☆タンクローリーその2☆

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109669207/

新スレおめこ

３日うんこーの馬鹿ヤロー

４様ぁ〜　うっふん(ﾊｰﾄ 。。

前スレ>986
牽引乗ればもう少し給料上がりますが、仕事が少ないでつ。
ケミカルは単車が多いですね。
場所は幾つか営業所あります。
労働組合が有る会社は、幾らか他よりマシだと思ってまつ。

今日も明日も明後日もそのまた次の日もずっとずっと仕事ですが
正月休みはベトナムのテトの時分ぐらいになりそう(T_T)

前スレ＞983
有難うごぜいますだ。
某花●川区のケミカルでがんばる予定です。

>7
花見川区・・・東○運輸かなぁ？・・・
他にもあるかも知れないけど。今の会社、大したリサーチもせずに入ったから、
他は良く知らないのです。スマソ。

>8
とんでもね〜すだ〜！よそ者ですが宜しくです。
ケミカルの資格ですが乙四・おまけで毒劇の他に
何かありますか・・？

>>6
がんばれ〜

みなさんあけおめ！
今年もﾏﾀｰﾘいきましょう

みなさんの希望月収ってどのくらいなのかな？
ついでに賞与額も。

>12
月収税込み35万・賞与50万×2（夏・冬）計520万
年間休日110日（土日祝日）

足元見られて減る一方だな

>>7
煎餅区？
オイオイもしかしてウチか？
頭文字がＫじゃぁないだろうな？

＞15
もしかして・・？

>>13
難しいんじゃないの

ド方の方が儲かるからみんなやめれ

>>13
賞与がねぇ。難しいかも。

>13
一般てきな民間会社の主任クラス？
でも僕らは運天主・・！
ちなみに、公務員だと＋100万円の様です・・（同じ主任クラス・勤務年数にもよるが・・）
年収は個人の価値観かな・・？　明確のナイ書き込みでゴメンなさい

３２歳　白油で税込み５４０万
残業は月平均９０時間

>>16
ＨＭＧ区でケミカル路理知ってるのは、頭文字ＫとＧとﾈﾆﾁﾘｰﾝマーク位だけど・・・。
そのどれでしょうね？

１月１５日に乙類の試験を受けます。
合格しますように。

>>23
何類を受けるの？

やはり炉利で600マソは無理でつか・・・
でも、いまさらイパーン過物糞挫過に戻る気も梨だし
そんなかんだで、２０代後半のおいら税込み400マソに毛が生えたぐらいは
やっぱり負け組なんでつかね？
あぁこんなこと考えながら歳とっていくのか・・・せめて500マソ・・

運転手って職業自体が600なんて無理だろ！

そりゃ、ウランとかプルトニウム運ぶんなら話は別だが・・・・・

■■■【違法改造速度抑制装置装着車を告発しよう】

日々、日本の物流を支えていると称し自分達の車は頑丈だから少々では怪我をしないと言う
自己中的理論でナリフリかまわず直前割り込み・自己都合による後ろからの車間詰め
追い上げや、これらを思い余って注意した車に対する悪質な幅寄せ・低速走行での進路妨害
・急減速等で今や高速道路での悲惨事故の要因として社会問題化している大型トラックに
速度抑制装置【通称、スピードリミッター】を強制装着が自業自得で義務付けられたものの、
違法改造によりその有意義な効果が全く発揮されていない、反社会的極悪トラックをガンガン
通報して、一日も早く大型車の悲惨な大事故を撲滅しよう。

大型車の輩言わく、『お前達の方が無茶な運転するくせに』と必ず反論するが其れは詭弁だ。
所詮、人間が運転するから、車種は全く関係なく無茶な車は何処でも必ず居る。
例え其れが警察関係は無論、霊柩車や美術品専門輸送であろうと全く関係ない。
問題は高速道で事故ッた時の怪我の程度や犠牲者の数、それに現場復旧に要する
付帯的を含む総合的結果で判断される。

●詳しい続きは⇒http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1136114076/
　　　　　　　【パソコン用、スレアドレス。　携帯からは手間がかかる】

●携帯用直アド⇒http://c.2ch.net/test/-/truck/1136114076/150
　　　　　　　【お気入り登録すれば車移動中でも、即実況カキコ出来る】

●上記各リンクアドレスを開くのが不安な人は…
2ちゃんねる掲示板メニュー内の《【社会】運輸・交通》板　⇒板最初の
管理人説明文中の《大型車・特殊車両板へ移転して下さい》を、クリック。
スレ一覧表から⇒■■■【違法改造速度抑制装置装着車を告発しよう】へ。

皆さんの小さな声が必ず大きな結果となります。　
大型車の悪質極まりない死亡事故はもう二度と御免だ!!

＞22
HMG区のケミカル炉利ー会社はどんなあんばいですかね？
詳細も求む！下記該当する番号を・・宜しくです。
�@最高に良い会社、友達・親類にも紹介しちゃうヨ。
�A仕事量・給料共にまあまあかな？定年まで居てもいいかな・・。
�B仕事量はまあまあだけど・・給料安い友達に年収言えない。
�C仕事量は変わらないけど給料は下がる一方・・サービス残業多し。
�D悪いこと言わない止めとけ・・。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参考までに。。

>28
�@だったら漏れが紹介して欲しい。

歩合給制、売上給制、残業給保証制
３つのうちどれか選ばしてやるって言われたら
みなさんはどれを選ぶ？

>>28
ドライバー一人一人が抱えるバックボーンが違うからねぇ。
どれと言われても難しいところはあるわな。
漏れはあれだから（言えない）まぁ妥協して３番が率直な気持ちかね。

HOOO-！ロー利諸君〜。
お金のレスで盛り上がってるね〜
鹿島のHGもHOOO〜！
金曜の夜は熱ぜ。

＞32　バカ！
‘熱ぜ‘・・？
日本語へんでないかい。

>>33
>>32は風邪ひいてるんじゃないの？

IDが同じなのは偶然ですよね

タンクロ−リ−の運ちゃんするなら高圧ガス運搬と石油運搬どっちがもうかりますか？

>>36
どっちが儲かるかどうかわからんが、ｶﾞｽの方が体は楽。

先日、京葉地区(R１６号）でISOタンクの３軸トレーラーを見かけました、
中身は不明ですが、もしかして28ｋタンク？。トラクターはいすゞGIGAでした。
３軸だとバックの時、逆ハンの折れ方が違うのでしょうか・・？
乗ってみたいけど、油揺れも凄そう。

ガサ入れキターorz

病み湯でも積んでたか。。

>>40
テレビや新聞で大々的に取り上げられてるよ・・・。
今日は仕事休み。

http://www.asahi.com/national/update/0112/NGY200601120005.html

倒壊仏参がまたやったのかとｵﾓﾀ

哄笑やられたらしい

皆さんの会社は担当車両決まってる？ウチの会社は乗り廻し。
それも白、黒、EG系、アルコール系、接着剤、単車、トレーラー等・・・・これじゃ間違えるよ！
だから事故や積みおろし時のミスも結構多い。やっぱ担当車決まってたほうがいいよね。

担当車有るには有るけど、
その車が動かない日も有るのでそうなると乗り回しの車で一日仕事するというのが
あったりなかったり。
少ないドライバーで遊ばせないというのが最近の運送会社の配車方針なんだろうね・・。

キャリアカー乗りですが、ローリーって自家用のガソリンを少々パクルとかできるんですか？

立派な窃盗
やろうと思えばいくらでも出来るがやらない
問答無用で首にする会社もある

キャリアカー乗っていても車パクッて帰らないでしょ？

>>45
そう、「安全第一」という言葉とは裏腹に支出を極力抑えてギリギリの人数で配車を組むんだね。
>>46
パクるにはかなり神経を使う。
こっそり配管に溜めてもGSでシボられたらアウトだし。無事帰庫しても同僚のローリーが
帰ってこないうちにイッキに抜かなければならない。それに一瞬でも静電気がパチッときたら・・・
堂々と金払ってガス買ったほうがよっぽどいい。

>>44
タンクトレーラーだけあってヘッドが無い…

チャーターではなくスポット車だから、あまり動いて無かったが、他車のヘッドが壊れたので、取り上げられちゃった…

炉利海苔目指して、乙４取りたいのですが、お勧めの問題集や参考書
ｵｾｰﾃください。

>>50
乙４関係なら大きな本屋に並んでるから自分に合いそうなのを
選んだ方がいいと思います
問題集はどれも、それ程差はありませんよ

>>50
丙種で十分ｼﾞｬﾏｲｶ？

今のご時世、丙種ならダメじゃないけど心もとないよ。
いまやこのギョーカイ、大型に牽引＋乙四は必須資格さ。

>>49
それカワイソウ・・・動く時は人のトラクタ借りるの？

甲種・乙種・丙種　危険物取扱者　統一スレ　Part19
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1135689577/l50

問題集は出版社が異なるもの２殺はあったほうがいい
ホンチャンで後悔しないよ
あっ乙４の話

消防主催の講習会のﾃｷｽﾄ1殺でいいんでないかい？
ﾍﾟﾗﾍﾟﾗな本だが内容は十分

>>51-53,55-57
ありがとうございますた。
近所の消防外郭団体主催の講習会受けに逝ってきます。

自分がｱｲﾄﾞﾙ紅一点だと禿しく勘違いしとる40過ぎのﾊﾞﾊﾞｧ、どうにかして貰えまつか？ｵﾏｴみたいなｷﾓﾃﾞﾌﾞｽﾊﾞﾊﾞｧ、誰も相手にしねぇんだよ！分かれよｳﾞｫｹ！

>>59
誤爆か

>>50
ナツメ社
「ひとりで学べる乙種第４類」
「この一冊で合格乙種第４類」

これは問題集と参考書のセットで、
ページをめくることなく見開き（左右）で区切ってあるので、
非常にやりやすい。
この二冊あれば、他の問題集、参考書は一切要らない。（ただし４類のみ）

ただ小生がこれを利用したのは今から７年前なので、
今売っているかどうかは定かではない。
が、メジャーなのでたぶんあるとおもう。

この業界やめたほうがいいですよ、私なんかこのまま走ると過労死ですよ。

有休が自由に使えて八週四休、組合がある大手のケミカル屋に転職したいです、


僕いま29です、弱小ローリー屋で過労死寸前で毎日コキ使われています、なんかいい方法ありませんかね？


お前らの中でそんな良い条件でケミカル乗りいるの？

>63
はぁ？
八週四休？完全な労基法違反じゃ無いのか？
給料安いけど、週休二日でつ。

>>64

すまぬ、四週八休だった。

白油はもう疲れた。金より自由がほしい

>65
オレはケミカルだが、卸場で白油の人と話すると
考えられないハードさですね。
「今の会社入る前から乙４持っていたけど、白油の会社入らなくて良かった！」
って言ったら、同意してくれたよ。
稼ぎは全然少ないけどね、うち。

>>66


正直、人間らしい年末年始は少なくともこの何年かは過ごしていない。


それ以前は、日立物流の下請のサッシを運ぶ２トンだった。

日にちが変わる深夜に積み込み開始、翌昼前までにバラまいて終りの完全週休二日。



その当時、二十歳そこそこ危険物丙を取り大型を取り、け引を取り


当時の俺はローリーほど楽な仕事はないと考えてた。

事実、箱いっぱいの荷物を積み込んで降ろす、その事を考えたらホースを繋ぎ底弁を開きコックを開くだけ、給料もそこそこ、まさに天国だと


が、季節が春から夏、夏から秋、、


そして繁忙期の冬を迎えた時、

今まで20年生きてきて、当たり前のように過ごした風景、当たり前の家族水入らずの年末年始がなくなっていた。

そこでもはや肉体労働なんて出来んだろうなまった体を気遣って、休みも充実してそうなケミカルなんてどうかなって考えた

金よりゆとりを

自分が歩いてきた道そのものだ・・・・。
身につまされる。
もうあの世界には戻りたくない。

>>64

うちはまじで八週四休です。
給料も安いです。地方なんで、転職先もありません。
家族と借金抱えてるので、身動きとれません。

ガソリン満載して、どっかに突っ込みたくなる時があります。

はっきり言ってローリー業界は厳しいよ！冬場は仕事がメチャメチャ忙しいし

東名走っていると名古屋方面に向かう液糖ローリーよく見かけるけどなんでしょう
ピカピカステンレスタンクかっこいい
ヤスダファインテ！！！

未だに、”未経験者可”　　”経験不問”で募集してるね。
今年の冬は異常だね。

>61
ナツメ社の問題集、今でも在ります税別700円。ちょっと大きめのお書店に行くと在庫してます。
ちなみに、昨年これで合格しました。なにげにお薦め。

ミルクですが、ここ三ヶ月まともに休みおまへん
丸三日寝ずに働かされたりwww

この業界で危険物と合わせて役に立つ、あるいは他の(危険物＋大型けん引免許のみの)求職者に差をつける資格ってなんかないかな？

ローリー１台に二本以上の消火器が義務づけられているから、その点検整備が出来る６類消防設備士というのを最近取って、

他に50人以上の事業所に一定数必要な衛生管理者を今狙ってるんですが。

会社にもしもの事があったりして路頭に迷った時、危険物＋運転免許だけじゃどうも運任せな感じがして不安で…。


なんかないですかねー

差を付ける資格。

それは経験。

>>76がいいこと言った!!

皆ー経験者だった時の判断材料としてだよ。


コン油、漏油さえなかったら誰でも経験者は一定の評価されるはずだし。

目に見える部分で資格が手っ取り早いんじゃないかと思ってね！？

＞７８↑
劇毒・運行管理者・整備士・2種免・・・

毒劇は年一回、都道府県によって難易度が違い、落ちた時のモチベーションの維持がツラそう


整備士は居るだけの名前貸しじゃなく腕、センスが問われるわけで俺達お気楽雲助ローリー稼業だから専念できない


二種は金で買える、あくまで一種大型ローリー稼業で二種の有用性は業界出入り禁止後の事かな

俺、東急インをよく利用してたが、これからはやめるよ
ふざけすぎ

>>81
東横ｲﾝだろ？
しかし、なんだ、このｽﾚに関係ある話なのかな？

東横インだな
このスレとは関係ないよ
おれは便利だからこれからも使うだろうが

液体輸送運賃ていくら位？（１リットルあたり）
移動距離100KM位の計算で
白・黒・毒・劇　運ぶ種類よって違うのかな？
教えて下さいませ。

>84
運賃体系は多種多様なので一律に比較できないが・・・
油は１KLあたりの単価（距離や市町村によって変わる。もちろん遠い方が高い）
が多いのでは。
その他は重量によって決めたり（毒劇はカンカンによく乗るよね。）
１回いくらっていう固定料金
が多いと思うよ。
運賃は人件費が４割〜５割ぐらいと考えれば計算できるでしょ。
もしそれをはずれるなら赤字の仕事かワケあり仕事でしょう。

運賃は任意契約だから
契約毎に金額は違う
時間厳守とか降雪地帯とかの条件によっても左右される
距離だけじゃ金額出ないよ

単車ローリーを１日稼動させて5万売り上げがあれば
日当と原価償却と燃料代等経費が充分出る
100kmを２往復すると1回で2万５千円
10Kローリーでリッター2円50銭くらいが目安かな
もちろん条件によってかなり上下するから
あくまで一例

特にローリーには専用車と言う契約もよくある。
通常1ヶ月単位で固定費が支払われる。これは一切稼動しなくても保証される。
各運行に支払われる運賃（稼動費）は当然安くなる。

>>87
ウチの会社にあるわ！それ。
中途半端に近い地場回りをさせるよりかは
動かさない方が会社のもうけになるって、事務方が言ってた。
最初は嘘かと思ったが、やはり本当だったんだな。

>>80
整備士は実務経験が無きゃ、受けることさえ出来ないよ(特例除く)

それと、整備振興会の講習に出るとかしないと実技試験もやらなきゃいけないはずだし

白か黒かわらないですが残業60時間では自分の時間もてますか？

>90
残業６０時間なら充分取れるよ。
ただ残業６０時間で済むのはあまりないんじゃない？
白に乗ったら残業１６０時間って普通にあるよ。

160時間？
ないと困る

そんなのに残業して労働基準に違反してませんか？一日何時間労働ですか？

小泉マジックのおかげ
政治が動いてくれたおかげで
経済界いや労働者はダイナミックに痛みを味わっています

昔はそれだけ残業して人並み以上に報酬があったので
魅力のある職業だったが、今は
それだけ残業して、やっと人並みに給料が貰えるだけ。

三週間休みなし。精神的につらくなってきた。

>>96
過労が元で事故起こしても、会社はどこまで面倒見てくれるか分からんぞ。
今のうちに倒れておいて、体力を回復する方に重きをおいたほうがいいんじゃないのか？

夕方積込み→夜中おろし→明け方積込み→昼間おろし
と、いうような事をずっと続けるのですが、いつ寝たらいいのですかね？
寝ないでも働けるもんなんですか？倒れたら代わりがいくらでもいるしw

運転中に決まってるでしょ
目を開いたまま脳を休ませる
少々蛇行し、クラクション鳴るが
まあ気にするな

はやく警察に捕まって牢屋に入ってくれよ、まったく知らないというのは
恐ろしいね、きずいていないというのは、クビ燃料抜きポリいっぱい
放置。

>>45 これほんと...

>>100
日本語で頼む

　ケミローリーに転職希望です。年収落ちるけど妻も了解してくれました。
　前途多難でもがんばります。

けん引がなんとか取れますた。
あとは乙４だけでつ。
消防外郭団体主催の講習と模擬試験逝ってきますた。
なんとか合格ラインですたが、化学がちと厳しいでつ。

これは本当の話だが深夜最後に帰庫したら運転席の窓から尻を出している奴
がいたんだよ、なにやってるんだと思って工具箱からジョイント廻しを出して棒の
方を尻の穴に少し入れたらびっくりして正気に戻った、なにやっているんだ
と聞いたら家に帰って着替えているんだというんだよ、完全なポン中だと思ったね
身の破滅だよこの業界。

京都　京滋バイパスで車１２台が絡む事故　現場にリヤカーの破片
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20060213/20060213-00000036-nnn-soci.html

突っ込んだローリー運転手は過労で居眠りか？

人が倒れてるのを発見できる大型運転手もいるのに
渋滞に気付かずに突っ込んでしまう運転手もいる。

きっかけとなる最初の事故は
高速道路をリヤカーを引いて歩いてた人が原因らしいが・・・
これは、想定外だよね。

>>106

ﾘﾔｶｰでもなんでもいいが、時速50km/h以上で走るなら
OKか?

京滋BPは自動車専用道路。
リヤカーは軽車両

白油の会社は何処が評判が良いのですか？

うえのは待遇良くて安心して勤められます。

ではなぜ求人が絶えないのでしょうか

>>111
友達が何人かいるけど契約社員のせい？
ニOクも？
どこも同じかな？

ケミローリーに転職希望です。
会社選びのポイントを教えてください。

>>113
ケミローリーの求人って選べる程無いと思われ…

逆に、○○って待遇どう？って聞き方が良いんじゃない？

求人があるって事は欠員が出たというわけで、しょっちゅう求人を出している会社は一概に待遇は悪い。
良質の会社は職安に求人を出さなくても「空きが出たら入社ｷﾎﾞﾝ」の履歴書が山積み。
炉利海苔に問い合わせるのが一番かと…

ガス募集してたらすぐ決まっちゃうんですかね。

足元見て求人募集してるから、たちが悪い

油炉利の人達の話は、どうでもいい。
ハズレ仕事だってのは、わかりきってるからね。
ガス炉利の方達の話、詳細キボン。

移動監視�T類じゃLPガスってだめでしたっけ？

知っているが>>118の態度が
気に食わないので教えない

>>120
知った振りするな。
お前には、聞いてない。
他の方達が、教えてくれる。

↑うわ、何、この高慢な態度

>>118　瓦斯ろー利の俺様がきたぞ。何が知りたい？
取あえず今月の給与は税前35万くらいか。
朝は平均3：30起き帰りは自宅に19：00前には着だが何か？

追加。早起き苦手と順番守ることか出来ないセッカチには無理！！仁義と任侠の世界か？

LPﾊﾞﾙｸ炉利海苔の漏れ様も来ますたよっと
4時起きの19時〜20時頃帰宅の毎日ですよ。
当然のように土曜日も仕事でつよ。

>>124には禿しく笑いつつも禿しく同意

ｶﾞｽﾛﾘ女も油ﾛﾘ女も、どいつもｺｲﾂも高慢で得意気にしてやがる！ﾄﾚｰﾗｰ乗ってる奴は更にだな！ｵﾏｴら別段大した仕事してる訳じゃねーんだよ、調子乗んな！ｵﾏｴらより上のﾚﾍﾞﾙの女は、世の中いっぱいいるんだよ！井の中のｶﾜｽﾞども！

>>126
ﾛﾘ女に振られたのか？
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ

ローリーよりミキサーのほうが楽だよ

ローリー乗ってみてー

ここでは全く相手にされてない乳炉利です orz
本日の行程 朝３時起き〜５時出発、下道250�`を５時間かけ荷おろし地着〜待ち時間３時間でおろし洗浄時間１時間 ＿ﾄ￣|○
夕方６時までに帰って宵積み 暫くこの繰り返し

丘陵は税込みで40ﾏｿちょい。 休みは月２回くらいか

どーでもいいけどチンコしまえ

休みが少ないが、取り分は妥当じゃまいか？

あけみちゃんって知ってる？

ｼﾗﾈ。どっかのﾔﾘﾏﾝﾛﾘ女か？

125>>バルクの方が普通のローリーより運転楽で、給料高いのか？

ミキサーって良いのか？
卸せないと固まって車パーだろ。
持ち帰り不可。単独で作業出来ないことも多いし、オレはイヤだな。
近場を何往復もする仕事は飽きる。

ミキサーからローリーにいった方がいましたら教えてください。仕事的に勤まりますか？

ミキサー？
ダンプと一緒
一日いくらの仕事
保険もなし
労災くらいはあるかも
白ナンバー多

LPﾊﾞﾙｸ炉利海苔の漏れとﾐｷｻ海苔の友人でお互いの仕事を比べた事があった。
・炉利は同じ所しか逝かない。ﾐｷｻは現場は色々。ただし、短期的には同じ所の往復がある。
ﾏﾝﾈﾘが嫌いな人はﾐｷｻへどうぞ。
・ﾐｷｻは横転しやすい。
運転のへたなﾔｼは炉利へどうぞ。
・瓦斯炉利は荷卸中寝れる♥。ただし、炉利に昼休みはないと思われ。
・瓦斯炉利は基本的に深夜作業はないが、ﾐｷｻは時々深夜がある。
・瓦斯炉利は汚れない。ﾐｷｻは時々内部で固まったｺﾝｸﾘを自分ではつらなきゃならない。

>>135
運転は楽じゃない。
狭い所ばっかりで苦労してる。
残業が一般瓦斯炉利より多いから給料は高い。
ﾊﾞﾙｸ手当てもつくし。
でも、こればっかりはその会社の給与体系しだい。

そうそう、ｵﾚも元はﾄﾚｰﾗｰ油ﾛﾘ海苔だった。でも、ﾏﾝﾈﾘ等が嫌で辞めた。だってﾂﾏﾝﾈｰんだもん。今はﾂｰﾃﾞﾌ三軸ﾄﾚで、鋼材ﾒｲﾝに積んで長距離してまつ。毎日楽しいよ♪

タンカーは原油運んでくると、帰り荷として水を運んでいるそうだが、
タンクローリーは帰り荷ないの？

>>141
聞いた話だが、

逝き：灯油orLA
帰り：闇油

というのはあるらしい

↑
経験者は語る

>>141

ベーパー

>>144
へ〜紙なんかも運ぶんだね
木から取り出したパルプの液体ってこと？

>>145
釣りですか？

>145よ>144を良く見てみ、濁音と半濁音の違いがあるぞ。

>>146
魚ですか?

