グリーン車

おいおまいら、今更ですまんがフットレスの正しい使い方教
えてください。
もうかれこれ50回以上乗車しているのだが、グリーンのあれはどう使うのかいまだに
分からない。
両面あるけどなんでだ？
いつも席にアグラかくなどして誤魔化してるが。

>>935
使う面によって角度が変わるんだよ。
単純に一回だけガチャンと下げるとななめの角度になって、
さらにもう一度回転させると面が床に水平になる。

飲み食いとかでテーブル出してる時は水平が良いし、
シート倒して寝る時にはななめにするとちょうど良い角度になるよ。

>>935-936
一歩間違えたらDQN認定されるからな...慎重に行くぞ(w)

古い車両なら見分けは簡単。
　灰色のゴム面は土足で掛ける、裏面の座席と同じ布が張ってあるのは靴を脱いで掛ける。
　高さ調節はフットレストのどっちか隅に小さいペダルがあるからこれを踏んで高さを調節する。
　一番下に下りたら上に１段づつ上げる。つま先で器用にやると玄人(w)

最近の新しい車両は判断に悩むものもあるが…
　床のカーペットと同じ色の面は土足側、座席と同じ布の側は土足禁止側。
　「こまち」のようにどっちがどっちか判らない場合は、原則両面土足。
　足を掛けられる面が１面しかないときは張ってある布地で判断。
　座席と同じ布以外が張ってあるときや、特に布地が無い時は原則土足で載せる。

>>937
同意。

たまに、土禁側にクツのせてる香具師見かけるが
気分悪い。

フットレストは前の座席にくっついているので、
乱暴に足を乗せられたり、蹴られたりすると
思わず後ろの奴の姿・身なりを確かめてしまう。

この間なんか、貧乏揺すりされた。結構むかついた。

別スレの話のようでスミマソン。

>>930,933
俺もこまち上りは凄く揺れた記憶がある。でも、こまちグリーンって
グリーン料金払う価値無いよね。
つばさも３列のは良いけど４列のは価値無いと思う。

E257のグリーンは２００円の価値しかない。
だってライナーだと７００円でのれるんだもん

こまちのアレは、俺もどうして使っていいのかわからず、
とりあえず靴は脱いだ。しかし他のヤツが便所行ったかも
しれない（いやみんな絶対行ってるはず）の靴で土足で
のせてるかも！？っと思うと、使う気になれず、
ちょうどその時タイミングよく、グリーン担当のいいケツ
したネーチャンが来て、紙スリッパくれたので、とりあえず
それ履いて足乗せたよ。

その後、いいケツしたグリーン担当のネーチャンに
乗りたかったけど、グリーン車よりも高いかも
しれないので、やめておいた。

＞フットレスト
とりあえず、車掌に聞くというのはどうだろうか。
「分かりづらいいんじゃｺﾞﾙｧ!!」という苦情を込めて。
E351も分かりづらいYO（床とも、座面とも違う布地だし）。

>>941
＞E257のグリーンは２００円の価値しかない。
それって、もの凄く適正価格だね!

>>935
ト抜けだぞ。

フットレスト（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>946
禿同
いらないっていうか邪魔。
俺背が高いから（１８２センチ）足をなるべくのばしたい
のであれが目障り。

>>947
まぁ、それはヌシの背が高いだけの話だ(w)

新幹線の中で２００系のリニューアル車とＥ１系・Ｅ３系が一番乗り心地がいいと思うのは漏れだけ？

>>942
紙スリッパはいいね。
俺もＪＲ東北バスで使わなかったやつ持って帰ったので、
今度Ｇでそれ使おう。

グリーン車は追加利用金を払ってまで
乗ろうなんて思わないのですが
皆さんはどう思いますか？

まあ設備だけみたらそうだろうけど
DQN対策としては効果あるよ。

>>951
使わなければ良いじゃん。
おぬしの勝手だ。
わざわざここで宣言する意味無し。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、たこ焼き屋とカステラ屋で
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、仕事したいって言えば屋台セットが３０ドル（４０００円くらい）で貸して貰える。
もらうだけもらって換金することもできるし、屋台引いて北か南に
思い切って逃げてしまえば５０パーセントで逃げ切れる。
金なきゃ自分の家として使えばいいだけ。家賃の節約になる。
金魚すくいとかヨーヨー釣りとか色々あるのでマジでお勧め。
http://tekiya.com

