オサーンの青春18きっぷ Part16

オサーン限定で青春１８きっぷを語るスレです。

このスレに興味を持った人はみんなオサーンです。
オサーンではないと認めないあなたもオサーンです。
レスした時点でオサーン１８きっぱーの仲間入りです。

前スレ
オサーンの青春18きっぷ Part16
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1218946866/
関連スレ
オバハンの青春１８きっぷ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1123512381/
青春18きっぷ　PART54
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1224840604/
大阪からの青春１８きっぷ旅行
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1204972591/

※鉄道総合板など他板にも青春18きっぷ関連スレがあるので興味あればどうぞ。

しまった。Part17っす。。。orz

やっちまったなぁ！

１．part17を立て直し、こちらは放置＆削除依頼
　（ただし削除判断上、先に立った方が優先存続対象となりやすい）
２．実質part17としてこのまま使う

2でいいんじゃない？
1はとりあえず乙w

２でいい
オサーンなんだからドンと構えよう
細かいこと気にしてたらますます禿げるよ

乙

細かいことはどうでもいい
今日も昼から酒が美味いし

いちおつ

1月の予定が決まった。
1日目：千葉〜松本（ルート未定）
2日目：松本から大糸線で糸魚川に出て北陸周りで敦賀まで
3日目：敦賀から湖西線と草津線を経て伊勢市まで
4日目：紀勢線で白浜まで
5日目：紀勢線等で京都あたりまで
（6日目：京都を歩いて新幹線で帰る。）

富山ですし食って、敦賀でソースカツ丼、伊勢で赤福、白浜でクエ。
他にもうまいもん食べまくってきますお。

松本は駅のホームの立ち食い蕎麦の山葵蕎麦はお勧め
富山は氷見のブリ定食が美味しいかったな

B-1816っていう飛行機が近所でそそうした事を思い出させてくれるｽﾚ・ｱｹﾞｲﾝかよ・・・

>>9
なんと今年はブリ不漁。
まあ、今からが本番だが・・・

寝ぼけてました。。。みなさんｽﾏｿ

きょう見たら今夜のMLえちご空き席出てたので急遽
今シーズン初の18きっぷ旅行に旅立つことにしました。
目的地は未定、富山〜福井あたり目指そうか、あるいは
三陸方面でも行こうか思案中。。。

あれID変わってたけど>>1＝漏れでした。本当にｽﾏﾝｶｯﾀ

>>12
加賀温泉の日本自動車博物館は？
http://www.mmjp.or.jp/motorcar-museum-of-japan/

よさそですね。
片山津温泉はオサーン好みのお楽しみもあるし。。。とりあえず第一候補。

>>12
お、途中まで同じかも。
えちごで新宿〜新潟〜糸魚川〜信濃木崎〜新宿の日帰り車窓の旅をしてくるよ。

北海道パス初めて使うオイラに何かアドバイスくれ
ちなみに夜行列車は初体験

車窓で観光(笑)

ブルトレ、東京駅から消える　３月に富士・はやぶさ廃止
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200812180377.html


ながら・えちご臨時に格下げ決定

>>18
どうしたの？
見えないものでも見えたの？

車窓で観光(笑)とか言ってる奴って移動苦痛だろうな。
移動の景色を楽しむって普通だろ。
ドライブやツーリングって景色楽しんだら笑われるのか？

まあ車窓は観光ではないだろ。降りなきゃ観光はできん。

「車窓の旅」としか書いていないのに「車窓で観光（笑）」と解釈しちゃうのはいかがなものか

じゃあ山岳地帯に入ったら降りて山頂まで登らないと観光したことにならないんだ。

まあ東京から青森行く高速の途中で
仙台通りすぎたからって
｢仙台観光してきたよ〜｣
と言う奴はいないだろ

>>21
一日中移動で、しかも自分で運転するわけでもなく(当たりまえだが)、
駅外にも出ず観光とはこれ如何に。車窓で観光(笑)
>>24
屁理屈乙。ならトンネル入ったらせめてマントルまで池。
>>22>>25
その通りだね。降りて駅外に出て通りの一本でも歩いてみるもんだ。
中央西線乗ったからって中仙道観光したことにはなるまい。

>>26
必死すぎて・・・・・哀れｗ

>>27
おまえがなｗ
食事は駅蕎麦か？ｗ

本当に車窓馬鹿はウゼーなー。
鉄ヲタ板に帰れよ！

お前、歩く時も電車の窓枠を持って移動してんだろ？

どっちもどっちさね
板遊びできるくらい元気あってうらやましい
俺も早くきっぷの旅に出たいけど
年末年始休み取れないかもしれん

九州いきてぇなぁ…

>>30
九州行くとしたどこがいいですか？

>>31
ハウステンボス
http://www.huistenbosch.co.jp/

オレは鹿児島へ篤姫紀行したいな
しかし横浜からはいかんせん遠すぎて時間もかかる
社会人のオレにとって九州最南端への１８きっぷの旅は夢のまた夢・・

>>33
一日で八代あたりまで行けるんじゃなかったっけｗ

九州は来春花見の時期に行こうかなと考えている。

16です。
自分の書き込みが原因で荒れてしまったようで申し訳ない。
今回は大糸線を車窓を眺めるのが目的だったので、
雪化粧した山を見れたり、畑を荒らす野猿軍団を見れたりしてかなり満足でした。天気良かったし。
中央線のぶどう郷あたりの夜景も綺麗でよかったです。
あとは糸魚川と木崎湖を各2時間ぐらい散策したぐらい。
車窓眺めて好きな音楽聴きながらのんべんだらりとしてただけなので、観光した認識はゼロですよ。

俺は熊本で馬肉食ってソープ行きたいな

>>35
あんたは何も悪くないさね。

大糸線は1月に乗りに行くさー
長野か富山側、どっちの景色がいいんかのう

>>31
桜島の噴煙やら灰やら見て、こういう所で育つと
自然に対してまた違う感覚あるのかもな〜と感じた
普賢岳の噴火後はおお〜っ、となった
阿蘇あたりも景色最高だった
去年は大宰府詣ついでに九州博物館いったな
複製の仏像がよかった
どこもメシがウマかったな
でも全部車や単車だったんで
列車の旅をゼヒしたい

ハウステンボスも行ってみたい
あと中洲も行きたいなｗ

>>33
行きか帰りか飛行機にすりゃＯＫ！

>>33
オレも行きたいけどなんか混むから避けた方がいいと思うぞ
飛行機で行くにしても。

>>33
俺年末年始に埼玉から行く予定。熊本まではわからんけど。
休みが長いの、良いんだか悪いんだか・・・・・

横浜から銚子に行こうと、無策で来たら
成東で降ろされて次まで一時間くらい電車無いw
その辺ふらついたけど何もないなここ…
とりあえずイチゴと落花生買った

大阪東京往復した。
やはり静岡は鬼門としか言いようがない。
土曜だったので豊橋から米原まで直通を使えたのがよかったが、これもなかなかの
混みようだった。米原は駅工事してたね。
豊橋でお土産のあさりせんべいを買いました。ゆかりの方がよかったかな？

ゆかりは硬いから入れ歯のジジババを虐めるアイテムとして最高w
入れ歯と歯茎の間に挟まるとかなり痛いそうだ

>>41、銚子なんか行かんくて、大洗でアンコウで一杯…のが良かったのに。
サザエやハマグリも旨いぞ〜

銚子といえば、超デカネタ回転寿司の島武水産だろ
味は全く期待してはいけないが

銚子電鉄に乗るのも目当ての一つだったから、
桃鉄と2chねらーのせいでｦﾀ臭くて萎えた
犬吠埼灯台は場末感満点で良かったよ。
帰りは特急さざ波の誘惑にまけそうになったw
千葉からはグリーン車のったけど

桃鉄と２ちゃんのって何かあった？
前行った時は鉄子関係の宣伝が車内にだいぶあったな

あと犬吠埼灯台は現役バリバリで大活躍してるハズ

朝、上野(天ぷらそば)
→勝田(天ぷらそば)
→原ノ町(天ぷらそば)
→仙台(唐揚げそば)
→黒磯(天ぷらそば)…今、向かってます。
→宇都宮(天ぷらそば)…もう、喰えないかも
→上野
もう少し頑張ります(^-^ゞ

>>48
黒磯は18時55分で終わってた。
orz

そばアレルギーになるぞw

>>50
持参した銚子電鉄のぬれ煎餅を肴に、呑み鉄ちゅうです(^-^ゞ
http://p.pita.st/?m=dxpvwbgv

食事は駅蕎麦(笑)

>>48
地元が原ノ町なんだが、蕎麦を食べ比べた感想を教えてくれ。

リアルオサーンが子供をダシにして18きっぷデビュー
東海道本線朝イチで九州上陸www

>>53
汁は俺の好み。濃過ぎずに丁度よい。ダシの香りも感じる。
麺は蕎麦の香りにやや欠けるかな。食感は良い。
天ぷらはボリュームがあるが、具がよく分からなかった。
トータルで、一応は合格点にしたいが、再訪しないかもしれない。

>>46
まぁそれで会社が成り立っているんだから仕方ない。
ここに書き込んでいるあなたも2chだからな。

>>55　�d。
久しぶりに食べたくなった。

1.東京→吉原(岳南鉄道)→名古屋→京都
2.京都→天橋立→大阪市内3.大阪市内観光→名古屋
4.名古屋→諏訪→東京
の年末旅行計画中。
ここも行っとけってのなんかある？
関西の経験値はかなり低いです。

18きっぱーはやっぱ乗り継ぎ時間の時に立ち食いそばが定番？

29日あたりに東京から福岡まで1日で行きたいんだけど
1日で着くのは可能ですか？可能ならルートを教えて下さい。
根性はあります！

>>60
東京4:44→4:51上野5:13→6:54高崎7:10→8:13水上8:19→10:14長岡
　10:22→11:49直江津11:57→14:08富山14:23→14:51福岡

>>61
わかっててやってるだろｗ
福岡って九州のだろ。福岡県に福岡って駅はない。博多でぐぐれ

>>61これ、面白いの？すごくしらけるんだけど。

これで面白いと思ってるから鉄ヲタなんだろ
ずっといじめられて育ったんだろうな･･･ｗ

デジカメ持って、お出かけ

全国主要都市　クリスマスイルミネーション情報
http://www.rurubu.com/season/winter/illumination/

初めてこの切符買ったんだけど、
なんだかそわそわしないか、
初めはみんなそうだったのかい？

>>60
余裕で可能
MLながら乗車して、あとは乗り継いで行けば博多には21時頃着くと思った
ちなみに途中で駅弁買う時間もないけど

これで初めて旅行したのは
東京から大垣夜行使って宇高連絡線で四国へ行くときだった。
東京駅でブルトレ見送りながら席取りのために3時間ぐらい待ったわけ。
ブルトレもなくなるのは寂しいね。といいつつ一回しか乗ってない…
あれから20年、この切符は東京近郊に行くのに使っているが、
年始の連休で、「ぶらり途中下車の旅」の感じで
予定立てないで東海道を昼下ってみる

>>62-64
釣られちゃったねヲタ丸出し乙ｗっうぇｗｗｗｗ

>>60
厳密に言うと不可。1回分では無理。
多少の追加運賃か2回目の使用が必要となる。

○Aパターン
東京23：10（快速ムーンライトながら大垣行）6：52大垣6：57（普通加古川行）
7：31米原7：32（新快速播州赤穂行）10：27相生10：30（普通三原行）13：08三原
13：48（快速シティライナー新山口行）17：34新山口18：41下関18：57（普通小倉行）
19：11小倉19：16（快速荒尾行）20：25博多

東京→小田原間は前日なのでこの区間の運賃1450円か
18きっぷ1回分が別途必要。またムーンライトながらが
全席指定なので指定席料金510円も必要。ただし今から取れるかは知らん。
三原までは乗り継ぎが厳しくて、飲食物調達すらままならないので、
現実的にはどこかで1本ずらすなどの工夫が必要。

○Bパターン
東京4：55（普通大船行）5：06品川5：10（普通小田原行）6：21小田原
6：22（普通熱海行）6：45熱海6：49（普通浜松行）9：20浜松9：28（普通豊橋行）
10：03豊橋10：07（快速大垣行）11：30大垣11：42（普通米原行）12：18米原
12：22（新快速姫路行）14：46姫路15：06（新快速播州赤穂行）15：24相生
15：25（普通糸崎行）17：59糸崎18：00（普通広島行）18：45西条18：52
（快速通勤ライナー新山口行）22：04新山口22：05（普通下関行）23：12下関
23：13（普通福間行）0：04海老津0：23（普通南福岡行）1：14博多

海老津駅で日付が変わるので海老津→博多間の運賃720円か
18きっぷ1回分が別途必要。姫路以降乗り継ぎが厳しく長時間停車も
ないので、こちらも飲食物調達が困難。ただし最終連絡なので、
ずらしての時間確保は不可。長距離なので座ることを優先して
西条での乗り換えにしたが、食料を優先するなら広島で乗り継いでもよい。

>>60

>>70のAパターンの時、小田原まで小田急に乗り、ムーンライトながら号に乗れば安く済むよ
もし、ながら号の指定席が確保出来なかった場合でもデッキの床に新聞紙敷いて座れる
こういう事を２ちゃんで書くと叩かれるけど

>>70
間違えた

○Aパターン
東京23：10（快速ムーンライトながら大垣行）6：52大垣6：57（普通加古川行）
7：31米原7：32（新快速播州赤穂行）10：27相生10：30（普通三原行）13：08三原
13：48（快速シティライナー新山口行）17：34新山口17：35（普通下関行）18：41下関
18：57（普通小倉行）19：11小倉19：16（快速荒尾行）20：25博多

なんでそこまで必死なのか、小一時間話を聞きたい。

↑
なんで？

>>62-64
シーズン中１回は60みたいな書込みがどこかであるけど
61みたいに応えるのが礼儀みたいだぞ
60はそれをふまえたでっかい釣り針だよ
18時期お決まりのツッコミとボケみたいな風物詩
69はきっと今まで18関連スレを色々見てきた人だよ

>>73
小一時間もいらない。
暇つぶしだよ。

ｷｯﾊﾟｰにとって小三時間ぐらいまでは軽く暇潰しﾚﾍﾞﾙの時間。

>>71
むしろ非常識だと叩かれない場所があったら見てみたい
２ちゃん「ですら」叩かれる最低の唆し行為

と敢えてマジレスしてみた

朝、高尾(天ぷらそば)自家製かき揚げウマー
→小淵沢(天ぷらそば)汁も蕎麦も首都圏では味わえない絶品
→塩尻の踏切事故で松本行きを断念、岡谷から引き返す(塩尻、松本に行けずに残念)
→上諏訪(足湯につかる)
→甲府(天ぷらそば)…予想どおり、食わなきゃ良かった。
→富士〜小田原〜沼津〜
平塚(天ぷらそば)首都圏では珍しい薄口醤油の汁、まぁ合格点
→グリーン呑み鉄…画像のとおり持参した銚子電鉄のぬれ煎餅とともに。
→帰宅

>>79
画像、添付漏れますた
http://p.pita.st/?m=dsuhwx7d

>>72
優しい人ありがとうございました！
画面メモしてこれ見ながらいきます！




あとスレ汚してすいません。前に見たときは確かテンプレに
あったような気がしたんですがどのスレにもなくて
質問してしまいました
ごめんなさい。

以前ＪＲ福島駅からＪＲ大阪駅に行ったことがありました。
その時も２ちゃんで教えてもらったのですが、またお願いします。
出発は２８日（日）の予定です。

>>82
JR大阪05:01→05:03JR福島

これはちょっとワロタｗ

>>83　俺なら歩く

なにこのクソ寒い流れ
貧乏だと、笑いのセンスもくそつまらん人間になるんだね

あの、お願いします。
ほとんど丸1日かかりました。
それともここで聞かず、他のスレで聞いた方がいいのでしょうか？

>>87
ジョルダンでググってみる事をオススメする。
１度やってるのに、また聞かないと出来ない、ってのは移動手段として向いて無いんじゃない？
利用目的が何かは知らんけど、ある程度は自分でやらないと途中でトラブルがあったら対応出来ないぜ？

>>87
具体的に何を教えてもらいたいのか
それは自分で調べることはできないのだろうか
本当に他人に尋ねなければ分からないことなのだろうか
あなたの目の前にある端末は何ですか　あなたの目は節穴ですか

そもそもここに来て質問するようなヤシは１８きっぷで旅する素質は無いよ。
たぶん何事においても受け身で、集団の後ろの方を何も考えずにノホホンとついて歩く金魚の糞だから。

18使う時は行きたい地方は漠然と決めるけど、あとは行き当たりばったりだな
とはいえ冬は野宿辛いし、きちんと計画立てが必要か…

飯島愛が死んじゃった
元気なうちに人生楽しまないとダメだな

死ぬことなんていつでもできるんだからな。
今のうちに楽しまないと損だよ。

今まで楽しんできたから・・・
これから・・・

>>87
ジョルダンで検索しろ。
http://www.jorudan.co.jp/
たとえばこんな結果が出てくるから。
発着時間06:05発 → 20:43着
詳細略

明日広島一泊→下関一泊→博多→雲仙・島原周辺→熊本→宮崎と考えてますが

博多の周辺地域で大宰府以外にみるところはありますか？

中洲かなあ
最近評判いいソープてどこだろ

駅寝で凍死(大爆笑)

>>95
18きっぷを長いこと使っているけど、福島から大阪ってこの程度の時間で移動できることに感動した！
接続時間も悪くないし、これなら途中の東京、名古屋、京都のいずれかで1時間ほどの駅前探索も可能だね。
自分の最大移動は神戸−日光だったけど、しばらく使ってなかった分また燃えてきたわ。

あれ18キップって改札出たり入ったりできたの？

できるよ。もしできなかったら、大回りのなま殺しと寸止め状態でストレス満点だｗ。

マジで知らなかった・・・
18キップってすごい楽しそうだなｗ

30分とか乗り継ぎ時間があると外に出られるのが良いね。

日本三大車窓の肥薩線に乗ってきました。いさぶろう・しんぺいはとてもよかった。
係のおねーさんが色々説明してくれたり、見どころにさしかかると運転士も徐行や一時停止してくれるし・・・。
でも、座席がほぼすべて指定席、というのは知らなかった。
「自由席はいちばん端のロングシートだけです。」と言われた時は、思わず「へ？まじ？」ていいそうになった。
指定料金500円払ってもいいか、と思ったけど、車両中央部にはカウンターのフリースペースがあったんで
どうせ、座席に座っている時間はごく短いだろうし、と思って、そこから車窓を楽しんだ。

あと、吉松駅前には、SLが展示してあって、小さな資料館があった。終戦直後に起こったという
死傷者100名以上という大事故の説明を読んでちょっと泣きそうだった。
宿は吉都線鶴丸駅前の素泊まり3000円のところを選択。安いけど部屋はきれいだったし
温泉がよかった。食事は隣りの京町温泉まで出れば、いろいろあったし・・・。

本当は2日連続で2回乗るつもりだったけど、2日目はど派手に寝坊してしまった。次の電車は3時間近く後・・・。
その日は、熊本午後4時発の、「はやぶさ」で帰る予定にしていたんで一瞬焦ったけど
宮崎⇔熊本の高速バスが、えびの、小林などに止まることを思い出し、バス営業所に電話して相談したら
「鶴丸→京町温泉→えびのインターバス停と行けば早いのでは？」とのアドバイスをもらって
鶴丸から京町温泉まで歩き、京町温泉駅前から路線バスに乗って、無事、えびのから高速バスに乗れた。
宮崎交通小林管理所のおねーさんには大感謝・・・。

帰ってからネットで調べたら、他にも、人吉駅→人吉インター、吉松駅→吉松PAバス停なども
割と近そうなので、肥薩線、吉都線に乗るときに、うまく時間が合わないときは、高速バスワープは使えるかも。

おつ〜。いい旅だったようですなぁ。ｳﾗﾔﾏｼｽ
肥薩線はちょうど2年くらい前に乗りに行ったけどホントよかった。
いさぶろう＆しんぺい、停車のたびに沿線の人たちが特産品売ってたり
嘉例川、真幸、矢立、大畑とか見どころの駅では長時間停車してくれたり、
添乗員のお姉さんも気さくでキレイで、ホント楽しかった。
また行きたいなぁ。。。

>>99
東京〜福島は近いからな。
東京〜大阪の半分以下の距離だし。

イブイブの日、オッサン一人は…フェアーウェイ→あいづライナー→AIZUマウントエクスプレス…喜多方でラーメン屋ハシゴ→若松駅前のS銭湯で湯につかり→SL Xmasエクスプレス→新幹線を巡ってきました!!
更に腹が臨月を迎えた気がする…

腹が臨月ﾜﾛﾀ

上の口から出産するのはやめてけれ

>>109大丈夫だ!!
翌日にちゃんと下から出産したが、腹は妊娠8ヶ月位はあるな…
月初は伊那にローメンとソースカツ丼を食べてきたけれど、どうしても旅先ってハシゴしちゃうんだよな。

このつまんないやりとりがオサーンの証拠って事でしょうか

見守ってあげてｗ

夏に激しい乗り鉄した俺が来ましたよ
今回はそんなに激しく乗ってないから元がとれてない様な気がする…
今夜はムーンライトで足を伸ばしてみるか

元取るとか考えるところが乞食な所以。

近郊区間内住みなので普段できない途中下車を楽しむためのきっぷだな。

近郊区間の途中下車くらい普段できるだろ貧乏人でなければ
近郊区間だから途中下車しないって発想は（ｒｙ

東京近郊区間の中で、分けて切符を買った方が安いという例

東京〜高崎1890円

東京〜大宮540円
大宮〜高崎1280円　計1820円

>>114
オレは普段でも行けそうにない場所に18で行ってる。
関東近郊ならホリデーパスやらときわ路パスとかあるし…
平日休みのオレだが関東近郊はSuica使ってぶらりしてるよ!!逆に18では乗れない特急乗ったりしても的をしぼればそんなに予算もかからないしね。

普通列車の旅くらい普段でもできるだろ貧乏人でなければ
長距離だから普段旅行しないって発想は(ry

土日きっぷと18の併用とか、他の(企)と併用してかな？

明日は近畿地方でも日本海側は雪らしい
ということで明日は雪の日本海を見ながら酒飲んでくるよー　　多分

>>119
長距離なら高速バス（夜行バス）とか
途中下車をする楽しみは無い（アルコールの補給も出来ないのが痛い）けど

夜行バスがしんどい年頃になってきた
一夜乗ると翌日ヒザがダメだ…
昔は大丈夫だったし、今でも一日歩いたりするのは余裕なんだけど。

１８キップを使うのが目的なので２３００円でここまで行けたｗ

ってのが満足ですが？宿泊とか観光絡めると結構金掛かってるし、元とか考えたらバカバカしいけど。
良いじゃないムダでも。人生なんてムダの塊ですよ。

もう、新規開拓して「ここまで行けた！」っていうよりも
昔と同じ行程を繰り返して、「以前より便利に（不便に）なったなぁ」とか
「疲れるようになっちゃったなぁ」とかの方が多くなった気がする。いかんいかん。

列車に乗らないときは自転車に乗るようにした
休みに往復50キロぐらい
体力維持にもなったし腹もへこんだ

若い頃から全然運動なんてしたことなかったのに数年前にチャリに急に目覚めて
一時期かなり乗ってたけど、体動かすとその後のビールうまいし飯はいくらでも
食べられるし、いきなりすげー太った。

その後ちょっと飽きてきて乗る機会は減ったんだけど、胃袋だけは拡張したまんま。
困ったもんだ。。。

名古屋から高松までうどん食べ歩きの旅に行くんだけど、
ここは途中下車して寄っとけとか、ここの○○は食っとけ
なんてのがあれば教えて下さい。

>>116
どうして与野で分けないで、大宮で分けるの？
といいつつ与野で分けると1700円、大宮で分けると1680円で、
実は大宮で分けた方が安くなるんだけど

車内でバカ騒ぎするガキ工房や携帯通話、ヘッドフォンのシャカシャカ基地外が
いなくなれば旅は疲れないと思うが、やはり耳せんは必需品かな
いつも腹がたつんだよな

>>128
大宮には新・鉄道博物館、そして駅前に「いづみや」があるから
ふと、寄ってみたいなと思っただけです。

東京〜高崎1890円（通し）の例に対して
東京〜大宮540円，大宮〜高崎1280円，計1820円
東京〜与野450円，与野〜高崎1280円，計1730円

この区間の場合、与野で降りた方が安いのねん。
与野駅の近くに名所・名店でもあればね。

よそ者のくせに偉そうにするのが18こじき(>>129)。
いやなら通らなければよい。

そんなん旅関係無しに迷惑だと思うが？
多くの場合、車両移動すれば済むからまだ良い。高速バスで騒ぐバカ程ウザいものは無い（移動手段的に）

＞ヘッドフォンのシャカシャカ
なるべく外に音が漏れないよう、フード付きジャケットを着込んで
列車の中でもフードを被りながら聴いてる。（冬限定）

ヘッドフォンのシャカシャカ迷惑野郎は注意したほうがいいよ。
但し、丁寧な口調で。

今んとこ逆ギレされたことはない。皆恐縮しながら音量下げる。

>>104
宮崎交通で思い出したけど、
定期観光バスで一日観光地を巡って、みんな疲れて寝ているのに、
ずっと歌い続けていたバスガイドさんはたいしたもんだと思った。

もちろん迷惑防止の意味もあるが、ボリュームは小さめにしてある。
理由は、音楽の中に電車の音が混じっていた方が旅に出ている
感じがして趣があるから。
こう考えるのは俺くらいかな？

東京〜神保原 1450
神保原〜高崎 230
−−−−−−−−−
計　　　　　 1680

>>131はリアル乞食

明日から二週間の休みで、日本一週しようと思います。基本電車つかう予定です。

旅は初めてなのですが、下着の洗濯とかはホテルとかでやってくれるのでしょうか？
それともコインランドリでやるしかないですか？

よろしくご教示お願いします。

ホテルでもクリーングのサービスあるけど、高いよ。
まぁ、安いホテルなんかはだいたいコインランドリーがついてるし
なければ街中のコインランドリー探すか、手洗いだな。

と、釣られとく

ノーコインランドリーのあるホテルもあるよね
根室で泊まったボロ旅館、洗濯機だけだったけど部屋の暖房で一晩で乾燥した
横須賀のホテルはコイン入れると運転、でもコインが戻ってくるｗ
門司港のホテルにも無料があったわ、でも使っていない