ｳﾞｧｶが釣れるｽﾚはここですか？

>>141
帰り荷ではない。
バラスト水。
タンカーの場合、空荷だと転覆しやすい。
海水を錘代わりとして積む。
移動式タンク貯蔵所の場合、ワッパが付いてるので
安定しないことはない。

雪国は空荷だと峠を登れない場合があるので、水を積んで帰ることも無きにしも非ず。

べーパー回収さぼったらハイオクガソリン溢れ出しました
これからは真面目にやろうと思いました。店長に怒られて鬱

>>150
昔（多分２０年位前だったと）、海水から淡水を作るプラントが完成する前、日本から
水を入れていって、水から混ざった油を抜いた方が安いから運んでた、と聞いたので。
（社会科見学でどっかの港？での話・興味無かったからよく訊いてなかった）

>151
昔、アイスバーンの中、最終トリップが深夜になってしまったので車庫の燃料を
２キロだけオーダーしてもらい重しとして配送したが降ろし先で軽油の在庫が
少なかったらしく店長から「積んでる分も卸せ！」って言われて困ったことが
ある。理由を話したらあきらめてくれて助かったけど。

>154
随分良心的な会社でつな。裏山。

LPバルクローリーとはなんですが？

ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%A5%D0%A5%EB%A5%AF%A5%AB%A1%BC%A5%B4+&search_history=%A5%D0%A5%EB%A5%AF&kind=jn&kwassist=0&mode=0
つ：ボンベに入ってない

>>156
コンプレッサー(ガスを降ろす為のポンプ）を搭載されたローリーです。普通のLPローリーは充填工場などにあるコンプレッサーで液を降ろします。分かりますかねー？普通のローリーとの
車体の違いはバルクは左脇に大きな観音扉(80CMぐらい）を付けていて、タンクの脇に細長い（タンクの約半分くらい）箱が付いてるよ。でも、見た目殆ど変わらんけどね。大きさは13.5tまで見たことあります。どこいくんだか？

LPバルクに乗るには資格はいりますか？

>>159
高圧ガス製造保安責任者
丙種化学以上の免許

ちなみにうちの県では特別丙化ではLPﾊﾞﾙｸはﾀﾞﾒという見解。
液石丙化ならおｋだそうだ。
隣の県はどっちでもおｋらしい。

その免許とっても募集してますかね。長い目見て。ちなみね神奈川けんですが・

>>161
いきなりﾊﾞﾙｸの運転手を募集する事はないと思われ。
一般LPﾛｰﾘからﾊﾞﾙｸに移るのが筋だな。

横やり失礼
一般ＬＰは、移動監視のみでもＯＫなんですよね？

>>163
うん。
高圧ガス製造保安責任者を取得して1年以上あれば申請だけで移動監視がもらえる。

ローディングアーム、どこのメーカーが使いやすい?

新潟畜産

俺の出入りする油槽所、ニイガタばっかだからわかんないけど使いにくくはない。

あの油受け缶(ﾋｼｬｸ？)は立てて置いとけるから好きだ。

LPガスは運転だけで荷降作業なしって本当ですか？

さてと、面接に行ってくるか…

>>168
荷卸準備作業と荷卸後の後片付けはあるよ。
ま、ﾊﾞﾙｸ炉利の荷卸は運転手だがな。

>>168
現場でやること、輪留め、アース、アーム接続、圧力と温度報告、バルブ開放、前半はこんな感じか？
50分ぐらいしたら、（10トンぐらい）ブローして液終了を確認して係員に報告「液終わりました」、
そしたら係員がローリータンクの残ガス（気化している分）を抜くから20分ぐらい車内で待機、係員の
終わりの合図で、残ガス回収終了、後は前半の逆をたどって、撤収します。荷扱い中はほぼ自由だな、場所によるけどな

積み場で横につっ立ってるのは運ちゃん？

>>172
積み場はそう。
荷卸場では運転手はだいたい車の中で寝ているかｽﾎﾟｰﾂ新聞を見ている。
本当は液送中もガス回収中も弁箱付近で監視しなけりゃならないのだがな。
もちろんﾍﾙﾒｯﾄ装着。
夏場はどんなに暑くても長袖着用。

夏は暑くて、冬は寒い、休憩室逝きたい。タバコすってマッタリも有よ。場所によるけど

お伺いしますが
後１軸(トラクタ含むと３軸)で雪道は最悪でつか？

>>175

雪国の牽引海苔ですがシャーシが１軸の場合、駆動輪にトラクションが２軸シャーシ
よりは掛かり易くて◎です。
１軸の欠点は凍結路面の制動時にスイングし易いことでしょうか。
それと何よりもステアリングが軽快です。

>>176
ありがとうございました
食油炉利ですが、次の代替でトレーラーになるかもしれません

ケミカルの人おしえてけろ、タンク戦場ってしんどい？
どれくらいの時間が掛かるの？また戦場は身体には悪くないの？

ケミカルを英和辞典で調べろ

ローリー大手で乗務員募集（正社員）してる所知りませんか？

>>180
うち募集してるけど…………………零細………………
つか、お前どこに住んでいるんだよ

横浜か川崎に出ようと思います。
ローリーの仕事ありますか？

ローリー寺西？

最近見ないね(・Α・)

>>184
昨日タキシード着てNHKに出ていたぞ
なんかティーン向けの相談番組

>>178

中入って濡れ雑巾で拭くだけのやつなら、さほど面倒でもない。
ただ夏は暑いし冬は寒いのは覚悟しろ！
一人で全層やったら一時間以上かかるだろうな。
一人でやったこと無いけどｗ
一層につき一人付けるなら30分以内で終わる。

スチーム洗浄は非常に手間がかかり面倒。
はっきり言って、一番やりたくない仕事。
最後の乾燥まで含めて2時間くらいかかる。

↑
これで向島運送の回転率の高さの理由がﾜｶﾀｗ

ローリー寺西って
ジュースを買う買わないとかいう
歌のやつか？

ケミカルでも洗浄しないで、同一品目しか積まないローリーもあるよ。

アスファルトローリーってどうなの？
教えて！エロい人！

>>189
無機は大体そうだろ

硫酸、塩酸、苛性ソーダ、硝酸なんかやらねーよなｗ

ケミカル乗るなら、
薬品の揮発性ガスで体が蝕まれるのは覚悟しないとなｗ

とくに溶剤なんか凄いよ。
長年、塗料工場なんかで働いてる人はリアル狂ってる香具師が多い。
これ本当の話。
溶剤工場に配達に行くとｷﾃｨちゃんがうじゃうじゃいるｗ

いつも荷降ろしで使ったゴム手をキャビンにしまうんだが、
この前、運転中に酒に泥酔したようにくらくらしてきた。
意識が朦朧としてきて気絶する寸前まで逝った。
慌てて窓を全開。

その時ゴム手に付いていたのはキシレンだった。

危険物ハンドブックによれば、脳が萎縮してゆくそうな．．．

使用済みのゴム手をキャビンにしまうような香具師がいるから、
乗り回しの車には乗る気がしないんだよな。
３石が付着した（２ＥＨＡ）ベッタベタのゴム手をシートの横に置きっぱにされて、
臭いが充満したキャビンで吐き気を催したのが去年の夏の事。あれは悲惨だった。
一部の人のせいで、どんなに車内清掃してもあっというまに汚くされてしまう。
弁当の食べ残しが腐敗して呪われた状態になっていたり、
カッピカピになってるティッシュが大量にグローブボックスの中にしまってあったり、
くしゃみして飛んだらしい痰がフロントガラスに付着しているのを朝発見した時には、
こっちまで戻しそうになったよ。

それでも、オレは次に乗る人から「オマイの後に乗ると、汚くてうんざりする」って言われたくないから
今日も綺麗にして帰ってきた。
自分自身も気持ちがいいしな。
窓拭いて、灰皿綺麗にして、ダッシュパネル濡れぶきして、マット叩くだけでも大分ちがうもんだよ。

他ｳﾃｼは乗りまわしだが、漏れは専用車当てがわれてる（地方出向の為w）
たまに他のﾔｼが乗るとタバコ臭くてたまらん！当方ノンスモーカー
ファブリーズガンガン吹きまくり

＞使用済みのゴム手をキャビンにしまうような香具師がいるから

小生の会社は座席に横に置くように指定されている。
ただし硝酸だけは工具BOXの中に入れなくてはならない（当たり前かｗ）。
ちなみに全車乗り回し、専用車なし。

うちの会社も乗り回しだが、助手席に置いてあったペットボトルに聖水が入ってた時にはビビッたな

>>195
路璃の脚瓶は禁煙ぢゃないのですか？

うんぽいっぱいでた

取あえず使用済みのちり紙はその日のうちに捨ててください。ローリーポイ捨て激しいと親切な人から�рｩかってきて、禁煙なるらしい。

>191
硫酸やってまつ。

手袋に薬品の付いたまま放置出来る神経が解りません。
いろんな香具師が居るからね、乗り回しはイヤだ。

ケミカルについて教えてくれた方々、トンクスであります。
やはりケミカルは敬遠しようと思いまつ。

洗剤を使わない洗滌だと約３時間。
使う場合だと約５時間。
設備が整っていれば短縮可能。

手当あるけど、労働を考えると敬遠したい。
でも敬遠すると仕事がない。

タンク内の吹き上げの為、中に入るんだけど、
ブロー後で露骨な臭いは消えているとはいえ、
積載物を考えると体に良いわけは無し。

某定期便のチャブリに比べれば体は楽かもしれないけど、ホースつないでお仕舞い、
ってわけにはいかないです。

消防週間の取り締まりもイライラする。
トンネル料金所は、指三本立てて通過する人も多いけど。

南京大虐殺はウソだ！
　　↓
東宝映画文化部製作　『戦線後方記録映画　南京』がDVDで発売中！
http://www.history.gr.jp/~nanking/frame_main.html

http://video.google.com/videoplay?docid=-4960427717414049428
↑
南京大虐殺はないという動画←有名人がたくさん集まって論争してます
　　↑
　短いですので　是非　観てください コピペ推奨！！
　お願い致します。

>>204
パルス異常です！

パルス異常です！

小麦粉をﾛｰﾘｰで運んでる方。
給料は総額いくらぐらいもらってるんですか？
長距離とかあるんですか？
よろしければ教えてください。

【1】 【100倍で】 アクアゾーンｉ 【全滅だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1126274324/l50
1 名前：非通知さん＠アプリ起動中 投稿日：2005/09/09(金) 22:58:44 QvoNxt780 iメニュー⇒メニューリスト⇒ゲーム⇒育成ゲーム⇒アクアゾーンi
画面は綺麗で和む、進化はしないがたま○っちみたい。
【2】GPS City　part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1141486848/l50
1 名前：非通知さん＠アプリ起動中 投稿日：2006/03/05(日) 00:40:48 qtg6GX6F0
http://gps.i989.net/ DoCoMo・AU・Vodafone・WILLCOMに対応しているGPS Cityについて語りましょう。
前スレ (携帯・ＰＨＳ板）
GPS City
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/phs/1114090336/
【3】 【AIR-EDGE PHONE】コロニーな生活☆PLUS24【au】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1141313817/l50
1 名前：非通知さん＠アプリ起動中 投稿日：2006/03/03(金) 00:36:57 wOmR/vE30AIR-EDGE PHONE＆GPS付au端末専用の無料ネットゲーム、
コロニーな生活☆PLUS、略して「コロプラ」スレ。
◆詳細：http://colony.livedoor.biz/
【4】【au】エリア’(奪取)【限定】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1118477773/l50
http://typezero.ddo.jp:/ez/

白油ﾛｰﾘｰなどでスタンド卸は仕事ハードって聞いたけど、
１日何件くらい荷卸するんですかね？

>>208
漏れはケミカル系炉利だから、地場で配達５〜８件くらい。積卸で計１０回ってとこ。
長距離走れば積み１卸１って感じ。
燃料路利はもっと件数多いのかな？

http://www.2nn.jp/

丸運トランスポート千葉で炉利糊募集中だとさ。
40歳以下、夜勤ありで給料25万以上とは舐めたもんです。

ガソリンの匂い

>>211
ふつうだろｗ
贅沢言うな。

で、燃料ﾛｰﾘｰは１日何件くらい配送するの？

>>214
んなもん地域や系列によってﾊﾞﾗﾊﾞﾗや
一概に言えん

>>214
冬場で平均４０軒位だな

>>216
ウソいうなｗ
多くて１０件くらい。
暇なら２件くらい。

>>217
うそじゃないって！灯油の宅配なら50軒なんか普通にあるぞ

>>218
2,3t車なら普通にあるな
でもスレタイ良く見れ

>>218
ここは、宅配じゃないんだけどな。

生コン、ミキサーよりローリーは楽ですか

さあねえ。

>>219

宅配ローリーだって、立派なタンクローリーかと。
っていうか、このスレは趣味板にあるから、架装とかの話をするんじゃないのか？

>>223
いや、板が「大型車・特殊車両」なんだからﾐﾆﾛｰﾘは範疇外かと。

創価学会って何？って人はまず下記のリンクを参照。

百聞は一見に如かず。あなたの目で確かめて下さい。

■「動画」　カルト教団：創価学会の集票力
http://www.youtube.com/watch?v=l2gJFbTz6N8&search=soka

■「動画」久本雅美による創価CM
http://www.youtube.com/watch?v=rLjCAzIvFOA&search=soka

■「動画」　NHKニュース内で「公明党の支持母体の創価学会が・・」とニュースを読み始めた途端に左側から制止【一体何が！？】
http://dolby.dyndns.org/upfoo2/mov/1139157135902.wmv
http://www.youtube.com/watch?v=Gsw3EwL98S8&search=souka

>>224
ミニローリーだって立派な特殊車両

>>226
あほ
特殊車両ってのはホイールローダとかロードローラとかいう車だ
ﾐﾆﾛｰﾘは特装車だ

だから、ﾐﾆﾛｰﾘｰはいいから、
大型の白燃料ローリーは１日に何件くらい配送するの？？？？

ここで聞くより、スタンドで一日張り込んでてみ。
ローリがやってくるだろうから、ドライバーとっつかまえて聞くのが一番信憑性があるだろ。

>>228
>>215
>>217

つーか、誰も知らないんじゃないの？
おれは、ケミカルだけど、日に３〜５件かな。

>>228
一日の走行距離250キロ前後で大抵３回転。
積み合わせがあったりするから件数は３〜５件。
昔からやってるような小さいお店は地下タンクも小さいんで
そんなお店はほぼ他店との積み合わせになる。

>>231
白油は本当に一概に言えないんだって。
うちは冬場のピークで一日600〜800km(雪道)で4回転、4〜6軒。
普通の冬で400〜600kmで3回転、3〜5軒。
暇な時分は100〜300kmで1,2回転で1〜3軒。しかも週一くらいで休車あり。
他社は冬場のピークで距離数軒数不明の8回転って系列もある。
違う他社は24時間配送してるし。

今日は２２件ですた。明日は１９件予定です。

http://www.2nn.jp/

ガソと軽油とか、油種間違えて降ろしちゃったらスタンドはどうなるの？

ハイオク、レギュラー、灯油、軽油の油種があるが。
スタンドにおいてどの順番で卸すのかおしえてくれ。

>>234
ミニローリー逝ってよし

>>236
一時閉店もしくは該当油種のみ販売停止。
レギュラーに軽油を混ぜた場合なら、ハイオクをレギュラー価格で販売し差額は運送会社に請求。
損害は全て運送会社が負担してくれるのでスタンドがつぶれるようなことはない。

>>237
灯油→軽油→レギュラー→ハイオク(系列によって若干違いあり)

>>238
卸し順は元売により違う。
揮発をラストにする卸し方もあるし、ＧＯ（軽油）をラストにするメーカーもあるっち。

>>239
倉取り乙！

軽油を最後に卸すと、ウェスの消費が多くなるから嫌だ。
ｱﾊﾟﾚﾙ関係から余った生地もらってきて、自分でﾁｮｷﾁｮｷするもんで。

ﾎｰｽやｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞなんかも乾いてくれないし、道具箱汚れるし。
やっぱり揮発が最後ってのがいいな。

うちは　KE - RG - HG - GO     ・・・orz
以前、揮発最後に降ろしてたら、確認表に抜き打ちでﾁｪｯｸ入れられて、
ﾏﾆｭｱﾙどおりに卸すように注意うけた。

俺、明日か明後日位にアイフルの株を買います。
安く手に入るのでお得だよなぁ
はっきり言って不祥事企業を買えば儲かるんだから株は簡単
今までも雪印、三菱自動車、ドンキ、武富士でかなり儲かった俺が言うんだから
間違いないよ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
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釣られてたまるか！

http://maa999999.hp.infoseek.co.jp/ruri/ww2-01.html 　　　←ソフィア先生

http://maa999999.hp.infoseek.co.jp/ruri/Sekaisi01.html ←世界史

>>241
確認表は灯レハ軽の順で荷卸、実際は揮発が最後、これ俺の中の基本。
だけど、最後は揮発しぼれよ。

>>232
>>233
そうなんですか。
白油は。

アルミのタンクローリーでＨＵＯＵのラベル、横浜方面で活動の
会社って何処だかわかりますか？

>>248

ごめん、わかんね。

東関道でブルーのローリよくみるけどどこ？

大三海運？

便所に大便付けたのだれじゃ？使えなくなったらどうする気だ！

タンクロ−リ−の需要って　石油　ガス　牛乳　くらいか？

>>253
醤油やヤクルト、液糖、アルコール類その他もあるよ

糞尿は？

汚水、散水車とか

>>255
バキュームカーやダンパー車は一般にタンクローリーとは言わない
そういえば温泉湯運ぶローリーもあるな

マヨネーズもあるよ。

http://017.gamushara.net/4rin/data/img_1146430771853.jpg

すげえｗ

お、


既出。

低脳タンクローリー運転手死ね。家族全員で一家心中しろ。その方が世の為だ。

なんかあった・・・・の？ｗ

>>262

２６１は定期的なスタンスで現れる躁鬱病の患者さんなのさ。

タンクローリーの運転手になるには危険物の資格と
毒劇の資格、どちらのほうが有利？

詳しい事情はよく分からんが、
毒劇物は、会社に一人資格持ってる人がいればいい
＝資格持ってない運転手でも仕事（積・卸・運転）できる、らしい

危険物は各運転手が必須

>>265
へーそうなのか
ぜんぜん知らなかった
じゃあ危険物のほうが必須なんですね。

毒劇なんて化学系の工業高校を卒業してればただでもらえるし…

乙４と乙６は両方取ったほうがいいのかな？
硫酸とか運ぶローリーもあるよね

>>268
つ【甲種】

>>269
それは無理でつ('A`)

会社によるんじゃねえの＞＞危険物免許
石油のみの会社なら乙四だけでいいんだし

ケミカルローリーってのは何を運ぶんですか？
ケミカルローリーも乙４でＯＫ？

>>272
ケミカルローリーは「ケミカル」を運ぶローリーだよ
化学薬品だ
アルコール類なら乙四で大丈夫だけどそれ以外、乙種四類以外に分類されるものはだめ

>>273
なるほど〜化学薬品というと
運ぶのや積み卸しが怖そうですね
皮膚についたりしたら大変そう

タンクローリーでも長距離ってあるのかな
仕事柄、地場のほうが多そうだけど

>>275
あるよ。長距離　片道300Kmぐらい。
第四石油類(引火点が２００度以上　潤滑油など)ならば。
燃料と違って、ドラム缶での輸送のほうが多いと思うが。

>>276
３００キロなんて、長距離とはいえない。
やはり５００キロからだな。

なぜならそれぐらい遠くまで行かないと、満足な手当てがもらえないからだ。

今日ガ○ンを買ってキター
未経験者大歓迎！の東○本○野輸送川崎事業所って
大型＆炉利未経験者でも採用される？
漏れでも勤まるのだろうか、、、
現場の方いらっしゃいます？
スレ違いｽﾏｿ

>>278
それどんな上野輸送？

>>278
炉利海苔目指すなら、白よりケミのほうがいいぞ。

首都高の事故の話出てないのね

さっき新聞見た。
京極やっちまったね・・・・・ホルマリンかぁ。
でもさすがだな、ＩＳＯコン。漏洩しなかったんだ。

京極だったのか。
壁に激突したような後があった。当時車は無かったので何処かと思ってました。

自分も普段はＩＳＯコンで仕事をしているもんで、他人事とは思えません。
なにせ満タンの時は高重心が気になるし、ハーフタンクの時は後ろからの「ドーン」が凄いし。
信号待ちで停まればいつまでたっても揺れてるし。
自分の直ぐ横をかっとんでいくドライコンテナの海コンが恨めしく思うときがあります。
でもあくまでマイペース＆安全優先で。

>>278
どこの会社か知らんが、このサイトは40代で未経験の人がローリーの会社に採用された
体験記だ。
ttp://ww3.tiki.ne.jp/~jh4ejk/rolly.htm
漏れはこのサイトで勇気づけられた。
おまいもローリー会社に挑戦汁！
漏れも大型2種、乙６、高圧ガス監視者を取得次第挑戦する。

乙６!?

硝酸でも運びたいのだろう

>>286-287
とりあえず、白油炉離基本３点セットは持ってます。
履歴書、免許の汚れと年齢を考えて、企業が求める資格だけじゃ
雇って貰えないと思ったので。
+αの資格を取得して挑戦する予定です。

乙６は硝酸より、過酸化水素の方が良く見るなぁ。
硝酸は資格の要らない希硝酸の方が流通していると思う。

>288　(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!！

白油しかない炉利会社に大型2種、乙６、高圧ガス移動監視なんていらんだろ。
高圧ｶﾞｽは製造保安を持ってないと潰しが利かないぞ。

>>290
白油の他にｹﾐｶﾙ、LPG取り扱っている某社を受けてみようと思います。

>>278
募集しても入っちゃ逃げなんで、比較的採用されるぽいな。

つーか、白油とＬＰＧには未来はないよ。
特にＬＰＧなんて、運転手の平均年齢が４０歳とっくに越えたんじゃないか？
定年迎えても嘱託で再雇用、嘱託がいなくなったら廃業するなんてところもある。

ケミカル、食品のほうがまだ将来に希望が持てると思うけどね。

ローリー系はこのところ特に安全運転に厳しいんで、免許の汚れはきつい・・・かも。

>>292
違反者講習にリーチじゃ厳しいですか。一応行政処分ないですけどね。

今日、昼くらいに、愛知県のホンダ試乗会に行ってきました。
あまり混んでいなくCBR1000とかたくさん乗れ非常に満足しました。
ジュースも、もらえました。しかしVFR800に乗った30代位の人が、私に「白バイって
これだろ？俺のZRX1200なら楽勝で逃げ切れるよ」と言い、加速やブレーキ性能とか
ヘボイと、こき下ろしていました。知らない人に同じことを繰り返し話し満足して見えました。
いい歳こいて何言ってるんだろうと私は思いました。それ以外はほんとにたのしかったです。
試乗会でうんちく垂れる人はださいと思いました。

横浜ドリー●ラインってどうですか？
小さな会社みたいだけど。。
そういう会社でローリー乗ると死ぬほどキツイかったりするんですかね〜

>>295

痴呆の私には聞いたこともない会社だけど、
きっと夢の無い道を歩かされるんだろうな・・・。

>>295

子供の頃、近所でも評判の嘘つきの私が言うのもなんだが、


ドリー○ラインとお主との相性は非常によい。吉と出ておるようじゃ。


すぐさま一度連絡をしてみよ。


今日はもう遅い、お主の明日のラッキーカラーはピンク、友達の財布を盗む事により金運もアップするであろう

↑かなりつまんね

まったくだ

初めて来ますた。7月からタンクローリー海苔になる事になったのでつが大変なところや気を付けるところ等教えて

腹がでてこないように、そして筋力不足、ハゲに気をつけなさい。
あと成人病にも。

300へ
まずそのしゃべりかたやめろ

>>300
人間関係…

埼玉でよいローリー会社知ってれば
教えて下さい
就職したいです

晃陸運

真実は、ここにこそある！
http://news18.2ch.net/news4plus/

>>295
「求●情報インディビジョン」ってｻｲﾄで求人出てたよ。

>>289
漏れも乙６取ろうと思ったけど
過酸化水素を運ぶってなんだか怖いですよね
「過酸化水素　タンクローリー」でググッて見ると
過酸化水素を積んだタンクローリーが爆発した
という記事がたくさん(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

それに過酸化水素を運ぶタンクローリーってあまり需要がなさそうだし
募集人数も少なそうだけど、どうなんだろうね。

Ｋ県Ｋ市の某島地区のある某社に面接逝ってきたよ。
まだ乙６大二取れてないけど。

過酸化水素って、何に使うんですか？

>>310
オキシフル、ロケット燃料、漂白剤

>310
洗濯やで普通に使っているよ。
漂白剤。皮膚に付いても色が抜ける。（時間がたてば元に戻るが）
究極の美白剤・・・（マジに取らないでね）

事故の記事はやっぱり首都高を通行止めにしたからでしょうね。
普段扱っていない業者が安請け合いして運んだのが原因。

乙６って役に立つのかね

そういえば漏れ工業高校の化学科だったんだ。
実験で使う過酸化水素で髪を脱色したよ。
先生に怒られて丸坊主にさせられたよ。

このスレに過酸化水素とか運んでる人いる？

たまに乗ってるよ

爆発事故は、しっかり洗浄できてなくて、
前荷の物質と過酸化水素が反応してドーン
ってことじゃないの？

>>316
過酸化水素を運ぶ運転手の需要ってどのくらいあります？
乙６取っても仕事がなかったら(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ミナト流通サービスっつう会社ってどうですか？