↑ハァ〜　？↑

吉野家コピペ並に成長したのぉ（遠い目

>>951
総武快速乗るときは、ホームの券売機で急遽Ｇ券買ってでも乗ってしまう。
あの地獄並の混雑は嫌だ。いつ痴漢冤罪にされてもおかしくない。

>>957
確かに東海道線、横須賀線、総武快速線はＧ乗ってしまう。
高崎線に無いのはなぜ？あと湘南新宿ラインもＧがついているのは半々ぐらいじゃない？
しっかりつけて欲しい

>>958
どうしても束の中でも、北と南で考え方が違うので、湘南新宿ライソの
ヨ217も、新宿止まり。なんでもハンドルやカンテラの扱い方すら、
北と南では違うらしい。どうも乗務員がネックなのかも！？

ビューさざなみ
普通車と変わらない。
もう乗らねぇよ。

しっかりつけて欲しい

>>960 あずさの新型。普通席と変わらない。
もう乗らねぇよ。

>>962
そうかぁ？
新型あずさのロザって、こまちのロザに良く似てるよね。
それこそ房総ビューのロザは、ハザと雰囲気ほとんど変わらないから、
乗り損だね。

>>963
＞新型あずさのロザって、こまちのロザに良く似てるよね。
ほとんど変わらないと思うが、
その糞こまちのロザも、普通席と変わらない。

>>964はグリーン車は3列じゃないと、気がすまない厨と思われ。

>>965はグリーン車は4列じゃないと、気がすまないJR東日本の回し者と思われ。

>>966は･･･

　　










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　プッ

次スレまだ？

>>964 踊り子。普通車と変わらない。
もう乗らねぇよ。

スキー帰りに、湯沢から東京までグリーン車に乗ろうかと思ってるんだけど、
スキーとか置くスペースある？

あかんがな〜！！


http://www.hi-net.zaq.ne.jp/bubbs207

http://www6.ocn.ne.jp/~endou/index2.html
　　　　　★YAHOOOプロフィール★

グリーン車は何のためにあるのか知りたい
そもそも、何が始まりなんだ？

>>973
もともとは天皇陛下のための特別車両。
昭和天皇が逝去なさって「みどりの日（かつての天皇誕生日）」ができた時、
「グリーン車」と名付けられて一般人も乗れるようになった。

>973
そもそも昔は船のように1等とか2等とか完全に分かれていた。

>>970
デッキにあるよ

>>975
グリーンが2等で、普通車が3等に当たるんだっけ。

>>970
頭に乗せて曲芸をしたらいいと思うよ
周りにいる皆さんに拍手がもらえるでしょう．．．

>>974
おいおい、ここまで来てネタスレにするなよ(w)

>>977
そう。昔は一等車、二等車、三等車に分類され、それぞれ、イ、ロ、ハ
と区分されていた。一等車はなくなって、二等車がグリーン車、三等車が
普通車になった。在来線のグリーン車の側面を見ると、「サロ」などと
書いてあるけど、「サロ」の「ロ」はグリーン車を意味する。

>>980
で、なんで「グリーン車」なのよ。
別に緑の車じゃないジャン。
しかもマークも、なんだかわからない、角ばった四葉のクローバーみたいだし。

スーパーシートとかロイヤルシートとか、ただ特別車だとかでいいような気がするんだけど。

グリーン車と言い、みどりの窓口と言い、
国鉄は「緑」が好きだな。

みどりの窓口がなかった頃、
寝台車とかの予約が必要な切符はどうやって取ったんですか？

グリーン車 Part2
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1042978210/