オサーンの青春18きっぷ Part23

オサーン限定で青春１８きっぷを語るスレです。

このスレに興味を持った人はみんなオサーンです。
オサーンではないと認めないあなたもオサーンです。
レスした時点でオサーン１８きっぱーの仲間入りです。

前スレ
オサーンの青春18きっぷ Part22
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/travel/1296369760/

関連スレ
■■■■■青春18きっぷ 70■■■■■
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/travel/1300368515/

今日は上越線と高崎線
長岡〜水上〜高崎〜横浜
残雪と桜を見てこれました

三重複ﾜﾛﾀw
それにしても、スレ立て難しくなったもんだなぁ

「次は京都？」っていうと、
「岐阜羽島」っていう。

あと１０日ぐらい期間が遅いと、桜の開花を追って
東北地方への旅が楽しめそう。

>>4
岐阜羽島なんて18きっぷと関わりないでしょｗ

とは言いつつ、同じ新幹線単独駅でも上毛高原については
今春に限っては乗り降りを検討したっけ。
後閑駅から30分も歩けば着きそうだったかなぁ？
何故かって、計画停電を想定しての上越線の臨時ダイヤが
あまりにも乗り継ぎには不便だったんで。

>>1
乙
結局今年の春はどこにも行かなかったわ。

>>4
こだまでしょうか

って突っ込めばいい？

そういえば、飯田線走ってる快速みすずに今回も
乗りそびれてしまったな。

ああ、最後の18が終わるね。

>>10
最後？

グリーン席で東京から熱海まで行ったけどグリーン席は快適だねえ
二階席だから眺めもいい

全く関係ないんだが、各停の菊名行きなんてのが今渋谷駅にいる。
なんで編成が短いんだ？

>>13
関係ないなら、訊くな。

春、終了w

子供の頃からアカが大嫌いな俺は、アマチュアの頃は
バスケで米国がソ連に負けるとムカついていたけど、
プロ化したいまは、逆に米国が負けることを望んでいる。

「次は京都？」って言うと、
「米原」って言う

オサーンのスレが３つもあるｗ

なぜこうなったｗｗ

>>12

グリーンアテンダントのお姉さんもいてるしな
特に、宇賀なつみを若干丸くした、カワイイ子を発見した
「写真とってもいいですか？」ってお願いしたら変態だろうか。。

東海道線のほかにも、
横須賀・総武快速線、常磐線、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ラインにもグリーン車ついてる

グリーン車を新快速にもつけたらいいのにと思う
あとは中央線かな

>>16
ＪＲ九州の485系やキハ220何かもダメなの？
名鉄とか京浜急行もダメ？フェラーリもダメ？
消防車もダメ？消火器もダメ？ケチャップやタバスコもダメ？
風呂に入らないのもダメ？う〜ン、もう思いつかない・・・

>>20
名鉄はうんこ色(血便)

>>19
声をかけなくてよかったな。相手は公共性のない素人、変態だろ。

ＧＷに京都に旅行することにしましたが、18きっぷは使えないため夜行バスで行く事にしました。
初めて楽天トラベルを利用し、丁度良いバスを見つけて予約、そして支払いをしてきました。郵便局のＡＴＭで。
てっきり数日すれば、乗車券が郵送されるとばかり思っていたのですが、よく読んだら、支払いの歳にＡＴＭから出てきた
明細票をバス乗り場の添乗員に見せてください、とありました。
えーっと、それ困ります。明細票には通帳の残高がバッチリ記載されています。
銀行にも預金があるから、これが全財産ではないけれど、財産の一部を他人に見られるのは正直嫌です。一種の羞恥プレイです。
残高の部分だけ黒マジックで塗りつぶすとか、何か良い方法はないでしょうか？

塗りつぶせばいいやん。

>>23
女性添乗員に見せて羞恥プレイを楽しめばいいじゃんw

もうＧＷの計画をたてないとな

それとも自粛ムードですいてるかな

東北地方はどの程度復旧してるかね

つい先週まで18きっぷで四国一周してたけど、この惨状を見てると向こうで仕事探して定住化した方が幸せなのかも

>>23
激混みが予想されるGWなのに、インチキバスの楽天なんぞによく乗るねぇ。
楽天やウィラーなどのやってるバスは別名「インチキ高速バス」とも呼ばれていて
郵便局の残高を知られるどころか、もっと大きなトラブルに巻き込まれるリスクも高いよ。

出発までまだ日があるから、今からならキャンセル料もそれほど高くないはず。
とっととキャンセルして、路線バス会社の正規の高速バスに乗るべし。

どこから京都に行くのか知らないが、↓↓↓ここなんかとてもおすすめ。
超豪華な横2列、豪華な横3列、お得な横4列、さらにお得な横4列詰め込み仕様（これらすべてトイレつき）
さらにさらにお得な横4列トイレなしなど、予算、行き先に合わせてよりどりみどり。

JR高速バス公式サイト
http://www.kakuyasubus.jp/


バス板の参考スレ
【ネタの宝庫】楽天トラベル高速バス　Part3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1285424106/l50

路線バスでもツアーバスでも、土･日･祝日に高速道路へ繰り出すというのは
大渋滞にハマりに行くようなものという印象だなあ。
但し、時間帯や方向によっては大した事など無いかも知れないけど。
平日は長野県で仕事、週末は東京都の自宅で過ごすという生活をしていた頃は
日曜の夕方は中央高速で、大月→八王子の渋滞を横目にクルマで移動していたな。

>>29
以前、日経新聞で試し乗りの体験が載ってたけど
４列は快適をうたってても窮屈・寝付きにくい、３列は普通のプランでも余裕あり・寝やすいとのこと

>>29
レスありがとうございます。
とりあえず残高欄に修正液入れときました。紙が薄いから裏面も。
28日の深夜発なので、今からだとちょっと探してもないかも？
もう少し探してなかったら、キャンセルせずにこれに乗りますが、旅行から帰宅後に感想書きます。
当然、あまりにも理不尽な仕打ちを受けたら、このスレに遠慮なく報告します。
バス会社の名前も当然しっかり書きます。

このまま電力不足が続くと
間引き運転されて、時刻表が役に立たないので困る

いきあたりばったり、でもいいけど、
宿を予約してあったりするので、目的地にはたどりつきたい

貧乏ツアーバスに乗ってくるｵｻｰﾝの預金通帳のｼｮﾎﾞｲ数字なんか
添乗員連中は気にしちゃいねーだろｗ　ちっちぇーよ、そんな事。

倉賀野を出ると、｢次は北藤岡です｣と言う。
北藤岡を出ると、｢次は群馬藤岡です｣と言う。
群馬藤岡を出ると、｢次は丹荘です｣と言う。
丹荘を出ると、｢次は終点です｣と言う。

高麗川ですか? いいえ、児玉です。

さあ、夏はどこへ行こうかなw

東電地域は、この夏は２５%節電とかで、下手すると
車内冷房なしで、窓開けて走る可能性あるから、
たぶん耐えられないと思う。

行くとしたら、中部、北陸以西かな。

来週沖縄に行くか迷ってる。放射能がないなら、被災地にボランティアに行きたいが。

旅行に行く余裕があるんならじゃんじゃん行った方がいい
それがまわり回って被災地の支援にもなる

>>38
迷うぐらいなら、まずは当初の予定？の沖縄に行ったらどうでしょう。
沖縄でも、震災に発する観光産業の低迷状況からは免れていないはずです。
今、ボランティアに行っている人の交代要員のつもりぐらいで
後から被災地に行っても構わないのではないかと。

たのしい静岡の旅

新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

静岡は、新幹線か鈍行の２択しかない
快速とかないんだから

まぁ身延線は急行あるけどね

>>19
確かに、かわいい子いるね
なんとなくわかる

>>37
おまけの換気窓程度しかない最近の車両で冷房切ったら病人続出だわい

>>41
どうも静岡は退屈
快速ですっといけないもんかな

水郡線が復活したと思いきや、なぜか水戸駅と常陸青柳駅間で代行バスが出てる。
ちょっと頼りなさそうな橋が間にあるけど、やっぱり地震でやられたのかな。

１８きっぷが終了した途端に、あちこちの路線で復旧したね

>>46
もともと河川改修河川改修事業による架け替え予定があった。
当初は４月９・10日に水戸〜上菅谷間でバス代行運送を行いながら
工事を進める予定が、地震の影響で順延された。
明日（15日）から全線での運行再開となる。

当面の暫定時刻表→http://www.jrmito.com/press/110413/20110413_press01.pdf

静岡は天気が良ければ富士山が見えるだけましだな
豊橋から京都までが退屈だなあ

>>43
こないだアテンダントたんの控え室をコンコンしたら
尾根遺産が２人いて、あの小さい椅子に２人で寄り添って座っていた
なんだか淫靡なふいんきが漂っていてスゲェコーフンした
もう一回２人で座ってるところ見せてとお願いしたけど、照れてやってくれなかった
これからは尾根遺産２人乗務を狙って、控え室をコンコンだよ

>>49
豊橋からは、豊川を渡り飯田線が別れるのを確認し
名鉄を見つつ、トヨタの学校見て、ラグナシアの
観覧車確認。蒲郡で竹島とか親鸞さんの銅像。

岡崎は矢作川通る時に八丁味噌や家康を思い、安城・
刈谷ではデンソーやアイシンの工場を眺め、大府辺り
からは桶狭間の舞台。

名古屋に入ると、熱田神宮、金山辺りは名鉄特急、
ナゴヤ球場、閘門、笹島の開発状況、駅周辺の変貌、
名古屋城、清須城、稲沢のエレベーターの塔、一宮タワー、
木曽川、笠松競馬場、アクアトトの観覧車。

名鉄岐阜の交差、金ぴかの信長像、シティタワー43、
岐阜県庁、長良川、揖斐川、大垣のソフトピアの
黒川記章設計のビル、赤坂の山の削れ具合。

垂井の南宮大社や関ヶ原関係の陣地、伊吹山と新幹線。

ずーっとチェックしてるので、全然飽きないよ。

米原は駅の東側のお寺、鉄道総合研究所の試験車両
の展示、エレベーターの塔、国宝彦根城、安土城跡、
観音寺城跡、近江八幡のロープウェイ、三上山、
瀬田の唐橋、琵琶湖越しの比叡山、大津プリンス
ホテル。

山科の街並みから京都へ。

まったく飽きない。

そういえば３月に関西に行ったとき、阪神間のJRで若いお姉さんが一人で電車運転してたよ
かっこいねえ

グリーンアテンダントのお姉さん

>>42
>>新幹線か鈍行の2択

決してそんなことない。
本数は少ないけどホームライナーがあるよ。
特に371系車両を使った沼津〜浜松のホームライナーはおいしい。

ホームライナーは確かに便利、時間が合えば使うけど
昼間にもそれに該当するようなのを一時間に一本ぐらい走らせて欲しい

３０年以内に東海地震がくる確率は６０％

そうなると、静岡の旅は破綻する

そんなのいちいち気にしてもしゃあないやん。
なるようにしかならない。

>>57
静岡に30年以上住んでるけど毎年同じ事言われてる
ん、という事は…

次のどれかでしかないじゃん
1.デマ（オイラが知ってるのは30年以内に85%だから、60%の話は信憑性が低い）
2.地震の来ない確率が40%
3.既にロスタイムに突入してて、数時間後に来てもおかしくない状態

静岡がなくなっても

中央本線がまだある

ヤ、半分以上は束の領地なんで、
貝としては何とか地震までにリニアを完成させたいと・・・

地震嫌とか言ってる奴は日本から出て行けよ

５日間の北海道旅行を計画中ですが、北海道は広いため、スーパー宗谷やスーパー北斗も乗ると思います。
北海道フリーパスを初日、最初の駅で買ってしまえば、後々電車賃は一切かかりませんか？

オッケッケーだよ。

ＪＲ以外の電車は料金かかるよ。
あと、グリーンとか寝台とか贅沢するときも。

でも、なんでこのスレで訊いた？

>>39
ブログとかで「世間は自粛ムードだけど、経済を回すために旅行を決意しました」って書く奴。
何つーか、そんな前置きをしなくても自然体で良いと思うけどなぁ・・・
他、「ご冥福をお祈りしています」って書く奴。これって本当にお祈りをしてるのか疑問。
神社や寺にお参りをしたのだろうか？
何か適当に周りの空気を呼んでパソコンのキーボードを叩いただけかも知れん。

>>66
個人のブログなんだから何書いても自由だろ
お祈りとお参りの違いも分からんのか？

自粛モードを決定付けたのは地震災害そのものでは無く
その後の計画停電などの二次的障害のように思えるな。
あれで「我慢せねば」と思う人を一次的被災者の何倍・何十倍も生み出してしまったと。

昼の地震は気象庁によると「東日本大震災の余震ではないとの見方を示した」らしいから
来たるべき関東大震災の＜前震＞だった、ということになりそうだよ
震源：茨城県南部、震源の深さ：約79キロ、地震の規模（マグニチュード）：5．9

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110416-00000043-jij-soci

>>65
レスありがとうございました。
ここのスレの常連だからですｗ

阪急電鉄の梅田駅
JRの大阪駅
場所は同じでほぼ繋がってるよ
大阪駅から日の丸漁港組合までは徒歩10分〜15分程度
東通り商店街は何処ですかと聞くといい


◆日の丸漁港参考画像◆
「サービスお願いします」というと10貫と赤だしが出てくる（月〜土午後五時まで）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1532430.jpg

食べ終われば「すいません、500円プラスの食べ放題にしてください」
すると店員さんが食い放題専用メニューと精算時に渡す札を持ってきてくれてスタート（70分間）
レーンに流れていなければそのメニューで注文OK（季節物とかごく一部NG皿あり）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1532439.jpg

米は福島県産『ひとめぼれ』。間接的に被災地支援にもなるよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1532450.jpg


日の丸漁港組合先週初めて行って来た
最初に500円のにぎり10貫のサービスセットを平らげてから、
500円追加で70分間の食べ放題がスタートするシステムだった
ネタの質、種類の豊富さ、シャリの小ささ共に合格点で大満足
普通1000円でこんなグレードの寿司食べ放題できねーわ
食い放題は試験的な試みだろうから終わる前に一度は行くべし

広島から青春１８きっぷで大阪駅まで行って日の丸漁港組合の食い放題に行って来た
マグロの赤身の握りは「わさび」が利いていて美味しかった
ポン酢と甘いタレと醤油があって、ポン酢で食べると最高に美味しかった。
赤出汁はランチだと午後２時まではサービスだけれど、コクがあって旨かった。
東通りは、餃子の王将が有ったり、食べ放題のお店が結構あるけれど、日の丸漁港組合の寿司は美味しかった。
最初に出てきた寿司の１０かん入りの容器に入った寿司の綺麗な並びを見ると目でも楽しめるので良かった。
広島市内だと、これだけの高品質の回転寿司屋さんに行くと、非常に高い金額になるので大満足だった。

広島から大阪まで青春１８きっぷで「とんぼ返り」だったよ。
大阪駅の変貌振りと梅田阪急の高層化には驚いたよ
阪神百貨店も行って来たが、新井選手が球団の顔になっているので嬉しかった。
彼は貴重な高校の後輩だから

東京から青春１８きっぷで日帰りってなると
焼津ー海産物、富士宮ーやきそば、甲府ーほうとう、モツ、勝沼ーワイン
食いしん坊の旅になってしまう。4つとも時間的にいけるかは調べてないｗ

東京から快速ムーンライトながらで大阪まで行くと朝は早く着きすぎるから、姫路駅か播州赤穂駅まで行って引き返すか、
関西空港まで行って空港見学して、時間を調整するか、途中の大垣駅で普通電車の乗り換え時間の調整をしてから行くといい。

ちなみに、大阪駅の近くだから、食べてから、すぐに折り返して帰らなければならないから、
確か、都内に着くのは深夜になるはずだが、難しくは無い時間帯だ。

2013年常磐線の終点が東京駅になるから、

http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

ほー

18きっぷで初めて大阪に行ったら、若い人達、だいたい標準語で喋ってた。ショックだった。
中年の太ったおばさんはコテコテの関西弁だったが。
広島にも行ったけど、やっぱり若い人は大体標準語で喋ってた。
はだしのゲン的な一人称は「わし」とか、「くやしいのう」「ギギギ・・・」という
言葉は使っていなかった。

関西はまだまだ関西弁文化圏だと思うけど
関西弁は丁寧語もあるからね
方言は丁寧語が弱くて、そこから標準語に侵食されやすいね
もっとも若者の言葉は標準語というよりテレビ発のくだけた若者言葉だね

彼らはバイリンガルだから、話し掛ける人の言葉による
広島弁や関西弁で話し掛ければ違ったかも・・・？

はじめて広島に行ったとき、女の子の「〜じゃけぇ」という語尾にビビった。
菅原文太じゃん。みんな菅原文太。

>>75
コピペなのか？
おもしろかったw

>>75
それは>>75と現地人との会話ではなくて、他の人がそのように喋ってたのか？
ま、大体どこの地域でも標準語系は喋るけどな・・・
単語一つ一つの発音に違いが出る事があるので、やはり違うと思うけど。
ちなみに関西人は標準語を喋っても「〜だけど」では無くて「〜やけど」になりやすい。

例えば青森とか福岡の会話言葉はそりゃもう凄いものがあるな。
絶対にマネは出来ないし、それはある意味芸術的だった。
でもこの人たちも敬語（標準語）で話せば何も問題のない敬語で返ってくる。
ま、単語の発音とかに違いで出るけどな。

今さらだが、ＪＲの復旧の早さには本当に脱帽ものだ。
ＪＲ東日本の本気を垣間見た。

しかしＪＲ東日本は大震災当日、客に有無を言わさず駅構内から締め出したw

たのしくない常磐線快速の旅
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
取藤佐牛ひ荒土神高石羽岩友内赤偕水勝佐東大常日小十高南磯大泉湯内い草四
手代貫久牛川浦立浜岡鳥間部原塚楽戸田和海甕多立木王萩中原津駅本郷わ野倉
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅
━━●●━━●━━●━━●━━━●●━━●●●━━●━━━●●━●　　　Fひたち
━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━━●━━━━━━●●━●━━Sひたち

>>83
牛久って特急止まるのかよw

牛久は大仏があるからな

牛久辺りから大仏見えないかと思って車窓を
眺めるけど、さすがに見えないね。

加賀温泉みたいに見えればいいのに。

大船のは、上半身だけの観音さん。通るときは
眺めるようにしてる。

あと、車窓から見える仏像ってあるっけ。東京湾
観音とか淡路島の観音さんとか見えたっけ。

オサーンになると、仏像とか観音様とか好きに
なってきて、眺められると、ちょっとはご利益
でもないかと思ってくるので。

>>87-88
下半身の観音様なら、ｵｻｰﾝになる前から(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>89
秘仏のご開帳ですね

>>87
JR線ではないけれど名鉄線の聚楽園にあるね

>>91
赤がね色の、ちょっぴりガンダーラ系のね。

わざわざ見に行ったことある。

まさかの583系復活！　乗りに行きたい…

>>87
確か東京大仏は見えるんじゃ・・・
あと近鉄の榊原温泉か？、あの辺の駅からも何か見える･･･

東京大仏は板橋区の東武東上線と地下鉄三田線の中間くらいで電車からは見えないよ
周りに都内とは思えない森とかあるし低い土地にあるから近くに行かないと見えない
福岡の久留米駅と荒木駅の間のどこかで熊本に向かって左側の遠くの方に白い観音様が見える
岡山県か広島県にも大仏が見える場所があった気がする？

>>95
気がする？って聞かれてもなんと言えばいいのやら…

>>95
久留米のは成田山慈母大観音とかいうのね。

国道３号線や高速からは良くみえる。鉄道から
眺める機会はほとんどないけど、機会があれば
見てみたい。

http://www26.atwiki.jp/kyodaibutsu/pages/4.html?pc_mode=1

こんなサイトがあるね。

芦別、釜石、仙台、加賀は見た覚えがある。

だからどうってことはないけど、車窓から、ぬっと
現れる巨大な像は、それなりに驚いて記憶に残る。

旅の楽しみ？の一つかな。

>>95
そうか？昔元気が出るＴＶで巨大マフラー作って巻いたのどこだっけ？

今日名古屋のＴＶで布袋大仏が名鉄から見えるってーのやってた…

>>60
東海地震がいつまで経ってもやってこないから
30年以内に85％→30年以内に87％
いつの間にか、確率が2%アップしてるな

>>99
布袋大仏ってのがあるのね。江南市か…

ありがとう。名古屋周辺、いろいろ探せばあり
そう。名鉄は、いつか全線乗車したいと思って
るので、車窓から見えるか楽しみにしておくね。

>>95
東京大仏も、わざわざ見に行った。デザイン的に
なかなか良かった。感心した。

高岡大仏も、良かった。

京成に鎌ヶ谷大仏って駅があって、何度か
通ってるんだけど、なんか造形がいまいちで途中
下車してまで、見に行く気になれない。

早川の魚籃観音は気を付けていれば結構見える。
http://otsubo.info/contents/wtemple/wtem1p320.html
場所を覚えてれば新幹線からも見えるが、のぞみは一瞬で通過。

但し拝観しようとすると結構大変みたい…？

>>103
小田原から西で、どっかで見かけたなって思って
だけど、早川だったのね。thxs

あの周辺、車窓の変化が大きくて、キョロ
キョロしてしまう。

１０月２３日より山手線ダイヤ改正
山手線がますます便利になります。

　 　 東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
　 　 京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
各停●●●●●●●●●●●●●●●＝●●●●●●●●●●●●●●
快速●＝●＝●＝●＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●●＝＝＝●＝●●＝●
特快●＝●＝●＝＝＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●
急行●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●
特急●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●

どこまでマジだよｗ

>>105
特急は何の罰ゲームだよw

新大久保ハブられてるｗ

特急が新大久保に停車すれば完璧だ

トイレは？

>>107
食堂車のみを連ねた、夜景を楽しむ所要１時間のディナークルーズでは…？

罰ゲームで使うのもOK…

40年前のダイヤは沼津か静岡まで１５両があったから、下り終電熱海着が２:０５だったんだね。乗客どれだけ乗っているのか気になる。


1970年は通勤電車に冷房車が入りテレビも民放に関してはカラー化率がほぼ100%になってた
地方も最低2局は民放テレビが映るようになりまた北陸本線では快速電車が既に走っていた
ただこの頃は公害のピークであり翌年から四大公害裁判が相次いで提訴されるようになった


日本列島が大阪万博に沸いた1970年（新幹線が開業して6年目）に、東京→新大阪はいくらだったのか。
　・ 東京都区内から大阪市内までの運賃　→　2,230円。
　・ 東京から新大阪までの特急券（超特急ひかり号を利用）→　1,900円で、合計4,130円。
　・ 東京から新大阪までの特急券（特急こだま号を利用）　→　1,500円で、合計3,730円。
　・ 東京から大阪までの急行券（桜島・高千穂号を利用）　→　 300円で、合計2,530円。
ちなみに1970年の大卒初任給は37,400円（これは公式発表の数字）。
仮に現在2009年を200,000円とすれば、ほぼ妥当な数字だろうから、その比率は5.35倍となる。

さて、ここで計算（×5.35）をしてみよう。
　・ 当時ひかり号利用だと現在の金額に直して　→　22,095円。
　・ 当時こだま号利用だと現在の金額に直して　→　19,955円。
　・ 当時、急行利用でも現在の金額に直すと　　→　13,535円。

まあ、人それぞれ感じ方や意見が違って当然だろうけど、こういう一面も参考に見るとよい。
尚、手元に1970年の時刻表があり、現実その時代に新幹線を利用していたのでちょっと触れてみた。

赤プリ　５００室空いてます…「期間短い」と敬遠
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/news/20110413-OYT8T00287.htm



.入居被災者　追加募集
　都は１２日、先月末で閉館した千代田区の「グランドプリンスホテル赤坂」（赤プリ）で、東日本大震災の被災者を追加で
受け入れると発表した。入居したのは１１６室にとどまっており、５００室を追加募集する。

　都民間住宅課によると、約３か月間しか滞在できないため「短すぎる」と断る人が多かった。また、当初は朝食３００円、
昼夕食５００円で提供する予定だったが、「避難所なら食事は無料」「ホテルでは炊事ができない」と敬遠する声が多かった。
このため受け入れ前日の８日になって急きょ食事の無料化を決めたが、十分に周知されなかったと考えられるという。

