■■■■■■青春18きっぷ 71■■■■■■

前スレ
■■■■■■青春18きっぷ 70■■■■■■
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/travel/1300368515/

テンプレは>>2-20あたりに貼ってちょ

>>1
乙！

　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|五関敏之 ２ちゃんねる　　　 　　　　　　 |　|検索|←ｸﾘｯｸ！！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　￣￣
　　　　　　　　　●ウェブ全体　　〇日本語のページ

>>1
手を抜きやがって
馬鹿が

発売まであと2カ月ちょっとあるが…

>>4
そんなに必要なら、おまえが貼レルヤ♪
基本的に俺はイランと思うぞ
せいぜい説明サイトへの誘導リンクぐらいで十分

http://goo.gl/Lou5L

★★春（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★ 2011年2月発売前版。
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20110202.pdf

青春18きっぷの発売について（JR西日本）
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175174_799.html
有効期間は去年と同じみたいだ。冬は1/10までで固定されたようだな。

発売期間　2011年2月20日から2011年3月31日
利用期間　2011年3月1日から2011年4月10日 ◎3/1〜3/13　比較的すいている ◎3/14〜3/18　平日で比較的すいています。

★3/19〜　　春休みシーズンの始まり。学校なども休みへ。大混雑が予想されます。(快速列車の指定席などはお早めに。)

●3/26〜3/31　転勤・就職などで移動の多い時期です。大混雑が予想されます。(快速列車の指定席などはお早めに。)

◆春の選抜高校野球は3/23から12日間の予定で開催されます。(雨天順延) ★4/2・3は天候により人出が多く予想されています。
●4/9.10は青春18きっぷの使える土曜・休日です。消化旅行などで大混雑が予想されます。(快速列車の指定席などはお早めに。)

【★★臨時列車★★】
ムーンライトながら号東京発3/18-4/2ムーンライトながら号大垣発3/19-4/3
ムーンライトえちご号3/18-4/3　
ムーンライト信州号3/4.11.18.19.25.4/1
きそスキーチャオ号(名古屋⇔薮原)3/5・6 12・13 19-21・26・27 ナイスホリデー木曽路号(名古屋⇔塩尻)3/26・27 4/2・3
舞浜・東京ベイエリア号(東京・舞浜⇔日立)3/29・4/2

★3/12⇒九州新幹線開業に伴うダイヤ改正実施。 3月14日⇒JR東海・リニア鉄道館・開館。
◎4/1〜　　　　新年度の始まり・社会人は休めない。少し混雑緩和。◎4/4-8以降の平日は比較的すいています。通勤ラッシュあります。
◆JR３月号(ダイヤ改正号)の時刻表発売は2/25を予定しています。

★桜シーズンのJR京都駅の構内は大混雑します。
在来線同士の乗り換えは山科寄りの降りる階段から東地下通路及び地下鉄乗り換えなどは地下東口の利用をお勧めします。
◎青春18きっぷの京都市内観光は嵯峨野線二条駅・東海道線山科駅・奈良線東福寺駅からの乗換もお勧めします。


京都駅JR線乗り換え&地下鉄乗り換え通路は山科寄りの東地下通路がスムーズです。
※青春18きっぷでの京都市内観光は京都駅以外からでも行くことができます。
●南禅寺・永観堂・知恩院・平安神宮は →【東海道線(琵琶湖線)山科駅乗換え】 地下鉄東西線蹴上駅・東山駅がスムーズです。
●祇園・清水寺・高台寺・八坂神社は →【奈良線東福寺駅乗換え】京阪電車四条駅・五条駅がスムーズです。
●金閣寺・北野天満宮・北野白梅町(京福北野線)方面は →【山陰線(嵯峨野線)円町駅】乗り換えバスが便利です。
●京都市営地下鉄東西線 (山陰線・JR嵯峨野線と東海道線JR琵琶湖線に接続) 【二条駅〜烏丸御池〜三条京阪〜山科駅】も 観光アクセスに使えて便利です。

●京都市営バス地下鉄検索。
　京都市交通局　http://www.city.kyoto.jp/kotsu/
地下鉄一日乗車券は600円です。
京都市交通局の市バス１日乗車券は５００円です。京都市バスの循環区間・均一区間の車内でも購入可能

東京直通下り(2010年12月4日以降)
東　京0520→静　岡0844 321M 373
東　京0546→沼　津0805 323M
東　京0634→沼　津0839 325M
東　京1522→沼　津1742 327M
東　京1622→沼　津1840 329M
東　京1741→沼　津1956 331M
東　京1912→沼　津2132 333M
東　京2002→沼　津2219 335M
東　京2122→沼　津2333 337M
東　京2222→沼　津0037 339M

東京直通上り(2010年12月4日以降)
沼　津0552→東　京0816(土･休0813) 320M
沼　津0605→東　京0827(土･休0820) 322M
沼　津0635→東　京0857(土･休0849) 324M
沼　津0700→東　京0921 326M
沼　津0720→東　京0936 328M
沼　津0828→東　京1036(土･休1039) 330M
沼　津0902→東　京1108 332M
沼　津1811→東　京2022 334M
沼　津1908→東　京2116 336M
静　岡1930→東　京2242 338M 373

沼津行きこんなに減ったんだ・・。
この間大船〜沼津まで乗ったが熱海まで結構お客さんが乗ってて、しかも
自分と一緒に熱海から3両編成の浜松行きに乗り換えるお客が多くて驚いた。
結構使う人いるのになぁ。編成が短いから混んで大変。

東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」。
2009年3月より臨時列車となり、運転日は青春18きっぷ期間中の一部です。
使用車両は183系10両へ変更されました。

　　 下り　　　 9391M　　　　上り　　　 9390M
　　 東京 発｜ 2310　 　 　 大垣 発｜ 2248
　　 品川 発｜ 2318　 　 　 岐阜 発｜ 2258
　　 横浜 発｜ 2336　 　 名古屋 発｜ 2320
　国府津 発｜ 　ﾚ　　　　　 熱田 発｜　 ﾚ
　小田原 発｜ 0031　 　 　 共和 発｜　 ﾚ
　　 熱海 着｜(0050)　　 　 豊橋 発｜ 0017
　 　 　 　 発｜(0051)　　 　 浜松 着｜ 0045
　　 沼津 発｜ 0109 　 　 　 　 　 発｜ 0055
　　 富士 発｜ 　ﾚ　　　　　 静岡 着｜ 0152
　　 静岡 発｜ 0150　 　 　 富士 着｜(0223)
　　 浜松 着｜ 0245 　 　 　 　 　 発｜(0250)
　 　 　 　 発｜ 0311　 　 　 沼津 着｜ 0305
　　 豊橋 着｜(0338)　 　 　 　 　 発｜ 0319
　 　 　 　 発｜(0342)　　 　 熱海 着｜(0335)
　　 共和 着｜(0418)　 　 　 　 　 発｜(0337)
　 　 　 　 発｜(0450)　　 小田原 着｜　 ﾚ
　　 熱田 着｜(0459)　 　国府津 着｜(0400)
　 　 　 　 発｜(0516)　 　 　 　 　 発｜(0401)
　名古屋 着｜ 0522　 　 　 横浜 着｜ 0440
　　 岐阜 着｜ 0544　 　 　 品川 着｜ 0457
　　 大垣 着↓ 0555　 　 　 東京 着↓ 0505

※（）で括られた時刻は運転停車のため乗降車共に不可

http://jr-central.co.jp/news/release/nws000672.html


１　きっぷの名称
「青春１８きっぷ」

２　発売期間とご利用期間
（春季用）
発売期間：平成２３年２月２０日〜平成２３年３月３１日
利用期間：平成２３年３月１日〜平成２３年４月１０日

（夏季用）
発売期間：平成２３年７月１日〜平成２３年８月３１日
利用期間：平成２３年７月２０日〜平成２３年９月１０日

（冬季用）
発売期間：平成２３年１２月１日〜平成２３年１２月３１日
利用期間：平成２３年１２月１０日〜平成２４年１月１０日

３　おねだん　　
１１，５００円（おとな・こども同額

【●●青春18きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】10.12版。
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に三本はある→熱海←一時間に4本はある→東京
【12/30-1/3は休日ダイヤで運行します】
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
◎首都圏→名古屋方面は午後出発が比較的すいています。
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６〜７時間、名古屋⇔大阪は３時間程度です。

◎静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが疲れないこつです。乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、
上りは島田(大垣)などで一本見送り次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。

★豊橋駅にて名古屋方面からの快速電車を数本分接続する浜松方面の電車は(毎時04-07分発)大混雑する可能性があるので、
プラン計画の際はちょっと注意してください

※米原駅、浜松駅、熱海駅の改札内のトイレは青春18きっぷ期間中、非常に混雑します
※東京駅5:20分発静岡行は大混雑します。 品川発4:35分発5:10発をお勧めします。


【山陽本線青春18きっぷの普通列車&快速列車、乗り継ぎ情報、概略】
米原←15-30分毎→姫路(相生)←60分毎→岡山←10-20分毎→三原
三原←30分毎→広島←5-15分毎→岩国←30分毎→(徳山)新山口←30分毎→下関
大阪⇔岡山2時間半程度、大阪⇔広島6時間程度、岡山⇔下関6時間半程度です。
★一番のネックは姫路〜岡山間です。運転本数が少ないので 「ラクしたい人」は新快速電車播州赤穂発着、赤穂線経由もお勧めします。
赤穂線経由の姫路〜岡山間はおよそ2時間以内(山陽線経由より30分程度多い)です。

ちなみに、青春18きっぷ期間中の赤穂線岡山〜播州赤穂間は特に、昼間の2両ワンマンは終点まで混雑が予想される。
●乗換駅を相生とした場合、在来線ホーム、コンコースには売店はありません。自動販売機程度になります。(お買い物は姫路・岡山をお勧めします)
★三原⇔広島方面は　呉線経由もあります。呉線経由の所要時間は山陽線経由より 1時間半程度多くなります。
瀬戸内を眺めたい方、三原始発の列車を活用した人はこちらもお勧めします。なお呉線はトイレのない電車もあります。
●東海道線全駅・山陽本線は神戸〜網干間は終日禁煙です。
★JR西日本沿線のファミリーマート・ (近畿圏ICOCAエリア、および岡山・広島ICOCAエリア)の約500店舗は電子マネー(ICOCA)を導入しています。
(Suica・TOICA利用可)〜ローソンは近畿エリアのみです。
【●姫路駅〜FESTA 10:00-20:00】
http://himeji-festa.jp/
【●岡山駅〜さんすて10:00-最大22:00まで営業店舗あり】
http://www.sun-ste.com/okayama_new/
【●シーモール下関〜下関駅から見える距離】
http://www.tip.ne.jp/seamall/senmonten/yasumi.html


【★★★青春18きっぷで行く九州方面★★★】
岡山←30分間隔→(徳山)新山口←30分間隔→下関←10〜20分毎→門司(小倉)

下り山陽線下関行きの電車は柳井駅、徳山駅で10分程度停車する電車もあります。ご休憩、買い物などにどうぞ。
概ね岡山⇔下関7時間以内、岡山⇔博多9時間、下関⇔熊本4時間程度です。

★鹿児島線方面
門司←20分間隔→久留米←20〜30分毎→大牟田←30分毎→熊本←30分毎→八代

★日豊線方面
(門司)小倉←30分毎→中津←60分毎→宇佐←一日10本→杵築←30〜90分毎→大分
◎宇佐と杵築の間の普通列車は少ない運転です。
◎宮崎県方面は熊本経由肥薩線吉都線経由もお勧めします。

【★★首都圏〜東北地域・「北海道&東日本パス」乗り継ぎ情報★★】
【◎東北線経由】
上野←15〜20分間隔→宇都宮←20〜30分毎→黒磯
黒磯←およそ一時間に一本→郡山福島仙台(小牛田)一ノ関・盛岡
(東北主要各駅で乗り継ぎになります↑↓)。
◎盛岡＜60〜120分間隔＞八戸←60〜120分間隔→青森

●盛岡〜八戸は第三セクター鉄道になるので青春18きっぷだと別払いになります。(2960円)
北海道&東日本パスはいわて銀河鉄道・青い森鉄道はそのまま利用できます。

◎東北線経由で上野〜仙台間はおよそ６時間程度です。上野⇔盛岡9〜10時間程度。
●編成が短い電車もあって混雑する場合があります。(黒磯⇔郡山)

小牛田駅乗り継ぎは売店程度しかない駅のためあまりお勧めはしません。
★時間つぶしや買い物は仙台駅・一ノ関駅などをお勧めします。
★東京方面へ行く場合・福島駅で奥羽線(米沢から)の列車が先に到着すると仙台方面からの乗り継ぎは座れず混雑します。

【■常磐線経由】
上野←15〜20分毎→土浦←30分毎→水戸(勝田)←30分間隔→いわき
いわき←60分毎→原ノ町←30〜60分間隔→仙台
◎常磐線経由でおよそ七時間程度です。東北線経由よりすいています。仙台方面は勝田駅で接続する場合もあります。

◆盛岡駅在来線改札内には売店はありません。
コンコースにNEWDAYSはありますが乗継客で混んでいることもあります。
【◎盛岡駅周辺コンビニ情報◎】〜Suicaも使えます。
★ファミリーマート盛岡フェザン店 フェザン南館 Ｂ１Ｆ
★ローソン盛岡駅前店(東口ロータリ)
★ファミリーマートメトロポリタン盛岡店(ホテル並び)
http://www.fesan-jp.com/fesan/
↑盛岡駅駅ビル情報。

出控え解消へ１万円パス　ＪＲ東、自由席なら乗り放題
http://www.asahi.com/national/update/0510/TKY201105100500.html

ＪＲ東日本は、同社管内の新幹線や特急列車などの自由席が乗り放題になる割引切符「ＪＲ東日本パス」を１１日から売り出す。
利用できる期間は６月１１日〜同月２０日と７月９日〜同月１８日。購入時に利用日の指定が必要で、１カ月前から前日まで販売する。

パスは１日用で、中学生以上が１万円、小学生が５千円。東北、上越、長野、秋田、山形の各新幹線を含め、自由席が乗り放題になる。
普通車の指定席も２回まで利用できる。東北新幹線で東京―仙台を往復した場合、半額以下になる。
東日本大震災後、同社管内では利用客が減り、大型連休中も前年に比べ大きく落ち込んだ。ＪＲ東の担当者は「パスをきっかけに
出控えムードを解消したい。復興支援や観光に列車を利用してほしい」としている。
.

おおお？！

>>1
乙

１万円で新幹線も乗れるんか

はやぶさも乗れるのか！

はやぶさで東京⇔新青森の往復OK

徐行運転してるはやぶさって、あんまり意味が無い気がする。

ＪＲ東日本　新幹線１日乗り放題で１万円キップ新発売
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1305027473/
http://www.jreast.co.jp/tsunageyou/?src=banner

今は「はやぶさ」は速達列車の愛称じゃなくて、新型車両の愛称になったな。

位置ゲーやってるから使おうと思うが
ダイヤが乱れやすいことを考えるとイマイチスケジュール組みづらいな

６月２０日以降は通常ダイヤとのことなので利用期間の２回目の間で旅行に行くほうが計画は立てやすいかも

先週フルに働いて、今週連休なのにずっと雨ｗ
出かける気にもならない

>>20
オタはむしろ喜ぶだろう
高い金払って長時間くつろげるんだし。
通常運転のならこれから何回も乗れるだろうしね。

タレントの上原美優が12日未明に東京都内の自宅マンションで首をつって死亡しているのが発見された。
享年24。今月２日には「もう隠しきれません、六キロ太りました」と体重の増加を打ち明けていた。
占い師の橋本京明氏は、昨年の鑑定で、「24歳から５年間婚期に入る。相手は次男」「タレントは辞めてもいい」
「専業主婦願望がある。子供を幼稚園に入れずに面倒みたいと思っている。」と鑑定していた。

上原美優 自殺の報に号泣する眞鍋かおり
http://www.youtube.com/watch?v=f7AsG3cMa4s

原発風評が追い打ち！ソープ嬢は激怒「東電ひっぱたきたい」
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110512-00000503-sspa-soci

「震災前は近くの湯本温泉から、宴会後の夜９時頃、ソープに流れてくる
お客さんもいました。でも今は放射能の風評被害で旅館はキャンセルが続出。
長引く原発問題で宿泊客の回復は望めません。地元の常連さんが頼みの綱ですね」

福島といってもここは福島第一原発から５０ｋｍも離れている。
当然、避難区域でもなければ屋内退避指示も出されていない。

法律により壊れたソープは建て替えが不可。社長によれば
数軒がすでに廃業を決めているという。

>>14
1日1万円といわずに1万5000円でいいから有効期間2日にしてよ・・・

１万円を二日分買え

【５月２１日】全国一斉デモ　 パチンコ産業の即時廃止を求める国民大行進！　※最新情報は在特会HPにて

莫大な電力を浪費する違法賭博パチンコ産業を日本からたたき出せ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(埼玉、青森でも開催決定！)
▼ 札幌会場 ▼
【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】札幌市中央区大通公園西６丁目
▼ 仙台会場 ▼ 　　　　〜宮城支部再始動！〜
【時間】10:30集合　11:00開始 【場所】一番町平和ビル（旧佐々重）前集合 仙台フォーラス前にて街宣
▼ 東京会場 ▼
【時間】13:00集合　13:30出発 【場所】新宿 柏木公園 （東京都新宿区西新宿７−１４）
▼ 名古屋会場 ▼
【時間】13:00集合　13:30出発 【場所】名古屋・栄・市バスターミナル北　　地下鉄１４番出口　　
▼ 大阪会場 ▼
【時間】13:00集合　14:00出発 【場所】新町北公園 （大阪市西区新町北公園１−１４−１５）
▼ 広島会場 ▼
【時間】10:30集合　11:00街宣開始　【場所】広島市中区胡町６−２６　福屋八丁堀本店横
▼ 福岡会場 ▼
【時間】13:00集合　13:30出発 【場所】警固公園 （福岡市中央区天神２丁目 ソラリア南'.w

米原が好きだ
近江路への玄関口であり、滋賀の宿場町への北の起点になる
何もない駅
醒ヶ井や武佐、草津、大津、守山、日本人がみんな歩いて泊まった町に行く楽しさ
滋賀は楽しい
途中下車できる良さ
最高だね

福島医科大学の講演では、「福島医科大が今後、放射線治療について
世界のトップレベルになるだろう」という趣旨のご発言をしていることから、
かなりのがん患者が発生することを予想しておられる、

takedanet.com 武田教授

>>32
北陸線でよく足止めをくらう近江塩津駅の楽しみ方を教えてくらはい

久々に来たがキューブスレになってんのかよ

１日だけか、日帰りはシンドイな

>>32

　往く春を　近江の人と　惜しみけり

　　　近江商人の　小ずるさよ

名古屋と京都・大阪の、通過するだけでしかなかった滋賀県の楽しさよ
近江路の深さ

中仙道と東海道の、大きな2つの街道が点在し、合流する

初心者は草津で下車してみたまえ
いきなり草津宿の案内がある、近鉄百貨店、マック(マクド)もあるよ
駅を降りて徒歩5分、ここが東海道と中山道の合流地点
日本一の規模の本陣

すぐ先にある観光案内で、無料のお茶のサービスもあるし、徒歩でいける観光マップも複数常備（無料）

草津は楽しい

次は、醒ヶ井をオススメする（米原からすぐ）
ここの宿場はまず清流、まさに土地の名となった、醒めるような湧水群を歩くもよし
駅から歩いて5分
http://www2a.biglobe.ne.jp/%257emarusan/phsamegai1.html

途中下車できる、18きっぷだからできる楽しみ

米原ダッシュでは味わえない、滋賀の良さ

★★夏〜青春１８きっぷ関係線区混雑予報★★ 〜5月中旬版。
発売期間　平成23年7月1日から平成23年8月31日
利用期間　平成23年7月20日から平成23年9月10日
〜天候・イベント・風評被害・計画停電などにより変わる場合があります〜
○7/20〜土日をのぞけば比較的すいています。
→地域によってはまだ夏休みではない学生もいます。
●8/1〜夏休みシーズンの到来。混雑が始まります
(青森ねぶた祭りは8/2-7の予定です) ８月第一土曜日は花火大会開催が多いです。
(仙台七夕は8/6-8)
★8/12〜8/15。お盆の帰省シーズンです。またイベントが各地実施されます。
(東京ビックサイトのコミケは8/12-14の開催です)
★8/12-14は江戸遊神田店は入場規制が予想されています。
銭湯は他の店舗検索などをお勧めします。
(夏の高校野球は8/6-20を開催を予定しています)
△8/16〜社会人など交代で夏休みなどを取るシーズンです。
→地域により学生の混雑も始まります。昼間は混雑緩和のほうへ
○9/1〜通勤ラッシュの始まり。昼間時間帯は混雑緩和へ。
(★9/10は最後の土曜日で混雑が予想されています)
★RISING SUN ROCK FESTIVAL 2011 in EZO 2011年8月12日〜13日
〜LIVE END 05:30(14日)予定=はまなす号は大混雑します。
【北海道&東日本パス】
発売期間 2011年6月20日〜2011年9月24日
利用期間 2011年7月1日〜2011年9月30日となっています。

>>40
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

18きっぷは春に一年分発表されてます

みよこさんのブログに
今日は…
可愛い可愛い、私の大切な
娘ちゃんが、こんな可愛いお花のくれたの

これお圭さんの事かな

夏はどこへ行こうかな？

今年の
夏の１８シーズンのながら号は廃止なんですか？

な、あんだってえええ

！？！？！

日本原子力研究開発機構は２４日、高速増殖原型炉「もんじゅ」（福井県敦賀市）で
昨年８月に原子炉容器内に落として変形した炉内中継装置（長さ約１２メートル、直径４６センチ、重さ３．３トン）を、
同容器の上ぶたの一部ごと外して引き抜く作業を始めた。

同容器内のナトリウムと反応しないよう、空気の流入を防ぎながら慎重に機材を据え付けるため、
同装置を引き抜くのは６月中旬になる見込み。

JRからしたら「節電のため運休」っていう
言い訳できてよかったね　ながら号

>>49
夜間電力というものはだな・・・

　　　 　| 　　/|　　　　/|　 ./|　　　　　　　,ｲ　./　l　/l　 　 　 　 ﾄ,.|　
　　　　 |＿≦三三≧ｘ'|　/ :|　　　　　　 / ! ./ ,∠二l　 　 　 　 |. || 　　　　 ■　　　 ■■　　　 ■
　　　 　|.,≧厂 　 `>〒寸ｋ j　 　 　 　 /　}/,z≦三≧　　|.　　　| ﾘ ■ ■■■■■ ■■ ■■■■　 ■ ■ ■ ■
　　 　 ／ﾍ { 　 　/{　　　〉ﾏﾑ　　　　／　,≦ｼ､　　}仄 　.j.　 　./　 ■ 　　　 ■　　　　　　　 ■　　 ■　 ■ ■
. 　 　 　 V八　 　{l ＼／ : :}八　 　 / 　,ｲ　/: :} 　ﾉ :|　 /|　 ／ 　 ■ 　 　　 ■　　 　　　　 ■　　 ■　　 ■
　　　　 　 V　＼　V: : : : : :ﾘ　 ＼ ./　　 .ﾄｲ: :/　 　 ﾉ／ .}／　　　 ■ 　 　　 ■　　 　　 　 ■　 　■　　 ■
　　　　　 　' ,　　　￣￣￣　　　　　　 　└‐┴'　 　{　　∧　　　　 ■　　 ■■■■■　　 ■　　 ■
　　　　　　 　V 　 ＼ヽ＼ヽ＼　 　 　ヽ 　＼ヽ＼　 | 　 　 ＼. 　　 ■　　■　 ■ 　 ■ 　　　　　■
　　　　　　　　＼　 , イ▽`　　‐-　　＿_　　　　 　 人　 　 　 ＼　 ■■ 　■■ 　 ■　　　　 ■■
:∧ 　 　 　 　 　 ∨　 　 　 　 　 　 　 ∨　　　　／　 　 　 　 　 ﾊ
::::∧　　　　 　 　 ﾍ,　　　　　　　　 　 /　　 , イﾊ　　　　　　　　　|
::::::∧.　　 　 　 　 ﾐ≧ ､　　　　　　,∠,　イ: : : : :.',　　　　　　　　 |
::::::::::}　　　　　 　 　 了`＞ｧ-‐　´　　} : : : : : : : : ',　　　　　　 　 |
:::::::/　　　　　　 　 　 |　 ∨／＼　　/ : : : : : : : : : } 　 　 　 　 　 |
:::::/　　　　　　　　 　 レ'7￣{`ヽ. V/ : : : : : : : : : /　　　 　 　 　 .|
::/　　　　　　　　　　/　/　　 V∧/: : : : : : : : : : /　　 　 　 　 　 /

>>50
とにかく運休（廃止）させたいんだから
強引にでもそういう言い訳するｗ　多分

なぜ貧乏人のためにわざわざ夜行快速を運行しなければならないんですの？

ながらに乗るのが目的の輩がいるからでは・・・？

>>53
元々は「最終電車」と「早朝のスキマ需要」を埋めていたの。全座席指定化するまでは。
倒壊が東京への在来線乗入権を死守したかったから、車両新造までして守ったが、
情勢が変わり、もう新幹線だけでおなかいっぱい。

利益の出ないゴミ輸送から撤退したいが、下手にやると「上尾事件」になっちゃうからと特に束が抵抗。
震災理由で運行休止、永遠に復活しなくても・・・・

ながらは下りだけ運転して東京に帰られないようにすればいいじゃなーい

>>55
下四行オオハズレw

昼の東海道が混むだけで東海にとってはマイナスな気がする

>>56
ちなみに、「ながら」じゃないと東京に帰れないんですか…？

大垣に電車が溜まっちゃいそうな気もするが・・・

昼に普通列車として帰ってくりゃいいじゃん。

>60
でも、帰られないと断言してるし・・・

>>61
少しは頭を使え

>62
なんで>>56には突っ込まないの…？

北九州空港、関空、中部国際空港24時間化すればいい。夜中に移動出来る。

北九州空港が早朝深夜まで飛行機飛ばしてるせいで、東京から日帰り出張させられて困る。

>>65
工作員さん、御苦労さん。

sage進行を覚えても…？はアホだな。

残念なお知らせきたｗ

国はなにか「実働」をしているでしょうか？　

福島原発の処理は東電任せ（緊急時だけちょっと応援）、小学校の汚れは自治体任せ、
瓦礫の処理は福島原発ちかくに処理施設をつくるのではなく地方自治体に引き取りを求めて、
放射性物質の拡散を進めるなど、なにもしていません．

「何もしていない」のに、「やるべきことはすべてやっている」というのですから、
驚くべき発言です．

takedanet.com 武田教授

マッドレジスト（防塵・防泥）構造の「MUDMAN（マッドマン）」から、地球上で最も過酷な環境のひとつである砂漠での使用を想定したNewモデルが登場。

http://casio.jp/wat/search/watch/detail/?m=GW-9300-1JF&n=4984

こんなサイトもある　ただ旅行
http://kskpc.boo.jp/

東海道で東京方面に向かう時の「平塚駅」のウザさときたら・・・ｗ

夏のながらとえちごの運転日決まった？

白川郷にまた行きたいな。
旅行シーズンの活気のある時期も良いし、静かな平日にのんびり歩き回るのもいい。

>>72
?

