■■■■■■青春18きっぷ 69■■■■■■

前スレ
■■■■■青春18きっぷ 68■■■■■
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/travel/1293545777/

★★春（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★ 2011年2月発売前版。
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20110202.pdf

青春18きっぷの発売について（JR西日本）
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175174_799.html
有効期間は去年と同じみたいだ。冬は1/10までで固定されたようだな。

発売期間　2011年2月20日から2011年3月31日
利用期間　2011年3月1日から2011年4月10日 ◎3/1〜3/13　比較的すいている ◎3/14〜3/18　平日で比較的すいています。

★3/19〜　　春休みシーズンの始まり。学校なども休みへ。大混雑が予想されます。(快速列車の指定席などはお早めに。)

●3/26〜3/31　転勤・就職などで移動の多い時期です。大混雑が予想されます。(快速列車の指定席などはお早めに。)

◆春の選抜高校野球は3/23から12日間の予定で開催されます。(雨天順延) ★4/2・3は天候により人出が多く予想されています。
●4/9.10は青春18きっぷの使える土曜・休日です。消化旅行などで大混雑が予想されます。(快速列車の指定席などはお早めに。)

【★★臨時列車★★】
ムーンライトながら号東京発3/18-4/2ムーンライトながら号大垣発3/19-4/3
ムーンライトえちご号3/18-4/3　
ムーンライト信州号3/4.11.18.19.25.4/1
きそスキーチャオ号(名古屋⇔薮原)3/5・6 12・13 19-21・26・27 ナイスホリデー木曽路号(名古屋⇔塩尻)3/26・27 4/2・3
舞浜・東京ベイエリア号(東京・舞浜⇔日立)3/29・4/2

★3/12⇒九州新幹線開業に伴うダイヤ改正実施。 3月14日⇒JR東海・リニア鉄道館・開館。
◎4/1〜　　　　新年度の始まり・社会人は休めない。少し混雑緩和。◎4/4-8以降の平日は比較的すいています。通勤ラッシュあります。
◆JR３月号(ダイヤ改正号)の時刻表発売は2/25を予定しています。

★桜シーズンのJR京都駅の構内は大混雑します。
在来線同士の乗り換えは山科寄りの降りる階段から東地下通路及び地下鉄乗り換えなどは地下東口の利用をお勧めします。
◎青春18きっぷの京都市内観光は嵯峨野線二条駅・東海道線山科駅・奈良線東福寺駅からの乗換もお勧めします。


京都駅JR線乗り換え&地下鉄乗り換え通路は山科寄りの東地下通路がスムーズです。
※青春18きっぷでの京都市内観光は京都駅以外からでも行くことができます。
●南禅寺・永観堂・知恩院・平安神宮は →【東海道線(琵琶湖線)山科駅乗換え】 地下鉄東西線蹴上駅・東山駅がスムーズです。
●祇園・清水寺・高台寺・八坂神社は →【奈良線東福寺駅乗換え】京阪電車四条駅・五条駅がスムーズです。
●金閣寺・北野天満宮・北野白梅町(京福北野線)方面は →【山陰線(嵯峨野線)円町駅】乗り換えバスが便利です。
●京都市営地下鉄東西線 (山陰線・JR嵯峨野線と東海道線JR琵琶湖線に接続) 【二条駅〜烏丸御池〜三条京阪〜山科駅】も 観光アクセスに使えて便利です。

●京都市営バス地下鉄検索。
　京都市交通局　http://www.city.kyoto.jp/kotsu/
地下鉄一日乗車券は600円です。
京都市交通局の市バス１日乗車券は５００円です。京都市バスの循環区間・均一区間の車内でも購入可能

東京直通下り(2010年12月4日以降)
東　京0520→静　岡0844 321M 373
東　京0546→沼　津0805 323M
東　京0634→沼　津0839 325M
東　京1522→沼　津1742 327M
東　京1622→沼　津1840 329M
東　京1741→沼　津1956 331M
東　京1912→沼　津2132 333M
東　京2002→沼　津2219 335M
東　京2122→沼　津2333 337M
東　京2222→沼　津0037 339M

東京直通上り(2010年12月4日以降)
沼　津0552→東　京0816(土･休0813) 320M
沼　津0605→東　京0827(土･休0820) 322M
沼　津0635→東　京0857(土･休0849) 324M
沼　津0700→東　京0921 326M
沼　津0720→東　京0936 328M
沼　津0828→東　京1036(土･休1039) 330M
沼　津0902→東　京1108 332M
沼　津1811→東　京2022 334M
沼　津1908→東　京2116 336M
静　岡1930→東　京2242 338M 373

沼津行きこんなに減ったんだ・・。
この間大船〜沼津まで乗ったが熱海まで結構お客さんが乗ってて、しかも
自分と一緒に熱海から3両編成の浜松行きに乗り換えるお客が多くて驚いた。
結構使う人いるのになぁ。編成が短いから混んで大変。

東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」。
2009年3月より臨時列車となり、運転日は青春18きっぷ期間中の一部です。
使用車両は183系10両へ変更されました。

　　 下り　　　 9391M　　　　上り　　　 9390M
　　 東京 発｜ 2310　 　 　 大垣 発｜ 2248
　　 品川 発｜ 2318　 　 　 岐阜 発｜ 2258
　　 横浜 発｜ 2336　 　 名古屋 発｜ 2320
　国府津 発｜ 　ﾚ　　　　　 熱田 発｜　 ﾚ
　小田原 発｜ 0031　 　 　 共和 発｜　 ﾚ
　　 熱海 着｜(0050)　　 　 豊橋 発｜ 0017
　 　 　 　 発｜(0051)　　 　 浜松 着｜ 0045
　　 沼津 発｜ 0109 　 　 　 　 　 発｜ 0055
　　 富士 発｜ 　ﾚ　　　　　 静岡 着｜ 0152
　　 静岡 発｜ 0150　 　 　 富士 着｜(0223)
　　 浜松 着｜ 0245 　 　 　 　 　 発｜(0250)
　 　 　 　 発｜ 0311　 　 　 沼津 着｜ 0305
　　 豊橋 着｜(0338)　 　 　 　 　 発｜ 0319
　 　 　 　 発｜(0342)　　 　 熱海 着｜(0335)
　　 共和 着｜(0418)　 　 　 　 　 発｜(0337)
　 　 　 　 発｜(0450)　　 小田原 着｜　 ﾚ
　　 熱田 着｜(0459)　 　国府津 着｜(0400)
　 　 　 　 発｜(0516)　 　 　 　 　 発｜(0401)
　名古屋 着｜ 0522　 　 　 横浜 着｜ 0440
　　 岐阜 着｜ 0544　 　 　 品川 着｜ 0457
　　 大垣 着↓ 0555　 　 　 東京 着↓ 0505

※（）で括られた時刻は運転停車のため乗降車共に不可

http://jr-central.co.jp/news/release/nws000672.html


１　きっぷの名称
「青春１８きっぷ」

２　発売期間とご利用期間
（春季用）
発売期間：平成２３年２月２０日〜平成２３年３月３１日
利用期間：平成２３年３月１日〜平成２３年４月１０日

（夏季用）
発売期間：平成２３年７月１日〜平成２３年８月３１日
利用期間：平成２３年７月２０日〜平成２３年９月１０日

（冬季用）
発売期間：平成２３年１２月１日〜平成２３年１２月３１日
利用期間：平成２３年１２月１０日〜平成２４年１月１０日

３　おねだん　　
１１，５００円（おとな・こども同額）

【●●青春18きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】10.12版。
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に三本はある→熱海←一時間に4本はある→東京
【12/30-1/3は休日ダイヤで運行します】
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
◎首都圏→名古屋方面は午後出発が比較的すいています。
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６〜７時間、名古屋⇔大阪は３時間程度です。

◎静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが疲れないこつです。乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、
上りは島田(大垣)などで一本見送り次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。

★豊橋駅にて名古屋方面からの快速電車を数本分接続する浜松方面の電車は(毎時04-07分発)大混雑する可能性があるので、
プラン計画の際はちょっと注意してください

※米原駅、浜松駅、熱海駅の改札内のトイレは青春18きっぷ期間中、非常に混雑します
※東京駅5:20分発静岡行は大混雑します。 品川発4:35分発5:10発をお勧めします。


【山陽本線青春18きっぷの普通列車&快速列車、乗り継ぎ情報、概略】
米原←15-30分毎→姫路(相生)←60分毎→岡山←10-20分毎→三原
三原←30分毎→広島←5-15分毎→岩国←30分毎→(徳山)新山口←30分毎→下関
大阪⇔岡山2時間半程度、大阪⇔広島6時間程度、岡山⇔下関6時間半程度です。
★一番のネックは姫路〜岡山間です。運転本数が少ないので 「ラクしたい人」は新快速電車播州赤穂発着、赤穂線経由もお勧めします。
赤穂線経由の姫路〜岡山間はおよそ2時間以内(山陽線経由より30分程度多い)です。

ちなみに、青春18きっぷ期間中の赤穂線岡山〜播州赤穂間は特に、昼間の2両ワンマンは終点まで混雑が予想される。
●乗換駅を相生とした場合、在来線ホーム、コンコースには売店はありません。自動販売機程度になります。(お買い物は姫路・岡山をお勧めします)
★三原⇔広島方面は　呉線経由もあります。呉線経由の所要時間は山陽線経由より 1時間半程度多くなります。
瀬戸内を眺めたい方、三原始発の列車を活用した人はこちらもお勧めします。なお呉線はトイレのない電車もあります。
●東海道線全駅・山陽本線は神戸〜網干間は終日禁煙です。
★JR西日本沿線のファミリーマート・ (近畿圏ICOCAエリア、および岡山・広島ICOCAエリア)の約500店舗は電子マネー(ICOCA)を導入しています。
(Suica・TOICA利用可)〜ローソンは近畿エリアのみです。
【●姫路駅〜FESTA 10:00-20:00】
http://himeji-festa.jp/
【●岡山駅〜さんすて10:00-最大22:00まで営業店舗あり】
http://www.sun-ste.com/okayama_new/
【●シーモール下関〜下関駅から見える距離】
http://www.tip.ne.jp/seamall/senmonten/yasumi.html


【★★★青春18きっぷで行く九州方面★★★】
岡山←30分間隔→(徳山)新山口←30分間隔→下関←10〜20分毎→門司(小倉)

下り山陽線下関行きの電車は柳井駅、徳山駅で10分程度停車する電車もあります。ご休憩、買い物などにどうぞ。
概ね岡山⇔下関7時間以内、岡山⇔博多9時間、下関⇔熊本4時間程度です。

★鹿児島線方面
門司←20分間隔→久留米←20〜30分毎→大牟田←30分毎→熊本←30分毎→八代

★日豊線方面
(門司)小倉←30分毎→中津←60分毎→宇佐←一日10本→杵築←30〜90分毎→大分
◎宇佐と杵築の間の普通列車は少ない運転です。
◎宮崎県方面は熊本経由肥薩線吉都線経由もお勧めします。

【★★首都圏〜東北地域・「北海道&東日本パス」乗り継ぎ情報★★】
【◎東北線経由】
上野←15〜20分間隔→宇都宮←20〜30分毎→黒磯
黒磯←およそ一時間に一本→郡山福島仙台(小牛田)一ノ関・盛岡
(東北主要各駅で乗り継ぎになります↑↓)。
◎盛岡＜60〜120分間隔＞八戸←60〜120分間隔→青森

●盛岡〜八戸は第三セクター鉄道になるので青春18きっぷだと別払いになります。(2960円)
北海道&東日本パスはいわて銀河鉄道・青い森鉄道はそのまま利用できます。

◎東北線経由で上野〜仙台間はおよそ６時間程度です。上野⇔盛岡9〜10時間程度。
●編成が短い電車もあって混雑する場合があります。(黒磯⇔郡山)

小牛田駅乗り継ぎは売店程度しかない駅のためあまりお勧めはしません。
★時間つぶしや買い物は仙台駅・一ノ関駅などをお勧めします。
★東京方面へ行く場合・福島駅で奥羽線(米沢から)の列車が先に到着すると仙台方面からの乗り継ぎは座れず混雑します。

【■常磐線経由】
上野←15〜20分毎→土浦←30分毎→水戸(勝田)←30分間隔→いわき
いわき←60分毎→原ノ町←30〜60分間隔→仙台
◎常磐線経由でおよそ七時間程度です。東北線経由よりすいています。仙台方面は勝田駅で接続する場合もあります。

◆盛岡駅在来線改札内には売店はありません。
コンコースにNEWDAYSはありますが乗継客で混んでいることもあります。
【◎盛岡駅周辺コンビニ情報◎】〜Suicaも使えます。
★ファミリーマート盛岡フェザン店 フェザン南館 Ｂ１Ｆ
★ローソン盛岡駅前店(東口ロータリ)
★ファミリーマートメトロポリタン盛岡店(ホテル並び)
http://www.fesan-jp.com/fesan/
↑盛岡駅駅ビル情報。

【◎◎１８きっぷを快適に使うには◎◎】
�@行きと帰りの路線を変えてみる。
�A学生は学生証・学割を持っていくとなにか安くなるかも。
�B自分だけのお店、名物、道中の楽しみを見つける努力をしてみる。
�C途中下車自由なので駅の外に出て気分転換を図る。
�Dココロにゆとりを持つ 〜ホーム・階段を走るのは危険です。
(座れなくてもいいや!次の電車でもいいや!)
�E他人と同じ行動はなるべく避ける
（嫌な人がいたら降りて次の電車乗って逃げる）
�F毎日風呂に入る（ニオイ防止・疲れがとれる）
�Gターミナル駅では駅の構造などを覚えておく（次回必ず役に立つ・お店やATMなど）
�H昼間に数時間乗車&数回の乗り継ぎなどで一回は休憩タイムをいれる
（セコセコ乗り継ぎばかりだと大変、体力などと相談してゆとり行程で。）
�I一緒に旅行する人がいたら相手を思いやり、行程を押し付けたりするのはやめましょう。

●広島から東京（平日の時刻）http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/yuu.htm
────────────────────────────────────────
広島5:53→7:10三原7:45→10:22相生10:23→10:33網干10:44(新快速)→13:21米原13:30→
14:03大垣14:11(新快速)→15:37豊橋15:41→16:13浜松16:20→19:02熱海19:10→21:00東京

広島7:02→9:41倉敷9:51→11:21相生11:22(新快速)→13:41野洲13:42(快速)→14:17米原14:30→
15:04大垣15:11(新快速)→16:39豊橋16:41→17:15浜松17:20→19:52熱海19:56→21:42東京

広島8:12→9:30糸崎9:33→11:02岡山11:14→12:20相生12:21(新快速)→14:42野洲14:43(快速)→
15:18米原15:30→16:04大垣16:11(新快速)→17:37豊橋17:39→18:15浜松18:28→19:38静岡20:04→
21:19熱海21:25→21:48小田原21:50(快速)→23:02東京

広島9:13→10:27三原10:32→12:07岡山12:14→13:20相生13:21(新快速)→15:41野洲15:42(快速)→
16:17米原16:30→17:04大垣17:11(新快速)→18:42豊橋18:47→19:23浜松19:40→20:50静岡20:52→22:04熱海22:08→23:46東京

広島14:47→16:06糸崎16:10→17:28倉敷17:41→19:26姫路19:27(新快速)→21:53米原21:56→
22:30大垣22:49(ムーンライトながら指定席)→5:05東京

●広島から東京（土曜休日の時刻）http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/yuu.htm
────────────────────────────────────────
広島5:53→7:10三原7:45→10:22相生10:23(快速)→10:44姫路10:57(新快速)→13:21米原13:30→
14:03大垣14:11(新快速)→15:37豊橋15:41→16:13浜松16:20→19:02熱海19:10→21:00東京

広島7:02→9:41倉敷9:51→11:21相生11:22(新快速)→13:41野洲13:42(快速)→14:17米原14:30→
15:04大垣15:11(新快速)→16:39豊橋16:41→17:15浜松17:20→19:52熱海19:56→21:42東京

広島8:12→9:30糸崎9:33→11:02岡山11:14→12:20相生12:21(新快速)→14:42野洲14:43(快速)→
15:18米原15:30→16:04大垣16:11(新快速)→17:39豊橋17:44→18:20浜松18:28→19:38静岡20:04→
21:19熱海21:25→21:48小田原21:50(快速)→23:02東京

広島9:13→10:27三原10:32→12:07岡山12:14→13:20相生13:21(新快速)→15:41野洲15:42(快速)→
16:17米原16:30(新快速)→19:23浜松19:40→20:50静岡20:52→22:04熱海22:08→23:46東京

広島14:17→15:35糸崎15:38→17:06岡山17:08→18:43姫路18:57(新快速)→21:23米原21:25(新快速)→
21:54大垣22:49(ムーンライトながら指定席)→5:05東京

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/yuu.htm
広島07:02岡山行（横川から乗れれば尚良い）で出発すると静岡19:30東京行に余裕で間に合う。何度もやってるけど乗換えが少ないし途中は新快速、
最後は特急型なので時間かかる割にはきつくないよ。
ちょっとキツイかもしれないが、静岡発19:30に間に合うように少し余裕を持たせて出発しよう。
東京までと考えるから長いかもしれないが、19:30発に乗り込んでしまえば後は眠ったままでもよい。
つまり、実質広島〜静岡の移動に耐えられるかだな。

しかし、姫路〜豊橋まではそれほど苦痛でもないので、苦痛な区間は広島〜姫路だ。そう考えると楽勝か。

広島7:02→倉敷9:51→相生11:22→姫路11:57→米原14:30→大垣15:11→名古屋16:17→浜松17:51→静岡19:30をやった事あるけど
浜松〜静岡の211系が異常なまでに混雑しててずっと立ちっぱなし。
この区間は身動きすらとれず最悪だった。静岡からの373系は天国みたいだったわｗ
熱海から新所原まで、「分け入っても分け入ってもしぞーか」という状況が辛い
山陽線は和木〜下関の山口県が苦行

広島〜東京　新幹線で約4時間1万8千円
在来線乗り継ぎ　約16時間2300円

差し引き15700円で12時間の短縮。
つまり、ただ電車に乗るだけの仕事を時給1300円で12時間ぶっ続けでやるのと同じこと。
これを自分で働いてその分稼いだと考えるか、逆に他人に金出してやってもらおうと考えるかはその人次第。

夏の時、どうやっても当日(１８きっぷ5日目)に東京帰って来れなかったので、3000円ぐらい特急乗ったことあったが、
なにがなんでも１８きっぷじゃなくて、多少特急使うのはありだよな

寝ている時間をどう計算するかによっては、夜行バスがいいかもな
広島だと東京-大阪によくある格安便はないが、それでも新幹線と比べると余裕で半分以下にはなる
しかしもうちょっとだけ上の価格帯に切符+宿の旅行商品があったりして微妙か ※ただし2人以上に限る

山陽本線岡山〜姫路間列車運用情報
http://pakuriman.s53.xrea.com/railway/sanyo_unyo.html

赤穂線岡山〜姫路間列車運用情報
http://pakuriman.s53.xrea.com/railway/ako_unyo.html


大阪駅から新快速電車や快速電車に座って乗りたい場合
姫路方面だったら新大阪駅まで折り返して座って乗っていくし
大阪駅から米原方面に座って乗りたい場合は尼崎駅まで折り返して座って乗っていく人も多い

福知山線から尼崎駅で新快速電車に乗り換える場合は米原方面だったら尼崎駅で、そのまま乗り換える。
福知山線から尼崎駅で姫路方面の新快速電車に乗り換える場合は大阪駅まで折り返すほうが便利なときが多いけど、
座りたいときは新大阪駅まで折り返すことが多い。

名古屋市内の中央線から東海道本線に乗り換える場合は金山総合駅で乗り換えるが、
名古屋駅まで行って折り返してから、豊橋方面の新快速や特別快速に乗り換える人が多数。

名鉄線でも同様だが、中部国際空港から金山で乗り換えて知立や東岡崎、豊橋まで行くはずなのに
名鉄名古屋駅まで折り返してから名鉄特急の電車に乗り換えていく人が多数居る

18きっぷならメジャーな駅の一駅前に引き返してから乗ればかなりの確率で座れる。
大阪なんかがいい例だな。
新快速乗るのに1時間前から列ができることがあるが座れる保証はない。
一駅引き返して新大阪なり、尼崎から乗ることにすれば大阪で乗客は一気に履けるから
余裕で座って快適な旅行を楽しむことができる。

北海道&東日本パス
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/g_4.html#ho_east

連続７日ってのがなぁ
たとえばさ、少し緩めて２回まで分割可（１日＋６日とか３日＋４日とか）なら
仕事のある社会人でもかなり使い勝手が増すと思うんだよね



夏３ヶ月あるだろこれ

こういう鈍行乗り放題切符は観光はちょっとはするかもしれないが、
列車に乗ることが好きでゆっくり流れる車窓とか、変わりゆく方言とかを
味わいながら行くきっぷなのだよ。
遊ぶ時間、観光する時間がとるなら飛行機を選んでもいいんじゃない。
旅行はいろんな楽しみ方があるのだよ。観光に時間をかけたい人、飯が好きなやつ、
列車に乗っていること自体が好きなやつ。いろんな街を見たい人。それぞれ自分が満足するような
交通機関を使えばいいじゃない。ただ、他人の行程を批判するのはあまり好きじゃない。
アドバイスするのはいいと思うが。

北日本（特に北海道）は9月に入っても観光客が多いということだろう
実際冬だと出入りできない観光地も多いし

北海道東日本パスで
急行はまなすのＢ寝台を寝台料金のB寝台料金6300円＋急行料金1260円で青森から札幌まで乗れる

◆本日10時より「MLながら(下り/東京発/*) / MLえちご」指定席券(510円)窓口発売
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/ressha.htm
*)「MLながら(上り/大垣発。運転日注意)：明日10時〜。両列車共「全席指定」
「18きっぷ」本券なしでの「指定席券のみ」購入可

0時を超えた駅から乗車の場合も「始発駅」基準での発券(乗車日の1ヶ月前〜)
http://www.jreast.co.jp/kippu/02.html [JR各社共通]
例1) 3/20東京→[0時]→3/21小田原→名古屋→大垣： 小田原から乗車でも 2/20〜
例2) 3/30東京→[0時]→3/31小田原→名古屋→大垣： 小田原から乗車でも 3/1〜[2/30はないため]

一般的な発券は「みどりの窓口」「指定席券売機」の在るJR駅(全国どこでも可)か
「ﾏﾙｽ(JR券の発券端末)」の在る大手旅行代理店や大学生協など↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/マルス_(システム)
→ 5 マルス端末発行の乗車券類に記載される発行旅行会社記号
これ以外（「えきねっと会員」「電話予約」など）については省略。JR各社のサイト参照


「みどりの窓口」など「ﾏﾙｽ」による有人発券の場合…(営業時間注意)
口頭で「乗車日・列車名・乗車/降車駅・枚数・(* 希望座席位置）」でも
備え付け申込用紙へ記載、自筆メモ（PC画面等印刷含む）、携帯等の画面でも可
係員の見た目年齢と性別は気にしても仕方ないので、スマートかつ明確に内容を伝える事が重要
*) 何号車か・窓際(A/D)/通路(B/C席)等・車輌中程/ﾄｲﾚ近く…等

JR東の「指定席券売機(券面にMVと印字)」の使い方は↓ 【指定席】ﾎﾞﾀﾝから
http://www.jreast.co.jp/mv-guide/menu.html
現金での支払以外は下記ｸﾚｶのみ(Suica/Pasmo等での支払不可)
http://www.jreast.co.jp/mv-guide/howto.html
【おﾄｸなきっぷ】からなら「18きっぷ(本券)」も発券可
新幹線駅等では係員が常駐（時間帯にもよる）
混雑時は代わりに押して貰った方が早く済む事も有る（係員のｽｷﾙ次第w)
いずれも、受取時の券面表記（日付・駅名・座席番号）の再確認は忘れずに【重要】

尚、1回までの変更は無料（ながら→えちご、ながら/えちご→北海道/四国/九州の列車でも可）
（不足分支払で指定→自由/指定席特急・自由席グリーン券などへも可）
http://www.jreast.co.jp/kippu/21.html [JR各社共通]
http://www.jreast.co.jp/kippu/22.html [払いもどし/JR各社共通]

この位 書いとけばいいかな？ 週末には新ｽﾚになってそうなんだが

※「津軽海峡線」は、JR東日本・津軽線の青森-中小国とJR北海道・海峡線(中小国-木古内)、
　江差線の木古内-五稜郭、函館本線の五稜郭-函館を指す愛称です。
　なお、津軽線と海峡線の実際の境界は「新中小国信号場」で、分界点標識も車内から確認できます。


木古内駅前の食堂屋さん、なぜかメニューが焼きそばだけなんだけどメチャメチャうまい。

http://www.asahi-net.or.jp/~VN4T-NNMY/ekiben/kikonai-yakisobabento.html
http://www.asahi-net.or.jp/~VN4T-NNMY/ekiben/photo/kikonai-yakisobabento2.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~VN4T-NNMY/ekiben/photo/kikonai-yakisobabento1.jpg

北海道東日本パスって7日も乗れるようになってたんだ
冬5日乗ったことあったけど、今年の夏は北海道いっちゃうか

はぁ〜東映太秦映画村行きたい
戦隊＆ライダーの写真展とプリキュアの設定画展をみて一緒にキャッキャできる人はいないのか

名鉄バスでは、｢デンソー、バス用プラズマクラスターイオン発生機｣を
下記高速バス車両に試験的に導入しました。

バス専用に開発されたもので、バス車内の浮遊するカビ菌やウィルスの作用を抑制し、
空気をキレイに保ちます。

これからの空気の常識・プラズマクラスターは、今後もさらに導入予定です。

■導入車両：高速バス｢名古屋・高山線｣　1両　　　

>>13
（不足分支払で指定→自由/指定席特急・自由席グリーン券などへも可）

正しくない。
指定券は、指定券にのみ変更可能。

新スレ乙
>>17
鉄道業界では南海がサザンの新型にプラズマクラスター導入するらしいね

大阪市交通局市営バスの観光バス「にじ号」が無くなって、早くも３年が過ぎた。
１日観光だと１万円するが有意義に大阪市内観光を堪能できた。
ドイツ製の２階建てバスだった

大阪空港交通株式会社と大阪市交通局では、
「大阪楽々きっぷ」を平成23年3月1日から発売します。

お買い求めの日に限りご利用いただけます
空港リムジンバス　
大阪（伊丹）空港⇒大阪駅前（梅田）周辺
大阪（伊丹）空港⇒なんば／OCAT
大阪（伊丹）空港⇒近鉄上本町
大阪（伊丹）空港⇒あべの橋
大阪市営地下鉄・ニュートラム・バス全線が1日乗り降り自由（利用当日のみ）
1，200円（大人のみ）
大阪空港交通バス案内窓口 （大阪空港リムジンバスのりば　　南・北ターミナル　2箇所）
［お問い合わせ］
大阪空港交通株式会社 空港バス総合案内
大阪市交通局 市営交通案内センター

大阪市交通局では、２月は、金曜と２０日に加えて土日もノーマイカーデーになってるからだよ。

http://www.kotsu.city.osaka.jp/eigyou/price/110121_maidonichi-campaign.html

>>16
キモイ
消えろキモヲタ

◆旅行で北海道を訪れる方へ ◆
北海道は、昼夜、場所、日によって温度差がとても大きいです。
いずれの場合にも対処できるよう、温度調整のできる服装でお越しください。

あげ

るのは良いことだ

分からんのがsageるやつ
いったい何がしたいんだ

個人の趣味らともかく、他人もsageることを強要したり
それにさからうとキレるやつ

メール欄にわざわざマウスポインタを持っていって「s」「a」「g」「e」とキーボードから入力するという非常に面倒な労力をおしまず
さらに全く対価として自分有利に働くことがないのに、どうしてみんなsageることをしてるのかが不思議で不思議でしょうがない

