚としては似たような部分もあるね。
左折時は、どちらもトラックよりハンドルを遅らせなきゃならないし、
曲がっていく時に運転席が大回りするような感覚も似ている。

今日みきわめ良好だったので
明日教習所で卒検受けてくるっす(=ﾟωﾟ)ﾉ

合格っすよ(=ﾟωﾟ)ﾉ
教習所だから合格率が高かった

>>628
おめで�d。うちは一発で受けて、指定前と一緒になったんだが
そいつの運転を見てたが、スムーズだけど、１１ｍに乗りなれてないのを
感じた。路肩停車も結構ずれてたし。それでも受かってた。
指定前を落とすのはあまりないのかな？

>>629
それはないと思うよ、指定前とはいえ教習所なんだからそこで何時間かは練習をしている訳だし。
教習原簿を試験を受けるときに渡すから試験官も一応練習はしているんだなってわかる程度。
練習をしている人とそうでない人では運転の習熟度はやはり違う。
大型二種はたしかに免許証では最高峰なのだが、技術よりも丁寧な運転が重視される。
何十人の旅客を乗せる訳だからね、多少のずれとかはそれほどどうってことはないんだよ。

>>629-630
指定前教習って最低教習時間ってあったよなぁ？
というより、乗りなれていない香具師を送り出すとも思えんのだが・・・・
まぁ1人目なら落ちてもともとって考え方もあるけどね。

やはり10人目を落としてこそ試験場ｗ
関西で指定前教習してるとこないかー。

>>631
１０人目の香具師も大変だな。
ママチャリ出てきたらホントに最悪・・。

>>632
試験場職員が一般人のコスプレして試験場前（コース最終地点）付近でママチャリで待機。これ最強！！！！
横断歩道でいきなり引き返す。これも嫌味な荒業。

教習所によっては10人目ということを言わないところもあるみたいだね。
下手にプレッシャー与えてもしゃーないしなぁ〜。

中型二種限定審査ﾏﾀﾞｰ

ママチャリ＝動くパイロン

ババア＝文明がもたらした、最も悪しきもの

私が試験車に同乗した時、その受験者は完走し、試験官に「助手席側にお回り下さい（合格見込みの時に言われる）」と言われ、嬉しさ（緊張？）の余り、確認もせず下車し不合格になってた。

>>635
そういう香具師いるな〜。
逆に場内の出発で、ドアを閉めずに動いてブレーキ踏まれて失格！
（採点対象じゃなかったかもしれないが、それで完全にパニくって鋭角で撃沈
してた）

631さん、漏れその日の受験番号一番だったけど合格だったよ。今と違って試験場で受験するしかなかった時代。ちなみに二回目の受験だった。その日はよほど試験官やコースや車との相性や運がよかったのかな？

>>637
ちゃうちゃう。
その日の1番目って意味じゃなく、教習場が公認取るための1番受験者って事。

早く来い来い6月。

637さん、失礼しました。解釈を間違えてました。

訂正　　　　　　　　　　Х637 〇638

>>639-640
まずは餅つけ。

学科試験終了も、発表まで落ちつかない(´Д｀)

88点で落ちました(T_T)

すいませんレスあるかもしれませんが、都内都下で二種の練習できる所
教えてくれませんか、神奈川で言う戸塚練習場みたいな所。

>>643
指定教習所卒なら学科再試験も￥２１００だが、一発は￥４４５０・・
この差はなんとかならないのか・・。

大型自動二輪を取りたい、二種はいらない

↑
無視

こんどの土曜日卒検
アセるけど楽しみだよ〜
でもやっぱアセるー

>>645
指定教習所卒の再試験って安いんだ、知らなかった。

学科をパスしてても、実車に乗るたびに「学科＋実車」の値段はおかしいだろ！
って受付の人に言ったことを思い出した、実車だけの値段にしろって。

>>649
２回目以降だろうと全てを試験手数料でくくるんだろうな。
お堅い公務員達だ。
でも新大型は明らかに高すぎな気が・・

新大型二種って現行通り普通一種から教習所に通って取得出来るの？
あと11mバスを教習車にしてるところは改正後も有効期限内に受かれば大型二種
になるの？

>>651
教習所がOKだせばできると思うが、６月を跨ぐと教習時間の換算とか
ややこしいかと。どっちにせよ１１ｍなら現行でも法改正後でも
大型二種扱いだな。

>>652
ｻﾝｸｽ。普通一種→大型二種を取得する場合、改正後は教習時間のびるの？減るの？

>>649
受付は決められたことしか出来ないから文句言うだけ疲れるよ。

>>650
いまだに、初回受験時は技能試験が無料だと思っている香具師もいるらしい。
学科試験が4450円で技能試験が無料。2回目以降は技能試験が4450円。
考え方だけど、そう考えると腹も立たない罠。

>>653
減るらしいぞ。
らしい

>>654
リツセマとコーカサス以外は何飼ってるの？

>>653
あなたの普通一種は正確には中型一種中型車限定のことね。

三度目の正直で学科合格して、免許とれました。今までありがとうございましたm(__)m

>>657
おめ!　努力が報われてよかったですね!

>>658
ありがとうございますm(__)m
鋭角の時など参考にさせていただき、また質問にも皆さんに助けられて合格できたと思います。

ニュース
- 小学校教諭を起訴＝男児の裸写真提供−東京地検支部（時事通信） (28日20時1分)
- 「自分は少年愛好者」ＨＰ教師を児童買春などで起訴（読売新聞） (28日19時35分)
- 最高刑懲役７年、「自動車運転過失致死傷罪」の要綱案（読売新聞） (28日19時30分)
- ＜飲酒運転＞夫婦死傷させた元姫路市職員に懲役７年の判決（毎日新聞） (28日17時40分)
- 酒気帯び運転の調教助手逮捕　容疑で草津署（京都新聞） (28日16時7分)

質問させて下さい。

現在の仕事を辞めてバス運転士になるため大二を公認教習所で取得を考えているのですが、５月から通って法令改正前に取得出来るのか不安です。
６月の改正を待ってから公認教習所に通った方が無難でしょうか？
ちなみに現在は普通一種のみのペーパードライバーです。

↑ 過去スレ読みましょう。甘過ぎです。

>>661
一ヶ月で取得できるかどうかは、そのときの混雑具合が一番関係してくる
その地域や教習所によって違ってくるから教習所で確認した方が良い。

>>661
どっちにしても現職を辞める前に取得した方がいいぞ
私は週末通い３ヵ月で取得今はバス運転士

参考になりませんね。



試験場組に『買った』と言われそうだが

みなさんありがとうございます。

とりあえず教習所に確認をしてみたいと思います。

>>664
心配するな、「買った免許」と馬鹿にする奴は、それしか自慢できることのない奴って事。
静岡おでん博士認定証を取得した漏れが言ってみる。

改正前に取得するのは今がギリギリじゃないか？
中にはもう受け付けてない教習所もあるし。
それなら6月以降の方がいいだろうけど、
今度は改正後はコース改修出来ない所は教習辞めるという話もある。

バスなら普通免許で入社できるやん

>611
11メートルバスで教習してるところは、
6月過ぎても改正前の大型2種じゃなかったかな？

昨日、入校した俺は、
教習所の相談員に『大型一種の駆け込みのため指導員不足でで、
2種は遅れ気味だけど心配するな』と言われた。

すまん。
>661だった。

>>668
関東でも養成しているバス会社は　東急トランセ、仮名中、京成、トランジット、米街など色々ありますね。

>>667
コース改修よりバス買い換えの方が金がかかるのじゃないかな。

>>672
バスは中古で買えばいいでしょ
俺が言ってた所は中古のオンボロバス（９ｍ）だった。

教習期間中に１１ｍバス買ってきてたが、どこかの路線バス
を買ってきたようで、かなりボロかったな。

参考例ですが、
新大型一種用12mのフルサイズ後2軸、大型二種用11mバスを
それぞれ新車で2台ずつ、あと、コース改修で
設備投資は約2億円なそうです。

教習所がどれぐらい儲かるものかが分からんから、それが高いのか安いのか
分からんな。

俺が行ってた教習所はバス・トラックそれぞれ１台とコース改修で4億だって
数百万のコンフォートで年間数百人の生徒に対して、何千万のバス・トラック
コース改修で年間数十人の生徒、確実に割に合わないと言ってた。

>>676
4億ってすごいな。コースの改修が用地取得とかも含んだ大規模なものだったのかな?