>>72
?

平塚駅で２〜３分停車するもんね

車外でストレッチしたり、飲み物を買ったり
２，３分停車の使い道は結構あるのでは・・・？

駅弁買って食えばいい。混んだ車内で立ち食いすれば貴方も有名人！

ほんじゃ、オイラは有名人の仲間入りだわ。

熱海から普通にG車使う俺にはお前らが何を言ってるのか分からないぜｗ

>>81
誰と戦っておる？？

パチ屋は、無断駐車(遊戯してる姿がビデオに録画されてない)が確定すると、それなりの制裁が待っているぞ。
特に針は怖い系の人がたっぷりと相手してくれるらしい。

夏に首都圏に行かれる方はご注意を

＜ＪＲ東日本＞日中の運転本数削減へ…夏の節電で
>　削減対象は東海道線、総武線快速、中央・総武線各駅停車、中央線、常磐線快速、南武線などで、
>自営電力で運行している山手線、京浜東北線、埼京線なども一定程度削減する方向で調整している。
>今月末に節電ダイヤを公表する
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110607-00000067-mai-soci

パチ屋を禁止すれば、電車で使う電力量なんか簡単に捻出出来るんだがなぁ

神宮外苑花火大会実行委員会は、８月６日（土）に東京・明治神宮外苑で
「２０１１神宮外苑花火大会」を開催します。今年３２回目となる大会のテーマは
「日本を元気にする花火」です。

東日本大震災復興チャリティーイベントとして実施し、東北各県、茨城、千葉などから
出店いただく物産展も予定しています。また、国土交通省の「がんばろう！日本」キャンペーンの
応援もいただきました。

大みそか、小倉の町は地元仲間で飲んでる人が多かった。

あとは、バックパッカーがちらほら。
鉄道で回るバックパッカーは移動時間が多くてどうしても、目的地着が夜になってしまう。
ラーメン食おうとしたらお目当ては終了。
仕方ないのでセブイレでお弁当買って、もらった蕎麦食って、岩盤浴したらそこで年越し。
ちょっと寂しいけれど、それが俺の人生なのかなぁと。
私的な一人旅の最中でのビジネスホテルって、ちょっと普段と違ってノンビリできて好き。

一関、昔はデパートやジャズ喫茶、飯食う所と一通りあって、結構栄えてたけどなぁ。

中途半端に寒くて雪が所々にある街灯の疎らな街の夜を往くけど、人とは会わない。
ポツポツあるスナックからはへたくそなカラオケと、内輪の近所の親父とオバちゃんの笑い声が漏れてくる。
山の上にある団地の窓の明かりがポツポツとともっている。
俺は・・・
ちょっと遠隔地にある、夜までやってるスーパーで、地のものと思われる惣菜と、麦酒なんかを買って、ホテルに帰る。
今回は2泊で出張旅費も結構出てるので、今日だけは本物のビールだ。
テレビを見れば、盛岡のニュースがやっている。
窓を開けると、貨物列車がガタガタと音をたてて、ピーッ！と汽笛を鳴らして通り過ぎた。
はぁ。今夜も、将来の事や、無理やり明るい話題を考えながら床につくことになる。

自分は東京から出発して、大阪より西のほうが多いんだよね
駅前がらーんとしててホテルがぽつーんてのが多い
ホテルで缶詰め状態だから、仕事に関係ないもの大量に持ってって処理してる
それで荷物がかさばって、出張も大変ですねぇとかいわれて、えへへってかんじ

一番近くにあるコンビニを見つけておいて、
翌朝の朝食を買っておく
夜、普段買わないエロ本が無償に欲しくなり
フラフラとまたそのコンビニに買いに行ってしまう

>>85
全然足らんわボケ

必要最低限の物しかないビジホの狭い空間が結構好き
あの無機質で個性がない感じ

ホテルに泊まっても、毎日ほとんど客との食事が入ってて、
食事代が必要ないのは助かるけど、ホテルでゆっくりしたことがない。
いつも深夜にホテルに入り、酔っ払った状態で風呂もそこそこに寝ちゃう。

北九州ホテルプラザです。
大みそか、えっらい安くなって3,000円でした。
夜も遅くにチェックインすると、「支配人から、ささやかながら差し入れです」って、カップの年越しそば。
金額的には大したこと無いんだろうけど、その差し入れって気持ちが嬉しかった。
ところで、大浴場に家庭用っぽい岩盤浴マシンが４台ほど設置されてた。大みそかで宿泊者はあんまり居ないみたいで独り占めｗ

昔はワシントンホテルだったらしいですが、出来る改良をやった跡が見えて何だか心に残ってます。

>>88
部屋でお菓子と焼きそば食ってる時は結構幸せ。

3月11日に出張先で地震。
ビルから追い出され、ホテルは遥か遠く。
移動もできず駅で一泊。


家では嫁さん子供いてゆっくり出来ないから出張は楽しみだな。
1人の時はひたすらネットしたり読書したり超有意義。
何人かで一緒に出張の場合は必ず飲みで午前様なので、ただ寝るだけ。
１人が好きなんで、極力１人の出張を組むようにしている。

俺はビジホの朝食がいつも楽しみ。
まあどこも似たようなもんだけど、旅行気分で楽しいのさ。

地方で家族経営のビジホに泊まった時、
朝食200円と言われて『安っ！』と思って早速申し込んだら、
出てきた内容は
----------
・ごはん
・味噌汁(強烈にしょっぱくて二口しか飲めず。我慢大会かと思った）
・もやし（ちょっとだけ醤油がかけてある）
・焼きジャケ（4×3cmくらいの一口サイズ）
・味ノリ（ミニサイズ）
----------
だった。200円だし、まあこんなもんか・・？？
ごはんはおかわり自由だったが、おかずが足りなすぎて結局食えんかった。

ルートインは旅人の湯がいいね。
朝晩の２回入るね。


長期休暇中、旅行する時によくビジホ泊まるんだが、
まあ必ずすることは、
チェックイン→風呂（シャワー）→外出して居酒屋で一杯
→戻ってきてビール飲みながら、写真データ整理、エロ放送チェック、日記、読書だな。
なぜか、ビジホでは物事が進む。
ちなみにルートインが一番好き。価格の割に、朝飯うまい

>>95
地方都市でホテルが乱立しているところ、１店舗が朝食無料（セルフ・食べ放題？）をやったら、同じような価格帯のホテルが対抗で同じサービスを始めたりと。

今の様な時間帯にチェックインすることが多いので、朝食無料よりも駅近で選択することが多い＜自分

>>93
そこは普段も結構安いね

>>97
新山口がそうだね。

そろそろ汗臭い奴が出現しだしたな
汗臭いし、生乾きみたいな奴も多い

夏になると、靴を脱いで足の臭いを漂わせる奴が現れるから困る
そういうのガチで吐き気がするから困る
前の席にいる俺の足に当たるぐらい足伸ばしてくるしな
足伸ばしたら気にされるかな？とかそういう心配りがないから
足が臭いんだろうな



確かにこの時期になると体臭？が
やばい奴いるよなぁ
そういう俺も汗かくとなぜか右の腋だけワキガっぽい
臭いがしてめっちゃコンプレックスだわ
誰にも指摘されたことないけどさ・・・・

abホテルが朝・夕食、駐車料金込みで4,000円位の事がある。小金持ちにはいい時代だね。

20年ぐらい前はよく列車で旅したけど、最近は駅舎に寝るヤツはいないのかな？

無人駅とか駅寝してたら不良や酔っ払いに絡まれたりして怖いよ。

そっか
物騒な世の中になったもんだな

全くの無人駅で寝るのは怖いよな。俺はやる勇気は無い。最低限、交番が駅前にある駅がいい。
こういう主要駅は最近は夜間施錠して駅舎内のベンチでは寝れなくなってるけど。
また、最近では駅のベンチに駅寝防止肘掛を付けてるので、駅寝が出来る主要駅というのは
殆ど姿を消したように思う。

四国とかなら有名な観光地の特急停車駅でも夜間も開放されててベンチも
昔ながらの長椅子ベンチで駅寝天国みたいな駅もあるけどね。
まあ、その駅はホームレスみたいなのが数人居ついて毎日寝てるようだけど・・。

鉄道板の18切符スレは比較的宿泊に金をかけない輩が多いけど
それでもネカフェやファミレス、ファーストフードとかだから、時代かも

夏の電力不足、西日本に拡大も　定期検査中の原発、再開メド立たず

フジサンケイ　ビジネスアイ 6月9日(木)8時15分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110608-00000013-fsi-bus_all

　関西や九州など西日本でも今夏には深刻な電力不足となる懸念が深まっている。東京電力福島第１原発事故に伴い、定期検査を終えた
全国の原発が地元の合意が得られず、再稼働できない状態が続いているためだ。全国の原発立地道県でつくる原子力発電関係団体協議会の
三村申吾会長（青森県知事）は８日、海江田万里経済産業相と会談し、中部電力の浜岡原発以外の運転再開を認める判断根拠を示すなど
８項目について、「原子力発電の安全確保に関する要請書」を手渡した。ただ、安全確保について政府の明確な判断は示されておらず、
夏の電力需要ピークを前にタイムリミットが迫っている。

　同協議会との会談で海江田経産相は「（自治体には）緊急対策について国が責任を持つとお伝えしている」と応じたが、国の安全基準に
不信感を募らせる自治体との間で、事態は膠着（こうちゃく）したままだ。

　仮に原発がこのまま再開できなければ、経産省によると関西、北陸、中部、四国、九州の西日本５電力で今夏の予定供給力の１１％に
相当する８８０万キロワットの供給力が減少。このため、東電や、浜岡原発を止めた中部電への電力融通も困難となる。

　

夏の電力不足、西日本に拡大も　定期検査中の原発、再開メド立たず

フジサンケイ　ビジネスアイ 6月9日(木)8時15分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110608-00000013-fsi-bus_all

電力需要に対する供給余力を示す予備率は、通常は８％以上必要とされる。

　経産省によると定検中の原発が再稼働できなければ今夏の予備率はすでにマイナスの東電、東北電力に加え、西日本５社も０．４％と
緊迫状態に陥る。なかでも、関電（マイナス６．４％）、九電（１．６％）は需給調整が必要なレベルとなり、今夏の電力不足は
全国規模に拡大する。全国的な電力不足は、震災や節電の影響で東日本から西日本に生産シフトを進める企業にも打撃を与える。

　原発の長期停止は、電力会社のコストアップにもなる。経産省の試算では、停止中の原発を火力発電で代替すると、燃料費のコスト増は
９電力全体で今年度は１．４兆円にものぼる。

　このままだと来春には全国５４基の原発がすべて止まる事態となり、資源エネルギー庁幹部は「震災復興と日本経済の足かせになる」と
危機感を募らせている。（滝川麻衣子）

ミネラルウォーターの国内増産はもう限界、再び迫る“水不足”危機

東洋経済オンライン 6月9日(木)10時23分配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110609-00000000-toyo-bus_all

　首都圏を中心にミネラルウォーターの品薄が続いている。東京都が3月、金町浄水場（葛飾区）から暫定規制値の2倍を
超える放射性物質を検出したことが発端だ。
4月には千葉県で母乳から放射性物質を検出。「若い母親を中心に水の買い占めが連日続いた」（大手スーパー関係者）ため、
スーパーやコンビニエンスストアなどは一人当たりの購入本数を制限した。

　現在は制限を解除した店も増えているが、それでも「昨年を大きく上回るペースで売れている」（中堅スーパー首脳）。
サーバー型宅配水で業界首位のアクアクララにも、注文が殺到。サーバー設置を待つ新規顧客は、関東圏だけで1万人を超えている。

ミネラルウォーターの国内増産はもう限界、再び迫る“水不足”危機

東洋経済オンライン 6月9日(木)10時23分配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110609-00000000-toyo-bus_all

■利益率の低い飲料水　増産投資に二の足

　「水道水に比べれば、ミネラルウォーターなどの地下水は安全性が高い」（産業技術総合研究所の丸井敦尚・地下水研究所グループ長）。
水道水の多くが河川から採取されているのに対し、ミネラルウォーターは地下水だ。「地下水で放射能に汚染されるのは表層から10メートル以内。
飲料用として採取される地下水は50〜100メートルの深い層にあるものが多い」（丸井氏）。さらに、ミネラルウォーター国内首位の
サントリーホールディングスや2位の日本コカ・コーラは、独自に放射線測定器を購入し、検査しているという。

　大手飲料メーカー各社の震災後2カ月の出荷数量は、平均して前年同期比3割以上の伸びを記録。サントリーやコカ・コーラなどの工場は、
今もフル操業を続けている。

　そんな中、業界関係者が頭を抱えているのが、夏場の需要拡大だ。あるスーパーの調達担当者は「現在でも、きちんと調達さえできれば
平時の8倍は売れるだろう。夏はどれくらい需要が膨らむのか想像もつかない」と言う。

　ただメーカーは増産投資に消極的だ。そもそも、ミネラルウォーター市場はここ数年頭打ち。調査会社の富士経済によれば、2010年は
猛暑だったにもかかわらず、市場規模は前期比0.5％減と横ばいだった。

ミネラルウォーターの国内増産はもう限界、再び迫る“水不足”危機

東洋経済オンライン 6月9日(木)10時23分配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110609-00000000-toyo-bus_all

　しかも、ミネラルウォーターは、他の清涼飲料水より利益率が低い。スーパーで特売品として売られるなど低価格化が進む一方、
においが移りやすく、品質管理コストがかさむためだ。「いつまで続くかわからない水特需で生産ラインを増やす投資リスクは負えない」
（メーカー関係者）。水の製造を他の商品の製造ラインで行うのも不可能だという。「国からの節電要請と増産要請が同時にきており、
両方に応えるのは大変」という愚痴も漏れる。

　となれば、残る選択肢は輸入の拡大だ。すでに動きはある。キリンビバレッジは、仏食品大手ダノンへの「ボルヴィック」の発注量を
夏場だけ計画の3倍に増やす。コカ・コーラは米国から200万ケースの調達を予定。中小の商社なども、さまざまな国から輸入し始めている。

　ただ、一口にミネラルウォーターといっても、国産と海外産では中身が違うケースがある。日本では、容器入り飲料水は4種類に分類
されており、ミネラル分が多く、沈殿、濾過、加熱殺菌が施された「ナチュラルミネラルウォーター」が国産の9割を占めている。

　これが海外へ行くと、基準が変わる。たとえば、日本が水を最も輸入しているフランスなどのヨーロッパ圏内では、「ナチュラル
ミネラルウォーター」はいかなる殺菌処理もしてはいけない、という決まりになっている。

ミネラルウォーターの国内増産はもう限界、再び迫る“水不足”危機

東洋経済オンライン 6月9日(木)10時23分配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110609-00000000-toyo-bus_all

■輸入品は質にバラツキ　主婦には抵抗感強い

　震災後、メーカーや小売りは安定供給の観点から、世界中で水の確保に奔走しており、国もそれを後押し。ミネラルウォーターには、
製造者、輸入業者の名前や住所、原産国などをラベルに日本語で表示しなければならないが、消費者庁と農林水産省は、その義務を
一時的に緩和した。店頭などにラベルに書くべき内容を掲示すれば、ラベルの表示が外国語のままの商品も販売できるようになっている。

　だが、「国産品の品質は非常に高い。それに比べると輸入品は国によってバラツキが大きく、今後、問題が出てきかねない」（岩田芳久・
日本ミネラルウォーター協会専務理事）と指摘する声はある。実際、輸入品に対する消費者の反応は微妙だ。「販売数量は伸びているが、
国産品が品薄でたくさん買えないから仕方なく買っている、という面がある。国産のほうが値段は高いのに、先に売れていく。特に子供を
持つ主婦などには抵抗感があるようだ」（大手スーパー）。

　いくら輸入を増やしたところで、消費者に買ってもらえなければ、本当の意味で飲料水不足は解消しない。短期間で輸入品の信頼性を
上げられるのか。安定供給を目指すメーカーや小売りには、難しい課題が突き付けられている。

（張　子溪＝週刊東洋経済2011年5月28日号）
※記事は週刊東洋経済執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります。

ビジホ値段による内容の違い

2000円-2500円 泊まれたらいい人向け 風呂やトイレ共同も
2500円-3500円 ビジホのベーシック 風呂トイレアメニティ必要最低限
3500円-4500円 不満なく泊まりたいならこれくらい。アメニティも充実してくる。

東電に売電する余裕があるなら冷房動かせ
俺たちの運賃で作った発電所だろ

俺たちの運賃（笑）

税金でまかなうだけの経済効果が無い路線は廃止で。高校・年寄りはバスの方がよっぽど良い。

今関東にやや強い地震キタ
こわいよぉ　

赤坂見附駅が水没した夜、113系で東京発車したあと国府津で迎えに来た165系に車両交換したのが懐かしい。
今なら早めに運休決定だが、さくらから大垣夜行まで数時間遅れながらすべて発車した。

>>113
3000円以下ならネットカフェ行ってしまうｗ

ウトウトする運転士。乗務している列車は最高時速１３０キロという千歳線の快速エアポートです。
乗客が携帯電話で撮影した映像です。運転中に居眠りをしていたのは、８日の午前７時５０分、
札幌発新千歳空港行きの快速エアポートの２６歳の運転士です。

ＪＲ北海道によりますと、運転士が複数回ウトウトしていることに気づいた乗客がメールでＪＲに通報、
さらに翌日には撮影された映像が送られてきたということです。

また、ＪＲ内部の調査に、運転士本人もうつらうつらしたことを認めているということです。（10日17:14）

トヨタ社長「日本で物づくり、限界超えた」

読売新聞 6月11日(土)10時4分配信

　電力不足の広がりに産業界は懸念を強めている。

　トヨタ自動車の豊田章男社長は１０日、記者団に対して「安定供給、安全、安心な電力供給をお願いしたい」と訴えた。
円高に加えて電力不足が広がる現状に、「日本でのものづくりが、ちょっと限界を超えたと思う」と危機感を漏らした。

　東日本から西日本へ生産や事業を移す動きを進めている企業も動揺している。

　ＮＴＴデータは、首都圏のデータセンターにある自社のサーバー数千台を関西地域のデータセンターに移転させる計画だったが、
関電の節電要請を受け、「今後、海外を含めて移転先を再検討する」としている。

　東芝も岩手県内で生産していた半導体の一部を兵庫県の姫路半導体工場などで代替生産するなど西日本シフトを進めているが、
「あまりに急な動きだ。対応をこれから検討する」と戸惑う。.

最終更新:6月11日(土)10時4分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110611-00000275-yom-bus_all

１０代の失業率１割に迫る…９・８％

政府は７日の閣議で、２０１１年版「子ども・若者白書」を決定した。

若者の失業率は１０代で１０％に迫る高水準で推移し、不景気の影響で若者の厳しい雇用環境が続いている。
１０年の失業率は、１５〜１９歳で９・８％（前年比０・２ポイント増）、２０〜２４歳で
９・１％（同０・１ポイント増）、２５〜２９歳は前年と同様の７・１％だった。
いずれも、全年齢計の５・１％を上回った。１０代の失業率は０２年に１２・８％を記録した後、
低下傾向が続いていたが、２年連続で上昇した。


１５〜３４歳のフリーターの人数も前年比５万人増の１８３万人に上り、２年連続で増加した。
０〜２９歳の子ども・若者人口は３７２３万２０００人で、総人口に占める割合は前年比
０・３ポイント減の２９・１％だった。

（2011年6月7日10時35分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110607-OYT1T00347.htm

34年までの脱原発、下院承認＝上院で採決へ―スイス

時事通信 6月9日(木)0時54分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110609-00000005-jij-int
　【ジュネーブ時事】スイス国民議会（下院）は8日、原発の新設を禁止し、国内4カ所の原発を
2034年までに順次廃止する「脱原発」の政府方針を賛成101、反対54で承認した。
政府は福島第1原発事故を受け、原子力政策を見直していた。
　今後は全州議会（上院）で審議と採決を行い、政府案が承認されれば立法化の手続きに進む。　


問題のど真ん中にいる日本では､こういう議論ほとんど聞かれないよね。いまだに脱原発で電力どうすんの？とか言ってる馬鹿多いし。
この状況でまだ電力より大切な物があることがわかりませんか？子供が何人も死ぬまでわかりませんか？本当に原発無いと電力不足になるか調べた？
民主党も民主党だけど､自民党も谷垣が地下原発推進委員会？みたいなのに参加してるし､この国お先真っ暗だよ。
世界からは原発村の住人に洗脳された情報弱者と金亡者の馬鹿ばっかりの国に見えてるんだろうね。あきれるよ。

22年までの脱原発を閣議決定＝福島事故で方針転換―ドイツ

時事通信 6月6日(月)19時56分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110606-00000115-jij-int
　【ベルリン時事】福島第1原発の事故を受け、脱原発へと大きくかじを切ったドイツ政府は6日、原子力法改正案など関連法案を閣議決定した。
国内にある原発17基の2022年までの全廃が柱で、太陽光や風力をはじめとする再生可能エネルギーへの早期転換を目指す。
　米国やフランスのほか、新興国の中国などが福島の事故後も原発推進の立場を堅持する中、ドイツは反原発の世論の高まりを受け、
異例の早さで脱原発に転じた。
　法案では、福島の事故後に安全点検のため運転を停止した旧式7基と、故障が多発している1基の計8基はこのまま再稼働しない。
残る9基は15年と17年、19年に1基ずつ、21年と22年に3基ずつ、稼働開始時期が古い順に閉鎖する。

今年の夏は暑いのか寒いのか？
そこが問題だｗ

周囲の連中は暑いぞ暑いぞと言ってるな。

去年の夏は7月下旬とお盆明けがめちゃくちゃ暑かったよね。

夏は西日本でも間引き運転するかもな
特に原発依存が高い関西電力エリアでは

大阪のネットカフェには要注意！個室で飲食できないから。

なんで？

名古屋っていっても西と東じゃ随分違う
西の方しか行った事ない人は名古屋は田舎だと思うのは仕方がないかも
でも東の方は発展がすさまじく商業圏が年々広がってる
田んぼは殆どないし畑も生産としてではなく税制の面であるのが殆ど
発展著しい所は土地価格も上昇してプチバブル状態

１８きっぷで旅行する時は基本的にネカェ泊だけど３日に一回は３０００円以内のホテル泊してる。
ネカェがない地域の旅行はキツい

間引き運転されるのきついな
秋の１０月乗り放題きっぷのほうに力入れるか迷う

>>133
間引きのエリアってもう決まってるのかな？
ローカル線とかだと大変な目に合いそう

>>134
関西の鉄道ダイヤ削減検討を　節電で近畿運輸局が打診
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110610-00000132-san-soci

参考
近鉄と阪急は７〜９月に電車の間引き運転を実施する方針
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/setsuden/

今日はまかぜ6号に乗ったら須磨海浜公園駅での人身事故の影響を受け65分遅れた。
JR神戸線区間でふと中間運転台の速度計を見たら125km/hを指していた。
キハ181系時代のスジを引きずっているが回復運転では130km/h運転するんだな。

そういえば、平成６年（１９９４年）にF1パシフィックグランプリ観戦で
山陽本線の吉永駅で降りたことがある。
大型バスで吉永駅から１時間以上もかけて移動した記憶がある。
箱形の持ち運びが出来る重たいポータブルテレビを持って。
確か、テレビ中継もフジテレビ系列で史上初の全国生中継で興奮した。
英田（あいだ）サーキットで重たいポータブルテレビで観戦しながら身震いして観戦した記憶が生々しい。
アイルトンセナがスタートダッシュでいきなりスピンしてレースを棄権したり（サンマリノで死亡）
ミハエル・シューマッハーが優勝したり、すごい観戦体験をした覚えがあって今でも忘れない。
自宅に帰っても、きっちり自分で録画を設定して、落ち着いて録画されたパシフィックグランプリを見た。
今では携帯電話やスマートフォンでリアルに競技場の試合やF1中継をスタジアムやレース場で見ながら観戦可能だが、
当時は重たい小型ポータブルテレビを持ち歩いて観戦したので、帰るときは疲れたが最高の経験だった。

また、岡山でF1を見たい。スマートフォンを持って。大分にはオートポリスがあってアジアGPが１９９３年に開催計画があって中止になった。

鳥取駅前バスターミナル内部のレイアウトが変更になった。
売店だった区画が自販機コーナーとなった。
しかも、従来から存在する自販機コーナーとあわせて2つの自販機コーナーが設けられることに。
ターミナル待合室出入り口両脇すぐに設けられており、
発券カウンターと階段を挟んで自販機コーナーが設置された形態となった。

鳥取ＢＴはトイレはきれいです。
ただ高速線と一般路線の御客さんの待合が供用なのは・・・
一時待合室が閉められるそうですが、深夜０時４０分発の便に
乗る人はどうするのだろう？

20:30分以降はターミナルは閉鎖になります。
0:40分の夜行に乗るときは外の吹きさらしの待合所で待合所で待たされます。
5:40分の大阪行き始発も同様です。

吹きさらしの0番乗り場で待たされます。それは5:40分の大阪始発の場合も同じです。
だから発車10-15分前に来ることをお勧めします。

北海道・東北・関東・中部・近畿・・・・
という分類で分けた場合は山梨、長野は関東だろう
新潟は東北に入ったり中部に入ったり関東に入ったり
分ける側の都合次第で曖昧なポジション

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110526-00000003-jij-int
34年までに「脱原発」＝新設を禁止―スイス
時事通信 5月26日(木)0時34分配信

　【パリ時事】スイス政府は25日、福島第1原発事故を受けて原子力政策を見直し、
将来的に「脱原発」を目指す方針を閣議決定した。新設を禁止し、国内4カ所で稼働
している原子炉5基は耐用年数を迎える2034年までに順次廃止する。6月に議会で審議
し、立法化の是非を決める。
　政府は声明で「原 発 の コ ス ト は 今 後 上 昇 するとみられ、長期的には 再
生 可 能 エ ネ ル ギ ー の 競 争 力 に 及 ば な い 」との見解を示した。

>>139
関東人の感覚では、その2県はまったく関東じゃないな。
その分類で言えば、紛れもなく中部。

関東甲信越で見れば、山梨県や新潟県も含むけど
栃木県 茨城県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県が
一般的な関東地方だな。

