■■■■■青春18きっぷ 68■■■■■

前スレ
青春18きっぷ 67
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/travel/1291169210/

【●●青春18きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】10.12版。
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に三本はある→熱海←一時間に4本はある→東京
【12/30-1/3は休日ダイヤで運行します】
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
◎首都圏→名古屋方面は午後出発が比較的すいています。
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６〜７時間、名古屋⇔大阪は３時間程度です。
◎静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが疲れないこつです。乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、
上りは島田(大垣)などで一本見送り次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。
★豊橋駅にて名古屋方面からの快速電車を数本分接続する浜松方面の電車は(毎時04-07分発)大混雑する可能性があるので、
プラン計画の際はちょっと注意してください

※米原駅、浜松駅、熱海駅の改札内のトイレは青春18きっぷ期間中、非常に混雑します
※東京駅5:20分発静岡行は大混雑します。 品川発4:35分発5:10発をお勧めします。

【山陽本線青春18きっぷの普通列車&快速列車、乗り継ぎ情報、概略】
米原←15-30分毎→姫路(相生)←60分毎→岡山←10-20分毎→三原
三原←30分毎→広島←5-15分毎→岩国←30分毎→(徳山)新山口←30分毎→下関
大阪⇔岡山2時間半程度、大阪⇔広島6時間程度、岡山⇔下関6時間半程度です。
★一番のネックは姫路〜岡山間です。運転本数が少ないので 「ラクしたい人」は新快速電車播州赤穂発着、赤穂線経由もお勧めします。
赤穂線経由の姫路〜岡山間はおよそ2時間以内(山陽線経由より30分程度多い)です。

【◎◎山陽本線青春18きっぷの普通列車&快速列車、乗り継ぎ情報◎◎】概略
●米原←15-30分毎→姫路(相生)←60分毎→岡山←10-20分毎→三原
三原←30分毎→広島←5-15分毎→岩国←30分毎→(徳山)新山口←30分毎→下関
大阪⇔岡山2時間半程度、大阪⇔広島6時間程度、岡山⇔下関6時間半程度です。
ちなみに、青春18きっぷ期間中の赤穂線岡山〜播州赤穂間は特に、昼間の2両ワンマンは終点まで混雑が予想される。
●乗換駅を相生とした場合、在来線ホーム、コンコースには売店はありません。自動販売機程度になります。(お買い物は姫路・岡山をお勧めします)
★三原⇔広島方面は　呉線経由もあります。呉線経由の所要時間は山陽線経由より 1時間半程度多くなります。
瀬戸内を眺めたい方、三原始発の列車を活用した人はこちらもお勧めします。なお呉線はトイレのない電車もあります。
●東海道線全駅・山陽本線は神戸〜網干間は終日禁煙です。
★JR西日本沿線のファミリーマート・ (近畿圏ICOCAエリア、および岡山・広島ICOCAエリア)の約500店舗は電子マネー(ICOCA)を導入しています。
(Suica・TOICA利用可)〜ローソンは近畿エリアのみです。
【●姫路駅〜FESTA 10:00-20:00】
http://himeji-festa.jp/
【●岡山駅〜さんすて10:00-最大22:00まで営業店舗あり】
http://www.sun-ste.com/okayama_new/
【●シーモール下関〜下関駅から見える距離】
http://www.tip.ne.jp/seamall/senmonten/yasumi.html

【★★★青春18きっぷで行く九州方面★★★】
岡山←30分間隔→(徳山)新山口←30分間隔→下関←10〜20分毎→門司(小倉)
下り山陽線下関行きの電車は柳井駅、徳山駅で10分程度停車する電車もあります。ご休憩、買い物などにどうぞ。
概ね岡山⇔下関7時間以内、岡山⇔博多9時間、下関⇔熊本4時間程度です。
★鹿児島線方面
門司←20分間隔→久留米←20〜30分毎→大牟田←30分毎→熊本←30分毎→八代
★日豊線方面
(門司)小倉←30分毎→中津←60分毎→宇佐←一日10本→杵築←30〜90分毎→大分
◎宇佐と杵築の間の普通列車は少ない運転です。◎宮崎県方面は熊本経由肥薩線吉都線経由もお勧めします。

【★★首都圏〜東北地域・「北海道&東日本パス」乗り継ぎ情報★★】
【◎東北線経由】
上野←15〜20分間隔→宇都宮←20〜30分毎→黒磯
黒磯←およそ一時間に一本→郡山福島仙台(小牛田)一ノ関・盛岡
(東北主要各駅で乗り継ぎになります↑↓)。
◎盛岡＜60〜120分間隔＞八戸←60〜120分間隔→青森
●盛岡〜八戸は第三セクター鉄道になるので青春18きっぷだと別払いになります。(2960円)
北海道&東日本パスはいわて銀河鉄道・青い森鉄道はそのまま利用できます。
◎東北線経由で上野〜仙台間はおよそ６時間程度です。上野⇔盛岡9〜10時間程度。
●編成が短い電車もあって混雑する場合があります。(黒磯⇔郡山)
小牛田駅乗り継ぎは売店程度しかない駅のためあまりお勧めはしません。
★時間つぶしや買い物は仙台駅・一ノ関駅などをお勧めします。
★東京方面へ行く場合・福島駅で奥羽線(米沢から)の列車が先に到着すると
仙台方面からの乗り継ぎは座れず混雑します。
【■常磐線経由】
上野←15〜20分毎→土浦←30分毎→水戸(勝田)←30分間隔→いわき
いわき←60分毎→原ノ町←30〜60分間隔→仙台
◎常磐線経由でおよそ七時間程度です。東北線経由よりすいています。
仙台方面は勝田駅で接続する場合もあります。
◆盛岡駅在来線改札内には売店はありません。
コンコースにNEWDAYSはありますが乗継客で混んでいることもあります。
【◎盛岡駅周辺コンビニ情報◎】〜Suicaも使えます。
★ファミリーマート盛岡フェザン店 フェザン南館 Ｂ１Ｆ
★ローソン盛岡駅前店(東口ロータリ)
★ファミリーマートメトロポリタン盛岡店(ホテル並び)
http://www.fesan-jp.com/fesan/
↑盛岡駅駅ビル情報。

【◎◎１８きっぷを快適に使うには◎◎】
�@行きと帰りの路線を変えてみる。
�A学生は学生証・学割を持っていくとなにか安くなるかも。
�B自分だけのお店、名物、道中の楽しみを見つける努力をしてみる。
�C途中下車自由なので駅の外に出て気分転換を図る。
�Dココロにゆとりを持つ 〜ホーム・階段を走るのは危険です。
(座れなくてもいいや!次の電車でもいいや!)
�E他人と同じ行動はなるべく避ける
（嫌な人がいたら降りて次の電車乗って逃げる）
�F毎日風呂に入る（ニオイ防止・疲れがとれる）
�Gターミナル駅では駅の構造などを覚えておく（次回必ず役に立つ・お店やATMなど）
�H昼間に数時間乗車&数回の乗り継ぎなどで一回は休憩タイムをいれる
（セコセコ乗り継ぎばかりだと大変、体力などと相談してゆとり行程で。）
�I一緒に旅行する人がいたら相手を思いやり、行程を押し付けたりするのはやめましょう。

東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」です。
2009年3月より臨時列車となり、運転日は青春18きっぷ期間中の一部です。
使用車両は183系10両へ変更されました。

　　 下り　　　 9391M　　　　上り　　　 9390M
　　 東京 発｜ 2310　 　 　 大垣 発｜ 2248
　　 品川 発｜ 2318　 　 　 岐阜 発｜ 2258
　　 横浜 発｜ 2336　 　 名古屋 発｜ 2320
　国府津 発｜ 　ﾚ　　　　　 熱田 発｜　 ﾚ
　小田原 発｜ 0031　 　 　 共和 発｜　 ﾚ
　　 熱海 着｜(0050)　　 　 豊橋 発｜ 0017
　 　 　 　 発｜(0051)　　 　 浜松 着｜ 0045
　　 沼津 発｜ 0109 　 　 　 　 　 発｜ 0055
　　 富士 発｜ 　ﾚ　　　　　 静岡 着｜ 0152
　　 静岡 発｜ 0150　 　 　 富士 着｜(0223)
　　 浜松 着｜ 0245 　 　 　 　 　 発｜(0250)
　 　 　 　 発｜ 0311　 　 　 沼津 着｜ 0305
　　 豊橋 着｜(0338)　 　 　 　 　 発｜ 0319
　 　 　 　 発｜(0342)　　 　 熱海 着｜(0335)
　　 共和 着｜(0418)　 　 　 　 　 発｜(0337)
　 　 　 　 発｜(0450)　　 小田原 着｜　 ﾚ
　　 熱田 着｜(0459)　 　国府津 着｜(0400)
　 　 　 　 発｜(0516)　 　 　 　 　 発｜(0401)
　名古屋 着｜ 0522　 　 　 横浜 着｜ 0440
　　 岐阜 着｜ 0544　 　 　 品川 着｜ 0457
　　 大垣 着↓ 0555　 　 　 東京 着↓ 0505

※（）で括られた時刻は運転停車のため乗降車共に不可

〜東海道線米原駅は改築工事が終わりました〜
乗り継ぎの改札内トイレは大混雑します。ご利用にはご注意ください。
※首都圏→名古屋・仙台・新潟周辺までの移動は午後出発が比較的すいています。

京都駅JR線乗り換え&地下鉄乗り換え通路は山科寄りの東地下通路がスムーズです。
※青春18きっぷでの京都市内観光は京都駅以外からでも行くことができます。
●南禅員・永観堂・知恩院・平安神宮は
→【東海道線(琵琶湖線)山科駅乗換え】
地下鉄東西線蹴上駅・東山駅がスムーズです。
●祇園・清水寺・高台寺・八坂神社は
→【奈良線東福寺駅乗換え】京阪電車四条駅・五条駅がスムーズです。
●金閣寺・北野天満宮・北野白梅町(京福北野線)方面は
→【山陰線(嵯峨野線)円町駅】乗り換えバスが便利です。
http://www.jr-odekake.net/navi/kyoto_yuyu_map/
●京都市営地下鉄東西線 (山陰線・JR嵯峨野線と東海道線JR琵琶湖線に接続)
【二条駅〜烏丸御池〜三条京阪〜山科駅】も 観光アクセスに使えて便利です。
地下鉄一日乗車券は600円です。
京都市交通局の市バス１日乗車券は５００円です。京都市バスの循環区間・均一区間の車内でも購入可能

山陽本線の下関発岡山行きに夏乗ったけど苦痛すぎる。
新山口に２０分停車しただけで、あとの他の駅には１分くらいしか停車しないから、
飲み物とか買えんわ

>>6
別にお前のための電車じゃないし
マルチまでしてどんだけ我が儘な奴なんだと

はい次

１８切符の旅で乗り換え時間がタイトな編成組んでおいて泣き言言うなんて

ゆとりじゃね？


はい次

リアルの会話でもこんな風に無駄にケンカ腰でしかコミュニケーションできないのかなあとちょっと心配になっちゃいますね。

リアルで会話しない（できない）んだろうから問題ないんじゃないだろうかｗ
常識があれば>>8のような書き込みは恥ずかしくてできないわ

>>9-10
ゆとりに釣られて自覚があるからこそ反応してしまったゆとり乙

>>6
持参しろよｗ

>>1
乙

1乙

まだ2回残ってるから
明日から大阪→直江津→長野を行ってみる

東北日本海側で遭難中のキッパーはいますか？

>>14
明日直江津って一番日本海側大荒れの時間だぞ。
ま、健闘を祈る。

鉄板でも尋ねたんで重複スマソ
確か去年の晦日も日本海側荒れてダイヤ乱れまくってたよね
無難に太平洋側で向うかな・・・

明日より、東京〜大阪サイコロの旅してきます。

ルール
�@下車して次の電車乗るまで２０分以上あける。
�A次に乗る電車が快速の場合、サイコロの目は停車駅（東京・大阪近郊も含む）で。
�Bその日の最後のサイコロ振るのは２１時過ぎて最初の停車駅で終わり。
�Cその停車駅に宿泊施設がない場合、あるとこまで戻る。
�D戻った場合、宿泊したところから最後の所まではノーカウント。

前スレ999
> 紙の時刻表でチマチマというより、むしろネットの検索の方がチマチマに感じるぞ。
> 紙の時刻表なら各列車の接続やどこで抜かれるかなんて一目瞭然だもの。一瞬で把握できる。
> ネット検索では一々列車ごとに、あるいは駅ごとに検索しても前後の列車や優等列車との接続関係が把握できない。

ネットでそれを作ったら神になれるだろうな

>>16
ありがとう

北陸はまだ行ったことが無いので雪の日本海が見たかったのですが
天候不順でしたら大阪→名古屋→長野のこちらのルートに変更します

この時期のムーンライトながら、はまなすには乗りたくないね。

予報見る限りじゃ日本海側は今晩ピークっぽいね
大丈夫かな

本来なら今頃は長野のホテルにチェックインしているはずだった…
しかし今おれが居るのは中津川駅。
どうしてこうなったか。
それは朝電車に乗り遅れたことから始まった。
↓
そのあと普通に名古屋まで来たものの、のっぴきならない事態が発生し、離脱する羽目に。
↓
用事を済ませ、中央線のホームに到着。
↓
防寒長靴を本来は飯山線は豊野で買う予定だったが、このままでは営業時間に間に合わないことが分かったので、待ち時間の多い中津川で購入することに。
↓
中津川に着き、無事長靴も買え、あらかじめ最初に充電して貰ってた形態を取りにショップへ。
↓
その時点ではまだがんばれば電車に乗れる状態だった。しかし、なぜかそういうときに限っておれの前には客イパーイ
↓
携帯を受け取る頃にはどうあがいても間に合わない時間＝２時間待ちケテーイ＼(^o^)／←そこから膨大な時間をつぶして今ここ
　
結論＝中央線ご利用は計画的に。
余裕のあるプランを立てましょう。
むしゃくしゃしてageた。後悔はしていない。

>>23　中津川といや、塩焼きそばの五十番だなや
http://r.tabelog.com/gifu/A2103/A210303/21001723/
http://nakatsugawa.blog16.jp/index.php/2010/03/31/50ban_nakatsugawa
もう年末年始休業期間かもしれんがな

>>23
そういう場合は大人しくしなのに乗りましょう

姫路ー岡山車両のすきま風が寒すぎるんだよな、この季節w
こりずにうどん食べにいくけどさ

密閉された暖房がウンコ臭い車両に比べたら天国だろｗ

汗臭い車両に乗り合わせた事ならあるけどな
内房線の青白２色の古い車両

岡山にいるけど
寒い

何でか知らないが小便臭い車両がよくある
アレって何か発酵した臭いなんだろうか

スーパーひたち遅延の影響で15分に松本に着いたおれを待っていたのは、15分発の篠ノ井線への乗り換え。当然間に合わず、さらに到着が遅れる羽目に…orz
ホントは長野で戸隠そば食う予定だったけど、明日のこともあるし（早朝05:14発）、もう部屋で飯食ってそのまま寝ることにし、とりあえず地鶏めし買った。
もし電車内で食べれるようなら食うけどw
>>24
今度行ったときはそこ行くよw

>>25
是非そうするべきだと悟ったわww

東海から東京に帰ろうと思うんだけど、四日分チケット余ってるからどっか寄り道しながら帰りたい
漠然と新潟方面行って雪と自然堪能したいと思ってるんですけど、いい路線とかオススメのルートとかないですか？

茨城から東京帰るのに寄り道もへったくれもあるかよ。
余った分売れば？

>>33
言葉足らずですまん
東海地方って意味

やっとホテルに着いたw
ご飯は、特急が快速になった電車内でまったりいただきましたw
さぁ、これから風呂って、テレビ見ながら寝るか。

>>32
ノーマルに幹線使って帰れば（篠ノ井線・信越本線・上越線）
スイッチバックもループ線も雪景色もあるでよ。
おみやげと食事は越後湯沢駅改札から徒歩０分の所で間に合うでしょう。
>>33
釣りでつか？ｗ
>>35
特急が快速って、何線よ？

>>36
篠ノ井線。新宿から来た特急が松本駅から快速って意味でした。

>>36
>でつか？

でつ
にしこり
ぷ。

>>32
飯田線→飯山線→只見線なんてどうだ？
これを踏破するには18きっぷ2日分は余裕で消費する
更に北陸線・上越線を絡めれば完璧

但し明日からは抑止の連続だろうから距離は稼げないと思う

>>32
むしろ京都行けｗ

>>32
京都方向行って米原で北陸線いって様子みながら
信越線で長野回りか長岡までいって上越線か、もっと余裕あれば磐越西線で会津回るか・・・

在来線がいくら不通になろうとも
東海道新幹線への振り替え輸送は絶対ありえないので
間違っても期待しないように　そういう会社です　倒壊

東海道乗継するなら１万円くらい余分に持っていたほうが気分的にも楽

>>43
ＪＲ東日本だと新幹線への振替輸送をしてくれるの？
以前、上越線か除雪作業で運休になった時はバス輸送だけだったが。

>>23、>>31、>>35の方
多分来週同じ行程で旅行する予定です。
普通のブーツで行こうと思ってましたが、防寒長靴を用意して行こうと思いました。
引き続きレポしていただけると、うれしいです。

>>23,31,35でもある前スレ997です。
>>45さんがご希望のようなので、旅行中はこのコテハンにします。
寝坊するかと思ったけど、以外と普通に起きれたので、予定通り05:14発の飯山線始発に乗る。
今日の予定は、飯山線で越後川口〜上越線で石打や越後湯沢に行って日本酒三昧し、その後新潟駅に向かう。
どうかなにとぞ昨日のようなことがありませんように…くわばらくわばら

自然災害の遅延、運休などの損失の補填を18きっぷくらいの運賃で
保障をしろという考え方のほうがさもしい。
東海道線も新幹線も高速も同じところにあるから、どれかがダウンすれば
みんな使えなくなる。

運賃で決めるなら都会の通勤客などカスだよな

ケースバイケースだろ。
終電間近か昼間かでも違うだろうし、だいたい普通列車の客を新幹線に振り替えたところで収入が減るワケじゃない。
だって、そもそもその振り替え客は新幹線を利用しない客なのだから。
新幹線の収容人数に余裕がないワケでもないしな。

以前、大雨で東海道線も御殿場線も同時に運休になった時、
一部区間で東海道新幹線に乗せてもらえた的な話をどこかで目にした記憶があるし、
上越新幹線や東北新幹線でもその手の例をブログか何かで見たこともある気がする。

結局、ルールとしてはそんなことはないが、情状酌量の余地がある場合は現場やその場の裁量で決めるってことだろ。

>>44
バス代行してくれてるじゃん
これ以上何を望むの？

新幹線振替になった時はおそらくバス代行が出なかったからだと思う
そんな事すら予測出来ないなら18きっぷでの旅は止めとけ

お客さまにお願いいたします。電車を降りられましたら、電車からはなれてお歩きください。
事故防止のためお客様のご協力をおねがいいたします。

遅れたから18きっぷで新幹線乗せろと文句いう人は現実社会にもいる。
でも、そういう人が新幹線の切符買って運休したときどう難癖つけるんだろう？
ジェット機でもチャーターして飛ばせなんていうのかな？
新幹線が終日運休したときは、車両開放して、毛布配ってそれでおしまい。
バランスを考えるとめったなことでは新幹線振返ってありえない。

一応JRの販売は今日までか。
金券ショップはしらんけどｗ

万引などの疑いで逮捕される高齢者が増え、宮城県内の警察署が
留置場での高齢者の世話に苦慮している。

持病や障害のある人もいて、介助などに当たる警察官の負担は増大し、
医療費などの経費もかさむ。関係者からは「まるで介護施設」と悲鳴が上がっている。(河北新報)

ここまでのサイコロの目
�B�E�A�A�D�@�C�A
東京６：１８−６：３６川崎７：０８−７：４４茅ヶ崎８：０７−８：１７大磯８：４２−８：５１
国府津９：１８−９：４２真鶴１０：１７−１０：２２湯河原１０：４６−（熱海乗換）−１１：２０
沼津１１：５９−１２：０５原
原で御昼御飯にします。

めしもサイコロで決めてよ

>>52
文句は言ったもの勝ち。
クレームつけた人にのみ特別扱いするってのは社会ではよくあること。

ただ、クレームを言うだけではなく営業妨害的な行動にまで出たらそれはまた別の話だ。
それが可能かどうかは置いておいて、とりあえず要望を出す。
何も言わなければ、向こうから何かしてくれるワケではない。

冬の発売は12月31日までだよ　買い忘れないでね

おっと今日までだったか買ったからいいけど

上越線がナゾの18分遅れをしていた以外は順調に進み、もう新潟の宿に向かってる途中です。
雪は時たま降るけど、大したことはない。
ところで、代行輸送って料金どうなるの？

旅行に行きたいけど、卒論＋会社の課題で忙しくていけないorz
こんなんだったらもっと前期に遊んでおくべきだった・・・

>>60
振替輸送っていうんだが、バスであれ、私鉄であれ、新幹線であれ、
別料金は発生しない。18きっぷでも使えるケースがほとんどだ。

新潟はこの時期、雪や風で遅れたりするから気をつけてちょ
あと前から思ってたけど電車の乗り心地もう少し良くして欲しいなぁ
長時間乗ってると尻が痛くなるｗ

旅行中のおまいらは何線の車内or何駅（の最寄）で年越しを迎える予定なんだ？

Ｑ：　青春18きっぷを使って東京から大阪まで東海道線の鈍行で移動していたところ、
豪雨で静岡駅にて足止めされてしまった。新幹線は動いているし、今日中に大阪に行きたいので、
18きっぷで新幹線に振替輸送をしてもらいたい。
--------------------------------------------------------------------------------

Ａ：　「青春18きっぷ」の他にも、乗り放題エリアのあるトクトクきっぷでは、
そのフリー区間内における路線の不通や列車の運休において、新幹線や他路線等の利用や、
払い戻しや有効期間の延長などの救済措置を受けられないことになっています。
その案内はパンフレットやきっぷの券面などに記されています。市販の青春18きっぷ本にも
必ず注意書きがあるはずです。

>>65
だから何

>>55の続き
ここまでのサイコロの目
�C�@�B�C�D�A�@

原１３：０６−１３：２１富士川１４：００−１４：０３新蒲原１４：４１−１４：５３
興津１５：２４−１５：４０静岡１６：０３−１６：２３藤枝１６：５０−１６：５７
島田１７：２９−１７：３４金谷

どこかでお酒でも飲みながら、年越しそばを食べよう。

18きっぷで新幹線振替するのはJRの好意であり、それを勘違いして駅員に迫っているオサーンいるね。真面目に特急券＋乗車券で乗ってる客は面白くないよね。

ホテル着きました。
今日は特にトラブルなくてよかた。
当初はどうなるかと思ったけどね…
>>62
サンクス。
まぁそりゃ当然か…
>>63
了解！

鹿児島市で積雪20cm越えは凄いな
鹿児島市内どころか奄美でも雪らしい

１８キップごときで
振り替え輸送を期待するほうがマチガイ

パフューム専用スレです
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1293789476/

>>70
そりゃすごい。
新潟県の海岸部に住んでるけどこっちぜんぜんないよ。
昼間も冷たい雨降っていた。今は強風と雷だな。
今年は年明けてから旅行行くんで珍しく家で酒飲み年越しだよ。
みんな気をつけて、旅先の年越しを楽しんで！

明日18きっぷ買いに行くかな。

>>74
今日までですよ

>>70
ホント？屋久島ならわかるけど、亜熱帯の奄美大島が…。今冬確かに気圧配置ずれてるよね。

東海道本線小田原〜三島不通で新幹線振替受けたことがある。
特急券のみ必要。

四国でも新居浜辺りは薄っすら積もってたし、石鎚山も雪化粧
東海道も京都以北は結構な降雪で、新快速をはじめ遅れが出てた。
むしろ関が原の方が順調に走ってた感じ･･･当然積雪はあったが

今日は雪の影響で、４０分遅れで米原に着いた

>>77
俺、小田原〜沼津不通で新幹線振替受けたことがあるけどめんどくさくなってそのまま豊橋まで乗ったら、
新幹線自体も遅れてて窓口じゃなく駅員が机持ってきたとこで並んだら特急料金返してくれたことがある

新幹線じゃないけど去年の秋、鉄道の日記念切符で振り替えになったなあ。
長野から信越線で長岡に帰るつもりが強風でダイヤっぐちゃぐちゃで直江津で待たされて
しょうがないので「特急料金払ってください」で特急に乗らせてもらえた。
でもその特急も途中で止まってしまい遅れで特急料金かからなかったなあ。
まあなんとかみんな無事に宿で年越しできることを祈ってるよ。

>>69
お疲れ様！
今日は早速、防寒ブーツの出番はありました？

宿で年越ししてる

俺も…。

金毘羅の温泉で風呂上りに「炙りいりこ酒」飲んでる。
ひれ酒、骨酒よりいける…俺的には。

ニセ温泉騒動で今年は人少ねぇわ。

>>67の続き
ここまでのサイコロの目
�A�E�C�D

金谷１８：００−１８：１７掛川１９：３８−１９：５９天竜川２０：２１−（浜松乗換）−２０：５７
弁天島２１：３２−２２：０１西小坂井

掛川の街で食べた天ぷら＆お蕎麦美味しかったです。
西小坂井は何も無かったので、上り電車で豊橋に戻り
ホテルからＰＣ繋いで本日は終了にします。

オレは日が暮れたら
もう乗らない

新快速に２２５系投入されてるのな
新しいシートは寝心地いいわぁ
敦賀〜姫路を爆睡出来る

>>50
>>44には除雪による運休と書いてあるが、
悪天候だから運休、というのとは違う場合がある。
雪が止んで晴れ上がり、もう列車は動くという日に
午前中は通常運行しながら午後から急に実施する事もある。
こういうのは不可抗力ではなくＪＲの都合によるのだから
それなりに要求する余地はあるのではないか？
バスになると鉄道同等の速度移動を保証できなくなるのだから
いくら18きっぷでも長距離の客なら、>>81の例のように
ある程度の区間は特急料金追加払いだけで
新幹線に乗れるようにするのも妥当であると思われる。

前スレ997やら18やら書き逃げが多すぎるんだよ。

流れみながら書けよ。「…？」か、こいつらは。

日帰りで乗り回してこようと思うが寒すぎて萎えてきたｗ

おれも。寒くてどうしてきのう

買い忘れた… 3日から休み取れてたのにorz

>>92
北海道＆東日本パスなら1/4まで売ってる。

>>93
ありがとう。そうすることにします。
本命は紀伊半島だったんでしたが、東北パスで早速千葉方面の大回り不可区間乗りつぶししようと思います。

>>89
↑のようにアンカーを付ければ複数の流れを維持できる

新幹線新幹線って小さなガキかよ・・・
判子押した直後に運休になっても文句言えない切符だって
いつになったら理解出来るんだろう
説明書にも書いてあるだろ

所在不明の小中生３２６人　教委ずさんな調査、毎年度「ゼロ回答」も
産経新聞 1月1日(土)7時56分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110101-00000046-san-soci
　昨年、行方不明高齢者が社会問題となったが、住民票がありながら１年以上所在不明な小中学生も全国で
３２６人（小学生２３８人、中学生８８人）に上ることが、文部科学省の学校基本調査（昨年５月１日現在）で分かった。
さらに、産経新聞の調べで各教育委員会のずさんな調査の実態が判明。
実際にはこれ以上の児童生徒が所在不明とみられ、憲法で保障されている教育を受ける権利がないがしろにされている可能性がある。

　日本国籍を持ち、住民登録されている児童生徒については、各市区町村の教委が学齢簿を作る。所在確認できず１年経過した
児童生徒は学齢簿から抹消し、別の「簿冊（ぼさつ）」を作成。教委は毎年５月１日の学校基本調査で、簿冊記載の児童生徒の累計を
「１年以上居所不明数」として文科省に報告することになっている。

　同省によると、該当する児童生徒は、調査開始時の昭和３６年は１３６５人（小学生６９６人、中学生６６９人）で年々減少し、
４７年には２３９人（同１８４人、５５人）まで減った。
しかし、平成３年以降は少子化で全体数が減少しているにもかかわらず、一向に減っていない。

　同省学校基本調査係は「（不明児童生徒は）一家での夜逃げやＤＶ（家庭内暴力）で身を隠したケースなどが相当し、
昔から一定数はいる。統計内容を分析したことはない」とする。

　実態を調べるため、本紙は昨年１１〜１２月、１９の政令指定都市に聞き取り調査を行った。その結果、学校基本調査に正しく
回答していたのは、相模原、北九州、福岡のわずか３市だった。