トレーラーを仙台でよく見かけまつ

オレもたまに乗るよ。

事故は、普段使っている別の品物を運ぶローリーにたいした洗浄もせずに
積み込み、残っていた不純物と反応＞ガス発生＞爆発。

乙６専門にやっている会社は無いと思われ。

2007問題で年寄りが減っていくから少しずつは需要はあると思う。

>317
うちは油（乙４）メインの会社で、ほかに薬品、高圧ガス、ドラム、一般貨物、
海上・ＩＳＯコンテナ・・・やってます。（乗り替わりまくりですぜ…）
320氏の言うように、６類だけ運んでる会社ってのは聞いたことないです。(田舎なもんで）
油メインの会社なら乙４だけで足りるだろうし、
ケミカルメインならいろいろな資格が必要になるかもしれないし、
ショボーンなんて言わずに、他の類も取得してみればいかがですか？

とりあえず乙４持ってれば採用には問題ないと思う。
乙６は勤める会社が６類も運ぶ会社かどうかで決めればいい
入社後に６類の危険物を運ぶことになった時に
乙６取っても遅くはないよ。
最初から乙６持ってないと採用しないという会社はほとんどないと思う

汚ねえタンクローリー乗りは過労で死ねカス

ロリ海苔なりたいのだが兵庫のお勧め企業はどこ？

>>323
俺のタンクローリーは新車で綺麗だから残念だね。

>>325
乗り手は？w

>>323
運転も危険物も試験で落ちたのか？
喪前はココロが汚いから・・・・・・

>>323

ｱﾅﾀのｺｺﾛが一番ｷﾀﾅｲ。
鏡で自分の顔をみてみなされ。

う・うつくしい…

>>323
何か、あったの？ｗ

>>323の人気に嫉妬

>>323また乙４落ちたのかよw これで１３回目じゃんwww

>>331
>>323は確か丙を受験していたみたいだよ。
試験後に泣いていたみたいだけど・・・

俺の記憶では４択マークシートの似たような試験で
アマチュア無線の試験があるが
３歳１０ヶ月が受かってるが・・・

タンクローリーなんか運転してて恥ずかしくないの？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

今日、浮島ではまったカイ？なんだか凄いことなってたみたいだが、

>>335
はまったはまった。
自分が浮島降りる事には交互通行なんて言ってたから、ホイホイ降りてしまったよ。
とんでもない事になってたな。
横転してたトラック、箱からキャビンから殆どもぎとれてた、エアバッグが開いて血だらけになってた。
ドライバーダメポかもな。
しかし今日の午前中の殿町〜夜光近辺は無政府状態になってたぞ。
旭化成川崎から出て、大師ＩＣに乗るまで一時間掛かった。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060620AT1D2001N20062006.html
これもおもろい？

残業100時間って白油屋ならあたりまえですか？

>>338
うん
そのかわり夏場は限りなく0に近いがな

ってか、海コンかローリーにのりたいのですが免許あるけど運転経験がありません。やはり普通貨物の会社からスタートしたほうがいいのでしょうか

んなことない。
うちの会社も「大型営業車教習所」代わりに入社して、辞めていく香具師がいっぱい居る。

>>340
おいら、大型新免直からローリー乗ってるよ。
おいしい仕事だから空きがないと思うけど頑張ってさがしてみてね。かならずあるよ。

救急車で殺人とは怖いべ。消防署は本当におっかね〜べ。
放火殺人もするべか？

>>341,>>342
ありがとうございました

３ＢＳＰ⇔東急オス

どっかに落としてしまったらしい・・・

乙4取りたい、32歳毒男ですが、試験簡単ですか？

age

>>346
>>333

>>1
死ねカス

お前らこっちにも応援メールしろよ。
【埼玉】上田知事「従軍慰安婦いない」発言…在日団体や県教職員組合などが、発言の即時撤回や辞任を求める抗議声明［6/29］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1151568662/

>>346
先ず、乙６を取って半年後に乙４取得をすすめます。
だけど、ローリー乗ったらグウタラになるよ。
まだグウタラがいいのならば危険物でなく高圧ガス取得をすすめます。

高圧ガスでも、酸化エチレンとかはやりたくねぇなぁ。
夏場はやっぱり液化窒素でしょ。

東京のS区にある第○石油はぼったくりの会社だよ！会社辞めて
作業着貸付代30000円とか言って給料から差っ引かれてた。つぶれろ!!

>346
簡単

http://www.2nn.jp/

今日、ガス丙種受けて来たわ。

七月三日に高圧ガス保安協会のエッチピーで解答発表、屁みたいな試験やったわ、油しか乗った事ないから価値は知らんが、移動監視よりええらしい。

危険物乙よりはるかに簡単やから受けて見れ


ワシの解答やけど、試験三日前にやりだしたけど恐らく三問か四問間違えで合格してるやろ

学識解答
1�@、2�B、3�C、4�D、5�C、6�B、7�B、8�A、9�@、10�A、
11�A、12�A、13�D、14�D、15�B、16�A、17�C、18�A、19�C、20�C

保安管理技術
1�C、2�@、3�A、4�D、5�B、6�B、7�C、8�D、9�A、10�B、
11�D、12�C、13�D、14�@、15�A、16�D、17�C、18�D、19�B、20�A

>>356
学識４問、保安５問しか正解してませんよ。

路線バスウテシからでもロ−リ−乗りへ転職できますか？

一応　乙4は　取りました

>>358
過去スレ読めといいたいところだけど運転手経験者なら多少有利だと思われます

高圧ガスの運転手っておいしそうだなぁ
やってみたいけど募集も少なくて競争率も激しいんだろうな

路線バスウテシを続けられたほうがよろしいかと

私は毒ガス系がおもしろそうやから乗ってみたいわ。亜硫酸ガスとかな


暇な時期なのでなんとなく講習を受講し、ガスに携わってなくとも大した努力もせず合格、
残すは11月の法令一科目のみの高圧ガス製造保安責任者丙種科学液化石油ガスだが、

以外なほどに特典がつく事を先日知った。


まず、移動監視者全類1〜4類を所持しているのと同じ権限、これには思わず驚いた。

あとはあまりローリーとは関係ないが、一定数量以上のガスを扱う上で選任が必要な、特定高圧ガス取扱主任者全7種類、これも法定講習＆考査の必要がない。

まったく必要ないが、LPガスの供給、消費設備の点検、調査を行うのに必要な保安業務員の講習＆考査も免除。

あとはガスボンベで商売するのに必要？な、国家資格二種販売主任者の試験では保安技術と法令半分免除、法令10問のみの試験で済む。


責任免許は早くても二月かそこらで、でも冬までに油は降りたいから、九月には移動監視者の毒ガス系の類を取得して会社を辞める予定や。

ガスは一度しか募集見たことない。しかも30才までだった。講習うけるのに2万弱かかるしすすめられないよ。

>>362
だから丙種科学はミツウ■コの社員に聞けば答え知ってるって
がんばるだけバカらしいよ

液石丙化ごときで…

化石燃料からやがては燃料電池の自動車へ。
ガスの需要が伸びるのはいつの日やら。
まぁ持って置いて重さを感じなくていいのが資格だからねぇ。
液体ローリーからガスローリーへと陸運産業の主役が入れ替わるのも遠い話じゃないかもね。

一日一時間の二日の勉強で軽く合格をして乙四との比較をしたが、


当然丙種化学液石と、危険物乙四を比較したら高度な理工系の知識を必要とする乙四のほうが難易度的には遙かに上だ。


まあ、、手間のかかる移動監視全類(二万円弱×４)をたった三日と二万円ちょいで制した私の労をねぎらえ。

　　　　 ∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.'､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

ガスの資格とっても仕事がなかったら嫌だなぁ

山形でタンクローリ横転しましたが

食品ローリーはどう？

食用油のローリーって需要あるのかな

東京液体運輸って誰か知ってる？

情報たのみますヨ

>>372
タンク洗浄でしにます

>>372
需要はあります

私は毎日三重に指定可燃物の魚油を運んでるが、日曜以外は毎日仕事やから一応需要はあると思うぞ。


でもにおいがな･･･orz行き出した頃はあまりの腐臭に何度も自信を失くしそうになった。

臭いに負けず頑張ってください、、

いわしが高いので魚油は一時期よりかなり少なくなった。
その分パームが増えた
昔は鯨油なんてあったらしい

ローリー海苔の求人を探してるのですがみなさんはどうやって探しました？
ハロワにはほとんど無いし関西にはガテンみたいな求人誌もないし・・・
だれか雇ってくださいｗ

確かに食用油はタンク洗浄が大変そう・・・・

洗剤もやっぱりタンク洗浄があるのかな？
走ってるの見て考えてしまった

>>381
異種を入れる時には絶対あるよ。

>>381
洗剤って、界面活性剤かい？
あれは洗浄大変。
洗い場が泡だらけになってしまう。
水で流しても流しても泡がなかなか取れないんだな。

その夜、栄町に行ってしまったのはいうまでも無い。

>>376
うんこ車（バキュームカー）とどっちが大変？

>>384
両方とも乗った経験ある人は稀だと思うぞ

バックができません＞＜
後ろ全然見えないんだもん！
いつかぶつけちゃうよ＞＜

トラックはみんなそうだろ。

>>382
あ　やっぱり？

>>383
たまたま走ってるのをチラッと見ただけだから詳細は不明だが
洗ってるとこを想像中・・・違う意味で大変そうだな

しかし今朝は神戸の上野の奴が西宮北の出口の左カーブでえらい事故しよったのう、

ワシら干し草運んでるわけちゃうんやから、最低限車の限界くらい把握しとかんとな

食油ローリの方々に伺いたい、やはりタンク洗浄はしんどいの？

>>389
植野じゃないだろ？

>>391

すまん、共伸だったわ…

同じマークやのにスライドする時いつも手をあげやがらん上野の事をちと考えててな

運転手女性？

>>393
あぁ、そうだ、頭を強く打ってと報道しているが、
実際は首の骨を折ったそうだ…哀れなことだ。

>>390
だからしんどいって、蒸気使うから1度や2度は火傷してる人ばっかだし

>>393
頸椎か…全身麻痺だとつらいな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

横転させるようなヤツに同情はいらねーだろ

>>395
高温の蒸気なんか使うのか・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ワシら食油の運び屋は洗浄一つにしても一歩間違えばえらい事になるんや

常に２度クラスの火傷の危険を伴う、報酬は確かにでかいがローリー海苔の中じゃ一番シビアな部類や。

２度と言えば水泡性火傷、水泡を伴い強い痛みと灼熱感に悶絶する。

水泡は破かずすみやかに冷水で応急処置、消毒ガーゼを当ててってワシら食油じゃごく当たり前やけどな。


http://p2.ms/8xs3w

エッソマークの食油運んでんの？

>>400、私達、食油に命を捧げる者達と常に隣り合わせる危険性の認識は今ので出来たのかな？


全ローリー系みなし労働者の憧れの的である我々食油を目指したい気持ちは分かる、が



中途半端な気持ちで臨むと、痛い目を見る事になるだろう


磨き上げられたステンのタンク、前部バンパー右側の指定可燃物の表示にはどんな車も道を開ける、誰もがその品名表示にひれふす動植物油という品名。


場数を踏んだエリート集団、それが食油や


白油を三年、フランジとポンプを多様する重油を二年経験してから食油を目指したらええやろ。


その後、真のエリートたる由縁をじっくり吟味せい

なんだこの行間と語り口調はｗ

危険物乙４とボイラー技士２級とフォークリフトの資格持ってます
大型免許を取ったらタンクローリー運転手できますか？
金持ちにならなくて良いけど、それなりに生活できる職種ですか？
給油所間を回るルート運転と考えれば良いですか？
長距離とか県外まで行くような仕事じゃないですよね？

条件となる資格を持ってる場合、
求人は多いですか？

>>403
このスレッドを>>1から読め

>>404
頑張って>>1から読んでるけど、専門用語？が多くてよくわからない
ケミローリーって何？
自分が想像してるローリー運転手は
ガソリン屋からスタンドへガソリンを運ぶやつだけど、
それ以外もあるのかな

白、黒って何？軽油と重油のこと？

乙４は既に持ってて、大型を狙おうかと思ってたけど、牽引も必要っぽいのかな？

それから、
運輸・交通の板にもタンクローリースレがあるけど、仕事の内容や求人を聞くにはどっちが良いのかな

>>405
君頭悪そうだな
ケミカル＝化学薬品
白油＝ガソリン、灯油、軽油等
黒油＝重油

>>自分が想像してるローリー運転手はガソリン屋からスタンドへガソリンを運ぶやつだけど、
それ以外もあるのかな

乙４持っているんでしょ？過去スレも読めばスタンド配送以外にも仕事はあるし積荷も乙種４類以外の可燃性液体、牛乳、醤油、食用油、
劇物、アスファルトetc・・・・沢山あることが
理解できるはずですが　そして牽引もあればよりよいということがわかるんじゃないか？

まあここは趣味板なので運輸交通板で聞くのが無難か？？

>>406
わかりました
何気に全部答えてくれて感謝します
こっちは趣味版だからあっちメインで聞きますね
でもこんな時間にレスくれて助かりました

>>379
職安。
ｶﾞﾃﾝもこの時期　上埜くらいしか求人だしてない。
上埜のＨＰで常時募集掛けてた希瓦斯。

>>399
怖いよぅ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

漏れも毎日の様にスチーム洗浄やってるけど、
そこまで当たり前のようにヤケドしまくったことないなぁ。
ヤケドはしないが、痩せるね。特に夏場がんばると。

>>403
ボイラー1級取ってビル管理会社のほうがよいと思われ

ビルメン、危険物乙４、ボイラー主任者になれ近年規制緩和で経験を必要とせず取得出来るボイラー１級、二種電気工事士、簡単な二種電工を取得する事で受講資格を得る消防設備点検資格者一種二種特種。

昨今、ボイラーは重油から無害なガスに移行しつつあるので、病院などでも役立つ一定数量以上の酸素を貯蔵する場合の取扱主任者にもなれる高圧ガス製造保安責任者丙種化学液石も併せて取得すると良いだろう。


ローリー海苔の平均年収は500〜600万(10年経とうが20年経とうが)、夏場の拘束時間は６〜８時間、冬場は14〜16時間、


わずらわしい人間関係も一切ない、ホースをつなぎタンクの上に上がる以外肉体労働もなく、配管に残るガソリンや灯油をパクれるこの仕事を一度すると心が腐りわがままになり社会復帰は困難や。


新規参入を考える部外者にはお勧めはしない。さわやかな汗をかいてのまっとうな仕事を勧める

なんだこいつ？

今後は、エタノールとＢＤＦの輸送がでてくると思われ

過疎化してるな

前歴自慢できるかたいますか？学歴でも・

http://news18.2ch.net/news4plus/

郵便局員でした

京葉地区で良い会社ありますか・・？できればケミカル。

初心者なんですがケミカルって何ですか？

>>420
20個ほど上のﾚｽを見れ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 18:54:08 ID:bc0fpJ9L0

＞オレはＣＬＡＭＧ乗ってる。 またＣＬＡＭＧに乗り換える。
http://www.emercedesbenz.com/Images/Jun06/30_2028_Mercedes_CL_Class/30_Mercedes_CL_Class_AMG_Photo.jpg
＞もう予約できるぞ。
＞ちなみにウィンカーは出したことねぇな一度も。
＞あおられたことも一回もねぇ。
＞ちなみに・・・もしあおられたら
＞スピード２００出してひきつけて
＞思いっきりブレーキ。
＞クルマと人生あとかたなく潰したる。


だ、そうでつお(*^ω^) ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151123542/351-

ケミカルに乗るには何の資格が必要ですか？

先ずはケミカルウォッシュのジーンズを履くことだ

な、なるほど！

「毒」は営業所or事業所などの管理者が免許持ってれば
誰が運んでも良いらしいね
と言うことは運転手は大型免許だけで「毒」を運んでいるってことですよね？
ガスや危険物の運転手より下等に見下してやらないと可哀想かも

毒劇免許は、化学を勉強をする高校を出てたら卒業証明を保健所に持ってったら発行してくれるわ。


バカ高校出身の者でも申請だけでもらえて、事業所に一人いればオーケー。


危険物、ガス製造責任者、どれも大して努力を必要とせんゴミ資格だが、一応は試験は受ける


故に、資格と呼ぶにはほど遠い、それが毒劇免許ゃ

>>427
では毒劇試験受けてみ

毒劇は免許を発行してもらわなくても、化学系の高校の卒業証明書を会社に置いてあればおk

丙種化学液石は危険物乙4より難易度上ですか？ちなみに丙種化学の問題は乙4レベルですか？

わかりやすく攻略するテキストが一般にあまり出版
されていないために、丙化のほうが難しく感じた。

常識で八割は答えれる保安、で八割が何らかの計算問題の学識、

ひねりがないから何せ計算だけ出来たら通るわ、消防試験センターの危険物とか消防設備士のがよっぽどひねくれてて予想がつかん。

一日二三問計算を解いてたらいける。高圧ガス協会の問題集、これは選択し一つ一つに解説がついてる逸品や。


しかしこんなもんで、ガス製造所の保安の責任者になって大丈夫なんかってのが俺の印象やな

431 432 ありがとうございました！ちなみに（特別）の方が試験が簡単なのは分かるんですが業務では丙種化学とは何が変わるんでしょう？

☆保安技術管理者。
処理能力百万(充てんは二百万)ｍ3／日未満の場合、甲〜乙、ただし液石則又はコンビ則(特定液化石油ガス)の場合には丙化(液石)を加える。


☆保安主任者、
甲乙、液石則又はコンビ則(特定液化石油ガス)の場合には丙化(液石)を加える。


☆保安係員
甲〜乙丙化(液石)丙化(特別)。


特別の場合は保安係員だけだが、液石は特定液化石油ガス(炭素数３のプロパンとかプロピレン又は炭素数４のブタンとかブチレン)という制限は受けるが特別科目よりちょっと責任が重そうやな。


が、人付き合いがわずらわしく、集団に馴染めん俺達にゃ単に、移動監視全部もらえるってぐらいの感覚の免許やけどな。

天下人さんありがとうございました！参考になりました！

（実況中継　その１）　http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1153007356/379-400
379 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 17:11:32
中卒には主にDQN、ひきこもり、単なるﾊﾞｶがいる
この中で一番うざいのがDQN、こいつらは社会のｺﾞﾐできれば全滅してほしい
DQNの典型パターン
→土木系かトラックの運ちゃん
10代でできちゃった婚
子供もDQNになる
これぞ社会のゴミサイクル

388 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 20:56:21
>>379の反例　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1153165888/29
トラック運転手はそうでもないというよりも優れてる人も多いと思うゾ
ここ最初から読んでみな

大型･特殊･けん引･大型二種の合宿制自動車学校　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1139466537/
大型特殊免許　２　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1140339107/

大型、中型、特殊、二種を扱うスレには現実的な考えができる人が意外といるよ
そっちも併せて最初から読んでみたらどうだい
こっちとは免許の種類は違うし考え方は各自好みの問題もあるだろうけど
気に入れば参考になるかも

（実況中継　その２）
389 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 21:32:06
見た目が気に入らないからDQNと呼ぶのであって、
優劣は関係ない
逆に、優れているならDQNにする
いや、しなければならない
そうしないと自分たちが劣っていることを認めることになってしまう

391 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 21:55:47
それじゃ社会生活でも単にイケメン男好きなゲイ丸出しなうえに
自分よりも出来る不細工な男に嫉妬してるゲイなだけじゃんかよ
悪いゲイじゃなくて、まともなゲイをめざせよ

394 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 22:30:51
>>388に書かれてる種類の免許を持つ(or取ろうとしてる)人々の中には
警察消防自衛隊などの大型車両特殊車両に乗る人々も当然含まれてるんだぜ
民間だから役所だからという区別はないんだからな
でもその言い分だとそれらの人々の人間的価値をも全面的に否定してることになってるんだぞ
その差別的排他的な考えは素直に改めるべきだな

397 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 22:41:52
そう考えると　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1139466537/257-259
の「営業車」には>>388の車以外にパトカーや救急車ももちろん入るよね

398 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 22:53:13
>>389
ついに悪いゲイとしての本性を現して来たか
今すぐ素直に改めなさい

（実況中継　その３）
399 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 23:09:41
君が身勝手、一人よがり、自己中なままずっと改めずにいるために
ほかの悪くもない大勢のゲイの人たちが誤解を受けまくってるしね
冷静に客観的に自分自身を見つめ直してみなさい　　

400 ：名無し検定１級さん ：2006/07/24(月) 23:56:54
君が裏でどんなに取り繕ってみても
「君が所属して君をある意味育ててくれたゲイ世界のツラ汚し足引っ張りをしてる」
ことに変わりはないんだよ
せっかく芸能人、スポーツ選手、テレビ局などの大勢の人々の努力により
ゲイが一般の人たちから少しずつだけど理解を得られるようになってきているのに
君の行動や発言でそれすら無にしてしまっているんだよ
このままではゲイが一般から受け入れられるなんて、さらに遠のいてしまうよ
いい加減そのことに気づいて早く目覚めなさい
君自身の進歩ためにも一刻も早く改めなさい

416 ：名無し検定１級さん ：2006/07/25(火) 09:45:36
>>406
>>389のエゴのために
「悪くもない他の大勢のゲイの人たち全体」
が誤解を受けまくってるからね

417 ：名無し検定１級さん ：2006/07/25(火) 10:12:45
>>389は、素直に早く改めておくれ




実況中継（その１〜３）の
379と389の肉体労働者、動力車操縦免許取得者、低学歴者を見下した
差別的で排他的な思想をどう思う？
（その１）冒頭のリンク先のスレに意見よろ

ある日突然路頭に迷った時、体と運転免許が一枚残る、


｢じゃあ免許があるから運転手でもやろうか｣


２トン時代に異業種から来た中高年をたくさん見たが、その誰もが『最悪運転手でも』ってノリや、

まあこうして最低辺を生業としてるわけやけど、見下されるんはごもっとも、教習所でもらえる免許一枚で頭も何も使わんのやからな？

さりとて、それを生業とするんも得手勝手。


俺は満足な現状を免取りや免停で失くした時のため、最低限の生活維持をできんもんかと、クソみたいに簡単な資格だがその取得に力を入れた、


一種衛生管理者、危険物乙甲、消防設備士乙６甲４、高圧ガス丙液乙化、毒劇一般、二種電気工事士、話し言葉検定三級。


出来る事ならば何の責任感もいらん、今のお気楽な現状を維持したいものだ。

(´_J｀) ﾌｰﾝ

>>439
すごい奴っちゃな、、、
のうのうと私利私欲や自己保身に生きてるリーマンや公務員とは大違いに自己研鑽的で前向きだ

明日から

塩酸積載のタンクローリーが衝突事故

　１日昼過ぎ、神奈川県山北町のトンネル内で塩酸５トンを積んだ
タンクローリーと大型トラックが正面衝突し、２人がけがをしました。

　１日午後１時１５分頃、神奈川県山北町の国道のトンネル内で、
塩酸を積んだタンクローリーと対向車線にはみだした大型トラックが
正面衝突しました。この事故で２人がけがをしましたが、命に別状は
ないということです。タンクローリーには塩酸が５トン積まれていて、
塩酸が路上に漏れ出た際、煙が発生したということです。

　現場は片側１車線の直線道路で、およそ１７０メートルのトンネルの
中央にあり、塩酸を回収する作業が行われているため、現在、上下線
とも通行止めになっています。警察は詳しい事故原因を調べています。
（01日16:40）

ソース
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3348163.html

全国のタンクローリー乗務員の皆様、暑中お見舞い申し上げます、皆さんご安全に、、

タンクローリー荷役の仕事やり始めたんだけど
嫌味な先輩から「これって名前なんて言うかわかる？」って
ローリー荷役の時に使ってるレンチ指されたんだけど名前なんて聞いた事なかったから
「わかりません」って言ったら「こんなんもわからんの？」とか言われた。
なんか途メガネレンチが途中で湾曲してるみたいなもんなんだけど名前が全然わからん
誰か教えてくれー

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　おまいの先輩もホントは知らないｗｗｗ

真鍮でできててキャップを閉めたりツノをたたいたりする工具ですよね。
おいらもなんて名前かわかんない。
昔から工具と言ってるんだけど。

つttp://www.kitamura-s.com/boubaku/tool.html
ここにある？
>>445と>>447が別のモノを逝ってる気がするが・・・・

んーないなー
三石型ウィルキーの円形をもっと滑らかにしてそれにメガネレンチをくっつけたようなものなんだけど

だったらシノつきメガネかなあ。
でもローリーの仕事では使わないし…。

>>447の工具っていうのが普通俺らが使う道具だけどなあ。

ホースレンチですか？

これのデカイ奴？
http://www.happytools.com/koken/1210.htm

あの質問ですが、タンクトレーラーでカプラー位置が
トラクタヘッドの駆動軸位置より少し前にある車両って
ありますよね？
アレ通常のカーゴ系の連結車と比べて、走行性能、特に
旋回時の内輪差等の違いはあるんですか？
また実際の運転感覚等はどうでしょうか？