東海道線は、実は早朝4時台から5時台の小田原あたりも、ダイヤが過密なのであった。

>>142
いんや、栃木県 茨城県 群馬県は南東北だべ

>>144
田舎もんは自虐が好きだなｗ

ところで、ネカフェで泊まってて原発作業員にスカウトされたヤツっていないの？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110613-00000056-jij-bus_all
原発利用率40％、32年ぶり低水準＝5月、浜岡停止など響く

時事通信 6月13日(月)13時1分配信

　電気事業連合会は13日、原子力発電設備の利用率が5月に40．9％と前年同月比21・2ポイント低下したと発表した。
中部電力の浜岡原発の停止などが響き、米スリーマイル島原発事故直後の1979年5月（34．2％）以来、
32年ぶりの低水準に落ち込んだ。東京電力の福島第1原発事故を受け、定期検査を終えた原発の再稼働に
地元自治体が難色を示しており、原発利用率の低下が続きそうだ。　

下がったとはいえ、今回の原発事故以前から、もともと日本の原発利用率は、世界の
稼働率に加え、ダントツに低かったことを知らない人も多い。お隣の韓国ですら95％
の稼働率。新潟大震災による新潟刈羽原発のように、耐震対策や定検中の原発が数多く
存在し、使われもしない原発が山ほどあったということ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110613-00000029-mai-soci
＜大阪市営地下鉄＞間引き運転　当面行わない方針

毎日新聞 6月13日(月)13時32分配信

　大阪市交通局は１３日、関西電力からの１５％節電要請に対し、市営地下鉄の間引き運転は当面行わない方針を明らかにした。
担当者は「節電が法律で強制されたものでなく自粛要請である点と、乗客の利便性を考えた」としている。
節電は照明の一部消灯などで対応していくが、１５％節電できるかどうかは分からないという。

＜近鉄と阪急＞７〜９月に間引き運転実施へ　節電要請に対応

毎日新聞 6月12日(日)2時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110612-00000000-mai-bus_all
　近畿日本鉄道と阪急電鉄は１１日、７〜９月に電車の間引き運転を実施する方針を固めた。関西電力の１５％程度の
節電要請に応える。日中の運転本数を間引くだけでなく、運行する車両の連結本数も削減することにより、乗客への影響が
大きい朝夕のラッシュ時は通常ダイヤを維持したい考えだ。

　近畿日本鉄道は午前１１時〜午後４時、都市部の路線を中心に、日中の運転本数を数％から十数％間引く。車両の連結本数に
ついても、１０両編成を６両編成にするなど削減を図る。日中は満員になる路線が少ないため、混雑度が大きく上がる可能性は
小さいとみている。また、奈良県など郊外の一部で１時間に２、３本程度運行する路線は通常ダイヤを維持する。通勤通学など、
地域の足として支障がないよう配慮する。

　一方、阪急電鉄は正午から午後３時を軸に間引き運転する方針。具体的な削減率は今後詰める。車両の連結本数も一定数減らす。

　２社はこのほか、駅の照明の一部の消灯や冷房の調整などで、１〜２％程度を節電する予定。週明けに関電から具体的な
説明を受け、最終決定する。【植田憲尚】

>>137
ちなみに岡山国際サーキットの中ではワンセグは受信出来ません。エリア圏外です。この前のGTの時、移動局がきてたね。
Fポンでワンセグレース中継を実験したが、ワンセグの移動基地局が来てたので大会期間中だけは全局ワンセグが受信できた

▼HP
http://www.okayama-international-circuit.jp

発売まであと半月くらいか

もうそんな時期なのか〜

あわてて買うから今春みたいに
消化しきれずに困るんだよｗ
当日か前日に買えばいい

>>153
今年の春は期間が短縮されたからだろ
馬鹿

ながらの運転日決まった？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110615-00000119-jij-bus_all
間引き運転、不可避＝関電の節電要請に対応―JR西

時事通信 6月15日(水)19時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000684-yom-soci.view-000
　JR西日本の佐々木隆之社長は15日の記者会見で、関西電力の節電要請への対応について「間引き運転をしなくて済む確率は低い」との認識を
明らかにした。間引き運転は不可避とみられ、関電から今夏の電力需給について説明を改めて聞いた上で、詳細を決める。
　関電は、7月1日から管内の利用者に原則一律15％の節電を要請している。鉄道や病院には配慮する方針だが、それでもJR西日本は使用電力の
85％近くが運行に関係するため、駅の照明や事務所の省エネだけでは十分に対応できないとみている。

ＪＲ西・関西私鉄５社、今夏「間引き運転」検討

読売新聞 6月14日(火)14時58分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000684-yom-soci

　関西電力による今夏の１５％節電要請を受け、ＪＲ西日本と関西の大手私鉄５社が運転本数を減らす「間引き運転」の実施について、
本格検討に入った。

　１５％の節電達成には、最も電力を消費する列車運転の制限が不可避と判断したためだが、乗客へのサービス低下に対する抵抗は強く、
実施には曲折もありそうだ。

　関西の鉄道各社はこれまで、駅の一部の照明や改札機の使用抑制、冷房温度の調整などによる節電対策を行ってきたが、「運行に手を
つけない限り、１５％の節電は困難」（近鉄幹部）とし、具体的なシミュレーションを始めた。混乱を抑えるため、「ＪＲと私鉄各社の
並走区間はダイヤを調整できるよう連携したい」（ＪＲ西幹部）と、各社が足並みをそろえる方針だ。.

最終更新:6月14日(火)14時58分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000684-yom-soci.view-000

真夏は2chも
9〜20時位まで閉鎖すればいいと思う
余計なエアコンやPC電力が節約できる・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110615-00000620-san-bus_all
減便ダイヤ、関西鉄道各社で対応二分

産経新聞 6月15日(水)22時28分配信

　ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は１５日の定例会見で、関西電力からの今夏の１５％節電要請に基づき、一部の時間帯や路線で
運転本数や編成車両数を減らすなどの「節電ダイヤ」対応について、「関電から節電に関する具体的な説明を聞いた上でないと
判断できない」と述べ、当面は導入しない考えを示した。関西の鉄道大手ではＪＲ西のように当面導入しない企業と、
導入の方針を固めた企業がみられ、対応が二分している。

　原子力発電所の運転再開の遅れによる電力供給力不足を理由に、関電が７月１日〜９月２２日の平日午前９時〜午後８時に
企業や家庭など全契約者に対し昨夏のピーク時より１５％程度の節電を求めたのを受け、ＪＲ西は節電ダイヤ導入に関する検討を進めてきた。

　佐々木社長は、列車の運転に関わる消費電力がＪＲ西全体の約８５％を占めるとした上で「（本数を減らす）間引き運転を
しない可能性はゼロとはいえない」とも述べたが、当面は７月から駅の一部の消灯や券売機停止、車内空調の調整などの節電を実施する
方針を示した。約７０のグループ会社すべてにも節電への協力を呼びかける。

　南海電気鉄道は関西国際空港への主要アクセスとなる特急「ラピート」を抱え、「運転本数の削減は最終手段」（首脳）として当面は
車内照明の一時消灯、一部券売機の稼働停止などで対応。阪神電気鉄道も「ダイヤはなるべくさわらないようにしたい」（藤原崇起社長）と、
まずは節電対策を優先させる考えだ。

　一方、近畿日本鉄道は日中の時間帯でターミナル駅と近郊を結ぶ普通列車の運転本数、編成車両数を減らす方針を固めた。京阪電気鉄道は
運転本数の削減を、阪急電鉄も編成車両数の削減を検討中だ。

　鉄道各社が駅構内や車内の節電で削減できるのは消費電力量の２％程度で、「それ以上の削減となると、ダイヤの組み替えを検討せざる
を得ない」（近鉄幹部）のが実情だ。関電の詳しい節電要請の内容次第で、鉄道大手が一斉に節電ダイヤ導入を迫られることも予想される。

テレビ放送を昼１２時〜４時くらいまで休止すればよい。
高校野球は朝６時開始。昼からは放送なし。
これでどや

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110616-00000546-san-bus_all
ＪＲ東日本、正午〜午後３時の運転本数最大３割減

ＪＲ東日本は１６日、東海道線、中央線など首都圏を走る主要計１５線区について、
平日正午〜午後３時の運転本数を一部区間を除き昨年比で１０〜３０％削減する夏の特別ダイヤを２４日から９月２２日まで実施すると発表した。
自家発電で運転している山手線などの線区についても削減し、余剰電力を東京電力に供給する。

(以下リンク先詳細）

富岡製糸場の近くの「たかた食堂」に行きました
http://www.painfo.net/rik2/2010/09/post-357.html
　富岡製糸場の見学のあと周りの街並みを見学していると、お腹が少しすいてきました。
宮本町街中交流館でもらったJR東日本の冊子「小さな旅 富岡製糸場周辺さんぽ」の解説を読んでいると、
いくつかお昼ご飯を食べる候補のお店が載っていました。
「急行食堂」というところが気になりましたが、富岡製糸場が操業しているときに工女さんが常連になっていた
「たかた食堂」というところに行ってみました。こちらのお店のオリジナルカレーは名物になっているようです。

　こちらがお店です。お店の前には歴史を案内する看板がありました。

http://www.painfo.net/rik2/images/20090823/20100812%20149.JPG

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110616-00000546-san-bus_all
ＪＲ東日本、正午〜午後３時の運転本数最大３割減

産経新聞 6月16日(木)15時58分配信

　ＪＲ東日本は１６日、東海道線、中央線など首都圏を走る主要計１５線区について、平日正午〜午後３時の運転本数を
一部区間を除き昨年比で１０〜３０％削減する夏の特別ダイヤを２４日から９月２２日まで実施すると発表した。
自家発電で運転している山手線などの線区についても削減し、余剰電力を東京電力に供給する。

　政府の電力使用制限令に基づく措置。すでに行っている駅構内の一部消灯やエスカレーターの一部停止、
車内の冷房設定温度引き上げなども継続する。削減する線区と区間は次の通り。

　【東海道線】東京−平塚１５％、平塚−小田原３０％、小田原−熱海２０％

　【総武快速線】東京−千葉１５％

　【中央・総武線各駅停車】中野−津田沼２０％、津田沼−千葉３０％

　【横須賀線】逗子−久里浜２５％

　【中央快速線】東京−立川１０％、立川−高尾２０％

　【山手線】全区間５％

　【京浜東北・根岸線】南浦和−蒲田２０％、蒲田−大船３０％

　【南武線】川崎−立川１５％

　【横浜線】東神奈川−橋本３０％

　【武蔵野線】府中本町−西船橋２０％

　【京葉線】東京−西船橋３０％

　【埼京線・川越線】大崎−大宮１０％

　【東北線】上野−古河１５％

　【高崎線】上野−籠原１５％

　【常磐線（快速）】上野−取手１５％

節電ダイヤ中に東京名古屋を使ったら下調べが大変だった。
富士で必ず乗り換え。本数もかなり削減。
またそうなるのかな…

>>164
首都圏の間引きダイヤは平日の日中のみだから。

とりあえずならないだろ。
基本的に鉄道は電力供給されるし。

事故・災害等の運休や節電のため列車本数削減の影響で
乗り継ぎなどに不都合が生じた場合でも
補償や振替等の対象外ですのでご了承ください。

↑きっとこういう文章が今夏１８きっぷに載るんだろうね

ていうか廃止で良いんじゃない、１８きっぷ

>>167 ダメです

じゃあ値段を５倍にして存続させようよ

西日本方面に遠距離利用予定だが、１日に数本しかない路線で減便されたら泣きだなあwww

間引きされるのは大都市圏だけでしょ。
大阪とか京都とか神戸とか。

でもこんな時こそ燃えてくるけどなｗ
俺たちの知識と行動力が試されるｗ
ところでお前ら、イオンの980円SIM買う？
18キッパーにはジャストフィットだと思うんだけどｗ

阪急、間引き運転を決定　学校夏休み合わせ導入

産経新聞 6月17日(金)9時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110617-00000506-san-bus_all
　阪急電鉄は１６日、節電を目的に一部の時間帯で運転本数を減らす「節電ダイヤ」を７月下旬から導入することを決めた。
阪急は当初、駅構内や車内での節電と編成車両数の削減を軸に節電策の検討を進めてきた。しかし１５日に関西電力から
１０％程度の節電要請を受け、「電力消費を抑えるためには、運転本数を削減せざるを得ない」（関係者）と判断した。

　阪急は京都線、神戸線、宝塚線の主要３路線で平日の日中の時間帯に、運転本数を減らす。具体的な削減本数については、
引き続き関電との節電策の協議を踏まえて判断する。

　導入時期については、沿線に学校が多いことから、通学への影響を最小限にとどめるため、学校が夏休みとなる
７月２０日前後を視野に調整を進めている。

　運転本数の削減は旅客サービス低下につながるため、阪急は節電ダイヤ導入にあたり、まずは編成車両数の削減を
軸に検討を進めた経緯がある。だが、京都線や千里線は大阪市営地下鉄堺筋線と相互乗り入れしているため「車両数を
削減するのは、調整に時間がかかる」（幹部）という。このため、自社線のみで運転本数削減に踏み切る方針だ。

JR東海、ながらのためだけの発表w

よかったよかった。


東海公式ページも来ました
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000011786.pdf


東日本もきた
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110609.pdf

なんだ、えちごも昨年並じゃん。

>>174
基本的に夜行だからな。
まぁガセネタ暇つぶし的に楽しんでいる奴は閑散期の暇つぶしが終わったわけだw

ついでに７月号の時刻表だけど全部の臨時列車運転日などが
掲載されているわけではないので
８月の運転日は８月号の時刻表で改めて確認が今年は必要と
なっています。持ち歩く人やまたネットのみしか確認しない人は
少し要注意です。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110616-00000546-san-bus_all
ＪＲ東日本、正午〜午後３時の運転本数最大３割減

産経新聞 6月16日(木)15時58分配信

　ＪＲ東日本は１６日、東海道線、中央線など首都圏を走る主要計１５線区について、平日正午〜午後３時の運転本数を
一部区間を除き昨年比で１０〜３０％削減する夏の特別ダイヤを２４日から９月２２日まで実施すると発表した。
自家発電で運転している山手線などの線区についても削減し、余剰電力を東京電力に供給する。

　政府の電力使用制限令に基づく措置。すでに行っている駅構内の一部消灯やエスカレーターの一部停止、
車内の冷房設定温度引き上げなども継続する。削減する線区と区間は次の通り。

http://www.jreast.co.jp/setsuden/index.html
http://www.jreast.co.jp/setsuden/pdf/timetable_tokaido.pdf
夏の節電ダイヤはPDFファイルで公開されてるよ

下りに関してはアクティー運休で先行の普通が東京発を5分ほど遅くして間隔調整

>=176
７月の時刻表っていつ出るの？

なんでぐぐらないの？

なんで9/1だけ指定席が310円なの？

閑散期だから。

だから始発駅8/31の列車は日付が変更した後に乗ると200円お得

今夏は昼間減便するということなので
熱海〜品川でグリーン車に避難しようかと思っています

１８きっぷなので、入場記録のないスイカで
事前購入グリーン券は買えるのでしょうか？
それとも１８きっぷの場合は、車内購入料金になってしまうのですか？

東のＨＰにも詳しく載っていないの、詳しい方　教えてください
よろしくおねがいします

かえる

>>182それは本当？

新快速とか紀州路快速とか減ると不便になるなあ

>>184
ありがとうございます

【●●青春18きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】11.07版。
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に3本はある→熱海←<平日日中は間引き区間>→東京
http://www.jreast.co.jp/setsuden/index.html
↑JR東日本首都圏節電ダイヤ時刻表。(間引き運転は平日日中です)
※湘南新宿ラインは全列車運転します。
首都圏→名古屋方面は午後出発が比較的すいています。
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６〜７時間、東京⇔京都は８時間から９時間程度です。
〇乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、上りは島田(大垣)などで一本見送り
次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。
※米原駅、浜松駅、熱海駅の改札内のトイレは青春18きっぷ期間中、非常に混雑します
浜松・熱海は改札外のトイレも比較的すいています。
◆湘南新宿ラインは全駅禁煙となりました。
(網干⇔東海道線⇔上越線土合・東北線豊原まで)

もはや座席夜行はもちろん夜行自体が絶滅危惧種な昨今。
乞食だ貧乏だと何言われてもいいから悔いのないように乗っておこうと思う俺。

昔の快速 ムーンライトながらは混雑してると窓から出入りしたり、玉転がしの要領でみんなで協力して出口まで送ったよね。
今じゃセクハラや器物損壊になるからやれないけどね

それ大垣夜行だろｗ

来月まで我慢ならないから来週末
名鉄沿線某駅から熱海まで遊びにいくことにした

名鉄株主乗車証×2＋静岡乗り放題きっぷの約5000円で日帰りできる

>>190
１８中毒ですね

片道４時間位で日帰りならまだまだ一般人レベルｗ

１日１２時間以上とか乗り続けるのが１８中毒者、もしくはただの貧乏人

奇跡の２４時間挑戦したいが夜行が少ない
ながら＆えちごコンボくらいでしかできないか

四国から富士山登頂するのに
最寄り駅まで１８切符２枚で往復するようなヤツが達人。
しかも山小屋に泊まらず当日に徹夜登山。総額１万円以内で
富士登頂を果たすのを自慢にしてるらしい。凄いよね・・。

>>193土日きっぷがあったときに信州能登ながらの三連コンボやったよ
普通に疲れた

>>93
最近も泊まったけど、エアコンを止めてると吹き出し口からタバコの臭いがしてくるのがダメ
それとワシントンだったのに鍵が普通の鍵なのも×
安いから文句は言わないけどねｗ
北九州は地元民が大阪の地元民より怖いんだけど、ビジホの値段は安いな

きょう昼間
あきらかに冷房弱くしてる（送風？）のＪＲ線を数駅のったけど
これで長時間１８きっぷはちょっとシンドイかも　混んでくると車内異様に汗臭いかも
夏の１８きっぷ買うか高速バスにするか　迷う・・

酷い日本語

ゆとりの明星大学ｗ

東大阪大学ですけど(｀ω´)

西２２５系まだ倒壊管内をウロウロしてるらしいね

首都圏には通勤五方面作戦と題して輸送力増強を行った路線があるが、JRになって20年以上も、どの路線にも新快速が走っていないのはどうかしている。
次世代車両と目されるE235系は3扉転換クロスシートとし、これを京急や小田急、東急との競合が激しい東海道線に投入すべきである。
そして新快速を設定し、停車駅は横浜、大船、平塚、小田原、熱海とし、投入後の経過を見て、他の五方面各線にもE235系を投入する。
車両は10両と5両を用意し、ホームが足りない駅でははみ出し停車すればよい。
複々線を抱えながら、このような車両を走らせないのは明らかな怠慢である。
JR東日本に対しては厳しい注文かもしれないが、サービスダウンするような車両の投入は願い下げだ。
いち早い輸送体系の改善が望まれる。

>>200
東大阪大と書いたら、

何か凄そうに見えるな。

>>202
移住しろ。

>>202
安全で快適な新幹線をどうぞ。

客を荷物だと思ってる者に対してサービス期待してもねえ・・・・・

とういうか乗客が多すぎてまともに捌けないのに
新快速がどうのとか18きっぱー視点で文句言ってもしょうがないべ

新快速アクティー　とか　中央新快速・高尾行き　とか　

中身変わらず、ネーミングだけ変えておけば
納得するんじゃねｗ

18きっぷでしか乗らないくせに文句垂れてる奴はアホ。

俺社会人だけど、学生のころはぶらりと８切符で旅したよ
電車は正直好きではなかったけど、こういう風景は好きだったｗ
現地の女子高生と仲良くなったり、なにか現物で得たものはなかった
はたから見れば時間だけかけてなにもなかったようだけど、こういういい意味での無駄なことは学生にしかできないと思う

一日中ぼーと海眺めたり、ぼーと田舎路線を走るのはいい思い出だった

仮に今５日休みが取れたとこで、出かける気力もないと思う
出かけても５日目なんか、あーまた明日から仕事か…次の連休は数ヵ月後…って気分になるんだろうｗ

何も考えずこういうことができる時間は学生にだけ与えられた特権だと今更ながらに思うよ
そして、あのときの時間は今でもけっこう宝物ｗ

>>201
まだいますよ
今日も見ました

複数の方、及びやや公的なところから、
名古屋の栄のテレビ塔の付近で１時間に0.15マイクロシーベルの値を
観測したというデータがありました。

東京でも葛飾区等を別にしたら、１時間に0.11マイクロシーベル等を
超える値はそれほど多くないので、名古屋でこのような数値が観測されたことは
注目しなければいけません。

１）福島原発から名古屋の栄まで来た
２）福島原発から二次的に風で愛知県まで飛んできた
３）福島の瓦れきやホウレンソウ等を愛知県に人間が運んできてそ栄に集まった､
４）靴の裏についた放射性物質が徐々に移動して、栄で出てきた
５）浜岡原発で小さな事故が起こっていたが、実はその時に放射線が漏れていた
６）敦賀の原発等から漏れた放射性物質が風に乗って名古屋まで来た
　　（実は原発で少しずつ放射性物質の漏えいがあったが、情報が隠匿されていたという形跡もある）

takedanet.com 武田教授

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110624-00000018-jij-pol
福島の被ばく調査、全額国負担へ＝数百億円補正計上で調整―政府

時事通信 6月24日(金)2時32分配信

　政府は23日、福島第1原発事故を受け、福島県が全県民を対象に計画している放射線被ばく量調査について、必要経費を
全額国費で賄う方針を固めた。2011年度第2次補正予算案に数百億円を計上する方向で調整している。長期間にわたる調査を
行いやすいよう、国からの交付金などを財源として、県が基金を創設する案も出ている。
　福島県は長期化する原発事故による健康への影響の把握や県民の不安解消を目的に、8月から全県民対象の「健康管理調査」を
行う方針。東日本大震災が発生した3月11日に県内に居住していた住民に、同日からの滞在場所や屋外にいた時間、自家菜園の
野菜などを食べたか問診票に記入してもらい、被ばく量を推定する。調査結果はデータベース化し、放射線被ばくが住民の
健康に与える影響を長期的に調べる考えだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110624-00000359-yom-soci
大震災被害額１６兆９０００億円、政府が試算

読売新聞 6月24日(金)11時23分配信

　内閣府は２４日午前、東日本大震災の被害額が１６兆９０００億円にのぼるとの試算を発表した。
政府は、２０１１年度第２次補正予算案編成などに試算結果を反映させる考えだ。

　大震災直後の３月の試算では、被害額を１６兆〜２５兆円としていたが、被災県や関係省庁から寄せられた
情報をもとに地震や津波の被害の復旧に必要な費用を改めて試算した。東京電力福島第一原子力発電所事故による被害は含まない。

　具体的には、住宅・宅地、店舗・事務所などの「建築物等」が１０兆４０００億円で最も多く、河川、道路などの
「社会基盤施設」が２兆２０００億円、農地・農業用施設、水産関係施設などの「農林水産関係」が１兆９０００億円、
水道、ガスなどの「ライフライン施設」が１兆３０００億円などとなっている。.