情弱が約一名紛れ込んでいる気配

>>27
２ちゃんねる専用ブラウザというのがあってだな

今さらIEとかで書き込んでる馬鹿がいるのか？ｗ

いえ〜い

明日発売開始か。胸熱

半年ロムれ　って死語？ｗ

死語だよ

岡山姫路は、岡山の地元資本が関西に客取られるのが嫌で便利になるの妨害してるってのマジなん？

ムーンライトながら号大垣発3/19の指定席とってきたけど、拍子抜けするほどあっさり希望の席とれた

>>35
米原大垣は大垣のry

神戸の和田岬線の廃線検討　ＪＲ西社長が言及
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110218/trd11021821520020-n1.htm
ちなみに公式サイトのほうには情報なし


和田岬線は、もう少し違った角度で存続できないかな。
たとえば、神戸電鉄新開地駅から兵庫駅まで延長して、和田岬駅まで直通したら結構便利になるし、廃止が議論されている粟生線の活性化策にもなる。
費用面のことはともかく、乗り越えなくてはならない課題は多くてもやってみる価値はある。

神戸の和田岬線の廃線検討　ＪＲ西社長が言及
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110218/trd11021821520020-n1.htm
2011.2.18 21:50
　ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は、１８日の記者会見で、神戸市兵庫区の１駅間のみを結ぶ和田岬線（兵庫−和田岬、２・７キロ）について、
市と廃線に向けた協議に入る考えを明らかにした。市は同線が地域を分断しているとして廃線の要望書を同社に提出しており、佐々木社長は
「われわれもそう認識している。早急に検討したい」と話した。

　和田岬線は約１２０年の歴史があり、現在は沿線の工場の通勤客を中心に１日平均約１万人が利用。平日は朝夕に計１７往復を運行している。
付近では平成１３年、市営地下鉄海岸線が開通したが、利用は低迷しており、和田岬線が廃線になれば利用者が流れるとの見方もある。

　一方、広島県内を走るＪＲ可部線をめぐり、１５年に廃止された可部駅（広島市安佐北区）以北の約２キロについて市が電化して復活させる
方針を決めたことを受け、佐々木社長は近く市と協議に入り、２３年度中の合意を図る考えを示した。ＪＲで廃止された路線が復活すれば全国初となる。

和田岬線は、もう少し違った角度で存続できないかな。
たとえば、神戸電鉄新開地駅から兵庫駅まで延長して、和田岬駅まで直通したら結構便利になるし、廃止が議論されている粟生線の活性化策にもなる。
費用面のことはともかく、乗り越えなくてはならない課題は多くてもやってみる価値はある。

JR可部線　廃止路線の一部復活へ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296743115/

廃止路線を復活　全国初、広島の可部線２キロ　２５年度中完成目指す　
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110203/trd11020317500012-n1.htm

2011.2.3 17:47
　広島市は３日、同市内を走っているＪＲ可部線で平成１５年に廃止された区間のうち約２キロを電化して
復活させる方針を明らかにした。市とＪＲ西日本の協議を経て、ＪＲ西が２３年度初めにも経営会議で最終決定する見通し。
ＪＲ西日本広島支社によると、ＪＲで廃止された路線が復活するのは全国で初めて。

　広島市などによると、復活するのは、現在は終点の可部駅（広島市安佐北区）から旧河戸駅（同）付近までの約２キロ。
線路は残っており、旧河戸駅付近と両駅の中間にそれぞれ新駅を設置する計画という。市と国が建設費の大半を負担して
２３年度中に着工し、２５年度中の完成を目指す。

　可部線は１５年１２月、広島市中心部と広島県安芸太田町を結ぶ約６０キロのうち、非電化区間の可部−三段峡間約４６キロが廃止された。

>>38-39
前半はともかく後半がほとんど同じ事いってるからコピペに見える

鉄板ってキ印多いなw

姫路モノレールが常設展示されるようで

旧モノレール車両を展示　姫路・手柄山中央公園
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0003813327.shtml

前回の展示会が、好評だったのかな？

>>40
距離はわずか２キロ
線路もかつての物が残ってる
それでも完成までに２年かかるのか

鉄板のレスを適当に貼り付けまくっている変人がいるようだな
どっかで見た書き込みがあるな思ったら俺の鉄板でのレスも混じってた

可部線、2025年かと思ったわ。
もう西暦に統一してくれねえかな。

きっぷ発売日ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

尼崎って、神奈川の川崎となんか被って見える。
川崎市は市域が細長いので、
京浜急行・東海道線・東急東横線・東急田園都市線・小田急が通っていて、
住んでいる区によって棲み分けがされている感じ。
尼崎は阪神・ＪＲ神戸線・阪急がそれに相当してると思うけど、
違いを挙げるとすれば、南武線に相当する鉄道路線が無い事かな。

ところで、茨木から枚方や箕面などに向かう鉄道路線が接続していたとしたら、
茨木は新快速が停車していただろうか？

>>48
尼崎と川崎が似てるなんて数十年前から言われてるよ
尼崎が20年ほど前に人口現象に転じて水をあけられた感があるけど

>>45
コピペは規制対象になるから、生暖かく見守って
調子こいてきたらそれなりの措置をとりましょう

春場所中止を正式決定＝八百長疑惑で相撲協会―65年ぶり、国技に汚点
時事通信 2月6日(日)12時31分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110206-00000036-jij-soci
　大相撲の八百長問題で危機に立つ日本相撲協会（放駒理事長＝元大関魁傑）は6日午前、東京・両国国技館で
臨時理事会を開き、3月13日から大阪府立体育会館で予定されていた春場所の中止を正式に決めた。
　本場所中止は、戦争で被災した旧国技館の改修が遅れた1946年夏場所以来65年ぶり2度目で、不祥事では初。
大相撲史上に残る汚点となった。理事会は午前11時から1時間足らずで終了。放駒理事長らは午後の評議員会で
決定を報告した後、記者会見する。
　相撲協会は、疑惑を持たれた力士らの調査が長期化する見通しとなり、現状のまま本場所を開くことは
国民の理解を得られないことから、開催を断念せざるを得ない状況に追い込まれていた。本場所は協会の根幹事業で、
大幅な収入減や一層のファン離れなどかつてない大打撃を受ける。
　八百長疑惑は、昨夏の野球賭博事件で警視庁が力士から押収した携帯電話のメール記録から浮かんだ。2日に表面化し、
同日の臨時理事会では十両千代白鵬ら3人が八百長への関与を認めた。相撲協会は特別調査委員会
（座長・伊藤滋早稲田大特命教授）を設置し、メールに名前が残るなどした力士ら14人を面談調査。3人については
関与したと判定したが、さらに詳しい調査が必要だとして、14人に携帯電話などの任意提出を要請。メールの解析と
調査に2カ月程度かかるとの見通しを示している。
　全協会員対象のアンケート調査では、関与を特定できる回答はなかったというが、調査の進展次第では、5月の
夏場所にも影響が出そうだ。
　大相撲は昨年の野球賭博事件でも名古屋場所開催が危ぶまれ、NHKが生中継を取りやめるなどの事態に発展。
多数の謹慎者を出すなどして開催に踏み切り、再生へ向けて改革に着手したところだった。


ところで
３月の大阪府立体育会館の大相撲春場所が開催されない決定が出たが
大相撲の開催される場所のすべての期間（初日から中日の８日目、千秋楽までの１５日間）で
まともに青春１８きっぷの期間と合致されるのは大阪の春場所だけなんだよ。
３月は大阪の春場所を楽しんでから甲子園の選抜高校野球、プロ野球の開幕戦まで楽しめる時期だったが、春場所が無いのは痛い。


１月の東京・両国国技館の初場所も青春１８きっぷが１月２０日から１月１０日に大幅短縮したので初日くらいしか相撲観戦が出来なくなった。
１月２０日までの期間だったら中日・８日目ごろまでは青春１８きっぷで楽しめた。

青春１８きっぷ適用期間で全く大相撲開催場所と一致しない期間は５月の東京両国国技館の夏場所と９月の秋場所、１１月の福岡の九州場所。
７月の名古屋場所は期間にも因るが、千秋楽の近くごろからだったり、中日・８日目ごろからの青春１８きっぷの期間だったりする。

そういや今日は青春18きっぷの発売開始日だ

そういや今日は福祉大相撲のNHKの放送日だった

福祉大相撲も中止なんだよな
初っ切りは好きだったんだが

１８きっぷの春の期間は春場所も中止になるわ、春の高校バレーが１月に移るわで楽しみが薄れるよ

２０１２年は国鉄・日本国有鉄道からJRに移行して２５周年だが、
青春１８きっぷも５回分１枚で１１５００円から８０００円で販売して欲しいのだが。
あるいは
春の期間は５月のゴールデンウィーク終了までの期間まで延長して欲しいものだが。

>>51
大相撲秋場所（東京両国国技館）の期間中は北海道東日本きっぷの人たちは価格の安いきっぷで楽しめるが
７日間連続使用条件は厳しい。
それでも、北海道の帯広から千秋楽を観戦に「はまなす」乗ったりして丸１泊２日かけて東京都内まで上京したことも少なくないが。

当然、札幌から青森までは急行料金とB寝台料金を別立てで払うが。
青春１８きっぷの期間と較べても９月は混雑が酷くないものの、車内の環境や治安は悪いので深夜移動は寝台を使う。
東京から帯広まで戻るときも「はまなす」を使うが、寝台は使うようにしている。

仙台から上野までの区間は東北線経由と常磐線経由があるが、常磐線経由が時間帯によって３０分以上も早く到着する。

青春１８きっぷのさかなのホームページを見れば、
東北線経由も常磐線経由も電車の本数が多いが、今後は電車のダイヤの本数が激減する可能性が多いという。

福岡〜鹿児島の夜行バスも九州新幹線全通でどうなるんだろうねぇ

>>7
【◎◎１８きっぷを快適に使うには◎◎】
�F毎日風呂に入る（ニオイ防止・疲れがとれる）

たいていの匂いは酸化が原因だから、
抗酸化力の強いビタミンＣを多めにとるとその日のうちに良くなるよ。
一日の所要量の二、三倍飲むといい。風邪もめったに引かなくなる。ガンにもなりにくくなる。
（詳しくはポーリング博士、ノーベル賞、などで検索してみて）
アスコルビン酸原末が大容量でお得だからおすすめだけど、
キャンディタイプでも錠剤でも自分が続けやすいものがいい。

何てったっけ
ああそうそう、スパシーボ効果っていうやつだっけ

>>60
プラシーボなｗ

いや、>>59をおちょくる意味じゃないのかｗ

ここは18きっぷスレでしょ、みなさんw

雑談スレと理解してますがｗ

>>56
乞食の要求は大き過ぎ。

>>63
まあ気にしなくてもいいんじゃないの
１８きっぷ関連でないと書き込み禁止とか厳しくしたらオフシーズンに書く事なくなっちゃうし
後１０日もすれば使用開始だからそうなったらあそこへ行っただの金券屋で○回残りが○円で売ってたとか色んな方向から１８きっぷのネタが出てくると思う

大相撲は中止だが選抜高校野球に期待

中型二輪の免許は持っているけれど
最近買ってみて良かったものはバイク用の冬用のグローブ

http://pro.rs-taichi.com/product/RST580.html

RST580　ゴアテックス グランドウインターグローブ： ￥14,490　（本体価格￥13,800）

あれが無いと手首が辛い。
ムーンライトながらを大垣駅で待っていたり、米原駅や品川駅で早朝の始発を待つためにホームで待っているときなど
値段は高いが重宝するし、長持ちもする。
バイク用の冬グローブは手が凍傷になりにくい。スキー用だと耐久性が弱い。

>>68
手袋はするとしないとでは大違いなのは解るんだがトイレとか買い物で財布を使う時とかシチュエーションで着脱が面倒な無精者だ

かつて静岡駅からはグリーン車のついた東京行きの普通電車が
頻繁にあったとききましたが、どういったダイヤでしたか？
わかる方教えてください。（ダイヤパターンとか）

三競オートが全て揃ってる県って
福岡（小倉競馬、小倉競輪、若松競艇、芦屋競艇、福岡競艇、飯塚オート）
と
埼玉（浦和競馬、大宮競輪、西武園競輪、戸田競艇、川口オート）
だけなんだよな

なぜか千葉に競艇がないのが意外なんだけどｗ

>>70
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/unyou/backnum.html
2004/3/13改正版を参照

静岡から東京直通の普通は１８使ってる時は、これに乗れば後は東京までゆっくりできるって意味で有り難い列車だったんだがなあ
やはり東海区間に深入りしすぎたんだろうか

211系が登場して間もない頃に、確か東京14時台発に同系の浜松行きと、その折り返し
東京行があったと思う。他に113系の列車も2本位あって、それ以上の頻度で万遍なく
静岡発着の東京直通列車があった気がする。
思えば国鉄時代の静岡運転所には、サロ111や110も配置されていたから。
もっとずっとずっと昔まで遡れば、豊橋までも来ていたよ。
ただ、ダイヤパターンとかになるとよく分かりません。

東海軒のわさび漬け入り幕の内が食いたくなった。

4

朝と夕方から夜にかけて東京直通が多かったようだ
東京⇔浜松のグリーン車付きもあった
沼津へ直行する列車も静岡行きを含めて考えれば結構多かった

昨日夜沼津の２番線に1945頃
「快速静岡」の幕を表示してある
313-3両ロング+3両ロングの編成が停まってたけど
そんなのできたの？
時間帯的には2000発のホームライナー静岡35号ぽかったけど
あれで310円の乗車整理券が必要ならボッタクリだよな

>>78
なぜ２０００まで待って確認しなかったw
確かにロングに整理券はないわな

車両整備のためホームライナーは運休となります
代わりとして同時刻発の臨時快速列車を運転いたします
停車駅や時刻は同一となります

>>78
えきから時刻表で調べてみたけど午後８時発はホームライナーじゃなくて普通の快速になってるぞ
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301031/down1_22203011.htm

すまん。昨日なら日曜だな
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301031/down1_22203011_holi.htm

>>82
期間限定の土日の臨時って感じだな
沼津で何かイベントあるのか？

>>83
｢沼津　イベント｣で検索したがひな祭りくらいしかなかった
ていうか２月１日からひな祭りとか気が早すぎるだろ
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/kankou/event/nenkan/02.htm

>>79
1943着の列車で駅に着いて、1945発のバスに乗り込む都合で先を急いでた
昨夜1945頃は「快速浜松」の313ロングが、２番線に停まってたよ
日曜と違ってホームに「快速浜松」目当てらしき人が、ちらほら並んでた
78の訂正：313-3両ロング+2両ロングの5両編成
ちなみにホームで写真を撮ってるような人達は、特にいなかった気がする

>>84
バスの中に、３月半ばまでの限定で河津桜を見に行くための
沼津と河津を結ぶ行楽バスを、2000円で運行するチラシがぶら下がってたよ

河津桜は今が見ごろだからな。
ソメイヨシノと比べて１〜1.5か月時期が早い。
この時期の土日は伊豆急の特急は指定がなかなか取れない他、普通も満員になる場合がある。

>>86
そんなに見事な桜なのか
寄り道というかコース変更して見に行こうかな

スパワールドもショーやってるよ大阪行くついでにきたら？

なんで伊豆の河津桜からスパワールドに飛躍したんだ？
スパワールドって確か大阪のスーパー銭湯だよな？

あ　ぷりきゅあ着ぐるみショーのことです　飛んで失礼

一年ぶりに18切符スレに舞い戻った
一年ぶりに旅行してみるのもいいかなっと思ったんでね
野球開幕近いんでオープン戦巡りか
甲子園選抜観戦を計画してます

ワクワクしてきたｙ

俺はJ1アウェイ参戦に使う
今年のJ2は、北は札幌、南は北九州・大分・鳥栖・熊本か…大変そだな

>>92
ちなみにどこのサポーター？

大分

時刻表最新号より
改正前
岡山発播州赤穂行き・播州赤穂で当駅始発大阪方面新快速列車に接続
岡山発相生行き・相生駅で大阪方面新快速列車に接続
上郡発相生行き・相生駅で姫路行きに接続

改正後
岡山発播州赤穂行き・播州赤穂で姫路行き列車に接続
岡山発相生行き・相生駅で姫路行き列車に接続
上郡発相生行き・相生駅で大阪方面新快速列車に接続


播州赤穂からの姫路方面は姫路までの普通と京阪神直通の新快速がそっくり入れ替わるんだな。
しかし岡山方面との接続は赤穂線も山陽本線も結局同じやつに乗せるのは同じだな。

あと姫路･相生→三原は多いがその逆の三原→相生･姫路は極端に少なく糸崎や岡山発が多いというのはそのままなんだろうか？

東京に住んでいると、ＪＲ西日本は、車両が古いと感じるな。特に中国地方。
国鉄色のローカル線や木造駅舎なんかは味わいがあるが、
一昔前の車両を使っている特急車両や大阪環状線をみていると、ＪＲ東日本と大分体力差が出てきたと思う。

岡山駅に早朝深夜に降りた場合、これは静岡駅や大垣駅と同様に低価格のビジネスホテルも少なくない。
低価格のインターネットカフェも多く、吉野家も少なくない。
瀬戸大橋線の大元駅から岡山駅は徒歩でも３０分程度で歩ける距離だが、途中には深夜遅くまで営業している「キムラヤのパン」のショップがある。
瀬戸大橋線の大元駅から岡山駅方向に向かえば中心街や繁華街を抜けるので割と便利なところも少なくない

岡山駅の山陽本線始発は早朝の午前５時１４分発の糸崎行きの３両編成です。岡山駅始発は１番ホームか２番ホームです。
３両編成ですが駅間が長い区間は車掌が頻繁に巡回しているので車両の端のドア付近は、ドアの開け閉めが五月蝿くてたまりません。

終点の糸崎からは、待ち時間無しで８両編成の岩国行きが待っております。寝過ごすと大変ですので東尾道駅あたりで目を覚まして置いて下さいね。
８両編成の糸崎からの岩国行きは、車掌の巡回は後ろの４両しかありませんので車掌の巡回は前の４両は有りませんが、
平日はラッシュで込み合いますので「複数の座席の占有」は不可能です。

鉄道は岡山以東の在来線の本数が少ないのが欠点。
それでも播州赤穂と相生では新快速と連絡している。

道路は高速道路の他に国道2号バイパスも整備されてる。
四国･山陰･京阪神への高速バスの本数も多い。
新幹線は東京までの最速のぞみが3時間20分を切るようになった。

岡山からだと松山や高知や米子や松江は
電車や高速バスでアクセスが良いし
福山も岡山からの方が近いし
岡山市が政令指定都市になると
広島市と対等の立場で競い合うライバルになるだろう。

新快速の延長が必要。
新快速車両を全12両化をするであれば、岡山からの輸送も問題ないはず。

あと、ICOCAを京阪神と岡山とで分ける理由も分からない。
精算がややこしくなるだけ。
逆に18きっぷに誘導しているとしか思えない。

>>96
まあ西は古い車両でも使えるように改造していくのが方針みたいだしな
東みたいに新車サイクルが短くないからそう思えるんじゃないか？
東だって東京園離れればローカルの香りが漂う路線も多いし

デジタルカメラの充電池持ちが悪いんですが、
どこかで充電できますかね
（まんが喫茶は経験あり）

ソーラー充電器でも買えば？

素直に乾電池使え

>>100
パワースポットとは本来、無料で使えるコンセントを言うのでゎ？
www.itmedia.co.jp/news/articles/0403/23/news001.html

山口と防府はＪＲバスがあるんだね
知らんかった
山口県内の便利な移動方法があればテンプレ化して欲しい

>>95
新快速の播州赤穂での接続が維持されるという前提なら、
姫路〜竜野間からは毎時2本の播州赤穂行きのどちらに乗車しても、
相生か播州赤穂で岡山方面への列車に連絡できるようになるな。

赤穂線の方が時間かかるから、岡山場面の到着時刻は山陽線経由と変わりないかもだけど、
選択肢が広まるのは助かるなあ。

>>96
いくら車両が新しくても東北みたいなロングシートマンセーな会社はな…

富岡製糸場の近くの「たかた食堂」に行きました
http://www.painfo.net/rik2/2010/09/post-357.html
　富岡製糸場の見学のあと周りの街並みを見学していると、お腹が少しすいてきました。
宮本町街中交流館でもらったJR東日本の冊子「小さな旅 富岡製糸場周辺さんぽ」の解説を読んでいると、
いくつかお昼ご飯を食べる候補のお店が載っていました。
「急行食堂」というところが気になりましたが、富岡製糸場が操業しているときに工女さんが常連になっていた
「たかた食堂」というところに行ってみました。こちらのお店のオリジナルカレーは名物になっているようです。

　こちらがお店です。お店の前には歴史を案内する看板がありました。

http://www.painfo.net/rik2/images/20090823/20100812%20149.JPG

街はともかく、住民は博多の方が都会人！

最近まで紀伊半島には夜行とはいえないが新快速が紀伊田辺駅まで運行されていた

３月12日〜の、岡山発山陽本線下り　時刻表

10：10（三原）30（糸崎）50（糸崎）
11：10（三原）30（三原）50（三原）
12：10（三原）30（三原）50（三原）
13：11（三原）30（三原）51（三原）
14：10（三原）30（糸崎）50（三原）

京都と大阪で懐石食べたけど、京都の方が雰囲気はいいんだけど、味が甘く大阪は出汁の香りが鼻に抜ける感じで、内容は大阪の方が好みだった。
すごく意外だったのは、大阪の店の人は人懐っこいけど付かず離れずで、京都の方が商売人風。
京都は観光地化されてるからかな？もちろん店によると思うけど。

関西旅行でいかにもな観光地をはずしたら京都と大阪のイメージが逆になったかも。
しかし地元帰ったら早速つけめん食べに走ってしまった。

今まで青春18きっぷ ３個売ったけど、どれも定価の３割〜４割だった。

別に馬鹿とは思わないけど
オクなら倍ぐらいで売れるんじゃないの？…って話


完全に買いたたかれてるよなぁ
まぁ早急に金が必要だったとか、色々事情があるんでしょ

定価の７割で買ってるから、買値の半額くらい。

３割引　やすううう

3割引きじゃなくて3割なら、普通に無理やりでも使った方が良い様な気がするｗ

>>112
いつ売ったかにもよるな
１８きっぷは期限のあるものだから期限が近くなれば買い取りの値段は下がるし店によっては買い取りを断る所も出てくる

１回あたり２０００円買取、２５００円販売が基本　金券屋１８キップ

在庫量や期限までの日数で額は多少上下
風のウワサじゃ１回３０００円買取もあるとか・・・関西方面
それと幾らで売るのかしらないけど

３０００円買い取りは聞いた事ないが
運がよければ２４００円/回で売ってくれる店もある
多少昔話なので今はどうだか解らないけど

期限１週間前に１回分で１５００円で購入したことがある

>>119
How?

>>118
平成９年で、静岡、広島、京都で経験済み
最近は相場で２０００円前後

使用期限残り4日前くらいで3枚を3000円で買ったことがあった

>>117
今期はどうか知らないが、新宿の腹黒屋の買取表によると
１回残りだと3000円
２回残りだと5500円
というのがある（ただし条件がある）

いつ売ったかにもよるな

おまえら、そろそろプラン立てた？

ダイヤ改正後の新しい時刻表買ってないからまだ
一度、東京発5時20分のに乗ってみたいからその方向で検討中だ

>>125
えちごからの乗り継ぎを計画してるけど
大宮4：30発→品川1分乗り継ぎは可能ですか？

>>126
どう考えても東京駅乗換えの方が余裕があるけどなぜ品川？
東京駅なら隣のホームだが、品川は少し離れるしね。

1日目　神戸−熊本
2日目　熊本観光
3日目 熊本-阿蘇-大分-下関（阿蘇メイン）
4日目　下関-神戸

--------

1日目　神戸-岐阜-高山-富山or金沢辺り（高山メイン）
2日目　富山or金沢辺り-福井-彦根-神戸（彦根メイン）

ざっくりこんな感じ。

>>128
６日になってるけどたりない１日は金券屋で買い足すの？

仮定の話だからどっちか片方じゃないのか。
それか2日目は電車は要らないとかｗ

>>129-130
レスありがとう。
2日目の熊本観光は熊本市内をレンタサイクルか市電1日乗車券で、18きっぷは使わないのだ。
熊本城しか行くとこ決まってなくて、時間をもてあましそうかも。

26歳男の一人旅です。

熊本でソープ行かなくてどうする？

>>127
改正前の時刻だと東京駅発は
京浜東北0517
東海道線0520
これは変ってないの？
京浜東北がいつの間にか0518から0517になってたのね

はやぶさ＋鉄博目当てで東京に行くんだが
同行者が行きも帰りも１８きっぷとか我慢できないって事で帰りは新幹線に押し切られてしまった
どういえば往復を説得できたのかなぁ。少なくとも交通費がかなり安いでは釣れなかった

青春１８きっぷの最大の思い出と醍醐味は
指宿枕崎線の終着駅の枕崎駅旧駅舎構内で４泊５日過ごして市内観光に出かけた２００２年と２００３年。
２００４年の台風で痛みが激しくなり、２００６年の初めには取り壊されたという。

２００２年と２００３年には春、夏、冬と駅寝したり、年を越したり宴会をしたり大いに盛り上がった。
ずっとこのまま住み着きたいくらい楽しい思い出だった。
枕崎駅駅舎は市内の中心であり、駅前には商店街があり、駅の中は長椅子があり、冬は暖かいし最高だった。
枕崎駅舎で飲んだ芋焼酎と豚の角煮は美味かった。

枕崎駅に荷物を置いたまま、軽装で市内散策をしたり、飲んでそのまま寝ても荷物を盗られたりすることは一度も経験しなかったし、駅の警備も煩くなかった。

今日プラン練ってみた。しなの鉄道と碓氷峠のバスが混じってます。

１日目　金沢→糸魚川→松本→小淵沢→佐久海ノ口
２日目　佐久海ノ口→小諸〜軽井沢＝横川→高崎→小山→水戸
３日目　水戸→仙台（常磐線）→小牛田→鳴子温泉
４日目　鳴子温泉→新庄→山形→米沢→坂町→新潟
５日目　新潟→吉田→弥彦→東三条→長岡→越後川口→豊野→直江津→富山→金沢

北陸新幹線開業後は第３セクターになる直江津〜長野間と存続されるのか怪しい
ＪＲ西管轄の大糸線を補完。
あとは温泉と偕楽園目当てです。５日目がちょっと強行軍かなあ・・・ここの住人にとっては
大したことないかもですが。

>>136
１８スレで喜久子とじゃないかも知れないけど金沢〜直江津はＪＲがそのまま担当するの？
後大糸線についてはＪＲ維持を求める地元住人が西と話し合いをしたらしい。結論には至らなかったけど

×：喜久子と
○聞くこと

カーソルで隠れて見えなかった

>>137
金沢〜直江津間は第３セクター移行が確定。それに伴い独立してしまう
氷見線・城端線・高山本線富山〜猪谷間・上記大糸線各線の今後について
「廃止も含めた」地元との協議があったらしい。

>>138
永遠の17歳乙

　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、井上喜久子ちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）

>>139
サンクス
東北の次は北陸がＪＲから抜けていくのか…

どんどん１８きっぷでの行動可能範囲が狭められているなぁ。
金沢〜直江津間も青森〜八戸間みたいな特例を認めてくれないと、もう北へ行くのが
１８きっぷのみではかなり辛くなってしまう・・・

3セク路線込みの商品にして値上げするか、消えてなくなるか、どっちかだろうな。

東と北は北東パスで囲い込みを始めているし

「韓国は広告代理店使いK-POPが人気のように工作している」と木村太郎が暴露！→ネットで韓国非難する声★６
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298795698/l50

>>145
北東パスが北東エリア以外でも買えればこれ以上ない素晴らしい切符なんだがなぁ

>>140
フイタｗｗｗ

>>147追記
もちろん東北エリアまでの距離に応じて追加料金は払う

下記の【旅程の与件】に基づき【移動方法の素案】を立案してはみたものの
以下の【問題点・検討課題】が浮上してきたので、アイデアを乞い願いたく候

【旅程の与件】
１〜２日目：山形駅を前日22時頃発→愛知県の豊田市駅か新豊田駅に翌日14時頃着
２〜３日目：豊田市駅か新豊田駅を同日18時頃発→岩手県の一ノ関駅に14時頃着

