添乗員総合スレ　2号車

添乗員総合スレ

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1287496950/l50

【日雇い】添乗員情報板【オフ】

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1132984637/l50#tag1001

【日雇い】添乗員情報板２

ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1207653077

【日雇い】添乗員情報板3

http://2chnull.info/r/travel/1245235407/

添乗員からみた旅行（業）

http://2chnull.info/r/travel/1036413640/

添乗員さんに質問☆正社員

http://2chnull.info/r/travel/1165407244/

添乗員がやばいぞ

http://2chnull.info/r/travel/1235739025/

添乗員派遣会社ランキング

http://2chnull.info/r/travel/1213296319/

痛い添乗員を晒すスレッド

http://2chnull.info/r/travel/1179970087/

鎌田彗さんの若い頃のルポ読んでると、昔の日雇いはすごかったんだな。
労働下宿に監禁され、給与は搾取されまくり、いくら働いてもワープアどころか
借金でがんじがらめ。こういう低賃金労働者が高度成長を支えていたんだな。
なんで「派遣」と聞いただけで蔑視する人がいまだにいるのかよくわかった。

今の派遣会社も「チョーバ」と大して変わらない気もするが、それでも派遣法はありがたいよ。

それにしても、大阪市にだけどうしてドヤ街が現存してるんだろ？
他の都市では高度成長の終焉と、機械化による人夫削減と、法整備と雇用対策であらかた消えたのに。

修旅添乗シーズンだ！
うちの会社は修学旅行手当1日1000円くれるけど、他社はどう？

うちは修旅自体がない
http://01.a-viva.jp/tenjyouin-4008-ac.php?guid=on

>>2
＞それにしても、大阪市にだけどうしてドヤ街が現存してるんだろ？

東京にも現存してるし、何と横浜にも現存しているよ。大阪に比べればショボいけど。

>>4
自分とこも修旅はない。

添乗員の皆さんに質問です。
うちはとある観光施設なんですが、添乗員・乗務員の
食事代金や入場料って無料なのが普通なんですかね？

旅館や食事処なんかでは取ってないっていうけど
数千円もする定食を無料で…というのは前時代的というか
経営的にどうなのかなと思いまして。

最近は食事代は500円とるところが多いのでは？
立ち寄り先は旅行企画が決めることだけど、業者からのRや特典等、色々な営業要素を考慮して決めるもの。
乗務員の食事代にしても経費がかかるものだから、無料であれば越したこと無い。
それよりもサービスが良い店ではガイドや添乗員は立ち寄り前にちゃんと店のPRをしてくれる。特に指定がなければそこに休憩をいれたりする。特定の商品やお店がその団体に限ってバカ売れしたりするのは車中でお勧めしてるから。
サービス悪い店だとスルーされるだけ。よほどの看板商品があって強気の店じゃなければ替わりになる店はいくらでもある。
だから繁盛している店ほど、乗務員への待遇は良い傾向がある。目の前の小銭ではなく、宣伝費と思って大きな器で構えた方が得る物は大きいですよ。

金星が太陽面を横切りました
人間の活動が地球規模で活性化するようになるでしょう

>>3です。
修学旅行があるのはうちだけ？
それって、いい会社ってこと？　ダメな会社ってこと？

http://www.youtube.com/watch?v=0p76jjryop4

おじさんは、おじさんは、おじさんは、おじさんは、
42!!厄年じゃい!!

と思って正月に神社に行ったら、
「数え年ですので今年は厄明けです」といわれた。ああ。
ああ、1982年にこの歌聞いて、ついにその日がきたのね。

「午後の紅茶」　おいしい無糖をお茶漬けにするとうまいです。
しかも朝食に食べてるけど。ええ、白飯にぶっかけて。

最悪の添乗員に当たってしまった。
下調べをまるでしてない感じ。
時間が余ったら行くといいと言われた史料館は定休日だったし。
客のこちらが気を使わなければ事故がトラブルが起こる。
気配りが出来ないというより人間が雑である
これから勉強しても訓練しても治るタイプの人間ではない。

最悪の添乗員に当たってしまった。
下調べをまるでしてない感じ。
時間が余ったら行くといいと言われた史料館は定休日だったし。
客のこちらが気を使わなければ事故がトラブルが起こる。
気配りが出来ないというより人間が雑である
これから勉強しても訓練しても治るタイプの人間ではない。

↑クラブツーリズム↑
最悪　お金と時間返せ2号車の斉○

クラツーさんはいいなあ　そんなに仕事あるんだ

もうヤケクソで「大飯原発萌えツアー」でもやるか

福島とかツアーで絶対行きたくないんだけど？

>>17
オマエ、相当頭弱いべw

？？？
まさか
大飯原発＝福島だと勘違いしちゃったのかな？

笑ってる場合じゃないよ。昭和の頃なら、
「980mb」の台風で大騒ぎだったのに、今度は「950hp」
沖縄を直撃していた台風よりすごいのが来るのよ。
去年の台風17号、和歌山県で大被害をもたらし、
福島原発の放射能を日本海側まで撒き散らしたのより、
もっとすごいのが来るのよ。

>>16
仕事ないの？
こっちは連添続きで死にそうなんだけど？

>>21
うらやましい　でも台風でキャンセル？

添乗なんて行きたくない
高速バスとか乗りたくないもん

>>23

そういうピントがズレたレスはもうつまんない。

下降トレンドがようやく上昇へと転じました。

学生旅行で隣に居合わせた別会社の添乗員が、最低な奴だったなー
同業に喧嘩売ってきてどうする？中身は顔に出るね。
厄落としにカキコ。

酒飲めないから添乗員は無理だわ

27 意味わからんコメント

JTBなら家帰れないレベル。修旅だろ？東京京都往復

>>7
現役じゃないので１０年ほど前になりますが
添乗員は食事や観光施設は無料ばかりでしたね
添乗員は腕章と名札と格好でわかるのでホテル内喫茶店なら
こっちが金を財布を出しても受け取らないのが普通、払った覚えはない
コースに入ってない観光施設でもたいてい無料で見られたよ
添乗員から口コミでお客に広がることもあるし
お試し的、サンプルを渡す感じですかね
お土産もたくさん貰えたし日当は安いけど役得が多い仕事でした
ちなみにバスの運転手、ガイドは払ってました
バス乗務員は食事も宿泊所も完全に別です

>>8　>>30
ありがとうございます。
入場料は徴収しないという方針にはなりました。
単価の高い定食の場合は\500だけ負担してもらおうかな
という流れです。ただし、付き合いの長いお得意さんには
無料にするなど、対応の仕方を分けることになりそうです。

>>30
俺も元添。旅程管理ではなく、取扱主任者にオマケで付いてきた資格で添乗してた。
ホテル内喫茶店もそうだが、鄙びた温泉ホテル内のスナックも金払った覚えが無いな。
他の団体で部屋が空いてなく、ルネッサンス リゾート ナルトの和室スイートに一人で泊まったのは良い思い出。
バスの乗務員さんは別宿が多い。北海道はバス会社独自手配、沖縄は殆どの場合、車庫に帰る。
九州は、同じ宿になる事が多かった気がする。相部屋になると、大抵夜は酒盛り。
熊本のバスと高知のバスは、前トランクに一升瓶数本とビールがケースで入っていた。車内の冷蔵庫は故障と
いう事にしておいて、自分たちの缶ビールを冷やしていた。

>>31
添乗員の食事は無料という所が殆どですね。20人以上の団体なら、お客の一人分を少し減らすだけで添乗員
一人分を捻出できると聞きました。某所は、入場ゲートは外、出口を進むとそのまま土産物店入口に直結という
所があったなぁ。対応を分けると、苦情にならないか少し心配ですね。


ハウステンボスの業務視察券とかまだあるのかなぁ。

みんなリッチな生活してたんだなあ。
それなら何が不満で辞めたの？

派遣がほとんどだから収入は安定しない。ボーナスも退職金もない。ワーキングプアでは結婚もできないでしょ。
ある程度楽しんだら、社員扱いの仕事に変わらなくっちゃね。

>>33
リッチではない、景気の良い頃の繁忙期でも総支給２０くらい
女子の結婚までの腰掛け的な仕事
男は家業があっていずれはそれを継ぐとか金持ちのぼんぼんとかばかり
そうでなく結婚した男先輩はワープアを絵を描いたよう
添乗員も３５過ぎると派遣先から敬遠されて仕事減っていくから
女子も結婚し遅れるとワープア一直線
若い頃の思い出作りに楽しんで働く仕事には最適
私も観光地の知識が増えて話題豊富になったし、サービス業で接客や
言葉遣いも覚えて今はやってよかったと思ってますが
あのまま続けていたら今頃ホームレスだったなと

>>33　>>35
俺の繁忙期は冬だったりする。午後〜夕方が添乗精算・打ち合わせの後、スキーバスの受付。
集合場所で客を拾って、ターミナルまで案内する。どこかの駐車場を借りて営業してたと思う。
それでも20万少し越えたくらいだったような・・・。
普通の生活で月20万なら大変だが、添乗中は3食保証され実家通いなら生活費がかからないという
メリットがあった。

SAで二人拾い忘れた。。。

結局、おいしい思いをするのは海外だけなんだな。
国内がいくらがんばってもバカにされるだけ。
「かわいい」というだけの女の子だけが最大限優遇され、
ほっといても上からおいしい仕事だけが降ってくる。
「貢献度」なんて全く考慮されない。上司の気まぐれ次第。
「かわいい」だけで仕事もらって威張り散らす女が憎たらしくて仕方がない。
いったいいつになったら、働きに応じた報酬が得られるんだろうか？

心配するな。添乗を軸に副業してる奴もいる。
むしろ副業の方が稼いでるらしい。

添乗なんて土日だけだろ？
しかも、世の中が土日休んでる中仕事するのってどんな罰ゲームかと

>>40
＞添乗なんて土日だけだろ？

だけじゃないyo〜
曜日の感覚が無くなるように平日、土日祝日関係無くあるヨ〜

全ての日をOKにしておかないとなかなか無いですよ〜

普段は普通の会社員して、土日の忙しい時だけ添乗する人もいるよ。もちろん「罰ゲーム」なんて考えの人にはできないけどね、土日にいろんな場所へ観光行けて、美味しいもの只で食べて温泉に泊まっておまけに日当までもらえる「ご褒美ゲーム」と捉える人がする仕事です。

家に帰れないのは軟禁に近い
宿泊手当てを出せと言いたい

だから＞４３　みたいな考えの人は添乗員しないで他の仕事をすればいいのよ。

>>42も>>43も不適格ですね。

わりと景気が回復してきて、観光客が増えてるのに、私の仕事がふえない。
団体ツアー離れが進んでるってこと？

45も適格ではないな！添乗員してるのなら。

添乗員の仕事は、時に走れて、重い荷物持って移動し、先々の細部に渡る所まで心配し続け、ずっと気配り手配りし続け、大変で体力も神経も非常に消耗するものであり自己犠牲の奉仕のメンタリティがないと務まりませんよ。

睡眠時間削られまくっても時に喉乾いても飲み物も飲まず食事時間もろくに取れなくても耐えうる体力と全ての様々なことを心配して先々のことまで手を打ちつつ、笑顔で気配り手配りし続けられなければなりません。

あと添乗員は観光客ではないので観光客的な振る舞いは厳禁ですよ。(あと飲み物飲みたいから飲む、暑いから即スーツ脱ぐ、トイレ行きたいから行く、じゃダメなわけです。)

酒が飲めない奴は添乗員に向いてない

お酒は関係ないけど　タバコは吸わないほうがいい。休憩時間にたばこ吸ってる添乗員は時間が足りない。

クラツー添乗員は社会のゴミ

ユネスコが和気閑谷高校を紹介07/04 　19:00 ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=32162　動画有
備前市の和気閑谷高校が続けているボランティアガイドの活動が、国連の教育文化機関、ユネスコが選ぶ持続的な
発展教育の成功例として取り上げられました。
岡山県立和気閑谷高校の生徒は、2008年から国の特別史跡、閑谷学校でボランティアの観光ガイドを行っています。
その活動が国連の教育文化機関、ユネスコが世界中の学校から選ぶ「ＥＳＤ」、持続的な発展教育の成功例として
取り上げられました。世界中から4校が選ばれ、日本で選ばれたのは和気閑谷高校だけです。生徒が自発的に地域の
文化を重んじ、活性化する活動が、高く評価されました。和気閑谷高校でボランティアガイドの顧問を務める定金龍輔
教諭は「世界的に認められ、自分たちが思っている以上に評価されたことがうれしい」とコメントしています。
　
　観光の講師くらいはできるようになればねえ

国「40歳定年制で労働市場の流動化を」

逆だろ。派遣の待遇をもう少し何とかすべきだ。そもそも、
社会のことなど西も東もわからず、アイデンティティすらろくに確立してない
二十歳かそこらの若者に「やりたいことはなんだ？お前に向いてる仕事はなんだ？」
なんていってもわからないに決まってる。でも就職せざるを得ないから就活してるだけ。

だから、せっかく新卒採用されたのに「理想と違った」「こんなにノルマがきついとは知らなかった」
などといってすぐに辞めてしまう。要するに世間がわかってないのに無理に入ったからそうなる。

で、そういうのは派遣に流れてくるわけだが、派遣だと本当にいろいろな会社いろんな仕事を経験できる。
その中で、経験を積むうち、いずれ自分の適性、やりたいことが見つかってくるであろう。
いわば武者修行みたいなものだ。（ダメなひとは本当にいつまでたってもダメなままだけど）
運がよければ、「自分が一生かけられる会社」に出会えるから、そこで何年かいついてみたらいい。

会社側も「派遣は無条件でダメ」という姿勢を改め、見込みのありそうなのは
しばらく働かせてみた上で、正社員として積極的に採用してほしい。
いわば試用期間のようなもの。いきなり「派遣禁止、全員正社員採用を義務付け」なんていわれても、
雇う方も雇われる方も困るが、これならお互いにうまくいきそうに思う。

中高年転職組も、昔は「パソコン使えない、仕事覚えるの遅い」で無条件で門前払いだったけど、
今の40-50代はパソコンくらい普通に使える人が多いし、すごい人は本当にすごい。
むろん、生え抜きの新卒組には技術的に劣るだろうが、原発事故のように専門家集団が役にたたない場合もある。
幅広い価値観を持つ人も決して損にはなるまい。発展とは「異なった価値観が出会った時」に起きるのだから。

T

十年ほど前までは、こんなにサビ残地獄じゃなかった。
某社スレでひところ盛り上がってた「働かないおじさん」ネタそのままに、
10分でできる仕事を半日かけてだらだらやり、高校野球が始まれば勤務中にTVをつけ、
17時過ぎてようやく仕事を始めて残業、なんてことも少なくなかった。

「残業すること」自体が自己目的化してたから、仕事もないのに居残ってるだけで、
「残業代もらえて評価も高い」なんて寄生虫みたいな社員も大勢いた。

今はもう人件費削らないといけないから、中高年管理職は容赦なく残業させられ、いやならリストラ。
改善なのかどうかはよくわからないが、人事評価って、本当に難しいわ。

家に帰れないのが何より辛い
宿泊拘束手当てを出せや！

連休なのに仕事ないよ
今頃、富士山や尾瀬はすごい人出だろうな

そんなに家に帰りたいの？誰か待ってるの？
だったら泊まりのない普通の事務員でも販売員でも工場勤務でも世の中にはたくさんしごとあるよ。

富士山添乗とか死ぬだろｗ
尾瀬は延々と歩かされるのか？

点呼ってか数取りの確実な方法を教えて

最悪の添乗員に当たってしまった。
下調べをまるでしてない感じ。
時間が余ったら行くといいと言われた史料館は定休日だったし。
客のこちらが気を使わなければ事故がトラブルが起こる。
気配りが出来ないというより人間が雑である
これから勉強しても訓練しても治るタイプの人間ではない。
五島●紀

>>61＝>>13

ツアー当日、どんなバスが来るのか不安ですか
私はバス運転手だすが、こんなバスで申し訳ない、、、と思いながら配車地へ向かうこと多々あります
添乗員の第一声が「このバスボロボロっすね、大丈夫なんですかぁ？」なんてことも。
案の定トラブル多発、、、

クラツーや読売がデカイバス仕立ててるのに
ちっこいワゴンみたいなバスに詰め込まれた時は恥ずかしくて辞めたくなったわｗ





辞めたけど

>>64

そんなちっぽけなことよりもっと大変なこと他にもたくさんあるだろ。

3連休無事に終わった。渋滞もあったけどそれほど行程も遅れずに。
バスはボロでも運転が上手で人柄がいい方が良い。
新しいバスでも運転が下手くそで態度でかい運転手は最悪。

泊まりだと家に帰れないのが何より最悪
宿泊手当てよこせ（軟禁かよ）

泊まりだと家に帰らなくていいのが何より最高
節電気にせず冷房使い放題、宴会食に温泉三昧
TCにはアルコールサービスの宿もある

>>67
＞泊まりだと家に帰れないのが何より最悪

何より？
他にもっともっとキツいことあるだろ。
まず、そっち書きなよ。
あ、添乗員じゃないからわからなくて書けないか。

>>68
＞節電気にせず冷房使い放題、宴会食に温泉三昧

お客さんじゃないし、ハードワーク過ぎて、宴会食？温泉？
んなことどーでもいいわ、ってなってくると思うけど。寝不足で胃腸も弱ってるからそこまで出されても消化できないし。
宴会食とか温泉云々より睡眠時間の確保で精一杯だと思うけどな。
仕事上、見なければならない(伝えられもしなければならない)から見るけど。

冷房使い放題・・・って別に家でも居る時は躊躇なく使ってるし、その前にどんなに暑くてもスーツ、どんなに寒くてもスーツ(コート無し)ってのはOKですか。

せめて飯くらい客と別で食わせてくれと言いたい

最近ほとんどの宿がお客様とは別食です。
食事内容はお客様と同じ宴会食がほとんどだけど、たまに好きなものを食べさせてくれる宿もある。
フルコースを一人で食べる時は間が持たないから、次々持ってきてくださいと頼むようにしてる。
泊まりの時は、よほど何かトラブルでもない限り睡眠時間十分取れるますよ。

今時暑いのにスーツ来てる方がおかしいでしょう。夏は半袖カッターですよ。

また冬に雪の中添乗員が寒そうにコートなしでいると逆にお客様が心配しますよ。

客の方が添乗員より詳しかったりするｗ

>>72

ユニフォームとも言える基本的な服装におかしいも何もないですよ。

添乗員はお客様では無いんで暑いから即脱ぐ、寒いから即厚着する、トイレ行きたくなったから即行く、喉乾いたから即飲み物飲む...等々じゃ駄目なのは基本ですよね。

上高地、先輩に騙されて俺だけスーツで行って、お客と一緒に散策してきたぞ。

>>74
今だから告白しますが、下痢になりバスを九州の中央部(山の中)で止めて、工場のトイレに駆け込んだのは俺です。
戻ったら、お客様から正露丸を渡され、ガイドからは、水を貰いました。
39度の熱を出して、お客にうつして元気になって帰京した事が何度もあります。

永久不滅資格持ってるから、本職が暇な時期に復帰しようかと冗談抜きで考えるようになってきた。

バス乗務員との夜の情事を客に指摘されたときってどうする？
またクレームとして客が会社に報告したときは？

７４さん
常識の範囲内でなんでも考えてね。
添乗員だって人間でしょ。
基本は基本。
でも気温が30度以上ある日にスーツの上着を着ている必要はないし、トイレや喉の渇きを我慢する必要はないでしょう？
お客様が全員バスから降りて、それから行くのは当然よ。
下痢だって発熱だってすることもある。
お客様に風邪をうつされたり、うつしたり・・・
どんな仕事も接客業なら同じじゃないの？
７６さん
そんなことは　どんな会社でもあるところはあるし、ないところはない。
添乗員だってあるのかもしれないけど、私の知る限りでは聞いたことないわ。

>>77
＞着ている必要はないし

必要のあるなしはひとりで判断しちゃ駄目ですよ。

5月、6月とか30度以上あってもスーツ上着着るのは普通ですし。
時に脱いでもいい時もありますが。
30度以上ある、暑い、で即自分ひとりで必要無しの判断して脱ぐ、では駄目なわけです。

>トイレや喉の渇きを我慢する必要はないでしょう？

その辺の我慢は基本ですよ。
行きたいから行く、飲みたいから飲む、ではないでしょう。
行ける時行く、飲める時飲む、ですね。

上着を脱ぐかどうかの判断を誰に仰ぐのか？
そんなことでいちいち会社に電話されたらたまったもんじゃない。
そんな添乗員はいらんね。

そんな指示を仰ぐ奴っているの？次から、仕事来なくなると思うよ。
ド局様とペアを組んだら、上着脱げないという状況はあるかも知れないが。

一度、ツアーに出たら客が倒れない限り、会社に電話した事ないな。風呂で浮いていた時も、仰向けに
浮いていただけだから、連絡しなかった。

ということで、>>78は脳内決定！？

>>79

どのようなお客様かによっても違うでしょう。
チーフに確認、あとパッケージなら主催者してるとこでどこまでは着るそしてあとは個人判断で良いとかも決まってたりするでしょ。
初めから、暑い、で即自分ひとりで必要無しの判断して脱ぐ、では駄目でしょ。


自分ひとりで判断するでなく、電話じゃなく、予め確認必要ですよ。

半球とかとっくにクールビズで上着なしと決まっているのに。
クールビズが如何なるものかの規定を徹底した去年より
はいっクールビズっ。て感じの今年の方が上着着用率高いけど。

要するに、「自分（自社）の考え・経験」＝「世界共通ルール」＝「他人はみんなバカ」なひとが多いわけね。

旅行会社に限らず、今でも「真夏でも正装・違反したら解雇もの」な会社もあれば、
「国の指導に従い、スーパークールビズOK」な会社、「私服でも可」な会社など、いろいろあるよ。

そしてその判断は社内規定によるのであり、社員が勝手に決めてはならないんだよ。（言わせるなよ、こんな常識）

8月も阿差印キツイ

なぜなんだ・・・

なに!?オフシーズンの8月にアサインキツイだと!?
日本のどこらへんで？詳細キボンヌ。

よっぽど人気添乗員なんだろうな

>>82
そんな常識誰だってわかっているさ。
しかしその中でいろんな考えをこの中で聞けて面白かったのにあんたの偉そうなレスでみんなひいたじゃないか。
職場でも部下達に慕われないタイプだろうな。

大津市の教育委員会とかこういう思考回路の人の集まりなんだろうね。

>>87

>>79-80、>>77辺りはわかってなかったっぽいけどね。

電話とか必要はないとか。

電話が必要だとか予め確認必要などど思ってる人は、実際たいして添乗に出てない人だろう。月に20日以上こなすか募集ツアーの添乗員の実際の仕事ぶりは内勤社員になんか解るはずがない。

まだやってる。「私服OK」な会社でスーツ着てても問題ないけど、
「スーツ必須」な会社だと「行く先がアルペンだから私服でいいですか？」と
事前に確認しないといけないに決まってるだろう。派遣なら特に。

人気添乗員の基準て何？

>>92
無難に特に大きな問題を起こすことなく、10年以上同じ会社に専属で添乗している添乗員のことです。

そう、問題がないのがいちばん。
私のように新しいことばかりやりたがるのは、
いかに経済効果が高くても、冷や飯食いのまま。

HISの添乗員にHISを通して手紙書くと本人に渡る前に開封されちゃいますか？

アンケートは車内で回収し、添乗員の都合の悪い意見はポイ捨て。
ＪＴＢ九州の中島老人。

>>94
新しいことにチャレンジして成功するのが、高い評価じゃないの？

派遣やバイトの添乗員に新しい提案を会社側は望んでない。
客の様子を一番身近で見て、ツアーの改善点を一番良くわかっている
添乗員の意見にもっと謙虚に耳を傾ければいいと思う。
実際は仕事できないくせに偉そうな社員が多いから何も教えない。

>>98
だからオマエはいつまでたっても負け組みなんだろうなｗｗｗ

日本でノーベル賞受けた人で東大なのは一人だけ。
自動車産業にしても、継子扱いで国の支援なんか受けられなかった。

わが国で出世するのはよくいえば「生え抜き」、悪く言えば
「内部だけで純粋培養されたエリート」　そのせいか、
電力会社も農協も医療も金融会社も公務員も大企業もみんな行き詰ってる。

「現場で直接お客様の声を聞いてる」パートアルバイトを大事にする会社は元気なようだけどね。

大坂から山口なんて一泊二日でバスで行くもんじゃない。

帰り宮島15分、吉備20分、三木15分休憩、
吉備なら18時過ぎだし、いい感じでウテシにラーメンでも食べてもらえるかと思ったら
何にもサービス無いでやんの。
こういうサービスにやたら詳しいTCやら、ウテシやらもいるのに、お互い知らんかった。
何処かにまとめて情報ないものかな？