1年前、うちの県の試験場のコース改修は約7000万と工事看板の発注額欄に書かれていたなぁ。

>>677
現状コースを維持しながらの改修だったからね、コースを仮設したりして
同じところを２回掘り返すとかしてたから工費が倍かかる。

現行一種と９ｍ大型二種が同じ縦列駐車を使ってて、現行一種楽すぎだろと思った。

来週バス屋さんの試験なんだけど、
実技試験て難しいのかな？

>>679
ぶつける、こするなどがなければ大体通る。
ナットゆるみを判断する試験が出た場合ナットを触りながら、進行方向側に回せばどこがゆるんでいるかはすぐわかる。
あとは強大なる見えない力が他の受験者にないことを祈れ！

>>680
どうもありがとう
がんばるッス

公認教習所で大型二種を取得する利点ってあるんでしょうか？
もちろん教習料金が高いのは承知です…

>>678
現行一種と9mバスは同じコースを使えというのは法令の規定だからな。
改正後の中型一種（現行大型一種の車両）と中型二種（9mバス）も
クランク等まで全部同じコースを使う事になってる。

新大型一種と11mバスは違うコースだから、結局コースは
「普通」「中型一二」「大型一」「大型二」と4種類が必要なんだよな。

>>682
教官が乗ってくれるし、安全運転技術の確認にはもってこいだろ。
教習だけど、運転経験が積めるし。

教習所出れば、確実に免許が貰えるってのが最大のメリットかな。
現在、大型二種を取得している人の半分以上が教習所卒ってことを
考えると、納得できるコストってことでしょ。

納得できん

>>685
いや、別にあなたがどうこう聞いてるわけじゃなく。

教習所に行ってる香具師は、卒検に受かれば免許が貰える、
安全策として行ってる。
時間がないとかもあるだろうけど、
教習所のシステムに納得したから、その対価として金払ってるんだろ。

言っておくけど、おれは１１ｍ路上の試験場組だから。

個々の価値観の問題じゃん？

俺はバスの運転がいっぱいできるのと
確実に取れるのと
時間の無駄にならないので
教習所でとりました

自分で否定しておいて、「価値観の問題」に逃げるのはないでしょ。

682は、「利点ってあるのでしょうか？」って疑問形で来たから、
おれは肯定派として意見を述べた。
納得できないなら、それはそれで結構だけど、
否定派側の意見として、しっかり説明すべきと思う。

明日受験します！学科が不安ダス…

大二ペーパーで中卒の俺は高卒の資格の方が凄いな。
また普通免許で4トン乗ってる奴の方が俺より運転うまいな。

それは単なる慣れ、慣れればどうってことはないよ。

来月から大型二種免取得の為に公認教習所に通うつもりです。
今は普通一種しか持っていないので相当苦労すると思いますが厳しい業界とわかった上でｳﾃｼ目指してチャレンジします！

ひとまず久々のMTなんでクラッチ操作でいきなりへこみそうですが頑張ってみます。

↑応援してます。特に内輪差に気を付けて頑張って下さい。

都内は受付をやめてるとこもあるんでしょ？教習生多すぎて。
俺が行ってた教習所もそろそろ受け付け停止するようなこと言ってたよ。

>>693
それより前に、ブレーキ操作で凹むと思うよ。

>>694さん
>>696さん
ありがとうございます。
とにかく不安だらけなんですが頑張ってみます。
またアドバイスなどありましたら宜しくお願いします〜

>>693
自分も、教習所組だけど、修検クランク切り込み早すぎ、脱出、出来なくなり
凹みました。

その時の教訓。
修検は、60点。タイヤは、自分の後ろ、クランクは、つっこめ！切り返せ！でした。
Ｓ字は、リアのタイヤの位置をみながら走れ！でした。

卒検は、信号の無い横断歩道、人がいたら止まれ！
路側帯・外側線の意味を理解して止まれ！でした。

がんばってください。

ちなみに、免許取得してから、まだ、乗る機会にめぐまれてません。
使いて〜免許。

>693
「通うつもり」って書いてるけどもう予約は済んでるのかな？
>695とかぶるけど法改正の駆け込み需要でなかなか入所できないとか。

そーいや、もう教習車って12mバスなん？
法改正後の方が教習時間短いとかどっかで読んだ気がするんだけど、
それがホントですでに12mバス教習なんだったら改正後の方がいいような気も。

俺も教習所組だけど、卒業してから一度も乗ったことない（w

>>699
１２ｍ→１１ｍ

教習時間が短くなるのは大型一種を持ってる場合

>>693　まっ、頑張ってくれ。
ただし、現実の世界を見て愕然とするはずだ。
せっかく取った大２免許を活かしたい。→バス会社に就職→長い拘束時間、バイトと変わらない安い給料→客からの理不尽な苦情、車外のクルマからの苦情→上司からの小言→夢破れたり依願退職。
ハッキリ言って今の時代、バス運やるメリットは何も無いね。

>>700
現・普通一種持ちも短くなるぞ。施行後は限定中型免許持ちと見なされるからな。

そうなのか・・・普1持ちだけどあせって教習所に取りに行っちゃったよｗ

でも、12年間ペーパーだったせいか34時間でも足りないと思った。
修検までは良かったけど、路上出たらペーパーのつけが来て、
信号の変わり目とか標識とか見る余裕全く無かった・・・

実際卒検1回落ちたし（しかも信号無視）、その後1時間の補習でも
自信が無くて自由練習申し込んでやっと卒検受かったという感じ。
まぁこんなんだったから、自分の場合はこれで良かったんだと無理矢理
納得してます。

でも、今では１１mバスに乗りたかったと思ってます。9mに慣れてるだけじゃ
何か不安で。

>>703
試験では９ｍ・１１ｍじゃ大きな差なんだろうけど
実際乗った場合、大した差じゃない
さっさと就職しろ
俺も教習所を卒業して
今は７ｍ・８ｍ・９ｍ・１０ｍ・１１ｍ
日替わりで乗ってる（路線）

大型二種免を教習所で取得する時、最初に適性検査があると聞いたのですがどんな検査をするのでしょうか？

>>705貴方がｳﾃｼに向いてるかどうか

>>705
なんかマルが・・・

>705
K2

>>705
視力 聴力 運動能力
免許無いの？
原付でも必ずやる

>>705
俺は入所後最初の学科の時間に動態予測？と、
性格検査みたいのと、最後に写真を10秒位見たあとに、
質問に答えるというのをやったな。

結果は細項目と総合が出て来るんだけど、総合は
０〜３（2以上が要注意）で俺は1だった。
ちょい危なかったな。

>>710
あれって、運転してると案外変わったね。
おれ、普通一種・普通二輪・大型二輪・大型一種って
教習所で取ったけど、
比べると性格も変わってた。
大学の影響もあるだろうけどね。

>702
つーことは、現段階で11m使ってる教習所行くんだったら
6月以降の方がいいと。＠普面も持ち

今年の６月から大型二種の試験車両はこのタイプに変わります。
http://vista.undo.jp/img/vi7367256327.jpg

>>713
嘘書いて楽しいか？

>>713
すげぇーな　１５ｍって　運転してみてぇー

>>713
話は変わるけどＪＲバスの回送仕事ってメガライナーも回送するのかな？

15mバス使う教習所もあるんですか〜(泣)
自信なくなってきた

>>717
無い

運転席がかなり前ｗｗ左折が難しそうｗｗｗ

>>713
ビール吹いたｗｗｗ

１５ｍとはいっても、前から４軸目の後輪は、前輪と逆の操舵機構が入ってますから、多少フロントオーバーハングが長いことに気をつければ、１２ｍ車とほとんど変わりないと思います。

>>713
その教習所行きてぇ〜〜ｗ
ハンドル思いっきり切ったら運転席が真横に動いていきそう
変な感覚だろうなぁ、一度でいいから運転してみたい。

数十年後、免許がさらに分化するとき、今度はどういう区分になるんだろうね。
その頃には、限定中型持ってるか否かで、世代が別れてるんだろうな。
「普通なし・中型限定≒昭和生まれ」の構図になるし。