【移動方法の素案】
Ａ）山形→王子を夜行バス、以降18きっぷで東京発0520で岡崎経由だと新豊田着1218
Ｂ）岡崎経由東海道線で、宇都宮線終電に間に合えば宇都宮で夜明かし一ノ関着1218
Ｃ）宇都宮線終電に間に合わないときは、ながらで乗継ぎ一ノ関着1432

【問題点・検討課題】
Ａ）で豊田市方面の到着がもう少し遅くなっても良いので、旅費が安くなる別の方法
Ｂ）で宇都宮線終電に乗るためには、岡崎発1732の特別快速あたりがリミットになるが
　　これに乗り遅れた場合に、コスパの良いワープ方法と条件（列車名とワープ区間）
Ｃ）一ノ関着を1218か1334にするためのコスパの良いワープ方法（列車名とワープ区間）

舞の海って、元教員だよなあ、、、、


智の花も同じ

舞の海は一回しか小結になってないのに（しかもその場所大負け）
負けた大関に対する口調がむかつく。
なんでこの状態に前にでるんですかね、とか言ってさ


長嶋一茂は最初の頃酷かったけど、ちゃんと勉強してるね。
それに比べ舞の海は・・・。

舞の海と対戦したことある力士が現役だった頃は逸話なんか聞けるのである程度楽しめたが
今はもう何のために存在するのか分からない。


誰か舞の海の”解説”迷言集をまとめてくれ


舞の海の再就職先を考えてやろう
バラエティでタレントとして食っていけるだろか？

>>144
３セク込みは理想だけど会社間の諸々の調整が大変そう

18切符があるからウィークエンドパスがクソ使えねーとなるんだけどね
あんなん買うならホリデーパス2日分買ったほうがまだマシ

>>150
往路しか見てないが、別のﾊﾞｽ会社で新宿6；00着(予定)なら
同じ時間に着いて、2900円浮くな(＊平日発)

その前に出発日書かないと検証出来ん罠
「ながら」と書いてても運転日と合致してるかなんて判らんよ

あと、ここは鉄板じゃないから
岡崎→[愛知環状]→新豊田がJR線でない事も補足しとくわ

豊田市駅も名古屋鉄道な

>>150
まず、乗るのはダイヤ改正後なのか前なのか平日なのか休日なのかハッキリさせること。
というのは置いておいて、

山形→東京の高速バスを、もっと安いバスにしたらどうか？
さくら観光なら日にもよるが、今なら山形→東京で\2,800〜だよ。

それと、東海道線上りは、静岡発19:30に乗ると楽なのは知ってるよね。
ワープは、上野発の宇都宮行き初電を乗り継いで、郡山→福島を新幹線にすれば一ノ関13:34着。
つまり、前日に横浜まで来れていればOK≒沼津〜熱海越えを済ませておけばよいってことだな。

>>134
>どういえば往復を説得できたのかなぁ。
どこから乗るかによるんじゃない？

>>157
＞ どこから乗るかによるんじゃない？

ターミナルでいうなら大阪

>>150
仙台〜名古屋　
独立3列夜行高速バス（乗合）　名鉄・宮交　
21:30→翌朝7:10着　最安値7200円〜

ツアーバスなら4列でもっとやすい

>>159
仙台〜名古屋で１万切ってるのか
やっぱり値段では鉄道はバスに太刀打ちできないのかねぇ

>>159
あと、名古屋〜新潟っていう路線もある　昼行・夜行

ピンクのツアーバス
名古屋〜仙台４列が６４００円からだね
３列だと＋１０００円

急がないのなら太平洋フェリーもあるｗ
船名限定２等６５００円

都内で手軽な入浴するなら　詳細はググってください


江戸遊神田店　→３時間銭湯４５０円、アメニティ別（シャンプ・石鹸だけあり）

上野御徒町ダンディ　→３時間サウナ９４５円、アメニティ込

カプセルランド湯島　→デイユース入浴＋カプセル　３時間１５００円、アメニティ込み

恵比寿シエスタ　　　→デイユース入浴＋カプセル　１時間単位５００円、アメニティ込み

五反田セントラルイン→デイユース入浴＋カプセル　１時間単位５００円、アメニティ込み

ほかにも東京駅八重洲口「湯楽三昧」、西武新宿駅「グリーンプラザ新宿」など

上野のダンディで、ホモに誘われたなぁ。

>>163
江戸遊はタオルもついてくるぞ
他は行った事ないから解らないけど

さあ、春の城廻りの旅に出るぞ。ネットで安いビジホの予約も入れたし。
駅寝も含む４〜５日の貧乏旅行でも途中でビジホ泊を入れるとオアシスの気分を味わえるよね。
冷暖房完備の快適なベッドの個室。部屋で自由に何度でも使える自分専用の個室風呂とシャワー。
各種バッテリーチャージの為のコンセント。そして無料のコインランドリー。TV、有線LANなども完備。
きれいな飲料水も入手できる。JR駅から徒歩３分。荷物は２日間預かってもらえる。

これで３０００円台とは本当に有り難い。何より嬉しいのは無料コインランドリーだ。
持っていく着替えを半分に出来るから。今まで旅先でコインランドリーを探すのに苦労した
経験もあったが、何とホテルに設置されてるとは最高だ。しかも無料。素晴らしい。

どこでも無料か？

今回自分が予約を取ったビジホの内容を書いた。
この内容のビジホも今は結構あるとは思うが・・。
有線LANが部屋に付いてるホテルも、まだ多くはないかな。

駅寝は１回してみたいけど荷物とか心配になる

コインランドリー無料ってどこ？

そんな安宿がオアシスってどんだけだよ。
ドヤに毛が生えたレベルだろそれ。

でも寝るだけなら十分だけどね。

一度無料ランドリー使った事があったわ、横須賀の米軍基地前の所

朝食する場所にはCNN（英語）が流れていてアメリカ人がいっぱい、アメリカのようだったわ
そのコインランドリーってのが、人目が付かない非常階段の踊り場
巨大な黒人さんと一緒になって襲われるかと思った

一日しか着ていない買ったばかりのパーカー、無料をいい事に洗濯乾燥させたら
強力ガス乾燥で縮んじゃって、旅行一日目に散々だったわよｗ

夏休みに二週間ほどで九州＆帰路を観光しつつ神奈川に戻る予定です。
九州がメインで日数は決めていませんが基本的な移動は１８きっぷで場合によっては特急やフェリーのを考えています。
１８きっぷで九州を回る際に日豊本線の佐伯〜延岡間は大変なのは解りましたが他にもその様な区間はあるのでしょうか？
ざっと調べた感じだと豊肥本線の豊後竹田〜宮地間がちょっと大変かなと思っていますが他にもこのような感じの路線はあるのでしょうか？ 主観で構いませんので宜しくお願いします

北九州ホテルプラザは
18きっぷ見せると
1800円で泊まれるぞ
もちろん普通のビジホだ

１８切符で長距離を旅行するのはマゾでないと無理。
そこのところをよく考えて実行されたし。苦行を楽しめる性格の持ち主だけ、
激安に日本中を旅行できる資格があるのです。

>>173
川内〜八代は肥薩おれんじ鉄道という３セクで１８きっぷが通用しない
まあ基本レベルだから今さら言われるまでもないと思うけど

「47都道府県すべてで宿泊する」ということを達成してから、
意味無く移動することがアホらしくなってきて18きっぷはもう見るのもイヤになってしまった。

>>176
ありがとうございます
時刻表見てみましたが一時間に一本ありそうですね

>>174
去年の夏や今年の冬は、そういう企画があったようだな。
でも今見てきたら、春はそういう設定は無いようだ。
明日以降設定するかもしれないからチェックしておこう。
１８００円は破格だな。特別な利用条件（制限）は無いのだろうか？

>>175
その傾向が無いとは言わんが、慣れもあると思うぞ！
人はそれをマゾ化と言うのかも知れんが…？
それに本当にマゾに成ってれば最早苦行じゃネーんじゃネ？
なんか痛みを楽しんでそうで近寄り難い…

>>175
本当のマゾは１８きっぷのない時にも正規運賃を払って鈍行旅行する

三セクについてなんだけど
ほくほく線の犀潟〜六日町の運賃をオレンジカーで購入できる？

>>154、156
回答ありがとうございます

【日程】金曜に山形市→土曜に豊田市→日曜に一関市、で検討中
ダイヤ改正後で、ながらは運転されるものとして考えてください（運転なき場合は当日中に東京着か宇都宮着）
改正後の時刻表を入手していないので、下記ダイヤは改正前の時刻で仮組してます

静岡発1930だと新豊田発1618が限界となり、東京直行の特急車両で楽なのは承知ですが
これに乗車するための長距離ワープは、次善の策として優先順位を下げることとします･･･(B4)(B5)参照

>別のﾊﾞｽ会社で新宿6；00着(予定)なら同じ時間に着いて、2900円浮くな(＊平日発) ･･･(A1)
>さくら観光なら日にもよるが、今なら山形→東京で\2,800〜 ･･･(A2)
山形→東京方面のバスを安くする案は、金曜発で安くないかもですが日程と併せ慎重に検討してみます
新宿着0600ならば、豊田市方面に14時着は問題ない時刻ですので、運行会社や便名を教えてください
お二方のこの (A1) (A2)のアイデアは、いわゆるツアーバスという解釈でよいのでしょうか？

>上野発の宇都宮行き初電を乗り継いで、郡山→福島を新幹線にすれば一ノ関13:34着･･･(C1)
これは１区間かつ特定料金のワープで済み、費用対効果が1660円／一ノ関早着58分／評価○なので
終電までに宇都宮着のワープとの費用対効果と比較、検討する価値ある手段だと思います
新豊田発1812まで現地滞在可能（当日中に東京までの場合）

宇都宮で夜明かしの場合は、駅前の温泉サウナの立ち寄り利用を考検討してますが
横浜〜大宮あたりで夜明かしの場合、>>163はとりあえず候補に入れておくことにします
他にネットカフェ以外でどこかオススメのスポットはありますか？

当日終電で宇都宮着のための東海道新幹線のワープは、以下の案だとイマイチ決定打に欠けるきらいがあるので
この他のワープ方法や、豊田市から名鉄で豊橋経由の妙案などあるようでしたらお知恵を賜りたいと思います
費用面で評価△になるような額を投資する場合、豊田市方面の滞在時間をもう少し延ばしたいところでもあります
(B1)･･･新豊田発1640→2012静岡2019→こだま678→2049三島2105：1990円／評価×：在来線浜松着なし
(B2)･･･新豊田発1723→1824豊橋1832→こだま674→1848浜松1849：1490円／評価△：浜松の乗換時間
(B3)･･･新豊田発1723→1824豊橋1832→こだま674→1902掛川1905：2790円／評価△：費用面
(B4)･･･新豊田発1723→1824豊橋1832→こだま674→1916静岡1930：4710円／評価×：費用面
(B5)･･･新豊田発1723→1905浜松1910→ひかり482→1931静岡2004：2230円／評価△：費用面（ふじかわで338M：930円）
(B6)･･･新豊田発1723→2028静岡2048→こだま680→2128熱海2140：2960円／評価△：費用面
これらの費用対効果は、それぞれの金額／一ノ関早着134分
(B2)のワープが可能なら、(C1)よりはコスパがよいと判断できそうですが、改正後のダイヤはどうでしょうか？

>>159
名古屋2130→0710仙台（一ノ関着0934／一ノ関早着298分）は検討に値するので、候補に入れてみます･･･(D1)

(D2)･･･東京0000→0203水戸（ミッドナイト水戸号、茨城交通、ＪＲバス関東、3000円）というのもあるようなので
水戸で夜明かしして初電で、水戸0506→1218一ノ関（一ノ関早着134分）
はコスパ的には(B3)(B6)あたりと比較してみる価値はありですね（新豊田発1742→2346東京）

水戸で一泊するくらいなら、東京〜仙台の夜行バス乗るだろJK

夜行バスにもながらにもえちごにも言えるけど完全に横になれる夜行わけじゃないから疲れが翌日に残るのよね
これが歳をとるという事か

バス会社書かなかったのは質問放置する奴なんて珍しくないからw
ツアーバスで合ってるけど金曜発だと確かに安くないな

復路は「東名豊田IC(BS)」から「東名ハイウェイバス」でワープかと思ったが
全く安くならんかったw　一応、新宿→[MLえちご]→新潟→村上→
余目→新庄→小牛田→1334一ノ関 ってのだけは新たに提示しとくけど
新庄と小牛田で無駄に待ち時間長いのは微妙に辛いな（駅前栄えてないしw）

小牛田はともかく新庄が栄えてないのか
新幹線の終点なのに

http://www.pref.yamagata.jp/ou/somu/020020/mm_bk_data/mm_spcial/ramenl_No35.html
http://tamura-shigeru.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-6a3a.html
http://www.yanagiyakoenji.com/ittyaansiten.htm
新庄行ったらモツラー食おうぜい

レバー食えないんだよなぁ

石巻22:00仙台23:30→新宿西口5:45　最安3200円、独立3列、京王・宮交

新宿西口6:50→名古屋12:53　最安3500円、4列ワイド、京王（名鉄）

金券屋の5回分の相場って今いくらぐらいかな？
自分は首都圏在住で、11250円で買ったけど。関西は安いみたいだね。

>>192
関西は店によっては上下するけど11000円といわれてる
ただ、使用期間に入ったし残りの日数が減るとまた変わるかも知れない

やっぱ関西の方が安いな。うらやましい。
都内だと11250円〜11300円ぐらいかな。
桜が開花する時期ぐらいまでは値崩れしないんだよね。

３月中旬と４月はじめに１８で一泊二日を２回やるつもり
３月中旬までに気温上がらなければ高速バス

今度の週末にでも初めて使おうと思うんだがここの人等は日帰りでって人は少ないのかな
仕事柄まとめて休み取るのが難しいもんだから日帰りで検討してるのだが

>>196
俺は春シーズンは大体、 1泊2日×2回と日帰り1回で消化してるよ。

１８きっぷで首都圏から名古屋に今月オープンする
鉄道の博物館に行く人多いかな。

1泊2日で1回って片道で通常料金でどれくらいの距離をカバーしてるんだろ？
交通の時間が長けりゃ観光等の時間ないし、短ければ18キップのお得感がない。
結局、18キップシーズンじゃなくても、通常料金の各駅の電車で旅するのもそんなに変わらないと感じることが多い。

1時間おきに途中下車して、現地のうまいもの食べれるコースない？
と思ったけど、食事は1日に3回だしな。

>>200
１時間おきじゃないけど

大阪(たこ焼き・お好み焼き)〜京都(おたべ・漬物)〜名古屋(味噌煮込み・味噌カツ・天むす)〜浜松(うなぎ)〜静岡(安倍川・お茶)〜横浜(シュウマイ・中華街)〜東京
とかどう？うなぎの旬にはまだ早いけど

>>201
翌日、腹壊しそうだな

>>201
気に入ったw

今回は、行きは東京→大阪
帰りは大阪→東京

途中下車で京都、名古屋、浜松、静岡、横浜に寄るか。
宿泊は大阪の2000円で泊まれる「スパワールド世界の大温泉」

>>203
気に入ってもらえてよかった
思いつきで東海道にしたけど全然関係ない地方だったらどうしようとも思ってたんで

>>199
私の場合・・・名古屋近郊から東京（首都圏方面）へ１泊２日

普通運賃約６０００円×２、カプセルホテル約３０００円→計１５０００円
１８キップなら２３００円×２、カプセル３０００円→計７６００円

およそ半額ですむ
宿泊代は朝まで知人とダラダラ飲んだり
ファミレスで喋ったりする事もあるから不要のこともある

夜行バス×２で往復しても８０００円かそれ以下で買えるから
正直１８きっぷかバスにするかいつも悩むｗ

バスだと由比や真鶴の海がよく見られないから
１８キップにすることが多い

極端な話、静岡〜小田原だけ在来線（１８キップ）がいい
他の区間は安ければなんでもいいｗ

>>203
スパワールドって安いんだねｗ
夏休みに前を通ったけど怪しい宗教施設だと思って入らなかったｗ

>>207
普通のスーパー銭湯でも仮眠料金って２０００円ー３０００円前後でないの？

スーパー銭湯やカプセルに2000〜3000円も出すのなら、
普通に4000円くらいのビジネスホテルの方がコストパフォーマンス高いと思うがねぇ。

明日から行ってきます!ちなみに東京〜名古屋〜広島の3日間。
初18切符だから不安だ…

私も去年初めて使った
感想：キモオタ男が多い。マジキモ。

>>210
混乱しないように１８きっぷは解りやすいそれでいて安全でいつでも取り出せる場所にしまっておこう

ネット予約でドーミーインは2食付いて3,900円。
どこでもやってるかは知らない。

>>209
＞１６６みたいなのをネットで見つけたらラッキーだな。
ビジホはサウナ仮眠なんかとは比べ物にならない快適さだろうね。

宿くらい普通にとれよ。4〜5000円もあればビジホとれるんだから。

>>215
移動して深夜にホテル泊まるのって勿体無く感じるんだよねｗ

フェリーや深夜バスを活用して、寝てる間も移動すべき。

>>212
アドバイスありがとう！たしかに慣れないバックで持ち物管理がおろそかになる→混乱するってなるよね。
ちなみに長い電車内では何をするのがオススメ？読書以外ないかな

>>218
携帯は…途中下車中に充電可能か、電池式充電器持ち歩く前提だからなぁ…。

やはりベストは読書だと思います。

>>218
あえてケータイ国盗り合戦やコロプラを勧めてみる。
携帯電話の充電池持ち歩きは必須になるけど、移動中暇ということは無くなる。

>>218
俺はいわゆる乗り鉄だから窓から景色見てるくらいだなぁ。で、眠くなったら寝る
とはいえ初めてじゃさすがに退屈するだろうからあるなら音楽プレイヤーなんかも場所とらないからいいかも

皆さんありがとうございます！
では、明日早いから寝ます。お元気で！

携帯でwikiを開いて、次に停まる駅について予習しながら進むと、結構退屈しのぎになるな。
駅に興味がなかったらムリだがｗ

お元気でって何のフラグだよｗ

仙台からリゾートみのりで新庄まで→普通で酒田まで、→きらきらうえつで新潟まで→えちごで新宿までと1日かけて東京まで行く計画を立てていますが、
途中おすすめの時間のつぶし方や、他に18きっぷで乗れそうな特急でも使われる車両ってありますか？

ちなみに帰りは夜の仙台行きはやぶさに乗る予定です。

静岡で一晩すごすなら「駿河健康ランド」っていうのがある
サウナ＋ラウンジ利用で１９９５円＋深夜１０５０円　アメニティ完備

無料送迎バス最終　興津駅２３：２０発、清水駅２３：００発
翌朝、送迎バスは７：３０発　急ぐなら興津駅まで徒歩１５分位

酒田は、自転車借りて山居倉庫や本間邸周ればいいかと
晴れれば鳥海山綺麗じゃないか、酒田の納豆入手すべし
新潟は、フレンドとみかづきのイタリアン食べ比べだな
時間余るだろうからくびきの乗ればいいんじゃないか

今日からだったな、18キップが使えるの。

酒田はワンタンメン一択だろ。
新潟は駅裏ラーメンか回転すし。

新庄か酒田かどっちかで時間つぶししろ言われたら酒田だろうな。
ちょっと歩くけど、モスとかマクドとかファミレスもあるし。

>>226
駅から遠いし、最寄り駅が興津って中途半端だよな。
ぶっちゃけ、健康ランドみたいな施設って、よほど大浴場が好きって人かホモか情弱かのどれかだと思う。
楽天トラベルとかじゃらん使えば、きょうび安い宿すぐに見つかるしな。

ワンタンメンは、山居倉庫や鳥海山展望地点が近いからいいな
直江津（新井）から仙台だとくびきのうえつ最上川みのりできる

カプセルホテルは高過ぎ。最近はビジホで食事付いて3,000円台が
出てきてる。

>>225
えちごは特急型だけどな。快速(3950M)が485系時代のえちご送込運用と同じか不明だけど
あと、新潟に早く着けば「快速くびきの」も乗れるが、きらきらの時間まで見てないから自分で調べてくれ

あと、新宿以降不明だが東京駅からの東海道本線下り321Mと521Mもか
晴れてれば小田原辺りで富士山堪能出来るよ
321Mに乗り継ぐには大宮で降りないとダメなんだけど
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/unyou/

>>228
いつまで今日なんだw

興津と掛川、１８きっぱーのキーワード的な駅でしょ

せっかく１８きっぷとかを使うなら、２０００円台のビジホもたくさんあるから、
そこを宿泊地にするように行程を組むのはいかがでしょうか。
同じ金額でカプセル、サウナに泊まるくらいなら、何駅か移動して同じ金額で
泊まれる場所を探したほうがいいのでは

>>185
東京着2316までなら、宇都宮まで終電で直行したいので
それ以降の東海道線だと、東京着2346か0023でも間に合うことが条件となり
仙台までの夜行バスは、出発時刻の面で間に合わないのではないかと考えたが
この条件を満たす夜行バスがあるのなら、検討してみたいと思います
東京→水戸で3000円払うぐらいなら、仙台まで直行の夜行バスで
プラスでいくらか出した方が、面倒がなくて楽なのは確かなんで

>>187
なるほど
(E1)･･･新豊田発1723→338M・えちご・陸羽線経由：3670円／一ノ関早着58分／評価△：車中泊は高ポイント

えちご経由で陸羽線や東北線というのは、あっち方面へのルートに使ったりした経験から
余目、酒田、新庄、鳴子、小牛田、一ノ関では、待ち時間がたくさんあるのは苦にならない
むしろ新庄や小牛田では、段落しする程ではないが、敢えて待ち時間ができるようにスケジュールを組んだりする
ただし今回はできるなら先を急ぎたいので、痛し痒しではあるけど

>急な出張が入りネットで探していたところ、こちらの宿がヒットしました。
>景色を楽しむわけでもなかったため、山側のお安いほうの部屋を選びました。
>泊まった感想ですが、一言で言えば野宿するのと大差なかったです。
>故障中ということでエアコンは使えず、暑さのあまり窓をあけたところ網戸がなく、ヤブ蚊が絶え間なく入ってきました。
>フロントの方にその旨伝えて部屋を替えてほしいと申し出たところ、満室ですとにべもないお返事。
>お風呂もお湯の出が悪く、シャワーを使っている最中何度も冷水が出てきました。
>加えて、浴槽や床のあちこちに落ちていた下の毛…；お掃除はされたのでしょうか？
>深夜は国道の大型車の音と振動でなかなか寝つけず、しまいには黒い昆虫（←あれです）が出現したため、眠るどころではなくなってしまいました。

まぁどうでもいいけど、風呂だけは毎日入ってくれ。

野宿した方が本当にマシなら、途中からホテルを出て野宿したんだろうな？　と言い返してやりたい

>>234
興津は始発もあるから解るけど掛川はなぜ？
新幹線ワープなら浜松や静岡でも同じ条件だし

昔は
冬季オリンピックは普通のオリンピック同様に「うるう年」に開催されることになっていたが
いつごろから、ワールドカップサッカーの開催年に冬季オリンピック開催に変更したのか。

昔は、うるう年に冬季オリンピック開催で２月２９日が有ることを実感して
うるう年はオリンピックの年だと実感できたものだが。季節感も失われるよね。

札幌の冬季オリンピックの年は１９７２年で普通のオリンピックは西ドイツのミュンヘンだった。
長野冬季オリンピックの年は１９９８年でサッカーワールドカップのフランス大会で日本代表が初出場した年だ。

余談になるけれど、１９９８年といえば高校野球は選抜も選手権も記念大会の年で松坂大輔を擁する横浜高校が春夏連覇した年だった。

>>235
＞２０００円台のビジホ

そんなのは殆ど無いだろう。まして駅の近くにはな・・。
大阪の西成とかには一杯あるだろうけどｗ

金沢出発３泊４日で面白そうなプラン教えてください

統一地方選挙（４月）民主党からの離党およびくら替え組名簿

【東京都国立市】生方裕一（５０）　民主党を離党　→　みんなの党から出馬予定
【東京都品川区】伊藤優太（２５）　民主党公認を返上　→　みんなの党から出馬予定
【東京都稲城市】鈴木誠（２８）　民主党公認を返上　→　無所属で出馬予定
ほか、東京都では港区、豊島区、北区、板橋区、練馬区、三鷹市にくら替え組がいるそうです
【千葉県千葉市】小村貴司（３５）　民主党公認を返上　→　みんなの党から出馬予定
【千葉県浦安市】堤昌也（３５）　民主党を離党　→　？
【埼玉県さいたま市】新人（氏名未確認）　民主党公認を返上　→　無所属で出馬予定
【愛知県春日井市】現職市議（氏名未確認）　民主党を離党　→　愛知の会から出馬予定
【愛知県蒲郡市】現職市議３名（氏名未確認）　民主系　→　愛知の会の公認や推薦の取得を目指す
【愛知県議会】安藤雅彦（４３）　民主党を離党　→　減税日本から出馬予定
【宮城県多賀城・七ケ浜】遠藤久和（５１）　民主党推薦を返上　→　？
【宮城県登米】高橋理茂氏（６０） 民主党を離党　→　みんなの党から出馬予定
【秋田県秋田市】鈴木陽悦（６２）　民主党を離党　→　無所属で出馬予定

「尻込みして出馬要請に応じない人や、ポスターから民主党の文字を外した人もおり、１００人規模で民主党から逃げている」（民主党関係者）
※ほかに、民主党から公認を得ながら「政党隠し」の戦術を取る候補者までいる

誕生日だけ極端に安くなる（2,000円以下）ビジホはある。

それは本当に使えないサービスだよなあｗ

３月は年間で自殺者が一番多い１ヵ月
キツキツの計画は実行しない方が無難
「運よく乗り継げた」くらいのつもりで

最低でも１万円は余分な現金用意しておいたほうがいい
想定外の特急（新幹線）とか宿泊とかタクシー代に
大抵はクレカでいけるけど、現金のみっていうところも無いわけじゃないし

>>247
1行目がぜんぜん関係ない話になってるのはなぜだろう・・・

>>248
ちったぁ想像力働かせろよｗ 自殺と言えばｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝだろｗ

田舎住みなもんで眺めのいい崖はあるけどノロノロなローカル線に飛び込む奴はいないなぁ

ローカル線の直線部のスピードなめんなｗ

確かに、単行とか2両編成のディーゼルカーとか、ホームから飛び込んでも死ぬ気がしないな。
ホーム入線時には既に充分減速しているし、総重量小さいからブレーキかけたらすぐ止まりそう。

田舎住みだけどシカがけっこう跳ねられて電車が止まる
3月に限った話ではないが

>>249
ずいぶん狭い世界にお住みのようでｗ

>>250
こないだの大晦日の磐越西線は大変だった。。。
http://www.youtube.com/watch?v=G_f50oNkbmc

>>245
誕生日だけとかピンポイントすぎて逆にサービスとしては失格だと思う

>>256
対象を広げて貧乏客に押し掛けられたらホテルが困るだろｗ

>>256
ホテルの予約サイトの検索結果で安い順に並べたときに、
上位にリストアップされて少しでも多くの人の目に触れるようにっっつー姑息なテクニックなので、
実際にそのプランを利用される人ばかりではホテル側が困る。

ぶっちゃけ、誕生日に安いビジホに泊まるなんて恥ずかしくて、
たまたま本当に誕生日であっても折れならそんなプラン利用する気にさえならんわ。

結婚記念日だけ極端に安くなる（2,000円以下）ビジホはある。

たしかに使いたくはないわな

>>258
誰も利用しないから、いつまでも安い順で上位に居座る訳だなｗ

春１８期間　２０時頃〜終電まで

車内は送別会・歓迎会・花見とかのヨッパライ多発なのが苦痛
臭いも結構ツライ　　ホームから転落グモも多発

>>259
生年月日だったら予約サイトの会員情報でわかるけど
結婚記念日ってどうやって確認するんだろう？
自己申告だったら、ウソ言って安く泊まろうとﾔﾂがいるかも。