酒飲めないから添乗員辞めたよ
泊まりとか客と一緒にメシ食わすなよ
おかげで飲めない酒飲まされてシンドイから辞めたわ

>>102
断れない人には苦痛な時間だもんな
でもこういうのは客と一緒にならないようにうまくやるもんなんだと思うぞ

メシの座席くらい好きなとこで食えよと言いたい
バスなんて好きなとこ座らせればいいんだよ
幼稚園児じゃあるまいし
不要な作業のせいで仕事ばかり増える

低学歴と低所得のコラボレーション職種である派遣添乗員は
結局のところ収入や福利厚生において欠落している部分を
地味な努力で補って取り繕わなくてはならない
優秀な添乗員は粗悪燃料で動いているという事実を客にさとられないように振る舞える能力がある

>>105
いやいや添乗員には高学歴多いですよ。
もちろん低学歴グループも多いけど。

>>100
拍手　　その通りだよ
勝ち組だったはずの友達の職場の一流企業が倒産したり、負け組のような友達が株で大儲けして
大金持ちになっていたり。人生わからんもんだ。

「定年まで毎日同じことしてればいい」時代なら、断然生え抜き組が強かった。
しかし、純粋培養の専門家集団は、全く新しい時代の変化に対応できない。
そして彼らにとって、「新しいことをやりたがる人間」は不倶戴天の敵にしか見えないらしい。

「今までとは異なったやり方」で失敗すればまだしも（＝オレ達が正しかった！）、
成功すれば大変なことになる。「じゃあお前たちは今までなにやってたんだ？」ってことになるから。
そして「問題がない」だけがとりえのイエスマンばかりになる。

それにしてもスポーツ選手って、本当にいいなあ。素直に周囲が喜ぶから。
「金メダルとったからって、自慢したいのか？お前はうれしいんだろうけど、
　周りのオレ達はバカにされてるような気になるんだ、少しは謙虚になれ」
なんてわけのわからんことをいわれたりしないから。差別だよなあ。

また東北でバス事故あったね
添乗員は死と隣り合わせだよ
危険な仕事だからこそバイトにやらせるんだろうね

バスの中では添乗員も正シート着席シートベルトをするようにと言われる。
しかしオプションだらけでおまけに車内販売まであると、座っていられないのが現状。
企画する人は添乗するわけではないからね。
添乗員は現場でいかに動き回らずに仕事をこなすか、腕の見せ所でもある。

運転手の当たり外れも大きいよね

添乗員は辛いよ
次のツアーの営業までさせられる
社員が涼しいとこで机上で片手間に作った企画を
頭を下げて売り込むのが添乗員
可哀想だよね辛いよね
しかも収入は彼らの半分以下
彼らだって他業種から比較すればかなり低いのに
添乗員はどうやって食っていけばいいのって

>>112
ＯＰの団体割引で安く仕入れた弁当を定価より高く売る。

おまけに領収書もないので添乗員丸儲け。

>>113
国内日雇い派遣はそんな甘い汁は吸えません

8月阿差印22日・・・

そういえばベテラン添乗員と組んだ時
予定にないお店でコーヒーを振舞うことになったのだが
ああいうのってお店からある程度もらってるのかな？
1杯500円コーヒー×20人の場合、いくらくらいキックバックされるんだろ？

>>115
準備精算入れたら休みなしだね。身体壊さないように。
暑い時期の長時間ツアーはお客様も添乗員自身も健康管理が大事。

しかしそれだけ出ても、普通の会社員の月収位だろうな。
ボーナスも退職金もないだろうし、仕事の安定もないのだから。

ちゃんとした
仕事探すのも大事だよ。

添乗はやめたwww　>>4　みたいに修旅自体も終了。

添乗員でフリーで働けますか？

フリーには仕事おろさないだろう今時。
どっかの添乗員派遣会社に登録が普通。

>>115
わたしも今月22日。
というか今年はそれ以下になったことがない。
3連添・4連添でふらふらです。
まあわたしはこの仕事しかできないから、仕事があるのはありがたいですが。

９月が暇

ところで　>>4　は誰の話？

団体ツアーやってると、いい年した客がまるで困ったちゃんばかり。
「知らしむべからずよらしむべし」が本当に楽でいいわ。

知らしむべからずよらしむべし
意味を調べてみたわ。
確かにそうだけど、最近は痴呆症の気が有るお客様がいてうまくいかないことが有る。

京都での途中下車証明・・・と書くと自分が大阪の人間だってことだけど。
「添乗員が用意するものではありません、
電車の中で車掌さんにお願いして作ってもらいます。
車掌さんが暇になるまで、作ってもらえません。
車掌さんも、私も京都で降りられないお客様がいるのは嫌です。
京都までには持って行きます。」
と言っても、TCだけでなく、車掌にもせっつくバカ客。

「大阪市内は無料じゃありません。大阪駅で全員下車の団体切符です。」
「最寄駅がJRの方は、私が車掌さんに頼んで正規料金で切符を売ってもらいます。」
と言っても車掌に市内無料で切符を出させようとするバカ客。

理由を言っても無駄なのはよくわかっているけど、手が付けられない。

大阪の客特有のずうずうしさだね。
恥ずかしさを感じないのでしょうね。

全国どこでもそうだよ。

今年の秋の行楽シーズンは期待できそうだな
さしあたりシルバーウィークあたりどうよ？

台風の影響がどう出るか？
沖縄方面のツアーがキャンセル(−−〆)・・・
せっかく入ってた仕事が消えた・・・・・・

いったいいつまでこうした日々が続くんだろう？
私がいくらがんばっても、手柄はタダ取り、バカにされるだけ。
おいしいところは全部かわいいだけの女の子がとる。
いったいいつになったら変わるんだろう？
みんな死んじまえばいいんだ。
ひとをバカにするのが楽しくてたまらないやつらなんか、全員死ねばいい。

↑おいおいどうしたんだよ！朝っぱらから…

枕営業やお客さんと寝ることあるんですか。

>>132
同部屋は稀にある

9月18日が終わるまでに、何らの改善がみられなければ、
全員地獄に落ちるでしょう。そうとも、みんな地獄に落ちるがいい。

みんなってことは　自分も地獄に落ちるのね

そだよ。もちろん玉砕に決まってるじゃん。
さしあたり、当面は回避することにしたけどね。

9月18日終わったね

お父さん怖いよう
誰か来るよう
大勢でお父さんを殺しに来るよう

祝!!「日銀サプライズ緩和!!」
選挙対策なんだろうけど少しは景気よくなりそう。

>>132 >>4はそんな感じじゃないかな。

遊びをせんとや生まれけむ
戯れせんとや生まれけん
遊ぶ子どもの声聞けば
わが身さへこそ動（ゆる）がるれ

ケネディは言った「国が自分に何をしてくれるかではなく、自分が国に何ができるかを考えよう」と。
20年後、スタローンは言った「俺たちが国を愛したように国が俺たちを愛してほしい」と。

http://ux.getuploader.com/nanj/download/3358/00014.jpg

>>143 何？

明日長崎へ出発だぜい。
台風予報園から長崎は外れているからキャンセルしないぜい。
ワイルドだぜーorz

争いせむとや生まれけむ
戦いせむとや生まれけん
遊ぶ世間の声聞けば
我が身だけこそ揺るがるれ

厚生年金廃止だそうだ
正社員の諸君、老後は日雇いと同じかもな

>>125
こちらは東京だが、リピーター含めてこちらも列車はかなりひどい
それもやたらと「いつもそうしてもらってる」「前回の添乗さんはそんなこと言わなかった」が多い
しかし別の会社の派添の若い女と台数組む機会があってこの疑問が判明した
こんな新人が列車添乗わかってるのかと思い、帰りの新幹線で途下車案内の打合せと称してチェックしたら驚いた
今まで途下車客には全員にただ一律に団票を配るだけだったと言うのだ
加えて「うちの派遣ではみんなそうしてますよ、何か間違ってますか？」という始末
「まず車掌さんに…途中下車証明…斯々然々…と頼むわけだ」といったら
「へーえ初めて聞いた」の一言。当然だがどの駅で誰が何人降りるかなんて全く把握すらしてなかった
バス内で東京駅まで行かない人を挙手させて団票を配って済ましたと。
都区内とか山手線内とかの団票が大宮駅の自動改札に吸い込まれていく様を想像しながら
私はもうこれ以上はと口をつぐみ、目を閉じた

ついでに日雇い派遣も今月1日（昨日）から原則禁止されてたそうだ。

ハトヤマのころはあれだけ大騒ぎしてたのが、すっかり下火になったから、
立ち消えになったのかと思えば、全く報道されないうちに禁止になってる。
いつ決めたんだ？だれが採決に賛成したんだ？

原発とか消費税に夢中になってるうちにいつまにか重要法案が決められてるのが
多くなった気がする。消費税どころか所得税環境税大増税されてるし。

>>148
今回は、小倉で乗車して車掌室に行ったら車掌の機嫌が妙に悪い。
聞くと、博多乗車の添乗員が、大量の市内特別区間の下車証明を出させたらしい。
会社でそれを禁止している同じエージェントの添乗員だっていう。

新人かなーと思っていたら、F社の大ベテランじゃないの！
さすが同じ会社の新人の事も平気で蹴落として自分の点数を稼ぐF社。

市内特別は出してはいけないと指示されているのに、
自分のポイントのためなら平気で破るTCがいるのにもなんだかな〜。

むしろ、団票を導入しろー

大手コルセンにもぐりこんでバイト。わりとリベラルな会社で、
「ここが使いづらいです」といえばすぐに改善してくれる。
そしてけっこう改善点がある。何年も使ってるシステムで、
すごく基本的な欠点に、誰も気づいてなかったりする。
どこの会社にもそういうのありそうだから、
日本全体でみると、まだまだ成長余力ありそうな。

で、新入りの私が改善点をいってたら、早速SVににらまれ、またもやクビに。

なんで２ちゃんでも荒らしばっかり湧いてくるのかようやくわかった。
つまり、不勉強な人ほどプライドだけやたら高くて、そして
「自分にできないことができるひと（それも部下が）」をみると、
勝手に「お前はそういうつもりはないかもしれんが周りはバカにされてるような気になるんだ」
なんてなことになるからだったんだな。まったく、どこでもこんなのばかりだ。

疲れた。。

ああ、本当に疲れた・・・
いったいいつになったら海外添乗からバカにされなくなるんだろうか？
死ぬまでバカにされてろ、国内をいじめるの本当に楽しいね、ってか。
疲れたよ、もう。でもそういうと大喜びで傷口に塩なすりこむんだよな。
そういう人でないと海外に出さない、人をバカにするのが心の底から
楽しくてたまらない人しか、海外に出さない、って業界全体で言ってるんだから。
「自分より弱いやつをフォローしよう」なんて思想の持主は旅行業界では絶対に生き残れない。

>>154
君の発想は根本的に添乗員には向いていないと断言できる。

というよりどんな仕事についても可能性はないですね。

>>154
F社？よそへ移ったら?

>>150
まあ、エージェントもバスも観光実務の法令にはないルールとか暗黙の了解とか知らないのが増えてるよ
特にトラック上がりの運転手ばかりで構成されてるような高速バス屋とかインバンバス屋とか
傍ら恥ずかしくなるような進入経路、とめかた、追い抜きをしてるし
行きで臨時に土産物屋のトイレを使って帰りに寄らないとか
コンビニへバスをつけさせることには問題があることに気づきもしないままやっている添乗員は多いし
バスガイドばりに案内をするわりに
目的地の寺社仏閣の沿革も、見えてくる山河の名前も全く知らない

離職率はやっぱり高い職種？

>>158
離職率
離婚率
未婚率
ハイレベル

ETV特集「永山則夫」面白すぎる

誰からも愛されたことのない人間は
誰をも愛することができない
さびしさという苗木に
憎悪の肥やしをかけつづけ
怒りの葡萄を実らせていく

年末になると思い出す、新巻鮭付き鮭祭り
お前ら、何本配った？

ソニーもリストラか・・・15年前は大巨人ひとり勝ち企業だったが。

そう、私の同級生たちはみな、NECやシャープや日産や日航や山一證券に入ったものだったなあ・・・
どこにも行き場のなかった私は、今なお派遣添乗員だが。

あの頃は夢だった。
夢のために生きてきた俺だけど、
金か夢かわからない暮しさ。


いつになれば俺は這い上がれるだろう？
どこに行けば俺は辿り着けるだろう？

Ｆ社はどうなってしまったのか？
アサイイナーのババァは最低だし、管理職はアホばっかりだし。

ハートネットＴＶシリーズ貧困拡大社会　若者を追い詰める“ブラック企業”

これって何？バス会社の話？「毎日5時に家を出て10時過ぎに帰ってきて、
みなし労働残業月百時間で26歳の若者が過労のあまり自殺した」って内容だけど・・・

ただ、昭和の頃から（それ以前も）超過勤務は当たり前だった。
滅私奉公・モーレツ社員・ワーカホリックといわれ、特に金融業やマスコミや広告代理店などは、
午前様が当たり前、「毎日家に帰ろうと思うな」といわれていた。
9時5時の定時が守られている職場といえば、市役所くらいだった。

ただ違うのは「社員使い捨て」ではなかったことだ。
年功序列・終身雇用の時代、若い頃辛抱して働けば、ご褒美として
中高年になると、比較的楽な管理職にしてもらえて、給料も高くなった。
そしてそのカネでマイカーやマイホームを買い、日本は経済大国になった。
大体40代くらいで、部長以上になれるかどうかわかるそうだが、
先がみえてしまった人たちも、窓際や資料室などで、定年まで養ってもらえた。

しかしバブル崩壊以降、まっさきにリストラ対象となったのが
「給料だけ高くて働きの悪い中高年」だった。
結果、国民の多くがワーキングプアとなり、経済も衰えて中国に抜かれた。

今必要なことは「働きのいい人には相応の報酬をあげること」だと思う。
「がんばれば報われる社会」にできれば、再び日本は活性化すると思う。

もう疲れた。

お疲れ様でした。
またいつかどこかで!

10月11月と阿差印入れ過ぎ。いつ休むんだよ。

大阪T社の化粧ケバい20代クソ女添乗員T口、初対面なのに敬語使わない
頭おかしいんじゃないの？
すごく不愉快

>170
あなたの頭も普通じゃないかも

格安ビジホアパのエレベーターはシンドラーだってさ。
【石川】アパホテル金沢のシンドラー社のエレベーターが急上昇　挟まれた清掃員死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351679690/

富山のアパ、満館だと集金が面倒だからエロ放送を無料にしたんだよな。
満館で、TCがご飯食べる場所もないからと、パックの弁当を部屋で食えって渡されたから
エロ放送見ながら食べてたら気持ち悪くなったよ。
欲求って一度には満たされないもんだよな。

>>171
本人乙

>>173
配信元からすれば、ドンピシャリの宣伝対象である下っ端独身リーマンが典型的なアパホテルユーザーなので無料配信してるだけのこと
常識的な経営者なら女性、親子連れや、ツアー客、外人客の宿泊のことも考えて
エロ番組垂れ流し見放題なんていう配信サイドの営業プランなど却下するのが当たり前
チキン経営で有名な東横インですらさすがにこれはやってない

20年前、アパの面接行ったら面接官にボロクソいわれたのがいまだに忘れられない。
だから絶対利用しない。ことあるごとにネガキャンしてる。
会社の契約上、やむなく泊まったこともあったが、面接官がおおいばりで
いってたようなサービスなんか全くなかった。

>>176
20年前ならまだホテル新開だろ？

バブルの最中にそんな会社に面接ってどんだけ底辺なの？？？

ぼろ糞言われても当然かもよ。

オバマ大統領の演説は本当に感動させられるなあ
「自由だから論争が起きる」「人種や立場を超えて団結しよう」
まさしくそのとおりだ。

それにひきかえなんでみんな、私を排除したがるのかねえ。
震災直後だけでも、私がいなかったら、あの自粛と風評被害の荒波を
生き延びることができたひと、もっと少なかっただろうに。
そう、私をクビにする会社は大概、「うちはキミいなくても困らないから」
なんて大見得きっといて、しばらくするとそういった同じ人物が
「お前に辞められたおかげでうちはたいへんなことになった、裏切り者!!」といいだすものだ。
要するに気分に任せて人事をいじるやつがいちばん悪いんじゃないか。

遭難したことある人いる？

もう疲れた。。。しか言葉が見つからない。

何に疲れたの？

>>180
勝利の日まで戦いは続く

Vがやたら多いIDなのは偶然？

>>179
色んな理由で捜索願レベルの行方不明客が出た経験をもつ添乗員は、ちらほらいるね
でも添乗員も遭難するというのは滅多ないね
一般観光だと事故や火災や事件はあっても乳頭温泉の雪崩れのような遭難はまれだな
添乗員も一緒に行動するトレッキングや登山のツアーなら、添乗員も遭難しえるが
スキーやダイビングのツアーで添乗員が同行していても、一緒に行動するわけじゃないから添乗員も遭難する可能性は低いな

Ｆ社の内部はかなり崩壊中。
社長が元Ｔ急観光の汲合の責任者で添乗のことなどまるでわかっていない。
支店長や管理職もゴマすり野郎ばかりになり社内もドンヨリ。
社員もずいぶん退職しており新入社員もずれたのばっかり。

↑組合のしっかりした会社じゃなかったか？

↑
外面はいい会社かも。
実際には、使えない営業が辞めて助かりましたがすぐに復職。そしてまた退職。
意味がわかりません。出入りの多い会社です。
結局、デブのアサイナーは仕事を外されキンキン声のオバサンに交代。
これがまた最悪。まだデブのほうがまし。

恨みが深そう

イケタ←ダワカ←ケタコ
敗戦処理の投手リレーみたい

アンケート評価に拘りすぎ。
ツアー内容やお客の性格にもよりけりなのに。
企画側も満足度第一ではやってないだろうが。

どちらかといえば大手のほうが問題あるな。
中小というか弱小は呑気にやっている分、家族的なのかもね。

アンケートの悪い奴に限って文句を言う。
評価の高い人は、どこに行っても評価が高い。

派遣会社やＡＧＴだって馬鹿ばかりじゃないからそのくらいはわかってると思う。

行楽シーズンもいよいよ佳境。この私もようやく本格稼動。
待っていろ、自治体諸君！特産品売りまくって大儲けさせてくれようぞ。
リーマン前のようにバストランク、網棚、座席まで、
お土産であふれかえるまでにするには、なお数年を要するだろうが。

ソーケンは話題にものらないが。

ソーケンと聞けばみんなが笑顔で踊り出す。

ソーケンボチャ

>>170
ウケる
完全同意。笑
あとキンキンうるさいよね

スレ違いでしたらすみません。
他に無かったので、質問させていただきます。ちなみ、業界未経験の男です。

先日、懸賞の無料バス旅行を扱う某会社の添乗員の募集を見て、面接を受けて合格をいただきました。
そこでは契約社員として働き、日給だと伺いました。添乗員は日給だと調べていたので、不満はありませんでしたが、その面接でだいたい20日程の勤務と言われましたが、そんなに毎日仕事は無いんではないでしょうか？
ネットを見ていると、給料が月6万だったりと書いてますが、仕事がある日は呼び、無い日は無い。
これが事実ですよね？
業界に興味があるから我慢というのでは飯は食べれないのは事実ですね。
会社や年齢や勤務歴などで、差があるのは分かりますが、月給の平均はいくらでしょうか？
ぜひご意見お願い致します。

「カンブリア宮殿」すごいなあ。
過疎の限界集落がブランド米で売り出したら、
一躍V字回復、若い人が移住してきたとか。

やっぱり、「やる気」がいちばんだね。
「今まで通りじゃいけない、どげんかせんといかん。」という動機付け。
文句しかいわないのは最低。

>>198
過去スレみて　今11月で年間で最も繁忙期だが、添乗は多くて15日。
これから冬だからまず仕事ない。リーマン以来土日にツアー出るだけで御の字。

>>200
ご親切にレスありがとうございます。
過去スレですか、確認してみます。

なんとなく察してましたが、そうですよね。ご意見ありがとうございました。

>>198
こっちに誘導してみちゃう。
【ホリデー】無料招待悪徳バス旅行14【ステップ】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1324724533/

>>201
こっちの会社の人なら、他のツアーが動かない冬が稼ぎ時。
オフシーズンで暇な業者を使って安くツアーを作り、
どうせタダだから旅行シーズンでなくても出かけてみようと言う客を捕まえる。
本当に20日あると思うよ。

宝石屋や毛皮屋に閉じ込める時間がツアーの時間にプラスされるから
朝早くから夜遅くまで拘束される。

売り上げベースのボーナスありでお給料はいいらしいけど、
自分の良心を切り売りの上、馬車馬のように働かされてる。

添乗員としてこの手のツアーの仕事は絶対にやりたくない！

>オフシーズンで暇な業者を使って安くツアーを作り、

なるほど。ウチでもオフシーズン価格のツアーできないかな？
まあ今になって気づいたの私だけか。

>>201
まあ諸兄の意見を聞いた結果、旅行業をやりたいならやめればいいし
セールスを勉強して将来的に訪販や高額商材の拡販プロに自分を特化したいというなら続ければ糧になると思うよ

>将来的に訪販や高額商材の拡販プロに自分を特化したいというなら

将来的にそういう職業にわざわざ就きたがるヒトって・・・

>>4最高

http://seiji.yahoo.co.jp/vote/result/201211180001/

いるいる

高級外車販売（月１台売れば後は遊んで暮らせる）
医薬品セールス（開業医10人位に貸付していれば楽に働ける）
外勤美容部員（熱心な客を掴めば支社を貰って部下を督励するだけ）
住設リフォーム（素人には原価が解りにくい材工見積りですぐ昇給）
不動産売買（億の物件なら数年に一回成約で食えるという典型的な千三商売）

才覚と人脈をバスの中で築いていけばいいのだよ
下々の生活を知らない金持ちが混じってるからな
自分が本格的に何かの仕事を初めたときにでもハガキを書いてだしたらいいわ
中にはかわいがってくれる人もいるだろうよ

仕事があるのはありがたいが、アサイナーの仕事が遅くたまったツアーを間に押し込むのはやめてもらいたい。
お願いしますよ。T井のバーさん。

↑ほかにいないんでしょうけども、
そういうのを担当者に据える会社の体制に問題。
ずいぶん社員が辞めてますからしょうがないのかもしれません。

↑バーさんって添乗員上がりのMKN??