　横浜、川崎、新潟の３市は毎年度「ゼロ」と報告。「３月末に学籍から抹消した児童生徒はいるが、５月１日時点はゼロ」としたという。
このほか、「行方不明の子供は学期末に学籍を抹消するため、１年以上の所在不明はいない」（神戸市）などの回答もあった。数字を報告している
札幌、仙台、千葉、大阪、堺、岡山の各市でも「就学時に所在不明で入学しなかった子供は学齢簿を作らないので、カウントしない」などとし、
実態を反映していなかった。

　児童福祉に詳しい子どもの虹情報研修センター（横浜市）の川崎二三彦（ふみひこ）研究部長は「学校は『去る者は追わず』の姿勢。
住民票を移さずに不明になると、多くの子供が転居先で学校に通っていない可能性もある」と指摘している。（村島有紀） .最終更新:1月1日(土)7時56分

それ言い出したら、新幹線を普通運賃で乗ってる人だって、
満席で座れなかったり積み残しされたり遅れてたりしても文句は言えないってことになるよ

文句を言うだけなら自由だろ
ただ、それが恫喝だったり脅迫だったり業務妨害みたいなことしたらダメってだけで、文句言うだけならタダだし自由だ

↑こういうこと書くやつにかぎって
公共の場なのに怒鳴り散らしたりしてるんだろうね

山陰線特急、大雪で立ち往生…１３０人が車中泊
読売新聞 1月1日(土)8時58分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110101-00000252-yom-soci
　鳥取県大山町のＪＲ山陰線下市―御来屋(みくりや)間で３１日夕から、鳥取発新山口駅行きの特急「スーパーおき５号」（３両）が
大雪のため、線路上で動けなくなり、１日午前８時現在も立ち往生している。
乗客約１３０人が車内で一夜を明かし、ＪＲ西日本は食事を提供する準備を急いでいる。

　ＪＲ西日本米子支社によると、スーパーおきは３１日午後４時１５分頃、運転士が線路上に複数の倒木を見つけて緊急停車。
数時間にわたって撤去作業を待つうちに、積雪で身動きできなくなったという。

　ほかにも、鳥取、島根両県のＪＲ各線では大雪による運転見合わせが相次ぎ、山陰線の１４駅、伯備線の３駅で特急など
計１８本が３１日から足止めされ、計約１２００人が車中で泊まった。 .最終更新:1月1日(土)8時58分


鳥取の国道、復旧メド立たず…６００台立ち往生
読売新聞 1月1日(土)9時58分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110101-00000286-yom-soci
　大雪のため、鳥取県琴浦町から同県大山町の国道９号で発生した車の立ち往生は１日午前９時現在、約６００台が動けないままで、
１０００人前後が車中での年越しとなった。

　県や地元自治体が朝から毛布や水、乾パンを配布。燃料の尽きた車もあり、県の災害派遣要請を受けて出動した陸上自衛隊が、
ガソリンや軽油の提供を午前中にも始める。

　国土交通省倉吉河川国道事務所によると、３１日午後に琴浦町内でタンクローリーがスリップして国道をふさぎ、渋滞が発生したという。
車列は午前９時現在、約１２キロに及び、東西に延びる国道９号の両側から除雪を進めているが、復旧のメドは立っていない。

　車中で一夜を過ごした鳥取県境港市のトラック運転手の男性（４７）は「魔法瓶のお茶をすすって喉の渇きを癒やした。２０年間
運転手をしているが、こんなことは初めて。もうあきらめの心境です」と疲れた様子だった。

ドライバーらにペットボトルを配る琴浦町の職員（１日午前８時２５分頃、国道９号で）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110101-00000286-yom-soci.view-000

>98みたいに理性的な意見を述べる人間がそう簡単に怒鳴るものかねぇ
>99みたいなのが怒りを溜め込んで稀に爆発するんじゃね？w

交通機関が完全に麻痺しとるなｗ
陸の孤島完成ッ

【鳥取豪雪】　国道9号で25kmにわたり車1000台以上が立ち往生
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1293817539/
【鳥取豪雪】　国道9号で25kmにわたり車1000台以上が立ち往生
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1293817539/

単に、除雪機能がオーバーしてるんだね
毎年大雪が降る場所では、対応できるけど、
普段大雪降らんとことで降ると麻痺する
そういや東京なんて、ちょっと降っただけで麻痺するしね

大雪降る場所でも豪雪には対応できない
豪雪地帯でもドカ雪には対応できない

鳥取県内倒木倒竹ポイント故障多数
夜明かしした列車16本
『昨日の』スーパーおき5号は御来屋〜下市間で乗客約70名乗せたまま抑止
東山公園付近では除雪機械が脱線

ちなみに現在の鳥取はこんなんです

【社会】 車1000台が立ち往生　陸上自衛隊に災害派遣要請・・・鳥取県の国道9号線
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293818271/


さっきＮＨＫで積雪米子で89cm、大山で2m12cmってやってたから鉄道も車もアウトでしょうな


鳥取 大雪で１０００台動けず
1月1日 2時47分

大雪が続いている鳥取県の国道９号線で、タンクローリーが立往生したのをきっかけに、
多数の車が動けなくなっています。
鳥取県は、２５キロにわたっておよそ１０００台の車が立往生しているとして、
陸上自衛隊に災害派遣を要請しました。

国土交通省倉吉河川事務所によりますと、大雪が降り続いている鳥取県の国道９号線で、
タンクローリーがスリップして立往生したのをきっかけに、多数の車が動けなくなりました。
鳥取県によりますと、午前２時現在で、琴浦町赤碕から大山町にかけて２５キロにわたって、
およそ１０００台の車が立往生しているということです。
県では、立往生した車で除雪車が進むことができないとして、陸上自衛隊に除雪のための災害派遣を要請しました。
また、県では、立往生している車にガソリンを給油したり、毛布を配るほか、避難所を開設することにしています。

NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110101/k10013154361000.html

国道９号線ライブカメラ
http://hot-navi.jp/its2/camera/kakokotoura.php
31日 19時
http://hot-navi.jp/roadcctv/640x480/71A0210A20101231185901.jpg
31日 22時
http://hot-navi.jp/roadcctv/640x480/71A0210A20101231215902.jpg
31日 23時
http://hot-navi.jp/roadcctv/640x480/71A0210A20101231225902.jpg
1日 01時
http://hot-navi.jp/roadcctv/640x480/71A0210A20110101005902.jpg

似たような状況で10時間立ち往生したことあるわ
ガソリンも心配だったけど、問題がオシッコ
同乗者いる車は入れ替わってコンビニに走り
羞恥心の無いオッサンは若い女にも見られるなかで立ちション
どっちもできない俺はペットボトル

民主政権で除雪予算が削減されて、発注できないから。
今後、こういう「災害派遣」が激増するだろう。
けっきょく、最後に頼りになるのは自衛隊だな。ガンバレ！

>>98
18きっぷってのは遅延や不通が発生しても文句は言えませんって切符なんだけどねえ

兵庫県
香住 44cm
豊岡 40cm
和田山 7cm


山陰地方積雪
鳥取市 50センチ
倉吉市 53センチ
米子市 83センチ
智頭町 15センチ(因美線)
境港市 62センチ(境線)

松江市 50センチ
出雲市 0センチ
大田市 0センチ
浜田市 0センチ
益田市 0センチ
奥出雲町横田 64センチ(木次線)


公共交通機関（ＪＲ、ＡＮＡ）の運行状況
アＪＲ山陰本線（東浜から出雲市駅間午前中全列車の運転見合わせ）
・隠岐５号下市駅から御来屋間で停車中（乗客１３０名）
乗客のうち１１名が体調不良（西部消防局４名搬送）
・ラッセル車両東山駅から伯耆大山間で脱輪のため立ち往生
イＪＲ伯備線（米子から新見駅間で午前中の運転見合わせ）
・やくも２５号江尾駅停車中（乗客１５０名）
・やくも２３号伯耆溝口駅停車中（乗客１７０名）
・やくも２１号伯耆大山駅から岸本駅間で停車中（乗客２８０名）
ウＪＲ境線
・米子から境港駅間で午前中の全列車の運転見合わせ
エＪＲ因美線
・鳥取から智頭間で一部の列車の運転取りやめ
オ若桜鉄道
・一部に運休、遅れが出ている

今日は山陰線なんて乗ってると大変なことになるな。
太平洋側の山陽線の移動に切り替えたほうがいいよ。
智頭まで行って智頭急行で上郡に抜けるルートが一番早い。
18きっぷ以外にも運賃かかるけど。
駅員さんに難癖つけずに気持ちよく支払ってほしいよ。
ぞのほうが愉快な旅行になるだろ

止まってる電車の中でこれ見てるやつもいるんかな・・・
とりあえず体調に気をつけて。がんばれよ！

あの辺は企業もないし人口も少ないから慢性的な税収不足だよ

ここ数年の話ではない

>>101
感情を上手くコントロールできないなら
街へ出てこないでください
生涯引きこもっててください　
世間の迷惑になるだけですから

で、書き込んでるお前らは１８切符で出かけないのか？
俺は明日から５日間高山線乗り降りしてくるぜ。

http://www.nnn.co.jp/today/110101/20110101063.html
米子、境港、大山などで停電
1月01日 10:54

中国電力によると、１日午前１０時現在、米子、境港両市、大山町の一部で約
２万５千戸が停電。このほか湯梨浜、三朝町の一部で１８００戸、鳥取市の一
部で千戸が停電。


22時から車の位置が変わってねぇｗ
http://hot-navi.jp/its2/camera/kakomatsu.php

>>115
オレは二日の夜行からスタートだｗ東海道線と関西本線で
のんびりしてくるよ。

>>109
18きっぷの「ご案内」より抜き書き
>災害等の理由により、利用予定の列車に接続しない為、
>当日の最終目的地に到着しない場合でも
>新幹線・特急等へ乗車はできません。（一部区間を除く）

>>88のケースだと、雪という自然現象が遠因ではあるけど
大雪なので列車を動かしたくても動かせないという状況ではないから
そういうのまでは「災害等」に含めるべきではないと思うんだけどな。

わざわざ立ち往生だの運休に巻き込まれに雪の方に行くなよ、と思うｗ

>>115
食べ歩きが主な目的だから
多くのお店がしまっていそうな年末年始はパスだな

大津で結構積もってる
ダイヤも狂ってる

>>119
そうなると冬は晴れ続きの関東地方最高

しかし東京あたりは人身事故大杉

ここで文句たれてる奴は消えてくれ

>>118なんでそう都合よく解釈出来るの？w
災害等ってのは災害onlyって意味じゃないだろ
様々な理由でって意味であってその代表として災害を上げてるだけだろ
読まなきゃいけない所は
>利用予定の列車に接続しない為、
>当日の最終目的地に到着しない場合でも
>新幹線・特急等へ乗車はできません
だろ

今回のケースの除雪にしても常識持って考えろよ
雪の心配なくなってから除雪って当たり前だろ
次から次へと降ってくるわ吹雪いてるわの中に雪かきしないだろ

お前が北陸の人間で、朝には雪がやむって分ってるのに
じゃんじゃん降ってる夜に雪かきしろって家のモンに
言われたら同じ反論するだろ
　
安全性の確保とか考えてやってるんだから
それは仕方ない事と思えないのかねえ
急げ急げの最たるのが福知山線の事故なんだし

ＪＲ東海はアナウンスでスキー場の宣伝するんだね

>>124
除雪作業の内容や状況にもよるが、>>88のケースでは
作業を「災害等」に含めるのは拡大解釈であり
>>118にある説明文は除雪の常識を説明するには言葉足らずだと思う。

降雪中の除雪作業を引き合いに出されているが
>>88では晴天日の通常運行後に除雪作業を行うという話で
晴れたけど未だ線路が雪が埋もれて列車が動かせないという状況よりは
作業の緊急性が低い。この点でも「災害等」には含まれないように思う。

除雪現場での安全性確保だが、それは18きっぷ利用時の
特急乗車の是非とは直接の関係は無いだろう。
急に他社のバスを何台も手配するのも苦心するはずなのだから
自前の手段があればそれを利用するのも一手ではないか。
>>88では特急料金の徴収を肯定しているし、急がない人ならバスに乗ればいい話。

福知山線の件は、他に手段が無い状況で、急いではいけないところを急いだ。
>>88のケースは、急にバスを手配するのも苦心するであろう状況の中で
自前の手段で無理なく安全に客を急がせる事ができる。

>>125
「チャオ御岳スノーリゾート」の運営会社がＪＲ東海グループらしいが、そこかな？
関東在住のおいらはガーラ湯沢しか思い浮かばん。

チャオ御岳でした

>>126
雪の重みで竹がしなって行く手をふさいだとか（経験あり）、
斜面に積もった雪が崩れて線路を埋めたとか、
除雪車そのものが立ち往生したとか、
いくらでも午前は動いていたものが午後から動かない状況は想像しうるけど・・・

>>129
そういう場合は作業とは言わず雪崩とか事故とか説明すれば良いであろう

母親連れて身延線に行くことになったんだが
見所を教えて！

>>130
別に雪崩でも事故でも除雪でもどっちでもよくね？
事故ですら18きっぷは保証対象外なのに。

ＮＧワード　雪　推奨

>>131

身延線は座る場所に注意

川側に座ると景色が良い
山側に座るとツマラン

>>132
事故は災害のうちに入るから、事前の説明通りで文句は言われまい

>>134
「川側」は山の景色も良いな。甲府盆地に入ったら南アルプスを見上げる。

京滋大雪、名神が通行止め　美山４４センチ
京都新聞 2010年12月31日(金)21時59分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101231-00000077-kyt-l26

　強い寒気が流れ込んだ３１日、京都府と滋賀県はこの冬一番の大雪に見舞われた。
名神高速道路の京都南−栗東インター（ＩＣ）と新名神高速道路の草津田上ＩＣ−草津ジャンクション（ＪＣＴ）が
午後１時半から通行止めになり、午後７時現在、開通の見通しが立っていない。
　京都、彦根両地方気象台によると、積雪は午後６時現在、南丹市美山町が４４センチ、舞鶴市２７センチ、京都市８センチ。
長浜市余呉町柳ケ瀬５２センチ、高島市３３センチ、米原市２６センチ、彦根１８センチ。
府によると、宮津市上世屋の積雪は９７センチだった。
　京滋バイパスの瀬田東ＪＣＴ−宇治西ＩＣ、阪神高速道路京都線（第二京阪口−上鳥羽、鴨川東−山科）も正午すぎから
全線通行止めとなった。
　府警によると、スリップ事故が多発し、午後５時現在、３２８件が発生した。
南丹市美山町で午後３時４５分ごろ、約１６００世帯が停電し、約３時間後に復旧した。
ＪＲ西日本によると、東海道線や湖西線、舞鶴線などでダイヤが乱れた。
　京都地方気象台は「雪は１日午後〜２日朝に再び強まる。積雪は、山間部で５０〜６０センチ、平野部は北部が４０センチ、
南部が１０センチ」と予測している。舞鶴海洋気象台は３１日、１２月としては１５年ぶりに府北部に大雪警報を発令した。
.最終更新:2010年12月31日(金)21時59分

ν速＋にスレが2つも立ってる

【鳥取】大雪による倒木で特急が立ち往生…JR山陰線
　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293849172/
　JR西日本米子支社によると、31日午後4時ごろ、鳥取市大山町のJR山陰線御来屋（みくりや）−下市間で、
　積雪による倒木のため、鳥取発新山口行き特急スーパーおき5号が立ち往生した。1日午前9時現在、
　車内に乗客約130人が取り残されている。特急はディーゼル列車で、車内の停電などはないとみられる。
　同支社によると、1日午前0時15分ごろ、11人が体調不良を訴えているとの連絡があった。しかし、道路も渋滞
　しているため、救助隊が到着するまで約5時間かかったという。脱水症状などがみられた3人は病院へ運ばれた。
　復旧は1日午後以降になる見込み。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110101-00000024-mai-soci

【鳥取】立ち往生した特急の救助に向った除雪列車脱線　JR山陰線
　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293851254/
　鳥取県大山町のJR山陰線下市ー御来屋（みくりや）間で31日午後4時15分ごろ、鳥取発新山口行きの
　特急「スーパーおき5号」（2両編成）が線路上の倒木で立ち往生した。JR西日本米子支社によると、
　列車には約130人の乗客がおり、倒木の撤去を待つうちに降雪で動けなくなったという。
　またこの特急を救助するために米子駅から出発した除雪列車が1日午前4時前、同県米子市の
　東山公園ー伯耆大山間で脱線した。積雪が多かったのが原因とみられ、同支社は除雪列車の
　復旧作業を急いでいる。
　http://www.asahi.com/national/update/0101/TKY201101010001.html

これ、乗客に何かあったら責任問題になりそうだな


１日午前４時頃、鳥取県米子市浦津のＪＲ山陰線伯耆大山(ほうきだいせん)―東山公園間で、除雪作業をしていた
ラッセル車のブレード部分の前輪が脱線した。

　運転士や保線区員ら雪かきのための要員数人が乗っていたが、けが人はなかった。国土交通省運輸安全委員会は
同日、鉄道事故調査官２人を現地へ派遣した。

　ＪＲ西日本米子支社によると、ラッセル車は、大雪で３１日夕から約２４キロ東の山陰線下市―御来屋(みくりや)間で立ち往生している
特急「スーパーおき５号」を救援するために出動。特急の乗客１３０人に提供する弁当も積んでおり、ＪＲ西は自動車での運搬に切り替えた。

　現場は緩い下りで、雪かき用のブレードが積雪に乗り上げたとみられる。
この事故の影響で、除雪作業は難航する見通しとなり、山陰線の復旧のめどは立っていない。

やっぱり山陰新幹線の早期着工が望まれる
大地震などで山陽新幹線が不通になった場合の代替ルートにもなるし
http://www.asahi.com/national/update/0101/TKY201101010001.html

鳥取で特急が立ち往生　大雪で列車運休、山陰各地で2011年1月1日15時44分

　記録的な大雪に見舞われている鳥取県では、大山町のＪＲ山陰線・下市―御来屋（みくりや）駅間で雪による倒木があり、鳥取発新山口行きの
特急「スーパーおき５号」（３両編成）が１２月３１日午後４時１５分ごろから約２３時間にわたって立ち往生している。ＪＲ西日本米子支社によると、
約１３０人が車内に閉じ込められ、子ども３人を含む９人が車内で体調不良を訴えた。このうち、成人３人が鳥取県米子市の病院に運ばれた。
ＪＲ西は乗客を降ろし、バスで米子駅まで運ぶことも検討している。

　運行再開のため、米子駅を出発した除雪車両（１両編成）が１日午前４時前、同県米子市の東山公園―伯耆大山駅間で積雪が原因で脱線。
午後３時前に復旧し、約２０キロ先のスーパーおき５号を目指し除雪作業を続けている。

　同支社によると、１日午後３時現在、島根、鳥取両県内の山陰線と伯備線で列車計１７本が駅で止まっており、１千人余りが列車の
なかで運行再開を待っている。米子駅に止まっている出雲市発岡山行きの特急やくも２４号に乗っていた客１人も体調不良を訴え、病院に運ばれた。

　山陰地方で午後３時現在、運休しているのは、ＪＲ山陰線の城崎温泉（兵庫県豊岡市）―出雲市（島根県出雲市）
▽伯備線の新見（岡山県新見市）―伯耆大山▽境線の米子（鳥取県米子市）―境港（同県境港市）▽木次線の出雲横田（島根県奥出雲町）―備後落合（広島県庄原市）
▽三江線の江津（島根県江津市）―三次（広島県三次市）。
.

身延線に乗ると、決まって甲府〜鰍沢口の区間運転はボックスシートで
全線運転の列車はロングシートなんですが、そういうものですか？

２３時間立ち往生って・・・

>>141

↓どうぞ
ttp://tokaido-unyo-shizuoka.web.infoseek.co.jp/minobu_unyo.html

明日の始発で大阪から米子まで行く予定なのですが無理ですよね？

　 　 　 　 　 　＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　　　　　　　　熱海行きが入線してきたけど
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　　　　　　　通勤電車みたいな座席だお。
　　 　 |　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´ 　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　 　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ



　　　　　　　,_　 　＿
　　　　　､-ー'｀Ｙ ＜,__＿
　　_＿≦ー`__＿　_二ｚ<＿
　　＞ ７ ￣､-‐ ´￣｀'┴＜
　＜之′Ｙ´／ 　　　　　　　＼
　　 >{　 ,' 　|､　,　,.　 ,.l　　, 　 ｉ
　　|　!､{　　| 寸寸T　ハT７} ｨ,ｌ　　　　　　いわゆるロングシートの電車だね。
　　′Ｊﾞｉ, ﾞｉ ﾞｉ（ ○）　 （○）|ハ|　　　　　　これで2時間半ってちょっときつくない？
　　　　　ﾞｉ|ﾞｉ'(1　　　Д　 ノ川
　　　　　　│「ィ::ニE7 l
　　　　　　└l´::::／ヽﾄ
　　　　　　　 |::::|´ ￣｀i

これからいくか悩むな

静岡の区間はどこかの駅で大量に降りるからずっとぎゅーぎゅーってことはない。
ただ、豊橋〜浜松というのは途中の駅で乗り降りがあまりない。
この区間が混んでいれば救いは全くない。

網干とか播州赤穂とかよく聞くのですが
いったい何があるのですか？

赤穂

女子高生に教わった(盗み聞きした)がなぜこれは「あこう」と呼ぶのだ？

相生〜岡山も難所の一つ
この区間を新幹線を使う人もいる

18きっぱーらしきオッサンが臭かったから席を移動
運賃をケチってんだから風呂には毎日入ってほしい
服もちゃんと洗濯してほしい
この時期で臭いってよっぽどだぞ

>>149
通報されました

おーい
前スレ>>997と>>18今日はレポ無しか？

>>148
快速、新快速の乗り換え地点ｗ

青春18きっぷを何回も使う方法？

何回も使う方法とは、とても簡単な方法で、薄くノリを塗っておいて、
ハンコが押されたらノリの部分を剥がすという方法です。

ノリを塗る練習と剥がす練習を数回すれば、誰でも簡単に出来ます。
金券ショップで1枚だけ買えば、さらにお得です。

ノリ以外でも、固形石鹸を塗りつけておいて、ハンコが押されたあとに、
ぬるま湯につけて、上手くいきます。

播州赤穂やその手前の坂越駅は結構観光客がいる。
1時間や2時間くらいは時間は潰せるよ。
相生駅で途中下車は多分失敗する。
海沿いのほうに30分以上かけて歩かないと何もなかった。

青春18きっぷがキッカケになり、結婚まで進展した人はいますか？

>>151
激同。

去年の夏に軽井沢〜横川間のバスに乗ったけど、何だか酸っぱい臭いが充満していた。
いかにも、18きっぷで旅行中っていうヲタっぽい人がたくさんいたし（自分もその一人だがｗ）。
毎日風呂に入るなり、スプレーで臭いを消すなりしてほしい。

夜行で隣近所にきつい臭いを発する人がいたら大変だよね。

わたしは通報されましたw

あまったら売ってね

鹿児島は鬼門だな
岡山から姫路より接続悪くて熊本であきらめる

明日、ムーンライトえちごで新潟まで行くけど
新潟から札幌までの移動方法が時刻表引いてもよくわからん

素人にはまだ早かったかな・・・

そうだね
早かったね

早すぎるだろう・・・
と言うか日本海経由で青森と北海道に行くのは簡単そうに見えるが
素人じゃ無理な上級者ルートだぞ
遅れたらどうするかがポイント
あと明日のえちごなら俺も乗るぞｗ
まぁ長野に向かうのだがｗ

>>153

>>153
今日は電車旅はしてないよw
明日はいよいよ磐越西線＆東線＆ながら初乗車。ただ、携帯のバッテリーがものすごく不安なので、滅多に書き込みはしないかも。
一応予備のもあるけど、温存する方向で行くつもり。
前スレか、鉄道総合板版スレで誰かが書いてた携帯用ソーラーバッテリーを秋葉で買うという手もなきにしもあらずだけど、日暮里着がすでに夜７時半ごろ。恐らく閉店してるでしょorz

>>164
時刻表片手にキョロキョロしてる若者がいたら助けてあげて下さい

>>85の続き
長くなるので、今日はサイコロの目は省略して下車駅だけです。

豊橋６：５０−西小坂井−蒲郡−幸田−野田新町−刈谷−熱田−名古屋
木曽川（昼食）−西岐阜−垂井−柏原−彦根−守山−草津−山科−山崎−茨木
１９：４９大阪でした。

お正月の為、お昼用に名古屋で駅弁を買って（名鉄で１駅移動）木曽川眺めながら
食べました。
東京〜大阪の移動は何回もしていますが、ただ通り過ぎていた駅もこうして
滞在僅かな時間でも色々発見出来たし、長い時間かかったけど楽しい旅でしたよ。
今日はのんびり大阪のお正月を楽しんで、明日日帰りで琴平に行って
４日に今度はサイコロなしで東海道を帰京します。

>>168
もしかしたら柏原３時２７分の米原ゆきに乗った二人組の女の人？待合室で時刻表見てたよね？

東日本職員、可愛い美人さんいますね Ｔ都Ｋ区Ａ駅
ＪＲって早朝は女性配置が多いのかな？

>>162
新潟ー新発田ー酒田ー秋田ー大館ー青森ー蟹田ー木古内ー函館ー
苫小牧ー千歳ー札幌or長万部ー小樽ー札幌

>>157
18切符で旅行中、同じように一人旅中の女の子と知り合って
その後お付き合い→結婚しました

っていうのを知恵袋で見た。
ただ「その日のうちに合体」しちゃったっていうのがどうも・・・

性旬だったんだな

いや性春69切符

利用数回の初心者です
ふと気付いたんだけど切符に押されるスタンプの色って色々あるんだね
これって何か意味あるの？

偽造防止の意味も一応あるんじゃね？
同じ色のスタンプだって、駅によって輪の大きさとか、輪の切り欠きの位置とか微妙に変えてあるよね。

このクソ寒い時に木曽川眺めながら一人食事って・・・不審者だｗ

自動改札じゃない駅ではスタンプの色を時間帯によって変えるところがあるそうだ。
朝の時間帯で押された切符を夕方提示すればおかしいからね。
自分が乗り込む駅は朝は無人なので最初に降りる駅でスタンプ押してもらっている。
日付は確認しておいたほうがいいよ。
利用客があまりいない駅だと日付が前の日のままでえらいことになった経験がある。

経験上、降りるとき券を見せながら改札の横を通っても
日付まで確認される確率は1/10くらいだ。

スタンプを消して
再利用

日付を凝視する駅員は、たいてい女

>>180
犯罪教唆はやめろ。

一昔と違って今は念入りに日付はチェックされる。
間違った日付を押された場合、その欄は無効にしてしまって
第6欄を作られた経験がある。

スタンプが乾くまで時間がかかるね

>>182
オレもあったな。日付だぶって押されて「おいおい」って言ったら
訂正みたいの書いてくれた。

俺は人生を訂正された

会津若松なう。さぁ、駅弁食うか　…なんぢゃこの人の多さはw 磐越西線って全線乗客少ない訳じゃないのねorz

>>186
一年を通じて最も客の多い特別な時期に乗っておいてそれはないだろう

>>186
雪どう？

大丈夫

聞きたいのだが、12/31の青春って電車特定区間内での有効期限っていつまで？

>>186
土日祝日は観光客。平日は高校生で１年中混雑する。
じゃあ平日の昼なら空いてるんじゃね？と思うかもしれないけど実は電車が2両編成と短くなってるから結果的に変わらない

１８きっぷって１０日までなんだな…

２０日までだと思いこんでた…

泣きたいorz

伊勢神宮も三日になればだいぶ空いてくるんでしょうか？
さらっとお参りしてうどんと赤福食いたいです。

三日になればだいぶ空くかもしれない。
だがみんなそう考えて三日に集中するかもしれない。

>>176>>178
つまり全JRでの共通項なのかぁ
例えば今日午前の札幌駅のスタンプ色が赤色だったら博多駅でも赤色って訳だ？
スタンプの色や大きさも色々あるんですね

ムーンライトで新潟まで予約をしたまではいいもののそこから行きたいところがない・・・

>>196
村上いってシャケ食って酒飲んでムーンライト乗って帰る

セーラームーン

新幹線ワープなう
帰省帰りに巻き込まれてるなう
死にたいorz

ところで、マリンライナーに今度初めて乗る予定なんですが、岡山から四国に向かう場合、
右側と左側、どちらの景色が見応えがあるんでしょうか？

>>199
それはご愁傷様。
高い特急料金払って立ちっ放しなんてたまったもんじゃない。
オレも何回か経験がある。
居場所がとても困る。デッキのところは満員だし、
客席で立ってると、車内販売のお姉さんが通るたびに重たい荷物動かしたり
してね。ワープなんてしなきゃよかったのにね。