二人で泊まってくれるなら
多少のごまかしは気にしないｗ
部屋数って限りがある

関西関係での西武球場の思い出
福本939盗塁
阪神日本一
ブライアント4ホーマー
仰木オリックス初優勝

ホームランの時に打ち上げられた花火


愛媛のいよかん、深谷のきゅうり、高知の梅干し、2リットルの水など
ファンプレゼントが充実していた。

この切符最高だよな。電車に乗って景色を眺めて
見知らぬ町でふらっと降りて地元の人間の生活模様を観察する事が好きな俺にとって
最高の切符だ。

っつー訳で旅に出ます。

この切符で旅行も仕事も行く。

オナニーはじぶんでこすってきもちよくなる。
セックスはまんこのなかにちんぽをいれる。
ファチラオはおんながちんぽをくちにいれてもごもごする。

クラスのみんなしってるよ。

>>265
見知らぬ街の生活を垣間見るのが好きな同好の士に会えて嬉しい限りだ
有名な観光地もいいがどこにでもある町中を歩くのもまた楽しい

>>265 >>268
女優の出るＡＶではなく素人ハメ撮りものが好きなタイプだろw

１８切符は検札が厳しくなってから出張でしか使ってないや…
７回使えたら満足。８回以上使えたら御の字だったが

>>269
ちょｗ
俺も>>265 >>268各氏と同好の者だがまさに
> 女優の出るＡＶではなく素人ハメ撮りものが好きなタイプだろw
そういう趣味だｗｗｗ

なんの特徴もない街並みを歩くのも楽しいけど
俺はスーパーを覗くことが多いかな。
地元ならではの食材や総菜を見るのはそれだけで楽しいし
においの少ない持ち運びできるものなら駅弁よりＣＰ高いし。
現地泊の場合も下戸だから飲み屋でご当地感を味わうこともできないので重宝してる。

地方の駅前はたいてい過疎ってる

>>271
そりゃ例えば只見線の沿線にビックカメラ作っても客こないからな
日本は世界の中でも都市格差が大きい国だと思う

といいつつ、日本のように地方の小さな病院でもCTやMRIを配備している国もないけどな
っつーかぶっちゃけ都市格差ってなんだろう

人口が密集する必要のないところに高層ビルやマンションは不要だし、
地方に住む人の生活が都会の人の生活とそれほど変わるか言われたら変わらんだろう

>都市格差

東京圏が一人勝ちで、地方の拠点都市が衰退していること。
中央集権政策が悪いとか、地方の努力が足りないとか
何の解決にもならない意見ばっかり飛び交っているけどな。

>>272
＞只見線の沿線にビックカメラ作っても客こないからな

ツボったｗｗｗ

改装前にあった博多駅地下の定食屋カロは復活するんだろうか？
朝食が美味かったのに改装後はなくなってるし．．．


西鉄ー南海・阪急
大平洋ー阪急・ロッテ
クラウンー阪急・ロッテの試合を、生で見たかったな。平和台で

たぶん今年は福岡でライオンズ命名60周年だから福岡でやるかもね
西武の今年のキャッチフレーズもまたNoLimitだから
また西鉄、つまりNL復刻になる可能性は高い
その記念として前に話題になってた西鉄蔵出しDVDの販売があるのだろう

西鉄には思い入れも記憶もない太平洋〜クラウンライター世代としては、
ぜひ明紫色のアメフトユニかクラウンライターの王冠マーク入りの復刻ユニの方が見たい。

>>276
プロ野球ではそれぞれの球団に保護地域というのがあって(原則、球団の所在する都道府県)そこで試合するには保護地域球団の許可を取らないといけない
だからもし西武が福岡で主催試合をやりたいならまずはソフトバンクにお伺いを立ててソフトバンクが｢いいですよ｣っていわれて初めて日程とか具体的な作業に入れるんだが
果たして話し合いはしてるんだろうか

福岡・東名阪・沖縄で人口増加が加速
その他すべての地方は急速に人口減　　国勢調査速報

>>276
マルチうぜぇ

〈持ち込めない荷物〉

● 危険品、暖炉・コンロ、動物、死体、不潔なもの、臭気を発するもの、
他のお客さまに危害を及ぼすおそれのあるもの、車内を破損するおそれのあるもの
などは車内への持ち込みはできません。

ビックカメラ会津坂下駅前店

（*ﾟ∀ﾟ）=3

>>239
ドヤに泊まった時に途中から野宿にしたことあるなｗ

汚い以前に臭かったのが耐えられなかった

ビックリカメラ会津坂下駅前店オープン

そこは田子倉だろ

>>284
チラシに「冬は車でお越しください」って書かれるのか？

>>285
車で来れるならな
確か只見線って冬は雪の影響で国道が使い物にならないからある種の代替手段として廃止を免れてるんじゃなかったっけ？

ヘリポート作って会津へリポートからヘリで○分にしようぜ

１８キップ最大の敵は
故障や混雑よりもグモ

でもさ、グモなら1時間もすれば運転再開するけど故障だと場合によっては運転打ち切りとか運休とかリスク高いだろうJK

18きっぷだと怖いのは大雪・豪雨・強風だな。
グモはヒト単体なら１時間くらい、自動車車体巻き込みでも
よっぽどのことがなければ３時間〜半日あれば復旧する。

キッパーが好んで行くであろう地域は特に自然災害リスクが高い気がするな。
飯山線や只見線、上越（水上〜長岡）あたりの豪雪リスク、
羽越・東北あたりの強風リスク、ほか至る所で豪雨→冠水・土砂崩れリスクなどなど。

１８きっぷ関連スレでグモについて熱心に説くやつがいるな
同一人物だか同一思考なんだか

どうでもいいがうざい

道東の鹿もこわい

何かハプニングがあった時に、時刻表や携帯をフルに駆使して、
元のプランに復帰する方法や、アドリブで新コースに予定変更するのは大好きだ。

かなり前の話だが京都から大垣へ抜けてながらに乗るつもりが京都付近でかなりの遅れが出て米原まで新幹線ワープした
幸いな事にそれ以外では旅程の変更を迫られた事はないな

さあ、いよいよ使用開始後初の土日だぞ
旅の準備は出来てるか旅行組

グモとか遅延発生で
車掌や駅係員に接続できるかどうか、必死につめよる１８難民
見るからに痛々しいからやめてくれ　他の方法考えなさい　
マイ大型時刻表ひらいてあれこれ説明してるまでたまにいる

さーて帰って旅の準備すっかー

被害妄想乙

そりゃ憎まれ口たたかれるわね
ここはちょっと変わった人ばかりだから

もう２０年も前の話だが
大雪の日に只見線に乗っていて、列車が倒木にぶつかって停車したとき、
「マグロか！」と嬉々として窓を開けて様子を見ようとしたアホがいたことが
忘れられない

明日から土日使って旅行で始発に乗る奴は今頃は早起きに備えて夢の中かな？
寝坊だけはするなよ

身元書かされるって拒否できないのか？バスはやだな


ＪＲ夜行バス車内で客が変死
乗客は全員身元書かされて代車待ち
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1295616674/577-587

身元書かされるのがなんで嫌なんだ？
なんかやましいことでもあるのか？

>>303
医者だとばれたら、「なぜ手を貸さなかったか！」と言われるかもしれない

>>296
以前婆さんが駅員に「18きっぷだから特急に振り替えないんですか！？」とキレ気味に詰め寄っててワロタ

金券ショップでもう売ってますか？

やましいことが有ろうと無かろうと、裁判所の令状がない限り警察への協力は　任　意　です。

警察の職務質問は確かに任意だけど
応じなかったらかなり面倒な事になるぞ

>>302
事件の可能性がある場合に、捜査に協力するのは当然のこと。
死因がなんだか知らないけれど、殺人事件だったらその列車内に犯人がいるのだから、全員の身元とか一応聞いておくのは当然だろJK

むしろ身元を明かしたり指紋を提供することで自分の無実を証明できるのになw
拒否したら疑われても仕方が無い。

ＪＲ完了

>>305
去年の夏は雷で東北本線止まって新幹線振り替えだったよ
行きは常磐線人身で振り替えなかったけどな…

広島駅周辺で3回残りで6000円買取ってどうだろ？横浜とかだともっと高いかな？

>>304
仮に医者だと名乗らなくても法的責任は無い（勤務中じゃない）

一般市民が倒れてる人を見かけて人工呼吸とかやって
もし助からなくても、何も問われない（善意の救助者）
そうしておかないと誰も助けなくなる

>>314
スレチだが、遺族が救急対応した医者を民事で訴えるのは自由。
和歌山カレー事件で遺族が病院を訴えた時はどん引きした。

本当に医者が乗車していて何もしなかったら法的責任はなくても社会的責任はあるな
それが嫌で死者が出ても身元を明かしたくないというのなら
疑われても仕方ないし、よけい面倒な事になると思うけどね

三流ドラマじゃないけど何か乗客に異変があったらまず｢医者はいませんか？｣っていわないのかな
もしそこで責任とか面倒で名乗り出なくれ警察に身元聞かれて｢医者です｣って答えられたらある意味強心臓だな

夜行便だったし乗務員から「医師はいませんか？」とかアナウンス無いなら
「寝てて気づかなかった」と答えたらそれ以上なにも問えない　仕方ない

あと医者がいたとしても、救急キットつねに持ち歩いてるわけでも
ないだろうから出来る事なんて知れてる　と思う
出来るのは症状みたり、人工呼吸・ＣＰＲくらい　
一般人とさほど変わらない、多少慣れてる程度　　　一応バスに救急箱があるか・・

東京〜静岡〜名古屋を横断するなら
関西方面へ（から）の接続が無い時間帯がいい
上りなら早朝〜午前、下りなら午後2時以降
騒々しい難民が少なくなる

初めて青春１８きっぷで千葉から瀬戸内方面にきてるけど
おもしろいね。
濃尾平野のつまんなさとか、関が原の境い目感とか。
大垣でかなり待たされたりして。

瀬戸内海うｐ

ごめん、めんどいｗ
でも、瀬戸内海の水のきれいさには驚いた。
瀬戸大橋からみる多島美はまちがいなく、世界遺産クラスだね。
プラン変更して海を中心にみるつもりです。

法的には警察が疑うのは自由、捜査に協力しないのも自由。協力しないことは罪ではない。
疑いたければ勝手に疑わせておいてもよい。無関係なら何も怖いことはない。犯罪の立証責任は検察側にあるのだから。

>>323
世界遺産に選ばれたから国やユネスコが補助金を出してくれるわけじゃないのに自分たちの住みやすいように改築するのはダメだといわれる
と前に白川郷に住んでる老人が愚痴ってたのを思い出した

高知発マリンライナー車内で
立ションした人がいた
信じられんかった•••

>>324
協力しないのは自由だけどずっと付いてこられて職質されるけどね、それが警察の仕事だし
向こうからは絶対に手を出してこないけどウザイからと少しでも手を出したら
公務執行妨害でしょっぴかれるよ

>>326
マリンライナーってトイレ付いてないの？
立ちションはそれ以前の問題か…

公務執行妨害は三年以下の懲役または禁固か

高知発じゃなくて高松発だ•••スマソ
車掌さんが新聞で拭きつつ、
信じられないという顔つきで何度もにおってたのが
面白かったといえば面白かったが•••

安心しろ。
北千住駅の改札前で、衆目の中ウンコしたババアを見たことがある。

上野駅のホームにある階段の裏側に立小便禁止の張り紙がたくさん貼ってあってワロタ

長崎本線停車時間長すぎﾜﾛﾀｗｗｗ

>>327
こんな感じか？
http://www.youtube.com/watch?v=zoS8tiPsW0c

ＪＲ夜行バス変死は４列格安便（エコドリーム二階建て）
医師が乗ってる可能性はまず無いｗ　せいぜい医学生

警察の職務質問を拒否するのも、振替乗車しろと駅員に文句言うのも自由だが
他の乗客の迷惑にならないようにしてくれ

ttp://tenki.jp/sakura/expectation
桜　開花予想

桜もいいが早くコートを脱ぎたい

もうすぐ春ですね。

別にコート着なくたって寒さは我慢できるからいいんだが、
周りの人がコートや上着着てるのに一人だけ浮くのは嫌だからって理由でコート持参している
ぶっちゃけ邪魔だよね　冬場の上着は。

警察官に盾突く基地外行政書士↓
http://happytown.orahoo.com/aitikaigyousekaku/

>>340
別に着なくても問題ないなら周りに合わせて着る必要はないんじゃないかな
冬はコート着ないといけないなんて決まりはないんだし服装なんて本人の自由だと思うけど

桜の時期は寒暖の差が微妙な時期だから困る
朝や夜は上着がないと寒いが、昼は暑苦しくて邪魔になる
コインロッカーに預けると、取りに戻らないといけないし

>>340
逆だよ
寒さは我慢できないし死ぬ。
暑さは日本の夏程度ならいくらでも我慢できるからいいが。

>>334
声が天津の向に聞こえる

>>343
コートを念頭に入れてると仮定するけど
コートじゃなくて薄手のジャケットならそこまで暑苦しくはならないんじゃないかな
朝の肌寒さは多少残るだろうが

>>340
あんたの服装なんて誰も気にして無いからｗ

服装は学校の体操服ジャージでいいんじゃね
楽だし動き易いし

ジャケットを入れるためのトートバッグを持参している。

ttp://www.muji.net/store/cmdty/detail/4548718156498
ttp://www.muji.net/store/cmdty/detail/4548718156634
小さくたためるコート、ジャケット

裸にコートは漢の嗜みだろ

>>350
たたんでる写真がないからなんともいえんなぁ

昨日河津桜見に行ったら18きっぷで来てる人ばかりだったw
普段の年だと散り始めてるから18きっぷじゃ見れないけど
今年は遅かったのでちょうど満開で良かった
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up143322.jpg

>>353
綺麗に咲いてんな。
2月の3連休に行ったら一部咲きくらいだし、大雪だし散々だったw

>>353
おお
いいね
来週末に日帰りで伊豆方面か伊豆をスルーして焼津辺りに行こうか悩んでる
なるべく18きっぷ以外の交通費かけないで

静岡に生のさくらえびを食いに行きたいです

俺も由比の桜海老食いに行くかな
金土日だけだけど

１８キップでうろうろ出かけたくなってので
大臣やめる事にしました　某鉄ヲタ大臣

>>358
大臣やめて暇になったからまた夜行列車も乗れるなw

名古屋から(厳密には桑名or富田)青春18きっぷで泊まらずに(夜行列車で寝るならOK)行くならどこへ行くのがオススメ!?

紀伊半島一周

>>360
京都・大阪(代わりに奈良や神戸も有り)
距離・時間的に理想
俺は始発で毎回行ってる

>>360
ご近所さん。旅の何を楽しみにするの？無難なのは>362の関西方面
紀伊半島一周はワープなしで１日ではできない・・・はず。
今年は、来週日生のかきおこ、月末に新宮になれ寿司を食べに行く予定です。
由比の桜海老は４月をお勧め。週末だけの時期は禁漁で冷凍ものなのよ。

>>363
いろんな種類の車両(特に機動車)に乗ったり電車でしか行けないとこに行くことかな。
あとはメシがうまいとこw

>>364
気動車に乗りたいなら関西線で大阪か高山線で高山あたりになるのかな

3月末に初めて18きっぷ利用するけど、大垣ダッシュて未だに健在なの？
けっこう不安なんだが

あるけど、だいぶ減った。2号車から降りれば、ダッシュしなくても通路側は確保できる。

>>367
減ったのか
編成としては９両(大垣までは６両)から１０両に増えたから満席の時はむしろ増えてると思ったが
下車客のかマナーがよくなったのか、接続する列車の両数が増えたのか、ダッシュしてまで座りたい奴が減ったのか

何が不安なのか理解に苦しむ。巻き込まれたくないのなら最期に降りればよいだけのこと。
そもそも大垣駅の構造がアレなので、人が集中するのは仕方のないこと。
人が集中するから乗り換えに時間がかかり、それを嫌って急ぐ人がいるのも当然のことだ。

ところで「Bダッシュ」って言葉使ってる人まだいる？
由来はマリオブラサーズでBボタンを押すと速く走れるからで自分の学校ではこの言葉が流行した。

>>370
確かに小学校くらいの時は使ってたがそれ以降は流行らなかったな

>>366
別に大垣ダッシュしなくても６：２８発の大阪行きに乗って米原で７：０５発の新快速に乗ればいいんじゃないの？
この接続を使った事ないから断言はしないけど大垣方面から来た列車と大阪方面にいく列車は基本的に同一ホームで乗り換えだし

最近は大阪から大垣方面の米原ダッシュの方が酷いよ

>>373
あれはホームの配置が悪い
なんで下りは対面乗り換えなのに上りは階段を渡らなければならんのだ

ttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/_pdf/fujisan-mankitsu.pdf
富士山満喫きっぷ
駿河湾フェリー往復するだけでも正規４４００円なのに
３０００円でこれだけ使える

新幹線往復も付いた富士山フリーキップもある　有効三日
ttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/_pdf/fujisan-free.pdf

>>375
範囲が広いからちゃんと狙いというか目当てを決めておかないとダメだな
けどお得感はすごい

いろいろ行ったから、もう日本で行きたい場所が残ってないや。
みなさん、どこかオススメの観光場所ありませんか？
自分は鉄道マニアじゃないからただ乗るっていうのは楽しめないタイプです。
ミーハーなので面白そうなものを見るのは好きです。
まさか行く場所に悩む日が来るとは・・・。

3/12の野球の巨人戦の沢村でも見に大阪でも行くかなと考えてます。
そこから東京までの道中でオススメございませんか？
なんでもいいです。
180km/hでるバッティングセンターみたいな、面白いところ。

鞄ってどんなの使ってる？

リュックサックｗ
だって手が開いて楽じゃん、トイレだってまんま済ませるし

俺もザックだな。
キャリーバックは普通電車ではちょっと不便なんだよね。

アタッシュだな
地べたにも気兼ねなく置けるし、書類もキチンと収まるし

大き目のメッセンジャーバッグがいい感じ
ペットボトルもすぐだせるしモバイルグッズとの相性もgoo

コロコロ転がしてる人って、何持って行ってるの？
乗り換え階段で見てるだけで鬱陶しいｗ
替えの下着だけとかコンパクト化に勤めるけど、リュックだけでも嫌だわ

やっぱ背負う系が人気だな。おれもリュックだし

ここには居ないだろうけど混んでる時に
リュック背負うヤツは、本当に辞めて欲しい

>>379
何日旅行するとか季節にもよる
夏の一泊ならリュックで十分だし、冬の三泊とかなら旅行用の鞄を使う
ただ最近は鞄の中にリュックを詰め込む事が増えてる
多少容量が犠牲になるが、リュックだけで行くより着替えとか多く詰め込めるし、現地ではリュックを使えば動きやすい
矛盾してるようだけど収納と移動の２つの鞄を持ち歩く感じかな
荷物が増えてを鞄に入れにくくなったら背中にリュック背負って肩紐で鞄を持ち歩く

>>387
ゴメン、意味が解らないｗ
現地でリュックって、最初から最後まで現地なんじゃないの？
観光だったら駅ロッカーなり旅館なりに置いて行けば良いけど、基本
体と荷物は一心同体で行動するじゃん

>>388
うん。自分でも書いてて混乱した
なら書くなってはなしでもあるんだが
着替えとか入れた大きい鞄だけでもいいんだけど、俺は土産物も含めてわりと旅行先で買い物するから、リュックでもトートでも、もう一つ小回りの効く鞄が欲しいって感じかな

>>388
俺も>>387>>389が支離滅裂なのは解る
多分書いてるうちにあれこれ浮かんでそれを整理しないでそのまま書いたんだろうな
多分だがそいつのいう現地ってのは旅行先の事だと思うがそれにしてもわざわざ鞄の中にリュックを詰める必要はないよな
最初から鞄持ってリュック背負えばいいのに

週末に名古屋で遊んでながらで東京に出てその後は時刻表任せの旅行考えてるんだが米原はどの辺が階段に近い？
新快速12両の場合で教えてくれ頼む

着替えに応じてカバンも替えるおしゃれさんじゃね？

>>377
行きたい場所がなければ行かなければいいだけなのに

というのは置いておいて、
視野の狭い人は楽しみ方が限定されて気の毒に思う

>>377
鉄道マニア云々はおいといて
行きたい場所がない人にお薦めの場所を紹介するのは難しいなぁ

腰痛持ちの俺はビジネスバッグだな
リュックだと腰にダイレクトに負担がかかる
肩にさげても若干負担
手にさげると平気

>>395
キャリーカートは？

下着や靴下の匂い消しに携帯用リセッシュは欠かせない。

最小の荷物にしていかに
「私は地元民で短距離利用ですよ」って感じで
溶け込めるか　が大事ｗ

オレは近所でも45ﾘｯﾀｰの登山用リュック、食材の買出しに。
そして、旅の荷物も。

>>398
最小限の荷物って日帰りでないなら着替えとかそのくらい？

1泊ならパンツ靴下充電器で十分だな
日帰りなら手ぶら

>>401
俺はそれらに加えて、旅先でズボンの跨が破ける苦い経験をしてから、予備のズボンを持っていくようになった
幸いあれ以降破けてないが
リュックだと少しスペースが少ないし旅行用鞄だと少なすぎる微妙なラインである

>>402
縫い針と糸だけ持ってけば良いような？
間に合わせなら、丁寧に縫わなくてもいいでしょ？

>>403
縫うのは別の時に上手い人に頼んだ事があるが、どういえばいいのかな、破れた部分が上手く重ならなくて無理みたいに言われた

>>404
上手い人だからこそのプライドもあっての判断じゃないかな？
布が足りなきゃ、ひとまずハンカチでも当て布として縫いつけて
中さえ見せないようにすればいいように思うｊけどなあ。
それでさえ縫うのが苦手なら、いっそガムテープでも貼ってしまえｗ

>>405
なるほど
まあ、ガムテープはさすがに無しだがハンカチを当て布にする応急措置はアリかもしれないな。一つ対策が解ったよ有り難う
つぎの旅行にはソーイングセットを持っていくかな。もちろん使わないのが一番いい結果だが

「じっちゃく」。って、おいおいこんなありえねー読み方あるのかよ！
初めて行ってぶったまげたわ。ちなみに18きっぷでは絶対に行くことが出来ません。

内側からガムテープがおすすめ　紙じゃなくて布テープの方な
輪っか状だと嵩張るから1mくらいをペンに巻くとかいいかもね

>>408
有り難う
確かに布の方が耐久性はあるね
内側だけだと股ぐらに何が付いてくるか分からないから外からも貼った方がいいかな

>>409
∧←股の部分ね　内側からだけで開脚のぶん少し余裕持たせて貼るのがいい
布は貼ってからカタチに沿うことができるし粘着力も紙のより強い
バイク乗りなんかは遠出の時の転倒に備えて定番で準備してるよ
何しろ金属部分の穴塞ぎの応急処置とかにも威力を発揮するからね

>>410
なかなか凄いんだな布テープって

>>396
日帰りなんで持っていかない
泊まりでも連泊でない限りは持っていかない
手提げカバンで充分
荷物は極力少なくして、必要なものは現地調達
キャリーカートは自宅から駅まで移動するときに車が必要という問題もある

下着は100円ショップでおk
使い捨てな

東海道線が埼京線の人身事故の影響で遅れてるらしい
確か少し前にも原因は忘れたが遅れてたような

>>379
５５Ｌのリュック。
両手使えるし財布出したりとかが楽
あと２Ｌのペットボトルひ片手に持って歩く

18きっぷのとき、鞄は30×40×20くらいまでの１個にしてる
これなら何とか足元に収まる
2泊3日くらいまでならこのサイズで十分
これよりでかくなると、持ち歩くのも重い

泊まりや入浴はアメニティ完備のところを使えば
最小の荷物で済む

>>416
具体的な大きさのイメージがないから何とも言えないけど足元より網棚に上げた方が混んでる時とかいいんじゃない？

18きっぷ旅行でも背広着て行くとポケット多くて便利ｗ

>>418
俺はフィッシングベストだな

>>417
口が閉まらないかも知れないぞ。下手すると中身が落ちる

それか網棚に手が届かない

>>418はネタとしても>>417がマジレスだとしたら
それがテツの人たちのスタンダードな服装だよなぁ、と思ったわ。
どうしてオサレなテツとかイケメンなテツとかいないんだろう。

あ、自分のことはさしおいて、だぞ。もちろん。

>>420
口が閉まらないってそれは鞄が小さすぎなんじゃないかな？
網棚に手が届かないなら仕方ないな

>>421
レス番がずれてないか？
ちなみにフィッシングベストは日常でも使ってる。鞄とかに入れてもいいけど電話とか定期とか自分の手の届くところにあると安心するから

旅行日程によって20リットルのリュックと50リットルのリュックを使い分けている。
あと、リュックにトートバッグを忍ばせておくと荷物が増えたとき便利。

>>422
あ。レス番ずれてた。申し訳ない。
つかフィッシングベストを日常着にするのは・・・
いや40代以上ならありかな・・・。

ベストといえば

　　　　　ワタナベ　　　　　　　　　　ヨウイチです

>>424
残念。まだかろうじて30代だ

網棚に載せたくないってのは、盗難の心配もあるんじゃね？
旧ながらで熱海？−＞東京が自由席になった時代には、荷物、懐中物狙いがいた
何度かみかけたな、車内をうろうろして眠ってる奴を探してるの

足元（モモ下あたり）において
鞄もち手つかんで寝てれば
盗難もまず心配無い　雨とか床ぬれてると困るけど
網棚はいちいち面倒

>>421
そんなの偏見だろう。そもそも「見るからにテツ」なヤツだけがテツではないからな。
折れもできるだけ地元の一般客に見えるように気を配っている。

新聞紙を敷いてその上に鞄のせてる
ベルト部分を体の一部にひっかければ、まず盗まれる心配はない

地元民に見えたからってどうなる？
世の中、他人のことに興味あるやつなんて少ないだろ。

テツがどうかなんて誰も気にしてないわ。

20代学生です。日帰りはマンハッタンポーテージのメッセンジャー
1泊2日以上はOUTDOORバックパック
カジュアルブランドのバックパックなら多少膨れても問題ない
むしろペッちゃんこだと見栄え良くない。服が多いときは圧縮袋で対応。
連泊のときはランドリーで服を一組減らす。あと出てるけど消臭スプレーはあるといいね。

>>429
フィッシングベストを普段から収納目的で着てる俺が聞くのも何だが
｢みるからにテツ｣
っていうのはどういう格好なんだ？

>>433
旅行中に時刻表の大きい奴を持っていたらまずテツだなｗ

乗り鉄は埋没してるよ。
いろいろヤバいのは撮り鉄。

時刻表読んで脳内旅行してるときが至福のときw

あまりでかいバッグは時期的にヤバイ
小さい子供を連れた女に変な目で見られそう

今時アルミのカメラケース持ってきてるとか

>>435
確かはやぶさの出発の時も東京駅で一人こけて７分ほど遅らせたんだっけ
いい写真を撮りたいのは解らないでもないが前に出すぎだろと思った

>>439
混雑時は特に危ないよな
ひな段みたいなのを置いて有料で撮り鉄に撮影させたらどうだろ？
JRも儲かるし危なくないし撮り鉄も泣いて喜ぶぞ

とりあえず公共の場で２Ｌペットボトルから直接飲むな
見苦しいからｗ

>>441
５００ｍｌペットは？

>>441
人前じゃ飲まないよ。それにコップで飲んでる。

せいぜい５００までだろうねｗ
それでも、できるだけ目立たないところで・・
ちゃんとストロー用意して飲んでる人もたまにいるね　
途中でキャップできないけど

>>444
昔は５００を二つ持ってたよ。１０００MLの紙パックのお茶を移してた。

とある出来事をきっかけに２Ｌにしたｗ

そんなの持ち歩くから荷物増えるんだよｗ
１８移動中くらいケチケチせずにそのつど買えよ　
自販機くらいどこでもある
一応非常用に一番小さいやつ１本だけ持ち歩くけばいい

人からどう見られるか、人にどう思われるかを考えなくなったらヲタク化だよねぇ。
フィッシングベスト着て列車に乗ってりゃ変な恰好だし、
列車内でごついレンズのデジイチ振り回してりゃ変わった人だもんな。

いやむしろ、そこをふっ切った時点からヲタク化か。
初めから頭にない人もいるみたいだけど。

>>447
おいおい、それじゃ釣り帰りに電車使う人は皆どこか変な人みたいじゃないか
まあ最近はマイカーで釣り場まで行く人が多いと思うけど昔の新宮夜行とか釣り人が多い電車もあったんだぞ