ここんとこ、朝、初対面のバスドラにあって、
「おはようございま・・・」と「す」までいい終わらないうちに、
私をみたバスドラが大笑いすることが多くなった。特に役職つきの偉いさんで。
思っていたイメージとずいぶん違うらしい。
だが私が添乗業務を始めるとだんだん恐れおののきはじめ敬語最敬礼になりはじめる。
ならないひとはたいがい、人生棒にふってるようだが。

え？いや私？日雇い派遣添乗員だからこれ以上棒に振りようがねーよ。

>>213すごい厚化粧でキンキン声。

>>214
お前どんな顔してんだよ…ww

>>4 の顔はオイラ好み。

およそいい年をして初対面の他社の人間にあいさつもできないのにろくなやつはいない。
ほぼ間違いなく、「自分より弱いやつにはやたら強いが、自分より強い人にはまるで弱い」
そして例外なく、女の子には甘い。そんなのはほっといてもいずれリストラされる。

年末九連休になった。海外行きたいなあ。

田中美絵子さんは日雇い派遣添乗員のために何ほどの働きをしてくれたんだろうか？

多くの政党が「日本再生のためには地方にいる、優秀なのに
活躍の場が与えられずに腐っている人材を募ればいい」といってる。
早くそうしてくれ。いつまでくすぶってればいいんだよ。
ネット上でもまともな議論になることなんかほとんどないし。

バカしかいねー 添乗員

>>222
日帰りなら打合わせ・添乗・清算で3日潰れて1万ちょっとの賃金しかもらえない仕事ばっかりだから有能な人なら1年経たずにほとんど辞めるだろ
添乗員に有能さを期待するんだったらツアー会社に賃金上げろって言えや

＞２２２
君も仲間だろ

海外なら打ち合わせ・清算で2日潰れても4〜15日間の賃金がもらえる
そして「好きなだけ国内をバカにしていい」特権が与えられる

>>225
＞海外なら打ち合わせ・清算で2日潰れても4〜15日間の賃金がもらえる

説明下手だな〜

>>226
たぶん高卒組のバカ添乗員だろ。

添乗員に学歴はほとんど関係ないね。
高学歴の人ほど客商売には使えないから。
国内添乗なら中卒でも十分。

そう、私を冷遇しまくった大きな原因が、学歴だった。
元々居た会社、私の個人情報勝手に全社員に流出させた上で、
「あの学校出てるやつに仕事は任せられない」と決め付けられた。

だが実際は、この板だけでも、私がいなかったら、震災復興は遅れ、
地域おこしもネット通販も海外に討って出ることも今ほどうまくいかなかっただろう。

そして私の知恵ひとつにタダ乗りしてるのが感謝どころか文句だけいって、
いざ追い出してから「お前がいなくなってたいへんなことになった、裏切り者!!」と
いいだすことの繰り返し。もううんざり。こんなのしか世間にはいないのか？

全国民が英知を結集すべきときに、知恵も力も汗も出さず、文句しか出ないのしかいないのか？

ここ見てると運転手やガイドとのコミュニケーションなんて二の次みたいだな。
ほとんどの人間が自分のことばかり。
そんなことだから運転手やガイドに好かれないんだよ。

忙しいとかやることがいっぱいあるなんて言い訳は却下。
事実帰りなんか泊まりで行ってるのに爆睡してるのがいるからね。

病院へ行った方がいい人が一人混ざってるだけでは？
どうもTCじゃなさそうだし。
アサインに不満がある人は、やはりそういうアサインが似合いの仕事しかできていないとしか
言いようもないし。

>>230
そりゃ添乗員スレだもの。乗務員は乗務員スレでもたててくれ。

　共同体化が生む第三の問題は、創造性の拒否または排除である。創造力というものは、
必ず少数者から出されて、従来の多数派に変革を求める性格がある。従って、共同体化した組織では、
創造性は和を乱すものとして排除排撃されることになる。
　共同体化した組織では、構成員の目は内志向となり、共同体内部だけの多数意見（有力意見）が正義正解になる。
敢えて創造性を発揮する者はいなくなり、たまに現れると異端者として中枢から外されてしまう。
このため、結局は従来の意見と慣例以外は考えられなくなり、ただそれをより几帳面により過激に行う者だけが出世する。
昭和の軍人で高位に就いた者は大抵このタイプだ。そのため日本軍は、兵器の変革も作戦の柔軟性も失ってしまったのである。

（堺屋太一「組織の盛衰」PHP研究所　1993年　P59より抜粋）

「知恵出さないやつは助けてやんないぞ」

知恵出してるんだから誰か助けて・・・

天井ってやっぱり頭おかしいのがいるよね。

もう疲れ果てた。

知識と経験に裏付けされた会話力があれば
この仕事はかなり楽になるということがわかった
ただそれには勉強家で元々の知識が豊かな人でも、まあ五年はかかるよな

「仕事ができる能力」には2種類あって、
「仕事そのものができる能力」　これは日々勉強しないとできない能力なので、
これができる人は個性が強く、自信過剰な傾向が強い場合が多い。

そして「仲間内・上司とうまくやっていける」能力　基本イエスマンであり、
自分がないひとが多い傾向があり、よくいえば協調的、悪く言えば付和雷同。

で、前者は独創的な発想を出したりするが、上司の知らないことを知ってたりすると高確率で左遷。
後者ばかりになると平和な会社ができるが、時代の変化に対応できないとほぼ確実に倒産。

早朝受付→苦痛
ノーショー→苦痛
ゴーショー→苦痛
補助席→苦痛
当日集金→苦痛
深夜帰着→苦痛

>>239
君の背番号は９２番で決まりだ！

堺屋太一「組織の盛衰」PHP研究所　1993年

本当に面白いな　学生の頃から堺屋ルターには心酔していたが、
橋下市長のブレーンとして大いに活躍してほしいものです。

日経も終わった。阪急に飲まれるようでは。大八木の無策だな。

>>242
経営陣も従業員も無能だったからね。至極当然の流れでしょ。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2506X_V21C12A2TJ2000/

まぁ本業でこの仕事やっている奴は使えないのが多いよな。
貧乏だから仕事でしか旅行したことないし、旨いものも食ったことがない。
そんな奴は日帰り貧乏バス旅行しか案内できなよなｗｗｗ

>244
あなたがそうなの？
なわけないよね。添乗員のこと全くわかっていない人のコメントだから。
本業でこの仕事している人で日帰りの仕事だけってありえませんから。

ヨーロッパ添乗海外研修３０万と言われたのですが、他の会社でもこのくらい取られるのでしょうか？
アジア海外研修のみでヨーロッパ等へ添乗されてる方はいらっしゃいますか?

ヨーロッパ添乗海外研修３０万と言われたのですが、他の会社でもこのくらい取られるのでしょうか？
アジア海外研修のみでヨーロッパ等へ添乗されてる方はいらっしゃいますか?

30万って、10年前と同じだなw

>>247
ヨーロッパに一度も行ったことないなら行ったほうがいいのでは？
何度も行ったことあるなら韓国とかシンガポールとかのアジア研修にすれば。

>>247
２５万だった
でも１ユーロ１２０円以上してたぞ
今なら２０万だろう
まあ旅費だけでなく研修費こみだから、その分が会社によって違うんだろうな

ばかだなあ、研修費名目でぼったくってるのに決まってるじゃないか。

この業界の中少は胡散臭い会社ばっかりだね。コンプライアンス？何それ？ってとこばっか。

国内添乗でS社にいますが、居心地いいですよ。
他社は休みがない、仕事仕事って言ってますが、
一回添乗に行った４．５日空けてくれるし、
添乗前には内勤の方が打合せ全部やってくれるし。

「くまモン　ネットイジメ」で検索しちゃダメだよ！ゼッタイにダメだからね！

>>253
ずいぶん暇な会社ですね

ピストンじゃないのかな
12時まで滞在できるホテルプランを使い、途中一ヶ所くらい観光するだけ
午前中に到着しチェックインまでフリープラン
戻るバスでチェックアウトの客を乗せ途中で土産屋に寄って帰るスキーつあーのバスみたいな

２４７です。情報ありがとうございました。
旅行経験は十五ヶ国位あるので、アジアもヨーロッパも行ったことはあるのですが、研修と割り切って行ってきます。

海外研修費ってそんなにかかるんですか…
最低それぐらいないと資格さえ取れないってことですよね。。

それが研修行かなくてもとれたりするんだなあ

>>259
どうすればいいのでしょうか？

会社によって違うのだから、あなたの会社の先輩添乗員に聞いてみたら？

「くまモン　ネットイジメ」で検索しちゃダメだよ！ゼッタイにダメだからね！

どうもおかしい　去年の春、日経平均が1万円を回復したとき、
人材派遣会社はどこも急に仕事が増えて人手不足になっていたものだ。
しかし今回は思うように仕事が増えない。ニッパチだからかな？
お花見シーズンには大混雑になってほしいな。

>>261
派遣なんで、先輩社員とかとほとんど接触ないんですよね。残念ながら。

>>263
今回のは偽りの景気回復、似非バブルだから

>>4　は読なのか？？
知ってる人はレポヨロシク！

＞２６６　どうでもいいじゃん　くだらない

>>264
まあ会社がツアー研修でと言ってる以上は参加しないと無理でしょ
>>259が言ってるのは
例えば海外修旅のような大規模団体のサブで入ること
これが実務研修に相当するが、ただどころか給料も貰えちゃう
ただしそういう仕事を定期的に受注してる派遣て少ないし
猫の手も借りたいほど忙しくて
そういう海外団体がゴロゴロしてた時代ってかなり前のことだよ
旅行代理店直系の派遣なら、もしかしてまだそういうやり方でとらしてくれてるのかも

添乗員にクレーム研修する前に営業や内勤社員の口の聞き方を研修しろよM社長!!

旅程の話だったら、＋五千円だから海外受けとけば？とか講師に言われた。試験は簡単。

ああ、海外に行きたい・・・そう思わない日は数十年間なかった・・・
日本のため、世界のために働けるのなら、テロの凶弾に倒れても本望だ。
ご冥福をお祈りします。私が身代わりになれたらよかったのに・・・

ひつまぶし…蓬莱軒
味噌カツ…矢場とん
手羽先…風来坊or山ちゃん
味噌煮込みうどん…総本家or本店
きしめん…吉田
どて煮…島正
天むす…千寿
エビフライ…欧味
あんかけスパ…ヨコイ
鉄板スパ…ユキ
台湾ラーメン…味仙
カレーうどん…鯱乃家
名古屋コーチン…三和
小倉トースト…リヨン
変わり種…マウンテン
ファーストフード…スガキヤorコメダ
ういろう…青柳or大須
鬼まんじゅう…鬼作堂

>>270
いま書き込まれてるのは
その試験に合格した後に、旅程管理者証をもらうための
実務研修をどうするかについての話だ

だれか私をステマに雇わないか？

去年から海外の仕事量が増えてるから、海外研修の実費払っても
いま資格取った方がいいと思うよ。
アサインされれば元は取れる。
海外のツアーが減ってるときに取っても、新人にはなかなか仕事が回ってこない。

加計呂間島ツアーを私にアサインしてくれたなら、
あのプアーズ社長のドリームマネー15万円くらい、
たちどころに稼がせてさしあげます。

>>266　>>4は読のTCだったけど営業所自体が無くなって今はどこの
TCかわからないが今日は、○ばなでみかけた。しかし暇だわ。

>>277

○ばなって何ですか？

>>278

な○な　じゃないの！

遊園地で10時間以上添乗員待機所でいるの退屈。

>>280
業務視察券とか貰え無いの？
俺が現役の時は3時間位宴会してバスの中で昼寝してたな。

マキはまだ偉そうにしているか？

誰にも相手にされないので新人研修にでの武勇伝や自慢話してます。
他に仕事はありません。

↑嘘の武勇伝
です。
他人の手柄も自分にして。

正当な理由なく俺に冷や飯食わせてると次々に不幸な事件が起きることにいいかげんで気づけよ。

>>285
オマエはなぜ現状冷飯食わされているかどうか、自分自身気が付いていないことが
一番大きな問題と思われる。たった一行の文章にオマエの人間性が如実に表れている。

>>286
じゃあこれだけは教えてくれ　ご当地グルメも地方発ネット通販も「がんばろう日本」も、
私のカキコひとつで何百万人もが助かったはずなのに、どうして荒らしばっかり涌いてきて、
バッシングのあげく俺のほうがアク禁くらったりするんだよ
いったいなにが不満なのか全く理解できん　何回聞いてもいわないし
汗すらかかず文句しか出さない連中の人間性はどうして問題にされることがないんだ？

>>281
ドラと添乗員がバス車内でプロレス。
今となっては2マンうんこになったので難しくなったが。

バッシングのパターンもだいたいわかってきた
私のいうことが図星であるほど過剰反応する（図星じゃなきゃ、普通無視する）
そして使われる言葉は必ず「無知」「惰弱」「高卒野郎」だ。

それってつまり、「知識のあるひとがいちばん偉い」ってことだよねえ。
「お前はそういうかもしれないけど俺はこういうことも知ってるぞ、惰弱野郎！」
それはつまり、「知識がありさえすればないひとを好きなだけバカにしていい」という考え方なんでしょうか？

そういうことをネット上でいいたがる人に限って、実生活では
「頭のいいやつはダメだ！」っていうんですよね？
じゃ、「頭のいいやつはダメだ」というあなたは頭が悪いやつなのか、っての。
頭の悪いあなたが、どれほどの働きをみせてくれるのか、っての。

要するに、「自分の知らないこといってるひと」を見かけたら、
「これは勉強になる、自分の仕事に役立てよう！」というよりも、
「なんとなくバカにされてる気がする、俺が正しい！」なひとばかり、ってこと？

ああ、私はこれでも謙虚だから、本当に私の知らないこと教えてくれたら、
素直に感謝して参考にする。

「鉄が貴重品だった」とかいうような基本的な事実すら知らない頭の悪いのが、
プライドだけを頼りにバッシングするんだから、「この世にはアホしかおらんのか」と思っても仕方ないだろ。
私を論破するなら私以上に勉強して私以上に知識を持てばいいのに、
そういう努力は一切しないで、足引っ張っては冷や飯食わせる。

「高卒野郎！」というからには、学歴が高ければ宇宙の帝王なのか？

>>290
簡単にいえば勉強できない奴は要領悪い。できるやつは集中力高く要領がよい。

仮に大卒でもＦラン大は論外、日東駒専レベルでも意味ないわなｗｗｗ

結局さあ、「腹を割って堂々と話し合おう」というよりも、
姑息な手段を使ったほうが効果的なんじゃないか。
情けないよ。世のため人のためにがんばってきたはずなのに、
その最大の受益者であるはずのひとたちから冷や飯食わされるなんて。
電力会社や民主党の工作員の方がまだよかった。

もし添乗員としての待遇改善を望むなら、今回の選挙は民主党に投票するべき。
輿石さんや仙谷さんはその辺を十分理解している。
>>292
君はアレフのメンバーにうってつけだね。

3年前、派遣添乗員経験者の田中美絵子さんが衆院選に出馬しましたが何か？

本質的な問題として、かつて「バナナがとてつもなく貴重品だった時代」があった。
全国民が貧困に耐え、たまのスキヤキに大喜びしては肉を取り合っていた時代、
「バナナを食べた」などと子どもがよそで絶対に口外しないよう、親どもは腐心していたという。
「バナナを食べた」ことが近所に知れたらどんなことになるか・・・村八分を恐れた時代が長く続いた。
でもそれを、「謙虚」とは絶対にいわないと思う。足引っ張ってても何も変わらない。
「みんなが普通にバナナを食べられる」ようにすれば全てが解決すると思う。
そして現在そうなって、イチゴやミカンやマンゴーが鎬を削っている。

バッシングやめてくれてありがとうございます。

ゴールデンウィークはやっぱり忙しいんでしょうか？

安倍さんに聞いて
さしあたり会津若松城の花見客は大混雑しそうだけど

ゴールデンウィークって毎年嵐の前の静けさって感じで休めてたのになぜかゴールデンウィークも忙しく最繁期の5、6月に突入したことがあったな。

帰ってきては急いで荷物出してまた探して入れてを繰り返してたら探すのも家の中ひっくり返しての時もあって家の中散らかり放題になっていった。

>>298
日本のどこらへんの話ですか？

さしあたりお花見・ひな祭りシーズンは盛況であってほしい

５月ってゴールデンウィーク以外も忙しいんですか？？

>>301
添乗員的には5月はゴールデンウイーク以外が忙しい。
ゴールデンウイークは世間的には休みなので個人では動くけど団体ではあまり動かないから。

まだ日帰り添乗しか経験がなく、連続添乗をしたことがないのですが、その場合の対客添電話はどのように行うのでしょうか
また、対客電話をしない場合もあるのでしょうか

ゴールデンウィーク以外でも５月は忙しいのですか？？

>>304

ゴールデンウイークは忙しくない。
ゴールデンウイーク過ぎてからがめちゃめちゃ忙しい。添乗員的にはね。

理由は>>302。

>>303
糞クラツーなら日帰りも対客あるよ
伝えることなんて集合場所と時間くらいしかないのに無給で電話とか労基違反も甚だしい

なぜ下がり続ける？

夜中、ひとりで酒飲んでると、かわいいというだけで抜擢された上、
好きなだけいばりちらしているバカ女どもが憎くてどうしようもなくなってくる。

それにしても、「頭のいいやつはだめだな」「お前にそんな気はないんだろうが、
俺たちはバカにされてるような気になるんだ！」のひとことで冷や飯食わせまくったことが、
後々これほどまでに尾を引いて日本を震撼させることになるとわかっていたなら、
もう少し異なった対応になっていただろうな。

>>308
君を旅程界の「だつお」と評価したい
偏執性、粘着性、拘泥性の
三拍子揃った稀有な人材だと思う
健闘を祈る

>>302
>>305
なぜかリロードできておらず度々失礼しました、しかも書き込めず遅くなって申し訳ありません！
そうなのですか！教えてくださりどうもありがとうございます！

>「だつお」

バカ　これでメンが割れてしまったな

>>310

しかし、ゴールデンウィークもいわゆる旅行業界は大忙しですよ。
ホテル・旅館や各交通機関などですね。

ただ、団体で動かず個人単位で動くため、添乗員自体(団体動くところに主に需要があるため)はそんなには忙しくないってだけ。

添乗員って発狂や自殺する人が多い。

知り合いでも二人が発狂、自殺者も二人いる。

他の職種じゃもっと多い！

>>311
kwsk

海外添乗員てどのくらいの英語力を求められるの？
あとTOEICや英検を持っていない場合、どうやって証明するの？

会社によってはTOEIC５５０点以上とか要求してるところもあるよ。
でも実際は取れなくても海外添乗してるみたいね。
基準までいってなくても、この仕事するには困らない人もいるみたい。

まったく英語喋れないと、いざというとき困るのは自分だから、
できないのにできるという人は、あまりいないんじゃないかな。
だから自己申告でOKな会社があるのかも。

>>317
ありがとう

ちなみに国内専門で入ってから英語勉強して海外へ行くことも可能？

>>316
>>317
>>318

スレチだから海外板に逝け

海外添乗は「TOEIC５５０点」なんて、好きなだけ自慢しまくって、
国内を好きなだけバカにしまくってよくて、現に自分の飯の種になってる、
「グローバルな発想を出せるひと」をみんなでバッシングするのが楽しくてたまらないという。
それでいやになってやめたら、当然のことに自分の給料減って、謙虚に反省するかと思えば、
「お前に辞められたおかげでウチはたいへんなことになった、裏切り者！」なんて逆恨みする。
いったいどうしろっていうんだ？しょせんおいしい思いができるのはかわいい女の子だけなのか？

そういえば、「どうせそのひと口先だけだから」なんていってるのがいたな。
よーし、口先だけじゃないってことを思い知らせてやろう。
「収入増やすにはこうしたらいいよ」というひとをバッシングしたら
自分が困ることすらわからないひとたち相手にもう何をいっても無駄だね。

しつこい、、、、、

国内添乗の方が絶対面白いと思う。
海外は現地の係りがいるから活躍の場があんまりない。
かわいい女の子がおいしい思いをするって意味がわからん。
かわいくても仕事できんやつもいれば、ちょとブスでも人気あってよくできる添乗員もいるし。

>>318
会社が海外やってれば可能だと思うけど。
なかなかアサインしてもらえなかったら、海外専門のところに移る手もある。

でも国内添乗しながら英語も勉強するって結構大変そう。
海外やりたくてこの仕事に転職するなら、その前に英語勉強した方がいいと思う。
語学って集中してやらないとあまり伸びないから。

>>323
国内がおもしろいって？
Ｒポッポも、悠々と過ごせる世話なしホテル宿泊ツアーも
今じゃ滅多にないから全然おもしろいとは感じないんだけど
こういうこと書くと、たいてい接客や旅行業のほんとの面白さを知らない奴とかいわれるが
ベースが低給である以上、臨時収入は当然だと思う
満足できる給料が貰えてる添乗員なんてほんの一部
一泊二日の仕事がご一行だろうと募集だろうと
エキストラ寸志やスペシャルＲは狙うのが労働者として当たり前
それ以外はストイックな生活に耐えるのが趣味のマゾかボランティア

そこだけがどうしても譲れない、というか忘れたくても
毎日毎晩、そればかり思い出してどうしようもないんだよ。

「自分よりはるかにレベルの高い部下」を上司は理解できないから評価されない。
そんな上司が評価するには「自分にとって「好もしい部下」であり、
大概、女子社員でありさえすれば誰でもえこひいき、みたいになる。
（あくまで前居た会社の話であり、今の会社には感謝してます。）

だが私が順当に出世していたならば、それで満足してしまい、
２ちゃんねるデビューもしなかったろうから「地方発の文化」などがいわれることもなく、
日本はひっそりとご臨終を迎えていたかも知れんな。

また世に出ずる身の誉れ

名取裕子の二時間シリーズ 湯けむりツアー殺人事件おもろいね。実際あんな出逢いあるの？

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00242601.html

違法ドラッグを国内で販売していた旅行会社の添乗員を逮捕

ハワイで入手した違法ドラッグを国内で売りさばいていた旅行会社の添乗員の男が、警視庁に逮捕された。
薬事法違反の疑いで逮捕された高松宏樹容疑者(31)は、2012年12月、愛知・名古屋市の自宅で、違法ドラッグ「RUSH」入りの小瓶など31本を、販売目的で所持していた疑いが持たれている。
高松容疑者は、旅行会社の添乗員としてハワイに行った際、4回にわたって「RUSH」を入手し、国内に持ち込んで売りさばいていて、およそ35万円を稼いでいたという。

>>329
こないだ個人で海外旅行行った際、成田で税関申告書の職業欄に添乗員と
書いたのにスーツケース開けられた。
もしかしたら、この件でTCの荷物チェック厳しくしてるのかな？
だったらいい迷惑だよ。

>>316
現地ガイドと合流してしまえばしゃべらなくてもいいんだけど
放送や電話が聞き取れないと困るよね
でこれが聞き取れるっていうと
結局、そこそこの英語力になるわな

ああ、ようやくアベノミクス効果が出たのか、派遣会社の仕事が増えてきたみたいだわ。うれしい。

春になれば毎年忙しくなるよ

小金もちが、金と時間の使いみちを思い付かなくて
申し込んでくるのが格安募集ツアーなんだけど
今は色々と情報が普及していてバスツアーの魅力云々では集客できませんな
昔は一本ツアーを組んだら期間中に大型バス１００台以上出すとかざらだった
今は日帰りで河津桜と○○みたいなコース作っても期間中１０台だせるかどうかや
少なくとも募集ツアーがアベノミクスで増えたりしまへんで

>>332
単なる冬が終わり春になったから。
10年前とかに比べたら全然数少ないだろう。

本当に後ろ向きだなあ　アベノミクス三本の矢でなお考えつかないでいる
「成長戦略なら観光産業がそうです！旅行会社こそ成長します！」くらいいってほしい。

夢と希望だけではね。
この業界は競争が底辺狙い傾向を改めないとね。

人口減で、あの花の都大東京ですらも観光化に乗り出していうというのに、
その波に乗れない、単に春になっただけ、なんて態度の会社が生き残れるわけないじゃないか。

>>335
>10年前とかに比べたら全然数少ないだろう。

リーマンショック後の4年前に比べたら全然数が多くて泣きそうなくらいです。

このレベルで泣きそうとはorz

自分何にもしない、でも自分より頭のいい人がいるのは悔しい、
それで文句しかいわないで「頭のいいひとを批判してる俺エライ！」なひとこそ、
あらゆる業界で成長阻害にしかならない人罪。まっさきにリストラされてほしい。

ひさびさの宿泊ツアーだから今夜（20H後）はカキコはお休みです。

別スレで見つけたんだが本当かっ？？
派遣添乗員の給料では事実確認に行きたいが無理(泣)
誰か代わりに行ってくれ〜！！
http://01.a-viva.jp/tenjyouin-53132-ch.php?guid=on

日雇い派遣でしか生きていけないひとの職種なんて大概同じなんだよ

>>343
わざわざ時間と金使って行って
抱きたくなるほどの器量なさそうだけど
まあ大阪の仕事で市内ホテル泊のときにでも呼んでみるわ
うん？、デリなの、ソープなの

>>345 http://01.a-viva.jp/tenjyouin-53132-ch.php?guid=on
を見ればソープでしょΣ(ﾟдﾟlll)
俺は細身が好きだから行ってみたいが俺も金がないわ(´ε｀；)
中にある写メ日記ってのが面白いな(´д｀)

>>346
確かに面白いな。
元トラぴのSじゃない？
数年前に湯原のホテルの混浴に入ってたわ
こっちは仕事で向こうはプライベート。

>>343添乗員は安給だからかソープが流行ってるのか？？
ここにも・・・
http://01.a-viva.jp/tenjyouin-4095-ac.php?guid=on

添乗員が風俗でアルバイトしてるんじゃなくて
嬢がピル抜きの期間に添乗をしているんだと考えればいいと思う

>>349は経験者？？

元アイドルや現役女子大生や一流企業OLや五輪金メダリスト以下普通の女の子が
ヘアヌードを披露し、AVに出演する時代、日雇い派遣がソープ嬢やってても別段不思議はなかろう。

>>351確かにそうだが身近な存在がソープ嬢というのに萌える。

添乗員としていわせてもらうと、冬場は特に、温泉でほっこりさせる以外にない。
見学地着いても、「寒い」といってすぐ戻ってくる。盛り下がるいっぽうなので、
一刻も早く宿入りさせる。するとアラ不思議、寒い外からあたたかい温泉に浸かるだけでお客様大満足。

それが温泉がない観光地だとかなり苦労する。大浴場すらないビジネスホテル宿泊だと最悪。
ことほどさように、日本人は風呂好きであり、まして温泉はまだまだ大いに魅力的なのだ。

かつて温泉地に付き物だった、男性客向けの特殊な浴場が廃れたのだけはいいことだと思いますが。

あと、温泉は老若男女を問わずコンスタントに人気があるのが強みだと思います。

年取ると「新しいことにチャレンジする」ということ自体がすごく怖くなるわけね。

「ツアーコンダクターオブザイヤー」なあ・・・

ああいうのに表彰されることなんて絶対にないんだろうなあ。

奴隷オブザイヤーの間違いだろ？

>>348にツアーコンダクターオブザイヤーをあげれば(笑)