>>139
いろいろ不安を感じさせる質問だが、
2週間後には立派な旅人になっていることだろうな〜

ちなみに俺は風呂で体といっしょにわっしわっし洗う派

というかぶっちゃけ、同じパンツはきっぱなしでいいのかも。。

二週間ぐらいだったら、そうそう匂わないことでしょう。

こら小僧、釣りは他所でやれｗ

名古屋のサウナ・ウェルビー名駅店は、入浴中に洗ってもらいたい物を預けとくと
クリーニングしてくれる(パンツも可)

>>139、どうせ駅前の投与コインでしょ。
一階にありますよ…と釣られてみる。
か！百均で買い揃え、使い捨て。

>>139
それなりの高級ホテルなら、部屋から電話1本で洗濯物を取りにきて、仕上がったら部屋まで持って来てくれる。
中級のホテルなら、部屋に備え付けの洗濯物袋に洗濯物を入れ、自分でフロントまで持って行って仕上がったら引き取りに行く。
いずれにせよ、時間がかかるので、夜預けて朝仕上がりってのは難しい。
また、スピード仕上げがあっても新品下着買うより高いクリーニング料を取られます。

ビジネスホテルならコインランドリー。
コインランドリーもない、あっても他に使っている人がいて使えないって場合は、
部屋の洗面台を利用して自分で洗濯。ユニットバス内に洗濯物を干せる紐やシャワーカーテンのレールを利用して干しておけば良い。

俺は洗面台で手洗いだなぁ。仕上げにリンスインシャンプーを使うとちょっとソフトになるような気がするw。
手で絞ったあと、バスタオルでぐるぐる巻きにして更に絞ると何とか翌朝までに乾くレベルまで持って行けるよ。
梅雨時は無理だけどなw。

オレも部屋で洗ってハンガーに掛けとくなー
ホテルとか乾燥してること多いし丁度良い湿気になる
家でも掃除洗濯はオレの分担だし、苦にもならん

二週間で日本一周って観光するとかなりきついな。縦断ならできそうだけど。

何があったか知らないけれど
酒田―秋田が代行バス輸送で得した気分。

快適なバスの旅を味わってます

ならバスで旅行しろよｗ

阿波池田初高知行の鈍行に載っていた、巨漢デブの肝オタ、
おまい、キモインジャー。車内でウロウロ、カメラ撮るな、
土足でシートにアガるな。
女子高生、気持ち悪がっていたぞ。

ごめん。

バスに飽きてきた。
まだ秋田も遠いらしく車内にいるのが苦痛になってきた。
秋田から下りの奥羽線は大丈夫でありますように・・

>>154
そのルートだと俺の家の前を通るなw。

この時期羽越線のバス代行はよくあるよ。単なる悪天候が原因。
例のいなほ転覆事故以来JRも風に敏感になった。

今夜のMLえちごで旅立つ予定だったが、突然ウンコが血便になった。
今日医者に駆け込んだら痔の診断、２週間の断酒の宣告。
やむなく出発延期。
痔が落ち着いたら出かけるけど、酒の飲めない旅行というのはつらい…

バスの旅はトイレの心配がなぁ・・・

>>157
電車なら、トイレでオナニーできるけでど、バスじゃできないよね、、

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230379534/l50
初代１８キッパーは５０歳くらいになってるからな・・・

>>158
こら小僧、釣りは他所でやれｗ

やっと旅立ちだぜ。
シーズン入っても休暇が取れず、年末年始まで引っ張る事になってしまった
この時間だとすでに意外と人多いな・・・・

さて。今回はどこまで行けるやらｗ

わ〜た〜しの〜ひと〜み〜が〜ぬれてい〜るのは〜
なみだな〜んかじゃな〜い〜わ〜ないたり〜しない〜

わーたーしーはーやってないー
けーぱっくだー

ＪＲ島田駅からＪＲ新山口駅への生き方を教えてください。

ガキはココに来んな

>>164
こういう携帯でも簡単に検索できるようなことネットで聞いて返事待ってる、
ってどういうヤツなんだろうな。

憧れの岳南鉄道に乗ってきた。
硬券も手に入った。
ただ一つの不満は、原田のうどんがやっていなかったこと。
苦行の静岡も間に楽しみを入れれば、そんなにつらくないよ。



静岡あたりのお勧めワープ区間教えてください。

キモキモのヴァカデブ！
四国ローカル線車内でデジカメ持ってうろちょろするなよ！
土足でシート上がるな。

ジモティーには、おまいら迷惑クズゴミ、サンパイだ。

ワープ
新幹線（静岡−三島）　乗車券\950+自由席特急券\950
新幹線（静岡−浜松）　乗車券\1280+自由席特急券\950

ホームライナー（青春18可、乗車整理券\310）
HL浜松5号（土曜・休日運休, １２月３０日〜１月４日は運休）　三島20:30−静岡21:14/2115−浜松22:13
HL静岡3号（土曜・休日運転, １２月３０日〜１月４日運転）　三島20:30−静岡21:14
HL浜松3号（１２月３０日〜１月４日は運休）　静岡20:15−浜松21:13

HL沼津2号（毎日運転）　静岡07:00−沼津07:40
HL静岡2号（１２月３０日〜１月４日は運休）　浜松06:35−静岡07:36
HL静岡4号（毎日運転）　浜松07:05−静岡08:04
HL沼津4号（１２月３０日〜１月４日は運休）　浜松21:32−静岡22:32/22:33−沼津23:14
HL静岡6号（土曜・休日運休, １２月３０日〜１月４日は運休）　浜松22:26−静岡23:24

やっぱ新幹線なら静岡〜浜松はお得感あるよな…
いちばんキツい区間だし
静岡名古屋間も特急料金の境目だからいいかも。
その先は跳ね上がる。

ホームライナーは時間の制約があるね

>>167
静岡で寄り道を兼ねたワープ？ということで、丸子のとろろ汁なんかどうすか？
静岡駅で下車、しずてつバス「中部国道線」に乗る→「丸子橋入口」で下車 →麦とろを食う
→後続の「中部国道線藤枝駅行き」に乗る→藤枝駅からJRに戻る。

とろろ汁の「元祖丁子屋」
http://www.chojiya.info/index.html

それともうひとつ。しずてつバスは来年3月まで、土日祝日は500円で乗り放題。
（ただし、高速、自主運行、臨時、山間部など一部路線をのぞく。）
ウォーキングフリー乗車券
http://www.justline.co.jp/topics/topics283.html

もし時間があるなら、このきっぷで静岡周辺をうろうろしてもいいかも。
このきっぷはとろろ汁で静岡→藤枝だけで使っても元が取れるので、ぜひどうぞ。

>>170
元々静岡と浜松は隣接駅だったからね、掛川駅ができたけど自由席特急券料金はそのまま

俺は静岡市民だから東に行くときは上り、下り使うように計画してる
東京とか名古屋からだと使いにくいダイヤだよね

>>153＝>>168
2日連続ということは、ガラスに映った自分自身の姿を見て怒ってるということだな
きもっ

ただいま、関東から１日で小倉入り挑戦中。
京都の周辺で人身事故絡みで遅れに巻き込まれたけど、何とか対応出来そう。
初めて小型時刻表が有意義に使えた。やっぱ必要なんだな。しかし山陽本線はきっぱーっぽいのが多いな。人の事言えないけどｗ

相生岡山地獄絵巻だっただろ。

東海道や山陽線の18きっぷ移動で難所なんて無いよ。
漏マエらが難所難所言うから、シロートさんがビビッっちまうんだよ。

その通りだな。言ってるのは通勤ラッシュ体験したことない田舎の人間だろ。

>>175
直で接続する人らは結構焦ってたけど、その位だったかな。３０分位の遅れだったから取り返せたし。
他にも山口、九州辺りに行こうとしてそうな人達もいたけど、そんなに問題なさそうだったよ。

ってか、ラッシュがどうとか難所とか誰が言ってるんだ？ｗ

>>177
そこで何故通勤ラッシュの話が出てくる？
ああ、昔そのことでバカにされたんだねｗ
悔しかったんだねｗ

>>179
昔に何があったか知りませんが
バカにされた中の一人の方ですか？
人間、嫌な事ほど忘れにくいって聞くしね。

東海道や山陽線で難所とかワープとか意味不明だよｗ

着席の難所にして難関に非ず

おっちゃん今日も乗ったかい？

>>181
悔しいからって２日連続で同じ様な事書かなくても・・・・・
誰も難所なんて言ってないし。ましてや山陽線なんか話にもあがってないぞ？
遅延の話は出たけど。必死になる位なら、まずはよく読めｗ

キッパーウザイ！
クサイ！
地元民が迷惑している。
席盗り合戦で、老人や子供を押し退けるなよ。
注意したら、逆ギレで、ケンリ、ケンリダ！ってほざくなよ。

だからってこのスレでキャンキャン吠えるなよ根性なしｗ

注意って何を注意するんだ？
注意されるようなことって具体的になんだろう。
老人や子供を押しのけて、それが注意されるようなことだろうか。電車なら当たり前のことだよね。

旅行者がいなかったら
普通列車なんかとっくに廃線だろ
地元民は旅行者にありがたく席をお譲りなさい。

あたしゃ18旅では立席乗車多し。
列車乗換の際、一途に後続列車を目指せばよいのに
時間があれば改札の外に出たくなる。
駅舎を眺めた後、発車間際に列車に乗り込めば
時は既に遅し、車内に空席見当たらず。

マナー問題だろう。
扉開いたら、降車客を押し倒すよう乗り込む、
年寄りや妊婦に席譲らない、
ボックスシートを一人で占領、シートに土足で足乗っけ、リュックは網棚あげずシートに。
食べかす飲みかすのほったらかし。

ゆとりのヴァカキッパー、消えろ！
キモイ。ゴミ、サンパイ野郎。

だから〜オサーンじゃないガキはココでグチを垂れるな！
スレチだ。

立つのもそんなに苦じゃないけどなぁ。
必死こいて寒いホームで長時間立って並ぶのよりも、発車間際に電車に乗って吊革に掴まって立つ方が楽だなぁ。
一駅で席が空いたりするし。
3時間や4時間、ほとんど座席の入れ替わりが無い列車（昔の大垣夜行とか）に乗るならわからなくも無いけど、
30分や1時間程度の乗車時間で何でそんなに座席にしがみつきたがるのかわからない？
日頃の通勤でそんな事やってないでしょ？

通勤には電車使わないしな
妊婦や年寄りがどんだけ大変かは分からないが、
健康な若者が3時間も4時間も立ったまま乗るより、妊婦や老人が数分立って乗る方がよほど楽なんじゃないか？
だとすれば、一概に席を譲らない＝悪　という認識はおかしいワケで、
本来批判の対象とすべきは、増結・増発できるダイヤ上の余裕があるくせにそうしない鉄道会社に対してだろう。
立って乗ることを前提とした乗り物ってなかなかないぜ。

車内マナーは団塊世代が最悪だね。

>>193
妊婦や老人に数分譲ればいいだろ。

席譲るのは全然構わないけど
譲って当たり前みたいな顔されたり態度とらてたりするのがムカツクんだよな

「どうぞ」と席を立ったのに座ってくれない時のやるせなさ
座らないのに空席の前に立ち続けないで・・・

譲る必要ねーだろ
勝手に座れクズが
オレは>>197みたいなのが多いのですっかり荒んで譲らなくなったよＷ
みんなオメーらが悪いんだ
頭弱そうなおっさんスタイルで威厳つけて座ってやるぜｗ

18きっぷで旅するくらいなんだから立ちっ放しで問題ねーだろ
イヤならグリーン車でも買えやウラ！

貧乏キッパー＝品性無

こうなったら、人生おしまい。

ずっとこのスレを荒らし続けてる奴が一番下劣

>>196
それも腹が立つけど、席を替わってあげようとしたら
「年寄り扱いするな」と言われたことがあるので
それ以来、優先座席以外では寝た振りをしている。

23:55　品川発大垣夜行って今もありますか？
指定券なしで並ぶやつですー。

風呂入らないとか着替えないとか書き込んでいる奴は公害だよ

>>202
その時間に品川駅へいってみな （2回目）

JR東海道線の踏切に自転車を置いたとして、大阪府警高槻署は30日までに、
電汽車往来危険容疑で、府立高1年の男子生徒（16）を逮捕した。
「自転車と電車がぶつかるのを見たかった。数回置いた」と容疑を認めているという。
(時事通信)

着替えていない、
風呂入っていない、

クッサイキッパー大杉。
みすぼらしい。

情けなくないか？

同じことしか書けないお前が情けないよ

山陽方面広島に行く予定だけど
新倉敷から徒歩７分にスーパー銭湯がある。
１８切符旅行で疲労がたまった時には
温泉に浸かって疲労回復するからお勧め
くらしき乃湯というスーパー銭湯

身ぎれいにしてキッパーも見直されるようにしようよ。

夏とか汗臭いのだけは勘弁してくれ

昨日、仙台から横浜の実家に18きっぷで里帰り。
途中の黒磯駅の立ち食いソバ屋の天ぷらそばがうまかった。

名古屋から中央線で東京戻る途中、うまく駅弁ゲットできなくて
甲府で立ち食いそば喰うハメになった…
近所の蕎麦屋に年越し蕎麦予約してあるのにorz

なんでうどんを食う発想がなかったかと小一時間

食べ比べですね
今日は蕎麦屋のハシゴって人も多いかと

そうだよ、キッパーこそ旅費がかなり浮いているんだから、
身なりは清潔に。
飯はちゃんとした地物の駅弁とか。
セコセコしてたら、ミスボラシイ。

ドケチ板でサイテロやってる俺様に何言ってんだか。

うまいもん我慢してでも着飾るのが若者
いい服着るぐらいならうまいもん食うのがｵｻｰﾝ

蕎麦屋なら食べ比べもわかるが、駅そばの食べ比べってアホか？
「○○は蕎麦処だから蕎麦を食べないと！」と言って駅そばを食べていた頭の弱そうなおっさんに、
駅そば屋のおばちゃんが困った顔してたのを見た事がある。

別にいいだろ
浜松で食ううなぎが中国産だったとしても、千葉で買ったピーナツサブレが中国製落花生だったとしても、
仙台の牛タンがオーストラリア産だったとしても、宇都宮で食った餃子が中国産であっても、
その場の雰囲気が楽しめればそれでいいじゃないか

奥多摩そばはマズい！
立川駅のじゃなくって、奥多摩駅の奥多摩そばがマズい！

そう聞かされてから十数年、いつかは食べ比べてみたいと思っていたが
どうやら今では、奥多摩駅の方は違う店になっているらしい。
東京都内からだと奥多摩って、18きっぷ使って行くぞ！って所でもないし。。。

駅そばの食べ比べ普通にするだろｗ

スレのみなさん、今年はいろいろご指導ありがとうございました。
来年もよろしくお願い申し上げます。よいお年を・・・・
そしてよい旅を・・・　私もできるだけ報告いたしますｍ＿ｍ

信州行ったら駅でもそば食ってみたくなるもんさ。

>>221
地方変わると味変わるしなぁ。
博多じゃ普通にラーメン屋があって驚いたがｗ

あけおめ
今年は休みとって出かけるぞ〜

あけおめ！
今年も迷惑キッパーをバスターします。
善良な地方沿線住民より。

じゃぁボクチンは地方で発車間際に低学歴狩りして
そのまま乗って逃げるかなっと　げはははははは

>>226
だったら優先席でデカイ顔してる良い歳したガキどもとバカ親から何とかしろよｗ

何でもいいや
実行してしまった者勝ちの世界だ

今年も野宿を駆使して沖縄以外の全都道府県制覇行きまつ。
7/22は鹿児島で日食観測ね。せっかく18ｷﾌﾟｰ期間内に起こってくれるんだから。

あけおめ
全県通過だけでもいいからしたいなぁ

今年も１８きっぷで温泉めぐりだ。

朝一番のぞみで東京から名古屋まで移動して名古屋から米原を回り福井、金沢と来ました。
金沢観光を少し楽しんで今はマッタリ中です。
金沢は少し雪降ってるけど敦賀あたりは雪が凄まじかった。

迷惑キッパーは、ヴァカだから、直ぐに反応する。
低脳ゆとりばかりだ。

ヴァ〜カ(笑)

と、友達のいない寂しい引きこもりが吠えております

コワンD２というおもちゃみたいなMP3を買いました。旅先で遊べそうな気分。
まあ携帯で十分といえば十分なのだけれど、皆様方。電車の中ではどうお過ごしですか？
やはり読書でせうか・・・・

>>235
資格試験の勉強。意外と集中できる。

なんにもしないなぁ
自分は何も考えずに流れる車窓眺めるのが好きだ

>>235
ラジオ聞きながら車窓を眺めるだけ

キモキモオタクキッパー、ウザイって。

>>236
俺もそれやってたなぁ
けっこうそれで獲ったのある

>>236
お前は俺か？ｗｗｗ

本日京都発のML松山の喫煙席がまだ残ってたから行ってこよっと。
帰りのML高知もあったけど喫煙席自体が存在しない。

もうオサーンだから長時間座ると坐骨神経が痛む。
対策何かある？

座らない

余り３回分のチケットとかって金券ショップで買い取り応じてくれますか？

>>245
そろそろ値崩れするぞ!!
今日明日にでも持込め!!

>>243
そろそろ引退だな

１８で旅しながら風俗巡りしてる奴っているか?

>>245
３回分ぐらいがんばって使えよ。あと２週間もある。

>>248
競輪場巡りしてる人ならいたけど･･･

旅行から帰ってきたら
体重が２ｋｇ増えたよ。

動かないで移動ばっかしてるからだ。
　　

金のないオサーンなので、
帰省につこた。
今広島から大阪に買える途上。

岡山での乗換えで大量の待ち客を
見て意気喪失。

岡山―相生ワープした。
2050円。
リストラ間際なのに・・・

やってきたこだまが５００系で
泣いた。

>>248
前は皆生や道後とか巡ってたが、最近ご無沙汰。

乗り換えるたんびに
３０分から１時間休むことにしている。
こうすると疲れない。
　

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　　 在日の方々はかわいそうな強制連行の被害者
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　 　　
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　 そんなふうに考えていた時期が
　　 〜''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　　俺にもありました

昨日は金沢から能登半島行ったり富山の城端ってところまで行って来た。
今日は新潟方面に向かう

城端って「小京都」のひとつらしい
小京都巡りって人もいるんだろうね

城端駅は、さすが富山らしく、黒光りする瓦が立派。

周辺、扇状地に「かいにょ」の森が点在する散居村の
典型的なところで、のどかな農村地。

高岡も見所が多いし、いいところですよ、富山県は。

ホタルイカで１回、鱒寿司で１回アニサキスになったので富山はちょっと苦手です。

>>257
小京都MAPってのがあったけど
http://www.kyokanko.or.jp/shokyoto/ichiran.html

全部で５０ヶ所かな。

えーっと、ざっと数えると３３ヶ所ぐらいしか訪れてない。
まだまだだね。

小京都って言葉、おかしくない？
上のリストのところを見ても江戸時代の街並みのところが多いし、
小江戸とかいった方がよくない？

一人でそう呼んでろ

今富山にいます。
金沢から高岡で下車して氷見線乗って高岡に戻って富山に来ました。
ライトレールも乗ったし綺麗な女の子多いから富山はいいな｡

>>258
良い情報ありがとうございます。

ムーンライト越後で早朝新潟入り、金沢宿泊を考えて
いたのですけど、途中何か見所や美味しいものでもって
考えてたもので。まったく馴染みのない土地ってのは
見所ってのがイメージできないもんな〜。

金沢には夜に着けば良いだけだし、ブラブラしてみます。

>>252
遊園地に行ってジェットコースターに乗ったら
高い入園料込みで二千円かかったぐらいに考えてみては？
いくら速い乗り物とは言え、新幹線じゃ絶叫できないけどね。

上野と東京の間だけ新幹線に乗る人もいたんだとか。
坊やが乗りたがって、ママが切符を買ったって話だ。

500系が来たら嬉しいけどな　こだまでも

まぁ、遺伝子プログラムで、
N700系の運転台周りに
500系の面影が残っているようだがな。

ここでは18使った旅の経過報告してイイのかな？
今度の連休に旅さ出るんだが、「どこで乗り鉄」スレは何か敷居が高いもんで…
当方、37のオサーンです

>>268
いいっす

268です
ありがとうございます
今週末に西日本方面に行きますので迷惑にならない程度にカキコさして貰いやす

キサマ等、地元民に迷惑かけるなよ。
ちっとは遠慮汁。
ゴミだらけ、ゴミそのものキッパー。
オサーンキッパー、汚らし。臭い。

地元民の利用だけじゃ路線維持できないくせにｗ

>>271
田舎に住んでいる人
きたーーー！

富山から直江津を経て長岡で一泊しました。
これから上越国境を超えて東京に帰ります。
なんか新潟って関東じゃないんだけど首都圏の延長線上って感じる。

昨日関東〜九州の旅から帰ってきたぜ・・・・・。
やっぱり連れ居ると疲れるな。いくら友達とはいえ、あんまり強行軍だと申し訳ないから
観光もそこそこ上手く入れた感じにしたけど。自分の好きな様にやったらまた全然違う旅だと
思うとちょっと切ない。難しいもんだ

18きっぷでしか利用しないくせにｗ
その他の期間はせいぜいツアーバスｗ
こんな奴らが公共交通云々言うなど噴飯ものだ。

>>276
なんで？

>>261
金沢は「わが町は小京都ではないっ、武家文化の町であるっ」って力説してるけど
大方の「小京都」にとってはそう呼ばれた方が観光上都合がいいのだろうね

>>274
電車がねぇ東京と同じだし(似たようなモノ?)新幹線もあるし
JR東日本っ感じだから。青森で似たような感覚になったことあるよ。
まぁ言葉が全然違ったけど旅先にまだいるって思ったけど・・・

首都圏在住ならいわゆる北陸一周ルートはそれなりに
旅した気になるし本州三社見れるので楽しいと思う
沿線にも観光要素はたくさんあるしそれなりの都市が多いので
泊まるトコにも不自由はないな。

>>277
引きこもりの荒らしの相手をしたらだめ

昨日金沢から長岡まで来て長岡から首都圏まで帰って来ました。
途中前橋駅前の温泉に寄って来てサッパリして来ました。
長岡から乗った普通列車は混雑していて帰省難民列車でした。
救済列車として臨時の昼行特急列車でもあればと思ってしまった。
座席で向かい合った人にみかん貰ったりしていい旅でした。

あと北陸新潟方面はホテルが安い。
三千円台で一泊出来る。
電車の混み具合は新幹線がある為か新潟に近づくにつれ混んで来る。
北陸は関西方面の特急ですら空席が目だってた。

田舎者って・・・キッパーとかいうのも田舎者だよね、あの服装で都市部では
暮らせないよね、カメラだけは高そうだけどさぁ

キッパーはドイナカ者。
しかも臭い。
迷惑だ。

何の対応策も無いから悔しくて荒らしかね？
実力排除してみｗ

名古屋から四国日帰り終了。
次は雪の飯山線だ。

文句言ってる
地方の田舎の人は
逆に１８切符で東京に出てきたりは
しないのだろーか？
　

貧乏キッパー、情けない。
身なりは気をつけてろ！
ちゃんと風呂入れ！
歯ぐらみがけ！
最低限のマナー守れ！


身なりの良いキッパーより。

俺は１日分余ったから中央線〜飯田線を日帰りでやるつもり。
帰りは豊橋から新幹線で帰って来る。
もう帰省ラッシュも終わったし難民列車に乗らずに済む。

東京の人間も普通に新幹線で移動するよ、一緒に考えないでくれ

うむ、大黒屋のチケットでな

チラ裏
1日目:41レ→熊本→八代→人吉→吉松→隼人→鹿児島中央
2日目:鹿児島中央→都城→宮崎→延岡→佐伯→別府〜フェリー
3日目:フェリー→八幡浜→宇和島→窪川→高知→阿波池田→坂出→岡山→姫路→京都
4日目:京都→米原→名古屋→中津川→塩尻→甲府→大月→新宿→MLえちご
5日目:MLえちご→新津→坂町→米沢→山形→新庄→秋田→弘前→青森
6日目:青森→弘前→秋田→山形
7日目:山形→米沢→坂町→新潟→長岡→水上→新前橋→上野

青森から函館は「函館往復きっぷ」を利用して北海道まで行った
はまなすも初体験
5日目以降は寒波の影響で東北・北海道のダイヤが乱れまくって大変だったが、いい経験になったよ

また新たに18買って日本縦断予定ｗ

はまなすは東北根性パスで自由席乗らなきゃ。
ムーンライト級ならず者列車こそがはまなすの味。

貧乏キッパーってイヤだね。
ガツガツ乗らないと損するって考えが貧しい…。
ガツガツ欲張って乗り鉄やっても、疲れているだけだよ。

時間のムダ。

何が言いたいのか分からないが、時間のムダを言い始めたら旅行すること自体がムダ

わざわざ携帯からそんな事書き込むのも時間のムダ

まぁ引きこもりには旅の楽しさなんかわかんないだろうねｗ

キッパー自体ムダムダの固まり。
沿線住民は迷惑している。

何叫んでも変わらんよｗｗ
悔しかったら、ＪＲの社長にでもなって発売中止にするんだな。
こんなところで吼えてるだけの社会の底辺層には無理だろうがなｗ

余った一枚を出張で使おうと思ったら、出張申請却下されてしまった。
うちの課長はケチすぎる。

今度の連休で使うかな。。

>>299、18きっぷを仕事で使って、会社に使った分請求自体のが、
ケチ臭いと思われ。

朝の６時から携帯握りしめて絶叫してるバカって哀れで惨めだねｗ

普通じゃないよなｗ

この連休は18+新幹線で､富士はやぶさ見学と博総マタ〜り見学の旅

>>303
もろ鉄っちゃんだな

博総ってなんすか？

>>305
博多総合車両所
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%9A%E5%A4%9A%E7%B7%8F%E5%90%88%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E6%89%80

>>306
博多南駅ホームから・・・写真かっこえーやん　　　　不覚orz

>>306
�d　壮観ですねｗ

>>306
博多南までの博多駅での切符(特急券？100円＋乗車券190円＝290円)の買い方が分かりづらかった
自販機で買ったのは覚えてるけど買い方もう忘れたw

さあ無駄走りして疲れに行こう。
人生の終点などどのみち死なのだから。

社会は仕事人が忙しくやっているのに、キッパーは迷惑ヤリタイ放題。
ラッシュアワーで一人ボックス席占領するな！
荷物拡げるな！
臭いキッパー、オマイラッシュアワーに乗ってくるな！