おれは全免許制覇してるので、もはや関係ないが。

15メートルは有り得ないぞ。
国内の基準で大型車は12メートルまで。
トレーラーは25メートルまでと決まっている。
トレーラーバスなの？

>>724
特例です。だから、あらかじめ走るルートの許可を得ないとダメなんだよね。
この１５Ｍのネオプラン社製バスは、今は東京−大阪の青春メガドリーム号で使われている（以前は、東京−つくば）

登録のとき警察や陸運が見にきたりといろいろ大変みたいでつね

幕張の連接バス？だっけ？あれって牽引の免許もいるんですかね？

ｽﾚ違いスイマセン。
ちょっと気になっていたので…

>>727
大型でＯＫ。連接であってけん引じゃないかららしい。

>>728さん
なるほど〜、長年の疑問が解決しました！
ありがとうございます(;^∀^)

ちなみに自分も来月から公認教習所で大二を取得しに行きます！

>>729
５月までに卒業＆試験場で交付申請しないと、中型二種になっちゃうんじゃないか？

>>729
よっぽどすいてる教習所でない限り5月中に卒業できないんじゃない？

４月頭から地方の公認教習所で取得する予定です…
基本的に空いてるみたいなんで平日毎日通うつもりですがそれでも厳しいの？

平日昼間　通えるんであれば　一ヶ月で取得できる
　

>733と同じだけんど、毎日通わせてくれるんなら楽勝でしょう。

そいやうちの近所の教習所は法改正に伴い受付してませんって書いてた。＠大一

大で受け付けて、期間内に卒業できず中になるのを懸念してかね？

公認教習所の大2は11ｍバスで教習してれば6月以降もおｋ。
そんな訳で>702や>712の話が出てくるんじゃないか？

そんな俺も今月頭から公認校へ行き始めたが、
大1の駆け込みと普通車の混雑のお陰で、指導員不足。
予約がぜんぜん取れない・・・・・。

入校時にはこんな紙渡された。
http://www.nagoyads.co.jp/tenpaku/topimg/tgt01.pdf

>>724
25mも有り得ないぞ、トラックは長さが12mまでで最大積載量が25tまで
トレーラーは１８ｍまで

全長２５ｍのトレーラーなんて一般道どこも曲がれん。

前にTVで、公道をトラックで新幹線の車両運んでいるの見た事あるよ。

>>737
それ乙種輸送って言うんだよ

専用トレーラーでゆっくり道路を使って運ぶ

>>738
どちらかというと、鉄道系のネタですなｗ

ちなみに甲種輸送とは、線路上をＪＲ貨物の機関車に引かれて運ばれる方法。
電車として車輪も付いているが、「貨物」の扱い。
金沢八景の東急車輛から、ＪＲ線を使って東武の車両が運ばれる、など。

3月中は高校生が普免取りに来てるから予約取りづらいね。

６月前に取りたい人で普１しか持ってない人は
もう教習所行かないとやばいでしょ。
駆け込みでどのくらい人が入ってくるか分からないし。

>741
田舎の合宿とかそういうところならわからんけど。
普通のところじゃ今から申し込んだとて入所不可でね？

>>741
大きなトラックに乗るつもりがなければ、あわてる必要ないのでは？（ほとんどの人は乗用車にのるんでしょ）

試験場での実技試験って
完全予約制なの？
前は学科から受ければその日に
実技試験できたと思ったけど・・・

>>744
県による。一般に地方は学科午前、午後技能。都会は学科午前、技能後日指定。

技能試験もコース内試験で合格しないと路上試験が受けられないはずです。路上試験もその日の
試験コースにより難易度が違ってきます。コースの道路よりおばちゃんの買い物ドライバーが多く
通るスーパー等交通状況による違いの問題です。おばちゃんは免許持っていてもルールー無用ですから

漏れの県は、田舎なのに学科午前→技能後日指定だった

とにかく、初回の学科は予約ナシで桶

あとは、取得後講習が、合格前に受けられるかどうかだな

>>741

時既に遅かったようだ。通いは元々合宿も評判の良いところは６月前は全て
予約済みのようだ逆に今入校受け付ける公認校は怪しいよ。

>>747
>あとは、取得後講習が、合格前に受けられるかどうかだな
合格前でも受けられるはずなんだが、教習所に問い合わせたら「合格者のみ！」と断られた。

>>749
合格前に受けられるのは、「特定教習」と呼ばれるものだな。
http://www.taiyo-kamigobashi.com/price/index.html
これは県外の教習所のものでも有効だけど、やってるところは少ない。
おまけに高い。

念のため。
改正前に試験場で合格しておけば、取得時講習は改正後でも大型二種が
もらえるので、焦らなくてもいいと思うよ。

>>749
こっちのほうが、特定教習について詳しいかな。
http://www.sailing-ds.co.jp/www/tokutei.html

今日大型二種の試験場の試験を初めてうけたんだが落ちたお
でもうちの県って大二の場内課題が縦列駐車と鋭角の二つで終わりなんだけど目茶恵まれてるよね
次の予約は二週間後まで埋まってるようだけど

方向変換のほうがいいやん

公認教習所で１１ｍ使用しているところなら
急いで取得する必要はないってことだな
９ｍを使用している所は６月から１１ｍを使用すれば
大二を取れるってこと？

法改正までに取得した方がいいのは大一ってことだろ
大一は１１ｍ以上の教習車を使うんでしょ？

>753に同意

>>713
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_megaliner.html
運転してみたいが、それ以前に乗車してみたいし、運転席に座ってみたいね。

>>756
４台のうち、初期車１台を除く３台はオートマチックという話。

752.どちらの都道府県か知らんけど2週間後落ち着いて頑張って下さい。合格祈る。

753.漏れが合格したときは左方向変換やった。漏れ縦列苦手やったから縦列のコースに当たったらどうしょうと思った。

>>757
トルコン車?それともオートクラッチ?

>>760

マニュアル車　８速
オートマ車　１２速←エンジンパワーからして、オートクラッチではないかと・・・

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%82%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC

保守

方向変換のほうが難しく感じるのは漏れだけか？

ハンドル切るタイミングがわかりづらいのと、
後角がポールに当たりそうで、
かなりヒヤヒヤものだった。

大型二種のテキストとかあるが、
あれは９ｍのハナシだからアテにならん。
縦列も鋭角も。

学科試験って難しいの？

縦列、車庫入れ、方向転換、鋭角、ドア合わせは余裕。
「手始めにおまいの技量みたいからやってみな」の初挑戦の時点でクリア。

しかーーし、クランクが・・・・、
残り3コマで仮免、マジやばいww

>>764
普通一種取った時の問題が解ければ、簡単。
それに毛が生えた程度。旅客車特有の問題が、数問だけ出るけど、
基本は普通一種と同じ問題。
一種免許持ってるなら、ちょっと二種教本であされば取れる。

落ちたら、、、
普通で落ちて騒いでる、日本語が分からないＤＱＮと大差ないってことｗ

>>763
9mでも11mでも練習した事があるけど、そんなに違ったかな？

確かに鋭角はちょっとタイミングが違うけど、方向変換と縦列駐車は
9mでも11mでもたいして変わらんよ。方向変換は早めに切り始めて
斜めに近づけた方が分かりやすいんじゃないかな。

>766
俺の主観だけど二種の方が簡単に思えた。
絶対わかるだろ的な問題が基本分（一種共通）と旅客分（二種用）含めて、
一種の時より多いような気がしたんで。。

>765
ガンバレ！
つーか、楽勝と思って検定に挑むと逆にパニクったりする
可能性あるんで注意ね。

俺、練習の時にほぼミスったことなかったS字でミスりそうに
なって焦った。

http://blog.goo.ne.jp/waji/e/bce3d1ede5d088426133f99b8f5d4149
「中型免許が出来る前に、大型免許を…」なんて思って通い始めた大型の教習。
中型が出来ると、大型を取るのは大変になる、そうおもっていた。

改正　道路交通法施行規則（未施行）によれば…

「【現】普通免許」を持っている人は「【新】中型車（８ｔ）限定中型免許」となる。
ここから「【新】大型免許」を教習所で取るためには…最短で
技能１段階　８時間（現在も８時間）、技能２段階　１２時間（現在は１４時間）
あれれ、減ってるジャン
でも、教習車は大きくなるし、教習所は少なくなるし、卒業検定も路上試験が加わるし…
（車が大きくなる分、教習料金も上がるんだろうなぁ…）

逆にいいこともある。
【現】大型１種　→　【現】大型２種　１段階１１時間　２段階１６時間　計２７時間
【新】大型１種　→　【新】大型２種　１段階　８時間　２段階１０時間　計１８時間　

