オサーンの青春18きっぷ Part15

でも駅員に詰め寄ってるのは若年層よりも見るからに鉄ヲタの中年や
旅慣れしてなさそうな老人夫婦の１８きっぱーが多かったり・・・（´・ω・`）

…確かに。
耳が遠いのか深夜帯の会話も声がデカいな。『今時の若者』と言われがちだが『今時の団塊世代』もどうかと思う。
車内での会話・携帯(呼出し音・ボタン音・通話)どうですか？俺も中年に片足を突っ込む世代になってきている。
人を非難する前に自分を見直そうぜ!!

地方の列車に乗ると、車内に広告って見かけないね。
と思ったら、某宗教団体系の出版社の吊り広告だけが１枚ぶら下がっている。

では若者は現地で吼えずにここで吼えているのだろうか？

まあ、日本人のお作法は段々悪くなって行ってるとは思う。
そのうち中国人を笑うことができなくなるんじゃないか。

皆様はじめまして。
明日の深夜から青春18切符で都内から故郷宮崎まで帰ろうと思っている貧乏人ですが、午前０時以降に小田原から電車に乗るのがベストでしょうか？
親切な方どうか教えて下さい。
よろしくお願いします。

東京−北九州のフェリーに乗るとか、
大阪からなら宮崎か志布志へのフェリーがあるが、
朝から乗り継いで大阪まで行っても間に合わなさそうだなｗ

>>957
アドバイスありがとうございます。
時間はあるのですが、金が無いので、小田原←→宮崎を12500円（青春１８切符代）で往復したいのですが…
やはり無理でしょうか…

てか、ながらは指定券無いと乗れねーし。

6月号の時刻表だが毎日運航のものは
東京(1日目1910発)−新門司(3日目0500着、休日は0540着)
2等で片道15370円
大阪南港(1日目2000発)−新門司(2日目0800着)
2等片道6800円
大阪南港(1日目1930発)−宮崎(2日目0820着)
2等片道11200円
大阪南港(1日目2030発)−大分(2日目1205着)
2等片道9400円

サーチャージ加算なってるかもｗ

>>959
わざわざご親切にありがとうございます。
やはりフェリーかバスを併用して帰省した方が安上がりなのでしょうか？
自分で調べたのですが、まったくわかりません。
質問ばかりですいません。

なんたってフェリーなら横になって移動できるしｗ

ほかに関西から四国
大阪南港(1日目2230発)−東予港(2日目0610着)
2等片道5000円
三宮(1日目0030発)−高松東(1日目0410着)
2等1800円

四国から九州
八幡浜−臼杵　1日7便　九四オレンジフェリー　http://www.94ferry.co.jp
2等片道1950円

値段も参考程度に。責任は取れんｗ

>>961
ありがとうございます。
本当に感謝致します。
これから検討してみます。

>>954
青春18切符の広告とS学会の広告が並んで吊してあるのは今年見ましたよ。
すれ違いだけど最近はあまり見た記憶がないけども山手線にはピンサロの広告が網棚の上の壁みたいなとこに貼ってあったなあ。
HINOMARU

>>956
普通電車乗り継いでいくと、途中で1泊しないと宮崎まで行けないよ？
それでも、「ムーンライトながら号」の指定席がとれればだいぶ楽だが、
人気の列車なので今の時期はかなり難しい。

品川発4時35分の東海道線を順調に乗り継いで行くと、下関・門司までその日のうちに着けるダイヤだが、
到着時刻が23時過ぎの予定になってしまうので、広島〜門司あたりのホテルで1泊をオススメ。

ちなみに、広島に1泊して早朝の列車で宮崎に向かった場合、宮崎到着は20時過ぎ。

ちなみに、日豊本線の佐伯〜延岡間の普通電車がハンパなく少ないので要注意ね。
どのくらい少ないかっていうと、佐伯6時24分発を逃すと、次の普通列車は11時間後。

さらに言うと、今からムーンライトながらの指定券をとるなら「えきねっと」登録必須ね。
現時点で15日も16日もムーンライトながらに空きがあるけど、
えきねっとで押さえられる環境がないと駅に行ってる間にすぐ誰かに買われてしまうから。