キッパーでも迷惑かけてるのは一部で
ここに来ているオサーンはそんなこと
はない
荒しなんかしやがって
謝りなっ

年寄りの18きっぱーはマナー悪い奴多過ぎ
静岡でロングシートをベッド代わりに寝てるジジィを
見たときは呆れてしまった
3両の丹那トンネル越えで混んでいるのによ

携帯でよくもしつこく書き込んでくるな
その努力を他に回せばいいのにｗ

3連休広島に行く。楽しみだなお好み焼きやつけ麺、かき、もみじ饅頭
あと広電も乗り潰すぞ

３連休は天気が良くなさそうと、咳が止まらないので、
残３回分はたった今金券屋に買い取ってもらった、6000円也

>>313
それはホームレスだろ
寒いから電車にずっと乗ってるんだ
ほっといてやれ

>>316
おだいじに

>>315
東京ー尾道、考え中だが、年を取り過ぎたかなorz

>>313
体調が悪いのかもしれないのだから車掌に報告するとか
携帯で救急車呼んであげるとかして救護してあげなきゃ
いけないでしょ。

くっくっくっ　天気悪そうね〜
大荒れ吹雪楽しそうだな〜　豪雪だぜー
チキンチンカス野郎が大勢旅行取り止めて
道中空いてるといいな〜　がははははははは

たとえ運転止まっても楽しそうだぜ　ひっひっひ

　　　　　　　　　　　　∩＿
　　　,､= "￣:::ﾞ:丶､　〈〈〈　ヽ
　　/::::::::/:/`ヽ:ヽ::::::.〈⊃　　},､‐ "￣:::ﾞ:丶､　 ∩＿▽,x "￣":::ﾞ:丶､▽∩＿　,､‐ "￣~ `丶､　∩＿　,､‐ "￣" ~丶､　∩＿
　/::::::://V　　 ＼ﾄ､::::i|￣￣|:::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ〈〈〈　ヽ::::::::/"""""ヽ::ヽ〈〈〈　ヽ　　/ﾊヽ　　　ヽ〈〈〈　ヽ　　／/／`､ ヽ〈〈〈　ヽ
　l:::::::/ ＼ 　 　／ヾｨ::i|￣￣i:::://　ヽ＼ﾄ､::::::〈⊃　　}:i:::/　　　　　 i,::〈⊃　　}　//　ヽ＼　 　〈⊃　　}　／ ／　　　 ､ 〈⊃＿_}
　|;:::::| 　●` 　 ●　ﾊ::|　 　|::/ ＼ 　 ｀/ヾ ｨ､:::|　 　|::ﾐW ＼ 　 　／W:::|　 　|/ ＼ 　 ｀/ `、i　|　 　|　/ ＼ 　　／　 ､ ||:::::::::|
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　 Ww＼ 　　・　　_ﾉ 　 　 /ﾊ:::::　　　　　　:::ﾚ/　 　!ﾊ:::::　　　　　 :::ﾚ ﾒ　 　! |:::::　　　 　　 :::i　|　　!::i::`ー-'　`ー-' i::/:::::::::!
　　　　／ヾ￣下~　　i_／　 ´＼ 　　・　　,ノヽ　　 /!´＼ 　　・　　,ノ' i　`i /　|＼ 　　・　　,ノ| .|　 /!:;:;＼　　・　 　,ノヽ:::::::/
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　 /＼　　 　 `' ＿ |　　　　 ／ヽ_　_＼ .ィ ヽ/　　　 ／ ﾉ　`ーィ　 ｰ/　 ﾉﾙ／`ー||＿,ィ,,`＼/　　 ／ヽ　 ＼;;;;;/　 /
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　　　　　＿__　　 ﾚ　!　　　ノ　　　耳又　　| ロ |　　 ﾚ -−　　 ﾉ　　　/ | ヽ

>>315
参考までに、
広電乗り潰しは、JRワープ使わなくても
２/３日あれば楽勝です。

貧乏キッパーはかなり迷惑。
最低限身なりや体臭、荷物の扱いは気を付けろや。
年寄りキッパーって、ホンマ臭いクズ。
あんなオッサンにはなりたくない。
最低限のマナーがあるぞ、オッサン！

>>324
自己分析乙

>>321
禿同

俺は１８きっぷ使って温泉めぐりしてるんで、臭いはずが無いな。
あ、硫黄臭はするかもしれんね。

やばい！
あと10日だ

オッサンキッパー、反省できないのか？
ゆとりをそのまま受けていたら、あんなのになるっての最悪のサンプル。
ヴァ〜カ。

>>325
ガキンチョの煽りに乗るなんて
優しいオッサンだなｗ

↑ゆとりのオッサンキッパー、やっぱ、ヴァ〜カダナ。

なにこの毎度おなじみの流れ

分を弁えられない乞食がいるからな。
いちいち言い返す奴は18乞食しかいない。
まともな18きっぱーなら気にしないだろう。

てか18乞食には海外旅行とかしてほしくないな。
だれのだれべえ、ではなく日本人として見られるわけだからな。
日本国と日本人の恥さらしだよｗ

>>331
お前のような奴は叱って立たせて
自分は座るこれ埼京
ストレス解消間違いなしｗ

オッサンキッパー、
サンパイ扱い。
キタナー、
クッサー、
迷惑そのもの。

1回分残っているんで、明日かあさって、高山線でも乗りに行こうと思ったが
この寒さでめんどくさくなってきた。どうしよ・・・。
それと高山線ちゃんと動いているんだろうか・・・。

今週(水・木曜日)旅に出てきた。
初日は原ノ町駅ソバに始まり、仙台の行きつけの中華そばやで冷し中華。
山形で芋煮を食べようと繁華街七日町の小料理屋に入るものの「地元民は正月は芋煮で食べ飽きてるだろうから作らなかった」と食べれず…(ハシゴした別の飲み屋で芋煮と牡蠣を食べる)
翌日は、山寺登頂?した後に、未乗区間の石巻線を完乗(女川駅脇の温泉入浴)仙台からスーパーひたち(ワープ)で厚切り牛タン弁当をほおばり入庫しました!!やべぇ太ったなり…

>>337
龍亭かどこの店かは知らないけど、この寒いのに冷やし中華食うのに
なぜ山形で水ラーメン食べなかったの？
(´･ω･｀)

あと一回残ってる…
なんで4回とか6回にしないんだろう？
ある意味嫌がらせだな。
まあ、すでに元は十分取ってるし、近場で十分楽しめるとこにしよ。
往復2300円以下のとこでもいいや。

>>338冷しラーメン発祥の市内の某店は水曜日定休。
次回行った時に行ってみるなり。

この寒いのに冷やしラーメン食うのかよw

俺の行ってた中華屋は割りと中華そば(温)と冷し中華を２皿頼んでいる客多し。
冬場コタツで食べるアイスと同じ味覚でないかい？

>>339
>ある意味嫌がらせだな。
わけわからん。
自分が都合悪けりゃ、全部他人の嫌がらせに思えるのか？
被害妄想というか、なんと言うか。。。

オッサンキッパー、消えてくれ。
オッサンなら、高い収入あるだろ、セコキッパーヤメロや。

旅先では寿司や刺身食いまくってるが何か？

>>343
まぁ往復で使うのが多いんでしょ。
嫌がらせとまでは言わないまでも、偶数の方が使い勝手はいい気がする。

今広島のホテルにいる
瀬戸内マリンビュー豪華だから楽しみだな
呉線経由で今日大阪に帰ります

>>344
お前は幾つの餓鬼だかしらぬが世の中のオッサンの大半はお前らの学費や生活費を稼ぐので金なんて無い!!
平均所得が幾らとか上ったとかニュース見たのかもしれんが現実を考えろ!!少しは140円出して日経新聞でも読んで世間を知れ!!








…とお前の親父さんの代弁してみた。(ある意味釣られてしまった…スマソ)

今から上諏訪始発豊橋行きの飯田線普通列車に全部乗り通します。
上諏訪まではスーパーあずさで来ました。
これから六時間乗り続けます。

飯田線６時間はただの拷問

昨日のテレ東の番組、ローカル線で鹿児島・枕崎〜北海道・稚内の温泉巡る旅良かったな
乗るのは鈍行・快速だけど泊まるとこは、金に糸目をつけない行き当たりばったりってのが何だったが

JR　東海の車内映像は、東海道線の10秒ほどのが1回しかなかった
それも国鉄車両の電車だった。

>>350
だが313系で6時間は119系での6時間とは次元が異なる

>>349
中野からでも２番目発の普通の中央線でも間に合うのに特急?

というか、天竜峡で降りて見て周れ。絶対おすすめ。１時間弱で次の豊橋行きが来る。
さらに、東栄駅で降りて１００円バスで東栄温泉へ、トンボ帰りでまた豊橋行きに乗れば東京方面にぎりぎり間に合うはず。

>>353
半家恫。
俺は去年の鉄道の日記念でそれに乗った。駒ヶ根まで立ち客出る位だったが、以降終点迄相席無し。天気も良かったのでﾏﾀｰﾘできた。

>>351
タクシーも使い放題だったな

>>350
辰野を過ぎてから飯田くらいまで、
左側に南アルプス（仙丈岳、北岳、間ノ岳）が見えるし、
天竜峡から中井侍まで渓谷の風景が楽しめるよ。

>>358
仙丈岳、北岳、甲斐駒いいねえ。
でも遠くの山行くときはたいていクルマなんだよな。

中井侍と小和田、降りてみて楽しいのはどっち？

>>355

天竜峡1時間はちょっと勿体無い気が、、、、、
温泉捨ててでももっと時間取ったほうがよくね？

飯田線でいける温泉でお勧めってどこ？
駅から歩いていけるところ。

>>362
http://www.green.dti.ne.jp/iida/kt/s21yuya.html

>>363
いいね。ｻﾝｸｽ。

オッサンキッパー、カネに汚い、ウザスギ。

だからどうなんだよ！
奴等、日比谷ブラクミンと同じ、世間から嫌われている、
みすぼらしい、くっさいオッサンキッパー。
ほっといてやれ、20日で消える。

オサーンかどうかは関係なく、良いきっぱーは近距離日帰りきっぱーだけです。
あとはみんな乞食。

関西→博多移動中w
まぁ途中新幹線使いますが

俺もそのうち飯田線デビューする
混雑ぶりはどうかな
逃げの路線がないから乗ったら最後だ
あとトイレが怖いよ〜

>>367
近距離日帰りきっパーなんて、まったく金使わない、まさに古事記旅行者じゃん。
オサーンクラスともなると、旅先で旅館に泊まり、地元のうまいものを飲食いして金を落とす。

>>367
つか
ホテル代けちる方が乞食っぽいが

草津温泉行って来た。
中途半端でイマイチだった。

何故に温泉百選で上位なのかしら…

料理と酒はケチりたくない

>>369
飯田線ガラガラだったよ。
大晦日の話だけど。

ホテルはビジネスの安いのにして飯を比較的豪勢にしてる。
まだオサーンの入り口だからそんなモンで良いと思ってるｗ

>372
草津はお湯がいいんだよ。小さい共同湯入ると良くわかる。
お湯はどうでもいい人にはつらいかも。

湯揉みとかの光景に興味が無いとつらいかもね

>>376
♪御医者様でも草津の湯でも

っていう歌があるくらいだわな

昨日は飯田線上諏訪〜豊橋を乗り通して名古屋に出ました。
今は東京に向け帰りの新幹線の車中です。
飯田線六時間は拷問でした。
はっきり言って上諏訪から乗って飯田辺りで嫌になりました。
天竜峡あたりで途中下車も考えましたが飯田を過ぎて殆ど寝てました。
あと飯田線は駅弁が売ってなかった為パン一個で空腹をしのいでました。

まあ、ホテルなんて寝ちまえば一緒だから、どっちかといえば食い物と酒にまわしたいよな。
ただ、あんましケチると、客層が悪くなるからなあ、、、、、
真夜中に廊下で平気で騒いでるＤＱＮが来るような宿は避けたいし。

ビジネスとは言っても東横ｲﾝとかルートｲﾝはわしには高い
5000円以下でないと損した気分になる
ただし共同ﾄｲﾚはいやじゃ

>>379
やっぱり拷問だろ？ｗ
駅弁どころか、飲み物すら買うチャンスも少ないしな。

カプセルでもリゾートカプセルで｡カーテンで区切られてるし､コンセントもあるし｡

乞食っていわれたくなけりゃ、キッパー辞めるんだな。
乞食＝キッパー＝人生終人。

>>379
ごくろうさん。
これでもう1年くらいローカル線乗らなくてもいいんじゃない？

飯田線は携帯圏外にならない?

別にいいじゃん。なっても。

ローカル線の旅は人が多い時と少ない時とでは全然違うな。
去年只見線乗りに行った時は、1車両に折れ一人だった。
これぞ始発列車の醍醐味というもの。

ただし学生の休みとかぶったり休日しか乗れない人には無理だがな。

平日も休日もおもろいやね
土地土地の生活が感じられる

始発なんかは休日のほうが空いてるだろ

>>386
んなもん携帯電話会社のホームページみれば分かるだろ。
いちいち聞くなよ。

>>381

じゃらんとか楽天利用のお得なプランをすれば、東横クラスなら5000円で泊まれるよ。
東横にこだわらずとも、同クラスのホテルも4980円とかで結構あるぞ。

訂正

じゃらんとか楽天利用のお得なプランをすれば　×
じゃらんとか楽天のお得なプランを利用すれば　○

>>379
本当にオサーン?というか、ローカル線の旅にむかないんじゃないの?

>>381
色々な割引があって東横使って一回も一泊5000円超えなかったが

東横は金券でも泊まらせてくれるから。金券ショップで買ったり
テレカやビール券が余分にある時は安くなる時がある。
深夜０時以降の予約で当日泊なら４０００円だし、
時々場所によってはキャンペーン価格になる。
スーパーホテルも東京以外は５０００円しないしな。

東横とかって使った事無いけど地方でも高いの？
地方のビジネスホテルや旅館って
快適に泊まれて3000円台とか良くあるよね

部屋に冷蔵庫・温水洗浄便座を装備したホテルで3千円台ってのはそう多くはないだろ
あっても日曜・月曜限定だったり特別な宿泊予約だったりが多いのでは

冷蔵庫も温水洗浄便座も不要

冷蔵庫はいらないけど温便座はほしいな

>>399
俺は逆ですな

>>395
一昨日、東横イン西条駅前に宿泊したら、
知らなかった割引中で4000円どんだけだったが、
会員入会の際に貰った金券を使ったら、トータル324円/泊になってしまい
１泊の支払いの最低価格を更新してしまった…
NET予約だったんで、景品のハンドタオルも貰っちゃった…

早朝から深夜まで乗り鉄してる俺にはネットカフェで充分
今日は疲れたのでビジネスホテルに泊まってるけど
ちなみに布団で寝るのは4日ぶりかな？
風呂には温泉で入ってるから臭くはない筈

ネカフェもいいけどそれなりに大きな駅じゃないと無いのがね

ネカフェだっていくら？
だったらカラオケのほうが安くね？
もうちょっと高くするならカプセルあるし
ネット使えるメリットはあるけども

東横インは会員になるとオサーンは10泊すると無料券くれるから助かるな。
ホリデー割引やらシンデレラ割引等あるから助かるね。
朝食は必ずあるし、場所によっては軽夕食のサービスもあるから嬉しい。






みなさんは何処によく泊る？
http://sentaku.org/m/life/1000006454/

今は人口１０万以上の街なら地方にも
それなりにネカフェはあるね。
もちろん地方のはロードサイド店舗中心だけど
ちゃんと下調べしとけば、結構駅近くにある店も多いよ。
中心駅じゃなく、そこから一つ二つ離れた駅にある場合が多い。
>>404深夜はパック料金で１０００〜１８００円
時間も５時間〜７時間が深夜パックの基本時間
今は座敷席がどこでも用意されてるから
結構眠れる。勿論毛布もある。

キミら観光はしないの？
ただ電車乗って遠くに行くだけ？

東横はあちこちに増殖しているなぁ。
泊まったことないから、よく内容しらんけど。
立地場所でかなり値段違うよね。
東横ができたら地元個人経営ビジネスホテルは値下げしているな。
個人的には助かるが。

>>404
先日、金山駅前のネットカフェを、夜間では初めて、利用したが、
夜の７時間パック（夜２１時〜４時に申し込んで申込み時刻から７時間有効）
で１４００円くらい。ネットで翌日乗るバスの時刻を調べたり、シャワーを
浴びたり、意外と、いろいろできて便利だったよ。
ただ、夜２３時に申し込むと朝６時までにﾁｪｯｸｱｳﾄしないと追加料金が発生
するから（大阪のﾈｯﾄｶﾌｪは10時間ﾊﾟｯｸとかもあるみたいだが）、
のんびりしたい人は無理かも。

ネカフェで1500円程度で７〜８時間。風呂探したり、場所限定されるのを考えると
多数の路線が入ったり、県庁所在地だったり、県名を冠した主要駅でビジホ（orカプホ）探すと
３千円台から４千円台あるんだよねぇ。翌日考えて疲れ取りたかったり、荷物邪魔だったり、
銭湯入ったりするとちょっとしか変わらないし、とか色々考えて結局ビジホに泊まってしまう。
楽天なんか使えば、結構確実に「確保」できるのも有り難いし・・・・・・。

ネットカフェやカプセルホテルは携帯のタウンページで調べられるよ
探し易さで言えば
ネカフェ＞激安ビジホ＞カプホ
だと俺は思う
ちなみにタウンページなら、駅から500�bの範囲で調べられるからかなり使える

>>411
金額の価値観は人によって違うからなぁ・・・・・
探しやすさで言えば、安めビジホ＞＞＞ネカフェだろ？
軒数の絶対数が違いすぎるし、意外と２４ｈじゃないマンガ喫茶もあるしなｗ

自分はいつも連れ合いとビジホのカップルプランで一泊朝食つき5000円くらいで泊まってる。
朝食もついて一人2500円だから安いでしょ。

>>413
良いなぁ安くて
税金も年金も独身だと高いよ

ネットカフェはシャワー設備のあるところなら良いけれど、地方のネットカフェはそーゆー設備ないのが主流では。

>>412
携帯だとビジホの場所は分かっても、料金まではなかなか分からないじゃん
俺は行き当たりばったりの乗り鉄なので自宅で下調べはせず、携帯で調べるからね

てか、ゆとりキッパー等がPCからプリントアウトした乗り継ぎ表？や、時刻表のコピーで乗り鉄してるのが信じられない
途中、遅延とかあったら予定狂うのに

携帯から楽天トラベルやじゃらん検索すればよいのではないか

折れもPCで乗り継ぎの表は作るけど、
遅延した場合に備えて二重三重に計画を立てておく

二泊の旅でちょっと九州まで足を伸ばしました。
下関で余った時間を使ったのだけれど、駅前の大丸、ダイエーの
食堂街でふぐを扱っているのは和食屋の一軒だけ、3500円だったかな
で駅ビルの改札向いの食堂では2500円でセットがあって、800円でふぐたたき
なるもの980円で小ふぐ定食があった。両方食べたけれどもこりこりなどしていない。
港の方にいい店が沢山あるらしいが歩きでは無理だった。遠い。
しかたなくマリンタワーなるビルにはいったが展望できる最上階は有料だったのであきらめた。
下関はなんかいまひとつだなあという印象でした。港にはなにがあるのだろうかなあ。もう少し
歩けばよかったのかな？

おれもいつも携帯から楽天トラベルでビジホ予約して泊まってる。
ネカフェじゃ泊まれないなあ。
疲れるからながらも使ったことない。

自分は、ホテルのステイも楽しみのうちなので、
だいたい1万円前後の安シティホ〜高級ビジホに泊まる。地方都市だと6000円ぐらいからいいホテルがある。
地元の店で買ってきた惣菜と地酒の小瓶で、ひとり酒飲みながら、次の日の予定を立てる。
上方階から夜景を見たり、ターミナル駅の列車の出入りを見るのも楽しい。

>>418
>800円でふぐたたきなるもの980円で小ふぐ定食があった。両方食べたけれどもこりこりなどしていない

あたりまえやん。そんな安いのは多分サバふぐ。
コリコリするのはトラフグで、ホルマリン漬けの養殖でももっと高い。

フグは小倉の方が良いんじゃないか？
下関駅はぱっとしないと言うか昭和の香りがする。
駅前も知名度の割には栄えてないしね。


今の時期のシートは暑くて長い時間座ってられない。
座っている時間と立っている時間は大体一緒かな。
もう少し温度を下げてほしいな。

今日は只見線乗ってきた。
本当は和歌山で猫駅長に会って来ようと思ったんだけれど雪見たくなって北上した。只今、乗変した指定券で、くびきの５号に乗車中…
なので大垣発のながら号６号車の某席(通路側ですが)放流しました!!誰か使ってね☆

交通費けっちってるんだから
ホテルぐらいいいだろうに
俺は必ずホテルで疲れを癒すことにしている。
大浴場があるホテルは尚良い。
　

そもそもネットカフェってオサーンのすることか？
ホームレスに間違われるぞ。

連レスなどオサーンのすることではないな

そうか
俺はまだ二十歳に見えるか
無理もない

>>423です。
新潟万代橋近くの居酒屋で「かきのもと」をつまみに一杯やってます。明日はラスト１回の18でどうやって帰るかな？
18発行元の筒石駅に挨拶して帰るかな!?

モバイル機器持って無いからネカフェ結構使うわ
シャワーはどっかで温泉なり入るとしても
ヤニ臭かったりするとゲンナリだけどな

前スレにも貼ったような気がするけど、もう一度貼っちゃう。
安宿を探す時の定番、腰越氏のサイト。超おすすめ。
自分が旅行の計画を立てるときは、まずここを見る。
http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/index.html

俺は楽天でポイントゲット
安い順に出て来る
おかげでいつもシルバー会員

1回分残ってるから大阪から敦賀まで行こうと思ってるんだけど、
どこかお昼食べるのにお薦めの店なんてあるかな？
ほか、見所など。気比神宮は行く。

500系をワープに使おう。
春以降のワシ自身の課題w
だけど500円時刻表には載ってない。orz

普通に楽天使ってるので、料金ワカンネって言われるとは思わなかったｗ

>>431
１８きっぷシーズンになるとポイントが増えるんだよな〜

勝ったな。おれはプラチナ会員だ。なんのメリットも無いが。

>>434
楽天安いよね。
ホテルで楽天トラベルプランで３６００円になりますと
大きい声で言われたとき
他の客がなんでだろうと気になってたようだ。

>>435
ゴールド飛ばしてプラチナか
いったい何買ってるんだ？

ポイント制度全盛ですね！
楽天社員乙www
スレ違いﾈ

ジジィキッパー、キタネエ

まあ安い事は確かだからな。
ポイントどうこうはさすがに宣伝くさいがw
まともにビジホ泊まるのがバカバカしくなる時はあるな

楽天で安い順に検索して
定価との差額が大きいところに泊まると得したような気になる。

それにしてもどうして列車の暖房ってサウナ並にに暑いんだ?
尻が低温火傷しそうだ。大体において冬場の乗客は外出のために
防寒できる上着を持っているんだぜ。暖房なんてそこそこで
良いだろうに。

>>442
古い車両に多いな。福島から山形のが凄い
尻が火傷しそうになる。
みんな必ず上着脱ぐね。
雪が降れば丁度いいんだろうね。

>>440
>>412なのだが、そう来るとは思わなかったw増えるったって数百円（五百円以下）だぞ。
普段ほとんど使わないから、「あぁ増えてるわｗ珍しく使ったなぁ」って感じるだけで。

それに宣伝メールウザイから他の人にはオススメは出来ない

おぉ。。。。またIDかわっとるorz
>>412=>>434=>>444な

今冬は東京から函館まで行きますた。
美しい夜景を一人で楽しみますた。

春はどうしようかな。春分の日の前後に有給２日取って
５連休にしてどこかに行きたいなぁ。

今まで１８きっぷ(or北海道東日本パス)で観光したことがあるとこメモ：
函館、青森、弘前、秋田、盛岡(&小岩井)、平泉、仙台、松島、新潟、水戸、
富山、金沢、松本、名古屋、高山、彦根、京都、天橋立、大阪、
神戸、姫路、岡山(&倉敷)、鳥取、島根、出雲、高松、高知、広島(&宮島)、
博多(&柳川,大宰府)

行きやすいところはだいたい行ってしまったな。
次はどこへ行くかのう。東京からだと北海道の北や東、九州の南まではなかなか行けん

正月休みの食べ歩きは計画しにくいや。
どこも店が開いてなさそうで。
無休としてあっても、元日だけは休むとか、短縮営業とかあるし。

世界の観光地群馬県をお忘れなく！

>>447
そのコピペを元スレにも誤爆しとるぞｗ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1203681518/185-187

>>443
北海道や東北は外が寒くても家のなかはガンガン暖房使うから。

北海道は仕事でも遊びでもあちこち行ってるけど、
外気温はマイナス15℃以下でも、家の中は25℃以上までガンガン暖房焚いてるからな。
なんかジェットエンジンみたいな灯油ヒータもあるし。
その温度差40℃ぐらい。マジ体調崩しちまう。

外は吹雪なのに、家の中はTシャツでアイス食ってると揶揄されるのは事実だ。

>>451
北海道に住んでる人が冬に東京に来ると部屋が寒くて風邪ひくっていうしな。

2月ごろ旭川行ったとき、マイナス２０度ぐらいで、飲み屋から外に出て、いっぺんで酔いがさめるぐらい
空気がピンと張りつめてて、寒いというよりも痛い感じ

寒い冬こそ北海道の旅が楽しいわけだが・・・

>>432
金崎宮から若狭湾を！
マジオヌヌメ！

東横インにはじめてとまりました。しかたなくだけど。
で映画見放題という宣伝に着くまでの間、三丁目の夕日か続篇かな。そいえばローマの休日
もみたいななどと絞っていろいろ考えていたところ、着いて部屋に入るとテレビは14インチの
ブラウン管。でフロントでもらったテレビ番組表のコピーのしたにマジックで手書きの一言が

”今日の映画は○○○です。”