【現】普通　　 →　【現】大型２種　１段階１５時間　２段階１９時間　計３４時間
【新】中型８ｔ　→　【新】大型２種　１段階１２時間　２段階１７時間　計２９時間

つまり、大型２種を教習所で取るなら、今すぐ行くよりも、新免許制度施行後の方がよさそうだ。

>>764
俺は千葉人なんだが、東京の教習所のほうが近いから
そこに通ってもらった問題集で勉強した。

ところが千葉の試験は、もらった問題集よりも２種の問題の
割合が多くて正直面食らったなぁ。

>769
�d、�d。

今日は、場内の検定は減点が多少あっても、
縁石当てる以外の理由で落ちるのは滅多にないとプレッシャーかけられてしまった・・・・。

>>772
縁石に当たっても、下がればいいんでないの？

>>772
下がる時の安全確認忘れるなよー

そりゃ、縁石当てないように気をつけないとならないのは当然。
路上でも２０点しか落とせないから、場内はノーミスが望ましい。
ただし、安全確認を怠ると１０点減点だからねー。

中卒で大二、け引、大特を持っています。今は4トンドライバーです。
高卒で資格なしより高校中退で大二所得の方が上ですか？

775
釣り士乙

>>775
ヒント:学歴は刺青

負け犬乙

学歴とか資格とかって社会人何年目だよｗ

>>775
「どんぐりの背くらべ」って言葉知ってる？

社会人8年目の中卒で大二、大特、け引を所持してます。今年23です。
佐川の職歴が3年くらいあります。
ぶっちゃけ高卒資格なしよるも誇れますか？
最近運ちゃん辞めて、ホワイトカラーに行きたいなと思っています。

>>780
ネタ？

ンダ
ヨ

なる程。今普通持ってると改正後は中型8�dっていう区分になると。
すると焦って取る必要は全然無いことに。
焦ってるのは11mを導入出来ない教習所とそこで教習中の人だけってことか。

今から、仮免の検定行ってくるお。

中卒でフルビット
誇れますか？

>>785
なかなかすごいと個人的には思います。運ちゃんならそれでOKかも。

でも本当に世間から誇りにおもえるような資格は、医師、公認会計士、弁護士
とかかなー。という自分もたいした肩書きはなくて、似たようなもんだけどねー。

それよりもさきに高校を卒(ry

>785-786
昔、いわゆる落ちこぼれ（不良とか？）って学校のテストやったらいつも
落第点なのに、免許とかそーいうのは一発で受かってくるって話を聞いて
妙に納得したのを思い出した。

>>787
それは、社会常識の無い学歴厨が、心の拠り所にしている発言。
納得してはダメだ。

>>785
うん、誇れる。自信満々に中卒と言えるのは、尊敬に値する。

書いてみて、やっぱり釣られてるな、おれorz

>>788
社会常識ってのは社会に出る年が若いほうが当然早く身に着くぞ
大学院なんか行ってたヤツらは30過ぎても社会常識がないヤツが結構いる

>>791
そっか？
何年も社会に出てると思われるスーツ着た大人が、
禁煙のホームで煙草吹かしてたり、電車で二人分の席取って座ってたり。
車乗って煽ってくるのは、見るからに頭の悪そうな中卒高卒っぽいオヤジが多い。

それに、学歴が高いほうが上流の環境で育ってる。
仮に中学を同時に出たとしても、高校中退でフリーターやってるのと、
それなりの大学を出て有名企業に就職したやつで比べて、
前者のほうが常識持ちだと言える？

>>790 心配するな♪
ほぼ釣りじゃないから(^-^)
ほぼは中卒じゃなくて高校中退
現役の電鉄系バスウテシ

>>790,791
その議論は、もう飽きた。

>>794のレス番間違えた。
>>791,792が正しい

10年前、鹿沼で取得。受験仲間と一緒に実技対策を練った。合図を出したりハンドルを切るポイントに、恐山みたいに数個の石を積み上げたり、たんぽぽの花を置いたりして。「懲りない仲間たち」だった。

↑前日に合格した人は、一夜明けて試験場に来て、これから試験に臨もうとする受験者全員にリポDやジュースを差し入れしてくれました。懐かしい。

二種は難しいですか？
大型一種は持ってます

>>798
難しいです。

>>798 簡単です。
あなたの運次第です

>>798
二種は主に路上試験（６ｋｍ）だから確かに運もある。
場内は鋭角と縦列ｏｒ方向転換。
試験場により坂道もあり。

http://www.2nn.jp/

バスレンタルして路上で練習したいんだけど
やった人います？
また一日いくら位でレンタルできるか知ってる人いたら幸いです。

>>803
少しは具ぐれ
http://www.shouei.bz/menu.html#bus

>>803
レンタルできるバスなんてマイクロバスしかない
そんなんじゃ練習にならない。

練習なし試験場のみで合格した人います？

>>806
試験＝練習で５回目合格。
ただし、一種の時に非公認で練習経験があり、場内試験だけの時代の話です。

試験場で大型二種を一回で合格する人って実際おるの？(練習有りでも可)

>>803
長野の須坂市に7mサイズのエアロミディとレインボーを
貸してくれる所あるよ。
あと、千曲市ってとこにもレインボー貸してくれるレンタカー屋があるよ。
松本市の松本自動車工業ではふそうスーパーグレートの
新車の10tダンプ2台持ってる。
バスのレンタルは1日5万円、ダンプは1日25000円。

>>808
神奈川だが、自分と一緒に受けた人が１回で合格してたな。

>>808
おるよ。
牽引取ってる時おったもん。
感心したね。
３０位の人やった。
非公認で１０時間ぐらい練習した言うてた。

>>808
場内試験だけの時だが、俺の知り合いにもいる。

落とす試験ではないので、ちゃんと練習して技術・技能を身につけていれば
一回で合格も可能。
練習の予約が思うように取れなかったり、練習の費用をケチったりして、試験を
練習代わりにしてるのも一発合格が目立たない原因なのでは？

>>808 自分は練習なしでしたが、一回で合格しました。
ただし、普通二種持ちなので、確認方法や法規＆メリハリについてはわかっていましたし、鋭角はイメージできていました。

普通路上は１回で合格した。

普通仮免は10回で合格だったが。

試験場で漏れと同じ日に大型二種うかった人と話してたら、こないだ一回でうかった人を見かけたとの事。漏れは悔しいが2回目で合格。

一回でも合格できます
落ちる人には落ちる理由があり回数を重ねながら学習していくんです
試しに試験官に注意されたこともう一度やってみれば？また減点喰らうから(笑)
他種免許取得済みの方や練習されてる方はそれがわかってるから少ない回数で合格できます

【大型二種】オマエらの受かった回数を自慢しあうスレ【取ったよ】

に名前変えたほうがよろしい

スマン 漏れは 公安委員の試験会場で４回かかっちまった 最初の二回は一発中止！ 3回目は減点で合格点不足… 試験官が警察官，直々だから緊張して クラッチ踏む足がガクガクブルブルしていたな …緊張した

先日、門真で1回受けてきました。
場内で撃沈。
うわさでは、門真では大二の合格は基本的にあり得ないとのことですが、
どなたか最近（デカバス）の合格者を知っていますか。

自慢大会のスレはここですか？

>>820
違います。
あなたのご希望のスレはこちらです。
大型一種免許取得スレッドPart1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1175616093/

取得時講習についてみなさんにお聞きしたいのですが試験合格前に受講してもいいのでしょうか？
私が住んでいる県では月に１回しか自動車学校が設けていません
ですから合格前に受けておきたいのですがちなみに島根だと県警のHPでOKと書かれていました
１年間有効でしたよね？さすがにそれまでには取れると思うので

>>822
合格前に受けられるものは、取得時講習ではなく、
「特定教習」とよばれるもの。

メリット：
・合格前に受けられて、技能合格後即免許がもらえる。
・他の都道府県で受講したものも有効。

デメリット：
・高い。３万超える。取得時は２万７６００円だったっけ？
・扱っている教習所は、取得時講習より少なくて、
　自分の県にあるとは限らない。あっても待ちがいる可能性大。
・有効期限は１年。

埼玉の教習所だけど、ここが扱ってるところ。参考にして。
http://www.taiyo-kamigobashi.com/price/index.html#ogata2