　追加募集では、これまで福島第一原発事故で避難してきた人と都の避難所にいる被災者に限定していた対象を、
２３区などの避難所にいる被災者にも広げる。

　問い合わせは、都民間住宅課（０３・５３２０・５００５）へ。

（2011年4月13日 読売新聞）

静岡に帰って日本平のイチゴ狩りに行ったり浜松のフルーツパークで果物を楽しみたい

広大夜間の３年。静岡県富士市吉原出身。社会人学生出身で２６歳。高校時代は国際数学五輪（アメリカ）、社会人時代は技能五輪出場
広大の前は自動車工場（日産ディーゼル吉原工場）勤務。大型１種免許と大型特殊免許と普通２輪免許、けん引免許所持。
不況で見切りをつけて広島までやってきた。静岡のわさび漬けは最高だ。関西や広島の「うどんのつゆ」は薄すぎて馴染めない。
静岡おでんと富士宮焼きそばが最高だ。広島風お好み焼きは食えない。５月の連休は広島のフラワーフェスティバルは大嫌いだ。気持ち悪い。

５月の連休は静岡人として浜松まつりは最高だ
http://www.youtube.com/watch?v=flx2j-gam6w&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=yVSFBppL4Ok

http://www.youtube.com/watch?v=_RXz6eVyRbw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=KZRne2Haw4U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=qOSBjkwfAx4&feature=related

県立吉原工業高校から自動車工場の正社員勤務を５年経験して社会人で大学に入ったけれど
厳しい肉体労働を経験してきたので塩味の強い、濃い味を求める傾向が今でも強い。西日本の薄口の料理には馴染めないが努力している。

鯖の煮つけを作るときでも、鶏がらと昆布でスープを取ってから、youki食品のホイコーロの味噌炒めソースと豆板醤で味付けしてから
じっくり煮込んでから食べるのが最高だ。もちろん、鉄鍋で「魔法のフライパン」の北京鍋で煮込むので鉄分補給には最高だ。
http://www.nisikimi.co.jp/shiru01.html
http://www.nisikimi.co.jp/shiru02.html


http://www.nisikimi.co.jp/kau01.html

３度の飯には欠かせない魔法のフライパンだが、２８ｃｍのフライパンと２９ｃｍの北京鍋を購入。
使う頻度は同じくらいだが、北京鍋は煮る・焼く・炒める・揚げるの４役をこなすので嬉しい存在。
インスタントラーメンを食べるときには魔法のフライパンの北京鍋は欠かせない。上手に目玉焼きを焼くには２８ｃｍのフライパンは欠かせない。

早く夏シーズン、来ないかなw

>>114
浜松まつり今年中止

夏は避暑のため北へ行く人が多いだろう

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旅行なんてしない方がいい。
それよりキャスティングやテレビを見て、どう思うのか。旅行は予想以上に危険を伴う。
生で見る感情とテレビで見る感情は結局一緒だよね、つまりはそう言う事。テレビで十分だ。

そういう事でも構わんが書き込みしなくていい

明日から九州へ行くぞ！
周遊きっぷ使用だが下道だ・・・
新感染恐怖症だから仕方が無い・・・

>>119
テレビでは匂いがわからんぞ

そのとおり。テレビでは臭いがわからん。

北陸おでかけパスで七尾線に乗ろうと思って来たら富山で抑止くらった
大風氏ね(´･ω･`)

楽天トラベルで予約した夜行バスで旅行に行き、行き帰り共、問題なく無事帰宅しました。１泊３日の京都旅行。
別にこれといったトラブルはなかったっス。

ただ強いていえば、ＧＷだから仕方ないですが、渋滞で予定時間を大幅に遅れて到着。
トイレ付きだが、走行中は消灯で完全真っ暗になるため懐中電灯は必要（事前に言って欲しかった）。
４列シートだったから正直狭い。２階建てバスだったから天井も低い。
閉所恐怖症と暗所恐怖症は正直言って厳しい。
休憩によるＳＡ停車は３時間に一度くらい。１５分前後。トイレ済ませて食料買ってでほぼギリギリ。
自分が乗ったバスの位置を見失うとマジでビビる。置いてかれちゃう不安。15分しかないのだから。

今度から３列にします。でも、やっぱりＭＬながらはいいなぁ。

18きっぷのない時期の関東〜関西の鉄道移動

小田急株主優待で新宿→新松田
ＪＲ東海の土休日使えるフリー切符で松田→豊橋
名鉄で豊橋→名古屋
近鉄株主優待で名古屋→上本町

意外とトータルでも安いw

>>126
だいたいおいくら？

GW時で￥5400位。　株主優待券の買値で変動するw

>>125 >懐中電灯は必要
大抵のバス車内には読書灯があるはずですが。
（参考）http://www.matchan-net.jp/bus/howto/index4.html
※「消灯後の注意」の項を参照

ただ、上記リンク先でも書いてあるように
運転席の制御スイッチでOFFにされている場合もあるとか。
自分が乗った事があるバスでは、必ず、窓上のクーラー吹出口の横に付いていた。

>>126
ああ面白いなあ
値段もさることながらルート的にも面白い
東海道線はいささか飽きた

>>128
近鉄は1500円、小田急は540円ぐらいで利用
してる。

高速バスの方が安いけど、経路がいいよねｗ

>>126
名古屋まではやったことがある
ただ、新宿を朝イチで出て、名古屋で用を済ませてから静岡まで戻って泊まったので、
豊橋-名古屋間は名古屋往復きっぷを使った。土日1500円（平日もあり）
同じようなきっぷが名鉄にもあるらしい
このルートで一番の問題は、やはり御殿場線
2両な上に混んでたりするんで・・・景色はいいけどね

それにしても名古屋-大阪間1500円は驚異の値段だなぁ
今度やってみようかな

特急を使わないと三重〜奈良がとてつもなく地獄だけどな。

>>134
そうそう。一時期、何度も往復したけど、榊原温泉口
以西の山岳地帯、各駅停車で、毎回ドア全開なんで、
冬どころか春秋で平地が暖かくても凍えるように
寒い。

長距離移動は、どうってことなくても、極端な
気温の変化は体調を崩しやすい。

>>126
これ参考にさせてもうわ。

＞小田急電鉄の株式を1,000株以上ご所有いただきますと

1000株って大体いくらくらいですか？

>>137
（小田急）http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9007
（近鉄）http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9041

金券屋流出券に頼らないつもりだとは太っ腹なｵｻｰﾝだな〜

東京→広島（水曜18時頃までに着）→東京（日曜までに戻れればよい）
を６月にやりたいんだが、安く上がる交通手段とルートを誰か考案してくれないだろうか？

1)往路：当日朝か前日夜に東京方面発の場合（プランによっては前日朝か前々日夜発でもよいが宿泊費用はコストに計上）
2)往路：当日14時頃に東京駅か羽田空港発の場合（新幹線か飛行機を使った格安プランで宿をセットにしてもよい）

a)復路：宿泊せず当日の夜行で広島を水曜22時以降発の場合
b)復路：ネカフェでも構わないが宿泊して翌日広島発の場合（宿泊料金はコストに計上）

プラン例（これらのコストを基準として、さらに安くしたい）
2-b)：JALパックやANA超得だと28300円＋空港から広島駅までのバス代往復2600円
2-b)：赤い風船のぞみで行くビジネスプランだと29400円
2-a)：JR往復切符で新幹線利用し、復路は姫路からサンライズだと31480円
2-a)：往路は金券屋で新幹線回数券16950円＋青春Ｄ広島→大阪3800円＋青春エコＤ大阪→東京3500円
1-a)：JR往復切符で往路岡山までサンライズ、復路は姫路からサンライズだと27740円
1-b)：JR往復切符で往復普通列車利用だと20400円＋宿泊費用（２泊）
1-a)：ツアーバス往路6000円＋青春Ｄ広島→大阪3800円＋青春エコＤ大阪→東京3500円

カブ

>>139
夜行バスで往復がベストだと思うけど、そこそこ金があるなら帰りは新幹線にして
車窓を楽しんだら

めんどくさいから全部読んでないが

東京〜大阪を青春エコドリーム。
大阪〜広島を高速バス昼行にすれば片道１万円以内で収まるだろうよ。

新幹線を使うとすれば、時間に余裕がない往路での利用になるのだが
車中では眠って過ごすことになりそうで、乗り過ごし防止のためには広島止まりの
のぞみ111号（東京発1350→広島着1758）には間に合うようにと考えてる
ところが夜行バスとの金額差が１万円以上あるのが悩み処で、これを何とかしたい
せめて差額が5000円程度なら奮発も考えるが、時間をお金で買うには貧乏過ぎる境遇
当日昼過ぎまで東京での予定をこなすと、往路はもう新幹線か飛行機でしか間に合わん

>>143
車内に目覚まし時計持込。これ最強ｗ

>>142
拷問だなw

人にモノを訊ねるのに、なんでこんなにエラそうなんだろう
レスしてる人たちはホントいい人たちだな

>>146
オサーンは人生経験を積んで、心が広くなってる
のよ。

２００１年と言えば１０年前になるのだが
自動車の大型免許を取った広島経済大学３年の１０月に
鉄道の日記念きっぷで広島市安佐南区の自宅から同じゼミの学生３人と
在日アメリカ軍岩国基地の兵士２人と大阪の心斎橋の「りゅうぐう亭」まで
当時１５７５円の寿司の食べ放題で寿司を思う存分、食べたことがある。
当時、広島経済大学３年の私は１０２皿を平らげたことがある。ありえないことが有るというが本当のことだ。
同じ広島経済大学のゼミの友人でも８０皿は余裕で超えていたはずだった。
在日アメリカ軍の岩国基地の兵士２人は１００皿は超えていて、私と同じくらいは食べていた。
店の中に居た時間も長かったので、確か、３時間半はいたはずで、昼の１時過ぎから夕方の４時半過ぎまで居た。
みんな男だったので、良く食べたものだが、楽しい記憶は残っている。
食べた後は国立文楽劇場で人形浄瑠璃を見て、夜は大阪駅のグランヴィア大阪に宿泊して電車の心地良い音を聞きながら眠りに就いた。

北新地マグロ亭が亡くなった翌年なので、ちょっと味が落ちたのは残念だったが、２０１０年当時に較べれば当時は全く質は高かった。

一緒に食べた在日アメリカ軍の岩国基地の兵士２人は、イラク戦争や欧州勤務を経て、現在はアメリカ国内で家族と平穏無事に暮らしている。

当時、広島経済大学３年だった私も山口銀行に就職して、現在は福山市の山陽本線東福山駅近くの東福山支店で働いています。転勤が多く、現在で４店目です。

>>146
少なくとも君に迷惑かけてるわけじゃないんだから
有益な情報を提供できないんなら
指を咥えて黙ってろ
てこったよ

そろそろやめませんかと思う物
被災者の話

学生時代に母子家庭で、山奥にある市営団地に住んでる子がいた。
ムカデは出るし、なんか、火事で燃え尽きたような凄まじい団地で。自殺者多数だし、
電気やガスや水道が止められて、蝋燭に火を付けて電気代わりにしている住民が火災を起こすとか、
餓死する人がいたり、人間らしい生活が出来ない人もかなりいたとか。

そんな友達が、阪神大震災に遭い、仮設住宅に住むことになったけど、仮設住宅の方が何十倍もマシって言ってた。

東電から年間44億もらってた福島だからね。原発の安全対策費なのに、娯楽施設や道路整備とかに使い込んで
まったく安全対策に使ってこなかったんだから福島人が東電を責める資格ない気がする。
原発マネーで近隣の村は平均年収1000万だぞ。半壊した家や高級車が映っているが、もともと原発で建てたようなもんなのに
事故が起こった途端、金クレクレ、全国からの支援は当然とか
他の自然災害の被害者は、福島県人みたいに手厚くされてないのに感謝ってもんがないのは、
やっぱり原発マネーにどっぷりだったからなんだな。タカリと同じだよ。

原発がくる前の福島は乞食みたいな過疎村で親が16才の娘を東京の風俗店に売り飛ばしたり息子をタコ部屋送りにするのが普通だった。
原発も、福島県から申し出て、東電が来てやった、という図式であった
原発マネー目当てで健康を売り渡した被災者に、なんで税金投入する必要あるのか。
あいつら口座に原発マネーを貯め込んでいるんだから隣県のボロアパートに自腹で引っ越して職探せば充分食えるのに
避難所でゴネで連日「もっと金出せコラ！東電が出せないなら税金で出せ！」つってる

福島乞食のせいで、国民の消費税も電気代も上がる
なのに、福島乞食は「当然ｗｗｗ」とふんぞり返っている。働きもしないで、仮設でゴロゴロして、食費もタダ。

福島県人は乞食だよ、乞食。60年代までは、年端もいかない娘に親が売春を強制させていたような風土。
「金寄越せ」と怒鳴ってるババアや老人みてみろ、在日みたいなもんだ。
夫婦者も、子供も、DQNばっかりだろ。ガキはしつけがなってないし、夫婦者も若いのにデブばかり。
まともな人たちは、とっくに他県に逃れて倹約しながら職探しして働いているよ。

宮城県の松島に18きっぷ夏シーズンになったら行きたいですが、
あの辺、どうなんでしょうね。

ＧＷはすでに満員だったってニュースでやってたよ。
海産物以外は期待できるんじゃないの？

牡蠣食い放題がなくなった（推測だが）のは痛いな。

春休みの一番の思い出は､カメラ好きの同世代のオサーンが同宿(ドミトリー)の女(20代)のナンパに成功｡
｢写真に写ってる絶景を見せてあげる｣と意気込んでいたが､オサーンは18きっぷで女は特急乗り放題きっぷ｡
オサーンも勝負どころだから張り込めばいいのに､｢各停で行こう｣と主張したために決裂したｗ

もったいないだろ｡

結局､夜遅くに来たアウトドア集団が､車で連れて行ったってさ｡

いい加減に妄想癖を直せよオッサンｗ

>>126
紹介のルート、西宮方面から逆の方向で移動してみた。

１日で移動できるけど、時間があったので豊橋で一泊
し身延線へ寄り道。ちょっと感想。

・難波、上本町の金券ショップの自販機、近鉄の株主
優待券売り切れで入手できず。名古屋の金券ショップ
にはあった。

・名鉄の名古屋〜豊橋は土日回数券800円を、名古屋
の金券ショップでゲット。

・ＪＲ東海の休日乗り放題きっぷ、自販機では
販売してないね。きっぷ売り場に並ぶ必要あるから、
前日までに入手してた方が、スケジュールがタイト
な時は安心かも。

・いろいろ乗り継ぐし時間もかかるので、ま、大変と
思うか、楽しめるかは人それぞれかな。自分は楽しかった。

豊橋は日中の土日でも駅前の金券屋で名鉄の回数券バラ売りが安く買える

名古屋駅に金券ショップある？

>>157
駅前の地下街（メイチカとか）にある。

自分は、地下街をぐるっと回って、ミヤコ地下街
で購入した。

名駅の地下街は、慣れてないと分かりづらいけど、
ま、それも旅の楽しみ。

あと、いつも思うのが、お茶のお店が強烈な甘ったるい
匂いを垂れ流してる。あれは、どうかならんのかな。

難波の金券ショップの自販機は有名な豚マン屋とかあるアーケードのとこしか知らない
上本町は駅から少し歩くドンキは知ってるけど金券ショップがどこにあるかさえ知らない

名鉄は何故か乗る気しない
関東から九州まである大手私鉄で乗ってないのは名鉄だけ

>>159
上本町は、駅西向の はいはいタウンの１階に
甲南チケットの自販機あるよ。あと、同ビルに
もう１軒ある。

久しぶりに上本町駅行ったら、きれいになってた。

>>159
名鉄、今回、久しぶりに乗ったら2200系とかいう
新しい車両で、転換クロスの１人席で快適だった。

それと、名鉄名古屋駅のホームの待ち方、電光掲示板
の色で並ぶところが決まることに今回気がついた。

たまに乗ると、いろいろ収穫あって楽しい。

>>160
上本町からそう遠くない日本橋に住んでたんですが、あのビルは随分前に1回しか入った記憶ないです
こんど上本町に行ったら見てみます
>>161
1人席の転換シートは乗ってみたい！

近鉄上本町〜名古屋間は事前に時刻を調べておけば、
移動にさほど時間ロスしないような気がする

>>155
東海の休日乗り放題は知らなかったな
今度コロプラの塗りつぶしで使ってみよう

>>162
日本橋なら上本町まで、坂を上ればすぐだね。

今回、金券ショップの自販機で近鉄株主優待券をゲット
したいと思って、大阪難波から大阪上本町まで徒歩で
移動してみた。

途中、黒門市場とか通って（早朝だけど）楽しかった。

自販機の優待券、すべて売り切れだったのが、
つくづく残念。

>>165
店頭で売ってるだろうよ。普通に。奈良でも買えるぜ。

>>164
東海の休日乗り放題って「静岡だけ」とか「名古屋、飯田」とか
全エリアじゃないところが厳しい。

>>166
連休最期の土曜日なので自販機は補充されずに売り切れ
だったと思う。

自販機にこだわるのは、阪神沿線からスタートして、
近鉄、名鉄、ＪＲ、小田急の移動で当日中に東京に
行こうとすると、大阪上本町では朝の近鉄に乗りた
かったため。

>>165
補足。

あの辺り、５年ぶりぐらいに訪れたけど、大阪難波駅
とか、大阪上本町駅とか、聞き慣れない駅名になってた。

駅ビルも立派になってて（昨年10月オープンだそう）、
新歌舞伎座って表示があったけど、難波から
ここに移って来てるのね。

大阪駅や、その周辺もそうだけと、大阪もいろいろ
変化が大きい。

今回、阪神なんば線にもやっと乗れた。ずいぶん前に
西九条駅から、工事前に路線が伸びるって聞いて
どんなふうにするのかってちょっと周辺眺めたこと
あったけど、路線に乗れて感激した。

>>164
お、コロプラやってるのね。自分は、今年になってから。

もっぱらスタンプ集めのみ。震災前に380ぐらい集まった
けど、それ以来ほぼストップしてる。

山梨県、静岡県は、中央線や東海道線だけではGET
できないからね。身延線、御殿場線に載って、やっとできる。

コロプラって何さ？？

>>170
コロプラの旅
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/travel/1284212245/5

ＪＲ東日本　新幹線１日乗り放題で１万円キップ新発売
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1305027473/
http://www.jreast.co.jp/tsunageyou/?src=banner

日頃「車窓が…」とか変な理由つけて新幹線を馬鹿にする住人が多いから
みんな使わないんじゃないの？

俺は安ければどんな乗り放題切符でも使うノンポリシータイプだ。

無職だからカネがないんだろ？

>>173
1から見たがそんなレスない
過去ログは知らんが

神切符きたな。どこかで１枚は使いたい。

夏休みに使えないんじゃ使えないわ。

自分が過去数回行ってる町は片道正規運賃５千円強かかる所。
シーズン中なら18きっぷ２回分＋１泊の宿代５千円前後を費やすところが
往復新幹線利用なら日帰りでも同じ位の行動時間がとれ、旅費負担も同じ位で済みそう。
そこへ行くのに、これは利用してみたい気分になった。

○利用期間：第１回 2011 年6 月11 日（土）〜6 月20 日（月）
第２回 2011 年7 月9 日（土）〜7 月18 日（月・祝）

この期間の土日祝のJR東の新幹線・特急はヲタで大変なことになりそう

日帰りで一万か…うーん、うーん…
確かにトクな切符だが、用もなく列車にのる俺にとっては微妙だな…

グリーン車でなきゃイヤだ！

乗り潰しするなら、１マソでも許せる

メルトダウン・・・東北はもう旅行に行けないのかな？

むしろ、早く行きたい。ど〜なってるの？

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ　「福島原発ってドラえもんのいた未来ではどうなってんの？」
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　　
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /
　 　 　 | |　　 　 ヽ、＿ 　 ｀＾イ
二二二 」　＿　＿＿ ｌニ二二ｌ、 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆フ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ　　「まだ放水してるよ」
＿l＿＿＿＿_| ／｀ー─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ　　
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ 、ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l
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>>185
ﾜﾛﾀ

ドラえもんがいたらもうとっくに収束してるだろ

原発の場合、タイムマシンで前日に行っても意味ないね
停止して燃料棒取り出す期間が必要

東海の乗り放題イイネ

あの辺は本数が少ないのと乗り放題の区間が狭いのを何とかしてくれたら使える

MLながらと、３列シート（トイレ付）の高速バスって、どっちが快適でしょうか？
3列シートなら靴を脱いで、あぐらをかけそうな気がしますが。

座席なら３列シートバス　揺れ心地ならムーンライト

>>191
ムーンライトはヲタとキティ（妙にテンションが上がっている逝かれた香具師）が車内徘徊するからだめ。
夜行バスで徘徊すると、今じゃ１発通報だな。最近の例では、不起訴処分になった様だけど。

ながらは車内の減光しないからアイマスク必須。
置き引き、痴漢等の犯罪を防止するためだったかな。
でもアイマスクがあってもなかなか熟睡はできないかも。

ながらの利点は尻が痛くなったら、デッキに行って車窓を眺めながら屈伸運動できること。
夜行バスだとこれはなかなかできない。
2階建てバスでトイレに立ったついでに、1階のトイレ前のスペースで
屈伸運動できなくもないが、長くやっていたら絶対、運転士に注意される。

ながらって１８切符シーズン以外でも走ってるの？
いつも東京ー名古屋
ドリームの三列シート予約して使ってるけど
ながらも１８シーズンは指定席取れないし
シーズン以外走ってるなら使ってみたい

消灯時に「あ゛ぁぁぁぁ〜」と呻くキモデブがいた。
おもわず、「えっ、何かの発作かな・・・と思ったら、
ズボンから「つくし」をニョキッと出して1人Ｈしてた。

>>195
時刻表をみるか、グーグルかヤフーで見ればすぐわかるよ

JR東日本パス（1万円 １日有効）なるものを今日知った。
ぜひ買ってみる。前から行きたいと思っていた青森へ。

行き：上野駅（始発）⇒青森（観光）

帰り：青森（夕方くらい）⇒上野駅（ほぼ終電）

↑という日帰り旅行が１万円でオッケーみたいです。

青森に日帰り出来るなんてすごい世の中になったものだと改めて思う

飛行機って知ってる？

>>199
おまいは年収200万円オサーンかw

>>199
一万円で日帰りできるのは、すごいってことだよね。

ちなみに、あけぼの利用すると翌日までＯＫだって。

>>198
青森観光はどこに行く？

三内丸山遺跡なんかなら、ねぶたん号の１日乗車券
おすすめ。

個人的には、弘前城と武家屋敷がおすすめ。

東京から八戸への日帰りツアーが一万円以下であったような

往路：東京→新潟→秋田→青森　

復路：青森→新青森→東京

福島、仙台あたりなら18きっぷでも日帰り可能。
青森くらい行かないとお得な感覚がしない。

福島はヤバイみたいよ
http://phnetwork.blogspot.com/2011/05/blog-post_18.html

>>205
ちっとも復興支援になってないな

>>206
18きっぷで仙台まで、東北本線と常磐線、どちらも同じ
ぐらいの時間なので、往復の経路を変えたりしてたけど、
これから当分、常磐線ルートがないので、ジーンズ中
東北本線は混むんだろうね…

ちなみに2日有効だったら東北経由で函館旅行も考えました。
でも北海道を観光しても東北支援にならないような気がする。

>>208 >>210
別にこのきっぷに復興支援の理由付けはいらんだろ
お出かけを自粛するよりどんどん使った方がいいんじゃね？

>>210
北海道行くのだと、飛行機のほうが良くない？

こんなご時勢だし、もう１８きっぷは当面販売しなくて良いんじゃないか。

>>213
なにを血迷ったことをw

18きっぷ廃止厨はこちらへ↓

【今まで】さよなら青春18きっぷ【ありがとう】
http://orz.2ch.io/p/-/toki.2ch.net/train/1275823636/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275823636/