「をいをい、見放題ってそれは違うぞ」

○○○を何時間でも見放題だろ？

ブラウン管テレビならまだマシ
液晶だが小音量でも音割れする酷いのがある　＞東横

>>430
健康ランドは車で行く郊外が多いから、電車旅には使えないんだよな。

ビジネスホテルは５０００円以上じゃ絶対泊まらない。
４０００円くらいで普通。
３０００円くらいだとお得感がある。

だから東横は使ったことがない

3000円のﾋﾞｼﾞﾎはほとんどｱｳﾄﾊﾞｽで共同ﾄｲﾚだから嫌じゃ

>>459
駅近で3000円台のビジホなんて、そんなにある？
つか、どうやって探すの？
携帯で探せるのかな？

俺３泊で
１泊目３６００円
２泊目３３００円
３泊目４０００円だった。
全てビジネスホテル。
セミダブル

>>460
んなこたーない。

>>461
場所により価格が変わる
山形駅とか安いホテル多いよ。
仙台も安いかも。

九州とか東北とか
何も考えずに入ったとこが3000円台で
普通に居心地よかったりとか結構有るな
行き当たりばったりでそんなだから
下調べしたら結構あるんじゃね？

まあ逆にこれで6000円かよっ！とか高いとこもあるけどなｗ

楽天トラベル使ったり支店だろ？
米子と新潟も安かったかな

>>461
函館プラザホテルってとこ泊まったことあるけど、
函館駅から徒歩３分、一泊２７００円、バストイレ付きですた。
お得だった。
楽天で検索した。

今検索してみたら２６００円になっててさらにお得になってた。

共同トイレはめんどくさいが、
値段に関係なく（と、言っても７０００円台までだがw）
大浴場があるビジホを選ぶ。
シャワーだけでは何かすっきりしない。
風呂入るなら、でっかい湯船で手足伸ばして入りたいからな
そいうい俺にはルートインがありがたい。

昔、「トクー」とかで1泊千円以下ってのがよくあったけどな

仙台と盛岡は
朝食付きで３６００円だった。

楽天トラベルの帰ってきたときの
口コミの書き込みで必ず不満点を書くんだけど。
ホテルの人がちゃんと丁寧に回答してくれるね。

>>468
正月休みはビジホはガラガラで
大浴場は貸し切りで気持ちえがった。

スーパーホテルもいいよ

何でみんな安ホテル自慢してるんだ。
オサーンなんだから若いキッパーと違うところを見せなきゃ

>>474
若い奴はホテル使わないしょ

学生キッパーはネットカフェ。
オサーンは安ホテルで豪華な食い物買ってきて一人宴会だろ。

>>476
安ホテルでも
食事は外で食べるよ。
一人で豪華に。

じゃ、若者には当然な話なのかも知れないが・・・
あと慣れている人間も当然かも知れないが
勇気を出して青春18きっぷクレジットカード旅行をした。
頭の中に入れて請求金額をキチンと残高に残して

二ヵ月後・・・
スゲー　ポイントが付いていて、別の買い物で得した気分になった。
それ以来、青春18きっぷと定期はクレジットカードで購入した。
生活がだらしなくなりそうでまだそれ以外、クレジットカード購入(衣類や物品)などは
していないけど・・・

オッサンならクレジットカード払いくらい慣れろｗ

ホテルは最低限ウォシュレットつきのホテルに泊まる。
4000〜5000円レベルにあと1000〜2000円くらい足すと、部屋が1.5倍くらいの広さって感じだよな。
シングルで5000円、ツインルームのシングル利用で6000円なら迷うことなくツインを選ぶ。

どうせ寝るだけなんだから広い意味がないお

>>432
もう遅いかもしれないけど
鶴賀ならソースカツ丼、越前そばが定番
「ヨーロッパ軒」「そば処はやし」でググれば見つかる
どっちも敦賀駅から徒歩１０分以内

Ｐ−ＯＮＥカードは
１％キャッシュバックだ
コレは大きいよ。

俺なんかコンビニでおにぎり2個でもカードで払うぞｗ
さすがに1個じゃカード出す勇気がないｗ

安いカードは
通信に時間がかかりレジで待たされる

ホントねらーって旅に出ても個を好むよな
それもオサーンスレなのに
俺は大浴場ありを選ぶわ

>>485
そんなら旅館を選ぶといい
広間で豪華な食事もいいぞ

>>485
個を好むのと、孤（孤独）を好むのは違うと思う

団体行動は好きじゃないけど、地元の人と触れ合うのは好き
温泉とかで二時間くらいジーサンと喋ったりすることあるし、ドミトリー
とかで相客と語ったりも楽しい　もちろん相手も同類の場合ね

青春18きっぷも自動改札通れるようにすればいい
駅員に見せるのめんどくさい

面倒と言うより有人改札が少ないのにｷｯﾊﾟｰが群がるから混む。
北海道＆東北パスは自動改札を通れるからｷｯﾊﾟｰを尻目にいい気分だ。

浜坂駅で女の子が列車を写真に収めててドキドキしました。

JKが電車乗ってくるとやっぱそっち見ちゃうよね。

>>485
金額的な面とかで、大浴場付きのビジホ選ぶより、居酒屋行った方がよほど面白い。
意外と地場の良いもの出すトコもあるし。色々喰えるし。
酔っぱらいの地元のおっちゃんや、女将さんとお話すると色々聞けるしな。
まぁ３０代前半としてはバイトの子と話すのが一番楽しいがｗ

だが、やはり大浴場があって朝食バイキングがあって４ｋ前半だったら迷わず予約（非始発時）

>>443
東北の方は暖房暑いのにロングシートだから対面のミニスカの娘が暑くて股開くのかパンツをよく見るな。

>>455
東横インはテレビの差が激しいな。
北上の東横インはアクオスでＢＳデジタルもみれたお。

さよなら俺の冬

18きっぷの旅をするときは１泊１万円以下のホテルには泊まらないようにしてる。ゆっくり
休まなきゃ次の日楽しめなくて損しちゃうもの。はっ、それってジジイになったってこと？

今でも強行日程を組む俺

>>496
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ!
つか俺の場合、ろくすっぽ予定も立てず行き当たりばったりの乗り鉄なんだが

この時期南から北へ行くと雪で風景が一変するから楽しいわ

以前、NHKで関口が言ってた。
「春の時季、北から南方向に乗ると季節の早回しを見てるみたいで楽しい」と。

試してみたいねえ。

三月の中ごろに米原くらいから紀伊半島へ抜けるだけでも雪から桜まで見れる

>>497
とりあえず途中で何らかの時系列的なイベント組む。
乗り遅れとかダイヤの乱れがあったら予定が一気に変わるw

当然､スタートは始発

土日休みのいわゆるフツーの会社員・公務員にとって、明日17と18日が冬期間の最後。
自分も1枚余っているんで、どうしようかこれから考えるよ。（転売は好まないので）
岡部までor小田原まで別料金で、えちごorながらに乗ろうと思えば乗れるのかもしれん。
近郊区間の利用じゃ、通年発売のホリデーパスと同価値になってしまいつまらない。

ホリデーパスでは行けないエリアに行けばいいじゃないか
ホリデーパスって割りとエリア狭いし

>>499-500
グッとくるね　ｵﾚもいつか試してみよう

2、3月くらいに旭川→志布志で乗ったことがある。
旭川では腰の高さまで雪があったが、宮崎では田植えの最中（しかも手植え）だったのが印象深かった。

春は新潟、富山、金沢、敦賀あたりいってみるかな。
この周辺でなんかいい観光地ある？
兼六園は行ったことあるのでパス。

只今、東北から帰京中。
宇都宮からは思わずグリーン車に乗った。
だって、寒いんだもん！
ドアが強制開放になる区間だから。

これぐらいの時間だと
職場の愚痴話で盛り上がるリーマン軍団が多いな。
嫌でも現実に引き戻されるね。

大人のジパング倶楽部って
休日新幹線函館金沢乗り放題で
１２０００円
１８より安いんだけど
もう使える人いるの？

>>507
通は黒磯で蕎麦を食って
そこからグリーン

黒磯からグリーン乗りたくても、午後は16：35発以外にはないんだよなグリーン車

>>510
いつもそれ使ってます

大人の休日倶楽部はやめてほしい。
年寄り優遇はやめろ。

>>512
新幹線だから１８とは関係ないじゃyん
３日間新幹線１２０００円は安い

>>506
先週富山に行った。氷見の魚介、高岡の瑞龍寺、高岡大仏、あとはシラネ。
回転寿司に是非！とか各所で言うから行ってみたけど、
良いネタ出るけど、そこそこのお値段取られるから感動はしなかった。
氷見の寂れた定食屋みたいなトコで定食食えば良かったとオモタ。

ネタ的にはラーメンの「富山ブラック」かなｗ

>>514
大通り沿いの店だな？
俺も行った
たいしたラーメンとも思わなかったが・・・

>>512
お前もいつか年寄りになるんだから楽しみに待て。
俺はあと 4年だw。

>>508
50歳からってorz

>>517
健康なら誰でも得られる特典じゃないか

俺も18きっぷよりは、フルムーンの条件満たしていることに驚いた
しかし、子供を置いていかねばならないから
やっぱり18で一人旅ｗ

>>515
俺が行ったのは「いろは」CIC店だな。黒醤油ラーメンってのだったけど。
あくまでネタ的になｗ　あの黒さで味は普通だったから面白かった。

車中泊旅行の時に、某ドライブインで食った伊勢うどんの悪夢がよぎったから・・・・・すごく美味しく感じたモノよｗ

>>514
「大喜」かな。意外とうまかった。胡椒が効いてるので好悪がありそうだが。
ラーメンといえば岡山の「やまと」という店が面白い。なんとも玄妙だがうまいスープが出てくる。
ちょっと類例がない味。
どっちも駅から歩いていける距離だから散歩がてらいいかも。

岡山でラーメンなら、駅西口の「浅月」「富士屋」もよろしく。

>>514
去年の春の俺かよw
氷見ではでっかいシュークリームを食ってきた

>>506
日本自動車博物館
http://www.mmjp.or.jp/motorcar-museum-of-japan/

一枚余ってるから明日一人でどこか行くぞ。
東京から日帰りで行けるおすすめってどこよ？
美味しい物が食べれて観光できるところがいい。

>>525
箱根
伊豆
石和温泉駅前の足湯
猿橋
富士宮やきそば
静岡（駿府城、日本平、三保の松原）
会津若松（城、蔵造り街）
喜多方ラーメン
野辺山
奥多摩
草津温泉
などなど...

>>525
宇都宮で餃子

>>525
あと18禁施設、熱海の秘宝館とかｗ
まあ熱海なら色々あるから、箱根と併せていろいろ観光できるっしょ
http://www.ataminews.gr.jp/kankou/index.html

ネットカフェで宿泊済ませてる方が見受けられますが、
昨年秋からの不況で、治安や客層に不安を感じませんかねえ。

>>529
不況になる前から客層は悪かったので
もう慣れてるよ

>>529
火事が怖いよ

>>529
＞客層に不安を感じませんかねえ

>>530
＞客層は悪かった

ちょっと1,2時間ネットを使ったり漫画を読んでいく普通の利用者からすれば、
お前らこそがそういう存在だと思うぞ。

みんなありがとう
正月明けから死ぬほど働いてたから、温泉でリラックスって最高かも
箱根とか伊豆方面はよくいくので石和温泉か草津温泉に行ってみようかな。

みんなありがとう
正月明けから死ぬほど働いてたから、温泉でリラックスって最高かも
箱根とか伊豆方面はよくいくので石和温泉か草津温泉に行ってみるよ。

マスゴミの報道､鵜呑みすぎw

>>525
沼津で、鮨は、決まってるんだが、っま、それは夜としても

一枚余ったから飯田線拷問受けてこようかな。
車内で昇進試験の勉強するつもり。

最後の一回分大阪から豊橋まで行って豊鉄と路面電車
に乗った。名古屋で台湾ラーメン大盛り
食べて、近鉄特急に乗りたくなって大阪に帰った。
楽だったな近鉄特急。たまにしか有料特急乗らないから
ありがたみがあるよ。給料安くて18切符使っているけどね。

俺も一回残ってる。
しかも明日から三連休…新幹線と併用かな

>>125-126
今年から自転車に走行距離計を付けてみたよ。
・近所でブラブラ買い物コース：約5km
・駅まで往復コース：約10km（バスで210円の範囲）
・自宅から通勤→山手線の外側をブラブラコース：約50km
・自宅から通勤→山手線の内側をブラブラコース：約80km
栄養士さん曰く、運動量は問題ないらしいんだが
今のところ、腹は凹む気配がないな
・自宅から通勤→下町をブラブラコース：今度やってみるつもり
100km越えなるか？

>栄養士さん曰く、運動量は問題ないらしいんだが
>今のところ、腹は凹む気配がないな

ならカロリーとりすぎ
食べる量を減らせばいい

バランス良く一定以下のカロリーに押さえて、朝昼多めで夜は少なめを
定時に取り、間食は避ける　睡眠時間も2300-630など必要十分に取る

>>454
>>481

>>432です。遅ればせながらレスありがとう！
今日大阪から敦賀まで行ってきた。
雪凄かったからあんまり散策できなかったけど取り敢えず気比神宮には行った。
でもって「はやし」でソースカツ丼＆おろしそば食べたけど美味かった。

しかし、新快速敦賀行きの混みようといったらなかった。通勤ラッシュ並の混雑。
みんな何しに行くの？と怪訝に思ってたら、敦賀駅で金沢行きに乗り換えてったｗ
あれは米原大垣の比じゃないね、まじで。

今日も暑くて死にそうな電車に遭遇
途中で降りたかったけど次の電車まで時間あるから我慢してた。
弱暖房車両も作ってほしいな。

寒くてたまらん電車もあるけどね。
そういう電車に限って各停でドア全開で停車するんだわ。

9:20上諏訪発の豊橋行きに乗り、初めて飯田線を乗りとおした。
転換クロスシートの新型車両で窓が開かず、汚い窓越しにしか写真を撮れなかった。
オサーンになると６．５時間はきつい。

>545
俺なんザ、頭部で十分鍛えてるから我慢できるけどな…

北東パスにしろ
中途半端に１枚残ることはない。

しかも２０００円安い

>>545
座席の真ん中に座れ

>>546
列車乗らないときは自転車でも乗って体鍛えろ
俺もオサーンだが10時間くらいまでは平気だ

夏に仙台→京都１５時間でいったよ。まだ俺も若いな。

>>551
１５時間でいけるか？
東京スルーする理由がわからん

>552
東京自体を通ったかどうかも不明では…？

>>545
常磐線のいわき〜原ノ町がまさにそれ
上野〜高萩の快適グリーン車の後の地獄

旧客だったらどこまでも耐えられるんだけど、通勤電車だとどうしてダメなんだろ。電車の
方が乗り心地は良いはずなのに。

乗り心地と座り心地は違うからね
前を向いて景色を眺められるってのはかなり効く
横に座ると列車が揺れるたびに左右に揺れないようにって力が無意識に働いているんだ　だから疲れる
前を向いていれば後ろに体重かけているだけで体の動きが抑えられるからな

旧客とか、ついこの前までいわきあたりを走ってた旧急行型電車とかは、
デッキと客室が分かれてたからね。冷暖房もよく効いた。通勤型は寒いし暑い。

ながらが今の型になって乗るのやめたのもそのせい。
冬の静岡停車なんか寒くてたまらんし、夏は蚊が入り放題。

さてと、最後の一枚消費するために、そろそろ出かけるかな。

高麗川〜八王子、人身事故の影響で運転見合わせ中。八高線利用者は気をつけて下さい

春と夏の使用期間はいつ決まるんだ？

最後の一枚使うために６時に家出たけど、雨降りそうだから
帰ってきたｗ　←　ヘタレ

えきそば食って出陣＠姫路

>>546
冷房や暖房が効いているのに周りの迷惑を考えず窓を開ける鉄ヲタは氏ね。
てめぇは家畜運搬用の貨車にでも乗ってろ。

>>547
普段ちんてつで鍛えてるけど無理。
寒さが中途半端な路線はドアの開閉が乗務員任せで辛い。
ドアの開け閉めボタンでできる電車いいよな。

氷見から門司港いって雪見てきた。
ちょっと感動ｗ

とりあえず宇都宮「来らっせ」で餃子７皿（＋ビール１）食ってきた。
まだまだ若いなｗ

>>566
くせぇ
口開くなよｗｗｗ

>>560
ハア?鉄道の日記念切符と違って固定だろ。

>>547
禿乙

>>567
真面目な話、どこかで歯磨きしたい。とりあえずガムはかみまくり・・・・
やっとビール抜けてきた。これから日光〜

>>570
ゲップしなければ大丈夫だ
ゲップは我慢しれ

>>570
ニンニクの臭いは、毛穴から出る
毛穴を塞げ

息は当然止めておけよ

全身をサランラップでグルグル巻きにすればおＫ

ガキみたなレスばかりだが、
お前ら何歳なんだよ？

今年45になります

>>575
君より１２歳
歳下

今年ついに不惑だZE

山崎付近でトワイライト撮る予定が､
遅れたみたいで仕方なく京都競馬場へ。
メインが終わり競馬場から直通バスで山崎まで戻り､
ホーム近くに停車していた特急列車を撮ろうとしたら､
トワイライトがやってきたw

18きっぷ持ってるのにうっかりsuicaで入場しちまった…150円損したよ

>>580
改札出なければ取り消し出来るんじゃね？

>>543
「はやし」はほんと美味いよね　安いし
昼時は激混みだけど

ヨーロッパ軒はそば無いからあまりいかない

>>581
京浜東北線に乗り込んで、列車が動き出してからうっかりしてたことに気付いたんだよね
次の駅で降りてsuicaで改札を出て、すぐに有人改札から18きっぷで再入場したけど、
suicaに改札を出た記録が残らないまま放置してたらどうなったんだろ

沼津、鮨たべた。ウマーしめて12800也
こっちは雨降ってるよ

金曜深夜から京都、奈良に行って今日の早朝帰ってきたけど疲れたｗ

>>583
北東パスで友人改札から入って
自動改札で出ようとしたら
ｷﾝｺﾝｶﾝｺﾝ

駅員がすいません
磁気が弱いんですよねって言ってた

>>568
ハア？

>>583
精算窓口で「入口情報取り消して」って言えば消してくれるはず
取り消さず、そのままにしておいても普通に入口入れるよ

>>586
少し違うかと

最後の一枚使って、清水にマグロ丼食いに行ってきた。
漁港で食っても、マグロだとそのへんのスーパーのと
そんなに変わらんのかもしれん。

>>589
漬けならなお更

東京から福島県二本松市・岳温泉へ。土日で泊まり旅行。
資格試験の本読みながらの道中。
黒磯からは運良く最新型。足元の広いクロスシートが多数ついた車両でかなり快適だった。
肝心の温泉は酸性なのにやわらかい湯で良かった。
帰りは福島〜米沢だけ特急乗って米坂線・新潟経由で先ほど帰京。
もう少し時間あれば日本海も見れたんだけど、夕陽がきれいに見れる時期にでもいつかまた行こう。

最後の1回使って、キャンピングカーのショールーム見たり近場をうろうろしてきた。
キャンピングカー欲しくなった。軽の1BOXのやつで150〜200万ぐらい。
18旅もいいが、気ままにどこでも止めて寝られるキャンピングカーもいいよね。

夏場は野宿も平気なんだけどなー
災害とかでホームレス化した時の訓練も兼ねてｗ

さて、19・20両日は消化試合だが飯山線は無謀かぬ？雪すげー？

スタンプ駅名／切符代以外に使った金額
（合計すると１枚目52956円、２枚目53508円でほとんど一緒だな）
1：自宅最寄駅／10152円
2：富士宮駅／8460円
3：小田原駅／16624円
4：高蔵寺駅／9280円
5：東京車掌区／8440円
1：黒磯駅／13784円
2：柏駅／10460円
3：自宅最寄駅／10385円
4：自宅最寄駅／4259円
5：会津若松運輸区／14620円

>>593
金曜に飯山線乗ったけど無問題だったよ


ちなみに今朝は盛岡からスタートしたら雨だった
今夜から明日がヤバそうだ

冬期間の最後の土日に常磐線の勝田⇔原ノ町を（数年ぶりに）利用したんだけど、ちょっと驚いた。
な、なんと、オールロングシート！しかも往復とも。近郊型車両って一昔前までクロスが常識だったはず。
東海道の静岡⇔浜松は、当然すでにあきらめているけど、こんな地方区間もロングシートになったのかぁ。

あと余談になるけど、常磐線の普通列車グリーン車は最高！走行音が普通車と比較にならないほど静か。
アテンダントの女性も、往復とも◎だった。ちなみにG車内を通るたびに気になるのはオレだけか？

>>596
束はロングシート大杉
東北線も盛岡までロングばっかりだし
ロングは乗り鉄派の俺には疲れるしツマラン
なので18の時はどうしても西方面に足が向いてしまう

お前らはアンケート出したのですか。
あれは何に使うのだろう？
利用者の多い区間のダイヤを改悪したり．．．w

如何に接続を悪くして18キッパーに嫌がらせができるか、じゃないのかな

>>596
いわき以北の某所に住んでるので常磐線グリーン車はよく利用するんだけど、
くだりに乗るとたいてい土浦あたりから1フロア貸切状態になるんだよ
他に乗客が皆無だから、車内販売が来ると何か買ってあげなくちゃ悪いような気がして落ち着かない

旅行帰りとかだと、１フロア貸切で前の席を勝手に転換して足放り投げてくつろいで
おみやげに買ったつもりの漬け物とかつまみにして飲んでて
ビールなくなれば車内販売の美人おねーさんがいそいそと持ってきてくれて
いやもうたった950円でここまで贅沢していいのかオレって感じで

いや、ビール代は別に払うんだけれど

>>597
西へ向かった方が確実にロングに当たるじゃん。
静岡辺りは100％ロングだろ？

てか、一人のくせに四席占領している鉄ヲタとかウゼーから、ロングの方がいいけど。

ボックスの場合、鉄ヲタが4匹いると、それだけで16席埋まってるからな。
あれをマジでどうにかして欲しい。

浜松以西の新快速の車両いいよねー

>>603
やっぱり転換クロスがベストだな

関東だと転クロは京急の快特や東武のTJライナーって具合に
一部の私鉄くらいだよな
JRだとグリーン車料金必要だし
ここは名古屋や関西が羨ましいわ
特に名古屋の中央線には内装が豪華なやつあるし
(セントラルライナーで使われるやつ)

関東だと転クロは京急の快特や東武のTJライナーって具合に
一部の私鉄くらいだよな
JRだとグリーン車料金必要だし
ここは名古屋や関西が羨ましいわ
名古屋の中央線には内装が豪華なやつあるし
(セントラルライナーで使われるやつ)

>>589
せっかく清水まで行ってきて言い辛いが、清水は「遠洋漁業のまぐろ基地」で有名だからほとんどが
冷凍まぐろになる。冷凍といっても-60度の冷凍と解凍技術の進歩で生のマグロとほとんど区別できない位に美味いよ
清水＝まぐろ、だからまぐろに命をかけてる寿司屋も多いけどね、こういうお店だとヅケでもとびきり美味い

１６、１７とながら乗ったけど二席厨ヒドいね。
横になって寝てる奴とか荷物を隣に置いてるる奴って
間違いなく二席取りなんだが、２、３割くらいはそんな席だ。
車掌も何とかしろよ。横になって寝てる奴や荷物置いてる
席には、車内立席の奴誘導してやれよ。
「お客様が来られるまで、ここに座ってて下さい」
てな感じでさ。
タマにしか乗らない俺から見ても一目瞭然なのに
車掌が分からない訳ないだろう。

>>609
その手のヤツらに分からすには
荷物どかして強引に座るしか手は無いね

田舎に多いな

二席取るのがルール違反だってのは知ってるけれど
指定券持ってないのに乗り込んでる「車内立席」なんてそれ以上に悪質なルール違反じゃん

二席厨と転売厨が居なくなればだいぶ予約が取りやすいんでね？

JRのキップを転売する奴がいるのか？

11月か12月に新宿在住の30代の男がJRから注意されても転売止めなかったから逮捕されてテレビのニュースでも顔出しで晒されてたよ

>>608
やっぱりそうですよね。遠洋で冷凍して来るんだから、
どこで食ってもそんなに差が出るはず無いと、あとから気がつきました。

田舎に行くと一ボックスを、特に高校生２人で独占していることが多い気がする
「ちょっとさ、そこにおっさん座っていいかな」感じで目をやると
男子なら「んだぁてめえ」って顔されて
女子なら「ちょーまじおっさん座る気なの。」って感じの
そこに落ち着くかはケースによる。

目じゃなくて口で堂々と言わないから変な目で見られるんだろｗ
「そこいいですか？」って言えよ

いや、言うけど。
ここ座っていいっすかね？って
あんな座り方してるから東日本の東北はロングばっかなんだろ
最新のＥ721系だったかな？クロスシートたくさんついててあれは良かった。

>>612
オレは逆だと思うがな

>>612
俺も二席厨の方が悪質だと思うよ。
二席厨って、乗車券は一人分しかもってないんでしょ？

>>620-621
どっちも悪質なので優劣は無いです。
そんなんだから１８きっぱー嫌われるんだよ。

夜行バスの２席野郎もムカつくけどもｗ

２席房がいるから
あとから来ても座れるんじゃないのか？

卵が先かニワトリが先かの話だな・・・と思ったけど、やっぱり2席厨の方が悪質だわ

2席厨がいるから強行乗車がいるんだろうけど、
強行乗車がいるから2席厨がいるってワケじゃないから。

2席厨がいなくなれば強行乗車もいなくなる
が、
強行乗車がいなくなっても2席厨はそのまま

仙石線ってせっかく一部転換クロスなのに
飲食するとまるで異星人みたいな目で見られる

>>609
升席全席自由、臨時の全自由から比べたら指定２枚押えて有れば
デフォな気もするが

>>625
指定席は完売です
って言われても乗ってくるんじゃね？

やっぱどっちもどっちじゃね？

小沢一郎は、やっちゃいけない 日本とアメリカの 対の 経済構造協議というのを やって、
８年間に、４３０兆の カネを 無駄遣いして、日本の 経済力を 弱めた。

沖縄の 需要の 全くない島に、５万トンのコンテナ船が 着くような 港を作ったり、
北海道で、熊や鹿しか 出てこないような、町のない所に 道路を 作った。

そのため 国債も 発行した。いまだに ６７０兆という、厖大な 国債がある。

この 体たらくを 作ったのは、小沢一郎 が 幹事長の 時だ。
小沢一郎 のような 人物が、日本の 首相になったら、とんでもないことに なります。

ＷＩＬＬ　２００７年９月号　　石原慎太郎　（東京都知事）
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
小沢一郎◆
東京市下谷区（現：東京都台東区）御徒町に弁護士で東京府会議員だった父･小沢佐重
喜(オザワサエキ)、母･みちの長男として生まれる。その父の佐重喜が、56歳の時の子
供。本籍地は岩手県水沢市（現：奥州市）。3歳から14歳まで郷里の水沢で育つ。 小
沢佐重喜は、夜叉の異名を持つ、浅草の香具師。北朝鮮の満州派]の潜入工作員。戦後、 岩手方面に進駐した朝聯の指導者。 　母の日本通名荒木みちの墓は、韓国済州島。こ
ちらは、南朝鮮労働党の残党。 　そして、小沢一郎の戸籍は、浅草の泥棒市で入手さ
れた。
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A4%BF%E4%BA%8B%E4%BB%B6