今週半ば、大阪から飛騨高山に18切符の旅する予定なんですが、
この時期でしかも寒波で雪が凄そうだけど普通に行けるもんなんでしょうか？
道とか雪だらけだったりするのかな？
高山では街並みを観光して食事をして温泉地に宿泊予定です
周辺のおすすめの観光ルートとかあったら教えてほしいです。

現在いわき。あれから磐越東線に乗ったもののなかなか席が空かなくて、前日新潟で買ったポッポ焼きを食べた。
で、いわきでちょっと時間あったからブラブラしたら駅弁食べるのにちょうどいい場所と、駅ビルの中に携帯ショップあったから、携帯預けて駅弁食った。
そして今に至る。ながらまでの時間つぶしに役立ったw
これからいったん池袋のジュンク堂行って、そのあと山手線一周してから東京へ向かうつもり。
　
>>187
確かに…正月だし昼時だし、と思ったら、>>191を読む限り、そうとは言えないみたいだな…
>>188
対してなかったよ。途中で絶景見つけたんだが、あっという間に通り過ぎちゃって、写真間に合わなかったorz

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 /⌒ヽ
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　　　(~)　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 　　　（.　.||　　）
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　{i:i:i:i:i:i:i:i:}　　みんなお疲れ様　握り飯どうぞ ヽ.　||　ﾉ
. （　´・ω・)　＜ 飲み物も自由にお飲みください　ヽ||/
　（　∪ ∪ 　 ,.-、 　　　 ,.-、 　 ,.-、 　　 　,.-、　 　,.||、　　　,.-、　　　 　,.-、 　　,.-、　 　 ,.-、 　　 ,.-、　 　,.-、
　と＿_）__）　 (,,■)　　　(,,■)　 (,,■)　　　(,,■)　　(,,■) 　　(,,■)　 　　(,,■)　　(,,■)　　 (,,■)　　(,,■)　　(,,■)
　　　　　　　紀州梅 　カリ梅　おかか　ゆかり　こんぶ　ﾄﾛﾛこんぶ　 高菜　野沢菜　広島菜　柴漬　わさび漬け
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　　　(,,■)　(,,■) 　(,,■)　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　　　　 (,,■)　　(,,■)　(,,■)　　(,,■)　(,,■) 　　(,,■)
　　　筋子　いくら　明太子 　焼きたらこ　生たらこ　 ちりめんじゃこ　天むす　ﾀｺ天　ﾂﾅﾏﾖ　ｴﾋﾞﾏﾖ　鮭ﾏﾖ　ほたてﾏﾖ
　　　 ,.-、　　　　,.-、 　　　 ,.-、　　 ,.-、　　　 　,.-、　　 　 　,.-、　　　 ,.-、　　　　,.-、　　　　　,.-、 　　　 　　,.-、
　　　(,,■)　　 　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　(,,■)　 　　(,,■)　　 　　(,,■)　　　　　(,,■)
　　発芽玄米　栗ごはん　赤飯　茸おこわ　五目ひじき　鶏五目　鶏ごぼう　ﾊﾞﾀｰ醤油　沖縄油味噌　浅利の佃煮
　　　　 ,.-、　　　　,.-、　　　　　,.-、 　　　　　,.-、　　　　,.-、　　　　　 ,.-、　　　　　　,.-、　　 　 　,.-、　　　,.-、
　　　　(,,■)　 　　(,,■)　　　 　(,,■)　　　　　(,,■)　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　 　　　(,,■) 　　(,,■)
　　牛肉しぐれ　牛すき　牛すじ味噌和え　牛タン　 炭火焼鳥　照焼ﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ　粗挽ｿｰｾｰｼﾞ　唐揚　黒豚角煮
　　　　　　 ,.-、　　　　　　　　　,.-、 　　　　 　　　,.-、　　　 　,.-、　　　　 ,.-、 　 　 　,.-、　　　　,.-、　　　,.-、
　　　　　　(,,■)　　 　　　　　　(,,■)　　　　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　(,,■)　 　　(,,■)　　　 (,,■) 　　(,,■)
　　　焼おにぎり醤油　焼おにぎり朴葉味噌　ｵﾑﾗｲｽ　ﾍﾟｯﾊﾟｰﾗｲｽ　そばめし　ﾗｰﾒﾝﾗｲｽ　ﾁｬｰｼｭｰ　煮卵
　　　 ,.-、　　　　,.-、 　　　 ,.-、　　　 ,.-、　　　 　,.-、　　 　 　,.-、　　　 　　　　,.-、　　　　　　 ,.-、　　 　,.-、
　　　(,,■)　　 　(,,■)　　　(,,■)　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　　　　(,,■)　 　　　　 (,,■) 　　(,,■)
　　ﾄﾞﾗｲｶﾚｰ　ｶﾚｰﾋﾟﾗﾌ　ｴﾋﾞﾋﾟﾗﾌ　ﾁｰｽﾞﾄﾞﾘｱ　ｶﾏﾝﾍﾞｰﾙ　ﾀﾙﾀﾙｴﾋﾞﾌﾗｲ ｻｰﾛｲﾝｵﾆｵﾝｿｰｽ　ﾌｫﾜｸﾞﾗ　ｷｬｳﾞｨｱ
　　 ,.-、 　　,.-、　　　,.-、 　　,.-、　　,.-、　　 　,.-、　　　　,.-、　 　 　,.-、　　　　 ,.-、 　　　,.-、　 　,.-、　　　　　　　　∬
　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　 (,,■)　　　(,,■)　　　(,,■) 　　　(,,■)　　　　(,,■) 　　(,,■) 　 (,,■) 　　　旦　　c□
　　炒飯　棒棒鶏　油淋鶏　ｷﾑﾁ　牛ｶﾙﾋﾞ　豚塩ｶﾙﾋﾞ 鮪ﾕｯｹ　石焼ﾋﾞﾋﾞﾝﾊﾞ　ﾌﾞﾙｺｷﾞ　 具なし　生ｸﾘｰﾑ　 お茶　コーヒー

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>>190
1/1の始発前まで
始発以降は無効

ムーンライト乗って新潟→函館まで行って札幌まで行きたいんだけど
函館で一泊するのとバスで札幌目指すのどっちがいいんだろうか？

安さ重視なら一泊かな？

>>195
色じゃないけど福岡の姪浜駅(地下鉄とJRの改札が同じ)から乗ったら確か福岡市営地下鉄のハンコだった

高速バスよりは青春１８きっぷの方が絶対にいいよな
乗り降り自由ってのが最大のアドバンテージ

バスじゃ拷問

電車なら旅気分満点だな

はまなすで一気に札幌

>>208-209
やっぱバスやめて一泊すべきだよね

>>210
期間の都合で北海道＆東日本パス使えなかったんだ

>>200
どっちだろ、どっちでも海も島も見えるしなぁ。
好きな方で良いのではｗ

>>212
鉄橋の隙間から真上からでも見えるから
左のほうがいいんじゃない
まれに魚影とか見えることがる。

ゴメン>>200だった

札幌でなにかしたいことあるかどうかだな
でも函館で温泉とかうらやましいな

時間に余裕があるなら１泊したいところですね

>>212-214
アドバイスありがとうございます。明日みどりの窓口に行ってきます
グリーンにしようか、普通指定にしようか、寝ないで考えます

下の普通指定の方がいいよ。
ホームに短いスカートの女子がいたらラッキーだ。

俺は通学時間帯に乗るときは絶対に普通指定！

いい日旅立ち

>>200
岡山からなら左かな四国に上陸してからも後ろ向きで橋が見える

今東京駅。ながら待ち。
出発前にどっか喫茶店でまったりしたいと思ってフラフラしたんだけど、流石に首都東京でも、22時過ぎたら店閉まってるんだな…
まぁ売店は開いてるけどw
さて、いよいよこの旅も大詰め。
明日分を除いて、まだ1日分残ってるけど、予定はすでに立ててある。
9日か10日に信楽に行ってくる。
信楽焼結構丈夫で気に入ってるんだよな。

>>221
滋賀県は過去に２度、日本の首都だったことがある

近江大津宮（滋賀県大津市）　667年 - 672年　　天智天皇-弘文天皇
紫香楽宮（滋賀県甲賀市）　743年 - 744年　　聖武天皇

わずか８年だけど
意外な事実だ

>>222
へ〜。
屁。
おならプッ。

明日葛西臨界水族園行こうと思うんだけど混みますか？DL行く人とか多そう・・・

>>169
見られてたみたいですね。
カメラ持っていた、男の方でしたよね？
あれからどちらへ行かれたんでしょうか？

>>212-214
明日行くので参考になります、行きと帰り両側試したいと思います。

そうか明日も休みか

俺もうどんの国いきてえなあ

久しぶりに１８切符使ったが、疲れた〜。
往復４００キロでこんなに疲れるとは。
それに飽きた。
感動が無くなった。
もう、１８キッパー足洗うわ。

これからは、新幹線使うわ。

高速を400km運転するより、鈍行で400km移動する方が疲れるな。
自分で運転するかどうかより、移動時間の方が疲れに影響するんだな。

１０００円儲けるぐらいの移動距離でちょうどいいな

>>225
見れるかな？参考までに
年末年始のうどん店営業カレンダー
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/seramun/hajisanu/data/tosikosi.html
日帰りなら残念だけど大体4日ぐらいから
駅から歩いていけるS級クラスは
がもう、日の出、おか泉

>>228
卒業おめでとう
やっとカタギになる日がきました

>>202
高山や下呂は寒いけど大雪は降らない。
大阪からだと関ヶ原あたりが積雪量のピークになってると思う。
18切符だけだと下呂で相当時間待ちになる。
下呂温泉は湯質は最高なんだが、温泉街にしては寂しい。
特急ワープって手もあるが、名古屋からバスのほうが安いんじゃないかな。
高山は昼間はとてもにぎやかなんだが、夜は何にもない。
だから夕方くらいに着いてもその日はどうしようもないよ。
せっかくの旅行の行程にケチつけて申し訳ないけど。

>>202 >>233氏の補足
もし高速バスを使うなら岐阜発高山行きがおすすめ。
2500円で済むし、まずガラガラ。所要時間も特急とほぼ同じ。
高山に夕方に着くなら一番街という飲み屋街が駅から歩いて10分ばかりの所にある。
夜中12時まではほとんどの店が営業しているし郷土料理も食える。山中なので郷土料理といってもたいした物はありませんけどね。
鈍行は下呂発岐阜行きというのもある。高山で遊んで下呂で日帰り入浴して旅を続けるのもありかと・・

教育振興基本計画　改定、１年前倒し検討　文科省　進学支援など拡充
産経新聞 1月3日(月)7時56分配信

　５年ごとに教育政策の基本目標を定めている国の「教育振興基本計画」について、文部科学省が１年前倒しで改定し、平成２４年度から
新計画をスタートさせることを検討していることが２日、分かった。経済的な理由で高校や大学進学をあきらめる子供をなくす行政支援拡充や、
小中学校の少人数学級推進などを国の計画として盛り込み、早期に実行するのが目的だ。

　教育振興基本計画は、国と各都道府県がばらばらの教育政策を実施するのではなく、統一目標の下に進めるように、政府が定める。
現計画は２５年度に改定されることになっているが、文科省は「新しい政策目標を早く加えるべきだ」として改定を１年前倒しし、２４年度から
実施することを検討している。政権が交代したことも前倒しの理由の一つとして挙げられている。１月中に現計画の見直し作業に入る。

　具体的には、義務教育ではない高校や大学教育も、家庭の所得に関係なく進学できるようにするための支援策をさらに拡充することや、
教員の資質向上策推進などを盛り込むことが検討されている。

　高校教育では民主党政権がすでに授業料無償化を導入しているが、低所得層の高校生への新たな奨学金、大学生の給付型奨学金などを
基本計画に盛り込みたい考え。各地方自治体独自の支援策を推進しやすくする施策も盛り込む方向。

　また、自公政権時代から文科省が検討してきた少人数学級についても、現時点では財政難で小学１年だけでしか実施見通しが立って
いないため、計画に盛り込むことで、２４年度以降の推進につなげたい意向だ。

　教育現場に具体的な目標を定め、成果を検証する仕組みを盛り込むことも検討されている。

　国会が衆参でねじれ状態になっており、法律の改正などが困難な情勢になっていることから、文科省では国会の議決を必要としない
教育振興基本計画改定を政策推進の柱としたい考え。そのうえで、計画に盛り込まれた内容を国や地方の予算編成や政策に反映させるなどして、
計画趣旨を実現させる方針だ。

　ただ、計画改定には閣議決定が必要とされており、新たな財政支出に慎重な財務省の反発も予想される。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110103-00000078-san-soci

渓谷を走る列車に乗ってみたいわけだから、
高山に行くのに効率を優先してバスを進めるのもどうかな？
奥飛騨温泉とか、新穂高ロープウエイとかのバスツアーは
高山に立ち寄るプランがほとんどだろう。
オレはそういうツアーに参加して何回も何回も高山に来てしまった。

「青春18きっぷ山手線・途中下車の旅！」
最高だねこれ
JR地下鉄などの１日フリーパス買わなくて済むし
コストパフォーマンス高いわ

>>233-234
たくさんの情報をありがとうございます。
とても参考になります。
出発時間を考慮すると、高山に到着するのは早くても１５時半なので微妙なところですね･･。
岐阜から高速バスにすると約１時間半の時間短縮になるけれど
236さんのおっしゃるように高山線は捨てがたいので迷いますｗ

高山線いいよね

折れも高山線行くけど高山約2時間しか観光できないのが残念だ

名古屋-東京だと、
名古屋-豊橋-浜松-熱海-東京で３回乗り換え
6時に出れば12時30分には着く

浜松行きに乗れば、
名古屋-浜松-熱海-東京の２回乗り換えで済む

静岡の区間はロングシートとの戦い。
トイレの設備のない車両も多数常備している。
何時間もそういう状況にはとても耐えられないな。
食べることも出すこともできない

>>242
そうやって脅すからｗ、たとえ氷雪が待ち構えていても
東北および信越方面ばかりに出掛けてしまうのだ。（by都民）

無人駅が多く、トイレといっても汚い掘っ立て小屋みたいなトイレしかない東北とは異なり、
どの駅でもそれなりに街が発展していてトイレが整備されている東海道。

1本見送ると後続列車は1〜2時間後、接続を考えたら最終目的地へは4〜5時間後なんてこともある東北とは異なり、
1本乗り逃がしてもせいぜい20〜30分後、接続も良いから何の心配もない東海道。

急に体調が悪くなって新幹線に逃げるとしても、1時間に1本、場合によっては2時間に1本しかない東北とは異なり、
最低30分に1本、等間隔で常に運転をしている東海道新幹線。

どう考えても東海道の方が楽だ。

東海道線静岡
１８期間中は予告無く増車（増結）してる
個人運用サイトにもまず載ってない
通常はトイレなし3両なのにトイレ付き3両をつなげて6両が多い

とくに接続よい列車、熱海まで（から）の列車

ちょっと前に福大で土木だかの学会があったときは凄かったな。
理系研究者っぽい人（ちょっとむさい感じ←失礼！）たちが天神南駅で
撮り鉄したよｗ
しかも同じグループって感じじゃなく、とにかく個々人ばらばらにカメラを向けてた。

>>244
常に体調の不安を気に掛けているぐらいなら
18きっぷを使い倒す旅行などしない方がいいわな
っつーか旅行そのものがヤバイ

東海道くらいなら時刻表無しで乗っててもさほど困らない
最終乗り継ぎだけメモっていけばそれで十分

ロングシートの楽しみ方　その�@

真ん中もしくは人と人の中間に陣取り各停車駅に着いたら目を閉じる
乗り込んできた人がとなりに座った気配を感じたら左右それぞれ
男か女か、かわいいかブスか、ヲタかドキュかを予想
目を開けて向かい窓ごしに答え合わせしてツイート
その正解率で旅の吉凶を占う（笑）

ロングシートの楽しみ方　その�A

窓側を向いて靴を脱いでシートに乗り、「ガタンゴトン〜♪」と口ずさむ。

ロングシートに限らずだけど旅先の車内の中吊りを見るのは好きだな
ロングなら本読むか寝る、気分変えるのに婆様やおこちゃまに席譲ったりもしたｗ
人が少なければ体を進行方向に向けて景色見たりね
身延線、両毛線、水戸線ではやったなぁ

人が多いロングシートほど苦痛な物はないな。
数十分程度の距離ならともかく、1時間も2時間もその状態で乗るロングシートはきつい。

宿泊するならビデオボックスだな

景色みたいなら
特急指定席にするとか
たいていはカネで解決できる

>>252
東京で通勤が遠距離のお父さん方なんて毎日がその状態だからな。
18キッパーよりすごい人たちかもしれない。

もともと東京近郊って、都心まで１〜２時間通勤してる人ってザラだもんな
よく毎日続けられると感心するよ

地元で就職できるなら地元で就職したいと思いつつ
東京まで1時間半かけて毎日通勤している

年末から九州行って来たけど18切符以外に
交通費２万以上かかった帰りに一部区間新幹線使ったけど
南九州のほうは18切符だけではつらいね

ああ、そういえばオレも肥薩線とか乗ってみたいわ
でも本州から九州北海道は飛行機だよねじょうこう
でレンタカーで回るのが常套手段て気がする

ああ、でも次の１８でまた西大山駅まで行こうかなあ・・・

>>256
うちの親父なんて都区内間の移動（杉並から晴海）ですら1時間半かけて
通勤してるぞ。

東京に新快速があったらもっと便利になるのにな。
都内を抜けようと思うと同じ距離の新快速の区間と比べて1.5倍くらい時間が違う。

>>261
線路容量が足りないな

東京はもっと各駅に地下街・地下道を作ってくれ
冬場に路上は出歩きたくないんだよ

ところで冬の１８きっぷはツライわ
寒すぎ！！！！ダイヤ遅れまくり！！！！どんより薄曇りときどき雨！！！！
冬は地元でまったり遊ぶもんだなw
そっち目当ての人にはいいんだろうけどさ

複々線は強いな。
単線の地域に住んでいると負け組みだ。

そもそも１８キップは
クソ寒い、クソ暑い時期のものですｗ

>>263
バカヤロウ、そこがいいんじゃねーか！
冬の旅はギャンブルだぜ。
ある意味ゴージャス。

こないだ、強風で在来線に普通区間があって
（B駅-C駅とする）、
今いるA駅（新幹線停車駅）から、
C駅の先のD駅（新幹線停車駅）よりも先に行く人は、
A駅からD駅だけ新幹線に乗せてくれた。
１８きっぷはダメだろうと思いつつ聞いてみたらおｋだった。

D駅で在来線に乗り換えて次の電車待ってた時に
D駅でアナウンス聞いてたら、
逆方向（D駅→A駅）への新幹線救済はなかったみたい。
なんでだろ？

>253
オナニー用の個室で寝る気になれない

１８きっぷ利用ということで、ここでも報告。
ロングシートは好きってわけではないけど、比較論で一番いいかな。
ボックスは狭すぎるから、空いてても滅多に座った事ない。
ロングシート車両は座る場合でも、立ってる場合でも広々としてて現状一番いいかもしれない。

昨夜ｸﾀｸﾀになった身体でＪＲ名古屋駅でながら待っていたんだが、新幹線エリア以外に待合室ってないんだね。
筋肉痛と疲れでほんとにｸﾏった。
結局構内カフェ（夜、開いてたのは1か所？）で一服した。
あとＭＬながら車内少し暑い。
毎年泊まりがけでいってる大阪について･･･
ミナミやキタの繁華街の飲食店はいついっても行列できてる事多いな。
王将のようなチェーン店でさえ並んでる。（今回2日連続していったが並んでたんで断念）
都内や首都圏だと行列出来てることなんか殆どみたことないばかりか、たいてい席空いてる。
吉野家でさえミナミのとこは席埋まってる事少なくない。
都内だと殆どガラガラが多い。

大阪人は食えればなんでもいい味音痴

【気象】北海道で積雪　住民パニック
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1290948938/

ボックス席のほうが狭いという指摘はもっともだ。
でも、18きっぷで旅行する人は始発から乗り込むケースが多く、
窓際のいいポジションを確保してる確率が多いんじゃないかな。
皆さんが好きな只見線、高山線は乗客が少ないからボックス席は
一人で独占できる。
駅弁も気兼ねなく食べられるし、足を投げ出すこともできる。
列車内で旅情を楽しむことは東海道線の静岡の区間では無理だな。

宇都宮でギョーザを家族に買ってやろうと思ってます。
あまり時間がないので、宇都宮駅周辺あるいは宇都宮駅周辺で
お持ち帰り用ギョーザが売ってる場所ありますか？

ひょっとしてギョーザの食堂の店に入らないと買えないってことはないですよね？

乗り継ぎの際、キャスター付カバンで移動のやつうざ杉

>>272
駅中の売店にあった

>>274
それは常識的な意味で、ふつうにおいしいでしょうか？
おみやげとしてまともでしょうか？

>>272-275
宇都宮駅ビル「パセオ」に餃子の店が数店あるね
どこの餃子が旨いかは知らんけど

>>276
ありがとうございます
数店あるなら短い時間でも探せますね

引き続きなにかすばらしい情報を持っているかた、あればよろしく申し上げます。

餃子なんてわざわざ宇都宮で買わなくてもどこでも買えるだろ。

プラシーボ効果で、とてつもなくうまく感じるんですよ

餃子なら地元のスーパー何処でも買えるけど･･･
イオンでもOKでもイイダでも

いや特別な味のギョーザが売ってると聞いたことがある。
シソ味とか。
本当？

ふと調べてみたんだけど、実にさまざまな種類のギョーザがある。
http://gyozakan.jp/contents/shop/minami/menu_gyoza.html

ところで、店舗に入って食べる場合、いろんなギョーザを1-2個ずつ食べることって可能？
いろんな味をつまみたいから。

メニューでは6種ギョーザ詰め合わせってあるけど、6種x6=36個も出てきて2100円。
こりゃ多いし高い。
10種x2=20個みたいなメニューってないんですか？

そもそも宇都宮＝餃子ってものすごくマイナー

店で食った餃子で旨かったのは
広島市西区の商工センターのアルパークの３階のグランチャイナ（食べ放題で有名）の
餃子が旨かった。
昼は１３４４円で中国料理が食べ放題だが、餃子が旨いのか、すぐ無くなる

山陽本線の新井口駅（しんいのくちえき）、広島電鉄の宮島線の商工センター入り口電停から
ぺディストリアンデッキで直通だ。

10日終わりだから、金券屋にすて値であるかな
2000円なら路面電車を見にぶらつこうとおもふ

路面電車なかなかこなくて寒かった・・。
駅行きバス５本は通過してたのに・・。

ご当地ラーメンは現地でうまいなと思っても、お土産で持って帰るとさして
おいしくない。餃子も同じだよ。
気候が中国と似てるから、宇都宮でギョーザがよく食べられたという理屈で
流行ったんだからね。

上等な牛肉でも、店で食べるステーキと、家でフライパンで焼いて作ったのとでは美味しさが違うよな
もちろん後者の方が劣る

おみやげを買って帰るという厚意を捨てるんだ。

探す・持つという時間と手間が、おまえの旅を観光にする。

すべて現地で味わえ。写真も撮るな。ビデオも保存するな。

旅という一過性の時間を大切にしろ。それは、おまえを変える。

1回分余ってしまったけどどうしようかなぁ

大きな駅の前で「あるよー。あるよー。チケットあるよー」と叫ぶ。

定期切れてたので通勤で余ったの使ったことがある

>>290
この土日で使えｗ

小田原→大垣→米原→相生→岡山→糸崎→岩国→新山口→下関→小倉→鳥栖→肥前山口→諫早→長崎で１回分

>>290
友人やご近所に只で上げる。あとでお土産とかで何かしらお返しが貰える。
たいした物じゃないだろうが。

六十代、七十代の自動車保険大幅値上げ　ざまあみろｗ

たしかに歳とって判断や操作能力が劣ってきてるっていうのはあるだろうけど
この世代はほんとに自己中（民度低い）のが多いのも事故多い原因だと思う

この歳まで仕事でも無いのにクルマ運転しなきゃならないなんて、
ある意味負け組ともいえるし

>>296

>この世代はほんとに自己中（民度低い）のが多いのも事故多い原因だと思う

全くその通り。
合流で譲らないのは圧倒的にジジババが多いｗ
そのくせじぶんが合流する時は手前手前で合流したがるから
後続は詰まるし本線の流れも滞る。

まぁ必要以上に高齢ドライバーを貶めるつもりはないけど
判断力や反応力の衰えたドライバーは単純に危険だから
なるべく運転を控えるか、慎重で協調的な運転を望む。

・・・・・ってかスレチも甚だしいじゃないか( ´･ω･`)

若い奴らは車乗らなくなったから、金持ってる年寄りからボッタクリたい精神が見えます。
それが「マスコミを使った年寄りの事故増加キャンペーン」です。
見事に国民は納得して、保険会社の利益に貢献するでしょう。

保険高くてクルマ乗るのやめた
↓
公共交通機関を使うようになる
↓
高齢者１８難民がさらに増える　悪夢だｗ

事故よく起こす高齢者世代からは
保険料しっかり徴収・・・当たり前だわねｗ　自業自得

若い世代は、保険加入する人がどんどん減っていくって理由で
そのうち値上げしていくんだろうね

なんでこんなスレ違いの内容で何度も力説するんだか

俺も1日分残ってるわ。
明日関東地方は天気いいみたいだし関東一筆書きしてくるか。

オレは2日分余ってしまった。
9日にどうしてもキャンセルできない事情ができたので
本当に扱いに困っている。

誰かと二人ででかければいいじゃん

だれか5000円で買うんだ。

�V連休を生かせるぞ。

このクソ寒いのに・・・
まだ高速バスのほうが楽だし暖かいｗ

俺（被保険者）はまだ６０には結構年数あるけど、ドライバー限定契約でドライバー指定してる父親がその年齢に該当する。
これは通常料金でＯＫ？

はい

東京駅から奥多摩駅まで￥1210
東京都内だけでも１往復すれば１回分の元が取れるんだなあ

宇都宮餃子館ではセットメニューのギョーザが3種x6個=18個が1000円なのですが
もっと多種の餃子があるので6種x3個=18個、あるいはにしてもらうことは可能ですか？
最高なのは下のメニューの全種類の、16種x1個=16個セットにしてくれればありがたいのですが。

http://www.gyozakan.jp/contents/shop/orion/img/menu_gyoza.gif


・・・というか昔はそんな感じだったよな？今回二度目だけど、前回はそれに近かった気がする。

金券屋いってきた
残り１回３０００円で売っていた

讃岐うどんだと1日かかるからしんどいな。
半日かけて名古屋できしめんでも食ってくることにしよう。

>>312
貧乏舌乙

宇都宮餃子館ではセットメニューのギョーザがたった3種しかなくそれぞれ6個で、3x6=18個が1000円なのですが
もっと多種の餃子が食べたいです。そこで1種の餃子の個数は少なくていいので
6種x3個=18個あるいは16種x1個=16個みたいなセットになってればありがたいのですが、そういうのは今はないのですか？

http://www.gyozakan.jp/contents/shop/orion/img/menu_gyoza.gif

昔は1回だけ行ったことあるんだけど、確か1種の餃子に2〜3個だったゆうな気がします。

今回サウナで久々に泊まったけど、きついなーどこもかしこもイビキだらけ。
漫喫のほうが快適かも。シャワーないとこは辛いけど。

>>307
その親が一度でも事故ったら
あなた名義でも次の歳からいきなり六十代、七十代くらいの保険料になる　多分

>>315
サウナの仮眠室は夜12時過ぎるとそういう状態になるな。
早い時間のうちは誰も寝に来ないから12時までそこで寝て
いびきによって起こされたときは、もう寝るのは諦めて
風呂に入ることにしてる。

サウナって深夜料金もいれると結構高いよね。プラス1000円くらいでビジネス泊まれる

サウナって深夜料金いれても結構安いよね。ビジネス泊まったとしたらさらにプラス1000円も取られる

大阪は朝日プラザなんかは３ｋ未満でカプセル泊まれて毎年助かってる。
しかも空いてるしｗ
久しぶりにいったら経費削減伺えた。
まあ妥当なやり方と思ったが。
残念だったのはドリンク自販機が殆どなくなってたこと。
ホットコーヒーとか呑みたかったのに｡｡｡
スナック販売もなかった。
食堂は相変わらず喫煙者優先レイアウトだった。
漫画置いてある所も全て喫煙所状態

カプセルなんて２０００円で充分だろ。
ただの押入れスペースで２０００円以上はボッタクリすぎだ。
まあ、都市部の駅から至近という条件は良いので２０００円までは許しても良いが。