>>453
ただ単に第五輪荷重の違いだね。

>>453
おまいの質問の趣旨とﾁｮﾄ違うが
左折する際、ﾀﾝｸの右前部がﾄﾗｸﾀ後輪の軌跡よりも右に出るのでぶつけやすい。

>>451
ぐぐって見たけど違うかった
>>452
似てるけどちょっと違う、向きが違ってもっと湾曲してたような

石油会社は在庫評価益で儲かりまくって社員のボーナスが上がったと
新聞で読みました。原油高騰でカバーしきれないから値段を上げた
と嘘を言うのはやめて下さい。

在庫評価益は、一年遅れで出る。
外国為替をどうしているのか
どんどん、ドル高になっているから
先物予約しても、損しているんだよな。

ドル建てで勘定していれば、話は別だ。
在庫評価益と為替益とダブルで効いてくる。

確かに、エクソン・モービルだけは、業績いいぞ。

エクソンは儲かっているということでしょうか
為替は良く分からないのですが、エクソンも
私の近所では今レギュラー141円で他社と一緒の値段なので
仕組みが分かりません　ボーナス上げるなら消費者としては安くして欲しいです。

レス乙です。
>>454
前軸にも荷重かかるので、その分第５輪荷重上げられる
ということなんでしょうか？
(一部のトラクタには、カプラ位置を前後に調整できる
ものがあるらすいですが、同様の理由からでしょうか？)
>>455
カーキャリアあたりも若干張り出すようですね。
大回りするときは、コーナー外側のミラーも
要チェックのようですな。

…いや、最近けん引、取ってみよーかなーと思って…
とったところでそんな使い道(仕事)があるかどうか
疑問ですが…orz

運転手に４年６月
京滋バイパス９人死傷事故　京都地裁判決
　２月１３日早朝に京都府宇治市の京滋バイパスで３人が死亡、６人が負傷した事故で、
業務上過失致死傷などの罪に問われた石油運送会社「近若石油」（滋賀県大津市）の
運転手北村宏一被告(35)＝湖南市東寺２丁目＝の判決公判が１０日、京都地裁であり、
三輪篤志裁判官は、会社側の過重労働を指摘したうえで「疲労による眠気で前を見るのが
困難な状態で運転を続けた責任は重い」として懲役４年６月（求刑同６年）を言い渡した。

　判決によると、北村被告はタンクローリーを運転して走行中に居眠りし、渋滞で
停車していた前方の乗用車やトラックに次々と衝突、男性３人を死亡させたほか、
男女６人にけがを負わせた。

尚、同被告は事故当時の警察の調べに対し、当初「脇見運転をしていた」と自供
していたが、その後の調べで虚偽と判明し、悪質事案として今回の判決となった。

------------------------------------------------------------------------

先月は兵庫県内の中国道、西ノ宮北ICスロープ内で、ガソリン満載のバカ女運転の
大型タンクローリーがスピードの出しすぎて横転し、ガソリンぶち撒き挙句に半日も
ICが閉鎖になり、周辺道路一体が大混乱となる。

タンクローリーと言う特殊な環境でそれなりの多種な免許ぶら下げて転がしているのに
何故、こんな吉外打て死が多いんだ？

確かに普段の一般道は無論、高速でもパッシング追い上げ・ケツ振り蛇行・幅寄せ・
車間詰め、挙句には、りミッター外しの横行当等…

一度、マジレスで言い訳聞きたい。

因みに、漏れも去年一般道で信号待ち中にタンクトレーラーに釜掘られた。
相手は、メール中だった。　　しかも、ラブ文字入力中と言う吉外糞打て死。

京滋バイパス事故・続報

運送会社社長ら逮捕、過労運転命じる



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◆京都府宇治市の京滋バイパスで２月、３人が死亡、６人が重軽傷を負った事故で、京都府警は３月６日、道交法違反（過労運転下命）の疑いで、渋滞の列に突っ込んだタンクローリーの運転手、
北村宏一容疑者（35）＝業務上過失致傷の現行犯で逮捕＝が勤務している石油運送会社「近若石油」（大津市瀬田）社長、国松英文（63）と同社運輸課長、山田政信（48）の両容疑者を逮捕した。
◆調べでは、２人は北村容疑者が連日の長時間勤務で正常な運転ができない恐れがあることを知りながら、事故前日の２月12日、同社事務所から電話で北村容疑者に石油運送を指示した疑い。
北村容疑者は「居眠り運転をしていた」と供述。
◆事故前日までの約１カ月間で運転時間は約420時間に上り、労働基準法の規定時間より100時間余り多かったという。
（産経新聞）2006年3月6日


３人死亡事故で社長ら逮捕　運転手に月４００時間労働
　共同通信によると、京都府宇治市の京滋バイパスで２月、渋滞の列にタンクローリーが追突し３人が死亡した事故で、京都府警は６日、過労状態の運転手に運転を命じたとして
道交法違反（過労運転下命）の疑いで大津市の運送会社「近若石油」社長国松英文容疑者（63）＝大津市三井寺町＝ら２人を逮捕した。

運転手の北村宏一容疑者（35）＝業務上過失致死容疑で送検＝は調べに「疲れで居眠りをしていた」と供述したという。
　 北村容疑者の事故直前１カ月間の労働時間は、労働基準法に基づく労使協定で定めた上限を約 100 時間も上回る約 420 時間で、休日は３日しかなかったという。
　 府警交通指導課の調べでは、国松容疑者らは２月 12 日、北村容疑者が長時間勤務による疲労で正常に運転できない恐れがあると知りながら、翌 13 日にタンクローリーを
運転するよう命令した疑い。
　 北村容疑者は 13 日午前５時 50 分ごろ、大阪府堺市から滋賀県近江八幡市へ石油を運ぶ途中、路上に倒れていた京都市の男性を助けようとして停止したトラックなど
計 11 台の列に突っ込み、３人が死亡、６人が重軽傷を負った。

同社は事故 10 日前の２月３日、近畿運輸局滋賀運輸支局から「運転手の拘束時間が長い」と警告を受けていた。



3 月 6 日


死亡事故で社長ら逮捕…運転手に月420時間労働
　京都府宇治市の京滋バイパスで２月、渋滞の列にタンクローリーが追突し、３人が死亡した事故で、京都府警は６日、過労状態の運転手に運転を命じたとして道交法違反（過労運転下命）の
疑いで大津市の運送会社「近若石油」社長、国松英文容疑者（６３）ら２人を逮捕した。運転手の北村宏一容疑者（３５）＝業務上過失致死容疑で送検＝は調べに「疲れで居眠りをしていた」
と供述したという。

　北村容疑者の事故直前１カ月間の労働時間は、労働基準法に基づく労使協定で定めた上限を約１００時間も上回る約４２０時間で、休日は３日しかなかったという。
[ 2006年3月7日付　紙面記事 ]

４月６日朝、大阪の名神高速道路で大型タンクローリーが横転し、積んでいた軽油が流れ出しました。
この事故の影響で、名神高速は６時間に渡って通行止めとなりました。
６日午前６時ごろ、大阪府吹田市の名神高速上り線で大型タンクローリーが横転し、運転していた５３歳の男性が手に軽いケガをしました。
タンクローリーには合わせて１６キロリットルのガソリンや軽油などが積まれていて、内８キロリットルの軽油が流出し、一部は高架下の住宅街まで流れ出しました。
この事故の処理のため、名神高速は豊中と吹田の間で下り線が昼前まで、上り線が昼過ぎまで、およそ６時間に渡って通行止めとなりました。
警察の調べに対してタンクローリーの運転手は「わき見をしているうちに目の前の車に気づき、ハンドルをきったら中央分離帯に激突して横転した」と話しているということです。

タンクローリー転落積載物漏洩事故一覧表
http://ns.adic.rise.waseda.ac.jp/adic/enter/sokuho/roly.htm

ローディングアーム、どこのが扱い易い？
漏れは水江が比較的に扱い易い。
扇町や東扇島はノズルのカムロックが嫌だ。特に軽油がな。

やっぱ新潟畜産ｻｲｷｮ

新畜はｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰｾﾝｻｰが最低だろ

皆の会社には『指差呼称』って言葉ある？

>>468
ｲﾔというほどある

>>469
んで、実行してる？

している訳ねー
してたら走行中にバルブから垂れ流ししたり、
タンク上の踏み板から臭いゴム手袋が降って来て
後続車のフロントにベツタリ貼りつかねーよ、
しかも高速でやってくれてよー　
オメーらホンマ自覚あるのか、何積んでいるのか
余り調子こいて転がしてると、恨み買うぞ
タバコポイして、犯人不明の事故に仕立てる事も簡単に
出来る事も知ってるだろー、証拠は残らないしよ
>>461-464を10回読み返せ、盆帰省中も釜掘り事故で道を
塞ぎやがって、ホンマに自覚あんのかよー

求人を見てローリー運転手を考えてるけど牽引免許は持っていない。
で、牽引がなくてもその会社はいいらしいけど
単車とトレーラーでは給料にでれくらい差がでますか？

うちだと１発５００円か月給３万の手当て

>>473
う〜ん　微妙な金額差ですねぇ

>>472
うちは一日800円

皆いいんだな〜。うちは月12000円だよ。

コピペ推奨！

靖国問題に火を付けたのは報ステの加藤千洋だった！
動画　ttp://www.youtube.com/watch?v=KT-Dj8agc4Y

加藤千洋　とは
（顔写真）ttp://www.tv-asahi.co.jp/hst/contents/cast/katou.html
テレビ朝日「報道ステーション」コメンテーター
1947年生まれ。72年朝日新聞社入社。
北京特派員、アジア総局長、中国総局長などを経て、
2002年より編集委員。

朝日が作った歴史 　動画　南京事件と慰安婦問題
ttp://www.youtube.com/watch?v=EoAmItpLGuE

ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン満タンでぶっ飛ばしています
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン満タンで他車を煽っています
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン満タンで車間詰めしています
　
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て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
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ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ |　 |　　　　　　。　　　　　貴方の街の死へ留石油KK　　　　　　　　　　 |.|
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从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------――　―　‐
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朝鮮人による日本侵略が、相当の段階まで進んで来ている・・・・。
孫子の兵法にあり。
「百戦百勝は善の善なるものに非ず。戦わずして人の兵を屈するは善の善なるものなり」と。
即ち、百回戦って百回勝ったとしても、それは最善の策とはいえない。
戦わないで敵を降服させることこそが、最善の策であるという事だ。
相手に侵略されていると気づかせずに侵略し、
相手に支配されていると気づかせずに支配する。
数多の証拠が指し示す事実とは、今正に、朝鮮人がこうしたやり方で日本を支配しつつある事である。

諸君は先ず初めに、日本の「資産」長者番付に於いて、
なんと上位１０名中６名を朝鮮系が占めていると言う事実に
危機感を覚えるべきである。（米経済紙　フォーブス長者番付2006データ）

その膨大なる資本力を背景とした、数々の活動、
例えば、電通（≒TBS）による韓流ブームを筆頭とした数々のプロパガンダ、従軍慰安婦、強制連行等々の捏造。
統一教会（勝共連合）、創価学会（公明党）、カルト宗教による洗脳と政界への影響力行使。
人権擁護法案、外国人参政権による実質的主権奪取。
朝鮮総連（学習組）、民潭などの組織による工作活動

違法賭博であるにも拘らず、警察を押さえ込む事によって乱立する30兆円パチンコ産業。
朝鮮系高利貸し（強引な取立てで先日業務停止命令を受けたアイフルなど）による多額の資産収奪。
政治、経済、法、思想、宗教、教育等は国家の基礎である訳だが、
省みると、彼奴によってこれらが着実に侵されて来ている事に気付く。
違法な手段で資産を収奪し、法を作り変え、
プロパガンダで国民を洗脳する行為が侵略でなくて何であると言うのか？

危険の枢軸、積荷意識の欠落糞集団【タンクローリ運転手】面々にお聞きします。
毎度毎度ながら、何故この様な反社会的殺人行為が後を絶たないのですか？
あなたたちには愛する家族を、己の勝手なダロー解釈・利己主義的詭弁精神に乗っ取って
殺された数え切れない被害者の叫びが聞こえませんか？

一度、マジレスで捻くれ腐りきったご感想を是非、お聞かせ願いたい。

--------------------------------------------------------------------
交通事故：タンクローリーが追突、軽乗用車５人死傷−−桑名　／三重
--------------------------------------------------------------------
　２８日午前１０時２５分ごろ、桑名市上深谷部の国道２５８号の交差点で、
信号待ちをしていた同市多度町多度、無職、房安恵さん（２８）の軽乗用車に、
名古屋市南区鶴田、運転手、花村健二さん（５２）のタンクローリーが追突した。
房安さんの車には計５人が乗っており、後部座席の義母、喜美枝さん（７２）が
頭を強く打って死亡した。
房安さんは頭部打撲の軽傷で、ほかの３人も軽傷を負った。
桑名署は、業務上過失致死容疑で花村さんから詳しく事情を聴いている。
　調べでは、房安さんの車には、ほかに長男（２）と二男（１）、喜美枝さんの
友人の石川ふさ子さん（７４）が乗っていた。
現場に急ブレーキの跡などはなかった。
房安さんは、喜美枝さんを桑名市内の眼科に送る途中だった。
〔三重版〕

８月２９日朝刊（毎日新聞） - 8月29日12時1分更新

>>481おつかれ！

597 ：納品@待機中 ：2006/08/28(月) 05:09:27 ID:FRJbM6H1
くだらねぇ事をグダグだ書いてるバカが居るな
俺等トラック運転手を馬鹿にするとはイイ度胸だな
俺等の多くがどんな人間か知ってての事か？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1153391331/597

整備士からローリー乗りに転職を考えてます。ローリー３点セットは持ってるんですが大型経験なしです。一応整備士やってるんで運転には自信あるんですが採用されるでしょうか？

お前はアホかー
そんな腕持っているならもっとまともな仕事幾らでも有るぞ
あんな輩・前科餅・自己中集団の何処を好き好んで飛び込むのか
理解できないねー
お前もひょっとして、曰く付きの問題児かよ？

　_, ._　
( ゜Дﾟ)…

マジで整備士はもう嫌なんすわ。責任重いし給料は爆安だし・・・。正直このままだと結婚ができねー！！（まだ２０代前半だけど）

>>487
そういう理由ならローリーもまったく一緒だろうが。
ちょっと考えればわかることだろう。

オレも整備士資格もってるよ。
でもって現役の炉利乗り。
暇な時は、ツナギに着替えて工場で車の下に潜って、お手伝いしてる。

ヘンテコな仕事つけられて辟易するよりはマシって思ってる。
会社からは
「自分で車の下に潜って整備できるアンタみたいなドライバーばかりだったら、ウチも苦労しないんだけどね〜」
って言われて悪い気はしなかった。

整備士の経験は今後も役に立ちますよ。
面接の時に言って見て下さい、心証を悪くする事は無いですから。

オレは宅地建物取引主任者持ってまつ。
今はローリーに乗ってスタンド回りしているけど、かなりキツイ！！給料も･･･
だから不動産屋にでも転職しますゎ
>>484もローリーなんかに乗ると後悔するぞ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ハイハイワロスワロス

俺の知り合いは、ローリーに乗ってて　ガソリンハイオク灯油を仕事終わりに抜いて
溜め込んでる　後は自分の小ずかい稼ぎで売買してる。会社に知れたらクビ間違いないね
スタンドで数量ごまかしてるらしいがね

４９２のお方乙4ももたずに特訓道場２回も受けてボッチン　まあ毎度会社に恥をかきに帰ってきてるざま
わざわざ九州から東京へ　その資金ももちろん　儲けの金だろうね。毎月はいけないだろうよ、飛行機乗って東京までは
来月も又行くらしいよ、恥をかきに行くのか楽しみ:::今度の試験は、実に６回目(笑)

事件事故裁判：酒気帯び運転でタンクローリー横転　／山口

　７日午後５時１０分ごろ、岩国市土生の国道２号で、福岡県大牟田市中友町、運転手、
伊藤浩司容疑者（４５）運転の大型タンクローリーが横転。
飲酒検知で、伊藤容疑者の呼気１リットル当たり０・１５ミリグラム以上のアルコールが
検出され、道交法違反（酒気帯び運転）容疑の現行犯で逮捕した。（岩国署）

９月９日朝刊（毎日新聞） - 9月9日18時1分更新

タンクローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン満タンで『飲酒運転しています』
タンクローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン満タンで【ぶっ飛ばしています】
タンクローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン満タンで《車間詰めしています》
タンクローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン満タンで≪他車を煽っています≫

　
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それが何か？

名神でタンクローリー横転　燃料８キロリットル路上に流出
　６日午前６時ごろ、大阪府吹田市山田南の名神高速上り線で、大型タンクローリーが中央分離帯に衝突して横転、積んでいた軽油などの燃料約８キロリットルが路上に流出し、豊中−吹田インターチェンジ間の上下線が通行止めになった。
　運転手の男性（５３）が手に軽いけがをした。
　大阪府警高速隊の調べでは、タンクローリーはガソリン、灯油、軽油計１６キロリットルを積んでいた。流出した燃料は長さ約１００メートルにわたって帯状に広がり、吹田市消防本部が引火を防ぐため、粉末の処理剤をまくなどして回収した。
　現場は見通しの良い直線道路。運転手は「前の車が減速したので、避けようとして急にハンドルを切った」などと話しており、高速隊は運転手が前をよく見ていなかったとみて調べている。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=GIF&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006040601000688

ガスローリーの仕事している方に聞きたいのですが、移動監視者の免許の他で丙種化学
持ってる方は多いのでしょうか？持ってるとしたら液石ですか、特別ですか。

>>498
うちの会社はアンモニアもあるので特別を取らせている。
ま、特別の方が簡単らすい。

>>499
ありがとうごさいます。自分は地方なんですが、2〜3年後には天然ガスが主流になるとチラッと聞いたもので、別に液石でなく特別でもいいのかな？と思ったもので。
>>499さんの会社の方達は移動監視ではなくみなさん特別を持ってるんですか？

>>500
受験、受講は個人負担だから試験に自信のないﾔｼ、お金に不自由しているﾔｼは移動監視のまま。
丙化受験も一時期県庁が「LP海苔は液石を取れ」と言ったもんだから何人かは液石餅。

>>501
いろいろ参考になりました。ありがとうございます。
お仕事がんばって

【悪質吉外糞虎情報】


【社名及び車番】　四国エネルギー物流　高知88か18-50
LPG輸送用大型タンクローリー《りミッター付き》

【悪質内容】高松道下り松山方面車線の100�`走行区間においてにて、該当車が
左走行車線100�`走行するも前方の別タンクローリーに追いついてしまい、右後部に
普通車五台の一段が居るにも拘らず、直前割り込みで追い越し車線を走行。
しかし、約一キロに渡り左側ローリーと並走し後続車の通行を著しく妨害。
更に、10�`先で該当車右後輪真横を追い越し走行していた俺の軽乗の前に突然強引
割り込み(100�`走行中、後続一台あり)、間一髪減速して接触を避け俺及び後続車が
クラクション鳴らすも(後続車はハザード点滅とパッシング警告)るも、全く無視し
躊躇する事無く直割強行。
無論、前回同様にお詫びの合図等一切無し。
しかも並走時に下から打て死を見上げてみると、顔を右窓に斜めに寄りかけひじを
突いたような格好の右手には缶入り飲み物を握っていた。
無論、ジュースなのか流行の飲酒飲み物かは不明。

しかし、危険物《プロパンガス》輸送の海苔とは思えぬ一連の危険行為と自己中
丸出し非常識行為から見て飲酒は間違いないものと思われ。
進行方向から空車回送の可能性は高いと思うが、仮に空車としても完全に空っぽと
言うことは先ずありえない。
セルフスタンドでカラカラ状態の時に給油口のフタを空けてブッシューっと噴出す
気化したガソリンガスの匂いに顔を思わずそむける様に、タンクにも残留ガスが残る。
本人は空だからと高を括ってるのかもしれないが、ガスローリとはそんな甘い物か？

爆弾海苔でもこんな悪質常識欠落が居ると、昨日の長野の事故車の中に糞ローリーが
居なかった事が不幸中の幸いだ。
アノ事故にローリーが居ればもっと死者は確実に増えていた。

四国エネルギー物流HP
http://www.hiwasaki-oil.co.jp/seb/

1)提供する製品、サービスの種類
□□［運輸部門］ 石油製品及び､ＬＰガスの輸送

2)所在地
本社及び第一車庫
　高知市**********

4)主要設備
弊社所有タンクローリー
24KL積×1台（石油）、20KL積×2台（石油）、18KL積×1台（石油）
16KL積×1台（石油）
10トン積×2台（ガス）、8トン積×1台（ガス）

ケミカルは他のロリに比べればラクって聞いて、
一年働いた。現在まだ就労中。

だけど、朝、早出後、夕方まで丸一日働いて、
その足で長距離なんて配車が平気で付けられるし、
当日配送２回の先積み１回（全異品種で液抜き乾燥付き）なんて目が回るし、
納品先がとにかく狭い所が圧倒的に多く、
中には左右のミラーを畳まないと入らない場所も・・・・・

常に事故と破損の危険に付きまとわれ、
神経すり減らし、それで、月に手取り３０ぐらいだから。

まあ、他のブルーカラー系の仕事に比べれば体力は全然使わんけど、
費用対効果を考慮するとどうなんだろう？？？

持ち車なしで毎日違うトラックってのも結構うっとうしい。
薬品によっては、絶えられないほどの臭気のものも多い。
みなさんの会社はどうですか？
ちなみに我社はボーナス、昇給、退職金一切ありませんｗ

>タンクローリはなぜ前２軸、後ろ１軸が多いの？
前２後１はホイールベースが長く前後重量バランスが50:50に近くて安定した走行ができる。すなわち普通のトラックより荷台が安定していないといけないタンクローリはこの形式が多い。

ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『飲酒運転しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『居眠運転しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『脇見運転しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『強行割込しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『片手携帯しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『メールをしています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『車間詰をしています』　
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『当逃げをしています』　
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『ぶっ飛ばしています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『他車を煽っています』
　..‘　:´从;` :.／ 　　
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タンクローリーの運転手Tavito先生のブログ『新徒話』はどうよ？
2006年7月 5日 (水) [不信感、いよいよ現実へ]

配車係Hは、この会社KCに所属していながら
岐阜に本社のある大手運送会社IKの社員でもあるという不思議な肩書きを持っている。
IKの本社は岐阜県の大垣市にあるのだが、数年前までは川崎にも営業所を構えており
京浜地区の運送を請け負っていた。
ところがある日このIK川崎営業所の運転手と事務方が何かの原因で
真っ二つに分かれクーデターが起きた。
結局全ドライバーの解雇と事務方の左遷、川崎営業所の閉鎖という
最悪の結果を招いてしまったのである。
そしてなにかしらのツテでHは大社長であるTSに拾われ、この会社にやってきた。

しかし、オレがこれまでこなしてきたHからの仕事は前述したように
クソ仕事ばかりだったというのが正直な印象だ。
特に夜光にあるNNZという乳化剤を扱う化学工場から出荷する仕事については、
本当に悩ましいものばかりで、積み場は工場にある地上タンクからホースを繋いで引っ張り出し、その場所も毎度毎度違う。
NNZから出荷される化成品は、他の化学工場で不要になった廃液を精製して
再利用できるようにしたB級品ばかりで、一回積み込みするとローリーのタンクの中は
廃液の澱とタンクの底に沈んでいたカスやスラッジ、あるいは錆が残留物として大量に残りタンクを傷める。
性質は揮発性の低い第３石油類で、水に溶けるものも有れば、非水溶性という厄介なものもあった。
そして一番自分が嫌だったのは、この化成品を積み込んだは良い物の出荷前の検査という物が有り、
ローリーの上からガラス瓶でサンプルを汲み取りそれがOKになるまでの時間が常識外れに長かったという点にある。
普通に検査をすれば数分で終わるというこの作業が、ここのNNZでは１時間半から２時間は軽く掛かるのだ。
時間が掛かるのは、検査が大変なんかではない。只単に検査室で仕事をしている人間の怠慢にある。
検査室の人間は出勤時間の９時にゆっくり出てきて、しかも休憩時間になると、
しっかり検査室を出て休憩室で一服しやがるのだ。

http://tavitohaseru.blog.ocn.ne.jp/zokumudabanasi/2006/07/post_25c6.html

>>507
そのプログ読んで見たけど、
洗浄ってそんなにキツイかね？

もっともおれの場合は単車で３層しかないから、
仮に一人でやっても大した労力ではないのだけど・・・

配達１日２回戦ぐらいなら、普通だよぉ。
アクリル酸はラクな仕事って書いてあったけど、
それは、おれんとこも同じ。
ほぼ毎日「降ろして先積み」で終わりだから。

1･2石を扱う私のところは洗浄方法は

窒素ブロー
スチームブロー
エアーブロー
臭気・乾燥点検
窒素パージ

で終わり。
と洗浄手当てが3000円です。
２時間仕事で楽勝、ブロー中は煙草吸って時間潰し。
この仕事をつけられると皆が喜びます。

みなさんのところの洗浄はどのような作業ですか？

スチーム洗浄と、
タンクの中に入って濡れ雑巾で拭く洗浄

共洗いは洗浄に入らないよねｗ

扱っているのは、１，２，３，４石、アルコール類、６類
この内、洗浄があるのは１石のゴム揮だけ

>507のプログに度々出てくる「狭山の基地外立会者」がいる工場って、
総研だろうなｗ

おれも行ったことある。
入門時間からして基地外じみていて、
ＡＭ７時指定なんだけど、
１分早くても怒られ、１分遅くても怒られる。
工場近辺に待機できる場所はない。