1993年7月18日、第40回衆議院議員総選挙 が行われ、与党自由民主党 が解散前の議席数を維持したものの過半数を割り、非自民で構成される細川連立政権 が誕生。自民党は結党以来初めて野党に転落した。

9月21日、民間放送連盟の放送番組調査会の会合が開かれ、その中でテレビ朝日報道局長の椿貞良は選挙時の局の報道姿勢に関して、

「小沢一郎 氏のけじめをことさらに追及する必要はない。今は自民党政権の存続を絶対に阻止して、なんでもよいから反自民の連立政権 を成立させる手助けになるような報道をしようではないか」
「共産党に意見表明の機会を与えることは、かえってフェアネスではない」
との方針で局内をまとめた、という趣旨の発言を行った。

ながらは精神衛生上よくない
東海道は昼便だね
熱海でビールとチクワ
浜松でウナギ
名古屋でキシメンが俺の定番
遠州の海や浜名湖はきれいだし
夜に基地外とナガラで拷問はやだよ

これから大阪から東京に帰ります
名駅の近くできしめんのいい店ありますか？

混雑期のながらはなぁ…
あれ使うなら高速バスのほうが。

いいトシしてながらに乗車して
さらに文句言ってるのか
余裕のないオサーンだな

>>631
駅の立ち食いでいいじゃない・・・

名古屋なら矢場とんだろう　名古屋駅南口地下街に店があるよ、少々高いけどウマい。

名古屋スレの話題では、
地元の人は、矢場とんはあの味・値段・サービスで観光客が列をなしてるのが理解できないと。
あの地下街では、地元人は「双葉」がいいらしい。

てすと


￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ながらなんか夜行バスで言えば青春メガドリームみたいなもんだろ。
停車駅じゃドア開けっぱなしだし

矢場とんはきしめんではなく豚ｶﾂやないけ
双葉でも食ったけど、矢場とんの方がまだましやぞ。どっちも大したことないけど
あそこの地下街エスカと言うらしいが、コメダ珈琲も行列作ってるときがあるな
味噌煮込みうどんの山本屋本店も糞高いだけで何も美味いことない
>>634の言うとおり、ホームの立ち食いか駅麺通りのラーメン食うのが一番じゃい

じゃあ、ひつまぶし

コメタは東京や神奈川にもあるので却下

昨日蒲田の金券ショップいったら残り３回分が１５００円で売ってたよ！
惜しいけど使うあてなし。
土壇場のダンピングは凄いな。

名古屋いったらマウンテンいけ
物のネタになる。

話のネタじゃなくて物のネタになるのか。どうやって？

ヤフオクみたら、まだ出品されてんだな
残り3回分とかありえねえｗｗ

>>638
冬は半自動になるけど、それ以外の季節はならないのか・・・。
そーいえば以前、冬に乗ったとき、沼津だったか停車時間が長い駅で、車掌が聞こえにくいぼそぼそ声で
「発車時刻は・・・。車内温度保持のためドアは半自動で・・・お降りの際はドア横のボタンを操作して・・・」
とアナウンスしたあとドアを閉めたら、降りようとしていた奴が、発車かと勘違いして
閉まりかけたドアを強引にこじ開けて乗り込もうとしていたのがちょっと笑えた。

5〜10秒ぐらい、ドアと格闘していて、少し離れた所で見ていた自分もさすがにヤバイと思って
「まだ発車じゃないからあわてなくていいよ・・・」と駆け寄って声をかけようと思ったくらいだった。
車掌がすぐ再開扉の操作をして事なきを得たが・・・。
停車時間をきちんと把握してない本人も悪いが、ぼそぼそ声の車掌もいかんよなぁ、と感じた。

ラスト１枚　半休取って湯河原へ
松本清張の「張込み」に触発され東海道線に乗りたくなった。
ラストの佐賀駅のアナウンスはいいですね。
「鳥栖　博多　…新橋　東京」

最終日まで出品って必死やな

今日、東京へ買い物へ行くので5回目を残していたら、
インフルエンザA型にビンゴして、2300円無駄死に間近。orz

年末･年始と働いて、やっと有給と北東パスを使って出掛けるよ＼(≧▽≦)丿
仕事終わってからダッシュして今は中央本線(松本行き)の車内です。
今夜は松本で泊まるけど、甲府に寄ってほうとう食べるよ。

６３１です
教えてくれた方々ありがとうございます 少し時間があったので大須まで行き散策ついでに食べました

米原駅のキオスクは閉まるの早いなー・・・

米原は平和堂が閉まったら終わりですｗ

こ、米原・・・

二席厨の話を蒸し返して悪いんだけど、
どう考えても一番悪質だと思うんだけど。

二席厨って、乗車券は一枚しかないのに指定席券だけ2枚用意してるわけでしょ？
とすると、JRにとっては最悪な客なんじゃないの？
まるまる一人分の乗車券の分、取り損ねるわけだし。
強行厨は一応、まともにカネは払うし、
バス二席厨はちゃんとした切符二枚用意してるわけだから。
少なくとも損害は与えていないよ。

＞JRにとっては

そのJRの車掌が見て見ぬ振りをしてるからね・・・

>>655
臨時列車とか４席買いの奴多いよ
例えば只見線ＳＬとかね

またそれをヤフオクに出す奴もいるしね

今日何とか使いきりました
地鉄・ＪＲグリーン乗ったりで
かなり高くついた

俺も今シーズンは乗ったなぁ
18きっぷ3枚使いきったよ
今度からムーンライトが臨時格下げになるのは寂しいな…

リゾートしらかみは
一人でＢＯＸ席に当たったらどうするんだ？
気まずいよな

>>658

言われ尽くされてるとは思うが、仮に18期間全てに運行してくれれば事実上定期列車でも臨時列車でも全く同じ。
最新情報って、3月の時刻表発売以前にわからないものでしょうか？

>>660
腹の立つ言い回しやね。
死んだ方がよくない？

スレの諸氏今シーズンも愉しく運びに同乗させていただきました。
当方すべて消化寒い中鉄道旅行堪能いたしましたことご報告させていただきます。
特記さることも書き込ませていただき多くのレスをいただき、ありがとうございます。
また次シーズン御目にかかれることを願いまして、お礼とさせていただきます。
ありがとうございました。

>>659
去年の夏（９月初め）に乗ったけども、
ＢＯＸ席を発券してくれたことがあり、
相席かと思って乗ったら、貸し切りでした。
鰺ヶ沢駅の窓口氏に感謝！

ｵﾜﾀ....冬期間。
やっぱり春と夏の利用期間じゃないとイマイチか。

ながらのBOXは、リクライニング出来ないから辛い

>>616
冷凍でもクロマグロのヘッドなんかは
普通のスーパーには出回らないから価値がある
店の人と交渉してノコギリでちゅいーんとしてもらえば
うちに帰る頃には食べ頃になってるよ

>>655
>少なくとも損害は与えていないよ。
信頼性やイメージが損なわれれば
金銭的損害以上のダメージだな

>>667
「どっちの方が」という比較で話をしているのだが。

>>668
どっちも悪質でルール違反と思う俺にとっては、何故優劣を付けたがるのか理解出来ない。
やった事あるから「よりマシ」って免罪符でも欲しいのか？

はいはい殺人と傷害はどっちの悪質で優劣つけられませんよ

キレてるの？

春まであと39日
>>608
あの辺りはツナ缶の工場も多いね
最近はタイ製が増えてきたけど。

円相場
外国通貨に対する円の価値の変動。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/yen/?1232503475

円高になると、輸入関連産業が恩恵を受ける一方、輸出関連産業は損をする。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090121-00000838-reu-bus_all

東京外為市場・午前9時＝ドル89円後半、ユーロと英ポンドが安値更新
1月21日9時39分配信 ロイター


　　　　　　　ドル／円　　　ユーロ／ドル　　ユーロ／円
午前９時現在　８９．７７／８２　　１．２８８０／８５　　１１５．７１／７５
前日ＮＹ17時　８９．７０／７６　　１．２８９７／０４　　１１５．８０／９１
　［東京　２１日　ロイター］　午前９時現在のドル／円は、前日ニューヨーク市場午後５時時点とほぼ変わらずの８９円後半で取引されている。
英欧銀行株の下げをきっかけにユーロや英ポンドが売られた流れが続いており、日本時間早朝にユーロは対ドルで１カ月半ぶり安値を更新。
対円でも２カ月半ぶり安値をつけた。
　英ポンドも同様で朝方に対ドルで１．３８ドル前半と７年半ぶり安値を、対円で１２３円後半と史上最安値を更新した。
　ユーロと英ポンドに対してドル買いと円買いが同時に強まっているため、ドル／円は売買が交錯。８９円後半で値動きが鈍っている。
　（ロイター日本語ニュース　基太村真司）


最終更新:1月21日9時39分

大阪梅田の一風堂で白丸ラーメン食してきた。
ボリユームはないけれどなかなかの美味ではあった。残念ながら
750円は高すぎるとしかいいようがない。
それとモンシェリチョコを買って食べた。実においしい。最後を楽しめたゾヨ。

春は泥酔しませんように
記憶喪失であんまり覚えてない（怖）

東京は環七より外側で南北通行やると、馬鹿みたいに時間が掛かる。
放射線の鉄道で山の手線に出て、再度郊外方向という流れになるし
電車も全部が接続してる訳ではないから、乗り換えで多少歩く場合もあるし
（新宿の大江戸線や西武新宿線とか、板橋の三田線とか）
乗り換えも一回で済まなかったりする（例えば新宿まで出て池袋や渋谷経由で郊外行きとか）
車だと渋滞してても1時間、普通に30分の距離が、電車だと1時間半とか掛かっちゃう。
コスト的にも二回以上乗り換えするなら、毎日だと車買ってもペイする（置く場所次第だが）
時間負担もあるし、公共交通が都内でも最高とは言い難くなる例は少なくないよね。

特に年寄りが倒れたりして、娘や嫁がしょっちゅう世話に通ってると切実。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/kasumigaseki_buried_treasures/?1232589218

特別会計の中に多額の積立金や剰余金を保有するものがあり、社会保障や景気対策の財源に充てる議論が進む。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090121-00000201-jij-pol
特会の資産超過100兆円突破＝「埋蔵金」候補、5年で2．5倍−07年度末
1月22日4時57分配信 時事通信

　国の特別会計の資産から負債を差し引いた資産超過額が2007年度末に初めて100兆円を超えたことが21日、明らかになった。
特会の巨額資産は「霞が関埋蔵金」とも呼ばれ、一般会計への繰り入れなど有効活用を主張する声が強い。
資産超過額は5年で2．5倍に膨らんでおり、特会がこれだけの資産を保有する必要性について、政府は一層きめ細かい説明を求められそうだ。
　政府が今国会に提出した資料によると、07年度末の全28特会の資産は合計635兆0508億円、負債は534兆2981億円。
この結果、資産超過額は前年度末比6．8％増の100兆7527億円となった。企業会計基準を適用して初めて算出した02年度から一貫して増えている。
　資産の内訳は、現金・預金や有価証券、固定資産、貸付金、出資金など。負債には、借入金や未払い金のほか、年金や保険の支払いに充てる
責任準備金などが含まれる。大幅な資産超過となっていることについて、財務省は「積み立てなど資産保有が必要な理由があり、
お金が余っているわけではない」（主計局）と説明している。


「埋蔵金なんて無い」と言っていたではないか！
それが１００兆円！
日本の借金の１／８もある。。。。
本当に、腐った政府と官庁だ！人の金を我が物顔で自分たちのために貯め込む。
まさに税金泥棒！！！

飯山線もっと雪スゲーかと思ってたら意外と積もってなかった。
しかしトンネル入り口のつららをへし折る音は凄いぬ。

M自動車京都の社員だが
京都から会社の仕事で青春１８で都内の本社に行って来た
宿泊は大井町の阪急アワーズに宿泊だった。
最上階に展望風呂があって快適だった。
青春１８の出張は愛知県の岡崎や名古屋の工場や水島の工場に行くときに使うが
１月の青春１８の出張は割と快適だったぞ。
新幹線や高速バスでは到底味わえることのできない途中下車や乗換えは楽しかったな。
特に良かったのは静岡駅で降りて静岡パルコのスイーツパラダイスで思いっきり腹ごしらえしたことが最高だった。
東海道本線で京都から都内まで行くのも悪くないが名古屋から中央線で首都圏に入ったほうが乗換えの回数が少なくて済む。
途中の塩尻駅構内の立ち食いそばの味は絶品だし、松本・塩尻から山梨県の大月まで一気に直通する１１５系の車内の暖房は最高だ。

出張なのに青春１８・・・

京都→米原→大垣

大垣→豊橋→浜松→･･･→熱海→東京

大垣→名古屋→中津川→塩尻→･･･→高尾→東京

東海道の方が乗り換え少ないような？

クロスシートに揺られてのんびり行きたいんだろ。

姫路〜豊橋（浜松）なら在来線でも充分快適に移動できるね

青春１８切符一回分です。残り一回なので返却不要です。送料はご負担ください。

まだヤフオクで売ってるよｗ

>>684
詐欺だな

18で出張か。
まさか18で経理に交通費を精算するわけにはいかないから、
「止むを得ず」新幹線とか特急ルートの費用をもらうわけだ。これはおいしいな。

問題は所要時間か。
休みの前の日で直帰、というパターンならいいかもな。

M自動車京都の社員だが
出張で青春１８の期間は１８きっぷを上司から渡される。
１８きっぷ以外の期間は
高速バスの格安割引の乗車券が渡される。
近畿地方のフジテックやパナソニックは大阪から滋賀の彦根や米原まで新快速移動が普通で
青春１８きっぷの期間は、まとめて、青春１８きっぷを出張費用として渡されている

>>687
そりゃまたサムイ話で・・・。
毎日姫路駅を利用してるいるけど、
新大阪まで新幹線の切符購入してる、
スーツ姿の人間をよく見かけるというのに・・・。

>>681
でも中央線経由のほうが確実に座れる
しかもボックスシートが多いから疲れない

セミクロスの場合、
俺なんか、寝たい場合は2人用ロングの方を選ぶけどな。頭をもたれかけて寝れるし。
ボックスだと停車駅のたびに乗車してくる客が気になる小心者だからな。

まあ、転クロ窓側が最強なんだが。

>>689
おめーは中央線に乗った事が無くて言ってんだろ？
知りもしないくせに無責任な事を言うんじゃねーよ。

>>586 俺は初日の18日に自動改札でジャムって5日間有人改札利用。最終日の昨日15時過ぎ、常磐線の湯本駅でついに｢折ったらダメっ｣て叱られた。言われなくてもわかってるけど。都営地下鉄の一日券のような材質ならなあ。

>>689
ボックスシート無いよ、無くも無いか

確実に座りたければ東海道だろ
中央線？　座れなかったら次の列車まで2時間待つか2時間立ちっぱなし　あなたならどっち？ｗ

２時間ぐらい
立ってもいいぜと腹決めて
先頭車両でかぶりつき

かぶりつくんだったらワイドビューしなののグリーン車に乗るなあ

>>691
は？
中央線は去年の夏から5〜6回乗った
東海道線は、ながら以外は1回しか乗ってない
中央線は座れなかった事無かったよ
300円払う事もあるけどｗ
>>693
俺は乗り鉄だから、シートの詳しい呼称とか知らないんだ、許してくれｗ

>>694
中央線で立ちっぱなしはあり得ないだろ？


ちなみに俺はロングは疲れるから嫌いなので中央線派なんだ

出張族に青春１８きっぷは、ありがたい話ではないな
ダイハツの社員は大阪の本社から滋賀の工場まで所用で行くときは
今までは高速バスで名神竜王で降りていたが
青春１８の期間は新快速で移動だそうだ
新快速の移動を好む人が多いかと思ったら高速バスの方が座れるので快適だと言う社員も少なくない。

新快速に大阪から乗ると酷いときは野洲とかまで座れなかったりするし

新快速に大阪から乗ると酷いときは米原とかまで座れなかったりするし

鉄オタは巣へ御戻りください
旅行の目的や価値観が違いすぎます

>>699
>>700
ねえよｗ普通大阪や京都で大量に降りるだろ

>>702
いや、普通に良くあるぞ
だから大阪から乗らずに一度尼崎まで行ってから乗るって人もいるらしい
京都で降りるぶんは知れてるし　通勤で滋賀から来てる人は降りない

俺も大阪から乗るときは、勃ちっぱなしですが・・・

>>697そりゃ新宿まで立ちっぱなしは無いけど
夏だと１０時過ぎの中津川発の土日の松本行はいつも満員だよ
時間の関係でいつもこれに乗るので、
混むの知ってるから、俺は入線前から待ってるからいつも座れてる
けど、直前連絡の人は松本まで立ってる人もいる。

塩尻駅で食べた駅蕎麦は美味かった

塩尻駅近くの山小屋風の店で食べたカレーはうまかった（ような気がする）

会社の経済状況が悪くなると青春１８切符の出張は身に堪える。
バブル時代だったら新幹線や航空機移動。
ホテルもプリンスや全日空、京王プラザだったな。

都内から塩尻まで行けばもとがとれるから
日帰りで駅そば食いに行こうかな

移動はやっぱり電車がいいかな？

青春18きっぷで出張する会社なんて実在するの？
随分と社員の能力と価値が低い会社だな。
仕事させるよりも移動に費やした方がコストが低いって？

冬の１８キップ
ホームで乗り換え待ったり長時間停車だと寒くてつらい
この時期はぷらっとこだまとか高速バスとか
カネで解決するようになった

冬期間の18きっぷ　ｲﾗﾈ。行楽の秋にこそ欲しい。学校の長期休みに合わせてという趣旨は知ってるけど。
例の10/14を記念したなんちゃらは有効期間が短いうえに＠3000以上なんでイマイチだな。

やっぱし昔に比べて乗車率落ちてるね
ギュウギュウの満員、隙間なしの密着になることがなくなった

>>714
もしかすると、利用客の増加以上に全体的に大幅に増便されている影響かもよ。
自分が初めて利用した20年ほど前は、どこに行くにもそれはもう、待ち時間が乗車時間の大きく変わらなかった。
ネットの時刻検索も無いし、時刻表のページがまたがるのに不便さを感じながらも、そんな条件でもやっぱり凄いキップだ、と感動してたね。

やはりナガラの話で良いのか
東京二時間半前に並べば座れた懐かしい

体育座り、寝転がり。今は昔

今時そういう殿様商売もやってらんないって事なんだろな
キュウキュウに押し込められるのもしょうがない

>>713
関西なら私鉄のスルット関西の三日券が￥5000で買えるよ
秋の紅葉には京都や奈良を始め大活躍
もちろん他の地域にはいけないけど高野山に行って帰るとかだけでも
一日で元が取れたりする

15年前の一枚刃は、今の三枚刃と同様によく剃れるし深剃りができる
しかし、同じ替刃を使って今の一枚刃モデルを使うと、全然剃れなくなってる。

この事実が、メーカーの悪どい商売を物語る

なお、二枚刃・三枚刃が髭を起こしたり引っ張ったりして深剃りでき、一枚刃はできない
というのは、メーカー側の吐く大嘘。よほど長い髭でないと、間隔の開いた二枚刃・三枚刃で
そのような芸当はできない。同じ刃列の刃の間でのみ（刃の間隔が短いから）そのような事は可能である。
その証拠に、デキのよい一枚刃（例えばＢＳ５７５）は、どの三枚刃・四枚刃より快適に深さ剃りができる。

また、簡単に試したければ、コンビニで千円の貝印・二枚刃を買って来て
ある程度髭を伸ばしておき、どのぐらい伸びたら二枚刃の間で一方が髭を起こして／他方が引っこ抜く
と言う現象が感じられるか？実験するといい。３〜４mmぐらい伸びてないと、二枚刃の間でそのような
現象は起きないことは、はっきり判る筈だ。それゆえ、深ゾリの基準である1mm以下、0.3mmの髭をカットする
という機能においては、一枚刃か三枚刃・四枚刃か、というのは、何の関係もない。
要は、安くて儲けの少ない商品でも、きちんと剃れるよう作るか／商品の性能をことさら差別化して、一枚刃を剃れない仕様に改悪するか？
それだけの問題と言い得る。

シェーバーなんて技術的にはローテク商品
まともに作れば三千円で、極上品が簡単に作れる
替刃だって内外各千円で作れる

だけど、それじゃ儲からないから、阿漕な商売やってるだけ
パナ限らず、目立も一枚刃や安物は手抜きだね

女性だと化粧品に毎月多額の金を費やしてくれるけど
男の場合は、化粧品ってコロンとシェーバーぐらいしか無いからな

そういう点で真面目にやってるのは、無名メーカーと、サンヨーと、ブラウンのBS550と575ぐらいだね

おれはゆったり朝飯を食いながら剃ってるよ。

電気シェーバーって、基本的に5000円くらいので十分剃れないか？
特に防水性のやつだと、風呂場でフォームつけて剃れば
俺のテクならＴ字使うよりよっぽど安全に深剃りできるんだが。

スレ違いを承知で書くが、風呂場で剃るってのはどうか？
いくら睡眠時は髭の伸びが少ないとはいえ。

朝剃る派の俺としては、どうしたらいいんだ？

ヒゲの濃い人には向かない術だな
40近くても脛毛もわりとツルツル、ヒゲとかはいざとなれば二日くらい
剃らなくても普通に会社にいるだけならわりと何とかなるオレとかなら
問題ない　一応毎日剃るけど

永久脱毛したいわ、髭

アゴヒゲだけいらない

一年前から愛用してるが、電気シェーバーでここまで剃れるのには驚いた。
朝の忙しいときに重宝してる。
今23歳なんだけど、これまでずっとT字でそってきた。
でもT字だと肌へのダメージから髭が濃くなりそうで、シェーバーを考えてるんだけど
やっぱりシェーバーはT字よりダメージ少ないよね？
肌が弱くひげが濃い俺は１日１回（朝）のひげそりが限界、この間夕方にどうしても剃りたくて
やったら、ヒリヒリが酷かった。
毎日充電すると満充電の時間が殆どな訳で、携帯より厳しいよね
リチウムイオンは満充電保管すると痛む

人それぞれじゃね？
俺の場合は電気にぇーバーだと、髭剃りあとがヒリヒリ
本気で剃ろうもんなら、ブツブツみたいのも出る
フォームつけて剃ると大丈夫なのかな？
T字だと無問題。

いい加減、すれ違いだと気付け

度量の無いオサンやで

刃物板と間違えたかとｵﾓﾀぞ。
なんか長良川鉄道に乗り換えて関の刃物祭りに行った時に寄ったフェザーミュージアムを思い出した。

>>729
地元だけど、長良川鉄道３回くらいしか利用したことない。

夜寝る前に剃っても、朝起きると明らかに髭が目立つので朝剃るしかないんだよ

というのは置いといて
>>714
そんなんだから自動車に客取られるんだよな
本当は大量輸送で効率良いハズなのにバスにさえ負ける
自動車なら仮に渋滞してても、最低限自分の周りの空間は守られるからね

まあ旅に（特に時間の長い１８きっぷ系は）着替えと風呂と髭剃りは
結構大事な問題だからＯＦＦシーズンなら別に良いんじゃね？

電気シェーバーは、ハサミで切る感じ。
T字カミソリは、引っぱりつつチギル感じかな。
肌の弱い俺は電気シェーバー使ってる。

今のパナのシェーバー10年以上使ってて、毎日充電器に乗せっぱなしだけど調子いい。
充電も１週間以上もつし。内刃・外刃はきちんと交換してる。
一度、交換サボって、知らないうちに外刃が破れていて顔面血だらけにｗｗｗ
やっぱ外刃の交換は重要だ。

ちなみにあごひげを残してる俺は、電気トリマーも使ってるけど、
さすがに旅先には持っていかない。

剃り方についての質問ですが、みなさんは、

�@顔を洗ってからひげをそる

�Aいきなりひげを剃ってから顔を洗う

�Bシェービングクリームのようなのを顔につけてから顔を洗う

どうしてますか？
�Aだと、顔の皮膚の油？みたいのが刃についてすぐ匂いがつきそうですし
�Bだと、クリームが刃についてすぐに汚れそう
です。

俺、今までシェーバーなんて高価なの買っても全然剃れないからカミソリ使っていたが、
カミソリの方がランニングコストは絶対に安いし、出血もそんなにしないし、剃れる。
替え刃だって５枚でせいぜい１５００円程度。俺の場合は何ヶ月も変えないから５枚あれば一年は持つだろうな。
それでも休みの日とか時間があるときだけで、それ以外は電動シェーバーだが。
T字は確かに剃れるよ。そりゃそうなんだよ。かみそりの刃が直接肌に触れるからね。
シェーバーはいくら頑張っても「外刃」があるからT字にはかなわない。

サンヨーの安い￥1500？くらいの電動シェーバーを10年ちょい使ってる
朝に1分くらいジャーってやるだけで剃れる位しかヒゲないし
一回充電したら大体2-3週間は持つ　下手したら一月くらい

たまーにＴ字カミソリを使うけど、必要というよりは気分転換みたいな？
「オレ、ヒゲ剃ってるぜーーー！」っていう実感があって楽しいｗ

>>734
タオルを熱湯に漬けて緩く絞ったものを、2〜3分、耳の横から顎の下まで覆って、
蒸らしてからシェービングクリームをつけて剃る。
本当は風呂に入った時に剃ると、すごく綺麗に剃れるんだが、朝はそうはいかないからね。

ウェット剃り(洗顔→ひげ出し→ニベ紺)のでは、頬やアゴはラムダッシュのほうが深剃りできる。
一方、アゴ裏や首際に関してはフィリップスのほうが圧倒的によく剃れる。密着感が違う。
肌へのダメージもフィリップスのほうが少ない。

そしてドライ剃り(自分の場合は乳液つけてる)では、総合的にラムダッシュのほうが深剃り＆低負担。
自分の肌とヒゲ質にはフィリップスでのドライ剃りは全然向かない。第一に深剃りできないし、アゴ裏や首際がヒリつく。

だから今では、基本はラムダッシュでドライ剃りして、ラムダッシュでは剃りにくい耳たぶの下をフィリップスで剃ってる。

私は、東京巣鴨にあるディアスというビリヤード場のマスター
の紹介でフィリピン在住の森という人間にXカスタムというキュー
を発注しました。
数ヶ月待って、オーダーと別な物、しかも破損しているキュー
が送られてきたのでその旨を森氏に告げると「返送してくれ」
とのことでフィリピンまでそのまま返送しました。
すると、森氏は連絡を絶ち、行方をくらましてしまいました。
支払済みの10万円近い代金はそのまま返金もされません。