釣竿やクーラーボックスを持って太公望列車に乗ってるなら、
そりゃフィッシングベストを着用してても自然だ。

平日の朝の山手線で同じ格好してたらｗ

まあ確かに周囲からは浮くと思うが変人扱いされるほどかなぁ
実際、春や秋くらいに服屋にいけばフィッシングベストほどではなくてもベストは売ってるんだしそいつの好みって事でいいんじゃねとも思う

周囲に関心をもってないやつが迷惑だってこと

自分の事しか頭に無いから、
風呂入らなかったりヨレヨレの服でも
平気で電車に乗り込む

自分のことしか頭に無いから
乗り継ぎで猛ダッシュで他人にぶつかりそうになる
車内混んできても奥につめなかったり、しらんぷり

公共の場へ出るのなら、周囲に不快を与えないよう
できるだけ努力するのが　人の道だと思うｗ

東京からで東北線でどこまで行ったら雪景色が見られますか？

>>451
いってる事は全く正しいしそういう事は鉄を離れても大事だと俺も思うが
それだけに最後の｢ｗ｣はなくてもよかったんじゃないかと思わなくもない

個人的には靴にも気をつかってほしい
ドロドロに汚れたままの靴のやつが乗ってくると、なんか不快
「そのくらい拭けよ、見苦しい」って思ってしまう

安物でもいいからちゃんと手入れしてキレイにしててほしい

>>454
>2011/03/09(水) 00:10:00.00
なんか美しいなｗ
書き込みの内容に妙な説得力を与えてるぞｗ

>>452
正月に初詣で行ったときは
黒磯で降りて那須の方行ったら
一面雪景色で吹雪いてたよ

← 06:41
http://imepita.jp/20110309/241710

← 07:32
http://imepita.jp/20110309/271060
http://imepita.jp/20110309/271320
http://imepita.jp/20110309/271720

>>353
伊東から先は伊豆急行？

← 09:13
http://imepita.jp/20110309/333470
http://imepita.jp/20110309/333730

← 10:54
http://imepita.jp/20110309/393230
http://imepita.jp/20110309/393790

何だかんだいって３月９日か
３月になった時は月末なんて遥か先に思えたがこの分だといつの間にかとか気が付いたらとかであっという間に月末になってそうだ

連休なしが確定した。
もう18きっぷなんか要らない （つд∩） ｳｴｰﾝ

>>463
日帰り５回やってみなｗ

仕事あるだけましや辛抱しとき

政治家は景気が回復してるとかいってるけど庶民にはそんな実感ないな

18切符初心者です
夏あたりに2泊3日間の旅を計画中です

京都から出発しようとしてるのですが
1日目で最大どこらへんまで行けますかね？
オススメなところとかありませんか？

>>467
夏なら山陰本線が日本海沿いを走って綺麗なんだけど観光は鳥取砂丘と境港の鬼太郎くらいしかないから旅行メインなら退屈かもね

いま東北地方は電車止まってませんか？

ググれカス

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx

>>470
シネカス

← 13:44
http://imepita.jp/20110309/493670
http://imepita.jp/20110309/493970

＞ID:4nDbC3O9O
さっきから鉄板と旅行板両方に書き込んでるけど
何がしたいんだお前は

>>473
｢今、俺はここにいる｣
みたいな実況のつもりじゃないかな

山陽本線 風光明媚な区間
http://imepita.jp/20110309/514240
http://imepita.jp/20110309/514560

せめて片方にしろ
さっきから両方新着が上がってうるさくてかなわん
つーかマルチポストだろボケ

>>476
了解しました
では、ここだけにします

← 15:00
http://imepita.jp/20110309/540210

こっちも要らないよ

迷惑だからやめて

駅名看板の画像だけじゃ情報価値が無いよな

とはいえ、ここまで付き合ったんだから
一言コメ付きなら許してア・ゲ・ル

どんな情報を書けば旅行に役立つかを、よろしく

>>483
このスレを参照

今まさにどこで乗り鉄してますか？196日目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1298935485/

← 16:57
http://imepita.jp/20110309/608620

>>485
乙！

駅名写真はここじゃなくて>>484のスレに説明つきで貼ればよかったかもね。今さらだけど

【政治】 民主党"国の形"研究会代表 「竹島、日本の領土と言えぬ。日本は竹島領有の主張を中止しろ」…韓国議員と公式共同宣言★16
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299677193/

残り１券を探してるがなかなか見つからない
探し方が悪いのかまだ出てくるには早いのか
ヤフオクという手段もあるけど高いイメージがあるなぁ

いま現在ヤフオクだと、残り1回券（返却不要・即発送）の相場は4,700円以上だな

この時期に4回使ってる自体がレアケースだし
1ヶ月有るんだから1回も自分で使うでしょ。
新規で買って残り4回を連休前にオク売りを奨める。

>>490
いくつか安いのもあったが誰かがすでに入札済みでこれから値上がりしていくんだろうなって雰囲気だった

連休に東京に行くんだが東海道線だけで行くのも飽きてきた
名古屋から中央線とか沼津から御殿場線とか熱海から伊豆に寄り道とか
どれかにしてもいいな

しらんがな　勝手にどうぞ

貨物列車が脱線、横転…ＪＲ成田線滑河駅

http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1299740212
これか。貨物だから問題ないってわけじゃないけど通勤列車でこうなってたらと思うとゾっとするな

>>496
中身がえらいことになってそうだな

>>497
テレビのニュースでは空荷だったと報じてたな。

来週オープンする名古屋のリニア記念館に
１８きっぷで行く計画の人いますか？
最初の1週間くらいはきついかな。

>>493
俺もよく京都〜東京間を往復するのだが東海道線は飽きたのでながらのみ
中央線か時間があれば北陸本線をまわってくることもある

週末１８きっぷで愛知→都内へ
一泊二日で出かけます　買い物と墓参り

>>496
成田線沿線に住んでるから危なかった

>>500
さすがにそこまでは・・・？
赤穂線とか呉線は時々ワザと使ってるけど・・・

トクーってマジ糞会社だな
社長が裏社会とつるんでるだけの事はあるな
とらぶってラチあかないんで会社行ったら、営業妨害するなだってさ
社員がチンピラっぽいしマジこわかったな
あんな会社じゃ　泊った宿もろくな対応しないのもうなずける
宿からしたらトクーの会員も同じクズ客だと思われるわな
皆さんもお気を付けください
お勧めは一休ですね
宿の対応も全然違います

ttp://tpo.co.jp/18portal.html

などの譲ります系狙いのほうが相場は安い。
自己責任にはなるが・・・
(その要領でmixiも活用・・・)

2回分需要大杉ｗｗｗ

ちょっと遠くへ行って観光とかして１泊宿に泊まって帰ってきて２回だからな。キリがいいんだろう

女性専用車は断固廃止だ！
もともと痴漢って空想だけの世界の出来事という認識しかないが
たとえ現実に痴漢が存在するとしても断固反対だ。

自分は席がすいている可能性が高い先頭車両に昔からいつも無意識で乗ってるが
来たのが女性専用車だったときのショック。
せっかく10分以上前からずっと並んでたのにとなりに移動するとよっぽどすいている時間じゃないかぎり座れない。
なめとんか。
男にはなにひとつメリットがない。
これからはいちいちどの線のどの番線のどの時間帯は先頭の何番目車両までは女性車両だということを記憶しておけというのか？
これはふざけすぎている。
女はまったく何も考えなくていいのか。

まだ新潟は雪ありますか 東京ですが雪がいっぱい見たくなりました
福島はありますか？

｢残4回券｣ を金券ショップに買い取ってもらおうとすれば
今、買い取り価格の相場はいくらぐらいですか?

急な対応が重なって仕事あがれんかった。。こりゃ乗り遅れのﾚﾍﾞﾙ越えてるわorz
でもせっかく取ったｿﾛなので、これからはやぶさ5号で追っかけることにしたw
最新鋭新幹線…これはこれで楽しんでみることにするわ。(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ


札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京


という唯一の定期客車急行と最新鋭はやぶさの乗り継ぎがおもしろい。上野駅直前で上りカシオペアと北斗星を追い抜いてしまうではないか。

http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/

東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

カシオペアと北斗星を追い抜いてしまうではないか。北斗星終了がいよいよ見えてきた
新函館（仮）延伸までに廃止するね
新幹線と共存できないね

はやぶさがさらに早くなる２年後もポイントか
はまなすは廃止ですが、実質的には函館短縮の特急化でしょう。
札幌から対北関東以北だと飛行機が設定時間外となりますし、対東京は依然飛行機優位に変わりませんが、
終便と初便付近は混雑する傾向があるのでサブでは使えそうです。

この青森ー新青森間を何とかしてくれないのか？
（つまりはまなすを新青森発着とするなど）

はまなす新青森延伸は無理というのはかなり前に散々はまなすスレで議論されている
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Aomori_Station_Rail_Lines.png
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Aomori_Station_Rail_Lines.png

はまなす新青森延伸は無理というのはかなり前に散々はまなすスレで議論されている
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Aomori_Station_Rail_Lines.png
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Aomori_Station_Rail_Lines.png


＞東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
＞カシオペアと北斗星を追い抜いてしまうではないか。北斗星終了がいよいよ見えてきた

上野19:03−北斗星−11:15札幌

どこで抜かしたんだ？

来週、新幹線〜はまなすで札幌に向かう計画をたてています

時間の関係ではやて39号しか乗れないのですが、そうすると青森での接続する奥羽本線とはまなすの乗り換え時間は僅か2分しかありません

奥羽本線が遅延していた場合は接続とってくれるもんでしょうか？

乗り換え時間に余裕があったプランにしたいのですがどうしても調整がつきませんでした

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/travel/1297474788/812

昔、新札幌に住んでいた頃、
北東パスの時期に仙台でコンサの試合を見て「はまなす」で帰ってきたことがあるんだけど、
朝に缶コーヒー飲んだら千歳出たあたりで腹が痛くなって、
新札幌下車後、かなりの早足で自宅の便所を目指し歩いているときに、リュック背負った男性が数メートル後ろをついてきてたっけ。

ちなみに自宅は厚別駅とは全然違う方向だった。今考えてもすごく申し訳なく思う。


新札幌→厚別の徒歩連絡のこと。『厚別マラソン』ともいう。
新札幌に付けてるタクシーはワンメーターだと露骨に嫌な顔されたなｗ



新札幌で『はまなす』をおり、これをやると厚別から旭川行き気動車列車に間に合うよ。

今月一杯は厚別トライアルはリスク高いんだろうな
潔くタクシーの世話になるか

普通に歩いて間に合うならやってみたい気もする…まあ別に間に合わなきゃ次の列車待って途中ワープすりゃいいんだが


マラソンすれば旭川着は8:55、しないと12:40だもんね
この差は大きい。まあオホーツクでワープする手もあるけど


今日の札幌は、比較的雪が溶けて
道路はアスファルトが出てきています。

が、歩道は逆に、雪がグシャグシャの状態になっています。


夏なら早歩きするまでもなく余裕で間に合うと思うが
今の時期普通に歩くのも困難だぞ、滑ってけがしたらばからしいし
厚別に行くならタクシー相乗りかオホーツクワープが無難

滝川8:05発の根室本線快速に乗るには特急の短距離ワープが効かないので厚別マラソンが不可欠
苫小牧→石勝線でも到着は同じだけど滝川〜新得が未乗なので…

「プロ野球２０１１いよいよ開幕!!」
熱戦始まる球場へは、便利なJRハイウェイバスで応援に行こう!!

東京へ、名古屋へ、
★東京ドーム★明治神宮球場★ナゴヤドーム★へは
「ドリームなごや号」「レディースドリームなごや号」「ファンタジアなごや号」
「青春ドリームなごや号」「青春レディースドリームなごや号」

広島へ
★Zoom Zoomスタジアム広島★へは
「セレナーデ号」

大阪へ
★阪神甲子園球場★京セラドーム大阪★へは
「京阪神ドリーム静岡号」

>>514
自分が乗った日は接続とっていたが、こればっかりはケースbyケースだから

ったく！何度も何度も・・同じ内容のコピペ貼るなよ！

>>518
バスは値段だけみたら鉄道より安価たが渋滞とかで時間に正確性を欠くのがなぁ

東海道新幹線　運転全線見合わせ

漁港に津波直撃

今東北旅してる人は災難だなw

この規模はやばいよ
シャレにならない

都心もだめぽ

>>522
在来線は動いてるの？

ディズニーランドの駐車場が液状化現状で水びたし

都内で１０件の火災を確認　消防庁

>>527
首都圏は全て止まってる

>>527
JRも民鉄も首都圏以北ほぼ全線区で運転見合わせ中

>>527
東日本のＨＰで自分で調べたが
首都圏や東北太平洋側だけじゃなくかなり山沿いも止まってるな

本日14：46頃発生いたしました地震の影響により、
東名高速道路及び中央自動車道の各所で通行止めとなっております。
この影響により、現在通行止め区間を走行していた車両については
最寄のパーキング等で待機をしている状況です。

１５：４０　

新幹線　静岡→大阪下り　再開

こんどは鹿児島で震度３

今期は１８キップ買うのやめようかな　５回使い切れなさそう
まあ余ったら売ればいいんだけど

>>535
近くに金券ショップがあるなら余り券を買うのもいいんじゃない？

災害に巻き込まれるのも面倒だし
おとなしくしてるかな・・なんとか
月末までに落ち着いてくれれば１８キップ買うつもり

鉄道事故がおこってないのは奇跡だな

もう駄目だね。
今年の春は使えない。

とにかく明日だな
今は情報が錯綜してるだろうから明日落ち着いた時に鉄道も含めて状況がどうなってるか

常磐線、仙石線、石巻線、気仙沼線、三陸鉄道あたりは
津波で路盤滑落やがけ崩れ等が多数発生してそうだな

東北地方からの地震データが入ってこなくなった　
北海道や西日本など他の地域からのデータは入る　気象庁

福島県にある東京電力の福島第一原子力発電所では、地震で停止した２基の原発で、
原子炉を安全に冷やすために必要な「非常用のディーゼル発電機」のすべてが使えなくなり、
冷却を継続して行う能力が十分にないと判断したということです。

このため東京電力は、原子力災害対策特別措置法に基づいて、午後４時に行った「異常事態」の
通報に続き、午後５時に「緊急事態」を知らせる通報を経済産業省の原子力安全・保安院に
行いました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110311/k10014604391000.html

東北、首都圏、新幹線　
今日いっぱい運休決定　ＪＲ東　いまＮＨＫ

北は期間中あきらめたほうがいい。
九州はダイヤ改正でいろいろもりあがってるからそっちで楽しめばいい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110311-00000695-san-soci

政府が放射能漏れを激白

政府は、原子力発電所で放射能漏れを起こしたとして、原子力緊急事態宣言発令に入った。
福島県の福島第１原発が対象とみられる。発令されれば初めて。

785 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2011/03/11(金) 18:54:05.35 ID:uw3LofjB0
2時間くらい前の中野駅ー東中野駅区間
これって線路歪んでるよね?
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto009235.jpg

>>545
明日博多駅で予定されてた九州新幹線開通セレモニーは全部中止らしい

東海道新幹線　本数減らして運転再開
さすがドクターイエローで即効検測完了

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京
http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/
東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌


夜２２時に札幌出ても朝の９時台には東京に着く
東京駅直通という利便性を考えたら、飛行機も相当減便するだろうな
未来のｺﾋは前途揚々だよｗ


東北新幹線新青森開業と急行はまなすは大いに関係が有るよ
東北新幹線「はやぶさ」がスピードアップして３時間で東京と新青森を直結するとなると
青森始発の「はまなす」も乗客増加につながるだろう。
札幌から仙台までだと、ちょうど良い時間帯で結ばれているし、ビジネスユースに最適だ。
青函トンネルは鉄道専用で自動車用道路は無いから高速バスは存在しないとなれば、
少なくても数年後の北海道新幹線新函館開業までの間は札幌から青森までの「はまなす」は増結する必要が大きい。
また、この数年の間に東北新幹線の「はやぶさ」が大幅なスピードアップを始めるとなれば、
急行「はまなす」も現在の１往復体制から２往復は運行されても良いと考えている。
また、急行はまなすも１往復は札幌までとするが、もう１往復は旭川まで延長しても良いはずである。
寝台列車廃止後、余剰となった車両を、しばらくの間は有効活用させるためにも東北新幹線と「はまなす」の有効活用を考慮するべきであろう。


とにかく、東北新幹線新青森開業で「急行はまなす」利用で札幌まで便利になったことは間違いないし
時間を有効に使う上でも大きなことだと思う。
寝台特急北斗星は「走る豪華ホテル」の存在であり、「棲み分け」はしっかり出来ているし、廃止は考えられない。
急行「はまなす」の存在は東北新幹線からの乗り継ぎのビジネス利用が多くなると予想されるので、２往復は増発しても良い。
さらに、夏、冬の帰省客のためにも最大で３往復は増発させても構わないはずである。

>一関市と陸前高田市を結ぶ国道３４３号は土砂で埋まって通行できなくなった。
>近くを走るＪＲ大船渡線は線路や踏切が流され、家屋の倒壊が相次いだ。

壊滅状態やね。

大船渡は町全体が壊滅してる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

大船渡線の復旧はGW以降、東北本線は新幹線優先だろう。
今シーズンは東北方面ダメですな。

大船渡・・・
先月行ったばっかりだ、あの海岸沿いの公園も行った。ひどい状況だな・・・

まだ確定したわけじゃないけど客乗せて走ってる列車が巻き込まれなかったのは奇跡的だと思う

100人乗りの客船が津波で行方不明らしいけどな
船は何隻か被害にあってそう

新幹線が無事なのは奇跡

明日大阪→東京行く予定何ですが
関東地方は明日復旧しますかね？

こんな状況で移動するのは無謀極まりないと思うが
これじゃ明日復旧も怪しいぞ

ですよね
2､3日様子見ます
明日起こらなくてよかった

>>558
復旧そのものはすると思うけど関東地区もいつ大きな余震が来るか解らないからある意味>>559のいうとおり無謀

>>560
よかったとか言うな、カス

欧州のSバーンでも減便の嵐だそうだ。（ベルリンSバーンスレによる）
ＪＲ西日本のアーバンネットワークも梅田強化の名目でトータルでは減便。
来年には近鉄も減便の嵐が来る。

歴史の浅いソウルの電鉄で「減便」したのは、京仁線の各駅停車くらいだと思う。
昼間だと15年くらい前は7分間隔くらいだったが、今では8〜9分間隔。その分急行が増えているが。
京釜は15年くらい前は水原まで1時間に4本程度だったが、今では餅店まで1時間に8本程度あるからこちらは倍増。
「減車」は中央電鉄線や光明シャトルが有名なところだろう。

ただ、韓国も少子高齢化が進むから、遠くない将来には郊外の路線を中心に減便、減車の嵐が来ることは間違いない。

863 名無しダ！勝つんダ！超えるんダ！ New! 2011/03/11(金) 23:00:05 ID:Of3rqgc60
行方不明の電車、津波に飲み込まれたみたいだね…
どのくらい乗ってたのかな

具体的な区間とか書いてないけど東北線だろうなぁ
恐れてた事態がやはり起こったか

今年の夏は北東パスではまなす連泊しようかな。

>>564
仙石線らしい４両編成

>>566
補足サンクス

仙石線の野蒜〜東名駅間で電車が行方不明

つばめ始発自由席待ちヲタ20人くらいは
駅員に連れられ別の場所へ移動


臭いから隔離したのだろう

駅員によれば九州新幹線は明日始発からダイヤ通り運行
在来は夜中に回送がかなりあるから
遅れも有り得るかもとのこと
津波警報にもよる

２枚(10回分)かって、まだ１回しか使用してないんだけど…
１枚は払い戻しするかな…
とんでもない事態だね…

北へ進む新幹線は東京駅〜新函館駅までか。
新幹線と航空機が互角の勝負をしている東京駅〜広島駅
ぐらいの距離だから妥当かも。

>>569
みずほじゃなくて？

>>571
札幌にはいかんのか

>>569
そういえば、リレーつばめは昨日で終了だった
見たかったな

日豊本線は止まってるらしいが、宮崎で津波160cm観測
ヤバイな

関東圏は明日はほとんど復旧するだろう
北関東はしらんが南の方に被害はほとんどない

でも、ダイヤ通りに動くとは限らんし、余震で運休する可能性もあるぞ

11日大阪発のきたぐにに乗って12日は直江津から長岡（上越線）渋川から大前線経由で草津温泉、
そして大宮で泊まって13日東京付近の未乗区間を乗りつぶす計画を立てていたのに、
こんなことになってしまうとは…

でも最初の予定じゃ10日のきたぐにで出発して11日新潟まで行って米坂線、仙山線経由で
松島まで行こうという考えもあったんです。
これで行ってたら今頃命はなかったかもしれないです。

>>574
一部私鉄はすでに運行を再開して交通難民のために終夜運転するらしいからな

明日は伊豆へ
来週末は会津若松へ

て考えてたけど、なんかどっちも無理っぽいなあorz

JR運転再開情報入ってきてるけど今から18きっぷ使ったら今日の日付スタンプになるかな？

そりゃそうだ

近くの峠走りに行ったら頂上付近が路面凍結しててやばかった
早く走りやすい季節になって欲しい

現在JR東日本壊滅です。。。

飯山線が斜面崩落で宙吊り？

福島第一原発１号機 放出開始
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110312/t10014619421000.html

容器内の放射性物質が大気中に放出された場合でも、
その量は微量とみられるということです。また、地元ですでに実施している
福島第一原発から１０キロ以内の避難で、住民の安全性は保たれるとしています。

福島原発（第一、第二）ともの状況によれば
福島県内の沿岸を走る常磐線自体、休止→廃止になるかもな

今後も大幅運休が続くなら
今回に限り使用後でも残りは無手数料で返金
１回２３００円でいいかも　新規販売も終了

っていうか災害復旧優先で不要不急な公共交通利用は
やめさせる方向で・・

払い戻しなんて考えるなよ
JRの予算は別に使って欲しい

気仙沼の港町ブルースはどうなっているんだろう…

夜行寝台電車：蔵王号が引退の危機　スキー客、乗車率も減少　／山形
毎日新聞 3月11日(金)18時56分配信

　◇ディズニー人気が追い打ち　ドリーム号の運行優先
　国内唯一のスキー客専用の夜行寝台電車「ゲレンデ蔵王号」が今冬で運行を終える可能性がある。北東北と東京ディズニーランドを結ぶ
人気の「わくわくドリーム号」の運行を優先させるためだ。スキー人気の陰りに、衰えを見せぬディズニーが追い打ちをかけた形だ。【前田洋平】
　「蔵王号」は当時の国鉄が「シュプール号」として８６年に運行を始めた。スキー電車は臨時ダイヤで走るためＪＲ東日本には、記録が
ほとんど残っていないが、ＪＲ西日本ではピークの９２年にはスキーの夜行電車が１２７３本運行した。
　「蔵王号」は金曜夜に神奈川県鎌倉市のＪＲ大船駅を出発し、品川駅や新宿駅を経由し土曜の早朝、山形駅に到着する。６両編成で定員は
約２００人。当初は往復だったが、帰りに山形新幹線を利用する客が多くなったため、０４年から往路のみの運行となった。スキー客の減少で、
今年１月の乗車率は６１％にとどまったという。
　一方の「わくわくドリーム号」は青森、秋田から東京ディズニーランドを結ぶ。月１回の運行が基本だが、びゅう予約センター秋田支店に
よると、春休みの３月は月３本に増便したが、ほぼ満席だという。
　「ドリーム号」はＪＲ秋田車両センター所属の寝台を使い運行していたが、老朽化のため廃車に。「蔵王号」として使われていた同型の
寝台が仙台車両センターから秋田車両センターに移されることになった。秋田支社広報グループは「今後の『蔵王号』の運行は仙台支社との
交渉になると思うが、人気が高い『ドリーム号』を最優先させる」と言う。仙台車両センターに他に寝台車両はない。
　「蔵王号」の今冬の運行は、２月２６日朝に山形駅に到着した列車で終了した。一方、ＪＲ西日本のスキー客専用夜行電車は０６年の
「シュプール雷鳥信越」（大阪−富山）が最後。ＪＲ北海道では０３年の「北斗ニセコスキー号」（上野−函館、札幌など）が最後だ。
ただし昼間のスキー列車は現在も「ニセコスキーエクスプレス」や「トマムサホロスキーエクスプレス」が走る。
　蔵王温泉観光協会の岡崎宏一会長（５７）は「バブル期に『蔵王号』で山形駅に着いた多くのスキーヤーがバスを乗り継ぎゲレンデに
来る姿が懐かしい」と話す。ＪＲ東日本山形支店によると、来冬も運行するかは７月に決まる。岡崎会長は「今は新幹線もあるし
時代の流れかな」と話した。

３月１１日朝刊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110311-00000198-mailo-l06

原発のニュース聞いてると、マスゴミってのは中学レベルの理科すら理解できてないのが分かるな…
いくらなんでもバカすぎる。

不安を煽れば商売繁盛だしな
今回の地震なんか笑いが止まらないんだろ

東海区間の東海道線は大津波警報でストップか。仮に津波警報になったら再開するのか警報が解除されるまで動かさないのか

列車も家も津波に流され、涙の少年「父死んだ」
読売新聞 3月12日(土)12時32分配信

　宮城県東松島市のＪＲ仙石線野蒜(のびる)駅―東名(とうな)駅間で、４両編成の列車が脱線していた。

　津波で線路から押し流され、家屋に突っ込んだように無残な姿をさらしていた

　列車は、車輪がすべて線路から外れ、２両は直角に折れ曲がり、がれきに埋もれている。列車の
行き先は「仙台・あおば通」。運転席や客席に人の気配はなく、割れた窓ガラスからも何も見えない。

　列車近くの山の茂みから、「体が悪く、高いところに避難したけど動けない。誰かを呼んでくれ
ないでしょうか」と大きな声がした。親族の様子を見に来て津波に遭ったヘルパーの桜井ひとみさん
（５２）は、「近くの家はすべて流された。行方不明や遺体で見つかった人もたくさんいる」と話した。

　周辺の家屋は、１階部分が津波で損壊するなど、津波の威力を物語る。避難場所となっている
野蒜小学校の時計は午後４時で止まっている。近くの住民らが次々と集まってくる。

　「家が津波で押し流され、父親が死んだ。家の横で見つかった」。涙を浮かべ、小学校に駆け込ん
でくる少年の姿もあった。小高い山の上に取り残され、助けを求める老人らの姿も見られる。（山田滋） .最終更新:3月12日(土)12時32分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110312-00000355-yom-soci

新地駅はテレビだと何も残ってないがwikiで見ると駅舎があるな
電車の車体もぐにゃってなってたしなあ…

ttp://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00027742.jpg
常磐線もアウトですか

仙石線の脱線車両の乗客は、どうやら救出されたようね。全員かどうかはわからんけど。

>>594
乗客乗員は全員脱出した後だったらしいな、本当によかった

ＪＲ列車２本が脱線
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011031200155

・気仙沼線　最知〜松岩　運転手が津波を警戒し、事前に乗客を逃がしたもようだが、連絡が取れない。

運転手GJだけど、場所が場所だけに心配だ

運転士だけじゃなくてJR束もGJだろ
強風や大雨、津波警報で運行取り止めて文句言われても常に一定の基準超したら抑止してたおかげだからな
だからおまえらも天災で抑止に遭遇しても文句言うなよ

>>591
在来線は止めても新幹線は通常営業
それがＪＲ倒壊ですｗ

福島第一原発で爆発音と煙

CNNの専門家

日本の国民はミラクルだ。
被害は確定しないが、他国だったら数倍の被害になっていただろう。
ハイチの500倍以上の威力の地震で津波到達まで5分しか時間ない中で、信じられない対応だ。
この国民には常に準備がある。
この国は常に事態に準備ができるのだ。

結局、新幹線を使ちまったな

なんとか三島まで行けた

津波すら打ち消す大型空母「ロナルド・レーガン」や
http://storage.kanshin.com/free/img_32/326625/k350268543.jpg
全被災者の食料を用意に確保できる強襲揚陸艦「エセックス」など5隻
http://up3.viploader.net/pmodel/src/vlpmodel008862.jpg
「世界最強」とうたわれる、米海軍第7艦隊旗艦ブルーリッジ
http://www.rupan.net/uploader/download/1299867591.jpg
これらが日本に向かってます