最終更新:6月24日(金)11時23分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110624-00000522-san-soci
震災被害１６・９兆円、「阪神」の１・８倍　政府推計

産経新聞 6月24日(金)9時57分配信

　政府は２４日、東日本大震災で損壊した住宅や道路などの直接的な被害額を約１６兆９千億円とする推計を発表した。
東北地方に広範に被害が及んだ結果、阪神・淡路大震災の被害額（約９兆６千億円）の約１・８倍となった。
農林水産関係の被害が想定より多く、政府が提出を予定する復興のための平成２３年度第２、第３次補正予算案の編成などにも影響を与えそうだ。

　政府が３月２３日に公表した被害額は阪神・淡路大震災のデータを基に１６兆〜２５兆円と試算していた。今回の推計は、被災した岩手や宮城など
９県と関係省庁からの報告に基づき、元の状態に復旧するのに必要な費用を積み上げたもので、より実態に近いとみられる。

　被害額の内訳は、住宅や工場設備などが約１０兆４千億円▽水道や電気などのライフライン施設が約１兆３千億円▽道路や空港などの社会基盤施設が
約２兆２千億円▽農地や漁船などの農林水産関係が約１兆９千億円▽学校や病院などその他施設が約１兆１千億円−だった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110624-00000522-san-soci
震災被害１６・９兆円、「阪神」の１・８倍　政府推計

産経新聞 6月24日(金)9時57分配信

　３月の試算では、農林水産関係の被害額をその他施設と合わせて約２兆円とした。しかし、今回の推計では農林水産だけで２兆円近い被害があり、
「津波で養殖施設や漁網などが壊れ、特に水産関係で大きな被害が出ている」（内閣府）。

　福島第１原子力発電所については地震や津波で損壊した部分は算入した。ただ、原発事故による被害や計画停電に伴う間接被害などは含んでおらず、
実際の被害額はさらに膨らむとみられる。

　松本龍環境相兼防災担当相は閣議後会見で「この額は単に阪神淡路の１・８倍ということではない。産業や農林水産業など、東北地方にあった
ものが大きく痛んだ。２次、３次補正に早急に取り組んでいかないといけない」と述べた。

発売まであと一週間やで。

ムーンライトながら　空席状況　（６月２４日現在）

7/22(金) 上り− 下り×
7/23(土) 上り〇 下り〇
7/24(日) 上り〇 下り〇
7/25(月) 明日10時発売

上り 大垣22:49 → 東京05:05
下り 東京23:10 → 大垣05:53

下り大垣着がやけに早くなったな

えっ？

豊橋から先がほぼ各駅停車時代から見たらそりゃ早いだろうね

かつての定期ながらじゃなくて臨時ながらのスジで走ってるからな

女の子の汗っていい匂いだよね
それとリア充の汗かかない能力はなんなの

弱冷房車が暑いと言うだけで過剰に反応する奴多いけど、サラリーマンじゃねーだろ。
専業主婦か？
男なら冷え性のクソホモか。
設定温度28度であんだけ人が密集してれば30度以上になるだろ。
それでみんなスーツ着てるわけだから、ガリだろうとピザだろうと関係なく暑いぞ。
弱冷房でも寒いと言ってる人はコートとかダウンとか着てろ

同じ28℃でも、風の直撃を受ける席と風の流れがこないような隅の席とでは、当然体感温度は全然違うからな。

温度というより湿度が問題
湿度低いなら30度超えてもさほど苦痛じゃない
汗かいてもすぐ乾くし

新大阪〜博多間でのぞみはひかりレールスターを抜かすダイヤにしてほしいな。
でないと(ひかりの指定席が取れなかったとき)のぞみ料金払う気になれない。

梅田の駅前ビルでJR西の株主優待券を買い、のぞみの自由席を買えばだいぶ安くなる

レールスターを抜くダイヤもあるぞ。たまに姫路で追い越される。
レールスターが出た後はしばらくのぞみも出ないんだからしゃーないだろ。

てか、のぞみ料金って２００円くらいじゃないのか？

みんな原発の件で国内にばかりに目が行ってるけど、もう少し対外的な事にも目を向けようね。
沖縄沖の中国艦隊の通過とか、そっち『も』充分に危険だということを忘れずに。韓国も韓国で『一番の敵は日本』と言ってる若者が多いそうだ。
表面ばかり見ていると本質を見失うよ。

鉄道なんて一般的な就業時間の9:00〜17:00限定で節電すりゃいいだけだろ
ラッシュ時間帯に需要ピークは来ないんだから無理に節電なんかするなよ

原発止めたことで火力で余計な燃料が必要になる→燃料価格高騰

つまり、全く関係ないようなところで節電しても、燃料価格上昇を抑える≒電気代価格を抑えるという意味においては意味がある。
夜間に節電することの意味もココに有り。

電気代は賠償金等の肩代わりで上がるだろ

北海道へ行く人へ

「気温が･･･℃の時、北海道民はどんなふうにふるまうか、そのとき他国では何が起きているか」

+15℃。スペイン人は毛糸の帽子をかぶり、手袋とコートを着用。北海道民は海水浴をする。
+10℃。フランス人は集中暖房をつけようとむなしい努力をする。北海道民は花壇に花を植える。
＋5℃。イタリアでは車のエンジンがかからなくなる。北海道民はオープンカーでドライブする。
　 0℃。蒸留水が凍る。北海道の水は、ほんの少し凝固する。
−5℃。カリフォルニアでは住民が凍死寸前。北海道民は庭で、夏の最後のジンギスカンをする。
−10℃。イギリスでは暖房を使い始める。北海道民はシャツを長袖にする。
−20℃。オーストラリア人はマヨルカ島から逃げ出す。北海道民は夏至祭りをおしまいにする。秋の到来である。
−30℃。ギリシャ人は寒さで死亡。北海道民は、洗濯物を屋内に干し始める。
−40℃。パリは凍えてガチガチ音を立てる。北海道民はラーメン横丁に行列する。
−50℃。シロクマが北極から退避しはじめる。陸上自衛隊 北海道方面隊は、本格的な冬の到来までサバイバル技術の訓練を延期する。
−60℃。ウォッカが凍結。北海道民はビデオを借りて家の中で過ごすことにする。
−70℃。サンタクロースが南方へ引っ越す。北海道民は、熊の置物を屋外に保管しておけなくなり、いらいらする。陸上自衛隊がサバイバルの訓練を開始。
−183℃。食品の微生物が死滅。フィンランドの牛は、乳しぼりに来る人間の手が冷たいと文句を言う。
−273℃。絶対零度。あらゆる原子の運動が停止。北海道民は「くそっ、今日はずいぶん寒いじゃないか」と言い始める。
−300℃。地獄が凍結。コンサドーレがJリーグで優勝する。

考えてみれば、発売まであと４日。

はじめてこの板に書き込みするがやはり車内温度は気にしてるんだなｗ
東日本パスにしようかな

今夏は全車両[弱冷車]だと思ってればいいんでしょ・・

“敵”とかいて“とも”と読むのかもしれない。

直射日光さえ当たらなければ、弱冷房でも問題ないと思うけどね。

今年は色々な所が暑いだろうに、濡らしたら冷たくなるグッズとか買って旅に行く予定。
あと車内も臭くなりそうだよね

臭い人は電車に立入禁止でいい。

>>241
臭い人は車外の連結器にしがみついてたらいいよね

極稀にいるひどい客の方がうざい
今年の春就活で使ったときは赤ん坊連れてきたバカップルがいた。
当然、列車走行音と振動、防犯上消すことができない照明、そして横になって眠れないため、俺が乗った豊橋から終点東京までずっと泣いてた。
あと別の日にまた乗ったら今度は中学生くらいの鉄オタ君たちが時間もわきまえず騒いだりUNOをしたりしてしんどかった。

夏使うなら、耳栓・目隠し(以上二つは絶対に)と、余裕があるならブランケットや掛け布団、あと歯ブラシセットあると居心地いいよ。

今後の世界情勢考えると、安全宣言と同時に東京オリンピックはアリな気がする。

たぶん世界の賛同も得られやすい。
世界からの震災援助に対しての感謝を示す場にもなる。
どこかで復興した日本をアピールしないと、世界経済的にもヤバいわけで。
（安全じゃなくてもそう思わせないと、アメリカも中国も困る）

どうせ防災的な意味で体育館の補強・立て直しは必要になってくる。
短期的に雇用が増えるから失業者対策にもなるし、
電気・航空・観光・スポーツなど弱ってる産業に税金ぶち込むいい口実になる。

>>243
その程度のことに耐えられないなら（対処法用意しておかないと）
社会人としてやっていけませんよ

>>241-242
漫喫やネットカフェ泊の１８キッパーがまっ先に消される。

>>243
豊橋から東京まで泣き続けてたら逆にすげえ赤ん坊だわw

以前、夜に小田原で見た家族が佐賀まで一緒の工程だったときはびびった

>>247
ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬ

「以前、○○で見た○○が○○まで一緒の工程だったときはびびった」
このような体験談、ほかにお待ちとしております。

「以前、東京でおっさん二人組が時刻表印刷したのを持ってて仙台まで一緒の工程だったときはびびった。自分は青森まで行ったが。さすがにおっさんはここまで来れない。」

ここは旅名人九州満喫きっぷはスレ違い？

名古屋から、仙台や山形、一関あたりまで一緒の奴、結構いるぞ

俺は、仙台まで行って宿泊、翌日太平洋フェリーで名古屋に戻るって言うパターンが
黄金ルートなのだが、ほんとう乗換時にまたあいついるよ…て感じのがけっこういる
まぁ、俺も逆にまたあいついるよ…と思われているんだろうが…

太平洋フェリーも復旧したことだし、18きっぷで新いしかりにでも乗ってこようかな

鹿児島の“玄関口”新たに　来春、中央駅前にターミナルビル

産経新聞 6月28日(火)7時56分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110628-00000086-san-l46.view-000

九州新幹線の発着点、ＪＲ鹿児島中央駅（鹿児島市）の東側駅前に来年４月、ホテルやオフィスなどが入る大型複合ビルがオープンする。
１階部分は高速バスターミナルとなり、名称は「鹿児島中央ターミナルビル」に決定。鹿児島空港との連絡バスも乗り入れる予定で、
来春のゴールデンウイークを前に、空と陸の新たな「玄関口」が誕生する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110628-00000086-san-l46


　地上１４階、地下１階、高さ約７２メートルで、鹿児島県内では最も高層の商業施設ビルとなる。延べ床面積は、約２万６千平方メートル。
地下には「地産地消」をテーマにした飲食店５が店舗、２階には銀行やクリニックが入る。

　３〜６階はオフィスフロア、７〜１４階には西日本鉄道（福岡市）が運営する「ソラリア西鉄ホテル鹿児島」が開業する。鹿児島中央駅とは
地下でつながり、雨天時でもＪＲで訪れるビジネスマンや観光客がスムーズにチェックインが可能になる。

　また、１階のバスターミナルでは大阪や福岡、長崎などと結ばれる都市間高速バスと空港バスの両方が発着するようになり、これまで
分散していた交通の結節点としての役割も担うようになる。

　ビルは来年３月に完成予定で、地下１階から地上６階までのフロアは４月中に順次オープン。ホテルも、大勢の観光客が見込まれる
ゴールデンウイークまでに開業する。

　施工主の南国殖産、永山在紀社長は「九州新幹線の開業で交流人口が拡大している。鹿児島の玄関口としてランドマーク的な
ビルにしたい」と話している。

>>247 : 佐賀まで一緒の工程だった
　車内でなんか作ってたの…？
>>248
　函館を朝出て、山線回りで札幌まで行って、ラーメン横丁で食ってたら
　「車内に居た人ですよね？」と言われたのにはチョとビビった。
　その帰りだったか、やはり倶知安経由で帰って来て、途中で会話したヤツが
　青森で泊まった翌日、花輪線の車内で確認した後、黒磯でも見かけて、
　その先は知らんが、ほぼ２日間同行程だった希ガス・・・？

>「以前、○○で見た○○が○○まで一緒の工程だったときはびびった」

「以前、乗った車両が排気口から常時うんこ臭い風が出ててびびった」
自分は3駅の我慢だったけど、さすがにあれに乗り続ける自信はないｗ
夏場の満員電車でのおっさん臭や、女の化粧臭い匂いの方が天国なレベルだったｗ

>「以前、○○で見た○○が○○まで一緒の工程だったときはびびった」

以前、夏に乗った静岡の東海道線がクーラ効きすぎで困った。
逃げ場はないのに扇風機で風までくるから死の世界。
寒さをさけるための理由で30分ごとに途中で降りた。そのときの外の熱気がとても心地よかった。

平日シーズン中の東海道・金谷〜菊川
たいてい車掌も巡回に来る

乗ってる客のほとんどは１８難民っぽい感じ
シーズン外は客ゼロに近いんだろうね　って思った

思い込みだけで生きていけるバカって幸せだなあ…

>>256
つ姫路〜岡山

>>237
あなたみたいにモノを知りすぎてても
逆にそれで幸せになれないってこともあるしね

>>248
東京から博多まで一緒だった女がいたな。
俺が博多で下車したんだが、その女は熊本まで行くと言っていた。

>>248
逆に最遠目的地に着いたときの一人だったときの
優越感はなんとも言えない。

まぁ自慢にはならんが・・・
あるときムーンライトえちごで乗り継ぎで青森に行ったのだが
大半は鶴岡・酒田で消えていったが
しぶとくジジイが乗り継ぎ列車が同じだった。
そのジジイは弘前で消えたw
一応、閑散期の話。疲れたからもうやらない

今年はじめて１８切符使ってみるか！
いろいろ時刻表見て調べなきゃいけないから大変だろうけど
博多から東京だと最速２４時間で行けるみたいだけど乗り換えも大変だろう

でも長時間の鉄道の一人旅って初めてだからわくわくするなぁ

>>259
ねえねえ、顔真っ赤でしょ？ｗ

あまりに平凡すぎる煽りですね・・・

自分の家の周りの田舎はクソとしか感じ無いけど遠くの土地の田舎は妙に気に入るよね
そんな感覚を求めて旅に出るのが楽しい


「何もない」場所なんてないんだよ。
そこに人がいて、田んぼがあって、踏切で子ども連れの親子がいて、川が流れてて、鉄橋を渡ってetc...
風景を楽しむだけでも旅する価値はあるんだ。
同じ風景は絶対にない。
空気が違えば違うし、その時々の感情や状況によっても見える世界は変わるんだから。

>>265
あなたの考えに同意

表面だけ見て「何もない」とか言うヤツって観察力がないと思う

>>265の家の周りの田舎はクソとしか感じ無いけど遠くの土地の田舎は妙に気に入るよね
そんな感覚を求めて旅に出るのが楽しい


「何もない」場所なんてないんだよ。
そこに人がいて、田んぼがあって、踏切で子ども連れの親子がいて、川が流れてて、鉄橋を渡ってetc...
風景を楽しむだけでも旅する価値はあるんだ。
同じ風景は絶対にない。
空気が違えば違うし、その時々の感情や状況によっても見える世界は変わるんだから。

いずれにしてもあと2日で発売開始となる。

1日に買って19日に熱中症で死亡じゃイヤだな

>>269
旅行初日に熱中症になってホテルを点々としたことある。
運悪く連泊できなくてチェックインまでデパートで涼んでたり、駅でねっころがってたら救急車呼ばれそうになったよｗ

Ｋ察は只で泊めてくれるけれども
Ｑ急車で運ばれる病院は有料だからなｗ

体調管理もできない馬鹿は出歩くな、迷惑なだけ
仕事中ならまだしも遊び歩いてるだけだし

>>271
輸送や治療前にカネ払わないと拒否する中国よりマシでしょ。共産圏なのにカネは完全資本主義。

日本で公立とかに放り込まれたら大抵全額後払いだし。
放り込まれたら、冊子渡されてそこにカネがなければどう手続きするか、手続き方法まで書いてある。
もっとも最近カード払いできるところもあるので、クレジットカードで払ったけど。

>>271
病院の方が良かったかもｗ
熱は３９．８あったし。。

>>272
ギリギリまで仕事してからなからで行って夏の京都を歩いてたらやられましたｗ

昨年の冬、旅先で急に体調が悪くなって、
たまたま保険証持ってたんで余程医者に行こうか？と思ったんだが
正月の２日だったんで諦めて、ヒーヒー言いながら
新幹線の自由席に立って帰って来ました。

だから何ですか？

>>274
同情すべき点がないところが辛い…。

>>275は論外。
相変わらず話のコシを折って自分の話に持ち込むしかできない奴だな。

ウザイのは体調管理できない馬鹿

咳をゴホゴホやったり、あからさまに血色の悪い顔で電車乗るなよ、バカ
迷惑すぎる

>>277
相変わらず旅の思い出一つ書けない匹が今日もまた・・・

病気自慢（不健康自慢）的な書き込みをしてる時点で人としてダメ

>>280
はあ

1つ
病気なんか自慢して何になる？

1つ
病気自慢していい気になってると感じる感覚がおかしい

1つ
人としてダメと非難するほうがダメ人間

たぶんみんな「はあ？」と感じてるだろうけどみんなこう思ってるだろう。

馬鹿だから文章のニュアンスが理解できないのね

>>282
そんなことはどうでもいいから
とりえあず、生身の女とセックスしてこいや

Key Wordは「自慢」なのかな？

旅先でのエピソードを語るだけで、「自慢してる」と感じる人が
世の中には居るんだ・・・？

いちいち反応する面倒くさいヤツ

ムサい脂ぎったオッサン、気分悪くなるような体臭巻き散らかすのはやめておくれ。

>>287
まず、１００回自分に言い聞かせろ

>>287から香ばしい臭いがするんだが・・

今夏、初めて１８切符で旅しようと思ってるんですが、
書店で売ってる時刻表って買った方がいいですか？

買うだけ無駄だ。
予定をネットで調べそれを印刷したものを持参したまえ。

時刻表は買った方がいい。携帯やスマホの乗り換え案内でもことは足りるが
時刻表を勧める。
大きさはお好きに。ポケットサイズの方が持ち運びは便利かな。

てすと。

買うなと言っておるのだ

今年は節電で間引き運転の可能性があるので、
買ってはいけないとは言えないものの、
信じ切ってると肩透かしを食らう可能性があるらしい…？

但し乗り継ぎの失敗や計画変更も１８きっぷの醍醐味の１つだから
そう思ってやってみたら、って失敗が楽しみってーのは解り難い罠…？

時刻表があると、全体的な乗り継ぎや列車の追い越しが手に取るように分かる。
どこかで遅延したり、乗り遅れた場合に、
特急のどこからどの区間を乗れば追いつけるだとか、
ここからここまで特急に乗れば2時間早く着けるだとか、
特急乗るならこの区間が料金的にお得だから乗るならここだとか。

乗れればいい、目的地に着ければいいってならネットの乗り継ぎ案内で充分だな。
折れは乗りたい列車に、他のルートで来るヤツより先に行くにはどうしたらいいだとか、
トイレに立つのに盗難を心配して次の駅までの走行時間が長い区間で行こうとか、
この駅では長時間停車があるとか分かるんで必要な部分だけ時刻表コピーして持っていく。

>>296
なるほどー
分かりやすい説明ありがとうございます

>>トイレに立つのに盗難を心配して

これ一瞬意味が分らない。
まさか荷物を置いたままトイレに？
自分は最近1年以上海外にいたので日本の平和ボケをほほえましくはみているものの信じられない。
全荷物ごとトイレに持っていったらなにも不安じゃなくない？
席を取られるのが不安なら分かるけど。
18キップの旅なら荷物は多くても25リットルバッグで十分だし。

>>298
夏の旅行で２５リットルじゃ足りなくないか？
俺は６０リットル使ってるんだが・・

夏だからこそ25リットルで余裕。
冬でも30リットルでいけるし。

>>300
いつも何泊の旅行してるの？

多分､風呂で洗濯してると思われる｡

たまにいるよな｡ボディーソープの香料の匂いを車内に撒き散らすコジキみたいな身なりの男｡

>>302
ダウニーもあるぞ。
無茶苦茶強烈なニオイを出す柔軟材。　ありゃキライな奴はとことん嫌うから。

>>302
２５リットルだと一泊位だよね。
夏だと午前・午後で着替えて夜用もいるしズボンの予備も必要だよね。
現地で買って捨てるってのもありだろうけどさ。。

旅の荷物なんて人によってピンキリだからなあ

ネットでコインランドリーを探せ

折れは2泊まではショルダーバッグでコンパクトにまとめる。
3泊以上になったら、途中のホテルへ往復宅急便って感じ。

ネカフェで寝起きするやつもわかりやすい｡車中泊するやつの車の中のニオイがするしｗ

デブはニオイに気を使っても臭う｡逆に痩せてるやつの方が気を使わない分､臭い

夏は普通に使って選択したシャツや下着を鞄に入れてるだけで匂ってくるので
俺はいつもクリーニングに出して帰ってきた袋入りの奴を持っていく。
下着や靴下はいつも3足1000円とかの安物の新品を事前に買ってそれを持ってく。

あと携帯リセッシュはかかさない。この匂い自体も嫌な人がいるだろうが
汗臭い匂いを撒き散らすよりはまだまし。

昨日、名古屋〜小田原を在来線で往復してきたけど
熱海〜富士がきつかった

冷房あきらかに弱い、混んでるとなかなか汗ひかない、車内灯オフ
ブラインドも（わざと？）完全閉になってるけどエアコンきかない
下り、富士川越えて中電管内入ったら急にエアコン全開＆車内灯復活ｗ

快速アクティ（211系）はエアコン全開だけど車内蛍光灯すくなくなってた

週末とか１８シーズン混む日の車内はちょっと大変かも・・
東京沼津直通便をえらんだほうがマシかも

>>290
小さいので良いから持ってた方が無難
携帯やスマートフォンだと電池の心配あり

真夏にエアコン効かないのはきついな

>310
今日以降は中電管内も車内消灯＆エアコン温度アップだお(´・ω・`)

>290
500円のポケット時刻表が一番便利だと思う
たまに見かけるフルサイズの時刻表を持ち歩いている人達
よく邪魔にならないものだなと関心する
てか、あれが必要になる状況ってまずないよね…

１８スレで言うのもなんだが、運賃計算とか、宿泊先・海外航路の時刻表検索
高さは低いが枕にも成るし、持ち運べば体力も付く（←コレは嘘だな…）
とにかく読み物としてアレじゃないと満足出来ない人が居るんだよ…おそらく？

小型時刻表は思わぬところで省略してあったりするから安心できないな
大型時刻表は臨時列車が普通の列車と同じページに書いてあるから、
見逃す心配は無いというメリットがあるけど、持ち歩くには重すぎ

コンパス時刻表がサイズと情報量のバランスが一番良いと思うんだが
以外とおいてない本屋が多かったりして困る

ネットのダイヤ検索は、計画の時点で最初に大まかなルートを決めたり、
所要時間の目安を見たりするのには便利だけど、細かいところを詰めるには
向いてないな。あと携帯やスマートフォンだと圏外や電池切れも心配

まあ最近は節電ダイヤで紙の時刻表もネットの検索サイトもどこまで対応
しているか疑問だし、そもそもある程度トラブルに備えた計画を立てて
おくのが重要だな

東海のロングシート211系は、扉付近でフラップの送風が直接当たる、ロングシートの端から2〜3番目の席がオススメだ。
ただし、首振りフラップが1つおきに停止状態のこともあるから座る前に要チェックな。

北海道時刻表みたいな地方版があると良いのだが。鉄道以外の交通手段も詳細に載っているし。

やっぱり、宿泊先って事前に決めておくもんですか？

>>316
コンパス時刻表ってたぶんこれだと思うんですけど、
http://www.kotsu.co.jp/jikoku/compass/
よく見るこれの文字を小さくした感じなんでしょうか？
http://www.kotsu.co.jp/jikoku/jr_jikoku/

>320
そう言うのがあると便利かもしれないね？
但し別途拡大鏡が必要になるかも知れないけど…

i-Pad用の電子版があると良いのかも・・・？意味ネーか？

>>319
逆に聞くが１日の目的地を設定しないのか？
目的地があれば宿泊地も自ずと。
当日でも泊まれる場合もあるが栄えてない所では数日前に予約した方がいい。
早割で幾分、安いし。
18切符の旅行の場合、旅程は予め詳細詰めて計画立てた方がいいよ。

>>319
俺はいつもさまように移動するから当日予約だよ。
宿が確保できなくても大都市なら駅前にネットカフェやカプセルとかあるしそんなには困らない。

18切符で大学のオープンキャンパスを巡る旅をしようと思ってるんですが
広島大を出た後宇都宮に帰る旅程が決められません

8/8に広島大を出ると17時以降の電車しか乗れなくて、ムーンライトながらに
乗って帰るなら新幹線に乗らなくちゃいけないし、全旅程を18切符で行くなら、
どこかで1泊する必要が出てくる……

18切符での旅は初めてなので、どなたかアドバイスをお願いします

間引きとかあるらしいけど、とりあえずこんな感じかな…？
１日目
広島17:23(5)→ＪＲ快速通勤ライナー・糸崎行→18:33三原18:45→ＪＲ山陽本線
→21:54(7)姫路21:57(6)→ＪＲ山陽本線新快速・野洲行→22:36三ノ宮
２日目
神戸7:01→ＪＲ東海道本線新快速・長浜行→8:56米原9:14→ＪＲ東海道本線特別快速
→11:22豊橋11:24→ＪＲ東海道本線→11:58浜松12:10→ＪＲ東海道本線・興津行
→12:54島田13:25→ＪＲ東海道本線→15:10熱海15:18→ＪＲ東海道本線・東京行
→17:03新橋17:06→ＪＲ山手線内回り・東京・上野方面→17:17上野17:36(5)
→ＪＲ東北本線→19:27(7)宇都宮
三ノ宮のカプセルならここが良いと思うけど、予約はしとくこと
http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/kenko/ken/hyougo/kobesannnomiya.html
高校生を泊めてくれるか否かは事前に電話で確認しといた方が良いと思います。
お金があるならもう少しマシなホテルは一杯あります。

>>322
18切符って大回りと違って自由に乗り降りできるので、 >>323 のような
移動する人が多いのかなと思って聞いてみたんですが、人に依りけりってことみたいですね
参考にさせてもらいます

>319
どこに行くか決まってるなら、事前に宿泊先決めておいたほうが
安く泊まれる可能性はたかいよね
一週間以上前ならいろんな格安プランも多いし

いい歳したメタボ体型オッサンのリュック姿を車内で見かけると
「１８きっぷはじまったな」って思う・・

リュックよりトートバック的な形状のほうが使いやすいと思うんだけど・・
足元に置けばじゃまにならないし、物の出し入れも用意
貴重品だけ別に小さなショルダーみたいなのに入れて常に持ち歩くようにすればいいんだし

リュックは縦長だから大抵足元収まらないし
ストラップ（背負う部分のヒモ）もとび出してるから周囲に迷惑

個人的には床に置いたリュックを背負うってこと自体、我慢ならないから
リュックはつかいません　ショルダーバッグ

>>328
> 足元に置けばじゃまにならないし

足元というのは大抵の場合、床のはずなんだが
床に置いたリュックを背負うって事が我慢ならなくて
床に置いたショルダーバッグなら平気というのは有り得るのだろうか？

>>328
トートバッグにしたら歩きながら食えないだろw

ショルダーバックは体のバランスが悪くなるぜ。
既に性格も悪くなってるみたいだけど。

今回はコロコロバックにしようかな。
海外に行くフリして貧乏旅行。

>>332
通販なんかでスーツを買うと、おまけで貰えたりするんだよなぁ。今時は。
コロコロ買ってスーツが貰える事は無いみたいだけどｗ

コロコロは大垣ダッシュが出来ないとか色々、面倒。


18きっぷは確かに乗り降り自由だけどあまりに下車するとたいして距離を稼げない。
関東から東海や中部くらいの移動ならあちこち寄り道も有りだけどそれ以上の距離だと出発駅から目的地駅までほとんど下車出来ないと思っていた方がいいと思う。昼飯くらいは取れるけど。

原発止めたことで火力で余計な燃料が必要になる→燃料価格高騰

つまり、全く関係ないようなところで節電しても、燃料価格上昇を抑える≒電気代価格を抑えるという意味においては意味がある。
夜間に節電することの意味もココに有り。


初電に乗ったら冷房入っていて寒いくらいだった。
おい、初電はいいんだよ冷房なくても。
日中にガンガン入れろや。

電車で移動だけならトートでも良いだろうけど、現地で歩き回るならリュックの方がラクだな

久々に味噌市営地下鉄に乗ったけど、早速蛍光灯抜きとは。
その後、全車非冷房（所属している１４両中、冷房車は１両もなし）路線へ。
扇風機回っていたけど、やっぱり暑い。
水害で廃止になった区間へも逝ったけど、代替バス化して整備したバスターミナル跡地（現在は使用していない）が消滅していた。

冷房なしはやっぱりキツイ。

>>327
逆に、当日限定で安く出す宿もあったりするので、
ある程度泊まるホテルの見当をつけたら、当日になって出先から楽天なんかで予約するってのもありだよな。
もちろん、その日のほかのホテルの埋まり具合から満室になりそうな日は除いて。

米原名古屋は新幹線で！

コロコロは入るコインロッカーが少ないうえに、コロコロが入る大きいコインロッカーが少ないから空いてないことがよくあるから、自分は手提げバッグで我慢してる
>>337
マジかいな
嫌な予感がして3月初めに(夢にナマズが何度も出てきたから3月4日に西に移動　生まれて震度4以上は体験したこと無し)西日本に引っ越して良かった
名古屋はあんまり関係ないだろと名古屋の糞市長にマジレス

>>324
僕も名古屋から広大オープンキャンパスに行こうとしていますが、名古屋からでも青春18きっぷは躊躇しますね。

まず、広大の最寄り駅は山陽本線西条駅なのでお間違えなく。
各学部の説明会はだいたい16時くらいに終了して、さらにそっからバスに乗るのにほぼ確実に30分。
そこから西条駅までは30分かかるので、スタート時刻は17時以降になります。
ここからですと、米原駅まで帰るのが限界で、宇都宮までは次の日になります。

18きっぷにこだわるのであれば、大阪、神戸での一泊ですが、こだわらないのであれば、やはり夜行バスの利用を勧めます。
大阪までなら、JRの青春ドリーム号で約3500円、東京までならさくら観光という会社が、ACコンセント付きで5000円で運転しています。