ながらは１８のシーズンだけ運行なので
夜行で東京〜名古屋へ行こうと思ったら
深夜バスしか無いんだなｗ

深夜バスに初めて乗ったけど
カーテン開かないし、五分後くらいに
室内真っ暗で地獄でした…
みんなそうなのか？

>>217
走り出したらすぐ寝ろよ
真っ暗にしないと安眠の邪魔

深夜バスは俺も苦手。
深夜バスは全然寝れないんだよな。

なんでながらを１８以外の時を辞めたんだろうか？
バスに値段で適わないからか？
深夜バスもドリームだと東京ー名古屋６０００円くらい
するしながらとそう変わらない

１シーズンが終わるごとにシートが猛烈に臭くなるからな…｡バスほど何台も在庫がないし｡

鉄道車両の清掃経験あり｡

東京ー大阪なら需要あると思うけど
大垣乗換えとか面倒至極

こちら千葉県。
もうお茶飲めなくなってしまった。
長距離の電車の中で景色見ながら少しずつ飲むのが楽しみだったのに。

飲んだらええやん

４０歳以上は甲状腺の癌の心配は無用らしいぞｗｗｗ

いちいち放射能とか気にしすぎるんだよ。どうせ死ぬんだし。
騒いでる奴はどっかの国にでも逝けばいいのに。うるさい。

>どうせ死ぬんだし。

その理屈でいくと　どうせ死ぬのになんで君は生きてるんだ？
無駄じゃないか？

>>220
っ擬似高速バス（ツアーバス）

あいつら、仁義無き戦いしているので、運賃体系は完全に崩壊。
うかつに激安便乗車すると、車内には最下層連中しかいないので・・・・・・・・（略）

>>227
どうせ死ぬんだから、今すぐ死ぬ必要もないだろ、バーカ

バスはデブといびきの大きな奴の隣になると悲惨な状態になるからな
１．５人分のスペースをとって大また開きで座るデブの隣になった時は殴って
やろうかと思った。デブでもせめて少しでも占めるスペースを小さくしようと
してれば多少はマシなんだが、態度まででかくて・・・
一人分の席に納まらない奴は２つ席を買え

>>217
少しカーテンを開けるんだよ！
除くような感じで外を見るのも結構オツなもんだ

俺自身大デブなんだが、こないだバスで俺より身体のデカいデブと相席になって
しまった。生憎満席だったので仕方なくそいつと交渉して代わりばんこにくっつい
てる方の脚を相手の太股の上に乗せて絡ませて休むことにした。でも足を絡ませ
ているうちにだんだんおかしな気分になって股間が反応してしまった…　恥ずかし
さと興奮でドキドキしていたが、足を組み替えてもらう時に手が滑って隣のヤツの
股間に手が行ってしまった。こいつも興奮してる…　長いようで短い時間でバスが
目的地に到着した時、そいつから「汗かきましたね。俺の家でシャワー浴びませ
んか…」と誘われついついそいつの家に…　後は想像にまかせるが、俺の人生の
転換点となったのは事実だ。

深夜バスの何がつらいかって、サービスエリアでの休憩と称して
夜中に何度も起こされることだな。

夜中の１時、そのつぎは３時とか、やっと寝れたと思った頃に起こされる。

オサーンには、夜行列車や深夜バスはもう無料って
ことじゃない。

月曜日の早朝、深夜バスから降りてそのまま仕事に
行ける若者がうらやましい。

かといって、ながらや北斗星、サンライズ出雲・瀬戸なんかで3時間以上熟睡
したことなんてないけどな。

ヨーロッパ乗り鉄してたころはだいたい７〜８時間爆睡してたなあ。
疲れてたのかしら。

ながら号廃止らしいな。
昨日の夏臨時列車の発表になかった。

廃止しても夜行バスがあるから、あまり困らないかも。
京都や大阪、姫路辺りに行くなら丁度いいけどね。
広島とかそっちのほうになると、高速バスのほうがいい。
出発前の深夜の大垣駅近くのコンビニで東京までの食料を買いこんだりした時のｗｋｔｋ感は忘れない。

名古屋-東京だと、早割21が片道2400円だな（通常片道5000円）
最安値だと1600〜2100円くらいでありそうだ

JR東海の青空フリーパス試してきた
快速みえも乗れたし結構よかったよ
岐阜以東を攻める場合は名鉄のフリーパスも面白そうだね

夏の１８シーズンにながらが無くなるって本当の事なの
マダ信じられないけど

>>241
ながらはＪＲ東日本が運行。
その東日本はまだ夏季の予定を発表していない。
なのでながら廃止が決定した訳ではない。

>>242
東の区間は東京〜熱海区間だけ。
熱海〜大垣の区間は東海の区間。
東海はながら運行したくないから、車両も出さなくなった為、しぶしぶ東がボロボロ車両を出した。

ながら廃止

ふ〜ん

今夏は「ムーンライト東北」どうでしょうかね？JRさん
18きっぱーを東北へ誘導するんだ

【神戸】パチンコ禁止デモ

時間：５月２９日 (日) １４：３０集合 １５：００出発
場所：神戸市役所北側 花時計前

18切符までまだまだだから、東京福岡間の乗車券だけ買って1週間かけて移動しようかな

>>246
貧乏人を呼び集めて被災地ドロが多発しそう

>>249
そういや、全席指定の高速バスに実名予約で乗って、アシが付いた強盗殺人犯がいたなぁ。
防犯カメラの映像証拠だけじゃ、まだ捕まっていなかったかもね。

チェルノブイリ超えと危惧される中、それでも東北行くの？

あぁ、行くよ

１８切符で東京から西九州方面へ夜出発する列車が欲しいな

北海道＆東日本パスって存在価値あるのかな？

お約束のレスと思われるでしょうが、少なくとも ID:Eilo5oyR0 よりは
存在価値があります。

価値んときた

「それ行け！カッチン」を思い出した
http://unkar.org/r/rsfx/1104279244
http://www.geocities.jp/kindanhm/kachin.html

北海道＆東日本パスってネーミングダメダメだな

月イチで国内旅行を楽しんでる俺だが、
親父から「一人旅の何が楽しいんだ！？せいぜい電車の窓から景色を眺める程度だろう？」
とややキレた口調で批判された。
俺がいい年して彼女も作らず、ひとり孤独を楽しんでいるから「こいつ絶対おかしい」と思われてるみたい。
実際、一人旅って楽しいけどな。好きな所回れるし。

>>259
親父さんを誘って親孝行2人旅でも計画してみれば？
一人旅のメリットは自由なところだな。列車が遅れたから野宿だなとか他の人と行くとありえない。
夏の北海道で野宿したら思いのほか寒くて歩き続けたのが懐かしい。

>>259
オヤジさんは正しいと思う
彼女や嫁との二人旅も楽しいし、家族旅行も楽しいよ

でも、たまには一人で自由気ままな孤独も必要なのも確か

他の人間が一緒だと、動きが制限されてイライラしてしまう。
独り旅以外、受け付けない人になってしまった。

>>131
新宿大ガードの金券ショップの自販機の小田急優待券
2枚で800円だった。

期限が今月末までだから安くなってる。

静岡に出張で新幹線代請求できるけど、早起きして
小田急利用。

ちなみに、小田急駅ビル2階の金券ショップは、
見つけにくいね。

>>263
2枚で800円って安！

>>263
小田急駅ビルじゃなくて、小田原駅ビル。失礼。

それで気になったので、そこで小田急優待券が
いくらか見てきたら、販売を開始しましたってことで
650円だった。

今月末までの優待券と切り替えの時期なんだろうね。

>>262
ああ、すげぇわかるわ
親孝行しようと老いた母親をドライブ旅行に連れてってやった時ですら、多少イライラしたもんなー

他の人と旅行行くときも旅行慣れしてる俺がたいがい行程を立てるんだが
普段の1.5倍くらいのゆったりとしたスケジュールで立てるな

駅の乗り換えで俺だったら5分あれば充分なところを1本わざと乗り過ごしたり。

>>267
なんて心優しいんだw

年齢的な要素があるんだよ。
歳を取れば取る程、自己犠牲出来なくなってくる。
出来ないつーか損得とか立場とか、計算でするようになる。友情愛情さえ計算だったり。
若い頃は直感的に動けるのに、オッサンは打算的。

オッサンも直感的に動けるようにしなければアカン

人助けは普通に好きだけどな。自己犠牲精神も少しはあるよ。
被災地ボランティとか機会があればやりたいし、

嫌いなのは人付き合い。煩わしい人間関係。うざいの嫌い。友達とかイラネ。
血を分けた家族とも薄紙一枚挟まったような接し方しかしてない。

人助けというのは自己犠牲じゃないけどね（仏教的に）

>272
ウッ！そうそう、「情けは人の為ならず」
と言う諺があるくらいで、必ずしも人の為に成らないんだよね…

自分がリスクを負う（自己犠牲）ことによって、他人が幸福になれたら、嬉しい
という欲求なんだろうね
人間という群生生物の本能ってやつはホント良くできたシステムだよ

金儲けとか名誉とかいうのは、欲としてはちっちゃいんだよね。
本当に大きな欲というのは何かというと、それは自分が仏になることなんだ。
一見自己犠牲のように見えても、それは大きな欲のためなんだよね。
欲は大いに持ちなさい、どうせ持つなら大きな欲を持ちなさい。

と、どっかの坊さんが言ってた。

>>274
他人の不幸が蜜の味ってのもあるね

昨日、勢いでＪＲ東日本パスを買ったのだが、どこ行くかまだ決めていない。
指定席は早く決めないと満席になる可能性が高いらしい。
日付指定だし、当日雨にならなきゃいいけどね。
首を括っているのに、笑っているのが逆に怖い人形でも作って晴天を祈るしかない。

>>276
人の不幸は「施善欲求を満たすための好機」と考えられなくもない

女の旅は行楽だけど
男の旅は修行だなw

確かに、１日に10時間ぐらい電車に揺られてたら
修行してるような気がする。

>>279
なんで？男女関係有るのか？

男と女は脳の働きにけっこう差があるからね。

自分は、地図を片手に、山とか海とか、線路がどの
方向に走ってて、分岐があったら乗ってないのは、
どこに行くのかとか、川の流れる方向などなど、
頭の中に地形を思い浮かべつつ電車に乗るのが好き。

女性は、そういう空間認知的なこと（単に電車に
のること）よりも、旅先の美味しい
お店とか、旅の
思い出に買うお土産とか、観光地をバックに撮る写真
とかのほうに興味がある人が多いんじゃなかろうか。

女性の旅行者を観察すると、車窓を黙って眺めてる
人は少なくて、ずーっと飽きずにおしゃべりしてるか、
ガイドブックや本を読んでる人が多い。

女性的な旅スタイルの、享楽的で社交的な感じと
男性的な探求的で旅情に浸る感じの
両方を上手く出来ればいいんだけどねー

俺はいつもムッツリと電車に乗り、ムッツリと昼飯をかっこみ、ムッツリと安宿で寝るって感じかな

>>283
そうそう。自分も車窓からいろいろ見るだけで満足
するので、ずーっと黙ってる。というか、一人旅だし。

これが、たまにボックス席で相席になった話好きの
オバサンさんなんかにつかまると、ずーっと
相づちをうたなくてはならないはめになり、せっかく
見ようと思った景色を楽しめなくて残念に思うことも
ある。ま、それもまた旅の面白いところかな。

TVの放送などでも同じことが言えるな。

男は、気に入った番組なら、どれだけ綺麗な画質で残すか、何に保存するか、
とかそんなことばかり考えてる。何故か？　何度でもまた見るつもりだからだ。

女は、そんなことには殆ど気にしない。１度見たらそれで終わり。放送時の画質すら殆ど気にしてない。
見終われば、また新しい番組は無いかと、そちらの方に関心が行く。番組保存などには殆ど関心が無い。

男は過去（を大事）に生きる生き物。自分が獲得したものに対する愛着と執着に満足する。

女は未来（を大事）に生きる生き物。常に何か新しい楽しいことを求めてる。

大空14号がトンネル内で火災みたいだな
重症者もでてるみたいだし大変だな

>>286
第１ニニウトンネル（長さ６８５メートル）らしい。
5km以上ある新狩勝トンネルや新登川トンネルじゃなくてよかった

>>287
NHKのニュースでやってたけど、みんなコントみたいに顔が真っ黒だった
煙りが出てたんで車掌が運転士に止めろと指示したみたいだけど、685ｍのトンネルならトンネルの外に止めるべきだったんじゃないかな？
パニックってトンネル内で止めてしまったのかもしれんが

>>288

北陸トンネル事故後の検証テストより、火災時はトンネル内で止まるなが原則。
清風山ＳＳまでに停車していればと思うが・・・・

夜間に第一ニニウと第二ニニウの間で停車するのは少々ムリがあると思う。

要はトンネルが３本連続している状態。ＮＨＫライブ中継場所が清風山ＳＳ
（本来の計画なら、ニニウ駅が設置される場所だった）

>>285
http://pweb.sophia.ac.jp/s-yamaoka/sub40.htm

男女の脳の違いの話を見てると、自分は典型的な男性
脳だと思う。

車窓では、遠くの山の地形とか太陽の位置から方角
とかが気になる。遠くまで行くと、帰りのルートは
どれが一番速いのかなんかを考えるのも好き。

こういうのは、昔の長距離を移動して狩猟してた時代
の遺伝子の影響かと思うと、面白い。

そういえば、車窓をのんびり眺めてて鹿とかイノシシ
とかキジを見かけると、けっこう興奮するんだけど、
こういうのなんか、狩猟の血がさわぐってことかも
しれない。

>>288
推進軸が落ちてたんだから、停めて正解だったとは思う。
トンネルに入る手前で停められればさらに良かったとは思うが…
>>280
ツー事は何？後天形質が遺伝するっツー事？

６月に青森旅行、決定しました。
指定席も取り、行きは窓側、帰りは通路側にしてもらいました。
ちゃんと東北でお金を使います。これが俺の募金のやり方。

オレも青森行くことに
２５００円の安宿

自分は７月に盛岡いくよ。

うちの部署じゃ「これから東北は税金の安い住みよい街に変身するから」って理由で
異動願を出す人が増えてるくらいだしな。

俺だってこれから電気代や税金が上がる今の街よりも東北に住みたいわw

>>273
その諺の正しい意味を知らないうちは、ひとり旅になんか出ないで下さいね。

よくある誤用だろ。
その程度で揚げ足とってドヤ顔する男の人って…

誤用っつうか世の中豊かになったせいで違う意味に受け止められてきたな
最初に聞いたとき誤用のほうだと思った人は多いはず

>>292さんのように

「お金を使います」とか、他に「金落とせ」とか言う表現・・・何か違和感を覚えるな。
ま、ネット内だけに見られる現象であって、中々、口に出せるものでは無いと思うけど。
昔はそのような表現をする者はまず居なかった。ま、ネットが無かったから当たり前かも
知れないけど、長引く不況と正義感、危機感、ボランティア精神が人々をそのような方向へ
変えてしまったのかも知れないな。

>>296
ちゃんと文脈を読めば正しい使い方だと思うが・・

情けが仇

>>296
そこで情けをかけておかないから自分に返ってくる

情けないって言葉も意味変わってきてるね
非情な→頼りない

18切符有効の期間だったら、おおぞらにもオッサン18キッパーが
乗ってて被災したかなw

>>304
そういえば帯広競馬場へ行く時、１８きっぷで乗ったｗ

18きっぷで乗れんの？

普通列車が全く通ってない区間だけ特急に乗れる。
１時間くらい乗れるから１８キッパーにはオアシスのように感じる時もある。

石勝の「新得ー新夕張」

青函の「木古内ー蟹田」

まぁ嫌がらせのように乗り継ぎ悪いんだけどね。
乗り継ぎのよい時間帯が1日に1つだけあって、そこだけ鉄が集中するというｗ

なに
青函の急行乗れたのか
函館駅で駅員に聞いたら「特急券買え」って言われたよ

>>263
今朝の大ガード下の自販機の小田急株主優待券、
二枚で1140円。

>>310
通常の相場額ですねw

>>309
函館からは乗れんよ｡区間限定｡新得､トマムはともかく木古内､蟹田って罰ゲームだわ

>>312
海辺に行って蟹とたわむれていればいいんだよ

蟹田だけに「うわっ蟹だ！」ってか

もうちょっと、ひねりが…

「うわっ！蚊ニダ！」

>>316
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

かムサハムにだ！

好きな食べ物は、

かむさハム煮だ！

サンドイッチはハムハサムニダって

>>320
【さらに審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>321
お前らハムにして食うぞ子豚どもｗ

かにかにW

毛蟹を搬送するトラックが横転事故を起こし、
たくさんの毛蟹んがてている模様

　　zzz
　 ＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／

東京―名古屋間を最短40分　　リニア中間駅をめぐり 田舎者がモメル
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1306902343/

東京―名古屋間を最短40分だってよ
１８きっぷなら６時間かかるだろ

リニアで爆走中にもしも震度７の大地震が来たら・・・
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

リニアなんかどうでもいいから沼津−豊橋を全部5両以上にしろ糞東海

東海道線で東京から大阪まで快速の直通電車走らせろ。

ながらは18シーズンも無くなったのですか？

公式発表はまだだよ早漏

>>327
新快速のスピードでびびってるオレにはとてもとても(((( ；ﾟДﾟ))))

オサーンで早漏は恥ずかしい

自分はおっさんで早漏で短小です (T_T)

菅内閣不信任決議案は２日の衆院本会議で、反対多数により否決された。採決結果は、賛成１５２票、反対２９３票だった。

オワタ orz

菅内閣不信任決議案は２日の衆院本会議で、反対多数により否決された。採決結果は、賛成１５２票、反対２９３票だった。

自公面子丸潰れ
逆に改めて存在感を示した小沢オヤジ、鳩山ポッポ

で１8切符がどうしたって?

田舎チックなことがしたいです。

１、田園風景な、のどかな田舎道を歩く。山道や湖もあると嬉しい。
２、江戸時代からあるような藁葺きの家に１泊して、囲炉裏で郷土の鍋料理でも食べたい。猪とか熊とか。
３、早い話が、となりのトトロ的な生活をしたい。

都会育ちだから、尚更そういうの憧れます。

トトロって囲炉裏でメシ食ってたか？
あれは昭和初期じゃないか？

>>334
中尾だけど呼んだ？

>>340
時代考証と地域考証が・・・・・・・・・・
都会と田舎、さらに戦前、昭和３０年代、それ以降〜ミックスジュース状態だと。

現代じゃ、都会と田舎の格差もだいぶ縮小されたけど、昭和５０年代までなら・・・・・
だって、昭和５０年代に電話交換機が自動化されていないど田舎でも今なら尼損で１クリック翌日配達できると。ある意味とんでもない時代になったとさ。

339の希望なら極端な話、「ランプの宿」かつ「鉄道アクセス困難地」で規模が非常に小さい宿だと思う。
いわゆる「秘湯」クラスの場所なので青春１８だけだと・・・・

ビートルとか運航しだす前は、博多あたりでは韓国の話しても
へえそう、みたいな感じで食いつきがイマイチだった。
そういえば福岡では食文化もあの半島の影響を受けたのは明太子くらい?

米が伝来した

明太子は日本がオリジナルだがや

辛しレンコンも日本のオリジナルだがや

いやー　栃木・群馬に旅行言ってきたが平日かと思うぐらい閑散としてるなｗ
うざい中国人・韓国人がほぼ皆無なので、じっくり静かに観光地を回るには
この時期はいいかも。

>>347
ちなみに先週の土日ね

今好き好んで北関東に行く人も少なかろうて

>>339-340>>342
「となりのトトロ」の家は藁葺きじゃないね。
h ttp://images-jp.amazon.com/images/P/B0002YN15U.09.LZZZZZZZ.jpg
っつー事で、茅葺き屋根には拘らず、熊鍋やイノシシ鍋を山菜きのこ料理にして
駅からバス１本は乗車可という条件にすると、かなり選択肢は増えると思われ。
（増やし過ぎ？）
東京都民の自分が、同じような場所に行こうとすると、このあたり。
http://www.echigo-tsumarigt.com/
ただ、こちらも大きな地震があった地域なので、現在も休業中のところがあるかも。

日豊本線に「土々呂」という駅があって自分はまだ一度も行ったことがないんだけど
「トトロ」に関係があるものって駅周辺にあるのかな？

>>351
ない

＜内閣不信任決議案に反対票を投じた民主党議員の間では「菅降ろし」に向けた動きが出てきた。

こいつら、またうそをついてるよな。

青森旅行も２週間後となりましたが、新青森からいきなり弘前に行ったほうがいいですかねぇ。
なんか青森＆新青森駅周辺よりも弘前のほうが観光地向きというか。
弘前を観光メインにして、後は時間に余裕があれば回る、みたいな。

>>352
いや、なんか意識した記述がある

自民党は不信任提出時に「 菅が辞めるなら時限大連立してもいい。」的発言をしていた。
つまりは決して解散だけを望んでいた訳ではない。このような状態で総選挙が正しい選択ではない分かっていたはず。
が、菅は「 可決されれば解散総選挙。」と言っていたと報道されている。
総選挙など出来る状態ではないのに。
これこそ被災地、被災者の事など考えていない証拠。
このことに気付かない連中はなんなのだろう。
被災者も、「 首相を助けず何をやっているんだ。」なる発言をしていたり。
菅だから復興が進まないって事をきちんと認識しろ。

>>356
>被災者も、「 首相を助けず何をやっているんだ。」なる発言をしていたり。

こんなことを言う連中がいるから公的な義捐金送付は一切やめたよ
仮設住宅もぼったくってる噂があるし、税金つぎ込むのも一切反対
少額だけど善浄は知人に直接手渡して、物資は直接送るようにしてる

でも大衆レベルでは今回の騒動は非常に評判悪かったのが実情
結局代わりがいないって事だね
自民が小泉でも前に出せばまた違った反応だったろうが
菅も谷垣も小沢も大差ないってのが大衆的評価

復興というのが、単なる復旧ばかりなら割と速く事が進むかもしれない。
しかし、新しい町づくりをしようとする試みに臨んで様々な意見が寄せられ
それらをまとめるのに手間取っているのではなかろうか？

バカらしい例えだろうが、先の震災で被害を受けたJR線の中に
もし、ミニ新幹線構想がある路線が含まれていたら
「この際に改軌すべき」「いや、従来のままで」という論争によって
開通に遅れが生じていたかもな、と思った。

>>359
改軌だけじゃなく、車両も新造しなきゃいけないし、設備だって代えなきゃいけない。
さすがにそこまで日本人はバカじゃないよ

そろそろ東日本パス使えるな

新幹線混むだろうな

>>356
おれも賛成！　谷垣さんならアッと言う間に片付けてくれたのに…

>>356
＞菅は「 可決されれば解散総選挙。」と言っていたと報道されている。

選挙やったって大敗が目に見えてるのに解散カードなんか切れんよ
不信任案に賛同しようとしてた小沢派の動きを牽制するために言ってただけでしょ

管さん、なかなかしたたかで面白いと思ってたのに、夏までに辞めるんじゃ意味ないな。

放射線量 側溝上は比較的高い値
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110605/k10013321491000.html

東京電力福島第一原子力発電所の事故で、国の原子力安全委員会が、
先月、福島市内のオフィス街で放射線量を調べたところ、泥や落ち葉が積もった側溝の上は、比較的、値が高くなることが分かりました。
側溝の泥に測定器を近づけると、１００マイクロシーベルト近くに達する場所もあった

ドブ掃除中止になって、マジで良かった・・

159 名前：ゆきんこ[sage] 投稿日：2011/06/05(日) 07:01:36 ID:3D8mMUSg [2/4] [ y211250.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
今回で最も犠牲になるのは、人口がそこそこいて、国道等の主要交通網があるから避難指示が出せない
福島市なのかもしれんな・・・・・。

３０万人を避難させる場所もなければ、
国道、高速道路、新幹線の封鎖なんて出来ないしね。

人類史上でも最悪の事故に巻き込まれて、避難も出来ないなんて欝だ。

国が動かない→県庁が動かない→市役所が動かない→市民が…

そろそろ１８きっぷ旅の宿の予約を考え中。でもその前に行く場所をきめなきゃいかんｗｗｗ

今年の夏は広島から札幌までいくかな。

東日本は北東パス使ったほうがいいんじゃないの
札幌まで行くなら

パチ屋は、無断駐車(遊戯してる姿がビデオに録画されてない)が確定すると、それなりの制裁が待っているぞ。
特に針は怖い系の人がたっぷりと相手してくれるらしい。

基本的にJRユーザーの俺が独断と偏見で評価を付けてみた。

221系…低速域のガクガク加速がなぁ。地雷の6両、すなわちハズレの印象が強い。
223系…1000番台の窓がとにかく汚い。T電ならほどほどに快適だったりする。
207系…4両側が0番台だと、全体的に起動時のショックが大きい。昼間ならアタリ。
321系…(改良されたとはいえ)座席と袖仕切りが残念。立っている分には快適だが、小刻みな揺れが気になるところ。