ツアーコンダクターオブザイヤーに選ばれるためには、
何かしら事故が起きてくれないといけない。
「長年無事故でやってます」というひとはまず選ばれない。

しかし株価1万5千円なのにどうしてこう仕事がないのかねえ。
ツアーはそろそろオフシーズンだからまだわかるとしても、
一般派遣すらほとんど仕事がなくなった。なんで？

政府の雇用創出事業や、派遣会社が無理してつくってもらった仕事が減ったからなんだろうか？

この前添乗に出たら、2号車のTCが中国人の新人の女の子で、
これがどうしたことかやたら体をすり寄せてくる。

「ムムッ。これはもしやハニートラップが得意という中国公安局の回し者か!?」と、
今や有名人となった私は国際謀略を感じ取った。

しかし考えてみたら、身分そのものは日雇い派遣だからどんな下っ端正社員より情報知らないし、
自分で勉強したり思いついたことは全部包み隠さず２ちゃんに書いてしまう。
わざわざさぐられるような情報なんかないんだった。今度会ったら、喜んでひっかかろう。

http://www.nenkin.go.jp/n/www/n_net/

「ねんきんネット」　この前ミヤネヤみてたら、「年金は一定期間払わないともらえない。
おカネを払った期間が25年なければならず、1ヶ月でも満たないといくら払っててももらえない」といってた。

ウソ!?そんなの初耳!!年金払わせたいならなんでもっと周知してくれないの、とあわてて登録、
照会してみたが非常に使いづらくてよくわからない。
しかし「年金いくらもらえるか」計算してもらったら、恐るべきことに
現在の年収の3倍近い金額が提示された。うそ・・・働くのあほらしくなってきた・・・
ワープア添乗員の年収の数倍の年金なんて、そりゃ破綻するわな。早く欲しいけど。

株価が上がろうが下がろうが仕事ないよ。

間違えた、こっちのスレだった。
歳だけとっていくのに、功業は少しも立てることができない。
いったいいつまで脾肉の嘆をかこっていなければならないのか？

“キャリア”って、なんなんだろうね。
原義は「自分これだけの経歴があります、だからこれだけの仕事ができます」ということ。

通常、履歴書に「正社員何年やってました」みたいなことがキャリアとして評価される。
しかし終身雇用制で何年間も毎日同じことやってただけで、人間的な成長なんかあまりない。
自社でしか通用しないノウハウが蓄積されるだけ。だからいざリストラされると、
つぶしがきかなくて、自分が思ってるほどキャリアが評価されてなかったりする。

いっぽう、派遣いくらやってても全くキャリアにならない。実際、昔は
「ハケン」といえば、いかにも正社員務まりそうになさそうな、へんなやつらばかりだった。
でも今の派遣、本当にしっかりしてる。いろんな現場で経験を積んでるだけあって、
初めての会社・現場でも、勝手知ったかのように仕事したりする。

履歴書だけでは計り知れない能力の活用が、デフレ脱却の最大の鍵かと。

「エリートよりアウトロー」

失敗を恐れて何もしないエリートより、チャレンジ精神に満ちたアウトローが新しい時代をつくる。
失敗を恐れる窓際おじさんほど有害無益なものはないけど。

すまんがどなたか、「観光産業大丈夫？」スレにレスしてくださらんか？
連続投稿のカドで、カキコできなくなっちゃったんですよ。
こういう意味のない規制こそ緩和してほしいものです。

ご協力ありがとうございました

やっぱり私も、２ちゃんやめてブログにしようかな。
「ブログでやれ」と強硬にいいたたてくるのが大勢いるし、
アフリエイト広告収入で食っていけるとかいう話しだし、
マスコミにも登場してるし・・・
「ブロガー集めて宣伝」はやっても「２ちゃんねらーに宣伝依頼」はないんだな。

あっちの板が荒れ始めたねえ

結局なんだ、私がいくらがんばって株価つりあげて、
観光産業必死で立て直したとしても、そのごほうびはバッシングだけ。

おいしい思いをするのは女の子だけ。何にもしてないのに、
かわいいというだけで会社から全面的に支援してもらって海外に出て、
国内を好きなだけバカにしていいという特権階級に大抜擢。

そんなことばかりしてたらどんな組織も会津藩状態になるよ。

372 あなたは何を頑張ったの？

東日本大震災で、東北旅行中の団体ツアーは、なぜかひとりの犠牲者も出さず、無事全員生きて帰ってきた事実。
当時大越キャスターも「まるで事前に知っていたかのようで、不思議ですねえ」なんていってたな。

派遣業法改正以来、「定年退職したけど年金支給年齢までまだ」な年寄りが増えた。
しかし年寄りが若者でもへとへとになるような力仕事やってるの、みていて気持ちのいいもんじゃないね。
しかも力ないしトロいし。そればかりか自分まだ管理職のつもりなのかやたらいばるし。使えねえ。

年金といえば、昔、江角マキコさんが「年金もらえないって誰が言ったの？」なんていうCM流してたな。
IMFも厚労省も社会保険庁も政権与党も一貫して、「年金もらえないことはないですが、
金額は引き下げて、支給開始年齢は引き上げます」といい続けているが。

熱中症対策に最も有効なのは、いろいろ試した結果、
「帽子の中に氷嚢を忍ばせておく」だった。
もともと熱中症とは、脳内の体温が上がり過ぎる病気だから、
頭を直接冷やすのがいいみたい。（医学的どうなのかは保証できません）

1〜2時間で全部溶けるのと、スーツでは帽子着用できないのが難点。
独居老人の熱中症対策には、氷枕かなんかで就寝してもらうのがいいのかもしれない。

>>360
その株価を以下のように理解してないと
おまいのようなアベノミ信者が庶民の景気もいいと勘違いする

�@円安メリットによる営業外収益をそのまま自社株償却に回す企業が増えている
�A外国人投資家が買い越している
�Bインデックス組込銘柄が入れ替わる時期に高業績企業がテレビ放送されて目立つ

>>378
それはそうなんだが、シャープやパナが大赤字のうちに何万人もリストラしてたら、
観光業とて大勢の社員が路頭に迷っていただろう。少なくとも今までよりはマシ。

「年下上司」にも「年上の部下」にも慣れっこだけど、
「年寄りの派遣」はさすがにどういったらいいのか・・・なにしろ、
「甘えるな！みんなそうやって一人前になったんだ、いいからがんばってれば、
　いつか出世できるさ！」という決めゼリフが使えない・・・
相手の人生そのものが終わりかかってるんだから、「この仕事だけが人生じゃないよ」といえない・・・

投資家とは？

「今は安いけど先々高値になりそうなモノにカネを出し、予想通り高くなったところで売り抜けるもの」

古く、少年時代の秦王・政を見た商人呂不葦が「奇貨おくべし」と先行投資して買ったところ、
後に誰もが想像もできなかった秦始皇帝に成長、呂不葦も大いに出世した。
その栄華も長くは続かなかったが・・・

結局、「投資」というのは自分自身の稼ぎではなく、他人の稼ぎをあてにして援助しようとするもの。
投資目的で客を集め、骨の髄までしゃぶり尽くすようなやり方ではいずれ自分も破綻する。
しょせん寄生虫のようなものだから。ならば、宿主と共生関係となり、狩猟よりも牧畜で行き、
「お客様を養いますから見返りに乳をください」みたいなスタンスが結局長続きする。

もう少しいうと、「金融」にとって、客が出した「元本」を食い物にできたらまことにおいしい。
でもそういう会社って、結局客が集まらず、社員に過酷なノルマ課したあげく、官憲のご厄介になる場合が多い。
儲けは少なくても、利子で生きる、すなわち「たくさんの牛を飼い、その牛乳で生きていく」みたいなやり方がいいです。
少なくとも、少子高齢化人口減で、縮小均衡がいわれる社会では。何しろリピーター増やさないとどうにもならないから。
人海戦術の営業かけて、新規みつけて尻の毛まで抜くようなやり方は人口増右肩上がり社会じゃないとできない。

>>380
＞「甘えるな！みんなそうやって一人前になったんだ、いいからがんばってれば、
＞　いつか出世できるさ！」という決めゼリフが使えない・・・

別に今まで他の人に言ってるなら普通に使えると思いますけど？

自分は派遣とか関係無く年下部下であろうと恥ずかしくてそんなこと言えないけど。

>>381
上級自宅警備員のことです

>>384はひとを使う立場になったことがないんだなあ。これからもないだろう。

>>385
真に投資だけで食べていこうとしたら、それこそ自宅兼オフィスに最新のパソコンをそろえ、
高額の契約料払ってブルームバーグあたりから情報を提供してもらい、
事務員や場立ちを雇って収支を常に監視し、暇さえあれば裏情報を集めるべく、
政財界にコネを造って回らねばならない。胃に穴があかないようなタフなやつでないと勤まらない。

カタギのみなさん、投資で一千万儲けるより、こつこつ働いて一千万稼ぐほうがまだ簡単です。
分不相応の夢を持つと身の破滅です。まじめにがんばりましょう。

ドライブ中の自宅警備員だが



ビールがうまいｗｗｗ

失礼ｗｗ

カネさえあれば何でもできます。そもそも人間の悩みのほとんどは、
カネがないことに起因しているから、カネが大概解決してくれます。

ですが「お金」といっても、結局、「自分自身が汗水たらして稼いだカネ」でないと長続きしません。
投資で儲けたカネなんかしょせん泡銭、「貯蓄しよう」などと絶対に思いません。全部使い切ります。
がんばったからといっても、非合法的な手段だったり、大勢のひとから搾りとるようなやり方でもいずれ破綻します。
「お天道様に恥じないお金」であれば、それがたとえ安くても、ビールがうまいものです。

宝くじも、百万円くらいあたる分にはいいでしょうが（当たらないけど）、
一度に六億円も当たるのはどうかと思います。（当たる心配しなくていいけど）

余談ですが相場に勝ったひともいないわけではありません。JFKの父、ジョゼフ・ケネディです。
世界大恐慌直前、「金融引き締め」の裏情報を得た彼は、手持ちの株を全部高値圏で処分、
大儲けした彼は恐慌で苦しむ庶民を尻目に、その金を元手に政界に進出した。
だが彼の5人の子どもたちはなぜか次々と変死した。「相場の神に呪われたからだ」というひとも一部にいる。
（そんなバカな、と思うかもしれないが何しろ運が全ての世界、神頼みやゲン担ぎが普通に行われる）

マンション住まいだが、両隣と階下の部屋が空き家になったようだ。

今年もいよいよ秋の行楽シーズン！

待っておれ、自治体諸君！この私の口先ひとつで、
特産品売りさばいて大儲けさせてくれようぞ

Q&A
LOVE PHANTOM
ZERO
イチブ
太陽のKOMACHI
ねがい
ULTRASOUL

http://www.dailymotion.com/video/x14441f_%E3%81%82%E3%81%AE%E6%97%A5%E3%81%AB%E3%81%8B%E3%81%88%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%84-%E8%8D%92%E4%BA%95%E7%94%B1%E5%AE%9F_music

あの日にかえりたい

添乗員の話どうなっちゃったの？

>>386
＞こつこつ働いて一千万稼ぐ・・

添乗員なんかやらずにこつこつ働いて一千万稼ぐ

ということですか？

なあ、添乗員諸君、ガイドは添乗員の仕事じゃないよ。ガイド料もらってないし。
でも国を挙げて「知られざる魅力を情報発信して宝の山に！」という取り組みが行われているのに、
ただ単にバスの中で座っているだけ、というのはいかがなものか？

別に本格的なガイドができなくてもいいよ。ガイド料もらってないし。
しかし宣伝広報活動はするべきだと思うの。高速道路の沿線都市の特産品の案内とか、
違うコースで行った都市を通過するにあたり、「この街のグルメはおいしいですよ！」かなんかいうとか。

私の場合、「どうせ添乗員のバカ話なんぞ明日には忘れてるだろ」と思って適当なこといってたら、
業者さんや農家の目の色が変わり、自治体が本格的な誘致活動に乗り出し、そして客が大勢押し寄せた。
私は一躍カリスマ添乗員、会社も仕事がどんどん増えるようになった。

自慢話をしているのではなくて、旅行会社添乗員の持つ情報発信力って、侮れないのよ。
日本中の添乗員が口コミで情報発信したら、自治体と旅行会社の好循環が生まれると思う。
現状は、どちらかというと「代理店に頼んでも大して変わらないじゃん！」みたいな反応が多そうだから。

添乗員個人の技量に頼るだけでなく、旅行会社も支援してほしいとは思うけど。

行く先々でいいふらせ

半休ってノーガイドが多くって、TCにガイドさせてるよね。
はっきり言って金出せよ！
TC奴隷扱いするなよ。

>>397
関越事故による規制強化が車掌乗務の方に向かなかったから
みんなそういう呑気なこといってられるんだぜ
ひと昔前のバス乗務員と添乗員の関係に戻ってたら
まあほとんどのノーガイド添乗に慣れた添乗員はやめちまうだろうね

車掌いらないから規制対象外だったんだろ

私は旅行好きだったから、乗り物に乗るととにかく風景を眺めていた。
そして変わったものをみつけると、「何あれ？へえここから見えるんだ」というのが楽しみだった。
発見したことはひとに伝えたくなるもの、次通るとき「ここから何がみえます」と言い始めた。

昔に比べると待遇は格段によくなってるし、話題のブラック企業よりはるかにいい。
時代が大きく変わる中、いつまでも昔通りの業務でいいのだろうか？
とりあえずできることは何でもやって客増やさないと収益が上がらず、賃金も据え置きのままだよ。

やっぱりダメだ・・・何の努力もしないくせに下駄履かせてもらってるだけで
海外行ってるくせに、国内添乗に好きなだけ威張り散らすバカ女どもが憎くて仕方がない・・・
この十年、ほとんど毎日毎晩がそうだ。いくら酒飲んでも眠れない夜は特に。

いったいいつになったらこの呪縛から解放される日が来るんだろうか？

くたばれエ○ール！

結局、日本では金太郎飴形均質社員が大事なわけだ。
個性の強いグローバル人間は異分子でしかない。

まあ能書きなんていいから
そうやりたい>>400おまい自身が新企画をぶちあげて募集して
売上と利益をだしてみてくれ
いや最初は売上だけでもかまわないからな
ただしあれだぞバスを使用するときは
必ず４０人が糞小便に不自由しない施設を使い
送客のとれない道の駅を帰りに立ち寄ったりするなよ
それから１日のバスの走行は５００キロ以内だから
日帰りとか言い出すなら往復距離考えれよ
もし鉄道なら販社別の団体割引率は８０％の仕入見積もりな
おまいが大手代理店社員と言い張るならそこの割引率でもいいぞ
そうすりゃ４０％だってありうるからな
飛行機も同じで自分ならこの割引率で仕入れられるという脈があるなら
その数字で見積もれや
間違ってもどしろうと感覚で格安チケットでこの金額だからとか
がっかりさせるようなことは言うのはよしてくれくれよ

何年たっても>>404みたいなやつしかいない・・・
ここにこそ、問題の本質がある。今までのやり方に固執して、変化を嫌う。
そして自分より優秀な人間を排除する人罪が跋扈するから会社がつぶれる。

マジレスするとあくまで「添乗員ができることをやろう」といっているのであり、
ツアー内容そのものには一切言及していない。すなわち、今のツアー内容でも、
「添乗員が見学地はもとより沿線の名所名物を情報発信」すれば、
バス車内が盛り上がり、お客様は特産品たくさん買ってくれて自治体も大喜び、
旅行会社が直接地域おこしに貢献することで旅行会社も自治体も相乗効果が生まれる、といってるの。

500キロ以内だろうが割引率がいくらだろうが、知恵と工夫次第で収益をあげる方法がいくらでもあり、
そしてそれを日本中の添乗員が実行したならば日本は景気回復し、添乗員の賃金もあがるといってるの。
現に私はそれを実行し、多くの埋もれた名物を発掘してきた。

にもかかわらず>>404みたいなのが涌いては邪魔ばかりするんだなー
お前こそ文句ばかり出してないで少しは国のために働け。

>>405
つまりそうやって毎回車内を盛り上げて懇意の土産店によることで
基本日当以外のコミッションを懐にしまい
旅行業界人としては珍しい４００万近い年収をえて生活水準も世間並みとなり
というのなら宅を尊敬するお

国を挙げて少子化で縮小する国内市場確保のために、
付加価値をつけて差別化しようとしている時代、
「個人より団体ツアーが楽しいよね」くらいいわせないと、
ツアーそのものが消滅し、ツアコン全員リストラだろう。
しかし世間的には年収四百万は少ないほうなのに
「多い」と思っているひとの年収、どれくらいなんだろ？

>>407
この業界、旅行会社やホテルの給料が
おそろしく低いことを知らんのだね
ちなみに予算書上の量販日帰りバスツアーの純利益がいくらか知ってる？
一客あたり100円なんだぜ
東大生なんかに人気のＪＴＢとか憧れの就職先の旅行代理店だけど
ただただ給料度外視の仕事のやりがいのみで目指してるのさ
月給２５万×１２か月＋夏１冬２で年収３５０万とかザラ
派遣だと３００万いかなくて普通
これ英会話スキルがあってもそういう世界

>>408
純利益が一客あたり100円なんて、どれだけ恵まれてるか知らないんだな・・・
何ならワ○ミかユ○クロにでも転職してみる？もっと酷いブラックもざらにあるよ。

それはそうと、国内観光地はいいかげん飽きられ、人口減で市場そのものが縮小する一方。
それでいて>>404が言うとおり規制はやたら増え、長年にわたる値下げ競争で企業体力も疲弊しきっている。

そんな中で、「添乗員はバスの中でただ座ってるだけ」ということでいいのか、と言ってるんだよ。
私はガイドが得意だからガイドを例に挙げてるけど、折り紙でもクイズでもゲームでもなんでもいいさ、
バス車内を盛り上げて、お客様を楽しませれば仕事が増えるし、
ひいては>>408の年収だって上がるだろう、といっているのになんでつっかかってくるんだ？

>>409
おいアホ添、一台しか出発しない日は
全社で４千円しか稼げないっつーことだぞ

ツアーの大半が派遣で催行されてるが
派遣にただ座っとるだけなんて甘い仕事はさせないね
それから添乗員は入れ込み、関係機関、目的地情報の把握と
それにあわせた進行のやりくりが最重要
俺はガイド乗務という本来のバスツアーの姿に復帰させたいから
今までもガイドばり添乗員をこきおろしてきた
添乗員には聞かれたときに薬師岳です、朝日岳といいます
など答えられるような能力が求められるが
マイクを通じてひけらかすものではない
単価はあがってもやはりバスガイドが必要という良識が復活するまでそういうつもり
さらに車掌なし運行にはそろそろ規制をかけるべきだな
勘違い添乗員がのべつにくっちゃべってガイド不要をＰＲしても
そのうちまた添乗員がマイクを持てる時間は１日２０分程度になるからよ

なんだ、前からいる乗務員かよ
それならそうしてくれ　バスガイドいるほうが楽でいいし

ただ、バスガイドがリストラされたのは「添乗員がガイドできるから」ではなくて、
「値下げ競争しないと客が集まらず、バスガイドいなくなったから添乗員がガイドまでしないといけなくなった」だ。
社会の最底辺同士でケンカしてても何も変わらないぞ
もっとグローバルなところから変えていかないと

なお、グローバルなところ、とは前から書いてる通り自治体とのコラボだ。

私がかけ出しのころ、バスガイドといえばお土産屋さんに立ち寄るにあたり、
「次のところはトイレだけでいいです」だの「お土産は最後のところでまとめて買えばいいです」
だのと、マイクを使って普通に公然と案内していた。
当然のことにお土産屋さんからは「送客払ってるのにトイレだけで帰りやがった、
もう団体ツアーなんか来るな」などといわれることもしょっちゅうだった。

そこで私はほんの2,3分、「かつてこの地ではこういう名物がありました、
ご興味のある方はちょっと試食してみてください」かなんかいうだけで、
山のようにお土産買ってくれて、業者さんホクホク顔、特産品は復活して自治体大喜び。

最近はさすがにそううまくはいかなくなったが、国を挙げて地域おこしブームの中、
添乗員だ乗務員だくだらないことではりあってても一文の得にもならない。
旅行会社もバス会社も業者さんも自治体も協力しないと国内市場縮小の激動の時代を生き残れないよ。

「バスガイドがいたら純利が上がる」というのならそうしたらいい。それはそっちの営業力の問題だからがんばれ。

＞山のようにお土産買って・・・
↑↑↑
そこが所詮、個人競技だな
どんな時代にもぴんからきりまであり歩掛かりというものがでる
そりゃあ花畑やあまちゃんみたいな突発はこれからも起こるだろ
だがそれは他人の褌よ
さらに全体からすれば平準化されてトータルは変わらん
だから会社の稟議を通せるような根拠を呈示して
誰がやろうとへたを打たない限り失敗のない
それでいて集客力、利益性ともにすぐれたコースを組んでさらしてみれといってんの

志があるかどうかの違いだね

がんばるひとはいわれなくてもいろいろやる。
「どうせ給料上がるわけじゃなし」と何もしないひともいる。

でも今は何かしなければ生き残れないデフレ社会。
この期に及んで文句しかいえないのは人罪。

⬆︎うぜぇー

みなさーん

サービスエリアや土産物店でタダ飯食っていますか！
そしてリベートもらっていますか！

サービスエリアでタダ飯食うのは無理

何はともあれ、改正日雇い派遣法を安部政権が元に戻してくれそうなのは大歓迎だ。
あれさえやらなきゃ、鳩山支持してもよかったんだけど。安部さん菅さんがんばってね。

格安！旅程管理者請負学校の虎コン出身者に六なやついないなぁー。

ｙｇの添乗員が中国地方の某ＳＡで日程表と何かを呈示してペットボトルもらっていたよ。

四国の某ＳＡでは、ｈｑの添乗員が「飲食無料招待券」を呈示して食っていたよ。

あれこれ考えてみるにつけ、団体ツアーにもっとも効果的な宣伝方法とは、
新聞広告やアフリエイトサイトやフリーペーパーでもなく、「口コミ」であるという結論に達した。

団体ツアー参加者自身が、「あの会社の旅行楽しかった！次は友達誘おう！」こそ最強。

とはいうものの値下げ競争しないと集客できないから、ツアー内容そのものは大きく制約を受ける。
そこをTCが何とかカバーできれば、ツアー参加者だって増えるに違いない。
派遣会社も旅行会社も以前より待遇考えてくれてるからそれに応える働きをしてもいいんじゃない？

旅行会社もまた、「これまでにないツアー」を考えてほしいとは思うけど。

悲しいけど、バスガイドってオワコンだよね。
女性の職業が限られていた時代ならいざ知らず、
今どきの若い娘にかつての高いスキルを求めるのは厳しい。
第一、バス会社にも優秀な人材を育てる余力がないし。
20年後には確実になくなる職業じゃないかな？

ちなみに、自分はバスガイドさん好きだし、ガイド付きツアー推奨派だよ。
しかし、若い子いい子は数年で辞めちゃうし(←これは昔からそうだけど、
昔は絶対数が多かった)
今いるベテランオバサマ達がどんどん退役していくことを考えると未来は暗い…。

うちの会社は芸能界みたいで嫌気さしてます
指名の仕事が多くてね
ツアーでお客様から評価が高いより
どれだけ指名をもらえるかの方が大事みたいな…

ツアーでお客様から評価が高いから指名もらえるんじゃないのか？

地方アイドルグループがたくさんできたけどその仕事の場があまりないのだから、
案内を叩き込んでバスガイドとして派遣してもらうといいかもしれない。
それで八代亜紀さんみたいにバスガイド出身で大スターになれたりして。

スター気取りで添乗員に嫌がらせするバスガイドはいなくなってほしいが。

そうだねえ、「アイドルと行くバスツアー・トロッコ列車の旅」なんて売れるかな？
あまちゃんでは満席うに丼売り切れだったけど。

考えてみれば、今の添乗員がガイドさんのまねごとができるのも、
ベテランガイドさんの案内を聞くことができたからであって、
ガイドがつかないツアーがデフォになったとして、
新人さん達に務まるんだろうか？
ガイドの教本をただ読めばいいというわけではないし。

違うよ。バスガイド教本、かれこれ半世紀前に出版されたの後生大事に使ってて、
全然面白くなくて、それでもたまにツアーに参加する客相手なら何とかなってたけど、
それでも値下げ競争の方がまだしも客集まるからリストラされた次第。

とはいえ、私の場合は私をベテランガイドが真似してたけど、新人にはそうもいかないか。
いや、「ガイドつけたら純利が上がる」というのならぜひそうしてほしいんだよ。
結局、「バスガイドがいてもいなくても大して変わらないから値下げ」になったんじゃないのか？
なら、新時代にマッチしたガイドを日々更新してほしい。生き残るためにはそれくらいしないと。