18きっぷの旅もいいですが、体にも限界があるので、臨機応変に判断してより良い計画を立てて下さい。

長文失礼しました。

山歩きっぽい服装ならまだしも、普段着で
荷物満載のリュック背負ってウロウロしてるのは
みるからに貧乏くさい　

>>336
駅弁ヲタならトートやボストンバッグだな
リュックは幕の内弁当を入れにくいんだわ
押し寿司弁当なら横にしてもいいんだけど

個人的には
ショルダーも取り付けできる、ボストンやトートバックがベストかな
足元に収まるサイズ程度で　リュックはヲタっぽいのでパス

夏になったし、リュック背負うと背中が汗でムレるのが嫌だわさ。
リュックと背中の間に通気目的の隙間を作る構造のものもあるけど
炎天下を歩きまわろうものなら大した改善効果は感じない。

>>342
なんだろうなあの違和感
俺はショルダーバッグっぽい手提げバッグにしてる

でも外人のバックパッカーはみんなそんなスタイルだよ。

リュックだから必ず貧乏くせーってこたぁない。
デザインや材質や色使いの成す結果、そういう商品が作られる事もあるわけだ。
それ、駅のコンコースの出店で1000円だったろ？ってなやつ。

最低でも1万円以上のリュック背負えよ

普段着でも
中身（荷物）少な目でシンプルなデザインのリュック背負って
街歩いているのは違和感ない

荷物満載で固定するヒモ（ストラップ）的なものが余計に
ジャラジャラ付いてるリュックを背負ってるのが貧乏くさい
アウトドア仕様リュックなのに普段着　っていうのがダサい

俺のリュックは２７０００円で夏でもそんなに背中はムレない。
いかにも旅行者って感じで普段の使用には向いていない

いいリュックあった教えてよ。飛行機とか夜行バスにも持ち込める大きさで

大阪から和歌山串本まで行きたいんですが
紀伊本線に乗って和歌山側から行くのと
三重まで行って新宮経由して行くのとどっちが道中の景色は良いでしょうか

オイラは短期間ならキャンバス地のずた袋
旅程が長引くときは皮のアタッシュだな
それに加えて食材を持ち歩くための保冷バッグ
現在アタッシュのサイズのコロコロを物色中だが
なかなかいいのが売ってない

>>353
和歌山市経由の方が比較的景色がいいかと思うけど
どちらも結構、内陸やトンネルが多いので、あまり期待し過ぎないよう

詳しい人、教えてください。
「赤い青春１8切符」は、どうやったら買えますか?
よろしく、お願いします。

>>356
よく分からんけど、鉄道総合板に専用スレあるよ

>356
１度赤１８使ったら、２度とマルス券には戻れないと言う噂を
聞いた事があるか・・・？

荷物の話題で盛り上がってるな。
俺はブームに乗って（流されて）山登りグッズ買ったから
その格好で旅するわ。

>>356
売ってる駅に行く、か、通販もある。東日本エリアでは売ってないよ。
つかもう売り切れてんじゃないかね。

欧米人は短パンに長い靴下履いてリュック背負っても普通に見えるのはなぜ？

>360
白人補正

短パンTシャツが似合ってしまう外国人さん

ハゲすら似合ってるもんな・・。

そのかわり日本人は女装が似合うよｗ

夏は麦わら帽子とランニングシャツで
除草が似合う格好で出かける

俺もランニングシャツだけどゼッケン付いてる
あと、短パン、スパイク、よくしなる長い棒

>>364
以前、姫路あたりで女装したオッサンが乗ってきてマジ引いた・・。
赤いチェックのミニスカートで吐きそうだった。

>>366　ブブカ乙
それで反対側ホームまで飛んでみたまえ

くわしいかた教えてください・・

浜松〜熱海はけっこう増結するようになったので混雑もさほど気にならならないのですが
中津川〜塩尻はどうでしょうか？　１８期間中でも２両ワンマンなんでしょうか？
いつも東海道なのでたまには中央線を使おうかと思っています

よろしくおねがいします

なんで１８きっぱーのためにわざわざ経費増やさなきゃなんないの？
自重しろよ。

混雑が嫌なら中津川から塩尻まで特急乗れ
１８きっぱーは邪魔だからさっさと１８を廃止してほしい
米原ー大垣だって４両では輸送力過剰なので日中は２両でもいいのに
１８きっぱーのせいで混雑して４両はムダ

>>369
うんワンマン＆行き違い停車しまくり
夏は酸っぱい匂いのﾔｼが増えそうな予感で逃げ場無し
中央線くらい全線複線にしておけよって感じ

荷物かあ……リュックはオタクっぽく見えちゃうから敬遠したいけど、
それ持ってあちこち歩くとなるとリュックがベターなんだよね。プラスで折りたたみの手提げを用意しておくけど
麦わら帽子＋Tシャツ＋リュック（小さめのやつ）で１泊だろうが10泊だろうが行っちゃう。もはや近所に釣りに行く感覚

というか、長期泊よりも２泊くらいのほうが荷物が多い気がするのは俺だけ？

>>372
やっぱりそうですか　
塩尻中津川しなの号か、松本名古屋の高速バスにワープします（どちらも3000円位）
ありがとうございます

>369
時間帯にもよるが土日なら
ナイスホリデー木曽路って言う手もあるぞ

↑
指定席無いのが不便
乗り継ぎあるから早くから並べないし・・
この列車を狙う１８難民も多いから確実に混む
特に名古屋発は、ながら号から乗り継ぐ難民も相当いる

>376
中津川過ぎればかなり空くよ、南木曽過ぎれば更に激減
だから中津川まで先発の電車で行ってもok

>>377
ありが�d

>>355
ありがとうございます
１８きっぷの話題で南紀についてはあまりネタが無いみたいですが
やっぱり目的地まで時間がかかり過ぎのが問題なんですかね

色々調べてみると朝いちで出発するより少し時間ずらしたほうが
天王寺や紀伊田辺の駅での待ち時間が少なくなるみたいですね

>>377
それはしらなんだ　ありがとう

大阪から九州って1回分（１日）で行けますか？
行けるとしたら、おすすめルートを教えて欲しいです

山陰側通らなきゃ余裕でしょ
MLながら使っても夜には九州上陸できた。

>>381
行けますよ
山陽本線経由一本が一番早いですが、僕のオススメは呉線を回ることですね。
呉線経由で大阪6:52発で博多20:21着ですね。
呉線からは瀬戸内海が見えますからね。
景色はバツグンです。

>>381
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=111000068

そのレベルだと途中でギブアップすると思う、上記のキップの方が良いと思われ。
九州の目的地と大阪出発可能時刻がないので、判断は？。

どうしてもやるというのなら、最終接続の２時間前までに到着するように計画＆
岡山＆広島＆新山口あたりで多少の接続余裕を持たす。

品川４：３５発東海道下り乗りたいなら
五反田のファミレスやネカフェ、カプセルＨを４時すぎにチェックアウトして
品川駅まで歩く　２５分位

品川港南口にも某ファミレスあるけど、これ狙いのヤツで混む
カネあるならフツーに品川駅前のホテル泊まればいいんだけど

>>381
初めから幹線か飛行機で計画しといたほうがいいぞ。
そんなんじゃ尾道あたりで根を上げて、ママに迎えに来てもらうことになるのが関の山だｗｗ

昔中央本線神領発５時５６分発松本行きの普通が有ったけどな

東京から広島まで行った時はかなり疲れたけど
大阪から福岡くらいなら
余裕だろうな。
まぁ最初だと広島くらいで一泊してもいいかもな。

>>385
真の貧乏人なら蒲田のネカフェでしょ。川崎からだけど乗れる。

水戸から平泉まで行こうと思ってるんだけど常磐線が使えないのが痛い。
いわきから郡山に高速バスで抜けるか、朝一の電車に乗って磐越東線で抜けるか
どっちがいいかしら？
水戸線は使う予定無しです。

>>383
ありがとうございます
20:21着ならホテルに泊まって休息する時間もありそうなので
そちらで計画してみます

>>384
貧乏なので新幹線に乗れる金がなく１８切符を使おうかと
とりあえず２回分を九州までの往復に使って、残り３回で九州内を観光しようかと
計画してます

>>391
了解。山陽本線をベースにした場合、踏切障害などで不通（遅延）が発生すると以下のパターンが多い。

１．広島→岡山方面　福山での乗継（快速サンライナー）は広島方面からの列車が遅れた場合、接続待ちせず、先に出てしまう（要はサンライナーから岡山での新幹線接続を優先）

２．岡山、広島発着列車に関して、新幹線接続を優先してしまうため、仮に遅延した場合、運転をそこで打ち切りになるケースなども発生する。特に岡山はホームのやりくりが厳しいため、１度ダイヤが乱れると、普通列車相互間での連絡待ちができないことも。

遠距離乗り継ぎを計画する場合、できるだけ予定（計画）よりも先行する列車に乗車した方がいいのと、乗車列車と乗継駅を事前によく考えておく必要あり。

姫路−岡山間の混雑が取り上げられるが、個人的な鬼門は新山口なんだよな。

>>392
ありゃー、そんなにいろいろ危険がはらんでるんですか・・・
初心者なんで無理せず山口か広島あたりで一泊した方がいいのかもしれないですが、
どちらも行ったことある県なので通過したかったんですよね

ちなみに、もひとつ考えてたルートが、初日に松山まで行って温泉入って一泊して、二日目に松山からフェリーに乗って九州に入って観光しようかとも考えてたんですが、こっちの方が初心者にとっては現実的ですかね〜？

>>393
四国はなかなか1日で動くのきついぞ。

>>389
蒲田のネカフェは安いの？

ことしもながらが有って良かった
何時きられるか冷や冷や

>>393 : 山陽線には豪雨による土砂崩れ等のリスクが付き纏うのは事実だが、
大阪7:06(5)→ＪＲ東海道本線快速→9:02網干9:19→ＪＲ山陽本線新快速・播州赤穂行
→9:29相生9:33→ＪＲ山陽本線→10:39(2)岡山10:50(1)→ＪＲ山陽本線→12:17糸崎12:18
→ＪＲ山陽本線→14:34岩国14:40→ＪＲ山陽本線→16:35新山口16:47
→ＪＲ山陽本線→18:02下関18:06→ＪＲ山陽本線→18:18(1)小倉18:29(7)
→ＪＲ鹿児島本線快速・荒尾行→19:40(6)博多
このくらいの行程ならきっぱーなら普通にやるぞ…？
遅れを食らっても22：00頃には博多へ着けるからチャレンジしてみたら？
但し念のため途中泊まれるところを確認しておいた方が良いとは思う。
山口県内が長く感じるのは事実…

>>397
＞山口県内が長く感じる

しかし静岡よりマシ
転換クロスシートだから

>>395
値段は変わらんだろうが、駅近くにあるからじゃないかな。
少なくとも川崎よりは近い。

あと駅前にドンキもある。

>>395
ttp://1518.jp/
ここが有名。フラット席もあって12時間1000円外出も可。ネカフェ難民の巣窟だけどね。

>>400
安いねｗ
料金がわかりやすい
ホームページがシンプルｗ

>>391
お役に立てて嬉しいです。
楽しんで来て下さい。

>>387
今もある様な…
313ワンマン＋313セントラルライナー

>>400
シャワーないんだな

>>397
途中の時刻まで示して頂き有り難うございます。
参考にさせて頂きます。


それにしても、初めて時刻表買ってみたんですが、どれが１８で乗れるのか分からない
「一番上に「特急」って書いてない列車は他に座席のマーク（追加料金要？）とか書いてても乗れる」
って認識なんですがあってます？

全車指定席なら、快速でも指定券を買わんと乗れんよ。勿論指定券料金が別に必要。
記号の意味はＪＲ時刻表なら、「時刻表の上手な使い方」(地図の最初のページ)に書いてある。

>>405
赤でかかれた列車は乗れない
黒でかかれた列車は指定席グリーン以外乗れる
緑のページの新幹線、特急は乗れない

座席のマークは指定席がある列車
全車指定の場合追加料金を払い座席指定券が必要

蒲田はネカフェ難民の聖地なんだよな

東海道線の東京発0520静岡行きに乗りたいけど
中野か新宿で夜明かしするか、三鷹か武蔵小金井まで出張って朝イチの始発でＧＯか迷ってる

東海道線で品川〜豊橋を日帰りで往復するけど
初電から２〜３本目までの列車で出発して
終電から２〜３本目以降の列車で戻る場合
食料補給スポットはどこの何が良いと思う？
・２時間程度後の列車にずらす程度の時間で可能な昼食
・２本程度後の列車にずらす程度の時間で可能な夕食

終電から２〜３本目以降の列車では次の日になってしまうから
日帰りにはならない。

豊橋だったらお昼頃には着くんだから豊橋でお昼を
食べて
豊橋で稲荷でも買って帰るのでいいと思うが。
途中、お腹空くようならおにぎりとか車内で。

>>410
よく食べるのが、豊橋駅ナカのきしめん。
静岡駅南口すぐのはなまるうどん。
時間に余裕あったら、藤沢駅で途中下車するといろいろある。

>>411
終電から２〜３本前以降に訂正

>>412
昼食時間帯に豊橋で美味しい食事処どこかある？

>>413
藤沢を通る時間帯は行きが６時から７時頃、帰りが22時過ぎだけど
どこの何がよいと思う？

熱海駅前で揚げ物買ったり

>>410
コンビニのコッペパンを車内で

折れの場合、関東から関西へ行くのに、ちょうど昼時は豊橋あたりでガラガラの新快速に当たるんで
車内で食べている人も多い。
コッペパンもいろいろあるんだよな。
山崎パンって全国区かと思ってたら、他の土地行ったら全然なくて、
イケダパンとか工藤パンとか知らないメーカーが幅を利かせてたり。

東海道線の主要駅なら
飲食店・売店（コンビニ）くらいいくらでもある

小田原・熱海・沼津・清水・静岡・浜松・豊橋・名古屋　などなど
JR倒壊エリアなら「アスティ」などのブランド名で展開
ttp://dokonani.jr-central.co.jp/

>410
初電から2〜3本目なら
東京5:20分発静岡行き一択だろ
快適さが雲泥の差だからな

>>414
藤沢駅の場合だと、
北口の王将か、南口の四天王ってラーメン屋をよく食べた。
王将はラストオーダー22時までだが、
四天王は朝5時までやってる。

>>405
済まん！誰も突っ込んでないけど、大坂発8時頃の新快速でも
同じ時間に相生に着けるみたい？…orz
時刻表買ったそうだからシミュレーションしといて…
あとこの行程だと弁当持参するか、岡山で昼飯買っとかないと確実に腹が減る。
重宝してた岩国駅ホームの売店は今年の春閉店した。
新山口の新幹線コンコースまで行く方法もあるが、12分だから要注意。

>>407
黄色いページと青いページと白黒のページしかないです
ちなみにコンパス時刻表ってやつ

やっぱりケチるんじゃなかったかなー

表紙に「JR全線・全駅掲載」って書いてて安かったので、細かい表記の違いまで気にしてなかった

>>413のおっちゃんと同じで
わたしも豊橋駅に行くと改札内にあるきしめんを食べることが多いよ。
立ち食いだけど、おいしい。
もともと味には期待してなかったせいか、想像をはるかにこえたおいしさと満足度がある。
でも最初から期待して行くとガッカリするかもしれないので注意。

時刻表の見方みたいなサイトあるから読むといいよ。
コンパスの小さいのでも基本的に国内どこでも行けるよ。
安いからダメってことはない。

>>424

最新号を利用する方が重要。

たまに古い時刻表を使用している人を見かける。
該当線区のダイヤ改正がないとそのまま使えるかも知れないが、
古い時刻表だと、臨時列車のための限定的修正などがわからないので、止めといた方が良い。
臨時列車運行のため、特急退避駅が変更になり１５分程度運転時刻が繰り下がっているとかもあるので。

>>423
俺も同じだわ！

関西在住なんで、関西〜関東の移動で朝出発すると、ちょうど豊橋が昼飯食べるいい時間なんだよね。
で、いつもすぐ接続の列車に乗らずに１本ずらして、きしめん食うのが楽しみ。

豊橋のきしめん、いなり寿司のアゲの切落しがあると
つい入れすぎてしまい汁が目茶甘くなってしまう…
けど、あの汁の黒さ、全国一二の黒さだよね

コレか…？
http://www.youtube.com/watch?v=_Ryy9kNaaT8&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=UB1uVE4QEOM&NR=1
なんか結構人気あるな？豊橋の麺類・・・
黒さにこだわったブラックラーメンなんてーのも出来てるぞ！
http://www.youtube.com/watch?v=r5_pruT2DAY
見た目余り黒くないが…つーか蕎麦の汁が一番黒く見えた。

豊橋で食うくらいなら、少し静岡寄りの新所原駅構内に「うなぎうどん」（割り箸より長い）
があるのにな…。

乗り継ぎしか考えてない人はまず降りない駅だからここで勧めるのもどうかと思うが。

そういや４月で糸魚川でブラックやきそば食ったな。
その辺にブラックナントカってあるよな。

太平洋側の海水浴は原則、注意が必要です．
特に宮城から三重までは要注意です．水の測定はある程度、行われていますが、
海底はデータがありません。

海は特にストロンチウムとプルトニウムが危険ですが、まだ測定値が出ていません。
内部被曝してからでは遅いので

takedanet.com　武田教授

そっか豊橋きしめんもあたのか。普通のうどんしか食べたことが無かった・・・・

やっぱ稲荷喰ってコンッと鳴かなきゃ。

豊橋カレーうどんは誰も目にくれない・・・。

エキソトで食うって考えは無いんだなｗ

豊橋だの浜松だのは駅がデカくて、たかがメシ１つに大分歩くのが面倒。

豊橋の駅ナカといえば、おおあんまき

改札出て駅ビルって選択肢もなさそうｗ

>>437
豊橋で大あんまきは…
大あんまきは名鉄の知立駅のが一番

>434
作られてBグルなんて、定着せず消えて行くだけ

地元で何十年も土着的に食べられていたものじゃなく
最近あちこちで地域起こし的に作られている
こういった規格物のBグルって、ツクヅク何か違うと思う

逆に甲府のモツは普段捨てられてたのを食ってただけなのに周りが持ち上げ始めてなぜか名物扱いに。
あれを外の人間が食ったって意味がない。

>441
そういった物が本来のBグルだろ…
全国的には知られていないが、地元の人はみんな普通に食べている物
けど最近はBグルブームのせいで、何の歴史もなく地元にも全く定着していないものが
町おこし等に乗せられてあちこちで作られまくってさ…
そんなもの結局殆んどが定着せず数年後には忘れ去られている存在になるだけ

豊橋カレーうどんとかでも、これが今後10年以上定着して初めて大手を振れるレベルだと思う

B級グルメ
いつのまにかに
高級グルメ

>何の歴史もなく地元にも全く定着していないもの

さすがにそれは知らないが、地元の１つの店でしか提供されてない名物料理に
商工会が飛びついて無理やり街のグルメに仕立てた…みたいなのは、うちの近くでも結構ある。

ンなモン創らんでも、「菜飯田楽」があるじゃん！
１人前1,400円位ならまだまだＢ級だら…？

このスレで得た情報を参考に豊橋へ行ってきたが、情報を書き込んでくれた諸氏へは感謝
朝食を静岡にするか浜松にするか迷ったが、東京からの静岡直行便に間に合ったから
浜松での約２時間を朝食時間に充てることにして、まずは駅ビルの食料品売場をチェック
半額惣菜（恐らく前日の残り物）と半額ドレッシングをキープしがてら、ロケハン開始
11時の開店時刻と共に地元ビアホールで、ビール５杯と自家製のピクルスで喉を癒す
店員さんによると冬の季節メニューが美味しそうだったから、その時期に再訪する予定
豊橋では小腹がすいたので、炭水化物系アイテムとしてチャーハンを短時間で補給
スレで伝授された改札内のきしめんは、当日の気温が高すぎて辛そうだったから断念
帰りの補給ポイントは、豊橋での34分か浜松での35分か静岡か沼津での23分のどれか１択
結局浜松での35分をチョイスして、豊橋は10分でミニ稲荷を購入するがサンクスは断念
浜松での35分間は、夏みかんビール２杯とカレーライスを掻き込んで夕飯にして2250円
同じようなことを８月にもやる計画だが、ながらで帰ればもっとゆっくりできるはずで
思い残したことは次回以降の目標に

執務中に使う時計には、毎週月曜に秒合わせが必要な機械式は不便だ
でも、いちいち携帯電話で時間確認するのは好みじゃない
巷の電波時計の外装では物足りない
夏場の通勤や外出時に付いた汗を洗浄するのに、日常生活防水を超える防水性能は欲しい
勤務は内勤が殆どで、さほど時計に傷を付けたことは無い

という訳で、この度1201を新調します
6桁円台のスイス製で散財して、でも雲上や独立系には届かず、メンテ費用も馬鹿にならず、
気に入った機械式数本を残して後は整理し、再び国産のクォーツに帰ってきました

頭が悪そうな文章ですね

>>439
知立と豊橋の大あんまき（天ぷらあんまきが一番好き）は同じ店だぞ。
藤田だっけ？

>>445
おいしくないところが致命的だろ。

>>439

知立からの出張販売もあったけ？
モノによっては極悪級の甘さで脳天直撃。これだけは好き嫌いがハッキリする。

どこかのマウンテンで甘口系で遭難しない奴なら大丈夫。これで駄目ならマウンテンだと1合目で遭難確実。

岐阜の方で大あん巻き売ってないかなー

岐阜といえばゲロの香り

皆さん、青春18切符の乗車券はあの赤色の切符ですか？

知立の大アン巻きは甘党の人なら良いけど
かなり甘い

>>454
初めて彼女ができたガキみてえにうるせえやつだな。
東日本のやつより買いやすい環境にいるとはいえ、２回も使ったら飽きたわ。

大アン巻きは保存料たっぷりで捨てた。

410と同じような条件で、品川〜岐阜の日帰り旅行をすることになりそうだが
乗継ぎ時刻をピックアップしてみたら、豊橋日帰り旅行と同列車になりそう
休日だけど18期間じゃないから、夜行バスにしちゃおうか迷うところだな

大あんまきは、知立の弘法山前にある店で手焼きのやつを食べないと

品川から金津園へ１８きっぷで日帰り　ですね

すげー疲れそうｗｗｗ

東日本から西日本では、向こう一週間は太平洋高気圧に覆われて、気温が
平年よりかなり高いところが多い見込みです。
　関東甲信地方、東海地方、近畿地方、中国地方では、１３日から１８日に
かけて、九州北部地方では１４日から１８日にかけて、最高気温が３５度以
上の猛暑日となるところがあるでしょう。
　気温の高い状態が続きますので、熱中症など健康管理や農作物の管理に十
分注意してください。

>>454
JR東海の指定席券売機で買ってくるもの

今 電車 暑くないすか？

>>421
どの程度の青春18きっぷの利用者かわからないが
必要な情報が足りないと思えば
駅のみどりの窓口の時刻表を見てメモをすればいい。

JR程度の必要最低限ななら500-600円程度で十分。
宿や高速バスそして離島など行きたいなら大きいのを買えばいい。

宿や高速バスこそネットで充分

>>460
違うよｗ
岐阜で珍しい呪いをやるから見に行くだけだよ
呪いを見たらとんぼ返り

>>465
＞駅のみどりの窓口の時刻表を見てメモをすればいい。
　日頃乗り継ぎが悪いとゴネてるきっぱーとしてはなんだが
　必ずしも十分な時間があるとは限らないのでは…？

＞宿や高速バス
　最近宿は携帯から楽天経由が多い。有無を言わせず予約出来るため…
＞そして離島など行きたいなら大きいのを買えばいい。
　離島の大きさにもよるが小島へ行きたければやはりNetからの情報取得が必須
　逆に言えばかなりの情報が入手出来る。
　但しi-mode携帯(←古い！)orスマートフォンでも十分だと思う。

行き当たりばったりで楽しめるのが１８きっぷの良さではあるが、
綿密な計画の元に持てる機能をフルに使い切るのもまた醍醐味…
結果かなりのスキルが要る訳で、例え乞食呼ばわりされても
多くのきっぱーがカエルの面に小便なのはこのためか…？

>>467
詳しく教えてくれ

最近になって去年の12月に九州の玄海原発で事故があったことを知った俺様。
さて、今季はどこへ行こう？

7/20頃の台風6号が日本のどこに上陸するかが
とても気になる

>>467
kwsk

>>469、>>472
５部16人の群衆が巫女を取り囲み、強い不吉な音群を発し一斉に呪いが始まる
突如として巫女が暴れ出し、場をひとしきり掛け巡った後で次の展開へと移る
場面は自惚れ→涙・苦悩・夢→あざ笑いへと進み、再度巫女が大きく暴れ回るが
今までの場面を翻案し単独で演じた後に呪いを明確化し、巫女としての力量を示す
巫女が静かに念仏を呟くような形で呪いを再開し、それを群衆がどんどん拡大させ
不意に垣間見せる自惚れや涙・苦悩・夢をも、あざ笑いが幾度も喝破していく中で
呪いがそれらを凌駕し、巫女と群衆が一体になりつつ最後は圧倒的な盛り上がりを見せ
気持ちの悪い音群で成就して、あざ笑いを残し呪いが終わる（この間15分から20分）
現地に確認したところ、とりあえず地元新聞が取材に来ることは既に確定してて
一番絵になるのが呪いをやってるところだから、写真付きで三面記事にはなるはず

日本でこの形の呪いが行なわれるのは約10年ぶりのはずで
前回はＮＨＫがラジオで放送をした

なにこれこわい

岐阜で生まれ育って33年
ずっと地元の岐阜新聞読んでたけど知らんわそれ
俺もいくわw

今週の連休に大阪から飯田線を下から上へ抜けて、
帰りは中央線で戻ってくるつもり。

日帰りでいけるかどうかわかんないけど

>477
名古屋発でナイスホリデー木曽路を使って、上から下へはやったことがあるが
豊橋着が20時位だった気がする
大阪日帰りは新幹線使わないときつい気がする

まあ時刻表で調べたほうが正確だよね…

>>477
残念ながらそのルートで日帰りはできないから
近鉄の株主券で前日に名古屋まで行って１８で
名古屋から中央線の終電に乗って古虎渓で下車
川辺の廃墟なんか見学して夜明かし＆ビバーク
翌朝の一番列車を乗り継いで岡谷で鰻＆アイス
快適な転クロで一気に豊橋までなんてのはどう？

古虎渓ハウス
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~sinrei/kokokeihouse1.html

こんな感じかな…？
大阪6:21(8)→ＪＲ東海道本線快速→8:06米原8:22→ＪＲ東海道本線→8:57大垣
9:01→ＪＲ東海道本線新快速→10:26豊橋10:43→ＪＲ飯田線・上諏訪行→17:18辰野
17:53→ＪＲ中央本線・長野行→18:14塩尻18:42→ＪＲ中央本線→20:45中津川21:01
→ＪＲ中央本線→22:21(7)名古屋22:30(5)→ＪＲ東海道本線区間快速→23:01大垣23:25
→ＪＲ東海道本線→23:59米原