>>822
まずは技能試験合格すること考えたら。
学科試験もあるし。
特定教習は教習所喜ばすだけ。
それに今は駆け込みの教習生がいっぱいで
自分とこの生徒の講習で精一杯なはず。
多分技能試験合格したんですか？って聞かれて
まだですって言った瞬間に講習は一杯ですって言われると思う。
少なくともうちは断るな。

二種はかけこみないだろ？？？？

>>825
なんで？

試験場は、もう既に１１Ｍ試験だから

だけど教習所はまだ９Ｍだな

２�b長いと、やっぱり違う？

>>828
公道では、左折時にハンドルきり初めをワンテンポ遅らせる程度で、あとはほとんど同じ。

特定教習あれから広島全部電話したら技能合格した証明みたいなの（
なんて言うのかわからないのだが）を持ってこいと言われ広島では無理とわかった
統一しろよな　

>>830 かける所、間違えてない？
いわゆる公認教習所にかけたんじゃないの？

>>831 そう公認にかけたんです　公認じゃないとこはこの講習やってないって

>>832特定講習受けたいんじゃないの？
中身は>>823を読むといいよ。
取得時講習＝公認教習所
特定講習＝特定届出教習所
聞く所が間違い。
特定届出教習所は県によってない所も多い。
逆に免許センターに問い合わせた方が早いかも。

ちなみに、「島根　大型二種　特定講習」で検索してもヒットなし。

特定届出教習所からして例外的な存在だし、
あくまで特定講習は特例と考えて良いでしょう。
大型二種は、試験場で受ける分には改正の影響ないので、
焦らんでいいと思う。

焦らなくていいのはわかるのだが技能合格したら免許すぐ欲しいじゃない
で暇な時に済ましておきたいので　聞くとこによると２ヶ月先とかしか空いてないって言うし
技能合格はいいが２ヶ月後とかだと嫌なので今取れるならどこかで取ろうかと

取得時講習＝特定教習　になってるが同じじゃないの？

教わるとこで言い方が違うのはわかったよ　ありがとう

>>836>>837
ダメだこりゃ。上の>>823>>833のレス読んでも、まだ違いが分かっとらんな。
そんなん読解力じゃ、技能どころか学科が受からんな。

特定講習は技能試験合格する前に…技能１年以内に合格しないと　無駄になる

取得時講習は技能試験合格後に

せっかく大型２種とったのにバス会社の面接に落ちた…これからどうしよ

>>840
運転代行のバイト

>>840
バス会社なんて、いくらでもあるだろ

>>838 学科は一発だったよ　まーそう言うなよ

自動車学校で取ってる人は講習が授業にあり免許センターですぐ発行　一発は合格してから受けないといけないってことだろ？
ちなみに自分の住んでる県には無かった　先に受ける事はできないってことだったよ
自動車学校行ってないと即日発行はできないと！

>>844
だったら仕方ないね。
学科受かってるなら技能に集中して短期間で受かることだね。
取得時講習は試験じゃないから兎に角受ければ良いが技能試験は受からないと何度も試験場に足を運ぶ事になるよ。

予め言っておくけど、
取得時講習は恐ろしく暇。
ほとんど他の受講者や教官と話してた。

特定講習は全国共通だから、事前に受けたければ県外で探してもOK

引越しを控えている大二受験生ですが
取得時講習も県外でおK？

>>848
ＮＧ
あくまで技能試験が受かった県の指定教習所でやらんとだめ。
勿論引っ越したら、その地の試験場じゃないと試験受けられないから。

そうか？
試験官に聞いたら、どこでもＯＫと言ってたが（ただし、証明書が１枚多くなるらしい）

質問です。
当方(普通二種持ち)5月13日から通いで教習所にて大型二種取りに行く予定なのですが、最短で２週間で卒業と言われました(予定では5月27日)
もし最短で卒業できなくて、６月またいでしまった場合は卒業して免許交付しても、中型二種になっちゃうんでしょうか？

>>851
なっちゃいます

教習所で習う大一の難しさを１とすると第二はどれくらい？

0.1

>851,852

もし、最初から最後まで11mバスで教習しているのであれば、6月をまたいでも大型二種に関する卒業証明書として通用する。
9mバスならば、中型二種に関する卒業証明書となる。
どちらかは見当がつくかと思うが、教習所に行っているならば、確認するとよろしいかと思われる。

>>855
そうですか…確認してみます。ありがとうございます。でもやっぱり合宿行く方が早いし確実かなぁ…

>>851
9mバスで教習している教習所なら、そろそろ入校させないはずだが？
6月以降、大型ニ種を廃業して中型二種に移行するにしても説明があった（ある）はず。

5月末で完全に廃業する腹積もりで、意図的に教えず敢行する教習所もあるかもしれない。
廃業するつもりなら、後は野となれやまとなれ・教習者の痛みも知らんってな。

>>853
教習所の場合、大一と大二の違いより、どこの教習所に行くかの違いの方が
大きいと思う。両方とも路上教習があるから、道路事情でかなり難易度が違う。

大型トレーラーがどんどん幅寄せしてくるような産業道路とか、子供が
飛び出しまくるような通学路とか、障害物がいっぱい出っ張ってるような
狭い道とか、路上教習がそんなコースだらけの教習所だと難易度が高い。

>851
最短で5/27って風邪もひかれないんちゃいますのん？

6月前と後ではどっちがお得なんですか？


既に大型１種免許を持っている人は圧倒的に６月以降が有利


http://blog.goo.ne.jp/waji/e/bce3d1ede5d088426133f99b8f5d4149

「中型免許が出来る前に、大型免許を…」なんて思って通い始めた大型の教習。
中型が出来ると、大型を取るのは大変になる、そうおもっていた。

改正　道路交通法施行規則（未施行）によれば…

「【現】普通免許」を持っている人は「【新】中型車（８ｔ）限定中型免許」となる。
ここから「【新】大型免許」を教習所で取るためには…最短で
技能１段階　８時間（現在も８時間）、技能２段階　１２時間（現在は１４時間）
あれれ、減ってるジャン
でも、教習車は大きくなるし、教習所は少なくなるし、卒業検定も路上試験が加わるし…
（車が大きくなる分、教習料金も上がるんだろうなぁ…）

逆にいいこともある。
【現】大型１種　→　【現】大型２種　１段階１１時間　２段階１６時間　計２７時間
【新】大型１種　→　【新】大型２種　１段階　８時間　２段階１０時間　計１８時間　

【現】普通　　 →　【現】大型２種　１段階１５時間　２段階１９時間　計３４時間
【新】中型８ｔ　→　【新】大型２種　１段階１２時間　２段階１７時間　計２９時間

つまり、大型２種を教習所で取るなら、今すぐ行くよりも、新免許制度施行後の方がよさそうだ。


自動車学校でも、大型１種持ちは、現在３５万円前後かかるが、６月の改正後は２７万円前後になるからだ。
それでも、意外と安くならないのは、燃料代の高騰や、車両の置き換えなどで費用がかかるからだ。

横手自動車学校や湯沢自動車学校、新潟の西しばた自動車学校は繁忙期以外では２７万円で
一切追加料金が掛からないよ。

今乗ってるバスは10.5Ｍですが

長くもないが短くもない　　微妙です

大型２種教習中事故ったひといる？

>>861
通常は、9mバス、11mバスという言い方をするが、実際の規定は、
「8.20m以上9.30m以下」と、「10.00m以上11.00m以下」となってる。
だから10.5mなら平均的な11mバス。

狭い道通らなければ９メートルも１１メートルもかわらんだろ

幅は一緒なんだから

>>859
風邪ひけないのはもちろんの事、6/1にバス会社に内定が決まってるのでなんとしてもそれまでに免許を取得しないと、すべてが水の泡…orz

免許無いのに内定もらえるってすごい会社だね。
人手不足な新参？

多分私服でも面接受けれる新参だろ

大手は私服で面接なんてとんでもないからな履歴書だってカラー写真でスーツ姿じゃないと通らない

>>865
また、豪快な事をｗ
がんがれー

>>866-867
新参系つーと夜行格安長距離バス系かな？
車の台数とほぼ同数の運転士しかおらず事故したバス会社が長野？新潟？であったね。

大阪＝東京で格安参入した近鉄バスは運転士が1人だった。
2時間ごとに休憩するが2回目は1時間の仮眠時間だった。
・・・・・ありか？？？？

そういや近鉄バスは仙台＝大阪で横転したっけなぁ〜。

那須自校の大型二種だけはマジやめたほうがいい。

指紋押なつ用「ポリスメイト」 （株）科学装備研究所
http://auction.item.rakuten.co.jp/10045799/a/10000093

いやいやｗ某大手路線バス会社だよ。免許取得支援制度ってやつで、免許を持ってなくても会社が教習所代負担してくれるんだ。本来は指定の合宿免許のハズなんだが、俺の場合は普通二種を持っていた為、合宿には行かしてくれなかったorz