どーすりゃええっつーの　？？？ｗ

おいらの所の洗浄方法は
�@エアブロー
�Aスチーム洗浄
�B水を張ってノズルからエアーでぶくぶく
�Cエアー乾燥
�D中に入って専用タオル（なんとかテック）でふき取り
半日仕事です。手当て無し。

みなさんタンクローリに乗り換えて給料は
あがりましたか？自分は今海コンで手取り30万です。
ちなみに都内在住です。危険物勉強中のヘタレです

４週５休で一日平均１２時間、手取り３５万。どーじょー

>>514
今時代なら4週4休12時間で手取り20万くらいだな

多いんじゃない？

おれは年間休日105日で手取り30万。

>>499>>501
すんません質問です。
高圧ガスの丙種特別科目取ったら、
CNGだけでなくLPGも扱えますか？

>>517
扱える。
ただし、県庁の意向しだい。

4,5年前、うちの県の県庁職員が立ち入り検査の際「LPG炉利海苔は液石でなきゃﾀﾞﾒ」と言った。
本社のある隣の県の県庁職員は「特別でもおｋ」と言っている。
念のため経済産業省に問い合わせたら、
特別にLPGはﾀﾞﾒという文言がないので、特別でもおｋという回答をいただいた。
今ではうちの県の県庁職員も「LPG炉利海苔は液石であるのが望ましい」とﾄｰﾝﾀﾞｳｿ

ふーん…
丙種特別はガス関連では(シロートが取れる)
最強の資格かと思ってたが…
関係する法令が違うからそーなるのかな？
ほかの都道府県はどうなんだろ？

さて、どっち先とるかな…
やっぱ丙種液石からとるのが「定石」ですかねｗ

ガス主任って通称なに？
丙化とは別もの？
こんがらがってる

>>511
D○P狭山のある工業団地に皆さん待機してますよ。
コンビニもあるし車の通りもそんなに多くないから割合静かだし。
朝のラッシュ時でも５分くらいで門をくぐれます。
それ以外はきびしいっすね。

>>520
「高圧ガス販売主任者免状」でしょうか。
ところが丙化の免状でも、この資格を有するものと有さないものがありますね。
丙化液石はLPガスの販売主任者の資格があるようですが、特別科目のほうは
販売主任者の資格、ないんですね。
ローリに一番関わってくる、移動監視者のほうは液石・特別どちらにも
資格含まれれてますね。

なんかココに詳しく書いてありますな。
ttp://www.khk.or.jp/activities/regalexamination_course/regal_examination/classification.html

こうして見てみると、LPガスとそれ以外の高圧ガスの関連資格って、
かなり明確に分けられているようですね。
…そうすると、LPG・CNGどちらにも関わる資格が取りたい漏れの場合は、
都合３種類とらなアカンのか…（丙液・丙特・ガス主任１種）
しかも試験は年に１回ポッキリ…orz

なんか、ローリどころのハナシじゃなくなってきましたな…ｗ

>>522
乙種機械を取れば1回で済む話。

社長に１年４月求刑　京滋バイパス多重衝突で検察

　今年２月に京都府宇治市の京滋バイパスで３人が死亡、６人がけがをした事故で、
事故を起こしたタンクローリー運転手が過労状態であるのを知りながら運転を認めた
などとして、道交法違反（過労運転容認）などの罪に問われた石油運送会社
「近若石油」（大津市）と、同社社長国松英文被告(63)、同社運輸課長山田政信被告
(49)の論告求刑公判が２０日、京都地裁（東尾龍一裁判長）であった。

検察側は会社に罰金６０万円、国松被告に懲役１年４月、山田被告に懲役１年２月を
求刑した。
　論告で検察側は、社長らは運転手＝業務上過失致死傷罪などで懲役４年６月の
実刑判決が確定＝に１日平均５時間半を超える時間外労働をさせ、労基署から
たびたび指導されていた点に触れ、「運転手の過労状態を認識しながら会社の利益を
優先させ、悲惨な事故を引き起こす原因をつくった」と指摘した。
（京都新聞） - 9月20日13時9分更新

>>521
詳細キボンです。

おれは、Ｙ字の交差点を上がっていって、
運送屋と葬儀屋が並んでいるところの歩道の上に停めて寝てます。
前のコンビには大型停められないし、
その横のバス停はちょっと・・・・・・ｗ

アクリル酸を運んでるんですが、
会社が名古屋だから、あそこまで逝って、
仮眠場所で迷って疲れて、
挙句の果てに、あのｷﾃｨｰ立会にウダウダ言われ、
マジ、アクリル酸お持ち帰りしたいぐらいですわｗ

ちなみに、>>507のプログに何度か出てくる安中の工場も我社でよく出る。
信○化学だよね？

今頃の碓氷峠は最高だけど、冬は嫌だねｗ

>>520です
>>522
詳しい解説ありがとう。
持っているのは「高圧ガス販売主任者免状」です。
この免状が「ガス主任」や「丙化」と呼ばれるものですか？

あ
高圧ガス製造責任者免状も持ってました。
訳わからなくなってるｗ

うわｗ　
ケミカルローリーの会社面接行こうか迷ってたが、
大変そうだなこりゃ・・・・・　

>>529
拘束時間長いし、知ってるところも入れ替わり早いよ。

ケミカルで一番、大変な配車は、
当日２回（積んで降ろして、積んで降ろして）の先積み（路線で言うところの宵積み）１回

つまり、積み場に１日３回行かねばならない。
しかも、積む薬品が大抵全部異なるから、
積む前に、液抜き→乾燥という作業が付いてくる。

このパターンは、当然、地場しかないわけだが、
積み場の最終積み込み可能時間までにこなさねばならず、
かえって長距離のほうがラクｗ

拘束時間長くても毎日家に帰れて、
日曜祭日休めれば御の字かな・・　
なーんて思ってるんですが、、甘いかな？
待ち時間長い方が好きだったりします。
本読んだりラジオ聴くのすきですから(´･ω･`)

>>525
http://www.its-mo.com/m.htm?E=jAALNIlH1dG
この地図のあたりが、オススメです。
ゴミのポイ捨てが酷いらしく、たまに周囲の工場の守衛さんがお掃除していますので、
ゴミは持ち帰りましょう。

低弁閉めヨシ！

>>524
臨時社員大募集中なので奮ってご応募下さい。

>>533
サンクス！
今度、総研狭山あたったら、そこで仮眠します！

ゴミの件だけど、
ガキの頃から登山や魚釣りを親に仕込まれた小生は、
ゴミのポイ捨てなど一切しません。
そーゆー教育をガキの頃から厳しく受けてきたのでｗ

さらにタバコも吸わないので、
タバコのポイ捨てとか見ると、唖然呆然ですわｗ

ローリーの運転手はゴミのマナーなどは比較的きっちりしてる方だと思う。
だが、一般的に運転手って、なんで、あんなにマナー悪いのかなぁ・・・
まぁ、社会の底辺の職業には違いないわけで・・・

ロリ乗りも同じだぞ！！！
お互い勘違いしないように、天狗にならないようしましょう。

ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『天狗になっています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『横柄になっています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『不法投棄しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『飲酒運転しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『居眠運転しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『脇見運転しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『リミ改造しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『強行割込しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『片手携帯しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『メールをしています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『車間詰をしています』　
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『当逃げをしています』　
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『過積載をしています』　
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『ぶっ飛ばしています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『他車を煽っています』
　..‘　:´从;` :.／ 　　
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
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''＝=;;/!,ト;;;;;;;;;;_ ;;;;_イ>,,::::;;;-"＿＿ﾉ　ヽヽ＿＿ﾉ　　 ￣￣　　　　　　　　　　 ヽヽヽ＿＿ﾉ ――　―　‐

9月21日23時30分頃　香川県内高松自動車道上り高松方面行き
さぬき豊中IC付近　100�`区間、平坦道路　軽四100�`走行中
高知800　か　・341　カーバイト専用輸送用大型ローリーが
ジリジリ抜いていった。　丸ステッカー付きリミ装着車。

不正改造確信犯、蛇行運転及びウインカー一切出さず急車線
変更多回実行。
飲酒若しくは薬物使用疑い大。

たまに真昼間、渋滞している幹線道路とかで自分の前に停まっているトラックから

「ポイ！」

ってコンビニ袋ごとゴミをすてている瞬間を目撃する。

本当は降りていって

「ポイ捨てすんなや！ボケ！」って言いたいんですけどね。
ああいう事平気でする香具師って常人の神経じゃないから、注意すると
なにされるか分かったもんじゃない。
故にモンモンとした気分になる。
いかんよなぁ・・・ああいう事したら。
自分のトラックのキャビン、ゴミを持ち帰るほどのスペースが無いんですかね？

>>536
どういたしまして。
朝一で狭山に行くとなると、品名は自ずから限られてきますよね？
しかも長距離での配達となると・・・・MAかVAかMMAかな？
当方はBAとかVAとかEACで行く事が有りますよ。単車だったりトレーラーだったり。
いずれお会いするかもしれませんね。

>>539
正しくその通り

しかもビールやカップ酒のゴミが必ず入っているのはなぜか？

ダンプの運転手さんで50代の人が信号待ちでポイしてるの見たことがある。
タバコの吸殻とかならつい癖でって有るかもしれないけど、コンビニ袋にゴミぱんぱんｗ
呆れるというか、こんな大人が子供等にまともな教育出来るのかと考えてしまった。
真面目にやってる運転手さんの面汚しだよね

>>540
BAか2EHAです！

ちなみに総研は、静岡県の浜岡工場も行きます。
そっちの立会も異常者ですｗ

>>543
浜岡の立会いの人はとてもいい人だと思うんですが・・・・。
若い人（○海）さんや代わりに来てくれるオジサンなんか、
みんなフレンドリーで同じグループの会社なのにこうも違うのかと思ってしまいますが・・・。
といっても浜岡はここ１年ほど訪問していないので代わってしまったんでしょうか？

>>544
えっ？　マジすか？

実は小生、浜岡には行ったことが無く、
会社自体、ここ何年か回ってきません。
何回か行ったことがある同僚や、
元請の運送会社の方々が口をそろえて「あそこは行きたくない」と言ってました。

狭山の方も、昔と立会が変わったみたいですね。
小生は８月に逝ってきたばかりですｗ
守衛さんは「昔の人よりは良くなった」って教えてくれましたｗ

話は変わるが、
長距離とか行って、
地方の工場で他の運送会社の運転手と話すると楽しいなぁ・・・
妙に盛り上がるんだよねｗ

おれの場合、蘇我ＩＣの近くの「Ｄ●Ｃ千葉工場」で、
顔見知りになった地元の運転手さんがいて、
降ろし場がいつも隣なので、荷卸中ずっと世間話に華を咲かせた（禁止事項ｗ）。
なぜか、度々一緒になるんだ。

みなさんは、どうですか？

ちょっと教えてくれませんか。
月に何日ぐらい休暇とれますか？

>>547
今の時期なら日曜日だけはなんとか休める。
冬場は日曜日の半分は出社。

おれんとこは、ケミカルだけど、
冬でも月６日は休みあるけどな。

白や黒は知らんけど、
ケミカルなんて、パイプ繋げたら見てるだけ、
荷卸と積み込み中は休憩みたいなもんｗ
ブルーカラー肉体労働の世界を転々としてきたおれにしてみれば、
休日なんて無くてもいいぐらいだｗ

だって、全然疲れないもん。
箱車だったらこうはいかないよな。

>>548 扱う物によって違うんですね・・・

ケミカルのフルトレーラー見たよ　積荷はわからないけど毒マーク付き
北海道でミルクのフルトレは見たことあったけど

ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『天狗になっています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『横柄になっています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『不法投棄しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『飲酒運転しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『居眠運転しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『脇見運転しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『リミ改造しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『強行割込しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『片手携帯しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『メールをしています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『車間詰をしています』　
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『当逃げをしています』　
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『過積載をしています』　
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『ぶっ飛ばしています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『他車を煽っています』
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おれ、一般毒物劇物もってるけど全く役に立たない。
会社から「コピーとらせてくれ」とも言われないｗ

http://www.2nn.jp/

５５５

>>553
そりゃぁ〜大型タンクローリーでも、大口用汚水や屎尿ローリー転がしてたら
そんな紙っ切れは『糞の』役にも立たないwwwwー
無論、ケツすら拭けねーしな!!

>>549
でも抜缶作業を真夏の盛りにやると、いい運動になるぞ。

>>556
毒劇運んでるローリーでも法的に要らないんだけどナニか？ (ﾌﾟｯ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 　 今、どんな気持ち？
　 　 　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　　　　　　 ミ 　(_●_ )　　　　|
　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ ､ 　|∪|　　　　､彡＿＿__
　 　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　ﾊｯ 　　　/ ヽノ　 　 　　＿＿＿/
　 　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　ﾊｯ　　　〉 ／＼　　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　　　　　　￣　　　＼ 　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　丶
　　：`.|　　　　::::|　:::|_：　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　 　：.,'　　　　::（　　:::}：　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 ：i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（

>>558
なんで？
ガスみたいに移動監視の資格とか、ないの？

>>558


ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『天狗になっています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『横柄になっています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『不法投棄しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『飲酒運転しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『居眠運転しています』
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ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『リミ改造しています』
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ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『メールをしています』
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ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『当逃げをしています』　
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『過積載をしています』　
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『ぶっ飛ばしています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『他車を煽っています』
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て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
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ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ |　 |　　　　　　。　　　　　貴方の街の死へ留石油KK　　　　　　　　　　 |.|
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从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------――　―　‐
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>>549
ウラヤマシス

ケミの求人ってなかなかないよな

産廃屋の方が気楽でええわ

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/25(月) 12:07:25 ID:jru8dl9k
>>553
そりゃぁ〜大型タンクローリーでも、大口用汚水や屎尿ローリー転がしてたら
そんな紙っ切れは『糞の』役にも立たないwwwwー
無論、ケツすら拭けねーしな!!

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/26(火) 20:52:11 ID:Gyvrb9Ac
産廃屋の方が気楽でええわ

　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､
　/ 　 ＼＿＿ /"lヽノ　 ヽ
/　　　,ｨ -っ　（ ,人） 　　ヽ
|　 ／　､__ う　|　　|　･,.y　 i
| 　　　/　　　 |　 ⊂llll 　　|
￣T￣ 　　　　|　　⊂llll /
　 | 　　 　　 ﾉ　　ﾉ 彡ｲ
　 | 　　ヽ､（__人_）_,ノ　|

タンクローリー界のカリスマTavito先生のブログ『新徒話』

2006年9月28日 (木)
｢今日は鹿嶋｣

本日のミッションは市川の油槽所から溶剤を積み込んで、鹿嶋の化学工場への仕事。
専用車なので、楽勝楽勝。
お客の指定時間は午後なので、しばらく昼寝を決め込む。

http://tavitohaseru.blog.ocn.ne.jp/zokumudabanasi/2006/09/post_50c6.html

sage

積荷によって給料とかやっぱ違いますかね？
なに運ぶのが休み多く取れますか？　

>>560毒物は事業所に一人有資格者が居ればいいんだよ。

いや、
毒劇物を「製造」または「販売」または「輸出入」してるわけじゃないから、
イラネんだなｗ

　_, ._　
( ゜Дﾟ)

ブログ読んでみたけど、あの会社そんな状況なんだな
大体何処か見当つくけど水戸ナンバーが好きな会社だ

名古屋港まで来てたなら、教えてくれよ！
ＩＫ名古屋営業所（そっから３分）にご招待してやるのにｗ
出がらしの茶ぐらい出しますよ！

しかし名古屋港近辺で、荷卸って何処だろ？？？
思い浮かばんよ、リリンｗ

つか、Tavito先生、ＩＫ名古屋来ない？
今、解雇やら、大幅な仕事量増加で、
何人も人募集してるよ！

大型未経験でもローリ乗せてくれる？

ＩＫはむしろ「大型未経験」者を積極的に採用する。
川崎営業所の件が尾を引いていると思われる。

名古屋港近辺で知っている荷卸し場所というと、東亜合成とか日本アクリル化学とか、まだ有った筈。

おれはその東亞合成でアクリル酸を積んでる。
まぁ、乗り回しだから、配車次第だけどねｗ

給料不払いなんて、
左官屋とか鍛冶屋とかハツリ屋の世界だけの話だと思ってたｗ

まともな株式（有限？）会社であるんだ。
でも、職安の小冊子によると、
給料不払いは、例え自己都合で退職しても、
離職票の退職理由を「会社都合」にしてもらえるんだよ！
職安の係官に相談して、早めに見切りを付けるべし！

業種は違えど、漏れが務めてた有限会社は
毎月の給与が滞った事は無かったなｗ　
賞与も寸志程度ではあったが、労働の対価は其れなりに有った。
出るべきものが出ないようじゃ末期と言われても仕方がないか・・・
近いうち大幅なリストラ（車両減らし等）が有るだろう。
*身動き出来る人は良いけど、定年間近な年配者の方々は大変だよなぁ・・
中小零細なんて何時倒産しても不思議じゃないけど、いざ自分がそうゆう風になるとね・・

先生のプログに出てくる吟遊詩人氏

＞因みに当社では、金具をなくすなり壊すなりすると、
＞無事故手当が無支給となるので、

無事故手当って、正にＩＫじゃんかよｗ

おれは先週、バインダーをフェンダーの上に置きっぱなしにして、
１０ｋｍほど走ったよ！
んで、信号待ちの時に思い出した。
ちゃんとフェンダーの上に乗っかってたｗ

工具箱を開けっ放しで走った事は１回有るなぁ・・・
たまにハッチ上のおかまを開けっ放しで走ってるロリ見るが、
あれが一番かっこ悪いｗ


ヘルメット忘れて長距離行った時は流石に焦った。
もう５０ｋｍほど走ってた。
向こうのワークショップで買おうかとも思ったが、
結局、車庫に取りに帰った。

＞どえりゃ贔屓にするがやぁ！

＞名古屋の工場…
＞あの停泊地から考えれば、｢TR｣｢ARN化成｣｢SY化成｣｢TA合成｣のいずれかでしょうか？

東レは無いと思うな。

先生が金具忘れ教えてもらった、
女のロリ運転手でケミカルっつーと、
安藤運輸さんかな？
あっちこちで出くわすからｗ

無事故手当が出るのはIKだけか？

>>581
おれも工具箱開けて100km走った。んもすべて無事。さすがに冷えたけど。

ヘルメット、安全靴を忘れたこともおれもある。
どちらも先方の来客用を借りた。

＞どちらも先方の来客用を借りた。

そのアイデアが浮かばんかったよ・・・・・・・ｗ

距離が約１００ｋｍ伸びてまったのと、
ETCを使ったので、確実バレるから、
前もって配車係に謝りの電話入れた。
そしたら「工場の来賓用ヘルメット借りればよかったのに」って言われたｗ

やっぱりみんなヘルメットちゃんとしてるのか？
俺はいつもしないで作業してたんだが元売りからクレーム入ったらしく呼び出し→お説教の刑に処された

>>584
>工具箱開けて100km走った。
それで思い出した。
http://www.youtube.com/watch?v=6M1yGndpz9s
笑えた？

タンクローリのシフト車ってどう言う意味なんですか？
決まった場所に行くような車？？

>>587
既出なんで笑えませんでした

>>588
ローリ動きっぱなし、人二交代
タイムシフト車。

一台を二人で回すか・・・・・

透明アクリル樹脂専用のロリで見たことある。
納入先が１件専属。

大変失礼。

油ロリｏｒ　けみロリ　どっちにするか悩むなぁ・・・

混載しないケミのがちっと楽だな

ケミも混載するよ！

例えば１２ｋ車で前の４ｋがＲＣ５０Ｈ、
後ろの４ｋ、４ｋが共にＷＧとかね。

ケミろりの平均拘束時間て何時間くらいなんですかね？

ケミも混載するけど、せいぜい３層ですよね。
油みたいに６っつも７つも無い分楽かもね。

ISOコンテナタンクで、最近は１２キロ１２キロの２槽になっているのがあるね。
あれもつみ合わせするんだろうけど、吐き出し口が２箇所になっているから、
一箇所卸でも車を移動させたり、ホースをつなぎ変えたりと面倒らしい。
なんのメリットがあるんだか・・・。

パチンコ送金の事実
http://www.youtube.com/watch?v=gfUojDy5kkA&mode=related&search=

危険物免許、昭和６２年に取ったのそのまま眠っていますが
有効ですよね？
最近取った方の免許見せてもらったら、様式が変わってましたが....
申請すれば、今の様式に更新できるのかなあ！

>>600
はい

>>601
ありがとうございます。

フルトレーラーのタンクローリーってあんまり見かけないけど
思ったより安定しなのかな？
バルクのやつはけっこー走ってるを見かけるけど

一人で運べる量が、30KLに制限されちゃっているんじゃなかった?＞危険物。

常に空の油槽を残した状態で走るのは、勿体ない。

構内で使うんだったら、パイプライン使うだろうし
300KLとか大口ならば、内航タンカー使うだろうし
内陸なら、鉄道輸送・・・

アイソでフルトレ見たことアリマッセ。
場所は川崎浮島インターから殿町に向かう国道だった。ただ、実車かどうかは確認出来ず。

燃料系のロリ会社で働きたいのですが、
４０過ぎで大型ペーパだとむずかしいでしょうか？

>>606
死ねカス野郎

ﾓﾏｴﾓﾅﾏﾑｺ

>>606
出光のロリ乗ってます。
その条件ならうちは４ヶ月修業で一人立ちです。

>>609
情報感謝です！　

>>606
うちなら一月で一人立ちです。
つか、うちに来てくれ〜
求人出しているのに応募はおろか問い合わせすらないよ…
ﾏｼﾞで人手不足倒産になるかもしれん。
去年の暮れは次から次へと面接に来てくれたんだが、今年はｻﾊﾟｰﾘ

>>611
何処なんですか？？
どこら辺なのかきぼん

>>612
我社は２週間で一人立ち。
大型未経験でも、だ。

４トンのロング乗ったことも有りますし大丈夫だと思うんですよね・・
で、どこら辺のローリーなんでしょうか？？？

真に受けるなよｗ

そうだよね・・
でもローリより大きい重機に乗ってたから大丈夫だと思うのよ。

>>606
人生の墓場へようこそ
さあ、扉を開けよう

>>612
北陸だよ
おまいの地域は知らんが、北陸の炉利会社はどこも求人で苦労している
移住して来い

北陸かぁ
雪降ったらスタンドか工場以外いゃだな
まあ100ﾘｯﾄﾙこぼしても雪で誤魔化せるな
逝こうかな

危険物の試験が11/26、合格発表が12/11。
それから免許申請では今年の冬はローリー乗りは間に合わないよな？

夏場は発電所の下請けで働いて、冬はローリー糊を目指しているんだが……

合格してからの話じゃね

危険物は運転の学科と同じ、で応用はないけど、本1冊丸覚えだと
思っていた方がいいよ。

原発で放射線浴び
ローリーで毒ガス吸い、慢性的な寝不足
なぜそんなにいきいそぐのか

なんかポエムを感じる。

ウチの会社ではマーク車はクラクション厳禁。
普通なんかな？

だと思うよ。うちもね。

うちもだ
なにげに同じ会社だったり…W

アポロマークですが？

最近白油から黒油に配置変わったんだが黒油楽だし最高

２００７年問題がはやくも表面化してきたのかもね。

京葉地区で良い就職先(ケミカル）ないですかね〜
　　　　　　　　　32歳独身。年俸400万希望。

あの辺は多いだろ？

Ｄ●Ｃ千葉なんか行くと、ご当地のケミロリがうじゃうじゃいるもんなｗ

事故して炎上死亡者でたらあなたなら自殺しますか

積み荷がﾒﾙﾄﾀﾞｳﾝを起こして数億人死んでも
漏れだけは生き延びる！
童貞のまま死ねるか！！！

チェリーに乾杯

とりあえず、


初期消火くらいはしてね。

明日ローリー面接・・。受かるかな？

>>636
消火器ごと萌えてるから初期消火も無理かと
車外に逃げて連絡するのが精一杯
憑いてるのは絶対に飾りだ
それか他人の消化用w

>>637
うちなら合格にするから、頼む！うちに来てくれ！！！
人手不足倒産しそうだ。

>>637
受かったかぁ？

受かったお＾＾
日曜日でも関係なく、雪やコンコンを大音量で流すお

おめ〜！もちろん履歴書の自己PRは『チェリーに乾杯』？

質問なんです。
LNGと書いたローリーをよく姫路で見ますが、積み荷は一体何なんでしょうか？

ロングガス

>>643
ググレよ　カス
つttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=RNWE,RNWE:2005-08,RNWE:ja&q=LNG