阪急2300系…高槻市〜上牧の揺れがｗ 3300系…阪急の中では爆音と揶揄されるけど、国鉄型よりは全然マシ。
5300＆7300系…普通すぎてコメントに困るｗ 8300系…乗るならこれだな。
9300系…フィットしないクロスシートがなあ。ダイヤと同じように、なんだか詰めが甘いなと思わせる車両。

京阪のボロ軍団…いい加減に置き換えてくれ。 6000系以降の通勤型…普通すぎて(ry
8000系…改正の度にダイヤ担当者が朝ラッシュのスジの調整に苦労してそう。
3000系…意外と白と黒を基調とした車内は落ち着かない。座席の少なさは苦情が出てないか気になるところ…というか、あれならロングでいいと思う。

京阪はあまりわからん＆長文スマソ。

競争意識がなかったら、ここまで関西の鉄道網は発達しなかっただろ
関東の1/3しか人間がいないんだから、中京みたいになってた可能性が高かった

無料で転クロに乗れるのは競合のおかげ

国鉄は関西地区に殆ど力を入れてなかった
もし私鉄が無かったら関西も中京みたいに車社会になってただろう

競合が激しい⇒だから本数を増やす・運賃を上げない・サービスを上げる⇒鉄道が便利⇒利用者増⇒競合が…
という良い循環が生まれた　逆に競合がなければ

競合が無い⇒だから本数を減らす・運賃が上がる・サービスを下げる⇒鉄道が不便⇒利用者減⇒競合が…
という負のスパイラルに陥る



阪急だって競合が無いところの扱いは悲惨だ
40年モノのオンボロが爆音鳴らして走ってる　近鉄だって酷い
競合が無いってのは進歩が無く、停滞し、衰退していくことに直結する　共産主義の国みたいになるだけ

鉄道利用度
１位東京都861.32　２位神奈川380.47　３位大阪府371.10　４位千葉県286.82　５位京都府262.07　
６位埼玉県241.23　７位兵庫県221.88　８位奈良県194.07　９位愛知県153.47　１０位滋賀県127.01
１１位福岡県92.94　１２位広島県73.58　１３位宮城県71.23　１４位北海道62.53　１５位三重県62.08
１６位茨城県59.98　１７位岐阜県53.22　１８位和歌山52.36　１９位静岡県52.05　２０位栃木県44.85
２１位岡山県41.69　２２位山梨県36.11　２３位長野県36.04　２４位富山県35.98　２５位香川県34.05
２６位群馬県32.13　２７位山口県31.23　２８位佐賀県29.28　２９位新潟県29.24　３０位長崎県28.18
３１位福島県24.51　３２位石川県24.38　３３位岩手県23.73　３４位福井県22.69　３５位鳥取県22.49
３６位愛媛県20.92　３７位大分県20.10　３８位鹿児島19.84　３９位熊本県18.28　４０位高知県17.61
４１位秋田県16.39　４２位山形県16.09　４３位青森県14.24　４４位徳島県13.31　４５位島根県12.80
４６位沖縄県10.03　４７位宮崎県8.03

10位以内に関西圏が５つも入っている
原動力は競合　国鉄が糞な中、阪急や阪神や京阪や近鉄が頑張ったから　そして、JRが追いつき追い越そうとしたからだ

鉄道利用の少ない県は糖尿病の患者や死亡率が多いんだよな。

意外と都会の人は駅まで歩く機会があることが最低限の運動になってるらしい。

徳島なんかが非常に糖尿病が多いのは、公共交通があまりにも不便なために

家から勤務先まで自家用車なので、普段殆ど歩く機会が無い人も少なくないから

ということが原因の１つだそうだ。

京阪京橋・京阪七条ノンストップはありがたかったよ
大阪駅までいって歩いて京阪淀屋橋にいって京阪特急乗れば楽だった
年に5,6回、京阪七条の京都国立博物館に、3,4回ずつ京阪三条の京都市美術館、京都国立近代美術館に行くのに快適だった
今は京阪枚方、京阪樟葉で混むし競馬があるときは京阪樟葉でガラ悪そうなのが乗ってくるのが嫌だな
京阪中書島停車で宇治、黄檗に行きやすく、京阪丹波橋停車で近鉄に乗換えやすくなったのはよかったかもしれない
阪急も年3回ほど烏丸の京都府立文化博物館に行くのに便利だったがこっちも途中停車で混雑してきつい
阪急の場合は途中駅に用がないから余計にきつい

６３００を本線定期運用から追放した分多少マシになったと思われ。
それでも、紅葉のシーズンなど激混特急（事実上の急行）には乗りたくない。

京阪３０００の様に本来の快速急行運用が事実上消滅してさてどうなることやら。
またぁ９０００みたいにオールロングシートへ改造する？

>>375
京阪のダブルデッカー車はいいね
ラッシュ時には向かないけど空いている時間帯だと相当快適

福島県 「100万ベクレル超の放射能検出してたけど、1/6000低いデータしか公表してなかったわw」★3
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1307316131/

>>378
怖い

共産党都議団 都内各地の放射線量測定結果 (資料�B)

江東区から練馬区を結ぶ線以東の地域は年間1mSv以上の
放射線量となっている可能性がある。

http://livedoor.2.blogimg.jp/amosaic/imgs/9/f/9f8f5a60.jpg
http://www.jcptogidan.gr.jp/html/menu5/2011/20110525195904_3.pdf

SPEEDI予測
http://blog-imgs-33-origin.fc2.com/o/n/i/onihutari/201105151303400b4.jpg

Googleマップと合成
http://blog-imgs-33-origin.fc2.com/o/n/i/onihutari/20110515130743aeb.jpg

>>380
年間1mSVっていったって、胸部X線やCTスキャン1回で6mSVだから
そんなに騒ぐ話じゃない。しかも365日24時間ずっと屋外にいるわけじゃないんだから。

http://getnews.jp/img/archives/hoshasen2.jpg

>>381
いやいやｗ
X線検査やCTスキャンなんて検査の一時的なものだぞ
これでも数回やれば危険とされているのに
生活では毎日外に出て活動するんだぜ
放射能物質が部屋の中に入り込んでしまえば屋外とか屋内とか関係なくなる

>>382
生活では毎日外に出て活動→年間っていってるよ
自分は年に２回ぐらいレントゲンやるから
それだけで１２mSVぐらいか

・医師の下管理された被爆と、管理・コントロールされない被爆を同じとしてはいけない。
　レントゲンは医師の指示以外ではできない。「測定したらこうでした」とは違う。
・一時的な被爆と長期的な被爆を同じとしてはいけない。
　レントゲン程度の一時的なら自然治癒する。量が少なくても長期に渡ると治癒しづらい。
・外部の被爆と、呼吸や飲食による内部の被爆を同じとしてはいけない。
　レントゲンは外部の被爆。放射性物質も外部なら拭えば終了。
　体内に入ると、出て行くまで24時間ずっと被爆し続ける。
※自然界以上の放射線量ということは　放射性物質が、浮遊または堆積しているということ。

で、どんな問題があるの？

>>385
問題点を見出せないなら、それでいいんじゃないでしょうか。

つまり、何か知ったかぶしたかっただけなんだ
放射脳の人かな

●韓国食器の魅力

　上記にあげた以外にも、韓国風の食卓を演出するためのアイテムはたくさんある。チゲ用の器を利用する
なら、下に敷く専用の鍋敷き（パッチム）もぜひ用意したいところ。ガスレンジから移すためのトング（チプケ）も
必要になるし、ごはんを盛り付ける器も韓国の食堂でよく見かけるステンレス製のものが理想的だ。
ちょっとした小物を揃えることで、食卓が韓国の食堂に変化。手軽に旅行気分を味わうことができる。

http://www.asahi.com/international/korea/TKY200906250231.html
http://www.asahi.com/international/korea/images/TKY200906250220.jpg
http://www.asahi.com/international/korea/images/TKY200906250221.jpg
http://www.asahi.com/international/korea/images/TKY200906250222.jpg
http://www.asahi.com/international/korea/images/TKY200906250223.jpg
http://www.asahi.com/international/korea/images/TKY200906250224.jpg

>>388
特ア関係の人？　

早朝からご苦労様です。

コピペ荒らしはスルーで

http://homepage1.nifty.com/tabi-mo/tetsu-jiten.htm

ところで放射脳の人はなんで関係ないところにコピペしまくるんだろう？

どこかから金貰ってるのかな？俺にも紹介してくれよ

>>391
これ面白かったです

日本人はどうして国連にも入っていない台湾ばかり評価して
世界中で大人気の超一流先進国である韓国を差別するのか

東日本大震災で大韓民国から多大な義援金を受け取り支援を受けた日本は韓国を尊敬するべき


「中華民国」を自称する台湾は国際連合を再び任された事務総長を生み出した大韓民国を見習うべきだ


潘国連事務総長、続投へ…再選出馬を表明

読売新聞 6月6日(月)23時5分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110606-00001175-yom-int
　【ニューヨーク＝吉形祐司】今年末で１期目５年の任期が満了する潘基文(パンギムン)国連事務総長（６６）は６日、国連本部で記者会見し、
２期目を目指す方針を表明した。

　対抗馬はなく、安保理常任理事国に反対もないことから、すんなり続投が決まる見通しだ。

　潘氏は記者会見で同日朝、総会、安全保障理事会のメンバーに、書簡で出馬の意向を伝えたことを明らかにした。潘氏は「加盟国の支持を
得られれば、もう１期務める栄誉を謹んで受けたい」と述べた。.

最終更新:6月7日(火)1時41分

さあ、高速１０００円が終了だ。
これからは私たちの時代が来る。
１８きっぷ同志よ青春を謳歌しようではないか！

高速千円は安すぎたよ
二千円ならバランスが取れてた
死に体自民のバラマキをそのまま民主が継続したからフェリーとかガタガタ
ずっと続いてたらJR も音をあげて18切符も廃止されたかもしれない

高速1000円が安いんじゃなくて、元々の高速料金が高すぎるだよw

逆にJRも週末1000円切符を出すべきじゃないのかい

自社エリア内の奴でいいから1000〜1500円で出して欲しいな
いまだと自社エリア内のフリーきっぷでも2500円以上するからな

高い高速料金にあわせて他の公共交通機関も料金設定してたから
千円みたいな極端な料金値下げは困る
やるなら高速道路の会社の自腹でやらせないと不公平
まあ今さらな話だけど

>>398　それだ。
JRの逆襲。

青春18きっぷに影響が出る前に高速千円が終わってよかった
オレ平日休みだから18きっぷの方が大事

２週間夏休みを取って横浜から九州観光しようと思ってるけどどうやって往復しようか迷う。

和歌山から徳島・四国から九州はフェリーも捨て難いんだよな。。

フェリーはいいよな　時間は掛かるけど横になって眠れるし風呂も入れる
ゆっくり飯食って甲板で夜風に吹かれながらビールを飲む　

山で吸うタバコは何故あんなに美味いのだろうか、
お薦めの山や山小屋などについて

ちなみに私のお薦めは丹沢か上高地です

転勤で東京→博多→仙台→いま名古屋に住んでるけど新日鉄とトヨタとJRの3社とその類だけで経済的な数字よりも本当に栄えてるかどうかを見るべき。

東名阪を四日市方面→名古屋に走ってると名古屋駅周辺に高いビルが3･4本あるだけ。
さらに一番高いビルが駅ビルという情けなさ。

繁華街のエリアが小さすぎ･少なすぎ。

夜中人が少なすぎ。

遊ぶ所がなさすぎ。

畑も多すぎ。

虫が多すぎ。

オフィスより工場が目立つ。

名古屋高速は750円と高いのにエリアは狭いし路線も少ない。市をまたぐとほんの数キロで300円の加算料金

交通マナー悪いのに警察少ない。
市のトップの政治家Kは頭の悪い発言が目立つ。野球帽をかぶりだしたり頭の悪い行動まで目立つ。普通の名古屋人が話さないような方言がわざとらしすぎて目立つ。

こんな実状で中京都とか笑

少なくとも愛知の経済はトヨタと新日鉄とJRだけで成り立ってるようなもの。
他の都市に比べて圧倒的に劣ると思う。

>>406
自分は、博多や九州のいくつかの都市、関西（会社は
大阪）、名古屋、東京に住んだことあって、東北地方も良く出張してるけど、名古屋は
道が広くてゆったりしてるし、適当に田舎だし、
車があれば過ごしやすいと思った。

東京は、若者には魅力的かもしれないけど、オサーン
には通勤混雑なんか辛いよ。

>>406
愛知県警はクソが多いぞ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110608-00000013-yom-pol
菅政権１年、日米関係など成果強調…枝野長官

読売新聞 6月8日(水)7時52分配信

　菅内閣は８日、発足から１年を迎えた。

　退陣を表明した菅首相は、在職日数では小泉政権の後で最も長かった安倍元首相の３６６日に並んだ。

　枝野官房長官は７日の記者会見で、菅政権の成果について、「日米関係は大きく改善した。
（『ひも付き補助金』の一括交付金化などの）地域主権や防衛大綱も前進した」と語った。懸案と位置づける情報公開法改正案、
国家公務員制度改革関連法案についても、枝野氏は「審議をお願いするところまで持ってくることができたのは、一定の前進だ」と
強調したが、いずれも国会提出後、審議入りさえできないのが実情だ。

　一方、沖縄県の米軍普天間飛行場移設に関しては、「１年という時間の経過に比べて十分な前進が見られない課題だ。
沖縄の皆さんに申し訳ない」と陳謝した。.

最終更新:6月8日(水)7時52分

>>308昨日、篠ノ井線の信号機故障で
名古屋行きのしなのが１時間遅れてて

停車駅に限りましては普通乗車券でも
ご乗車できますって放送してたけど
18きっぷの季節なら平気だったのかな？

＜参院復興特別委＞民主が委員長に柳田元法相　野党側は反発

毎日新聞 6月8日(水)11時59分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110608-00000050-mai-pol


　民主党は８日、震災復興に向けた復興基本法案の審議のため参院に新設する東日本大震災復興特別委員会の委員長に、柳田稔元法相（広島選挙区、当選３回）を
充てる方針を決めた。特別委は同法案が１０日に衆院を通過するのを受け、１３日の参院本会議で設置が決まる見通しだ。
　柳田氏は昨年１１月に「（答弁は）二つ覚えておけばいい」などと国会軽視と受け取れる発言をした責任を取って法相を辞任。党執行部は復興特別委が
委員４０人と予算委に準ずる大型委員会になることから、閣僚や党参院幹事長などの要職を歴任した柳田氏の経験を重視した。しかし、自民党など野党は
人選に反発しており、選出までには混乱も予想される。【松尾良】

寿司屋修行時代のやなぎだ稔
広島で寿司職人として静かに暮らせ
http://www.yarukida.com/profile/index.htm#sushiya


1973年に東京大学教養学部理科I類に入学するも中途退学し、寿司職人になる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%B3%E7%94%B0%E7%A8%94

今日阪急乗ったら
いやー暑いのなんのって
梅田で降りたらホームの方がずっと涼しいでやんの

関西本線と並行して名古屋から伊賀上野までいく三重交通の高速バスがトイレついてるけどガラガラだよ。
よく○○応援団なんかで鉄道を辞めたくないのは地図から消えるとか言ってるけど、本音は金を出したくない
からだと思う。だからどこも、乗らずに残そう運動という形に毎回持っていってる。

>>414
意味不明。

早く青春１８切符シーズン到来してくれ〜！！

５月終わったから東京〜名古屋３７４０円の旅ができなくなった。

名鉄名古屋〜豊橋　　　８００円

休日乗り放題きっぷ　２６００円

小田急株主優待　　　　３４０円


　

シーズンオフにはジッと我慢して、
仕事が遅れて出掛けられなく成らないように
出来れば仕事の遣り溜めなんか拵えて、
シミュレーションを繰り返してベストルートを再確認し
来るべきシーズンを待つのがきっぱーだ・・・ウソ

>>416小田急の株優340円って
安すぎじゃねーか？650円くらいだろ

>>418

>>263
五月末なら期限切れ間近で有りうると思う。

今は新宿で570円ぐらい。

神田で550円ってのもあったなw

>>419なるほど、550円は安いな

一時血糖値が130を超えたが、炭水化物の制限と毎日1万歩以上の散歩で2カ月で90台に下げたんだよ。
それで安心して食事を元に戻したんだ。
今日も菓子パン3個、コロッケ6個、ご飯3杯食べたよ。
暫く検査行ってないのだが、そろそろ行った方が良いだろうな。

一時的に良くなったがぶり返した予感がするよ。
散歩は続けてるが、食事制限はしてない。
体が火照るので、2日前は寝る前にハーゲンダッツ3個食べた。
昨日の夜も1箱5個入りの安いアイス30分で全部平らげたよ。ｗ

>>422
体重はどうなの。やっぱりリバウンドしてる？

>>422
俺も炭水化物大好きな糖尿さんだよ
パンが特に好き
菓子パン辞めてサンドイッチにしたらいいよ
アイスもやめてゼリーかヨーグルトがいい
ていうかスレ違い

夏になったら、銚子みたいな潮の香りがする海岸町へ1泊旅行に行きたいのですが、
お勧めな所、ありますか？海鮮料理も食べたいし。
銚子はもう何度も行ったし、今度は別な所に行きたいです。
ちなみに千葉県在住です。

>>425
気仙沼
しられざるグルメの町

>>425
海岸沿いに行くと、テレビで何度も見た津波の
シーンが思い出されて、気分的に落ち着かない
んだけど。

焼津に行きます。
ありがとうございました。

夏に東北はまだ無理かね？

>>429
常磐線と三陸以外なら大丈夫でしょ。

たまには日本海側でも行ってみよう

飛島を歩いて一周する

庄内は良い所。
だだちゃ豆最高。

庄内は良い所だっちゃ

ほか弁もこれからの時期やばくなる
暗くなってから行くのはおすすめしない

どこの板で何と戦ってるんだ

ほか弁の敵はほも弁

『ほっともっと』の事を俺の仲間内では「ほも弁」って言うとるけど。

夏のムーンライトの運転日の発表まだ？

ながらの発表有った？

廃止だよ。

ムーンライトなぎらは今年はない

１万円の東日本パスで旅行逝ってきたひといる？

>>442
金太負けるな

ムーンライトながらが無くなったら
関東から東海や西日本方面へ
１８切符で夜移動はもう出来ないの？

はい！

物心がついたころ、時刻表には貨物列車も掲載されていた。
その当時は夜行列車は珍しくなかったが、急行が主体だった気もする。
大垣夜行がムーンライトなんて名乗る以前の話だ。

>>447
雑誌とか年一冊分はとっといといたほうがいいね
自分は処分するときそうしてる

そういえば、平成６年（１９９４年）にF1パシフィックグランプリ観戦で
山陽本線の吉永駅で降りたことがある。
大型バスで吉永駅から１時間以上もかけて移動した記憶がある。
箱形の持ち運びが出来る重たいポータブルテレビを持って。
確か、テレビ中継もフジテレビ系列で史上初の全国生中継で興奮した。
英田（あいだ）サーキットで重たいポータブルテレビで観戦しながら身震いして観戦した記憶が生々しい。
アイルトンセナがスタートダッシュでいきなりスピンしてレースを棄権したり（サンマリノで死亡）
ミハエル・シューマッハーが優勝したり、すごい観戦体験をした覚えがあって今でも忘れない。
自宅に帰っても、きっちり自分で録画を設定して、落ち着いて録画されたパシフィックグランプリを見た。
今では携帯電話やスマートフォンでリアルに競技場の試合やF1中継をスタジアムやレース場で見ながら観戦可能だが、
当時は重たい小型ポータブルテレビを持ち歩いて観戦したので、帰るときは疲れたが最高の経験だった。

また、岡山でF1を見たい。スマートフォンを持って。大分にはオートポリスがあってアジアGPが１９９３年に開催計画があって中止になった。

太平洋は汚染されまくりだからダメだなあ。

やっぱ日本海だよな。福井だな、うん。

今年は海を楽しむことは全面的に無理だよね。
海鮮料理も海水浴もお預け。
そのうち、福島の原発処理が落ち着けば、やがて世界中から「放射能を巻き散らかした責任取れ！」と賠償請求が山のように来るだろう。
今は単に黙ってるだけ。

・・・日本の未来は3.11ですでに終わっていた。
お気楽に旅行できるのも今のうちと思われ。

じゃあベルギーに行って魚料理でも食うかな。

ほか弁もこれからの時期やばくなる
暗くなってから行くのはおすすめしない


ウナギは中国産に限る。
なんてったって安いし餌は人糞や死体だしホルモン剤バリバリだし、
もし栄養を取りたいからウナギを食ってるけど
国産は高いから中国産のウナギ食ってるヤツはヤバいよ。
そんモン食ってるとホルモンバランスが崩れて一角獣みたいな子供産んじゃうよ。
ホントに食生活は気をつけてください

もうMLながらもおしまいだな。
東京を早朝3:30頃に出発して、熱海に5時前後に到着する快速でも走らせてくれねーかな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110613-00000076-jij-pol
原発必要なら大阪湾に＝府民「リスク覚悟を」―橋下知事

時事通信 6月13日(月)16時51分配信

　大阪府の橋下徹知事は13日、福島第1原発の事故を機に提唱している「脱原発」論に関連し、「もし原発が本当に必要なら、
消費地である大阪は府内に原発を造るという話をして、府民に問い掛けるしかない」と述べ、原発の新増設を選択する場合は
電力大消費地への立地を前提に議論すべきだとの認識を示した。府庁内で記者団の質問に答えた。
　橋下知事は、原発の新設や本来見込んでいた年数を超える稼働期間の延長は避けるべきだと主張している。今回の発言も
その一環で、「（原発による電力供給の）受益と負担を一致させ、国や電力会社に判断を求めるのではなく、住民の皆さんが
自分のこととして考えないといけない」と指摘。「（原発が必要と）皆さんが決めて、大阪湾にもし造ったのであれば、
それなりのリスクは覚悟しなければいけない」と述べた。

>やがて世界中から「放射能を巻き散らかした責任取れ！」と賠償請求が山のように来るだろう

多分こないから復興しようず

>>454
すると東京0520発、静岡行きの特急用車両の普通
電車、この夏のシーズンは従来よりも混む可能性
大だね。

あの列車が入線するのを待ってる時に、ながらが
到着してホームが賑わったんだけど、そのシーン
も見れなくなるのか…

二輪も４輪も大型持っているけれど
プロゴルファーの石川遼の無免許運転事件を見て
何のために大型免許までとったのか？馬鹿馬鹿しく思えてならない。
日本国政府もプロゴルファーの石川のようなバカ野郎が出てこないように厳粛に取り締まってもらいたい。
ちなみに、国際A級ライセンス・大型２種・無軌条・大型２輪・大型特殊・けん引・フォークリフト免許は揃えてあります。

ここは何のスレです？
本当に原発が必要なら羽田沖に造ろうよ。
安全じゃないから田舎に造るんだよな。

このスレで為に成ったこと
ムーンナイトながらが廃止に成ったことを
しった事

西日本に住んでる者は、これからどうやって東日本に行けばいいんだ。

廃止？　この夏だけじゃないの？

運行するみたいだべ

本州一周

５日もあれば足りるかな

福島の海岸沿いがネックだな･･･

>>447
交通公社時刻表79.10号見直したが、
荷物なら載ってるが貨物はないでしょ。
それとも大時刻表とかもっと前だと載ってたのか？

そういうのは察してやれよｗ

>>461
つ新幹線
つ飛行機

大人のプラレール誕生w

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110614/rls11061412260000-n1.htm