>>871それじゃ普通二種持っててかえって損してない？合宿の方がもっと手っ取り早く取れるってイメージがあるけど。

>>865まだ免許を取ってない人を育ててくれるなんてよっぽど大きな会社なんだね。　　　　　　　　　　>>867履歴書のこともあるし、経験云々を問う会社も多くない？最初は誰でも未経験者のはずだけど。

未経験者歓迎てとこは確かに少ないですね。
経験があれば会社もいろいろ選べますけどね。
そんな私は来週卒検。>>865もがんばれ！

首都圏だと養成している会社や未経験ＯＫな路線会社はけっこう多いですよ。
どこも人手不足だし。

なぜ未経験を雇うと思う？
バス経験者だと、前会社と比較する。雇用形態にも知識があるが、未経験者は、わからない。要は会社にとって未経験者は好都合ってこと。そういうバス会社は路線であっても、雇用条件が比較的に悪いよ。

つーかそういうバス会社は「うちは未経験でも運転させます」とか
ちゃんと明示して欲しいわな。

>>877
経験者≠高技能者
なんだが

DQN@教習所です。
普通免許(MT)取って以来１５年オートマしか乗ってませんでした。
教習所内の１段階は苦労の末なんとかクリアし２段階の路上へ出るようになったのですが、
路上で【狭い道での左折】が上手くいきません。

お仕事でバスに乗られてる方、左折に自信のある方、
ご指導の程宜しくお願いします。

�@教官が交差点手前で「針路変更！針路変更！左寄れ！もっと寄れ！」と言う
�A左寄って交差点に近づいてゆくと、自分の左折進路方向には交差道路での右折待ちの車の列が見える
�Bビビッタ私はゆっくり行こうと止まる寸前まで減速してギアをセカンドに落とす
�C教官「サード！サード！」と怒鳴る
�D仕方なくサードに入れ、かなり我慢した後わりとスピーディーにハンドルを切る。
�E自車の右前を右折待ち車の列ギリギリに沿わせて戻していく（少し避けてくれる右折車もいる）
�F左ミラー見ると左後輪が縁石にどんどん寄ってゆく
�G教官ブレーキが入る
�H右折車が次々と避けてくれて余裕が出来たころノロノロと進行方向少し斜め進み縁石だけはクリア・・・

こんな状況が路上教習２回につき１回はあります。
卒研ならこんな状況になれば即試験中止です。。。

私には決定的に何かが足りない、もしくは間違ってるような気がします。
文章では何かと伝えにくい部分もあるかとは思いますが、
何卒宜しくお願いしますm(__)

>>879
必死なのは分かるが、マルチをしてはいかん。

>>880 禿同。
本当なら40万以上出して教習所に行ってんだろ？
その都度、指導員に聞けや。

どうやらこのスレと別れるときが来たようだ・・・・。
色々アドバイスくれたみんなありが�d。
おかげで、自校組みだが、
教習も検定も試験場学科もストレートで切り抜ける事ができました。

取ってしまうとホントに使い道のない資格だな・・・・。
この免許何に使おうww
電車免許3種は申請済み。

卒検で目標物停車失敗は何点減点ですか？

>>893 ただしく書いてくれ。
そんな課題はない。

>>880 >>881 >>882
レスありがとうございました。

他スレで沢山レスをいただきましたので、
>>879は無視して下さい。
汚してすみませんでしたm(__)m

>>883
５点

>>879
左折しながら左ミラーで間隔を確認しるのが遅いのでは？
あと、突っ込んでハンドルをエイャと素早く回すのではなく、縁石のＲによってハンドル切り始め位置と切る角度を変えていかないとダメでしょう。

後輪のタイヤがどこにあるかをミラーで意識して下さい

>>871
タクシー会社と同じ制度だね。2年縛り？

>>872
だよな。10日で「まず」卒業できるよな。
沖縄だと普2からなら20万円ちょいってところがあった。
・・・・ちょっと考えたｗ

>>872
そう普通二種も持ってるが為にかえって損。
取得支援制度って言っても全額会社が負担してくれる訳ではない。普通一種のみは15万、大型一種持ってれば10万の自己負担。俺のように大型一種＆普通二種持ちでも10万。おまけに普通二種持ちだと合宿行けないし、自宅から片道２時間半の教習所通う羽目にorz
普通二種なんか取るんじゃなかったと後悔。

>>889
２年縛りと言うより、３年後に正社員になれる。それまでは契約社員。

なんか教習所の話題が多いなW
ｽﾚ違いだぞ 出ていけ!
教習所に挑戦はいらんやろ!
お客様なんやから教官に直接聞けや!
グダグダゆわずにはよ学校いかなきゃあかんやろ

>>879
後輪が縁石に寄っていくのはまだハンドル切るタイミングが早いのかも。

>>890
バス会社はあんまり知らんのだが、タクシー会社だと2年以内に辞めると
免許取得に要した会社負担分を返還させられるのだよ。
おまいの場合、15万円くらい？を「O年以内に辞めたら返せ」とか言われているのかなぁと。
そもそも5月中に取得しないと支援金も一切貰えないなんじゃ？ｗ

ところで、契約「社員」なのか？
雇用契約の無い個人請負を契約社員と言う会社も多いんでな。
個人請負なら、自己負担分の10万円は、経費として申告できるんｼﾞｬﾏｲｶ？

>>891
まぁ、それは正論だなｗ

>>892
現役だが
要は、まだ車両の大きさがわかっていないって事。
交差点のRや道路の幅なんて千差万別だし、バスの速度・ハンドルを
切る速さ・タイミングで、バスの挙動は変わってくる。
慣れてくれば無意識のうちに修正できるようになるし、そうなればミラーで
後輪と縁石の確認しても自分の思ったとおりのラインで曲がれているので、
ミラーの見過ぎによる操作の遅れもなくなる。

教習料金との絡みもあると思うが、回数乗るしかないね。
がんばって体で覚えてください。

>>893
契約社員だよ。
ちなみに10万円は教習所に通う前に会社に前払い。もし辞めてもそれ以上払わされる事はない。ただし３年仕事が続くとその10万円は返ってくる仕組み。
つまりすぐ辞められたら困るので10万預かりみたいな感じらしいよ。

教えてください！
６月以降大型２種取りに教習所へ通うつもりでいたのですが、住んでるとこが田舎なのでか分かりませんが全て中型になるんです
そこで免許センターでも教習できますか？
それとも免許センターは試験だけですか？

>>896
地域は?現在の所持免許は?
免許センターは試験のみです。

普通二種を持っていない場合は講習をどこかの教習所で受講する必要があります。

>>897
地域は北陸です
免許は大型１と普通１のみです
免許センターでも無理なんですね(;_;)合宿とか行くしかないですかね？

>>890、872やけど、随分理不尽な話やな。漏れも大一と普二を持ってる状態から大二を取ったけど、こんな不利益を被る事って聞いたことがない。漏れ試験場飛び込みで取って、学科免除だけでも楽やと思ってた。

>>898県によっては試験場又は免許センターの敷地内かその近辺に技能試験受験者用の練習場がある。お宅はどちらの県か知らないが、一度センターにでも練習させてくれる場所があるかどうか聞いてみれば？