だよなぁ
カプセルで高いなら他いくだろ
それに館内の食事も高すぎ

１８キップ、カプセルホテル、オサーン、独身、貧相な食事…

社会の最底辺の生活、旅行をしてるのにネットはやるんだな。

>>323
そこまで卑下しなくても

18きっぷ使わない人このスレ来ないでしょ

期限はあと2日だなｗ

今新潟にいるけど駅前にネットカフェないとかｗ
１時間かけて１件見つけた

.,

>>327
まだ新潟駅ってそういうのないのか
近くのガストかドンキホー手まで歩いてネットカフェのどっちかだったな、３年前は

>>327
1件見つけただけでも良いほうだ。

以前沖縄に行ったとき、チェックしてたまんが喫茶にインターネットはなかった。
他も3つの場所をチェックしてたんだが3つとも店がつぶれてた。

結局歩きまわって探し当てたネットカフェでようやくインターネットが出来た。

上り方向の米原ダッシュぱねぇ

駅と市街は分かれてるところが多いからしょうがない。古町まで出ればあるでしょ。

>>329
ゆう遊空間新潟弁天橋店。
間違って駅の反対方向に出てソープ街歩いてたわｗ

新潟ソープ街なんてあるの
もっと早く教えてよ

>>333
新潟駅から古町まで歩いたのか
それはお疲れ様でしたｗ

サウナ、健康ランドの値段（深夜料金含む）とソファースペース（しかも大部屋）
に比べたらカプセルはマッチベターと思う
少なくともよく眠れるのはカプセル

俺は金があってもカプセル使うなぁ
それに18切符もね
多分同じ人もいると思うけど何かそういうの好きなんだよねぇｗ

俺は金があっても駅寝するなぁ
それに18切符もね
多分同じ人もいると思うけど何かそういうの好きなんだよねぇｗ

俺は駅寝してる奴みつけると通報するなあ

多分同じ人もいると思うけど何かそういうの好きなんだよねぇｗ

サウナは新しい出会いが見つかるからね
ひょっとすると素敵な恋人も？ｗ

この時期に駅寝とか始発まで待ってるとか洒落でも書いてもらいたくないね。
素人が真似してやったら凍死するだけだ。
新潟なんかの大都市だったら１晩位は何とかなるが、
なんともならない駅のほうが多数だろう。

悪いことは言わないからファミレスくらいの出費はしたほうがいい。春の北海道ですら死にそうだった。

会津若松　十日市　開催日 平成23年1月10日(月) 08:00〜22:00

４００年以上もの伝統ある行事である十日市が、本市中心市街地の５つの通り（商店街等）において開催されます。
この十日市は、毎年１日で、市内外から１０?１５万人が本市中心部を訪れ、約３００以上もの出店（でみせ）を見て、縁起物を購入し、
新年の家内安全を願ったりするほか、日用品や玩具、漆器、飲食物の購入を行い、中心市街地の賑わいを楽しむための行事となっております。
このように毎年多くの人が本市中心部を訪れる十日市です
http://www.city.aizuwakamatsu.fukushima.jp/index_php/event_callen/show_callen.php?ym=201101&data_id=2010120811074cf6cda96ddd638165bc205fc64acfd5#2010120811074cf6cda96ddd638165bc205fc64acfd5

会津B級グルメ対決冬の陣
1月10日（月）　10：00〜20：00　　場所：野口英世青春広場
十日市に会津全域のB級ご当地グルメが大集結します。
会津若松の冬の風物詩「十日市」に、昨今話題のご当地グルメがこぞって出店します。ここまで大集合するのは、会津初です。
将来の「B-1グランプリ」を先取りするチャンスです。
ソウルフード「会津カレー焼きそば」発祥の地で、新郷土料理ともいうべき、会津の「B級ご当地グルメ」を食べ比べてください。
http://www.city.aizuwakamatsu.fukushima.jp/ja/kanko_odekake/news/index.htm

京都駅前のイオンモールKYOTOに行ったけど、核テナントがジャスコじゃなくて地元のイオン系スーパーだった
高級志向で値段が高くトップバリュブランドが無いので、安い買い物目当てなら近江八幡駅前のサティがおすすめ

>>294
8日の朝は名古屋駅で下りながらが5分遅れて、やる気のない東海運転士が回復運転もせずに大垣では接続を取ったけど結局米原で新快速に逃げられてあぼーんだった

ながらが米原まで運転してくれたらな

>>346
臨時なんだから別にいいと思うけどなぁ
大垣→米原は各駅停車自由席でいいから

米原からの新快速を１本や２本遅らせたところで、その後の乗り換えに
致命的な影響はないと思うけどな。
いったいどこに行くつもりなんだろう？

>>347
大垣から米原までの駅から乗る通勤客は迷惑な話だと思う。
ながらの雰囲気は一種の異空間。

>>346
大垣夜行時代、一時延長運転したけど
連日大運動会開催に西がキレて拒否

あと米原駅引き上げに１０連とか長い編成を入れる
余裕が無い（入線可能な番線が限られて面倒）ってうわさも

>>339
ネタに釣られてみるけど、駅寝って法律に違反するのかな？
上野駅なんか交番前で駅寝してるのがわんさかと居るんだけどｗ

>>350
http://www.yukawanet.com/archives/3282852.html

>>342
真冬の釧路の地下通路で通路寝したよ
-９℃とかだったけど、とりあえず死ななかった

>>311
どこの金券屋でしたか？

普通に住居等不法侵入だから地元民に通報されるか巡回おまわりに
職質されたら追い出されるだろうな・・・冬でも

切符持ってて始発を待ってると言えば警察は駅寝は見逃してくれるだろう。
ただし、DQNは許してくれないかもなｗ　今の時代は、これが恐い。

始発を待ってても、寝袋に入ってるとか寝る気マンマンだったらアウトだけどな。

たいていの大きな駅は禁止事項を張り出すようになった
↓
駅構内で寝る事・店舗以外の場所で食事すること
大量の荷物を持ち込む（放置する）事
不要に長時間滞在する事　　
トイレ内で髪やカラダを洗う事　　　とか

これを理由に警官や駅係員が追い出す

>>344
京都駅前のスーパーが高いからって近江八幡駅前のサティ勧めるってどういう感覚だよ。

新宿のスーパーが高いからって新小金井のスーパー勧めるか？　しないだろ。

18切符でわざわざ物価が高い京都市に買い物なんてこねえだろw

明日どうしようかな・・・金沢か香川うどんか・・・

>>359
そんなメチャクチャ高いとも思わんが・・・
錦市場とかおもしろいよ。

わざわざうどん食いに何時間も電車に乗ってこねえだろw

以下自分的メモ

>>361
えっ？
俺は博多ラーメンを食べに東京から博多まで18きっぷで行ってるけど？ｗ

博多ラーメンは超一流店で食べてくれよ。

・スープを飲むより先に麺を食べると追い出される
・ラーメンが出てくる前に目の前に置いてある高菜を食べるとアウト
・関西弁をしゃべるとつまみ出される
・その他、オレ様ルール多数

元気一杯
http://r.tabelog.com/fukuoka/A4001/A400106/40000488/

その前に
・一見客はアウト

というのがある。

その前に
・朝鮮人はアウト

というのがある。

福岡だからそれはないとマジレスしてみる。

関西弁一見客だったけど、ふつうに食えたぞ
店内は若干ぴりぴりしてたけど
スープがめちゃくちゃ美味しいんだよね、あそこ

とりあえず今日までかｗ

もう結論は出た
ビデオボックス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ネットカフェ
快適さがちがいすぎる

1月10日までだとせわしいね。
何とか5回分使い切ったけど。

さて春季の話をしようか

結局残りの１回は少し離れたところでラーメン食べてきた

>>372
俺は2回分使って、昨日はホテルで日本-ヨルダン見て帰ってきた
何しに行ってきたんだか･･･

日根野のパンフレット置場に入れました
欲しい人はドゾー

宇都宮の餃子館行ってきました。
食べくらべセットというの下記12種類の餃子が1個ずつ計12個食べられるセット(1000円)がありました。

(1)健太餃子・・・・・一番標準のもの
(2)スタミナ健太餃子・・・・・上記のものに6大栄養素をブレンド
(3)舞ちゃん餃子・・・・・ニンニく抜き
(4)お肉餃子・・・・・豚肉たっぷり
(5)椎茸餃子・・・・・肉厚の椎茸入り
(6)ニラ餃子・・・・・ニラ入り
(7)寿餃子・・・・・松の実入り
(8)シソ餃子・・・・・シソの風味
(9)えび餃子・・・・・えび入り
(10)激辛餃子・・・・・ピリピリ辛い
(11)チーズ餃子・・・・・チーズ入り
(12)ニンニク餃子・・・・・ニンニク多量

写真は12種のうち6種を食いちぎった断面図
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1353132.jpg

使い切る為に３週間で１泊２日×１，夜行日帰り×２，日帰り×１
アホなスケジュール組んだもんだよなあ

12種を判別するのは簡単な餃子もありますが難解な餃子もあります。

(5)椎茸餃子は、太い椎茸が入ってるので見かけだけで判別可。
(8)シソ餃子は、その味覚ではっきりシソが入っているのがわかります。
(10)激辛餃子は、ピリピリしてるのですぐ分かるし、見かけが黄色っぽいので「オレが激辛餃子だぜ」と言いたげな感じで存在感を訴えかけています。
(11)チーズ餃子は、餃子なのに甘い風味で一発でそれと分かります。
以上4つが、はっきり区別ができる餃子。

(3)舞ちゃん餃子は、これだけなんか味が薄いのでそれだと分かる気がします。
(4)お肉餃子は、食感と見かけで肉分が多いため分かるのではと思います。
(6)ニラ餃子は、ちょっと風味が違うので気づくと思います。
(12)ニンニク餃子は、確かにニンニク度が強く感じるのでそれとなく気づきそうです。
以上4つは、なんとなく分かるでしょう。

(1)健太餃子は、普通すぎて分かりません。
(2)スタミナ健太餃子も、なにがどう違うかさっぱり分かりません。
(7)寿餃子も、松が入ってるといっても松の味をしらないので判別不能。
(9)えび餃子も、えびが小さいためかえびが入ってる餃子なんてあったの？という感じで気づきません。
以上4つを判別するにはかなりの経験が必要でしょう。

以上、餃子レポートでした。

最後に好きな味No3は、

(1)チーズ餃子・・・甘い感じが意外に餃子にマッチしてて何個も食べたくなるおいしさでした。
(2)シソ餃子・・・シソも餃子には非常にマッチしてて単独で6個セットを次回注文してみたいと思いました。
(3)激辛餃子・・・ピリピリしますが1個だけだとまだ舌がピリピリに焼けるような感覚にはならないので辛いのが苦手な人でも大丈夫。

さあ、みんなも宇都宮へレッツゴー！

>>375
俺も行った事ある。
ってか正月に行ってたから軒並みしまっててそこしか空いてなかったのを覚えてる。
色んな餃子あって美味いよね。

宇都宮餃子なら幸楽って餃子をお勧めします。
また宇都宮行きたくなって来ちゃったよ。

宇都宮駅ビルから抜けた、みんみんの支店が
駅東口の再開発用地（？）にポツンと立っているが（列車から見える）
店の前に十数人たむろってたな、きのうの昼時だけど。

欝宮スレになってる

10日にナガラで東京から名古屋に帰ってきたけど、ナガラの出発は１１時頃だけどそれまでの時間はどうやって過ごしてる？
コンサートとかあれば時間つぶせるけど、夕飯食べてからが長いんだよな。
東京で夜７時から１０時位まで時間つぶすなら何が良いですか。
ちなみにオネーチャンと酒飲む以外でありますか？

>>382
ネットカフェ
家電量販店巡り
映画館

スパ銭

円光だろ普通

喫茶店で小説と言いたいところだが、やっぱ銭湯だな。

>>385
円光する金があるんなら、青春18なんか使わずに新幹線とか特急とかバシバシ使う

きっぱーだから
18と聞くとついつい反応しちゃうのよ
あっちもこっちも

>>382
東京駅周辺だと金かけないで時間潰す所は皆無に近いと思う
安上がりなのは>>383の言う通りの神田駅でネットカフェか有楽町駅で映画かな？

水道橋のラクーアとかでのんびりするとか。

錦糸町・楽天地ビルの温泉にはいるとか。

山手線乗っていればいい

映画はレイトやってなければたいてい９時で終り

19時まで東京で用事があるとか、
次の日も18きっぷ使うとかならしょうがないけど、
東京を17：40頃出ればその日のうちに名古屋に着くんだよね。
ホームライナーの310円かかるけど、自分だったら、
23時までお金払って時間つぶしするより
ながら使わないでとっとと名古屋行っちゃうなあ。
ながらで乗り換えナシで寝て移動できるのはいいだろうけど。

>>343
そんなのやってたんだ
会津若松の駅で遅延喰らって寒さにがくぶるしてたよ
ポスターくらい貼って盛り上げればいいのに

>>382
夕飯の後は四ッ谷駅で下車して
麹町〜半蔵門〜桜田門〜日比谷〜二重橋
のルートで軽くジョギングして東京駅からながら乗車
夜は皇居のまわりが幻想的でオススメ
新橋の方に抜けて温泉で汗を流してからながらでもよい

１時間あったら激安ヘルス行くかな
東京なら３回転３０００円

>394
俺はその逆パターンだった。
早朝大阪カプセル出て、用事済ませ即名古屋へ。
名古屋〜（・・・）その他〜大垣逝ったり来たりして、最後は名古屋でNagara乗るまで暇つぶし。
大阪の用事終わった後、米原で豊橋行き新快速乗ったんだけど（金山下車）、結構空いてて快適だったんで
そのまま帰っちゃった方が楽だったわ。
でも指定席券と１８きっぷ１日分無駄にしない為に無理やり時間つぶし。

静岡200kmの苦悶を知らぬな

何度も体験してますがな。
今回も往路は品川5:10発ので。

俺は東北本線の宮城・福島・栃木のロングシート地獄の苦悶の方が身に染みてる。
だいたい我慢できず、宇都宮からグリーン席購入してグリーン車で爆睡してる。

よく静岡とか山口とかＮＡＧＥＥＥＥＥＥ！って言うけど、
常磐線のいわき市も長いよね…。
勿来から末続まで１０駅。
１０駅は静岡市の新蒲原〜用宗と同じで、
乗ってる時間は静岡の４０分前後に比べて
４５分くらいだからあまり変わらないけど、
殆どいわきで乗り換え要なので
乗り継ぎ時間含むともっとかかる。

鉄道板から転載。
この出品者はたぶん有効期間終了を承知の上で売ってるっぽいけど
実際に期間短縮を知らない人って結構いたりするのかね？


704 名前：名無しでGO![] 投稿日：2011/01/11(火) 17:09:35 ID:vJUCFQVc0
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d114998011

こいつ、明らかに期限切れを告知せずに売ろうとしてやがるｗ
質問欄から「期限切れじゃないの？」って質問してみたんだが
あれって回答が無いと表示されないのかな？それとも出品者が削除してるんだろうか。
いずれにせよちょっと悪質なんでひっかかる人がいないといいな。

野球シーズンならドームか神宮でナイター観てからながら乗るな
阪神戦か中日戦の後だと大抵ユニフォーム着たままながらに乗る阪神ファンと中日ファンがいるw

中日ファンか。
名古屋圏以外ではあまり市民権はないな。

＞401
苦痛なのは寝るからだね。横に倒れてしまうから。

頭を支えるものがないことが辛い

wowata

>>402
静岡の区間は乗客に対する配慮がまるでないの。
そこが叩かれる最大の理由。

＞乗客に対する配慮がまるでないの
具体的に言ってみろや

>>409が叩かれるスレへと変わるのかw

第３セクターの運営になってないだけマシだろうよ。

１８きっぷって、遠距離でなくてもお得な切符だとは思う
例えば静岡なら、静岡県内の駅からあちこち探索しようと思ったら、これ以上の切符はないだろう
新幹線の止まらない駅もいっぱい有るし、
県内のいろんな名所名跡や駅舎とか、のんびり観光するには最高のきっぷだよ
需要が高いのもわかる気がする

JRは、乗りたい放題で途中下車OKの切符をもっと発売すればいいんだ

>>409
というか，静岡は短距離利用が主の近郊輸送だからあそこに
クロス置いてもしょうがないだろ。乗降に時間かかるし。

季節に１・２度だけ乗るキッパーのためになぜクロスを置かねば
ならんのかと普通思うわ。

18キッパーに限らず、眠たいときは眠いわけよ
ロングシートでもかまわないんだけど、
山手線みたいに仕切り板？手すり？みたいなの付けてほしいな
アレがあるともたれられるんでラクだ

>>401
あいづライナーはネ申

新宿南口〜静岡　駿府ライナー号　バス関東・しずてつ　
最安値２０００円〜、当日発車時刻まで受付（席数と対象便は限定）

新宿西口〜名古屋　中央高速バス　名鉄バス・京王バス
最安値３５００円〜、平日は乗車前日２４時までネット販売、週末は５日前２４まで（席数限定）

東京・新宿〜名古屋　東名ハイウェイバス・中央ライナー
２１日前まで購入で平日２４００円〜、週末は前日前まで購入で４０８０円

東京〜名古屋　青春ドリームなごや夜行
２１日前まで購入で平日２４００円〜、週末は前日前まで購入で４０００円〜

駿府ライナー2000円
静岡〜豊橋（普）1890円
名鉄株主乗車証1000円　　で合計4890円

発見の手配中国人が逃走＝パチンコ出玉窃盗事件―羽田空港
時事通信 1月13日(木)1時2分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110113-00000014-jij-soci
　パチンコの大当たりを出やすくする電子回路「裏ロム」を使って出玉を盗んだとして、埼玉県警が中国人ら9人を逮捕した事件で、
窃盗容疑などで手配されている仲間の中国人の男（38）が羽田空港で発見されたが、逃走していたことが12日、警視庁などへの取材で分かった。
　同庁東京空港署などによると、同日正午すぎ、入国管理局職員が羽田空港国際線ターミナルの出発ゲートで手配中の男を発見。
逃走したため、110番し、同署員らが捜索したが、見つからなかった。　



中国人に甘い前例を出してはいけない。徹底的に探し出して強制送還。
中国人犯罪者には日本国の法に従い粛々と厳罰与えてほしい！
外国人(特ア)移民化という言葉は今や周知の事実。
もし、参政権(内政干渉)や夫婦別姓(偽装結婚)などの法案が通りますと、この種の
人間も確実に増えます。

日本には潜り込んだ者を厳しく取り締まるといった法案が無い為、
彼らの天国である事を肝に銘じておかなくてはなりません。

子供手当ても移民を進めてしまいます。
それは何故か？
子供手当ての国籍は不問。
在日という資格があれば、海外の子供がいてもお金を渡す。(50人未満)
(海外にお子さんがいらっしゃる国内の親御さんには支給しない事が先ずおかしいのですが)

貧しい東南アジアやアフリカの方からすれば、1万円や2万円という金額は
大変貴重で一度行ってみたい国NO．1になる事は間違いないです。

数年日本で生活をし祖国へ帰ればどれだけ生活が楽に成る事か…
そんな法案を通すから売国と云われるのです。


アメリカでは日本以上に就職厳しいというが
そのかわり
社会保障が充実している。
同じ土俵で言うこと自体おかしい。

政府以外でも民間の金持ちが
弱者を助けるという風潮なのでそういう組織が充実している。
ホームレスでも暮らしていける。
アメリカの真似するなら完璧にしろよな。

人殺しみたいな国だよ。

>401
クロスシート地獄に比べたら天国

立ち客と着席客の格差が大きいからな。

ずっと立ってることに比べたら、座れるだけ天国だ。
地獄とか意味わからんｗ

我慢っつーか、デフォルトでグリーン車を利用するよ。東京近郊では。
だってどう考えてもお得じゃん。

そのグリーン車と比べるから静岡が批判されるのかもしれないが、
グリーン車でない一般車両だけと静岡比べたら大差ないだろう。
BOX席があると言っても一部の車両だけで、大半がロングシート。静岡と変わらんわ。

静岡はライナー以外では乗りたくないな

先進国になった中国や韓国に援助している場合ではない。
日本人のための日本人による政治を希望する。

ごめん。
クロスシートって米原〜姫路で使われてるような車両？
あれなら地獄でない。
地獄は関東地方でよく使われてるボックス（4人掛け）の車両。
あれの4人掛けは地獄

>>422
新宿湘南ラインとかのグリーン車はいいよねえ。
ヘタな特急よりも快適だと思う。

>>382 です。
皆さん東京の夜の過ごし方ありがとうございます。
私自身１８切符で上京して夜はカプセル泊まって、ナガラで帰宅する貧乏旅行者です。
よく考えると東京でナガラ乗らなくても横浜でもいいわけだから選択肢は広がるのかなと思いました。
１８切符とナガラはずっと残ってくれるといいな。

ビデオボックス使え

宝島24・ひまパラ
http://takarajima24.com/index.html
店舗一覧（価格・サービス）
http://takarajima24.com/shop/index.html

金太郎・花太郎
http://kin-v.jp/index.php
店舗一覧（価格・サービス）
http://kin-v.jp/modules/shoplist/

「完全個室・防音・12時間2000円・シャワー無料」がデフォだ
関西ではビデオ試写という

衛生面と火災安全面がクリアされれば、そこでもいいけど。
以前、その手の店で火災が起きて何人か死んでただろ？
ああいうのだけは勘弁だ。

米原から西は車内検札が激増してるぞ


スラム街かどうかわからないけど
ちょっと変（挙動不審）な客が多いのは間違いない・・・ムーンライトながら

座席指定（要予約）の夜行バスなんかより不正乗車しやすいし
逃げる（隠れる）スペースもいろいろある　
現金払いなら身元明かさなくても容易に指定取れるし　
一応、ツアーじゃない路線バスも現金で買えば身元明かさなくてすむけど
仮に悪事はたらいても逃げようが無い

ツアーバスならウソでも住所とか書かなきゃいけないし
大多数はクレカ払いだし　現金でわざわざ振り込み行くなんて少数

滋賀県内でICOCAが使えないのはJR東海区間の米原〜柏原(〜関が原)も同様。
ただし貴生川から柘植の間は集札を徹底したほうがいい。

大阪以東は去年の5月頃から車内検札に積極的になった
滋賀県内でキセルや無賃乗車が絶えないからだそうな
去年の5月頃の読売かどこかの新聞にも車内検札を積極的にやるってでてたぞ
ICOCAチェッカーで中身もチェックしてるし・・・
IC区間でも夜間無人駅がヤバいんだと
乗車駅から初乗りで入って、無人の降車駅改札をそのまま通過
ICチェッカー無しで検札しようもんなら、IC出されたら手が出せないから仕方ない

ちなみに記事の拓
http://read2ch.com/r/news/1271204834/

>>428
俺、結構寝返りが多いから、とにかくフラットなスペースに寝たい。
だから夜行バス、ながら、全て駄目。
必ず駅前のビジホに泊まってる。
運賃が安いんだからそれぐらいの贅沢はしたい。

ビジホ　

確かに快適だよね。清潔な室内にシングルベッド、
部屋設置のユニットバス。TV、エアコン完備。机と椅子もある。
自分も３日に１回はビジホのような宿に泊まるようにしてる。
ネットで探した３０００円前後のホテルを予約して旅に出る。
とりあえず、そこに泊まる事を確保してある日があると
いうことが心の支えになることもある。

チェックインしてすぐに思い切り風呂に入り、荷物の整理が済んだら
ふかふか清潔なベッドに飛び込んで泥のように眠る。その間、
各種充電池を満タンにするようにセットしておく。朝起きて、
もう一度風呂に入れる贅沢はホテルの特権だよね。

これを１８切符などの貧乏旅行で毎日味わったら贅沢すぎると
自分では思っていますｗ

18切符でただずっと列車に座っているだけならいいかもしれないが、
俺は、一日目はひたすら移動のみで現地入りして翌日早朝から登山して午後から帰途につくという
使い方をしてるので、体力的に鼻痔歩はヒッスだ。
初日は特急を使って午後に着いてもどうせ当日は登山できないので移動のみと
割りきってる。

旅の楽しみは人それぞれだな。
開放感を求めたいので、風呂は思い切って手足が伸ばせるところを望む。
自宅より狭いユニットバスなんて選択はないな。

北海道の人口は四国よりも多いのに、医学部が３つしかありません。
結果的に慢性的な医師不足です。

人口比で比べても、九州、四国よりも医学部の定員と人口割合では、北海道は少なすぎます。

あと最低でも１校　医学部の設置が必要です。


メディカルスクールは現実には難しい気がする
実際編入の定員って増えてないし、むしろ減らす方向だしね
新設っていってもこれから作るとなるとどうかな〜
時間かかるでしょ
やっぱり将来的にも現実問題として既存医学部の定員増がベストなんだろうね
２０年後には医者も余ってくるだろうし


そうだね。２０年間でどんどん見殺しにしていけばいいんだね。
出産できる病院もなくなったし、小児科もなくなったし、救急搬送先もなくなった。
どんどん死ねばいいのさ。

東北新幹線新型車両E5系「はやぶさ」記念試乗会の実施について【えきねっと】

大阪（雨村真ん中）のカプセル利用してる。
ホテルに関して、田舎は超高いホテルもないが、格安もない印象

今回東北旅して安い温泉宿に泊まったんだが最高だった
施設は相当ぼろくて極寒だったけど
安くて一人で泊まれる温泉宿などあったら教えてください

kl

>>438
花巻温泉郷なんてどうかな？
大沢温泉や鉛温泉。
鉛温泉の自炊部はぼろいけど料金は思い切って安い。
料理は朝も晩も部屋出し。結構いいもんが食べられた。

西は滋賀県以外のICOCAエリアでも車内改札は積極的だぞ
岡山・広島エリアでも積極的に車内検札してる
西は車掌の増員や減便で車掌が余ってるから特改行路もあるそうな
去年の夏休み期間中、糸崎−広島の列車の車掌は二人乗務だらけだった

来週土日、急に休みになった。
１８きっぷ期間外だからどうしようかな？
大阪出発で１泊２日で安旅行でオススメないかな？
近鉄週末乗り放題きっぷで、伊勢神宮と名古屋に行ってこようかとも考えてるんだけど。

いけば？

近鉄フリーきっぷって来週はまだ有効期間対象外みたいだよ。
2/4からみたい。

東京・有明埠頭から、のんびりと２泊３日かけてフェリーで沖縄でも行きたい。

いけば？

>>442
名古屋ええで！おすすめはグルメツアー
名古屋メシってどれも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>412
静岡地方・・・休日乗り放題きっぷ　　２６００円
名古屋圏・・・青空フリーパス　　　　２５００円
JR東海圏以外は買いにくいかもしれんが、

http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/convenience/index.html

>>438
乳頭温泉の鶴の湯（ウォシュレット付き）
確か自炊棟だと１泊4000円程度（暖房費は別途）
ランプの明かりで灯された24時間入れる雪見の露天風呂は、よかったよ（昼間は芋洗い状態）
秀よしと鍋持ち込んで、キリタンポ鍋と山の芋鍋（芋はフロントで量り売りで購入）作ったよ
風呂上がりに卸した秋田の刺身をスライスしながら、部屋で塩と山葵と一緒にパクついて呑むのは最高だよ

医学部新設はあらゆる観点で愚か。
既存の国立医学部定員の一時増加が正しい。

�@ 医学部を新設すると簡単には廃止できず養成数が調整しにくくなる。
　　　　現状の医学部定員でも毎年9000人程度医師数は増加しており、今後4〜5年で
　　　　厚生省の算出した全国不足医師数24000人は充足し、その後は医師過剰となることが試算されている。
　　　　歯科、弁護士、会計士のような過剰養成は社会的損失であり、予測される過剰な労働力の創出は国の政策の
　　　　無責任・怠慢である。これを良しとするのは日本の医師の待遇が良いと勘違いしている連中の妬みにすぎない。

�A 新設医学部として名乗りを上げているのは私立であり既存の私立と同等以上の学費がかかることになる。
　　　　一般収入家庭からは入学不可能で、国立に比べ情報処理能力が劣る金持ちの子弟が新たな医者になって増えるだけ。
　　　　金持ちのお坊ちゃんお嬢ちゃん方に、新しく医者になるチャンスが与えられるだけ。
　　　　既存の国立大学の定員を増やす方があらゆる収入家庭から比較的優秀な医師が養成される。

�B 教員は臨床、基礎とも既存の施設から30〜50代医師を引き上げることになり逆に現場は苦しくなる。
　　　　また既存大学の準教授が新設医学部の教授になると親大学の系列大学化する。


これだけの問題がある中で、新設医学部を作りたがっている連中にとって
既存の国立医学部定員の増員ではなぜいけないのか？
つまりは金儲け出来ると勘違いした連中が作りたがってるだけ。
国民の利益、患者の利益とは関係ない。

ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20110115k0000e040066000c.html

ＮＨＫ経営委員会（委員長＝小丸成洋・福山通運社長）は１５日、２４日に任期満了を迎える福地茂雄会長（７６）の後任に、
ＪＲ東海代表取締役副会長の松本正之氏（６６）を起用する人事を決めた。就任は２５日付、任期は３年。

日経メディカルの「困った患者」特集で、早くも心が折れそうになった。
出世と言うより他人の評価が気になってしかたない学歴厨シンパが多い
患者に信頼される医者になればよっぽどいい加減なことやってない限り勝ち組

職業軍人のことを昔は将校と呼び徴兵で集められた兵隊と区別していた
戦後は憲法の問題があるから将校のことを幹部と呼び変えた
ただそれだけのことで、自衛隊員の５人に１人は幹部
防衛省・自衛隊で本当に幹部といえるポストにつけるのは国家１種採用の背広組と、将官まで出世した亡霊大卒のみ
自衛隊で医官は出世しないからな
あくまで師団や連隊付きの軍医だから、下級将校で人生終わる
亡霊大卒の参謀と、高卒のパイロットが自衛隊のエリート
パイロットは高卒でも全員士官で、飛行手当で給料二倍くらいになるから若くても年収1000万は軽く超える
輸送、補給、衛生とかの後方職種は軍隊では日陰の存在
そりゃ辞めたくなるでしょ

俺も医者の子だが、一緒に町あるいたりしていて患者に出くわしたりしたときに、
患者と親との会話みて、「ああ、こういう関係を築ければいいんだな」と思ったよ。
単なる町医者の1人で学会やなんかには縁のない人だったが。それを忘れている連中が意外と多いことに驚く。
大学で研究の傍ら臨床をやってそれなりのポストに…なんてのは
自己満の最たるものなのにね。
患者のために、とか患者の気持ちを…何てのはエゴに過ぎないわけで。


国の財政圧迫してんのは医療費
むしろ国賊だろう。
生産性のない老人やなまぽ一人に高額な治療施して助けた影で確実に何人かのワープアの生活脅かす結果になるからな

保険診療に魅力が無くなり、目の前の患者を救うだけで国民のためになる仕事してると妄想できた時代は終わったな。。
誰のために医者やってるんだろうねw
他人のために医者やるくらいなら、まだ研究や出世が目的の方がマシって
もんだ。

どんな仕事でもそうだよな
例えば客がウェイトレスに「どうしてこの仕事を？」って聞かれたら、
「お客様の喜ぶ顔がみたいからです」とか言うだろうけど、単に稼ぐためにやってるだけ
医者だってそう、国のため、社会のため、患者のためっていうのは建前
そりゃ役に立たないより立つほうがやり甲斐もあるからいいが、結局自分のためにやってる

患者の質なんかどうでもいい
別に患者のために医者やるんじゃないし

東北の人口９３３万４９００人　１０年国勢調査
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110112t73032.htm
東北６県の２０１０年国勢調査（１０年１０月１日実施）の速報値が１１日、出そろった。
東北の総人口は９３３万４９００人で、前回０５年調査に比べ３０万１７人（３．１％）減少
した。００年調査以来、３回連続の減で、前回調査に続き６県全てで人口が減った。総
人口は国の推計以上に減っており、東北は本格的な人口減社会に入った。


【社会】 仙台厚生病院が医学部新設を構想　医師不足解消目指す

　東北地方の医師不足解消を目指し、仙台厚生病院（仙台市）は１２日、大学医学部を新設する
方針を発表した。設置先は東北福祉大（同）が最有力。厚生病院は大学付属病院とする方向で、
３月にも正式決定する。

　医学部の新設認可は１９７９年の琉球大を最後に認められていないが、文部科学省は昨年１２月、
新設などを議論する専門家会議を設置した。厚生病院の構想実現には政府の方針転換が大前提
となるが、文科省によると、病院が医学部新設を目指す動きは「聞いたことがない」という。

　構想によると、新設医学部の定員は８０〜１００人を想定し、うち半数程度は東北６県の学生枠と
する。学生の出身自治体から奨学金を受けられる制度も導入したい考えで、宮城県内のほかの
病院にも連携を呼び掛ける。
2011/01/12 12:46 【共同通信】

http://www.47news.jp/CN/201101/CN2011011201000391.html

スレチの長文コピペ荒らしいいかげんにしろゴキブリ



死ね。

>>440
今回鉛だったんです
温泉宿つーと駅からの足が気がかりですけど無料バスがあったので助かりました
良いとこでした

>>449
自炊部あるんですね
高い宿だと思ってたんで行きたくなってきた

>>452
軽い風邪ばかりの夜間のコンビニ受診をもくもくとこなしてると、
ボランティアやってる気になるよね

乳頭温泉はオレも是非行ってみたいな。
旅館部はいつも予約で満杯。
連れの夫婦も行ってきたけど、予約がどうしても取れないので
日帰り入浴してきたそうだ。
１８きっぷの移動は厳しいよ。何日かかかってしまう。

>>403
違法報告したら削除されたよ。
こういうのみつけたらさっさとYahooに報告するといい。

被害者出なくて何よりｗ

早く春にならないかな。
また旅したい。

http://www.asahi.com/politics/update/0116/SEB201101160014.html
住民投票で市長が解職された鹿児島県阿久根市の出直し市長選は１６日、養鶏会社経営の新顔西平良将氏（３７）が、
３選を目指した前職竹原信一氏（５１）＝共に無所属＝を破って初当選することが確実になった。
「市役所・議会改革」を唱え、議会に諮らずに専決処分を繰り返した竹原氏の行政手法が否定された形だ。
当日有権者数は１万９７１５人、投票率は８２．３９％だった。

西平氏は、市長解職運動を進めた市民団体の元役員。
竹原氏が言う「改革」の必要性は認めるが、手法は「独善的だ」と批判。
市議会と対立を続けた同氏を意識して「対立より対話が重要」と訴えた。



西平良将氏（３７）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%B9%B3%E8%89%AF%E5%B0%86

大生板が注目するのはやはりここ

竹原信一　防衛大学校 卒業
西平良将　九州大学農学部 卒業


ただ　防衛大学出てからが良くない



http://www.asahi.com/politics/update/0116/SEB201101160014.html
住民投票で市長が解職された鹿児島県阿久根市の出直し市長選は１６日、養鶏会社経営の新顔西平良将氏（３７）が、
３選を目指した前職竹原信一氏（５１）＝共に無所属＝を破って初当選することが確実になった。
「市役所・議会改革」を唱え、議会に諮らずに専決処分を繰り返した竹原氏の行政手法が否定された形だ。
当日有権者数は１万９７１５人、投票率は８２．３９％だった。

西平氏は、市長解職運動を進めた市民団体の元役員。
竹原氏が言う「改革」の必要性は認めるが、手法は「独善的だ」と批判。
市議会と対立を続けた同氏を意識して「対立より対話が重要」と訴えた。



西平良将氏（３７）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%B9%B3%E8%89%AF%E5%B0%86


なんでも人任せの国民には独裁的なリーダーのほうが合ってるんじゃねーの


逆に九州大学出て養鶏場経営ってのの方が微妙な気がするが

防衛大出て　４年後土建屋っていうのと良い勝負だったよね

竹原は、もっとやりようがあっただろうに。
少し頭のレベルが低すぎたね。

厨二のままでは、市政は動かせないよ。

せめて成人レベルのインテリジェンスをもって
やんないと。

バカすぎる。

屑。

家族は恥ずかしいだろなぁ。

竹原に入れてきた。
阿久根を根本から、変えるには
竹原は必要だ。織田信長の比叡山焼き討ちを思い起こす。

こりゃだめだｗ

だめだこりゃw

>>463
>竹原は必要だ。織田信長の比叡山焼き討ちを思い起こす。

馬鹿丸出しｗｗｗ

スレチ相手にすんなよ

頭が悪いにも程があるよねｗｗｗｗｗｗｗ

アホ晒しアゲ

7割が引退後に不安＝プロ野球若手調査
時事通信 1月17日(月)20時7分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110117-00000133-jij-spo
　日本野球機構（NPB）は17日、現役若手選手の引退後の生活に関する意識調査の結果を発表し、72％が「不安」を感じ、
71％が「貯蓄をしている」と回答した。
　調査対象は昨秋の教育リーグに参加した18〜35歳の238人（平均年齢23．9歳）。主力級ではなく育成選手も含まれているため、
56％が「進路」、37％が「収入」を将来の不安材料に挙げた。
　貯蓄をしている選手のうち、金額は約半数が1000万円未満で、100万〜399万円が25．8％で最も多かった。
1000万円以上では、1999万円までが21．8％、続いて2000万円台が9．7％で多い。99万円以下と5000万円以上がともに4．8％だった。
　NPBでは「生活を支えるに足る金額を貯蓄している選手は多くない。入団時の説明を充実させたい」としている。

引退後の将来に不安７２％…プロ野球若手
読売新聞 1月17日(月)19時22分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110117-00000863-yom-base
　日本野球機構（ＮＰＢ）は１７日、若手選手らを対象とした引退後に関する意識調査の結果を発表した。
調査はセカンドキャリアサポート事業の一環で、昨年１０月の秋季教育リーグに参加した育成選手を含む２３８人
（平均年齢２３・９歳、平均年俸９０８・３万円）が対象。それによると７２％が将来に不安を感じており、具体的には進路や収入面の不安を挙げる選手が多かった。
１４の進路（職種）を提示して関心度を聞いたところ、高校野球の指導者が７４・３％でトップ、大学・社会人の指導者も６７・９％と高く、ＮＰＢの担当者は
「プロとアマの敷居が低くなり、身近に感じられるようになったからでは」と分析している。
打撃投手やスカウト、子供向け野球教室などプロ野球にかかわる仕事や、飲食業も人気。
ＮＰＢでは就職先として一般企業も紹介しているが、関心は４３％と低かった。 .最終更新:1月17日(月)19時22分

「貯蓄１０００万円未満」が半数以上　ＮＰＢ、若手選手にアンケート調査
産経新聞 1月17日(月)16時20分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110117-00000558-san-base
　日本野球機構（ＮＰＢ）は１７日、プロ野球の若手選手を対象とした「セカンドキャリア（第二の人生）」に関するアンケート結果を発表。
これによると、貯蓄については７１％が「ある」と回答したが、貯蓄額で最も多かった回答は「１００万円〜３９９万円」の２５・８％。
次いで「１千万円〜１千９９９万円」の２１・８％で、９９９万円以下が全体の５１・５％を占めた。　
全体の約２割が年俸の低い育成選手だったが、ＮＰＢによれば、貯蓄がなくて引退後、再就職までの生活に苦労する元選手は多いという。
「まず入団時に各球団で貯蓄の大切さを教育することが必要」と担当者は話す。
また引退後、やってみたい仕事のベスト３は「高校野球の指導者」（２６％）「プロ野球の指導者」（１７％）「飲食店開業」（１６％）の順だった。
アンケートは昨秋のフェニックスリーグ（宮崎）に参加した２軍中心の選手２３８人を対象に実施。平均年齢は２３・９歳で、プロ在籍年数の平均は３・４年だった。

野球選手は就職したときに退職金もらうようなもの
契約金で酸素カプセル買ったり母校に寄付したりするやつはバカ

JR西日本はJR旅客6社の中で一番嫌いだが
関西行くとやはりJRが一番便利だと思う
関西私鉄はどうも好きになれない、特に阪急

>>471
在阪私鉄を食えたのはアーバンネットワークを作ったおかげだからね
俺はどんなに便利でも新快速の車両とかはあまり好きじゃないな。
近郊型で一番好きなのは313系乗り心地がいいし静か
その下に223、E531、E231、113・115って続く

新快速の南草津停車はいけないな。
滋賀県内止まってばかりだ。

>469
これでは確かに将来不安ｗ
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1293337105/l50

>>473
快速ならともかく、新快速停まったっけか？

次に改正から

新鳥栖も

阪神OBは引退後の人生設計に失敗した選手が多い
知っているだけでも
江夏豊（薬物で静岡刑務所に服役）
小林繁（離婚再婚を繰り返し自己破産）
掛布雅之（多額の借金で自己破産寸前と言うか同然と言う状況）

阪神から西武に移籍した田淵も離婚再婚問題で揺れたな
田淵が甲子園球場の歴史観の有識者の一員になったり、自己破産の小林が展示されたり、
社会矛盾や疑問点を感じざるを得ない。

いくらシーズンが終わって話題がないと言っても阪神の話題をしなくても・・・

現役世代が働いて納めた税金・保険料をジャブジャブ使うジジババ老人世代
そんなジジババのためのシルバーシートなんかクソクラエ

シルバーシートは我々若い世代が優先的に座ってジジババへの抵抗を意思表示しよう！

＜事件＞大学生が脇腹刺される…帰宅途中の路上　金沢
毎日新聞 1月18日(火)21時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110118-00000107-mai-soci
１８日午後６時５０分ごろ、金沢市もりの里１の路上で、帰宅途中の金沢大４年の男子学生（２２）＝同市若松町＝が
男に果物ナイフのようなもので脇腹を２カ所刺された。
意識はあり、命に別条はないという。男は走って逃げ、石川県警が行方を追っている。

　県警金沢中署によると、学生は後ろから声をかけられ、振り向いたところ、いきなり刺されたという。

　同署によると、男は身長約１６５センチ、３０〜５０歳で、黒のニット帽に黒のジャケットを着ていたという。
現場はＪＲ金沢駅から南東約５キロの住宅街。【松井豊、宮本翔平】


ちなみに石川県民にとってキンダイは金沢大学であり
近畿大学を指す場合はほとんどない

石川県の受験生がキンダイ志望いったら九分九厘金沢大学だと思え


神奈川大と間違えられる神戸大よりマシやろ


明大と間違われる名大・・・


ひろだいは広島では広島大学
ひろだいは関東東北北海道では弘前大学
中電は兵庫県阪神地区以東は名古屋の中部電力
中電は兵庫県加古川姫路淡路島以西では広島の中国電力

きんだい−近畿大学
じんだい−どっちも略さない
めいだい−ほぼ明治
ひろだい−略さないけど広島大学

ttp://ameblo.jp/a132k/entry-10764949150.html
だれか　頭の弱い俺にこれについて解説してほしい・・・・

静岡から東京までは　プレミア快適電車に乗れると書いてるがこれはいったい・・・

>>483
静岡発19時30分の東京直通列車は、普段はJR東海管内で特急列車として利用されている「373系」と呼ばれる車両の9両編成。
前後の電車が、6両とか3両で東京まで乗り換えも必要なのに、9両繋いでいるから余裕がある上、東京直通。
特急車両なので座席が広くてリクライニングもできるし綺麗なトイレもある。
折り畳み式のテーブルもついているから、飲食するのも楽。

だから、この列車に余裕を持って乗るためには、大阪駅を13時30分までに出ましょうって話だな。

新山口を早朝に出発してもプレミア快適電車に接続しない糞ダイヤ…

そりゃ無理だろｗｗｗ

●広島から東京（平日の時刻）http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/yuu.htm
────────────────────────────────────────
広島5:53→7:10三原7:45→10:22相生10:23→10:33網干10:44(新快速)→13:21米原13:30→
14:03大垣14:11(新快速)→15:37豊橋15:41→16:13浜松16:20→19:02熱海19:10→21:00東京

広島7:02→9:41倉敷9:51→11:21相生11:22(新快速)→13:41野洲13:42(快速)→14:17米原14:30→
15:04大垣15:11(新快速)→16:39豊橋16:41→17:15浜松17:20→19:52熱海19:56→21:42東京

広島8:12→9:30糸崎9:33→11:02岡山11:14→12:20相生12:21(新快速)→14:42野洲14:43(快速)→
15:18米原15:30→16:04大垣16:11(新快速)→17:37豊橋17:39→18:15浜松18:28→19:38静岡20:04→
21:19熱海21:25→21:48小田原21:50(快速)→23:02東京

広島9:13→10:27三原10:32→12:07岡山12:14→13:20相生13:21(新快速)→15:41野洲15:42(快速)→
16:17米原16:30→17:04大垣17:11(新快速)→18:42豊橋18:47→19:23浜松19:40→20:50静岡20:52→22:04熱海22:08→23:46東京

●広島から東京（土曜休日の時刻）http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/yuu.htm
────────────────────────────────────────
広島5:53→7:10三原7:45→10:22相生10:23(快速)→10:44姫路10:57(新快速)→13:21米原13:30→
14:03大垣14:11(新快速)→15:37豊橋15:41→16:13浜松16:20→19:02熱海19:10→21:00東京

広島7:02→9:41倉敷9:51→11:21相生11:22(新快速)→13:41野洲13:42(快速)→14:17米原14:30→
15:04大垣15:11(新快速)→16:39豊橋16:41→17:15浜松17:20→19:52熱海19:56→21:42東京

広島8:12→9:30糸崎9:33→11:02岡山11:14→12:20相生12:21(新快速)→14:42野洲14:43(快速)→
15:18米原15:30→16:04大垣16:11(新快速)→17:39豊橋17:44→18:20浜松18:28→19:38静岡20:04→
21:19熱海21:25→21:48小田原21:50(快速)→23:02東京

広島9:13→10:27三原10:32→12:07岡山12:14→13:20相生13:21(新快速)→15:41野洲15:42(快速)→
16:17米原16:30(新快速)→19:23浜松19:40→20:50静岡20:52→22:04熱海22:08→23:46東京

広島07:02岡山行（横川から乗れれば尚良い）で出発すると静岡19:30東京行に余裕で間に合う。何度もやってるけど乗換えが少ないし途中は新快速、
最後は特急型なので時間かかる割にはきつくないよ。
ちょっとキツイかもしれないが、静岡発19:30に間に合うように少し余裕を持たせて出発しよう。
東京までと考えるから長いかもしれないが、19:30発に乗り込んでしまえば後は眠ったままでもよい。
つまり、実質広島〜静岡の移動に耐えられるかだな。

しかし、姫路〜豊橋まではそれほど苦痛でもないので、苦痛な区間は広島〜姫路だ。そう考えると楽勝か。

広島7:02→倉敷9:51→相生11:22→姫路11:57→米原14:30→大垣15:11→名古屋16:17→浜松17:51→静岡19:30をやった事あるけど
浜松〜静岡の211系が異常なまでに混雑しててずっと立ちっぱなし。
この区間は身動きすらとれず最悪だった。静岡からの373系は天国みたいだったわｗ
熱海から新所原まで、「分け入っても分け入ってもしぞーか」という状況が辛い
山陽線は和木〜下関の山口県が苦行

広島〜東京　新幹線で約4時間1万8千円
在来線乗り継ぎ　約16時間2300円

差し引き15700円で12時間の短縮。
つまり、ただ電車に乗るだけの仕事を時給1300円で12時間ぶっ続けでやるのと同じこと。
これを自分で働いてその分稼いだと考えるか、逆に他人に金出してやってもらおうと考えるかはその人次第。

夏の時、どうやっても当日(１８きっぷ5日目)に東京帰って来れなかったので、3000円ぐらい特急乗ったことあったが、
なにがなんでも１８きっぷじゃなくて、多少特急使うのはありだよな

寝ている時間をどう計算するかによっては、夜行バスがいいかもな
広島だと東京-大阪によくある格安便はないが、それでも新幹線と比べると余裕で半分以下にはなる
しかしもうちょっとだけ上の価格帯に切符+宿の旅行商品があったりして微妙か ※ただし2人以上に限る

東京直通下り(2010年12月4日以降)
東　京0520→静　岡0844 321M 373
東　京0546→沼　津0805 323M
東　京0634→沼　津0839 325M
東　京1522→沼　津1742 327M
東　京1622→沼　津1840 329M
東　京1741→沼　津1956 331M
東　京1912→沼　津2132 333M
東　京2002→沼　津2219 335M
東　京2122→沼　津2333 337M
東　京2222→沼　津0037 339M

沼津行きこんなに減ったんだ・・。
この間大船〜沼津まで乗ったが熱海まで結構お客さんが乗ってて、しかも
自分と一緒に熱海から3両編成の浜松行きに乗り換えるお客が多くて驚いた。
結構使う人いるのになぁ。編成が短いから混んで大変。
大船は快速停めた方がいい。上り電車に乗ってたら辻堂、藤沢から大船駅で
横須賀線に向かう人が多かった。22時50分発の通勤快速を重宝してたのに
まさかの廃止。
横浜駅から下りに乗る時、結構な確立で湘南新宿の東海道直通と同着する。
しかも湘南新宿が先発。あきらかに東京口の方が混んでるのに・・。
速度も以前よりも更に遅い気が・・・。冷遇の極みなり。

東京〜静岡直通は次のダイヤ改正で無くなりそうな予感

各社、ATS-Pの装備が進んで乗り入れは楽に成ってる気もするが…
逆に東海と西の乗り入れが盛んに成るのかも知れん…？

自民、公募条件に世襲容認へ
産経新聞 1月19日(水)1時32分配信

　自民党は１８日、次期衆院選の候補者選定で、いわゆる世襲でも公募による事前審査手続きを経ることを条件に
公認候補として認める方針を決めた。平成２１年８月の衆院選マニフェスト（政権公約）に明記した「次期衆院選から
配偶者と３親等以内を禁止する」との方針を撤回する。

　党幹部の一人は「世襲を理由にその人材を否定するのはいいことなのか。公募の形で選べばよい」と、世襲制限に否定的な考えを示した。

　世襲制限をめぐっては、党の再生策を検討する政権構想会議が２１年１１月、谷垣禎一総裁に対し、制限を緩和するよう
盛り込んだ勧告を出した。これに対し、党改革を求める中堅・若手らが、先に世襲制限の導入を決めた民主党を意識し、引き続き
制限の必要性を主張していた。

　自民党は２１年の衆院選でも、小泉純一郎元首相の後継として立候補、当選した進次郎衆院議員ら新人候補にも世襲制限導入を
検討する動きがあった。このときは、地方組織やベテランらが反対、マニフェストに「次期衆院選から導入する」と明記することで
対立を回避した経緯がある。その後、政権構想会議も制限を撤回する方針に傾き、昨年の参院選マニフェストでは「世襲候補の
無原則な公認、推薦はしない」とトーンダウンしていた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110119-00000507-san-pol

キング　オブ　ムーンライト走らせてくれないかな？
東京発博多逝き

京都発でいいからさあ・・・

>>495
それなんていうムーンライト九州？

ムーンライト九州いまはないじゃん。
あれだけまだ乗ったことないからさあ。

春期間の切符は例年だといつごろ発売になりますかね？

ムーンライト九州復活してくれんかねえ
関西から九州いけないよ・・・

長距離普通・快速の夜行はこの先減ることはあっても増えることはないだろうが
実際に九州や、往年ほかの東京・仙台・松島・高知・松山・八重垣とかが復活したところで
乗車率って見込めるもんなのかねぇ。

ムーンライト18きっぷシーズンのみ運転で急行に昇格、
18きっぷで急行に乗る場合急行券を買い足せばOK

これくらいすればそれなりにJRにもうまみあると思うが

新山口ワロタｗ

>>502
ｋｗｓｋ

夜行快速に適した車両がもうありません
いまさら客車なんてありえないし
たいしてカネにもならないのに、あらたな特急車両転用もしません
乗り入れる他社に訓練や免許取得してもらうのも面倒だろうし

>>503
>>485がツボだったもんで・・

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000010015.pdf
春ながら　存続

中央・南アルプスの山なみの景色を鑑賞いただく臨時快速「駒ケ根トレイン１１７」(全車指定席)を運転します。
この列車は、飯田から駒ケ根間を往復運行いたしますが、往復で山なみをご堪能いただけるよう飯田発飯田行の一
つの列車として運行します。途中停車駅の駒ケ根でも乗り降り出来ます。
飯田〜駒ヶ根〜飯田

４月の桜シーズンに運行する「水の都おおがき舟下り」に合わせ、臨時快速「水都大垣トレイン」(全車指定席)を
運転します。（途中停車駅はありません） 名古屋〜大垣

ナイスホリデー木曽路　名古屋〜塩尻
３月２６、２７日、４月２、３日

束も発表来たね。

ｷﾝｸﾞ･ｵﾌﾞ･ﾑｰﾝﾗｲﾄ出来たら
サイコロの旅でぜひｗ

新作のあっため準備でちょうど今classicの再放送流れてるわ。しかもサイコロリベンジｗ
あの人ら、深夜バスはまだしも今は亡き「なは」（開放Ｂ）でもキツイキツイ言ってたんだよなぁ。
今やらせたら大半の選択肢が深夜バスだろうに。それはそれで見てみたいがｗ

ながら情報があるということは・・・

ttp://www.jreast.co.jp/tabidoki/service/seishun18/index.html

詳細未定ですが、18きっぷ発売するようですね。
良かった、これで某ゲームの大会に行ける・・・ｗ
(まあ、3/31までってことはないだろうし・・・
冬も1/10まで使えたんだから)

　　≪　関西キメ友　≫
　　≪　裏STARBEACH　≫
　　で、
　　YAHOO検索!
　　Google検索
　　会えるし帰りはオミヤも？
　　東海道線裏STARBEACH
　　イケ男もいるみたい

よく関西または名古屋から関東への旅で東海道線の時刻表を掲載されてる方を見かけますが、中央線を利用して東京（関東）
に移動する方は見えますか？
時間がかかるのは分かりますが、旅の手段として長野で途中下車して観光しながら向かうのもイイかなと思ったので聞いてみました。

>>514
もちろん長野県に用があるのならそうすればよいが、用もないのに中央線周りはデメリットが大きい。
本数の多い東海道線とは異なり、本数少ないから混雑を避けて1本遅らせるって手も使えないし、
東海道線なら東京近郊でグリーン車を利用できるが、中央線にグリーン車はない。
災害や事故、体調の急変でいざという時に新幹線に逃げられるのも東海道沿いを行く隠れたメリット。

まぁなんやかんや言っても、本数少ないってのが一番の理由かな。気軽さがない。

中津川〜松本間はもちと本数があってもいいのにね

ながらの期間と今冬の18きっぷの期間を参考に考えると
今春の18きっぷ期間は3/10〜4/10といったところかな？

寝覚ノ床や馬籠、妻籠、奈良井とかの宿場町があるし
何時かはいってみたいが今のダイヤじゃ厳しいな
ナイスホリデーを使えばそれなりに周れるが

中央線の木曽あたりは実にのんびりした風景が流れて気持ちいいんだけどね・・・
「諏訪で温泉入りたい！」とか「武田信玄の足跡をたどりたい！」みたいな目的があればいいかも。
そういう途中下車が多い旅ならば１８きっぷは最適だもんね。
でも第一目的が「東京へ行く」なら素直に東海道線使うほうが楽だし早いと思う。

のんびり旅するにはいいかもしれないが、冬場に行くもんじゃないなw
途中で宿泊することも考えておかないと厳しいわ

中山道はそんなに雪が降らないし、冬場は観光客が来ないからお勧めではあるね。
妻籠や馬篭に歩くなら妻籠を先にしたほうがいい。
逆ルートで行ったら上り坂だらけで大変だった。

関西から信州にスキーに行くのに中央西線を使う俺は少数派かな。
初日は移動のみで2日目から滑る。昔は3日目夕方まで滑って、糸魚川からシュプールで帰ったものだ。

ヒマ人だな…同行者は納得したのか？

たぶん１人で行ってそうだが。

18きっぷは基本的にお一人様

３日休める境遇が羨ましい…

境遇は自ら作れｗ

55時間かけて青森→長崎に軍艦島観に行ったら時化でフェリー出してもらえなかったこと思い出した
2日後仕事だからそのまま同じルートで帰った

東京駅6:18発の熱海行きは、今でも踊り子車両でしょうか？

>>523
2月は必ず3連休になるから、一年に一回は3連休ができる。
どうせ特急で行っても着くのが夕方前になるから当日滑れないのは同じだ。
出発の朝、朝寝してもしょうがないから18切符で行く。
家族と行くときは18切符にまったく理解がないから飛行機で蔵王や北海道だな。

>>529
ごめん、2月の3連休と18切符との関連が解らん

俺は1人の時は、ICレコーダーに録音したお気に入りのテレビ番組を聞きながら食べるな。
テレビがついているときもあるが、好きな番組をやっているとは限らない。
1人でテレビの世界に浸りながら>>857のおっちゃんのようにゆっくり食べてる。
地元の焼肉屋にも1人で入るよ。ウィンブルドンのシーズンだったらパソコンに録画した試合を見ながら焼き肉食べる。