私は紹介元の巣鴨ディアスの渡部というマスターに事情を説明
して森氏と連絡を取ってもらえないかと頼みました。
渡部氏によると「毎日、森さんとはメールのやりとりをしている」
「フィリピンの森さん宛に私が日本から材料を送っている」との
ことだったからです。
しかし、渡部氏は「森の行方は知らない。ご自分でフィリピン
に連絡とったらどうか」と、森氏とは友人だと言っていたのに急に
まるで自分は関係者ではないかのような対応をし始めました。
フィリピンに連絡が取れないから「友人」との触れ込みで森氏を
紹介した渡部氏に尋ねているのにラチが明きません。

そればかりか、渡部氏はこの取り込み詐欺の一件以降、
自分が関与していたからか、私を避けるようになりました。
私の友人でもあるBuddy藤田氏のお弟子さんとの触れ込みで
仕事をしていたので、彼が手がけたキューのリペア等について
問い合わせをすると「私でなくBuddyさんに頼んで下さい。
あなたの依頼はもう受けません」との対応でした。

訴訟準備、疎明資料準備等でフィリピン在住の森氏と
tadao cueおよびディアスの渡部忠雄氏との関係について
資料が欲しい方、また、私同様被害に遭った方は、撞球会
吉本までご連絡下さい。メールのやりとり等すべての情報を
開示いたします。

知り合いの方の祖父が
張作霖爆殺事件のときに最初に現場に駆けつけた警察官のひたりだったということです
その方は瀋陽に５年ほど住んでおられたことがあり今でも親中派の方ですが
「少なくとも瀋陽や長春、大連の当時を知る中国人は親日ですよ」とおっしゃいます
日本のおかげで一気に生活が楽になり便利になったのだと感謝してくれている、と
最近は共産党の政策でそんなことは口が裂けても言えないそうです

駅そばのうまい店ランキングっぽい所やってるページﾊｹｰﾝ。
ググると一番上に出るから有名だと思うが…。
http://ashraf.hp.infoseek.co.jp/
九州の駅そばはなぜか北九州に集中して多い。
門司・小倉・飯塚・折尾・博多・・・

さて、この週末は信州北回廊パスでも使うかな。
まずは黒姫で蕎麦食べて、戻って長電地下駅の肉うどんだ。
腹に余裕があれば上田おぎのやの蕎麦。

上田だと草笛の方がオレの口には合うな。
新幹線コンコースの蕎麦屋が未経験なんで、
そっちも挑戦してみるか。まぁ一番の楽しみは
黒姫だけど。

春はいつから使えるの？

電子レンジ設置後ならビュフェで
カレーライスが食べられるようになった
ただ1964年位からだよ

地方都市によくあるバイパス沿いの開発はなんとかならんのか
中心街がさびれるし、バイパスの機能がなくなるし
トランジットモールというと、すぐ軌道新設とセットにするの、やめた方がい〜よ。
今ある駅前のバス停とタクシースタンド、それに十分な台数の駐輪施設と歩きやすい歩道だけで
トランジットモールはできるんだよね。

>>744
6車線道路にすれば全て解決　交差点は立体交差にするか、右折レーンのほかに左折専用レーンも設ければOK。
片側2車線しかないと、店に入る車・店から出る車で事実上左レーンが潰れるから、
のろい車も右車線を走りたくなるから。3車線あればその問題は解決だ。

道路利権ですね、わかります

都内へ通勤者が多い関東に比べたら、関西は通勤圏は狭いよな多分。
俺は、誰もが認める田舎だが電車通勤だ

事務所の有る中心都市圏内から、比較的短い距離の範囲で、普通のサラリーマンでも
一戸建てが買えるのが関西の利点だと思う。
静岡辺りから新幹線通勤とか存在する関東って本当にスゲーと思うよ。
極論、岡山辺りから大阪へ通勤って感じでしょ？　有り得んなｗ

これからの日本は東京意外は人口減少で地方の政令指定都市も田舎に降格するよ
都内で車で移動してると、駐車料金が一ヶ所二、三千円かかるし、駐車場探しもたいへんだけど、皆さんどうしてます？路駐や迷惑駐車は嫌いなんだけど。

新幹線通勤じゃないが、大阪に出張に行ったときに1時間40分くらい通勤
時間がかかると出張先の人に話したら、まさに「有り得ん」てな反応されたな。

関東だと通勤に片道一時間とか普通だろうけど、関西だと何か事情があるの？
とかって思われるレベル
最近でこそ、滋賀辺りから大阪まで通勤とかの人もいるがオレは無理

名張から通ってる人結構いるじゃん。

関西の新快速は羨ましいよな
大阪〜西明石40分って、総武快速なら余裕で1時間以上かかる距離だぜ

姫路から新快速敦賀行ってのを見た時ははすげぇｗと思った
さすがに熱海発の臨時湘南新宿ラインでも勝てんわ
でも日本最長の快速はシティライナーかな？
岡山-下関だしｗ

そういや地方の町はイオンだらけだなあ。
23区じゃあまずありえん。

地方都市によくあるバイパス沿いの開発はなんとかならんのか
中心街がさびれるし、バイパスの機能がなくなるし

都市計画課に配属されんでも交通政策課とか住宅整備課とか都市に関わる部署は多いでしょう。
ってか土木ならどこの部署でも多かれ少なかれ都市と関係はある。

あと、学者やコンサルでは都市計画はできない。
しょせんは机上で空論を練るか役所の下請けやるかだ。
あくまで都市計画の主体は官庁なのだから。

トランジットモールというと、すぐ軌道新設とセットにするの、やめた方がい〜よ。
今ある駅前のバス停とタクシースタンド、それに十分な台数の駐輪施設と歩きやすい歩道だけで
トランジットモールはできるんだよね。
市町村が「都市計画区域における整備・開発及び保全の方針」の原案をつくっている
のは確かに事実だな。それを都道府県がとりまとめて計画として発表する。
また、法定計画でない独自の都市計画マスタープランを追加でつくっている市町村
もある。
でも、日本は地権者の意向が強く反映されるから、役所もダイナミックな都市計画
はできていないのが事実だ。
今の時代、都市に残された貴重な緑地を保全しようと逆線引きをしようとするものなら
俺の土地の資産価値を下げる気かと地権者やディベロッパーにどやされるし、政治家を
使って圧力をかけるヤツもいる。
過去からの線引きを改定ごとにちまちまいじっているだけなのが事実だ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090106/biz0901062159022-n1.htm

「新快速」すべて１２両編成　２３年春からＪＲ西日本

　ＪＲ西日本が平成２３年春のダイヤで、東海道線と山陽線の「新快速」をすべて１２両編成にすることが６日、分かった。
現在、新快速の半分超を８両以下の編成が占めており、全１２両編成化で輸送力は２２％増強される。
京都駅では、新駅ビルが完成した９年度から在来線の乗降客が１割強も増えており、大阪駅のリニューアル工事の完成で予想される
一層の乗客増やラッシュ時の混雑に備える。

　新快速は京阪神間を最短時間で結ぶ普通列車で、最長区間は敦賀（福井県）から網干（兵庫県）。
主要駅間の所要時間は京都−大阪間２９分、三ノ宮−大阪間２２分と、
いずれも競合する私鉄より５分以上早い。

　現在、上下線合わせて１日１４８本が大阪駅を発着しているが、このうち８０本が８両以下で編成。
長距離を利用する乗客の増加で混雑率も上昇している。

　このため、ＪＲ西日本は２１年度から約４０億円を投じて４０両を新造し、すべての新快速を１２両編成化することにした。
これによりラッシュ時以外の時間帯では、乗車客数を定員（１両約１４０人）以下にすることで混雑を緩和し、乗客サービスにつなげる。

　西日本最大の乗降客数（１日平均８５万人、１９年度実績）を誇る大阪駅では、駅舎リニューアルの一環として、
２８階建ての新北ビルの建設のほか、駅南側で「アクティ大阪」の増築工事が進んでいる。
２３年春には国内の鉄道駅舎で初めてガラス製ドームで覆う新しい大阪駅が完成する。

ＪＲ西が終電時刻繰り上げへ…脱線事故教訓に決断
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20090124-OYO1T00570.htm?from=top

ＪＲ西日本が１９８７年の民営化以来初めて、東海道線など京阪神の主要路線で、
終電時刻を数分から最大２０分程度早めることがわかった。福知山線脱線事故を教訓に運転士の体調管理に配慮した措置で、
終電時刻繰り上げに踏み切るのはＪＲや私鉄でも極めて異例。専門家は「都市の終夜型ライフスタイルを変える契機となる」としている。

　３月１４日のダイヤ改正で実施する。東海道線では大阪発午前０時４１分の高槻行き普通電車が同２８分発に繰り上がり、
大阪環状線や阪和、奈良各線などでも、ターミナル駅の出発時刻を早める。福知山線や関西線など深夜利用の多い路線については見送る方針。

　ＪＲ西の場合、終電車の運転士は車庫に列車を回送した後、５、６時間の仮眠をとって翌朝から乗務している。
脱線事故後に社内に設けた「安全推進有識者会議」で、「ミス防止には、睡眠不足による集中力低下を招かないことが必要」という指摘があり、
体調管理を考慮して終電時刻の繰り上げを検討していた。

　ＪＲ西は「運転士の睡眠時間を少しでも増やすことができる。今後も労働条件や労働環境の整備によって安全性を向上させたい」としている。
会社員らの帰宅時間が早まることで、飲食店やタクシー業界の売り上げにも影響を与えそうだ。

　ＪＲと競合する阪急や京阪などの関西私鉄では、ターミナル駅発の終電がＪＲより１０〜３０分程度早い路線が多いが、
年々、出発時刻が遅くなる傾向という。

　安部誠治・関西大教授（公益事業論）の話「利益追求より安全を優先する会社に転換する一歩ととらえたい。
夜型の生活様式にも影響を与え、環境面の効果も期待できる」

（2009年1月24日 読売新聞）

新大阪は関東からもうすぐ鹿児島まで、大阪にとって国内他地域との最大の結節点なのだから
有効にアクセス網を広げて新大阪直結効果を享受できる地域をもっと広げて欲しい。
阪急は梅田-京都がメッチャ時間がかかるのが痛い
鉄道の生命線はスピードであるはずなのに
それを捨てたのだから自業自得

西の大阪駅・北新地駅は平成18年→19年で乗車人員が増えたけど、私鉄は梅田の落ち込みが目立つね。
ＪＲ西も本線独り勝ちってとこか？
京阪もそうだが特急がノンストップの時代は急行のほうが明らかに混んでた。
阪急は東淀川区や島本町などに競合駅ができたのが痛い。

（乗車人員） 平成18年12月→平成19年12月
阪急梅田　291976　→　281776　0.965
阪神梅田　88890　→　86637　0.975
近鉄難波　102196　→　100235　0.981
近鉄日本　21618　→　21369　0.988
近鉄上本　37357　→　37000　0.990
近鉄鶴橋　93543　→　92632　0.990
阿部野橋　92389　→　91211　0.987
南海難波　128926　→　129059　1.001
南海新今　39803　→　39893　1.002
南海天下　25884　→　26983　1.042
京阪淀屋　65496　→　64875　0.991
京阪北浜　17232　→　17739　1.029
京阪天満　28265　→　28003　0.991
京阪京橋　91564　→　92278　1.008

ＪＲ大阪　423454　→　425010　1.004

阪急・阪神梅田がだいぶＪＲに取られたみたいだね

>>755
生命線がスピードなんて誰が言った？
鉄道に対する期待は人それぞれ
安全にウェイトを置く人もいる
自分の考えを普遍化しちゃいけない

新大阪は関東からもうすぐ鹿児島まで、大阪にとって国内他地域との最大の結節点なのだから
有効にアクセス網を広げて新大阪直結効果を享受できる地域をもっと広げて欲しい。
阪急は梅田-京都がメッチャ時間がかかるのが痛い
鉄道の生命線はスピードであるはずなのに
それを捨てたのだから自業自得

阪急、阪神の落ち込み分をJRで補えてないわけだが
第二京阪が出来ると国道１号の渋滞もなくなりクルマのシェアが増えるぞ。
京阪が特に影響を受けそうだが。
かつてのバブル時代の人口増を支えた私鉄沿線の高齢化
逆にJR沿線の積極的な住宅開発による再生が大きく響いてるのだろう

現在の京都線は、各駅間で許容されている最高速度
未満で走っている所が大多数である。それを改善する方がよっぽど必要。
で、京都線の最高速度は110キロだが、その110を出せる区間も知れている。
上新庄〜茨木市、高槻市〜大山崎、長岡天神〜桂くらいだろう。

今まで難波駅は近鉄東大阪線開業、地下鉄中百舌鳥延長、地下鉄天下茶屋延長と
難波を通らずに都心に行くルートができて乗降客が減ったわけだけど、
阪神なんば線開業で、梅田を通らず都心に行くルートが初めてできるわけか。
これで乗客の流動がどう変わるかが見もの。
まあ、阪神なんば線の他には計画中の地下鉄十三延長となにわ筋線（いずれも梅田を通るが、素通りして梅田以南へ行ける）くらいしかないけど。

戦前の大阪は都市密度では東京を上回ってたらからな。
今は地方都市の１つになってしまったけど。
御堂筋は、天皇陛下が通られる
御幸通り（みゆきとおり）と言う案もあったが
関市長の判断で現在の名称になった。
御堂筋や10連（12連）対応の御堂筋線を作った功績は旭日大綬章レベル
市議会で相当揉めたらしいよ。
道路の御堂筋も、「大阪のド真ん中に飛行機の滑走路つくる気か」
と言われたらしい。
戦前にあんな規模の地下鉄作るなんて、当時は誇大妄想狂と思われたんじゃないか。
先見の明がありすぎ


駅ホームの空間は凄いな
中通路、中改札が設置できて混雑解消になっている。
以前はラッシュ時改札制限があった。

戦前の大阪は都市密度では東京を上回ってたらからな。
今は地方都市の１つになってしまったけど。
御堂筋は、天皇陛下が通られる
御幸通り（みゆきとおり）と言う案もあったが
関市長の判断で現在の名称になった。
御堂筋や10連（12連）対応の御堂筋線を作った功績は旭日大綬章レベル
市議会で相当揉めたらしいよ。
道路の御堂筋も、「大阪のド真ん中に飛行機の滑走路つくる気か」
と言われたらしい。
戦前にあんな規模の地下鉄作るなんて、当時は誇大妄想狂と思われたんじゃないか。
先見の明がありすぎ
御堂筋線梅田駅ホームの空間は凄いな

御堂筋梅田駅のホーム拡幅ができた。谷町線の梅田駅ホームとして作られた空間な

中通路、中改札が設置できて混雑解消になっている。
以前はラッシュ時改札制限があった。

新快速が姫路じゃなくて岡山までだったら俄然楽になるんだがなあ・・・
または播州赤穂止まりを岡山まで行かせるとか。

新快速混んでいる！と思っても、編成が短いのと座席の占有スペースがデカイだけで、
実際に乗っている人数は大した事が無いんだよな。
立っている時は、大して人が乗っていないのに窮屈だからすげームカつく。

倒壊のオールロング3両編成313系、211系と交換しよう、211系なんかトイレなしだから
混雑しているように見える時には、実際いっぱい乗っているからムカツカないぞ

バカしかいないの？

新快速がロングシートになったら絶望する
阪急の京都への特急がロングシートを使うようになってＪＲオンリーに
なった

一極集中は非効率だよね。
巨額の交通システムが必要になるし、超大型インフラが必要になる。

一方、地域中核都市に人口を集め、活性化すればそれほど巨額の交通インフラは必要が無いので、
より効率的に運営できる。

東京一極集中は、小泉の地方切捨て路線意向、よりひどくなった。
そもそも東京は政治的に首都であるばかりではなく、すべての面で意図的に集めたから国による国策で
進んだと言っていいね。そのほうが、国が一括管理して締め付けやすいから。
国としては、それまで日本一の経済圏の関西圏に発信力を持ってもらっては困るから、
関西から東京へ本社や企業が集まるように誘導してきた。

そして、地方は発展しないのは自己責任と切り捨て、東京一極集中を市場の原理のそっただけと
正当化して今に至る。

フランスがパリしか大都市がないけど、それでも1000万程度で全国民の6分の1しか集中してない。
一方、日本は首都圏の3500万と全人口の3分の一が集まっている。

3分の1もいねーよ。社会科のおべんきょうしようね。

皆実が全国制覇といっても、野球の甲子園優勝とは全然意味合いが異なる

野球でいう「甲子園の星」になるような「スーパー・サッカー小僧」は
大概ユース所属なので、高校サッカーとは無縁だ

選手権始まる前は作陽は相手の長所を潰すチームだなと思ってたが選手権後はそれはまさに広島皆実だった。
優勝チームがあの程度だと
高校サッカーもレベルが落ちたなって思うな
優秀選手の合宿始まってるんだっけ？最終メンバーが楽しみ

結局のとこ決勝は中国1位と九州1位で順当だった訳だろ
どうせ作陽が城西とやっても4ｰ3とか5ｰ4で城西が勝ってただろ
皆実が1番強くて3回戦敗けの作陽は16番目に強かったってことだなｗ

広島のサッカーのレベルの高さは認めているが、作陽は毎年今年クラスのチーム作りは可能。
広島皆実は公立だから、毎年は無理。松岡など殆どが３年生だった。時々確変は起こるだろうが、作陽との勝負はこれからでしょう。
あと５年以内に結果は出ている。
作陽のライバルは流通経大柏になると思うけどね。おやすみ。

世界の都市圏人口（国連調査）　2007年　

　１位　　３５６７万人　　　東京（日本）
　２位　　１９０４万人　　　ニューヨーク（アメリカ）
　３位　　１９０２万人　　　メキシコシティ（メキシコ）
　４位　　１８９７万人　　　ムンバイ（インド）
　５位　　１８８４万人　　　サンパウロ（ブラジル）
　６位　　１５９２万人　　　デリー（インド）
　７位　　１４９８万人　　　上海（中国） 　　　　　　　　
　８位　　１４７８万人　　　コルカタ（インド）
　９位　　１３４８万人　　　ダッカ（バングラデシュ）
１０位　　１２７９万人　　　ブエノスアイレス（アルゼンチン） 　
１１位　　１２５０万人　　　ロサンゼルス（アメリカ）
１２位　　１２１３万人　　　カラチ（パキスタン）
１３位　　１１８９万人　　　カイロ（エジプト）
１４位　　１１７４万人　　　リオデジャネイロ（ブラジル）
１５位　　１１２５万人　　　大阪（日本） ←ここ
１６位　　１１１０万人　　　北京（中国）
１７位　　１１１０万人　　　マニラ（フィリピン）
１８位　　１０４５万人　　　モスクワ（ロシア）
１９位　　１００６万人　　　イスタンブール（トルコ）
２０位　　　９９０万人　　　パリ（フランス） 　 　　　　　
http://esa.un.org/unup/index.asp?panel=2

パリの面積は２３区の６分の１程度。大阪市の半分くらいの場所に住んでるんですね。

フランスは農業国だぜ
都市に人間が集中したってやることないだろｗ

東京凄ぇ
面積でいうとどうなんだろ
さらに凄そうだな

でも、白人に話聞くと１００％
ソウルの方が東京より先進的って答えるね
うらやましいよ。
なんで、知名度でこんなに差がついたのかなあ。

え？知名度なら明らかに東京が上だろ

釣られんなよ

確かに日本は地権者が強いが、そういう傾向は変わりつつあるよ。
最近は景観法や歴史まちづくり法など地権者の権利を制限できるツールも整備されてきたしな。


今、老人ホームは危機的人材難に喘いでいるそうです。職員たちの
育成システムに問題があるのか、お年寄りが認知症などで表現力が
乏しくなっているのを良い事に虐待も横行しているようです。

虐待でもしないとストレスたまるのよ(´・ω・｀) 3
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/welfare/1221606607/
【怒】ボケ老人に怒りを吐き出すスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/welfare/1151553461/


介護度が高くて手の掛かる御年寄りは事故に見せ掛けて殺される
こともしばしばで、どれだけのお年寄りが闇に葬られているのか
見当もつかないそうです。

関東地方でも2千万台だと思ったが、どこの東京だｗ

>>760
このあいだ東京行って銀座線に乗ったけど
小さな6両編成で平日昼間でも混んでいた。
こんなんで通勤するなんて無理だろ、と
突っ込み入れたくなった。

地方は給料が安いからな。
東京とかに行けば例えばアルバイト時給1200円とかの仕事を、
地方最底辺では650円とか、地方中堅とかでも800とか900とか。
そのくせ、住居費以外の物価は実はそれほど変らないから、結果として
大都市圏に出たほうが金がもらえていい。

通勤ラッシュを改善するには、東京と同等の給料で同じ仕事なら同じ賃金を
払うようにすればいいとおもうね。



東京の電車賃が安すぎるからだろ。今の倍でもまだ安い。

殺人的混雑が起こってるなら、普通は運賃を上げて客を減らすだろ。
なのに、長編成化やら複々線化やら地下50ｍの新路線やら、、、アホかと。
このあいだ東京行って銀座線に乗ったけど小さな6両編成で平日昼間でも混んでいた。
こんなんで通勤するなんて無理だろ、と突っ込み入れたくなった。

とにかく東京や山手線の内側に首都圏中から集まってくる。
横浜や川崎、千葉、さいたま、さらには茨城県南部、群馬県・栃木県南部、
神奈川の小田原方面、山梨県の甲府、時には那須方面からも集まってくる。
まるで、洪水のように人の流れが一極集中してる。

横浜や川崎といった大都市でさえ、東京の吸い取られるただのベッドタウンに過ぎない。
こういう、首都圏の中でも、さらに東京一極集中が進んでるからひどいことになっている。
バブル時代、首都圏郊外にオフィス街を作って分散化がはかられたが、バブル終了と同時に
石原の東京開発計画にそって、すべてが都心回帰になった。
郊外へ散らばっていた大学のキャンパスも都心回帰で、都心部に集中。
あまりにも、山手線に集めすぎたという悲劇が大混雑を招いている。

国策の失敗としか言いようが無い。

どういう意図で地方と東京とを分けたのかは別として、今の社会的な立場から見れば、その差
は経済、文化、政治の中心とそうでないところという分け方だろう。トヨタやパナソニックが愛知や大阪にあると
いっても、大半の企業は東京に本社機能を置いている。名目、実質ともに東京本社の会社もあれば、名目は
地方、実質東京、地方と東京に半々という会社もある。とにもかくにも東京に司令塔が集まっているのが現実。
文化や政治もしかり。

いくら関西が人口で関東の半分だといっても、単に手足が大きいだけで頭脳は東京にあるということなんだよ。

>>778
どこかからただコピペしているだけなのかと思っていたら、
自分が書いた>>777 を勝手に中に入れて
書いているのか。
ほかのもどうせあちこちの文章の寄せ集めなんだろうな。
韓国ではミネルバってのが
あちこちの経済に関する文章を寄せ集めて
論を貼っていたらしい。
それで国の経済が傾くほどの騒動になったらしいな。

なんというか東京と地方の物価差が拡大してるんじゃないか。
ネットカフェなんか地方はナイトパック1500円くらいが普通。
設備もいいし。
ビジネスホテルも安いよ。駅前4000円未満で探せる。

ネットカフェもホテルの競争の有無と地価の値段の違いだろ
だいたい、地方では終電逃してホテル代わりに使うような客を充てにできんのだろう
わざわざナイトパックを安く設定する必要性がない
安くしたところで人が増えるワケでもないだろう

地方に行ったときの時間つぶしでマンガを読みに行くことあるけど、
大抵の所でナイトパックはあるぞ　無いところなんてほとんどない

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　　　',（ |.|　　　　　　　,'　　　,〉　　| 関西には派遣村とかないから行くとこないんですね・・・・・・・・・・・
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090126-00000156-mailo-l26
奨学金：「学費負担軽減を」　返済強化策に反対、大学生ら５０人集会　／京都
1月26日14時1分配信 毎日新聞
　日本学生支援機構（旧日本育英会）が奨学金延滞防止策を強化したことを受け、京都の学生らが２５日、中京区の三条大橋近くの
鴨川河川敷で反対集会を開いた。奨学金を受けている学生ら約５０人が参加し、学費無料化や返済不要な奨学金制度の創設などを求める意見を表明した。
　同機構は０８年１２月、多重債務者情報を集約する「全国銀行個人信用情報センター」に、延滞３カ月以上の人の名前などを通報すると発表。
これを機に学費が高い日本の現状を訴えようと、京都精華大４年の山田史郎さん（２４）の呼びかけで、立命館大、京都大などの学生らが集まった。
　立命館大３年の福田耕さん（２１）は「日本の奨学金は借金と同じ。返したくても返せない人はどうすればいいのか」と学費負担を軽減するよう訴えた。
同大学先端総合学術研究科の大学院生、橋口昌治さん（３１）は「勉強すればするほど奨学金という借金がかさみ、人生を台無しにしてしまう。
もう少し勉強しやすい世の中になって」と話した。【朝日弘行】

１月２６日朝刊
最終更新:1月26日14時1分

>>777
都営三田線も６両だよ。
東京タワーに行く人は結構利用すると思う。

同じ6両でも三田線のが大きく感じるね。
混み具合も全然違うけどね。
半蔵門線は10両で錦糸町→渋谷は空いてる。
逆は知らない。
大江戸線は小さくて圧迫感がある。
福岡の七隈線は車両は同じ位の大きさだけどオシャレで良かった。
それに駅構内もトイレも綺麗。
名古屋の地下鉄には触れません。

仙台市地下鉄トイレに慣れている身としては
他地方の汚い上にでトイレ紙を買わせられる商魂にびっくり

札幌の地下鉄に乗って、上に荷物を置けないのに驚いたことがある。
知らないと、うっかり置こうとして座っている人の頭上に落としそうだｗ

あと、カバンをかけたままだから、ぶつかってくるのも嫌だ。

新快速のせいで、京都、大阪、神戸にどちらかといえば途中下車したいけど
席確保してるからスルーして姫路、逆に野洲まで逝っちゃうような人っているよね

>>787
ｵｻｰﾝだったら、トイレ紙を買わされないで済む最近の方が驚きだと思うが。
普通列車のトイレにまで紙あるし。

そこは住んでる土地によると思うが

東日本は基本的にトイレットペーパー無料装備だったと思う
西日本では買わせるんじゃなかった？

西日本も最近は紙を置いてるよ
東海も置いてたような・・・

おまいら、18の話題はどうした？ｗ
春の発売期間と使用期間はいつなの？

313の洗面台の水が
手を洗うのに充分な量
出てこない件

>>795
きっとわざと水量絞ってあるよね
以前、飯田線乗りとおしの313に乗った時、手洗いの水が細いストローでピトピト垂らす程度の水量しかなくて、
手を洗うんじゃなくて湿らせるしかできなかった。
水が切れてるかと思ったらそうでもないんだな。