>>469
エロイ記事を期待してひらいてしまった

>>469

資金力のあるオサーンなら９ｍｍ（Ｎゲージ）だと思うし、本当にオトナなの？と思った。
ライトファンを狙ったか？

なんとなくポイントの構造が気になる。どうするのだろう？

まあおっさんにもBトレとか人気があるからその層を狙ったんじゃないの？

そういえば最近のプラレールってリモコン式のもあるんだってな

いい時代になりましたな

http://mobileascii.jp/elem/000/000/024/24692/

俺は銭湯情報が有難かったな。
昔はちょっと大きな駅なら周辺に銭湯は事欠かなかったけど。
今は駅前には漫喫多いから、シャワーなら結局事欠かないけど。

関係ないけど、旅先で古本屋、中古CD／ビデオ／カメラ屋巡りが
楽しみだったのが、今や探すのが大変。ブックオフは何か違う。

ホテルに泊まってシャワー浴びろよ。
いい歳して、漫喫のシャワーなんて貧乏人じゃん。

2100年には、山陽本線の岡山姫路区間も少子高齢化で人口が激減しているので徹底的に荒れ果てているだろう。
2050年当時、少子高齢化で日本の人口が1億どころか、8000万を割り込み、山陽本線の岡山姫路区間は2010年代の赤穂線のようになるだろう。
長距離を走る貨物列車は人口も激減して、社会的需要も無くなり、自動車小口輸送や航空機輸送で間に合うようになる。


いまは2011年で平成23年の平成時代だが、平成の今上天皇は、昭和天皇と同じくらいは寿命を全うするだろうか。
平成の世も大正の世の15年を超えた訳であるが、「失われた15年」と呼ばれるような長引く不況と
阪神大震災と東日本大震災という災害に象徴されるように、昭和時代とは違い経済的苦境と深刻な災害に見舞われた平成の時代だった。

今上天皇が、どのくらい長く生きられるのか？平成時代がどのくらい長く続くのか判らないけれど、
2050年あたりは今の秋篠宮家の悠仁さまが天皇陛下に即位して、新しい年号を持った時代になっているだろう。
2100年になったときは、今の皇族の人の中では、平成19年・2007年生まれの悠仁さまが94歳になられるけれど、
天皇制と元号、年号がどのようになっているのか？興味深い。

>>475
ソープに行ってシャワー浴びろよ。
いい歳して、ホテルのシャワーなんて貧乏人じゃん

皇族に生まれたら好き放題旅行できないよな。
一般庶民に生まれてよかった。

>>478
左翼が洗脳で好んで使う言葉だなw

仕事の都合で自由に休暇を取れない人は沢山いる。
自分がそうなったら気ままな旅行は諦め、物欲に走るかなぁ。

物があっても、旅行欲は満たされないな。
それはそれ、これはこれ、ってやつで。

確かに、仕事で自由に休暇を取れない最中に
あちこち出張させられても、旅行したって気に成れないモンな･･･

自営になれば経費で出張したついでにある程度自由に観光も出来るんじゃね？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110615-00000119-jij-bus_all
間引き運転、不可避＝関電の節電要請に対応―JR西

時事通信 6月15日(水)19時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000684-yom-soci.view-000
　JR西日本の佐々木隆之社長は15日の記者会見で、関西電力の節電要請への対応について「間引き運転をしなくて済む確率は低い」との認識を
明らかにした。間引き運転は不可避とみられ、関電から今夏の電力需給について説明を改めて聞いた上で、詳細を決める。
　関電は、7月1日から管内の利用者に原則一律15％の節電を要請している。鉄道や病院には配慮する方針だが、それでもJR西日本は使用電力の
85％近くが運行に関係するため、駅の照明や事務所の省エネだけでは十分に対応できないとみている。

ＪＲ西・関西私鉄５社、今夏「間引き運転」検討

読売新聞 6月14日(火)14時58分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000684-yom-soci

　関西電力による今夏の１５％節電要請を受け、ＪＲ西日本と関西の大手私鉄５社が運転本数を減らす「間引き運転」の実施について、
本格検討に入った。

　１５％の節電達成には、最も電力を消費する列車運転の制限が不可避と判断したためだが、乗客へのサービス低下に対する抵抗は強く、
実施には曲折もありそうだ。

　関西の鉄道各社はこれまで、駅の一部の照明や改札機の使用抑制、冷房温度の調整などによる節電対策を行ってきたが、「運行に手を
つけない限り、１５％の節電は困難」（近鉄幹部）とし、具体的なシミュレーションを始めた。混乱を抑えるため、「ＪＲと私鉄各社の
並走区間はダイヤを調整できるよう連携したい」（ＪＲ西幹部）と、各社が足並みをそろえる方針だ。.

最終更新:6月14日(火)14時58分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000684-yom-soci.view-000

ＪＲ西・関西私鉄５社、今夏「間引き運転」検討

読売新聞 6月14日(火)14時58分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000684-yom-soci

　関西電力による今夏の１５％節電要請を受け、ＪＲ西日本と関西の大手私鉄５社が運転本数を減らす「間引き運転」の実施について、
本格検討に入った。

　１５％の節電達成には、最も電力を消費する列車運転の制限が不可避と判断したためだが、乗客へのサービス低下に対する抵抗は強く、
実施には曲折もありそうだ。

　関西の鉄道各社はこれまで、駅の一部の照明や改札機の使用抑制、冷房温度の調整などによる節電対策を行ってきたが、「運行に手を
つけない限り、１５％の節電は困難」（近鉄幹部）とし、具体的なシミュレーションを始めた。混乱を抑えるため、「ＪＲと私鉄各社の
並走区間はダイヤを調整できるよう連携したい」（ＪＲ西幹部）と、各社が足並みをそろえる方針だ。.

最終更新:6月14日(火)14時58分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000684-yom-soci.view-000

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110615-00000620-san-bus_all
減便ダイヤ、関西鉄道各社で対応二分

産経新聞 6月15日(水)22時28分配信

　ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は１５日の定例会見で、関西電力からの今夏の１５％節電要請に基づき、一部の時間帯や路線で
運転本数や編成車両数を減らすなどの「節電ダイヤ」対応について、「関電から節電に関する具体的な説明を聞いた上でないと
判断できない」と述べ、当面は導入しない考えを示した。関西の鉄道大手ではＪＲ西のように当面導入しない企業と、
導入の方針を固めた企業がみられ、対応が二分している。

　原子力発電所の運転再開の遅れによる電力供給力不足を理由に、関電が７月１日〜９月２２日の平日午前９時〜午後８時に
企業や家庭など全契約者に対し昨夏のピーク時より１５％程度の節電を求めたのを受け、ＪＲ西は節電ダイヤ導入に関する検討を進めてきた。

　佐々木社長は、列車の運転に関わる消費電力がＪＲ西全体の約８５％を占めるとした上で「（本数を減らす）間引き運転を
しない可能性はゼロとはいえない」とも述べたが、当面は７月から駅の一部の消灯や券売機停止、車内空調の調整などの節電を実施する
方針を示した。約７０のグループ会社すべてにも節電への協力を呼びかける。

　南海電気鉄道は関西国際空港への主要アクセスとなる特急「ラピート」を抱え、「運転本数の削減は最終手段」（首脳）として当面は
車内照明の一時消灯、一部券売機の稼働停止などで対応。阪神電気鉄道も「ダイヤはなるべくさわらないようにしたい」（藤原崇起社長）と、
まずは節電対策を優先させる考えだ。

　一方、近畿日本鉄道は日中の時間帯でターミナル駅と近郊を結ぶ普通列車の運転本数、編成車両数を減らす方針を固めた。京阪電気鉄道は
運転本数の削減を、阪急電鉄も編成車両数の削減を検討中だ。

　鉄道各社が駅構内や車内の節電で削減できるのは消費電力量の２％程度で、「それ以上の削減となると、ダイヤの組み替えを検討せざる
を得ない」（近鉄幹部）のが実情だ。関電の詳しい節電要請の内容次第で、鉄道大手が一斉に節電ダイヤ導入を迫られることも予想される。

今年の夏は鉄道使えないかも

今年は日中は観光して早朝と夜に長距離移動するから日中意外の間引きは困る

>>460ｰ462
7/22から運転だよ。

先週問題になった韓国家庭料理の店で懇親会があった。
終わった後の何人かの感想。
とうがらし味ばっかりで飽きた。それに量が多くて当分ランチも
行かないだった。
同感。


韓国には痔持ちはいないのかがマジ心配ｗ
唐辛子が入ってくる以前の伝統的な韓国料理は赤くなく、
唐辛子が入った以降の新しい韓国料理は赤い。
そりゃ当然と言えば当然なんだが、
唐辛子が入った以降の新しい韓国料理は唐辛子以外に良い香辛料や調味料が無いんだと思う。

そりゃ君の行った店がヘッポコだっただけだよ
長く王朝が続いた国には、必ず高度な料理文化が育つ

何かが「矮小だ」と感じた時は、大抵己の体験が矮小であるにすぎないのだよ

成金は成金
宝塚歌劇は有馬温泉延長を成し遂げられなかった阪急の苦肉の策。
その点、大正時代、笹子トンネルの次に長い生駒トンネルを掘り抜き
苦難の道を克服した大軌（近鉄）は偉大。阪急はゴミ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110616-00000546-san-bus_all
ＪＲ東日本、正午〜午後３時の運転本数最大３割減

産経新聞 6月16日(木)15時58分配信

　ＪＲ東日本は１６日、東海道線、中央線など首都圏を走る主要計１５線区について、平日正午〜午後３時の運転本数を
一部区間を除き昨年比で１０〜３０％削減する夏の特別ダイヤを２４日から９月２２日まで実施すると発表した。
自家発電で運転している山手線などの線区についても削減し、余剰電力を東京電力に供給する。

　政府の電力使用制限令に基づく措置。すでに行っている駅構内の一部消灯やエスカレーターの一部停止、
車内の冷房設定温度引き上げなども継続する。削減する線区と区間は次の通り。

　【東海道線】東京−平塚１５％、平塚−小田原３０％、小田原−熱海２０％

　【総武快速線】東京−千葉１５％

　【中央・総武線各駅停車】中野−津田沼２０％、津田沼−千葉３０％

　【横須賀線】逗子−久里浜２５％

　【中央快速線】東京−立川１０％、立川−高尾２０％

　【山手線】全区間５％

　【京浜東北・根岸線】南浦和−蒲田２０％、蒲田−大船３０％

　【南武線】川崎−立川１５％

　【横浜線】東神奈川−橋本３０％

　【武蔵野線】府中本町−西船橋２０％

　【京葉線】東京−西船橋３０％

　【埼京線・川越線】大崎−大宮１０％

　【東北線】上野−古河１５％

　【高崎線】上野−籠原１５％

　【常磐線（快速）】上野−取手１５％

日常の場所に非日常なF1マシンが走るから盛り上がるんであって、
毎年、F1走ってる鈴鹿なら話題にもならんだろうけど、岡山とかなら話は別じゃない？
ああいうイベントは鈴鹿以外のサーキットでやった方が、周囲への配慮もいらないし思い切りやれると思うよ。

ちなみに岡山国際サーキットの中ではワンセグは受信出来ません。エリア圏外です。この前のGTの時、移動局がきてたね。
Fポンでワンセグレース中継を実験したが、ワンセグの移動基地局が来てたので大会期間中だけは全局ワンセグが受信できた

▼HP
http://www.okayama-international-circuit.jp


要するに、よいサーキットなんで、せめてSGTは岡山で続いてほしい！ってことね。

http://www.youtube.com/watch?v=6oNj3cLxMNU
http://www.youtube.com/watch?v=HNw_q6iunLk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=A9y7DcXzpw4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=kYegDwyc0vU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=-Irfc6RtW2c&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CNiUTy7ZHXk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=fiR5kMU38u4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=2ySAwKyI3-s&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=yglMNPlpgsE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=SRawksrm7l8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=JnwTP2oHHLg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=-tu2V0TB5lk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=AUbFTJXOP8Q&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=4sLfPQP807I&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=DS-xpEEB_WE&feature=related

で、初めてつうか物凄く久々に富士でやったらお馬鹿GPになっちゃったと。
ましてパシフィックGPなんて黒歴史は二度とやらんでいいよ。
とマジレスしてみる。

オートポリス行った事が、遥か昔のように思われる。

カムイは勝つよ、いつか
イイ走りをしてるだけで満足するような奴じゃない
成績だけを考えてるんじゃなくて、「こいつにもっと速い車を乗せたらどうなるんだろう」みたいな
ことをトップチームに思わせるような内容でわざとレースしてる気がする

>>495
Ｆ１に興味を持たせるのが地上波放送の役目ならば、
こんな酷い放送することはないだろ。


スポーツ中継自体がもう日本の地上波にはそぐわないのは間違いないな

F1に関して言えば、カナダみたいなアクシデントをなくすには月曜深夜放送しかない。
そもそもライブ中継しないんだからカナダやブラジルだけ生なんてのも要らない。
あと管轄団体との契約でその日に放送とか言ってるやつがいるけど、これは関係ない


地上波の一番の問題はレース自体が伝わるように放送できていないところ。
昔程度の放送すればまだましだろ、地上波でも。

NHKでもJsportsでも少なくともフリー走行は放送されなくなるだろうな。
予選も怪しいと思う。

まあ、今の調子だとフジだって放送続けてもいつまでフリー走行を維持するかわからんが。
そういえば、WOWOWの頃って予選やフリー走行の扱いってどうだったのかね？


地上波ってもう限界だしF１自体日本のテレビ局には無理な気がする。
政治的な部分とか複雑すぎてもはやセナ様時代の様に美化出来ないし。
はっきり言ってどんなスポーツも資金力が物を言うが日本のテレビはそれを言わないし
隠そうとする。何兆円も使って撤退したトヨタが準優勝って言うアホな国。
CS地上波云々ってより数年後に日本で見れるかも怪しいだろうな。
個人的にはF１はNHKで良いと思う。

もう地上波でスポーツ見る時代は終わってるだろ。
昔は住んでる地域でF１予選やってないことに目くじら立てて怒っていた俺だが、そういう地域間差別みたいのが
なくなり、見たければ金払えの方が理にかなってる。
馬鹿フジもこの時代にF１を録画放送で通してるし、スポルト以外では全く取り上げないし。
そうそうカナダGP前のカムイ特番も俺の地域では放送しなかったw

>>500
＞地上波でｂのスポーツ
サンテレビの阪神タイガース戦は除く

18切符で帯広行ったならば、ばんえい競馬を見てきて下さい。

阪急、間引き運転を決定　学校夏休み合わせ導入

産経新聞 6月17日(金)9時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110617-00000506-san-bus_all
　阪急電鉄は１６日、節電を目的に一部の時間帯で運転本数を減らす「節電ダイヤ」を７月下旬から導入することを決めた。
阪急は当初、駅構内や車内での節電と編成車両数の削減を軸に節電策の検討を進めてきた。しかし１５日に関西電力から
１０％程度の節電要請を受け、「電力消費を抑えるためには、運転本数を削減せざるを得ない」（関係者）と判断した。

　阪急は京都線、神戸線、宝塚線の主要３路線で平日の日中の時間帯に、運転本数を減らす。具体的な削減本数については、
引き続き関電との節電策の協議を踏まえて判断する。

　導入時期については、沿線に学校が多いことから、通学への影響を最小限にとどめるため、学校が夏休みとなる
７月２０日前後を視野に調整を進めている。

　運転本数の削減は旅客サービス低下につながるため、阪急は節電ダイヤ導入にあたり、まずは編成車両数の削減を
軸に検討を進めた経緯がある。だが、京都線や千里線は大阪市営地下鉄堺筋線と相互乗り入れしているため「車両数を
削減するのは、調整に時間がかかる」（幹部）という。このため、自社線のみで運転本数削減に踏み切る方針だ。

JR東海、ながらのためだけの発表w

よかったよかった。


東海公式ページも来ました
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000011786.pdf


東日本もきた
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110609.pdf

なんだ、えちごも昨年並じゃん。

ながらは東京から西日本への大動脈だから
無いと１８切符が使いにくくなる

でも発表が遅れたって事は東日本もそうとう悩んだわけで

>>501
そのＳＵＮ-ＴＶが大問題でね。地デジ対応。　犯珍ファソで難民でるかもと。

大阪特有の問題で、過去のUHFアンテナに特定の周波数のみカットする機能があったの。
その問題アンテナで地デジを受信すると、ＳＵＮ-ＴＶと国営放送だけが映らないという・・・・・・・

>>504
思ったより運転期間が長くて良かったよ

金の無い学生に国内を広く見て歩く機会を与えるのは、
将来国家としてそれなりの意味があると思うんだが･･･？

青森の日帰り旅行行って来ました。低予算で済みました。
東京からの日帰りだから観光できる場所は大分限定したけど、それでも十分満足。
三内丸山遺跡や八甲田丸、ねぶたの家 ワ・ラッセが印象に残りました。
味噌カレー牛乳ラーメン（バター入り）も食べたし土産も買ったし、色々撮ったし。
晴天に恵まれ心地よい気候。青森駅周辺は潮の香りがする船と鉄橋がシンボルの町でした。

残念だったのが遺跡近くの美術館が休みだったこと。
津軽弁を期待してたのに、現地で会話した皆さん、ほとんど標準語だった。

はやてに乗ったけど、本当に乗り心地良かった。
全席指定席のはやては本日満席。デッキで立っていた人、多数。
ちなみに“はやて”とか“さくら”とかアニメキャラ的な名前の新幹線がお気に入り。

金の無い引きこもりのニートやフリーターも
一人で色々野宿しながら日本中回って
少しでも早く社会復帰出来るようにすることも大事

>>500
フジが無くなった日本ＧＰ無くなるぜ
「フジテレビ日本ＧＰ」だからな
週刊フジテレビ批評でカナダGPが最後まで放送され無かったことの苦情を取り上げていたが、めざましTV結果を知らせたで終わり。
なんの解決にもなってない。 無駄な放送するな！

こう言うと信者って言われるのはわかるんだが、
可夢偉は並レベルの活躍じゃないと思う。
セナやシューマッハの再来レベルじゃないかと・・・・
もちろん追いついてるとか超えてるとか
そう言うわけじゃないが、今まで30年近く見てきた中で
ポッと出の速いドライバーの粋を超えてるんだが。
日本人とかそういうのがどうでもいいくらいに。

6月3日
東北新幹線の一部徐行解除に伴う「特別ダイヤ」への変更について [PDF/577KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110601.pdf

新幹線１７本増発　「秋には通常運行」　ＪＲ東日本
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/06/20110604t75006.htm

　ＪＲ東日本は３日、７月９日から東京発着の東北新幹線を１７本増やす特別ダイヤに移行すると発表した。徐行区間
の短縮に伴う対応で、同社は「ことし秋ごろには通常運行に戻る見通し」と説明している。
　主な増発は、東京―新青森間の「はやぶさ」、東京―秋田間の「こまち」、「つばさ」のうち東京―山形間が、それぞれ
１日２本ずつ増える。最速のはやぶさで東京―新青森間の所要時間は３時間４４分となり、現在より３９分短縮。東京
―仙台間は１時間４４分で結ばれ、２２分短くなる。
　震災の影響で、東北新幹線は那須塩原―盛岡間（３７７．５キロ）で徐行運転が続いている。電線や電柱の補強作
業が進み、徐行区間は７月９日から福島―一ノ関間（１７２．３キロ）に短縮する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110616-00000546-san-bus_all
ＪＲ東日本、正午〜午後３時の運転本数最大３割減

産経新聞 6月16日(木)15時58分配信

　ＪＲ東日本は１６日、東海道線、中央線など首都圏を走る主要計１５線区について、平日正午〜午後３時の運転本数を
一部区間を除き昨年比で１０〜３０％削減する夏の特別ダイヤを２４日から９月２２日まで実施すると発表した。
自家発電で運転している山手線などの線区についても削減し、余剰電力を東京電力に供給する。

　政府の電力使用制限令に基づく措置。すでに行っている駅構内の一部消灯やエスカレーターの一部停止、
車内の冷房設定温度引き上げなども継続する。削減する線区と区間は次の通り。

http://www.jreast.co.jp/setsuden/index.html
http://www.jreast.co.jp/setsuden/pdf/timetable_tokaido.pdf
夏の節電ダイヤはPDFファイルで公開されてるよ

下りに関してはアクティー運休で先行の普通が東京発を5分ほど遅くして間隔調整

2011年6月17日 00時17分　四日市でセシウム、ヨウ素を微量検出　三重県「健康への影響なし」
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011061690211246.html
三重県は１６日、同県四日市市内で大気中の放射性物質を測定したところ、
過去の測定値より最大で５２倍のセシウムやヨウ素を検出したと発表した。
福島第１原発事故の影響とみられるが、いずれも微量で健康への影響はない
という。
(後略)

鈴鹿に来たがらないチーム、絶対いるよな。

【●●青春18きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】11.07版。
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に3本はある→熱海←<平日日中は間引き区間>→東京
http://www.jreast.co.jp/setsuden/index.html
↑JR東日本首都圏節電ダイヤ時刻表。(間引き運転は平日日中です)
※湘南新宿ラインは全列車運転します。
首都圏→名古屋方面は午後出発が比較的すいています。
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６〜７時間、東京⇔京都は８時間から９時間程度です。
〇乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、上りは島田(大垣)などで一本見送り
次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。
※米原駅、浜松駅、熱海駅の改札内のトイレは青春18きっぷ期間中、非常に混雑します
浜松・熱海は改札外のトイレも比較的すいています。
◆湘南新宿ラインは全駅禁煙となりました。
(網干⇔東海道線⇔上越線土合・東北線豊原まで)

東日本パスで贅沢慣れしてしまった

新幹線快適すぎ

１８きっぷで移動できるだろうか、、

>>518
18切符卒業のいいきっかけになったじゃん

卒業式で泣かないと　冷たい人と言われそう

由貴乙

青春という名のラーメン復活希望
クイックワンでも可

>>517
間引き運転するなら5回で1ﾏｿにして欲しい

青森行ったけど、現地の人達、ほとんど標準語喋ってたし、青森駅周辺も洗練されてて、青森ベイブリッジを見たら一生忘れないだろう。綺麗過ぎ。
全体的にオシャレな町だった。田舎チックな東北臭がまるでしない。それ求めて行くと肩透かしを食らう。
それを求めて東北に行く人もいるんだが・・・。2回目はどこに行こうか。

>>523
四国

>>523
冬にもう一度そこに行ってみると面白いかも
冬の津軽石川さゆりの世界を見てみたい

>>523
青森の柳京ホテルも見逃したらいかんな

>>526
北朝鮮？

>>523
青森駅周辺は東北の都市として充分に雰囲気あるだろ。
お前の言う田舎チックな東北臭ってのは、日本に行けば侍忍者芸者ガールに会えると思ってるアメ公と同じレベル。
単純に見聞の範囲が狭いだけ。

>>523
青森弘前八戸は都市化してるが他の町は十分いなか。
今回野辺地と浅虫で途中下車したが本当にいなか町だよ。
浅虫なんて青森から電車でたった20分、しかも温泉観光地なのに。

>>523
ＴＶの普及で特に若い世代は標準語と方言の２つが使えるから
友達同士では楽な方言で喋ってても、旅行者が質問すれば
チャンと標準語（に近い日本語）で返答してくれる。
これはおそらく日本共通。但し津軽とか田舎へ行って
老人に道を尋ねたりすれば話は別、多分理解出来ないと思う。
>>528と>>529は同じような事を書いてる気がするが
書き方１つでここまで印象が違うのか？と言う良い例だと思う。

北海道へ行って驚いたこと
他県と比べて杖をついて歩く老人の数にはギョギョ

神奈川県から静岡県になった途端に女子高生のスカートが長くなるな
静岡県から西で女子高生のスカートの長さが南関東と同じ位のとこは殆どない

青森での話し。
おばあさんに道を尋ねたら親切に、いっしょうけんめい教えてくれた。
で、お礼を言っておばあさんと分かれてから、
しばらしして、おばあさんが見えないところで中学生ぐらいの子に
理解できる言葉で道を教えてもらった。

>>532 やっぱ神奈川は短いですか。
自分は神奈川住人なんですが、エスカレーターなんかで、
前に女高生なんかいるとうつむいちゃいます。
ああいう娘は普通のパンツじゃなくて、テニスとかみたいに
ミセパンなんですかね？

何故うつむくんだバカｗ
見せてくれるものは見ればいいんだよｗ

しっかり下準備してるから地方のミニの方が期待感高し

>>534
毎日利用する駅のエスカレータは盗撮の名所になっているみたいで
時々盗撮犯が捕まるんですよ。
どっかで警察の人とかがこっそり見張っているんじゃないかと思うと
あらぬ疑いを掛けられないように、うつむいちゃいます。

