【環境】　ディーゼルの未来　【対策】

車にＡ重油入れてますが何か？
スモークセットスクリューを燃料多めに設定してますが何か？
噴射時期を早くしてますが何か？

この様な事して、自動車の修理工してますがなにか？

地方税法違反です。

2年以下の懲役又は200万円以下の罰金に処しますので、
直ちに自首してください。

>>38
慧眼。そういや運輸大臣だったよな。
まあヤツは南ベトナムで「ハラスメント・ファイア」をかますようなヤツだから。

1800位のコモンレールディーゼルターボ出してくれないかなあ・・・

間違えた。地方税法改正されてますた（平成16年6月1日から）

>>48
5年以下の懲役又は500万円以下
（脱税額が500万円を超える場合は、その相当額）
の罰金に処しますので、
直ちに自首してください。

【積年の】旦那にしてる密かな仕返し【恨みじゃー】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1141694640/

8 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/07(火) 11:05:23 ID:8dtluKkp
夫の歯ブラシで洗面所の排水溝掃除。
洗面所をビショビショに汚した罰だ。

20 名前：可愛い奥様[age] 投稿日：2006/03/08(水) 00:40:17 ID:pRrk6A21
前に頭きた時あって
１度だけ歯ブラシで肛門カキカキしちゃった

22 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 01:27:12 ID:gU5mHc7J
よかった。どこのお宅も同じようなことしてて。

24 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 01:36:35 ID:SSSFsTqE
そうそう、ヘンなモノはダンナのお皿へ直行だよね。

41 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 11:55:18 ID:sjj+/60Q
見てるだけで気が晴れるな！
皆さん、頑張ってね！

42 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2006/03/08(水) 20:33:51 ID:Ju2N1s7+
年金分割が楽しみじゃのう

63 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/10(金) 08:55:20 ID:qLfJYpJR
家族で密かにはぶっている。

男性は肉体が汚く、精神が美しい傾向がある。（気に入らない相手に肉体的攻撃を加える⇒精神的攻撃も加える男は猛者）
女は肉体が美しく、精神が汚い傾向がある。（気に入らない相手に精神的攻撃を加える⇒肉体的攻撃も加える女は猛者）
女は隠れて悪事をする。気に入らない女子を便所でボコったり、便器舐めさせたり、男の友人を使ってレイプ、仲間外れにしたり。陰口、嫉妬。
女は対人関係において、この汚い性格を隠そうとするため、外面が非常によくなる。（猫かぶり）
男性諸君は外面に騙されないように気を付けて下さい。

直噴化などやターボ化の影響もあるかもしれんが、最近は圧縮比下げ気味だよな。
大体１８前後か。
燃焼温度高くするとNOｘ増加する。

つか、笑ったのが
>>ただし、微かに茶色い煙（紙などには付着しない
>>物質）が出てたがあれが二酸化窒素なんだろうと今から考えると思った。
といいつつ
>>窒素酸化物は目に見えない。
二酸化窒素と窒素酸化物は別物かい？

ディーゼルの難しいところは、黒煙をなくすためには燃料がリーン（酸素が十分ってか過剰）な状態で燃焼させる
必要があるが、逆にそれはNOxが生成されやすい状況でもあるってこと。
シリンダ内の燃料と空気（酸素）が理論空燃比であるように調整すればよいなんて単純なものでもなく、
燃料の噴霧粒子近傍に十分な酸素が無ければ燃料は完全燃焼できず、黒煙が発生する。
で完全燃焼させるために酸素を過剰にするとNOｘが発生する・・・。

しかし、排ガスばかり槍玉にあげてるのもどうかと…

エアコンの冷媒やタイヤの磨耗粉も
環境には悪影響与えているのに。

もう尿素触媒やDPF装備は当たり前になりつつあるんだから、排気ガスは完全
後処理で、エンジンは高出力、低燃費、静粛性なんかの性能重視で医院で内科医？

NOxを後処理する尿素はそういう方向でも良いけど
PMを後処理するDPFはそうもいかないと思う。

コースターのディーゼルエンジンをガソリンエンジンにスワップして車検通してくれる業者が有ったら教えてください。

>>55
1800気圧まで高めた直６のターボエンジンでも十分甲高い騒音が出てるけどこれ以上噴射圧高めたら騒音すごそうだなあ・・・
これはこれでまた別の騒音公害で問題になりそうだよなあ・・・低燃費化はされるからメリットもあるんだけどね

>>57
その方法じゃないけど、コースターの車検が通った方法はあるお

未来あり

はーん？

>>60
地獄まで落ちた日本のディーゼルのイメージを変えればね。

知事の実験でクリーンにさせるものがついてないから黒いというのに気付かないのかな？
ガソリン車で同じ実験をしたら同じような感じになると思うけどね。

日本人は何割ぐらいが、ガソリンより軽油の方が環境に悪いと思ってるんだろうね。
知事のせいでその割合は規制前よりかなり増えたような気もするが。

> 日本人は何割ぐらいが、ガソリンより軽油の方が環境に悪いと思ってるんだろうね。

むしろ、ほとんどじゃね？

まずダンプやトラックが黒煙を出さないようにすればイメージは変わる。
後不正軽油の追放も

ところで、LPGとかCNGのほうはだいぶ普及してるようですが、
元のディーゼル車にどんな改造する必要があるんでしょうか？
あと、パワーとか、航続距離とかどーなんでしょうか？