鉄オタの連投ウゼえ
時刻表みればわかるようなことばかり
ガキスレじゃあないんだよ

つーか
オサーンは
ムーンライトとか夜行は使わないので
その手の話題はやめてくれ

時間があるのなら早朝に出てのんびり進むのが吉
たしか朝一の静岡行きの列車は「ながら仕様」で快適なはず
宿泊費を安く上げたかったら駅の近くのサウナか漫画喫茶にでも泊まればよい
広島・下関にはあるよ

俺は広島で泊まる時は､いつもヴィアインだね
株主優待割引券使用で五千円だし､駅の真横だから早い時間でも苦にならんよ

>>968
それはどうかな？
確かに若い時のように夜行連泊はきついけど、
１夜くらいなら大丈夫でしょ。

夜行列車に乗ったら、高揚感の他に
懐かしさ（学生時代によく乗ったなあとか）を味わえるのも
ｵｻﾝならでは。

>>971
全席指定でシーズンは発売日に満席、
オークションのネタになるような夜行がノスタルジーの対象になるか？
通路に新聞紙敷いて横になったり、デッキで壁にもたれたり･･･が夜行の思い出だろ。
いまの｢ながら｣だったら、急行｢能登｣の国鉄くささのほうがよっぽどソソられる。

>>972
なつかし特急型車両でよければ「えちご」も「信州」もあるでよ

転勤先の福岡から墓参の為東京に逝った
北九州から大阪まではフェリで移動し、大阪から18きっぷ使用
工事中の米原駅での乗換えで全力疾走して大汗かいてしまい、
仕方なく岐阜で降りて、値段の高い風呂に入いっちまったよ
チラ裏スマソ

>>973
高田馬場在住なんだけど、明け方に通過するアレ、｢ムーンライト越後｣だったのか。
でも、ノスタルジーを求めるならやっぱり｢能登｣だなあ。
やっぱり上野発着というのがいいんだと思う。
高崎方面なのに新宿発着って、なんだかナウな感じがする。

975のオサーンのカキコは、なんだかナウな感じがする。

>>975
種村氏じゃねえ？

>>974
風呂だけど風呂じゃない風呂ですね　分かります

大阪から横浜まで、東海道線経由ではなく一日でいけるルート教えて

>>979
それくらい自分で…と言いたいところだが

ルートなら大阪環状線、関西本線、中央本線、横浜線。
名古屋→金山が東海道線とかぶっているが、東神奈川→横浜が
どうやっても東海道線になるんだし、ＯＫだよな？
ちなみに大阪駅11：03発の大和路快速までなら日着可能
（厳密に言うと0：15着だが）

マン喫泊だな

>>974
買春１８きっぷで使え。

今日は吉原・堀之内、中州・ｽｽｷﾉ・ﾆｭｰﾖｰｸ（入浴）

なるほど、そういう使い方もあるのかｗ

>>977
種村は竹ノ塚在住だったはず。それにヤングとかいう表現が出ていない。





俺の晩飯はペヤング焼そばだった(^_^;)
胃がもたれる朝だ

>>977
>>984
それ以前に、早朝通過するレトロ編成列車の正体を知らないはずがないだろ･･･

１８きっぷと長電で湯田中温泉行ってきた。
いい湯だったし、温泉手形で入ってきた旅館からの眺めは最高だった。
風呂上りにタダ酒置いてある旅館もあって、ほろ酔い気分にもなって
いい骨休めだった。
案外すいてるモンだな。この時期もっと混んでる物だと思ったが。

>>986
ただ酒の銘柄はわかる？
近所に酒蔵があってそこのが結構旨いんだよ

酒って…
オヤジ臭丸出しだな…

>>988スレタイを嫁!!

>>986イイな。
のんびりと行ってみたい。

オサーンをジジイに変えたらどうか

入浴中の飲酒は結構致死率高いので気を付けよう

もう うめ なんだな

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