最後の→23:59米原がイカスね？
豊橋10:43→ＪＲ飯田線・上諏訪行→17:18辰野　ってーのも凄いけど…
名古屋からのぞみに乗れば何とかその日のうちに大阪へは
信州で泊まった方がどう考えても良いと思う。

今年は若狭湾の海水浴場は客激減でしょうか？

日本海側はまだ安全です　太平洋側よりかは

北朝鮮の人さらいはもういないの？

[　許すな密航！　不審者や不審船を見たらすぐに110番・118番　]


って看板があちこちに立ってます

つまり
頻繁に有ると

>>476
豊橋始発使わないとちょっと苦しくない？＞飯田線

私は今年の春名古屋起点で、飯田線下から上に一周したよ
豊橋の朝9時ごろ発のに乗って、辰野に夜7時くらいについた

ゆったり時間とったつもりだったが、思ったより大変だった
大阪からじゃ18一枚じゃ無理だよ

古虎渓で21:45から5:31まで滞在して
古虎渓ハウスに１泊だね

　　 ◢░ 　 ▄▅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▅▄　　░◣
　 ▐░::　 ▀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▀　　::░▍
　▐░::　　　　　 　　　　　　　　▂ 　 　 　▂ 　 　　　　　　　　 　:::░▍
　 ▌░:: ::　　　　　●　　　 　▐::　 　 ▄　 ▀▄　　 　 ●　　 　:: :::░▌
　▐▓░░:: 　　　　　　　　 　 ▋:::　 ▅▀　::░▋　　　　　　　 　::::░▓▌
　 ▐▓▓░░:::: ::　　　　　 　　▊░:::▊ ▊:::░▊　　　　　　　 :: ::::░▓▋
　　 ▀█▓▓░░:::: ::　　　　　　 ▀▀　　▀▀　　　　　　　　:::░▓█▀

節電：関電管内に要請　政府調整
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20110715dde007010078000c.html

原発どんどん止めているのに、節電意識が薄い？関西やばい
鉄道ダイヤも要注意か

>>491
最近は東電より関電の方が電力使用量が高い日の方多い。
確かに先週大阪に行ってきたが節電ほとんどしてないし、クーラーもガンガンかけてる。
東電管内より先に関電管内の方がやばいかもな

関西電力でんき予報
http://www.kepco.co.jp/setsuden/graph/index.html

ちなみに今は東電は↑
関電は79%

>>471
四国か紀伊半島辺りじゃないかな？

8月に大阪から鎌倉に日帰り旅でいく予定を立ててる。
ほんとは一泊したいけど
有名観光地だけあって宿が高いわ。

>>495
別に鎌倉に泊まらなくても、横須賀線で7分で大船、20分で横浜にいけるよ。

>>495
横浜寿町行けば一泊1500円だよ

>>497
そこっていわゆるドヤ街？

。茨城の水戸の手前の赤塚と言う所に住んでます。
　　青春１８切符を使って５回程日帰りで温泉に行きたいのですが、どこかお薦め
　　の温泉あったら教えてください。草津、水上、塩原、伊香保などは、車で行けます
　のでそれ以外でお薦めあったら教えてください。お願いします。

>>499
マルチやめろ

>>498
そう。ドヤ街

>>501
そこは大阪西成あいりん地区よりはマシな環境なんだろうか・・。

近畿は間引き運転するようになるのかな

>>503
とりあえず、回避。
但し、半球なんかは一部減車するとのこと。

>>502
西成のミニミニ版て感じ
この時期だと西成ほどではないにしろ臭いと思う

昨日、福井の原発を1基止めたから関西はヤバイかもよ

利用開始日まであと３日

３連休はつかえないのか

東京から鹿児島まで18きっぷを５枚つかって行きたいんですけど、似たような人いませんか？
乗継プランを教えてほしいんですが…
名古屋、京都・大阪、広島、福岡なども観光できたらなと思ってるのですが

１枚目
東京5:20(7)→ＪＲ東海道本線→8:45静岡8:49→ＪＲ東海道本線→10:00浜松10:02
→ＪＲ東海道本線→10:36豊橋10:51→ＪＲ東海道本線新快速・大垣行→11:41(6)名古屋

名古屋18:00(6)→ＪＲ東海道本線新快速→19:11米原19:18
→ＪＲ東海道本線新快速・姫路行→20:12(5)京都

使わない
京都13:00(5)→ＪＲ東海道本線新快速・播州赤穂行→13:28(5)大阪

２枚目
大阪5:58(5)→ＪＲ東海道本線快速→7:28(6)姫路7:32(7)→ＪＲ山陽本線・新見行→9:08(1)
岡山9:13(2)→ＪＲ山陽本線→10:46三原10:58→ＪＲ山陽本線・岩国行→12:13(1)広島

広島15:49(1)→ＪＲ山陽本線→19:55下関20:11→ＪＲ日豊本線・柳ケ浦行→20:25(1)小倉
20:36(5)→ＪＲ鹿児島本線快速・荒尾行→21:46(5)博多

３枚目
博多8:11(5)→ＪＲ鹿児島本線快速→9:28荒尾9:42→ＪＲ鹿児島本線→11:05八代11:09
→ＪＲ肥薩線→12:22人吉13:21→ＪＲいさぶろう３号→14:47吉松15:45→ＪＲ肥薩線
→16:37隼人16:39→ＪＲ日豊本線→17:24鹿児島中央

>>509
>>508です
ありがとうございます！
あなたは神ですか？
まだ未成年で一人旅するもんですから、全然知識ないので非常に参考になります
やっぱり時刻表は必須ですよね？
また質問すると思いますがよろしくお願いします

こんにちは。

初めて18切符を使って、8月10日に東海道の新居町と言うところから広島まで行く予定です。
ジョルダンで調べたら朝の6：18出発、17：15分着で、
http://www.jorudan.co.jp/norikae/cgi/nori.cgi?rf=top&eok1=&eok2=&pg=1&eki1=%E6%96%B0%E5%B1%85%E7%94%BA&eki2=%E5%BA%83%E5%B3%B6&Dym=201108&Ddd=10&Dhh=6&Dmn1=0&Dmn2=0&Cway=0&S.x=36&S.y=16&S=%E6%A4%9C%E7%B4%A2
こんな感じらしいです。
大垣の乗り換え3分と米原の2分が気になります。
どんな感じなのか、知ってる方がいたら教えて下さい。

切符はオークションとか金券ショップとかを見て捜してるところです。
うまくばら売りが買えるといいけど・・・

>>510
時刻表のことなんてちょっと上に書いてあるじゃん
てか、せっかくの一人旅なんだから人に頼らず自分の判断ですればいいよ

>>511
18きっぷシーズンの、大垣や米原の雰囲気は、独特。

多くの人がダッシュしてる。理由は、ボヤボヤ
してると電車で座れないため。

米原は、もしかするとホーム反対側に乗り換えの
電車が止まってるかも。

いずれにせよ、荷物はコンパクトにして走れる
ようにしておけば？

もしくは、１本電車をずらすとかして余裕を持って
行動するってのもあり。

18きっぷは、残りを使うことがなければ、金券ショップ
に売ることもできる。売るならジーンズの早いうちが
高く売れる。

帰りに豊橋の金券ショップで売ってきたら？

久々に１８きっぷ使って東京〜九州目指そうと思ってます。
ながらや米原〜岡山の殺伐間を味わうのと、それだと多くの人とルートが被るのが嫌なんで、
色々考えてみた。
最終的に東京〜坂出をサンライズ瀬戸、八幡浜まで１８きっぷでフェリーで泊になりそうだけど…
別にケチンボ旅行をするつもりは無いんだけど、ながらを使わないと負けな気もする。
でも名古屋で降りても、大垣まで乗っても変わりばえしない、あの惰性な感じがなぁ。
みんなよく何度も乗れるね。

別に何度も乗ってないしな。
てか、電車なんてたまにしか乗らないので、同じルートでもウキウキした気分は味わえるな。

ながらが嫌なら、気分を変えて横3列シートの夜行バスって手もあるよ。
ながら乗り継ぎよりいくらか早く大阪着くしね。

２〜３年振りに１８きっぷのスレを覗いた気がするが、
…？ってまだいたんだなｗ
相変わらず空気読めないレスしかしてないし…

>>513さん。レスありがとうございます。

なるほど、みんな走ってるのは座席のためなんですか。
2分とか3分で間に合うのか心配だったんだけど、間に合うかじゃなくて、座るために走ってるんですね。
私もここ10年ばかり走ったこと無いけど、ちょっとやってみようかな。

時刻表を見て余裕を持たせるようにするか、いろいろ考えてみます。
あー。。帰りも18切符にするのは大変そうだと思ったので、帰りは夜行バスに乗る予定です。
ちゃんと予定通りにつけるか、なんだかわくわくしてきました。
今からとても楽しみです。

>>517
じゃぁ、広島の金券ショップで残りの18きっぷを
売ればいいんじゃない？

先に、１回ぐらいの券を買うより安くなるよ。
広島のショップで買い取りしてるかは知らないけど。

>>510 : あなたは神ですか？
　当然違います。よく疫病神扱いはされてますが…ｗ
　>>516にも「相変わらず空気読めないレスしかしてないし… 」とか言われてるし…
　でも２年前に「…？」のコテ使ってたかな…？
　駅すぱあとを１８きっぷ用に設定すれば難しい仕事じゃないです。
　休日は時間が変わるので事前に時刻表で確認しといてね？
　何があっても自己責任がきっぱーの基本です。一番大切なのは慣れ…

>511
8月10日に使用するんだったら、普通に5回分の切符を買って
戻ってきてから余りを金券ショップに売ったほうが安くなるよ

20日からのプランが全く立たない
東海民なんだけど飯田線もいったしどうしよう
関西本線かな？

>>511
大垣発は乗り継ぎのために12分停まってる電車だし、米原の乗り換えはおそらく大丈夫だけど、
不安だったら車掌さんに乗り換えホームの番線を訊いておくと良い。
姫路発12:05を選択して、姫路駅のラッチ外で食事
（地下の御座候の胡麻たんたん麺とか、明石焼き）なんかお勧めだけど、
安全性を選ぶなら（まねきのえき蕎麦でも食べて）１本前の方が良いかも？
糸崎乗り換えも三原まで行って下へ降りればそれなりに補給は出来る。
但し、座りたい席に座れない可能性はどうしても高くなる。

８月頭ぐらいに宇都宮から愛媛県松山市へのんびり行きたいと思います

途中で絶対によりたいところ
熱海：１時間程度
名古屋：３時間程度
伊勢神宮：１時間程度
熊野街道：風情ある代表的なところを３０分ぐらい歩きたい
時間短縮になるのであれば和歌山港から徳島港までフェリーに乗って行こうと思います

当初は１泊で行くつもりでしたが紀伊本線で結構時間食いますね・・・
私鉄なども使っていいのでどなた様か大体のプランを作ってください(__)

511です。みなさん、いろいろありがとうございます。

広島の金券ショップで売り飛ばす・・いい考えですね。
どういう所で売れるのかググってチェックしてみます。

18切符で乗れる電車で車掌さんが回ってくるとはちょっと想像してませんでした（笑）
乗ってる時に回ってきたら、掴まえて聞こうと思います。
たんたん麺ってのはよく知らないけど、明石焼きってたこ焼きですよね。
たこ焼き、大好きです。ますますわくわくしてきました。

時刻表めくりながらがんばります！

>>523
宇都宮1929-2114新宿2130-2250小田原2252-2313熱海018-037沼津109-
521名古屋835-1015伊勢市1224-1236多気1313-1633熊野市1827-1858新宮1910-2148紀伊田辺2152-012日根野
434-532天王寺533-555大阪558-728姫路732-908岡山932-1010坂出1021-1113観音寺1139-1506松山

伊勢神宮で1時間だと内宮くらいしか見れない。
というか3時間あっても内宮と外宮ぎりぎり。
熱海を削っても伊勢神宮に時間を割くべき。俺は伊勢神宮に半日使った。

>>523
伊勢神宮を１時間程度 で何をするんだ？
>>526
１時間じゃ内宮は無理だな
外宮に行って帰ってくるだけでも20分はかかる
オイラは内宮だけで半日使うよ

大阪南港からフェリー乗れば？翌朝には東予港、5500円宿にもなるわ
　
伊勢市で一泊、早朝お伊勢参りして新宮まで
そこで100分の待ち時間があるから、徒歩15分の熊野速玉大社行って見て帰って
そしてフェリーターミナル駅まで、フェリーで二泊目、翌朝には愛媛県

>>523
のんびり行くのに1泊では無理でしょう。
1泊目は松阪〜伊勢市あたりに泊まり、翌朝伊勢神宮、その後熊野古道、
夜は和歌山〜大阪に泊まって3日目に松山って感じが良いのでは。

熱海駅で「シモダ行き」と「シマダ行き」を間違える中高年客続出
倒壊車掌に「シモダには何時に着くの？」って聞いて発覚
あわてて降りていく大量の中高年　席が一気に空くｗ

車掌も心配になったのか
「この列車は沼津・静岡方面の東海道線シマダ行きです
　伊東線・伊豆急線方面の列車ではありませんのでご注意ください」
発車まで繰り返しアナウンス

今週末から軽井沢へリゾバに行きます。
交通費が一切でないので１８きっぷを使おうと調べたのですが
１８きっぷだけでは軽井沢まで行けないのですね orz..

１８と組み合わせて一番安くいけるルートをどなたか教えてください。
出発は京都です。

>>531
名古屋から中央本線経由で篠ノ井からしなの鉄道、
あるいは小海線で小諸まで出てしなの鉄道ってのが順当でしょうな。

東京からなら、高速バスで2000円くらいからありますけどね。

>>325、341
遅くなりましたが、アドバイスありがとうございます。ぜひ参考にさせていただきます

ところで、大垣〜博多間の上下で気をつけるべき点て何かありますか？
下りの大垣での乗換えと岡山への接続が大変ということはわかったのですが、
その他で何か注意すべきことがあったら教えていただけると幸いです

１８きっぷ３セット購入してきた

>>533
山口県内は本数が少ないから注意
ここで間引きされたらたまらんな
下関と博多間は本数はそれなりで快速もあるから静岡県内や姫路と下関間に比べるとかなり楽

乗り換え場所が見つからなくて予定が大きく狂う夢を見た
今まで失敗もなく意識してなかったが急に気になってきた

お前ら失敗したことある？

おれ、予定が大きく狂わされた原因で一番多いのが
首都圏の人身事故だな…
おかげで何度新幹線を使わざるえなかったか…

>>534
リッチだね〜

>>538
三週間休むのでｗ

ありがとうございます

１泊目は伊勢市内
２泊目は大阪発のフェリーにします

>>532
たくさん青春18の恩恵を受けたいなら、京都→大垣→ムーンライトながら→東京→高崎→横川→バス(500円)→軽井沢

関電：鉄道間引き運転再要請に現実味　大飯１号機停止で
2011年7月18日 10時5分　更新：7月18日 10時27分

大飯原発１号機（福井県おおい町、出力１１７．５万キロワット）の運転停止を受け、関西電力は１７日、
鉄道各社に対し、追加的な節電要請の検討に入った。安定供給に一定のめどがついたとして、
回避される見通しだった今夏の間引き運転は、再び現実味を帯びてきた。関電は連休明けにも
８月の需給見通しを発表する予定で、企業や家庭に対して一層の節電協力を求める。

http://mainichi.jp/select/today/news/20110718k0000e040021000c.html

>>536
連絡ミスはないが、地震が起こってダイヤがぐちゃぐちゃになって
帰りを新幹線にしたことはある。
０８年の東北だな。

>>523
鉄板にこう言うスレがあるんで訊いてみたら…？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1305574757/l50
結果がどうかは知らんけど・・・

>>540
でもフェリーターミナル着が2210、出航が2230だから無理かもよ？

>>533
時間に余裕あるなら、相生岡山は赤穂線周りがオヌヌメ。
確実に座れて、数十分くらいの差しかない。
予算に余裕あったら、相生岡山間だけ新幹線。

静岡県内が不便だなんてどんな乞食

18で根室まで行ってみよーかなーFrom名古屋

>537
俺が首都圏方面に行ったとき利用するのが
沼津発20:00のホームライナー浜松5合（平日のみなのね…）
これが東海道の人身事故で接続間に合わずとか
ヲタ急の人身事故で列車そのものの運行取りやめとかなると
これマジ痛手なんだよな…
それだけこの列車が飛び道具として役に立っていたので

普段、自己中で周囲に迷惑かけまくりな生き方をしていると
肝心なときにグモ遭遇したりして乗継がダメになったりするんです
ちゃんと神様は見てるんです

人生そんなもんです

初めて１８切符でのんびり旅したいと考えています。
ざっくりと関西から東方面を考えていますけど
日帰りでいけるお薦めのとこや、駅中の食事スポットを
教えてください。

>>531
東京→高崎→横川
横川から軽井沢まで５００円ぐらいだったかと

>>551
もう少し詳しく書かないと
スタートの駅位書かないと

>>553
手取り足取り計画立ててやる義理などないだろ
ざっくり考えてるﾔｼにゃざっくり教えてやんなよｗ

>>551
とりあえず今名古屋で評判の駅中の食事スポット
http://r.tabelog.com/aichi/A2301/A230101/23005153/

とうとうこの季節が

いよいよ明日からか。
と言ってもいきなり台風の影響大だな。

どこかのチェーン店
牛丼、ネギ抜きで。

どえりゃあ亭
カツ丼、ご飯抜きで（ｗ　（実際はカツ丼の具というメニューなんだけど）

>>558
どえりゃあ亭て
名古屋駅の電車が来ないホームの
立ち飲み居酒屋？

うみあーつ！

明日、東海道線で東京から関西目指す予定だったが、静岡あたりが危険すぎる
ダメ元で行ってみるか悩み中

函館⇒札幌行く予定ですが、函館何時出発に乗ればスムーズに札幌に着きますか？

検索すれば良いじゃん、何時に出るのか
何時までに行かねばならないのか、誰も知らない

>>562
14:26
ほかは乗継待ちが多い

10:45発も森で昼飯時（12:06〜13:29）に
タッタ１時間23分待つだけだが・・・

>>559
そう

14:26 ありがとうございました。午前中だと何時発なんでしょうか？札幌に到着するの早ければ早いほど良いんですが。長万部から小樽経由の方が圧倒的に早いですか？
待ち時間は、蟹飯食える定食屋長万部駅の近くにあればうれしいんですが。

中尾だけど誰か呼んだ？

>>568
金を恵んでくれ

利用期間ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!

函館
↓8:17
↓ＪＲ函館本線
↓11:31
長万部
↓12:11
↓ＪＲ函館本線
↓15:29
小樽
↓15:34
↓ＪＲ快速エアポート１６０号
↓16:06(5)
札幌

>>567
08:17で札幌16:06着
これ以上早いのはない
早くつきたいんならバス乗れば12時代に着く
どっち経由が早いかは乗り継ぎ次第

>>554
言葉の意味も知らないのに

ほざかない方がいいよ坊やｗ

大移動の季節だな

>>573＝553
「ざっくり」は大雑把といった意味を持つ。大きな間違いは無いはずだが。

それにしても、>>555に答えを出してる人がいるのに恥ずかしい遅レスだなｗ
あまり居住地を晒したくない人もいる事を察してやれ。
それに日帰りの範囲なんて、旅先までの距離だけでなく
旅先での滞在時間でも違ってくるが、そこまで問うつもりなど無かったろ？

>>571
このルート森でいかめし長万部でかにめしが買えて
車窓も海・大沼駒ケ岳・羊蹄山と最高だぜ

>576
てか、長万部
かにめしを買いに行くくらいしか時間潰すとこないよね…
昔行ったとき、海もワザワザ歩いて行くほどのとこじゃ無いし
二股ラジウム温泉なんか遠すぎるし、待ち時間で行けるとこじゃ無いし

だがそれがいい
その何もない感じが田舎らしさではござらんか

>>577
おしゃまんべ
おじゃまんが

乗り継ぎについて質問お願いします。
高槻発8：05発で上諏訪まで（中央線経由）「駅から時刻表」というサイトで検索したら、
米原で3分、大垣でも3分、名古屋で4分しか 乗り継ぎ時間がありません。
昔乗った経験ではどこも別ホームでこれでは苦しいと思いますが、果たして可能なんでしょうか？
列車のどの辺に乗ってたかでやっと間に合うかどうかというレベルではないんでしょうか？

米原は数分程度の遅れなら待ってくれる
大垣は乗り継ぎ列車だから原則乗り継ぐまで待ってくれる
名古屋はどうだろう？2分くらい遅れるのがしょっちゅうだから下手すりゃ無理かも。金山で間に合うんなら金山乗換えがいいかも。

>>580
名古屋は1・2番から7・8番からへの乗り換えだな。4分は結構厳しいかも？

長万部なら鉄道村があるよ
駅降りて跨線橋渡って温泉街を抜けたとこ
http://www.minami-hokkaido.jp/blog/5/268

くわしい方、御殿場線の混雑予想について教えてください。

来週の平日　沼津１０：５１→国府津（２両）
　　　　　　国府津５：５７→沼津（５両）　

のどちらかを利用しようとおもっているのですが
混雑はどのくらいになると思われるでしょうか？
１８期間中なのであまりに混むようなら素直に東海道にしようと思ってます

函館朝市でイカ刺しor素麺で飯食ってから乗って、
のんびり山線の景色見ながら午後４時過ぎに札幌着
歩いてすすき野まで向かえばそろそろ店が開く時間
こりゃ溜まらネーや？　行きたく成って来た・・・

>>580個人的には米原が不安だな
違うホームに到着し、階段が8両くらい先とかだと焦る

まあ、どれもサクサク歩けば、ちょうどぴったりくらいだと思う
定刻なら。定刻ならな。遅れたらどんまい。

>580
名古屋もきついかも
名古屋での4分停車って、遅れ挽回のバファーになってるから
28分をあまり期待しては…

>>577
何にもないけど4番線ホームの端っこからぼーっと線路を眺めるのも乙なもんだぜ

札幌から東京に行って、また札幌まで帰ってくるにはどうゆうルートで電車に乗ると早いのでしょうか？

１８きっぷだとはまなす使えないから往復で丸4日かかるな

今夏は長岡から福岡まで北陸山陰の旅だ
金沢・香住・津和野など観光しながらたっぷり5日間の旅
5日ぶっ続けで18きっぷなんて初めてだからちょっと不安だよ

期間限定ﾌｶｰﾂの青函高速船(ﾅｯﾁｬﾝworld)乗りに行くわ

>>589
つｼﾞｮﾙﾀﾞﾝ。若しくは「北東ﾊﾟｽ」使え。あと高速ﾊﾞｽ挟むとかな

>>584
詳しい混む基準がわからんが
沼津発はすいているぞ。国府津のほうが混む。

10時発は国府津は座れないかもしれないが
山北・御殿場にすすむに連れてすいてくる。
夏休みしな、通勤ラッシュもそうではないし。

>>589
北海道&東日本パス７日有効１万円がお得。
はまなす号別払いで指定席や寝台も使える。
はまなす号⇒青い森鉄道〜いわて銀河鉄道〜盛岡⇒上野方面
ムーンライトえちご〜新潟⇒秋田方面⇒青森方面⇒はまなす号がいいよ。

被災地見物にも最適。見渡す海には、間違いなくまだ死体があります。

>>583
ありがとうございます
通勤電車のようなギュウギュウ詰めが予想されるなら
避けようと思ってました　１８期間中の中津川塩尻みたいな感じ

朝の学生がいない国府津５：５７発でいくつもりです　５両だし
他の列車より所要時間ちょっと長いのが・・・ですが

>>523
名古屋に３時間・・・

さては風俗だな！

＞１８期間中の中津川塩尻

8月22日に利用する予定なんだが
お盆外れてれば空いてるよな？

ことしは自動車業界が木金休みだから、今年はどうなるかな・・・

いわゆる平日は月火水だけって思っておいたほうが無難かも

土日の混雑がいくらか木金に移動して、緩和しそう

>>598
今でも３両編成だとすれば、ちょっとした団体が来れば
かなり混み合う。知らない団体の予定までは判らないので
何とも言えんと言うのが事実じゃなかろうか・・・？
始発から乗るなら自分の席ぐらいは確保出来ると思うが…

中津川でも大垣ダッシュのような席争奪戦の季節かぁ

正月以来にやってきたが、１８きっぷ的に何か新たらしいネタあった？

大垣ダッシュは、立っても30分だし30分に1本はあるので気楽だが、
中津川からの2時間はつらいぞ　列車2〜3時間に1本しかないし

中津川の町は中仙道の昔ながらの街並みが残ってる。
時間が空くなら散策してみるのもいい
3時間くらい空くんなら、バスで馬籠宿へ。30分でいけるしバスは1時間に1本以上運転されてる

>>598
時間帯にもよるのでは??
>>40を参考に。
地方なら部活帰りの混雑とかな。
夕方⇒夜の塩尻方面は比較的すいている。
ローカル線的で塩尻方向に行けばすいてくるよ。

塩尻⇒中津川はいつも混んでるイメージがあるけどね。

座れるかどうかは、人間と家畜ぐらいの差があると思う。

いろいろ助言ありがとう

10:10中津川発松本行に乗る予定だけど
もし満席だったら、中津川観光して次の
12:03に乗るよ。

ところで中津川駅では
松本行の電車は何分前ぐらいに
何番ホールに停まってるの？

>>599
自動車業界の人も自分じゃ自動車買えないから鉄道利用だもんな
酷い国だ

>607
10:10発って、東のボロ115系なんだよね…
まぁ3両編成だから、座りやすさで言えば
313系より座れる確率は高いけど

塩尻〜中津川　特急しなの自由席、計３０００円以内　のはず
松本にすると特急券が一クラス上がるから数百円アップになる

ちなみに松本〜名古屋の中央道高速バスも片道３０００円以内

>７月２４日午後１１時よりテレビ「情熱大陸」に出演します。

武田教授

>>609
115系の3両だと
だいたい何人ぐらい座れるの？

http://www8.ocn.ne.jp/~shourin/jr115-2.htm

札幌から東京に行って、また札幌まで帰ってくるにはどうゆうルートで電車に乗ると早いのでしょうか？

とりあえずのプランすら立てられないなら
１８キップはやめておけ

>>615
俺も>615に同意
自分で計画立てられないと、途中でグモや地震で遅延があったらどうするんだ？
札幌−東京の格安航空券でも探した方がイイよ、早いし快適

プランを立てられる僕ちゃんは特別なんです。

時刻表ぐらいぱぱっと読めない男の人って…

土日で２回使った
この分だと、もう１冊買っておいたのがいいな

激しいのう

東京ー札幌なら飛行機以外あり得ないなw
18切符とかアホすぎる(笑)
あっ寝台の電車ならありかな

東京ー札幌18切符でいくならせめて片道にしたほうがいい。
行きを18にして帰りを飛行機か寝台か。単純なルートだと5日かからないので東北の日本海側通ったり、
北海道の釧路・網走側を一周したり寄り道すればいい。
まじで帰りも在来線だと疲労感と憂うつ感が半端ない。

