グリーン車

>>52 １等が無くなったのは、「つばめ」「はと」が、
客車から電車になったとき。その際に２等が１等、
３等が２等に変更となった。
　つばめ・はとの電車化の際に、先頭車両に１等料金と
別途料金が必要な、パーラーカーを新造し連結。
１列シートが窓側にずらりと並び、さらに最先頭部は
個室になっていた。同時に食堂車も製作。

>>62 客車時代の１等の乗客は、あまりサービスにこだ
わらなかったようで、一般客と分離してもらうのが目的
で乗車していたようだ。実際１等客は常連が殆どなので、
乗車時に「○○様いらっしゃいませ」と、車掌に名前を
呼んで迎えられる。乗車後は車掌または列車ボーイに、
下車駅のなじみの赤帽宛に電報を打つよう頼み、下車駅
には、なじみの赤帽が到着ホームで恭しく迎える。
まあ、そういった雰囲気なので、金があっても、一般人
には、とても居心地の悪い空間であった。なお、戦前は
軍事機密が書いてある書類をスリから守るといった名目
で、海軍将校が横須賀線の２等車を利用していたので、
横須賀線に２等車が連結されていた。