夜が更けるに従って、毎夜毎夜、海外添乗への憎しみが深まってくる・・・
あいつらが何をしたというのだ？何にもしないのに勝手に会社から抜擢されて、
それをいいことにつけあがりまくって威張り散らしてる。
確実に売り上げを増やしているはずの私はいつまでたっても冷や飯食い。
かわいいというだけで海外添乗大抜擢。こんな業界だから薄給値下げ競争なんだよ。

>>427
あなたは上の方の自称カリスマ添乗員？
もしかして、自分で気がつかないうちに、すごい勘違いしてるのかもよ。
うちは、海外国内関係なく有能な人は大事にされてるし、
海外行くのに顔とか関係なく、語学力と本人のやる気で決まる。
むしろ、ガイドより目立ちたがるようなスタンドプレーの方が疎まれる。
(バス会社から苦情が来るから)

今の会社が合わないのなら、そのカリスマ性を生かして他社に移ったら？

>>429
いつも語学力がどうとかいってるけど、
語学ペラペラの海外添乗員なんてあんまりみたことないんだよなあ
「語学力と本人のやる気で決まる」とはとても思えないからもめる。

???
そんなに海外やりたいなら、海外専門のところに移ればいいんでね？

結局このレベルの議論になるんだよなあ
そういえば「あまちゃん」は社会現象になったね。

>>432
レベルが低いのはあんたじゃないの？

どうせ派遣か契約なんだし、海外やりたいのにアサインされないって
文句があるなら、他社に移れば？って正論でしょ。
移動してる人たくさんいる業界だし。
移動できないなら、実力がないってことかもね。

>>430
周りに英語ペラペラの添乗員がいないってだけでも、かなり低レベルな環境なんだけど。
客商売でもあるんだから、顔や若さだって武器になって当たり前。
若い子に馬鹿にされるのは、やっぱ仕事できないからでは？

個人レベルの責任にしてしまうからいつまでたっても抜本的な解決にならない。
変化しないとゆでガエルになるが、変化しようとするやつは排除される。

http://www.youtube.com/watch?v=9M2Nn0qPnTo

瞳いっぱいの涙

もうだいぶ前、四国にツアーで行ったとき、バスガイドが帰りに、
「二十四の瞳」（昭和29年版：高峰秀子さんが主演のやつ）のビデオかけたことがあった。
うーん・・・“不朽の名作”とはこういうのをいうのだなあ・・・何度みても泣けてくる・・・

それはそうと、修学旅行の場面（屋島でかわらけ投げたりするとこ）で思わず笑ってしまった。
だって、栗林公園の説明が、ほんの数時間前バスガイドが言ってたのと全く同じなんだもん！
半世紀以上前から、同じことを繰り返し説明しているだけだったのか・・・

それはそれで仕方ないとは思うけど、いつまでもそんなことでいいんだろうか？
団体ツアーそのものが存亡の危機にある時代、それが生き残りをかけた営業戦略なんだろうか？
国民的アイドルAKB48ですらも「単にかわいいだけじゃダメ」とがんばっているというのに。

もう少しこう、「今通過している自治体ではこのほどこういう取り組みが始まり、
その結果ご当地グルメが大人気です！」みたいなリアルな情報が流せないかな？
自治体だって宣伝になるから団体ツアーを大歓迎してくれるだろう。

というような「変化すること」を口にしただけで原子力ムラさながらに排除するのが一番いかんが。

ガイドも添乗員も驚くほどの薄給で働いている
そんな彼らにプロ意識を問うだけ酷かと思うが
会社は何もしてくれないので自助努力だけ
海外の日本語ガイドは儲からないので撤退して中国語ガイドになったりしている
格安ツアーが産んだ弊害だよ

そりゃバス内で座ってるだけのTCがそうそう指名されるわけないだろ
そして「どうせ給料上がらないから」だけでは何も変わらない
何かをやって、それで客が増えれば会社も考えてくれるだろ
それで何も考えてくれない会社なら、そのときこそ転職すればいい

さしあたり、「日雇い派遣並の仕事でいい」のか「責任重大な専門職」なのか、
会社側にはそこははっきりしてほしい。普段は日雇い派遣扱いで、
何か責任問題が起きたときだけプロ扱いされたんじゃたまらんよ。

給料を上げたければどうしたらいいのか？

上司のご機嫌だけとって、今まで通りやり続けてればいいのか？
これまでにないことをやって、客をふやせばいいのか？
質を下げてでもいいから、ひたすら値下げすればいいのか？
質を上げて、付加価値をつければいいのか？

いずれにしろ売り上げがふえないことには給料上がらないよ
ただ口あけて待ってればえらい人が何とかしてくれるなんて甘すぎる。
できない理由をあげつらって何にもしないといずれゆで蛙だよ。

ＴＣは各自努力しているが値下げ競争の前に
ガイドが削られ本来職務範疇外のガイド業務までこなし、ＯＰ販売の販売員までやり
薄給の上、過酷な労働時間、責任ばかり押し付けられるため辞めて行く人が多数で根付かない現状
男性添乗員も安心して家庭を持てる程度の給料と待遇の職にしていかないと
仕事に熱意を持てず、ＴＣの全体水準も上がっていかないのではないかと思うけどね
また、最近はガイドなしの添乗が増え、新人添乗員は行ったこともないところに
ガイドなしでいかなくてはならないから本当に気の毒だと思う
客は昔ながらのガイドありの時代を経験した層も多いから
安いツアー料金のわりに新人添乗員にガイドまで求めてくるらしく
それも新人添乗員が根付かない理由の一つだと思う

だからベテラン添乗員にはご褒美として優先的に海外をアサインすればいいのに、
新人女の子ばかり海外出して新人は責任の重さに耐えられず辞め、ベテランはあほらしくて辞め、
両方やめられてまた新人募集して、それで仕事の質がどんどん下がっていって顧客満足度が落ち、
やむなく値下げ競争してそれがまたバスガイドや添乗員の人件費削って・・・・
もう何度言ったらわかるんだよ・・・今まで通りじゃもうやっていけない時代なんだってば。

>>442
あとさ、そんなにバスガイドがかわいいのなら、バスガイド徹底教育して、
「わが社のバスガイドは必ずや顧客満足度大幅アップさせ、御社の純利を右肩上がりにしてみせます！」
みたいな営業かけてみろよ。その通りにしてみろよ。
それができないからこんな便所の落書きで、自分より弱そうな日雇い派遣に文句いってるんだろ？

「ウチは今まで通りやってたのにバスガイド切られた、それは日雇い添乗員のせいだ！」ってか。
それで元の、バスガイドがいた古きよき時代に戻すためにお前は何をやってるの？
チラ裏２ちゃんで日雇い派遣に文句いってるだけ？

観光地売るのに何十年も同じことばかりやってる
↓
「何度も来た」とすっかり飽きられ、忘れられる
↓
地元自治体、「もうダメ、何十年もがんばったけどもう無理だよ」とあきらめムード
↓
ちょっと異なった視点・角度で情報発信したらたちまち客殺到←今ココ

だから団体ツアーを通じ情報発信しまくれば観光産業自体の底上げとなり、
我々の賃金も上がるであろうに、何が不満で文句しかいわないのか全く理解に苦しむ。

アマゾンで6500円で買った富士通の中古パソコンが２カ月で壊れただよ。
長文打つの面倒だけど当分スマホで我慢。

>>445
添乗員が宣伝すれば景気の底上げになるとか
ニュースキャスターにでもなったつもりか
低スペックなのに上昇志向が強い
んだな
土産屋からそれなりの送客をとろうとして
日雇い添乗員にはっぱかけとく的な内容にすぎないことを
よくもいけしゃあしゃあと

４４５の意見素晴らしいと思う。
４４７の人はネガティブで楽しくない人生送ってるんじゃない？

ぼくらはみんな生きている　生きているから楽しいんだ
ぼくらはみんな生きている　生きているから悲しいんだ

手のひらを太陽にすかしてみれば真っ赤に流れる　ぼくの血汐

お客だって　派遣だって　正社員だって
みんなみんな生きているんだニンゲンなんだ

添乗旗を見かけることが少なくなった。詳しくはよく知らないが、
「旗持って先導するのが恥ずかしいから」という。それって、

軍人が「鉄砲持つの怖い」というようなものじゃないか！
AV女優が「裸になるの恥ずかしい」というようなものじゃないか！
タレントが「人前に出るの恥ずかしい」というようなものじゃないか！
漁師が「魚触れない」というようなものじゃないか！

団体ツアーそのものが業界ごと消えかねないときにプロ意識なさすぎ！
って、プロじゃなく日雇い派遣アルバイトなんだっけ。

今度、添乗員の説明会と面接に行きます。
○イヤモンドシステムってとこです。
注意点等あれば教えて下さい。あと一般常識テストって簡単ですか？

添乗員は生活費を得る為にする仕事ではありません。
お金には不自由していない人で旅が好き、人のお世話が好きな人がする仕事です。
長時間勤務で責任もある仕事ですが、ほとんどの添乗員が年収100万〜200万未満です。
面接は普通の人なら誰でも通ります。

>>452
ありがとうございます！沢山ブログを見たりして生活するのは難しいって知りました。私は主婦で、無理せずパート感覚でやりたいと思っています。大丈夫でしょうか？無理にシフト入れられたりしますか？

なんか自演っぽいな〜主婦が3時にレスするの?

>>454
自演じゃないです。子供いない専業主婦です。毎日昼前まで起きてます。昼夜逆転生活でダラダラしてます。その為、外で働きたいなと思っていて添乗員の募集を見つけたので質問しました。

主婦のパート感覚では出来ませんよ。して欲しくない…

だからプロなのか日雇い派遣なのかはっきりしろよ

>>457
日雇いの派遣です

>>455

＞毎日昼前まで起きてます。
＞昼夜逆転生活でダラダラしてます。

１週間連続で朝５時に起きてみて
あと起床後３０分以内に排便を済ませてみて

前回日報たよりにいったことのない目的地
オプション行程と本行程をばらしたりひっつけたり
流し込みに素直に流し込まれない客
試供品やら車販見本だけで膨れ上がる添乗かばん
雨の日、雪の日駅頭に立ち
気掛かりなのは乗り継ぎの時間

>>459
便秘なんですけどね…
そんなに毎日朝早く起きなきゃいけないんですか？月に8回くらいの添乗とかできないんですか？

>>461
添乗員が消える理由の多くが
�@朝起きるのがつらい
�A土日休みに合わせたあらゆる交遊行事と無縁になる
�B∞に絶えることのないトラブルとダメージにみわあない薄給

向いているのは過酷な生活圏にいた人かな
朝新聞配達がおわると大学へいき夕方は駅頭でチラシ配り
なんて人なら続くだろうね
仕事は今月一杯は気が狂うほどやれといわれるが
来月になると閑古鳥が啼きだすので
携帯やデパートの販促員の派遣をとってくる会社もあるよ
ところが梅から桜の時季になるとまた仕事がこなせなくなる
でもまた梅雨時にしぼむ
まあそんなこんだで月８回とかいえば
仕事の混んでる期間だけ連続添乗たのまれてあとは全休とか
それでも月８回だからね

>>462
土日は必ず潰されるんですか？それはちょっと嫌ですね…
あと無限のトラブルてお金のトラブルですかね…薄給は特に気にしてないんですけどね…説明会だけらとりあえず行ってみたいと思います。ありがとうございます。

>>463
気が狂うほどはできないですw
連続添乗であとは全休というのはキツいんでしょうか…
携帯やデパートの派遣というのは一体…
謎が多いですね。丁寧にありがとうございます。

>>464
たとえば車内販売でデリバリー弁当を１０個注文したとしますね
ところが配達人の車とミートしたら１５個も積んでたとします
もちろんそれもトラブルですが
ツアーとしての支障はありません
なぜなら添乗員か業者のどちらかが
誤発注分の弁当代を負担すればすむ話だからです
しかし１５個注文したはずなのに１０個しか届かないとしたら
弁当を貰えない５人の客に返金すれば済む問題だと思いますか
いわゆるこれがツアーとしてのトラブルです
お詫びの言い方や対処を誤ればクレームにつながります
ちなみにこの例については結果的に大問題になる可能性は低いです
なぜなら日本人は食べ物の旨い不味いについては色々言いますが
食べ物の有無その事についてとやかく言うのはあさましい
という美徳概念があり最終的にはそれに助けられるからです

４５４の言う自演ぽいってどう言う意味？

４５１の方
子供のいない、または子育ての終わった主婦にはぴったりのお仕事ですよ。
忙しいいのは土日ですから、土日だけでる添乗員は重宝がられます。
おまけに生活がかかっていないならなおさら。
向き不向きはやってみないとわかりません。
取り敢えず面接に受かったら研修を受けてみてください。
楽しい仕事ですよ。

弁当の件は、業者に持ってこさせるか乗務員と添乗員の分を客に配れば良いだろw

読売？産経？の添乗員、フェリーの寝台区画前の廊下をヒールのある靴で
何度も走り回るなよ。コツコツ音が響いてうるさかった。
阪急はスニーカーだった！

バスに座ってるだけでお金が稼げるおいしい仕事です。

元金融会社セールスマンだった私が添乗員に転職したら、
「世の中にはこんなに楽な商売があるんだ！」と心底思った。

おまけに只で旅行ができて、温泉三昧、宴会食やホテルバイキングの夕食を只で食べて
おみやげまでもらい、お客様からチップをもらうこともある。
報酬少ないのは仕方ないね。

>>451です。
やはりどの仕事もやってみなきゃ合う合わないはわからないですね！皆さん色々と教えていただいてありがとうございます！
今は、やりたいって気持ちが先行しているので面接行ってきます！！

>>471
地獄へようこそ
精神病患うよ

精神病患う人は、なんの仕事をしても仕事しなくてもなりますよ。
後ろ向きな人って可哀想。

>>473
適当に添乗してる無責任な人ならならないよね

>>471です。
説明会、面接共にそんな厳しくなかったです。シフトも融通きくみたい。もし受かったらまた報告します！

>>468
数ある添乗業務のなかで車販一つをとっても
トラブルの原因となる要素をはらんでいるから気をつけてね
という例え話として弁当を持ち出しただけなのに
あほやねこいつは

みなさん、アンケートの添乗員評価はちゃんと集計していますか？
うちの派遣会社は満足(5段階評価の5)が9割あるのが平均だって。
みんなそんなにアンケートいいの？

>>476
弁当で5個も間違える>476は、相当なアホという所まで読んだ。

>>477
俺が現役の時は、仲間内でアンケートを書き、偽造していた。
もちろん、缶コーヒーをエサにして、運転手さんやガイドさんにも枚数書いて貰ってた。

お客に泣き落としで、普通に感じた人は3の普通では無く、5にまるしてとお願いすると、殆ど5に記しを付けてくれた。

>>478
そういうことを繰返していたら
客の直接電話からコールセンター経由で担当バレして
エージェントから出入禁止にされた
というところまで読んだ

適当に添乗してる無責任な人は精神病にならないって？
どうしてそんな発想になるのかしら？
添乗員で精神病になった人なんて私の周りにはひとりもいませんよ。
派遣会社の面接に行かれた方、きっと受かっていますよ。
報告待っています。

>>480
落ちる。ということがない仕事に
きっと受かりますよ。は、ねーな

>>480さんありがとうございます。
今日合否連絡きます。受かってるかなードキドキ。
ここに書いてある否定的な事はもうシカトしてます。だってやりたいんだからw
もし落ちてたとしてもまたチャレンジします！

昔は、アンケート渡されたらほぼ全員が何も考えずに5にマルしてくれてたもんだ。

なんかステマが湧いてる…
私だったら他人に勧められる仕事ではないね
まぁ、がんばれ

どこに転職しても馴染めずにダメな転職を繰り返す人を“ジョブホッパー""、
転職するたびに地位と年収を上げていく人を“キャリアビルダー""という。

>>４８４
ステマの意味知らなかったので検索してみました。
勉強になりました。
ところであなたは元添乗員だったのですか？
それで今は何をしているの？

>>486
元添乗員ですが今は受付嬢
添乗員時代と違って気楽にやってます

添乗員の仕事は特殊ですからあなたには向かなかったのね。
私は添乗も受付業務も両方しますが、添乗に出ている方がずっと楽しいです。
アルペンルートは季節によって景色が全然違いますし、同じ場所でも年によって紅葉の仕方がちがいます。
添乗員だからこそ何度もいろいろな観光地にいけるわけですものね。
そして何より最後にお客様に「ありがとうございました」とご挨拶すると
「こちらこそありがとう。楽しかったです(^O^)」
と笑顔で返される。
受付業務では味わうことはない喜びです。

>>488
受付業？
外資企業の受付嬢だよ
小さいプライド自慢するしかない日雇い添乗員は可哀想

受付嬢って、ババアになったらポイされるんじゃね？

クラ2ーの受付は機会的だよー
社員は暴言キツイよー。
こんな人が接客してるのかぁーと思うと、お客さんも気の毒だ

だってクラは営業担当や経理ウザいから添乗したくないし、アンケは余裕で改竄できるから評価なんてどうでもいいもの

奴隷達が鎖自慢をしている

>>490
銀行だと窓口嬢から融資為替にいくか
窓口嬢から債権整理にいくかの分かれ目があるな

>>492
改竄はしないけど
おれは５＝４＝３でいい
担当は５＞＞＞４が普通とか
３は不可に入るとかねちるけど
募集ものの売店めぐりのツアコン評価なんて
どうでもいい話だと思う
今も昔もやらかしてるやつはやらかしてるし
その総数も変わらないわけだから
アンケートだけ５が沢山になるように誘導改竄するのは
無意味なんじゃねえの

>>494
その銀行受付も今や派遣なのだよ

>>495は客か？
評価高くしないとネチネチ清算の時に無駄な時間くうの知らないのかよ
どうでもいい話じゃないからみんな病むんだろ

清算のときにネチネチいう会社は少数派

あの日に帰りたい・・・
みんな、仲間だった。
国内も海外もなく、みんな仲間だった、
駆け出しのころの日々に・・・

うちはアンケートで給料の査定するけど、みんなは違うの？

最近見かけないね
http://01.a-viva.jp/tenjyouin-4851-b.php?guid=on

>>500
お前の会社は優良だよ
うちは査定なんかないから内勤に気に入られたら給料上がる

アンケート査定も辛いもんだよ。
やっぱ、若くて可愛い子の方がアンケート良さそうだもん。
年功序列の頃が懐かしいよ。

内勤の評価次第ってのは論外だけど。

若くて可愛い添乗員のクレームが多いのはうちだけ？

うーむ、自分の会社では、若くて美人で気立ても良くて語学も達者という子が多いな。
就職難で、本来ならＣＡとかグラホスとか一流ホテルに勤務するような人が、
運悪く(間違って？)添乗員になってしまったっぽいｗ

CAの仕事って給料はいいかもしれないけど、やってることは新幹線の車内販売やウェートレスみたいなもんじゃね？
添乗員の方がいろんな観光地に行けて面白いような気がするけど。

若くて可愛い添乗員のアンケ悪いのは一部ババア客の僻みが入るからだろ

>>506
いや、ＣＡさんはウェイトレス的な仕事でも、
世界中を飛び回れるし、フライトとフライトの間に
観光とかもできるみたいだし、
何より社会的な羨望がある。

人と人とのふれあいがーっていうなら、添乗員のがいいかもしれないけど。

>>501がんばってますね(＠_＠;)

アクセス規制ばっかり　まとめていくね

それはそうと、11月が終わってアサイン途切れたから酒飲んで寝たら、
14時間も眠ってた。やっぱり疲れていたんだなあ。

>>501今入ってますね

昔は「添乗員はお客様と同席同食」が原則だったから、この時期になると、
松茸や和牛すき焼きや伊勢海老をご馳走になっていたものだが、もうそんなこともなくなったなあ。

そのせいか、精算間違っても昔みたいに死ぬほど怒られたりすることも少なくなったが。

客よりも添乗員の料理が豪華なんだよね。
おまけにお土産やRも付くんだよね。

>>513
そういう、古き良き時代もありましたねえ・・・

>>513
そんなの昔の話
今はコンビニ弁当レベル(500円)
Rは全部会社へ奉納
土産は確かにもらえるけど、次回行く時の車内PRアナウンス用だよ

>>515
500円レベルの弁当なら良い方。
どこぞの○○センターでは200円位の代物。
利益が上らないからって乗務員食で儲けるのはやめれ!!

>>516
○立○丸○○サイドセンターか？
200円以下だろあんなん
食べた気にならん

>>517
客は蟹食べ放題でほんまにそれか？

去年に隠岐の島行ったときに客は食堂のテーブル席で定食、添乗員と一畑の乗務員は大広間で豪華料理。

おまけに隠岐汽船は客は2等詰め込み、添乗員は無料で特2。
添乗員によっては1等要求している者もいるが、「特2で辛抱してもらっている」とのこと。

>>518
そんなもんだよ
しいて言うなら、>>517のところは白米なら食べ放題の時がたまにあるだけ

あんたの利用したツアー格安じゃなかった？
もともとパンフレットの注意書きに利用客室とか書いてなかった？
値段には値段相応の料理や施設であたりまえだろ
いい条件のものを利用したいなら自分で差額分払ってランクアップすればいいでしょ

フェリーに乗ってる間も添乗員は完全な自由時間じゃない
書類の仕事やらあるから、人が多いところでは個人情報載ってる書類広げられない
ましてや自分の客に見せるわけにもいかないから、機密保持も兼ねて人が少ない場所をお願いするのは普通
それにバスに乗ってしまえば四六時中客と一緒で神経休まりすらできず、労働基準法に定まる休憩時間なんて取ることできないんだからフェリーに乗ってる間くらい休憩させてやれよ

畳の上で死ねるなんて平凡な人生はいやだ。
野垂れ死にでもいい、遠い異郷の旅枕で死にたい。

>>519
バスの中ではドラの居眠り帽子要員
ホテルではドラに夜の奉仕要員

>>518
蟹食べ放題なんて誰も書いてないのになぜそう思う？
でも200円のカレー、マジうまいよ。おかわり自由だし。

>>522
５１８やけど、場所は宮津だろ。

コーヒーは無料で飲み放題だろ。
それから、ずわいたらば食べ放題各社ツアー出とる。

旅物、クラツー、読み捨て、タビックス、トラピックスなど。

関西人ｳｻﾞ

>>524
関西ではありませんが。

>>501ほんとだね。

仕事が増えたのはありがたいことだけど、このところマンネルハイム元帥気味やわ・・・
冬戦争なひとときがないものか・・・ないほうがいいんだけど・・・

ハンス伍長>>527
ミリ板からの逃亡罪で身柄を拘束し
戦時特例により明朝１０時銃殺に処す

やっぱりダメだ・・・いつまでたっても冷や飯食いのまま・・・
いくら日帰りがんばろうが、それでいくら利益を出そうが、
アメリカに行く海外添乗様のほうが上なんだとさ。

>>529
そんな当たり前なこと半年で気付くだろ
だから国内でなにがウマウマなのか考えるだろ
そしてそれを楽しみにするのが普通だろ
例えば４０人を案内しながら引率し建物に入るやいなや過不足なく昼食席に流し込む
しかしその鮮やかさは誰も誉めてはくれない
自己満足におわることにすぎないかもしれないが
毎日それを繰り返すのがプロの仕事なんだろ
ワーホリの延長気分で添乗員やってる女子と同じ土俵に立ちたがる
おまいの神経こそいかれてると気付けよ

しかしわからんなー
「次でお昼ご飯、12:30頃の予定です、お手洗いは入ってすぐ右、
　なおその次まで一時間半走らせますのでお手洗いは行っといてください。」
などと細々手とり足取り案内して、無事何事もなく終了して、それでアンケート見たら
「添乗員気配りなさすぎ」なんて書かれてる。なんなの？

何回もツアーに参加していたら、いろいろな添乗員がいる。
そこに書かれている発言は、必要最小限の連絡事項だね。
サンタの帽子をかぶって、靴下型の袋に飴をいっぱい入れて
「一人２個までですよ」と車内で配った添乗員がいるけど、そこまでやったらＯＫが出るかも。
プラスアルファのサービスを受けた客は、普通の対応では満足しない。
まぁ、日本旅行のカリスマ添乗員のような事まではしなくてもいいけど。

>>532
むかし携帯写真をチェキッコで現像して配るという自腹野郎がいた
それをやらないやつの大迷惑とか考えないクォリティーの添乗員は多い

>>530
つまりお前のいいたいことはこうだ。
「月に何十本も出る日帰りの売上の方がいかに会社の売上に貢献していたとしても、
　年に何本かしか出ないアメリカの方が無条件でえらい、国内などバカにされて当然だ」と。
それには単にかわいいだけのバカ女の添乗で十分であり、バカ女でも海外に出てるだけで特権階級だと。
国内など鎖自慢で満足していろ、ってか。
ってか、何年も前から言い続けてるのにどうしてこのレベルの反論しか来ないの？
やっぱりイメージだけなんだな。「なんとなく海外が上」っていう。
日帰り専門の会社であっても、とにかく海外に出ないと被差別部落、てか。