>>645
�dｸｽホントにありがとね。

>631
400ぐらいで良いならウチも大丈夫だなぁ。
大型乗って400って寂しいけど。

交通事故：タンクローリーが横転しリン酸流出−−大月の国道２０号　／山梨

９日午前４時５５分ごろ、大月市初狩町中初狩の国道２０号で、横浜市鶴見区梶山１、運転手、石川正吾さん（６５）のタンクローリー（１２トン）が横転。積んでいた液状の化学物質のリン酸約６トンが路上に流れ出た。
処理のため上下線とも約２時間半にわたり通行止めとなった。
石川さんは右足を打撲するけが。
現場は緩い右カーブ。大月署は、何らかの原因で車体のバランスを崩したとみて詳しい事故原因を調べている。
大月市消防本部によると、リン酸は機械の洗浄などに使われ発火性はないが、大量に吸い込むとせき込むなどの症状が出る。
このため現場周辺を立ち入り禁止にし、道路に漏れたリン酸は中和剤をまくなどして処理。
異常を訴える近所住民などはいないという。【鷲頭彰子】

１１月１０日朝刊
（毎日新聞） - 11月10日11時3分更新

こんにちわ！

ったく、ここの連中は挨拶もできんカスたちか

>650
関西弁？

>>650
天下さん　こんにちわ
今日は　どう言った御用件で？

>>649
こんにちわ　×
こんにちは　○
http://park15.wakwak.com/~o0o0o0o0/bokumetsu/

>>653
そこのＨＰは日本語も英語の説明もパソコンの理解も間違ってるけどな
反論とか間違いの指摘は拒否してるしw

白油炉利海苔
(屮ﾟДﾟ)屮ｶﾓｫｫｫﾝ

仕事が増えるんだが肝心の運転手が募集しても
ｺﾅ━━━━━━(´・ω・｀)━━━……‥ ‥ｲ

>>655
北陸か？俺、寒いの嫌い。

正直、ﾛｰﾘｰて運送業界内ではいい方ｼﾞｬﾏｲｶ?
重いの持たんし。
貨物なんてまっぴら御免

>>656
うん、北陸(´・ω・｀)。

そして、漏れも寒いのｷﾗｲ…

>>655
どこの地区も集まり悪いらしいよ。
景気が少し良くなったこの時期に、
運賃下がったローリーに乗りたい人などいない。

禿同

もうローリーもダンプみたいにDQNしか集まらない業界になったのだよ。
え？俺？もちろんDQNです。

歌舞伎町キターーーー☆☆━━

ヤンキーステーション

京滋バイパス９人死傷事故　会社社長に実刑

　■利益追求、過労運転を指示

　京都府宇治市の京滋バイパスで今年２月、タンクローリーが渋滞の列に突っ込み９人が死傷した
　多重衝突事故で、タンクローリーの運転手に過労運転を指示したとして、道路交通法違反
　（過労運転下命）などの罪に問われた大津市の石油運送会社「近若石油」社長、國松英文（６３）
　同社運輸課長、山田政信（４９）の両被告と同社に対する判決公判が１５日、京都地裁で開かれた。

　東尾龍一裁判長は「利益を追求した会社の体質が、事故を引き起こした主たる原因」として、
　國松被告に懲役１年２月（求刑懲役１年４月）の実刑判決を、山田被告に懲役１年、執行猶予３年
　（同懲役１年２月）、同社に罰金６０万円（同罰金６０万円）を言い渡した。

　判決によると、國松被告らは事故前日の２月１２日、同社のタンクローリー運転手（３５）
　＝業務上過失致死傷罪などで懲役４年６月が確定＝が過労状態にあることを知りながら、
　タンクローリーを運転するよう指示。

　運転手は１３日早朝、京滋バイパス上り線を走行中に居眠りし、渋滞に突っ込んで
　３人を死亡、６人に重軽傷を負わせた。

　東尾裁判長は「運転手の過労を明確に認識しながら、利益を追求するあまり過重労働状態を
　放置した」と指摘した。

　（産経新聞） - 11月15日16時37分更新

「運転手の過労を明確に認識しながら、利益を追求するあまり過重労働状態を放置した」

ほとんど全ての運送会社が同じだろｗ
おれんとこも、
昼間、めいいっぱい働かせて、夕方帰ってきて、
そのまま夜、長距離出発とか、当たり前だし。

そのくせ、会社方針説明会とやらのために、
社長が来るから絶対に定時までに帰って来い！などと恫喝され、
糞忙しい配車を休憩抜きで無理矢理、片付け、帰社。
疲れてウトウトの状態で言われた一言は、
「頼むから作業事故と交通事故だけはやらないでくれ！！！」

オメーらが支店に来るがために急がされて事故を越したらケツ拭いてくれるのか？
居眠りも仕方ないほどの、めちゃくちゃな配車組んどいて、
事故だけは起こさんでくれってか？ (ﾌﾟｯ

頼む、使い捨て作業員の邪魔だけはしないでくれ！
会議やら講習会やらは、偉いさんがたの仕事だろ？
運転手を巻き込むなっつーのｗ

>>665
(´・ω・`)ｶﾜｲｿｽ…
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ってか今船舶給油で港にいるんだが船が来ない…

【北朝鮮】 北赤十字が日本を非難〜「物理的衝突には責任を」「日本を視野に入れてない、日本が周辺にあること自体不快」[11/18]

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1163837357/l50#tag442

朝鮮人は敵性民族です。

>>666
もつかれさまです（´・ω・｀）

665さん289？？？居れ289どっかの(-ω☆)b

>>665
そんな腐った会社で働く腐れ外道打て死が、>>664やこんな傍迷惑な重大事故を平気で起こす。

交通事故：タンクローリーが横転しリン酸流出−−大月の国道２０号　／山梨

９日午前４時５５分ごろ、大月市初狩町中初狩の国道２０号で、横浜市鶴見区梶山１、運転手、石川正吾さん（６５）のタンクローリー（１２トン）が横転。積んでいた液状の化学物質のリン酸約６トンが路上に流れ出た。
処理のため上下線とも約２時間半にわたり通行止めとなった。
石川さんは右足を打撲するけが。
現場は緩い右カーブ。大月署は、何らかの原因で車体のバランスを崩したとみて詳しい事故原因を調べている。
大月市消防本部によると、リン酸は機械の洗浄などに使われ発火性はないが、大量に吸い込むとせき込むなどの症状が出る。
このため現場周辺を立ち入り禁止にし、道路に漏れたリン酸は中和剤をまくなどして処理。
異常を訴える近所住民などはいないという。【鷲頭彰子】

１１月１０日朝刊
（毎日新聞） - 11月10日11時3分更新

アポロマークの炉利はﾊｲﾃｸじゃない炉利ですか？
ＣＰＳボックスが付いてないので。
米寅の炉利でシ木目南ナンバーの見たけど、湘南地区に営業所でもあるのですか？

>>664
バカだよなあ、社長が逮捕されたって自分が懲役じゃ洒落になんねえじゃん。
社長の愛人拉致するとか会社にバキューム逆噴射するとか
なんかあるだろ、いじめられっ子じゃないんｄから
自分でなんとかしろって。

↑お前はガタガタぬかすなや。

いよっ天下人ﾟ+.ﾟ(￣ ￣人)ﾟ+.ﾟ

明日、危険物乙４の試験………

頑張って今シーズン中のデビューを果たすぞ

飢え野に恋

↑
四ねばいいのに

>>658

北陸の南端の白海苔がきましたよ。
条件、待遇聞きたいかも。

>>679
ちょっと遅かったよ…
同業他社から引き抜いたからｗ

上〇運輸いいなぁ でも求人出てんの見た事ないよorz因みに仙台だよ

毎年募集出てるだろ

>>681
陸那美根楠徒を閲覧汁！
東日本、西日本同時募集してる。

>>683ﾄﾝｸｽ！

安城の山Ｋ石油社長、闇油密造でついにﾀｲｰﾎ
Ｋ翔の連中は今頃ｶﾞｸﾌﾞﾙやろね

>>683
塩釜募集してないじゃん・・・

>>686
仙台港の辺りにタンクローリーの会社、沢山あるぞ。

大抵、冬季限定の期間社員だけど……
俺、今度応募してみようと思う

『歯止めﾖｼ!ｱｰｽよし!』
馬鹿っぽ

＞688
「スイングステージよし！」忘れてるよ（ﾜﾗ

ボトムはないんじゃ

ハイテク炉利　龍野と時子どっちが使い勝手がいいですか？

tokiko

>>692
俺のはタツノ、トキコとどこがどう違うの？

おぉ、やっと趣味ｽﾚらしくなってきた。

タツノはJロック
トキコはスーパーローリーJr
トキコは液晶画面で残油量が分かる。DCD対応。
差し割りもプリセットで自動で出来る。
Jロックとはまるで別物

>>695
> タツノはJロック
Jロック？ﾊｧ？
他の元売では『ﾊｲﾃｸ』と言ってるんですよ。
知ったかぶりの緑の運転手さんw

タツノもハイテクに入るのか？
油種キーを使っただけの混油防止装置なだけジャン
俺の無知なだけでもしかしたらオーバーフロー防止の装置でもついているのもあるのか？>>696
下手すりゃエア底弁じゃないのもあるし
なんにせよトキコとタツノを同列に比べるのは意味が無い
ひとくくりにハイテクというのは無茶な話

タツノのコンタミロックをJロックとか
言っちゃってるのが痛いんだよ新米さん
この業界除喪だけじゃないんだよ

>>697
> 油種キーを使っただけの混油防止装置なだけジャン
世界はそれをﾊｲﾃｸと呼ぶんだと思うﾖ。
ちなみにｼﾞｮｲﾝﾄも元売、運送会社によって言い方が違う物もあるから気をつけろ。

そうか
コンタミロックをJロックといったのが悪かったのか
そこはすまんね
そういえば古い人はコンタミロックとも言っていたな
けど、やっぱDCDには対応していないんだろ？
俺みたいな新米さんはハイテク=DCD対応＝トキコ、ローテク＝混油防止装置only＝タツノ、って思っちゃっているからさ
だからハイテクでひとくくりになると違和感あってね
まぁそれも元売、運送会社で認識が違うってことだな
ホタテと一緒の罪場では言葉に気をつけるよ

龍野＝油種キーによる混タミ防止機能のみ、
主に誇巣喪、得根雄、貝殻、徐茂？で採用
登喜子＝バーコード読み取りで混タミ防止、自動差し割、オーバー浮浪防止機能付き
主に支那辞意系（壊疽、猛蛭、是根裸瑠）危惧茄子、徐茂（DCD）？で採用。
で桶？
ちなみに龍野の場合　CPSﾎﾞｯｸｽの蓋に「TATSUNOﾊｲﾃｸﾛｰﾘｰ」とかいてありますが何か？
>>700
＞ホタテと一緒の罪場
巳図絵ですか？Ｅ○Ｔですか？

新潟畜産最強

東海地方は
タツノ：日石、シェル、出光、コスモ、ジョモ
ヤマタケ：エクソン系、キグナス、三井
トキコ：キグナス？

オレんとこはタツノでＤＣＤ、自動差し割だぞ

【社会】「走行距離わずか3.7キロ」の新車が…三菱ふそう製タンクローリーのタイヤ２本外れる　大阪（画像あり）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165307301/

大阪の興生運輸ってどうでしょうか？

出光の新しいウルトラマン色のローリー、
合併前の三菱のローリーみたいだな・・・

ちっともめでたくない。

何がめでたいとか…めでたくないの？教えてよ？

>>708

赤白ならめでたくて、
白黒ならめでたくない

・・・という理屈なんじゃないのか？

みんな給料いくらなん？漏れは白油のトレーラー海苔だが手取りで30ﾏｿ位だorz

>>710
漏れもその程度だな
漏れはトレーラー、単車の乗り換わりがあるけどな。
茄子は5桁しかないけどなorz

「乙４」合格したヽ(´▽｀)ﾉ

試験開始４０分くらいで俺の席の列、俺だけ「放置プレイ」にされたけど速攻で出て行った若い兄ちゃん達…
ほとんど落ちてるw

てか、あの試験で合格率半分位なんが信じられん。よっぽどの奴が受けてんだなぁ。運転免許の学科試験程度のレベルじゃん。

>>711

茄子あるだけまし。
正月の餅も買えない・・・orz

ウチは清清しいくらいに茄子なしですよ。
もう今年の夏の時点で「冬は無い」って断言されちまいましたから。
夏の茄子だって三分の一しか貰ってないのですよ。

ばっかばかしくて有料道路の節約なんてやってらんね。
全線行きも帰りも高速で快適ドライブ。

それが会社倒産の元w

岡 禿げ

お前ら底辺労働者は早く死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

と低脳基地外代表からのありがたいお言葉でした

／
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!!
＼

なんで炉利海苔の女どもって、大した仕事も出来ねークセに勘違いしまくってる馬鹿が多ーいんだ!?
業界的に甘やかし過ぎるのか!?

周りの男がチヤホヤしてるのがげいいん（←何故か変換出来ない）と思われ

「げいいん」じゃなく「原因⇒げんいん」ですが…。
確かにそれは有るね。だから勘違いして調子に乗るんでしょ。高々ローリーなのに。
きっと井の中のカワズで、天狗になってんだろね。世の中にはもっと凄い車に乗って、もっと凄い仕事してる♀沢山いるのに。

ドライバー稼業で、♀が多いのはやっぱり
ダンプと海コンだよなぁ。

ダンプはやりたかないが、海コンは引かれるな。
しっかしなんで、
ホースより重たいものを持たないローリー業界って♀が少ないんだろうかね？

カラフルで♀好みだと思うんだけどねぇ。

ネタにマジレス(･∀･)ｶｺｲｲ!

>>723

>>724
♀ウテシ、頭悪いの多くて、なかなか危険物の免許を取る事が出来ないからじゃない？

>>726　�d

>>723
>「げいいん」じゃなく「原因⇒げんいん」ですが…

…………何も言わず半年ROMってろw

海コンて何？マジレス頼む

>>730
海上コンテナのトレーラー達のこと

ﾄﾝｸｽ

この業界に入ろうと思う者ですが……

会社が片道1時間半くらいかかる所に有ります。
早い話、通勤面倒だから会社に泊まってもいい？

週１で家に帰れれば十分なんですが……

>>733
週１家に帰れればいならケミカル行け。

>>733
宿泊施設付きの会社ならいいだろう


っていうか会社に聞けよ

それ以前に板違いだわな。

　２１日午前１０時１０分ごろ、東広島市八本松町飯田の山陽自動車道上り線で、「西神戸運輸」（神戸市中央区）の大型タンクローリー＝藤原憲昭運転手（３２）＝が大型トラック（１２トン）と乗用車に追突。
　タンクローリーは横転し、藤原さんが頭を強く打ち死亡。
　乗用車を運転していた安佐南区の会社員男性（４２）が首に軽傷を負った。
　県警高速隊の調べでは、走行車線を走っていたタンクローリーが、別の事故で前方が渋滞していたため車線変更しようとした大型トラックに追突。
　はずみでタンクローリーは左側の法（のり）面に乗り上げ約２０メートル走行して横転、追い越し車線を走行中の乗用車に追突した。
　タンクローリーは、福岡県で給油を終え、荷を空にした後、神戸に向かっていたという。
　事故の影響で、同自動車道上り線志和―西条インター間が３時間１５分通行止めになった。【大沢瑞季】

１２月２２日朝刊　　　最終更新:12月22日17時3分


空荷になったからぶっ飛ばしていたのか？　　例え空でもタンク内にはガスが溜まっています。
特にガソリン系はモロ。　　セルフスタンドでカラカラの車にガソリン給油しようとしてフタ開けたとたんに
ブッシューっと、臭い臭い気化したガスが出るのと同じですよ。　　怖い怖い。

各種資格を有するプロ中のプロ、ローリー海苔が事も有ろうに真昼間に停滞の列に突っ込み
他人に多大な迷惑と損害を与えたにも係わらず、当事者は無責任な事に勝手に自爆死と言う
超DGN糞打て死。

無論、自業自得と世間から叩かれて当然だが、ナント超DGN糞打て死本人だけの問題ではなく
超DGN糞打て死を雇用していた会社にも問題がある疑いが発覚した。

---------------------------------------------------------------------
■軽油引取税脱税容疑の内橋俊博氏(西神戸運輸社長)、｢交付金副委員長辞めてもいいが､
　他で使っている会社全部告発してやる」
----------------------------------------------------------------------

油輸送屋が密造軽油や取引数量をちょろまかししていた。　
しかも、業界の要職に携わっていた会社トップが逆切れ発言。

良く『一個人の問題』ウンヌンの詭弁を耳にするが、正しく業界の
体質を露呈している。

物流ＷeeklyＮＯ．８１９号（２００３年８月４日発行）ニュースセレクションより。
http://www.weekly-net.co.jp/no.819.html

超DGN糞打て死を雇用していた会社「西神戸運輸」に関するお問い合わせは。
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%C0%BE%BF%C0%B8%CD%B1%BF%CD%A2&y=n&a2=28110&g1=06

ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『天狗になっています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『横柄になっています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『不法投棄しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『飲酒運転しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『居眠運転しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『脇見運転しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『リミ改造しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『強行割込しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『片手携帯しています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『メールをしています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『車間詰をしています』　
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『当逃げをしています』　
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『轢逃げをしています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『過積載をしています』　
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『ぶっ飛ばしています』
ローリー糞打て死は何時も灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載で『他車を煽っています』
　..‘　:´从;` :.／ 　　
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
＿;;;;;,,,　;;;、、,／l￣＼::;;:l／￣｀l　＿_ _|ヽ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
l＿厂l;:;:;:;:;:;::;:|::::＼;;;;;`-;:1::::::::::::l||　　 | | ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ヽ-┤
,＼;;;/;:;:;:;:;:;:::''＼::::l＿／:::;＼＿/.||　　 | |　 |　　クリーンな密造軽油エネルギーをお届けします 　.ヽ.|
￣　イ;;⌒｀）,　;;;ノ~ ;;｀ヾて　::::::7 ||　　 | |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ |　 |　　　　　　。　　　　　貴方の街の【西神戸運輸KK】　　　　　　 |.|
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从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------――　―　‐
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>■軽油引取税脱税容疑の内橋俊博氏(西神戸運輸社長)、｢交付金副委員長辞めてもいいが､
>他で使っている会社全部告発してやる」

すべてゲロして、この業界の腐った体質を改めてもらいたいものだｗ

↑お前氏にたいのか？

>>741
お前、その台詞腹括っていってんのか？
それとも一発カキコ逃げかよ。

マッ、どっちにしても海苔業界の実態をお前が証明してるな。

ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『天狗になっています』
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『横柄になっています』
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ごみ投棄しています』
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『飲酒運転しています』
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『居眠運転しています』
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『脇見運転しています』
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『強行割込しています』
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『片手携帯しています』
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『片手ﾒｰﾙ しています』
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ﾘﾐ闇改造しています』
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『当逃げをしています』　
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『轢逃げをしています』
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『幅寄せをしています』　
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『車間詰をしています』　
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『過積載をしています』　
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ぶっ飛ばしています』
ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『他車を煽っています』
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て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
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■□■□■【コレが危険物を運ぶプロ中のプロ、ローリー糞海苔のクォリティー】■□■□■

�@ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『天狗になっています』
�Aローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『横柄になっています』
�Bローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ごみ投棄しています』
�Cローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『飲酒運転しています』
�Dローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『居眠運転しています』
�Eローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『脇見運転しています』
�Fローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『強行割込しています』
�Gローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『片手携帯しています』
�Hローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『片手ﾒｰﾙ しています』
�Iローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ﾘﾐ闇改造しています』
�Jローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『不正架装しています』
�Kローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『当逃げをしています』　
�Lローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『轢逃げをしています』
�Mローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『幅寄せをしています』　
�Nローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『車間詰をしています』　
�Oローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『過積載をしています』　
�Pローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ぶっ飛ばしています』
�Qローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『他車を煽っています』
　..‘　:´从;` :.／ 　　
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
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>各種資格を有するプロ中のプロ、ローリー海苔が

誰もプロ中のプロとか思っていないし、誰もそんなものは期待していないよ
誰でも取れる資格で、誰でも出来る普通の仕事だ
あんた何か勘違いしていない？
大体ベーパーガスなんていうものは2時間3時間と燃え続けるほど溜まっているわけじゃないからビビルことも無かろう
引火しやすいのは事実だが燃え尽きるのも早かろう
だいいち空タンクのベーパーガスに引火爆発して火災通行止めになった事故っていつあった？
俺は聞いたこと無いな

まぁ耳年増の素人さんが知ったかぶって口を挟んでくるなってことだ

ベーパーだから一瞬にして燃える。即ち爆発って事です。
>>745は素人認定
これででいいね。みんな。

>>746
あわてて書き込まんでもいいからもう一度深呼吸して読み返してみろ
爆発しないと否定してあるか？
タンクの中のガスだけでどれだけ燃え続けるんだ？って書いてある
ベーパーに引火爆発して二次災害で火災になっているのか？って問いかけているんだよ
ベーパーに引火してタンクふっ飛ばしたのがいるのか？
ましてや死亡事故など
燃料タンクの燃料に引火して火災だったらミキサー車やキャリアカーでも何でも同じだ

素人認定ありがとな

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　　　　..　　　　　　|||||
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　　　（　＼＼　∧＿∧）　))
　　（（⌒））＼ <♯｀Д´>
　　ノ火　　 　>　　⌒ヽ
　　(⌒(（⌒)/:..:″;.へ ＼））,
　　（⌒（　⌒ ）::./））　＼＼　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━━━ﾝ！
　　　 　（　(（ ⌒ ））　）　 ヽ_つ
　　　　　（（ ⌒ ））　））,
　　　 从ﾉ.::;;火;; 从））ﾞ
　　　　从::;;;;;ﾉ 　）;;;;;从
　　　从;;;;;::人 ；ﾉ;;;;;从人
>>745は業界人から笑われた。　　　自爆してるやん、アホな奴。

中国道でタンクローリー横転し炎上
date:7/7 17:25

７日朝、兵庫県の中国自動車道でタンクローリーが横転する事故がありました。積荷のガソリンが流れ出し、タンクローリーが燃え上がるなど現場は騒然としました。
事故現場ではタンクローリーが横倒しになっていて、ものすごいガソリンの臭いが充満しています。７日午前６時前、中国自動車道下り線の西宮北インターチェンジで、タンクローリーがカーブを曲がりきれずに横転し、積んでいたガソリンが道路や近くの川に流れ出しました。
「この（自動車道の）下の住宅地なんてもっとひどいよ。水田にも影響しとるわ」（近所の人）事故から３時間後、流れ出たガソリンが燃えあがり、タンクローリーが炎上。
すぐに消し止められましたが、レッカー車でタンクローリーを移動させようとしていた男性２人が軽いヤケドをしました。
タンクローリーを運転していた女性（３８）は首の骨を折る重傷で、「カーブで減速が足りなかった」と話しているということです。

１９９９年１月９日には、東名高速下り線横浜町田インターチェンジ入り口付近で、高速道路に進入しようとしたタンクローリー（１１トン）が横転し、積載していたガソリン１７７０リットルが流出し、東京消防庁や横浜市消防局の消防車計２７台が出動し、
吸着マットや油処理剤を使って作業にあたる事故が起きています。

　１９９９年１０月２９日には、首都高速道路２号線の上り車線で、タンクローリーの荷台に積まれた過酸化水素が入ったタンクが走行中に突然爆発し、高速道路の外壁や周りのビルの窓ガラスが爆発の衝撃で割れたもので、合わせて２３人がけがをしています。
　この事故で、首都高速道路２号線は激しい爆発によって１３０キロの風圧に耐えられるはずの防音壁が１９枚も落下し、復旧作業のため通行止めになる事故が起きています。


　高速道路での危険物運搬車の事故対策を検討していた警察庁などの関係六省庁と日本道路公団は、国や地方レベルで協力体制を整備するとともに、早急な対策を取れるようなデータベース作りを進めています。
　１９９７年８月、静岡県内の東名高速道でタンクローリーが横転し、有害物質が流出する事故が発生し、周辺住民への影響が懸念され、１５時間も通行止めになる被害が出たため、対策を練ることになったものです。