大阪、今も390円
東京の値上げ速いね450円かぁ‥、こっち390円のスーパー銭湯もあるのに



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東京の銭湯２０円値上げへ　原油高受け上限４５０円に
http://www.asahi.com/life/update/0530/TKY200805300068.html

浜松〜熱海間の普通列車にトイレを付けさせるには、JR東海のどこに文句を言えばいいですか。
2.5H運用の列車にトイレを付けないのは、正直納得がいきません。

　「便利で快適な新幹線をご利用ください」　←　これは無しで

葛西会長宛てに出せば、担当にまわしてもらえるだろう。

でも急がない時は浜松、静岡、熱海でトイレ休憩を入れながら移動したら結構楽な区間だと思う
登下校時間とかにかち合わなければの話だけど

倒壊の理由はこんな感じだったと記憶してる
・静岡県内は通勤圏、生活圏の関係で静岡−熱海を通しで乗る人はほとんどいない
・従来の長い編成を半分にすれば毎時5-6本の運用が可能
・短い編成になったので、オールロング、トイレなしで乗車可能人数を増やす、
（トイレのために一旦降りても10-12分後の列車に乗車可能）
国鉄末期は15両編成東京行きとか結構あったんだけど、その代わり昼過ぎには1時間半待ちとかもあった地区なんだ

島田、静岡、三島で乗換え多いし。
東海道線なら小田原、三島もいい。

>>801
なるほど。
今手元の時刻表確認したら、確かに浜松〜熱海間の普通は10〜20分間隔で運転されてますね。
次からはンコしたくなったら素直に降りて、次の列車を待つことにしまふ。

>>794
どうせいつもどおりなのにわざわざ聞くなよ

>>803
トイレなしは211系オールロング（古い方）だけじゃないかな
さすがの倒壊も新しい313系オールにはトイレ付けてる
ttp://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/weekdays1.html

スンマソ
313系オールは313系オールロングの間違いね
新しい313系はこれまでと違って373系特急車両（ながらの車両）がベースだし新しいから
騒音、振動、乗り心地の面で211系より快適だしトイレも綺麗だから心おきなくンコしてくれ

マナスル　(・∀・)イイ！
http://yamazaru.sakura.ne.jp/diary/img/090124-5-3.JPG
二重液晶なのか…
厚み11.3mmも薄めだけど
ﾁﾀﾝﾀｲﾌﾟで定価95Kは手が出ないなぁ
プロトレックもG-shock同様に、高価格路線指向ということか

新製品のプロトレックのマナスルの二重液晶の復活は歓迎。

http://www.iwatch365.net/viewthread.php?tid=16037560&extra=page%3D1&page=1&sid=HvGCrA
95,000円（税込99,750円）
PRX-2000T-7JF

PRW-1300TJ(PRG-110T): 56.9×47.4×11.5 mm/ 97g( 96g)
PRW-1500TJ(PRG-130T): 56.2×50.6×13.9 mm/113g(112g)
PRX -2000T (××××××××): 57.0×47.7×11.3 mm/105g(×××g)

500並みにコンパクトで1300より薄いんだな。
取説には、防水でも、水中でのボタン操作はやめれとかいてある
完成度と価格的に見て、プロトレEXの再来か。
価格ラインは高止まりだろうけど、そのうちクロスバンドモデル位は出してくるんじゃない。
同じモジュールでケースを粗末にした廉価版を出す可能性もあるな。
気になる点はグラフ部右側の大きな空白部分と、日付と曜日の同時表示がどうなっているかか。
表示が1300に近いので1500みたいなフル表示は出来ないだろうな。
ベアリングメモリーが復活したり、気圧偏向グラフが24時間だったり、
機能的には1300の進化版って感じ
二重液晶で11弱mmならなかなかよさげだな
ウレタンバンドを待つか、10月のバンド取替え式を待つか・・・・
タイドグラフはカットされたみたいですね

カシオ新製品の腕時計プロトレックのマナスルの二重液晶の復活は歓迎。http://yamazaru.sakura.ne.jp/diary/img/090124-5-3.JPG


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http://www.iwatch365.net/viewthread.php?tid=16037560&extra=page%3D1&page=1&sid=HvGCrA
95,000円（税込99,750円）
PRX-2000T-7JF
ベアリングメモリーが復活したり、気圧偏向グラフが24時間だったり、二重液晶で11弱mmならなかなかよさげだな

先日に三流クソコンピュータ会社に辞表をだした
夏から貯金+バイト+退職金で18ノリ鉄デビューする
クソ暑い中、背広を着て会社いく奴らをあざ笑う計画
ホトンド負け犬のヘリクツだけど(笑)

春の18切符でデビューしようよ

通勤ラッシュの時間帯に背広で18きっぷを使うと
駅員の反能が少し遅れるのが面白い

>>809　　これ思い出した、幸せってなんだろうな
メキシコの田舎町。海岸に小さなボートが停泊していた。
メキシコ人の漁師が小さな網に魚をとってきた。
その魚はなんとも生きがいい。それを見たアメリカ人旅行者は、
「すばらしい魚だね。どれくらいの時間、漁をしていたの」 と尋ねた。すると漁師は
「そんなに長い時間じゃないよ」
と答えた。旅行者が
「もっと漁をしていたら、もっと魚が獲れたんだろうね。おしいなあ」と言うと、
漁師は、自分と自分の家族が食べるにはこれで十分だと言った。
「それじゃあ、あまった時間でいったい何をするの」
と旅行者が聞くと、漁師は、
「日が高くなるまでゆっくり寝て、それから漁に出る。戻ってきたら子どもと遊んで、女房とシエスタして。 夜になったら友達と一杯やって、ギターを弾いて、歌をうたって…ああ、これでもう一日終わりだね」
すると旅行者はまじめな顔で漁師に向かってこう言った。
「ハーバード・ビジネス・スクールでＭＢＡを取得した人間として、きみにアドバイスしよう。いいかい、きみは毎日、もっと長い時間、漁をするべきだ。 それであまった魚は売る。
お金が貯まったら大きな漁船を買う。そうすると漁獲高は上がり、儲けも増える。
その儲けで漁船を２隻、３隻と増やしていくんだ。やがて大漁船団ができるまでね。
そうしたら仲介人に魚を売るのはやめだ。
自前の水産品加工工場を建てて、そこに魚を入れる。
その頃にはきみはこのちっぽけな村を出てメキソコシティに引っ越し、
ロサンゼルス、ニューヨークへと進出していくだろう。
きみはマンハッタンのオフィスビルから企業の指揮をとるんだ」漁師は尋ねた。
「そうなるまでにどれくらいかかるのかね」
「二〇年、いやおそらく二五年でそこまでいくね」
「それからどうなるの」
「それから？　そのときは本当にすごいことになるよ」
と旅行者はにんまりと笑い、
「今度は株を売却して、きみは億万長者になるのさ」
「それで？」
「そうしたら引退して、海岸近くの小さな村に住んで、
日が高くなるまでゆっくり寝て、 日中は釣りをしたり、子どもと遊んだり、奥さんとシエスタして過ごして、
夜になったら友達と一杯やって、ギターを弾いて、歌をうたって過ごすんだ。 どうだい。すばらしいだろう」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090128-00000015-oric-ent.view-000

肝がん闘病中のフォーリーブス青山孝史さんが死去
1月28日14時16分配信 オリコン



フォーリーブス青山孝史さん［08年2月撮影］

西条秀樹に酷似しているよな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090128-00000015-oric-ent.view-000

肝がん闘病中のフォーリーブス青山孝史さんが死去
1月28日14時16分配信 オリコン



フォーリーブス青山孝史さん［08年2月撮影］

西条秀樹に酷似しているよな


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090128-00000212-sph-ent
フォーリーブスの青山孝史さんが死去
1月28日13時36分配信 スポーツ報知


　１９７０年代に活躍した４人組アイドルグループ「フォーリーブス」の青山孝史（あおやま・たかし、本名城下孝行＝しろした・たかゆき）さんが２８日、肝臓がんのため
都内の病院で亡くなった。５７歳だった。

　１６日に会見した同僚の江木俊夫（５６）によると、青山さんは昨年１０月中旬にがんが見つかり、深刻な病状だったが「どういう形になってもステージに出たい」と
開催中の同グループの全国ツアーに、入院先を抜け出して出演。１０歳になる娘を思い「１秒でも（長く）生きたい」と話していたという。

　葬儀・告別式は２月４日午前１１時から東京都渋谷区西原２の４２の１、代々幡斎場で。喪主は未定。

　青山さんは６７年に江木、おりも政夫、北公次の４人でフォーリーブスを結成し、「オリビアの調べ」でデビュー。歌って踊る人気グループの先駆けとなり、
ＮＨＫ紅白歌合戦には７０年の初出場から７年連続出場。７８年に解散後、２００２年に再結成していた。

絶対安静なのに公演をこなすために周りが無理させたせいだな

メンバーは鬼だ…

フォーリーブスのメンバーの中で、一番健康的なイメージの人だったのに…

御冥福をお祈り致します。


常にエネルギッシュで切れ味が鈍ることは無かった。
反骨精神というものを体現していた人だった。冥福を祈る。
癌を隠して公演を続けておられたなんて…
今はゆっくり休んでください。

↑しかし、こういう話題がスレ違いで叩かれないっていうのもオサーンの世代だからか・・・。
そうだよな〜。だって「藤正樹」って言っても、は、誰ソレ？って聞き返されたし、
「中山律子」って何をやってた人か全く知らないって言うし、「ジョー樋口」も意味が通じなかった。
以上、会社の若手との飲み会での話でした。orz。

>>817
オレもニュースの人を含めて誰も分からんｗ
甥が生まれて、その意味でもオジサンになったのに・・・精進が足りんな

レフェリー　ジョー樋口　(ﾍﾟｺﾘ

藤正樹．．．藤枝出身だからって藤色の詰め襟は地元民でも恥ずかしかったな

フォーリー・ブス

だと思っていた人、手を挙げて

＞昨年10月中旬にがんが見つかり深刻な病状・・・

健康診断とかしてなかったのかな

>>820
お前の方が恥ずかしい奴だと思う。

>>809
乙　うらやましいねぇ

　ﾉ ', ;
　 （　 ﾉ,'　　　　 ,,-―――――-､
　　ヽ( .i　　　 ,r´　　　　　　　　　　｀＼
　 　 .）ﾉ 　 　 |　,.-''"￣￣￣ ｀"''-,,　 .ヽ
　　.（'´　　　　|./　　　　　　　　　　　', 　 ',
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090128-00000015-oric-ent.view-000

肝がん闘病中のフォーリーブス青山孝史さんが死去
1月28日14時16分配信 オリコン

フォーリーブス青山孝史さん［08年2月撮影］

西条秀樹に酷似しているよな

知っている人が亡くなったことを知ると、やっぱ
生きているうちに好きなこと、やりたいことをやら
なくちゃなと思う。
フォーリーブスはたいしたものだ。俺もがんばる。

>>809
１８切符って
そろそろ期限切れじゃ？

え
１８きっぷ無くなるのか？

>>828
冬休みだけだよ

>>829
だったら上の人夏からってかいてるよ？

>>830
そんな先か
夏休みは大丈夫だ

肝臓がんって見つかってから早かったなー
さすがガマンの臓器　変調を感じたら終わりって奴か･･･
オサーンともども酒はほどほどにしよーな

ワシは痛風や

血液検査で、GOT、GTP、γGTP、ChEそれから白血球数あたりを
モニタリングしてれば何かしらわかるでしょ。
自覚症状がないからって検査を受けないのが一番やばい

肝臓ガン見つかった時点でほぼアウト。

30代のヲタなんていないよ…
40台前半世代ですら初めて夢中になったアイドルはひろみ、ヒデキ、フィンガー5、ずうとるび、レイジー当たり。
フォーリーブスなんて一世代上のお姉さんが騒いでたアイドルという印象ですわ。

>>836
一世代、おい

宮　史郎

>>809
ボックス席の窓際に座り朝から缶ビール片手に
通勤ラッシュのホームを眺めるのもオツだぜ。
18切符シーズン以外は大回りでも出来るぜ。

809より
とりあえず予算がどこまでもつかなんだよね
枕崎〜根室　まで　行きたい箇所（秘境駅や絶景区域を５０ピックアップ）を１８でめぐると
３年でこみこみ（宿泊＋１８＋食事＋酒？）で２００万と推測しているんだが
甘いかな？

>>836
レイジーのドラムの人もガンで逝ってしまった。

>>840
18キップは期間限定だからね。
スレ違いだが、車の免許持っていて長旅を安くあげるなら
中古の軽ワンボックス買えば一番金がかかる宿泊代がタダ。
車に30万使って残り170万で1000日だとキビシイな。

↑常識の欠如。
200,000円 ÷ 3年 ÷ 365日 ＝ 1,826円
宿泊＋１８＋食事＋酒 でどうやって？。　釣りと確定　→　【終了】。

↑常識の欠如。
200万円が200,000円だと小学校に逝け。

おれ809のドンブリ勘定
五十箇所だから、二ヶ所回るのに4日分の18消費と
一部ワープ
20000
カブセルと安ビジホで三拍で
15000
食事と酒が
四日×5000で
20000
一旅行で約七万
それを25回出発で175万
家が東海地区だら近い箇所と遠い箇所で差額が
でるから微調整する
それで200万を計算した

鉄じゃないなら１８オンリーだと途中で飽きるぜきっと

飽きた所で途中でやめる訳にゃ行かないから結局は単に安く着く事になるだろ。

40代俺、ヲタ自認。
だってしょうがないじゃない・・・

好きなら全然いけるだろね

昔２年ほどシーズンずっと乗ってたんだけど
繋がってた興味がふと途切れて
しばらく電車旅しなくなった経験から言ってみた

オーサンスレなんだからオサーンの俺から言わせて貰っても、
18きっぷで長期間長距離の移動や旅をするなんて15年くらいまでがいいとこだな。
今のロングシート短距離短編成じゃ2,3日が精一杯だろな
ま、年の所為もあるが。

15年って？
15年間連続搭乗？

せづかちな若い頃は飛行機とか乗ったけど移動自体を楽しむのも旅と考える様になってから長時間も楽になった。
東海道線なんかすでにルーチンワーク化。
制約の多い旅程をいかに要領良くこなして楽するかのノウハウを楽しむのも18キッピングの楽しみ。

東海道も途中で宿泊すれば面白いかもしれん。

>>844
カンマを打った為に1桁入力ミスしますた。（でも＠1826円は結果的にそのままね）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E6%A5%BD%E5%9C%92%E7%90%83%E5%A0%B4
後楽園球場（プロ野球一軍公式戦に限る）でプレーしたことのあるNPBに籍を置く現役選手は
現時点で工藤公康（当時西武、現：横浜）と山本昌広（中日）のふたりのみとなってしまった。
最後のパ・リーグ公式戦は1987年10月13日の日本ハム-近鉄戦で、近鉄の吉井理人が初完投勝利を挙げている。
最後のセ・リーグ公式戦は10月19日の巨人-広島戦で吉村禎章がボールカウント2-4からのホームランを記録している。
最後のプロ野球公式戦は10月30日の日本シリーズの巨人-西武第5戦で、最後の投手は西武の工藤公康、最後の打者は篠塚和典である（結果は三振）。

http://ja.wikipedia.org/wiki/1987%E5%B9%B4%E3%81%AE%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA
なお、このシリーズ終了後に取り壊される後楽園球場で行われた最後のシリーズである。
PL学園高校の同期、清原と桑田真澄の「KK対決」は2打数1安打1四球の成績だった。
なお、この試合が後楽園球場で行われた最後の公式試合であった。

最後の最後まで無駄に野球界に選手として残ろうとして、結局無駄に終わったコンビか。情け無いオサーンの姿の象徴だな。醜いったらありゃしない。

現役選手で、後楽園球場を知っている（プレーしたことがある）選手は果たして何人残っているのだろうか・・・。
今更だが野球は屋外でやるもんだよな
秋の後楽園デーゲーム私も好きでした。
だんだん影が伸びてきて、内野が日なたと日陰でツートンカラーになるんだ。
秋の寂しげな雰囲気が何ともたまらなかったね。後楽園球場の頃のジャイアンツが絶対にいい。
日テレは、巨人戦が早く終わったら、ジャイアンツタイムマシーンを流してほしい。
お気に入りは、８１・８２・８３・８７年が好き＾＾

あー後楽園時代に戻り鯛
なんだかドームは無機質な感じだな


昔学生の頃、後楽園球場へはよく通った物だった。
あの頃は外野席ならそこそこ空いていて、当日席も結構取れた。
料金は３５０円ぐらいだったか？ビールの方が高かったのだけは覚えている。
まだ空も明るく守備練習のあたりからビールを片手にのんびりと観戦。
今時のように外野席の応援も組織化されておらず、
特にレフト側なら自由に振る舞えた。
そのころはウォーリー与那嶺率いる中日ドラゴンズがお気に入りのチームだったので、
巨中戦は結構見に行った。
「一番高木、二番谷木、三番井上、四番マーチン、五番谷沢・・・」なんて
今でも出てくるのは昔取った杵柄。

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　世界の時計　　|＼　　ＳＥＩＫＯ
　　　　　　　　　　　　　　　　SEIKO
　　　　　　　　　　５ ０年間の
　　 LIONS　　　　　ご愛顧ありがとう　　 　　 　GIANTS
パ　5 石　毛　　　　　　　ございました。　　 　9 駒　田　パ
　　 4 　 辻　　　　　　後楽園野球場　　　　　 6 岡　崎
イ　8 秋　山　　1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 R H E 8 ｸﾛﾏﾃｨ 　イ
　　 3 清　原 Ｌ 3 0 0 0 0 0 0 0 0　　 3　8 0 5 　原
オ　7 安　部 Ｇ 0 0 0 1 0 0 0 0 0 　 1　8 3 7 吉　村　オ
　　 9 西　岡 PL 村 田　Av.　　　HR　　 　　　4 篠　塚
ニ　2 伊　東 1B 福 井　　　　　　　　　　 Ｓ　 3 中　畑　ニ
　　 6 清　家 2B 藤 本 　LaserDisc　　 Ｂ　　2 山　倉
ア　1 工　藤 3B 井 上　　　　　　　　　　 Ｏ　　1 鹿　取　ア

一度だけ後楽園で見たけど鹿取が先発だったｗ

18きっぷで全国球場巡りとかしてる人もいるんだろな

間違いなく江川先発のローテだったのに
ゴネていままで先発してない鹿取になって
非難ゴーゴーだったんだよね

18きっぷで全国競馬場めぐりをしてる友人がいる。

全国駅巡りならしてますが…

日本100名城めぐりしてるぞ。

うーむ、乗り鉄の他に何か一つテーマが持てればいいね

そこで駅そば巡りですよ。かといって一日4杯も食べられればいい方ですが・・・

>>866

俺は駅蕎麦巡りで１日１１杯も平らげた
広島から栃木県の小山まで青春１８で制覇した当時のことだった

１杯目は広島駅の１番ホームで早朝６時に、かけそばの大盛りを制覇。普通の駅の２倍はあった。
２杯目は岡山駅の構内。在来線と新幹線の乗換えの新しいところ
３杯目は姫路駅の駅蕎麦
４杯目は京都駅の「麺家」ＪＲ４・５ホーム中ほど。安い立ちそばの麺としては上々。かけ２２０円。
５杯目は名古屋駅の「きしめん」で蕎麦ではない。６９０円も払ったが味は１１店舗中で最高評価。
６杯目は豊橋駅の橋上部分のラーメン屋の隣。水は小さい水筒のような電気釜のようなところから出す。
７杯目は静岡駅の富士見蕎麦。けっこう、人が並ぶ
８敗目は富士駅。ここは濃口醤油のソバツユの駅蕎麦では名高い。
９杯目は熱海駅で食べた。短い乗換え時間だったが思いっきり完食。鰹出汁と濃口醤油、そばの見事なハーモニー。
１０杯目は大船駅で食べた。駅が大きいだけに駅蕎麦屋も多い。時間があったので２店舗で食べたがレストラン感覚で座って食べた。
１１杯目は閉店時間の間際の赤羽駅で食べた。駅構内も新しいだろうか、清潔感あふれていた。かけが２４０円で大盛りが１００円で食べた。

赤羽駅は高架駅で乗換えが多いので見落としが多いけれど、しっかり確認してまで駅蕎麦を堪能してきた。感動。
１日で使った金額は〆て、５５００円也。

赤羽のうめもとはおいしいよね。てんぷらもさくさくしているし。
東京だとあとは品川と初台らしいけれど・・・
姫路の駅そばはちょっといただけなかった。

>>867

赤羽駅は高架駅で乗換えが多いので見落としが多いけれど、しっかり確認してまで駅蕎麦を堪能してきた。感動。
１日で使った金額は〆て、５５００円也。
厳密で言うと１日で食べた「きしめん」と「かけそば」は１１杯ではなくて、複数の店舗や２杯も食べているところがあるけれどね。

青春１８は広島駅から栃木県の小山まで制覇する場合、首都圏から外れるから青春１８が２回分になるから、
赤羽駅で栃木県の小山まで１１１０円払って最終の快速「ラビット」に乗った覚えがある。
快速ラビットはJR西日本の新快速と同じくらいの速度と速達性があって好きだ。

そうえいば昔「旅と鉄道」で山手線一周駅ソバ完全制覇とかの企画やってたなあ

東京近郊でNREが牛耳ってるところは早く通り過ぎたいな

あああのあじさいていというチェーンのでしょう。すごい味出してましたね。

>>872　味最低か。

　 ァ　 ∧＿∧　ァ,、
　,、'` （　´∀｀）　,、'`
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`

どこかのスレで「味災」と書いてる奴らがいたなｗｗｗｗｗ

>>867
すごいな
雑誌の企画より面白い

>>869
快速ラビットは130Km/hも出さないよ。

駅蕎麦のある駅ナカ店舗は首都圏の駅は割と豪華に作ってあって楽しめる駅が多いよね
JR大阪駅構内でも駅ナカ店舗があるけれど、首都圏の大きな乗換駅ほど豪華ではない。
それでも、JR大阪駅構内の西方面（姫路・神戸・尼崎方面）のホーム下の昔ながらの喫茶店は
程よい温かみのある喫茶店があってくつろげる。
パソコンで仕事をしていて３時間以上も過ごしてしまったことも何度かある。

首都圏の駅ナカ構内で体験した「ぴか一」の駅は大船・大宮・品川（駅蕎麦が美味くなかった）・東京駅・上野駅（東北上越方面の窓口）

>>868
青春１８きっぷで西方面から首都圏へ帰る行程だと
ちょうど姫路で昼時になってしまうんだよな
そこであの“そばもどき”ヌードルが凹ませてくれるorz

>>879
姫路の駅そば、そんなにダメか
初めて食ったときはおいしく感じたけどね

昔は巨人強かったんだぜと言っても信じてもらえない時代がきそうだ。
木田は実際広島のドラフト1位指名を拒否したしな


星野仙一のプロ入り初勝利が69年5月5日の広島戦なんだが、この試合が福井球場だった。（ちなみに中日主催）
いわゆるGW期間中に地方開催というのは今ではまず考えられない。
近鉄は日本シリーズ終わった後の11月に消化試合やっていた
以前、日シリの裏で消化試合やってたこともあったし。
昭和59年がそうだったな

秋のオープン戦
ＴＶ中継もあった
阪神-巨人で源五郎丸が先発ってのが印象に残ってる

門田や江川のように○○は遠いといって入団や移籍を拒否する選手
あまり知られてないが木田勇も親の面倒を見なきゃいけないから関東のチームにしか
入らないと公言していた。今のメジャー志向からは考えられないが


少子高齢化が進むと昔みたいに家庭の事情を理由に
遠い球団やメジャーからの誘いを断る選手が再び出る事もありえる

昔は巨人強かったんだぜと言っても信じてもらえない時代がきそうだ。
木田は実際広島のドラフト1位指名を拒否したしな

いよいよアイドルも鬼籍に入る時代が来たんだな。ジャニーズでター坊より歌上手い人はなかなかおらんかったろ
いい声してたよな。ご冥福をお祈りします。
アイドル時代よりも釣り番組に出ていた頃の印象が強いんだよな〜。
膵臓癌は末期になってから、ようやっと気付く癌だからなあ。ガンだってことも知らなかったからびっくりした
そこそこかっこよくて真面目で何より歌がめっさうまかった
こういう人に限って早く亡くなるんだなあ
フォーリーブスの全盛期はよく知らぬが、とびだせ釣り仲間の司会者だったのはよく覚えている。当時釣りヲタだったんで。
第一回の視聴者プレゼントの正解は「ヒラマサ」だったか。

星野仙一のプロ入り初勝利が69年5月5日の広島戦なんだが、この試合が福井球場だった。（ちなみに中日主催）
いわゆるGW期間中に地方開催というのは今ではまず考えられない。
近鉄は日本シリーズ終わった後の11月に消化試合やっていた
以前、日シリの裏で消化試合やってたこともあったし。昭和59年がそうだったな

秋のオープン戦ＴＶ中継もあった
阪神-巨人で源五郎丸が先発ってのが印象に残ってる

門田や江川のように○○は遠いといって入団や移籍を拒否する選手
あまり知られてないが木田勇も親の面倒を見なきゃいけないから関東のチームにしか入らないと公言していた。今のメジャー志向からは考えられないが
少子高齢化が進むと昔みたいに家庭の事情を理由に遠い球団やメジャーからの誘いを断る選手が再び出る事もありえる

ジャニーズのアイドルも死ぬようになったか…
漫画家や声優が死ぬようになりだした時の変な感慨を思い出すわ。
昔はその手の若者文化の象徴は死ぬなんて概念全然なかったのになあ。