福島第一原発の一つがついに爆発しました

これからは　「気象庁　風向き情報」　も各々注視してください。とくに首都圏の方

東北（南半分）
http://www.jma.go.jp/jp/amedas/205.html?elementCode=1
関東
http://www.jma.go.jp/jp/amedas/206.html?elementCode=1

福島県によりますと、福島第一原子力発電所の敷地の境界では放射線が観測され、
その値は、１時間に１０１５マイクロシーベルトになったということです。

この値は、一般の公衆が１年間に浴びる放射線の限度量を僅か１時間で受ける量に当たり、
また国が法律に基づいて電力会社に緊急事態の通報を義務づけている基準の２倍ほどの
放射線の強さだということです

>>598
束の関係者は退場

>>604
え？爆発したの？
非常弁を使って中を開けるために爆発『させた』んじゃなくて？

なら、エダノ君や保安院がそう説明するはず

>>607
わざと爆発させたのにけが人が出てるのおかしいやろ

>>609
予想以上の圧力だったりと不足自体は起こり得る状況

これ、やりようによっては民主党政権吹っ飛ぶよ。
すでに相当マズい。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110312-00000070-jijp-soci.view-000


かん、今更予算って…
予備費をﾊﾞﾗまいて使ってしまったのはだれだよ

西日本に行っていたやつは、そのままだな。

風向きによっては東京都心まで汚染されるな

>>611
災害の時に上空から現地を視察するのは管に限らず代々の総理がやってたと思うけどな
で、安全になったら現地入り
正直こんな事してる暇があるなら野党を説得総力一致体制を作れと思う

名古屋あたりは平和？
震度は4くらいだっけ

>>615
平和。津波注意報も解除。ラジオも通常放送。

>>599
昔それをモロに食らったことがあるｗ

今回は在来線よりも東北新幹線の被害が大きいのでは？
もしそうならば在来線が先に復旧したその後
普通列車での長距離移動需要増加→18きっぷバカ売れ＆普通列車大混雑

IGRと青い森の被害状況が気になる

１日も早く、政府の復旧方針としてこのルートが確保されるように祈るばかりだ

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京
http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/
東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌


最北端−最南端　最速乗り継ぎの変遷
http://homepage1.nifty.com/tamtam/rail/noritugi.html

25時間50分
(スーパー宗谷4号) 21:50 ← 16:51
(はまなす) 5:40 ← 22:00 　
(つがる2号) 5:51 5:46 　
(はやぶさ4号) 9:24 ← ← ← ← 6:10 　
(のぞみ23号) 14:43 ← 9:30
(さくら419号) 16:48 ← 15:09
(1349D)18:41 ← ← 17:11

福島第一原発１号機爆発時、３人被曝　県発表
2011年3月12日22時48分

http://www.asahi.com/national/update/0312/TKY201103120521.html

　経済産業省の原子力安全・保安院は１２日、東日本大震災で被害を受けた東京電力福島第一原子力発電所１号機（福島県大熊町）で、
午後３時３０分ごろに大きな爆発音を伴う爆発が起きたことを明らかにした。枝野幸男官房長官は同日夜会見し、爆発は何らかの理由で
建屋内にたまった水素によるもので、原子炉の安全性を保つ格納容器は損傷していないこと、今後の損傷を防ぐため、容器を海水で
満たして冷やす措置を指示したことを明らかにした。福島県は同日、近くの高校のグラウンドにいた３人がこの爆発で被曝（ひばく）
したと発表した。ほかに、いっしょにいた数十人も被曝している可能性があり、検査する。

　冷却にあたって、核反応が連続する臨界に達しないようにするため、ホウ素も用いる。この措置は午後８時０５分に着手したという。
枝野氏はこうした手段について、原子力安全委員会など専門家などとも協議し、新たなリスクはないと判断したが、「念のために、
万全を期すため」、避難を指示する対象を従来の半径１０キロから半径２０キロに拡大した。

　東電は１２日午後、原子炉格納容器の損傷を防ぐため、容器内の放射性物質を含む空気を外部に放出する作業に着手。同３時
３０分ごろに現場敷地境界で、１時間あたり１０１５マイクロシーベルトの放射線を確認した。

　１０１５マイクロシーベルトは、一般人の年間被曝（ひばく）線量の限度（１ミリシーベルト＝１千マイクロシーベルト）を、
１時間で浴びる放射線量に該当する。日常生活で自然から浴びている放射線は平均で１時間あたり０．０５マイクロシーベルト。
放射線業務従事者は年間５０ミリシーベルトかつ５年間で１００ミリシーベルトが被曝限度とされている。

　だが、その直後の午後３時３６分ごろに爆発があった後、線量は７０．５マイクロシーベルトまで落ちたという。こうしたこ
とから、枝野氏は放射性物質の放出に大きな変化はなく、原子炉は制御下に置かれるとしている。

　福島県によると、爆発で１号機の原子炉建屋の天井が崩落したことを確認したという。東電社員ら４人が負傷し、病院に搬送
されたという。

　東電の小森明生常務は１２日夜の会見で、第一原発について「現在、原子炉の様子がつかめないが、時間ごとの（放射性物質の）
放出の可能性は高い。厳しい状況」と述べた。

　放射線医学総合研究所や東電が原発敷地内で、燃料中に含まれる核分裂生成物であるセシウムやヨウ素を確認した。いずれも、
ウランが核分裂をした後にできる物質だ。

　こうしたことから、保安院、東電とも、炉心溶融の可能性が高いとしている。想定されている原発事故の中で最悪の事態だ。
これが進むと、爆発的な反応を引き起こして広く外部に放射能をまき散らす恐れもある。

　原子炉圧力容器内の水位は下がり続けており、午後５時２８分の段階で、燃料棒（長さ４メートル）の上端から１．７メート
ル低い位置にある。燃料棒の半分近くが露出した状態になっている。消防車などを使って冷却水を注入しているが追いついていない。
このため、東電は海水も使うことを選択肢の一つとして検討していることを明らかにした。

　政府は福島第二原発（同県楢葉町、富岡町）について、避難を指示する範囲を、半径３キロ圏から１０キロ圏に拡大した。

http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703597804576194123030511478.html#

飯山線の復旧は1年ぐらいかかりそうな気がする。
仙石線も復旧は相当かかりそう。夏は復旧しているだろうか
新幹線を最優先で復旧するだろうし、常磐線は幹線だから早いと思っているが…
他の線の被害状況はどんな感じなのか？

常磐線も相馬のあたりは実質ローカル線だけどな。

うーんしばらく18きっぷの旅は出来ないなこりゃ
折角久々の連休なのに地震に尽く潰されて運が悪いとしか言えん

そろそろ東京大阪間を往復しようと思うけど
今日というか昨日(3/12)あたり経験した人いますか？

>>623
散乱した物の片付けとか工事車両の搬入とか工事前にやる事も多いから
正直、夏の１８シーズンは１８じゃ乗れないけど新幹線が復旧してればいい方だと思う

関電、被災した電力２社支援へ　東日本大震災
産経新聞 3月12日(土)21時41分配信

　関西電力は１２日、本店（大阪市北区）で「第３回非常災害対策本部会議」（本部長・土井義宏常務）を開催。情報収集や連絡窓口の
態勢継続、被災した電力各社に対して最大限の支援をすることなどが確認された。

　関電は、東京電力や東北電力からの要請を受けて同日中に発電機車２台、高所作業車２台、サポートカー２台の計６台を両電力会社に
それぞれ派遣することを決定。さらに東北電力へは協力会社の社員など約１４５人を派遣する予定だ。

　東電の要請に対しては１２日午後０時５０分に派遣隊が水戸方面に出発したが、午後７時現在でまだ現地に到着したという連絡は
入っていない。東北電力への派遣隊は仙台市へ向かう予定だが、午後７時現在、出発待機中という。

　また、関電は火力発電所などの出力を上げて、東電に対する電力融通を同日午前から開始した。

　大阪ガスには日本ガス協会から先遣隊派遣の要請があり、技術スタッフら４人が東京に入り、出張中の社員２人と合わせて６人が
日本ガス協会の先遣隊に合流。１２日午前に仙台方面へ向けて出発したが、東京電力福島第１原子力発電所１号機の建屋爆発などの
影響もあり、同日午後７時現在、埼玉県春日部市辺りで待機している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110312-00000790-san-bus_all

写真＝地震の影響で列車が運休し、ＪＲ新橋駅の構内で階段に座り込む通勤客ら
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110312/chn11031219080002-p1.jpg

いまは行くのやめとけ
余震の度に電車ストップでダイヤ狂いまくる

やっと電気通ったんでテレビ見たけど、宮城の悲惨さに驚いた
給水車や食料が避難所に送られてくるけど、こちらはみんなで分け合えばどうにでもなる状態。
本当に助けを待っている必要な地域に回してあげて欲しいよ


原発の報道ばかりしているのも怪しい。
本当にヤバかったら報道規制して他の被災情報を報道するはず。
被災情報を報道したくないから原発に注目させているような気がする。
本当は死亡者は6ケタくらいいるのかもしれん。

私は冷静に判断すると１０万人を超えてると予想しますよ。
だって街全体が水没して建物、道路、人が消えてる地域がたくさんあります
行政の人間、機関もろとも海に呑まれてるので現状が把握できないのが今だと思います

津波で家が流されていくのを坂の上から見て
「あぁ、家流れちゃったよ」と力無く言う男の人。
お嫁さんかな､声をあげて泣きながらも､おばあちゃんの腕を取って二人で高台へ歩いていく姿。

泣いても悲しくなるだけだと､ずっと我慢してたけど
その映像見て泣いた。

つらすぎるよ。いやだよ。

日本のマイカーと鉄道に極度に依存しすぎた弊害が今回の東京以北の地震で露呈されたね。

東京以北の多くの鉄道がすべて止まり、マイカーで大渋滞、その傍らを多くの通勤客が歩いて帰る光景を見ると
ある程度のバス輸送は普段から必要なのかもしれない。

福岡のようにバスで渋滞するくらいがちょうどいいのかも。

非常時こそ都市バスが機能するというのがよくわかったよ。

>>633
鉄道よりもマイカー依存が深刻でしょう。
鉄道が止まる→バス輸送が出来れば良かったんだけど、
鉄道が止まる→マイカーがあふれる→交通麻痺でバス輸送できず、だから。
福岡だってバスのせいで渋滞しているわけではない。

>>633はバスヲタ
福岡のバス渋滞は西鉄とバス製造会社の圧力で地下鉄をあまり作れなかったのが原因じゃないか？
西鉄が小さい会社だったら神戸くらいには鉄道が整備されてたかもしれない

常磐線って意外と海岸から離れてるのに駅が滅茶苦茶に。
大船渡線・気仙沼線は・・・

都市部でバスは動かなくなると思うぞ
汚水や泥や漂流したゴミで道路はめちゃくちゃになる

年内には減速運転で応急復旧と信じているが320km運転の完全復旧は数年後になるかもな。
いやE5は320kmを二度と出すことはないかもしれん。

3/18の帰りのグランクラス…見事に引き裂かれたかもな(x_x;)
札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京も含め、全行程払い戻しかorz

当面は、飛行機＋バス、がメインにならざるを得ないな。
もちろん鉄道の輸送力とは比べるべくもないから、不要不急の旅行は一切自粛する必要がでてくるだろうが。

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京
http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/
東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

冬の18で飯山線に乗ったなあ
前の出口から降りたら雪がいっぱいだから後を開けてやれとかなんか人情味のある路線だった

明日東北新幹線や在来線など、すべての支社内の路線が運休らしい。13日の運行再開のメドたたず。

千葉県は１３日、千葉市若葉区の養鶏場で、鶏４羽の鳥インフルエンザ感染が確認されたと発表した。
採卵鶏約３万５０００羽を殺処分し、半径１０キロ圏内の養鶏場で鶏と卵の移動制限をする。

もう滅びるんじゃね？

今月末で退職して地元(岩手)で職探しの予定だった関西在住の俺

帰る手段すら無いな…

ＪＲ仙石線と大船渡線の乗客が助かった原因として運転士同士の言い伝えがあった
地震発生後、乗客を速やかに避難させ死傷者が出なかったことについて、省線時代からの
言い伝えがあったことが明らかになった。仙石線や大船渡線を運行している盛岡・仙台地区の
運転士の一部が先輩から教わった内容の中に『高潮が来ると言われた時は速やかに乗客を線路と
反対側に降ろし、あの丘を駆けあがれと教わった』と新米時代に祖父くらい年の離れた先輩に
言われたと話す50代の運転士。当時伊勢湾台風などの激甚災害をくぐってきたはるか昔の先輩
から教わった話が今も脈々と受け継がれていると言う。
当時は戦争を経験した機関士も多く、焼夷弾による火災が起こった時は風下に逃げた話や、高潮
の時はあの丘を駆け上がるようによく言われた。昭和30年代だったので戦争など起こるはずがない
と半分思い出話程度に聞いていた話がこのように役に立つとは・・・と言葉を詰まらせた。

昔の金言に無駄はないという事か
今度はこの地震を経験した運転手・車掌が後輩に伝える番だな

電波時計は肝心な時に役に立たないと証明された

電波時計は肝心な時に役に立たないと証明されたな。


東日本の電波の送信止まったようだ



まあ、緊急事態だからしょうがない。

>おおたかどや山標準電波送信所(40kHz)は停波中です
>3月12日19時46分、福島原発に伴う避難命令に従い、おおたかどや山送信所は停波措置を取りました。
>復旧の見込みは未定です。
>利用者の皆様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解のほどお願い申し上げます。

http://jjy.nict.go.jp/index.html

今青春１８で旅してて全く土地勘のない東北地方で足止め食ってる人っているんだろうな。
どうしたらいいんだろうな…。

普通の生活であれば、数ヶ月電波受信できなくても困らないんじゃないか。
そんな秒単位で困ることないだろ。

>>647
どうしようもないね
彼らが泊まってたホテルがどうあれ今は避難所暮らしだろう
18の期間中に線路が復旧するのを待つしかないと思う

明日盛岡の実家に18きっぷで帰省します

日本の皆様へ

　日本観測史上最大の「東北・太平洋沖地震」の発生をテレビで知りました。
　津波で押し流された家や車、そして、火災、家に戻れない方々。亡くなった方もおられます。次
々報道される災害状況を見て、1999年9月21日、台湾で起きた大地震を思い出すと同時に、現在
日本の皆様の不安や焦り、悲しみなどを思い、私は刃物で切り裂かれるような心の痛みを感じて
おります。
　人間には力の及ばない大自然の猛威を前に、畏敬の念を抱いても、決して「運命だ！」とあき
らめないでください！元気を出してください！自信と勇気を奮い起こしてください！
　今は、一刻も早く地震の余波が収まることと復旧を、遠い台湾の空の下でお祈りしております。

　台湾元総統　李登輝　　　　　　　　　　　2011年3月11日午後8時　（台湾の声メルマガ）

>>650
新幹線も在来線も復旧の目処が立ってないのにどうやって？

危なかった。先週、東北逝ってたら帰れないとこだった。

http://www.youtube.com/watch?v=truLH_lD5d8
おまたせ

数年前に東北〜磐越〜只見〜上越をやったが
あの時はのどかな田園風景だったり真っ白な雪景色で見てて癒された物だが
今起こってる悪夢のような惨状が同じ場所で起こってるとは信じたくないな

金券屋で５回未使用が11300円で売られていた

未使用だったら払い戻しできるよな

昨日、４回分余っている18きっぷをすぐさま売ったよ。
余震もあるだろうし、今期はもうまともに使えそうにないね。

17日に新潟から東京まで行く予定だったけどキャンセルしようか悩み中…

>>659
４日後か…悩むな

そろそろ東京大阪間を往復しようと思うけど
今日か昨日あたり経験した人どうでしたか？

>>655
東京発でのそのルートなら、今回いろいろ起こってる場所とはあまり関係ない。

>>662
そうなのか
郡山とか会津がどうなってるか解らないからなんともいえんが無事に済んでるなら何よりだ

>>661
経験してないけど
サンライズが運休以外は平常運転みたいだから行こうと思えば行けると思うよ
関東地区で大きな余震でもない限り

この先３日以内に震度６クラスの余震起きる可能性　７０％　ＮＨＫ
関東でどのくらい影響あるかはしらないけど

あと春の高校野球は開催か否か１８日に最終決定

高校野球なくなったら、せっかく買った１８きっぷ余りまくってしまうな。
相撲もなくなったし。

選抜では仮にやるとしたら東北高校を１回戦の最後に組み込む措置を取るらしい

西日本は無傷だよ
みんなふつうに生活してる

計画停電

東京電力地区を５グループにわけて、各々3時間程度停電
東京22区（荒川区）は除く。

http://mainichi.jp/select/weathernews/20110311/etc/teiden20110313.pdf

今日青春18きっぷで山梨県方面へ日帰り旅行してきたけど殆ど支障なかったよ

行程
新宿〜勝沼ぶどう郷
勝沼ぶどう郷〜甲府
甲府〜清里
清里〜新宿

帰りの小淵沢〜新宿はホリデー快速ビューやまなしに乗る予定だったけど運休になっちゃった
それ以外は順調でした

都民じゃないからよく解らないんだけど
なんで２３区のうち荒川区だけ停電するの？

首都機能を守るために、周辺都市を犠牲にして２３区を守る計画だから
荒川区は首都機能とは無縁

>>672
国の中枢機関、大企業の本社などが一番少ない地域なんじゃね？
確かに埼玉や千葉に隣接してる足立区や葛飾区はＯＫで荒川区が駄目な理由がわからん。

さっきテレビに映ったが、常磐線山下駅はホームも軌道も瓦礫に埋もれてたな。
いわき-岩沼は廃線の可能性が高いな…。

>>675
そういう状態なのは山下駅だけじゃないだろう
時間はかかるだろうが少しずつ復旧していくと思う
末端のローカル線はもしかしたら切られるかも知れないけど東北線や常磐線は大丈夫だと思いたい

メルトダウンか？
ってスレがいくつかニュ速に立ってるけど米軍も撤退してるしマジだったら関東もヤバイな
明日から途中2泊して東京に戻るつもりだったが少し延期することにした

青函トンネルが沈没したってホント？

デマ飛ばすなよ馬鹿
頭が悪いやつの行動ってほんとタチ悪いな

【原発爆発】
仏大使館が首都圏のフランス人に関東を離れるよう勧告

計画停電の時間にぶつかったら、当然電車も止まるよね。
予定組むのかなり難しくないか？

>>681
鉄道は止めないとかいってた気がするが

【輪番停電による影響】
西武鉄道、３月１４日のダイヤについて
http://www.seibu-group.co.jp/railways/

西武は止めるのか
京急は今のところＨＰで発表なし、東急は変更の可能性ありと表記、東武はなぜかＨＰ閲覧不可、京成は表記なし、ＪＲはクソ重くて繋がらん

秋田山形新潟経由で帰ってこれないか？

明後日、四国に行く予定なのだが、大丈夫だろうか？

こんな時によく旅行なんかする気になるな。

ＮＨＫの生中継を見て以来、トラウマになってる
でも九州に住んでて何も被害がないくせに、怖いとか思ってる自分が嫌だ
長野とかではまだ余震とか続いてるみたいだから、情報欲しくてテレビつけてるけど
津波で家が流される映像を見るとすごく辛い。でも、被災者じゃないから本当の辛さは
分かってない癖にって自分に対して思う。このループが止まらない

携帯だがJRのサイトには運休について書いてないな
さすがにJRが死ねとやばいから、特例で電気回してもらうのか、運休計画がまだまとまってないのか

>>689
JRは自家発電施設がある。
通常時の100%は賄えないけど。

>>689
運休計画以前に、東京電力側がまだハッキリとしたスケジュールや対象地域を定められていないんだろう
いきなり今夜発表で明日早朝からって、地震発生から今まで丸2日以上あったんだから
もっと早い段階から発表していればよかったのにね

>>674
もう一つ考えられることは、信号機が多すぎて停電時に警官だけでは対処しきれないってこともあるかも。

今日日帰りで大阪〜名古屋を往復してきたが、異常なほどすいていた。
米原乗り換えも余裕で座れたし、東へ向かう流れがほとんどないからだろうな。
あと、中高年女性のグループも見なかった。おかげで車内は静かで、落ち着いて
旅をすることができた。

空いてるからいいよな！

http://jr-central.co.jp/
なんか停電と関係ない所で動きがあるんだが

>>690-691
今東日本のＨＰみたけど｢とりやめことがある｣とは書いてるが具体的に何時ごろどの区間を止めるかは書いてなかった
http://www.jreast.co.jp/apology/20110311_earthquake.html

関東の情報はこれか。これじゃ旅行へ出られないな。

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
画面表示日時：2011年3月14日4時17分
首都圏につきましては、東京電力の計画停電により、多数の線区で運転を取りやめます。
運転する線区におきましても、運転本数を減らして運転します。

>>695
横浜に入ってしまえばなんとかなりそうな雰囲気だけどね
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2011/detail/003262.html
並行する京急が横浜〜品川をカバーするみたいだし

今日からの旅行は中止しました(;_:)

東日本の問い合わせに電話してみた
機械音声の無味乾燥な声だったが東海道線は全線見合せくさい
来るなら新幹線使ってこいって事か

今日から1日2回計8時間の輪番停電きたー
＠首都圏
バスだけは動いてる

バスは電気関係ないからな
路線によってはすし詰めになりそうだ

ＮＨＫの生中継を見て以来、トラウマになってる
でも九州に住んでて何も被害がないくせに、怖いとか思ってる自分が嫌だ
長野とかではまだ余震とか続いてるみたいだから、情報欲しくてテレビつけてるけど
津波で家が流される映像を見るとすごく辛い。でも、被災者じゃないから本当の辛さは
分かってない癖にって自分に対して思う。このループが止まらない

まぁ10万の兵を投入したら何とかなると思うがなぁ…。
日本人は計画的に準備してひとつひとつ計画通りに行動するのは得意だが、
アメリカ人みたいに咄嗟に状況判断して最善の選択をしながら行動するというのは苦手。


東日本大震災　自衛隊派遣、１０万人へ　陸海空統合部隊設置
産経新聞 3月13日(日)9時43分配信

　北沢俊美防衛相は１３日午前、同省の災害対策本部で、東日本大震災で被災地に派遣する自衛隊の規模を１０万人態勢に拡大するよう
１２日に菅直人首相から指示を受けたことを明らかにした。

　また、救助活動の効率化を図るため、陸海空３自衛隊で個別に指揮していた命令系統を統一し、陸上自衛隊東北方面総監を指揮官と
する統合任務部隊を設置することを明らかにした。北沢氏は１４日に折木良一統合幕僚長を伴い、東北方面総監部（仙台市）を視察する考えを示した。

　北沢氏は「今日、明日が命ある人を救えるかどうかの瀬戸際だ。いっそう気を引き締めてほしい」と述べた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110313-00000521-san-pol

３連休の旅行は中止かなぁ。
仕事も行けないし、何もヤル気しない

１８きっぱーには辛いシーズンになったねぇ

あと４回残り。どーーーーーーーーーーーーーーーーーーやって使おうか。
どうせ払い戻しとかは無いだろうし。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110314-00000145-yom-soci
運行路線に埼京線も追加…していいのかな？
東のお知らせには載ってないけど

土日だけでも平常運行してれば日帰りでどこか行けるんだが

第２グループもひとまず停電見送りってホント？

東京〜熱海　在来は運休だけど新幹線は稼動（のぞみ多少減便）

初歩的な質問だが
のぞみ１号の指定券を持ってたとする。そののぞみが減便で運休になったらどうなるんだ？
続行便の自由席に座ってくださいというなら差額５１０円は返ってくるのか？

九州から電力が融通されてるスレが立ってたし関西や中部からも融通されて足りたんかな

東西だと電圧が違うから焼け石に水
西から東へ変換できる電線が100万キロワット分しかないらしい

>>712
いきなり今日だと非難をかわせないから１日か２日停電しないで周知期間にあてるつもりなのかも

>>649
いや、避難所の地域じゃなくて、日本海側の線とかも運休でしょ？五能線沿線とかにウッカリいた人とかどうしてんだろう。

自転車買ってそれに乗って帰って来いよ。

不要不急の外出は控えるようにとあるだろう。
実際旅行出ても西日本でさえ駅前で救援物資の集積、募金の呼びかけなどが
盛大に行われてておよそ旅気分ではないよ。
おそらく桜開花時期に伴って雰囲気は緩和されるが、
最終的には四月中頃まで宿泊旅行は雰囲気的に難しいだろう。
今春の18きっぷは雪の北海道で消費するか、値崩れさせてオクで売りさばくか。
また東北が潰れたことで、今後中長期的には休暇時などは西側は混雑の見込み。

>>715
1歩外に出ると水も食料もないのに避難所から動けるかよ。

これもう今週末に会津若松へ旅行をしようと思ったけど………やっぱり止めたほうがいいよな

東北はどう考えても無理。

>>718
ガソリン売ってないのにどうする気だ
復興車両の邪魔

いいじゃん｡オマエらが好きな何気ない街をブラッと歩いて､夜はスーパーの惣菜と地酒で旅情に浸れば…w

幸せな自分を実感できるぜ｡

>>720
え？

>>720
は？

ほとんど地震の影響のない所でもスーパーの食料が目に見えて減ってきてる
2日分の食料と他に2日分の非常食持って今週末北陸から関東行こうかとしてたけど
首都圏の電車動いてないのか

朝買出しに行ったけど、菓子類ぐらいしか買えなかったよ。
あと、計画停電したら、照明は無いのでそのつもりで。

>>718
新潟ー会津若松のバスなら遅れて出てるけど
新津ー会津若松ー郡山の磐越西線は今日も運休（地震の影響）

三陸方面を旅行中だった2500人の安否確認とれず

計画停電直前ｶｷｺ

電車を止めてるから家のほうは停電しなくてすんでるってきいた

第４グループが停電を検討、第５グループは停電濃厚らしい
多分、夜にかかって暖をとるための電気だろう

ＪＲ東日本は１４日、東日本大震災の発生以降、崩落などの危険を理由に立ち入り禁止としてきた仙台駅（仙台市青葉区）を、報道陣に初めて公開した。
駅ビル構内や東北新幹線のホームは天井や壁がいたるところで崩落。“東北の窓口”としての機能を失い、再開の見通しは全く立っていない。
　新幹線ホームでは、時計が地震発生直後の時間を示したまま止まっていた。あちらこちらで今も漏水し、天井の板が数十メートルにわたってはがれるなど、激震の傷を残していた。
　ＪＲ東によると、地震により、駅構内に停車していた新幹線の試運転列車が脱輪。仙石線の一部列車が津波に流されるなど、宮城県で甚大な被害が出た。
東北線や仙山線など在来各線も全線で運休している。
　広報担当者は「けが人が出なかったの奇跡。こんなにひどい被害は初めて」と話した。
　ＪＲ東は、昨年１２月に東北新幹線が全線開業。国内最速となる新車両「はやぶさ」が今月５日に営業運転を開始したばかりだった。

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/kiji/K20110314000426470.html

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/jpeg/G20110314000426630_view.jpg
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/jpeg/G20110314000426660_view.jpg
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/jpeg/G20110314000426650_view.jpg

>>731
この状態でどうやってけが人なしで抑えられたのか教えて欲しいわ。当時人がいなかったわけないし。

とりあえず西に行くかね

宮城で２０００遺体確認
読売新聞 3月14日(月)14時32分配信

　１１日午後発生した東日本巨大地震による避難者は１４日午前０時現在で、宮城県で約１５万人、福島県で約１３万人など、
計約５３万人にのぼることが、政府のまとめでわかった。

　このほか、津波による浸水で高台で孤立したまま救助を待っている人は約９６００人にのぼる。自衛隊は被災地で救助に
当たる隊員を６万６０００人に拡大し、米艦艇と連携し救援物資を運ぶなど、救助・支援活動を続けている。