>>614
あんたが対人恐怖症とかじゃなくて、プランすら立てられないのなら
車掌や他の客にその都度尋ねながら乗り継いでいけ　そのうち着く

>>622
同意。長距離旅行の場合、１８きっぷはせいぜい片道だけだな。
帰りは新幹線なり、、飛行機利用した方がいい。疲労感がハンパない

無職なのかい？

世の中、カネはないけど時間はたっぷりって人もいるのですよ

>>626
じゃあ金儲けすればいいw

北東パスは今年は出ないの・・・？
有効期間に制限はあるけど･･･

>>628
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/service/hokkaido_higashinihon/index.html

先々週泊まった大阪のビジホいまだにアナログテレビだったが
明日からどうすんだろうか。テレビ無しのビジホなんか泊まりたくない。

どうして青春18きっぷにこだわるのですか？
ほかのフリータイプの切符じゃだめなんでしょうか？

>630
デジアナ変換で対応だろ
ビジホなんて大抵エロビデオとかのケーブル契約してるんだし

おれんちのケーブルも、やっと今日からデジアナ変換実施だよ

>>630
アナログ終了でも景気悪くてＴＶ代えられない所大杉

ＴＶ有り部屋から先に入れて、ＴＶなし部屋は割引くしかないな

某中小電鉄系のホテルで液晶なのにアナログで画質最悪のホテルがあったな(今年の初め)
ケーブルだったから今もあのまんまだろうな
あと客室がやたら多い某亀の井ホテルは春頃にアナログの丸っこいブラウン管だったけどケーブルじゃなかったし、どうなったんだろｗ
もうひとつ思い出した
チサンホテルの某店も…
まあ、いっか

北近畿タンゴ鉄道のＫＴＲ青春フリーなくなったのか…

>>617
ごはん食べることやトイレ行くことが特別なんだろ。

他人にプラン聞いてどうするんだ?
ママの言いなりに生きているの?
ごはんもトイレもママのいいなりなんだw

安物ホテルの古いテレビって、電源入れるとすさまじい高周波音出すのがあって
自分がテレビ付けなくても、隣の部屋から聞こえてきたりすると悲惨だったけど
そういうのが減ってくれると助かる

目的も無しにその時の気分で行きたいとこに行って降りたいとこで降りる。
18きっぷでそんな旅をしたいけど現実には無理。
降りてみたけどなんにも無くて次の電車まで3時間待ちとかじゃ怖くて降りられない。

皆さん、青春18切符は赤地紋仕様の切符を購入しているんですか？

１８切符だからこそ、余計に計画は綿密にたてる必要がある。

>>635
購入条件が厳しい上に、お布施（別途乗車券＋特急券購入）する位なら別の企画券購入すると。
ＫＴＲの料金券は安くないのに、停車駅だけは・・・・

かなり綿密に組んだ上で状況により計画を組み換えるのもありだな。
新潟行った時、磐越西線でSL乗れたから旅程を組み換えて東京に帰ってきた。
その地域の観光列車情報ってこっちにいると見落としがちになる。
事前にその辺もググればいいんだけどね。

今夏、青春１８切符を使って四国を海岸線沿いに回るんだが
ここだけはみとけっていう田舎の風景ないかな？
他にも名物とかお願いします

>>643
高知競馬、丸亀競艇、鳴門競艇、観音寺競輪、小松島競輪、高松競輪、松山競輪、高知競輪

車内で暇な時はみなさん鼻をほじると思いますが、鼻くそはどこにくっつけますか？私は座席の下にくっつけます。

前席に座ってるJKの絶対領域にﾍﾟﾀﾘと

>>643
宇和島で宇和島城、大洲で大洲城とガリュウ何とかって言った所、小京都って感じ
大洲の駅近くの自転車屋でレンタルやってるわ

小倉の北九州ホテルプラザが青春18切符を見せると1泊1800円で泊まれるから小倉競馬とかに行くなら良いかも

京都から札幌に帰るのに

京都→高山
高山→東京
東京→仙台
仙台→青森(弘前)

ってルートはどうでしょうか？初めての18きっぷなのでアドバイスお願いしますm(__)m

車で旅行して移動先で1〜2日だけ使いたいから5日分も要らないんだよなぁ。
残り1回とか2回のをチケ屋で買うとめちゃめちゃ高いし。
ヤフオクやった事はないんだけどやってみようかな。

>>649
盛岡から八戸までどうするの？
盛岡から八戸までは三セクだから18きっぷ使えんよ。
対応策
�@三セクにのる
�A新幹線でワープ(三セクとそんなに金額変わらん)
�B日本海側にまわる

�@�Aは八戸から青森までは途中下車しなければ、三セク乗れる。
私のオススメは�A

舞鶴からフェリーでいいやん

>>650
おれもそのクチで今2回分を入札中
ムーンライト信州、楽しみ

>>649
北海道東日本パスを薦めるっちゃ。

>>650
完全自己責任だけど
ttp://0bbs.jp/aoharu18/
こういう取引サイトもある

>>650
金券屋だとメチャクチャ高いって・・どんだけ金がないんだよ。

>602
ＭＬ九州復活

初18切符デビューするつもりなんだけど、18切符って売り切れてるの？
これから買いたいのに…

>>658
どこの駅で買うの？みどりの窓口のある駅は紙がある限り大丈夫。
薄紫の指定席券売機でも買える。
赤い18きっぷっていわれてるやつは売り切れもある。

ありがと
薄紫の指定席券売機ってみどりの券売機と違うのかな？
特に色は気にしてないので赤にはこだわりません。
水色が一応、第一希望だけど人気ありそうだから売り切れかな？

水色のは普通の。赤はあまり気にしなくていい

明日から東京へ１８きっぷで旅行します。
京都発５時３０分に乗るつもり。
ただし米原から名古屋は新幹線でワープ

米原〜名古屋をワープとはもったいない。
転換クロスシートの快適な車両なのに。

>>662
浜松−静岡、静岡−三島でワープした方が快適だよ、ロングシート大好きなら薦めないが

>>663

どこが快適？
短小車両で？？？

18きっぷの先輩方はめんどくさい奴が多いなｗｗ

1日目
東京から夜行バスで伊勢まで鳥羽一便で
http://www.sanco.co.jp/highway/tokyo/toba/time.html

伊勢市朝７時10分着→（徒歩10分）→外宮参拝（約１時間）
→（バス8時35分発51分着）→内宮参拝他→（バス13時発13時20分着）
→伊勢市駅→（JR13時42分発多気乗換ＪＲ特急ワイドビュー南紀5号16時20分着）
→南紀勝浦周辺泊

2日目>>749の定期観光バス

3日目
熊野古道路線バス
http://www.kumakou.co.jp/bus/jikoku_item_9.html
勝浦もしくは串本から潮岬
http://www.kumakou.co.jp/bus/jikoku_item_12.html#t00

串本16時39分発ＪＲ特急オーシャンアロー28号
新大阪 20:時発 ＪＲ新幹線のぞみ58号


3日目の大門坂のあとに潮岬に移動するところでどうしようかと迷う。
勝浦からバスで行くと時間がかかる、かといって、串本まで列車で
移動するにはJRの本数は少ないし、さらに串本で潮岬に行くバスの接続が悪い。
串本で1分で列車からバスへ乗換することになるので。

>>648
なにそれ　安い

勝浦危険。行ったら死ぬで。
数日前の地震は大震災の前兆。
近日中に大津波で勝浦の町は消滅。

私には見える
669が瀞八丁に浮かんでるのが

670は明日死ぬ

>652
おれだったら名古屋からフェリーだな
2日掛かるが、もっと乗っていたいと思うくらいだしｗ
太平洋フェリーの方が船内も充実していて楽しいし
新造のいしかりが就航したばっかだし
ただネックが2日に1便なんだよね
逆に仙台まで18切符で行って、仙台から乗るっていう手もある
これなら毎日就航だお

>>649
まずそのルートにこだわりがあるのですか?
青春18きっぷでの旅の目的はなんなんですか?
札幌には何しに行くのでしょうか??

東電ＯＬ殺害急展開　真犯人浮上
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311570994/l50

>>673
まぁ常識的に考えて京都に遊びに来ていた札幌の人が自宅に帰るんだろう

明日横手で泊まろうと思ったらネット宿泊は全滅
少し離れた秋田市も全滅
秋田で何かイベントあったっけ？
単に夏休みだから？

その日単独ではないみたいだね。
グリーンホテル大曲はとりあえず空いてるみたいだけど。
大曲駅徒歩3分4980円。28日30日は満室みたい。

>>677
祭りシーズンでも無いのに横手や秋田でこんな満室ばっかりとは・・
いったいなんなんだろうね

岩手・宮城・福島へ行くはずだった客が秋田・青森へ逃げたんじゃないの。

琴平に向かうつもりが間違えて高松に行ってしまったorz

検索してみると青森はホテルに余裕があるのでそれはないでしょｗ
どうしても秋田県で泊まらなければならない理由は無いので明日は青森県のどこかに泊まります

今回初めて18きっぷを使うのですが、盛岡から大館に抜ける際、乗車区間にいわて銀河鉄道の一部にひっかかるようですが、これは別料金を払わなければならないのでしょうか？
途中下車はせず一気に大館まで乗り通します

うん。それは第三セクターだからそこは通常料金別途支払い

>>681
630円別払い。改札自体が別になってるから乗り換え時間がタイトだと乗り遅れる可能性があるから気をつけてね。

１８で日本海縦貫線経由で札幌に行きたいが休みが無い。。。

>>681
まあその鉄道はあんたのような奴が貴重な収入源になっているから、気持ち良く払ってやれよ

>>678
秋田はともかく、横手は元々宿泊施設のキャパが無いんじゃ･･･？
それとも、焼きそば好きが大挙して押し掛けたか･･･

あと地方へ行くと、時折盆は従業員が里帰りするんで
店を閉めると言うHOTELがあって慌てる事がある・・・

夏休み（学生は）、青春18シーズンなのに、乗り鉄スレがいつもの夏ほど賑わってない
やはりみんな自重してるのか。

なんで自重？

ちょっと変わった質問だと思いますが電車からの景色がずっとたんぼや田舎ってかんじのオススメの場所はありませんか？

>>689
今、来ているからそう思うだけかもしれんが、山陰本線の海側じゃなく、山側がおぬぬめ。

>>689
兵庫〜岡山間
山と田んぼしかない。
しかも長い。

日本あちこち行ったけどあそこの区間が一番しんどい。

後は東北の郡山〜仙台くらいかな。あの辺も多いな。

俺が使ってる金券ショップ、18きっぷの1日レンタルする時、
名前と住所と電話番号を書くように言われるが身分証明書を見せろとは言わない。
デタラメかいてそのまま返さなくてもバレないと思うんだけど、どの金券ショップでもそんなモンなの？
いや、別に、普通に、返すけどさ。

呉線乗車中。
車窓が楽しみ

>>689
羽越線の新潟から山形に掛けての区間。
今頃なら１時間走っても山側は一面稲の緑の絨毯
遠くに山が見てコレが全部米に成るのか？
と考えると腹が減ってくる･･･

>>689
奥羽本線の新庄〜青森

首都圏近郊では、成田線の成田〜我孫子

>>692
うちの近くのところは2500円×残り回数で買い取って、返却時に自分が使ってない分を2500円×余りで買い取ってくれる。
一時的に大金がいるから、学生には困る。

田舎風景はやっぱり東北地方とかが多いですかね
とりあえず岡山ｰ兵庫間に乗ってみたいです

>>693
是非三原にも寄ってみて下さいね

649です　みなさんありがとうございます。

>>651
そうだったんですか！�Aか�Bで行こうと思います

>>652 >>672
フェリーか青森からのるつもりでした
体力と相談して決めることにします。ｗ

>>673
せっかく本州行くんで、どうせならいろいろ行こう！
的な感じですｗ
とりあえず世界遺産をみようかと

681です
盛岡12:48発の銀河鉄道経由で弘前に向かいます
皆さんありがとう ﾉｼ

>>689
田舎．．．それならマヂ只見線
信号もほとんどないぞ

>>689
四国なら、ほぼどこでもそんな感じだよｗ

>>700
信号もないとか是非行ってみたいです!!
ド田舎に線路だけひいてるのっていいですよねｗ

>>701
四国はこの夏に原付でまわろかと思うのでそのとき風景を楽しもうと思います！ｗ

一応鉄道と平行して道路はあるんだけどね
鉄道は通しで走ってるのは一日３本、コンビニもほとんどないはず
あるのは温泉

>>689
八郎潟近辺じゃね？
ただひたすら田んぼが広がる風景は圧倒される。

１日３本ですか…
ちゃんと計画立てて行かないと大変なことになりそうですねｗ

>>704
リゾートしらかみの車両で稲刈り前に乗ると、ナウシカ気分が味わえるね

>>689
昔乗った会津若松から喜多方方面がそんな感じだった

車窓では遠賀川のような大きな川を渡るのが好き

川と云えば予土線は好きだな。沈下橋で遊んでる子供が手を振ってくるから、
それに返してやるととっても楽しい気分になる。高知県側がお勧め

函館⇒青森駅経由⇒五所川原駅行って用事が済んだら青森駅まで戻ってきたいんですけど
一番早い便だと函館何時出発の乗れば青森駅・五所川原に何時頃到着しますか？

来月高槻から福岡まで１８切符で行きます
高槻を何時に出ればその日のうちに着きますか

>>687
乗り鉄ではなく撮り鉄が
今年は被写体になる列車もないみたいだし。

>>711
大阪9:04→10:05姫路10:07→10:26相生10:29→13:17糸崎
糸崎13:23→15:34岩国15:36→17:34新山口17:35→18:41下関
下関18:59→19:12小倉19:29→20:38博多

大阪10:00→11:03姫路11:04→11:23相生11:28→12:38岡山
岡山12:50→14:17糸崎14:44→16:54岩国17:13→20:30下関
下関20:35→20:48小倉21:00→22:14博多

なぜここを調べて発見できるのになぜ列車検索サイトは使えないのだろうかと質問者各位に思う。

>>710
函館6:53に乗って木古内、蟹田、青森、川部で乗り継いで五所川原12:02到着
ちなみに帰りの青森方面最終は19:56に乗って川部で乗り継いで青森21:44到着

>>711
富山県福岡駅なら16:47の新快速にのって敦賀、福井、金沢で乗り継いで23:17到着
福岡県博多駅なら12:43の新快速にのって姫路、相生、三原、新山口、下関で乗り継いで0:58到着
日付が変わる前に着きたいのなら、11:43の新快速にのって姫路、相生、岡山、三原、岩国、下関、門司で乗り継いで23:41到着

列車検索サイト何て便利なものあるんですか？

新宿でMLえちごから金沢に向かうんだが、飯山線→信越本線で遠回りして行くルートって車窓とかの魅力とかある？
それとも日本海に沿って早く目的地着いてゆっくりしたほうがいい？

>>715
調べないて言うのもなんだが、飯山線経由で金沢までたどり着けるのか？えちごは長岡で降りるとか？
飯山線は千曲川沿いに走るから車窓は綺麗だよ。
個人的には上境で降りて温泉入りたいけど、今回の行程だと忙しそうだか日本海回りかな。

四国が田舎とは実にけしからん。
東京や大阪行ってみぃ。
電車という野蛮な乗り物を使わないと実に不便なところだ。
それにくらべ四国はあの最先進国アメリカと同様、車社会だ。
車1つありゃどこでも行ける。
実に便利な発展的生活が営める。
東京や大阪も中心部から離れると実にくだらない殺風景が広がっていると聞くじゃないか。
おどろいたのは、高尾山。
アホがいっぱい登ってるそうじゃないか。

>>714
ここは旅行板だから鉄道板の様な細かいﾃﾝﾌﾟﾚが新ｽﾚ頭に無いんだ
列車・時刻等に関しては↓で訊くといいよ
★ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ30
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1303339148/

あと「18だけ」の条件で乗換検索出来るのは「ｼﾞｮﾙﾀﾞﾝ」だけな
他の乗換検索でも「JRのみ」「新幹線・特急などを除く」で検索可能なのも在るけど

>>715
夢壊す様で悪いが車窓動画(主に前面展望)なんてYouTnbeに沢山在るぞ
>>689の質問もそうなんだが、ﾈｯﾄに繋がるPC有ればgoogleﾏｯﾌﾟの航空写真も
国土地理院のｳｫｯちずも見れるだろうに。
だが実際には>>709が書いた様に季節や地方独特の風景ってﾓﾉが在るのよ。

>>689
そうは書いたが逆引になるﾋﾝﾄだけ載せとくわ
http://rail.hobidas.com/guide/

今日からつがる市ねぶたが開催されるので18きっぷで初めて見に行きます
皆さんもどうぞ

今日のムーンライトえちごは上下とも運休。
予定していた方は気をつけるべし

品川４：３５の東海道線に乗って
熱海乗継〜静岡７：３０すぎに着いてモーニング（休憩30〜60分位）

静岡８時台の下り列車に乗って〜１１時頃に名古屋着
タワーズ13階のヴィドフランスorスタバで少し早い昼を食べるかテイクアウト

また去年と同じ話題を振るんだけど、他の18きっぱーたちの乗車履歴にはほとんど興味がないんだな。
がしかし、きっぱーの皆がどんな宿泊施設を利用してるのかは非常に興味がある。そこで・・・↓
「あなたは18旅行でどこに泊まります？」階層順に検討してみよう。（親戚、友人宅などは除く）

【大貧民】 駅寝。マックやデニーズで夜明かし。
【貧民】　 ネットカフェ利用。（但し都市部にしかない）
【平民】　 サウナ・カプセル・健康ランド利用。（YHなど今や化石！）
【富豪】　 ビジネスホテル泊（旅館・民宿もこのランク）
【大富豪】 シティーホテル・リゾートホテル泊（18きっぱーにそんな人はいません！ｷﾘｯ）

>722
俺、ビジホ派
ビジホの選定基準は、楽天で4点以上で素泊まりで〜8000円迄かな
シティホテルで1万円以下で泊まれるようなプランがあれば、それを選ぶことも
ホテルチェーンだったら
リッチモンド、ロイネット、コンフォート、ドミーインあたり
妥協してAPA、スーパーホテル
東横インは基本選定対象に入らず…
ただチサンあたりに怖いもの見たさで泊まってみたい気も…

>>722
・移動したりして大都市に２１時以降着ならネカフェ
・１８時までにチェックインするなら４０００円以内の可能な限りやすいホテルに泊まる。
・大阪だと西成で一泊１５００円のホテル
こんな感じ。

>>721
名古屋に行ったら、駅からちょっと歩くけど、
レジャックビル３階の「あんかけ亭」の
エビぷりにタバスコいっぱいかけて食べる。

>>722
俺も夜12時近くだとネカフェ使うことがあるけど、基本ビジホだな。
必ず朝食バイキング付きの。

東京で安く泊まれるところを教えれ。

シャワーか風呂があるところ希望だが
1000円未満ならなくても妥協する。
でも基本的にシャワーか風呂付きで
2000円未満が希望。

>>728
それだと山谷だな

スーパー銭湯なら風呂付き仮眠出来そうだが

>>730
スーパー銭湯で初電まで開いてるとこってあるの？

東京に安いスーパー銭湯はあるか？
3000円超えるところが多く、安くても2500円はするという印象だが。

山谷とは？

>>733
南千住界隈にある簡易宿泊所

リニア館50万人突破とかびつくり
みんなもいりゃあね

>>722
ビジホは富豪なのかよ。
ドーミーイン一択だな。

俺は基本駅寝だが３日に１回は３０００円前後のビジホに泊まることにしてる。
風呂、充電、洗濯、熟睡、荷物整理をやる為には３日に１回は宿泊必須だ。
旅行前にネットで安い宿（ビジホ系）を探して予約を入れておく。
そこに泊まる日をオアシスのように待ちわびながら旅をするのが楽しいのだ。

さすがに臭いから２日に一度は風呂入らないと。

俺は毎日ビジホだから毎晩シャワーくらいはあびるよｗ

名古屋は２０００円代でスーパー銭湯で朝９時まで入れて
仮眠室付きで有るな

東横、スーパーH、ルートイン、コンフォート、ドーミーインとか多いな。

今はネット予約があるから安いの探せばふつうに３千円台はごろごろあるもんな

>>713
実際は出かけないから・・・ここで聞いているのではないか?と
思う。実際、乗り継ぎ計画と所要時間を人に調べさせて
ダメだこりゃって特にお礼もいつもないしね。w

>>732
http://www.edoyu.com/kanda/
とりあえずコミケの日8/13-15は大混雑する。

俺も普通にビジホ。しかも駅前とか駅にすごく近いところ。
5000円までなら普通に出す。
乗り鉄で疲れてるのに、ベッドで寝れないなんて辛すぎる

>>743
深夜パックがあるけどどこで休むんだろう？写真はいすが10個程度と小さな和室しか見えないけど

温泉行かないの？温泉

ミッドナイトチェックインだと安くあるけど
街の機能が9時くらいで終了するから時間を潰すのが大変。

混浴温泉でおすすめある？
おすすめとはもちろんメスの裸が見れる確率高いところ

>>716
新潟下車で19時には余裕で着きます。
行きは飯山線経由で帰りに北陸、信越本線経由で行こうかな・・・

今日始発で日帰りひつまぶしを食いにいく旅行するか悩み中

>748
もうシーズンが終わったけど、福島奥会津の季節限定露天風呂

８月に東京から長野、新潟、山形、秋田、青森、岩手、宮城って感じに行こうと思うんですが、
どこからどこが一番移動が厳しいですかね？

秋田

>752
その順番で回ればいいんでね

一本遅れると、みたいな？

チサンホテルってダメなの？
以前初めてのビジホで新大阪のチサンだったんだが何も気にかかることなんて無かったけどなぁ

>>756
じゃあ大丈夫だよ
新大阪経験したならいける

321M車内なう
ところでムーンライトながらで東京にきてそのまま321Mに乗るってなんの意味があるんだ？

そのままの意味はわからんけど
はまなすの長万部返しみたいなもんじゃない？

>>740
2000円台でスーパー銭湯は高いだろJK
名古屋にこだわらなけりゃ、三河安城や岡崎のあたりに3000円台で朝食バイキングつきの小奇麗なビジホいっぱいあるやん。

>>752
どこで宿泊するか、どんな時間帯に移動するかで変わる。
だが、一般的にいって青森→岩手が大変だろう。第三セクター線があるので。

>>756
チサンホテルは古い狭いところが多い気がする。郊外型の「チサンイン」はオススメだが。

つか、折れはヘビメタな体型なんで、
ビジホを選ぶ際の選定基準は
１．便器周りが広いかどうか
２．エアコンが独立制御の一般家庭用と同様のタイプか
が重要だと思っている。
便座に座ると、肩やモモを横の壁にすりつけながら用を足さなきゃいけないようなところは大嫌いだ。

>>759
そんなもんかー
ながら到着後何人も向かいの7番線に並んだからびびったよw

都内で手軽に汗を洗い流すなら（＋仮眠）・・・詳細はググってください

江戸遊神田　３時間銭湯４５０円ほか、アメニティ別、御茶ノ水駅・神田駅
ダンディ　　３時間サウナ９４５円ほか、アメニティ込、御徒町駅
カプセルランド湯島　３時間入浴+仮眠１５００円ほか、アメニティ込、御徒町駅・湯島駅

恵比寿シエスタ　デイユースカプセル＋入浴１時間５００円ほか、アメニティ込、恵比寿駅
セントラルイン　デイユースカプセル＋入浴１時間５００円ほか、アメニティ込、五反田駅

なごみの湯　　　２０００円〜、アメニティ込、荻窪駅
湯楽三昧　　　　東京駅八重洲口
グリーンプラザ新宿　　新宿駅東口、西武新宿駅

銭湯で風呂ってネカフェに寝る俺は邪道なのか？
関東民なんで都心で泊まったことはないのだが
ホテル泊のときも大浴場は絶対条件

>>764
そんな邪道ることはしないで
ネカフェでシャワればいいだろ。

ネカフェのシャワーは相当汚い　イメージ

名古屋から長野方面に癒しを求めて女一人旅を考えています。
お勧めのコースや場所などありましたら教えて頂けませんか？

のんびりと街歩きにお勧めのエリアとか
旧い街並みとか....

名古屋→松本→穂高→長野→小諸→名古屋

>>767
馬籠宿とか

鈍行オンリーで移動してる人ってあんまりいないのかな？みんな別料金払って特急とか使ってる？
あと、大体４泊５日で費用はいくらぐらい掛かってますか？交通費込みで。場所によりけりだと思いますが…

>>770
ビジネスホテル1泊4000〜5000円、その他食費が1日1500円として
4泊5日だとたぶん途中のホテルまで往復宅急便使うのでプラス3000円程度、
特急は場所によりけりだが基本使わんけど、東京近郊のグリーン車は往復で使うので
18きっぷ代も入れればまぁ5万円前後ってところだな。

だいたい1日一万円

ムーンライトえちご、客が少なくて快適。
ボックス席に改良してベッドにもできる。
ながらでは味わえない、至福の贅沢。

山本総本家の味噌煮込みうどんは大はずれだった
いくら固めだからってうどんの面積の6割が生じゃ食えたもんじゃない
具とスープだけいただいてうどん全残し(;つД｀)
口直しにシロノワール食ってくる

>>767

松本城 松本市内 小海線

飯田線→小海線→しなの鉄道→篠ノ井線→中央本線

東京〜長野〜新潟〜山形を１日目で考えてるんですが、色々寄り道とかしてたら１日じゃ山形到着しませんかね？

>>776
片道だけならいけるよ
長野じゃなくて高崎経由だともっと楽

>>767
中津川〜塩尻間はワンマン２両の普通列車です
これが１８期間中は通勤電車並みの劇混みになるのを覚悟してください
この区間だけ特急しなのに乗るとか他の手段に逃げてもいい

>>767
出来るなら神両朝６時５６分発松本行きに乗るとゆったりと行けるし
早くに松本つくから

そんなこまでするのは変態ヲタだけ

ジョルダンで検索すると、ムーンライトながら上りが、必ず豊橋から乗り換えるように表示されてしまうのだが・・・。
ひょっとして、豊橋からながらに乗った方が楽だとか？

>>781
日付変更線の関係?