このごろ地べた座りしている娘さんは少なくなったね。
あんな短いスカートで、そんな座り方していたらパンツ汚れるだろうに
と心配だった。

>>536
その場所教えてplease

>>563
おしえて
本当にプリーズ

>>537
俺も知ってるけど私鉄だから１８きっぷじゃいけない。。

18きっぷで行けなくてもいくから教えて
300円あげるから、お願い！

じゃあ、しょうがないからヒントだけ。
神奈川県で一番大きな駅＋盗撮で検索してみてよ。

俺は正々堂々とガン見するぜ

新潟が一番短いと思うんですが

JR西日本がJR北海道各線運営していたら、廃止路線ばかりになりそうだな。
いつまでたっても社会的影響とか自治体と連携とか考えないね。


兵庫県但馬地域か
あそこはマジで鉄道にかける熱意が半端じゃないよなｗ
募金集めに地元議員が選挙カー繰り出したり小学生まで動員したり･･･


関西電力の節電要請で、電車の間引き運転や休日ダイヤ化、短編成化に。

新快速も速度を落として、転クロもロングシートにすればよい。
ぎゅうぎゅう詰めと遅い速度で、経費節減の電力節減の一石二鳥。

2度目の東日本きっぷ買いました。今度は秋田。
秋田駅周辺の観光と男鹿駅の漁港の食堂で旨い物でも食べてきます。
水族館や、なまはげ館は遠すぎて無理っぽい。

１８きっぷ使えない体になっても知らんぞ

>>540
たかが布きれで人生を狂わせるなよ

されど布切れ・・タモリ倶楽部のオープニングで我慢しなよ。

布切れでいいなら自分で買ってくればいいじゃない

>>541
アソコは都市銀行の行員も可哀想に捕まって名前を晒されてたな
>>543
新潟は制服がない学校が多いから普通の制服とは少し違うと聞いたよ

ミラーマンが罠に引っ掛かった駅？

ミラーマンなら二次元世界に引っ込むべきだったなｗ

引っ込めないのが二次元じゃないのか

新発田が一番短いんじゃなかったっけ？
新津だったかも

割とどうでもいい

　　　ﾋﾟｮﾝ
　　　　, - 、
───┐ !　ﾋｭｰ
□□□│ ・
□□□│　|＼
□□□│i´　　￣￣￣￣￣￣ヽ
□□□│|　　 ∧＿∧　　　 　　|
□□□│|　　（　´∀｀）ｵﾏｴﾗ 　|
□□□│|　　/, 　　つ 　ｵﾁｹﾂ |
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□□□│!、＿＿＿＿＿＿＿,ノ
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￣￣￣￣￣￣￣￣

>>忍法帖
お前そこらじゅうのスレに張り付いてるなｗｗｗ
1日中２ちゃんに張り付いてるクソコテ氏ねよ

忍法帖をコテだと間違えたふりをする釣り人が現れたようです

18きっぷシーズンになったら伊賀行きたいな。
その後、奈良、天橋立を回るとか。

来月下旬に１８きっぷで関東〜北陸〜山陽〜九州の各地を回る予定ですが時刻表買うのはまだ早いでしょうか？

７月号は時折売り切れる事があるので、早くはないと思う。
但し、関東〜北陸〜山陽〜九州の内、乗り換えが複雑で無く
時刻表の必要が無いエリアがあるのであれば、乗り換えが多い
エリアに合わせた小型の時刻表を旅先で買った方が持ち運ぶのに
軽い場合もある。

過疎路線は時刻表どおりだろうけど、
今年は東日本〜西日本で昼間の間引き運転が予想されるから計画立てるの難しいな

今売っている奴は節電ダイヤが反映されて無いから早いと思う
まあネットでちゃんと再確認するなら今のでもいいと思うけど

>>561
間引きが気になるんですよね。。ある程度の予測は可能だけどなるべく混雑しない路線に乗りたいですし。

>>562
計画停電の間引きが気になりますよね。長距離動きたい時は困っちゃいます

>>563
やはりまだ反映されてないんですね！
３週間ほどかけて回るので大雑把な時刻でも大丈夫だったりもするけど念のため確実な時間を知りたいですね

間引きで帰れなくなる奴が続出して、
もめたりしないのかな。

>>565
あと少しで帰れない奴とか多いかもねｗ

でも東日本の場合、朝晩は通常通り運転ってあるからもめようはないと思う
昼間の12時や13時の時点で「このまま乗り継いでも終電まで帰れないからどうにかしろ！」とかゴネる客はおるまい。

今夏、郡山と三春に行きたいけど、大丈夫かな？
・・・とか、書くと一部の人から「おい、どういう意味だ！？ゴルァ！」
とか言われそうなので黙っとこう。
行きたい気持ちが半分。怖い気持ちも半分。

>>568
大丈夫かどうかは個人で考える問題。
ただ、行きたいなら行けばいい。それだけの話。他人に聞くこと自体が間違いですよ。

>>560
来月下旬というが、8月号の発売日は下旬ですが
工程を組むために買ってもいいと思うが、以前数ヶ月古い時刻表で旅したらダイヤ変わってて深刻な事態になったから最新の時刻表を買うなりネットで調べるなりした方がいいと思います

>>568
あんたに限ってはダメだと思うよ

西日本住みだけど今年の北限は京都までに設定した
北海道東北パス使いたかったなあ

>>570
ありがとうございます
大まかな時刻と現在の運行状況を知るために買いました。来月にも新しく買います

しばらくはあんまりタイトな旅程組まん方がいいだろね。
特にこの夏は危ない気が。

電車の本数減らすとか言ってるもんな。
１８キッパーは、ただでさえ綱渡りで普通列車乗り継いでるわけだから。

1日中２ちゃんに張り付いてるクソコテ忍法帖でござるw

東京駅のNHKキャラクターショップの傍に
プラレールショップが開店してたぞよ

576さん
あんたなにものですか
競馬板でもお見かけするのですが

>>572
大阪府民ですが、お盆休みに東京仙台に行く計画を立ててますよ。

車内でウトウト寝てて、目が醒めたら勃起してた
おおっっ！てオモタ

ムーンライト乗って朝起ちをどうするかが悩みの種

そこまで寝れる人がうらやましい。

ながらよりも、乗り継いだ新快速のほうがよく寝れる。

チンコには寝ている間、周期的に血液の流入と退出が繰り返されてる。
つまり勃起と萎縮を一定の間隔で繰り返しているわけ。
朝立ちってのは、たまたま充血している時に目を覚ましているだけで精力とは関係ないんだな。

>>583
でも若いころは毎朝固かったけど、今は毎朝フニャッだぜ？

俺30代前半だけど、まだかなりの確率で朝勃ちするよ

晩酌辞めてから、週一ぐらいの頻度で早朝ガチンガチンに勃起して怒濤の性欲に辛抱堪らず目を覚ますようになった42歳

ながらで勃起
関ヶ原越えは立つから起たず
新快速でまた勃起

>>583
おしっこがたまっているときは勃起しやすいような気がする

ウンコがたまっているときも勃起しやすいような気がする

このスレは中学生の青春１８きっぷレベルだな。
とてもオサーンの中年４８きっぷとは思えん。

同世代の連中はツイッターとかでもウンコチンコ言うとりますよ

　　　　　　 　', 　!　　　　　　　　　　　,. -─-
　　　　 　ヽ,　　　　-‐─-　　　　　 f　し　バ
,. -‐─- 、　,〆 　　　　　　 ＼.　　 i　な　カ
　そ　,知 i ノ./ / /　　　Ｊ __ノTi!　 |　い　に
　の　 っ |｀'┤>ィ|/|メAｨＶ[_トﾉﾉ 　|　で
　く. 　 て.! 　爪じ , 　 じ) |　|　|　　|　 く
　ら　 る |　/ (xxT⌒ヽxx.|　| l:|　∠　.れ
　い　.わ:| ヽム＞.ゝ- '＜レﾚﾚ　　 |　る
　! !　 よ l　　　//V∞し/ハ　　　　丶 !?

チソコウソコ言うオサーンよりアニヲタのが万倍キモい

きょうから18きっぷ発売だな

昔18切符で出掛けた時、中国人がやってる中華料理店で飯食ったんだけど、
ご飯がおかわり何杯でも自由って書いてあったんだ。だからご飯三杯食って、
四杯目にいこうと頼んだら「もっと食べたらお金とるヨ！！」って怒られた。

>>忍法帖
お前そこらじゅうのスレに張り付いてるなｗｗｗ
1日中２ちゃんに張り付いてるクソコテ氏ねよ

マジか!?

さっさと１８切符買いに行ってこいよオッサンども

ぐずぐずしてると売り切れるぞｗ

マジか!?

１８切符の前に１万円乗り放題きっぷで新幹線乗りたい

青森の次は秋田。
なまはげに会ってくる。
再来週が楽しみで失禁しそうだ。

よし俺も計画立てた
日本海側をひたすら北上する

1日目
京都〜新潟
2日目
新潟〜秋田
3日目
秋田〜青森(五能線)
4日目
青森〜函館
5日目
函館〜札幌(函館線)
千歳空港から飛行機で帰宅

>>602
戻りはトワイライトにしようよ

ねぷた祭りって女の子との出会いとかあるのかな？

あるヤツにはある

ないヤツにはない

>>604
何をねぶたい事を

うむむむむむ

ねぶたでねぶりたいわけですね、わかります。

寝台列車で寝れないのに鈍行とか快速では寝れるのは、なぜ?

気持ちの高ぶりの差じゃない

寝台列車で全裸オナニーしようとしても、いつ覗かれるのかドキドキして緊張してるからだよ。

思い出すなあ
エロ同人買い込んだ帰りの寝台特急北陸
隣の行商のお爺さんはチューハイ一杯やって寝たあとだった

実は寝たフリで、気づいてるもんだよ！

中尾だけど呼んだ？

青春１８きっぷ買ってきた。
その前に、東日本パスで行く「はやぶさ」の指定席も予約してきた。

どっちも楽しみだなあ♪

>>603
シングルツイン取れたらそうするかも。

１８きっぷ売り切れてたorz

>>617
マジですか！やっぱり発売と同時くらいに確保しに行かないとダメなんですね＾＾；

いくらオサーンでもそんなのじゃ釣られないお(ノД`)

今、18きっぷ買うと、手元にある秋田行き東日本きっぷ（新幹線指定席も一緒に挟んでる）と間違えそうな気がして・・・。
当日、間違えて18きっぷの方を持ってきちゃった！ってことにならぬよう。

>>620
んなアホな

そう思ってるうちは間違えないよ
考えもしないときにやらかす

8月に函館から美瑛、富良野に行きたい。18を使うべき？特急のが良い？

レンタカーがお奨め

窓から見える景色から言って一番のおすすめは飛行機

なーんか出会いが欲しいわけよ。
漁港の町に行って、海鮮料理食べて、適当に夕暮れの海岸町をぶらついたら可愛い女性とめぐり合って・・・的な。
そういうエロゲみたいな展開って現実にないかねぇ。
うちの職場、歳食った男ばっかだし。出会い自体がない。

ちょっとまって現実にそんなのがあったら逆にゲームのほうがいらないじゃない。
毎日年食った男と仕事して帰宅するゲームがあったらどう思う？

>>627
ﾜﾛﾀ

現実によくあることだと、居酒屋のカウンターで意気投合くらいかねえ

ちょっと珍しい事象だと、前日の旅程が全く同じで、翌朝駅で再開
聞けば、その日の旅程も同じだったので、一緒に観光地巡ったりとか

ちょっと前までながらに限らず各方面のＭＬ使い倒しで乗り鉄したものだが
今では往路、復路のいずれかは新幹線か飛行機を使うようになっちまった…

そもそもムーンライトが壊滅じゃない。
ながらー東海、関西観光ー九州or山陽ー九州観光ー九州or山陽ー岡山乗継ー八重垣or松山ー四国山陰観光ー八重垣or松山ー東海道線で帰宅
なんて無茶もできたし実際やった。存続してても今はさすがに無理だけど。東北も583が1本だめになったから復活はないだろうね。

>>627夢から覚めた

あいさつの魔法のCMで『挨拶するたび友達増えるね』ってのがあるけど、
本当に増えるかどうか確かめるべく、街頭に立って行き交う通行人に対して挨拶しまくったら
不審者とみなされ、通報されて警察に捕まった奴がいたけど、見知らぬ人と無闇に仲良くしようと考えないほうがいいわな。観光地でも。
運命的な出会いとか期待するもんじゃないよ。現実は。
大体、街を歩いていて話しかけてくる奴なんて絵葉書渡して、『絵、見ていきません？』とか
『あなたの手相見せてください！』とか『お兄さん！いい娘いますよ！』とかロクなもんじゃないもんな。

>>626
沖縄のゲストハウス、北海道のとほ宿とかで結構女性の１人旅はいるよ。
仲良くなるコツの１つは、先に宿主と仲良くなっていろいろ話しておく。
そしたら、何かのきっかけで宿主の方から話ができるように振ってくれることもある。

女の子とだけ仲良くなる方法は知らない。老若男女全部に愛想良く振舞って、
その結果女性とも仲良くなる方法しか知らない。モテないもんで。

>>631
それはスゴイｗ
ＭＬ仙台、583にこだわらんから（できればそのほうがいいけど）復活すればよかったのに。
震災復興期のいまだからこそ青春18・北東パス期に需要が多かったろうに。

>>633
地方の街中を徒歩観光していて感心した事がある
学校帰りの小学生とのすれ違いざま、「こんにちは！」と挨拶されたんだ
知らない大人について行っちゃ駄目と教えられて育った私にとって、凄く新鮮だった

>>636が不審者に見えたんだろうな

>>636
何かを狙ってる人間にはいきなり声掛けが有効なんだよ。
基本的に不審者や一人の人には声かけする

ブックオフ戦法

>>639
?

>>640
店員以外の人が「いらっしゃいませ〜」って言っても取り敢えず「いらっしゃいませ〜」って言う高等戦術。
極めたら他の単語でも大丈夫

>>636
挨拶はひったくり強盗や犯罪を防ぐ有効手段らしいよ。
犯人も挨拶された人間を襲う気にならないとかいう理由で。

たぶんその街は、早朝や深夜にすれ違うお年寄りも挨拶してくれると思う。

>>636
地方の学校教育では、子供には「道ですれ違う大人には知らない人でも挨拶すること。」
って昔から教えてるんだが。。
その子らが、忠実に実践してるワケで、それ以上の意味はないよ。
逆に都内の子達はそんな教育されて育ってないので、あんたのような状態になるらしい。

訂正：　逆に都会の子達は・・・

田舎の場合は挨拶もかえせないような不審なよそ者を早期発見する為に昔からやってる場合がある。でないと女児に向かってコートの中のいちもつみせるような不審者がいついちゃうもの

>>641
他の単語でも大丈夫
ここんとこｋｗｓｋ

不審者に有効などの目論みは、挨拶を励行してる大人の目論みだろう
実際に挨拶をしてる子供らは「ああこいつ変質者だな」と思って挨拶をしていまい
していまいと信じたい

>>640
やまびことかいう接客らしい
不審者だろうとなんだろうといらっしゃいませーと大きな声かけ
すると店内のあちこちから店員がいらっしゃいませーと言う
万引きしに来た奴は顔を覚えられたとかあちこちに店員がいると思って躊躇する
チビッコの挨拶も変質者にはあなたの顔は覚えましたよという無言の圧力になる

583で夜行ってどんな罰ゲームだよｗ

　 ┌──────────────────────────────
─┼○　楽しい18きっぷの旅行が出来ますように
　 └──────────────────────────────

今夏は車で行く事になりそう。

きっぷ売り切れてたから金券屋で少し安く買えました＼(^ー^)／

>>648 : やまびことかいう接客らしい
俺はあれが大嫌いで、値段が安くなかったらあれだけの理由で
Book offに行きたくない位…、アレって接客だったんだ…

「いらっしゃいませ、今日わ〜〜〜！」が基本的に嫌い
かつ日本語として間違ってると思う。

一応、8月旅行のMLながらの東京←→大垣の往復切符買ってきたけど、1020円なり。
でも肝心の18きっぷ自体はまだ買ってない。まだ慌てる時期じゃない。ながらは慌てるべきだが。
にしてもなんか10号車が異様に人気あるみたい。俺は適当に５号車あたりにしといたが。
もちろん窓側で。景色なんて到底楽しめないし。巨体デブと隣だったらサンドイッチだ。
『俺はトイレ行きてーんだよ！どけよデブ！スペース開けろデブ！寝てんじゃねーよデブ！』と心の中で叫んでおきながら、
「ちょっとすいません！トイレ行きたいので・・・」と実際は丁寧語で話す低姿勢な俺であった。

訂正

もちろん窓側で→もちろん通路側で

>>652
これだけ話題の切符だから、オークションで5万円くらいにはなるかも知れんね

>>648
やまびこ戦法というのか
もと接客業なので時々つられかけて困るｗ

>656
一回辺り一万円だと高すぎるよ。
一万円分を鈍行で移動って結構大変

>>653
「いらっしゃいませ、こんにちは」は
接客用語として誤っているので
今は有名企業の店舗では使われてない

地方に行ったら必ずその土地のブックオフに寄る友人がいる
そんで地元の迷惑客と間違われたらしい
みんな似たような格好してるんだろうな

>>659
正しい接客用語は
「おかえりなさいませ、ご主人様」
だとおっしゃるわけですね、わかりますよ

「いらっしゃいませ、こんにちは」って間違ってるの?
二重の挨拶に成ってるから?
そんなに違和感は感じないけど

あれだろ
「ご苦労さま」ってのと同じで、
言葉の使われ方の実態の分からない言語学者が本に書いたことが常識みたいに誤って広まったんだろう

北海道へ行ったときにコンビニ入ったら、

「いらっしゃいませこんにちわ！セイコーマートへようこそ！」

って店員皆がやまびこ連呼してたな。

義務感タップリな挨拶連呼は萎えることもありえるが、

セイコーマートは安く豊富な品揃えで頑張ってるコンビニだと思った。

だから、やまびこも好感が持てたな。

関係者乙

セイコーマートは普通のコンビニとちょっと品揃えが違うな
米なんかも売ってたりして小型のスーパーみたい
店員もおばさんが多い
夜閉める店が多いのも不思議

カツゲンにいろんな種類があるのに感心したりする。

カツゲンは活源

今はマンゴーカツゲンがうまいらしいな

私はカツゲソにはビールかな。
カツゲソもケチャップとウスターソースを混ぜたのを付けて食べるのが好み。

マジレスならすげー天然だし、
釣りだったら過去最笑級だわw

要するに、下足（ゲソ：烏賊の足）のカツだと言いたい訳だ…

マツゲンは大阪のスーパー

大阪のスーパーは玉出だろ

地場スーパーのレジ袋って持ち帰ると簡単には捨てられんｗ

>>675
最近ローカルスーパーでも有料化しているから・・・・

コンビニチェーン系列で、同じ名前の店舗が１店舗しかないのに当初は専用品を作成していた。
最近は同じ系列店のを使用しているらしいけど。

要は１号店を開店してから、そのままの状態。
詳しい資料は↓

http://www.keihan.co.jp/news/data_h17/2005-10-24plug-in_moriguchi.pdf

>>675
折れの住む千葉は今でもレジ袋出すのが標準だけど、
よその地域行くとデフォでレジ袋無しだったり有料だったりするんで結構新鮮だな。

そこまで環境に気を使うくせに、真っ黒な排気ガスのディーゼル車が未だに走ってる不思議。

この夏新開通した「とうほぐ新幹線」と「九州新幹線」を18切符を
かまして安く乗り潰しに行こうかと思う

自宅ー八戸ー博多ー自宅とかすごいね。東京スタートでも5日分全部使っちゃいそうだｗ
18日までなら東日本パスっていう1万円で新幹線も乗り放題なのがあるから使ってみてもいいと思う。

青森⇔福岡も三沢⇔福岡も、空路としてはあるみたい…？

愛媛のこのビルに行くことをお奨め

http://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-944.html

昨年夏の１８では本当に暑さでへたれてしまった者です。
今、東京から２度目の転勤先の大阪が拠点ですが、数回行った所へ再度行く予定。
必ず行く事にしているのが、小倉駅前の大お姉さん３人がやっている
立ち飲み「ていしゃば」、各種串焼き（特に白）と魚が美味い。
もういっちょ、大お姉さんから紹介された、小倉市内の某クラブ！
九州女性の情熱が味わえます（若いし、楽しいし・・・）
それと、何時も泊まる連鎖店の○急ホテル・小倉。
朝御飯は５００円の追加料金ながら、和・洋とも充分満足しますよ！
しかし大阪までの帰りは景色を楽しまない自分が居ます。
今年は、１８＋フェリーで対馬へも行く予定です。

小倉の立ち飲みは角打ちといいます

立ち呑みと角打ちは違う

伊賀上野に行くと街中は親子忍者がウジャウジャでした。

美弥線みたいにバスで代行輸送してるところって１８きっぷ使えましたっけ？

>>685
忍たまの映画の影響？

>>686
（美祢線）列車代行は物理的にはバスだけど、論理的には鉄道扱い。従って乗れる。
（名松線代行も同じ）


（常磐線）緊急支援バス（運行終了）はＪＲ代行でないので、１８では乗れない。

>>688
ありがとうございます
安心して旅行できます

青春18きっぷで旅行するオサーンの皆様。

来週は日本列島台風祭りでっせぇーw

>>690
上陸間際になると弱まってると予想

ていうか既に勢力弱まりつつある

草津温泉に行くのに、高崎着0727の後だと吾妻線がしばらく来ないんだよ
自分で考えてはみたものの、イマイチなプラン
・土合まで行って戻って渋川発1114（渋川で58分待ち惚け）
・横川まで行って戻って高崎発1049（横川79分間で朝食に釜飯）　
吾妻線は渋川発0951、1114、1208、1315のどれかに乗れればいいんだけど
それまであそこに行って、こんなことすればいいみたいな
時間のつぶし方で、何かオススメの方法はないですか？

。茨城の水戸の手前の赤塚と言う所に住んでます。
　　青春１８切符を使って５回程日帰りで温泉に行きたいのですが、どこかお薦め
　　の温泉あったら教えてください。草津、水上、塩原、伊香保などは、車で行けます
　のでそれ以外でお薦めあったら教えてください。お願いします。

越後湯沢、熱海とか

>>694
湯本（硫黄）
常陸大子（美人の湯）
常陸太田（工業用水）
土浦（ラジウム）
柏（塩）

>>696
　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　>>696
　 ＿＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
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　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼

>>694
福島（セシウム）

>>694
青春18きっぷで日帰り・車で行けないところ？
そんなものあるかｗ

逆に、列車が通ってなくて車でないと行けないところならありそうだが。

あるんじゃない？
車なら渋滞必至の東京経由の温泉とか勧めてあげたら？

俺はいやだけどw
九州住みだし。

確かに、18切符で行く所は、車で渋滞圏抜けるのが億劫で躊躇する所だな。
てなわけで今回も関西圏を抜けて、日帰りで四国の温泉&美味いもの巡り。
しかも今回は、平日休みでホテルが安い。

>>699
秘境駅みたいに道路が全くなくて
列車でしか到達できない駅に併設されてる温泉を
教えてくれということじゃないのか？

車だと、運転疲れるし、草津、伊香保、水上、塩原など、栃木や群馬の温泉
はそこそこ行ったので、違うところでお薦めあったらと言う意味です。日帰り
可能なのは、福島、新潟、山梨、神奈川、くらいですかね？山形の温泉に日帰り
は無理でしょうか？

秋田 ＆ 男鹿に行ってきました！東京から日帰りで。
前回の青森と比べれば見るところ少なかったけど、のんびり（日帰りで？）できたのでよかったし〜。
訛ってた薬局のレジの姉ちゃんとか可愛かった。
これで東日本パスもおしまいか・・・。もうこんな美味しい切符、二度と発売されないだろうな。
またあの不便で貧乏臭い18きっぷのお世話になるのか・・・。

>>703
茨城の温泉で>>696のは割と評判良いとこのはずだけど？

>>704
自分も先週、盛岡日帰り逝ってきたよ。新幹線はやぶさに乗りたかったのもあったし。
またこの企画やって欲しいね。１８切符の旅も悪くないけど。

>>703
東京だと池袋（都内唯一の赤サビ鉄泉）と新宿（源泉にどっぷりと入れる）の温泉が
駅から徒歩圏内でまったりできたから、金曜の夜行乗る前に有難かったけどどっちも廃業
甲府の草津温泉と伊香保温泉、新潟の新津温泉と西方の湯、群馬だけど伊勢崎の五色温泉
長野だけど諏訪湯小路地区共同浴場、埼玉でＪＲ駅から距離あるけど皆野の秩父温泉
どれもまったりできるし、このあたりは話のタネにでも一度入っておいて損はない