　警察庁のまとめでは、１４日正午現在、死者は、宮城県で６４３人、岩手県で５３１人など、計１６４７人。行方不明者は
１７２０人、負傷者は１９９０人にのぼっている。

　宮城県の災害対策本部会議では、津波に襲われた南三陸町で「遺体が１０００体ほど見つかった」との情報が報告された。
同県警によると、石巻市の牡鹿半島の浜でも１０００体前後の遺体が見つかったという。死者数はさらに膨らむ見通し。 .最終更新:3月14日(月)14時32分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110314-00000457-yom-soci

宮城で２０００遺体確認
読売新聞 3月14日(月)14時32分配信

　１１日午後発生した東日本巨大地震による避難者は１４日午前０時現在で、宮城県で約１５万人、福島県で約１３万人など、
計約５３万人にのぼることが、政府のまとめでわかった。

　このほか、津波による浸水で高台で孤立したまま救助を待っている人は約９６００人にのぼる。自衛隊は被災地で救助に
当たる隊員を６万６０００人に拡大し、米艦艇と連携し救援物資を運ぶなど、救助・支援活動を続けている。

　警察庁のまとめでは、１４日正午現在、死者は、宮城県で６４３人、岩手県で５３１人など、計１６４７人。行方不明者は
１７２０人、負傷者は１９９０人にのぼっている。

　宮城県の災害対策本部会議では、津波に襲われた南三陸町で「遺体が１０００体ほど見つかった」との情報が報告された。
同県警によると、石巻市の牡鹿半島の浜でも１０００体前後の遺体が見つかったという。死者数はさらに膨らむ見通し。 .最終更新:3月14日(月)14時32分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110314-00000457-yom-soci



ＪＲ東日本は１４日、東日本大震災の発生以降、崩落などの危険を理由に立ち入り禁止としてきた仙台駅（仙台市青葉区）を、報道陣に初めて公開した。
駅ビル構内や東北新幹線のホームは天井や壁がいたるところで崩落。“東北の窓口”としての機能を失い、再開の見通しは全く立っていない。
　新幹線ホームでは、時計が地震発生直後の時間を示したまま止まっていた。あちらこちらで今も漏水し、天井の板が数十メートルにわたってはがれるなど、
激震の傷を残していた。
　ＪＲ東によると、地震により、駅構内に停車していた新幹線の試運転列車が脱輪。仙石線の一部列車が津波に流されるなど、宮城県で甚大な被害が出た。
東北線や仙山線など在来各線も全線で運休している。
　広報担当者は「けが人が出なかったの奇跡。こんなにひどい被害は初めて」と話した。
　ＪＲ東は、昨年１２月に東北新幹線が全線開業。国内最速となる新車両「はやぶさ」が今月５日に営業運転を開始したばかりだった。

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/kiji/K20110314000426470.html

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/jpeg/G20110314000426630_view.jpg
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/jpeg/G20110314000426660_view.jpg
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/jpeg/G20110314000426650_view.jpg

東北地方太平洋沖地震　募金　《PrayForJapan》
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1300078939/

生活が苦しいからこそ人助け。
東北地方の人に寄付しよう！

■三菱東京UFJ銀行から抜粋■
特定非営利活動法人ジャパン・プラットフォームを窓口とする被災者義援金の受
付口座を開設いたしましたので、お知らせいたします。
（振込先）
振 込 店：三菱東京 UFJ 銀行本店（店番 001）
預金種類：普通預金
口座番号：1354054
口 座 名：トクヒ）ジヤパンプラツトフオーム
■■■■■■■■

現金がない人は現金化を利用しよう♪
http://ameblo.jp/genkinkanet/

東日本大震災　防衛相「国難に対応を」　指揮系統を一元化　統合任務部隊編成
産経新聞 3月14日(月)15時35分配信

　北沢俊美防衛相は１４日午前、仙台市の陸上自衛隊東北方面総監部をヘリで訪問、東日本大震災の救助態勢を強化するため、
君塚栄治東北方面総監（陸将）に統合任務部隊の編成を指示した。災害派遣での統合任務部隊の編成は初めて。

　北沢氏は指示で、「国難と言える事態にしっかり対応してもらいたい」と述べた。

　これまで陸海空３自衛隊で個別だった指揮系統を一元化し、東北方面総監がすべての派遣部隊を指揮することになる。
菅直人首相は災害派遣態勢を１０万人規模まで増強するよう指示している。

　被災状況の報告を受けた後、ヘリで宮城県石巻市や福島県相馬市など被災地を上空から視察。

　当初予定していた福島第１、第２原発の視察は急遽（きゅうきょ）取りやめた。午後に防衛省に戻る。 .最終更新:3月14日(月)15時35分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110314-00000095-san-pol

どこよりも早く、すぐ持ち出せる有り金の2500万の義援金を表明しその後2億8千万を上乗せした台湾。
また、いつでも自衛隊を派遣する準備はできてるから要請してほしいと言い
日本に掛け合うが遠慮という形で断られ、散々日本からそっけなくされてる台湾。
なのに、２８人の台湾の自衛隊が自力で現地入りだって。
自力だから要請されてないから全てが自己責任で案内者もおらず自衛隊機も使えない。
ﾚﾝﾎｰは嫌いだけれど、本当の意味で心配をしてくれてる台湾になんとお詫びをしていいやら。
被ばくしないでほしい。

>>731
この惨状で怪我人なし？
バリアでも張れる超能力者がたまたま仙台駅にいたのか？

>>738
どこに遠慮する理由があるのか全く解らん
まさかとは思うが中国共産党の機嫌を損ねないようにとか思ってないだろうな

春の園遊会が中止
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110314/imp11031415480000-n1.htm

宮内庁は１４日、４月２８日に東京・元赤坂の赤坂御苑で開催予定だった春の園遊会を取りやめると発表した。
東日本大震災を受け、園遊会を主催する両陛下が決定されたという。

天皇主催の園遊会が中止で高野連主催の選抜開催はさすがにバランス悪いだろうな
Ｊリーグやフィギュア世界選手権など常識ある団体は速やかに適切な対応してるんだがな

今回の被害は予想の範疇を超えている
関西だって安穏してられる状況とはいえなくなったきたんだし
ここはとりあえず引くべきだと思う
これ復興どころの騒ぎではないな
東北はもちろんだが首都圏もめちゃくちゃだぞ
千葉なんてライフラインもやばいだろ

１８切符買ったけど電車がまともに動かないんじゃ使えそうなないなあ
１枚使ってしまったから払い戻しもきかないし、有効期間内に電力がどうにか
なりそうもないし・・・・。
ムーンライトとか運転してるのかな

金券屋に売るって発想はないの

>>742
確かにそれが１番手っ取り早いが果たして買い取ってくれる金券屋があるかどうかだな
特に関東圏の場合

★宮城・仙南中央病院院長が電話でＳＯＳ「このままでは餓死、凍死が…」

・震災で被災した宮城県柴田町の仙南中央病院の鈴木健院長が１３日夜、
　東京・港区の報知新聞社に、物資不足の窮状を訴える電話を寄せた。

　院長によると、病院のある柴田町や周辺市町は津波の被害こそなかったがその後、
　物資が届かなくなり「完全に孤立してしまった」という。「周辺の大河原町、角田市の
　住民らを含め２０〜３０万人が孤立してしまっている。何とか現状を伝えてほしい」と、
　深刻な現状を訴えた。仙南中央病院には、重度認知症患者ら１５０人が入院中だという。

　「ガソリンがなく、車で物資調達に行くこともできない。電気、ガス、水道はストップしており、
　メールやインターネットもつながらない」と院長。町役場にこの日、１台だけ設置することが
　できた衛星回線の電話で、本紙に現状を伝えた。「食料が不足して、１日おにぎり１個で
　過ごしている。どんどん危機的状況になっている。自家発電の燃料も乏しく、このままでは
　２、３日中に、餓死、凍死者が出てしまう」。県の対策本部等には、電話がつながらないという。

　http://news.livedoor.com/article/detail/5411928/

>>744
こういうのを見ると計画停電に反対するのは気が引けるがせめて最低限でいいから鉄道が動くだけの電力はこっちに欲しいなとも思う
朝のニュースだと企業や学校も無理に出てくる必要はないみたいな事いってたけど首都圏の経済活動が止まったらそれこそ支援の動きも止まるんじゃないかな。素人考えだけど

ttp://www.youtube.com/watch?v=Dbe-j8ZbwEc
0:08〜　ふざけんなよぉまた原発の話なんだろ〜どうせ〜
0:39〜　笑えてきた

>>739
中韓の援助隊にだけ副大臣で歓迎した民主政権だよ。
当然中国に気を使うだろ。

>>747
中韓の援助隊にだけ副大臣であとは管が行ったのかそれともオールスルーなのか
前者ならまだ救いはあるが後者なら何もこんな時に国の恥をさらさなくてもいいのに名と思った

東北新幹線は来月には復旧してるよね

>>749
さっき日テレで放送されてた新幹線の仙台駅、ボロボロだったぞ・・・

>>750
ちなみに画像
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/gazo/G20110314000426630.html

>>749
仙台駅の映像が公開されたが線路状態に関してはまだ何も解らないからなぁ

この状態で金券屋が１８切符を買い取ってくれるかは怪しいですよね
今から１８切符買いたい人なんて関東にいるのか

秋田空港→秋田駅→弘前って可能？

秋田空港→秋田駅はバス
秋田駅→弘前は動いてるっぽい

カジュアル衣料品店「ユニクロ」を展開するファーストリテイリングは１４日、
支援物資として機能性肌着「ヒートテック」３０万着など７億円相当を送ると発表した。
会社として３億円、従業員として１億円の義援金も出す。
これとは別に柳井正・会長兼社長が、個人として１０億円の義援金を出すという。

ファーストリテイリングによると、保温効果の高いヒートテックを全国の店舗から集める。
ほかにもコートやジーンズ、タオルなどを用意する。
行政の支援ルートを通じて被災地に送る予定だ。

東海道線の東京〜藤沢運行再開
さあ、熱海まで到達はいつになるかな
http://www.jreast.co.jp/

明日、急に1日休みになった。
大阪を始発で出て、22時頃帰ってくる感じで、1人旅でおすすめあるかな？
こないだは敦賀に行って、ソースカツ丼食べてきました。
好きなのはＢ級グルメと動物です。

>特定非営利活動法人ジャパン・プラットフォームを窓口とする被災者義援金の受

こういうよくわからない所には寄付しない方がいいよ
本当に善意のサイトなら疑って申し訳ないが、不幸に乗じる怪しげな募金団体が多いので
どうせなら、赤十字とか、誰もが知ってるような大企業のHPで募金方法を調べて、寄付した方がいい
どこを経由しようが被災者には渡るのだし、わざわざ自分がリスクを負う必要もない

>>759

現金がない人は現金化を利用しよう♪
http://ameblo.jp/genkinkanet/

なんてところから怪しすぎだろう。

>>758
姫新線で津山いって焼きそば
ただこれだと帰りが早すぎるかな？あの辺の列車環境知らないからなんともいえないけど

てかＪＲの特急って別料金なんだな。
京王はいらないのに。

この国の自殺者は毎年３万人を超えている
という事実も忘れずに・・

>>758
名古屋と長久手のトヨタ博物館
http://www.toyota.co.jp/Museum/index-j.html

名古屋駅前の北京料理百楽のバイキング（１０５０円）
http://www.hyakuraku.com/

寄付するならここがいいかも？
http://coupon.dmm.com/deals/dmmbokin/

>>759
ジャパンプラットフォームを知らない無知が何を言ってるんだｗ
ＮＧＯ・ＮＰＯの草分け的存在だろうに。

>>760
草分けがこんなこと言うかよ

現金がない人は現金化を利用しよう♪
http://ameblo.jp/genkinkanet/

>>758
今日オープンした、名古屋のリニア・鉄道博物館。

関西民だけど３連休に新幹線で神奈川まで行ってから首都圏で１８切符で乗り回そうと思ってたのに・・
計画停電はしばらく続くんだよね？

>>768
火曜日は休み

首都圏は何があるかわからないから今は来ない方がいいね。
旅したいならいっそ台湾辺りに飛んだ方がいいんじゃないか。
（国内の航空券は直前でもう高いから）

>>771
パスポート持ってないので・・
ＪＲさえ普通に動いていればいいんだけど、ダメなのかねぇ
幸い新幹線の切符はまだ買ってない。

>>771
希望的観測をいうなら朝の発表よりＪＲの運行範囲は広がってる
このまま広がるかここで止まるか解らないけどもしかしたらというのもあり得ないとはいえない

明日以降は運行範囲広がるだろうけど、いつ止まるか分からない。
今東日本に来るのは止めた方がイイよ。

「みずほ」で鹿児島まで行って
そこから船で種子島行くのも良いんじゃね？

今度の連休に18きっぷつかて秋葉行こうと思ってたけどむりぽね…

俺は横浜行ってから箱根で宿泊予定だが無理だろうな‥。18きっぷ一回しか使ってないや

屋久島だった・・・

初めての国内旅行でって11日に18切符買ったのに、
電気が無いから電車が動かないとか途上国レベルじゃねーか

有効期間中なら期限直前でも払い戻しできるの？

>>779
有効期限内で１回も使ってないなら買った場所で払い戻しできる
１回でも使ってたら無理

九州新幹線も乗りたいんだけど、今週末となると早特も買えないし高いんだよね。
初日は小田原で新幹線を降りて鎌倉など神奈川観光、二日目は水戸と宇都宮まで遠征、三日目は成田や銚子など千葉を巡って帰ってくる計画で楽しみにしてたのに。

>>767
その部分だけ、その手の業者が加えて貼り付けたって発想はないかのかね？

>>780
もう払い戻しするわ
東京から上海へ変更する

>>780
買った場所ぢゃないだろ、青春１８切符を売ってる箇所（取り扱いのある緑の窓口や旅行会社など）だろ

■払戻し■・払戻しは、未使用で有効期間内に限り、本商品を発売している箇所で取扱います。
（210円の払戻し手数料がかかります。）
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%90%C2%8Ft&mode=keyw&SearchFlag=1&serchBtn2.x=0&serchBtn2.y=0&GoodsCd=1657

>>784
あれ？勘違いして覚えてたか
指摘サンクス

>>785
いや、わかり難い書き方をするJRが悪いんだよ、お役所の匂いがする所は何処もそう

金券屋やオクで入手した切符（青春１８だけじゃなく、ながら指定券なども）だと払い戻しが大変

スマン、訂正

>>785
いや、わかり難い書き方をするJRが悪いんだよ、お役所の匂いがする所は何処もそう

金券屋やオクで入手した切符（青春１８だけじゃなく、ながら指定券なども）がクレカ決済切符だと払い戻しが大変

この状態なんだから1部使用済み１８切符も払い戻しさせてくれないかなあ
払い戻した金額は全部そのまま義捐金への寄付扱いでもいいから
完全に無駄になりそうで勿体無い

金券屋で買ったＣ制だからもうこれはどうしようもない

ヤフオクで買った人もどうしようもないだろうね。あるいは要返却で売った人はもっと悲惨かも知れない

毎回毎回、１冊で２ﾏｿ円３ﾏｿ円分乗るんだろ？
今回だけ全部ドブに捨てても１年トータルで元が取れる。

熱海⇔富士は暫くのあいだ終日運休かよｗｗｗ
やる気だせよ東海は
もう、東海道新幹線は手放せや！

ttp://www.ustream.tv/recorded/13319307
勝谷誠彦

>>792
初日は321Mでゆったりする予定だったけど
5千円弱追加してひかり493号ワープ(新横→静岡)するわ

お前ら　被災者沢山出ているのによく旅行に出る気分になるな！
旅行に出たつもりで、その費用を寄付しようとか頭にないのか？
東日本管内なんて来てもまともに運行なんて期待するなよ。
それで文句いうやついたらどうかと思うわ　

安全弁閉じ、燃料棒再び全露出　福島第１原発２号機
東電事務所が説明 2011/3/15 0:42

東電福島事務所によると、午後11時前に福島第１原発２号機で水蒸気を放出していた２つの安全弁が閉じ、
燃料棒が再びすべて露出したという。格納容器の圧力は580キロパスカルに上昇。安全弁が閉じた原因は調査中という。

冷却水が消失し燃料棒の露出が続くと、高温の燃料が冷やされず、
炉内の温度が２０００度超まで上昇、燃料が溶けだす恐れがある。
建屋が吹き飛んだ１、３号機の水素爆発より深刻な事態で、
炉心溶融によって大量の放射性物質が大気中に漏れる可能性もある。
冷却水喪失（ＬＯＣＡ）によって炉心溶融を起こした事故は、
１９７９年の米スリーマイル島原発事故などがある。

原子炉は、内側から圧力容器、格納容器、原子炉建屋の「壁」で守られている。
冷却水が全て失われると、空だき状態になって過熱が進み、炉心が溶けるおそれがある。
周囲の壁を溶かしたり、爆発を起こしたりして、大量の放射性物質の放出につながるおそれがある。
１、３号機は、爆発時に圧力容器や格納容器が損傷した可能性は低いとみられる。
圧力容器や格納容器が壊れると、チェルノブイリ事故に匹敵する重大事故となる。

【ウィーンAFP＝時事】国際原子力機関（IAEA）の天野之弥事務局長は14日、
日本政府が東京電力福島原発の事故でIAEAに対し、
専門家による支援チームの派遣を正式に要請したと語った。　

時事通信 3月15日(火)1時2分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110315-00000013-jij-int
【原発爆発】国際原子力機関（ＩＡＥＡ）が放射能漏れ調査へ　放射能漏れの実態や安全確認、事故原因など調査
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300086533/l50

新宿の腹黒屋で購入して購入店限定最低保証価格は連休前に売れば残り3回買取7300円なんだけど、これ守られないよな・・・・・

許可証のない埋葬、火葬容認＝厚労省
時事通信 3月14日(月)18時14分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110314-00000153-jij-pol
　厚生労働省は14日、東日本大震災による犠牲者が多数出ていることを受け、市町村長による遺体の埋葬や
火葬の許可証がない場合でも、土葬や火葬を認める特例を認め、都道府県に通知した。
この特例は1995年の阪神大震災の時にも講じている。
　埋葬や火葬の許可証発行には死亡届が必要だが、震災で壊滅状態の地域では、市町村への手続きがままならないケースが多い。
　同日記者会見した大塚耕平厚労副大臣は、埋葬や火葬の前に、後日人物の特定ができるよう、写真撮影や
DNA鑑定の毛髪採取などを行ってもらう考えを示した。

>>795
電力不足や食糧供給不足や交通の混雑があるんだから
首都圏から出れる奴は出て行ってくれた方がありがたい。

>>800
そいつらがこの混乱が収まるまで首都圏に帰ってこないならそれも１つの極論としてありだという気がしないでもないがな

観光客がいなくなれば全国の観光産業の人が困るわけだし
それだけ景気が悪くなるわけだしね。

鉄道は計画停電対象外だって？これで出かけられる？

金券屋に赴くのも容易でない状況では
切符をネットオークションに供出するのが妥当かもしれない。
西日本の人に安分けてあげようかな。

>>803
これだね
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110315/biz11031502310001-n1.htm
１ならバンザイだが２や３では効果は薄いと思う

東日本行くつもりで買ったのに行けなくなったから、すでに使ってるけど未使用分は払い戻すべきと強硬に言ってるやつ見た
おのれの損得しか頭にない、いわゆるモンスターキッパーの登場である
これを機に１８切符なんて止めてしまうべきであろう

使用した１８きっぷの残りは払い戻さなくてもいいけど
4月いっぱいまで期間を延長とかしてくれるといいなぁとか思ってる

これで開催したら高野連の方の頭は北朝鮮と一緒。
国民の常識・正論が通用しない非常識な組織。
ある意味、相撲協会よりも酷い劣悪・非人間組織だ。


第83回選抜高等学校野球は中止にするべき！！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/hsb/1299881262/


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/hsb/1299937510/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/hsb/1299995028/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/hsb/1300029723/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/hsb/1300083331/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/hsb/1300112238/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300127286/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/npb/1300088449/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1300129426/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mass/1300067677/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/tomorrow/1300088549/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1300073848/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1300055596/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/shihou/1300089043/

>>807
１番使いたいであろう被災地が４月までに回復するとは思えないからなぁ
余りを抱えてる奴には悪いが今回は諦めるしかないと思う

地震が原因の払い戻しなら、と手数料なしで払い戻ししてもらった。
もちろん現金買いの未使用だけど。

西日本方面に行けばいいだけじゃね。

>>811
首都圏だとまずそこからの脱出が難しいぞ
ある程度の距離は回復してるが

飛行機でワープ

18きっぷで東京から西に逃げようとしたが熱海〜富士止まってるのか・・・

>>814
東海のお姉さんに電話したら『その日その日で対応していく』といってたから東京〜熱海全通が本当なら明日にでも運転再開するかも知れない
まあそれでも間引き運転にはなると思うが。あの辺の運行数からいって１時間に１本くらいと推測する

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
都心部の主要路線より先に１００％に回復した成田線と鶴見線は何が有利になったんだろう

>>815
なるほど、ありがとう

>>817
一応、念押しのために断っておくけど
東海が富士〜熱海などを不通にしたのは
東日本エリアの東海道線が不通になったからじゃなくて首都圏の計画停電への東海なりの対策だから
東海が計画停電はまだ続くと判断したら(実際、１００％に近い確率で続くだろうが)不通区間はそのままの可能性もあることを頭に入れておいてくれ

日曜に東京から名古屋までいくんだが、ながらは運休なのか？東海道線も中央線も途切れてて積んでるんだが。

>>819
>>815にも書いたが日曜の事は日曜にならないと解らない
ただ新幹線に関しては平常運転なので確実に東京に行きたいなら新幹線でいって東京のビジネスホテルあたりで１晩泊ることを勧める

ながら運休じゃ、旅行できないな…

現状じゃその時にならないと分らないよね
無念だけどオレは今夜払い戻してくる(´・ω・`)

多分東海は新幹線誘導するんだけど…

３連休に１８を使って東京へ行ってはやぶさをみて自由席だけど大宮までプチ乗車して鉄道博物館にいくつもりだった
そしたらあの地震が起こって肝心の東海道線が不通
仕方ないから気持ちを入れ換えて他の場所を検討する事にした
そしたら今日になって風邪ひいたっぽい
俺、何か世間様に悪い事したのか？

【社会】 東京で２０倍の放射線量観測…さいたまは４０倍[03/15 13:19]★４
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300172913/

1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★[[email protected]] 投稿日：2011/03/15(火) 16:08:33.52 ID:???0
★【放射能漏れ】東京で２０倍の観測　さいたまは４０倍

・東京都は１５日、都内の観測施設で、通常の２０倍以上の放射線量を観測したと　発表した。

　都によると、同施設の観測器で採取した大気から、微量のヨウ素やセシウムなどの
　放射性物質を検出。最大放射線量は、午前６時過ぎの福島第一原発での爆発を
　受け、同７時過ぎから増加。同１０時過ぎには、通常の２０倍以上となる０・８０９マイクロ
　シーベルトの放射線量が検出された。

　石原慎太郎知事は「今朝になってデータに大事な変化があると報告を受けた。
　ただ、直ちに健康に問題が生ずるわけではない」とした。
　埼玉県は、さいたま市の空間放射線量が１５日午前１１時現在、平常時の４０倍近くに
　相当する毎時１２２２ナノシーベルトに上昇したと明らかにした。

　また、千葉県は、同県市原市で測定した放射線量が通常の２〜４倍になったと発表。
　「健康には全く問題ない範囲」としている。
　一般人が日常生活や医療目的のほか、やむを得ずさらされる放射線の限度は
　年間１ミリシーベルト。実際に人体に影響が出るとされる年間１００ミリシーベルト
　よりも低めに設定されている。
　http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110315/dst11031513200065-n1.htm

※関連スレ
・【原発問題】 専門家 「放射線量、聞いたことないほど高い数値だが、政府指示は妥当。パニック避けて」
　http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300167666/
※前：http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300169295/

>>824

自分が思うとおりに物事が進まないのはアンタに限った事じゃない

１９４５年の広島、長崎以来か。これはどう考えても国家非常事態だ



死者・行方不明者６０８６人　１５日午後０時半現在　警察庁
産経新聞 3月15日(火)13時24分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110315-00000607-san-soci
　警察庁によると、１５日午後０時半現在、東北など１２都道県警が検視などで確認した死者数は２４７５人に上った。身元が確認されて
いるのは約１０６０人で、このうち遺族に引き渡されたのは約４２０人にとどまっている。遺族も被災し、避難所生活を強いられている
ことなどから遺体の引き取りが困難になっている。家族や知人から届け出のあった行方不明者は３６１１人で、重軽傷者は１６都道県で
計１８８９人になっている。

　一方、警察庁によると、全国から派遣された広域緊急援助隊は２５００人以上が現地入りし、これまでに孤立化した被災者ら２５００
人以上を救出したという。

　各県の死者数は、北海道１人▽青森３人▽岩手６７５人▽宮城１２５４人▽福島４９２人▽山形１人▽東京７人▽茨城１９人▽栃木４人
▽群馬１人▽千葉１５人▽神奈川３人。

　一方、建物の被害は、沿岸部を中心に壊滅的な状況に陥っている宮城、岩手、青森での集計が不可能に近く、報告がほとんどないものの、
福島で２４１３戸、山形で３７戸の全壊を確認。関東では茨城１４０戸、千葉３４６戸、栃木３２戸が全壊した。道路損壊は茨城で３０７
カ所、千葉で２７８カ所、埼玉で１４５カ所、栃木で１５０カ所など。

　また、警察が把握している１４日午後６時現在の避難状況は６県で計約４６万８６００人に上っている。各県の内訳は、岩手約３万８７００人
▽茨城約４万７８００人▽青森約２１００人▽福島約１３万１７００人▽栃木約９５００人▽宮城約２３万８８００人。

津波で壊滅的な被害を受けた荒浜地区から一人で逃げてきたという８６歳の女性（右）。
家族全員と連絡が取れないという＝１５日午前、宮城県仙台市若林区の市立若林小学校（甘利慈撮影）（写真：産経新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110315-00000607-san-soci.view-000

「外出控え、ぬれないように」＝放射性物質、雨で地上に−専門家、屋内退避呼び掛け
時事通信 3月15日(火)13時38分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110315-00000110-jij-soci
　気象庁発表によると、福島県内では15日昼すぎから16日にかけ、雨や雪が予想されている。放射性物質が雨水に付着して地上に達する
可能性があるといい、専門家は付近住民に「外出を控え、雨にぬれないようにしてほしい」と呼び掛けている。
　原子力資料情報室（東京都新宿区）によると、放射能漏れが起きた地域に雨が降った場合、大気中の放射性物質が雨水に付着し、
遠くに飛散せずに地上に落下する。そのため、遠隔地に被害が及びにくくなる一方、付近の地域の放射能汚染度が強まる傾向にあるという。
　避難などでやむを得ず外出する際は、傘やレインコート、マスクなどで身を守り、屋内に戻ったらシャワーで体を洗い流すなどして、
放射性物質の体内への吸収を避けることが重要という。同情報室は「雨にぬれたコートなどは玄関などの決められた場所に置き、
不用意に屋内に持ち込まないことも大切だ」としている。

【地震/支援】ダライ・ラマが呼びかけ！ 1500人の僧侶らが日本のために般若心経を10万回唱える
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1300095408/


民主・岡田氏、高速無料化「止める」道路復旧の財源に
産経新聞 3月15日(火)15時4分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110315-00000627-san-pol
　岡田克也幹事長は１５日、国会内で開いた与野党幹事長・国対委員長会談で、東日本大震災を踏まえ、
「（高速）道路の無料化にあてるよりもその予算を道路修復に充てる方が１つの考え方だ」と述べ、
平成２３年度予算案に計上している無料化予算を被災地道路に復旧費に充てる考えを示した。
民主党のマニフェスト（政権公約）の柱である高速道路の無料化を取りやめる方針を表明したものだ。