昔は巨人強かったんだぜと言っても信じてもらえない時代がきそうだ。
木田は実際広島のドラフト1位指名を拒否したしな

いよいよアイドルも鬼籍に入る時代が来たんだな。ジャニーズで青山孝史さんより歌上手い人はなかなかおらんかったろ
いい声してたよな。ご冥福をお祈りします。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090128-00000015-oric-ent.view-000
アイドル時代よりも釣り番組に出ていた頃の印象が強いんだよな〜。
膵臓癌は末期になってから、ようやっと気付く癌だからなあ。ガンだってことも知らなかったからびっくりした
そこそこかっこよくて真面目で何より歌がめっさうまかった
こういう人に限って早く亡くなるんだなあ
フォーリーブスの全盛期はよく知らぬが、とびだせ釣り仲間の司会者だったのはよく覚えている。当時釣りヲタだったんで。
第一回の視聴者プレゼントの正解は「ヒラマサ」だったか。

星野仙一のプロ入り初勝利が69年5月5日の広島戦なんだが、この試合が福井球場だった。（ちなみに中日主催）
いわゆるGW期間中に地方開催というのは今ではまず考えられない。
近鉄は日本シリーズ終わった後の11月に消化試合やっていた
以前、日シリの裏で消化試合やってたこともあったし。昭和59年がそうだったな

秋のオープン戦ＴＶ中継もあった
阪神-巨人で源五郎丸が先発ってのが印象に残ってる

門田や江川のように○○は遠いといって入団や移籍を拒否する選手
あまり知られてないが木田勇も親の面倒を見なきゃいけないから関東のチームにしか入らないと公言していた。今のメジャー志向からは考えられないが
少子高齢化が進むと昔みたいに家庭の事情を理由に遠い球団やメジャーからの誘いを断る選手が再び出る事もありえる

ジャニーズのアイドルも死ぬようになったか…
漫画家や声優が死ぬようになりだした時の変な感慨を思い出すわ。
昔はその手の若者文化の象徴は死ぬなんて概念全然なかったのになあ。

>>876
このキップは自分に対して課題を作ると
道中は楽しめるよ。
自分にとって戒めであっても快楽であっても欲であっても。

私はあと駅前の選挙ポスター楽しみにしている。いまなら目白押しだよ。
あそうさんのいろんな表情が愉しい。それと駅そば。選挙今年のいつごろだろうか。
夏よりあとだと夏も楽しめそう。

>>867
富士駅は身延線ホームにあるところだよな、確か。
あそこの蕎麦つゆは、ホントに濃かったわ。
日本の駅蕎麦中、最強の濃さだと思う。

>>885
それ、暇つぶしにオレもやるな。
演説聞いたりとかチラシ・ビラ貰って車内で
読んだりとかw
ただ候補者と直接会話とかされると最後は「この街の有権者じゃない」
って感じで挨拶してバイバイする。

>>885
何年か前に尾道に行ってホリエモンの選挙ビラを貰ったなぁ・・・捨てちゃったのは後悔している

日本人にこのような気概はもはや無い
自民党と経団連に牙を抜かれて久しい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090130-00000005-jijp-int.view-000

「サルコジ辞めろ」と気勢＝仏ゼネスト
1月30日11時18分配信 時事通信



パリ市内をデモ行進後、中心部のオペラ座前で「サルコジ（大統領）辞めろ」などと気勢を上げる労働者ら（29日）。
仏労働総同盟によると、デモ参加者はフランス全土で100万人に達した

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090130-00000021-jij-int
「サルコジ辞めろ」と気勢＝デモ参加者100万人に−仏
1月30日7時24分配信 時事通信


　【パリ29日時事】不況にあえぐフランスで決行された29日のゼネストで、パリのバスチーユ広場からの街頭デモに加わった
労働者ら多数が同日夕、終着点のオペラ座前で公務員削減策などに反対する集会を開き、「サルコジ（大統領）辞めろ」と気勢を上げた。
　仏労働総同盟（CGT）のチボー書記長によると、デモ参加者は全土で100万人に達した。
　パリの税務署員ジャンピエールさん（40）は「カネがないと言って人減らしをしながら、銀行救済に巨費を投じるのはおかしい」と批判。
市の女性公務員マイケさん（60）は「学校で児童の心のケアを担当していた職員らまで減らされている」と危機感を募らせた。

＞私はあと駅前の選挙ポスター楽しみにしている。
　今何県に居るかが判ったりして面白いね？
　ココ地盤なんだ！とか考えると笑える･･･

>>867-868
いつも通り過ぎているけど、赤羽駅にそんな上手い蕎麦屋があるとは知らなかった・・・
駅のどの辺りにあるんですか？

>>879
いわゆる黄ソバ（関西ではきーそばと発音）だね。
関西の学食や古くからの一膳飯屋などでは時々見かけるけどね。
俺はあれはあれで好きだけど、「蕎麦」の概念で食べちゃうと凹むかな。

兵庫県内で3月でも雪積もってるところってあります？

後楽園球場で試合した現役選手も少なくなった
巨人は全滅らしいね

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E6%A5%BD%E5%9C%92%E7%90%83%E5%A0%B4
後楽園球場（プロ野球一軍公式戦に限る）でプレーしたことのあるNPBに籍を置く現役選手は
現時点で工藤公康（当時西武、現：横浜）と山本昌広（中日）のふたりのみとなってしまった。
最後のパ・リーグ公式戦は1987年10月13日の日本ハム-近鉄戦で、近鉄の吉井理人が初完投勝利を挙げている。
最後のセ・リーグ公式戦は10月19日の巨人-広島戦で吉村禎章がボールカウント2-4からのホームランを記録している。
最後のプロ野球公式戦は10月30日の日本シリーズの巨人-西武第5戦で、最後の投手は西武の工藤公康、最後の打者は篠塚和典である（結果は三振）。

http://ja.wikipedia.org/wiki/1987%E5%B9%B4%E3%81%AE%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA
なお、このシリーズ終了後に取り壊される後楽園球場で行われた最後のシリーズである。
PL学園高校の同期、清原と桑田真澄の「KK対決」は2打数1安打1四球の成績だった。
なお、この試合が後楽園球場で行われた最後の公式試合であった。

現役選手で、後楽園球場を知っている（プレーしたことがある）選手は果たして何人残っているのだろうか・・・。
今更だが野球は屋外でやるもんだよな
秋の後楽園デーゲーム私も好きでした。
だんだん影が伸びてきて、内野が日なたと日陰でツートンカラーになるんだ。
秋の寂しげな雰囲気が何ともたまらなかったね。後楽園球場の頃のジャイアンツが絶対にいい。
日テレは、巨人戦が早く終わったら、ジャイアンツタイムマシーンを流してほしい。
お気に入りは、８１・８２・８３・８７年が好き＾＾

後楽園球場最後の日、確か87年の巨人軍ファン感謝デーだったが、
みんな観客席やら看板やら手で壊して持って帰ってたぞ。

>>888
20年ぶりで、こもん行って来た

>>879
中華麺×和だし×天ぷらのコンビネーションは結構好きだけどなぁ・・・

それ東北学院大の学食で食えた
かなり昔の話だがな

>>891
居酒屋のそばやじゃないのかな。北通路のトコ??

個人的に関西と関東は味覚が全然違う前提で考えないと
あとあと大変w
個人的に関西のダシも好きですけど、始めた食べたときは
「塩味??」と勘違いしたな。
あとアッチは「うどんの文化」みたいだからなるべくうどんを食べたりするけど
関東人だからツイツイ　「そば」って言ってしまう

新球場が完成する広島東洋カープも将来、広島市民球場で試合した現役選手が少なくなったら寂しくなるだろうな。

日本最初のドーム球場の東京ドーム以前の後楽園球場で試合した現役選手も少なくなった
巨人は全滅らしいね

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E6%A5%BD%E5%9C%92%E7%90%83%E5%A0%B4
後楽園球場（プロ野球一軍公式戦に限る）でプレーしたことのあるNPBに籍を置く現役選手は
現時点で工藤公康（当時西武、現：横浜）と山本昌広（中日）のふたりのみとなってしまった。
最後のパ・リーグ公式戦は1987年10月13日の日本ハム-近鉄戦で、近鉄の吉井理人が初完投勝利を挙げている。
最後のセ・リーグ公式戦は10月19日の巨人-広島戦で吉村禎章がボールカウント2-4からのホームランを記録している。
最後のプロ野球公式戦は10月30日の日本シリーズの巨人-西武第5戦で、最後の投手は西武の工藤公康、最後の打者は篠塚和典である（結果は三振）。

http://ja.wikipedia.org/wiki/1987%E5%B9%B4%E3%81%AE%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA
なお、このシリーズ終了後に取り壊される後楽園球場で行われた最後のシリーズである。
PL学園高校の同期、清原と桑田真澄の「KK対決」は2打数1安打1四球の成績だった。
なお、この試合が後楽園球場で行われた最後の公式試合であった。

現役選手で、後楽園球場を知っている（プレーしたことがある）選手は果たして何人残っているのだろうか・・・。
今更だが野球は屋外でやるもんだよな
秋の後楽園デーゲーム私も好きでした。
だんだん影が伸びてきて、内野が日なたと日陰でツートンカラーになるんだ。
秋の寂しげな雰囲気が何ともたまらなかったね。後楽園球場の頃のジャイアンツが絶対にいい。
後楽園球場最後の日、確か87年の巨人軍ファン感謝デーだったが、みんな観客席やら看板やら手で壊して持って帰ってたぞ。

最後のセ・リーグ公式戦は10月19日の巨人-広島戦で吉村禎章がボールカウント2-4からのホームランを記録している。
その試合後楽園でリアルに見てたよ。吉村のホームランは覚えていない。
衣笠の最後の現役シーンを見た日でもあった。広島が勝った試合だけど巨人の胴上げしていたよなあ．．．（遠い目）

名古屋球場のにぎやかな照明灯が無くなったのは寂しいなあ。
名鉄も近年様がわりして名古屋あたりの雰囲気急激に変わってるよな。

18切符で吉野家巡りや風俗巡りを
している人とか、なんか楽しそうだね
俺は競艇場巡りをねらうかな。駅前パチンコ屋巡りを狙うかな
頭が熱くなり、金がもたないかー

吉野家って場所で味違うの？ｗ
カップうどんの関西／関東程度のような。

俺は中古カメラ屋巡りしてた。
あそこで買ったレンズ、こっちで買ったボディとか結構ある。
現地での試用が楽しみだったなあ。
今は中古カメラ屋自体壊滅に近いから無理。

姫路の黄そばはああいう食べ物じゃんか

>>898
関西の廉価麺屋はうどんだしでそば出すよね
慣れりゃおいしいｗ

>>901
あたしゃ１８きっぷで島巡りしてますが、沖縄まで行く訳にもいかないし
当然限度はあるね？　でも去年甑島に行った時には、１日で岡崎から
熊本まで行ったけど、さすがに疲れたは･･･と言うか眠かった
>>879
姫路の乗り換え時に食料調達と言うのは確かに良くやる。
時間がある時は一端外へ出て、御座候の胡麻タンタン麺とジャンボ餃子かシュウマイ、
時間が無いときは構内コンビニの390円弁当をチンして車内食するか、
まねきの「駅そば」。最初は変な蕎麦？と思ったけど、慣れるとそれなりに美味い！
他の駅には無い「和そば」なんてーのもあるけど、注文した事無い･･･

野球話題
広島に興津という選手がいて、
東海道の興津駅を通過すると思い出す。

あ？
バットなんて喧嘩の威嚇の時に使うもんだろ？
フルフェイス（シールド無しｗ）のメットとペアでよ

ウチの中学のセンコーなんて竹刀かバットでよく下アゴこづかれたぜ
なつかしーな　がはははははは

さむっ

関東地区で終電が遅く、始発が速いのはいわゆる「電車」だけで、
「列車」はそうでもない。

東海道線：戸塚〜国府津　東京23:54発
横須賀線：西大井・新川崎・保土ヶ谷〜逗子　東京23:51発
総武本線：東千葉〜成田　東京23:16発　南酒々井〜成東　東京23:04発
内房線：本千葉・浜野〜木更津　東京23:26発　
外房線：鎌取〜大網　東京23:16発　永田〜茂原　東京23:04発
宇都宮線：土呂〜宇都宮　上野23:38発
高崎線：宮原〜高崎　上野23:46発
常磐線：藤代〜土浦　上野23:42発　神立〜勝田　上野23:12発
中央本線：相模湖〜大月　東京23:31発　新宿23:45発
青梅線：西立川〜青梅　東京23:50発　新宿0:11発

★大阪のフェスゲ再入札でマルハンが落札

・大阪市交通局の土地信託事業で破綻（はたん）した複合娯楽施設「フェスティバルゲート」
　（大阪市浪速区）の土地、建物の売却先を決める再入札が３０日行われ、大手パチンコ店
　経営「マルハン」（本社・京都市）が予定価格の８億３０００万円を上回る１４億２０００万円で
　落札した。

　計画では、建物を解体して「新通天閣」を建設。ボウリング場やカラオケ店などを備えた
　商業施設にする予定という。２０１３年６月のオープンを目指す。総事業費は約５５億円。

　市は議会の議決を経て３月以降、売買契約を締結する方針。

　市は「破綻により地元に心配をかけ反省している。地域ににぎわいをもたらすよう期待したい」
　としている。

　再入札の対象は、土地約１万４０００平方メートルと、地上８階、地下１階の建物。昨年２月に
　２６億円で落札した韓国系開発会社への売却が白紙となり実施。この日入札したのは
　１社だけだった。
　前回落札しながら契約しなかった韓国系開発会社は、入札保証金２億６０００万円の
　返還を求めて市を提訴。市も同社に違約金約８億１０００万円の支払いを求め、訴訟合戦に
　なっている。
　平松邦夫市長は「地域がさらに繁栄することを期待したい」とコメントした。
　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090130-455448.html

※Wikipeidaより
・2007年7月末には、建物の90%以上が空室で2階から6階の間は客の通行がほとんどなく、
　一部区域は立入禁止になっていた。
　同年5月5日にエキスポランドで発生したジェットコースター脱線事故を受け、その翌日から
　「デルピス・ザ・コースター」の運転を中止した。点検の結果問題はなかったが、結局そのまま
　営業終了が決定した。建物内はほとんど人通りが無く、廃墟寸前といった雰囲気すら感じられる状況。

場所が場所だからなー。
何をやっても難しいでしょ

あそこの映画館はいつ行ってもガラ空きで
結構重宝してたんだけどなｗ

なにこの流れは
荒らされてるのか

ストーブリーグです

これからあそう総理と小沢代表と写ったポスターが増えてくるらしいって聞いたよ。

大連立マンセー

さすがにそれはスレチ杉だろ

>914
冬のシーズン中に愛媛県のある島で、麻生総理と写したポスターが
一度貼られた後、剥がされて置いてあるのを見たぞ･･･orz

これから花粉の季節にさしかかってくるわけだが

フェスゲってもう今は立ち入り禁止かな？
2,3年前、新今宮の安宿に泊まったついでに中を探検してきたが
廃墟好きにはなかなか興味深かった。
カメラ片手にｗｋｔｋして館内くまなく歩き回っていたら
警備のオサーンが現れたんで、もしや、監視カメラに写ってマークされてたのかも。

もう一度行きたいと思って、結局それっきりだったな。

米、豪、欧、印、南米。
昨今は親中・親北の左派政権が各邦で誕生しまくってんな。

ヒラリークリントン官房長官は
「日本はアメリカの大切なパートナーだ」と宣言した。
オバマ大統領は「イスラエルの立場を全面的に支持する」と宣言した。
国防長官は共和党から継続。

日韓台、東欧、イスラエルの右派与党は.孤立しないで国際協調しなよ。
イスラエルは北朝鮮封じ込めに協力してくれてる

オバマ政権は、反日というより、イスラエルとの友好を
全面に押し出しているので、
日本もイスラエルとの友好を深めれば、
イスラエルを通じてアメリカとの友好関係を築けるのではないか？
親イスラエルは親日のケースが多いけどクリントン夫妻は例外的に反日ですよね
日ユ同祖論者やユダヤ資本崇拝者には悪いが、イスラエル支援は諸刃じゃん？
ハマスを後援する気宇は更々無いが、これ以上イランやアラブの心証を害してしま
うと日本の権益が中国に褫奪される。
北朝鮮とイスラエルが地政学的に密接だったらアラブに嫌忌されてもイスラエルのテロ暴圧を支援すべきだけどな。
米民主党政権を軽視しまくってヒラリー＆オバマと一縷の人脈も構築してない日本政府は先進国の中でロシア並みに対米国交が羸弱。
親共派内で一握の知日派がどれだけ執行部に献策できるかが日本の運命。

東京は北千住、大阪は西成で旅の宿はきまりだね。
15年前、新橋の大きめのカプセルで
寝るだけで4500とられたよ、風呂もないのにー
あれは酔っ払いリーマンからボッタク
ル専門商売だ

あいりんとか体弱ってると結核とかやられるから注意。

新大阪発紀伊田辺行き快速とかどうなるの？
紀伊田辺に着くの午前2時前だろ

昔は座席夜行を地元のﾘｰﾏｿが飲み会帰りにホームライナーのように
区間利用している人もいたそうだがな

黄害も酷かったが、昔は窓からゴミを投げる客が多く、ひどいところは塵芥場みたいになってた。
あとSL全盛期の煤煙害も問題になってた。

にも関わらず、線路を「汽車道」と呼んで日常的に歩行者が通行したりした。
鉄道高速化・道路整備が進行した70年代あたりからみられなくなったが

シナ人？在日チョン？ブラジル人？
犯罪者は国に帰れよ
【 在日朝鮮人は悲劇の差別被害者を装った �� 特権階級 �� 】
国の負担金２兆６０００億円のうち、半数の１兆３０００億円を、僅か数十万人の在日韓国、朝鮮人が受給している
現在は２兆３０００億？ これ＋シナ人留学生に毎月２０万以上給付している

・生活保護優遇
（一世帯あたり年６００万円が無償で支給。在日朝鮮人６４万人中４６万人が無職。
なお仕事を持っていても給付対象から外されることはない）
・国民年金全額免除（“掛け金無し”で年金『受給』が可能）
・保険診療内の医療費は全額タダ（通院費も全額支給）
・都営交通無料乗車券給与。
・仮名口座可（脱税の温床）
・上下水道基本料金免除。
・ＪＲの定期券割引。
・ＮＨＫ全額免除。

・特別永住資格（外国籍のまま子々孫々とも日本に永住できる）
・公文書への通名使用可（在日隠蔽権獲得）
・公務員就職の一般職制限撤廃。
・永住資格所有者の優先帰化。
・公営住宅への優先入居権。
・外国籍のまま公務員就職。
・犯罪防止指紋捺印廃止。

・朝鮮学校、韓国学校の保護者への年間数十万円の補助金援助（所得に関係なく全額補助）
・民族学校卒業者の無審査公私高校受験資格付与。
・競争率の低い帰国子女枠で有利に進学可能。
・朝鮮大学校卒業者の司法試験1次試験免除。
・大学のセンター試験に韓国語の導入。
・上記試験受験者への異常な優遇。
・民族学校卒業者の大検免除。

>>923
紀伊田辺駅前で野宿する羽目になるだけ。
地元民が多少乗ってる程度。
釣り客が乗るシーズンもあるのだろうか？

これは便利になるな
岩国→宮島→広島市内という観光コースができるな・・・岩国空港て岩国駅からどれくらいかかるのかな？広島空港の遠さに辟易

岩国―羽田便　全日空が就航へ、基地の民空再開で
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20090127-OYS1T00255.htm
　山口県岩国市の米海兵隊岩国基地の民間空港再開について、全日空は２６日、羽田空港との定期便を就航させる方針を示した。
河村官房長官も同日、政府として再開方針を近く決めることを表明した。県と市は２０１２年度の開港を目指している。

　この日、全日空本社を訪れ、就航を要請した同県の二井関成知事に対し、山元峯生社長は「前向きに検討させていただきたい。
採算性はあると判断している」などと回答した。日米両政府は０５年、１日４往復の民間航空機就航を認めることで合意しており、
全日空は４便を就航するとみられる。

　県や市は、エプロンや誘導路などの整備、維持管理で国の負担を求めており、国土交通省は「政府方針が示されれば対応する」としている。
２６日、二井知事らの要望を受けた河村長官は「地元の意向を踏まえて（政府の）方針を出していきたい」と答えたという。

（2009年1月27日 読売新聞）

休みの期間になると学生っぽい１８切符旅行者で混むよね
あの人たち見ると若いころを思い出すなあ

昔は座席夜行を地元のﾘｰﾏｿが飲み会帰りにホームライナーのように区間利用している人もいたそうだがな

もう35年前になるのか。岩国〜宮島口〜広島、よく乗ったものだ。3つ窓、湘南顔、旧2等から板が背まで、80系の花盛りだったな。

黄害も酷かったが、昔は窓からゴミを投げる客が多く、ひどいところは塵芥場みたいになってた。あとSL全盛期の煤煙害も問題になってた。

にも関わらず、線路を「汽車道」と呼んで日常的に歩行者が通行したりした。鉄道高速化・道路整備が進行した70年代あたりからみられなくなったが

18の高校生の他に18切符のじいさんばあさんも増える。騒がしくてやれんwまあ、一番うざいのは、紅葉や初詣シーズンの観光客だな。(関西の人)

関東上空の官制権を米軍が持ってるからできた芸当なのかしら。

昔、沼津から西へ乗り継ぐ時に
駅のトイレはいったら
大個室にコイタ後があった、グラビアに大和ノリが
べっとりついていてさ(;o;)
誰だよ〜
片付けてよねまったく

なんで渋谷でクマなんや？

このスレ終わったね

広島新市民球場も出来たことだし旧市民球場跡にサッカー専用スタジアム造ればいいのに。
森なんて作ったら暴走族や浮浪者、変質者の巣窟になって治安がますます悪くなるよ････ 市長なんとかならんかな

市民球場跡は原案通り決定（中国新聞　2009年1月31日）
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200901310041.html

広島市は30日、「市民広場」などを中心にした市民球場（中区）の跡地利用計画を原案通り決定した。
市議会から疑問の声が出ていることも踏まえ、今年秋の着手を目指している球場の解体費は、新年度当初予算案への計上を見送る。
計画によると球場跡地を中心とする5.5ヘクタールを活用。約８割は「市民広場」「市民の森」とし、折り鶴の展示施設を置く。
球場のライトスタンドの一部のほか、将来的な劇場や文化発信施設のスペースとする内野一塁側スタンドの一部も当面は残す。
広場などは2012年度の利用開始を目指している。
当面の事業費は33億6000万円を見込む。ただ、にぎわいに結びつく集客力や折り鶴施設への疑問が原案段階で市議会から相次いだため、
２月に提案する当初予算案には緑地整備などの調査費を盛り込むにとどめる。


広島市民球場：跡地、市が利用計画決定　折り鶴ホールは展示施設に変更　／広島（毎日新聞　2009年1月31日）
http://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20090131ddlk34010666000c.html

広島市は３０日、広島市民球場（中区）跡地の利用計画を、野外コンサートやイベントなどができる芝生の市民広場を主にした最終案にほぼ基づいて決めた。
観光客らが折り鶴を持ち寄る折り鶴ホールは、規模（約２００平方メートル）の面から保存はせずに展示施設と変更した。
計画では、約４・５ヘクタールの跡地に内外野各３０００席分のスタンドを残し、将来的に内野スタンド側に劇場などの集客施設を設ける。
西側の本川周辺にある広島商工会議所ビルなどを移転させることを前提に、河川空間としてカフェやステージを設ける。広場などの利用開始は１２年度末を予定している。
解体は今秋の方向で、市議会２月定例会で新年度予算案に一部予算を盛り込む。
一部市議からは、大規模広場や折り鶴ホールなどについて、集客面から異論が出ていた。【井上梢】

広島新市民球場も出来たことだし旧市民球場跡にサッカー専用スタジアム造ればいいのに。
森なんて作ったら暴走族や浮浪者、変質者の巣窟になって治安がますます悪くなるよ････ 市長なんとかならんかな

市民球場利用計画を決定（tss　2009年1月30日）
http://www.news.tss-tv.co.jp/news_html/0901300080.html

広島市は、現球場跡地を緑地広場などにする案について、きょう計画を正式に決定し、来年度の着手に向けて進めることになりました。
広島市が正式決定した現球場跡地の利用計画によりますと、跡地の中心部に緑地広場を整備し、広場の周辺に市民の森を整備します。
広場の北側には国内外から寄せられた折り鶴を展示するホールを建設して、商工会議所は移転の予定となっています。
また、球場の内外野のスタンドの一部を保存することにしています。変更されたのは折り鶴ホールについてで、議会の反対を受け折り鶴の保存はせず展示だけとなりました。
また、広島市は今後施設のイメージパースを作って具体的に検討を進め、節目節目で市民に公表しながら計画を進めることを新たに計画に盛り込みました。

広島市の球場跡地利用計画まとまる、広場と森は変更なし（rcc　2009年1月30日）
http://news.rcc.jp/rccnews/data/7751_L.asx

広島市民球場の跡地利用について、広島市は市議会から反対の声が相次いでいた広場や森をつくる計画案を変更せずに、最終計画をまとめました。
広島市が３０日、まとめた最終計画には先週、公表した市民球場の跡地に広場や森、それに折り鶴ホールなどを整備するという内容がいっさい変更されずに盛り込まれました。
市議会からは「広場で集客が見込めるのか」といった反対の声が相次いでいましたが、
秋葉市長は「人気イベントを開けば集客は可能」などとして、計画案を変えない考えを示していました。また、市は最終計画に、ことし秋以降に球場を解体するスケジュールも盛り込みました。
一方で新年度予算案には球場の解体費用を盛り込まず、観客スタンドを一部保存するための耐震調査費などだけを計上する方針です。
議会内からは広島市が球場解体への反発から予算案審議に影響が出るのを避けたという見方が出ています。

東シナに沈没した戦艦大和を引き揚げることが呉の使命や！

なに、このスレ

夜行快速撲滅キャンペーンに全員パニクってる所。

夜行快速に乗らなくても楽しもうぜ！

快速と言えば米原〜姫路間が西の横綱だね
倒壊や非我死も見習ってよ
新幹線で稼ごうなんて考えてないで

1/20の昼間、北新地から乗車しようとしたら有人口に駅員がいない。ゲートもしまっているし大声で呼んでも誰も事務室から出てこない。発車時刻は迫る。仕方なく青春１８を振りかざしながら自動改札を飛び越えぎりぎりセーフ！
監視カメラにはバッチリ映ってるだろうなあ。
こういう経験の人いる？

>>937
倒壊の新快速も良いぞ
130km/h対応車両で120km/hだけど座席、ブラインド、チャイムとかの快適性はイイ

そんなやつおらんやろ〜

監視カメラに18きっぷ押しつけて
自分でピッと言えばOK

>>937
米原〜新大阪は他社（JR東海）との競合路線だからね
仮にその区間も西のエリアだったらそうはいかないだろう