>>533
お前の言うことも一理あるが、「みんないっしょ」では結局時代に取り残されるだけ。
つきつめると「一番ダメなひとにあわせないといけない護送船団方式」になる。
それはそれで必ずしも悪い方法ではないが、競争がないと、いつか親方日の丸となり、全滅する。

世の中には二種類の人間がいる

「今までと異なったやり方」を考え出しては実行したがるやつ。
「今までと同じやり方」を洩らさず踏襲し続けたがるやつ。

両者は永遠に不倶戴天の敵であり続ける。

>>535
そんなのは敵同士とか思わん
片や自腹という予算を使い
片やそれがないわけだからな
仮に客に好評価をもらえるからという理由で
饅頭を４０人に配りたければそうしたらいい
ならば必ず代金を精算書に計上すべきだろ
でもそんなこと通用しないから自腹でやる
それを自腹でやらずに済ませるというときはじめて敵同士認めよう
それなら議論として成立する

たしかに自腹をなんとも思わんやつはいる
日当は１万だけど自分は８千円ももらえればいいから
あとの２千円はお客さんに還元するとかいうてたやつもいた
要するにスケルトンな前提条件で汗水流すより
自腹供与になっても楽できるなら構わない
そういうことだから

お菓子を配って何になる　モンスターが増えるだけだ
だから私はタダでできることをやってる　すなわち
「この土地の名物は○○です！」と特産品をいいふらしてまわったることだ。
最初はお土産屋さん儲けさせて気持ちよく送客払ってもらうためだったけど
それが今や日本中で情報発信で地域おこしブームに。

ツアーコンダクターオブザイヤーくらいもらったってよさそうなものだ。
誰も絶対に表彰してくれないけど

>>538
いつもの人だと思うけど、いったい何を紹介して全国的なブームにしたの？
まさか、あなたの妄想じゃないよね？

>>538
特産品の紹介とか、添乗員なら普通にやるよね？
でも、やりすぎると、業者とグルだと思われそう。

これだもんなあ　全く新しい時代に突入していることが全くわかってない

明代の中国の大砲は、世界最高の技術レベルだった。
彼らはこの最高機密が絶対に外に漏れないよう、厳重に封印して保存した。
そしてアヘン戦争では、飛躍的に技術革新していた夷狄の大砲にかなわなかった。

今の完成形を追い越して、さらなる飛躍をめざさないと生き残っていけない。
完成してもいないのに「今まで通り」に固執して文句しかいわないのは最低。

http://www.youtube.com/watch?v=PAcOG9BECKw

>>541
まず、質問に答えたら？

そもそも特産品の紹介を、いつごろ、どうしてはじめるようになったのさ？
十年ほど前まで、「次のところではトイレ借りるだけでいいです」「お土産は最後のところでまとめて買えばいいです」なんて、
添乗員やバスガイドが堂々と普通にマイク使って案内してて、それで当然のことにお土産屋さんが
「送客払ってるのにトイレ借りただけで帰りやがった、もう格安ツアーは来るな！」と大激怒していた。
この２ちゃんねるにおいても「格安ツアーはイナゴの集団」などとボロクソに書かれていた。
それが普通に特産品の紹介してるんですか。そういえば私が特産品の紹介してお土産売りまくってたら、
「お前だけがそんなことしてたら他の添乗員の立場がないだろ！」なんて怒られまくってたっけなあ。

それで、私は質問にはいつも答えてるのに、私の質問に答えるやつが一人もいないのなぜ？
いったい何が不満でつっかかてくるの？

http://www.youtube.com/watch?v=KFlGfHCCZdQ

何回聞いてもいい曲だなあ・・・
私的には、今更武力闘争なんて仕方ないから、観光産業そのものを底上げし、
景気を回復させれば我々日雇い派遣の仕事も増え、みんな幸せになれるであろうに、
どうして私の活動で賃金が上がりそうな人たちが、支援どころか真っ先にバッシングしてくるのか全く理解できん。
どうしてなのか、まず、質問に答えてね、>>544。私は要求に答えたのだから次は藻前の番だ。

いい初日の出の年はいい年になる。
今年は景気倍増計画がうまくいきそう。

>>546
私は>>544だけど、>>539の質問に答えたらって言ったんだけど。(ちゃんと答えてね)

あなたが起こしたという全国的ブームというのを教えてほしいだけで、
別にバッシングなんかしてないよ。

あなたはちょっと、自分に酔いすぎというか、
誇大妄想と被害妄想ひどすぎるんじゃない？

みんなもっと、現実に即した話をしたいんじゃないの？

ちなみに、うちの事務所は賃金上げるのはアンケート評価だから、
お土産物ばかり勧めているとアンケートが下がって賃金も下がる。

もちろん、お客様が本当に満足できる品を勧めるのはいいんだろうけど、
それも度が過ぎちゃダメだと思うね。

>>548
みんなもっと、現実に即した話をしたいのならそうすればいい。
それこそが私の目指すところ。私などが到底考えつかなかったようなことを、
どんどん出してほしい。そうすれば私は、「自分なんかまだまだ」と納得できる。

だが現実は、私以外話するやついなくて、それで私のアイデアで大儲けしてるのに、
礼をいうどころかバッシングの限りを尽くす。そして冷や飯食いのまま。

もう一度聞く。何が不満なの？答えろ。誰でもいいから。

ん?待てよ？アンケート評価が全てだからお土産進めるなだって？

聞きましたかみなさん!?お土産進めない方が出世できるってですよ!?
いくら特産品進めて、会社の売り上げ増やし、地域おこし考える人は左遷、
業者さんつぶしてでも客に媚びる添乗員こそ優秀なんでしょうか?

アンケートにしたって、上の方で書かれてる通り、
ねつ造なんじゃないか

>>549
だーかーらー、あんたがどんな素晴らしい活躍をしたのか、
具体的に話してみてよ。

他人を突き離しているのは自分の方だっていい加減気がつけば？

私は特産物を勧めるが悪いとか言ってない、度がすぎるのが良くないと書いただけ。

>>549
文体から察するに、あなたは、
若い女の子ばかりが海外にアサインされるって嘆いていた人ではないかと思うけど、
実際に彼女らの仕事を見たことある？
もしなければ、自腹でツアーに参加してみたら？
ここで自己満足に浸っているより、
よっぽどあなたの為になると思うよ。
自分に足りないものが何か絶対にわかるから。

それでもわからなければ、心療内科を受診するべき。
きっと◯◯障害(ア◯ペとか)だと思います。

>>552
だーかーらー、具体的にどんな仕事か書いてみてよ。
饅頭配るとかアンケートねつ造するとかそんな話ばっかり。
元々自腹でツアー参加しててそれが高じて添乗員なったんだから
海外添乗員の仕事ぶりならよく知ってる。

具体的に書いてほしい？もう一度聞く、私が知ってることを書いていい?

あと、他人を突き放してる、てさ、そりゃ仕事なんか適当にやって、
アンケートだけねつ造して、それで威張り散らしてるような連中、突き放したくなるよ。
何度もいうが、私を誇大妄想狂というなら、他の人はもっとすごい仕事、
「俺なんか足元にも及びません！」といいたくなるような仕事を見せてほしい。
実際は、「お前だけそんなことすると他の人の立場がないだろ！」ばっかり。

>>554
じゃ、あんたもあんたが流行らせてブームにした名産品を具体的に書いてね。
(どうせ書けないと思うけど)
他の添乗員の仕事ぶりについてもどうぞ。

では、私がお客様に満足感を与えるために頑張ってることを書くね。

自分が添乗＋アルファとして提供していきたいのは「情報」だよ。
名産品もそれに入るけど、それはほどほどにして、
トリビアに近いバスガイドさんも押さえていないような情報を
嫌味にならないようさらっと提供したいと思っている。

幸い自分は日本文学に強くて、
作品の舞台や作家のエピソードとかに詳しいので、
それを話すとけっこう喜んでもらえてる。
たくさんの人が興味を持てて、内容も前向きで気持ちが向上するような話を選んでね。
あとは、日本中を一人旅をしていたときのとっておきのエピソードとかね。
とにかく、お客様が「旅っていいな、また来たいな」と思って頂けるよう心を砕いているよ。
もちろん、これも自己満足だと思うから人には言わない。
聞かれたから答えた。

>>555
私があなたを誇大妄想狂だと思うのは、
「私が名産品を紹介して全国的なブームにした」
「私のアイデアで大儲けしたくせにみんな私をバッシングする」
という点なんだけど。

ちなみに、>>556の話はあなたを唸らせようと思っているわけではありません。
この程度のことは、ほとんどの添乗員がやってると思うし、
名産品の紹介だって、普通の普通にやってると思う。

あなたのどこがそんなに優れているのか、私は本気で知りたいんです。
(文面から伝わってこないので)

http://www.youtube.com/watch?v=oQ1yL81UYqc

　　　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ|
　　　　　　　　　　 |丶､ ;;; __;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,: ィ";;_|
　　　　　　　　　　 ﾄ､;;;;;;;;;;;;;;;｀ ` '' ー -- ‐ '' ";;;;;;;;;,:ィ;:;!
　　　　　　　　　　,';:｀`' ‐ｮ ､ ,_ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; , - '"l;:;:;:;:l 　　だまりゃ！そのほう麿をなんと心得る！
　　　　　　　　　　l;:;:;:;:;:;:;ﾐ　　 ｀ ` '' ｰ -‐ '"　　　 ,ﾘ;:;:;:l
　　　　　　　　　　l;:;:;:;:;:;:;:ゝ　　 く三)　　　(三ｼ　　｀ヾ;:t、 　恐れ多くも帝より三位の位を賜わり
　　　　　　　　　fﾐ{;:;:;:;:f'´　 , -−-_,, _,ｨ ､_,,ｨ,.-−､　 };f }
　　　　　　　　　l ﾄl;:;:;:;:l　　､,ィ或tｭ､ﾞ:ミ　{,'ィt或ｱﾁ　l:l,/　　中納言まで勤めた麿の言うことを聞かなくば
　　　　　　　　　ﾞi,tヾ:;:;:!　　｀ヽ 二ノ　　　ﾄ ` ‐''"´　 l:l:f
　　　　　　　　　 ヽ`ｰ};:l　　　　　　 ,r'､ 　 ヽ 　 　　　ﾘ_）　　どのようなことになるのか分かっておるのか！
　　　　　　　　　　 ｀"^l:l　　　　　 ,/ﾞｰ､　 ,r'ヽ　　　　l
　　　　　　　　　　　　　ﾞi　　　　,ノ　 　 `'"　 丶.　　 ,'　　　 麿は理屈が欲しいのではない！正論じゃ！
　　　　　　　　　 　 　 　ﾞl､　　 ′ ,, ｨrｪェzｭ､,_ 〉 } /
　　　　　　　　　　　　　　',ヽ　　ヘヾ'zｪｪｪッ',ｼ'　//ヽ 　　　 正論を出さねば朝敵じゃ！
　　　　　　　　　　　　　　 }　丶、　` ｰ--‐ '"'´,/ノ:.:.:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　/l　　 丶、　　　 　 ,.ｲ:.:.:.:.:.:.:.:丶､、謀反人！逆賊！と呼ばれても申し開きできまいが！
　　　　　　　　　　　 ,r'"^l　!　　　　` ー‐;オ´:.:.:.:.:.:.:.:.:.,ノ　 ,}、
　　　　　　　,. -ｧ＝く（:.:.:.l　 l　　　　　 ／/:.:.:.:.:.:., - '"　 ,／　ヽ、
　　　 , - '"´ ／　,／｀＞'t､_」＿＿_,ｨ'ﾞ,ィ,.: -‐ '"　,. -‐ '"　　　　＼

とりあえず「お・も・て・な・し」の心だけは持ち続けたいものです。

おもてなし芸術の心ってことですね？
かしこまりました。

いまはたまたま一軒の土産屋の一台のバスの売上が伸びても
一過性のものなので地域の振興に反映はしません
ホテルや他の立寄り先で売れるはずだったものが売れなくなるので
トータルではエリア全体のロットは増えないのです
ツアーから離れた客はめいめい公共交通機関で帰宅します
持ち運べる荷物にも限度がありますし
昔と違って予算内で土産を買うのが普通なのです
急病やケガで日程半ばでツアーを離れざるを得ない人
あるいは欠航や遅延で臨時ホテル泊をせざるを得ない場合
多く見受けられるのが財布には僅かな金額しかなく
添乗員から金を借りようとするツアー客は非常に多いのです
客がいかに金を持たずにツアーに参加してくるかを如実に顕しています

あー、私貸したことあるわ。

ワープア日雇い派遣添乗員から金を借りようとする客とはいったい・・・

お金はさすがに無いな。
状況的にありえない。

客ですが・・・
日帰りツアーに財布を忘れて行った事がありました。
集合場所まではＩＣカードで電車に乗ったので、全然気づいていませんでした。
昼食付だったので、ひもじい思いはしませんでしたが、何も買えませんでした。

「俺は頑張ってる会社の売上にも大いに貢献してるはずだ、なのになんで、
　後から入った何にもしない人ばかり抜擢して、俺はいつまでも冷や飯食いなんだよ!?」
「会社に貢献してるなんてお前の誇大妄想だ、とにかくお前の待遇はこのまま据え置きだ!
　なぜならばお前は全く会社に貢献してない、勝手にそう思い込んでるのは被害妄想だ！」

この不毛なバトルがいったいいつまで続くんだろうか・・・

病院行くまで

>>565
どこかの掟破り募集旅行会社の一人参加ツアーへの添乗がないからだと思うよ
客の大半は１日か２日でおわる短い旅行に保険証など持ち歩かない
だから捻挫して病院行っても当座の支払いができない
払えても自力で帰宅する手段がない
借りる先は添乗員しかいない
どこかの掟破り募集旅行が一人参加ＯKで宿泊ツアーを催行するから
介護がめんどくさくなった家族が厄介払いがてらに
自力で集合場所にこれないような年寄をつれてきて
足が悪くて少し痴呆です。よろしく。と言って置いていく
置いていかれた添乗員は
絶望からこのツアーを最後に退職しようと決心する
そのうちツアー内で孤独死がおきても不思議はない状況

>>569
よしわかった、金融会社とコラボして、
「当社としてはお金は貸せませんが、保証人なしでOKの金融機関を紹介致しましょう。
　さあ、利率○％のこちらの書類にサインを。なに、お支払いはご家族様に行くようになってますからご安心を」
という新規ビジネスを立ち上げればいいわけだ。これは儲かるよ。

マジレスすると旅行会社も添乗員も金は絶対に貸さない。
貸したくても添乗員自身がワープアだから手持ちの金なんてない。
（団体ツアーに参加する年金生活者の方がよほど金持ってる）

「自力で帰れない」というのならおいていく。
そんなのは本人もしくはご家族様がやるべきことであって旅行会社のサービスにはない。
こういうと非情なようだが、添乗員の善意につけこんで医療費まで出させようという方が悪い。

でも実際、添乗してて怪我なんかほとんどないよ。そういう恐れのある人は保険証ちゃんと持ってくるし。
しかも任意とは言え旅行保険だってしっかりつけてあるし。

台風のときなど
空港延泊のホテル代を払えない客が続出する事実を知らんようだ
海外ツアーだとあちこちにドルを忍ばせて用心している客も
こと日本国内になると全くリスク管理をせず
延泊は自腹と告げると知ってるくせに
そんな余分な金もってないと始まる

しかし、現地バスガイドは最後の挨拶で、
諭吉はみんな観光地で使って帰るよう言うんだよねｗ

ちなみに、お金貸したことはないけど、
海外で安いレートで両替させられたことはある。
持ってる現地通貨がなくなったからこの金額で両替して、みたいな。

>>569
実際私のツアーで死人出たよ
手続きマジめんどくさかったなぁ

私はひとつ、大きな誤解をしていたようだ。あくまでも例えだが、
例えばJRの運転手や路線バスのドライバーなどは、毎日毎日定年まで数十年間、
同じレールの上を走っていてさぞ退屈なルーチンワークな人生なのだろうな、と。

違った。毎日同じところ走っていても、四季折々に風景が違う。
去年ははずれ年だった桜や紅葉も、今年は見頃満開かもしれない。
小さかった通学生たちも、気がつけば通勤客、やがてその子どもたちが通学生に。

毎日見慣れた風景、日常、その全てが日々折々に変化する。
その変化の中から、「知られざる地域の魅力」を見つけ出せればビジネスチャンスになる。
「毎日同じことばかり」と変化を見い出せないものは、えてして文句しか言えない傾向が強いようだ。

>>575
おまいみたいなことを考え続けていたらすぐに運行不良で首だ
ビジネスチャンスというなら
路線はルーチンで暇と思っている連投カスのおまいがやって
みんなを豊かにしてやれよ素人以下の低脳くん

>>573
実質上、貸したことにもならず
あとで円に換金したら手数料損したわけだろ

「軍師官兵衛」見てなんとなくわかってきた。
部下が上司と碁や麻雀やゴルフをやって、上司に勝っちゃいけないわけね。

チャイニーズキンレストラン

チャイニーズキンレストラン

チャイニーズキンレストラン

チャイニーズキンレストラン

「頭のいいやつ」が嫌いな連中には絶対に理解できないんだろうけど、
知恵出すのって、本当に死ぬほどしんどいんだよ。
我と我が身を焼き尽くすような思い、今すぐ死んでもおかしくないような思いをして、
新たなる発想がにじみ出てくる、いわば生みの苦しみを味わわされる。
何も考えないで力仕事してる方がよっぽど楽でいいよ。

>>580
オマエ　アタマワルインジャネ？

>>581
早いな　過疎スレと思っていたがやっぱり監視されてるんだな

お客様からチップいちまんえんもらった！

１マンはなかなかだね

チップ
昔は多かったのにね
業者から結構もらえた時期もあったなぁ

古すぎて恐縮だが、大阪万博の時代は添乗員の余禄は凄まじかったらしい。
その後、いい思いをした連中が管理職になり下っぱに余禄が行かなくなる仕組みを作った。
除く・中小

つーか２０年くらい前までは添乗日当なんて４、５千円で
あとは自分で稼ぐシステムじゃないかい

天津麺

天津麺

天津麺

天津麺

お客さんからのチップは使わずにタンス貯金してる。もうすぐ20万円。

近頃の客はチップも出さないのにやれ席は前の方にしろのお茶ぐらい出せのとうるさい

チップと袖の下で年間100万は行くな

>>591
それが本来あるべき添乗の姿だろうね

トラサポは宿泊も日当制廃止して時給制になるらしい。
時給は800円ぐらい。

>>593
CTもそうらしい

判決出たからね。
大手はみんな時給換算になってくだろう。

>>593
高額ツアーは時給だと逆に日当安くなっちゃうな。
遅い出発、早めのお宿入り、部屋食なんて、実勤10時〜16時とか普通だもんね？

それが正しいような気も…
アサイナーの贔屓で楽なツアーばかり行ってる香具師ざまあ

そういうツアーに出る香具師は時給も高いんじゃないのか？

>>598
いくら時給が高くても倍ほど違うわけじゃないから、
長く働いた方が手取りは高くなるだろう。

問題は時給がいくらになるかだよなー。

ちなみに、トラサポは添乗員の社員制度も始めるみたいだぞ。

求人を検索しててわかったのだが、
新卒で九州の求人で基本給が14万(添乗15日分を含む)だと。

他の職業に比べて安すぎではないか？

HTSは添乗員を馬鹿にしすぎ。

おそらく九州(福岡？)は、この15日14万をベースに時給を算出するんじゃないだろうか？

ちなみにこの求人広告、賞与や退職金については書かれていなかったような…

都道府県によって最低賃金が違うから、一番低いランクの添乗員は
それに合わせた時給になるよ。最低賃金下回ると違法だし。

判決が出るまでは「みなし」ってことで、時給換算すると
その最低賃金以下で働かされてた。それがダメってことになった。

それが恐ろしいことに、トラサポは飛行機の機内分は2時間しか出さないつもりらしいんだ。
判決を全く理解してないらしくてｗ

また訴えられるだけじゃねｗ
いつまでたっても終わらない。

>>597
そういう発想ってろくな添乗員じゃないんだろうな。いつまでたっても良いツアーがアサインされないわけだwww
まぁせいぜい安い時給でがんばれば。

くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール

みんな死んじまえ。死ねばいいんだあんな会社

人間は簡単には死ねない

日当だろうが時給だろうが添乗員の仕事はやりたい人だけがすればいいと思う。
金儲けしたかったら早くほかの仕事に変わったほうが良い。

俺はツアーの内容なんてどうでもよくて
出発が新宿一ヶ所のコースがいい
もちろん前泊がつけば話は別だが
通いだったら集合は
新宿＞＞池袋＞上野＞＞＞ 東京
ぐらいに新宿がいい
首都圏で特に千葉出発というのはやりたくない
つーか千葉にすんでる添乗員て色んな理由つけて城西エリアに逃げ出すのな
海外メインの添乗員はやむを得ず京成沿線とかに住んでるけど
国内の時とかは、がっちり船橋や習志野出発をやらされてる

>>603
添乗当日の給料は拘束時間が長いのも決まってることとしてとくに何とも思わないんだけど、ツアー前の事前準備はその時間じゃ終わらないでしょって時間で設定されてて自分も不安あって解消したいしで1ツアー1日はただ働きになることは多々あります(2日の時もある)。

>>610
労働時間云々より先に改行を覚えなさいよ

なんでこんな金にならない仕事してんの？旅行会社の社員が３年ともたないのに
派遣添乗員の待遇なんていいわけないじゃん

結局貧乏人の添乗員は色々な観光地に行ってもポケットマネーで美味しいもの食べたりお土産買ったり出来ないから、リッチな客の相手はできないんだよな。
結果貧乏人向けのツアーしか相手できないという負のスパイラルにはまりこむんだよね。

なんかここ読んでたら添乗員って大変だね。
いろんなところ行けてうらやましいけどね。

まずは健康で、どんな状態でも眠れる精神が
ないと無理っぽいね。

心配しなくてもシーズン中はすぐにどこでも眠れるようになる
逆にオフシーズン、添乗員ならバス内や休息所で寝ててもいいのに、
事務職とかやると居眠りできないから困ったりする。

>>166
まぁ大体合ってるかな。

現地や客から金を集めたり払ったりするから添乗員は必要だ
そこに行程管理や引率やそれに伴う雑用がある
でもコースの説明や情報提供以外の途中のどうでもいいことを一々長々とマイクするのはやめてほしい
そんな暇があるならもっと目的地の状況やサービス内容について説明してほしい
旅行会社がバスガイドなしを謳っているのだ
販促なのか何なのか知らんが風景だー名物だー歴史だーと
のべつ幕なしに添乗員にしゃべくらせるのは是非とも禁止して頂きたい

>>617
そういう意見も少数ながら存在するのは事実だが、大多数のお客様は
「あれが○○山、高速道路上から見えるのはこの位置だけです」なんて
ガイドされた方が大喜びしてリピート率が高くなるんだよ。

>>617
風景や名物や歴史も情報提供じゃないの？

肝心な情報である施設の説明や料金、見学所要時間などを言わずに
途中の景色や名物がうまいとかまずいとか
それも自分の体験とかではなくテキストらしい何かを誤字脱字ふんだんに棒読み
いまみえておりますのが・・・とっくのとうに通り過ぎとるわい
客席の後ろの方で何か頼みたい人が手を挙げていても
どうでもいい話を続けたまますっかり忘れて放置
しばらくしたら全員私の話に聞き惚れたと勘違いして余韻に浸っている様子
だから少し意地悪い質問してみれば
途中渋滞であまり細かいところをご案内する時間はありません。とかとんちんかんな答え
バス降りて旗揚げで歩きだしたらあべこべで
運転手さんから右、右へまっすぐ小屋の脇抜けて〜、とかいわれてる始末
たぶんこの人を教えてる上司がドキュソなんだろうな

テレビによく出る有名な男の添乗員がいるね。
指名が多いというが女装までして・・大変そうだ。

みなさんＯＦＦはどうお過ごしで？？
http://01.a-viva.jp/tenjyouin-56155-ch.php?guid=on

>>620
たまたまど新人に当たったのでしょう。

>>620
その人、ガイドがいない中頑張ってるね。

マンデラはやめておいたほうがいいな。
そのうち労基から刺されるかも。

高松の添乗員派遣会社　ジャパンスタッフ　と　成　どっちがいい？

>>621
ヒラタ屋だね

そんなにブラックな会社なの？
ピンはね率がめちゃ高いとか？
研修だけやって仕事無いとか？

>>620
その人はバスガイドじゃないのにバスガイド的な役割も少しやってくれって言われて本来やらなくていいとこまでやってるんだろう。読んだ限りでは頑張ってるね。
自分だったらそこまでしないな。
もしやらなければならないのが疎かになってたとしたらいかんところだが。
バス降りたら道わからないのはよくあること。わからないとこは地元民であるバスガイドに事前に聞くか引っ張ってもらうとこをいないってとこがいないってので書いてあるようになったんだろうけど。ドンマイってとこだね。
結果的に全然違う方向に行ききったわけではなかったので良かったね。
運転手から言われるのも始末って程でもなくよくあること。お客さんにはそれ聞かれない方がいいけど。