BS日テレいまつけてるんだが15歳のピアニスト可愛い
というかｴﾛ可愛いなｗ

恍惚の子豚って感じだなｗ

>>528
そんなの初めて聞いた。

>>531
オレはロングシートでiPadやってるわ
iPhoneで音楽聴いてる時もあるけど、音楽ずっと聴いてると脳みそが疲れるんだよな
だから歌詞とか曲とか頭に入ってるんで、アタマの中で自分で曲流してるw
だいたい連続して集中できるのは２時間くらいだな
18きっぷの旅でも、２時間おきに軽く休み入れないとキツいわ

…？は旅先の店や観光地でじもてぃーに話し掛けたりするのが好きそうだが､ここのコメントみたいに話の腰を折っても自分のことしかしゃべらず､最後は嫌われてそうだな｡

>>221以来、規制解除されたっぽいので来てみた。
あれから無事に帰り着き、そして残りの一回で信楽に行ってきた。
初MLながらは結構乗り心地よくて快適だった。
DQNも周りにはいなかったし。
あと、雪景色はなんだかんだ言って、いわき〜郡山間の磐越西線が一番良かった。
これで乗ってない雪見路線は、只見線＆上越線の群馬〜越後湯沢間＆青森近辺かな。
雪がない季節にも行きたいなぁ。コロプラスタンプも集めてるし。
ちなみにおれは電車内では基本車窓眺めてます。コロプラのために携帯も気にしつつww

>>537
いわき〜郡山間は磐越西線でないし、
そこ普通は雪なんか積もらないよ。
＠福島県人

>>538
東線と西線、会津若松といわきがごっちゃになったんだろうな。
まぁ大目に見てあげようよ。

自分の鬼門が名古屋と広島にあるみたいで広島駅の前後(特に福山寄り)で変な客に出会ってしまう
この前は広島駅からホームレス臭と汚い便所の臭いを持ち合わせたオッサンが横に座って動くに動けなくて大変だった
名古屋は何か知らんがダメ合わない

>>531
別スレでも酷評の嵐だなｗ

政府専用機　退役へ　経営再建中の日航、整備困難に
毎日新聞 1月24日(月)15時2分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110124-00000019-maip-soci

　首相ら要人の外遊や緊急時の在外邦人救出に使う政府専用機「ボーイング７４７−４００型」２機が数年以内に退役する方向となった。
「あと１０年は使える」（防衛省）というが、機体整備を委託する日本航空が今年度中に同型機を全て退役させ、整備が困難になるため。
政府は近く検討委員会を開催し、新型機購入の方向で検討するものの、財政状況が厳しい中「民間機をチャーターすべきだ」との意見も
出ている。【樋岡徹也】

　防衛省などによると政府専用機は９１年、米国の対日貿易赤字減らしに協力するために２機を３６０億円で購入した。日航に機体整備や
搭乗員教育などを委託しているが、経営再建中の日航は燃費の悪い同型機を今年度中に退役させる方針。部品や人員の関係から、数年後に
は整備を受けられなくなる見通しになった。

　自衛隊が自ら整備するには、設備や器材などをゼロから用意しなければならない。数百億円を超える経費が必要で「費用対効果の観点
から適当ではない」（防衛省）という。このため、新機種導入の是非など今後の方針を決める必要があり、政府関係者は「人気機種はオーダー
から納入まで数年はかかり、改装や飛行訓練も考慮すると、再来年度予算の要求までに決めないと間に合わない」と話す。

　ただ、政府専用機の必要性への理解が十分に得られている状況ではない。日航が政府専用機の整備だけのために部品や人員を確保すると
コストが上がることから、防衛省は１１年度予算の特別枠に、前年度より１１億円多い４１億円を維持費として要望した。しかし特別枠を巡る
「政策コンテスト」で、Ａ〜Ｄの４段階評価でＣ判定となって１７億円しか認められず、他の予算を削って維持費を捻出せざるを得なくなった。

　政府関係者は「先進国は全て政府専用機を持っている」と説明する。だがコンテストで公募した意見でも「事業を実施する必要があるか」の
問いに、約６割が「そう思わない」と回答した。

　◇政府専用機

　約１５０人を一度に輸送でき、日本から北米や欧州まで無給油で飛べる。会議室のほか盗聴されない秘匿通話装置やインターネットが利用
できる装置もある。航空自衛隊千歳基地に所属する自衛隊機で、パイロットや客室乗務員も航空自衛官が務める。


在外邦人の輸送訓練で使われた政府専用機＝愛知県小牧市の航空自衛隊小牧基地で２０１１年１月１９日、竹内幹撮影
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110124-00000019-maip-soci.view-000

>>528
違うよ。

ttp://mkimg.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/376/322/1376322/p1.jpg
ttp://mkimg.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/376/322/1376322/p2.jpg
ttp://mkimg.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/376/322/1376322/p4.jpg

元航空幕僚長・田母神さん宅に空き巣
読売新聞 1月24日(月)12時53分配信

　元航空幕僚長・田母神俊雄さん（６２）の東京都世田谷区の自宅が今月２３日、空き巣被害に遭っていたことが
警視庁北沢署幹部への取材でわかった。

　同署は窃盗事件として調べている。

　同署幹部によると、田母神さんは２３日午後８時頃、外出先から帰宅したところ、自宅の窓ガラスが割られ、
室内が荒らされているのに気付いた。

　室内からは現金や商品券のほか、指輪などの貴金属が盗まれており、被害額は約３００万円相当に上るという。
.最終更新:1月24日(月)12時53分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110124-00000560-yom-soci

7時台の伊東行きが185じゃなかったっけ？

きっぷの正式発表いつ？
時刻表2月号新ダイヤは新幹線特急のことしかのってなかった。

菅総理に物申す
http://kakalov.cocolog-nifty.com/

＜児童養護施設＞１部屋の定員を３分の１に　省令抜本改正へ
毎日新聞 1月26日(水)2時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110126-00000013-mai-soci
　虐待や親の病気などのために家庭で暮らせない子供が生活する児童養護施設（５７５カ所、約３万人）を巡り、厚生労働省は関連省令を改正し
１９４８年以来「１部屋１５人まで可」としてきた居室定員を見直すことを決めた。上限を４〜６人とする方向で検討している。
施設で暮らす子供の里親への委託を促進するため、委託に関するガイドラインも初めて制定する。２８日の専門家会合で案を示し、
４月にも実施する。【野倉恵】

　改正するのは「児童福祉施設最低基準」。現在は居室の居住定員と面積について、年齢に関係なく「１部屋１５人以下、１人あたり面積
３．３平方メートル以上」とされている。面積は９７年度に２．４７平方メートルから現行に改正されたが、定員は見直してこなかった。

　児童養護施設は虐待を受けた入所児が５割を超え、手厚いケアが求められている。最近では高校生は個室という施設も増えたが、７歳以上の
子供１０人が大部屋で暮らす施設もある。思春期の子供たちが相部屋で暮らす中部地方の施設長は「日常の小競り合いがエスカレートしない
よう目配りが必要」と話す。

　１人当たりの面積を巡っても、国の「住生活基本計画」は「最低居住面積水準」を１０歳以上は１人約５平方メートルとし、児童養護施設の
狭さが際立つ。養護老人ホーム（１部屋原則１人、１０．６５平方メートル以上）や、障害者支援施設（４人以下、９．９平方メートル以上）
より低い基準だ。

　一方、国は家庭で暮らせない子供の処遇を改善するため、里親委託の促進や施設の小規模化を進めてきた。里親委託児童数は０９年度末で
３８３６人と、１０年間で１．８倍に増えたが、家庭で暮らせない子供が増えているため委託率は１割強にとどまる。
このため、里親委託のガイドラインを策定することにした。

　ガイドラインは自治体が子供を委託する際の基本指針となる。虐待や障害のために手厚い支援の必要な子供が増えており、委託後の親子関係の
把握や里親への支援の在り方について、会合で中身を詰める。

救急搬入要請電話に出ず、急患の女性死亡
読売新聞 1月26日(水)12時36分配信

　愛媛県四国中央市中之庄町の三島医療センターで昨年１２月の夜間、２次救急当番だったにもかかわらず、
救急隊の急患受け入れを要請する電話に出なかったことがわかった。

　急患の７０歳代女性は市内の別の病院に運ばれたが死亡。同センターは「警備員が警備員室から、
事務員が詰めている事務当直室に電話の受信を切り替えないまま巡回に出たのが原因」とし、
両室で電話を受けられるようシステムを変更したとしている。

　同センターや同市消防本部によると、救急隊は１２月７日午後６時３分から同５分まで
計３回、心肺停止状態の女性を搬送するため、センターへ入電。しかし、電話に出ないため、１４分かけて別の病院に搬送したという。
.最終更新:1月26日(水)12時36分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110126-00000449-yom-soci

既出だったらゴメンなさい。

去年テレビでロンドンでお好み焼き店開いたイギリス人の話題を観たよ。
ええ？なんでお好み焼き？と思ったんだが、彼は大阪の阿倍野のお好み焼き屋で
１０年修行済み。ものすごくうまそーだった。
自分の目の前で焼いて自分でひっくり返す作業に客は大はしゃぎ。
しかし「日本の食べ物＝生でおk」と思っているので
タネをスプーンですくって食べようとする客も。
店主は心配で心配で物陰から客達をずっと監視状態w
焼き上がってきたお好み焼きを小手でパンパン叩いてしまう客続出。（叩きたくなるからね）

でもイギリス人も美味しそうにハフハフ食べてたなぁ。
B級グルメもこうやって地道に広がって行くんだなと思ったわ。

救急搬入要請電話に出ず、急患の女性死亡
読売新聞 1月26日(水)12時36分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110126-00000449-yom-soci
　愛媛県四国中央市中之庄町の三島医療センターで昨年１２月の夜間、２次救急当番だったにもかかわらず、
救急隊の急患受け入れを要請する電話に出なかったことがわかった。

　急患の７０歳代女性は市内の別の病院に運ばれたが死亡。同センターは「警備員が警備員室から、
事務員が詰めている事務当直室に電話の受信を切り替えないまま巡回に出たのが原因」とし、
両室で電話を受けられるようシステムを変更したとしている。

　同センターや同市消防本部によると、救急隊は１２月７日午後６時３分から同５分まで
計３回、心肺停止状態の女性を搬送するため、センターへ入電。しかし、電話に出ないため、１４分かけて別の病院に搬送したという。
.最終更新:1月26日(水)12時36分


地方に医師を派遣するとなると、都会の医療水準を下げるしかない。椅子取りゲームだよ。

初期研修臨床制度導入による医局からの医師の解放、マッチング制度による研修医の自由な就職活動
これらの自由は医師の労働市場に市場原理をもたらした。その結果、勝ち組と負け組に別れた。医療格差が生じた。
医療資源が豊富な都心や県庁所在地は勝ち組。地方は負け組。税収が違うから医師獲得競争になると勝負にならない。
資源の奪い合いの結果、負け組が生じるのは当たり前のこと。

もちろん医師の絶対的な不足もあるが。


地元の医師会の会長と料亭でサシで飲んだり、病院長たちとよく話をするからわかるが、
医者の学会では、日本の財政破綻が数年後だと噂されている。
もちろん、官僚たちも掴んでない情報だが、今の７０歳以上は１００まで生きる和食育ちだが、今の７０歳未満は７０歳で確実に死亡する洋食育ちだそうだ。

つまり、今の６０代が所有している数百兆円は一気に消滅する。
１５００兆円ある日本の預貯金は、これから数年後には１０００兆円まで目減りして、日本国債は暴落するというのが医者たちの見解だ。
もちろん、相続税で借金も目減りするが、これ以上の借金はできなくなる。

日本の国債の購入者は日本人、国は国民に借金をしている、これはよく知られている。
ここ数年の日本の総人口はプラトーだが、2020年頃からがくっと減り出す。
そうなれば国債を大量に発行するわけにいかず（利率を上げないと売れないから）、支出のカットを余儀なくされる。
公務員を解雇できないので通常予算の4割を占める公務員の人件費を削減できず、医療費のような国民サービスが優先的にカットされるだろう。
医療費を増やしても年金を受給する年齢層の寿命を延ばして国庫を圧迫するだけだと思われるだろう。

私はすでに退路を確保したが、他の医師も危機感を覚えたら退路を探し始めるだろうね。

その時は政府は「国債の相続は額面の80%として算定します」とかの裏技を出すよ。死期の迫った老人が国債を買いまくるの図。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1290680448/l50
公務員の人権費は削減出来るらしいんだが・・・人数の削減でごまかすつもりらしいな

青春18きっぷの発売が待ち遠しい　まで読んだ

期間短縮すんじゃねえヴォケ　まで読んだ

西の方のムーンライトはいつの間に全滅したんだ？

日本の夜明けとともに

こんな訴えもあるね。

とにかく医師の絶対数を増やして下さい
全国自治体病院協議会会長　赤穂市民病院院長　邉見公雄氏

「地方の病院には医師が足らず、分娩制限、救急お断り、病棟閉鎖などあっぷあっぷです。
旧保健所の健康福祉事務所にも医師がおらず空席のままです。大学病院に頼みに行っても、教授も当直をしないと回らないとぼやきます。
つまり、どこにも勤務医はいないのです。宿直明けも働き、土日も出勤し、年休など夢のまた夢です。
このままでは医療安全を守るのが精一杯で、医療水準の向上や快適性など望むべくもありません。
とにかく絶対数を増やし、その後に診療科偏在、地域偏在に手を打ちたいというのが私たちの願いです」


その一方、医療ツーリズムも活発化している。
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20110120-OYO1T00144.htm


医療安全など守る必要はない。
ましてや、勤務医の体力と時間を搾取してまで守るほどのものでもない。

プレリリースは明後日ですか?

ミラディン楽しみですな。

霧島噴火、春の青春18期間まで活動してるかな？
してたら、九州一周のついでに宮崎あたりでレンタカー借りて近くまで撮影しに行きたいんだが。

>>560
火山に聞いてくれ

＜センバツ＞２１世紀枠は大館鳳鳴（秋田）、佐渡（新潟）、城南（徳島）
毎日新聞 1月28日(金)15時0分配信

　３月２３日から１２日間、兵庫県西宮市の阪神甲子園球場で開催される第８３回選抜高校野球大会の出場３２校を決める
選考委員会が２８日、大阪市北区の毎日新聞大阪本社で行われ、２１世紀枠特別選考委員会は大館鳳鳴（秋田）、
佐渡（新潟）、城南（徳島）の３校を選出した。

　大館鳳鳴、佐渡、城南いずれも春夏通じて初の甲子園出場となる。大館鳳鳴は秋田県内有数の進学校で、昨秋の県大会で優勝。
佐渡は０８年夏の新潟大会で決勝に進み、延長戦の末に惜敗。昨秋の県大会も準優勝だった。城南は旧制徳島中が前身で、創部１１３年目の野球部は
徳島県内で最古の歴史を持つ。
昨年は初めて秋季の県大会優勝と四国大会出場を果たした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110128-00000025-maiall-base


【21世紀枠】大館鳳鳴（秋田）佐渡（新潟）城南（徳島）
【北海道】北海
【東北】東北（宮城）光星学院（青森）
【関東】浦和学院（埼玉）東海大相模（神奈川）横浜（神奈川）水城（茨城）前橋育英（群馬）
【東京】日大三、国学院久我山
【東海】大垣日大（岐阜）静清（静岡）
【北信越】金沢（石川）日本文理（新潟）
【近畿】天理（奈良）履正社（大阪）智弁和歌山（和歌山）報徳学園（兵庫）京都成章（京都）加古川北（兵庫）
【中国】関西（岡山）創志学園（岡山）総合技術（広島）
【四国】明徳義塾（高知）香川西（香川）
【九州】鹿児島実（鹿児島）九州国際大付（福岡）九州学院（熊本）波佐見（長崎）。

いい歳して１８キップですか・・・呑気ですね

新幹線や飛行機で行く旅行もいいが、鈍行で車窓の景色みながらのんびり行く旅行も
いいもんだぜ。それには18きっぷが一番。

のみけ

ノミックマーケット＠朱鷺ﾒｯｾ
http://niigata-sake.or.jp/torikumi/sakenojin/
http://www.niigata-kankou.or.jp/niigata-city/convention/event/1251.html

18シーズンオフなので2900円の高速バスで逝こう
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/101125_tokyo_ad.pdf

スマン、２月と勘違いしてたｗ　３月にやるから18きっぷ使えるわ

発売期間 春：平成23年2月20日(日)〜4月4日(月)
　　　　　　　夏：平成23年6月20日(月)〜9月24日(土)
　　　　　　　冬：平成23年12月1日(木)〜平成24年1月4日(水)
ご利用期間 春：平成23年3月1日(火)〜4月10日(日)
　　　　　　　　夏：平成23年7月1日(金)〜9月30日(金)
　　　　　　　　冬：平成23年12月10日(土)〜平成24年1月10日(火)（※前日2012/01/09は成人の日で祝日）

http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/g_4.html#ho_east

＞568
北海道＆東日本パスじゃないか。

>>568
18きっぷと同じとびとび5日の設定だといいのに

やっぱコレって連続7日なの？

>>571
うん。

春の甲子園はこれで行きます

西日本＆四国＆九州パスとか作ってくれないかな。
当然一人でも使用可能で。

春の甲子園はこれで行きます


大館鳳鳴の甲子園出場の晴れ姿を見ることなく、この世を去った卒業生は
数知れず.....頑張れよ！！


http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1388054.jpg

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000010015.pdf
春ながら　存続


春の甲子園はこれで行きます


大館鳳鳴の甲子園出場の晴れ姿を見ることなく、この世を去った卒業生は
数知れず.....頑張れよ！！


http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1388054.jpg

>>572
あらら。使い勝手悪いね。

国鉄車両が4両編成でガッタンゴットン言いながら走ってるんだから爆笑モノだよな広島都市圏。
福岡ですら10両繋いでるのに

ってゆーか野球豚は死ねって感じ
プロ野球選手は下半身デブでスタイルが悪い
キモい！ダサイ！臭い！

静岡⇔浜松はもう少し本数を増やしてよ
街の規模がだいぶ違うが同じく政令指定都市を結ぶ小倉⇔博多とは本数(車両の編成も長いし快速もある)が違いすぎる
向こうは特急も走ってるしな
ついでに書くと政令指定都市の岡山と広島間も編成が短い本数は少ない車両はボロで悲惨

静岡と浜松は仲が悪い
それぞれが自分たちこそは県のナンバーワンだと思ってる
政治の中心は静岡だが、経済の中心は浜松だ
静岡は首都圏寄り、浜松は東海寄り
いっそのこと分裂してしまった方がいい

同じことは長野と松本、青森・弘前（津軽）と八戸（南部）にもいえる。

同じことはキャンベラとシドニー、ワシントンとニューヨーク、オタワとモントリオールにもいえる。

同じことは東京と大阪にも言える
政治経済の中心は東京だが、お笑いの中心は大阪

同じことは福島と郡山にも言える。行政の中心は福島、経済の中心は郡山。
同じことはさいたまと東松山にも言える。埼玉県の中心はさいたま、地図上の中心は東松山。

前橋と高崎

１８キップでしか利用しないくせに
「本数増やせ」だとか何様ですかｗ

乗せてくれるだけでもありがたいと思ってください

>>581
それは間違い

静岡市が一方的に敵視してるだけ
浜松市は初めから相手にしていない
なぜなら浜松市は愛知県になりたいから
名古屋が大好き

>>578
おっと千葉の悪口はそこまでにしたまえ

>>587
本数増やせ

>>587
本数増やせ

>>587
本数増やせ

ウオーン
「同じ事は」シリーズ
終わってもうた−−−−−!

関西
創志学園

直線距離500m
もちろん記録だよな？備前三門駅前から２校出場する時代が来るとは・・・
岡山2校は素直にうれしいが、マスコミの扱いが完全に
創志＞＞＞＞＞関西
なのがちょっとなあw
関西は前に岡山東商と一緒に出たときもマスコミの扱いでは完敗だったし、チーム力のわりにどうもそういう面でのツキがないな


さっきNHKのラジオで日大三、大垣日大、関西が優勝候補の3強だって解説されてたな
なんだか岡山ローカルの番組と勘違いしそうなほどやたらと関西を絶賛してた
まあ悪い気はしないけど、さすがに日大三や大垣日大と比べたら力は1〜2ランク落ちる気がするんだが・・・

加古川北応援してます。校名が気に入ってる。


正直言って兵庫県は凄いと思う。
強豪私立が乱立する中、公立校でも甲子園へ出てくる高校があるからな。

やる前から負けるなんて考えるな。
甲子園なんて結局甲子園へいきたいという強い気持ちのあるとこが勝つんだよ。

佛教大学は精進料理がある。
マジで肉食わない（宗教的に）学生がいるらしい

立命館はメニューの量がハンパない。
丼ものなんて今まで見たことのないのがある。
その上キャンパス内にサブウェイとかスタバまである

花園大学はむちゃくちゃ安い。
１５０円で（朝だけだけど）定食＋ごはんおかわり自由とかマジキチ

京都府立医科は学食がない。外で食うか売店。

大学の食堂って、どこも一般人利用可能なのかな？

まあ、女子大はムリだな。

「お茶の水女子大」って始めて聞いたとき
ふざけた名前だと思わなかったか？

しかしなぜ「お茶の水」なのだ？
質問1　なぜそういう名がつけられたか
質問2　お茶なら「水」じゃなくて「湯」だろ？その理由は？

奈良女子大は一般立ち入りオッケーだよ。
明治、大正の建造物ファンがよく来るし。

学生食堂で番組のコーナーができるくらいだから基本オッケーなんじゃない？

浮いてることが気にならなければ、なｗ

浮くってなによ？
空を飛べるの？

宇都宮のLRT構想、自然消滅したのか？
市街地と川挟んだ工業団地をLRTで結ぶ計画だったけど、
工業団地自体、派遣労働禁止で、生産コストの安い海外へシフトしてしまい、
LRT造る意味がなくなったのかね？

北海道に中国の失業者を移住させ、独立した都市の北の中華街を作る。
生活はすべて都市内で完結するようにする。

ここへ本州から企業誘致し、中華街で生産を行えば、北海道は中国と同じように新興国経済成長モデルを作れる。
釧路や旭川に中華街を作り、札幌や新千歳空港と和諧号で結べばいい。

>>567
ノミックマーケットに参加したいんだが、東京方面からのモデルプラン考えておくれ
当日はムーンライトえちごがないから、18きっぷの移動だと結構大変だよ
向こうで１泊しないと、イベントに参加する時間がほとんどない状態だし

>>604
夜行の高速バスはいかが？
新潟交通＆西武バスの正規の高速バス以外にも、ツアー形式のバスが3000円〜あるよ。
楽天トラベルの高速バス予約をチェックしてみて。

>>603 : 宇都宮のLRT構想
それって、ＪＲ宇都宮と東武宇都宮が離れているところから出て来た構想？
あの程度の人口なら現状のバス連絡で十分な気がするが、どちらかと言えば
中央分離帯上に１本脚の高架上を走る新交通の方が未だ安上がりでは…？

ＪＲ日光線と東武宇都宮線は交差してるんで、あそこに駅を造る手もあるが
如何せん鶴田や江曽島に近過ぎる･･･

>>604-605
楽トラ検索してみたが、東京〜新潟の高速バスは昼行便もあるし
新潟市内は３千円台のビジホも多いな。

>>546
以前は6時代にも踊り子車両があったのよ。

>>607
ツアーバスも週末だと片道で4000円から5000円してるし
昼行バスだと、やっぱりイベントの参加時間が取れなくなる
4000円出すと月岡の温泉に泊まれることを考えれば
駅前とはいえ3000円台のビジホは魅力が少ないような
18きっぷとえちごで510×2＋2300×2＋1890＝7510円で全て賄えたのは大きいよ

サッカーの国見に野球の波佐見と長崎県民から言われるように頑張ってください。


【毎日新聞】第８３回センバツ高校野球：波佐見、春つかむ（その１）　帽子放り喜び爆発　／長崎
http://mainichi.jp/area/nagasaki/news/20110129ddlk42050451000c.html

（略）
＞下春校長は「指導する部長、監督、コーチの長年の努力。波佐見高校全体で喜びたい」と述べた。
＞また、８３回大会を巡る逸話も披露。野球部のバス２台のナンバーは「はさみ」にちなんで「・８３３」だという。
＞「夏の甲子園に２度目の出場だった０１年が８３回大会だった。『８３』に因縁めいたものを感じますね」と笑った。


波佐見選抜初出場おめでとう
24年前に選抜ほぼ確定してたのに海星にやられて選抜落ちた時の選手が、今監督してると思うと感慨深いなぁ・・・。
甲子園自体は今回で３回目ですが、前監督のご子息である徳永健監督としては甲子園初陣ですね。
故得永祥男監督も天国で喜んでいることと思います。

ところで、波佐見には今ブラスバンド部ってあるのかな？
前回甲子園に行ったときはブラスバンド部がなくて、他の関係ない高校から協力してもらったと聞いたのですが・・・。


選手権は『ベスト８』の実績はあるものの、
センバツは『初出場』なんだし、失うものはなにもない！
目標である『全国制覇』をめざして、思いっきり あばれて来いよ！！

地上時代の姫路駅は京都駅を少し小さくした感じで風情があったね

お茶の味噌女子大学

博多駅の開業日に博多駅に生きたいが今のとこ18切符は使えるか分からないな(新しい博多駅の開業日は無理だけど3月12日には使えそう)
つうか、空港が近いから駅ビルを高くできないのが良いような悪いような？

西日本の新快速は速いけど味気ないな
あと自分は夜に乗るのは景色が見えないから好きじゃない
>>603
正月には駅にポスターが街中に貼ってあった気がする？

廃止になるリレーつばめはどういう運用になるんだろうな

そろそろプレスリリース出るんじゃマイカ

景色を見ることに関しては、西日本＆東海の新快速の車両が最高だよな。
その辺の特急よりいい。
なにせ、一席一席にしっかり大きな窓が割り振られているし、
転換クロスシートだから前のヤツにシートを倒されて景色を阻害される恐れもない。

小沢元代表を強制起訴＝検察審議決受け指定弁護士―政治資金規正法違反・陸山会事件
時事通信 1月31日(月)14時44分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110131-00000069-jij-soci
　小沢一郎民主党元代表（68）の資金管理団体「陸山会」の収支報告書虚偽記載事件で、東京第5検察審査会の起訴議決を受けて
選任された検察官役の指定弁護士は31日、政治資金規正法違反罪で小沢元代表を強制起訴した。強制起訴は兵庫県明石市の歩道橋事故、
JR福知山線脱線事故などに続き4例目で、国会議員では初めて。
　小沢元代表は、4回にわたる東京地検特捜部の事情聴取に一貫して関与を否定しており、公判でも全面的に争う構え。
　昨年2月に起訴された衆院議員石川知裕被告（37）ら元秘書3人＝公判前整理手続き中＝は、2月7日予定の初公判まで1年を要しており、
小沢元代表の初公判も来年以降となる可能性がある。
　起訴状によると、小沢元代表は元秘書3人と共謀し、2004年10月に陸山会が東京都世田谷区の土地を購入する前に小沢元代表から
借り入れて同会の口座に入金した4億円を、同年分の収支報告書に収入として記載しなかったとされる。また、土地購入費約3億5000万円の
支払いを同年分ではなく、05年分の収支報告書に記載したとされる。
　石川被告と元私設秘書池田光智被告（33）は捜査段階で「小沢元代表に虚偽記載を報告し、了承された」と供述。小沢元代表は聴取に
「収支報告書を提出前に確認せず、担当者が真実を記載していると信じて了承した」と説明していた。
　これに対し、第5検察審は小沢元代表を起訴すべきだとした昨年10月公表の議決書で、石川、池田両被告の供述の信用性を認定する一方、
小沢元代表の説明について「著しく不合理で信用できない」と指摘した。

この時期の日本海側は雪で運休が多い

>>599
近くにある「橋の名前」だったような・・・

>>599
つられてしまおう

お茶を飲むとき、
おれは水から沸かすよ

やっと釣れた(笑)

確かに自分の地元から外人部隊が出ても応援できないわ
ぶっちゃけ今の学生スポーツってつまんないんだよな。
大学駅伝もそうだけど、別にハイレベルな競技を見たいわけじゃなくて普通の学生たちが
青春を懸けて奮闘してるって感じが感動を誘うのに、私学が授業料免除やらなんやらで全国から
優秀な選手たちを釣り上げてきてろくすっぽ勉強させず練習漬けにして大会出して競ってるわけだしな。



【選抜・公立校代表　最後の勝利（一般枠）】
青森県：1976年・弘前工　1969年・三沢
岩手県：1996年・釜石南　1984年・大船渡
山形県：1977年・酒田東　　なし
宮城県：1967年・仙台商　　なし
福島県：2000年・福島商　2000年・福島商
栃木県：1996年・宇都宮工　1996年・宇都宮工
群馬県：1995年・前橋工　1995年・前橋工
埼玉県：1995年・鷲宮　1993年・大宮東
東京都：なし　　　
神奈川：1997年・横浜商　1989年・横浜商
新潟県：1998年・新発田農　　なし
石川県：1953年・金沢桜丘　　なし
静岡県：2009年・掛川西　1999年・静岡
愛知県：1998年・豊田西　1998年・豊田西
京都府：2001年・鳥羽　2000年・鳥羽
大阪府：1995年・市岡　1987年・市岡
島根県：1999年・浜田　1999年・浜田
香川県：2000年・丸亀　1995年・観音寺中央
高知県：1988年・高知商　1988年・高知商
福岡県：2000年・戸畑　1996年・小倉東
佐賀県：2007年・小城　1992年・佐賀商
大分県：1997年・大分商　1997年・大分商

暇人乙

暇人オールザピーポオォォ♪

春シーズンの利用期間を教えて
JRのHP見ても載ってない

>>625
岩手青森間でギクシャクしてるのか例年に比べて発表が遅い
短縮は確実みたいだな

>>626
レスどうも。
期間が短いと、５日分も使い切れないっす。

一方北海道＆東日本パスは早々に冬までの発売予定を発表した

北海道＆東日本パスの夏期間の長さに嫉妬

５回分って中途半端だよな
４回分か６回分にしてほしい
宿泊前提で遠出するんだし

>>375 >>377に関連して質問です

(1)健太餃子・・・・・一番標準のもの
(2)スタミナ健太餃子・・・・・上記のものに6大栄養素をブレンド
(7)寿餃子・・・・・松の実入り
(9)えび餃子・・・・・えび入り

を区別するコツはありますか？

>>626
えっ？短縮なん？
4/9,10と出かける予定だったのに・・・。

こっちは大阪住まいで岩手青森なんて関係ないのに・・・

短縮されたら冬よりもさらに使いにくい、というか
カクジツに使いきれない…。

>>632
春の増発列車と北東パスの期間から類推するに4/9,10は大丈夫だろ。

もう18きっぷ止めたいんじゃね？

そりゃやめたいだろ、本音は

一番損するのは「JR四国」か?