>>781
いけるときはできるだけ前に進もうってことなんじゃないかな。
ちなみに日付が変わるから8/31or9/4大垣発の列車は豊橋から乗ると指定券が200円安い

>>722だけど、昨日の夜に書き込んで以降、けっこう宿泊関連のレスがあったので多少ビックリ。
皆さんありがとうございました。昨年同様に意外だったのは、ビジネスHを利用する18きっぱーが
自分が思ったよりかなり多いこと。
18きっぷ利用でホテルに泊まるなんて、新幹線を普通にサッと利用するような中産階級という
イメージがあるんで・・・。何だかんだ皆けっこう富豪なんですね（笑）
また以後も参考にこのスレをROMってますのでよろしく。

青春１８きっぷの時期に各地のホームライナーに乗って
特急車の乗り心地を楽しんでいる人いますか？

>>761
やせろ。こんなのに隣に座られたくないな。
ということでダイエットも兼ねて立ってろ。

>>770
１８切符を使う殆どの人は１８切符だけで移動してるよｗ

１８切符を使う理由なんて旅費を安く上げる為、ただその１点にあるのだから、
新幹線や特急なんて使ったら意味がない。まあ、１８切符の使い方は自由だから
特急だろうが新幹線だろうが使いたいヤツは好きにすればいいけども。
が、１８切符持ってて優等列車に乗る人は滑稽だとしかいいようがないよな。
まあ、他人のカネなんで好きにしろとしか言いようがないのだが・・。

時間がある奴はそうかも知れないが。
ゲート駅までは高速移動、そこから１８使用開始。
三江線、木次線なんかに入ったら、普通列車しかないから。
↑
特定の列車に１８客が集中してしまうので、１８シーズン外の季節の方が良い場合もあるけど。

秋の紅葉の季節の車窓がいい線ってあるよね
只見線とか

只見線［会津若松-小出］止まっている

土砂崩れで線路が流出したとの情報

>>787
＞１８切符を使う理由なんて旅費を安く上げる為、
＞ただその１点にあるのだから、

　アンケート採って欲しいンだが･･･
　少なくも乗り降り自由、行き先の変更自由が理由で
　使ってる人も居ると思うが･･･

>784
ビジホ利用、ネット予約の普及が大きいのでは？
ネット予約のおかげで、個人利用でもツアー会社みたいな
格安料金で泊まれるようになったからね
昔ながらの時刻表のホテル欄から探して電話で予約とかなんて
ネットの値段を知ったらアホらしくなってくるからね
てか電話予約してる人が可哀想になってくる…

>>790
ああ・・・
只見町で孤立してる人もいるみたいだな。
かなりの災害になりそうだ

フジテレビの韓流工作を批判した高岡蒼甫が所属事務所をクビに★139
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1311947109/l50

【福島】只見川が決壊
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311946621/

>>787
鬱陶しいレス
>好きにすればいいけども。
>好きにしろとしか言いようがないのだが・・。

いちいちエクスキューズするなよ

>>770
そもそも18きっぷを使う最大の理由がお金の節約なんだから
特急とか特別料金を払うのはありえないね。
同様、宿泊もネットカフェやスーパー銭湯やドミトリーのような
激安の安宿しかありえない。
まあお金を使いたいやつは好きにしろとしか言いようがないのだが。

>>796
鬱陶しいのはお前だ馬鹿

埼玉から、湘南新宿と東海道線を乗り継いで、静岡県立美術館に日帰りする予定
熱海まで（熱海から）は、おしり痛くならないようにグリーン車乗り継ぎしてみる

俺は新幹線でバーっと行くのがあまり好きではないので18きっぷ旅行をしている。
移動に時間取られるという意見もあるがその辺は延泊することで帳尻合わせてる。1日泊数増やすと特急使うのとあまり変わらない訳だけど。

会社に１８キッパーいるし、俺も１８きっぷ旅行経験者だけど
女子社員にその旅行の話をしてもモレなく引くな

１８キップ＝鉄ヲタみたいな固定観念があるんだろうな
最近は「旅行した」としか言わないことにした

新幹線の防音壁は引くな、景色見れないし
首都圏脱出以後は１８でローカル線めぐりだな
ボックスに足延ばせれば快適だし

>>801
おれも同僚には「旅行行った」としか言わない。
（交通手段は）何で？って聞かれたら、電車で、、って答えてるだけｗ

>>802
俺も新幹線みたいに早すぎて景色が楽しめないのがダメ。
鈍行で時間がかかる＝景色が楽しめる、と割り切ってる。
もちろん単調な景色も多くウンザリすることも多いけどねｗ

でも18きっぷで新幹線にも乗れるって言ったら新幹線のるでしょ？


…一概に乗るとも言えないか

>>787
昔、台風の時期に小田原から西行きで、静岡地域の駅で足止めくらった時、
これなら三島から米原までとっとと新幹線乗っとけば良かった、と思ったことならあるｗ

27日朝　東海道線静岡大雨の影響で掛川で足止め（上り）
新幹線は30分位で運転再開、東海道線は1時間半たっても点検中・・

仕方ないので掛川〜静岡を新幹線ワープしました　1660円のお布施
1本前の普通列車は菊川で足止めだったので、まだ運が良かった
菊川だと運転再開を待つしか方法がなかった

>>804
そこまでどうやって行くかはともかく、
安中榛名⇔軽井沢間は、規定上特例で乗れても良いと思う。

>804
のりまくるｗ
貧乏性＞＞＞景色をみたい

>>804
絶対乗らない！
なんて頑固爺みたいなことは言わないので乗るっちゃ乗る。
新幹線に拘らないので特急でもおｋ。
その目的は早く着く、というより駅弁食べるとか落ち着いた時間が欲しいｗ

なので現状の１８きっぷに『１回だけ新幹線乗車１８きっぷ』みたいな企画きっぷがあれば買う。
いや、マジで○�q以内の特急には乗車可能。なんてきっぷが欲しい。

>804
東の土日きっぷみたいなフリーきっぷじゃ
普通なんか乗ってられるか　( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯって
感じで新幹線や特急に乗りまくるしねｗ

追加料金無しで乗れるのか、別途特急券だけ用意すれば乗れるのかで大きく変わるな

こだま一回券とかはサービスでつけてもいい気はする。

18切符で旅費を節約した分、旅行先で豪遊する

>>797
俺は節約というよりは、気ままに降りることができるって意味で重宝するから使ってるな。
１日辺りにしたら４０００円分くらいしか乗ってない。
今回も都内→九州までのルートは
サンライズ、予讃線、フェリーで別府まで行く。

さっき残4回分う売りに行ったら9200円で売れた
1回2300円はマジで(ﾟдﾟ)ｳ-(ﾟДﾟ)ﾏｰ(ﾟAﾟ)ｲ-…ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ…ｿﾞｫｫｫｫｫ!!!!

でも、１８の無い時期でも一筆書き切符作って在来利用したり、
ＧＷに周遊きっぷで九州へ行った時も、結局往復とも在来指定で
１８ン時と同じ行程で行って・帰って来たから、
乗らないって言や、乗らない・・・

>>798
鬱陶しいのはお前だ馬鹿

>>807
新幹線って事でダメ。それに両駅共にJR在来線に接続してないやん。

>>815

釣りだと思うが、仮にマジだとしたら奇跡！の店としか言う他ないぞ。
金券ショップで残り券を売るとき、4残りは極端に売り手に不利なのが通り相場。
極端な話、開始翌日の7月21日に売りに行ったとしても9200円で買い取ってくれればオンの字。
逆に、1残りと2残りは（店にもよるが）お盆前なら、思ったよりもいい値段で売れる。
去年の夏、8月上旬で2残りを5400円！で買い取ってくれた「神」の店があったのは自分でも経験済み。

お前ら御用達の只見線、橋が落ちたぞ。今夏は乗れそうにないな。

>>818
１８きっぷで利用できるのは「旅客鉄道会社全線」である。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:18_ticket.jpg
（特急（新幹線を含む）急行列車およびＪＲバスを除く）と成っているが
青函とか石勝など特急しか走っていない区間でも特例が認められている
訳だから、平行在来線が無い横軽間では新幹線がその代理をすべき。
また新幹線の横川駅が無いため、安中榛名を代わりの駅とせざるを得ない。
未だあるのかどうか知らんが、横軽代行バスへの乗車でも良い。
在来と接続しているか居ないかは別の話･･･

>>820
岩泉線のようになるのかなあ。代行バスに乗ればいいだろ。

>>821
んじゃ盛岡〜新青森も特例を認めなきゃね。
まぁバスは有りかもしれないが、片割れがしなの鉄道だしね。ＪＲの範疇じゃ無いんでしょ。

日曜の朝に彦根で乗れば播州赤穂方面は座れますか？

只見線
http://fascination4u.web.fc2.com/photo/tadami/img_14990.jpg
会津中川−会津川口間
途中のダムのすぐ上流だから普段は水量調整が効いている

豪雨後
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/139215.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/139216.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/139217.jpg

>>824
１．運が良ければ座れる。
２．京都で座れる。

>>826
ありがとうございます

大雨の影響で一部が崩落し、ＪＲ只見線のレールがあらわになった鉄橋
（会津川口〜本名　第5只見川橋梁）
ttp://mainichi.jp/select/jiken/graph/20110729/23.jpg
ttp://mainichi.jp/select/jiken/graph/20110729/24.jpg

分断されたＪＲ只見線・本名駅付近の鉄橋。後ろは本名ダムの放水流
（本名〜会津越川　第6只見川橋梁）
ttp://mainichi.jp/select/jiken/graph/20110729/25.jpg

>>821
それは在来線に普通列車が走ってない為の特例措置。

在来線と新幹線は別物。

そんな事だと九州新幹線は18きっぷで乗れるところばかりになるよ。


もう少し考えようね。

恥さらし知恵遅れの18乞食は死ねよ

>>825
豪雨前の画像見て思うが、よくこんな水辺のそばに住めるな。
マジで感性を疑うよ。誰が見ても危険だろこれ。



>>830
ん？
接続連絡出来ずに足止め食らってファビョッた経験でもあるのか？ｗｗｗ

豊橋駅から東京へいこうと思うのですがこれってできますか？

豊橋駅からムーンライトながらに切符で乗る
↓
0時を過ぎたら18切符に変える
↓
東京

またその日の夕方に東海道線を18切符で東京を出発して豊橋駅に帰る

これだとかなり安くなるのですが
0時をすぎてからの最寄り駅で改札出て戻る事ってできます？
時間的に厳しいかな？

>>832
改札を出なくても車掌に切符を見せるだけでＯＫだよ

>>832
豊橋
00:14着
00:17発
だよ?

1日分で豊橋-東京往復出来るよ
ながらが取れればの話だが

沼津なら、27時05分着で、27時19分発だそうだから（…？）
http://touristinformation.blog87.fc2.com/blog-entry-87.html
14分あれば改札出て戻れるでしょ？　でも駅員さん居るかな？
停車列車があるんだから居るか･･･？

813 ：列島縦断名無しさん：2011/07/30(土) 12:37:42.61 ID:3DC8U1ww0
18切符で旅費を節約した分、旅行先で豪遊する

こういう人の話で「そりゃ凄い」って思ったことはない。
せいぜい昼食でラーメン全部乗せを食べるくらいだろw

>>836
金沢まで行って金箔とか乗ってる一杯２５００円の海鮮丼食べてきた
でも泊まりはネカフェ

>>836
そりゃ思えないだろうな、全然凄いことじゃないから

明日から１８きっぷ使って京都から札幌へ１泊２日で行きます。
もちろん、関西空港・千歳空港間は飛行機です　　

１８きっぷを使うのは北海道内ってこと？

朝に京都で18きっぷに印を入れて、午前中にJR北に乗る
駅員が一瞬怪訝な顔をする

>832
平日なら沼津20:00発のホームライナー浜松に乗れば
かなり時間短縮出きるよ
東京17:41発の沼津行きに乗れば、22:12には豊橋に
つけるよ
ただ、時間的余裕を考えて東京を17:24か17:16乗ったほうが
安心かな

>>841
確かにこのルートで1日分料金超えるｗ
京都→関西空港 1,830円
新千歳空港→札幌 1,040円

なにこれ上手すぎるｗ

>>843
それもありだし。

青春18きっぷの賢い使い方。
北海道観光の札幌・小樽周辺なら一日散策きっぷ並みに
お得になるよ。
関東のオレもよくやるし。
それで日帰り(北海道)＋帰宅したオレの上司(浜松町⇒大宮)w

去年、18切符1枚を以下の旅程�@�Bに使った。新得ー阿波池田8300円。

�@新得ー新千歳

�A新千歳ースカイバーゲンー神戸

�B三ノ宮ー阿波池田

18切符の旅行考えています。
18切符は1枚で2人で使用したいと思っています。

5:00の始発を一人は大阪から、もう一人は茨木から乗ろうと考えています。
この場合、18切符を2人で使用する場合、同一行程でないとだめだと聞いたのですが、
どうすればいいのでしょうか？

大阪から乗った人が、茨木で降りて、同時に改札を通ると可能かもしれませんが、
この場合だと、始発は出発していますよね・・・？

よろしくお願いします。

>>846
>大阪から乗った人が、茨木で降りて、同時に改札を通ると可能かもしれませんが、
基本これでOK。当然始発の1本後で合流になる。

関東方面から、18きっぷ使って、北陸で蟹付きの宿で1泊、3万円近くとか、京都の料亭とか良く行く。そう言う事をしている人は多いと思うよ？

3万はさすがにないが、1万円くらいの温泉とかはいくな。
疲れをほぐすのに温泉は最高

昼食2000円夕食5000円ビジホ3000-4000円
その他3000円
くらいは１日の予算だな。
広島でカキフライ及び生牡蠣、お好み焼き

秋田できりたんぽ
松阪で松阪牛焼肉 名古屋で矢場とん 蓬来ひつまぶし コメダのシロノワール
新潟で唐揚げ 寿司 寺泊の浜焼きとかだな。
豪遊とは思わないがその土地の名物を食べようと思ってる。
広島のカキフライと紅葉まんじゅう美味しかった。

>>846
正しい使い方をするならってことなら･･･。

大阪から乗車の人は、大阪→茨木の切符を買って乗る。茨木から乗車の人が、改札で２回分の日付印を押してもらって入場。

ありがとうございます

>>834
ダメもとで朝イチで予約してみます！

一泊三万円は出せないけど、一万円三泊はよくやるわ
つーか磐越西線来週復旧するかな？旅館取ったんだけど・・・

>>853
素泊まり3333円なんていう旅館あるの？

>>854
一泊1万円を3連泊ってことでしょ

これから東北本線乗り通すけど地震速報でモチベがｗ

西成で一泊１８００円だったけど意外に快適だった

>>857
個室ですか？

>>858
三畳一間で冷暖房・冷蔵庫・テレビあり。
風呂トイレは共同。 意外と部屋はキレイめだった。

>>837
２５００円の海鮮丼なんて朝飯でも食うぞ
ほか見ても、このスレでの「豪遊」って「豪食」だよね。

休憩コースやお泊りコースで遊んだとか、タクシー１日借り切って観光（ただし往復は１８キップ）
みたいな話は聞かないんだが。

食事なしで１泊３万の宿ならすごいと思うが、

何いってんの？

>860
18切符で風俗はしごは豪遊でつか？

だったら結構豪遊してますｗ
3万円くらい普通に使うお

満席でした、夜光バスで行きます
残念

夜行バスは休憩と称して夜中に何度も起こされる極悪な乗り物

あなたには関係の無いことです

まさか夜行バスで寝ようと思ってるヤツがいるとは

>>860
自分は現地でバスツアーなら多い。使わない？

トイレなし激安ツアーバスなんかつかってるから
開放休憩おおいんだよ

中津川〜塩尻って物凄く混むって聞いたけど
座れないぐらい混むって本当？

18切符で東京ー蒲郡行って競艇で10万溶けたことある
アホだなw

>>869
中津川〜塩尻っていつもガラガラのイメージしかないな。
中津川〜名古屋は座れないぐらいこむことが多いね。

>>869
首都圏から中央線経由で行こうと思ったら、
塩尻発10:50か13:05に集中することになるね。本数少ないから。
しかもたしか2両編成。
1本逃したら1〜2時間後なので後発待つワケにもいかんし。

>>869
18期間中は、平日はたぶん大丈夫だけど、それでも座席が埋まる位にはなるよ。

土日は座るどころか列車によっては積み残しもあるよ。

>>871-873
行くのはお盆が終わった平日なんで
とりあえず座れそうなんで安心しました

中尾だけど呼んだ？

>>809
●●キロ以内の特急に乗車可能とかヲタ的には良いけど一般人が使うから無理。
現行の18きっぷさえルールを把握してない奴が沢山いるのに、そんな切符、車掌や駅員を困らせるだけ。
>>869
曜日・時間帯・繁忙期か閑散期かによってかなり違う。
他、例えば松本15時35分発の834Mを選べは良い。2両が多いがこれは3両編成だよ。

>>864
うなされたり
ハムスターになったり
しまいにはケツの肉がボロボロ取れたり

人が乗るものじゃないですよ、あれは

>>859
那覇の民宿みたいだな〜

超安宿ホテル（元ドヤ）の共同風呂やトイレは何か嫌だな

あと、部屋の鍵は合鍵作られてるそうで、外出中に空き巣に入られるそうだｗ

やはり、幾ら安くても西成ドヤホテルは出来れば使いたくないな。

去年、18切符1枚を以下の旅程�@�Bに使った。新得ー阿波池田8300円。
�@新得ー新千歳
�A新千歳ースカイバーゲンー神戸
�B三ノ宮ー阿波池田

超安宿ホテル（元ドヤ）の共同風呂やトイレは何か嫌だな
あと、部屋の鍵は合鍵作られてるそうで、外出中に空き巣に入られるそうだｗ
やはり、幾ら安くても西成ドヤホテルは出来れば使いたくないな。

間があくと、文字通り間抜け・バカ・アホにしか見えんな
直してやった

今回久々18切符使ったが
遅れ不接続一回、運行打ち切り一回、運休二回、地震で抑止一回と素晴らしい確変だった
ありがとう、そしてさようなら18切符

１８キップ期間
東海道線静岡の増結は朝ラッシュ終わっても減車させずに
つないだままにしておけばいい話だから、けっこうやるようになった
多少電気代増えるだけで、乗務員のやりくりは変わらない

中津川塩尻はワンマン運転だから、２両→４両への増結はやらないと思う
４両で車掌乗せるとすると、人員的にも足らないんだろうね　多分

中津川ー塩尻は３１３系でもセントラルライナーの様な転換クロスのシートでなくて
水色の変なシート長い時間乗ってると疲れる
どうして転換クロスシートにしないのかな？

>>885
特急誘導だろJK

>>837
８月後半に金沢行くんだけどオススメあったら教えてほしいな
色々調べてるけど迷ってるからアドバイスもらえると嬉しい

日付スタンプ押印が、乾かないうちに
財布にいれたもんだから、日付欄が不鮮明に

何度も駅員に、「おや？なんですか、、よくはっきり見せてください」と言われたYO!

>>868
でも逆に２時間に１回程度の、あの解放休憩があるからこそ
エコノミー症候群にならずに済むんだろ
青春エコドリみたいな、ヘタなトイレ付解放休憩なしより快適だよ

>>888
インクが照り照りのまま切符を返してくれる駅員さんと、わざわざティッシュでインクを押さえて返してくれる駅員さんがいる
後者は、今回旅行先で訪れた広島駅の駅員さん
前者は、地元の最寄り駅の駅員さん('A`)

インクがすぐ乾くときと、全然乾きの悪いインクの時とがあるな

>>888
ミッチェル・ガント乙

核最終処分施設：モンゴル市民団体反発　日本などの計画に



　【ロンドン会川晴之】日米両国とアラブ首長国連邦が、モンゴルに使用済み核燃料の一時貯蔵・最終処分施設を
建設する計画を極秘で進めていることについて、モンゴルの二つの市民団体が、日本政府に計画中止を求める要請文を
送る準備を進めていることが３１日、わかった。

　モンゴルでインターネット会員交流サイト「フェイスブック」を通じ、反原発、反核廃棄物の運動を進める
「Ｎｏ　Ｎｕｃｌｅａｒ　Ｐｏｗｅｒ　Ｐｌａｎｔ　Ａｎｄ　Ｗａｓｔｅｓ」「Ａｎｔｉ　Ｎｕｃｌｅａｒ　Ｇｒｏｕｐ」の２団体。
管理人によると、両団体には、合わせて２０００人以上が参加しているという。

　要請文には、計画を報道で知り「大変驚き、怒りを覚えている」とした上で、菅直人首相に計画を中止するよう強く求めている。


毎日新聞　2011年7月31日　20時07分
http://mainichi.jp/select/world/news/20110801k0000m030052000c.html

インクがべっとりついた切符を、紙のチケットホルダーに入れる
→ 紙のチケットホルダーにもインクが付く
→ きっぷを取り出して、もう一度紙のチケットホルダーに入れる
→ きっぷの別の位置にインクが付いて、まるで２回分使ったかのようになる

という恐怖のコンボもあるから注意しろ

当分は外にだして乾燥さすのがベストか

>>887
837ではないが、図書館でコピーした金沢の道路地図を頼りに行った店がそこそこ良かった
魚介はその場で捌いて刺身にしてもらい自分で海鮮丼にする方式（酒は好きなのを持ち込む）
酒代800円、海鮮丼2530円（残った山葵は持ち帰り、金箔はかかってないが持込みは可能）

内訳明細（魚介は時価で全部地物、店に並んでる物を自分の好みでチョイスする）
竹葉大吟醸生原酒800円、静岡産本山葵１本700円、白飯と味噌汁100円
朝とれボタン海老１尾120円、朝とれでない甘海老１尾60円、朝とれでない白ガス海老１尾100円、
朝とれカマス１尾150円、朝とれでないカワハギ１尾500円、朝とれでない赤鰈１尾300円、
朝とれでない柳八目１尾500円

あ、そういえば金沢と聞いて思い出したわ。
長年東京住みの自分にとって、北陸エリアは18旅行に限らずほぼ不毛の地。
数年前に初めて金沢に行って笑えたのが、金沢のいちばんの繁華街の名称。
おいおい「ほんいんぼう？」って・・・囲碁かよ！

>>897
都内からなら、北陸フリーきっぷが良いな。

>>890
広島駅でテリテリで返されたことあるぞ
人によるだろ

西日本のインキはなかなか乾かない印象がある
東日本の車掌印はすぐ乾く気がする

長野で昼に飲み放題やって、風呂入った後で夕方別の所でも飲み放題やってきたんだけど
駅に着いたら朝市やってたから、焼き立ての岩魚の塩焼きと焼きオニギリを食べて
店に着いたら隣の直売所のイベントで、打ち立ての二八蕎麦を無料で振舞ってくれた
店に着いたら結構腹が一杯で、料理は沢庵とパン（飲み放題の口直し用）しか入らなかった
帰るときに無料の二八蕎麦をもう一回食べてったら、夕方の飲み放題の料理（仕出）が
入らなかったから持ち帰ってきたら土砂降りになったが、列車がダイヤ通りで助かった

>>887
回転寿司だけど「まいもん寿司」ってのが評判良い。
でも金沢駅からだとタクシーかバスになるのかな…徒歩だと30分くらい歩くんでは。
カウンター席のみだけど金沢駅ビルの飲食店エリアにもある。

>>897
これは香林坊のこと言ってるのか・・・？

香林坊は坊さんの名前が街の名前になってる。
金沢一の繁華街。
金沢のオススメは21世紀美術館と兼六園。
あとおでん屋が多い。

>>897だけど、日本の全ての県庁所在地でこんなオカシイ繁華街の名称は初耳でマジ笑えた。
「香林坊？」と聞いても（或いは表示を見ても）、「ほんいんぼう」としか認識できない。

尚、ちなみに自分は囲碁はわかりません。関係ないけど参考ソース↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E5%9B%A0%E5%9D%8A

ID:HTy8J/Qe0←こいつ本物のキチガイだなｗ

>901
回転寿司なら駅前のもりもり寿司も評判いいみたいじゃん
小松基地航空祭の前日になると、航空祭スレが
もりもり寿司の話題で埋め尽くされるし

18きっぷで北陸富山に行くのは今のうちです。
この様子だと西が富山県内全域から経営から手を引き全国唯一の空白地帯出来るかも知れません！

jQEkHGcH0はアルツハイマー。間が抜けている。

去年、18切符1枚を以下の旅程�@�Bに使った。新得ー阿波池田8300円。
�@新得ー新千歳
�A新千歳ースカイバーゲンー神戸
�B三ノ宮ー阿波池田

超安宿ホテル（元ドヤ）の共同風呂やトイレは何か嫌だな
あと、部屋の鍵は合鍵作られてるそうで、外出中に空き巣に入られるそうだｗ
やはり、幾ら安くても西成ドヤホテルは出来れば使いたくないな。

キチガイうぜえｗ

ID:HTy8J/Qe0←
こんなキチガイは死ねばいいのにね
人のレスをコピーして喜んでる精神病患者
何でこんなカスがのうのうと生きてるんだろう

>>908
スカイバーゲン5800円と組み合わせると行動範囲が格段に広がるよね

>>821
乞食は死ね

Wikiより
尖閣諸島問題とは、中国と台湾が、沖縄県石垣市に所属する尖閣諸島に対して主権があると主張している問題である。
日本側は領有権問題は存在しないとの立場だが、中国および台湾側は領土問題であると主張している
（台湾は1971年6月、中国は同年12月に尖閣諸島の領有権を主張している）。
つまり言い出しっぺは台湾てこと。これも現実です。

外省人って変だよなあ
自分らは中国人だって言い張る割には
中国に戻る気はないんだろ
まるで在日朝鮮人みたいだ

磐越西線も駄目らしい
ことすはどこさ行こうかな

>>888
財布の紙幣の間に１８きっぷを入れるようにすれば
ぬれてるインクは紙幣が吸い取るからにじまなくていい
多少紙紙幣が赤くなるけど問題なく使えるｗ

18切符を入れるのにジャストサイズのクリアケースとか売ってないかな？

高級ナイロン袋に入れてる、汚れたら取り替え

スカイバーゲン？

>>917
首からぶら下げる社員証ケースで少し小さめだけど入るのが１００均にあったから
それ買ってさすがに首からは下げないけどシーズンは入れて持ち歩いている

カッコ悪いですね

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4YqvBAw.jpg
ダイソー手帳

しっかしよ、ふざけてるんと違うか！
何がってよ、天気だよ、（関東地方の）天気。

猛暑を期待して18旅行をしようと思ってたのに、なんだ〜？8月に入ったのにこの涼しさはよ！
マジで梅雨明け前の方がよっぽど暑かったじゃねーかよ！
夏の18旅行は、とにかく猛暑日にならないと旅行した気分にならねーんだヨ！
今年は異常気象か？

スルー検定　実施中

西日本は毎年毎年、関東が涼しいとか言ってるときも
いつも安定して高温だ。わははは・・。