>>622やってみようかな

クソババアや、クソジジイの相手にうんざりしたので、
添乗員やめました。

俺もやめよっと。
くそ安い給料と、長い拘束時間がいやになった。

会社代わりてーよ。
ランク的に待遇がいいのってこんなかんじ？

フォーラム＞＞綜研＞＞TCA＞＞＞TEI・トラサポ＞＞＞＞＞＞＞＞エコール・マンデラ

>>633
なんとなく名前は聞いたことあるけどどこもよくわからない。

阪急の海外添乗行くけど、ガイド料ケチって、添乗員にガイドさせるな！！！

それなら、ガイド割増はらえよな。

でも、出たとしても派遣会社がピンはねするだろな。

やから、HTSはずーと裁判やってるんや。

そういえば、何年か前に、トルコで天井中飛び降り自殺した男性添乗員がいたな。

去年は、ヨーロッパかrたの帰りの飛行機の中で、手首を切った若い女の添乗員もいたし。

この業界は明らかに病んでいるよな。すべてアンケートのプレッシャーに押しつぶされたような。

１０万円以上の現金または相当額のチケット類のロスト
または同レベル以上の自己責任弁済をしたことある人いますか
これやると完全に働く意欲もなくなるし生活レベルの維持も危険
加入していると思っていた共済は会社がいうには
強盗や事故による被害にだけ対応できる型だといわれ
不注意でなくしたものは対象にならないとのこと
一応毎月３万円ずつ給与から天びくことで落着しましたが
もう働く意欲ないし４月から転職したいぐらいなんだけど

手首切った女の子って、エコール、それともマンデラ？
どっち？

手首きらなくってもいいのに。死んだら終わりじゃん。

どの会社もひどいよ！添乗員なんてするもんじゃないよ！ただで海外には行けるけど、海外に行くなら仕事じゃなく遊びでいくもんだ。。。。な！

くたばれエコール！社長も社員も全員死ねばいい！

手首切った女の添乗員ってマンデラでしょ。
かわいそうに。ここの社長はワンマンだからね。

>>642
いったい何があったん？

マンデラそんなやばいん？

社長がチック

>>646
顔神経が逝かれているということか？
会社の体質も逝かれているのか？
ホームページでは超優良企業をアピールしているけどね？

ピンハンネで、社長の頭はパンパンですね。

収入の半分は、ピンはねしてるから。

働いたらわかるよ。

普通はピンハネ率二割から三割でしょ。
総合あたりの悪い会社でも四割くらいでしょ。
マンデラって半分くらい持って行くの？

↑阪急海外から入ってくるのが１６０００円で、新人TCの日当は８０００円です。

倍抜きですね。しかも、残業代、打ち合わせ、精算までガッツと抜いてますが。

だからやめるTCは２年持てばいいほうでしょう。普通は働きません。

くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール

海外添乗員なら今日初めて会ったばかりの他社の国内添乗員相手に、
遠慮なくケンカ売っていい、なんて組織的に指導している差別会社め。
「海外に出ていたら他社の社員であっても好きなだけバカにしていい」と
社長自らが指導している傲慢差別会社め。みんな死ねばいいんだ。そうしてやる。

それでいったい、俺はいつになったら解放されるんだ？
いつになったら、海外添乗員からバカにされなくなるんだ？

チック社長って逮捕されてなかったけ。

逮捕歴があっても人材派遣業は出来るのですね。

おまけ、社長逮捕歴があっても、奈良の私立大学で講師してますが、

大書きはなにもしらないのでしょうか？

学生かわいそうに。

添乗員なんて、日雇いで不安定で、安月給。
だから、やめておきって言いたい。

日雇いの、肉体労働者だな

>>653

×安月給
↓
○安日当

マンデラは特に安いのですが。
おじさん、おばさんはやめて、社長の言いなりのガキみたいなのしかいないのですが。、、
いつ、労働局から調査が入るか楽しみ。。。

虎さぽは厳しいから辞めたらこうなる
http://01.a-viva.jp/tenjyouin-55253-ch.php?guid=on

組合がある会社は羨ましいよ！！！！

添乗員はにぢとやりたくありません。
人間扱いされてませんので。

チック社長は残業代ピンはねしすぎ。

労働局が見てるぜ！

自分のチック治療にお金がかかるんじゃない？
チックのせいで自分は現場にはもう出れないわけだし。
それよりも逮捕歴が気になるな。

大学講師の件も問題になるだろね。

WASの連中とよってけんかして警察しょっ引かれてるからな。

WASの連中は逃げたみたいだけど。

いずれにしろ、がけっぷち。

手首切った女の子の添乗員は、何故派遣天井がい者を訴えないのか？

裁判に持ち込んだら絶対に勝てるのに。会社の圧力があるのか。。。

WASってなに?

WASってワールド航空のことでしょ。
チックが逮捕されたのは、WASの連中と六本木で接待で飲んでて、
高級イタリア車に乗ったやつと喧嘩して車けって警察に連行されたって感じ。

WASの連中はそのままにげたらしい。で、チック社長逮捕され3ヶ月か4ヶ月拘留されたよ。
こんな会社ですよ。WASの連中逃げやがってって社長怒ってたよ。

労働基準法ってものを知らないチック社長はやばいよね。

海外添乗研修で何故お金取られるの?
なに?凄い小さな会社?

>>668
エコールは海外研修お金とられる。
普通は取られないの？

普通研修費は取るでしょ。

でも、そこで利益が出るよう高く研修費を設定している悪徳派遣会社もあるよ。

それって、エコール、マンデラ？

困った・・・日雇い派遣のよさは「気楽で自由である」こと。
仕事がないと収入減るとはいえ、「今日は半日勤務で半ドン、うれしいな」とか、
「急に仕事キャンセル、丸一日あいちゃったからネカフェにでも行くか」といった楽しみがあったのに、
ここ半年ほど毎日休みなくフルタイム勤務で慢性疲労状態に。

これもアベノミクス効果のおかげとあらば感謝すべきなんだが、眠い・・・
好きな週刊現代もFRASHも読めない。あれ読まないと知恵が出てこない。
でもようやく借金返済のめどが立ってきた今、仕事減るのはもっと困るし、どうしよう？

>>672
身体壊したら元も子もないよ

借金なんかしてるようじゃオワタな

エコール最高！マンデラその反対!社長が逮捕されてたらなぁ。

エコール最高！マンデラその反対!社長が逮捕されてたらなぁ。

海外添乗員目指すならマンデラで決まりってことで間違いないですね。
酸いも甘いも知り尽くし、社会の底辺から這い上がって成功者となった、チック社長の下は働きがいがあるということですね？

チック社長!未払い残業代金払ってもらえますか?

でないと、訴えられますよ。

>>678
チック社長は業界のカリスマだよ。
彼の下で働けるだけでも幸せと思うべきじゃないか？
君のような無能な人間を雇用するのは大変な事なんだよ。
権利ばかり主張するような奴ほど無能な人種というのは世の中の常識。

スタッフを奴隷のように使うカリスマじゃん。
法律は守ろうね。残業手当は、1時間当たりの時給の１、２５倍払わないといけないのよ。

くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール
くたばれエコール

憎くて仕方がない・・・

>>681
いったい、なにがあった？

↑人材派遣業「なんて、893な商売さ。経営者を恨む気持ちはよくわかるよ。

組合がある会社が羨ましいよ。

トラサポさんがんばってね。

日本添乗サービス協会（TCSA）は3月20日の第28回通常総会で、
2013年度の事業活動報告と2014年度の事業活動計画を承認した。
今年度は添乗環境整備事業で、添乗業務の時間管理への対応に注力していく。
TCSA会長の山田隆英氏は、今年1月に最高裁判所が阪急トラベルサポートに
下した添乗員の「みなし労働」を認めないという.

海外旅行の添乗員の労働時間については労働時間の算定が困難であるため、
今まで一定時間働いたものとみなす「みなし労働時間制」が採用されてきた。
、阪急トラベルサポートに対し、海外募集型企画旅行の添乗を担当していた派遣添乗員が未払い残業代などの
支払いを求めた裁判で、第二審の東京高等裁判所はみなし労働には当たらないとし、
残業代などを支払うべきとの判決を言い渡した。阪急トラベルサポートは最高裁判所に上告したが、
今年1月に最高裁判所は上告を棄却。「添乗員の勤務の状況を具体的に把握することが困難であったとは認め難く」
あるとし、みなし労働に当たるとはいえないと判決を下した。

さてと、天理大学に電話でもするか。
盛り上がりそー！！！！

犯罪者が講師してたら、まずいじゃん！
ども、そのレベルの大学かな。

宗教大学で講師してんのか

チック社長は、講師くびだな。

かかえている添乗員で業務中、自殺未遂した人がいることも

まずいよな。労働局が調査にのりだすだろな。

何しろ、残業代1日4〜5時間しても1日の残業代280円しか

出していないことが、普通だったからね。未払いで訴えられても

おかしくないよね。

チック社長は、講師くびだな。

かかえている添乗員で業務中、自殺未遂した人がいることも

まずいよな。労働局が調査にのりだすだろな。

何しろ、残業代1日4〜5時間しても1日の残業代280円しか

出していないことが、普通だったからね。未払いで訴えられても

おかしくないよね。

添乗員やってた時は労働時間とか残業代とか給料のこととか考えてる余裕も無かったわ。

とにかくツアーを無事に(あるいは、より良いものに)やり過ごしたい。
この一点だけだった。

だから、事前準備で給与に含まれない時間であっても多大な時間ただ働きであってもしたし、自腹も切った。
残業とか関係なく心配であったら出来るだけ心配を無くすように動いた。
お金とか時間よりツアーへの心配の方が大きかった。

だから、ツアーが無事終わったら時の開放感は凄いものだったしその時はもう労働時間や給与や自腹を少なくない額切ってるのはどうでもいいって心境だった。(だから繁忙期は覚悟決めて決死の状態で臨んでた。)

ここで労働時間や残業代とか考えられる人って比較的添乗業務に余裕がある人なのかな、って思う。あるいは逆に他業種から転職してきて間もない人(が転職してきてびっくりしたのが)。
自分はやってる時はそこまで余裕がなかったかな。止められても心配を無くすために時間外であってもただ働きはしたと思う。

マンデラは若くて、経験のない添乗員ばかり採用して、
社長のいいなりになるように調教している。
なにか言いたいことがあり、直接話をするとアサイン停止になる。
で、社長は添乗員てなづけるために、いつも、立呑屋に
連れていくだよな。立呑屋なんか、行きたかねーよ。

そういえば、大阪の添乗員は、残業代のことで団体交渉している、
って聞いたよ！

でも、このままじゃ、業務停止処分になりそうな。

>>693
でもテックスやトラサポなんかと比べれば条件はいいよね。
チック社長は営業得意だから仕事は豊富にあるしね。
残業手当てとか行っている奴はドンな業界にいってもダメな奴なんだろうね。

でも、添乗中にリストカットなんかする会社ってどうなんだろ。
そこまで追い込む会社って一体。。。。

そういえば、労働局から行政指導されていたけど、ずっと特定派遣業でごまかして営業してたよな。
本来なら、添乗派遣業は、一般派遣業出ないといけないのに。

でも、今は一般とったよね。

大阪では、ついに組合が出来たみたいね。
がんばってもらいたい！

チックは労働権というものを知らないから。
組合つぶしをしようとしたので、これから虎サポみたいに、地獄を見るおだろな。
20そこそこの小娘のいいなりになっちゃって！！この女はユダだな。
バカだね。

ああ、関西の自慢したがりの女添乗員ね。

近日中にまた何か、大きな変化があるでしょう。
春の訪れを実感できるような、新しい時代が始まるさきがけとなるでしょう。

>>700
チック社長はまた逮捕されるんですか？
それともすき家みたいに従業員が集団辞職するとか？

あぶなそーね。
労働局がかなり関心を持っているようだしね。
人材派遣業者の取り締まりは、厳しくしてるし。
あと、労働局電話1本入れれば、まずは、業務停止処分
でしょうね。
もう大阪の所長も助けてくれないでしょうし。

大阪が何かしたの？

すみません、こちらでいいのかわからないのですが相談させてください。
家族で旅行しているときに同じホテルに宿泊のツアーの添乗員の方に失礼な事を言われました。
怒ったら「はいはい、すいませんでした！謝ったんだからこれでいいでしょ！」と。
その言い方が余計に嫌だったのでどちらの旅行会社の方ですか？と聞きました。
そこでＡ社の〜だよ！と言っていたのですが、後ほどホテルの方が部屋まで謝罪に来てその会社名も
名前も嘘だったとわかりました。
あまりの人を馬鹿にした態度に旅行気分も台無しになりました。

その添乗員の方は派遣社員らしいのですが、こういった場合は派遣会社に連絡をするか
旅行会社に連絡するときちんと相手の責任者まで話が行くのでしょうか。
たとえば旅行会社の窓口に苦情を言ってもその場で謝罪をされるだけで終わりそうな気がして…。
とても嫌な思いをしたので相手にも少しは嫌な思いをしてほしいので、上司から注意されるなりして欲しいのです。

相手は嘘の会社名や名前を言って終わったと思っていると思うので…。

>>704
派遣会社に連絡するよりその添乗員が添乗していたツアーの催行会社とツアーナンバーをホテルから聞いて、そのツアー会社に連絡した方が良いです。
派遣会社に連絡したら、不都合なことは派遣会社で止まってしまい、催行会社まで連絡は行きません。受ける仕事が減ってしまうので。
催行会社から派遣会社に苦情が行くようにしたほうがよいです。

それよりも、そこまでトラブルになるいきさつが聞きたい。
添乗員だからってツアーに参加してないのに変な要求したんじゃないの

M社は、特定派遣業の資格しか持っていなかった。
これは違法行為だった。そこで、労働局から行政指導されたわけ。
添乗員の派遣は一般の資格がないといけないから。
そこで、一般とるためにはお金が必要ということで、
大阪の所長から４００から５００万円のお金を無担保、無保証人で、
借りたらしい。借用書もまともに書かなかったらしいよ。
こんな金がなかったら、M社は経営維持できなかっただろうね。
チック社長がいかにいい加減かというのがわかる。

>>705
ありがとうございます。
催行会社も聞いてあるので電話してみます！
>>706
こちらから話しかけたわけではなく子供がはしゃいでしまい注意され、すぐに謝りました。
それでもうちの父が添乗員の方に怒鳴られたので、
どちらの方ですか？と聞くと「客だよ！」と言ったまま無視するので
老人相手に大人げないと思い「そんな言い方はないんじゃないですか」と詰め寄ると
上記のような対応になりました。

添乗員の個人情報を教えたホテル
騒いだ子供を注意した人を逆恨みして制裁を企てる人

おかしいのはそこじゃね？

子供がはしゃいだことは勿論こちらが悪いのですぐに謝り、子供にも注意しました。
それだけならトラブルでも何でもない事なのですが…。

>>709
個人情報とか。
こういうバカが蔓延するから社会がギスギスするんだよな。

>子供がはしゃいだことは勿論こちらが悪いのですぐに謝り、子供にも注意しました。

>「はいはい、すいませんでした！謝ったんだからこれでいいでしょ！」

子供を持つものとして公共の場でのマナーについては日頃から気を付けておりますが
やはり迷惑をかけてしまうことはあるので申し訳なく思っております。

今回は子供が注意されたことが問題なのではなくその後の応対のひどさが原因だったのですが
文章力がなくうまく伝えられなく、こちらの逆恨みのようにとられてしまうのは残念です。

添乗員の方には日常でも一般の中流家庭にとって旅行は特別なので
それをなんとも嫌な雰囲気にされ、本人は嘘を並べて逃げたままになっているのが
後味が悪くこちらで相談させていただきました。

ご回答いただいた皆さまありがとうございました。
どちらのご意見もとても参考になります。
スレ汚し失礼しました。

派遣だからストレスたまっての発言だね！

具体的に子どもがどういう迷惑をかけたのか書かないところが意味深だね。
派遣添乗員は普通、面倒だから他の一般客とのトラブルは極力避ける。
それをわざわざ注意するのは、よほど子どもがひどかったか、
それとも添乗員が悪いのかはこれらの文章では判断できない。

少なくとも私が思うのは「この親にしてこの子あり」という印象だ。
まあ本人がスレ汚し失礼という以上、この話はこれで終了としましょう。

>>713
とりあえず、催行旅行会社に連絡しなされ。
但し、電話口で責任者と話をしたい旨を伝えてね。

ユダは、処刑ものだな。
チックの野郎、残業代金払えよな！
ユダには、払ったんだろ。
くだらねーハートフルして缶ビールでごまかすなよな。
だから、天理クビなんだよ！

私の友人は飛行機の中で機内誌を下敷きにして日報を書いていただけで
隣の席の一般客から会社に通報された。
一般客は添乗員が憎いのだろう。

>>718
機内で日報書いてはいけないの？
それとも、各自持ち帰っていい機内誌の下敷きがいけないの？
通報のポイントがわからん。

>>718
仮に通報があっても、そんな下らない事を問題にする担当者や会社に問題があるよな。
どうでもいいクレームは普通流すだろ。一体どこの会社なんだ？

機内誌下敷きにして日報書いたということよりも、深夜の消灯された機中で、煌々と読書灯つけっぱなしで、隣で眠れなかったとかが原因じゃないの？

ワールド航空サービスの奴が逃げたから俺が逮捕された！
ワールド航空サービスの奴が逃げたから俺が逮捕された！
ワールド航空サービスの奴が逃げたから俺が逮捕された！
ワールド航空サービスの奴が逃げたから俺が逮捕された！
BY　チック

>>722
ストレス溜まりすぎたらチックが顔面麻痺になって、やばいことになっちゃうぞ？

チェックの野郎、残業代、レクチャー代払えよな！
月間売上、1000万あっで添乗員の支払い600万だったら
400万残っているでしょう！

昔、ワールドウイングツアーズって旅行会社なかった？
２０年ぐらい前。

チックは、労働組合つぶしをしようとした！
これは問題だ。
連合もだまっちゃいないな。
なんなら、東部労組も乗り込んできそうだな。
何しろ、添乗中に、アンケートの点数が悪いからって思った添乗員が、
手首切ってるからな。
これは大きな問題だ。

もしくは労基から摘発、業務停止。
電
電話1本で済むよ。チックは海外出れなくなって終わりかもね。

>>724
月間売り上げの半分以上が人件費（しかも派遣の）だなんて良心的な会社じゃないか。
日当いくらか知らないが、平均1万円として添乗員何人いるの？月収ひとりいくら？
日当1万円で月600万を支払うとしたら毎日平均20台のバスを出さないといけないんだがそんなに景気いいのか？
残り400万も支払ったら家賃光熱費社員給与借入金の支払いができなくなり
会社そのものがなくなって月600万の報酬も消えるんだが大丈夫か？

>>727
使える添乗員20人が月20日フル勤務すれば売上600万くらい軽くあがる。
催行会社は何社もあるし、御一行入れたら需要はいくらでもあるでしょ。

>>728
ってことは、添乗員の月収30万円ってこと？

月、500日受注なので、月収20万円いかないだろ。

所詮派遣社員だから。老後はどうするのだろ。

どうせ、年金もロクに払ってないだろうし。

国民年金貰うより生活保護費の方が高い世の中だからね。
オフシーズンの派遣添乗員の月収は生活保護費より少ないかも。

>>730
じゃ、会社が厚生年金に加入して二階部分払ってくれ

ドケチナなチック社長が払う訳がないだろうが。
せいぜい立呑屋にいって、てなづけるんだろ。

>>727-8
おまいら五公五民とか四公六民の添乗会社の取り分のことわかっておらん
フォーラムは例外中の例外

>>721
えっ海外すか、二、三時間の国内線じゃなくて
アウトバンドの機内だと
デブで臭いのがいるから席を変えてくれとか頼んでる奴や
新聞紙や機内誌を床に敷いて靴を脱ぎ花見席のようにしてる日本人団体とか
そういうのはみたことあるけど
持ち帰ってもいいことになってる機内誌を下敷きにして何か悪い？
がさごそがさごそひっきりなしに書類を広げたりしまったり、鞄をあげたり下ろしたり
そういうことをずっとやってるとうるさがられる可能性はあるわな
でも海外添乗員なら、長時間のフライトで隣の席が外国人なら
挨拶も含めて自分は何してるかにしてるというような会話が必要とか
普通に心得ているものだろうとおもうんだけど
そうしないと、俺はこれから寝るけどトイレ行くときは気にせずまたいでいってね
とかそういう事を伝えられないよね
自分の場合は腰痛持ちで時々、靴脱いで座席の上に体育座りしないとだめだから
それは隣の外人に奇妙がられる事なので早い段階で説明するよ
もちろん出し抜けにそのことだけ告げるのは無理だから少し打ち解けてからだよ

チックの野郎、残業代払えよな。
チックの野郎、残業代払えよな。

>>736
オマエの様な卑怯者はチック社長の犬としてしか人生を全うできない。

チック社長、阪急の多人数手当てをきちんと下さい。
他社の添乗員はもらっていますよ！

エスティーエスはその後どうですか

>>739
日当9000円で5時家系出て23時戻りOKなら、仕事は沢山あるぞ。何時間働いても日当9000円だ。それ以上以下も無い。

↑マンデラは7500円からスタートでしたが。
9000円ももらえたらラッキーですね。

7500というのは六甲市民てやつだな
日当２万円で会社は請け負い
40%を添乗員に支払う
旅程管理がない者からは
さらに500円を差し引く

ピンハネすげーな。
チック社長。月収２００まんですか。

>>743
チックの治療に毎月30万かかるからね。
ピンハネ率くらい大目に見てよ。

で、K 山さんの月収は150マンですか。

ぺーぺー添乗員の年収ですな。

おっと、残業代と、レクチャー代早く払ってね！

大阪の人たちには、払ったらしいね。労働基準監督局が
スタンバイしてるよん。

>>745
余り過激に詰め寄るなよ。
チック症状悪化して喋る度にチックチックしていたら、ほんとに人前出れなくなって営業出来なくなるだろ。

↑さあ、出動だ労働基準監督局！
自殺未遂者まで出してたらまずいよね。
人材派遣業は目のかたきにされてるからね。

てか、俺の場合アサインありすぎて辞めたんだけど、これはレアケース？家帰れなかった。

>>748
君は正直者じゃ？
わがまま言えばうちなら聞いてくれるから正直者が馬鹿を見る体質。

チック社長、逮捕歴あるのに海外VISAって出るのか？

>>749
ほんと辛かった。ホテルについたら、またお届けもの。死ぬかと。

ちなみにエスティーエスというへんな会社。

3日前、添乗してたら急に睡魔に襲われ、一瞬眠った。
すると夢に死神みたいなやつが現れ、「こっちに来い」という。
直後に目が覚め、「なんかいやにリアルな夢だったな」と思う間もなく、
バスが赤信号に突っ込もうとする。Ｄさんが急停車してことなきを得たが、
なんでこんな普通の赤信号に気づかなかったのか、不思議がってた。

Hなんて特に派遣ばかにするよな。

>>751
繁忙期にどれだけこなせるかで
閑散期にもらえる仕事量が変わるからな
でも底辺添乗員がこなした仕事の見返りが
あとでそのがんばった底辺添乗員にもたらされるとは限らない
結果的にはヘロヘロな状態で添乗させといて
繁忙期ラスト、ごっちゃごちゃな状態でピークを迎える紅葉の京都あたりでへまを誘い
クレームだなんだといって冬場謹慎させることも常套手段だったよ

>>754
それはリーマン以降のミンス、震災時代の需要減、供給増の影響だね
2000年前後に起きた安近短ツアーの大量販売の頃は少なくとも蔑まれることはなかったな
なにしろバスが１０台でるのに添乗員が５人しかいないとかいう時代だったから
ま、バスの運行条件など商品ツアーの背景はガラッと変わったけど
再び添乗員不足の時代に至ればベタベタすりよってくるさ

>>755
お返事ありがとう。
ヘマを誘うってほんとそんなことあるかな？
自分は京都が得意って言ってしまったので、自業自得なとこもあるけど、まあ、忙しすぎてお金がそれなりに貯まりましたみたいな話

>>757
要所、要所、２０日に一度くらいは
打ち精別で１日くらいあけてくれないと俺もやめたってなるな
アサイン振ったら、ほったらかしといても大概の仕事はこなして帰ってくる
というようになるのに３年かかるのに会社は貴重な人材を失ったな