>>895
3年後のボーナスみたいな感じか。ありがとう勉強に成ったよ。

まぁ、がんがれ。

>>891
巣に帰れ、馬鹿。

>>899
本当に理不尽だよ…。まぁそれでもたった10万円で指定教習所に通えるとプラスな方向に考えて、頑張るとするよ。また近状は報告します。

>>903大二免許取得応援してるからな。頑張ってや。

>>904
ありがとう！絶対最短で卒業してきます！

>>895
そりゃ、労働基準法違反。
１６条（賠償予定の禁止）
１８条（強制貯金の禁止）

>>902
馬鹿はオマイだ 糞ニート

>>907
誰も相手にされてないと指摘されてからの出張ご苦労さん。
スレ住人の迷惑だから、馬鹿は巣に帰れよ、この恥さらし。

>>908
出張してほしくてﾚｽしたんやろ？
お望み通りしてやったまでだ

>>908
おまえは、一種でも恥さらしだが、二種でも恥さらすのか？
教習でしか取れん分際で、どこにでも現れるなよ。
おまえこそ巣でおとなしく、しとれや！！
二種のみなさん、
迷惑かけて スマソm(__)m
試験場でのﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄｱﾄﾞﾊﾞｲｽ‥
前のタイヤの感覚が、掴みにくい時は、窓から顔だして確認しましょう
(切り返しの時など)

>>910
DQN乙

>>910 そんなレベルなら大二を受けるだけ時間とお金の無駄。

>>912
試験場で取りましたが、
何か？

大二試験場でのアドバイス
普段、大型海苔でも、初めての試験場でのバスは、いつものくせでハンドル早く切りすぎて後輪がつかえてしまう。(10輪ﾉﾘと低床4軸ﾉﾘ)
どちらかというと、前2軸の感覚のﾊﾝﾄﾞﾙの切りかたで。
後は慣れるのみ！

試験の次の日、仕事で10輪乗って、バスの感覚で乗ったら、恥かくよ〜。注意！

>>914
フロントオーバーハングが違うだけだろが、そんなもん乗る前からわかるだろ普通。
アドバイスにも何にもなりゃしないわアホちゃうか〜
試験場組もその程度かい？

↑
教習組？
おまえらみたいに、丁寧に教えてもらわれへんとこが試験場ってところ


試験場での一回目(練習なし)では、戸惑うのが普通。
アホは、黙って教官のいうことだけ聞いとけよｗｗｗ

>>910
馬鹿はお前。
バスには、窓のそばに、ドア開閉スイッチとかあって、
窓から顔出せねーんだよ。
しれねー癖に、恥を晒にここまで来るなよ。カスが

↑
それは、教習バスだろ？ｗ
おまえみたいな、糞野郎はくるな(笑)

>>916よ
お前、２種試験を受けた後で、自分の毎日乗るトラックに乗るときにハンドルを切るタイミング
を間違えるのが普通なのか？
初めて知ったよ。
一発馬鹿は、この程度の奴って事さ。

普通の人なら、そんな失敗はしないよ。

↑
能書き 乙。

>>918
試験というのは、そういう前提で行うの。

>>920
論理破綻を指摘されたら、能書き乙だって。
恥ずかしい奴。

↑
はじめてのるひとに
アドバイス？よく嫁！

>>923

試験の次の日、仕事で10輪乗って、バスの感覚で乗ったら、恥かくよ〜。注意！
試験の次の日、仕事で10輪乗って、バスの感覚で乗ったら、恥かくよ〜。注意！
試験の次の日、仕事で10輪乗って、バスの感覚で乗ったら、恥かくよ〜。注意！
試験の次の日、仕事で10輪乗って、バスの感覚で乗ったら、恥かくよ〜。注意！

>>923
どうした？やばいぞ！ついにメッキがはがれたな。
やっぱりお前は免許を持ってないニートだな。見苦しいぞ。

>>924
このスレ、汚す気ないから‥‥
さ・よ・う・な・ら

>>926
だから、巣に帰れって言ってるんだよ。

>>926
逃げるなよ。ニート。やばくなったら逃げるのか？根性無しが！
どうせ日付が変わったら来るんだろ？情けないやつだな。

>>922 >>925 >>927
同一人物、
携帯とパソから乙。

一種で足がでてるぞ〜
おまえ、馬鹿だから！ｗ

>>928
おまえも早く巣に帰れ。

ここのスレは汚すなよ！

>>929,930
論理破綻の次は、負け惜しみか。
恥ずかしい奴。

↑
教習所でしか取れないアホがほざいておりますｗｗｗ

同一IDに同一認定する馬鹿が湧いてくるスレは、ここですか？

>>933
お前さ、

＞このスレ、汚す気ないから‥‥
＞さ・よ・う・な・ら

て書いたんだろ、もう来るなよ。

間違えた・・・>>932　だった

司法協会 「民事訴訟法講義案」 裁判所職員総合研修所監修  
http://auction.item.rakuten.co.jp/10045799/a/10000097

弾丸のアニキはヘリコプターも運転できるんだ！

バスもたまに乗るんだぜ！

>>937
ヘリコプターは運転するものではなくて「操縦」するもでは？

どう違う？

>>939
字が違う

運転は、陸上での移動
操縦は、立体的な移動

>>941
船は？

>>942
操船じゃまいか？

ラジコンは？

>>944
操作じゃないのか？

>>942
操縦です。
船舶免許を見ると『小型船舶操縦免許証』と書いてあります。
国土交通省の言う事だから一番正しいと思います。

>>946
漏れのは運輸省になってる
更新してねぇorz

>>946
そうか、それは、知らなかった。
電車とかは運転なんだよな。
何かを運ぶことが主の、免許は運転免許で、何かを操作するのが主の免許は操縦免許って事か。

>>948電車の免許の名称は動力車操縦者運転免許証という。この試験での運転の試験は運転操縦という。

>>949
ああ、それ持ってるよ、俺。

交通切符作成用  
「改訂 交通実務の手引」 警察時報社 交通実務研究会  
http://auction.item.rakuten.co.jp/10045799/a/10000136

一発試験場合格のレベルはジャンボジェットのパイロットもしくは
英検1級レベル以上である。大学で言えば国立大学の上位レベル

また高い人格が要求される。私は一発合格者に対する社会的認知度を
向上させる社会運動を広げたい。

↑がんばって

>>953
馬鹿はこのスレに必要なし。

社会的認知度は…駅張りポスターで時給1400円と書かれているようじゃ遠いかと。

取消前に大型もってたんで、無いとヤダな、くらいで普通1種から教習所に通って
いるけど、バスへの転職だけはアリエナイと思った…。

二種とりたいな

↑がんばって

>>956
頑張って〜自分も昨年取得しました。
自分は仕事と併用でしたので、かなり日数と福沢諭吉が
飛んで行きましたけどね（笑

今日、試験場で大型二種受験前に他の受験生と話したら
教習所のモニター生だった。１０人連続で１発合格出さないと
実技免除の指定受けれないそうだ。その人６人目、（５人連続で一発合格か・・・！)
物凄く緊張した様子。その受験生は、もう１台のバスで試験開始。こちらも試験開始。
やった〜３回目で合格！喜びを分かち合おうとモニター受験生探したが・・・いない？
まさか！不合格？教習所クビになるのかな、気になる。
　

>>959
教習所のモニター生と言うのは、生徒だから、クビにはならない。
たぶん、猛特訓させられて、もう一回試験に向かうこととなるだろう。

>>959
モニター生って、おれが取得時で行った教習所では、
非番の消防士に頼んでたらしい。
警察関係者と教習所指導員は対象外と。

落ちたら教習代払え、ということはないけど、
何十時間とか練習させられるらしいから、それで落ちたら自分の
プライドも傷つくと思うよ。

>>961 漏れの同僚が通った所は、先に正規の教習料金を払い、受かったら全額返金、落ちたら返金なしというシステムと言ってた。
落ちた人が二回めで合格してもダメ。
カウントは戻るし、期限内に10人連続合格しないと一からやり直し。
精神力が強くないとむずいね。

>>961
マジか。
むしろおれが取得時の時に指導員から聞いた話だと、
無料なだけでなく、合格したら報奨金付きって言ってた。
もっとも、運転技術と身元がしっかりした消防士だから出来たことかもしれんけどね。

逆に９６２のところのやり方だと、
よっぽどやる気と自信のあるやつしか手を挙げないな。
落ちた場合は、正規の教習料金払ってるのに卒業証明書買えない分、
むしろ損失だろ。
それでいて、かつ平日の昼間に時間を取れる香具師を確保できるんかいな。
平日暇で、あわよくばタクシーｏｒバスなんて考えてる無職は沢山いるだろうけど。