やめたいでしょ。
駅員も薄いハンコで日付確認するの面倒だろうし。

最悪の場合、東日本・北海道フリーパスのように
自動改札通すことができるメリットと引換に、指定日から連続5日間のみ利用可能となるかも。
ま、3月じゃシステムの変更等含め無理か。

心配すんな。何の変更もないだろう。

>>635
50くらいまでのJR社員の殆どが使ったことがあるだろうから思い入れはあるんじゃないの？
改札を通る時いつもご苦労様みたいな感じで挨拶してくれるよ

そうだな、廃止に向かっているのは何の変更もない。

学割をやめるのが先だろ。
ＪＲは民間会社だ。

だが、「公共交通機関」として自治体から数々の優遇を受けている。
学割廃止なんて認可されないし、仮に認可されるにしても駅の施設や線路などにも一般の土地同様課税されるだろう。

>>643
じゃあ私鉄の学割も廃止しろと？ｗ

めったに使わない学割よりも通学定期券を止めたいはずだｗ

定期券と乗車券は別でしょうが。
ここは１８きっぷスレだから、後者を差してたつもり。

定期券も乗車券もJRのメシの種だろｗ
学割使って特急料金も払ってくれる帰省学生の方が
18キッパーより客単価は高いだろうに

18切符廃止して空気だけ運ぶようになるローカル線を一気に無くすシナリオかな

ローカル線は、それぞれ災害発生→不通→長期バス代替→廃止になるのを待ってる状態だろｗ

１８きっぷは自動改札を通れないのが面倒くさいんだよな
駅によっては有人改札を探して、キョロキョロすることにある
あー恥ずかしい！

>>637
無人駅が多いようなとこでは、18切符みたいなカッチリしてるのが安心できるｗ

意外とＪＲ四国はキセルが不可能な地域だからな。

無人駅では車掌集札が徹底されてるので。

１８切符も無くなる方向か

おれ…
18切符が夏も発売されたら
新潟に行くんだ浜松から

フラグ立てんなこら

新潟に立入り禁止のフラグか

桜の季節に18切符利用しようかな
京都なんて最高だな花見。
日本各地の桜見物もいいな

>>658
一人で？

３月発売されたらまた函館に行ってみるかな

>>641
俺、初めて18切符使った時に、前の客の長々とした接客を律儀に待ってたら
俺の後ろからさっと18切符を見せながら通過した奴がいたので、真似したら
その瞬間にちょっと待ちなさい！ちゃんと切符見せて！って怒られた。
結構トラウマになってしばらく18切符は使えなかった。

>>661
みんなそうやって大人への階段を上って行くんだよ

>>658
俺も毎年、一人で花見旅行行ってるぜ。青春18きっぷで。
もちろん宴会じゃなくて、桜の写真撮影。
弘前に行きたいんだが、弘前は開花が遅いので18切符の期間外になるんだよな。

>>661
理解し難いとは思うが、先に通った人と貴方とでは
改札さんにとっては見せ方に明らかな違いがあった可能性大

もう見たよ早く行ってくれと言う位に見せ付けるか、
はたまた通ったのに気付かない程自然に通過するかのどちらか

最近、清算を有人改札でやる駅が多くて困るね・・・？

659＞もちろん一人だよ。連れと行くと気を使い過ぎてしんどい
長時間だと会話がなくなってしんどくなるよ。

663＞
宴会じゃないけど、桜のデジカメ撮影だよ。京都は特に最高

俺も弘前城の桜は四国からでも見に行きたいな

でも、ちょうどＧＷ中で18切符の期間外だし、
各種交通機関も割高だったり激混みだったりと、
ちょっと気持ちが萎える状況なんだよな。
さすがに四国からだと・・。

まあ、弘前の桜は逃げないから、いつかは行きたい。
50歳以上になったらＪＲ東にはお得な特急パスとかが
あるそうだから、それまで気長に待とうかｗ

去年は西日本・四国の桜城めぐりが最高に良かった。
松山、大洲、高知、丸亀、姫路、竹田、安土、彦根、犬山の
桜はどれも見事に満開で素晴らしかった。特に姫路は
天守閣と桜の組み合わせの見納めだったので目に焼き付けてきた。

今年も、同じようなルートを行くと思うが、大阪と二条にも行こうと思う。
大阪はガキの頃に行ったきり。二条は初だ。（今年から修理が始まる
ようだから是非とも行っておかねば）

お〜い、函館の歌を歌う人見てるか？
>>660さんがリクエストだぞ。

NHKを見てるが、ど田舎を走ってる吾妻線とか秩父鉄道が3両なのに(車両はボロだが)静岡の東海道線が3両はあまりに酷いだろ
せめて6両にするか本数を倍にしろや糞東海
マジで東海道新幹線は西日本に譲れやボケ
JR東海は廃業して在来線も東日本と西日本に譲れや
あと山口から岡山までは九州に西日本は譲れ
すげー良くなるぞ

3両編成が1時間に6本の東海道、
3両編成が1時間に1本の吾妻線

さぁどちらが便利でしょう？

>>663
つか、信越・福島以北は18シーズンには桜は無理だな。
昔は青森・函館フリーきっぷで新幹線やあけぼのの旅までついてきたんだがなぁ

>>661
脇を通り抜けるときでも、係員とちゃんと目を合わせて
１８キップも目線の高さで提示すれば何も言われない

でも女の係員だったら、ちゃんと手に取って確認する

１８難民にストレス与えて次から買わなくさせるために
意図的にやってるのかもｗ　で売り上げ減少で廃止・・・

>>668
巨大組織の弊害を是正するために分割したのに、また巨大化させたのでは意味がない

>>669
短い編成でも運行本数が多い方が便利だっつーなら
吾妻線も単コロにする代わりに20分に１本は運行するべきだw

実際、ＪＲ東海の在来線はひどい。
１８きっぷのときは我慢できるが、通常料金払って乗る時はものすごくいらだつ。
こんだけひとが立ってるのになんで３両編成なんだよ、
朝の山手線並みのときがある。

静岡近郊の都市に住んでいるが在来線は本当に不便
静岡方面は確かに本数は多いが3両なので座れた事ないし
新幹線に乗るにも静岡駅で30分近く待たされるし
浜松方面に行くと島田から先は1時間2本しかない

>>661
俺もよく通り抜けるけど、その時ちゃんと「通ります」と声をかければ問題ない

>>677
その位が我慢できないならどうぞ
マイカーやタクシーつかってください

静岡近郊といえば乗車時間が長い割りにトイレ無しが個人的には辛いんだがその辺は改善されてるのかね

っ尿漏れパッド

つアテント

つ輪ゴム

っ替えのパンツ

よく分かった
改善されてないんだな

うちらのところだと、

JR東海バス
http://www.jrtbinm.co.jp/cp/

名古屋駅→東京駅　片道2280円（早売21＆ネット割）　乗車時間：5時間50分〜6時間10分

値段も乗車時間も、青春18きっぷ11500円（1枚2300円）と大差なかったりする
そこから先の都内での移動を考えると、JR山手線が当日乗り放題になる青春18きっぷの方がお得だ

ハイウェイバスは片道1800円くらいに下げるべきだね
値段据え置きなら都区内パスを無料進呈すべき

東海道線静岡地区運用情報
http://tokaido-unyo-shizuoka.web.infoseek.co.jp/unyo_table.html

>>669
関ヶ原から米原がなんで醜くなるんだ

>>688
とりあえず１２両編成で来た新快速の客を４両編成に押し込むのはやめてほしい

>>686
あんたみたいな人には
ワンコイン５００円ツアーバスがお似合いですよ

>>686
名古屋発の内、1本でいいから米原発にしてくれんかの〜

多少１８キップより高くても
座って直行する高速バスのほうが楽でいい
バスならいろんな方面へ夜行便あるから効率的に移動できるし

たとえば
１８キップ２枚＋宿泊代と夜行高速バス往復＋入浴代　たいして差は無い

車窓たのしみたいなら昼行高速バスで
座席選択うまくやればいいんだし

ながらで立って東京ー名古屋
行くよりは
青春ドリームでも座って行ったほうが楽なの？

木村拓也が、くも膜下出血で逝去して、あと２ヶ月で１年が経とうとしている。
せっかく現役引退してこれからコーチって時に

食事と睡眠を犠牲にするものは、恐ろしい復讐にあるからな。単身赴任だったから。


くも膜下出血のため３７歳で急逝した巨人軍コーチ・木村拓也さんのモニュメントが、
母校である宮崎南高（宮崎市、佐々木逸夫校長）に設置されることが２６日、分かった。


木村さんの親族、同校野球部関係者、巨人軍関係者らを招いて２月１５日、除幕式が行われる。

３月で定年退職となる佐々木校長が「木村君の思いや、一生懸命な姿勢、礼儀正しさ。
そういうものが（世間で）冷めないうちに、形として残してやりたい」と発案し、
同校同窓会などを通じて資金を集め、設置が実現した。

モニュメントは、同校の正面玄関に飾られる予定。
台座が５０センチ四方で、高さは１メートル５０。黒御影石で作られ、木村さんの顔を
浮き彫りにしたブロンズ製のレリーフが、はめ込まれる。


▼YOMIURI ONLINE（読売新聞）　[2011年1月27日15時30分]
http://www.yomiuri.co.jp/sports/npb/news/20110127-OYT1T00144.htm

ドカベン自己破産…市議選出馬は「前向きに検討」
香川信行さん自己破産
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/02/03/kiji/K20110203000176020.html


　「ドカベン」の愛称で知られ、プロ野球の南海ホークス（現福岡ソフトバンクホークス）で活躍した香川伸行氏（４９）が自己破産していた。
３日発売の「週刊文春」が報じている。

　０２年に福岡市博多区に居酒屋を開いたが、急性腎不全を患って長期療養を余儀なくされ閉店。福岡県筑紫野市の自宅は０８年に市に
差し押さえられ、２３００万円を融資した住宅金融支援機構が競売を申し立て、不動産業者が落札していた。

　香川氏は４月に行われる同県太宰府市議選への出馬が取り沙汰されていた。自己破産しても立候補はでき、同誌に「前向きに
検討している」と述べている。

　香川氏は大阪・浪商高の捕手として７９年に春、夏の甲子園大会に出場。巨体が水島新司氏の野球漫画「ドカベン」の
主人公・山田太郎に似ていたことで話題に。８０年に南海に入団し、ダイエーホークス時代の８９年に引退。

　通算成績は７１４試合で打率・２５５、７８本塁打、２７０打点。
2011年2月3日 06:00


自己破産したことが明らかになった香川伸行氏。撮影：２００９年８月２０日
Photo By スポニチ
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/02/03/gazo/G20110203000176010.html

>>689
>とりあえず１２両編成で来た新快速の客を４両編成に押し込むのはやめてほしい

熱海も同様

>>694
そう思います
２、３回休憩あって外に出て気分転換できるし
一晩ずっと座りっぱなしじゃない　
青春ドリームとか４列シート夜行バスなら、通路側を指定するのがコツ
通路に足のばせるし、席たつ時も隣きにしなくていい

18シーズン外は間に合ってんだろ。
18シーズンにしか乗らないくせに
グダグダ言ってんじゃねーぞ乞食どもめ。

>>694
東京名古屋立ちっぱってどんな罰ゲームだよｗ
青春ドリームは腐っても観光バス車両。最低限の快適さはあるだろJK。

ゲリラ雪で閉じこめられたり
事故で東名降ろされ渋滞で動かない下道を延々と乗せられるのも
最低限の快適さだと言えるならそうかもなｗ

少なくとも延着や取り止め率ではバスは勝てない

>>692
３大都市圏の人だったら目的地近くへ直行する高速バスの選択肢は多いんだろうが
地方から地方へ移動する人はそうもいかないだろう。
そういう場合ほど、18きっぷ使用によるJR路線網の恩恵を受けられるはず。

ながらで立って行く…だと？

指定席取れない奴がナガラに乗るな。

>>694
ながらって全車指定席だぞバカｗ

座りながらがらがらなながら

>>705
いちおう車両の隙間に乗ることはできるよ

つまらない人間だな>>707

>>707
駅員に見つかったら怒られる？

ながらが373自由席の頃の出来事
・背もたれと壁の隙間の床にオニャノコが入り込んで寝てた
・通路までぎっしりでトイレに行けず座席でオニャノコが漏らした
・ながらの送り込みで通路に脱糞→清掃が間に合わずニオイが篭ったまま下りながら出発
ながらになる前の165自由席の頃の出来事
・車両へは窓から出入り、ボックスの中にも４人立ってる
・車内の人口密度が高すぎて窓ガラスが割れるのは日常茶飯事
165になる前の客車鈍行列車の頃の出来事
・窓枠に腰掛けて箱乗り上等、屋根の上にも家財道具を風呂敷に包んだ大量の人々が

よく通路をやたらとうろうろうろうろうろうろうろうろしてる奴がいるが
あれがそうなんだな

18きっぷはメジャーになりすぎた　
もう誰でも知ってる　
変な客も増えた

＞そこから先の都内での移動を考えると、JR山手線が当日乗り放題になる青春18きっぷの方がお得だ

別に山手線だけじゃないだろｗ

>>710
それ見て思い出したが
いわゆる救済便が１６５で走ってた頃大垣で列作って乗り込んでまあ俺は座席を確保できたんだが
少し離れたところで何かもめ事があったみたいで何があったのかと見に行ったら女が自分の席とその横に荷物置いて２席占領してた
で、他の客が｢座れないから荷物をどけなさい｣といってるわけだ
そしたら女が｢○○(具体的な駅名は忘れたら名古屋〜豊橋のどこか)から友達が乗ってくるんで〜｣とかなめた事抜かしてたな

165時代の18期間は、ボックス席を6人で座るとか当たり前だったな。

昔、臨時の大垣夜行に乗るために18時からホームに並んだのを思い出した。

昔、臨時の大垣夜行で床に新聞引いて名古屋から東京行ったのを思い出した

>>715
こないだ朝の中央線の115で
通学途中の制服ＪＫがそんな感じで座ってた
ボックスに５人＋ひじ掛けに１人
確か甲府から乗り込んで韮山で下車してったはずだけど
毎日そんな乗り方してるなら、卒業までならまた会えるかも

いつ発売なのか、情報はいつ頃でるの？
数年ぶりに使いたいのいで、早めに計画を立てたい。

女子高生６人に座られたひ

>>709
混じれ酢しとくと、怒られませんが指定席料金を取られます。
立っているからと言って席料を払わないと次駅で降ろされて警察に
引き渡されます。大勢が見ているので必ずやられます。
全車指定席車両は指定席料を払わないと乗ってはいけないからです。

ひょっとして車両の隙間って、車両の隙間のことか。あっ！そのまんまだ。
その場合も（怒られるですむ程度の年齢でなければ）
即座に降ろされて警察に引き渡されます。莫大な賠償金請求の可能性もあります。
あーつまんないレス。つまんないヤツでスマソ。

ながらの指定券、ヤフオクに出品するやつムカツク

ながらに是非とも自由席グリーン車を連結してほしいw

>>724
普通車指定席より居心地が悪くなりそうなんだがｗ

最後尾にワム80000をつないでくれたら、俺そっちでもいいけどな。

もう3月1日からの利用期間（2月20日発売）は絶望と考えた方がいいのか?
3月7日の週に有給2日とって4連休で乗り鉄する計画を立ててるんだが。

新幹線は本来長距離客のためのものだしな。
高速利用増加で新幹線で客をクルマから奪うのが限界なら思い切って岡山〜大阪間に新快速導入ってのはアリじゃない？
新幹線に乗ってもらいたいなら割引切符復活だろう。

在来線の最大の問題は寂れた船坂峠が悪性腫瘍みたいになってる事だな。
あそこが平地ならここまで冷遇される事もなかったはずだ。山陽本線・赤穂線の岡山〜姫路間
地上時代の姫路駅は京都駅を少し小さくした感じで風情があったね

加古川北応援してます。校名が気に入ってる。正直言って兵庫県は凄いと思う。
強豪私立が乱立する中、公立校でも甲子園へ出てくる高校があるからな。
やる前から負けるなんて考えるな。
甲子園なんて結局甲子園へいきたいという強い気持ちのあるとこが勝つんだよ。

岡山大医学部の学生時代に
解剖の教授（当時定年間近）が最初の授業で、教室に入ってくるなり
いきなり名簿を見て出席を取りだした。
普通に出席を取ってて、朝鮮名（韓国名）と思われるような苗字がある度に、
「○○さん。あんた朝鮮かね、韓国かね？」と聞いていく。
呼ばれた学生は韓国（朝鮮）です、とか答えるんだが、教室は静まり返り、
異様な雰囲気に包まれてた。呼ばれた学生も緊張した表情の中に不快感が見て取れた。
本当に必要なのかね？と思ったもんだよ。デリカシーのかけらもない奴だったから
基礎の教授なんだろうな。臨床じゃやっていけないだろあの教授は。
と、昔のいやな思いでを。ちなみに私は日本人ですが差別は嫌いです。

>>727
鉄道総合板に、例年の発表と発売日の一覧を調べた人がいたぞ
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1295533686/335

これによると、過去10年くらいの間に、発表したのは2/8〜2/19とムラがあり、
いずれも使用開始は3/1からだったようだ。
なので、まだ望みが潰えたワケではない。

期間短縮には確かに賛成できないが
同じ日数使えるなら３月１日発売にこだわる必要は必ずしも無いんじゃないの？
もちろん３月１日発売前提で有給取って旅行計画立ててる人には困った事態になるだろうけど
まあ３月１日発売じゃなければ高確率で短縮だとは思うけどね

大相撲　春場所が中止へ　６５年ぶり
産経新聞 2月5日(土)17時54分配信

　大相撲の八百長疑惑で、日本相撲協会は５日、春場所（３月１３日初日・大阪府立体育会館）の開催を中止する方針を固めた。
６日の緊急理事会で正式決定する。本場所が開催されないのは昭和２１年夏場所以来、６５年ぶり。

　本場所は第二次大戦中にも続けられ、大正１２年の関東大震災で旧両国国技館が焼失した後には名古屋に場所を移して実施。
昭和７年の「春秋園事件」では番付を再編し、昨年の野球賭博事件では文科省の勧告に従う形で開催した。
だが今回は、力士による土俵上での不祥事ということもあり、最悪の結果になった。

　６日の日本大相撲トーナメントと、１１日のＮＨＫ福祉大相撲も中止された。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110205-00000543-san-spo

不吉だなｗ

すまん
発売を使用開始に修正させてくれ

>729>733
なーんだ、今日の時点で未だだ発表されていなくても異常じゃないんだ

おら函館行きたいだ

広島大学夜間主コース･広島市中区東千田町
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/lifework/1288860171/

全国の皆さんお願いします！
助けてください！

広島市が、広島大学東千田キャンパス跡地の一部（約1万5000平方メートル）を
中国総領事館に売却しようとしています。
さらに近辺の商店街と結託して中華街を誘致しようとしています。
中国側も戦略的に一緒になって計画を進めています。

広島市
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/toppage/0000000000000/APM03000.html
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/genre/0000000000000/1196210965175/index.html
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1110446885030/index.html
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1110446409358/index.html

広島県
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/



近所の商店街が衰退しつつあります。
商店街は自分たちの生き残りをかけて誘致活動しています。
付近の住民（一部役員のみ。一般市民は参加不可）だけに
説明会を開いて、進めようとしています。
抗議の電話をかけると「反対の声は上がっていない」の一点張りだそうです！

このままでは、中国の拠点にされてしまいます。
中華街ができればアンダーグラウンドでも中国浸透が進みます。

調印が近いです。力を貸して下さい！

リクエストに答えて

>>735 「はるばる来たぜ〜♪　函館〜♪」

鉄道総合板ってどこ

検索しなさい

>>738
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1296434471/
ここから辿れ

一人旅で普通の観光地行くとカップルとか家族連れが基本的にほとんどなのでむなしくならない？
ってことで、一人旅に向いてる場所ってどういうところだろ？

>>741
北海道、沖縄は一人旅が多いから浮かない。

>>741
これは常道からかなり外れた俺の楽しみ方だが
人の多い観光地はあえて避けてごく普通の街中を散歩したりしてる
有名な観光地はガイドブックに写真が載ってたり事前情報であらかた判る事も多いけど路線バスに乗って住宅地をぶらぶらするのも悪くないよ
地元の人がいるけど少なくともカップルや家族連れの観光客に悩まされることはない

ごく普通の街中って金と時間かけていくところか？

観光ガイドの中心部以外を回ればあまりカップルとかに出くわさないよ。
その代わり、１つの場所に時間をかけて回らないといけないけどね。

それもまた良しだ。

で、中心部から外れたガイドブックにも載ってないところで食う
名物がまたうまく感じるんだ。気のせいだが…。

>>736　呉が間接侵略に晒される...これは一大事だ！

>>744
そら観光地巡りを全否定はしないよ。俺だって例えば広島に行けば原爆ドームや平和祈念館に行きたいさ
でもなんていうかなその場所の生活感を味わうのがそういうのとは違って楽しいんだ
まあこれは俺個人の趣味だから無理矢理やらせるつもりもないけどね
書き方が悪かったならすまんかったな

いやよく分かる
美術館やらうまいもんやら巡る時そんな感じだ
それも平日なんかだとなんともいえず良い感じ

>>741
前提として、カップルや家族連れがいてもむなしくならない。
むなしくなって困るなら、美術館みたいな施設はどうですか？
私は水族館にはまってますけど。

俺もカップルや家族連れがいても何も思わない。

>>748
女の子が一人で水族館？!
次の18シーズン一緒に見て周りませんか？
日本中どこでも行きますので。

>>743
>住宅地をぶらぶら

それはそれで楽しそうだけど、なにも面白いことなく終わる「はずれ」も多くない？

>>750
残念ですが当方男です。

いや、女です

旅は当たりとか外れとかじゃないでしょう

観光都市とされている町にて歩いて名所巡り
名所から名所までの間、これが普通の住宅街
名所巡りでありながら住宅街巡りにもなってたりして

きっと街道歩き系の旅が向いてるよ。

乗り物一切使わず街道を歩き通す人も世の中にはいるそうだが
やたらと交通量が多い市街地を歩く気は起きないなあ。
歩くとすれば山間部の、石畳が残っているような区間だな。
例えば、1日中山道の妻籠や馬籠付近とか。
東京方面からだと、ながら号が便利な所だ。
名古屋で中央本線に乗り換え、７時半過ぎに中津川へ到着すると
すぐに馬籠行きのバスが接続する。

「ドカベン香川」が出馬表明へ…４月の太宰府市議選
　福岡県太宰府市議選（４月２４日投開票）への出馬を検討していたプロ野球・元ダイエーホークスの香川伸行氏（４９）が、
来週半ばに立候補を正式表明することが３日、分かった。

　引退後に急性腎不全を患い、週３回の人工透析を受けながら２００２年に福岡・中洲に居酒屋を開店したが、体への負担が大きく、
治療に専念するため閉店。０９年には同県内の自宅が競売にかけられ、昨年１２月に自己破産した。

　それでも、２、３年前から芽生えた政界挑戦の意欲は消えず。香川氏は「子どもの明るさを取り戻していく。不登校やいじめの問題、
それら（の解決）を歴史のある町から始めたい」と話した。

　自己破産者だが、選挙権や被選挙権への制限はない。「香川より“ドカベン”の方が、みんな分かると思う」と、投票用紙に
「ドカベン」と書かれた場合の効力について、選挙管理委員会に確認する意向を示した。

　◆香川　伸行（かがわ・のぶゆき）１９６１年１２月１９日生まれ。４９歳。大阪・浪商高時代に牛島和彦投手（現野球評論家）と
バッテリーを組み、７９年センバツ準優勝。同年ドラフト２位で南海ホークス（当時）に入団。１７２センチ、９５キロの体形が
漫画「ドカベン」の主人公・山田太郎に似ていることから、ドカベンの愛称で人気者に。プロ１０年間の通算成績は７１４試合に出場、
打率２割５分５厘、７８本塁打、２７０打点。８９年に引退。

http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20110203-OHT1T00317.htm

俺なんか１人でディズニーランド行った事あるぜｗｗ

勇者あらわるｗ

>>759
俺もモノレール１周の時は１人で行った・・・

さすがに遊園地やらディズニーランドやらテーマパーク的なところは一人では無理だな。
普通の観光地とか東京タワーくらいだったら一人で登ったことはあるが。

春場所中止を正式決定＝八百長疑惑で相撲協会―65年ぶり、国技に汚点
時事通信 2月6日(日)12時31分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110206-00000036-jij-soci
　大相撲の八百長問題で危機に立つ日本相撲協会（放駒理事長＝元大関魁傑）は6日午前、東京・両国国技館で
臨時理事会を開き、3月13日から大阪府立体育会館で予定されていた春場所の中止を正式に決めた。
　本場所中止は、戦争で被災した旧国技館の改修が遅れた1946年夏場所以来65年ぶり2度目で、不祥事では初。
大相撲史上に残る汚点となった。理事会は午前11時から1時間足らずで終了。放駒理事長らは午後の評議員会で
決定を報告した後、記者会見する。
　相撲協会は、疑惑を持たれた力士らの調査が長期化する見通しとなり、現状のまま本場所を開くことは
国民の理解を得られないことから、開催を断念せざるを得ない状況に追い込まれていた。本場所は協会の根幹事業で、
大幅な収入減や一層のファン離れなどかつてない大打撃を受ける。
　八百長疑惑は、昨夏の野球賭博事件で警視庁が力士から押収した携帯電話のメール記録から浮かんだ。2日に表面化し、
同日の臨時理事会では十両千代白鵬ら3人が八百長への関与を認めた。相撲協会は特別調査委員会
（座長・伊藤滋早稲田大特命教授）を設置し、メールに名前が残るなどした力士ら14人を面談調査。3人については
関与したと判定したが、さらに詳しい調査が必要だとして、14人に携帯電話などの任意提出を要請。メールの解析と
調査に2カ月程度かかるとの見通しを示している。
　全協会員対象のアンケート調査では、関与を特定できる回答はなかったというが、調査の進展次第では、5月の
夏場所にも影響が出そうだ。
　大相撲は昨年の野球賭博事件でも名古屋場所開催が危ぶまれ、NHKが生中継を取りやめるなどの事態に発展。
多数の謹慎者を出すなどして開催に踏み切り、再生へ向けて改革に着手したところだった。

うるさいなあ

イクスピアリの方なら、ながら乗る前とかに
１人でメシ喰いに行ったりよくしてたけど
１Ｆのスーパーで半額惣菜と酒とかもよく買った
2230ごろの快速東京行きに乗れば間に合うし

関空連絡橋もいいよ　暗くなってからレストランで空港眺めるのもいい

号外を受け取る通行人＝春場所中止決定
時事通信 2月6日(日)16時4分配信

大相撲春場所の中止決定を報じる号外を受け取る人たち。
大相撲の八百長問題で危機に立つ日本相撲協会は6日午前、臨時理事会を開き、
3月13日からの春場所の中止を正式に決めた＝6日午後、東京・銀座
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110206-00000019-jijp-soci.view-000

概要マダー？

>>768
さすがに土日は休みじゃないかな

早ければ今週中にプレスリリース？
売るか売らないかだけでも早く教えて欲しい

プレス出たね！
春・夏・冬について発表があったよ！

http://jr-central.co.jp/news/release/nws000672.html

>>771
ソースかURL教えて

と書いたとたん>>772に貼られてた　サンクス！

１　きっぷの名称
「青春１８きっぷ」

２　発売期間とご利用期間
（春季用）
発売期間：平成２３年２月２０日〜平成２３年３月３１日
利用期間：平成２３年３月１日〜平成２３年４月１０日

（夏季用）
発売期間：平成２３年７月１日〜平成２３年８月３１日
利用期間：平成２３年７月２０日〜平成２３年９月１０日

（冬季用）
発売期間：平成２３年１２月１日〜平成２３年１２月３１日
利用期間：平成２３年１２月１０日〜平成２４年１月１０日

３　おねだん　　
１１，５００円（おとな・こども同額）

４　きっぷの内容

やっぱり変更なしだったな

>>774
ありがとん

夏と冬も同時に発表て
2ちゃんやっている奴がJRにいるな
廃止厨に対してか?