「外出控え、ぬれないように」＝放射性物質、雨で地上に−専門家、屋内退避呼び掛け
時事通信 3月15日(火)13時38分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110315-00000110-jij-soci
　気象庁発表によると、福島県内では15日昼すぎから16日にかけ、雨や雪が予想されている。放射性物質が雨水に付着して地上に達する
可能性があるといい、専門家は付近住民に「外出を控え、雨にぬれないようにしてほしい」と呼び掛けている。
　原子力資料情報室（東京都新宿区）によると、放射能漏れが起きた地域に雨が降った場合、大気中の放射性物質が雨水に付着し、
遠くに飛散せずに地上に落下する。そのため、遠隔地に被害が及びにくくなる一方、付近の地域の放射能汚染度が強まる傾向にあるという。
　避難などでやむを得ず外出する際は、傘やレインコート、マスクなどで身を守り、屋内に戻ったらシャワーで体を洗い流すなどして、
放射性物質の体内への吸収を避けることが重要という。同情報室は「雨にぬれたコートなどは玄関などの決められた場所に置き、
不用意に屋内に持ち込まないことも大切だ」としている。

>>829
復興財源という一時的な物ではなく復興予算として万一の時に貯金しておくために高速１０００円(無料)はやめたほうがいいと思う

鉄道ダイヤ乱れ、大幅改善…国交省が東電を説得
http://news.nifty.com/cs/domestic/societydetail/yomiuri-20110315-00535/1.htm

国土交通省によると、同省や鉄道事業者各社は１４日、東京電力と協議し、
計画停電からの鉄道の除外などを要求した。

東京電力は当初、「鉄道の変電所だけに電力を供給することは無理」としていたが、
国交省の技術担当者が、停電区域の変電所にピンポイントで送電することは技術的
に可能と指摘。

「手間と時間がかかる」などと難色を示していた東電を説得した。

東電もうぐちゃぐちゃだな
自分たちの扱ってる機械の性能まで解らないのかよ

>>832
ほんとｲﾗつくな
東電とJR東は一回潰さないと
寡占で安閑としてるから
この体たらく

ついこないだ、別府の地獄めぐりで買ってきた「毎日が地獄です」
Ｔシャツがあるのだが、間違ってもこれを着て被災地には行けないな…。

あんな東電でも一般企業よりよっぽど給料が高いんだよな。

>>835
あんなとかいってやるなよ
腐ってるのは上層部で現場では下っ端でも一生懸命復旧に向けて頑張ってる一般社員がいるんだから

>>834
不謹慎だけどﾜﾛﾀ

もしも核分裂反応が止まっていれば、炉の中に残っている放射性物質の熱だけが
出ているわけですから、これは自然になくなってしまうということを意味しています。

政府や原子力保安院からはまだ核分裂反応が停止しているかどうかについての説明がありません。
もっとも肝心なことが発表されていないのです

普通に考えると核分裂反応は止まっていると考えられますが、地震が起こって緊急に挿入する
制御棒が入ったのか、それが心配です

武田教授
ttp://takedanet.com/2011/03/post_deb3.html

大阪発の１８きっぷおすすめ日帰りコースを聞いたものです。
結局、東電のニュースが気になって、出発したのは昼12時頃で、姫路に言って来ました。
姫路の「アーモンドトースト」というものが気になっていたもので。

姫路駅に降り、観光案内所で教えてもらった駅近くの「カフェ・ラ・ダダ」というところに行って来ました。
アーモンドトーストはアーモンドを練りこんだバターを乗せたデザート的トーストですが、めちゃくちゃおいしかった！
普段からクロワッサンダマンドとか、アーモンド系が大好きなので、これは自分にはたまりませんでした。

そして、この喫茶店の２階は「キッチン　ダダ」という店になっていて、ココはレストランとパフェが食べられます。
私は人気ナンバー１という「エビマヨオムライス」というのを食べたんですが、これは自分にはイマイチでした。
行った時間は夕方ですが、客層の９割が女子ということを見ても、ここはパフェがおいしそうな予感でした。
そのパフェも、サンプルケースや写真を見る限り、かなりでかくて、とってもおいしそうですが、今回は満腹で食べられませんでした。残念。

そして、山陽百貨店の裏の「ボンマルシェ」というスーパーで、アーモンドトーストで有名な喫茶店のアーモンドバターをお土産に買って帰りました。

帰りの駅ホームで、有名な「えきそば」も食べれたので、結構近場で充実した半日の旅でした。

東京電力の株価が大暴落
このまま行くと10日後くらいに
放射能を残して経営破たんするぞ！
倒産して逃げたら許さないぞ！

>>840
それまでに臨時的に国有化するだろう。

>>833
それに束海も追加してくれ
富士−沼津、富士−静岡、沼津−三島間でJR使って通勤してる人がいっぱいいるんだ
代行バスもなしで新幹線だけ走らせてどういうつもりだ

東電はJALと同じ扱いになると思うよ
株はゴミになる、もう紙の株はないけど

JR東はこの震災でなにか不手際があったっけ？
運休はJRの責任じゃないと思う

それじゃ国債が大暴落だ。

計画停電って、深夜早朝は時間外なんだよな。
だったら、ながら＆えちごは運行してくれないかな。。。

>>833
その寡占状況だからこそ18きっぷが設定できてると思うけどな。
今のJR東日本を都県別に第三セクターに分割したら、どう？

閲覧注意

http://news.ifeng.com/world/special/ribendizhen/tuji/detail_2011_03/14/5134729_0.shtml


中国人が被災者の遺体の写真を撮りまくって公開
そういえば、救助するわけでもなく、ただ突っ立ってへらへらしながら写真撮ってたね。


胸がしめつけられる。

何の為に写真をとって、公開するのか。
人として疑う。
戦争などの人的被害と違い、御遺体を公開しても何の意味も無いのに。

心底怒りが湧く。

この写真こそ今の日本人が知らなくてはならない「大災害の事実」だ、
中国人でもどこの国の人間でも関係ない、公開してもらって感謝だ。

通り一片奇麗事の日本のマスコミは糞、原発や海岸線の現状をなぜ流さない？

画像キャプションを機械翻訳してみましたが、アピールが半端ないですね……

他にも色々見てたけど、これで泣けてきた。
http://res.news.ifeng.com/ba823efb4496b7e7/2011/0315/rdn_4d7ea8f9995b7.jpg
自衛隊員に助けられた4ヶ月の子。
この子、孤児になっちゃうのかな(´；ω；`)

閲覧注意

http://news.ifeng.com/world/special/ribendizhen/tuji/detail_2011_03/14/5134729_2.shtml



中国人が被災者の遺体の写真を撮りまくって公開
そういえば、救助するわけでもなく、ただ突っ立ってへらへらしながら写真撮ってたね。


胸がしめつけられる。

何の為に写真をとって、公開するのか。
人として疑う。
戦争などの人的被害と違い、御遺体を公開しても何の意味も無いのに。

心底怒りが湧く。

この写真こそ今の日本人が知らなくてはならない「大災害の事実」だ、
中国人でもどこの国の人間でも関係ない、公開してもらって感謝だ。

通り一片奇麗事の日本のマスコミは糞、原発や海岸線の現状をなぜ流さない？

画像キャプションを機械翻訳してみましたが、アピールが半端ないですね……

他にも色々見てたけど、これで泣けてきた。
http://res.news.ifeng.com/ba823efb4496b7e7/2011/0315/rdn_4d7ea8f9995b7.jpg
自衛隊員に助けられた4ヶ月の子。
この子、孤児になっちゃうのかな(´；ω；`)

>>847
だが、その写真を今見られるおかげで災害の悲惨さが後世に伝えることができるんじゃないか。
百聞は一見にしかず。

その昔、広島の原爆資料館に行ったことがあるが、想像に反して被害者や被害を受けた町の写真が少なくて驚いたものだ。
やはり写真というのは説得力がある。
いくら言葉で悲惨だったと体験記など書いてみたところで、写真1枚にもかなわない。

同情するなら金送れ！！！

金がない俺は献血に行くっ！！！

俺もＡＫＢ募金に募金するつもり。

ボーイスカウトの募金に入れてきた

>>843
同意。
東京電力は月末までに破綻する勢い。
破綻しても経営はJALのように続くはず
株持っている人はJALと同じでごみになっちゃうけど
我慢すべきだね

もうヤフオクで売るしかなくなった

静岡で震度６強　もう日本だめだ

こりゃ東海道復旧消えたな

http://jr-central.co.jp/news/release/nws000709.html
ＪＲ東海不通区間、身延線の一部を除き運行再開

>>856
ああ、すまん再開は東海道だけだわ
御殿場線を読み違えた

>>856
さっきの地震で延期になるだろう

>>857
静岡地震で飛んだろw

計画停電に伴う明日（3/16）の列車運行について．．．JR東海

【東海道線】
・運行再開：熱海駅〜富士駅間（これにより全線で運転となります）
　７時３０分頃から運行再開し、この区間で１時間に１〜２本運行する見込み

・富士駅〜豊橋駅間は、始発より約７割の運転本数で運行する見込み

【身延線】
・運行再開：富士駅〜西富士宮駅間
　７時３０分頃から運行再開し、この区間で１時間に１〜２本運行する見込み

・終日運休：西富士宮駅〜甲府駅間

【御殿場線】
・終日運休：国府津駅〜沼津駅間（全線）

暫くは東海道線も東海道新幹線も不通だな
東京は諦めて秋まで住んでた大阪にまた部屋を借りるかな

３／１５　２２時３０分頃の静岡県東部で地震が発生した影響（JR東海　2011/03/15 23:00発表）

・東海道新幹線
品川駅〜浜松駅間で上下線で運転を見合わせ

・東海道本線
富士駅〜用宗駅間の上下線で運転を見合わせ

その他（TVニュースより抜粋）
・三島市役所天井が落下
・富士宮市内で停電（信号も含む）

その他のその他（JR東海）

・紀勢本線
特急ワイドビュー南紀7号は、伊勢柏崎駅〜大内山駅間にて鹿と衝撃したため、遅れが発生しています

>>862
跳ねられて死んだと思われる鹿にはかわいそうだがそこで和んだ

富士〜熱海が通ったら今度はこの地震の影響で富士〜静岡が不通とかいうオチは勘弁

倒壊への天罰みたいな地震だな

>>865
石原乙

東海は新幹線が生きていれば全く平気で困るのは利用者だけという

>>864
ありそうだな

震度6は局地的だから、東海道がとおってる場所は対したことない。18日には全線平常運転になってるさ、
きっと…

>>869
なぜ１８日？

>>870
ムーンライトながら運転開始日

東海道線全通はともかく、この状況でながらの運転なんかどう見ても絶望的なんだが

>>871
ああ、まだ今シーズンは走ってなかったのか
しかしながらは夜行だからながらが仮に運行されてもそれは昼間の通常運転とは結び付かないと思うが

だから計画停電と無関係なのが強みなんだって。

死者行方不明者１万９３１人　１５日午後１０時現在　警察庁
産経新聞 3月15日(火)23時5分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110315-00000762-san-soci

　警察庁によると、１５日午後１０時現在、東北など１２都道県警が検視などで確認した死者数は３３７３人に上った。家族や知人から
届け出のあった行方不明者は７５５８人で、死者と行方不明者は合わせて１万人を超えた。重軽傷者は１６都道県で計１９９０人になっている。

　死者のうち午前１０時段階で１８７０人の検視が終了し、約１０６０人の身元が確認されたが、遺族に引き渡されたのは約４２０人に
とどまっている。遺族も被災し、避難所生活を強いられていることなどから遺体の引き取りが困難になっている。

　各県の死者数は、北海道１人▽青森３人▽岩手１１９３人▽宮城１６１９人▽福島５０６人▽山形１人▽東京７人▽茨城１９人▽栃木４人
▽群馬１人▽千葉１６人▽神奈川３人。

　１３日午前に２００人以上の遺体が見つかった宮城県東松島市野（の）蒜（びる）地区の海岸では、自衛隊が１５日午後２時までに
１６７人を収容。一方、全国から派遣された広域緊急援助隊を含む警察は１５日午後５時現在で孤立化した被災者ら約３３００人を救出したという。

　建物の被害は、沿岸部を中心に壊滅的な状況に陥っている宮城、岩手、青森での集計が不可能に近く、報告がほとんどないものの、
福島で２４１３戸、山形で３７戸の全壊を確認。関東では茨城１４０戸、千葉３４６戸、栃木３７戸が全壊した。道路損壊は茨城で３０７カ所、
千葉で２７８カ所、埼玉で１４５カ所、栃木で２４２カ所など。

　また、警察が把握している１５日午後５時現在の避難状況は、７県で計約４３万９３００人に上っている。各県の内訳は、岩手約４万６４００人
▽群馬約２万３千人▽茨城約２万２６００人▽青森約２１００人▽福島約１３万１７００人▽栃木約９５００人▽宮城約２０万４千人。

津波で壊滅的な被害を受けた宮城県東松島市の野蒜地区では
自衛隊による遺体の搬送が続けられている＝１５日午後、宮城県東松島市（甘利慈撮影）（写真：産経新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110315-00000762-san-soci.view-000

計画停電グループ分け23区の情報少ないんだが、どこにあるの？
http://www.tepco.co.jp/images/tokyo.pdf

>>876
23区はほとんど計画停電対象外。
そのリストにのってる所のみが対象。

仙台から大阪に行く途中で地震起こって、仙台に帰れないから
東京でネカフェ生活やわ…

買いだめ騒ぎで思ったけど
日本人は秩序があるというけど
元にあるのは右へ倣えだから
周囲がある行動を取り始めると
それに触発されてみんなが真似しちゃうんだよな。

岩手県大槌町
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110315-00000054-jijp-soci.view-000
http://www.jiji.com/jc/d4?p=odt311&d=d4_quake
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%A7%8C%E7%94%BA

町長ら１万人超不明…岩手・大槌、機能停止の町
読売新聞 3月13日(日)14時2分配信

崩壊した大槌町役場を眺める男性。時計は、２時４５分頃を指している＝１３日、前田毅郎撮影

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110313-00000306-yom-soci.view-000

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110313-00000306-yom-soci

　町の中心部が大津波にのみ込まれた岩手県大槌(おおつち)町。

　避難所で所在が確認されている住民約４６００人を除き、町長をはじめ１万人以上の行方がわからないままだ。
火災にも見舞われ、何もなくなってしまった町に１３日、記者がはいった。

　所々から火災の残り火や煙が上がり、町中心部は焦げ臭いにおいに包まれている。中心部にあった図書館や
ガソリンスタンドなどは跡形もない。背後にある山で火事が起きているが、消防機能は完全にまひしている。
大槌川にかかるＪＲ山田線の橋は橋脚を残し、落下した。

　港から約１キロにある役場は、２階まで津波が押し寄せた。役場では加藤宏暉町長ら幹部が災害対策会議を
開こうとしていた、まさにその時だった。東梅政昭副町長は「町長が高いところに避難するよう指示し、
約２０人が屋上に上がったところで津波が押し寄せてきた。数十人の職員が行方不明となっている。
加藤町長は姿が見えなくなった」と話した。町も事実上、機能停止となっている。

>>878
土地勘ある？お金大丈夫か？気の毒だなあ、どっかで会ってやりたいわ

「使命感持って行く」＝電力会社社員、福島へ−定年前に自ら志願
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011031600093&j4　

福島第１原発の事故で、情報提供の遅れなど東京電力の対応に批判が集まる一方、最悪の事態を避けるため、危険を顧みず
作業に当たる同社や協力会社の社員もいる。地方の電力会社に勤務する島根県の男性（５９）は、定年を半年後に控えながら、
志願して応援のため福島へ向かった。
　会社員の娘（２７）によると、男性は約４０年にわたり原発の運転に従事し、９月に定年退職する予定だった。事故発生を受け、
会社が募集した約２０人の応援派遣に応じた。
　男性は１３日、「今の対応で原発の未来が変わる。使命感を持って行きたい」と家族に告げ、志願したことを明かした。
話を聞いた娘は、家ではあまり話さず、頼りなく感じることもある父を誇りに思い、涙が出そうになったという。
　東京電力側の受け入れ体制が整った１５日朝、男性は自宅をたった。特別なことにしたくないと考えた娘は見送りはせず、
普段通りに出勤した。「最初は行ってほしくなかったが、もし何かあっても、自分で決めたことなら悔いはないと思った」と話し、無事の帰宅を祈る。
　男性の妻（５８）は「彼は１８歳の時からずっと原発の運転をしてきた。一番安全なものをやっているという自信が
あったんだと思う」と話す。出発を見送り、「現地の人に安心を与えるために、頑張ってきて」と声を掛けたという。（2011/03/16-05:16）

平成23年3月15日
中国電力株式会社
東北関東大震災に伴う災害対応要員等の応援派遣について
http://www.energia.co.jp/info/oshirase_20110315.html

当社は，本日，東北関東大震災に伴う災害対応のため，以下のとおり応援派遣を行うこととしましたので，お知らせします。

1. 原子力関係の応援派遣
（1）応援内容 ： 東京電力株式会社 福島原子力発電所周辺地域の放射線管理に関する業務
（2）派遣人員 ： 10名（当社社員9名，協力会社社員1名）
（3）派遣期間 ： 平成23年3月15日〜未定
＜10時10分 オフサイトセンターを出発＞
（4）派遣先 ： 福島県内

2. 電力輸送設備関係の応援派遣
（1）応援内容 ： 東京電力株式会社への高圧発電機車3台（1,000kVA×2台，500kVA×1台）の貸与と高圧発電機車の操作方法の説明
（2）派遣人員 ： 7名
（3）派遣期間 ： 平成23年3月15日〜未定
（4）派遣先 ： 東京電力株式会社 横浜火力発電所


以上

＜参考＞ 東北地方太平洋沖地震による原子力災害協力要員の派遣について（平成23年3月12日）

「使命感持って行く」＝電力会社社員、福島へ―定年前に自ら志願
時事通信 3月16日(水)4時56分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110316-00000018-jij-soci
　福島第1原発の事故で、情報提供の遅れなど東京電力の対応に批判が集まる一方、最悪の事態を避けるため、危険を顧みず
作業に当たる同社や協力会社の社員もいる。地方の電力会社に勤務する島根県の男性（59）は、定年を半年後に控えながら、
志願して応援のため福島へ向かった。
　会社員の娘（27）によると、男性は約40年にわたり原発の運転に従事し、9月に定年退職する予定だった。事故発生を受け、
会社が募集した約20人の応援派遣に応じた。
　男性は13日、「今の対応で原発の未来が変わる。使命感を持って行きたい」と家族に告げ、志願したことを明かした。
話を聞いた娘は、家ではあまり話さず、頼りなく感じることもある父を誇りに思い、涙が出そうになったという。
　東京電力側の受け入れ体制が整った15日朝、男性は自宅をたった。特別なことにしたくないと考えた娘は見送りはせず、
普段通りに出勤した。「最初は行ってほしくなかったが、もし何かあっても、自分で決めたことなら悔いはないと思った」
と話し、無事の帰宅を祈る。
　男性の妻（58）は「彼は18歳の時からずっと原発の運転をしてきた。一番安全なものをやっているという自信があったん
だと思う」と話す。出発を見送り、「現地の人に安心を与えるために、頑張ってきて」と声を掛けたという。

東日本大震災】チェーンメールや義援金詐欺などに注意を――総務省も呼びかけ
COMPUTERWORLD.jp 3月16日(水)7時50分配信

震災直後の3月12日には、「石油会社工場勤務の方からの情報」として、「工場の爆発により、雨といっしょに有害物質が降ってくる」といった内容の
チェーンメールが出回った。このメールに対して、千葉県石油コンビナート等防災本部は「コスモ石油で爆発火災のあった施設での物質の性質、
地域の大気環境の測定状況から、メールで流されている事実はないものと考えている」と発表。コスモ石油も、爆発したタンクに貯蔵されていたのはLPガスであり、
「燃焼により発生した大気が人体へ及ぼす影響は非常に少ない」との見解を発表した。3月14日には、フィッシング対策協議会が「日本への義援金」を騙り
フィッシング詐欺を行っていると疑われるサイトが見つかったとして、注意を呼びかけた。同協議会では、JPCERTコーディネーションセンターに当該サイトの管理者へ連絡を行い、
サイト開設の意図を確認するよう依頼したという。ヤフーでも、Yahoo!ボランティアなど、ヤフーの関係者を名乗る者からメールや電話で
「指定の銀行口座などに振り込んで欲しい」との連絡があることが確認されたという。ヤフーでは「そのような行為は一切行っていないので、十分注意してほしい」としている。

また、西日本の電力会社から東日本へ送電するために節電を求める内容のチェーンメールが出回っていることもわかり、電力会社各社がWebサイトで注意を呼び掛けている。
関西電力によると、西日本と東日本では電気の周波数が異なり、東日本に電気を送るには周波数変換が必要。この周波数変換施設の容量には上限があるため、
関西電力管内での安定供給に支障はなく、顧客に節電を呼びかける状況ではないという。関西電力では「今回の震災復旧に際して、
お客さまに節電に関するチェーンメールを送ることはないので注意してほしい」としている。

フィッシング対策協議会協議会でも、義援金は信頼できる企業やサイトを選んで行うように注意するとともに、類似のフィッシングサイトを発見した際には、
フィッシング対策協議会（ [email protected] ）まで連絡してほしいと呼びかけている。

■千葉県：コスモ石油（株）のタンク火災による風評について［URL］http://www.pref.chiba.lg.jp/bousai/20110312-fuuhyou.html

■コスモ石油：千葉精油所関連のメールにご注意ください［URL］http://www.cosmo-oil.co.jp/information/110312/index.html

■フィッシング対策協議会：フィッシングに関するニュース［URL］http://www.antiphishing.jp/news/alert/2011314.html

■「Yahoo!ボランティア」などを名乗る連絡について：Yahoo! JAPAN広報からのお知らせ［URL］http://blogs.yahoo.co.jp/yj_pr_blog/19307568.html

■関西電力株式会社［URL］http://www.kepco.co.jp/

■ドコモからのお知らせ：エリアメール（緊急地震速報）をかたった悪質な迷惑メールについて［URL］http://www.nttdocomo.co.jp/info/notice/page/110315_00_m.html?ref=gp_top

■総務省：東北地方太平洋沖地震に関するチェーンメール等にご注意ください［URL］http://www.soumu.go.jp/menu_kyotsuu/important/kinkyu01_000096.html

■JPCERT/CC：災害義援金を募るフィッシングメールやスパムにお気づきの方は（@jpcertによるツイート）［URL］http://twitter.com/jpcert/status/46255511993196544

http://takedanet.com/2011/03/post_cd3c.html
きょう9時執筆　武田教授

みんな、頼む。
以下、コピペ、及び、転送推奨
====================================================================
阪神大震災被災経験者からの真剣なお願いです。
親族を心配する気持ちもボランティア精神も分かりますが、
　　　「素人は絶対に被災地にで行くな」
ってこと。
・自動車で行くなんてもってのほかです。
　緊急車両が通れなくなるし、ガソリン不足に拍車がかかる。
・また、行ったら行ったで携帯電話を使うだろう。
　通信状態が一層悪くなるし、電気も無駄だし、
　写真を撮りたくなったらどーする。
　何を撮っても記念撮影と思われるぞ。
　被災者の大半は怒る元気がないんだが、実際は深く傷つくんだ。
・そして、被災者への食料配給も減るんですよ。

東電の株、値段つかねぇ！！

>>878
新潟経由で帰れるよ。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/unkou.htm

>>889
非常時だし贅沢を言うのは禁句だが新潟〜仙台トイレ無しはきついな
まあその分こまめに休憩を取ると思うが

俺はバスの中でトイレに行ったこと一度もないな。
中国雲南の寝台バスに14時間乗ってた時も
グレハンでボストン〜モントリオールまで8時間乗ってた時も
バンコク〜メーサイまで12時間移動した時も
クアラルンプールからシンガポールや
阪神大震災後に福岡〜新宿まで乗り通した時もだ。
タイと福岡以外トイレなしだったが。

避難所で救援物資の盗難事件がおきてる　ってテレ麻でいってた
市役所の人か「きのうも若者４人をつかまえた」って
被災しなかった周辺のヤツらが盗みにきてるらしい

>>892
こういっちゃ何だが、被災者が他所の地域の支援物資を盗むならまだしも、被災してないやつらには支援物資ってそんなに価値のあるものか？

遊び半分の万引きと同じ感覚なんだろ。莫迦はどこにでもいるから。

開店してるかどうかはさておき店にいって１０００円も出せば十分買える物だろうに…
重窃盗だっけ？窃盗には１ランク上の罰があると聞いた事があるがそれを適用するべきだな

>>591
スマトラ島パダンから、バリ島デンパサールまで、50時間の旅をしてみるといい。

ヤシマ作戦（節電）に続き、ウエシマ作戦発動中らしい。
名称はダチョウ倶楽部の上島から。
ネタ元はリアクション芸を譲り合う「どうぞどうぞ」ギャグ。
買い占め等せず、資源、品物を譲り合いま ヤシマ：節約と、ウエシマ：譲り合い。

これだけ世界中で騒いでいるんだから辞退するのも納得。安心して来れるわけはない。

東京六大学・社会人対抗戦を中止＝野球
時事通信 3月16日(水)13時12分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110316-00000105-jij-spo
　東京六大学野球連盟と日本野球関東地区連盟は16日、東日本大震災の影響で、31日から4月2日まで予定されていた
東京六大学・社会人対抗戦（神宮）を中止すると発表した。


香港馬が相次ぎ辞退＝競馬・高松宮記念
時事通信 3月16日(水)15時28分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110316-00000127-jij-spo
　日本中央競馬会（JRA）は16日、香港馬グリーンバーディーの陣営が、予定していたGIレースの
高松宮記念（27日、阪神競馬場）出走を辞退したと発表した。
同じく香港馬のジョイアンドファンも既に辞退して来日を取りやめており、外国馬の出走はなくなった。
相次ぐ辞退の理由は不明だが、東日本大震災の影響とみられる。


＜Ｊリーグ＞４月からの再開は困難に　震災の影響大きく
毎日新聞 3月15日(火)19時39分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110315-00000126-mai-socc
　Ｊリーグは１５日、東京都内で理事会と臨時のＪ１、Ｊ２合同実行委員会を開き、東日本大震災の影響による中止を決めた３月の公式戦の再開条件などを
協議した。大東和美チェアマンは「公共の利益を優先し、生活レベルが通常に戻るまでは再開不可能」と述べた。２２日に再度臨時合同実行委員会を開き、
４月のリーグ戦日程などを協議する。クラブ側からは「４月第１週からの再開は困難」とする意見が多かったという。

　ユアテックスタジアム仙台、宮城スタジアム、茨城県立カシマスタジアム、ケーズデンキスタジアム水戸、栃木県グリーンスタジアム、
ナック５スタジアム大宮の６カ所で損壊を確認。被災クラブに対し、「ホーム試合の８０％以上はホームスタジアムで実施」とする規約や、
東京・国立競技場の使用条件の暫定的緩和なども決めた。

　クラブ側からチャリティーマッチ開催申請も多く、本来、「開催３カ月前までに申請」とする規約の緩和も決め、早期実施を可能とした。
東京電力、東北電力管内は対象外とした。

　リーグとして義援金５０００万円を被災地に送ることも決めた。【江連能弘】

http://www.youtube.com/watch?v=BUGh-7Y5kZA
アンパンマンのマーチ

↑の人善意からなんだろうけどやりすぎっていうか寒くなってきたよ。

東北高校が部員とその保護者の無事を確認したとしてセンバツ開催の場合は出るつもりでいるようだ
一高校の意向で決められる事じゃないけどやる気なら活躍の舞台を用意してやりたい

３号機 自衛隊ヘリで水投下へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110316/k10014715941000.html
ちゃんと狙ったところに落ちればいいんだが

調査報告／原子力発電所における秘密「日本の原発奴隷」

原発奴隷は、日本で最も良く守られている秘密の一つである。
いくつかの国内最大企業と、おそるべきマフィア、やくざが拘わる慣行について知る人はほとんどいない。
やくざは、電力会社のために労働者を探し、選抜し、契約することを請負っている。

従業員の90％以上が、社会で最も恵まれない層に属する、一時雇用の、知識を持たない労働者である。
下請け労働者は、最も危険な仕事のために別に分けられる。
原子炉の清掃から、漏出が起きた時の汚染の除去、つまり、技術者が決して近づかない、そこでの修理の仕事まで。
http://www.jca.apc.org/mihama/rosai/elmundo030608.htm

週末身延線全面運行再開祈願

>>904
西富士宮から先の電気が東電のものらしいからどうだろう