未払の残業代払えよな！！チック。

ワールド航空サービスの奴が逃げたから俺が逮捕された！
ワールド航空サービスの奴が逃げたから俺が逮捕された！
ワールド航空サービスの奴が逃げたから俺が逮捕された！
ワールド航空サービスの奴が逃げたから俺が逮捕された！
BY　チック

それが、入ってすぐで旅程もありませんでしたん。

チックって何？
テックスならわかるんだけど。

困った。毎朝早朝起きでつらい。明日こそは休み、という日、
「よーし明日こそは昼まで寝るぞ！」と酒しこたま飲んで寝るけど、
やっぱり早朝に目が覚めてしまう。でも目が覚めるだけで、
ぐっすり寝たわけじゃないから、眠気が取れない。辛い。

チックって、664あたり読んだらわかるよーん。

マンデラの大阪って組合できたの？
ユダって誰？

大阪には組合ができて、きっちり残業代をチック社長からとったらしい。
さすがだね。
でにいと、阪急みたいに永遠と裁判闘争になっちゃうしね。
で、やまぐちRこってのが組合をうら切ったらしい。
うまくたちまわったつもりらしいが、
裏切り者っていわれてるって。

「足元にお気をつけてお帰りください」というべきところを
「足元が明るいうちにお帰りください」といってしまったやついる？

ボイスの社長ってチック社長と仲いいの？

やまぐちRはチックの犬だからね！
労組はできたのは本当によかった。
ただ、その人たちまだ働いているのかな？
在籍していて、待遇改善にがんっばっているなら東京も応援するよ！
チックもムカつくけど、かなYはもって許せない！
あいつは痛い目にあわせないと！死ね、ばか在日！

私は添乗員になって以来、この仕事は「無から有を生み出す仕事」だと心得ている。
何にもないしょぼい田舎町に観光客が大勢押し寄せるように案内しまくること。
それでうまくいったはずなのに、もう十年も冷遇されたまま。何が不満なのか全くわからない。

お局様って言われてるよ、たぶん

残業代金はらえよな。チック、だから糖尿になるんだぜ。

入って2日で修旅とかおかしいだろ。どうしろっていうんだ。

あーはらたつわ。全部話すね。
いまは自分東京だよ。

で、エスティエス松山。こことんでもない。
まず俺のことを泥棒扱い。
してませんよ、そんなこと。
それより、飲み代とか全部こっちが肩代わりしてたから。

で、アサインはめちゃくちゃだし、お局にはあーだこーだ言われるし。ほんとひどかった。

ごめんなさい。以上。

エスティーエスとマンデラってどっちがまとも？

>>774
つまり宅はね、精一に努力しても下心が何かあるようにしか見えない風貌なんだよ
不馴れな精算でまごついているだけなのに、傍目には経費の水増し工作をしてるように見える
あるいは不動産屋がマンションを売れた時のような笑顔をしてるもんだから
担当からは路銀でも稼いできたんじゃないかにみえるんだよ
まあそういうヨゴレ顔の人がこの仕事を続けていくには
他の添乗員の何倍も努力し金を使い、早く高いレベルに上がりきっておく必要があるんだな

結局支店長やらぜんぶやめたらしいけど。どうでもいいが。自分、馬鹿なのかな、半分くらいしかわからん

エステイエスkwsk！！

もう自分は墓穴掘りそうなのでやめとくわ

バス屋も始めたって？

このスレにはうつ病か統合失調症の添乗員しかいないのか？

なんでそう思う？

チックのこと大阪の組合相当怒っているみたいね。

ついでにキムY、と山口Rの首取りに掛かるだろうんね。

山口は裏切り者呼ばわりされていりから。証拠はたくさんあるらしいよ。

あいつだけ。特別高い日当もらってるらしいし。その前に労働曲が動くか。

テレビに出てる場合じゃないぜ。逮捕歴がある社長がよ。

自殺未遂が出た件どうするのよ。

>>776
つまり下心ありあり、「こいつが通った後にはぺんぺん草も生えない、
人の皮をかぶった悪魔」そのものなのに天使のような笑顔で、
実は経費の水増し工作をやっているけなのに不慣れな清算にまごついてるようなかわいさで、
路銀を稼ぐ名人なのに（路銀の意味違うぞ）屈託のない笑顔をみせる、
そういう添乗員こそが最強なのだというわけなのでつね、わかります。

不動産屋でなくても旅行会社もバス会社もお土産屋さんも商品売れたらそういう笑顔になると思うけどな。

路銀ってなんだ？

44歳になっちゃった。
子どもの頃はかぎっ子・現代っ子と呼ばれ、
大人になったら新人類・宇宙人と呼ばれ、
35歳くらいでは「なんとなく気持ち悪いオタク世代」といわれたなあ。

>>780
この間、事故ってたな。タイヤはずれて。
ようつべでもあった。

>>786
ツアコンの方ですか
派遣ですか社員ですか？
気になるのはそこです
もし派遣で専業で中高年でも通用して生活が成立するなら
転職とかせずにつづけたいです
でも副収入があるとか、貯金が何百万もあるとか
そういう裏打ちがあるからツアコンを続けていられるということなら
ちょっと真似できないですけど

ハートフルミーティングやるのだったら日当だせよな。
チェック社長の自己満足だろ。
そんなことより労使交渉しようぜ。
労働局から睨まれてるんだろ。

びっくりしたのは阪急の女。ドラマかよと思うくらい威張ってた。

あ、ごめんなさい
臨場ロケの演出で隠し撮りしたのよ
でも顔モザだから心配しないで
えーとタイトルは
金なし車なし女なし。だったかしら

愚痴ぐらい吐かせてくれよ。

アルジャーノンに花束を

添乗員の副業(*ﾉωﾉ)
http://91.xmbs.jp/mikanmikan-268840-ch.php?guid=on

トラピックスなんて終わってるだろうが。
宿の反応見たらわかる。ほとんどJTB寄りだ。まあ手数料払ってるしな。

株式会社●●綜研ってどうよ？
ネット広告で良く見かけるが添乗員不足なの?

チック社長糖尿病ってか！ざまあみろ。
そのうちに、足切るんだろな。
スタッフを安い給料でこき使ったから、バチがあたったね。

もうやりがいすら感じられない　「がんばればいつか報われる」と思えばこそ、
日当安くてもやる気になるもんだが、もういやになってきたよ。

マンデラはヤバいよね。

過酷で知られる大手牛丼チェーンで、店員が集まらず店休業に。
バブル期並みの人不足時代、少しは待遇がよくなるかも。

お客がちゃんと利益分払ってくれりゃね

自腹で海外取る奴の気が知れない。
あれ、宗教じゃん。

ブラック企業・ホワイト企業の情報を閲覧・投稿できるクチコミサイト群

キャリコネ
http://careerconnection.jp/
就職活動と会社情報
http://work.wor9.net/
http://ww.wor9.net/　モバイル版
転職会議
http://jobtalk.jp/
みん就(みんなの就職活動日記)
http://www.nikki.ne.jp/

原爆記念日。忘れもしない十年前の今日、初めて添乗員研修受けた。
だが、その時のバカ社長のひとこと「頭のいい奴はダメだ」の気まぐれひとつで、
今なお俺だけ仲間はずれ、冷遇されたまま。
何が「頭のいいやつはダメだ」だ。頭の悪いのが会社動かすからつぶれるんだ。

http://www.y-hanayashiki.co.jp/
温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪
温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い
温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い
温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪
温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い
温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事
温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事
温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い
温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事
温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い
温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪
温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき 最悪 温泉旅館 湯快感 花やしき 汚い 温泉旅館 湯快感 花やしき まずい食事

富士登山がツアキャンになっちゃった…

https://www.youtube.com/watch?v=jXSq_AGNoxI

全くのメモ帳代わりにあげ。
でもなんで途中で音楽がとまるんだろ？
それも間奏が終わってようやく主旋律に戻るときに。

「カンブリア宮殿」本当に面白いな　毎回目からうろこが落ちるようだ。
ところであれに出れるのって、やっぱり社長じゃないとダメなのかな？
日雇い派遣添乗員じゃダメですか？村上龍氏とは同郷なんですけど？

バス移動中でツアーに組み込まれた昼食の時添乗員がいなくなるけど、どこでどんなものを食べているの？

マンデラなんて、阪急から集金手当て、休日手当てもらっていても、
添乗員にぜったいに分配してない。みんな知らないだけだが。
添乗員に手当てを払わず、チック社長と、K山の財布に直行してるんだよ。
組合何とかしてほしいが、チックの妨害がひどいから。
やっぱり労働基準監督局に訴えるしかないか。

阪急の手当ては、他のもいろいろあるよ。
マンデラの添乗員は知らないだけ。
この前、いろいろ教えてあげたら、びっくりしてたよ。

>>809
車販の売上によって変わる
�@５万以上
Ａ待遇・来客用個室にて鰻、寿司ステーキ等好きなメニュー＋フルーツ他デザートドリンク自由
＋謝礼（金一封＋店内商品持ち帰り自由）
�A３万以上
Ｂ待遇・天ぷら、ハンバーグ、フライ等＋デザート、ドリンク一品
＋店内買物５百円券×３枚
�B１万以上
Ｃ待遇・そば・うどん・カレー＋店内買物５百円券一枚
�C１万未満
Ｄ待遇・そば・うどん・カレー
�D売上なし、送客サインのみ
Ｅ待遇・食事有料

>>812
万が一食中毒が出た場合、添乗員だけがなるもしくはならないってことだな。

明日から久々のツアーで、数日カキコできなくなるから、
いいたいことがあるひとは今日中に頼むわ

今年もまた、9月18日がやってきたのね・・・

ま夜中にリズム号が駐車場に入ってきてワロタわ

こんな事で悩んでるんだって。
こっちは仕事がなくて悩んでるのに。
http://91.xmbs.jp/mikanmikan-268840-ch.php?guid=on

>>817を開けるなよ　どんなウイルスに感染するかわかったもんじゃない。

ところで、このところ客が減っているからといって日雇い派遣のせいにするなよな。
日経平均こそあがってるけど、日本中消費増税の反動で個人消費落ち込みまくり。
それを添乗員のせいにするなんて、旅行会社社長は赤い血が流れた人間ではないのだろうか？

ああもううんざり。百人中99人から好評でも一人のクレーマーのむちゃくちゃな
クレーム一つではずされる。いかに日雇い派遣がいくらいても、そんなことしてたらたちまちなり手がいなくなるだろうに。
それでいて後から入ってきた女の子たちだけ美味しい仕事アサインしまくり。さんざん威張りちらしやがる。

どう考えても、「上の人が気まぐれにタイプの女の子にだけ仕事回してる」としか思えない。
そしてそれこそが、「観光産業は成長産業なのに、旅行代理店は先細り」の最大の理由だとしか思えない。

「がんばれば、努力に見合っただけの報酬が得られる」仕組みはできないんだろうか？
何しろ安日当の日雇い派遣添乗員から「やりがい」とったら後に何も残らないんだから。

私が学生だったころ、バイトに行って、初めての現場でまごついていると、
よく、元からいる常連の学生バイトがよってきて、こう耳打ちされたものだ。

「あんまりまじめにやらなくていいよ。早く終わっても給料上がるわけじゃないんだから」
つまり、一人だけ真面目にやって仕事が早いのがいると、クライアントさんが、
「なんだ、こいつらもっと早く仕事ができるんじゃないか」とバレてしまう、と。
そうなったらもっと仕事やらされるから適当にやっときゃいい、とこういうのである。

だが、私は要領が最悪に悪かった。これだけは子どもの頃から今なおどうにもならない。

他の人は適当にやってるのに絶対にバレない。絶対にクライアントさんから怒られたりしない。
だが私が、他の人を見習って手を抜いてると、なぜか必ずクライアントさんにみつかり、
「お前何サボってんだよ！仕事なんだからまじめにやれよ、子どもの遊びじゃねえんだからよ！」と
厳しく罵倒されるのである。仕事量そのものは、他の人と全く同じ量をこなしているにもかかわらず、だ。

その後長引くデフレ社会に突入。さすがにみんな全力で働かないと即リストラ社会となった。
業績評価も、昔と違って客観的な数字評価が増えた。
で、私一人で他の人の2,3人分の働きをしたからといっていいことなんか何もない。
それどころか私が真っ先に首になることばかり。その時クライアントは大概、
「ウチはお前にいていただかなくても仕事できますから」とせせら笑いながらいう。
でもしばらくして行ってみると、そう大見得切った当の本人がこういうのだ。
「ウチはお前に辞められたおかげでたいへんなことになった、裏切り者！」と。
どういうことなのか全く理解できん。ここまで度重なるとさすがになれたけど。

フォーラムはもう終わり。逮捕者が出たらしい。

11月なのに仕事少ないわあ　例年2，3人は過労で倒れるのに。

誰よ？東京？

逮捕って、派遣会社にありがちな使い込みかなんかじゃない？
でも逮捕されるくらいじゃ、添乗金程度じゃなく本格的のか？

＞＞823
大阪の社員が東京や名古屋に移動してるのをみると大阪じゃね？
大阪の支店長だったのが東京に４人いるよ。左遷？なのに東京ってのもおかしな話だがどうなんだろう？

>>825
サンキュー
しかし、４人居る支店長ってなんなんだろう(笑)
実質名ばかり課長部長レベルだが我が社も

ESってどこの会社？

年々添乗員の質下がるな。ETC無くしたりJR 劵無くしたり、その癖自分の都合ばかり一人前に言う連中が多いよ。

企画担当者だって責務を果たしてないのばかり。
収入低くて長時間拘束じゃまともな人間は志望しないよ添乗員なんて。
ハイレベル望むなら待遇改善しろや!!

そうだ!!俺の稼ぎでみんな食えてるくせに、俺のごほうびはバッシングだけで、
抜擢されるのかわいい女の子だけじゃないか!!

渡したものなくさないのは当たり前。
最低限を求めるのは無理か。所詮観光人夫やな。

それはそうやな。
だったら実行不可能なコース造っといてトラブルあったら添乗員のせいにするなよ。
そういう担当のオプションは売らない！

渡したものをなくさない当たり前のことができる人材を抜擢すればいいのに、
それすらろくにできないのばかり抜擢するから最低限のことすら誰もやらなくなるんじゃないか。
要するに「観光人夫、どなたにでもできるかんたんな仕事です」としか思ってないから、
気分に任せてアサインしてるんだとしか思えない。
で、トラブった時だけ「君、プロの添乗員だろう！」とくる。プロってな正社員のことなんだが。
プロなのか日雇い派遣なのかはっきりしろよな。

だいたい、改正派遣法が問題になっているんだから、
三年以上勤務した添乗員は全員正社員にしろよ。
こんな仕事三年も勤められるなんてそれだけで会社にとってかけがえのない人材だよ。
なのに「派遣料が高いから」などと長年会社のために頑張ってる人をリストラして、
単にかわいいだけの女の子ばっかりいい思いをさせる。それで潰れなかったら潰れないほうがおかしい。

確か添乗員って派遣の中でも清掃の次に給与が低いって聞いた事ある遣会社が中抜きし過なんじゃない？
まともて教育してるようにさないな。もう少し教育や訓練してから派遣しないのかな？手ぶらで打ち合わせになにてる人見掛けるけど多分派遣会社がきちんと教えずにアサインしてるから、現場で添乗員がツアーデスクに理不尽に怒られられるのかも。

>835
打ち合わせしてる？か

清掃にも色々あるのだろうが、結構いいはず。
特に収集車なんか公務員だし。
添乗や旅行関連は飲食といい勝負。すき家のワンオペ問題で運営がなり行かなくなったように添乗員も辞めてやったらいいのに(笑)

確か添乗員って派遣の中でも清掃の次に給与が低いって聞いた事ある遣会社が中抜きし過なんじゃない？
まともて教育してるようにさないな。もう少し教育や訓練してから派遣しないのかな？手ぶらで打ち合わせになにてる人見掛けるけど多分派遣会社がきちんと教えずにアサインしてるから、現場で添乗員がツアーデスクに理不尽に怒られられるのかも。

清掃は専門職なのかよ？
添乗員はなまじっか専門派遣だからいいようにされる。
「それでもいいから観光産業を発展させたい！」というやつをみんなでいじめて、
社長のタイプの子だけ厚遇してそれでどっちにも辞められたりする。
「地域おこし」「儲かる農業」には旅行業が不可欠の成長産業のはずなのに、
いつまでも時代の流れがわかってないのばかりだからこうなる。

これからはインバウンドの時代だよ！
ホテルなど外人観光客利用増加でその分日本人が利用しにくくなる。
すでに国内ツアーなんて落ち目だし。

ふぅ
マンデラやめたくなってきたなぁ
でもどこの会社でも添乗員って、薄給ですね...

マンデラのk山さんが月収150万っていうのは、本当なの？

>>842
ポルシェカイエン乗っているんじゃなかったっけ？

>>843
ええええ！本当ですか。
ショックです...

正直月150万ももらえる仕事してない...

>>838こそ、まともな教育を受けているとは思えない文章ｗ

みなさん例えば10日海外に添乗いったらいくらもらえるんですか？
フォーラムが1番待遇いいって聞くけど。

「ここの会社待遇が悪いから」とよそに移ろうとしても
何か裏で談合していて「よその会社の人を受け入れるのは仁義を欠く」とかで入れてくれない。
それは明らかに職業選択の自由に反している。よそに移られたくなかったら、
正社員にするとか待遇を改善したらいいのに。てか正社員でもないのに何が仁義だ。
待遇は日雇い派遣なのにそういうときだけ正社員扱いになる。今こそ派遣法を改正すべきだ。

え
転職経験してるけど？
添乗員で

取引先でやらかしたとかは他社移籍させないようにブラックツアコン情報が発せられる。
単なる派遣会社不満なら本人に欠陥が無ければ基本的に受け入れられる。
ただ、経験者は屁理屈多いから未経験歓迎ってところもあるけど。
インハウス系でないとB級ツアー担当と化してるから頭数揃えはいいレベルで採用される。

やらかした情報
まあそりゃそうや、添乗等級だって引き継ぐわけやし
大体、暇なときに移ろうとするのがそもそもだめね
冬場添乗員が余ってるときは資格停止処分もだしやすい
派遣会社的には紅葉シーズンたけなわの疲労もたまっている今時分に
京都あたりの雑踏でなんかやらかしたら、ちょうどよく12月から２月の３ヶ月を処分期間にでき
また桜の咲くころに処分を解除すればよいやさと考えますわ
まあロートル添乗員で末端にいるなら、そんな炭坑労働者的な扱いは当然やとおもわなあかんで

マンデラって、ピンハネすごすぎだね。
社長は儲かりすぎて、糖尿になっちゃったよ。

マンデラって、ピンハネすごすぎだね。
社長は儲かりすぎて、糖尿になっちゃったよ。

>>853
正直社長はいいんだけど、なんでK山までそんなにお金持ちなの？
それが信じられないわー。
労基にかけあってるところ。

k山は株主だからな、だからたよ！
ワールドの頃は給料安いって愚痴ばかりだったのに。

今も愚痴ばっかりですよ 笑

糖尿社長は、未払いのところかなりかるから、労基ちくれば一発で業務停止になるだろな。
土、日休日出勤手当、多人数手当、集金手当なんてまったく添乗員に渡していなかったからな。
一番厳しい需給調整事業部にタレこむのがいいね。一番こたえる。

私は長年、この仕事を「無から有を生み出す仕事」と思っていた。

しょぼい見学地、買い叩かれた昼食、老朽化したホテル、強行軍の日程・・・

だがそれを、ほんのちょいとガイドするだけで大化けした。
「今でこそ忘れられてますが、この地はかつて特産の高菜漬けで栄えてました!!」だの、
「一見古いだけに見えますが実は由緒正しい神社です！」などと案内するだけで、
客はお土産をたくさん買ってくれた。お土産屋さんホクホク顔、そのうち地場産業復活、
地域おこしの大きなうねりとなった。そして自分の持つ力に気づいた私は、
「お金かけなくても、今あるものを情報発信して地域起こし」を提唱しまくってる。
そしたら、さびれきっていた街がえらく元気になってきた。

しかるに、他の添乗員はいったい何をやっているのか？
旅行会社に文句ばかり言って業者さんに威張り散らしてるだけのようにしか見えない。
それで一番頭にくるのが、私を差し置いてそんな添乗員ばかりが抜擢されまくっていることだ。

上新観光なんなの。仕事しろよ

マンデラの場合、文句を言わない
就職にあぶれた新卒採用にきりかえましたね。新卒は、労働法とか全くしらないから経営者としてはやりたい放題だからな。
社会経験のある人は、採用後いろいろと鬱陶しいからな。

マンデラの場合、文句を言わない
就職にあぶれた新卒採用にきりかえましたね。新卒は、労働法とか全くしらないから経営者としてはやりたい放題だからな。
社会経験のある人は、採用後いろいろと鬱陶しいからな。

マンデラってそんなに待遇悪いんですか？研修さえ受ければ、後は仕事が山ほどもらえるような事がHPに書いてあるのですが？
マンデラ以外ならどこがおすすめですか？海外の添乗希望です。

さてと、労働局需給調整事業部に電話するか。なあ、チック社長よ。

マンデラなんて会社じゃないよ。

従業員が傷病により必要とする支援をなしえない会社は、会社とはいえない
労災や共済等の保険適用や積立の取り崩しを嫌い
平然として療養のための原資調達手段を断絶する企業は
社会的糾弾と法的制裁によってその存続を否定されなければならない

マンデラの悪口言うやつはバカ

マンデラの社長は添乗員の味方。
ここで悪口言うヤツは逆恨みも甚だしい。己の無能さが全ての起因なり。

今年もまた、冬ごもりの季節。

オフシーズンは年度末で忙しい官公庁や建設会社に潜り込んで内勤。
11月の激務のあと、「もういい加減添乗飽きた」というときに、
あったかいオフィスで楽な書類整理やパソコン入力はのんびりできていい。

でも内勤を1ヶ月も続けていると、また添乗に出たくなるのです。

>>868
オマエのようなヤツは基本が添乗員に向いていない。

　
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
　
　・艦これ　　　http://s-at-e.net/scurl/KanColle.html
　・BRS　　　　 http://s-at-e.net/scurl/BRS.html
　
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
　
　・ベヨネッタ　http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html
　・風ノ旅ビト　http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html
　
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。

もう我慢できない！
N/S社長に対する直接攻撃だけは最後まで遠慮してきたが、
なんにも変わらないじゃないか。

差別と冷遇をやめない以上はもうこちらからの攻撃以外にない。
かわいいというだけで女の子だけ重用していた報い思い知れ。

またk山が書き込んでるね

口癖が、バカ だから

添乗員の質
マンデラ＞総研Aクラス＞TEXゴールド＞フォーラム＞オリーブ＞アルファ＝TEI＝総研Bクラス＝JSI＞エコール＝アミューズ＝ヒトコム＞STS＞TCA＞トラサポ＝TEX＞ダイヤモンド＞その他

マンデラ好きだけどなぁ

どうもこのところモンスターが急激に増加した。
ちょっと気に入らないことがあるとすぐに怒鳴り散らし、
「会社にクレームの電話入れてやるからな！」が増えた。

どんな感じでしょうか？

長年、「私を冷遇するのをやめないと直接攻撃するぞ」と書き続けてきましたが、
さすがにいろいろ世話になっていることもあり、実行は遠慮してきました。
しかしこのところのバッシングにはさすがに腹に据えかねるものがあり、
頭にきたのでとうとう本格的な直接攻撃を実行してみました。

それで、どんな感じですか？楽しいですか？

マンデラTCSA脱退したのか？
それとも倒産？
正会員のリストにはないぞ。

他の業界の仕事もはじめたからでは？？

添乗前のストレスに耐えられそうもない...

札幌です、STSで国内経験済み
今、復職検討中
札幌の良心的な会社教えて下さい

北海道はどこも冬仕事がないからね〜
あと現地受け多くてつまんないよね
冬ホテル派遣とか他の仕事も扱ってるような会社探した方が良いかもね

スレチかもですが海外添乗員になるための費用を教えてください
当方国内添乗員経験者です

綜研とエコールに応募した
どっちがいいかな？
ちなみに元STS

元STSと元TCAが多いのはなぜだ？

>>884
居心地と給料が悪いからだろ。
新人の頃なら気にならないだろうけど。

てことはエコールや総研やらは居心地がいいのか？

マンデラ居心地はさいこーだよ！

>>887
給料といい、福利厚生といい派遣会社としては超一流だよね。
だからスーパー添乗員が集まるんだね。

>>888
いや...
そもそも添乗業界が薄給だし...
損害賠償も自己負担学半端ないし...
一流とは...
ただ、居心地はさいこーです

綜研とエコール、面接行ってきました！

ちなみに札幌