>>774
例年とまったく同じですか？

新宿西口ハルク〜美濃・関・名鉄岐阜駅
夜行高速「パピヨン号」小田急バス・岐阜バス

閑散期 前日までに購入で25%引き(例:新宿〜岐阜 4,950円)
通常期 5日前までに購入で10%引き(例:新宿〜岐阜 5,940円)

スーパーハイデッカー独立3列シート、トイレ付き、開放休憩無し

誤爆してんじゃねーよカス

開放休憩無しって事はずっとバスの中か
いくら安くてもあの狭い中に一晩閉じ込められるのは勘弁してほしいな

青春18きっぷの発売について（JR西日本）

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175174_799.html

有効期間は去年と同じみたいだ。冬は1/10までで固定されたようだな。

18切符で温泉巡りもいいな。
群馬の草津温泉は最高の温泉

作並や秋保の宮城の温泉もいいな。

温泉は体が温まるから最高だよ。

何年か前に長野から飯山線乗って戸狩野沢温泉に入ってまた飯山線で越後川口に抜けようとしたら温泉行きのバスが２時間待たないとないとかあったなぁ
あの辺温泉客はは乗り合いバスより旅館の迎えのバスが主流なんだろうか

>>783
草津は俺も最高だと思うんだがＪＲからのアクセスに難があるのがなぁ。
今のところ泉質と価格、温泉街そのものの魅力、駅からのアクセスを考慮すると
俺の一押しは鳴子温泉だなぁ。

群馬の温泉街はみんな駅から遠いからな
かろうじて近いのは水上くらいじゃない？
でも泉質から行ったら万座草津だよなー

>>781
いくらトイレつきでも、狭いトイレで水の使用も制限されるなんて不自由嫌だな

１８きっぷ使って１０泊程の旅行を計画しています
横浜から観光しながら九州を目指そうかと思ってるのですが、山陽本線だけのルートにも飽きて来たので他のオススメルートはないでしょうか？

四国からフェリーで九州入りもいいかなと思ってたりします

九州のどこか解らないからゴールを博多に設定して東海道線〜関西本線〜東海道線・山陽線〜赤穂線〜山陽線〜呉線〜山陽線〜岩徳線〜山陽線〜鹿児島線でどう？

単純に、何故冬だけ期間短縮なんだ･･･？

志布志フェリーとか良いんじゃない？
終着駅は始発駅シリーズ、いきなり志布志線

>>789
ありがとうございます。
行き場所は九州に行くルートから考えようかと思いましてｗ
参考にします

>>791
ありがとうございます。
志布志はかなり興味ありますがフェリーがちょっと高いかなとｗ

>>786
磯部温泉を忘れないで頂きたい。
温泉マーク発祥の地で舌切り雀の舞台でもある。

じゃ新門司フェリーしかないね、ネット予約で6000円ぐらい
別府は8000円だったかな
自分は紀伊半島周って南海フェリー、四国で室戸岬足摺岬周って宿毛フェリー
九州は指宿で砂風呂入ってって、岬めぐりしたわ

>>794
じゃあ あっちの世界からの投稿？

フェリーなら八幡浜から別府がいいよ。

それか松山から小倉か。

★★春（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★ ２月発売前版。
発売期間　2011年2月20日から2011年3月31日
利用期間　2011年3月1日から2011年4月10日
◎3/1〜3/13　比較的すいている
★3/12⇒九州新幹線開業に伴うダイヤ改正実施。
3月14日⇒JR東海・リニア鉄道館・開館。
◎3/14〜3/18　平日で比較的すいています。
★3/19〜　　春休みシーズンの始まり。学校なども休みへ。
●3/26〜3/31　転勤・就職などで移動の多い時期です。
◎4/1〜　　　　新年度の始まり・社会人は休めない。少し混雑緩和。
★4/2・3は天候により人出が多く予想されています。
●4/9.10は青春18きっぷの使える土曜・休日です。消化旅行などで大混雑が予想されます。
(快速列車の指定席などはお早めに。)
◎4/4-8以降の平日は比較的すいています。通勤ラッシュあります。
◆春の高校選抜野球は3/23から12日間の予定で開催されます。(雨天順延)
◆JR３月号(ダイヤ改正号)の時刻表発売は2/25を予定しています。
★桜シーズンのJR京都駅の構内は大混雑します。
在来線同士の乗り換えは山科寄りの降りる階段から東地下通路及び
地下鉄乗り換えなどは地下東口の利用をお勧めします。
◎青春18きっぷの京都市内観光は
嵯峨野線二条駅・東海道線山科駅・奈良線東福寺駅からの乗換もお勧めします
【★★臨時列車★★】
ムーンライトながら号東京発3/18-4/2大垣発3/19-4/3
ムーンライトえちご号3/18-4/3　
ムーンライト信州号3/4.11.18.19.25.4/1
きそスキーチャオ号(名古屋⇔薮原)3/5・6 12・13 19-21・26・27
ナイスホリデー木曽路号(名古屋⇔塩尻)3/26・27 4/2・3
舞浜・東京ベイエリア号(東京・舞浜⇔日立)3/29・4/2

プレスあったんだね
これで京都の桜が堪能できる。

５回分の他に３回分とかもあれば便利なのにな
１回が2500とかになってもいいから。

いっきにきたね。予定立てられやすくて嬉しい

>>799
ヒント
金券ショップ

なにがヒントなんだか。
バカみたい。

ヒント
池沼

ヒント
生理

ヒントでビンタ

ショップのレンタルは要返却でマンドクセーわ

>>785
鳴子はいつもどこ泊まってるの？
秋と冬に鳴子泊の計画を立てたけど
両方とも悪天候で断念したから（秋の連休は大雨、冬の連休は大雪）
春こそは実行したいんだよね
ちなみに乳頭→鳴子で考えてる

広島は王将少なすぎだ
東京ではマックなみに王将がある
広島うけしない味なのか？


王将は八木の西村JOYに在った時はよく言ってたよ。態々海田から自転車で戸坂超えしてな。
1997年から2000年位まではよく通った。ギョーザ定食が450円だったんね。
飯中、ｷﾞｮｰｻﾞ8個 マカロニｻﾗﾀﾞ キャベツ千切り 沢庵2きれ 味噌汁これで当時450円だったよ。
店内は広島FMがかかって手、愛想のいいFC店主とその嫁さん＆ﾊﾞｲﾄﾊﾟｰﾄさんが気持ちよくて最高の店だった。

JR可部線懐かしいね。
可部線廃止の経緯
・JRが河戸までの自費電化などを条件に河戸以遠の廃止を打診
　→地元自治体拒否
・試験増便で一定の輸送密度を達成できない場合廃線とすることを地元自治体とJRが合意
　→目標達成できず廃線決定
　→ただし、地元自治体が（自腹での）河戸までの復活を打診したときはJRは協議に応じるという覚書を取り交わす
・地元自治体が自腹での河戸までの復活を打診しJRがしぶしぶ？協議に応じる


でも、二度と復活させる気のなかった赤字廃止線を後々復活させたのは前例がほとんどない。
観光鉄道系はまだしも一般鉄道としてならなおさら。
http://project.kabesen.net/gallery/koudo/index.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~kabeline/index.html
http://web.archive.org/web/20040420143534/www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/7446/index.html
http://www.chugoku-np.co.jp/jrkabe/index2.html
http://www.chugoku-np.co.jp/jrkabe/index.html


2003年に河戸が廃止された時の利用者数は113人/日、可部以南で当時最も利用が少なかった中島の利用者数は211人/日だったそうだ。

あの閑散ダイヤでも中島の半分も利用者がいたんだから、非電化のまま可部―河戸を20分間隔で運行したとすれば、非電化のままでも
可部以南にも劣らない利用が見込めたんじゃないかと思う。20分で1往復できるから、車両も芸備線から1両借りてくれば十分だし。
今でもだいたいの電車が可部2番線から出て行くから、3番線発着の河戸行き区間列車とは乗り換えの手間も少なかっただろうし。

バス専用路の評判が良いのならなおさらバスのままでよいだろｗ
路線設定が硬直化し、初期投資や運営コストが増える軌道に鞍替えする理由が分からんな。

乗客が多い場合、軌道系のほうが効率が良い。少ない場合はバスのほうが効率的。
だから「好評のバス路線をＬＲＴ化」って話は、別におかしくない。

シャッター通りの町おこしと言っておきながら、そこは鉄道の駅前だという。
　今のシャッター通りは農作放棄された田畑と同じ。賑わいを復活させたいなら駅直轄の駅ビルに商店街ごと移転させ
元のシャッター街は綺麗さっぱり潰して住宅地にすればよい。農作放棄された田畑なんてどんどん住宅地に変わり、人を呼び込んでいるんだから。

>>808
吹けば飛ぶような将棋の駒に、まで読んだ

>>808
東京ってそんなに王将あるか？日高屋なら時々みかけたけど
『西の王将、東の日高屋』とかいう言葉を聞いたことがあるが違うのかな？

５月の連休は静岡人として浜松まつりは最高だ
http://www.youtube.com/watch?v=flx2j-gam6w&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=yVSFBppL4Ok

http://www.youtube.com/watch?v=_RXz6eVyRbw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=KZRne2Haw4U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=qOSBjkwfAx4&feature=related

★★春（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★ ２月発売前版。
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20110202.pdf

青春18きっぷの発売について（JR西日本）
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175174_799.html
有効期間は去年と同じみたいだ。冬は1/10までで固定されたようだな。

発売期間　2011年2月20日から2011年3月31日
利用期間　2011年3月1日から2011年4月10日 ◎3/1〜3/13　比較的すいている ◎3/14〜3/18　平日で比較的すいています。

★3/19〜　　春休みシーズンの始まり。学校なども休みへ。大混雑が予想されます。(快速列車の指定席などはお早めに。)

●3/26〜3/31　転勤・就職などで移動の多い時期です。大混雑が予想されます。(快速列車の指定席などはお早めに。)

◆春の選抜高校野球は3/23から12日間の予定で開催されます。(雨天順延) ★4/2・3は天候により人出が多く予想されています。
●4/9.10は青春18きっぷの使える土曜・休日です。消化旅行などで大混雑が予想されます。(快速列車の指定席などはお早めに。)

【★★臨時列車★★】
ムーンライトながら号東京発3/18-4/2ムーンライトながら号大垣発3/19-4/3
ムーンライトえちご号3/18-4/3　
ムーンライト信州号3/4.11.18.19.25.4/1
きそスキーチャオ号(名古屋⇔薮原)3/5・6 12・13 19-21・26・27 ナイスホリデー木曽路号(名古屋⇔塩尻)3/26・27 4/2・3
舞浜・東京ベイエリア号(東京・舞浜⇔日立)3/29・4/2

★3/12⇒九州新幹線開業に伴うダイヤ改正実施。 3月14日⇒JR東海・リニア鉄道館・開館。
◎4/1〜　　　　新年度の始まり・社会人は休めない。少し混雑緩和。◎4/4-8以降の平日は比較的すいています。通勤ラッシュあります。
◆JR３月号(ダイヤ改正号)の時刻表発売は2/25を予定しています。

★桜シーズンのJR京都駅の構内は大混雑します。
在来線同士の乗り換えは山科寄りの降りる階段から東地下通路及び地下鉄乗り換えなどは地下東口の利用をお勧めします。
◎青春18きっぷの京都市内観光は嵯峨野線二条駅・東海道線山科駅・奈良線東福寺駅からの乗換もお勧めします。

東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」。
2009年3月より臨時列車となり、運転日は青春18きっぷ期間中の一部です。
使用車両は183系10両へ変更されました。

　　 下り　　　 9391M　　　　上り　　　 9390M
　　 東京 発｜ 2310　 　 　 大垣 発｜ 2248
　　 品川 発｜ 2318　 　 　 岐阜 発｜ 2258
　　 横浜 発｜ 2336　 　 名古屋 発｜ 2320
　国府津 発｜ 　ﾚ　　　　　 熱田 発｜　 ﾚ
　小田原 発｜ 0031　 　 　 共和 発｜　 ﾚ
　　 熱海 着｜(0050)　　 　 豊橋 発｜ 0017
　 　 　 　 発｜(0051)　　 　 浜松 着｜ 0045
　　 沼津 発｜ 0109 　 　 　 　 　 発｜ 0055
　　 富士 発｜ 　ﾚ　　　　　 静岡 着｜ 0152
　　 静岡 発｜ 0150　 　 　 富士 着｜(0223)
　　 浜松 着｜ 0245 　 　 　 　 　 発｜(0250)
　 　 　 　 発｜ 0311　 　 　 沼津 着｜ 0305
　　 豊橋 着｜(0338)　 　 　 　 　 発｜ 0319
　 　 　 　 発｜(0342)　　 　 熱海 着｜(0335)
　　 共和 着｜(0418)　 　 　 　 　 発｜(0337)
　 　 　 　 発｜(0450)　　 小田原 着｜　 ﾚ
　　 熱田 着｜(0459)　 　国府津 着｜(0400)
　 　 　 　 発｜(0516)　 　 　 　 　 発｜(0401)
　名古屋 着｜ 0522　 　 　 横浜 着｜ 0440
　　 岐阜 着｜ 0544　 　 　 品川 着｜ 0457
　　 大垣 着↓ 0555　 　 　 東京 着↓ 0505

※（）で括られた時刻は運転停車のため乗降車共に不可

>>808
その変わり広島では、お好み焼き屋がマックなみにある

ヒントシリーズ
終わってもうた・・・

>>814
マック以上の間違いでは？

香川には、うどん屋が信号機の数以上あると言われてきた。

が、厳密には少し信号機の方が多いらしいｗ

元々信号機が少ないんじゃないだろうな･･･？
ヒョとして、鉄道信号機は数えてないンだろうな･･･？

>>807
一人のときは姥の湯かな。
昔ながらの旅館、という感じでお値段もリーズナブル。
ご飯はお値段なりだけど必要かつ十分。
お風呂は３種の源泉を引いていてそれぞれに趣が抜群。
もちろんすべてかけ流しで露天もあり。

嫁同伴のときはちょいときれいめな館内のますや、鳴子観光ホテル、吟の庄とかかな。

あとは湯めぐり手形で散歩がてらに立ち寄り湯三昧。
どうしてもあれこれ楽しみたくて午後の早い時間に着きたいし
翌日もチェックアウトぎりぎりまで湯浴みしたいし
なんやかやでも昼過ぎくらいまではゆっくりしちゃうから

途中でポストしてもうた　orz

で、どうしてもそんな感じでゆっくりしちゃうので、
乗り鉄的にはタイムロスが大きくなってしまうのが痛いといえば痛いｗ
青春18ならまだしも、北東パスのときは立ち寄りのみで我慢する。

以前、広島駅で広電で宮島に行く方法を尋ねられたことがある。
俺が「JRで行った方が速いですよ」と言ったんだけど、その人は「ゆっくり景色を楽しみたいから大丈夫です」と言ってそのまま広電に乗り込んだ。
それと、最近JRは減便傾向（日中は大体15分間隔）で、乗り換えに時間を要することもあるので注意が必要。

故に俺はJRと広電両方を紹介して（場合によっては船便もあるが）選んでもらうようにしているな。

今、広島はサッカーと野球の遠征を兼ね、平和祈念公園を散策し流川で飲んだくれることが楽しみです。
お好み焼きの超有名店へ行ったら、もろ風俗街の真ん中でビックリした。客引きの婆さんまでいるし。


薬研堀の八昌行ったのか？ｗ
そりゃあそこ大通りから１歩入ると無国籍風俗街だｗ

客引きの婆さん韓国人だろｗロシア人はよく逮捕されてるｗ

薬研堀はすごい歓楽街だったわ
立ちんぼみたいのも多数いた

>>819
姥の湯か
旅の記録をチェックしてみたら、2006年の冬に１泊してるな
踏切から宿への坂道が凍結してて、恐ろしかった記憶がある
そういえば露天で雪見酒（酒はペットボトルに！）をした記憶も蘇ってきた
自分：金曜夜のゲレンデ蔵王→道中で酒と食材を調達→夕方頃宿に到着
連れ：18きっぷで土曜朝東京発→東鷲宮で朝風呂→夕方頃宿で合流
宿は自炊にして、連れにあれこれと色々作ってもらった
あの宿は男女一緒だと家族風呂がつまんないから、別のとこで正解かも
これ書いてたら、また行きたくなってきた
ちなみに宿をチェックアウトしたときは、何時の列車で帰るの？
18きっぷだけで戻るのと、新幹線を噛ますので違うと思うけど

今度18きっぷで旅するんだけど腰が死なないか心配。とりあえずクッションでも持ってこうと考えてるんだけど。他になにかいい解決策ない？

>>824
30分に1回、おもむろに立ち上がって腰をぐるんぐるん回す。
目の前にかわいいおにゃのこがいても構わず腰をぐいんぐいん回す。

定期的に体を動かすのはいいね。おにゃのこのまえで腰を回すのは通報されそうなので控えておきます^^

欲求不満な人妻の前で腰を振ると楽しい旅ができる


かもしれない

>>824
そんなに寒くなくても腰に貼るカイロを貼っておくとだいぶん違う。

>>824
クッションみたいなかさばる物を持っていこうと思う前に荷物を少しでも軽くして歩いてる時や立ってる時に腰に負担がかからないようにしよう

>>824
乗り継ぎあるなら、どれかで立っておけばいいｗ

腰サポーターだね

脱いだ上着を背もたれと腰の間に挟むといい。

>>824
普段から体は鍛えているのかい？
自分は以前は運動ゼロのメタボ野郎だったが、
今はしょっちゅう近くの低山に登って鍛えている。
（山頂まで往復2時間程度）

お陰で富士登山も楽勝だったし、どんだけ長距離の
列車旅行しても何とも無い。（去年の夏は四国から
富士登山して北海道への10日連続普通列車の
旅を完遂した。）

以前は、すぐにスタミナも切れたし体や腰も痛くなったり
疲れたりしてた。持続的な運動（山歩きは知らず知らず
全身を鍛えるのでお奨め。）を続けてると、本当に何を
していても体が楽になるよ。長距離普通列車旅行くらい
ではビクともしません。

まあ、山歩きまでしなくても、毎日30分以上ウォーキングするだけで全然違う。

>>833
俺は高校時代から10年近く登山やって、冬の富士山も毎年行ってるし、
フルマラソンも年に何回も大会に出る様なドMだけど、鈍行は2時間でも疲れる。

要は体鍛えるとか関係ないな。

>>835
そのあり余る体力を生かして次回からは立席でお願いしますｗ
ずっと座ってると結構退屈なもんだよ

うお、すげぇな。冬富士か。毎年死者出てる山じゃん。

身体鍛えるっつーより慣れだな
個人的にはそうだった
運動と違って立ってるだけだしな

ttp://uproda11.2ch-library.com/284953X3G/11284953.jpg

東京から広島まで行くにはどのルートがいいのかなーと考え中

ごめんなさい
間違えました
すみません

はい、おやすみなさい

おはよーーーーーー!!

折れは運動ゼロのメタボ35歳だが、日の出から日没まで乗ってても平気だ。
腰や尻が痛くなることよりも、コンタクトレンズが乾いて目が苦しくなってくる方が苦痛。

YouTube - 北島三郎　−　函館の女
http://www.youtube.com/watch?v=e0CTc_Jn-Ac

北島三郎/歌詞:函館の女/うたまっぷ歌詞無料検索
http://www.utamap.com/showkasi.php?surl=B09156

北島三郎「は〜るばる来たぜ函館〜！♪」

淡谷のり子「来ればいいじゃない（フンっ）」

三連休は北日本大荒れ
雪祭りの観光客大幅減が予想される

やっぱり冬の終了日は他と合わせただけだったんだな

どうせ雪祭りもチョン汚染されてるんだろ？　チョンタレの像（笑）
とかありそう　ゲロゲロ〜　反吐が出る

ＪＲ東海運転士、大麻でまた逮捕＝今月２人目、譲り受け容疑−愛知県警
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011021000339&j1

>>850
ＪＲ東海の運転士が、なんで江別市まで行ってﾀｲｰﾎされるのか。。。

東京直通下り(2010年12月4日以降)
東　京0520→静　岡0844 321M 373
東　京0546→沼　津0805 323M
東　京0634→沼　津0839 325M
東　京1522→沼　津1742 327M
東　京1622→沼　津1840 329M
東　京1741→沼　津1956 331M
東　京1912→沼　津2132 333M
東　京2002→沼　津2219 335M
東　京2122→沼　津2333 337M
東　京2222→沼　津0037 339M

東京直通上り(2010年12月4日以降)
沼　津0552→東　京0816(土･休0813) 320M
沼　津0605→東　京0827(土･休0820) 322M
沼　津0635→東　京0857(土･休0849) 324M
沼　津0700→東　京0921 326M
沼　津0720→東　京0936 328M
沼　津0828→東　京1036(土･休1039) 330M
沼　津0902→東　京1108 332M
沼　津1811→東　京2022 334M
沼　津1908→東　京2116 336M
静　岡1930→東　京2242 338M 373

沼津行きこんなに減ったんだ・・。
この間大船〜沼津まで乗ったが熱海まで結構お客さんが乗ってて、しかも
自分と一緒に熱海から3両編成の浜松行きに乗り換えるお客が多くて驚いた。
結構使う人いるのになぁ。編成が短いから混んで大変。


かつては、山陽本線の徳山・新山口（小郡）あたりから鹿児島本線や日豊本線に直通する普通電車を多く見かけた。
新山口駅（小郡駅）構内にはJR九州の４１５系電車が停車していたり、夜間には停泊していたのをチサンホテルの前から眺めたものだが、
新山口駅（小郡駅）新幹線口に有ったチサンホテルも２００３年には取り壊していたし、
山陽本線の山口県内からJR九州の営業区間に直通する長距離の普通電車も２００５年あたりに廃止されて久しい。

２００２年には青函海底鉄道トンネルを経由して、青森駅から函館駅まで直通していた快速「海峡」号も２００２年の末には廃止された。

似たような事例として、山陽本線でも岡山駅から大阪駅直通の快速が無くなったり、岡山駅から西明石駅までの区間の普通電車が廃止されている。

東海道本線では東京駅から静岡県方面直通の普通電車が激減、米原から大垣区間ではJR西日本の電車の直通廃止が取り沙汰されて久しい。

鉄板の18きっぷスレで基地外が粘着中
このスレに影響は無いと信じたい。

18きっぷ初期は、昼行でも東北・北陸・山陰に旧客長距離鈍行が走ってたな。
東海道だと、浜松行きとか残ってた気がする。
乗りっぱで腰は痛くなったが、旅情感はたっぷりだった。

【政治】民主・白真勲議員「韓国の連休にも配慮を」…民主党の「休暇分散化」構想、中国や韓国の休日に配慮★４
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297416429/

>>853
そいつかなり前からいる粘着のガチキチのようだよ。
「age」「上から目線でやたら余裕ぶる」「揚げ足取りで絡む」「ほぼ一日中いる」
「自分しか通じない単語で意味不明なレッテル貼り＆連呼」
これでずっと18や夜行関係のスレに粘着している。
前と全く同じ上越線単線ネタを持ち出した点で確信した。
その時はロクに路線事情も知らず宮脇俊三の論を上っ面だけなぞって大恥かいてたっけな。

そして確か前の意味不明レッテルは「50代未婚のかまって爺さん」だったが今は「自立支援施設」になってるのかｗｗ
こういう煽り文句って大抵は自分の鏡だっていうけどな。
自分が言われて嫌だから相手にもダメージがあるだろうってことで。

鉄道板なんて元々キチガイの巣窟だしここで解説されても・・・
何か言いたいという気持ちは分からんでもないがこっちに来てまでキチガイの話題はしたくないな

こっちにも無関係コピペキチガイが居ついてるというのに何を

ただの旅好き、と鉄ヲタをいっしょにされるのは迷惑だよね

鉄ヲタでも一般常識があれば問題無い

趣味に走りすぎて常識を捨てたのがヲタなんだから、
常識があったらヲタではない。ただの「鉄道好き」。

バカなの？

馬鹿です

死ぬの？

生きる

イ�`

二十代後半にもなると１８キップもさすがにかったるくなる
そんな時間もとれないし

おおよそ行ける（行きたい）ところは行ったし、
もう１８キップは卒業かな　って感じです

さよなら。

勝手に卒業してればぁ〜？（ﾌﾟｯ

二度と来るなよ>>867

私は30代になって18きっぷの面白さにはまりました

>>870に同じく

別にどこか目的地へ移動するためだけの手段ってワケじゃないから。
そりゃ、移動の手段だったら飽きるワナ。
手段ではなく、乗ること自体が目的なの。

同様の理由で昼間の高速バスも好きだ。

昼間の高速バスは２階建てでなければ好きだ
２階建てはどうしても圧迫感を感じるというか窮屈

長距離の普通列車やバスで旅するのって楽しいよな。
最近はバスの路線網の充実が著しいから、18と組み合わせて移動に次ぐ移動を楽しんでる。

格安な１８きっぷで贅沢に時間を使う

>>874
狭い日本そんなに急いでどこへ行くってか？
確かに東京〜大阪、新幹線なら２時間半のところ鈍行で８時間近くかけて行くのは贅沢といえば贅沢だな

確かに500kmの距離をたった２時間半で移動しようとする考えの方が
ケチくさいのかも知れんね。

横浜でシュウマイ、熱海で磯揚げ、静岡で安倍川餅、浜松でうなぎ、名古屋でういろう、大阪でたこ焼きと食ってばっかりな旅も楽しい。

>>877　大阪　551蓬莱の豚まん
車内では臭いして嫌う人いるかも知れないけど。
おいしいからどうぞ、大阪駅や新大阪駅構内で買えます。
（２個、４個と偶数個売りで、奇数個売りはしてないが）
関係ないけど、関東のコンビニで、
肉まん頼むのに「豚まん下さい」言うた事何回もあります。

　素直に「カネが無いから18キップ」って言えよ

　世の中、貧乏人が増えてるからちっとも恥ずかしくないよ

↑わかってないね

私の場合は18きっぷの存在を知ってから旅が趣味になったなぁ。
確かにﾋﾞﾝﾎﾞｰだけど時期じゃないときは新幹線移動してるけど
旅に出たぞー感が薄いんだよ。。

移動は青春18などのフリーきっぷで在来線で、
宿泊は極力温泉に泊まるのが俺のスタンス。
決して金がないわけではない。

>>882
俺は泊まる場所は駅前旅館とかビジネスホテルが多い
その代わり地元の名物とか旅先での食費に金をかけるね

金がないのは確かなんだが、なけりゃないなりに楽しみ方があるんですよ。
別に恥ずかしいと思ったことはないよ。

新幹線や飛行機でなけりゃ楽しめない、あるいは他人に引け目を感じるなんてある意味気の毒な人だよね。

18期間でない時期は、寝台特急乗りまくったりしてる。
上野から北斗星、札幌で2時間50分の待ち合わせでトワで大阪へ、ロイヤルに2晩連泊したのは最高だった。

>>883
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

使いたいなら18きっぷ使えばいいと思うけど
ここで必死に書き込んでる人たちは相当キモイ

出る前に何かしらテーマは決めるな。
温泉とかBグルとか観光とかは鉄板だよね。
でも時には「○○へ行く」(日本最北端へ行く、とか)をテーマにしてしまって
そういうときは修行になるｗ