>>703
上諏訪、下諏訪は駅から徒歩圏に温泉あるよ。
東京から１８きっぷで日帰り可能。

中尾だけど誰か呼んだ？

>>709
志乃さんは元気ですか？

通じなかったか

質問なのですが、
大垣⇒東京行きのＭＬながらの切符を買ったのですが、
大垣駅からではなく、名古屋駅から途中乗車しても問題ないでしょうか？
大垣〜名古屋駅間、自分の座席が空席となるので、キャンセルしたとみなして、誰かが図々しく座ってないか心配で。

>>712
問題なし
全員が始発駅から乗るわけじゃない

>>713
ありがとうございました！

北海道の日本海側の雄冬〜豊富のバス乗り放題の絶景領域・萌えっ子フリーきっぷというのがある
途中増毛・留萌・豊富等でJRと接続するから１８きっぷと併用出来るんじゃないかな
この辺は車がないとなかなかいけないからね
昔は羽幌線が通ってた所だ

羽幌の方は比較的本数が多いと思うが
雄冬の方は行き当たりバッタリで行くのは危険
http://bus1.gozaru.jp/4817.html
とはいえ民宿もあるようだから時間がある人には面白いかも
http://www.engan-bus.co.jp/rosen/betsukari/index.html
夏しか行った事無いけど、流石にあそこまで行くと
よく来たな…と言う気がする・・・

2年ぶりに痔になった。なんでわざわざこんなときに。

旅館というのは複数回、同じ所に泊らない方がいいかもな。
何回も泊って旅館の従業員と顔見知りになるようなところは…
俺は東北北部の某旅館（駅前旅館と言われる素泊まり）に複数回泊っているが、
そんなある日、その某旅館に泊ってみれば、陰で従業員（女将と親戚の若い娘）が
俺の噂をしているではないか…
立ち聞きしてみれば「こんな所に何回も来て何が面白いのw」て…。
悲しくなったが、これが現実か…

他、西日本の某中小都市でズボンのベルトが切れた時に入ったジーパン屋の店員（若い男）も
俺が大阪から来たって言えば「こんな田舎に来て何かありますw」と不思議がってたな。

逆の立場、俺のだんじりと古墳しかない地元に観光客が来てくれたら凄く嬉しいがな・・・

北海道霧多布の旅館に年イチで行くが､毎年子供の成長を楽しみにしてくれてるぜ｡

>>718
それはコジキみたいな格好で行くからだよ
上客はVIP待遇だよ

虎屋の羊羹ぐらいは持っていけよ

ぽまえら！
いよいよ明後日から１８キップ使用スタートだぞ、準備はいいか？

ながらで大垣着⇒そのまま直行で天橋立⇒（一泊して）奈良⇒神戸⇒大垣へ、という大まかな予定は組んだ。
宿泊予約も完了。ながらの指定席も買った。
けど・・・肝心の18きっぷ自体がまだ買ってなかったｗ
なんかいつでも買えるしなーｗ

中尾だけど誰か呼んだ？

>>723
志乃は元気かい？

7月20日に、関西から東京へ移動に18きっぷを
利用しようと思ってたけど、台風が来てるね…

う〜ん、万が一移動できなくなるとまずいので、
無理せずに、明日、移動しようかな。

ここ何年も、あんまり台風の影響を受けた記憶は
ないけど、ずいぶん前には痛い目に何度もあって
るんで、オサーンだし、無理するのはやめようっと。

>>722
券売機で買えるから駅で買ってそのまま行くってこともできるしな
以前、おばちゃんが券売機からなかなか離れずにひやひやしたがw

今年の3月から18きっぷ or その他を利用したけど毎月単位で旅行行ってる。
すっかり旅行三昧。楽しいわ。

3月・・・郡山、会津若松（3月4日に行った。1週間ずれてたら危なかった）
4月・・・広島、宮島
5月・・・京都、大阪（夜行バス）
6月・・・青森（東日本パス）
7月・・・秋田（東日本パス）

>>726
似たような状況で、西から乗り継いできて熱海でSuicaグリーン券買うときに、
券売機の前でまごついてる人がいると焦るよな。乗り換え時間短いから。

なんだか台風が停滞しそうだぞw

台風は電車移動の天敵
翌日朝から仕事なのに東海道線があっさり止まって
新幹線移動するハメになったことがある

三島あたりがまったく動かなかった

東海道線の熱海〜小田原あたりって本当に海の真際を走るからな
強風や雨に弱そうだ

今日、東海道線を移動したけど、豊橋〜西小坂井
間で昼に強風のため電車がストップ。

恐らく豊川の鉄橋の風速計が基準を超えたんだ
ろう。鉄橋とか高架のほうが、風に弱いね。

北陸本線も風で一時ストップしてた。

台風の時は、ほんと読めないね。

どっちのプランが安全か教えてください
時間は乗り換えです
1：黒磯発→大宮7分→武蔵浦和4分→西国分寺6分→高尾3分→甲府着
2：黒磯発→大宮5分→新宿7分→高尾20分→甲府着
1、2とも殆ど利用したこと無い。新宿に2度行った程度

2が良いに決まっているじゃん、乗り換え三回だもの

>>734
ちょっと時間かかるけど、東京駅まで行って、
中央線快速の始発に乗るってのはないの。座れるよ。

今は風には敏感でしょ。
餘部とか羽越線の脱線とか。
京葉線なんかちょっと風吹くとすぐ止まる。

今日時刻表買いにいったらどこの書店も売ってなくて
聞けば明日が発売日だとか
出鼻をくじかれて先行き不安だ
ただでさえ節電の影響受けそうなのに

>>734
高尾は1分でも問題ない。武蔵浦和は人が多い時間帯だと避けたい。
大宮は埼京線の地下ホーム？5分は初見だと間にあわないかも。
新宿は前方の新南口方面の階段を上れば迷わない

余裕があるなら東京駅に出たほうがいいと思う。

時刻表買う人いるんだー、って電車内で結構見かけるけどねｗでかい荷物持ったオサーンがよく見てる。
ジョルダンではダメなのですか？あらかじめ下車する予定の駅の時刻表と
目的地までのルートを数本検索しておけば概ね問題ないと思うけど。
そしてその画面をデジカメで撮って保存。プリントは面倒。
旅の途中、いらなくなった時刻表情報を削除していく。

>>740
人それぞれですよ

ジョルダンで発着番線や入線時刻が分かりますか？（入線時刻・ホームが分かれば折り返し便を狙うのも可能に）
次の駅までの時間が長い駅間はどこか分かりますか？（一人旅行でトイレへ行くのに盗難の心配があるので）
単線区間でどこで対抗街ちや長時間停車するのがどこの駅か想像つきますか？
特急や新幹線で短区間ワープするのに、効率の良い乗り継ぎが分かりますか？
　（特急料金の割安になる50kmや100kmごとの特急停車駅がどこか、どこで普通列車を追い越すかなど）
途中駅で他の路線からの接続があるので1本前に乗った方が乗車率が低そうだとか予想できますか？

大きなサイズの時刻表なら容易に可能です

シーズン、スタートw

途中で気が変わったり、予定が狂ったときに無いと非常に不便
携帯電話があっても電池が無くなったり壊れたりすればオシマイ

時刻表は「書籍」であり「読み物」のなので削除出来ない。

時刻表は楽しいですよね。
路線図は見ているだけでも飽きないし、
タイムテーブルは推理小説を読むようだ。

>>740
ゆとり乙

時刻表見るのが苦手だと損する
カーナビと地図みたいなもんで
俯瞰で見るときは時刻表は必須

その時刻表の数字が見え辛くなって、付録の拡大ルーペ付きのしおりが重宝するこの頃。
でも「文字の大きな時刻表」を買うのは躊躇してしまう。

>>748
老眼 乙

多くのｵｻｰﾝは時刻表とweb路線検索を併用しているであろう。
検索サイトの情報も日々充実し、時刻表を凌ぐところまで来たかな？
とは言え、18きっぱー独特の行動「ワープ」までは対応できてないようだ。

予定が狂った時は、駅備え付けの時刻表で充分。

台風が心配だったけど、今日から北陸方面へ未乗路線乗りつぶしの旅に出ました。
南東北からのルートだと、問題になるような遅延はなかったようです。
ところで、氷見、高岡、城端、穴水あたりで、街歩きにお勧めのエリアはありますか？
どこが一駅に絞って、旧い街並みでもあれば散策したいと思います。

フェーンでクソ暑い北陸へようこそ。

高岡は古い街。駅から徒歩10分の「瑞龍寺（ずいりゅうじ）」は国宝だから見ておくと良い。

752です
駅近くに見所があるのは良いですね
高岡の街を歩いて見ることにします

734です。東京駅経由ですか。参考になりました。ありがとうございました

>>693
青春18代をもう元とってるんなら、渋川から特急草津で川原湯寄るのも良いよ

特急に乗るのがイヤなら伊勢崎ゆまーるが９時から、駒寄温泉利久の湯が土日祝９時、平日１０時から入れる
渋川からバスで伊香保ってのもありじゃね？こちらも９時からＯＫ
11時からで良いのなら、ゆーゆ前橋もお薦め

>>752
753氏と同じく高岡が一押し。高岡城趾（古城公園）、
公園内の無料の博物館、高岡大仏、金屋町や
他の古い町並みなど見所いっぱい。

有名マンガキャラクターの像もあるよ。レンタ
サイクル200円ってのもある。

城端、穴水は徒歩圏内、あまり見るところなかっ
たかな。

氷見も博物館とか、港町らしい古い町並みがあって
氷見うどんもあるし、氷見線の眺めもいいので高岡に
行って、余裕があれば。

>757
高岡、見所いっぱいですかぁ。
乗りつぶしのついでとして散策を考えていたんだけど、
富山で連泊して県内をじっくり見て歩くのも良さそうですね。
18きっぷだと気まぐれで行動できるから楽しい。

>>758
200円のレンタサイクル借りれたら、高岡で半日弱
ぐらい費やしてもいいと思う。

富山市は、えーっと個人的には市役所の展望台ぐらい
かな…

路面電車で北の岩瀬の方に行って、北前舟で
賑わった町並みをしのぶとか、駅から２キロ以上
あるけど八尾の町並みを見るとかもあるかな。
八尾は、もちろん風の盆なんだろうけど。

18きっぷだと、行動範囲が限られてしまうけど、
そういう制約も旅の楽しみかと思う。

俺なら終着駅の氷見や城端で愉しむな
どちらも悪くないと思う
ちなみに今日はオナヌーの日

秘境駅に一度行ってみたいのですが・・・小幌駅とか小和田駅とか。
けど、夏ならハエ、ムカデ、藪蚊などの虫。ひょっとしたら蛇に出くわすかもしれない。
いざ行っても写真撮影以外、することないかも。

虫や蛇は普通にいる。
俺は熊もみたことあるよ。百メートルくらい離れてたが。

夏場は山の中にある駅は止めた方が良いよ
熊は九州には居ないから阿蘇や由布院の辺りなら蚊とスズメバチしかいないと思われる

昼間だったらそんなに虫に悩まされることはない。スキンガードとかあれば安心。
小和田とか、川からの涼しい風が吹き抜けていいよ！ノートとか見るのも楽しい。

名古屋から東北方面に復興旅行を考えているのだが、お勧めのコースや場所などありましたら教えて頂けませんか？

【ぜってーありえねー！空前絶後の秘境駅】 それは・・・↓

ヒント：マムシ注意の看板。
いやぁ、マジで今の日本の鉄道駅にこんなのがあったとは、まさに顎が外れたわ！

携帯時刻表買った
二社から出てるが自分の都市がページ起点になってる方が便利だから
いつも交通新聞社の方を買う

＞765
気仙沼
駅から歩いて３０分くらいで被災の中心
自然の脅威を噛み締めつつうまいもの食って地元に金を落とそう
気仙沼はグルメタウンでもある

携帯時刻表は、ページ削減のため東日本用と西日本＋九州用に編集されているのは鉄道ファンの常識。
例えば、交通新聞のは東日本重視の編集。（西日本＋九州方面の小駅は省略されてる駅が多い）
逆に西日本＋九州に行くひとは、交通新聞ではない社の時刻表を買えば良い。

>768
気仙沼は震災以前から旨い寿司でも食べたいと思っていた場所でした。お金を落とすことしかできませんが、何軒か廻ってみたいと思います。

今、気仙沼行ったら気持ちが沈みそう…

>>769
なるほど
オレは富山だから行き先に関してはどっちでもあまり変わらないが
交通新聞社は富山がページの最初の駅でもうひとつの方は金沢
そういう理由でいつも交通新聞社になる
富山と金沢で東西が違うのも道理

呉線名物　必殺徐行！

>>772
富山ステキですね。また駅からぶらぶらますの寿しの名店巡りしたいっす。

オサーンなんで、ちょっと遠方に出張なんかある
時に、早起きして18きっぷ利用して出張費の差額を
得しちゃうってのがあるんだけど、片道で100キロぐらい、運賃で1890円ぐらい
が無理ない距離かな。

今日、片道200キロぐらいの移動を往復でしたら、
やはり仕事に身が入らなかった。

>>775
200kmも鈍行に乗って油売ってる奴は確実にリストラ要員だな

>>776
確かにその指摘はありえるかもしれないけど、
出張先に午前10時ぐらい迄に行けば良く、当日午後5時
迄仕事したら、会社に戻らず自宅に戻って良いって
のだと、十分可能だよ。

よっしゃ、今夜から始動w

ガンバりんこ

前回訪問時はマイカーだったから今年こそ只見線に乗りたい
只見町のHP見たら放射能大丈夫ですと書いてあってせつなかった

今日１８きっぷで温泉行って来た。
でも夏休みに入っててオレの苦手な家族連ればっかりだった。
夏のシーズンはオサーンの一人旅には辛いな。

只見線も大部分は福島だもんな。
正直、福島県只見町よりも、仙台の方が福島第一原発に近いんじゃないか？

>>777

普通のリーマンなら、そういう時間軸なら始業前に出社して最終確認したり
帰宅前に一旦帰社して不在時の問い合わせを確認したりするもんだがな

上司に言われていないから何もやらないっていうのは最悪の対応

まあその仕事方法で問題無いという程度の職場なら、そもそもあんたの部署の存在意義が希薄っつうコトだね。

部署ごとされないよう気を付けろよ。

>>783
負け惜しみ乙ｗ

>>783
ブラック乙w

>>717
18きっぷで湯治に行けばいいじゃん
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/ma0011/T-Gunma14.htm
ここなんか効き目ありそうだけど、駅からは遠いなぁ

交通費で得するより、じゃらんや楽天トラベルでクオカード付きのプランがあるホテルに泊まってクオカードを金券ショップに売ったほうが良いような気がする
ホテルによってはクオカード5000円以上付いてるプランもあったりする

>>787
最近、そういうプランが増えてるね。

自分の会社は、出張時の宿泊代は一定金額なので
安いほうが得。交通費も新幹線回数券使用なんかの
条件はあるけど、基本、領収書不要で正規運賃を
請求できるので、18きっぷを活用できる場合がある。

といっても、タイミング良く適当な距離で、かつ
バレないようなスケジュールの出張はめったにない。

質問です。軽井沢から小諸の間は18きっぷは使えますか？

東京から新幹線で１時間の地方都市なんだけど、帰宅時に駅の前を通ると
１８切符期間外の東京方面行きの高速バスはスーツ姿でイッパイだよ

>>788
そういうビジホは詳細欄に「領収書には総額で記載されます」とわざわざ書いてあったりする

>>789
１８切符は無理、ＪＲのみ

アレ？極初期の青春18切符の頃はＪＲバスも乗れたな、記憶有るよ

ＪＲバスに乗れたのはミニ周遊の間違いだった気がする

>>791
やはり無理でしたか。
ありがとうございます。

青春切符と四国ぐるっと切符で、
よさこい祭り、阿波踊り(有料ステージ)、松山祭り(野球サンバ)、

を見に行こうと考えているのですが、日程ギリギリなので松山祭り(野球サンバ)だけ行程から外そうか迷っています

四国の祭りを見たことある方、何か各祭りの情報をいただけませんでしょうか？
(最低★1最高★10としての評価みたいな感じで…)

>>793
しなの鉄道独自のフリー切符も出てるから乗り降りして散策するなら利用するのも吉
http://www.shinanorailway.co.jp/

>>795
いい情報をありがとうございます。

今頃小中学生は携帯でオナニーしてるよ

今の小中学生は携帯でエロ動画やマンコ見放題だよ。

俺の時代はエロ本すら買いに行けなかったけど、今の子供は携帯でネットばかり

小中学生は土曜日も休みだし朝でも夜でも好きな時に見放題。
エロ動画に影響されて盗撮やレイプ事件を起こした小中学生もいたな。学校内での盗撮もある。
学校から帰ったら見れるし、今の小学生は我慢せず好きな時に毎日見れる。

親が裏ビデオを子供に買い与えてるようなもの
しかも小中学生はパケホーダイが当たり前と思ってるよ。
今の高校生もその世代だな

小田原から「ながら」に乗るオッサンへ

新宿の金券屋で小田急株優は今545円で売っているぞよ

また大垣ダッシュの季節がやてきたかぁ。
東京で（ちなみに山手線の内側）家賃込み月10万で一人暮らしを続けてるオレにとって、
唯一の楽しみが18きっぷでの移動。行き先はどうしても大阪方面が多くなるけど・・・。
当然ながら新幹線なんかに乗る経済力は自分にはなく、途中の車窓から横を猛然と追い越していく
新幹線をみながら毎度毎度こうつぶやいてるぜ。「くーぬやろー！」「くーぬやろー！」
（旅費は生活費の10万とは別枠で取ってあるけど、たまに新幹線に乗ってみた〜い）

金の心配がないのがオサーンの唯一のとりえだと思うのだが、かなしいねぇ。

東京市部に駐車場付き7ﾏｿ弱で住んでる俺からするとくだらん悩みだな。
あ、10ﾏｿのつもりで貯めれば毎月スカイマークで北海道に行けるのか♪

小梅線に乗り合わせた幼女２人かわいい

水と空気がきれいなところにすんでるから顔に出るね

小海線でした

>>799
山手線の内側に住めるのなら経済力あるんじゃまいか？

>>798
金券ショップやってる時間にいかねばならんがな
自販機情報のが有益だろう
金券ショップ街の端のショップにある自販機で、小田急株優二枚1170で24時間売ってる

>>804
築40年超の風呂無しボロアパートです。銭湯は高いので、暖かい時期ならコインシャワー利用で十分。
「山手線の内側に住んでいる。」人からよくうらやましがられるが、それだけがとりえのオサーン。
趣味は旅行。年3回の18きっぷと10月の鉄道の日記念は、毎年どれもほぼ欠かさずに利用。
観光地に行くというよりは、日常空間からの脱出の意味合いが強いかな？

旅行費用や大型商品購入などの例外を除けば、正真正銘月10万円で東京で生活できてます。
安いスーパー等も多いから食費も特にケチらずに済むし、ネット回線も速くて快適。

>>806
それに耐えられるなら、山手線の外側とか川崎の山の方に引っ越せば
軍資金出るじゃん。

千葉の方が安くていい物件多いぞ
いくら安くても風呂なしは耐えられない

なにか理由があるんだろうな

＞日常空間からの脱出

よくわかる。
オレもそんな感じだ

首都圏に戻ってくるだけで憂鬱になる

>>806
赤羽や川口ならバスつきで手頃な新築に近い物件あるのに。京浜東北線だから便利だよ。

今時、風呂無し物件あるんだw
都内一等地なのにもったいない

>>811
俺は大型免許持ってないから、その物件は持て余しそうです。

風呂無しの上に事故物件に住んでます＼(^ー^)／

大垣に住めばいいのに

夢や幸せを追い求める人って少なくなったよね。
その日、その日を生活できればいいや的な。
ただ家と職場の往復な日常は閉塞感で充満してるから旅行とか
遠出しないと息が詰まってしょうがない。

安曇野あたりはよかったなぁ、本当は途中下車したかったよ。
小糸線の無人駅にリンゴの木があって驚いたよ。
都心じゃ食べられちまうもんなぁ。

小糸製作所って安曇野にあったんだ

え！そうなの・・・次回は安曇野でチャリでも借りるよ
カフェとかでマタリとする。　りんごが色づいてるといいな。

大糸線だよね。今年、1月に穂高駅で降りて穂高
神社と碌山美術館に行ったよ。駅からメール徒歩
圏内。良かった。

大糸線は、北アルプスの眺望を車窓から楽しめる
ようにと、電柱が反対側に１列しかないのもいい。

夏もいいんだろうけど、冬、雪に埋もれた感じの
湖が神秘的だった。

大糸沿線は秋と晴天の冬が一番良いかな。
夏は異様に蒸し暑いよ。夏なら登山かアルペンルートかな・・・
一度、信濃大町で泊って早朝から標高2800mの針の木岳を日帰り登山したのが良い思い出。
途中、万年雪の雪渓を登り、運良く這い松林の中で雷鳥の親子と遭遇した。
本来は山小屋で泊るべきなんだが、時間がなくて断念。
扇沢から信濃大町へ行くバスは夕方が最終だから大急ぎで下山した。
他、値段が高く悪天の日は値打ちが下がりまくるがアルペンルートもおすすめ。

北九州から関西に行こうかと思ってますが

何かさ、姫路くらいまで大変そう(笑)

下関から広島、岡山へ快速無くなってんだな

山口県出るまで時間かかるわ

>>822
快速はなくとも、快適な転換クロスシート車だし所要時間大差ないっぺ

↑考え方で楽しくなる。
確かに長い道程やが達成感は計り知れないよ。

ワシの場合は田舎住まいだから都会の空気を吸いに行くよ。
ちなみに大垣在住なんで。

大垣駅前は結構都会チックじゃないの。
ながらで食うお菓子買いに夜、駅周辺を歩いたけど。

今年は節電運転で時刻表通りに行かず計画狂いまくるとかあるかな？

大垣なら金蝶饅頭がオススメかな。金蝶饅頭と金蝶園饅頭の二種類が
あるけど、地元民じゃないので区別つきません。

大垣と言えば関ヶ原しか思いつかない。　東京の空気は汚染されてるよ
あわせて人間も下劣なのが増えた。

大垣ならば駅の北側にあるショッピングセンター（名称忘れた）
雨に濡れずに行けるんじゃなかったっけ。

大垣駅の北側から屋根付きの通路がショッピングセンター（アクアウォーク）まであるね

今なら、水まんじゅうだろ。

大垣より１つ西の垂井のほうも、昔の街道の雰囲気
残ってるし（一里塚とか）春日局ゆかりの南宮神社
もなかなかいいよ。

美濃赤坂へ国分寺跡とか古墳なんかを見つつ散歩
するのもいいけど、18きっぷというより歴史散歩かな。

８月１７日の熊野花火臨夜行に乗りに行く人いる？
各停って懐かしいな
乗りに行きたい…

>>806
なんか近所の気がしてしょうがないｗ
少なくとも中央線の北側と見た。

駅の近くのコインシャワー情報が知りたい

人によると思うが、
都内からの18切符で一番遠くまで行った駅を晒してくれ。

参考にしたいんだm(__)m

18切符使ってバイトで関西から小田原に行く。

>>837
稚内　ただし片道だけ。帰りは旭川空港から飛行機。

>>837
千葉の我孫子駅から広島の宮島口駅まで。
米原〜姫路の新快速は快適そのものだったが、
その後の山陽本線が乗り心地悪かった。景色も田舎で楽しめなかったし。
相生〜広島が苦痛のピーク。生き地獄。←地元の方々、見ていたらごめんなさい。
帰りは広島〜新大阪まで新幹線使った。さくらたん・・・可愛いよ、さくらたん。
さくら、みずほ、こまち、最近の新幹線のネーミングは萌えキャラ志向なのな。
鉄道擬人化とかよく見かけるけど。

>>837
学生のとき高知まで一枚で行った

青森で連泊して日帰りで函館方面へ行く予定を建てていたら、
朝の青森から函館への乗り継ぎが笑いそうなくらい改悪になってて驚いた。
朝、青森を出て函館着は13時35分。以前と比較して3時間近くも遅くなってるw
青春18のみで青森へ帰る場合、函館16時21分発の124Dに乗らないといけないから
滞在時間は2時間45分くらいしかない。