>>66
エンジンそのものが違うんじゃないの？
パワーや航続距離はちょっと落ちるぐらいじゃなかったかな？
それより燃料補給の問題の方が大きいからこれ以上の普及は難しいと聞いたことがある。

【低燃費】LPG車について語ろう【タクシー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147330460/l50

天ぷら油使用のバイオディーゼルとやらは、NoxやPMの排出量は軽油に比べて
どうなんだろう？

ttp://www.youtube.com/watch?v=4ykEvqiw-_8
環境には悪いですが・・・
カミンズのディーゼル直６・５.９Ｌ。多分フルチューン
確か車輌重量２．５トンはあるはず。

ちなみに２台ともね。

スカイラインで有名な櫻井眞一郎が開発したっていう
デュエットバーンシステムは人気あるの？

東京大気汚染訴訟の医療費助成を７メーカーで初めて受け入れたトヨタ。他メーカーは未だ検討中。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061223&j=0022&k=200612234825

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同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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秋田から北海油田並みの低硫黄の油がでれば
お悩み解決！

♂

石原マジいみわかんね

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　　　　　　　　　ミ　 /　｡ﾟ /.;.;:::　
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　　　　　　　　 ／　　　 フっιつ人´ ／ ／つυ^っへ　 っっ
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　 つつっιつ）　⌒つっ)　　 っつっつ。 °

ttp://www.yomiuri.co.jp/science/news/20070803i201.htm
東京の空のすすが半減、ディーゼル車規制効果か

東京都内の大気中に含まれるディーゼル車から出る有害な黒いすすの量が、
２００３〜０５年の調査と比べて今年は半減したことが、東京大学先端科学技術研究センターの調査で２日明らかになった。
国や東京都のディーゼル車の排ガス規制による大気汚染の改善効果とみられている。

ディーゼル車から出る黒いすすは、燃料の不完全燃焼によって発生する炭素の微粒子で、人の呼吸器に悪影響を与える。
発がん物質のベンゾピレンなど有害な化合物を含み、太陽光を吸収する温室効果を持つ。

東大の近藤豊教授らが０３年５月から０５年８月まで、同センターのある目黒区駒場で大気を測定したところ、
月別のすすの平均量は大気１立方メートル当たり１・７１〜２・９９マイクロ・グラム（１マイクロ・グラムは１００万分の１グラム）で、
全期間の平均量は２・３マイクロ・グラムだったが、今年１月から先月までの調査では、
月別平均量が０・８６〜１・３３マイクロ・グラム、全期間の平均量で１・１マイクロ・グラムと半減していた。

東京都は０３年１０月から、乗用車を除き、粒子状物質の排出基準を超えるディーゼル車の都内走行を禁止している。
また、国では０５年１０月から、ディーゼルのトラックやバスの新車を対象に、
粒子状物質を約８５％減らす排ガス規制（新長期規制）を実施している。

近藤教授は「中国、タイ、インドなどアジアの大都会では、すすの量が東京の数倍に達するとみられる。
日本の自動車規制が他国の大気汚染対策の手本になるだろう」と話している。

（2007年8月3日3時1分 読売新聞）

このスレ涙目ｗｗｗ

>>69
漏れの地元のトラック組合で給食の排食油BDFを精製して実験中なんだけど、
問題なく使用できる車種がKC-ということで、特定地域内のここでは使える車
が限られていて（一台のみ）、データがなかなかとれない・・・
排ガス的にはNoxが多少増えるらしい･･･匂いは天ぷらの匂いだが･･･

>>70
カミンズのエンジン、音がいいよね。
こういうレースの場合、ブレーキ掛けながらしかも二段目にギアが切り替わってるのが
凄いと思う。どんだけトルコンが凄いのかと

ぽ

>>72
かなり高額なのがアレだな。

知り合いが6HE1積んだバスに取り付けてるが、
パワーがかなりｼｮﾎﾞｰｿ。。。。原因は水入り燃料なのかDPFなのか？？
車種によってはU-車もNox・PM法から救済できるので、お好きな方はﾄﾞｿﾞてなところか。

ＴＡＫＡおまえ携帯とＰＣ使って自演ａｇｅ荒しウザイ氏ね

この板はたまにこういう荒らしが湧いてくるな

三井金属、銀を使うディーゼル排ガス浄化触媒を開発

三井金属は、ディーゼルエンジン排ガスの浄化触媒として、従来のPt（白金）に代えて
安価なAg（銀）を使った触媒の開発に成功した。
PM（粒子状物質）を浄化する性能を維持しながら、貴金属コストを90％以上削減した。

ディーゼル排ガス触媒の多くはPtを使うが、その価格は極めて高い水準にある。
貴金属コストの削減が大きな課題だが、これまでPt以外の成分では浄化性能や
耐久性が充分ではないため実用化は難しいと見られてきた。

nikkei BPnet
http://www.nikkeibp.co.jp/news/manu08q2/569542/

ガソリンと軽油の価格が逆転したな。

軽油の消費は価格に左右されないからな…

ガソスタは軽油で儲けを出してる現状

次はシャレードにしよ。

保守

DPF

age

age

ベンツのブルーテックみたいに尿素を使うのも一つの手だな。ＰＭはコモンレールで高圧噴射
でほとんど出ないしあとは、NOx対策だけといってもいいからね。

それにしてもさびれてるね。このスレ。

尿素入れたりDPFで焼いたりしなくても燃料だけ入れてりゃ走ってくれる
トラックはもう出ない？
それからみの故障も多いし邪魔臭い。

クリーンディーゼルが人気なのに