急きょタンクローリーを使用　東京・港区の爆発事故
9:20p.m. JST October 31, 1999
東京都港区の首都高速道路２号線で、過酸化水素水を積んだタンクローリーが爆発して通行人らが負傷した事故で、運搬を請け負った「日本電酸工業」の横田春一社長が、警視庁捜査一課と麻布署の調べに対して、
過酸化水素水を小型タンクに入れてトラックで運ぼうとしたが、急きょタンクローリーを使うことになった、と供述していることがわかった。
調べでは、日本電酸工業は、横浜市港北区にある「日本ビクター」の工場から、空のタンクを撤去する作業を請け負った。工場内のタンクに約７００リットルの過酸化水素水が残っていて、その処理も日本電酸工業がすることになった。
事故当日の１０月２９日に搬出した。この作業には横田社長も立ち会っていた。

捜査一課によると、横田社長は「持って行った小型タンク３本に過酸化水素水７００リットルを入れ、トラックで運ぼうとした。しかし、『これでは危ない』ということになり、タンクローリーを呼んだ。
小型タンクからうち約５００リットルをタンクローリーに移して運んだ」と話しているという。
タンクローリーは１０月２９日午後４時半ごろに日本ビクターの工場を出発し、千葉県袖ケ浦市にある日本電酸工業の工場に向かう途中、同６時２０分ごろに爆発した。
小型タンク３本に入れた過酸化水素水約２００リットル分は、トラックで無事に袖ケ浦市の工場まで運び込まれている。

また、実況見分や現場検証の結果、爆発による建物の被害は計１７棟にのぼった。現場から約１２０メートル離れたビルの窓ガラスが、飛んできた破片で割れていたのも確認された。
約３０メートル離れた東京相和銀行古川橋支店には７階の事務室に重さ２．４キロのバルブ片が、９階の食堂に重さ２．２キロのタンクローリーの部品の一部がそれぞれ飛び込んだ。
７階事務室には女子行員がいて、「目の前に飛び込んできた」と話しているという。

タンクローリー爆発事故輸送の安全と責任

あいた口がふさがらないうち、こんどは輸送事業でも予想もできなかった大事故が起こってしまった。
９月29日、首都高速で過酸化水素を運搬中のタンクローリーのタンク部分が爆発、周囲の車11台が、追突するなどの事故に巻き込まれた。
そんな事故はめったにない例外だと片づけてしまうかもしれないが、だんだん調べが進むうちに、どうやら初歩的なミスがあったらしいことがわかってきた。
このタンクローリーは、ふだん塩化銅溶液や塩化第二鉄溶液を運んでおり、これらの残留溶液と過酸化水素が反応を起こし、爆発が起こったらしい。

この爆発事故に関する限り、おそらくドライバーの法的な責任を問われることはないだろう。では、社会的、道義的責任についてはどうだろうか。
ちょっと酷に聞こえるかもしれないが、プロの職業意識に照らして、この事故についてどんな弁明が出てくるだろうか、ということが気になる。
言うまでもなく、輸送の安全を全うするのはドライバーの責任に属する。
輸送の安全に責任がもてなければ、当然プロとしてはっきり断るべきである。
現実には、業務命令には従わざるをえないとしても、明らかな危険が予測できる場合には、業務命令そのものの合法性が問題になってくる。

まあ、ややこしい問題はひとまず置いて、ドライバーは自分が運ぼうとする荷物の内容をよく知ったうえで、自己責任において輸送業務を引き受ける。
車の運転は、その輸送業務を全うするための手段にすぎない、ともいえる。
積荷の内容も知らず、命じられるままに車を運転して目的地に向かうというのは、子供のおつかいと選ぶところがない。

どうも日本の組織というものは、危機管理に関する責任意識があいまいで、事故が起こってしまったあとで、「信じられない」を連発し、責任逃れの言辞をのらりくらりと並べ立てる。
そして、再び同じ事故が繰り返される。

山梨県富沢町におけるタンクローリー漏えい火災事故概要（最終報）


平成１０年９月２１日１７時００分現在
消防庁危険物規制課


１　発生日時等

発　　生：平成１０年９月２１日（月）　調査中
覚　　知：　　　　〃　　　　　　　　　７時４１分（狭南広域行政組合）
鎮　　火：　　　　〃　　　　　　　　　９時２２分（民家も含む）
処理完了：　　 〃 １５時００頃

２　発生場所

山梨県南巨摩郡富沢町楮根（かどね）地内　国道５２号線沿い

３　事故概要

　カーブで大型ダンプカーが車線オーバーしたため、ダンプカーの右後部がタンクローリーのタンク本体の右前部に接触した（横転なし）。このためタンクに亀裂が生じガソリン４ｋＬが漏えいし火災となったもの。付近民家５棟も類焼。

・タンクローリー内の危険物の数量（タンク内を５区画に区分）
ガソリン　　　　　　４ｋＬ
灯油　　　 　　　　２ｋＬ
軽油　　　　　　　　２ｋＬ
ハイオクガソリン　　２ｋＬ
ガソリン　　　　　　４ｋＬ
合計　　　　　　　１４ｋＬ運搬

４　消防隊の活動状況

(1) 出場隊

　狭南広域行政組合消防本部　ポンプ車２台（中部消防署１、南分署１）
　　（人員は調査中）
　消防団　　ポンプ車他１４台（出動隊、人員調査中）

＞空タンクのベーパーガスに引火爆発して火災通行止めになった事故っていつあった？

意味分からないのか？
積荷が漏れた場合を言っているんじゃない
ましてや2号線の爆発事故はベーパーとは関係なし
俺の意見を完全否定できるネタをあげてくれ
がんばれよ！

[2036]　 １２台衝突、炎上３人死亡　７人重軽傷　京滋バイパス
□投稿者/ ニュース配信 - (2006/02/13(Mon) 23:02:43)

　十三日午前五時四十分ごろ、京都府宇治市槙島町の京滋バイパス上り線で、渋滞の列にタンクローリーが突っ込み、乗用車やトラックなど計十二台が衝突。
乗用車一台が炎上し、中に乗っていた男性二人と、別の車に乗っていた同府八幡市橋本石ケ谷、立命館高校教諭、長山徹さん（５３）が死亡、七人が重軽傷を負った。
府警は業務上過失致傷の現行犯で、タンクローリーを運転していた大津市の石油運送会社の運転手、北村宏一容疑者（３５）＝滋賀県湖南市東寺＝を逮捕。
容疑を業務上過失致死に切り替え、詳しい事故原因を調べている。

　府警の調べなどでは、同時刻ごろ、男性が追い越し車線上に倒れているのを見つけた車が、男性の救助にあたるため路肩に停車。
渋滞となった列にタンクローリーが追突、そのまま数台の車を弾き飛ばすように前進を続け、乗用車一台が道路側壁に衝突し炎上。
タンクローリーは長山さんの車を押しつぶし、トラックにぶつかって停車した。

[2042]　 「近若石油」を家宅捜索　宇治・京滋バイパス事故
□投稿者/ ニュース配信 - (2006/02/16(Thu) 07:46:48)

　京都府宇治市槙島町中川原の京滋バイパスで１３日早朝、車１２台が衝突し、３人が死亡、６人が軽傷を負った事故で、京都府警高速道路交通警察隊は同日夕、業務上過失致死容疑で調べているタンクローリーの運転手北村宏一容疑者(35)＝湖南市東寺２丁目＝が勤める
大津市瀬田大江町の「近若石油」を家宅捜索した。
　府警によると、北村容疑者は同日未明に会社を出て、大阪府堺市の石油施設を二往復した帰りで、前日の１２日は休日だったという。
　府警は、同社から運転日報や運行記録計、配車表など二十品目３７点を押収。北村容疑者の勤務状況などに問題がなかったか調べる。同容疑者は「気付いたら（前方のトラックの荷台とみられる）パネルが見えた」と話しており、現場にブレーキ痕はなかった。

（京都新聞） - 2月14日8時49分更新

＞NvSFkBQe
一生懸命コピペしているようだけどかすってないぞ
もっとがんばってググれ！

[2305]　 運転手の過労容認、社長に実刑　京滋バイパス多重衝突 京都地裁判決
□投稿者/ ニュース配信 - (2006/11/16(Thu) 19:55:52)

　宇治市の京滋バイパスで今年２月に９人が死傷した事故で、事故を起こしたタンクローリー運転手の過労状態を知りながら運転を認めたなどとして、道交法違反と労働基準法違反の罪に問われた石油運送会社
「近若石油」（大津市）と同社の社長国松英文被告(63)、運輸課長山田政信被告(49)の判決が１５日、京都地裁であった。
東尾龍一裁判長は「悲惨な交通事故を引き起こした主な原因と言っても過言ではない」として、国松被告に懲役１年２月（求刑懲役１年４月）の実刑を言い渡した。
過労運転による交通事故で、雇用者への実刑判決は全国初という。

　山田被告は懲役１年、執行猶予３年（求刑懲役１年２月）、会社は求刑通り罰金６０万円とした。
　東尾裁判長は量刑理由で、国松被告らが運転手(35)＝業務上過失致死傷罪などで懲役４年６月の実刑確定＝に、年末年始を挟む１カ月間に休日を１日も与えないなど労使協定の上限を大幅に超える労働を強い、労働基準監督署の是正勧告にも従わなかった点に言及。
「事故を起こしても不思議のない極めて危険な状態だった」と指摘した。
　そのうえで「運転者の健康や過労運転による危険の重大性を軽視し、会社の利益のみを追求した動機に酌むべき余地はない」と述べた。

　判決によると、２人は２月１２日、運転手の過労状態を知りながら、滋賀県と大阪府の間を３往復する運送業務を指示した。
運転手は１３日未明、宇治市槙島町中川原の京滋バイパスをタンクローリーで走行中、居眠りをして渋滞中の車列に突っ込み、男女３人を死亡させ、六人にけがを負わせた。

（京都新聞） - 11月15日14時6分更新

＞NvSFkBQe
ネタ切れか？
ほらほらもっとがんばれよ！

タンクローリーの爆発事故で不正軽油の密造プラントが壊滅

2003年12月18日
16日午後、北海道北広島市内の牧場で、倉庫に設置されていた燃料タンクに給油中のタンクローリー車が爆発。
作業中の1人が焼死した事故について、北海道警は17日、炎上した倉庫が不正軽油の密造プラントだった可能性が高いことを明らかにした。

北海道警・（札幌）厚別署の調べによると、問題の爆発事故は16日の午後6時15分ごろに発生している。
北広島市北の里付近にある牧場内の倉庫で、この倉庫に設置されていた燃料タンクに灯油を補充していたタンクローリー車に何らかの火が引火。
燃料タンクとタンクローリーの双方が爆発・炎上した。

タンクローリーの運転手は引火に気づいて逃げ出したが、燃料タンクの上で作業していた40歳代とみられる男性が焼死。その後に発生した火災で倉庫も全焼した。

翌17日に警察と消防が現場検証を行ったところ、現場となった倉庫からは複数の燃料タンクがみつかったが、火元と思われる場所からは液体を撹拌する装置が発見された。

この装置には二つのタンクから配管が接続され、混ぜ合わせたものは別のタンクに収まるようになっていた。
貯蔵のみを行うタンクは他にもあったが、中身の分析には多少の時間を要するという。

タンクローリー車の運転手は警察の取り調べに対し、「灯油と重油のタンクがあった」と供述していることから、警察では爆発した倉庫にはA重油と灯油を混ぜ合わせ、不正軽油を密造するプラントだった可能性が高いと判断。
この倉庫を死亡した男に貸していた牧場主からも事情を聞き、ここで製造された不正軽油がどのようなルートで販売されてしたのかなど、全容解明を急ぐ方針だ。

ずいぶん熱いスレッドだね

>>761
すまん、>>747の度阿呆が知ったか妄想寝言で運送屋の恥を晒していたからや。


>>747
キサマの求めていたネタ良く見ろ。
知ったかは二度と来るな。
---------------------------------------------------------------
静電気爆発事故事例 (1952‐1968) (PDF)
タンクローリー タンクからローリーにＪＰ４を移送中に放電、 ローリー内のガソリン気化ガスが爆発. 静電気爆発. 0/0. 神奈川. 石油精製工場 ... タンクからローリーにＪＰ４を移送中、フィル. ターに静電気が発生、爆発. 静電気爆発. 0/0 ...
homepage1.nifty.com/deyama2/ver_1/saigai/seidenki.pdf - 269k - htmlで見る - このサイト内で検索

静電気爆発事故例

http://homepage1.nifty.com/deyama2/ver_1/saigai/seidenki.pdf#search='%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%BC%E7%88%86%E7%99%BA'

>>763
これを見る限りではタンクローリーの事故例ってのは少数派だね

＞8ij/xV2C

がんばって探したようだけど的外れだね
ガスパージしていないからとかアース不良とかの事故じゃねぇーの？
>>745>>747
で指摘しているように交通事故での話しなんだけど？
漏れた燃料に引火とか、追突した車が炎上とか、積み場での静電気爆発のことを例に挙げられても話がかみ合わないだろ？
もっとしっかり検索して事故例をあげてくれよ

■□■□■【コレが危険物を運ぶプロ中のプロ、ローリー糞海苔のクォリティー】■□■□■

�@ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『天狗になっています』
�Aローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『横柄になっています』
�Bローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ごみ投棄しています』
�Cローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『飲酒運転しています』
�Dローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『居眠運転しています』
�Eローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『脇見運転しています』
�Fローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『強行割込しています』
�Gローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『片手携帯しています』
�Hローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『片手ﾒｰﾙ しています』
�Iローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ﾘﾐ闇改造しています』
�Jローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『不正架装しています』
�Kローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『当逃げをしています』　
�Lローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『轢逃げをしています』
�Mローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『幅寄せをしています』　
�Nローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『車間詰をしています』　
�Oローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『過積載をしています』　
�Pローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ぶっ飛ばしています』
�Qローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『他車を煽っています』
　..‘　:´从;` :.／ 　　
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
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ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ |　 |　　　　　　。　　　　　貴方の街の【西神戸運輸KK】　　　　　　 |.|
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从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------――　―　‐
》｀;;;;;`ー/:::::》ﾂ';;⌒｀）;"_⌒`）｀)⌒ﾟ:;"''て￣￣ヽ＼二二二凵二二二二二二/.//￣￣ヽ＼|二二――　―　‐
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滋賀県、栗東ＩＣ近くのラ○トケミカルの立会、マジでムカつく。
市んでください！

太陽コーポレーション　目の前走ってた車がいきなり脱輪…
死ぬかと思った。

ここにローリーの写真おいておきますね・・・・

ttp://photo3.avi.jp/photo/4/234827/234827-1611455-1-6443916-pc.jpg

トタルは、ヨーロッパか・・・
F1の燃料供給事業者だよね。
ルノーチームはここのを使っていると広報している。

車は、IVECO(FIAT系)にルノーかな。

日本では30Klの上限があるから
このタンクに満載できないんだろうね。

>>770
この運転手さんたち、凄く愛想良かった
まずは挨拶と握手から始まって運転席座らせてくれたし片言の英語で色々と説明してくれたよ
イベコって日本でははしご車くらいしか馴染みないんでよく知らなかったんだけど「イタリーの車でFIATグループだぜ」
なんて言って説明してくれた。

>>741
なぁ、お前の顔ってさ…<；｀∀´>　　←こんなツラだろ？ｗ

キングにプレゼント

今年最後

出血大サービス！

リーチ

つも

>>772お前、死んでいいよ。

暖冬の影響がこういう形で出てくるのは、最近は珍しくなくなったよな。

■□■□■【コレが危険物を運ぶプロ中のプロ、ローリー糞海苔のクォリティー】■□■□■

�@ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『天狗になっています』
�Aローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『横柄になっています』
�Bローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ごみ投棄しています』
�Cローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『飲酒運転しています』
�Dローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『居眠運転しています』
�Eローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『脇見運転しています』
�Fローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『強行割込しています』
�Gローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『片手携帯しています』
�Hローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『片手ﾒｰﾙ しています』
�Iローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ﾘﾐ闇改造しています』
�Jローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『不正架装しています』
�Kローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『当逃げをしています』　
�Lローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『轢逃げをしています』
�Mローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『幅寄せをしています』　
�Nローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『車間詰をしています』　
�Oローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『過積載をしています』　
�Pローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ぶっ飛ばしています』
�Qローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『他車を煽っています』
　..‘　:´从;` :.／ 　　
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
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￣　イ;;⌒｀）,　;;;ノ~ ;;｀ヾて　::::::7 ||　　 | |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ |　 |　　　　　　。　　　　　貴方の街の【西神戸運輸KK】　　　　　　 |.|
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从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------――　―　‐
》｀;;;;;`ー/:::::》ﾂ';;⌒｀）;"_⌒`）｀)⌒ﾟ:;"''て￣￣ヽ＼二二二凵二二二二二二/.//￣￣ヽ＼|二二――　―　‐
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NvSFkBQeと8ij/xV2Cとkht6VfGgのID使った奴よ
>>763以降何も事故報告上げてくれないけどネタ切れか？
文章読めないのを棚に上げて知ったかとか言っちゃっているけど頭大丈夫か？
二桁の計算間違えてオーバーフローさせんなよ

千葉の大学院生衝突死：時効成立まで６日　遺族、情報提供呼び掛け　／千葉
12月26日13時1分配信 毎日新聞


　千葉市内で０１年の大みそか、乗用車の大学院生がタンクローリーと衝突し死亡した事故で、業務上過失致死罪の公訴時効（５年）が残り６日と迫った２５日、遺族が情報提供を呼びかけるチラシを事故現場で配った。
　男性運転手（５９）は０４年に不起訴処分となったが、遺族は「捜査は不十分。少しでも情報がほしい」と呼びかけている。
　事故は０１年１２月３１日未明に起きた。同市稲毛区作草部の国道１６号（当時）交差点で、千葉大大学院生の影山修敬さん（当時２３歳）の乗用車が左からきたタンク車と衝突、影山さんが死亡した。
　千葉地検と県警が５度も実況見分したが、「大学院生が信号無視した」との運転手の供述などから不起訴となった。
　納得のいかない影山さんの両親は独自調査を続け、現在、車の速度や走行距離を記録する「タコグラフ」に注目している。
　影山さんは「事故車のタコグラフは中央の穴が丸型なのに、会社が提出したのはだ円型。信ぴょう性に乏しい」と訴え、地検に再捜査を促している。
　事故現場で母志保子さん（５８）は「時効まで毎日現場に来ます。時効がきても遺族の声を届ける活動を続けたい」と話した。【森禎行】

１２月２６日朝刊


最終更新:12月26日13時1分

　　　【コ　レ　が　大　型　糊　の　ク　ォ　リ　テ　ィ　ー】

●不正軽油を使ったり、ETC突破・各種不正架装や改造は日常的。
●日給月給制、ボーナスは無しか寸志程度。
●車輌保険は無論、荷物保険にも満足に入ってなく、例え不可抗力で車や荷物壊しても容赦なく
　個人弁償。　最悪は労災すら不完全で常に不安とリスクの綱渡り。
●すぐカッとなり、殴りつけてくる。　定番台詞は『誰に口聞いてるんや、オレを誰やと思ってるんや』
　又、手カギ・工具・鉄パイプ・刃物類(仕事柄定番品)をすぐ振り回す。
●真夏でも絶対に長袖着用で素肌を見せない同僚がよく居る。(墨隠しの為)
●自身の切り傷跡等に話が飛ぶと口ごもったり、激しく反応する。
●責任もって仕事頼める・危険を伴う作業でも安心して命預けれるような同僚が少ない。
●人の出入りが異常に激しく、朝見た顔が昼過ぎには既に消えている事も良くある。

軽く突っ込まれたので頭にきちゃって、キレ気味にコピペで掠ってもいないようなテンプレ一生懸命貼り付けちゃっている、ローリーマニアがまだ潜伏しているのかよ？

あ〜あ
ここもそろそろ消化スレになっちゃうのかな〜

ローリー海苔は、指摘されると必ず『ソース呉々』音頭を合唱。
ローリー海苔は、ソースを付き付けられると必ず『コピペするな』と喚き出す。
ローリー海苔は、文中に『〜だよ！〜だろ！』などと入れて必死で必死さを隠す。
ローリー海苔は、頭に血がのぼっているのでこの指摘レスにすら激しく反応する。
ローリー海苔は、相手の指摘レスがついた状態で終わらず、必ず自分達が泣き言レスして終わる。

■□■□■【コレが危険物を運ぶプロ中のプロ、ローリー糞海苔のクォリティー】■□■□■

�@ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『天狗になっています』
�Aローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『横柄になっています』
�Bローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ごみ投棄しています』
�Cローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『飲酒運転しています』
�Dローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『居眠運転しています』
�Eローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『脇見運転しています』
�Fローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『強行割込しています』
�Gローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『片手携帯しています』
�Hローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『片手ﾒｰﾙ しています』
�Iローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ﾘﾐ闇改造しています』
�Jローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『不正架装しています』
�Kローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『当逃げをしています』　
�Lローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『轢逃げをしています』
�Mローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『幅寄せをしています』　
�Nローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『車間詰をしています』　
�Oローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『過積載をしています』　
�Pローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ぶっ飛ばしています』
�Qローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『他車を煽っています』
　..‘　:´从;` :.／ 　　
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
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,＼;;;/;:;:;:;:;:;:::''＼::::l＿／:::;＼＿/.||　　 | |　 |　　クリーンな密造軽油エネルギーをお届けします 　.ヽ.|
￣　イ;;⌒｀）,　;;;ノ~ ;;｀ヾて　::::::7 ||　　 | |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ |　 |　　　　　　。　　　　　貴方の街の【西神戸運輸KK】　　　　　　 |.|
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从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------――　―　‐
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>>785
必死になるなよw
見ていてイタ過ぎる
で、延々と>>785を張り続けるんだろ
まぁがんばってくれや

>>787
そう煽るな
またもとの穏やかなタンクローリースレに戻そうよ

この前の豪雨凄かったね
気温が下がっていたら雪降って完全麻痺だったんじゃないかな

雪積もって渋滞で配送キャンセルなんて温い仕事は首都圏でもローリー以外なかなかないだろうな
初めてのときは耳を疑ったよ
たかだか路面がシャーベットなだけで「どうせスタンドも売れていないんだしひつようないだろ？」って配車に言われたのでとっとと家に帰った。

電子式流量計を乗せている車で
2kローリの場合、最大500L狂ってしまうんですが
アイドリングを上げる条件でも狂わない
ロリ載りのみなさんが、もっとも優れていると感じる
ルーツ式流量計ってなんでしょうか？

メーカー在庫が無いとか言われて電子式導入した経緯を
上司に聞かされまして、疑問に思ってたんです。

交通事故：タンクローリー追突、自転車の８７歳死亡−−輪島の県道　／石川
12月29日13時1分配信 毎日新聞


　２８日午前６時半ごろ、石川県輪島市町野町北円山の県道で、自転車で走行中の輪島市町野町鈴屋、無職、山下ツヤさん（８７）に、後方から来た富山市草島、会社員、渡辺尚彦容疑者（４７）運転のタンクローリー車が追突。
山下さんは出血性ショックで、約２時間後に病院で死亡が確認された。
輪島署は、渡辺容疑者を業務上過失傷害容疑で現行犯逮捕した。

　調べによると、現場は片側１車線でほぼ真っすぐな道路。
渡辺容疑者は「前をよく見ていなかった」と話しているという。【池内敬芳】

１２月２９日朝刊


最終更新:12月29日13時1分

■□■□■【コレが危険物を運ぶプロ中のプロ、ローリー糞海苔のクォリティー】■□■□■

�@ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『天狗になっています』
�Aローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『横柄になっています』
�Bローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ごみ投棄しています』
�Cローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『飲酒運転しています』
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�Hローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『片手ﾒｰﾙ しています』
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�Lローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『轢逃げをしています』
�Mローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『幅寄せをしています』　
�Nローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『車間詰をしています』　
�Oローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『過積載をしています』　
�Pローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ぶっ飛ばしています』
�Qローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『他車を煽っています』
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雪が少なく配送順調

雪が少なく配送順調

交通事故：停止中の車に７台が玉突き　６人軽傷−−首都高　／東京
12月30日11時1分配信 毎日新聞


　２９日午前１１時ごろ、千代田区飯田橋の首都高速５号池袋線下りで、渋滞で停止した乗用車に後続の乗用車やタンクローリーなど計７台が次々に追突した。警視庁高速隊によると、この事故で６人が首などに軽傷を負い病院に運ばれた。【長野宏美】