ここ数年前から上手く行かないことが多いけど、皆さんはどうですか？w

大阪在住。
最近はたまにしか(2年に1回くらい)18きっぷは使わなくなったなあ。
西の姫路〜岡山、東の米原〜大垣がネックだね。
大垣ダッシュ？
オッサンは死んでしまいますｗ
羽越線に乗ったら、酒田〜青森がずっとロングシートだった事に強い衝撃を受けた。
8時間以上ロングシート…
若い時に18きっぷで山陰線とか鈍客に乗りまくった。
昔は列車編成が長かったし、すいていた。
今みたいに18使用の年寄りは皆無だった。
最近はジェットスターを使って台湾乗り鉄に行きます。
台湾はメシが旨いねえ。
タイもよく行きます。
ブルートレイン改め、パープルトレインが走っている。
タイもメシが旨い。
物価も安いし、こりゃハマるわｗ
航空券も安くなったもんだねえ。
皆さん、海外も(のほうが？)面白いよ。

俺はオサーンになってから18きっぷに目覚めたよ。
というより、鉄道に目覚めたと同時に18きっぷにも目覚めた。

去年、仕事を辞めた後で四日間の瀬戸内周遊に出かけた。
ほとんど電車に乗ってるだけの旅だったけど、
岡山から日本最長の各停列車にも乗ったし、下灘の絶景も堪能できた。
本当に18歳に戻ったかのような旅ができた。

今年はムーンライト三本とリゾートビュー、
北海道の滝川から国内第二位の各停列車（帯広までだけど）に乗る予定。
新幹線や飛行機と組み合わせた行程を考えるのも面白いね。

青春１８とレンタカーを使った旅。 （福岡まで青春１８）

熊本県　五家荘へ行った。
行くあてもない旅だった。　足を伸ばしただけだった。
平家の落人部落ということぐらいしか　知らなかった。
　秘境として有名ということも　わずかに知っていた。

衝　撃。
なんでこんなとこに　人が住み続けてきたの？
（熊本県八代市から車で登ってみた。）

海岸からの直線距離は、もちろん長野なんかのほうが遠いけれど・・・。
ここに比べれば長野県は　どこも大都会。

五家荘は有名だし、立派なホームページもある。
平家の落人伝説も全国に散らばってる。でもそんなの関係ない。
その昔から、人が絶対たどり着けなさそうなところで　営みが続けられてきた。

日本の秘境小学校をあげておきます。今でも生徒さんがいらしゃるようです。無粋な邪魔はしないようにネ。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=%E7%86%8A%E6%9C%AC%E7%9C%8C%E5%85%AB%E4%BB%A3%E5%B8%82%E6%B3%89%E7%94%BA%E6%A8%85%E6%9C%A8137-4

２日後宮崎方向から近づいてみた。
宮崎県椎葉と熊本県五家荘をつなぐ路を探索するためだ。平家の墓がありそうな情報もあった。
椎葉村から不土野まで進む。これは県道だ。かなり進むと尾向小学校。
犬なんか　みんな放し飼いになってるし。　皮膚病の放し飼い犬もいるので　野良犬も村が養ってるのか？　

誤解を恐れずに言えば、尾向小学校のあたりも、深山幽谷秘境だ。


結局、村道五家荘と尾向結ぶ村道は、踏破はできなかった。
驚いたことに結構進んでも人家がぽつんとある。
　秘境の話は　もうしない。
なんでこんな道路で　人が営みを続けてるの？　住んでるの？　
景色云々よりもそちらが　衝撃でした。　あらためて人間てすごいなーと感じ入ってしまった。

>>837
俺は別府。ムーンライトながらを使って翌夕に岡山まで到達し、
二日目は早朝に出て夕方別府に達した。もっと先まで行けたけど、
フェリーで四国に渡る行程だったので別府止まり。

>>843
ヨーロッパでも結構乗ったけど、そういうのは別物だと思う

ちなみに　熊本県五家荘と宮崎県尾向小学校を結ぶ村道は
google mapさえ　のっていない。

途中で途切れているのだ。　でも実際には通じている。
わずかに人家もある。

18キップで西女満別まで行き、飛行機で帰還w

>>849
そんなあなたに国土地理院の地図
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?meshcode=48315050

椎葉村から道を辿ると、google mapは県境の前で途切れる。
ヤフーの地図ならもっと手前で途切れる。

国土地理院の地図を見ると、椎葉村側は地名の記載が多いねえ。
それだけ人が住んでいたという事か。
かつては１万人も住んでいたそうだが、今では３千人だとか。
http://www.vill.shiiba.miyazaki.jp/cms/index.php?blogid=6&catid=114

幼稚園前　母が公園友達とか作らない人だった
幼稚園（友いな）
小学校低学年（空気）
小学校高学年（空気・いじめ）
中学（空気）
以下続く

このあたりまででもう同世代との社交スキルとか社会性とか
培う機会完全に失ったまま取り戻せない
私は一体どの時点でどう頑張ればよかったんだろう

今夏も独り旅だｗ

イギリス人の18キップのコメント（春期）

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0209&f=national_0209_049.shtml

>>853
追加料金を払えば新幹線も利用可？？

イタリアじゃないの？

どうでもいいけど蒸し暑い

生徒夏休み期間中の平日は、意外と車内は空いてるよな。
通学生のラッシュに巻き込まれないことが、これほど快適だとは思わなかった。
確かに普通の平日だと通勤通学ラッシュ時以外は本当にガラガラだ。
が、朝９時すぎ〜昼３時頃というのは自分自身観光地などに居たりすることも多く、
車内に居る確率は低い時間帯だ。結局、列車内では通学ラッシュに遭遇することが多い。
夏休み中は、それが起こりにくいのが有り難い。

>>842
青森連泊の1泊を函館に回して、夜に函館まで移動
もしくは、北東パスの期間と場所の範囲内なら北東パスにして、函館まで特急料金払って白鳥かな

825だが。
大垣在住でも最寄り駅は美濃赤坂です。周りは田んぼだらけですよ。
大垣駅近辺の風呂はロックシティくらいかな？コロナの湯ってのがあります。
土産ならネタとして田中屋せんべいの『四つ折り』がおすすめ！
現物を見てみてください。

大垣は競輪だな
山田裕仁

今日午前中山口線下り
ジジババ四人組が三つのボックスに分かれて大声で話す周りの一般客も迷惑顔
よほどマナーを守りなさいと言いたかったがやめた20数年前には見られなかった光景

昔バイクで阿蘇から椎葉を経て宮崎に抜けた事あるけど
気が狂いそうな程のカーブの連続
見通しが全くなく時速30�`以下でしか走れず、木立が鬱蒼として昼でも暗い
まあとんでもない所だった
椎葉村は谷間にあって日が落ちるのが早かった

二、三年前通ったけどトンネルの連続で大分雰囲気変わったな

大垣駅出てすぐ南の
つちやの柿ようかん、のし柿
懐かしの味

>>852
>幼稚園前　母が公園友達とか作らない人だった
けっきょくこれが大きいんだろな
例えがアレで気を悪くするかもしれないけど、犬の場合でも生後三ヶ月以内が
社会化期といわれていて、このタイミングを逃すと社交性がない犬になる
ウチの母親もそんな感じだったんだけど、ウチは三人兄弟だったから家の中は
わりとにぎやかだった
けっこう転校なんかもしたんだけど、そのわりには友達も出来た方だと思う
でもやっぱり職場では目立たない方なんだよね
あんまり積極的にガンガン行くタイプでもないし
でも旅に出たときはちがう
開放感のせいなのか、ものすごく人に積極的に話しかけるし、話もはずむ
自分の場合は自転車旅行なんだけどね
これからきっといいことあるさ、楽しもうぜ！

>>851 は詳しいね。
国土地理院とか、思いつきもしなかった。
等高線もあって、臨場感抜群すね。　（誰が測量するのだろ？）

良いものをありがとう。

熊本宮崎の山ん中は、本当はバイクで行くべきところですね。
わたしゃ、金無いので車中泊のため車使いますが。
阿蘇から宮崎だと、２６５号ですかね。

椎葉から南の宮崎方面が悪路っぽい。
阿蘇方面に北へ抜ける道は（今回走った限り）良好な国道でした。

ちょっと　くどいんですけど、
泉第八小学校ホームページ。http://e.yatsushiro.jp/es-izumi8/

いや、校舎は立派ですけどね。とても秘境にある小学校には見えないだけど、ね。
口下手でうまく言えないのですが、凄絶な深山幽谷です。

サイトの左下の　神秘的な伝説に包まれた五家荘　あたりにとても詳しい歴史が
ありますた。

>>858
田中屋のせんべい、一度買ったことあるよ。

かなり堅かった思い出がある。

>>849
GoogleMapは国道、主要県道程度にしておいた方がいい。
他の地図サイトに比べて更新も遅いし。何度だまされたことか。

>>864
主に航空写真から。どうしても良く分からない時は現場に行く。
付近住人に不審がられて警察呼ばれる事もしばしば。

大垣のハードオフて潰れちゃったんだっけ

下関〜姫路まで快速走らせて下さい

ハイ、わかりわした。

>>870
岡山〜下関の直通快速を廃止に追いやったばかりなのに何を言うか

そこまで言うのならお前は毎シーズン10回はその列車に乗ってやれよな

高速バスを絡めて１８利用してるひといますか？
現地滞在時間を多くするために、行き（or帰り）だけ高速バス乗ってるとか。

バス代払っても、特急新幹線利用するよりコストパフォマンスが良いとか。。

>>873
初心者ほど18切符のみに固執する
玄人は新幹線ワープを始め高速バスやフェリーを良く使う
コスパの良いバスは上野＝弘前のパンダ号フェリーは徳島＝和歌山かな

>>867
こちらの田中屋ならかなり軟らかいゾ！
http://www.namasenbei.jp/
>>872,874
直通運転までは特に求めないが、
接続の改悪は出来れば避けて欲しい･･･

>>874
ジャンボフェリーも入れろよ。素人じゃあるまいし

>>874
やはりそうですかｗ

俺もまだ１８きっぷ利用は数年の若輩者ですが、貧乏旅行は好きだけど
決して貧乏ってわけでもないので、滞在時間を増やすためワープもアリだと思ってます。
出発する場合のほとんどが始発頃の特定の快速やその乗り継ぎだったりするので、
１８きっぱーの密度が高く、席取りで苦労するのもイヤなのでそういった意味での先回りもアリかなと。
帰路はきっぱー人口がバラけるので主に往路での利用が効果的。

当方神戸在住なので四国に入るときはジャンボフェリーで入ってます。１８００円で宿泊付きｗ
ちなみに岡山、広島方面に行く場合も、
四国に入って高松でうどん食ってから在来線乗っても大阪からくるきっぱーより先行できて楽に座れる。

俺もだな、途中で新幹線のっちやったりする。
しかし最後はドン行の田舎路線で占めたい。
とくに週末の夜とか貸切でいい。　宿に11時ぐらいに着く、そんな感じ。

>>874
それは同意。金があるのに18きっぷにこだわるのはもったいない。
乗り鉄みたいに乗るのが目的なら別だけど。

俺が18きっぷを使い始めたきっかけは免停くらって移動手段がなくなったからだけど、
固執するとトータルでコスパが悪いんで今は使わなくなった。

北陸本線に乗れなくなりそうだから乗り納めの旅に出たいな

まあ好きにしろとしか言いようがないが、

硬派の１８キッパーから見れば１８切符利用中に新幹線なんかに手を出すやつは軽蔑の念しか起きんな。

オッサンでも絶対に安楽な方に逃げないという信念を持ってるのがカッコいいと思うね。

マラソンの途中に自転車や車に乗ったり、富士登山の途中にバテて馬に乗ったり

石段参りで籠に乗ったりするようなもの。男としては情けない限りだ。

バス、フェリーは宿代わりに便利よ。新潟から秋田まで乗れる夜行フェリーなんてのもあるし

>>882
新日本海フェリー？太平洋側のフェリーより安いんだね

>>883
小樽〜新潟・舞鶴はおすすめ
冬の日本海は荒れて船酔いするけど、夏はきっと大丈夫

>>881
('A`)人('A`)

18きっぷが苦行になるなら本末転倒のような気がするけどw

>>877
ジャンボフェリー定価で乗ってどうするんや
金券屋で回数券１枚１４５０円で仕入れないかんよ
三宮でも高松でも買えるから

夏休みの新日本海フェリー、運賃が高いんだよね

ちょっとだけ高速バスや特急や新幹線でショートカットするだけで
劇的に移動ルートが増えて楽しい。
俺が何回か使ったのは名古屋−金沢の高速バスや、松本−高山のバス。
特に松本−高山は2時間程度の乗車時間だし、上高地近くの山岳地帯を通るので
景色もすごく楽しめる。

あと１週間に迫った、天橋立、奈良旅行。
ながらに乗るの5ヶ月ぶり。
退屈で死にそうだったけど、今度はなんとかしたい。

>>886
まあ、楽しみ方はひとそれぞれだから…
一般人には理解しがたい楽しみ方だとは思うけどね。

毎シーズン、18きっぷで東海道線の往復したり
いろいろしてると、だんだん馴れてきて1日10時間
ぐらいだったら、ずーっと電車に乗っても苦痛
じゃなくなってる。別に疲れることもない。

そんな経験してない人には、3時間以上、電車に
続けて乗るなんて信じられないって言う。

でも、そういう人でも海外旅行の時の飛行機は
がまんできるんだよね。

3時間連続乗りっぱなしって、夜行でもない限りなくね？
途中で乗り換えとかあるから、かならず駅に下ろされる気がする。

所詮、18きっぷなのに硬派もクソもないよ。

好きなように使ったらいいだけ。
それで本人が納得してればいいだけ。

何を当たり前のことを力説してんのさ
馬鹿みたいだぞｗ

>>893
紀勢線でクソ長く乗った記憶がある
しかも多気の乗継ぎがクソ過ぎて、、、
和歌山乗継ぎは、出歩いてコンビニ行った。

>>882
フェリーはいいけど、夜行バスはまったく寝れんからダメ

>>887
あんたいい人だな！
しかしチケットショップなんて存在自体忘れてたわ
昔はよく行ってたんだけど、最近はヤフオクに押されてるのかほとんど店が残ってない

>>892
そりゃ飛行機と電車の鈍行だと乗り心地がちがうから
飛行機ならエコノミーでもイスからして上等だし、人の乗り降りもない
それに移動距離が圧倒的だ
酒飲んで寝てれば着くし、乗り過ごす心配もない
キッパーはやっぱ鉄っちゃんじゃないと心底楽しめないよ

>>892
そういう無意味な比較をするから煙たがられるんだろw

>>893
無いわけじゃない。俺も何度か乗ったことあるし。

>>895
当たり前の事が分からないバカが多いからだろw

>>893
18きっぷじゃないけど、新幹線なら東京〜博多が
５時間以上。

この前まで、東北新幹線も徐行してて、新青森まで、
５時間弱かかってた。

普通列車だと、根室本線とかに長時間走ってる
のがあるよね。

>>899
乗ってる時間に対して移動距離が大きいってのは
確かに気分的に楽というか、諦めがつく。

逆に、飯田線のように線路がくねくねしてて駅も
たくさんあって時間がかかるのには、さすがに
修行してる気分になった。

まだまだ修行が足りないってことなんだろうけど、
まだ飯田線にもう一度乗ろうという気にならない。

飯田線は雪解けの季節がいいかも知れない…

>>902

飯田線楽しいけどな。
人によって感じかたは違うんだね。

>>904
朝早く大阪を出て、豊橋からの飯田線、天竜峡
ぐらいまで秘境の雰囲気いっぱいで興奮しすぎた
のかな。

その後、疲れちゃって。

辰野まで河岸段丘で路線がくねくねしてて、見通し
がいいところで後ろ振り返ると、えぇーっ、
直線距離だと、まだたったこれだけしか進んでないの
って凹んだ思い出が。

長距離乗るときは、体調って大事だね。路線の印象
が変わってしまう。

来週えちごに乗って、秋田まで行くけど
体調管理は気を付けとくか

>>874
俺、1983年以来の18切符歴28年の超ベテランだが今でも18切符に固執しているぞ。
ま、成長していないと言われたらお仕舞だが・・・
このスレの人、夜行列車「山陰」「924ﾚ」とかに乗って停車駅毎に私の旅スタンプを押すためにスタンプ台を目掛けて
深夜のホームや階段をダッシュしてた世代かな？ちなみに何故、ダッシュかと言えば限られた停車時間だから
早い者勝ち、列の後の方だと間に合わないことがあるから・・・。
それよりももっと若い世代かな？
18切符のスレなのに18切符否定派もいるようだし・・・
>>906
821D派か？それとも823D派？酒田以北へ行く人は限られるから大半は村上行き快速＋821D派だが・・・

924ﾚ程度じゃ若僧だな

GGの昔話とか武勇伝とか過去自慢とか
オッさんのオレでも辟易
反面教師として気をつけよう

ながらを再度全席自由席にして大垣駅の並び復活希望する。
通路に新聞敷いたりして、なんとも言えん雰囲気やったなぁ。
大垣といえば美濃赤坂駅は外せないよね。

乗換案内とか宿泊や飲食店案内など
携帯が発達したおかげで安心して18きっぷが楽しめる

新幹線乗るのもいいんだけど、新幹線乗ると負けた気になる。
きょうび、小奇麗なビジネスホテルは4000円程度で泊まれるので、
新幹線に乗る金で、ホテルもう1泊＆翌日ゆっくり移動ってことも考えると、あまりコストパフォーマンスは高くないな。

時間が無限にあるニー、もとい若人は羨ましいですのう。

旅先で風景を見て感じる思いは
20代とリタイア後とでは違うからなぁ…

オレも店の責任者やってるから
連休は三連休が限界

昔はよく18切符よく利用したけど、最近は1年に3回位かな日帰りで
仕事で責任持たされる立場だから

明日は自宅の大阪から福知山に行って、スーパー銭湯に入って
のんびりする。そこから綾部、園部で京都に着いて飯食べて
新快速に乗って大阪の自宅に帰る予定。

日曜日は家に居て野球でも見よう。ＢＳ付けたから。

>>914
どう違います？
自分は２０代終わり頃から旅しても楽しくなくなった
長年同じ様なこと繰り返すと感動しなくなるのかと思っていたけど
うつ病になっていました
楽しくないのはうつ病のせいらしい
普通の人の感覚を知りたい

川池から廣嶋まではきつい。

青春１８きっぷの時期に各地のホームライナーに乗って
特急車の乗り心地を楽しんでいる人いますか？

大雨で土砂崩れ

明日大丈夫かな・・？

只見線なんか大丈夫かな。

只見線［会津若松-小出］止まっている

土砂崩れで線路が流出したとの情報

高崎線［上野-青森］

寝台特別急行あけぼの大雨運休

>>922
線路が流出！

今シーズン、だめじゃん。というか、程度によっては
復旧に相当時間がかかるかな。

昨年末は大雪で、かなり長期間、不通になってた
と記憶してるけど、最も18きっぷらしい路線だと
思うんだけど。

>>917おれは周囲には社交的で明るくて誠実だと思われているらしい。
たまに言われる。　だけどそれが苦痛。　黙って一人で好きなだけ
景色みて旅して、ときどき全く知らない人とあたりさわりのない会話するのが
気楽でいい。　三十代はバックパッカーでいろいろに国行った。
言葉があんまり通じないのも気楽で良かった。
四十代になってから国内ローカル線の旅はいいです。　無人駅で見上げる星空
雪景色の沿線風景。　ドキドキでなくほっとできるのがいい。
ウォークマンでクラッシック音楽聞きながら旅するの最高。
だけどたまには独身女(オバサンでいいから)と語りながら旅もしたいとも思う。

会津若松に宿とったから
明日は、只見線の旅だーって思てったのに

小出からはあきらめて

郡山からいくか

リアルに明日都内を出発してあさって只見線乗る予定だったんだが・・・

中止にするか。十万人規模の避難指示・避難勧告ってちょっとやばそう。

>>925
レスありがとう
旅先で知り合った５０代の人に聞いても年齢は関係無いと言われた
やはり病気のせいなんだ
金使って旅してもあまり楽しめないから一時旅をやめていたけど
それでも旅すると気が晴れる
明日日帰りで出かけてみます

>>925
レスありがとう
旅先で知り合った５０代の人に聞いても年齢は関係無いと言われた
やはり病気のせいなんだ
金使って旅してもあまり楽しめないから一時旅をやめていたけど
それでも旅すると気が晴れる
明日日帰りで出かけてみます

日常を忘れられる
旅っていいもんだよ

西日本の時代だな

頼むからオッサンが辛気臭く陰鬱なレス（病気がどうのこうの）は
やめてくれないかな。気分が悪くなる・・。

>>933
でもお前の書き込みほど気分悪くならないけどな

しかし休みがとれないなんて、文系とか低学歴の人はかわいそうだよね
理系技術職なら毎年夏に3週間くらいはまとめて休みとれるのに

ただ、それだけのことで理系技術職が上ってどれだけ浅はかなんだよ
理系文系を問わずにバカだな

理系技術職ってのはたいがい文系のボンクラにこき使われるもんだが

理系技術職だけど、そんなのとれるわけねー

>>930
うつ病にはどんな事が効果的なのか知らんが、夏は祭の季節だ。
飛び込み参加できる祭が幾つかあるから、そういうのに行ってみたらどうだ。
俺は２、３参加する予定。

>>937
そういう社会人経験が無いのが丸分かりの書き込みはしない方がいいぞw

大雨の影響で、新潟や福島の鉄道、大幅に
運休してるね。

シーズン２回目の週末、最初は台風だったけど、今回
は記録的豪雨で数十万人避難勧告ってことだから
相当、影響が大きそう。

冬は大雪、春は震災だったしで、最近、18きっぷを
安心して利用しづらい状況が多いね。

>>939
レスありがとう
去年ねぶた行ったけど参加しなかった
はねたら少し違ったかも
今からＳＬみなかみ上り乗りに行ってきます

郡山駅前のアーケード周辺をぶらりと歩きたいんだよね。ちなみに福島出身者。
いわきは流石に放射能的に抵抗があるので、せめて郡山。
理由は悪趣味かもしれないけど、福島の人達が
今、どんな気持ちで今、生活しているのかリアルで知りたい。
ちょっと現地の人達と今の心境や今後の事について軽く会話したい。
地元の人達が楽しそうに雑談したりして、明るそうにしているのを見れば、
まだまだ福島も大丈夫そうだと安心できそうだが・・・。マイ故郷だし。
でも、駅から数キロ離れた所にあるビッグパレットふくしまでは
まだ多くの人達が避難所生活しているだろうけどな。そっちまでは行かないけど。

自分だけが大変と思ってたが、みんな大変なんだ。
うつ？
本当に辛いんだろうなぁ。理解したいけど俺も仕事中毎日が、鬱みたいなもんだ。
逃げ出す？投げ出す？
だから、我慢して頑張って休みに発散する。

>>943
余計なお世話かもしれないけど、どっちかっつーと、
いわきより郡山の方が汚染度高いんじゃ・・・

>>939
典型的なうつ病の人には、気分転換になるからと
旅行などを勧めるのは、かえって重荷に感じて病状
を悪化させる場合があるらしい。

うつの人はギャンブルやるといい
治るよ

基本的には何もさせない
勝手にやらせるしかない（本人の意思で行動させるの意）
もちろんそれで危険な行動に行く可能性もあるから
そんな時は抑止しないといけないので
ずっと見守る必要はあるが

>>937　事実を書くな！結果日本がダメな理由がそこにある！
>>939　うつ病に…、飛び込み…　←この書き方は危険だゾ！

鬱は何回か罹ると対処法が判るように成るが、免疫は出来ない。
とにかく自分だけがおかしいと思わない方が良い。
少し突っ込んで訊いて見ると、この人が？！と思う人が
実は結構鬱だったりする…

なんか中越あたり大雨の影響ひどいね！当方富山から都を目指し現在糸魚川！大糸線で行きますがはくたか北越ダメの中で無事つけばしてやったりかん有り！柏崎ではくたか止まりってどんな状況なのよ！糸魚川は雲だけど

ちょっとメンタル弱く疲れてるオサーンに
中部北陸辺りでおすすめの場所や街、町とかありますかね？
ゆっくりノンビリできそうな。

>>951
芦原温泉、三国競艇、東尋坊

>>951
山中温泉

>>952
世俗の垢をしっかり落として
残り僅かな銭をパッと
そして終焉?

>>927
橋が流れちゃったね