大二て今度の改正で試験内容変わる？
試験場の車の大きさはすでに12mになってるよね？

>>964
隘路だったか、課題が増えるだけだと思うけど。
ちなみにバスは、１１m

お久しぶりです。以前書き込みしてた>>865です。教習は順調に進んでおり、いよいよ明日卒検です！
…しかし心配なことが…この教習所では二種の卒検は日曜しかしておらず、明日もし卒業できなかったら…orz
９�bバスで教習している為に６月をまたいでしまうと中型二種に…なおかつ6/1入社までに免許を取るというバス会社からの条件をクリアできない為に、教習所代ももちろん全額自腹に('A`)
なんとしてでも卒検に合格して無事に来月を迎えられるように明日は頑張ってきます！

>>966
だったら夜に２ちゃんなんかやってないで、
早く寝て英気を養って突撃して下さい。

>>966気合いと気力で勝負だ。

>>966
君より、試験担当する指導員の方が緊張してるだろうな。
「頼むから大ポカしないで」と。

緊張して一睡もできないまま挑んだ試験だったが、無事卒業しました♪
明日免許交付に行ってきます('∀')

>>970
おめでとう。

>>966
漏れの通ってる教習所一昨日11m車入ったが、まだコース改修が終わってないので放置プレイ、しかし所内がメチャ狭いのに新型教習恐ロシア。

>>970
よかったな
でも全国には間に合わなかった人が何人も出るんだろうな

>>971
>>973
ありがとう！本当に間に合ってよかった…。今日一緒に３人の人が卒業したけど、みんな学科があるって言ってたな…。今月までに学科合格しないと中型二種になるらしい。普通二種持っててよかったと思たｗ

>>974.>>899やけどおめでとう。間に合ってよかったな。しかし、こんなところで普通二種が役に立つとはな。合宿行かせてもらえずかえって持ってて損したと思ったけど。

今日、仮免新コース図貰って教習所場内走ったが・・・
隘路と路端停止の課題が増て、直角左回りが増えている。
来週受験予定ですが、とってもヤバそうです。

http://www.flc.co.jp/title3_r.htm#naruto
鳴門自動車教習所では大型2種は、法改正前よりも10万円以上安くなった。
教習期間は7日間で26万円程度で合宿期間中は個室

一方、島根県益田市の益田ドライビングスクールは教習期間は7日だが
法改正前と変わらず33万円以上もかかる。合宿期間中は相部屋http://www.masuda-ds.com/06kyoshu/



現行で大一取得者が教習所で大二を取るための時限数と、法改正後で大一取得者が教習所で大二を取るための時限数とでは、改正後のほうが９時限も減るんですか！！！？
これは確定してる事実でしょうか。だったらいま取るよりも待ったほうが安くなって早く取れますよね？

電話応対者の話によれば、改正後の難易度については、大一取得者というのは新大一取得者を対象にしているので、むしろ法改正後
の方が、現行よりも難易度は「下がる」と認識してもらうのが正しいとのことです。そして、その結果として、教習時間が大幅に減
少しているのだということでした。

つまり、まとめると

�@現行の大二の教習難易度と、改正後の大二の教習難易度はほぼ変化なし。
�A新大一取得者にとっては現行の大二教習は簡単になるから、教習時間が大幅に減っているということ。
�B現大一取得者が新大一取得者と同じ扱い（既得権保護）となることにより、改正前よりもさらに個人差がでやすくなること。

上の�Bについては、当分の間はほとんど現大一取得者ばかりの対象だから関係ないと言ってました。そしていずれ新大一取得者が混
ざってきても現大一なのか新大一なのかいちいちチェックしないので、個人差が極力出ないように我々指導員も努力しますと仰って
いました。


今教習所では大型二種はすべて新基準になった筈だから、どの道今
教習所に通い６月を過ぎてしまってもokという事ですよね。でも
大型１種持ちなら制度変更後のほうが時間が何故か短くなるので、
６月まで待ったほうが得だけど。

【現】大型１種　→　【現】大型２種　１段階１１時間　２段階１６時間　計２７時間
【新】大型１種　→　【新】大型２種　１段階　８時間　２段階１０時間　計１８時間　

http://www.flc.co.jp/title3_r.htm#naruto
鳴門自動車教習所では大型2種は、法改正前よりも10万円以上安くなった。
教習期間は7日間で26万円程度で合宿期間中は個室

AMPM系の合宿教習所案内だったと思いますが、昨日貰ってきたパンフに、
新大２の合宿教習の料金、日程が載っていました。
　鳴門自動車教習所（徳島）　まだWEBサイトでは古いままのようですが、
このパンフによれば、
限定中型→大型二種　14日　378，610円
大型→大型二種　7日　277，660円
ホテルシングル　＋7000円（延長5日まで）
保証　延長20時間まで無料。　大型持ちは無制限。

3食昼寝付きはどこの合宿も同じでしょう。
印刷物で周知されちゃったので、誤植でもない限り変更はないでしょう。
その他の合宿教習所も右へならえで　軒並み似た料金、日数になると思われます。


一方、島根県益田市の益田ドライビングスクールは教習期間は7日だが
法改正前と変わらず33万円以上もかかる。合宿期間中は相部屋http://www.masuda-ds.com/06kyoshu/



現行で大一取得者が教習所で大二を取るための時限数と、法改正後で大一取得者が教習所で大二を取るための時限数とでは、改正後のほうが９時限も減るんですか！！！？
これは確定してる事実でしょうか。だったらいま取るよりも待ったほうが安くなって早く取れますよね？

電話応対者の話によれば、改正後の難易度については、大一取得者というのは新大一取得者を対象にしているので、むしろ法改正後
の方が、現行よりも難易度は「下がる」と認識してもらうのが正しいとのことです。そして、その結果として、教習時間が大幅に減
少しているのだということでした。

つまり、まとめると

�@現行の大二の教習難易度と、改正後の大二の教習難易度はほぼ変化なし。
�A新大一取得者にとっては現行の大二教習は簡単になるから、教習時間が大幅に減っているということ。
�B現大一取得者が新大一取得者と同じ扱い（既得権保護）となることにより、改正前よりもさらに個人差がでやすくなること。

上の�Bについては、当分の間はほとんど現大一取得者ばかりの対象だから関係ないと言ってました。そしていずれ新大一取得者が混
ざってきても現大一なのか新大一なのかいちいちチェックしないので、個人差が極力出ないように我々指導員も努力しますと仰って
いました。


今教習所では大型二種はすべて新基準になった筈だから、どの道今
教習所に通い６月を過ぎてしまってもokという事ですよね。でも
大型１種持ちなら制度変更後のほうが時間が何故か短くなるので、
６月まで待ったほうが得だけど。

【現】大型１種　→　【現】大型２種　１段階１１時間　２段階１６時間　計２７時間
【新】大型１種　→　【新】大型２種　１段階　８時間　２段階１０時間　計１８時間

ぼちぼち各教習所の料金が発表されだしてきたが、
改正前と殆ど変わらない教習所は、どうしても敬遠してしまうな。
逆に高くなっている教習所もある、選択の対象外になったのは言うまでもない。

さて改正後で一番安いのはどこ？？


http://www.flc.co.jp/title3_r.htm#naruto
鳴門自動車教習所では大型2種は、法改正前よりも10万円以上安くなった。
教習期間は7日間で26万円程度で合宿期間中は個室


北海道は教習料金がやすいですねー。大型一種保持の場合、
北央自動車学校240860円
函館自動車学校　259745円
中央バス自動車学校 266805円
野付牛自動車学校271950円

鳴門自動車学校には負ける。

今までは普通一種取って3年経ってればいきなり大型二種を取る事が出来ましたが
今月の改正後は普通一種からいきなり大型二種は取れないのでしょうか？
大型一種を取って一定期間経ってからしか大型二種取れないの？

普通一種から3年でOK

>>981
ありがとうございます。
てっきり普通一種からいきなり大型二種がとれなくなったのかと思ってましたんで安心しました。

>>980
普通1種から3年後は正解｡
だが大型1種または2種取得に大型仮免許取得が必要｡
いきなり大型2種受験資格は得られないということは理解？
その仮免許で規定時間以上の路上練習(もちろん大型車両&大型免許取得者とでね)､
その後あらためて大型1種か2種の場内及び路上試験合格､更に取得時講習を終えて交付｡

いっそ､大型1種より2種受けた方が利口な選択かもな､仮免には1種も2種もないから｡

大型二種が、
２１歳以上で普通免許を３年以上もっていれば受けられて、
９Ｍバスを場内で転がす試験やって、
取得時なんかやらずに取得出来たのは、わずか５年前。

もはや、昔懐かしになってるな。