１２月３０日朝刊


最終更新:12月30日11時1分

ｲﾃﾞﾐｼカラーのトラクタにタンクコンテナ引っ張っているの見た
稀に見るけどなんか違和感

　〜〜来年も交通事故、労働事故ゼロを目指して私達は走り続けます〜〜

おまいらあけおめ

ところで疑問なんだが、セメント(生コンじゃなくて)積んでるタンク付いてる奴って一応ローリーなの？

ローリーってトラックって意味だよ。アメリカじゃタンクトラック。

バルク品輸送というジャンルでまとめれば、油もセメントも小麦粉も仲間。

セメントなんかの紛体運ぶ車もバルクローリーと言うからな

ちなみに商船の世界でも油等の液体を運ぶ専用船の総称を「タンカー」と呼ぶけれどもセメント運搬船も
「セメントタンカー」と呼ぶね

ばきうむかーも

タンクは、空気圧で粉末を出し入れするので
「バキューム」で合っているでしょう。

箱形で、上から入れて、下から出すタイプは
塞止め板があって、その板を「ホッパー」と呼びますね。
今は、あまり見かけないか・・・

ジェットパック？

ちょっとお邪魔します。
タンクローリーのドライバーに転職したいのですが
どうしたらいいのかわかりません。
どなたかアドバイスをいただけませんか？


ちなみに今は異業種です。
しかしもともと運転が好きなことと
大型車を運転したい（特にタンク）きもちが抑えきれず
遅ればせながら転職しようと思ってます。

モチロン免許は今からです。
大一と危険物をとるつもりです。
しかし、取っても就職の方法がわからなくて困っています。

甘くて申し訳ないですけどヒントだけでもお願いします。

>>805
大型とけん引免許。危険物は「乙4」

冬期になると灯油の配送でローリー会社がパニックになって「冬期の契約社員」を募集をかけるから（採用が甘くなる）まずは経験値を上げるため参加してみたら？

ありがとうございます。
本当に相談する相手がいなかったので
たすかります。

今から大型・牽引・危険物を取ると春になりそうですが
大きな期間で見ていくことですよね。

>>807
２ｔ、４ｔは今乗っているの？
乗用車からいきなり大型、牽引は厳しいぞ

全くです。
夢が先走っている形です。早く運転したいです。

２tも４ｔは仕事で数回乗ったことがありますが
行動範囲は県内に限られ、長距離はありません。

なぜ乗用車から大型・牽引は難しいのでしょうか？
教えていただけませんか？

>>809
コレが現実
■□■□■【コレが危険物を運ぶプロ中のプロ、ローリー糞海苔のクォリティー】■□■□■

�@ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『天狗になっています』
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�Pローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ぶっ飛ばしています』
�Qローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『他車を煽っています』
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>>809
君はすごい運転が上手いと思っている自信過剰気味だな
>>なぜ乗用車から大型・牽引は難しいのでしょうか？
教えていただけませんか？

これについてまず運転手の世界ではペーパードライバーにいきなり大型や牽引は運転させない事が多い
２ｔ、４ｔの経験があってステップアップさせる事が多いんです
車両感覚がかなり違うからね
でも>>806が言うように「冬期になると灯油の配送でローリー会社がパニックになって
『冬期の契約社員』を募集をかける（採用が甘くなる）」事もある

あなたの場合は４ｔまで経験ありとの事なので免許取ってから就活アピールに使えると思うよ

漏れ2�dとか4�d経験無し。
乗用→大型牽引ですた。
要は慣れです

みなさん本当に親切にありがとうございます。
自分は自身があるというわけではないのですが、
夢が先走っている状態なんです。
自分でもよくわかっています。

とりあえず必要な免許はわかったし、
ここの板を見ながら大型・牽引は自県じゃとれないことも
わかりました。

今から退職して免許を取ると
５月〜になるかもしれませんがローリーに近づくようにがんがります。
どうやったらローリーのある会社にいけるのか、それがどこにあるのか
わからないけど、灯油関係ですよね。

さがせば何とか為ると思って･･･。

ターミナルを行き来するのにもあこがれるので
それもさがしたいです。

>>805
大型牽引乙４を春までに取得、ガンガレ！

しかし、面接即採用はなかなかないよ
秋の季節乗務員募集まで待てる？
ところで年はいくつなのかね？

大型、牽引取れない県ってあるんだ　知らなかったわ

ローリー会社はスタンドに荷降ろししてるローリー見たら運転手さんに聞いてみるとか
車体に書いてある「○○輸送」とか見ることかな。
あとは普通に就職情報誌とハローワークですか

>>815
それ、何県？

おいら大型＋牽引取り立てで入社。
給料いらない。経験は御社で積ませてくれと頼みﾊﾞｲﾄ採用。
大型（前ﾀﾞﾎﾞと後ﾀﾞﾎﾞ）の練習はﾊﾞｲﾄの時にみっちり教えてもらった。
半年後正社員採用。その後は我武者羅に頑張った。
あれから２年。この春から憧れのﾄﾚ乗りになる。

>>805
夢は先走っててよい。迷う事なく突っ走れ！
応援してる！

>>816
求人のこと？
新聞に挟まってくる求人情報誌の募集にも見たことあるよ
岡山と愛知でね

今期のデビュー、やっぱりダメだった。

冬期で尚かつ未経験の人は秋に「新人教育」をやるんだと…
だったら求人に「未経験も可」なんて書くなよ。

危険物の免許が12/28に来たのが痛かった(´；ω；`)ｳｩｯ

４トンは２年乗りましたが、牽引ペーパーで入社しました。
トレーラーの人が早く帰ってくると車を借りて、
パイロンや障害物並べてスタンドに入れる練習していました。
運行管理者もそれを見ていて早い段階で横乗りさせてくれました。
それでも、初めて１人で乗って道路から左バックする時は足が震えました。

経営者、運行管理者、元売のデポ担当の人達の立場を考えると、
やはり運転技術の未熟な人に乗せたくないのはわかります。
しかし、いつかはチャンスがやってきます。頑張って。

いきなりデカイの乗っちまえよ。慣れる。
夢中で駆け抜けろ！

>>821
それも真実だろうね。元気が出た。

ﾏｼﾞﾈﾀだけど、うちの会社に「どうしてもﾄﾗｯｸ乗りになりたかった」と、
親の言うままに学校の先生やってたのを辞めて来たｵｻｰﾝがいた。

1ヶ月しないうちに脱輪して田んぼに転落、裏返しになって車はﾊﾟｰ。
本人は病院送りになって、そこから精神病院行きとなり、家に帰って
間もなく他界の道へ進まれたらしい。

こんな方もいらっしゃいます。俺なら絶対に先生続けて定年迎える。

>>823
それも極論だよな

でもセンスない人は居る
何度かぶつけたりしてそのうちフェードアウト・・・・

　　■□■□■【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�F】■□■□■
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1167052064/l50

東名高速で幼い子供が焼死した様な、日頃心無い大型トラックに嫌がらせされている皆さんへ。

大きな車体を操る為に大型免許他、各種資格をもって安全第一で携わるのが常識にも拘らず、
『デカイから他人が避ける』・『事故っても頑丈だから自身は安全』・『日本の物流を支えているから
何でも有り』と激しく勘違いし、自転車で買い物へ行く様な感覚で日々傲慢な運転して悲惨な事故を
繰り返し、深刻な社会問題や環境問題に陥っている事について、マッタリーっと語り合いましょう。

但、トラックの運転手さんは日本の物流を支えていますので、良く理解して誉めてあげましょう。
よくトラックの運転手さん達から指摘される『普通車の方が横暴』の名セリフを吐く運転手さんも
マイカーに日頃乗っていますが、普通免の一般人は大型トラックには乗っていません。
普通車の事故が多いのは、台数の絶対数が違いますし運転手さんも含まれいてます。

　　■■■■■■【トラック乗りの周りを見つめなおしてみると…】■■■■■■
(Ａ)不正軽油を使ったり、ETC突破・各種不正架装や改造は日常的。
(Ｂ)日給月給制、ボーナスは無しか寸志程度。
(Ｃ)車輌保険は無論、荷物保険にも満足に入ってなく、例え不可抗力でも容赦なく個人弁償。　
(Ｄ)最悪は労災・雇用保険すら不完全で常に不安とリスクの綱渡り。
(Ｅ)すぐカッとなり、殴りつけてくる。　定番台詞は『誰に口聞いてるんや、オレを誰やと思ってるんや』
(Ｆ)ケンカは素手ではせず、必ず手カギ・工具・鉄パイプ・刃物類(仕事柄定番品)をすぐ振り回す。
(Ｇ)真夏でも絶対に長袖着用で素肌を見せない同僚がよく居る。(墨隠しの為)
(Ｈ)自身の切り傷跡等に話が飛ぶと口ごもったり、激しく反応する。
(Ｉ)責任もって仕事頼める・危険を伴う作業でも安心して命預けれるような同僚が少ない。
(Ｊ)人の出入りが異常に激しく、朝見た顔が昼過ぎには既に消えている事も良くある。

無印の白車って、時子や竜野の混油防止装置はついてますか？
エアー式の自動開閉底弁車ですか？

　　　　 　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　/（　´ω`）　　足が…足が(タイヤ)動かないお…
　　　　　　　　||　| |　 | | 　日々…エゴ社長に走らされてきたお…
　　　 　　　　 （　| |ノ| | 　きつかったけど…走るだけで…ただ走るだけで皆笑ってくれた
　　　　　　　　 ﾉ>U　U　それだけで…トラ乗りはうれしかったお…うれしかった…
　　　　 　..........レﾚ　　　　でもいつかこんな日が来るのは分かってた…みんなありがとう…

　　　　　　 　 　／⌒ヽ
　　 ⊂二二二（　´ω`）二⊃　　ト、トラっｎ　…
　　　　　　　　|　　　 /
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　 　..........レﾚ

　　　　　　 　...........⌒ヽ
　　 　..........　　（　´ω`）二⊃　　あ、あれ？車体が…
　　　　　..........　　 /
　　　　 　　..........ヽノ
　　　　　..........>ノ

　　　　　 　..........／⌒ヽ
　　　　　　　　..........´ω`）　　　いやだお……まだ、反論した…　い…

　　　　 　　..........
　　　　　　　　..........　ω` 　みんな、 あ・り・が・と・う……っ・っ…

太陽コーポレーションってどうなんですか??
就職コネでできそうなんですけど…誰か情報ﾖﾛ!!

白物のローリーは、運転にも荷卸にも気を遣い
覚える事も山ほどあり、拘束時間も長く休憩も取れない大変な
仕事なのに、なんで同乗して教える奴は
嫌なやつばっかなんだ？
嫌味を言うし、やたら怒鳴る
ほんと、ローディングアームから吹き出るガソリンを
ぶっかけてやろうかと毎日何度も思う、、

SSの店員って普段お客に頭下げている反動で
ローリーの運転手には態度でかいよ。
元売の社員も運転手を完全に見下しているし。

大人にならないと出来ない仕事だよ。
まだ、研修期間なら今の内に辞めとめよ。

>>829
我も同じ思いした。
ローリー未経験だったから初めから先輩並みのスピードで仕事出来やしない。
運転だって一発で後輪をゲタにのせられん。バックとかスムーズにいかんこともある。ホースの接続とかポンプの使い方もぎこちない。
それをボロカスに怒った上、荷卸先の立会いの人にまで、こいつはアホだのバカだの先が思いやられるだの聞こえよがしに笑いものにして何が指導係だ。
結局、会社内で使えない人間だとの評判たてられて居づらくなって辞めた。
要領の悪い、仕事の出来ない人間は即排除される業界かもな。

>>831さん、829です。お疲れ様です
同じような経験をされた方がいると思うと残念な気持ちです。
その後、他のローリーの会社で働いてますか？
自分は、もうこりごりだと思ったのと、他の会社に入っても
積み場が同じですから、顔を合わすと思うんで他の業界に
行きました。

>>832
８３１です。こんばんは。
自分もローリーはもうこりごりです。見習中にストレスで胃腸を悪くしたし、、、
今はリフトでウイング車に荷物積んで配送する仕事してます。

ただ、ローリー辞めてからローリー関連のスレを読むようになって、皮肉な事にタンクローリーに興味が出てきました。
自分も乗ってたマーク背負ったローリーがかっこよく見えてきて、辞めなければよかったとか、死ぬ気で頑張ったら一人前になれたかもとか、、、
まあ根性無しの自分にはローリーは向いてなかったってこった。

関西のロリドラはチョンが多いしな、運悪くそんな奴の横のりにあたったからと
言ってそれであきらめるのは短絡的だと思う、別のロリ外車に行けばいいだけ。

>>833
一度であきらめるなよ、思いやりのない奴はたしかに多いけどな。

>>831

俺もそうだった。
しかし我慢した。
辛かった。殴られたり車から引きずり下ろされ帰れと言われたりもした。 ２マンだから誰も味方はなしいし筋の通らない事を言われても「ハイ」と聞くしかない。

何故我慢したのか分からない。



ロ−リ−の運転手は擦れた人間が多い。 それは社会的にも地位が下なのでそうなってしまうのかもしれない。

俺が入ったころ、そういう指導係みたいなのがいたが俺は運良く
それとは別のどうみても危ない人に見えるこわもてのおじさんに
教えられたがその人が話してみると案外いい人なので助かった。
俺が1人で仕事しだしてから人不足で、随時募集したがそいつがつくもんだから
次々やめていって、社内でも「人が足りねーのにあいつに教えさせるな」
とみんなでいってた。
その後、そいつは別の営業所の所長になったが、荷卸ののみわまりにいくと言って出かけた
出かけた先のやつがコンタミしてそいつも見回りにいってなかったことが判明
しかもどこに行ってたのかその時間に連絡もつかずパチンコでもしてたんじゃないかと
の疑惑が出て定年間際に首になった。

私の会社の　指導員は　右ストレート　回し蹴り　傘でシバかれ
車内ではヘルメットや飛び道具で　攻撃され
ボロカスに、けなされ
研修期間中に　辞める人も多数

しかし　１ヶ月程の研修期間が終わると　優しい言葉で良く頑張った　と
声を掛けてくれたな〜

危険物運搬に対して　荷主に対して　ＳＳに対して　これから一人立ち
した時に　起こるお客先での事故や腹立たしさも　乗り越えられる様に指導したと
いってたな〜
お陰で　仕事に対しての　自信が付いたね
研修期間中は、鬼軍曹だが　卒業すれば　頼もしい陰の力になってるよ〜
そんな　会社も有ると　言う事だ！
　　　

＞私の会社の　指導員は　右ストレート　回し蹴り　傘でシバかれ
車内ではヘルメットや飛び道具で　攻撃され


こらあかんやろ　どう考えても

>>838
そうだな　会社でも良いと言う人は　一人も居ないよ
ただ　耐え抜いた奴にとっては　話のネタだな〜

高校野球で地獄のシゴキを　耐え抜いた選手達が
同窓会で　懐かしく語るような！

しごき、暴力、上の方のレスにあった中傷なんかは駄目だけど
厳しく指導するのは大切。
作業事故を起こした時のあの辛さを新人に味わってほしくない。
会社で糾弾会をやられ、メーカーに責められ、車を取られて
自殺まで考えてしまう状況を体験してほしくないんだな。
なので確認を怠って作業をする奴には怒鳴りつけます。

↑かなりラベルの低い下位者で働いてるんだろね。
可愛そうに

まぁ　危険物扱ってるんだから、厳しく指導されたほうが
いいと思うけどなぁ

清水　袖師　中○運輸　に　ついて　どうぞ

厳しく指導されるのは良いけど、暴力や誹謗はいかんだろ。
理不尽な指導されれば誰でもムカつくぞ。

そうだな。問題外だ。
ひとがひとに指導する姿じゃない罠。

そんな会社辞めて正解　　そのうち潰れるでしょう

タンクローリ−の仕事ってトラックより楽なのか？？？

>>837 は陸自でも通用するだろうw

>>847
手積み手卸、帰り荷がないだけ、肉体的には楽だと思うが･･･。
ｷﾂｲといわれる白油でも、定年近い人間も結構いる。

>>849
そか�d

現場の重機におろすローリーはどう？

>>848
そうなんだわ

指導者は 元陸自 上がりなんだわ

藤木陸運

タンクローリーに乗りたいんですが、どこの会社がオススメですか？安定してて会社もきちんとされてる会社ってあるのかなぁ？

ニヤク逝け

>>854
uyeno逝け！

ﾁ>>854
ｲｼｿかｱｲｾｲでこきつかわれろ

ぐわぁ〜ん…
漏れ、丙化液石、取れるのかな〜？
テキスト見たら鬱になっちまったYO…orz

タンクローリ−の運転手さんって大卒いますか？
大卒だとイジメにあったりしますか？

運転手なんて大半が低学歴なんだから学歴の話なんかせんよ
それより人間性と運転の上手い下手の方が重要でしょ
他所はしらんが俺の所は大卒の人間も馴染んでやってるよ

>>860
そうですか。
ちょっと心配だったもので。
ありがとうございました。

はいよー
ローリー乗るなら頑張ってよ

http://x17.peps.jp/kuishinboys/

タンクローリーの仕事って楽なんでしょ？？
俺はトラックの運転してるけど大変だよ＾＾；

貨物に比べれば確かに楽。
しかし責任は貨物なんかより果てしなく重い

>>865
タンクローリーの仕事で大変な部分は何処ですか
やはり危険なモノを運んでいるプレッシャーですか

コンタミ、漏油、納入先間違い
あと、狭いスタンド内での接触事故

>>866
洗車！
洗う表面積が広過ぎ。

>>866
元売の管理体制が異常。
なんでもかんでもルールを作る。

>>859
漏れがいたとこは 有名地方国大出身者がいたよ。
他にも、大学出は結構いたよ。

岡山市の国道で大型タンクローリー横転　流出したカセイソーダがかかった男性手当て
岡山市の国道で9日朝、大型タンクローリーが乗用車などと衝突し横転した。タンクローリーには、劇物に指定されているカセイソーダが積まれていて、流出したカセイソーダの一部が高架下を自転車で走っていた男性にかかり、男性は病院で手当てを受けている。
9日午前6時前、岡山市西市の国道2号線で、姫路市に向かっていた倉敷市の会社の大型タンクローリーと、側道から合流してきた乗用車が衝突した。
さらに後ろから走ってきた軽乗用車が追突した。
この事故で、タンクローリーが横転し、積んでいた劇物のカセイソーダおよそ2,000リットルが道路上に流出し、現場周辺の道路が全面通行止めになった。
近くの人は「会社に行けないからね。すぐ、会社そこなんですよ。それで従業員も来れんし、わたしも行けない」と語った。
この事故で、軽乗用車の運転手2人が軽いけがを負ったほか、高架下を自転車で走っていた男性にカセイソーダがかかり、病院で手当てを受けている。
カセイソーダは、劇物に指定されている化学物質で、吸い込むと、のどや気管を痛めたり、触れると皮膚がただれるという。
記事
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20070209/20070209-00000126-fnn-soci.html
動画
○http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20070209-00000016-ann-soci-movie-001&media=wm300k
○http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20070209-00000126-fnn-soci-movie-001&media=wm300k
○http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20070209-00000039-jnn-soci-movie-001&media=wm300k
○http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20070209-00000024-nnn-soci-movie-000&media=wm300k

■□■□■【コレが危険物を運ぶプロ中のプロ、ローリー糞海苔のクォリティー】■□■□■

�@ローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『天狗になっています』
�Aローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『横柄になっています』
�Bローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ごみ投棄しています』
�Cローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『飲酒運転しています』
�Dローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『居眠運転しています』
�Eローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『脇見運転しています』
�Fローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『強行割込しています』
�Gローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『片手携帯しています』
�Hローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『片手ﾒｰﾙ しています』
�Iローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ﾘﾐ闇改造しています』
�Jローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『不正架装しています』
�Kローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『当逃げをしています』　
�Lローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『轢逃げをしています』
�Mローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『幅寄せをしています』　
�Nローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『車間詰をしています』　
�Oローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『過積載をしています』　
�Pローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『ぶっ飛ばしています』
�Qローリー糞海苔は灘の名水を運ぶ感覚でガソリン・劇物満載時でも『他車を煽っています』
　..‘　:´从;` :.／ 　　
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
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l＿厂l;:;:;:;:;:;::;:|::::＼;;;;;`-;:1::::::::::::l||　　 | | ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ヽ-┤
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￣　イ;;⌒｀）,　;;;ノ~ ;;｀ヾて　::::::7 ||　　 | |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ |　 　　|　　　　　　【強アルカリ性カセイソーダ水溶液輸送中】　　 |.|
;;;;;;;;;;;:　:..'./l:::::~）:l／:::::1;⌒ヾ l!￣￣＼.|　/　 ＿＿＿ | .　T　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------――　―　‐
》｀;;;;;`ー/:::::》ﾂ';;⌒｀）;"_⌒`）｀)⌒ﾟ:;"''て￣￣ヽ＼二二二凵二二二二二二/.//￣￣ヽ＼|二二――　―　‐
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''＝=;;/!,ト;;;;;;;;;;_ ;;;;_イ>,,::::;;;-"＿＿ﾉ　ヽヽ＿＿ﾉ　　 ￣￣　　　　　　　　　　 ヽヽヽ＿＿ﾉ ――　―　‐

ところで、単車で低床４軸のローリーって、あるんですか？

>>872君は何か恨みでもあるのか？ｗ
俺はＬＰバルクだが、
どの世界でもやる奴はやるんだよ。
これ覚えとけ心が小さいと何やっても失敗しますよｗ
免許に頼りすぎんなよｗ
別の世界で失敗やらんように心入れ替える事だなｗ

>>873

ある。重心低くて安定しそうに見えるんだけど、
乗ってる人いないかな？

会社としては、ﾀｲﾔの本数が多い+すぐに減る
とﾃﾞﾒﾘｯﾄだらけだろうけど。

>>872は炉利煽って炉利乗りにｲｼﾞﾒられたと思われ

>>875
そのローリー見てみたい。油か？ケミか？

>>877
ttp://www.geocities.jp/aggressor00024/page040.html

旧三菱石油カラー

874さん
LPローリー私も昔乗ってました
初期型だったんでいろいろ使いにくかったのですが最近のは、どうですか

>>878
業界でいう、２デフ車だね。

ガソリンスタンドで募集している灯油の配送(３ｔ）って知ってますか？
どんな仕事ですか？この仕事にもやはり危険物取扱責任者は必要かな？

必要

>>878
どうやら20k？車のようですね。
これじゃわざわざ4軸にする必要もないような…
単軸トレーラに近い積載量ならよかったのにね…

説明にもあるように、「２デフ」な所に意味がある。

>>880
昔に比べれば進化してますね。
荷卸中は楽なもんですよ！

前二軸は曲がらないんだよね。

888げっとぉ

886さん
最近のはメカトラブル少ないですか
昔はいきなり制御板の基板がぶっ飛んだりPTOが滑ったりで泣かされました

ちなみにF車両でしたが・・・

こんな腐れ外道が居るから業界が差別されるんだよ。
己みたいな奴は業界の恥さらし。
ハッキリ言って迷惑なんだよ、即刻廃業しろ。

>>874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 17:26:53 ID:XCrOUL+n
>>872君は何か恨みでもあるのか？ｗ
俺はＬＰバルクだが、
どの世界でもやる奴はやるんだよ。
これ覚えとけ心が小さいと何やっても失敗しますよｗ
免許に頼りすぎんなよｗ
別の世界で失敗やらんように心入れ替える事だなｗ

>>887
凍結、圧雪なら前一軸の方が曲がらん。
ﾊﾝﾄﾞﾙ切っても直進するｗｗｗ

>>891
曲がる前にきちんと速度落とせばいいんじゃない？
いや小型車ATしか運転したこと無いけど。

>>892

ちょいスレ違いかもしれんが、ガソスタ勤務です。

地下タンの残量が切れそうな夜を乗り切り、次の日の開店時に、「ああ…、オーダーは午前中だったな…もう、やばい。」

なんて時に、普段は昼前ぐらいに来るローリーが朝一に来た時なんかは運転手が、ネ申に見えるよ。


ありがとう配車センター。ありがとう運転手さん。

>>891
>>892

「小回りが利かない」という意味だと思います。
でも、>>891は正解。ケツ荷にすると・・・ﾋｪｰ

>>894

在庫切れを心配して毎日毎日2klｵｰﾀﾞｰかけるようなとこより、
時々ﾋﾔﾋﾔしながらも1車ｵｰﾀﾞｰしてくれるSSがネ申。

>>890
君は>>872だろ？ｗ
君はクビになっただろうが私は現役ですｗ
他職で頑張ってこいｗ

白油乗りで絞った油盗んでる強者いる?

出光の新カラーのローリー　超ｶｯｺｲｲ!
今日初めて見たよ。

ウルトラマンの国からキターー！って感じ。

>>898

入れたら車の調子が悪くなって結局高くついたとよく聞く。